т

ОПИСЬ ПАПКИ
		1. ОТР.466.256.14 ТО	- Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13. Техническое описание и инструкция по эксплуатации
		2. ОТР.354.730.14ПЭЗ	- Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13. Схема электрическая принципиальная Перечень элементов
		3. ОТР.354.730.14ЭЗ	- Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13. Схема электрическая принципиальная
	—	4. ОТР.393.454.14Э4	- Комплект электрооборудования
Инв. № подл. I ПОДП, и дата______________| Взам. инв. № | Инв. № дубл. I Подп и дата
ЭВ 44.03.13. Схема электрическая
соединений
—	5. ОТР.434.126.19 3И	- Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13. Ведомость ЗИП
—	6. ОТР.460.042 ТО	- Генератор 2 ГВ. 13 У1 для пассажирского вагона с кондиционированием воздуха. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, паспорт ч
	7. Л7. 0001. ПКБ ЦЛ-95	- Огнетушитель самосрабатывающий порошковый
		ОСП-1. Техническое описание и инструкция по
		эксплуатации
•i	8. ОТР.038.036.15 ЭД	Комплект электрооборудования ЭВ.44.03.13. Ведомость
	ОТР.034.063.13 Д1	эксплуатационных документов, Комплект монтажный.
	ОТР.400.314.14	Ведомость поставки
КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
ЭВ 44.03.13
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОТР.466.256.14ТО
Инв. № подл. I Поди, и дата	Взам. инв. № | Инв.№дубл. | Подл, и дата
2009
СОДЕРЖАНИЕ
лист
Введение...................................... 4
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Инв. № подл. I Подп. и дата	Взаим. инв. № Инв. № дубл] Поди, и дата
1	Назначение........................................ 6
2	Технические данные................................ 7
3	Состав............................................ 8
4	Принцип работы.................................... 9
4.1	Электроснабжение................................ 9
4.2	Освещение.......................................... 13
4.3	Отопление.......................................... 15
4.4	Установка кондиционирования УКВ-ПВ.............. 18
4.5	Установка кондиционирования УКВ-31 -ТМ............. 23
4.6	Потребители........................................ 29
5	Устройство составных частей.......................... 33
5.1	Пульт 2ПУ.112 УЗ................................... 33
5.2	Ящик 2Я.087.14У1..................................  33
5.3	Генератор 2ГВ.13 У1 ............................... 33
5.4	Блок 2БА. 104.5 У2................................. 33
6	Маркировка, пломбирование, упаковка.................. 43
С
				
				
Изм	Лист	№ докум.		Дата
Разработал		Петров		2.02.09
Проверил		Звездин	ст	2.02.09
Соглас.				
Н. контр.		Цицурии (		2.02.09
Утверди;/		Тимофеев	УК/	2.02.09
OTP.466.256.14 ТО
Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13 Техническое описание и инструкция по эксплуатации	Лит.	Лист	Листов
	01 А	2	84
	АО «ЛатВо»		
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
7	Указание мер безопасности............................ 43
8	Порядок установки.................................... 44
9	Подготовка к работе и порядок работы................. 45
10	Измерение параметров, регулирование и настройка..... 52
11	Возможные неисправности и способы их устранения....	55
12	Техническое обслуживание............................ 59
13	У типизация.......................................   61
Приложение А - Система автоматического управления пассажир-
ского вагона. Техническое описание и инструкция
по эксплуатации........................................ 62
Инб № побл I ПоЗп и Зато	Взпим инЬ N°1Инй № Эубл I ПаЗп и Зато
				
				
Изм	Лист	№ Зокум	ПоЗп	Пата
ОТР.466.256.14 ТО
Лисг
3
ИнЬ, № по5л I Побп и Зато	Взпим инЬ № ИнЬ № Эубл, I ПоЗп и Зато
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее техническое описание предназначено для изучения устройства и принципа
действия комплекта электрооборудования ЭВ 44.03.13 (в дальнейшем
электрооборудование), а инструкция по эксплуатации — для правильной эксплуатации и
поддержания его в постоянной готовности к работе.
При изучении устройства и правил эксплуатации электрооборудования необходимо
дополнительно пользоваться следующими документами:
ОТР.460.042 ТО «Генератор 2ГВ.13 У1 для пассажирского вагона с
кондиционированием воздуха. Техническое описание и инструкция по эксплуатации»,
ОТР.354.730.14 ЭЗ «Комплект электрооборудования ЭВ	44.03.13. Схема
электрическая принципиальная»,
ОТР.354.730.14 ПЭЗ «Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13. Схема
электрическая принципиальная. Перечень элементов»,
а также техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации на преобразователь,
кондиционер и другое электрооборудование, входящее в состав вагона.
Схема электрическая принципиальная электрооборудования разбита на следующие
разделы:
Электроснабжение (лист 1)
Освещение (лист 2)
Отопление (лист 3)
Кондиционирование (листы 4-6)
Потребители (листы 7-10)
В соответствии с этой разбивкой элементам электрооборудования присвоена первая
цифра их обозначения.
Маркировка проводов также выполнена в соответствии с разделами:
1-й раздел с 1 до 199;
2-й раздел с 200 до 299;
3-й раздел с 300 до 399;
4-й раздел с 400 до 599;
5-й раздел с 600 до 999.
				
				
Изм	Лист	№ Вокцм	ПоЗп	Дата
				
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
4
Маркировка фаз А, В, С переменного напряжения сквозная.
В описании, после схемного обозначения элемента или контакта, в скобках указана
зона его расположения на схеме электрической принципиальной.
Для изучения устройства и принципа работы потребителей необходимо пользоваться
техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации на данные приборы.
Инб № поЗлПоЗп и Зато	Взпим инб, № Ин& № Зцбл I ПоЭп. и Зато
				
				
Изм	Лист	№ йокцм	ПоЭп	Пота
ОТР.466.256.14 ТО
Лисг
5
1 НАЗНАЧЕНИЕ
1.1	Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13 предназначен для электроснабжения,
управления работой, коммутации и защиты электрооборудования плацкартного пассажирского
вагона модели 61-4447, со скоростью движения до 160 км/ч, с кондиционированием воздуха,
электрическим отоплением при централизованном электроснабжении от магистрали 3000 В
постоянного и переменного тока.
1.2	Электрооборудование изготавливается в климатическом исполнении У по ГОСТ
15150-69 и предназначено для эксплуатации в условиях:
1.2.1 при температуре воздуха от минус 50 до плюс 40 °C;
1.2.2 при относительной влажности воздуха 98% и температуре не более 25 °C;
1.2.3 воздействия механических факторов внешней среды по группе М25 по ГОСТ
17516.1-90, при этом величина одиночных ударов до 5 g;
1.2.4 при хранении при температуре воздуха от минус 50 до плюс 50 °C;
1.2.5 высоте над уровнем моря не более 1200 м;
1.3	Электрооборудование изготавливается в соответствии с техническими условиями
ТУ ЛР.000.304200.021 -98.
Ина № поЗл I Пойп и Sama	Взаим инб № Инб № Зуб л I Побп и дата
				
				
Изм	Лист	№ Йокум	Побп	Ното
ОТР.466.256.14 ТО
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2.1 Комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13 обеспечивает:
2.1.1 Питание 2-х групп высоковольтного отопления мощностью по 24 кВт каждая
непосредственно от магистрали 3000 В.
2.1.2 Питание низковольтных потребителей:
-	от подвагонного генератора мощностью до 32 кВт;
-	от внешней сети 380/220 В частотой 50 Гц мощностью до 20 кВА;
-	от соседнего вагона напряжением до 142 В постоянного тока мощностью до 3 кВт в
аварийном режиме;
-	от никель-кадмиевой или свинцовой аккумуляторной батареи емкостью (250-350) Ач
с номинальным напряжением 110 В.
2.1.3 Подачу питания на соседний вагон напряжением до 142 В постоянного тока
мощностью до 3 кВт.
Инб № поЗл ] ПоЗп и бота	Взаим ино № Ин& № йубл	Пойп и йата
						ОТР.466.256.14 ТО
	Изм	Лист	№ йокцм	Пойп	йота	
/luci
3 СОСТАВ
3.1 Состав электрооборудования приведен в таблице 1
Таблица 1
ИнЬ № пойл I Побп и Sama I Вэоим инЬ № I Инб № Зубл I ПоЗп и Зато
Обозначение	Наименование	Кол., шт.
6ТР.360.269	Пульт 2ПУ.112УЗ	1
6ТР.360.166-11	Ящик 2Я.087.14У1	1
6ТР.139.008	Генератор 2ГВ.13 У1	1
6ТР.387.432-05	Блок 2БА. 104.5 У2	2
	* Преобразователь	1
	**Кондиционер	1
	*** Привод «Flender» в составе: - редуктор привода генератора WBA 32.2	1
	- двухшарнирный карданный вал 4696-63-02/02	1
	- эластичная муфта VSK-63	1
ОТР.434.126.19	Комплект ЗИП	1
ОТР.034.063.13	Комплект монтажный Комплект эксплуатационных документов на комплект электрооборудования ЭВ 44.03.13, в составе:	1
ОТР.466.256.14 ТО	Техническое описание и инструкция по эксплуатации	1
ОТР.354.730.14 ПЭЗ	Схема электрическая принципиальная	1
	Перечень элементов	
ОТР.354.730.14 ЭЗ	Схема электрическая принципиальная	1
ОТР.393.454.14 Э4	Схема электрическая соединений	1
ОТР.434.126.19 ЗИ	Ведомость ЗИП	1
ОТР.460.042 ТО	Генератор 2ГВ.13 У1 для пассажирского вагона с кондиционированием воздуха. Техническое описание и инструкция по эксплуатации	1
*	Поставка ООО «Гамем» - преобразователь ПЧ-24-01-У1 Поставка ООО «ЭЛСИЭЛ» - преобразователь ПТК-2М2В11 У1 *	* Поставка ООО «Транскон» - кондиционер УКВ-ПВ Поставка ЗАО «Остров» - кондиционер УКВ-31 -ТМ *	** Поставка фирмы «Flender»		
				
				
Изм	Лист	№ Йокум	Пойп	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
4 ПРИНЦИП РАБОТЫ
4.1 ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ
ноли I »nFin -M пни I -M пнп ыппса РШРР П UPOII t/pOU nN QH|/t
4.1.1 Низковольтные потребители получают питание от подвагонного генератора 1G
(1) типа 2ГВ.13 У1 при скорости движения поезда свыше 35 км/час. Технические данные,
описание работы и устройства генератора приведены в ОТР.460.042 ТО.
При скорости движения поезда ниже 35 км/час и на стоянке потребители получают
питание от аккумуляторной батареи 1GB (9).
4.1.2 Управление работой и защиту генератора осуществляет электронный блок 1А5
(1-10) типа БРЗ-11, состоящий из:
-	модуля генератора МГ-12;
-	модуля защиты МЗ-ОЗ;
-	модуля питания МП-08.
4.1.2.1 Модуль генератора МГ-12 изменением тока в обмотке возбуждения генератора:
1)	для никель-кадмиевой аккумуляторной батареи:
-	поддерживает постоянное напряжение (142±2) В на аккумуляторной батарее при
температуре воздуха в аккумуляторном ящике ниже 20 °C;
-	поддерживает постоянное напряжение (137±2) В при температуре выше 25 °C;
2)	для свинцовой аккумуляторной батареи:
-	поддерживает постоянное напряжение (142±2) В на аккумуляторной батарее при
температуре воздуха в аккумуляторном ящике ниже минус 25 °C;
-	снижает напряжение на (0,32±0,03) В/°С при температуре воздуха в аккумуляторном
ящике от минус 25 °C до 25 °C;
-	поддерживает постоянное напряжение (126±2) В на аккумуляторной батарее при
температуре воздуха в аккумуляторном ящике свыше 25 °C;
3)	ограничивает зарядный ток аккумуляторной батареи до уровня (70±5) А и ток
цепей потребителей до уровня (225±10) А.
4.1.2.2 Модуль защиты МЗ-ОЗ обеспечивает защиту потребителей, отключая реле
защиты генератора 1К6 (12), которое контактами 31-41 и 32-40 (1) отключает обмотку
возбуждения генератора, при:
-	обрыве фаз генератора или перегорании одного их предохранителей F3 - F8 (3);
-	пробое плюсовых диодов модулей V8 - V10 (4) выпрямителя генератора;
^2					
					
	Изм	Лист	№ Йокум	ПоОп	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лис
Инб № поЗ/1 I ПоЗп и ЭотпВзоим инб № I Инб № Эубл I	ПоЗп и В пт и
-	пробое выходного транзистора в модуле МГ-12;
-	повышении среднего значения напряжения на цепях нагрузки свыше 155 В (с
выдержкой времени, величина которой обратно пропорциональна превышению заданного
уровня).
Для максимального использования возможностей аккумуляторной батареи и
предотвращения ее преждевременного разряда, модуль защиты МЗ-ОЗ обеспечивает
включение (отключение) реле пониженного напряжения и реле напряжения генератора:
-	1К9 (14) (РПН2) при включении питания 24 В, при напряжении батареи более 118 В
или при нажатии на кнопку 1S6 (12) ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ (отключение 1К9, если
отключено 1К8 (15) и напряжение батареи ниже 93 В для щелочной и 95 В для кислотной за
время более ЗОс);
-	1К8 (14) (РПН1), если включено 1К9 и напряжение батареи более 118 В или при
нажатии на кнопку 1S6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ (отключение 1К8, если напряжение
батареи ниже 93 В для щелочной и 95 В для кислотной за время более 5 с);
-	1К7 (13) (РНГ), если включено 1К8 и выпрямленное напряжение генератора более
115 В (отключение 1К7, если выпрямленное напряжение генератора ниже 85 В или отключено
1К8). Реле 1К7 контактами:
-	63-42 (14) включает на зеленое свечение светодиод 1Н7 (14) ГЕНЕРАТОР;
-	357-375 (56) разрешает включение дополнительного отопления и электрокалорифера;
-	49-507 (98) подает сигнал о работе от генератора в блок управления кондиционером
4А2;
-	610-612 (132) разрешает включение кипятильника, водонагревателя, аппарата
охлаждения-нагрева воды, установки подачи воды и обогрева сливных труб.
При включении реле 1К9 и 1К8 светодиод 1Н10 (15) РНН светится зеленым светом.
При питании от аккумуляторной батареи и снижении напряжения на ней до 93 В
отключается реле 1К8 (РПН1). которое контактами:
-	63-92 (16) переключает светодиод 1 НЮ (15) РПН на желто-красное свечение;
-	342-374 (56) отключает дополнительное отопление и электрокалорифер;
-	441-530 (107) отключает установку кондиционирования;
-	600-610 (132) отключает кипятильник, розетки 220 В, водонагреватель, нагреватель
установки подачи воды, микроволновую печь и обогреватели сливных труб.
После отключения этих нагрузок напряжение на аккумуляторной батарее снова
возрастает. При последующем снижении напряжения на батарее до 93 В отключается реле
1К9 (РПН2), которое контактами:
-	63-91 (15) переключает светодиод 1Н10 (15) РПП на красное свечение;
				121	
4	Зам	10EV170	ди	V	110110
Изм	Лист	№ Йокум	Пайп	г	Пата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
10
Инб № поЗл I ПоЗп и Вата I Взоим инб № I Инб № Зубл I	ПоЗп и Зато
-	256-257 (23) отключает люминесцентное освещение;
-	286-298 (39), 227-299 (27) переключает освещение туалетов с люминесцентного на
светодиодное;
-	342-510 (101) отключает приточный вентилятор.
Блок реле напряжения 1А8 (16) БРН-5 при напряжении на цепях нагрузок ниже 96 В
во всех режимах питания отключает реле 1К1 (16), которое контактами:
-	342-348 (54) отключает электропривод отопления и насос системы отопления;
-	600-608 (130) отключает обогрев унитазов, сливных труб котельной и насос
установки подачи воды;
-	665-630 (133) отключает вытяжные вентиляторы пульта, туалетов и системы
дымоудаления;
-	836-833 (143) отключает электрообогрев бака-накопителя;
-	17-769 (148) отключает сигнализацию налива воды;
-	834-835 (155) отключает вакуумную установку.
4.1.2.3 Модуль питания МП-08 обеспечивает питание напряжением 24 В постоянного
тока электронных модулей блока 1А5 (1-10), блока управления 4А2 (81-97), сигнализации и
управления преобразователем 1А1 (61-68), цепей сигнализации и управления вакуумного
туалета (141-160), а также позволяет произвести диагностику электронных модулей блока 1А5.
4.1.3 На стоянке предусмотрено питание потребителей от трехфазной внешней сети
напряжением 380 В частотой 50 Гц. При нажатии на кнопку S4 (4) срабатывает контактор КМ1
(3), который силовыми контактами (4) подает питание от внешней сети на модуль БЗУ. На
ящике загорается светодиод Н1 (2) 380 В.
От модуля БЗУ по проводам 17-18 получают питание потребители напряжения 110 В,
от проводов 20-18 производится заряд аккумуляторной батареи и получают питание
преобразователи двигателей установки кондиционирования. При нормальной работе БЗУ
включается светодиод 4Н4 (64) ВНЕШНЯЯ СЕТЬ 380 В на пульте на зеленое свечение и реле
4К5 (65). Реле 4К5 контактом 63-174 (16) включает реле 1К4 (16).
Реле 1К4 контактами:
-	49-506 (98) подает сигнал о работе от внешней сети в блок управления
кондиционером 4А2;
-	610-612 (133) разрешает включение кипятильника, водонагревателя, аппарата
охлаждения-нагрева воды, нагревателя установки подачи воды и обогрева сливных труб.
При работе от внешней сети индикация светодиодов модуля МГ-12 не несет
информации об исправности модуля.
4.1.4 Питание потребителей соседнего вагона или получение питания от соседнего
вагона осуществляется через автоматический выключатель 1QF5 (И) МАГИСТРАЛЬ НОВ.
На принимающем вагоне получают питание по проводу 19 только цепи управления и защиты
				
7	Зон	10EV2CK	Ш7С/7	211110
Изм	Лист	№ Зокум	f Побп г	Дити
ОТР.466.256.14 ТО
/1иСГТ1
11
Инй № поВл I ПоЗп u Sama	Ездим инй № I Инй № Зуб л Пооп и Зато
(пожарная сигнализация, контроль букс), светодиодное освещение, люминесцентное
освещение косого коридора, купе проводника и служебного отделения, информационные
табло, противоюзное устройство, управление дверями, система безопасности и связи и т.д. На
питающем вагоне для компенсации отдаваемой мощности контактами реле 1 КЗ (12)
отключаются: 254-255 (23) - индивидуальные светильники и 614-613 (137) - водонагреватель.
4.1.5 Цепи управления получают питание через автоматический выключатель 1QF6
(13) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ при включении переключателя 1S11 (13) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ на
пульте. При нажатии на кнопку 1S6 (12) ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ срабатывают реле
защиты 1К5 и 1К6 (12).
Реле 1 Кб контактами:
-	67-68 (12) становится на самоподхват;
-	51-31 (1), 32-40 (2) подключает обмотку возбуждения генератора к модулю
генератора МТ-12;
-	63-75 (15) отключает красное свечение светодиода 1117 ГЕНЕРАТОР.
Реле 1К5 контактами:
-	67-71 (13) становится на самоподхват и разрешает включение реле 1 KI, 1К7-1К9;
-	21-22 (4) разрешает подачу питания от внешней сети;
-	217-227 (27) разрешает включение светодиодного освещения туалетов;
-	314-342 (43) подключает цепи управления кондиционированием и отоплением.
При сильно разряженной аккумуляторной батарее запуск генератора можно
произвести кнопкой 1S13 (2,11) ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА ПРИ РАЗРЯЖЕННОЙ БАТАРЕЕ.
При начале движения вагона через замкнутые контакты 51-31 (1), 32-132 (2) автоматического
выключателя 1QF7 (2) ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА ПРИ РАЗРЯЖЕННОЙ БАТАРЕЕ и контакты
133-64 (2) кнопки 1S13 подается питание от модуля генератора МГ-12 на обмотку
возбуждения генератора, а контактом 62-68 (11) одновременно подается питание на катушку
контактора 1К6. При достижении напряжения 100 В на шинах 17-18 срабатывает реле
напряжения 1А6 (11) РН-100 и контактом 63-142 подает питание на независимый расцепитель
автомата 1QF7 (2). Автомат отключается и питание на обмотку возбуждения подается через
контакты 51-31 и 32-40 (2) контактора 1К6. После отключения автомата 1QF7 кнопку 1S13
необходимо отпустить. Для повышения надежности реле 1А6 дублируется контактом 63-42
(14) реле напряжения генератора 1К7.
При нажатии на кнопку 1S5 (13) АВАРИЙНОЕ ОТКЛ. отключаются реле 1 К5, 1К6.
которые контактами 63-72 (13) и 63-75 (14) включают светодиоды 1НЗ (13) ЗАЩИТА и 1Н7
(14) ГЕНЕРАТОР на красное свечение.
			/	*	
7	Зом	10EV2D^	ис (у	211110
Изм	Лист	№ Оокцм	ПоЗп Д	flama
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
12
4.1.6 Контроль изоляции цепей напряжения до 142 В производится вручную кнопками
1S8 (18,19) «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ 110 В - » и 1S9 (17,19) «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ
СЕТИ ПО В + ». При одновременном нажатии на кнопки 1S8 и 1S9 и сопротивлении
изоляции цепей напряжения +142 В и - 142 В свыше 33 кОм относительно корпуса,
светодиоды 1Н8 (18) «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ ПО В - » и 1Н9 (17) «КОНТРОЛЬ
ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ 110 В + » светятся с одинаковой яркостью. При замыкании на корпус или
при снижении сопротивления изоляции цепей напряжения +142 В и - 142 В ниже (30+3) кОм
относительно корпуса, при одновременном или поочередном нажатии на кнопки 1S8 и 1S9
срабатывает блок кон троля изоляции 1А7 (18) БКИ-1, и включает соотве тствующий светодиод
1Н8 (18) «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ НОВ-» или 1Н9 (17) «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ
СЕТИ 110 В + » и светодиод «П +» или «Н -» на блоке.
4.1.7 Для контроля напряжения на цепях нагрузки предусмотрен вольтметр 1PVI (20)
СЕТЬ. Для контроля тока сети предусмотрен амперметр 1РА1 (8) СЕТЬ, а для контроля токов
заряда и разряда аккумуляторной батареи предусмотрен амперметр 1РА2 (9) БАТАРЕЯ.
Для включения светодиодного освещения в режиме «АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ»
необходимо перед нажатием кнопки 1S5 переключатель 2S16 «ГСВЕЩЕ
ПАССАЖИРСКИХ ПОМЕЩЕНИИ» установить в положение «ВЕЧЕРНЕЕ», а
переключатели 2S5 «ОСВЕЩЕНИЕ ТОРМ.» и 2S9 «ОСВЕЩЕНИЕ НЕТОРМ.» установить в
положение «СВЕТ О ДИОДНОЕ».__________________________ —---------------------------
4.2 ОСВЕЩЕНИЕ
4.2.1 Цепи светодиодного и люминесцентного освещения питаются напряжением до
142 В.
4.2.2 Включение освещения купе и прохода производится переключателем 2S16 (22)
ОСВЕЩЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ. При установке его в следующие
d
Е
о
го
D
С
ГО
о
с
положения, включаются:
НОЧНОЕ - одна группа светодиодных ламп в купе и проходе;
ВЕЧЕРНЕЕ обе группы светодиодных ламп в купе и проходе;
ОСНОВ1IOE - люминесцентное освещение в купе и проходе.
7 3dm 10EV2CK
Изм Лист № бокун
Z1111G
Дота
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
fldW^'u'Sama" I Взаим инб N° | Инб № Эубл |	ПоЗп и Вата
4.2.3 Включение освещения косого коридора и тамбуров производится
переключателями со средним (нулевым) положением:
2S5 (29) ОСВЕЩЕНИЕ ТОРМ.,
2S9 (30) ОСВЕЩЕНИЕ НЕТОРМ.,
2S10 (27, 31) КОСОЙ КОРИДОР.
Переключателями выбирается освещение светодиодными лампами в положении
СВЕТОДИОДНОЕ или люминесцентное освещение в положении ЛЮМИНЕС1 (ЕНТНОЕ.
Одновременно с включением освещения тамбуров контактами 217-221 (25) контактора
2К9 или 2К12 и 217-277 (28) контакторов 2К10 или 2К13 включается освещение переходных
площадок соответственно тормозной и нетормозной стороны.
4.2.4 Сигнальные фонари включаются переключателями:
2S1 (21) СИГНАЛЬНЫЕ ФОНАРИ ТОРМ.,
2S2 (21) СИГНАЛЬНЫЕ ФОНАРИ НЕ ТОРМ.
Одновременно с включением сигнальных фонарей контактами 221-268 (25)
переключателя 2S1 или 277-269 (28) переключателя 2S2 отключается освещение переходных
площадок.
4.2.5 Освещение пульта включается переключателем 2S3 (23) ОСВЕЩЕНИЕ ПУЛЬТА
на панели в пульте.
4.2.6 При снижении напряжения на аккумуляторной батарее ниже 93 В для щелочной и
95 В для кислотной отключается реле 1К9 (РПН2) и контактом 256-257 (23) отключает
люминесцентное освещение, кроме косого коридора, а контактами 286-298 (39), 227-299 (27)
переключает освещение туалетов с люминесцентного на светодиодное.
			f	,	/	
7	3dm	10EV204		211110
Изм	Лист	№ бокум '	ПоЗп/	Лото
ОТР.466.256.14 ТО
4.3 ОТОПЛЕНИЕ
4.3.1 Питание цепей управления и защиты установки кондиционирования и отопления
осуществляется через автоматический выключатель 3QF1 (41) УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОН.
4.3.2 Управление работой отопления и установки кондиционирования осуществляется
в автоматическом режиме блоком автоматического управления (в дальнейшем - блок
управления) 4А2 (описание и порядок работы блока управления с дисплеем см. в Приложении
А) или вручную, переключателями, расположенными внутри пульта.
В режиме «Автоматический» может работать высоковольтное и дополнительное
отопление, электрокалорифер, приточный вентилятор и установка кондиционирования. При
этом запрещена одновременная работа кондиционера и отопления.
4.3.3 Высоковольтное отопление получает питание от подвагонной магистрали
(провод 300) напряжением 3000 В через разъединитель S1 (42). Электронагреватели ЗЕ1, ЗЕ2
(43) получают питание через предохранители Fl, F2 и контакторы КМ1, КМ2. Контроль
напряжения 3000 В осуществляется реле К1 (42). Высоковольтная аппаратура расположена в
подвагонном ящике ЗА1 типа 2Я.087.14 У1.
4.3.4 При наличии напряжения 3000 В срабатывает реле К1 и контактом 314-315 (41)
включает реле ЗК1 (41), которое контактами 387-388 (50) подготавливает цепи включения
высоковольтных контакторов КМ1 (49), КМ2 (50) через промежуточные реле ЗК7 (48), ЗК8
(51). При нажатии на кнопку 1S6 (45) ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ, срабатывают реле
защиты ЗКЗ (45) и ЗК4 (46) и контактами 388-389 (48), 388-390 (51) подготавливают цепи
включения реле ЗК7, ЗК8.
Включение и отключение контакторов осуществляется с блока управления 4А2 по
сигналам датчиков: температуры наружного воздуха 4В2 (89), температуры воды в котле 4В4
(92) и температуры в купе 4В1 (89) или вручную переключателями 3S3 (49). 3S4 (50) В/В
ОТОПЛЕНИЕ 1 ГР., 2 ГР.
4.3.5 Для улучшения отопления и циркуляции воды при низких температурах
наружного воздуха в системе отопления предусмотрен насос отопления ЗМ1 (52) и
электроприводы вентилей ЗМ2-ЗМ4 (53-56), которые включаются вручную переключателем 3S5
(52) НАСОС ОТОПЛЕНИЯ или автоматически с блока управления 4А2 при установке
переключателя 3S5 в положение АВТОМАТИЧЕСКОЕ. При нормальной работе системы
отопления светится светодиод ЗН8 (54) СИСТЕМА ОТОПЛ. При снижении напряжения на
цепях нагрузок ниже 96 В отключается реле 1К1 (16), которое контактом 342-348 (54)
запрещает включение электропривода и насоса отопления.
					
1,	Зам	10EV17D			110110
Изм	Лист	№ бокум	Пойп	4	Дита
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
15
При нарушении работы электроприводов, питание со светодиода ЗН8 и реле 3K13 (54)
Инб № пойл | ПоЗп и Вата	I Взсшм инб № I Инб № Зубл I	ПоЗп и Зптп
снимается, и в блок управления 4А2 поступает сигнал 49-595 (98) о неисправности.
4.3.6 В схеме предусмотрена защита цепей высоковольтного отопления от:
-	снижения уровня воды - датчиком ЗВ1 (44);
-	нагрева воды свыше 95 °C - датчиком ЗВ2 (49);
-	открывания кожуха котла - выключатель 3S2 (45);
-	замыкания на корпус в нагревательных элементах - дифференциальными реле КЗ,
К4 (43);
-	открывания крышки высоковольтного ящика - выключателем S2 (45).
4.3.7 На дверь пульта выводится следующая информация о:
-	наличии напряжения 3000 В - светодиодом ЗН1 (42) КОТЕЛ ОТОПЛЕНИЯ. 3000 В;
-	снижении уровня воды в котле - светодиодом ЗНЗ (43) КОТЕЛ ОТОПЛЕНИЯ.
УРОВЕНЬ;
-	включении или аварийном отключении контакторов КМ1, КМ2 - светодиодами ЗН4
(47), ЗН5 (52) КОТЕЛ ОТОПЛЕНИЯ. ГРУППА 1, ГРУППА 2 зеленым или красным светом.
4.3.8 Измерение сопротивления изоляции высоковольтных цепей можно осуществлять
без открывания крышки высоковольтного ящика, включив переключатель 3S1 (43)
ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦ. на панели в пульте. При этом включается светодиод ЗН2 (43)
МАГ.3000 В ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦ. и реле К2 (43), которое контактом 301-302 (42) отключает
высоковольтные измерительные цепи.
4.3.9 В режиме охлаждения или отопления в зависимости от температуры наружного
воздуха могут работать нагреватели дополнительного отопления ЗЕЗ - ЗЕВ (46-48) и
электрокалорифер Al, А2 (Е1,Е2) (70, 77).
Контакторы дополнительного отопления ЗКМ2 (55), ЗКМЗ (56) включаются с блока
управления 4А2 по сигналам датчиков: температуры наружного воздуха 4В2 (89),
температуры воздуха в воздуховоде 4ВЗ (90) и температуры в купе 4В1 (88) или вручную
переключателями 3S6, 3S7 (55) ДОПОЛНИТ. ОТОПЛЕНИЕ 1 ГР., 2 ГР. При работе
дополнительного отопления светится светодиод ЗН6 (59) ДОП. ОТОПЛЕНИЕ.
Контактор ЗКМ6 (55) дополнительного отопления купе проводника ЗЕ4 (46)
включается переключателем 3S10 (55), установленным в купе проводника.
4.3.10 В автоматическом режиме электрокалорифер включается контактором 4А1К2
(4А1КМ2) (59) с блока управления 4А2. Одновременно включается реле ЗК16 (58), которое
контактами:
-	342-381 (60) включает светодиод ЗН7 (60) ЭЛЕКТРОКАЛОРИФЕР;
-	49-458 (65) запускает первый канал преобразователя 1А1;
					
					
	Изм	Лист	№ бокум	ПоЗп	Дота
ОТР.466.256.14 ТО
/1исг
16
Инб № поЗл I ПоЗп и Эогтю	I Взоим ин& № | Ин& № ОуВл |	ПоЗп и Вата
-	49-355 (98) подает сигнал в блок управления о работе электрокалорифера.
Производительность калорифера регулируется изменением напряжения и частоты 1-
го канала преобразователя 1А1 (68), 4-х битовый код на который задается с блока управления
4А2 (63).
При ручном управлении переключателем 4S1 (61) УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИ-
РОВАНИЕМ в положении РУЧНОЕ ОТОПЛЕНИЕ:
-	включается реле 4К22 (62), которое контактом 320-436 (101) включает реле 4К8 при-
точного вентилятора;
-	через диод 4V50 (64) задается частота 30 Гц (код 0100) работы 2-го канала преобра-
зователя 1А1;
-	через диод 4V53 (64) закрываются заслонки рециркуляции 4А8 (81), 4А9 (84);
-	через диод 4V57 (62) выдается сигнал в блок управления 4А2 о ручном режиме ра-
боты.
Затем переключателями 3S8 (58) ЭЛЕКТРОКАЛОРИФЕР 50% или 3S9 (57) ЭЛЕК-
ТРОКАЛОРИФЕР 100% задается производительность работы электрокалорифера. При вклю-
чении переключателя 3S8 ЭЛЕКТРОКАЛОРИФЕР 50% включаются контактор 4А1КМ2 и
реле ЗК14 (58), ЗК16 (58). Контактор 4А1КМ2 силовыми контактами (70) подключает элек-
трокалорифер к преобразователю 1А1. Реле ЗК14 контактом 468-469 (64) через диод 4V17
задает частоту 30 Гц (код 0100) работы l-ro канала преобразователя 1А1. При включении
переключателя 3S9 ЭЛЕКТРОКАЛОРИФЕР 100% включаются контактор 4А1КМ2 и реле
ЗК16 (58), ЗК14 (58), ЗК15 (57). Реле ЗК15 контактом 465-470 (64) задает частоту 50 Гц (код
1000) работы 1-го канала преобразователя 1А1.
Для защиты электрокалориферов от перегрева предусмотрены датчики - реле темпера-
туры F10, F11 (57). Контактом 375-394 (57) реле 4К8 запрещается работа электрокалорифера
без приточного вентилятора.
4.3.11 Для защиты аккумуляторной батареи от чрезмерного разряда дополнительное
отопление и электрокалорифер включаются контактом 357-375 (56) реле 1К4 или 1К7 только
при питании от внешней сети или при работе генератора.
				
4	3dm	10EV170	Мш	110110
Изи	Лист	№ Йокум	rfoOn	Ното
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
4.4 УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ УКВ-ПВ
4.4.1 Установка кондиционирования 4А1 типа УКВ-ПВ (исп. 7в) состоит из:
-	компрессора Ml (69);
-	вентилятора конденсатора М2 (71);
-	приточного вентилятора М3 (72);
-	электрокалорифера Al, А2 (70);
-	соленоидного вентиля L1 (76);
-	заслонок наружного воздуха Y1 (86), Y2 (87);
-	датчиков и защитных устройств.
4.4.2 Питание установки кондиционирования осуществляется от статического
преобразователя 1А1 мощностью до 22 кВт.
4.4.3 С откидной панели внутри пульта переключателем 4S1 (61) УПРАВЛЕНИЕ КОН-
ДИЦИОНИРОВАНИЕМ задаются следующие режимы работы в положениях:
АВТ. - автоматический;
ОТКЛ. - отключение управления кондиционером;
РУЧНОЕ ВЕНТ. - работа приточного вентилятора;
РУЧНОЕ ОХЛ. - работа кондиционера;
РУЧНОЕ ОТОПЛЕНИЕ - работа электрокалорифера.
Управление работой установки кондиционирования осуществляется в автоматическом
режиме блоком управления 4А2 по сигналам датчиков температуры:
-	4В1 (88) - внутри вагона;
-	4В2 (89) - наружного воздуха;
-	4ВЗ (91) - в воздуховоде.
Термодатчик 4В5 (81) запрещает работу блока управления 4А2 при температуре в ва-
гоне ниже 0 °C. Реле напряжения 4А7 (81) РН-77 контактом 516-542 отключает питание дис-
плея и блока управления 4А2 при снижении напряжения аккумуляторной батареи ниже 77 В.
Режим работы установки кондиционирования в автоматическом режиме задается с дис-
плея (82) блока управления 4А2.
В режиме «Автоматический» может работать приточный вентилятор, кондиционер или
электрокалорифер и дополнительное отопление.
В режиме «Предварительное охлаждение» кондиционер работает с закрытыми заслон-
ками наружного воздуха с полной холодопроизводительностью кондиционера.
УР&5
			/	у	. 7
3	Зон	09EV168		^01009
Изм	Лист	№ Йокум	Пойг/7 /	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
18
При питании от аккумуляторной батареи размыкается контакт 507-49 (98) реле 1К7, что
Инб № ПОЙЛ--По&п -U ап™  -Г4—Взпим инб № Инб № Зубл	iWn и бота
означает сигнал блоку управления 4А2 на ограничение мощности кондиционера.
В экране дисплея «УСТАВКА ТЕМПЕРАТУРЫ» можно установить поддерживаемую
блоком управления температуру в вагоне в пределах от 20 до 26 °C.
На экране дисплея «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ» отражаются данные о текущем режиме
работы, показания датчиков температур, датчиков давления, значения установленной темпера-
туры уставки, список включенного на данный момент оборудования и положения заслонок.
Техническое описание системы автоматического управления пассажирского вагона смотри в
Приложении А.
4.4.4 Подача наружного воздуха осуществляется заслонками Y1 (86) и Y2 (87). В авто-
матическом режиме с блока управления 4А2, а при ручном управлении переключателем 4S1
(87) УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ выдается сигнал 477-481 (87) в блок 4А4
(БУПЗ-5) на открывание заслонок и сигнал 478-481 (86) на закрытие заслонок в режиме
«Предварительное охлаждение» и «Отключено». С блока управления заслонками 4А4 (87) на
входы Y приводов заслонок подается напряжение ниже 2 В для закрывания заслонок или 10 В
для открывания заслонок.
При достижении заслонками заданного положения, с выхода U каждой заслонки на
блок БУПЗ-5 поступает соответствующий аналоговый сигнал 2 или 10 В, и на блоке включа-
ется соответствующий светодиод.
4.4.5 Приточный вентилятор М3 (72) получает питание от канала 2 преобразователя
1А1. Выходное напряжение канала может изменятся от 88 до 230 В при частотах от 20 до
50 Гц.
В автоматическом режиме, при поступлении от блока управления 4А2 сигнала 436-320
(102) на включение приточного вентилятора, включается реле 4К8 (102).
Реле 4К8 контактами:
-	49-457 (65) - запускает 2-й канал преобразователя;
-	386-546 (103) - разрешает работу кондиционера;
-	357-394 (56) - разрешает работу электрокалорифера;
-	433-512(101) - зажигает светодиод 4Н11 (101) ВЕНТИЛЯТОР зеленым светом.
При загрязнении воздушного фильтра срабатывает датчик давления F1 (103), который
по проводу 495 (98) выдает сигнал в блок управления 4А2.
При срабатывании защиты 2-го канала преобразователя срабатывает реле 4К2 (62) и за-
горается светодиод 4Н2 (62) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 2 красным светом. Реле
4К2 контактом 510-432 (102) отключает реле 4К8. Реле 4К8 контактом 432-511 (101) зажигает
светодиод 4Н11 ВЕНТИЛЯТОР красным светом.
				. ?
3	3dm	09EV168		^01009
Изм	Лист	№ бокцм	Пойп / '	Даню
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
19
Инй № пойл	ПоЗп и Зато	Взпим инй № I Инй № ЗуЗл I ПоЗп и Зато
При срабатывании термозащиты двигателя приточного вентилятора 4A1F3 (102) от-
ключается реле 4К8. Реле 4К8 контактом 432-511 (101) зажигает светодиод 4Н11 ВЕНТИЛЯ-
ТОР красным светом.
При снижении напряжения аккумуляторной батареи ниже 93 В для щелочной и 95 В
для кислотной отключается реле 1К9 (14) и контактом 342-510 (101) отключает реле 4К8.
Приточный вентилятор можно включить вручную переключателем 4S1 (61) УПРАВ-
ЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ в положении РУЧНОЕ ВЕНТ.
При ручном управлении:
-	включается реле 4К21 (62), которое контактом 436-320 (101) включает реле 4К8;
-	через диоды 4V51, 4V60 (64) задается частота 40 Гц (код ОНО) работы 2-го канала
преобразователя 1А1;
-	через диод 4V54 (64) выдается сигнал 497 на закрытие заслонок рециркуляции 4А8
(81), 4А9 (84);
-	через диод 4V58 (62) выдается сигнал в блок управления 4А2 о ручном режиме работы.
4.4.6 Компрессор Ml (69) получает питание от канала 1 преобразователя 1А1. Выход-
ное напряжение канала может изменяться от 198 до 308 В при частотах от 45 до 70 Гц, тем са-
мым изменяя холодопроизводительность установки кондиционирования. Вентилятор конден-
сатора М2 (71) получает питание от канала 3 преобразователя 1А1 напряжением 220 В час-
тоты 50 Гц.
В автоматическом режиме, при необходимости запуска кондиционера (температура
внутри вагона свыше 24 °C, наружная свыше 18 °C), блок управления 4А2 выдает сигнал 430-
320 (107) на включение реле 4К10 (107) и сигнал 427-320 (105) на включение контактора
4А1КМ1 (106). Реле 4К10 контактами:
-	346-387 (50) - запрещает работу высоковольтного отопления;
-	374-357 (55) - запрещает работу низковольтного отопления;
-	441-442 (107) - включает контактор 4А1КМ1 (106);
-	437-445 (114) - включает реле 4К14 (117) и зажигает светодиод 4Н15 (114) КОМ-
ПРЕССОР зеленым светом;
-	49-519 (98) - подает сигнал в блок управления 4А2 о включении реле 4К10.
Необходимая частота работы l-ro канала задается 4-х битовым цифровым кодом с
блока управления 4А2 (63). Контактор 4А1КМ1 силовыми контактами (69) подключает двига-
тель компрессора Ml, а контактом 441-443 (107) включает реле времени 4К12 (109).
Реле 4К14 (117) контактами:
-	49-456 (65) - запускает 3-й канал преобразователя 1А1;
-	49-529 (98) - подает сигнал в блок управления 4А2 о включении реле 4К14.
Й				у/	?	
	3	Зам	09EV168	Ьойп/Z	-201009
	Изм	Лист	№ Йокум		Дота
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
20
При необходимости снижения холодопроизводительности блок управления 4А2 кон-
ИнЬ № пойл	llodn u damn	ьзаим ино nu ино it оуолnoon и oama
тактом 526-320 (116) выдает сигнал на включение реле 4К13. Реле 4К13 контактом 474-476
(76) включает соленоидный вентиль L1 байпасной линии.
При ручном управлении кондиционированием, переключателем 4S1 (63) УПРАВЛЕ-
НИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ в положении РУЧНОЕ ОХЛ.:
-	включается реле 4К20 (62), которое контактом 436-320 (102) включает реле 4К8 при-
точного вентилятора, а контактом 565-320 (115) включает реле 4К10 (107) и контактор
4А1КМ1 (106);
-	через диоды 4V19, 4V63, 4V64 (64) задается частота 45 Гц (код 0111) работы l-ro
канала преобразователя 1А1;
-	через диоды 4V52, 4V61, 4V62 (64) задается частота 45 Гц (код 0111) работы 2-го ка-
нала преобразователя 1А1;
-	через диод 4V55 (64) выдается сигнал 496 на открытие заслонок рециркуляции 4А8
(81), 4А9 (84);
-	через диод 4V59 (62) выдается сигнал в блок управления 4А2 о ручном режиме работы.
4.4.7 В схеме кондиционера предусмотрены следующие защиты:
4.4.7.1 от перегрева двигателя компрессора - электронным блоком МР-10 (67).
4.4.7.2 от перегрева двигателя вентилятора конденсатора - термоконтактом 4А1F2 (117).
4.4.7.3 от превышения давления - реле давления 4A1F5, F6 (107). На дисплее в экране
ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ отображаются показания датчиков давления нагнетания ВР1 и вса-
сывания ВР2 (93) компрессора.
4.4.7.4 от низкого давления - реле давления 4A1F7 (107).
4.4.7.5 от низкой температуры в кондиционере - реле 4А1F9 (107).
4.4.7.6 от обрыва или короткого замыкания датчиков температур - блоком управления
4А2.
4.4.7.7 при срабатывании этих защит отключается реле 4К10 и контактом 437-523 (114)
зажигает светодиод 4Н15 (114) КОМПРЕССОР красным светом.
4.4.8 При срабатывании защиты l-ro канала срабатывает реле 4К1 (62) и загорается
красным светом светодиод 4Н1 (62) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 1. Реле 4К1
контактом 546-524 (105) отключает управление установкой кондиционирования и контактом
49-590 (98) выдает сигнал в блок управления 4А2.
4.4.9 При срабатывании защиты 3-го канала срабатывает реле 4КЗ (63) и загорается
красным светом светодиод 4НЗ (63) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 3. Реле 4КЗ
контактом 524-437 (106) отключает управление установкой кондиционирования и контактом
49-592 (98) выдает сигнал в блок управления 4А2.
					
4	Зам	10EV170			110110
Иэм	Лист	№ Оокум	ПоЗп v		Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Лисгг
21
Инб № поВл I ПоЗп и Sama	Взаим инй № Инб № йибл	ПоЗп и Загпа
4.4.10 При отключении компрессора отключается контактор 4А1КМ1 и контактом 441-
443 (107) снимает сигнал с реле времени 4К12 (109). Реле времени срабатывает и контактом
440-441 (107) запрещает повторное включение кондиционера на время 6 мин. При ручном
управлении компрессором на это время светодиод 4Н15 КОМПРЕССОР горит красным све-
том.
4.4.11 При нормальной работе каналов преобразователя светодиоды 4Н1-4НЗ ПРЕОБ-
РАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 1, 2, 3 светятся зеленым светом. При аварии они загора-
ются красным светом. При защитном отключении одного или нескольких каналов, блоком
управления 4А2 производится однократная попытка повторного запуска кондиционера, после
сброса защиты преобразователя кодом 0001 или вручную кнопкой 4S9 (66) ПРЕОБРАЗ.
КОНДИЦ. ВОЗВРАТ ЗАЩИТЫ.
4.4.12 Сообщения об авариях выводятся на экран дисплея «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ»
и заносятся в дневник аварий, который отражается на экране «ДНЕВНИК АВАРИЙ» (см.
Приложение А).
4.4.13 Проверку работоспособности системы управления кондиционированием воздуха
в любое время года можно провести с блока управления 4А2 в режиме «Тест». При этом блок
4А2 контактом 564-320 (112) включает реле 4К18, которое контактом 426-430 (108) шунтирует
датчик температуры 4A1F9 (107), а контактом 527-565 (115) запрещает ручное включение ус-
тановки кондиционирования.
4.5.14 Система обеззараживания воздуха 4А8 (114-120) типа «Мегалит-2 ЖТ» питается
напряжением -220 В от преобразователя 5А24 (121) и включается контактом 518-538 (1 1 1) реле
4К10 (107) при включении установки кондиционирования. Реле 4К9 (111) контактами:
-	472-479 (112) подает питание на систему 4А8;
_ 445-453 (120) включает светодиод 4Н5 СИСТЕМА ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ВОЗДУХА.
РАБОТА на зеленое свечение.
При нормальной работе системы включаются светодиоды 4Н8, 4Н9 КОНТР. 1,2. При
выработке ресурса бактерицидных ламп включаются соответственно светодиоды 4Н7, 4Н9
РЕСУРС 1,2 на панели в пульте.
При перегреве системы срабатывает реле 4К4 (111) и контактами:
-	472-539 (111) становится на самоподхват;
- 472- 518(111) отключает реле 4К9.
Реле 4К9 контактом 472-479 (112) отключает систему обеззараживания воздуха 4А8, а
контактом 445-455 (120) переключает свечение светодиода 4Н5 СИСТЕМА ОБЕЗЗАРАЖИ-
ВАНИЯ ВОЗДУХА. РАБОТА на красное свечение.
				s') AL	
3	Зам	09EV168		701009
Изм	Лист	№ Йокум	ПойL	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
22
4.5 УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ УКВ-31-ТМ
Инй № пойл	Ппйп и йота	Взаим инй № Инй № Зубл	ПоЗп и Зато
4.5.1 Установка кондиционирования 4А1 типа УКВ-31-ТМ состоит из:
-	компрессора Ml (76);
-	вентилятора конденсатора М2 (78);
-	приточного вентилятора М3 (80);
-	электрокалориферов El, Е2 (77);
-	электромагнитного клапана Y4 (78);
-	механизмов заслонок наружного воздуха М4 (89), М5 (90);
-	датчиков и защитных устройств.
4.5.2 Питание установки кондиционирования осуществляется от статического
преобразователя 1А1 мощностью до 22 кВт.
4.5.3 С откидной панели внутри пульта переключателем 4S1 (61) УПРАВЛЕНИЕ КОН-
ДИ1ДИОНИРОВАНИЕМ задаются следующие режимы работы в положениях:
АВТ. - автоматический;
ОТКЛ. - отключение управления кондиционером;
РУЧНОЕ ВЕНТ. - работа приточного вентилятора;
РУЧНОЕ ОХЛ. - работа кондиционера;
РУЧНОЕ ОТОПЛЕНИЕ - работа электрокалорифера.
Управление работой установки кондиционирования осуществляется в автоматическом
режиме блоком управления 4А2 по сигналам датчиков температуры:
-	4В1 (88) - внутри вагона;
-	4В2 (89) - наружного воздуха;
-	4ВЗ (90) - в воздуховоде.
Термо датчик 4В5 (81) запрещает работу блока управления 4А2 при температуре в ва-
гоне ниже 0 °C. Реле напряжения 4А7 (81) контактом 516-542 отключает питание дисплея и
блока управления 4А2 при снижении напряжения аккумуляторной батареи ниже 77 В.
Режим работы установки кондиционирования в автоматическом режиме задается с дис-
плея (81) блока управления 4А2.
В режиме «Автоматический» может работать приточный вентилятор, работать конди-
ционер или электрокалорифер и дополнительное отопление.
В режиме «Предварительное охлаждение» кондиционер работает с закрытыми заслон-
ками наружного воздуха с полной холодопроизводительностью кондиционера.
				
3	Зам	09EV168		Ж10 09
Изм	Лист	№ Йокум	ПоЗп	Нота
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
23
Инй № пойл	ПоЗп и Soma	Взаим инЬ № ЙнЬ № Эубл	ПоЗп и Зато
При питании от аккумуляторной батареи размыкается контакт 507-49 (98) реле 1К7, что
означает сигнал блоку управления 4А2 на ограничение мощности кондиционера.
В экране дисплея «УСТАВКА ТЕМПЕРАТУРЫ» можно установить поддерживаемую
блоком управления температуру в вагоне в пределах от 20 до 26 °C.
На экране дисплея «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ» отражаются данные о текущем режиме
работы, показания датчиков температур, датчиков давления, значения установленной темпера-
туры уставки, список включенного на данный момент оборудования и положения заслонок.
Техническое описание системы автоматического управления пассажирского вагона смотри в
Приложении А.
4.5.4 Подача наружного воздуха осуществляется заслонками М4 (89) и М5 (90). В авто-
матическом режиме с блока управления 4А2, а при ручном управлении переключателем 4S1
(87) УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ выдается сигнал 477-481 (87) в блок 4А4
(БУПЗ-5) на открывание заслонок и сигнал 478-481 (86) на закрытие заслонок в режиме
«Предварительное охлаждение» и «Отключение». С блока управления заслонками 4А4 (87) на
входы Y приводов заслонок подается напряжение ниже 2 В для закрывания заслонок или 10 В
для открывания заслонок.
При достижении заслонками заданного положения, с выхода U каждой заслонки на
блок БУПЗ-5 поступает соответствующий аналоговый сигнал 2 или 10 В, и на блоке включа-
ется соответствующий светодиод.
4.5.5 Приточный вентилятор М3 (80) получает питание от канала 2 преобразователя
1А1. Выходное напряжение канала может изменятся от 110 до 230 В при частотах от 25 до
50 Гц.
В автоматическом режиме, при поступлении от блока управления 4А2 сигнала 436-320
(102) на включение приточного вентилятора, включаются реле 4К8 (102) и 4К17 (101). Реле
4К17 контактом 49-435 (104) подает питание 24 В на реле КТ1 и КЗ (103).
Реле 4К8 контактами:
-	49-457 (65) - запускает 2-й канал преобразователя;
-	386-546 (103) - разрешает работу кондиционера;
-	375-394 (55) - разрешает работу электрокалорифера;
-	433-512 (101) — зажигает светодиод 4Н11 (101) ВЕНТИЛЯТОР зеленым светом.
При загрязнении воздушного фильтра срабатывает датчик давления F14 (102), который
по проводу 495 (98) выдает сигнал в блок управления 4А2.
При срабатывании защиты 2-го канала преобразователя срабатывает реле 4К2 (62) и за-
горается светодиод 4Н2 (62) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА. 2 красным светом.
				
3	Зом	09EV168		^01009
Изм	Лист	№ Эокум	> поап/'/	fl ото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
24
Инй. № пойл	ПоЗп и Зато	Взаим инй № I Инй № Вубл | ПоЗп и Зато
Реле 4К2 контактом 510-432 (102) отключает реле 4К8. Реле 4К8 контактом 432-511 (101) за-
жигает светодиод 4Н11 ВЕНТИЛЯТОР красным светом.
При срабатывании термозащиты двигателя приточного вентилятора 4A1F3 (101) от-
ключается реле 4К8. Реле 4К8 контактом 432-511 (101) зажигает светодиод 4Н11 ВЕНТИЛЯ-
ТОР красным светом.
При снижении напряжения аккумуляторной батареи ниже 93 В для щелочной и 95 В
для кислотной отключается реле 1К9 (14) и контактом 342-510 (101) отключает реле 4К8.
Приточный вентилятор можно включить вручную переключателем 4S1 (61) УПРАВ-
ЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ в положении РУЧНОЕ ВЕНТ.
При ручном управлении:
-	включается реле 4К21 (62), которое контактом 436-320 (101) включает реле 4К8;
-	через диоды 4V51, 4V60 (64) задается частота 40 Гц (код ОНО) работы 2-го канала
преобразователя 1А1;
-	через диод 4V54 (64) выдается сигнал 497 на закрытие заслонок рециркуляции 4А8
(81), 4А9 (84);
-	через диод 4V58 (62) выдается сигнал в блок управления 4А2 о ручном режиме ра-
боты.
4.5.6 Компрессор Ml (76) получает питание от канала 1 преобразователя 1А1. Выход-
ное напряжение канала может изменяться от 198 до 308 В при частотах от 45 до 70 Гц, тем са-
мым изменяя холодопроизводительность установки кондиционирования. Вентилятор конден-
сатора М2 (78) получает питание от канала 3 преобразователя 1А1 напряжением 220 В час-
тоты 50 Гц.
В автоматическом режиме, при необходимости запуска кондиционера (температура
внутри вагона свыше 24 °C, наружная свыше 18 °C), блок управления 4А2 выдает сигнал 430-
320 (107) на включение реле 4К10 (107) и сигнал 427-320 (106) на включение контактора
4А1К1 (106). Реле 4К10 контактами:
-	346-387 (50) - запрещает работу высоковольтного отопления;
-	374-357 (55) - запрещает работу низковольтного отопления;
-	441-442 (107) - подготавливает включение контактора 4А1К1 (106);
-	437-445 (114) - включает реле 4К14 (117), реле времени 4К15 (119) и зажигает свето-
диод 4Н15 (114) КОМПРЕССОР зеленым светом;
-	49-519 (98) - подает сигнал в блок управления 4А2 о включении реле 4К10;
-	49-458 (65) запускает 1-й канал преобразователя 1А1.
				
3	Зам	09EV168		“201009
Изм	Лист	№ Оокум	ПоЗп/ 7	Дота
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
25
Инй № поЗл | ПоЗп u Sama I Взаим ин& № I Инб № Зубл	ПоЗп и Зато
Напряжение от преобразователя 1А1 подается на прибор контроля чередования фаз
4A1F8 (75). Необходимая частота работы 1-го канала задается 4-х битовым цифровым кодом с
блока управления 4А2 (63).
При правильном порядке чередования фаз реле 4A1F8 (107) не отключается, сигнал 49-
520 (98) реле 4К7 (111) в блок 4А2 не поступает, частота компрессора снижается и контактом
427-320 (105) с блока 4А2 включается контактор 4А1К1 (106). Контактор 4А1К1 силовыми
контактами (76) подключает двигатель компрессора Ml, а контактом 441-443 (106) включает
реле времени 4К12 (109).
Реле 4К14 (117) контактами:
-	49-456 (65) - запускает 3-й канал преобразователя 1А1;
-	49-529 (98) - подает сигнал в блок управления 4А2 о включении реле 4К14.
Вентилятор конденсатора может периодически отключаться при снижении давления
конденсации реле давления 4A1F4 (117). В начальный момент при запуске кондиционера это
реле шунтируется на время 5 мин. контактом 445-446 (118) реле времени 4К15 (119).
При необходимости снижения холодопроизводительности блок управления 4А2 кон-
тактом 526-320 (116) выдает сигнал на включение реле 4К13. Реле 4К13 контактом 474-476
(78) включает соленоидный вентиль Y4 байпасной линии.
При ручном управлении кондиционированием, переключателем 4S1 (63) УПРАВЛЕ-
НИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ в положении РУЧНОЕ ОХЛ.:
-	включается реле 4К20 (62), которое контактом 436-320 (102) включает реле 4К8 при-
точного вентилятора, а контактом 565-320 (115) включает реле 4К10 (107) и контактор 4А1К1
(106);
-	через диоды 4V19, 4V63, 4V64 (64) задается частота 45 Гц (код 0111) работы l-ro
канала преобразователя 1А1;
-	через диоды 4V52, 4V61,4V62 (64) задается частота 45 Гц (код 0111) работы 2-го ка-
пала преобразователя 1А1;
-	через диод 4V55 (64) выдается сигнал 496 на открытие заслонок рециркуляции 4А8
(81), 4А9 (84);
-	через диод 4V59 (62) выдается сигнал 508 в блок управления 4А2 о ручном режиме
работы.
4.5.7 В схеме кондиционера предусмотрены следующие защиты:
4.5.7.1 От неправильного порядка чередования фаз - прибором 4A1F8. При
срабатывании 4A1F8 загорается светодиод 4Н14 (ПО) КОНДИЦ. ПЕРГРЕВ. ФАЗИРОВ.. Де-
блокировка прибора 4A1F8 производится блоком управления 4А2 или кнопкой 4S8 (113)
					
1»	Зам	10EVT70	[	(Шг	77	110110
Изм	Лист	№ бокум *"	"пойп ’	I	Пота
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
26
Ин& № поЗл	ПоЗп и Sama	Взоим ин& № Ин& № Зубл	ПоЗп u Sama
«ВОЗВРАТ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОР», включением реле 4К19 (112) контактом 566-320
(112). Реле 4К19 контактами 80-448,49-449 (74) снимает питание с прибора 4A1F8.
4.5.7.2 От перегрева двигателя вентилятора конденсатора - термоконтактом 4A1F2
(И8).
4.5.7.3 От превышения давления - реле давления 4A1F5, F6 (107). На дисплее в экране
«ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ» отображаются показания датчиков давления нагнетания ВР2 и
всасывания ВР1 (91) компрессора.
4.5.7.4 От низкого давления - реле давления 4A1F7 (107).
4.5.7.5 От низкой температуры в кондиционере - реле 4A1F9 (107).
4.5.7.6 От обрыва или короткого замыкания датчиков температур - блоком управления
4А2.
4.5.7.7 При срабатывании этих защит отключается реле 4К10 и контактом 437-523 (114)
зажигает светодиод 4Н15 (114) КОМПРЕССОР красным светом.
4.5.8 При срабатывании защиты l-ro канала срабатывает реле 4К1 (62) и загорается
красным светом светодиод 4Н1 (62) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 1. Реле 4К1
контактом 546-524 (105) отключает управление установкой кондиционирования и контактом
49-590 (98) выдает сигнал в блок управления 4А2.
4.5.9 При срабатывании защиты 3-го канала срабатывает реле 4КЗ (63) и загорается
красным светом светодиод 4НЗ (63) ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 3. Реле 4КЗ
контактом 524-437 (106) отключает управление установкой кондиционирования и контактом
49-592 (98) выдает сигнал в блок управления 4А2.
4.5.10 При отключении компрессора отключается контактор 4А1К1 и контактом 441-
443 (106) снимает сигнал с реле времени 4К12 (109). Реле времени срабатывает и контактом
440-441 (107) запрещает повторное включение кондиционера на время 6 мин.
При ручном управлении компрессором на это время светодиод 4Н15 КОМПРЕССОР
горит красным светом.
4.5.11 При нормальной работе каналов преобразователя светодиоды 4Н1-4НЗ ПРЕОБ-
РАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 1, 2, 3 светятся зеленым светом. При аварии они загора-
ются красным светом. При защитном отключении одного или нескольких каналов, блоком
управления 4А2 производится однократная попытка повторного запуска кондиционера, после
сброса защиты преобразователя кодом 0001 или вручную кнопкой 4S9 (65) ВОЗВРАТ ЗА-
ЩИТЫ. ПРЕОБРАЗ. КОНДИЦ.
4.5.12 Сообщения об авариях выводятся на экран дисплея «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ»
и заносятся в дневник аварий, который отражается на экране «ДНЕВНИК АВАРИЙ» (см.
Приложение А).
				2	
3	Зам	09EV168	Побп/^	2010.09
Изм	Лист	№ бокум z		Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
Зато
4.5.13 Проверку работоспособности системы управления кондиционированием воздуха
в любое время года можно провести с блока управления 4А2 в режиме «Тест». При этом блок
4А2 контактом 564-320 (112) включает реле 4К18, которое контактом 426-430 (108) шунтирует
датчик температуры 4A1F9 (107), а контактом 527-565 (115) запрещает ручное включение ус-
тановки кондиционирования.
4.5.14 Система обеззараживания воздуха 4А8 (114-120) типа «Мегалит-2 ЖТ» питается
напряжением -220 В от преобразователя 5А24 (121) и включается контактом 518-538 (111)
реле 4К10 (107) при включении установки кондиционирования. Реле 4К9 (111) контактами:
-	472-479 (112) подает питание на систему 4А8;
-	445-453 (120) включает светодиод 4Н5 СИСТЕМА ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ВОЗДУХА.
РАБОТА на зеленое свечение.
При нормальной работе системы включаются светодиоды 4Н8, 4Н9 КОНТР. 1,2. При
выработке ресурса бактерицидных ламп включаются соответственно светодиоды 4Н7, 4Н9
РЕСУРС 1,2 на панели в пульте.
При перегреве системы срабатывает реле 4К4 (111) и контактами:
-	472-539 (111) становится на самоподхват;
-	472-518(111) отключает реле 4К9.
Реле 4К9 контактом 472-479 (112) отключает систему обеззараживания воздуха 4Л8, а
контактом 445-455 (120) переключает свечение светодиода 4Н5 СИСТЕМА ОБЕЗЗАРАЖИ-
ВАНИЯ ВОЗДУХА. РАБОТА на красное свечение.
				
3	Зам	09EV168	ZZ7CW	'20.1009
Изм	Лист	№ Зокум	ПоЗп /	Пата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
28
4.6 ПОТРЕБИТЕЛИ
4.6.1 Установка пожарной сигнализации 5 АЗ (121) получает питание напряжением
142 В и устанавливается в верхней части пульта. При срабатывании установки включается
реле 5К9 (122), которое контактом 927-928 (168) выдает сигнал в систему контроля безопасно-
сти и связи 5А11. Для пожаротушения пульта предусмотрены порошковые самосрабатываю-
щие огнетушители типа ОСП-1, установленные в верхней и средней части пульта.
4.6.2 Для контроля нагрева букс и редуктора предназначено реле 5К10 (128) и датчики:
нагрева букс 5В21-5В28 и редуктора 5ВЗЗ (129). При подаче питания на цепи контроля све-
тится светодиод 5Н4 (125) КОНТРОЛЬ СКНБ И РЕДУКТОРА. РАБОТА. При перегреве буксы
или редуктора датчик расплавляется, пропадает питание реле 5К10. Реле 5К10 контактами:
-	643-616 (126) включает постоянный звуковой сигнал 5НА1 (124) и включает свето-
диод 5Н2 (126) КОНТРОЛЬ СКНБ И РЕДУКТОРА. ПЕРЕГРЕВ;
-	929-930 (168) выдает сигнал о перегреве в систему контроля безопасности и связи
5А11.
Проверку цепи контроля нагрева букс и редуктора производят переключателем 5S26
(126) ПРОВЕРКА СКНБ, который контактом 616-652 имитирует обрыв цепи датчиков.
4.6.3 Вызов проводника с тормозного и нетормозного концов вагона осуществляется
кнопками 5S24 (123), 5S25 (124). При этом на пульте горит светодиод 5Н1 (123) ВЫЗОВ.
ТОРМ. или 5Н9 (124) ВЫЗОВ. НЕТОРМ. и раздается прерывистый звуковой сигнал 5НА1.
4.6.4 Преобразователь 5А24 (121) преобразует постоянное напряжение ПО В в пере-
менное 220 В, 50 Гц. При работе преобразователя светится светодиод 5НЗ (122) ПРЕОБРАЗО-
ВАТЕЛЬ 220 В.
4.6.5 Холодильник 5Е1 (122) и аппарат охлаждения-нагревания питьевой воды 5А1
(124) получают питание 220 В, 50 Гц от преобразователя 5А24.
4.6.6 Водонагреватель воды в служебном отделении 5А27 (125) включается переключа-
телем 5S5 (137) ВОДОНАГРЕВ. СЛУЖЕБ. ОТД. При включении нагревателя загорается све-
тодиод 5Н5 (138) ВОДОНАГРЕВ. СЛУЖЕБ. ОТД. При подаче и приеме питания от магист-
рали нагреватель отключается контактом 614-613 (137) реле 1КЗ (12).
4.6.7 Установка подачи холодной и горячей воды 5А28 (128) включается переключате-
лем 5S6 (131,132) УСТАНОВКА ПОДАЧИ ВОДЫ. При работе насоса установки светится
светодиод 5Н6 (131) УСТАНОВКА ПОДАЧИ ВОДЫ.
4.6.8 Кипятильник 5Е6 (129) включается переключателем 5S7 (138) КИПЯТИЛЬНИК.
При работе кипятильника светится светодиод 5Н7 (139) КИПЯТИЛЬНИК, а контакт 624-625
(134) контактора 5К7 блокирует одновременную работу микроволновой печи.
				Л л	
4	Зам	10EV170			110110
Изм	Лист	№ Зокум	ТИп		Дата
ОТР.466.256.14 ТО
/1исгп
29
Ин& № по8л	ПоЗп и Затд	Взаим инв N°~ Инй № Эу5л ПоЗп и Зато
Ж<5	//£/&
4.6.9 Обогрев сливных труб котельной и туалетов, обогрев унитазов производится на-
гревателями 5Е18-5Е24 (130-132), которые включаются переключателем 5S40 (130,140) ЭЛ.
ОБОГРЕВ СЛИВН. ТРУБ.
4.6.10 Вытяжной вентилятор пульта 5М1 (134) включается контактом 619-620 термо-
датчика 5В17 (134) при температуре внутри пульта свыше 35 °C.
4.6.11 Микроволновая печь 5Е7 (135) включается переключателем 5S8 (134) МВ ПЕЧЬ.
При работе печи светится светодиод 5Н8 (135) МВ ПЕЧЬ. Через контакт 631-632 (134) контак-
тора 5К8 получает питание напряжением 220 В вытяжной вентилятор 5М6 (134).
4.6.12 Вытяжные вентиляторы 5М2, 5МЗ (137) системы дымоудаления из тамбура
нетормозной стороны включаются блоком управления 5А7 по сигналу датчика задымленности
5А6 (135) или датчиком температуры 5В16 (137) при температуре свыше 35 °C.
4.6.13 Розетки пылесоса 5ХЗ-5Х5 и электробритв 5X1, 5X2 (138) получают питание 220
В, 50 Гц от преобразователя 5А24 и включаются переключателем 5S4 (135) РОЗЕТКИ ~220 В
на двери пульта. Одновременно вторым контактом 610-626 (136) переключателя 5S4 отключа-
ется контактор 5К8 микроволновой печи 5Е7.
4.6.14 Для защиты аккумуляторной батареи от чрезмерного разряда кипятильник,
нагреватели воды, аппарат охлаждения-нагревания воды и обогрев сливных труб включаются
контактом 610-612 (133) реле 1К4 или 1К7 только при питании от внешней сети или при
работе генератора; микроволновая печь и розетки 220 В отключается контактом 600-610 (131)
реле 1К8 (РПН1), а насос установки подачи воды и нагреватели унитазов и сливных труб
котельной - контактом 600-608 (130) реле 1К1 (РПН2.1).
4.6.15 Комплект электрооборудования ЭВ44.03.13 обеспечивает питание, управление,
защиту и индикацию режимов работы агрегатов и узлов электросистемы комплекта вакуум-
ного туалетного комплекса типа ТВ-02, «ЭКОТОЛ-ВАК» или «Омега» (лист 8).
Вакуумная установка 5А20 (143) туалетного комплекса ТВ-02 или «Омега» получает
питание от цепей напряжения до 142 В через автоматический выключатель 5QF13 (143) ТУА-
ЛЕТЫ. ПИТАНИЕ 110 В и напряжением 220 В через автоматический выключатель 5QF12
(142) ТУАЛЕТЫ. ПИТАНИЕ 220 В. В туалетном комплексе «ЭКОТОЛ-ВАК» компрессор
5М7 (158) и электромагнитный клапан 5Y1 (158) получают питание напряжением 220 В через
автоматический выключатель 5QF12 (142) ТУАЛЕТЫ. ПИТАНИЕ 220 В. Вакуумная уста-
новка включается переключателем 5S36 (150) РАБОТА. При нормальной работе вакуумной
установки туалета ТВ-02 или «Омега» она контактом 827-809 (150) включает зеленым светом
светодиод 5Н19 РАБОТА ТУАЛЕТОВ и реле 5К20 (150), которое контактом 827-8092 (152)
включает реле 5К19 (149). При нормальной работе туалета «ЭКОТОЛ-ВАК» по проводам
8091 и 809 от блока управления 5А20 (157) включается зеленым светом светодиод 5Н19
			/I	
	Зам	10EV17D	/		110110
Изм	Лист	№ Зокум ’	'ТоЗп У	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
30
РАБОТА ТУАЛЕТОВ и реле 5К19 (149), 5К20 (150). Реле 5К19, 5К20 контактами 706-223,
706-225 (167) снимают сигнал о занятости туалетов с информационных табло 5Е14, 5Е15.
Об уровне заполнения баков сигнализируют светодиоды: 5Н24 (145) БАК ЗАПОНЕ-
НИЕ 10%, 5Н23 (146) БАК ЗАПОЛНЕНИЕ 80% и 5Н22 (148) БАК ЗАПОЛНЕНИЕ 95%. При
заполнении бака на 95% срабатывает реле времени 5К16 (147), которое контактом 831-880
(148) включает светодиод 5Н22 (148) БАК ЗАПОЛНЕНИЕ 95% и реле 5К18 (149). Реле 5К18
контактом 827-825 (154) отключает питание цепей управления вакуумной установки, а кон-
тактом 823-824 (147) подключает питание реле времени 5К16 через датчик уровня 5Е8В2
(146). При отключении вакуумной установки 5А20, она контактом 827-809 (151) отключает
реле 5К20 (150), которое контактом 827-8092 (152) отключает реле 5К19 (149), а контактом
827-829 (151) включает светодиод 5Н19 РАБОТА ТУАЛЕТОВ на красное свечение и свето-
диоды 5Н50, 5Н51 (153). Повторное включение вакуумной установки произойдет только при
снижении уровня в фекальном баке ниже 80 %, когда отключится реле времени 5К16. При не-
исправности туалетов блок управления 5А20 системы «ЭКОТОЛ-ВАК» отключает соответст-
венно реле 5К20 или 5К19, включает светодиод 5Н19 РАБОТА ТУАЛЕТОВ на красное свече-
ние.
Инб № поЭл I ПоЗп и Зато	Взаим инб № I Инй, № Эубл |	ПоЗп и Зато
Для обогрева бака в холодное время года переключателями 5S39 (143) ОБОГРЕВ
БАКА. ТОСОЛЬНЫЙ и 5S38 (144) ОБОГРЕВ БАКА. ЭЛ. ОБОГРЕВ включается система
обогрева баков. При установке переключателя 5S37 (143) ОБОГРЕВ БАКА в положение АВТ.
и температуре ниже 3 °C срабатывает датчик 5Е8В4 (142), включающий контакторы 5К13
(143) и 5К11 (144) и светодиод 5Н20 (142) «Т < 3 °C». При установке переключателя 5S37
(143) ОБОГРЕВ БАКА в положение РУЧНОЙ контакторы 5К13 и 5К11 включаются незави-
симо от датчика температуры. Контактор 5К13 включает насос тосольного обогрева 5М5
(141), а контактор 5К11 - электронагреватели Е1-Е4 (144) бака 5Е8.
4.6.16 Сигнализация налива воды 5А2 (147-152) получает питание от цепей напряже-
ния 142 В и выдает сигналы об уровне воды в сетевой адаптер 5А23 (152).
4.6.17 Цепи информационных табло 5Е14 (164) и 5Е15 (167) получают питание от цепей
напряжения 142 В. Концевыми выключателями 2S7 (165), 2S8 (167), при закрывании дверей
туалетов, выдается сигнал о занятости туалета в информационные табло. Одновременно за-
пускается реле времени 5К25 (165), которое на время (10-15) мин контактом 869-870 (135)
включает вытяжной вентилятор 5М4.
4.6.18 Розетка телефона 5X7 (167) получает питание от цепей напряжения 142 В. Для
передачи громкого сообщения пассажирам предназначено реле 5К23 (169), которое включает-
ся переключателем 5S9 (169) ГРОМКОЕ СООБЩЕНИЕ с пульта или контактом 779-906 (169)
сетевого адаптера 5А23 при получении сигнала из штабного вагона. Реле 5К23 контактом 903-
			С	
3	Зом	09EV168		Ж1009
Изм	Лист	№ Йокум >	ПоЗп	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
31
Ин&. № поЗл I ПоЗп и Sama I Взоим инй № Ин&№3убл	ПоЗп и Зато
905 (172) подает сигнал в блок питания 5А101 (173) от которого получает питание система ин-
дивидуального регулирования громкости в купе.
4.6.19 При нажатии на кнопку 5S10 (167) ТРЕВОГА. СИСТЕМА КОНТРОЛЯ БЕЗО-
ПАСНОСТИ И СВЯЗИ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА, она фиксируется в нажатом положении
и в сигнальное устройство 5А11 (168) поступает сигнал тревоги. Разблокировка кнопки произ-
водится поворотом кнопки.
4.6.20 В пульте предусмотрено место для установки сетевого адаптера 5А23 (167) и
контроллера вагона 5А26 (168), которые принимают и передают информацию о состоянии
оборудования вагона в штабной вагон по информационной сети. Блок питания, коммутации и
диагностики (БПКД) А1 и контроллер передачи данных (КПД) А2 беспроводной радиочастот-
ной информационной системы связи (БРИСС) 5А102 (170-172) устанавливаются в пульте.
Система накопления и передачи диагностической информации (СНПДИ) 5А12 (180) получает
питание напряжением до 142 В от предохранителей 5F12, 5F13 (180).
4.6.21 В пульте устанавливается контроллер табло номера вагона 5А29А1 (146), полу-
чающий питание 24 В постоянного напряжения.
4.6.22 На двери пульта устанавливается пульт А2 (169) системы контроля доступа
(СКУДОПП) 5А111 (169-175), а в верхней части пульта - контроллер А1.
4.6.23 На вагонах с безлюлечными тележками предусмотрена установка противоюзного
устройства «БАРС-4МОс» или «KNORR-BREMZE». Установка получает питание напряже-
нием до 142 В от предохранителей 5F27, 5F28 (181) и состоит из:
-	электронного блока 5А22;
-	осевых датчиков 5В29-5В32;
-	сбрасывающих и впускных клапанов 5Е34-5Е37;
-	сигнализаторов давления 5ЕЗО-5ЕЗЗ;
-	индикаторов 5НЗЗ-5Н44;
-	бортовых кнопок проверки 5S51 (167), 5S52 (171).
Реле 5К24 (185, 197) контролирует состояние датчиков колесных пар и при неотпуске
тормозов срабатывает, и своим контактом 49-799 (98) выдает сигнал в блок управления 4А2, а
контактом 720-743 (196) - сигнал в блок противоюза 5А22. Одновременно включается свето-
диод 5Н45 в тамбуре тормозного конца вагона. Порядок диагностики противоюзного устрой-
ства с дисплея блока управления 4А2 смотри в Приложении А.
				
3	Зом	09EV168			 '20.1009
Изм	Лист	№ Йокум	Пойп/7	Лото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
32
5	УСТРОЙСТВО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
5.1 Пульт 2ПУ.112 УЗ
5.1.1 Габаритные размеры и масса пульта представлены на рисунок 1.
5.1.2 Пульт предназначен для двухстороннего обслуживания.
5.1.3 Расположение аппаратов в пульте и на дверях представлено на рисунках 2-6.
Пульт оборудован самосрабатывающими огнетушителями типа ОСП-1, размещенными в
верхней и средней части пульта управления на двух кронштейнах.
Инь № поЗа I ПоЗп и Зато	Взаим знЬ № | Инй № Вубл |ПоЗп и Зато
5.2	Ящик 2Я.087.14 У1
5.2.1 Габаритные размеры и масса ящика представлены на рисунок 7.
5.2.2 В ящике расположена аппаратура коммутации и защиты цепей высоковольтного
отопления. Расположение аппаратов представлено на рисунок 8. Ящик закрывается крышкой с
двойным уплотнением. Крышка запирается специальным ключом для высоковольтных
разъемов.
5.3	Генератор 2ГВ.13 У1
5.3.1 Габаритные, установочные размеры и описание устройства приведены в
техническом описании и инструкции по эксплуатации ОТР.460.042 ТО «Генератор 2ГВ.13 У1
для пассажирского вагона с кондиционированием воздуха. Техническое описание и
инструкция по эксплуатации».
5.4	Блок 2БА.104.5 У2

5.4.1 Габаритные размеры и масса блока представлены на рисунок 9.
5.4.2 Блок размещается в ящике с аккумуляторной батареей для контроля температуры
окружающего воздуха. В блоке установлен медный терморезистор типа ЭЧМ с номиналом 50
Ом.
					—			ОТР.466.256.14 ТО	Лис з;
	Изм	Лист	№ йокцм	Пойп	Доти		
OTP.466.256.14 TO
Масса 250+10 кг
Рисунок 1 — Пульт 2ПУ. 112 УЗ
Инб № пойл	ПоЗп и Зато	Взоам. инб №	ИнЬ № Зубл	ПоЗп и Зато
				
ОТР.466.256.14 ТО
ОГНЕТУШИТЕЛЬ РСП-1
|2Н4ё]
5К7	5К17	5К5	5К4	5К8	зкме	4К13	5К14	5К15	1К1	ЗКМ2	зкмз
КЛЕММЫ KPI
(U
СО
чО
СП
444
OJ
Cd
Cd
CU
Cd
V
Cd
ffl
in
ID
id
OJ
OJ
id
in
К/ЕММЫ KP5
in in л
442
1К8
4К8
1Л
Cd
ГО
IDID
Cd
cd
со
си
1Л
1П
со
1П ю
LD
1П
ГО
ГО
ГО
ID
СО
СО
1X12
го
0J
ГО
Си
U-
ГО
ст-со
сого
со
го
Cd
Cd
Cd
Lu
1П
OJ
ID
dJ
Lu
01
dj
ro
La-
in
CO
in
V-! Cd
ID 1Л
Cd
l/Ol LDIVO
ж
La. L-
LD ID
ж
СП
CJ
<
и
4А5
54102**
21481
1KG
4К1О
|огнет^иите/1ь]
145
1X6
co
id
OJ
со
Lu
ГО
го
ГО
КЛЕММЫ KP4
5423**
5426**
го
со
го
СП
co
m cd cot)
l"' co
n
1Л
Cd Cd
го го
[ШТ]
I1С12|
гл
Рисунок 2 - Расположение аппаратов
	5К11	5К12	5К13	ЗК1	зкз	ЗК4	Г' го	го id со	ЗК16	1К4	iZ 1—1	5V63 5V6£	5V64 5V61	5VG5 5V60	пос 1Л ч>> i^LTj
К/1ЕММЫ KP2
Ин& N° пойл	Пойп u damn	OJLLUrl UHU П			 .....
	//(2/ЛУ			
МАГИСТРАЛЬ	ЦЕПИ	УПРАВЛЕНИЕ	УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЯМИ		ПРЕОБРАЗ.	ЭЛ.ОБОГРЕВ	ТУАЛЕТЫ	ОБОГРЕВ	ЗЛ.МАГН.	ДОПОЛНИТ.	ОТОПЛЕНИЕ
110 В	УПРАВЛЕНИЯ	КОНДИЦИОН.	ТОРМ	НЕ ТОРМ.	220 В	БАКА	ПИТАНИЕ 110В	УНИТАЗОВ	КЛАПАНЫ	1	2
1QF5/25A	1QF6/6A	ЗОН/БА	5QF10/16A	5QF11/10A	5QF3/63A	5QF9/10A	5QF13/6A	5QF16/6A	ШН/6А	3QF3/32A	3QFL/32A
ВОДО- НАГРЕВАТЕЛЬ СЛУЖЕБ.ОТД. 5QF5/10A	КИПЯТИЛЬНИК 5QF7/25A	ОБОГРЕВ СЛИВНЫХ ТРУБ УМЫВАЛЬН. 5QF1C/25A	ЛЮМИНЕСЦЕНТНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ТАМБУР.ТУАЛЕТ, КУПЕ , ПРОХОД 2QF11/6A I 2QF7/6A | 2QF8/6A	УСТАНОВКА ПОДАЧИ ВОДЫ 5QF6/25A	ОСВЕЩЕНИЕ С КУПЕДРОХОД 2QF5/6A	ВЕТОДИОДНОЕ ТАМБУРЫТУАЛ 2QF3/6A	СИГНАЛЬНЫЕ ФОНАРИ 2QF1/6A
НАСОС ОТОПЛЕНИЯ 3QF2/6A	ХОЛОДИЛЬНИК 5QF1/6A	ВОДООХЛА- ДИТЕЛЬ 5QF2/10A	РОЗЕТКИ 220 В 5QFA-/6A	МИКРОВОЛН. ПЕЧЬ 5QF8/10A	ТУАЛЕТЫ ПИТАНИЕ 220В 5QF12/10A	УСТА по^ч 5QF1	НОВКА ^ОДЫ 5/6А
ОТР.466.256.14 ТО
ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА
ПРИ РАЗРЯЖЕННОЙ
БАТАРЕЕ
1QF7/6A
РОЗЕТКА 110 В 2X1	СИСТЕМА ОБЕЗЗАРАЖИВА- НИЯ ВОЗДУХА AQF2/6A
Рисунок 3 - Таблички автоматов
Инб № поВл	Псбп и Зато	Взаим инй №	ИнЬ № Зубл.	ПоЗп и Зата
				
к
§ s § S 1 I S m is П И
МАКСИМАЛЬНОЕ
ЛЕТОМ
<ИСПОТНАЯ БАТАРЕЯ -128В
ЩЕЛОЧНАЯ БАТАРЕЯ -13SB


1PVI

АВАРИЙНОЕ
ОТКП
рОССТАНбйЛЕНИЬ I
Г ЗАШИТЫ______I
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК
СЕТИ 235 А
КОНТРОЛЬ
СЕТИ
ИЗОЛЯЦИИ
110 В
^1Н9
1Н-5
IHj
15В
Н1О
1НВ
1Н2
5НЗ
5Н1
5 те
5Н4
МАКСИМАЛЬНЫЕ ТОКИ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ЗАРЯД - 75 А
РАЗРЯД - 120 А
1РА2
БАТАРЕЯ
Инб № поЭл I ПоЗп и Зато I Взоим инб № | Ин& № SgB~ПоЗп и Вата
ЦЕПИ
УПРАВЛЕНИЯ
5Н2
ОСВЕЩЕН И Е
ТОРИ |НЕ TOPM.I КОРИДОР
ЛЮМИНЕСЦЕНТНОЕ
О ЗАЩИТА
О ГЕНЕРАТОР
О РПН
О ВНЕШНЯЯ СЕТЕ- 380В
О МАГИСТРАЛЬ = 110В
О ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ -220Е
О ТОРМ.
О НЕ ТОРМ
О РАБОТА
О ПЕРЕГРЕв1и РВДЖГОРА
| ВЫЗОВ
| КОНТРОЛЬ
СКНБ
Ни РЕДУК
ПРОВЕРКА. СКНБ
5526
СИГНАЛЬНЫЕ
ФОНАРИ
ТОРН. | НЕ ТОРМ.
2510
Рисунок 5 - Дверь правая
СВЕТОДИОДНОЕ |
[ОСВЕЩЕНИЕ
				
	1			
Изм	Лисп	№ йокцм	flodn	fl ото
ОТР.466.256.14 ТО
/1пггп
38

I
ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА ПРИ РАЗРЯЖЕННОМ БАТАРЕЕ	МАГ.ЗОООВ	КОНДИЦ.	1	2	3 О О О О о о ПРОВЕРКА СИСТЕМА ПЕРЕГРЕВ	ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИЗОЛЯЦ. ОТОПЛЕНИЯ ФАЗИРОВ.	КОНДИЦИОНЕРА	
	ЗН2	ЗН8	IHU	АН1	4Н2	4НЗ
	ПРОВЕРКА в/в ОТОПЛЕНИЕ	ВОЗВРАТ ЗАШИТЫ ИЗОЛЯЦ.	1 ГР.	2 ГР.	
1S13	В’Ф is’Q к‘ф ““О “’О	
	0	АВТОМАТИЧЕСКОЕ К^рРЕС‘| ^ОНДИЦ3'	
Рисунок 6 - Панель откидная
Инб № поЗл I ПоЗп. и Зата I Взаим инб. № I Инб. № Зцбл1 ПоЗп и Зато

Место заземления
Масса (140+10) кг
Рисунок 7 - Ящик 2Я.087.14 У1
				
				
Изм	Лист	№ Оокцм	Побп	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
/1исп
4G
Инб № поВл I ПоЗп и Опта I Взаим ин&. № Инб № Зубл. I ПоЗп и Зато
Вид со снятой крышкой
Рисунок 8 - Ящик 2Я.087.14 У1
				
				
Иэм	Лист	№ Йокум	ПоЗп	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
/1UCI

6 МАРКИРОВКА, ПЛОМБИРОВАНИЕ, УПАКОВКА
6.1	Маркировка составных частей приведена на табличках.
6.2	В пульте пломбируются электронные блоки.
6.3	Электрооборудование поставляется в деревянных ящиках.
7 УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
7.1	Наладку, эксплуатацию и обслуживание электрооборудования необходимо
производить в строгом соответствии с инструкциями по эксплуатации, требованиями
безопасности, установленными действующими инструкциями по эксплуатации вагона, а также
в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и
«Правилами безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей»
(Энергоатомиздат, 1998 г.).
7.2	К обслуживанию допускаются лица, хорошо изучившие устройство и правила
эксплуатации электрооборудования.
7.3	Наладку необходимо производить не менее чем двумя лицами.
7.4	Все работы по перемонтажу при наладке и ремонте необходимо производить при
полном снятии напряжения.
7.5	Крышку ящика 2Я.087.14 У1 можно открывать только при снятии напряжения с
поездной высоковольтной магистрали.
7.6	Для снятия напряжения батареи необходимо нажать кнопку 1S5 АВАРИЙНОЕ
ОТКЛ. на пульте, отключить переключатель 1S11 ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ и переключатель
1S12 в пульте, вынуть батарейные предохранители 1F9 в пульте и предохранители 1F10, 1F11,
1F12 в ящике с аккумуляторной батареей. Исключить подачу напряжения от соседнего вагона
и внешней сети. При этом разъем внешней сети 1X1 не должен быть подключен и
автоматический выключатель 1QF5 МАГИСТРАЛЬ 110 В должен быть отключен.
					ОТР.466.256.14 ТО	Лист 43
						
Изм	Лист	№ Зокум.	ПоЗп.	Дата		
8	ПОРЯДОК УСТАНОВКИ
8.1	Пульт управления 2ПУ.112 УЗ поставляется в исполнении под установку
кондиционирования УКВ-ПВ.
При установке на вагоне установки кондиционирования УКВ-31-ТМ необходимо
задать тип кондиционера, переустановив перемычку 49-596 с клеммы (4А2/А6/1.2) на клемму
(4А2/А6/1.3) на блоке контроллера 4А2.
На экране дисплея «МЕНЮ СИСТЕМЫ» выводится соответствующая надпись
«Система кондиционирования УКВ-31-ТМ или УКВ-ПВ».
8.2	Модуль МГ-12 поставляется с переключателем S3 на плате, установленным в
положение «Щ» для никель-кадмиевой (щелочной) аккумуляторной батареи. При установке на
вагоне свинцовой (кислотной) батареи, переключатель S3 установить в положение «К».
8.3	В модуле МЗ-ОЗ отрегулировать потенциометром RP2 уставку РПН в соответствии
с п.п. 9,10 таблицы 5 для установленной на вагоне аккумуляторной батареи.
ОТР. 466.25б. 14 ТО
Лисп
44
9	ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ
9.1	Подготовка к работе и проверки на стоянке.
9.1.1 Проверить надежность сочленения разъемов и наличие заземлений корпусов
генератора, ящиков, пульта, электронных блоков.
9.1.2 Проверить наличие всех предохранителей в ящиках и в пульте.
9.1.3 Проверить наличие и крепление аппаратов пульта, ящиков и электронных
CJ
Е
о
го
Инй № поОл. I ПаЭп и Вата IВзаим инб №	Инбi № Эубл | Попп и
модулей.
9.1.4 Подготовку к работе генератора 2ГВ.13 У1 производить в соответствии с его
инструкцией по эксплуатации ОТР.460.042.
9.1.5 Включить все автоматические выключатели в пульте, кроме 1QF5
МАГИСТРАЛЬ ПО В и 1QF7 ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА ПРИ РАЗРЯЖЕННОЙ БАТАРЕЕ.
Включить переключатель аккумуляторной батареи 1S12 внутри пульта (в положение «1»).
Установить переключатель 1S11 ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ на двери пульта в положение «1».
9.1.6 Контролируйте напряжение и ток разряда батареи (Ub , 1в) по вольтметру 1PV1
СЕТЬ на пульте и амперметру 1РА2 БАТАРЕЯ (при разряде стрелка отклоняется влево).
9.1.7 Нажать кнопку 1S6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ. Должны погаснуть
светодиоды 1НЗ ЗАЩИТА и красное свечение светодиода 1Н7 ГЕНЕРАТОР. В зависимости
от состояния аккумуляторной батареи светодиод 1Н10 РПН будет светиться при напряжении:
свыше 118 В - зеленым светом;
ниже 118 В - желтым светом;
ниже 92 В — красным светом.
При напряжении от 92 до 118 В для восстановления реле РПИ необходимо нажать и
удерживать нажатой кнопку 1S6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ до загорания светодиода
1Н10РПН зеленым светом.
9.1.8 Проверить отсутствие замыканий на корпус при отключенных и подключенных
потребителях по светодиодам 1Н9 «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ ПО В + », 1Н8
«КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ НОВ-». Светодиоды должны иметь одинаковое свечение
при одновременном нажатии на кнопки 1S9 «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ 110 В + », 1S8
«КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ НОВ-» и не должны светиться при их поочередном
отключении.
При замыкании на корпус или при снижении сопротивления изоляции цепей
напряжения +142 В и - 142 В ниже (30+3) кОм относительно корпуса, при одновременном или
поочередном нажатии на кнопки 1S8 и 1S9 срабатывает блок контроля изоляции 1А7 (БКИ-1),
S&/					
					
	Изм	Лист	№ (Зокцм	Пойп	Дота
ОТР.466.256.14 ТО
Лисп
45
и включает соответствующий светодиод 1Н8 «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ НОВ-» или
1Н9 «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ 110 В + » и светодиод «Н +» или «Н —» на блоке.
Проверку блока контроля изоляции 1А7 (БКИ-1) произвести нажатием кнопок
«Тест +» и «Тест -» на блоке. При этом должны включится соответственно светодиоды «И +»
или «Н -» на блоке.
9.1.9 Произвести тестирование электронных модулей по таблице 3, с использованием
диагностических табличек модулей рисунок 10 при питании от аккумуляторной батареи и
отключенной внешней сети.
9.1.10 Включить освещение переключателями с двери пульта и проверить его работу.
9.1.11 Включить необходимые потребители переключателями с двери пульта и
проверить их работу.
9.1.12 Включить переключатель 5S26 ПРОВЕРКА СКНБ. Должен звучать постоянный
звуковой сигнал и загораться светодиод 5Н2 КОНТРОЛЬ СКНБ И РЕДУКТОРА. ПЕРЕГРЕВ.
9.1.13 Для проверки возможности подачи питания в магистраль и питания от
магистрали необходимо включить автоматический выключатель 1QF5 МАГИСТРАЛЬ ПО В
внутри пульта. Должен загореться светодиод 1Н2 МАГИСТРАЛЬ =110 В. Затем 1QF5
отключить.
9.2	Для работы на стоянке от внешней сети 380/220 В подключить разъем 1X1 к
ящику преобразователя, включить автоматический выключатель QF1, нажать кнопку S4
ПУСК. Должен загореться светодиод Н1 «380 В».
По амперметру 1РА1 СЕТЬ следить, чтобы общий ток нагрузки не превышал 100 А.
По амперметру 1РА2 БАТАРЕЯ и вольтметру 1PV1 СЕТЬ следить за зарядным током,
который не должен превышать (70+10) А и напряжением аккумуляторной батареи, которое не
должно превышать (142+2) В.
9.3	. Проверку работы системы автономного электроснабжения в движении
производить по таблице 4. Ток нагрузки генератора 1г измеряйте амперметром 1РА1 СЕТЬ на
пульте. При сильно разряженной аккумуляторной батареи запуск генератора можно
произвести в следующем порядке:
-	включить автоматический выключатель 1QF7 ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА ПРИ
РАЗРЯЖЕННОЙ БАТАРЕЕ;
-	нажать и удерживать кнопку 1S13 ЗАПУСК ГЕНЕРАТОРА ПРИ РАЗРЯЖЕННОЙ
БАТАРЕЕ на откидной панели в пульте до отключения автомата 1QF7;
-	нажать кнопку 1S6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ на пульте.
				
/				
Изм	Лист	№ Йокум	ПоЗп /	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
46
! ММ2
•H1 io
' ВГ :
 Н2-
 !Б i
iH3jo
I ir i

мз-оз
H1j
рмн|
H2|
POHti
«
МП-081
lH4l
i CB ;

РЯН2
-V+ ! X2j
rUH24-ig1
:----jA5
; 24 A2
hUn JB2
5 Up - A4
; иг -Ш
•----ГД6
,Uk24!B3-
i  1Б5:
RPI—
I от
;S1j

-S2|
BO35.i
0
H4
РНГ
S1
А
в
, P iJL

S2
«
sr : *
Ин& № поЗл I ПоЗп и Вата I Взаим инб № I Ин& № Зуб/1 ПаЭп и Зато
Пояснения к табличкам модулей
•	сигнал включен, кнопка нажата			
о	с и гн а л за ви с ит о т р е жи м а			
Ur	выпрямленное напряжение.генератора			
Ub	напряжение батареи			
Un	напряжение питания ламп накаливания			
МГ	Н 1 ,вг		генератор не возбужден, разряд батареи	
	Н 2,1б		ограничение тока батареи	
	Н3,1г		ограничение тока генератора	
	Н4 ,св		скважность регулятора возбуждения	
	H5,dt		обрыв цепи датчика температуры	
М3	Н1 ,рмн		срабатывает защита генератора	
	Н2.РПН1		вкл. РПН1	вкл., если вкл. РПН2 и Ub>118 В, откл. при Uб<95 В более 6 с
	Н З.РПН2		вкл. РП Н 2	вкл., если U б>1 18 В, откл., если откл. РПН1 и Ub<95 В более 30 с
	Н4,рнг		вкл. РНГ	вкл., если вкл. РПН1 и Ur>115 В, от кл., ее л и U г< 8 5 В и л и откл. РПН 1
МП	Н		нормальная работа МП	
	S2	р	кн о п ка о тж ат а -раб о ч и й р еж и м	
		д	кнопка нажата - диагностика	
	RP1		регулировка напряжения диагностики	
	Х2		р о зе тк а д и а гн о ст и ки М П, М 3, М Г	
Рисунок 10 - Диагностические таблички модулей
		—			DTP 466 ?56 14 ТО	Лис
Изм	Лист	№ Йокум	Пойп	Ито	U11 . "г UU. Л U. 1	1 ОУ	4
та nodn ---------ПоВп. и damn	Взаим. инб № | Инб № dyOn |	ПООП [ГРСТПа
Таблица 3 - Проверка работы модулей и блоков от аккумуляторной батареи
Гб > 85 В, Пг=0
Операции	Пб В 9	Требования	
1 Откл. все выключатели на двери пульта. Установить переключатель 1S11 ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ на двери пульта в положение «1».		МГ	+ Н4 |МП| + Н
	<92	М3	+ Н36-Н3
	>96	М3	+ НЗ
	> 118	М3	+ НЗ 2 +Н2
2 Вкл. S1 (М3) на 40 с	>118	М3	5-Н2зо-НЗ
3 Вкл. S2 (М3) и удерживать		М3	+ Н12 + Н32 + Н22 + Н4
4 Откл. S2 (М3)	>118	М3	-Н1,Н4
	<92	М3	-Н1 — Н45 - Н2 30-НЗ
5 Вкл. S1 (МП)		Откл. все Н	
6 Установить переключатель 1S11 ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ на двери пульта в положение «0». Затем через 10 с установить переключатель 1S11 ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ в положение «1».		См. п.1	
7 Нажать кнопку 1S6 ВОССТАН. ЗАЩИТЫ на двери пульта	>110	МГ	+ Н1
8 Вкл. S1 (МГ)	>110	МГ	+ Н2, НЗ
9 Вкл. S1 и S2 (МГ) Примечание - В таблице прин. «вкл» / «откл» — включить / от Иб - напряжение батареи; + Н (-Н) - включается (отклю1 2 + Н (6 -Н) - полное вкл. (отк. МГ - модуль генератора, МП	>110 яты сокращи ключить; 1ается) индиь и.) с задержк модуль пит:	МГ сия: сато] ой 2 шия	- Н2, НЗ о; (6) с; , М3 - модуль защиты, ПУ - пульт
				2	
/				
Изм	Лист	№ Зокцм	Побп '	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
48
Ин&. № поОл I ПоЗп и Опта Г Взаим ин& № 1 ИнЬ. № Оуйл I	Пост и Опта
&

Таблица 4 - Проверка модулей при работе генератора
Показатели		пг, об/мин	Требования	
1 Готовность к работе (стоянка без питания от внешней сети)		0	Откл. 1Н7 ГЕНЕРАТОР, 4Н4 ВНЕШНЯЯ СЕТЬ 380 В (ПУ) вкл. Hl, Н4 (МГ)	
2 Возбуждение генератора (при невозбуждении нажмите S2 на МГ на 5 с)		600- 1000	1Б > 0, откл. Н1 (МГ), вкл. Н2, НЗ, Н4 (М3), 1Н7 ГЕНЕРАТОР (ПУ) - зеленый	
3 Защита генератора. Нажмите S2 на МЗ- ОЗ. Для восстановления защиты нажать 1S6 ВОССТАН. ЗАЩИТЫ на ПУ		1000 - 1500	1г = 0,1Б < 0, 1Н7 ГЕНЕРАТОР - красный	
4 Напряжение батареи Ug, В при 10Кр (датчик в ящике батареи)		>1000		
4.1 никель-кадмиевой (щелочной)	<20 °C (20-25) °C >25 °C		141±2 141-137 137±2	Откл. Н2, НЗ, Н5 (МГ)
4.2 свинцовой (кислотной)	< -25 °C о°с >25 °C		142±2 134±2 126±2	Откл. Н2, НЗ, Н5 (МГ)
5 Ограничение токов 1Б, 1г (снижение Ur по п.4) Примечания: 1	В таблице приняты сокращения: генератора, МП - модуль питания, М3 - мо; 2	При проверке по п. 3, 4 отключите 3	Для более точной проверки наг вольтметр к клеммам разъема Х2 / Б2 - А6 ( 4	Напряжение Ur по п.4.2 снижаете 25 °C.		>800 вкл. - вк (уль защит 5 нагрузки, тряжения МП). :я на 0,32 Г	1Б = (70±5)А, вкл. Н2 (МГ) 1г = (225±10) А, вкл. НЗ (МГ) лючен, откл. - отключен, МГ - модуль ы, ПУ - пульт. Ue (п. 4) подключите внешний точный 5/ °C при t окр от минус 25 °C до плюс	
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
49
9.4	Переключатели внутри пульта установить в положения АВТ. или
АВТОМАТИЧЕСКОЕ. Произвести установку режимов работы установки кондиционирования
или отопления в соответствии с «Система автоматического управления пассажирского вагона.
Руководство по эксплуатации» Приложение А.
В автоматическом режиме управление работой производится с блока управления 4А2.
Контроль работы отопления производить по светодиодам ЗН4, ЗН5 КОТЕЛ ОТОПЛЕНИЯ.
ГРУППА 1, 2, ЗН6 ДОП. ОТОПЛЕНИЕ, ЗН7 ЭЛЕКТРОКАЛОРИФЕР. Зеленый свет
светодиодов ЗН4, ЗН5 свидетельствует о нормальной работе, красный - об аварии. Свечение
светодиода ЗН1 КОТЕЛ ОТОПЛЕНИЯ. 3000 В свидетельствует о наличии напряжения 3000 В
в магистрали, светодиода ЗНЗ КОТЕЛ ОТОПЛЕНИЯ. УРОВЕНЬ - о недостаточном уровне
воды в котле.
Контроль работы приточного вентилятора производить по светодиоду 4Н11
ВЕНТИЛЯТОР. Зеленый свет свидетельствует о нормальной работе, красный - об аварии.
Причиной срабатывания защиты вентилятора может быть загрязненный воздушный фильтр
кондиционера. При этом будет выводится надпись о загрязнении фильтра на экране дисплея. В
этом случае фильтр необходимо прочистить или заменить.
Инй № поЗл I ПоВп. и Зита I Взаим инб № Инй № ЗуЗл I	Подо и дата
При работе установки кондиционирования контролировать работу компрессора по
светодиоду 4Н15 КОМПРЕССОР на двери пульта. Зеленый свет свидетельствует о
нормальной работе, красный - об аварии. Причиной срабатывания защиты компрессора может
быть неправильный порядок чередования фаз или перегрузка компрессора, что можно
определить по свечению светодиода 4Н14 КОНДИЦ. ПЕРЕГРЕВ ФАЗИРОВ. на внутренней
панели пульта. При свечении светодиода 4Н14 деблокировку компрессора осуществить
нажатием на кнопку 4S8 ВОЗВРАТ ЗАЩИТЫ. КОМПРЕССОР под светодиодом.
Контроль работы каналов преобразователя производить по светодиодам 4Н1-4НЗ
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 1, 2, 3. При аварии каналов светодиоды светятся
красным светом, при нормальной работе - зеленым.
На экране дисплея «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ» выводится панель сообщения об
аварии, а при нажатии на нее выводится экран «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АВАРИЯМ» (см.
Приложение А).
9.5	Высоковольтное отопление, дополнительное отопление и насос отопления можно
включить вручную переключателями 3S3, 3S4 В/В ОТОПЛЕНИЕ 1 ГР., 2 ГР., 3S5 НАСОС
ОТОПЛЕНИЯ, 3S6, 3S7 ДОПОЛНИТ. ОТОПЛЕНИЕ 1 ГР., 2 ГР., расположенными внутри
пульта.
					
					
	Изм	Лист	№ бокум	ПоЭп	Лото
ОТР.466.256.14 ТО
Лисп
50
Ина. № поОл I ПоЗп и Зита I Взаим инб. № I Инб № Зубл I ПоЗп и Зато
Ручной режим работы электрокалорифера устанавливается переключателем 4S1
УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ в положении РУЧНОЕ ОТОПЛЕНИЕ и
переключателями 3S8 ЭЛЕКТРО КАЛОРИФЕР 50% или 3S9 ЭЛЕКТРОКАЛОРИФЕР 100%.
Приточный вентилятор и установку кондиционирования можно включить вручную
переключателем 4S1 УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ в положении РУЧНОЕ
ВЕНТ. и РУЧНОЕ ОХЛ. При ручном режиме управления останавливается работа блока
управления 4А2.
9.6	При проведении наладочных работ в цепях кондиционирования и отопления,
после отключения и включения автоматического выключателя 3QF1 УПРАВЛЕНИЕ
КОНДИЦИОН., необходимо также отключить и через (5-10) с включить автомат 1QF6 ЦЕПИ
УПРАВЛЕНИЯ и нажать кнопку 1S6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ.
9.7	При эксплуатации вагона контролируйте работу туалетов по светодиодной
индикации на двери пульта. При включении светодиода 5Н22 БАК ЗАПОЛНЕНИЕ 95%
эксплуатация туалета не допускается.
В холодное время года включите систему обогрева бака, установив переключатели на
внутренней панели пульта 5S39 ОБОГРЕВ БАКА ТОСОЛЬНЫЙ, 5S38 ОБОГРЕВ БАКА ЭЛ.
ОБОГРЕВ в положение ВКЛ., а переключатель 5S37 ОБОГРЕВ БАКА в положение АВТ. или
РУЧНОЙ.
9.8	В холодное время года включите систему обогрева сливных труб, включив
переключатель 5S40 ЭЛ. ОБОГРЕВ СЛИВН. ТРУБ на внутренней панели пульта.
9.9	При длительном отстое вагона необходимо отключить все потребители, нажать
кнопку 1S5 АВАРИЙНОЕ ОТКЛ. на двери пульта, отключить переключатель 1S11 ЦЕПИ
УПРАВЛЕНИЯ на двери пульта (в положение «0»), отключить переключатель
аккумуляторной батареи 1S12 внутри пульта (в положение «0»).
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
10 ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ, РЕГУЛИРОВАНИЕ И НАСТРОЙКА
Инб № поЗл I ПоЭп. и Зато I Взаим инб № I Инб. № Зубл. I ПоЗп и Зато
10.1	При измерении сопротивления изоляции снять все напряжения.
10.1.1 Измерение сопротивления изоляции высоковольтной магистрали можно
производить без открывания крышек ящика 2Я.087.14 У1. Для этого надо переключатель 3S1
ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦ. внутри пульта установить в положение «Включено». Должен
загореться светодиод ЗН2 МАГ. 3000 В ПРОВЕРКА ИЗОЛЯЦ. над ним.
10.1.2 Измерение сопротивления изоляции низковольтных цепей производить в
следующем порядке:
10.1.2.1 Отсоединить разъемы электронных блоков и провода 100 на клеммной рейке
КР1.
10.1.2.2 Установить все выключатели в нулевое положение или в положение
«Отключено».
10.1.2.3 Измерить сопротивление изоляции между клеммами и корпусом мегомметром
на 500 В.
10.2	Регулировку контакторов КМ1, КМ2 в ящике 2Я.087.14 У1 производить
следующим образом:
10.2.1 Зазор между неподвижным контактом и внутренними стенками
дугогасительной камеры регулируется подкладыванием пластин между основанием рога и
изоляционной панелью с той стороны, с которой необходимо увеличить зазор.
10.2.2 Зазор между подвижным контактом и стенками дугогасительной камеры
регулируется поворачиванием привода в пределах отверстий на изоляционной панели, в
которых закреплен привод.
10.3	Проверку срабатывания дифференциальных реле КЗ, К4 производить без подачи
высокого напряжения. Поднести постоянный магнит размерами не менее 10 х 10 х 10 мм к
катушке. Проверить срабатывание геркона тестером на клеммах 318-320 и 319-320. Если
геркон не замыкается, то его необходимо заменить. После замены или при необходимости
произвести настройку реле следующим образом:
10.3.1 Поочередно подключить каждую катушку реле (307-308, 309-100 на КЗ и 311-
312, 313-100 на К4) к источнику напряжением не менее 6 В постоянного тока.
						ОТР.466.256.14 ТО
Изм	Лист	№ Эокум	Пойл	Дата	
10.3.2 Ток включения каждой катушки должен быть (4+1) А при разности значений
токов между ними не более 0,5 А. Регулировку тока срабатывания производить плавным
перемещением геркона в полости катушки. После регулировки геркон зафиксировать.
10.4	. Проверку блока 1А5 (БРЗ-11) производить по таблице 5 от батареи или
источника постоянного тока (100-140) В при отключенных нагрузках.
10.5	Измерение параметров, регулирование и настройку других аппаратов и блоков
производить в соответствии с их инструкциями по эксплуатации.
10.6	Реле времени типа 5ТТЗ 185, используемые в комплекте электрооборудования,
приведены на рисунке 11, а их уставки в таблице 6.
Таблица 6
<*ЯЕ» да - * ’О| 5ТГЗ		4S / л					
			1 	 2	Реле	1	2	3
				4К12	30 т	2 (1 для УКВ-ПВ)	7
		’ 4	— 3	4К15	30 т	2	1
	185			5К25	30 т	4	6
				5К16	30 s	10	1
Рисунок 11
Реле времени типа Е234 CT-MFD.21, используемые в комплекте электрооборудования,
приведены на рисунке 12. а их уставки в таблице 8.
г АВВ ’
Е 23'. CT-MFD
Rnngp
1	<-> р
Time
2	У Г
Function |
3	.о
Таблица 8
Реле	1	2	3
4К12	10 т	6 (3 для УКВ-ПВ)	1 _Г L 
4К15	10 т	5	
5К25	10 т	10	1 _ПL
5К16	100 s	3	X
Рисунок 12
				
4	Зом	10EV170		110110
Изм	Лист	№ Йокум	1 Пооп 1 ‘	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
53
Таблица 5 - Проверка параметров модулей блока БРЗ-11
Параметры				Измерять наХ2(МП)	Требования			
					и, В	Сигнал	До	После
МП	Ч	Выходное напряжение		«Uh» - Б1, А5	27±3	Н	•	•
	2			«24» - А2, А6	24±0,5			
	3			«Uk24» - БЗ, Б5	24±2			
М3	4	Вкл. РПН2 (уст. Up, отключите и через 5 с включите 1QF6 «ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ» на ПУ)		«Up» - А4,Аб	85	НЗ	О	•
	5	Вкл. РПН2			115±3	НЗ	О	0
	6	Вкл. РПН1			115±3	Н2	О	0
	7	Вкл. РМН			75+2	Н1	о	•
	8	Откл. РМН (нажмите S2 на М3)			73±3	Н1	•	О
	9	Откл. РПН1	щелочная батарея		94+1	Н2	•	0
			кислотная батарея		9б±1			
	10	Откл. РПН2	щелочная батарея		94+1	НЗ	•	0
			кислотная батарея		9б±1			
	11	Вкл. РПН2, РПН1 (уст. Up, нажмите 1S6 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ на ПУ)			97	НЗ, Н2	о	0
	12	Вкл. РНГ		«Ur» - АЗ,А6	115+2	Н4	о	•
	13	Откл. РНГ			85±2		•	о
МГ RP1, (п. 9, 3AUJ	14	Уставка по напряжению при t Окр, °C, для:		«Up» - А4,Аб ючен, • - включен, тючение, уст. — уста (МП) в положена 6,11) или полного ( шциометром RP2 в \4П) в положение <				
	14.1	Никель-кадмиевой (щелочной) батареи	<+20		143+2	Н4	•	о-
			20-25		145-136			
			>+25		138+2			
	14.2	Свинцовой (кислотной) батареи	<-25		143±2			
			0		135±2			
			>+25		127±2			
	15 П 1 с 2 измер 10) ил 3 4 [ИТЫ	Уставки 16,1 г (уст. Up) римечания В таблице приняты обозне окрашения: вкл. - включен Для проверки параметров яя напряжение в момент ча и полного (п. 8,13,14) отклв В п.п.9,10 уставка РПН per По окончании проверки у на пульте.	нажмите S1		120 0 - частична щовите. е «Д» и пла! п. 4,7,12) вкл МЗ-ОЗ. 'Р» и нажмит	Н2, НЗ	о	•
						Н4	•	о
			нажмите S1 и S2 1чения: о - откл ие, откл. - отю установите стичного (п. 5, эчения. улируется поте становите S2 (			Н2, НЗ	•	о
						Н4 я яркость; зно враща ючения ci е 1S6 ВО(	о йте потен юнала, ча< SCTAHOI	• циометр этичного ЗЛЕНИЕ
		—			ОТР.466.256.14 ТО	Лист 54
Изм	Лист	№ бокум	Побп	Дота		
ИнЬ № поЭл I ПоЗп. и 5атд	| Взаим ин& № | Инб. № 5у5л ПоЭп u Зато
11 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
11.1	Перечень возможных неисправностей приведен в таблице 7.
11.2	Для выявления неисправных предохранителей в ящике преобразователя (по п. 1.5
таблицы 7) измеряйте сопротивление между клеммами 33-34-35 в пульте. При исправных
предохранителях оно близко к нулю.
11.3	Проверку сопротивления резисторов R9...R11 (по п.1.5, таблицы 7) производить
без снятия предохранителей при отключенном разъеме 1X6 в пульте.
11.4	Для проверки диодов V8...V10 силового выпрямителя отключите силовые
предохранители F3...F5 в ящике преобразователя и предохранители батареи 1F9 в пульте и
1F10 в ящике с аккумуляторной батареей. Измерьте сопротивление между проводом 17 и
фазами А7, В7, С7 и сопротивление между фазами А7, В7, С7 и проводом 16. В случае пробоя
диода сопротивление соответствующей цепи близко к 0, а при обрыве - близко к со.
11.5	Для выявления неисправных электронных модулей производите проверки по
таблицы 3 на стоянке и проверки по таблицы 4 в движении. Замену модулей производить при
отключенном автомате 1QF6 ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ в пульте.
11.6	В случае невозможности восстановить защиту генератора в эксплуатации
включите питание от магистрали автоматическим выключателем 1QF5 МАГИСТРАЛЬ 110 В в
пульте. При этом на соответствующем соседнем вагоне должна быть включена подача в
магистраль напряжения (110-140) В. Подзаряд аккумуляторной батареи в этом режиме не
обеспечивается.
11.7	Вышедшие из строя предохранители типаИН-ООС, NH-S1 могут быть заменены
на предохранители типа ППН-33, ППН-35 по ТУ 3424-005-05755764-96 производства АООТ
«Кореневский завод низковольтной аппаратуры».
Автоматические выключатели типа S202, S282UC, 5SY5, 5SY6 могут быть заменены
на автоматические выключатели типа ВА23-29 по ТУ16-91 ИГРФ.641233.013 ТУ производства
АО «Низковольтник» г. Октябрьский или аналогичные модульные автоматы.


				
				
Изм	Лист	№ бокум	ПоЭп	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
/1исгг
55
Инб № поВл I ПоЗп и Вата	Взаим ин1
Таблица 7
Наименование неисправности, внешние проявления и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
1 Система автономного электроснабжения 1.1 На стоянке UE=0 (по 1PV1)	обрыв 1F9, 1F10	-	проверить отсутствие короткого замыкания между клеммами 17-55, -	заменить предохранители
1.2 Горит 1Н8 при нажатии 1S8 или 1Н9 при нажатии 1S9	замыкание по минусу или плюсу на корпус	- прозвонить, устранить
1.3 Не восстанавливается защита генератора на стоянке (горит красным сигнал 1Н7 ГЕНЕРАТОР на пульте)	а)	кнопка S2 (МП-08) в положении «Д» б)	обрыв 1F15 в)	неисправность цепей 1К5, 1К6 г)	неисправность МЗ-ОЗ или МП-08 д)	пробит один из диодов V8... V10	-	переключить S2 (МП-08) в положение «Р» -	прозвонить, заменить -	устранить -	проверить по табл. 3, заменить -	прозвонить, заменить
1.4 Горит Н5 на МГ-12	а)	обрыв цепи датчика температуры б)	неисправность МГ-12	- устранить - заменить
1.5 Защита генератора срабатывает при работающем генераторе	а)	обрыв F3...F8 б)	обрыв R9...R11 в)	неисправность МЗ-ОЗ или МГ-12	-	прозвонить, заменить -	измерить сопротивление между клеммами 30-33 при отключенном 1Х6, которое должно быть (3,3+0,3) кОм - проверить по табл. 3, заменить
1.6 Не возбуждается генератор, нет заряда батареи	а)	размагничен генератор б)	пробит V8...V10 в)	неисправность МГ-12	-	нажать на (5-10) с S2 на МГ-12 -	прозвонить, заменить -	заменить
		—			OTP 466 7S6 14 ТО
Изм	Лисп	№ бокум	Пойп	fl ото	U1 Г	J U. 1	1 ГУ
Продолжение таблицы 7
Наименование неисправности, внешние проявления и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
2 Неисправности высоковольтных контакторов КМ1,КМ2: 2.1 При подаче напряжения на включающую катушку контактор не срабатывает или работа- ет нечетко	а)	обрыв обмотки включающей катушки б)	между якорем и ярмом привода имеется зазор во включенном положении более 0,8 мм в)	задевание подвижного контакта о стенки дуго- гасительной камеры	-измерить сопротивление катушки, должно быть (257-293) Ом. При неисправности катушку заменить - отрегулировать зазор до величины не более 0,8 мм -отрегулировать смещение контакта
2.2 Следы перебросов на заземленные части контактора	а)	обрыв дугогасительной катушки или ослабление крепления ее выводов б)	отсырела дугогасительная камера	- проверить крепление выводов и сопротивление дугогасительной катушки. Следы перебросов зачистить шкуркой и покрыть краской -измерить сопротивление между скобой и осью камеры, которое должно быть не менее 30 МОм. При меньшем сопротивлении камеру высушить при температуре не более +105 °C
				
				
Изм	Лист	№ Йокум	Пойп.	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Е
го
СП
Е
га
□

Продолжение таблицы 7
Наименование неисправности, внешние проявления и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
	в) имеются наплывы у входа в щель дугогасительной камеры г) расстояние от токоведущих деталей контактора (подвижный контакт дугогасительные рога) до внутренних стенок камеры менее 4 мм	- удалить наплывы напильником и продуть камеру сжатым воздухом - отрегулировать зазор
3 Неисправности системы отопления и кондиционирования	См. раздел А.5 Приложения А.	См. раздел А.5 Приложения А.
				
				
Изм	Лист	№ Йокум	Пойп	Пота
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
58
12 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Инб № по5л | ПоЗп и Зато I Взпим инй. № I Ин& № бубл	ПоЗп и опта
12.1	Виды и сроки технического обслуживания:
ТО-1 - на пунктах технического обслуживания станций формирования и оборота
поезда перед каждым отправлением в рейс, а также в пути следования;
ТО-2 - перед началом летних и зимних перевозок в пунктах формирования
пассажирских поездов;
ТО-3 - единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов через
каждые шесть месяцев после постройки или планового ремонта вагона.
12.2	При ТО-1 производить на стоянке:
12.2.1 контроль изоляции токоведущих частей относительно корпуса по свечению
светодиодов 1Н8 «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ СЕТИ 110 В + », 1Н9 «КОНТРОЛЬ ИЗОЛЯЦИИ
СЕТИ НОВ-»;
12.2.2 проверку функционирования потребителей;
12.2.3 проверку напряжения по вольтметру 1PV1 СЕТЬ.
12.3	При ТО-2, кроме работ, выполняемых при ТО-1, производить:
12.3.1 проверку наличия и надежности заземления ящиков, пульта, генератора,
преобразователя;
12.3.2 проверку состояния уплотнений и замков ящиков;
12..3.3 проверку крепления ящиков, пульта, преобразователя, генератора;
12.3.4 проверку крепления аппаратов и панелей;
12.3.5 осмотр и при необходимости очистку внутренних поверхностей ящиков и
пульта, слить, при необходимости, конденсат, отвинтив сливные болты;
12.3.6 проверку клеммных электрических соединений;
12.3.7 проверку высоковольтных контакторов в следующем объеме:
снять дугогасительную камеру;
осмотреть главный контакт, зачистить наплывы и капли застывшего металла;
подтянуть крепеж главного контакта;
				
				
Изм	/lucm	№ Зокум	Побп	Дошо
ОТР.466.256.14 ТО
/lucf
5<
проверить визуально качество изоляционных поверхностей, при необходимости
зачистить и покрыть краской;
проверить работоспособность контактной и отключающей пружин трехкратным
нажатием на изолятор; при отключении скоба подвижного контакта должна доходить до упора
(резиновый амортизатор), при включении подвижный контакт не должен выходить за пределы
ИнБ № поЭ/i I ПпЗп и Вата I Взаим ин& № Инб № 5убл ПоЭп и 5ата
неподвижного контакта;
проверить, не разбирая, дугогасительную камеру, качество ее внутренней
поверхности, удалить наплывы при помощи напильника; заменить камеры, имеющие сквозные
прогары;
надеть и закрепить дугогасительную камеру; замок должен надежно
фиксировать камеру от вертикальных и горизонтальных перемещений;
проверить действие подвижных частей вручную, путем нажатия на изолятор, в
случае необходимости устранить касание подвижным контактом дугогасительной камеры.
12.3.8 Проверить работу системы контроля нагрева букс, сигнальных фонарей,
звонковой и пожарной сигнализации и электронных блоков на стоянке.
12.4	При ТО-3 кроме работ, выполняемых при ТО-1 и ТО-2 производить;
12.4.1 измерение сопротивления изоляции;
12.4.2 проверку высоковольтных контакторов в следующем объеме:
-	осмотреть гибкие соединения; заменить соединения, имеющие обрыв жил;
-	снять и осмотреть контактную пружину: при наличии следов копоти, капель
застывшего металла, трещин, пружину заменить;
-	нажатием на изолятор проверить провал главных контактов;
-	проверить величину сопротивления изоляции дугогасительной камеры между
металлическими скобами: величина сопротивления должна быть не менее 30 МОм;
-	замерить сопротивление изоляции дугогасительной камеры в зоне контактов на
внутренних поверхностях стенок; при расстоянии между щупами мегомметра, равном 20 мм
сопротивление изоляции должно быть не менее 10 Мом. Если сопротивление изоляции
меньше указанной величины, то указанное место зачистить шкуркой до достижения
требуемого сопротивления;
-	зачистить подгары и копоть на дугогасительных рогах;
-	подтянуть выводы дугогасительной катушки.
12.4.3 Произвести проверку системы автономного электроснабжения при работающем
генераторе (на разгонном стенде или в обкатке) по таблице 4.
				
				
Изм	Лист	№ Йокум	Пейп	Лото
ОТР.466.256.14 ТО
/luci
6(
12.5	Монтаж, подготовку к работе и техническое обслуживание огнетушителей типа
ОСП-1 производить в соответствии с «Огнетушитель самосрабатывающий порошковый (ОСП-
1). Техническое описание и инструкция по эксплуатации» Л7.0001/ПКБ ЦЛ-95.
После срабатывания или повреждения огнетушителя ОСП-1 в пульте управления,
очистку остатков огнетушащей смеси и осколков стеклянной колбы производить при
полностью снятом напряжении следующим образом:
-	основную массу порошка и стеклянных осколков убирать методом сухой уборки
(сметанием щеткой);
-	остатки порошка убрать с помощью пылесоса: с доступных мест - во всасывающем
режиме, а с труднодоступных мест - в режиме продувки.
На заключительном этапе уборки возможна обработка корпуса пульта управления
слегка влажной тряпкой.
Проверку работоспособности электрооборудования при повреждении огнетушителя,
после очистки пульта, производить в соответствии с разделом 9 «ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
И ПОРЯДОК РАБОТЫ».
Проверку и восстановление оборудования, поврежденного в результате пожара,
производить в соответствии с действующими инструкциями МПС РФ.
ПП1ПП П linnil I I/Dho „М 0Н1Л I „М ОНП НППЕЯ Dump n upon ugou 0N QHH
13 УТИЛИЗАЦИЯ
13.1	Электрооборудование при эксплуатации и хранении не оказывает вредного
воздействия на окружающую среду.
13.2	Отработанные материалы после проведения регламентных или профилактических
работ (ветошь, растворители) сдавать на специальные пункты регенерации или уничтожить в
специально отведенных местах.
13.3	Специальные требования по утилизации не предъявляются.
13.4	Утилизация огнетушащих порошков огнетушителей самосрабатывающих
порошковых (ОСП-1) производится путем размешивания порошков с водой и сброс ее в
канализацию, а стекла, как бытовых отходов.
1					
					
	Изм	/1исгп	№ Зокум.	ПоЗп.	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лис;
6
Приложение А
(обязательное)
Система автоматического управления пассажирского вагона
Техническое описание и инструкция по эксплуатации
А.1 НАЗНАЧЕНИЕ
Система автоматического управления и диагностики (СУиД) предназначена для
управления работой, отображения информации о работе и диагностирования работы
электрооборудования пассажирского вагона с кондиционированием воздуха, электрическим
отоплением при централизованном электроснабжении от магистрали 3000 В постоянного и
переменного тока. СУиД устанавливается в пульт управления типа 2ПУ.112 УЗ комплекта
электрооборудования ЭВ 44.03.13 с установками кондиционирования воздуха УКВ-ПВ или
УКВ-31-ТМ. Тип системы кондиционирования задается установкой перемычки 596-49 в
соответствующую клемму контроллера и выводится на рабочий экран дисплея.
А.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СОСТАВ
ина № поал I ПоЭп и Sama	I Взаим инб №~| Инй № ЗуЗл I	ПоЗп и Зато.
Система управления и диагностики включает в свой состав блок автоматического
управления (БАУ) и сенсорный дисплей СР430В или Н-ТбОЬ-Ре (в дальнейшем - дисплей)
рисунок А.1. БАУ представляет собой набор электронных модулей, состоящий из
центрального процессорного блока РМ581, дополненного модулями расширения:
-	модуль дискретных входов/выходов DX522,
-	модуль аналоговых входов АГ 523.
Технические характеристики БАУ приведены в таблице А.1.
Таблица А.1
11араметр	Значение
Напряжение питания, В	24 ± 20 % постоянный ток
Диапазон рабочих температур, °C	0-55
Кол-во дискретных входов	32
Кол-во дискретных выходов	32
Кол-во аналоговых входов	16
Габариты, мм. центральный процессорный модуль модуль дискретных входов/выходов модуль аналоговых входов	95 х 130x70 65 х 130 х 70 65 х 130x70
Электрическая связь модулей между собой осуществляется с помощью интерфейсной
шины. Связь БАУ с дисплеем осуществляется по интерфейсу RS-232 с использованием
протокола MODBUS. Схема подключения БАУ к пульту управления приведена на рисунке
А.2.
				
5	Зом	10EV180		210410
Изм	Лист	№ Зокум	Чзбап |	flamo
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
62
OTP.466.256.14 TO
flodn и damn
B3OLUT ОНО IV
VTH0 IN” ОуОЛ
HULU L U Uli I LI
WA2
U2/Q
sWb
C Sp
□
C 3
»□
25 9c □
33g 3
''
!2 S 3
2797 0
ОВ
•Л Др
« i’p
Г%0
и гв
:2 fel’-Q
 а -3 ц
ЕЗЙ.П
S85D
з ар
£ £0
'5 5 0
3 bo
gQ
BO
w;/A6
= ’ 3
SJ.Q
a.f8L.O
SO
О
15 KB
 ' П
FE
2
USM
asSISi
PX'Q
L№0
i*> ”' 0
3 0
Ей
ng
an
U«o
и
SC
Мп
Мп
ssD
гр;
зо
9 Р:
50
?□
I ;25П
□ 280
С 2‘0
/д>ц
Л'и
Moi
Мо'
У.р
Гр
).1?0
лч
£
£
322 0
ра эд
я 4в
Я iв
В Ев
й in
В В
so
'ГВ
ге яв □
51 =7 [)
аер
□
120
'?Р
’•В.
□
о
о
i'p
□
p25 □'
pso;
рзтр
p'a oj
№ so
П "C
_£B
15.0
£0
Й0
S 0
E3
«5 3
r>3
J
3
ji.C
} ‘21
Ж
}**Q
1	Iraei.
2	вукмюше кишки
Кчгео NEHl -Ьёй ю&ек) fefepc зфсед
4«м> F  - тезке) к Эф» ”Нм« acratf
Кнопке F2 - repezoS на экрш Тцимепри сите-а
» Кнопке F3 - гер:>й на вре&йушвё э®м
5 Kievsр* - кйясегпжгн йзеж.
26 шзд F6 - не илиьзднкя
йютне йидаец.
Отек ftp. уаямйси маярячмй Шпцзеа
Зхро- иопямл иэсрмярс.
6 №Ьяде сепгежв бхоаб/бгаай,
т Ринат (нирфага ЕПВС
£o
SO
О
О
О
о
о
о
о
о
s-Bi
32 Bi
23 В:
>сзМ-Р
si? Г
Р5 5р
ЙВ
|2a %- □
pirn
pgp
pgq
p¥o
B~g~o
p Й 0
ixr-
и-=о
СМ о
ц
, □
0320
Оззр
•0*2h
КЗ
:с%-р
i* jlQ
2SQ
зер
:*:$• □
SBD
' Л- J
5 E-0
3 ЬР
П 70
>570
Г.?Й
•7Й7]
iE T
iS- jflQ
П 8?Ш
Ор
£3 п
ШЗДВ
1188 3
ee:
sj«3
S&3
35 >3 3
i-ES 3
rs?3
iliFp
—SW]
tai 2*9 3.1
И;а:?-
Гр
25 □
23 C
TO
рас
j'J-X
Mo
МБ
MO
Mo
Жп
Mo
rJ^D
L‘^n
рЗЕО
pro
pan
jo?8 о
'СМ с
МИ
Ш15
|Цзв
й°
2'0
-2 О
23 0
2*0
зо
а о
гп
№0
?90
Ейр
Ю>о
рв
КТО
0«p
Qt?n
Smo
TO
TO
TO
29 0
O il В
СМ-в
ап
1П
~2
3’0
Q'iSPj
380
-!cC
-370
it О
Xo
>t D
3«0
i^o
С)*‘с|
о
о






ЙВ; ]
к к 3



Рисунок A.l - Блок управления с сенсорным дисплеем СР430 ЕТН
I
Инб № поЗл I ПоЗп и Зато I Взаим инб № | Ин&. № бубл I Лобп и бота
и
с
* &	1										1 SY*-
	VI Лэ										«о
		5-	;jT		«*		1г:		0		О'. •-J-
	i	о 1	я I	н 1	1 айкгжП	ь	к. в.	Й 1 §	.у		
	м Hi е	*»	•4-		к	О'	ю	и	ж		
•л и Г.-.1 <Е •Й с.э 52	kfj	es	Р;		Г«-( rtf	«ХЧ					
	f?	S C-Q *	3 1	«а 5? г	ft*'		W	аз <р	t		
	.,‘й 41	к>	»7« J	SI	ta я		gi		Г''"!		
			ГМ	<4	<-Я.	f-i		'tt.		»зй	<ij
	й	i		S3 ил w •И Л.	г. ГТ Л1 "3 с».	g ,й •й й..		Е» g *а П-	.й £ -л'	>Х> 1	I? 1 в «
			§	я	Й			Ч'	bi	О’- t	’’п
		сэ.	'*?•.	f -у		-Л.	w'V		Г^.	<о.	tfr.
Рисунок А.2 - Схема подключения контроллера к пульту управления
								(1ТР 466 756 14 ТО
Изм	/1исгп	№ 0окум	Пойп	Dqitiq	СУ L 1 . (У С/.	(У. 1	1 СУ
/1исг
6^
А.З ПРИНЦИП РАБОТЫ
Принцип действия БАУ основан на циклическом опросе аналоговых и дискретных
входов, обработки этой информации и выдачи совокупности командных сигналов элементам
системы управления.
А.3.1 Индикация состояния БАУ
Для визуального контроля состояния БАУ на лицевой панели БАУ (5 рисунок А. 1)
имеется дисплей и светодиоды. Постоянное свечение светодиодов означает:
-	RUN - чтение и исполнение программы;
-	STOP - остановка программы;
-	ERR - ошибка.
Попеременное моргание светодиодов означает выполнение специальных, несвязанных со
штатной работой, функций контроллера. При нормальной работе БАУ должен гореть
светодиод RUN, а светодиод ERR не светится.
На модулях дискретных входов и выходов имеется светодиодная индикация
(6 рисунок А.1), свидетельствующая о включенном состоянии соответствующего входа или
выхода. В таблице А.2 приведен перечень используемых каналов аналогового модуля AI523,
измеряемых параметров и конфигурации каналов, необходимых для нормальной работы
СУиДа. В начальный момент при включении системы, СУиД автоматически выставляет
необходимую конфигурацию каналов в соответствии с таблицей А.2.
Ин& № поЗл I ПоЭп и ЗатаВзаим инй № I Инй № Зцбл 1	ПоЗп и Зато
Таблица А.2 - Конфигурация каналов аналогового модуля 4А2/А2
Номер канала	Параметр	Конфигурация
10,11	Температура воздуха в купе, °C	PtlOO 3w
12,13	Температура наружного воздуха, °C	PH003w
14,15	Температура приточного воздуха, °C	PtlOO 3w
16,17	Температура теплоносителя в котле, °C	PtlOO 3w
18	Значение низкого давления, Бар	4-20 mA
19	Значение высокого давления, Бар	4-20 mA
110,111	Ток заряда аккумуляторной батареи, А	±10 Vdif
112,113	Напряжение аккумуляторной батареи, В	±10 Vdif
А.3.2 Объекты управления
БАУ обеспечивает управление микроклиматом вагона посредством следующих
установок:
-	установка кондиционирования воздуха (УКВ) с возможностью изменения
частоты компрессора Ml в диапазоне 45..70 Гц (канал 1 преобразователя),
включения/отключения вентилятора конденсатора М2 (канал 3 преобразователя) и
возможностью включения/отключения соленоидного вентиля байпасной ветви Y4 (УКВ-31-
ТМ) или L1 (УКВ-ПВ);
приточный вентилятор М3 с возможностью изменения частоты в диапазоне
25..70 Гц (канал 2 преобразователя);
-	регулируемые заслонки наружного воздуха и рециркуляционного воздуха;
два электрокалорифера El, Е2 (УКВ-31-ТМ) или Al, А2 (УКВ-ПВ)
регулируемой мощности (канал 1 преобразователя 20..50 Гц) в воздуховоде;
-	высоковольтные ТЭНы ЗЕ1, ЗЕ2 в котле отопления совместно с насосом
отопления ЗМ1;
				-5
6	Зам	10EV202	жж	'181010
Изм	Лист	№ Зокум	Пойп/-^	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
/1ист
65
Инб № поЗл I ПоЭп и Вата I Взаим инб. № I Инб № Зубл I	ПоЗп и Зато
-	датчики температуры купе 4В1, наружного воздуха 4В2, воздуха в воздуховоде
4ВЗ, теплоносителя на выходе из котла 4В4;
-	дополнительные электронагреватели купе (электропечи) ЗЕЗ..ЗЕ12.
А.3.3 Управляющие параметры
Работа климатических установок вагона происходит по следующим управляющим
параметрам:
-	температура наружного воздуха (Тн в03) - среднее значение за 1 минуту;
-	фактическая температура воздуха в купе (Ткупе) - среднее значение за 1 минуту;
заданная температура воздуха в купе (Туст);
температура приточного воздуха (Тпр|1| в) - среднее значение за 1 минуту;
-	температура теплоносителя на выходе из котла отопления (Ткотла) - среднее
значение за 1 минуту;
высокое давление (РВыс) - давление нагнетания компрессора, определяется
среднее значение за 5 секунд;
-	низкое давление (Рниз) - давление всасывания компрессора, определяется
среднее значение за 5 секунд;
-	частота напряжения питания компрессора ( f );
-	температура управления (Тупр). В качестве температуры управления принимается
ТуПр-ТкУпе~Туст ,
-	скорость движения вагона;
-	режим питания вагона.
А.3.4 Режимы работы
Режим работы УКВ и системы отопления задается с дисплея (экран «МЕНЮ
СИСТЕМЫ» панель «ВЫБОР РЕЖИМА», см. раздел А.5). Возможен выбор следующих
режимов:
- отключение;
-	автоматический режим. Включает в себя подрежимы:
а.	отопление и вентиляция;
Ь.	охлаждение и вентиляция;
-	предварительное охлаждение;
-	запуск теста.
Обработка полученной команды и запуск режима происходит в течении минуты.
После того, как задан режим работы УКВ и системы отопления - режим
«Предварительное охлаждение» или режим «Автоматический», в течение двух минут система
осуществляет проверку загрязнения фильтров. При этом выполняются следующие действия:
-	вентилятор приточного воздуха М3 включается на частоту питающего
напряжения 50 Гц;
-	закрываются заслонки наружного воздуха:
-	открываются заслонки рециркуляционного воздуха.
При высокой загрязненности воздушных фильтров на дисплей БАУ выдается
сообщение «загрязнение фильтра», которое автоматически сохраняется в энергонезависимой
памяти БАУ и не исчезает с дисплея БАУ до момента устранения загрязнения фильтра.
По окончании проверки загрязненности фильтров происходи! дальнейший вход в
выбранный режим работы.
			Z- /	2	
6	Зам	10EV202	ipOPU'/	181010
Изм	Лист	№ бокум	ПоЗп/	Пота
ОТР.466.256.14 ТО
Zlucm
66
А.З .4.1	Предварительное охлаждение
Условием разрешения выбора режима «Предварительное охлаждение» является
одновременное выполнение следующих условий:
-	ТНВОЗ>20°С;
—	ТКуПе > Туст+2.
При включении режима «Предварительное охлаждение» полностью закрываются
заслонки подачи наружного воздуха, УКВ выходит на максимальный режим работы (70 Гц)
при условии работы генератора.
Раз в минуту происходит проверка следующих условий и, в случае их выполнения,
производятся соответствующие действия или устанавливаются запреты на увеличение
мощности:
-	при Тприт в< 13 °C идет запрет на повышение частоты;
-	при Тпритв < 12 °C происходит снижение частоты питающего напряжения
компрессора вплоть до минимального значения частоты f = fmin (fmin=45 Гц);
если при f= fmin в течении одной минуты Т„рит в < 12 °C, то заслонки наружного
воздуха открываются;
-	если при f= fmin и полностью открытых заслонках наружного воздуха в течении
одной минуты Т11риг в< 12 °C, то происходит отключение компрессора.
-	при Тку|1С<ТуСГ+1 система перейдет в режим «Автоматический» (см. п.А.3.4.2).
При этом заслонки наружного воздуха открываются. При снижении температуры в купе до
Ткупе < 1 уст - 1, произойдет штатное отключение компрессора.
А.3.4.2
Охлаждение и вентиляция
Инб № псбл I ПоЗп и ЗогпаВзоим инб № Инб № бубл	ПоЗп и Зато
При выборе режима «Автоматический», в зависимости от значения температуры
наружного воздуха (Тн.Воз) система переходит в соответствующий подрежим «отопление и
вентиляция» или «охлаждение и вентиляция».
При температуре наружного воздуха Тн.ВОз > 20 °C система переходит в подрежим
«охлаждения и вентиляция», отопление отключается и начинается процесс
кондиционирования. Для этого температура купе должна быть Ткупс > Туст. При работе УКВ
БАУ управляет ее производительностью. Производительность регулируется ступенчато,
изменением частоты вращения компрессора в диапазоне от f min до 70 Гц, с шагом в 5 Гц, а
также периодическим включением и отключением компрессора в режиме малых тепловых
нагрузок. Частота и напряжение электродвигателя компрессора, питающегося от статического
преобразователя, задается преобразователю с БАУ в зависимости от текущего значения
Ту1|р=Тку||е-ТуСт в соответствии с таблицей А.З.
Таблица А.З - Зависимость частоты напряжения питания компрессора от Ту|1р
Тупр	УКВ-ПВ		УКВ-31-ТМ	
	Частота, Гц	Соленоидный вентиль, вкл./откл.	Частота, Гц	Соленоидный вентиль, вкл/откл
>0,7	70	откл.	70	откл.
0,6	65	откл.	65	откл.
0,5	60	откл.	60	откл.
0,4	55	откл.	55	откл.
0,3	50	откл.	50	откл.
0,2	45	откл.	45	откл.
0,1	45	откл.	45	откл.
0	45	вкл.	45	вкл.
-1	45	вкл.	45	вкл.
-1,1	откл.	откл.	45	вкл.
-1.2	откл.	откл.	45	вкл.
IA 1 . “ 1	откл.	откл.	откл.	откл.
			Г 1	- ж Г</	
6	Зам	10EV202	/«л	4е юта
Изм	Лист	№ Йокум	гПойп Г	flomo
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
67
Инй № поВ/i I ПоЗп и Вата	Взаим инб № I Инб № ВуЗл	ПоЗп и Зато
При работе УКВ раз в минуту происходит проверка следующих условий и, в случае их
выполнения, производятся соответствующие действия или устанавливаются запреты на
увеличение мощности.
Для УКВ-ПВ:
-	при Т||ритв. < 16,5 °C останавливается рост частоты;
-	при Тпритв. < 16 °C происходит снижение частоты питающего напряжения
компрессора вплоть до минимального значения частоты f = fmjn (fmin-45 Гц);
-	при Тпритв. < 16°С и f=45 Гц происходит открытие соленоидного вентиля
байпасной ветви;
-	если при f= f min и включённом байпасном клапане в течении десяти минут
Тприт в <16 °C, то происходит отключение компрессора;
-	при Тпритв. > 16,5 °C соленоидный вентиль байпасной ветви отключается, и
запрет на повышение частоты снимается;
-	при значении РВЫс > 25 Бар или Рниз < 3,0 Бар - происходит открытие
соленоидного вентиля байпасной ветви и происходит снижение частоты питающего
напряжения компрессора на 5 Гц каждые 5 секунд, а при достижении f = fmin и нахождения
условия в силе в течении 30 сек. - отключение компрессора;
-	при Рвыс > 22 Бар или Рниз < 4,0 Бар - запрет на повышение частоты;
-	при Рвыс < 22 Бар и Рниз > 4,0 Бар - закрытие соленоидного вентиля байпасной
ветви и разрешение повышения частоты.
Для УКВ-31-ТМ:
-	при Тпритв. < 17 °C останавливается рост частоты;
п	ри Тпритв. < 16 °C происходит снижение частоты питающего напряжения
компрессора вплоть до минимального значения частоты f = fmjn (frnin=45 Гц);
-	при Тцритв. < 16°С и f=45 Гц происходит открытие соленоидного вентиля
байпасной ветви;
-	если при f= f min и включённом байпасном клапане в течении пяти минут
ТГ1Ри, в< 16 °C, то происходит отключение компрессора;
п	ри Тпритв. > 17 °C соленоидный вентиль байпасной ветви отключается, и запрет
на повышение частоты снимается;
п	ри значении Рвыс > 19 Бар или Рниз < 1,5 Бар - происходит снижение частоты
питающего напряжения компрессора па 5 Гц каждые 5 секунд, а при достижении f = f min и
нахождения условия в силе в течении 30 секунд - отключение компрессора;
-	при РВЬ1с > 115,5 Бар - запрет на повышение частоты;
-	при РВыс < 18,5 Бар - разрешение повышения частоты;
УКВ так же отключается при появлении следующих событий:
-	Гн воз < 20 °C с переходом в подрежим «отопление и вентиляция»;
отсутствие напора воздуха в воздуховоде;
срабатывание защиты 1NT установки кондиционирования;
-	сигнал аварии канала 1 (компрессор) преобразователя;
-	сигнал аварии канала 2 (приточный вентилятор) преобразователя с
последующим отключением приточного вентилятора;
-	сигнал аварии канала 3 (вентилятор конденсатора) преобразователя;
При отключении компрессора по аварии одного из каналов преобразователя, на
дисплее в меню «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ» в поле «Частота: канал 1= » устанавливается
значение 1 Гц.
При работе от аккумуляторной батареи и при скорости движения ниже 35 км/ч
максимальная производительность УКВ снижается до частоты 1=45 Гц.
			/ .... Л	
6	Зом	10EV2D2		181010
Изм	Лист	№ Йокум	' ПоЗп/ 	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
68
Защитные устройства УКВ работают независимо от БАУ, с выдачей на него
информационных сигналов об их состоянии и обеспечивают безопасную работу установки,
как в автоматическом, так и в ручном режиме работы.
В БАУ предусмотрена возможность изменения базисного значения температуры
воздуха ТУст- на величину ±2 °C с шагом в 1 °C. Изменение заданной температуры
осуществляется с дисплея (экран «МЕНЮ СИСТЕМЫ» панель «УСТАВКА
ТЕМПЕРАТУРЫ»).
А.З.4.3	Отопление и вентиляция
Инб № поЭл I ПоЭп и Эагпа	Взаим инб № I ИнВ № Зубл	ПоЗп и оата
Условием для перехода системы в подрежим «отопление и вентиляция» является
выполнение условия Тн в03 < 20 °C, и в зависимости от управляющих параметров включается
как низковольтное отопление (электрокалориферы и дополнительные электронагреватели в
купе), так и высоковольтное отопление (ТЭНы в водяном котле отопления).
В подрежиме «отопление и вентиляция» в зависимости от величины температуры
наружного воздуха разрешается включение более мощных систем прогрева вагона:
-	в интервале температуры наружного воздуха 11 °C < Тнв03 < 20 °C разрешена
работа только низковольтного отопления: электропечей и электрокалориферов;
в интервале температуры наружного воздуха -9 °C < Тнвоз < 10 °C дополнение к
низковольтному отоплению, разрешена работа одной из двух групп высоковольтного
отопления (ВВО), совместно с насосом отопления;
-	при значении температуры наружного воздуха Тн в03 < -9 °C разрешена работа
двух групп ВВО одновременно и всего низковольтного отопления.
Управляющим параметром для работы электрокалориферов является величина
температуры приточного воздуха (Тпритв):
при ТПритв < ТуСТ +1 и выключенном калорифере происходит включение
электрокалорифера на частоте 20 Гц с первого канала преобразователя;
-	при Тприт.в < Туст +1 и включённом калорифере каждые 3 минуты происходит
увеличение частоты питающего напряжения на 5 Гц вплоть до максимума - 50 Гц;
-	при ТпрИ1 -в > Туст+2 происходит уменьшение частоты питающего напряжения на 5
Гц вплоть до минимума - 20 Гц;
-	при Тпритв > ТУст+2 и частоте питающего напряжения 20 Гц - отключение
электрокалорифера.
Если в процессе работы электрокалорифера пропадает напор приточного воздуха, то
электрокалорифер отключается, при появлении напора воздуха электрокалорифер
подключается вновь.
Управляющим параметром для работы дополнительного отопления является
величина температуры воздуха в купе (Ткупе):
при Ткупе < Туст-1 происходит включение дополнительного отопления;
-	при Ткупе > ТУст - отключение дополнительного отопления.
При снижении скорости движения ниже 35 км/час или питании системы от
аккумуляторной батареи работа электрокалорнфера и дополнительного отопления
запрещена!!!
11ри значении температуры наружного воздуха в диапазоне -9 °C < Тн в03 < 10 °C в
дополнение к низковольтному отоплению, разрешена работа одной из двух групп
высоковольтного отопления (ВВО), совместно с насосом отопления.
При работе одной группы, после каждого цикла включения/отключения группы
меняются местами.
При несрабатывании контактора группы ВВО на дисплей выводится сообщение об
аварии и происходит переключение на другую группу ВВО.
Условием включения ВВО является наличие напряжения 3000 В.
				1	
6	Зом	10EV202	/цриш	18.1010
Изм	Лист	№ Зокум	' Побп /	Дата
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
69
Инб № поЗлПоЗп y-jOama	Взаим инб № I Инб № Вубл | ПоЭп. и Вата
Управляющим параметром для работы ТЭН высоковольтного отопления является
величина температуры теплоносителя на выходе из котла (Ткотла) и температуры воздуха в
купе (Ткупе) и наружного воздуха (TH.BOi.):
-	при Ткотла > 95 °C - отключение ВВО;
при Ткотла < 90 °C и Ткотла < 40+2,5 (Туст-22)-1'ЛТн-воз +8{Тусг-Ткупе) - включение
ВВО;
при Ткотла > 55+2,5(Туст-22)-1,5ТН.ВОЗ+8(Туст-ТКуПе) - отключение ВВО.
При значении температуры наружного воздуха Т„.воз < -9 °C разрешена работа двух
групп ВВО одновременно.
Включение двух групп ВВО происходит с интервалом в 5 секунд. Алгоритм работы
ВВО такой же, как и в интервале -9 °C < Тн.ВОз < 10 °C.
Управляющим параметром для работы насоса отопления является величина
температуры воздуха в купе (Ткупе):
-	если в процессе работы ВВО ТкуПе < Туст- 5 и напряжение батареи выше 96 В, то
происходит включение насоса отопления;
-	при ТкУпе > Туст или напряжении питания ниже 94 В происходит отключение
насоса отопления.
При отказе БАУ возможно включение приточного вентилятора, УКВ,
электрокалориферов, низковольтных печей и ТЭНов высоковольтного отопления вручную,
при этом все функции защиты будут сохранены, но будут утрачены функции автоматического
регулирования.
А.3.4.4 Работа заслонок
Заслонки наружного воздуха обеспечивают приток свежего воздуха в вагон.
Положение заслонок определяется текущим режимом работы климатики:
-	в режиме отключения - закрыты;
-	в подрежиме «охлаждения и вентиляция» - открыты при условии работы и
срабатывания приточного вентилятора;
-	в подрежиме «отопления и вентиляция» - открыты при условии работы и
срабатывания приточного вентилятора;
-	в режиме «предварительное охлаждение» - закрыты при условииТ11риг в> 12 °C;
-	в ручном режиме - открыты/закрыты по переключению выключателя.
Заслонки рециркуляции перенаправляют поток воздуха из купе в кондиционер для
его повторного охлаждения. Положение заслонок определяется текущим режимом работы
климатики:
-	в подрежиме «охлаждения и вентиляции» - открыты;
-	в режиме «предварительное охлаждение» - открыты;
-	в ручном режиме при условии включения вентилятора и компрессора - открыты;
-	в остальных режимах - закрыты.
А.3.4.5 Работа приточного вентилятора
Частота питающего напряжения приточного вентилятора не регулируется во время
работы в автоматическом режиме работы климатики, но она жёстко установлена для каждого
подрежима:
-	в подрежиме «отопления и вентиляция» при Тн воз < -20 °C - 25 Гц;
-	в подрежиме «отопления и вентиляция» при Тн воз > -20 °C - 30 Гц;
в режиме «предварительное охлаждение» - 50 Гц (УКВ-ПВ), 60Гц (УКВ-31-ТМ):
в подрежиме «охлаждения и вентиляции» - 45 Гц (УКВ-ПВ), 50Гц (УКВ-31-ТМ).
			/	/1	
8	Зом	11EV207	ШЦ\	10 0111
Изм	Лист	№ бокум	ПоЗп/	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
/1и
А.3.5 Режимы питания
Осуществление питания систем вагона возможно следующими способами:
-	от подвагонного генератора при скорости движения вагона выше 35 км/ч;
-	от аккумуляторной батареи на стоянках и при скорости движения ниже 35км/ч;
-	от внешней сети 380 В на стоянке;
-	от магистрали 3000 В.
В соответствии с режимом питания вагона, БАУ и блокировки пульта накладывают
определённые ограничения на работу некоторого оборудования.
Так, при питании от подвагонного генератора и скорости вагона выше 35 км/ч,
ограничения на работу оборудования не накладываются, возможно включение всех установок
и разрешена работа УКВ на полную мощность.
При питании от аккумуляторной батареи и при скорости движения ниже 35 км/ч в
силу вступают следующие изменения в работе оборудования:
-	запрещена работа электрокалориферов (программно и блокировка в пульте);
-	запрещена работа дополнительного отопления (программно и блокировка в
пульте);
-	ограничена мощность компрессора fmax=45 Гц (программно);
-	в подрежиме «охлаждение и вентиляция» при снижении температуры
приточного воздуха Тприт.в- < 16 °C отключение компрессора происходит сразу же, без
выжидания пяти минут (программно).
При питании от внешней сети 380 В ограничения на работу оборудования не
накладываются, разрешено включение всех установок и разрешена работа УКВ на полную
мощность. Регулировка и алгоритм работы такой же, как и при работе от генератора.
Питание от сети 3000 В предназначено только для работы высоковольтного котла
отопления и соответственно является разрешающим для работы ТЭН двух групп ВВО.
Инь №"по"ал I ПоЗп И Зато*	Взаим инй №| Ин& № Оубл I	ПоЗп и Зато
А	.4 РАБОТА В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ
Тестовый режим позволяет проверить правильность подключения оборудования,
обнаружить факт несрабатывания или другие аварийные ситуации. В тестовом режиме
положение заслонок не меняется, время не считается. Значение Туст. устанавливается 22 °C.
Рабочее значение Туст восстанавливается по выходу из тестового режима. Датчики не
обрабатываются. Повторное включение тестового режима проводить только после
установления на дисплее (экран «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ») действующих значений
температур.
Тест состоит из 10 фаз. Время работы на каждой фазе 8 секунд. В начале каждой фазы
программа получает набор значений температур, который вызывает:
1	- включение приточного вентилятора, свечение светодиодов 4Н11 ВЕНТИЛЯТОР и
4И2 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 2 зеленым светом;
2	- включение ВВО1, ВВО2 (при наличии 3000 В), свечение светодиодов ЗН4 (КОТЕЛ
ОТОПЛЕНИЯ ГРУППА 7), ЗН5 (КОТЕЛ ОТОПЛЕНИЯ. ГРУППА 2) зеленым светом;
3	- включение электропечей, свечение светодиода ЗН6 ДОП. ОТОПЛЕНИЕ зеленым
светом;
4	- включение электрокалориферов (при условии работы генератора), свечение
светодиода 3117 ЭЛЕКТРОКАЛОРИФЕР зеленым светом;
5	- отключение электрокалориферов;
6	,7,8 - отключение электропечей, включение кондиционирования: включение реле
4К10 (загорается зеленым светом светодиод 4Н15 КОМПРЕССОР) и электромагнитного
клапана, отключение клапана, и цикл регулирования без включения компрессора; включение
				
6	Зам	10EV202	[jcJLUA J	181010
Изм	Лист	№ Йокум	Пойп Г	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
71
вентилятора конденсатора (загорается зеленым светом светодиод 4НЗ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
КОНДИЦИОНЕРА 3\ при выходе преобразователя на заданную частоту загорается зеленым
светом светодиод 4Н1 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА 1;
9	- отключение кондиционирования;
10	- отключение приточного вентилятора.
В процессе работы теста, вышеперечисленные 10 фаз выполняются 1 раз, затем режим
теста автоматически отключается и осуществляется возврат в предыдущий режим.
Порядок работы отражается на экране дисплея «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ».
Можно отследить включение / отключение оборудования и возникающие при этом аварийные
ситуации.
Включение тестового режима осуществляется нажатием на панель «ВКЛ. ТЕСТ».
Если в момент включения тестового режима температура наружного воздуха ниже 5 °C, то
проводится укороченный тест, без включения установки кондиционирования воздуха, т.е. нет
выполнения фаз 6,7,8,9 и на дисплей выводится сообщение «РЕЖИМ: УКОРОЧЕННЫЙ
ТЕСТ».
А.5 РАБОТА С ДИСПЛЕЕМ
А.5.1 Экран «МЕНЮ СИСТЕМЫ»
При включении питания ждем несколько секунд. На экране появляется экран «МЕНЮ
СИСТЕМЫ» рисунок А.З. Дисплей готов к работе.
Информация о состоянии оборудования, авариях, режимах, показаниях датчиков
выводится на рабочие страницы-экраны. Меню состоит из панелей (выделенные
прямоугольники). При нажатии на панель меню, происходит переход на соответствующий
экран. Возможен переход на следующие экраны:
Рисунок А.З - Экран «МЕНЮ СИСТЕМЫ»
-	параметры системы (основной
информационный экран);
-	выбор режима (установка режима
работы климатики);
-	время работы (наработка
оборудования);
-	уставка;
-	дневник аварий;
-	пожары вагонов;
-	противоюз;
-	аварии вагона;
-	графики;
-	справочная страница АО «ЛАТВО».
			/ . /?	1
6	Зам	10EV202	Zcuc/7	181010
Изм	Лист	№ Йокум	' Пойп 	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
72
Л.5.2 Коррекция времени
Кроме того, на экран выводится текущая дата и время. Если дату или время на экране
нужно скорректировать, нажимаем на панель времени и выходим на подэкран
корректировки рисунок А.4.
В соответствующей строке подэкрана
нажимаем « + » или « - » до получения
необходимого значения. Нажатие «ESC» ведет
к выходу на основной экран без изменения
даты и времени. Нажатие «ENT» ведет к
изменению даты и времени с выходом на
основной экран.
Рисунок А.4 - Меню коррекции времени
А.5.3 Справочная страница АО «ЛАТВО»
При нажатии на экране системного меню на логотип АО «ЛАТВО» выводится
справочная страница (рисунок А.5). Справочная страница кроме данных об АО «ЛАТВО»
содержит версии программ контроллера и дисплея. Так, название программы контроллера
«К440313.10.01» расшифровывается следующим образом:
Рисунок А.5 - Справочная информация АО
«ЛАТВО»
ИнВ № поЭлПоЗп и Зато	Взоим UHO №	Ино № ицол |	IIUUII U UUIIIU
-	«К» - программа контроллера;
-	«440313»-системы ЭВ44.03.13;
-	«.10» - версии: 10;
-	«.01» - подверсии: 01.
В свою очередь, название программы
дисплея «D440313.01.02» расшифровывается
следующим образом:
-	«D» - программа дисплея;
-	«440313» - системы ЭВ44.03.13:
-	«.01» - версии: 01;
-	«.02» - подверсии: 02.
А.5.4 Ввод пароля
Для предотвращения несанкционированного доступа и случайной смены параметров
работы установки для доступа к некоторым меню необходимо ввести пароль.
Так при нажатии в системном меню на клавишу «графики» появляется подэкран для
выхода на экраны, требующие указания пароля.
Панели, нажатие которых запрещено без ввода пароля, отмечены перечеркнутой
окружностью рисунок А.6.
Нажать клавишу «ВВЕСТИ ПАРОЛЬ». На экран выводится панель для ввода пароля
рисунок А.7.
					ОТР.466.256.14 ТО'	Лист 73
6 Изм	Зом Лист	10EV202 № йокум	Пойп '	181010 Пото		
Рисунок А.6 - Меню с необходимостью ввода	Рисунок А.7 - Ввод пароля
пароля
Вводим пароль. Если набор неверен, кнопкой «DEL» удаляем предыдущую цифру,
кнопкой «CLR» стираем весь набор, кнопкой «ESC» выходим на рабочий экран без
корректировки. Если набор верен, кнопкой «ENT» вводим набранный пароль, подтверждаем
правильность ввода клавишей «Yes» и возвращаемся на подэкран выхода на экраны,
требующие задания пароля.
На подэкране видим, что запрещение нажатия на панели (перечеркнутые окружности)
исчезли. Можно переходить на соответствующий экран.
Выход на экран «МЕНЮ СИСТЕМЫ» без задания пароля производится нажатием
на клавишу «X».
А.5.5 Функциональное меню дисплея
Для перемещения между экранами дисплея можно так же использовать синие
клавиши переходов (на панели дисплея, справа от экрана): «MENU», «Fl» - «F5».
Рисунок А.8 - Дополнительное меню
Рисунок А.9 - Меню коррекции контраста
При нажатии на «MENU» в правой части
экрана видим подсказку для
дополнительного меню (рисунок А.8),
поясняющую значение клавиш «Fl» - «F5»:
-	«F1» - переход на экран «меню
системы»;
—	«F2» - переход на экран «параметры
системы»;
-	«F3» - переход на предыдущий экран;
-	«F4» - переход на меню коррекции
контрастности экрана;
-	«F5» - нет функций.
При вызванном меню можно
воспользоваться как клавишами, так и
панелями на экране для выполнения
соответствующей функции. При повторном
нажатии на «MENU» подсказка из правой
части экрана исчезает, но функции клавиш
остаются в силе.
После вызова меню коррекции
контрастности экрана (рисунок А.9)
кнопками «светлее», «темнее» можно
увеличить или уменьшить контрастность
изображения на экране. По достижению
			/ у .	
6	Зом	1OEV2O2		181010
Изм	Лист	№ Йокум >	Пойп '	Дото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
74
оптимальной величины контрастности из меню можно выйти с помощью расположенных в
верхней части экрана клавиш быстрого доступа: «на меню», «на парам.», «на вкл.реж.», «на
дневник». Либо можно снова воспользоваться функциональными кнопками.
А.5.6 Экран «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ»
Рисунок А.10 - Экран «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ»
На экран «ПАРАМЕТРЫ
СИСТЕМЫ» рисунок А. 10 выводятся
значения температур наружного воздуха,
приточного воздуха, купе и котла отопления,
показания датчиков высокого и низкого
давления, значения напряжения и тока
заряда аккумуляторной батареи, значение
установленной температурной уставки,
список включенного на текущий момент
оборудования и текущее положение
заслонок.
ПШПР n UpO| I| i/gou oN
В правом верхнем углу возможно появление сообщения - рекомендации:
1)	«проверь автоматы!» (вход «Автоматы» =1, т.е. отключился один из
автоматических выключателей питания установок климатики)
2)	«загрязнение фильтра!» (при переходе в новый режим тестирование
загрязнения фильтра дало положительный результат, сброс возможен после проведения
повторного тестирования)
3)	«заменить батарейку PLC!» (заряд батареи внутри ПЛК менее 20%). Если в
ближайшее время не заменить батарейку, то возможна утеря данных дневника аварий, о
наработке оборудования и коэффициентов коррекции датчиков температуры. Марка батареи
для РМ581: ТА521, 1SAP180300R0001.
4)	«проверить состояние вентилей!» (при включенном насосе отопления вход
«Состояние вентилей» =0).
В случае обнаружения аварии в строке «сообщ. об аварии:» выводятся аварийные
сообщения. При наличии одновременно нескольких аварий, выводится информация о самой
приоритетной на данный момент аварии, либо аварии сменяют друг друга. В этом случае
удобнее перейти на экран «ДНЕВНИК АВАРИЙ».
Список контролируемых аварий:
1)	нет включения высоковольтного отопления (нет ВВО1, нет ВВО2);
2)	нет включения дополнительного отопления;
3)	нет включения электрокалорифера;
4)	авария датчика температуры котла;
5)	авария датчика температуры наружного	воздуха;
6)	авария датчика температуры приточного воздуха;
7)	авария датчика температуры купе;
8)	обрыв питания датчиков;
9)	нет напора воздуха;
10)	авария канала 2.
В нижней части экрана, в случае аварии системы кондиционирования и срабатывания
трехминутного запрета на повторное подключение, выдается сообщение «Отсчет времени на
повторное включение кондиционирования» и счетчик отсчета. Если в конце шестиминутного
интервала аварийная ситуация сохраняется, появляется сообщение об аварии:
11)	высокое давление;
				/•
6	Зам	10EV202		181010
Изм	Лист	№ Йокум	Пойп. С	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
12)	низкое давление;
13)	авария канала 1;
14)	авария канала 3.
Также возможно появление ошибок, специфичных для установок
кондиционирования:
для УКВ ПВ:
15)	компрессор УКВ ПВ заблокирован по давлению нагнетания;
16)	компрессор УКВ ПВ заблокирован, мало хладона;
17)	нет срабатывания вентилятора конденсатора;
для УКВ-31-ТМ:
18)	сработала защита INT.
Поскольку этот экран является главным, то через три минуты нахождения на другом
экране происходит автоматический возврат на экран «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ».
А.5.7 Экран «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АВАРИЯМ»
На экране «ПАРАМЕТРЫ СИСТЕМЫ» сообщение об аварии выполнено в виде
панели. При нажатии на эту панель выводится вспомогательный экран «РЕКОМЕНДАЦИИ
Рисунок А.11 - Экран «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
АВАРИЯМ»
ПО АВАРИЯМ» рисунок А. 11.
Этот экран содержит ряд панелей для
выхода на экраны с описанием возможных
причин аварий и неисправностей (смотри
рисунки А11.1- А11.6).
Верхняя строка экрана содержит ряд
панелей для перехода на другие экраны.
При возникновении сообщения «нет
включения высоковольтного отопления»
рекомендации по возможным причинам
возникновения данной аварии даны на
экране «авария ВВО1» и «авария ВВО2»
рисунок А11.1.
При возникновении сообщения
«нет включения дополнительного
отопления» рекомендации по возможным причинам возникновения данной аварии даны на
экране «авария доп. отопл.» рисунок А11.2.
pswv: усххчтест
Неисправность высоковольтного отопления
возможные поичиньг
Неисправность дополнительного отопления
возможны причины:
{ ИВ FC05T сзд. ЗН?)
2} -едзсптг « / ps&shs: кцы в «йпе	* .ЗВ|}
(горит сад.
3}	i «жух»ЙЯЙ
(иэнемныя strsraws’enfe 382}
4} завита гаиэ	ши
5) ззчг!гачие на щгусе s «ягаеазткьяьк аржктах
>»пе ГЗ. К4
г)	нггзж - акукужяарнои
!нз «дуг*- М34Й сэд.ч2 -е гаси?}
2) пса забеге -от же/*улятвяэй Згэсйл дг отвле-ме
не-рвбежт
Рисунок А. 11.1 - Авария ВВО
Рисунок А. 1 L2 - Авария доп. отопления
При возникновении сообщения «нет включения электрокалорифера» рекомендации
по возможным причинам возникновения данной аварии даны на экране «авария калорифера»
рисунок А11.3.
			Г	jff
6	Зом	1OEV2O2		181010
Изм	Лист	№ бокум	^Пойп	Нота
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
76
При возникновении сообщения «авария канала 1» рекомендации по возможным
причинам возникновения данной аварии даны на экране «авария канала 1» рисунок АПЛ.
	-Г' is- .	: «5Ж®	;		i	-^. .... .’ Ш	1		-Ж.	1 1	;|
	Неисправность калорифера . . :• .: .- - - - . , *				
	теЖ-05 сздЖж гдат)				
й Й8Г:83ЙЧЙ«В яржжуз ЁЙНЖЙфй tc®. Wfi* : 5Cis5s®sns зашйо ст ces®pess жеддетедфяфера gfere тЭмдаву» FW.Hil					
I ' '  a I	4 1	II-
4й« I	J «stripe». | шгдаэя
;дат: урзед«в<« й т
Неисправность канала!
вожожныеггоичины:
.. .. Г ...
: :ад»й»ивё;кед®®® виу«уйягед®й Зяарак
Л гё ждале:й343 сед.й2 « тал}
2) «ийттава зварпаЖ в гсгда
.:{С5ё^ж«д.Ш4-л^ж-ге5/ фз&даэ)
^Яфефв, ®да= фш .давтш етгрекара
{жжете рж «^жтеизт-С^З)
.4} нежяраемость ярегйрвмегжтя
(®; сед. .яв додай wen* яультз)
Рисунок А.11.3 - Авария электрокалорифера Рисунок А.11.4 - Авария канала 1 преобразователя
При возникновении сообщений «авария датчика температуры котла, наружного,
приточного воздуха, купе», а также сообщения «обрыв питания датчиков» необходимо
проверить схему подключения соответствующих датчиков температуры на обрыв.
При возникновении сообщения «авария канала 2» рекомендации по возможным
причинам возникновения данной аварии даны на экране «авария канала 2» рисунок Al 1.5.
При возникновении сообщения «авария канала 3» рекомендации по возможным
причинам возникновения данной аварии даны на экране «авария канала 3» рисунок Al 1.6.
IS»;-
Неисправность канала?
возможныежмчиньг
Зекам:. укед«чг»й тест
Неисправность каналаЗ
возможные поичины:


1) поывмнное	15»айвв 
{нв жз^уле U3-03 еад.Н2 ж
5 нет похяа зоедуха
[сед,Ф-* 2 okw «засиым$
2} гядегаед, в5во» ф® дажегеж демгдайоде
{эвтоюг 4QF4>
{cst sag. «в -этьедно пздада пульта'
i) авария -«маяв! |сед.4Н*5 годит сэаом^
2} аяадо «гвяа2 г«жт
озвбстед дом* 4F 3
4) sasapes, sfeiE zsi i^reas одеот&гг
iasKs«ST 4QF3}
5} деюфмнк% зз«об£ж>ватеж
few. сед. «о е-жд-«й г<агем “угс-тэ
Рисунок А.11.5 - Авария канала 2 преобразователя
А.5.8 Экран «ДНЕВНИК АВАРИЙ»
Рисунок А. 11.6 - Авария канала 3 преобразователя
При нажатии на системном меню кнопки «Дневник аварий» происходит переход на
		
изменю i на парам.		| 1 на бел .рейс ;| | на у ставку |
режим: тест	] дневник аварий	„„ ....	.... м	г	сч.авав. £Ш. ММ ЧЧ: ММ | вентилятор	норма	0	00 00	00:	00	; ВВ01	норма	1	11 08	12:	22 ВВОЗ	норма	1	11.08	12 22 доп.отопл.	норма	0	00.00	00:00	1 калорифер	норма	1	11.08	12 ' 23 пере4в1ир.	норма	0	00.00	00:00. низи давл.	норма	1	11.08	12:02 выс.давл.	норма	0	00. 00	00:00	|		
авар.кан!	авария	2	11 08 12.23
авар.кан2	норма		0	0000 00 00
авар.канЗ	авария	|	2	11.08 12:23
неср.вент.конд. норма		1	11 08 12:1?
сброс дневника аварий:		1) пароль I 2]Йррс J I
Рисунок А. 12 - Экран «ДНЕВНИК АВАРИИ» с
соответствующий экран (рисунок А. 12).
На экран выводится таблица, в которой
построчно расположена информация о
состоянии оборудования. При первом
обнаружении аварии в соответствующей
строке проставляется состояние «авария»,
счетчик аварии «1», дата и время
обнаружения аварии.
При отключении аварийного
оборудования или ликвидации аварии
состояние в строке меняется на «норма», а
счетчик аварии и дата сохраняются.
примером активных аварий
			/’	..Z		ОТР.466.256.14 ТО	Лист 77
6	Зам	10EV202		181010		
Изм	Лист	№ Йокум	’ Тойп'	Пото		
При повторном включении аварийного оборудования или возникновении аварии в
соответствующей строке появляется состояние «авария», счетчик аварий увеличивается на 1.
Дата и время аварии заменяются текущими. При пропадании питания содержимое дневника
аварий не теряется.
Сброс дневника аварий возможен только после предварительного ввода пароля.
Нажимаем клавишу «1) ПАРОЛЬ» и вводим пароль.
При правильном задании пароля на клавише «2) СБРОС» исчезает перечеркнутая
окружность, то есть сброс разрешен. Нажимаем клавишу «2) СБРОС» и видим обнуление
содержимого дневника аварий.
Верхняя строка экрана содержит ряд панелей для перехода на другие экраны.
Пароль для сброса дневника аварий: «4403».
А.5.9 Экран «ВРЕМЯ РАБОТЫ»
На экран «ВРЕМЯ РАБОТЫ» выводится общее время работы с момента последнего
Рисунок А. 13 - Экран «ВРЕМЯ РАБОТЫ» с
информацией о наработке оборудования
включения и время работы по отдельным
видам оборудования. Общее время считается
в часах, минутах и секундах (рисунок А. 13).
Время по отдельным видам
оборудования считается в часах. В тестовом
режиме время не считается.
Во втором столбце считается время
наработки оборудования с момента начала
эксплуатации. Подсчет ведется в часах.
Подсчитанное время сохраняется при
отключении питания.
Верхняя строка экрана содержит ряд
панелей для перехода на другие экраны.
А.5.10 Выбор режима работы климатики
Для запуска работы установок климатики или смены режима работы кнопкой «Выбор
режима» перейдите из системного меню на экран «ВЫБОР РЕЖИМА» рисунок А. 14.
Рисунок А. 14 - Экран «ВЫБОР РЕЖИМА»
На экран выводится текущий режим
работы системы. Панели «ОТКЛЮЧЕ-
НИЕ», «АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ».
«ПРЕДВАРИТ. ОХЛАЖДЕНИЕ», «ЗА-
ПУСК ТЕСТА» служат для перевода
системы в соответствующий режим
работы.
При нажатии панели режима
появляется мигающая надпись,
подтверждающая факт нажатия на панель.
Мигающая надпись исчезает при
включении заданного режима. Переход из
одного режима в другой осуществляется в
течение минуты. Факт изменения режима
фиксируется в строке «Текущий режим». В случае аварии выводится аварийное сообщение.
Нажатие на панель «ЗАПУСК ТЕСТА» переводит систему в тестовый режим. Выход из
тестового режима происходит автоматически после выполнения теста. При этом в течение
минуты происходит возврат в режим, из которого произошло переключение в тестовый
режим.
ИнВ Nu ПООЛ
			/ . /	
6	Зам	10EV202		181010
Изм	Лист	№ бокум	ПоЗп	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
78
Если запуск теста производится при температуре наружного воздуха ниже 5 °C, то
выполняется укороченный тест без тестирования кондиционера.
Верхняя строка экрана содержит ряд панелей для перехода на другие экраны.
А.5.11 Экран «УСТАВКА»
В автоматическом режиме и режиме предварительного охлаждения работы климатики
основополагающее значение имеет температура уставки купе (Туст). Для её установки из
системного меню переходим на экран «УСТАВКА» рисунок А. 15, нажатием соответствующей
Рисунок А. 15 - Экран «УСТАВКА»
кнопки. В центре экрана выводится
установленное значение. Справа находится
клавиша для установления температуры
уставки от 20°С до 26°С. При нажатии на
клавишу на экране появляется цифровая
клавиатура для набора значения (рисунок
А. 16).
Набираем значение, контролируем
набранное в верхней строке число.
Кнопка «ESC» возвращает на текущий
экран без принятия нового значения. Кнопка
«DEL» удаляет последнюю введенную
цифру. Кнопка «CLR» удаляет введенную
информацию. Кнопка «ENT» вводит
набранную температуру уставки. Подтверждаем кнопкой
«Yes» правильность введенного числа и видим под
заголовком «установлено» новое значение уставки.
Если набрано значение меньше минимального или
больше максимального, значение уставка не меняется,
выдается сообщение об ошибке: «Input out of limit». Нажимаем
«ОК» и получаем возможность повторить набор.
Если для режимов кондиционирования пытаемся
установить уставку меньше 22, то установится уставка 22.
Если для других режимов пытаемся установить уставку
больше 24, то установится уставка 24.
При пропадании питания и отключении контроллера
установленное значение уставки не запоминается. При запуске
значение уставки 24 °C.
Кроме того, на этом экране организован переход на
экран коррекции датчиков температур и смены блока противоюза. Сначала набирается пароль.
Numexic Keypad
Если пароль верный, дается разрешение на нажатие панели «переход на экран коррекции
датчиков температур» (исчезает перечеркнутая окружность).
Рисунок А.17 - Экран «КОРРЕКЦИИ ДАТЧИКОВ
TEMI1ЕРАТУР»
На экране «КОРРЕКЦИЯ ДАТЧИКОВ
ТЕМПЕРАТУР» рисунок А. 17 находятся
четыре панели для корректировки
соответствующих датчиков температур.
Набор данных для коррекции
производится так же, как набор данных для
уставки (см. описание предыдущего экрана).
Коррекция допускается в пределах ±2°.
Для коррекции на +2° набрать 20,
Для коррекции на +0,1 ° набрать 1.
Для коррекции на -0,10 набрать -1,
Для коррекции на -2° набрать -20.
			/ з //	$
6	Зом	10EV202	//Ci.C//	181010
Изм	Лист	№ Йокум	' Пойп / '	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
79
Установленные значения для коррекции выводятся в левую половину экрана. В течение
минуты текущие показания датчиков будут скорректированы.
Пароль для перехода на экран коррекции датчиков температур: «1975».
А.5.12 Экран «ПОЖАРЫ ВАГОНОВ»
Экран «ПОЖАРЫ ВАГОНОВ» рисунок А. 18 выводится в случае получения сигнала
Рисунок А.18 - Экран «ПОЖАРЫ ВАГОНОВ»
о пожаре вагона. Сообщение может прийти
с любого вагона состава. При первом
получении сообщения происходит
принудительный вывод экрана «ПОЖАРЫ
ВАГОНОВ». Сообщение о пожаре
выводится в течение двух минут. Если
приходит повторный сигнал из горящего
вагона, сообщение находится на экране еще
две минуты. Если повторный сигнал не
приходит, сообщение убирается с экрана.
Если приходят сигналы о пожаре с
нескольких вагонов, то список вагонов
выводится в виде таблицы, возобновляемой
с приходом каждого нового сигнала. Номер
вагона, с которого перестают приходить
сигналы, через две минуты из таблицы удаляется. Если в течение двух минут не пришел ни
один сигнал о пожаре, экран обнуляется.
Переход на другой экран производится при нажатии на соответствующую панель
перехода.
А.5.13 Экран «АВАРИИ ВАГОНА»
Экран «АВАРИИ ВАГОНА» рисунок А. 19 выводится в случае получения сигнала об
аварии вагона из сети. При первом получении сообщения происходит принудительный вывод
Рисунок А.19 - Экран «АВАРИИ ВАГОНА» с
примерами сообщений об авариях вагона
экрана «АВАРИИ ВАГОНА». Сообщение
об аварии выводится в течение двух минут.
Если приходит повторный сигнал из сети,
сообщение находится на экране еще две
минуты. Если повторный сигнал не
приходит, сообщение убирается с экрана.
Если приходят несколько сигналов об
авариях, то список сообщений выводится в
виде таблицы, возобновляемой с приходом
каждого нового сигнала. Сообщение,
которое перестает приходить, через две
минуты из таблицы удаляется. Если в
течение двух минут не пришел ни один
сигнал об аварии, экран обнуляется.
Переход на другой экран происходит
при нажатии на соответствующую панель перехода.
Список аварий состоит из:
1)	«ВНИМАНИЕ! Фекальный бак переполнен, закройте туалеты вагона на ключ!»;
2)	«ВНИМАНИЕ! При скорости движения более 5 км/ч левая боковая дверь
тормозного тамбура находится в открытом состоянии!»;
3)	«ВНИМАНИЕ! При скорости движения более 5 км/ч правая боковая дверь
тормозного тамбура находится в открытом состоянии!»;
				
6	3dm	10EV202		181010
Изм	Лист	№ Зокум	ПоЗп Г	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
80
4)	«ВНИМАНИЕ! При скорости движения более 5 км/ч левая боковая дверь не
тормозного тамбура находится в открытом состоянии!»;
5)	«ВНИМАНИЕ! При скорости движения более 5 км/ч правая боковая дверь не
тормозного тамбура находится в открытом состоянии!».
А.5.14 Экраны «ГРАФИК ТОКА» и «ГРАФИК НАПРЯЖЕНИЯ»
Переход на экраны «ГРАФИК ТОКА» рисунок А.20 и «ГРАФИК НАПРЯЖЕНИЯ»
рисунок А.21 производится с экрана системного меню. Для просмотра графиков необходимо
ввести пароль (см. п. А.5.4).
Рисунок А.20 — Экран «ГРАФИК ТОКА»
Рисунок А.21 - Экран «ГРАФИК НАПРЯЖЕНИЯ»
На экраны выводятся графики тока и напряжения аккумуляторной батареи. Переход
между графиками осуществляется нажатием соответствующей панели в верхней части экрана.
В верхней строчке графика выводится дата снятия данных, в нижней строчке выводится
текущее время. Прокрутка внизу графика позволяет просмотреть предыдущие данные с
указанием времени снятия данных.
При нахождении на экранах графиков функциональным кнопкам дисплея «F4», «F5»
присваиваются дополнительные функции:
-	«F4» - переход на экран «График тока»;
-	«F5» - переход на экран «График напряжения».
Пароль для перехода на экраны графиков тока и напряжения: «4403».
				
6	3dm	10EV202		181010
Иям	Лист	№ йоким	ПоЗп г	Пито
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
81
А.5.15 Экраны «СИСТЕМЫ ПРОТИВОЮЗА»
При нажатии в системном меню на панель «ПРОТИВОЮЗ» происходит переход на
экран «СИСТЕМЫ ПРОТИВОЮЗА» рисунок А.22.
Рисунок А.22 - Экран «СИСТЕМЫ
ПРОТИВОЮЗА»
На экране видим тип установленного
блока противоюза и две панели для перехода
на экран дополнительной информации по
соответствующему блоку. Разрешено нажатие
только на панель установленного блока
противоюза. Другая панель запрещена
(отмечена перечеркнутой окружностью).
Сменить тип блока противоюза возможно
с экрана «УСТАВКА» (см. п. А.5.11). Для
этого введите пароль и нажмите кнопку
«Смена типа блока противоюза» (рисунок
А. 15). При этом выводится подэкран
противокй
нет блока
противои&а
Knorr-Br emse
Норд-Вест
«ПРОТИВОЮЗ» для выбора типа блока
противоюза (рисунок А.23):
-	нет блока противоюза;
-	Knorr-Bremse;
-	Норд-Вест.
Нажимаем соответствующую панель и уходим с
подэкрана на основной экран (нажимаем на «X»). Если был
выбран первый вариант, то вход на экран «СИСТЕМЫ
ПРОТИВОЮЗА» будет заблокирован. В случае выбора
определённого блока на экране будет прописано название
установленного блока и доступна дополнительная
информация по соответствующему блоку при нажатии
Рисунок А.23 - Выбор блока
противоюза
кнопки.
Пароль для смены блока противоюза: «2007».
А.5.15Л Блок противоюзного устройства «Knorr-Bremse»
Baoui-i инВ №]	ПНР N" оупл
Рисунок А.24 - Экран «СОСТОЯНИЕ КПУ
KNORR-BREMSE»
При установке блока «Knorr-Bremse» и
нажатии на одноимённую панель,
происходит переход на экран
«СОСТОЯНИЕ КПУ Knorr-Bremse» (см.
рисунок А.24).
Контроллер автоматически проводит
диагностику состояния блока противоюза
и выводит результат диаг ностики на экран.
Состояние «нет связи с контроллером
вагона» активизируется если в течении 10
минут от контроллера вагона не поступала
информация о состоянии противоюзного
устройства.
Для проверки противоюзного
устройства необходимо нажать на панель
«тест КПУ». При этом происходит переход
на экран проверки противоюзного устройства (рисунок А.25).
			/ /	
8	3dm	11EV207		100111
Изм	Лист	№ Йокум '	' ПоЗп/	Лото
ОТР.466.256.14 ТО
Лист
82
Рисунок А.25 - Экран «РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
КПУ» (установка «Knorr-Bremse»)
На экране отображается процесс
текущей или результат последней проверки
устройства противоюзной защиты.
Панель «Начать тестирование»
предназначена для запуска проверки
противоюзной защиты. При этом происходит
проверка противоюзного устройства и
полученный от контроллера вагона результат
проверки выводится на экран. Если в
течении двух минут не получено результата,
то активизируется состояние «Нет связи с
КВ».
А.5.15.2 Блок противоюзного устройства «Норд-Вест»
(установка «Норд-Вест»)
В случае выбора на экране
«СИСТЕМЫ ПРОТИВОЮЗА» устройства
«Норд-Вест», происходит переход на экран
«РАБОТА БАРС» (рисунок А.26).
На экран выводится информация о
состоянии оборудования противоюзного
устройства БАРС-4МОс по колесным парам.
Нумерация колесных пар начинается с
тормозного конца вагона. Даётся
информация о исправности следующих
узлов противоюзного устройства:
- сбрасывающий клапан;
-	впускной клапан;
-	осевой датчик колёсной пары;
Рисунок А.27 - Экран «РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
КПУ» (установка «Норд-Вест»)
-	сигнализатор давления колёсной пары.
Для проверки противоюзного
устройства необходимо нажать на панель
«тест БАРС». При этом происходит переход
на экран проверки противоюзного
устройства (рисунок А.27).
На экране отображается процесс
текущей или результат последней проверки
устройства противоюзной защиты.
Панель «Начать тестирование»
предназначена для запуска проверки
противоюзной защиты.
Для каждой колёсной пары возможны
следующие сообщения:

-	тест пройден успешно (время сброса 0 < t < 450 мс);
-	тест не пройден (время сброса t > 450 мс);
-	данные не готовы, ожидается повторная транзакция;
-	нет давления в тормозном цилиндре:
-	нет связи с КПУ;
-	нет связи с контроллером вагона (в течении двух минут нет результатов теста).
			/ у-//	г	ОТР.466.256.14 ТО	Лист 83
8	Зом	11EV207		100111		
Изм	Лист	№ Зокум	ПоЗп /	Пото		
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИИ
ПоЗп и апгпа	Взаим инб № 	Инй. N Эубл	ПоЗп u damn		м	Номера листов				Всего листов в докум.	№ Документа	Входящий - - jsfo сопроводит ельного докум. и дата	Поди ись	Дата
		изменен ных	заменен ных	новых	изъятых					
	1 2. 3 4 5 0 7 Я	СВ	46,6В 2/3 Г7-5 3G 33 ) 2J 2.6/23,% 3s / 6>Z- и, //-/</		г		О?Erf/6$ I0EVI7O lOC^O (ОС(ВЗлЭ £- /оси^с)^ 2iEX/w2-		/	/1 ZZ}/? /	огс> ’Zf.dVh. lUo^ /0&//
□
				
				
Изм	Лист	№ Зокум	ПоЗп	Пото
ОТР.466.256.14 ТО
/1исг
84
	Спрай, ур	Перб. примен.________ 3BU.03.13	Обозначение			Наименование			।		Примечание		
						ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ					
	1А1*			Преобразователь ПЧ-24-01-У1 или							
				ПТК 2М2-ВП			1				
											
	1А2*			Ящик с аккумуляторной батареей			1				
											
	1А4			Пульт 2ПУ.112 УЗ 6ТР.360.269			1				
											
	1А5			Блок регулирования и защиты БРЗ-11			4				
				(2Б.872) 6 состаВе:							
	А1			МоЗуль генератора МГ-12			1				
	А2			Модуль защиты МЗ-ОЗ			1				
	АЗ			МоЗуль питания МП-08			1				
	Х4			Вилка РП14А-ЗОШЗ			1				
											
Подл и дата Взам. инб. № Инб № дцдл. Подп. и дата я?	1А6			Блок реле напряжений РН-100 (2Б.856.1)							
											
	1А7			Блок контроля изоляции БКИ-1 (2Б.922)			1				
											
	1А8			Блок реле напряжений БРН-5 (2Б.964)			1				
	1В		1,1В2	Блок 2БА.104.5У2	6ТР.387.432-05			2		1А2 аккум.батарея		
											
				КОНДЕНСАТОРЫ							
	1CW			К73-50-250В-ЗЗмкФ+10%			2		параллельно		
	1С11.1С12			МКР336 1 470nF 275V АС Х1			4		по 2 паралл.		
											
				*3лементы устанавливаются заказчиком							
						ОТР.354.730.74 ПЗЗ					
	4	зам	1OEV17O	о Шф	^11.0110						
	Изм.	Лист	№докцм.	^ПодпЗ	Лота						
1 г	Разраб.		Мархель	подп.	27.0109	Комплект злект/зо^орудобания	Лит.			Лист	Листов
	Проб.		Збездин	подп.	27.0109		Oi	А		1	20
	Соглас.		Петров	подп	27.0109	Схема электрическая принципиальная Перечень элементов	АО "ЛатЬо"				
	Н.контр.		Циццрин	подп.	27.0109						
	Утб.		Тимофеев	подп	27.0109						
Копировал
Формат А4
Инб. № подл. Подл, и дата Взом. инб № Инб. № дцдл. Подп. и дата
1 Обозначение			Наименование			Кол.	Примечание	
			ПРЕДОХРАНИТЕЛИ					
1F9			NH-S1 1С, 160А с основанием NH-SS-1			1	йоп.ППН-35	
1F10*			плавкая Вставка 200А			1	U2	
1F11*,1F12*			ПР-2У4 с пл.ВстаВкой 15А			2	1А2	
1F15			02,5/8.SFT.2L с пл.Вст. на 1А			1		
								
1G			Генератор 2ГВ.13У1 6ТР.139.008			1		
								
1GB*			Аккумуляторная батарея сВинцоВая					
			56PzS(M)-350P или никель-кадмиебая 250-300Ач			1	1А2	
								
			СВЕТОДИОДЫ				Зоп.АЛЗЗб	
1Н2			L53-YD	желт.			1	KINGBRIGHT	
1НЗ			L53-HD	кр.			1		
1Н7			L59-EGW	зел./ кр.			1		
1Н8.1Н9			L53-HD	кр.			2		
1Н10			L59-EGW	зел/ кр.			1		
								
			КОНТАКТОРЫ И РЕЛЕ					
1К1			MC2C310ATWJ-RAIL 110VDC			1	GE 3on.TAL9-30-01RT	
1КЗ			40.52.9.110.0000	110VDC			1	FINDER flon.TYCO RT424110	
1К4			TKC6-31Z	77-143VDC			1	ABB don. MCRCO31ATWJ-RAIL	
1K5JK6			TAL9-30-01RT	77-143VDC			2	ABB Son. CL00D301TWJ-RAIL	
1К7			ТКС6-40Е	77-143VDC			1	ABB Son. MCRC040ATWJ-RAIL	
1К8			TNL31E	77-143VDC			1	ABB Son. RL4RDO31TWJ-RAIL	
1К9			TAL9-30-01RT	77-143VDC			1	ABB Son. CL00D301TWJ-RAIL	
								
1М1*			Насос пожаротушения			1		
								
1РА1			Амперметр М42300 0-300А ТУ25-7504.132-2007			1		
1РА2			Амперметр М42300 200-0-200А			1		
					0TP.35L 730.74 ПЗЗ			Лист 2
9	зам	Ш2Ш	подп.	2110.10				
Изм	Лист	№ докцм.	Подп.	Лата				
Копиробал
Формат /14
Инб. № подл. Подп. и дата Взам. инб. № Инб. № дцбл. Подп. и дата
Обозначение	Наименование	«с о	Примечание
1PV1	Вольтметр М42300 0-250В	1	
			
	АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ		
1QF3*	на 6А	1	
1QF5	S282UC-B25	1	3on.5SY52-B25
1QF6	S282UC-B6	1	3on.5SY52-B6
1QF7	S282UC-B6 с независимым расцепителем		
	S2-A2 110...250VDC	1	
			
	РЕЗИСТОРЫ		
1R12	С5-35В-25-20 0м±10%	1	
1R14...1R16	C2-33H-2-33 кОм+5%	6	по 2 паралл.
1R17.1R18	С2-ЗЗН-0.5-1.1 кОм+5%	2	
1R19.1R20	C2-33H-2-33 кОм+5%	4	по 2 паралл.
1R24.1R25	C2-33H-2-33 кОм+5%	4	По 2 паралл.
			
1RS1	Шунт 75ШСММЗ-ЗОО-О.5 ТУ25-04.3104-76	1	
1RS2	Шунт 75ШСММЗ-200-0.5 ТУ25-04.3104-76	1	
			
1S5	Кнопка MPM1-30R кр.	1	
1S6	Кнопка МР1-30В черн.	1	
1S8JS9	Кнопка 1802.1221	2	
1S11	Выключатель OT16FT3	1	
1S12	Переключатель ОТ160ЕЗ	1	3on.DILOS 2.160А
1S13	Кнопка MP1-30R кр.	1	
			
1V13	ДиоЗный моЗуль IRKE91/ 08	1	
1V15	ДиоЗ 9901.3000.00	1	
1V16	ДиоЗ RD7/250	1	
1V17	Стабилитрон RT5/264	1	
1V18.1V19	ДиоЗ 1N4007	2	
5 зом wEvm оодп. шю	ПТР ?VZ 77/7 7Z /77?	~			
Изм. Лист № докцм Подп. Нота			
Копиообал
Фоомат /4
Инб. №подл\ Прдп, и дата Взам. инб. № Инб. № дцдл. Подл, и дата
Обозначение	Наименование	Кол.	Примечание
1V20	Стабилитрон RT5/264	1	
1V21.1V24.1V27	Диод 1N4007	5	
1V28	ДиоЗ RD7/250	1	
1V29JV30	Стабилитрон RT5/264	2	
1V31	Варистор SIOV-Q20K385	1	
1V32...1V36	Диод 1N4007	5	
1V37	Диод MUR4100	1	
			
1X1*	Розетка	1	
1X2*.„1X5*	Соединитель межбагонный	4	
1X6	Розетка РП14А-30Г6	1	
			
	2. ОСВЕЩЕНИЕ		
			
2А2*	Аппарат пускорегулирующий	1	
			
2F1.2F2	02,5/8.SFT.2L с пл.Встабкой на 2А	2	
			
2Н2*„.2Н7*	Фонарь сбетодиодный	6	
2Н8*,2Н9*	Софит сбетодиодный	2	
2Н46.2Н81	Патрон В22д-220мФ для светодиодной лампы	2	
2Н47*	Светильник	1	
2Н48*2Н49*,2Н55*,2Н56*	Светильник	4	
2Н50*,2Н57*	Светильник	2	
2Н52*	Светильник	1	
2H59V.2H72*	Светильник	14	
2Н73*.„2Н76*	Светильник	4	
2Н82*,2Н83*	Светильник	2	
2Н84*.„2Н87*	Светильник	4	
2Н88*	Светильник	1	
				
					ОГР.ЗЫ. 730.74 ПЗЗ	/kjcm 4
9	зам	1OEV2O4-	подп.	21Ю.Ю		
Изм	Лист	№ докцм.	Подп.	дата		
Копиробал
Формат /14
	Обозначение				Наименование			О	Примечание		
					КОНТАКТОРЫ И РЕЛЕ						
	2К2...2К6				ТВС7-30-10	77-143VDC			5	АВВ бол. MC2C310ATWJ-RAIL		
	2К9.2К10				ТВС7-30-10	77-143VDC			2	ABB Son. MC2C310ATWJ-RAIL		
	2К12.2К13				ТВС7-30-10	77-143VDC			2	ABB Son. MC2C310ATWJ-RAIL		
											
					АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ						
	2QF1.2QF3				S282UC-B6			2	3on.5SY52-B6		
	2QF5,2QF7,2QF8,2QF11				S282UC-		Кб	4	3on.5SY52-C6		
											
											
	2S1.2S2				Переключатель 1804.1102			2	MARQUARDT		
	2S3				Переключатель ТП1-2			1			
	2S5				Переключатель 1809.1102			1			
	2S6*				Переключатель			1			
			2S7*,2S8*				Переключатель МП1101Л			2			
3	2S9.2S10				Переключатель 1809.1102			2			
8	2S11*,2S12*				Переключатель			2			
	2S16				Переключатель 0NS031PB			1			
	2S37*				Переключатель С1-6.3УХЛ 4.2			1			
< 1											
											
	2V2...2V6				ДиоЗ RD7/250			5			
	2V11.2V12				ДиоЗ RD7/250			2			
i	2V14.2V15				ДиоЗ RD7/250			2			
I	2V16.2V17				ДиоЗ 1N4007			2			
											
h											
р	2X1				Розетка 04285			1			
	2X2*				Розетка			1			
/ЯОТЯ'Х 7											
											
										Лист	
	4	зам	1OEV17O	пода.		now	Н Ы /у 74 //Ул				
	Изм.	Лист	№ докцм.	Подп.		Дата				5	
Копиообал
Фоомат А4
Обозначение
Наименование
^ОТОПЛЕНИЕ
ЗА1
Ящик 2Я.087.14У1	ОТР.306.385-ЮГЧ
6 состаВе;
С1
F1.F2
К1
К2
КЗ,К4
КМ1.КМ2
R1
R2
S1
S2
Конденсатор К50-29-100В-47мкФ
Предохранитель ПКЖ106-3-10-31.5УХЛ2
ТУ16-674.007-83
Реле 1Р.008 с герконом КЭМ-1 гр.А
Реле 2Р 022.1	110 VDC
Реле 1Р.006.3 с герконом КЭМ-2 гр 0
Контактор 2КМ.020М-08 110 VDC
Резистор C2-33H-2-33 кОм+5%
Резистор C2-33H-2-33 кОм+5%
Разъединитель ГР201 А2
Выключатель ВПК2112БУ2
V1
1
1
2
2
2
18
Примечание
последоВат
Инд. № подпЛ	Подп и дата Взам. инб. № Инд № дцдл. Подп. и дота

V2
V3.V4
ЗВ1*
ЗВ2*
ЗС1
ЗЕГ.ЗЕ2*
ЗЕЗ*
ЗЕ4*
ЗЕ5*...ЗЕ13
3F5...3F10
Прибор Выпрямительный КЦ405В
Диод 1N4007
Стабилитрон 1.5КЕ350СА
Жидкостный Выключатель ЖР-2
Датчик-реле температуры ТАМ-103
Конденсатор K73-17-250B-0J мкФ
Нагреватель котла 24 кВт
НагреВатель 250 Вт	135VDC
Нагреватель 400 Вт	135VDC
НагреВатель 500 Вт	125VDC
Предохранитель 02,5/ 8.SFT.2L с пл.Вст.на 2А
				
3	зам	O9EV167	подп.	2(Ш
Изм.	Лист	№ докцм.	Подп.	Дата
0ТР.357. 730.74 ПЗЗ
Копировал
Формат >44
Инд. № подл. Лодп. и дата Взам. инд. № Инд. № дцдл. Подп. и дата
ИЮ /feCZ-W/t?
Обозначение			Наименование			Кол.	Примечание	
			СВЕТОДИОДЫ				доп.АЛЗЗб	
ЗН1			L53-YD желт.			1		
3H2.3H3			L53-HD кр.			2		
3H4.3H5			L59EGW кр/ зел.			2		
3H6...3H8			L53-GD зел.			3		
								
			КОНТАКТОРЫ И РЕЛЕ					
ЗК1			TKC6-31Z	77-143VDC			1	АВВ доп. MCRC031ATWJ-RAIL	
ЗК2			40.52.9.110.0000 110VDC			1	FINDER 0оп. TYCO RT424110	
ЗКЗ.ЗК4			TKC6-31Z	77-143VDC			2	ABB доп. MCRC031ATWJ-RAIL	
3K5.3K6			40.52.9.110.0000 110VDC			2	FINDER 0оп. TYCO RT424110	
3K7.3K8			TKC6-31Z	77-143VDC			2	ABB доп. MCRC031ATWJ-RAIL	
3K9.3K10			40.52.9.110.0000 110VDC			2	FINDER 0on. TYCO RT424110	
3K11.3K12			TKC6-22Z	77-143VDC			2	ABB don. MKC022ATWJ-RA1L	
3K13...3K15			40.52.9.110.0000 110VDC			3	FINDER 0on. TYCO RT424110	
ЗК16			TKC6-31Z	77-143VDC			1	ABB don. MCRC031ATWJ-RAIL	
								
ЗКМ1			ТВС7-30-10	77-143VDC			1	ABB don. MC2D10ATWJ-RAIL	
3KM2.3KM3			TAL30-30-10RT 77-143VDC			2	ABB don. CL04D310MWJ-RA1L	
ЗКМ6			ТВС7-30-10	77-143VDC			1	ABB don. MC2C310ATWJ-RAIL	
								
ЗМ1*			Насос отопления			1		
ЗМ2*...ЗМ4*			Вентиль с электроприводом			3		
								
			АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ					
3QF1			S282UC-B6			1	don.5SY52-B6	
3QF2			S202-C6			1	don.5SY62-C6	
3QF3.3QF4			S282UC-Z32			2	don.5SY52-B32	
								
3R1...3R8			Резистор C2-33H-2-33 кОм+5%			16	no 2 паралл.	
								
					0TP.3SE 730.74 ПЗЗ			Лист 7
7	зам	10EV188 j	чада	1ш				
Изм	Лист	№ докцм.	Подп.	Дата				
Копировал
Формат АЬ
ИнО. № подл. Подп. и дата Взам. инО. Nu ИнР. ГВ ацдл	поап.иаата
%io
	Обозначение							  —	 Наименование	Кол	Примечание
	3S1	Переключатель ТП1-2	1	
3S2*		Выключатель (котел)	1	1
3S3...3S9		Переключатель ТП1-2	7	
3S10*		Переключатель	1	
				
	3V1	Диод R07/250	1	• ' 		
	3V2	Диод 9901.3000.00	1	
	3V3.3V4	Диод R07/250	2	
	3V5.3V6	Диод 99.01.3000.00	2	
	3V7.3V8	Диод RD7/250	2 j	
	3V9.3V10	Диод 1N4007	2	
	3V11	Диод RD7/250	1	
	3V12.3V13	Стабилитрон RT5/264	2	
	3V14.3V15	Диод R07/250	2	
	3V16...3V24	Диод 1N4007	9 .	
	3V26.3V27	Диод 9901.3000.0000	2	
	3V28	Диод R07/250	f 1.	
	3V29...3V31	Диод 1N4007	3	
3V32...3V34		Диод 9901.3000.0000	т	
3V35.3V36		Диод 1N4007	2	
				
	ЗХ1*,ЗХ4*	Холостой приемник	2	
	ЗХ2*,ЗХ6*	Розетка	2	
ЗХЗ*,ЗХ5*		Вилка	2	
				
				
				
				
				
				
				
	—	ПТРШ 73П1Л ПЯ.З		Ласт
Изм.	Лист №докцм.	Подп. Дата		8
КопиооЬал
Формат /4
	Обозначение	Наименование	Кол.	Примечание
		4. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ		
	4А1*	Установка кондиционирования Воздуха		
		УКВ-ПВ (исп.7В), 6 составе-		!
	А1.А2	Электрокалорифер 3кВт	2	
	ВР1	Датчик Высокого давления	1	
	ВР2	Датчик низкого давления	1	
	F1	Реле давления	1	
	F2	Термоконтакт дВигателя Вентилятора		
		конденсатора	1	
	F3	Термоконтакт двигателя Вентилятора		
		приточного Воздуха	1	
	F4	Термоконтакт дВигателя компрессора	1	
	F5	Реле давления предохранительное	1	
	F6	Реле Высокого давления	1	
			F7	Реле низкого давления	1	
§	F9	Термостат	1	
1	F1O.F11	Предохранительный температурный датчик		
I		электрокалорифера	2	
	КМ1	Контактор дВигателя компрессора	1	
§	КМ2	Контактор электрокалорифера	1	
s %	L1	Соленоидный Вентиль	1	
	М1	ДВигатель компрессора	1	
	М2	Двигатель Вентилятора конденсатора	1	
	М3	Двигатель Вентилятора приточного Воздуха	1	
§ CV4	VD1.VD2	Диод	2	
с	Y1.Y2	Электроприбод Воздушного клапана	2	
				
щ\:\ § X					
	——				
1					
		3 зам O9EV167	подп. №	ПТР ?V4 7?/7 74 ПЯЗ		Лист
4		Изм. Лист № докцм.	Подп Лата		9
КолироЬал
Формат Л 4
Инб. № подл. Подп. и дата Взам. инб №\ ИнОИи ОрОл, пооп и дата
кю обмяла/
Обозначение	Наименование	Кол	Примечание
4А1*	Установка кондиционирования Воздуха		
	УКВ-31-ТМ, 6 состабе:		
ВР1	Датчик низкого давления	1	
ВР2	Датчик Высокого давления	1	
01	Конденсатор	1 : J ..	
D1...D5	Диод	5	
F1 	 ..	4	ПКЧФ	1	
F2	Термоконтакт двигателя Вентилятора	I	
	конденсатора	1	
F3	Термоконтакт дВигателя Вентилятора		4	
	приточного Воздуха	1	
F4	Реле контроля дабления конденсации	1  I	
F5	Реле давления предохранительное	1 । ...... .. . '	
F6	Реле Высокого дабления	1 ' 1	
F7	Реле низкого дабления	1 ; 1	
F9	Термостат	1 			 J	
F10.F11	Предохранительный температурный датчик		
	электрокалорифера	2	
F13	Реле перепада дабления	1	
F14	Реле перепада давления	1	
F15	Термостат	1	
F16	Термостат		
Е1.Е2	Электрокалорифер 3кВт	2	
ЕЗ	НагреВатель масла картера	1 ...	L
К1	 Контактор дВигателя компрессора	1	
К2	Контактор электрокалорифера	1	
КЗ	Реле	1	—
КТ1	Реле Времени	1	
М1	ДВигатель компрессора	1	
М2	ДВигатель Вентилятора конденсатора	1	. 	 - 	
	М3		ДВигатель Вентилятора приточного Воздуха	1	
Лист
10
	—-				
				
Изм.	Лист	№ док цм.	Подп.	Дота
0ТР.35Д 730.74 ПЗЗ
Копировал
Формат /4
		Обозначение			Наименование	Кол			Примечание
		М4,М5			Электропривод Воздушного клапана	2			
		R1			Резистор	1			
		Y1.Y2			Соленоидный Вентиль	2			
								
		4А2			Контроллер АС500 , В составе:			1А4
		А1			центральный модуль РМ581	1			
		А2			аналоговый модуль AL523	1			
		АЗ...А6			модуль Входов/Выходов 0X522	4			
		А7			дисплей СР430В	1			доп. Н-ТбОЬ-Ре
								
		4АЗ*			Система обеззараживания Воздуха "МЕГА/1ИТ-2ЖТ" 1			
								
		4А4			Блок управления заслонками БУПЗ-5 (2Б.929) 1			
		4А5			Блок преобразователей напряжения БПН-4 (2Б.874) 1			
I Инб. № подлл Подп. и дата | Взам. инб. № I Инб. № дцдл. | Подп. и дата		М10 ;	4А7			Блок реле напряжения РН-77 (2Б.856)	1			
		4А8*,4А9*			Заслонки рециркуляции	2			
								
		4ВГ...4В4*			Датчик температуры	4			100 Ом
		4В5			Датчик температуры KTS 01141.0-00 (0-60°С) 1			уст. 0°, 1А4
								
		4С1.4С2			Конденсатор К73-17-2508-0,1 мкФ	2			
								
					СВЕТОДИОДЫ			доп.АЛЗЗб
		4Н1...4Н4			L-59EGW/CA кр./зел.	4			KINGBRIGHT
		4Н5			L-59EGW	кр./зел.	1			
		4Н6,4Н8			L53-GD	зел.	2			
		4Н7.4Н9			L53-HD	кр.	2			
		4Н11			L-59EGW	кр./зел.	1			
		4Н14			L53-HD	кр.	1			
		4Н15			L-59EGW	кр./ зел.	1			
		-			-			
							0ТР.351,. 73074 ПЗЗ	
		6	зам	10EV180	/	юдл.	ZZM.t)		
		Изм	Лист	№ докцм.	Подп.	Дата		
КопироЬал
Формат А4
		Обозначение			Наименование			Кол	Примечание	
					КОНТАКТОРЫ И РЕЛЕ					
		4К1...4КЗ,4К5			40.52.7.024.0000 24VDC			4	FINDER Don. TYCO RT424024	
		4К4			40.52.8.230.0000 230VAC			1	FINDER flon. TYCO RT424730	
		4К6.4К7			40.52.9.110.0000 110VDC			2	FINDER Don. TYCO RT424110	
		4К8			TNL 40Е	77-143VDC			1	ABB 3on. RL4RD040TWJ-RAIL	
		4К9			В7-30-01	220-240VAC			1	ABB Son. MC2A301ATN	
		4К10			TNL 31Е	77-143VDC			1	Son. RL4RDO31TWJ-RAIL	
		4К12			5ТТЗ 185	12-240V АС/ОС			1	E234 Й-МР0.21	
		4К13			TKC6-31Z	77-143VDC			1	Bon. MCRCO31ATWJ-RAIL	
		4К14			40.52.9.110.0000 110 VDC			1	FINDER Don. TYCO RT424110	
		4К15			5ТТЗ 185	12-240V АС/ОС			1	E234 ^f-MF0.21	
		4К17...4К19			40.52.9.110.0000 110VDC			3	FINDER Don. TYCO RT424110	
		4К20...4К22			40.52.7.024.0000 24VDC			3	FINDER Don. TYCO RT424024	
										
—						АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ					
Подп. и дата		4QF1			S282UC-B6			1	3on.5SY52-B6	
		4QF2			S202-C6			1	3on.5SY62-C6	
										
					РЕЗИСТОРЫ					
'т ор днр		4R1...4R5			C2-33H-0.5-3 кОм+ 10%			5		
		4R6			C2-33H-2-33 кОм+ 5%			2	паралл.	
		4R7.4R9			C2-33H-0.5-3 кОм+ 10%			2		
Ззам. инб. №		4R11.4R16AR17			C2-33H-2-33 кОм+ 5%			6	no 2 паралл..	
										
		4S1			Переключатель ПГК-5П2Н-А			1		
! Лодп и дата L	я X) К)	4S8.4S9			Кнопка 1843.1201			2		
										
		4V1...4V4			ДиоЗ 1N4007			4		
		4V5.4V7...4V9			ДиоЗ 9901.3000.00			4	Finder	
		4V6			Стабилитрон RT5/264			1	ABB	
'S 1		4V11...4V19			ДиоЗ 1N4007			9		
							ОТР.354.730.74 ПЗЗ			Лист 12
		7	зам	10EV188	/	7Z7fih	т				
		Изм	Лист	№ докцм.	Подо	Дата				
Копиробал
Формат /4
ИНО. ППОи/1. I /ПООП. ypuinu DJUM UHU. /V Ш /Г ицил. ниин. и иита
Обозначение	Наименование	Кол	Примечание
4V20...4V22	Диод 9901.3000.00	3	
4V23...4V26	Диод 1N4007	4	
4V27...4V30	Диод 1N4007	4	
4V31	Стабилитрон RT5/264	1	
4V33.4V34	Диод 9901.3000.00	2	
4V36...4V40	ДиоЗ 1N4007	5	
4V42	ДиоЗ RD7/250	1	
4V43.4V44	Диод 9901.3000.00	2	
4V45	ДиоЗ 1N4007	1	
4V46...4V49	Диод 9901.3000.00	4	
4V50...4V64	Диод 1N4007	15	
			
	5.ПОТРЕБИТЕЛИ		
БАГ	Аппарат охлаждения-нагреВа питьеВой Воды	1	•
			
БА2*	Автоматическое устройство контроля		
	уровня Воды АУВ-110/4-Ш, В составе-	1	
А1	Блок преобразователя	1	
HL1.HL2	Сигнализатор уровня	2	
зщБСгг.зсг.-ЗСб	Датчик уровня	7	
SP1...SP3	Датчик давления	3	
YA1.YA2	Клапан электромагнитный	2	
			
БАЗ*	Установка пожарной сигнализации		
	ПСПВ "Ясень" ТУ4371-001-77767290-05	1	
			
5А4*	ДВери электромеханические торм. сторона	1	
БАБ*	Двери электромеханические не торм. сторона	1	
5А6*	Датчик задымленности	1	
5А7*	Блок управления вентилятором	1	
5А11*	Устройство сигнальное	1	
10 зам 11EV2O7	/	юзп. шп	OTP 35k 730 74 1	53.	2	Лист
Изм Лист Л” докцм.	Подп. Лота		'	13
Копировал
Формат Л 4
		Обозначение				Наименование			Кол	Примечание	
		5А12*				Система накопления и передачи диагности-					
						ческой информации (СНПДИ), 6 составе-					
		А1				контроллер управления запроса (КУЗ)			1		
		А2				совмещенное антенно-фидерное					
		*				устройство (САФУ)			1		
		АЗ				модуль хранения данных (MX)			1		
											
		5А20*				Установка вакуумная			1		
		5А22*				Блок противоюзного устройства			1		
		5А23*				Сетевой адаптер			1		
		5А24*				Преобразователь ИН110/ 220/4000/50			1		
		5А25*				Преобразователь 110/12 В			1		
		5А26*				Контроллер вагона			1		
		5А27*				Водонагреватель			1		
	—	5А28*				Установка подачи холодной и горячей воды			1		
1		5А29*				Контроллер табло номера вагона КТНС-2-64-01,			1		
						в составе^					
§		А1				Блок управления			1		
											
•§		5А30*				Блок диагностики дверей			1		
		5А101*				Блок питания			1		
1		5А102*				Система БРИСС, 6 составе:					
	—	А1				Блок БКПД			1	1А4	
I		А2				Контроллер КПД			1	1А4	
I		АЗ				Контроллер КПД			1		
	—	А4,А5				Антенно-фидерное устройство (АФУ)			2		
I		5А103*				Блок управления,коммутации и питания			1		
		БАШ*				Система контроля доступа (СКУДОГП), в составе:					
1		А1				Контроллер вагона			1		
	—	А2				Пульт управления			1		
1	Г*ч	АЗ,А4				Контроллер купе			2		
											Лист
		в	зам	10EV202	подп.		1&Ю.Ю	Р Ш /11/74 Z/-/Y			
4		Ил	Лист	№ докцм.	Подп.		Дата	—-	—'	«	»	-	—-	— ж	.	V	V			74
Копировал
Формат Ak
ИнЬ. № подл. Подп. и дата Взам. инб. № Инб. № дцдл. Подп. и дата
НЮ
Обозначение				Наименование			Кол.	Примечание
А23				Замок			2	
А24				Датчик положения			2	
А25...А27				Считыватель			3	
SB1				Кнопка аварийной разблокировки			1	
								
5ВГ...5В11*				Блок громкоговорителя			11	
5В16*				Датчик температуры			1	
5В17				Датчик температуры KTS01141.0-00 (0-60°С)			1	уст.35°С
5В2Г...5В28*				Датчики нагрева букс			8	
5В29*...5В32*				Осевые датчики			4	
5ВЗЗ*				Датчик 393 ТУ24.05.158-88			1	
5В34*				Датчик давления			1	туал. "ЗКОТОЛ-ВАК"
								
5СГ...5С13*				Конденсатор			13	
5С25				Конденсатор К10-7В-Н90-0,1мкФ			1	
								
БЕГ				Холодильник			1	
5Е6*				Кипятильник			1	
5Е7*				Микроволновая печь			1	
5Е8*				Бак сливной, в составе-				
В1...ВЗ				Датчик уровня			3	
В4				Датчик температуры			1	
Е1...Е4				Нагреватель			4	
								
5Е14*,5Е15*				Ифраш+ье табло 1И-14-38 или блоки отобра>иения ИГЕ			2	
5Е18*				Кабельная система СМБЗ (ЗЗФСР1-Ст)-0010-020-1-09			1	
5Е19*,5Е20*				Кабельная система СМБЗ (ЗЗФСР1-Ст)-0010-030-1-09			2	
5Е21*				Кабельная система СМБЗ (ЗЗФСР1-Ст)-ООЗБ-ОЗО-1-О9			1	
5Е22*,5Е23*				Кабельная система СМБЗ (ЗЗФСР1-Ст)-ОО2О-ОЗО-1-О9			2	
5Е24*				Кабе/ъная система СМБЗ (ЗЗФСР1-Ст)-0045-030-1-09			1	
5ЕЗО*...5ЕЗЗ*				Сигнализатор давления			4	
						0ТР.35Ь. УЗО и пзз		
8	зам	10EV202	подп.		1&Ю.Ю			
Ил	Лист	N" докцм.	Подп.		Дата			
Копиробал
Формат Ak
ИнЬ. № подл, у Подп и ддта Взам. инд. № ИнЬ. № дцдл. Подл, и дата
Обозначение	Наименование	Кол.	Примечание
5Е34.Г...5Е37.1*	Клапан сбрасывающий	4	
5Е34.2* ...5Е37.2*	Клапан впускной	4	
5Е38*	Сигнализатор давления	1	
			
	ПРЕДОХРАНИТЕЛИ		
5F1,5F2	D2.5/8.SFT.2L с пл.6ст.2А	2	
5F3J5F4	D2,5/8.SFT.2L с пл.бст.БА	2	
5F5...5F11	D2.5/8.SFT.2L с пл.Вст.1А	7	
5F12.5F13	D2.5/8.SFT.2L с пл.вст.БА	2	
5F15.5F16	D2.5/8.SFT.2L с пл.6ст.2А	2	
5F17.5F18	D2.5/8.SFT.2L с пл.бст.БА	2	
5F19.5F20	D2.5/8.SFT.2L с пл.вст.БООтА	2	
5F21.5F22	D2.5/8.SFT.2L с пл.бст.БА	2	
5F25.5F26	D2.5/8.SFT.2L с пл.6ст.1А	2	
5F27.5F28	D2.5/8.SFT.2L с пл.бст.БА	2	
5F29...5F32	D2.5/8.SFT.2L с пл.6ст.1А	4	
5F35...5F38	D2.5/8.SFT.2L с пл.6ст.1А	4	
5F39.5F40	02,5/8 SFT.2L с пл.бст.БА	2	
5F41.5F42	D2.5/8.SFT.2L с пл.6ст.1А	2	
5F49.5F50	D2.5/8.SFT.2L с пл.бст.БА	2	
			
	СВЕТОДИОДЫ		
5Н1	L53-YD желт.	1	
5Н2	L53-HD кр.	1	
5Н3...5Н8	L53-GD зел.	6	
5Н9	L53-YD желт.	1	
5Н10	L53-GD зел.	1	
5Н17.5Н18	L53-GD зел.	2	
5Н19	L59-EGW кр./ зел.	1	
5Н20.5Н22	L53-HD кр.	2	
5Н23.5Н24	L53-YD желт.	2	
5 зам Шт подп. ОШ	птр354 730 74 i		7?с	?	Лист
Изм Лист № доким. Подп. Лота			16
Колиробал
Формат Л4
бшооn upon I voho„л/ quia Iм анп'ипссс ошпоh won' I uoouл/ они
0
Обозначение	Наименование	Кол.	Примечание
5НЗЗ*...5Н42*	СбетоЗиоЗ СКЛ11-2В-К-2-12	10	
5Н43*,5Н44*	СбетоЗиоЗ СКЛ11-2В-Л-2-12	2	
5Н45*	СбетоЗиоЗ	1	
5Н50*,5Н51*	СбетоЗиоЗ кр.	2	
			
5НА1	Збукобой сигнал SL12ADF3120EA	1	
			
	КОНТАКТОРЫ И РЕЛЕ		
5К2	ТВС7-30-10	77-143VDC	1	ABB Зоп. MC2D10ATWJ-RAIL
5КЗ	AF50-30-00RT	48-130VAC/DC	1	
5К4.5К5	TAL16-30-10RT	77-143VDC	2	Зоп. CL02D310TWJ-RAIL
5К6	40.52.9.110.0000 110VDC	1	FINDER Aon. TYCO RT424110
5К7	TAL26-30-01RT	77-143VDC	1	Son. CL03D301MWJ-RAIL
5К8	Т AL16—30-10RT	77-143V0C	1	Зоп. CL02D310TWJ-RAIL
5К9.БК10	40.52.9.110.0000 110VDC	2	FINDER Son. TYCO RT424110
5К11...5К13	B6S-30-10-V 24VDC	3	Зоп. MC2C310ATWD-RA1L
5К14.5К15	ТВС7-30-10	77-143VDC	2	Son. MC2C310ATWJ-RAIL
5К16	5ТТЗ 185	12-240 VAC/DC	1	E234 ^f-MFD 21
5К17	TAL26-30-01RT	77-143 VDC	1	Son. CL03D301MWJ-RAIL
5К18..5К20	40.52.7.024.0000 24VDC	3	FINDER aon. TYCO RT424024
5К23	40.52.9.110.0000 110VDC	1	FINDER don. TYCO RT424110
5К24	40.52.9.110.0000 110VDC	1	FINDER don. TYCO RT4241W
5К25	5ТТЗ 185	12-240 VAC/DC	1	E234 Й-WFE321
			
5М1*...5М4*,5М6*	Вентилятор "EBM-PAPST-7856ES" 230VAC, 45Вт	5	
5М7*	ДВигатель компрессора	1	туал.’ЗКОТОЛ-ВАК"
	АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ		
5QF1	S202-C6	1	0on.5SY62-C6
5QF3	S282UC-K63	1	0on.5SY52-C63
I 5QF2, 5QF4	S202-C10	2	3on.5SY62-C10
5QF5 					S282UC-B10	1	3on.5SY52-B10
30M
10EV188
подп.
m
Изм\Лист\ №докцм.
Подо, дота
0TP.35L730.M ПЗЗ
Лист
17
Копиробал
Формат /44
Инб. № подл. Подп. и дата Взам. инб. № ИнЬ. № дцдл. Подп. и дата
	Обозначение				Наименование			Кол.	Примечание
	5QF6.5QF7				S282UC-B25			2	don.5SY52-B25
	5QF8				S202-C10			1	don.5SY62-C10
	5QF9				S282UC-B10			1	3on.5SY52-B10
	5QF10				S282UC-K16			1	3on.5SY52-C16
	5QF11				S282UC-K10			1	don.5SY52-C10
	5QF12				S202-C10			1	6on5SY62-C10
	5QF13				S282UC-B6			1	don.5SY52-B6
	5QF14				S282UC-K25			1	don5SY52-C25
	5QF15				S202-C6			1	3on.5SY62-C6
	—	5QF16			S282UC-K6			1	aon.5SY52-C6
									
					РЕЗИСТОРЫ				
	5R1.5R2.5R4				C2-33H-2-33 кОм+5%			6	no 2 паралл.
	5R3				С2-ЗЗН-0,5-1,1 кОм+5%			1	
	5R5*				150 Ом 5Вт			1	
	5R6...5R9				C2-33H-2-33 кОм+5%			8	no 2 паралл.
	5R10				C2-33H-0.5-3 к0м+10%			1	
	5R15.5R18				C2-33H-2-33 кОм+5%			4	no 2 паралл.
	5R16.5R17				C2-33H-2-33 кОм+5%			2	
	5R19...5R24				C2-33H-0.5-3 к0м+10%			6	
	5R25				С2-ЗЗН-0,5-1,1 кОм+5%			1	
									
&	5S4				Переключатель 1804.1102			1	
	5S5...5S9				Переключатель 1802.1102			5	
	5S10				Кнопка CE4T-10R-11			1	
	5S11* ...5S21*				Блок регулятора			11	
	5S24*f5S25*				Кнопка Вызывной сигнализации			2	
	5S26				Переключатель 1802.1102			1	
	5S35				Кнопка 1843.1201			1	
	5S36...5S40				Переключатель ТП1-2			5	
	5S51*,5S52*				Кнопка-			2	
							0ТР.35Д 730.74 ПЗЗ Z		
	3	зам	09EV167	not	7/7	2QW			
	Изм.	Лист	№ докцм.	П	’ода.	Дата			
Копиробал Формат	/ 4
ИнЬ.№подл. ЛодпиДота Взам. инд. № ИнЬ.№дцдл. Подп. и дата
Обозначение	Наименование	Кол.	Примечание
5ТЗ*...5Т13*	Блок трансформатора	11	
	-		
5V2	ДиоЗ RD7/250	1	
5V4(5V5f5V7f5V8	Стабилитрон RT5/264	4	
5V6.5V9	ДиоЗ 9901.3000.00	2	
5V10...5V16	ДиоЗ 1N4007	7	
5V17(5V18f5V20	Стабилитрон BZX85/C12	3	
5V19	ДиоЗ 9901.3000.00	1	
5V21	ДиоЗ 1N4007	1	
5V22...5V26	ДиоЗ 9901.3000.00	5	
5V27.5V28	ДиоЗ RD7/250	2	
5V29	Стабилитрон RT5/264	1	
5V30...5V39	ДиоЗ 1N4007	10	
5V40	Стабилитрон BZX85/C12	1	
5V41...5V47	ДиоЗ 1N4007	7	
5V51*,5V52*	ДиоЗ 1N4007	2	
5V59...5V66	ДиоЗ 1N4007	8	
			
5Х1*(5Х2*	Розетка электробритв	2	
5X3*...5X5*	Розетка пылесоса	3	
5X7*	Розетка телефона	1	
5X8*...5X11*	Розетка раЗиосети	4	
5X20*..5X28*	Розетка купе	9	
5X38*	Розетка ВоЗоохлаЗителя	1	
5Х43*...5Х45*	Разъем букс	3	
5Х47*,5Х48*	Разъем	2	
			
5Y1*	Электромагнитный клапан	1	туал"ЗК0Т0/1-ВАК’
			
			
	—		
10 зам 11EV207 подп. Ш11	ОТР ЗЗЬ 730 74 /			j	Лист
ИзмЛист №докцм. Подп. Дата			19
КопироЬал
Формат /4
ИнЬ. № подл.	Подл. и дота	Взам. инб. №	Инб № дцдл.	Подп. и дота
7410				
по зонам.
I
<=> ...	ЗОНА	1 О ш	ЗОНА	
II ЗЕ	Ф	S 'И 'И \ м	НАИМЕИ ВАНИ	Ф S	'И	ИМ!'
		К0НДИ1 ИОНИРОВАНк		E
1К1	'6	54	133	144 148	155	4А1КМ1	106	68	68	69	106	59
	2_		__13.7_	4А1 ИГЕ	59	
	6—аа—1зз—56—	441X1*	106 	76	76	76	106		59
	__2_ 1-	1?	27 _ !!_	3_	Чпг	59	77	77	77	
	2	•	1	2	'2	5	т>	102	01	101	101
	3	14	56.—ЗД~ 34_	—тт—	ФТкГ	-тт—гй	ш		
Кл	4_ 55. _ .107	П2_ '55	,		_J5_	4К2	62	98	102
	'4__д5	23	39_ Ш	13й_	.„27		4КЗ	63	98	ZZZZZlZ	
_ 	жшиь								"4Ж	НМ ти		 111		
-ж-	Й--1 й-1 %-нвч————————	4К5	65	16	
Ж“	It il У У	4X6	103	98	
?К5	26	30	30	30	4К7	111	98	
	27	36	36	36~	4К8	102	56	65	101	103	101
№$	29	24	24	24	4К9	111	112	120	
каш	30	28	27	27	4К10	107	65	98	107	114	49	55	113
кая	28	25	36	36	4К17	109			 			107	 '	"
кия	__29	28	39	39		:		4К13	116	76	
□ ТОПЛЕН 1Е								4К14	117	65	98	
ЗК1	41	49	98	42	4X15	Л9~	'118
	__44	45	-43 ..	4Kl7	01	104	
	44	44	48	47		И 1бё	115 "
	_46	46	501_	-52_	/. к 1Q	12	66	66
	_45_	-Й-	4К20	62	102	115 		 		
	46	...	.... 46	WT	62	10'	
	_48	42	42	42—	55	4kW	о2 10'	58	
	||) . |g_	50 . ...5Q_		 .. 		    56			ПОТРЕБИТЕЛИ		
зк 0	51	98	5К2	137	123	123	
	52	52	53	53	54	5КЗ	130	121	121	
х4	55	54 , 55. .. .	5К4	135	38	138	
		5X5	137 '25 125 125			
р ?			32	28	
	58	60	55	9В~	5К I	_Ж 22- '22	129	.134...
":KmV	5§ 5z э/ 5z		-4Ц_ 14_ 'Sa	ш_	
ЗКМ2	55	46	46	46	59	98	57		.22 '6L_	
зкмз	“36	47	47	47	98	58			_J2fi	162_
ЗКМ6	55	46	46	46		। m  £4	'44	44			
ЗА КМ1	49	42	47		155	42_ 43_ 43_			
	-§0	k	tl			lAJ '41	141	
ЗАК?	4г 4'		-ДзЗ... 32	132	U2_	
ЗА К7	42	"41	Ь_	.131	27	127		
	43	45~		Kt.?.- 48			
rf fTV. ia-L За' Ku	43	46		_|40_ .2.9.119	129_	
ил ln*t.		V	150	47	154
		5К9		
		лжи		
		5К23	171	151	176	176
			П97- 98 H96~	~w~
			П66 rar	
4А1КМ1- конЗиционер УКВ-ПВ
4А1КГ - конЗиционер УКВ-31-ТМ
Е.З
cEimnsrdio
1A1
КМ1
А2
А1
В1
__________С4
Г ТАГ]
1К5 Х1 „„
QF1
А4
В4
КМ1
S4
V14
5!
160В
БЗУ
400В
t*
400ЕХТ6
> зона 68
С1
аэ
РЕ
20
68
ЩП
17
19
19
-{ХТЭ-
КМ1
63
=г=С5
А
1R17
1V32
1К7
1К6
1К9
\1К5
XI!
101
V10
1А2
81
1КЗ
=i ’4
1R24
1R25
102
В6 F4/200A
wlHJL“JL^
1К6
1QF5
1S9.1
1RS2
Ьнешняя сеть
1QF6
РПН
генератор
ЛХ1
18
=Й1С12
142
70
71
1V291K9 1V30
1А8
1К7
БРН-5
1S8.1
Контроль
изоляции
1А6
РН-100
1QF5
25А
1QF6
6А
1V13
-М—
1S11
63
1К8
_____60
1X3
(К СП
я со
п-Ои
yjjOOA j
7ГС2В
66Ч
*3она
48.93
1X2
>—ТГ
С6 F5/200A
1V2
$ с
1аб
18 ? эона
H1R20
71 Зона
----> 130
1V36
-----КЗ---
1V33
И Ф
1Н7
> '<222^100
| qris9.2n
|1R19
1А7
3 БКИ-1
Х1
52
нЦаб
1QE3
56 6А
~1GB
4- 1E12I
.Н1В1Т- 15A , ч
:5 p
Зона 21,28,41,121,131,161,182
F1
F2
Зона 23,81,94,121
18
142
1С11
Х6
12
0TP.35L730.K 33
Х4
8
зам
Блок регулиробания и защиты БРЗ-11
5
6
7
8
Вагон 61-4447
Напря-
жение
Петрой
Циццрин
Тимофеев
S
Зона 21,34,46,68,124
----------------->
Комплект электрооборудования
ЗВШ1313
Схема электрическая
принципиальная
IX
подп.
подп.
подп.
ж
270109
ж
Зона 25,81,121
------------->
ЫДйст
Разрад.
Проб.
Т.контр.
Соглас.
Нконтр.
М
2Ш
Дат
270109
Ш09
10ЕУ2Ы
№докцм.
Мархель
ЗЬездин
«------------------------>
Зона 21,41,46,65,121,141,161,181
подп.
Поди:
подп.
подп.
КопироЬал
V5 V2	VI
а	А
W5 W2	W1
[81X1

1V31
1QF7
6А
1Y37
<-м—
1К6
132
[J1R12
1513.1
1К6
-Uab	+Unn
ХТ7	ХТ4
U5 U2_ Ul] ' А6 F3/200A
1512
Зона
1BS4 ю

4К5	
LH 		ар	
..1У2ЭД 21 V	^н8[^
	
1V22
1V35
O1RB
1L1C10
1НЗ
1К5
1V16
1V20
1V21
1V17
1V2
1R16
$4
11513.®"
68] 1У18
1Г1 м
&1S5
— 6?|
J1S6.1 ЧТ1К5
71
K2
-142B [Выход* Выход-
~T~! |9ТЮ|Г7ТГ
IV 34
НЮ
64
е
1А5
Зона 93
Зона 61,65,73, Зона
81,95,104,141 "
* 2
95

Насос
пожароту-
шения
11
Магистраль
110В
Защита					
РЗГ	э/о	РНГ	РПН1	РПН2	РПН2.1
Дит			Масса	Масштад
	А			
Диет 1 ДистоЬ Ю				
АО ‘ЛатОо"				
Формат
ЕЕ WOEE WdlO
осбещенив пасс,
помещению
УПРАВЛЕНИЕ OCBEU			ЕНИЕМ					
КУПЕ	ПрохоЗ	КУПЕ ПрохоЗ	КУПЕ ПрохоЗ	Косой кориЗор	Тамбур торн.		Танбур не торм	
Люнинеиц.		сбетоВиоЭы белые	сбетоЗиоЗы белые	люпинесц.	Люмин.	гЛотпЙ| тЯ i MvwuiJ белый	/|ЮМШ.	сбетсЭиоЗ белый
М. №подл Подп и дата Вэом инб№ Инб №дцдл. Подп. и допа
I I
Сигнальные фонари		Освещение																								
		тормозная сторона					не торм.ст				Светодиодное освещение							Люминесцентное								
торм.	не торм.	пульт	клаЗо- Вая	тамбур	перех ПЛОЩОд.	котель- ная	тамбур	коридор	туалеты	перех площад.	купе	проход	купе	проход	косой коридор	купе проводника	служебное отделение	купе	про- ход	косой коридор	купе проб.	слухеб	торм.	не торм.	кори- Вор	туалеты
																							тамб.	тамб.		
24Вт	24Вт	30Вт	4Вт	8Вт	3Вт	3Вт	8Вт	4Вт	8 Вт	3Вт	белый 18Вт	белый 18Вт	белый 20Вт	белый 20Вт	белый 8Вт	белый - 4Вт	4Вт	252Вт	280Вт	56Вт	28Вт	28Вт	56Вт	56Вт	28Вт	56Вт
21	22	23	24	25	26	27	28
1______I_____I______I______I______I______I______I______I_____L I I________________L.....1.. I
Вагон 61-4447
29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40
1___I___I___1—1_____I I I I I I I I I I____________________I___I___I___I___I___I___I___I___I
					0TP.354.730.1t 33	Лист 2
3	зам	10EV2M	подп	2110.Ю		
	Лист	№ докцм.	Подп.	Дота		
Копиробал Формат

ЗОНА 20*
17
3QF1
-|9 6А
зона 21
>0F1
( 18 чг
зона 2 j
3X4
301
Д1 J]F2
КМ2
K4.1
> 3X5
< 3X6
Магистраль
3000B
3A1
303
К42
100
Высоковольтное отопление		
Контроль напряжения	1гр	2гр
	24 кВт	24 кВт
ЭЛ1
__ J
3X1	-•
□ “ О
3V113R1
3V16
И
ЗН1
Контроль напряжения
3000 В
41
42
1К5
342
Z
ЗК1
351
327
3A1
is
3QF3
32A

3QF4
32A
ЗКМ6
ЗКМ2
4
зкмз
5
3E4
ЗЕЗ
№...
§3E8
ЛЗЕ9
В ЗЕВ
ДК2
%
I /ЗВ1|
ЗЮ

v3V18
3V2
л
ЗК2
3R2
'---- 1 5!
К2 .
изоляции
магистрали
3000 В
43
3V17
ЗН2 301
44
337
3V3
ЗКЗ
336
ЗК5
ЗКМ6
368
X 3QF3
ЗОНА 20	[
ЗКМ2
зкмз
3QF4
18
Пополнительное отопление			
купе проб	слух.	купе 1-4	купе 5-9
400 Вт	500 Вт	2 кВт	2,5 кВт
S2 | ЗА1

\ЗК2
334 I
3V9 -«ад 3V1
че—3221—в*
ЗК5 3V5 wf) |зкб
□ л О--
£
ЗКЗ Д_____ЗА1__ .
co
320
ЗК4
340
K4\ |
ЗА1
зкз\ |’ТкмГ|
3V19
И
ЗН4
3K6
К
3K4 3V4
321
3V2O
3
,3R4
ЗКЗ

ЗК7
3V7'
ЮТ1
ЗУ2б' J	’1
353
ЗВ2
ЗК7
4К10
314
» зона 109
388
ЗК8
ЗК4
КМ1 V3
-I ii
V4r>2 |
ЗК8
ГШ
3S4I I I
।, УА21
EZDT
3V8
3K10
зона 138
зона 138
Насос отопления	Электроприбой отопления					
			2		3	
250 Вт	закр.	откр.	закр.	откр	закр	откр.
335.
ЗК7 ЗК8
386
ЗКМ2
ЗКМЗ
зона
101
342
зона
101
ЗА!
\jKM2]
X
ЗК4
|ТзМ2 Vм21
Л 12 J
ЗОЙ ~ 3004
Дзмз \ЗМЗ I
J2 __ J
3005
“п
7
8
j_____
3002
I \ ЗМ4
j_____
12
ЗМ4 1
. J
со
1К1
357
3510
396
\1К8
^4К10
1К7
3V21
5!	5?
3V22
ЗК11
3V28
В
ЗК11
ЗК12
! 3V14
ЗКМ6
3V12
ЗКМ2^
ЗКМЗ:
ЗН5
3
К
.3V11
3V27
; H3R5
------
3V29 '
-РЯ----
V.3V30
3027
3R8
3KM1
3V31
1
ЗН8
3V32
3K13
3S5
Г 1^1
l№
1X5/25 Г
357
ГйЖ1
IA4/2.4I


ЗКМЗ
ЗКМ2
1К4
8ля конЗиц. УКВ-ПВ
’ ----1
4т!
ЗК16
3R7
3V33
3V15
v3V23
J3V34I
ЗК14*£
3V13
£	ЗК15$
4К8 зэд
ЯЗ ХТ2
хтз

3V36
—И—
ЗК16
u 3V24
3S9 Д
3V353S9 5К22
3S8

,|АШ|
I J4A2l
|A4/2.fe|
Зона 61,
320	81,101
— ---------_>
Проверка Контроль
уроЬня
ЬоЗы
УПРАВЛЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНЫМ ОТОПЛЕНИЕМ							Управление системой отопления			УПРАВЛЕНИЕ			
1 группа		2 группа		1 группа	2г	руппа	насос отопления	сигнализация	электро- привод	Доп-отопление	Электрокалорифер	Сигнализация	
	бифф.защ.	Эиффзащ.		сигнализация	контакторы		сигнализация				купе	л	п пробойника	1	100%	50%	Зоп.отопл.	эякалориф.
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
					0TP.35b.730.U- 33	/hem 3
3	зам	1OEV17O	подп.	now		
Изм.	/кзст	№ докцм.	Подп	Дата		
КппнппЬпл
Фппмпт

+24В „
зона
5
4S1.1.
□W4V7 >К2
О Л о

( Х1
49
		463
		462
		461
. .4V1I.4V12 . J
5 м м
zi
-4V13..'
1
4V14
4V15.J
А Л
4V16
.4V23.
А А
4R4
4V24
ПКУ
конго.	ЦЕПЬ
1.2	+24В
3738	сброс
39	защиты
10	— аВария
25	2 канала
32	3
.9 24	1 Т 2 работа
31	
50	авария
	
	
49	работа
для кондиционера
УКВ-ПВ
Оля кондиционера
УКВ-31-ТМ
4H1
4H2
м
3
4R2
К
4H3
Л
3 К
4R3
4H4
3
КАНАЛ	Внешняя сеть
1	'	2	|	3	ЗУ
4А2
АЗ
3,4
508
зона 99
Н Л п 1.
откл.------
АВТ
ОТОПЛ.
ВЕНТ.
охл.
4V22
И
4К22
521
22
2-4
2.5
3.5
2.7
465
466
467
4V20I4K2O
4К21
80
<—4----
ЗОНА 5 -24В
2.6
3.6
3.7
<о
^4V50;;4V51
ЗК15
ЗК14
4V17
v
АЗ 4А2. АЗ
2.0
3.0
2.1
2.2
2.3
— 3.1
3.3
4V18
5?
I—
459
73
74
3K16
18
4K10
458
4K8
457
23
2
4К14
456
30
3
БСИ1
5.7
421
422
423
4V62
v 4V55
1А1
3
18
2
17
418
1
16
419
О
15
80
-24В
xnTtl
запрет по
бн.сети
Управление
каналом 2
(приточи.
Бент.)
Вкл,
канала
4К5 4V5
~1 Н
4S9
____559
3.4,19.
22.29,40
1А1 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПЧ-24-01-У1
Управление
каналом 1
зона 83 *
к заслонкам
рециркуляции
зона 98
420
4V61
$
4V52
А
4V64
17
ЗОНА 20
I 4V60
Л
4QF1
ППН
4K13
XT1
БСИ2
4OF1
L__________
________J
.. _ J
КМ1
W2
ЕЗ
L3
М3
Злектрокалорифер
Компрессор
Зля кондиционера УКВ-ПВ
Зля конЗииионера УКВ-31-ТМ
зона<—
80
3кВт | ~~ЗкВт
+24 В
49 4К19 449
зона\
20
<
ХТ4	+400В
ХТ1	+ Овх1
ХТ2	+ Ubx2
XI3	- Uae
ХТ5	
4А1
ХТЗ®
52 VD1
ьсиз
44	3
43	2
42	1
41	0
К	А НАЛ	1
А	В	С
1	2	3
4OF1
6А
4K13
4А1
----1
v4V53” 4V54
497
4V19
v
4V63
Alt
417
49 +24В 4К19 449
> 448
МР10
И
КАНА		Л 3,
А	0	С
7	8	9

\ 4QF1
18
ЗОНА 20
Злектромагнитн
клапан
Злектромагнитн
клапан
хтпГа Гв | с | ХТ1Г1Г2ГЗ| хпц
4А1
КМ2
U1 VI
W1
U1 V1
XT
Х1
А_.
В_.
С -
80
448
Вентилятор
конденсатора
Проточный
Вентилятор
	Компрессор	Злектрокалорифер		Вентилятор конденсатора	Подогреб масла картера	Приточный вентилятор
контроль фаз	дБигатель 10 кВт	3кВт	3кВт	двигатель 1,12 кВт		двигатель 1,5 кВт
61	62	63	64	65	66	67	68	69	70
I____J______I_____I____I_____I_____L_____I I I I I I I I I I I I
71	72	73	74	75	76	77	78	79	80
J________I______I_______I________I_______________________________I_______I_______J________I I I I J_______________________________I________I________I
					ОТР354.730.14 33	Лист 4
	зам	1OEV17O	подп.	1101Ю		
Изм.	Лист	(Л докцм.	Подп	дата		
Копировал
Формат
Зона 5
496
497
498
499
-24V
открыть
закрыть
491
492
493
Питание
24V
Упрабл.
Измер.
Зля кондиционера УКВ-ПВ	Зля кондиционера УКВ-31-ТМ
££ К Ж KEdiO
Зона
140
665
4S E2
А 6А
<n "	4К9
Аля кондиционера УКВ-31-ТМ
Аля конАииионера УКВ-31-ТМ
зона
КТ1
□4,
4К8
Зона
60 <
435 /‘Х17 49 /24В
* Зона 5
ХТ1
>
ВО -24В	~ с
ДУ-----------у Зона 5
А1
I -ItT l jj J В1
R1
01
Зона 342	510 4К2 432
60 t '——	—-------
Зля конЗии.
УКВ-ПВ
______I 4А1 _ ______
Г” хтгПГ	~1
М3
Т>15(ГТ
XrTi435 4X17. _
—42^+240
, or. Зона 5
>-24В
4К17
4V44
4К8 |
Ч^Л^б
Т 4111 "
4K22
хттга

4V6
4К6
4V33
436
ЛЙ_,
4К21 4К20> Г4А21
4А1
^4424К10
\К11
Y । 443
_4А1
Г»120-С
XT1
K2
F7
, |2
_|28|Х11 _
xfil
F5
Эона 98
4К12
1К8
548
4К10
5J4V45
J
НЯВИ
ХТ2' 441
4К4
539
5А23
mxi8
4R7
5-4V27
ХТ1
XT1J
\ 4К10
Зона
140
4К9
480
4К4
4QF2
4К1 5J4 4КЗ
Зля конвцц.
УКВ-ПВ

VD1
!?
КМ1
VD2
21

ШЯ0
F6
F7
402
4R16
4V40
И
4Н14
4V31
444“]
479
~472]
5391
4801
5401
5561
сетевой контр.1 ресурс 1
аЗалтер
. 4V2 ГШ
i. 4
5А23
4R9
|ХТ2
А1
М
5!4V29
>Ч4Н8
1
4
5
2
6
фаза
перегреб
перегреб
нейтраль
контр. 1
ТС SB1 .-------
сброс 1 '—с-----
9
ресурс 1
SJ4V28
(ф4Н7
554
- контр 1
EL1.1
EL1.2
EL1.3
EL.1.4
479
472
______£9-
480
540
568
556
554
569
570
571
572
560
16]-^
562
561
574
575
576
577
J69
570
10
11
12
13
XS1
6
3
1
XS2
571
.522.
472
532
А
6
2
3.
1
XS3
560
562
14
17
+контр.2
ресурс 2
SB2
jcSpoc 2
сброс 2
,г4У30
^4Н9
❖561
сетевой контр.2 ресурс 2
аЗалтер
15
- контр. 2
EL21
EL2.2
EL2.3
EL2.4
574
575
А.
4
3
1
18
19
20
21
XS4
576
522
472
£
6^
2
1
ХР1
цепь
EL1.1
EL1.2
А2
XS1
АЗ
ХР2
цепь
EL1.3
EL1.4
датчик 1.1
датчик 1.2
ХРЗ
цепь
EL2.1
EL2.2
ХР4
цепь
EL2.3
EL2.4
датчик 2.1
датчик 2.2
система обеззаражибания бозЗуха "МЕГАЛИТ - 2ЖТ"
Зля конЗиционера УКВ-31-ТМ
Я
4К10
445
4V36
И
4Н15
! I.x. t
4V37
!!
к
з
4R17
Зля конЗиционера УКВ-ПВ
4К13
Зона 41
4К18
4V46
I4V47
4V34
?F9 1
S
430
427
4K18
[W
4V42
Н Г
4V38
--------2£L
4V39
-ен--------
4К18
4S8
_ J
4K20
4К19

4А1
Г ХТ2
М2
Lxpra j
4К15' Д1
4К15
А2
4V43
4К14
. in - 320
Зона 60 <----
Приточный вентилятор				• В П Р А В Л	Н И Е	К О Н ЛИЦИОНЕРОМ						
	ручное управление	пуск. защита	поток воздуха	компрессор					Электромагнитный клапан	Вентилятор конденсатора
				зашита	зашита перегреб,фаз ировко	тест	Восстановление защиты	ручное управление		
101	102	103	104	1			05	106	107	108	109	110	112	цз	щ	115	ng	ц?	цв	119						
120
				
2	зам	O9EV167	подп.	гош
479
480
1
540
354
568
_556
569
-5ZQ
571
ХР1
	иепь
А1	фаза
В1	нейтраль
С1	заземление
А2	+24В
В2	-24В
С2	сброс
СЗ	ресурс
А4	EL.1
А5	ЁП
В4	EL.3
В5	EL.4
XS1
(ркг
479,
480
1
560
I----
А4
Ж
574
.525
576
А1
В1
С1
А2
В2
С2
СЗ
А4
А5
В4
В5
ХР1
цепь
фаза
нейтраль
заземление
т24В
-24В
сброс	|
_ееж_	I
ELI	1
EL2	|
__EL3—	|
EL.4	1
1--- I
_____________J
5А23 3
Х18
j6_.
8_-
5,7-
4К9
!!4V3 5E4V4
4H5
4R6
Сетевой
адаптер
Система обезэараж. воздуха	
работа	авария
OTP.35^.73O.U
		ff ttOUHtdlO																																																					612																						
																5Е1 Д 600	JK8																																							610			^1К4		1К7											613	614	.						557
		ЗОНА 20			63																																																																								
								1 ® J 5А								П [] 1А 615	.	.																																							чЛ CN чЛ 5S6	х CN чЛ					-А 5S8 5К7																	
		сч о чЛ														n5R1					--5V15 Zs <	5Н4 Г	5R3 (	Г		;5V16				5V19 J 644			5K10	\ 5X43 5B2L(C	S												IM																																
																						X*	Т																							5S40.2	\ чЛ						618 J,																						ч				
																														-							5 5ВЗЗ ] 5В22 !] 5В23	§ I	z_71																																				5S5 1КЗ Гч|				
														638								]5R4	। 643						5А23						L69 979 чЛ sU																																											
																	5НА1			5V4 л	39 5V18 Н °LJ																																																								
			3AJ																																																																										
			Цепь			Кнп	АЛ																																																																						
															—	—									5R2			LZJ Х17 ГП Х17																																																		
			Питые +												’T- чЛ	чЛ														СО																																															
			Пожар					3								5V14																	5X44 5825 a/.				зона 14 3 J 5826 5 5827																																								
							—																											—L-- . >																																											
			Питые -											5R	25					5V2O	S ’	Е		I																																																					чО		
																5Н1 чЛ £24 Еа 40	j		5Н9 5S25						z 5К10 5S26	652																												pR6 2 5V11 ^)5Н6 5			5К6 П 2		ил C4J чЛ 5V6			5К8 р	5? 5V8		5R8 5V13 5Н8		5К4 11		3 5V4		3 5R9 z5V44 5Н10						5R15 5V10 к 5Н5 С *		5К7
			I				3			5К9 d		5V9		5V17 ! 639 ? ЕЛ																				3 чЛ 5B28 551								5КЗ 5F2 2А			5К14 □	2		5V27 i 2		5V28		5К15 - 3 3																				5К2	5V2 2i		5V5			
												6						чЛ чл				N.	v. -																																																							
																СТА						t5F7 I 1A																																																							
			[ , 64					ф	11								1А																													604																																
			эонй 20																																																																										
			Устанобка пожарной сигнализации										Вызыбная сигнализация								Контроль температуры																			ЦЕПИ																			УПРАВЛЕНИЯ ПО					ТРЕБИТЕЛЯМ				И									
													торм.			не торм.					работа		перегреб								Anmui il/i i ULU 11 nur.ui			букс		датчик редуктора				преобраз. 110/220В				Обогреб унита- зов и слибных труб котельной					Устанобка подачи холодной и горячей боды										МВ печь					Розетки 220В				Аппарат зхлаждения-нагреба питьебой боды					Водонагреватель			Кипят	
													тамбуры																																																												служебное				
																																																	туалеты																												
			on																	17																					665	ЗОН\5(																																				
		19					-220B	665	липи z																																																																						
		\	 зона 20 & сэ сэ сч чЛ			5QF3 К63А 5КЗ ЧД94		s [		ь со сч чЛ J5R16			5GLF1 С6А ЕА чО		5QF2 С10А иг чЛ 5К2							5QF5 4 10А	х х 5К5 t	\ ил е								ОНА 20	19																														1К1																5QF4 . СЮА		
																															5QF6 25A s чЛ						5QF7 25А Я со I 5К7	' н				5QF14 К25А	£ 3 со 5К17	, зона 159	Й											I 5QF16 1 К6А Г														630											
																												5UH5 С6А 5К15 о 3																															5F37 11А I		5F35 ]1А [ чЛ со 5К8£Х		. 5F41 ] 1А й СО чО 5К25	' со со чЛ 5М4			5QF8 < С10А	[] 5К8 CN $ 5Е7	5А6						15 1а 672 . 671					
Подп. и дата																																																				h 5К14						СП Г“	5В1	G 2 к															5К4		
												|5L1	чЛ																																																														5X1 з 31 5X5 [j		,5X1. 15X2
					—				, 5V30					5X38			ч£ хГ														а чХ		CN 5 3		3		йл 5Е6				5Е19			5Е20		/ 					5Е18		5Е22							 —	JJ		О со 5М6																
															— //																																								JLZj	cxj				5М1																		
													г								\ , Г~!																																															—		694		623 Д5М2Д5МЗ					
																																				§																				чЛ										—											
																//		1																														5LZ4																							695							
																	А 7		Х1ф L x1t Г		JJx2L2J_8				Х1^ Х1^					4 рщ -1108 5		X1| 1 I		2							1		i			1 2J																															
ИнЬ. № дцбл. I							а чЛ чЛ чЛ																				-220В -220В 8																							j					i															698		AQA tf tf					
		ч 701	663			5КЗ 5QF3				2) 5НЗ чЛ ]5Е2 J1A -22ОВ			СП LT1 чЛ чЛ 5QF1																																																																	
														5X47 г Y							7 I	5A27	I 5X48 4;									5A28				со V о	—																						чС р 5Е38 J 1А		Ч“ СО ]^[		СО чЛ 8? чЛ 15Е42 J 1А is							699	/	—	Р		21 ,2		J
																																					ЧИ7																		_—											чЛ 5К8 5QF8											
														5К2	р СО S 5QF2 * 667											чЛ			3 5К15 5QLF15 .																																													35е				
																					5К5 о 5QF5																																																								
																															чЛ CO чЛ 5QF6						чЛ ил со 5QF7				5К17	30На 159									т чЛ					сч чО																				5К4		
Взом. инб. №																																									СО 3 5QF14 А											5К14 5QF16	L																				5Г11 1А	6		5QF4		
Лодп. и Лата	IV																																																																												> она 56.110/	
																																					18															3																									
		кна 20																			-																																																								
		Преобраз. 110/220В					Холо- дильник						Аппарат охлаждения-нагреб питьебой боды					Водонагреватель Д. 	 							Установка подачи холодной и горячей боды											Кипя- - тальник				Обогреб слибных труб											Обогреб унитазов							Вытяжно венти- лятор пульта		j Вытяжной венти- лятор МВ печи			Вентиля- тор туале- тов				МВ печь		Система дымоудаления						Розетки 220В			
																																							умывальников						фановых пуалет1 иуалет2			котель- ная		туалет 1			туалет 2																								
																																																																				датчик задым.			бЛ(	зк бентил. 1Р-		пылесоса		ЗЛ. бритв	
																		служебное отделение						туалеты															служ. отд			туа- леты																																			
																								насос						нагребат.																																															
		5 кВт					200 Вт						1500 Вт					10 кВт						0,5 кВт						1,6 кВт					2,5 кВт				90Вт			90Вт г			58т,1508т			60Вт		60Вт			60Вт				45 Вт		45 Вт			45 Вт у				00Вт					25	Зт 90 Вт		1,5кВт			
\ИнЬ. № подл.	/лег .	121 J				122	123	124	125	126	127	128	129	130	131	132	133	134	135	136	137	138	139 	1	1	1	1	i	1	I	1	1	J	1	1	1   - 1 . 	 .1	1	 J	L	1	1	1	t	1 . ... 1 .. . L.	_1 	I	1	L	1	1	1	1	1 _	1																																																																								
		* устанобка по требованию заказчика Вагон 61-4447																																																																											
																																																																			OTP.35L73Q14- 33										
																																																								9	зам		VEV207			подп.			10.01.11												
																																																								Из1	i/lucm		№ докцм.			Подп.			Лота												
Копировал
638							]5R4	। 643		
			А1	5 2	?5V39 1 5V40 г	5V18 г			
эп F S								15R2	“Г
’T- чЛ т	Гч чЛ								Г
5R25 5V17 ! << 639		5V14							
	5Н1	(j СП	5Н9	5V2O	S ’	Е			I	-f 5К10	
, 5S4Q1
Обогрей
слибных
труб
Вызыбноя сигнализация		Контроль температуры				ЦЕПк			УПРАВЛЕНИЯ ПО	ТРЕБИТЕЛЯГ	И		
торм.	на торм.	работа	перегреб	Anmui il/i । Si 'кГ иилпиГ.и uyr.L	датчик редуктора	преобраз. 110/220В	Обогреб унита- зоб и слибных труб котельной	Устанобка подачи холодной и горячей боды туалеты	МВ печь	Розетки 220В	Аппарат	Водонагреватель	Кипятильник
тамбуры											охлаждения-нагреба питьебой боды	служебное	
140
Формат
sEHoumio
5F25
, +24В 49 Д
зона 5
849
5S36
Вакуумная система
827
5K18
5E8
Бак-
накопитель
ХТМ :
\ 5S37
авт.
5V38
ручн.
5R24
о xti^I
828
5R23
.5Н23
5K16
5K18
5R22
5H22

rpxni bi
0ХТ15 0ХТ11 82 ?XTW
I _5Е8
охгЗз]
[J5R20
co
5H20
5V34
5V25 |5К18
2 EZZ3—
5A23
5A2O.1*.
.5K20
CO
.809:
П1’,*
эона
155.159
туалет 1
5А201А11) XI
1 +24В
I	ММ	гглтг
I	Запрет ККС2	3
I	КлаланТ +24В|б|£40.
1	туалет 2
I 5А20 (А21) Х1
2
мп->зона
880 ^154
Туалетный комплекс "ТК-0273
(с туалетом УЗ-7) I
5Е8 |
XTW
XT12
D. В
Е4 в
854
9 зона____
131
тосольный
ойогрей
5S39 х
5K13
5S38
>XT1-1 B3
|3~]Х17
8091
809
зона 155
S ре6
v 1К1
co
co
5К19
7
CO
1K1
5F26 V
( 80 -24В 1А К
зона 5
880
0XT12
5K11
ХТ12
	
6ХТ1-2
co
Упаровление обогревам бока-накопителя			Заполнение бака-накопителя		
низкая температура	тосольный обогрев	электро- обогрев	10%	80%	95%
17
19
Зона 20
К
5QF13
6А
5QF9
10А
665
Зона 140
СО
СО
Зона 20
П5Е31
1А
. С10А
V.
со
5К13
со
зона g
со
5R17
5К12
СО(
5Е8
Г-1
Ш~"1
12
I5M5
И)
5V31
б?
Е1,
5А202*.

11
со

+24В	1
0B1-24BI	2
Запрет ККС2	3
<лолан2 424В	6
туалет 1
5А20 (А11)
826^
841_____
co
880
а
—о-
ХТ115
” 1 о—1
[_ХТ1£1
зона 5А20.1
154 ।-------------------1
(827
15 16	Запрет ККС2
13 14	Запрет ККС1
Х1	
855
зона
}131
5К13
со
юна
СО
СО
3
5F32
667
40
эона
Д7 Л5К12
ГЧ
аз
\5K11
5QF12
5QF13
5QF9
5R18
5? 5V32
5Н18
бак
Х6
кор,
чврн
гол.
SC12
sen
SC2
1
4
3
2
Х7
2
2
гол
Х6
кор.
черн
гол.
-_1_
'-[Т
з
2
Ю
« I КФ

— гал.
see
SP1
ХЮ
— кор
черн
гол
_1_
£
2
2
н
XP5.XS5 928
92?
926
1
зона 159
5V33v V5V35
V5V45
co
5V52
‘Дефект*
co
5H51
5H19
5K19
5V26
5K20
5K12
5V24
5K16
Сетевой
адаптер
вакуумная
установка
туалет 2
5А2О (А21)
5V47 00
-И-----
эона №8.
155.159
TPSB1
/екК
$ ,____
H5V51
424В	|
Шг24В)Х2 —
DTSB'I зона, 829
424В
ЗДЖХ2-'
5H50
769
5Y1
А1
XS6XP6 SP2
кнг цепь
ТЮ В
±
хадрв SP3
Зона 141 78Ю
±
ХЮ
3 ЮЗ
4
ЁЗД7]Х16
Зона 154. 880
1—12
| Х8
Туалетный комплекс
"Экатол-Вак"
Зона 143, 810
Зона 14^ 811
Зона 154 S27
Зона 154^ 809
5А20 |А11) J” 5А20 ]А21)
I Дефект 'Смыв” I I 'Дефект1 'Смыв'
XS1 ХР1
5А23
Х16
2
2
М
ИИ.
Т
914
915
916
917
ить
гаЁГ
(757J
2
2
4
3
£
5
J22.
923
Ж
771
Туалетный комплекс "ТВ-02” (с туалетом УП-72)
Туалетный комплекс "Омега" (с туалетом ВТ2-12)
Т810	-22ОВ
<Т==
зона 155
(S7<)
' -»-XS4
зе/и-ИОВ
ка*1ЮВ
«ТЮВ
-1106
919 XS9.XP9 W
2^
_4
,6
8
919 XS7 ХР7 YA*
110 В
клада
♦110 В
К/ЮПО1
-НО?
корпус
Компрессор
	КИТ
.1ЮВ	1
.1ЮВ (100%)	4
-110 В	3
хи	•*-	
цепь	КНТ
♦110В	1
♦110В (Ю0%1	4
-110 В	3
Х2	
цеть	КИТ
♦110 в	1
♦110 В(75%)	4
-110 В	3
ХЗ	
цепь	КБТ
♦нов	1
♦1Ю В (50%)	4
-1ЮВ	3
ХД ♦>-	
цепь	КИП
♦110 В	1
♦1Ю В (25%)	4
-1ЮВ	3
Х5	
цель	ИМ
♦1ЮВ	1
ЬклИЮ В	4
tftpLtullOB	3
корпус	2
5А2
Вакуумная система
ХР1ХР2 XS6. ХР6.
907 xsa' XPa
Ж
	цепь
1	1ЮВ
2	палий нов
3	клапан *we
4	-Ж
5	корпус
L_
( Т811
зона 155
ГЫк/ичрн ip емкостных
быкючателей на трцйох
XS2_~ ХР2
ИМ	цепь
1	нов
2	налиб 110 В
3	клопон ♦110 в
4	клалйн -1»!
5	ксрпус
H2L	
3	^tp
	ч
;____ш.
Т812
Ж______
кш цепь
-«-хи ни
setz sat sc2, sc3.
SC4 - поЗключение к Влоку койелем из комплекта ДУВ

5А20 (А1| Пульт управления туалетов	
1	~220 В Компрессор
2	~220 В 'Компрессор'
4	
	
	
	
1	4 24 В
2	Работа/Дефект
	
4	-220 В "Компрессор"
5	-220 В Компрессор
	
8	
9	-24 В
4 24 В	1
-24 В	2
Работа WC 1	3
Дефект WC 1	4
Продувка	5
95%	6
HL1 Дефект	10
RS485	7
RS485	8
"Смыв"	9
	
+ 24 В	1
- 74 В	2
Работа WC 1	3
Дефект WC1	4
Продувка	5
95%	
НИ" Дефект"	10
RS485	7
RS485	8
"Смыв"	1
Д Т50		Г“
Ч Т51		т™ I Х11
	Т54	Т50 Д
	Т56	Т51 ;
-ч	Т57 p_T5fi_	Т53 |
		Т54
		Т56 ।
	ДЖ	Т57 |
Л?	Т53 ч Т53-1 Т70	Т58 |
		Т55	।
	Т71	Т59Х'
	Т74	I	
	Т76	
	Т77	|	
	Т78 Д2	по
	Т79	Т71 ;
1 ХТ75		Т73 I
-- '1' иг		Т74 |
1		Т76 |
		Т77 |
		Т78 |
Туалет 1 ~।
5А2О (А11)
4	+ 24 В
1	-24 В
3	Смыв
6	Работа
9	Дефект
2	Продувка
5	95%
7	RS485
8	RS485
Туалет 2~I
5А2О (А21) _
4	+ 24 В
1	-24 В
3	Смыв
6	Работа
9	Дефект
2	Продувка
5	95%
7	RS485
8	RS485
________18
Зона 20
Тосольный обогрев бака-накопителя	Вакуумная установка	Электрический обогрев бака-накопителя	Табла номера вагона	Сигнализация налива воды	Сетевой адаптер
141	142	143	144	145	146	147	148	149	150	151
I I I I I I I I I____________________________________________________________________________________I I . I__________________________L__________I__________I__________I__________I__________I__________I__________I---------L
Т75
Т79
152	153	154	155	156	157	158	159	16
J________I______I_______I______I_______I_______I______I______________________I______I_______I______I_______I_______I______I
				
9	зам	11EV207	подп.	Ш11
Изм	Лист	№ доким.	Подп.	Пота
Копировал
0ТР.35Ь.73аи 33
Формат
/Ъст
8
[ЕШШО
зус 20	19
информационные табло ТИ-11
шерп 5А4
сЬерь боковая
лебоя
не торн ад
Лберь
торцебая
К10А
Збгрь боковая
npctoi
с д^ным прибеам


™
Лберь боковая
пробоя
18
зона 20
Ж
Х1
|ЮЯИЯ1
5А30
747
5QF10
5QH1
только Зля бекона I
с злэ<тро> ।
мехенткими 1
бберяш

ХЗ
Лберь
торцебая
5Х
|ИВ)|2(А)
5А23
Лберь боковая
левая
с ручным грибоаот
I,—агг
Х2
Информ,
табло
Сетебой
адаптер
Занятость
туалета 1
Заня-
тость
туа-
лета 2
Информ
тейло

ХВ
5А22
4А2
|А10|В9 1
СОМ1
Розет-
ка
теле-
фона
5А23
Сигнальное
устройство
Громкое
сообще-
ние
Сетевой
адаптер
Беспроводная радиочастотная информа- ционная система связи (БРИСС)		
блок питания, коммутации и диагностики (БГХД)	контроллер передачи данных (КПД)	антенно- фидерное устройство (АФУ)
Ра-
дио-
сеть
Система индивидуального регулиробания громкости 6 купе				
гром- кое сооб- щение	блок питано?	блок трансфор- матора	блок регулятора блок громкоговорителя	
Преоб-
раз.
110/12В
Индивид, регулятор громкости	Конт-
Купе проводника	рол- лер вагона
Система накопления и передачи диагностич.информации (СНПДИ)		
модуль хранения данных (MX)	контроллер управления запроса (КУЗ)	собмещ онтенно- фидерное уст-бо (САФУ)
Инб If подл. Иодпц.дщю Взам инб, № Инб № дцдл Подп. и дата
_______________________________
преобразователь
клинипуалонобки
зона 20
161
ш! 1тан ж, iiawii irnpi
5лск I 'БАРС-АМОс* ЧгтоипЛкп ’ S/imtimfui Кпнтоплеп клнт -С
диагностики Зверей ,
Вагсн 61-4447
ХЮ
i3
^р-8
_______J
162
163
Устоюбка Блокупроби
пожарной сигнолиз табло номера богоно
резерв
Контролер ктмап
уелкнобки
1
2
з.
6

Информационная сеть
/64
165
166
167
Х5
3~| Х12
8
X2L3 £ Х24.4
1
2
2
£
|1 | Х12
Система контроля доступа (СКУДОПП)							
контроллер вагона	контроллер купе п		рободника	контроллер с/о			
пульт	замок	Зшпчик положения Зверей	считыва- тель	замок	Затчик положения Зверей	считыватель	кнопка аварийной разблоки- ровки
171
175
168	169
информационные пепели ИППВ
_________________________________________________________________________J
Блок отобра- жения		Блок управления, коммутации и питания		Блок отобра- жения
176	177	178	179
180
				
7	хп	Ш2О2	naAi	МЮ
T&t	Аюп	К1 деком.	Падп.	&ипа
0TP.35i.73QK 33
Копиробал
Формат
Акт
9
к п z?rz mio
1
протибоюз 'KNORR-BREMZE'
5F27
5Н38.
5Н37.
<
зона 20
5Н35.
5Н36.
МВ04В
5Н45
А2
5К24
5А26
X#
БЕЗО
5Е32
5ЕЗЗ
5Е31
5X43
5X4S
5B2S
5ВЗО
5В32
Evl
EV
721
зона 20<——
J
протиВоюз "БАРС-4М0с'
контроллер
Вагона
сетеВой
аЗаптер
5Н43,
5Н44
5V65
-еи-
5V63
-М-
отказ
протиВоюза
питание
протиВоюзной
защиты
5V66
-И-
ri5F28
II SA
5А23
Х19
Е
5А22
5V22
5K2U
772
5V64
—W-
12)	_
 5Е34.
Ч1_
I2)
т Г". 5Е36
		
		>	
		
		р>	
сч г- (3)_/	-43- т TJ_'	(2) |5Е37
5F27/5A
720
721
182
5F28
5А
727
760
756
724
726
759
Ж
Ж
ИнЬ. If подл /Подл^ЛФра Взам инЬ. № ИнЬ. № дцбл. Подп и дата
/Mr

|зона 20 18
электропнеВматические клапаны протиВопзной защиты				Зотчики скорости			
кол. пара 1	кол. пара 2	кол. пора 3	кол. пара 4	кол. пара 1	кол. пара 2	кол. пори 3	кол. пора 4
Вкл.
протибооз
защиты
сигнализация неотпуско тормозов				
В тормозном тамбуре	кол. пара 1	кол. перо 2	кол. пара 3	кол. пара 4
5А22
Х2 Х51
723
		757
		753
		724
721
758
754
224.
Х2 Х51
18 ИТОВ
Х1 Х50
конт. цепь		
50	ВхоЗ Оотчика	а FF
25	+15В осн.	
24	♦15В резербн.	«г
49	общий	
48	экран	
		
47	Вых.Затчика	
22	♦15В осн.	У-
/1	♦15R ррзррВн	<с
Jtb.	обшиб	ж
23	экран	03
		
45	Вых.Затчика	
20	♦15В осн.	ез R-
19	♦15В оезеобн.	е:
44	обший	ж
43	экран	т
		
42	Вых.Затчика	
17	♦15В осн.	&
16	♦15В аезеоБн.	с
41	общий	ж
18	экран	
Х2	Х51	
9	-НОВ	
Нель		конго.
упроВл. МРТ		1
V > 45 км/час		11
V > 5 км/час		1Q
Впускные клапаны	4кол пара	12
	Зколпара	14
	2колпара	15
	1кол пора	17
СбрасыЬап- цие клапаны	4кол пара	3
	Зколлара	5
	2кол.пара	6
	1кол.пара	8
-110В		247. 1116
Х1		Х50
Цепь		КОНГО.
Сигнализ. ЗаВление	4кол.пара	13
	Зколпаро	15
	2кол.пара	38
	1кол.пара	4U
Борт.кнопка		3,28
ИнЗикатары	Норма	530
	отказ	4,29
	СДКП1	12,37
	СДКП2	10,35
	едкпз	9,34
	СДКЛ4	/.32
-110В		6Д11 14.33 1619
5К24
5V63
и зг
5V22
Л 772
5V64
5V65
!? $
5H4S
5V66
730
731
732
231
231
735
736
737
738
2321
7401
7411
п,,. 5V62
765_______
766_______
767_______
761_______
212_______
763
764
5V61
-И—
738
5V59
5V6D
—ен-
5А23
Х19
3
3
3
5Е31
5Е32
5ЕЗЗ
1
5Е36.1
3
5Е372
1
‘5E3S.1
1
5Е37.1 Ф5Е34.2 Ф5Е35.2 ^5Е36.2
1
Ф5Е34.1
5Н38
5Н35
	ПР0ТИВ0ВЗН		ЗЕ УСТРОЙСТВО									
ОСЕВЫЕ ДАТЧИКИ	БЛОК ЛУКС	ТОРМ.	НЕ ТОРМ.	ЛЕВЫЙ БОРТ	ПРАВЫЙ БОРТ	СЕТЕВОЙ АДАПТЕР	ТОРМ.	НЕ ТОРМ.	ТОРМ.	НЕ ТОРМ.
183
184
185
186
187
188
196
197
198
199
189
200
				
9	зам	11EV207	подп.	ЮОИ)
Изп	Лист	№ докцм.	Подп.	Лат
0TP.35L 730.74 33
Лист
10
КопироЬал
Форши
Инб. №подл
j
Взам. инб. № Инб. № дцбл.
/Ы? и дат		Cnptfi №	Перб. примем.
			

Я
S
к йотикам^-
3
S
	21	
	22	
	30	
	31	
	32	
	33	
	34	
	35	
	60	
	61	
1§
ti
“ 9
160А
4
160А
К насасу пожаротушения 1М1
а.
25А
25А
	
250А	01-04 Л-OS
160А	0.-04	8-04 1 ®IW
160А	те J 70-8
	
	U5		ХТ1
	-142В		XI2
	11г		ХТЗ
	-142В		ХТ4
ЦЕПЬ		I	
2Щ50»Д
248/р общ
	20
	16ОА	18
	17
	160А	16
	49
80
Запрет по
внешней сети
КонсиЭа бкТГ
Работа
Авария
а
а
и
н
IE1I
Ш|
i'll
&№Д 
гдвза^д 
2МцД
мы
«МяД
ЯВДОиА 
ЙВ.ИЫ 
гдвлоид 
458
1ST
464

НеиспрЛППН! Цз|ав.«м
g
g
ЧпгтптпСПГи
УпроВл. 1
цифровое 22
_____|Г
24В/р абщ
1ЕП1
1131
ГЛ
mi
21№Д
амопд
ады_
нв.хы
гщхыд
471
419
418
417
416
Копиробал
Н8.1СЫ
559
я
В
1ИЯ1
гщим
ад«м
423
122.
121
120.
456
152.
162.
457
460
467
24В/р общ.~
КоманЗа бкл
Робота
Авария
74
Л.
101
102.
гщоид 
2Ш0иД 
2ЩМ 
2№Д 
24В/р общ." |29|мччд
КононЗа бкл
Рабат
Абаоия
S,
С6
a
гЛ
3
§
30
31
34
35
2
22
31
32


а
1ВД1
IBII
₽3
Кнопка	L сброса	и защиты	Р		7| ПД1СМА 9|2U 10mA п| 218АСЫ
цшф- робое		1 2 ЩЮп А
	ЯЕ	2рв>д
	HF	з| НВАОнА
	ЯЕ	Л2АЬ.ЮнА
RS485		
	ЯЕ	
	экр |4	ЕМ
	GNO <	
	оабота|4	зав
ЗУ	обилия 15	энь
		ПМ
		
954
953
ЦЕПЬ		Х1
КАНАЛ 1	А	1
	В	2
	jlJ	3
		
КАНАЛ 2	А	4
	В	5
	С	6
		
КАНАЛ 3	А	7
	В	Т
	С	9

А8	40А
BS~	40А
С8	40А
АЮ	9А
ВЮ	9А
СЮ	9А
А9	8А
В9	8А
С9	8А

цепь		Х1
общ.точга резиоторо		1
Фазы генератора	А	2
	В	1
	С	4
разрешение на бкл ЗУ		5 6
обмотка базб	+	7
генератора	-	8
А6
В6

1Е191	521
ЗЕ24	
	
	
		
	65	
	47	
	73	
	74	
	314	
	315	
	317	
	318	
	319	
	320	
	321	
	32?	
	324	
	326	
	327	
	342	
	49	
	ВО	
	352	
	382	
	394	
	426	
	427	
	428	
	429	
	430	
	432	
	433	
	434	
	435	
	437	
	439	
	440	
	441	
	442	
	443	
	445	
	446	
	447	
	448	
	449	
	475	
	476	
	РЕ	
	487	
	488	
	489	
	490	
	РЕ	
	491	
	492	
	493	
	494	
	495	
	416	
	417	
	418	
	419	
	420	
	421	
	422	
	423	
	456	
	457	
	458	
	459	
	460	
	4$1	
	462	
	463	
	464	
	559	
	644	
	648	
	652	
	806	
	807	
	822	
	823	
	824	
	828	
	840	
	841	
	849	
	880	
	854	
	855	
	9ПП	
	901	
	922	
	415
	414
	413
	412
	РЕ
	407
	406
	405
	404
	PL
	403
	402
	ЯЛ
	
	РЕ
	
	411
	4Ю
	409
	408
	РЕ
5
а*
	662	
	663	
	49	
	80	
	209	
	211	
	2Ю	
	217	
	218	
	221	
	223	
	268	
	281	
	225	
	226	
	269	
	229	
	231	
	233	
	234	
	235	
	236	
	237	
	238	
	241	
	243	
	245	
	246	
	247	
	248	
	249	
	250	
	282	
	283	
	284	
	285	
	287	
	298	
	299	
	314	
	317	
	333	
	342	
	345	
	346	
	357	
	396	
	360	
	361	
	365	
	367	
	371	
	Т72	
	377	
	378	
	602	
	603	
	607	
	609	
	63?	
	640	
	6?П	
	621	
	628	
	629	
	637	
	633	
	658	
	659	
	665	
	667	
	672	
	673	
	676	
	677	
	679	
	680	
	681	
	682	
	705	
	706	
	684	
	685	
	688	
	689	
	692	
	693	
3
5А24
4А8.4А9
2Н2-2Н4
2Н5-2Н7
2S37
преобраз.
110/2200
заслонки
реццжуляции
Торн.
сигнфон.
н.торп
СлухотЗ.
софит
2X22S64
> коте/ьноя
2S7.5E14 инфорнтобло
2Н82 7 занятость туалета
4 перехллощ
танбур
2Н482Н49
2S8SE14^
’Н55,2Н56,2Н8^
2Н83 ч
информлюбло
танбур, кориЗор
перехллощ.
КупелрохоЗ
2Н59..2Н72, ч
I2H84..2H87
2SU2S122A2 Ка™ ,
----;—-—>купе про6,слух.от8.
2Н69 2Н72Н84>.Н87
2Н59 „2Н7Ед,. ч Купе.прояй
2Н84. 2Н87.2А2
2Н73Л2И74.\„ . a
I 2Н751 Косии кориоор
2ЕГ761 Слух.атй.
25Ц2£12ч
2Н68, 2Н722Н84 2Н87
2H6fl .2H~76.2H84.2H87 (ПрохоЗ
Косой кориЗор
24752 < Купе прав.
Слух.
2Н76.2
2Н48.22Н49.2 ч
—Г	>
2Н55.22Н56Л
_]2Н88.2..7
2H5Q2H57
Я>
3
Я
е
S1
г

Танбур торм.
Тамбур не торн.
Освещение
туалетов
ЗВ1,ЗВ2^
——2-> Котельн
—^2^ элприбоЗ отопл.
—	Уровень воЗы
—	Т-ра котла
—	Лопотспление
купе проб.
ЗМ1 ч и
—	-—> Насос отопления
£
Й
ЗЕЗ ч СлухотЗ?!		ис
| 3E5„3E8Z Купе U	<Лпп	СТ
Купе 5-9 J	отопл	ГчЭ
		Сс
1 !	' у HL3J LHIUI 1/КПиЫ —1	кте проЙ			X —X
-. jAj-ч Пожарная		ЬО
—1	сигнализ		£
5S24.5S25. п
т—	> Выэьйнда
J	сигнала
Вытяжной
-----> вентилятор
пульта
5Е1 ч
ХопоЗи/ьник
Выпяхной
вентилятор № печи
Аппарат охлахвения
питьевой воЗы
преабраз.1Ю/220В
5Х1..5Х5Ч РоэегТки
—> пылесоса
элбритб
5А27Ч „I.	„
—-—ВоЭоипгребатель
устанобка повачи
хол и гор. воЗы
туалеты
5М6
5А1
5А24
5Е6 v >z
' ) Кипятшъник
5Е7Ч
 2 РЕ печь
5А7ч Вытяжной
7 вентилятор
К П KWdlO
к пульту
2ПУ.112 УЗ
Инб. Л® падл. Подп. и дата Взам инб № Инб. № дцбл. Подп и дата
к 1А1
																							
ЗАЩИТА КОМПРЕССОРА F1					ДАТЧИК ВР1 (НД|		ДАТЧИК ВР2 (ВД|		ПРИВОД ЗАСЛОНКИ 1 М4				ПРИВОД ЗАСЛОНКИ 2 М5				ТЕРМО- ДАТЧИК F9		КАТУШ- КА К2	ЗАЩИТА ЗЛ. F10		КАЛОРИФЕРА F11, К2 +	
32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	49	50	51	52	57	58	60	67	68	69	70
£
К пульту
2ПУ.112 УЗ
				
1	зам	O9EV167	подп	Ш09
Изм.	Лит	№ докцм.	Подп.	Лата
0ТР393.Ы 74 34
Копиаобал
Фппмпт
ИнЬ № подл. Подп и дата \Взам инб № Инб. № дцбл Подп. и дата	_Спраб №_______Перб примем
К12
□ строки	Обозначение	Код ОКП	о Z3 QJ Наименование	Где применяется	s <о о			Виды комплектов ЗИП Одиночный |грцппобой на 5 компл				Примечание
						Шифр иклайки ..	Кол	Шифр ' / иклаёки КоЛ		
1			Модуль МГ-12	2ПУ 112 УЗ		1				1	
2			Модуль МЗ-ОЗ	- " -	! 1 :			, 1			
3			Модуль МП-08	Л/	1	—	-		1	
4			Блок Б PH -5	- h —	f		—-*		1	
5			Блок БКИ-1	//	1		-		1	
6		Блок БПН-4		//	1		-		1	
7			Блок БУПЗ-5	if	1		-	У		
8			Блок РН-77	и	1		-		1	
9			Блок РН-100		1		-		1	i
10										
11			Предохранители							i
12			ПЖ1.1-3-10-31.5УХЛ2	2Я.087.14У1	2		1		-	
13			NH-S1-1C, 160А	2ПУ.112 УЗ	1	1			-	
74										
15			F5X20 0,5А	it	2		3	-		
16			F5X20 1А	ft	22		5			
17			F5X20 2А	п	14		5			
18			F5x20 5А	»	6		5		-	
19										
20			Ручка для снятия предохранителя		 . • - -	-		1		-	
21										
22										
23			Держат ель предохранителя							
2k			D2.5/8SFT 2L серая	2ПУ 112 УЗ	24		-		1		
25								..... .		
26	—			□2.5/8SFT.2L оранж.	- " -	18 !				-	1		
27				i	  -1				..				
Дата
1 __. /^-i777 4W
Изм
Лист
Разраб.
Проб
№ докцм
Петроб_ __
Циццрин .
’ntfin
Нкрнтр Срколаба
Отд.__/Тимофеев

OTP АЗА 12619 ЗИ
Комплект
электрооборудования
ЭВ UO313
Ведомость ЗИП
Лит	Лист	Листов
01 А	1	2
Копиробал
АО "ЛатТо"
Формат АЗ
Инб. № подл.	Подп. и дата Взам инб. № Инб. № дцбл. Подп. и дата
1k 12	~
□ строки	пх	К 0 fl	•	и	а	гз	I го Обозначение	п	Наименование	Гое применяется	! з и К1	?						Виды комплектов ЗИП				Примечание
							Одиночный		Групповой на 5 конпл		
						.					
			о •				Шифр укладки	Кол	 л		
1		 .. „		Реле, контакт оры								
2			TKC6-31Z 77-143VDC	2ПУ 112 УЗ		8		-		1	
3			ТВС7-30-10 77-143VDC		ft	14		-		1	
4			40.52.7 024 0000 24V ОС		ft	10		1		-	
5			40.52.9.110.0000	110V ОС		ft	20		1			
6											
7			Переключатели								
8			1802.1102		fl	7		1		-	
9			1804.1102		tl	3		-		1	
10			1809.1102		ft	3		-		1	
11			ТП1-2		If	14		1			
12											
13			Кнопка 1843 1201			3		-		3	
74											
15			Светодиоды								
16			L-53 НО	кр.	2ПУ 112 УЗ		9		1		-	
17			L-53 00	зел.		ft	12		1		-	
18			L-53 Y0	жел.		ff	7		1			
19			L-59 EGW зел./кр.		ft	6		1			
20			L-59 EOW/CA зел./кр		ft	4		1		-	
21											
22			Диоды								
23			9901.3000.00	2ПУ 112 УЗ		30		1		-	
2k			RD7/250			26		1			
25			1N4007			89		2		-	
26											
27			Стабилитрон RT5/264			11		1			
28											
29	Г	’		Резистор С2-ЗЗН-2-ЗЗкОм+5%	2ПУ 112 УЗ, 2Я.087 14У1		75		2		-	
30				_			 — - -								
			I I ! I	- - _	I i		ПТРШ126193И				Лист
				[Изм[//исп	№докцм	Подо •2oma\						2
Копиробол
Формат АЗ
ГЕНЕРАТОР 2ГВ.13У1
ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА С
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ОТР.460.042 ТО
РИГА
СОДЕРЖАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.	Назначение..................................... 3
2.	Технические данные.............................3
3.	Устройство и работа............................ 4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.	Указание мер безопасности.................... 5
5.	Подготовка к работе.......................... 5
6.	Разборка и сборка генератора................. 6
7.	Возможные неисправности и методы
их устранения.....................................10
8.	Техническое обслуживание.......................11
9.	Консервация, расконсервация,
хранение и транспортирование......................12
Приложение 1................................... 14

Парп и дота В зам инб № ИнЬ № дцдл Подп. и дата	Спроб. №	'Перб прирен /
А)


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1. НАЗНАЧЕНИЕ
Генератор переменного тока 2ГВ.13У1 предназначен для установки
на пассажирских вагонах в составе генераторных установок RGA-4 и
RGA-5 взамен генераторов DCG 4435/24/2а 39 и DCG 4435/24/2а 31,
а также в системе электрооборудования ЭВ 44.03.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2.1.	Мощность, кВА
2.2.	Режим работы по ГОСТ 183-74
2.3.	Напряжение линейное, В
2.4.	Ток, А
2.5.	Частота вращения, об/мин
2.6.	Частота тока, Гц
2.7.	Напряжение возбуждения, В
2.8.	Максимальный ток возбуждения, А
2.9.	Исполнение
2.10.	Класс нагревостойкости по ГОСТ 8865-87
2.11.	Степень защиты по ГОСТ 17494-87
2.12.	Способ охлаждения по ГОСТ 20459-87
—		
		
Изм	Лист	№ докцм Подп Дата
Разраб.
Проб____
Йкрнтр
Утб.
Вогцщенко fat&p"
34
родолжительныи
116
950-3400
158-566
142
5,0
Индукторный
двухпакетный
трехфазный
реверсивный
Н
IC48
0TP.i60.0i2 ТО

Поператор 2ГВ. 13 У1
Техническое описание и
•р
инструкция по эксплуатации
Лит.			Лист	Листоб
0i	/4		3	16
6
Копиробал
Формат	/ 4
2.13.	Маховой момент, кгм2
2.14.	Масса, кг
2.15.	Подшипники по ТУ 37-006.049-73
со стороны привода
с противоположной стороны
2.16.	Смазка подшипников по ТУ 32 ЦТ-2248-97
7,5
700
30-32315 М
30-92314 М1
ЖРО-М
3.	УСТРОЙСТВО И РАБОТА
3.1.	Продольный и поперечный разрезы генератора приведены на
рии.1,Выводы обмоток генератора и сопротивления обмоток - на рис.2.
3.2.	Корпус состоит из двух станин, имеющих одинаковый номер
(зона С).
3.3.	В каждую станину зашихтован пакет листов статора, в пазы
пакетов уложены трехфазные обмотки.
Инб. № подл. Подп и дата | Взам. инб. № | Инб № дцбл Подп, и дата
3.4.	Между статорами установлена катушка возбуждения 15 (рис.1),i
которая закреплена пружинными кольцами 14.
3.5.	Ротор 17 включает в себя вал со втулкой, на которую наших-
тованы два пакета листов ротора.
3.6.	Выводные провода статорных обмоток и катушки возбуждения
выведены в клеммную коробку 25. Выводные провода одного из стато-i
торов от выхода из статины до входа в клеммную коробку защищены
рукавом 29.
3.7.	Генератор приводится в действие от оси вагона через редуктор,
I
карданный вал и эластичную муфту. Начиная со скорости движения
kj\j-35	icncjjaiGp оОзбуждас i ся и создает трехфазное напряже-1
ние. Ток выпрямляется кремниевым выпрямителем, установленным
на вагоне,и подводится к потребителям и аккумуляторной батарее.
				
				
Изм.	Лист	№ доком	Подп	Дата
0ТРЛ60.0А2 ТО
/1ист\
4 i
КопироЬал
Формат АС
ИнЬ № подл. Подп и дото Взом. инПТг ИнО Г ОцОл. noon. и оото
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.	УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
Работы с генератором производите при отключенной батарее в
соответствии с правилами техники безопасности и инструкциями по
эксплуатации и ремонту электрооборудования, действующими в депо.
5.	ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
5.1.	Замерьте сопротивление изоляции обмоток. Если значение
сопротивления ниже 1 МОм, просушите генератор внешним нагревом
от 90 °C до 120 °C или током, равным 50% от номинального. Снимите
при этом крышку клеммной коробки и выверните пробки 30.
5.2.	Производите монтаж генератора по аналогии с монтажом
генераторов типа DCG.
5.3.	Перед монтажом генератора притрите муфту к коническому
концу вала.
5.4.	Произведите подключение проводов от выпрямителя на клем-
мы W1, VI, U1 (рис. 2) с любым чередованием фаз, проводов к ка-
тушке возбуждения на клеммы F1(+) и F2(--).
5.5.	Подключите провод заземления к клемме, расположенной на
статоре слева от клеммной коробки.
0ТР.А60.0А2 ТО
Лисп
Г
КопиооОпл
Формат АС
ИнЬ № подл Подп и дото Взом. инб. № Инб № дцдл. Подп. и дота
6.	РАЗБОРКА И СБОРКА ГЕНЕРАТОРА
6.1.	Разборка и сборка генератора должна осуществляться только
специалистами. Разборка производится при замене обмоток генера-
тора, подшипников или при повреждении узлов. При этих работах ис-
пользуйте механизм (кран) грузоподъемностью не менее 1 т.
6.2.	Разборка
6.2.1.	Очистите генератор от пыли и грязи
6.2.2.	Снимите шпонку 24 с конца вала
6.2.3.	Отверните гайки 9 и снимите крышку подшипника 4
6.2.4.	Отверните болты 6, снимите стопорную шайбу 5, шайбу 7 и
кольцо подшипника о
6.2.5.	Поставьте генератор в вертикальное положение выступаю-
щим концом вала вверх
6.2.6.	Отверните болты 2, снимите скобу 3,крепящую трубку к щиту
6.2.7.	Отверните гайки 9 и снимите крышку подшипника 21
6.2.8.	Снимите съемником втулку 23
6.2.9.	Отверните болты 12, выпрессуйте щит 19 и снимите его
вместе с наружным кольцом подшипника 22
6.2.10.	Установите подъемное кольцо на вал, поднимите ротор 17
и уложите его на стеллаж
6.2.11.	Отверните болты 26 и снимите крышку клеммной коробки 25
6.2.12.	Отверните гайки и освободите концы обмоток статора 13 и
катушки возбуждения 15
Инб № подл. Подп. и дото Взом инб № Инб. № дцдп Подп и дото
6.2.13.	Снимите хомут 27, крепящий рукав 29 на клеммной
коробке, и удалите из коробки выводные концы обмотки стато-
ра 13
6.2.14.	Установите статоры на освобожденную от щита горловину
6.2.15.	Отверните болты 12, выпрессуйте щит 11 и снимите его
вместе с наружным кольцом подшипника о
6.2.16.	Отверните болты 28 и выпрессуйте статор 13
6.2.17.	Снимите пружинные кольца 14, катушку возбуждения 15 и
кольцо 16
6.2.18.	Удалите смазку из наружных обойм подшипников, камер
крышек подшипников 4 и 21 и маслоподводящей трубки 1, промойте
и просушите
6.2.19.	Удалите отработанную смазку из крышек подшипников 10
и 20, промойте и просушите
6.2.20.	Проверьте нет ли повреждений на кольцах подшипников
6.2.21.	Очистите детали от пыли и грязи, в случае коррозии - устра-
ните ее.
6.3.	Сборка
6.3.1.	При сборке номера статоров должны совпадать
6.3.2.	Установите статор 18 в вертикальное положение меньшей
горловиной вниз
6.3.3.	Установите кольцо 16, катушку возбуждения 15 и кольца 14.
Следите при установке колец,чтобы пружины располагались равномерно
6.3.4.	Запрессуйте статор 13 в статор 18 и закрепите болтами 28
Проверьте щупом нет ли зазора между статорами
. —	—	—	—	—
Изм	Пост	№ докцм	Подп.	Дота
0ТР.ШШ2 ТП
И о пир обол	_ формат /U
6.3.5.	11ри замене подшипников
ИнЬ № подл |- Подп. и дата | Взом. инЬ. № ИнЬ. № дцдл. Подп. и дата
а)	выпрессуйте из щитов наружные обоймы подшипников.
Снимите съемником с вала внутренние кольца подшипников и крышки
подшипников 10 и 20;
б)	промойте и просушите посадочные поверхности щитов и
вала,
в)	установите временно на щите 11 крышку подшипника 10, а
на щите 19 - крышку подшипника 20, и закрепите их;
г)	запрессуйте до упора в щит наружные обоймы подшипников;
д)	снимите крышки подшипников 10 и 20;
е)	установите на валу крышки 10 и 20;
ж)	нагрейте внутренние кольца до температуры (85 + 5) °C.
Выдержите их при этой температуре не менее 30 мин. и насадите на вал
6.3.6.	Заполните смазкой, указанной в п.2.17, пространство между
роликами, камеры всех крышек подшипников и маслоподводящую труб-
ку. Количество смазки : 0,5 кг на каждый подшипниковый узел.
6.3.7.	Установите щит 11 на статор, закрепите болтами 12
6.3.8.	Переверните статор стороной привода вверх, установите его
строго вертикально
6.3.9.	Опустите ротор 17 в собранный статор, поворачивая его так,
чтобы шпильки крышки подшипника 10 попали в отверстия на щите 11
6.3.10.	Установите на собранный статор щит 19, закрепите
болтами 12
6.3.11.	Напрессуйте на вал втулку 23, предварительно нагрев
ее до 120- 150 °C
—				
				
Изм	Лист	№ докцм	Подп.	Пото
0ТРА60М2 ТО
Лисп
Копировал
Формат Л 4
[ Инб подл Подп и дото Взам. инб. № | Инб. № дцбл. Подп. и дата
6.3.12.	Установите крышку подшипника 21. Перед установкой по-
кройте торцевую поверхность крышки подшипника, прилегающую к
щиту, цинковыми белилами МА-011-1 по ГОСТ 482-77 или замазкой
уплотнительной ТГ-18 ТУ 38-10555-85.
6.3.13.	Поверните генератор в горизонтальное положение
6.3.14.	Установите кольцо подшипника 8, шайбу 7 и стопорную шай-
бу 5; вверните болты 6
6.3.15.	Установите крышку подшипника 4, предварительно выпол-
нив работу по п. 6.3.12, закрепите ее гайками. Убедитесь в свободном
вращении ротора
6.3.16.	Введите выводные провода обмотки статора 13 в клеммную
коробку, закрепите рукав 29, присоедините провода к соответствую-
щим клеммам, закрепите их гайками
6.3.17.	Установите крышку клеммной коробки
6.3.18.	Установите на конце вала шпонку 24
Изм.	Диет	№ докцм.	Подп.	Дота
0ТР.ШШ2 ТП
Копира б ал
Формат А/
7. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неисправность	! 1	Причина	Способ устранения
Сопротивление изоляции; меньше допустимого	Образование конденсата внутри клем- мной коробки; или генератора	Отверните пробки 30 и слейте конденсат. Сни- мите крышку клеммной коробки и просушите изоляцию обмоток;
	пробой изоляции	замените узел (катуш- ку, провод) или восста- новите изоляцию. При пробое обмотки статора производите ремонт в специализированной мастерской
Перегрев подшипника	Туго вращается ротор;	Снимите крышки подшип- ников 4 и 21.Подтяните крышки 10 гайками 9. Установите крышики на место
	дефект подшип- ника;	замените подшипник и смазку;
	недостаточное количество смазки	добавьте смазку
Перегрев обмотки	Межвитковое замыкание 1	Произведите ремонт в специализированной мастерской
				
				
Изм.	//ист	 № докцм.	Подп	Пота
0ТР460Ш2 ТО
//ист
Копиробал
Фор мот /4
Инб Nu подл, Подп и дота | В зон инб № Инб № дцбл Подп и дата
8.	ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8.1.	Виды и сроки технического обслуживания
ТО1 - ежедневно в пути следования;
ТО2 - в пунктах формирования и оборота поезда перед отправле-
нием в рейс;
ТР - через каждые 6-12 месяцев без снятия генератора с вагона
8.2.	При ТО1 проверьте напряжение генератора при движении
поезда
8.3.	При ТО2 произведите следующие работы:
8.3.1.	Отверните пробки для слива конденсата
6.3.2.	Проверьте затяжку болтов крепления генератора и, при необ-
ходимости, произведите подтяжку болтов. Проверьте состояние сварных
швов в местах приварки лап к станине
8.3.3.	Проверьте нет ли видимых дефектов на станине, щитах, крыш-
ках подшипников; подтеков из подшипниковых узлов
8.3.4.	Очистите крышку клеммной коробки от пыли, грязи, снега, и
снимите ее
8.3.5.	Измерьте сопротивление изоляции обмоток относительно кор-
пуса. Если сопротивление изоляции менее 1 МОм, просушите генератор,
как указано в п.5.1
8.3.6.	Проверьте визуально целостность рукава, замените
поврежденный рукав
8.3.7.	Добавляйте в подшипниковые узлы один раз в два месяца
20-30 г смазки, указанной в п 2.17
Ж/77| № докцм
Подп Дото
0ТРТ600Т2 ТО
/1иСГ:
1Г’
Копировал
Формат /4
8.4.	Назначенный ресурс до первой плановой разборки генератора
со снятием его с вагона - 2 года.
ИнЬ. № подп. Подп. и дата Взам. инЬ. П° ИнЬ. № дцдп. Подп. и дата
9. КОНСЕРВАЦИЯ, РАСКОНСЕРВАЦИЯ,
ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
t
9.1.	Консервацию, расконсервацию и хранение производите в сухих
и чистых помещениях с температурой воздуха не менее +5 °C и относи-
тельной влажностью воздуха не более 80% в условиях, исключающих
возможность каких-либо механических повреждений,а также воздейст-
вия кислотных и других паров, вызывающих коррозию и порчу изоляции.
9.2.	При хранении более 1 года производите один раз в год раскон-
сервацию, осмотр и повторную консервацию генератора, проверяйте
каждые 6 месяцев состояние консервации.
9.3.	Расконсервацию и консервацию производите в следующем
порядке:
9.3.1.	Очистите генератор от пыли и грязи
9.3.2.	Снимите бумагу и удалите смазку с выступающего конца вала
9.3.3.	Продуйте генератор сухим сжатым воздухом
9.3.4.	Проверьте нет ли видимых повреждений генератора
9.3.5.	Покройте смазкой пластичной ПВК по ГОСТ 19537-83
выступающий конец вала
					0ТР460Ш2 ТО	Ласт /Л
						
Изм.	Лист	№ докцм.	Подп.	Дата		
KonuDoban
Формат >44
9.3.6.	Оберните двумя слоями бумаги парафинированной БП-5 по
ГОСТ 9569-79 и обвяжите шнуром ПК 1,5 по ГОСТ 5107-70 выступающий
конец вала.
9.4.	Транспортируйте генератор в деревянном ящике в условиях,
исключающих возможность механических повреждений и воздействия
атмосферных осадков.
—	—	—	—	0ТР.А60042 ТО	Лист
//ист	№ докцм	Подп.	дото		
Копиродол	____Формат АС
ПРИЛОЖИТ I
Рис.1. ГЕНЕРАТОР 2-ГВ.13У1 ДЛЯ ПАССАЗИНЖОГО ВАГОНА С К0НД1-1Ш-10НИР0ВАН1Ж1 ВОЗДГХА:
I - трубка маслоподводящая; 2 - болт; 3 - скоба; 4 - крышка подшипника; 5 - шайба стопорная; 6 - болт; 7 - шайба*
8 - подшипник; 9 - гайка; Ю - крышка подшипника; II - щит передний; 12 - болт; 13 - статор; 14 - кольцо пружинное
15 - катушка ^возбуждения; 16 - кольцо; 17 - ротор; 18 - статор; 19 - щит задний (со стороны привода); 20 - крышка
подшипника; 21 - крышка подшипника; 22 - подшипник; 23 ~ -втулка; 24 - шпонка; 25 ~ коробка клеммная; 26 - болт-
27 - хомут; 28 - болт; ^9 - рукав	30 _ пробка ; 31 - заземляющий зажим ЗБ-C-IO х 20 - I ГОСТ 21130-75
14 -
Продолжение приложения 1
Рис. 2
ВЫВОДЫ ОБМОТОК ГЕНЕРАТОРА 2ГВ 13У1
\Л/1, V1, U1 - выводы обмотки статора 18 (рис.1)
для присоединения к внешней цепи,
W2, V2, U2 - выводы обмотки статора 18;
\Л/5, V5, U5 - выводы обмотки статора 13;
N - нулевой вывод;
F1, F2 - вывод обмотки возбуждения;
Сопротивление обмоток постоянному току при 20 °C, Ом:
\Л/1 - V1; W1 - U1; V1 - U1 ... ................................-.....0,0175
II - F2............................................................. <£>.5
					0ТР.460.042 ТО
					
Изм	Лист	№ докцм	Подо	Лото	
Копировал
Формат /4
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Изм.		Номер листов изме- заме- но- нен- нен- вых । 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 i 1 1 ! 1 i i । 1 । 4 1 i 1 1 1 1 1 1 i । 1 i । 1	I I i ! ।		, Всего Nr.	Входящий	Под-	Дата изъя-i листов доку- Nr. сопрово- пись тых : докум. мента дительного докум. и дата 1 i	 ;	I :	1 1 ’	1 i ’ i	1 i i	I !	1 !	i i i	! i	i । i	• 1 1	i I	i ;	। i	i i i i i - 1 i	! i i i	i i	i ।	. <	; । 1 t i i	' •	I 1	' i !	i ! i i i	1 ।	: i		
					0ТРМ0Ж2 TO 			Диет 16
						
Изн	/loom	№ докцн	Подп	Дото		
Копировал	Фор пот	Л 4						
Паспорт
Генератор 2ГВ.13 У1
ЗаМской N
Но генератор 2ГВ13 У1 получен сертификат соответствия
требованиям безопасности № ССФЖТIV ЦВ02.Б.03449.
бейстбителен Йо 17 Октября 2009 гойа, Выйанный РСФЖТ
Основные технические банные
Режим работы
Мощность. кВА
Напряжение, линейное. В
Ток, А
Частота Вращения, об/мин
Масса, кг
Комплектность
Генератор 2ГВ.13 У1
Паспорт
Техническое описание и инструкция
по эксплуатации
пройолжительный
-34
-116
- 170
- 950-3400
- 700 ± 10
-1 шт.
- 1 шт.
-1 шт.
СВиВетельстВо о приемке 
Генератор 2ГВ.13 У1 заВойской Nr.	соответствует
ТУ/1Р.000.304200.021-98 и признан гойным к эксплуатации^
Г-7
Дата Выпуска и 7 1
ПрейстаВитель
Гарантийный срок 2 гойа со йня ВВойа 6 эксплуатацию, но не
более 2,5 лет с момента прослейоВания генератора через
государственную границу /1Р.
Рекламации
Айрес предприятия ; LV-1005, ул. Ганибу Дамбис, 31
г. Рига. ЛатВия
.'.1: ^ьТЖТЗО ПУТЕЙ С00П1Ж1 Р'У
УТ 13 л Г jiuLuv:
ССТЖОЗ.Ж:
с-а^естнтель Начелыв.ка
Гласного пассалпрсЕогс ут;р?с-
левил
1'
О Г 1, Е ТУШИТЕ Л Ь
елмосрсбаtheающвй порошковый
(ОСП-1)
Техническое описание и
инструкция по эксплуатации
Л7.0001 д5
ПКБ ЦП
г н нй з в е •; ге т и к о тлела
технологии ремонта г. : одержан ня
iacc^x^KLX е а го ное i(Ji МПС
Ю. В. Кор н е г-
"У " у// I9S6
саместнтель начальника
Про е ктно -ко н с трутм" орс кv го
бюро 11J1 Ж
. И .Тркстюшкн
1995
19 9 5
и ь; С Т ? 7 7 ц и я
по эксплуатации ?. обслуживания огнетушителей
самосрабатывгяощ; х порошковых (ОСП-1) установ-
ленных е пультах управления электрооборудова-
нием пассажирскнл вагонов
В В Е д Е п И ‘Е
Настоящая инструкция распространяется на вагоны
пассажирские, где в качестве средств противопо-
жарной защиты притеняктся огнетушители ОСП-1 и
ошселеляст яос-ядск их использования
ч
I.	Общие положения
1.1.	В соответствии с правилами пожарной-безопасности
г?с сииске и Седерацпп lEin-Oi—S3 QCn-i предназначены для тушения
пожаров в пультах управления электрооборудованием.
1.2.	ССП-1 выпускается по’-ТУ 4854-002-08576309-33^'эксп.туа-
тируется согласно паспорту НТ.ЗС4 .ОООПС и иРекомендаций тс' эк-
сплуатации ОСП-Г.	.-
2.3.	Компоненты заряда ОСП-1 не.токсичны и по степени воз-
действия на человека соответствует 3 классу. опасности по
ГОСТ 12.1,007-76.
2.	Назначение ОСП-1
2.1.	ОСП-1 предназначен для тушения огнетушащим порошком
горючих жидкостей, газов, твердых материалов,' электрооборудове-
н ия.
2.2.	ОСП-1 не тушит щелочные и щелочно-земельные вещества,
горящие без воздуха.
3.	Основные технические характеристики ОСП-1:
3.1.	Объем защищаемый одним огнетушителем, м3 -- 5 ч 6
3.2.	Температурный порог срабатыввния, °C- 100
3.3.	Масса огнетушителя, кг, не более 1,2
3.4.	Габаритные размеры (без кронштейна) мм :
длина, не более -- 500
диаметр не более - 54.
3.5.	Диапозон температур эксплуатации, °C - 56, -t- 50.
4.	Устройство и принцип действия
4.1.	ОСП-1 представляет собой герметичный стеклянный сосуд,
ззг.олненный огне тушащим порошком и газообразователем.
4.2.	При возникновении очага горения?'Д'достикенил темпера-
туса в месте расположения ОСП-1 tOO^'C/1 газообразователь раз--
латается, давление в стеклянном сосуде возрастает, что приводит
к разрушению сосуда и в'кятульсв/ом/'гыбросу 'бгнетутиащего порошка,
5.	Подготовка ’ огнетузиителе'Й’ к''"работе и
их установка на вагон-. ”
5.1.	Установка ОСП-1 е вагонах осуществляется в соответст-
вии с конструкторской документацией про ей Та'^11.0002.00.60. и
. ТУ 32 ЦД 6001-94 'разработанной
• 	( Гг.  •} - ‘	
5.2.	’ Огнетушитель, установленный в специальном держателе,
крепится горизонтально.
5.3.	Для сохранения целосности‘стеклянных сосудов не допу-
скается наносить удары по корпусу огнетушителя.
5.1.	Запрещается установка л хранение ОСП-Т. вблизи нагре-
вательных и отопительных приборов и в местах, где температура
м-..ж ст превышать 50° С.	. Л1;.
5.5.	Необходимо взбегать длительного .воздействия прямых
солнечных xy^icii на огнетушитель при эксплуатации и хранении.
5.6.	Запрещается установка и эксплуатация огнетушителей
с трещинами на корпусе.	Г1.
5.^.	Перед установкой огнетушителя произвести проверку
на п.п. 7.3 и 7.4.	
6.	Меры безопасности.
F'
6.г.	При возникновении загораний в районе установки ОСП-1
или появлении его признаков (дым и т.д.) допускается примене-
ние- любых других первичных средств тушения (ручных огнетушите-
лей, воды, пены и т.д.), с соблюдением мер предосторожности
•.я лопнувших ос колксе на л бы.
.7
- 4 -
6.2.	При дальнейшем тушении пожара действие бригады обслу-
.-•пвзющлй поезд выполняются в строгом соответствии с требовани-
ями "Инструкции по обеспечению пожарной безопасности е вагонах
пассажирских поездов”.
6.3.	При ликвидации пожара до срабатывания ОСП-1 работы,
по его осмотру и демонтажу, производить после снижения темпе-
ратуры до .нормальной, но не- менее чем через 2 часа.
6.4.	При производстве работ ho установке ОСП-1 пульт управ-
ления электрооборудованием пассажирского вагона должен быть
обесточен, при этом должно быть вывешено предупреждение в ме-
стах возможного включения "На пульте идут работы. Не включать”.
 ' »
 7. Техническое обслуживание.
7.1.	Техническое обслуживание ОСП-1 производится визуальным
осмотром. При этом проверяется отсутствие механических повреж-
дений колбы’, -надежность крепления держателя в скобах и соот-
ветствие установки ОСП-1 конструкторской документации, при
необходимости колба протирается от грязи и пыли.
7.2.	Обслуживание ОСП-1 производится при проведении ваго-
нам технического обслуживания Т.0-2 и Т.0--3.
7.3.	При техническом обслуживании необходимо провести
с ле дута в е работы:
I)	демонтаж ОСП-1 со скэб вместе с опломбированным дер-
жателем;
2)	визуальный осмол ) состояния стеклянного баллона и жел-
того слоя гсо.зебразоватедя.
При этом:
-	стеклянный баллон не должен иметь трепан, осколков
и т , д. ;
-	слой* газообразователя не должен быть перемешан с огне-
тушащим порошком;
-	толщина однородного желтого слоя должна быть не менее
15 мм.
7.4.	Проверить герметичность корпуса ОСП-1 путем погружения
его в воду ве .кально "носиком" вверх на глубину не менее 30
л;.] в рядес.лд,ь •: течении I мин.
	 Перд. примен.		Формат	8			Обозначение			Наименование				Приме- чание
									Документация общая				
		АЗ				ОТР.354.730.14 33			Схема электрическая принципиальная			1	
									-				
		А4				ОТР.354.730.14 ПЭЗ			Перечень элементов			1	
		1										!	
				i									
	—	АЗ				0ТР.394	454.14	зч	Схема электрическая соединены	j		1	
	Спрад. №												I	
		АЗ		L		ОТР.434.126.19 ЗИ 				Ведомость ЗИП			1 '	
									!				
		А4				ОТР.466.256.14 ТО			Техническое описание и инструкция			i	
									по эксплуатации			i 1	
												!	
		А4							Фотосхема			6 i	пульт
												i	
									Документация на составные части			I	
		А4 					ОТР.460.042 ТО			Генератор 2ГВ.13 У1 для пассажирского Ва-			J			
Подп. и дата Взам. инд. № Инд. №дцбл. Подп и дата									гона с кондиционированием ВоздухаТехни-				
		1							ческое описание и инструкция по эксплуатации, 1				
												i	
		А4				Л7.0001 qr ПКБ ЦЛ			Огнетушитель самосрабатыбающий порош-			I 1	
									коВый (ОСП-1). Техническое описание и инструк-			1 i	
									ция по эксплуатации	i 1 '				
													
		А5				ОТР.468.263 ПС			Блок 2БА.104.5У2	Ящик ЗИП				
									Паспорт	2 :				i
									I 					
		1 А5				0ТРЛ68.5<54</7С			Генератор 2ГВ.13 У1				'енератор
									Паспорт '	j 1 ;2ГВ.13 У1				
									> :				
		- -	—				 				 „	—	0ТР.038.036.15 ЭД				
		Изв	‘Кист		№ докцм.		Ладп. л	Дате					
Инд № подл.		Разраб. Пред Нконтр. Утд. /			Петрод		‘РдЖ /2		Комплект электрооборудования ЭВ.ШП13 Ведомость эксплуатационных г	документов	Лит	Лист		Листод
					Ць Со	ццрин				Oi\A\	1		2
										АО "ЛатЬо"			
						колода							
					'Тимофеев			'/-лС.а					
КопироЬал	Формат Ak
ИнЬ. №подл.\	Подп. и дата \Взам инЬ №\ ИнЬ №дцдл. Подп. и дата
Формат	5		ОВозначение			Наименование	1	Приме- чание
А5			ОТР.468.455-11 ПС			Ящик 2Я.087.14 У1		Ящик
						Паспорт	1	2Я 087.14У1
								
								Пульт
А5			0ТРЛ68.725ПС			Пульт 2ПУ.112 УЗ		
						Паспорт	1	2ПУ.112 УЗ
									
						.... 	 .		
									
—								
								
								
								
								
								
								
							-	
								
								
								
								
								
—									
				 						
								
	—						I	
								
								
								
							—	
									
			,							
—	—							—		0ТР.038.036.15 ЗД	Т		
|/&Л	Аист /		№ докцм.	Подп	Дата			
КопиооЬал	Формат АЬ
ИнЬ. № подл. { Подп. и дата \Взом. инб. №\Инб № дцбл. Подп и дата	_____Спраб. №______________Перб. промен.
Формат		Обозначение			Наименование		1		Приме- чание	
					НАКОНЕЧНИКИ*					
										
		8ТР.570.297 -06			6-6		4		2Я.087.14У1	
		-08			10-8		2		генератор	
		-09			10-10		2		2Я.087 14У1	
		-19			50-10		2		пульт	
		-20			70-10		3		пульт	
		-25			70-12		3		генератор	
										
		8ТР.570.324			70-8		2	пульт			
										
		5ТР.720.003-02			Изолятор		4			
										
		ТУ4854-002-08578309-93			Огнетушитель ОСП-1		2			
										
					Хомут OT-120STCB		10			
										
					Хомут GT-200STCB		10			
										
										
					Краска RAL1015		0,1л			
										
										-	
										
											
										
		.. ,								
		* устанавливаются на клеммах аппаратов								
					0ТР03Ш>313 Д1					
										
ИЗР	1.Лисп	№ докцм.	Додп. /	Дота						
Разраб. Проб.		Петроб			омплект злектрооборцдоЬания ЗВ.ШЯ13 Комплект монтажный	Лит.		Лист		Листоб
		Цицурин	t j	</02$ l\l		/1	i j				1
Нк						АО "Латва"				
	онтр	Соколоба <								
Утб.		Димофееб	Л/Ц >	(СР.(Л						
Копиробал ________________________ Формат М
7HdHndu~qdai]~	«§	Обозначение			Наименование	Кол.	Масса,кг.	Место		4пакоВка Г абариты		
										L	в	Н
										мм		
					Сборочные единицы							
												
		.	6ТР.360.269			Пульт 2ПЧ.112УЗ	1	250					
												
	Спраб. №			6ТР.360.166-11			Ящик 2Я.087.14 41	1	140					
											1	
										I	!	
								< !				
		6ТР.139.008			Генератор 2ГЕ3.13 41	1	700			I		
											i 		 1	
		6ТР.387.432-05			Блок 2БА.104.5 42	2	0,3				[	
													
								!				
													I
Взам. инб. № Инб. №Jl/6p. Подп. и дата											_J		
					Комплекты						и	i	i	
													
		ОТР.434.126.19			Комплект ЗИП	1						
		ОТР.034.063.13			Комплект монтажный	1			 п -			 		
								—, 						
		0TP.038.03615			Комплект эксплуатационных			j				
					документой	1						
												
													
	!											
Подп. и дата										1		
					,			 .... 										
	—			—	—	OTPtfh	д.ЗК. 74						
	кИзм	Пиот	№ докцм.	Подп., Z	1ата							
Инб. № подп. /474	Разраб. Проб		Петррб Цицурин				Лит		Лист		I Листоб	
					^комплект злектроооорциоа	1НПЯ	01\А\				1	
					ЗВ4Ш.13							
	Hkl Ут1	знтр.	Сркопоба		УЛЛ РтНпмпгтк ппгтпРк'н	А и //йГЛиО							
			Римофееб		———————	__—_—L—————								
Копиробал__________________ Формат Ач