/
Теги: германия устав флоты военно-морской флот морской флот морской транспорт
Год: 1933
Текст
Л я И яяужеЛнаго использования
УСТАВ
КОРАБЕЛЬНОЙ СЛУЖБЫ
ГЕРМАНСКОГО ФЛОТА
Для служебного использования
УСТАВ
• * * •’ '
корабельной службы
ГЕРМАНСКОГО ФЛОТА
• »
УПОЛНОМОЧЕННЫЙ.-.
: Г л а 8 л йт а
В—70.008. Тираж 1.500 экз.
Примечание.
1. Постановления о ‘службе на кораблях обязательны для всех
/действующих кораблей и судов военной) флота, а также
для судов, нанятых или занятых военным флотом, если
‘указанные постановления но изменены другим предписанием.
2. Указания, касающиеся старших механиков, применяются
и к машинистам самостоятельного ущывления, кроме тех
• случаев, когда ото оговощ'по особо^
06 ........................ «iifQxwiUotfo;) ynilfllHrj *f;b К
— ............................JlllIlflOIIJlin-inillllKllAl.O Ifl'IHWIfJ $
Lf> .........................HIIIIIIKhlAO ||l*lll<|)1J(tlOtrO.L()llVlHl ijflllfiwj ’|j; §
96 .................................’Of; §
96 ....................... ’ * ’ .Ih)iiVoihIo,m.’iiiiiii(Iiai4> i;rniHHfi*j
C6 ...............................................doxnuw. lO'iii'nraoi.’diHif 77, §
26 .....................IjllVAdi» 1ШОИВОХ—NlfllllldULO OHJHIUlfJ '47., §
06 • • ...............................7IIHHIX0W IflfMOfflf(f«>n*iril.f.<fV ‘92 §
49 ‘ ..............................*’•*’ MWi.’Oi.’iiTi:
-nop JliHiionHiNVonvc ‘(ijiiiiiikIiu/.) mhiiiiwj) (1ох<1ши1о!|<)ф ’(jg §
29 ........... jfoffoirAfl imiiiiiduto urimiwj >7, §
28 ‘ >........................................ $
64 .................................................dn л ихороф
. -Уигоф oiiuidiiio ‘(I’liiinnduio *irn) Tidotainpo oi’jiipAinqj 77 §
>4 ... HHiiduivoVdt’.i ’dosi 11 niiiidwvoVdiM ’doji oniiKlwf) 77, §
24 ..........................................янншЛишю цпиоУХэ *og §
04 .............. doemiod ijonoVAf) ’(ц §
09 .......................... ' * >* mhIii ijofioVXo *8( ij
49 • ...............................XllllVXOtV IfFlinfiMXUfi ’4| §
49 t.............................winiuxoN-doiiOMciiii ifOuotfXo ’ ifitniduiQ ’pf §
• HKi.'iiiidinwVdiM HiOiioiiMiritfoiii.e ((1оЪиф() ’(и §
99 • • ’ : * ....... Hhic.toi.'h oirtrioHNintfOHt’e '‘гнЫгифо ’p| §
09 ‘ ‘ ‘ ,.................................do^in|io nrijinoiiciiiHi'if ’fj §
9J, • • • • •..........................uppXruji KihiioiviiriVoiiTe ММпфо 7,1 §
......... . х1П?.ии(ку ’|[ §
— ’ Г. d(>1iif<lK)-i'ib’X}[ ’of §
9> ‘ ‘ ’ 1 - * пойЛл'игЛэгсиф и1Й110о?11Г|Уо111’с ‘do’niiipo *o §
— ................. • * • • • doliH<I)o uninmi.uiQ *9 §
2^ ‘ *..............................- ' ’ dtrtiiKpo fii’iii((nj(LioifoiOHVv(f 7 §
Ojr ’ ............................................ . 4i/,oiiiVMi.’(l.iije-do^iinfif) ’9 §
49 * ' •.....................................dulunfio 111‘inyoiidojj ’g §
92 ........................................<кйшфо иню1п.’пч1А'х||{ 7 §
12 ..................,.....................(1о>шфо iiiixoHifdiH-rHf.wly 7 §
fr. ..................................................... <1э^иф6 i|iiindt’i3 7 §
I .......................................................... ; . diiViiuwojf 7 §
gMmduo 'RHMdowotfdBj ^ининоониь и икЬйифо ^иУненон
7 ifoyci?4
• **•**’— —
•яинижаз'п'оэ
§ 34. Вахмистр . . <......................- . . : . . 99
.§ 35. Машинисты механической службы . . . . .... 104
Раздел II. " ‘ /-•. ' -•
Состояние корабля в кампании. < .
§ 36. Вступление в. кампанию .... ..... . Ill
§ 37. Содержание в леправпости корабля н его, вооруже-
ния ........... ... . . . 121
§ 38. Окончание кампании........... • • • И1
Раздел III. .
Смена командования и^команды. '
§ 39. Приготовление к передаче корабля . \ ‘. . . ., . 147
§ 40. Передача, корабля и команды ....... \ 148
Раздел IV. > '' .;
Внутренняя служба.
§ 41. Дисциплина . . . . . . . . • . . . „ • • • 152
§ 42. Правила внутренней службы .... • *158
§ 43. Обучение . . . . . . . , 173
§ 44. Смотры....................................... . 181 •.
§ 45. . Уход за здоровьем..........• • • •. . . 186
§ 46. Отпуска . . ...............192
§ 47. Зачисление на' службу, и увольнение со службы.'
Прием вольнонаемных ., . . . .... “ -7 -- / 197
§ 48. Дезертирство ' . -.. ^.7.. . .* 198
§ 49. Выполнение добровольных юридических актов :. . .. . . 201
§ 50. Смертные случаи и похороны . ._ . . • > .... 203
| 51. Церемониалы* . . . . ; . . .. . /. . . . 209
$ 52. Таможенные правила, • касающиеся..военных - .кораб-
лей . . ................................ . . ’ . .’ 214
Раздел?. <’ - • •
, Назначение корабля. -
§ 53. Кораблевождение . ...................................215
§ 54. Несение дежурства на соединении . ... . . . . 235
§ 55. "Подчиненность в море п. на берегу . . -. ........... —
§ 56. " Сношение судов в отечественных водах...............237
§ 57. Плавание судов в заграничных водах 240 - j
§ 58. Политическая деятельность; право убежища германских
военных кораблей...................................... . . 243 <
§ 59. Бой...................................................253 •
§ 60. Отношение к воепшлм и коммерческим судам уиострап-
ных держав.................................................257
§ 6J. Несчастные случаи . . ...................... ... . 265
Раздал Vt.
Повседневная служба.
V..,
§ G2 . Общие . основные положения организаций повседиев-
• \ ной службы . '. . . . .. . . . . . . 268
§ 63. Повседневная служба в гавани (па якоре) ... . 269
§ 64, Служба на якоре в рабочие дни . . ... 281
§ 65. Повседневная служба на походе . *. > 283
§ 66. Повседневная . служба в тропиках . - . г . ; -. . 287
§ 67. Недельно? расписание . ..... . . .> ... 297
Раздел VII.
• ' . • *- / ’ ’ ’’
Вахтенная и караульная служба.
§ 6S. Общие основания несения Шахтенной и караульной
' Службы .- ........... . . 302
§ 69. Инструкция вахтенному' начальнику \ . . . .. . . —
§ 70. Инструкция вахтенному лейтенанту . . - 317
§ 71. Инструкция пикетному и коптрпи кет ному офицерам . . 318-
§ 72, Инструкция' судовой ' вахте : \. . . . ... 319
§ 73. Инструкция караулу, людям на постах п фалрепным . 331
§ 74. Инструкция машинной вахте •. . . .-а, . 339
§ 75. Служба галпстов ........ . . . 343
л;
РАЗДЕЛ I.
’ *> . s. - .
Командир, офицеры и чиновники, гардемарины,
старший фельдфебель и т. д.
§ 1. Командир.4
,/ L Права н обязанности.
• 1. Командир военного корабля ' есть начальник -.од^^; из
частей вооруженных сил германского .государства. •
2. Военные корабли, равно как и их шлюпки, как часть воору-
- жеиных сил, подчинены исключительно президент}"; ' онн не-
прикосновенны, где бы пн находились/ ;
Ни одно иностранное государство нс имеет права. вмеши-
ваться в жизнь корабля. Всякая попытка в этом направлении
должна быть отвергнута самым энергичным образом, в крайнем,
случае сплои оружия.* • 1
3. Командир со -своей стороны обязан точно следовать за-'
копам п установлениям государства, в пределах коего он нахо-
дится, уважать религию, правы, обычаи п порядки страны .и
строго соблюдать принятые формы общения с другими, пародами,
отдельными-лицами и властями.
4. Командир корабля как представитель германского, госу-
дарства, равно как и военный корабль—в качестве части воору-
женных спя—имеют право на все почести,. принятые • в сно-
шениях .между цивилизованными пародами. Командир должен
.неотступно следить за действительным воздаянием этих почестей
и в случав надобности настаивать па этом.
. 5. За свои поступки командир отвечает только перед своим
начальством; оп пв имеет права подчиняться решению ’пно-
странных властей. .
- G. В случае отсутствия соответствующих предписаний, ко-
мандир , должен. поступать, сообразуясь- с обстоятельствами, по
собственному усмотрению, в полной мере соблюдая интересы
государственной службы и ив страшась ответственности.
• 1
7. Он отвечает за прддержаппе корабля. и сто 'вооружении <
в состоянии полной боевой готовности, соблюдая при атом воз-
можную экономию. Когда же дело касается поддержания чести
флота, то достижение этой цели должно быть важнее сохранения'
корабля. ' - • - . • • -
8. Если заведыванпс принадлежностями, расходными .мате- '
риалами, провизией и т. и. поручено отдельны^, лицам, подчи-
венным . командиру, то ответственность командира , отранпчя- ,
кается. < . . . • . . . /
9. Прочие права и обязанности 'командира, указываются в
нижеприведенных'. постановлениях^ - ' ' * л : •'
- •' И. Порядок подчиненности. .
10. Командир па службе и вне ее, как па корабле, так и па /
берету, есть начальник всего экипажа корабля.
Кроме того в делах',- касающихся судовой службы, распо-
ряжениям командира обязаны подчиняться также все ,лиц^_
не принадлежащие к составу экипажа, за исключением пачаль- ,'
ников командира. < - . \' 7
Ш. 3 а м с п а; о т с у т с т в у ю щ ё г о или выбывшего ко- . :
манд пр а. " I •’
И. При временном отсутствии командира с корабля его *.
меняет старший офицер без особого на то приказания; лично •
присвоенные, права командира: к нему ч не переходят (см. ст. 23).' ”
12. При длительном отсутствии, болезни или иных обстоя-
цальииком станций,'по отношению нодведомствслгпых станциям
и инспекциям кораблей. . 1 . '
В случае одновременного пребывания в порту за грани-
цей нискольких отдельно плавающих кораблей, старшин ил
уа личных морских начальников делает?- предварительное пазла-
чение, с донесением об этом иачалышку морского уиравле-
ния. ? - ;
15. Окончательное утверждение, в должности производится
. согласно приказам высших инстанций.
16. О всяком замещении командира, кроме кратковременного,
надлежит немедленно донести непосредственному начальнику с
.••/указанием. фамилии замещающего и вероятной продолжитель-
пости замещения.
zЕсли по случаю, смерти командира пли ио другой причине
/ является необходимым заменить его па продолжительное время,
-/ то-об этом надлежит донести по ч телеграфу,начальнику Морского
f v управления,- во внутреннем. плавании—по команде, в отрядном
> : клйваппп за границей—через начальника отряда, в отдельном
.^ заграничном плавании—непосредственно.. (
. 17. О каждой замене командира, кроме.кратковременной.
. ’ /должно быть об’явлеио экипажу; в. вахтенный журнал^ додж и
> Ь быть внесен самый факт замены, а также время начала п конка
‘ • таковой. \ / ’
Y 18. Корабельные ., чипы, вступающие в исполнение обязан-
s' . и остей заместителя командира, пользуются в продолжение всего
времени заместительства всеми правами н обязанностями за-
?
г
rv.’
тельствах, препятствующих командиру исполнять в это время
его обязанности, а также . в случае, его смерти, командование'
кораблем переходит к старшему. офицеру впредь до получения
дальнейших приказаний (см. ст. ст.-14и 23). •
13. При отсутствии—или выбытии командира и .его,., заме-
стителя, его власть переходит : к старшему по службе'морскому
офицеру. Ёслп таковой несуществует, то власть переходит к
наличному старшему по службе строевому, а в части .управления
кораблем—к старшему по службе чипу морской специальности:
В отношении палубных офицеров и уптер-офицвров„ при этом
соблюдается следующая очередь: старший палубный^ офицер,
палубный офицер, старший кор. гардемарин, лекарский по-
мощник и старший фельдфебель, фельдфебель, кор. гарде-.
марин, старший унтер-офицер, унтер-офицер. -
J4. Предварительное распоряжение о замещении командира,
отдается начальником, соединения кораблей или судов и па-
2 »'
мсстителя командира. Однако; заместители пе из числа офи-
> церского-звания не • обладают властью наложения дпецилли-
'•V; иарпых взысканий.
> Чиновники •• штаба подчинены заместителям командиров в чине
палубных'„офицеров и унтер-офицеров лишь в мере дёйстви-
' : тельной .необходимости для поддержания порядка и безоааспнеги
корабля и его. экипажа, а также для нормального течения ко-
рабельной службы. Вышеупомянутые заместители имеют ирасо
j подвергать прсдварительпому аресту лишь тех лиц, которые
; ! моложе лх по службе; что же касается. других чинов экипажа,
{?то им предоставляется это право только в случаях совершения
, таковыми какого-либо преступления. О каждом' нодобиом вро-
; . мешгом аресте уои должен пемедленио донестихвепосредст»:. ’;-
; 7 лому .начальнику, имеющему дисциплинарную власть; послед-
ний должен представить дело в со^гтветствующий суд. если
, не найдет нужным освободить арестованного.
1*. ‘ ‘ ' з
§ 2. Старший офицер.
I. Общие обязанности.
19. На. обязанности старшего офицера лежит наблюдение ’(
за пополнением как в текущей службе, так и в повседневно!
жизни на корабле всех, общих постановлений и приказаний.|
командира. ’ - ’ .
Он отвечает перед командиром за порядок, исправное со-
стояние и чистоту корабля и его устройств как внутри, так ,
и снаружи, а равно и за сохранение и согласное с положе-
ниями пользование инвентарным/имуществом и материалами.
Он руководит, по указаниям командира, всей внутренней
службой на корабле и обучением всего личного' состава. Он со- ;
ставляет судовые расписания, а также расписания службы и ‘
занятий. ' . ' . ' ‘ ... .. . V
20. Особое внимание старший- офицер обращает па сохра-'
пенне бодрого духа и дисциплины среди личного, состава ’
(см. § 41)., .
Старший офицер следит за служебнрй деятельностью каждого
отдельного лица на корабле и старается составить себе точное-'
представление о способностях офицеров, коддукторов, старших
фельдфебелей, фельдфебелей,, унтер-офицеров и команды, naxof
дяшпхея па особом служебном положении, чтобы установить
травильное применение их в корабельной службе. ? * .
II. Отношение к ко.мандпру.
21. В основу взаимоотношений старшего офицера С коман-
диром должно * быть положено полное обоюдное доверие. ,-Не/
с.бходнмоеть эта зпждется на особенностях судовой службы, так
как старший офицер является не только исполнителем воли
командира и его распоряжений, но во * многих - случаях и сто*
советчиком. -
Поэтому он должен стремиться к тому’, чтобы завоевать доверие
командира. . v -
Если последует какое-нибудь решение койапдира/то он обязан
подчинить его воле и понятиям своп личные взгляды в иитере-,.
сах общего дела. . J
22. Он держит командира в известности относительно хода всей;
службы па корабле и относительно более важных случаев. О всс^-
особых происшествиях ок безотлагательно доводит’до сведена*;
командира.
III. Замещение командира и старшего офицера
и смела последнего.
23. При временном отсутствии командира (см. ст. 11), стар-
ший офицер обязан, в случаях проступков и преступлений
против воинской дисциплины, когда его дисциплинарные нрава
окажутся недостаточными, принять пемедлеппо все меры, не-
обходимые для поддержания ' военной дисциплины и порядка.
Дальнейшие распоряжения • предоставляются командиру.
В случаях замещения, предусмотренных ст. 12, старший офи-
цер имеет право, в зависимости от обстоятельств, поручить
исполнение обязанностей старшего офицера следующему за ним
по старшинству морскому офицеру. Если корабль находится
в составе соединения, он обязан о таком заместительстве донести
начальнику последнего, если таковой сам не сделает по этому
поводу соответствующих распоряжений. *
24. При отсутствии старшего офицера, его болезни и тому
подобных случаях, он замещается следующим за ним по стар-
шинству морским офицером, находящимся па корабле. Если этот
офицер на большом корабле исполняет обязанности штурман-
ского офицера к если при этом корабль находится в море, то
при особой сложности работы, по просьбе штурманского офи-
цера, командир может поручить исполнение обязанностей стар-
шего офицера на короткий срок следующем)7 но старшинству
морскому офицеру.
Если* старший офицер только временно отсутствует (напри-
мер, днем на несколько часов или ночью), то управление
внутренней службой переходит к вахтейпому начальнику или
возлагается па дежурного офицера, кроме отдельных случаев,
когда на этот счет имеются другие распоряжения.
Старший из наличных морских офицеров вправе однако
принять на себя служебные обязанности заменяющего старшего
офицера.’ Вахтенный начальник или дежурный офицер обязаны
немедленно сообщать старшему пз наличных морских офицеров
6- всех особых событиях, касающихся безопасности корабля ила
поддержания дисциплины.
• Исполняющий обязанности старшего офицера пользуется дис-
циплинарными правами, присвоенными этой должности, только
в случае заместительства, продолжающегося более суток.
25. В случае смены старшего офицера, он передает своему
преемнику все относящееся к его службе.
О передаче должности представляется командиру письменное
5
донесение, подписанное .как сдающим, .так и принимающим
должность.
IV. Отношен и с к п р о ч и м и л а в a jo щ и м и а к о j) а б л с
: > ч л и if а м. ' , /
26. а) Старший офицер является начальником всех служащих
на корабле офицеров М чиновников с ограничениями, указан- 5
иы.мп- в ст. 27, а также- всего судового личного состава, . :
включая п вольнонаемных лиц. * j
Все прочие лица, назначенные на корабль на короткие пли
продолжительные, промежутки времени, если по*, службе они не
находятся d подчинении у старшего офицера, обязаны руковод-
ствоваться распоряжениями старшего офицера, касающимися ;
судовой службы, поскольку таковые относятся/к сохранению
порядка на корабле п его шлюпках и выполнения существующих ;
постановлений о плавающих, па корабле. '
6) При заместительстве старшего офицера следующим по стар-’
ишпству офицером, старшие его по офицеры других
специальностей пе поступают в его подчинение; дам/, однако; ;
ничего нс изменяется в смысле'их служебных взаимоотношений
и обязанностей при исполнении возложенных па пих служебных
обязанностей- ;. / . - • . • • •' . ; .
27. Те офицеры п виновники, которые в отношении испол-
нения их особых служебных обязанностей ответственны не-
посредственно п исключительно перед командиром, остаются
при выполнении этого рода службы подчиненными пепосред-
ствеппо командиру. ' ’ \ * '
Сюда относятся: (• ' :
' а) штурманский офицер—при исполнении им 'навигационных i
.обязанностей, ' • - • •.>'•£ ‘ :
б) радиотелеграфный офицер—при нсполнеппи службы по сра- :
ДПОСВЯЗП, . г - ' Д Г 1
в) ад’ютапт—при. выполнении, ад’ютаптскпх обязанностей, ?
г) старший судовой' инженер-механик—при исполнении обя-х’
зашгостей по содержанию в исправности в работе машин п !
КОТЛОВ, . - . '• •
д) судовой врач—при исполнении санитарной службы, и
е) ревизор—при исполнении возложенных на исто админи-
стративных обязанностей. \ ‘ ' < • .
ж) судовой священник—при -исполиении им обязанностей свя-
щеннослужителя.
Вышеперечисленные'офицеры и. чиновники обязаны при всех
обстоятельствах их особой службы, касающихся судовой службы,
доводить до сведения старшего офицера о всяких чрезвычайных
происшествиях ранее доклада о таковых командиру. Если стар-
ший офицер не присутствует при их докладе командиру, они
обязаны сообщать командиру о взглядах- старшего офицера на
данное дело, если их взгляды не сходятся с взглядами старшего
офицера. • V . • ’ '. .
В случае, если обстоятельства не позволят заблаговременно
известить старшего офицера, то они обязаны сообщить послсд-
. 1ьсмуг 'как о самом факте, так и о -результатах доклада ко-
мандиру -непосредственно после доклада.
28. Во всех .случаях судовой службы вообще старший офицер
является посредником (промежуточной инстанцией) между всем
• . судовым составом и командиром.
Он должен быть посредником, докладывающим командиру, не
ожидая ла' сей счет особого поручения, о дошедших до пего
справедливых пожеланиях команды, независимо от. собственных
своих .желаний н взглядов, руководствуясь при этом исключи-
тельно стремлением добиться общего. блага команды.
\ V.- Служебные обязанности в начале кампании.
"29. Приемка корабля, а) Старший офицер обязан явиться за
несколько дней' до начала кампании на корабль, чтобы озна-
комиться с кораблем и ето устройствами- п чтобы убедиться в __
их. исправной-состоянии, и в соответствии инвентарного иму-
щества, .материалов л боезапаса с положениями, а также
для foro, чтобы подготовить'‘судовые расписания (см. ст. ст. >46
й последующи^ и 447).
До-Принятия па корабль .шкиперской, материалов и боеза-
паса он 'Доносят командиру • письменным рапортом авои сооб-
ражения относительно состояния корабля и его снабжения.
б) После принятия от порта шкиперской он отвечает за се
содержание (см. сту 441).
в) Он составляет/план вооружения, представляемый мм ко-
мандиру на утверждение.
г) При приемке корабля от.порта (см. ст. 442) он принимает
меры, чтобы одновременно с принятием корабля на нем была .
организована временная вахтенная и караульная служба до того
времени,-пока с прибытием па судно экипажа корабля не нач-
нется правильная вахтепйая и караульная служба.
30. Размещение команды па корабле.
а) До распределения команды старший офицер составляет
7
боевое, пожарпое и водяное расписания, а также расписания
по дивпзпопам, шлюпочное, авральное и спасательное (на новых •"
судах составляются временные расписания). До этого же времени
должно быть готово распределение команды по бачкам, рас-
пределеппе вещевых рундуков, мост для коек и ручного оружия.
Он приказывает заполнить таблицы обязанностей и таблицы
расписаний, а также изготовить именные списки по дивизионам
для начальников дивизионов. '
б) Он предусматривает .распределение коек по коечным сеткам
по отделениям (дивизион,- вахта и проч.) команды п приказывает
накрасить соответствующие- обозначения на коечных сетках.
в) Старший офицер назначает, согласно указаниям командира,
которой части команды вступить в., первую очередь па вахту ::
н определяет число и последовательность вахт вахтенных уптер-
офпцеров,’ а , также их места.
- т) Он -распределяет офицеров, палубных офицеров и ст. фельд-.;
фебелей по местам‘согласно расписаниям и представляет распи-
сания командиру на утверждение. .
д) После распределения команды старший офицер об’являёт,
офицерам, палубным офицерам, старшим -фельдфебелям и ко-
манде их места по расписаниям.
Ввод команды на корабль, укладка оружия и вещевых- мешков?
происходит под руководством отделенных офицеров. - ’ <•
е) После прибытия команды на судно старший офицер при- •
называет-принять па корабль необходимое инвентарное /имуще-
ство, как-то: пожарный инструмент,.кухонные принадлежности,
посуду,- постельные вещи; • принадлежности для приборки, фо- -
пари и т/п., в .том числе свечи и спички для запасного осве- •
щенпя. Койки развешиваются для пробы по местам, для того /
чтобы каждый мог запомнить место, на-котором он будет под-
вешивать свою койку, -после чего койки укладываются в сетки.
Проверяется расписание по бачкам. '
31. После начала кампании старший офицер, .пользуясь пла-
ном работ, руководят вооружением корабля (см. ст. 33)
требует, чтобы офицеры, заведующие частями, .представляли </Му
каждый вечер письменные донесения о принятых за деи: но их
частям предметах и о произведенных испытаниях. Эти доне- .щ
сеяня он представляет командиру со своими замечаниями.
Старший офицер представляет командиру па усмотрение пе-
речень предметов, подлежащих (см. ст. <<лл'
перечень предметов, подлежащих сдаче, как лишних или ш
ветствующих положениям (см. ст. 463).
8 -
463) оставлен'-по,
v
32. Он убеждается во время вооружения в том, что корабль
ио всем частям д со всеми приспособлениями находится в со-
_ ответствующей степени пригодности к. службе.
•Он назначает указанные в ст. ст. 467—469 испытания всех
судовых устройств, поскольку таковые не являются чисто меха-
• пнческими;
33. В кратчайший срок после начала кампании старший офицер
представляет’командиру распределение порядка задраивания дверей
и проветривания, предусмотренные статьей 468-а. Соответствие
этого распределения должно быть сверено с действительно су-
ществующими па корабле устройствами.
34. Испытание остойчивости.(см. ст. 473).
35. До выхода на шестичасовое испытание машин и котлов
старший офицер делает все приготовления к выходу корабля в
.море (см. ст. 474). К числу приготовлений к выходу в морс
относится проверка необходимых .расписаний и распределение
команды по местам обслуживания корабля .в море (см. ст. 472).
36. Соображения по вопросам вооружения (см. ст. 477).
Старший офицер просматривает поступающие от офицеров-
заведующих частями—предложения -по вопросам вооружения п
представляет их командиру с собственными соображениями и
замечаниями.
.37. После приемного испытания машин
приготовления . к смотру готовности
(см. ст. 480).
VI. Служебные обязанности по
рабля в исправности при заведыванпи различ-
ными средствами и по уходух за кораблем.
38. Ответственность старшего офицера. - •
а) На старшего офицера" возлагается, при ответственности за
все принятые самостоятельно меры, наблюдение за тем, чтобы
все лица, на. коих'возложены обязанности по заведыванпю, ис-
полняли добросовестно- и разумно положения о судовом хо-
зяйстве. .
б Эн особенно наблюдает за деятельностью содержателя ма-
териалов, который отвечает перед ним за правильное паличие.-
целесиобразиое и согласное с постановлениями хранение и
/-цеправпое состояние запасов материалов, а также предметов ему
доверенных и за правильное, согласное с положениями и полное
счетоводство и отчетность.
в) Он следит сверх того за тем, чтобы работы по ремонту
он делает остающиеся
корабля к похода' -
содержанию ко--. •
*
как корабля, так и инвентарного имущества выполнялись целей
сообразно п чтобы инвентарное, имущество, материалы к боевые
припасы пополнялись'своевременно.- . • £
39. Старшин'офицер следит за .расходом воды для питья п\
мытья и принимает соответствующие меры для избежания пеэко-1
полного расходования воды (см. съ 634). Для учета расхода-Г
ванпя воды, как питьевой, так и для мытья, ведется специальнаяf
книга, которая представляется : иа подпис1>—ежедневно * старшему <
механикуг еженедельно, старшему офицеру и один раз в месяц
командиру (см. ст. 434). * • - : i
40. Старший офицер заботится о том, чтобы заведующие ча- •
стямп офицеры п фельдфебели собирали материал, необходимый)
для строевого рапорта (см. ст. ст. 545, 203 и 270-*в). • |
41. Старший офицер составляет план содержания, корабли в •
порядке, согласно ст. 484, и представляет его командиру•«ла
утверждение. - . \*
42. При мытье и чистке корабля и тому подобных работах ;
старший офицер "следит за тем, чтобы исполнялись; правила, ;
указанные в положении об уходе за ссудами;- *
43. Через каждые три месяца старший .офицер осматривает.
совместно со старшим судовым инжепер-мехаинком, трюмным,
кондуктором и трюмным, согласно 'положениям об уходе за су-)
дамп, все доступцые части корабля. >
VII. Служебные* обязанности' при • окончании
к а мп а п иц.
44. Старший офпцер составляет план разоружения и пред-
ставляет его па утверждение командиру. • • ~
Он руководит работами по; разоружению и следит за тем,
чтобы инвентарное имущество, материалы и боевые припасы
сдавались согласно существующим положениям/ •
Он принимает все меры, необходимые для безопасности ко-'
рабля и порта, в особенности меры против пожара.
45. При сдаче корабля в порт, старший офпцер сопровождает
командира вместе с заведующими частями офицерами и фельд?
«Мелями. .
АIII. Г. а списан и я.
4G. Одной из главнейших задач старшего офицера является
распределение офицеров и команды ио судовым расписаниям, I
наблюдение за постоянной правильностью этих расписаний, а
для судов, находящихся в кампании впервые—составление нор-
мального расписании.
10 ’
Цель расписанпй состоит во всесторонней обеспечении обслу-
живания корабля .во всех его положениях, путей распределения
- отдельных людей экипажа по их служебным способностям, с
учетом • требований целесообразного .распределения повседневной
внутренней службы, как-то: чистки корабля, упражнений, со-
общения на шлюпках с берегом и т. н.
*- . Расписания должны быть,, ио возможности, так составлены,
’ггобы люди при всех отправлениях службы оставались иод
надзором одних и тех же начальников.
До начала кампании старший офицер получает книгу пор-
згальных расписаний или предыдущую книгу расписаний с от-
носящимися до нее приложениями от того начальства, в рас-
поряжение которого впоследствии судно поступит. -По его
требованию он получает незаполненную книгу судовых расип-
’ санпй от управления береговыми корабельными магазинами'
того порта, в котором судно начинает кампанию. Незаполнен-
ные таблицы для расписаний 'имеются в магазине судовых
материалов. ’ . ' \
В нормальном пли предварительном расписании не допускаются
никакие записи для распределения обязанностей. . _
В распоряжении старшего офицера для обработки расписаний
состоит положенный по штату особый офицер, заведуюпМ рас-
писаниями. Па тех судах, где такого офицера не положено, ко-
мандир может-назначить в помощь старшему. офицеру одного из
‘ судовых офицеров.
Для7 составления расписаний машинной команды в распоря-
жении старшего офицера находится' старший судовой Инженер-
механик (см. ст. ст. 248 и 240). .
При составлении, проверке или исправлении плана расписаний
боевого, десантного приготовления корабля к бою ц ирк вы-
работке наставления для переноски .раненых в бою и при де-
сантной операции старшему офицер}’ оказывает содействие су-
довой врач. • ' • »
Па Судах I—1Y ранга старший офицер поручает письменную
работу по составлению и исправлению расписаний подходящему
унтер-офицеру, преимущественно из числа назначенных на ко-
рабль вахтенных унтер-офицеров. Последний отчисляется, по его
заявлению, за несколько Дней до начала кампании от морской
части с назначенном в качестве унтер-офицера по расписаниям.
На меньших судах старший офицер может назначить для этой
цели другого подходящего унтер-офицера.
, 47. В возможно кратчайший срок после распределения команды,
и
старшин офпцРр обязан просмотреть книги личного состава и про-
верить действительно ли соответствуют отдельные унтер-офицеры
и люди по своим знаниям и способностям тем местам по -рас--
писанию, куда они назначены. * \ •
Как только будут достаточно’выявлены служебные способности
команды, старший офицер, на основании свопх личных паблю-.
дсипй п по представлениям подлежащих офицеров, особенно офи-
церов. ведающих оружием на корабле, окончательно распределяет
команду по расписаниям.
: Однако во время дальнейшей’службы корабля старший офицер
обязан следить за целесообразностью расписаний и пх пригод-
ностью, продолжать уточнение расписаний, выявление внутренней
между отдельными расписаниями связи и заботиться о том/
чтобы "по возможности все обязанности были распределены со-'
образно качествам и личным способностям каждого отдельного
человека. • • *
При окончательном распределении' команды-следует обратить
особое внимание па следующее: ' •
а) Прислуга паровых катеров выбирается по возможности из
числа людей, умеющих плавать.’ . '
б) Па должность шкиперского унтер-офицера назначается
вполне достойный доверия, испытанный в течение долгого времени,
уптер-офпцер. который по возможности остается па' этой додж--
пости в течение всей кампании- пли в течение всего временя
его плавания на корабле.
48. Ежедневно старший офицер делает необходимые изменения
и замены в расписаниях, вызываемые списаниями и -заболева-
ниями, причем в основу этих изменений. оп принимает посту-
пающие рапорты о больных и записки о переменах личного со-:
става (см. ст. ст. 174 и 404-е). *
49. О направлении судовых расписаний в случае сдачи ко-
рабля к порту см. ст. 561. ;•
50. На новых судах старший офицер при содействии штурман-
ского, артиллерийского, торпедного и минного офицеров, стар-
шего корабельного механика и офицеров, правящих вахту, ста-
рается возможно скорее составить себе определенное мление
о предварительных расписаниях. ,
. На основании личного опыта, а также па основании распи-
саний, действующих па судах того же или подобного класса,
старший офицер составляет нормальное расписание, заручившись
предварительно согласием командира.
12
IX. Повседневная служба.
' , А. Планы службы. Дежурство шлюпок.
51- Старший офицер руководит и наблюдает за. службой
согласно постановлениям, изложенным в разделе VI.
Для этото до начала камлании он составляет план повсе-
дневной. службы * и работ па первые дни вооружения. После
начала кампании он вырабатывает суточные и недельные ила-
. ны повседневной службы, служащие руководством для ее нор-
мирования. Эти планы он представляет командиру на утверждение.
Старший офицер определяет, с согласия командира, изменения
и передвижки в планах повседневной службы, если , таковые
вызываются состоянием погоды пли другими причинами.
52. Дежурство шлюпок.
’ 'а) Старший офицер составляет расписание рейсов шлюпок и
представляет таковое командиру па утверждение. Рекомендуется
предусмотреть особые рейсы-шлюпок для офицеров.
б) При отправке шлюпок ой следит за тем, чтобы пользование
паровыми катерами и моторными шлюпками не было чрезмерным
• и чтобы гребные шлюпки употреблялись во всех случаях; когда
это возможно. ...
• в) В спокойных гаванях и при обыкновенных условиях стар-
шему офицеру предоставляется право возложить на вахтенного
офицера ответственность за целесообразную отправку шлюпок.
г) Ок особенно заботится о наружном виде п об умелом .
управлении шлюпками, так как таковые являются частью* ко-
рабля'п так как полнейшему впду шлюпок л их .команд соета-
г. влястся представление о корабле. .
Б. Судовые работы.
53. Продолжительность работ должна быть ограничена в ин-
тересах-обучения команды. В..случае, если работы необходимы,
старший офицер составляет план работы, который представляется
L • ‘ командиру на .утверждение.
г . В рабочее время суток судовые работы’ проводятся согласно
общему плану судовых работ. До пли после судовых работ
команде дается.время для. содержания в исправности оружия,
для исправления одежды, а также время для мытья белья.
В течение, каждого рабочего дня, сели представляется ма-’
лейшая возможность, военной службе, как например осмотру
команды, строевому учению п ружейным приемам, уделяется
хотя бы короткое время. .
13
Емп судовые’работы продолжаются несколько педель, то в
течение каждой педели, в назначенный день, производится строе-
вое учение, продолжающееся несколько часов, причем в учении'
принимает участие пли вся команда или же отдельные* части
производят учения в разные дни. .
54. Распределение людей па работы должно делаться по
возможности по одному из главных расписаний, например,
при больших работах по чистке и окраске—по расписанию- при-
борки. для больших работ ио артиллерии—ио боевому расписанию,
причем следует добиваться, чтобы совокупные группы людей
по возможности остались бы. вместе. .
Принципиально .люди должны оставаться при своих унтер-
офицерах, взводных начальниках, старшинах и т. и.
Старший офицер при распределении должен обращать вни-
мание на-то, чтобы в каждой части количество рабочей силы
было соразмерно потребностям.
55. Для текущих работ по корабельной артиллерии, в том числе,
и для ухода за орудиями,, старший офицер предоставляет в'рас-
поряжение. артиллерийского офицера специальных уборщиков ар-
тиллерии: места их по уборке должны быть точно зафиксированы.
Уборщики артиллерии, при выполнении уборки и 'работ, нахо-
дятся в распоряжении . артиллерийского офицера.
* • - •
В. Вахтенная и караульная службы.
56. Положения . о вахтенной службе офицеров изложены в
в §§ 69—71. Старший офицер заблаговременно представляет ко-
мандиру соображения, направленные к регулированию правильной
вахтенной службы офицеров. , • , ,
Старшему офицеру дается право, в особых случаях, освобо-
ждать от вахт или замещать вахтенных начальников.
57. Старший офицер освобождается от несения постоянных вахт
в тех случаях, когда кроме него н командира на корабле имеется
более двух способных нести службу морских офицеров.
58. Старший офицер есть лепоерсдствепный начальник вахтен-
ного офицера я караула. Он заботится о том, чтобы вся вахтен-
ная и караульная службы выполнялись /тщательно.
Старший-офицер определяет, какие доклады должен периоди-
чески делать ему- вахтенный начальник (см. ст. 9G8). Как пра-
вило. после- вечернего обхода докладов ему (больше не делается.
59. Он руководит вахтенной службой гардемарин и упг.-офи-
иеров по указа ни а и командира и в соответствии с требовал и л мл
ст. 979 и последующих.
Он назначает подсмену стоящим’ на вахте унтер-офицерам на
время смотров, и общих учений. г:
Подсмена па вахте может происходить только с его согласия.
В назначенном месте вешается таблица, в которой, обозначается
вахтенная служба < piTOp-офицеров в море. в гавани и при
особых условиях службы. /<;р’
60. Иа старшего офицера возлагается наблюдение за испол-
нением распоряжений командира, -относящихся к службе и смене
вахт, как в Mlogie, так л.-, в-тавотя, а также к судовому караулу
и числу выставляемых постов. Иа судах, па которых офицер,
привлекаемый к вахтенной службе, состоит в то же время диви-
-знойным офицером корабельной вахты, этот последний составляет
частное распределение по обязанностям (см. ст, 197).
Старший офицер определяет круг служебных обязанное гей вах-
тенных унтер-офпцеров .(§§ 72 и 73), как в-лоре, так и в
гавани' (см;' ст. 1000-в)? ,> ' .
Регулирование вахтенной службы машинной команды произво-
дится старшим судовым шгжспср-механиком па основании общих у
, указаний командира., Санитарной службой санитарного персо-
нала руководит--судовой врач,. а службой административного
аппарата—ревизор- ... <’ •
, Г. Учебные занятия.
61. Старший офицер руководит обученном личного состава
согласно правилам, изложенным в § 43. <
Он составляет, при содействии подлежащих офицеров, согласно
• ет. 644. общпе планы учебных -занятий на определенные периоды
времени п представляет • их командиру : па утверждение’ (см.
ст. ст. 88, 117, 135, 151, 159, 161, 191 и 243-в).
Он заботятся об ознакомлении с планами подчиненных ему
- офицеров и наблюдает за веем обучением личного состава. При
этом иа него распространяются в той же етепепи, как и "на
командира,’указания ст.' 012.'
£2./Он- следит за тем, чтобы учения производились согласно
положениям и чтобы ’они проводились в атмосфере, способной
пробудить в команде интерес к, ппм. Быстрота и подвиж-
ность команды должны развиваться 'особыми упражнениями
(учения по расписаниям,- шлюпочные учения, гимнастика и
т. и.). • • > ‘ -*•"
Авральными .работами, общими 'проверками расписаний и
швартовыми работами,ч а также с'ёмкой с якоря иа судах,
снабженных ручным шпилем, старший офицер руководит лично.
15
На судах, на которых имеются механические шпили, старший
офицер руководит лично отдачей и уборкой якоря до тех пор,
пока якорные устройства' нс будут опробованы и пока личный
состав не ознакомится с ними. Кроме того он руководит нац.
более трудными работами с якорями (отдача якоря и выхам,
ванне па больших глубинах, постановка и с’емка с бочки).
Д. Чмтота, корабля. L
.. 63. Олной из'важных обязанностей старшего офицера является;
забота о поддержании военного вида корабля и команды.,.- !
Он должен постоянно стремиться воспитать в команде любовь
к порядку и чистоте; его конечной целью должно быть приучение i
команды не только к тому, чтобы привести корабль, как жидов'
помещение, со всейг-его устройствами в состояние хорошей и .
целесообразной чистоты, по -и,.содержать его постоянно й таком
состоянии. - '' ' : ‘ 1 -:
Каждый начальник в своем месте, в возложенной- на него;
деятельности, в заведуемой пм части п т. и. ’.обязан в этом от-'
пошенпп оказывать старшему офицеру всяческую поддержку.
В отношении чистоты корабля и команды* старший офицер
легче всего справится с возложенной на пего задачей, если за-!
чиЛоту и порядок внутри корабля к наружного-, борта он еде--
" лает ответственным состоящий Для этой цели в его распоряжении;
наблюдающий личный состав,; при-строгом .разграничении круга '
его деятельности. Лпчйо же он следит за псяолпепием. устано- '
'В.тенпого порядка, делая частые и неожиданные осмотры от-;,
дельных помещений корабля. ' " ; •!'
Большое значение имеет тщательное распределение ултер^офи-?
церов п матросов по приборкам согласно расписаниям и сбобч
разно с судовыми условиями, .а также добросовестное пспрльч
зованпе времени, уделяемого па приборку. * ;
Прп осмотре корабля, старший офицер обращает внимание;
командира на особые успехи, а также на недоконченные работы»}
дабы командир мог поддержать деятельность старшего офпцсра|
в отношении чистоты и опрятности корабля, высказывая похвалу,
или порицание.
• ' . ’ ' ' ' .? s •• • .ft
Е. Учения по заделке пробош’. Упражнения по затоплений
ч • • отсеков, . ’ •;: !•
64. Указания относительно учений, по заделке пробоин з*
ключаются л правилах водяных треног. Особое внимание н*
16 . • - ‘
водяные тревоги старший офицер обращает в первые педели
после начала кампании, а также после смены большого числа
. команды. -
-Офицеры и нижние чины, назначенные по расписанию водяной
тревоги к заделке пробоин, должны быть настолько обучены
(обыкновенно во время тревог по боевому расписанию), чтобы
были в состоянии справиться и с непредвиденными задачами,
могущими встретиться во время водяных тревог.
При увольнении в отпуск большого числа команды па случай
надобности производства работ по заделке пророни изменяются
самые расппсаппя водяной тревоги.
б) Старший офицер с согласия командира принимает меры к
вышшешио упражнений по затоплению отсеков, предусмотренных
ст. ст. 521 и 522 п следят за, правильным выполнением этих
упражнений. .. ’
Ж. Управление кораблем.
65. Старший офицер имеет право, в случае отсутствия ко-
• мандира, отдавать приказания вахтенпому начальнику относи-
; -только управления кораблем и кораблевождения пли даже принять
командование, если такая' мера окажется необходимой для безо-
пасиооти корабля г в интересах службы. В случае, если его
приказания будут, противоречить распоряжениям, сделанным ко-
мандиром, офицер, стоящий на'вахте, должен обратить на это
его внимание. . -
Старший офицер должен немедленно доложить командиру о
принятых им мерах.
. 3. Место в бою.
66. Во время боя п во время учений по боевому расписанию
старший офицер, • если только его присутствие ие окажется не-
обходимым в другом месте, находится там; откуда он может
управлять работами по заделке пробоин и в то же время остается
в связп с постом у прав л опия кораблем.
' После пробития боевой тревоги старший офицер извещает
лично 'или посредством записки или по переговорной трубе о
готовности всех средств t для заделки пробоин и о том/что
.команда находится на своих местах/Таким же образом старший
^офицер получает извещения от штурманского, артиллерийского
и торпедного офицеров, от старшего судового механика и судового
врача о готовности к бою их частей.
То же делается п по пробитии отбоя.
2
17
Старший офицер руководит и наблюдает за веешь .мерами,
принимаемыми для устранения поваров, повреждений в корпусе
корабля и такелаже,, а также течи. •»
Надлежащее- составление расписаний обеспечивает полу,
челне необходимых для исполнения его обязанностей в бою
донесений даже в том случае, когда он отлучится со своего
постоянного места., ' . , i
Боевая вахта—см; §79.
• • • •
И. Дисциплина. • • |
67. Дисциплинарная власть старшего - офицера определяется
дисциплинарным ^уставом. \
Указанные для командира в ст. 600-а и 600-6 положения о
пользовании дисциплинарной властью в одинаковой степеяп
распространяются и на старшего офицера.
Чтобы иметь возможность оказать содействие командиру в деле
управления офицерским составом и чтобы самому'удержать в
своих руках руководство кают-компанией, старший офицер должен
постараться возможно скорее ознакомиться'с каждым отдельным
чдеяом'кают-компанпц. - ...
На судах, где по табели комплектации стефший офпцер состоит
в штаб-офицерском чине, командир дает ему возможность ознако-
миться с аттестационными списками лиц офицерского состава,'
если иоследппс'пс старше ‘его по службе. В последнем случае,
а также иа всех прочих судах, командир сообщает ему. устно
сведения о каждом отдельном члене.
Оп ставпт командира в известность о- всех случаях, которые
могут быть важны в отношении суждений о каждом отдельном
офицере или чиновнике. " ,
Наблюдение за жизнью в кают-компании см. ст.-623.
68. По правилам старший офицер рапортует ежедневно один
раз. Для этого целесообразно назначить определенное время.
О всех случаях наложения наказаний обыкновенно доклады-
вается при рапорте только тем офицером плн чиновником, ко-
торый находился при исполнении служебных обязанностей или
иа глазах у которого произошел случай, или цсе вахтенным
начальником. Этим начальником выясняется предварительно, I
возможно точнее, обстоятельства дела.
О случаях, выходящих за пределы власти старшего офицера.;
и которые он поэтому не может разрешить сам, он докладывает:
командиру.
13
В особых, случаях ок назначает расследование, не дожидаясь
рапорта. ‘ • • •_
> 69. .Старший офицер р всех наложенных пи самим взысканиях
приказывает ^занести в штрафной журнал1 н в послужные
списки, а также в книгу приказаний старшего офицера, пз
которой команде об этих взысканиях прочитывается при осмотре
пли па дивизионной службе. ’ .
Раз в педелю он представляет командиру черновые штрафные
? •’ журналы,, которые предварительно подписывает. Чистовые штрафу
пью журналы подписываются в конце месяце командиром’ и скре-
пляются старшим офицером. 1 ш ;
На основании статьи 600-д старший офицер следит за пра-
вильным приведением в исполнение наказаний..
К. Порядок, хранения и выдачи- ключей.
*
. 70. Ключа от всех помещений боевых припасов, отделений,
подводных торпедных аппаратов, коридоров, гребных валов,
водонепроницаемых отсеков^ крапов затопления, . поцэсбов п
„ принадлежащих к ним кингстонов, а также кранов затопления
бомбовых погребов, ключи, от винного погреба, помещений для
храпения ^огнеопасных красок, общий ключ для запора водо-
проводов к леднику, охлажденной, питьевой воды и рефрижератору,
а также запасный ключ предохранительного ключа, находя-
щегося в распоряжении заведывающего трюмной частью, хра-
нятся в особом шкафу для ключей, который находится под
замком у старшего офицера. Он выдаст .разрешение па взятие
ключей из этого шкапа и принимает доклады, как только эти
помещения будут снова заперты, а ключи уложены в шкаф.
На больших судах, по правилам, .кроме шкафа для ключей
старшего офицера имеется еще второй шкаф для. ключей, в ко-
• тором хранятся вторые ключи от погребов и ключи от особых
запирающихся помещений артиллерийской части. Этот шкаф
для ключей находится под надзором артиллерийского офицера.
Ключи ОТ: открывавшихся трюмов и кладовых сдаются стар-
шему офицеру между ужином и раздачей коек вахмистром или
• вахтенным уитер-офпцером с докладом, что эти помещения за-
перты. • ,
Старший офпцер приказывает, чтобы люди, заведывагощпе при-
’) Этот запасный ключ отпускается только на те корабли, которые
к устройствам для хранения воды имеют две различные группы пре-
дохранительных ключей.
> 2* ' - ’ 19
надлежпоетью, шлюпочнымиz ящиками, шкафами ,-с принадлеж-
ностью для чистки и тому подобными предметами, сдавали пх,
ври временной отлучке с корабля в падежное и находящиеся
под наблюдением место. _ .
Л. Письменные документы. .
71. Приказания и распоряжения отпоептельпо предполагаемой
службы па следующий день вносятся в книгу ежедневных при-'
низании. Книга ежедневных приказаний хранится под присмотром
вахтенного начальника в 'определенном месте .так. чтобы. опа
была доступна офицерам, палубным офицерам и старшим фельд-
фебелям.
72. Кроме этого ведется еще книга судовых приказании. в
которую вносятся распоряжения, касающиеся судовой службы
и имеющие продолжительную силу, изменения в расписа-
ниях п т. п. - \ z
73. а) Послужные списки палубных офицеров хранятся у
старшего офицера. Хранение послужных списков машинной ко-
манды может быть предоставлено старшему • судовому инженер-
механику. - ' \
Послужные книги кораб., Гардемарин хранятся у офицера, заве-
дывающего .кор. гардемаринами, послужные кпигн упт$р-офпцеров .
и команды хранятся у вахмистра. *
б). Послужные списки постоянно пополняются занесением в
них наказаний, перемещений и т. п. на кондукторов п фельд-
фебелей—старшим офицером пли старшим .судовым инженср-
механпком, на унтер-офицеров и команду, за исключением машин-
ной, ’ вахтмпстром,. для прочей команды—фельдфебелем. Ведение
послужных списков па гардемарин см? ст. 213. '
Старший офицер заботится, .чтобы, перед откомандированием
личного состава, перед окончанием- кампании или перед перево-
дами дивизионные и заведующие частями офицеры заполняли
тщательно карандашом послужные списки.
•Старший офицер проверяет все записи и вписывает оконча-
тельно чернилами сведения о поведении, а для квартирмей-
стеров и аттестации. Прочие записи чернилами- делаются ди-'
визионными начальниками, сели сам старший офицер пе пожс-.
лает вносить, таковых.
Послужные списки машинной команды ведет старший судовой
инженер-механик. -При внесении записей он руководствуется
ст. 255.- Взыскания заносятся вахтмистром. - ' .!
‘в) Послужные книги ведутся начальником, имеющим дпсип-[
20
пяппарпые права, за его подписью п представляются блпжай-
шему начальнику для сведения.
74. Записки о переменах в личном составе, ведущиеся в
соответствии с требованиями ст. ст. 174 и 404-в, иодписыва-1
- ются старшим офицером.
75. Вся переписка, относящаяся к кораблю и сто вооружению,
обучению, а тавже личная переписка команды, проходит через
>руки старшего офицера для поддержания авторитета последнего
и для того, чтобы старший офицер всегда. находился в курсе
вопросов, касающихся его ведения.
• Для ознакомления с общей перепиской /корабля старшему
офицеру представляется ад’ютантом пли судовым писарем каждые
две педели книга переписки. _
76. Просмотр книг ежедневных .работ.
а) Книги работ по артиллерийской, торпедной и минной
частям представляются ему на основаппи ст. ст. 527, 539
и 544. • •
• б) Вахтенный журнал просматривается во время стоянки
в гавани старшим офицером ежедневно; о замеченных неис-
правностях он докладывает командиру. Для этой цели вахтенный
журнал представляется ему ежедневно штурманским офицером
в определенное пм время (см. ст. 127). . * •.
в) Он просматривает до представления командиру п скрепляет -
своей подписью рабочий журнал и отчетный журнал о расходе
воды трюмного старшины (см. ст. ст. 436 и 437). " - '
г) Относительно представления трюмного журнала см. ст. 39.
§ 3. Артиллерийский офицер.
I. Общие положения.
77. Число артиллерийских офицеров па корабле* определяется
табелью комплектации, .где по положению предусмотрены осо-
бые I п П* артиллерийские офицеры по из числа 'вахтенных
офицеров, их назначение производится • управлением комплек-
тования: Артиллерийские офицеры (I, II, Ш), назначаемые одно-
временно п. вахтенными офицерами, избираются ^командиром из
числа последних, по возможности из имеющих аттестат артпл-
’ дорийского офицера.
Па кораблях, где артиллерийских офицеров.не положено, ко-
мандир поручает пополнение обязанностей артиллерийского офи-
цера одному из офицеров, несущих вахтенную службу.
78. Распределение обязанностей между артиллерийскими офп-
" • 21
це-рами производится командиром. К числу их обязанностей от-
носятся СЛСДуЮЩПС:
1 артиллерийский * офицер отвечает за боеспособное состояние
вооружения, включая все относящиеся к таковому устройства
и двигатели, за обучение личного состава по а-ртпллерийской
специальности, за завсдывапне и содержание в исправности -
артиллерийского боезапаса. ./ ’
I артиллерийский офицер кроме того является начальником
артиллерийского отделения команды.
П п Ш артиллерийские офицеры под руководством артплле-* i
рийского офицера заведуют, частями .этой команды и отвечают
за степень пх подготовки п - исправное содержание соответ-'
ствующей части артиллерии и имущества.
В качестве примера распределения служебных обязанностей
между артиллерийскими офицерами па линейных кораблях, ко-
торый однако не затрагивает общей ответственности I артил-
лерийского офицера, может служить следующее:,
П артиллерийский офицер—боезапас и погрёбаг заведываппе
и содержание в’исправности ручного оружия и десантных при-
надлежностей, прожекторы и' службу у прожекторов^ обучение'
у средней артиллерии, добавочное обучение состава комендоров
и личного состава механической специальности, общее наблю-
дение за стрельбами из ружей, и пистолетов;
Ш артиллерийским офицер—обучение при мелкой артиллерии,
обучение стрельбе из зенитных орудий, обучение; стрельбе из
десантных орудий.
П. Дисциплинарные права..
79. П и Ш артиллерийские офицеры-'в отношении выпол-.
пения своих специальных обязанностей подчинены I артил-
лерийскому офицеру. 4 * :
I артиллерийский офицер является начальником. хозяев ору-
дий, комендоров и артиллерийских ж механиков. .Поскольку ука-
занный личный состав входит в состав чается, подведомственных
П и Ш артиллерийским офицерам, он подчиняется также и
последним.
80. Назначенные ио боевому -расписанию для обслуживания j
артиллерии офицеры и команда поступают во время ученый и
во время самого бод иод начальство I артиллерийского офицера,
а поскольку они входят в это время в состав частей, подве-
домственных II и III арт. офицерам, то находятся иод командой
последних.
* Е
22
Ш. Работы о материальной част и.
81. По возможности до. начала вооружения, а в крайнем
случае во время вооружения, I артиллерийский офицер убе-
ждается в том, что артиллерийское имущество находится в
исправном состоянии и в полном наличии и заботятся о целе-
сообразной приемке и .размещении артиллерийского инвентаря
. и боезапаса на корабле. ’
. ' При приемке. корабля он убеждается, что все устройства,
предназначенные для артиллерийских целей (орудийные уста- '
ловки, помещения для боезапаса, прпборы для передачи при-'
казанпй, приспособления для хранения артиллерийского ип-
вептаря и проч.), находятся па корабле, соответствуют чертежам
,п положениям и готовы к использованию. , - -
Состояние орудий определяется тщательным осмотром, пропзво-
ч дпмым .с орудийными формулярами; далее следует проделать
с установками те движения, которые требуются при пользовании
ими (откат и накат орудий, горизонтальная и вертикальная
, наводка и проч.). • •
• Для испытаний крепления орудий по-походпому, а также
задраивания амбразур и полупортлков, орудия должны быть
закреплены. по-походпому: * .
Принадлежность и запасные части- должны быть проверены
в качественном отношении и разложены по местам их хранения.
82. Об испытании орудий стрельбой артиллерийской ревпзп-
‘ онпой комиссией см. ст. 525/
83. - Приемка боезапаса производится согласно особым ука-
заниям. До приемки боезапаса должны быть осмотрены все по-
мещения боезапаса п испытаны все приспособления для по-
дачи. При этом должно быть проверено прправное действие
системы затопления помещений боезапаса.
Р Артиллерийский офицер составляет п представляет на утвер-
ждение старшего офицера план распределения офицеров и ко-
манды, потребной для погрузки и приемки на корабль боеза-,
паса, основываясь на боевом расписании.
Ок руководит погрузкой, доставкой и приемкой па корабль
боезапаса. z; ‘
При этом оц должен убедиться в хорошем состоянии боеза-
паса и в согласном с положениями качестве упаковки и т. п.
При перевозке п ’ приемке следует заботиться о том, чтобы
избежать повреждений боезапаса и их упаковки и чтобы о пов-
реждениях немедленно докладывало.
23
Артиллерийский офицер должен установить причины поврежде. *
нпй и сделать необходимые распоряжения.
84. Расписания для ежедневной чистки орудий си. ст. 52с.
Кроме того I артиллерийский офицер составляет .расписание
обязанностей хозяев орудий, артиллерийских механиков, фейер. >
ворксров—при разных отдельных работах по артиллерии (чистка
орудий и ручного оружия, обучение паводке, стрельба из ружей,
проверка помещений боезапаса и проч.). Это распирание утвер-
ждается старшим офицером.
85.’ Положения о содержании л исправности орудий и ручного ••
оружия, за исполнение которых артиллерийский • офицер отве-
чает во время нахождения корабля в кампании, приведены в Л
ст. ст. 524 и 536. '
Артиллерийский офицер пользуется чисткой орудий для про-
верки согласного с положениями состояния Хапалрв орудия,
установок, приспособлений для крепления ло-походкому, ’задран-
ваппя, принадлежности, а также легкого действия движущихся >:
частей. В зависимости от .найденного состояния -оп определяет,
какие особые работы по очистке и приведению в исправность
должны быть предприняты .кроме обычных работ.
Во время чпеткп орудии приводятся в действие приборы'';
управления огпем и средства для- передачи приказаний'во'‘
артиллерии.- • • . .
Электрические и гидравлические механизмы и приспособления/ !
служащие для .артиллерийских целей, - должны проверяться па
исправное действие один раз в педелю, помимо испытания перед-
каждым пользованием. ' -' •
Особое внимание артиллерийский офицер обращает па точное
выполнение положений об уходе за орудиями до, во время и после
стрельб., . • . •
По окончании учебных стрельб он заботится о тщательной
чистке стрелявших орудий. . *, ' Л
Работы по артиллерии, требующие продолжительного времени; '
а также периодические более значительные работы по приве- L
д’еппю в исправное'состояние артиллерии, должны производиться
ле во время, назначенное для общей чпеткп орудий?
Указания относительно времени выполнения работ, а также г
необходимую рабочую лилу артиллерийский офицер испрашивает i
у старшего офицера. • , ’
Он наблюдает за работами лиц артиллерийско-механической
слеппалыюсти у орудий и ручного оружия.
Во время общей судовой приборки • артиллерийский офицер
24
следят за бережным обращением с материальной частью артил-
лерии п артиллерийских • приборов.
В море артиллерийский офицер следит за сообразным с поло-
жениями креплением по-походпому орудий и за падежной
укладкой артиллерийской принадлежности.
.86- Боезапас и артиллерийские погреба.
О расходе боезапаса см. ст. 534.
Артиллерийский офицер заботится о своевременном пополнении
. боезапасах, (ск. ст. 532). \
Частыми личными осмотрами отдельных помещений боеза-
паса I артиллерийский офицер и подчиненные ему прочие
артиллерийские офицеры убеждаются, что” боезапас уложен
в ' порядке,, в особенности же в том, что кроме боезапаса
и предметов, служащих для нх укладки, переноски, крепления
и ухода за ними, в ’помещения^ не хранятся никакие другие
предметы-; кроме того он следит за регулярным осмотром боеза-
паса фейерверкерами. Каждое помещение боезапаса должно ос-
матриваться ежедневно.
О хранении ключей от помещений боезапаса см. ст. 70. :
, Фейевсркер- или его помощники докладывают артиллерийскому
' офицеру’ о каждом открывали^ и запирают помещений' бое-
• Запаса. Взятые для этой цели • ключи должны быть немедленно
после пользования снова запираться в шкаф для ключей
- (см. ст. 350-г).
• Ом обращает ' особое внимание на измерение температуры
в помещениях боезапаса- и заботится о регулярном провет-
ривании и своевременном применении приспособлений для ох-
лаждения, если таковые- имеются.
В случае надобности он испрашивает у старшего офицера
распоряжение о более частом проветривании.
87. При окончании кампании 1 артиллерийский офицер следит
за согласною с положениями сдачею артиллерийского снабжения
в артиллерийскую часть порта, а боезапаса—в артиллерий-
ские ’ материальные склады или склады боезапаса.
Относительно предварительного осмотра орудий, 'установок 4
к артиллерийского инвентаря артиллерийской ревизионной ко-
миссией см. ст. 562.
О сдаче артиллерийского имущества и о .результатах осмотра
комиссией. I артиллерийский офицер докладывает старшему офи-
церу и командиру.
Сдача боезапаса происходит' согласно правилам, указанным •
для приема этого боезапаса (см. ст. 83).
25
Относительно осмотра сданного боезапаса артиллерийским скла-
дом см. ст. 562.
IV. Обучение.
88. Артиллерийский • офицер составляет с согласия старшего •
офицера и с утверждения 'командира, на основании правил но
стрельбе план обучения и годовой план артиллерийских стрельб,
а- также руководит обучением команды артиллерийской службы.
При этом он особенно наблюдает за выполнением требований,
изложенных в § 43. ' .• : _ . . . \
89. В служебные обязанности артиллерийских офицеров входит
обучение офицеров и гардемарин: в части артиллерийской службы,
а также забота о дальнейшем совершенствовании знаний артил-
лерийских специалистов (комендоров, дальномерщиков, навод-
чиков), прислуги прожекторов, ведущих записи и фейерверкеров .
(прислуги патронных погребов). ' ’ ’ .
I артиллерийский офицер следит за тем, чтобы обученные ар-
тиллерийские специалисты распределялись по орудиям сообразно
с пх действительными способностями.
Если оп найдет нужным сделать изменения в боевом рае-
. писании или в расписании приготовления корабля к' бою, то
он сообщает об этом старшему ? офицеру; - *
Во внутреннем плавании, при посылке учеников для обу-
чения па учебно-артиллерийские суда, I артиллерийский офицер
делает, с согласия старшего офицера, заблаговремеяшый тща-
тельным выбор людей, подлежащих посылке па отдельные курсы.
При распределении рапообразных занятий по артиллерии
оп оказывает помощь старшему офицеру в том отношении, что
представляет соответствующие соображения относительно .вклю-
чения в число судовых учений арт. учений при данных обстоя-..
тельствах с таким расчетом, чтобы без ущерба для обучения
артиллерии могли вестись, за пяти я, и по всем прочим отраслям
судовой службы/
V. Учебные стрельбы.,
90. Стрельбы из орудий, а также подготовительные к этим
стрельбам занятия ведутся согласно особым положениям.
91. На артиллерийского офицера возлагается общее наблюдение
за упражнениями в стрельбах" из ружей и револьверов, а также
" обучение стрельбе офицеров. •
В частности, выполнение стрельб из ручного оружия и наблю-
26
, депие за ними лежит па обязанности дивизионных офицеров
(ск<ст* 191).' >
/ VI. Место в бою.
• к . • * •
92. Во время приготовления корабля к бою, а также по
боевой тревоге 1 артиллерийский офицер следит за тем, чтобы
в точности выполнялись предусмотренные боевым расписанием
мероприятия, а также положения об обслуживании при подаче
орудий и заботится об обеспечении передачи приказаний к ору-
; дням. : Ок- доносит старшему офицеру и командиру лично
пли -записками об неполцении подготовительных работ и о
готовности корабля к .бою. •
Точно так же он поступает и по пробптин отбоя.
93. Во время боя артиллерийский офицер управляет по ука-
заниям командира орудийным огнем. Ол лично командует крупной
или средней артиллерией в зависимости от их значения.
VII. Вахтенная служба.
94. Па судах, на которым I и II артиллерийские офицеры поло-
жены по табели, они освобождаются от регулярной вахтенной
службы. Они командуют обеими боевыми вахтами. Назначение их
на вахту, взамен выбывших вахтенных начальников и проч.,
определяется командиром.
Прочие артиллерийские офицеры несут вахтенную службу,
. однако они освобождаются от таковой, сообразно с требованиями
артиллерийской службы, па время производства практических
стрельб и ла короткое время перед стрельбами и после таковых,
• для подготовки к стрельбам и для составления отчетов.
VIII. Письменные документы.
95. Артиллерийский офицер обрабатывает все письменные до-
кументы, касающиеся артиллерии.
96. Он наблюдает за ведением книг артиллерийским механиком
и фейерверкером (см. ст. ст. 354 п 363).
Ежедневно в артиллерийский рабочий журнал заносятся за-
• мечапия I артиллерийского офицера за его подписью. Относи-
тельно представления артиллерийского рабочего журнала стар-
. тему офицеру и командиру см. ст. 473. ’
Книги - стрельб дополняются записями после каждого поль-
зования орудием и один раз в год приставляются в соответ-
ствующий арсенал с целью дополнения основных записей; они
должны быть закрыты перед' нз’яхпем их из употребления.
27
Указанная в ст. 562 ведомость происшедших во время пла-
вания повреждений nin иных -изменений в артиллерийском
инвентаре, неисправленных до окончания кампании, ^постоянно
пополняется текущими сведениями.
97. I артиллерийский офицер отвечает за правильное ведение
и постоянное заполнение текущими сведениями кнйг п списков*
подготовительных занятий по артиллерийской и дальномерной
специальности. Эти книги и_ списки представляются -командиру.
по крайней мере один раз в месяц и сверх того во время
смотров. • . ,
Личные формуляры па комендоров и дальномерщиков, а также
-наводчиков I артиллерийский офицер доджей пз’ять пз послуж-
ных книг и иметь при себе для текущего ведения. В конце го-
дового цикла стрельб, а также при откомандировании I ар-
тиллерийского офицера и артиллерийских специалистов, личные
формуляры комендоров, дальномерщиков, а также .наводчиков
должны им быть закончены (закрыты). При откомандировании
артиллерийских специалистов личные формуляры па ппх должны
быть вложены' обратно в книгу послужных списков.
Составление записей стрельб и проч, происходит согласно
«Положению о производстве . стрельб на судах». .'
98. Принятому на корабль ручному оружию составляется
список с указанием номеров винтовок. '• " ?•’
99. Артиллерийский офицер отвечает за педвнйе журнала
стрельб личного состава й" за^ составление отчетов о ружейных
стрельбах, согласно положению о стрельбах из ружей, кара-
бинов п автоматов. - 4 .
§ 4. Штурманский офицер.
I. Общие обязанности.
100. Штурманский офицер назначается только па те суда,
па которых эта должность предусмотрена табелью комплектацию
Там, где штурманского офицера не положено,- командир поручает
исполнение штурманских обязанностей одному из судовых офи-
церов. ' \ .
101. Штурманский офицер отвечает непосредственно перед
командиром за безопасность, кораблевождения и за все связанные
с этим служебные отправления. Оп. отвечает за правильность
своих наблюдений, вычислений, прокладку на картах и проч.
Он должен своевременно убеждаться, что на корабле нмс-,
ются карты, лоции и проч, пособия, могущие иметь значение для
28 ‘
мореплавания, а'также заботиться о том, чтобы все эти по-
собия своевременно представлялись командиру.
Оя обязан высказывать командиру в определенной форме свои
соображения в случае, если, по его мнению, при -плавании
согласно полученному, приказанию, кораблю •* может г.розить
• опасность. Если он этого не сделает, то за могущие произойти
несчастия, вследствие ошибочного кораблевождения, оя отве-
чает наравне с'командиром.
, 102. Ол отвечает за содержание и сохранение в исправности
штурманской части.
Дальнейшая его ответственность, как офицера заведывающего
специальной частью, вытекает из § 14.
• ч
II. Дисциплинарные права.-,
103.•Штурманский офпцер есть начальник рулевых п сиг-
нальщиков корабля. 'Как .таковой-ок следит - за отправлением
- указанными. специалистами их служебных обязанностей. '
* Относительно подчинения согпалыцпков .специальному епгпаль-
иому офицеру см. ст. 158. л . •
.Взаимоотношения с вахтенным начальником см. ст. ст. 111 -
и 959-а. . / . . . •
•Ш. Забота о> материальной части.
104 . В начале кампании, а если возможно то п ранее, штур-
манский офпцер должен убедиться в том, что имущество по
. штурманской части находится налицо полностью п исправно-, а
- также озаботиться о безопасаюн доставке и целесообразном его
•размещении. - /'
105 .' Ол знакомятся возможно скорее после начала кампании
со всеми имеющими отношение к плаванию корабля обстоятель-
ствами и с морскими качествами корабля.
Иа судах, уже плававших, средствами для этого ему служат—
тактический формуляр корабля/ сведения о корабле, правила
изготовления корабля к бою, руководство для ведения боя, ком-
пасный и инструментальный журналы. При постройке нового
корабля ои руководствуется (результатами, добытыми опытами на
однородных судах. • ' _
. 106.* Он должен проверить соответствуют‘ли отличительные,
топовые (для паровых судов), якорные п прочие фонари со-
гласно соответств. правилам. Он заботится об испытании руле-
вых устройств и рулевых приводов. Если па корабле не пмеет-
29
с я сигнального офицера, ой наблюдает за сигнальными сред,
ствамп-
107. На судах, по имеющих рулевых майгип, штурманский-
офицер - отвечает за сохранение в исправности всего рулевого
устройства. ’ . - .
На судах, имеющих рулевые машины, штурманский офицер пе-
сет ответственность за правильную установку, пригодность и ис-
правное состояние всех рулевых приспособлений, боевого п
ручного штурвала, привода штурвала • и румпеля .и всех нахо-
дящихся в связи с ними приспособлений и лрпборов передачи I
приказаний, а также за устранение возможных дефектов.
Сохранение в исправности приводов' к рулевым машинам, ।
электрических' и. механических указателей положения руля/;
передаточных рулевых машин и их передаточных валов, рулевого
привода, рулевого телеграфа и телеграфа для указания рода j
управления лежит па обязанности старшего судового механика.
108. Штурманская часть содержится в исправном состоянии ;
рулевыми п , сигнальщика мп под наблюдением штурманского
офицера. Если в особых случаях для этой цели рулецых п сиг-/
пальщиков окажется недостаточно, то штурмане,кий офицер псу ‘
прашпвает у старшего офицера соответствующие мероприятия п j
необходимую рабочую силу. ’ /• ;
109. При пользовании нижеследующим инвентарем. должны •
соблюдаться особые правила, изложенные. в нижеуказанных
положениях. • • . . .
, / • 1. Магнитные компасы:
• ’ 9 * л • .
Штурманский офицер должен обращать особое внимание иа
то, чтобы магнитные компаса не подпали под продолжительное !
пли времеппое влияние каких-либо иовьц условий. Ключи от
нактоузов' хранятся у штурманского офицера.
При плавании по компасу должно, согласпо ст; 779, наблюдать,
постоянно за девиацией.
Каждый раз; когда требуют обстоятельства, штурманский
офицер испрашивает у командира разрешение произвести уни-
чтожение девиации компасов jun определение ее согласно ст. ст. г
780 и 781. В случае надобности он обязан доложить командиру о ?
возможных последствиях йт неисполнения этого.
Штурманский офицер наблюдает за’тем, чтобы без одобрения
Морского управления не производились никакие изменения в маг-
иитиом и электрическом окружении магнитных компасов, проти-
воречащие общим положениям о местах установок компасов,
зо z . • ' •’
1> случаях угрозы подобных изменений он иа это обращает впл-
! манне командира.
Правила для выполнения работ по уничтожению и определению
! девпации изложены- в ст. 474.
Штурманский офицер заботится о том, чтобы с работами ио
уничтожению девиации, определению ее и Проверке были озна-
комлены "рулевые и сигнальщики.
Для общего определения девиации компасов' обязанности рас-
пределяются расписанием.
Г. > !• 4 •
2. Гирокомпас. . .
Штурманский офпцер отвечает за то, чтобы гирокомпасы были
своевременно установлены и приведены в положение своего рав-
новесия. Основная погрешность матКи-компаса должна быть'
известна. Отступления прочих компасов от матки должны
хбыть определены достаточным количеством сличений их/Степень
s доверия к установке должна проверяться электрическими измери-
телями п гиросягнальпым устройством, а также путем обоюдных
оравиерий гирокомпаса, магнитного койпаса и пеленгованием
точно известных /направлений. / < ?
' О желательных изменениях в установке следует входить 'с
заявленном в Морское управление. ’ <’•
В* случае неисправной работы надлежит уведомлять учрежде-
ппс,..ответственное за работу электрической установки, которое’
определяет насколько неисправность может быть устранена ко-
, рабельными средствами, или' необходимо привлечь- для этого
мастерские порта. ’
3. Курсогрдф.
Для контроля за пройденным курсом й рулевыми служит курсо-
граф. Штурманский офицер отвечает за непрерывную работу
курсографа. Описание и наставление' для пользования курсо-
. графом отпускается па корабль вместе с инструментом.
_ ^Инструменты.
Барометры должны быть установлены только в Определенных
местах, указанных в описания корабля, - изменение может со-
стояться только с разрешения Морского управления.
Штурманский офицер принимает меры, чтобы о всех переменах
в составе инструментов, а также относительно их поморов сооб-
щалось непосредственно своевременно в соответствующее
инструментальное депо (камеру).
31
5. Часы. •
а) Штурманский офицер заботится и следит, чтобы хроно-
метры заводились ежедневно утром; в одно и то же время..
Он заботится о падежном хранении ключей от шкафа о хроно-'
метрами. ' .
Ои постоянно наблюдает за действием, состоянием л ходом
хронометров и определяет таковые наново, как только, для этого
представится случаи.
Хронометры судов, находящихся продолжительное время за гра-
ницей, отправляются своевременно по прошествии не более трех
лет на родину для чистки. Для этой цели испрашивается при-
_сылка других хронометров взамен отосланных, которые должны
высылаться с родины на ближайшем транспорте портом, слаб-,
жающим корабль; старые хронометры отправляются с транс-
портом, идущим па родину, в ту обсерваторию, от которой хро-
нометры были приняты. - -
б) Штурманский офицер следит за тем, чтобы рулевой заводил
каждое утро часы, употребляющиеся для наблюдения, и опреде-
лял их поправку при сличении хронометров; следует по возмож-
ности избегать перевода этих часов.
в) Па вахте часы, при плавании в отечественных водах, как
в море, так и в портах, ставятся по средне-европейскому времени.
При плавании в заграничных водах в море часы па вахте ста-
вятся по истинному времени, ио прибытии же в порт, немедлекпо
после постановки да якорь,—по ‘ местному времени.
Каждый пояс содержит по 15° долготы и разграничен таким
образом, что его средним меридиан отстоит от меридиана Грин-
вича па расстоянии кратном.к 15° (15°, 30°, 45° п т.‘ д.). В
каждом поясе среднее время считается по среднему ’ временя
' своего среднего меридиана, которое отличается только в пол1№
часах от среднего гринвичского времени.
Если при плавании между двумя портами -с одинаковым
временем корабль входит в отличный от последнего времеплой
пояс, командир определяет, следует ли переставлять часы по
времепй этого пояса или пет. . .
Решающим для назначения времени является тот пояс, в ко-
тором находится корабль, в полдень (по времени пояса).; в
сомнительных случаях является решающим полдень того пояса,
из которого корабль выходит.
При вступлении в смежной пояс, расположенный к западу,
штурманский офицер переставляет корабельные часы; после ко-
32
панды. «па палубе прибраться и подмести», последовавшей по
окончании утренних учений, обыкновенно между Ц1/2 и 12 ча-
сами, назад, например с 11 ч. 40 и. па 10 ч. 40 м. При всту-
’ пхешш в восточный пояс, оп своевременно, перед 101/2 часами,
• переставляет часы вперед, с расчётом, чтобы свободное для ко- .
манды время пе сократилось, например, с 10 ч. 5 м. на И ч. 5 м.
’.• 'Он извещает о предстоящей перемене времени командира и
старшего офицера па столько заблаговременно, чтобы опн могли
принять ее во внимание во время предобеденной службы.
- 6.. Карты.
-7.7 Штурманский офицер отвечает перед командиром за исполнение
.. • ' правил, изложенных в §§ 19 до 21 «постановления о порядке
службы в складах карт и инструментов», за исправление
карт, список отпей и маяков- и справочных книг по лоции.
-а также за присылку п покупку карт, исправления заносятся
7? немедленно по получении таковых. .
Каталог карт и навигационных книг содержит еще правила,
^72 .с которыми должен ознакомиться штурманский офицер.
. .• ; Штурманский офицер должен следить за всеми официальными
. извещениями мореплавателей и т. и. относительно необходимых
• ^ /исправлений карт, вызываемых'Изменениями фарватеров, вновь
•'открытыми мелями, изменениями ограждения, освещения и т. п..
Он докладывает об этом командиру и делает па картах пеобхо-
• / димые пометки.-Дальнейшие.указанна см. ст. 821.
. 110. При окончании; кампании, штурманский офицер забо-
тится о правильной сдаче, предметов снабжения по штурман-
•<< ской части. - ... .
Служебные книги, которые оп ведет inn за которыми следит
па основании ст. ст. 127 и 12$, он заканчивает с окончанием
кампании п представляет на подпись командиру. % • .
- IV. Кораблевождение.
л ЛИ. Штурманский офицер должен соблюдать изложенные в
§ 53 правила о плавании судов.
Так как оп отвечает перед командиром за правильное кора-
блевождение, то он может требовать от вахтенного начальника
: исполнения относящихся к' этому распоряжений (см. ст. 768).
Если его распоряжения отличаются от .распоряжений, сделанных
командиром, то .он обязан немедленно довести командиру о при-
нятых пм мерах (см. ст. 959-а).
На обязанности штурманского офицера лежит последующая
3 33
проверка таких распоряжений командира, касающихся .корабле,
вождения, которые 'были произведены без его участия.
112. Он следят за тем, чтобы судно следовало точно по за-
данному курсу, в особенности на судах, рыскающих - и на.
таких судах, где управление происходит пз боевой рубки. Оп
заботится о сличении компасов.
ИЗ. Штурманский офпцер ле освобождается от ответствен-
пости в случае нахождения па корабле лоцмана. Лоцман должен
им по возможности контролироваться и в то же время должен
быть использован для расширения собственных познаний.
В случае если оп имеет основание предполагать, что лоцмап
недостаточно знаком со своим делом, то о своих ой&сеииях оя
обязан доложить комапдпру.
114. В море, в случае если место корабля -не может быть
определено с точностью по пеленгам береговых предметов, он
должен сделать необходимые наблюдения и вычисления для опре-
деления места корабля. * z
По крайней мере один раз в. сутки (в полдепь) оп определяет
место корабля, докладывает, комапдпру немедленно после вы-
числения и нанесения места па карту и заносит после этого в
вахтенный журнал. Если обстоятельства потребуют, то оп про-.
изводит необходимые вычисления и наблюдения для определения
места корабля и ,в другое время (дпя или ночи, согласно
ст. 784.
Кроме полуденного места он должен наносить’ ла карту и
обсервованные места корабля, курсы и т. п. z >;
' 115. На штурманском офицере флагманского корабля лежит i
забота о безопасности мореплавания как собственного корабля,
так и всего соединения. За плавание соединения он отвечает
перед начальником соединения или пачальциком шТаба.
Штурманский офпцер па прочих кораблях, даже если его ко-
рабль не находится в голове колонны, должен при плавании в
составе отряда вести корабль так же тщательно, как если бы
оп находился в отдельном, плавании. ,
Оя должен во всякое время иметь настолько точное место ко-
рабля, чтобы быть в состоянии немедленно принять навигаци-
онное управление всем соединением или кораблем в случае его
отдельного плавания.
Если оп имеет обоснованный повод предполагать, что назна-
ченный отряду курс ведет к опасности, он должен немедленно
доложить командиру свои опасения и предложить меры для
устранения опасности, грозящей кораблю или всему соединению-
34
Y. Обучение навигации.
116. Штурманский офицер .руководит дальнейший. обучением
офицеров и гардемарин навигации и штурманскому делу. Он
проверяет, согласно распоряжениям командира, павигациоппые
• наблюдения молодых офицеров (см. ст. 659).
117. Штурманский офицер руководит воспитанием и прак-
тическим обучением рулевых и сигнальщиков (см. ст. ст. 61, к
,659). Па судах, па которых имеется сигнальный офицер, послед-
ний руководит обучением сигпалопроизводству (см. ст. 159).
* 118. Oil устанавливает правила службы рулевых, а в случае,
селя пе имеется сигнального офицера, то и сигнальщиков и
знакомит этих людей с таковыми. В частности оп руководит
работами людей, назначенных к производству метеорологических
наблюдений и наблюдает за этими работами.
Он' составляет правила для людей, стоящих па вахте у руля
я машинного телеграфа, при этом оп обращает внимание на
меры, принимаемые в случае неисправности и па способы
устранения таковой. Он испрашивает утверждения этих правил
старшим офицером, после того как последний получит согласие
командира. Оп знакомит с этими правилами рулевых, сигналь-
щиков и людей, стоящих па постах. - .
119. *Ол следит за обучением людей, назначенных по боевому
•расписанию па лоты, на вахту и для передачи приказаний
к рулю и машинам.
Обучение прочих лотовых и рулевых лежит па обязаняоетж
дивизионных начальников или офицеров, несущих вахтенную
службу. •• *
- . VI. Место в бою.
120. Штурманский офицер наблюдает за выполнением дей-
. ствпй, необходимых по сто специальности, па командном мо--
стике по изготовлению корабля к бою. Оп докладывает коман-
диру и старшему офицеру о выполнении таковых действий
лично или путем записок; также оп поступает и при готов-
ности к бою, ;после пробптпя боевой тревоги.
121. Место его по боевой тревоге обыкновенно в боевой
рубке или же со стороны подбойного борта командного поста.
Оп управляет кораблем по указаниям командира, пока по-
следний пе примет сам командования или пе передаст его дру-
гому офицеру. Оп следит за ходом боя и за всем, что может иметь
влияние па использование корабля в бою и, • в случае надоб-
ности, обращает на это вппмаппе командира.
3* 35
122. Если командир будет убит, то штурманский офицер
-сообщает об этом старшому офицеру и до его прихода он упра- •
вляст кораблем. - . . f
VII. Пзучснпе мореходных качеств корабля»
123. Штурманский офицер должен ознакомиться с мореходными
качествами корабля и собирает все полученные из опыта данные, г
которые он при всяком удобном случав при посредстве повторных "
измерений и наблюдений проверяет п дополняет.
Он заносит данные, после пх одобрения командиром, в море,
ходпый журнал. и в тактический формуляр корабля, в раздел HI u
(см. ст. 648). ' ;
• VIII. Вахтенная служба. I-
124. Вахтенная1 служба штурманского офицера определяется'
командиром (см. ст. 950-г).' х *
IX. Письменные документы.
125. - Штурманский офицер- прорабатывает все письменные
документы,* касающиеся кораблевождения и штурманской части.
По требованию он составляет, донесение, о .плавании и ироне-‘
шествиях в море.
126. Прп стоянке в порту он заботится о составлении таблицы
захода солнца и времени приливов. Внизу таблицы захода солнца
отмечаются пеленги места отдачи, якоря, курс и расстояние до
места высадки на берег. \
127. Он обращает особенное внимание па ведение вахтенного
журнала согласно правилам, помещенным в начале журнала;
вахтенные начальники должны вносить своевременные, полные и.
правильные записи в журнал. «
Вахтенный журнал представляется старшему офицеру еже- •/
дпевно, а' командиру на якоре в одни из назначенных дней i-
недели, а в море—ежедневно, после того- как будет внесено
полуденное место. х • \
128. Он является ответственным за ведение хронометрического
журнала (см. ст. 783); он наблюдает за. ведением компасного
(см. ст. 782) и метеорологического журналов, а также журнала г
учений и червовых тетрадей для записи сигналов: (ст. 159) ,
в том случае, когда не имеется специального сигнального офн* 1
цера. Кроме того он постоянно, дополняет записи в тактик »
ском формуляре. Правила ведения тактического > фо^уляра см- г
ст. ст. 474, 513, 522-в, G48 и 782. ‘ I
36
§ 5. Торпедный офицер.
I. .Общие обязанности. г
129. На судах, где. по табели комплектации ле положен
• торпедный офицер, обязанности его возлагаются командиром
на офицера, знающего оту отрасль иллгна другого' офицера.
Торпедный офицер несет ответственность за боевую пригод-
ность торпед, тордодного вооружения со всеми принадлежащими,
к нему приспособлениями, торпедных боевых припасов, вспомога-
тельных средств, а также за содержание в исправности и
управление торпедной пастью. Дальнейшая его ответственность
< • • в качестве офицера-специалиста вытекает из § 14.
130. Он руководит службой л боевой подготовкой команды
ио использованию торпедного оружия п вспомогательных
средств.* Он должен стремиться к достижению возможно вы-
сокой степени обучения личного состава и его боевой подго-
товки. : ’ '
П. Дисциплинарные права.
131. Торпедный офицер есть непосредственный начальник лич-
ного состава торпедной специальности.
Ш. Заботы о материальной части.
. ' 132. При вооружении корабля торпед, офпцер удостоверяется
. в исправном состоянии п полном снабжении торпедной части и
заботится о • целесообразном размещении торпедного вооруже-
ния на корабле.
При этом оп подвергает торпедное вооружение тщательному
осмотру, убеждаясь в исправном состоянии всех частей.
• В последние дпи вооружения он принимает от торпедного
склада порта торпеды п пх боевые запасы, прсдварптельпо
условившись с портом по указаниям старшего офицера относи-
тельно дня пх доставки па корабль.
, Торпеды, при приемке от порта предварительно выверяются.
При этом торпедный офпцер знакомится с нововведениями иля
’• особыми устройствами. * ‘ ,
•Ок заботится о том, чтобы перед приемкой торпед па ко-
рабль торпедисты и люди, назначенные для перевозки торпед,.
были ознакомлены с положениями о перевозке к приемке торпед.
х ‘Во время положенного пробного выхода в море, и во всяком
случае до ухода корабля из вооружавшего ого порта, происходил
• общее, испытание всего торпедного в'юружеппя в присутствии
37
торпедвого офицера, завсдывающего торпедной мастерской 1щ
представителя торпедной пристрел очной станции.
' Об испытании составляется акт, который подписывается тор.
подлым офицером, со внесением необходимых примечаний, к
представителем порта или торпедной пристрелочной станции. '
О приемке торпедного вооружения докладывается командиру ц'
старшему офицеру. *
133. Во время кампании торпедный офицер заботится о том, г
чтобы торпеды, торпедные аппараты, а также все'торпедное ।
имущество постоянно содержались и сохранялись согласно по-
ложениям.
О расходе торпед, боевых припасов см. ст. 541. f
Торпедный офицер составляет ежедневное расписание по уходу
за материальной частью, согласие указаниям ст. 538. Распре- j
деление людей торпедной специальности па работы происходит
но местам боевого расписания. Время, чистки определяется ;
старшим офицером по представлениям торпедного офицера.
Кроме того * он составляет расписание более значительном
работам по приведению в исправное состояние торпедной части,
которые производятся через определенные • промежутки вре-
мени. *- ' *
Если требуется произвести большие работы, нарушающие нор- 1
малыше течение судовой службы, он заблаговременно сообщает;
об этом старшему офицеру.
Содержание в исправности торпедного вооружения лежит ла
техническом персонале торпедной ча^ти. Указанный персонал раз-
решается ‘привлекать к работам не по специальности только в,
крайних случаях. 4' ' ' .
134. При разоружении корабля торпедный офицер заботится • .
правильной сдаче в порт торпедного имущества и торпедного ;
вооружения. Он должен присутствовать, при сдаче всего тор-
педного вооружения, в том числе и боевых запасов.
z О предварительном осмотре торпедного вооружения и проч,
по сдаче порту см. ст. 563. .
О производственной сдаче торпедный офицер докладывает ко-
мандиру и старшему офицеру.-
IV. Обучение.
135. Торпедный офицер составляет планы обучения личного
состава торпедному и дымозавесному делу, а также план вы- ;
полпенни торпедных стрельб, представляя эти планы старшему
офицеру ла одобрение и командиру иа утверждение.
38 v '
Планы эти касаются обучения:
а) офицеров и команды обязанностям по боевой тревоге,
б) запасных, номеров. '
Эти планы содержат кроме того:
а) ознакомление о правилами обращения с имеющимися на
корабле приспособлениями для под’ема торпед,
б) учебные стрельбы,
в) подготовку н выполнение торпедных учений.
При обучении он должен соблюдать изложенные в J 43 ос-
новные положения. ’
Y. Стрельбы.
136. Практические торпедные стрельбы производятся па осно-
вании особых положений.
По окончании упражнений торпедный офицер заботится о тща-
тельном • приведении в исправность торпед, торпедного воору-
жения и имущества.
YI. Место d бою.
137. При приготовлении корабля к бою и по боевой тревоге
торпедный офицер отвечает за выполнение мор, необходимых для
использования торпедного оружия.
.Он докладывает старшему офицеру п командиру лично ила
записками о выполнении работ ио приготовлению к бою и о го-
товности торпедного оружия к действию.
138. В бою *он управляет торпедной стрельбой. Он лично
обслуживает торпедные прицелы. При наличии нескольких целей,
I торпедный офицер избирает главнейшую/ из них
Y1I. Вахтенная с л у ж б а.
139. Торпедный офицер привлекается к несению вахтенной
службы по приказанию командира. Во время стрельб и па ко-
роткое время до них и после таковых он освобождается от вах-
тенной службы.
YIII. Письменные документы.
140. Торпедный офицер обрабатывает рее касающиеся тор-
педной части документы.
Оп следит за правильным ведением торпедных формуляров и
рабочего журнала (см. ст. ст. 539 и 540), занося в них необ-
ходимые замечания за своей подписью. О представлении рабочих
журналов командиру и старшему офицеру см. ст. 539.
39
141. Торпедный офпцер ведет лпчно черновой журнал стрельб.
Все записи делаются тотчас после каждого выстрела.
По выполнении каждого отдела торпедных стрельб оп ле-
медленно составляет отчет о стрельбах. _• г
IX. И торпедный офицер.
142. Па судах, па которых имеется второй торпедный офпцер
с закопченным 'специальным образованием, служба такового опре-
деляется особыми распоряжениями командира. •
Он является заместителем I торпедного офицера в случае Г
его отсутствия.
143. По боевой тревоге или в бою он находится у второго
по важности торпедного прицела или па торпедном расчетном L
посту. . • , ' • ’ ' . \ h
144. В отношении '' торпедной службы он/ подчинен * I торпед-
ному офицеру. Последний ‘ самолично песет всю - ответственность
за обучение торпедному делу и за заведывапие торпедной частью. ,
§ 6. Офицер-заграждатель. • х Р
I. 0_б щ и е обязанности. •/ •
145. Командир назначает одного специально-обученного офк- j
пера пли подходящего для этой службы в качестве офицера- j
лаграждатсля.' ‘ ' . . ' Г
- Офпцер-заграждатель отвечает за пригодное для войны состоя- ;
вне технических заградительных средств- и оружия, равно и за г
'заведывалпе и содержание в исправности .-загради^льпых £
устройств. Его дальнейшая ответственность в качестве отделен- Г
ного офицера указана в § 14. ' •
• 146. Офицер-заграждатель обучает личный состав загражда- i
телей по выполнению ими своих обязанностей ла боевых постах, к
• тт -г ‘ Г'
П. Дисциплинарные права. Г
147. Офицер-заграждатель является. специальным начальником
заграждательных команд. Офицеры, унтер-офицеры и команда,
назначенные,, согласно расписанию, борьбе с минами л поста-
новке млн, поступают на время учений для обучения действиям
в бою и во время самого боя под его начальство. .
Ш. Уход за заградительным снаряжением.
148. При вступлении корабля в строй или при приеме за-
градительного снаряжения офицер-заграждатель удостоверяется
40
в хорошем состоянии и полном налипни 'приспособлений п
заградительного 'оборудования. Он докладывает старшему офи-
церу своп соображения о самых удобных местах на корабле
для размещения этого снаряжения. Приемка мин производятся
авралом. Для/этого аврала .старшим офицером составляется,
отдельное расписание. z
Испытание технических заградительных приспособлений про-
исходит в присутствия офпцера-заграждателя, и, если в этом
окажемся надобность, строительного чиновника верфи пли склада,
где помещались технические средства заграждения. Прием но-
• сового защитного приспособления (паравана) производится при
участии офицера-заграждателя и подчиненных ему лиц.
149. . Во время нахождения в строю’ офицер-заграждатель
должен заботиться о хранении и заведываипи всего заградитель-
ного имущества согласно существующим положениям.
Он составляет план содержания в лсправпостп заградитель-
ного снаряжения согласно статьи 543. Для производства работ,
требующих длительного времени, как-то: более значительные
исправления, пересмотр боезапаса до и после постановки загра-
ждения, офицер-заграждатель испрашивает у старшего офицера
потребное .количество рабочей силы.
150. После окончания кампании офицер-заграждатель забо-
тится о правильной сдаче заградительного снаряжения в склад
и докладывает о сдаче старшему офицеру и командиру (см-
ет. 564). ; . .
/— IYi Обучение.
151. Офицер-заграждатель составляет планы обучения людей
своего заведывалия по службе заграждения, а также для про-
хождения заградительных учений по особым предписаниям я
представляет их, через старшего офицера, командиру на утвер-
ждение. •
, *. Y. Место во время боя.
152. Офицер-заграждатель распоряжается, по команде «приго-
товить корабль к бою»» п «корабль к бою», проведением того, что
указано в соответствующих предписаниях в отношения оружия
заграждения и докладывает о приготовлении его и самой готов-
ности его к бою* старшему офицеру и командиру. Он наблюдает!»
за выполнением всех работ, находясь на таком месте, откуда
лучше всего -руководить работами по изготовлению к бою за-
градительного оружия.
41
'.VI. Письменные документы.
153. Офицер-заграждатель прорабатывает все письменные до.
кумепты, касающиеся заградительного оружия.
Он наблюдает за ведением рабочей книги по службе загра.
.ждения (см. ст. 544) и подписывает ее, после занесения в нес
своих, пометок. Представляет рабочую книгу старшему офицеру-
« командиру (см. ст. 544).
После каждого учсппя он обязан составить отчет о пеиЛ
§ 7. Радиотелеграфный офицер,
154. На каждом корабле, снабженном радиотелеграфом, па
должность I радио-офицера назначается командиром офицер,,
-имеющий специальное образование.
На линейных кораблях предусмотрен кроме I радио-офицера
•еще II радио-офицер, прошедший радно-курсы, являющийся за-
местителем I -радио-офицера. Насколько возможно, следует к на
крейсерах иметь двух .радио-офицеров.- . . . .
155. I радиотелеграфный офицер есть непосредственный на-
чальник личного состава радиотелеграфной службы; назначаемые
к нему на время упражнений офицеры и проч, поступают во
время упражнений под его начальство. ’ л
156. Постановления относительного обучения личного состава
радиотелеграфной службы, заботы о радиотелеграфных средствах
_ и касающиеся I радиотелеграфного офицера правила делопроиз-
водства заключаются в «Правилах радиотелеграфной службы
на флоте». ’ • ' ' . •/. - • , -
§ 8. Сигнальный офицер1).
157. Командир по собственному усмотрению может назначить
па должность сигнального офицера одного из судовых офицеров.
Ла судах, на которых по штату положен ад’ютант, таковой обык-
новенно исполняет обязанности сигнального офицера.
158. Сигнальный офицер есть начальник всего личного состава
сигнальной службы. - •
159. Постановления относительно обучения личного ; состава
сигнальной службы, заведывания сигнальными приспособления^
и средствами, а также относительно специального делопроиз-
водства заключаются .в «Правилах сигнальной службы па
флоте».
'*) На флагманских судах эскадренная и прочая сигнальная сЛу*'
ба находится исключительно в ведении флаг-офицера.
42
§ 9. Офицер, заведывающий физкультурой.
160. Для -руководства физкультурой на службе п вне ее
командир назначает одного из офицеров, прошедшего курс физ-
культуры.
Офпцер, заведывающий физкультурой, во всех вопросах, имею*
щлх отношение к физкультуре, является военным советником и
-специалистом, а также представителем своего командования во
всех спортивных делах. Он наблюдает, по указаниям старшего
г. офицера, за обучением экипажа' физкультуре и за спортивным
воспитанием команд вне служебного времени.
161. Офицер, заведывающий физкультурой, заботится о том,
чтобы офицеры; унтер-офицеры и команда привлекались, по
возможности, равномерно к занятиям по. физкультуре. Он лично
руководит дальнейшим усовершенствованием офицеров, унтер-
офицеров и команд, прошедших курсы физкультуры. Он уста-
навливает планы занятий,, подлежащих прохождению на корабле,
а также помогает дивизионным офицерам при проведении этих
планов в жизнь, после утверждения их . старшим офицером. Он
следит за подготовительными упражнениями команд, привлекае-
мых к участию в состязаниях. По ^соглашению с дивизионными
офицерами он делает подбор участников, заботится о врачебном
надзоре и отвечает перед старшим офицером за разумное про-
ведение подготовки к. состязаниям. .
162. Офицер, заведывающий физкультурой, отвечает за пра-
вильное х-раненпе, содержание я обращение с спортивным иму-
ществом. Ему назначается один пз унтер-офицеров в качестве
содержателя этого имущества.’ Для проведения требуемых работ
он испрашивает у старшего офицера назначения необходимого
• Количества людей. - - * /
Он распоряжается заведываяпем, содержанием и пополнением
имущества, сообразуясь со средствами, отпускаемыми командо-
ванием корабля на физкультурные цели.
163. Офицер, заведывающий физкультурой, ведет всю переписку,
касающуюся физкультуры. . '
§ 10. Культ-офицер^
t(Офицер, заведывающий культурным развитием команд).
\ 164. Командир назначает одного из подходящих офицеров в
качестве культ-офицера. Поло деятельности культ-офицера рас-
. нрострапяетсй на подлинную культурную деятельность, на по-
полнение школьного образования команды н на мероприятия, спо-
/ 43
' собствующпе облегчению перехода команд с военной па граждан- :
скую службу. Оп составляет имеющие отношение к этому вопросу I
письменные сношения и, с согласия старшего офицера, предста'. •
вляет своп предложения па утверждение командиру. В помощь Г
ему могут быть привлекаемы молодые офицеры.
165. Культ-офицер заведует культ-устройствами и -культ-де- ;
нежными средства мп корабля и докладывает командиру, с со>
гласпя старшего офицера, свои предложения об устройствах н >
расходах в этой области. Культ-учреждения состоят *пз: чц--
'тальни, помещений для свободного времяпрепровождения, газет /
н журналов, библиотеки, учебных книг п буфета. Для заведы-
вания библиотекой следует привлечь профессионального учи-’ р
теля, а для, остального—особый вспомогательный персонал.
166. Культ-офицер заботится об общем устройстве полезных
п интересных собраний, как-то: лекций, "туманных картпл,
празднеств для экипажа, экскурсий на берег, для чего входит
в сношения с местными'учреждениями и добивается льгот на j
публичных - зрелищах. х \ L
Оп поддерживает связь . с ку/ьт-офицером морской станции j
п является ответственным перёд командиром в том, что культ-!
учреждения морской станции, находящейся но вопросам куль-. Г
турных развлечений в контакте с другими местными учрежде- ’
пиями, будут действительно использованы надлежащим образом. ;
Он регулирует проведение профессионального.-.школьного обу-j
чепия (школьный офицер) в духе требований организационных
постановлений,, регулирующих морское профессиональное обра-
зование, и в согласии с профессиональным учителем. Он за-
ботятся о том, чтобы сотрудничество профессионального учителя г
было использовано полностью для школьных и культурных целей
и ведет всю переписку по всем школьным делам, если профес- *
споналышй учитель не может быть привлечен к этому. •
Культ-офицер должен ознакомиться со всеми, имеющими от- [
ношение к. его деятельности, постановлениями военных законов я •
пенсионного, закона для вооруженных сил.** j
На ч основании своей связи с командованием станции-он по* i
/ могает дивизионным офицерам в распределении по профессиям j
подчиненных им людей и сам заботится о посредничестве прв '
их переходе иа гражданскую службу.
Ом добивается, совместно с ревизором, хозяйственных мер0'
приятий, посредством которых доставляются родным команды
некоторые облегчения в их частной жизни (покупка жиз* |
пенных припасов, каменного угля и т. п.).
44 " -. • i
167. Культ-офицер должен . быть в курсе изданных постано-
влений по вопросу об уходе за воинскими могилами при по-
мещении} иностранных портов, заботиться о содержании их в
порядке. • .
168. Назначение культ-офицера не освобождает старшего офи-
цера и дивизионного офицера от их обязанностей в части культ-
работы среди подчиненных им людей. Напротив, культ-офицер—
скорее помощник старшего офицера и командира в этом отно-
шении. - Оп представляет\ из себя лицо, об’сдиижощеё все
культдела. : '
§11. Ад’ютант-
ч I.* Общие обязанности.
169. Командир назначает па должность ад’ютанта одного
из старших лейтенантов или лейтенантов.
’ Иа судах, иа которых пе положено по' штату ад’ютанта,
командир может поручить заведование канцелярией ревизору.
Ад’ютант отвечает ‘перед командиром за ведение переписки
с учреждениями, согласно положениям за соблюдение сроков,
установленных для представления очередных отчетов, за пра--
впльлое ведение книги донесений и актов, за сохранение се-
кретных документов >. и за целость - книжного шкафа.
\ - ' • . .
_ . И. Дисциплинарные права. .
170. Ад’ютант есть непосредственный начальник писарей су-
довой канцелярии п прикомандированных к ней рассыльных к
почтальонов, он наблюдает за исполнением этими лицами возло-
• жснных на них особых служебных обязанностей.
III. Служебные о б я з а п н о с т п.
-171. Ад’ютант заведывает _ всеми письменными сношениями
корабля с подлежащими командными инстанциями, согласно
существующим положениям п по приказанию командира.
Оп вскрывает поступающую почту и представляет ее ко-
мандиру па резолюцию о передаче по принадлежности п следит
за тем, чтобы отдельные бумаги передавались безотлагательно
офицерам и чиновникам, которым согласно резолюции поручено
дальнейшее исполнение.
./Оп наблюдает за точным ведением ппсарнмп исходящего жур-
нала официальной переписки, за записями и соблюдением уста-
** новлепиых для донесений сроков, а также за тщательном вы-
45
полнейпом переписывания начисто. За пранильпость переписан-
иого он отвечает лично.
В начале каждого месяца он составляет ведомость всем бу^
магам, по закопченным в предыдущем месяце (выписка о не-
законченных долах), и ’представляет ее командиру с указание
причин, по которым бумаги по,были закопчены. , •
172. Во внутренней плавании он следит аа правильным
отправлением почтовой службы.
Почтовая служба регулируется «Правилами почтовой службы »
па военном флоте».
173. Оя заботится о том, чтобы все, находящиеся в книжном
шкафу служебные t книги и проч, за исключением книг IY от- г
дела «Списка книг судового книжного ящика» (см. ст. 285) пс- ,
нравлялпсь и пополнялись согласно положениям.
Для выдачи книг в его распоряжении находится судовой пн-»
сарьлли, на больших судах, особо назначенное для сего кошнь '
дпром лицо (сигнальный унтер-офицер).
174. Он ведет • записки о переменах в командном • составе/
(см. ст. 74). z ? ” р
175. Во врем/i осмотров служебных посещений н проч, как •
правило оп сопровождает командира. ' ’
17G. При окончании кампании он заботится о том, чтобы .;
судовые акты были закончены и представлены пе позднее следую- !
щего дня после окончания кампании в бюро отчетности (ем. !
ст. 561). ’
IY. Место в бою.
177. Па судах, на которых ад’ютант положен по штату, оп •
находится вблизи’ командира. - Оя паблюдает за передачей при- j
мазаний и извещений, если только не назначен в качество ;
сигнального офицера к управлению сигиалонроизводствои. В бою ;
он ведет исторический журнал (см. ст. 289).
Па судах, па которых ад’ютант по штату ле положен, офицер,
назначенный к исполиьоиию этой обязанности, занимает в бою
место, назначенное ему по боевому расписанию.
§ 12. Офицер, заведывающий палубой О-
1. Общие обязанности. •’
178. На судах 1 раита командир назначает в помощь стар-
шему офицеру для палубной службы и для составления раепп* .
J) Не следует смешивать со званием палубного офицера, соответ
ствуюшим званию главного старшины. (Ред.).
АЬ
camift, в случае если пе имеется особого для этого офицера,
одного или двух подходящих для этого обор-офидеров, в качестве
офицеров, наведывающих палубами. „
11а прочих судах, где по штат)’ старший офицер- ле явля-
ется штаб-офицером, может быть назначен таковой офицер
по ето представлению. • ' ч
Офицер, заведывающий палубой^, отвечает перед старшим офи-
цером за чистоту к порядок в нижних палубах и за соблю-
дение унтер-офицерами и командой судового порядка. Для вы-
полнения возложенных па него задач он должен возможно чаще
находиться в порученной его ведению части.
В этом отношении к нижним палубам относятся все судовые
комещеппл, находящиеся ниже верхней палубы, под надстройками
и под крытым баком. '
Он помогает старшему офицеру в управлении внутренней
службой и в заботах о команде.
179. Во время авралов, которыми командует старший офицер,
офицер, заведывающий палубой4, находится вблпзи его и сле-
дит за тем, чтобы все отдаваемые старшим офицером приказания '
передавались в - случае надобности дальше и приводились в-
исполнспие. • ; /
180. Офицер, заведывающий палубой, обязан докладывать стар-
шему офицеру о всех особых случаях, происходящих во вверенной
ому части, а в случае надобности сообщает о таковых и вах-
тенному начальнику.
181. Оп обыкновенно освобождается от несения вахтенной
службы. . <
П. Д и с ц и и л пиар и ы е прав а.
182. В отношении соблюдения чистоты и судового порядка
офицер, заведывающий палубой, является начальником наблю-
дающего персонала, а также лахтешгых к часовых па палубах.
Ш. С л у ж е б и ы е обязанности.
J83. Палубная служба.
а) В начало кампании и в течение первого месяца после
смены команды—ежедневно, а впоследствии—по приказанию стар-
шего офицера офицер, заведывающий палубой, наблюдает за
вставанием команды. Оп стремится к тому, чтобы вахтенные
возможно скорее могли .доложить вахтенному начальнику к
том, что все койки вынесены наверх.
б) Он присутствует в палубах во время приборки. Он лабо-
47
тптся о той, чтобы приборка производилась согласно положении
об уходе за судами флота .и чтобы при этом избегалось щ.
липшее-расходование воды.
Он особенно следит за приборкой в кают-кампаипях,, капце.
лярпях, сходах в помещения, находящиеся ниже броневой (ни«.
ней) палубы, • и во всех помещениях ниже броневой палуби,
находящихся в ведении старшего судового механика.
Он наблюдает за работами по приведение в исправность палуб,
как-то: подкраской и т. п. \ .
При назначении работ по приборке и приведению в исправность
и при наблюдении за выполнением таких работ, "офицер, заведи-
вающпй палубой, в пределах вверенных ему помещений должмх
всегда стремиться к тому, чтобы пробудить в наблюдающей
персонале и в людях; производящих приборку, • стремление к
чистоте п к, порядку, и'поддерживать таковое, возбуждая вза-
имное соревнование. Он обращает внимание старшего офицера на
особенно хорошие результаты, достигнутые в этом отношелм. >
в) Он заботится о том, чтобы перед 'осмотром палубы все
были готовы к таковому, чтобы запертые помещения были от-
крыты или чтобы 'Ключи от них были налицо и чтобы был
тотовы фонари. Он сопровождает производящих осмотр.
г) По окончании учений или работ оп следит за немедлен ;,
дым восстановленном . в палубах чистоты и порядка. Он осо-
бенно наблюдает за тем, чтобы по отбою, по окончании отдыха
и перед раздачей коек все палубы тщательно подметались.
д) Перед осмотром оп докладывает, что • «палуба готова т
осмотру».
е) Частыми . обходами ниже броневой палубы или нижпеи
-палубы оп убеждается в исправном состоянии находящихся та*
грузов/ карцеров и т. п.
Оп особенно следит за чистотой и порядком в камбузах, на-
ходящихся в нижних палубах и за находящимися в них людьми
В камбузах разрешается пребывание только занятым в них с1
службе лицам. > . ‘
ж) Палубный, офицер должен чаще наблюдать за выдаче*
пищи и с’естпых припасов команде.
Во время еды палубный офицер, следит за спокойным и npflji
личным поведением людей и обращает внимание на то, чтобы
вблизи п под., баками избегалось загрязнение. ’ " . i
з) Оп отводит определенные места тем торговцам, котоН ,
получат разрешение торговать в свободное’ время в закрыт0
палубе. Он выступает против чрезмерной наживы и обмана (
48
стороны этих торговцев и- испрашивает у старшего офицера
распоряжение об их удалении с корабля.
й) Оп следит за чистотой и порядком при производстве опе-
раций судовой лавочкой.
к) Оп наблюдает за больными, которые получили от врача
'разрешение находиться в одной из палуб. Он следит за соблю-
дением тишины вблизи лазарета, особенно если в иен име-
ются тяжело-больные.
л) Он заботится о том, чтобы канатные стопора в нижних
палубах, а также канаты и канатные ящики были готовы
к действию, пока возможна постановка па якорь. Оп присут-
ствует как днем, так п ночью при отдаче якоря, и при вы-
хаживании каната.
Койки не должны подвешиваться вблизи стопоров, стопорных
талей и якорных канатов. *
м) Вечером перед главным обходом, ом,, производя особый
обход, убеждается в том, что палуба прибрана, грузы и люки
• и проч, заперты и приняты все меры к отвращению и тушению
пожара. . •.
п) После раздачи коек.оп следит за тем, чтобы койки под-
вешивались в установленном' порядке.
После раздачи коек в палубах остаются зажженными только
лампочки, указанные в ст.* 641-а. -
о) г Он должен знать обязанности часовых в пределах своей
части. О каждой неисправности постов ок докладывает старшему
офицеру и сообщает вахтами ому начальнику.
184. Служба расписаний.
а) Если пе имеется офицера для расписаний, то палубный
офицер • помогает старшему офицеру при составлении и обра-
ботке распределения команды и судовых расписаний п заботится
о том, чтобы расписания постоянно исправлялись п допол-
нялись. Он испрашивает у старшего офицера каждое утро необ-
ходимые изменения* в расписаниях вследствие болезни, отсут-
ствия и др. причин. .
Для выполнения. этих обязанностей офицер, заведывающий
палубой, должен возможно скорее ,ознакомиться с кораблем и
судовыми расписаниями и познакомиться с отдельными людьми
~ судовой команды. . • . . ’
б) При прикомандировании пли откомандировании людей
оп следит за том, чтобы им назначались Правильно обязанности,
рундуки для платья п койки, а также чтобы таковые правильно
. сдавались.
4 49
в) Оп обрабатывает по указаниям старшего офицера распи-
сания .службы п занятий, а- также правила для обслуживающего
персонала в палубах, для вахтенных и часовых и распределяет
по отделения» портных согласно указания» старшего офицера,
185. Задраивание дверей и вентилирование.
а) Офицер, заведывающпй палубой, следит за исполнением
правил о заппраппп дверей и вентилировании, за исключением
помещений машип, котлов и помещений боевых припасов.
. Особенное внимание он обращает па это во время тумана к
при плавании и маневрировании в составе эскадры.
При помощи трюмного старшины оп, после каждого задрав-
вапня отсеков, осматривает задраенные клипкеты вептиляця-
онных приспособлений и водонепроницаемые двери ниже бро- •
невой палубы, поскольку это представляется возможным.
б) Он следит за хорошим проветриванием палуб и принимает
особые меры, в случае если обычная вентиляция окажется не- ;
достаточной. .- > .
в) Он наблюдает за отдраиванием и. задраиванием лллюмпна- •
торов и портов. Он следпг за тем. ч*гобы вахтенному пачаль- |
нику доносилось каждый раз, когда на ходу отдраиваются иллю-
минаторы в нижней палубе вблизи ватер-линии.
* « •
§ 13. Дивизионный офицер.
1. Общие' обязанности.
186. Каждый дивизион строевой команды подчинен диви-
зионному офицеру. Этот офицер обыкновенно является в то же
время вахтенным офицером судового состава.
Машинная команда корабля сводится по распоряжению коман- !•
дира в один или несколько дивизионов. Дивизионными офице-
рами являются старший инженер-механик пли вахтеплые ме- ;
хаяики. .
Однако п в этом последнем случае высший надзор п ответ- ?
ственность за военную и техническую подготовку остается из •;
старшем судовом механике.
Если на корабле имеется только главный старшина-машинист,
то машинная команда подчиняется ему, как дивизионном) •
офицеру.
Подразделение дивизиона па взводы и отделения делается,
обыкновенно на основании боевого расписания. w
187. Дивизионный офицер отвечает за военное обученно, ви'
держку. опрятность людей, за целость и исправное состояние
so • • •
обмундирования, ручного- оружия, коек, а также за порядок в
рундуках людей вверенного ему дивизиона.
Кроме того ему может быть поручей надзор за чистотой баков
и артельной посуды своего дивизиона.
Оп должен знать как служебное, так я частное положение
подчиненных ему людей.'
ин постоянно знакомится со способностями, наклонностями к
качествами своих людей, о распределении их согласно расписа-
ниям и старается получить возможно точное суждение об их
характерах.
Дивизионный офицер ведет отчетность о людях своего дя-
впзиоза н о состоянии их обмундирования.
П. Дисциплинарные права.
188. Дивизионный офицер есть начальник всех причислен-
ных к дивизиону офицеров, палубных офицеров, унтер-офицеров
и рядовых.
Правом наложения наказаний он не пользуется, однако он
имеет право согласно ст. 596 принимать временные меры по
отношению к людям, которые отстают от товарищей в смысле
сохранения в исправности обмундирования, оружия и проч,
нлп в отношении военного воспитания.
Для созыва дивизионных начальников дивизиона для служеб-
ных надобностей требуется согласие старшего офицера и изве-
щение вахтенного начальника. •
Ш. Заботы.б дивизионе.
189. При осмотрах дивизионный начальник осматривает сперва
всех тех лодеп, которые назначены к исполнению особых обя-
занностей, как-то: коков, баталеров, трюмных плотников и т. п.
и отпускает их возможно скорее, если только для осмотра
этих людей ие назначено старшим офицером особого времени.
По окончании осмотра своего дивизиона и по об'явления лю-
дям, в. случае надобности, распоряжений, оп докладывает стар-
шему офицеру о состоянии дивизиона и о результатах осмотра,
если это нужно.
190. Если будут разрешены отпуска, то до смотра дивизионный
офицер приказывает внести в особую книгу отпусков имена ун-
тер-офицеров п команды, которые пожелают получить отпуск.
Если он ио служебным или иным причинам найдет нужным от-
клонить отпуск кого-нибудь пз людей, он помечает о тин
в книге отпусков с указанием причины, дабы старший офицер,
4* * 51
при разрешении отпусков, был о том осведомлен. Подписав книг-
ой отправляет ее фельдфебелю. J*;
191. Дивизионный офицер руководит лично при помощи пог
чиненных ему офицеров военным образованием своего дивизиона
в отношении службы (см. ст. 656).
Он составляет, на оснований даваемых ему старшим офц.
цером на определенные сроки указаний, программы занятий д,ц
своего дивизиона (см. ст. 61) и заботится о том, чтобы под.
чиненные ему офицеры и унтер-офицеры были заблаговременно ‘
до начала занятий ознакомлены с его намерениями и удвоили
себе задачи преподавания.
В зависимости от степени обученности, ои разделяет c«oif
днвпзпон на труппы. • , . • ' |
Он должен способствовать деятельности офицера, заввдывающеи
кор. гардемаринами в области воспитания и дальнейшего об-;,
разованпя гардемарин, находящихся в его дивизионе. •
Он должен проявить особенную заботу в отношении поднятия
квалификации унтер-офицеров и сверхсрочнослужащих.
Оп заботится далее об обучении своего дивизиона стрельбе!
и -ружейным приемам (см. также ст. ст. 91 и 655). • •
192- Он ведет хозяйство по обмундированию своего дивизиона.
Ои знакомится с состоянием обмундирования и с состоянием
отчета об обмундировании каждого отдельного человека. Ои на-
блюдает за правильным покроем и рисунком предметов обмуя- •
дпрованпя' и снаряжения. • •
193. Дивизионный офицер отвечает.за сохранение в Неправ-?
пости выданного его дивизиону ручного оружия и за соблюдешь (
правил обращения с ручным оружием. Ои следит за тем, что-
ш люди немедленно докладывали через взводных начальник»’
о всех повреждениях в пх ручном оружии. О повреждениях он j
составляет дефектную записку, которую передаст вместе с шй’
лежащим: исправлению оружием артиллерийском)’ офицеру ДО1 '
дальнейших распоряжений. . <
В случае потери оружия оп делает соответствующие распоря-
жения. '
194. Он следит за тем, чтобы койки и их принадлежности
лнсь в полном количестве и содержались в чистоте, чтобы ву
койки были снабжены правильными номерами и клеймам • I
а также чтобы шкептроеы и шкерты были всегда в п
нравности. -
Точно также оя обязан убеждаться, в годном к употреблю
состоянии полотенец своего дивизиона.
52
яии»>
г
195. Оп приказывает вести книгу сапожных и портняжных
работ,, исполняемых Для его дивизиона, и заботится о том, чтобы
платье и обувь, подлежащие исправлениям, сдавались и прини-
мались своевременно в те дни, когда портные и сапожники на-
ходятся в его распоряжении. Он наблюдает за исполнением этих
работ. - - . - •
196. Раздача жалованья дивизиону -производится пи или
младшим отделенным офицером. * '
197. Если дивизион несет караульную1 службу, дивизионный
офицер составляет расписание постов якорного и походного
караула ’ и представляет их • на-утверждение старшему офицеру.
По воскресеньям он назначает уптер-офицера для недельного
•дежурства, артельных старшин и укладчиков коек. Первый
следит за вставанием команды, за укладкой и раздачей коек
дивизиона; ему же может быть поручено ведение книги отпусков.
IV. Смена дивизионного офицера и смена ко-..
. манды.
198. При смене дивизионный офицер сдает своему преемнику
все относящиеся к его дпвпзиопу списки и книги и ставит его
в- известность относительно положения обучения п проч.
199. При назначении на корабль или списании с корабля,
а также при замене люден разных дпвпзпонов дивизионный
офпцер принимает пли сдает в точности обмундирование, ручное
оружие п г. п.
Дивизионный офицер следит за тем, чтобы вновь назначенный
человек был возможно скорее ознакомлен со своими, новыми
обязанностями.
§ 14. Офицеры, заведывающие частями.
200. Наблюдение и завсдыванне инвентарем и вооруженней
поручается заведывающпм частями, в распоряжении которых со-
стоят фельдфебели дайной части.
Офицеры, заведывающие боцманской и плотничьей частями,
назначаются командиром. На эту обязанность назначаются
прежде всего вахтенные офицеры.
В случае если число наличных офицеров иа корабле недоста-
точно для пазпаченпя на заведыванпе каждой частью отдельного
офицера, то боцманская часть поступает в ведение старшего
офицера, тогда как прочим офицерам поручается ио одной или
но нескольку частей.
53
201. Офицеры, наведывающие частями, являются главны ;
образом начальниками состоящих при них кондукторов и yj^J1 |
офицеров... Они наблюдают за ними в отношении заведывапия t
частями.
202. Положения о службе заводывающнх частями изложены в
соответствующих правилах, звание которых для пих обязательна
' 203. Заведывающпе частями • офицеры обрабатывают кроме <
заявлений и справок также все письменные документы, отпо- |
сящпсся к назначению испытаний, а также ко всем случаях
касающимся их части. ’ ‘
Они должны собирать все' данные, которые могут послужить
полезным материалом для судового отчета (см. ст. 545).
204. В случае отлучки, продолжающейся более 48 часов, л
и в случае болезни офицеры, заведывающие частями, замеща- f
ются распоряжением командира* <
При списании или смене и т. п. случаях, офицеры, заведи-
вающпе частями, должны сдать тщательно своим преемникам вс» г
часть и относящиеся к ней записи и наблюдения. О ггравиль- £
ности сдачи составляется записка, которая подписывается сдаю-
щим и' принимающим, офицерами и соответствующим кондук- Г
тором части.
§ 15, Офицер, заведывающий гардемаринами.
I. Общие обязанности. \ .
205. На кораблях, на которых имеются корабельные гарде-'
марины, командир назначает для • заведывапия. гардемаринами ?
одного из более достойных по старшинству, офицеров.
На кораблях, на которых имеется только один кор. гарде- р
марии хозяйственной специальности, особый офицер для заве-
дывания не назначается, а обязанности такового возлагаются
иа ревизора.
Указанное не касается случае®, когда кор. гардемарин хозяй-
ственной специальности по окончании своего курса назначен н*
корабль для исполнения должности ревизора. . " ..
Офицер, заведывающий гардемаринами, наблюдает за ипк>
как во время несения ими службы, так и во внеслужебное,
время, следит за их обмундированием.
Од состоит при гардемаринах в качестве воспитателя
советчика, принимает их просьбы и заявления и . блюдет м
интересы. Он должен знать особенности характера и нравствен
тле качества, особые склонности и способности к различи
отраслям призвания, а также возможные недостатки каждого
отдельного гардемарина, а равно и частное их положение.
Заведывающий гардемаринами офицер должен развивать среди
гардемарин военный дух, чувство долга и чести, а также благо-
родное направление мыслей и хороший тон, чтобы воспитать
в. пих годных морских офицеров. Ок должен пользоваться
всяким случаем,. чтобы развивать в гардемаринах любовь и
охоту к их призванию.
Однако деятельность офицера, заведывающего гардемаринами,
не должна ограничивать забот вахтенных и дивизионных офи-
церов, вахтенных механиков и ревизоров, о воспитании и даль-
нейшем совершенствовании гардемарин иа вахте и занятиях
(см. ст. ст. 191, 268 и 291).
Совершенствование ^знаний кор. гардемаринов по механичес-
кой н хозяйственной части возлагается па обязанность стар*
шего инженер-механика п ревизора.
4 П. Служебные обязанности.
206. Офицер, заведывающий кор. гардемаринами, должен оза-
ботиться о распределении их по служебным обязанностям,
предлагает мероприятия, необходимые для их подготовки и,
после утверждения, проводит их в жизнь, будучи в курсе хода
занятий с ними других офицеров.' . . .
Офицер, заведывающий гардемаринами, составляет по указаниям
старшего офицера и по согласовании со старшим пнжепер-механп-
* коьг и ревизором (в отношении гардемарин соответствующих
специальностей) расписания п распределения гардемарин по
обязанностям. Пртк смене обязанностей, происходящих в течение
учебного года, он особенно, следит за тем, чтобы каждый из,
гардемарин равномерно развивался во всех отраслях п_приобре-
тал основательные познания в практической корабельной службе.
Наблюдение за'- офицерами, назначенными к обучению гарде-
марин различным отраслям службы, не входит в круг обязанно-
стей офицера, заведывающего гардемаринами, ч
207. Перс# прибытием гардемарин па корабль, он по указа-
ниям старшего офицера заботится о том, чтобы назначенные
для нпх помещения,' рундуки, умывальная принадлежность и
проч, были в исправности, чтобы койки и постельная прнпад-
лежность были приготовлены и чтобы были назначены потреб-
ные для услужения в кают-компании и личных услуг гардема-
рин вестовые. Он следит за порядком в отношении размещения
гардемарин njix имущества.
55
Он должен обращать внимание на порядок во всех занима-
емых гардемаринаапг помещениях и воспитывать в этом нап-
равлении гардемарин.
Офицер, заведывающий гардемаринами, определяет по указа-
ниям старшего офицера время, в которое производится уборка
гардемаринских помещении. Он руководит службой гардемарина,
назначаемого па дневное дежурство. На обязанности этого
гардемарина лежит наблюдение за поддержанием порядка в
гардемаринских помещениях в течение определенного срока.
208. Офицер, заведывающий гардемаринами, выдает им. денеж-
ное довольствие. • . ,
209. Он испрашивает у старшего офицера разрешение иа
отпуск гардемарин, получив предварительное согласие их диви-
знойных’ начальников (в отношении гардемарин хозяйствен-
ной части—согласие ревизора). Отпуска до следующего утра
допускаются только в исключительных случаях.
Ежедневный отпуск дается придерживаясь правил об- уволь-
нении унтер-офицеров -и фельдфебелей. Увольнение в штат-
ском 'Платье- па ночь, а также паем частной квартиры па
берегу должны разрешаться кор. гардемаринам и старшим кора-
бельным гардемаринам только в совершенно исключительных
случаях. • t
*210. В заграничном плавании он знакомит гардемарин с
чужими странами и городами и существующими там нравами it
обычаями и обращает их внимание па особые сооружения,
интересные в военком и хозяйственном отношениях.
Прп случае он устраивает совместные поучительные экскур-
сии с гардемаринами. -
211. Кор. гардемарины получают' стол в офицерской кают->
компании. Для предоставления кор.' гардемаринам возможности
ознакомиться с заводываппем столом, согласно положению, ях
попеременно назначают в помощь к заведывающнм хозяйством
кают-компаппи. Заведывающий кор. гардемаринами офпцер на-
блюдает за жизнью и воспитанием _ кор. гардемарин в офи-
церской кают-компании, он регулирует их расходы в кают-
компании. - 1
212. Оп наблюдает зГа обмундировочным хозяйством гардема-
рин. Он стремится к тому, чтобы гардемарины иаучнлпсь само-
стоятельно приобретать себе обмундирование и поддерживать
его, не делая долгов, ио чтобы в то же время они ‘были одеты
по правилам и так, как надлежит быть одетыми йрилпчпыя
офицерам.
56 ’
213. Офицер» заведующий гардемаринами, ведет их послужные
книги и составляет отпеты и аттестации о них, причем при ла*
тает письменные аттестации ответственных лиц, касающиеся в
особенности подготовки кор‘. гардемарйи по специальности.
• • *
§ 16. Старший судовой инженер-механик.
I. Общпе обязанности.
* • • • •
• 214. Старший судовой инженер-меха пик отвечает перед коман-
диром за боеспособное состояние механизмов корабля, за исклю-
чением трех механизмов, уход за которыми возложен па других
< специалистов (особых морских офицеров).
Сюда • относятся: машины,. котлы и все приборы, которые в
каком бы то ни было отношении имеют связь с действием глав-
ных машин; все приводимые в движение паром, электричеством
или гидравликой вспомогательные механизмы для нужд морской
службы пли целей гигиены; электрические приводы (за псклю-
. чеппем находящихся в ведении артиллерийского офицера артил-
лерийских электрических и гидравлических установок п радио-
телеграфной станции), установки электрического освещения, про-
: жскторы, электромоторы и аккумуляторы; механизмы паровых л
моторных катеров е их принадлежностью; паровое отопление;
аппараты для варки пищи и печения хлеба; вентиляционные
установки; трубопроводы; помпы и клинкеты и водонепрони-
цаемые двери.
215. Оп отвечает перед командиром за соблюдение и выпол-
нение приказов и распоряжений,- относящихся к технической
службе. Он обеспечивает выполнение распоряжении командира
по отношению к находящимся в его ведении устройствам.
216. Старший судовой ,1и1жспер-мохаипк заведывае-т машинным
инвентарем и всеми дазначеппымп для действия и сохранения
машин, котлов п вспомогательных механизмов- материалами.
Он отвечает за соответствие требованиям существующих
предписаний принимаемых им мероприятий, а также за добро-
совестное и с полным знанием дела проведение их в жизнь тем
личным составом, в круг ведения которого это входит.
217. От пего требуется знание машин п котлов, а также всего
с судового устройства. Ом должен знать разделение корабля на
' отсеки, устройство водонепроницаемых отделений п относящихся
к ним водонепроницаемых запоров, приспособлений для осушения
к н затопления, а равно и приспособления для тушения пожарив
м вентиляции.
57
218. Ол руководят службой машинной команды при действии
механизмов и в отношении содержания в порядке обслуживаю-
щих частей, а также наблюдает за технической н воепм '
подготовкой машинной команды.
Оп составляет расписание машинной команды, план распре,
деления ее по служебным обязанностям и занятиям и представ,
ляет его старшему’ офицеру (см. ст. 46, 61, 240 н 243-.»).
Старший судовой инженер-механик должен следить за пов- ’.
седневпой служебной деятельностью и поведением машинно! *
команды п должен стараться ознакомиться возможно скорее со
способностями п качествами подчиненных ему чипов, особенно
механиков, палубных офицеров и унтер-офицеров, чтобы обсе-✓
почить правильное их использование по механической службе.
П. Отношения к командиру, старшему офицеру
п подчиненным.
219. Старший судовой инженер-механик- подчинен командируй
во всей своей деятельности в военном и техническом отношении, j ’
Он отвечает перед своим командиром за • все принимаемые пи |
по отношению к механизмам и котлам мероприятия. Г
Прежде чем приступить к исправлениям и работам по маши-. .
нам и котлам, которые могут повлечь невозможность немедлен- г
ного пх- использования, требуется согласие командира.
При обширных работах в машинах и котлах он должен докла- j
дывать командиру о ходе или окопч’анпп работ, дабы команде ,
был постоянно осведомлен о состоянии машин. Ирм этом заблаго- ?
временно обращается внимание- командира о производстве ука-
занных в ст. 507 осмотров машин и котлов. . .
220. Старший судовой инженер-механик подчинен старшему
офицеру во всех отношениях, за исключением работы машин
и котлов, поскольку таковые не касаются общей судовом службя- i
- Он докладывает старшему офицеру о всех крупных работах в-
машинах и котлах.
221. Старший инженер-механик является начальником в#*
принадлежащих к машинному составу офицеров, пакубцых ,
церов, уптер-офяцеров и команды.;. * j
• V
Ш. Служба и обязанности при вступлении 8 «
кампанию. . ' • [
222. Если старший инженер-механик пе командирован заблаг^
временно к мест}- нахождения подлежащего вооружению кора°л
58 •1
для ознакомления с ним, то ок руководствуется особыми пра-
вилами.
До начала кампании он должен возможно обстоятельнее озна-
комиться с принимаемыми машинами, котлами и вспомогатель-
ными механизмами. Ок должен убедиться в соответственном с
положениями состоянии инвентаря.
Он должен ознакомиться с расписаниями и обязанностями
машинном команды и распределить с согласия старшего офицера
назначенных ему людей но обязанностям.
223. Прием машин судовым составом производится одновременно
с приемом всего корабля (см. ст. 442). Свон мнения старший
инженер-механик представляет командиру. Людей, назначенных
от порта для- ухода за действующими в день сдачн установками
(см. ст. 449-6), оп, по прибытии судовой команды, заменяет
своими людьми в присутствии чинов порта. _ . '
224. Старшин судовой инженер-механик должен принять при-
надлежащие машинной части книги, планы п чертежи..
Он заботится о правильной приемке и укладке на корабле
предметов машинного инвентаря и машинных материалов.
225. Старший судовой инженер-меха пик приказывает произвести
во время вооружения указанные в ст. ст. 470 и 487 испытания
или же присутствует при этих испытаниях.
Ок обязан убедиться, что все находящиеся в его распоряжения
устройства со всеми их принадлежностями находятся в пригод-
ности к действию. : '
Двойное- дно, .двойной борт -и проч, должны быть осмотрены
во время * вооружения в отношении исправности окраски, а
трюмы -в отношении их чистоты.-
22G. При производстве испытаний остойчивости (см. ст. 473)
1 старший суровой инженер-механик следит за выполнением суще-
ствующих на сей предмет правил в пределах порученной ему
части. .Присланная от порта ведомость распределения грузов
пополняется необходимыми данными.
227. Испытание механизмов производится па основании пра-
вил, указанных в ст. 474 и последующих. О всех обнаруженных
во время попытаппп механизмов п котлов неисправностях
старший судовой инженер-механик докладывает командиру. Уст-
ранение эгпх неисправностей должно быть произведено средствами
порта (см. ст. 477).
О своих замечаниях старший судовой инженер-механик сооб-
щает также присутствующим при испытаниях инженер-механика и
станция, эскадры или шкпекцки.
59
1Y. С j у ж e б и ы с о б л з а и н о с тп во в p e м я к а м н a n n n.
.4. Расходные материалы и инвентарь.
228. Старший судовой механик по заведыванпю принадлежа,
щи мп ему материалами и Инвентарем выполи лот общие обязан-
мости офицера, заведывающего чаотью, и руководствуется всеми
особыми положениями, относящимися к машинным расходных
материалам (см. ст. 515 п последующие,1 п § 14).
Приемка, доставка и- укладка машинных материалов произ-
водится всегда ио указаниям старшего судового механика одним
из машинистов.
. 229. При потреблении в большом количестве расходных мате-
риалов, какчго: угля, масла и т. и.; старший судовой механик
должен считать своей задачей но возможности ограничивать
расход этих материалов с соблюдением правил, указанных в
ст. ст. 513 и 514. Он должен поэтому заботиться о том, чтобы
приучить машинную команду к целесообразному применению
существующих для сего приспособлений и тщательно следить
за расходованием угля и масла. ;
230. 1Гргг закупке машшшых расходных материалов чинов-
никами, он сопровождает их и указывает тс материалы, которые
он признает хорошими и подходящими по цепе.
Б. Уход за механизмами и корпусом корабля.
231. Старшин судовой механик обязал прилагать наибольшее
внимание и старание к сохранению паровых котлов и соблюдать
положения, существующие для ухода за котлами и пх осмотром
(см. сг. 508). ' . • • '
Справки о времени службы котлов помещены в протоколах.,
занесенных в журнал испытания котлов п кроме, того в котель-
ном рабочем журнале. - к
232. Старший инженер-механик, путём частых осмотров, посто-
янно ознакомляется с -состоянием всех частей машин. Он обра-
щает внимание иа сохранение в исправности машин и их при-
надлежностей, для чего отдает необходимые приказания или
спрашивает распоряжения командира. Относящиеся к сему глав-
нейшие правила изложены в ст. 509.
233. Старший судовой механик .постоянно .следит за электри-
ческими установками на основании ст. 511.
234. Старший судовой механик следит за исполнением '«пран'Ь
о мерах предосторожности для избежания повреждений отра'^'
толей прожекторов».
60
235. Для содержания в исправности трубопроводов, помп и
кингстонов, а также водонепроницаемых дверей я горловин, в
подчинении старшего судового механика находится трюмный-
старшина и трюмные.
На этих же лиц 'возлагается содержание в исправности паро-
вого отопления, вентиляционных приспособлений, нижних, нахо-
дящихся вне машинных и котельных помещений, частей корабля
(за исключением вентиляторов, приводимых в действие элект-
.ршгсством), а также кухонь п хлебопекарных печей (см. ст. 433),
если они приводятся в действие не с помощью электричества.
Старшин судовой* механик входит в состав комиссии по
осмотру корпуса корабля па основании соотвстств. положений.
Он 'в частности осматривает при вводе корабля в док и за-
ботится о приведении в исправность цинковых предохранитель-
ных планок, винтов, гребных валов, кингстонов и дейдвудных
сальников. Оп следит за том, чтобы после каждого нахождения
под парами трюмы мод машинами очищались, при долгих пере-
ходах—чтобы трюмы этн чаще споласкивались и снова осушались
и чтобы окраска • трюмов сохранялась в хорошем состоянии (см.
ст..ст. 1014-г и 1015-а). . ч
В. Целей ис, на отделы по .пета на ческой часта.
23G. Забота о механизмах и проч, кроме старшего ииженер-
мвхалпка возлагается также па вахтенных механиков.
При возложении соответствующих обязанностей на вахтенных
механикою руководствуются следующим распределением.
1. Главные машины с устройством гребных валов и их кори-
дором, со всеми находящимися в них вспомогательными меха-
низмами (кроме электрических), принадлежащими к этим поме*
щопиям вентиляционными устройствами и приборами за исклю-
ченном дппамомашни и числящихся в 3-м и 4-м отделе вспомо-
гательных механизмов.
2. Вес котлы и их помещения со всеми находящимися в них
вспомогательны ми механизмами (за исключением электрических),
трубопроводами и принадлежащими к ним приспособлениями
для всаггиляццк. Дымовые трубы, их кожухи. Угольные ямы п
снстсрны для нефти. Приспособления для приемки расходных
материалов, за исключением электрических устройств. Храни-
лище котельной воды. Подсчет расхода топлива. Ведение котель-
ного журнала. , ,
3. Вес электрические установки за исключением находящихся
в ведспк1г артиллерийского офицера электрических артнллернй-
61
ckjdl установок и установок бсспроволо’гпото телеграфа.
электрические вспомогательные механизмы и аппараты. •
4. Вее неэлектричсскис вспомогательные механизмы, труб0.
провод п прочно установки, не входящие в состав средств т.
тих служб. Паровые и моторные катеры..
5. Венгпляцпоппые приспособления для судовых надобностей-
помпы, водоотливные средства и приспособления для затопления-
снабжение питьевой водой, водой для мытья и для варки пшци’
а также паровое отопление, прачечная к бани; камбузы и хлебо-
пекарные печи../
6. Машинная кладовая, мастерская п кузница.
7. Инвентарь и расходные материалы.
^8. Машинная канцелярия.' Машинный журнал и формуляры.
1*111
Г. Предписанные переходы.
237. Соблюдаемые старшим судовым механиком положения о
«формированных переходах», изложены в ст. 770.
238. После каждого большого ремонта машин, произведенного,
казенной верфью, старший судовой механик может • испросить
у/командира разрешение на производство приемного испытания,
которое производится при содействии казенной верфи. х
/Во время этих плаваний старший пнжепер-мехаппк песет
ответственность за работу всех механизмов, включая те меха-
низмы, которые исправлены верфью. Деятельность верфи опре-
деляется исключительно доброкачественностью и целесообраз-
ностью исполненной работы. Работы по механизмам, трубопро-
воду и другим аппаратам, выполненные заводом, требуют одо-
брения старшего инженер-механика.
.239. О приемных испытаниях при смене судового механика'
см. ст. ст. 585 и 586. •
Расписания.
• 0 а * л
240. При постройте корабля командированный для ознаком-
ления старший судовой механик составляет по указаниям стан-
ции или начальника, которому корабль будет вверен, предвари-
тельные расписания машинной команды. ’ <
Если судно начинает камланию не в первый раз, то старшин
судовой механик распределяет команду согласно существующей
книге нормальных расписаний. Предварительно эти расписания
им проверяются.
При составлении или изменении расписаний следует принимать
во внимание, чтобы люди при исполнении служебных обязан-
постей, по волможностн, оставались - в подчинении у одного и
того же начальника. >
Расписания и перемены в них должны быть утверждены
старшим офицером и командиром.
241. Вся машинная команда разделяется на три, разные по
численности и составу, вахты с соответствующими труппами.
Распределение-.машинной команды внутри дивизиона см- ст. 18G.
• При наличии только одного дивизиона образуетет 4-й взвод из
.« прислуги вспомогательных механизмов, из людей всех’трех вахт.
• 242. .Для особых служебных обязанностей взбираются подхо-
дящие лица.
Для отчетности и ухода за инвентарем и материалами, для
выполнения практических работ, а также для содержания в
исправности бани для. кочегаров, выбираются из каждой вахты
те. кочегары, которые менее пригодны для напряженной работы
•• у котлов. Для обучения этих людей необходимо однако, чтобы
-они время от времени привлекались к работе у топок, когда к
-котлам не прсд’является особо высоких требований.
Е. Обучение, машитмя и общекорабелъпая служба .чаи/ин нои
. ' . . команды.
243. а) Старший судовой механик отвечает за обучение под-
чиненного. ему персонала. Он пользуется каждым случаем, чтобы
обучить команду, как па практике, так и путем занятий, на-
столько обстоятельно, чтобы и при нехватке команды правиль-
ная служба корабля не была нарушена. .. * •
б) На нем лежит особенная ответственность за надлежащую
подготовку гардемарин по механической специальности (анало-
гично с 15 п 21).
- в) Он представляет старшему офицеру соображения об обуче- .
иди машпппой команды и программу занятий.. .
, г) В качестве учебных пособий служат имеющиеся в наличии
руководства, описания корабля, чертежи, таблицы, модель ко-
рабля, а также особые, составленные для наглядного обучения, ‘
модели и чертежи.
х д) Старший механик» в целях облегчения обучения, знакомит с
делом инструкторов, через посредство вахтенных механиков, и
Г вахтеппых машпппстов. В случае надобности оп лично руководит
'обучением. - .
. Точно также оп оказывает содействие в воспитании команды
в военном отношении.
• 63-
. с) Трюмные особенно обстоятельно обучаются тушению _п0
жиров, действиям по водяной тревоге, включая затоплепи
отсеков для уничтожения крепа. В помощь трюмным и п?
замены выбывших обучается необходимое число подручных.
ж) При обучгяшп технической части он постепенно знакомит
людей с.'встречающимися повреждениями в машинах, котлах
трубопроводах, водонепроницаемых дверях и горловинах, а так'
/*же со способами устранения этпх повреждений судовыми сред.
. ствамщ далее с влиянием этих повреждений на управляемость ;
машин и корабля и на использование вооружения, Он производит
практические упражнения для ознакомления с этщш вопросами, ►
и) В дело обучения боевой службе машинной команды старший /
судовой механик должен стараться-достигнуть возможно высокой;
степени совершенства. . " х - z
Все выбывшие на главпейших^обязанпостях должны заменяться
соответствующими людьми.
244. а) Вахтенная ’служба направляется согласно указа-
ниям § 74. ;• . . . z . -
Даже когда в топках пет огня, в машинных и котельных •
отделениях находятся вахтенные, численность которых зависит *
от устройства этпх помещений. г .
Старший судовой механик проверяет приборку по крайней мере
раз в день, обыкновенно в полдень после окончания работ.
б) Обращается внимание на сохранение одежды машинной
командой. При. действиях кочегарным инструментом, кочегары j
у топок пользуются для--оберегания рук от действия излучаю-
щегося жара тряпкамя из* парусины, намоченными в холодной
воде. При службе у толок кочегары должны надевать положен-
ные по плату деревянные башмаки, разрешается надевать про-
стые фуражки без ленточек.
Машинная команда привнесении служебных обязанностей р
машинах и кочегарках надевает- всегда рабочее платье.
в) Для сохранения здоровья машинной команды ей даете*
после окончания вахты по возможности отдых (см. ст. 938-ж)-
Если к машинной и кочегарпой команде пред’являются прм
ходе под парами особо высокие требования, то старший судовой
механик может испросить у командира дополнительное доволь-
ствие па человека и вахту согласно соответствующим правила) •
245. Машинная команда может привлекаться к общей судов,
службе лишь постольку, поскольку это не послужит в уЩФ
содержанию в исправности машин п котлов и чистке соотве
ствующях помещений.
64' ;
ilu:i
Машинная команда может с разрешения старшего офицера
освобождаться от регулярных осмотров, если ата команда или
части ее необходимы для работ по проведению в исправность
пли содержанию.
Ж. Пост управления. Действие главных машин.
24G. Машиной, откуда идет управление, считается: па кораблях
с двумя машинами—правая или передняя машина, па кораблях
с тремя машинами—задняя или средняя.
Сюда направляются все устные и письменные приказания.
247. Как только будет отдало приказание «пары разводпть;>.
старшим судовой • механик должен убедиться в исправности к
действию главных машин и котлов, а также в исправном состоя-
нии вспомогательных механизмов, рулевых машин, шпилей и пр.
Во время работы машин, старший судовой механик ежедневно
возможно тоще убеждается в том, что машины работают
исправно, что машины и котлы обслуживаются согласно поло-
жению и что ‘подчиненные ему люди выполняют его распо-
ряжения.
Старший судовом механик заботится о том, чтобы ему посто-
янно сообщалось о действии машин, о всяких достойных внима-
ния происшествиях в-главных машинах, в котлах я вспомога-
тельных механизмах.
ч • 3. Место в бою. Служба по водяной тревоге.
248. а) Прп приготовлении корабля к бою, во время боя н во
время вбдяпой тревоги старший судовой механик находится в
управляющей машине.
Поскольку его присутствие пе требуется в других местах,
' он .руководит отсюда всеми механическими установками и следит
за обеспечением их действия. Особое 'внимание он обращает на
избежание и возможно быстрое устранения всяких неисправностей.
Управление машинами он предоставляет своим подчиненным,
лично же он принимает все меры для избежания аварий в котлах
и частях машин.
б) Об окончании подготовки корабля по боевой тревоге и
установленной готовности машин к бою, старший судовой ме-
ханик докладывает командиру п старшему офицеру зациекамн
или по переговорным трубам.
в) Он заботится о том, чтобы в машинных п котельных поме-
щениях были изготовлены положенные по расписанию инстру-
менты и материалы для производства возможных исправлений,
5 65
письменные
к ЛИЧНЫЙ
ш:
материалов.
машинногв
а также чтобы были устроены запасные приспособления дц
передачи приказаний.
£49. а) Старший судовой механик должен знать правил
водяной тревоги.
Машинная команда’ назначается к отливным средствам п»
приказанию отарпм’Гд офицера, однако ни старший судовой
’ механик, пи назначенный по расписанию » его распоряжение
машинный состав не должен отвлекаться от обслуживания машин
1ля тушения пожаров, работ по водяной тревоге и исправления
повреждений.
б) По команде «спасаться», машинная команда, стоящая'на
вахте, испрашивает особого принятия для ухода из машин >
кочегарок. .
✓ Я. Письменные документы.
250. Старшим судовой механик обрабатывает все
документы, как технические, так и относящиеся
делам подчиненного ему личного состава. ,г. >
251. Он следит за отчетностью но расходованию
252. Ок отвечает за правильное ведение машинного журнала
согласно приложенным: к - нему-' доавнлам,а также
журнала электрических установок (см. ст. 519-«а).
253. Он заботится о составления положенных актов об
осмотра и обследовании ..котлов и следит за ведением котельного
рабочего журнала (ем. ст. 231). .
254. О пополнения машинного формуляра си.-ст. 519-6.
255. Занесение старшим судовым механиком данных в квпг<
поведения машинной команды, согласно ст. .73-6, ограничиваете*
сведениями о технических способностях, искусстве,, нравствен-
ных качествах к пригодности для служебного звания. Помета
о поведении заносится им только карандашом.. \
При распределении машинного персопала на несколько ДмВ'
звонов. книги личных списков заполняются офицером дивизион*
карандашом. Старший инженер-механик проверяет все sanuc
и подписывает ах.
Г. Служебные обязанности при окончании «аМ*
папин. <
• 256. Старший судовой механик заботится о том, чтобы сДа<*
• порт машинного инвентаря и расходных материалов,
также передача машин, котлов, трюмов, главных отливных тру •
угольных ям, электрических установок и проч; производи-
ооглаото указа км ам $ 38.
66
I
Е
<
157. On заканчивает. по день окончания кампании и представ-
ляет ла подпись .командиру машинные журналы, формуляр ма-
шины, машинные’ журналы электрических установок, рабочий
ж водяной журнал трюмпого старшины. О .сдаче этих книг по
•копчапнн кампании см. ст. 561.
§ 17. Вахтенный механик1).
1; Общие обязанности.
258. /Каждому вахтенному механику поручается старшим судо-
вым-механиком наблюдение .за определенным отделом механи-
ческих уота’йовок-корабля или машинной части \см. ст. ст. 236
ж 2G3).? Barr-енпый механик отвечает перед старшим судовым
механиком за правильное содержание в исправности и управление
порученного . ему отделе, а также за частоту и порядок во вве-
ренных ему помещениях.
Вахтенный механик постоянно ставит в известность старшего
. судового механика относительно состояния п происшествий по
вдеротдрй ему.ласти и представляет ему свои соображения о
кажущихся •ему необходимыми работах дг изысканиях н следит
за выполнением таковых. х. ? . - -
259. Оп должен приобрести точные знания всех механических
ж кораблестроительных устройств"корабля п основательно озна-
комиться с ’устройством системы затопления, осушения и веп-
" . ТЖЛЯЦШЕ-
260. Старший из вахтенных механиков , должен особенно
. тщательно ознакомиться с машинными установками и с их
действием для того,’чтобы в случае, надобности быть в состо-
янии заменить старшего судового механика.- / •
i-261. Па •’обязанности вахтенного механика лежит военное .и
тепгичеекое обучепне своего отделения- или взвода (см. сг. 186)
или же своей вахты (см. ст. 187); он руководит обучением
своих людей, лично дает указания инструкторам я сам "обучает
налубяых офицеров н унтер-офицеров.
fl.- Отношение к старшему судовому механику
и к м а пт и п п о й к о м а н д в.
!• • 262. Вахтенные механики" подчиняются старшему судовому
механику. При ходатайствах и в делах личного свойства/опя
*) Эти правила приценяются исключительно к вахтенному меха-
нику, находящемуся при исполнении служебных обязанностей.
5* *' " 67
письменные
к ЛИЧНЫЙ
ш:
материалов.
машинногв
а также чтобы были устроены запасные приспособления дц
передачи приказаний.
£49. а) Старший судовой механик должен знать правил
водяной тревоги.
Машинная команда’ назначается к отливным средствам п»
приказанию отарпм’Гд офицера, однако ни старший судовой
’ механик, пи назначенный по расписанию » его распоряжение
машинный состав не должен отвлекаться от обслуживания машин
1ля тушения пожаров, работ по водяной тревоге и исправления
повреждений.
б) По команде «спасаться», машинная команда, стоящая'на
вахте, испрашивает особого принятия для ухода из машин >
кочегарок. .
✓ Я. Письменные документы.
250. Старшим судовой механик обрабатывает все
документы, как технические, так и относящиеся
делам подчиненного ему личного состава. ,г. >
251. Он следит за отчетностью но расходованию
252. Ок отвечает за правильное ведение машинного журнала
согласно приложенным: к - нему-' доавнлам,а также
журнала электрических установок (см. ст. 519-«а).
253. Он заботится о составления положенных актов об
осмотра и обследовании ..котлов и следит за ведением котельного
рабочего журнала (ем. ст. 231). .
254. О пополнения машинного формуляра си.-ст. 519-6.
255. Занесение старшим судовым механиком данных в квпг<
поведения машинной команды, согласно ст. .73-6, ограничиваете*
сведениями о технических способностях, искусстве,, нравствен-
ных качествах к пригодности для служебного звания. Помета
о поведении заносится им только карандашом.. \
При распределении машинного персопала на несколько ДмВ'
звонов. книги личных списков заполняются офицером дивизион*
карандашом. Старший инженер-механик проверяет все sanuc
и подписывает ах.
Г. Служебные обязанности при окончании «аМ*
папин. <
• 256. Старший судовой механик заботится о том, чтобы сДа<*
• порт машинного инвентаря и расходных материалов,
также передача машин, котлов, трюмов, главных отливных тру •
угольных ям, электрических установок и проч; производи-
ооглаото указа км ам $ 38.
66
I
Е
<
157. On заканчивает. по день окончания кампании и представ-
ляет ла подпись .командиру машинные журналы, формуляр ма-
шины, машинные’ журналы электрических установок, рабочий
ж водяной журнал трюмпого старшины. О .сдаче этих книг по
•копчапнн кампании см. ст. 561.
§ 17. Вахтенный механик1).
1; Общие обязанности.
258. /Каждому вахтенному механику поручается старшим судо-
вым-механиком наблюдение .за определенным отделом механи-
ческих уота’йовок-корабля или машинной части \см. ст. ст. 236
ж 2G3).? Barr-енпый механик отвечает перед старшим судовым
механиком за правильное содержание в исправности и управление
порученного . ему отделе, а также за частоту и порядок во вве-
ренных ему помещениях.
Вахтенный механик постоянно ставит в известность старшего
. судового механика относительно состояния п происшествий по
вдеротдрй ему.ласти и представляет ему свои соображения о
кажущихся •ему необходимыми работах дг изысканиях н следит
за выполнением таковых. х. ? . - -
259. Оп должен приобрести точные знания всех механических
ж кораблестроительных устройств"корабля п основательно озна-
комиться с ’устройством системы затопления, осушения и веп-
" . ТЖЛЯЦШЕ-
260. Старший из вахтенных механиков , должен особенно
. тщательно ознакомиться с машинными установками и с их
действием для того,’чтобы в случае, надобности быть в состо-
янии заменить старшего судового механика.- / •
i-261. Па •’обязанности вахтенного механика лежит военное .и
тепгичеекое обучепне своего отделения- или взвода (см. сг. 186)
или же своей вахты (см. ст. 187); он руководит обучением
своих людей, лично дает указания инструкторам я сам "обучает
налубяых офицеров н унтер-офицеров.
fl.- Отношение к старшему судовому механику
и к м а пт и п п о й к о м а н д в.
!• • 262. Вахтенные механики" подчиняются старшему судовому
механику. При ходатайствах и в делах личного свойства/опя
*) Эти правила приценяются исключительно к вахтенному меха-
нику, находящемуся при исполнении служебных обязанностей.
5* *' " 67
руководствуются правилами, изложенными в ст. 605-в, доложи;;
предварительно старшему ч судовому механику о своем деде
Замечания последнего они докладывают при представлении своего
4 ходатайства старшему офицеру и командиру.
III. Заботы о материальной ч а С'т и.
263. Командир назначает, по представлениям старшего судского
механика., который перед этим согласовал данный вопрос со
старшим офицером, распределение различных отделов механи-
ческой специальности между вахтенными механиками.
Если на корабле имеется, кроме старшего инженер-механика
всего один механик, то тот принимает в заведыванис отделы
2, 3, 4, 5, 6 и 7. '
Если па корабле • имеется три вахтенных инженер-механика,
то первый вахтенный инженер принимает отделы 1-й н 8-й.
второй—отдел, 2-й, а третий остальные отделы.
Если место третьего вахтенного инженер^иеханнка’занимает
старший машинист, то оп принимает отдел 2-й;
Если на корабле имеется 4 вахтенных ' инженер-механика,
то старший ведает отделами-3, 4 и 8, второй принимает -отдел
1-й. третий—отдел 2-й и • четвертый—остальные отделы.
. Если на корабле пять вахтенных ипженер-механиков, то
старшему дают в заведывание 3 и 8 отделы, второму вахтен-
ному инжепер-механику—4-й, третьему—отдел 1-й, четвертому-
опел 2-й п пятому—отделы 5, 6 и 7.
264. Смена в этих отделах может происходить лишь с сог-
ласия командира п после доклада старшему инжснср-механпку;
последний же предварительно-докладывает- старшему офицеру.
265. При вступлении корабля в кампанию, окончании кампаний
и смене вахтеппые пнжепе.р-механики обязаны сдавать
отделы и все относящиеся- к ним чертежи’ ц т. п. в установ-
ленном порядке. По окончании передачи, они подают сменные
рапорты, подписанные сдающим и принимающим, старшем)’ пнже-
пер-механику. • ч •
Эти рапорты прикладываются, по ознакомлении с нимп стар-
шего офицера п командира, к корабельным*' актам. •
- IV. Вахтенная служба. •
266. Если кроме старшего судового - механика на - корабле
имеется только один вахтенный механик, то он но указания*
первого совершает частые обходы по машшшым п котельным
63 - ' / • 1
помещениям, чтобы убедиться в правильном выполнении службы.
Оп устраняет неисправности и неправильности и в случае
надобности докладывает о них старшему механику.
267. Если па корабле пмсстся несколько вахтенных инженер-
механиков, то они назначаются „па вахты по распоряжению
старшего инженер-механика согласно порядку, утвержденному
командпром.- - - -
На кораблях, где имеется более трех • вахтенных инженер-
механиков, старший пнжепер-мехаппк освобождается от вахты.
268. Обязанности вахтенного ипженср-мехапяка на ходу под
парами и во- время дежурной службы указаны в § 74, а
поскольку они касаются заботы о дальнейшем обучении кор.
гардемарнп-’н в §21.
§ 18. Судовой врач.
I. Общие обязанности.
269. Судовой врач во всех случаях санитарной службы яв-
ляется советником и исполнителем указаний командира, перед
которым он отвечает за несение этой службы-согласно поло-
жениям. . .
270. Он наблюдает за гигиеной и больничной службой п забо-
тится об. обучении’ санитарного персонала и людей, назначенных
для переноски, раненых, л всей команды приемам подачи первой
помощи.
271. Он ведает санитарным снабжением, заботится о правиль-
ном ведении. предусмотренных положением книг и больничных
документов и отвечает за порядок в лазарете п прилегающих
к нему помещениях.
272. Он состоит членом судовой продовольственной комиссии.
273. Если на корабле имеется два медицинских офицера, то
старший пз них ведает делами в качестве старшего врача, а
младший врач—в качестве врача-помощшгка.
II. Служебное положение .судового врача.
274. См. особое положение.
III. Служебные обязанности во время плавания.
275.- Положение о служебных обязанностях судового врача
в отношении управления санитарной службой изложены в осо-
бом положении (см. также §• 45).
69
, 276. В качестве члена продовольственной комиссии, на 11еи
лежит забота о. здоровой, вкусной,* разнообразной и в достаток'
ном количестве пище команды.* Ои мспышвавт качество судо-
вого провианта и питьевой воды.
'277. Судовой отчет. Судовой врач представляет командиру ►
для включения в судовой отчет соображения об улучшении* ?
устройствах и отделке и проч, и вообще о всяких улучшениях ’
с гигиенической точки зрения (см.- ст. 545).
. . / - • .. • • • t
ПГ. Мероприятия перед боем и при свозе десант!, г
278. См. особое положение. ' L
• •
V. Замена судового врача'и помощь со стороны
частного врача.
279. В случае отсутствия медицинской помощи па корабле
(например'при болезни пли смерти единственного врача) и осп
таковая не может быть получена от стоящих по близости воен-
ных судов пли иным способом бесплатно, то может быть принята ;
- помощь частного врача; за установленное на берегу вознаграж-' ,
денпе. При более продолжительном пользовании услугами частного,
врача с таковым заключается договор. При этом в первую оче- Г
- редь дается предпочтение отставным морским санитарным офи-
церам а затем уже должностным врачам.
Эти же правила относятся и к случаям, когда требуете!
помощь прп больших операциях и для консультаций при тяжелых
заболеваниях. • '
VI. Служебные обязанности по окончании кам-,
панни или при списании за границей.
280. См. особое положение.
• у • » • *
§ 19. Судовой ревизор О- '
I. О б щ п е* о б я з а-п пости.
281. Тевизор отвечает перед командиром за правильное собл»' .
• депие и выполнение правил *о хозяйстве. ..
Обязанности ревизора изложены • в положениях о ведеии
и в особых правилах. Он ведет указанные в этих положения
’) Указанные для судового ревизора правила относятся также #
лицам, исполняющим обязанности ревизора временно.
70
киитн, он составляет рапорты и требования, а также письменные
документы, касающиеся хозяйства и •гчстноетя.
282. Он отвечает перед командиром. за правильное ведение
деда, о хозя’йстве и хозяйственных актов и за соблюдение сроков
для представления отдельных срочных донесений.
В -начале каждого месяца оп составляет справку о неокончен-
ных за предыдущий месяц письменных • делах и представляет
эту справку .командиру с указанием причин, по которым дела
эти не были закопчены.
283. Его деятельность в качестве члена комиссии судовой
давки изложена в особом документе.
284. О наблюдении за содержателями имущества в отношении
ведения инвентарной и материальной отчетности см. соответетву-
ющия указания. • • ’ . -
285. Ревизор заботится о внесении дополнений и исправлений
в положения 1? отдела «списка книг, хранящихся в судовом
книжном ящике».
286. Он должен знать таможенные правила при доставке прови-
анта и т. и. н при провозе таковото через границы и забо-
титься о соблюдении этих положений (см. § 52).
287. Оя отвечает перед командиром за то, чтобы пород уходом
из порта все счета н все заключенные в данном месте обяза-
тельства ’были * оплачены, поскольку таковые носят служебный
характер. Если это оказалось ловьшолншиым, он доносит о том
комапдпру с указанием причин.
288. При выполиенпи всех служебных обязанностей ревизор
должен стараться, чтобы при условия выполнения положении
о хозяйстве соблюдались военные интересы.
В случае, если он получит от командира приказание, которое
по его мпеппю не согласуется с положениями о хозяйстве, то
он, до выполнения приказания, должен доложить об этом коман-
• диру, словесно. Если командир настаивает па исполнении приказа-
ния,- то ревизор, для своего оправдания впоследствии перед
ревизующими властями, должен приложить к актам подписанную
командиром записку, в которой указывается отданное коман-
диром приказание, противоречащее по мнению ревизора поло-
жениям. -
289. Командиру дастся право поручить ведение части делопро-
изводства ревизору в том случае, когда на корабле не положено
по штату ад’ютанта.
Во время боя ему командир может- поручить • ведение бое-
вого дневника.
71
290. Ревизор заведует судовой почтой па основании правщ
для военно-морской и корабельной почти (на военных кораблях
в заграничных водах). .
291. Оп является ответствстшш( »а обучение по слециаад.
пости гардемарин по хозяйственной части, согласно ст. 205, и
пользуется всяким удобным случаем,,,чтобы содействовать рас-
ширению познаний в irx специальности.
При отсутствии офицера, заведывающего кор. гардемаринами,
его специальные обязанности в отношении кор. гардемарин пи
хозяйственной части указаны в ст. ст. 205 и 206. •'
П. О тио шеи и я. к начальству н подчиненным.
292. Командир есть прямой начальник ревизора. Об отноше-
ниях ревизора к старшему офицеру см. ст. ст. 26 и 27.
293. Ревизор есть начальник хозяйственной канцелярии. Пер-
сонал этой канделярпи подчинен ему в отношении канцелярской
службы. • ’ _• •
Кроме этого ему подчинены: баталерскпй персонал—в отно-
шении приемки и заведывания ^снабжением унтер-офицер, заве-
дывающпй, провизионным помещением—в отношении завсдыва-
ютя этим помещением, шкипер—в отношении бухгалтерии н
счетоводства по инвентарям и материалам, а также необходи-
мые люди, назначенные для обслуживания морской судовой
почты—в отношении несения этой службы.
.Если, в случае отсутствия ад’ютапта, па него возложено
ведение части делопроизводства, то ему подчинен также судовой
ипсарь в отношении его особых служебных обязанностей.
(И. Служебные обязанности по окончании кам-
' п а и и и. : • .. - , .
294. Ревизор заботится о том, чтобы хозяйственные акты,
книги и т. п. были ’сданы па основании ст. 561 в бухгалте-
рию той станции, к которой корабль причислен.
295. О заключении отчетности по "окончании кампании и .при-
командировании ревизора к бухгалтерии см. ст. 574.
§ 20. Судовой священник;
I. Общие обязанности.
29G. Деятельность по званию евангелического священник*
распространяется на евангелическую часть команды, деятель-
ность католического-па католическую часть.
72 ‘ ->
Болес подробные указания изложены в правилах для морских
евангелических церквей и в особых служебных постановлениях.
297. При выполнении своих обязанностей судовой свящешшк
должен особенно заботиться о развитии действительно христи-
анского образа мышления, увязанного' с раз*яспенисм обязан-
ностей, лежащих па ето слушателях сообразно с их званием.
И. Отношения к командиру, духовному началь-
• , ству, старшему офицеру и команде.
298. .. В отпошепмп служебных п личных дел, в качестве слу-
жащего па флоте, судовой священник подчинен командиру.
В отношении выполнения Духовных обязанностей он подчинен
духовному начальству. Однако оп обязан безусловно исполнять
все распоряжения командира, • относящиеся \ делу богослужения,
которые . однако ограничиваются лишь наружным устройством
церкви. Отчеты и прочие служебные'письменные дела,) поскольку
таковые касаются военного дела, он должен доводить до сведения
командира.
Его отношения к старшем}' офицеру определяются статьями
26 и 27. ’
299. Изложенные в §42 положения касаются также судового
священника. -
300. Ему оказываются (даже если оп носит низшее духовное
звание) военные почести независимо от того находится ли он
в облачении пли в одеянии, присвоенном лицам духовного
звания, или же в статском платье.
Ему оказывается всеми офицерами, чиновниками и командой
то поЦтепне, которое приличествует лицам духовного знания.
Ш. -Служебные обязанности. >.
301. Порядок отправления богослужения па корабле, при-
частия пли приобщения, духовного утешения в судовом лаза-
рете и у арестованных, посещения больпых в береговых гос-
питалях—изложены в положениях об евангелических морских
церквах и в особых служебных постановлениях, а также it-
er. 613.
302. Для вйвершеяшя. службы во время праздника св. причастия
и для ^сохранения в порядке церковных принадлежностей ему
придается подходящий человек.
Судовой священник заботится об образовании хора певчих*,
который поет во время отправлении божественной службы.
303. При похоронах священшгк должен соблюдать изложенное
в ст. ст. 732 до 735.
,304. Желательно, - чтобы судовой свящошжгк, по получении
согласия старшего офицера, в подходящее время читал команде
лекции на религиозные, исторические, географические и другие
общие интересные н поучительные темы (см. ст. 592). •
Доступ па эти лекции для команды по желанию. Для лекции
отводится определенное ограниченное место, чтобы избежать
помехи людям, не принимающим участия. * .
305. В иностранных портах священшгк обращает внимание
на то, чтобы по возможности удовлетворять духовные нужны
находящихся на берегу или на коммерческих судах соотечествен-
ников церковными службами- и выполнением церковных треб.
Командир оказывает ему нужную в этом поддержку (см. ст. 918).
IY. Обязанности в бою. / ..
306. Перед началом боя священник, если позволят обстоятель-
ства, читает краткую молитву.
Во время боя оп находится, на перевязочном пункте, чтобы
давать тяжело-раненым: и больным духовное утешение и выслу-
шать от них, в случае надобности, пожелания и поручения.
§ 21. Старшие кор. гардемарины и кор. гардемарины.
I. Общие обязанности. .
307. Старшие кор.^гардемарииы и кор. гардемарины обязаны
помнить на службе и вне ее,, что они собираются* быть офице-
рами в что поэтому ошь должны служить примером для унтер-
офицеров и команды, как па службе, так и вне службы; они
должны- принять 'живейшее участие во всем, что представляет
служба на корабле в отношении мореплавания, для увеличения
‘своих военных и морских познаний.
Их обязанность' заключается и в том, чтобы при * сохранения
естественной сдержанности и вне службы запинаться со сводня
людьми, содействовать им в частых нуждах и принимать учас-
тие в разговорах с командой, а также при всякого рода упраж-
нениях физкультурой, поощряя их в .этом отношении п состя-.
заясь о ними.
Кер. гардемарины должны обращать внимание ла свое физи-
ческое размзчие и бодрость, чтобы они и в этом отношении
были примером для своих подчиненных.
74
В своих апошеп-иях . в качестве начальников, в особенности
во отношению к унтер-офицерам и более пожилым людям, кор.
гардемарипы всегда должны помнить, что.часго их собственный
возраст, их .служебная опытность и практические знания еще
далеко не соответствуют тому положению, которое они занимают
на корабле и. к которому они допущены, главным образом,
благодаря полученному ими образованию и для того, что-
бы путем ответственного 'участия в службе приготовить себя’
к офицерскому зэадвию. Их поведение и выступления в качестве
начальников требуют от них много умения и такта, если они
желают служить с пользою для дела и сохранить свой авто-
ритет. • • . -
В лице палубных офицеров, старших фельдфебелей и фельд- '
фебелей, кор. гардемарины, как на службе, так и вне ее, должны
видеть людей с бодыцей служебной п житейской опытностью,
чем они сами. \ .г .
П. Служебные обязанности.
308. Представление -начальству при назначения на корабль
см. ст. 607. . - - - .
309. Расписания корабельным гардемаринам об?являются офи-
цером, заведывающий кор. гардемаринами.
• . ,• *
.1. Старшие кор. гарде Ларины и гардехарины по хорскм части.
а) Каждый кор. гардемарин по морской части, в том числе и
старшие кор. гардемарины, распределяются по дивизионам, в
которых по .возможности остаются на все время своего
пребывания па корабле. В первое время они исполняют
обязанности взводных начальников, а впоследствии могут быть
назначаемы в качестве дивизионных фельдфебелей пли коман-
диров взводов, если они соответственно аттестованы своим
начальствоуи . » • .
б) Офицер, заведывающий кор. гардемаринами, - распределяет
их по указаниям старшего офицера для несения вахтенной
службы. •'
Для изучения вахтенной службы п усовершенствования в
ней, кор. гардемарины стоят вахту под начальством своих диви-
зионных офицеров, в качестве вахтенных упгер*офицеров, гар-
демарин, вахтенных гардемарин иди вахтенных сигнальных
гардемарин. ’ •
В последнее время обучения они могут быть привлекаемы к
75
несению самостоятельной офицерской вахты. как в гавани, таи
н в море, под наблюдением п ответственностью вахтенного
офицера.
Па этой службе следует им дать возможность показать ево»
пригодность к офицерскому. званию. '
в) По боевому, пожарному, водяному к шлюпочному расип- ’
санням кор. гардемаринам назначаются места при людях своих
дивизионов. .При достаточном количестве кор. гардемарин н в
зависимости от местных условий, по одному кор. гардемарину
может быть прикомандировало к старшему офицеру в качестве
кор. гардемарина, ведующего корабельными расписаниями, е
также штурманскому и артиллерийскому офицерам. г
Места по расписаниям могут меняться в зависимости от i
требовании учебного плана. ,
К области обучения относится также основательное озна-
комление с подробностями соответствующего отдела н его
завсдывалпя. . \ „
-г) Обучением кор. гардемарин по части артиллерии ве-
дает I артиллерийский офицер. Следует'обратить внимание па’
возможно разностороннее ознакомление с предметом обучения.
Во время несения вахт в военное время кор. хардемарпи над-
лежит тренировать в обращении с орудиями ночью, в паблр-
денпк за горизонтом и управлении прожекторами.
• д) Каждый кор. гардемарин .по морской.ласти в течение
времени своего обучения должен’ прикомандировываться для
несения специальных служебных обязанностей к штурманскому
офицеру. е - ’ ’
Под его руководством и при содействии вахтенных началь-
ников кор. гардемарины по морской части обязаны практико-
ваться в практической навигации, путем производства самостоя-
тельных наблюдений, вычислений. места корабля, пеленгований-
нанесений па карту пеленгов, а также девиационных опреде-
лений. Онп должны быть обучены обращению с. картами, ком-
пасными установками, средствами связи и ведению хронометри-
ческих и вахтенных журналов. }
е) Кроме участия в общих шлюпочных учениях, кор. гарде-
марины поочередно назначаются старшинами на. шлюпки.
По окончании срока своего обучения па корабле кор. гарде-
марины по морской части должны быть вполне обучены упра-
влению на паровых и гребных шлюпках н хождеппю под па-
русами. *' • •
Как правило, при достаточном числе кор. гардемарин пн одна
•76
шлюпка, кроме яла, це должна отваливаться без гардемарнна-
старшины. : .
ж) Командир распоряжается привлечением кор. гардемарин
по морской части для службы в машине. Их обучением в ма-
шине заведует старший инженер-механик. Кор. гардемарин по
морской части должен за это время получить общее понятие о
машинах, котлах п всех вспомогательных механизмах. Назна-
чение на службу по механической части не Должно произво-
диться во время боевых и дивизионных осмотров.
Кор. гардемарины, во время обучения их механическому делу,
остаются в составе своих морских дивизионов.1’
з), Кор. гардемарины должны быть ознакомлены с заделы-
ванием пробоин, под руководством старшего офицера, путем прак-
тических указаний о заделке центральной пробопны’п прочих ,
мест повреждения. ' * •
и) Кор. гардемарины п старшие кор. гардемарнлы по мор-'
с кой части участвуют во всех общих учениях н авральных ра-
ботах, а также в учеппях и работах своего дивизиона н вахты.
к) Кор. гардемарины и старшие кор. гардемарины по морской
части должны обязательно привлекаться ко всем береговым
учениям своих дивизионов, чтобы получить практику в упра-
влении частью в качестве взводных и групповых начальников.
•
’ • • • * •
Б. Старшие кор. гардсларнны н кор. гарделарнны лорскок ин-
женерной специальности.
а) Каждый кор. гардемарин п старший кор. гардемарин (пн-
женер) причисляется к машинной команде, при которой оя, по
возможности, остаётся па все время своего нахождения на
корабле. •: -
• В первое время он песет ту же службу, какую несут и другие
унтер-офицеры его группы. Впоследствии он может быть ди-
визионным фельдфебелем или командиром взвода, если, по
мнеппю своего начальника, оп в состоянии справиться с обязан-
ностью начальника группы.' ,
В последнее время своего пребывания на корабле, кор. * гар-
демарины или старшие кор. гардемарины (инженеры), если они
достаточно обучены, должны назначаться под особым надзором
вахтенных инжснер-мсхаников для несения службы в качестве
Ъахтенных машинистов. \ у .
б) Независимо от назначения нх для выполнения обязан-
постой унтер-офицеров или вахтепных машинистов, необходимо
предусмотреть перемещения их на различные места по расии-’.
саппям, в соответствии с заранее предусмотренным распреде-
лением времени—планом в целях получения уверенности в
однообразном п многостороннем обучении кор. гардемарин. ' .
Кроме того следует основательно тренировать кор. гардемарин
в обращении с механизмами корабельных паровых шлюпок.
Кор. гардемарины и старшие кор. гардемарины (инженеры)
должны ^иметь твердые знания в вопросах использования и за-
ведыгаипя средствами механической части в области, практиче-
ского применения всех предписаний, касающихся корабельной’к
механической службы, а также знать способы устранения не-
исправностей. - - . . . - .
в) Наряду с планомерным ^использованием их па местах по
корабельным расписаниям, кор. гардемарины и старшие кор.
гардемарппы (инженеры) должны совершенствоваться в знания
корабля и службе заделывания пробоин, с каковой целью обя-
заны поочередно назначаться/К инженеру, заведывающему служ-
бой заделывания пробоин. - ..... . • ,
В. Старшие кор. гардемарины и кор. гардемарины по хозяй-
ственной части. • \
а) Целью обучения старших кор. гардемарин и кор. гарде-
марин (хозяйств.) на корабле является практическое ознакомле-
ние их со всей совокупностью хозяйственной деятельности,
чтобы впоследствии они были в состоянии пести ревизорские
обязанности-на корабле. '' .7 •
б) Попутно с их* использованием на практической работе-
должно птги углубление их познаний в области соответствуют!^
законов, приказов и предписаний по хозяйственной специальности.
в) Вышесказанное не относится к старшим кор. гардемаринам, •
которые после обучения уже исполняют ревизорские обязан*
пости на корабле.
310. Положение старших кор. гардемарин и кор. гардемарнп в
качестве начальников и порядок их подчиненности. ’•>
а) Отношение кор. гардемарин или старших кор. гардемарин.
к унтер-офицерам с портупеей или без оной предусмотрели
правилами прохождения нижними чинами службы на флоте-
б) Порядок подчиненности кор. гардемарин в качестве вал*
тонных боцманматов предусмотрен ст. 985.
в) В качестве вахтенных гардемарин они являются началь
78 ;
пиками вахтепных боцманматов, рулевых' и еитаальных унтер-
офицеров, а также сменных фалрепных.
г) Отношение гардемарина—старшины шлюпки я находящимся
па ней лицам регулируется шлгодочпыми правилами.
д) Обязанности старших кор. гардемарин или кор. гарде-
марин . в качестве заместителей вахтенного начальника см.
ст. 971-в. . ' • -
е) Служебное, положение кор. гардемарин (инженеров) в ка-
• честве начальников машинной вахты (инженерной) и вахтенных
_ машинистов определяется ст. ст. 1011 и- 1013’ до 1016. .
ж) Старшие кор. гардемарины (хозяйств.), исполняющие обя-
г заппости ревизоров, являются на службе начальниками личного
состава хозяйственной части.
< 311. О просьбах и жалобах см. ст. 605.
- 312. Об отпусках см. § 46. -
' . 313. Один из кор. • гардемарин вахтенной службы является
ответственным за общий порядок в гардемаринских помещениях.
. .Он ежедневно докладывает вахтенному начальнику о том, что
«койки уложены», а вечером, после приборки в жилых помеще-
• ниях, оп докладывает заведывающему кор. гардемаринами и вах-
тенному .начальнику р том, что «в помещениях прибрано».
Для приборки в помещениях, чистки платья, вязки и уборки
коек и т. п. в распоряжение кор.* гардемарин назначается соот-
ветствующее число уборщиков. Они назначаются распоряжением
старшего офицера для обслуживания кор. гардемарин и на это
время освобождаются от несения прочих служебных обязан-
ностей • (применительно к ст. 611). *
Кор. гардемарины п старшие кор. гардемарппы имеют право
столоваться в офицерской кают-компапни. .
О месте нахождения гардемарин на верхней палуба в свободное
время и о курении в кают-компании си. ст. ст. 615 и 617.
На' верхней палубе гардемарины должны вести себя при-
лично, избегать громких бесед н не разговаривать с людьми,
’занятыми на вахте или службой.
Г «
§ 22. Палубные офицеры (гл. . старшины), старшие
- фельдфебели и пр.
г- 1. Общие положения.
314. а) Специалисты и главные старшины (боцман, главные
старшины, рулевой, артиллерийский, артиллерийский механик,
трюмпый, корабельный мастер, торпедный, сигнальный, радио-
79
телеграфный, минный) в заведовании частями подчинены спе-
циальным офицерам.
В тех случаях, когда главные старшины нс входят в состав
отдельного дивизиона, они подчинены непосредственно старшему
офицеру. С личными ходатайствами они должны предварительно
обращаться к специальным офицерам, а затем к старшему
офицеру.
б) Главные машинные, старшины зачисляются в дивизион ма-
шинной команды п подчинены в личном и служебном отпо- ’ г
шенпях старшему ппженер-механпку и своим вахтенным нп-
жепср-механикам или дивизионным офицерам.
в) Содержатели л вахмистры подчинены во всех отноше- z
ниях непосредственно старшему офицеру.
В отношении службы • в палубах вахмистр непосредственно f
подчинен заведывающему палубами офицеру, если таковой
назначен.
г) Главные старшины—хозяева орудий непосредственно подчи-
нены артиллерийскому офицеру. > В личном отношении они ему
подчинены в том случае» если не зачислены ни в какой ди-
визион. К несению дивизионной службы они привлекаются по-
стольку, поскольку это допускают их обязанности по артиллерий-
ской специальности.
л) Сигнальный я телеграфный главные старшины на ко-
раблях пли в штабах соединений зачисляются или в сигналышн
дивизпои на отдельных кораблях или в штабной дивизион
па флагманском корабле и подчинены дивизионному офицеру
сигнального пли штабного дивизиона. В отношении епгпальпой
или радиослужбы они подчиняются непосредственно специальным
офицерам или флагманскому лейтенанту. X
315. О просьбах и жалобах см. ст. 605. Об отпусках с*.
ст. 46. . ‘. • ' • ;•
316. Распределение кают см. ст. 609-г.
317. Назначение уборщиков для уборки кают и длн чистки
личного платья см. ст. 611. I " ' " ?
318. Форма одежды см. правила ношения формы одежды.
Правя в гавани офицерскую вахту, должны одевать пор- ;
тупею и кортик в тех же случаях, как и офицеры, стоящие
на вахте. • • . ‘ -
О ношении штатского платья см. ст. 625.
319. Вахтенная служба.
а) Главные старшины и старые фельдфебели, кроме ма-
шинных. не' несут пекомапдиых вахт.
ео . . . ’ - t
б) К несению офицерских вахт и дежурств могут привле-
каться рулевые,' лотовые, артиллерийские, вахтейые и сиг-
. нальпые главные старшины, боцмана и хозяева орудий.
:в) На боевые вахты главные старшины и старшие фельд-
фебеля назначаются особым распоряжением -командира. •
320. Не стоящие на вахте главные старшины и старшие фельд-
фебели должны быть утром готовы к исполнению, служебных
обязанностей одновременно с командой. - ‘
7 При-общих осмотрах .главные старшины и старшие фельд-
фебели, не входящие в состав отдельных дивизионов, выстраива-
ются в назначенном командиром месте. '
321. О порядке в кают-компанпп см. ст. 623.
• « .• • Ч * • • _ - • . * л • * .
• х - *-• • £ • • * ** • **•
II. Служебные обязанности по заведывапню ча-
’Л : Vстяни. ... ; -
• а • •
322. О распределении главных старшин-специалистов для за-
ведывапия отдельными частями и об их ответственности
см. особое положение. - -
323. При вооружении корабля главные старшины-специалисты
должны следить за доставкой на ‘корабль состоящих в их ве-
дении предметов вооружения н снабжения должного качества
и в положенном количестве и за испытаниями, п сохранением
инвентарных предметов п материалов.
. ; 324. а)-Во <время службы корабля .они должны заботиться'
о содержании инвентаря в, надлежащем виде, о правильном
• обращении с ним и о своевременной замене вещей. Они ответ-
ственны за правильное в техническом отношении исполнение
• х всех работ по пх специальности; они должны следить за эконо-
мным расходованием потребных- для этих работ материалов.
Опп должны "также производить предписанные проверки п
испытания инвентарных вещей и судовых корабельных устройств
по своей специальности.
6) При разводке команды по работам все главные старшпньг-
спецпалисты должны следить за работой данных в их распоря-
жение унтер-офицеров п .рядовых.
Они должны помогать друг другу в псполнеяпн своих обя-
занностей. -
Меры предосторожности нри работах команд за бортом см.
ст. 965-в. \ z
в) Главные старшпны-спецпалисты должны держать специ-
•альных офицеров в курсе всех происшествий по их частя, ие-
6 81
медленно докладывая об ущербе, нанесенном имуществу, и рц.
яспяя причину такового. Unn напоминают специальным офицерам
о времени производства испытаний и работ но содержанию в
исправности инвентарных предметов • н корабельных устройств
п помогают им в ведении письменной части.
Они собирают сведения для составления судового отчета
(см. ст. ст. 545 и 203).
г) Они наблюдают за чистотой и порядком в отведенных для
храпения имущества помещениях.
Для хранения и выдачи имущества в помощь им назначаются
заводывающие помещениями унтер-офицеры и рядовые, ответ- .
отвенные за порученные им помещения.
325. При разоружении корабля они заботятся о сдаче со-
гласно инструкции предметов своего заведывапия.
326. При смене главные старшины-специалисты должны пере-
дать в исправности порученные им вещи и все имеющиеся о
них сведения. Они подают офицеру-специалисту .рапорт-о пере-
даче имущества, подписанный сдающим и принимающим. Если
одновременно сменяется и специальный офпцер, то они должны
подписать упомянутый в ст. 204 акт о сдаче. Акты и рапорты
прилагаются к судовой отчетности.
§ 23. Боцман,
327. Боцман должен содержать в исправном состояния та-
келаж и паруса, якорные и шлюпочные под’емныс приспособле-
ния. Он- должен заботиться о чистоте и порядке па верхней
палубе н о внешнем виде корабля.
Он помогает офицеру-специалисту в наблюдении и сохранении
вещей боцманского заведывания, а также предметов, помещенных
под рубрикой IV В в «Положении об инвентаре» (см. ст.
200). .
328. Начальственное положение см. ст. 593. Применительно к
отделу П, ст. 7-6 положения о чипах и правах начальников
военного флота.
Служебные права боцмана определяются подчинением ему вхо-
дящих в состав кораблей и миноносцев фельдфебелей, старших
унтер-офицеров, унтер-офицеров боцманской 'специальности.
392. а) Боцман заботится о том, чтобы якоря, канаты и все
принадлежности к пни были постоянно готовы к действию;
6) в море ои отвечает за крепления якорей и канатов;
в) ои присутствует при ,постановке и с’емке с якоря; перед,
£2
г
постановкой па якорь ол устанавливает длину буйрепа по ука-
занию старшего офицера; - .
г) оп заботится о том, чтобы соблюдалась инструкция о
храпении, осмотре якорей и канатов, наложении марок па кана-
ты и т. п„ а такж’-е и о цепном такелаже.
330. а) Боцман следит за тем, чтобы старшины шлюпок содер-
жали их в чистоте и порядке и чтобы полагающиеся по инвен-
тарю предметы находились на шлюпках и содержались в должном
порядке.
Подпятые шлюпки должны быть готовы к немедленному спуску
па воду.- ' • .
б) Он следит за исправностью модемных приспособлений,
блоков, талей, лопарей и шкентелей всех шлюпок.
Допаря п шкентеля нужно менять по крайней мере каждые
шесть месяцев, если не явится в этом потребности раньше вслед-
ствие изнашивания., .
331. а) Боцман должен следить за содержанием: в постоянной
исправности стоячего л бегучего такелажа и привязанных па-
русов и прппимать-все меры к сохранению такелажа и парусов.
<j) Он должен своевременно докладывать етаршему офицеру
и специальному офицеру о необходимых такелажных работах и
наблюдать за исполнением их.
в) Ок особенно заботится о приличествующем военному ко-
раблю внешнем виде такелажа, о точной выправке реп на
брасах и топенантах и о том, чтобы все снасти были вы-
тянуты. • ‘
332. а) Боцман отвечает перед старшим офицером за чистоту
и порядок па .верхней палубе, надстроек и рангоута, а также
за хорошее состояние окраски наружного борта;
б) он должен своевременно, сделать все необходимые пригото-
вления к предстоящей приборке, собрать потребные для при-
борки инструменты п следить за тем, чтобы приборка произво-
дилась согласно особым указаниям.
в) ои следит за %приборкой п чисткой меди на верхней па-
лубе; особенное внимание следует обращать на тщательную
уборку палубы после работ и учений, после отдыха и перед
обходом; - ’ .
г) он должен но возможности предотвращать загрязнение
верхней палубы;
д) в гавани по окончании утренней приборки ои об'езжает
кругом корабля, чтобы убедиться в приличном наружном виде
корабля.
6* 83
333. О завсдьЕваемои части см. § 14 и ст. ст. 322 до 326.
Иа больших кораблях назначаются в помощь боцману ддя
заведования его частью следующие лица г .
а) Унтер-офицер/, заведывающий помещениями. Он заведывает
состоящими в ведении боцмапа помещениями * для храпели^
•запасов, тросами и систсрпамп пресной воды, если эти послед-
ние не состоят в ведении главного трюмного старшины.
В качестве заведывающего запасом пресной' воды ои ответ-
ственся за своевременный доклад судовому врачу о леобхода-
мости произвести4 предписанное ст. 682 исследование питьевой
воды. / ’ • л
Перед боцманом.оп отвечает*за хранение предметов боцман-,
ского инвентаря, находящегося в нижних помещениях, а также
за выдачу и прием ежедневно употребляемых предметов..
Заведывающий помещениями для храпения запасов должен вы-
давать по указаниям боцмана материалы, для чистки н мытья,
принимаемые от содержателя па определенный период? времени
вперед. : f.
В помощь ему дается подходящий матрос в качестве гонги. /
б) Парусник п его подручный. Парусник заведываст под на-
блюдением боцмана парусной каютой со всеми парусами, койками,
полотенцами п дождевым платьем.
За сохранение выданных. в длвизпопы коек и:.;полотенсц от-
вечают в первую очередь дивизионные офицеры (см. ст. 194).
334.' По указаниям старшего офицера боцман разводит команду
по работам, придерживаясь при этом ’ оснований, указанных в
ст. 53 и последующих. Он должен наметить распределение, людей
еще до начала разведки, чтобы иметь возможность- быстро раз-
вести людей. При общей разводке команды по работам па боль-
ших кораблях, распределение людей могут по-дпвизиопио произ-
водить одновременно все дивизионные фельдфебели, руковод-
ствуясь указаниями боцмана. ‘ •
Боцман докладывает вахтенному начальнику и сообщает вах-
тенному гардемарину пли сигнальному уптер-офицеру для вне-
сения в вахтенный журнал, па какие работы разведена команда-
О наблюдении за работами и взаимной поддержке главных
старшин см. ст. 324-6.
335. Боцман представляет старшему офицеру свой сообра-
л1е-:ня о порядке назначения боцманматов па вахту и следит
за исполнением полученных от старшего офицера приказаний;
ои следит за внимательным и добросовестным несением боцман-
матами вахтенной 'службы.
.8; • •
Па якоре боцман докладывает вахтенному начальнику перед
побудкой о том, что все боцманматы налицо. Он следит за тем,
чтобы при вызове всех па верх боцманматы находились иа своях
местах и правильно передавали дудкп.
336. О дудках, подаваемых боцманом, см. ст. 751.
337. а) При изготовлении корабля к бою боцман следит за
работами с такелажем, шлюпками, якорями и буксирами.
В бою его место вблизи старшего офицера, по возможности за
броней. "
б) Во время общих учений и работ боцман находится на верх-
ней палубе «и следит за пх исполнением.
Во время авралов он находится таи, где представляются какие-
нибудь затруднения или где особенно много работы.
§ 24. Главный старшина рулевой^
338. Главный старшина рулевой назначается в помощь штур-
манскому офицеру в- ведении корабля и для.заведыванпя штур-
манской принадлежностью и предметами, упомянутыми в графе
IY А «Положения об инвентаре (см. ст. 200).
Оп участвует во всех вычислениях и наблюдениях, относя-
щихся к кораблевождению. Он заботится о содержании в ис-
правности всех навигационных инструментов,, таблиц, карт и
книг и своевременно достает те, которые могут понадобиться.
Оп должен зпать обозначения на картах, помещаемые в каталоге
карт и лоцпй.
339. Порядок подчиненности см. ст. 593. В соответствия
с отделом П, ст. 7-6 о чипах и правах начальников военного
флота служебные права главного старшины рулевого опреде-
ляются подчинением ему входящих в состав команд корабля, ми-
ноносца п т. п., фельдфебелей, старших уптер:офицеров и уптер-
ефицеров рулевой специальности, а па кораблях, где нет сиг-
нального старшины, тоже и фельдфебелей, старппгх унтер-офя-
церов п унтер-офицеров сигнальной специальности.
340. а) Главный старшипа рулевой должен подробно знако-
миться с гидрографией и метеорологией тех мест, в которых
плавает корабль; должен доставать необходимые карты а
лоции, предварительно изучив по лоцманским заметкам и' еже-
годным запискам по гидрография и метеорологии все проис-
шедшие изменения.
б) В виду берегов он помогает 'штурманскому офицеру в
отыскании, знаков и приметных мест, борет пеленга, а также
' * . 55
делает угломерные наблюдения; о каждой замеченной пли ц'о-
доэреваемой пи опасности он должен пемедлоппо докладывать
штурманскому офицеру, в случае же его отсутствия и спешности
замечания он докладывает вахтенному начальнику.
в) При плавании ио узкому фарватеру пли при трудных, усло-
виях кораблевождения он может покидать мостик пли верхнюю
палубу только с разрешения штурманского офицера.
т) Оп должен возможно часто проверять действие лотов и
лагов.. . ’ •
д) Особенное же внимание он обращает на компасы и ла
устранение причин, могущих влиять на правильность .показаний
компасов.
4 Прп каждом подходящем случае он определяет девиацию, со-
бирает по л рейны е результаты п следпт за постоянной пра-
вильностью таблиц девиации.*- •
О замеченных им неправильностях в управлении рулем оп
должен докладывать вахтенному начальнику. .
е) Он должен участвовать во всех наблюдениях и вычисле-
ниях, производимых штурманским офицером, а .также делать
таковые самостоятельно. л .
ж) Он должен заводить четырехдесятник и часы на вахте, от-
носительно же завода хронометров он следует указаниям штур-
манского офицера (см. ст. 109-д 5). О переводе часов на вахте
оп должен сообщать вахтенному начальнику и вахтенному пн-
женер-механпку пли машинисту.
341. О заведываемой части см. ст. ст. 104, 108 и послед., я
-также § 14 п ст. ст. 322—326. Главный старшина рулевой песет
особую* ответственность перед' штурманским офицером за исправ-
ление карт и т. *п. согласно ст. 109-д—6. Исправления, сделан-
ные по лоцманским заметкам ой вносит в корректуру'карт, ко-
торую ежемесячно представляет штурманскому оф1щеру- Элрк-
тро-павпгацяопные приборы, требующие исправления, ои^впо-
/пт в особый список п представляет его штурманскому офицеру-
В помощь ему для .заведыванпя частью и для наблюдения за
инструментальной камерой и имуществом может быть назначен
рулевой или сигнальный унтер-офицс.р. В помощь- последнему
назначается юнга из сигнальщиков. Для заведывапия лампами
и фонарями может быть вхслучае надобности назначен .матрос
в качестве фонарщика.-*
342. Главный старшина рулевой заведует .рулем и рулевыми
устройствами согласно указаниям ст. 107. .
343. Главный старшина рулевой обучает иод руководством
86 *
штурманского офицера рулевых; он следит за несением няжпяип
чипами вахтенной службы, за производством метеорологических
наблюдений, за работами по штурманской части н за при-
боркой.
344. Главный старшина рулевой отвечает за чистоту и по-
рядок на мостиках, в штурманской, боевой и рулевой рубках, на
продольных мостиках, банкетах и ведущих па“ них трапах со
всеми находящимися па них приборами для передачи приказаний,
кроме приборов, относящихся к артиллерийской, торпедной или'
машинной частям. \ •
345. а) Главный старшина рулевой ведет хронометрический
журнал (см. ст. 783), компасный журнал (см. ст. 782), метеоро-
логический журнал, журнал эволюций и приложенное к наклад-
ной на принятые инструменты расписание движения инстру-
ментов, в которое вносится каждая приемка или выдача нави-
гационных приборов с обозначением дня, номера инструмента,
куда выдано или откуда получено.
Он должен следить за ведением сигнальщиками чернового вах-
тенного журнала. .
•б). Он должен тщательно-записывать все необходимые данные
для отчета о плавании. Для этой же цели он должен подгото-
влять карты и чертежи (см. ст. 821).
в) Он заботится о составлении и распределении таблиц высот
своего корабля и собирает данные об остальных кораблях
отряда.
• r)vHa якоре оп составляет упомянутые в.ст. 126 таблицы
времени захода.
346. При изготовлении корабля к бою главный старшина ру-
левой следит за приготовлениями штурманской части на мо-
стике, а также за приготовлениями рулевых приводов и при-
боров сигнализации. ч
Во время боя он определяет место корабля и помогает во всем
-штурманскому офицеру.
Во время авралов его место обыкновенно на мостике. -
§ . 25. Фейерверкер (главный старшина, заведывающий
боезапасами).
347. Фейерверкер заведует всеми боезапасами (за исключе-
нием торпедных п минных), содержанием в порядке всех поме-
щений боезапасов, принадлежностью указанных помещений и
лабораторными изделиями, испытанием и определением состояния
боезапасов, надзором за работами .с такокымп, намерением
37
температуры погребов я их проветриванием, помещениями всех
огепопасных веществ; содержанием в готовности и заведыпа-
нием щитами (см. ст. 366-г). ’ »
На кораблях, пе имеющих штатного артиллерийского меха-
вика, оп исполняет его обязанности.
348. Положение в качестве начальника см. ет. 593. В со-
ответствии с отделом П, ст. 7-6, положения о чипах-и правах
начальников..военного * флота, в подчинении фейерверкера на-
ходятся состоящие в команде корабля старшие унтер-офицеры к
унтер-офицеры фейерверкерской специальности. |
349. Заведываппе частью см. § 14 п ст. ст. 322—326. I
Ъ) Фейерверкер помогает артиллерийскому офицеру при при-
готовлениях к приемке боевого запаса (см. .ст. 83). Он распре-
деляет команду для приемки н если команда пеобучеппая, то
преподает ей необходимые меры предосторожности н способ
укладки боезапасов в погребах.. •
При погрузке, перевозке и укладывания боезапаса оп следит
за тем, чтобы все работы исполнялись согласно положению и
шли бы беспрепятственно, а также чтобы были приняты про-
тивопожарные п прочие моры предосторожности. ; •>«
б) О выдаче и пополнении боевого запаса см. ст. ст. 532 я
534. Он лично удостоверяется в том, что для учебной стрельбы
надлежаще приготовлен боевой запас.-В остальном он помогает
I артиллерийскому офицеру в наблюдении за наличием боезапаса
в своевременно докладывает о перерасходе такового. Оп забо-
тится также о состоянии учебного боезапаса и о его своевре-
менном пополнения. 4
в) О сжигании фалшвейеров и пускании ракет для практики
ем. ст. 533.
350. а) До приема боевого запаса фейерверкер, совместно е
главным старшиной трюмным производит испытание систем за-
топленпя и вентиляции погребов.
6) Во время нахождения корабля в. кампании он должен еже-
дневно убеждаться в порядке и надлежащем хранении боезапаса
в погребах. ‘ .
В погребах могут храниться кроме боевых запасов только при-
надлежности для ’ их укладки, сохранения и подачи, в строгом
соответствии со штатным положением. Строжайше запрещается,
хотя бы и временно хранить в погребах щиты, парусин)
для щитов, краски, принадлежности для чистки и прочие ьещн-
О размещении огнестрельных запасов,' не имеющих боевого
(служебного) значения, см. ст. G3G.
88 ; ''
в) Он ' наблюдает за 'портовыми рабочими, работающими
в погребах, и обращает особенное внимание на то, чтобы ра-
бочие по зажигали огня, пе пользовались паяльниками и т. fi-
ll чтобы по окончании работ из погребов убирались все лишние
предметы.
г) Фейерверкер отвечает за правильное пользование ключами
от погребов, хранимыми в ящиках для ключей (см. ст. 70).
Ключи выдаются только назначенным для работ- в погребах
унтер-офицерам или их заместителям. Помещения боезапасов,
кроме необходимых случаев, должны быть всегда закрыты. Если
это по какой-либо причине невозможно, то означенное помещение
должно паходиться под охраной часового.
• д) Если другим лицам ладо войти в погреб, то их всегда
должен сопровождать унтер-офицер—фейерверкер.
е) Фейерверкер должен особо бдительно следить за измере-
нием температуры в погребах, которая ежедневно измеряется и
вносится в журнал особо назначенными людьми пз числа фей-
ерверкерского состава; он следит за периодическим проветрива-
нием погребов и принимает все моры к падежному хранению бое-
вых запасов (см. ст. 86). • ' ; , -
351. Фейерверкер следит за исполнением унтер-офицерами
служебных обязанностей и работ. Опп ’• распределяются по
указанному в ст. 84 расписанию.
Оп обучает несению' служебных обязанностей подручных
в отношении заведывапия,. обращения с боезапасом и его рас-
ходования,-.упаковочных средств, приготовления боезапасов к
действию, обслуживания приспособлений затопления и провет-
ривания и средств подачи, ведения списков и заведывапия ар-
тиллерийскими книгами и чертежами.
352. Фейерверкер отвечает за чистоту в погребах и в заве-
шиваемых помещениях.
353. Места по боевому расписанию, при вооружения шлюпок,
по расписаниям пожарному и водяному.
а) Место и обязанности фейерверкера по изготовлении ко-
рабля к бою и по боевой тревоге назначаются I.артиллерийским
офицером с утверждения командира и старшего офицера.
б) При вооружении шлюпок оп заботится об изготовлении
необходимых боевых запасов.
в) По пожарной и боевой тревогам оп выдает согласно рас-
писанию ключи от боевых погребов, удостоверяется в том, что
89
вентиляционные трубы погребов закрыты, и приготовляется
затопить по приказанию старшего офицера или командира, вместе
с главным трюмным старшиной погреба, которым грозит опас-
ность от огня. Он должен также озаботиться о выдаче ружейных
патронов назначаемым по тревоге часовым у шлюпок.
354. Фейерверкер ведет следующие книги:
Перечень артиллерийских книг.
• Книгу боезапасов, х '
Артиллерийский рабочий журнал.
Кингу измерения температуры.
Книги орудийных стрельб; ,z
Книги ружейных стрельб.
Именные списки комендоров с результатами их стрельбы.
Список дней стрельб и отстрелянного боезапаса.
Черновые книги стрельб.
Список ручного' оружия. . % '
Артиллерийский рабочий журнал и книга измерения темпе-
ратуры представляются каждый вечер I - артиллерийскому офи-
церу. В конце каждого месяца фейерверкер обязан подвести
итоги расхода боезапасов.
§ 26. • Артиллерийский механик,
“ч . .
355. Артиллерийский механик ведает:
Артиллерийскими принадлежностями, за исключением при-
надлежностей помещений боезапасов.
Содержанием в исправности всех орудий и всех артиллерии-
-ских принадлежностей.
Работами по приведению в исправность и чисткой орудий-
Помещениями расходных матерпалов, инструментальной, >,а'
стерскпмп и кладовой запасных частей.
Содержанием в исправности ручного оружия.
356. Заведываппс частью см. § 14 и ст. ст. 322—326.
Артиллерийский механик принимает от содержателя пола-
гающееся на месяц или четверть- года количество материалов
для чистки п содержания в исправности артиллерийского воор)*
жепия. Он выдает эти материалы главному старшине—хозяин)
орудий и комендорам; для чистки ручного оружия материя3?
выдаются по дивизионам. •
Артиллерийский механик отвечает за хозяйственное расход1
ванпе этого материала и за неперерасходовапив его против по30
жепия. За растилку брезентов и за соблюдение чистоты при эт
90
работе ответственны комендоры и соответствующие лица • в
дивизионах. . .
357. Положение в качестве начальника см. ст. 593. В соот-
ветствии с II отделом ст. 7-й положения о чипах и правах
начальников военного флота в подчинении артиллерийского
механика состоят находящиеся в составе экипажа корабля стар-
шие уптер-офмцеры и унтер-офицеры артиллерийско-механиче-
ской специальности.
358. Артиллерийское вооружение и артиллерийские устройства:
а) Артиллерийский механик удостоверяется при приеме о
пригодности и о законом положенном, состоянии всех частей
артиллерийского вооружения и артиллерийских устройств, за
состояние в исправности которых он отвечает согласно указа-
ниям ст. 355.
б) Он докладывает I артиллерийскому - офицеру о необхо-
димости производства более крупных технических работ по
ремонту, которые должны выполняться в часы, -отведенные для
артиллерийской или рабочей службы.
в) Он осматривает, по указанию соответствующего артилле-
рийского офицера, орудия до и после стрельбы.
г) Оп своевременно напоминает о полагающемся каждые три
месяца осмотре ручного оружия.
359. Артиллерийский механик обязан др приема боезапасов
осмотреть соответствующие электрические и механические при-
способления. ч
360. Артиллерийский механик, наблюдает за подчиненным
личным составом при исполнении им своих служебных обязан-
ностей и работ. Оп распределяет его по расписанию согласно
ст. 84. Личный состав артиллерийской механической специаль-
ности предназначается, исключительно. для содержания в ис-
правности артиллерийского вооружения, а вне этого должен
привлекаться только в той ,моро» в какой это необходимо для
поддержания дисциплины п порядка на корабле.
Артиллерийский механик обязан заботиться о дальнейшем
усовершенствовании артиллерийских механических унтер-офи-
церов и прислуги в части знаний артиллерийского вооружения,
путем производства практических работ.
361. Артиллерийский механик отвечает за содержание в чи-
стоте помещении мастерских, находящихся в его ведении.
362. I артиллерийский офицер, с разрешения старшего офи-
цера п командира, назначает место артиллерийского механика
во время боя.
91
Во время приготовления к бою он заботится о правильном
распределении инструмента. Его деятельность во время боя
сосредоточена на устранении повреждений в приспособлениях
артиллерийского вооружения, устройстве для подачи боезапаса
приборов управления огнем и прочих важных приспособ-
ленпй.-
363. ; Артиллерийский механик' ведет: Артиллерийский ра-
бочий журнал и Артиллерийский электрический рабочий журнал.
§ 27. Главные старшины-хозяева орудий.
364. Главные старшины-хозяева орудий назначаются к -важ-
нейшим по калибру, установке и .углам.обстрела орудиям ко- Г
рабля. Они должны возможно дольше оставаться при испол-
нении служебных обязанностей в одной и тбйже башне иди
при орудии. . ;
Важнейшей задачей главных старшин-хозяев орудий явля-
ется усовершенствование самих себя в стрельбе н достижение
нанлучшпх результатов в меткости попаданий посредством
обучения подчиненных им командоров. В равной степени они
должны быть детально знакомы с исправлением всевозможных
повреждений в обычных и боевых условиях. . ' ’ ;
365. Положение в качестве начальников см.,ст.k593. В. со-
ответствии, с отделом П ет. 7-6 положения о чипах и правах
начальников военного флота, в, подчинении главных старшян-
хозяев орудий состоят все унтер-офицеры заведываемой ння
башни. ' .
366. Артиллерийский офицер распределяет главных старшин-
хозяев орудий для несения артиллерийской . службы. Главные
пх обязанности следующие: •
а) обучение специалпстов во/время предварительных упраж-
нений и обучение прислуги орудий во время одиночных учений;.
б) обучение определению расстояний, паводке и прицели-
ванию ; ' j
в) наблюдение и руководство оружейными стрельбами и стрель-'
бамп из вспомогательных стволов, а также приготовления к- этик
упражнениям (изготовление и постановка щитов и т. л.*);
г) изготовление материалов для сооружения щитов (см-
ет. 347) и руководство щитовым делом; • -
Д) содержание в исправности .и наблюдение за чисткой-назна-
ченной в их ведение по боевому расписанию предметов артяя-
лервйского вооружения;
92 ’
г—
'е) участке в прочих артиллерийских работах, например, в
погрузке боезапаса и т. п.
367. Главные старшины-хозяева орудий ответственны перед
артиллерийским офицером за содержание в чистоте и исправ-
ности порученных им орудий и нх установок или башен. •
Дальнейшее привлечение хозяев орудий к участию в при-
борке и к службе в палубах определяется командиром, с
соблюдением принципа—не отвлекать их от несения артилле-
рийской службы.
§ 28. Корабельный мастер.
368'. Корабельный мастер должен следить за исправным со--
стоянием корпуса корабля, палуб, кораблестроительных приспо-
соблении, шлюпок и -рангоута. Оп заведывает кораблестроитель-
ными -ремонтными работами по корпусу и судовым принадлеж-
ностям. • k -
Ок помогает офицеру-специалисту в заведываипя плотницкой
частью и предметами снаряжения.
369. Положения в качестве начальника см. ст. 593. В-соответ-
ствии с отделом II ст. 7-6 положения о чипах н правах на-
чальников военного флота, в подчинении корабельного мастера
состоят все старшие‘унтер-офнцеры н унтер-офицеры плотницкой
специальности. . .
370. При выполнении обязанностей по содержанию корабля н
его оборудований в исправности корабельный ’мастер должен
руководствоваться следующими отдельными указаниями/.
а) Прп вооружении. и разоружении корабля он заботится
о сохранении порученной ему части согласно статьям 462-в п 560.
б) Согласно инструкции о сохранении корабля в исправности
оп заботится о содержании в исправности шпилей,, шлюпбалок
и их поворотных механизмов, кафельнагелей, уток, блоков,
громоотводов, • спасательных буйков и приспособлений для бро-
сания пх, крцшек па клюзы портов, иллюминаторов, боевых
крышек, шарниров; замков я т. п.
При. пользовании предохраняющими от дыма шлемами над-
лежит следовать указаниям статей 33—35.
h в) Корабельный мастер должен заботиться о сохранении в
исправности непроницаемых деревянных и железных палуб и
производить нужные ремонтные работы. *
т) Ом обращает внимание па исправное состояние окраски
корабля. О необходимых работах он докладывает старшему
-офицеру.
93
д) Корабельный мастер состоит членом дефектной корабель-
ной комиссии.
е) При вводе корабля в док оп должен исследовать со-
стояние руля и подводной частц. ' . •
При обновлении окраски подводной части он особенно следит
за правильным употреблением, подводной краски.
371. О наведываемой части см. § 14 и ст. ст. 322—326. Для
заведывания плотницкой каютой и выдачи плотничьих ипстру-.
ментов назначается плотник унтер-офицер пли рядовой, который,
однако, по мере возможности, пе освобождается от общих работ. •
372. а) Корабельный мастер под руководством старшего офи-
цера распределяет по работам плотников и маляров,- он наблю-
дает за исполнением работ и за хозяйственным способом расходо-
вания необходимых материалов. Он не производит никаких
работ без разрешения старшего офицера или командира.
б) При водолазных работах корабельный мастер заботится.о
правильном обращении с водолазным аппаратом.. Если за спу-
ском наблюдает не получивший специального образования офи-
цер, то корабельный мастер является ответственным за пра-
вильное обращение с водолазным аппаратом.
Подводная часть корабля осматривается два раза в год водо-
лазами, если за это время днище не было осмотрено при вводе ч
корабля в док; кроме того дпищечкорабля осматривается водо-
лазами каждый раз по проходе Кильского какала.
373. Корабельный мастер ,ведет журнал исполняемых по его
части работ и представляет его раз в педелю старшему офицер/’.
До и после каждого похода, до и после значительной приемки
грузов, как-то: угля, воды и провизии, каждый день во время
вооружения и разоружения корабля и на якоре, каждое воскре-
сенье корабельный мастер записывает в особую книгу углубление
фор и ахтерштрвпя в дециметрах. Он докладывает об углу-
блении старшему офицеру и штурманскому офицеру, который за-
носит данные в вахтенный журнал.
374. а) По боевой тревоге корабельный мастер изготовляет не-
обходимые для исправления полученных в бою повреждений ма-
териалы и инструменты. •
По водяной тревоге оя состоит при заделке пробоин.
б) При тушении пожара оп надевает предохраняющий от
дыма шлем, затеи принимает участие в работах по тушению.
в) При работах с якорями оп обслуживает стопориыо
устройства и под’емио-якориые приспособления. '
Он следит за правильным обращением со шпилем.
г) При под’еме шлюпок on следит за установкой их на блоки,
д) Он наблюдает за постановкой и уборкой трапов.
. • • •
§ 29. Главный старшина-торпедист.
X
375. Главный старшина-торпедист отвечает перед торпедным
офицером за правильное обращение и содержание в исправности
? . торпедного вооружения, принадлежности, боевых запасов, дымо-
г • образующих средств, патронов фосфористого кальция п за тех-
нически правильное производство работ по .з’гим частям.
Ом дается в помощь торпедному офицеру для заведования и
* содержания в исправности торпедной части (erf. ст. 200).
- 376. Положение в качестве начальника см. ст. 593. В со-
ответствии с отделом И ст. • 7-6 положения о чинах и правах
начальников военного флота, в подчинении главного старшппы-
?' торпедиста • находятся все старшие унтер-офицеры и унтер-
офицеры торпедной специальности.
377. а) После 'вступления корабля в кампанию, главный стар-
шина-торпедист производит, совместно с торпедным офицером,
предписанные статьей 132 испытания торпедного вооружения я ’
докладывает торпедному офицеру о - замеченных неисправно-
стях. ’ '* • .
Он обучает торпедистов уходу и чистке торпедных приспо-
соблений и следит за выполнением ими этпх работ.
б) Перед приемкой торпед из порта (см. ст. 132) он указы-
вает торпедистам н назначенным • для перевозки торпед людям
на необходимые меры предосторожности и следит за соблюде-.
пнем их. ' . . 4 •
в) Торпедные боевые запасы хранятся в торпедных погребах
согласно плану распределения' боезапаса. ’
По пожарной и водяной тревогам: он удостоверяется, если
это окажется возможным, в том,- что’ вентиляционные трубы тор-
педных погребов закрыты п приготовляет ключи затопления тор-
педных погребов. ' “ '
г) Главный старшина-торпедист делает все необходимые при-
готовления для испытания торпедного вооружения п следит за
производством испытаний.
д) При разоружении к'орабля оп заботится о правильной сдаче
торпед и боевых запасов в порт. Он присутствует при приеме
торпедного вооружения ’ портовой приемной комиссией (см.
ст. 563). 1
378. О заведывасмой части см. § U и ст. ст. 322-326. Тор-
95
псдпым имуществом заведываот под наблюдением главного стар,
шнпы-торпедиста унтер-офицер nxrt торпедист, в зависимости о?
величины корабля.
379. Главный старшина-торпедист ведет указанные в ст.’ ст.
140 п 542 книги. В конце каждого месяца оп составляет вс- *
домость расхода, боевого запаса.
380- . Он следит за выполненной всех работ.и занятий по тор. .
подпой части, так как торпедное оружие требует наибольшего
внимания и тщательности в обращении с ним.
381. С разрешения' старшего офицера главный старшпиа-^ор.
педпет может быть временно привлекаем к несению вахтенной
службы в машине, особенно па небольших судах и * если пет
особых работ по торпедной части.
- 382. Главный старшина-торпедист отвечает за чистоту к
порядок в помещениях торпедных аппаратов и торпедных по-.
требах. - . •
383. При изготовлении корабля к бою главный старшкна-тор-
ледист следит за’ приготовлением торпедного вооружения. Его
место в бою назначается торпедным офицером.
.• § 30. Унтер-сфицер-заграждатель.
(Главный старшина).
384. Офпцеру-заграждатслю придается, в качестве фельдфебеля
отдела старший технический унтер-офицер-заграждатель.
Унтер-офпцер-заграждатсль отвечает за целесообразное обра-
щение и содержание в исправности заградительного оружия и
всех технических средств заграждения, а также за технически
правильное выполнение всех работ по .данной части.
385. Увтер-офпцер-заграждатель в отношении службьГ загра-
ждения является начальником уитор-офпцеров-заграждатсда.
386. а) У нтс-р-офицср-заграж датель, перед каждой приемкой
средств заградительного оружия, для того, чтобы иметь воз-
можность надлежаще их расположить и обслуживать, обяза
точно проверить все технические приспособления таковых
просить о выполнении работ по проведению их. в должп
состояние. . _ я
б) При приемке па корабль оп проверяет пригодность Д
боевого использовапия средств заградительного оружия.
в) Он. заботится, чтобы при выходе в морс вес среде*
и материалы заградительного оружия были надежно уложв
и принайтовлены.
96
г) Oil следит за работами по приведению в порядок боевого
запаса; он обязан докладывать офицору-заграждателю о не-
обходимости более значительных ремонтных работ.
д) Ои должен обращать наибольшее внимание па пригото-
вление средств заградительного оружия до и после пх употре-
бления. О случившихся ошибках, повреждениях пли убытках он
обязан докладывать немедлсппо.
е) При обращении с взрывчатыми веществами заградительного
вооружения оп заботится о соблюдении необходимых предохра-
нительных мероприятий.
387. О ’завсдываемой части см. § 14 и ст. ст. 322—326.
- 388. Унтер-офицер-заграждатсль ведет рабочий журнал (см.
ст.- 544), который оп ежедневно представляет для подписи офи-
церу-заграждателю., ’ В конце месяца представляет список из-
расходованного материала,, необходимого для содержания в по-
рядке и исправления заградительного оружия.
389. Унтор-офицер-заграждатсль помотает и наблюдает за
работами по постановке параванов и тралов.
§ 31; Главный радиотелеграфный старшина.
390. Положение в качестве начальника см. ст. 593. В соответ-
ствии с разделом П ст. 7-6 положения о чинах и правах на-
чальников военного флота, главному радиотелеграфному стар-
шине, флагманскому и корабельному подчинены все унтер-офи-
; церы радиотелеграфной службы, причем па флагманском ко-
рабле главный радиотелеграфный старшина такового подчиняется
флагманскому главному радиотелеграфному старшине.
391. Указания относительно служебных обязанностей главных
радиотелеграфных старшин указаны. в положении о радиотеле-
графной службе. ;
I; ч § 32. Главный старшина-сигнальщик.
k' Z 4 *
392. Положение в качестве начальника см.- ст. 593. В co-
г. ответствии с разделом II ст. 7-6 положения о чинах и. правах
начальников военного флота, главному старшппв-сигпалыцпку
подчинены все сигнальные унтер-офицеры корабельного состава,
а па флагманских кораблях—и унтер-офицеры флагманского
• состава сигнальщиков. . .
393. Служба главного старшипы-снгиалыцика регулируется
«Положением о сигнальной службе во флоте».
7 ’ 97
§ 33. Главный содержатель.
394. Об общих обязанностях См. соответств. положения...
За деятельностью главного содержателя инвентаря и материя-',
лов следит старший офицер (см. ст. 38), а отчетность про...
веряет ревизор (см. ст. 284).
395. а). При вооружении корабля главным содержатель забо-
тится о приемке и надлежащей укладке расходных материалов,
количество которых определяется командиром .в зависимости от
рода службы корабля и от продолжительности се. * \
При укладке горючих материалов он заботятся об испол-
нения предписанного статьей 639..
6) Оп составляет расходную ведомость материалов’(чистоли,
красок, мыла, смазочных материалов), которую утверждает ко-
мандир п согласно которой содержатель затем выдает материалы
по специальностям. * .' _ • ; .... 1
в) Те материалы, которые нужны для работ по специаль-
ностям, он выдает согласно указаниям старшего офицера. Он
должен следить за тем, чтобы расход материалов не превышал
положения о расходовании их и своевременно докладывать стар-
шему офицеру о том, что необходимо выйти из рамок положения,
т) Главный содержатель заведывает. перепиской корабля с.-
портом и поставщиками при замене или приобретении инвен-
тарных вещей и материалов.'
д) При покупке и дополнительной приемке материалов глав-
ный содержатель должен озаботиться своевременней подачей /
требовательных ведомостей.- '
е) При сдаче корабля в порту он проверяет наличие неизрас-
ходованных материалов и сдает их в порт. Об осмотре сдаваемых
порту материалов см. ср. 565.
ж) Главному содержателю может быть поручено обучение
команды. ' • .•
396. Главный содержатель ведет всю переписку по своей
части. Он ведет инвентари и книгу материалов, счет материалам
и боевому запасу п связанные с этим ведомости, а также ве-
домость, в которую заносятся изменения и новые приспособле-
ния по корпусу корабля и т. п.
. Книгу-материалов, приходные и расходные ведомости оп пред-
ставляет по особому приказанию командиру для просмотра
замечаний. .
397. О положении в качестве начальника см. ст. 593- В со- .
ответствии с отделом И ст. 7-6 положения о чпиах и правах
$8 ’ . * ’ • ‘ .
начальников военного флота, главному содержателю подчиняются
старшие пз ywiep-офлцсров содержательской специальности.
Па кораблях, где по табели’ комплектации полагается содер-
жатель унггор-офицер, последнему поручается заведываппе склад-
скими ’помещениями, что .однако не снимает ответственности с
главного содержателя. В случае надобности назначается в по-
• нощь главному содержателю еще и рядовой, который по мере
надобности освобождается от остальной службы. Главный содер-
жатель обучает под наблюдением старшего офицера и ревизора
. кандидатов на должность содержателя, назначаемых па корабль.
Привлечение кандидата на должность содержателя к несению
корабельной службы должно быть ограничено.
398. Главный содержатель получает место по боевому распи-
санию в зависимости от тппа корабля. Да больших кораблях
ему обыкновенно поручается в бою наблюдение за жилыми поме-
! , щевпями, оставляемыми командой во время боя. Он должен в
море возможности исправлять повреждения и тушпть пожары
в бою, а также следить за порядком во время отбоя, тревоги.
О важных •’ происшествиях , оп посылает доложить старшему
офицеру.
399. ^.Обязанности главного содержателя прн разоружений ко-
рабля см. ст. 574. ‘ •
§ 34. Вахмистр. *
400. Назначение вахмистра и его помощников—помогать стар-
шему офицеру в несении внутренней службы и в поддержав
или дисциплины и порядка в; команде. Он заботится о законо-
мерном отбывании наложенных взысканий, ведет журналы взя-
сканий и т. п.
Оп составляет списки увольняемых на берег и заготовляет
либо сам, либо через своих подчиненных увольнительные билеты
и карточки. ’. ' ’
40Г. Положение в качестве начальника см. ст. 593.
402. Посредством постоянного наблюдения за .командой, осо-
бенно в свободное время! и в нпжнпх помещениях, он предотвра-
щает. проступки, улаживает ’ ссоры п драки п наказывает ви-
новных; посредством строгого надзора он предупреждает вы-
г ступленпя порочных элементов:' Для несения этой службы оп
должен хорошо знать качества и привычки нижних чинов.
Вахмистру сообщается о всех проступках. Проступки, не
требующие немедленных мероприятий, ан заносит в очередной
рапорт; в противном случае он • немедленно докладывает етар-
7« . •• ’ - 99
тому офицеру, вахтенному начальнику пли заводывающему па-
лубами офицеру о происшедшем: и фамилии провинившихся «за-
носит в-рапорт только по приказанию офицеров и чиновников
(см. ст. 68).
В особых случаях оп может так же, как п каждый другой
начальник, немедленно арестовать нижнего чппа.
К -рапорту оп приготовляет все необходимые книги я заботится •
о том, чтобы во время рапорта присутствовали все бывшие •
при совсршенпи проступка свидетели и дивизионный офицер,
после чего докладывает старшему офицеру, что все собрались;
403. а) Вахмистр отвечает перед старшим офицером за отбы-
вание командой наказаний,' оп обязан знать- относящиеся к
этому законоположения. у,
О начале и окончании ареста и отбывании других наказаний
он должен докладывать вахтенному начальнику.
б)- Вахмистр обыскивает арестованных перед началом ареста
н отбирает у них все их собственные вещи, за исключением
денег, цепных предметов и туалетных принадлежностей, и за-
крывает пх в шкафчик арестованного; ключи от шкафчика оста-
вляются у арестоваплого. Шкафчик кроме того опечатывается
вахмистром в присутствии • арестованного. "Деньги и • цепные
вещи вахмистр прячет в денежный сундук, составляет опись
отдельным предметам, заставляя подписаться под пей арестован-
ного. Туалетные принадлежности арестованный берет с собой
в арестное помещенпе.
После отбытия наказания, арестованный обязан открыть за-
мок в присутствии вахмистра, после снятия последним печатей
и должен здесь же удостовериться в целости своего имущества;
деньги и ценные вещи ему выдаются вахмистром^ по расписке
о получении согласно описи.
Арестованные должны быть одеты в рабочее платье.
Вахмистр заботится о снабжении продовольствием аресто-
ванных. - . . . ; 7 ’ .
в) i нтер-офпцеров и рядовых, которым предстоит арест свыше
трех суток, а также всех подследственных арестованных вах-
мистр представляет судовому врачу для освидетельствования
их здоровья. - ' _ ' ,
г) Для приема арестованного в береговой морской арестлый
дом требуется записка судового начальства об аресте. В случаях
перечисленных в пункте «в» судовым врачом делается на за-
писке об аресте пометка о состоянии здоровья арестованного.
Перед сдачей арестованного его обмундирование запирается в
100
llflM
цейхгауз. Арестованному выдается хлеб и оп приписывается по
назначению начальника морской станции к одной пз береговых
частей. Следует позаботиться о том, чтобы белье и рабочее -
платье арестованного аккуратно менялось.
д) Вахмистр должен заботиться о чистоте, отоплении и вен-
тиляции карцеров.
с) Он наблюдает за тем, чтобы арестованные пе имели сно-
шений с остальной командой.
О порядке храпения ключей от каргГоров см. ст. 1002-6.
* ж) По приказанию старшего офицера вахмистр выдает аресто- \
ванным письма. Выдача писем подследственным арестованным
разрешается следователем, а если следствие уже закопчено, то
прокурором.
з) В случае пожара, получения пробоины, во время боевой .
тревоги и боевой вахты вахмистр немедленно выпускает аресто-
ванных, в -случае надобности заботится о надзоре за нпми и
докладывает старшему офицеру о том, что арестованные вы-
пущены. '
и) Вахмистр назначает наблюдающих за назначенными в
наказание па работы. Если па это пехватает его помощников, то
оп докладывает -старшему офицеру о необходимости назначить
особых людей для наблюдения за наказанными. : •
' 404. а) Вахмистр заносит все, взыскания в особый журнал
и в судовую книгу приказов командира пли старшего офицера,
в зависимости от того, кем наложено взыскание. Во время сле-
дующего осмотра об’является в дивизионах о наложенных взы-
сканиях.
Кроме тото, взыскания немедленно вносятся в журналы взы-
сканий. Каждое первое число месяца вахмистр докладывает
ггатшему о том, что это исполнено.
' б) Он ведет: ведомость отбытых арестов, штрафных работ
< т. п. • •
в) Он ведет записки о переменах в лпчпом составе палуб-
ных офицеров, унтер-офицеров и команды (см. ст. 74).
т) Он заботится о том, чтобы после отбывания наказания на
берегу люди препровождались в назначенные роты.
405. Назначение п списывание команды.
Вахмистр принимает назначаемых на корабль людей вместе <
заведующим расписаниями уптер-офппером. если таковой имеется.
По об’явлотпш вповь прибывшим судового помора, оя передает
х через старшего офицера пли через завсдывающого расписа-
ниями офицера в • дивизионы.
101
Точно также он изготовляет списываемых нижних чинов
и назначает провожатых -’для доставления их в. -береговые ча-
сти.
При переводах нижних чинов он должен напоминать о своевре-
менном исключении их из списков.
406. Доклад о больных нижних чинах см. ст. 934-ж.
407. В случае смерти лица ио офицерского звания находи»
участвует в комиссии для осмотра оставшихся поело умершего
вещей (см. ст. 738). .
'О конфисковании вещей подозреваемых в побеге со службы
нижних чинов см. ст. 712.
408. Вахмистр представляет иа подпись старшому офицеру
переданные ему из дивизионов списки идущих иа борот и па-
лисадные им. увольнительные билеты или. карточки.
Он своевременно уведомляет вахтенного начальника о коли-
честве идущих на берег для того; чтобы тот мог приготовить
необходимые для перевоза их на борот шлюпки. - ‘ / ?
Он докладывает вахтенному начальнику о том, что идущие
ва берег во фронте. После их ухода оп передает книгу увольнений
фалрепном)- унтер-офицеру, а на небольших судах—вахтенному
боцманмату. Возвращающиеся о берега не по-однночке обыкно-
повепио осматриваются пи пли одним из его помощников.
Од указывает обходам (см. ст. 701) их обязанности,
409. Он наблюдает за помещением буфета, следит за ’ тем,
чтобы он был открыт только в назначенное время, за при-
личным поведением в буфете н за правильностью подачи.
410. Вахмистр имеет надзор за торговцами, прачками и проч.,
посещающими корабль и принимает меры против обманывании
ими команды. Он заботился о выдаче судовым начальством тор*
говцам удостоверений на право пос-сщсння корабля. <
Правила обращения с торговцами см. ст. 532.
411. Вахмистр должен следить за тем, чтобы посторонние лица”
не ходили по кораблю без провожатых; подозрительные лица
немедленно отводятся нм к вахтенному начальнику.
412. а) Полицейские обязанности его распространяются на
весь корабль; в частности же оп обыкновенно наведывает содер-
жанием в чистоте и порядке нижней из палуб, и которых живот
команда (броневая палуба, жилая палуба), а также тралами
в трюм и нижние помещения. За порядок в этих последних от-
ветственны специальные главные старшины" и уитер-офлцеры^со*
держатели ‘ имущества; вахмистр имеет за этими помощониямм
только общий полицейский надзор и следит за тем, чтобы они
1С2
открывались и закрывались в назначенное время. О сдаче клю-
чей см. ст. 70..
б) Он следит за приборкой в заведымемых им помещениях.
Он наблюдает за хорошим вентилированием и согласным с ин-
струкциями освещением их, а также за постоянной готовностью
запасного освещении. Оп должен заботиться о своевременном
закрывании и оставлении задраенными иллюминаторов в сво-
ей палубе. Оп следнт'за правильным обслуживанием непроницае-
мых дверей, горловик и т. п. Изложенное в статьях 183 и 185
касается также вахмистра.
Если дли наведывания-палубами назначен офицер, то вахмистр
подчинен ому при нснодпоиии вышеизложенных служебных обя-
занностей. • •
в)' Вахмистр имеет надзор за находящимися в его палубе ма-
стеровыми (сапожниками и портными).
г) Ирк работах с якорными канатами он наведывает па-
лубными стопорами, если они находятся в пределах заведывасмой
им части.
д) При вызове % «всех наверх» он докладывает командующему
офицеру, что 1U палуб все вышли. После побудки он докладывает
о выноске коек наверх; пород раздачей коек он посылает к
вахтенному начальнику вахтенного е докладом о том. что по-
мещении готовы для подвешивания ’коек.
413. а) 0 положении помощников вахмистра относительно
наблюдения за несением вахтенной службы командой см.
ст. 978-в,- '
б) Помощники вахмистра распределяются по отдельным, за-’
всдываемъш нм помещениям и наблюдают за содержанием этпх
помещений в чистого и порядке. Кроме того они имеют надзор
за арестованными, ведут описки увольняемых на берег, сопро-
вождают нижних чинов при переводах, .раздают почту и т. п.
Вяхмнстр делает старшему офицеру • предложения о порядке
вахтенной службы ого помощников.
в) В гавани и т. и., когда есть ноетояопое сообщение с бе-
регом, обязанности вахтенного у трапа исполняет на больших
кораблях обыкновенно оцаио назначенный старший матрос. Его
служебные обязанности изложены в ст. 900.
г) Перемены в составе помощников вахмистра об’лвляюсся
команде..
41 4.' При изготовлении корабля к бою- вахмистр принимает
все необходимые меры в своей палубе и обходя ее во время
боя .убеждается в том, что все в порядке; повреждения ir.no-
юз
жары -оп исправляет и тушит по мере возможности. Об особых
происшествиях он посылает доложить старшему офицеру.
• • • • • х •• *• t •
§ 35. Машинисты механической службы1).
I. Общие положения.
*•
415. а) Старший нпжспер-мехапик назначает в заведывание
каждому машинисту отдельную машинную часть с принадлеж-
ностью, о поддержании которой в чистоте if порядке оп забо-
тится под руководством своего вахтенного ипженер-механика.
Смена или перемена-заведываемой части не может происходить
без-разрешения старшего пнженер-механпка.
6) Машинисты обязаны подробно ознакомиться со •всеми
механизмами, котлами и относящимися к ним трубопроводами.-
Особенно хорошо они должны знать все клапаны п клннкеты,
дабы не происходило недоразумений и ошибок при задраивании
и отдраивании их.
в) Во время исправлений или переборки механизмов в пх'
заведываемой части они должны заботиться о быстроте и пра- -
вильиостп производимых работ.
г) О всех особых происшествиях, случившихся в их .части,
они обязаны немедленно докладывать вахтенному и наведываю-
щему соответствующей частью инженер-механика и (см. ст. 263).
д) Они обязаны помогать вахтенным механикам • по всем
отраслям своей специальности.
е) Все машинисты несут вахтенную .службу. При налпчпи
достаточного числа машинистов для вахтенной службы/ главный
трюмный старшина, мастер и машинист, заведывающий- электри-
ческим оборудованием могут быть освобождены -от вахты.
Машинисты распределяются равномерно по вахтам. машинной
команды. При осмотрах они выстраиваются в своем дивизионе.
416.- а) Положение в качестве начальника см. ст. 593» Со-
гласно отдела П, ст. 7-6 положения о чипах и правах началь-
ников военного флота, машинистам подчиняются все унтер-
офицеры машинной команды того же корабля, миноносца пт.Д-
б) Машинисты подчинены своему вахтенному иижепер-ме-
хаиику, дивизионному офицеру или начальнику взвода.
417. Машинисты ведут книгу расписаний и ведомость пред-
метов обмундирования уптер-офДеров и рядовых своей вахты.
’) Это положение относится также и к исполняющим обязанности
машинистов,
104
Они должны стараться изучить характер и-работоспособпость
своих подчиненных. *
Особенное* внимание они должны обращать па опрятность и
аккуратность пижппх чинов и их одежды.
Оли следят за техническим и военным обучением унтер-офи-
церов и рядовых или же сами занимаются с ними по указаниям
своего начальника—ппжепер-мехапика.
418. Во время боевой тревоги машинисты занимают назна-
ченные им по боевому расписанию места и принимают все
керы к приведению своей .части в боевую готовность.
П. Службавмашинах.
419. Когда разведены пары, машинисты «стоят .4-часовые
вахты вместе с людьми своей вахты. Подробные указания вах?
тенпой службы помещены в §74. .
Если они несут не самостоятельную вахту, то по вступлении ч
иа вахту., они докладывают вахтенному пнженер-механпку о
вступлении • повой вахты. Доклад делается либо лично либо
посредством переговорных труб.
Стоящие на вахте машинисты должны безусловно исполнять -
исходящие из. главных ^ашпн. приказания п распоряжения.
Происходящие в их районе неисправности они должны
устранять п если нужно, то немедленно докладывать о них в
главные машины. ; .
420. Вахтенный машинист в машине отвечает перед вахтенным
механиком за точное я пунктуальное исполнение переданных с
мостика приказаний наличными средствами связи.
Он должен осматривать все работающие части машин и за-
ботиться о.правильном уходе за ними и об экономной смазке.
Он отвечает за то, чтобы все передаваемые в машину прика-
зания и прочие сведения, подлежащие записи, немедленно вно-
сились в черновой машинный журнал.
Он заботится о том, чтобы трюмы машинных и кочегарных
отделений были бы-всегда чисты.
421. Вахтенный машинист в главной машппе заботится о том,
чтобы получаемые мм приказания, которые относятся к ведомо-,
гательным механизмам и т. п.» передавались запиской пли по
переговорной трубе тому лицу, к которому онп относятся..
422. Вахтенные машинисты, стоящие па вахте у котлов, от-
вечают за правпльпыГ(хуход за котламп; во время вахты они.
должны тщательно следить за уровнем воды и давлением пара
в действующих котлах.
1CS
Опп должны экономно расходовать уголь, следя за соответ-
ствующнм требуемому давлению- пара поддержанном горения.
Если пущена искусственная вентиляция, то давление воздуха
-не должно переходить границы назначенного.
Открывание- п закрывание главных клапанов происходит под •
пх личным наблюдением.
Во время вахты они заботятся о чистоте и порядке в своих
помещениях.
По смене о вахты они осматривают в присутствии унтер-офи-
церов подвахтенную машинную. команду п докладывают об
-осмотре кому надлежит.
423- Если корабль не под парами, то машинисты механиче-
ской специальности несут повседневную службу, вместе с.
людьми своей вахты (см.* ст. 1012). >• . *
Каждый вечер, по окончании рабочего времени,. дежурные ма-
шинисты должны осмотреть машинные, кочегарные отделения л
помещения вспомогательных механизмов. Они должны присут-
ствовать при обходе этих помещений старшим пли вахтенным
ннжеЕер-механиком. . .
Ночные обходы помещений дежурными машинистами опреде-
ляются старшим пнженер-механпком.
42-L Машинисты присутствуют при разводке команды по
работам и принимают назначенных в пх .распоряжение людей.
Машинисты, стоявшие ночью на вахте, освобождаются от при-
сутствия при разводке по работам до 9 часов утра. .
В рабочее время машинисты присутствуют при работах в сво-
ей части, сели .они пе заняты службою в другом месте пли если
им разрешено отсутствовать. . .
Ш. Машинист электротехнической службы.
425. Машпниста-электротехнпка следует оставлять на служб*
на одном и том же корабле возможно’ продолжительное время.
Он отвечает за исправность п падежное действие динамо- ...
машин, моторов, прожекторов, аккумуляторов, телеграфов,- Те-
лефонов и^т. п. п должен постоянно наблюдать за всей про-
водкой. Пз его ведения исключены артиллерийские электрические
приборы и радиотелеграф.
Оя заботится о выполнении его подчиненными текущих работ
ио электротехнической части. t . - , -
426. Каждый'вечер он опробыеает прожектора, а в море кроме
того совместно с сигнальным офицером, рулевым пли сигнальный
главным старшиной проверяет ходовые огпп, указатели ходя
к испытывает исправность всех. приборов ионной сигнализация.
О результате осмотра оп докладывает вахтенному начальнику,
вахтенному механику • п механику, заведывающему вспомога-
тельными механизмами, а где такового^, не имеется—старшему
лйженер-механпку.
427. Он заведывает по электротехнической части под руко-
водством соответствующею инженер-механика инвентарем и
материалами.' -.
Оп ведет электротехнический журнал.
428. Он -обучает электротехнике своих подчиненных и под-
готовляет необходимых для замены выбывших из строя под-
сменных людей, которых назначает старший инженер-механик с
тем, чтобы всякое выбытие личного состава не отзывалось болез-
ненно на службе.
• 5^ • *• •
IV. Главный старшин а-трюмный.
429. а) Главный старшпна-трюмпый отвечает перед старшим
ппжепер-меха пиком за содержание в исправности и правильное
обращение со всеми помпами, не относящимися к машине, при-
способлениями для осушения, затопления, тушения пожара', про-
ветривания, скачивания и умыванья, а также непроницаемыми
дверями. . • \ .
- б) Для успешного исполнения своих обязанностей главный
етаргопна-трюмный должен безукоризненно знать обращение _со
.всеми упомянутыми приспособлениями и постоянно следить за
.правильным пользованием ими. Оп должен оставаться ла одном и
том же корабле возможно*продолжительное время.:
в) Заметив какое-нибудь повреждение в своей части; для ис-
правления которого надо временно прекратить действие меха-
низма- пли которое угрожает безопасности корабля, он не-
медленно докладывает старшему механику и старшему офицеру.
г) О полученных непосредственно от командира или старшего
офицера ‘ приказаниях и об псполненшс пх главный старшина-
трюмпый должен безотлагательно докладывать старшему ме-
" хаипку; - - -
430. Па. кораблях, на .которых? по табели'комплектация не
положено главного старишпы-трюмдого, его обязанности испол-
няет корабельный мастер; корабельный мастер на кораблях, раз-
делеппь& па водонепроницаемые отсеки, ведет установленные
КИНГИ. . \
431. В помощь главному старшине-трюмному назначаются. "в
качестве 2 трюмного старшины’ один, а на больших кораблях
’ ’ 107
два или три машинных унтор-офицера. Главный старпшна-трюм-
пый заведывает под -руководством: старшего механика обучением
2 трюмиого старппгаы. 2 трюмный старшина доджей, быть на-
столько хорошо обучен, чтобы быть в состоянии в любой момент
заменить главного, трюмиого старшину. /
Кроме / них . в распоряжение главного старшины-трюмпого
дается, в зависимости от величины корабля, для работ по трюм-
ной части, измерения воды в трюмо, и ухода за насосами из-
вестнее число подручных трюмнцх из кочегаров. Подробности
разрабатываются старшим офицером и утверждаются командиром.
В общем, в каждой вахте должен состоять на небольшом судне
один трюмный, па больших кораблях от 2-х до 3-х.
Если постоянного состава трюмных при исполнении каких-
нибудь обширных работ окажется недостаточно, • то • главный
старшипа-трюмный ходатайствует через' старшего механика перед
старшим офицером о назначении в помощь нм людей.
432. Главный старшпна-трюмный должен произвести под ру-
ководством старшего механика полагающиеся испытания непрони-
цаемых ^переборок, вентиляционной и пожарной систем, насосов
осушительной системы и приборов затопления (см. ст. ст. 467
и 468). - , . ; •
433. Во время кампании главный старшина-трюмпый обязан
следить за постоянной исправностью' своей части и наблюдать за
производством необходимых ремонтных работ. Особенно он должен
следить за состоянием двойного дна н бортовых коридоров и
поддерживать все непроницаемые двери, горловины и клапаны в
исправности.
Ои не-сет полную ответственность за состояние, согласно нра-'
вилам, запоров, снабженных предохранительными замками, за-
поров-перебросок и клапанов водоотливной системы (главная я
добавочная система для дифферептованпя). Пред охранительны л
ключ от этой системы находится в его заведываппи и. под его
ответственностью (см. ст. 70,’ 1 абзац). В общем, главный
старшипа-трюмный должен придерживаться принципа, что снаб-
женные предохранительными .запорами клапаны и задвижки
должны быть открыты только на время необходимости затопления
и выкачивания воды.
В трубопроводе естественного и искусственного затопления,
как правило, ле должно быть воды. .
Еженедельно оп испытывает, согласно ст. 520, крапы, кл '
папы, непроницаемые двери и клишееты, относящиеся к пепою-
плясмости.
108
. Все не- относящиеся к машшшой части насосы- должны
пускаться в действие не.реже одного раза в неделю.
Он должен следить за тем, чтобы необходимые для задраи-
вания дверей' к горловин рычаги -и ключи находились бы в назна-
ченных местах. . .
О иаидейных им при осмотре помещений, неисправностях оп
докладывает старшему механику и тщательно поправляет их,
а в случае значительности этих работ он испрашивает у стар-
шего, офицера необходимых людей и материалы'.
При , входе в плохо вентилируемые помещения главный, стар-
пгипа-трюмный должен соблюдать предписанные ст. 640 меры
предосторожности. . .
Уходя из помещения, которое должно быть постоянно закрыто,
главный старшина-трюмпый’должен каждый раз задраивать две-
ри п торловины. . - ,
Если такое помещение нужно оставить открытым для высы-
хаппя краски или по другой причине, то главный старшина-
трюмпый испрашивает разрешение на это у старшего офицера
;и около этого помещения ставится. дневальный, который задраи-
вает его по особому приказанию.: ’ ’ .
. Каждый -раз перед выходом в море главный старшпна-трюмный
докладывает старшему офицеру о том,, что двойное дно и кори-
доры гребных валов задраены.
Главный старшипа-трюмный должен следить-за тем, чтобы
отданные командиром, согласно ст. 468, приказания относитель-
* но непроницаемых дверей и порядка проветривания исполня-
лись <)ы неукоснительно.
' ; При проветривании помещений оп выполняет предписанное ст. 523.
Главный старшипа-трюмный заведует паровым отоплением,
камбузом и пекарней, если они действуют не при помощи элек-
тричества. ‘
434. Он наблюдает за расходованием воды и отвечает за свое-
в-ремёппое уведомление врача для производства указанного в
ст. 682 анализа питьевой воды; ок ведет журнал пресной воды
согласно ст. 39,. поскольку это пе относится к заведующему
запасом пресной воды боцманмата (см. }ст.. 333-а).
435. О завсдывании трюмной частью см. § 14 и ст. ст. 322—
326. Шланги следует просушивать после каждого употребления,
при этом надлежит смотреть, чтобы они ни в коем случае- не
укладывались друт на друга.
' Материалы выводятся в расход согласно действительному рас-
ходу либо по машинной либо по корабельной части.
109
Необходимые для действии и ремонта помпы и проч. мате-
риалы главный старшина-трюмный получает от старшего ме-
ханика из материалов по машинной части.. .
436. а) Главный старшина-трюмный пли сто заместитель должны
при помощи подручных трюмных измерять высоту воды в от.
соках корабля вс реже, одного раза в сутки.
Те помещения, ‘'доступ в которые затруднителен и которые
нежелательно часто открывать из-за соображений о непото-
пляемости, составляют исключение. Высота воды в них намеря- л
стся по особому приказанию командира не менее 2 раз в неделю. '
Главный- старшина-трюмный помещает копию ^приказа, в -ко-
тором эти помещения точно перечислены, в журнал для записи
высоты воды. , ;
Все измерения заносятся главным старшиной-трюмпым в
журнал для записи высоты воды, который принимается из
порта.
Главный старшпва-трюмцый участвует в вечернем обходе, до-
кладывает старшему офицеру. о готовности противопожарных
' средств, об уровне воды, представляя при этом журнал о. поло-
жении "(открытом или закрытом) ейабжелпых предохранитель-
ными замками задвижек, переборок и клапанов, затворов водоот-
ливных устройств и вентиляции.
б) В случае надобности главный старшина-трюмный иеира*
шявает разрешение у старшего офицера" на выкачивание воды
из непроницаемых отделений.
в) О каждом-случае необычайного под’еиа-воды в одном из
непроницаемых отделений главный . старшина-трюмный докла-
дывает вахтенному начальнику и'вахтенному механику или ма- •
шиписту, которые принимают дальнейшие меры.
т) Журнал о высоте воды еженедельно представляется на
подпись, старшему механику и старшему офицеру • и ежеме-
сячно командиру.
437. а) О всех производимых работах и переборках главным,
старшииой-трюмиым ведется рабочий журнал.
б) Рабочему журналу предшествует составленный /порток
полный список всех задраиваемых отверстий, с указанием их
назначения для-прохода людей, для проветривания и т. и. Jia
основании этого списка командиром составляется месячное распи-
сание, в котором указаны сроки осмотра подведомственных глав-
_ ному стзршпне-трюмиому помещений и приспособлений.
Это «месячное расписание для содержания помещений в по-
рядке» подвешивается к рабочему журналу и служит руковод-
Но \
ством: при регулярно производимых испытаний указанных по-
мещений.
Отступление от этого расписания делаются с разрешения ко-
мандира. '
в) Представление и просмотр рабочего журнала происходит
согласно ст. 436-г. . , /
438. а) При изготовлении корабля к бою главный старшина-
трюмный приготовляет помпы, шланги и материалы для заделы-
вания пробоин. Палубные приводы забортных клапанов и кра-
пов затопления открываются и камки с них снимаются. Во
время боевой тревоги он состоит при заделывании пробоин.
б)-По-пожарной тревоге он находится со своими людьми па
месте пожара и состоит в распоряжении старшего офицера.
в)'По водяной тревоге он находятся ири заделке пробоин.
• . { ;• •. * *-
Л . '.. У. РАЗДЕЛ II.
Состояние корабля в кампании.
§ 36. Вступление в кампанию.
I. Состояние корабля к началу кампании.
439. Корабли, которые должны начать кампанию, находятся
в порту в разряде первой готовности.
*
II. Назначения на корабли, не находящиеся в
• . ' . . кампании.
440. Относительно личного состава, назначаемого на корабли
до вступления его в (кампанию, для наблюдения за его ре-
монтом, для ознакомления с кораблем -или для подготовки
его к плаванию, а также о продолжительности такого назна-
чения сказано в особой «Табели комплектации кораблей воен-
ного флота». , ’ ‘ . •
Ш. Приемка инвентарного. ц материального снаб-
жения. •
V
441. После приемки инвентаря командир получает от порта
ключ от шхиперской (см. ст. 29).
Вее материальное снабжение выдается под расписку коман-
дира. • . - ,
О ходе вооружения корабля командир сносится с портом.
» „ П*. Приемка корабля.
Г”
442. Приемка корабля производится согласно особому поло-
нению.
До приемки командно осматривает корабль во всех его частях
при этом он устанавлжвает степень пригодности его к службе
Па пользование темп механизма мл, которые должны быть
тотчас же пущены -в. действие, необходимо согласие завода
или порта. . •
Y. Порядок передачи и перевода команды на
корабль..
443. Состав экипажа по специальностям определяется «Табелью
комплектации кораблей военного флота». «Общие примечания*
к «Табели комплектации» содержат важные раз’ясиения для
комплектования кораблей. . ' •
.Наем по контракту поваров, лакеев н парикмахеров должен
производиться согласно особым постановлениям. ’
‘444. Обстоятельные списки’команды передаются командованию
кораблем той береговой частью,’ которая укомплектовывает ко-
рабль, как только выяснится, что состав ’ команды- не подверг-
нется существенным изменениям, и самое позднее за 14 дней
до начала кампании. Происходящие в назначениях перемены
сообщаются судовому начальству по возможности немедленно
в виде именных списков изменений. с - .
Следует проверить по спискам: совпадает ли состав предназ-
наченной команды с положением о составе команды данного
корабля. t
Командир • или его заместитель' должен, в случае каких-либо
.замечаний о предназначенном составе команды, войти прежде
всего в сношения с. частью, из которой эти люди переводятся
на корабль: если его справедливые требования не будут удовле-
творены, оя может обратиться к высшему начальству-
445. Медицинский осмотр предназначенной команды произ-
водится по приказанию начальства морской станции старшими
врачами комплектующей береговой части, по возможности при
участии судового врача. ) . ’ ;
44С. Следует произвести осмотр обмундирования команды я
наличия и состояния его до перевода команды из
береговой части на корабль. ,
При этом осмотре желательно присутствие и судового на-
чальства.
112
447. ' Составление расписаний является обязанность» стар-
шего офице^(ск. ст. 30-а).
Распределение команды -по отдельным расписаниям должно
быть сначадо сделано согласно книгам нормальных расписа-
ний (см. ст. 46).
Расписания утверждаются командиром.
448. После полудня, накануне предполагаемого перехода на
корабль/ команда выстраивается данной береговой частью на
берегу вдоль корабля.
Для выяснения не имеют ли нижние чины денежных или иных
претензий к передающей части, вея команда должна быть
опрошена. * ... • г..-
Чипы штаба, главные старшины и старшие фельдфебели долж-
ны явиться командиру н старшему офицеру. .Последний знако-
мит пх с местами по расписаниях и обявляет команде рас-
пределение ее по местам по расписаниям.
449. а) Вслед за вышеуказанными действиями команда пере-
водится па корабль, размещает ручное оружие и об мундир о-
ваиле; па корабль привозятся баки и артельная посуда, лрннад-
• лежности для поддержания чистоты я необходимого освещения,
койки и постельные веши (см. ст. 30-е).
б) К этому времени портом должно быть уже приведено в
' действие электрическое освещение и в случае надобности паро-
вое отопление. . * -
. в) Командир письменно устанавливает, какие лампочки дол-
жны гореть днем и какие ночью, в зависимости от потребности.
450., Во время стоянки корабля в порту должны исполняться
правила, регулирующие порядок в порту/
451. Расписание пожарной п водяной тревог должны быть
об’явлены п вступают в силу.
452. Несение судовой караульной и вахтенной службы см.
ст. 30-в.
453. а) С началом кампании начинают без особого приказа-
ния свою деятельность: продовольственная комиссия, обмунди-
ровочная комиссия н комиссия управления судовой кассой.
б) Затем., командир отдает при начале, кампании приказ
по кораблю, заключающий указания обязанностей:
артиллерийских офицеров, если они не предусмотрены по
штату, согласно ст. 77;
штурманского офицера, если оп не предусмотрен по штату,
согласно ст. 100;
торпедного офицера, согласно ст. 129:
а
113
офицера-заграждатсля, согласно ст. 145;
радио-офицера, согласно ст. 154;
сигнального офицера, согласно ст. 157;.
офицера, заведывающего физкультурой, согласно ст. 160;
культ-офицера, согласно ст. 164: ’ .
ад’ютапта, ’ согласно ст. 169; t
офицера, заведывающего палубами, согласно- ст. 178;
офицеров--«командиров -отделов, согласно ст. .200;
офицера, заведывающего кор. гардемаринами, согласно ст-. 205;
буфетной комиссии, продавцов и счетоводов буфета; •; ,
заведывающего корабельной библиотекой, при отсутствии про-
фессионального учителя,-согласно ст. 165.- • А'
VI. Книга судовых приказу)в. Делопроизводство..
454. Командир ведет -книгу судовых приказов;, в нее вносятся .
распоряжения, которые должны стать известными экипажу судна.
О книге приказаний по кораблевождению см. ст. 810. •
455. О делопроизводстве см. особые указания.
VII.. В с т у й л с н пев к а м и а и и го. '
.456. Начало кампании совпадает, как правило, с утренним
подъемом флага, при чем .командир обращается к команде с ‘
речью. • ••
457. О начале кампании доносится непосредственному -на-
чальству,- лачальшгку той станции, в районе * которой пахо- .-
дптся корабль в момент начала, кампании и. ближайшему коман-
диру порта или {начальнику арсенала. Донесение делается по
телеграфу или радиотелеграфу, а также лично тем: из . выше- ,
упомянутых -лиц, которые находятся в данном месте. Еся^ •
корабль с.началом кампании 1зачпсляется в состав^оедппения,
то подобное же донесение представляется п непосредственному
морском)' начальнику. . ; .. < -
Дальнейшее донесение о начале кампании- посылается .особой
телеграммой Морскому управлению »через высшую служебную
инстанцию, которой начавший кампанию. корабль подчинен я
которая сама непосредственно подчинена Морскому управлению.
В донесении, кроме дня и места начала кампании, должна ука-
зываться и фамилия командира. -
О донесении о начале кампании комендантам: крепостей «ли
начальнику гарнизона см. ст. 813.
114 / ' - -
'VIII. Си а б ж с и и с.
-158. Пункты приемки снабжения; '
• а) Портовые учреждения, от которых принимаются предметы
снабжения.
б) Крохе того производится приемка
1) пз артиллерийских складов и складов боезапасов—боеза-
пасы п укупорочный материал;
2) из минно-заградительных складов—предметы минпо-загра--
дителыгого вооружения; • ...
3) пз главного книжного склада морской станции—судовые
► книги 31 офицерская библиотека, согласно положению о заве-'
дквашш и пользовании судовыми библиотеками кннгп и пр.
для обучения пению; . ,.
4) от штаба морской станции—секретные цппгп (приемка
производится офицером);
•' 5) из сапптарпого-депо—предметы снабжения’ по санитаркой
’гасти, согласно положению об оказании' помощи- больным,
приемка-.производится кор.. врачом; .
6) пз вещевых магазинов—снабжение обмундированием; при-
емка на корабль .тропического и десантного обмундирования,
а .также отдельных предметов этого снабжения производится
согласно особым указаниям.. •
7) от Государственного банка или из казначейства Морской
•' станции—снабжение денежными суммами;
.8) из интецдаитотва—вексельные формуляры и справочные
цены..’за границей . (принимаются только кораблями, идущими
за границу); . .. . =
?) из продовольственных складов—неирпкосновеппые запасы
консервов л проч, долгосрочные предметы продовольствия;
10) из отдела отчетности—приказы по морскому ведомству,
государственные фипапсовыс постановления, книги судовых при-
казов последней кампании и,, по желанию, «общие постанов-
г ч- лелия»; прочие -документы выдаются управлением во временное
, пользование, если оно может обойтись без нйх;
11) из III отдела Управления береговой обороны—для кораб-
лей Балтийского флота • и из II У. Б. О.—для кораблей Север-
г него моря—инструменты и музыкальные принадлежности для
корабельного оркестра, согласно положению о службе \ оркест-^
ров; ,. . •
• 12) из почтамта Морской • станции—снабжение по морской
, военно-почтовой части (см. ст. 846); •
8* 115
13) из порта—питьевая и котельная вода.
459. В отступление от ст. 458, миноносцы и тральщики полу-
чают полное снабжение, прибавку и снабжение сверх обычного'1
положения, а также вспомогательные средства оказания по-
мощи больным и снабжение по продювольственпой • части-пз.
торпедных магазинов и полное артиллерийское снабжение-и/
артиллерийских магазинов-порта. (
460. Мелкие предметы обихода см. постановления о снабжении
мелкими предметами, обихода..
Приобретение табаку и сигар предоставляется судовому на-
чальству. • ' •
Устройство судовой лавочки указано отдельно.
461. Снабжение навигационными инструментами. ' ‘
. а) Хронометры. Каждый корабль дальнего плавания'должен
получать по- меньшей мере один хронометр 1-го класса; вз
остальных хронометров по крайней мере один должен быть 2-я
класса. Корабля,..плавающие в пределах европейских вод, дом-
ны получать минимум один хронометр 2-го класса. Хронометры
3-го н 4-го класса даются только па корабли, не покидающие
Балтийского и Северного -морей. Хронометр следует брать й
корабль как можно раньше перед уходом в плавание, чтобы
иметь возможность сделать наблюдение над -изменением к
суточного хода вследствие переноски и условий хранения ях
на корабле. -
б) Психрометр принимается по желанию ’сверх ^положения.
462. к Погрузка на корабль предметов снабжения.
а) Сродства для доставки предметов снабжения предостав-
ляются, по требованию корабля, от транспортного депо порта.
б) В случае несчастий, потерь или повреждений при дос-
татке предметов вооружения ответственность несет судовое на-
чальство,. даже если ирн доставке принимали участие лица, и*
принадлежащие к судовому’ экипажу, как например, служащее
в порту, в складах и т. п. .
в) Следует заботиться о том, чтобы не повредить при хпогруз-
ке отдельные части корабля, особенно верхнюю палубу, тонки*
стальные палубы, люкп, трапы^ порта и т. п. - - ,
- г) Предметы снабжения укладываются в соответствуют116
помещения. Необходимые отступления от этого порядка делаются
с разрешения статс-секретцря морского министерства, каков66
испрашивается по команде с приложением отзыва порта.
463. Приемка * и • сдача предметов инвентаря и материал06
впе или сверх положения см. особые указания.
Н6 • •
464. Приемка лечебных средств сверх положения си. особые
указания., ’ '
' 465., Сведения ’ о весе' предметов снабжения в отделе П. 5
епеекфпхацйи (формуляре) корабля. Судовое начальство должно
передать порту. для пополнения спесифякации корабля сведения
о. весе действительно погруженных предметов 'И об осадке
корабля до осмотра готовности к выходу в море. . л
IX. Знание корабля и его устройства..
466. Командир обязан заботиться о том, чтобы офицеры,
палубные офицеры (главные старшины), .старшие фельдфебели
и корабельные гардемарины в кратчайшее время ознакомились, в
пределах своего заведшапия, с -кораблем, его устройством и
вооружением. ... '
Средствами к этому служат: боевое расписание н правила
изготовления корабля к бою, судовые планы и чертежи, опи-
сания и формуляры корабля и механизмов, описания пожарной,
водоотливной и вентиляционной системы, пожарные и водяные
•расписания, а также правила проветривания по книге нор-
мальных .расписаний, правила заделывания пробоин и судовая
модель. Ценно также знакомство с актами комиссии по испы-
таниям корабля и с прежними судовыми отчетами.
Сведения об устройстве и действии артиллерия п минного
вооружения содержатся в описаниях, чертежах, таблицах стрель-
бы и диаграммах обстрела (отд. II 2 судового формуляра) я в
первую очередь—в руководстве к бою.
X. Испытание судовых устройств.
467. Испытания производятся согласно особым указаниям.
468. Порядок задраивания непроницаемых дверей и горловин
и порядок вентиляции помещений. •
а) Па судах,' впервые начинающих кампанию, порядок задраи-
вания непроницаемых' дверей : и провертывания, устанавлива-
ется старшим офицером (см. ст. 33). Расписание .'задраивания
дверей и торговля должно предусматривать положения: 1) ирн
нахождении. корабля; в гавани, 2) прп нахождении корабля
•в море, 3) по тревоге, 4) оно должно также указывать лиц,
ответственных за выполнение ниже означенных. правил задраи-
вал и я дверей и' горловин.,
В расписании проветривания помещений должны быть указаны
помещения, • которые^ разрешается проветривать при задраенных
. .117
дверях к горловинах п личный 'состав,. отве^ствоиный .-щ
ветрпванпо помещения. * . ” пРо-.,
Расписания задраивания дверей и горловик н -проветрива '
б) На судах, уже бывших в кампании, командир-доджем утве
д|иь расписания задраивания и проветривания, составдешЛ
прежним командиром после их проверки. ,
в) Расписания задраивания и проветривания должны быть
. приложены к книге судовых расписании и к- рабочему журналу
главного трюмного старшины (см. ст. 437).
г) Так как соблюдение указанных в означенных 'расппсаТшях
правил для безопасности-корабля является вопросом первейшей
важности, то внимание всего экипажа должно быть неодно-
кратно обращено на* важность этого вопроса.-
469. Противопожарные приспособления, насосы и т. п.
Главный старшипа-трюмный поверяет все противопожарные
средства, насосы, осушительные системы п снстемы затон-
ления и устанавливает в порядке ли они, соответствуют ли
чертежам и моделям, выкрашены ли трубопроводы-соответ-
ствующие цвета. О результатах осмотров ои докладывает стар-
шему пнженср-механпку, а последний—старшему офицеру й ко-
мандиру. ' ‘
470. Машины, вспомогательные механизмы и котльг испыты-
ваются первоначально с согласия порта на- м'есте еще до
ухода в море. \ .
Следует обращать внимание на то, приняты ли все? меры
предосторожности, признанные 'Необходимыми, чтобы по воз-,
можносги избежать могущих произойти при работе .машин, ,
котлов и вообще всех механизмов несчастных случаев.
471. Командир устанавливает для всех закрываемых поме-
щений запасные. выходы па случай несчастия. •
XI. Корабельные расписания по сохранению л»
>* ра б л я в безопасности.
472. Во время вооружгепня и до смотра готовности . к да-
ванию следует обучать команду, поскольку это необходимо 1
безопасности корабля и его экипажа,' выполнению главно!'
шпх - судовых раслисаппй, особенно пожарного • и водяног ,
расписания под’ена и спуска гребных судов, учения <'<ie’;°BlW
y/d бортом», постановке на якорь и с'емке с якоря, приставам
и отваливанию. ;
118 ' ’ » ' '
XII. . U с и ы та н и я остойчивости см. ст. 473. <-. •
Перед производством испытания остойчивости следует разъ-
яснить офицерам и команде в чем оно состоит, дабы ничто ле
могло помешать его производству.
• •
ХШ. Выход на пробу машин и уничтожение деви-
ации.
* • *« * *
474. Порядок испытаний во время пробного пробега, а также
круг лиц, участвующих в испытании, определяется соответств.
инструкцией.
Уничтожение девиации, проверка радио-пеленгаторов, испы-
тание жироскопического йоипаса, а также иробпая стрельба
пз орудий см. соответств. инструкцию. '
Все данные по дсяшашгп вносятся в компасный журнал,
важнейшие же пз них такж-с) п-в. отд. II 4 судового формуляра
(см. ст. 782). •'
475. Лицам, участвующим в испытании, судовое начальство
должно сообщить о времелн начала испытания и о месте,- к
которому будут присланы с корабля за ппмп шлюпки. ' -
<476. Выясненные во время пробы дефекты или происшедшие
-повреждения. должны быть тщательно исследованы и устра-
нены. Если испытание повлекло за собой значительные ремонт-
ные работы пли имеется другая -важная причина, то испытание
должно быть повторено.
• • • - • -ч
/XIV. Окончание снаряжения. •
<477. Составление акта о передачи п акта о снаряжении
см. соответств. инструкцию.
Разногласия порта по атому акту должны быть в нем от-
мечены. ; •
* * /
XV. Начало кампании'для перевода корабля ил
одного порта в другой и для пробного пробега.
478. ‘ Снабжение см. соответств. инструкцию.
О снабжении по медицинской части смотри особые' указания.
479. Суда, начавшие кампанию для производства испытаний,
подчиняются без особого приказания председателю комиссии
но s испытанию. Комиссия по испытанию судов подчиняется не-
посредственно начальнику Морского управления.
4 . - 119
XVI. Смотр готовности к плаванию.
480. Каждом}’ вновь начинающему кампанию кораблю следует
по окончании вооружения сделать смотр готовности ого’ к
плаванию, даже если оно начинает кампанию исключительно
для производства технических опытов, пробнйх испытаний или
для перевода из одного порта в другой. . ,
Дальнейшие подобные смотры во время кампании, в случав,
например, смены всего личного состава или большей его части,
крупного ремонта и т. п. или • при- мобилизации, зависят от
усмотрения того начальника, которому принадлежит право про-
изводства таких смотров (см. ст. 482).
Смотру готовности должно предшествовать испытание остой-
чивости (см. ст. 473). если только оно по отмелепо начальником
Морского управления. . .'
О две предполагаемой готойшости корабля к производству
смотра докладывается начальнику, который будет производить
смотр. Последний назначает время, место и положение корабля
- до смотра в отношении его готовности ..к плаванию. * .
481. Смотры устраиваются с целью убедиться в порядке ли .
сдан корабль и все его приспособления, укомплектован ли
он согласно табели комплектации и находится ли корабль./
и его экипаж в состоянии, удовлетворяющем во всех отно-
шениях требованиям безопасного плавания в море. / .• \
482. а) Смотр готовности к плаванию производится следую-
щими начальниками.
Л. Во внутреннем- плавании.
1. Начальником морской станции—всем подчиненным ему судам.1'
2. Командующим отрядом, инспекторами учебной части мин-
ного дела, судовой и береговой артиллерии и торпедной и мпппой'
части—всем подчиненным им судам. . •
Перечне лепные выше начальники могут поручить своему на-
чальнику штаба произвести смотр, если последний старше в чине
командира корабля, которому производится смотр. Если упомя-
нутые начальники не могут rfu лично произвести смотр пи
поручить его одному из подчппеппых наличных офицеров, то
смотр назначается начальником той станции, в пределах кото-
рой находится корабль.
k В. В заграничном плавании.
1- Судан отряда смотр производит 'командующий отрядом
или офицер, которому он это поручит.
120 -
2. Если -корабль в отдельном плавании, а также сели пачзль-
4 ник отряда нс может произвести смотр сам или поручить его
другому офицеру, то смотр производит командир корабля.
б) В осмотре механизмов принимает участие флагманский
пнжепер-мсхапик станции, эскадр» или инспекции.
Осмотр устройства и снабжения лазарета и аптеки, а также
прочих e-апптарных приспособлений происходит при участии
врача станция пли флагманского врача отряда, флагманского
врача инспекции илп старшего из врачей, находящихся в рас-
поряжении производящего смотр инспектора.
в) Следует избегать путевых расходов для производства рютра.
4г ) Представление команды при смотрах готовности опреде-
ляется общими смотровыми правилами (см. ст. 571 у.
483Г Смотровая отчетность.
а) Командир представляет производящему смотр заполненный
и подписанный строевой рапорт.
б) Пронаводящий смотр проверяет рапорт и убеждается в
том, что команда достаточно нанрактиковапа но главным судовым
расписаниям; он свидетельствует своей подписью, что рапорт
составлен правильно. О замеченных недостатках оп делает на.
соответствующем месте в рапорте пометки и подписывает их.
. Отдельные приложения допускаются только в особых случаях,
когда они не могут быть помещены в самом рапорте. *
в) При подаче отчета о смотре готовности не следует вхо-
дить с приложениями и ходатайствами о каких-либо передел-
ках; подобные • предложения должны ’ быть представляемы от-
дельно и о пих в отчете только упоминается.’.
/г) Отчеты отправляются по команде непосредственному на-
.чальству, которое представляет, нх начальнику Морского управ-
ления. Если /окажется нужным, то следует 'сначала отослать
отчета начальнику той станции, откуда поступила команда
экипажа - корабля. Если ле меньше половины всего экипажа
принадлежит к морским частям другой станции, то перед даль-
нейшим направлением отчета оп* должен быть препровожден
начальнику этой станции. - > -
§•'37: Содержание в исправности корабля ’ и его во-
оружения.
: . . ’ I,. Общие постановления.'
484, От сохранности корабля и сто вооружения зависят про-
изводительность ею службы, как в мирное время, так и на войне.
’ ' ‘ ' 121
Поэтому командир обязан принять «се меры к вынолиеиш
предписаний п правил о сохранении, корабля и его вооружена
и о пользовании инвентарем и материалами.
Его помощниками в атом <деле являются прежде всего старший
офицер, а затем-все специальные офицеры п. фельдфебели
Старший офицер представляет командиру па утверждение план
содержания корабля в исправности, в котором указываются сроки
работ и распределение личного состава на отдельные рабочие
группы для производства работ, испытаний и осмотров корабля
его снабжения п вооружения.
485. а) Снабжение корабля материалами и провизией должно
быть постоянно в таком положении, чтобы корабль мог ис-
полнить приказание о выходе в море, по возможности, тотчас
же или, в крайнем случае, после незначительных приемок.
Поэтому пополнение запасов должно производиться, при каж-
дом удобном случае. - * v ' <•
Зайасы топлива поддерживаются, по возможности, придер-
живаясь того же принципа.
б) Па судах внутреннего плавания должен быть ностояппо
в наличии запас провизии па 4. неделтт и в случае невхождевня
в состав соединений флота—половина полного запаса топлива.
Минимальный запас топлива па судах, входящих в соединение
флота, в’ мпрпое время определяется начальником Морского
управления по представлеплю командующего флотом.
в) Пополнение наличного запаса прочих расходных матери-
алов -по Машинной и котельной части, в случае надобности,
производится при каждой погрузке угля. Смазочные масла дол-
жны постоянно быть па .корабле внутреннего плавания в раз-
мере пе-меньше одной трети полного запаса.. Для расходовать
масла вне таможенной границы, \оно принимается беспошлинно
из .транзитных складов портов,, причем следует руководство-
ваться общими таможенными постановлениями (см. § 52).
Ж. Суда с паровыми котлами должны иметь, кроме необходи-
мого для питания котлов запаса воды в спстсриах, еще и. посто-
янный запас воды,-достаточный для наполнения половины глав-
ных котлов до нормального уровня после перемены в нпх води
(см. ст. 516-Ь). ’ . ₽
487. 11а корабле всегда должен быть полный боевой запас.
Приемка практического боезапаса производится в количеств0’
необходимом для выполнения программы учебных стрельб.
488. Запасы обмундирования см. особые указания. \
48Я. А) Но внутренних водах. Если линейный корабль, ь|ин-
122
zq*p‘ или миноносец не находится в боевой готовности ди.1ыив
2-х дней, т.' с. если нм требуется для приведения кораблей я
боевую готовность в материальном отношении и в отношении
комплектования более 48 часов, то о таких случаях командир
корабля, полуфлотплпн-или отдельного миноносца обязан немед-
ленно донести'по радио непосредственному начальству,,,началь-
ству ближайшей сталции, ведающей вооружением корабля или
дополнительным вооружением сто по мобилизации, п одновре-
менно отправить телеграфное' донесение начальнику Морского
управления: * • . -
а) Причину прекращения боевой готовности корабля, а также
сколько времени такое состояние продлится при обыкновенных
условиях. •
б) Кратчайший срок, в который корабль, при особых обсто-
ятельствах л принимая все к тому меры, может быть приведен
в состояние ^полной боевой готовности.
В том же порядке следует доносить о начале более крупных
работ по ремонту даже в том случае, если они не влияют па
боевую готовность корабля.
Полуф лоти дни тральщиков поступают, таким же образом, если
более двух кораблей пе находятся в боевой готовности-
Как только дель восстажгвленпя их боевой готовности и день
окончания их ремонтных работ точно определился, об этом
доносится по радио-телеграфу или телеграфу вышеупомянутым,
инстанциям. х , '. - ; ‘ .. •
Корабли и т. и., для которых добавочное снаряжение предус-
- мотреню в двух морских станциях, должны доносить о Зодобных
- случаях начальству обеих станций.
В случае выбытия пз строя полуфлотилпн тральщиков (двух
единиц), а также кораблей вспомогательного назначения, выше-
указанный порядок донесений нс применяется. О перерыве и
восстановлении готовности в таких случаях сообщается в ин-
- станции, непосредственно подчшгеяные .Морскому управлению.
п оттуда сообщается начальнику Морского управления.
Б) В- заграничном плавании. За границей суда (включая и
миноносцы), в соответствии, с п. а, отправляют донесения
начальнику Морского управления, который ставят в 'известность
о них подлежащее начальство. х
В) Донесения, о прекращении боевой готовности относятся к
числу «секретных»; донесения по телеграфу делаются шифром.
• О В случаях прекращения боевой готовности вследствие
аварии руководствуются отд. положениями.
123
VI. Ремонтные работы. ;
• \ *
Ж Годичный (капитальный) ремонт’ кораблей, находящих,
^ся во внутренней плавании, производится во время нх.пахождс- ''
ппя у портовых мастерских, а прочие ремонтные работы про.
изводятся как при посредстве порта, так н с- привлечен^ :
к ремонт)- корабельной команды. За границей следует до край-
мости сокращать ремонтные-работы средствами портовых и Т. п. ;
мастерских. Необходимо в то же время соединенными усилиями' *
всего личного состава корабля и при всяких- обстоятельствах
стремиться к поддержанию корабля в полнейшей, исправности. ' ,
V. Выполнение ремонта и помощь средствами
- ’ порта. , , ' /
491. Командование кораблем требует выполнения ремонтных ра- ‘
бот от порта п предоставления ему буксиров, бэдж и т. и;
посредством нарядов на работы. t . ,
При всех работах, подлежащих выполнению па корабле, или
па берегу, при которых корабельный состав, -согласно положению. •
не принимает участия, последний обязан и имеет право вложит:»
свой опыт и знания в организацию дела ремонта..;Если же
предложения корабельного состава не. „будут. приниматься во
внимание персоналом портовых мастерских,, то’ может быть сде-
лано соответствующее заявление начальнику^Морского управ-. '
ления или управлению портом. : - i:
492. Для выполнения работ портом судовое начальство должно
дать наряд, помеченный исходящим .№ и с заметкой^-командира,
что работа не может быть выполнена судовыми средствами.^
с указанием причин. Па каждом наряде и требовании инведтар-"
пых вещей должно быть указано состоит ли данный предмет
па корабле согласно положению, вне Ъоложения\ или сверх ;
положения и кроме того—есть ли в наличии средства для
уплаты за работу и из какого параграфа 'догж.па быть произ-
ведена уплата (см. ст. 505). ‘ i
Во всех нарядах должны быть отдельно помещены работы /
спо корпусу» и «по инвентарю»; последние должны быть раз-
делены по категориям согласно инвентарному положению.
✓Если обстоятельства заставляют (например, при ремонтных
работах, производимых частным судостроительным заводом) не-
пременно учесть отдельно какой-нибудь наряд па работы казен-
ного порта, то об этом делается пометка па наряде.
493. Наряды по найму' пароходов.
124 •
Мри. найме .пароходов для производства учебных стрельб я т, п.
целей, командиру вменяется в обязанность крайняя бережливость.
При даче порту или арсеналу соответствующих нарядов сле-
. дует указывать: • ..
а) какие щиты будут буксироваться;
- б) когда и где следует принять и куда- буксировать щиты;
: в) сколько врсмеци примерно пароход будет занят;
г) если в стрельбе участвует несколько кораблей, то ука-
зать, какой из кораблей будет производить расчет за пользова-
- мне пароходом.
Если пароход требуется для иной цели; то следует указать
ее. Те же данные должны .быть помечены на требованиях, предъ-
являемых частным предприятиям; кроме' того на таких тре-
бованиях должна быть сделана надпись:, «приложить к счету».
494. Наряды на работу для судов, производящих испытания.
Корабли, производящие испытания, должны представлять ко-
мисин по испытанию судов наряды на работы" перед отсылкой
пх в порт. Для наблюдения за текущими ремонтными работами
• и их выполнением во время пробных выходов корабля, судовое
начальство дает наряд, на юснованли которого наблюдение и
руководство работами* поручается портом старшим инженерам
порта, командированным от .порта для участия в испытаниях.
495. Выдача нарядов Па работы, производимые по распоряжению
начальника Морского управления, производится портом.
496. Рассмотрение- нарядов портом производится по’ особым
положениям. . .
497' Отклонение портом нарядов-на работы производится по
особым положениям.
498. Правила установки корабля в порту производится по
особым положениям.'
499. Принятие рабочих па корабль производится по особым
положениям. \‘
500. Правила дольвования доками портов содержатся в осо-
бом указании. •• '
501. Судовое начальство имеет право не допускать производство
работ портом, если работы:
а) должны быть выполнены по распоряжению начальника
Морского управления при удобном случае, т. е. вне назначаемого
ежегодно для производства ремонтных работ времени,
б) пе могут* быть выполнены в течение ремонтного периода,
/в) если судовое начальство к порт не могут прптти к согла-
шению Относительио,'Необходимых изменений.
125
В таких случаях .следует поставить дело па усмотрен нс
малышка Морского-управления. ?. • . > .
VI. Изменения и. повыв устройства по корпусу
‘ корабля. • -л '_ -•
502. Требование о производстве изменений и выполнение ра-!
бот по переделкам см. особые указания. — , - ’• .
VII. Приобретем ио инвентарных предметов п рас-
ходных материалов сверх положения.
503. О приобретении инвентаря и расходныхматериалов сверх L -
ноложения см. особые указания.
г
УШ. Покупки' и•производство .работ у частных
фирм в иностр а пн ых портах и м ата-з ип aV; •
• * " * . »• к Z , • . Л . , • • . . _ . . .
501 Си. особые указания. • ' ’’’’л Л;; Г
> •• • . . . • •
IX. Кредиты', отпускаемые па корабль для со-
держания его в п сира виости.'' ’ г /
505. Судовое начальство ежегодно извещается при посредстве •
смет о размерах кредитов, отпущенных на корабль для приве- .
депяя его в боевую- готовность, поддержания ее**и иа пла-
вание в текущем году:
X. Содержание корпуса корабля в исправности.-
506. Меры для содержания корпуса, корабля в исправности
к минимум тех испытаний и осмотров,' которые необходимо •
производить для поддержания этой исправности, указаны особо.
Указание числа и местоположения труднодоступных мест,
способ окраски и цементировки их, а также лучший способ.,
открывания их и доступа к.ним приложены к отд.- V судового
формуляра. ’ *•
XI.,У ход за маЩмда мп.
\ э07. Главные машины, вспомогательные механизмы и котлы со
всеми . принадлежностями должны • поддерживаться в состоянии
полной работоспособности. Для этого необходимо, чтобы’ комаи* -
дир, по возможности, заблаговременно уведомлял старшего мс- '
хапика о каждой предстоящей работе машин и котловч дабы
механик мог распределить работы по ремонту и переборке па
126
возможно долгий срок вперед и -сообщить командиру свои со-
ображения йо этому вопросу.
Частым к подробным осмотром манит и котлов командир убеж-
дается ® их исправности и готовности к Действию.
Описание главных машин, котлов, вспомогательных механизмов
и приборов управления кораблем и их действия содержатся в
машинном формуляре. Там же имеется описание расположения
и вместимости угольных ям и снстсря для жпдкогб топлива.
' 508. Использование, котлов для исправления -крена илп диф-
ферента корабля недопустимо. Частичного накачивания или вы-
пускания воды из котлов для исправления крена илп диффе-
рента корабля не разрешается, так как этим, нарушается си-
стема содержания котлов в исправности. Во избежапне форсирова-
ния котлов, следует заблаговременно сообщать через вахтепного
начальника вахтенному механику о предполагаемых значитель-
ных изменениях хода, как уменьшения, так п увеличения.
При каждом использовании нефтяного горения котлов должно
быть получено письменное разрешение. Если же в этом оказы-
вается надобность во время боя, то разрешается прибегнуть к
этому без предварительного письменного разрешения командира
во избежание вредной потери времени, с последующим оформ-
лением этого действия. ' • . 4 *
509. При управлении кораблем переменными ходами отсечка
выключается, поэтому следует до начала пх сообщать об этом
в машину. . .. . .
В целях сбережения машины следует,' по,возможности, избе-
гать всех обстоятельств, влекущих, за собой толчки н./и сильные
изменения температуры отдельных частей машины: Следует
избегать давать «полный ,ход» пли "«самый полный ход» из
‘ положения «стоп машина». Слишком внезапное действие не-
редко влечет за собой вскипание в котлах, от которого вода
попадает в паровые трубы и цилиндры; последнее может повлечь
за собой лопание и поломку отдельных частей машины.
Также следует избегать внезапных переходов от одного хода
к другому; и внезапного застопорйванпя машины.
‘ 510. Перед каждой сменой вахты я перед входом в гавань
следует выбрасывать, с |разреяпепня вахтенного начальника.
• мусор.
При пользовании мусорными эжекторами следует следить за
тем, чтобы по окончаний их работы клипкеты были наглухо
закрыты, чтобы вода «с могла проникнуть в кочегарки.
Па рейдах и в гаванях, где запрещено выбрасывать мусор
• ‘ • '127
за борт, разрешается требовать или. нанимать баржи для вц.
Грузки оставшегося после прекращения паров мусора.
511. а) Воспрещение изменений. Вез предяарптсльноп> Со.
гласия начальника Морского управления нельзя •пропзвохнп
никаких изменений в электрических приборах. Особенно неЛь-
зя включат!» новых мест расхода энергии мли переносить старые.
В случае необходимости срочных перемен или доколпопий
следует испросить письменное разрешение • командира, «Тюедб
чего работы производятся* только специалистами иод. ответ,
ствсдшостью п надзором старшего механика.
О каждом ’подобном пзмеиегаги- следует при первом удобиох
случае донести порту, к которому принадлежит корабль, с пря-
дожегшем подробного перечня причин и местных чертежей рас-
положежп-я нового устройства, т
б) По-квартальные испытания аккумуляторов. Каждые три
месяца, прекращением тока’от.дипамомашшг, следует убеждать^
вступает ли немедленно в действие батарея для данной цепи.
Особенно следует следить за' действием автоматического вклю-
чателя в цепи. Далее устанавливается, можс# • ли батарея в
течение.назначенного срока обслуживать необходимые приборы
передачи приказаний, согласно боевым требожшшм я* нуждам.
Результаты испытаний заносятся в «кппгу испытаний судовых
электрических приборов».
512. Полугодовые испытания запасного освещения.
С целью приучить личный-состав достаточно уверенно обеду-,
живать машины и котлы, при * внезапном потухании элёктфк
четкого освещения, следует каждые по.тгода прекращать'электри-
ческое освещение на 24'часа: Приборы освещения'при этом
должны все время держаться наготове, чтобы можно было в
короткий-промежуток времени пустить освещение вновь. Элек-
трическая сигнализация, также должна держаться . наготове
При этом следует испытать удовлетворяет ли имеющееся запас-
ное освещение всем требованиям. '. ' ' \
О каждом подобном испытании доносят непосредственному
начальнику, причем упоминается о найденных недостатках за-
пасного освещения, желательных применениях и причинах; по
которым было необходимо вновь -временно, открывать электро
песков освещение. - ,
ХП. Расходные матер налы, по маш и ни ой части-
513. Радиус действия корабля зависит от запаса топлива.
На войне весьма важна крайняя экономия при его расходовании.
128 ' ' ‘
Внимательными наблюдениями следует установить, как и в
капом размере можно экономить топливо для достижения наи-
большего радиуса действий, пе нарушая существенно обиход
корабля. Результаты должны войти в «судовой отчет» и быть
внесены в судовом формуляр и машинный формуляр.
514. При каждой удобном случае командир должен стремиться
получить по возможности точные сведения о расходе топлива,
как на -работу главных машин, так и различных вспомогательных
механизмов и приборов, чтобы быть в состоянии определить, ка-
кими мерами общий -расход топлива может быть сокращен до
минимума и каково влияние па ход ветра, волны и обрастания
подводной части. . • * ‘
При этом командир корабля в заграничном плавании пе дол-
жен ограничиваться употреблением хорошего топлива, так как
н-ри известных обстоятельствах худшее топливо может оказаться
единственным. Не мопсе важно собрать сведения о таком топливе,
которое, хотя и худшего качества, все же может быть употре-
бляемо без вреда для котлов я которым легко запастись* на той
станции, где находится корабль.
Данные, полученные в непрерывном плавании, во время кото-
рого использовано пе меньше половины всего угольного запаса,
вносятся в отдельную таблицу. Эти таблицы- представляются
независимо от отчета о плавании начальнику Морского уп-
равления. х #
Все -результаты опыта о расходе угля (ежедневном и па
каждые 100 миль) и иного топлива, при чистом..и смешанном
нефтяном отоплении, а также о расходе опреспеппой воды,
собранные при таком плавании, вносятся в часть I В машин-
ного формуляра, куда вносится также число оборотов, соответ-
ствующее различным ходам, число котлов под парами при этом
и установка отсечки пара.
515. При общих судовых осмотрах командир должен обра-
щать внимание на целесообразное размещение материалов в ма-
шинном помещении, особенно самовозгорающихся, а также на
инвентарь и запасные части машин.
Запас угля должен быть определен до п по принятии его стар-
шим механиком лично или через падежное лицо по его пору-
чению; -результат заносится в машинный журнал.
Со дня начала кампании следует вести книгу наличия запасов
угля, в начале которой должен быть подшит план размещения
угольных ям и таблица расхода угля и жидкого топлива. Книга
эта ежедневно представляется- старшему офицеру и командиру,
9 129
которые расписываются в ее прочтении. О причинах неравномер-
ности в расходе старший механик докладывает лично.
В отряде, при нахождении в море, по сигналу командира
соединения следует ежедневно в 12 часов дня показывать сиг-
налом: наличие угля п жидкого топлива к 8 часам утра к
4 часам дня и в 6 часов вечера.
По приходе в пункт, где могут быть пополнены запасы то-
плива, сейчас же после постановки па якорь, со всех кораблей
и соединений и миноносцев должны быть поданы письменные
донесения об имеющемся запасе угля и т. и. непосредственному
начальнику в таком количестве экземпляров, чтобы каждый па--
чальппк отряда,. которого это касается, получил по одному •
донесению. ‘ .'?•
51G. Приемка угля, жидкого топлива и пресной воды. .
а) Если необходимо принять уголь,- только . что доста-;
вдеппый или сырой, то все предписания для пзбежапия самовар
горання угля и для отвода газов применяются в усиленной мере-
п все правила обращения с углем в ямах соблюдаются особенно
строго (см. ст. 517)..
Военные порты и арсеналы обязаны сообщать судовому па-.
чальству пе только фамилия поставщиков, по также .месяцы
приемки отпускаемого угля. Если возможно, порт должен точно
указать время приемки, особенно при иедавио заготовленном
угле. . •
Каждая погрузка угля есть маневр (учение). Поэтому ока
должна быть внесена в повседневный журнал учений. ч
Приготовления должны быть сделаны.. заблаговременно так,
чтобы к моменту подвода барж к борту .корабля пли к началу
погрузки они были бы закопчены. Если. погрузка должна про-
исходить на следующее утро, желательно чтобы приготовления
были сделаны накануне погрузки после обеда. _
Для погрузки угля должно быть составлено расписание всея
команды, принимая во внимание все возможные случаи, которые,
могут представиться при погрузке с берега, с барж п т. п.
В расписание должны быть включены приготовления, к погрузке.-
Сюда относятся: испытание и вооружение приспособлений для
погрузки, надевание чехлов на орудия (в случав необходимости
ручное оружие складывается в закрытых казематах и т. я.)»
иа шлюпки, которые не находятся в действии, постановка шлю-
пок на якорь вне утольцой пыли (одна спасательная шлюпка
остается иа корабле), заведение предохранительных подкладок
и кранцев иа наружном борту, уборка выстрелов и трапов, по-
130 ,
скольку это необходимо, заготовление концов с носу и с кормы
• и т.' п.
Если возможно, старший офицер до привода барж должен озна-
комиться ,с их устройством, средствами погрузки и с размеще-
нием на них угля. ‘ * •
Установленные почести оказывает вахтенный начальник и
боцманмат..Число караула и постов по возможности сокращаете:!.
Сигнальная служба страдать не должна.
Напряжением сил личного состава и всеми материальными
средствами следует стремиться к тому, чтобы погрузка заняла
ь как можно меньше времени, но при соблюдении условий безопас-
ности для команды. Для этого разрешается пользоваться всеми
под’емпыми средствами, хотя бы они и не предназначались соб-
ственно для угольной погрузки, за исключением стрел и приспо-
соблений для позема торпед, но не следует допускать, чтобы
при пользований подъемными приспособлениями производилось
выключение их ограничителей, а также чтобы стопорные устрой-
ства, препятствующие чрезмерному под’ему тяжестей, были
выключены.
Носовой и кормовой шпили, как и краны для иод’ема шлюпок,
могут быть нспользовапы при условии, что продолжнтельпоегь
их использования не пойдет в ущерб прямому их назначению.
• Как правило," следует начинать грузить уголь с момента при-
ведения барж. - .
б) При погрузке угля на соединение следует доносить ежечасно
и по окончании погрузки о принятом количестве сигналом.
Далее письменно сообщается о принятом количестве угля
сроке приемки, и подается в таком количестве экземпляров,
чтобы каждый пз пепосредстоеппых начальников соединения
получил по одному извещению. Представляется также запас
жидкого топлива, питьевой и котельной воды.
Все суда постоянно ' должны иметь ведомости за истекшее
• время и представлять их с судовым отчетом.
г в) Допустимое заполнение спстери жидкого топлива и воды
для питания котлов.
Отсеки и -спстериы для воды к жидкого топлива могут запол-
няться только па 3Л—пх вместимости^. если для отдельного
“ корабля в судовом* формуляре . нс показано иной специальной
нормы. •
При наполнении нефтяных систерн, их ни в каком случае не
следует заполнять сверх норм, указанных в машинном формуляре.
51’7. Обращение с .каменным углем в ямах.
9* . ~ 131
а) Каменный уголь, особенно в сыром или спеженркиятом '
виде может быть о гл со па сен, ’подвержен самовозгоранию л обра-
зованию взрывчатых газов.
Большое содержание мелочи к сернистых веществ увсличЛиот
опасность. ‘
Па этом основании следует избегать попадании воды в ямлл.
Поэтому горловины должны быть крепко задраены и сделаны
водонепроницаемыми при помощи релиновых или льняных про.
кладок. После приемки Для скатывание палубы разрешается
лишь после того» .как будут задраены крышки угольных ям. При-
легающие поверхности горловин в броневой палубе должны
всегда быть очищены» для избежания ржавчины, и натерты
графитом. Температура угольных ям должна регулярно изме-
ряться. • •
б) Проветривание угольных ям.
- Угольные ямы следует как можно чаще проветривать, не
избежаппо образования взрывчатых газов и нетления сырости.
Основным требованием является двухкратное проветривание в
неделю, по 10 часов подряд, с обязательным открыванием одышек
от ям. При искусственном проветривании достаточно ежедневное
короткое проветривание. Особенно часто необходимо основа-
тельное проветривание после приема угля, который недавно был
принят на склад (ст. 516-а).
Проветривание должно быть всегда наружным. Оно произ-
водится посредством открывания крышек угольных ям й уста-
новки виндзейлей или положением: проветривающего приспосо-
бления на отверстия ям или совершается путем вытяжки газов
с помощью проветривающих машин.
Когда применяется искусственное проветри ванне, то ио следует •
открывать крышки угольных ям на покатых частях броневой
палубы.
Продолжительность и дата проветривания угольных ян заяо^
сятся в. машинный журнал.
в) Меры предосторожности при открывании угольных як-
До входа в закрытые до того угольные ямы в безопасности
их от взрывчатых газов удостоверяются посредством безопасной
дампы. Особенное внимание следует обращать на ямы, которые
раньше не могли быть проветрены.
При открытии горловин от ям или дверей всякий огонь или
горящая свечка должны быть удалены из соседних палуб и
близлежащих иомещеияй, пока,не убедились, что ямы по содер-
жат взрывчатых газов.
132 • • '
Открывание дверей угольных им в действующих кочегарках,
должно следовать не раньше, пока не получится уверенность,
что соответствующая яма не содержит газов. Коли невозможно
добиться этой уперсипоетк ио местным причинам или из-за не-
досягаемости' ямы, то следует соблюдать величайшую осторож-
ность при открытии дверей угольных ям.
Но близости выгребных шахт нельзя иметь открытого огни
или торящих свечей.
В ямах строжайше запрещено курить и иметь огонь, за ис-
ключением электрического света, только в безопасных лампах.
Этим предохранительным мерам машинная команда должна
обучаться.один раз в месяц и по прибытии иа корабль. Кроме
того,. один раз в месяц необходимо раз’ясиять всей команде ко-
рабля, какая кроется опасность от восимренепия газов в ямах,
а также, о том, что в горловины ям запрещается 'бросать го-
рящие и сгоревшие предметы и приближаться с открытым огнем
к открытым горловикам: или дверям угольных ли.
518. Обращение с жидким топливом производятся согласно
особой инструкции.
<КШ. Машинные ж урна лй и формуляры.
519. а) Назначение и ведение машинного журнала и машин-
ного журнала для электрических приспособлений, равно как
и их проверка и правила храпения,указаны в особой инструкции.
б) Правила ведения машинного формуляра указаны в особой
инструкции. •
XIV. Приспособления водоотливной и вентиля-
д Ц II ОН II о й с и стс и.. ’/ '
520. .Запорные клапана, как правило, должны быть плотно
закрыты, при откачивании воды из помещений оставляются от-
крытыми только ла. время; безусловно необходимое, дли выкачи-
вания воды. Как старший офпцер, так и старший инженер-ме-
ханик имеют за этим неослабное наблюдение.
521. Приспособления дли затопления проверяются ежемесячно.
При этих осмотрах сначала должны открываться и сей-
час же, снова закрываться донные клапаны (также донные .
клапаны дли помп при пробоинах) к изоляционные задвижки,
существующие у присоединений главных н вспомогательных
помп забортной воды. Вода, случайно попавшая в отливные
трубы, должна быть тщательно удалена водоотливными присно-
• ‘ ’ . 133
(‘облмшямц. Только поело этого должны испытываться прочие*
клапаны. Если выкачка воды из труб продолжается очень долго,
внушая подозрение, что дойные клапаны пли изоляционные
задвижки несколько пропускают воду, то при вскрывании кла-
панов следует быть особенно осторожный.
При вращении клапанов «ручки их приспособлений но должны
сниматься, потому что при этом легко может получиться сла-
бина, из-за которой появится неуверенность в плотном закрытия
клапанов. . • • • . .
522. а) На судах, подразделение которых на отсеки ко огра-
мпчивается'поперечными персбпрками и двойным дном, следует
ежегодно, в интересах обучения и навыка личного состава,
производить несколько местных затоплений, а нмешго: в нервы!
•раз, когда обучение личного состава дойдет до степени, позво-, -
лающей с уверенностью предпринять учение с действительным
затопленной п затем несколько раз дли дальнейшего обучения
водяной тревоге. При температуре воды 0° затопление не про-
изводится.
Все учения, связанные с опасностью от воды, огяя, пара
и дыма, могут производиться только с ведома командира я
старшего офицера. Командиру надлежит определить, смотря
ио характеру учения, должно ли этому учению предшествовать
изготовление корабля к бою. ’
До начала учений^фактического затопления, корабль должен
быть приведен в такое положение, при котором: все иереборкл^..
закрываются, если не было тревоги «приготовления 'к бою».
При этих учениях .всегда добавляются командные слова
«для учения»/ Если во время этих учений произойдет- какая-
либо опасность для корабля, из-за какой-нибудь • ошибки,
перед подачей команды о мерах со устранения произносится,
слово «опасиость».
б) Обучение делится на следующие части: ' ш -•
1) испытание водоотливной системы и системы затопления
относитедьпо их дееспособности; .
2) заполнение водой нескольких отделений двойного дна.
двойного борта или коридора гребного вала с одного борта;
3) выпрямление крепа.
Предназначенные к затоплению помещения должны быть
пусты, нс иметь деревянной облицовки н электрических про-
водов. * . ...
Озиачевиое учение производится только на достаточной глу-
бине и вне гаваней и портовых бассейнов.
134
Поело окопчйиин учении* следует осушить и открыть зато-
пленные помещения. Сырость должна быть устранена самым
добросовестным образом. Через две педели сухость в помеще-
ниях должна быть еще раз проверена.
л) Во- время учебных затоплений или продолжительного хрена
следует установить влияние значительного крепа в течение
некоторого времени на боевые качества и устройства корабля.
Особенно важно установить следующее:
1. Влияние крена на способ передвижения корабля, а именно:
а) потеря хода па прямом курсе, ' t
б) положение (угол) руля для удержания курса,
f- в) крен при описании циркуляции вправо и влево на сред-
нем и иа полном ходу, определение диаметра циркуляции,
г) род и величина бортовоД качки корабля и ее характер в
различных положениях.
2. Влияние хрена на боевые качества корабля:
а) затруднения при действия пушек и башсп, при их обслу-
живании и наводке,
б), влияние на подачу и под’ем' зарядов и снарядов.
в) боевые качества минного вооружения. -
3. Работа машин и котлов во время крепа:
’а) затруднения при обслуживании машин,
б) отступление от нормы в работе машин во всех их
частях, • •
' в) работа циркулярных помп на ходу,
г) затруднения при питании котлов и прк держании пара
* с высоким уровнем воды,
д) влияние иа обслуживание топок, ,
о) стремление' к вскипанию в котлах,
ж) род пара, поступающего в машины (сухой пли пет).
и), затруднения в доставке угли из угольных ям со стороны
пониженного борта,
к) разница в количестве оборотов боковых машин на прямом
курсе, на среднем и полном ходу. ‘ ‘
г . Из судовых,.чертежей будет ясно при каком положении трубки
котлов,’ подверженные действию огня, отчасти останутся лоио-
крытыми водой. Кроме того будет ясно при каком положении
поясная броня, винты п падубная броня выйдут из. воды.
< Наблюдения должны быть занесены в судовой формуляр.
523. Ириспособлышя дли проветривания.
Доступ воздуха в отдельные'помещения открывается согласно
правилам проветривания ‘(см. ст. 468). ’ -
135
Перед каждым проветриванием главный старшина-трюмный
«спрашивает pnapeiueiiiic старшего офицера и докладывает пах.
теплому начальнику. / • •
Если не происходит проветривании, все. непроницаемые двери
, и горловины, служащие для . проветривания, должны быть
задраены.
Ключи от замков водонепроницаемых дверей и горловин стар,
ший офицер должен хранит!» в своей каюте.
При проветрпванни отдельных помещений следует открывать
(^повременно только необходимые для того горловины и двери.
Для временного проветривания отдельных помещений следует-
посылать по возможности одного и того же подручного трюм-
ного, который в этом случае и закрывает открытые горлопипм
по команде: «горловины и двери ’задраить».
После окончания проветривании, о задраенных горловинах
и дверях докладывается старшему офицеру, одновременно воз-
вращая ему ключи, и вахтенному начальнику.
Горловины и двери, служащие для проветривания, пи в каком
случае пе закрываются на замок в незадраепном виде.
XY. Содержание, в исправности о.рудпй и бор- '
запаса..'
524. Правила- обращении с орудиями и боезапасом приводятся
в следующих положениях:
а) Правила обращения и содержании в порядке судовых ору- .
дпй и боевых припасов к ним на кораблях, находящихся в еггрою.
б) Правила обращения с скорострельными пушками судр- ’
ной артиллерии (для унитарных патронов). •
в) Правила обращения и содержания в исправности 17 см
скоростр. орудий 40 калибр.' и боезапаса к пин (также и дня
прочих калибров).
г) Правила обращения с отдельными родами орудий.
д) Осббыс предписания, изданные для каждого отделынин •
оружия и артиллерийского приспособления.
е) Правила осмотра бывших в употреблении тел орудий.
ж) Соответствующие описания орудий и станков.
з) Правила укладки и обращения с артиллерийским 'и сиг-
пальни» боезапасом на кораблях и судах военного флота. •
и) Привила, касающиеся боезапаса флота, с их врпложеязнии.
к) Боезапас скорострельных орудий в 8,Я см калибра и выше.
525. Па время испытания орудий и ставков стрельбой артил-
лерийской испытательной комиссии, последняя распоряжается
136
стрельбой и отвечав за все керы предосторожяостя, а также за
безопасность района стрельбы. Нужный для этого личный состав
отдастся в се распоряжение судовым начальством.
526. Для производства ежедневной приборки прислугой ору-
дии, 1 артиллерийский офицер, совместно со старшим офицером,
немедленно после начала кампании, составляет расписание нри-
борк к—отдельно для каждого калибра, имеющегося иа ко-
рабле—и представляет его на утверждение командиру, который
делает отметку о просмотре л утверждении под расписанием;
последнее должно быть .внесено в артиллерийский рабочий
1 журнал (см. ст. 527).
В расписании должно быть указано время, даваемое еже-
дневно иа приборку, а также общее число запятых сю людей.
527. Результаты прежних наблюдений по содержанию в искрав-
. пости артиллерийской части содержатся в артиллерийском ра-
бочем журнале.
В эту книгу, заносятся же Меры, принятые для поддержания-
в боевой готовности артиллерийского вооружения, кроме чистки
орудии но -расписанию, а также все случаи, вредно отозвавшиеся
па правильном содержании артиллерии и важные для оценки
состояния артиллерийского инвентаря при его сдаче в порт.
Книга предъявляется ежемесячно командиру и каждую, неделю
старшему офицеру (см. ст. ст. 76 и 96).
528. Вместе с реви з и oi гной книгой книга стрельб должна в
любой момент представлоь материал для оценки степени рас-*
стрела канала орудий; далее она должна давать сведения, в
каком станке пушка • стреляла и какие при этом наблюдались
случаи. • <
За (верность н пологость записей отвечает артиллерийский
офицер.
Командир просматривает книги стрельб по крайней мере один
раз 91 год и свидетельствует ото подписью.
529. О порче или 11(Ифс.ждс1гпях, подвергающих сомнению
бопвую пригодность пушки. млн гзначнтолы1оп части боевых
. запасов,, следует доносить начальнику Морского управлении.
530. Дли салютов пред|пазначаются исключительно орудия
самых малых калибров ог 5 см и выше, за исключенном 6 см
шлюпочной пушка и 21 калибр; таких пушек на корабле должно
быть ле менее двух. Суда, снабженные 5 см салютными ство-
лами, могут применять и их. *
По усмотрению командира может нримепптси н более, круп-
ный калибр, до 15 см включительно, если но особым причинам,
137
как-то: значительное расстояние, торжественные• случаи,—это
окажется желательным.
531. Командир должен • постоянно наблюдать за -тех, чтобы
. снаряды и заряды в погребах были надежно уложены, п должен
принимать все необходимые к тому меры. Он должен, убеждаться в
точном соблюдения постановлений (см. ст. 524-з), как при
общих осмотрах корабля, так и внезапными осмотрами.
532. . Пополнение боевых запасов. , , •
а) Салютные патроны: суда в * отечественных ч водах имеют
право в любое время попо.тнять недостающее, против положения
количество ^салютных патронов пз артиллерийских депо. Для
особых случаев-, когда предвидится большой расход салютных ‘
патронов^, разрешается нх принимать-в; двойном количестве
против положения. •'
Требования подаются в соответствующее' артиллерийское депо
по возможности за 8 дйей и во всяком случае не .позднее^ чем
-за 48 часов до предполагаемой приемки.
При изготовлении салютных патронов следует обращать вни-
мание на специальные предписания, изданные по ' сему, п*
«КУ- ’ . \ 4 ; .L 1 . :•
6i Пополнение снабжения боевыми запасами следует пропзво-.
1нть преимущественно из складов артиллерийских депо и артил-
лерийского управления. Пополнение из других источников допус-
кается только >-за границей при настоятельной необходимо-
>стп. - .
О каждом приобретении боевых и. пиротехнических припасов
-»а границей следует немедленно доносить начальнику Морского
управления.
в) Посылки боевых припасов на суда за границей следует
производить только при посредстве регулярных сменных тран-
спортов.
Боевые запасы в видах экономии перевозятся с транспорта
на корабль, по возможности, на судовых шлюпках. Если это
невозможно, то следует к засвидетельствованному счету прило-
жить изложение причин.
533. Сжигание, сигнальных и осветительных ракет ~и фалш-
фейеров. ' г
'В целях обучения в течение 3-х первых месяцев камлании, а
после того два раза в год, следует сжигать- и выпускать но 2
сигнальные ракеты, два фалшфейера и один огонь спасательного
буя, показывая и об'ясияя их действие людям, которые их долж-
ны обслуживать. Лрн этом прежде всего идут в дело те ракеты п
133 *
фалшфейера, которые держатся в готовности на палубе. в шлюп-
ках, спасательных буях и т. п.
Отчет о результатах должен представляться в артиллерийское
депо в Вильгельмсхафен кораблями, принадлежащими к станции
Северного моря и в репо боезапасов в Дитрпхсдорфе кораблями,
причисленными к станции Балтийского моря.*
К упомянутому времени должен быть также сожжен один
огонь на спасательномбуе.
f 534. Выдачу, боевых запасов производит артиллерийский кон- ..
дуктор по приказанию старшего артиллерийского офицера.
535. Книга боевых запасов, ведомости наличия боезапаса.
,г пеналов и остатков боезапасов ведутся по особой форме.
XVI. С одержан не в исправности ручиогооружня.
536. Правила обращения и содержания в исправности ручного
оружия содержатся в «Руководстве к работам по приведению
• • в порядок огнестрельного оружия», в «Наставлении для обра-
. щвння с ружьем н тесаком», н «Руководстве по автоматиче-
скому пистолету 1904 г.». ‘ •
537. .Командир наблюдает; за деятельностью артиллерийского
офицера н артиллерийского техника, а также за работой по
исправлению оружия; для производства* исправлений он может,
селя признает это целесообразным, назначать определенные дни
в часы. • - . ’ •
'* XVII. Содержание в исправности торпедного’ во-
оружения и дымообразующих средств.
538. При• начале, кампании торпедный офицер, с согласия
старшего офицера, составляет расписание, ежедневной приборки,
которое • должно предусматривать .для каждого дня недели
работы по содержанию торпедной части в исправности, полагая
в основание правила по этому предмету, с указанием потребных
для этого часов н рабочей силы.
Расписание, утверждается командиром и вносится в рабочий
торпедный журнал (см. ст. *539).
Кроме того торпедный офицер обязан составить список более
важных -работ по исправлению на определенные промежутки
* времени.. ’ '
. . 539. Работы, произведенные сверх ежегодных работ по распи-
санию ежедневной нриборкп,.а также эти последние, число ра-
ботавших и продолжительность работ заносятся в торпедный
I
13?
рабочий журнал. К.ромо того- в пом собран опыт предыдущих кам.
папай в дело пользования торпедной частью, который посто-
янно пополняется, дабы можно было впоследствии извлечь из
этого пользу.
Еженедельно журнал, подписанный торпедным офицером, пред,
является старшему офицеру, первого числа каждого месяца
- командиру, для их осведомленности (см. ст. ст. 76 и 140).
540. Все меры, принимаемые по боевой готовности торпед,
кроме ежедневных работ по содержанию их в исправности,• со
дня их изготовления на заводе, случайные повреждения, их
исправление, число выстрелов с данным резервуаром сжатого.
воздуха заносятся в формуляр, приложенный к каждой торпеде.
Там* же имеются сведения, о максимальном допустимом для
отдельного резервуара количество выстрелов и. конструктивных
особенностях торпеды.
Эта z книга подписывается командиром перед - каждой сдачей
торпеды.* •
541. Выдача боевых зарядных отделений производится торпед-
ным старшиной по приказанию торпедного офицера.*
542. Формуляр зарядных отделении ведется согласно соответ-
ствующим правилам.. . • >
’ * *
» . ч •• • • • *
•
XV11I. Содержание в исправности офужия заграж-
дения п технических приспособлений ‘средств
’ . з а гр а ж д еп ня. ‘ >
543. Рабочий план для содержания в исправности снаряже-
ния по части заграждения. t
Ио готовности и приеме заградительного снаряжения, офицер,
заведывающий средствами заграждения, составляет клан, ко-
торый заранее устанавливает, па известные дни, какие части
технических приспособлений средств заграждения и загради-
тельного оружия должны подлежать пересмотру и осмотру с
обозначением необходимого для этих работ времени и рабочем
силы. План этот утверждается старшим офицером и должен
быть присоединен к рабочему журналу службы заграждения
(см. ст. 544).
Кроме этого офицеру, завсдывающеиу заграждением, подложи*
. составить расписание для производства* более значительных
периодических ремонтных -работ. - , •
544. Рабочий журнал службы заграждения. .,
В рабочий журнал заносятся все ремонтные работы, убытки,
140 '
I
повреждения, принятые сверх положения расходные материалы,
расход боеприпасов и работы с оружием заграждения, а также
. занятия личного состава. В начале рабочего журнала поме-
щаются правила его ведения.
Офпцер, заведывающий заграждением, обязан еженедельно озна-
комляться’ с записями рабочего журнала и подтвердить это
своей подписью. Книга эта еженедельно подписывается старшим
офицером и ежемесячно командиром (см. ст. ст. 7G и 153).
* • . \ . • •
.1 § 38. Окончание кампании.
’ 1. Приготовления к окончанию кам пап пи.
! 545. Составление судового отчета см. приложение 4.
546. Участие продета Birreaci] порта и морских инженеров в
смотрах перед окончанием кампании.
Чтобы порт мог как можно лучше ознакомиться с недоста-
тками механизмов корабля, пробывшего долгое время в кампания,
на корабль командируется на время осмотров представитель
иалшпостроительного отделения порта. На корабли, перехо-
дящие в состояние готовности III, командируется специально
предусмотренный для целей осмотра инженер.
Судовое начальство заботится о том, чтобы порт был заблаго-
временно извещен о предстоящем смотре.
547. Перечень изменений и новых устройств по корпусу кораб-
ля, а также ведомость всех произведенных мелких приспособлений
по корпусу корабля в последнем отчетном году и о заготовлен-
ных мелких .предметах должны быть закончены.
548. Ведомость необходимых, ио мнению командира, ремонтных
работ и пзиепопнй по корпусу корабля п его устройствам,
если они пе значатся в ко-рабельном отчете, должна бДть пере-
дана в портовые* мастерские не позже дня окончания кампа-
нии. . ' ’ ‘ ‘ . •
л Перечень упомянутых работ, согласно подотделу технической
части с ‘Корабел ы> ото отчета, должок быть представлен в виде
отдельной ведомости. Указанная ведомость имеет целью слу-
жить для мастерской порта справочным материалом, для про-
иаводства осмотра после окончания кампании н для обращения
внимания на неисправности, замеченные во время нахождения
корабля в кампании и, по мнению командира, требующие ис-
г. правления. На особо важные пункты работ следует указать
отдельным сношенном иди выборкой • соответствующего пункта
из ведомости..,
• . . HI
549. Список дефектных предметов н корабельных иринадлеж-
постсй, находящихся иа корабле, должен быть закончен и под-
писан командиром: при сдаче в порт корабельных припаддеж-
иостей список должен быть передан в порт.
550. Для сдачи и порт мелкого обиходного инвентаря, сделан-
ного в течение кампании, следует составить отдельный список
этих предметов.
' 551. Ведомости подлежащих к сдаче инвентаря расходных
материалов и боеприпасов должны быть предварительно про-
верены. l . •
552. .Офицеры кают-компании обязаны закончить свои книги
н акты и представить подведенные итоги командиру.
Корабельный и машинный формуляры должны быть дополнели
и закончены. *.
553. Годовой отчет о произведенных учебных ружейных
стрельбах, если таковой не был представлен, должен быть нап-
равлен соответствующему начальству, а также представляется
и общий итог артиллерийских и торпедных учебных стрельб,
о которых еще нс было донесено.
554. Осмотр состояния и сдачи корабельной библиотеки см.
предписания о заведывании и пользовании корабельной библи-
отекой. •, - .
555. Аттестационные отчеты и личные списки для лиц штаба,
равно и аттестации артиллерийских офицеров’ дополняются
командиром; личные книги прочего состава должны быть закон-
чены. • - >
556. Незадолго до окончания кампании должен быть произведен
осмотр ручного оружия, равно и состояния обмундирования
команды. '
Личные арматурные книжки должны быть закончены Д-зя
проверки их правильности, подписаны владельцами к выданы
на руки команде. ' •
557. Перед окончанием кампании, команда опрашивается
не имеете)! ли у нее неудовлетворенных нужд, претензий, не-
додачи чего-нибудь. несогласия с занесением в расчетную
книжку или несогласия с занесенными в арматурную книжку
отметками.
Заявленные претензии или'жалобы, ио возможности, должны
быть удовлетворены еще до окончания кампании, и противном
же случае таковые должны быть сообщены в учреждение,
разбирающее подобные дела, или в ту часть, в которую человек
переходит. . : . ,/
142
И, Р а з о р у ж е и и е. •
1 558. Командир сносится с портом о разоружения н дне его
начала и доносит об этом и о вероятном дне конца кампания
непосредственному своему начальнику.
559. Разрешение на ' постановку в порт испрашивается у
директора вооружения и снабжения, который назначает место
стоянки и судовые магазины, ,
Для выгрузки, боевых запасов в районе корта нужно иметь
разрешение главного командира (директора) порта, а во внеш-
ней гавани Вильгельмсгафена—начальника станции, , -
Разоружение производится экипажем судна. Порт и” остальные
власти, которых это касается, оказывают содействие судовому
начальству, предоставляя в его распоряжение необходимые
плавучие средства.
560. Предохранение частей корабля от повреждений при пере-
носке предметов вооружения производится так же, как и при
вооружении (см. ст. 462-в). -
Предметы вооружения сдаются туда' же, откуда опи прини-
мались при начала кампания согласно ст. 458., .
561. Сдача служебных книг и вр.г
вся судовая переписка;,
все книги и счета кают-компания;
« книги продовольствия и оправдательные к ним документы;
книги судовой лавочки я счета к ним;
кассовые книги с приходо-расходными документами;
книги запасов;-
клпги приказаний командира и старшего офицера;-
книги записей учений и сигналов;
книги стрельб;
книги артиллерийских, торпедных, минных и подрывных
боезапасов;
. вахтенные и машинные журналы, машинные журналы п*>
электротехнической части—отправляются в бюро отчетности
той станции, к которой приписан корабль, при особой бумаге,
к которой прилагается опись посылаемых кнмТ и документов.
При сдаче секретных бумаг руководствуются соответствую-
щими правилами.
Судебные документы и списки сдаются согласно постановле-
ниям юридического управления.'
Кинги нормальных судовых расписаний, приложения к ним.
правила к составлению авральных расписаний, «правила ведения
143
• боя», описание ‘ корабля, включая сюда и правила водяной
тревоги, с приложением соображении о желательных измени
нпях, отправляются командующему той стапцПи, откуда опп
прппяты, так же, как п книга судовых расписаний, употребляв- '
шаяся после начала кампании; остальные книги судовых рас-
. писаний уничтожаются. » -
Полученные пз порта, при принятии корабля, книги,* планы. •
чертежи к оппсапия должны быть даны директору „по-’воору-
жению или торпедному директору; ведомость сдачи коек,. *
ящиков для платья, баков и план распределения оружия, при
сдаче должны быть сверены, согласно, положению об инвентаре
отд. П,3. ' - ' . .
Рабочий журнал н журнал -записи воды трюмного кондуктора, i
метеорологический и хронометрический журналы,- книга ком-
пасов, книга испытания котлов—отправляются в порт, v-
Торпедный рабочий журнал, формуляры торпед и записи
стрельб—оправляются в торпедный отдел ’ порта.
Артиллерийский рабочий журнал и книги стрельбы—идут в
артиллерийский отдел порта. "
Рабочий- журнал и все книги и"записи по части . трально-
заградительной—отправляются в соответствующее депо мин за-
граждения. ;
562. Предварительный осмотр орудий,; установок, ручного
оружия, прочего инвентаря по артиллерии -и боевых припасов
Производится- тотчас же после сдачи артиллерийского инвентаря,
п боевых припасов. При этом должен присутствовать в качества
представителя от судового начальства офицер -артиллерийский
техник и артиллерийский гл. старшина. Следует при этом иметь
список поврежденных или измененных ‘ предметов артиллерий-
ского вооружения, которые ко времени окончания кампании
еще не починены или починены не согласно установленным
правилам. ,
Для порта и артиллерийских складов требуются' отдельные
списки. При сдаче боевых припасов в артиллерийский склад
1 дается коппя актов о потерянных, • негодных, поврежденных
или пришедших в негодность снарядах, зарядах и. предметах
их упаковки.
О времени осмотра порт и артиллерийские склады письменно
извещают судовое начальство. Представители корабля должны
при особых повреждениях артиллерийского имущества выяснять
обстоятельства, • при которых оди произошли. Эти объяснения
включаются в донесение артиллерийской ревизионной компе-
144 ' • ‘ .
сии, которое в черновике подписывается представителями -ко-
рабля, и предназначено к отсылке начальнику Мореного управ-
ления. • .
563. Предварительный осмотр торпедного вооружения, торпед
v и зарядных отделений производится при их сдаче комиссией
по осмотру торпедного вооружения в порту, в присутствии тор-
педного офицера и торпедного машиниста. Список всех повреж-
денных частей и предметов торпедного вооружения, торпед, их
, зарядных отделений передается .при их сдаче торпедному от-
делу портам Торпедный офицер и тл. старшина-торпедист дают
пояснения о причинах особых повреждений; эти' пояснения
‘ вносятся в виде . заключительного примечания в донесение
представителей порта, с приложением актов о' повреждениях.
Черновик повреждения подписывается представителями как порта,
так и корабля. . • . --
564. Обследование, оружия заграждения и боеприпасов совер-
шается сейчас же при сдаче проверочной комиссией минного
или заградительного, склада, в присутствии офицера-заграж-
дателя иЛунтер-офицера-затраждателя.
/. Складам. надлежит представить ₽ведомость, .в которой . пере-
числены все поврежденное заградительное оружие. О потерянных
частях следует . представить акты. ...
Офнцер-заграждатель должен пред’явпть письменное об’ясненле
о чрезвычайных повреждениях и убытках, относительно которых
должно быть сделано заключение проверочной комиссии для суж-
дения о повреждениях и убытках. Составленный отчет подписы-
вается представителями склада. п корабельного командования.
, 565. а) Осмотр сдаваемого инвентаря производится немедленно
после, его сдачи4 н передачи ключа от судового магазина пор-
товой комиссией, согласно соответствующим правилам.
> Осмотр сдаваемых материалов так же, как п осмотр инвентаря,
производится портовой комиссией непосредственно после их
сдачи прп участии представителей от корабля.
ЧО времени обследования порт заблаговременно извещает ко-
мандование кораблем и высылает своих представителей к
назначенному сроку. ’ '
б) О разногласиях между представителями порта и корабля
прп сдаче пнвентаря и расходных материалов следует тут же
составить акт, который должен быть подписан представителями
• ' обеих сторон.
566. Обследование санитарного снабжения согласно соответству-
ющим правилам. '
Ю - 145
567. Обследование навигационных инструментов согласно со-
ответствующим правилам. ••
568. Во время разоружения производится предварительный
осмотр всех помещении и устройств корабля, равно и поверка
наличия вещей.
HI. Сдача к о р а б ля в пор т.
569. Сдача в порт корпуса корабля, машин, котлов и остаю- '
щегося па корабле вооружения происходит соглсно соответ-
ствующим правилам.
5*70. О положении при сдаче корабля, судовых помещений,
главного и вспомогательного трубопровода, котлов, главных и
вспомогательных механизмов, а также электрических устройств
руководствоваться спец, правилами.
571. О передаче корабля в порт составляется акт.
JY. О к о и ч а п и о р а з о р у ж е и и я.
572. Обыкновенно кампанию кончают спуском флага после речи,
командира команде. ' .
Командир доносит об окончании кампании, как сказано в.
нервом абзаце ст. 457. Учреждение, непосредственно подчинен-
ное начальнику Морского управления и которому подчинен
корабль, доносит по радио начальнику Морского управления о
две окончания п месте корабля, окончившего кампанию.
О донесении командира о конце кампании комендантам кре-
постей иди начальникам гарнизонов си. ст. 813-6. •
573. Если проверка предметов вооружения, работы по приве-
дению в чистое и исправное состояние машин, котлов и т. д.. •
закапчивание отчетности требуют задержания ла месте не-
которой части личного состава на несколько дней после оконча-
ния кампании, то командир должен испросить соответствующее
разрешение у непосредственного своего начальства. .
Об оставлении па месте нахождения,корабля, после окончании
кампании, необходимого личного состава, для окончания дел
и расчетов, подлежащих окончанию па месте, а также о при-
числения этого состава к отделу отчетности сч. ст. ст. 7 и 8 .
иодожеиня о службе Управления отчетности.
574. Заканчивание отчетности лежит па обязанности ревизора
кораблр, содержателей, писарей и хозяйственного состава ко-
рабля, окончившего кампанию, согласно указанию для отдела
отчетности. *
146
Отчетность ио, приборам и расходным материалам санитарной
части производится согласно соответствующим правилам.
. . РАЗДЕЛ Ш. '
Смена командования и команды. /
§ 39. Приготовления к передаче корабля.
I. П -р и с м е нс команд и р а.
575. Новый командир может отправиться па место нахождения
корабля, для подготовки к его приемке, согласно правилам
комплектации.
576. а) Перед сдачей необходимо произвести проверку всего
инвентаря и всею запасов материалов согласно соответств.
иравилам.
Книга инвентаря и расходных материалов, запись прихода и
расхода их с подлежащими .свидетельствами я документами,
книги боевых припасов и документы’ к ним просматриваются
и отмечаются командиром. /;
б) Все служебш/о книги, которые ведутся в текущем порядке,
должны быть закончены.
в) Проверка книг судовой библиотеки производится судовым
библиотекарем, который доносит об этом письменно.-
Книги отчетности судовой лавочки заканчиваются; отчет
представляется командиру. Командир, принимающий корабль,
удостоверяется в том, что приняты достаточные меры для
покрытии аванса, если таковой был взят из судовой кассы.
Аване должен покрываться наличием, отложенными суммами и
ценностью имеющихся годных запасов товара лапочки.
• г) Заканчиваются книги по ведению хозяйства кают-ком-
пании и представляются командиру.
577. Заканчиваются- ведомости ’относительно:
а) изменений и новых устройств в корпусе корабля .i:t
время последней кампании;
б) незначительных приспособлений в корпусе корабля, устро-
енных по приказанию-командира;
в) увеличения инвентаря, по утвержденного еще начальником
Морского управлении.
г) находящихся на корабле непригодных частях инвентаря.
578. Относительного заканчивания и передачи об’яснптелыюк
записки к судовому отчету см. соответ. указания.
» 10* 147
579. Дополнения к судовым и- машинным формулярам
верка планов и' пр. ‘ ' • ’ _ . . ц°’ <
а) Командир заносит в ппх результаты своих”"наблюден?
за кампанию, как относительно корабля, так и его устройств*
а также его историю :п сообщает своему преемнику о все?
особенных свойствах корабля.
б) Проверяется наличие судовых планов и чертежей. '
' 580. Личные дела на чипов, штабов.
Аттестации чинов штабов и артиллерийских офицеров должны
быть дополнены п переданы вместе с личными Уделами’i-
. штрафными списками офицеров и чиновников."
И. При одновременной смене команды.. ..
581. Смена всей команды: ' /
а) о порядке передачи; . ' . ? •'
б) о передаче судовой кассы;
• в) о смене членов культкомиссии; - - - '
г) о передаче’ .обмундировочного хозяйства;
д) о сдаче' санитарного снабжения и служебных бумаг пе
медицинской части см. соответ, правила;
с) расчеты в. командных книжках денежного довольствия
заканчиваются и свидетельствуются;.. .
ж) штрафные и личные книги палубных офицеров, старших
фельдфебелей, унтер-офицеров и команды должны быть за-
кончены.
582. Если сменяется часть экипажа, то статья 581 приме-
няется постольку, поскольку опа относится к ..сменяющемуся
личному составу.
Командир составляет для своего ' преемника необходимые
или желательные -сведения об остающейся на корабле частя
команды.
§ 40. Передача корабля и команды.
583. Корабль следует привести по возможности в смотровую
готовность (см. § 44),, Принимающий командир, вместо с ВДе’
дающим, в сопровождении офицеров, заведующих частями, суде-,
вого врача и ревизора обходит корабль во; всех его частях»
причем должен высказать все замечания, которые считает ну®‘
вши сделать. Передающий командир должен указывать ему
достойное внимания, всевозможные перемены в корпусе,
женин и устройствах корабля. От принимающего командир®
зависит, насколько он лично того пожелает, убедиться путе
148
испытаний в исправности отдельных частей корабля, кроме
машины (см. ст. ст. 585 и 586). Торпедное вооружение всегда
< подвергается подробному испытанию, как при вступлении в
, кампанию. ' ‘ .
<• 584. Следует передать описание корабля и машин, их форму-
ляры, судовые / планы, чертежи, все книги, ведение которых
. предписывается правилами службы, акты испытания п проверки
* \ инвентарных и материальных запасов с необходимыми пояс-
, . пениями.
5. 685. Сдача; машины за границей.
- . а) Сменяющийся старший судовой механик должен сдать в
> точности своему преемнику главные и вспомогательные меха-
низмы, дабы тот мог ознакомиться с деталями п особыми свой-
ствами машин п всех машинных приспособлений.
б) Вступающий в должность старщпй судовой механик дол-
жен тотчас же проверить наличие и качество запасов угля,
поскольку это позволяет количество запасов; при этом следует
проверить схематическое изображение угольных ям. Содержание
угольных ям, наполненных до такой степени, что уголь в них
: не может быть измерен, упоминается сдающим инженер-мсха-
пиком: особо. • • - . ' •
в) В заключение сдачи производится шестичасовое испытание
ца ходу, подобное тому, которое_ обязательно* для "судна при
начале кампании (см. 474). Если "имеются приборы для форси-
рованпой тяги, лил следует пользоваться при этом, по меньшей 'ч
мере’ в продолжении часа, но, оставаясь в пределах максимальной
дозволенной форсировки, следует ее доводить до ’степени,
указанной сменяющимся ннженер-механпком, в зависимости
от степени обучения • прислуги котлов, избегая их повреж-
. 'денпя. -
Если- сменяется только старший судовой механик. или одно-
временно с ним лишь? половина экипажа, то, по усмотрению
подлежащего начальника—командира соединения или корабля,
о‘н может быть освобожден от присутствия на испытании па
ходу.
г) После окончания сдачи оба ^инжёиер-мехапики сообща пись-
менно доносят о том, что котлы, машины чм вспомогательные ме-
ханизмы сданы, (приняты) в порядке. Далее, инженер-механик,
участвовавший в - испытании, предусмотренном пунктом в.-а
если' участвовали оба—то оба,—доносит о том,, что машинная
команда достаточно обучена управлению и обслуживанию всех
механизмов и может правильно нести службу. Донесения эти
L - 149
хранятся при судовых делах, а копии с них заносятся в машин,
ный журнал. •
д) Если несколько судов находятся вместе, то флагманский
нлп старшин из ннжепср-мохаников присутствует прп сдаче
и также подписывает донесение, указанное в и. г.
с) Обучение, новой машинной команды производится у без,
действующей машины,-а также под парами и'па ходу, ддя
.чего производится шестичасовое испытание на ходу—см. п. в.
Командир должен ознакомиться с положением обучения.-
Если сменяется вся машинная команда или большая ее. часть,
то следует-озаботиться о том, чтобы новый<личный состав
получил от остающейся части старого состава необходимые ука-
зания и обучение обращению с ратина ми, вс^юмотательными.
механизмами и котлами, а также, чтобы все по машинной части
перешло в новые руки в полном порядке. - - /’• -
Для этой цели разрешается задержать па корабле следующих
чинов старой машинной команды: треть положенных по табеля
комплектации вахтенных ппжепер-механпков (или машинистов
самостоятельного управления) пли замещающих их -машинных
унтер-офицеров, но пе более одного для каждой вахты в машине
н одного из кочегаров.
Кроме «того разрешается задержать', если следующие должности .
предусмотрены табелью комплектации:
1 главного торпедного старшину пли унтер-офицера этой
специальности для торпедного вооружения, • .
1 Инженер-механика, машиниста и т. д. пли унтер-.офицера
для электродвигателей,
1 инженер-механика, машиниста и _т. д. или унтер-офицера
для вспомогательных механизмов,
главного трюмного старшин}'.
Командир обязан по возможности сократить число задержи-
ваемых лпц машинной команды, сообразуясь прп4 этой с обу-
чением повой команды, с имеющимся в распоряжении - вре-
менем и с правильной передачей механизмов. Если, при пае*
тпчпой смепе машинной команды, часть ее, остающая на корабле,
будет призвана достаточной (например, всегда, если остаются
вышеперечисленные лица), то -не следует- задерживать еще
„ других людей.' ' й
ж) Если старший судовой механик задержан передаче
своей части и не может присоединиться к очередному смен-
ному транспорту для возвращения на роднпу, то оп долже!
при первом удобном случае вернуться один.
150
Если часть машинной команды после передачи механизмов
возвращается отдельно, следует образовать отдельный эшелон
команды, командование которым принимает, в случае одновре-
менного возвращения, сменившийся старший судовой механик,
в противном случае—следующий по старшинству ипжепер-
»механик, палубный офицер иля уитер-офпцер.
58С. При сдаче машин» во внутреннем плавании отдельного
испытания на ходу пе требуется.’ Если же па то есть особые
причины, судовое начальство испрашивает .разрешение произ-
вести окончательную передачу машин во время ближайшего
перехода в присутствии ’обоих ипжепер-мехаппков. В остальном
поступают согласие инструкции машинного журнала; запас
угля передается как в заграничном плавании. - .
587. К передаче команда выстраивается по дивизионам в
смотровом порядке.
Командир сообщает своему приемнику планы обучения, поло-
жение обучения и все обстоятельства, повлиявшие на него.
Если только возможно, следует произвести в присутствии нового
командира поверку главнейших' расписаний,—особенно боевого,
пожарного и водяного—мотивируя все принятые меры и сооб-
щая о результатах опыта прежнего времени..
Команда опрашивается старым командиром, нет. ля у нее
'Денежных претензий или жалоб па неверную запись в книжках
денежного довольствия и обмупдпроваппя. Принесенные жалобы
подлежат немедленному удовлетворению.
588. О состоявшейся передаче корабля должен быть составлен
акт в двух экземплярах, который и подписывается обоими ко-
мандирами. Если в комапдоваппе вступает старший офицер, то
акт подписывают кроме него офицеры, за созывающие частями, ж
содержатель; последние отвечают за верность данных акта
каждый по своей части.
' В этом акте упоминается: что корабль осмотрен во* всех
его частях; что о всех, замеченных за время кампании или
произведенных сменившимся судовым начальством изменениях
в корпусе корабля, в машинах, котлах и пх приборах, в воору-
жении сообщено принимающему; что пх общее состояние соот-
ветствует отчету о последнем пер подичее к ом пспыташпг плн
же насколько настоящее состояние от пего уклоняется; что
сданы акты о последней проверке инвентаря и материалов,
книги, планы и чертежи, полученные из порта прп начале
кампании; что предметы, перечмелешше в судовом н машин-
ном формулярах, находятся налицо, а также, в случае заяв-
151
зенпя со стороны команды, сущность претензий п их содер-
жание. .» - . . ...
Встречающиеся замечания командира, вступающего в долж-
ность, заносятся в отдельное приложение, снабжаются ответами
прежнего командира п подписываются обоими.
. Один экземпляр акта передачи подается по начальству, д-ру-, • ;
гой прилагается к судовым документам.
589. Донесение о смене командиров. 7' .4
а) Во-внутреннем плавании. После окончания передачи новый .
командир докладывает об этом непосредственному своему на-
чальнику лично пли письменно с указанием дня вступления в .
командование; если начальник не находится в месте базирования
части, донесение делается по радио пли телеграфу. Этот послед-.
ний препровождает донесение по команде высшей инстанции,
непосредственно лодчиненной начальнику'"Морского управления. ’
Указанная инстанция -посылает донесение телефонограммой Мор-
скому управлению н сообщает начальству той морской станции, к
который корабль приписан.
б) За границей. Командир доносит о приемке корабля по теле-
графу-начальнику Морского управления? О состоявшейся при-
емке корабля Морское управление уведомляет телефонограммой
соответствующее начальство корабля по' радио, и командование*
той-морской станции, к которой прпппсан корабль. . -
Командир корабля, входящего в состав соединения, доносит
о приемке корабля командиру соединения. • <
’ 59Э. О состоявшейся смене командования объявляется личному
составу корабля и заносится в вахтенный' журнал. '
59L Начальник, имеющий право производить смотр готовности
к выходу в море, решает, должен ли быть произведен таком
смотр иди нет при смене всего или большей частп экипажа;
ск. ст. 480 и последующие.
•
РАЗДЕЛ IY. '
Внутренняя служба. 4
' § 41. Дисциплина.. '
592. Поддержание дисциплины состоят пе в наложении нака-
заний, а главным образом в устранении причин-, могущих ей
повредить.
Для поддержания дисциплины необходимо, чтобы начальник
‘был строг к самому себе, чтобы он обладал уважением я до-
152 .
вернем подчиненных; он должен хорошо знать своих подчиненных,
' относиться к ним строго, беспристрастно, всегда одинаково,
справедливо, соблюдая свое достоинство, существующие законы
и предписания; ои должен заботиться о физическом н духовном
благосостоянии команды й о правильном ходе службы. .’х
Никогда начальник не должен давать невыполнимых прика-
заний или требовать невозможного. >
Для поддержания бодрого духа средн команды следует пре-
кращать веселье и уд^нольствие (увеселения) только в тех
случаях, когда того требуют служба или порядок на корабле;
во всех остальных—начальник должен им содействовать. В
особенности это необходимо' при климатических условиях, рас-
лабляющих- тело и дух, затем в случаях, мфаничизающях
нахождение команды исключительно на корабле пли в местах,
... : не способствующих оживлению и развлечению команды. При
подобных условиях командир должен особо заняться командой,
поддерживая в ней интерес к физическим упражнениям, пла-
ванью, гребным и парусным гонкам, разным играм, а также к-
танцам и музыке, в разных ее проявлениях. ..
Для обучения'•нению могут быть истребованы из центральных
судовых библиотек песенники, один пли два экземпляра пар-
титур и нотные формуляры. -;
Проведение лекций о посещаемых местностях и их обитателях
содействует устранению случаев нарушения местных нравов
п обычаев. Такие доклады и чтения дают офицеру возможность-
в более широкой мере сделать службу на военном корабле
школой на всю жпзпь, расширить кругозор подчиненных, вос-
питать их к правильному пониманию. людей и обстоятельств.
Чтением же офицер может своим людям наметить цель при по-
сещении берета, удержать, их от посещения нежелательных
мест, сделать для них пребывание за. границей источником
длительной пользы.
Заботливый выбор книг судовой библиотеки есть дальнейшая
\ * мера к поддержанию бодрого духа в команде, к возбуждению-
интереса к службе во флоте п к посещаемым кораблем местпо-
стям.
Задачу офицеров, а также корабельных чиновников составляет
и оказание всяческой помощи командиру в деле поддержания духов-
ных и нравственных качеств п любви к призванию в команде.
Особенные обязанности, возлагаются на командира заботам»
об офицерах. Примером, воспитанием, поучениями, предостере-
жениями п приказаниями, а также в особенности требованием
• 153
воздействии старших па их младших товарищей должен он
влиять иа офицеров и заставлять пх исполнять своп обязан,
пости. Достижению этой цели способствуют постановления о
суде чести, утвержденные начальником ^орского управления
от 6 ноября 1924 г.
Командир должен быть осведомлен о материальном положении
офицеров и следить за тем; чтобы образ жизни/как каждого в
отдельности, так п кают-компании, был прост и соответствовал
получаемому содержанию.
593. Начальственные, равно как и служебные, отношения во-
еннослужащих военного флота и военных и гражданских чинов-
ников флота, друг к другу указаны в приложении о чинопочита-
нии и правах начальников'военного флота.
594. Обязанностью начальников всех степеней явлпстся-нрп-
мером и воспитанием предотвращать всяческое дурное обрэщеш
В случае недостаточности указанных мер, виновные должны
привлекаться к ответственности.
Подобных злоупотреблений часто можно избегнуть евосврс-
менпым наложением соответствующего дисциплинарного взыс-
кания в случае даже легких проступков против правил обращения
-е командой, из каковых обыкновенно развивается дурное об-
ращение. •
В случае постоянного дурного обращения с подчиненными
непосредственный начальник должен, прп подаче заявления
начальнику Морского управления о дурном обращении,, указы-
вать кто пз начальников виновен в недосмотре и какие меры
против него приняты.
.595. При обращении с пьяными следует' руководствоваться
особыми указаниями. '
Вышеупомянутые постановления должны об'лвлятьсп в поло-
вине января каждого года всем офицерам и уптертофицерам»
а также каждому начальнику при его назначении па згу долж-
ность, после чего об исполнении следует донести ближайшему
начальнику—с судов внутреннего плавания до 31 января, за
границею-до 1 апреля ежегодно. ' /
596. Дисциплинарные права командира, а также и старшего
офицера содержатся в соответствующих инструкциях.
Передача дисциплинарных прав, хотя бы частичная- как
например, наряд на'службу ив в очередь—подчиненным офицерам
недопустима, но последние, до дивизионного к вахтенного офи*
нора включительно, имеют право заставлять людей, отстаю-
щих от остальных в обучении, содержащих свое обмундирование
.154
110 I» НОрИДке 11.111 плохо исполняющих спою службу, продолжать
занятия после положенного времени, а также принимать вре-
менное моры, как-то: вызывать их (однократно) к осмотру чис-
тоты и порядка вещей с обмундированием и .ручным оружием,
заставлять их делать кратковременную приборку на палубе,
вызывать (однократно) отстающее ‘влхтепиов отделение или
шлюпочных гребцов, и т. н. в целях испытания и водворении
порядка. Эти временные меры не следует считать дисциплинар-
ны мн наказаниями. Они могут быть проводимы только па одни
день. Если они отражаются на судовой службе, для них нспра-
. шинается -разрешение старшого офицера.
597. Иностранный подданный, зачисленный вследствие оши-
бочного предположении о его принадлежности к государству,
до своего освобождения пользуется всеми правами и песет обя-
занности военнослужащего.
Следовательно па него распространяются законы о воин-
ских преступлениях военного флота.
598. Командир должен пользоваться правом, предоставленным
ому в чрезвычайных случаях,- только тогда, когда он это при-
знает необходимым в целях поддержания дисциплины.
О времени начала и конца применения* законов военного
времени следует донести непосредственному начальнику с ука-
занием причин и об’пвнть лицам, находящимся на корабле;
объявление заносится в вахтенный журнал.
599. Лица военного звании п все служащие корабельного
состава подчинены военным карательным законам, как в мирное,
так и в военное время. Прочно лица, находящиеся на корабле
но делам службы, подлежат военным законам, пока корабли
находится на военном положении.
Кроме того, во время войны подчинены военным карательным
законам все лица, состоящие на какой-либо службе или в силу
контракта находящиеся на войне при. флоте, а также лица,
которые или просто пребывают на нем млн следует с нпж.
Есе вышеупомянутые лица гражданского звании подлежат
военпо-карателыюму кодексу только в военное время.
600. Применение дисциплинарной власти. ' .
а) Для правильного применения дисциплинарной власти необ-
ходимы следующие условиям возможно редкое применение нака-
заний, соответствие между родом проступка и родом наказания,
принятие во внимание физического и нравственного состо-
яния, особенностей наказываемого, причем следует по возмож-
ности4 щадить сто самолюбие; затем следует все время иметь в
‘ 155
виду ого предыдущее поведение, род проступка п соблюдение,
интересов службы.
Случаи проступков, наказуемость которых сомнительна к
которые нуждаются в расследовании^ соответствующий офицер
должен выяснить немедленно (вахтенный начальник, дивизион-
ный офпцер, офпцер по судебной части и т. д.). О результатах
докладывают старшему офицеру устно и письменно.
б) Наложение наказаний. ‘
Кроме случаев, когда проступок совершенно очевиден, следует,
перед наложением (выбором) наказания, кроме доносящего
о‘ проступке, всегда выслушать и обвиняемого. При этом должпц
присутствовать старшин офпцер и непосредственные началь-
ники, дабы дать необходимые указания и быть в курсе проке-. ‘
шедшего.
в) Об’явленпе о наложенных наказаниях.
Наложенные наказания вносятся в книгу судовых приказов,...
в дпецпцлппарпый журнал и книгу поведения означенного ниж-
него чина, причем ему должно быть сделано соответствующее
внушение. \ :
Командир в каждом отдельном случае решает, в какой морс
взыскания, налагаемые на офицеров и чшговпнков, должны
об’являться. Он ведет лично журнал взысканий на офицеров
и чиновников. , .
г) Синеок наказаний, наложенных старшим офицером, пред-
ставляется командиру еженедельно.
д) Приведение наказаний в исполнение.
Наказания с лишением свободы приводятся па корабле в
исполнение согласно соответств. постановлениям. ‘ *
е) Образ действия прп недостаточности -дисциплинарной
власти командира.
Если власть командира недостаточна для соответствующего
наказания проступка и если не предстоит встречи с началь- >
ником, облеченным большей властью,'командир должен спятием
показаний выяснить обстоятельства дела и донести о случив:
шемся непосредственному начальнику. Если того .требует под-’
держание дисциплины и есть достаточные данные для предвари-
тельного ареста, виновный может быть арестован и отправлен
иа родину мод охраной. >
6G1. При отправлении иа родину лишенных свободы, а также
временно задержанных, должны соблюдаться следующие условия:
а) Отправлять можно на германских пароходах, подходящих
для этой цели и согласных принять обвиняемого, в том случае, ,
1S6
если в следующие 1-2 месяца пе предстоит возвращение, иа
родину корабля или смелы команды, с которой ои мог бы быть
отправлен.
Капиталы германских судов ие несут ответственности за
сохранность переданных , им для доставки арестованных; они
напротив того могут требовать, чтобы для наблюдения за аре-
стованным во время пути был придан особый конвои. Если
же они соглашаются взять надзор на себя, то им за это обыкно-
венно выдается особое вознаграждение.
б) О сопроводительных документах и порядке при отправ-
лении см. соответств. наставления.
• 602. Командир имеет право ио собственному служебному убеж-
дению распорядиться об отсылке иа родину людей, дальнейшее
пребывание которых ла корабле в высокой степени небезопасно
для дисциплины и престижа ^военного флота за границей.
Отсылку на родину следует практиковать только в совершенно
исключительных случаях, из-за дороговизны ее.
При отсылке- па. родину, следует .руководствоваться ст. 601.
причем однако надлежит иметь в виду, что отсылаемые’ на
•родину таким порядком, пе находятся в положении арестованных.
Отсылаемые домой всегда препровождаются в свою основную
морскую часть с подробным об’яснсннем причин возвращения.
Увольнять со службы за границей или в отпуск до увольнения
со -службы корабельное командование права не имеет, а обязано
довести до сведения основную морскую часть о подобного рода
заявлениях военнослужащих.
603. Воинский устав , читается и поясняется всякому вновь
игрибывающему па корабль матросу, а от времени до времени,
во всяком случае не менее одного раза в год, и вс* му личному
составу корабля. Случаи ознакомления с воинским уставом
заносятся в вахтенный журнал. «Воинский устав» кроме того
должен служить предметом обучения.
604. Начальник Морского управления, в каждом отдельном слу-
чае, делает письменное 'распоряжение о причислении корабля
к разряду судов, назначенных для службы в заграничных водах.
605. а) Никто не имеет права подавать служебные просьбы
и жалобы помимо своего начальника или без его разрешения
другому начальству или на имя президента. Команде не разре-
шается Обращаться к посторонним-начальникам ни по служебной
ни по частной надобности; о подобными делами следует всегда
.обращаться к непосредственному начальнику или же испросить
его разрешения.
157
б) Только по совершенно частным делам каждый подданный
имеет право обращаться непосредственно к . президенту, тем
не менее перед этим он должен доложить об этом своему лачаль-
нику, сообщив содержание просьбы в общих чертах.
в) Офицеры и чиновники корабля обращаются непосредствен-
но к комапдпру с просьбами по личному делу. Если же это
касается и службы, то сначала об этом докладывается старшему
офицеру. Замечания последнего должны быть изложены коман-
диру вместе с просьбой.
г) Корабельные гардемарины ио личным делам обращаются
к офпперу, заведывающему корабельными гардемаринами.
д) Не причисленные к дивизионам палубные офицеры и
унтер-офицеры обращаются с просьбами, прошениями и т. п. к
старшему офицеру, прочие палубные офицеры, унтер-офицеры
н команда обыкновенно через дивизионного фельдфебеля илп
отдельного- начальника—к дивизионному офицеру, который дает
дальнейший ход делу. Заявленпя, просьбы п т. п., которые
должны получить немедленное решение, подаются через вах-
тенного корабельного гардемарина или унтер-офицера вахтен-
ному начальнику, который дает им. дальнейшее движение.
с) Все коллективные жалобы, просьбы н заявленпя воспре-
щаются. Если одно и тоже обстоятельство дает повод жало-
ваться нескольким лицам, каждому участнику предоставляется
жаловаться от себя и за себя. В остальном остаются в силе
положения о порядке заявления жалоб военнослужащими.
ж) Заявления и жалобы со стороны команды о состоянии
пищи, в. случае надобности, немедленно доводятся вахтенным
начальникам, или, установленным путем для жалоб, до све-
дения старшего офицера, который распоряжается дальнейшим.
§ 42. Правила внутренней службы.
606. Каждый плавающий на военном корабле, находящемся в
кампании, должен ознакомиться е постаповлеппями, правилами
и обычаями судовой службы.
Все служебные правила, существующие для флота, должны
всюду точно исполняться. Отступления, которые кажутся необ-
ходимыми для отдельной служебной сферы пли для испытания,
нового метода службы, допустимы только с разрешения на-
чальника Морского управления. '
Задача начальника—следит за исполнением постановлений.
Если нижние чины не исполнили предписаний службы,
дез
начальник, облеченный дисциплинарной властью, должен подробно
рассмотреть, должно ли быгЬ наложено дисциплинарное 'нака-
зание пли пет. На тот случай, если нарушение повлечет -за
собой судебное разбирательство, начальник, облеченный дисци-
плинарной властью, должен соответствующих заявлением сохра-
нить за собой возможность, в случае безрезультатного исхода
судопроизводства, наложить впоследствии дисциплинарное взыс-
кание. • . ’
G07. а) Офицеры и чиновники судового состава, при назна-
чении на корабль пли при списании с него, являются коман-
диру, старшему офицеру и командиру соединения; инженер-
механикп и врачи кроме указанных лиц являются еще флаг-
манским инженер-механику или врачу соответственно.
б) Офицеры н чиновники штаба соединения, при назначении
и списании, являются начальнику соединения, начальнику
штаба, командиру и старшему офицеру того корабля, на кото-
рый они назначены.
в) 0 вступлении в исполнение обязанностей следует докла-
дывать в день прибытия на корабль во время утреннего смотра,,
если нет другого приказания, за исключением случаев коман-
дировок для прохождения учебного курса (см. п. г) нлп ее.тн
это совпадает с началом кампании (см- ст. 448).
г) Офицеры, командированные к прохождению учебных курсов,
являются в день занятий, непосредственно до их начала,
па корабль, причем должны явиться кроме командира и старшего-
офицера еще и офицеру, руководящему курсом.
д) . Корабельные гардемарины являются офицеру, имя заведы-
вающему, старшему офицеру ,и командиру; кор. гардемарины-
инженеры кроме того—старшем)' ипженер-механпку, а кор.
гардемарппы хозяйственной' специальности—ревизору. Если яв-
ляется несколько кор. гардемарин, то рапортует старший из.
них. ' • • г
е) Палубные офицеры и прочие являются старшему офицеру
и соответствующему специальному офицеру, например, стар-
шему судовому механику илп ревизору.
608. Лица, уходящие с корабля, являются вахтенному на-
чальнику или иному лицу вахты .(вахтенному боцманмату,
вахтенному унтер-офицеру у ’ трапа). При возвращении на
корабль они должны явиться в том же порядке.
. Как являются офицеры и чиновники при увольнении в
отпуск или возвращении из отпуска см.' ст. C9S.
Обязанности явки при уходе и приходе распространяются
15*
и па офицеров, чиновников п команду, не принадлежащих к
экипажу корабля.
609. а) Каждый офпцер пли чиновник занимает по приходе па
корабль то помещение, которое ему предназначается по- его
служебному положению илп, при особых обстоятельствах,'ум-
запо командиром.
б) Офицерам, принадлежащим к штатному составу корабля,
начиная от вахтенного начальника и выше, ад’ютапту, вахтенных
пнженер-мехапнкам в чипе- старших лейтенантов и чинрвнпкаи-
полагаются отдельные каюты.
При наличии свободных . мест отдельные каюты полагают*;
ся также I радиотелеграфному офицеру, вахтенному инжеяер-ме-
ханпку в чине лейтенанта и младшему врачу. Лица, плавающие
сверх штата, даже если они старше или в белее высоком чане,
чем названные офицеры, при недостатке кают права па таковые
не имеют. _ •’ .
в) Если па корабле находятся по служебным обстоятель-
ствам офицеры пли чиновники в штаб-офицерском чипе, коман-
дир. должен позаботиться о подходящем их размещении.. Если в
таком случае нет иных подходящих помещений то по приказанию.
командира очищаются каюты тех офицеров и т. п.,; которые в.
- обычное время имеют отдельную каюту. -
г) Старшие фельдфебели ir фельдфебели помещаются в каюте,
.которая пм назначается старшим офицером,1 после утвержден-
ного начальником Морского управления плана размещения.
В планах размещения предусмотрены каюты для:’-
1) старших фельдфебелей н фельдфебелей, -заведывающих ка-
ким-либо специальным отделом, для прочих фельдфебелей только
в тем случае, если не имеется для них помещения для письмен;
пых работ;
2) для вахмистра; . . / " '
3) для вахтепных машинистов, если для них по .комплекта- %
. цип существуют места старших фельдфебелей и фельдфебелей;
4) старшим фельдфебелям.па штатных местах. .
Остающиеся свободные каюты должны раздаваться осталь-
мым старшим фельдфебелям и фельдфебелям по старшинству их
службы. Если на корабле имеются палубные офицеры иа штат-
ных местах старших фельдфебелей и фельдфебелей, то мм в пер-
вую. очередь даются свободные каюты.
€10. а) Каждый хозяин каюты отвечает за чистоту и исправ_
ность ее обстановки. При осмотре корабля командиром ил
высшим начальством каюты держатся открытыми-,
160 . . . ’
б) ’Живущие в каютах, который даны осветительные прибо-
ры' и вентиляторы, отвечают за правильное с ними обращение;
повреждения, происшедшие по их вине, исправляются за их
• счет. Электрическое освещение и вентиляторы должны дсй-
... . ствовать только тогда, когда в них ощущается необходимость.
611. а) В помещениях, занимаемых офицерами и чиновниками,
полагается служебная уборка. Для нескольких офицеров, жи-
вущих в одной каюте, полагается, как правило, одпя убор-
щик. • / . ‘:
б)< Находящимся на корабле портупей-унтер-офицерам сле-
дует назначать в помощь людей для чистки их служебной одеж-
ды и снаряжения. '
ъ) В соответствии о требованиями п. п. а) тг'б) команда на-
значается по расписанию для уборки кают и кают-компаний и
для обслуживания последних.
Степень обслуживания определяется командиром. Все эти
.люди, назначаемые для служебного обслуживания, должны, как
правило, привлекаться к несению общей службы и к обу-
чению. . •
• Обязательства для офицеров п чиновников оплачивать из
собственных средств людей, назначаемых для их обслужива-
ния,—не существует.
" 612. Все офицеры и чиновники судового состава принимают
участие в осмотрах. Если они не могут участвовать^ будучи
задержаны службой, то докладывают об этом старшему офицеру.
613. Богослужение производится судовый. священнослужите-
лем, за неимением его-подходящим офицером, по приказанию
командира (последний может его производить и лично). При бо-
гослужении присутствуют все судовые офицеры и вся команда,
кроме запятых службой и принадлежащих к иному веронспове-
• данпю. Служба по возможности никому, кроме вахтенного отде-
ления, ^пе должна препятствовать присутствовать на богослу-
: женин. - • -
Во время пребывания в каком-нибудь- порту, если пет бого-
служения па корабле, следует доставить возможность посеще-
ния командой военной церкви па берегу, а где пет таковой, то
местной городской церкви. ' *
614. Пользование шлюпками.
а)' Командование па шлюпке. > . .
Командовать' на шлюпке может только лпцо строевого. с.оста-
\ * ва корабля. К таковым принадлежат: морские офицеры, строе-
вые и палубные офицеры (боцман, рулевые, артиллерийские и
11 ' . • i*i
гнальные главные старшины), корабельные гардемарины, «строе-
вые, артиллерийские н сигнальные унтер-офицеры, затеи ма-
тросы, аазпачелныо на лпяюгскп в качестве старшин.
Лицо, которому поручено командование шлюпкой, отвечает
за управление ею. Если на шлюпке находятся , офицеры, стар-
шие в чпшч чем офицер, командующий шлюпкой,, иди старше
строевые щмубпыо офицеры, корабельные гардемарины ш
унтер-офицеры старшие сидящего на руле,—то они могут при-
нять от него командование * или отдавать ему Приказания по
управлению шлюпкой, когда они видят нарушение правил,
плохое управление шлюпкой пли надвигающуюся опасность.
Корабельный гардемарин продолжает управлять шлюпкой, даже
если па ней находятся унтср-офпцеры старше его. Все лица,
находящиеся па шлюпке, за исключением строевых морских офи-
церов, обязан^ исполнять его -приказания по управлению-шлюп-
кой. ‘ \
б) Приказание об отваливании шлюпки от берега отдастся
вахтенным начальником.
Разрешение на отваливание шлюпки от берега дается стар-
шим пз находящихся па шлюпке или офицером, которым имеет
па то право по своему служебному положению, или в силу слуг
жебпого поручения. В прочих случаях это разрешение дастся
старшим в чппс офицером или чиновником,, находящимся в шлюп-
ке, после доклада старшины, что «время вышло».
Полученное разрешение на отваливание не освобождает управ-
ляющего или командующего шлюпкой от ответственности и ирп-
нятия необходимых мер в отношении безопасности шлюпки. *
в) Команда имеет- право пользоваться офицерскими шлюпками
только в тех случаях, когда на это последует особое разрешение.
615. В зависимости от судовых условий следует определить
места па верхней палубе и внизу, где могут находиться в сво-.
бодпое время палубные офицеры, старшие фельдфебели, кора-
бельные гардемарины, унтер-офицеры и команда.
616. Запрещение посещения отдельных частей корабля.
а) Командирский мостик и палуба, помещения под броисвой
палубой, погреба, помещения—торпедные, боеприпасов1 и про-
визионные, центральный пост, закрытые и нежилые артиллерий-
ские помещения и судовой лазарет могут посещаться только по
делам службы. Те же правила распространяются и па офицер-
ские помещения п места, отведенные д»я них па верхней я в
жилых палубах.
б) Никто не имеет права, не имея разрешения п пе будучи
162
L. . • ,
именно там занят но службе, находиться за бортом, например,
на выстрелах, .трапах, шлюпках, вантах или на марсе.
Запрещается также садиться па пушки, торпедные аппараты,
траверсы и поручни.
в) При сопровождении лиц, не принадлежащих к герман-
скому флоту, запрещается заходить в походную рубку, орудий-
ные башни, командные посты, во все помещения ниже броневой
палубы, в особенности в помещения торпедных аппаратов, цен-
f тральный пост, радпопосты, и в средний коридор (см. ст. 628-6),
Исключения допускаются с разрешения командира или вахтой-
. пого начальника.
617. Офицерам, палубным офицерам, старшим фельдфебелям,
фельдфебелям и корабельным гардемаринам разрешается ку-
рить в кают-компании и в каютах. В иных местах, как на па-
лубе, та’к и под лей, разрешается курить только в то время,
когда команда свободна.
Команде в свободное время разрешается курить как па палу-
. бе, так и внизу (ограничения—см. ст. 934-1 V-д).
Ниже броневой палубы, в помещениях для инвентаря п для
запасов, кроме машинных и кочегарных отделений, курение
воспрещается.
Па шлюпке курить разрешает старший из офицеров. . *
6(8. Каждый иа корабле обязан следить за соблюдением воз-
можной чистоты при всех занятиях и ученьях, как на кораб-
ле, так н на шлюпках. В частности соблюдаются следующие
правила.~ х • • • .
• а) Плевать на иалубу воспрещается.
б) Примадложности для уборки после употребления должны
укладываться в порядку и в чистом виде:
в) . Мусор, помом, вода и т. п. выбрасываются или вылива-
ются за борт только в мусорные рукава и т. п. определенные
приспособления (в море всегда с подветренной стороны).
Следует строго соблюдать портовые и морские полицейские
> правила^ выбрасывании с корабля мусора, золы и т. п. Пра-’
вила эти указаны в лоциях данных прибрежных меси
Когда корабль находится в гаванях, мусор свозится только
, « определенные для этого места.
В Киле и других портах, где запрещено бросать за борт зо-
лу, мусор и т. п., корабли должны собирать все это в особые
помещения, а' затем свозить на указанные места .(см. морские
полицейские правила для района военного, норта в Киле). .
г) Безусловно воспрещается во время приемки нефтяных
11* 163
продуктов для отопления или смолки -выпускание их за борт
при стоянке в Гавайи, в равной мере выкачивание из трюмо»
за борт воды с большим содержанием - масленых примесей.
Запрещается также выкидывание за борт каких-либо горящих
или тлеющих предметов (например, тлеющего угля).
д) Следует избегать засорения шпигатов мусором,, песком,
золой и т. и.
619. а) Запрещается во всех частях корабля шуметь, спи-
стсть и предаваться-шумным развлечениям.
Приличное пение и иные увеселения (танцы) разрешены ко-
манде в свободное время.
Следует немедленно прерывать пение и иные увеселения во j
время подачи сигналов дудкой, исполнения учения, маневра
и т. п., требующего тишины в данной палубе, или же по кр-
мапде «смирно». <. ;.. .
6) В служебное время ин в одной части корабля пе разре-
шается разговаривать настолько громко, чтобьг это могло по-
мешать службе.
в) При плавании в тумане должна царить тишина, ш- .
беипо на верхней палубе.
г) Во время утренней и вечерней молитвы и после спуска
флага тишина должна соблюдаться по всему кораблю.
620. Высовывание пз иллюминаторов, портов и т. п.' при
входе в.гавань, прохождении мимо военных кораблей, оказания
воинских почестей и тому подобных случаях—воспрегцается.
Для большей уверенности в исполнении этого правила ре-
комендуется в некоторых случаях закрывать иллюминаторы и
собирать команду по отделениям.
621. Если иллюминаторы или орудийные порты были за,-
драелы по специальному приказанию, то отдраивание их раз-
решается лишь с разрешения старшего офицера. Вахгенйый на-
чальник должен быть осведомлен об этом соответствующим
на зубным вахтенным.
622. Азартные игры в карты запрещены всем плавающим па
корабле.
623. а) Совместная жизнь в кают-компаниях требует вели-
чайшей внимательности друг к другу. Все, что. нарушает су
zo&ue порядки или интересы большинства кают-компании, дол-
жно быть избегаемо. . .
Помещение кают-компании используется не только для слу-
жебных целей, ио и должно служить местом для товарищеского
и приятного общения, а также Для отдыха ее членов.
164
Старший офицер следят за тем, чтобы общественная жизнь
в кают-компа киях .отвечала бы предыдущему требованию. Ои
следит за тем, чтобы расходы отдельных членов кают-комиаиия
отвечали бы их средствах и служебному положению и чтобц
предлагаемое в атом отношении'внимание к прочим членам но
кают-комиаиии не оставалось бы без исполнения.
б) Старший офицер председательствует в офицерской кэют-
'комиании. Во время его' отсутствии председательствование в
офицерской кают-компании переходит к следующему по стар-
шинству в чине члену кают-компании.
Председателем кают-компания старших фельдфебелей явля-
ется старший в чине и гдо сроку службы член означенной
кают-комианин.
Председатель кают-компании пользуется в качестве такового
правами начальника в отношении других ее членов по делам
кают-комиаиии и ио вопросу о поддержании порядка в ней.
Председатель кают-комиаиии следит за тем, чтобы обществен-
ная жизнь в кают-комиаиии отличались бы взаимными вни-
манием: и вежливостью, чтобы поведение членов кают-компании
соответствовало бы их положению и чтобы не допускались
случаи, идущие в разрез с основными положениями дисципли-
ны и добрых нравов.
в) В офицерской кают-компании председательствует за об-
щим столом старший офицер или офицер, назначенный для
исполнения обязанностей .особым приказом.-
* Отсутствующего старшего офицера, или заменяющего его ио
особому приказу, заменяет в качестве председателя кают-
компалии старший из присутствующих по чину или должности
член кают-компании. Если к членам кают-компании принадле-
жит чиновник военного флота но в,военном чине, то замещение
председательства переходит к этому чиновппку, если он стар-
ше ио возрасту, чем присутствующие старшие но чину и за-
нимаемой должности.
Гостям и случайно находящимся в кают-компании лицам
никогда не может быть передано председательство за столом..
Если командир присутствует за столом в кают-комиаиии,
то председательствование переходит к нему. В кают-компании
старших фельдфебелей председательствует старший член кают-
комкании ио .«ршу и старшинству службы. Отсутствующего
председателя заменяет присутствующий старший по чину и
сроку службы.
г) Места за столом назначаются председателем кают-ком-
165
панин, причем допускаются отклонения от размещения по слу-
жебному старшинству.
д) Для урегулирован ня кают-компанейской жизни, времени
обедов, завтраков, курения^ приемов, ответов па посещения
кают-компании и тому подобного, старшинами кают-компами
(см. приложение 6, сг.-З) врабатываются правила, которые
вскоре после организации кают-компании представляются стар-
шим офицером на утверждение командира. Измепеппя правил
требуют согласия командира. Правила сообщаются каждому
вновь вступающему в состав кают-компании ' члену.
'е) Каждый член кают-компапип, если оп не запят службой,
должен пунктуально являться к установленному времен еды
и принимать пищу в помещении кают-компании.
ж) Вес денежные расчеты членов кают-компании с послед-
ней п с буфетчиком дол ясны сводиться ежемесячно. Каждый
член кают-компании при оставлении корабля в виду откоманди-
рования, длительного отпуска и проч, должен покончить всо
расчеты с кают-компанией и с буфетчиком. Старшин офицер
имеет наблюдение за свое времени ой уплатой по денежным обя-
зательствам. * • •:
з) Заведыванио кают-компаппей см. приложение 6.\
624. Алкогольные напитки, как правило, должны приниматься
на корабль только в виде запаса для кают-компании н кора-
бельных буфетов. Эти запасы должны быть как можно более
ограничены.
Прием • па корабль алкогольных • напитков отдельными ли-
цами допускается только • с разрешения командира. Храпение
алкогольных папп?ков в каютах и шкафах без разрешения не
допускается. Отпуск всяких сортов водок бутылками не раз-
решается. .
Употребление и расходование алкогольных напитков регули-
руется начальниками соединения кораблей, а для кораблей, но
входящих в соединения—командирами кораблей. При заходе в
иностранные гавани следует принять соответствукйцпе керы
против заноса па берег алкогольных напитков лицами корабель-
ного состава и лицами, посещающими корабль, прп особом со-,
блюдении существующего в данной стране закона об употреб-
лении алкоголя.
625г Ношение штатского платья обусловливается соответ,
правилами. В случаях, когда правилами ношопие штатского
платья разрешается, то являться до ухода и после прихода
-на корабль все-таки следует в форме.
166
626. Если во время плавания корабля служебным путем
будет получено известие о производстве офицера или чиновника
в следующий чин, то он носит новый чин, ио отбывает преж-
нюю службу до тех пор, пока иа пето будут возложены
новые служебные обязанности.
627. Каждый морской офицер обязан иметь ла корабле при
себе в исправном состоянии: '. • '
1 бинокль,
1 часы с секундомером,
• 1 -экземпляр мореходных таблиц,
1 экземпляр «Правил предупреждения столкновений в море».'
628. а) Все лица, находящиеся иа корабле, должны сохра-
нять в абсолютной тайне сведения о служебных делах, уче-
ниях и маневрах, а также об устройствах новых кораблей
военного флота.
Следует твердо внушить команде необходимость сохранения
в тайле подробностей устройств на новых кораблях, как до так
и после начала кампании этих кораблей.
б) Запрещается снимать чертежи, делать копии л извлече-
ния из актов и служебных книг, которых нет в продаже.
. Описания,.чертежи или другие предметы, в отношении кото-
рых существуют постановления о содержании их в секрете
в' интересах государственной обороныЛ требуют''особенно осто-
рожного обращения. .Долг сохранения служебной тайны требует,
чтобы офицеры и чиновники обращались с подобного рода пред-
метами па службе, при частных сношениях, как с секретными,
даже в том случае, если причнкь/ секретности в данное, время
уже потеряли отчасти свой смысл. Это обязательство должно
соблюдаться до тех пОр, пока нет уверенности, что и ответ-
ственное служебное учреждение не Считается больше с секрет- •
ностыо этого предмета. Но такая уверенность, но существу,
приобретается только после официального об этом заявления
соответствующего учреждения.
в) Следует-каждый раз обращать вин манне всех лиц, rte-
припадлежащих к флоту и участвующих в ученьях флота, на
эти правила. ' . •
• г) Обязанность сохранения тайны продолжается п по уходе
со- службы.
д) Запрещается /(слать в письмах сообщения о служебных
делах или высказывать суждения о начальниках п о ходе
службы.
Запрещается опубликование частных писем в газетах без
167
разрешения начальства. О соблюдения- этого правила получате-
лями писем заботится их отправитель.
с) При сопровождении по кораблю лиц,, не -служащих во
флоте-, запрещено давать объяснения по орудиям, пх принадлеж-:
ностям, приборам сигнализации (включая и беспроволочный те- •
леграф), приборам управления, дальномерам, бронированию и 3
по всем другим приспособлениям, важным в тактическом' от- ..
ношении (см. ст. 616-в). ’ < • ‘
Ж) Несоблюдение этпх правил влечет за собой' дисциплинар-
ное взыскание, если данцый проступок не подлежит наказа-
нию по суду (например, в случае выдачи военного секрета илп
измены отечеству). ' ‘ '
• з) Всем лицам, находящимся па корабле, правила эти об’яв-
ляются и поясняются два раза в год, в промежуток-.времени
'около 1-то мая и 1-го ноябра. О том, что. это исполнено доно- •
сят непосредственному начальнику по служебной линии вплоть
до начальника Морского управления.
629. Сообщения в печати и. лекции матросам и чиновникам
вооруженных сил могут только иметь место при соблюдет
условий,’ указанных в специальных наставлениях. . - ,ч . - -
630. Киносъемки на военных кораблях допускаются, если
онй* преследуют цели обучения морскому пли военному делу.
В каждом случае для этого требуется разрешение - началь-.
ника Морского управления: • .
Воспрещается всякое участие военнослужащих в кинос’ем-
ках. Если же в исключительных случаях, для составления во-
енных‘фильм учебного значения, требуется присутствие воен-
ных лиц в интересах службы, то для этого,. во - всяком случае,
необходимо разрешение начальникаz Морского управления.
631. а) На корабле всем запрещено заниматься торговлей или
иным побочным коммерческим делом, а также привозить на ко-
рабль товары, могущие служить впоследствии об’ектом спе-
куляции. -- ... .
б) Точно также всем на корабле запрещено участвовать лично
или через подставное- лицо в поставках, рабочих подрядах до-
выполнению работ пли по снабжению корабля. ... ' •
в) Продажа предметов, принадлежащих кают-компаниям, ла-
вочке, или мелких предметов обихода команды, впе корабля раз-
решается только в тех случаях, когда они могут попортиться
от долговременного хранения па корабле пли когда, вследствие. •
преждевременного возвращения корабля, опп становятся пепуж-
яыми; кроме этих случаев разрешается в. дальних странах
168
продавать подобные вещи кают-компаниям других кораблей я
частным лицам, если они к них терпят нужду.
Для совершения продажи во всех этих случаях необходимо
разрешение командира. •
Относительно употребления спиртных напитков см. ст. 624.
Командование корабля имеет право иеподлежащие таможен-
ному сбору предметы снаряжения и не имеющие применения
на корабле сдать в порт для продажи пх выгоднейшим путем..
, Выручка от продажи направляется по назначению командования
• кораблем. Предметы, которые но истечении определенного вре-
’ хеки не находят покупателей, раздаются портовым учреждениям
безвозмездно на благотворительные целя.
632. За торговцами иа корабле необходимо строго следить1)^.
Разрешение на торговлю на корабле па наличные деньги дается
. старшим офицером. Продажа в рассрочку запрещена.
Продажа торговцами со шлюпок пива и других крепких на-
питков запрещается. - ‘
Всём собственникам, агентам и служащим торговых заведе-
ний, которые занимаются отпуском товаров в кредит или до-
пускают, другого'родах рассрочку выплаты унтер-офицерам или
команде, запрещается ’ доступ на корабль с целью заключения
' подобного рода сделок. Равно не допускаются на корабль агенты
' страховых обществ для заключения договоров с командой.
Наблюдение за торговцами па корабле лежит на вахтмисгре
(см. ст. 410). -
. * 633. а) .Принимать подношения и подарки разрешают:
Начальник Морского управления:
подаркп офицерам по поводу, их служебной деятельности;
•подарки соединениям, кораблям- пли отдельным командам,
если:цена подарка не- превышает а.ООО марок2);
подарки, имеющих политическое значение; принятие таких
_ подарков может быть только- «условным», впредь до полу-
• ж • • • • * •
’) По закону - о «Порядке торговли* запрещается продажа с
рук, а следовательно и продажа на корабле, золота и сереб-
реных товаров, карманных часов, украшений, очков, оптических
инструментов,, игральных карт и лотерейных билетов, равно и про-
дажа печатных изданий, содержание которых может способствовать
моральному и религиозному разложению команд.
2) Ерли эти подарки превышают стоимость 5.000 марок, то на.
чальник Морского управления обязан просить на принятие подарку
разрешение правмк?*!Ь£тЗД согласно законам государства.
169
чсиня разрешения па* него от начальника Морского управ-
ления. х . .
Если подобные нодарки даются дарителями только отдель-
ным соедипсвияя, кораблям или какой-либо отдельной части
корабельной команды, то начальнику, или командиру следует
повлиять на дарителей, чтобы эти подарки представлялись в
распоряжение, начальника Морского управления пе для отдельной
части, по для флота в целом. Начальник • Морского управления
в каждом случае определяет, для какой цели и как должно . !
последовать использование подарка.
Начальник соединения—прп подарках соединению до 1.000
марок. ’
• Командиры—прп подарках кораблям или части: команды,
при цене до 1.000 марок, равно как п при подарках для понос-
родственного ими пользования, как например, жиэожмгпых при-
пасов п т. п. < * ./
б) 0 получении подарков чиновниками по поводу их-служеб-
ной деятельности см. закон о военных чишлипгках.
в) Подарки кают-компаниям от лиц,' принадлежащих к флоту,
принимаются без разрешения.
г) За показ корабля команда не должна принимать денежных
подарков. Пепсполнсппе этого правила влечет, наказание. Посто-
ронним, которые пожелают сделать такой подарок, следует
рекомендовать передать эти деньги в кассу вспомоществования,
потерпевшим крушение и в общество спасения па водах.
634. При употреблении питьевой воды и воды для умывания
следует избегать всякого лишнего ее расхода.
635' Жпвотлые допускаются на корабль только с. разрешения •
командира, кроме тех, которые служат для продовольствия Л
помещаются в определенном для этого месте.
636. Огнестрельное оружие, патроны, капсюли п т. п. разре-
шается держать на корабле с особого .разрешения командира к
в местах, для этого указанных.
Помещение в погребах боеприпасов пе, служебных предметов
огнестрельного оружия, содержащих в себе порох (гильзовые
патроны, картечные л всякого рода патроны) строго вепре-
щается. На кораблях, где имеются специальные помещения для
железных за пасов, • частные стрелковые припасы могут быть
помещены там же.- Где же нет таких помещений, командование
должно озаботиться о помещении частных стрелковых припасов
в другом прохладном месте, которое должно- быть иод ^замком.
J7O
Помещение это должно быть безопасно от огня и в нем не
должно быть горючих предметов. -
637. • Меры безопасности прл заряженных орудиях.
Если в особых случаях орудийная прислуга отходит от
орудий и одиночные или все орудия остаются в заряженном
состоянии (боедыми или учебными патронами), то ставится
пост к каждому заряженному орудию или к соединенной группе
таковых. '• ' •*
638. Меры предосторожности против огня.
Без разрешения старшего офицера пи в одной части .корабля
ко разрешается .держать открытого огня—кроме машинного поме-
щения и лазарета во время врачебной деятельности.
Прп работах за двойным дном и в других помещениях,
мало доступных для проветривания, разрешается держать бт-
. крытый огонь только после того, когда предварительно убе-
дятся в том, что воздух достаточно чист (см. ст. 640).
При судовых работах, производимых вольными рабочими,
ответственный дежурный палубный офицер или его,заместитель
должен всякий раз по окончании работы осмотреть места работ,
чтобы убедиться, что нигде не оставлено открытого огня.
Оп докладывает о. положении дела, смотря' по какой части
производятся работы, вахтенному начальнику или вахтенному
инженеру. Если имеется. дежурный офицер, то это донесение
передается сиу от вахтенного начальника- пли вахтенного
инженера. Об этом соответственно записывается или в вахтен-
ный или в машинный журнал.
639. Огнеопасные расходные материалы п прочие легко воспла-
меняющиеся вещества сверх положения могут находиться на
' корабле только с -разрешения командира.
Кроме того надлежит руководствоваться следующими прави-
лами обращения с легко воспламеняющимися веществами.
а) Пустые сосуды из-под горючих материалов бывают не-
, безопасны даже после многодневного провстриваппя. Во избе-
жание воспламенения указанные сосуды надлежит наполнять
водою, поскольку это не препятствует работам по их за-
пайке. * . '
б) Масло, сало,, жиры должны храниться исключительно в
железных помещениях, предусмотренных положением, по воз-
можности вдали от котлов, в прохладном место.
в) Пакля принимается на корабль только совершенно сухой.
Хранить со следует только в сухих к безопасных от огня поме-
171
щсннях, где опа не может подвергнуться действию жидкостей,
воды, масла и т. п. . ‘ ' ...
г) Обтирочный материал, пропитанный маслом или салом и
т. и., ни в каком случае на корабле храниться не может во
избежание самовозгорания. Такие материалы следует немедленно /
после употребления уничтожать пли выбрасывать через мусор-,
пый рукав за борт; при стоянках у территории порта их вы-• .
брасывают- только в указанные для того ж слезные ящики; в
Кильской гавани—в мусорные баржи (см. ст. 618-в). . <
д) Герметичность нефтяных цистерн. Все отверстия и трубо-
провод для осмотра наполнения и т. п. нефтяных цистерн не Л. ’
'должны пропускать 'нефти и должны быть всегда закрытыми:?
е) Угольные мешки должны храниться в чистом - виде*;во •
избежание самовозгорания; остающейся угольной пыли. __
ж) Свежевыкрашенные орудийные чехлы могут самовозго-
раться, поэтому их не следует хранить в сложенном виде. /
з) Дерево можно хранить только в таких местах, где -оно .
не может загореться от жары. Запрещается хранить дерево у?.
котлов пли ла ппх. . . . л -
640. В узких помещениях, обыкновенно не сообщающихся с
наружным воздухом, как-то—таранный отсек, отделения двой-
' ного дна, иногда образуется такой дурной воздух, что пх посс- „
щенпе недопустимо без следуюцртх мер. предосторожности.
а) Следует до. посещения эти помещения по возможности
проветрить, а затем входить туда с безопасной лампочкой. Это/
относится, главным образом, к угольным ямам, помещениям для
спирта и огнеопасных красок п к прилегающим отделениям. '
б) Люди, входящие в такие помещения, должны все время
находиться в сообщении с людьми, оставшимися снаружи.
в) Особенную осторожность следует соблюдать, если в поме--
щении всего ’одно отверстие.
Присутствие опасных газов ‘замечается по пламени безо-
пасной лампочки (ее следует подвешивать пли держать прямо),
которое увеличивается. благодаря притоку газа и меняет свой,
цврт. - • v-
Воздух может быть испорчен также и отсутствием кислорода,
что при недостаточной осторожности может повлечь за собою
опасность для жизни. Показатель этого явления—уменьшение
пламени безопасной лампы или полное,-затухание ее. В послед-
нем случав входить в помещение можно только после основа-
тельного .проветривания.
641. Электрическое освещение (см. ст. 449—в). - j •
172 - -
а)-После -раздачи коек в палубе может гореть только опре-
деленное, ограниченное число «ночных лампочек». Чтобы они
не’ослепляли людей в койках, их следует, в .случае надобности, -
заворачивать в прозрачную бесцветную материю. Самовольно
ч -заслонять лампочки не -разрешается. ‘ '
б) Запрещается держать на лампочке, видимой с jiapyran,
-зеленый или красный обажур, так как могут*-произойти недо-
L . разумения, если такую лампочку примут за отличительный огонь
• (за этим обязаны особенно следить проживающие в отдельных
-‘.каютах),;”’.
, - в) Следует соблюдать возможную экономию при пользовании
электрической энергией,. особенно не следует жечь лампочек
। в пустых , помещениях без особого па то повода.
§ 43. Обучение.
• 642. На обязанности командира лежит довести общее обучение
личного состава корабля до такой степени, чтобы корабль* в'
возможно короткое время был готов к бою и удовлетворял всем
.• своим задачам. - • ; ‘ •
Далее нашего обязанности лежит достижение наибольшего
; ; совершенства боевой подготовки. ” . .
Обучение неизменно следует приближать к требованиям войны.
Номенклатура (названия) и .описания отдельных предметов
снабжения получаются постольку, поскольку это нужно для
обслуживания корабля и его оружия. Л
При обучении следует обращать внимание па целесообраз-
ную смену службы и отдыха.
В свободное время следует избегать без нужды тревожить
личный- состав; в воскресные п -праздничные дни команда
привлекается к несению службы только в мере действительной
необходимости.
Командир должен давать возможность офицерам проявить
г* свою инициативу в. известных границах, не должен парали-
зовать ее излишними ограничениями, должен дать возможность
офицерам,, обучая, совершенствоваться самим. Лично командир
вмешивается в деятельность подчиненных только в тех слу-
•- чаях, когда видит явные ошибки или когда подчиненный не
справляется • со своими обязанностями. Неизбежным послед-
ствием преждевременного вмешательства в круг деятельности
подчиненного является—уменьшение любви;, рвения и охоты к
Делу,. невозможность развития самостоятельности н пндивнду-
' 173
альных качеств, столь необходимых даже самом)’, молодому
морском)' офицеру, наконец то, что сам начальник становится
односторонним п останавливается в своем развитии, вместо
того, чтобы подготовляться для дальнейших степеней про-
хождения службы.
Морская служба- и условия боя требуют от каждого человека
наибольшего развития моральных качеств и самостоятельности
мышления и поступков^
Похвала кстати н в подходящих выражениях ободряет под-
чиненного; похвала, обильно расточаемая, пли слишком частые
н обидные выговоры часто не достигают своей цели, а принима-
ются равнодушно:
643. Личную задачу командира составляет обеспечение согласо-
ванных. действии всего экипажа в бою п дальнейшее совер-
шенствование -знаний офицеров по пх специальностям: п в особен-
ности по изучению тактических свойств корабля.
Обучением по остальным отраслям знаний руководит старший
офицер по общим директивам командира. Старшему офицеру в
деле обучения по отдельным: специальностям подчинены 1 артил-
лерийский, штурманским, торпедный, мпппый, заведывающий
гардемаринами, радиотелеграфный и сигнальный офицеры, офи-
цер, заведывающий физкультурой, дивизионные офицеры ж стар-
ший механик. В части,' касающейся боевого обучения,- ему
же подчинен кроме того и судовой врач.
Командир в определенные промежутки времени делает про-
верки по отдельным отраслям обучения'; чтобы удостовериться в
успехах, причем обсуждает успехи и недостатки.
644. • Командир намечает на известный промежуток. времени
вперед цель, которую следует достигнуть в деле обучения.
На основании этого старший офицер совместно с другими офи-
церами, которых это касается (см. ст. 61), составляет общий
план занятий, приспособленный к условиям плавания; план
"этот утверждается командиром.
На соединении основные задачи намечаются начальником
последнего, на учебных и на кораблях специального назначения
они предусмотрены особыми постановлениями.
645. Учебный год считается с апреля месяца ц ДО' конца
марта месяца следующего года.
646. Основой современных учений служат судовые расписания.
Первое время после начала кампании учения по расписаниям
ироизводятся по возможности каждый, депь при участии всего
экипажа.
174 • ‘
Даже после ознакомления всех людей с расписаниями следует
почаще производить общие учения.
Учения по расписаниям хорошее средство для того, чтобы
приучить команду к быстрому исполнению внезапных команд
п держать ее в постоянной готовности.
647. Командир должен поручать способным к этому офицерам,
нпжепср-механпкам и врачам читать лекции об устройствах
корабля, его применении и вопросах, связанных с этим, об
успехах па самых разнообразных поприщах пауки, новостях
техники н гигиенических правилах; со строевыми офицерами
он должен вести беседы о боевых свойствах корабля, о плавании
- в соединении, по тактическим вопросам, а также устраивать
'игры по артиллерийской стрельбе. В заключение лекций должен
производиться обмен млениями (разбор).
Очень полезно, если командир ежегодно устраивает неболь-
шую военно-морскую игру со своими офицерами. При этом долж-
ны проигрываться различные положения одиночного п эскад-
ренного боя. Эго пе относится к учебным кораблям и- судам,
начавшим кампанию- со специальной целью (пробные плавания,
защита -рыболовных промыслов и т. д.).
Офицеры должны знать своп задачи в бою.
648. После поступления’ в командование или смены команды
командир- должен как можно скорее произвести все упражнения,
необходимые для ознакомления с эволюционными качествами
корабля. Руководством при эт(н£ служат особые постановления,
данные тактического формуляра и таблицы эволюц. . качеств
корабля.
Результаты систематизируются п заносятся в таблицу эво-
люционных качеств корабля п в тактический формуляр (см.
ст, 123). •
649. • Офицерам следует дать ясную картину всего хода обуче-
ния, 'которому они энергично п сознательно должны следовать
Сами они должны настолько быть обучены, чтобы быть в состо-
янии вполне удовлетворять поставленной нм задаче при всех
обстоятельствах. ’ ч
Артиллерийские учения и изучение материальной части
приелр-ой орудий должны итти рука об руку. Изучением матери-
альной части должно достигаться исключительно правильное
•обращение п обслуживание орудий я устранение встречающихся
нарушений боевой способности корабля. -
Достаточная подача боевых запасов должна быть обеспечена
даже при самых тяжелых условиях. .
1?5
Наводчики п их заместители постоянно должны быть папрак-
тиковапы. соответствующими учениями. Следует проводить учения
неуклонно, по обставлять пх по возможности интересно.
Надо обращать особое внимание на дисциплину огня. •'
Правильная оценка хода л расстояний важна для наводчиков
всех калибров, по особенно мелкой артиллерии. ’ Необходимые
для этого учения следует производить как можно чаще, особенно
прп наличии мишеней, подходящих к боевой обстановке.
От правильного определения расстояний в большей степени
зависит успех попаданий. Поэтому необходимый для этого личный
состав тщательно обучается и постоянно нуждается в прак-
тике. Чтобы сделать эти учения интересными следует делать
сравнительные определения и менять их обстановку.
Правильная передача приказаний и донесений возможна только
при систематической и правильной практике личного состава;
поэтому передача приказаний по телефонам, переговорным тру-
oaif и артиллерийским телеграфом* должна производиться по
возможности'ежедневно п при каждой, чистке орудий. *’>
Совместная работа всех артиллерийских станций достигается ‘
учениями по управлению артиллерийским огнем.’ Стрельбы и
артиллерийскиедченпя являются тем средством, которым можно
вызвать и ожпвпть эту совиестпую работу,по \возможности
применяясь к условиям боя.
Далее учебные стрельбы дают возможность проверить, достиг-
нутые обучением результаты и наметить путь, по которому
должно пойтц • дальнейшее усовершенствование. Для учебных
стрельб составляется программа. На соединении программу со-
ставляет ее начальник. "
650. Прп обучении торпедной службе руководствуются ука-
заниями «Правил торпедной стрельбы», • •
651. Учение по боевой тревоге. Подготовлять личный состав
к бою .следует как можно .скорее после одиночного обучения,
после того как офицеры и команда освоятся со своими обязан-
ностями (постами) в бою. Прежде всего следует приучить
команду к самостоятельности в мышлении и поступках.
При боевых тревогах следует вначале обращать внимание
прежде всего па точное и разумное исполнение своих обязап-
яостей, а уже потом па скорость выполнения.
При таких учениях' следует всегда • проводить отдельные
фазы боя, а уже затеи давать полную картину боя, по возмож;
мости с указанием цели. Офицерам, палубным офицерам, фельд-
фебелям,' корабельным гардемаринам, наводчикам и уптер-офи-
176 • ’
порам, занимающим в бою важный пост, следует заранее сооб-
щать о намеченной к исполнению картине боя.
t • При дальнейшем обучении’ следует предусматривать повреж-
дения в бою, а также производить холостые выстрелы. Более
точные указания о. повреждениях в бою должны быть указаны
в правилах боевой тревоги. . , .
Во время боевой тревоги и при'каждом ином удобном случае
еледует управлять кораблем одновременно с обычным управлением
- н из центральных постов, которые .располагаются в одном иля
нескольких местах под броневой палубой и соединены с боевой
рубкой.
*. Наиболее совершенная подготовка к бою та, при которой
бой поддерживается даже после выбытия начальников и части
• команды и после значительных боевых повреждений. Для этого
все офицеры должны быть в состоянии управлять артиллерией, -
успешно выпустить торпеду и принять все необходимые меры
при отказе передачи приказаний, повреждениях руля и про-
боинах.” * . ' - .. /
. Особенно важно организовать передачу приказаний, которая
считается со_ всеми случайностями в самом широком смысле
этого слова. Весь личный состав, находящийся в бою вблизи
от места командования, должен быть приучен, в случае перерыва
в управлении кораблем, вызванного выбытием пз .строя лиц,
. . стоящих на.. командующих постах, немедленно о том донести в
центральный пост и принять все меры к тому, чтобы корабль
остался в линии, пока выбывшие пе будут заменены.
Весь экипаж должен быть .’обучен элементарным приемам
обращения с ранеными и со способами пх переноски.
При всевозможного рода учениях,- в которых встречается
необходимость покинуть какое-нибудь помещение вследствие
опасности от пара, воды, газа или огня, следует внушать
людям, что помещение можно покидать только в случаях крайней
необходимости и по . принятии всехч возможных мер к предот-
• вращению опасности. - . '
После каждого боевого учения командир производит .разбор
его, па котором присутствуют офицеры и те палубные офицеры,
фельдфебели, корабельные гардемарины и унтер-офицеры, кото-
рых учение непосредственно касалось, причем они должны
мотивировать свои мероприятия и образ действия. Опыт, полу-
ченный при таких учениях, должен быть использован для
х • совершенствования боевого расписания и правил ведения боя
(см. ст. 882-а).
/ • 12 • 4 • 177
Учения но боевой тревоге производятся ночью. .
652. Одновременно с подготовкой личного состава к бою сле-
дует производить учения; по расписанию боевой вахты. Чтобы
приучить команду к условиям военного времени, следует хоть
рае в течение учебного года несколько дней подряд, нести службу
по' плану, предусмотренному для боевой вахты.
653. Шлюпочной службе обучают согласно «Правилам шлюпоч-
ной службы во флоте». Шлюпочное учение очень существенно
для развития морских качеств в команде, поэтому им следует,
заниматься как можно чаще, привлекая к этому всю строевую
команду. ; . - г . ...- •
Старшины на шлюпках должны уметь правильно пользоваться
правилами избежания столкновений (ем. ст. 787).
654. Вооружение шлюпок, десантная служба.
В какой мере этой отраслью службы следует заниматься к
в какой степени тренироваться в длительных переходах на
берегу—зависит от цели плавания н регулируется командиром
части. „ • ' .. (
Ближайшие указания содержатсм в «Правилах вооружения
шлюпок в случае десанта»' п в «Уставе пехоты». ’ ч
655. Ружейные и -револьверные, учебные стрельбы си. «Пра-
вила стрельб из ружей и револьверов», «Правила револьверных'
стрельба и «Дополнения к правилам стрельб пз ручного ору-
жия».’ . . * ‘ , .. i
Ружейным приемам следует обучать . только тогда, когда
корабль. находится в спокойном состоянии и приемы могут
- выполняться согласно правилам; в противном случае они скорее
вредны, чем полезны. . •
656. Дивизионная служба, т. е. обучение команды дивизиона,,
под руководством своего дивизионного офицера, заключается в
следующем: знание службы и морского дела,- знание корабля и
штурманское. дело, шлюпочное дело и строевое учение (кроме
строевых десантных учений),-гимнастика, плавание,- география
и история. К области рулевого дела относится бросание лота/
умение править рулем, знанием компаса, устройства ла-
гов и т. д. . ’
Следует , стремиться к тому, чтобы все унтер-офицеры п
вся команда, служащая несколько лет, умели плавать, особенно
прислуга шлюпок и люди,’.которые по расписанию - прибира-
ются за наружным бортом. ...
Следует пользоваться всяким удобным случаем и временем,
для обучения плаванию (си. ст, 945 V-a).
178 .
657. Служба заграждения несется под наблюдением офицере-
заграждатмя, согласно особым постановлениям.
658. Обучение машинной команды см. ’ст. 243-а-б.
Оно подразделяется па техническое и воинское обучение.
• К техническому обучению относятся: учения по расписаниям,
обслуживание главных и вспомогательных механизмов, котлов
и. всех относящихся к ним приспособлений, кан при обычных
условиях, так и прп форсированной работе, исправление повреж-
дений, ремонтные работы, далее^-зпапие корабля и водоотлив-
ной системы. При изучении корабля следует обращать внимание
па значение водонепроницаемых отсеков, на сообщения между
ними, а также на их осушительные, противопожарные средства
и средства затопления.
Боевое обучение состоит в несении служебных обязанно-
стей по дивизиону, наравне со строевой командой, кроме занятий
по рулевому делу, морской практики и шлюпочных учений.
Строевое учение во внутреннем плавании должно только
поддерживать, знания по этому предмету, приобретенные уже
ранее, гимнастикой же следует заниматься как можно чаще.
Па техчсудах заграничного плавания, где практика в-десанте
‘ требует особого внцмапия и где машинная команда составляет
значительную часть всего экипажа, строевые учения приобре-
тают существенное значение,- так как приходится счнтатся с
возможностью привлечения п машинной команды к участию в
десанте. \ • •
659. Штурманское и сигнальное дело.
а) Строевые офицеры и корабельные гардемарины.
Командир заботится о том, чтобы строевые офицеры к
корабельные гардемарины совершенствовались в кораблевож-
дении. •
Офицеры и корабельные гардемарины, стоявшие утреннюю
, вахту, должны в течение дня представить командиру астроно-
мическое определенно места (в книге наблюдений), если таковое
было возможно, в промежуток времени между 4 часами утра
и 5 часами пополудни. При этом способ астрономического
определения места должен по возможности меняться. Осталь-
ные офицеры и' гардемарины делают наблюдения по распоря-
жению “командира. ~ •
Каждый строевой офицер заносит своп наблюдения п вычис-
ления в особую книгу наблюдений. Прп смотрах пред’является
и эта книга. *
б) Сигнальщики и рулевые.
12* 179
Требования, которые следует прсд’являть к сигнальщикам
и рулевым, изложены в О. В. Обучение этих людей происходит
поД руководством штурманского офицера пли сигнального офи-
-цера. (см. ст. ст. 117 и 159). • ** ’ 7 .
' Рулевые и сигнальщики принимают участие в дивизионной-’
службе только отчасти. •
в) Радисты. Их обучение имеет целью дать технические
познания в области .беспроволочного телеграфа и .всех его '
приборов, научить пользоваться А беспроволочным телеграфом с
военной и технической точ^п зрения, исправлять повреждения, -
устанавливать и устранять причины отказов и неисправно-
стей, обучить правилах производства сигналов.
За все обучение отвечает радиотелеграфный офицер (см:
ст.-156). - ’ ' ‘
660. Имеющие звание водолазов офицеры и нижние чины дол- \
жиы ежегодно проделывать три учения, независимо от прочп •
водолазных работ. ' ' • • .. <
661. Командные слова для всех учений и работ па корабле,
для управления машинами и рулем-содержатся в положении
«Командные слова па корабле». > ' -
622. Учения, связанные с вызовом всей команды, заносятся в -
журнал учений. Началом учений, производимых по сигналу с-. .
флагманского "корабля,. считается момент спуска.сигнала. .
663. а). Командиры всех кораблей, кроме перечисленных в
пункте б, должны подавать непосредственному• начальству раз-’.,
в че!ыре года отчеты о ходе обучения по образцу 8. Отчеты
немедленно пересылаются по . команде • вплоть до начальника
Морского управления. В соединениях начальнику его предостав-
лено право требовать вместо этих отчетов еженедельные от-
четы о занятиях. 4 . ' .
Срок представления отчетов указывается.высшим начальником.
б) Отчеты с учебных судов, плавающих с гардемаринами,
с учебных артиллерийских и торпедных судов, с судов промера
и защиты рыбных промыслов подаются согласно особым постанов- •
лениям. - •„' .' ' J
Эти отчеты заставляют командира от времени до времени .
делать сравнения достигнутого в деле обучения с постановлен-
ной в этой отрасли целью, благодаря чему он может присту-'4
пить к дальнейшему планомерному руководству. В;области учеб- .
ио-боевой подготовки начальник должен дать офицеру .некоторую
свободу действий для развития самостоятельности, • которая
-сильно повлияет на успех в случае войны. -
130
§ 44. Смотры,
• 664. Право производства смотров вытекает из порядка подчн-
псняостп соединений кораблей, отдельных кораблей и судов.
Начальники, имеющие у себя' штатного начальника штаба,
могут ему поручить производство смотра, учитывая при этом
его служебный стаж. '
Нижеперечисленные приготовления к смотру производятся
только в том случае, когда смотр назначен соответствующим,
начальником. Если начальник, обладающий правом производства
смотра, приходит на корабль только для присутствия на оче-
• редком учении, то нормальное течение корабельной службы
не нарушается.
665. Каждому судку в (кампании должен быть сделан смотр по
- мелыкей мере раз в году. *
Судам* находящимся в кампании меньше года, а также су-
дам, возвращающимся из-за границы, смотр должен делаться не-
задолго до конца кампании.
66G. Смотр корабля прежде всего касается его боевой готов-
ности и степени боевой подготовки его экипажа (смотр бое-
вой готовности), затем положения обучения по всем отраслям,
состояния обмундирования и здоровья (дивизионный смотр).
Па учебных судах и на ’ судах особого назначения внимание
обращается прежде всего па .ту специальность, которая состав-
ляет особенность назначения корабля. Иа всех смотрах следует
также обращать внимание на вид я< выправку экипажа н на
уход за кораблем и его устройством.
667. На день смотра изготовляется смотровой рапорт.
Весь экипаж должен быть на судне. Псключеппя.. должпм
быть мотивированы.
668. К . каждому смотру составляется план с распределенном
времени;, если составить план поручено ‘кораблю, которому
делается* смотр, то этот план представляется на утверждение
не позже, чем за 48 часов до смотр?. ’
669. а) При смотрах боевой готовности производящий смотр
указывает, в’ каком об’еме следует делать приготовления к
боевой тревоге и следует ‘ли приготовлять щиты для стрельб.
.. В этом случае необходимо прсд’являть требования, как к ко-
раблю, находящемуся в боевых условиях
Корабль должен быть чпет, но не выкрашен заново. Двери,
люки-и порта, открытые только по случаю смотра, отмеча-
ются особыми табличками. •
'131
б) Прп остальных смотрах должно соблюдаться следующее:
1. Чистота п порядок; подкрашивание допускается по мере
надобности, но краска должна высохнуть к смотру. Все чехлы
(кроме дымовых на ходу), белье брезенты на палубах и койки
должны быть сняты. Такелаж обтянут, шлюпки вывалены и
никаких шлюпок на выстрелах иметь не дозволяется.
. Орудия должны быть в походном положении, по -пробки
вынуты. •• . ...
2. Помещения должны быть открыты и освещенье кроме
помещений боевых припасов, спиртовых спстерн, огнеопасных
красок и дверей и горловин, которые всегда задраены.
Освещение и ключи от всех помещений должны быть на-
готове. к ’ ' • . * :
Во всех шкафах и рундуках, кроме платяных,-должны быть
вставлены ключи.
В тех кочегарках, которые не под парами, должна быть
поднята часть настила.
в) Следующие служебные книги должны” лежать в каюте для -
просмотра:.
1. Хозяйственная отчетность согласно соответствующего об-
разца. _
2. Книга взыскании последнего полугодия, в которой выведены
процентные числа, как по месяцам, так и за всё время, от-
дельно для унтер-офицеров и для рядовых. Наказания по суду,
должны быть приведены отдельно и с приговорами.
3. Журнал о произведенных артиллерийских подготовитель-
ных учениях,' прицеливания и наводки из стволов. Из этого
журнала должно быть видно, сколько пройдено учений каждым
отдельным комендором в среднем, отдельно для №№ 1 н 2 я
по калибрам.
4. Журнал ружейных стрельб, из которого видно' сколько
выполнено упражнений и сколько истрачено боезапаса. •
5. Ведомость стволовых стрельб.
С. Книга корабельных расписаний, включая расписание про-
ветривания и задраивания переборок. . >
7. Боевое расписание.
8. Инструкции для боя.
9, Журнал подготовительных учений по торпедному ору-
жию, согласно наставлению для стрельбы торпедами с больших
кораблей и наставлению для. стрельбы торпедами с мино-
носцев.
10. Ведомость по милам заграждения.
182* '
11. Дневники кандидатов в офицеры (только па учебных ко-
раблях для обучения кандидатов в офицеры).
670. Форма одежды во время смотров об’является по особому
распоряжению.
671. Команда становится на палубе в смотровом порядке,
по-дпвпзиоцпо по росту или по срокам службы.
Офицеры, палубные офицеры, портупей-уптер-офнцеры п ко-
рабельные гардемарины, причисленные к дпвпзиопам, выстраи-
ваются при своих дивпзпонах. Дивизионные офицеры стано-
вятся против правого фланга своих частей лицом к фронту,
прочие офицеры, палубные офицеры, портупей-уятер-офицеры
и корабельные гардемарины,—непосредственно примыкая к пра-
вому флангу дивизиона.
Пе причцслопные к дивизионам остальные офицеры я ко-
рабельные гардемарины занимают места, указанные команди-
ром. При построении является решающим служебный чин, а при
равных чинах—продолжительность службы (патент пли назна-
чение), независимо от специальностей. При одинаковой про-
должительности службы учитывается возраст..
Палубные офицеры и портупей-унтер-офицеры, которые на-
значены на - вакансии недостающих офицеров и чиновников,
стоят в ряду офицеров, если они, в соответствии с указаниями
второго абзаца, не находятся'прп своих дивизионах.
Падубкые офицеры, не выполняющие * обязанностей офице-
ров и не состоящие при дивизионах, становятся; в ряд по
своему служебному старшнпотву на месте,’ назначенном ко-
мандиром.
На смотрах боевой готовности команда может находиться на
своих местах по боевой тревоге.
672. Караула' на смотрах боевой готовности не полагается;
на остальные смотры он назначается постольку, поскольку это
допускает количество команды.
673. а) Когда производящий смотр приблизится к трапу,
старший офицер командует «смирно», \юсле чего караул ока-
зывает предусмотренные почести.
б) Как только. производящий смотр вступит на трап, под-
нимается его флаг. Командир, старший офицер н ад’ютант
встречают ннсцектнрующего у трапа, причем командир подает
смотровой рапорт. Рапорт подается инспектирующему даже в
том случае, если присутствует высшее начальство.
По команде «смирно» офицеры, чиновники н несущие службу
офицеров, не находящиеся и находящиеся в’ строю в качество
133
взводных командиров палубные офицеры, портупей-у птер-офм.
церы п кор. гардемарины отдают честь производящим смотр
прикладыванием руки к головному убору.
в) Когда инспектирующий пройдет мимо офицеров пли ка-
раула, .старший офицер командует «вольно».
Дальнейшие команды «смирно» и «вольно»- подаются дивя-
зпонкымп офицерами. Дивизионные офицеры, офицеры .и по-
полняющие обязанности офицеров, а также находящиеся ’ в
строю в качестве взводных командиров палубные офицеры,
пиртупсЛ-унтер-офицсры и кор. гардемарины прп этом отдают
честь прикладыванием .рукп к головному убору.
Кроме ши инспектирующего сопровождают его свита и ко-
мандир, старший офпцер, ад’ютапт, судовой врач, и ревизор;
при смотрах президента республики—только первые трое из
названных судовых чипов.
Дивизионные офицеры, при прохождении по фронту ивспем- .
рующего, сопровождают егр, причем только отвечают па во-
просы. 7. .
г) После этого ипспсктпрующий обыкновенно осматривает
книги и секретные дела, в то время как команда расходится
по своим местам по боевой тревоге, если производится смотр
боевом готовности.
д) Еслй прп осмотрах боевой готовности во время боевой
тревоги по приказанию инспектирующего вводятся какие-нибудь ‘
искусственные боевые повреждения, то указанные повреждения
необходимо связывать с какой:либо определенной идеей бол. В
отряде обыкновенно средний корабль изображает неприятеля.
Идею боя определяет командир или опа'ставится инспек-
тирующих.
Прп боевых тревогахх стрельбах и т. п. упражнениях воин-
ских почестей не оказывают. Весь личный состав должен про-
'должать заниматься своим делом, независимо от присутствия
начальника. ' - , .
• Рекомендуется обсуждать, отдельные фазы боевой тревоги,
. особенно прп • искусственных повреждениях и водяной тревоге,
немедленно, пока они еще свежи в памяти участников.
Под конец смотра сделать ходовые учебные упражнения для t
офицеров. При этом инспектирующему представляется случай -
проверить знания Навигации корабельных гардемарин, а так-
же вахтешшх начальников.
'е) При ДИГ4ИЗИ0ПНЫХ смотрах осматриваются обыкновенно по-
путно с командой и корабль.
184 ' •
При этом проверяют знание команды по различным отрас-
ли и дпыгоиоияой службы и одновременно с этим осматривают
платье, ручное .оружие и постельные вещи, полностью или по
частям.
Знания машинной команды по специальности проверяются,
в зависимости от приказаний инспектирующего, либо им са-
мим попутно б осмотром строевой команды либо одним их со-
провождающих его офицеров.
674. а) Инспектирующего встречают у трапа па том корабле,
с которого оп начинает смотр, командир соединения, пачаль-
ннк его штаба, командир й старший офицер корабля. Коман-
дир соединения подает смотровой рапорт, которым составляет-•
ел из смотровых рапортов всех подчтппых ему кораблей
(ои. ст.- 6G7), и сопровождает инспектирующего вместе со
своим начальником штаба, как на этом корабле, так и на всех
остальных кораблях соединения. В остальном руководствуются
ст. 673.
б) При проверке выполнения тактических задач, смотра от-
дельным кораблям пе производится. Команда выстраивается
при прпблнжеппн инспектирующего, как указано в ст. 671.
675. Флаг производящего смотр си. спец, правила.
676. Отчеты о смотрах по возможности без всякого промед-
ления после окончания смотра представляются начальству.
В отчетах о смотрах должна быть указана, продолжитель-
ность кампании, а также сроки пребывания па корабле офице-
. ров и команды. -
В отчете должны быть следующие пункты, если производя-
щий смотр успел их выяснить:
а) деятельность командира и старшего офицера должна
быть упомянута отдельно, остальных офицеров —в общих
чертах;' с. '
б) боевые качества корабля;. ’ •_
в) степень обученности команды по всем отраслям службы;
. состояние обмундирования нездоровья (в этой части донесе-
ния строевая команда упоминается отдельно от машинной);
г) дисциплина;
д) состояние корабля п его вооружения;
е) хозяйственность в 'Обращении с материальной частью за
время кампании, в кормлении команды, - в распоряжении де-
нежными средствами отдельных кают-компапий;
ж) состояние служебных книг и хранение секретных доку-
. ментов.
. 18S-
§ 45. Уход за здоровьем.
I. Общие постановления.
<|77. Здоровье, духовная и физическая, бодрость—непременные-
условия боевой пригодности экипажа.
Командир и офицеры корабля должны поэтому стремиться
поддержать хорошее состояние здоровья команды даже при тя-
желых jl неблагоприятных условиях плавания, ио не поддаваясь
излишним опасениям. ? . ’ >
Существенными условиями для хорошего ^состояния здоровья
являются.- хорошее питание, целесообразная одежда,* чистота,
хороший воздух и подходящее помещение. .
Судовые врачп отвечают за целесообразное выполнение пред-
- писанных постановлений; офицеры п чиновники оказывают нм
необходимую в этом деле помощь.
Офицеры, а в особенности медицинские чины, должны соот-
ветственными поучениями дать понять команде насколько су-
щественно выполнение правил гигиены. - _*
Нельзя упускать пз виду, что команду необходимо закалять
в перенесении лишений и трудностей, так как это необходимо
т, интересах службы. • /.
678. Проведение мероприятий по уничтожению и устранению'
: источников заразы и насекомых возлагается па корабельное
командование, согласно правилам морской санитарии.
Требования по этой части не должны быть пред’являемы я
порту.
При дезинфекциях, в общем случае, употребляется •• сернистая
кислота из стальных баллонов. Если в особых случая4* необ-
ходимо прибегнуть к дезинфекции посредством синильной ки-
слоты, то об этом надлежит пметь мнение санитарного врача.
И. Особые меры для поддержания здоровья.
679. При составлении маршрутов плавания следует по воз-.-
можпости учитывать климатические условия; при этом надо
избегать резких переходов из одного климата, в другой и осо-
бенно посещения нездоровых местностей. Каждое не ’ очень не-
обходимое посещение гавани должно быть так рассчитано, что-
бы оно совпало с месяцами, которые для 'данной местности
считаются здоровыми, т. е. когда не имсетсяг повальных бо-
лезней. •
Для приучения к тропикам наиболее подходит сухое время
года.
186 ' '
G80. За сношениями с берегом^ необходим строгий надзор, •
особенно в тропиках и тех гаванях, где пет санитарной по-
лиции илн где ее надзор за продажей пищевых продуктов, ла-
комств, шгафюй ВОДЫ, проституцией и т- п. недостаточен.
Ба важность соблюдения постановлений, указанных в ст. 849,
надлежит обратить особенное внимание.
Если представляется опасность занесения болезни, то сле-
дует запретить "потребление фруктов, других пищевых продук-
тов и лакомств {в особеппости мороженого, лимонада, мине-
ральных вод и спиртных напитков). Мороженое н прохла-
дительные напитки часто', могут повредить уже тем, что они
холодные, особенно если они потребляются в больших коли-
чествах. ч • •
Если свирепствует эпидемия, самое лучшее совсем прекра-
тить увольнение на берег, и.ограничить сообщение с берегом.
Неотложные поручения на берегу допустимы.только после раз-
деления посылаемым по службе па берег людям характера п
способов распространения существующей эпидемии. Следует этих
людям запретить посещение опасных частей города и давать им -
указания как себя вести, во избежание заразы н для сокращения
их пребывания на берегу. г
Цш следует предупреждать увольняемых на берег по служ-
бе или на прогулку,. что питье сырой воды, действие тропи-
ческого солнца и всякие излишества могут быть чрезвычайно.
опасны.4 •
681. Пища команды должна быть хорошо и вкусно приготовле-.
на из продуктов самого лучшего. качества. Следует заботиться
о возможном разнообразии пищи команды.
Свежая провизия (свежее мясо, хлеб и овощи) наиболее удо-
боварима; поэтому следует па длинных, переходах брать с со-
бой -свежую зелень, овощи, особенно картофель, и живой скот,
если на корабле пет достаточных рефрежпраторных помещении.
Употребление в пищу сырого мяса воспрещается. Всякая пи- -
ща, особенно картофельная, должна быть, как правило, приго-
товляема в день ее выдачи.
В жарком климате пища должна содержать меньше жировых
веществ, чем в умеренном.
Особое питание и соответствующие напитки должны даваться
при тяжелых работах. . •
682. Снабжение корабля питьевой водой требует величайшего
внимания; есди с берега нельзя достать хорошей воды, сле-
дует команде всегда отпускать воду опресненную.
' 187
А? ’
Всякая питьевая вода должна быть исследована судовым вра-
чом; если она принимается с берега—до приемки, опрссясц-^
пая же—во время работы опреснителя. Если питьевая вода по-
давалась помпой для подачи воды в умывальники или если воду
' в умывальники приходилось подавать • помпой для питьевой
воды, следует сделать анализ пе содержит ли вода какой-либо
грязи. ' . • -, .•••
Если в жарком климато нельзя достаточно охладить опре-
сненную воду, следует для питья давать команде слабый чай
пли кофе, илп же делать лимонад пз лимонной кислоты, сахара
и воды. - А '• * •
Во время экспедиций и т. п. надлежит -брать е собой с ко-
рабля воду в анкерках. Если люди отсутствуют более продол-
жительное время и пе представляется возможности снабжать
их ведоме корабля, начальник данной экспедиции должен вну-
шить-воем людям,' что воду на берегу следует кипятить и
что лучше употреблять ее в виде слабого чая пли косре.-. ’
683. По окончании вахты машинной команды ей следует да-
вать отдых по возможности в полной море. Кроме- того надо
обращать внимание па то, чтобы люди, запитые по службе вни-
зу, а пмелло: кочегары, машинная команда, коки и т. п. про-
водили свое свободное время при. хорошей .погоде на верхней
палубе, -по возможности предоставляя .им солнечные ванны,
причем их следует почаще привлекать к гимнастическим уп-
ражнениям-. Для отдыха машинкой команды днем следует раз-
давать плетеные гамаки.-, с
684. а) Следует всегда носить нижнее белье, как для пра-
вильной деятельности кожных покровов, так и во .избежание
простудных заболеваний; при продолжительном -пребывании в
жарких странах рекомендуется ' раздавать более легкое нижнее,
белье, шерстяное или бумажное, которое для- этого специально
отпускается па суда. За границей командиры имеют'право раз-
решить покупку такого белья, если запасов на корабле пе-
- хватает.
б) В жарких странах разрешается носить вместо рабочих
’ рубашек переделанные белые рубашки. ... - .
в) Во избежание солнечных ударов следует носить в тро-
пиках белые фуражки пока солнечные лучи неособенно сильны,
а при сильных солнечных лучах, во время учений на верхпеЙ
палубе, на шлюпках и па берегу—тропические шлемы.
г) Следует во избежание заболеваний ревматизмом строго
запрещать машинной команде выходить во время или после
188 ’
9
х
вахты па наружный воздух, нс остыв или не одев соответству-
ющей одежды. •
Особенное внимание должно быть обращено также па одежду
шлюпочных гребцов в тех случаях, когда после гребли приходит-
ся долго'стоять па месте, а также па одежду рулевых, на-
ружных часовых, вперед смотрящих и вообще всего вахтенного
отделения наверху. Дождевое платье и теплая одежда должны
их предохранить от промокания и простуды.
д) Необходим широкий надзор за тем, чтобы промокшие или
вспотевшие люди переодевались в сухое белье и платье и пи
в каком случае не ложились в мокром, платье в койки.
Перед тем как .уложить мокрое платье, его надо тщательно
просушить, лучше всего в сушилке. Обувь, промокшую в мор-
ской воде, лучше всего сперва обмочить теплой чистой водой,
а когда она несколько- подсохнет—вымазать каким-либо жиро-
вым веществом. Последнее вообще полезно делать, уггобы сох-
ранить. ее мягкой к избежать натирания пог. ~ •
Очень важно хорошо прополаскивать белье;- оставшееся мыло
легко может вызвать сыпь.
685. Меры предосторожности против важнейших болезней,
встречающихся в тропиках.
а) Солнечный' удар.- Ставить тенты, посить тропические
. шлемы и легкую одежду, сократить рабочее время, держать на-
готове свежую питьевую воду в достаточном количестве, ре-
гулярно купаться и обливаться водой, часто проветривать жилые
помещения. ’
б) Желудочные заболевания. При приходе в троппкп следует
обращать внимание команды па опасность подобных заболева-
ний, которые могут иметь последствием продолжительные и
тяжкие болезни; надо приказать о малейшем заболевании до-
кладывать врачу. '
? в). Накожные болезни. Тщательный уход за кожей, частые
холодные обмывания, 'внимательное отношение к малейшим пов-
реждениям наружных покровов* могут предотвратить подобные
болезни; усиленное потение, вызванное обильных питьем, го-
рячей едой д т. п., увеличивает и болезпя кожи.
, г) Заразные' болезни (малярия, желтая лихорадка, холера,
чума, оспа, деэиптерия, тиф, венерические болезни). Следует
по возможности предотвратить занесение подобных болезней с
берега. Для этого командир с места своей последней стоянки
должен сначала узнать санитарные условия порта, который
’ собирается посетить; если нужно, об этом запрашивается по
.. - 189
телеграфу германский консул {см. ст. ст. 680 и 849). Портов
в которых свирепствуют эпидемические болезни, следует по
возможности избегать; если же., по служебным соображениям
посещение пх необходимо,, то надлежит соблюдать ограничения
в сообщении с. берегом. Строго следуя этим правилам, почти
всегда удается предупредить занесение этих болезней па ко-
рабль; если же все-таки зараза занесена, надлежит принять
все меры ki тому, чтобы болезнь ле получила дальнейшего
распространения на' корабле. Командир должен при этом ока-
зывать всяческое содействие судовому врачу в его борьбе с
заразой, и в тоже время не давать развиться среди команды
излишнему страху перед ней. Трудно предотвратить заболева-
ния малярий и венерические. Если в каком-нибудь порту вс- .
яерпческиа болезни особенно часты и отличаются злостным
характером (Кашптадт, Сингапур, Гонг-Копт, Порт Саид и
Вест-Индские порты), то в таком случае следует перед уволь-
нением команды на берег предупредить ее об этой опасности
и под угрозой наказания приказать немедленно после каждого
возвращения с берега принимать профилактику, а в случае
заболевания тотчас же докладывать. Венерические болезни хо-
рошо предотвращаются профилактическими мерами.'
Против малярии следует принимать еще следующие меры
предосторожности:
Судно должно», если возможно, стоять на якоре пе ближе
IV2—2 миль от берега, чтобы затруднить - перелет комаро^
которые своими укусами распространяют малярию. Прп этом
важно иметь в виду направление местных ветров^ особенно .•
ночью, так как в это время главным образом появляются ко-
мары, п ветер пх может занести па судно. - . /
Следует избегать увольнять команду, когда уже'•стемнеет,
так как комары жалят преимущественно в темноте.
Десант, экспедиции, охотничьи поездки и промер должны про-^;
изводиться по большей части днем, когда указанная Опас-
ность меньше всего. * \
Следует запретить входить в хижины туземцев, так как к
душных и темных помещениях комары бывают и дпем. Входя-
щий в хижину пх тревожит и побуждает к укусам. Особенно
опасно ночевать в подобных хпжппах.
Если чипам корабля приходится ночевать на берегу пли на
корабле, стоящем в доке, у пристани и т. п.» то рекомендуется
проделать предварительный курс лечения хинином. Никогда не
следует располагаться лагбрем поблизости от болот и столчен
190
води, этпх рассадников комаров; место спа должно быть ограж-
дено сетками'от комаров. Пе следует допускать ночевки в так
называемых домах для отдыха туземцев, так как опытом уста-
новлено, что в них кроме малярийных комаров, находятся за-
родыши возвратной лихорадки.
686. Прп скачивании палубы, во время мытья белья и коек
и при сильном дожде рекомендуется заставлять команду ходить
босиком, если достаточно тепло (при температуре воды выше
8° С).
Постоянное хожденье босиком легко влечет за собой поране-
пня пог и простуду.
687. О медицинских осмотрах, освидетельствовании здоровья
команды, списании ,п отправлении па родину больных* си.
соответствующие наставления.
III. Потеря здоровья прп исполнении служебных
обязанное той.
688. Если по показаниям больного оп потерял здоровье при
исполпепии служебных^ обязанностей, следует немедленно пись-
менно установить факты, выслушав свидетелей, если таковые
понадобятся. В том случае, когда состояние здоровья больного
препятствует снятию с него показаний, следует его допросить,
как только это станет возможно.
К состава сивому акту прилагается копия корабельного скорб-
ного листка, а за границей кроме того копии скорбного листка
берегового лазарета (пря наличии такового) и отзыв врача,
действительно ли указанные больным обстоятельства были при-
чиной ого болезни; командир решает относится ли данный слу-
чай к потере здоровья пря псполпсшш служебных обязанностей
хпля нет. --
-Окончательное решение о действительности полученного пов-
реждения па службе и вытекающие пз этого меры для удовле-
творения претензий входят в обязанность учреждений, соот-
ветствующих учреждению,- ведающему вопросами социального
обсснечелия.
Согласно новейшим положениям закона об обеспечении воеп-х
иослужащпх, имеют право на обеспечение но государствен-
ному закону также лица с такого рода расстройством здо-
ровья. которое хотя м 1гельзя отнести к повреждениям, по-
лученным на службе, но которые тем не менее возникли во
время состояния на службе. В таких случаях потери здоровья,
следует поступать, как сказано в первом и втором абзаце.
191
GS9. Заявления, проявляющиеся .военпослужащпмп. па ос-
новании государстшмшого закона об обеспечении, должны рас-1
сиатрпваться, в смысле их пополнения па тек же основаниях^
как и по закону об обеспечении военнослужащих. Свидетель-
ство о потере здоровья и дальнейшая переписка по этому по-
воду пересылается в кадровую часть для дальнейшего напрап- •.
лония в соответствующее учреждение.
В личных книжках военнослужащих делаются краткие от-
мотки о признанных повреждениях -здоровья при исполнения
служебных обязанностей.
‘IV. Донесения судового начальства о больных.
690. О появлении -заразных заболеваний и о заболеваниях
офицеров доносят по команде сигналом или письменно, с ука-
занием вероятной продолжительности болезни. • *
691. Если ла корабле одновременно появляется много забо-
леваний, раненых при несчастном случае "или в бою, то сле-
дует, независимо от донесения. по начальству, немедленно от-
править начальнику Морского управления врачебное доносе- „
ние, с указаппем числа заболеваний п т. п._, их рода, при-
чины, а также тех мер, .которые приняты для целесообразного. .
лечения и предупреждения распространения заразы при ип-'
фекционных заболеваниях.
692. Если наступит опасное ухудшение в состоянии боль-
ного, то корабельное командование, на основании донесения •
врача, обязано сообщить об этом родственникам больного пись- \
мом, а в спешных случаях—по телеграфу. -
§ 46. Отпуска. ' ‘
693. Отпуск для отдыха, спорта ц по особым причинам да-
стся личному, составу, кораблей согласно . положению об от-
пусках для военнослужащих флота,- с обязательным однако
условием, чтобы из-pa увольнения в отпуск служба,; установи .
ленная" па корабле, никогда пе терпела ущерба. -
694. Отпуска в течение дня,, даются лицам плавающего со-
става только в случаях действительной необходимости; оп-
может быть разрешен только в том случав, если от этого не
пострадают вахтенная и пр. службы и безопасность корабля.
Регулирование порядка увольнения в отпуск в течение дня •_
производится, согласно положению об отпусках личного со-
става флота, через старших морских начальников,, в местно- -
192 ' • " •
• I
сти стоянки флота или военных частей, ио соглашению с мест-
ной комендатурой (старшим военным' начальником). На от-
дельно плавающих кораблях, где но существует соответствую-
щих распаряжеипй,- исходящих от старшего морского началь-
ника, дневной .отпуск разрешается командиром корабля, с
принятием в расчет местных условий./
• 695. а) Офицеры, лида, исполняющие их обязанности, и чи-
- шитики корабля испрашивают разрешение у командира. В пор-
* та х,- где сообщение с берегом обеспечено, командир может пре-
доставить право увольнения офицеров и чиновников па берег
. старшему офицеру.
б) Прочий состав корабля испрашивает разрешения:
1. В дисшой ‘ отпуск—у старшего офицера, при этом па-
лубные офицеры и портупеи-унтер-офицеры, не причисленные
к дивизионам, через старшего из шгх; другие палубные офи-
церы и портупей-уптер-офицеры и рядавые-через дивизион-
ного офицера; кор. гардемарины—через своего офицера.
2. Для отдыха, спорта и по особым случаям—указанным пу-
.. тем у старшего офицера, если ои является их дисциплинарным
начальником, в противном s случае—через старшего офицера у
z командира. г
» в) Отпуск испрашивается вообще устно; ito отпуск, дли-
тельность которого превышает компетенцию командира, ис-
прашивается в письменной форме. .
696. а) Офицеры, лица, испожяющпе обязанности офицеров,
и чиновники корабельного состава должны до заявления об
отпуске заручиться ’ на это согласием непосредственного на-
чальника и старшего офицера. Соображения (мнение) стар-
шего офицера представляются командиру вместе с заявлением
об отпуске. Морские начальники определяют, в каких случаях
у них испрашивается разрешение на отпуска офицеров и чи-
новников данного соединения. Об увольнении в отпуск старших
. . офицеров, штурмап-ских и офицеров, заведывающих оружием,
. старших иввЯепер-мехаппков, корабельных врачей и заведующих
корабельных хозяйством следует, как правило, докладывать ко-
мандованию соединения до их увольнения в отпуск, если испра-
шиваемый отпуск совпадает со временем вероятного нахождения '
соединения кораблей в морс.
б) До заявления об отпуске корабельные гардемарины обя-
заны заручиться согласием их дивизионных офицеров или офи-
церов, к которым они в специальном отношении причислены.
13 ' 193
а кор. гаремарнны хозяйственной специальности—согласием
ревизора. ’ • * •.
Фельдфебели-спецналпсты-согласием специальных офицеров.
Хозяева орудий (гл. старшины)—согласием артиллерийского;.*
офицера. . .. ; '
ПалуСшыо. офицеры механической специальности—согласием
инженера отдела к старшего инженер-механика, .. ' '
Служащие санитарного состава—согласием корабельного врача.
Личный состав хозяйственной службы,-баталер иуптср-офн-
цер, заведующий каютами—согласием ревизора корабля.-.
Писаря—согласием ад^отанта.
в)'Нижеперечисленные лица должны докладывать своим спе-
циальным начальникам о намерении’ проситься на берет," а.
именно: ? ’ х
Боцманматы и паруеннкп-боцмапу.
Уптер-офицеры-фейерверкеры — главному. старшине - фейервер-
керу. - - ; ' • .
Артиллерийский, механический персонал—артиллерийскому тех-
нику. ? ;=? . ’ . - • , - ~ \
- Плотники н маляры—корабельному мастеру.
Рулевые—главному старшине-рулевому. - •
Сигнальщики—главном)* старшппе-сптпааьщику.
Радисты—заведывающему- радиослужбой.
Вахтенные—вахтенному главном)* старшине.
Торпедные унтер-офицеры-глазном)” старшиие-торпедЦсту.
Унтер-офицеры машинной команды—главном)” машинному стар-
шине.
г) Если кто-либо из упомянутых в п. п.^б) и в) начальников
не согласен на увольнение, то он немедленно должен об этом •
доложить старшему офицеру, а в отношении лиц, указанных
в п. в) кроме того и специальному офицеру.
697. Увольнительные билеты (пропуска) см. порядок уволь-
нения иа берег военнослужащих флота. \
698. а) Уволенные на берег офицеры, лица исполняющие обя-
занности офицеров, чиновники, палубные офицеры, корабель-
ные гардемарины, обер-фельдфебели и фельдфебели ври уходе п
возвращении являются вахтенному начальнику.
Если офицеры и чиновники не принадлежат к составу ко-
рабля, равно и офицеры корабельного штаба, или если первые •
являются непосредственными начальниками вахтенного началь-
ника, то они просто сообщают ему об уходе или возвращении.
Если возвращаются или уходят одновременно несколько палубных
194 *
офицеров, фельдфебелей или корабельных гардемарин—является
старший из них.
б) Офицеры, лица, исполняющие обязанности офицеров я
чиновники корабельного штаба, уволенные в отпуск, являются
кроме вахтслпого начальника и старшему офицеру.
Последний имеет право освобождать указанных лиц от обя-
зательной явки, если сообщение с берегом производится рв-
•* гулярно.
в) При возвращении с берега после главного обхода (после
справки) являются обыкновенно только вахгеиному иачаяьинку.
г) При увольнениях на несколько дней следует .являться и
командиру. ' . .
д) Являться следует всегда в форме, даже если вместо явки
имеет место простое сообщение об уходе плп возвращении.
в) Уптер-офпцеры-спецпалпсты, унтер-офицеры-содержатели.
• исполняющие обязанности содержателя, и судовой писарь яв:
ляются лично при уходе и возвращении на корабль вахтенному
начальнику, даже если имеет место общее увольнение команды
с соблюдением указаний последнего предложения сг. 698-а. .
699. Перед увольнением команду, осматривает вахтенный на-
чальник; он же наблюдает за их возвращением. • . <
700. а) Перед увольнением на берег следует сообщить команде .
местные полицейские и гарнизонные правила, правила поведения
на берегу вообще, а в иностранных портах местные условна и
меры предосторожности. При -заходе в норвежские гавани сле-
дует обратить внимание команды на опасность падения со
скал при гулянип за городом. .
В,командных помещениях должны вывешиваться списки за-
прещенных для. посещения мест п указывать команде один,
раз в месяц на этот список.
Далее надо внушить команде, что при возникновении опа-
сений . неприязненных столкновений с местными жителями сле-
дует немедленно направляться в германское консульство, на
свой корабль плп к своим шлюпкам.
б) Если люди не могут возвратиться к назначенному вре-
мени на корабль в военных портах пли в портах, где есть
морской гарнизон, то они должны немедленно явиться на де-
журство ближайшей морской части, где дежурный засвиде-
тельствует время их явки. Последний должен позаботиться об
нх помещении до следующей шлюпки по расписанию или до
следующего утра. / . • ?
z В остальных' портах они являются обходу, если таковой
13* ' 19S
есть, или же в ближайшую воинскую часть, чтобы засвидетель-
ствовать время явки. Одновременно с этим они испрашивают
дальнейших приказаний.
в) Если за уходом корабля нельзя на пего попасть, еле--
дует во внутреннем плававши явиться в ближайшую морскую '
часть, будь то па берегу пли на корабле, йлп в ближайшую
воинскую часть, если же таковой пот—местным властям; за
границей—в германское консульство или же, за его отсут-
ствием, местным властям.
г) Если, вследствие дурной погоды • или по иной причине,
приходится временно поместить уволенных на берег, то стар-
ший пз находящихся на берегу начальников должен озаботиться
расквартированием всей оставшейся на берегу команды. •?
В воелпо-морскпх базах—при морских частях, в прочих пор-
тах—прп посредство комендантского управления или местных
властей." • »• . . • • •
В заграничных портах старший начальник, оставшийся па
берегу, сносится о германским консулом о размещении команды.
Если консула в данном месте нет, следует нанять удобное, по
возможности дешевое-, помещение (прпют для моряков). Условия
о лайме помещения следует заключать по возможности пись-
менно. Счет па расходы по расквартированию подается по воз-
вращении на корабль начальству.
701. а) Прп более значительном количестве уволенных сле-
дует для наблюдения высылать на берег обходы, в случае на-
добности под - начальством офицера. В морских базах или в
местах расположения сухопутных частей о • местонахождении об-?
ходов-следует условиться с ближайшим комендантским управ-,
ленпем плл е властями. Следует позаботиться, при посредство
комендатуры или другого берегового учреждения, чтобы раз-
местить людей патруля в какое-нибудь помещение • па время,
когда они не обходят улиц.
" В плавании соединения число обходов, их численность «
форму* одежды назначает командир соединения, для кораблей
в отдельном плавании—командир корабля, а в базах4флота или
в расположении сухопутных частей—по соглашению с мест-,
ной комендатурой. . ’ •
За границей обходы обыкновенно пе вооружены, но как
внешний знак отличия • они носят поясной ремень и па-
тронташ. Относительно высылки- вооруженных обходов, см.
ст. 850-6. ; . >•
5) Посадка на шлюпки с берега при значительных коше-
196
ствах команды происходит под наблюдением офицера или па-
лубного офицера.
702. В тех местах за границей, где по характеру берега ко-
рабельные шлюпки непригодны для сообщения с берегом, можно
нанимать для этой цели местные шлюпки и расход покрывать
из судовых средств.
703. При увольнении в отпуск свыше чем па 24 часа, в пре-
делах Германии, уволенные в отпуск обязаны явиться в тече-
ние- 48 часов после своего пребывания по месту, куда опи
уволены, в комендатуру (к старшем)' воинскому начальнику)
или местное правительственное учреждение и просить, чтобы
время пх явки было отмечено па увольнительном свидетельстве.
ч
§ 47. Зачисление на службу и увольнение со службы.
. Прием вольнонаемных,
ч
764 Зачисление на службу добровольцев за границей, для
12-летпей службы, запрещается.
Германские подданные, желающие поступить во флот и еще
не достигшие 20-лстпеуо возраста, должны обращаться в мест-
ное германское консульство. Они могут быть предварительно
осмотрены санитарным офицером корабля, согласно положению,
с целью определения их пригодности для службы в армии или
флоте. Врачебное свидетельство и поименованные в Своде мор-
ских добавочных постановлений документы посылаются через
посредство консульства в основную дивизию корабля в Кпль
пли в Впльгельмсгафен.,
705. Уволыгсиие со службы за границей, как правило, -не
должно иметь места. В совершенно исключительных случаях,
когда степень пригодности к 'службе добровольца соответ-
ствует требованиям Морских добавочных постановлений, уволь-
нение • может производиться с согласия командования стан-
цией, если. доброволец в состоянии доказать, чго он сможет
наверняка где-ппбудь пристроиться.
Увольняемый обязан перед увольнением подписать акт об
его увольнении, должен письменно отказаться от требования
уплаты ему долог за отсылку на родину и обязан подтвердить
получение пм всех бумаг, удостоверяющих его увольнение со
службы. • • ?
Непригодные для службы добровольцы, нуждающиеся в сред-
ствах для пропитания, ,прп всех обстоятельствах должны быть
лишены права увольнения со службы за границей.
197
70G.- Наем по контракту поваров, кельнеров и парикмахеров
производится согласно соответств. инструкций.
707. Командир имеет право нанимать за границей,'в ипте- ' .
pecax службы/германских подданных па - ваканции педостаю-*
щей команды. Жалованье таким лицам может превышать жало-
ванье нижних чипов, занимающих соответствующие должности,
только в тех случаях, когда иного личного состава получить
нельзя, а безопаспость плавания требует замещения ваканций.'
Необходимость подобной меры должна быть доказана. Нанятых
.-лицам должны быть .прочитаны воинские' правила и указано,
что дисциплинарные военные законы распространяются и па
них. К ним применяется дисциплинарный карательный кодекс '
флота только в том случае, если они добровольно желают -
ему подчиниться. • /
О подобных служебных отношениях составляется акт, из'
которого должно быть ясно, что 4 на службу па определенный :
срок нанимающийся поступил добровольно. ' - ;
Нанятые лица не могут быть начальниками. •.
70S. Прйем па службу туземцев производится согласно со-
ответствующим инструкциям. ’ ' у •
Плата за расходы по лаййу туземцев относится; ’за ис-
ключением мыла, отпущенного А кораблем, к сметам морского
хозяйствам. - 7; :
Кроме того разрешается нанимать туземцев или иностран-
цев для мытья белья и т. п. с разрешения командиров ко-
раблей или начальников соединений, если корабль входит в
состав соединения, по с условном, чтобы расходы не относи <.
лись за счет казны. . _
§ 48. Дезертирство. • х \
709. Донесение о факте дезертирства, составляемое ближай-
шим начальником, препровождается непосредственно в местную
судебную инстанцию. Об этом доносится также вышестоящему
начальнику.
В донесении о факте побега описываются подробно , обстоя-
тельства, при которых совершился побег. Очень важны указа-
ния о времени н. месте ухода обвиняемого. Должны быть при-
ведеяы факты, на основании которых оправдывается подозре-
ние в дезертирстве, как например, разговоры его с товарищами,
намеки на это в оставленных им письмах, происшествия слу-
жебного или частного характера, которые могли бы служить
причиною побега и т. п. . • .s
198 •
Далее в дошюеиии о факте следует показать—взято ли с
собой беглецом казенное обмундирование или. вещи спаряже-
шя и своп собственные ценные вещи и, кроме того, какие уч-
реждения уведомлены о побеге для захвата беглеца.
Следует обратить особенное внимание на _ точность записи
имени и фамилии. ' v
К донесению следует приложить, насколько возможно, пол-
г ную выписку из основного списка (по не из послужного). Вы-
писка из основного списка должна быть дополнена выдержками
' из послужного списка. При описании наружности необходимо
упоишуть об особенных признаках (татуировка, рубцы, недо-
стающие зубы).
710. Следует немедленно принять все зависящие меры к
поимке лпца, подозреваемого в побеге. К числу особых меро-
приятий относятся нижеследующие.
А. Внутри государства, а) Следует просить об отыскании
к задержании подозреваемого в побеге все полицейские вла-
сти, которых это может касаться:
1. Полицейские^- учреждения, места жительства ближайших
. родствсияиков (родителей, братьев, сестер и т. д.). . ? *
* 2. Полицейские учреждения, места жительства людей, с
которыми беглец был в близких отношениях.
3. Полицейские -учреждения по месту нахождения корабля. •
4. Полицейские .учреждения ближайших значительных пор-
товых городов. ... 4 •
Если ' есть4 предположение о бегстве за границу, то следует
послать такие же обращения в. таможенные учреждения соот-
вететвеогйой пограничной полосы.- -
Также следует, уведомить^, об исчезновении обвиняемого мест-
л -ных высших властей соответствующих местностей.
б) Решение вопроса о рассылке об’явлення -для всеобщего
сведения, по обыкновению, предоставляется судебным властям.
. Если же командование считает полезным сделать такого рода
об’явлепне, в виду исключительных обстоятельств данного слу-
чая, то оно обязано- сообщить об этом судебным властям и
должно принять во .внимание следующее:
, Об’явлепне должно заключать в себе приметы, подлежащие
задержанию, обвинение, которое к нему проявляется, а также
предложение выдать преследуемого .ближайшей военной или
морской власти. Об’явлепне публикуется в «Центральном по-
лицейском вестппке» в Берлине н. в «Германском вестни-
ке преступлений», там же, если речь идет о содеянном
. 199
преступлении. Если .. преследуемый — баварский уроженец,' ю •
публикация должна быть помещена также в «Баварском
полицейском вестнике» в Мюнхене. Вообще пе следует пуб-
ликовать в газетах: место расположения гарнизона щ ра- '
дину преступника. Если же такая публикация в каком-нибудь'
особом случае окажется необходимой, она может быть помечена,
но командир должен на счет, подобной публикации сделать от-
метку, что оп се считал ^необходимой/в интересах службы к
указать причины такого своего мнения. • ' '' /
Если об’явление, составленное командиром, теряет, свой смысл, ’
вследствие смерти, явки или арестования преследуемого, сле-
дует в тех газетах, в которых .одо было помещено, об’явить
о его аннулировании. • - • .
Б. ~3а- границей. а) Следует просить германского консула,
чтобы он позаботился о принятии всех мар-Для задержания по-
дозреваемого в дезертирстве. J
' б) Если в данном« месте нет германского консула, следует
просить местные власти; чтобы они приняли жры ; к разы-
сканию, задержанию ,и выдаче подозреваемого, обещая в ,слу--
чае надобности премию за поимку. С просьбой о выдаче бе-
жавшего следует обращаться > даже' в тех случаях, когда
с данной страной' (наир, с Англией)' не''.заключен дого-
вор ’ относительно - обязательства задерживать /и выдавать
бежавших о (вошных .судов, так как не исключена возможность
исполнения такой просьбы и без договора. ' \ ‘'
в) Перед уходом из порта, где совершен побег, следует со-
общить властям, упомянутым в пунктах а и б, куда следует
направлять дезертира в случае его задержания. .
г) Если подозреваемый в дезертирстве бежал па германское
коммерческое судно, то- его, с разрешения капитана судна, ;
следует задержать там же, а затем перевести па военный ко-
рабль. В случае несогласия капитанаf следует обращаться к
посредничеству германского консула. Если же бежавший скрьк
вается ла иностранном коммерческом > корабле, задержать его .
надо-.при помощи- местных властей, пользуясь по. возможности
посредничеством германского консула. '
• д) Если дезертир бежал па иностранный военный корабль,
следует обращаться с просьбой о сто выдаче к командиру того
корабля или к сто старшему «начальнику в данной местности,
обещая при случае оказать ту же услугу.
е) Если ио - существующим договорам выдйа дезертира не-
допустима и если /кроме побега им совершено еще какое-шь
-200
'будь преступление, следует решить, которое из двух преступле-
ний существеннее. Только в том случае, когда другое преступ-
ление важнее,-следует просить начальника морского управления,
чтобы тот исходатайствовал выдачу преступника. К этой просьбе
должны быть приложены необходимые документы. Если, можно
опасаться дальнейшего бегства, следует прежде всего просить
о предварительном задержавши, если нужно—по телеграфу. См.
«Правила составления ходатайств о выдаче дезертиров».
711. Передача дезертира, с корабля в береговую морскую часть
допускается лишь с: согласия судебных властей.
712. Опись .имущества нижнего чина, подозреваемого в по-
беге со службы, составляется старшим фельдфебелем в при-
сутствии дквизпошеого офицера, и подписывается обоими. Опись
- < составляется в судовых делах, копня пересылается соответ-
ствующему лицу, пользующемуся судебной властью.
’ Вещи хранятся в /судовом, помещении для обмундирования.
При переводе человека в его морскую часть вещи пересылаются
туда же при- первом удобном случае, с приложением копии
описи: Об этом сообщается следователю. ч
§49. Выполнение добровольных юридических актов.
I. Воинские духовные завещания1).
713. Последние волеизъявления в упрощенном форме (воин-
ские духовные завещания) могут совершаться:
а) в военное время, -> ~
б) в-мирное время в таких местностях, в которых, согласно
статье 48 Осншсых государственных постановлений, принима-
< !м;и
кА _Л_—
ются мероприятия при содействии вооруженной силы.
. Воинские духовные ’завещания могут совершаться:
а) лицами, принадлежащими к командам, находящимся в
плавании, военных кораблей или судов;
б) прочими лщщмп, находящимися на корабле, во время на-
хождения этого корабля вне отечественного порта.
714. Воинское завещание действительно:
а) если оно написано и подписано самим завещателем;
б) если оно подписано завещателем и двумя свидетелями пли
вместо двух свидетелей одним чиновником по морской судебной
частя пли’ офицером;
1) На корабле можно также составлять завещания, написанные в
обычной форме, т. е. в частности написанные завещателем своей ру-
кой, с показанием места н дня, и скрепленные его подписью.
201
в) «-ли ио устному заявлению завещателя составлено-пись-•
медное заявление одним высшим военным. чиновником или од-
ним офицером, двумя свидетелями иди еще одним высшим во- -
«иным чиновником пли офицером, прочитано завещателю, им
одобрено и подписано старшим военным чиновником, иди-офи-
цером и свидетелями, или еще следующим высшим военным 4
чиновником пли офицером. •
Под высшими военными чиновниками следует понимать всех
военных чиновников в офицерском чине и всех гражданских
чиновников военных учреждений от группы А ¥ и выше.
Воинские, завещания теряют свою силу по истечения года
с момента возвращения корабля в отечественный порт или с "
того момента, как завещатель перестает числиться в экипаже
корабля. - ’ ... - ~ .. • •
Завещание остается в’ силе п после указанного срока в
случае неспособности завещателя составить другое завещание,
а также вследствие отсутствия перемены в состоянии здоровья '
завещателя. . • - ..
715. Завещание следует как можно -скорее передать .судовому -
начальству, которое с первой - верной оказией пересылает его.
в запечатанном конверте с надписью «Завещание . . .
(такого то) начальнику'Морского управления, к которому .за-
вещатель принадлежит, для хранения в установленном порядке.'
Судовое начальство выдает завещателю расписку в получении
и должно раз’яснить ему касающиеся храпения ~ завещания.
От начальника Морского управления * выдается завещателю
свидетельство о принятии завещания на храпение.
II. Доброво льные.!! юридические-акты, совершае-
мые командированным на эскадру морским юрн-
дйческнм чиновником.
716. Независимо от случаев, перечисленных в отделе I, ко-
манкированные на эскадру морские юргдические чиновника
имеют право в отношении лиц: а)' принадлежащих к экштажу
плавающего военного корабля или другого судза флота,
б) находящихся па корабле или судне по каким-либо другим
обстоятельствам, пока корабль находится вне отечественных вод,
выполнять следующие юридические функции:
1. Скреплять юридическую сделку в судебном порядке.
2. Свидетельствовать приложение руки в судебном порядке.
3. Официально свидетельствовать подпись.
202
4.' Составлять официальные документы по усыновлению.
5. Принимать заверения 'вместо присяги, а также составлять
.документы по делам и пе перечисленным в пунктах 1-3.
Составление протоколов по заключению юридических сде-
лок скрепляется подписью- морского юридического чиновника
с приложением судебной печати.
§ 50. Смертные случаи и похороны.-
I., Меры, принимаемые прп смертных случаях.
•
717. О каждом смертном случае на корабле судовой врач дол-
жен немедленно донести командиру;- кроме того об этом опо-
вещается стартам офпцер, вахтенный начальник н ревизор.
-. Забота о живых заставляет поскорее свести покойника с
корабля, как только смерть его точно установлена.
В портах, имеющих морские' или армейские лазареты, тело
До погребения перевозится без церемонии. .Лазарет распоряжа-
ется похоронами согласно- правилам морского санитарного поло-
жения. |Для'этого передается лазарету удостоверенная выписка
из обстоятельных .списков личного состава или", послужного
списка умершего, с занесенном туда о его смерти (см*,
ст. 721).
Как за границей,. так и в отечественных водах похороны ле-
жат на обязанности судового начальства, кроме тех-хслучаев,
когда они производятся лазаретом (забота о приобретении гроба,
заказе места погребения и своевременной готовности могил).
Погребение тела производится на берегу в тех случаях,
когда судно находится в гавани, иа рейде или в море близко
у беретов.
Если эго невозможно или если это пе разрешается за грани-
цей, тело должно быть спущено в море.
Если судно па якоре, это должно быть сделано в значитель-
ном от него расстоянии пли вне гавани. Предание земле должно
совершаться па кладбище церковной общины, к религии кото-
рой принадлежал покойник, или, за неимением кладбища, в
ином подходящем месте.<
В местах, имеющих гарнизон, предание земле совершается
па-кладбище, принадлежащем морскому или военному^управле-
нию, или на кладбище, принадлежащем сообща упомянутых в
гражданским властям. В морских гарнизонах гарнизонное уп-
равление через коменданта предоставляет место для могилы,
по получении свидетельства о смерти от местной управы или
203
же, если это сяшдстельство нс может скоро быть получено,
по получении разрешения от полиции (см. от. 724).
718. Если человек, принадлежащий к экипажу, умирает-в
беретом лазарете, заботы о погребении возлагаются на по-
следний. Судцвоо начальство извещается о причинах, две и
часе смерти, а также времени погребения. Судовое начальство
должно нарядить носильщиков и сопровождающих и принять
меры к сохранению оставленного имущества.
В случае отсутствия корабля во время смерти, лазарет до-
носит в комендантское управление, которое и берет па себя
распоряжения вместо судового начальства.-
719. Если человек, принадлежащий к экипажу корабля, умрет
в отдельном походе, командировке или в отпуску и т. п., мест-
ная управа извещается в местах, имеющих гарнизон, комен-
дантским управлением или начальником гарнизона; в местах,
iro имеющих гаригозопа—родственпикаии покойного' или мест-
ными властями.
720. Уведомление родственников см. соотв. наставления.
721. Исправление личного формуляра и основного морского
расписания, изготовление выписок из них для: местных берего-
вых учреждении и т. д. си. соответствующие наставления.
722. Донесения о смерти офицеров и старших чиновников
см. соответствующие наставления.
723. Перевозка тела иа родину, при нахождении корабля в
своих водах, перевозка тел на родину из-за границы морским
путем см. соответствующие наставления. - .
724. Если похороны производятся не морским или военным
лазаретом (см. ст. ст.' 717 и 718), то командир. должен войти
в сношение с местными властями по поводу погребения тела па
берегу. ’ .. . . ’• .
При этом следует внутри страны получить разрешение от
полиции, выдаваемое на основании медицинского свидетельства
о смерти, в случае если не может сразу быть получено сви-
детельство от управы о залесении данного случая в регистры
смертных случаев.
За границей все это делается при посредстве консула.-
В случае, вызвавшем судебное разбирательство, следует кро-
ме того иметь судебное разрешение на погребение.
725. Поступки при противоестественных смертных случаях
см. соответствующие наставления.
Если смерть воинского чина произошла пе по естественным
причинам, а вследствие насилия, случая, самоубийства пли во
204
неизвестной причине, командир должен принять меры к уста-
новлению причин смерти при посредстве .судебной власти. Вес
обстоятельства, при которых найден труп и произошла смерть,
тщательно проверяются и указываются в протоколе.
726. Донесение о смертных случаях, могущих вызвать воз-
буждение общественного мнения, си. соотв. наставления.
. 727. Для установления личности умершего в обстоятельствах
военного времени и т. п. служат в крайнем случае некоторые
наружные приметы., ' ,
II. Церемониал при похоронах.
728. Правилами гарнизонной службы указано во II части/раз-
дела Д кому пз офицеров, палубных офицеров, унтер-офицеров
и команды полагаются при похоронах воинские почести," а
также состав траурного наряда и характер воздаваемых почестей.
За границей должно быть испрошено разрешение местных
властей па высадку наряда команды, производство траурного
шествия (см. ст. 851), а также салюта над могилой.
729. При похоронах без воинских почестей начальник на-
значает сопровождающую команду, в зависимости от чина умер-
шего.
730. * Приспустив флага, траурный ёалют см. соотв. пра-
вила. ; .
731. Форма одежды см. «Правила о форме одежды».
732. При похоронах на берегу умерших в береговом лаза-
рете или доставленных туда с корабля вскоре после смерти»
судовое начальство должно снестись с лазаретом и сообщить
туда как можно раньте—будет ли при погребении судовой
священнослужитель или должен лазарет позаботиться о при-
глашении такового па берегу.
Во всех прочих случаях судовое начальство должно, в слу-
чае отсутствия морского священнослужителя, просить местного
евящепнослужптоля—по возможности вероисповедания умерше-
го—совершить обряд погребения. Если пе окажется священ-
нослужителя—молитву у могилы читает офицер, командующий
траурным парадом или один из сопровождающих его офицеров.
Если есть судовой священнослужитель, то он должен со-
вершить краткое богослужение па корабле до того как люди,
назначенные па похороны, с’едут на берег, о затем обряд погре-
бения па берегу.-
733. Указания па случай похорон на берегу с корабля.
а) После того как приготовления для перевозки гроба на
205
берег закопчены п люди, командированные па похороны, поса- -
жены на шлюпки, быот в церковный колокол, и остальная ко-
манда собирается па верхней палубе.
•. б) После этого гроб подносится в сопровождении офицеров
отделения, ближайших товарищей и судового свящснпослужи- .
теля к трапу. В это время команда, собравшаяся' на верхней -
палубе, поет стих пз книги хоралов. Если умерший был в
офицерском чине, то, оп сопровождается всемд офицерами. Гроб
покрывается военным флагом, который остается йа пей и сни-
мается. перед самым преданием земле у могилы. Головной убор
и сабля укрепляются на гробу. Ордена несутся впереди на чер-
ной подушке офицером пли чиновником, для палубного офицера,
унтер-офицера и для-нижнего чина—лицом, равным в чине с. >•
умершим;. s -г; Z
в) Перед тем. как снести гроб с корабля священнослужитель
читает установленную молитву. Если по условиям погоды или .
иным на берег отправляется только малый наряд, свящеппослу?--
житель сначала, еще на корабле, совершает богослужение с
пенпем,. молитвой и произнесением речи.' ’
г) Если на корабле нет священнослужителя, то '.установлен-
ную молитву перед свозом гроба с корабля читает командир
или другой офицер. - \
• д) При пении хорала и при звуках церковного колокола
гроб затем переносится в шлюпку. В это время все шлюпки у
борта корабля берут весла на валек.' Боцман свистит фалреп-
ным. .
е)’ Затем, офицеры и священнослужитель, сопровождающие
покойника, садятся в приготовленную шлюпку.
ж) В процессии идут шлюпки с траурным конвоем и музы-
кой, затем шлюпка с покойником и носильщиками, затеи шлюпки
с офицерами и сопровождающей командой. Шлюпки, принадле-
жащие к траурной процессии, не оказывают никому воинских
почестей, до того времени пока покойник находится на шлюпке.
з) Прп выносе покойника со шлюпки и на месте похорон
траурный конвой берет па -караул, бьют марш и музыканты
играют, хорал—по правилам гарнизонной службы. -
и) Ес ли* за-границей не разрешаются ружейные залпы над
могилой, то стреляют залпами из ружей с корабля после выноса,
тела на шлюпку.
734. Указания для похорон в море.
а) Тело зашивается в халат и к потам привязывается грУ3-
206
б) Правый или подветреппый трап подготовляется к тому.,
‘чтобы с него можно было тихо спустить труп в море. Трап
украшается подобающим образом.
в)-. Судно по возможности останавливается.
г) Команда становится па верхней палубе при звуках,цер-
ковного колокола.
Если покойному полагаются военные почести, караул ста-
вится так, чтобы тело было пронесено вдоль его фронта.
д) После этого останки проносятся па носплках, покрытых
военным флагом, к трапу в сопровождении офицеров отделе-
ния, ближайших товарищей и священника. В это время экипаж
корабля поет хорал. Караул оказывает установленные, почести.
•. е) Священнослужитель совершает погребальный обряд. Если
на корабле пет священнослужителя, командир пли другой офи-
цер читает установленную молитву.
ж) После молитвы господней п благословения тело прн пе-
нии другого хорала- опускают в море.
з) Во время ^опускания праха в море боцман свистит фал-
репным, а почетный траурный караул делает три установлен-
ных залпа. Траурный салют (см. ст. 730) начинается с треть-
его ружейного залпа. / • '
и) По окончании церемонии плавание продолжается.
735. После несчастных случаев, с потерей человеческих жиз-
ней (падение за" борт и т. п.), прп которых труп’ погибшего
не мог быть найден, судовой священник или командир или
другой офпцер, должен, по возможности в непродолжительном
времени после несчастия, самое позднее на следующее утро,
прн утрешнем параде совершить установленное богослужение.
III: Церемонии па корабле при кончине президен-
та, министра обороны н начальника Морского
управления.
736.. а) Немедленно после получения официального известия
о смерти президента, все^ находящиеся в кампании корабли,
миноносцы, тральщики и суда приспускают свои флаги и гюйсы
до половины. На следующий день, с под’вмом флага, все са-
лютующие корабли совершают траурный салют в 21 выстрел,
с перерывами в 3 минуты между каждым выстрелом. Флаги
и гюйсы держатся приспущенными иа всех кораблях до по-
ловины до дня погребения, а если этот день неизвестен, то в
течение 8 дней.
207
В день погребения повторяется такой же салют. - .
б) Корабли, находящиеся за границей и узнавшие своевре-
мсашо о см-ертп и о дне погребения, поступают как сказано в
п. а. В противном случае флаг и гюйс приспускаются наполо-
вину на следующий день, после получения известия, я совер-
шается салют в 21 выстрел. ' • — . .
в) Находясь в иностранной гавани, следует по, получении
известия о смерти сообщить о пей соответствующим- местным
• властям, равно и старшим морским начальникам других па- <
цпй для участия в траурной церемонии. 5
737. aj Сейчас яге после \ получения официального извещения
о кончине министра обороны или начальника Морского управ-
ления все корабли, миноносцы, тральщики н суда, .находящиеся
в кампании, приспускают флаги и .гюйсы наполовину. * Флагл
и гюйсы - держатсяприспущенными до поло-вины - до дня цо- •.
хорон, а если этот день неизвестен, то в течение трех дней.
В день похорон все салютующие корабли совершают траур-
ный салют в 19 и 17 выстрелов, начиная с .под’еиа флага, с
промежутком в три минуты между выстрелами. > / •’
б) Абзацы Г-б и Ьв ст. 736 применяются соответственно.
• а • • • * г* *
• • • Г * ч • ' %
IV. Вещи умершего.
- 738. Об оставшемся обмундировании .см. соотв. наставления.
¥. Содержание.» исправности мо^ил. • f
739. Могилы лиц,: принадлежавших ' к морскому ведомству,;'-
должны отмечаться простым памятником (деревянным .или ка-
менным крестом или каменной плитой с надписью). На над*
тробных памятниках следует всегда отмечать бывшее служео-
пое положение умершего. -- ' . - .
740. Содержание в исправности могил лиц, принадлежащих
к морскому ведомству, на родине н за границей .предусматри-
вается. соответствующим положением.
741. Находящимся за границей могилам лиц, принадлежавших
к составу фХота, ведется учет на основании выписки из основ-
ного списка при морокой станции Северного моря; сведения
о всех смертных -случаях,’ происходящих за границей на Ж
рабдях, посылаются в.это учреждение. Каждый корабль, отправ-
ляющийся в заграничное плавание, получает ’из этого учреж-
дения копию перечня.
203
При заходе в заграничные порты, в которых находятся мо-
гилы моряков, посылаются корабельные команды для посещения
ногпл и памятников и сообщается о их состоянии в управле-
; нио станцией Северного моря (см. ст. 167). Копия отчета при-
лагается к. воеппо-политическому донесению (см. ст. ст. .880
и 881). .
§ 51. Церемониалы.
I. Оказание почестей. ?
* 4
742. а) При отдании почестей надлежит руководствоваться
. • указаниями II части, отдела В, ст. 20, положения о внутренней
службе, если ® дальнейшем не было изменений.
Если помещение пли особые обстоятельства на корабле нс
позволяют выполнить почестей, согласно предписанной форме,
то этот церемониал заменяется командой «смирно стоять» пли
.«смирно сидеть». При этом следует, по возможности, повора-
чиваться фронтом к начальнику. .•
.• Присутствующие при этом лица оказывают приветствие снп-
’ манием головного убора.' .
б) ’Командиру, его начальнику, старшему’офицеру пли офи-
церу в чине флаг-пли штаб-офицера при входе па палубу
всегда отдаются почести, указанные в п.' а. Тот подчиненный,
который первый заметит вышеназванных- начальников, коман-
дует «порядок», если поблизости или па той же палубе нахо-
дятся несколько человек из команды.
• После команды «порядок», полагается встать, отойти в сто-
рону, повернуться фронтом к начальнику п отдать честь. •
• Во время боевой тревоги п несения вахты, в условиях воен-
ного времени «порядок» командуют только по особому прика-
занию. Командир может ограничить случаи команды «порядок»,
если этим отвлекается внимание личного -состава (например,,
па мостике, в случае несения вахтенной службы в условиях
военного времени и т. и.). В равной степени командир может
* сделать ограничения в вышеупомянутых правилах для офице-
ров, которые часто находятся во внутренних помещениях.
в) Всем прочим начальникам, военным чиновникам, граж-
данским чиновникам па военной службе в форме с наплечни-
ками, сходными с военными Чиновниками мирного времени, рав-
но п военному духовенству в духовном одеянии следует ока-
зывать прсдппсайные почести (см. п-. а). При повторной встрече
или при •хождения начальника взад п вперед оказание почести
,14 • 209
по повторяется. В неслужебное время оказывают почести только
то подчиненные, которые вследствие узкости дороги, прп про-
хождении начальника, сиу уступают дорогу (исключение см.
в п. б). . - . • _ । ; -
г) Во время общих учений или авральных работ, а также
во время маневрирования корабля или при работе отдельных '
сто устройств • (машина, шлюпки, якоря и т. п.) всякое от-
дание почестей исключается.
д) Офицерам и указанным в ст. 742-в военным чиновникам/
проходящим в открытых шлюпках мимо судов, ла якоре, па
бочке или у стоики в расстоянии менее 100 метров отдается •
честь наружными часовыми и командой, находящейся па мо-
стиках, наружных частях палубы и т. п., если- опа. не занята
работой или учением (см. п. а).
743. Личное приветствие- на шлюпках см. «Правила службы
на шлюпках флота»;-
.744.. Если командир; его начальник, офицер' флота или армии •
в генеральском или штаб-офицерском чине вступают в отде-
ление плп часть корабля, где производится учение иля рабо-
та, то начальник, наблюдающий за работой или за учением,
кратко докладывает указанным лицам о занятии команды.,-/
745. Отдание чести* часовыми, а) Часовые берут на караул
президенту/ министру оборрны, всем офицерам и военным чи-
новникам, если они в форме, а также всем кавалерах, высшего
военного, ордена. . , " •;
б) Они отдают честь начальствующим лицам, как при при*
ходе их на корабль и уходе с корабля, так и в тех случаях,
когда они проходят мимо кбраблА в - расстоянии менее 100 мет-,
ров; если начальствующие лица заняты чем-либо вблизи ча-
еового-или остаются .в непосредственной от пего близостп-
отдакме чести не возобновляется.
. 746. а)-. Вызов караула см. ст. ст. 100 и 101. Караул вы-
зывается для 'отдания почестей лицам; которым, полагается
6 фалрепных, со взятием ружей на караул; а командиру п его-
. непосредственному начальнику, если им пе полагается 6 фал-
репных, вызовом и стоянием «смирно» с ружьем через плечо.
. б) Караул оказывает эти почесги, . когда • названные лица
приезжают на корабль или уезжают, с пего, а также когда
они-проходят мимо корабля, в расстоянии 200 метров и их чин
замечается по флагу или по знакам оглнчпя, а также и при
проходе иностранных военных- кораблей, без особенного флага,
на расстоянии до 200 метров.. • ?
210 - • .
л) Если та данном корабле несется флаг адмирала, то ка-
раул вызывается для отдания почестей только лицу, равному
пли старшому в чипе. .
г) Ограничение почестей вызовом караула см. ст.- 93Д.-Л.
747. Личные салюты см. соотв. правила^
748. Лица, который полагаются фалрепные, а также коли-
чество фалрепных им полагающихся, указаны в соотв. ня-,
струкции.
Лица, коч/орых полагаются G фалрепных, При приезде на
флагмажшй корабль встречаются, по правилам, флагманом и
командиром, на других кораблях—командиром у входа, и прп
от’езде провожаются теми же офицерами.
Лица, которым полагается 4 фалрепных за границей, по пра-
вилам, встречаются и провожаются командиром, а в отечест-
венных водах—по ближайшему распоряжению командира—или •
им самим или вахтенных начальником.
Вахтенный начальник при встрече пли при обратном уходе
лиц, которым полагается 4 или'более фалрепных, а также при
встрече и проводах своего командира—должен быть прп сабле
или кортике. : ,
749. Старший офицер обязан встречать к провожать комам-
дира с 8 ч. утра и до 8 часов вечера. Во время обеда и
ужина ои, как правило, освобождается от этой обязанности.
. При прибытии и отбытии флагманов и лиц, имеющих одина-
ковый с флагманом чип, старший офицер обязан пх встречать
и провожать. ’
750. Фалрепные становятся по обе стороны трапа. Подробные
указания о действиях фалрепных приведены в ст. 1010.
751. Сигнал «свистать фалрепных», обозначает почесть, ко-
торая оказывается каждому оф1гцеру пли чиновнику в офицер-
ском чипе при приезде па корабль и при с’езде с пего. Ои
ко подается во время отдыха и до побудки.
При приезде и. с’езде с корабля лиц.под флагом, а также
министра обороны, начальника Морского управления и липа,
производящего: смотр кораблю, свистит фалрепных боцман, а.
в прочих случаях—вахтенный боцманмат.
752. Барабанная дробь и захождение.-а) Дробь играется ба-
рабанщиком караула в знак оказания почести лицам, приезжаю-
щим па корабль и усзжающ1гх с пето, согласно табели.
Каждая дробь продолжается, по правилам, 5 секунд, между
двумя дробями должен быть промежуток в 2 секунды.
Дробь доллспа быть закончена при приставании шлюпки к тра- -
ну пли при,входе прибывшего лица на трап; при от’ездо от
корабля дробь бьется прп отваливании шлюпки или сходе япца
с трапа. ' ; . ..
• б) Захождение, кац почесть, заменяющая собою дробь, ис-
полняется музыкантами караула однократной игрой «голланд-
ского почетного марша». Начало и конец игры марша—в том
же порядке, как и при игре дроби.- ' s
На кораблях, где имеется штатный оркестр, когда назначен
^торжественный прием» главы государства пли титулованных
особ, «голландский почетный марш» шграется совместно орке-
стром и музыкантами караула.- .. •
ч 753. Вызов команды, во-фронт горном для отдания почестей4
см. соотв. правила.
754. Когда флагман пли командующий под брейд-вымпелом
вступает па корабль, чтобы принять командование пли произве-
сти кораблю смотр, пли когда ои'по окончании -командования
ют смотра покидает корабль, личный состав поступает в соот-
ветствии с требованиями ст. 671. В момент под’ема- брейд-
вымпела при иступлении в командование. и при спуске его
производится установленный салют. При этом караул оказывает
почести.- предусмотренные ст. 746.
755. Если. флагман или коммодор во время своего- командова-
ния получает следующий чип ила если капитан I рапта произ-
водится в коммодоры пли контр-адмиралы, то команде о произ-
водстве сообщается при соблюдении церемониала, предусмотрен-
ного 671 статьей. Новый флаг или бренд-вымпел поднимается
после извещения команды, причем караул берет па караул и
производится салют, согласно ст.-. 754.
И. Церемониал при под’еме и спуске флага.
756. Постановления о' несении па кораблях и шлюпках флагов
п вымпелов, расцвечивании флагами и о салюте флагу содер-
жатся в соответствующих постановлениях.
757. а) Под’ем и спуск флага производится с церемонией.
6) Церемония под’ема флага производится во внутреннем
нлавапшц в 8 'часов*, .а в затравившем в 8 оглп D, смотря по рас-
поряжению старшего начальника. Вечером церемония .спуска
флага происходит с заходом солнца.
в) Караул выходит на верх за 3 минуты'до начала церемония
и становится па палубе, имея.-ружья к ноге. За одну минуту
до 8 (9) часов утра или до захода солнца (9 ч. вечера) вахтен-
212
iihiii начальник командует «зорю». За несколько секунд до мо-
мента под’ема или спуска флага вахтенный начальник командует:
«две дроби», «па верхней палубе (или па юте) .смирно», «флаг
поднять» (пли «спустить»). По этой команде караульный па-
чааыпгк командует «слушай, на караул», барабанщики г горни-
сты, пока поднимается или спускается флаг, играют «голландский
почетный марш». .Утром одновременно бьются склянки.
г) На судах, имеющих оркестр, играется «голландский почет-
ный марш», а |утром вслед за этим национальный гимн.
д) Во время под’ема или спуска флата все находящиеся на
верхней палубе, кроме лиц, несущих службу, становятся смирно
лицом к флату и отдают честь, прикладывая руку, .к головному
убору. При нахождении во фронте оказание почести совершается
по команде старшего офицера и* дежурного офицера палубными
офицерами в качестве командиров взводов, нортупей-унтер-офя-
церамп и кор. гардемаринами прикладыванием руки к голокюму
убору, прочая же команда стоит смирно.
е) После под’ема или спуска флага вахтенный начальник по-
дает команду «вольно», ка-раульиый начальник командует «к
поте».' При игре оркестра указанные команды подаются после
окончания национального гимна.
ж) Оркестр после этого обыкновенно еще играет несколько
Ъещей, а за границей всегда гимн той страны, в гаванп которой
находится корабль, после чего гимны наций, корабли которых
присутствуют па рейде.
з) В эскадре, или если стоят па якоре несколько германских
судов вместе, каждое судно, в отношошш размера флага, места
под’ема его (па гафеле или флагштоке), а также времепп испол-
нения отдельных частей церемопии,—следует движениям стар-
щего на рейде германского' начальника.
Если за границей на рейде находится начальник .иностранной
морской части, который старше' германского, то обыкновенно
следуют его движениям прн выполнении отдельных частей це-
ремонии. • - '
758. Когда iio условиям корабельной службы, как например, во
время общих приборок, торжественный под’ем флага становится
невозможным, то под’ем флага производится без церемонна. Во
время под’ема флага горнист играет установленный сигнал, иля
вахтенный боцманмат дает дудку; люди, находящиеся па верхней
палубе, по команде вахтенного начальника прерывают работу и
становятся вместе с прочими, находящимися иа палубе, смирно
лицом к флагу (см. ст.- 742-а).
213
III. Побудка и вечерляя заря.
• 759. Побудка играется музыкантами караула. После команды
вахтенного начальника «побудка», музыканты играют побуд-
ку; музыканты во время побудки, если это позволяют судовые
условия, иду? по правому борту ла нос п возвращаются по ле-
вому’ назад. ; -
После этого вахтенный начальник командует: «команду бу-
дить». Боцман и унтер-офицеры свистят общую побудку [«t)be-
rall»]. Музыканты уходят вниз по команде вахтенного началь-
ника. . - - •
760. Караул строится для. зари вместе с музыкантами. Ко-
гда вахтенный начальник отдает приказание «бить зорю» («Ап-
schlagen»), музыканты играют зорю. Караул берет иа плечо.
По окончании зори, начальник караула командует «к-ноге».
Начальник караула командует «на молитву» и «фуражки долой»,
когда молитва окончена, то «фуражки надеть». Караул отводится
по приказанию вахтенного начальника. .
Если на корабле есть оркестр, то он обыкновенно играет
зорю и после нее хорал.
761. В эскадре командующий имеет право пушкой указывать
момент побудки и начало зори.
*J_L
IV. Особые поста_новления.
762. Внешнее убранство военных кораблей к празднику св.
Троицы березовыми ветвями и иной зеленью воспрещено. Впут- -
реннее убранство может быть разрешено командиром, но следует
строго следить за тем, чтобы зелень добывалась с разрешения
владельцев. _ - •
V. Правила посещений.
763. Постановления -относительно служебных посещений см.
соотв. правила.
§ 52. Таможенные правила, касающиеся военных
кораблей.
764. Командиры соединений' и кораблей должны коптролиро-
гать самым строгим образом точное и полное соблюдение та-
моженных правил как внутри страны, так и за границей. •,
765. Внутри страны для военных кораблей в силе следующие
правила:
214 . -
а) постановление Бундесрата, от 25 нюня 1872 года от-
носительно ‘«таможенных правил для германских военных су-
дов»;
б) постановление Бундесрата от 18 октября Д900 года относи-
тельно «беспошлинного провоза вещей лиц, возвращающихся
из-за границы, принадлежащих к военному флоту».
- РАЗДЕЛ V.
Назначение корабля.
§ 53. Кораблевождение.
I. Указания для кораблевождения.
76G. Одной из важнейших обязанностей командира н осталь-
ных офицеров является сохранение корабля в высшей степени
боевой готовности.
Рискованные маневры, не оправдываемые обстоятельствами,
неосмотрительное плавание являются скорее признаком отсут-
ствия морской опытности, чем лихого управления.-Каждая по-
• чинка, вызванная аварией, которой можно было избежать, каж-
дый ущерб, нанесенный ’ боеспособности корабля, влекущий за
. собой только самые неотложные восстановительные работы после
- аварии, являются ослаблением могущества, как непосредственно,
так и тем, что-расходы, вызванные этим, отнимают средства,
которые могли быть использованы для других военных целей.
Кто небрежностью в исполнении своих служебных обязанно-
стей вызовет-значительное повреждение корабля или его воору-
жения, тот подлежит наказанию по суду. - ' •
Гораздо выше ценится командир, 'который осторожным управ-
лением сохраняет за собой и за кораблем, возможность отва-
житься на самое опасное предприятие там, где это нужно н
стоит, чем тот,' который, ложно понимая, лихость, лишает ко-
рабль свой дееспособности, а в себе убивает уверенность, не-
обходимую для энергичных поступков. '
Особенную осторожность следует соблюдать в первое время
мосле начала кампании, когда начальник. еще не ознакомился
с качествами п работой подчиненных, когда подчиненные еще
не освоились с требованиями начальника, когда знание корабля
и Яго устройств еще не может быть полным. То же следует со-
блюдать и после смены начальника. * 4
Соблюдение осторожности никогда не должно переходить в
- • 215
боязливость, которая подрывает доверие подчииоицых к началь-
лику и лишает последнего возможности -рискнуть там, где это
нужно; никогда осторожность не должна вырождаться в боязнь •
ответственности, -которая по допускает энергичного действия и
• ио может принести славы и чести роддому флоту.
767. Командир отвечает за безопасность кораблевождения. и.
управление кораблем даже при плавании в соединении плй на.
хождении па корабле высшего начальника. Исключением является
случай, • когда начальник, находящийся па корабле, в особых
обстоятельствах, на определенное время, в опредолешгых выра-
жениях возьмет ответственность па себя; по к в этом случае
на обязанности командира лежит своевременно обращать вни-
мание начальника на опасности, угрожающие корцблю или сое-
динению. .
768. В помощь командиру в кораблевождении придается штур-
манский офицер, его ответственность указана в § 4.
Командир имеет право, 'посредством отдания приказа по ко-
раблю, назначить штурманского офицера своим заместителем и
поре в том случае, когда ня оп сам, ни старший офицер не
находятся наверху па мостике.
Во всех случаях хотя бы времени ого отсутствия. па кораб-
ле’ штурманского офицера командир должен возложить обязанно-
сти и ответствелиость штурманского офицера па другого мор-
ского офицера.
769. Приказ о готоимюстп к выходу в море к определенному
сроку означает, что кррабль должен под парами стоять па бочке
и в любое время быть готовым отдать канат пли перлинь.
770. а) Все суда плп соединения, покидающие на длительное
время отечественные воды, получают от начальника морейого
управления походный приказ с приложением плана похода. При
сто составлении следует обратить внимание иа ст. 679.
План похода представляется служебным путем пачалышку
Морского управления, который получает от президента право
- ла отдачу приказа о выходе в плавание. . •
б) Для права захода .своих кораблей в иностранные, порты
требуется разрешение начальника Морского управления.
в) Об изменении утверженпых планов походов обращаются к
начальнику морского управления.
г) Переговоры по поводу похода и„ заходов в шгострзпиыо .
порты ведутся начальником Морского управления с министер-
ством иностранных дел. Заявления о посещении портов, дли
захода в которые требуется разрешение от соответствующих ира-
216 \
вительств, должны быть представлены начальнику Морского уп-
равления заранее (нс позже четырех педель),
д) Уведомления иностранных учреждений о прибытии в чу-
жие порты производится распоряжениями министерства ино-
странных дел че.рец соответствующих герма неких представителей.
771. Путь э отдельном плавании назначает командир, при-
чем он указывает курс и ход.
772. Пользование машинами.
а) Нормальный ход установлен следующий:
1. Высокое достижение—ход под всеми котлами, при наиболь-
шее допустимом давлении в котлах. Скорость хода, полученная
в течение G-часового приемного испытания, никогда прп этом не
должна ’быть превзойдена.
2. Наибольшее достижение d смысле продолжительности хода—
скорость, котирую можно поддерживать в течение 24-часового
ускоренного хода, под всеми котлами, с соблюдением норм, до-
стигнутых во время испытания корабля, для определения рас-
хода топлива при наибольшем продолжительности. Опа соответ-
ствует приблизительно 0,7 достижения машины во время испы-
тания па полный ход. •
3. Скорость хода корабля в отдельном плавании, при обык-
* новеппых обстоятельствах следует выбирать такую, при которой
работа машины будет равняться:
при употреблении каменного угля—нс больше 75,
при турбинах—не больше 1/10, чем достигнуто во время 6-ча-
совой' пробы на самый полный ход.
Па устаревших кораблях, па которых при этом расчете ско-
рость, при нормальных- обстоятельствах составляла бы меньше
•S ,узлов, выбор скорости хода предоставляется командиру.
Для миноносцев переходы должны делаться самым эконом-
ным способом. .
Выбор скорости переходов, при обыкновенных обстоятельствах,
для соединения кораблей предоставляется начальнику соедине-
ния, с условием соблюдения экономии в расходовании материа-
лов и учета состояния котлов.
4. . Экономический ход-скорость, при которой покрывается
нанболынсе расстояние, с наличным запасом топлива.
Достижения по 1 и 2 должны заноситься в машинный жур-
нал, с указанием оборотов машины.
В :машш1кый журнал заносятся и все другие достижения и
/результаты 24-часового , хода на продолжительность, с меньшей
скоростью хода. Этим, дастся командиру критерий размера до-
217
стяжений машин при хорошем их обслуживании, и выгодных
условиях плавания.
б) Прп использовании машинами па переходах надлежит ечн- ,
таться со следующими указаниями: • . '
а) Переходы при давлении, равном тому, какое было при
испытании наибольшей продолжительности или при- меньшом
давлелии, могут совершаться беспрепятственно.
б) Переходы с большим давлением, чем во время испытания
на продолжительность,- за исключением переходов под высоким
напряжением (см. ст. 773), не должны совершаться без осо-
бенной причины и пе должны продолжаться дольше 3 часов.
О причине продолжительности и результате таких переходов сле-
дует ДОНОСИТЬ. • . • Z.
в) Давление свыше установленной наивысшей нормы пе дол-
жно иметь места из-за опасения повреждения машин. .
г) Если в интересах безопасности корабля увеличение против
этих норм покажется уместным и в целях получения больших*
достижений в скорости признается возможным рисковать проч-
ностью механизмов,• то командир обязан в каждом отдельном
случае удостоверять и обосновывать необходимость держания
-более высокого давления или более продолжительного форсиро-
ванного хода в машинном журнале, машинной книге и вахтенном
журнале. Кроме того следует докосить о каждом таком походе
и его результатах. .
В моменты опасности может быть даио приказание «три раза
наибольший ход». В такие моменты машины должны дать все,-
что. они в состоянии выжать, не думая о дальнейшей способ-
ности маневрирования. Ио командир должен отдавать себе яс-
ный отчет в том, что, отдавая подобное приказание, оя обре-
кает свой корабль после исполнения его приказания на потерю
маневренной способности.
773. Ежегодное испытание на самый полный ход.
а) На кораблях, находящихся в плавании, с полным ком-
плектом команды, следует один раз в год, посредством 3-ча-
сового напряженного перехода," устанавливать • достижения ма-
шин, машинной команды и кочегаров. Испытания пе произво-
дятся на следующих кораблях: -
учебных, кораблях для опытов, поскольку для таких целей
не используются современные, вспомогательных судах и судах
охраны рыболовства и кораблях, проводящих испытания и
назначенных для перевода из одюго порта в другой. ' •
Пробег на -самый полный ход производится на кораблях,
z2-8
вступивших в камланию, вскоре после, качала кампании, на
новых начавших кампанию кораблях—в скором времени после
окончания пробного плавания, согласно ст. 474. ко в обоих слу-
чаях только после того, когда личный состав корабля вполне
убежден в полной готовности машин и’ котлов и когда машин-
ная н кочегарная команды корабля приобрели необходимую уве-
ренность в обслуживании и обращении с машинными устройства-
ми и котлами, а также получили необходимую тренировку в
полном использовании их свойств. Во всяком случае должен
быть исключен всякий, риск повреждения машин или котлов.
Вышеозначенными условиями можно пренебречь только для до-
стижения поставленной боевой задачи.
Если окажется .необходимым, принимая во внимание общее
состояние корпуса корабля, машин и котлов, вообще не произ-
водить испытания па самый полный ход, то это решается каж-
дый раз начальником морского управления, хотя бы командиром
корабля или его начальниками,-в спешных случаях, уже были
ед сланы предварительные приготовления для производства ис-
пытаний.
При наличии других неблагоприятных обстоятельств, как-то:
плохом качестве угля или смазочных материалов п т. п., от-
даляющих выполнение пробега на самый полный ход, об этом
следует донести, произведя испытание, при первой к тому воз-
можности.
б) 0 порядке выполнения испытаний на самый полный ход,
донесения об этом пробеге и расчет расхода-угля на индика-
торную или лошадиную силу см. соотв. инструкцию.
в) Для суждения о действительной боевой скорости корабля,
чрезвычайно важно точное измерение пути, пройденного ко-
раблем. .
Если глубина моря или состояние подводной части корабля
оказали особенное влияние па скорость хода корабля, то как о
глубине, так и о стеиши обрастания подводной части корабля,
если это можно безошибочно установить, должно быть отме-
чено в рубрике «замечания» таблицы .результатов машинных до-
стижений.
774. Командиры кораблей обязаны ежегодно к 1-му января
пред ста вл ять в служебном порядке таблицу скорости хода в 'трех
экземплярах командной инстанции, непосредственно подчинен-
ной начальнику Морского управления. Эта таблица должна содер-
жать только фактически полученные достижения и действитель-
ный расход при полном снаряжении.
210
Если данные, по сравнению с прошедшим годом, пе измепп-
диск, то достаточно представить донесение, что последние таб-
лицы скорости хода остаются без изменений.
Вышеозначенная инстанция обязана представить начальнику
Морского управления две таблицы пли представленное вместо
них донесение.
775. Плавания при развитии наименьшей дымности предпри-'
ппмаются при удобном случае и па средних скоростях хода в
течение четырех часов. При этом надлежит иметь в действии
такое количество котлов, какое является необходимым для про-
должительного плавания.
Во время пробега следует установить: способ к продолжитель-
ность необходимых приготовлений для достижения возможно
благоприятного результата; способ и влияние наличных при-
способлений сжигания угля на дымообразоваппи; результат при-,
меления систем отопления во время плавания.
Собранные сведения должны быть помещены,-в отчете ко-
рабля (ем. ст. 545). .1 .
776. Если нужно, разрешается испрашивать, с оплаченным
обратным ответом, сведения о предстоящих условиях погоды
во внутреннем плавании (морскую обсерваторию в Гамбурге,
за границей—метеорологические центральные станции)1).
При ненадежной п угрожающей погоде, особенно в местно-
стях, где возможны, командир по - мере надобности должен,
при посредстве береговых, сигнальных станций, добывать
дальнейшие сведения о погоде; если это сиу невозможно, то
для этой цели ему разрешается заходить в промежуточные
порты. - . ’ .
Следует уделять постоянно, внимание штормовым сигнальным
станциям. ’’
777. Месячные карты северной части Атлантического океана
издаются германской морской обсерваторией. В irirx содержатся
господствующие ветры, условия погоды и течений, а также иные
важные указания по судоходству в этом океане,- включая Сре-
диземное и Северное моря.
Корабли, назначенные в трансатлантическое плавание, могут
требовать месячные карты у портового учреждения.
’) Начальники обсерваторий при Сикарае и при Токио выразили
согласие отвечать по телепяфу на телеграфные запросы—предстоит
ли кораблю при определенном плавании опасность попасть в сферу
тайфуна.
220
Относительно приложений корабельного командования к месяч-
ным картам си. ст. 821.
778. Пока судно плавает в водах, глубина которых допускает
пользование ручным лотом или лотом больших глубин (лотовые
иашишки), их следует держать на-гитове; если безопасность
плавания того требует, пх следует применять.
779. Следует постоянно наблюдать • за девиацией на данном
курсе и по возможности постоянно определять ее па каждой
вахте.
. При переменах курса поправка компаса определяется ио воз-
можности в непродолжительном времени после перемены. Сле-
дует тщательно наблюдать за действием гирокомпаса.
780. Корабли,, вооруженные магнитными компасами, опреде-
ляют девиацию на всех румбах в следующих случаях:
а) При л орденах места, если с этим связано-, значительное
изменение склонения земного магнетизма.-
б) Если установлено или, предполагается, что произошла пе-
ремена 3J магнитных силах корабля, (изменения при перестройке
в корпусе, продолжительное плавание тем же курсом, сотрясе-
ния, перемещение массы металла на корабле, электрическое
влияние и резкое изменение температуры).
в) После каждого нового уничтожения девиации у главного
или поверочного компаса (см. ст. 781).
г) При длительном изменении действующей силы тока дина*-
. М0МЯ1И1Ш.:,
781. Новое уничтожение девиации становится необходимым,
когда магнитные силы земли и корпуса судна, влияющие па
компасы, значительно меняются в продолжении известного про-
межутка времени. Во время кампания девиация уничтожается
судовым начальством. В Вильгельмсхафене к Киле разрешается
Прибегать к помощи порта и предоставлять ему дополнительно
уничтожать девиацию.
Все корабли, плавающие за границей, должны, по возмож-
ности, после большого перехода, но по меньшей мере один раз
в год, производить полное уничтожение девиации. Уничтоже-
ние девиации производится по целой окружности па левый п
правый, борт. Если у навигационных компасов окажется де-
виация’больше 6°, а у других компасов (за исключением шлю-
почных компасов) более 10°, то должно быть сделано дополни-
тельное уничтожение.
782. Компасная книга должна содержать в-с данные по ком
пасам и магнитным свойствам корабля и облегчать судовом)'
221
начальству наблюдение и регулировку компасов. Ближайшие по-
становления по данному вопросу указаны в самой книге.
Компасная книга через каждую четверть года представляется
команд пру для сведения и подписи. ч
783. Следует пользоваться каждым удобным случаем для опре-
деления хода , и поправки хронометра. .
Хронометрический журнал ведется в соответствии с указа-
ниями'настоящей книги; он представляется в. конце, каждого’
месяца командиру. В книгу поверки хронометра заносятся при-
мечания о применении (работе) каждого хронометра и все дап-
. мыс, могущие быть полезными при последующей его службе.
784. Место кордбля определяется днем и ночью . каждый раз.
когда того потребует его безопасность. На карте проставляется
время наблюдения и подпись лица, наносившего место на карту.
Для пеленгования по. радпо личный составштурманской и •
радиослужбы, совместно работая, . заботится о надлежащем со-
стоянии таблиц длин волн корабельных пеленгаторов.
785. На судах, имеющих парусное вооружение, ’, последнее
применяется либо самостоятельно' либо для облегчения работы
машин, поскольку это позволяют обстоятельства и степень обу-
ченности команд. Вспомогательные паруса ставятся при волне
по мере надобности, для уменьшения качки корабля. . -.Г .
Во избежание столкновений следует • под парами нести па-
руса с таким расчетом, чтобы они не закрывали топовых огней.
786. Прп прохождении мимо судов на якоре, у стенки и т. и-
следует уменьшать ход до такой степени, чтобы повреждения •
были, невозможны. Мимо работающих плавучих кранов и водо-
лазных ботов проходят в возможно большем расстоянии и самым
малым ходом. г . ’
787. Командир обязан следить за тем, чтобы правила пре-
дупреждения столкновений на море соблюдались темп лицами,
которым поручено управление кораблем. .. - .
• Если суда идут в соединении под общим начальством, то
кроме упомянутых правил принимаются к руководству особые
приказания по соединению. ' , .
При пользовании красными и зелеными огнями поворотных
указателей следует принять'меры к тому, чтобы пх не могли
спутать с отличительными огнями. '
Внутри района военных постов в Киле' и Впльгельмсгафсне
следует при расхождениях руководствоваться морскими полицей-
скими правилами.
Все морские офицеры, корабельные гардемарины, строевые
222
кондукторы, унтер-офицеры и матросы, который бывает поручено
управление шлюпкой, должны в совершенстве-знать, правила
расхождения и постановления о мерах, принимаемых в случае
• столкновения (см. ст. 923). Правила о несении огней. должен -
‘ знать весь строевой личный состав.
788. Чтобы’ но помешать работе судна, прокладывающего
или восстанавливающего * кабель и ' держащего установленные
сигналы, следует обходить его в расстоянии. мили.
Если кабель нор®ан, чинится или прокладывается, буйки,
указывающие положение. кабеля, должны обходиться в расстоя-
ний четверти мили.
789. Разрыв пли повреждение подводного, кабеля наказуемо,
независимо от гражданского пека, если оно совершено предна-
меренно или благодаря преступной небрежности и может пметь-
последствием перерыв* пли нарушение телеграфных сношений.
Указанное не относится к том случаям разрыва пли повреж-
делил, когда он совершен в целях спасения. жизни или цело-
•у стн корабля, если -все меры для избежания порчи кабеля были
предварительно приняты.
790. Владельцам судов, которые могут доказать,- что пожерт-
вовали якорем, сетью или: иным’ рыболовный приспособлением
в целях сохранения' подводного кабеля, возмещаются убытки
хозяином кабеля.
Чтобы получить означенное возмещение, • следует, по воз-
можности тотчас после потери, составить протокол, подтверж-
денный свидетельскими показаниями команды судна. Капитан
. корабля подает свое заявление соответствующим властям в
течение 24-х часов по прибытии в первый порт. Последние из-
вещают об этом консульство Toi) нации, к которой принадлежит
владелец кабеля. - -
791. Если, суда, несмотря.па принятые меры предосторожности;
сцепляются якорями, канатом пли иным путем с телеграфным
кабелем, то*при очистке следует старательно избегать-повреж-
дения кабеля. 1
Если таким образом • будет задет германский телеграфный
кабель, следует немедленно обозначить это место буйком п прп
первом удобном случав сделать соответствующее заявление в
ближайшей телеграфной конторе, независимо от того было лп
замечено повреждение кабеля пли нет.
- Этим правилом не отменяется образ действий, предписанный
«Международным соглашением о защите подводных телеграфных
кабелей», в случаях повреждения корабля. .
223
792. Об огнях и сигналах германских рыбачьих судов во время
лова и лоцманских судов, несущих службу на своем месте, см.
соответств. постановления. ..
793. Правила плавания вблизи рыбачьих судов и припадлеж-
ностей для ловли содержатся в «Описании и обозначении важ-
нейших германских приборов для ловли рыбы в Северном к
Балтийском морях», которое издается в качестве приложения *
к справочнику германского побережья. < /
Чтобы по возможности избежать повреждения •' Сетей и иных
рыболовных принадлежностей,. командир должен ' предупреждать
местные власти о своем намерении маневрировать или плавать
в водах, где производится или может производиться рыболовшй
промысел’ дабы рыбаки, будучи предупреждены заблаговременно, 1
могли, принять меры к сохранению и сбережению своих прппад--
лежпостей. ’ . • V
794. В следующих случаях суда должны иметь переборка
задраенными, кроме самыхнеобходимых дверей, ’л отливные
средства готовыми, к действию: ,...
а) во время .эволюций п совместных тактических упраж-
нений с другим кораблем или в отряде; ••
б) св узкостях районов, опасных для плавания;
в) прн заходе в порты, шлюзы и т. п.;
г) при плавании без огней; ’
д) в тумане. / /
Прп незадраеппых дверях, задраивание которых lie может
быть возложено на личный состав, находящийся в помещении,
ставятся часовые, которые должны двери задраивать ^тотчас,
после выхода из данного помещения людей.
. 795. Командир должен при плавании в соединении точно со-
блюдать’свое место в строю. Если почему-либо нельзя держаться
па . указанном месте, кроме случаев временного уклонения от
курсов для избежания встречных судов, пли, если по мнению
командира .курс ведет корабль или соединение к опасности, то
он должен об этом немедленно донести. Если опасность близка,'
•следует, пе дожидаясь дальнейших приказаний, самостоятельно
применить необходимые меры.- '
Всегда следует следить за' остальными судами эскадры, осо-
бенно за передним и задним мателотом и за • кораблем-уравни-
телем. О необычном мапевре, движении, бросающемся в глаза,
потере из виду и т. д. следует немедленно доносить начальнику
соединения, если тот не может заметить сам. >
796. При тумане и неясной погоде следует Припять соответ-
224 ••
к • ‘ - . . • - ’ I
. ствующпе меры, а при плавании в соединении, меры указан-
ные в «Правилах маневрирования для флйга>м Вахтенный
офицер (или-помощник вахтенного начальника), или палубный
’ офицер, или унтер офицер ставится на баке иля в ином месте
носовой ' час^ги корабля откуда хорошо видно по горизонту,
• для усиления вперед смотрящих;' в соединении ом не должен
„ . терять из виду переднего мателота и докладывать о всех его
• „необычных движениях. Подобным же образом в соединении сле-
дует наблюдать за задним мателотом. Далее следует при плава-
нии в соединении на. носу и па корме ставить человека с ма-
, гафоном; с кормы бросается туманный буек, причем должны
быть наготове люди для его быстрой уборки. Иногда бывает
полезно наблюдать с возвышенного пункта (марса); в таком
случае там устраивается особый наблюдательный пост. Ла всем
корабле, особенно на верхней палубе, должна соблюдаться полная
тишина, чтобы пе отвлекать внимание от случайных звуковых
<- •. сигналов.; .
797. При закрывании огней соблюдаются следующие правила:
а). Переборки, задраиваются п помпы -должны, быть готовы
к действию;
б) Все источники света тщательно закрываются; люки я тра-
пы покрываются > так, чтобы йют • не мог проникнуть наружу.
Во время открывания, люков и дверей свет не должен быть ви-
дим. Особенно следует этого избегать у походной рубки.
За закрыванием огней следят .на самом корабле, а по воз-
можности проверяют это такШ, й с других кораблей иля е мк-
поносцев. \ у
> в) Отличительные огни должны быть готовы к немедленному
открытию. Должно быть обеспечено исправное действие, вклю-
чение я выключение электрических отличительных огней.
* г) Кильватерные огни продолжают, гореть.
д) Флагманские огни тушатся; якорные огни не показываются,
е) Красные и зеленые огня указателей положения руля дол-
. жпы быть готовы к действию (см. ст. 787).
ж) При опасном сближении двух кораблей следует сразу пот
казать отличительные огни и укзать свой маневр сигналом,
сиреной или свистком, согласно правилам маневрирования флота.
. • з) При' нарушениях хода в • соединении следует тотчас же
показать огни и поступать в дальнейшем согласно особым по-
становлениям на этот случай. ,
798. В местностях, где' карты п лоции недостаточны для
безопасного плавания, там? где обязательно надо брать лоцмана,
15 . 225
наконец при входах в тать иди в случаях, когда желательно
иметь иа корабле лицо, вполне ознакомленное с местными усло-
виями в данный момент, командир имеет право брать лоц-
мана. • -
За границей командир должен просмотреть бумаги и убедиться
в том, что данное лицо имеет лоцманские права.
Если настоящего лоцмана пет и на корабль берется ляцо,
якобы знающее местный фарватер, то необходима особая'осто- ’
рожиость при пользовании его услугами.
В тех германских водах, где обязателен лоцман, командир
может под своей ответственностью такового не брать, кроме
случаев плавания по Кильскому каналу (см. «Правила пользо-
вания морскими каналами»). ' .. - •
В соединении командующий соединением решает вопрос о
пользовании лоцманом..
Лоцманскими сигналами могут служить только сигналы, пре-
дусмотренные . «Лоцманскими правилами сигнализации» для су-
дов, плавающих в море п в емшедых с морем, доступных для
мореходных судов водах. ' • ;
Командир отвечает за свой корабль, даже если па нем на-
ходится лоцман. Поэтому он принимает все меры, необходимые
для безопасного плавания. . • * • . . . .
При лссчастпом случае,'-причиной которого была неправильная
деятельность со стороны лоцмана, командир пе отвечает только
в том случае, когда причинами сего случая являются местные /
условия, знание которых нельзя требовать с общей морской
точки зрения. - 4 , . •?. "*
- При принятии лоцмана, командир и прочие офицеры должны*
приложить старание так хорошо узнать фарватер, чтобы при
следующем его посещении можно было обойтись и без лоцмана/
Следует, если возможно, вперед сговориться с лоцманом
относительно лоцманской, платы,» кроме тех случаев, когда плата
определена или когда существуют особые договоры по'сему по-
воду. В общем случае это можно узнать из указателя общих
^HCil Если этой возможности нет или если данные эти неточны,
следует донести об этом начальнику Морского управления с
приложением лоцманских счетов или копий с'них. Относительно
заметок команд овация корабля об иностранных лоциях см. ст.
821. .. . .
Лоцман не может оставаться па корабле дольше, чем это
действительно необходимо. ,
799. Запрещается концами крепить большие и малые судя,
226 ' ‘ ,
шлюпки, щиты к т. п. к плавучим -злакам, обозначающим фар-
ватер или обеспечивающих безопасность плавания.
Нарушение этого правила карается.
800. Суда с железном обшивкой не должны становиться ря-
дом или вблизи от судов с медной,.бронзовой и латунной об-
шивкой; они njB должны также швартоваться за тот же рым
или ту'же пару рымов, сели рымы соединены с общим якорем-
г или дойным цепным швартовом. Если временно нельзя избежать
такого нахождения рядом двух судов с разной обшивкоД, сле-
• дует ио крайней мере озаботиться, чтобы между ними не было
j металлического соединения. ’ •
1 801. Если > становится необходимый расклепать канат, ко-
. мапдмр должен точно определить место буйками и пеленгами
и озаботиться о том, чтобы якорь было возможно достать.
Как только позволят обстоятельства, оп должен вер-
нуться, чтобы поднять якорь и канат. Если этого нельзя сделать.
судовыми средствами, он должен постараться сделать это-как
можно дешевле и целесообразней. v . • ’ *
Если *в то время как он расклепывает канат на рейде оста-
ется другой военный корабль, последний обязан поднять якорь
хкак только это позволят обстоятельства.
При потере якоря при иных 'обстоятельствах, командир
точно также обязан принять вес меры к тому, чтобы найти
;И<орь. • • ’ - 9
802. Когда несколько германских военных судов стоят вме-
сте на якоре па рейде или в тарани при течении или если ветер
/ и волнение? делают возможных дрейф судов, следует иметь
заряженными сигнальные пушки. Постановка караульного поста
У дежурной мушки см. ст. G37.
803. В море или иа якоре при течении следует иметь наго-
тове спасательную шлюпку с командой. Иа якоре при течении
и 1в море, когда условия погоды пе позволяют спустить шлюпку,
следует крохе 4 лее иметь наготове спасательный буй на ма-
нильском тросе или па сигнальном фале.
В море и па ненадежных рейдах, а при плохой погоде и в
гавани шлюпки могут отваливать только с разрешения коман-
дира, кроме случаев спасения людей или имущества и надви-
' тающейся опасности. В таких случаях надо немедленно доклады-
вать командиру.
Если с судна в ходу или i при дурной погоде спускаются
шлюпки иа воду, -все находящиеся в шлюпке должны надеть
спасательные. пояса до того как начнут травить тали. •
15* • 227
Вооружение спасательной шлюпки ом. «Правила шлюпочной
службы во флоте». ,
804. Пе обозначенные или показанные как сомнительные нс- •
точно известные опасности на морс—большие глубины, рифы,
покинутые, затонувшие пли носящиеся по морю суда или дру-
гие опасные для мореплавания предметы — командир 'обязан
исследовать, если погода или отданный приказ о плавании не
позволяют ему более подробно расследовать эти обстоятельства.
Положенно их. во всяком случае, должно быть отмечено в вах-
тенном журнале о возможной точностью.
О свободно носящихся в открытом море покинутых судах, >,
представляющих опасность для мореплавания, следует немед-
ленно сообщать по радиотелеграфу и, если обстоятельства атому
пе помешают. то отбуксировать в ближайшую гавань, топить
нлн уничтожать. В вахтенном журнале в таких случаях де-
лается соответствующая отметка. ' ''
Подобранные морские отличительные знаки, принадлежащие
союзным государствам; возвращаются безвозмездно.
805. Отступления по наружному виду и положению морских,
знаков от указаний официальных. пособий по мореплаванию
(морские карты, описания маяков и т. д.). ведущие в заблуж-
дение неправильные пли неполные указания о пх изображении,
описании, должны быть установлены как можно точнее и,
если это имеет значение для мореплавания, то должно быть
отмечено в вахтенном’ журнале.
Во всех случаях, отмеченных в ст. ст. 804 п 805, следует
поступать в отношении извещения' о них согласно ст. 821-6.
S06. О предполагаемой постановке условных знаков для нужд
флота в прибрежных водах, находящихся в ведении гражданских
властей, следует сообщать местному управлению морского округа
для оповещения береговых властей.
Необязательно подобное заявление только прп временной по-
становке буйков для целей маневрирования и обучения, если
это пе мешает судоходству и ио требуется оповещение.
807. Производство и разбор сигналов см. ст. 963.
Сношение сигналами с. германскими торговыми судами см-
ет. ст. 919 и 920. •
И. Ведение к и и г п р и кораблевождении-
808. Все данные, необходимые для управления судном, ого
плавания, а также службы па корабле., заносятся в вахтеппыя
журнал,• который является официальным документом для этой
223 •
целя. Ближайшие ' указания содержатся в предписаниях, при-
ложенных’к этой книге (си. ст. ст. 76-6 и 127)..
809. Метеорологические и гидрографические наблюдения за-
носятся в метеорологический журнал, согласно правилам, пред-
посланным каждому экземпляру. Этот журнал раз в педелю, а
также прп окончательном заполнении его, представляется штур-
манским офицером командиру для просмотра и иа подпись.
810. Все ежедневные приказания по управлению кораблем
командир заносит в «Книгу приказаний по управлению кораблем»,
если оп пх, пе. отдаст лично старшому офицеру, штурманскому
офицеру или вахтенному начальнику.
IH. Донесения и отчеты.
, 811. Командир посылает донесение, когда корабль после во- .
оруженпя и снабжения припасами будет гогоз к выходу в море.
Смотр готовности (см. ст. 480) предшествует донесению перед
отправлением в плавание.
812. Обязанность явки командиров при встречах германских
кораблей или соединений в гавани п иа рейде-; та же обязан-
ность* в отношении командующего станцией.
а) Командир корабля пли соединения обязан, после прибытия
па рейд или в гавань, пемедленпо доложить о сем своему непо-
средственному начальнику. Последний дает указания следует-ли
также явиться высшему начальству. В военных портах указанные
лица должны также* явиться командующему станцией. Над-
лежит ли представлять донесения лично или сигналом—ука-
зывают морские начальники.
б) При приходе соединения является только старший из .
командиров.
Если на рейде, нет непосредственного начальника, следует
-явиться старшему германскому офицеру на рейде, кроме случая
прихода в военный порт.
в) Если прибывший командир выше рангом старшего пз
морских офицеров на рейде (кроме командующего станцией),
то к нему являются все. присутствующие начальники соедине-
ния п командиры отдельно плавающих кораблей. .
г) Если командующий станцией, поднявший флаг в пределах
своей станции, моложе прибывающего офицера, последний не
является лично, а сообщает через своего офицера о прибытия.
д) Перед уходом являются в том же порядке, как и прп при-
ходе. - . - .
е) Если корабли плн соединения временно покидают свое
<<ч
229
место для производства учений, то по ^возвращении вновь яв-
ляться не следует. < - '
ж) В военных портах следует, независимо от личной явки,
доносить каждый раз портовому начальству о входе или вы-
ходе, вероятном пребываний пли отсутствии, переменах места.. .
заходе в гавань.или выходе пз нее, о всяких передвижениях-
но беспроволочному, телеграфу • или прп посредстве сигнальной
станции. ' - Л
813. Обязательные ивки прп приходе/ в германские порты мор-
ским и сухопутным властям. ' •
а) Когда соединения кораблей или отдельные суда приходят • р
па стоянку дольше, чем на 24 часа, в район крепости или ме-
ста расположения армии иля в базу флота, старший пз на-
чальников соединения или командир судна в отдельном плава-
нии является .начальнику или коменданту крепости пли гар-
низонному начальнику. • ' " <.
Если посещаемая гавань представляет собою место пребыва-
ния начальника военного округа, то ц ему следует послать со-
общение о приходе. *
' Если озшчелшые лица младше морского начальника, то по-
следний извещает о .своем прибытии через офицера.
Если суда остаются на рейде пли если морской начальник
ае может явиться лично вследствие особых служебных обстоя.1
тельств, разрешается дочозить о ^приходе письменно или через
офицера, с указанием причины.
Еслп корабль прибывает после 8 .часов вечера,-, то донесение.,
об этом представляется утром следующего дня после 8 часов.
б) . При окончании пли начале кампании—см. ст. ст. 457 и х
572—при составлении или разделении корабельных соединений
ем. ст. 816-следует з отношении явки пли сообщения пЬсту^.
пап», как указано в и. а. . • . \ .
в) Ec.ui новая стоянка короче 24-х часов, то достаточна
письменного- донесения пли .сообщения. •
г) При выходе судов или соединении следует доносить лишь
письменно пли сигналом. • •
Если стоянка предполагается не дольше 48 часов, то донесение »
о приходе совмещается с донесением о предполагаемом уходе. »
• д; U приходе'в уходе/ отдельных судов соединений начальник
соединения сообщает лишь письменно или сигналом или но радио
е) • Указанные выше донесения - по повторяются,- если ко-
рабли пли соед и н ел if я временно покидают место столики для
производства упражнений. . - •
230 , ,
ж) Если в крепости или в райокс, расположении сухопутных
• войск находится также морская часть, то следует при явках или
сообщен и ах, согласно п. и. а, в н г; прибегать к посредни-
честву этой части.
а) Соединения кораблей п отдельные корабли, зашедшие в
гавань, где.имеет свое местопребывание какая-нибудь постоян-
ная морская часть, должны руководствоваться в, смысле явки
с приходом и уходом теми же правилами, как в отношении
• комендантов крепостей., _•
и) Прп заходе в другие германские гавани, в которых на-
ходится морская часть во главе с морским офицером, обязаны
ому немедленно сообщить о прибытии, цели и продолжительно-
сти пребывания, посредством телефона, письменно дли сигналом.’
i 814; Получение разрешения иа заход в порт см. ст. 498. Пс-
' род заходом корабля в порт командир должен лично или пись-
менно донести об этом главному директору порта или началь-
нику арсенала так же, как и перед уходом. Если же судно,
совершающее проиагый' пробег, остается в порту .1 день, а
также когда корабль заходит в порт для приемки угля или
небольшого ремонта lie больше чем на 2 дня, достаточно одного
письменного донесения.
Если командир старше главного директора порта пли на-
чальника арсенала, то вместо личной явки может быть послан
. офицер.; • '
. 815. Донесение главам иностранных государств гм. ст. 860.
816. Об образовании я расформировании соединении,' а так-
же о -смело командования таковыми следует доносить-лично по
команде, а .также начальнику той станции, в районе которой
происходят составление пли расформирование соединении пли
смена командования, если сменяющиеся находятся в районе, стан-
ции, в противном же случае доносится или сообщается пись-
менно, по радио или по телеграфу.
Пепосродстшяшоо начальство сменяющихся препровождает до-
несение- служебным путем высшему учреждению, непосредственно
подчиненному начальнику морского управления. Оттуда делается
представление начальнику Морского управления.
Характер донесения о ‘ составлении и расформировании кора-
бельных соединений пт. д.* см. ст. 813.
. 817. О приходе ’корабли или соединения в район станции
к об уходе из пего командир корабля или соединения уведомляет
соответствующего командующего станцией посредством радио
или по телеграфу.
\
231
818. Соединения иди отдельно плавающие корабли, при пор-.'
вой к тому возможности письменно, в служебном порядке' ч.
доносят о переходе границ отечественных вод начальнику мор-
ского управления; последний сообщает командованию той стаи
пин, к которой принадлежит экипаж корабля, если командовав ? ‘
пне станцией не получило уже об этом, донесения служебным* . •
путем. . • - v
819. Соединения кораблей и миноносцев и отдельно плаваю-'?
щпе корабли п миноносцы посылают из отечественных портов л <
сообщения о приходе и уходе служебным путем по радио иди
телеграфу старшему начальнику, пспосредственпо -подчинсппоку
начальнику Морского управления и, кроме того; в информацион-
ный отдел станции, в районе которой корабли- находятся.' От
последней посылается ежедневно общее донесение по.телефону
Морскому управлению (разведывательный отдел) о месте пре-
бывалпя_и движении соответствующих соединений, кораблей
н миноносцев. • .
В это ежедневное донесение включаются7 также данные о
передвижении иностранных военных кораблей в районе станция.
б) При кратковременном заходе в гавапн близлежащих -чу-’,
жих вод донесения о приходе н уходе направляются по радио
или телеграфу высшему ' командованию, пепосредствеппо подчи-
ненному начальнику Морского управления. Означенное команда- ”
ваппе передает донесение. начальнику Морского-управления, а.? -;
также подлежащим служебным инстанциям.
в) Во время продолжительных плаваний в заграничных во-
дах, при наличии радиосвязи с родиной, ’ донесения о приходе.и
уходе посылаются по радио, согласно п. б, в противном случае •
по телеграфу—начальнику Морского управления,. который дает
указания о передаче копии* ю них по телефону соответствующему
командованию станции и морскому начальнику пли г инспекции.
г) Независимо от донесений, указаниырс в и.,б и в, все пс;
редвижеяпя в чужих водах заносятся в особую ведомость, по'
образцу 7, которая закапчивается 31 марта и 30 сентября. ;
Копию с этой ведомости представляют служебным путем па-,
пальнику Морского управления.
820. а) Отчет о плавании составляется только по особому
приказанию или если этого,требуют чрезвычайные происшествия
во время плавания. - ’
б) Когда корабли плавают в составе соединения, то отчет
составляется только командиром последнего.
в) Отчеты о плаваниях получают следующее заглавие:
232 • • •
Отчет о плавании...............
Во время перехода из...... . в. . . . .
• Содержание должно состоять из данных о .времени выхода и
- • прибытия, описания плавания, с указанием особых происшест-
вий во время перехода (см. ст. 772).'
' 19 Отчет -о плавании представляется по команде в ту инстан-
цию, которая отдала приказ о составлении отчета. Если этот
приказ издан начальником Морского управления, то ему непо-
средственно представляется копия отчета о плавании.
В тех случаях, • когда составление отчета было вызвано
. чрезвычайными обстоятельствами,• таковое представляется ко-
* мандовапию, непосредственно подчиненному начальнику Морского
управления, с представлением начальнику Морского утра в лепи я
копии отчета о плавании. •
. 821. а) Содержание сведений по мореплаванию.
К -сведениям по мореплаванию относятся данные, распростра-
няемые посредством официальных навигационных пособий (гер-
• капские адмиралтейские карты, описи маяков, навигационные
руководства, извещения для мореплавателей) п имеющие своим
; назначением служить служебным руководством для морского
. управления н. германской морской метеорологической службы
(месячные карты, -записки по гидрография), -в особенности в
области метеорологии, гидрографии и Изучению побережья. К
/ этому следует причислить и данные, исправляющие и допол-
няющие морские карты и морские руководства в части ино-
странной лоцпй (организация, оплата л лоцманские станции, при
: 'случае л фамилии, национальность и.степень знания дела одн-
; ночными лоцманамп), карты курсов и мест корабля для пла-
вания за границей, вопросные .листы об иностранных портах,
фотографические п другие виды берегов. •
б) Пользование сведениями по мореплаванию.
1. В отечествснпых водах: ’ 4
Сведения по мореплаванию доставляются. соответствующим
и морским начальником в навигационный отдел Морского управ-
ления пепосредствеппо. .
Одновременно всякий морской начальник, в нужных случаях,
обязан сделать распоряжение о, передаче сведений другим сое-
г днпепиям плп кораблям. •
* .. 2. В заграничных водах. »
После каждого похода, так же как it после каждого перехода
из "одного порта в другой, составляется на кораблях, находящих-
ся за границей, для данного похода карта пути и выписка мест
233
корабля, а если при наличии указаний-г^о и добавление и исправ-
ление к германским и иностранным картам} и к морским руковод-
ствам. Кроме того при первом посещении каждой иностранной Га-
вани следует заполнять лист вопросов, относящихся к этой га-
вани, который должен пополняться при следующих ее посещс- •.
пнях данными о замеченных переменах. Во время пребывания па
иностранной станции соединения кораблей начальник последпего
имеет право .распределить заполнение вопросных листов по
отдельным кораблям хосдинения.
Карты пути должны составляться ’ иа бумаге канцелярского
формата с клетками. На пей должны быть вычерчены сотка
н-береговая линия в масштабе. Курсы- и места корабля нано- Г
сятся красным цветом. Вместе е тем должны быть-показаны '
•стрелками направление течения и ветра, с указанием их силы,
н другие наблюдения. Признается достаточным* наличие на
карте простои рамки с градусами широт и долгот.
- Бланки вопросных листов о заграничных гаванях выдаются
портом командованию корабля в достаточном количестве. *
Путевые карты, места кораблей, вопросные листы и поправки
на морских картах и морских руководствах посылаются .без
препроводительной бумаги в павигацпоииый отдел морского уп-.’
равленпя; последний посылает карты пути и места корабля
служебным путем для сведения соответствующего начальства
данного корабля.
Прочие сведения о плавании должны сообщаться, .смотря не.
обстоятельствам, через соответствующего морского начальника
или с одновременным донесением, и навигационному отделу
Морского управления, а при пепснраИности германских морских
знаков пли, маяков—соответствующему учреждению, ведающему
морскими знаками—см. издание 1 извещений 'для мореплава-•
гелей. Для местного оповещения следует указанные данные со-
общить учреждению той страны, в водах которой находится
корабль—по возможности через посредство германского • кон-
сула. - • s
3. Спешные сведения.
Важные сведения, требующие быстрого ознакомления с
мореплавателей, как-то: нахождение чрезвычайных глубин, от-
крытие затонувших кораблей вне портов и т.? п., должны быть
переданы но телеграфу навигационному отделу Морского уп- |
равлеиия; при нахождении в германских водах следует одно- I
временно с донесением в Морское управление оповестить соот-
ветствующего морского начальника. \ '
234 ’ , - •
. 4. Облегчение сношений. • -
Для этих сообщений разрешается пользоваться почтовыми
карточками;
§ 54.. Несение дежурства на соединении.
822. Корабли,, входящие в состав соединения—кроме флаг-
манских кораблей,—несут па якоре ио порядку номеров де-
журства. Смена с дежурства происходит при под’еме флата.
823. Дежурный корабль назначается для того, чтобы его
личный состав п материальная часть была готова исполнять
всю особую службу, которая может встретиться па соединении:
так например, помощь при несчастных случаях па других ко-
раблях, врачебная помощь, посылка шлюпок, а также, офицеров
н команды для особых целей и т, д._
•. Начальник соединения решает, какие офицеры должны' оста-
ваться па дежурном корабле п в каком размере допустим от-
' пуск ; команды. Обыкновенно па корабле должен оставаться
один пз более опытных (старших по службе) офицеров.
824. Если .средства дежурного, корабля недостаточны, ему
помогает пикетный корабль. . _
Пикетный корабль тот, который вступает в дежурство па
следующий день. ’
Коктр-пикетпое судно—следующее за пикетным.
§ 55. Подчиненность в море и на берегу.
825. Подчиненность кораблей в кампании вытекает пз еже-
годных приказов о' начале кампании. .
826. Отйошсяпя ж командованию морских етанций.
> При .иахождеЛи в море отношение командиров соединений
подчиненных им кораблей, а также кораблей в отдельном пла-
вании к командованию морских станций, как к высшим бе-
реговым властям в пределах станций, установлены соотв. пра-
вилами.
Особые постановления о командирах станций в военных пор-
тах предусмотрены соотв. правилами. Требования, пред’явленные
в отсутствии начальника к отдельной, части соединения, могут
быт» удовлетворены ’ под личной ответственностью данных на-
чальников, по об этом следует как можно скорей донести на-
чальнику соединения.
О порядке -доэтесения и т. д. см. ст. 812.
827. Отношения соединений к отдельных кораблей к губер-
наторам и комендантам крепостей и к начальникам гарнизона.
235
Факт пребывания соединений и кораблей в районе , крепости
пи в каком случае пе означает .вхождение и.\ъ в состав кре-
пости ли в мирное, ни в военное время. Тем не менее морские
начальники частей, имеющих пребывание в гавани, располо-
женной в районе крепости, обязаны принять участие в не-
посредственной ее обороне, руководствуясь намерениями комен-
данта крепости .по мере сил и поскольку, это позволяет задача
и особое назначение вверенных им кораблей. Следует по воз-
можности исполнять требования коменданта о предприпятяи
разведки, защите гавани и т. д., поскольку это позволяет соб-
ственное назначение корабля. В остальном выход таких судов
из гавани никогда не зависит от коменданта крепости.
Если принимаются какие-либо меры в интересах обществен-
ной безопасности, производятся соответственные учения, при-
нимаются меры к мобилизации пли к войне, то морское на-
чальство и корабли, пе принадлежащие к составу крепости^
принимают в этом участие только тогда, когда на то есть со-
гласие их начальника. V , '
Коменданты, а также артиллерийские п инженерные офи-
церы береговых, укреплений имеют право, давать . все нужные
сведения о береговых укреплениях морским офицерам, захо-
дящим в данный порт. Полученные сведения хранятся в пол-
ной тайне.- . ' . •'> , • , , . • •
О порядке, донесений см. ст. 813.’ z *' . , '. .
828. Отношения старшего.в чине офицера к остальным офи-’.
церам при случайной встрече кораблей или соединений и при
совместной служебной работе, ерли означенные лица нс на-
ходятся в служебной зависимости друг- от друга.
а) Если несколько офицеров морских сил должны выполнить
общее приказание или если необходима их совместная служеб-
ная работа, то старший в чине обязан без особого приказания'
принять па себя оощее командование.
Если офицеры встречаются случайно- при исссиин различной
службы, то старший принимает на. себя командование только
в том случае, когда это соответствует интересам службы или.
требованиям военного флота.' Оп несет полную ответственность
в том случае, если он заставит младшего отступить от полу-
ченных им - особых приказаний, о которых тот должен сооб-
щить старшему, й стать под его начальство. \
б) При встречах кораблей и соединений за границей, стар-
ший начальник сносится с представителями и властями страны
(см. ст. ст. 855 и 856), делает соответствующие распоряжения
236
длядостижения однообразия в действиях и поведении судов
к команды и регулирует приобретением материалов, инвен-
таря, доставкой денег, производством ремонтных работ и т. и.,
хотя. бы эти корабли и соединения и не находились друг у
друга в служебном подчинении.
829. Прикомандированные для обучения к какой-либо мор-
ской инстанции корабли и соединения поступают под ее на-
чальство -лишь постольку, поскольку это чтребуется совмест-
ными их действиями. Равным образом и временное прикоманди-
рование из тактических соображений не меняет общего порядка
подчиненности.
830. Регулирование отношений, - в смысле права отдавапия
приказаний, при совместных действиях флота и армии, пре-
дусмотрено инструкцией о служебных и внеслужебных отноше-
ниях чипов сухопутных войск и флота. Регулирование прав
отдачи приказаний, при совместных действиях флота и армии
во время войны, производится на'основании ^особых положений.
§ 56. Сношения судов в отечественных водах.
• в • . •
831. Границы отечественных вод, районы морских станций
хи военных портов в Киле п Внльгельмсгафене указаны в
соотв. инструкциях. ... *
832. Все издаваемые командованием морскими станциями и
«.командирами гарнизонно-полицейские и портово-полицейские
распоряжения обязательны для кораблей.
Ежедневные приказы по станции, касающиеся офицерских
чипов (например, выборы, дела морского собрания и т. д.) не-
посредственно обязательны для кораблей.
833. С почтовыми отделениями в отечественных портах' ко-
рабли сносятся самостоятельно в нижеуказанном порядке:
а) Все корабли, не входящие в состав соединения, до начала
плавания подают согласно форме, указанной в примечании 9,
донесения в служебном по-рядке соответствующему высшему
начальству о направлении им почты. По утверждении порядка
направления почты следует просить почтовое ведомство о со-
ответствующей пересылке почты.
б) . На соединении о направлении почты заботится командир
соединения. Принимать почту лежит па обязанности отдель-
ных кораблей. Следить за направлением почты на отделившиеся
части соединения обязано начальство этой части, если па это
пет другого специального распоряжения командира соединением.
О всех недоразумениях по этому поводу надлежит .доносить ко-
мавдвру соединения. • * е. \
в) Заполнсппые бланки по и. и. а и б Есрсоылаются в двух
экземплярах в управление морских сил, командованию стап-/
цисй соответствующей инспекции и подлежащим главным поч-
товым управлениям и почтовым отделениям. Желательно так-
же посылать одни экземпляр в порт, к которому приписано. .>
судно. . • . . ..
Следует иметь в ~ виду, что для кораблей и судов,- не имею-'
.щих собственной кассы, следует делать .надпись, на предложе-
ниях о переводе денег почтовой конторе:. «Почтовой кЪиторо
сделать выдачу наличными».„ - < . / (
831 В германской гавани сообщение, с берегом для кораб- . J
лен военного флота, а также соедппенпй кораблей разрешается
без всяких особых ,забо1. По прибытия в гаййнь, порядки, ко-
торой неизвестны до разрешения иметь сообщение с берегом, >
следует навести справки об обязательных правилах, отдаваемых
местными военными пли гражданскими властями.
Об отпусках, см. ст.; 694.
835/ Все корабли и миноносцы- обязаны, при прохождении
мимо сигнальных станций, вступать с ними в сигнальную связь. (
Недостаточно ограничиваться показанием своих позывных. Нс-"
правильности в спгналопропзводстве сообщаются непосредствен- ,
по командованию станции, в районе которой находится сигналь-
ная станция.
836. Производство артиллерийских и минных стрельб и про-
чих учении. . / '' . ’
'•А. .В Северном море. '
а) Артиллерийские и минные стрельбы и иные учения, тре-
бующие особых мер, как-то: запрещения проходить,>крейссро?
вать, становиться на якорь и т. п. в определенном районе, мо-
гут производиться в районе Военного порта Впльгельмсгафен
и в устьях рек, входящих в 'область морской станции Север-
ного моря, только с разрешения .начальника станции..
О всех подобных учениях и опытах ’следует об’явяять во
всеобщее сведение и при ртом настолько заблаговременно,
чтобы между временем об’лвлепия и временем производства
учений прошло по меньшей мере 14\дпей..
Более подробные сведения можно найти в портовых и мор-
ских полицейских правилах для района порта Вильгельмсгафен.
б) За исключением салютов и охоты, стрельба из огпе-
233 . ’
сгрельного оружия -и торпед, равно и - производство упражие-
• пай по взрыву мин к взрывам, в гавани и бухте Гельголанд.
. согласно § 1 предписания морской полиции для Гельголанда,
? -. допускается только» с разрешения гавапьского полицейского
; управления.
_ Потопление боеприпасов запрещается во всем районе под-
ведомственной морской и гавапьской полиции Гельголанда (см.
руководство для плавания в Северном море в восточной его-
/ части). .
_ - ’ . Б. • Б а л т п й с к о о море.
. всех предполагаемых необходимых ограничениях сообще-'
г.' . ний в военной гавани Киля'пли на фарватере следует за три
/ • недели предупредить командование станцией.
> ' За исключением салюта, стрельба пз огнестрельного оружия
и. торпед, а также производство учений но подрывному делу,
допускаются только с особого разрешения командующего стам-
Г ' : цией. ? . ... .
Г/ ’ В районе военном гавани, к северу от-Фридрмхсорта. до
соединительной линии между бочками фарватера «Киль С» и
/ «Киль 4», • только миноносцам разрешается производить тор-
/ J. цедяые стрельбы. t ’ .-г <•
•. 837. Заход в Яде, постановка па якорь на- рейде или-заход
в_ гавань Вильгельмсгафён. -
а) Корабли, заходящие в Яде, в том числе и миноносцы, х
к * должны попросить указаний о месте постановки сигналом ^или
по беспроволочному телеграфу у Ш входа в шлюзы.
। к-Мелкие, суда могут становиться на якорь на 100 метров
/ севернее линии от бочки Z на северный конец мола III входа.
б) Для захода в гавань нужно-разрешение начальника стан-~
цнп или капитана над посйпгг-деЙствующего от его имени. Блп-
[ / жайише указания относительно самого йахода и пребывания
> в гавани можно найти в «Морских полицейских н портовых
к правилах и правилах шлюзования для района военного порта
5' Вильтельмсгафепа». V
838...Прохождение Кильского канала.
а) При прохождении каналом руководствуются «Служебными
L правилами» движения судов.. * -
_• б) После'каждого, перехода Кильского капала днище корабля
г. -должно быть осмотрело водолазами.
* 839. Действия и правила расхождения в Кильском ч порту
ем. «Морские полицейские правила военного порта в Киле».
Г. / '/ 1 ' ч 239
fc: •*’ ' . ’ •. ' v
840. Сношения сигналами между рыболовными судами и во-
енными кораблями в Северном море осуществляется особыми <
•. правилами.
§ 57. Плавание судов в заграничных водах. •
841. Заход в иностранные порты допускается только с раз--
решения начальника Морского управления, испрошенного в слу-
жебном порядке (см. ст. 770). Если в случаях крайней необ-
ходимости дождаться -разрешения пет возможности, следует .
донести об этом впоследствии. >' .
84‘Л Заход во внутренние воды иностранных держав разре-
шается только е предварительного согласия местных властей;'
если в случаях крайней необходимости нет возможности дож-
даться такого согласия, то его испрашивают впоследствии и о
своем намерении сделать это сообщают местным ^властям. - •
843. Экстерриториальность. военных кораблей и .шлюпок см/.
ст. 2. , >* -.V
' Часть экипажа военного корабля, находящаяся при пспрл- ,
перин служебных обязанностей/ в частном • доме на берегу иди
па частном судне в ипостранном. порту, пользуется темп же
_ международными правами, как у себя па корабле. Опа состав-
ляет-воинскую команду, находящуюся под начальством своего
начальника “или командира‘.судна. Начальник отвечаег.за се
дисциплину и за соблюдение местных законов и полицейских
постановлений. > -•
Если последует приглашение явиться • в иностранный .суд
по гражданскому юридическому иску, то- от этого следует от-
казаться, так как германские государственные -постановления
пе могут быть обжалованы никаким иностранным • судом.
844. По международному праву команда судов, находящаяся
не на своем корабле или не по службе па берегу, обязана вы-
полнять установления местных властей того государства, где
находится корабль. Вопрос о передаче задержанных за про-
ступки людей командиру корабля решается местными властями.
В случае задержания па берегу 'лиц, принадлежащих к эки-
пажу корабля, ’ командир обязан просить через консульских
или дипломатических представителей об их выдаче, обещая на-,
дожить соответствующее взыскание при виновности и со-
общить о результате дознания. Если просьба командира но будет
уважена, то командир должен приложить все старания к тому, <
чтобы на судебном или полицейском разбирательстве присут-
ствовал ом сам или кто-пибудь из старших офицеров судно.
240 • •
Если на месте есть консульский представитель, следует -просить
принять участие в разбирательстве его или другого чиновника,
а в случае надобности и переводчика консульства. *.
8-15.ж* а) Денежные штрафы, наложенные местными властями
на отдельных лиц экипажа корабля, не могут быть приняты
на счет казны.
б) То же и в случаях нред'явления ко взысканию возмеще-
ния за убытки. В последнем случае судовое начальство ограни- .
* чнвается установлением личности виновного и обстоятельств,
огнослщпхся к данному делу, необходимых для определения
убытка; в остальном'потерпевших следует паправлять для по-
дачи заявления об убытках к германским дипломатических пред-
: ставптелям пли к местным: властям.
, в) Точпо также поступают п прп наложении , местными вла-
_ -стями денежных штрафов.
г)‘ В тех случаях, когда действительно замешана честь флага;
А • командир должен ее поддержать прп всех обстоятельствах. Если
для этого или в‘видах поставленной ему политической пли.во-
енной задачи'но его убеждению ему приходится произвести воз-
• \ мощение- за убытки из казенных средств, это он может сде-
лать, по отвечая в полкой'мере за своп мероприятия. >
„ 846. Иа всех кораблях, отправляющихся за гранпцу, хотя бы
и иа -короткое время, должна организовываться морская кора-
бельная почта, в том случай если придется иметь дело с от-
; . .• сылкой’корабельной почты.
Получение требуемых предметов снабжения, а -.также не-
обходимого • запаса печатей, почтовых знаков л т. п. следует
требовать пз почтовой конторы станции (Киль пли Впльгедьм-
сгафен). * . >
Этого рода деятельность регулируется «служебными прави-
лами для морских корабельных почт»..
847. Почту па суда п соедппеппя, находящиеся постоянно
пли продолжительное^емя за границей, направляет начальник
* морского управления; оп же делает соответствующие распоря-
_ женин. Непосредственных сношений командующих с морских
почтовым бюро быть не должно, кроме случаев, предусмотрен»
пых служебными правилами для корабельных'почтовых отделений.
i Морское • почтовое бюро не имеет средств отвечать по теле-
графу на непосредственно обращенные к нему вопросы.. Поэтому
следует в тех случаях, когда требуется немедленное выясне-
. . пне п ответ по телеграфу, обращаться к начальнику Морского
управления. _
1 / 16 241
848. Перед уходом корабли в иностранный порт, а также
пород возвращением оттуда, командир должен поручить Суд0'
лому.врачу достать у портовых властей санитарное евндстш.
ство, удостоверяющее» что в порту отправлении пет • зараз-
ных болезней; свидетельство визируется консулом той стрпцц
которую корабль собирается посетить. " •
На соединении о составлении и передаче иа отдельные ко-
рабли такого свидетельства заботится его начальник. *
Действительны только санитарные свидетельства, выданные
за последние 48 часов пребывания корабля в порту.
' Санитарные свидетельства не обязательны, если в данном
порту нельзя получить законного свидетельства за отсутствием
портовых властей или консульства, или жеГссли известно, что
в том порту, который корабль собирается посетить, такого
свидетельства не требуется. :
849. По приходо в порт, правила и условия стоянки в .ко-
тором неизвестны, следует, до того как разрешить общее со-*
общение с берегом, ознакомиться с важнейшими постановлениями
местных военных и гражданских властей. Далее следует осве-
домиться у-германского консула, местных или портовых властен,<
у врачей, граждан, заслуживающих доверия, и т. и., о харак-
тере местной проституции, заразных болезнях, их очагах, кдА
честве воды, о прочих обстоятельствах, могущих стать вре
довоспыми, о тех частях города и увесели гельвых местах, ко-
торых лучше избегать, и т. и.
Достоверные известия и добытый, опыт, имеющий сущест-
венное значение, передаются в консульство—поскольку эго ему
еще неизвестно,-а кроме того начальнику соединения и ко-
раблям, находящимся в тех же водах-в служебном порядке-
и без промедления. ' - . • •
Во исполнение правил, существующих'почти во всех ино-
странных портах, пришедшее судно в целях предупрежден ня от
заразных болезней до. тех нор не должно имен» сообщения с бе-
регом и с другими судами (кроме особых случаев), пока оно
на ото не получит разрешения тех властен, от которых это
зависит запрещается также иметь сообщение с судами в ка-
рантинсч’или е судами, пе получившими еще вышеупомянутого
разрешения.
Кораблям, входящим в состав* соединения,. следует ожидать
особого распоряжения иа право сообщения с берегом.
Увольнение в отпуск см. ст. 694.-
850/ а) За границей носить оружие отдельным ли((ам восирс- •
. 242
щается, если оно не составляет принадлежности формы или по
обусловлено требованиями личном безонасности. К принадлеж-
ностям фо]1мы относятся сабля и кортик у офицеров, кон-
дукторов, фельдфебелей, корабельных гардемарин, но эго ору-
жие одевается за, границей обыкновенно только ирн' визитах и
при исполнении служебных обязанностей.
„ . ? б) Обходы, назначаемые для поддержания порядка среди своей
команды, не могут быть на берегу при оружии, без разрешения
' / местных гражданских или военных властей; точно также нель-
зя ставить на берегу вооруженных часовых (си. ст. 701-а).
' ' 851. a)JjC3 разрешения местных гражданских и военных вла-
стен нельзя производить стрельбы в чужих водах и высажи-
/ вать вооруженную команду для производства учений или уча-
стия в торжествах^ -
б) Точно также- нужно разрешение иностранных властей дли
высадки невооруженной команды в большом количестве или в
строю.
в) Запрашивать разрешения следует настолько заблаговре-
менно, чтобы оно могло притти до начала учения или высадки
, через таманского консула, если таковой есть па месте.
г) В США -рекомендуется раньше производства таких учений,
которые могут возбудить общественный интерес (артиллерпн-
I. скив и торпедные стрельбы, высадка десанта), войти в сно-
шения через ‘посредство посольства в Вашинггоне»
852. При совместном нахождении в. порту нескольких судов
~ , следует, после постановки на якорь, подать начальнику соеди-
•пения пли старшему из командиров перечень недостающих иа-
, териалов, предметов инвентарного имущества,' провизии и де-
нег, а также необходимых ремонтных работ, если это еще но
. - сделано ранее.
853. Корабли, назначенные для службы вне. отечественных *
вод (см. ст. G01).,
/ • ’ • •
. § 58. Политическая деятельность; право убежища -
германских военных кораблей.
I. Общие постановления.
%, 854. Корабли являются за границей представителями воору-
женной мощи германского государства, но но суверенной государ-
* ствепнон власти как таковой. Последняя и мео г в мирное врем.»
своих пр ед ста ни голой в лице дипломатов (послов, посланников,
пош-репных в делах).
16- ' ' ’ • ' .2<3
v '855. Командир должен совместно с представигелями гермац. ’
ского государства за границей (дипломатические представители '
генеральные консулы, консулы, вице-консулы, консульские агеи-
ты) заботиться об интересах, защищать и оказывать, помощь гор.
майским подданным и германскому судоходству. . * - -
Если ла месте находится высший морской -начальник, .то
•ему одному принадлежит право • сношений с тосударствешшй
представительством по политическим делам. ,..
85G. хВо всех тех случаях, когда корабль приходят не па-ко-
роткое время, .для исполнения запасов и т. и.-, а на более про- :
должптельцый срок, имея в виду исполнять определенную .за- ;
дачу или воспользоваться содействием или помощью ииострац- '
кого правительства, командир должен при первом приходе, в
данную страну известить представителя германского/ государ- ?
ства за границей о своем, приходе,- его цеди и вероятном сроке
своего пребывания в стране. Это Цлёдует • делать и тогда, ко-
гда пе предвидится надобности во взаимных услугах судового ,
начальства и местных представителей германского государства •
заграницей. > - У1.’ •’ . J
; В случае ухода/из вод той страны .следует о том известить
представителя настолько заблаговременно, чтобы тот имел воз- z
можиость еще-до ухода корабля снестись с командиром. ;
857. Сообщение о • плане похода германских военных ко--.,
раблей; '' . ' z
.-Следует по возможности сообщать о плаце похода германских
военных кораблей в указанных районах представителям госу-
дарствеппой власти в Следующих местностях.. •
а) Восточно-азиатские воды:. Токио, Бэйппп,. Шанхай, Ба-
тавия. • ' 1 . ' ’ / - ' - .
-.6) Австралийские воды: Мельбурн, Батавия.
в) Восточно-африканские воды: Лауренцо, Маркез, Кашптадт.
т)_3ападпо-африкапские воды: Еапштадт.
.д) Восточпо-америцапскпе воды: Пыо-Норк, Гаваипа, Рио Xе. \-
Жапейро; -Буэнос-Айрес. \
е) Западно-американские воды: С..- Франциско, Лима, Валь-;
парайзо.
Сокращенные телеграфные адреса имеются ц списке герман-
ских посольств, консульств и паспортных контор.
858. При сношениях с германскими консульскими представи-
телями руководствуются общей г служебной инструкцией Кля
германских консулов от. 6 июня 1871 г. и 2 фсгфаля 1873 года-
Адреса нахождения, консульств, имена и* должности чиновников,
244
а также должностной район находятся в списке посольств,
консульств и паспортных контор.
Прн сношениях с выборными тгопсулами следует яомнять.
что при их назначении руководствовались главным образом
соблюдением интересов пашей торговли и наших сношений. По-
этому вопросы военного, политического и юридического харак-
тера пе могут получить с их стороны немедленного и вполне
, достоверного решения. ,
859. Морские начальники должны за границей, при сношениях
с иностранным правительством, в местностях, где имеется гер-
манский государственный представитель, обращаться к посред-
личеству последнего. Только там, где имеется выборный кон-
сул, вопрос об обращениях к немув решается по желанию. См.
также ст. 867. ' * .
В сношениях, не имеющих политического характера, о чужи-
ми морскими военными властями посредничества германского, го-
сударственного представителя пе требуется.
860. Представления я донесения главе иностранного госу-
дарства. . ‘. ’ . : -.
а) Если морские начальники, по соглашению с представн-'
толем германского государства, сочтут уместным представиться
главе того „государства, в водах которого они находятся, то
они испрашивают на то разрешение начальника Морского управ-
ления. К посредничеству представителя государства можпо при-
бегать только по. получении указанного разрешения.
Если представитель германского государства болен пли по
иным причинам пе может выполнять своих служебных обязан-
ностей, упомянутое посредничество отпадает.
-. •б) Когда иноземный глава государства находится в данном
порту, на корабле или па суше безразлично, а тем более, ко-
- гда производился салют его штандарту,—указанного выше- раз-
• решения пе требуется. Морские начальники в последнем случае
должны принять все меры, чтобы представиться данному главе
.государства. ; • , •
;861. Если по желанию германского государств, представи-
теля командир и офицеры корабля должны совершать переезды
за границей, будь то для представления главе государства нлм
для другой цели-следует попросить решение .начальника Мор-
ского управления, как покрывать путевые издержки. К дележ*
пой отчетности по этому вопросу должна быть приложена пе-
реписка по этому поводу.
862. Начальники частей обязаны оказывать германским го-
' 245
сударств. представителям устало пленные’ почести в должной
форме. . / ,
11. Политическая деятельность. v
863. Командиры за границей обязаны следить за военио-мор- '
скнми собышшямн и политической обстановкой в посещаемых <
ими странах. . •’ ;
* Командир не должен вмешиваться в политические сношения
и переговоры дипломатических и консульских представителей
государства с иностранными державами или властями кроме тех
случаев, когда он имеет на то особые-приказания.
861 Прп. внутренних беспорядках в той стране, где в дал- '•
шли момент находится корабль,, командир не должен вмешиваться
ни* прямо, пи косвенно, в те вопросы, которые их вызвали.
Равным образом оп не имеет права принимать участия в ходе <
событий плп в мероприятиях отдельных политических пар-
тий. • ’ ' . • - '
В случае отсутствия дипломатических’ пли консульских пред-
ставителей он должен, рекомендовать, тот же образ действий гер-
манским подданным (см. ст. ст. 835 п 871). -
*865. Начальник не имеет права выступать против судов, ко-
*торые, находясь в >руках повстанцев, открывают враждебные
действия против своего правительства.
Подобное выступление в этих случаях, а также в случаях,
предусмотренных статьей 864, - допустимо лишь постольку, по- .
скольку оно вызвано защитой жизни, свободы или имущества
германских .подданных, если нельзя предотвратить опасность >
майским подданным (см. ст. ст. 865.и 871).
866. Если у командира произойдет какой бы то пи было кон-
фликт с власиямк чужого государства, то .он дальнейшее ве-
дение дела должен предоставить дипломатическому представи-
телю Германии, а сам немедленно донести е случившемся своему
непосредственному начальству. Исключения см. ст. 871.
867. Командир имеет право вести, переговоры с лпостран--
ними правительствами или с вождями полуцпвилизоваиных
или диких племен там, где пет дипломатического представителя
Германии, а также в случаях болезни Последнего или по дру-
гим причинам. В этих случаях командир должен при обсужде-
нии политических вопросов быть краппе осторожным н сдер-
жанным, особенно, если ои не в состоянии оцепить всей важ-
ности этих вопросов.
Кроме того, командиры имеют право вступать в переговоры
244 ' •.
с командирами кораблей, находящихся в руках повстанцев,
если это касается исключительно соблюдения германских пя-
тересов. (См. ст. ст. 864 и 865).
IU. Вза пм ©отношения командиров кораблей и
дипломатических представителей Гер маня и.
Взаимные требования.
868.-Представления.
а) Командиры кораблей и дипломатические представители
г могут обращаться друг к другу только в форме представлений.
Поручений, предписаний и приказаний друг другу опи давать
не могут. Командиры подчиняются. исключительно приказаниям
. своего начальства или непосредственным приказаниям прези-
- дента. .. '
Командиры обязаны однако по возможности следовать указа-
ниям дипломатических'представителей. в деле защиты* гержан-
* / ских подданных, германского казенного п частного имущества
я поддержания авторитета Германии вообще.
„ . Защита подданных дружественных держав см. 873.
б) Если исполнение просьбы дипломатического представителя
' несовместимо с другими задачами военного корабля и нельзя
попросить приказаний начальника по телеграфу,—командир дол-
жен по зрелом обсуждении решить, что важнее—данная просьба
—или прямая задача корабля,—и поступать так, как он считает
полезнее для блага и чести германского государства. За по-
следствия отступления от полученных им военных приказания
он отвечает.
г • z . в) Просьба дипломатического представителя исполняется толь-
ко |в том случае, если она передана по телеграфу или выражена
> письменно, если точно указана ее цель н указано по возмож-
ности каю ее выполнить в действительности (см. ст. 869).
Просьбы командиров, обращенные ,к дипломатическим пред-
ставителям, составляются также.
г) В. положении о консульских представителях говорится,
что еслич морские начальники обращаются к ним с просьбой со-
провождать их в плавании, то морские начальники должны саин
спестпсь об этом с соответствующим дипломатическим пред-
ставит&геи; в исключительных случаях, когда это представляется
болев удобным, консульские представители могут сами предпря-
' пять необходимые шаги, чтобы заручиться согласием диплома-
тического представителя.
247
IY. Ответственность за вооруженные выступлс-
- иия (действия). * -
v 869. За последствия вооруженных выступлений, вызванных
представленной дипломатического представителя, командир не
несет ни юридической,' ня политической ответственности в сяе-х *
дующих случаях:
а) Если дипломатический представитель представит инструк-
цию пли поручение министерства иностранных дел, которые да-
ют ему право выразить подобную- просьбу.
. 6) Если дппломатпческпй представитель докажет, что подобная i
просьба,- имеющая целью защиту жизни, свободы или имущества, !
германских подданных,'вызвана необходимостью, что все иириые •• i
шаги-для предотвращения подобной опасности не* Привели ни -•
к чем}’ и что только силой оружия можно предотвратить кару-1
шение права или получить удовлетворение за . убытки пли ос-
корбление германского флага.
Если эти предварительные условия выполнены,-' командир :
обязан со своей стороны рассмотреть просьбу дипломатического
представителя, как с политической, 'та к-и с юридической тощей
зрения, и в зависимости'от своего заключения исполнить ее ? :
пли в пей отказать. За последствия отказа в подобном случав
командир отвечает как в юридическом, так и в политическом
отношении. Если же командир тем не менее пожелает отказать . >
в просьбе' посольству, ссылаясь на иные причины и доводы,
кроме военных, то он должен по возможности испросить указаний
своего непосредственного начальства и начальника Морского
. "управления. •’ ' - >
870/ Во всех случаях командир песет полную ответственность
за самый .способ выполнения такой просьбы. - :
' Потому командир в каждом отдельном случае, независимо
от того исходит .ли просьба от министерства иностранных дел
или по <обс"пвеппой инициативе дипломатического представи-
теля, должен-рассмотреть возможно ли фактическое исполнение >
просьбы или достаточны ли для этого наличные силы. В за-
висимости’от своего решения, командир может 'исполнить прось-
бу или в пей отказать. 1 ' . - \
В то же время должны быть предусмотрены' все меры для .
успешного выполнения задуманного предприятия.
В случае отказа командир обязан немедленно донести об этом
непосредственно му своему начальству и начальнику Морского
управления. . * ;
248 ' ’• " \ -
871. Вооруженные выступления без полномочия и без пред-
г ставлвлия со стороны дипломатического представителя/
Командир имеет право иа вооруженные выступления без пол-
номочия или просьбы со стороны дипломатического представи-
теля только в тех случаях, когда дело идет о предотвращении
опасности для жизни, свободы или имущества германских под-
данных или лпц, находящихся под покровительством Германии,
а также когда оп пе может другим путем получить удовлетво-
рение за оскорбление флата. •
- Необходимым условием такого выступления .является неже-
лание пли бессилие данного государства уладить дело в законном
порядке. За последствия такого выступления командир несет
полную ответственность; поэтому до начала военных действий
он должен внимательно рассмотреть соблюдены ли все вьпне-
*. приведенные условия' и. нельзя ли дело уладпть, соблюдая пре-
стиж германского государства; иным способом.
' 872; Основные принципы деятельности командира, предусмот-
ренной ппструкцпямн, данными ve>ry на. время плавания, илп
вытекающей из выполнения просьбы государственных предста-
вителей за границей,''следующие: >
- а) Честь флага должна быть поддержала при всех обстоя-
. тельствах, поэтому командир с того момента, как оп взялся
/‘поддержать представление дипломатического представителя, не-
сет полную и единоличную ответственность лза выполнение во-
оруженных действий; раз начатое предприятие должно быть
доведено до конца с напряжением всех сил.
б) Каждому действию должны предшествовать основательная
подготовка и ознакомление со всеми обстоятельствами, притом
. не следует предпринимать больше того, что в сплах выполнить.
Если имеешь дело' с дикими или полушгвилпзованпымп на-
родами, нет ппчето хуже как отступить, не окончив начатое.
в) Принятые меры должны ограничиться целями—защиты
германских интересов1 и поддержания честя флага.
г) С побежденным врагом следует обращаться великодушно,
• ; по без слабости. г ' _
При редких военных^действиях следует давать командующему
офицеру письменное приказание. В этом приказании должна
быть ясно сформулирована поставленная задача.
Дипломатические представители не имеют права.голоса при
обсуждении методов военных действии, на их обязанности ле-
жат только переговоры с иностранными властями.
Если дело, идет об удовлетворении за оскорбление, напссск-
ное флагу, поднятому па корабле пли па шлюпках, командир..
должен самостоятельно формулировать требования,'соответствую- ?
щпс тяжести нанесенного оскорбления, если данный случай не
требовал немедленного возмездия силой оружия; командир доя?
жен просить дипломатического представителя передать его. тре-
бования. В таких случаях командир должен определять сам,
в какой мере п какого рода должно требоваться удовлетворение; - <
если дипломатический представитель' в виду особенностей поЛ
литического положения рекомендует сократить'.требования, то
.таковое сокращение зависит опять-таки только от командир^
Согласие дипломатического представителя—если таковое вообще i
можно получить—необходимо только в случаях требования ’
удовлетворения силой. ' •
Если дипломатический представитель находит, . что он нс
. может пред’явпть данное требование в'полном: его об’еме или.
если он отказывается его перхать или, наконец, если нельзя ~
получить его согласия на удовлетворение, которое командир
считает необходимым, то командир должен Немедленно донести
об этом по телеграфу, а там, где'это невозможно, поступать 4
до своему усмотрению и под своей ответственностью. ;
873. Каждый командир имеет право принимать ходатайства
дипломатических представителей за подданных дружественных
держав при тех же условиях, как и за германских подданных,
если на/месте нет военного корабля данной державы.
Командир обязан п пе дожидаясь такой просьбы подавать
помощь и давать прибежища лицам, которым угрожает опас-
ность или которые потерпели при стихийных бедствиях, но<
скольку это согласуется с задачей и средствами корабля. •
V. Право убежища ла герма неких военных кора-
блях. ‘ . 4
874. а) Лица, бежавшие на германский военный корабль, на-
ходятся на германской территории н подчиняются германским
законам.
Исходя пз положения, что иностранная государственная власть
ле имеет права вмешиваться в жизнь корабля, преследование
скрывшегося на корабле противоречит международным законам;
поэтому командир должен отклонять такое преследование, вес
равно—будь это обыкновенный преступник или политический
беженец. - ’ ' ' , /
Германский подданный не может. быть выдай иностранномух
правительству ни для преследования, пи дли наказания.
250 • . '
б) В исключительных случаях командир может давать при-
бежище на корабле лицам, которым угрожает непосредственная
опасность во время политических беспорядков или бунтов.
Эти беженцы, однако, пе могут сноситься с корабля с членами
своей партии. При первом удобном случае их следует - отпра-
вить в безопасное место. ,
в) Действия командира пн под каким видом не должны осно-
вываться на партийных интересах или исходить из предвзято-
сти его убеждений.
г) Лица, проникшие на корабль без ведома пли против воли
командира пли взятые па основании ложных показаний- с их
стороны, теряют право защиты. - ,
д) Беженцы иностранных воюющих держав разоружаются.
Помещаются п продовольствуются они так же, как и военно-
пленные.
е) Командир должен по возможности сообщать дипломати-
ческому представителю о том, что он дает на корабле при-
бежище. Если ‘это невозможно, ои должен сообщить об этом по-
том, в возможно непродолжительном времени.
875. Каждый командир в праве давать у себя на корабле
прибежище германским подданным за границей, а также да-
вать им возможность переправиться на корабль, если угро-
жает явная опасность их жизни пли свободе,—Все это постольку,
поскольку этим не нарушаются права иностранного государства.
Высаживать вооруженную команду для этой цели следует
одпако только в тех случаях, когда данные лица-не совершили
преступления п когда местные власти не хотят или не могут
оказать им Достаточную защиту.
В такпх случаях командир -должен немедленно донести о
случившемся, начальнику соединения пли старшему* офицеру на
станции, по возможности по телеграфу, а также сообщить ди-
пломатическому представителю. Если судно находится в опель- *
пом плавании пли пе находится в связи с упомянутыми лицами,
следует ближайшим путем донести начальнику Морского уп-
равления. -
876. В рапоие, определенном ст. - XXI генеральных актов
Брюссельской конференции против рабовладения от 2 июля
1890 года, командир обязан давать свободу каждому рабу,
беа^авшему на германский военный корабль, без исключения
я ограничения, выдавая ому отпускную грамоту. Этим раб не
освобождается от судебного преследования со стороны терри-
ториальных или местных властей, если оп совершил проступок
.251
или преступление в смысле общего права. Тем не менее раба,
снабженного отпускной грамотой, высаживают па берег пли *•
передают в руки местных властей только в том случае, если
свобода его обеспечена.
Освобожденные н* снабженные отпускной грамотой рабы при
увольнении пх с корабля; передаются в германских колониях
в"германские консульства, а если таковых пет,—пепосредстветю
местным властям. •
877. Брать с собою па корабль при 'Следовании в ближайший -
германский порт германских подданных, нуждающихся в номо- '
щи, нельзя без ппсьменшИГо том просьбы консула, кроме'слу-
чаев, когда это желательно в интересах морской службы.
. Если на месте нет консульского представителя, командир ре-
шает этот вопрос сам. До того как принять-такое-лицо на
корабль, командир . должен но возможности удостовериться в
том, что оно / действительно состоит' в ; гермапском- под-
данстве.
_ 878. Принимать на корабль лиц чужой национальности можно
только в тех случаях; когда им иначе угрожает опасность для .
жизни и когда другого случая покинуть данную местность им
в ближайшем будущем не представляется. Если в этой-местно-
сти есть представитель того государства, к которому’ они при-
надлежат, следует с-ним .снестись по • возможности до того, как
принять пх на корабль. По приходе в Ьервый порт их следует
передать <гому представителю, под’чьей защитой они .находятся .
пли, в случае отсутствия такового, местным властям^ если по-
следний шаг- пе кажется рискованным.
879. Следует основательно проверить,, вероятны ли показания
•явившегося. В отчете о явке преступника следует особенно
выделить соображения, по которым с показания явившегося за-;
сдужявают доверия. --
Начальник решает в каждом отдельном случае, отправлять
ли на военком корабле такого человека’ па родину. Если пе
предвидится. возможности переслать такого '"человек^ выше-
упомянутым -способом,-в течение' ближайших двух месяцев, •
^разрешается его отправить на первом гермапском пароходе,
который согласится на это и окажется для, этого пригодным.
При этом следует также обращать внимание па правила пере-
сылки на родину арестантов, изложенные в ст. 6Q1. :
Если преступление не воинское, следует снестись, относитель-.
но рбраза действия и пересылки па родину с германским кон-
сульским представителем- . г
252
У(. Д о н с с сп и я' л о военно-политическим вопроса я.
. 880. К востмо-политическим вопросам относятся: ’
а) Всякая деятельность корабля за границей, не относящаяся
исключительно к обучению экипажа и которая пе находится в
круге деятельности внутренней службы.
б) Все сношения с германскими гос. представителями п
.учреждениями пностранпых государств. . . • .
881. а) При составлении военио-полптическпх донесений: сле-
'дуе'г руководствоваться данными каждому кораблю полрже-
- мпями—«Составления отчетов но военно-политическим делам
н делам морского генерального штаба от -190-1 года».
Донесения, включительно с письменными приложениями, пред-
ставляются в двух экземплярах начальнику Морского управ-
- лелпя.-. • 4 • . .
б) Корабли внутреннего плавания, мимоходом заходящее-в
иностранную гавань,,доносят по вопросам ^военно-политического
характера, служебным путем, начальнику Морского управления
и .кроме .того представляют ему непосредственно одну копию,
-Корабли, плавающие за границей, к коим причисляются и
. -учебные корабли,' за пеключеппем - парусного учебного корабля
«Пиобе», доносят непосредственно, начальнику Морского управ-
. леппя./ • .. . • .
? в) Прп совместной военно-политической деятельности несколь-
ких кораблей, донесения4 младших командиров направляются к
старшему командиру,- который и составляет общий доклад..
г) -^Командиры судов, не морские офицеры, вместо военно-
политического донесения представляют подробный отчет о^ своем
пребывании в иностранных гаванях. Если па время загранич-
ного плавания на судне находился морской офпцер, то военно-
политическое донесение, представляется последним.-
.882. Корабли, плавающие за границей,, перед выходом пз га-
вани обязаны, каждый раз отослать с- последней почтой ла-*
чальппку. Морского управления непосредственно краткое донесе-
ние по. существу оказанного его кораблю приема п о важных*
событиях за время его пребывания в гавани.
* . •• х
> ’ . § 59. Бой.
883. Общие положения.
а) Руководством к 'применению наступательных н оборони-
тельных средств корабля служит для командира расписание
’ 253.
боевой тревоги и инструкция для боя; эти документы выдаются
•командир); при начале кампании или после постройки.
Командир обязан доносить о целесообразности расписания •
боевой тревоги и инструкция для боя, с приложением жс.ча-
тельных в ппх изменении,, которые должны быть обоснованы.
б) Для успеха в бою существенны следующие условия:
Высшее напряженке всех сил во время мирной подготовки, .
которая должна предусматривать потребности во&пы, хоро-
шая днеппплппа, самоотверженная верность долгу и воинский
дух* среди экипажа. Личный состав должен свыкнуться с
.мыслью р войне, должен на исторических примерах убедиться
в том, как много значат выдающиеся поступки дажЬ отдель-
ного воина, он должен преисполниться сознанием, Спо. счастье
сопутствует храброму, по. что, е другой стороны, нельзя до-
стигнуть успеха в борьбе с достойным противником, не по-
нося потерь убитыми и ранеными и без повреждений корабля
я его оружия. • . • ’ , •' .. "
Чем ближе подходят мирные учения к боевой обстановке, тем
меньшее влияние в бою, будут иметь повреждения, тем меньше
повлияют опасности боя на моральные силы-экипажа. ’
.. в) Экипаж должен быть ознакомлен с законами н обычаями,
войны (с Женевским соглашением от, С июля 190G года и с
приложгенпем основ о морской войне, выработанных па Гааг- -
. ской мирной конференции 29' июля 1899 года), поскольку
это ему необходимо па случай войны. ' *
884. По получении пзвестпя о начале войны Германией или
о ее близкой возможности, командир может приближаться к
иностранному порту, а- в море ко, всякому ппостраппому воен- .
ному кораблю не иначе, как приготовившись к бою. То же пра-
вило обязательно для корабля, не имевшего долгое время не-
посредственных 1гзвестий с родимы, особенно' если общее поли-
тическое положение ненадежно. Приготовления к бою должны
быть по возможности незаметны со стороны! \
При упомянутых обстоятельствах корабль, стоя па якоре,
а ночью и в. море, доджей быть готов отразить внезапное на-
падение. • \ . •
885-. Если командир за. границей получит достоверное изве-
стие о начале войны с Германией и пе в состоянии снестись"
с непосредственным своим начальником, то, за неимением иных
особых приказаний, он должен самостоятельно принимать ..своя
{решения без боязни ответственности и поступать по но лучен-
ным общим приказаниям так, как oSt найдет правильным.
254 ‘ •
Ирк этом он должен постоянно помнить, что первая его
обязанность—нанести врагу как можно больше вреда. Пути и
средства к этому должны быть нм выяснены еще в мирное
шромя. Чем раньше ок приступит к действию, том у него боль-
ше шансов па успех.
Он должен приложить все старания и средства, дабы со-
держать корабль и экипаж в состоянии наибольшей готовно-
сти и всеми мерами содействовать достижению военных це-
лей.
S8G. С началом военных действий каждый командир обязан
вести военный дневник согласно соответствующим предписаниям
(см. ст. 897-6). .
Военный дневник должен давать возможно ясную карту
действии, повреждений' и потерь, имевших влияние на прохож-
дение боя, а также о положениях к движениях противников, с
возможно точными указаниями времени и чертежами.
887. Организация и .несение боевой вахты и вахтенной службы
ем. § 79 и расписание боевой тревоги. • .
888. Место командира в-бою в боевой рубке или в таком
пункте, откуда он может следить за ходом бол. В управлен.пг
кораблем из различных мест следует практиковаться еще- во
время одиночных обучений, по в особенности во время осенях
тревог. . 4 z
• Прп выборе иного’/места, например, для того, чтобы лучше
следить за происходя щи м, командир должен помнить, что or
кето в значительной мере зависит исход сражения и что по-
этому он но имеет нрава подвергаться без необходимости не-
приятельскому огню.
889. Дабы сократить ио возможности передачу приказания
во время боя и обеспечить управление кораблем к по выбытии
командира, следует посвящать офицеров как до начала, так
и во время бон о намерениях командира.
' 890. Передача приказаний должна быть вполне обеспечена
и после неизбежных в бою повреждений в устройствах ко-
рабля п убыли команды. • • х f i ' - ’
» Командир должен отстранять от себя вес, что его может
отвлечь от главной задачи—уничтожения противника; поэтому
ему следует доносить только о тех происшествиях, которые вли-
яют па боеспособность его корабля. Этому личный состав от-
дельных боевых постов должен быть оЗучон опр в мирное время.
891. Всех людей, пе имеющих па своих боевых постах закры-
тия .от неприятельского огня, следует ио возможности держать
255-
-за'прикрытием до тех пор. пока их присутствие иа боевом посту
пе потребуется для ведения боя. - ч’\-
892. Кап-только неприятель спустит флаг, следует прекратить; ;
по нему огонь. Как с ним поступать дальше, решает в эскадре/ <
начальник, па отдельном корабле—командир, сообразуясь с об-
становкой. ’ • Л ~
893. Если судно,- спустившее флаг, должно быть взято,- по- •
сылаются к стохборту вооруженный шлюпки под командой офп- •
норов; командир должен быть перевезен, экипаж обезоружен п
вей меры должны быть приняты к предотвращению сопротив-
ления пли уничтожения корабля. .Помещения боевых запасов,
.котлов п машин должны .'быть оставлены командой взятого
корабля п заняты. Сигнальные книги, -секретные документы,,
вахтенный журнал и иные важные кпнтя и бумаги должны - ’
быть взяты на хранение. - : - -л .
После того как все меры, • необходимые . для • сохранности . \
корабля, .приняты-;офицер, - назначенный - командиром ;прйза,
восстанавливает в. возможно короткий срок-со своими людьми
боевую готовность п составляет акт о состоянии корабля и. .
его вооружения. ’
894. Если все средства к бою исчерпапь!, почетная гп-
• бель должна избавить корабль от -необходимости спустить •
флаг. .Если затоплеппе .корабля невозможно, его следует вме-,
сте с его вооружением привести в негодность для дальнейшего
использования противником;. все печатные и писаные книги -
и документы, могущие послужить па пользу неприятелю, ушгч-
тожаются. ' А • \
•Командир, спустивший флат перед неприятелем,- подлежит во-
енном)’суду. ‘ 7 , J
Та же участь ожидает командира, отказавшегося в повино-
’вепип па войне своему, начальнику, покинувшему .его плт не-
достаточно поддержавшему его во время боя, плн, наконец,
ле принявшему в бою самого деятельного участия. < .
895. После боя командир должен в возможно короткий. срок
привести корабль вновь в состояние боевой готовности.- •
896. О каждом боевом столкновении следует немедленно до-
нести начальнику Морского управления. В донесении должны
быть упомянуты: место, время, если нужно повод и исход
«вооруженного столкновения, состояние корабля,; те меры, .ко-
торые Должны принять^другие органы,' чтобы привести корабль
в скорейшем :времени в состояние полной боевой готовности,
фамилии погибших и опасно раненых, с /указанием чипов и
256 - . ' •
имен, или те же данные о лицах, оставшихся в живых, а
также фамилии лиц, от, которых в большей мерс зависел одер-
жанный успех.
Подобные же донесения посылаются непосредственному на-
чальнику и командований). той станции,, к которой приписан ко-
рабль. Остальные служебные инстанции оповещаются лишь по-
стольку, поскольку это важно для их дальнейших предприятий.
• 807., а) Следует при первой возможности подать непосред-
ственному начальнику подробный письменный отчет о бывшем-
боевом столкновении, с приложением об’яснительных чертежей и
наименованием тех лиц, которые своими действиями .оказались
достойным отличия. К отчету прилагается список потерь и
перечень материалов, предметов инвентаря и боевых запасов,-
< которые необходимо пополнить; последний список подастся в
двух экземплярах. Корабли, находящиеся в отдельном плавании
за границей, представляют этот отчет начальнику Морского/
управления. • . ••• Л..
б) В качестве материала для. составления донесения служит
• военный дневник (см. ст. 886).
898. а) Независимо от отчета о • бое .следует отправить на-
чальнику Морского управления‘медицинский отчет, в котором
должны быть указаны число,/год и причина ранений, а также
меры, принятые в целях оказания, медицинской помощи.
б) В дальнейшем следует'препроводить но одному экземпляру'
‘ сообщения о потерях, в центральное статистическое бюро, со-
ответствующему'командованию, станцией и в основную морскую
' • часть. Родственников всех убитых, тяжело раненых, без вести
пропавших и пленных надлежит уведомить, по возможности,
в кратчайший срок. ...
899. Начальники, имеющие право производить в соответствую-
щий чин, могут самостоятельно производить за отличая’ в
дедах против неприятеля в ефрейторы, в младшие и старшие
упте.р-офпцеры сверх комплекта п без предварительного соглаше-
ния с морской частью на берегу. . -
§ 60. Отношение к военным и коммерческим судам
иностранных держав.
I. Оказание помощи в бедствиях на море.
900. Морские начальники обязаны при опасностях и бедствиях
на море оказывать всяческую помощь судам и экипажам всех
национальностей, поскольку это позволяют их собственные силы.
17 • • 257
Помощь военных кораблей ограничивается следующими слу- -
чаями, если нуждающееся в помощи судно пе относится к ка-
тегории военных: - ... • Л
а) если потерпевшее-аварию судно является германским;
6) если можно предвидеть, • что судну, потерпевшему ава-
рию, по может быть оказана своевременная и достаточная по-
мощь средствами, «коммерческих судов или спасательными па-
роходами и что требуются со стороны военного .корабля бы-
х- отрыв меры для спасения людей или увода судна в гавань;
в) если запятые при ••спасении судна, потерпевшего бедствие, '
коммерческие суда и аварийные пароходы испрашивают помощи
у корабля или сами отказываются от принятия мер к спа-
сепию. •** ’ . * . ‘ г
г) если судно, потерпевшее аварию, представляв собою опас-
ность для мореплавания и когда увод его торговыми судами или
спасательными пароходами задерживается. •
Обязательства в спасении груза,, особенно' с судов чужих на-
ций, па военные корабли .не возлагаются. • ’ '
Если наличных сил недостаточно, следует обращаться за
‘дальнейшей помощью во внутреннем плавании к начальнику
морской-станции. Указанная 'инстанция принимает необходл-
мые. меры п сообщает’ о случившемся начальнику Морского 1
управления. За границей командир в таких случаях должен об-
ращаться к старшему ла рейде офицеру или начальнику соеди-
ненна, или же, если от них своевременной помощи ожидать
нельзя,—к ближайшему военному кораблю другой нации, или
же наконец к ближайшим портовым, и местным властям.
901. Возмещение расходов при оказании помощи и откоси^
к-льно цен, по которым производится расчет см. соотв. положе- «-
пня.
Медицинская помощь материалами может быть оказана- да-
ром, в • условиях предусмотренных специальными правилами.
902. Давать команду ла коммерческое судно командир ио-,
жег в тех случаях, когда судно без этой помощи пе может
дойти до места своего назначения или до промежуточного пор-.-
та для пополнения команды, если пребывание па этом корабле
не сопряжено с опасностью для жизни и здоровья людей. Ка-
питан такого коммерческого корабля должен выдать письмен-,
вое обязательство в том, что по приходе в ближайший порт до- •
ставит команду за счег владельцев корабля па место, ука-
занное командиром, по возможности при посредстве гермаи-
псого консула. (
При выборе команды назначают прежде всего желающих
и таких лишних чипов, которые знают порядки иа коммерче-
ских судах данной нации.
903. .Оказание помощи после столкиовепля см. ст. 923.
904. Экипаж вослпого корабля не,может требовать вознаг-
раждения. за оказание помощи, сиасснне имущества и т. н.
Если командованию корабля известно или подозревается,
что заинтересованные общества и т. и. намерены выразить
свою признательность за оказанную помощь, то об этом следует
• отдельно’ сообщить начальнику Морского управления, причем
могут быть высказаны свои предположения об использовании
дара.- ‘
II.. Правовые взаимоотношения военных н ком-
* мерческих судов вмирное время.
• *
905. а) В открытом море коммерческие суда и шлюпки подчн-
v .ияются законам и полицейской власти исключительно своего
отечества.
б) Коммерческие суда и шлюпки всех национальностей под-
чиняются в германских водах законам н полицейской власти
"германского государства, если международное право и отдель-
ные соглашения с государствами -пе изменяют этого правила.
. в) Коммерческие суда не состоят ни в каком подчинении
германским военным кораблям.
г) Суда, пе принадлежащие к военному флоту, но несущие
штандарт главы государства или его пред ста вгггеля, а также
в тех случаях, когда получено извещение в служебном порядке,
что на судне находится такое лицо п что судно специально
предназначено в его распоряжение,—считаются наравне с воен-
ными. • • ...
906. Выступление военных кораблей против коммерческих
‘ судов допусгнмо в следующих случаях.
А. В открытом лоре. •
1. Против мореного разбоя, если его нельзя предупредить
и преследовать иным путем.
2. Для преследования судна, экипаж которого провинился
• в германских водах в каком-нибудь наказуемом деяина я ко-
торое спасается бегством от наказания. По отношению • чужих
судов предполагается, что преследование это происходят в от-
ношении судна, застигнутого на месте преступления, и про-
водится без перерыва. •
17* ч . ‘ 259
Относительно преследования чужого судна, которое совер-
шило в пределах германской-рыболовной границы какие-нибудь
деяния, противоречащие ’ соглашению о рыболовстве в Север- •
пом маре от 6 мая 1882 года, смотри § 8 служебного наставле-
ния для охранных рыболовных судов в Северном море. *
' 3.. При преследовании торговли невольниками, согласно гл.
111 генеральных актов Брюссельской конференции против рабо-
владения о г 2 июля 1890 года,' а также дополнительных и
исполнительных к ним постановлений. ' - ’
4. При-защите рыболовных промыслов, согласно междуна-
родным, постановлениям относительно полицейского упорядоче-.,
лпя рыболовства вне прибрежных вод в Северном' море ог 6 мая
-1SS2 года, а также исполнительному к сему закону от 30 апре-
ля 1884 года. * ’
5. Прп' нарушениях международного соглашения по цоводу. -
запрещения продажи водкп среди рыбаков Северного моря в
открытом море от 16 ноября .1887 года (14 февраля 1893 г.) и
ислолпптсльпого к нему закона от 4 марта 1894 г.
6. Прп нарушении международного соглашения но защите
подводных телеграфных кабелей, рт 14 марта 1884 г. ст. 10 п
исполнительного, к нему - закона от *21 ноября 1887 г.: Если
командир имеет основания предполагать, что нарушены правила,
установленные соглашением, то- он имеет право потребовать от-
кашляна коммерческого корабля проявления документальных.'
данных о паппонайьностп корабля/ Далее .командир о проис-
шедшем может • составить па немецком языке акТ. Обвиняемые
и свидетели имеют право приложить к акту все об’яспеипя,
которые они считают необходимыми, на родном. их языке;
об’яспеппя должны быть подписаны. х-
7. Прп нарушении постановлений о ношении и показывании
флага коммерческими судами—§§ 3- п 5 Правил .относительно
германского флага от 21 августа 1900 •. г; .судами ' германского
коммерческого *флота. - f
Б. В германских водах.
Во всех случаях, предусмотренных. А, а кроме того при на-
рушении постановления о показании национального флага ино-
странными коммерческими судами руководогвовдтьбя ‘ § 4 Пра-
вил относительно германского .флота от 11 апреля 1921 г. *
907. При нарушениях' коммерческими судами существующих
законов, не требующих однако - выступления против них пли
делающих его невозможным, следует установить- название и
250 ' ' . - - '
парт. данного судна п донести о случившемся в служебной
порядке начальству той морской станции, к которой приписан
корабль; из-за границы доносят начальнику военпо-морскогл
управления. Донесение о последовавшем выступлении см. ст. 913.
908. Вспомогательными руководствами. для действий при за-
хвате торговых судов и их груза служат: заключающееся в,
«Морском военном сборнике» приложение 2 к ‘ призовым пра-
вилам, «Право флага и корабельные документы крупных мор-
ских держав», а такще книга—«Документы торговых судов».
909. Задержание коммерческого корабля в мирное время..
а) До начала принятия мер к задержанию коммерческого
корабля; командир должен обратить внимание. чтобы флаг
был чист. \ •
' Приближаясь к судну, следует поднять сигнал с требованием
показать флаг, а если нужно—застопорпть машину или по-
вернуть. • . ‘
Если 'сигнал оставлен без внимания, дается холостой выстрел,
а если по истечении некоторого промежутка времени приказание
все еще не исполняется,-стреляют, боевым снарядом перед его
. форштевнем. Если судно и после этого не обращает внимания
на сигнал п командир убежден, чго сигнал разобран,. следует
заставить его повиноваться боевым выстрелом по корпусу пли
такелажу.
Следует также прибегать к оружию, если коммерческое судно
явно готовятся к вооруженному сопротивлению пли тем бо-
лее оказывает таковое, но предварительно следует прибегнуть
к угрозам. Оружие применяется лишь постольку, поскольку это
необходимо для подавления сопротивления.
б) Если имеется необходимость взойти па коммерческое
судно, то это должно быть поручено офицеру в сопровождении ч
вооруженных .людей. На посещаемом судне следует оставаться
пе дольше tqto времени, которое потребуется для установление
его национальности и для выяснения его проступка. О пропс-,
шедшем командир может составить акт, как эта указано в.
ст.- 905-а 5. ч • , .
в) Если важность случая это оправдывает, командир мо-
,жет отвести судно в какой-нибудь порт. Прп этом - следует
останавливать свой выбор па германском шлрту или па порту
германской колонии, если проступок, вызвавший все дело, под-
лежит судимости по германским законам, в противном случае-
па порту нации корабля. Если корабль отведен в иностранный
порт, следует его там передать портовым властям, по возмож-
постп при посредстве германского консула; ходатайство о. на-
ложслип наказания также идет через консула.
г) Прп защите рыболовных промыслов и предотвращения
’ торговли водкой рыбачьими судами руководствуются особыми
па то постаповлекпя мп. .
910.' Вмешательство, для поддержания дисциплины па ком-
• мерческих. судах/ ;
а) Капитаны германских коммерческих судов, могут за гра-
ницей обращаться к командирам германских военных судов с
просьбой оказать пи помощь в поддержании дисциплины.
В таких случаях команд пр должен прежде всего стираться
*• уладить дело мирным путем. Если это' ему не удается, то он
в случае необходимости должен, пользуясь вооруженной своей
силой, принять те меры, которые необходимы для восстановле-
ния права и порядка и для предотвращения преступлений.
Ест при этом пр1гходится применять оружие, следует посту-
пать согласно закону о применении оружия военными от 10 марта
1914 года.
б) Если германское коммерческое судно находится д, ино-
странном порту, то командир военного корабля имеет право
»виеп1ива.ться только в случае . зкпосредствснной угрожающей
опасности илп если его помощь испрашивается германским ‘
консулом пли местными властями.
в У В случае бунта на иностранном коммерческом корабле,
как в открытом море, так и в порту, вмешательство допустимо,
если капитан этого. судна просит об этом, а консул ййдии ко--
рабля и местные власти не могут быть вызваны без • замед-
ления. При вмешательстве поступают так же, как , и па гер-,/
майских кораблях. Задержанные передаются консулу той на-
ции, к которой принадлежит корабль, а если такого пет, мест-
ным властям того порта, где находится корабль, илп ближай-
шего порта назначения. _
При передаче арестованных за границей следует по возмож-
ности пользоваться услугами местного германского консула.
911. Если германский подданный жалует на капитана нлн
из иное лицо, принадлежащее к экипажу иностранного ком-
мерческого судна, командир передает эти жалобы консулу той
налип, которой принадлежит судно, а за его отсутствием—
шестым властям, в остальной же воздерживается от вся-
кого вмешательства во игутреппие порядки корабля.
При передаче .жалоб пользуются по возможности посредниче-
ством местного германского консула.
912. Подавление морского разбоя (пиратства). .
а) Морским разбоем называется всякое вооруженное вы-
ступление па морс, • ие разрешенное каким-либо государством
и состоящее в насилии с целью грабежа.
б) Каждый командир имеет право и даже обязан задержать
разбойничье судно, независимо от того под чьим опо будет фла-
гом, если его' в откритом море призовет на помощь судно,
па/ которое производится нападение, пли если он сам заметил
разбойничий поступок или приготовление к пому.
. Если. -же существует только подозрение в морском разбое,
го, хотя командир и имеет право принять все необходимые меры
иод своей ответственностью, чтобы выяснить этот случай, ои
должен однако иметь в виду, что в случае пе обоснованного
ч, подозрения ложет быть возбужден вопрос о возмещении убытков.
Разбойничий корабль следует захватить, команду аресто-
вать. Судно и команду направляют в ближайший порт, выбирая
по возможности порт того государства, к которому принадлежит
корабль и команда.
Передача чужим властям совершается, если возможно, -при
помощи германского консула или германских властей.
При.передаче выдаются следующие документы: .
1) подробный отчет о случившемся;
2) данные относительно корабля, подвергшегося нападению
или угрозе нападения;- .
3) если 4 морские’• разбойники уже покинули корабль, на
который •_ они' произвели нападение, и ко времени прибытия
военного корабля скрылись за горизонтом или зашли в чужую
область—даются сведения о ' разбойничьем судне, его команде.
- направление, по которому опо пришло п ушло, о захваченных
или оставленных инструментах, оружии, одежде и т. п..
могущих служить указанием для поимки, а также о том, какой
груз был захвачен и как оп был упакован; .
4) всякие иные данные, необходимые для выяснения дела.
Если почему-лпбо невозможно доставить разбойничье судно
в, ближайший порт, то опо может быть по снятия с него судо-
вых бумаг и проч, разрушено; о таком случае и его причинах
составляется акт. t
При. совместном действии с военными судами других держав
каждый командир может распоряжаться темп судами, которые
захватит его корабль.
* в) Право наказания морских разбойников принадлежит тому
государству, к которому припадлгжит разбойничий корабль.
Дело консула следить за основательный разращением каждого
подобного вопроса со стороны местного правительства. Захва-
ченные ' германские подданные пли подданные германских ко-
лоний пс выдаются/а посылаются в Германию, причём вместе-
с ними посылается копия всего дела и. показания свидетелей,
принесенные под присягой. • \ •
913. 6 каждом подобном вмешательстве следует доносить- по'
начальству, в важных, случаях—телеграммой.
914.. Повреждения "Военными кораблями иностранных воен-
ных,!! коммерческих судов и% наоборот см.- соотв. - правила.
915. О поставке судов для нужд военного флота в мирное
время см. «Закон о натуральных повинностях вооруженных
гил в мирное время» от 6 апреля Шб'тода1).
III. .Правовые отяошепия между военными- и •
коммерческими судами в военное время’
916. Отношение к коммерческим судам чужих националь-
ностей в военное время регулируется морским военным правом
и особыми по сему поводу приказаниями.' -
917. Кац только ’ командир узпаст о начале и окончании
войны плп военных осложнений, важных для коммерческих
судов/ он должен, при встрече в море цли Чг иностранном порту, '
известить- об этом германские коммерческие; суда, а также
коммерческие суда дружественных держав;, то жё самое должно '
быть сдёяано при объявлении-яли прекращении блокады, при-,
чем должны быть указаны ее пределы.
IY. Привлечение команд'германских и комм ср-,
чееккх судов к празднествам па военных ко-
раблях. ? -
918. Общие интересы, связывающие германский военный и
коммерческий флот должны получать и внешнее выражение
TeMi что" команды коммерческих судов по возможности пригла -
шаются к участию, в торжествах на военных кораблях, а также
к участию в-богослужении, по воскресным праздничным дням. .
V. С ношение с германскими, судами .при помощи ..
сигнализации^
919. Следует по возможности обмениваться сигналами с ком—
мсрческимн судами под германским флагом; лучше всего, заранее
’) Сборник государственных законов, чарь'Ь изд. 1925 г., стр. 44 и
последующие.
254 * • <
сговориться о” производстве учения, по сигнализация. Если-по
особым причинам нельзя сигнализировать флагами, следует
по крайней мере заниматься передачей сигналов по азбуке
Морзе или iio семафору.
920. При встречах .ночью военных кораблей с пароходами
Германских почтовых линий разрешается обменивать^ опозна-
вательными сигналами. Условные опознавательные сигналы со-
' держатся в сигнальной книге.
Если одно пз встретившихся судов захочет снестись с другим
то оно дает опознавательный сигнал два раза с коротким про-
межутком' между нпмп. ’
В таком случае 'шлюпку посылает всегда военное судно;
последнее же маневрирует свободно. Почтовый пароход облег-"
чает сношенпё тем, что остается на своем курсе; задерживается
па месте й заботится о шлюпке, принимая" ее с подветренной
стороны. ‘
.§ 61. Несчастные случаи^
921. В каждом несчастном случае,хотяоепмом к *inciy аварий-
ных, надлежит руководствоваться аварийными правилам^. ,
922. При вора-пскии, случившемся преднамеренно плп благодаря
небрежности .другого, . которое влечет за собой-или может
повлечь, последствия, следует немедленно составить н произ-
вести врачебпый^ осмотр.
Если несчастный случай имел своим последствием смерть
человека, следует произвести осмотр тела покойника согласно
ст. 725 й немедлелйо составить протокол.
Если несчастный случай, повлёкший за собой смерть пли тя-
’ желое поранение какого-нибудь лица, явился последствием не-*
избежпой случайности, корабельной? службы,- то в остальном
следует поступать'. согласно особым указаниям»
923. Образ Действий при. столкновении судов указан высочай-
шим приказом ot515s августа 187G г. . .
После каждого;столкновения, следует с величайшей4 осмотри-
тельностью принять все меры, способствующие избежанию послед-
ствий столкновения;- следует приложить все старания, чтобы
спасти чужое поврежденное судно, даже если повреждение
значительное. ' 5
924. Сигналы; употребляемые судами, Находящимися в бед-
ственном положения и требующими помощи от других судов
нлн с берега, содержатся в соответствующих правилах. Теле-
графный сигнал для .судов в несчастии. ...........sos. Снгпаг
265
этот делается по 'беспроволочному телеграфу беспрерывно, пока
переговоры пе будут услышаны другими инстанциями.
925. Если кораблю и его экипажу грозит неминуемая опас-
ность, .которую нельзя отвратить одними собственными сред-
ствами, и скорой помощи пи от военного флота, нн от госу-
дарственных учреждений при. наличных обстояголствах, ожн-
дать нельзя, то командир должен прибегнуть к посторонней .*
помощи—по возможности германской^).-
Переговоры о размерах оплаты за помощь должны но -возмож-
ности вестись на корабле, потерпевшем аварию, с принятием в
расчет положения о защитном фиске. _
В остальном следует руководствоваться положениями книга
торговых законов. \ • С
Установление размеров вознаграждения -за помощь по рже- /
нню иностранного учреждения (судебного пли иного) или по /’
административному решению недопустимо- Если пе удается дз- '
стигнггь добродольного соглашения, то следует принять помощь,1
предоставляя все остальное дипломатическому посредничеству
пли законному- ходу. В последнем случае—только по линии >
германского суда. ; - / ' . . ... *
926. а) При посадке на мель корабля у германского побе-
режья, командир за помощыб. должен обращаться к ближайшему
военному или гражданскому учреждению, ,пока не пришла по-
мощь от военного флота. /
Согласно германским постановлениям о прибрежных Морских./
несчастных случаях от 17 мая 1874 г. и инструкций к ппи от
21 ноября 1875 г.—каждый увидевший судло, выброшенное
на берег или находящееся в -бедствии невдалеке от берега,
должен об этом • немедленно сообщить местному . прибрежному
старосте (фогту), непосредственно пли через местные власти. Д
Прибрежный’ староста немедленно на месте принимает все
меры для поддержания порядка, спасения па берег имущества пли
оказания помощи и прежде всего заботится -о спасении людей. ,
До его прибытия все это лежит на обязанности его подчиненных,
в случае отсутствия таковых —на обязанности ' местных вла-
стей. ; с -
’) Помощью спасательных пароходов Северного спасательного, об-
щества в Гамбурге, а также помощью обществ-для снятия судов с •
мели и спасательного акционерного общества в Киле надлежит поль-
зоваться преимущественно, причем не следует входить в какие-либо,
соглашения о вознаграждении ва спасение, а тем более о нспосред- i
стаенной уплате.
266 • • • ’
Оказывается помощь только с согласия командира.
Пока судно терпит бедствие прибрежному старосте безус-
ловно воспрещается входить в соглашения относительно платы
за помощь или за доставку (спасение) имущества и людей иа
берег. . .
." Во время бедствия на морс прибрежный староста имеет право
распорядиться всякого • рода шлюпками п судами, а также
-различными приспособлениями без согласия -Владельцев, но
только для спасения человеческих жизней и за вознаграждение.
Суда к средства 'Обществ спасания во водах могут быть исполь-
зованы только в тех. случаях, когда команда спасательного
общества по приступает к спасению сама.
Предметы, пе собранные командой корабля, берутся при-
брежным старостой на хранение. Им составляется опись прп учас-
тии командира, а затем они ему выдаются.
Свозом с корабля вещей и их размещением распоряжается
командир. * - ' - .
б) При кораблекрушениях у иностранного побережьяследует
кроме указанных'’в приложении 10 извещений немедленно со-
общить об этом германскому послу соответствующей страны
и ближайшему германскому консулу. £слп необходимая помощь
не может быть получена своевременно и в необходимом об’еме,
то следует обратиться с просьбой о помощи к ближайшему
местному’ иностранному учреждению.
927. команда должна хорошо ознакомиться с устройством и
.употреблением тех спасательных средств,* которые имеются
‘у береговых спасательных станций.
. Прислуга спасательных ракет должна практиковаться с нимн
через правильные промежутки времени.
928. - Пока есть возможность сохранить корабль, он не должен-
быть покинут. Если обстоятельства заставляют его покинуть,
следует спасти насколько возможно его вооружение и имущество;
цадо спасти-важные книги п документы, свидетельствующие о
поведении экипажа к управлении кораблем до момента оставления
корабля; секретные предметы, падежное сохранение которых
, сомнительно, подлежат уничтожению.
Пз людей высаживаются прежде всего больные и случайные
пассажиры, пз последних—прежде всего дети и женщины.
Командир покидает корабль последним.
Если остов плавает в меетнозти, где ом может быть опасен
судоходству, его следует по возможности разрушить пли пото-
пить. В случав погружения корабля на .глубине, допускающей в
" •• 26?
будущем работу водолазов, следует указать его положение буй-
ками-у миделя, форштевня к ахтерштевпя. .
929. Экипаж, высаженный на берег, за границей, пользуется
правом экстерриториальности (см. ст. 843).
Впоследствии следует принять меры к возможно большему
свозу с корабля имущества.. ^олькб после этого командир с •
офицерами и командой покидает место, в районе которого про-
изошло крушение; в случае необходимости, па месте оставь
лается ка-раул; прп офицере. • • • ' ,
Если командир не может получить приказаний от своего
начальника, то оп распоряжается ’ кораблем п спасенным- иму-
ществом, так. как признает наиболее выгодным для казны.
930. Денежные вознаграждения за попытки к спасению поги-
бающих пли за спасение см. особые указания. -
раздел: Yi. ;
; . Повседневная служба.
§ 62. Общие основные положения организаций пов-
седневной службы.., "
931. Утвержденпе расписании и' организация внутренней
службы на корабле является основным делом, командна при
всех обстоятельствах. •
Правильно может иттп служба только при точном распреде-
лении времени. При .составлении .расписаний нужно главным
образом обращать -внимание па успешное обучение экипажа .и
’на сохранение корабля,.’его бпабжеяпя и вооружения в состо-
янии; боевой готовности. Для достижения этой цели- нельзя
устанавливать распределения времени раз навсегда и для всяких
условий плавания, а надо приспособлять его к ‘климату п мест-
ным условиям, принимая также во внимание все побочные
обстоятельства. влияющие на отправление службы, как-то: сте-
пень обучеплостп команды, особое назначение корабля, состоя-
ние его корпуса и т. п. , - • 7
С другой стороны никогда не следует забывать, что бодрое
настроение и любовь к делу значительно..повышают 1гронзв6дн-
тельность труда. Поэтому.следует избегать какой бы то пи было
ненужной службы, т. . с. такой,-которая имеет целью лишь
за пять-команду й убить время. Веселье и развлечения команды
не следует ограничивать в большей степени, чем того требуют
служба и судовой порядок. Судовое начальство должно посто-
268 > • ‘
/ кино заботиться в пределах возможности и всеми доступными
средствами о душевном. и физическом благосостоянии каждого
_ человека судовой команды.
; 932.. Для кораблей, 'входящих в состав соединения, время
/ побудки, осмотра, учений и еды можрт быть .однообразно уста-
новлено старшим начальником соединения.. Но и в этом с.тучае
каждому командиру предоставляется право делать отступления
от этого расписания временя, в зависимости от обстоятельств
я внешних причин. . - •
Поэтому приведенное в этом отделении распределение вре-
меня служит только как бы образцом.
§ 63. “ Повседневная -служба в гавани (на якоре).
933. Образец икорного раскисания.
В отечест- вен. водах- Летом, вне отечествен, вод.
. • • “ -
До полдня:
‘ 5.20 4.50 , Обрезы 1 (для умывания) водою на-
< 5.30 полнить.
5.00 ' Побудка очередных номеров и уйьгва-
• нйе.
. ... 5.40 5.10; Побудка унтер-офицеров, будящих ко-
манду, п вахтешгых горнистов п барабан-
5.55 щиков. • ч
5.20 Поверка вахтенных горнистов п бара-
• банщиков п явка к вахтенному начальнику.
: в. 00 . 5.30 Общая побудка. Смела па постах.
6.05 5.35 Укладчики nif сеткам.
6.10 5.40 Койки наверх, умываться. Форма оде-
• жды—рабочая, катерпой прислуге, сво-
5.30 •' бодной • от службы,—рабочее платье.
6.00 Посуду п столы изготовить.
6.40 6.10 Завтрак. ’ _
* 7.00 6.30 Вахтенный почкой смены (12.00—4.00) взять\ койки. Смена вахты. Смспа па
’ • • •W • • постах. Прпборщпкам офицерских кают,- . вступающим на дежурство,прибраться в офицерской кампании. Погреба сухой про-
визпи открыть.
269
Вотечест- вен. водах Летим, вне отечествен, вод. • ’ -
7.30 7.00 Окончить курение, фитили потушить,
прнборщпки по приборо’шым шкафам.
7.35 ’ 7.05 . Занять места по приборкам. Мытье на-
луб. Больные в лазарет. Катерном при- .
- . слуге, свободной от; службы приготовить
катера. ' >
7.55 Вызов к лод’ему флага..
8.0С < Церемония под’ема, флага..
8.10 •: 7.40 Команде почвой вахты (12.00-400) по
• местам на приборку. - ~
> " 1 7.55 Вызов к под’ему флата. •
8.00 . Церемония под’ема’флага.
8.50 8.20 : ’Очередным номерам и ’ часовым при-
„готовиться. >. '
9.00 8.30 Приборка. -
9.05 8.35 Приготовиться к осмотру. Форма одеж-
• ды—рабочее платье. Смена на • постах/
9.20 - 8.40 Осмотр но-дивизионно, включая осмотр.
вступающей па вахту машинной команды.
9.40’ 9.10 Служба согласно приказаниям. .
11.20 11.20 ' Приготовить воду для умывания и для
питья за завтраком. Приготовиться оче-
:« - «г редпым номерам.- '
11.35/ 11.30 Приборка-на палубе. Мытье рук на
баке. Построиться для.’рапорта. Смена -
f пя постах. ' <
11.35 11.35 Старшины—дежурные по столам за-
\ приемкой пищи. * • ' ' -
11.45 11.45 Иосуду и столы изготовить. /
12.00 12.00 Обед. , . : .
12.20 12.20 - Очередным номерам приготовиться.
12.30 12.30 Смена на постах.
12.45 12.45 Старшинам баков вахтенного дивизи-
✓ она в местах приема пищи прибраться.
• После полдня. / . •
1.00 1.30 Окончить курение, фитили потушить.
— л ; Вахтенному отделению палубьг подмести.
270-
Летом, вне
Вотечест- отечествен. < 9 I
вен. водах ВОЛ.
1.15 ' 1.45 Служба согласно приказаниям.
3.00 3.30 Очередным номерам или часовым при-
готовиться.
3.10 3.40 Приборка. Смепа на постах.
3.15 3.45 -> Пб-дпвизиошпГ: уход за одеждой пли
чистка оружия.
4.25 4.55 . Приборка. Приготовление воды для
- . умывания. Приборка на палубе. Мытье рук па баке^ '. ’
4.30 - 5.00- Чехлы одеть. Очередным номерам при-
• готовиться. Гуляющим приготовиться.
4.40 5.10 Изготовить посуду и столы. Смена па
- ' • . “ • постах. Осмотр гуляющих.^
' :4.50 • 5.20' Ужин. Гуляющим приготовиться.
5.00 5.30 . Осмотр гуляющих.
5.30 —•6.00 Смепа на постах.
5.50 6.20 .Увольнение гуляющих.
6.45 у 6.45 Подать уголь в камбуз н на паровое
9 - - - катера.
7.00 7.00 Машинной, команде подмести палубу.
7.20 7.20 Осмотр гуляющих. .
7:зо 7.30 Переодеться в ночную форму. Машин-
• • . ной, вечерней п ночной вахте разобрать
/ койки.
8Д5 8.15 Окончить курение, фптплп убрать, верх-
> •. f 1 пей команде в палубах убраться п под- мести (вахтенному дивизиону).
8.40 ’• 8.40 Построиться по-дпвизпонно для вечер-
"А • • ' \ ней справки.- Обход.'
8.55 8.55 Раздача коек.
9.30 9.30 Прекращение судовой жизни (тишина па корабле).
' 11.00 11.00 * Выключение света в уптер-офпцерскпх
1 и читальных помещениях.
Особые случаи и отступления от общих правил.
По понедельникам и четвергам.
9.05 | 8.36 | Переодевание в чистое рабочее платы.
Вотечсст- Летом, вне
вея. водах отечествен. • * . ' •
_врд__
По П 0 Н 6 Д С л ь и н к а м, с родам и ч е т в с р г а м»
3.15. 3.45 Уход за одеждой (мытье платья к \
Д04 30 ' ДО5.00 белья, ночника).
• ' • . * • \ • - 11 о в т о р и и ft а м.
3 15 | 3.45 Чистка -орудий и ручного оружия.
До 4.30 : ДО 5.00' 1 . •
По пятницам. :
1.15 1.45 .Приготовление к приборке корабля.
ДО 3.15 . до 3.45
ЗЛ5 3.45 Чистка орудий и ручного оружия.
ДО 4.30 до 5.00 • ч • • • — • *
• * II о с у б б о т а м. • *•
7.30 7.00 ’ ч Мытье посуды, столов и ящиков с при- .
• над ложностями для чистки. ч
7.45 7.15 • - Окончить курение, фитили потушить.
• Приббрщпкам по приборочиым шкафам.
7.50 .. 7.20 Разойтись ла места по приборкам.
Приборка корабля.
' - 8.15 7.45 Команде полной вахты (4.00—12.00) по
местам па приборку.
0.30 9.30 Приборка кают (кладовых)..
И.00 -11.00 Очередным номерам приготовиться.
11.10 . 11.10 Приборка. Приборщикам иа баце пзго-
- . -• > товить воду для -мытья. .
11-15 11.15 ’ Приготовиться к осмотру/ Смела па ;
• постах. . ..
11.30 z 11.30 < Осмотр, включая и машинную команду-
1.15 1.15 Осмотр артельной посуды. Приведсике
себя в порядок. •
1.40 1,40 Осмотр гуляющих.
По воскресеньям. '
7.00. 7.00 Побудка.
7.45 7.45 Завтрак, "больные в лазарет.
* 8.10 8.10 Смена па постах. Приготовиться отправ-
1 ляющимся в церковь. ' . ’
212 ч
вотечест- вен. водах Летом, вне отечествен, во а •
8.55 8.55 Окончить курение, фитили потушить.
• • Осмсир отправляющихся в церковь.
9.00- 9.00 Приборка палуб. '
до 10.00 до 10.00
10.00 10.00 . Команде переодеться. Форма одежды-
синее или чистое рабочее платье.
934. Раз’яспспио к якорному расписанию.
к I. Служба во время утренней вахты.
а) Постовые, заступающие при побудке, должны заблаговре-
менно умываться и одеваться в дневное платье.
б> За 20 минут до общей побудки будят унтер-офицеров.
. ^участвующих ; в • побудке морских дивизионов, а также музы-
кантов. Старший. уптер-офпцер докладывает об этом вахтенному
начальнику.
в) По команде «побудка»; высвистываемой вахтенными и ун-
тер-офицерами службы побудки, последние наблюдают, чтобы
• людп быстро вставали, вязали койки и затем шли умываться.
Унтер-офицеры, стоявшие ночью чстырехчасовую вахту,, ко-
• манда шлюпок, несшая службы после 10 часов вечера, радио
н сигнальный состав спят лишний час, считая от побудкп.
г) Через пять минут пбсле побудки, вызываются «укладчики» •
и через следующие пять минут дается дудка «койки наверх».
Укладываются койки по-дивизионно укладчиками, назначаемы-
ми от дивизионов па педелю, под присмотром унтер-офицеров
дивизионов. Плохо связанные койки должны перевязываться.
Вахтенные докладывают вахтенному начальнику, что койки
вынесены • на верх, а унТер-офицеры—что койки уложены.
Относительно побудки машинной команды положения в аб-
зацах 1—в и 1—г этой статьи применяются в указанном в
них смысле. Через полчаса после побудки имеющий надзор за
побудкой докладывает вахтенному начальнику, что койки выпе-
> сены наверх п уложены в порядке.
д) В приборке корабля участвует вся команда, начиная от
старшего ултер-офпцера н ниже. О пошеппп и снятии обуви
во время мытья палубы командованием кррабля отдаются
18 ' - 273
отдельные приказания. Следует. стремиться к тому, чтобы в
летнее время ходили, по возможности, большою частью босиком
(см. ст. 6SG). 1 <t.
Приборка корабля должна производиться согласно суще-
ствующим предписаниям.
Во время приборки следует обращать особенное внимание
на тщательное обращение с артиллерийским и торпедным воору-
жением.. . ' - ' - . - ‘
Одновременно с мытьем верхней палубы производится при-
борка на шлюпках прислугой последних.
‘Приборка наружнпх бортов происходит по. специальному х
плану. Назначенные для этого люди обращают особенное вни-
мание па то, чтобы по окончании мытья палубы было подмыто
под шпвтотами. ’
О мерах предосторожности против падения людей, прибира-
ющихся за бортом, .см. ст. 965—в. - - .
е) На «завтрак» команде дается 40 минут, во время которых *
следует также вымыть и уложить баки и посуду. . /
Сменным часовым и вахтенным дается па завтрак 1 ч. 10 мин;'*
ж) В 7 ч. 30 м. утра в лазарет приходит врач» (младший).
Нижние чины, чувствующие серя нездоровыми, еще до команды
«больные в лазарет» являются старшему фельдфебелю и по
команде «больные в лазарет» собираются у лазарета. Здесь
еанптарный унтер-офицер берет .у людей дивизионные больнич-
ные книги и заносит имена в текущую больничную книгу.
з) За пять минут до церемонии под’ема флага или по сигналу
с флагманского корабля свистят «к под’ему флага». По этой
команде караул выходит наверх, сигнальщики идут к флаг)’
(Гансу и вымпелу), рассыльный приготовляется бпть склянки.
При под’еме флага вахтенный начальник* следует движениям
старшего на рейде корабля. Церемония под’ема флага произ-
водится согласно существующей о церемониале инструкция,
(см. ст. 757).
П. Служба до'полдня.
-л • . • .
а) Для выполнения мелкпх работ и нарядов, как например,
приемки провизии и т. п., назначается либо отдельный взвод
или отделение из одного из дивизионов, либо это исполняется
людьми из вахтенного отделения. При вызове эти люди стано-
вятся па указанном для сбора месте.
б) Ко времени осмотра корабль должен быть во всех отно-
шениях в порядке.
274 .
При остановке команды к осмотру руководствуются мест-
пымя условиями. Обыкновенно команда ставится по отделение,
при осмотре командиром—по-взводяо. В отделениях или взводах '
люди ставятся по «ранжиру или по срокам службы, лицом к
* - диаметральном плоскости внутрь корабля, в зависимости от
места в две пли более шеренги. Взводные и отделетгые коман-
. дпры становятся прп построении по-отделепно впереди фронта,
на правом фланге взводов и отделений, дивизионные офицеры--
* перед серединой своих дивизионов.
При выстраивании взводами офицеры становятся вострой;-
, принадлежащие к дивизиону палубные офицеры, старшие кор.
гардемарины, старшие фельдфебели, ,фельдфебели, гардемарины
. 1 п унтер-офицеры стоят по старшинству па правом фланге
взвода, в расстоянии i/o шага от командира взвода к в таком
же расстоянии от правофлангового’ пз команды.
. Не распределенные но дпвпзиопам офицеры, чиновники п
z проч, выстраиваются во время смотра па назначенном месте
; . на верхней палубе. .
- , . Отделенные унтер-офицеры ‘ ответственны за опрятный вид
команды и- порядок в строю. По осмотре своих людей они
докладывают взводному командиру плд старшему’ пз гардема-
рин плп унтер-офицеров . днвпзпопа, что отделение осмотрено.
Этот последний * докладывает.. о том днвпзонпому офицеру.
Если в этот дель предстоит увольнение команды на берег,
то люди увольняемой части команды, желающие птти па берег,
записываются у своего дивизионного фельдфебеля до осмотра/
Как только. дпвпзпопный офпцер осмотрят свой дивизион •
к прочтет приказы/если таковые .есть, оп докладывает ^старшему
офицеру, что «дивизион во фронте и осмотрен».
Получив доклады, от дивизионных офицеров, старший офи-
цер' сам осматривает, если сочтет это нужным, всю команду
пли часть дивизионов и докладывает командиру об осмотре.
'Во время рапорта, по команде «смирно», отдаётся честь прц-
\Кладываппсм руки к головному убору офицерами и чиновниками.
Если командир сам пожелает осмотреть команду, то старший
офицер выстраивает ее ио-взводно. Оп сопровождает командира
во время осмотра команды. Кроме пего командира сопровождают
нижеследующие лица: ад’ютант, старший инженер-механик, сели
с оп не дивизионный офицер, судовой врач, ревизор к вдоль каждого
дпЕпзопа—дивизионные офицеры.
в) Еслп командир намеревается осмотреть нижние палубы,
части корабля или его вооружение, то подается команда
18* - ‘ 275
«корабль к осмотру». Погреба п проходы, ведущие ко
закрытым помещениям и хранилищам,. должны быть
открыты во время -осмотра; боевые же погреба « другие помеще-.
кия, которые держатся постоянно запертыми (вппиый погреб,
помещения для огнеопасных - красок, постоянно задраенные
двери п горловины), остаются запертыми п открываются
только по особому приказанию. Во всех помещениях находятся
лица, отвечающие за их чистбту и порядок. • '
Первые номера находятся у своих орудий и минных аппаратов,
замки .у орудий открываются и дульные пробки вынимаются.
Старшины баков становятся у полок с посудой или у столов,
если было приказано спустить их. Заведующие палубами нахо-
дятся в своих палубах.’ Во всех помещениях зажигается элек-
тричество; в местах, где электрического освещения иедоста-
точио, приготовляются еще особые фонари.
Во время осмотра корабля командира сопровождают: стар-
ший офпцер, артиллерийский ’ офицер, .торпедный офицер, офн-
цер-заграждатель, ад’ютант, заведующий палубами офицер, стар-
ший - механик, судовой вран, казначей; специалисты—фельд-
фебели. .
Если командир-пожелает осмотреть корабль снаружи, то его
сопровождают—старший офпцер, заведующий палубами офицер
и боцман, вахтенный же начальник заботится о том, -чтобы
следили за знаками,^подаваемые со шлюпки.
г) Ио команде «посуду ц столы изготовить», подаваемой
.перед обедом,.старшины^ баков - п их помощники расставляют .
посуду, принимают пищу из камбуза и делают прочие приго-
товления к обеду. Заведующий палубами офпцер, старший фельд-
фебель ц баталер следят за выдачей пищи. , •
О правилах курения см. ст. 617.
.-При пробитии 8 склянок по. приказанию вахтенного началь-
ника подается дудка «обедать». *'•’ . ‘
Во время приема пищи команду пе- следует тревожить,
кроме случаев, опасности.
Вахтенный начальник заботится, чтобы нпжппм чипам, $тсут-
ствующпм: во время еды по службе, была оставлена пища. •
д) Если торговцам было разрешено войти на судно, то они
могут приставать к борту одновременно с командой «посуду я
сто.ш изготовить» и обязаны оставить судно одновременно
с командой «трубки и фитили потушить». То же исполняется boj
время завтрака п ужина.
Фельдфебель и его помощники указывают по распоряжению
276 '
• старшего офицера или заведующего налубами офицера торгов-
цам место, где они могут -разложить свои товары. Они должны
следить за тем, чтобы производилась продажа только «разре-
. шейных предметов (см. ст. 410. и G32). Судовой врач также
- должен осмотреть привезенные торговцами продукты. '
Команде не разрешается спускаться на шлюпки торговцев
для покупок. Фельдфебель и вахтепаыв в палубах заботятся о
* том, чтобы d установленное время торговцы оставили судно.
Об исполнении этого старший фельдфебель докладывает вах-
тенному начальнику. *
Ш. Служба и занятия поале полудня.
а) Мытье посуды производится тотчас же по окончании еды
па предназначенных для этого брезентах, па палубе вблизи
мусорного рукава. Для этого отпускается теплая вода. Стар-
шины баков или часть их моют после этого, палубу в этом
. ч месте.
Старшины баков не должны отвлекаться па другие работы,,
кроме- назначенного/для того времени (как-то: прием прови-
анта, мытье палубы после чистки картофеля и т. и.), пос-
кольку этп работы не касаются баков. ‘ ' •
б) В 1 час происходит выдача провизпи по бакам.’
Наблюдение за выдачей провизии поручается старшим офицером
одному пз офицеров (заведующему палубами) илп старшему
фельдфебелю. . • , •
в) . В. 3 ч. 15 и. чистка орудий. Сигнал к этому подается,
длинной дробью на барабане/
Артиллерийский механик со своими . унтер-офицера мп за-,
ботптся о том, чтобы материал для чистки был на местах
за 5 ,мипут до окончания, чистки орудий, барабанными’ ударамп
дается сигнал о приборке у орудий. В это же время прислуга
чистит торпедные принадлежности, а остальные люди заняты
по распоряжению- старшего офицера.
г) За содержание, в исправности ручного оружия ответственны
. дивизионы. Чистка ручного^ оружия производится во время
дивизионной службы.
• ’ ' ' ' IY. Служба и занятия вечероя.
а) После окончания учений поднимаются все нужные шлюпки.
Вообще рекомендуется поднимать и шлюпка, возвращающиеся
ночью, при помощи прислуги шлюпок н ночного вахтеппоги
- ’ • 277
отделения. Все ненужные концы должны быть подвешены в
порядке. По команде «чехлы одеть» одеваются чехлы иа
орудия и ла все вычищенные или полированные вещи, нахо-
дящиеся па верхней палубе.
б) Хранилища запасов закрываются п ключи относятся в
.каюту старшего офицера.
В назначенное старшим офицером время между ужином и
•раздачей коек, вахтенный й жилой или батарейной палубе
докладывает старшему офицеру, что помещения закрыты и
.ключи сданы. ’ '
в) По окончании службы одевают дневное платье, которое
остается до вечерней справки (обхода).
г) . С заходом солнца, в случае нахождения па рейде стар-
• тпего, спуск флага производится ио его сигналу. Незадолго до
этого. вызываются наверх по команде «к спуску флага» кара-
ул и сигнальщики. Со спуском флага открываются якорные и'
флагманские огни; дневной вымпел может заменяться ночным.
В остальном о церемонии под’ема и спуска флага см. ст.
757. ' .
д) В..гавапях главный обход начинается в 8 я. 40 м. вечера.
Время должно соблюдаться в точности, чтобы роыСо в 8 ч. 55 м.
начинать раздачу коек. >
Предусмотренное подметание палубы совершается в * жилом
помещении кочегаров от 7 часов до ".7 ч. 30 м. вечера; в
жилых палубных помещениях строевой команды—с 8 ч. 15 м.
до 8 ч. 40 м. Для необходимой вторичной’ приборки в жилом по-
мещепип кочегаров, употребляется, сменяющаяся с вахты смена
кочегаров в 8 ч. До § чч 40 м. Докладывают все наблюдающие
за палубами вахтенному начальнику, что палубы все прибраны
для обхода. • - • • > , • -
Машинные вечерняя и полуночная вахты .получают свои
койки уже в 7 ч. 30 м. вечера; койки должны развешиваться
топа с после раздачи. Наблюдающий .в кочегарных палубах
следит за тем. чтобы ко времени обхода пе было коек, лежащих
в палубах.
Курение в палубах, где койки развешены, не -разрешается.
е) Обход. .Когда вахтенному начальнику будет доложено,
что в палубах все готово, старший офицер пли его замести-
тель делает общий обход корабля, в сопровождении заведую- >
щего палубами офицера, главного трюмного старшины, всех
специалистов-фельдфебелей и вахмистра. Гардемарин, ордина-
рец старшего офицера, или, если такового не имеется, старший
273 '
из обхода докладывает старшему офицеру пли его заместителю,
что обход готов. .
К обходу, все дивизионы становятся во фронт, за исключением
лежащих ужо в койках людей машинной вахты; все умываль-
ники должны быть закинуты, все шкафы заперты.
Во время главного обхода во всех кают-кампаниях должна *
быть тишина, в особенности прекращается всякая музыкаль-
ная nipa. ' .
Назначение офицеров, обязанных присутствовать при обходе
в особых случаях, производится • командиром, по представле-
нию старшего офицера.
Во время главного обхода старший механик обходит машины,
кочегарки п помещения вспомогательных механизмов и о ре-
зультатах обхода докладывает старшему офицеру или его заме-
стителю. По окончании обхода, во .время отдачи старшим
офицером пли его заместителем приказаний, старший механик
можбт быть замещен,' о ^разрешения командира, вахтенным ме-
механиком или главным машинным старшиной. По приказанию
старшего офицера или в его отсутствии делают обход дежур-
ный офоцер или вахтенный начальник. В этом случае машин-
ный обход производится вахтенным инженер-мехаииком; о его
результатах последний доносит дежурному офицеру. Вахтен-
ный инженер-механик ответственен за осведоилелпость об от-
данных приказаниях. Если оп сам не присутствовал при отдаче
приказаний, ои обязап был послать своим заместителем порту-
исн-унтср-офицера. Если служба вахтенного инженер-механика
исполняется пе офицером, то последний должен лично присут-
ствовать прп . отдаче приказаний и докладывает дежурному '
офицеру о результатах осмотра.
Обход удостоверяется в том, что па ночь все в порядке,
что провизионные погреба и непроницаемые двери задраены
согласно инструкции, что только в дозволенных местах горит
огонь и что приняты необходимые противопожарные .меры.
• У камбуза обход ожидается коком пли одним из его помощников,
который докладывает, что в «камбузе все в порядке». Глав-
ный трюмный, старшина докладывает о высоте воды в трюме,
* старший фельдфебель о числе арестованных.
Обход должен поочередно подробно осматривать разные части
корабля, для чего открываются также и помещения, находя-
щиеся ниже жилой или броневой палубы.
По окончании обхода старший офицер пли его заместитель
докладывает командиру о результате обхода п получает
i 279
приказания командира. Затем отдаются необходимые приказа
пия на ночь и па следующее утро лицам, участвовавшим и об
ходе, после чего они отпускаются. . ч • ... - ,
Старший офпцер заносит приказания на ночь н на утреннюю
вахту в книгу приказания (см./ст. 71) п отсылают ее вах-
тенному начальнику, который кладет ее на назначенное место
для руководства н отвечает за ознакомление с пей заинтере-
сованных лиц.. ‘ \
ж) По окончании обхода происходит раздача коек (в отно-
шении машинной команды см. п. IY настоящей статьи).’
Койки выдаются всей команде сразу.' После команды «койки
брать» команда расходится по коечным сеткам. Укладчики
.открывают коечные сетки.
з) ГВ 9 часов 30 м. бьется • вечерняя заря (см. ст. 760).
Во время пения вечернего хорала п молитвы, должна соблю-
даться полная тишина'по всему кораблю; находящиеся во
время молитвы на верхней палубе люди снимают головные
уборы. ’ -/
После молитвы пли сыгранного хорала подается дудка «соб-
людать тишину». Посла этого ни в какой части корабля не
допускается пение пли шум.
V. Ночная служба.
а) В 11 часов должна наступить • тишина . в кондукторской
кают-кампаний и в гардемаринском помещении, а в 12 часов—в
офицерской кают-кампании. Исключения в каждом отдельном
случае допускаются лишь ?с разрешения -старшего офицера.
Лишние огни должны тушиться. За исполнением этого следит
вахтенный начальник.
б) Между вечерней п Полуночной вахтой вахтенный пачаль-;
пик лично совершает обходы но всем частям корабля. Отметка
об этом вносится в вахтенный журнал. Кроме того вахтенный
начальник в нужных случаях посылает; в обход еще вахтенного
кор. гардемарина. Обходящий следит за тем, чтобы часовые
бодрствовали, чтобы люди вахтеипого отделения находились в
назначенных им местах, огни горели только -в назначенных-
местах и всюду соблюдалась тишина и порядок. -
в) Обход машинных и кочегарных отделений производится
машинной вахтой по указаниям старшего механика.
т) Зажигания огня в камбузе или пускание в действие паро-
вого камбуза производится каждое утро с таким расчетом,.
280 •*'
чтобы завтрак был готов во время. Судовой кок сам заботятся
о том, чтобы быть разбуженных во время.
VI. Отклонения в разные дни. ‘
Отступление от общего расписания в разные дни недели
указаны в недельном расписании (см. ст. 67).
§ 6Ф. Служба на якоре в рабочие дни.
935. Образец расписания при производстве работ.
Распреде- ление вре- мени
до 5.40 Также как н прп обыкновенном распределении
времени па якоре (см. ст. 933).
. . 5.40 Орудия чистить1. Не расписанные по. орудиям
люди прибираются па палубе.
6.10 Ручное оружие обтереть.
6.20 Посуду и столы изготовить.
6.30 . Завтрак. Новому караулу, гребцам и фалрепным
приготовиться.
6.40 Гардемаринские койки взять.
’ 6.50 Смена на постах.
7.Q5 Окончить курение, фитили закрыть. Новый кз-
раул, . прислуга шлюпок и фалрепные к осмотру.
Смена вахты. -
. 7.10 Разводка по работам.
Л.ЗО ‘Больные в лазарет.
8.00 • Под’ем флага. 4 .
11.10 Приборка па' верхней палубе.-
11Л54 Приготовиться к осмотру.
11.80 Осмотр.
11.45 Посуду и столы изготовить.
. 12.00 ; • Обед.
12.00 Сиена па постах. Мытье "посуды.
1.00 Выдача провизии.
1.20 . Окончить курение, фптпли закрыть. Палубы под-
ч* мести. * \
О Прн продолжительных работах рекомендуется, вместо общей
чистки орудий по утрам, назначать для чистки орудий достаточное
число людей (артиллерийская рабочая группа) на весь день в распо-
ряжение артиллерийского кондуктора. Завтрак соответственно дается
раньше.'
281
Распреде ление вре- мени. • • • •• •
1.30 По работам.
5.30 Окончить работы. В палубах прибраться, палубы подмести, затем переодеться на ночь.
• * 5.50 Посуду п столы изготовить.
6.00 Ужин.
Далее так же, как и цо обыкновенному -расписанию на якоре :
(см. ст. 933). ‘ ... .
936. Об’ясненля к -расписанию при производстве работ.
а) Помещенное в п. 1 -распределение времени служит основа-
нием для -распределения времени при вооружении и разору-
жении корабля, прп больших -работах по приходе в порт, при
приеме большого количества провизии и предметов снабжения,
прп окраске п во всех тех случаях, когда командир считает
нужным быстро закончить работы. Командир указывает время,
в течение которого действует рабочее -расписание;* на соедине-
нии он это делает с -разрешения командира соединения. На это
время корабля освобождается от участия в общих маневрах
и учениях. . . . Ь
б) Орудия и оружие чистятся после умывания команды;
во-время чистки орудий не -расписанные по орудиям'люди
приводят в порядок те палубы или части пх, -.тде. команда
мылась, ноют п убирают бывшие в употреблелпп обрезы.
в) Караул в тех случаях, когда он выставляется/ приготов-
ляется после завтрака. Первая смела вступает на посты .по
окончании осмотра караула, и таким образом смепа постов
происходит ужя и 7 ч. 10 м. утра. •
Караул, • фалрепные п прислуга шлюпок для поддержания
регулярного сообщения обыкновенно не разводится по работам.
На время производства больших работ допускается уменьшение
числа постов, а следовательно и -караула.
г) Если рабочее расписание -остается в силе на продозжи-
'телыгое время, то палубы моются по мере надобности. Па это,
упо.требляется время от 5 ч. 40 м. до 6 ч. 10 м.;/время
от 6 ч. 10 м. до 6 ч. 50 и. предназначается для чистки оружия.
В таком случае завтрак дается в 7 ч.; разводка по -работам
производится в 7 ч. 40 м. По окончании, продолжительных ра-
бот необходимо, прежде чем перейти к обыкновенному -раепп-
232 .
сапию, дать один день для общего мытья корабля, чистки
оружия и мытья команды. Распределение времени согласно
ст. 933, исключения—для субботы.
О -разводке по работах см. ст. 51
д) Время, установленное для мытья белья, соблюдается
также и во время производства больших .работ; необходимо
также давать* команде время па приведение платья в порядок.
§ 65. Повседневная служба на походе,
937. Образец расписания па походе.
В море Отступле- ния зимою • S.
•. л До полдня.
3.40 Утренней вахте койки вязать.
3.5,0 —. ./ Утренней вахте с койками наверх для
• проверки. Проверка гребцов в спасательных шлюпках и . команды, назначенной для
• спуска последней. Койки расстелить па , палубе (очередным номерам койкя у.io-
жить).
4.00 Смена вахт,- осмотр очередных номеров.
4.50 • Обрезы для умывания водой наполнить.
5.00 • 5.40 Побудка очередных номеров.
5.10 Побудка унтер.-офпцеров, будящих ко- манду, вахтепных горнистов п 'барабан- щиков. * .' >'
5.25 5.55 Проверка вахтеппых горилстоз и бара- банщиков. Явка, к' вахтенному началь-
нику уптер-офпцеров, будящих команду.
5.3'0 . 6.00 Общая побудка. Смепа на постах.
5.35 6.05- Укладчики по сеткам.
5.40 • ' 6.10 Койки наверх, умываться. Форма оде-
" жды: такелажная.
6.00 6.30 Посуду н столы изготовить. —
6.10 „ 6.40 Завтрак.
6.30 7.оо: Ночкой вахте койки взять. Прпборщи- кам офицерских кают, левдхтенного дивн- • зпола прибираться в офицерской кают-
компании. Погреба сухой провизии от- крыть.
233
В море Отступле- ния зимою •
7.00 л 7.30 • Окончить курение; прпборщики по при- борочпым шкафам. г
7.05 7.35 Запять место по приборкам. Мыть па-
♦ дубы. Горнистам п барабанщикам на занятия в помещеппи дизелей. Больпые
в лазарет.
. 7.30 8.00 Смена, вахт: проверка команды спа- сательной шлюпки. Смена па постах (бое- вых—во врейя артиллерийской службы). Почвой вахте по местам па прпборку.'
7.35 8.05 Вторым номерам и утренней вахте
• завтрак.
8.30 9.00 Приборка., Прпборщпкам па баке прпго-
• • • .в® товпть воду для умывания..
8.35 9.05 Приготовиться к осмотру. Форма оде-
8.50 жды: рабочее платье.
9 20 • Осмотр по дивизионам.
9.10 • 9.40 Служба согласно приказаний.
11.20 — Очередным номерам • приготовиться..
11.30 >. : Прибраться па палубах. Мыть руки па
баке. Построиться для рапорта. Смена
на постах. ./•
11.35 — ’Унтер-офицеры—дежурные 'ПО столам
« за приемкой пищи. . .
11.45 Посуду п столы изготовить.
11.50 . Обед.
< • После полдня.
. 12.20 * Первым номерам повой вахты прптото'
виться.
12.30 — - — Смена вахт. Проверка первых номеров повой вахты и команды спасательной шлюпки. ' • " ’ .
12.45 1 • Младшим-унтср-офпцерам вахтетпого ди- впзиопа прибраться в местах приема пшцп.
1.20 — Приготовиться очередным номерам.
1.30 Смела па постах. Окончить курение.
• фитили убрать. Вахтенному дивизиону все
284 палубы подмести..
к
* • • ✓ J ✓ X .. ч В морс Отступле- ния зимою
1.45 . з.зо. 3.40 3.45 4.55 • '5.00 . 5.20 5.30 ' * 6.10 * 6.20 • 6.40 . 7.00 7.20 7.30 7.40 7.55 к • 9.30 .1.00 1.40 ч • • . • 1111 ' 1 1 . -.1 Г 1 1 с 1 1 1 ' 1, ‘1 1 1 I I . » » ' • z* ’ . * Служба согласно приказаний. Приборка. Первым номерам новой вэх- 1гы, а также часовым приготовиться. • Смена вахт. Проверка новых поморов, а также часовых и команды спасательной ШЛЮПКИ. / По-днвпзпоппо: уход за платьем или чистка орудии. Приборка. Изготовление воды для мытья. Очередным померан приготовиться. Приборка па,палубе. Мытье рук па бакс. Очередные номера к осмотру. Посуду п столы изготовить. Ужин. ’ . - Первым номерам когрй вахты пригото- виться. , . ’ , Смена вахт. Проверка повых номеров п команды спасательной шлюпки. Подать уголь в камбуз и на паровые надира. * • Окончить курение в ппжппх палубах. Все палубы подмести. • Построиться по-дивпзиоппо для вечер- него осмотра. Обход. Приготовить койки. Вечерняя вахта с койками к осмотру. Проверка гребцов спасательной шлюпки и команды, назначенной для спуска послед- ней, после чего расстелить койки на па- лубе. Первым номерам приготовиться. Смспд вахт. Осмотр первых номеров. . Прекращсяше судовой жизни (тишяаа на корабле). ~~ • Выключить свет в унтер-офицерских н читальных помещениях. Ночной вахте койки взять.
285
В море
Отступле
ния зимою
1.50
2.00
Ночная вахта с койками 'к осмотру.
Проверка гребцов спасательной шлюпки а
команды, назначенной для спуска послед-
ней, после чего койки на палубе рассте-
лить.*
Смена вахт. Осмотр первых поморов.
938. Об’яспенйя к расписанию па походе. - .
а) Команда стоит в море, в зависимости от обстоятельств,
на 2, 3 или 4 вахты (см. ст. 991-в). • • . ' '
- б) В море-производится вечернее подметание во всех палубах
одновременно в 7 гчасов, а главный ooxoi в 7 -часов 20 минут.
Сообразно с этим жойкп раздаются команде в 7 час. 30 к.
в) Проверка вахы в 11 ч. 50 м. и 3 ч. 50 м. ноян'про-
исходит по жойкам так же, как проверка свободных от вахт,
людей. Проверка производится вахтенным офицером .(помощник
вахтенного начальника), а если такового . нет^-дивизиовным - %.
: фельдфебелем. Доклады о проверке делаются вахт, начальнику.
После проверки новой вахты и смены на постах,- сменявшимся
выдаются койки. ’ \ ' * . .
г) После каждой смены вахт делается проверка гребцов спа-
сательной шлюпки п людей, назначенных па лопаря. Убедив- .
шиоь, что шлюпка готова к спуску, шлюпочный старшина
докладывает вахтенному офицеру или вахтенному начальнику:
^гребцы спасательной шлюпки проверены, Шлюпка kz спуску
- изготовлена». Гребцы спасательной • шлюпки и назначенные
на лопаря не привлекаются к службе на постах; там, где это.
необходимо' из-за недостатка команды, они могут назначаться
только на такие посты, которые они могут сразу покинуть
для спуска шлюпки. В течение вахты - их следует время от
времени проверять; они должны 'ложиться все в одном месте,
если по условиям вахтенной службы разрешается. спать.
О снабжении спасательной шлюпки см. ст. 803.
д) Вахтенному отделению отводился почыо ' специальное,^
по возможности защищенное, место на палубе или внизу, где
’* бы люди могли совместно спать па брезенте или па своих койках. 4
Вахтенные внизу должны следить за тем, чтобы люди, получив-
шие разрешение спуститься вниз, находились только в указал-
236 г’ . .»
них им мостах, чтобы там постоянно горст огонь и чтобы в
случав вызова наверх, люди быстро выходили наверх.
е) Прп заходе солнца сигнальщики должны включить (пос-
тавить на место) отличительные и флагманские огни; затем,
должны быть осмотрены ночные спасательные буйки. Главный
. артиллерийский старшина докладывает вахтенному начальнику
о готовности спасательных буйков. При восходе солнца отли-
чительные и флагманские огни убираются. В соединениях
отличительные н прочие огни включаются и убираются по
флагманскому кораблю.
ж) Машинная команда должна после каждой вахты тщательно
мыться и переодеваться, после чего ее осматривает механик
пли один из главных • машинных старшпп соответствующей
* . вахты. О результатах осмотра докладывается старшему меха-
. пику. Выдача машинной команде коек и шпцп должна иропзво-
• дпться только после упомянутого осмотра.
Машинной команде .вечерней я почной вахт можно разрешать
спать до 7 нлп 8 часов утра. • - . '
Не находящейся на вахте «машинной команде надо. давать
возможность поспать днем в гамаках, по возможности, в
прохладных помещениях.
з) Перед каждой сменой вахт следует выгружать мусор из
кочегарок. Вахтенный механик млн главный машинный старшина
должен своевременно проепть вахтенного' начальника о назпа-
'' ченип людей для поднятия мусора, если пе пущен в действие
мусорный эжектор.
. и) Если число подгребающих угол^ кочегаров недостаточно,
то, по ходатайству старшего механика пли главного машин-
ного старшины перед^старшпм офицером назначаются в немощь
матросы. Число матросов и время пх нахождения прп подгре-
бании угля заносится в' вахтенный н машинный’ журналы.
- . г-' *• . . • • I /
• • § 66. Повседневная служба в тропиках.ч
? 939.' Образец обыкновенного тропического расписания на якоре.
Распреде- ~ 7 7 7 ‘
ленче в ре- '
меня
4.20' .Проверка • ночной вахты, приборка в коечных
сетках, лаполпеппе обрезов водой для умывания,
нрпготовлеипо принадлежностей для приборка кораб-
ля, затем умывание.
287
Распреде- ление вре- мени • *
4.50 Побудки унтер-офицеров и караула. Доклад вах- тенному начальнику об их готовности.
5.00 Общая побудка.- 4
5.05 Укладчики по сеткам, затем койки наверх.
5.10 • Умываться. Дневная форма: Полотенце повесить.'
- 5.30 Окончить курение, фитили закрыть. •
5.40 Приборка корабля, затем проветривание палуб.
6.40 Гардемаринские койки взять.
•6.50 Посуду и столы изготовить. -•
7.00 Завтрак, х
7.20 Смепа на постах.
7.30 Больные в лазарет. Раздача мйса по артелям,-
, 7.35 Окончить курение, фнтпли закрыть. Смена вахт.
7.40 В палубах прибраться. Солнечные тенты поставить
(если требуют обстоятельства, ^о по окончании
учелпй). . .г-
7.50 Пачало занятий и т. п.
7.55 Вызов к подыму флага.н т. п. .
8.00 Под’ези флага. _
Я.20 Окончить занятия, поднять шлюпки, в случае на- добности поставить* тенты, затем прибраться на палубах. Караулу, гребцам и фалрепным пригото-
- -- - . - виться1). -ч ’
0.35 . Проверка караула, фалрепных и гребцов.
9.40 Орудия ЧИСТИТЬ. . ' •
10.15- Ручное оружие чистить.
10 30 Приготовиться к осмотру.
.10.40 Осмотр. После осмотра приборка палуб.
11.45 • Посуду п столы изготовить.
12.00 Обед. ' • .
12.30 - Смела на постах. Мытье посуды.
2.45 Окончить курение, фитпли закрыть. Падубы под-
* 'мести. Торговцам оставить корабль.
3.00 Занятия, осмотр илп учения по-днвизионно.
5.00 Прибраться в палубах, ,убрать тенты. •' Вечерние упражнения. Поднять шлюпки, • одеть чехлы.-
*) Если нет общих учений, то караул, гребцы и фалрепные перео-
деваются еще во время завтрака.
288
Рлспределе- Г . ' * *
ние времени
' 5.30 . Купаться, переодеться иа ночь.
5.50 Посуду- и столы изготовить.
0.00 Ужин. . * . ' •
6.20 Смена на постах.
7.30 . . В ниЖнпх палубах прибраться и подмести. Гар-
демарпиские койки вниз. В ’нижних палубах окон-
чпть курение и закрыть фитили.
7.45 Главный обход.
7.50 Раздача коек.
8.00 Проверка и развод ночной вахты.
9.00 • Прекращение судовой жизни (тишина па корабле).
11.00 Выключить свет в унтер-офицерских и читальных
помещениях.
Отступ лё л и я >’л о лоне дел ьп икая и четвергам,-
5.10 Умываться. Переодеваться в дневную форму. Вслед затеи . мы^ье белья, после чего . развешивание для
6.30 7.10 7.20 7.40 7.55 8.00 просушки.' ' ' Мытье палуб. Посуду й столы изготовить. Завтрак. .. Смена на постах.; Окончить курение, закрыть фитили. Смена вахт*. В палубах прибраться,, • тенты поставить (если требуют обстоятельства, т<ь по окончании занятий).
8.10 . 9.40 Начало запятпи и т. п. Окончание занятий, под’ем шлюпок, в случае на- добности поставить тенты, в палубах прибраться.
10.10 Караулу,- гребцам п фалрепным приготовиться. Проверка караула, гребцов и фалрепных. Чистка
10.45 11.00 11.10 ‘ орудий. Ручное оружие чистить. Приготовиться к осмотру. Осмотр.
Отступлении по вторникам- и пятницам.
До полдня.
2.00 до 4.00 | Осмотр ручного оружия.
19 • . \ . . 299
f
Распределе-
i не времени
4.00 ДО 4.00
2.00 до 5.00
З.ООдиЗ.ЗО
3.30ДП4.20
4.20Д0 5.50
5.10
5.40
6.00
6.35
6.40
11.00
11.20
11.30
После полдня.
Починяться.
Повторникам.
Учение, шлюпочная гребля и ,т. п.
По пятницам.
После, лочинки. приготовление к нытью корабля^
Отступ леи и я по средам1).
После полдня.
Если было десантное учение, то чистка орудий.
В противным случае осмотр обуви, полотенец,
ящиков для чистки к 3-го срока синего обмун-
дирования. ' ’, . Л
Чистка и осмотр ручного оружия.
Осмотр постельных принадлежностей, перевязы-
вание и выколачивание пх, мытье коек или чехлов ,
на матрацы, затем скачивание верхней палубы;
уборка тентов, под’ем шлюпок,. осповка коечных ле-
еров. . • \
Отступления по субботам. ,
До полдня.
Умываться. Переодеться в дневную форму. .
Завтрак. ' ' х ;.
Смена на постах. Посуду и столы изготовить.
Ящики с принадлежностью для приборки чистить
и мыть хлебные мешки.
Окончить курение,’ фитили закрыть. ‘ '
' Мытье корабля. Перед этим постановка тентов.
Караулу’, гребцам п фалрепным приготовиться.
Приготовиться к осмотру.
Осмотр. . ’
*) Раз в кеделю при хорошей погоде проветриваются постельные
принадлежности.
270
распределе-
виевремени
2.00
• 2.20
2.30
3.00
3.15 ДО 5.15
5.15
5.40
6.50
7.00 .
7.40
8 20 '
8.50
9.20
9.35
9.50
10.00
10.30
5.00
5.20
После полдня.
Осмотр зрительной посуды.
Окончить курение, фитили закрыть.
• - Ручное оружие и амуницию чистить.
Орудия чистить. Остальной команде прибраться
па палубе.
• Приборка па палубах.
Убрать тенты, поднять шлюпки, затеи мыться и
купаться. Переодеться в ночную форм}’.
Отступления по воскресеньям.
До полдня.
Верхнюю палубу мыть, в нижппх палубах приб-
раться. По оканчанпи мытья палубы поставить .сол-
нечные тенты. На палубе прибраться.
Караулу, гребцам и фалрепным переодеться в тлен-
ную форму.
Завтрак.
В палубах прибраться. »
Орудия чистить.
, Переодеться.
Пз нижних палуб выйти, палубные брезенты снять,
столы накрыть.
Приготовиться к осмотру.
Предварительный осмотр.
Осмотр команды и отдельных частей корабля ко-
мандиром.
Богослужение.
После полдня.
'Окончить курение, фитили закрыть. Переодеться
на ночь.
Солнечные тенты убрать. Основать бельевые леера.
Поднять шлюпки, затем купаться.
940. Об’ясненпя к тропическому расписанию на якоре.
Л) Изложенное выше распределение времени может служить
основанием4 для составления расписания в тропиках при обьгк-
19* 29’.
новевших условиях. Выполняется оно согласно помещенным-
в § 63 об’яснеипяи к «Повседневной службе па якоре» с, ниже- •
следующими изменениями:- . л
б) Солнечные тенты ставятся обычно до начала занятий;
при общих парусных учениях, по боевой тревоге с приготов-
ленном корабля к .бою и т. п. они ставятся после учений.
Постановка и уборка солнечных.тентов производится по команде,
вахтенного начальника по особому раснпсаагию. Если имеется
достаточное число людей,, то обыкновенно ставятся п убира-
ются все тенты одновременно.
в) Начало общих учений установлено в 7 ч. 50 м. для .того,
чтобы. дать людям, бывшим , па . постах во время 5 завтрака, » ”
достаточно времени для завтрака и т.- п.:
г) Сменившийся караул переодевается в дневную .форму одно-
временно со всей командой и принимает участие в общей при-
борке. Новый караул вступает по команде «окончить курение
п фитили закрыть», оставаясь пока в дневной форме одежды.
Положенную караулу особую форму.' караул • одевает только по
окончании общих. учений. . '
д) После утреннего осмотра,- который производится согласно ...
статье 934, П, б, дается свободное время. 7 '
е) Следует заботиться об ежедневных- купаньях команды,
причем если купанье за бортом невозможно, г то в обыкновенные!
дни достаточно окачивания, для чего - можно в случае необхо-
димости пользоваться пмеемымп ла корабле приспособлениями
для мытья. По субботам происходит основательное мытье
команды пресной водой.- Z
Непосредственно после мытья команда переодевается па ночь1).
Стоящие в это время на постах . переодеваются после ужина.;-
ж) Развешивание .вымытого платья,-> коек и проч, произво- .
дится обыкновенно сейчас-же после его мытья. Развешивание
откладывается до .конца учений только если- это требуется по
•роду учений, и в таком случае завтрак, начало и конец4 запя-
тнй делается • соответственно раньше. Людям, стоявшим . на ..
постах во время мытья белья, дается па мытье п подвепти;
ванне платья (коек и пр.) время от. конца учений до начала
чистки ручного оружия.
941. Образец тропического расписания, па якоре в очень жар-
кое время. i
’) Во время очень теплых и не сырых ночей рекомендуется назиз
чать иа ночь форму одежды вместо синей одежды рабочее платье.
292
распредеяе-
j><e времени 4.20 Проверка ночной вахты, прпборка в коечных сет- ;ках, наполнение обрезав водою для мытья, затем
• - умывание.
• 4.50 Побудка унтер-офицеров • и .'караула.
5.00 • Общая побудка.
5.05 1 Укладчики по сеткам, затем койки наверх.
/5.10 Умыться, одеваться. .
;5Л0 । ‘Гардемаринские' койки взять.
5.40 ; Посуду п'столы изготовить.
5.50. • - Завтрак. •
6.10 Смена па постах, выдача провизии.
6 25 Окончить курение, фитиля закрыть, верхнюю палу-
• бу • скатить,; палубы подмести.
6.30 Начало занятий и т. п.
’7155 Приготовлёние 'к лод’ему флага. .
' я.'оо' ‘ 1 Под’ем ’флага. Окончание /учений и т. п. Смена
_ • • вахт. Тенты * поставить, шлюпки поднять, затем
нытье я приборка корабля.
• 9;10 ‘ Караулу, 'гребцам и фалрепным приготовиться.
9.30 : Караул, гребцы п фалрепные к осмотру.
• \9.40 . Орудия чистить. ‘
10.15 Ручное оружие чистить.
10 30 Приготовиться к осмотру.
; 10.40 = Осмотр. Иа • палубе прибраться.
. Дальше <распредедецпе времеиплтакое же, как п прп обыкно-
венном тропическом расписании на якоре* (см.-ст.-939).
Распределе-
ние времени ' • . •
О т с ту п ле'и’я я по поп е дел ь п и к а и и четвергам.
До полдня.
$.00 ‘ Под’ем флата. Окончание занятии. Смена гахт,
оеиоваппе'боевых лееров, постановка солнечных тен-
? тов, под’ем шлюпок, затем мыгье и развешивание
белья, скачивание палуб п приборка.
10.00 Новому караулу, .гребцам и фалрепным • пригото-
виться.
293
Распреде- ление вре- мени Че 1
10.20 10.30 11.05 11.20 11.30 • Новый караул, гребцы п фалрепные к осмотру. Орудия чистить. Ручное оружие чистить. Приготовиться к осмотру. Осмотр. • . ' V
Отступления по другим дням такие же, как и при обыкно-
венном тропическом расписании на якоре (см. ст. §39).
942. Образец тропического расписания в море.
Расореде- • , . z • . *-•— .
ленне вре- * - " ’* »
мени
3.30 Приготовление воды для умывания утренней вахты.
3.45 Утренней вахте н свободным: от. вахты или же
утренней вахте, пропускной вахте ,п свободным
от вахты койки вязать.
3.50 Проверка с койками, койки уложить, смета па
• постах. • *
Рл спреде- * •
ленне вре-
мени
4.00 s . Ночной вахте (12—4.00 ч.) койки брать.
4.05 Приготовления для умывания. '
4.20 Умываться. Дневная форма одежды.
4.50 Смена на постах. . - •
5.00 Мытье и приборка верхней палубы:
6.00 Приготовления для умывания ночной или же
ночной и вечерней вахты. -
, 6.20^ / Побудка ночной илн ночной и вечерней вахт.
Умываться. Дневная форма одежды/ Утренней вахте
(если нужно, ,'то. и свободной. вахте) в нижних
палубах прибраться. . .
6.40 Гардемаринские койки вязать.
6.50 Посуду и столы изготовить.
7.00 Завтрак. ' . ,
2М
Распреде-
ление вре;
мени
. ।
.7.20 ,7.30 7.35 7.40 7.50 9.20 9.40 f 10.15 ' 10.30 10.40 .11.45 12.00 12.30 , 2.45 Сиена иа постах; выдача провизии. Больные в лазарет. , Окончить курение, фитили закрыть. Смела вахт, постановка солнечных тентов. Начало учений. Окончание .учений. Приборка лта.туб. Орудия чистить. - Ручное оружие чистить. - Приготовиться к осмотру. Осмотр. На верхней палубе прибраться. Посуду и столы приготовить. Обед. Смена вахт. Мытье посуды. Окончить ьуреппе, фитили закрыть. Палубы под- мести.
' 3.00 Занятия или осмотр по-днвизионио, занятия по Службе и пр.
4.00 * 5.00 • Смена вахт. Окончание занятий, уборка солнечных тентов, ве- черние учения, чехлы одеть.
5.30 5.50 z 6.00 •6.20 7.30 Купаться, переодеться на ночь. Посуду и столы изготовить. Ужин. Смена вахт. В ЛВЖ1ШХ палубах прибраться, палубы подмести. Гардемаринские койки вниз. В нижних палубах окончить курение и закрыть фитили. , '
• -7.45 ^Главный обход, смена вахт, проверка вечерней . вахты и гребцов спасательной шлюпки.
7.50 9.00 10.00 ' Раздача коек. * Прекращение судовой жизни (тишина на корабле). \ Прекращение жизни в кондукторской кают-к'>ч-
11.00 11.45 11.50 пал пи. Прекращение жизни .в офицерской кают-компании. Ночную вахту будить. Проверка с койками, проверка гребцов спасатель- ной шлюпки. Смела постов.
12.00 , Вечерней вахте койки брать.
295
Распреде-
ление вре-
мени
Отступления по
понедельникам и • ч е т в е р г а м.
а • • .X • *" “
До полдня:
вахте; п ^свободным от. вахты или; же
свободной .вахтам и свободным: от .вахты/
4.50- 1 Утренней
j утренней и
I мыть п ; подвешивать -белье. / •%.
Приготовления дляумывания .ночной или ноч-
ной и вечерней ? вахт. -Верхнюю:^палубу -'"скатить.
Ночную или -.ночную >п ...вечернюю вахты - будить..
Койки вязать. Умываться. Дневная /форма одежды.
Посуду и столы-изготовить; z . ' „
. Завтрак.
Смена постов. Выдача ’ провнзнп. - \. ••?
> Окончить курение,, фитили закрыть.
• Смена : вай1, постановка . солнечных тентов (или
' 6.00
6.20
6.50
7.00
7.20
7.35
7.40
7.50
9.20
10.40
ИДО
11.20
11.30 ?
ло окончании^гзанятия)/>7 el/
Начало учений.
Окбнчить ’учмшягНочной .вахте пли ночной л
вечерней вахтам ныть и ррзнепшва’гь белье. Осталь-
ной команде прибраться в нижних палубах. Верхнюю
палубу подмести.. . :
Орудия чистить. Остальной - команде; по запятой
до расписанию гу' ордай, прибраться на полубаке.
Ручное оружие Очистить.
Приготовиться - к . осмотру.'
;ОомотрГ .
Отступления в остальные дин те же, что и прп обыкно-
венном тропическом раеппсанпина якоре (см.;ст. 939).
943. Тропическое расписание при производстве работ. ‘ *
Основанием к распределению времени при производстве работ
в тропиках может служить изложенное, в 935 распределение
времени. Обеденный отдых соответственно делается : продол-
жительнее. \
944. Распределение работ и учений. ;
296
§ 67. Недельное расписание.
Понедель- ник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскре- сенье
На якоре и в море: На якоре и в море: На-якоре: На якоре и в море: На якоре и в море: На якоре к в море: На якоре: и в море
д О п О Л У г д.н я.
Учения 1 f Занятия 1 Десант^ Учения и Боевая Прибор- Осмотр
занятия по-диви- 1 ное или. занятия тревога, ка. ' корабля
по боево - знойно. шлюпоч-: по боево- включая команди-
му распи ное уче- му распи- и приго- • л* ром.
санию. Подрыв- ние.^5 санию. товлеиир • •
ные рабо- корабля Богослу-
* * . * ты Н ВЫ- Учение по На ранго- к бою. ' жение.
* - ’ • лавлива- боевому утных су- . - • • >
г ние мин. расписа- дах па-’ Г Свобод-
• • нию оста- русное - ное вре-
* • На якоре, ющимся учение. • мя. 1 “
•* — * кроме'т.01- на кораб * *• . . • - • «*• » 1 • ' •
го, греб- >’.ле.-^' - • rf-- -
ное и па- • • ••
русное. В море: • * “ :
шлюпоч- теорети- *• • • 1
ное, уче- ческиеза- • -\ . • * *
- ние. нятия по * .
• десант- • : -•
На ранго- ной служ- - - . 1
• • утных су- бе, де- • - - -, • > “•
дах на сантное •
якоре и в учение, 1
море па- артилле- -
\ русное рийское | в* • • i
/ учение. учение 1 • •
остаю- • - “ »
- щимся на •
- корабле л
* или рабо-
- . . < гы по-ди- «
J • • *• • зиэнонно. !
297
Понедель- ник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскре- сенье
Занятия по-диви- зионно. •Общие учения. Зимою: М ы т ь е белья. г - П 0 Починка и осмотр обмунди- рования. Общие учения и т. п. Зимою: занятия. С Л Е На якоре и в море. Чистка оруд и й, чистка и осмотр ручного оружия. Осмотр, перевя- зывание и мытье ко- ек. Короткие общие учения и т. п. П 0 Занятия по-диви- зионно, общие учения и т. п., в частном с л у ч а е вылавлн- ваниемин Зимою: мытье белья. ЛУД Починка, приготов- ления к прибпрке корабля. > * н-я. Осмотр артельной посуды, чистка оружия, приборка в палу- бах. Мытье команды. Свобод- ное вре- мя. •
945. Об’яснення к недельному расписанию.
z I. По воскресным и праздничным дням.
а) В воскресные и праздничные дни команду корабля еле-'
дует привлекать только к действительно необходимым работам.
б) Обыкновенно командир производит по воскресеньям смотр
команде и кораблю. ...
Целесообразно производить предварительный осмотр команды
унтер-офицерами и дивизионными офицерами; он должен быть
окончен ко времени, * назначенному для смотра.
в) Если было приказано накрыть столы, гго старшины баков
и- их помощники спускают столы (обыкновенно'' только па
одной стороне палубы) и расставляют артельную посуду для
осмотра. 1
г) Воскресный осмотр может только в виде исключения про-
должаться более получаса. Поэтому, кроме осмотра команды,
командир должен осматривать каждый раз - только часть ко-
рабля или его-вооружения и снабжения.
д) Необходимые приготовления к богослужению делаются
J298 ’ ’ „ .
во время смотра. Книги церковных песен - берутся с собою на
смотр. Старшины баков и их помощники приносят и расставляют
скамейки. Офицерские вестовые приносят и .расставляют стулья.
Сигнальщики устанавливают под руководством унтср-офяпера.
исполняющего обязанности покоморя, престол (церковный шкаф
или стол, покрытый покровом, а на страстной неделе—черным
флагом1). -
По окончании приготовления к богослужению заведующий
палубами офицер илп старшина. палубы, в которой намечено
богослужение, а если оно подготовлено па верхней палубе, то
вахтенный начальник—докладывают старшему* офицеру.
. ,х По ^окончании приготовлений к богослужению или после
.'смотра вахтенный начальник приказывает, с разрешения стар-
шего офицера, звонить к богослужению. Одновременно поднимают
молитвенный флаг над национальным. Звон состоит из редких,
попеременно, слабых и сильных ударов в судовой колокол.
После того, как команда собралась на богослужение, старшин
офицер докладывает об этом командиру; одновременно он дает
> об этом знать пастору. .
.Во время богослужении на всем корабле соблюдается полная
тишина. Следует, по возможности, избегать в это время при-
ставания и отваливания шлюпок. Свистки подаются только в
крайних случаях.
Мосле богослужения, котовое обыкновенно не должно пводбл-
•жаться более получаса, команда имеет свободное время. Воскре-
t семье должно быть для команды действительным праздником и
’отдыхом. 4
J II. По субботах.
О порядке, соблюдаемом во время судовой приборки, см. ст.
934, 1—д.- . • ' ;• •
Караул, кроме часовых на посту, по возможности привле-
кается к корабельной приборке.
После полудня главный рулевой старшина осматривает ар-
тельную посуду. Прп этом составляет список посуды, тре-
бующей исправления. О ' результате осмотра докладызается
старшему офицеру.
1П. Мытье белья.
а) Белье полагается мыть по утрам в понедельник п четверг.
Если постельные принадлежности моются пе па берегу, то
’) Если судовой пастор служит на другом корабле, то этот корабль
должен позаботиться о доставке церковного шкафа.
> 299
в 1-ю и 3-ю среду каждого месяца после полудня моются койкиг-
. во 2-ю п 4-ю—чехлы на матрацы.
- Если . действует зимнее расписание, то мытье * белья имеет L
место.по понедельникам и четвергам-после обеда.
<б) .Обыкновенно белье моется по отделениям.
Рекомендуется прп-не вполне обученной* команде осматривать
до мытья белье, которое будут мыть. : • • /
J . Так. как большую = часть команды надо сперва . еще- научить
мыть белье-па корабле,-на ограниченном -пространстве? и ' рас-
ходуя .лгало воды, то первое время, следует давать на это . дос-
таточно времени. Для . полоскания- белья- в соленой- воде ла
больших кораблях следует пускат в . ход несколько помп. Поло-
скать белье за'бортом -не< разрешается.
. в) Бывшие ла. постах пли-по другой причине не принимавшие
участие -в -мытье , белья, моют свое белье в^назначенное стар-
шим офицером время. на указанном месте: (обыкновенно утром
после-завтракагнди^вечером после ужина).
. г) .Подвешивание.-белья,>но возможности//происходит по-дпвп-.
знойна; падо следить за тем, чтобы не быюлнропусков/^чтобы
подвешивалось только /хорошо -выжатое белье ли.-чтобы шерстя-
ные вещи были на, нижних леерах.
Когда подвешиваются - койки, »то надо следить -за - тек, чтобы
можно было видеть помер се чс палубы. Койкп. должны быть под-г '
вязаны - ворсой; верхние. концы каждой .койки пли; штуки. белья .
должны быть прихвачены несколько-выше соседней. Нижние .
- .концы -рядом - висящих ..-коек схватываются -вместе ?каболкой.
Бельевые и коечные леера туго обтягиваются после под-
нятия.
Сушилки распределяются по-дпвпзпонно.- -Развешпваппе и
снятие белья в сушилках,' равно хранение ключей п - доступ к
- сушилкам, должны регулироваться приказом но кораблю.
Не рекомендуется оставлять лежать белье скатанным, так
как оно от этого портится. - , < ’ • > .
д) Раздача белья производится, по - возможности, в такое *
время, когда вся-команда. па судне. Во время обеда пе следует -
спускать белье радыпе половины второго, кроме случаев,-когда
того требует состояние погоды. Для разборки белья люди, сто-
ящие па постах, подсменяются ла короткое время.:, •
При отпуске, по команде вахтенного начальника, коечных
и бельевых лееров падо следить за тем, чтобы все..леера тра-
вились одновременно и чтобы белье пе рвалось и пе пачкалось. .
Остающееся па /леерах белье вахтенный *начальник прпка-
300 ' "
бывает снять. Вахтенный боцман иди начальник караула отыс-
кивают владельцев белья. Вымытые постельные принадлежности.
' по возможности, осматриваются X укладываются немедленно после
л снятия. '
е) После укладки . белья сейчас,.- же убираются коечные и
' "бельевые леера. - . < • •<
* * ’ IV. Починка.
а) Почппка происходит по-дивпзиоипо под наблюдением дивизи-
онных офицеров. Одновременно с починкой , следует производить
осмотр и выдачу обмундирования. Во время починки команде
разрешается курить в указанных местах , (см. ст. 617).
К осмотру «команда, должна приготовить все предметы обмун-
дирования. Люди должны осматриваться, как правило, ио од-
z / ному на местах починки. О результатах осмотра обмундирования.
дивизонные офицеры докладывают старшему офицеру, а ди-
J.. пизионяые офицеры машинных команд, кроме того, старшему
пижеиер-механику.
б) Перед окончанием починки должны быть тщательно
. вычищены. плотяяые шкафы.
• * в) Если назначенного: для -ночники времени похватает,
то команда ^должна ...употреблять па почппку-п поддержание
/ обмундирования в.'надлежащем виде также п свободное время.
’ V. Обучение плйеанию и купание.
а) Для обучения плаванию надлежит пользоваться ежедневно
удобным для-того временем, поскольку, это позволяет время
. года (см. ст. 656).. .
л . Служащие для обучения плавательные концы должны каждый
раз до их использования испытываться на крепость. После
употребления, опп убираются лишь в совершенно сухом виде.
В жаркое время года подлежит заботиться о том. чтобы
_• команда имела возможность купаться ежедневно перед ужином,
сокращая для этого, в случае надобности, время общих за-
нятий и перенося, время ужпна. .
б) Во времякупапля/за которым вахтенный начальник
должен особенно следпть, должна . быть на. мегте шлюпка с
гребцами, и спасательными буйками. Нпсшпй медицппекпй пер-
сонал должен быть во время купания готов для оказания по-
мощи в несчастных случаях.
в) В водах, где водятся акулы,.купание за бортом без паруса
и обучение, плаванию пе допускаются.
4 301
РАЗДЕЛ ¥П.
Вахтенная и караульная служба»
§ 68. Общие основания несения вахтенной и кара-
. ульной олужбы.
946. Обслуживание корабля иаходу, поддержание внут-
реннего порядка и сохранение внешней и внутренней без-,
опасности корабля и его вооружения требуют несения посто- -
япной вахтенной п караульной служб, которые и составляют
текущую службу части его экипажа.
Вахтенная и караульная службы должны исполняться таким
образом, чтобы непременно удовлетворять упомянутым выше
требованиям и при всяких обстоятельствах быть на высоте.
При этом следует однако помнить, что несение этой службы
требует времени и сил команды, которая таким образом z
отвлекается от обучения п исполнения других- важных задач.
На основании этого надо примять за правило, что весь лич-
ный состав корабля (офицерский, унтер-офицерский п нижние
чины) должен отвлекаться для несения вахтенной и кара-
ульной служб только постольку, поскольку это необходимо-
для выполнения указанных выше задач.
947. Подробные указания о несении вахтенной и карауль-;/
ной служб прп различных обстоятельствах устанавливаются
командиром согласно изложенным в этом разделе положениям.
Предложения по данному вопросу представляются ему стар-
шим офицером.
§ 69. Инструкция вахтенному начальнику.
* f '
948. Распределение вахтенной службы. -----------
Командир распределяет офицеров для несения 'вахтенной
службы. Старший офицер представляет ему свои соображения
по этому вопросу. ’
949. Содержание понятия «вахтенный начальник». Под по-
нятием «вахтенный начальник» разумеется лицо, которому
в данный момент вверена цфицерская вахта, тогда как под
выражением «начальник вахты» подразумевается только мор-
ской офицер, назначенный иа корабль-. согласно табели кои-
'ндектации, для несения вахт.
Если обязанности вахтенного начальника приходится нести
палубному офицеру, гардемарину или унтер-офицеру, то об
302 ’
этой надлежит об’явить всей команде, .ссылаясь па содержание
ст. 955. .
950. Вахта в море.
а) Время от 8 часов утра одного дня до 8 часов утра сле-
дующего считается суточной вахтой; в море опа делится на
семь вахт, из которых вахты! с 4 до 6 я с G до 8 часов дня
двухчасовые, все же остальные четырехчзеовые.
б) Ходовая вахта несется с момента с’емки с якоря иди
бочки как при нахождении, в море, так л при ненадежных якорных
стоянках и в других местах, где командир найдет нужным.
в) В море несут вахтенную службу в качестве вахтепных
начальников в первую z очередь офицеры, назначенные на ко-
рабль начальниками вахт. Командиру .разрешается поручить
ходовую вахту и другим офицерам, назначенным па корабль
не в качестве начальников вахт, ио способных к несению их.-
При плавания в составе соединения это допускается только
в виде исключения, например, в случае болезни одного из.
начальников вахт.
т) Па кораблях, на которых, кроме командира и старшего
офицера, имеется четыре могущих нести вахтенную службу
флотских офицера, командир поступает по своему усмотрению в
вопросе привлечения к несению вахтенной службы, штурманских
офицеров.
• На кораблях, на которых кроме командира и старшего
офицера имеется -только три флотских офицера, несущих вах-
тенную службу, офицер, исполняющий штурманские обязанности,
также может быть привлечен к несению утренней п одной из
двухчасовых вахт после полудня, если оп нечрезмерно'занят
своими г Специальными обязанностями.
д) Если кроме командира и старшего офицера на корабле
^имеется только два несущих вахтенную службу флотских офи-
цера, то старший офицер правит утренней п одной из двух-
часовых послеобеденных вахт.
е) Па кораблях, па которых кроме командира и старшего
‘ офицера есть только три могущих нести службу флотских "
офицера пли еще, меньше командир имеет право поручить
.• самостоятельную вахту отвечающим своему назначению строе-
вому палубному офицеру, гардемарину илп унтер-офицеру, выдер-
жавшему штурманский экзамен.
951. Якорная вахта, а) В гавани и па рейде день делится на
четыре вахты, йз которой одна продолжается 12 часов, „считан
д с 8 часов утра, остальные же три—по четыре часа.
303
6) Якорная вахта начинается с того момента, когда корабль;
< станет па якорь, бочку или швартовы, па,спокойном «рейде илп /
в гавани, если командир пе сочтет нужным поступить иначе.
К несению якорных вахт могут'’привлекаться, кроме вахтен-
ных начальников и другие офицеры, однако, под ответствен-
костью более опытных/
На кораблях р четырмя ’начальниками вахт они стоят обык- --
• повеяно дневные и «утренние вахты, остальные; же’/вахты
распределяются - между молодыми офицера мп; в тех случаях,
когда начальники вахт несут суточное дежурство (см. ст. 952), •
молодые /-офицеры стоят на вахте ; на/верхней -палубе под.,
их ответственностью.
В последнем случае дежурный офпцер обладает нравами вах-
тенного начальника (см. ст. 955), являясь начальником офицера,
правящего вахту -па "верхней ; палубе; Особенное внимание
дежурный офпцер обращает на/вяутрё^е-йёмещешгя/корабля и
на команду, :прпппмац на себя руководство .главлёйшпо дей-
ствиямп вахтенной службы. ... ' .-у ./
На кораблях, па которых мспыпё' четырех вахтепных началь-
ников •’вахтенную службу-несутвсё /спосо-бные к тому -офицеры,’
за исключением старшего" и- штурманского офицеров. ;
- _ в) Для. облегчения вахтенной службы по усмотрешпо команд
дира прп особых обстоятельствах представляется пазпачсшГе'
для -весеппя обязанностей /вахтенного начальника строевых
палубных ёфпцероХ ^гардемафпп п унтер-рфицеров;' (пащ»ймср;
У случае уменьшения числа офицеров); Упомянутые’ лица
«опт также нести- суточное дежурство; (см// ст. ’ 952). ;
952. Дежурство (см. ст. 971). .а) Под дежурством разумеется
вахтенная служба офицеров и проч.,: продолжающаяся 24 часа/ - <
начина'я с под’ема флага. ’ .J
Дежурство'может быть ’ введено; вместо’’’мхты в тех с лучаях,
когда корабль - находится па якорё па ^безопасном / рейде в'
< гавани. па бочке илп на швартовых,, и если -командир/ считает'
введение дежурства . совместимым с безопасностью корабля п
. поддержанием дисциплины команды.
б) При обыкновенных условиях эта облегчённая вахтеппая
служба применяется иа тех судах; па; которых кроме командира
п старшего • офицера остается только три плп меньше песущих
службу офицеров. На таких судах дежурство может быТь^ по/
ручеио также строевому кондуктору,.' старшему, f фельдфебелю
или фельдфебелю, по только -под ’ ответственностью • офицера.
в) Па кораблях, па которых больше” чем четыре- Несущих
' 304 ‘ .
вахтенную .службу офицера, командиру .разрешается вводить
дежурство только при особых условиях, делающих зпачптель-
... ное облегченно офицерской вахтенной службы желательным и
>' возможным (например, зимор на бочке нли на швартовых). -
95 3. Очередь вахтенных начальников, а) Очередь дежурств
и вахт на якоре и в море начинается либо со старшего, либо
по порядку вахт дивизионов; как правило, однако, первым .
> . вступает старший из начальников вахт. С постановкой на
. якорь на первую якорную вахту или дежурство вступает тот
офицер, на ходовой вахте которого стали на якорь илп на
' бочку. " . '
6) На первую ходовую вахту, вступает стоявший на вахте
нли бывший дежурным во время с’емки с'якоря иля с бочки,
пли же тот, па чьей вахте пли. дежурстве командир приказал •
начать стоять ходовую вахту. х >
На тех кораблях, па которых начальники вахт стоят со
своими дпвизпопами, па вахту вступает тот начальник вахты,
дивизион и сигнальщики которого вступаю? на первую ходо-
вую вахту. -
В сомнительных случаях вопрос этот решает старший офп-
” цер. - 4
в) Если корабль, снявшись с якоря, вернется на якорное
место до истечения 24-х часов, то во время похода офицеры
' несут ходовую вахту. По возвращении же па вахту или в
дежурство вступает тот из офицеров, которому это пришлось бы
если бы .корабль оставался на якоре. .
г) Нрп частых сменах ходовых и якорных вахт командир
устанавливает такой порядок вахтенной’ службы, что после
каждого, возвращения корабля, с моря (хотя бы и после
24-х часов) • на якорную вахту илп дежурство вступает тот
офпцер, которому пришлось бы стоять вахту па якоре без
ухода в море (вахта по числам, месяца).
ч \ . 954. Обмен вахтами. Замена вахтенных начальников.
• а) Меняться вахтами можно только с разрешения старшего
. офицера. Об исключениях см. ст. 56.
б) В случае выбытия одного пз начальников вахт, командир
определяет порядок замены его.. В общем случае первыми
!►, заменяющими являются ? молодые офицеры * (см. также ст.-
950-в и г, и 951—б и в). В море могут быть также, в случае
надобности, привлечены к ч замене артиллерийские п штурман-
.. ские офицеры.
в) Во время осмотров, общих учений} утром для умывания
20 * ‘ 305
к в других случаях вахтенного начальника сменяет назна-
ченное командиром лицо. < . . -.
т) О подсмене вахтенного начальника па якоре па время
приема ппщп см. ст. 975-в. ,
955. Вахтенный начальник имеет право и обязанности по
отношению к каждой • подчиненной ему вахте. Оп подчинен
только командиру и старшему офицеру пли их заместителям,
а также пх непосредственным начальникам, от всех же осталь-
ных лиц, находящихся па судне, он может требовать беспре-
кословного повиновения.
Если вахтенный начальник правит вахту под ответствен-
ностью одного пз старших офицеров (согласно (гг. 951-6 и
952-6),- то вахтенный начальник та^же подчиняется последнему.
956. Форма одежды вахтенного начальника. . /
а) О форме одежды вахтенного начальника па якорной вахте
или во время дежурства см..>§ 25 «Правила-о формах одежды
для морских офицеров».
Палубные офицеры, которым поручена самостоятельная офи-
церская вахта пли дежурство, руководствуются в своей одежде
формою офицеров. ч У птер-офицеры должны при' несении этой
службы па якоре быть при холодном • оружии и, если офицеры •
пе в тропической форме, то в тужурке или пальто.
б) В море особая форма одежды для вахтенного начальника
не предусматривается. . ’ ? • ' • -
957. Местонахождение вахтенного начальника, а) Место вах-
тенного начальника в море—командирский мостик, если выбор
другого места не вызывается совершенно исключительными обсто-
ятельствами..
Когда корабль стоит па якоре, бочке илп швартовах, то _
место- вахтенного начальника на верхней палубе. Во время
производства каких-нибудь работ команды подаются, если это*
возможно, с мостика.
б) Вахтенный начальник пе может покинуть палубы, не будучи
подсменен или заменен другим лицом, имеющим право нести »
обязанности вахтенного, начальника, или же - не получив при-
казание или разрешение командира покинуть палубу.
в) Во время дежурства (ом. ст. 971), а также во время
якорной вахты, в последнем случае с личного разрешения
командира, вахтенный начальник может спускаться вниз в ,
назначенное командиром время, оставаясь, однако, и за это
время вполне ответственным за правильное несение вахтенной
службы, в особенности за безопасность корабля. .
зоб • ' . ‘ .*
Во время якорной вахты оп может делать то же самое
только с особого «разрешения командира. Поэтому оп должен
быть в каждый данный момент готов выйти наверх.
958. Общие обязанности вахтенного начальника.
а) Вахтенный начальник является заместителем командира
по ведению корабля; кроме того он руководит караульной и
вахтенной службой и общим течением судовой жизни, цере-
мониями, судовым порядком и внешними сношениями корабля.
б) Обо всех исключительных обстоятельствах и особых ироне-
шествиях, касающихся ведения п безопасности корабля и цере-
мониала, вахтенный’начальник должен доложить командиру я
•старшему офицеру; в прочих случаях он прежде всего доклады-
вает старшему офицеру (см. ст. ст. 967 и 968).
959. а) Главная задача вахтенного начальника в море—веде-
ние корабля. . ' ч
Для этого особенно необходимо:
1. Точно держаться па заднем курсе. '
Для этого -вахтенный начальник должен* лично удостове-
ряться, что корабль действительно" ведется по намеченному
|гутп (cat. ст. 960-а). •
Если корабль по каким-ппбудь причинам- не может держаться
на задаем курсе (кроме случаев кратких изменений курса для
расхождения со встречными судами) пли если курс, по мнению
вахтепп-oro начальника, ведет к... опасности, то оп обязан
немедленно' доложить о том командиру и сообщить штурманскому
офицеру. ' •
Если для избежания опасности штурманский офицер потре-
бует немедленного представления навигационных данных, то
вахтенный начальник обязан исполнить его требование немед-
ленно (см.< ст. 111).
2. Под парами—поддерживать данную* скорость нля чпело
оборотов. ' ’
3. а)’ Под парусами—прибавляется еще управление парусами.
При юбыкновепяых условиях вахтенный начальник несет паруса
по своему усмотрению. Па существенные изменения в количество
поставленных парусов, как-то: взятие и отдача рифов, уборка
ч постановка марселей н нижних- парусов попрашивается
разрешение командира (см. ст. 967-6). Если командир нахо-
дится наверху, то его разрешение испрашивается также и для
исполнения обыкновенных маневров о парусами.
6) Прц плавании в соединении главной заботой вахтенного
начальника является х точное сохранение своего места в строю.
20* ’ • . 307’
Если это -окажется невозможным, то надлежит немедленно
доложить командиру о изложением причин.
Надлежит непосредственно наблюдать и за остальными кораб;
ляни соединения, особенно за передним и задним мателотами,
за соседним кораблем п за кораблем-уравнителем. О выходе
этпх кораблей из поля зрения следует, также немедленно док-
ладывать командиру.
Вахтенный начальник должен твердо зпать и строго соблю-
дать «Правила маневрирования». '
в) 0 предполагаемых значительных изменениях скорости*'
(увеличении. пли . уменьшении) дается заблаговременно знать
через вахтенного начальника вахтенному ипжепер-мсханику для-'
выполнения необходимых приготовлений.
960. а) Вахтенный начальник лично нс является ответствен-
ным за кораблевождение, так как кораблевождение поручается.-
специальному офицеру (см. ст. • 111). Тем нё менее он должен
при плавании вблизи'берегов, отмелей и т. п. быть настолько
осведомленным относительно места корабля, свойств -берегов,
положения могущих встретиться мелей и пр., чтобы быть в ..
состоянии своевременно заметить грозящую кораблю опасность
п. в случае вадобп’ости, самостоятельно предотвратить ее.
Для этого оя должен принимать участие в кораблевождении.
По мере надобности "он бросает лаг и ручной’лот и. должен
наблюдать за тем/ в какой, степени оказывают влияние откло:
пения от курса для расхождения, влияние на руле, дрейф и дей-
- стиле волны и ветра. Он обязан следить за открытием важных
береговых предметов и морских знаков и помогать ориентиро-
ваться. •_/ -< -
Независимо от делаемого им не менее одного раза за вахту
определения места^корабля по береговым предметам, или счис-
лению при открытии и скрывании важных береговых предметов,
вахтенный начальник ’посылает доложить об этом штурман-
скому офицеру и уведомляет'гл. рулевого старшину,. для оп-
ределения точного места корабля и составления данных, ко-
торые полагается вносить. в вахтенный журнал. При прибли-
жении тумана в виду берегов оп должен постараться во что
бы то пи стало определить место корабля. -
б) Оя наблюдает* за бросанием дпплота, когда штурманского
офицера нет наверху и заносит полученные глубины в вах- •
темный журнал. Образчики грунта сохраняются для пред’явле-
вия командиру. • . . .
в) О производстве астрономических наблюдений см. ст. 659-а.
308 ’ '
• т) 0 приказаниях командира, касающихся кораблевождения,
ои даст знать штурманскому офицеру, если таковые послед-
пему еще неизвестны. > '
961. Моры, которые следует принимать-- во время тумана и
неясной погоды, указаны в «Правилах маневрирования».
Кроме того:
во время тумана и неясной погоды, при плавании о закрытыми
огнями, в узких проходах с трудными условиями плавания,
во время эволюций или тактических- упражнений одного ко-
рабля.относительно другого или соединений следует обращать
внимание на указанное в ст. ст. 794 до 797 относительно задраива-
ния дверей и горловин, увеличения числа наблюдателей за
передним и задним мателотами.
962. Внутренняя служба. Внешние сношения.. Церемонии.
а) Вахтенный начальник заботится о точном ведении всей-
внутренней службы и внешних сношениях согласно установлен-
ным правилам и приказаниям командира и старшего офицера-,
кроме того, оп обязан наблюдать за производством работ на
верхней палубе п за бортом. Ои отвечает за порядок и дос-
тойный военного корабля внешний виз судна. ’
б) О посылках шлюпок см. ст. ст. 803 и 52-в.
в) Церемония производятся согласно § 51. О докладах коман-
диру и старшему офицеру при посещении • корабля высшими
чипами см. ст. ст. 967 и 968.
г) При посещении корабля посторонними лицами вахтенный
начальник должен озаботиться назначением для сопровождения
ях подходящих людей из судовой вахты и следить за тем,
чтобы им ие’ были' показаны устройства па корабле, которые
представляют .военный секрет (см. ст. ст. 616 и 628-е).
. 963. а) Па 'кораблях, на которых пет особого сигнального
офицера или же во время его отсутствия, сигналопропзводство •
находится в веденпп вахтенного начальника (см. ст. 971-6 6).
который. следит также за внесением сигналов в черновую тетрадь
и за передачей содержания сигнала по соответствующему наз-
начению. ’
б) Кроме регулярно поднимаемых сигналов п позывных шлю-
пок, пп один сигнал пе может быть поднят без разрешения
командира, исключая случаев предупреждения опасности. Г>
последнем случае следует -немедленно доложить командиру о
сделанной сигнале.
; Передача служебного или частного сигнала семафором или
семафорными флажками, а ночью фонарем (исключая случаи.
•*... 309
когда идут с закрытыми огнями) представлена усмотрению вах-
тенного начальника.
в) Если сигналом с флагманского корабля приказано произ-
- вести какое-нибудь действие, то одновременно с докладом,
командиру и старшему офицеру делаются необходимые приго-
товления- для начала исполнения сигнала и, если пужпо,
сигнал псполпяется вахтенным начальником самостоятельно.
964. Работы, производимые судовой вахтой, а) Для выпол-
нения действий и различных мероприятий, направленных к ’>
сохранению безопасности корабля п т. п.,. в распоряжении
вахтенного начальника имеется в обычных условиях службы
судовая вахта (см. § 72), которая для этоло держится всегда
наготове. Если одной вахты недостаточно, то -с разрешения
старшего офицера вахтешный начальник вызывает еще дру-
гих людей.. • ,
• В случае необходимости ок сам вызывает всю команду наверх,
посылая одновременно доложить об этом старшему офицеру я
командиру. ' • ...
Вахтенный начальник лично руководит всеми работами, испол-
няемыми вахтою пли частью вахты па верхней палубе; а в '•
некоторых случаях и большею частью команды. - .
б) Вахтенный - начальник должен заботиться об обучении
вверенной ему'•’вахты п • имеет право в течение вахты в под-
.ходящих п нужных случаях учить команду исполнению вах-
.тенпых обязанностей. * ’ • _ • '
Ему предоставлено право заставить один раз вновь повто-
рить те действия, которые пе будут исполнены вахтой дос-
таточно успешно (например, под’ем шлюпок и;т. п.). Оп
может также заставить нерадивых людей вахты повторить
уже проделанную ими работу (см. ст. 596).
965. К мероприятиям, принимаемым вахтенным начальником"
для безопаспостп корабля й экипажа, относятся, следующие:
а) Проверка бдительности часовых и вахтенных на всем
корабле, в особенности ночью. В течение ночи эта проверка
должна производится при. помощи частых и неожиданных обходов
С корабля вахтенными гардемаринами или "унтер-офицером (см. -'
ст. 934-Y б). . • :
б) Проверка соблюдения правил, предписанных для предупреж-
дения пожара, а также и правил о задраивании непроница-
емых дверей и вентиляции (ночью прп помощи упомянутых выше
обходов, делаемых вахтенным гардемарином -или унтер-офи-
цером). / ... I.
зю
Командир может также приказать, чтобы па якоре вахтенный
начальник, в море же вахтенный офицер (помощник вахтен-
ного начальника), 'обходили за время вахты весь кордбль
один или несколько -раз,. £огда погода и другие обстоятельства
это дозволяют. (Об обходах корабля во время дежурства см. -
ст. 971-г). .
в) Для безопасности -работающих за бортом следует принимать
меры предосторожности; особенное внимание следует обращать’
на должное состояние беседок и спасательных поясов.
т) Для спасения упавших за борт людей и подбирания обро-
ненных о корабля вещей надо всегда иметь наготове спасатель-
ную, шлюпку с командой', а также и описательные буйки (см.
ст. 803); па рейдах н в гаванях, где есть течение, полезно
иметь наготове длипый манильский трос пли лаглинь’, при-
плеснутым к буйку, и второй свободный буек.
д) Перед спуском шлюпок гребцам следует одевать спасатель-
ные пояса (см. ст. 803).'
е) Перед грозой осмотреть громоотводы, приготовить помпы
я дать знать в радиорубку. >
ж) Ночью. Проверка отличительных огней и огней, заж-
женных по..особому приказанию.
з) Пметь заботу о том, чл’обЫ'Па паровых п буксируемых
шлюпках, посылаемых в темное, время, были бы положенные
отличительные фонари, а па гребных шлюпках—зажженный
фонарь (закрытого типа).
и) Перед свежей погодой—забота о безопасности корабля
и судовых устройств (см. ст. ст. 967 и 968).
к) В гавани п па рейде при .разведке якорной вахты выде-
лить людей для потравливаппя каната и • отдача 2-го п 3-го
якоря, стоя на бочке—для отдачи якоря.
При вступлении па вахту вахтенный начальник должен
удостовериться, что якоря готовы к отдаче.
л) На рейдах в гаванях, где есть течение, следить за тем,
чтобы прп перемене его, якорь оставался бы по возможности
чист; когда корабль стоит па двух якорнх-чтобы канаты были
чисты и чтобы повороты корабля записывались.
и) В составе соединения, в морс пли па рейдах н в гаванях
при наличии течения, быть готовым произвести предписанные
эволюционными правилами сигнальные выстрелы; тоже огла-
сится и к стоянке, когда ветер и состояние моря таковы, что
корабли могут п сдрейфовать (см. также ст. 637).
В коре иметь наготове указатели остановки хода (два черных
* • зп
шара днелг, два красных фонаря иочыо); в соединении, кроме
того,—указатели хода и ручные семафорные фонари.
966. Вахтенный начальник должен заботиться о здоровье
к удобствах команды; необходимые меры принимаются им с
разрешения старшего офицера.
В этом отношении он должен заботиться о следующем:
а) О правильной расстановке переносных вентиляторов для
хорошего проветривания, открывании палубных иллюминаторов
• а, когда возможно, то п бортовых. ...
б) Перед дождем убрать солнечные тенты, поставить дожде-
вые, 'закрыть люки и палубные иллюминаторы. Часовым одеть
дождевое платье. Гребцы* шлюпок должны брать дождевое
платье с собою. * ..
в) Промокших людей следует, по возможности, скорее посылать-
"чюреодсться; мокрое платье’ развешивается, для .просушки или •
же укладывается в обрезы- на верхней • палубе.
г) Ночью, особенно во время сырой погоды, никто не доджей
спать на верхней палубе непокрытым. .
д) В свободное время вызывать команду только в случае
крайней надобности. . *
Во время починки, мытья белья, чистки ручного' оружия,
мытья палуб я т. и. люди могут вызываться для других работ',
без предварительного предупреждения (сигнал «приготовиться
к учению» и т. п.) только в случае крайней необходимо- •
стп. ; . . ' ' '
е) Заботиться о сохранении горячей пищи для люден, отсут-
ствующих во время ее раздачи по служебным надобностям.
ж) Следует обращать внимание на то,, чтобы.людям, стоявшим
на посту или на вахте, было дапо достаточно времени па умы-
вание, мытье белья, переодевание и еду.
з) После больших работ давать команде по возможности время .
ла приведение себя в порядок во время приборки палубы.
967. Вахтенный начальник посылает докладывать командиру 1):.
или лично докладывает, если тот находится па верхней палубе
во . время стоянки на якоре, а в походе,па мостике2):
а) О значительных переменах в состоянии погоды, могущих
’) Все доклады, которые нежелательно делать через подчиненных,
а также все сигналы, представляются ^письменно (на грифельной
доске, служебной запиской или "в черновой сигнальной тетради).
2) Командиру предоставляется право освобождать вахтенного на-
, чальника от личного доклада, если это представляется желательным,
в виду важности других обязанностей вахтенного начальника.
312 ' ' -
пкеть влияние иа безопасность корабля, в морс также о при-
ближении тумана и пасмурной погоды; об' исключительных
случаях общего характера, как например, о необыкновенных
явлениях природы. •
б) Испрашивать разрешение на принятие чрезвычайных мер.
а если эти меры уже приняты во избежание наступающей опас-
ности, то немедленно доложить о них. К этому относится,
между прочим, потравливанйе каната, отдача второго и треть-
его якоря,' разводка паров, значительные изменения числа
оборотов машин, пе считая кратких изменений курса для избе-'
жания столкновения, большие изменения в парусах (см. ст.
959-6), особые приготовления перед свежей погодой (см. ст.
965-и), посылка шлюпок в море и ла непадежпйх ^рейдах, а
также во время свежей погоды в гавани (см. ст. 8'03).
в) Об особыхпроисшествиях па корабле, как-то: дрейф
корабля, лопнувший якорный канат, авария, особенности руля
я машин,' касания грунта, столкновение с другим кораблем,
несчастные случаи в команде, падении за борт человека иля
важных предметов вооружения корабля, возникновение пожара
и о прочих угрожающих кораблю опасностях.
т).бб особых происшествиях в виду корабля, как-то: дрейф
или лопание каната па другом корабле н прочие опасности и
аварии, угрожающие другим кораблям.
д) О переменах заданного курса, поскольку они происходят не
для избежания столкновения,
е) Об открытии берега, важных морских знаков, бурунов, во-
енных судов и обо. всем, что имеет значение для безопасности
пли ведения корабля, например," о встрече' судов- в мало посе- .
щаемых водах.
. ж) Еслп не может быть удержано назначенное место*в соеди-
нении, >> указанием причин, далее о потере пз вида кораблей
соединения,* главным .образом переднего п-заднего мателотов,
соседнего корабля и корабля-уравнителя, об исключительных ма-
неврах или движениях кораблей соединения.
з) О всех-сигналах своему кораблю, исключая обычных п
имеющих значение для внутренней жпзпи корабля; семафор-
ные сигналы только, .когда оцп имеют значение для командира Ч. -
’) О сделанных в течение ночк^Ь корабля сигналах, во время утрен-
ней вахты или во время отсутствия командира, не имеющих особой
срочной важности, о приходе и уходе военных кораблей и почтовых
пароходов ночью, командиру докладывается в 8 часов утра или когда •
он выйдет на палубу или вернется на корабль.
313-
и) В гавани и иа рейде о приходе н уходе восйных кораблей
и океанских почтовых пароходов.
к) 0 приезде • ла корабль • лиц, которых командир должен по
уставу встречать у трапа. Об этом должно быть доложено,,
по возможности, настолько заблаговременно, Чтобы командир
имел возможность встретить приезжающее лицо у трапа. '
л) . О предстоящем проходе мимо корабля членов правитель-
ства и т. п. 4 - .
и) О пожарах п прочих особых происшествиях на берегу,
- видимых с корабля. /. • \
' л) Командир сам устанавливает, какие из обычных докладов
ему должны делаться,..например, о церемонии под’ема и спуска
флага, вечерней зари и проч. ? /.
968. Вахтенный начальник посылает докладывать -старшему
офицеру, а если па якоре он находится на верхней палубе,
а в море па. мостике, то докладывает лично, о _следую-
.щем1):
а) Об особых происшествиях па корабле, как-то: дрейфе
корабля, лопнувшем якорном канате, авариях, особенно с рулем,
машиной и -ренгоутом, о прикосновении к грунту,-столкновении
с другим кораблем, несчастных случаях с командой, падении
человека за борт, пожарах п:. прочих' угрожающих кораблю
опасностях. . ? - .
б) ‘ Обо всех приказаниях командира, как относящихся к
безопасности корабля,- к отправлению внутренней службы и к
внешним сношениям корабля, так и об указанных в расписания
работах части команды (например, с’емка и постановка па
якорь). \
в) Обо всех сигналах, относящихся к внутренней службе.
г) О приезде и с?езде о. корабля командира, высшего пачаль-
- етва, членов правительства н т. п. ’• . _ • . '* / .. •
д) Обо всем важном,' относящемся к внутренней службе н
порядку в команде, как-то: отступления ' от расписаний, вызов
всех наверх, назначение части команды—кроме вахтепиой служ-
бы—на непредусмотренные расписанием работы, арестование ниж-
них чинов, потеря инвентарных вещей -и материалов, учения
и мероприятия, вызывающие необычайный расход материалов
’) Доклады, которые нежелательно делать .через подчиненных,< де-
лаются письменно (на доске или служебной запиской).
Старшему офииеру предоставлено право освобождать вахтенного
начальника от личного доклада, когда он признает это желательным,
чтобы не отрывать его от прочих служебных обязанностей.
.314
или замену инвентарных вещей и т. п., о переменах погоды,
могущих оказать влияние на несение (йужбы.
о) Старший офицер сам устанавливает, какие .из обычных
. докладов следует ему делать. Обйкповеино полагается докла-
дывать о врбмеии изготовления посуды и столов—утром, днем
я вечером, о времени / начала занятий—утром и после полдня,
о времени прцгото>зления к осмотру, окончаний занятии, раздачи
коек, а также о приходе п отходе судовых шлюпок.
. 969. Сдача вахты, а) При плавании- в .соединении корабль
должен находиться па своем месте в строю, ко времени сдачи
.вахты или должен быть приведен в-свое место перед сдачей
,г вахты. - - .
6) Начатый незадолго до смены вахтенного начальника ма-
невр должен быть закопчен с-мемяющпмс'я, если вступающий
офицер не'берет на себя ответственности за его выполнение.
в) Если командир или -один пз высших начальников на-
ходится ла верхней палубе при стоянке на якоре, а в море па
мостике, то вахтенные начальники докладывают ему о смене и
вступлении па вахту. • - " _
т) Прп диене с вахты следует сдавать следующее:
1. Компасный курс,^ скорость и предполагаемый дрейф.
2. Ход .машин, число оборотов, какие котлы в действии,
какие готовы к действию, какие стоят паруса.
3. Приказания командира п' старшего офицера, относящиеся
. к вахтенной с.дужбе или подлежащие исполнению (передача
.книг приказаний). . . ч
• . 4., Находящиеся в виду суда, береговые предметы, морские
знаки и т. п. с передачей румба., н расстояния до них.
. 5. Все пз ряду вон выходящее и примечательное, касающе-
- еся . корабля и команды. Чем занята команда, отклонения от
расписания. Особые приказания, относящиеся к этому. Состо-
яние погоды. z ...
6. Все мероприятия п меры предосторожности, примятые в
виду исключительных обстоятельств, моры, которые приняты
для задраивания оставленных открытыми непроницаемых две-
• рей, открыты или. закрыты иллюминаторы и т. п.
7. В соединения—строй, расстояния до переднего, заднего
мателотов, и соседнего корабля, указание все ли корабли на
, своих местах, назначенное рандеву, а также—готово ли все
для производства установленных сигнальных выстрелов ц сиг-
налов выхода пз строя.' .
8. В гавани п па рейде—пришедшие за время вахты и вообще
315
we находящиеся на рейде или в гавани военные корабли и .
океанские почтовые пароходы.
9. Число якорей, на которых стоит корабль, число сажень-
вытравленного каната, румб, на который положен якорь, глу-
бина и грунт, время последней высокой и низкой воды, а в
подлежащих случаях и повороты, сделанные кораблем вокруг
якорей. .
• 10. Какпс шлюпки. отосланы и какие , им даны приказания.
Кото пз офицеров пет на корабле; количество команды, уволен-
ной на берег пли послаппой по службе.' : , •
д) По вступлении на вахту вахтенный начальник (либо сам,,
либо через, вахтепных нпжппх чинов) удостоверяется в том, что
установленные для безопасности корабля меры „ действительно
приняты. • • ”. .
Вступив па вахту, вахтенный начальник?-’ должен тверда
знать, что ему делать в случае каких-нибудь особых проис-
шествий, как-то: встречи с судном, при повреждении -машин,,
при падеппп человека за борт и т. п. • ?.__
970. В море, равно как. и па якоре, вахтенный-.начальник '
лично делает по окончании вахты илп дежурства все предпи-
санные правилами записи в вахтенный журнал. В течение
вахты оп забоится о том, чтобы необходимые для внесения .
в вахтенный журнал данные собирались и сейчас же вносились в
-черновую тетрадь. , ' ‘ ‘ -.1
971. Особая инструкция вахтенному начальнику во время
^дежурства.
а) Во время дежурства вахтенный начальник несет такую же.
полную ответственность “за безопасность корабля t и-.за. пра-.
вилыюе течение- вахтенной службы,4"как и во время вахты
на якоре.
Права и обязанности вахтенного начальника во время деи1ур--
ства изложены в ст. 955.
б) Вахтенный начальник. должен во время своего дежурства
находиться па верхней палубе в часы, указанные командиром
н старшим офицером и кроме того: - ’ •
1. При всех исключительных происшествиях и мероприятиях,;
особенно таких, которые касаются безопасности корабля.
2. При действиях, исполняемых вахтой или частью вахты.
3. При учениях или работах команды на верхней палубе, на
шлюпках и за бортом. " • • .
4. При проходе мимо военных судов, членов правительства.
н пр., а также флагманов.
316
5. При приезде па корабль и с’езде с пего лиц, которых вах-
тенный начальник обязан, согласно ст. 748, встречать-и про-
вожать! а' также при с’езде с корабля или приезде иа него
-.значительных групп уволенной па берег команды.
6. Во время сигпалопронзводства, если оно производится не
флаг-офицером или елгпальиыя офицером.
; 7. Если командир или старший офицер находится наверху, то
.предписанные доклады делаются лично.
Вахтенный начальник всегда, не'исключая ночного времени,
должен быть готов выйти наверх, если его присутствие там
нужно. Он должен заботиться о том, что’бы ему немедленно док-
ладывалось о’бо веемг что полагается.
в) Уходя вниз, вахтенный начальник сообщает об этом стар-
шему, кор. гардемарину нли вахтенному унтер-офицеру, который
иа время отсутствия вахтенного начальника присваивает
права н обязанности чинов караула (см. ст. ст. 978-6, 983-г
я 985-д). . _
Старший гардемарин или унтер-офицер должен во время отсут-*
етвия вахтенного начальника находиться там же, где и вахтен-
ный начальник.
т). В целяй поверки вахтенной службы ночью, вахтенный
. начальник? обходит один пли несколько -раз за ночь корабль,
время обхода устанавливается командиром нли его. замести-
телей; о результате обхода делается пометка в вахтенном
журнале.. .
/•.•<§ 70. Инструкция вахтенному лейтенанту.
. (Второму офицеру вахты) ’). .
972.- Распределение вахтенной службы.
а) . Иа больших кораблях, па которых количество офицеров это
позволяет, младшие офицеры, не исполняющие обязанности вах-
.теплого начальника*, несут £ море службу вахтенных офицеров.
Обыкновенно каждому вахтенному начальнику назначается один
вахтенный офицер, стоящий вахту, всегда с тем же вахтенным
лачальпнком и состоящий, по возможности, в его дивпзнопе.
б) Командир • назначает кому заменять вахтенного офицера
во время общих учений, па время умывания, во время утренней
вахты нт. п. плп кому в это время исполнять его обязан-
ности.
973. Вахтенный офпцер считается по смыслу закона ио кара-
1) Вахтенный”офицер плн помощник вахтенного начальника. (Ред}.
.317
ульпым чином, а только находящимся при псполлеиин слу-
жебных обязанностей. . / •
974. Служебные ..обязанности. • • . —
а) Вахтенный офицер помогает вахтенному начальнику в от-
правлении внутренней службы и помогает ему вообще во всем,
пе относящемся пспосредствеппо к кораблевождению. Оп яв-
ляется' с докладом к вахтенному начальнику прп вступлении и
смене с.вахты. - . -
Оп находится в назначенном ему месте или там,- где. требуется
ого присутствие. Уходя с верхней палубы, он докладывает
вахтенному начальнику о своем местонахождении.
б) Вахтенный офпцер заботится о том, чтобы вахтенные были
всегда на.готово; прп работах он.следпт за правильным пспол- \
ленпем отданных приказаний; при работах с парусами он па-
ходится^па особо указанной ему части палубы.
v0n следит за пополнением обязанностей часовыми на верхней
- палубе.'
Прп плавании в отряде на него возлагается епгпалопроизвод-'
ство,..еслп пет особого сигнального офицера. .... .
Во время тумана пли пасмурной погоды вахтенный офпцер
должен находиться в носовой части кораблц, в пункте в наи-
большей степени обеспечивающем зону наблюдения. Отсюда, он. • '
должен тщательно смотреть вперед и немедленно докладывать •
о всех появляющихся судах, указывая направлений на- них;
В отряде оп должен неустанно следить за передним мателотом >
и сообщать о каждом его движении, о сближения с ним и уда- ,
леппп от него нт. п. Оп должен также озаботиться исподне- •
-пнем предписанных ст. 796 мероприятий. ..
§ 71. Инструкция пикетному1)' и контрпикетному О
офицерам. . ।
97 5. Пикетный офицер, а) Пикетный офицер являе-тся пер-
вым заместителем вахтенного начальника.
б) На кораблях, где более трех офицеров, несет вахтенную,
службу и дежурства пикетный офицер, покидая корабль только
по служебным надобностям; в отдельных случаях командир
может разрешать’ отступления от этого порядка. • •- ’ .
в) Ппкетпый офицер подсменяет вахтенного начальника на
время,-приема пищи и исполняет те служебные поручений, для
исполнения которых пе назначено по расписанию или по особому ч
’) О6‘яснени$ терминов применительно к ст. 824. (Ред). • '
318
приказанию командира н старшего офицера. Главным образом,
он привлекается к несению службы впе короля, как например,
для поездки е поздравлениями, для хождения на шлюпках,
когда па них требуется присутствие офицера н в прочих слу-
чаях', требующих посылки офицера.
г) В тех случаях, когда на больших кораблях офицеры, наз-
наченцы© начальниками вахт, стоят на вахте утром и днем,
остальными же. вахтами правят болев молодые офицеры (см.
ст. 951-т), исполнение обязанностей пикетного офицера возла-
гается' обыкновенно па младших офицеров. Начальник вахты,,
который должен стоять дневную вахту на следующий день,
посылается обычно только с визитами. По окончании общего •
служебного времени он не обязан оставаться на корабле, если
того не требуют особые обстоятельства.
д) Если на' вахте стоит палубный офпцер или унтер-офицер,
то на‘ судне’ всегда должен оставаться офпцер. К этого рода
пикетной службе должны привлекаться поочередп все офицеры.
. 976. Контрпнкетпым офицером считается следующий после,
пикетного офицера- Ои может привлекаться к несению той же
службы, что л пикетный офпцер, во время отсутствия последнего
нли когда ’по роду поручения нужно больше одного офицера.
Коптрпикетный офпцер пе обязан.оставаться на судне, если
не получи . особого приказания.
§ 72. Инструкция судовой вахте.
’’•> 977. Судовая вахта назначается в распоряжение вахтенного
начальника для выполнения •необходимых 'мер безопасности
корабля, для обслуживания корабля па походе, несения текущей
службы и поддерживания на корабле порядка. Судовая вахта
составляется из следующих лиц:
вахтенного корабельного гардемарина.
вахтенного боцманмата, . .
вахтенного рулевого унтер-офицера,
вахтенного сигнального унтер-офицера,
вахтенных сигнальщиков, ч -
вахтенного в палубах, »
вахтенного, артиллерийского уптер-офицера н прочих унтер-
офицеров и вахтенной команды.
978. Права и обязанности чпнов судовой вахты.
а) Чины судовой вахты считаются находящимися при испол-
нении служебных обязанностей. 4 .
319
б) Правами караула согласно § 111, отд. 2 «Военного устава
о наказаниях» пользуются только следующие лица:
1. Караульный начальник и чины караула при исполнении
ими изложенных в ст.. 994-6 служебных обязанностей, а также
те лица на постах, которые по данным им инструкциям могут
считаться часовыми по смыслу §§ 111 и 141 «Военного устава
о наказаниях» (си. ст. 1000-в).
2. Старший корабельным гардемарин или унтер-офицер вахты
во время отсутствия вахтенного начальника (см. ст. 971-в).
3. Вах’тепный корабельный гардемарин или унтер-офицер во
время совершения ими обхода: (см. ст. 983-r).s
в) Вахтеппые в нижних палубах и вахтенный у трапов (ем. '
ст. ст. 989 и 990) обладают правами чипов, караула ио смыслу
§§ 111 и 125 «Военного устава о наказаниях»,' действие же
§§ 141, 143 и 14G того же устава 'на пих не распространяется.
979. Вахтенная служба старших корабельных гардемдрип,
корабельных гардемарин н унтер-офицеров.
а) Старший офицер определяет по указаниям командира' слу-
жебные обязанности вахтенных старших корабельных гарде-
марин, корабельных гардемарин- и унтер-офицеров. ' .
Разделение дня на вахты в море и на. якоре то же, что и
для офицеров (см. ст. ст. 950 и 951).
б) Корабельные гардемарины распределяются по начальникам .
вахт и состоят, по возможности, в их дивизионах. \ ;
в) К несению вахтеппой службы .привлекаются по возможности
равномерно все унтер-офицеры, с учетом -занятости пх по
специальным обязанностям (например, шлюпочных старшин,
заведывания частями, рулевой службы п т. п.); эти люди также
должны, по возможности, стоять па вахте всегда с одними в
теми же офицерами. . • * -
г) Количество стоящих па вахте- на верхней палубе и внизу .
должно сообразоваться с действительной потребностью и с на-
личным числом людей.
Свободные артиллерийские уптёр-офицеры могут привлекаться
к исполнению обязанностей вахтенного ‘боцманмата; к несению
обязанностей вахтенных уптер-офицеров в пижппх падубах
могут привлекаться, в случае недостатка в помощниках стар-
шего фельдфебеля, и другие унтер-офицеры, независимости от их
специальности (унтор-офицер-плогпик, унтср-офицер-содержатель,
торпедный унтер-офицер, маляр, парусник, артиллерийский меха-
ник, унтер-офицер-горнист и, в исключительных случаях, ба-
талер).
320
Ставшие сигнальщики могут привлекаться также к испол-
нению обязанностей -рулевых и сигнальных унтер-офицеров.
На тех кораблях, на которых в Дшду недостатка в {рулевых нельзя
иметь постоянную вахту рулевых, старший офицер особо опре-
деляет порядок их службы, в соответствии с требованиями ст. 987.
980. Обмен очередями вахт может быть сделан только с раз-
решения старшего офицера. Им же устанавливается порядок за-
мел и выбывшего унтер-офицера, а также замела на время ос-
мотра, общих учений и- проч. Для вахтенного корабельного
гардемарина при этих условиях пе-требуется заместителя; его'
обязанности исполняются другими вахтенными корабельными
гардемаринами пан вахтенным боцманматом и сигнальным унтер-
офицером. -7.?’ ••
Расписание вахт унтер-офицеров в море и па якоре, а также
порядок замены пх на время осмотра н т. п. записываются на
особой таблице, которая вывешивается в подходящем месте.
981. Вахтенные корабельные гардемарины, боцманматы, сиг-
нальные и -рулевые унтер-офицеры являются .вахтенному на-
чальнику, при вступлении на вахту? и при смене с псе; опи
могут покинуть назначенное им. па палубе место только с
разрешения. вахтеппого начальника илп . когда ’ того требует
исполнение служебных обязанностей. г -
982. Распределение обязанностей вахтенных корабельных гар-
демарин. Форма одежды. ' .
а) Строевые корабельные гардемарины, в первое время своего
пребывания на корабле, исполняют на вахтепнЬй службе обязан-
ности боцманмата пли сигнального унтер-офицера. С этой целью
они зачисляются, по назначению своих днвпзнонных офицеров,
в вахтенное расписание своего дивпзпопа.к Впоследствии их
используют в качестве вахтенных кор. гардемарин вахты н
сигнальных кор. гардемарин.- На время занятий и общего обу-
чения корабельных гардемарин, находящийся на вахте кор.
гардемарин временно освобождается от несения вахтенной службы,
по заявлению офицера, заведующего кор. гардемаринами.
б) Форма / одежды ^вахтенного кор. гардемарина, пополня-
ющего обязанности боцманмата илп сигнального унтер-офпцера
в гавани и на рейде,—тужурка без кортика.
Для того, чтобы отличить вахтенпого корабельного гарде-
марина в особых случаях—во время обходов или когда вахтен-
ный начальник не находится на верхней палубе, на время несения
вахтенной службы, корабельный гарде-марпп обязан быть при
кортике. .
21 ' 7’ • . . 321
Форма одежды корабельного гардемарина на вахте в гавани
пап на рейде-тужурка при кортике. Пальто или же тропическая
Форма носится согласно общим правилам ношения формы одежды..
9S3. Вахтенный корабельный гардемарип.
а) Местонахождение первого корабельного гардемарина казна'
чается вахтенным начальником. Он должен помогать вахтенному
начальнику в управлении внутренней службой, в руководстве
внешними сношениями и в поддержании корабля в порядке
н внешнем виде.
б) Он является начальником вахтенных боцманматов и фал-
репных.-
в) Он ведет черновой вахтенный журнал и своевременно
докладывает вахтенному начальнику о' всех мероприятиях,
которые следует принять согласно расписаниям пли по особому
приказанию командира илп старшего офицера и следить за
точным исполнением приказании. х
Прп отправлении н возвращении шлюпок он находится у
трапа. ‘
Он ходит сим или посылает с докладом к командиру и стар-
шему офицеру и посылает своевременно дать знать офицерам
н корабельным гардемаринам—в кают-компании о времени начала
занятий, отходящих шлюпках и т. и. Ночью он совершает
предписанные обходы корабля (см. ст. 934—V-6).
г) 0 правах и обязанностях вахтенного корабельного гарде-
марина во время пребывания дежурного офицера внизу п во
время ночных обходов см. ст. 971-в и 978-6. При исполне-
нии им служебных обязанностей он одевает корти^, для отличия
его, как имеющего права чина караула.
984. Вахтенный сигнальный корабельный гардемарин.
а) Если на вахту назначено достаточное количество корабель-
ных гардемарин, то один из них может быть привлечен для
выполнения обязанностей сигнального корабельного гардема-
рина.'
Он является начальником вахтенных сигнальщиков.
6) Его место иа иостпке; он наблюдает за несением сигналь-
ной службы и за деятельностью епгналыцпков.
в) Он заботится о том, чтобы обо всем важном, происхо-
дящем вблизи судна, • докладывалось вахтенному начальнику,
•а о сигналах, кроме того, п сигнальному' офицеру.
Сигнальный корабельный гардемарин ’ заботится о том, чтобы
флаг, гюйс и вымпел были подняты до места п чисты, чтобы
сигнальные фалы были обтянуты и чтобы днем и ночью был if
322
готовы к немедленному действию все средства сигнализации
• Од приказывает подписать и спускать сигналы, а если вахтен-
ный начальник или сигнальный офицер сами руководят ^игнало-
производством, то помогает им и ведет сигнальные те-
тради.
г) Сигнальный корабельный гардемарин должен всегда знать
силу и направление ветра, состояние погоды, курс, скорость,
отданные якоря, румб, на котором положен якорь, грунт; глу-
бину, приливы и отливы, местонахождение отсутствующих судо-
вых шлюпок и проч.; прп смене с вахты ок передает все пеоб-
k ход иные данные вновь вступающему па вахту.
д)'Если не имеется вахтенного сигнального унтер-офицера, то
он принимает на себя его обязанности..
/ 985. Вахтенный боцманмат.
а) Местонахождение вахтенного боцманмата назначается стар-
шим офицером дли вахтенным начальником.
б) Вахтенный боцманмат передает, приказания вахтенного на-
чальника свистком и голосом (ем. также «судовые командные
слова») н заботится о том, чтобы приказания эти исполнялись
немедленно. * ' 7 - ’
Оп следит за чистотой и порядком d пределах своего района.
В ночное время, а также если нет караула, он заботится •
- своевременной: смене людей на постах, а также проверяет
сменяющихся., В гавани и на рейде он разводит вечером свою
вахту на ночь,-удостоверяется в том, что все знают свои
обязанности п докладывает о разводе вахтенному начальнику.
Следует избегать всякого лишнего беспокойства команды в
свободное время.
в) Вахтенный боцманмат помогает фальреппону старшине
при исполнении им его обязанностей, за неимением же такового,
исполняет его обязанности сам; он смотрит за тем, чтобы
фалрепные всегда были одеты в установленную форму к готовы
к исполнению своих обязанностей.’
Он заботится о подапии бросательных концов подходящем
шлюпкам. •
г) Если бак входят в район действий вахтенного боцманмат^
то он следит за вперед смотрящими и за правильным горением
' установленных ходовых огней. Во время тумана, пасмурной
погоды п при плавании с закрытыми огнями оп может привле-
каться к несению службы в назначенном вахтенному офицере
месте (см. ст. 974-г).
. д) Если нет вахтепных гардемарип. то вахтенный боцман-
мат в случае надобности делает по приказанию вахтенного на-
чальника* обходы (ем. ст. 931-V-6).
О правах и обязанностях вахтенного боцманмата во врем а
отсутствия дежурного офицера па верхней палубе н во врем л
обходов см. ст. ст. 97 Ьи п 978-6.
Для отличия он одевает иа время несения вахтенной службы
тесак.
9SG. Вахтенный рулевой унтер-офицер.
а) Вахтенный рулевой унтер-офицер помогает штурманскому
офицеру пли главному старшине рулевому в кораблевождении.
В море он наблюдает за управлением рулевых.
б) Он ответе гвепеи пород вахтенным начальником за правиль-
ное держание корабля на курсе. Он заботится о приготовлении '
ручного лота и др. • навигационных приборов, а в походе в
соединении он обязан следить, чтобы указатели хода н положе-
ния руля правильно.к точно показывали.
Затем оп должсаг совместно с вахтенным корабельным гарде-
марином бросать лаг. следить за лотовыми, производи гь изме-
рения Д1ШЛ0Т0М и механическим лотом, брать но нцручоппю
вахтенного начальника пеленга береговых предметов н нано-
сить на карту. *
Он ведет черновой метеорологический журнал, а если иа вахте
нет гардемарина, то и черновой вахтенный журнал. - .
В гавани н -рейде оп должен проверять румб,’ показывающий
якорное место.’ Если для проверки места корабля брошена'
баластпка, то ои должен следить за ней.
В водах, где бывают приливы н отливы, он должен доклады-
вать вахтенному начальнику о каждой смене прилива и отлива.
Если корабль стоит на двух якорях, то оп должен следить за
тем—чист ли канат или нет и должен знать, п которую сторону
повернулся корабль последний рал и сколько шлагов на канатах.
в) Сменяющийся рулевой унтер-офицер сдает вступающему.
В море: . \
1) скорость, курс, строй, место, рандеву;
2) лары разведены для.... узлов, к... часу иметь пары
для.... узлов;
3) находящиеся в виду береговые предметы, морские знаки,
суда;
4) высота барометра;
На якоре:
1) который якорь отдан, длину каната (на двух якорях,
чисты ли канаты); .
324
2) пеленга на береговые предметы u морские знаки, но коп-
рым определено икорное место корабли;
3) время смени приливов н отливов и высота барометра.
Вступая и сменяясь, унтер-офицеры являются пахтонпому
начальнику, рапортуя о скорости н курсе н о .могущих иметь
место особых случаях.
987. Вахтенный сигнальный унтер-офицер.
а) Вахтенный сигнальный упгер-офицо.р руководит сигнадо-
производством и помогает вахтенному сигнальному кор. гарде-
марину в иееопин сигнальной службы. Сигналы он разбирает
лично, семафором и сигналы ио азбуке Морзе может принимать и
епгналмцпк. Сигнальный унтер-офицер наблюдает за правильным
под'е.мом и спуском флага, салютованием флагом (салютуют
всегда 2 человека), иод'омом молитвенного дежурного флага и
т. п. Если нет вахтенного сигнального корабельного гар’е-
марина. то ои исполняет кроме своих и его обпзанноетн (сч.
ст. 984).х
Он ведет установленные черновые тетради сигнальной службы.
Оц заботится о своевременном важигатш ходовых огней и
следит за их горением.
б) Смептощпйс-л сигнальный унтер-офицер сдает вступаю-
щему.
В море:
I) скорость» курс, сирой. место', рандеву;
2) нары разведет для.... узлов, к.... часу иметь пары
для.... узлов;
3) находящиеся в виду береговые предметы, морские знаки,
суда;
4) приборы сигнализации в исправном состоянии, сигналь-
ные книги и ключ от сигнального шкафа;
5) сигналы и доклады (письменно), которые следует сдедап»
иди о которых надо доложить;
Иа якоре:
I) который якорь отдан, длина каната (па двух якорях,
чисты ли канаты);
2) находящиеся вблизи шлюпки;
3) стоящие на якоре, входящие и уходящие поепиыо корабли;
4) приборы енгиалнзацин в исправном состоянии, сигналь-
ные книги п ключ от сигнального шкафа;
5) сигналы и доклады (письмопно\ которые следует с додать
пли о которых надо доложить.
Сменяясь и вступая, унтер-офицеры являются вахтенному
335
начальнику, рапортуя: «Приборы сигнализации и сигнальные
книги сдал (принял) в исправности (с такими-то неисправ-
ностями).
в) Если нет вахтенного рулевого унтер-офицера, то сигналь-
ный унтер-офицер исполняет кроме своих и его обязанности
(см. ст. 98G). ' . -
988. Вахтспиые сигнальщики.
а) Па флагманских кораблях вахтенная служба сигнальщиков
определяется флаг-офицером, ла других кораблях старшим офи-
цером. по представлению сигнальной офицера.
Разделение дня па вахты в море и на якоре то же, что п
для офицеров (см. ст. ст. 950 и 951). По возможности сигналь-
щики стоят ла вахте всегда с одними и теми же офицерами. ..
На судах, идущих в отряде или стоящих ла якоре с другими
судами, всегда одна вахта сигнальщиков должна быть наго-
тове. . 1 . ... • • . • ч-
б) Вахтенные сигнальщики подчинены вахтенному начальнику
(см. ст. 963-а).
в) Вахтенный сигнальный корабельный гардемарин, вахтенный
сигнальный унтер-офицер или особо назначенный епгнальпый
унтер-офицер или старший епгпалыцик, которые участвуют в
несении сигнальной вахты, руководят сигиалопроизводством на
вахте.
г) Пз числа вахтенных епгнальщпков выставляется сигналь-
щпк-часовой, который сменяется каждый час илп каждые- два
-часа. По смыслу закона би считается не часовым, а. просто
находящимся -при исполнении служебных обязанностей (см.
ст. 978-а).
’Ыовой-спгналыцик снабжается зрительной трубой или би-
ноклем и ставится иа месте с свободной зоной наблюдения
или вблизи командного мостика, которых он ие. имеет права ,
оставить без особого приказания пи при каких обстоятельствах.
Часовой-аггнальщик докладывает о каждом касающемся судна
сигнале п обо всем примечательном, происходящем вокруг
корабля; в море об отрывающихся военных кораблях, бере- х
говых предметах, морских знаках и т. п.; затем о падепин. чело-
века за борт, остановке хода и других происшествиях на про-
чих кораблях, об особых движениях и потере из вида кораб-
лей отряда; в гавани и иа -рейде о приходе и уходе военных
кораблей и почтовых пароходов, о пристающих шлюпках,
проходе членов правительства, адмиралов и прочих лиц того
же ранга. Ои должен, пока возможно, не упускать из вида
326
шлюпок своего корабля. Целесообразно иметь фалы ответного
вымпела проведенным к месту стоянки сигпалыпика-часового.
который его и поднимает.
д) Остальные вахтенные сигнальщики держат в готовности
и обслуживают днем и ночью средства сигнализации, очищают,
поднимают и спускают флаг, гюйс и вымпел, приспускают флаг
для салютования; они могут привлекаться к исполнению работ,
особенно к починке флагов и приборке. В море вахтенным
сигнальщикам можно поручать измерения расстояния до пе-
реднего мателота, соседнего корабля и т. п.
е) Вахтенные сигнальщики, не стоящие на посту, находятся
иа мостике. Они не должны посылаться в качестве рассыльных.
Без особого разрешения вахтенного начальника, сигнального
•офицера, главного сигнального старшины илп сигнального уптср-
офицера никто из них пе может покидать мостик. Если обсто-
ятельства позволяют, то им можпо разрешать спускаться вниз
на время еды <г ложиться ночью спать па палубе.
•989. Служебные обязанности вахтенных в пижппх па.к-
бах.
а) Непосредственными начальниками вахтенных в-.нпжнпх
палубах-'являются те палубные офицеры, старшие фельдфебели
и унтер-офицеры, которым старшим - офицером поручена ответ-
ственность за содержание палуб в чистоте н порядке (стар-
шины палуб), затем заведующий палубами офицер, вахтенный
начальник, старший офицер, командир и его непосредственные на-
чальники, а также совершающие обход корабельные гардема-
рины во время исполнения ими этой обязанности.
б) Вахтенные в нижних палубах не могут оставлять нахо-
дящейся d пх ведении палубы илп части ее, пе будучи сме-
нены или заменены имеющим па то право лицом. Опп должны
находиться в таком месте, чтобы слышать передаваемые вах-
тенным боцманматом дудки п команды. Они немедленно повто-
ряют все команды и притом настолько громко, чтобы опп были
отчетливо слышны во всех частях их района, в жилой пли па
броневой палубах и в пижппх помещениях (трюмах, погребах).
Опи должны заботиться о точном исполнения в пх.районе всех
отданных приказаний; особенное внимание они должны обра-
щать на быстрый выход наверх людей, вызываемых для тех илц
1вых служебных падобпостей.
в) Опп должны помогать заведующему палубами офицеру,
а если такового пет, то старшинам палуб прп исполнении инн их
'Обязанностей, а в их' отсутствие- заменяют пх. Поэтому они
327
должны твердо знать обязанности заведующего палубами офи-
цера. ’ . - •
г) Они должны заботиться о надлежащем проветривании,
достаточном освещении, чистоте п порядке в своем . районе и
следить за приборкой. Они имеют надзор за готовностью за-
пасного освещения н за горением, согласно правилам, фона-
рей. Они должны иметь при себе спички.
Когда вся команда -вынесет, койки наверх (за исключением
нмеющнх разрешение спать дольше), они докладывают об
этом заведующему палубами офицеру и вахтенному началь-
нику.
Когда вечером, перед, обходом, пз нижних палуб всё выйдут,
они приводят палубы в порядок и докладывают'затем заведую-
щему палубами офицеру пли палубным старшинам и вахтен-
ному начальнику, что «палуба готова к осмотру».
Они заботятся о том, чтобы в. их палубе не валялись посиль-
ные вещи. Найденное платье илп белье они сдают старшем}'
фельдфебелю. Далее они -заботятся о том, чтобы после еды
столы и скамейки были бы\обтерты, и удостоверяются, что
посуда поставлена на места вымытой.
Они также следят за тем, чтобы буфет команды был открыт
только в установленное старшим офицером время? Если в их
палубе имеются канатные стопора, то ови следят за тем, чтобы
стопора, канаты и канатные ящики были всегда в надлежащем
СОСТОЯНИИ. . '.
Когда отдают якорь или травят канат, они руководят рабо-
тами у канатных стопоров.
Ночью они должны часто обходить свою палубу и удостове-
ряться в том, что все в порядке.
При обходе палубы корабельными гардемаринами опи сопро-.
вождают последнего. _ ’ . '
" Наконец, задачей вахтенных в нижних палубах, особенно в
жилых помещениях команды, является забота по мере сил о
здоровье и удобствах команды; особенно следует избегать без
иужды беспокоить команду во время отдыха.'
д) Кроме вышесказанного, вахтенный, в жплой илп на броневой
, палубе должен смотреть за тем, чтобы точно' соблюдались все
предписанные противопожарные меры, особенно, чтобы пе поль-
зовались в нижних помещениях, кроме кают-компании и кают,
огнем пе в фонарях: чтобы в боевые и винные погреба ходили
только имеющие па то право лица, притом с соблюдением пред-
писанных мер предосторожности. Он должен докладывать вахтсп-
328
пому начальнику о том, что но команде «вахтенным непро-
ницаемые двери закрыть» в его районе все задраено, а также
об открывании и закрывании бортовых иллюминаторов в море.
Он следит за тем, чтобы никто пе открывал, без особого при-,
мазания, непроницаемые двери, после того как они были зад-
раены перед производством эволюций, во время тумана и т. и.
Вечером он приказывает своевременно закрыть трюмы и т. п.
убедившись предварительно в том, что в них не горит огонь.
После -раздачи коек оп следит, чтобы команда быстро ложилась
спать.
е) Форма одежды вахтенных в нижних палубах--дневная форма
с дежурным значком.
990. Обязанности вахтенного у трапов.
а) . Обязанности вахтенного у трапов исполняются обыкновенно
в гавани и па рейде младшими унтер-офицерами пли старшими
матросами вахтенного персонала или же особо назначенными
для сей цели старшими матросами.
б) Непосредственные начальники вахтенных у трапов: стар-
шины вахты, вахтенный начальник, старший офицер, коман-
. дир и его непосредственные начальники.
По отношению остальной команды, кроме вахтенных боц-
манматов, он имеет- нрава чипа караула, согласно ст. 978-в.
Он стоит с пристегнутым тесаком и дежурным значком. Форма
одежды, как для караула (ем. ст. 997).
в) Его служба начинается с утра после побудки и длится до
возвращения с берега уволенной ^команды. Он находится вбли-
зи трапов и следит за сообщением с берегом. Для этого он
ведет список посылаемых с корабля по службе пли увольняе-
мых отдельных людей и следят за тем, чтобы без разрешения
. нли приказания ппкто не уходил с корабля.
т) Далее он смотрит за тем, чтобы пристающие и отваливаю-
щие с корабля шлюпки не привозили и пе увозили ничего не-
дозволенного, следит за сношениями команды с приезжающими
ла корабль торговцами и за порядком в своем районе. Вах-
тенный начальник может поручать ему' арестование лиц пе-
,командного состава.
991. Распределение вахтенной службы команды.
а) Кроме перечисленных выше лпц. к вахтенной службе
привлекается вся остальная команда, за исключением освобож-
денных от вахты, машинной команды и нижних чпновв, не-
сущих особую вахту внизу. Командир определяет, в каком
порядке команда должна стоять ка вахте.
329
6) Освобождаются1) от вахты заведывающне частями, содер-
жатели, писаря, мастеровые, баталеры, санитары, горнисты,
коки, вестовые и их помощники и, люди, которых по роду их
обязанностей старший офицер считает желательным освобо-
дить от вахт, как например, трюмные, кладовщики п артил-
лерийский механический персонал2).
в) Распределение суток на вахты в море то же, что и для
офицеров (см. ст. ст. 950 и 951).
Когда корабль идет под парусами и когда команда настолько
обучена, что трети пли четверти ее достаточно для несения
службы (см. ст. 993), команда может стоять в морс па три или
па четыре вахты. Во всех остальных случаях «команда стоит
па две вахты. ' • . .. . .
В гавани пли на рейде вахтенная служба длится 24 часа,,
считая с 8 часов утра (дежурство), п исполняется меньшею
частью команды (половиной или четвертью вахты, дивпзио-
пом пли частью дпвпзпопа).
Следует стремиться, поскольку это возможно по числу вах-
тенных начальников к тому, чтобы команда стояла на вахте
всегда с одними п темп же офицерами. Желательно также,
чтобы вахтенные унтер-офицеры и рядовые принадлежали к
дивизиону стоящего с ними на вахте вахтенного начальника.
992. В гавани и па рейде на той части команды, которая
стоит вахты,-выделяются люди в караул и назначаются фал-
репные. Па судах, на которых караулы не- положены, из вахты
выделяются только люди па посты п фалрепные.. 4
Остальная часть вахты пополняет кроме своих- обычных обя-
занностей- разные мелкие повседневные работы, как например,
приемка провизии и т. п. Вечером, после раздачи коек, вахта
разводится по ночному.
Для исполнения каких-либо действий илп работ следует
привлекать лишь столько людей, сколько действительно необ-
ходимо для успешного ее выполнения. Старший офицер опре-
деляет, какая часть команды должна выполнять обычные ра-
боты. . . '
!) Старшему офицеру в случае надобности предоставляется право
привлекать к вахтенной и караульной службе унтер-офицеров я
команду, освобожденных от несения вахт, за исключением заведы-
ваюших частями.
’) Артиллериийский механический персонал от несения дневных
вахт освобождается; к ночной вахтенной службе указанный персонал
привлекается лишь по особому распоряжению.
330 . - . . '
993. Назначение вахты в хоре.
а) В море вахта должна обслуживать все положенные посты
и спасательную шлюпку. Кроме того выделяются людп на
• мти и к лотах, а при плавании в отряде—назначаются людп
за запасной паровой и ручной штурвалы. Последнее делается
также и па отдельно идущих судах прп плавании в много посе-
щаемых ©одах и прп проходе узкостей с трудными условиями
плавания. , ’ .
Кроме того, вахта выполняет все возможные действия для
обеспечения безопасности корабля и его вооружения, как
. например, задраивание непроницаемых дверей и обслуживание
такелажа. , - -
z. • Далее люди вахты исполняют также мелкие текущие работы,
моют палубу п. т. п.
б) Рулевые и люди на постах стоят обыкновенно па четыре
смены. Если похватает на это команды, то па более легкие
посты, как то к.шарам, рассыльными и т. п. люди ставятся
на трп смены. • -
в) Для бросания лага ir лота обыкновенно берутся гребцы
спасательной шлюпки, которые делятся для исполнения этпх
обязанностей па несколько смен.
§ 73. Инструкция караулу, людям на постах и
фалрепным.
994. Назначение караула.
а) Па судах, имеющих салютные средства, согласно правилам
«О флагах и салютах»,1 до приказанию старшего офицера на
якоре и на рейде выставляется караул, если численность ко-
манды это позволяет.
б) Назначение караула заключается в:
1) несение общей караульной службы п службы па постах:
2) отдании установленных почестей;
3) производство побудки, участил в церемонии под’ема к
спуска флага и вечерней зари.
995. , Непосредственными начальниками караула я часовых
являются: командир и его непосредственные начальники; стар-
ший. офицер, вахтенный начальник п дежурный по кораблю;
' заведующий палубами офицер—ио отношению к часовым в
• нижних палубах; караульный начальник; старшин из вахтен-
ных корабельных гардемарин илп унтер-офицеров во время
отсутствия дежурного офицера с верхней палубы (см. ст. ст.
331 -
971—в п 978—6); делающий обход пахтеппый корабельный гарде-,
марин пли унтер-офицер во время исполнения ими этой обя-
занности (см. ст. 978-6).
Судовой караул считается военным караулом по смыслу !
Устава внутренней службы. Назначаемые же в особых сяу-. . . d
чаях в составе караула для оказания почестей люди, а также
почетный караул вс считаются по духу вышепзложеппых правил
чипам и военного караула. ' ; < <-
996. Судовой караул состоит пз караульного начальника в -. J
звания унтер-офицера или старшего- . матроса, из одного или <
двух горнистов пли барабанщиков и матросов, из расчета на . ; J
3 плп 4 смены для каждого выставляемого постаг
997. Караул должен быть всегда в назначенной форме с •,
пристегнутыми тесаками.: Винтовки чинов караула, не нахо-
дящихся на постах, должны 'быть составлены в подходящем
месте вблизи места нахождения караула пли же па "верхней
палубе вблизи трапов.
Форма одежды караула во внутреннем плавании состоит
из: синих рубах, белых брюк, шелковых галстухов без шнуров;
в те дни, когда одевается чистое -рабочее платье-рабочие
брюки; в праздничные и . воскресные дни сообразно назначен-
ной формы одежды. д •- . ч
Начальнику-соединения и командиру корабля • в отдельном
плавании предоставлено право приказывать одеть синие брюки,
а. также' пальто п шерстяные талстухп,’ если тогоч требуют
погода плп особые обстоятельства.
- В заграничном плавании форма одежды для караула назна-
чается начальником соединения пли командира.
998. Обязанности караула и оказание почестей.
а) Караул назначается па 24 часа. Смена караула произво-
дится .обыкновенно незадолго до 8 часов утра; в дни приборки
корабля первая смена нового караула вступает до начала
приборки, остальная часть караула по ее окончании.
б) При общих учениях караул сокращается; караульные спи- J
нают тесаки и -расходятся по своим местам по расписанию, па • - ]
важнейшие посты .вступают особо назначенные люди.
в) Девять человек и меньше выстраиваются в одну шеренгу.
десять человек и больше в две. ' >’ ' ; J
Начальник караула становится па правом фланге караула. [
' Горнисты становятся па шаг вправо от караульного на-
чальника, равняясь ио пену. Если караул построен в две
шеренги,, то горнисты равняются по второй шеренге.
332 ' - . .
При вызове музыкантов, они становятся па шаг вправо
от горнистов. \
Для подачи команды караульный начальник- делает шаг
. вперед, поворачиваясь одновременно палево. Прп смене я про-
верке караула он становится впереди караула.
г)' По вызове караула наверх люди разбирают винтовки и
собираются в назначенном сообразно местным условиям месте,
откуда их ведут в назначенное место для оказания почестей,
для под’ема и. спуска флата; обыкновенно караул выстраи-
вается* на левой стороне- юта.
• д) Прп отдаванпи честп проходящему мимо 'корабля липу-
караул выстраивается на наиболее видном месте. ’
х е) После того, как утром караул будет разделен на смены и
•распределен по постам его осматривают вахтенный начальник.
Затем первая смена вступает на посты; с этого времени
новый караул считается вступившим.
Когда караул. днем временно распускается, например, во
время общих учений я т. п., то он каждый раз проверяется
при вступлении. • "
ж) Во время главного вечернего обхода корабля караул
вызывается в ружье.-
Прп'оменс постов в остальное время дня я ночп караул Не
вызывается.
з) Не стоящие на постах караульные принимают пищу одно-
временно со всей командой; в остальное время дня бин нахо-
дятся в указанном им вахтеппым начальником месте, кото-
рое должно быть, по возможности, вблизи места сбора кара-
ула. По возможности, караульные чпны в этом же месте при-
нимают пищу.- 7 .
п). Ночью не находящиеся па постах караульные .чины по- .
лучают койки и спят в особом месте; смена должна будиться за
10 минут до вступления на посты.
к) Караул вызывается для отдания почести только от под’ема
флага (в дня, когда бывает приборка корабля, то со времени
zee окончания), до вечерней зари.
Во время еды команды караул пе вызывается для отдания
почести офицерам своего флота и армия, если не последует
„ особого приказания. Временем еды считается: ~
1. Время от команды «посуду и столы наготовить» до про-
шествия одного часа после-начала обеда,
2. Время от команды «посуду, м столы изготовить» до про-
шествия одного часа после начала ужина.
333
Караул вызывается’ для отдания ночестп и впеуказашюе
время (например, во время общих учений пли погрузки угля
и т. п.), если ожидается посещение корабля членами прави-
тельства и пр., а также лицами высоких званпй (особенно
представителями ппостраппых государств) в заранее назна-
ченное этими лицами время или когда можно о достоверностью
ожидать их посещения в определенное время.
Вахтенный начальник указывает каждый раз караулу, какие
почести следует отдать членам правительства, высшим офицер-
ским чипам и т. п. (см. ст. 74G).
999. Наблюдение за часовыми.
а) В течение дня от побудки н до вечерней зари вахтенный
начальник наблюдает за часовыми при посредстве караульного
начальника, ночью же посредством обходов корабля вахтен-
ными гардемаринами или унтер-офицерами. .
б) Караульным начальник ответственен перед вахтенным
начальником за твердое знание часовыми своих обязанностей
я за своевременную смену их в течение дня. Ночью, в море,
а также на судах, где пет караула, о правильной смене
людей на постах заботится вахтенным боцманмат на юте.
в) Если часовой нарушит правила караульной службы или
совершит какой-нибудь другой проступок, то караульный на- . .
чальник, совершающий обход вахтенный гардемарин или унтер-1,
офицер должен немедленно' доложить о том вахтенному на-
чальнику; прп совершении часовым крупного проступка, как-
то: пьянства, спанья па посту, оказания сопротивлелшя и
т. п., вахтенный начальник'приказывает, если нужно, аресто-
вать провинившегося и назначает замену.- О мелких проступ-
ках караульных чинов вахтенный начальник докладывает стар-
шему офицеру при ближайшем рапорте.
1000. а) Старший офпцер, назначает посты, которые «следует вы-
ставить. Число постов определяется сообразно обстоятельствам. ,
На судах, па которых пет караула, на рейде и в гавани
на посты выставляются обыкновенно фалрепные. В* этом слу- J
чае они имеют права чинов караула только во время пре-
бывания на посту. Форма одежды для пих та же, что и для
караула (см. ст. 997). " -
б) Смена па постах происходит па рейде и в гавани обыкно-
венно каждые два часа, в тропиках па постах в 'нижних палу-
бах сменяются каждый час; при тяжелых условиях (наверху
ври силлом холоде, внизу при большой жаре) командир может*
установить более частую смену—каждые полчаса.
334
в) Особые обязанности для каждого поста устанавливает
старший офицер ’ с утверждения командира. Изложенное к
статьях 1001 и 1002 может служить основанием для состав-
ления этих инструкций. Следует указать, какие из постов-
должны приравниваться к постам военного караула, в соот-
ветствии со смыслом §§ Ш и 141 «Морского устава о на-
казаниях».
1001. Посты иа верхней палубе па якоре.
а) Часовые па верхней палубе ставятся с вкитовкамм и
тесаками, если условия места ив делают возможным ношении
‘ винтовки. В дурную иогоду особенно же ночью—рокоменду-
. .стоя ставить часовых на баке у трапов только е холодным,
оружием. Часовые на. верхней палубе ставятся обыкновенно на
бацег и у трапов (последние только на больших кораблях).
За границей не разрешается выставлять часовых на берегу
около сходни. . . ' •
б) Часовые должны следить за тем, чтобы без разрешения
или приказания ни одна шлюпка не приставала бы иначе как.
к трапам « чтобы никто не выходил е корабля и ле входил иа
пето недозволенными путями.
Они должны докладывать о каждой идущей к кораблю шлюп-
ке, сообщая при этом—есть ли па ней офицеры; затем они должны*
наблюдать за стоящими ira шкентелях п бакштовах и за
находящимися вблизи корабля шлюпками, докладывать обо всех
происшествиях и неисправностях, происходящих па шлюпках
в их районе. Все эти доклады они делают громким голосом; к
случае надобности вахтенный боцманмат передает их доклад вах-
тенному начальнику. Вахтшгпый начальник илп караульный на-
чальник должен отвечать часовозсу, в знак того, что его доклад
расслышан. . г к
Шлюнки, приближающиеся к кораблю во время темноты,
следует окликать—«кто гребет» (Boot ahoi) и передавать полу-
ченный ответ вахтенному начальнику в установленном порядке.
в) От вечерней зари до побудки пли до рассвета часовые па
верхней палубе должны громко выкликать каждую склянку
«11аг правом трапе (иа баке, па левом трапе) все благопо-
лучно»/
т) Часовой па баке должен бдительно следить за якорными
канатами п за томбуем и номедлеппо докладывать, если
штаговый огонь погаснет. Об- особых происшествиях в его
районе он докладывает вахтенному начальнику через вах-
тенного сигнального унтер-офицера.
335
д) Часовые у трапов не пускают никакого лишнего па трап; I
часовой у правого трама не позволяет без особого разрешении ;
приставать к правом}7 трапу шлюпками, па которых нет офи-. j
цера пли лица офицерского звания.
1002. Часовые в нпжних палубах. • \
а) Часовые в пижппх палубах стоят с обнаженным тесаком;
или если местные- условия или дурная погода этого не Лтозво- I
ляст, то о тесаком в ножнах.
Они должны следить за' соблюдением в районе их поста ]
противопожарных мер, в особенности же за тем, чтобы, в *
боевые погреба ходили только лица, имеющие на то право, и .
чтобы в (пнжпих помещениях корабля пс пользовались огнем не в ‘
фонарях. Они смотрят 'за всем находящимся в пх районе ка-
зенным п частным имуществом и пе допускают ночью в трюмы,
погреба, кают-компании п каюты никого, кроме лиц,. имеющих
право входа. Оли заботятся о •том, чтобы в районе их поста i
всегда' -горели установленные фонари -илп лампочки. В случае :
каких-нибудь чрезвычайных событий, особенно в случае возник-
новения пожара, • они-докладывают вахтенному иа палубе- для
доклада вахтенному начальнику; ночью это делается посредством
голосовой передачи с одного поста иа датой. .В прочих случаях
о происшествиях сообщается даем палубному старшине, ночью—
совершающему обход гардемардпу или уитер-офицсру. Эти лица
должны немедленно доложить о служившемся вахтенному началь-
нику. /с • • . 1 .
б) Часовой , у карцера, илп у арестованных должен не упус-
кать пх пз вида п строго наблюдать, чтобы не происходило .
неразрешенных сношений и .разговоров арестованных с коман-
дой. Положенную .ипщу могут передавать арестованный толь-
ко лица вахтенной службы.
Ключи от карцеров . хранятся—на якоре- у вахтенного в
палубе, в море же у часового у карцеров. Если арестованному
нужно выйти, то днем часовой у карцера посылает доложить
об этом караульному начальнику. Последний назначает к аре-
стованному сопровождающего, пе снимая часового у карцера.
Ночью, во время общих учений и т. и. часовой окликом уве-
домляет вахтенного в палубе о необходимости арестованному
выйти; после этого вахтенный распоряжается сообразно об-
стоятельствам. . • ' *
При пожарной, водяной и боевой тревогам арестованные
немедленло выпускаются, на якоре вахтенным в палубе, в
мере—часовым у карцера.
336 . . •
L • 1003. Часовой перед каютой командира пли высшего начальника
h \ стоит с облаженный тесаком. Ои должен охранять одновременно
с каютой и денежный сундук, если последний находятся в
' каюте или в районе поста. ' .
Он не позволяет никому входить в каюту .без доклада, кроме
£ ./лиц/имеющих па то право (старший офицер, штурманский
/. офицер, ’ вахтенный начальник, ад’юталт или флаг-офицер, вах-
• теплые гардемарины, и посылаемьде с докладом вахтенные нижние
пины н . приставленные к каюте служители). Он наблюдает
за находящейся в, районе поста палубой, следит за тишиной и
, - порядком. и за тем, чтобы в-лей не находилась незанятая
службой команда.; __
V • . 1004. Рассыльный к ординарец - у каюты.
<<< а) Если кроме часового у каюты находится рассыльный, то
последний докладывает коАгандиру н проч. (см. ст. 1003) 'и
' £ -.исполняет обязанности ‘ординарца.
. Г- /--- б) Вместо рассыльного и часового к каюте может быть яаз-
L пачей'ординарец. Оя стоит с пристегнутым, но пе обнаженным
I . .тесакам и может сходить со своего места; по отношению к_
команде оп считается однако находящимся при исполнения служеб-
. о пых'обязанностей рядовым чином караула согласно «Военному
уставу о наказаниях»/
1005. Постановка часовых. в море. .. . . •
а) В море караула ио' назначается, па посты ставятся людм •
с из судовой вахты.- Командир определяет, какие посты должны
' .выставляться в море. ? . • .
б) Часовые, выставляемые в гавани н иа рейде на верхней
• палубе, в -море ле оставляются; вместо ппх назначаются впе-
ред смотрящие?п длевальныЙ у спасательного буйка-, в отряд-*
пои плавании назначаются люди к сигнальной пушке и к
шарам. В море иа • верхней палубе люди на постах -стоят без
оружия. Они одевают ту же форму, что и остальная команда. "
б) Вперед, смотрящие, дневальный у буйка и у сигнальной
пушки не имеют по отношению остальной команды прав часо- .
вого; однако, проступки их против .исполнения .служебных
обязанностей караются, как проступки часовых с оружием.
Рулевой, люди на шарах, в центральном посту, в рулевом
отделении, у доски • выключателей, у непроницаемых дверей
и фаосылыьые считаются только находящимися при исполнении
- ’ служебных обязанностей (см. ст. 978-а).
в) Для часовых в цижинх палубах н у кают действуют в
I /"море Те же положения, что и на якоре.
I ' 22 ‘ ’ 337
г) Если имеется четыре смены, то посты в море смев лютея, ’
обыкновенно, каждый час (см. ст. 993-6); ирн тяжелых уело-'
виях плавания (прп сильном холоде, в.шпкппх палубах в боль-
шую жару) командир может приказать сменять часовы'х каждые
полчаса. *
Инструкция часовым в море составляется" согласно требо- к
ваппем ст. 1000-в. • '
1006. Днем один вперед смотрящий находится на возможно
высоком месте (салинге, боевом чмарсе). От захода до восхода
солнца вместо пего- выставляется один или несколько вперед '
смотрящих па; возвышенных местах верхней палубы с свободной
золой наблюдения вперед и по сторонам (бак, спардек). *
Вперед смотрящие должны следить за всём, что происходит
вокруг корабля плп появляется в виду его, особенно за кораб-
лями, бурунами, морскими знаками,7 маяками, колокольнями,
берегом и т. п.^ ночью, кроме того, главным образом, за огнями..
.Заметив что-нибудь из вышесказанного; опп передают об этом
настолько громко, чтобы вахтенный начальник или'по крайней
мере вахтеппып боцманмат, иа бакс мог услышать их< п повто-
ряют свой доклад до тех пор, .пока не получат ответа. Одно-
временно сообщается - направление в градусах, например,, «ко-
рабль на 303» плп «зеленый огонь па 270°». г
Стоящие ла баке. вперед смотрящие должны также следить •;
за отличительными огнями, а стоящий па правом борту—и за'
топовым огнем; они немедленно докладывают, если огни-горят*,
^недостаточно ярко плп тухнут. ’*
1007. Дневальный у спасательного- буйка стоит наготове сбро-'
zcnrb буек. Кроме того, в зависимости от своего места, он наб«тю-
А дает за горизонтом за кормой пли с борта, докладывая о пока-
зывающихся сзади- или со . стороны кораблях. Он следит за
гакабортным огнем, если стоит вблизи него, а на флагманских
• кораблях и за адмиральским огнем; оп - немедленно доклады-
вает. если огаЛ недостаточно ярко горцт пли погаснут. ; ;
1008. Дневальный у сигнальной пушки ставится только при
плавании в отряде. Ло приказанию вахтенного начальника плп
командира он производит указанные в «Положении об эволюциях»
сигнальные выстрелы. Оп следит зачтем,. чтобц сигнальные-
орудия всегда были наготове и заряжены. > .
Особенно это важно во время чистки орудий. Он смотри? также
за находящимися у. орудий холостыми патронами. -• *
После производства выстрелов оп -должен немедленно снова
зарядить орудие. х ' * . '
зза • . 1 • •
, Дневальный у сигнального орудия стоит с одетым поясни ч
рением.
Л009. Часовые па корабле, кроме вперед смотрящих, отдают ,
честь согласно указаниям ст. 745.
1010. Фалрепные.-
.а) Фалрепные выводятся: в гавани и па рейде пз судовой
вахты. Их назначение— отдание •_почести согласно церемониалу
(см. ст. 750). Если численность команды позволяет, то фал-
репные назначаются . и на тех судах, - на которых нет
с , караула. . , . • • • /
6) По заколу фалрепные не имеют прав я • обязанностей
караульных чипов, а\ просто считаются находящимися при
исполнении служебных обязанностей. Они не одевают оружия;
относительно же формы одежды и времени, когда вызываются
фалрепные,’ действуют .те же правила, что и для караула: - »
в) Фалрепные осматриваются вместе с караулом и вступают
в- исполнение своих; обязанностей утром с под’емом флага.
В течение дня они • находятся под особым наблюдением вах-
тенного боцманмата. Они должны находится вблизи трапов.
, Вахтенный начальник может им поручать по своему усмотрению
другие обязанности; однако они должны быть всегда готовыми
к исполнению- своих прямых обязанностей.
г) На судах, па которых нет караула, па постах обыкновенно
выставляются фалрепные; паостальных кораблях фалрепные
!. могут исполнять обязанности рассыльных на верхней палубе.
у каюты и .у жают-компаппж
. д) Прп вечерней разводке па вахту фалрешше выстраива-
ются вместе с ночной вахтой; после вечерней зари, когда пх
служба кончается, они Смогут быть назначаемы на другие
обязанности наравне с остальной командой.
§ 74. Инструкция машинной вахты.
, 1011. Порядок п несение вахт машинной командой опреде-
' ляется старшим механиком после согласования с старшим офи-
цером на основании пспрошеппя ^указаний командира.
Машинная команда стопт обыкновенно па три вахты.
От. несения вахт в машине освобождаются обыкновенно глав-
ный трюмный старшппа й его подручные, а также те. пз глав-
, пых машпппых старшин, унтер-офицеров п машинистов, на ко-
торых лежит, надзор п содержание в исправности установленных
вне помещения главных машин - вспомогательных механизмов,
электрических установок, парового отопления н т. п.
22* ’ \ 339
1012. Команды машинной вахты ио имеют по закону прав и
обязанностей чипов караула, а просто считаются находящимися
прп псиолнеппи служебных обязанностей. . - : с
1013. Вахта под парами п дежурство.
а) Когда корабль под парами, т. о. когда судовая машина в
действии плп готова дать ход (при поддержке слабого горения
или с загребным жаром), а также во время разводки паров,
машинная команда песет «ходовую вахту». Ходовая вахта длится 4*7
четыре часа; смены вахт происходят в 12*,. 4 н 8 часов попо- ’
луднп п пополуночи. ^4
* Когда в котлах загребается жар, но машина не прогрета, то
каждую вахту можно разделить па две половины, которые
сменяются каждые два идя четыре часа.
Если корабль не под парами, машинная команда несет < .»
дежурство, продолжающееся 24 часа, начиная с 8 часов утра.
б) Если во время суточного дежурства будет приказано раз-*.__
водить.пары, то сейчас же начинается ходовая вахта; бывшая
дежурной машинная вахта остается на вахте до ближайших t j
8 склянок. .
Если во время ходовой вахты будет приказано прекратить <
пары, то на вахте остается та же команда до окончания при-
борки в машине и прекращения паров.
Затем в дежурство вступает та машинная вахта, которая
несла бы дежурство, если бы корабль пе разводил паров вовсе
(дежурство по числу; месяца). ’ • ’ •
Старшему механику предоставлено право уклоняться от этого
порядка, еедн оя найдет нужным переменить очередь ходовых вахт. ~ ч
в) Па начинающем плавании корабле иди при смене экипажа
в дежурство илн иа ходовую вахту вступает сперва первая
машинная вахта, затем вторая и тг д. . - ;
1014. Под понятием «вахтенный механик» плп «вахтенный .
старший машинист» (машинист) всегда подразумеваются те
лида, которым поручена самостоятельная вахта, прочие же
машинисты называются «машинисты на вахте».
_ Па судах, с несколькими машинными отделениями, на которых
нет вахтенных механиков, старший из исполняющих обязанности
машиниста и корабельный гардемарин иди старший корабель- •>
• пый гардемарин, или старший из старших машипнетов или *• ’Z’l
машинистов стоит на вахте в главной машине, управляя
также и котлами; он называется «вахтенным машинистом». •»
Остальные машипнеты называются «машинистами на вахте» м
иодчпиеиы ему.
340
• Если па судке с двумя иля тремя машинами на вахте стоик
механик плп исполняющий должность механика старший кора-
бельный гардемарин или старший корабельный гардемарин плп
старший машинист, которому поручено управление обеими
или всеми- тремя 'машинами, то только оп называется 'вахтен-
ным механиком»;.находящиеся под его начальством люди, управ-
ляющие одною пз машин, называются «старшими машинистами
(плп машинистами) па вахте».
1015. Обязанности вахтенного механика или главного машин-
ного старшины во время ходовой вахты. s
а) Вахтенный механик или главным машинный: старшина
является руководителем машинной вахты п непосредственным
начальником всех стоящих па вахте людей. Обыкновенно он •
стоит па вахте всегда с одной н той же машинной вахтой.
Во время ходовой вахты он не имеет права покидать машин и
кочегарок (к этому относятся также все помещения вспомо-
гательных механизмов), ко будучи заменен или сменен лицом,
унолломочепнцм на это. Он должен сообщать машинистам
па вахте, в каком пз помещений он находится. Во время своей
вахты он руководит по указаниям старшего механика иля
“главного машинного .старшины .уходом за главными и всломо-
гательпымп машинами п котлами.
. б) 0 вступлении на вахту ок докладывает через переговорную
трубу или по телефону вахтенному начальнику. Время порно-
днческпх докладов, как например, о под’еме мусора и т. п.,
устанавливается старшим механиком с. согласия старшого офи-
цера. ’ Под’ем мусора производится" по возможности в течение
четвертого часа вахты.
в) Старший из машшшетов на вахте имеет право самосто-
ятельно изменить движение машины только в случае опас-
ности; об этом оп должен немедленно сообщить вахтенному
начальнику с указанием причли.
' г) Он должен вести управление машинами н котлами таким
образом, чтобы приказания вахтенного начальника могли быть
правильно и быстро исполнены и чтобы указания старшего
механика были выполнены. Ок ответственен перед вахтедщым
начальником за правильное^ исполнение отданных в машину
приказаний, за исключением случаев. когда старший механик
принимает па себя ответственность; О всех особых происше-
ствиях в машине он в возможно кратчайший срок посылает х
доложить старшему механику.
д) Вахтенный механик пли машнннет должен испрашивать
’ 34!
разрешение вахтенного начальника . на выкачивание воды - из
трюма иди выбрасывание мусора’ за борт. v •
е) Вахтеппый механик обязан заботиться о совершенствова-
нии знаний .вахтенного корабельного гардемарина. •
1016. Дежурство вахтенного механика, (главного машинного
старшины). . "
а) Во время своего дежурства вахтенный механик (главный
машинный старшина) ответственен за порядок в машинных от-
делениях и за действия вспомогательных хгехапнзмов, электри- ~ -
ческих установок и котлов. ' • .
Он распределяет главных машинных старшин, старших фельд-
фебелей, фельдфебелей, унтер-офицеров и рядовых машинной* *
команды, согласно приказаниям старшего- механика. Осталь-
ную машинную команду он распределяет, согласно указа пням
старшего мехапппка, для работ по чистке и содержанию меха-
низмов в исправности.'За правильное использование работ оста-
ются, однако, ответственными перед старшим механиком за-
ведующие соответствующей частью механики (машинисты) (см.
ст. ст. 262 и 268). >>
О выкачивании воды из трюма см. ст. 1015-т. '
б) Вахтенный механик (главный машинный старшина) ше
может оставлять корабля во время дежурства и должен во
время производства работ находиться в машинных отделениях.
кочегарках, помещениях вспомогательных механизмов пли в
тех помещениях, где работает машинная команда. '
в) Перед главным обходом он должен проверить состояние
указанных выше помещений, обойдя их лично. С этой же целью
он .обходит помещения и .ночью,’ занося -результаты обходов
в машинный журнал. — .
1017. Вахтенный механик (главный машинный старшина^
должен- заносить требуемые сведения в машинный журнал.^
Во время вахты пли дежурства оп заботится о том, чтобы тре-
буемые данные собирались и немедленно записывались.
Для согласования Показаний времени, часы в машинных от-
делениях сличаются в начале каждой педели1) е часами в
штурманской рубке.. '
1018. Вахтенные обязанности прочих чинов машинной вахты.
а) Во время ходовых вахт машинная команда несет вахтенную1,
службу в машинах, кочегарках и помещениях вспомогательных
») Не исключена возможность .опечатки (Woche—педеля, Wache—
вахта). Предполагаем, что сличение происходит в начале каждой
вахты. (Ред.)-
342- <
механизмов, обслуживает электрические установки и т. - и.
под руководством вахтенного механика (машиниста). Во время
ходорой вахты никто из команды машинной вахты не имеет
. нрава покидать назначенного ему места без приказания или
разрешения'старшего в данном помещении.
б) Но. окончании вахты машинная команда должна сейчас же
тщательно вымыться и • переодеться в ту же форму, что и
остальная ^команда.
Об осмотре машинной команды см. ст. 938-ж.
. в) Во -время дежурства из машинной команды выделяются
X- - люди для обслуживания вспомогательных механизмов, эле-
ктрнчсских установок и т. и.; эти люди сменяются, каждые
четыре часа так же, _как и во время ходовых вахт. Осталь-
ная машинная команда принимает под руководством вахтен-
, иото механика (главного машинного старшины) участие в общих
• работах по содержанию в исправности и т. п. механизмов и кот-
лов; она сможет оставлять машинные и проч, отделения для
исполнения другие- служебных обязанностей, равно как и .в
свободное.время и ночью., ' - “
Во время дежурства. вс? машинная вахта должна находиться
на корабле. ’ ~ _ -
§75. Служба галистов.
1019. * Личный состав -радиотелеграфной службы безусловно
е освобождается от погрузки угля, авральных работ и мытья палуб.
Вахтеш1ые -радисты согласно закону рассматриваются
как чины караула, Я только лишь как находящиеся прп
полпенни служебных обязанностей.
не •
пс-
343