За нашу Советскую Родину!
ЖУРНАЛ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СССР
ФЕВРАЛЬ 1985 г.
ИЗДАЕТСЯ С 1848 ГОДА
С ДНЕМ СОВЕТСКОЙ АРМИИ
И ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА!
В номере:.
Власть Советов — власть народа ,..•?•.- 5 ?. 3
Всегда в боевой готовности 6
РЕШЕНИЯ XXVI СЪЕЗДА КПСС — В ЖИЗНЬ!
А. Андрущенко. Верным курсом — к мастерству * . . . .11
♦ * *
И. Дмитриев. Языком искусства — о военных моряках . . «16
Делу Ленина и партии верны ......... 18
Флотская хроника 19
ВОПРОСЫ ТЕОРИИ ВМФ
Г. Аммон. Характерные черты оперативного искусства ВМФ в первый
период Великой Отечественной войны . . . . . . .22
Г. Афанасьев, В. Соловьев. Связь подводных лодок .... 28
ПАРТИЙНО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ РАБОТА И ВОИНСКОЕ ВОСПИТАНИЕ
А. Меньшаков. Откуда исходит угроза миру 32
Н. Федоров. Наследники славных традиций 37
БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА
A. Калинин. Решение командира . . . • г . s . . 40
B. Зуб. Высокие рубежи в социалистическом соревновании ... 46
Л. Кучеренко. Уничтожение «заколдованного» ордера . 50
Н. Рябушкин. Мастерство в наследство .; = ..... 54
Н. Куприянов. Групповой метод при определении места по светилам 57
ИЗДАТЕЛЬСТВО «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»
МОСКВА

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
1945-й, февраль ...... v .....** 62
B. Реданский. В рядах народных мстителей оо
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА
В Кузнецов. Подготовка аварийных партий в море 72
Н. Турусов. Приближенная оценка продолжительности разряда и
заряда корабельных свинцово-кислотных аккумуляторов ... 74
Б. Киселев. Пути повышения качества приема политической
информации по радиоканалам факсимильной связи 77
ПО ИНОСТРАННЫМ ФЛОТАМ
М. Соловьев, А. Грачев. Милитаризация транспортного флота США 80
Фрегат «Маэстрале» ВМС Италии . . . 84
Сообщения, факты °7
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ
Д. Ильюк. Свет великого подвига 89
ЛИТЕРАТУРНЫЕ СТРАНИЦЫ
C. Колбасьев. Командиры кораблей . . 93
♦ ♦ *
Новые книги . . , . 96
На 1-й странице обложки — фото Ю. Пахомоеа.
Редакционная коллегия:
Л. С. Пушкин (главный редактор), В. П. Алексеев (зам. главного
редактора), /О. А. Быстрое, Н. Л. Гавриленко (ответственный секретарь),
А. Н. Данилин (зам. главного редактора), С. С. Ефремов, В. К.
Захарьин, В. И. Зуб, Р. А. Зубков, М. М. Крылов, В. Т. Лосиков, А. А. Ми-
роненко, В. И. Петров, К. А. Сталбо, И. И. Тынянкин, В. Н. Харитонов,
И. К. Хурс, Г. И. Щедрин
Адрес редакции: Москва, Чаплыгина, 15.
Для переписки: 103175, Москва, К-175, «Морской сборник».
Телефоны: 204-25-34; 925-50-28.
Технический редактор Обухова Т. А.
Сдано в набор 21.12.84 г. Подписано к печати 11.02.85 г. Г-81901
Формат 70xl08Vi6- Высокая печать. 8,4 учетн. п. л. + вклейка 'Д п. л. 10,6 учетно-изд. л.
Цена 50 коп. За к. 4837
Ордена «Знак Почета» типография «Красная звезда», Хорошевское шоссе, 38.
© «Морской сборник», 1985.

ВЛАСТЬ СОВЕТОВ-
ВЛАСТЬ НАРОДА
D СТРАНЕ завершилась кампания по подготовке к выборам в Верхов-
*-* ные Советы союзных и автономных республик, в местные Советы
народных депутатов. 24 февраля советские люди, воины армии и
флота придут на избирательные участки и отдадут свои голоса за лучших
представителей блока коммунистов и беспартийных.
Нынешние выборы в Советы приходятся на» завершающий год
одиннадцатой пятилетки — год активной подготовки к XXVII съезду КПСС,
год 40-летия Великой Победы над фашистской Германией в Великой
Отечественной войне, год 80-летия первой русской революции 1905 г.,
первых Советов. Само глубокое народное творчество, прошедшее
через горький опыт 1905 года, умудренное им, говорил В. И. Ленин, —
вот кто создал эту форму пролетарской власти.
Сегодня Советы составляют единую систему народовластия,
политическую основу нашего государства. Правильный путь и ясную
перспективу Советам дает Коммунистическая партия, являющаяся ядром
политической системы советского общества, ее руководящей и
направляющей силой. Проводя линию на постоянное совершенствование
социалистической демократии, всей политической системы общества,
партия неустанно заботится о повышении роли и авторитета, улучшении
деятельности Советов — могучего орудия социалистического
строительства, о привлечении все более широких масс к заинтересованному,
активному участию в управлении производством, государством,
обществом.
Наиболее характерная черта Советов, составляющих единую
систему народного представительства и полноправных органов
государственной власти, — их подлинная, а не формальная демократия.
Проявляется она во всем, что связано с деятельностью Советов, начиная с их
формирования.
В отличие от капиталистических стран, где выборы превращаются
в крикливое соперничество различных буржуазных партий и их
кандидатов, применяющих в своекорыстных целях любые методы и средства,
лишь бы «уловить» побольше голосов, объединяясь лишь для того,
чтобы не допустить в органы власти представителей прогрессивных сил,
выборы в нашей стране — это подлинный акт самоуправления
трудового народа. Входе избирательной кампании подводятся итоги
деятельности государственных органов власти, определяются их задачи на
следующий период. От воли избирателей непосредственно зависит, кто
будет внесен в списки кандидатов, которых, как известно, выдвигают
трудовые коллективы или первичные ячейки общественных
организаций. Перед занесением в списки голосования эти кандидатуры
всесторонне обсуждаются на собраниях избирателей, которые имеют право
отвести выдвинутые кандидатуры, предложить заменить их другими.
В этом и проявляется истинный демократизм нашей избирательной
системы, которая обеспечивает всесторонний и тщательный отбор
кандидатур еще на стадиях, предшествующих голосованию.
Местные Советы сегодня еще более конкретно и плодотворно
влияют на прогресс экономического и социального развития, повышение
благосостояния, активнее координируют и контролируют работу
предприятий и организаций, зорче стоят на страже социалистической закон-

ности и порядка, конституционных прав и свобод граждан. Многие
Советы всемерно поддерживают их ценные инициативы, изыскивают
возможности для улучшения работы служб быта,
жилищно-коммунального хозяйства1, транспорта, торговли, всей сферы обслуживания.
Проведение выборов — взыскательный смотр практической
деятельности Советов, народных избранников. Как выполнялись наказы
избирателей? Все ли депутаты с честью оправдали оказанное им доверие?
С подобными вопросами обращаются сейчас и избиратели к депутатам
— представителям Вооруженных Сил. На флотах прошли
многочисленные встречи трудящихся со своими избранниками в военной форме.
Обсуждались итоги, был обобщен большой опыт, всячески
поддерживалась инициатива и деловитость в работе, открыто высказывались
критика, пожелания, предложения.
Выступая на встрече с избирателями Куйбышевского
избирательного округа города Москвы 2 марта 1984 г., товарищ К. У. Черненко
подчеркнул: «Ведь, по существу, это отчет Советской власти перед
трудящимися. Это и форма контроля масс за работой тех, кого
они уполномочили управлять социалистическим государством» 1, Для
дальнейшего развития демократии неоценимое значение имеет
информированность людей о реальном положении дел, гласность в работе
советских учреждений. И в этом поистине велика роль связи трудовых
коллективов с Советами народных депутатов. В стране сейчас
насчитывается свыше 2,5 млн. трудовых коллективов. Охватывая подавляющее
большинство населения страны, они все более успешно реализуют свои
огромные политические, хозяйственные и воспитательные
возможности, у них сейчас большие, закрепленные законом о трудовых
коллективах права.
К избирательным урнам на кораблях и в частях Военно-Морского
Флота1 пришли молодые люди. Те, кто не перешел 30-летний рубеж,
составляют большинство личного состава флота. В Советской стране
созданы все условия для проявления общественно-политической
активности молодежи, в том числе и в управлении делами государства.
Конституция СССР предоставляет право избирать и быть избранным в Советы
народных депутатов всем советским гражданам, достигшим 18 лет. Де-
путата'ми высшего законодательного органа страны — Верховного
Совета СССР — могут быть избраны граждане, достигшие 21 года. В
отличие от вооруженных сил капиталистических государств, подобными
правами пользуются и воины армии и флота.
Молодежь широко представлена в выборных органах власти. Если
в 1935 г. в городских и сельских Советах комсомольцы составляли
немногим более 11%, то сегодня в местных Советах почти полмиллиона
комсомольцев, или примерно 22% всех депутатов. А всего в местных
Советах около 777 тыс. молодых людей в возрасте до 30 лет — более
трети всех депутатов. В Верховные Советы союзных республик избрано
1315 граждан до 30 лет — это каждый пятый делегат; в Верховные
Советы автономных республик — 788 человек, или примерно каждый
четвертый депутат. Как тут не вспомнить, что среди конгрессменов США
молодые люди составляют менее 1 %.
Ярким подтверждением торжества нашей социалистической
демократии является небывалый рост трудовой и политической активности
масс. Как к большому событию, празднику, пришли советские люди к
выборам. Участие народа в этой кампании огромной государственной
важности — надежный барометр верности его светлым идеалам
коммунизма, доверия Советам народных депутатов. На прошлых выборах
к урнам избирателей пришли более 99% всех избирателей. Эти факты
не оставляют камня на камне от утверждений буржуазных идеологов о
» Правду, 1984, 16 декабря.

недемократическом характере выборов в СССР. Для сравнения можно
привести всего лишь две цифры из хроники состоявшихся не так давно
выборов в Соединенных Штатах. Из каждых 174 американских мужчин
и женщин, имевших право голоса, 50 настолько разочаровались в
политике нынешней администрации, что отказались голосовать.
Какова же особенность избирательной кампании этого года? Она
проходит в обстановке, когда детально и требовательно обсуждены на
заседании Политбюро ЦК КПСС планы развития нашей экономики,
которые приобрели силу закона на сессии Верховного Совета СССР.
Политорганы Военно-Морского Флота нацелили идеологический
актив на работу по сплочению личного состава вокруг Коммунистической
партии и Советского правительства, мобилизации его на выполнение
решений XXVI съезда КПСС, последующих Пленумов ЦК, положений
и выводов, содержащихся в речи Генерального секретаря ЦК КПСС,
Председателя Президиума Верховного Совета СССР товарища К. У.
Черненко на заседании Политбюро ЦК КПСС 15 ноября 1984 г.,
законов, принятых 2-й сессией Верховного Совета СССР 11-го созыва. Вся
предвыборная кампания увязывается с решением задач, поставленных
Министром обороны СССР на новый учебный год, по повышению боевой
готовности, укреплению организованности и дисциплины.
Повышению эффективности всей организационной и
идеологической работы на флоте способствовала состоявшаяся в декабре прошлого
года Всесоюзная научно-практическая конференция
«Совершенствование развитого социализма и идеологическая деятельность партии в
свете решений июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС». Флотские
партийные организации добиваются, чтобы агитационно-массовая работа по
своему содержанию, формам и методам глубоко отвечала
требованиям времени. Вся идеологическая работа, проводимая сейчас на
кораблях и в частях, нацелена на яркий, убедительный показ достижений
реального социализма, внутренней и внешней политики КПСС,
торжества нашей социалистической демократии, на формирование у
моряков высокой идейной убежденности, моральной стойкости,
патриотических и интернациональных чувств.
Необходимо при этом подчеркивать, что, пользуясь широкими
правами и свободами, советский человек, воины армии и флота должны
понимать, что они неотделимы от обязанностей, что строгое и точное
соблюдение советских законов — долг каждого человека, независимо от
занимаемой должности и звания. Следует и впредь утверждать наши
идеалы и нормы общественной жизни, по-боевому выступать против
негативных явлений, нарушений правопорядка, дисциплины, разоблачать
происки буржуазной пропаганды, проявлять бдительность и
непримиримость к чуждым нам взглядам.
Личный состав Военно-Морского Флота горячо откликнулся
на призыв партии как зеницу ока беречь завоевания
социализма. Широко поддержана инициатива ракетного крейсера
«Слава». Личный состав активно включился в социалистическое
соревнование под девизом «40-летию Великой Победы, XXVII съезду КПСС —
наш самоотверженный ратный труд!». На каждом боевом посту
моряки совершенствуют свою боевую выучку, повышают профессионализм.
Хорошую и отличную огневую и специальную выучку
демонстрируют экипажи гвардейского ракетного крейсера «Грозный», атомного
ракетоносца1 под командованием офицера В. Никольского,
гвардейского ВПК «Красный Крым», БДК «Николай Фильченков», СКР
«Порывистый», ВПК «Таллин», МРК «Зарница», танкера «Лена» и другие.
Военные моряки, верные светлым революционным идеалам,
делают все для того, чтобы исполнить волю партии, волю народа, чтобы
морские рубежи нашей необъятной Родины были надежно защищены.

ВСЕГДА В БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ
РОЖДЕННЫЕ Октябрем и Коммунистической партией, Вооруженные Силы СССР
отмечают свою 67-ю годовщину. Этот праздник советские воины, наш народ,
все прогрессивное человечество встречают в преддверии 40-летия Победы над
наиболее реакционной ударной силой империализма — гитлеровским фашизмом в Великой
Отечественной войне и освобождения народов Европы от коричневой чумы нацизма.
Создатель нашей партии и первого в мире социалистического государства
В. И. Ленин указывал, что «всякая революция лишь тогда чего-нибудь стоит, если
она умеет защищаться...» К Гениальное предвидение вождя пролетариата,
последовательное претворение его в жизнь партией, всем народом позволили нам с честью
выдержать грозные испытания и одержать блистательные победы над силами
мирового империализма и реакции уже в первые годы Советской власти.
Всемирно-историческая победа советского народа, его Вооруженных Сил над фашистской Германией
и империалистической Японией убедительно показала, что в мире нет сил, способных
сокрушить родину Великой Октябрьской социалистической революции.
Своими выдающимися победами Советская Армия и Военно-Морской Флот
обязаны ленинской партии. Вся их героическая история служит убедительным и ярким
свидетельством жизненности высшего принципа советского военного строительства —
партийного руководства делом обороны страны. И сегодня это находит зримое
воплощение в неуклонном возрастании боевой мощи и боеготовности Вооруженных Сил.
Залогом непобедимости Советской Армии и Военно-Морского Флота является
глубокая идейная убежденность наших воинов, их безграничная вера в правоту
дела марксизма-ленинизма, превосходство советской военной науки и искусства,
высокий уровень стратегического руководства и боевого мастерства военных кадров.
Однако из итогов минувшей мировой войны, всего хода послевоенного развития
не все сделали должные выводы. На мировой арене приходится иметь дело с такими
политическими силами, которым чужда добрая воля и которые глухи к доводам
разума. Они вновь вынашивают планы «крестового похода» против Советского Союза,
других стран социалистического содружества.
Ныне главным ударным отрядом мирового империализма стала военная машина
новоявленных претендентов на мировое господство — Соединенных Штатов
Америки, объединивших под своей эгидой в различных блоках наиболее агрессивные
силы. Целая «базовая империя», включающая более 1500 объектов, создана в
непосредственной близости от Советского Союза и стран Варшавского Договора, в
основном по периметру их границ. Усилиями США и НАТО Мировой океан превращен в
плацдарм для нападения на СССР и другие страны социализма.
«Срыв этих агрессивных планов, недопущение их реализации, — указывает
главнокомандующий ВМФ Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков, —
важнейший патриотический и интернациональный долг воинов Вооруженных Сил, и прежде
всего — Военно-Морского Флота» 2. Как здесь не вспомнить ленинский завет —
«Будьте начеку, берегите обороноспособность нашей страны и нашей Красной Армии,
как зеницу ока». Сегодня это значит быть готовым отразить внезапное нападение
агрессора при использовании им высокоточного оружия большой разрушительной
силы за считанные секунды подлетного времени, выйти в море в любой момент, на
любое задание. Поэтому главное содержание работы офицеров на флотах —
поддержание высокой боевой готовности частей и кораблей.
От советского моряка, от матроса до командира, офицера любого ранга
требуется высокая партийность, морально-политическая подготовленность, психологическая
устойчивость, профессиональное мастерство и строжайшая дисциплина во всем.
1 В. И. Ленин. Поли. собр. соч., т. 37, с. 122.
2 Красная звезда, 1984, 7 июля.

«Современная воинская служба, — подчеркнул на Всеармейском совещании
секретарей комсомольских организаций Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель
Президиума Верховного Совета СССР товарищ К. У. Черненко, — дело, понятно,
нелегкое. Она требует неустанного труда, систематической тренировки, волевой закалки,
психологической выдержки и постоянной собранности»3.
Мощь современного оружия и уровень боевой техники непрерывно растут, и
надо научиться максимально использовать их скоростные, высотные, маневренные,
защитные и другие качества. Чтобы по-настоящему овладеть вооружением, научиться
умело применять его в бою, нужно много и упорно работать, в полной мере занимать
отведенное на учебу время. Возможно это только при условии строжайшей
воинской дисциплины. Следует понимать, что она нужна не ради самой себя. Именно
дисциплина позволяет морякам исполнить лучшим образом служебные обязанности,
выстоять в борьбе с сильным врагом.
Чтобы основательно подготовиться к решению задач, свойственных кораблю,
части, командиру и флагману надо проанализировать, к чему подготовлены
подчиненные люди, подразделения, силы. И все плановые мероприятия направить на
повышение боеготовности одиночного бойца, расчета, экипажа, поддержание оружия и
механизмов в полной технической готовности. Необходимо добиться такого положения,
чтобы каждый на своем посту представлял полную модель действий в той или иной
боевой обстановке, умел свои знания, навыки, опыт четко материализовать в
конкретные поступки, действия, понимая последствия допущенных ошибок. Тогда никакая
неожиданность не застанет врасплох. Характерным примером высокой боевой
готовности могут служить действия наших флотов при отражении нападения
гитлеровцев на СССР 22 июня 1941 г. В частности, когда в утренних сумерках фашистские
самолеты шли на Севастополь, они своевременно были обнаружены постами ПВО и
обстреляны зенитными орудиями береговых батарей и кораблей. Несколько самолетов
загорелись. Другие торопились сбросить груз. Мины упали не на фарватер, а на
берег. Заблокировать корабли в бухтах врагу не удалось.
Решить задачу — быть начеку — не помогут никакие заверения, никакие
клятвы, если не взяться за работу с задором, если желания не подкреплять
неустанным трудом. Ведь боеготовность складывается изо дня в день из множества больших
и малых дел. В ее совершенствовании нет конечных рубежей, как и нет мелочей,
которыми можно было бы пренебречь.
Важное значение в подготовке военных моряков, повышении боевой готовности
сил флота имеют тактические учения в море. Каждое должно воспроизводить совре-
8 Красная ЗЕезда, 1984, 29 мая.
Вдали от родных берегов

менный бой или определенный вид боевых действий. Тогда на них действительно
оттачивается мастерство экипажей кораблей и самолетов, их командиров,
приобретаются прочные навыки и умение вести активные и решительные действия,
совершенствуется мастерство штабов в управлении силами и проверяется качество боевой
подготовки, готовность к бою. Недаром есть поговорка: моряку никакая ученость не
заменит опытности4.
Но это бывает тогда, когда правильно определена цель учения, четко
сформулировано, чего хотят добиться, созданы условия, заставляющие командиров действовать
активно, решительно, инициативно, творчески, пойти на дерзость, разумный риск.
Обстановка, близкая к реальной, боевой, создается на двустороннем тактическом
учении, при назначении сильного, упорного, хитрого «противника». Здесь и
представляется случай применить противоборствующим сторонам суворовское правило:
«Будь готов сделать то, что неприятель считает невозможным». Такие учения —
верный путь достижения боевой зрелости, борьбы с упрощенчеством и формализмом.
Флагманы и штабы должны добиваться, чтобы учения проводились на
разнообразном тактическом фоне, в динамичной ситуации, с максимальным использованием
возможностей вооружения и техники. Долг руководителя — научить командиров,
офицеров органов управления принимать нестандартные, оригинальные, смелые решения,
обеспечивающие высокую эффективность выполнения поставленной задачи. В
быстроменяющейся обстановке, обусловленной высокими скоростями кораблей, самолетов,
большими дальностями применения высокоточного оружия, когда происходит
наращивание сил, это имеет немаловажное значение. Словом, нужно учиться
организовывать бой, овладевать искусством нанесения противнику мощного огневого
поражения, осваивать наиболее эффективные способы боевого использования современной
техники, обеспечивать постоянное и твердое управление силами и оружием в
сложной ситуации, в условиях массированных радиоэлектронных помех.
Вместе с тем надо понимать, что предела совершенствованию боевой готовности
нет, и успокоенности в этом быть не может. Для ее повышения необходим
постоянный, непрерывный и всесторонний комплексный подход в организации службы,
политической и специальной учебе, политико-воспитательной работе, социалистическом
соревновании, сплочении коллектива, организации досуга и т. д.
Очередное поколение кораблей отличается от предыдущего главным образом
большей насыщенностью оружием, электроникой, автоматикой. Управление всеми
комплексами осуществляется с помощью ЭВМ.
Без быстродействующих счетно-вычислительных машин сегодня немыслима
полноценная деятельность всех органов управления. Однако, чтобы электронные
комплексы стали верными помощниками, следует в ходе боевой подготовки
систематически проводить тренировки операторов у пультов по правильному использованию
заложенных программ, возможностей машин в обеспечении, обслуживании
сопряженных систем оружия и технических средств.
К сожалению, еще встречаются офицеры, видящие в ЭВМ лишь «черный ящик»,
4 Русские военные пословицы и поговорки. — М.: Воениздат. 1960, с. 63.
Снова в поход
Фото А. Сергеева

Цозаправка воздушного ракетоносца окончена
Фото А. Фатхуллииа
который автоматически управляет отведенной сферой. Отсюда порой и выражение —
«машина выдала оптимальный вариант». Но ЭВМ не может думать. Ее
«интеллект» — это лишь метафорическое название направления в создании программно-
аппаратных компьютеров, которые имитируют деятельность человека. Генерация
вариантов, решений — прямая обязанность руководителя. Специалист, великолепно
знающий свою профессию, все ее особенности и тонкости, «напрямую» может
работать с ЭВМ. Известно, от квалификации и памяти офицера зависит очень многое. И
здесь ему на помощь приходит запоминающее устройство вычислительной машины.
Введя в ЭВМ данные конкретной обстановки, он может получить заранее
просчитанные рекомендации. Но надо понимать, почему выбран тот или иной вариант. Это
исключит как недоверие к машине, так и чрезмерное упование на ее всемогущество.
Следует знать, что командиру помогают лишь знания, зафиксированные и
упорядоченные в памяти ЭВМ. Чтобы они туда попали, нужна систематическая работа
его лично и флагманских специалистов. «Сервис» стоит больших предварительных
трудов. Но без этого нельзя подготовиться к тому единственному ожидаемому
военным человеком всю жизнь моменту, когда будет решаться победа в бою. Так что в
системе «человек—машина» главным элементом выступает человек. Успех при всех
равных условиях и возможностях приходит к тому командиру, который проявляет
творчество при ведении боя, военную хитрость, может произвести неожиданный для
противника маневр, применить тактический прием и взять инициативу в свои руки.
Такими себя зарекомендовали офицеры С. Басов, В. Русанов, В. Седенко и другие.
Известно, что самым важным для военного руководителя любого ранга является
работа с людьми. Именно люди, идейно закаленные, беспредельно преданные партии,
народу, мастерски владеющие первоклассной боевой техникой, решают успех дела.
Надо добиваться, чтобы каждый воин глубоко понимал всю остроту современной
международной обстановки, требования Центрального Комитета партии и Советского
правительства к Вооруженным Силам быть всегда в готовности к отражению любых
происков империализма. Где бы ни находился воин — на полигоне, в походе, в
увольнении, какую бы задачу ни выполнял, он должен быть всегда начеку.

Атака
Фото П. Юрьева
Воспитание личного состава Вооруженных Сил органически связано с
обучением. Современное оружие делает воинский труд еще более сложным и напряженным,
неизмеримо повышает его интеллектуальный уровень. Ныне при коллективном
использовании средств поражения от офицеров требуется высокая организованность,
личная ответственность вплоть до самопожертвования. Хороший руководитель должен
быть лидером, умеющим вдохновить подчиненных. Тогда любые задачи будут по плечу.
Многое зависит от умения командиров опереться на офицеров, мичманов,
старшин, партийных и комсомольских активистов, в полной мере использовать силу
влияния их на личный состав. Необходимо научиться направлять энтузиазм
молодежи на практические дела, воплощать его в умении так владеть оружием, чтобы
каждая ракета, снаряд, бомба, торпеда попадала в цель.
Большое значение в повышении боевой готовности имеет социалистическое
соревнование. Очень важно, чтобы оно носило не формальный, а деловой, конкретный
характер, захватывало моряков, побуждало их к новым успехам. Благодаря этому
товарищеское соперничество становится действительно могучим рычагом в борьбе за
повышение выучки, образцовое несение боевого дежурства, дежурно-вахтенной и
караульной служб, за укрепление сплоченности воинских коллективов.
Особое место занимает изучение опыта, боевых традиций личного состава
кораблей и частей Военно-Морского Флота, который отличился в годы Великой
Отечественной войны. Среди моряков широко развернулось патриотическое движение за
право называться последователями лучших специалистов военных лет. Конечно, боевой
опыт прошедшей войны нельзя механически перенести в современность. Годы внесли
свои коррективы. Однако есть положения непреходящего значения, которые
проверены в огне сражений и принесут пользу сегодня, в будущем. Велика ответственность
за изучение опыта и передачу его молодым воинам гвардейских и орденоносных
кораблей и частей, преемникам славы экипажей войны, а также подразделений, в
списки которых навечно зачислены Герои Великой Отечественной войны.
На флотах, в военно-морских базах и частях в разгаре боевая и политическая
подготовка зимнего периода обучения. Социалистическое соревнование проходит под
девизом «40-летию Великой Победы, XXVII съезду КПСС — наш самоотверженный
ратный труд!». Каждый день приносит добрые вести, которые позволяют в канун
Дня Советской Армии и Военно-Морского Флота рапортовать Коммунистической
партии, советскому народу: «Военные моряки, как и воины Советской Армии, начеку,
порох держат сухим, всегда в боевой готовности».
10

ВЕРНЫМ
КУРСОМ-
К МАСТЕРСТВУ
РЕШЕНИЯ
XXVI СЪЕЗДА
Н№-
I ЖИЗНЬ!
Капитан 3 ранга А. АНДРУЩЕНКО
ОБЛАКА соединились с водой серыми нитями дождя. Вдали, едва различимая,
тускло чернела у пирса лодка. Иногда лейтенант оглядывался, словно просил
у нее поддержки. А потом ускорял шаг, поднимаясь на пригорок, к казарме.
На партийное собрание лейтенант Сергей Кукушкин шел в плохом настроении.
Он знал, что снова речь пойдет о нем, знал, что услышит упреки товарищей. Сергей
не отрицал, что виноват. Да и как отрицать, если зачетный лист допуска на
самостоятельное управление подразделением связи и радиотехнических средств
заполнялся очень медленно.
На этот раз парторганизация не ограничилась, как прежде, критикой в адрес
командира БЧ-4-РТС, а детально разобралась в причинах его неудач, связанных с
освоением техники. Выяснилось, что в одних случаях виноват сам Кукушкин,
который не проявлял усердия в самостоятельной учебе, в других ему требовалась помощь.
На собрании решили обратиться к флагманским специалистам с просьбой больше
внимания уделять становлению молодого офицера, наметили, кто из коммунистов
экипажа возьмет шефство над лейтенантом.
Но принятые меры не подействовали. Кукушкин продолжал отставать в
специальной подготовке. Обстоятельства сложились так, что я два года ничего не знал
о судьбе молодого офицера. Вспоминал о нем с тревогой: смог ли Сергей войти в
колею флотской службы, справился ли с первыми трудностями?
Недавно снова довелось побывать на этой подводной лодке. Из разговора с
заместителем командира корабля по политической части капитан-лейтенантом В.
Денисовым узнал, что Кукушкин стал специалистом 1-го класса, вывел свое подразделение
в передовые. Ему присвоено очередное воинское звание.
На мой вопрос, каким образом парторганизации удалось добиться таких успехов
в воспитании молодого офицера, Денисов ответил не сразу. Он пригласил в
кают-компанию секретаря первичной партийной организации старшего лейтенанта В. Горбача.
Принял участие в беседе и заглянувший на огонек старший помощник командира ПЛ
капитан-лейтенант А. Мартынов. Три подводника то с горечью говорили о своих
ошибках, то с удовлетворением отмечали положительное в борьбе командования и
парторганизации за более высокий уровень освоения боевой техники и оружия. Постепенно
между событиями, фактами и явлениями стала прослеживаться четкая
взаимозависимость. Оттолкнувшись от истории, происшедшей с Кукушкиным, мои собеседники
сделали обобщения о деятельности всех коммунистов корабля.
Ногда пассивность выпускника училища в боевой учебе была притчей во
языцех, лодка еще носила звание отличной. Считалось, что из офицеров один Кукушкин
своим нерадением тянет коллектив назад. Его пропесочивали на собраниях. На него
обрушивали лавины индивидуального воздействия. Но чем больше давили на
лейтенанта, тем более замкнутым, инертным казался он. Как видим, результат получали,
обратный желаемому. ' ' . , "
Многим открыла глаза на происходившее проверка штаба. Она показала, что не
только Кукушкин, но и некоторые другие командиры подразделений не обращали
серьезного внимания на свою специальную подготовку. Это отрицательно повлияло
на процесс повышения квалификации их подчиненных. Некоторым подводникам
поставили только удовлетворительные оценки. Лодка лишилась звания отличной.
11

Это заставило командование и парторганизацию пересмотреть стиль своей
работы. Так, принципиальный, самокритичный анализ недостатков пробели на
отчетно-выборном партийном собрании. В докладе и выступлениях подчеркивалось, что
отдельные товарищи успокоились на достигнутом, снизили требовательность к себе.
Наметился разрыв между слслом и делом. Например, обсуждая причины отставания
Кукушкина, говорили правильно, решения принимали верные, а сами же не всегда
являлись образцом в службе. И молодой офицер все это видел, чувствовал, понимал.
«Служу, как многие, — думал лейтенант, — а спрашивают только с меня».
Выступая тогда на собрании, командир БЧ-5 капитан 3 ранга А. Суровикин
назвал тех, кто отставал в освоении оружия и техники, недостаточно умело обучал
подчиненных. Критика в устах Суровикина звучала убедительно, так как он носил
звание мастера военного дела, был одним из лучших рационализаторов соединения.
Вслед за инженером-механиком выступили другие коммунисты. Они коллективно
разработали план борьбы за более высокий уровень освоения техники и оружия, в
который вошли мероприятия, направленные на обеспечение примерности кандидатов и
членов партии, на повышение технической культуры моряков, на воспитание у них
любви к своему кораблю, веры в надежность вверенного им оружия, на активизацию
социалистического соревнования.
На коммуниста равняются комсомольцы и беспартийные. Они смотрят,
насколько его служба и поступки соответствуют партийным требованиям, как он проявляет
себя в ратном труде и общественной жизни, слиты ли воедино его слова и его дела.
Это обязывает первичные партийные организации постоянно проявлять заботу об
авторитете коммунистов. Достойно нести звание члена ленинской партии — значит
повседневно доказывать право на него.
На подводной лодке об этом порой забывали. После того как экипаж вышел в
отличные, здесь стали успокаиваться, греясь в лучах былой славы, что привело к
нежелательным результатам. Впоследствии пришлось затратить немало сил для
устранения недостатков.
Требовалось улучшить стиль партийной работы, чтобы в поле зрения
парторганизации находился каждый член КПСС и кандидат в члены партии. Связист,
инженер-механик, минер, гидроакустик — специалисты различных профилей, разной
квалификации. Но цель и у лейтенанта С. Кукушкина, и у капитана 3 ранга А.
Суровикина, и у старшего лейтенанта В. Оржеха, и у лейтенанта В. Шестакова была
одна — добиться более качественного освоения оружия и техники. Эту задачу
коммунисты поставили перед всем коллективом, но в первую очередь — перед собой.
Политработник, секретарь парторганизации возвратились к протоколам собраний,
где слушались отчеты о подготовке к сдаче курсовых задач, экзаменов на классность,
о повышении профессионального мастерства. Установили, что иногда к ним
подходили формально. Недостатки не вскрывались. Хвалебный тон выступлений настраивал
на благодушный лад.
— Вот одна из причин того, что лодка лишилась звания отличной, — подвел
итог капитан-лейтенант В. Денисов.
Результаты изучения протоколов довели до сведения всех коммунистов.
— Критика и самокритика — действенное оружие. Оно должно помочь нам
преодолеть трудности. Смело вскрывайте упущения, боритесь за их ликвидацию! —
призвал на собрании старший лейтенант В. Горбач.
Он сам подал пример принципиального подхода к обсуждению отчетов. Как-то
коммунисты слушали старшего лейтенанта В. Оржеха о подготовке к торпедной
стрельбе. Выступившие говорили о своевременной сдаче офицером зачетов на допуск
к самостоятельной деятельности в качестве командира БЧ-3, о внимательном
отношении к подчиненным. Подчеркивали, что в основном подготовка к выходу в море
ведется по плану.
— Товарищи правильно сделали, что обобщили передовой опыт командира
боевой части, — сказал В. Горбач, — но этим нельзя ограничиться. Подготовка к
стрельбе еще не закончена. Есть в ней и упущения. Виктору Николаевичу надо о
многом позаботиться. Как, например, он организовал соревнование по задачам и
нормативам? Какую помощь оказал отстающим? Давайте разберемся.
12

Тон обсуждения отчета переменился. Коммунисты, в том числе и Оржех,
критично оценили предварительные итоги готовности подразделения к выполнению учебно-
боевой задачи. Они наметили конкретные меры для устранения недостатков.
Впоследствии подводники точным ударом торпедировали цель.
Рост взаимной требовательности, действенная поддержка, оказанная молодым
специалистам, способствовали повышению ответственности партийцев за освоение
техники и оружия. В течение двух лет вслед за капитаном 3 ранга А. Суровикиным
мастерами военного дела стали члены КПСС капитан-лейтенант А. Смирнов, старший
лейтенант В. Горбач, мичманы В. Дрыга и Ю. Золотое.
Известно, что мастер, каким бы делом он ни занимался, прежде всего —
труженик, обогативший свои знания, развивший способности и навыки. Он вносит
значительный вклад в повышение боевой готовности корабля. Велика притягательная сила
моряков, носящих на груди знак с белой буквой «М» на голубом эмалевом фоне. На
них равняются, к их мнению, советам прислушиваются, их опыт перенимают.
Личный пример — эффективное, но не единственное средство воздействия
коммунистов на людей. В их арсенале немало форм и методов воспитания.
Дружная, согласованная работа парторганизации позволяет добиваться высокого
качества каждого занятия, тренировки, учения. В экипаже всегда заметят и
поддержат стремление того или иного подводника к глубокому знанию и всестороннему
освоению оружия и техники, сделают все возможное для активизации
социалистического соревнования. Под руководством коммунистов проходят занятия в технических
кружках, выпускаются информационные бюллетени, проводятся технические
викторины, конкурсы, вечера вопросов и ответов, индивидуальные беседы.
Старший лейтенант В. Горбач знает, что на любое полезное начинание всегда
откликнутся комсомольцы и партийное руководство организацией ВЛКСМ —
надежный двигатель быстрого достижения намеченной цели. Командир, политработник,
парторг часто беседуют с вожаком молодежи лейтенантом В. Шестаковым, другими
членами комитета ВЛКСМ. По рекомендации коммунистов в комсомольских
организациях подразделений прошли собрания, на которых с докладами «О задачах членов
ВЛКСМ в освоении техники и оружия» выступили члены партии капитан 3 ранга
B. Барчевский, капитан-лейтенант А. Смирнов, старшие лейтенанты В. Оржех и
C. Кукушкин.
Слова, прозвучавшие с трибун этих собраний, подкреплялись непосредственной
воспитательной работой коммунистов с молодыми подводниками. Показателен опыт
капитан-лейтенанта А. Смирнова по организации парного соревнования в моторной
группе. Изучив индивидуальные особенности подчиненных, определив уровень их
подготовки, он предложил нескольким специалистам высокого класса вызвать на
соревнование тех, кто нуждался в помощи. Некоторые офицеры высказывали сомнение
в целесообразности неравного соперничества. Но Смирнов основывался на знании
людей и настоял на своем. Расскажу вкратце о соревновании двух мотористов.
Становление молодого матроса А. Механошина шло, как говорится, через пень-
колоду. Инструкции учил подолгу, а запоминал мало. Нередко путал порядок
включения и выключения механизмов. К технике относился чуть ли не с опаской. В общем,
не было в нем «технической жилки». Но Смирнов подметил, что Андрей трудолюбив,
настойчив, не лишен честолюбия. Офицер побеседовал со старшим матросом А. За-
глядиным — мотористом 1-го класса.
— Хочу поговорить с тобой, Саша, как коммунист с комсомольцем. Беспокоит
меня флотская судьба Механошина. Старается парень, но энергия его зачастую
пропадает даром. Я думаю, а не вызвать ли тебе его на соревнование?
— Так ведь я всегда в лидерах буду ходить...
— Предвидел это возражение. И так отвечу: не соперничеством единым живет
соревнование. Равную, а может, и большую его долю составляет взаимопомощь.
Сначала ты поможешь Механошину. Придет время — и он в долгу не останется. Не
сомневайся.
— Согласен с вами.
— Вот и хорошо. Тогда начните с того, что вместе наметьте обязательства.
Через некоторое время Заглядин и Механошин подружились. Они вместе
обслуживали двигатели, вместе склонялись над учебниками, даже в увольнения ходили
13

вдвоем. Поддержка более опытного специалиста благотворно повлияла на становление
матроса. Он стал увереннее нести вахты, правильно и в соответствии с нормативами
выполнял вводные на учениях. А главное — хорошо узнал и полюбил специальность,
на высоком уровне освоил доверенную ему технику.
Прошел год. Механошин сдал экзамены сначала на 2-й, а затем и на 1-й класс.
Он соревновался со своим соперником и другом на равных. Расчет
капитан-лейтенанта А. Смирнова оказался точным.
А когда Заглядин ушел в запас, Механошин сам вызвался соревноваться с
новичком—матросом В. Михалевым. Так родилась добрая традиция.
В группе Смирнова появилось еще несколько подобных пар, где менее опытный
догонял лидера. Причем не только «ведомому», но и «ведущему» тоже
приходилось нелегко. Чтобы добиться поощрительных баллов, и передовику надо было
постоянно улучшать показатели в обслуживании техники. К тому же высококлассные
специалисты соревновались между собой за лучшую подготовку матросов первого года
службы.
Парторганизация позаботилась о том, чтобы передовой опыт нашел прописку и у
торпедистов, гидроакустиков, радиометристов, рулевых-сигнальщиков.
Инициативным, энергичным офицером зарекомендовал себя и командир
гидроакустической группы коммунист В. Шестаков. Он плодотворно проводит занятия и
тренировки в море и на берегу, в кабинете. Благодаря этому гидроакустики стали
специалистами 1-го или 2-го класса. А мичман В. Мельниченко получил знак
мастера военного дела. Обнаружить цель на предельной дистанции, в условиях сложной
гидрологии моря, быстро установить и надежно, в течение длительного времени
поддерживать с ней контакт — с этой задачей лейтенант Шестаков и его подчиненные
справляются отлично.
Активно готовясь к достойной встрече 40-летия Победы советского народа в
Великой Отечественной войне, командование, партийная организация подводной
лодки стремятся максимально использовать политический подъем моряков для
укрепления боеготовности. В коллективе развернуто соревнование за право называться
последователями специалистов военных лет. Маяками в освоении оружия и техники
подводники избрали для себя людей легендарной судьбы — представителей зкипа-
►♦♦♦#♦♦♦»♦♦»♦♦»»♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦+♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦»♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦»#♦♦♦♦#♦♦<
»♦♦♦##♦♦#»*>»♦
Партийная организация, в которой работают активисты старший лейтенант
А. Яманов и мичман А. Дроздов, постоянно заботится о повышении
профессиональных знаний военных моряков
Фото П. Юрьева
14

жа Краснознаменной гвардейсной С-56, которой в годы войны командовал Герой
Советского Союза Г. И. Щедрин, ныне вице-адмирал в отставке.
Коммунисты разъясняют людям, что в военное время мастерство каждого
гвардейца было важным слагаемым успеха в морских сражениях. Оно позволяло
подводникам выходить победителями из самых сложных и опасных ситуаций.
Ведя патриотическое воспитание, парторганизация доходит до каждого человека,
вникает в его дела и заботы, вовлекает в активную общественную деятельность. Так
было и тогда, когда после успешного окончания учебного подразделения на лодку
прибыл мичман А. Баранов. С ним побеседовали командир, политработник, секретарь
парторганизации и комсомольский вожак. Они познакомили члена ВЛКСМ Баранова
с традициями, сложившимися в воинском коллективе. Старший лейтенант В. Горбач
предложил мичману включиться в соревнование за право стать последователем
специалиста военных лет. Офицер показал ему бланк с фото и краткой биографией
гвардии главного старшины Н. Пустовалова.
— Николай Иванович, — сказал Горбач, — в годы войны с фашистами
обеспечивал гвардейскую С-56 надежной радиосвязью. Он — достойный пример для
подражания.
Партийный секретарь объяснил Баранову, что в случае успеха его фамилия
будет занесена в бланк рядом с фамилией Пустовалова. А сам бланк займет место на
стенде, посвященном патриотическому движению военных моряков.
Вскоре мичман, приняв напряженные обязательства, включился в
соперничество за образцовое владение специальностью. В последующие полгода лодка не раз
выходила в море. И каждый день все надежнее нес вахты Баранов, все выше
становилось его мастерство. Он настойчиво изучал радиодело. С помощью коммунистов
старшего лейтенанта С. Кукушкина, мичманов Ю. Золотова и В. Дрыги осваивал
штатные приемопередающие аппараты. Некоторые нормативы выполнял на уровне
специалиста 1-го класса.
При подведении итогов боевой и политической подготовки за очередной период
обучения в числе передовиков командир ПЛ назвал мичмана Баранова. Пришло
время и комитету комсомола определить победителя соревнования. На заседание
молодежные активисты пригласили командира, политработника, секретаря
парторганизации. Были учтены все детали, влияющие на оценку ратного труда кандидатов в
лидеры. Затем в бланки вписали фамилии лучших.
В тот же день члены комитета ВЛКСМ обновили стенд. По-прежнему строго
смотрели с фотографий гвардейцы главные старшины Н. Пустовалов и С. Денисов,
старшина 1-й статьи К. Круглов, краснофлотцы В. Легченков, М. Новиков и М.
Оборин. А рядом — имена тех, кто идет впереди сегодня: рулевого-сигнальщика
старшины 2-й статьи С. Бахарева, гидроакустика лейтенанта В. Шестакова,
торпедиста мичмана Е. Жигалова, электрика старшины 1-й статьи И. Хасанова,
моториста старшины 1-й статьи А. Жилы, машиниста трюмного старшины 2-й статьи
Ю. Ильиных и мичмана А. Баранова.
Коммунисты подводной лодки на деле доказывают, что парторганизация
может добиться многого, если работает активно, ищет и находит наиболее
приемлемые в каждом конкретном случае формы и методы мобилизации моряков на изучение
техники и оружия. К деловитости призывает нашедший широкое распространение на
кораблях и в частях девиз «Новой технике — более высокий уровень ее
освоения!».
Повышая техническую культуру военнослужащих, воспитывая у них любовь к
своему кораблю, веру в надежность оружия, с которым они выполняют
конституционный долг, коммунисты стремятся добиться действенности этой работы. Творческий
поиск парторганизации позволяет сделать вывод, что она — на верном пути. Здесь
понимают: техника подвластна умелым.
Уже покидая лодку, я увидел на пирсе старшего лейтенанта С. Кукушкина.
Командир о чем-то спрашивал его. Он отвечал быстро, коротко. В его облике не
осталось и следа уныния. Теперь он был уверен в себе, как человек, отлично знающий
дело и добросовестно исполняющий свои обязанности. И помогла молодому офицеру
обрести эту уверенность партийная организация.
15

В военном совете Военно-Морского Флота
ЯЗЫКОМ ИСКУССТВА-
О ВОЕННЫХ МОРЯКАХ
В ПЕРИОД подготовки к празднованию
40-й годовщины Победы советского
народа в Великой Отечественной войне в
нашей стране ведется активная пропаганда
всего того, что составляет славу и гордость
Вооруженных Сил. В этом благородном
деле значительную роль играют литература
и искусство — живая память поколений.
«Ничто не может заменить литературу,
искусство в воспитании общественных
нравов и чувств людей, в их способности
воздействовать и на ум, и на сердце», —
говорил на юбилейном пленуме правления"
Союза писателей СССР Генеральный
секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума
Верховного Совета СССР товарищ
К. У. Черненко.
О проблемах современной маринистики
шла речь на встрече военного совета
Военно-Морского Флота с секретарями Союза
писателей СССР, посвященной 40-летию
Великой Победы. В ней приняли также
участие представители других творческих
союзов, работники центральной печати,
Всесоюзного радио и Центрального
телевидения.
Выступивший с докладом,
главнокомандующий Военно-Морским Флотом Адмирал
Флота Советского Союза С. Г.
Горшков выразил деятелям культуры и
искусства сердечную благодарность за
высокохудожественные произведения о нашем
славном флоте, которые воспитывают у
читателя любовь к морю, заражают романтикой
дальних плаваний, увековечивают память о
тех, кто отдал свою жизнь во имя свободы
и независимости Родины.
За последние годы в центральных и
местных издательствах вышло немало таких
книг. О героическом времени минувшей
войны пишут Евгений Войскунский,
Константин Кудиевский, Валентин Пикуль и другие.
Большую популярность завоевали
произведения о современном флоте Вячеслава
Марченко, Александра Плотникова, Виктора
Степанова, Виктора Устьянцева...
Поэтами и композиторами написаны
новые песни о морской службе, которые
стали любимыми не только у моряков.
Адмирал Флота Советского Союза
С. Г. Горшков призвал творческих
работников и впредь правдиво отображать
будни моряков, проблемы, которые их волнуют.
Создавать совместными усилиями
литераторов и кинематографистов новые фильмы,
которые бы интересно и содержательно
раскрывали флотскую тему. Советские люди
должны знать, что грозное оружие,
современные корабли находятся в надежных
руках. Знать и понимать, что военные
моряки бдительно, стойко стоят на страже
завоеваний социализма.
Докладчик указал на то, что сегодня, в
обострившейся по вине американского
империализма международной обстановке,
когда ВМС США пытаются установить свое
господство в Мировом океане, перед
Военно-Морским Флотом СССР партия и
правительство поставили сложные и
ответственные задачи.
Адмирал Флота Советского Союза
С. Г. Горшков рассказал
участникам встречи о том, как экипажи кораблей
напряженно несут океанскую боевую
вахту, бдительно и надежно охра-^
няя морские рубежи Родины. Выпол-'
Во время встречи
16

На память — флотский сувенир. Адмирал Флота Советского Союза С. Г.
Горшков, адмирал П. Н. Медведев и писатель Ю. Верченко.
няя миссию сдерживания агрессивных
происков империалистов в океане,
демонстрируя высокие моральные качества при
посещении иностранных портов, советский
военный моряк предстает перед миром,
как воин Вооруженных Сил нового типа,
как патриот и интернационалист.
Это в немалой степени способствует
укреплению авторитета Советского
государства на международной арене.
Показывать высокое, государственное
предназначение Военно-Морского Флота,
создавать яркий, правдивый образ
советского военного моряка — благородная
задача литературы и искусства, подчеркнул
главнокомандующий ВМФ.
Писатели В. Карпов и Ю. Тарский
На встрече выступили член военного
совета — начальник политического управления
Военно-Морского Флота адмирал
П. Н. Медведев, секретари правления
Союза писателей СССР Ю. Н. Верченко,
В. В. Карпов, А. А. Ананьев, секретарь
правления Союза кинематографистов СССР
А. В. Караганов, поэт Л. И. Ошанин,
композитор Е. И. Жарковский.
Через все выступления красной нитью
прошла мысль о том, что благодатной
областью приложения таланта творческих
работников является многогранная жизнь
флотских коллективов.
Лучшие произведения советской марини-
стики всегда являлись шагом вперед в
развитии советской литературы. Они обладают
огромной силой воспитательного
воздействия на людей. С этих позиций участники
встречи подходили и к новым
произведениям военно-морской тематики. Отмечалось,
что отдельным произведениям еще
присущи схематизм, иллюстративность,
недостает глубинного проникновения в суть
явлений, связанных с революцией в военном
деле.
Военный совет Военно-Морского Флота
выразил благодарность творческим
работникам за шефство над военными
моряками. Только за последние несколько лет с
их участием на флотах проведено свыше
30 важных мероприятий, каждое из
которых явилось вкладом в дело воспитания
личного состава.
Были обсуждены меры по дальнейшему
укреплению и развитию полезных
животворных связей.
И. ДМИТРИЕВ
Фото В. Алдакушкина,
О. Готовкина
2 <Морской сбооник»
17

ДЕЛУ ЛЕНИНА И ПАРТИИ ВЕРНЫ
ОТЧЕТНО-ВЫБОРНАЯ КАМПАНИЯ в организациях ВЛКСМ Военно-Морского
Флота завершилась проведением флотских комсомольских конференций. Были
подведены итоги отчетов и выборов, проанализирован и обобщен опыт работы по
выполнению решений XXVI съезда партии, XIX съезда ВЛКСМ, требований постановления ЦК
КПСС «О дальнейшем улучшении партийного руководства комсомолом и повышении
его роли в коммунистическом воспитании молодежи», рекомендаций Всеармейского
совещания секретарей комсомольских организаций.
Рассматривая проблемы роста эффективности деятельности членов ВЛКСМ,
докладчики и выступавшие подчеркивали, что комитетам, бюро надо поставить во главу
угла улучшение ее стиля, форм и методов. При этом следует постоянно
руководствоваться указанием Генерального секретаря ЦК КПСС, Председателя Президиума
Верховного Совета СССР товарища К. У. Черненко о том, что сущность этой работы, с
одной стороны,— повышать организованность, порядок, дисциплину в рядах ВЛКСМ, а
с другой — развивать инициативу и активность комсомольцев. Надо решительно
искоренять формализм и заорганизованность в работе комсомольских организаций.
Делегаты комсомольских конференций рассказывали о том, как они претворяют в
жизнь призыв партии «Ленинский завет: «Учиться военному делу настоящим
образом!»— должен быть стержнем, вокруг которого строится вся работа армейского
комсомола». Речь шла о помощи командирам, штабам, политорганам, партийным
организациям в укреплении боеготовности, дисциплины, воспитании бдительных, стойких,
идейно закаленных защитников Родины, подготовке к достойной встрече 40-летия
Победы советского народа в Великой Отечественной войне и XXVII съезда КПСС.
Значительно подняло уровень комсомольских форумов участие в них руководящего
командного и политического состава.
На конференции комсомольцев соединения подводных лодок выступил
главнокомандующий Военно-Морским Флотом Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков.
Он призвал молодых подводников к дальнейшему повышению боеготовности,
укреплению дисциплины и уставного порядка.
На XXI комсмольской конференции БФ доклад сделал член военного совета —
начальник политуправления флота вице-адмирал И. Аликов. Перед
делегатами-балтийцами выступил заместитель Министра обороны СССР генерал армии В. Шабанов.
С большим вниманием слушали делегаты XXII комсомольской конференции ЧФ
доклад члена военного совета — начальника политуправления флота вице-адмирала
Р. Лихвонина, выступления первого заместителя главнокомандующего ВМФ адмирала
флота Н. Смирнова, командиров, политработников, партийных и комсомольских
активистов.
Лучшие из лучших комсомольцев-североморцев собрались на свою XIX
конференцию. Они обсудили проблемы и задачи, изложенные в докладе вице-адмирала Н. Усен-
ко, выступлении члена военного совета — начальника политического управления
Военно-Морского Флота адмирала П. Медведева, который призвал членов ВЛКСМ быть
верными продолжателями славных боевых традиций.
В обстановке делового и политического подъема прошла XIX комсомольская
конференция ТОФ, на которой с докладом выступил член военного совета — начальник
политуправления флота контр-адмирал А. Славский. К комсомольским активистам с
трибуны конференции обратился генерал армии И. Третьяк.
На этих молодежных форумах, а также на комсомольских конференциях ВМБ и
вмузов в Ленинграде и Каспийской военной флотилии отмечалось, что комсомольцы
активно ведут борьбу за успешное решение задач, поставленных Министром обороны
СССР на нынешний учебный год. Приняты постановления, в которых делегаты
заверили ленинский Центральный Комитет, Политбюро ЦК КПСС в том, что в году 40-летия
Победы советского народа в Великой Отечественной войне молодые моряки еще
теснее сплотят свои ряды вокруг родной Коммунистической партии, будут жить и учиться
по-ленински, бдительно стоять на страже завоеваний социализма, ударным ратным
трудом встретят XXVII съезд КПСС.
18

Флотская хроника
Высокими достижениями в боевой и политической подготовке встретили
воины кораблей и частей День Советской Армии и Военно-Морского Флота.
Ширится социалистическое соревнование по почину экипажа ракетного
крейсера «Слава». Ратный труд личного состава целеустремлен на достойную
встречу 40-летия Великой Победы, XXVII съезда партии, выполнение указаний
Генерального секретаря ЦК КПСС, Председателя Президиума Верховного Совета
СССР товарища К. У. Черненко по оборонным вопросам, требований
Министра обороны СССР о повышении бдительности, боевой готовности, об
овладении техникой и оружием, укреплении дисциплины, улучшении
организованности.
ГОВОРИТ ОКЕАН
УСПЕШНО ВЫПОЛНИЛИ огневые
упражнения воины ракетно-артиллерийской
боевой части ВПК, где служит офицер
А. Кашафутдинов. В числе отличившихся —
капитан-лейтенант А. Морозов, который
назван лучшим вахтенным офицером
корабля. Он одним из первых получил
допуск к несению ходовой вахты, за
время длительного плавания решил более
100 астрономических задач. Его опыт
самостоятельной учебы находит широкое
распространение среди других командиров
подразделений. Так, выпускник 1983 г.
лейтенант Н. Ершов в короткий срок сдал
все положенные зачеты. Руководимая им
группа объявлена отличной.
ВЫСОКОЕ МАСТЕРСТВО демонстрирует
в дальнем плавании личный состав БДК,
где командиром офицер В. Буренин.
Отразили атаку самолетов «противника»
артиллеристы, возглавляемые лейтенантом
С. Киттелем, а когда на корабле возникли
очаги «возгорания», свое умение показали
подчиненные капитана 3 ранга Н. Поддуб-
ного. Четко .действовали в «аварийной»
ситуации мичман С. Андреев, а также
подчиненные мичмана Н. Понарина.
В походе экипаж ни на минуту не
чувствует себя оторванным от Родины. На
корабль ежедневно поступают сообщения
об успехах страны на ударной вахте,
посвященной 40-летию Великой Победы,
XXVII съезду КПСС. Качественный прием и
доведение до воинов политической
информации умело обеспечивают
подчиненные командира БЧ-4 лейтенанта А.
Борисова и партийные активисты БДК.
КРАСНОЗНАМЕННЫЙ СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
ОБЪЯВЛЕН ОТЛИЧНЫМ корабль, где
служит офицер А. Сизов. Здесь 62%
воинов — отличники боевой и политической
подготовки, 78%—специалисты 1-го и 2-го
класса, на 30% увеличилось число
мастеров военного депа.
С высокими оценками выполнены все
задания дальнего похода. Хорошо
потрудились в плавании воины подразделения,
руководимого коммунистом офицером
А. Кулинкиным. По итогам минувшего
года оно названо лучшим на корабле.
Отличную выучку показал мичман И.
Чередниченко. Экипаж активно включился в
социалистическое соревнование под девизом
«40-летию Великой Победы, XXVII съезду
КПСС — нгш самоотверженный ратный
труд!».
ЛУЧШИМ ПО РАКЕТНОЙ ПОДГОТОВКЕ
В ЧАСТИ названо подразделение, где
служит офицер А. Дикан. В достижениях
авиаторов важную роль сыграла учебная
база, умелое ее использование. К примеру, в
классе тактики есть муляжный стол,
который позволяет имитировать обстановку
морского боя, отрабатывать необходимые
приемы. На стенах — плакаты, схемы,
стенды. К их помощи обучаемые
прибегают постоянно.
В помещении, где совершенствуют
мастерство связисты, — планшет «Особые
случаи полета». Здесь авиаторы знакомятся
с ситуацией, которая может возникнуть в
воздухе, учатся с честью выходить из
сложной обстановки. Каждое пособие
изготовлено с учетом требований
действующих документов.
ОБОБЩЕН ОПЫТ
КОНТРПРОПАГАНДИСТСКОЙ РАБОТЫ политотдела части
подводных лодок, где служит офицер Б.
Фомин. В ней задействован весь партийный,
комсомольский и идеологической актив.
Хорошо работают секции
контрпропаганды, созданные в агитпропколлективе и
агитпропгруппах. Эффективность их
деятельности заметно повышается благодаря
участию коммунистов — руководителей,
офицеров штаба и политотдела,
флагманских специалистов. При этом главным
было и остается формирование научного,
марксистско-ленинского мировоззрение
воинов, яркий, убедительный показ
экономической, социальной и национальной
политики КПСС, социалистической
демократии.

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ
С ЧЕСТЬЮ ПРОНЕС ЗНАМЯ инициатора
социалистического соревнования, успешно
выполнил взятые обязательства экипаж
корабля, где служит офицер Ю. Демченко.
Почти все курсовые задачи, ракетные,
торпедные и артиллерийские стрельбы
оценены на хорошо и отлично, 70% личного
состава стали классными специалистами. В
числе передовиков ракетно-артиллерийская
боевая часть, возглавляемая гвардии
капитаном 3 ранга Г. Сергеевым, и БЧ-7,
которой командует гвардии капитан-лейтенант
В. Шорохов „
На корабле стало традицией
соревноваться за право называться
последователями лучших специалистов военных лет.
Этой высокой чести удостоены гвардии
главные корабельные старшины Н. Шер-
ба, Д. Червов и другие. С новой силой
патриотическое движение разгорается в
преддверии 40-летия Великой Победы.
Гвардейцы стараются действовать
по-фронтовому — умело, решительно, дерзко,
приумножая достигнутые успехи.
ПЕРВОЕ МЕСТО В ЧАСТИ завоевал
личный состав подводной лодки, где служит
офицер В. Николаевский. Поддержав почин
ракетного крейсера «Слава», моряки взяли
курс на повышение воинского мастерства.
Весомы их обязательства: каждому
третьему офицеру освоить обязанности на
ступень выше занимаемой должности;
каждому четвертому офицеру и мичману стать
мастером военного дела, а 50% матросов
и старшин — специалистами 1-го и 2-го
класса; иметь 55% отличников; сократить
сроки приведения техники и оружия в
боевую готовность на 5%; внести 90
рационализаторских предложений, сэкономить
7% топлива и 5% ресурса.
РАЗВЕРНУЛ БОРЬБУ за передовой
корабль в Военно-Морском Флоте экипаж
противолодочного крейсера
«Новороссийск». Тон в боевой учебе задают
комсомольские организации БЧ-1, -3, -4 и др.
Более 70% комсомольцев ПКР —
специалисты высокого класса, свыше 50% —
отличники боевой и политической подготовки.
Умело направляет молодежь на новые
свершения комитет ВЛКСМ корабля во
главе со старшим лейтенантом В. Зиборовым,
участником Всеармейского совещания
секретарей комсомольских организаций.
СОСТОЯЛСЯ СБОР НАРОДНЫХ
КОНТРОЛЕРОВ. Представители частей и
кораблей обсудили задачи, вытекающие из
программной речи Генерального
секретаря ЦК КПСС, Председателя Президиума
Верховного Совета СССР товарища
К. У. Черненко на Всесоюзном
совещании народных контролеров, наметили пути
их реализации, обменялись опытом
работы. С докладом выступил заместитель
начальника политуправления флота,
председатель комитета народного контроля ТОФ.
ДВАЖДЫ КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
«КАЖДУЮ ЗАДАЧУ — НА ОТЛИЧНО» —
под таким девизом живут и трудятся
моряки подводной лодки, где служит офицер
А. Соленков. Они успешно завершили
1984 год, полностью выполнили взятые
социалистические обязательства. С
высокими оценками решили задачи дальнего
похода, отработали огневые упражнения.
Заметно возросли мастерство, классная
квалификация подводников.
Как боевой наказ восприняли дойны
требования партии, указания и выводы,
содержащиеся в речи товарища К. У. Черненко
на заседании Политбюро ЦК КПСС. Они в
числе первых на флоте поддержали
патриотический почин экипажа ракетного
крейсера «Слава», приняли повышенные
обязательства и с честью с ними справляются.
НА ПРЕДЕЛЬНОЙ ДАЛЬНОСТИ
обнаружили подводного «противника»
гидроакустики малого противолодочного корабля,
где служит офицер С. Алекин. Четко
действовал личный состав корабельного
противолодочного расчета. Высокое
мастерство продемонстрировали электрики ПЛО,
возглавляемые лучшим специалистом
дивизиона мичманом В. Дульбинским. Цель
была поражена.
Успех противолодочников закономерен.
В его основе — тщательная подготовка
воинов на берегу. К примеру, подчиненные
лейтенанта В. Крылова на занятиях и
тренировках упорно изучали основные
признаки классификации контакта, способы
использования аппаратуры,
совершенствовали техническое мастерство, приобретали
твердые навыки в выполнении
обязанностей в сложной, динамичной обстановке.
ВСТРЕЧА ВОИНОВ-БАЛТИЙЦЕВ С
ФРОНТОВИКАМИ состоялась в Рижском Дворце
культуры железнодорожников. С большим
интересом слушали присутствующие
Героя Советского Союза полковника в
отставке В. Опалева — участника многих
воздушных схваток в небе Новороссийска,
Керчи, Севастополя. Помогал он
освобождать от фашистов и Прибалтику. На счету
бесстрашного авиатора более 200 боевых
вылетов.
О фронтовых буднях говорили также
Герой Советского Союза генерал-майор
запаса Н. Трошев, полный кавалер ордена
Славы Н. Киек, бывшая медсестра
Панфиловской дивизии дочь генерала Панфилова
Валентина Ивановна и другие.
20

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
БОЛЬШИМИ УСПЕХАМИ ВСТРЕЧАЕТ
День Советской Армии и Военно-Морского
Флота личный состав ракетного крейсера
«Слава». С честью выдержаны испытания
дальним походом, постоянно растет
мастерство матросов и офицеров. Каждый
второй член экипажа корабля —
инициатора социалистического соревнования в ВМФ
стал отличником боевой и политической
подготовки, более половины боевых частей,
служб и команд, отделений и боевых
постов «Славы» — отличные. Моряки
настойчиво совершенствуют мастерство,
овладевают делом, учатся с максимальной
эффективностью использовать возможности
вооружения и техники, поражать
противника первым залпом, первой ракетой,
первой торпедой на предельно больших
дальностях, в самых сложных погодных и
навигационных условиях, при сильном
радиоэлектронном противодействии.
ВЕРНУЛСЯ ИЗ ДЛИТЕЛЬНОГО ПЛАВАНИЯ
противолодочный крейсер «Ленинград».
Несмотря на неблагоприятные
климатические условия, корабль надежно
обеспечивался ходом и электроэнергией.
Справиться с заданием воинам электромеханической
боевой части помогла хорошая
специальная выучка, высокая ответственность за
безаварийную эксплуатацию систем и
механизмов. Каждое мероприятие,
проводимое в подразделении, было направлено на
совершенствование мастерства
специалистов, привитие твердых навыков в
обслуживании техники. Командир БЧ-5 капитан
2 ранга Р. Мирский настойчиво обучал
подчиненных действиям в нештатной
ситуации, создавал обстановку, которая
способствовала выработке качеств, нужных
военным морякам.
НОВОЙ ТРУДОВОЙ ПОБЕДЫ добились
автомобилисты-черномооцы в ходе
уборочной кампании. Они заняли первое место в
Военно-Морском Флоте, награждены
переходящим Красным знаменем военного
совета ВМФ. В числе лучших — капитан 3
ранга О. Саранча, капитаны Л. Бачинский,
В. Кожурин, Ф. Клецка, В. Пичугин.
КРАСНОЗНАМЕННАЯ ЛЕНИНГРАДСКАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА
СОСТОЯЛАСЬ ВСТРЕЧА заместителя
главнокомандующего ВМФ адмирала
В. Новикова, представителей флотов
контрадмиралов Д. Алпатова, Е. Кобцева,
капитанов 1 ранга И. Леонтенко и Б. Харченко
с выпускниками и курсантами старших
курсов Высшего военно-морского
инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского. Они
рассказали будущим офицерам о
деятельности флота по обеспечению
безопасности нашей Родины, о своей службе на
кораблях в первичных должностях, обратили
внимание на необходимость приобретения
еще в стенах училища нужных
профессиональных и морально-боевых качеств,
теоретических знаний и практических навыков
воспитательной работы с матросами и
старшинами, дали советы по скорейшему
становлению.
МУЗЕЙ АКАДЕМИКА А. Н. КРЫЛОВА
В глубине Чувашии, в деревне Крылово, в
старинном доме, украшенном резными
дубовыми якорями, открылся народным
мемориальный музей Героя
Социалистического Труда академика А. Н. Крылова. В этом
селении, ранее называвшемся Висяга и
переименованном в 1963 г. в честь
знаменитого земляка, родился и провел свои
детские годы Крылов. В музее собрано
множество документов, фотографий, книг,
памятных вещей и других экспонатов,
рассказывающих о его жизни и деятельности,
выдающемся вкладе в строительство
нашего Военно-Морского Флота.
В память об ученом-патриоте заложена
березовая аллея.
Катерники-черноморцы —
передовики социалистического
соревнования с переходящим
призом главнокомандующего
ВМФ за первенство в ВМФ по
ракетной подготовке (справа
налево]: капитан 2 ранга
В. Цехановский, старшина 2-й
статьи В. Лукьянов, матрос
О. Вовподав, старшина 2-й
статьи А. Кириченко, капитан
3 ранга Л. Гизер.
Фото Ю. Пахомова

ХАРАКТЕРНЫЕ ЧЕРТЫ
ОПЕРАТИВНОГО ИСКУССТВА ВМФ
В ПЕРВЫЙ ПЕРИОД
ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Капитан 1 ранга Г. АММОН,
доктор исторических наук
ГЛАВНОЙ особенностью первого периода Великой Отечественной войны (22
июня 1941 г. — 18 ноября 1942 г.) является то обстоятельство, что Советским
Вооруженным Силам пришлось удерживать стратегическую оборону против
превосходящих войск фашистской Германии. Отступая, Красная Армия изматывала и
перемалывала отборные силы противника. В битве под Москвой впервые за всю вторую
мировую войну немецко-фашистским войскам было нанесено крупное по своему
значению и последствиям поражение. Это положило начало коренному повороту в ходе
войны, развеяло миф о непобедимости гитлеровской армии. Разгром фашистов под
Москвой, а также успешные наступательные операции под Тихвином, Ростовом-на-
Дону, десант на Керченский п-ов и другие окончательно сорвали план молниеносной
войны. И наконец, оборона Сталинграда 1942 г., завершившая первый период
войны, обеспечила переход Советских Вооруженных Сил к наступательным действиям на
южном участке советско-германского фронта.
К началу Великой Отечественной войны благодаря заботам Коммунистической
партии и Советского правительства наш Военно-Морской Флот представлял собой
значительную силу, был способен надежно защитить морские рубежи Советского Союза *.
Перед войной у нас в стране в целом было теоретически разработано
военно-морское искусство. Оно включало и оперативное искусство ВМФ (теория и
практика подготовки и ведения общефлотских, десантных и противодесантных
операций, применение сил флота в общевойсковых, совместных с другими видами
вооруженных сил и самостоятельных операциях)2. С достаточной полнотой было
определено содержание операции как совокупности согласованных и взаимосвязанных по
цели, задачам, месту и времени сражений, боев, ударов и маневров разнородных сил,
проводимых по единому замыслу и плану.
В предвоенное время в оперативном искусстве ВМФ разрабатывались вопросы
содействия сухопутным войскам в оборонительных и наступательных операциях на
приморских направлениях, проведения морских десантов, а также операций и боевых
действий по обороне военно-морских баз (ВМБ) и морских сообщений, нарушению
морских коммуникаций противника и нанесению ударов с моря по его ВМБ и другим
объектам3.
В первый период войны они получили дальнейшее развитие в практической
деятельности флота.
Содержание военно-морского искусства, в том числе оперативного, в
предвоенные годы нашло отражение в действующем Боевом уставе морских сил РККА
(БУМС-37); Временном наставлении по ведению морских операций (НМО-40), а так-
' Горшков С. Г. Морская мощь государства. Изд 2-е, доп — М- Воениздат
1979, с. 200. "
2 Военный энциклопедический словарь. — М.: Воениздат, 1983, с. 615.
* Советская Военная Энциклопедия. —- М.: Воениздат, 1978, т. 6, с. 56.
22

же в других источниках4. Наличие этих руководящих документов, их отработка в
ходе боевой подготовки обеспечили единство оперативных и тактических взглядов
командного состава ВМФ, что положительно сказалось на правильном применении сил
флотов в наиболее сложный и трудный первый период Великой Отечественной войны.
Особую роль уже в первые часы боевых действий сыграла разработанная и
введенная в действие в 1940—1941 гг. система оперативных готовностей флотов и
флотилий, которая включала определенные готовности соединений флота, а также его
органов управления, связи, наблюдения и обеспечения к выполнению боевых задач. В
результате своевременного перевода сил флотов в полную боевую готовность корабли
и части не имели потерь в первый день войны при внезапном налете авиации
противника на наши военно-морские базы. Необходимо отметить, что система
оперативных готовностей явилась характерной и новой чертой военно-морского искусства
Советского ВМФ.
В предвоенных документах, в проведении оперативной и тактической подготовки
ВМФ были и слабые стороны: недостаточно внимания уделялось подготовке к
совместным действиям с сухопутными войсками, отработке десантных операций, мало
проводилось стрельб по берегу.
Несмотря на все это, в первые дни войны наши флоты и флотилии
на Балтийском, Черном и Баренцевом морях, а также в бассейне Дуная и Днепра
показали высокую боеготовность и боеспособность.
В результате сложившейся на сухопутном фронте уже в первые месяцы войны
тяжелой оперативной обстановки нашим флотам и флотилиям пришлось в короткие
сроки перестраиваться на оборонительные действия. В условиях когда
стратегической инициативой владел противник и его войска продвигались в глубь нашей
страны, военные советы флотов сосредоточивали все усилия прежде всего на содействии
сухопутным войскам на приморских направлениях, на защиту с суши
военно-морских баз, прибрежных территорий.
Одновременно с этим флоты обеспечивали и защищали свои морские сообщения
4 В. И. Ачкасов, Н. Б. Павлович. Советское военно-морское искусство в
Великой Отечественной войне. — М.; Воениздат, 1973, с. 21.
Военный совет Черноморского флота. 1941 г.
23

(большинство из них имели важное оперативное значение), снабжавшие войска,
которые обороняли Одессу, Севастополь, Ханко и т. д. Оставалась также и свойственная
флоту наступательная задача — борьба на коммуникациях противника. Достижение
продиктованных необходимостью целей в первый период Великой Отечественной
войны наложило отпечаток на развитие оперативного искусства ВМФ. Появились новые
или были развиты существовавшие характерные черты в подготовке и проведении
совместных операций с другими видами вооруженных сил (оборона военно-морских
баз, высадка десантов), которые зачастую оказывали решающее влияние на успех
операции или боевых действий.
В первый период войны обстановка заставила наши флоты совместно с
войсками приморских фронтов и армий упорно оборонять с суши: на севере — Мурманск
и Полярный; на Балтике — Лиепаю, Таллин, Ханко, о-ва Моонзундского архипелага
а затем и Ленинград; на Черном море — Одессу, Севастополь, Новороссийск и
Туапсе.
Для лучшего и целенаправленного использования сил флота в интересах
сухопутных войск и обеспечения более гибкого управления ими флоты и флотилии были
подчинены в оперативном отношении командующим войсками приморских фронтов
(отдельных армий). В целях расширения содействия сухопутным частям в
сдерживании натиска противника и уничтожении его живой силы и техники по указанию
Ставки ВГК создается ряд речных и озерных военных флотилий. Так, были
сформированы Ладожская, Чудская, Ильменская, Онежская, Азовская и Волжская военные
флотилии. Проведение мероприятий по улучшению организации оперативного
управления силами флотов и созданию новых объединений также явилось новой, важной
чертой оперативного искусства ВМФ.
Содействуя приморским флангам сухопутных войск, флоты способствовали их
устойчивости и безопасности с морских направлений, а участие их в обороне ВМБ,
портов и островов серьезно затрудняло продвижение войск противника и вело к
срыву планов «блицкрига».
Устойчивость обороны ВМБ5 обеспечивалась многими мероприятиями. Важную
роль сыграло создание Оборонительных районов (OOP, СОР ЧФ, СОР СФ, НОР, ТОР).
Таким образом, обороняющиеся сухопутные войска, силы флота, авиация и средства
обеспечения подчинялись единому командованию для эффективной обороны военно-
морской базы. Так впервые примененная на опыте войны форма организации сил
полностью себя оправдала- Создание Оборонительных районов также явилось новой
характерной чертой оперативного искусства ВМФ в первый период войны, что
положительно повлияло на решение задач обороны.
Большое значение в содействии сухопутным войскам и ведении ими
оборонительных операций имели десантные действия. В первый период войны флоты и
флотилии высадили 40 морских десантов. Наиболее крупная, оперативного масштаба
была Керченско-Феодосийская десантная операция (26 декабря 1941 г. — 2 января
1942 г.). В ней участвовали войска двух армий (44-й и 51-й) общей численностью
42 тыс. человек, 77 боевых кораблей, в том числе 2 крейсера, 6 эсминцев, 6 кан-
лодок и свыше 180 вспомогательных судов, транспортов и других плавсредств6.
Результатом этой операции явилось освобождение Керченского п-ова, срыв очередного
наступления противника на Севастополь и создание Крымского фронта.
Защита своих морских коммуникаций, нарушение морских сообщений
противника, артиллерийское и авиационное воздействие по войскам и военно-промышленным
объектам врага решались силами флотов путем проведения специальных операций и
повседневной боевой деятельностью.
Способы выполнения задач, вставших перед флотами и военными флотилиями,
обогатили теорию и практику оперативного искусства.
Они активно развивались и совершенствовались по мере накопления опыта во
5 В истории русского флота имеются примеры обороны ВМБ, таких, например, как
Севастополь в Крымскую войну 1854—1855 гг., Порт-Артур в русско-японскую войну
В обороне этих баз единого командования не создавалось
6 Боевой путь Советского Военно-Морского Флота. Изд. 3-е, доп — М : Воениздат
1974, с. 565, 569. '
24

время войны, в ходе ведения боевых действий разнородными силами флота,
наполняясь более глубоким содержанием и приобретая новые характерные черты. К ним
относятся: решительность в выборе целей операций, стремление к разгрому и
уничтожении] противника при выполнении задач; придание первостепенного значения
направлению и месту главного удара; массирование сил при его нанесении и
наращивание их при проведении операций; усиление роли взаимодействия между видами
вооруженных сил, родами войск и силами флота; скрытность подготовки операций,
внезапность их начала и применение многообразных способов действий в
зависимости от боевой обстановки, использование этих условий для решения поставленных
задач; преобладание централизованного метода управления силами в операциях;
активизация партийно-политической работы на кораблях, в частях и подразделениях и
ее усиление при подготовке и проведении операций; всестороннее обеспечение сил,
предназначенных для ведения операций.
Решительность в выборе цели операций имела большое значение, так как
складывающаяся обстановка заставляла командование флотов соизмерять степень
важности решаемой задачи с наличием сил и средств для ее достижения.
Положительным примером этого может служить высадка кораблями Черноморского флота 22
сентября 1941 г. морского десанта в район Григорьевки в ходе обороны Одессы.
Цель этого десанта — разгромить совместно с войсками OOP группировку
противника, прорвавшуюся в предместье Одессы — Дофиновку, была достигнута, противник
был разгромлен и отброшен на 5—8 км, угроза обстрела порта была устранена.
Развитие этой черты просматривается и в действиях сил флота на морских
сообщениях противника, что явилось значительным вкладом в оборонительные
операции сухопутных войск. Подводные лодки уничтожали в первую очередь транспорты
с войсками, оружием и техникой. Флотская авиация постоянно бомбила вражеские
военно-морские базы, аэродромы, склады горючего, нефтеперегонные заводы,
транспортные узлы и другие объекты.
Придание первостепенного значения направлению и месту главного удара, как
правило, приводило к успешному достижению задач. В Керченско-Феодосийской
десантной операции главным направлением действия сил являлся район Феодосии,
куда 29 декабря 1941 г. на боевых кораблях Черноморского флота были десантированы
силы 44-й армии. Для решения поставленной задачи 26 декабря 1941 г. на
северное и западное побережье Керченского п-ова Азовской флотилией также были
высажены десанты. Десантирование на широком фронте предваряло по времени и месту
нанесение главного удара в глубину Керченского полуострова и сыграло основную
роль в успешном достижении цели этой крупной десантной операции.
Эта черта характерна и для систематических действий сил флотов на морских
сообщениях противника. Так, на Балтийском море главной задачей подводных лодок,
авиации и надводных кораблей предусматривался срыв морских перевозок железной
руды из Швеции в Германию и снабжения фашистских войск, находящихся на
побережье Балтийского моря. С июня по ноябрь 1941 г. торпедные катера БФ
совершили 117 боевых выходов, а подводные лодки — 58. Они выставили около 200 мин
на коммуникациях противника7.
Не являясь непосредственно частью оборонительных операций наших
Вооруженных Сил, эти действия тем не менее в значительной мере сказались на работе
военной промышленности фашистской Германии, а следовательно, и на ходе боевых
действий.
Массирование сил при нанесении главного удара и их наращивание во время
операции предусматривало обеспечение оптимальных условий для достижения
поставленных задач. Оно осуществлялось путем привлечения во многих операциях и
боевых действиях максимально возможного в конкретных условиях обстановки
количества сил, целеустремленным их использованием для уничтожения наиболее важного
объекта (группировки сил) противника.
Максимально возможное привлечение сил к операции или боевым действиям
обусловливалось тем, что в первый период войны противник имел превосходство в
силах на сухопутном фронте и удерживал господство в воздухе. На Черном море из-
1 ЦВМА, ф. 18. д. 550, л. 248; ф. 27, д. 33330, л. 6.
25

за захвата противником части побережья произошло сокращение числа баз флота и
уменьшение его ремонтных возможностей. Чтобы высадить десанты на Керченский
п-ов, в 1941 г. использовались самые разнообразные плавсредства (землесосы,
сейнеры, байды, баржи и т. п.), короче, все, что было на плаву. Так диктовали
обстановка и ее конкретные условия.
Эта черта проявлялась в десантных операциях на других театрах, в
систематических действиях по снабжению Ленинграда (БФ и фронта) Ладожской флотилией, в
использовании флотской артиллерии (корабельной и береговой) в обороне Ленинграда,
в нарушении морских сообщений противника подводными лодками, авиацией и
торпедными катерами Северного флота.
Усиление взаимодействия между видами Вооруженных Сил и разнородными
оперативными и тактическими соединениями их родов сыграло главную роль в
успешном исходе боевых действий по обороне военно-морских баз, приморских флангов
армий и фронтов.
Так, во время героической обороны Одессы (5 августа — 16 октября 1941 г.)
командующий OOP, управляя сухопутными войсками, силами флота и авиацией по
единому замыслу, направлял их усилия по месту, времени и объектам для
достижения главной цели — «Одессу оборонять до последней возможности...»8. Искусно
использовались все возможности войск и флота для проведения контратак, нанесения
ударов, высадки десантов, артиллерийских обстрелов кораблями наиболее важных
целей, выполнения маневра силами.
Для доставки пополнений, оружия, боеприпасов и других видов снабжения, а
также эвакуации раненых, населения, оборудования по заявкам командующего OOP
привлекался Черноморский флот. Боевые корабли ЧФ, доставлявшие людей или
грузы, использовались для обстрела позиций противника, усиливая тем самым
возможности оборонявшихся.
Скрытность подготовки операций, внезапность начала и многообразие способов
ведения боевых действий во многом обеспечивали успех, так как противник лишался
возможности предварительно подготовить и организовать противодействие. Эти черты
проявлялись уже в набеговой операции кораблей эскадры Черноморского флота на
Констанцу в июне 1941 г., в морских десантах у Одессы, в районе Григорьевки и на
Керченский полуостров. Скрытность занятия позиций и поиска целей подводными
лодками на всех театрах являлись непременным условием успешности их действий.
Тщательная подготовка обеспечила внезапность ударов нашей авиации по Берлину в
августе — сентябре 1941 г.
Скрытность подготовки операций и внезапность их начала является одной из
давно известных черт военного искусства. Однако в условиях Великой Отечественной
войны, особенно ее начала и первого периода, эти вопросы приобрели особое
значение. К соблюдению их стали относиться с высокой ответственностью во всех звеньях
военной организации.
Разнообразие форм использования сил в зависимости от обстановки проявлялось,
например, в изменении маршрутов и времени перехода кораблей и судов,
доставлявших пополнения и снабжение в Севастополь в условиях господства авиации
противника в воздухе, в совершенствовании методов использования подводных лодок
Северного флота при нарушении морских сообщений противника (позиционный,
крейсерство в ограниченном районе, прорывы в базы и порты). Все это нашло дальнейшее
развитие в последующие периоды войны.
В Керченско-Феодосийской десантной операции, при высадке сил в порт
Феодосия, т. е. на направлении главного удара в операции, использовались два крейсера
и эскадренные миноносцы. Этим достигалось подавление обороны противника огнем
мощной артиллерии крупных кораблей с одновременным десантированием
значительного количества войск с боевой техникой непосредственно в порт, т. е. в центр
города, что привело к успеху всей, операции.
Преобладание централизованного управления силами в операциях в первый
период войны, когда инициативой на фронте владел противник, а боевые действия
отличались высокой динамичностью, способствовало лучшему выполнению задач.
8 Из директивы Ставки ВГК от 5 августа 1941 г.
26

Подчинение флотов и флотилий в оперативном отношении фронтам и армиям
позволило командованию более оперативно и рационально использовать силы флота
для поддержки сухопутных войск, особенно в критические моменты ведения
оборонительных действий.
Так, в период героической обороны Севастополя командующий Севастопольским
оборонительным районом с 19 ноября 1941 г. был подчинен непосредственно Ставке
ВГК. Такая централизация давала возможность, например, быстро и в необходимых
количествах получать пополнение, оружие, боеприпасы и т. п., а также иметь
наиболее полную информацию о намерениях противника, его силах и резервах.
Управление флотами при решении ими самостоятельных задач осуществлялось
Наркомом ВМФ через Главный морской штаб. Внутри флотов вопросы управления
подводными лодками находились в ведении военных советов и штабов. Командующие
флотами через командиров бригад ставили подводным лодкам задачи, назначали им
позиции и управляли их действиями на театре.
Активизация партийно-политической работы непосредственно на кораблях,
в частях и подразделениях, ее усиление в ходе проведения операций имела огромное
значение для воспитания у личного состава флота высоких морально-боевых
качеств — стойкости, мужества, уверенности в победе над фашистскими захватчиками.
Во время подготовки и проведения операций, таких, например, как Керченско-
Феодосийская, политическое управление Черноморского флота создавало специальные
группы политработников, которые целеустремленно работали среди личного состава
кораблей и частей, готовящихся к десанту.
В ходе ведения боевых действий важна была также продуманная расстановка в
подразделениях коммунистов и комсомольцев, которые своим безупречным
выполнением воинского долга подавали пример и воодушевляли остальных воинов на решение
поставленных задач.
Всестороннее материально-техническое обеспечение сил, назначенных для
ведения операций, играло определяющую роль в успешном ведении боевых действий.
Вынужденный отход наших войск в глубь страны в первые месяцы войны привел к
потере ряда военно-морских баз, аэродромов, портов с их складами, мастерскими,
заводами, а также запасами материальных средств, что вызвало значительные
трудности в снабжении и ремонте сил флота. Несмотря на это, тыл ВМФ и тылы флотов
(флотилий), имея запасы на центральных складах, успешно решали свои задачи. В
соответствии со складывающейся обстановкой и характером боевых действий
изыскивались новые формы и способы организации материально-технического обеспечения,
улучшалось взаимодействие с подразделениями тыла фронтов и армий, с
гражданскими организациями. Например, при обороне Одессы, Ханко, Севастополя, других баз,
портов и городов создавались единые органы снабжения оборонительных районов.
Большую роль сыграла организация со стороны ГКО судоремонта и судостроения на
заводах ряда наркоматов. Маневренный и напряженный характер в военных
действиях вызывал необходимость создания подвижных средств тыла, которые сыграли
положительную роль в быстром и всестороннем обеспечении сил флота.
Наряду с этим в начальный период войны выявились и недостатки в
теоретических положениях оперативного искусства, вошедших в созданные перед войной
руководящие документы. Так, не получили четкой конкретизации отдельные вопросы,
общие для всех операций. В формулировке операции, как «суммы боевых усилий (боев
и маневров)», не указывалось, что они проводятся по единому замыслу и плану, а
это могло привести к снижению роли командующего и его штаба, организующих
боевые действия; не назывался примерный состав сил, ориентировочные сроки
продолжительности боевых действий. Кроме того, к операциям были приравнены действия
обеспечивающего характера: траление, разведка и т. д. Однако указанные
недостатки не снижают ценности продуманно разработанного оперативного искусства Военно-
Морского Флота, передовой характер которого ярко проявился в действиях флотов и
флотилий как в первом, так и в последующие периоды Великой Отечественной
войны.
Характерные черты оперативного искусства ВМФ, проявившиеся в первый
период Великой Отечественной войны, совершенствовались и в последующие годы
войны.
27

связь подводных лодок
f> ВЯЗЬ, как известно, и в мирное, и в
V*-/ военное время определяет
возможности управления подводными лодками. В
Великой Отечественной войне она
осуществлялась по направлениям «берег — ПЛ» и
«ПЛ — берег» с помощью отечественной
аппаратуры — системы радиовооружения
«Блокада-П» !, созданной в предвоенные
годы.
С начала войны и до конца 1942 г., когда
подводные лодки использовались
позиционным методом, организацией связи
предусматривалось радионаправление «берег —
ПЛ» с одновременной передачей (с «одного
ключа») радиограмм на сменной волне КВ-
и СВ-диапазонов по 4 получасовых сеанса
в сутки квитанционным способом. Каждая
новая радиограмма передавалась с
поступлением на средства связи. В направлении
«ПЛ — берег» радиограммы передавались на
сменной волне КВ-диапазона
квитанционным способом в любое время суток по
решению командира.
В первом квартале 1943 г., когда
подводные лодки стали использоваться методом
самостоятельного крейсерства в
ограниченном районе и повысились требования к
быстроте прохождения информации, были
внесены изменения в организацию управления
ими: увеличено число сеансов передач с 4
до 8 в сутки. Дополнительно вводились
восемь пятиминутных сеансов в сутки для
доведения разведывательной информации о
движении конвоев и отрядов кораблей
противника. Передачи осуществлялись на КВ-
и ДВ-диапазонах (вместо СВ).
В 1943 г., когда наше превосходство в
воздухе стало ощутимым, подводные лодки
начали взаимодействовать с самолетами-
разведчиками, а также с торпедоносцами и
торпедными катерами. Целеуказания
репетовались береговыми узлами связи.
В 1944 г. с появлением выдвижных
антенн ВАН и организацией непосредственной
связи ПЛ с самолетами и надводными
кораблями эффективность взаимодействия
возросла. Стали возможными использование
подводных лодок методом нависающих
завес и активные совместные действия разно-
Капитан 1 ранга Г. АФАНАСЬЕВ
Капитан 1 ранга запаса
В. СОЛОВЬЕВ,
кандидат военно-морских наук,
доцент, почетный радист СССР
родных сил флота в борьбе с конвоями
противника.
Таким образом, с развитием способов
оперативного использования,
совершенствования управления и взаимодействия
подводных лодок с разнородными силами флота
улучшалась и связь.
Принципы ее организации получили свое
развитие в послевоенные годы.
Усовершенствовались технические средства. Усилиями
ученых и инженеров были созданы
радиоприемники, радиопередатчики" и антенны для
подводных лодок, мощные
радиопередатчики для автоматических радиолиний в
направлении «берег — ПЛ». На основе
оригинальных технических решений разработаны
отдельные автоматические радиолинии
для направления «ПЛ — берег» и
используются специальные приемные радиоцентры,
соединенные с пунктами управления. Была
создана система дальней связи на базе
новых средств и методов автоматической
передачи и приема информации2.
Главнокомандующий ВМФ Адмирал
Флота Советского Союза С. Г. Горшков в
книге «Морская мощь государства» отмечает:
«Современный флот нуждается в
глобальной связи, способной обеспечить управление
силами, находящимися на удалении в
десятки тысяч километров от районов своего
базирования... В современной войне эта
связь должна быть быстродействующей,
постоянной, устойчивой к помехам противника
и обязательно двусторонней. С учетом этих
особенностей и требований и создавалась
система связи нашего Военно-Морского
Флота, постепенно распространяясь далеко
за пределы прилегающих к территории
Советского Союза морей по мере того, как
силы нашего флота осваивали все новые и все
более удаленные районы Мирового океана.
В настоящее время корабли, самолеты и
командные пункты ВМФ оснащены
мощными средствами связи, которые
обеспечивают надежное управление силами флота на
больших пространствах»3.
1 Морской сборник, 1971, № 5, с. 81—85.
2 Морской сборник, 1967, № 5, с. 22
«Горшков С. Г. Морская мощь
государства. Изд. 2-е, доп. — М.: Воениздат, 1979,
с. 303 — 304.
28

Большое внимание проблемам связи
уделяется в ВМС США. На американских
подводных лодках, как свидетельствуют
зарубежные публикации последних лет, в
стандартное вооружение средствами связи
входят: два КВ-радиоприемкика (диапазон
2—30 МГц), один СДВ-радиэприемник, два
КВ-радиопередатчика (диапазон 2—30
МГц), аппаратура быстродействия (со
скоростью передачи сообщения 1000 слов в
минуту), буквопечатающая аппаратура
радиосвязи (со скоростью электростатического
печатания до 1000 знаков в секунду),
автоматические устройства кодирования
сообщений. Все это обеспечивает беспоисковую,
бесподстроечную связь в телефонном,
телеграфном и факсимильном режимах. Кроме
того, на ПЛ устанавливаются аппаратура
спутниковой, гидроакустической и внутри-
корабельной командно-трансляционной
связи, средства аварийной связи (для подачи
сигналов с затонувшей подводной лодки и
связи с кораблями, оказывающими помощь),
аварийная система сигнализации.
Для обеспечения управления лодками в
море в США развернута система связи,
включающая 22 передающих и 7
специальных приемных радиоцентров, мощные
(1000—2000 кВт) СДВ-радиостанции,
представляющие собой сложные и
дорогостоящие сооружения. Так, разработка и
строительство только антенного поля СДВ-радио-
передатчика передающего радиоцентра Кат-
лер, предназначенного для управления
атомными ПЛ в Северной Атлантике, Арктике и
Средиземном море, обошлись в 20 млн.
долларов.
Связь с американскими подводными
лодками организована по направлениям
«берег — ПЛ» и «ПЛ — берег».
В направлении «берег — ПЛ», как
отмечается в специальных публикациях,
передачи осуществляются на одной частоте на
СДВ- и на нескольких (от трех до пяти)
частотах в КВ-диапазоне. Радиограммы
передаются несколькими передающими
радиоцентрами последовательно со сдвигом по
времени. Предусмотрены также передачи на
подводные лодки через СДВ-ретранслято-
ры (мощностью до 200 кВт), установленные
на самолетах ЕС-130 и ЕС-135.
При передаче в направлении «ПЛ —
берег» используется, исходя из условий
прохождения радиоволн из пункта передачи в
пункт приема, одна из определенных частот
КВ-диапазона, которые в течение суток
меняются. На каждой частоте вахты несут
несколько узлов связи, разнесенных на
большие расстояния. Принятая радиограмма с
приемного радиоцентра доставляется на
КП, откуда осуществляется управление
подводной лодкой.
Организация и использование связи
подводных лодок при плавании в море
основываются на определенных теоретических
обобщениях.
В направлении «берег — ПЛ»
доминирующим критерием является надежность связи*
что особенно важно в современных условиях
сильного электронного и огневого
противодействия. На KB- и СДВ-диапазонах при
раздельных передачах она зависит от
множества факторов, начиная от условий
прохождения радиоволн, качества аппаратуры и
подготовленности личного состава, до
вероятности нахождения во время передачи
сообщения с КП в положении приема на KB —
в надводном или перископном положении,
на СДВ — на соответствующих глубинах.
При одновременном приеме на KB и СДВ
вероятность связи составит:
^св. б-ПЛ = °k*+Pcrb~Pkb • Л:дв, (1)
где РКв — вероятность связи на KB;
Рсдв — вероятность связи на СДВ.
При использовании KB- и СДВ-ретранс-
ляторов, а также иных современных
каналов связи значения РКв и РСдв
соответственно возрастают и могут быть рассчитаны
аналогичным образом.
Для повышения достоверности связи
сообщение передается несколько раз во
время сеанса. Для повышения надежности
связи передачи сообщения повторяются в
течение суток. При п сеансах связи
Л», б-гл (л) - 1 -(1 - /V г б -пл)л. (2>
По взглядам зарубежных специалистов,
имеют также важное значение быстрота и
скрытность.
Время надежного прохождения от КП до
командира подводной лодки — показатель
связи, наиболее широко используемый в
оперативно-тактических расчетах, может быть
рассчитан по формуле
*прох. б-ПЛ=^прох1 + (« —1)^сеан!4"^инт)> (3)
где /npoxj —время прохождения сообщения
от КП до командира ПЛ;
п — количество сеансов связи;
^сеанс — время длительности сеанса
связи;
*инт — среднее время интервала
между смежными сеансами связи.
Путь сообщения от подателя до
адресата можно разбить на а участков с временем
29

прохождения каждого из них tjt Таким
образом,
'npoxi
= !<>■
(4)
Как видно из формул (2) и (3), с
увеличением количества сеансов связи
повышается ее надежность. Правильное
определение необходимого количества сеансов связи
для достаточно надежной передачи
информации в допустимое время прохождения —
один из важных вопросов использования
связи при управлении подводными
лодками. Рассчитать нужное количество сеансов
связи п для достижения требуемой
величины вероятности прохождения информации
Ртр при обеспечиваемой вероятности связи
в одном сеансе РСвх можно по формуле
п =
(5)
или графику, составленному по. этой
формуле (рис. 1).
Надежность, быстрота и скрытность
связи в направлении «берег — ПЛ» и «ПЛ —
берег», по мнению зарубежных
специалистов, достигаются комплексом
организационных и технических мероприятий,
разрабатываемых совместно штабом,
организующим управление лодками и органом связи.
К ним относится и обоснованное,
подтвержденное расчетами, регламентирование
использования связи.
В направлении «ПЛ — берег» главным
зарубежные специалисты считают скрытность
связи, для чего стремятся уменьшить
количество радиограмм, переданных с
подводных лодок на одной частоте при
максимальном сокращении длительности
излучения каждой передачи. Наименьшее
количество выходов в эфир может быть
достигнуто при условии, если каждое донесение
будет приниматься на берегу с первой
передачи. Наиболее действенным, по мнению
зарубежных специалистов, является создание
k приемных пунктов, каждый из которых
принимает одно донесение с вероятностью
Pi. Тогда вероятность связи определяется
по формуле
^св.ПЛ-б=1 ПО Plj). (6)
Время прохождения информации
рассчитывается по формуле
^прэх. ПЛ—6в'прэх1 + (л 1)(*ок.ьв-т *лер\ (?)
Ртр
ОД 0,6 0,7 0.8 0,9 1
Рис. 1
где fnpox j — время прохождения донесения
от момента подписи
командиром подводной лодки до
вручения на КП адресату
рассчитывается по формуле (4);
п —количество передач квитанции
с требуемой надежностью рас*
считывается по формуле (5)
или по графику (рис. 1);
£ож.кв —установленное время
ожидания квитанции;
fnep — время передачи квитанции.
Для правильной оценки действенности
связи считается, что необходимо знать,
каким образом она влияет на боевую
эффективность сил, уметь определить ее
математически, что позволит оперативному
составу наиболее рационально решать вопросы
управления, построения сил и ведения
боевых действий.
Количественную оценку влияния связи на
боевую эффективность ПЛ можно
определить путем разработки
оперативно-тактической модели, представленной в виде
графической схемы действия сил, системы
управления с количественной характеристикой
факторов, определяющих значение
показателей связи.
Это можно проследить на примере
наведения подводных лодок, которое
заключается в смещении завесы подводных лодок
в полосу движения, предположим, конвоя
для установления непосредственного
контакта с ним (рис.2). Оно будет считаться
состоявшимся, если противник войдет в одну из
зон обнаружения средствами ПЛ. Для этого

Рис 2
вся вероятная полоса его движения должна
быть перекрыта подводными лодками с
расстоянием между ними, равным
определенной величине, допустим 2,0 гх {п — радиус
зоны обнаружения средствами подводной
лодки). Из схемы видно, что наведение
состоится, если к моменту перемещения
противника на линию ab (в точку Т2)
подводные лодки займут позиции на рубеже АВ,
т. е. будет соблюдено равенство времени,
затрачиваемого противником на
перемещение из точки Т\ в точку Т2, и времени,
затрачиваемого на смещение завесы
подводных лодок из точки t\ в точку t2 с учетом
работного времени сил разведки *Разв,
работы КП tKa и времени передачи
приказания на подводные лодки /прох.о-ял.
Следовательно,
2--*i). (8)
Из анализа формул (3) и (8) можно
сделать вывод: для обеспечения наведения
подводных лодок на конвой, если они
опаздывают на линию аЪ, необходимо повысить
скорость ПЛ, изменить режим их связи с
целью сокращения интервалов между
передачами (не забывая о возможности
обнаружения противником подводных лодок в
положении приема).
Если поставить конкретные величины
компонентов формул (8) и (3), то можно
точно определить количественные
характеристики необходимых мероприятий.
Таким образом, связь оказывает
существенное воздействие на боевую
эффективность подводных лодок, количественную
взаимосвязь показателя времени
прохождения с функционированием системы
освещения обстановки и командного пункп.
Более того, очевидно влияние ее на наряд сил,
выделяемых для решения задачи. Из
рассмотрения схемы наведения (рис. 2)
следует, что при значительном превышении
^прох-б-пл. над допустимой величиной
противник сможет достичь точки Л2, а
подводные лодки смогут быть развернуты лишь
на линии А'В', которая будет больше
линии АВ на 1,4гь Следовательно, для
достоверного обнаружения противника в
вероятной полосе его движения завеса должна
быть больше на одну подводную лодку.
Удар наносят подводные лодки,
получившие сигнал с КП. Математическое
ожидание подводных лодок, получивших сигнал и
участвующих в нанесении удара, —NYJl
рассчитывают по формуле
Если для решения задачи необходимо
У^уд лодок, то создаваемая группировка
должна иметь #пл в зависимости от
возможности связи КП с этими подводными
лодками.
Если же имеется группировка, состоящая
из #нл, и требуется наносить удар Л^уд
подводными лодками, то также можно
рассчитать количество подводных лодок,
получивших сигнал после первой, второй... п —
передачи, сигнала, время, нужное для
этого и для достижения необходимой Рев (п)-
Это способствует правильному управлению
подводными лодками и использованию
связи. В частности, если надо сократить
время прохождения сигнала при п-переда-
чах для достижения достоверного приема
№Уд подводными лодками, заблаговременно
изменяют режим их связи. В
противном случае сигнал с КП с вероятностью
Рев (п) в отведенное время будет не
доведен, что приведет к снижению боевой
эффективности подводных лодок или к
невыполнению ими боевой задачи.
Недостаточную надежность связи для достижения
заданной боевой эффективности можно
компенсировать увеличением количества
подводных лодок. И наоборот: повышение
надежности связи позволяет уменьшить их
число.
Оценка затрат на строительство
подводных лодок и совершенствование связи по
критерию «стоимость — эффективность», по
мнению зарубежных специалистов, говорит
о целесообразности развития системы связи.
Совершенствование организации связи
для подводных лодок, применение в
процессе управления ими несложного
математического аппарата, дальнейшее улучшение
технической оснащенности средств связи
будут способствовать повышению
эффективности боевого использования подводных
лодок.

ОТКУДА ИСХОДИТ
УГРОЗА МИРУ
(В помощь партийному и пропагандистскому активу)
ПОЛИТИЧЕСКАЯ
РАБОТА
И ВОИНСКОЕ
ВОСПИТАНИЕ
Полковник А. МЕНЬШАКОВ
ЗА ДВЕСТИ ЛЕТ своего существования США вели около 200 войн. Сами
американцы подсчитали, что по меньшей мере 262 раза после второй мировой войны
США использовали вооруженные силы для достижения целей внешней политики, из
них 177 — ВМС. В военных конфликтах погибло 25 млн- человек. Две трети из
них уничтожено американским оружием или при американском участии. Стало быть,
около 16 млн. убитых — вот во что за эти годы обошелся человечеству терроризм США.
Сегодня заокеанские крестоносцы угрожают *аиру термоядерной катастрофой,
проповедуют безумную идею о допустимости и даже приемлемости ядерной войны как
средства для достижения своих имперских целей.
По вине нынешней американской администрации был «взорван» механизм
переговоров между СССР и США по широкому кругу проблем ограничения и сокращения
вооружений.
Пренебрегая сложившимися реальностями современной эпохи, правящие деятели
Вашингтона взяли на вооружение самые зловещие варианты обанкротившейся
политики «с позиции силы», столь характерные для кровавой истории американского
империализма. В свое время В. И. Ленин охарактеризовал его как самого бесстыдного,
беспощадного душителя слабых и малых народов. Ход мировых событий в полной
мере подтверждает правильность вывода XXVI съезда КПСС о резко возросшей
агрессивности в политике империализма, и прежде всего американского. «В Вашингтоне
с циничной откровенностью выставляют напоказ свои великодержавные амбиции,
преувеличенные представления о роли и месте Америки в современном мире, —
подчеркнул в ответах на вопросы газеты «Правда» 2 сентября 1984 г. Генеральный
секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета СССР товарищ
К. У. Черненко. — Претендуют на то, чтобы быть сильнее всех, вершить судьбами
народов, диктовать свою волю всем, везде и всюду. Словом, теперь ведут речь о
«крестовом походе» не только против социализма, а фактически против всего мира».
Как программу оголтелого антикоммунизма и великодержавного шовинизма,
милитаризма и империалистического разбоя расценила прогрессивная мировая
общественность предвыборную программу правящей в США республиканской партии.
Одна из причин возросшего авантюризма внешнеполитического курса США —
падение удельного веса их военной и экономической роли в современном мире, с чем
не хотят примириться и к чему никак не могут приспособиться консервативные
группировки этой страны. Уже в 1979 г. девять стран «Общего рынка» превзошли
США по совокупному валовому национальному продукту. По многим показателям
обогнала США Япония. В результате еще больше усиливаются
межимпериалистические противоречия.
В дополнение к этому сократились возможности США воздействовать на
освободившиеся государства. Крупнейшим политическим и военным поражением за всю
историю США обернулась агрессивная война против героического вьетнамского народа,
убедительно продемонстрировавшая «бессилие силы» американского империализма
32

перед лицом нарастающего отпора сил национального и социального освобождения.
Отсюда и крайне болезненная реакция Вашингтона на события в мире.
Есть у авантюристического курса и другая подоплека. Это глубочайший
внутренний кризис американского империализма, в целом мировой капиталистической
системы. Известно, что политические и экономические кризисы в одних случаях
толкают к поиску разумных решений, а в других — провоцируют авантюризм. С
приходом к власти крайне правого крыла республиканской партии стало очевидно, что на
политическую авансцену выдвинулись наиболее консервативные, воинственные
группировки американской буржуазии, чья ненависть к социализму, жажда
«социального реванша» берет верх над чувством реальности.
Важную роль во внутренней политике США играет военно-промышленный
комплекс — это своеобразное «государство в государстве». Его заправилы ведут
государственный корабль таким курсом, который сулит им неуклонный рост доходов. Их
прибыли, как подсчитали специалисты, в среднем на 70% превышают прибыли
. предприятий, выпускающих мирную продукцию. «Индустрия смерти» в сегодняшней
Америке приносит куда более высокие прибыли, чем «индустрия жизни».
Концентрированным выражением возросшей агрессивности американского
империализма является принятие на вооружение так называемой новой стратегии
«прямого противоборства» с Советским Союзом в глобальном и региональном масштабах,
объявленной официально в июне 1981 г. Суть ее состоит в открытом объявлении
«крестового похода» против коммунизма, против всякого социального прогресса на
земле. Столь откровенных притязаний махровой реакции давно уже на таком уровне
не слышало человечество.
НА
ЦВЕТНОЙ
ВКЛЕЙКЕ
На 1-й странице помещена
репродукция с картины
народного художника РСФСР,
действительного члена
Академии художеств СССР,
лауреата Государственной
премии Я. Ромаса (1902—1969)
«Стрельба по врагу. 9 июля
1943 г. (Крейсер «Максим
Горький»), Ленинград».
В годы Великой
Отечественной войны Я. Ромас
служил на крейсере «Максим
Горький», поэтому тема
боевых действий корабля
стала одной из основных в
творчестве живописца. Еще
в 1942 г. для выставки
произведений художников
Краснознаменного Балтийского
флота в Ленинграде он
создает полотно «Крейсер
«Максим Горький»
обстреливает позиции врага под
Ленинградом. Декабрь 1941 г.».
В 1943 г. картина была
представлена на выставке
«ВМФ СССР в Великой
Отечественной войне»,
проходившей в Москве.
Собирая в тревожные
военные дни материал о
героическом корабле, делая
массу зарисовок и эскизов,
Я. Ромас задумывает новое
полотно, отражающее
кульминационные моменты
боевых действий крейсера. В
1945 г. он завершает
картину «Стрельба по врагу.
9 июля 1943 г.».
...С августа 1941 г.
крейсер «Максим Горький»
(командиры последовательно:
капитан 1 ранга А. Петров,
капитан 1 ранга И. Святов.
капитан 1 ранга А. Вани-
фатьев) принимал активное
участие в обороне
Ленинграда, в отражении
воздушных налетов, в прорыве бло-
чады 1943 г., в разгроме
войск противника у стен
города в январе 1944 г.
В суровый блокадный
период матросы, старшины и
офицеры крейсера
участвовали в восстановлении
коммунального хозяйства
города, ремонтировали боевые
корабли.
Указом Президиума
Верховного Совета СССР от 22
марта 1944 г. за образцовое
выполнение боевых заданий
командования на фронте
борьбы с
немецко-фашистскими азхватчиками и
проявленные при этом личным
составом доблесть и
мужество крейсер «Максим
Горький» был награжден
орденом Красного Знамени...
В настоящее время кар-
гина хранится в
Центральном военно-морском музее
в Ленинграде.
На 4-й странице —
репродукция с картины
художника студии маринистов при
Центральном
военно-морском музее в Ленинграде
С. Пена (род. в 1952 г.)
«Эскадра Нахимова в походе».
Автор отразил один из
эпизодов истории
Черноморского флота — участие
отряда русских кораблей
под командованием
вице-адмирала П. Нахимова в Си-
нопском бою.
В сохранившемся
шканечном журнале корабля «Три
святителя» за 1853 г. есть
такие строки, написанные
18 ноября: «В полдень,
когда открылись турецкие
суда, эскадра наша,
построенная в две сжатые колонны,
шла на брамсельном ровном
ветре... на Синопский рейд».
Эскадра из шести
кораблей на дистанции 500 м
завязала бой с турками.
Русские матросы, по
выражению П. Нахимова, дрались,
как львы.
В результате
трехчасового боя эскадра противника
— 7 фрегатов, 3 корвета и
4 транспорта — была
уничтожена, а командующий
вице-адмирал Осман-паша взят
в плен. Погибло около 3 тыс.
турецких моряков. Потери
русских были
незначительны. Синопский бой стал
последним крупным
сражением парусных флотов.
Картина С. Пена впервые
демонстрировалась в 1984 г.
на выставке «Художники о
Военно-Морском Флоте» в
Москве.
3 «Морской сборник» № 2
33

Антикоммунистическая, антисоциалистическая, антисоветская стратегия
развертывается по всем направлениям и включает: .психологическую войну > вплоть до
политической и материальной поддержки контрреволюционных, диверсионных
действий против социалистических государств, экономическую войну, свертывание
торговых и кредитных отношений, «изматывание» путем форсирования гонки новейших
видов вооружения. А самой главной и самой опасной составной ее частью является
курс на достижение военно-стратегического превосходства США над СССР, НАТО —
над Варшавским Договором. Цель этого курса — «уничтожение социализма как
общественно-политической системы». Таким образом, усиливается процесс сращивания
оголтелого антикоммунизма с милитаризмом, перевода противоборства идей на
рельсы военной конфронтации.
Важнейшей особенностью новой стратегии является установка на подготовку
США к развязыванию войн различных масштабов и видов. От войны с применением
только обычных средств поражения до стратегической, в том числе затяжной
ядерной. Основные усилия направлены на подготовку к многовариантному использованию
стратегических сил: от так называемых «ограниченных» ядерных ударов до
массированного. Доктрина первого ядерного удара открыто провозглашается господствующей
в военной стратегии США.
Откровенные притязания на достижение мирового господства США в
неприкрытой форме проявляются и в том, что американские экспансионисты произвольно
объявили сферой своих «жизненно важных интересов» многие регионы планеты,
чуть ли не всю акваторию Мирового океана, заявляя при этом, что они «заплатят
любую цену», чтобы отстоять их. А это не что иное, как ставка на войну.
Созданием еще 1 марта 1980 г. интервенционистских «сил быстрого
развертывания», СЕНТКОМа, зона действия которого охватывает 19 стран Юго-Западной Азии
и Восточной Африки, Пентагон стремится замкнуть кольцо зон «стратегической
обороны» США вокруг Советского Союза и других стран социалистического содружества.
Эти зоны, как известно, включают «атлантическую», «тихоокеанскую», из которых
американские вооруженные силы угрожают Советскому Союзу, КНДР, странам
Индокитая, используя военный потенциал Японии и Южной Кореи.
Теперь создана новая, «индийскоокеанская» зона, из которой США также
намерены угрожать СССР, используя свои базы и другие военные объекты в Пакистане,
Саудовской Аравии, Египте, Омане, Сомали, Кении, Судане, на атолле Диего-Гарсия.
Кстати о базах. Показательно в этом отношении высказывание западногерманского
ученого Г. Коде, который пишет в своей книге «Кто нам угрожает?»: «Одни только
США имеют в 114 государствах мира военные объекты и сооружения. Вокруг
Советского Союза расположено 386 военных баз. Если учесть заокеанские опорные
базы Великобритании и Франции, только тогда станет полной картина глобальной
стратегии Запада, нагнетающего напряженность в мире. Что же касается «угрозы», —
отмечает Г. Коде, — то остается совершенно трезво признать, что не советские базы
окружают США, а американские базы окружают Советский Союз». Судя по всему,
американские милитаристы пытаются создать «единую глобальную военную
коалицию», направленную прежде всего против СССР и других стран социалистического
содружества.
В рамках гегемонистской стратегии Вашингтона практически
осуществляется так называемая «доктрина Рейгана», суть которой, по мнению
газеты «Вашингтон пост», сводится к утверждению «права США посягать на суверенитет
других государств». Под предлогом борьбы с «международным терроризмом»
узаконивается курс правительства США на нанесение «упреждающих ударов» по силам
национально-освободительных и прогрессивных движений в разных частях света.
Терроризм и экспорт контрреволюции возведены в *ранг государственной политики.
Только за последние два года корабли и морская пехота США непосредственно
участвовали в интервенции против Гренады, вооруженном вмешательстве в дела
Ливана. Соединенные Штаты ведут необъявленные войны против Афганистана,
Сальвадора, Никарагуа.
Гегемонистским устремлениям американского империализма подчинено и
использование Мирового океана.
Известно, что военно-морские силы всегда широко использовались агрессорами
34

в качестве одного из основных орудий шантажа и угроз, экспансии и порабощения
народов. ВМС США участвовали в пяти из каждых шести конфликтов, в более чем
100 инцидентах действовал только флот.
Особенно показательно в этом отношении участие в подготовке к открытой во
енной интервенции против Никарагуа. В непосредственной близости от берегов
суверенного государства непрерывно, одно за другим проводятся маневры ВМС США.
В ходе маневров отрабатываются способы прямого вторжения в
Никарагуа. Пентагон держит здесь в постоянной готовности группировку вооруженных
сил численностью более 30 тыс. человек. Зловещий оттенок приобретают сообщения
о возможной переброске в Центральную Америку 82-й воздушно-десантной дивизии,
имеющей большой опыт разбоя, в том числе вторжения на Гренаду. Судя по всему,
в Вашингтоне ждут лишь удобного предлога для начала интервенции.
Сегодня сильный флот считается в Вашингтоне наиболее подходящим орудием
для достижения глобальных внешнеполитических целей. Не случайно начиная с
1972 г. бюджетные ассигнования ВМС превосходят аналогичные расходы для других
видов вооруженных сил. Соединенные Штаты тратят на ВМС около 40% своего
военного бюджета.
В рамках «доктрины передовых рубежей» по периметру границ Советского
Союза, его союзников и друзей Пентагон расширяет военно-морское присутствие.
Для ведения боевых действий в зоне ответственности блока НАТО, прежде всего в
европейской, США держат в Средиземном море и в Атлантике 6-й и 2-й
оперативные флоты. Они включают свыше 180 боевых кораблей, в том числе 7 ударных
авианосцев, до 50 атомных подводных лодок, свыше 800 боевых самолетов, из них
не менее 240 палубных штурмовиков — носителей ядерного оружия, способных
достигать территории Советского Союза.
Вторая по значению группировка сил общего назначения развернута в зоне
Тихого океана. Она насчитывает около 140 боевых кораблей и свыше 800 боевых
самолетов.
Крупная группировка сил находится в Индийском океане. Она включает два
авианосных соединения 6-го и 7-го оперативных флотов. На авианосцах базируется
180 боевых самолетов, в том числе 80 палубных штурмовиков — носителей
ядерного оружия. Обширный район Южной Азии, омываемый водами Индийского океана,
объявлен Пентагоном «третьей стратегической зоной» США. По своей важности она
приравнивается к Западной Европе и Дальнему Востоку.
Империалистическим целям служит и «базовая стратегия» США. Более 100
военно-морских и авиационных баз на иностранных территориях позволяют Пентагону
производить развертывание и обслуживание крупных сил флота и авиации ВМС
практически во всех районах, непосредственно прилегающих к территории стран
социалистического содружества.
В рамках так называемой концепции «гибких операций» и передового
базирования ВМС США организуют походы американских авианосных соединений к морским
границам СССР. Палубные самолеты в явно провокационных целях неоднократно
нарушали воздушное пространство СССР. Эти факты, особенно инцидент с
южнокорейским самолетом, со всей очевидностью показывают, насколько авантюристичен курс
Вашингтона на международной арене.
В русле «океанской стратегии» разработана так называемая «новая
военно-морская стратегия» США на 80-е годы. Цель ее — обеспечить безусловное
превосходство ВМС США на море. По заявлению министра ВМС, эта установка является
«абсолютным требованием безопасности, национальной целью и не подлежит обсуждению».
Острие океанской стратегии направлено прежде всего против Советского Союза.
Делается ставка на то, чтобы «превратить Советы в изолированный остров» и
заставить советский флот ограничить свои функции «обороной своих баз».
В целях достижения господства в Мировом океане и «существенного
превосходства» над Советским ВМФ Пентагон форсирует крупнейшую программу строительства
новых кораблей и систем оружия. Министерство обороны США планирует в текущем
десятилетии построить 150 новых боевых кораблей основных классов, доведя их
численность в регулярных ВМС США до 600 единиц. Первостепенное внимание
уделяется развитию ядерных сил подводного базирования.
35

Курс на достижение превосходства на море предполагает максимально
широкое внедрение крылатых ракет морского базирования. В американском флоте
создается по существу новый, более многочисленный отряд стратегических наступательных
сил — около 100 надводных кораблей и подводных лодок, оснащаемых ядерными
крылатыми ракетами «Томагавк» с дальностью стрельбы до 2600 км. К началу 90-х
годов планируется иметь уже 4 тыс. таких ракет.
Однако времена безраздельного господства военно-морских сил империалистических
держав во главе с США в Мировом океане ушли в прошлое. Наш океанский флот
бдительно несет службу всюду, где это необходимо для надежной защиты Родины,
завоеваний социализма и мира, является мощным фактором сдерживания и пресечения
империалистической агрессии.
В условиях мирного времени темпы роста военного бюджета США достигли
рекордного уровня, доведены до 12—14% в год. На 1985 г. выделено без малого
300 млрд. долларов, а 8 ближайшие 5 лет (1985—1989 гг.) военные ассигнования
составят 2 трлн. долларов — почти столько, сколько Пентагон израсходовал за
35 послевоенных лет.
Форсированно развертываются новые системы стратегических наступательных
сил: межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) MX, «Миджитмен»,
атомные ракетные подводные лодки с ракетами «Трайдент II», стратегические
бомбардировщики В-1В и «Стелт», многоцелевая космическая система «Шаттл». Особая
ставка делается на крылатые ракеты воздушного, морского и наземного базирования,
которые уже размещаются в Европе, ими вооружаются стратегические
бомбардировщики В-52.
Массовое развертывание крылатых ракет большой дальности морского
базирования началось на кораблях и самолетах ВМС в Северной Атлантике, 7-го
оперативного флота США.
Рассматривается вопрос о возможном развертывании в 1986 г. крылатых ракет
большой дальности наземного базирования на территории Японии и Южной Кореи,
которые могли бы держать под прицелом советское Приморье и дальневосточные
проливы Лаперуза, Сангарский и Корейский.
По данным американской печати, на крылатых ракетах большой дальности
намечено установить ядерных зарядов больше, чем имеется сейчас на всех
американских баллистических ракетах, вместе взятых. Тем самым Вашингтон намерен
пополнить свой арсенал дополнительными средствами для нанесения первого ядерного
удара. В целом к концу нынешнего десятилетия ядерный арсенал США увеличится
более чем на 29 тыс. единиц. Наращивается и ракетно-ядерный потенциал ВМС.
Уже сейчас на долю ПЛАРБ приходится более 50% американского стратегического
ядерного арсенала (до 5 тыс. боеголовок).
Военно-политическое руководство США особое внимание уделяет повышению
точности ракет «Трайдент II». Как пишет газета «Нью-Йорк тайме», при дальности
полета ракеты 11—12 тыс. км круговое вероятное отклонение боеголовок составит
менее 130 м. Цель очевидна: превратить систему «Трайдент II» в оружие первого
удара. К концу 90-х годов на боевых позициях предполагается развернуть минимум
20 подводных лодок с такими ракетами, что в сумме даст около 4 тыс. боеголовок
высокой точности.
В широких масштабах ведутся работы по созданию всеобъемлющей системы
противоракетной обороны (ПРО) с элементами космического базирования, лазерного,
пучкового и других видов оружия. Таким образом, прикрываясь этой системой,
Пентагон рассчитывает отгородиться от ответного удара в случае развязывания США
ядерной войны против СССР.
Наряду с этим происходит интенсивный процесс гонки обычных вооружений,
наращивания сил общего назначения.
Обращает на себя внимание опасный характер проводимых в последние годы
США и НАТО военных учений. Они приобретают огромный размах и их все более
трудно отличить от реального развертывания вооруженных сил для агрессии. На
осенних маневрах НАТО «Отм фордж-84», состоявших из 26 основных сухопутных,
военно-воздушных и военно-морских учений, были задействованы сотни тысяч
военнослужащих, большое количество вооружений и боевой техники. Район маневров
36

охватывал значительную территорию — от северной оконечности Европы —
норвежского мыса Нордкап до Италии и Турции- В ходе их отрабатывалась самая крупная
высадка американских войск в Европе после второй мировой войны в условиях
применения ядерного оружия. Главным действующим лицом в этих «репетициях» войны
является Пентагон.
Факты показывают, что планы американского империализма — это планы вой-
ны, планы агрессии, прикрываемые так называемой «советской военной угрозой».
Как отметил американский сенатор 3. Кеннеди, у правительства США «есть политика
в области гонки вооружений, но нет политики мира».
Что касается Советского Союза, то, как было заявлено на самом высоком
уровне, он не стремится к военному превосходству над другими, но и не допустит
превосходства над собой. СССР выдвинул целый комплекс конструктивных предложений,
направленных на обуздание гонки вооружений, в том числе космических,
предотвращение ядерной войны.
Одновременно принимаются надлежащие ответные меры по укреплению
обороноспособности страны, всего социалистического содружества. По согласованию с
правительствами ГДР и ЧССР на территории этих союзных нам стран размещены
советские олеративно-тактические ракеты повышенной дальности. Советский Союз
увеличил количество своих подводных лодок с ядерными ракетами на борту у
берегов США. По мощности, точности, досягаемости объектов на их территории,
подлетному времени к целям советские ракеты морского базирования создают для США
угрозу, равную той, которую несут нам и нашим союзникам американские ракеты в
Европе.
В Советском Союзе проводятся успешные испытания крылатых ракет большой
дальности наземного базирования. В сообщении Министерства обороны СССР по
этому поводу указывалось, что если США будут и впредь стремиться к достижению
военного превосходства, то СССР будет вынужден и в дальнейшем принимать ответные
меры к тому, чтобы не нарушилось равновесие сил между СССР и США, между
Варшавским Договором и НАТО. Сказано весьма веско и твердо.
Сегодня, как никогда, велик потенциал социализма. Силы мира более
могущественны, чем силы войны. В авангарде борьбы за мир идет великий Советский Союз.
Как неоднократно подчеркивалось со стороны советского руководства, безопасность
нашей страны, наших друзей и союзников Советские Вооруженные Силы в едином
строю с армиями стран—участниц Варшавского Договора сумеют обеспечить при
любых условиях.
Воины армии и флота, тесно сплоченные вокруг ленинской партии,
готовя достойную встречу 40-летию Великой Победы, XXVII съезду КПСС,
настойчиво повышают политическую и военную бдительность, боевую готовность и идейную
закалку, учатся мастерству владения современным оружием и боевой техникой,
совершенствуют способы своих действий с тем, чтобы никакие происки врагов мира не
застали нас врасплох.
НАСЛЕДНИКИ СЛАВНЫХ ТРАДИЦИЙ
Вице-адмирал Н. ФЕДОРОВ, начальник
ВВМУ имени М. В. Фрунзе
г"*» СТЬ в нашем училище зал, где неод- ленных стендах Фрунзевского зала — све-
l_j нократно бывал каждый курсант. Здесь дения об основных событиях из биографии
установлен скульптурный портрет выдаю- М. В. Фрунзе, фотографии, выдержки из
шегося полководца и государственного де- его работ.
ятеля Михаила Васильевича Фрунзе, 100-ле- Скупые строки архивного документа —
тие со цн9 рождения которого мы недаз- резолюции общего собрания слушателей
но торжественно отметили. На многочис- училища: «Собрание постановляет — прэ
з;

сить командование о возбуждении
ходатайства перед Реввоенсоветом СССР
о присвоении... училищу имени товарища
Фрунзе»!. В январе 1926 г. Реввоенсовет
СССР «для увековечения исключительных
заслуг» Народного комиссара по военным
и морским делам М. В. Фрунзе в Рабоче-
Крестьянском Красном Флоте присвоил
училищу его имя.
Бывший начальник училища
вице-адмирал в отставке В. Богденко вспоминает:
«25 февраля 1925 года в Зале Революции,
помнящем голос Ленина, с докладом
перед слушателями и преподавателями
выступил Михаил Васильевич. В июне того
же года под флагом Наркомвоенмора был
совершен первый после гражданской
войны большой поход кораблей Балтийского
флота. Главные его силы — два линкора
и шесть эсминцев дошли до Кильской
бухты. Действия личного состава получили
высокую оценку Наркомвоенмора, который
вникал во все тонкости боевой
подготовки и организации службы. Выходили тогда
в море и наши выпускники».
И вот уже почти 60 лет учебное
заведение с честью носит имя славного
полководца.
Среди его выпускников — 74 Героя
Советского Союза, 6 Героев
Социалистического Труда. Многие стали известными
флотоводцами и военачальниками. Более 280
раз фамилии фрунзевцев увековечивались
на карте мира.
И сегодня командование, политический
отдел, профессорско-преподавательский
состав воспитывают курсантов в духе
верности революционным и боевым
традициям советских военных моряков. Этому
посвящено немало мероприятий. Интересно
прошел, например, вечер встречи трех
поколений фрунзевцев, на котором
выступили участники Великой Отечественной
войны, выпускники послевоенных лет и те,
что учится сегодня.
Главнокомандующий Военно-Морским
Флотом — заместитель Министра обороны
СССР Адмирал Флота Советского Союза
С. Г. Горшков, окончивший училище в
довоенную пору, часто бывает у нас,
вникает в дела и заботы коллектива, дает
советы и рекомендации, направленные на
совершенствование учебно-воспитательного
процесса. Здесь постигали науку
побеждать адмиралы флота Н. И. Смирнов,
В. Н. Чернавин, Н. Д. Сергеев, В. А.
Касатонов, адмиралы П. Н. Навойцев, А. П.
Михайловский, В. А. Самойлов, В. В. Ми-
хайлин, В. Н. Поникаровский, В. С.
Сысоев и многие другие. Они встречаются с
курсантами, участвуют в подготовке
идейно закаленных, высококвалифицированных,
любящих свое дело военных моряков.
Интересно прошла встреча выпускников
1939 г. — студентов, комсомольских
активистов, пришедших в 1937 г. по
спецнабору. Все они воевали с фашистами. Треть
из них погибла в боях. 6 человек стали
Героями Советского Союза. Многие
удостоены высоких государственных наград.
Убеленные сединами ветераны побывали
в классах и учебных кабинетах,
встретились с курсантами.
Сегодня у нас учатся уже внуки героев
военных лет. Например, первокурсник
В. Матвеев. Его дед — Герой Советского
Союза повторил в небе Ленинграда
подвиг Виктора Талалихина. И Вадим
продолжает семейную традицию, избрав своей
профессией защиту Родины. Он активен
в учебе и общественной жизни.
Курсанты твердо помнят слова Михаила
Васильевича Фрунзе: «...Работа над собой,
над увеличением своего военного и
политического багажа обязательна для каждого
командира Красной Армии» 2.
Среди отличников — фрунзенский
стипендиат старшина 1-й статьи Сергей Яро-
шенко. Верность слову, стремление не
останавливаться на достигнутом, а
непременно идти дальше, добиваться большего
отличают Ярошенко. По праву уважают его
товарищи.
Есть в училище представители всех
союзных республик, многих национальностей
и народностей нашей необъятной страны.
Для каждого из них — русский он или
украинец, узбек или белорус, латыш или
молдаванин, армянин или казах —
превыше всего преданность своей Родине,
партии Ленина.
Мы горды тем, что В. И. Ленин дважды
выступал в Зале Революции, является
первым почетным слушателем.
Традиционными стали лыжные походы,
которые проводятся 23 февраля.
Начинаются они торжественным построением и
митингом на Финляндском вокзале у
памятника В. И. Ленину и заканчиваются
в Разливе. Интересным был военно-патрио-
1 Группа авторов. Там, за
Невой, — моря и океаны. — М.: Воениздат,
1976. с. 189.
2 Ф р у н з е М. В. Избранные
произведения. — М.: Воениздат, 1984, с. 253.
38

тический агитпоход на теплоходе «Тарас
Шевченко» по маршруту Ленинград —
Крепость Орешек — Дорога жизни —
Ленинград, посвященный 40-летию прорыва
блокады Ленинграда.
Любовь к Родине органически связана
с верностью воинов социалистическому
интернационализму. В этом мы тоже видим
выполнение заветов Фрунзе, пламенного
патриота-интернационалиста. Тесные связи
мы поддерживаем с училищем имени
Героев Вестерплятте в Польской Народной
Республике, училищем имени Карла Либк-
нехта в Германской Демократической
Республике. Мы обмениваемся с нашими
зарубежными друзьями делегациями,
организуем совместные мероприятия.
Недавно у нас побывала группа совет*
ских и польских писателей — ветеранов
войны, принимавших участие в боях за
освобождение Польши.
Училище имени М. В. Фрунзе
располагает сегодня отличной учебно-материальной
базой. На тренажерах, в кабинетах и
лабораториях, в ходе стажировки курсанты
приобретают необходимые практические
навыки. Исключительное значение придается
использованию учебно-тренировочных
комплексов в подготовке к борьбе за
живучесть корабля. На них удается создать
условия, максимально приближенные
к боевым: пожары, поступление воды
через пробоины и т. п. Имитация различных
факторов, сопутствующих реальным
аварийным ситуациям, способствует
выработке у будущих офицеров
морально-психологических качеств, необходимых для
решения задач в любой обстановке.
Но основа приобретения практических
навыков — конечно же, корабельная и
катерная практика, стажировка на боевых
кораблях. Дальние походы — школа
боевого мастерства. Эту старую истину
познают с первого года обучения.
На корабельных штурманских практиках
в море наши питомцы испытывают свою
готовность стойко переносить тяготы и
лишения корабельной службы. Они осваивают
опыт политико-воспитательной работы,
сами участвуют в ней. Так, с
третьекурсниками во время корабельной практики
проведены научно-практические конференции,
посвященные 40-летию Великой Победы и
100-летию со дня рождения М. В. Фрунзе,
другие мероприятия.
На катерной практике курсанты получают
навыки, необходимые вахтенному офицеру,
командиру корабля. Именно здесь
проявляются стремление к самостоятельным
действиям, желание поскорее встать на
командирский мостик.
Отзывы о службе наших выпускников за
последние пять лет показывают, что в
целом училище готовит хороших
специалистов, способных умело обучать и
воспитывать личный состав. Вместе с тем мы
внимательно анализируем критические
замечания в адрес отдельных из них о
недостатках в начальный период офицерского
становления и вносим соответствующие
коррективы в учебно-воспитательный
процесс.
Застрельщиками борьбы за дальнейшее
повышение эффективности и качества
всего учебно-воспитательного процесса
выступают коммунисты. Речь идет прежде всего
о том, чтобы каждый член партии
показывал личный пример, проявлял инициативу
и творчество. Однако сегодня важнейшим
критерием партийности является не только
то, как работают и ведут себя
коммунисты, но и то, насколько решительно,
активно они борются с недостатками. Среди
правофланговых доктора наук, профессоры
капитаны 1 ранга А. Лаврентьев, Н. Груздев,
А. Блинов, кандидаты наук, доценты Г. Ха-
бачев, А. Лебедев и другие.
М. В. Фрунзе неоднократно указывал на
важность единства армии и народа.
Воплощение этой традиции мы видим в
активном участии фрунзевцев в работе местных
советских и партийных органов, развитии
шефских связей. У нас часто бывают
представители ленинградских предприятий и
учреждений. Училище шефствует над
четырьмя средними школами, четырьмя
техническими училищами, клубом для
трудновоспитуемых подростков и клубом юных
моряков. Тесные связи мы поддерживаем
с тружениками Новгородской и Орловской
областей.
Фрунзевцы горячо одобрили и
поддержали патриотический почин экипажа
ракетного крейсера «Слава» и широко
развернули социалистическое соревнование под
девизом «40-летию Великой Победы, XXVII
съезду КПСС — наш самоотверженный
ратный труд!».
Большая радость сознавать, что тебе
доверено продолжение славных
революционных и боевых традиций, что и от твоего
труда зависит оборонное могущество
любимой Родины. И фрунзевцы 80-х верны
этим традициям, полны решимости их
беречь и приумножать.
39

РЕШЕНИЕ
КОМАНДИРА
Адмирал А. КАЛИНИН,
командующий Черноморским флотом
О УРОВАЯ правда нынешней, обостренной по вине империализма международной
^ обстановки требует от военных моряков бдительности, высокой боевой готоз-
кости к защите Отечества, великого дела коммунизма.
Следуя заветам В. И. Ленина, Коммунистическая партия постоянно заботится об
укреплении обороноспособности страны, боевой мощи Советских Вооруженных Сил.
Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета
СССР К. У. Черненко подчеркивает, что «пока существует военная и политическая
напряженность, пока над нашей страной нависает ракетно-ядерная опасность со
стороны США и государств НАТО, следует держать порох сухим, быть всегда начеку,
чтобы соотношение сил не изменилось в пользу империализма и мы не оказались бы
слабее» *.
Эти требования партии лежат в основе всей работы по подготовке сил флота к
отражению агрессии в любых условиях.
В решении задач по укреплению обороноспособности страны огромная роль
принадлежит командирам всех степеней. Они лично ответственны перед
Коммунистической партией и Советским правительством за боевую готовность вверенного им
корабля, части. Поэтому командиры наделены большими правами и облечены особым
доверием. Им дано право единолично принимать решения, от которых зависит исход боя,
выполнение поставленной боевой задачи.
М. В. Фрунзе говорил: «...Мы должны иметь во главе наших частей людей,
обладающих достаточной самостоятельностью, твердостью, инициативностью и
ответственностью. Нам нужно иметь такой командный состав, который не растерялся бы
ни при какой обстановке, который мог бы быстро принять соответствующее решение,
неся ответственность за все его последствия, и твердо провести его в жизнь» 2.
Успех в бою определяется в первую очередь организаторскими способностями
командира, его умением правильно оценить создавшуюся обстановку, своевременно
принять смелое и обоснованное решение, поставить задачи подчиненным, твердо
управлять ими, организовать взаимодействие и все виды обеспечения, грамотно
использовать силы и средства.
Опыт оперативной, боевой и политической подготовки Черноморского флота,
проведенных учений показывает, что командиры, штабы и политорганы соединений в
целом способны управлять разнородными силами в различных условиях.
Однако обучая командиров, наблюдая за ними в ходе подготовки к
учебно-боевым действиям, иногда видишь, что при выработке замысла, принятии решения
некоторые из них не всегда учитывают конкретные условия, ориентируются порой на
шаблонные, безынициативные действия вероятного противника.
Как-то один командир соединения при докладе решения на учебный морской бой
четко, спокойно, уверенно оперировал определениями, названиями, цифрами,
ссылками на руководящие документы. Однако когда офицера спросили, откуда взяты
цифры, как, кем и на каком основании произведены расчеты, выяснилась
недостаточная его компетентность. Пришлось предоставить ему время на дополнительную под-
1 Правда, 1G84, 30 апреля
2Фр\ изе ivi и избранные произведения — М: Военизлат, 1965, е 400.
40

готовку. Через несколько дней командир ответил на все предыдущие вопросы, а вот
на поставленные новые опять не смог. Напрашивается вывод: работа проводилась
методически неправильно.
На наш взгляд, нельзя мириться с тем, чтобы командиры и штабы допускали
неточности, не учитывали все возможности как своих сил, так и «противника»,
допускали ошибки в расчетах. Все это может привести к несогласованности
действий, невыполнению поставленных задач, к поражению в учебном бою.
История Великой Отечественной войны дает примеры, когда хорошо
подготовленные экипажи кораблей не выполняли боевую задачу только потому, что ими неумело
руководили командиры и штабы.
Крейсеру «Молотов» и лидеру «Харьков» предстояло в ночь на 3 августа
1942 г. нанести внезапный артиллерийский удар по порту и городу Феодосия и
причалам Двуякорной бухты, где, по данным разведки, противник сосредоточил малые
транспортные средства и катера охранения.
Расчет на внезапность, положенный в основу замысла, оказался совершенно
необоснованным как в оперативном, так и в тактическом отношении. Предшествовавшие
два набега на Феодосию и Двуякорную бухту соответственно двумя быстроходными
тральщиками и двумя торпедными катерами насторожили противника, и тем самым
была утрачена тактическая внезапность. Кроме того, крейсер и лидер, скрытно
перешедшие в ночь на 2 августа из Поти в Туапсе, в тот же день были дважды
обнаружены воздушной разведкой. Это само по себе давало вражескому командованию
основание предполагать, что намечается какая-то акция. Продолжительность светлого
времени в северо-восточном районе Черного моря в начале августа достигала 16 ч,
что исключало выход кораблей из Туапсе, переход к Феодосии, выполнение задачи
и возвращение в темноте. Вероятность обнаружения их неприятельской воздушной
разведкой была высокой. Не была учтена также возможность наличия в Феодосии
береговых радиолокационных средств. Кроме того, сведения разведки о нахождении
в Феодосии и Двуякорной бухте транспортных средств врага оказались ошибочными.
Все эти просчеты привели к тому, что задача не была выполнена.
После окончания Великой Отечественной войны прошло почти 40 лет. Развитие
Военно-Морского Флота, способов его использования в войне на море требует от
командиров и штабов новых форм работы по подготовке к ведению боевых действий,
особенно при принятии решения и управлении силами.
Морской бой — наиболее сложная форма боевых действий тактического
масштаба. На современном этапе ему присущи большой пространственный размах,
решительный и маневренный характер, высокий темп.
Решение, принимаемое командиром, является основой управления силами.
Практическая работа над ним начинается с получения боевой задачи. Прежде всего надо
уяснить ее, сориентировать подчиненных о предстоящих действиях (при
необходимости), оценить обстановку и сформулировать замысел боевых действий. Исходя из
этого определить состав сил и поставить им конкретные задачи, разработать
организацию взаимодействия и управления силами, рассмотреть предложения штаба и
принять решение.
Командир соединения зачитывает боевой приказ или распоряжение начальнику
штаба и начальнику политотдела, одному-двум офицерам штаба по своему
усмотрению, последовательно разбирая каждый пункт, определяет цель предстоящих
действий, замысел старшего начальника. Выясняет, какого результата хочет добиться в
бою старший начальник и как предполагает это сделать, т. е. какого противника,
где и в какой последовательности намечает разгромить, где для этого
сосредоточиваются основные усилия, как и какие виды оружия применяются, кание группировки
сил и средств создаются и какой возможен маневр ими в ходе боэзых действий.
Все это поможет командиру правильно и глубоко пекпть сваю задачу, роль и
место в предстоящем бою. Он должен знать, какие силы и средства приданы и какие
будут поддерживать, в каком эшелоне (в первом, втором или в резерве) действует
подчиненное соединение, на каком направлении (главном или вспомогательном),
какого противника разгромить. Анализируя последовательность выполнения поставленной
задачи, сопоставляя ее с задачами соседей, выясняет, как их действия повлияют на
выполнение задачи, когда и как с ними необходимо поддерживать взаимодействие.
41

Важно не только принять грамотное решение, но и умело воплотить его в
жизнь в сложной, быстроменяющейся обстановке. Таким себя
зарекомендовал капитан 2 ранга И. Головлев
Фото П. Юрьева
В это же время командир вместе с начальником штаба определяют время,
необходимое для непосредственной подготовки сил к боевым действиям и на их
развертывание в назначенные районы к установленному сроку. Затем производят расчет
времени на принятие решения, на постановку задач силам и планирование боя во
всех инстанциях. Уяснив задачу, командир совместно с начальником штаба и
флагманскими специалистами приступает к оценке обстановки и определению замысла
боевых действий на рабочей карте командира.
Оценка обстановки и выработка замысла должны проводиться быстро, в
короткие сроки, на основе уже имеющихся данных. В этот период нельзя тратить
время на повторение известных характеристик. Специалисты докладывают командиру
только те сведения, выводы и предложения, которые направлены на выработку
замысла, отвечающего сложившейся ситуации.
Так, например, по обстановке они должны доложить тольно возможное
направление сосредоточения основных усилий и наиболее вероятную последовательность
использования сил противника, определить главную угрозу создаваемым нами
группировкам, сделать выводы о сильных и слабых сторонах противника.
Заслушивая офицеров, командир вырабатывает замысел боя (сражения),
которым определяет модель действий сил во времени и в пространстве, т. е. назначает
направления сосредоточения усилий, создает главные и обеспечивающие
группировки, выделяет резерв сил, намечает последовательность и способы разгрома
противника и т. д.
При заслушивании решений командиров частей на учебных сборах
выяснилось, что кое-кто недостаточно глубоко понимает, что такое слабые и сильные
стороны. Выделить их — еще не главное. Суметь противопоставить свои сильные
стороны слабым у противника, создав таким образом преимущество в данной конкретной
обстановке — это искусство командира.
На одном из КШУ офицер А. Рыженко в своем решении на бой не в полной
мере оценил возможность использования оружия воздушным «противником» в
удаленном от аэродромов районе на всех диапазонах высот. В результате при отражении
ударов средств воздушного нападения «потери» своих сил оказались больше
ожидаемых.
42

После выработки замысла командир продолжает работу над принятием решения.
С згой целью он производит расчеты сам и рассматривает предложения офицеров
штаба, подготовленные ими обоснования.
Большое внимание следует уделять оценке соотношения сил сторон и особенно
заблаговременно отработанным в ходе боевой подготовки типовым вариантам
действий сил. Они сокращают сроки выработки решения. Но типовые варианты не
означает, что действовать надо только так и не иначе, а лишь помогают выбрать наиболее
целесообразные из них с учетом конкретно складывающейся обстановки и
поставленных задач. В процессе выработки решения командир ставит задачи офицерам штаба
по подготовке необходимых расчетов и предложений, использованию сил и
организации взаимодействия.
Личная работа командира не должна сводиться к производству расчетов и
разработке им каких-либо определенных документов. Она представляет собой активный,
творческий процесс с тщательным анализом и оценкой предложений, представленных
штабом.
Порой молодой командир не считает необходимым вмешиваться в цифры и
графики подготовленного решения на бой. Ему кажется, что коль специалисты
рассчитали данные, нанесли их на карту, определили рубежи действий, то они не требуют
какой-либо корректуры или исправления.
Конечно, искать ошибки в математических расчетах офицеров не стоит. Такой
школярский прием взаимоотношений ученика и учителя здесь не подходит. А вот
насколько удовлетворяют руководителя боя тактические параметры, взятые
специалистами в формулы расчетов, следует посмотреть. Это может стать хорошим уроком
и для подчиненных. Кроме того, если принимать без оценок все советы, то никогда
не увидишь лицо военачальника, не узнаешь его подход, стиль.
Такое рассмотрение предложений флагманских или корабельных специалистов
под силу командиру, который имеет «свою» модель боя в голове или на рабочей
карте и может оценить, насколько рекомендуемое вписывается в предусмотренные
варианты.
Как известно, главнейшей служебной обязанностью командира любого ранга
является умение вести бой. Замысел должен рождаться в голове флагмана на основе
всей предыдущей деятельности, опыта его службы, на тех вариантах, которые им
отрабатывались в ходе боевой подготовки и проигрывались мысленно в часы
раздумий, как выиграть то или иное сражение (бой). Без такого подхода командир не
готов к выполнению основных функций — управлению силами в бою, а значит, он
не соответствует своей должности. В модель исходя из количества, качества своих
сил и противника, их расположения и т. п. вписываются многочисленные варианты
боя. Особенно это важно сегодня, ибо в случае агрессии времени на переключение
сознания с мирного на военный лад не будет.
Причем математическая модель не будет в полную меру отвечать
действительности, если в нее не ввести коэффициент на морально-политическую подготовленность
личного состава и его психологическую устойчивость. Именно командир обязан знать
значение этого коэффициента и принимать его в расчет.
Уместно подчеркнуть, что уставы определяют ответственность командира по
многим статьям. Однако все другие важные мероприятия идеологической,
политико-воспитательной работы, ремонтных, строительных, хозяйственных и прочих вопросов
должны планироваться из расчета совершенствования модели боя и повышения
эффективности действий за счет коэффициента подготовленности личного состава.
Работа командира над моделью боевых действий уподобляется тренировкам
шахматиста. Он должен хорошо представлять динамику изменения ее во всех
измерениях, предвидеть действия противника на несколько ходов вперед, стараться
вынудить его пойти на те или иные приемы. При этом большую роль играют различные
классические начала, приемы и способы боев, взятые из истории войн. Они
помогают определить контуры модели, которые следует заполнить знаниями и умениями на
основе оперативно-тактических документов.
В то же время размышления над будущими боями позволяют командиру найти
свое место в модели, отточить функции, чтобы уверенно и быстро принимать
решения в быстроменяющейся обстановке, переносить усилия на нужное направление.
43

Ежедневные доклады о состоянии сил, обстановке на морском театре
предназначены не для удовлетворения праздного любопытства. Эти сведения являются
критериями для корректуры планов использования сил и средств или выбора уже
сложившегося варианта действий. Понимание этого офицерами создает деловой
микроклимат, не допускающий у них и мысли что-то скрыть, упустить, недосмотреть. Всем
становится понятно, что даже мелочь, неизвестная флагману, может стать причиной
срыва плана, некачественного решения учебко-боэвой задачи.
Надо помнить суворовские советы никогда не пренебрегать противником, но
изучать его войска, его способы действий, его сильные и слабые стороны. Это
важнейший параметр командирской модели.
Оценивая предполагаемые варианты и произведенные специалистами расчеты,
командир обращает внимание на то, где целесообразно сосредоточить основные
усилия, как достичь внезапности боевых действий, что предпринять для обеспечения
сил, решающих главную задачу. При этом он учитывает прежде всего боеготовность
каждого корабля, группы кораблей, их сплаванность и подготовленность к
выполнению поставленных задач.
Произведя необходимые расчеты и оценив представленные варианты, командир
совместно со специалистами отрабатывает окончательное решение.
В нем отображаются состав, группировки и возможный замысел противника,
задачи своих кораблей, задачи взаимодействующих сил, разграничительные линии
с ними, боевой порядок сил; направления главного и вспомогательных ударов;
основные объекты, поражаемые в первом ударе, и последующее перераспределение сил;
последовательность боевых действий; расположение и смена командных пунктов.
На основании принятого решения штаб организует плакирование и управление
боевыми действиями.
Процесс выработки решения творческий, и от его новизны, наличия
неожиданных для противника приемов и способов выполнения поставленных задач во многом
зависит успех боя или сражения.
В свете этого большой интерес представляет работа офицера В. Савельева на
одном из занятий. Вариант обстановки был создан довольно реальным. «Противник»
стремился развить частный успех своих войск на приморском направлении.
Уяснив боевую задачу, В. Савельев понял замысел старшего начальника, роль
своих сил, условия взаимодействия с другими кораблями, порядок и очередность
действий. В этой работе участвовали также начальник политотдела, начальник
штаба и его офицеры. Выработав замысел предстоящего поединка, командир
довел его до подчиненных. После выдачи предварительных распоряжений работа
велась параллельным методом в штабах основных и взамодействующих сил. Это
позволило сократить время подготовки решения.
Оценивая обстановку, сложившуюся к этому периоду, офицер В. Савельев
планировал перегруппировать силы, целеустремив их на уничтожение главных
кораблей, самолетов «противника». Одновременно предусматривалось часть сил направить
претив вспомогательных группировок «противника».
На этом занятии командир и его штаб показали умение планировать и
организовывать действия своих и взаимодействующих сил для выполнения главной задачи.
Вместе с тем мы пришли к выводу, что командиром все же недостаточно
глубоко была проанализирована обстановка. Это не позволило определить реальные
возможности «противника» по наращиванию сил в район боевых действий. В
результате в ходе развертывания «противник» начал вводить в бой резервы, что
потребовало произвести перерасчет и перераспределить свои силы.
Как бы хорошо ни было продумано решение, жизнь, неожиданные действия
противника, те или иные особенности плавания и боя постоянно вносят изменения в
текущую обстановку. Вот тут-то и сказывается искусство командира, его предвидение,
основанное на глубоких знаниях тактики противника.
Если командир и его штаб неглубоко оценили обстановку, не знают противника,
не предвидят возможных ситуаций, задача не будет выполнена. Об этом
свидетельствуют уроки Великой Отечественной войны и опыт боевой подготовки.
Корабли одной из частей флота, где служит офицер В. Фатеев, вели поиск
:44

подводных лодок «противника». Из-за неполной оценки обстановки решение
командира изобиловало общими рассуждениями и содержало мало конкретных
обоснований. Не были выявлены основная угроза и замысел «противника». Это снизило
эффективность действия сил. При принятии решения была недооценена минная
опасность, не разработаны все меры по борьбе с ней. Научно-технический прогресс во
всех видах вооружения, в том числе и в минном оружии, дает основания считать,
что недооценка его может привести к более тяжелым последствиям, чем в годы
минувшей войны.
Основным органом управления силами, как известно, является штаб. Одна из
важнейших его обязанностей — подготовка материалов, расчетов и выработка
предложений для принятия решения командиром.
На одном из учений корабль, где находился офицер В. Еремин, следовал в
район боя. Казалось, все было спланировано, решение командира обосновано расчетами
офицеров. В ходе развертывания ознакомился со стилем работы командира и его
офицеров по корректуре принятого решения в изменившейся обстановке. Правда,
район оставался прежним, «противник» тот же. Лишь только время выполнения главной
задачи назначено раньше.
Слушая доклады подчиненных офицеров, командир понял, что при выработке
первоначального решения он недостаточно работал с ними и функция последних
свелась к чисто графическому оформлению документов. Офицеры как бы прочитали
начальнику лекции в теоретическом плане, показали свои глубокие знания, что
должно быть сделано для своевременного обнаружения, выявления и уничтожения
«противника». А вот выдать предложения, как оптимально использовать силы и средства
для борьбы с определенным «противником» в конкретно сложившейся обстановке, не
смогли.
Основными организаторами деятельности штаба являются командир соединения
и начальник штаба. Один из показателей их продуманной работы — равномерное
распределение обязанностей между офицерами штаба. Конечно, не всегда и не все
расчеты можно использовать для уже сложившейся модели боя. Но каждый
специалист должен получить оценку. Это будет способствовать моральному удовлетворению
офицера для еще более энергичной и плодотворной его службы в дальнейшем.
Командиру необходимо уметь конкретно ставить задачу исполнителю: что
сделать, к какому сроку и в каком виде представить результаты своей работы.
Практика, когда офицеру с постановкой задачи даются подробные указания о
том, что и как сделать, какие и откуда привлечь силы или средства, что
предусмотреть в решении тех или иных вопросов, тормозит развитие у них сообразительности,
сужает возможности проявления инициативы и творчества.
Все эти качества, взаимопонимание между командиром и штабом, опыт в работе
приобретаются в ходе повседневной боевой подготовки (штабных тренировок, учений,
занятий и т. д.).
Одним из важнейших условий быстрого и грамотного принятия командиром
решения является постоянное заблаговременное накопление еще в мирное время
вариантов использования сил.
Это процесс творческий и должен идти непрерывно. На всех занятиях, учениях
и играх, на выходе в море командир должен постоянно анализировать свои
действия, вырабатывать решения, сообразуясь с обстановкой, и закладывать
проверенные варианты в память вычислительных машин, картотеку решений. В бою такая
заблаговременная работа позволит быстро оценить обстановку и принять
своевременное и единственно правильное решение на использование сил, направленное на
разгром агрессора.
Немаловажным при принятии решения командиром соединения является знание
им не только тактических и боевых возможностей своих сил и средств, но и
способностей и возможностей каждого подчиненного командира корабля, группы, уровня их
профессиональной подготовки, характерных особенностей, воли и исполнительности,
наличия опыта. Это позволяет учесть их качества и соответственно поставить
каждому задачу. Опыт Великой Отечественной войны показывает, что те командиры,
которые выявляли и умело использовали возможности своих подчиненных, как
правило, побеждали противника.
45

«Выработка решения — глубоко творческий процесс, — пишет
главнокомандующий Военно-Морским Флотом Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков. —
Пока не все его тайны раскрыты. Однако в результате обобщения многовекового
опыта научной работы существует методика подготовки и принятия решения —
эвристическая программа, определяющая рациональную последовательность творческой и
формальной деятельности командира и штаба при выработке решения»3.
Конечно, у каждого офицера свой опыт, свой стиль, но методика работы над
решением должна быть единой. Применение ее способствует выработке у командиров
умения принимать в короткие сроки обоснованные решения. А это — основной
показатель их оперативно-тактической зрелости.
• Морской сборник, 1980, JS& 6.
ВЫСОКИЕ РУБЕЖИ
В СОЦИАЛИСТИЧЕСКОМ СОРЕВНОВАНИИ
НА ФЛОТАХ развернулось
социалистическое соревнование под девизом
«40-летию Великой Победы, XXVII
съезду КПСС — наш самоотверженный
ратный труд!». Изо дня в день военные
моряки добиваются новых успехов в
боевой и политической подготовке.
«Огромный воспитательный,
нравственный потенциал заключен в
социалистическом соревновании, которое
сегодня охватывает практически все сферы
воинской деятельности. Как это
вытекает из решений и материалов XXVI
съезда партии, необходима
максимальная реализация всех возможностей,
заложенных в этом массовом
патриотическом движении советских воинов», —
отмечает генерал армии А. А. Епишев
в книге «Идеям партии верны». И
далее: «Особого внимания в этом плане
требует опыт частей — инициаторов
социалистического соревнования в видах
Вооруженных Сил, в округах, группах
войск, на флотах» !.
Экипаж Краснознаменного атомного
ракетного крейсера «Киров» выступил
инициатором Всеармейского
социалистического соревнования в 1984 учебном
году.
Быть инициатором, безусловно,
большая честь. Но она не каждому по
плечу, Ведь за строкой взятых обяза-
1 Епишев А. А. Идеям партии верны.—
М.: Воениздат, 1981, с. 85.
Вице-адмирал В. ЗУБ,
первый заместитель начальника
Боевой подготовки ВМФ
тельств — напряженный инициативный
труд, поиск эффективных путей
достижения более высоких результатов
ратного труда, постоянная, кропотливая
борьба за устойчивые показатели
боевого мастерства, уставного порядка,
высокой воинской дисциплины, безаварийная
эксплуатация оружия и сложной
современной техники, внедрение передового
опыта и многие другие конкретные
пункты социалистического соревнования.
Экипаж крейсера «Киров» успешно
решил все поставленные задачи, в том
числе и в дальних походах. Добился
первого места по ракетной подготовке
в состязаниях на первенство Военно-
Морского Флота, объявлен отличным
кораблем. За высокие результаты в
боевой и политической подготовке,
достигнутые кораблем — инициатором
социалистического соревнования в 1984 г.,
овладении вооружением и военной
техникой и выполнение взятых обязательств
атомный ракетный крейсер «Киров»
Краснознаменного Северного флота
занесен на Доску почета передовых
частей и кораблей в социалистическом
соревновании в Советской Армии и
Военно-Морском Флоте. Об этом сегодня
знают все.
Опыт кировцев тщательно изучается,
обобщается, распространяется и
внедряется экипажами кораблей и частей. Их
эффективные формы и методы обуче-
46

ния и воспитания личного состава
позволили повысить бдительность, держать
в постоянной боевой готовности боевую
технику, что гарантирует немедленный
и решительный отпор любому агрессору.
Все лучшее на крейсере широко
предается гласности. Сравнимость
результатов, а самое главное—внедрение
передового опыта на кораблях постоянно
стимулирует состязательность
соревнования.
«Гласность, открытое обсуждение
успехов и промахов, участие
руководителей всех рангов в
политико-воспитательной работе, — отмечал товарищ К. У.
Черненко, — создает тот общественный
климат, в котором люди хорошо
трудятся» 2.
Одним из пунктов социалистических
обязательств экипажа крейсера «Киров»
был: «Вызываем на социалистическое
соревнование личный состав крейсера
«Слава».
Экипаж крейсера «Слава»
откликнулся на призыв экипажа «Кирова» и
принял не менее ответственные социали*
2 Правда, 1984, 21 сентября.
стические обязательства. Это явилось
новым шагом в развитии соревнования,
и за ним скрывалось многое. Не всем,
например, было ясно, как же будут
подводиться итоги, кто будет
определять победителя.
Действительно, два крейсера: один
находится на Северном, другой на
Черноморском флоте. Экипажи этих
кораблей обладают таким драгоценным в
наши дни качеством, как чувство
переднего края. Они нацелены на
максимально эффективное использование
возможностей вооружения и боевой техники,
чтобы поражать противника первым
сокрушительным залпом, первой ракетой,
первой торпедой на предельно больших
дальностях, в самых сложных погодных
и навигационных условиях, при сильном
радиоэлектронном противодействии.
Ответственные задачи, безусловно, вызва*
ли мощный патриотический подъем у
личного состава и его стремление
оправдать высокое доверие партии и народа.
Сегодня мы можем сравнить
достигнутые успехи личного состава этих
крейсеров.
Как же проходило состязание? Какие
Анализ социалистического соревнования в БЧ-2 за минувший месяц проводят
ее командир капитан 2 ранга Н. Манчевский, заместитель командира корабля
по политической части капитан 3 ранга Л. Попов, секретарь бюро ВЛКСМ
БЧ-2 старшина 1-й статьи С. Осипов и секретарь партийного комитета корабля
капитан-лейтенант А. Гирин
Фото Ю. Дружинина

элементы социалистического
соревнования сравнивались? Что было нового и
как оно повлияло в целом на успешное
выполнение принятых обязательств?
На первых порах на крейсере
«Слава» при отработке задач боевой и
политической подготовки не все шло гладко,
особенно в подготовке боевых расчетов.
На помощь пришли кировцы, имевшие
к тому времени уже определенный опыт
в использовании современного оружия и
боевой техники. На крейсере «Слава»
состоялся обмен опытом боевых
расчетов обоих кораблей, в ходе которого
участники подробно рассмотрели методику
подготовки. Совместно была выработана
организация выполнения боевых
упражнений при решении тактических учебных
задач, уточнены функциональные
обязанности отдельных постов и номеров
расчетов, а затем проведены показные
тренировки.
Офицеры крейсера «Киров» А. Здох-
ненко, В. Шулин, В. Спиридонов
поделились опытом с офицерами крейсера
«Слава», имеющими в своем
заведовании аналогичные комплексы. Они дали
ряд рекомендаций, исключающих
возможность ошибок, которые могли бы
повлиять на успешность выполнения
поставленной задачи. Разговор шел
откровенный, критической, деловой.
Поднималось много вопросов, в том числе
новых и для кировцев, считавших себя уже
знатоками систем. Результат —
безукоризненное решение задач боевой
подготовки экипажем крейсера «Слава».
Приятное чувство хорошо выполненного
долга испытали и моряки крейсера
«Киров», внесшие и свою лепту в успех
соперников.
В течение всего учебного года
офицеры Главного штаба ВМФ постоянно
контролировали ход социалистического
соревнования экипажей крейсеров,
выходили часто в море, сравнивали
результаты боевой учебы, дальних плаваний,
выполнения боевых упражнений. Это дает
право объективно сравнить достигнутое,
определить победителя.
Экипажи ракетных крейсеров «Киров»
и «Слава» все задачи боевой и
политической подготовки решали с высоким
качеством, сознательно и целеустремленно
учились тому, что необходимо на войне.
Авангардную роль в боевой учебе и
службе, в глубоком изучении и знании
вверенной техники и оружия, в
достижении максимальной эффективности
использования заложенных в них
возможностей, высокой надежности
эксплуатации кораблей играют, безусловно,
офицеры соревнующихся кораблей. Их
высокая эрудиция, опыт, постоянное
стремление к совершенствованию боевого
мастерства обеспечили успешное
выполнение поставленных перед экипажами
кораблей задач, воспитание у личного
состава высокой политической
бдительности, сознательного отношения к
воинскому долгу, любви и безграничной
преданности Родине, жгучей ненависти к ее
врагам.
На крейсере «Киров», например, 40%
офицеров повысили классность, каждый
четвертый стал мастером военного дела,
каждый пятый освоил обязанности на
ступень выше занимаемой должности.
Несколько ниже показатели у
офицерского состава крейсера «Слава».
Хорошо выполнрши свои обязательства
мичманы кораблей, половина из них за
истекший год повысила классную
квалификацию, многие стали мастерами
военного дела.
Личный состав обоих кораблей,
выполняя взятые обязательства, настойчиво со-
вершнетвовал военно-техническую
подготовку. Постоянный обмен опытом между
специалистами, оказание помощи
молодым матросам в быстрейшем овладении
Боенны?у1 мастерством позволяют наибо-
бее эффективно и грамотно обслуживать
технику и оружие. Сегодня на крейсере
«Киров» 72% специалистов 1-го и 2-го
класса и 60% отличников боевой и
политической подготовки; на крейсере
«Слава» соответственно 69% и 55% .
Коммунисты и комсомольцы
соревнующихся кораблей на деле показывают
личный пример в выполнении
социалистических обязательств. На крейсере
«Киров» в течение минувшего учебного
года практически каждый коммунист
добился звания отличника боевой и
политической подготовки, повысил классность
на одну ступень и освоил смежную
специальность на уровень классного
специалиста.
Все члены ВЛКСМ, включившись в
подготовку к достойной встрече 60-летия
присвоения комсомолу имени Ленина и
Всеармейского совещания секретарей
комсомольских организаций, в движение
48

«Каждой миле плавания — высокую эф-
фекхивность, каждому выходу в море —
отличный итог!», выполнили взятые
обязательства, которые стали их вкладом в
успешное проведение Всесоюзного
Ленинского зачета «Решения XXVI съезда
КПСС — в жизнь!».
Высокие итоги такого соревнования
дали новый импульс состязательности.
Ныне на обоих кораблях развернута
активная подготовка к 40-летию Победы
советского парода в Великой
Отечественной войне.
«Мы гордимся тем,—говорится в
специальном Обращении экипажа ракетного
крейсера «Киров» к личному составу
Краснознаменного Северного флота, —
что являемся преемниками славных
боевых традиций, рожденных экипажем
легендарного крейсера «Киров», который
в грозные годы Великой Отечественной
войны защищал город Ленина от
ненавистного врага. Сегодня наш экипаж,
приумножая славные дела фронтовиков,
видит свою главную задачу в том, чтобы
быть начеку, в постоянной готовности к
защите завоеваний социализма».
Широко развернута на кораблях
борьба за право называться последователями
лучших специалистов военных лет — ге-
роев-кировцев, героев-североморцев.
Многие военнослужащие соревнуются за
право поездки в город Ленинград для
возложения венков на братскую могилу
воинов-кировцев. Проведен слет
победителей социалистического соревнования с
участием в нем представителей совета
ветеранов крейсера «Киров».
На кораблях практикуется широкое
моральное стимулирование передовиков,
победителей социалистического
соревнования. Например, на «Кирове»
учреждены переходящие вымпелы ЦК ЛКСМ
Казахстана победителям
социалистического соревнования: лучшим боевым
частям, службам, группам, * командам,
отделениям.
Личный состав кораблей активно
участвует в общественной и
культурно-массовой работе. На кораблях организованы
постоянно действующие коллективы
художественной самодеятельности.
Большое значение придается
физической закалке личного состава и спорту.
Достаточно сказать, что за истекший год
на крейсере «Киров» 86% личного
состава стали спортсменами-разрядниками
и 84% — значкистами ВСК (на крейсере
«Слава» — 80% и 78% соответственно).
На кораблях сложилась и
совершенствуется система подведения итогов
боевой и политической подготовки и
социалистического соревнования за неделю, за
месяц, за период обучения и т. д.
Ежемесячно объявляются лучшие воины по
специальности. Проводятся показные
мероприятия по боевой подготовке и
организации службы, практикуется обмен
передовым опытом. На крейсере
«Киров» в летний период обучения мичманы
корабля на специальном сборе под
руководством командования корабля
обменялись опытом приведения оружия и
техники в боевую готовность. Результат
— на 3% сокращено время
приготовления корабля к бою и походу, на 5%
перекрыты нормативы по борьбе за
живучесть. Безусловно, это не в ущерб
надежности эксплуатации ,'— только за
счет четкости работы и мастерства
личного состава.
Настойчиво проводится на кораблях
рационализаторская работа. Больше
половины предложений уже внедрено.
За учебный год сэкономлен
значительный процент энергоресурсов корабля,
горюче-смазочных материалов и
материально-технических средств за счет
грамотного, бережного их расхода.
Много интересного, нового внесли оба
экипажа в боевую учебу. Их опыт
подлежит тщательному анализу, изучению и
распространению.
По итогам социалистического
соревнования за 1984 г. лучших показателей
добился экипаж ракетного крейсера
«Киров». Но состязание экипажей двух
кораблей разных флотов позволило
выявить новые возможности и резервы
повышения эффективности боевой учебы,
современных образцов техники и
оружия, использовать их разносторонний
опыт, внедрить приемы, уже освоенные
друзьями-соперниками. Достаточно
сказать, что и ракетный крейсер «Слава»
объявлен отличным.
Подобный вид соревнования
способствует достижению высоких показателей
в боевой и политической подготовке,
укреплению воинской дисциплины и
порядка, а в целом повышению боевой
готовности нашего родного
Военно-Морского Флота.
4 «Морской сборник» № 2

Начался новый учебный год. Военные
моряки, обращая все свои чувства и
помыслы к родной Коммунистической
партии, ее ленинскому Центральному
Комитету, преисполнены решимости новыми
успехами в ратном труде ознаменовать
40-летие Победы советского народа в
Великой Отечественной войне, достойно
встретить XXVII съезд КПСС.
Инициатором социалистического соревнования в
ВМФ выступил экипаж ракетного
крейсера «Слава» Краснознаменного
Черноморского флота. Теперь он вызвал на
соревнование кировцев. Все, что было
выявлено нового в состязаниях между
кораблями в прошлом году и
способствовало успешному выполнению личным
составом поставленных задач, будет еще
раз проверено практикой боевой учебы,
развито, распространено и внедрено на
других кораблях и в частях. А это и
есть движение вперед.
УНИЧТОЖЕНИЕ «ЗАКОЛДОВАННОГО» ОРДЕРА
ВЕСНОЙ 1944 г. активизировались
действия легких сил фашистского флота
в Финском заливе для обеспечения
приморского фланга армии. Кроме того, они
не должны были также пропустить
советские подводные лодки в Балтийское море.
Базируясь на порты и бухты южного
побережья Финского залива (Кунда, Асери
и др.), противник нес непрерывный дозор
на рубеже Нарва — Гогланд — Выборг,
производил траление и минирование.
Здесь ежедневно наша разведка
обнаруживала ордер из 12—16 единиц,
включавший сторожевые корабли и катера
(периодически миноносцы), тральщики и
быстроходные десантные баржи. Последние
выполняли роль кораблей ПВО. На них
устанавливались по 2—4 счетверенных зенитных
20-мм автомата, а на некоторых и
зенитные пушки. Группа всегда следовала в трех-
кильватерной колонне. Впереди —
тральщики, в центре сторожевики и
быстроходные десантные баржи в охранении катеров.
Экипажи 9-й штурмовой авиадивизии и
12-го гвардейского пикировочного
авиаполка получили задачу: уничтожить ордер
и тем самым создать благоприятный
оперативный режим для флота. Поначалу она
показалась нам довольно простой. Однако
первые же удары по кораблям, наносимые
разрозненными группами
самолетов-штурмовиков и пикировщиков, показали, что
подобным образом достичь желаемых
результатов невозможно.
В период описываемых событий автор
воевал в 9-й штурмовой авиадивизии.
5D
Полковник Л. КУЧЕРЕНКО
Перешли к совместным действиям
штурмовиков и пикировщиков. Эффективность
вылетов возросла. После каждого налета
противник не досчитывался в среднем од-
ного-двух кораблей или катеров и одной-
двух барж. Наши потери были
минимальными: истребительное прикрытие
группировки оказалось слабым.
Но и после этого ордер продолжал
решать свои задачи, как будто был
«заколдован». Оказалось, фашисты постоянно
пополняли его из резерва. Сыграла роль и
высокая живучесть многосекционных
десантных барж. Их плавучесть
обеспечивалась тремя и даже двумя секциями. Мы
же считали, что для уничтожения такой
цели достаточно попадания одной бомбы
ФАБ-100.
Чтобы сохранить группировку, противник
предпринял соответствующие меры.
Быстроходные десантные баржи оснащались
5 счетверенными зенитными 20-мм
автоматами. Значительно улучшилось прикрытие
с воздуха. Его осуществляли в основном
асы из бывшей африканской армии Ром-
меля. Каждый удар по кораблям
сопровождался тяжелыми боями, в которых
участвовало до 40—45 «фокке-вульфов» и
«мессершмиттов».
Советское командование также усилило
обеспечение штурмовиков и пикировщиков,
организовало блокирование аэродромов
и др. И все же этого оказалось
недостаточно. Потребовались новые, более
совершенные приемы использования оружия.
Штурмовики, к примеру, стали осваивать
топ-мачтовое бомбометание. На аэродро-

9ЯК-7
it
Ранвере
Рис. 1
мах, где они базировались, оборудовали
специальное тренажное устройство: ровную
площадку размером 20X100 м, на которой
устанавливались самолет в линию
горизонта и вертикальный щит, изображавший
борт корабля. В авиаэскадрильях
готовилось по звену топмачтовиков. Вначале
экипажи изучали теорию, после чего
тренировались. Находясь в кабине машины,
летчик запоминал положение цели. Затем
выполнял практическое бомбометание по
такому же щиту на морском полигоне *.
Отработав технику топ-мачтового
бомбометания и соответствующие тактические
приемы, мы приступили к их применению.
Утром 16 мая 1944 г. в 25 км севернее
Асери воздушная разведка обнаружила
ордер в составе четырех быстроходных
десантных барж, трех тральщиков, трех
сторожевых кораблей и пяти сторожевых
катеров. Для налета выделялось 18 ПЕ-2
(ведущий подполковник М. Курочкин), 20
ИЛ-2 (ведущий Герой Советского Союза
гвардии майор А. Мазуренко, впоследствии
дважды Герой Советского Союза) и 49
1 Подробнее см.: Морской сборник, 1985,
№ 1.
истребителей прикрытия (ЛА-5, ЯК-7 и
ЯК-9). Основную задачу решали девять
топмачтовиков под командованием
гвардии старшего лейтенанта А. Романова.
Скрытный и внезапный подход к цели
исключался. Удар предполагалось нанести
на принципе силы. Взлет самолетов
производился со своих аэродромов по команде
с КП ВВС флота, сбор — на маршруте.
Общий боевой порядок был следующим.
Впереди на высоте 2500 м — группа
расчистки воздушного пространства (12 ЛА-5).
За ней, на визуальной видимости, на
эшелоне 3000 м — группа воздушного боя
(8 ЛА-5). Затем пикировщики,
сопровождаемые 10 ЯК-9 на высоте 2300—2500 м. На
удалении 5 км сзади на эшелоне 1300—
1800 м — две группы штурмовиков.
Каждую прикрывали 10 ЯК-9 и 9 ЯК-7. Группа
топмачтовиков шла замыкающей (рис. 1).
За 5 мин до 4.00 в район ордера была
выслана группа расчистки воздушного
пространства. Она заняла рубеж со стороны
берега, откуда ожидались истребители
противника. При подходе к цели пикировщики
вышли вперед и в 11 ч 45 мин с
горизонтального полета первыми нанесли удар.
Спустя 25—30 с корабли были атакованы
51

штурмовиками обеспечения. Тогда же топ-
мачтовики начали перестроение. Боевой
порядок самолетов нарушился. После
внезапного нападения четырех ФВ-190 были
сбиты ИЛ-2 и два ЯК-7.
В 11 "ч 46 мин нанесла удар группа
Романова. К сожалению, при отходе она
растянулась. Противник немедленно
воспользовался оплошностью летчиков. Мы
потеряли еще два ИЛ-2 и ЯК-7.
В результате налета потоплено три
тральщика и два сторожевых катера,
поврежден сторожевой корабль. В
воздушном бою уничтожено восемь ФВ-190.
Как видим, совместный
комбинированный удар оказался довольно эффективным.
Весь зенитный огонь фашисты
сосредоточили на группах подавления ПВО, и топ-
мачтовики, почти не испытывая
противодействия, успешно решали задачи.
Основными же причинами потерь явились
недостаточно отработанная организация
прикрытия (малочисленность истребителей,
предназначенных непосредственно для
этого, отсутствие четкого взаимодействия) и
растянутый боевой порядок (из-за
громоздкости группы).
Практика подтвердила: в группу топ-
мачтовиков надо включать не более пяти-
шести самолетов, как правило, из одной
авиаэскадрильи. Что касается их
обеспечения, то, помимо истребителей
непосредственного прикрытия, необходимо иметь и
группу боя из четырех—шести машин.
Кроме того, сразу после налета топмачто-
виков (для отвлечения и подавления сил
ПВО) цель должна быть атакована еще
группой штурмовиков — с пикирования.
Поскольку уничтожить ордер не удалось,
командование ВВС флота приняло
решение нанести по нему удары при заходе в
порты Кунда и Асери. Предпринимались
другие меры. В частности, практиковалась
«свободная охота» ночью. Однако и это не
помогло добиться желаемых результатов,
хотя эффективность действий нашей
авиации постоянно возрастала. Например, с 5
марта по 15 мая ПЕ-2 и ИЛ-2 произвели
1220 самолето-вылетов (без участия топ-
мачтовиков). Потоплено 16 сторожевиков,
17 тральщиков, 8 десантных барж и 19
катеров. На каждую цель приходилось около
20 самолето-вылетов. А с 16 по 29 мая
совершено 135 самолето-вылетов ПЕ-2 и
ИЛ-2, из них 32 — топмачтовиками.
Уничтожено 2 сторожевика, 8 тральщиков, 3
десантные баржи и 6 катеров. Для
потопления каждого корабля понадобилось лишь 7
самолето-вылетов.
Однако противник вновь предпринял
контрмеры. Успешность ударов стала
падать. Требовался принципиально новый
подход к решению задачи. И его нашли.
После прибытия на Балтику 11-й
дивизии штурмовиков из состава ВВС
Черноморского флота командование получило
возможность подготовить и провести
специальную операцию с целью
окончательного разгрома ордера. Ее замыслом
предполагалось уничтожение корабельной
группировки эшелонированными действиями
двух дивизий. Первый удар предстояло
нанести 11-й, второй — нашей 9-й.
Предусматривалось сильное истребительное
прикрытие, подавление ПВО ордера до и
после атак топмачтовиков.
Воздушная разведка должна была
выявить местонахождение противника и не
позже чем за 1 ч 40 мин до удара
обеспечить данными командование.
После утверждения плана началась
подготовка к операции, которая проходила по
общепринятой схеме.
19 июля 1944 г. дивизии получили
боевое распоряжение: с рассветом 20 июля
быть в готовности к действиям.
Плохая погода не позволила быстро
установить местонахождение противника и
сделать все так, как планировалось.
Разведка обнаружила цель только в 18 ч
(три сторожевика, четыре тральщика и
шесть сторожевых катеров). Метеоусловия
улучшились. В 18 ч 30 мин был дан
условный сигнал. Операция началась.
В 19 ч 45 мин 25 самолетов ИЛ-2 11-й
авиадивизии (ведущий старший лейтенант
Г. Попов, впоследствии Герой Советского
Союза) под прикрытием 22 ЛАГГ-3 (веду-
Рис. 2
/ 7 ^
HI700-100м И 1200 400 Н 1Ь 25М
i / /
Kan ее пи a
52

1^,ий майор ЛЛ. Носов) поднялись в воздух.
По маршруту штурмовики шли в колонне
пятерок на дистанции 200—300 м, на
высоте 1300—1500 м. Первая атаковала цель в
20 ч 20 мин, когда группа подавления ПВО
сбросила на ордер осколочные бомбы.
Вслед за ней удар нанесли четыре топмач-
товика (один самолет был подбит).
Следующая пятерка атаковала с пикирования,
с эшелона 1200—400 м. Она отвлекала
внимание противника и, кроме того, подав,
ляла вражеский зенитный огонь.
Остальные штурмовики выполняли
задачи аналогичным образом (рис. 2).
Потоплен тральщик, повреждены два
сторожевых корабля.
Спустя 8 мин удар нанес второй
авиаполк той же дивизии (24 самолета ИЛ-2,
ведущий Герой Советского Союза гвардии
подполковник Н. Челноков, впоследствии
дважды Герой Советского Союза). Его
сопровождали 18 ЛАГГ-3 (ведущий
подполковник А. Джапаридзе). До цели
штурмовики следовали в колонне шестерок. В 20 ч
28 мин первая из них вышла в атаку, за
ней на дистанции 500—600 м —
остальные. Каждая действовала тремя парами.
Первая подавляла зенитный огонь, вторая
— производила топ-мачтовое
бомбометание, третья — наносила удар с
пикирования. Уничтожено два сторожевых корабля
и поврежден сторожевой катер. Мы
потерь не имели.
Через 30 мин 27 ИЛ-2 9-й авиадивизии
(ведущий майор В. Кузьмин) под
прикрытием 22 Я К-7 (ведущий майор В. Во-
лочнев) нанесли третий удар. Заход
осуществлялся звеньями в
последовательности, аналогичной описанной. Потоплены
тральщик и два сторожевых катера.
С 22 ч 40 мин до 22 ч 55 мин 26 ИЛ-2
этой же дивизии (ведущий гвардии майор
А. Мазуренко) в сопровождении 24
истребителей ЯК-9 (ведущий майор А. Ми-
роненко, впоследствии Герой Советского
Союза) атаковали оставшиеся корабли.
Действуя группами по пять-шесть
самолетов, они уничтожили сторожевой катер и
повредили тральщик.
С рассветом 21 июля авиаторы нанесли
по противнику новые удары.
За два дня операции штурмовики
произвели 259, а истребители — 206
самолетовылетов. «Заколдованный» ордер
прекратил существование. Экипажи ВВС флота
выполнили свою задачу. Потоплен 81
корабль, сбито 178 самолетов врага.
Советские летчики мужественно
вступали в смертельную схватку с фашистами,
два балтийца совершили огненные тараны.
23 марта в районе бухты Кунда гвардии
майор В. Каштанкин повредил сторожевой
корабль. При выходе из пикирования
самолет был подбит. Но рули управления
действовали. Летчик решил нанести удар
по другой цели. От разрывов снарядов
ИЛ бросало из стороны в сторону,
вскоре он загорелся. Однако коммунист
Каштанкин с боевого курса не свернул.
— Иду на таран! — услышали по радио
его товарищи...
Последовал мощный взрыв: корабль
мгновенно погрузился в пучину.
19 мая вошел в бессмертие гвардии
лейтенант А. Стратилатов. Во время атаки в
его самолет попал зенитный снаряд.
Машину охватило пламя, которое быстро
разрасталось. Тогда мужественный летчик
спикировал на фашистский тральщик...
Герои гибли, но побеждали. Великая
цель, сознание правоты своей борьбы
давали им силы, чтобы идти на подвиг.
В заключение необходимо подчеркнуть,
что действия по разгрому любой
группировки в море должны иметь решительные
цели, всесторонне обеспечиваться. Успех
в бою достигается массированным
использованием сил, комбинированным
применением оружия. Ударные группы должны
быть удобоуправляемыми, оптимальными
по составу.
Как свидетельствует опыт войны,
высокая боеготовность и боеспособность
частей и соединений позволяла решать
любые задачи. В нынешней напряженной
международной обстановке требования к
воинским коллективам еще более возросли.
Вот почему и в новом учебном году
авиаторы флота основные усилия направляют
на неукоснительное выполнение указаний
партии и правительства по дальнейшему
повышению готовности частей и
подразделений к отражению агрессии противника в
любых условиях возможного развязывания
и ведения им войны. Они всегда начеку,
по первому приказу Родины готовы стать
на ее защиту.

На конкурс
МАСТЕРСТВО В НАСЛЕДСТВО
ЭКИПАЖУ, который возглавлял
старший лейтенант Ю. Москвитин,
предстояло провести воздушную
разведку: обнаружить корабли «противника» и
передать их координаты ударной группе.
Готовились к вылету тщательно. Для
молодого командира задание
осложнялось не только тем, что район поиска
находился в зоне действий
перехватчиков. Он должен был выполнить
контрольное упражнение, т. е. шел в воздух
с инструктором. Полет мог дать точный
ответ: доверят ли новичку более
трудную задачу.
— Волнуетесь? — спросил у Юрия
его наставник майор Г. Морозов.— И,
видя смущение офицера, сам же ответил:
— Конечно. В нашем деле без этого
никак нельзя. Каждая встреча с пятым
океаном — экзамен...
Командир корабля волновался еще и
оттого, что в экипаже оказался самым
молодым по возрасту. Хотелось доказать
подчиненным: он не из робкого десятка,
дело знает. Долгое время летал на
правом сиденье, в воздухе действовал
решительно, грамотно.
Москвитин осмотрел машину, проверил
рабочее место, принял доклады от чле^
нов экипажа.
— Вот так же докладывали они и
старому командиру, — подумал Юрий,
— четко, по-деловому.
Не зря он отмечал: коллектив
слаженный, передовой. Значит, с него, Москви-
тина, спрос вдвойне.
Самолет. вырулил на
взлетно-посадочную полосу, начал разбег. Вскоре
воздушный корабль набрал высоту, лег на
курс. Временами его сильно
встряхивало: погода по маршруту резко менялась.
Такое случается часто. И каждый раз
летчики крепче сжимали штурвал,
подстраховывая друг друга.
Район поиска был обширным.
Экипаж понимал: действовать требуется
быстро, наверняка. Вот-вот появится
ударная группа. От разведчиков зависит,
чтобы она сработала не вслепую, а по
точным данным.
Прапорщик запаса Н. РЯБУШКИН
...Самолет стали настигать истребители
«противника». Командир выполнил
неожиданный маневр, ушел в облака.
Перехватчики отстали. А через несколько
минут штурман капитан В. Чулков
доложил, что цель обнаружена. В эфир
полетели ее координаты.
Казалось, главные заботы позади, но
расслабляться было нельзя. Погода рез-
ко ухудшилась. Машину бросало с еще
большей силой. Вдруг в корпус
самолета что-то ударило. Москвитин
молниеносно пробежал глазами по приборам.
Каких-либо отклонений в работе систем не
обнаружил.
— Вроде все в порядке, оснований
для тревоги пока нет, — подумал Юрий.
И тут же услышал взволнованный
голос штурмана:
— Командир, в районе правого
двигателя порвана обшивка.
— Спокойно! — сказал Москвитин.—
Идем прежним курсом.
Летчик старался не волноваться:
любая поспешность могла усложнить
обстановку. Вновь окинул взглядом прибо--
ры — они подскажут, что произошло,
как надо поступить...
— Ваше решение? —- спросил у Мо-
сквитина Морозов.
— Сохраняю режим, иду на свой
аэродром, — твердо ответил молодой
офицер.
Инструктор одобрил решение,
рекомендовал, как лучше зайти на полосу.
Посадку Юрий произвел
безукоризненно; трудный экзамен был выдержан.
— Да вы в рубашках родились! —
сказал командир эскадрильи авиаторам,
когда они вышли из кабин, — гляньте
на ракетоносец...
Правый его двигатель оказался без
панели воздухозаборника.
...Мечта о небе у Москвитина
появилась рано. Помнится, когда учился в
четвертом классе, к ним часто заходил
брат отца, фронтовик. Всю войну
прошел с матушкой-пехотой. А
разговориться о прошлом — и сведет речь обяза-
54

Ю. Москвитин
Фото автора
тельно к авиации. Оказалось, дядя
очень хотел стать летчиком, таким, как
Валерий Чкалов. Но подвело здоровье.
— Сына в училище готовь, —
убеждал он отца Юры, — пусть мою мечту
осуществит.
А сколько дядя рассказывал о
подвигах прославленных асов! Став
постарше, юноша и сам увлекся литературой
об авиаторах. Упорно занимался в
школе, вступил в секцию легкой атлетики.
Вскоре по уровню знаний, силе и
ловкости среди сверстников ему не стало
равных. Разве только Фомин Анатолий мог
составить конкуренцию.
Однажды Москвитин и Фомин с
большим удовольствием прочитали статью о
Борисе Сафонове, его подвигах в небе
Заполярья. Запали в душу слова
героя: враг бежит, если смело идешь в
бой, если полон презрения к смерти,
если не знаешь другой цели, кроме одной
— победить! Решение стать летчиком
еще более окрепло.
И все же основную роль в выборе
профессии для Москвитина и Фомина
сыграл полет в космос Юрия Гагарина.
Именно с этого момента юноши начали
активно готовиться к нелегкому делу.
Упорные тренировки закалили Юрия.
Он заметно окреп духовно и физически,
обрел веру в собственные силы. И
когда пришло время, вместе с Фоминым
(без лишних хлопот и волнений)
поступил в летное училище.
Быстро пролетели курсантские годы.
Вместе с несколькими лейтенантами
Москвитин получил назначение в ВВС
Краснознаменного Черноморского
флота. В части авиаторов встретили
радушно. Командир рассказал новичкам о
традициях, задачах коллектива,
перспективах каждого. Их расписали по экипажам.
Помощником командира корабля
Юрий пробыл около пяти лет. Он
досконально освоил обязанности, имел
прочные навыки и глубокие знания, не раз
участвовал в выполнении сложных
заданий. Запомнился один из последних
полетов в роли правого летчика.
...После контроля готовности к вылету
командир корабля майор А. Ващенко
спросил у Москвитина:
— Как чувствуете себя перед
решением огневой задачи? Ведь нам
предстоит выполнить ее первыми.
— Немного волнуюсь, — ответил он
искренне. — Хочется оправдать доверие
старших, не подвести коллектив.
— Хорошо, что болеете за общее
дело. Значит, и на этот раз со своим
заданием справитесь успешно, — сказал
Ващенко.
— А я за весь экипаж готов так же
ответить, — неожиданно выпалил Юрий.
— Ведь мы упражнение изучили
назубок...
Настраивать авиаторов на решение
задачи особо не пришлось. Каждый
готовился к ней с полной отдачей. Так,
чтобы никакая случайность не могла
выбить из колеи.
...Прошли почти половину маршрута.
Словно зная намерения экипажа,
«противник» начал ставить помехи. Работа
штурмана корабля офицера Ю. Иванова
усложнилась. Однако вскоре он
доложил:
■— Вижу цель, дальность...
Старший лейтенант Москвитин — весь
внимание. Его задача — не только
пилотировать самолет и дублировать
команды Ващенко, но и поддерживать
связь с полигоном.
— Помощник, обстановка на
полигоне? — спросил командир.
— Работа разрешена!
— Цель на захват!
— Захват есть, к пуску готов!
-— Пуск разрешаю!
Штурман нажал на кнопку. Оставляя
55

за собой оранжевый сноп огня, ракета
устремилась вперед.
— Пошла, родная...
Эти слова Москвитин произнес так
тепло, что Ващенко лишь усмехнулся и
кивнул головой:
— Пошла...
Спустя несколько минут обучаемые
узнали об успешном выполнении задания.
На аэродроме экипаж встречал весь
личный состав. Героев дня поздравил
генерал, пожелал дальнейших побед.
Главнокомандующий ВМФ наградил
авиаторов ценными подарками. Старшему
лейтенанту Москвитину были вручены
именные часы. Вскоре его назначили
командиром корабля.
Легким становление Юрия в новой
должности не назовешь. К примеру,
перед первыми самостоятельными
полетами вдруг не заладилось с посадкой.
Инструктор в недоумении: что случилось?
Ведь несколько дней назад Москвитин
уверенно пилотировал машину на всех
этапах.
— Может, «потерял» землю?
И снова старший лейтенант
поднимается в воздух с наставником. И опять
та же ошибка. Инструктор нашел-таки
причину срыва. Оказалось, летчик стал
«цепляться» за землю. Такое бывает со
многими новичками. Но только
поначалу. У тех, кто выполнил несколько
удачных посадок, это встречается редко.
Потребовалось немного времени, чтобы
Москвитин устранил пробел, опять
обрел уверенность.
Вскоре Юрию присвоили очередное
воинское звание капитан. А спустя
несколько дней экипажу предстояло решать
очередную задачу: обнаружить корабли
«противника» в отдаленном районе
океана и атаковать их.
В назначенное время машины
поднялись в воздух С каждой сотней
километров, пройденных по маршруту,
погода ухудшалась. Поиск продолжался
долго. Однако запас топлива на самолете
не безграничен. Это обстоятельство
диктует свои условия.
Прошло еще несколько томительных
минут. Казалось, ждать уже нечего. И
тут последовал доклад штурмана:
— Цели обнаружены!
Ракетоносцы легли на боевой курс.
Развязка наступила молниеносно:
авиаторы нанесли точный удар.
А через четверть часа обстановка
осложнилась до предела.
— Впереди — грозовое облако, нэ
экране яркие засветки, — сообщил
штурман.
— Перерассчитать маршрут, расход
горючего, предупредить экипажи об
изменении курса, доложить об этом, при
нять меры по обеспечению
безопасности полета, подтянуть привязные
ремни, — приказал Москвитин.
И хотя машина обходила зону грозы
на значительном расстоянии, ее порой
сильно бросало.
С приближением самолета к
приводной радиостанции испытание обучаемых
на мастерство не закончилось. Молодой
командир умело руководил ими, во всем
подавал пример. Грамотно действовал в
воздухе даже тогда, когда облачность
опустилась над аэродромом до
минимальных пределов.
...Полет завершен. Экипаж собрался в
учебном классе. Москвитин отметил
выучку, умение авиаторов, поощрил
отличившихся. Глубоко проанализировал
упущения, затем разобрал их с
подчиненными, в том числе и с техническим
составом.
Кстати, командир и по сей день
постоянно опирается на специалистов
инженерно-авиационной службы, не
стесняется обращаться за советом к
начальнику ТЭЧ отряда капитану С.
Пономареву, другим офицерам. Москвитина
уважают за умение общаться с
подчиненными, знания, принципиальность,
относятся к нему с доверием. И он всегда
отвечает взаимностью.
Вспоминается случай. Когда авиаторы
подразделения переучивались на новую
для них технику, за ней наблюдали
представители промышленности. И всем
было спокойно. Даже профилактический
ремонт в ту пору выполняли на заводе.
Но прошло определенное время, и
поступило указание производить
регламенты своими силами.
Специалисты взялись за дело и
закончили его к назначенному сроку.
Естественно, для облета первой машины,
вышедшей из ТЭЧ, требовался
исключительно опытный летчик.
— Кто хочет облетать ракетоносец?
— спросил собравшихся в аудитории
старший начальник.
Присутствующие здесь же инженеры
56

насторожились: вдруг желающих не
окажется?
Наступила пауза. Однако она
продолжалась недолго.
— Я и мой экипаж, — сказал Моск-
витин.
С заданием авиаторы справились.
Техника работала надежно. Так майор
помог людям преодолеть
психологический барьер.
Более десяти лет потребовалось
Юрию Александровичу, чтобы стать
мастером своего дела, настоящим
инструктором. За его плечами не одна сотня
часов, проведенных в воздухе. Многим
новичкам дал путевку в небо.
— Конечно, — говорит майор, — не
все получается по заранее задуманному
сценарию. Обучаемые — люди с
различным опытом, с разными
способностями, характерами...
Пришли как-то в подразделение два
молодых офицера, два старших
лейтенанта. Оба знающие, преданные
авиации люди. А вот характер и подход к
делу у каждого свой.
Виктор Марыксин спокойный, может,
даже чуть медлительный. Любит
заниматься самостоятельно, тренироваться
на тренажерах. Сергей Фомин — во
всем явная противоположность. Готовил
их Москвитин.
В ходе наземного обучения порядок
работы с оборудованием кабины,
технику управления самолетом в
различных ситуациях успешнее осваивал
Марыксин. Фомин же торопился, часто
нарушал последовательность выполнения
манипуляций. Инструктор показывал,
как и что надо делать, рекомендовал
присмотреться к действиям товарища,
учил новичка быть собраннее. Молодой
офицер учитывал замечания, стал
больше тренироваться. Постепенно
устранил упущения.
Шло время. Начались полеты. Здесь
первенствовал Фомин. Марыксин же
мешкал с принятием решения, терял
драгоценные минуты. Москвитин терпеливо
объяснял, к чему может привести
медлительность, подсказывал, как избавиться
от этого недостатка.
Помогло и соревнование новичков.
Они были заинтересованы в скорейшем
переучивании, настойчиво перенимали
опыт старших. Совместные усилия
наставника и подопечных принесли
желаемые результаты. Виктор и Сергей
освоили новую для них машину, стали
настоящими воздушными бойцами.
— Я очень признателен майору Мо-
сквитину, — говорит старший
лейтенант Фомин, — за помощь... Всегда
спокоен, тактичен. Никто не слышал от
него нотаций, замечаний, сделанных не
по существу или в грубой форме.
— Москвитин — хороший летчик,
умелый инструктор, — продолжает
политработник эскадрильи майор А.
Полтавцев. — Что в нем привлекает?
Основательность, уверенность в себе,
хладнокровие, выдержка...
Заметим, спокойствие, выдержка —
это не только черты характера офицера,
но и профессиональные качества.
Приобретены они настойчивым трудом,
каждодневной учебой. И на земле, и в воз-
ДУхе.
Таков он, один из лучших
инструкторов подразделения, специалист
высокого класса майор Ю. Москвитин.
ГРУППОВОЙ МЕТОД
ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ МЕСТА
д СТРОНОМИЧЕСКАЯ обсервация, не-
г\ смотря на бурное развитие
технических средств навигации, продолжает
оставаться достаточно надежным и автономным
способом определения места корабля в
море. Наиболее важными критериями,
характеризующими его эффективность, по-види-
мому> следует избрать:
безошибочность выполнения алгоритма
ПО СВЕТИЛАМ
Капитан 1 ранга К. КУПРИЯНОВ
расчетно-графических действий (т. е.
вероятность отсутствия промахов в расчетах);
своевременность получения обсервован-
ных координат места корабля;
точность измерения высот светил.
В настоящее время широко
распространен метод астрономических наблюдений,
который можно условно назвать
индивидуальным, так как оснозной комплекс дей-
57

ствий, связанных с обсервацией (подбор
светил, измерение их высот и вычисление
координат), осуществляет один человек.
Анализ этого определения на основе
критериев, перечисленных выше, позволяет
выявить его недостатки:
Низкий показатель
безошибочности. Он обусловлен большим
количеством операций, производимых при
вычислениях обсервованных координат. Это
подтверждают и статистические
материалы. Так, например, курсантам старших
курсов ЧВВМУ имени П. С. Нахимова на
контрольной проверке в течение нескольких
лет предлагалась индивидуальная задача
определения по трем звездам. Не более
40% производили расчеты безошибочно.
Примечательно, что промахи допускались не
при использовании пособий, а в основном в
арифметических вычислениях.
Невысокий показатель
своевременности. Даже по нормативам
руководящих документов на определение
места корабля по четырем светилам
отводится много времени.
Недостаточная точность.
Измерения производит один человек, т. е.
берет серию высот, а затем их осредняет.
При этом уменьшаются случайные
погрешности, но не индивидуальная
систематическая погрешность наблюдателя.
На точности измерения высот светил
сказывается также четкость горизонта, т. е.
его подсветка заходящим (восходящим)
Солнцем. Для того чтобы «поймать»
лучше видимый горизонт, в вечерние сумерки
стараются начать наблюдения раньше. Но
в это время светила видны только через
оптическую систему секстана, поэтому их
обнаружение производят по данным со
звездного глобуса, который позволяет
получить высоту и азимут с точностью ±1
4-1,5°. Следовательно, в ночной оптической
трубе секстана, имеющей поле зрения 8°,
светило размерами 0,2—0,3' необходимо об-
наружить в полосе, равной 2-*-3°
(120-5-180'). Площадь сравнительно
большая, и если контрастность светила
относительно фона неба незначительная, то
обнаружить его очень сложно. Приходится
ожидать, пока его яркость возрастет. Но и
четкость горизонта за это время
ухудшится. ^Эмпирически установлено, что звезды
второй величины (например, Полярная)
таким способом уверенно обнаруживаются
по прошествии 2/з продолжительности
сумерек, когда четкость горизонта уже
посредственная. Следовательно, и точность
измерения значительно снижается. Поэтому
погрешность при поиске светила нуждается в
уменьшении, т. е. необходимо точнее знать
высоту светила на момент наблюдений.
Для получения места с более высокой
точностью на кораблях формируются
астрономические расчеты. Они также
базируются на индивидуальном методе. Это
означает, что каждое лицо, входящее в расчет,
самостоятельно измеряет высоты светил и
вычисляет обсервованное место корабля.
Вероятнейшее место получают как среднее
взвешенное. Такой астрономический расчет
имеет существенный недостаток. Если
промахи в вычислениях одного или
нескольких наблюдателей обусловят ошибку,
которая не выйдет за пределы ожидаемой
невязки, то обнаружить их очень сложно.
Следовательно, после осреднения они
войдут в полученное обсервованное место.
Качество показателей эффективности
астрономической обсервации во многих
случаях может быть улучшено, если вместо
индивидуального метода в астрономическом
расчете использовать групповой. Суть его
в том, что на единый для всех
наблюдателей момент времени производятся
предварительные вычисления счислимых высот и
азимутов для подобранных светил.
Следовательно, и измерения высот каждого
светила нужно производить всем
наблюдателям одновременно, т. е. по общей команде.
При этом порядок измерения высот
должен быть обратным: не наблюдатель, а
напарник, следящий за текущим временем,
подает команду «Товсь» и «Ноль» всем
наблюдателям, когда подойдет момент
измерения высоты.
Казалось бы, обратный порядок должен
иметь среднеквадратическую погрешность
(СКП) измерений, большую, чем прямой.
Однако исследования, проводимые с 1981
по 1982 г. на летней практике курсантов
ЧВВМУ имени П. С. Нахимова, этого не
подтвердили. СКП была практически
одинакова.
Преимущества же группового метода
налицо. Во-первых, резко возрастает
показатель безошибочности выполнения расчетно-
графических действий. Поскольку моменты
измерений для каждого наблюдателя
астрономического расчета одинаковы, то и
результаты всех вычислений не должны
отличаться друг от друга. Следовательно,
взаимная сверка готовых расчетов позволит
быстро обнаружить и исключить ошибки,
допущенные каждым в отдельности, так как
вероятность промаха, одинакового по ве-
58

so
40'
30
201
ю1
43°00
50'
40'
зо1
20
42eoo
OCC РАСЧИТАННЫИ НА МОМЕНТ
Наносится на графин
положение светил на рас'
ЧИТАННЫЙ МОМЕНТ ИЗМЕРЕНИЯ
высоты
^Промежуток: времени
ДЛЯ ПОИСПА СВЕТИЛА
(ИЗ ТАБЛИЦЫ 16,17
МТ75)
t~ /минуте
Масштаб сторон треугольнина по отношении!
н осям ноординат Составляет
ТдчООм
1
20
25
Тсудов.
' Момент захода^
Солнца
Момент измерения
высот светила
Момент нопца х
сумерек
Пример построения графика для определения поправок ОСС
личине и знаку у разных людей,
решающих одну и ту же задачу независимо друг
от друга, чрезвычайно мала.
Во-вторых, значительно возрастает
показатель своевременности получения обсерво-
ванных координат, что обеспечивается
расширением объема предварительных
вычислений. Для каждого светила полностью
рассчитываются: счислимые высота hc и
азимут Ас, сумма поправок к отсчету
секстана 2А/г, а также выполняется часть
построений (на обратной стороне бланка
прокладываются линии азимутов,
выписываются счислимые координаты, время и
т. п.). Таким образом, выполняется почти
90% всего объема работ, которые при
индивидуальном методе производятся после
окончания измерения высот светил.
Показатель своевременности улучшается минимум
на 25—35 мин.
В-третьих, при привлечении в
астрономический расчет большого количества
наблюдателей повышается точность измерения
высоты каждого светила. Это
обеспечивается уменьшением случайных
погрешностей измерений (осреднение серии высот
каждым наблюдателем) и индивидуальных
систематических погрешностей
наблюдателей (вычисление средней взвешенной
высоты светила).
Минимально такой астрономический
расчет должен состоять хотя бы из трех
человек, максимально в его состав может
включаться любое количество людей.
Число наблюдателей определяется главным
образом числом секстанов, имеющихся на
корабле.
В астрономическом расчете,
сформированном на базе группового метода, все
вычисления выполняют два
подготовленных офицера (один из них штурман),
которые являются одновременно и главными
наблюдателями. В функции остальных
входит только обнаружение светил с помощью
секстана и измерение их высот по общей
команде.
При этом появляется возможность
измерять высоты при хорошо освещенном
горизонте, так как на отсчетный барабан
устанавливается счислимый отсчет
секстана (ОСс), получаемый по формуле
OCc = hc — 2 А Л.
Он будет отличаться от фактически
измеренного на величину, обусловленную
невязкой счислимого места. Таким образом,
светило в оптической трубе секстана уже
приходится искать только вблизи линии
горизонта, т. е., как правило, в полосе
погрешности, равной 10-^20'.
Следовательно, вероятность быстрого обнаружения
светила (даже при незначительной
яркости) намного выше, чем по данным со
звездного глобуса. Для того чтобы на от-
59

счетном барабане была установлена
величина ОСС, соответствующая текущему
моменту времени, необходимо периодически
вводить корректуру, значение которой
снимается с графика (см. рисунок). Он строится
на миллиметровой бумаге после окончания
предварительных вычислений и
характеризует изменение ОСС в зависимости от
времени.
Другим фактором, позволяющим
экономить время, является то, что
использование обратного порядка измерений дает
возможность производить осреднение
только отсчетов секстана. Дело в том, что при
нечетном количестве измерений осреднен-
ный отсчет соответствует среднему
моменту времени при условии, что моменты
остальных измерений будут отличаться друг
от друга на одинаковые промежутки
времени.
Наибольший эффект дает применение
группового метода при безоблачном или
малооблачном небе, т. е. когда высоты
светил, планируемые для наблюдений,
могут быть измерены с достаточной
надежностью.
В условиях повышенной облачности
предварительные расчеты выполнять не имеет
смысла, а следовательно, нет возможности
повысить показатель своевременности. После
измерения высот тех светил, которые
удается наблюдать, нужно будет все равно
выполнить весь объем вычислений. Однако два
других показателя — безошибочности и
точности — все-таки могут быть выше.
Для этого высоту каждого светила,
которое появляется в просвете облаков,
следует измерять всем составом наблюдателей
астрономического расчета по общей
команде. Последующие вычисления и взаимная
сверка готовых результатов обеспечат
повышение показателя безошибочности.
Осреднение результатов и расчет средней
взвешеиной высоты положительно влияют
на точность обсервации.
Подготовка к наблюдениям
подразделяется на два этапа —
подготовка к наблюдениям в первый день плавания
и во все последующие дни.
В первый день плавания с помощью
звездного глобуса обычным порядком
подбирают светила, которые обеспечивают
наиболее точную обсервацию, и рассчитывают
на бланке их высоты и азимуты. В
последующие 4—5 дней подобранная
комбинация светил, как правило, остается без
изменений.
Затем определяются точные моменты
времени измерения высот.
Ко времени захода Солнца
прибавляется половина продолжительности сумерек.
Это будет моментом наблюдения первого,
наиболее яркого светила (через оптическую
систему секстана уже достаточно хорошо
видны звезды нулевой и первой
величины). Если планируется наблюдать
сначала звезды второй величины, то при
расчете момента измерений следует добавить
2/з продолжительности сумерек. При
наблюдении светил в утренние сумерки
поступают наоборот: сначала измеряют
высоты менее ярких звезд, а затем — более
ярких, а от момента восхода Солнца
вычитают 2/з или половину продолжительности
сумерек соответственно. В рассчитанный
промежуток времени должны быть сделаны
измерения высот всех подобранных светил.
Для последующих суток моменты
измерений выявляются эмпирически в первый день
плавания.
После этого производятся
предварительные вычисления для выбранных моментов
измерений высот каждого светила. Задача
решается двумя главными наблюдателями
независимо друг от друга. Вычисления
доводятся ими до такой степени готовности,
что в бланках остаются незаполненными
только графы: «Отсчет секстана», «Прив.
h» и «/*—Лс». Сверка результатов должна
производиться после окончательного
завершения процесса предварительных
вычислений.
Для каждого светила, исходя из его
ОСс, рассчитанного на момент измерения,
и скорости измерения высоты (табл. 16,
17 МТ-75), на миллиметровой бумаге
строятся графики (см. рисунок). Затем
составляется таблица записей моментов времени
и отсчетов секстана, получаемых каждым
наблюдателем (табл. 1).
Наблюдение светил и
измерение высот светил. В первый
день плавания с заходом Солнца (началом
сумерек) астрономический расчет должен
попутно с измерением высот светил на
заранее рассчитанные моменты времени
определить моменты их фактического
обнаружения. Для этого в вечерние сумерки
необходимо зафиксировать промежутки
времени между заходом Солнца и обнаружением
каждого светила всеми наблюдателями
через оптическую систему секстана. С этой
целью они непрерывно следят за линией
горизонта и местом вероятного появления
светила. В отсчетный барабан секстана по-
60

Таблица 1

Наименование светила
а Лиры
JSIb замера
1
2
3
Время
наблюдения
11м 30е
Ьч 12м 01е
12м 30е
Наблюдатели астрономического
расчета
№ 1 | № 2
ОС, =
ОС2 =
ОС3 =
осср =
ЛЬ 3
стоянно вводится корректура текущего
значения ОСС, снимаемая с графика. Она
должна выдаваться с периодичностью 15—30 с
всему расчету. В утренние сумерки
наблюдение ведется за светилом и
определяется промежуток между появлением
горизонта и исчезновением светила перед
восходом Солнца.
В последующие дни плавания момент
времени измерений будет равен моменту
захода Солнца плюс зафиксированный
промежуток времени (утром — время восхода
Солнца минус этот промежуток). Если
вследствие перемены широты плавания
изменяется и продолжительность сумерек, то
время измерений необходимо изменить на
такую же величину.
После того как светило будет видно
всему расчету и подойдет вычисленное время
первого замера, записывающий подает
команду «Товсь». По команде «Ноль»
наблюдатели замечают отсчет секстана и
сообщают свои данные записывающему,
который заносит их в таблицу.
Окончив наблюдение первого Светила,
весь расчет приступает к наблюдению
второго и т. д.
Действия по описанной методике
отрабатывались курсантами 2-го курса ЧВВМУ
имени П. С. Нахимова во время дальних
походов в 1981 и 1982 гг. В первом был
организован один астрономический расчет
из 4 человек. Во втором — четыре по б
курсантов в каждом. Расчеты работали под
непосредственным наблюдением
преподавателя. При этом подтвердилась
эффективность группового метода. Статистическая
Таблица 2
Год
1981
1982
Способ обсервации
в сумерки
по четырем
светилам
16
13
по Солн-
ЦУ
38
28
по
Солнцу и
Венере
5
частота полученных обсерваций и средние
данные на один астрономический расчет
представлены в табл. 2.
Меньшее число обсерваций в 1982 г.
связано с погодными условиями в период
плавания.
Предварительные вычисления у
курсантов при подготовке к определению места по
четырем светилам занимали от 60 до
90 мин (с учетом времени,
израсходованного на построение графиков).
В первый день плавания освещенность
горизонта, при котором обнаруживались
светила, была приблизительно одинакова у
всех курсантов. Но в последующие дни
астрономические расчеты, использовавшие
групповой метод, выполняли измерения
при более подсвеченном горизонте — на
5—15 мин (в зависимости от яркости
светила) ближе к заходу (восходу) Солнца
по сравнению с работавшими
индивидуально.
Чтобы при дымке четче наблюдать линию
горизонта, курсанты старались работать
ближе к урезу воды. Обычно таким
местом на учебных кораблях был ют.
Пеленгаторы там отсутствовали, поэтому
наведение секстана по азимуту осуществлялось
на глаз относительно курсового угла
корабля на выбранное светило. Он
рассчитывался заранее и указывался в графике для
каждой звезды. Надежность обнаружения и
опознания светил была высокой. Случаев
неверного опознания не было.
Своевременность получения обсервован-
ных координат составляла от 5 до 20 мин.
Точность обсервованных координат по
четырем светилам была вполне
достаточной. Разница с местом, определенным с
помощью других высокоточных технических
средств навигации, не превышала 0,8 —
1,5 мили.
Таким образом, можно сделать вывод о
том, что применение группового метода на
кораблях флота повысит возможности
астрономических расчетов.
61

В боях и походах
1945-й, ФЕВРАЛЬ
ГТ РЕОДОЛЕВАЯ ожесто-
* * ченное сопротивление
врага, Вооруженные Силы
СССР стремительно
продвигались на запад. Наши
передовые части
форсировали реку Одер и захватили
два плацдарма в районе
Кюстрина. Началась Нижне-
Силезская наступательная
операция. Продолжалась
ликвидация войск
противника, окруженных в
Восточной Пруссии. Полностью
была разгромлена
будапештская группировка
врага.
БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
частью своих сил содействовал
2-му и 1-му Белорусским
фронтам в
Восточно-Померанской наступательной
операции. В результате
наши войска вышли на
побережье Балтики.
Выполняя приказ
Наркома ВМФ адмирала Н. Г.
Кузнецова, флот срывал
снабжение и эвакуацию
прижатых к морю
гитлеровцев. 8-я минно-торпедная,
11-я и 9-я штурмовые, 1-я
гвардейская истребительная
авиадивизии (командиры
полковники М. Курочкин, Д.
Манжосов, Я. Слепенков, В.
Корешков) наносили
мощные удары по конвоям,
портам и базам врага. Под
систематическим
воздействием ВВС БФ находилась
Данцигская бухта —
основное место сосредоточения
фашистского флота. За
январь — февраль морская
авиация совершила около
3,5 тыс. боевых вылетов,
потопила и повредила десятки
вражеских транспортов и
кораблей. Так, 5 февраля
две группы торпедоносцев
и бомбардировщиков
(ведущий капитан Ф. Макарихин),
атаковав конвой
противника, уничтожили 4
транспорта с живой силой и боевой
техникой. 17 февраля в том
же районе два самолета
(ведущий капитан А. Скрябин)
потопили транспорт и
сторожевой корабль. В этот
период отличились
воздушный разведчик Герой
Советского Союза старший
лейтенант Н. Шапкин и
заместитель командира
эскадрильи штурмовиков
старший лейтенант Н. Никитин,
которому за боевые успехи
10 февраля был вручен
четвертый орден Красного
Знамени, а через месяц
присвоено звание Героя
Советского Союза.
Нередко победы
доставались дорогой ценой. Так,
13 февраля при атаке
конвоя в
самолет-торпедоносец комсомольца
лейтенанта В. Носова попал снаряд.
Горящую машину летчик
направил на вражеское
судно и потопил его.
Вместе с командиром смертью
героев погибли штурман
младший лейтенант А. Иго-
шин и воздушный стрелок-
радист сержант Ф.
Дорофеев.
Успешно действовали
подводные лодки,
развернутые в районах наиболее
оживленного движения
немецких транспортов и
сосредоточения кораблей
артиллерийской поддержки
фланга фашистской армии.
4 февраля Л-3 (командир
капитан 3 ранга В.
Коновалов), обнаружив крейсер и
два эсминца,
обстреливавшие наши войска, потопила
эсминец. С-13 (командир
капитан 3 ранга А. Мари-
неско) уничтожила 10
февраля транспорт «Генерал
Штойбен» водоизмещением
14 660 брт.. 23 февраля
гвардейская Щ-309 (командир
капитан 3 ранга П. Ветчин-
кин) отправила на дно
транспорт «Гетинген», а через
два дня К-52 (командир
капитан 3 ранга И. Травкин)
по данным авиаразведки
вышла на фашистский
конвой и торпедировала
транспорт «Эрика Францен».
Подводная лодка Щ-318
(командир капитан 3 ранга
Л. Лошкарев) ночью в
надводном положении
торпедировала транспорт «Гиден-
зее», перевозивший
боеприпасы.
6 февраля отряд
торпедных катеров под
командованием капитана 3 ранга Е.
Осецкого совершил в
штормовых условиях
200-мильный переход вдоль берега,
занятого противником: от
о. Эзель к порту Швентой
(Свента), где катерники
стали перехватывать суда,
эвакуировавшие войска из кур<>
ляндского котла. 18
февраля они одержали первую
победу, потопив транспорт,
вышедший из Либавы. 22
февраля отряд катеров
атаковал конвой и уничтожил
еще 2 транспорта и
сторожевой корабль. Умело
действовали командиры
катеров старший лейтенант В.
Троненко, лейтенанты Б.
Герасимов и С. Бортник.
Удары по морским
коммуникациям врага срывали
его оперативные планы.
Так, в середине февраля
из-за неприбытия
транспорта с боезапасом была
отменена операция под
названием «Западный ветер»—
контрудар из района Пил-
лау с целью соединения с
гарнизоном крепости
Кенигсберг.
1-я гвардейская морская
артиллерийская
железнодорожная бригада
(командир гвардии полковник С.
Кобец), переброшенная в
операционную зону 2-го
Прибалтийского фронта,
сражавшегося против кур-
62

Н. Турков
ляндской группировки, 8
февраля начала обстрел
транспортов и объектов
порта Либава. Удары
наносились по данным
самолета-корректировщика и,
несмотря на большую
дальность огня — 32 км,
причиняли ощутимый урон
врагу. Особенно метко
стреляла 180-мм батарея
(командир гвардии майор А. Дро-
бязко).
СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ
продолжал напряженную борьбу с
фашистскими подводными
лодками, нападавшими на
союзные и советские
конвои. В поиске и
преследовании их в условиях
длительной ночи активно
участвовали самолеты,
вооруженные радиолокаторами.
Только за 16 февраля
летчики 78-го и 95-го
авиаполков (командиры
подполковники В. Бабернов и И. Оль-
бек) совершили около
сотни боевых вылетов,
израсходовав свыше 300 ФАБ-100
и ПЛАБ-100. В борьбе с
подводной угрозой
участвовали летчики 118-го
разведывательного авиаполка
(командир подполковник С.
Литвинов). Среди них были
такие мастера воздушной
разведки, как Герои
Советского Союза капитаны Н.
Турков, П. Селезнев, Р.
Суворов, на счету которых
числилось по 200 и более
вылетов.
Проводку конвоев
осуществляли корабли эскадры
(командующий
контр-адмирал В. Фокин). Лидер
«Баку», эсминцы «Грозный»,
«Разумный», «Живучий»,
«Достойный», «Деятель-
.нын», «Дерзкий», «Урицкий»
и др. решительно
преследовали подводною врага.
Эсминец «Дерзкий»
(командир капитан 3 ранга В.
Шаповалов) с помощью
гидроакустики обнаружил и
атаковал немецкую подлодку
глубинными бомбами
вблизи Мурманского
побережья. Раздался мощный
взрыв — на поверхности
появились масляное пятно и
воздушные пузыри.
Североморцы не раз
приходили на выручку
союзникам. Так, 17 февраля
английский корвет «Ларк»,
потопив ПЛ U-425, подвергся
атаке другой лодки.
Торпедой у него была оторвана
корма, часть экипажа
взрывом сброшена за борт. На
помощь тотчас пришел
малый охотник под
командованием старшего
лейтенанта В. Кондрашева, который
спас людей, а корвет был
отбуксирован в Кольский
залив. По этому поводу
командующий флотом
метрополии адмирал Г. Мур
выразил свою благодарность
командующему Северным
флотом адмиралу А.
Головко.
Самоотверженно
действовали моряки эсминца
«Жесткий» (командир
капитан 3 ранга Ф. Карпенко)
при буксировке
поврежденного торпедой союзного
транспорта «Томас Скотт».
Флот обеспечивал также
доставку военных и
народнохозяйственных грузов на
п-ов Рыбачий, в Печенгу,
Линахамари, Киркенес, Ио-
каньгу. В эти пункты в
феврале было проведено до 40
транспортов.
БЕЛОМОРСКАЯ ВОЕННАЯ
ФЛОТИЛИЯ успешно обес-
Н. Никитин
печивала безопасность
движения союзных и советских
конвоев в порты
Архангельск и Северодвинск в
условиях зимнего ледостава,
охраняла районы рыбных
промыслов.
ДНЕПРОВСКАЯ ВОЕННАЯ
ФЛОТИЛИЯ, имевшая в
своем составе около 130
вымпелов, два артиллерийских
зенитных дивизиона и три
отряда берегового
сопровождения, готовилась к
переходу на реки Одер и
Шпрее для содейсгвия
войскам 1-го Белорусского
фронта на берлинском
направлении. Флагманский
командный пункт флотилии
был перенесен в крепость
Модлин (при впадении
Западного Буга в Вислу). Из
переоборудованных
трофейных судов создали
дивизион канонерских лодок.
Заканчивался ремонт
бронекатеров.
ДУНАЙСКАЯ ВОЕННАЯ
ФЛОТИЛИЯ содействовала
Балтийский флот. Артиллеристы на боевой позиции

Н. Шапкин
2-му и 3-му Украинским
фронтам в Будапештской
наступательной операции. В
упорных боях наши войска
13 февраля завершили раз*
гром группировки
противника и овладели столицей
Венгрии. В приказе
Верховного Главнокомандующего
за отличные боевые
действия всем участникам
штурма города была объявлена
благодарность, в том числе
и личному составу
флотилии.
В период подготовки и в
ходе операции дунайцы
оказали артиллерийскую
поддержку войскам в
ликвидации приречных узлов
сопротивления, уничтожив
около 40 артиллерийских и
минометных батарей, до 25
танков, свыше 50 огневых
точек, около 2 тыс.
гитлеровцев. Высокую боевую
активность проявили
дивизионы и отряды кораблей,
которыми командовали
капитан-лейтенант В. Великий,
старшие лейтенанты В.
Бирюк, М. Соколов, Ю. Кала-
гуров, командиры
бронекатеров и минометных
катеров лейтенанты М. Лома-
нов, Н. Макаров, В.
Никольский, Л. Честное и другие.
В условиях, когда
отступавший противник выводил
из строя дороги, взрывал
мосты, особо важное
значение имели
осуществлявшиеся флотилией
перевозки войск и оружия от
устья Дуная до Новисада.
Бригада траления
(командир капитан 2 ранга Г. Ох-
рименко) обеспечила
безопасность движения
кораблей и судов через
заминированные противником
участки реки. Непрерывно
действовали переправы. За
период Будапештской
операции флотилия перебросила
через Дунай около
полумиллиона бойцов и
командиров советских,
болгарских и югославских войск,
634 танка и самоходных
орудия, 1820 пушек разных
калибров, свыше 17 тыс.
автомашин и много другой
боевой техники и грузов.
Директивой Ставки
Верховного
Главнокомандования от 17 февраля совет-
Г. Охрименко
ским войскам,
действовавшим в бассейне Дуная,
было предписано разгромить
группу армий «Юг»,
освободить западные районы
Венгрии, овладеть Веной.
Главный удар наносил 2-й
Украинский фронт, в связи
с чем 20 февраля Ставка
ВГК подчинила ему
флотилию и 83-ю бригаду
морской пехоты.
По приказу
командующего 2-м Украинским
фронтом с 24 февраля флотилия
начала сосредоточивать
свои корабли и части на
братиславско-венском
направлении для поддержки
приречных флангов войск.
СОВЕЩАНИЕ ФЛОТСКИХ МЕДИКОВ
В Ленинграде под руководством первого заместителя главнокомандующего
ВМФ адмирала флота Н. Смирнова прошло совещание руководящего состава
Медицинской службы ВМФ, на котором обсуждались вопросы дальнейшего
совершенствования медицинского обеспечения личного состава ВМФ.
Были проведены также кустовые учебно-методические сборы начальников
медицинских служб соединений и частей флотов, Ленинградской ВМБ.
В мероприятиях приняли участие командование Ленинградской ВМБ,
представители Военно-медицинской академии имени С. М. Кирова, Медицинской
службы ВМФ, начальники медицинских служб флотов, флотилий, главные
медицинские специалисты, флагманские врачи соединений кораблей, курсанты
и слушатели Военно-медицинской академии.
С докладами выступили начальник Медицинской службы ВМФ
генерал-майор медицинской службы Н. Потемкин, начальник Военно-медицинской академии
имени С. М. Кирова генерал-полковник медицинской службы Н. Иванов,
первый заместитель главнокомандующего ВМФ адмирал флота Н. Смирнов,
который глубоко проанализировал работу медицинской службы, уточнил задачи
на 1985 г.
Полковник медицинской службы А. ДЕМИДОВ
64

В РЯДАХ НАРОДНЫХ МСТИТЕЛЕЙ
Капитан 1 ранга в отставке В. РЕДАНСКИй
Ленинградская
область.
Памятник партизанам
В годы Великой Отечественной войны на временно
оккупированной фашистами территории нашей страны
широко развернулось партизанское движение, которое выли
лось, как отмечал М. И. Калинин, «во всеобщую
народную борьбу, нараставшую с каждым месяцем»1.
Уже к концу 1941 г. в тылу врага действовало более
2 тыс. партизанских отрядов общей численностью 90 тыс.
человек. Всего же во время войны число партизанских
отрядов и подпольных групп достигло свыше 6200. В них
сражалось более 1 млн. партизан и подпольщиков2.
Коммунистическая партия придала партизанскому
движению целенаправленный и организованный характер.
Для руководства народными массами в захваченных про
тивником районах выделялись опытные, боевые, до
конца преданные партии и проверенные на деле кадры,
созданы республиканские, краевые и областные штабы и в
конце мая 1942 г. — Центральный штаб партизанского
движения. Большое внимание уделялось координации
боевой деятельности партизан и организации их
взаимодействия с войсками Красной Армии и частями Военно-
Морского Флота.
Среди народных мстителей, действовавших в
приморских районах, были и военные моряки, оказавшиеся в
окружении, заброшенные в составе десантов,
разведывательных и диверсионных групп.
До настоящего времени участие моряков в
партизанском движении, к сожалению, не исследовано.
Предлагаемый читателям материал представляет первую попытку
обобщить разрозненные сведения, встречающиеся в
военно-исторической, мемуарной литературе и периодической
печати.
ОС ИЮНЯ 1941 г. для нанесения артиллерийских ударов по черноморской ба-
**** зе врага — Констанце вышла ударная группа кораблей, и среди них
лидер «Москва».
После выполнения боевой задачи лидер был обстрелян береговыми
батареями. Возникла угроза налета авиации противника. Уклоняясь от артиллерийского
огня, корабль начал маневрировать, увеличил ход и подорвался на мине. Корпус
его разломился и стал погружаться в воду. Моряки до последнего боролись за
спасение своего корабля, но минуты его были сочтены3.
Командира «Москвы» капитан-лейтенанта А. Тухова взрывная волна
сбросила за борт. Плававшие в воде матросы поддерживали находившегося без
сознания офицера. Однако они не избежали плена.
Начались скитания по фашистским лагерям и непрекращавшиеся попытки
бежать. Наконец это удалось. Моряки форсировали Прут, пересекли
Бессарабию и оказались на севере Одесской области. Здесь они встретились с
подрывной группой из партизанского отряда «Буревестник», которую возглавлял
старший лейтенант И. Кухаренко.
Сначала Тухов воевал в отряде как рядовой боец, участвовал во многих
дерзких операциях, затем возглавил группу, а вскоре стал начальником разведки.
Часто лично руководил смелыми рейдами и вылазками.
Во время очередной разведывательной операции бойцы под командованием
А. Тухова перебрались на левый берег Буга. У местечка Голованевск столкнулись
с крупным подразделением противника. Партизанам удалось прорвать
окружение; но их командир.был сражен вражеской пулей. Похоронен Александр
Борисович в братской могиле у села Синьки Голованевского района. Не зарастает
к скромному памятнику народная тропа. Приезжает поклониться праху отца
офицер. Военно-Морского Флота Борис Тухов, сын героя.
Неподалеку от тех мест-сражался в рядах партизан и офицер И. Гурьев.
В 1941 г. после окончания Военно-морской академии он получил назначение ин-
женером-элекгриком в технический, отдел Днепровской военной флотилии. В
конце сентября попал в окружение и в пден. Стойко перенес бесконечные допросы
и пытки, организовал побег группы военнопленных. Укрывшись под вымыш*лен-
1 Калинин М. И. О воспитании коммунистической сознательности. — М.:
Политиздат. 1974, с. 264.
2 Советская Военная Энциклопедия. Т. б. — М.: Воениздат, 1978, с. 231.
3 ЦВМА. ф. 107. д. 2339. л. 100.
5 «Морской сборник» № 2
65

А. Тухов
ной фамилией, Гурьев создал в селе Те-
тюники, что на Житомирщине,
подпольную группу, которая обосновалась на
местном сахарном заводе.
Встреча с участником партизанского
движения на Украине в период
гражданской войны, бывшим авиатором
Днепровской флотилии К. Дюковым
способствовала активизации диверсионной
деятельности подпольщиков. Вскоре Чуд-
новский районный комитет партии
поручил И. Гурьеву создать, а затем и
возглавить партизанский отряд, отважно
действовавший более двух лет во
вражеском тылу. Его командир удостоился
ордена Ленина и медали «Партизану
Отечественной войны» I степени. После
соединения с советскими войсками
партизаны влились в воинские части, а
Иван Васильевич Гурьев 4 продолжил
службу в Военно-Морском Флоте.
Немало моряков, по разным причинам
оказавшихся в глубоком тылу
противника, участвовали в борьбе с фашизмом
рука об руку с героями движения
Сопротивления европейских стран.
В ЭКСПОЗИЦИИ Центрального
военно-морского музея в Ленинграде
можно увидеть портрет моряка-партизана и участника движения Сопротивления
А. Дьяченко, военная биография которого сама легенда.
Отслужив на Тихоокеанском флоте, Анатолий Игнатьевич вернулся в 1940 г.
на Украину. Когда линия фронта подошла к его родным местам, вступил в
партизанский отряд. В январе 1942 г. направился в занятый фашистами Харьков
для установления связи с подпольщиками. В результате предательства одного
из членов нелегальной группы он попал в лагерь военнопленных в Воронеже.
Здесь его и товарищей использовали для хозяйственных работ в итальянской
кавалерийской части, потом отправили в Италию. Узнав, что под Торонто
действует партизанский отряд, бежал из-под стражи и вступил в ряды
Сопротивления. Однако советского моряка тянуло на Родину. Дьяченко перебрался в
Югославию, стал бойцом, затем командиром роты, а позднее и батальона 18-й
бригады Народно-освободительной армии, действовавшей в Словенском Приморье. Ему
присвоили звание капитана югославской армии. В феврале 1945 г. батальон,
увеличившийся до 2 тыс. человек, главным образом за счет бывших русских
военнопленных, преобразовали в бригаду, получившую название Худычевой
(чертовой).
Последний бой бригада дала врагу при освобождении сильно укрепленной
железнодорожной станции Опчина. Партизаны наголову разгромили гарнизон,
остатки которого бежали в Триест и сдались англо-американским войскам.
Всего за два года боев Худычева бригада прошла с боями по горам 8 тыс.
км, 150 раз вступала в ожесточенные схватки с противником, уничтожила до
10 тыс. вражеских солдат и офицеров. Ее отважный командир А. Дьяченко был
награжден четырьмя югославскими орденами и медалью.
НА МОЛДАВСКОЙ земле прославился своими подвигами бывший
черноморец Георге Пятра. Оказавшись в плену, он подговорил товарищей (среди
них был еще один моряк — С. Васильев) бежать. Вместе с ними из Ровенщины,
где находился лагерь, совершил труднейший и опаснейший рейд по тылам
противника в южные районы и влился в соединение партизан имени Г. И. Котовского,
которым командовал В. Андреев. Здесь в составе подрывной группы Пятра
действовал под именем Моряка. Свои воспоминания о деятельности партизанского
соединения, вышедшие в 1950 г. в Кишиневе, В. Андреев назвал в честь
смелого бойца — «Моряк».
После эвакуации наших войск из Одессы в период более чем 900-дневной
ее оккупации в городе и его окрестностях непримиримую борьбу с врагом вели
подпольные организации и партизанские отряды, в которых было немало
моряков. Особенно прославился отряд под командованием капитана госбезопасности
коммуниста В. Молодцова-Бадаева, базировавшийся в катакомбах пригородного
села Нерубайское. Во главе подрывной группы отряда встал моряк И. Иванов.
С риском для жизни не раз он вместе с товарищами выбирался из укрытия и шел
на задание, одно опаснее другого. Особенно эффективным было минирование
4 Советский флот. 1960. 31 января.

железной дороги, в результате которого взорвался следовавший из Бухареста
специальный поезд5.
Моряку-партизану не пришлось встретиться с освободителями. Вместе с
группой он напоролся на засаду и погиб от пули снайпера. За боевые
отличия И. Иванов удостоился посмертно ордена Красного Знамени.
Моряки, сражавшиеся в рядах партизан на юге страны, оказали
существенную помощь защитникам Одессы и Севастополя, советским патриотам,
ведущим борьбу в тылу у противника на территории приморских районов
Украины и в Молдавии.
Большое число черноморцев влилось в 1941 —1942 гг. в партизанские
отряды Крыма. Одни пробились из окружения, другие бежали из лагерей
военнопленных.
D ОЗГЛАВИЛ партизанское движение в Крыму А. Мокроусов — человек ле-
*-* гендарной судьбы, бывший матрос эсминца «Прыткий», участник штурма
Зимнего, один из организаторов борьбы в тылу у врангелевцев в период
гражданской войны, воевавший с фашистами в Испании6. В тяжелых условиях горного
Крыма его огромный боевой опыт пришелся как нельзя более кстати. К ноябрю
1941 г. здесь было создано 27 партизанских отрядов. В ряды партизан вступило
1315 солдат, матросов и офицеров, что составляло свыше 7з их общей
численности. К концу 1942 г. на территории области насчитывалось уже несколько
партизанских районов7. Неудивительно, что во главе многих подразделений
народных мстителей встали моряки, сражавшиеся под Одессой, Севастополем,
Феодосией.
УСПЕШНО действовал на крымской земле партизанский отряд, которым
командовали сначала К. Мухлынин, а после его гибели А. Чередниченко.
Первый, краснофлотец Береговой обороны Черноморского флота, оказался в
тылу, когда его часть в мае 1942-го прикрывала отход наших войск с
Керченского полуострова, второй, старшина 2-й статьи, защитник Севастополя, бежал
из плена, в который попал, будучи тяжело контуженным. Немалый урон нанес
этот небольшой отряд врагу, нападая на его обозы, огневые точки, разрушая
линии связи, захватывая оружие и боеприпасы. Многие фашисты нашли себе
здесь могилу.
В октябре 1943 г. начался массовый угон населения из Крыма в
Германию. С того времени особенно активизировалась боевая жизнь отряда.
Партизаны нападали на гитлеровцев, охранявших длинные колонны советских людей,
отбивали их у врага. Перед ноябрьским праздником они оседлали дорогу,
идущую из Феодосии. Противник бросил против народных мстителей до батальона
пехоты, минометы, крупнокалиберные пулеметы. В неравном бою и оборвалась
жизнь черноморца К. Мухлынина.
В 1944 г. политуправление Черноморского флота выпустило брошюру, в
которой рассказывалось о моряках-партизанах. В ней приводились и слова 70-
летнего жителя Старого Карантина И, Поленова, свидетельствовавшие, что
матросский отряд народных мстителей под командованием
Мухлынина—Чередниченко оказался наиболее боеспособным: «В нашем поселке было устроено
оккупантами специальное кладбище, на котором хоронили убитых партизанами...
Работы на этом кладбище всегда хватало. Матросы обеспечивали. А сколько
разбитых машин валялось по дороге вблизи скал! Это ведь тоже их работа.
Семь месяцев находился отряд под землей... Молодцы ребята! Прямо скажу:
герои!» 8.
Сообщалось в брошюре о том, что среди организаторов партизанского
движения в Крыму были и другие моряки-черноморцы: капитан-лейтенант Вихман,
младший лейтенант Парамонов, главный старшина Галдовский, краснофлотец
Дементьев.
Этот список можно пополнить именами политработника Н. Кривошты —
командира Севастопольского отряда; участника обороны Севастополя Л.
Уварова — комиссара отряда, действовавшего в районе Зуйского леса; Ф. Федоренко,
сначала возглавившего отряд, а затем бригаду.
Д ВИХМАН был в числе тех, кто героически оборонял Одессу. В составе
■'*• одной из бригад морской пехоты до последнего патрона сражался с
гитлеровцами на Ишуньских позициях на подступах к Севастополю. Не сумев
пробиться в город, он присоединился к одному из партизанских отрядов, показывая
в борьбе с врагом чудеса храбрости и отваги. В селе Красноселье он захватил
важного «языка» — гитлеровского офицера, в районе Курлык-Су вместе с
тремя моряками взорвал три автомашины и уничтожил до двух десятков
фашистов. К 1944 г. Л. Вихман уже командовал бригадой.
5 Флаг Родины, 1958, 5 июля.
6 После освобождения Крыма А. Мокроусов в звании полковника воевал в составе
войск 4-го Украинского фронта. Скончался в 1959 г.
7 Бычков. Партизанское движение в годы Великой Отечественной войны. — М.:
Мысль, 1965, с. 142.
' Черноморские моряки-партизаны. — Изд. ПУ ЧФ. 1944, с. 12.
67

Крым. Памятник советским
воинам и народным мстителям на
Ялтинском шоссе
Фото А. Сергеева
НКРИВОШТА до войны служил в
• морпогранохране. Во время боев
за Крым пытался с группой товарищей
пробиться из Феодосии через Гурзуф
в Севастополь. Но попасть в
осажденный город не удалось. Смелый,
находчивый, отличный организатор, он вскоре
возглавил партизанский отряд, на
боевом счету которого было немало удачных
и смелых операций. В начале 1942 г.,
например, под самым носом у врага
на дороге у входа в Никитский
ботанический сад партизаны подбили
несколько вражеских автомашин и уничтожили
до двух взводов гитлеровцев. В
сентябре 1942 г. Н. Кривошта выводил из
крымских лесов к морю партизан,
эвакуировавшихся на Большую землю. В
пути головная группа попала в засаду.
Командира ранило одним из первых. Все
же ему удалось вывести остатки
группы из-под удара. Однако ранение
оказалось смертельным. Товарищи
похоронили его на горе Басман. Имя
бесстрашного воина носит сейчас улица в Ялте.
По свидетельству бывшего партизана
М. Кособородова, работавшего после
войны в Крымском государственном
заповеднике, комиссаром одного из
отрядов был А. Палажченко. «Как он с
флота к ним в партизаны попал, —
говорил Кособородов, — врать не буду. Но только в лесу Алексей флотской хватки
и удали не утратил. Со своими, с партизанами, душа был... И слова нужные
найдет, и песню, если надо, заведет. Ну а в бою ни от кого не отставал —
всегда впереди. За то его комиссаром и назначили» 9.
Отряд, возглавляемый Ф. Федоренко, действовал с неслыханной дерзостью.
Накануне 26-й годовщины Октябрьской революции партизаны отбили у врага
колонну автомашин, украсили каждую из них красными флагами и совершили
объезд окрестных сел. Среди бела дня Федоренко проводил с населением
праздничные митинги, делал доклады о положении на фронте и в стране.
Командир Ичкинского отряда М. Чуб вспоминает, что в его отряд еще в
1941 г. влились пограничники и краснофлотцы. Группу моряков возглавил лей
тенант Б. Мае лов, окончивший незадолго до этого военно-морское училище.
Командовал зенитной батареей, попал в окружение. Эвакуироваться морем не
удалось. Так оказался в отряде.
«Сначала, чтобы помочь партизанам освоить оружие, — пишет М. Чуб, —
мы рассредоточили моряков по всем группам. Позже вновь объединили, и с
гех пор так и воюют они вместе. Половину в ней составили коммунисты и
комсомольцы. Группа пополнилась, но костяк ее составляют моряки, цементируют
своей организованностью, дисциплиной, боевой выручкой и дружбой. Традиции
«флотских» в группе передались всем остальным» 10.
Об особой удали и отваге моряков-партизан Биюк-Онларского отряда
рассказывает его комиссар П. Лахтиков. Так, в бою у Лысой горы группа из 30
бывших черноморцев укрылась за скалами, прикрывая подходы к основному
лагерю отряда от карателей, двигавшихся двумя большими колоннами.
Гитлеровцы отступили, оставив трофеи: три миномета, два ручных пулемета,
несколько десятков винтовок и автоматов, боеприпасы11.
Тепло отзывается П. Лахтиков о своих боевых товарищах, пришедших с
флота: П. Помощнике, М. Дудченко, В. Зарубине, М. Дискине, Ф. Коваленко,
А. Марченко, Г. Томченко, Ф. Хоханском, которые отличились в боях с врагом.
С партизанами Крыма поддерживало постоянную связь командование
Черноморского флота. Для оказания помощи народным мстителям в тыл врага
направлялись оперативные группы, радисты, специалисты по подрывному делу.
Раненых партизан отправляли на катерах и самолетах флотской авиации на
Большую землю. В июне 1943 г. в Крым была заброшена группа разведчиков-
парашютистов под командованием мичмана Ф. Волончука. Десятки раз уходили
моряки в глубокую разведку, добывали ценные сведения и через партизан
передавали их командованию. Затем моряки влились в партизанский отряд.
Возглавил его Ф. Волончук.
• Флаг Родины, 1960, 27 и 28 декабря.
"Чуб М. И. Так было. — Симферополь: Таврия, 1984, с. 180.
11 Флаг Родины, 1965, 4 июня.
68

Частым гостем партизан был черноморский летчик лейтенант Ф.
Мордовец. На своем У-2 он совершил около 30 рискованных полетов в тыл врага
с посадкой на узких горных площадках и вывез 60 раненых. Родина отметила
его боевые заслуги орденами Ленина и Красной Звезды12.
Летал в горы Крыма и Ф. Герасимов — летчик 6-го гвардейского
авиаполка Черноморского флота, удостоенный звания Героя Советского Союза.
ПОСЛЕ освобождения Крыма партизанские отряды были расформированы.
* * Часть партизан вступила в ряды Красной Армии, а моряки вернулись на
корабли и в части Военно-Морского Флота. В числе последних нельзя не
назвать имя черноморца старшины 1-й статьи (ныне мичмана в отставке) Н.
Александрова, военные дороги которого с 1943—1944 гг. пролегли далеко от бере
гов Черного моря.
Боевое крещение он принял под Одессой в составе 1-го морского полка,
которым командовал полковник Я. Осипов. Затем участвовал в обороне
Севастополя. В последние дни обороны города противнику удалось запереть
бронепоезд «Железняков», на который попал Николай, в Троицком туннеле, сбросив
на обоих выходах из него 1000-килограммовые бомбы.
Вместе с боевыми друзьями Н. Александрову чудом удалось выбраться из
каменной темницы. Но при прорыве через вражеский заслон он был контужен
и попал в плен. Фашисты расстреляли многих пленных. Во время очередной
расправы, не дожидаясь пули, Николай откинулся назад и упал в ров, куда затем
скатывались тела расстрелянных людей. Выбравшись из уготованной ему
могилы, Александров добрался до Керчи, укрылся у местного жителя, но во время
уличной облавы снова оказался в руках врага. Его отправили в лагерь Багерово.
Здесь встретился с «железняковцами» — командиром П. Дангуном и
пулеметчиком В. Кисленко, с другими черноморцами — Н. и А. Дорошевыми и П.
Дергачом.
Предчувствуя конец своего хозяйничания в Крыму, фашисты решили
перебросить пленных в. Белоруссию. В пути Александрову с четырьмя товарищами
удалось бежать. Они составили боевую группу. Назвали ее Морским
партизанским отрядом, а командиром выбрали Н. Александрова. Вскоре вступили в
местный партизанский отряд «За Советскую Родину!», о боевых делах которого
Николай Иванович подробно рассказал в своей книге «Друзья-товарищи»,
вышедшей в Воениздате в 1963 г. А потом — снова Черноморский флот, участие
в освобождении Новой Килии, Вилкова, Сулины...
НЕМАЛО моряков — участников обороны Либавы, Таллина, Ханко,
Ленинграда сражались в рядах партизан, действовавших во временно занятых
врагом северо-западных районах нашей страны.
Примечательна боевая биография известной женщины-политработника на
Краснознаменном Балтийском флоте Е. Мелиховой. В начале войны она
была инструктором отдела политической пропаганды Либавской военно-морской
базы, редактировала многотиражку, а в дни обороны города одновременно
исполняла обязанности политработника госпиталя.
Когда фашисты замкнули кольцо вокруг Либавы, во главе группы
моряков Мелихова прорвалась из окружения и стала комиссаром госпиталя под
Ленинградом. Во время наступления противника ее тяжело ранило. Линия
фронта внезапно передвинулась, и она оказалась во вражеском тылу. Оправившись
от ран, установила связь с партизанами. Ее приняли в отряд, назначили
комиссаром. Не раз она лично возглавляла боевые группы, выходившие на
ответственные задания13.
Значительный урон нанесли оккупантам партизаны Эстонии. Одним из
отрядов командовал человек, скрывавшийся под кличкой Старик.
Однажды в населенных пунктах немецко-фашистские захватчики
распространили выпущенную,. большим тиражом листовку на эстонском и русском
языках: «Фамилия командира эстонского партизанского отряда тщательно
скрывается... Он хромает на левую ногу. Кто убьет или доставит этого человека
командованию, тот получит вознаграждение в размере 500 000 рублей или 50 000
марок». Однако стать обладателями иудиных денег желающих не оказалось.
И отряд продолжал вести ожесточенную борьбу с врагом.
Настоящее имя командира — Эдуард Аартеэ получило известность лишь
в 1944 г. Это был моряк, служивший несколько лет на подводной лодке «Лем-
бит». Воевал в Эстонском национальном корпусе. Под Великими Луками его
ранило. Из полевого госпиталя отправили его в глубь страны. По дороге сбежал,
вернулся на передовую.
Прошло время, и Аартеэ забросили за линию фронта. Сначала он
возглавил ударную группу, затем отряд. Немало усилий приложил, чтобы объединить
разрозненные группы патриотов-эстонцев.
Район боевой деятельности возглавляемого им отряда распространился так-
"Генов И. Г. Четыре времени года. Дневник партизана. — М.: Воениздат, 1969,
с. 161.
13 Городе не к и и Б. Балтийский моряк—герой обороны Лиепаи. — Изд. ПУ БФ,
1967 с. 22 — 24.
69

Немецкий эшелон, взорванный партизанами в Прибалтике. Июль 1944 г.
же на прилегающие территории Ленинградской области. Немало громких
«концертов» устроили партизаны во вражеских гарнизонах под Лугой, Плюссой и в
других местах.
Грудь Э. Аартеэ украсили ордена Ленина и Отечественной войны I
степени, медаль «Партизану Отечественной войны» I степени.
Следует назвать и еще одного лембитовца-партизана. Это Тойво Сумера,
который возглавил штаб отдела резерва Эстонского партизанского движения.
Бывший разведчик 3-й Калининской партизанской бригады В. Заболотнов
тепло вспоминает об отважном партизане из отряда «Смерть фашизму» И. Ку-
танове: «Кутанов — высокий, сильный, смелый человек. Еще в самом начале
войны он участвовал в первом морском десанте. Попал в окружение. От
Финского залива по занятым врагом Эстонии и Латвии с оружием в руках дошел до
Новосокольнического района (ныне Псковской области. — Ред.), здесь и
присоединился к партизанам. Его любовно звали Ваня-моряк: с тельняшкой и
бушлатом он никогда не расставался, а идя в бой, надевал бескозырку».
В своей книге «Наш позывной «Аист», выпущенной издательством
«Московский рабочий» в 1982 г., Заболотнов рассказал о нескольких смелых операциях,
в которых участвовал Иван Кутанов.
Большой вклад внесли партизаны в героическую оборону Ленинграда. Они
взрывали мосты, пускали под откос поезда, доставлявшие пополнение, оружие
и боеприпасы фашистским войскам, осадившим город на Неве.
БЫВШИЙ командир партизанского отряда, действовавшего в Ленинградской
области, свидетельствовал: «В районе деятельности наших отрядов было
сброшено на парашютах немало и балтийских моряков, которые отличались
своей боевой активностью, храбростью, дисциплинированностью и преданностью
Родине. Были среди них и такие, о которых мы случайно узнавали, что они
моряки.
Помню боевого партизана, работавшего на связи с Псковской подпольной
организацией. В отряде его называли Трубка за пристрастие к трубке.
Однажды Трубка с задания не вернулся. Как выяснилось впоследствии, фашисты
поймали нашего товарища. После жестоких пыток, не добившись от партизана
никаких сведений, его повесили... На казнь он шел с гордо поднятой головой.
Умирая, он крикнул палачам: «Нас не победить! Балтийские матросы умеют
умирать стоя...»
Так мы узнали, что Трубка до партизанского отряда был балтийским
моряком»14.
Активно действовал в Ленинградской области партизанский отряд под
командованием офицера-черноморца Г. Панкратова. В тяжелых условиях лесисто-
болотистой местности, бездорожья партизаны смело нападали на вражеские
гарнизоны, комендатуры, уничтожали склады, срывали перевозки противника.
Особой смелостью отличался бывший краснофлотец с крейсера «Максим Горький»
А. Ротахин.
Одной из партизанских рот командовал балтийский моряк С. Реутов. Эта
рота разгромила фашистское подразделение, охранявшее станцию Веймарн.
14 Советский моряк. 1957, № 12, с.
70

В районе Чудского озера отважно действовали под командованием старшины
2-й статьи А. Абрамова партизаны Б. Антонов и А. Буров. Под Псковом
сражались с врагом бывший ханковец старшина 2-й статьи А. Андреев,
окончивший артиллерийскую школу в Кронштадте, бежавший из фашистского плена
морской врач В. Вавилов и другие15. А. Андреев стал разведчиком в отряде
М. Никитенко. Десятки раз вместе с товарищами проникали они в
расположение частей противника, уничтожали штабы, обозы, подрывали железнодорожное
полотно. Мужественно действовал Андреев и в бою за деревню Зовку, где
находился крупный укрепленный узел фашистов.
В августе 1943 г. по решению командования Краснознаменного Балтийского
флота во вражеский тыл была заброшена разведывательно-диверсионная
группа во главе с политработником капитаном Н. Самохой. Через две недели
посланцы Кронштадта совершили крупную диверсию на Витебской железной дороге,
по которой противник перебрасывал к фронту пополнение и боеприпасы.
Моряки уничтожили в бою охрану и в 72 местах подорвали полотно.
К отважным разведчикам примкнули местные жители, военнопленные,
бежавшие из концлагерей. Через короткое время группа разрослась до 200
человек. На общем собрании вновь созданный партизанский отряд решили
назвать «Балтиец». Здесь воевали бывший боцман с малого охотника мичман
Н. Филатов, старшина с лидера «Ленинград» Н. Горбаченко, краснофлотец с
эсминца «Сердитый» П. Калинкин.
В начале 1944 г., когда советские войска перешли под Ленинградом в
решительное наступление, партизаны усилили свою деятельность, оказывая
огромную помощь фронту. Отряд «Балтиец» только за одни сутки 15 января
провел на железной дороге 37 взрывов, снял свыше 400 рельсов, уничтожил
десятки телеграфных столбов16.
В конце февраля 1944 г. на Кировской площади в Ленинграде состоялся
парад партизан и митинг.
От имени бойцов 2-й партизанской бригады выступил командир отделения
одного из отрядов Н. Чистяков. Это был смелый народный мститель, в прошлом
машинист линкора «Петропавловск». Только в последние дни борьбы во
вражеском тылу вместе с товарищами взорвал железнодорожный мост, пустил под
откос четыре эшелона противника.
Н. Чистяков сказал: «Я знал, что мои товарищи — моряки Балтики крепко
бьют врага. При прорыве сильно укрепленных позиций противника балтийцы
своим мощным огнем поддерживали наступающие части Красной Армии,
бомбили врага с воздуха. Отряд, в котором я служил, уничтожил 22 эшелона
противника, взорвал два железнодорожных моста, 5600 рельсов, 48 шоссейных
мостов17.
* * *
Беспримерная героическая борьба советских граждан на временно
оккупированной врагом территории не только оказала непосредственную помощь
Красной Армии в изгнании гитлеровских захватчиков с родной земли, но и была
вдохновляющим, побудительным примером для народов других стран,
оказавшихся в фашистской неволе.
Партизанское движение в тылу у противника явилось свидетельством
высочайшего патриотизма наших людей, их несгибаемой стойкости и
непоколебимого мужества.
В постановлении ЦК КПСС «О 40-летии Победы советского народа в
Великой Отечественной войне 1941 —1945 годов» говорится: «В жестокой схватке
с фашизмом беззаветную преданность партии и народу, массовый героизм
проявили воины армии и флота, бойцы народного ополчения. Значительный вклад
в Победу над фашистскими захватчиками внесли советские партизаны и
подпольщики».
Есть здесь и доля советских военных моряков, сражавшихся в тылу у врага.
15 Д м и т р и е в В. И. Салют Ленинграда. — М.: Воениздат. 1959, с. 107 — 108.
16 Советский моряк, 1964, 8 марта.
17 Красный Балтийский флот. 1944, 2 марта.

Передовой опыт-в жизнь!
ПОДГОТОВКА
АВАРИЙНЫХ ПАРТИЙ
В МОРЕ
Капитан 1 ранга В. КУЗНЕЦОВ
В БОРЬБЕ за живучесть корабля важная роль принадлежит аварийным партиям.
На них возлагается борьба с пожарами и водой в помещениях, не занятых
командными пунктами (КП) и боевыми постами (БП), а также на создаваемых рубежах
обороны, отключение и ремонт поврежденных участков трубопроводов, кабельных
трасс, подача энергии резервным способом, контроль за состоянием помещений по
боевой готовности и при объявлении тревог, разборка завалов, подкрепление
поврежденных корпусных конструкций, обеспечение водолазных работ в затопленных
помещениях, вывод из действия механизмов с палуб и из смежных помещений. Все
это требует от людей хорошей практической натренированности и высоких
психологических качеств.
Опыт Великой Отечественной войны показывает, что во многих случаях умелые
действия аварийных партий в значительной степени влияли на исход борьбы с
боевыми повреждениями.
Так, 22 сентября 1941 г. эсминец «Беспощадный» получил крупные
повреждения в носовой части корпуса от взрыва авиационных бомб. Усилиями носовой
аварийной партии распространение воды в корму было предотвращено. Работы велись
в полузатопленных помещениях. Часть моряков имели контузии. И тем не менее
личный состав действовал мастерски, инициативно и спас корабль от гибели.
Так же четко и уверенно боролась за живучесть корабля кормовая аварийная
партия крейсера «Молотов», который в ночь со 2 на 3 августа 1942 г. получил
тяжелые повреждения кормы от взрыва торпеды. В условиях непрерывных вражеских
атак в короткий срок были установлены подпоры на переборку, граничившую с
разрушенным отсеком, и прекращено распространение воды.
Могли ли экипажи выйти победителями при таких повреждениях без хорошей
базовой подготовки к борьбе за живучесть? Пожалуй, вряд ли.
Для того чтобы аварийные партии были готовы успешно выполнить свои
разносторонние и сложные задачи, их подготовка должна находиться под постоянным
контролем командования кораблей и заместителей командиров соединений по
электромеханической части. Она проводится, как известно, в соответствии с требованиями
руководящих документов как на корабле, так и на учебно-тренировочных комплексах,
полигонах пожаротушения, учебно-тренировочных судах.
Большое значение в совершенствовании практических навыков аварийных
партий имеет подготовка во время похода- Тематика такой подготовки разрабатывается
командиром электромеханической боевой части корабля еще в базе под руководством
заместителя командира соединения по ЭМЧ с учетом задач предстоящего плавания и
особенностей деятельности и условий обучения личного состава аварийных партий
в море.
Что можно отнести к таким особенностям? Во-первых, личный состав аварийных
партий в море занят обслуживанием материальной части своих заведовании по
сменам и, следовательно, надо изыскивать возможность собрать их всех вместе для
отработки навыков в закрепленных за ними районах корабля; во-вторых,
совершенствование знаний по устройству корабля и доведение до автоматизма навыков ориенти-
72

рования в оппеках в темноте, нахождения и введения в действие любых средств
борьбы за живучесть, переключение магистралей и систем с помощью дистанционных
приводов и т. д. не должны снижать боеготовность корабля.
На многих кораблях нашего флота стало практикой проводить тренировки ава
рийных партий при полностью или частично выключенном освещении. На тех
боевых постах, где его выключать на ходу нельзя, на глаза обучаемых накладывают по*
вязку. Им ставится задача найти, подготовить к действию и использовать аварийно-
спасательное имущество по различным вводным, загерметизировать помещение,
включить вентиляцию, найти и подготовить к работе дистанционные приводы. Система-
тическое проведение тренировок позволяет улучшить нормативы применения средств
борьбы с пожаром и водой на 4—10 с, добиться безошибочного ориентирования в
темноте. Руководителю тренировки при этом надо внимательно следить за
выполнением мер безопасности.
Важно, как показывает опыт, добиться состязательности при отработке навыков
борьбы за живучесть корабля. Ибо в такой обстановке быстрее и активнее идет
процесс сколачивания коллектива аварийных партий и морально-психологической
закалки личного состава.
Хорошие результаты достигаются при состязании между аварийными партиями
и расчетами их боевых постов по практическому использованию
аварийно-спасательного имущества. Положительным фактором, активизирующим подготовку по борьбе
за живучесть, является широкая гласность состязания и сравнимость результатов,
информирование экипажа через радиогазету и боевые листки об итогах соревнования,
о матросах, старшинах и офицерах, добившихся лучших показателей, их опыте.
Эффективно используется этот метод подготовки на кораблях, где заместителем
командира части по ЭМЧ капитан 1 ранга Е. Чебаков. На состязании каждой
аварийной партии (или боевого поста) предлагается выполнить определенный
комплекс действий с обязательным фактическим применением аварийно-спасательного
имущества. Например, быстро и правильно вооружить четыре пожарных шланга с
подачей воды за борт, по одному генератору пены разных типов с кратковременной
подачей пены в емкость, водопогружной насос с откачкой воды за борт, установить два
раздвижных упора на переборку. Каждый расчет аварийных партий такой комплекс
действий выполняет дважды: первый раз с целью проверки только правильности
действий, второй — для снятия нормативов. В состязании принимают участие также
офицеры и мичманы.
Оправдывает себя и регулярное проведение показных тренировок. Расчеты
создаются из наиболее подготовленных членов аварийных партий. Они показывают, как
надо правильно использовать аварийно-спасательное имущество, создавать рубежи
обороны по борьбе с пожаром и водой, вести разведку очага пожара и т. п.
Тренировки помогают вырабатывать у личного состава определенный стереотип правильных
действий в той или иной ситуации.
Заслуживает внимания опыт офицера В. Богомолова. На корабле под его
руководством силами личного состава БЧ-5 один из кремовых отсеков оборудован щитами
с имитацией повреждений корпуса корабля, трубопроводов, водонепроницаемого
закрытия (люка). Воду можно подавать фактически. В походе в этом отсеке с большой
эффективностью проводятся тренировки аварийных партий. Кроме того, он
используется для тренировок легководолазов.
Правильно поступают командиры аварийных партий, которые, учитывая опыт
Великой Отечественной войны, на тренировках предусматривают применение для
борьбы с водой и пожаром нештатных средств (столов, матрасов и пр.).
К сожалению, есть еще случаи, когда в дальнем плавании подготовка аварийных
партий проводится не на высоком уровне. Некоторые командиры кораблей считают
ее второстепенным делом. Тренировки предельно упрощаются и носят формальный
характер. Проверки показывают, что аварийные партии на таких кораблях, как
правило, не в состоянии справиться даже с простыми вводными. Вряд ли можно
ожидать от них грамотных и решительных действий при ведении фактической борьбы за
живучесть.
В части, где электромеханическую службу возглавляет офицер В. Сидоренко, на
одном из СКР при проверке была вскрыта слабая подготовка аварийных партий, име-
73

лись серьезные нарушений и в содержании аварийно-спасательного имущества. Выход
корабля в море отложили до устранения замечаний. Причина — в недооценке и
формальном отношении командования корабля к обеспечению живучести. Как
выяснилось, тренировки личного состава аварийных партий проходили в основном в простых
условиях, а в море сводились в лучшем случае к вооружению пожарного шланга.
Каждый офицер-руководитель должен помнить, что борьба с боевыми и
аварийными повреждениями ведется, как правило, в сложных условиях: при задымленно-
сти помещений, поступлении значительного количества воды, высокой температуре,
отсутствии освещения и связи на корабле и т. п. Аварийные партии только тогда
могут считаться подготовленными, если они способны в подобных ситуациях
действовать умело, быстро, решительно. Для этого надо использовать все возможности.
В наших силах сделать каждый ходовой час максимально полезным для
качественной отработки аварийных партий, а следовательно, и для повышения боеспособности
корабля.
Молодому офицеру
ПРИБЛИЖЕННАЯ ОЦЕНКА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ
РАЗРЯДА И ЗАРЯДА КОРАБЕЛЬНЫХ
СВИНЦОБО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
В КАЧЕСТВЕ автономных источников
электропитания технических средств
на кораблях широко используются свинцо-
во-кислотные аккумуляторы (СКА). При
эксплуатации СКА наиболее важной
задачей личного состава является определение
допустимой продолжительности их разряда
при заданном режиме расхода энергии и
оценка времени заряда. Однако сложность
электрохимических процессов и
многофакторная зависимость параметров СКА при
заряде и разряде затрудняют получение
достоверных аналитических оценок данных
процессов. Поэтому в корабельных
условиях целесообразно применять приближенные
методы, позволяющие с достаточной
точностью решать указанные задачи.
Определение допустимой
продолжительности разряда СКА. В эксплуатационных
документах приводится зависимость Снр **
= f(0» характеризующая геометрическое
место точек, соответствующих значениям
номинальной емкости, которую может
отдать полностью заряженный аккумулятор
при определенном режиме его разряда до
установленного конечного напряжения.
Капитан 1 ранга Н. ТУРУСОВ,
кандидат технических наук, доцент
При постоянном режиме разряда (/р =
= const) соотношение Ср = /Р t
представляет собой уравнение прямой, проходящей
через начало координат. В этом случае
допустимая продолжительность разряда тР =
Снр
= --— полностью заряженного аккумулято-
'р
ра будет соответствовать значению Срв
= СНр. При переменном режиме разряда
график нагрузки на СКА может быть
изображен в виде отдельных участков,
каждый из которых характеризуется постоянной
величиной разрядного тока /р^и
продолжительностью т4 (рис. 1). Каждому этапу
такого режима разряда соответствуют
прямые, выраженные уравнением Ср . « /0 t
и проходящие через начало координат
(рис. 2). Значение суммарной снятой
емкости будет равно
(1)
где ACp^ = /p. %t — величина емкости,
снятой на каждом i-m участке;
п — число участков режима разряда СКА.
74

Ip1
.im
1
Рис. 1. График нагрузки на
СКА при переменном режиме
разряда
Для проверки возможностей обеспечения
режима разряда различными по величине
токами необходимо последовательно
(начиная с первого участка) на прямых Ср. =
/Р . .t отложить точки, соответствующие
значениям АСР . и тх (точки 1 и 2, рис. 2).
Допустимая продолжительность разряда
СКА этим режимом будет равна сумме
времен разряда на отдельных участках.
Причем время разряда на последнем п-м
участке ограничено точкой, соответствующей
равенству С2 = СНр (точка 2, рис. 2).
В ходе решения подобной задачи для
частично разряженного СКА необходимо
учесть величину емкости, снятой с
аккумулятора при его предшествующем
разряде. Определить ее можно по счетчику
ампер-часов или по плотности электролита с
учетом зависимости
Q -с, d"~~d. , (2)
Р dH — dK
где Cdp— емкость, снятая при частичном
разряде СКА;
Сн — номинальная емкость полностью
заряженного СКА при
длительном режиме разряда;
d — замеренная плотность
электролита, приведенная по температуре и
уровню;
dH — номинальная приведенная
плотность электролита;
dK —допустимая конечная плотность
электролита.
Конечную плотность электролита для
больших СКА можно принимать равной
dK = 0,825 — 0,85dH. Коэффициент 0,825
употребляется для СКА с большей
номинальной плотностью. Для малых
аккумуляторов значение конечной плотности
находится в пределах 1,13—1,14 г/см3.
По величине снятой с аккумулятора
емкости для каждого участка режима раз-
Рис. 2. График зависимости
времени разряда полностью
заряженного СНр и частично
разряженного Сор СКА
ряда можно определить оставшуюся ее
величину. Для этого на прямых СР t = h. • t
надо нанести точки 1' и 2",
соответствующие значениям Сор^ = Сйр^ —Cdp (рис. 2).
Допустимая продолжительность разряда
частично разряженного СКА находится по
кривой Сор—/(*)• В данном случае она
ограничивается точкой 2'.
Оценка времени заряда СКА. Одна из
количественных характеристик конца
заряда — число ампер-часов, полученных
аккумулятором при заряде. Зарядная емкость
С3 всегда больше снятой Ср при
предшествующем разряде, так как в процессе
эксплуатации аккумуляторов часть энергии
теряется из-за внутреннего сопротивления
элементов, а также расходуется на
электролиз воды и побочные электрохимические
реакции. Отношение зарядной и разрядной
емкостей называют коэффициентом
пополнения, который равен
(3)
Величина /Си зависит от многих
конструктивных и эксплуатационных факторов
(особенностей конструкций аккумулятора,
режима и глубины предшествующего разряда,
начальной температуры электролита перед
зарядом и др.).
Для приближенного решения
эксплуатационных задач допустимо считать, что
данный коэффициент — величина постоянная и
лежит в пределах 1,25—1,3 в зависимости
от типа аккумуляторов»
Рассмотрим цикл «разряд — заряд», при
котором полностью разряженный
аккумулятор заряжается постоянным по
величине током, равным току предшествующего
разряда (/3 = /Р = const). В этом случае
75

Рис. З. График зависимости
номинальной емкости Снз СКА
от времени заряда
число ампер-часов, полученных СКА при
заряде, находится из соотношения
п * Снр.
(4)
Следовательно, для каждого режима
заряда и при /3 = const с учетом принятого
допущения (Кп = const) по СЯр = f (О
можно ориентировочно построить график
зависимости номинальной емкости СКА от
времени заряда — СНз = / (0. отложив на
прямых С3. = /з - • / (рис. 3) точки,
соответствующие значениям СНэ.
• С„р
В корабельных условиях наибольшее
распространение нашел, как известно,
ступенчатый способ заряда, при котором общая
емкость, полученная СКА при заряде, равна
сумме ее составляющих на каждой ступени
С13 = <
(5)
где /
— номер начальной
ступени заряда;
п — номер последней
ступени заряда;
A Cs = С/-и — Cj — часть емкости,
полученной
аккумулятором на
последующей ступени
заряда.
Эти значения можно найти графически по
зависимости Снз (/) и прямым С3 (()
(рис. 3). Так, на прямой С3, (0 точка 1
определит С31. А для получения АС,,, АС ,,,
AC »v необходимо переходить на прямые,
характеризующие заряд на последующих
ступенях.
При ориентировочной оценке времени
заряда СКА можно сделать также
допущение, что на всех ступенях заряд ведется
постоянным по величине твке-м. Тогда для
полностью разряженного аккумулятора
суммарная продолжительность заряда /3 с
учетом времени определения признаков его
окончания" может быть получена по
формуле
ACS
(6)
где /j — ток начальной ступени заряда;
/s — ток последующей ступени заряда;
tK — время определения признаков кон-
" да заряда.
Для режима нормального заряда с
первой ступени формула (6) имеет вид
Ci А Си А С\\\
h = — J- + -t-
In
A Civ
/IV
/in
(7)
Используя формулы (2) и (6), можно (с
учетом допущений) найти
продолжительность заряда tdd в зависимости от
плотности электролита d до его начала:
dn—d
tdt = (h-tK)--r—r- + fK. (8)
ан—ак
Статистические исследования
показывают, что предлагаемая методика позволяет
оценить продолжительность разряда и
нормального заряда СКА с достоверностью до
10%. При заряде СКА с малым
газовыделением полученное расчетное время заряда
должно быть увеличено на 2—2,5 ч.
Таким образом, рассмотренные методики
дают возможность быстро и с достаточной
точностью оценить продолжительность
разряда и заряда СКА при их эксплуатации
на корабле.
76

ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА ПРИЕМА
ПОЛИТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ
ПО РАДИОКАНАЛАМ ФАКСИМИЛЬНОЙ СВЯЗИ
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ экипажей
кораблей и судов, находящихся в море,
политической информацией в ВМФ и других
ведомствах используют каналы
факсимильной коротковолновой (KB) радиосвязи.
Они позволяют быстро передавать «газету
без бумаги», как образно называл
В. И. Ленин сообщения по радио. Это
дает возможность морякам постоянно быть в
курсе всех важнейших событий нашей
страны и международной жизни, что
положительно сказывается на
партийно-политической и воспитательной работе при
длительном отрыве от мест базирования.
Однако при приеме — передаче
материалов по средствам факсимильной связи
возможны искажения по объективным и
субъективным причинам (например, из-за
плохой проходимости радиоволн, большой
удаленности от передающего радиоцентра,
неправильного выбора метода
радиопередачи, некачественной подготовки
передаваемого текста и др.). Поэтому
целесообразно, видимо, рассмотреть некоторые пути
повышения качества приема политической
информации по факсимильным
радиоканалам.
Передаваемые по факсимильной
аппаратуре (ФТА) тексты, схемы, графики
относят к так называемым черно-белым
сообщениям (ЧБ). Черные и белые их
элементы характеризуются геометрическим
(толщиной) и оптическим (коэффициентом
отражения р) параметрами. При
подготовке материала к передаче необходимо
помнить, что размеры (толщина) штрихов,
образующих элементы сообщения, должны
соответствовать разрешающей способности
ФТА и возможностям канала связи.
Толщина наиболее вероятных штрихов в
обычном газетном тексте примерно 0,2 мм. При
существующей разрешающей способности
ФТА качественная передача таких текстов
невозможна. В машинописных текстах
наиболее вероятны штрихи толщиной 0,3 мм,
обеспечивающие хорошее качество
воспроизведения текста. Поэтому материалы, под-
Полковник Б. КИСЕЛЕВ, кандидат
технических наук
лежащие передаче, должны предварительно
быть перепечатаны на машинке.
В результате поэлементного
электрооптического преобразования ЧБ-сообщения на
выходе передатчика получается
последовательность токовых (от белых элементов) и
«бестоковых» (от черных элементов)
посылок. Для качественной их передачи
необходимо, чтобы амплитуды сигналов белого
и черного элементов резко отличались
друг от друга, т. е. были контрастными.
Контрастность в значительной степени
зависит от оптических параметров элементов
изображения.
На рис. 1 показаны графики
распределения частости значений р для различных
экземпляров машинописных текстов.
Кривая А характеризует первый экземпляр
текста, выполненного на машинке со
старой красящей лентой. Из рисунка видно,
что черные элементы не имеют четко
выраженного максимума. Сообщение из ЧБ
стало серо-белым. Поэтому и контрастность
сигнала будет незначительной. На кривой
Б, соответствующей тексту, исполненному
на машинке с качественной лентой, четко
выделяются два максимума наиболее
вероятных значений р белых и черных
элементов. Сообщение и полученный сигнал
контрастны. Линия В относится ко
второму экземпляру машинописного текста: из-
за влияния копировальной бумага
контрастность сообщения ухудшилась — исчез
максимум, соответствующий белым
элементам.
Таким образом, для передачи по
факсимильным каналам наиболее
предпочтительным оригиналом является машинописный
текст первого экземпляра. При подготовке
его надо использовать в пишущей
машинке ленту, соответствующую требованиям
ГОСТ 6048-51 и со сроком употребления
не более года. Отпечатки должны быть
ясными, равномерными и не иметь следов
копирования или4 смазывания.
При передаче рисунка максимальная
частота сигнала Fmax при скорости разверт
7?

11-20 3140
Рис. 1. График распределения
частоты значений коэффициента
отражения для различных экземпляров
машинописного текста
ки 60 строк в минуту составит
приблизительно 1000 Гц, а индекс модуляции (с
учетом частотных нормалей fn 1500 Гц и
2300 Гц) — около 0,4. Поэтому ширина
полосы на выходе ФТА передатчика при
частотной модуляции (ЧМ) обусловливя-
ется первой парой боковых составляющих
и будет равна почти 2000 Гц (рис. 2, а).
Для передачи таких сигналов по КВрадио-
каналам используются в основном два
метода: первый — частотной модуляции под-
несущей частоты ФТА и амплитудной
модуляции несущей частоты
радиопередатчика (АМЧМ); второй — частотной
модуляции несущей частоты радиопередатчика
(ЧМНЧ) !.
Сущность первого метода
заключается в том, что выходной сигнал
передающего ФТА в виде ЧМ-колебаний
(рис. 2, а) на вход радиопередатчика
подается в телефонном режиме A3 и
модулирует его несущую частоту по
амплитуде. Излучаемый сигнал имеет несущую
частоту (fp) и две боковые полосы
(fp—fn, fp + fn), каждая из которых
представляет собой исходный ЧМ-сигнал
ФТА (рис. 2, б). Для его приема полоса
радиоприемного тракта должна быть не
менее 6000 Гц. С низкочастотного выхода
радиоприемника ЧМ-сигнал подается на
приемный фототелеграфный аппарат, где
преобразуется в АЧМ-сигнал,
детектируется и записывается на электрохимическую
бумагу.
По сравнению с ранее применявшимся
для передачи ФТ-сигналов методом
амплитудной модуляции (AM) метод АМЧМ
обладает следующими преимуществами:
fn-Fmax fn fn+Fmox
fn-
fp-ffi fp fp*ff
Fmax
1 Орловский Е. Л., Федорцов Б. Ф.
Курс фототелеграфии. — Л.: Изд. ВКАС, 1955,
с. 206—211.
fp-fn fp
Рис. 2. Структура спектров
сигналов при факсимильном
способе передачи информации
повышается помехозащищенность и тем
самым улучшается качество приема
сигналов;
не требуются какие-либо изменения в
оборудовании радиоканалов;
передачу можно осуществлять не только
по радио, но и по комбинированным
радиопроводным каналам.
Однако эффективность использования
мощности радиопередатчика с помощью
данного метода сравнительно невысока,
что сказывается на дальности и
надежности связи.
Сущность второго метода
— частотной модуляции несущей частоты
радиопередатчика (режим F3) —
заключается в том, что выходной сигнал
передающего ФТА детектируется на входе
радиопередатчика посредством специальной
приставки ЧМ-видео, а выделенная
огибающая (Fmax) ФТ-сигнала (рис. 2,в)
используется для частотной модуляции
несущей частоты (fp) радиопередатчика. При
этом частотные нормали (fn) выбираются
такими, чтобы по величине были
аналогичны нормалям исходного ФТ-сигнала.
Ширина полосы излучаемого
радиопередатчиком сигнала практически одинакова с
полосой сигнала на выходе ФТА (рис. 2, г).
Он принимается либо специальным
радиоприемником ЧМ-сигналов, либо таким же
приемным трактом, как и при методе
АМЧМ. Но в последнем случае полоса
частот может составлять (с учетом неста-
78

бильности) около 2100—3000 Гц.
Преимуществом метода ЧМНЧ является более
высокая помехозащищенность приема, так
как мощность радиопередатчика
используется значительно эффективнее и полоса
частот радиоприемного тракта уже,
В современных радиосредствах имеется
режим телефонной связи с передачей
одной боковой Полосы частот, что позволяет
расширить возможности метода АМЧМ.
Действительно, в этом случае при
полностью подавленной несущей частоте и
одной боковой полосе (режим A3j) структура
спектра сигнала, излучаемого
радиопередатчиком, будет аналогична структуре
режима F3 (рис. 2, д). Но сам спектр
сместится по оси частот относительно
номинала подавленной несущей частоты на
величину поднесущей частоты ФТА-передат-
чика, т. е на 1900 Гц.
Возможны два варианта приема таких
сигналов:
на специальные радиоприемники,
имеющие режим A3j; при этом полоса частот
приемного тракта составляет около 3000 Гц;
сигналы принимаются без каких-либо
подстроек радиоприемника в процессе работы;
на обычные радиоприемники, имеющие
режим A3; радиоприемник должен
настраиваться на частоту связи со сдвигом
(выше или ниже) на 1900 Гц относительно
подавленной несущей частоты
радиопередатчика в зависимости от того, какая
боковая полоса подавляется.
Правильность настройки радиоприемника
контролируется с помощью осцаллографй-
ческой приставки из комплекта приемного
ФТА. Для настройки по радиоканалу
передаются поочередно частоты 1500 Гц и
2300Гц. Используя встроенный в
приставку генератор и подавая на нее с выхода
радиоприемника сигналы частот 1500 Гц и
2300 Гц, подстройкой третьего гетеродина
радиоприемника добиваются равенства
принимаемой и опорной частоты. При
этом на экране приставки получается
фигура Лиссажу2,
В случае отсутствия приставки для
контроля настройки радиоприемника можно
пользоваться обычным осциллографом и
генератором звуковых частот (ЗГ), подавая
на входы вертикального и
горизонтального усилителей осциллографа
соответственно сигналы с выхода радиоприемника и с
ЗГ. Полоса частот приемного тракта около
3000 Гц.
Опыт передачи политической
информации по радиоканалам факсимильной связи
показывает, что наиболее
предпочтительным режимом работы радиоканала при
передаче ФТ-сигналов (с точки зрения
эффективности использования мощности
радиопередатчика, помехозащищенности и
надежности приема) является режим A3j.
Реализация его не требует применения
приставок ЧМ-видео на передаче и осцил-
лографической приставки на приеме и
может осуществляться с помощью либо
радиопередатчиков и приемников, имеющих
режим A3j, либо двух радиопередатчиков,
включенных по схеме «моста>. В
последнем случае усилителем мощности
однополосного сигнала служит двухполосный
радиопередатчик, у которого штатный
возбудитель отключается, а в качестве
возбудителя применяется маломощный
радиопередатчик, имеющий режим A3j. Подобный
смост> позволяет (при допустимых для
ФТ-передач значениях коэффициента
нелинейных искажений до 10—^12%)
существенно повысить мощность радиопередатчика в
режиме A3j.
Передача политической информации
факсимильным способом представляет собой
разновидность радиовещания,
осуществляемого методом циркулярных передач.
Поэтому наряду с учетом изложенных
рекомендаций следует также руководствоваться
общеизвестными положениями по
использованию радиосредств и обеспечению
циркулярных а телефонных передач.
2 О ш е р о в В. Е. Аппаратура
факсимильной связи. — Л.: Гидрометеоиздат. 1966,
79

МИЛИТАРИЗАЦИЯ
ТРАНСПОРТНОГО
ФЛОТА США
Капитан 1 ранга М. СОЛОВЬЕВ
Полковник запаса А. ГРАЧЕВ
В СВОЕМ недавнем выступлении министр ВМС США, вспомнив слова адмирала
Мэхена о том, что «ВМС без современного торгового флота вскоре увядают, как
растение без корня», подчеркнул, что хотя нынешняя администрация изыскала за
три года больше средств на повышение возможности морских перевозок и получила
большую отдачу от этих вложений, чем за весь период со второй мировой войны
до 1980 г., — это еще капля в море, поскольку-де «во время войны или конфликта
наши возможности в области морских перевозок всегда будут зависеть от торгового
флота»]. Сложившаяся «трудная ситуация» в строительстве транспортного флота
США, считает он, «требует каких-то действий, без которых вся наша морская
стратегия может не оправдать себя».
В освещении западной прессы все выглядит иначе. Никогда еще в
послевоенные годы милитаризация транспортного флота Соединенных Штатов Америки не
велась такими темпами, как сейчас. Обратимся к фактам.
Известно, что для обеспечения действий «сил быстрого развертывания» в
Индийском океане и для заблаговременной доставки к о. Диего-Гарсиа военного
оборудования, топлива, пресной воды и тылового обеспечения были мобилизованы 18
гражданских транспортных судов.
Как показал опыт их использования, отмечают за рубежом, они не в состоянии
полностью выполнить поставленную задачу по многим причинам. Например, ролкеры
не могут перевозить современные тяжелые танки и военное оборудование из-за
недостаточной прочности рамп и палуб, невозможности разгрузки в море амфибийных
средств, отсутствия тяжелого кранового оборудования; сухогрузные универсальные
суда не имеют средств горизонтальной грузообработки, а танкеры — устройств для
передачи топлива на ходу. К тому же многие современные торговые суда не
способны производить грузовые операции в необорудованном порту и в море.
Транспортные суда обладают малой живучестью. Тщательно изучив все это, американское
командование приняло далеко идущие решения.
Для обеспечения «сил быстрого развертывания» специализированными военно-
транспортными судами в США была разработана и в мае 1983 г. утверждена
программа «Т» (транспортный флот). В соответствии с ней для ВМС США будут
строиться или переоборудоваться суда, отвечающие специальным требованиям.
Программа «Т» разбита на несколько отдельных пунктов. Рассмотрим их более
подробно.
НОВЫЕ СУДА. В мае 1983 г. был выдан заказ на постройку пяти
специализированных ролкеров2.
Суда эти полностью самообслуживающиеся. Они снабжены кранами
грузоподъемностью по 30 и 50 т. Трехсекционная кормовая поворотная на оба борта рампа
* U.S. Naval Institute Proceedings, 1984, N 2,
3 Длина наибольшая 204 м, ширина 32,2 м, глубина трюмов 25 м, осадка 9 м,
дедвейт 22 700 т, контейнеровместимость 495 стандартных 6-метровых контейнеров.
Площадь для самоходной техники у них 14 тыс. м 2. Силовая установка — два дизеля
мощностью 13 200 л. с, обеспечивающие скорость хода до 18,8 уз. Дальность плавания
12 300 миль.
80

(длиной 33,3 м) позволяет производить погрузку танков массой 60 т и спускать на
воду десантно-высадочные средства массой 23 т. Две внутренние стационарные
рампы обеспечивают доступ к шести ролкерным палубам. К двум нижним ведут две
большие водонепроницаемые двери с высоким пролетом (3,3 м). Имеется съемная
палуба (размером 23,5 9,85 м) и 17 люковых закрытий, которые при
необходимости образуют пять водонепроницаемых понтонов. В кормовой части надстройки судна
есть площадка для тяжелых вертолетов типа СН-53. Суда предназначены для
заблаговременной доставки военного снаряжения, а также дизельного и авиационного
топлива, бензина. Предусмотрены устройства для приема и передачи топлива на ходу
с кормы и бортов.
МОДЕРНИЗАЦИЯ. Комбинированные суда-контейнеровозы типа «Конро»3 были
построены в 1982—1983 гг. специально для «сил быстрого развертывания».
Оснащенные перемещающимися по палубе контейнерными перегружателями (45 т)
козлового типа, они могут разгружаться на необорудованный причал.
В носовой части этих судов расположены три ячеистых трюма, а два кормовых
трюма предназначены для накатных грузов. Погрузка и выгрузка производится через
поворотную рампу. Из кормы в нос колесная техника поступает по верхней палубе
через проезд, сделанный под надстройкой. Она размещается на люковых крышках
носовых трюмов, на которые поднимается по рампе. В положении «по-походному»
рампа опускается на верхнюю палубу и укладывается заподлицо с ней. На третью
палубу и в трюм груз доставляется с помощью консольного грузового лифта (58 т).
В проекте предусмотрена возможность установки дополнительно двух люков для
вертикальной погрузки. В шахте грузового лифта на уровне второй палубы имеется два
бортовых лацпорта, через которые можно выгружаться прямо на причальную стенку.
Люковые закрытия трюмов для усиления их прочности выполнены из трех
секций, по которым может перемещаться колесная техника. Одно из закрытий
рассчитано на посадку вертолетов. Наличие пяти водонепроницаемых переборок повышает
непотопляемость судна.
Военная техника развивается столь быстро, что спустя три года американское
командование решило модернизировать эти суда.
В целях создания дополнительной площади для новой тяжелой военной техники
судно удлинили на 38,4 м. В районе цилиндрической вставки разместили новые
краны, предназначенные главным образом для погрузки и выгрузки танков. В кормовой
части оборудовали вертолетную площадку. Для повышения непотопляемости
установили еще 4 водонепроницаемые переборки. Модернизировали и усилили
полуповоротную кормовую рампу — теперь она способна пропускать танки массой 66 т и
спускать десантно-высадочные средства на воду. Были изготовлены съемные палубы на
двух уровнях и 9 водонепроницаемых дверей с пролетом, допускающим проезд
танков и бронетранспортеров.
Переоборудование судов транспортного флота производится для
перевозки тяжелых военных грузов и оборудования, амуниции, а также нефтепродуктов
(дизельного, ракетного топлива и бензина). На них устанавливают устройства для
передачи с обоих бортов топлива и грузов на ходу и рампы для погрузки и выгрузки
тяжелой самоходной техники с берега и на берег, а также разгрузки в море
амфибийных средств. Они не зависят от портового оборудования, поскольку снабжены
кранами грузоподъемностью 35 т и 50 т (при спаривании — 100 т). Часть судов
удлиняется врезкой цилиндрических вставок, помещения которых специально
предназначены для перевозки танков М-1, других тяжелых и крупногабаритных грузов.
Установленные дополнительные водонепроницаемые переборки до верхней палубы и
массивные, больших размеров, достаточных для проезда через них танков и
бронетранспортеров, водонепроницаемые, гидравлически управляемые двери обеспечивают
непотопляемость.
Эти суда значительно отличаются от обычных ролкеров.
3 Длина наибольшая 210,9 м, после модернизации 249.3. ширина 32,15 м. осадка
в грузу 10,06 м, высота борта 20,73 м. Дедвейт 23 500 т, полное водоизмещение 38 £»00 т,
мощность паротурбинной ЭУ 23 550 кВт, скорость 20,9 уз. Контейнеровместимость 1452,
число кранов 3 грузоподъемностью 145 т.
6 «Морской сборник» № 2 81

Рис. 1. План общего
расположения судна,
строящегося по программе «Т» для
заблаговременного
обеспечения «сил быстрого
развертывания»: 1 —
кормовая поворотная рампа и
дверь; 2 —
водонепроницаемые двери на
переборках; 3 — подъемные
внутренние рампы; 4 —
люковые закрытия; 5 — главная
палуба; 6 —
рампа-люковое закрытие; 7 —
водонепроницаемые двери; 8 —
вертолетная палуба
Рис. 2. Общий вид, план и
разрез судна типа «Каро-
лайнер». При
переоборудовании его длина была
увеличена на 48,0 м (до
230,25 м). Верхняя палуба
поднята, и высота борта
увеличена с 16,5 до 21,3 м.
На судне
устанавливаются, кроме кормовой
полуповоротной рампы, две
новые бортовые
платформы с левого и правого
бортов со съемной рампой,
обладающей плавучестью,
что позволяет
производить выгрузку прямо на
пирс, дамбу и другие
портовые сооружения.
Платформа и рампа рассчитаны
на нагрузку 66 т. После
переоборудования площадь
автомобильных палуб
составит 9695 м2, судно будет
перевозить 340
стандартных контейнеров (6 м) с
амуницией и
рефрижераторными грузами; 3,9 млн.
л нефтепродуктов в
бочках и наливом; 376 тыс. л
питьевой воды и 2248 млн.
л дизельного топлива.
Обозначения: 1 —
водонепроницаемые двери на
переборках; 2 —
полуповоротные рампы; 3 — съемные
подвесные рампы; 4—5 —
бортовые платформы и
рампы; 6 — люковые
закрытия верхней палубы;
7 — люковые закрытия
главной палубы; 8 —
люковые закрытия первой
палубы; 9 — люковые
закрытия второй палубы; 10 —
люковые закрытия на
верхней палубе
(модифицированные); 11 — верхняя
палуба; 12 — главная
палуба; 13 — первая палуба;
14 — вторая палуба; 15 —
третья палуба; 16 —
настил двойного дна; 17 —
вертолетная палуба
Рис» 3. Вид сбоку и план
контейнеровозов SL-7, пе-
реоборудуемых в
специализированные ролкеры для
«сил быстрого
развертывания»: 1 — краны
грузоподъемностью по 50 т
(спариваемые); 2 — краны
грузоподъемностью по 35 т;
3 —■ водонепроницаемые
люковые закрытия; 4 —
съемная бортовая рампа;
5 — платформа (может
устанавливаться на оба
борта); 6 — съемная рампа
при разгрузке на понтон;
7 — рампа при выгрузке
на причал
82

На рис. 2 показаны результаты переоборудования пяти судов типа
«Каролайнер».
Быстроходные контейнеровозы4 типа СЛ-7 (SL-7) переоборудуются в
комбинированные ролкеры для перевозки тяжелой боевой техники и других грузов. После
окончания работ их намечено загрузить по нормам военного времени и держать в
портах восточного и западного побережья США в 3—4-суточной готовности к
выходу (рис. 3).
Все восемь судов обеспечат новой дополнительной полетной палубой для
вертолетов и ангарами на нижней палубе. Люковые закрытия будут изготовлены в
водонепроницаемом исполнении и установлены заподлицо с поверхностью палубы. На
нижних палубах отводится место под укрупненные, двухъярусные контейнеры, так
называемые «Си шед», для перевозки громоздких и тяжелых грузов. Чтобы ускорить
разгрузку, на судах устанавливается рампа (66 т, длина 22 м) съемной конструкции.
Она монтируется с помощью судового крана на одной из платформ, имеющихся на
обоих бортах. На судах размещаются два комплекта кранов — носовые (по 35 т)
и кормовые (50 т).
Кроме того, программой «Т» предусматривается переоборудовать два судна типа
«ЛЭШ» (лихтеровозы) в госпитальные суда на 1000 коек каждое с 12
операционными. На них будет экипаж численностью 1265 человек (1200 —
военно-медицинский персонал). Исследуется также возможность переоборудования танкеров в
госпитальные суда.
Пункт программы — танкеры предполагает постройку 10 новых танкеров
для обеспечения топливом соединений боевых кораблей флота в море.
За рубежом, отмечая, что расширяются их функции, приводят в пример
суда типа Т-АО 187. Эти танкеры-продуктовозы5 спроектированы с учетом всех ло-
следних требований ИМО (защитное расположение нефтетанков, устройства для
очистки сточных вод и т. д.). На них впервые в практике ВМС США применяются в
качестве главных двигателей дизельные установки с соответствующими
вспомогательными механизмами.
По внешнему виду эти суда напоминают танкеры типа «Симаррон». На их
палубе установлены такие же трехметровые массивные мачты — устройства для
передачи топлива и другого снабжения на ходу. Объемы поднятого полубака используются
для перевозки сухих грузов. Помещения экипажа и ходовой мостик находятся в
корме. Там же расположена вертолетная площадка. Рефрижераторные грузы перевозятся
в стандартных контейнерах ИСО, которые устанавливаются на главной палубе около
мачт.
При перевозке двух видов грузов (дизельного и авиационного топлива) каждый
из них будет выгружаться независимым насосом по отдельной магистрали.
Производительность при выгрузке дизельного топлива — 3406 м3/ч, авиационного —
2044 м3/ч.
Суда снабжены системой автоматизированного дистанционного управления
главным двигателем.
Кроме того, строится 12 гидрографических и
научно-исследовательских судов и судно для ремонта кабелей.
Пресса Запада обращает внимание на поспешность, с какой производятся
постройка и переоборудование судов для «сил быстрого развертывания».
Милитаризация транспортных флотов стран НАТО, по мнению зарубежных
специалистов, направлена на повышение «сбалансированности ВМС» в общем плане
подготовки к войне.
4 Оснащены паротурбинной ГЭУ мощностью 120 тыс. л. с, обеспечивающей скорость
•хода 33 уз. Контейнеровместимость 1974 ед.
5 Длина 206,49 м, ширина по миделю 29,71 м, высота борта до главной палубы 15,24 м,
осадка до расчетной ватерлинии 10,71 м. Водоизмещение в полном грузу 40 тыс. т,
дедвейт 26 тыс. т, объем цистерн питьевой и пресной воды 730,58 м 3, сухой груз 687,46 м 2.
Мощность главных двигателей 2x16 тыс. л. с. Скорость эксплуатационная 20 уз.
Экипаж 137 человек (23 офицера). Всего предполагается построить 20 таких судов.
83

Справочные данные-офицеру флота
ФРЕГАТ «МАЭСТРАЛЕ» ВМС ИТАЛИИ
ОСНОВНОЕ назначение корабля —
борьба с подводными лодками. Кроме
того, он может решать все задачи,
свойственные кораблям этого класса при
эскортировании боевых кораблей и транспортов,
оказывать огневую поддержку десанту и
наносить удары по береговым объектам1.
Строительство фрегатов ведется на
верфи «Кантьери навали риунити» (Генуя)
блочно-секционным методом с
предварительно высокой степенью насыщенности
комплектующим оборудованием. Модули
(всего их 18) массой до 200 т переносятся
краном на стапель для последующей
сварки.
Корабль разделен на 15
водонепроницаемых отсеков. Для улучшения его пропуль-
сивных качеств предусмотрен носовой
бульб. Корпус — гладкопалубный со
значительным коэффициентом полноты
площадей ватерлинии и мидель-шпангоута и
широкой транцевой кормой имеет
длинный кормовой подзор и V-образные обво.
ды в носовой части. Для снижения
сопротивления на скорости свыше 14 уз сделан
кормовой изгиб под углом 12° к
горизонтальной плоскости. Относительное
удлинение составляет 9,11. Набор — продольно-
поперечный, состоящий из стрингеров буль.
бового профиля и рамных шпангоутов. В
носовой части для предотвращения ее за-
ливаемости установлен фальшборт.
В конструкции надстройки фрегатов
широко применяются алюминиевые сплавы,
что, по оценке специалистов НАТО,
повышает их пожароопасность.
Каждый гребной вал закреплен в двух
кронштейнах, что, по их мнению, снижает
вибрацию и соответственно шумы.
Система стабилизации качки включает
бортовые рули и кили. Непотопляемость
корабля обеспечивается при затоплении
трех любых смежных отсеков. Фрегат
оборудован для действий в условиях
применения средств массового поражения.
Имеются фильтровентиляционные
установки, дезактивациснное оборудование,
система водяной завесы и многочисленные
датчики системы предупреждения о
заражении. Постоянно может поддерживаться
избыточное давление в цитадели,
охватывающей помещения от третьего и до
кормового водонепроницаемого отсека. В
отсеках энергетической установки, хотя
они и входят в цитадель, избыточное
давление не создается, поскольку личного
состава там нет.
Размещение экипажа осуществляется в
соответствии с существующими на Западе
стандартами. В среднем на каждого
человека приходится 14,5 м3 объема
помещений, включая кубрики, кают-компании, 6а-
талерки, камбуз, административные,
медицинские и т. д. Система
кондиционирования воздуха обеспечивает во внутренних
помещениях температуру -f-20°C и
влажность 50%. Офицеры размещаются в
одно-двухместных, старшины — в двух —
четырехместных каютах, матросы — в
кубриках.
Корабль оборудован системами
обработки жидких и твердых отходов.
Надстройка длиной 60 м в носовой
части проходит от борта до борта. Над
мостиком возвышается башенноподобная
мачта, за ней — антенна РЛС дальнего
обнаружения воздушных целей. За трубой
размещен ангар для вертолетов с
примыкающей к нему взлетно-посадочной
площадкой (см. рисунок).
Мореходные качества фрегата
позволяют ему действовать в океане и
использовать без снижения эффективности свое
оружие и пополнять запасы на ходу при
волнении моря до 5 баллов. Полный ход
фрегата в условиях Северной Атлантики
может быть обеспечен в среднем в
течение 45% общего времени-.
В процессе исследований,
предшествующих постройке, разрабатывались
мероприятия по снижению уровня
акустического поля корабля. Для этого были
проведены детальный анализ структурного и
воздушного шумов и вибрационных
характеристик корпуса, надстройки, линии вала,
ВРШ, испытания корабельного
оборудования на вибростендах; моделировалось его
размещение в отсеках на различных
типах шумовиброизолирующих опор. Для
1 Navy International, 1981, 1.
Naval Engineers Journal, 1983. May, 256.
84

г 1
Размещение вооружения: 1—127-мм артустановка; 2 — обтекатель антенны ГАС
DE 1164; 3 — ПУ ЗУР «Аспид»; 4 — РЛС RTN 30S; 5 — РЛС SPS-702;
6—40-мм артустановка; 7—РЛС RAN 10S; 8—324-мм ТА; 9—ПУ НУР; 10—ПУ ПКР
«Отомат» Мк2; 11— вертолеты АВ 212; 12—533-мм ТА
снижения структурного шума (через
корпус) на корабле и лопастях ВРШ имеются
системы воздушной завесы.
Предусмотрен специальный «бесшумный режим»,
устанавливаемый автоматически на пульте
управления ЭУ в посту управления и
живучести (ПЭЖ).
Основные характеристики корабля:
водоизмещение полное 3200 т, стандартное
2500 т; главные размерения 122,7X12,
9X5,95 м; дальность плавания (при
скорости 16 уз) 6 тыс. миль, скорость
полного хода 32 уз. Экипаж 232 человека.
Все системы освещения обстановки
БИП, управления оружием и боевыми
средствами, сопряженные с
автоматизированной БИУС, размещены в надстройке на
третьей палубе, что вызывает у
зарубежных специалистов (по опыту
англо-аргентинского конфликта) сомнения в его
живучести. БИУС с двумя ЭВМ обеспечивает
переработку информации от всех средств
освещения надводной, подводной и
воздушной обстановки, классификацию целей,
непрерывное слежение за ними, оценку
степени угрозы, установление
приоритетов в применении оружия, координацию и
выработку данных для применения средств
РЭБ и отображение обстановки.
Наиболее развито на корабле
противолодочное оружие. В стационарном ангаре
базируются два противолодочных
вертолета АВ 212 3. Для обеспечения их полетов в
светлое и темное время суток служит
специализированная система SAE 401; разме-
3 Взлетная масса вертолета 5300 кг,
дальность полета 630 км. скорость 190 км/ч. Он
вооружен двумя самонаводящимися 324-мм
управляемыми в двух плоскостях торпедами
Мк46 или А.244 Последняя оптимизирована
для использования в прибрежних водах в
условиях реверберационных помех и
радиоэлектронного противодействия.
ры взлетно-посадчной площадки 12X27 м.
Запас авиатоплива 40 т.
На верхней палубе в районе дымовой
трубы побортно установлены два
трехтрубных 324-мм торпедных аппарата (для
торпед Мк 46 или А. 244). В корме
размещены два однотрубных 533-мм торпедных
аппарата для стрельбы телеуправляемыми
противолодочными торпедами А. 184 с
панорамной активно-пассивной
гидроакустической головкой самонаведения. Для
поиска, классификации подводных целей и
выдачи данных целеуказания
противолодочному оружию используется
интегрированный гидроакустический комплекс DE
1164В с буксируемой и встроенной
антеннами.
Ракетное зенитное оружие представлено
комплексом «Альбатрос», состоящим из
восьмиконтейнерной пусковой установки
ЗУР «Аспид», расположенной в носовой
части надстройки перед ходовой рубкой,
механизма перезаряжания и погреба
боезапаса, системы управления ракетным и
артиллерийским огнем с моноимпульсной
РЛС «Орион» RTN 30X, оптимизированной
для сопровождения низколетящих целей.
Одноступенчатая ЗУР «Аспид» с
полуактивной радиолокационной системой само,
наведения имеет стартовую массу 220 кг
и дальность полета 18,5 км.
На второй палубе побортно размещены
предназначенные для стрельбы по ПКР две
автоматические спаренные 40-мм артуста-
новки «Бреда» с РЛС управления огнем
«Орион» RTN 20, обеспечивающей автома.
тическое обнаружение целей на дальности
от 5 до 12 км и последующее их
сопровождение. Скорострельность на ствол
составляет 300 Быстр./мин, максимальная
горизонтальная дальность стрельбы 13 км,
85

РЯС BAN IDS .j
РР Г~
Принципиальная схема действия систем оружия фрегата
досягаемость по высоте 9 тыс. м. Число
приготовленных выстрелов — от 444 до
736.
В носовой части корабля расположена
облегченная одноорудийная палубно-ба-
шенная универсальная автоматическая
127-мм артустановка «ОТО Мелара»
(масса 32 т). Бесконтактные выключатели,
полупроводниковые усилители, электрические
и гидравлические блокировочные
устройства и блоки позволяют быстро
обнаруживать и устранять неисправности. Все
операции по заряжанию и экстрактирова^
нйю снарядов автоматизированы. Башня
изготовлена из стеклопластика. В
магазине трехбарабанного типа содержится 66
гбтовых снарядов различных типов,
выбор которых производится по программе
автоматически. Скорострельность
достигает 45 выстр./мин, горизонтальная
дальность стрельбы 15 кмг досягаемость по
высоте 7 тыс. м.
Для борьбы с надводными кораблями
служит противокорабельный ракетный
комплекс «Тезео» с четырьмя одинарными
контейнерными установками ПКР «Ото-
мат» Мк 24, расположенными побортно
за дымовой трубой на ангаре. Запуск
ракет может осуществляться при волнении
моря до 7 баллов. Максимальная
досягаемость ПКР — 180 км.
Фрегат оснащен системой РЭБ с двумя
20-трубными 105-мм пусковыми
установками СКЛАР (размещены побортно у
дымовой трубы) для ракет с противоради-
олокационными помехами и ИК-ловушками.
Система обеспечивает разведку и
противодействие во всех радиолокационных диа.
пазонах.
РЛС RAN 10$ с дальностью действия
около 75 км предназначена в основном
для целеуказания артиллерийской и
ракетной системам управления огнем в
условиях сильного радиоэлектронного
противодействия. На мачте установлена антенна
РЛС SPS-702 обнаружения надводных и
низколетящих воздушных целей, исполь-
4 Ракета с комбинированной (инерциаль-
ная + активная РЛ ГСН) системой наведения
и околозвуковой скоростью полета (0,0 м)
имеет стартовую Массу 770 кг. Массу боевой
Части 210 кг, эффективную 60 км и
максимальную 180 км дальность йолета. Полёт на
малой высоте контролируется
радиовысотомером.
86

зуемая в системе ракетного комплекса
«Тезео», а также управления полетами
вертолетов. Для навигации используется
РЛС SMA-703.
Система радиосвязи охватывает весь
диапазон стандартных частот и включает
автоматизированные линии связи НАТО
«Линк-11 и -14».
На фрегате применена двухвальная
дизель-газотурбинная энергетическая
установка типа КОДОГ из турбин полного и
двух дизелей крейсерского ходов. Они
работают на низкооборотный малошумный
ВРШ, что позволило исключить из схемы
реверс-редуктор. Вся установка
размещена в четырех смежных отсеках,
Последовательно расположены два
дизель-генератора мощностью по 1325 л. с, главный
распределительный электрощит и местный
пульт управления энергоустановкой, две
газовые турбины «Фиат» LM 2500
(модификация авиационных турбин американской
фирмы «Дженерал электрик») мощностью
по 25 тыс. л. с, главные редукторы, ди.
зель-генераторы и главные дизели
мощностью по 5500 л. с, а также кормовой
распределительный электрощит. Удельный
расход топлива (на максимальной
мощности) составляет 190 г/л. с.»ч.
Автоматизированная система
управления энергетической установкой включает
пять мини-ЭВМ. В ПЭЖ размещены Пяти-
секционный пульт, с которого
осуществляется управление числом оборотов
гребного винта, установка шага лопастей
ВРШ, пуск-остановка и изменение
режимов работы газовых турбин и дизелей.
Управление энергоустановкой может
производиться с главного и местного постов
управления, а также из ходовой рубки.
СООБЩЕНИЯ, ФАКТЫ
СООБЩЕНИЯ, ФАКТЫ
СООБЩЕНИЯ, ФАКТЫ
(По материалам сборника «Судостроение за рубежом»
и иностранной прессы)
США. Финансирование
строительства головной ПЛ
нового типа планируется на
1989 финансовый год, когда
будут выделены средства на
постройку всех 62 ПЛА
типа «Лос-Анджелес». Особое
внимание при
проектировании новых ПЛА было
уделено снижению их
акустического поля.
■ В Нью-Йорке, на месте
заброшенных причалов
старого торгового порта на
северо-восточном берегу
о. Статен, строится военно-
морская база для ударной
группы кораблей в составе
линкора «Айова», крейсера,
трех эсминцев и двух
фрегатов.
В июне 1984 г.
закончилась модернизация
линкора. На нем было
установлено 8X4 бронированных ПУ
для ракет «Томагавк», 4x4
ПУ ПКР «Гарпун» и 4 зе-
нитно-артиллерийских
комплекса «Вулкан/Фаланкс»,
новое радиоэлектронное
оборудование; капитально
отремонтированы главная
энергетическая установка, 3x3
башни артиллерии
главного калибра 406 мм и 6x2 —
127-мм универсальных арт-
установок, заменены
кабельные линии,
переоборудованы жилые и технические
помещения, система
кондиционирования,
смонтированы ангары и площадка для
двух вертолетов.
Ш Во время испытаний
технических средств и
оружия на головном ракетном
крейсере «Тикондерога»
выявлены серьезные
недостатки системы «Иджис». Она не
смогла обеспечить
самооборону корабля от шести
противокорабельных ракет,
непосредственно атакующих
крейсер. Всего с корабля
было запущено около 150
ракет, главным образом по
воздушным целям,
имитирующим ПКР. Интенсивно
использовались средства
РЭБ. В частности,
применялись самолеты ЕВ-6В и КС-
135.
■ В ходе испытаний
экспериментальной
лазерной установки, помещенной
в самолете, в полете над
морем с дозвуковой
скоростью по настильной
траектории были поражены все
три мишени BQM-34A. Одна
разрушена ncwmocTbioi луч
лазера прожег корпус и
вывел из строя бортовую
систему управления; две
другие получили более легкие
повреждения.
■ Значительного
повышения эффективности ЗАК
малого калибра в борьбе с
противокорабельными
ракетами американские
специалисты рассчитывают
добиться путем увеличения
начальной скорости снаряда
примерно вдвое. По данным
американской прессы, на
испытаниях крупногабаритных
и сложных по устройству
опытных двухступенчатых
газовых пушек и
электромагнитных пусковых
установок были достигнуты
скорости 2150—3050 м/с (у
существующих ныне артуста-
новок 1200—1650 м/с).
Планируется разработка
скорострельного зенитно-артилле-
рийского комплекса, где в
качестве рабочего тела
второй ступени будет
использован водород или гелий.
Н Сообщается, что
Средняя продолжительность
пребывания в воздухе
палубного самолета тактического
назначения в повседневных
условиях не превышает 30 ч
в месяц.
■ Расширяются масштабы
научных исследований и
опытно-конструкторских
работ по созданию
неакустических средств обнаружения
подводных лодок. Кроме
инфракрасной аппаратуры,
предназначенной для
фиксации теплового поля
подводной лодки, и
аппаратуры обнаружения
радиоактивного следа, американцы
рассчитывают применить
для обнаружения подводных
лодок на глубине лазер,
работающий в сине-зеленой
части спектра. Известно,
что он уже используется
ВМС США для скрытной
связи с ракетными и многб-
целевыми ПЛ. В качестве
носителя таких средств
планируется использовать
самолеты и искусственные
спутники Земли.
Полагают, что особенно
эффективными
неакустические средства, в том числе
лазерные, могут быть в
ближней зоне ПЛО
соединений и в зоне самообороны
авианосца, где применение
акустических средств
затруднено из-за создаваемых
кораблями охранения помех.
в Для строящихся судов
дальнего гидроакустического
наблюдения серийно
производятся пульты управления.
Заказано 15 комплектов.
87

КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ ВМС США В 1984 г. (ОСНОВНЫХ КЛАССОВ)
Классы кораблей
Атомные подводные лодки:
ракетные
многоцелевые
Многоцелевые авианосцы
Универсальные десантные
авианесущие корабли и верто-
летоносцы (LPH, LHA) .
Линейные корабли ....
Эскадренные миноносцы . •
Десантные корабли
(LPD, LSD, LST, LKA) ....
В боевом составе флотов
Тихоокеанского Атлантического
3-го
5
30
3
5
1
12
15
29
18
7-го
6
3
1
5
13
17
6
6-го
5
1
1
1
4
12
14
' 4
2-го
34
48
6
5
7
29
34
21
В
резерве
6
5
2
4
17
5
Примечание. Приводится типовой состав 7-го и 6-го флотов, меняющийся в
зависимости от обстановки в течение года за счет 3-го и 2-го флотов соответственно.
В Началась
полномасштабная техническая
разработка межконтинентальной
баллистической ракеты
подводного базирования «Трай-
дент-И». Работы включают
создание самой ракеты,
стартового комплекса,
системы управления
стрельбой, аппаратуры испытания
серийной продукции.
Первое полетное испытание
запланировано на 1987 г.,
принятие на вооружение —
на 1989 г. Первоначально
будет заказано 30 МБР для
испытаний и 52 — для
оснащения строящихся
атомных подводных лодок типа
«Огайо».
Новый навигационный
комплекс для подводных
ракетоносцев типа «Огайо»
включает аппаратуру,
учитывающую характеристики
гравитационного поля
Земли и стандартную
корабельную ЭВМ AN/UYK-43 или -44.
Франция. Продолжаются
испытания нового варианта
корабельного ЗРК «Наваль
Кроталь». Он спроектирован
для борьбы с
противокорабельными ракетами, высота
полета которых на
конечном участке траектории не
превышает 4 м Сначала
цель отслеживается
радиолокационной станцией. Как
только дистанция
сократится до 18 км или ракета
снизится на высоту менее 18 м,
слежение автоматически
переводится на ИК-систему.
Время реакции комплекса,
равное примерно 6 с.
обеспечивает поражение ПКР
на рубеже около 6 км.
ФРГ. Планируемые к
постройке дизельные
подводные лодки проекта 211 бу-
чут иметь подводное
водоизмещение в пределах
1100—1400 т. Начиная с
1987 г. намечено выделить
ассигнования на
строительство серии из 12 ед. — по
шесть на Балтийском и
Северном морях. В начале 90 х
годов новые подводные
лодки станут поступать на
вооружение.
Южная Корея — США.
Заключено
американо-южнокорейское соглашение о
предоставлении
судоремонтной базы для кораблей 7-го
флота США на верфи
«Даеву Шипбилдинг» (Daewoo
Shipbuilding and H. M.),
построенную с помощью
античен. Это — крупнейшая
и наиболее современная
верфь в стране Она
располагает сухим доком в г. Ок-
по. размерами 530Х131Х
х14,5 м и способна
обеспечить ремонт кораблей всех
классов. В Окпо имеется
также и плавучий док,
рассчитанный на прием судов
дедвейтом до 300 тыс. т.
В 1983 г. начал
эксплуатироваться новый сухой док
размерами 350x81x14,
специально предназначенный
для судоремонта.
Верфь в настоящее время
занята постройкой крупных
контейнеровозов (14 ед.) и
танкеров (2) для
американских компаний. Здесь
работает до 30 тыс. человек.
Судостроение Южной
Кореи по объему
производства занимает второе место в
капиталистическом мире.
Притоку иностранного
капитала способствует то
обстоятельство, что здесь
удобные географические
условия и самая дешевая
рабочая сила.
Япония. По заказу
концерна «Мицубиси»
занимающегося производством
противокорабельных ракет, одна
из электрохимических фирм
в Токио разработала радио-
поглощающую краску,
значительно снижающую
эффективную поверхность
рассеяния ПКР.
88

СВЕТ
ВЕЛИКОГО
ПОДВИГА
(Обзор печати)
ЛИСТАЯ подшивку любой из флотских газет, сразу замечаешь, какое бэльшоэ
внимание уделяется печатью подготовке к 40-летию Великой Победы, пропаганде
славных боевых традиций Коммунистической партии, советского народа и его
Вооруженных Сил. Буквально в каждом номере под специальными рубриками
публикуются статьи, тематические страницы и подборки, фотоснимки, стихи и рассказы,
которые несут в себе свет подвига, свершенного нашим народом в годы минувшей
войны.
Характерным для всех газет является стремление ярко раскрыть массовый
героизм советских людей, воинов Вооруженных Сил, рассказать о вкладе в победу,
подвигах наших подводников и моряков надводных кораблей, авиаторов и морских
пехотинцев, тружеников флотского тыла, показать роль личного примера коммунистов
и комсомольцев в бою.
У моряков-балтийцев, например, глубокий отклик находят материалы газеты
«Страж Балтики», помещаемые под рубриками «Хроника Великой
Отечественной», «Героическим традициям верны», «Стать с героем вровень», ежемесячные
тематические страницы «Подвиг». А однажды, открыв флотскую газету, читатели
увидели страницу «Их имена — в летописи флота», которая сразу приковала к себе
внимание броской и в то же время строгой подачей материала. На ней — девять
рисованных портретов известных героев Балтики, чьи имена навечно внесены в
списки кораблей и частей флота: Евгений Осипов, Иван Чистов, Иван Тамбасов,
Евгений Никонов, Иван Завируха, Василий Кузнецов, Леонид Михайлов, Михаил Кормич,
Ваган Акопов. Приводятся их краткие анкетные данные. Они, естественно, разные.
Одинаковы лишь слова: «Геройски погиб (тогда-то)». Тут же рассказывается о
последнем подвиге каждого героя во имя победы над ненавистным врагом.
Надо ли говорить, какой большой воспитательный заряд несут в себе такие
публикации и как необходимы они командирам, политработникам, партийным и
комсомольским активистам в их повседневной практической работе по героико-патриоти-
ческому воспитанию моряков.
Волнующие материалы о подвигах, мужестве и славе советских воинов
публикуются в газетах «Боевая вахта», «На страже Заполярья», «Советский моряк». V
читателей газеты «Каспиец» завоевала авторитет страница «Клуб фронтовиков».
Важность пропаганды в печати боевых традиций трудно переоценить. На
Всеармейском совещании секретарей комсомольских организаций подчеркивалось, что
в славных боевых традициях Советских Вооруженных Сил заложено огромное
духовное достояние, которое никогда не стареет и не становится будничным.
Флотская печать призвана активно вторгаться в сферу практической работы по
выполнению постановления ЦК КПСС «О 40-летии Победы советского народа в
Великой Отечественной войне 1941 — 1945 годов», проводимой на кораблях, в частях
и подразделениях.
На наш взгляд, творчески решает эту задачу редакция «Флага Родины».
Можно назвать немало содержательных, по-настоящему актуальных материалов о ге-
роико-патриотическом воспитании личного состава. В передовой статье «Музеи и
комнаты боевой славы» речь идет о необходимости постоянно и повсеместно, всеми
89

формами и методами доносить до умов и сердец воинов боевые традиции, зарождать
стремление достойно нести эстафету ратной доблести и славы. При этом
подчеркивается, как важно глубоко и убедительно раскрывать руководящую роль
Коммунистической партии в обеспечении победы над врагом, идейные истоки мужества и
стойкости советских людей в битве с фашизмом, разоблачать буржуазных
фальсификаторов истории второй мировой войны.
Газета акцентирует внимание на огромной роли священных музейных реликвий
в воспитании у воинов высоких морально-боевых качеств, готовности к защите
Родины, называет адреса передового опыта в этой работе. Один из них — музей
боевой славы учебного отряда имени адмирала Ф. С. Октябрьского. Служба каждого
матроса, можно сказать, начинается с посещения музея. Здесь собраны
многочисленные экспонаты, раскрывающие историю учебного отряда, повествующие о
мужестве и героизме его воспитанников в годы Великой Отечественной войны. Музей —
место встреч молодых черноморцев с ветеранами. Правильно поступают там,
указывается в передовой, где экспонаты постоянно дополняют и обновляют, где у
реликвий воинской славы вручают комсомольские билеты, проводят вечера боевых знамен,
литературно-тематические утренники, лектории, политические занятия...
Вместе с тем остро ставится вопрос о необходимости улучшать музейную
работу на флоте, повышать ее эффективность. Потому что не все музеи и комнаты боевой
славы находятся на высоте своего ответственного и почетного предназначения.
Отдельные из них выполняют лишь роль хранилищ реликвий, а настоящей
воспитательной работы не проводят.
Актуальна и поучительна статья капитана 1 ранга А. Горчинского «Курсами
отцов», раскрывающая опыт работы по героико-патриотическому воспитанию моряков
в дальнем плавании, накопленный на ряде кораблей. Так, экипажу подводной лодки,
которой командует капитан 2 ранга В. Бабенко, на время похода (есть на
Черноморском флоте такая традиция) был вручен гвардейский Военно-морской флаг
прославленной Щ-215. В плавании подводники соревновались за право сфотографироваться
у этой боевой святыни, за звание последователей лучших специалистов военных лет.
Боевые смены боролись за право присвоения имени Героя Советского Союза М. Гре-
шилова — командира легендарной «щуки». На протяжении всего похода постоянно
действовал лекторий «Легендарный Севастополь», состоялись читательские
конференции по книгам о городе-герое.
В поле пристального внимания газеты — не только положительный опыт, но и
недостатки.
Так, в статье подполковника М. Трубникова «Гордиться званием гвардейца» с
тревогой говорится о серьезных упущениях в воспитательной работе в гвардейском
авиационном полку.
С первого дня войны полк вступил в жестокую схватку с врагом. Ведя
непрерывные бои, он произвел свыше 2 тыс. самолето-вылетов, уничтожил 184 самолета
и 11 кораблей противника. Одиннадцать авиаторов части были удостоены звания
Героя Советского Союза, а полк был преобразован в гвардейский. Как же
пропагандируются его боевой путь и традиции?
В беседе с автором статьи отдельные товарищи не смогли ничего рассказать о
героическом прошлом полка. Порой забывают здесь о торжественных ритуалах
посвящения в гвардейцы и вручают гвардейские знаки где попало, например, на
стоянке самолета во время предварительной подготовки. Приводятся другие факты,
свидетельствующие о том, что в части слабо поставлена работа по воспитанию у
авиаторов чувства гордости за принадлежность к крылатой гвардии флота.
Капитан 3 ранга В. Мясников в статье «Огонь нашей памяти» с
публицистической остротой и взволнованностью сердца касается исключительно важных
вопросов: о внимании к памятникам боевой славы. Материал заставляет читателя вновь
и вновь задуматься над своей гражданской ответственностью и неоплатным долгом
перед священной памятью павших героев.
Регулярно ведет газета «Флаг Родины» рубрику «Фронтовой опыт — на
вооружение». Этой теме посвящена передовая статья, в которой наряду с
положительными моментами отмечается и ряд существенных упущений. В частности, указы-
90

вается, что необходимо дифференцировать работу по передаче фронтовиками боевого
опыта. Больше привлекать к ней тех, кто прошел войну в матросском звании,
чтобы они передавали свой опыт молодым воинам, как говорится, из рук в руки.
В одном из номеров была напечатана статья капитана 1 ранга А. Докучаева,
парторга крейсера в годы минувшей войны. Называется она «Слово звало в бой».
Слово коммуниста-агитатора, пишет ветеран, вызывало у людей прилив сил,
энергии. «Улетучивался страх, появлялось желание бесстрашно громить ненавистного
врага... Слова, которых ждали бойцы, надо было находить. Мы находили. Для этого
глубоко изучали настроения воинов, стремились всегда быть в курсе событий на
фронтах... в тылу, первыми запоминали пламенные стихи, песни, родившиеся в огне
сражений...» Можно быть уверенным: сегодня эти крупицы опыта взяты на
заметку памяти многими агитаторами и пропагандистами.
Не оставляет читателей равнодушными материал «К кому приходит победа»,
опубликованный во «Флаге Родины», — о значении дисциплины в бою, в службе
и жизни воинов. Это результат инициативной организаторской работы редакции. Суть
дела такова. Личный состав ракетного катера взял обязательство добиться звания
отличного корабля. Но дела не пошли на лад. В основном из-за недостаточной
организованности в коллективе, недисциплинированности отдельных воинов. По
предложению совета клуба военно-патриотического воспитания «Доблесть» при редакции
газеты «Флаг Родины» с моряками встретился ветеран этого подразделения Герой
Советского Союза вице-адмирал запаса В. С. Пилипенко. Состоялся очень важный
для всего экипажа разговор. Записанный корреспондентом и напечатанный в
газете, он приобрел широкое, можно сказать, общефлотское звучание.
Хотелось бы пожелать, чтобы печать чаще обращалась к опыту героико-патрио-
тической работы ветеранов, чтобы на страницах флотских и многотиражных газет более
широко и предметно освещались мероприятия, в которых они участвуют. Прямо
скажем, в ходе анализа за довольно длительный период сразу бросалось в глаза, что
такие материалы единичные. В связи с этим не могут не произвести впечатления
очень теплые и глубоко справедливые слова, сказанные старшим лейтенантом Е.
Владимировым в его статье «Позабыть нельзя», опубликованной в газете «На страже
Заполярья»: «Сидели мы с Николаем Николаевичем в тихую минуту вечернего
отдыха, и вспоминал он военное прошлое так, что любая книга, фильм любой о
войне меркли в сравнении с этой простой... правдой». И далее: «Им есть что
рассказать, что вспомнить. И главное, есть мы, поколение сегодняшних защитников
Родины, и нам очень важно видеть войну глазами тех, кто избавил от нее
человечество». Думается, к этим словам комментарии излишни.
Коль речь зашла о газете «На страже Заполярья», хотелось бы отметить ее
похвальное, заслуживающее всяческого одобрения стремление рассказывать о тех или
иных мероприятиях так, чтобы раскрывать не только их содержание, но и методику
проведения. Чтобы опыт был виден, мог быть подхвачен и творчески применен в
других местах. Именно такой подход чувствуется, например, в статье И. Якименко
«Спросите о них у времени» (об агитрейсе бригады политического управления
Краснознаменного Северного флота), в репортаже И. Сталинской «Работать не покладая
рук» — с устного журнала «Дисциплина — категория политическая,
нравственная». Журнал был подготовлен и проводился гарнизонным Домом офицеров.
Участниками его были комсомольские активисты, от поведения, жизненной и нравственной
позиции которых во многом зависят моральный климат, атмосфера в воинских
коллективах. Гостем журнала и его активным участником стал бывший член подпольной
организации «Молодая гвардия», ветеран войны капитан 1 ранга В. Левашов.
Приведенные им, человеком легендарной судьбы, примеры, свидетельствующие о
главенствующей роли дисциплины в бою и в повседневной жизни воинов, воспринимались
как завет его героического поколения нынешней молодежи.
Нельзя не сказать о странице «История взывает к бдительности»,
опубликованной в газете «На страже Заполярья». В качестве эпиграфа к ней вынесены слова
Генерального секретаря ЦК КПСС, Председателя Президиума Верховного Совета СССР
товарища К. У. Черненко: «Июнь 1941 года не повторится. Любого агрессора
настигнет незамедлительное возмездие. Пусть это знают все — и наши друзья, и наши не-
91

други». Материалы этой страницы призывают военных моряков к бдительности,
готовности защитить Родину, которой империалисты вновь грозят «мечом» и
«крестовыми походами». Представленные здесь факты убедительно говорят о том, что время
идет, но сущность милитаризма не меняется, свидетельствуют о непреложном
родстве поджигателей войны 30—40-х годов и 80-х. В свое время германский фашизм
был преисполнен лютой злобы ко всему, что несет с собой свобода, демократия,
человеческое достоинство. И это в равной мере присуще его преемникам —
новоявленным претендентам на мировое господство во главе с нынешним хозяином Белого
дома.
В газете «Боевая вахта» выделяются своей практической направленностью
еженедельные тематические подборки под рубрикой «Вахта памяти. 40-летию
Победы — 40 агитационно-пропагандистских недель». В соответствии с рекомендуемой
политическим управлением флота основной тематикой агитационно-пропагандистских
мероприятий почти каждую неделю газета печатает подборки справочных
материалов в помощь идеологическому активу. Часто он подкрепляется информацией из
практики организации и проведения таких мероприятий опытными пропагандистами.
Газетой «Советский моряк» объявлен и активно ведется конкурс «Победа».
Читатели присылают на конкурс очерки, рассказы, стихи, красной нитью через которые
проходит тема верности сегодняшних воинов флота традициям мужества, героизма,
высокого профессионального мастерства и выучки. Так, в очерке «6500 часов под
водой» старшина 2-й статьи В. Попов с гордостью рассказывает о своих
сослуживцах с водолазного катера, повседневный труд которых поистине сродни фронтовому
героизму.
Командир катера мичман Виталий Николаевич Чайкин провел под водой свыше
6500 часов, обезвредил тысячи взрывоопасных предметов. Довелось мичману,
рассказывается в очерке, работать и на Невском пятачке, там, где в годы Великой
Отечественной войны кипели жаркие бои. И каждый день уходил под воду мичман В.
Чайкин — кавалер ордена Красной Звезды и медали «За отвагу», которых удостоен в
мирные дни.
В статье капитана 3 ранга В. Михайлова «Долг памяти», опубликованной в
«Страже Балтики», рассказывается о том, как несут эстафету боевой славы воины
подводной лодки, в списки экипажа которой навечно зачислен Герой Советского
Союза капитан 3 ранга Е. Я. Осипов. Исторический журнал корабля хранит немало
фактов, свидетельствующих о достойном выполнении подводниками воинского долга. За
спасение офицера, упавшего во время шторма за борт, комсомолец старшина 1-й
статьи В. Шевчук был награжден медалью «За отвагу». Коммунист
капитан-лейтенант М. Ларищев и комсомолец старшина 1-й статьи В. Шевченко за мужество и
умелые действия на учениях удостоены соответственно медалей «За боевые заслуги» и
«За отличие в воинской службе» II степени...
Как видим, в активе каждой газеты имеются интересные, содержательные
публикации на рассматриваемую тему, отмеченные печатью журналистского поиска и
творчества.
Однако анализ подводит к одному общему выводу. Хотелось, чтобы и флотские,
и многотиражные газеты были больше повернуты лицом к проблемам практической
работы на кораблях и в частях по героико-патриотическому воспитанию личного
состава. На страницах «Каспийца», например, порой к ним не обращаются месяцами.
Длительные перерывы наблюдаются в «Страже Балтики», «Боевой вахте».
Всей силой своего влияния флотская печать призвана быть постоянным и
активным помощником командиров, политработников, партийных и комсомольских
организаций в деле мобилизации военных моряков на достойную встречу 40-летия Великой
Победы, XXVII съезда партии, образцовое выполнение воинского долга, всемерное по-
еышекие бдительности и боевой готовности.
Капитан 2 ранга Д. ИЛЬЮК,
старший инструктор отдела пропаганды
и агитации политического управления
Военно-Морского Флота

КОМАНДИРЫ
КОРАБЛЕЙ
Повесть
С. КОЛБАСЬЕВ
Он чрезвычайна был доволен своими новыми учениками. Они не
шалопайничали, старательно занимались и даже не подсказывали. Он много мог бы о них
порассказать — из них должны были выйти превосходные минеры, но сейчас
он торопился. На лекцию — сами понимаете. И, махнув рукой, Леня Грессер
побежал дальше.
— Бодренький старичок,— сказал Домашенко и рассмеялся: — Не поверю,
чтобы они не подсказывали. Сам когда-то этим занимался.
Бахметьев промолчал. Смеяться не стоило. Леня был хорошим стариком и
увлекался своим преподаванием. Был уверен в том, что делает нужное дело.
Ему можно было позавидовать.
Всю дорогу до площади Труда Домашенко говорил о высоковольтных
линиях и понижающих подстанциях. У него тоже не было никаких сомнений, и ему
тоже можно было завидовать.
На прощание он записал Бахметьеву свой адрес и телефон.
— Позвони. Я тебя в два счета устрою.
Демобилизоваться, конечно, можно было, и предложение Домашенки
выглядело очень заманчивым. Во всяком случае, о нем следовало подумать.
— Ладно,— ответил Бахметьев.— Позвоню. Вечером.
— Почему это порт? — спросил Никита, когда они вошли в длинное
красное здание на канале. Он был разочарован. По его представлениям,
в порту должно было быть море, а здесь никакого моря не оказалось.
— Почему? — спросил он еще раз, но отец его уже был занят
разговором с каким-то толстым человеком, сидевшим за необъятной величины столом,
и, видимо, сердился.
— Это похоже на издевательство, — говорил он. — Я этого так не
оставлю. Я пойду к командиру порта.
Потом они шли по высокому темному коридору. Очень быстро шли. Чтобы
не отстать, Никита вынужден был бежать мелкой рысью.
Потом распахнули одну из дверей и оказались в новой, еще большей, чем
прежде, комнате. И тут случилось неожиданное. Человек, сидевший за столом,
повесил трубку телефона, встал и протянул руку. И его отец, бросившись
вперед, схватил эту руку и так долго ее тряс, что мог ее оторвать.
— Мы всегда встречаемся, — сказал человек за столом. — Садись, —
и рукой показал на стул. — Это твой сын?
— Да, — с неожиданной решимостью заявил Никита.
— Очень приятно познакомиться. Меня зовут Семен Плетнев. Мы с
отцом твоим старые друзья. Садись и ты.
Никита взобрался на стул. Все его внимание было поглощено стоявшим
на столе чугунным письменным прибором из пушек и якорей, а потому больше
никакого участия в разговоре он не принимал.
— Откуда ты взялся? — спросил Бахметьев.
— Назначили, — ответил Плетнев. — Вчера дела принял. Буду теперь
портом командовать.
О дровах Бахметьев уже забыл, зато вспомнил о другом:
— Слушай, я только что на мосту Леню Грессера встретил. И Домашенку
из моего класса'. А теперь — тебя, бывшего нашего инструктора по минному
делу. Вот ведь комбинация!
Плетнев улыбнулся:
— Не забыл, как изготовление торпеды сдавали?
Продолжение. Начало см. в JS» 6. 7. 9. 10, 12 за 1984 г., № 1 за 1985 г.
93

— Еще бы забыть! — и Бахметьев рассмеялся. — Кстати, до сих пор я
тебя за это дело не поблагодарил. Не приходилось как-то,.. А знаешь, Леня
говорит, что теперешние без подсказки отвечают.
— Так должно быть, — сказал Плетнев.
Вспомнили о совместном плавании на славном миноносце «Джигит».
Бывший их командир — Алексей Петрович Константинов, он же Апостол Павел,
теперь работал в бюро военно-морской пропаганды и по-прежнему рассказывал
потрясающие истории. Старшего офицера Гакенфельта расстреляли. Попался на
шпионском ремесле, чего от него вполне можно было ожидать.
Вспомнили о своей Северной речной флотилии. От нее много хороших
людей осталось. Комиссар Овчинников, даром что без руки, продолжал
работать. Был секретарем райкома где-то на Дальнем Востоке.
Борис Лобачевский учился в минном классе — видимо, всерьез решил
стать флагманским минером флота. Рулевой Слепень и еще трое ребят
поступили в военно-морское училище. Комендор Шишкин в училище Рошаля
обучался на комиссара.
Учиться должны были все. Непременно и как можно скорее, потому что
иначе можно было упустить время.
— А ты? — спросил Бахметьев.
— Мне трудно, — ответил Плетнев. — Я только четырехклассное
кончил. — По привычке потер подбородок и, подумав, добавил: — Математикой
занимаюсь. Понадобится.
Потом говорили о будущем. С флотом хлопот хватало. Нужно было
налаживать все сразу: снабжение, корабли и людей. Старики уходили, и это,
пожалуй, было к лучшему. Но какими окажутся новые, которых пришлет
принявший шефство над флотом комсомол?
— Увидишь, — сказал Плетнев.
Как всегда, он был уверен и спокоен. Звонил телефон, и он отвечал
коротко и точно. Приходили люди, и все их дела он разрешал сразу, потому что
знал, что нужно делать. И он был очень доволен своей работой — так, по
крайней мере, казалось Бахметьеву.
Но в одном из перерывов между деловыми разговорами Плетнев,
откинувшись в кресле, пробормотал:
— Муть... Канцелярия... — снова осторожно провел рукой по подбородку
и неожиданно спросил: — А ты теперь где?
— На «Лассале», — ответил Бахметьев. — Старшим помощником.
— Так, — и Плетнев кивнул головой. — Это хорошо. Плавать пойдешь. —
Обвел глазами свой заваленный всевозможными бумагами стол и вздохнул: —
Завидую.
Бахметьев вздрогнул. Совсем недавно он с завистью слушал рассуждения
Грессера и Домашенки, а только что готов был позавидовать и Семену
Плетневу.
— Плавать пойдешь, — задумчиво повторил Плетнев. — Хотел бы я
быть на твоем месте.
О дровах Бахметьев так и не вспомнил и вышел из порта с совсем иными
мыслями, чем в него вошел.
Отвел Никиту на миноносец и показал ему все, что можно было. С
увлечением рассказывал, как что действует, и с неменьшим увлечением разнес кока,
у которого в камбузе было грязновато.
Потом за ужином в кают-компании объявил изумленным командирам, что
намерен с завтрашнего дня начать систематическую проверку знаний команды
по специальностям и предлагает им в этой проверке принять участие.
Потом на пять суток отправил на гауптвахту рулевого Сурикова, который
упорно не желал отказаться от совершенно непристойного клеша на брюках
и вдобавок в непозволительном тоне возражал.
Наконец, уложил Никиту спать в свободной каюте и, вполне довольный
собой, сел составлять новое расписание по приборке.
Домашенко он не позвонил ни в этот вечер, ни в последующие.
ПБыла весна, и, как весной полагается, по всему кораблю пахло свежей
краской.
Только что полностью закончили ремонт, только что приняли боезапас и
торпеды, только что разместили вновь прибывших молодых моряков
комсомольского пополнения.
Разумеется, Бахметьеву приходилось служить с побудки и до поздней
ночи, но корабль быстро приобретал, так сказать, человеческий вид, и это было
превосходно.
А еще лучше было то, что командир корабля Борис Александрович Ше-
стовский оказался человеком знающим и требовательным по службе, хотя и
несколько суховатым, а комиссаром неожиданно был назначен Егор Лукьянов —
тоже весьма деловой мужчина.
Несмотря на весенний холодок, Василий Бахметьев в одном рабочедл ки-
94

теле прогуливался по верхней палубе. Он был доволен всем на свете, в
частности, обедом. За последнее время кормить стали вполне прилично.
На машином люке, окруженный группой молодежи, сидел старший механик
— Бобер, Короткевич, с которым он прошлую кампанию проплавал на
«Пластуне». Он очень рад был снова с ним плавать. Он питал симпатию к этому
самому Бобру.
Несколько хуже было то, что в кают-компании оказался еще один человек
с того же «Пластуна», а именно: пижон Жорж Левидов. Правда, пудриться он
уже перестал и свое штурманское дело знал неплохо, но все-таки был
довольно поганой личностью.
— Товарищ старший помощник.
Перед ним стоял молодой, только что выпущенный из нового морского
училища минер Синько. Рябой и нескладный крестьянский парень, на котором
как-то ненастоящей выглядела морская форма. Оправдает ли он надежды своего
учителя Лени Грессера, и вообще, что получится из всех этих новых так
называемых красных командиров?
— Василий Андреевич, — поправил его Бахметьев.
— Товарищ старший помощник, — упрямо повторил Синько, — механик
не дает воздуха для накачки торпед.
Бахметьев пожал плечами. Официальные обращения в разговоре между
лицами командного состава были ни к чему, но если Синько хотел их
придерживаться — пожалуйста!
— У него мало пару. Обещает дать через полчаса. Я с ним сговорился.
— Есть, — ответил Синько и, приложив руку к козырьку, четко
повернулся кругом.
Это Бахметьеву совсем уже не понравилось. Его самого когда-то учили
таким солдатским манерам в Морском корпусе, но на кораблях даже в те времена
щелкать каблуками было не принято.
В юности он впитал в себя дух своеобразного гардемаринского
свободомыслия, затем воспитывался на миноносцах, где служба шла по-семейному, и,
наконец, прошел сквозь всю гражданскую с непризнававшей никаких формальностей
матросской вольницей.
Вообще говоря, он многого не понимал, а потому с неодобрением смотрел
вслед удалявшемуся Синько. И нисколько не был удивлен, увидев, что один из
новых моряков, длинный, худощавый юноша, весьма недвусмысленно усмехнулся.
Впрочем, усмехаться ему отнюдь не полагалось. Особенно столь
демонстративным образом. Делать по этому поводу замечание, конечно, нельзя было, но
все же познакомиться с иронически настроенным юношей следовало.
— Как ваша фамилия? — спросил Бахметьев. . ,
— Ермашев, — ответил моряк. — А как ваша?
Помощнику командира ни при каких обстоятельствах не полагается терять,
самообладания, а в иных случаях надлежит вести себя дипломатично:
— Моя фамилия Бахметьев, и я здесь старший помощник командира.
Сказано это было так, чтобы Ермашев сразу почувствовал, с кем имеет
дело. Тем не менее, ответ снова получился довольно неожиданный:
— Очень приятно.
Бахметьев стиснул кулаки в карманах, но сдержался. Поднимать скандал
не имело решительно никакого смысла. Нужно было как можно скорее
закончить неудобный разговор. Одно мгновение он подумал и, точно что-то припомнив,
приказал:
— Вызовите мне боцмана.
Приказал для того, чтобы заставить Ермашева от него уйти, потому что
собственный его уход выглядел бы отступлением.
— Есть! — с прохладцей ответил Ермашев и не спеша пошел искать
боцмана, кстати сказать, Бахметьеву совершенно не нужного.
Весной двадцать третьего года, в самом начале строительства Красного
флота, либеральные миноносные традиции, конечно, были не к месту, и Василий
Бахметьев только что имел возможность в этом убедиться.
(Продолжение следует)

НОВЫЕ КНИГИ
Война. Народ. Победа. 1941—1945. Статьи.
Очерки. Воспоминания. Кн. 4.— М.:
Политиздат, 1984. 255 с. Тираж 300 000 экз.
Цена 95 к.
Символы Страны Советов. Герб, флаг,
гимн СССР.— М.: Знание, 1984. 63 с.
Тираж 72 450 экз. Цена 11 к.
Румянцев Н. И., Дмитриев А. П.
Деятельность командиров,
политработников, партийных и комсомольских
организаций по дальнейшему усилению
патриотического и интернационального воспитания
воинов: Военная политика КПСС и ее
реализация в деятельности руководящих
военных кадров. Серия «В помощь
марксистско-ленинской подготовке офицеров».
— М: Воениздат, 1984. 64 с. Тираж 100 000
экз. Цена 10 к
Политические занятия: содержание,
организация, методика. Вып. 3.— М.:
Воениздат, 1984. 112 с. Цена 20 к.
Сборник содержит материалы,
раскрывающие передовой опыт организации
политических занятий, основные требования
к руководителям групп и систему их
подготовки.
Черкасов Л. В. Воспитание воина: в
коллективе и через коллектив. Серия «В
помощь молодому офицеру».— М.:
Воениздат, 1984. 118 с. Тираж 28 000 экз. Цена
15 к.
В книге рассмотрены способы и методы
сколачивания юинских коллективов,
практика руководства ими.
Мерецков К. А. На службе народу.
Серия «Военные мемуары». Изд. 4-е.
— М.: Высшая школа, 1984. 456 с. Тираж
250 000 экз Цена 2 р.
Грабовой И. Д. Современное оружие
и защита от него. Серия «Молодежи — о
Вооруженных Силах».— М.: ДОСААФ,
1984. 144 с. Тираж 100 000 экз. Цена
25 к.
X о р е в В. А. НАТО — оружие агрессии.
— М.; Знание, 1984. 64 с. Тираж 32 090
экз. Цена 11 к.
Панфилов А. Ф. Радиовойна:
история и современность. Очерки о внешнепо.
литической радиопропаганде фашистской
Германии, США, Англии и ФРГ. Серия
«Империализм: события, факты, документы».
— М.: Искусство, 1984. 239 с. Тираж 65 000
экз. Цена 60 к.
Баранов Ю. К. Определение места
судна с помощью навигационных
спутников. Изд. 2-е, перераб. и доп.— М.:
Транспорт, 1984. 112 с. Тираж 8500 экз.
Цена 30 к.
Задачник по навигации и лоции. Изд.
3-е, перераб. и доп.— М.: Транспорт, 1?84.
312 с. Тираж 14 200 экз. Цена 1 р. 40 к.
Учебник для вузов.
Тихомиров Г. С. Герой Арктики Иван
Папанин. Документальный очерк. Серия
«Замечательные географы и
путешественники».— М.: Мысль, 1984. 188 с. Тираж
75 000 экз. Цена 75 к.
На 3-й странице обложки
изображен эскадренный
миноносец «Фрунзе». Заложен
в октябре 1913 г. в
Петербурге, закончен
строительством в Херсоне. В апреле
1915 г. под названием
«Быстрый» вошел в состав
Черноморского флота.
Водоизмещение 1460 т,
длина 98 м, ширина 9,3 м,
осадка 3,2 м. Мощность
механизмов 25 500 л. с.
Скорость хода максимальная
32 уз. Дальность плавания
экономическим ходом 1600
миль. Вооружение: 4 102-мм
и 2 47-мм орудия, 4
пулемета, 5 двухтрубных
торпедных аппаратов. Принимал
80 мин. Экипаж 125 человек.
Участвовал в первой
мировой войне. 16 декабря
1917 г. перешел на сторону
Советской власти. В период
ремонта в Севастополе
(закончить его не удалось) в
1918 —1920 гг. находился в
руках интервентов и
белогвардейцев.
В 1923 — 1927 гг.
восстановлен и в декабре 1927 г.
вновь вступил в строй под
названием «Фрунзе». Во
время восстановления
двухтрубные торпедные
аппараты заменены трехтрубными,
а 47-мм орудия
45-миллиметровыми.
В 1928 г посетил с
визитом Турцию, а в 1929 г. —
Италию. Во время
капитального ремонта в 1936 —
1940 гг. зенитное
вооружение корабля было усилено
45-мм полуавтоматами и
крупнокалиберными
пулеметами.
С началом Великой
Отечественной войны в августе-
сентябре 1941 г.
эскадренный миноносец под
командованием
капитан-лейтенанта П. Бобровникова активно
участвовал в огневой под-
цержке войск Одесского
оборонительного района,
конвоировании транспортов,
перевозке пополнения и
боеприпасов.
21 сентября «Фрунзе»
(и. о. командира капитан
3 ранга В. Ерошенно) под
флагом командующего
эскадрой контр-адмирала
Л. Владимирского был
направлен из Севастополя в
Одессу для координации
действий сил, участвовавших
в высадке крупного
морского десанта в
Григорьевне. Во время перехода при
попытке оказать помощь
атакованной вражеской
авиацией и терпящей
бедствие канонерской лодке
«Красная Армения» сам
подвергся ударам
пикирующих бомбардировщиков.
Первый налет был успешно
отражен огнем корабельных
зенитчиков. При повторной
атаке получил тяжелые
повреждения. Моряки
героически боролись за живучесть
корабля. Однако во
избежание опрокидывания он вы-
нужден был выброситься на
мель у Тендровской косы.
Небольшая часть личного
состава погибла. Остальных
расписали по другим
кораблям и направили в морскую
пехоту.
Помимо эсминца имя
прославленного советского
полководца и государственного
деятеля в 20-е годы носил
находившийся на
долговременном хранении линкор
(«Полтава»), а после
Великой Отечественной войны
черноморский крейсер.
На 4-й странице обложки
помещен снимок фрагмента
мемориального комплекса в
Новороссийске (фото П.
Юрьева). Здесь на берегу
Цемесской бухты в феврале
1943 г. высадился десант
под командованием майора
Ц. Куникова, положивший
начало созданию в тылу у
врага плацдарма, на котором
в течение 225 дней
героически сражались советские
воины.
Памятник олицетворяет
десантный корабль, с
которого неудержимо рвутся в
бой с противником армейцы
и морские пехотинцы.
Открытие его состоялось в
сентябре 1982 г. Авторы
проекта — скульптор.
народный художник СССР,
действительный член Академии
художеств СССР В. Цигаль,
архитекторы — лауреат
Ленинской премий Я. Бело-
польский, Р. Кананин, В. Ха-
вин.
96