Л. П. Никольский
ЧИТАЕМ
ЧЕРТЕЖИ
ВЕРФИ
Примеры — вопросы — ответы
S'isves
ФуНДйИЗИТЗЛЬЯиЙ
- БИБЛИОТЕКА-]
Лея. ЬрабмтрмтевЫ
ВИС:КТуга I
ЛЕНИНГРАД
„СУДОСТРОЕНИЕ"
1980
ББК 39.42
Н66
УДК 744.4 ; 629.12
Рецензенты: В. И. БАШКАТОВ — техник-судостроитель,
инж. Р. А. РУБАШКИН,
А. II. СКЛЕМНН — бригадир судовых слесарей-монтажинков.
Научный редактор Г. М. ШИФРИН
Никольский Л- П.	....
Н66 Читаем чертежи верфи: Примеры — вопросы — отве-
ты.— Л.: Судостроение, 1980.—200 с., ил.
Изложены правила оформления конструкторской документации судо-
строительного производства соглафо действующим стандартам н ЕСКД: клас-
сифицированы и описаны уединит^ пардначсния используемые «а чертежах
Дары примеры для самопроверки по чтению чертежей. Основная цель кни-
ги— оказать помощь рабочим в правильном понимания чертежей.
Кинга предназначена для рабочих всех судостроительных специально-
стей, может быть использована учащимися ПТУ н техникумов.
’““х»
© Издательство «Судостроение», 1980 г.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Совершенствование организации судостроительного произ-
водства в современных условиях предполагает наличие у рабо-
чих глубоких и разносторонних знаний, соответствующей про-
изводственной квалификации. Одним из показателей высокой
квалификации рабочих судостроительной промышленности яв-
ляется умение быстро и правильно разобраться в технической
документации, основную часть которой составляют чертежи.
В чертежах корпусных конструкций заложена разносторон-
няя информация, дающая представление о сложной технологии
современного судостроительного производства. Чертежи содер-
жат большое количество условных изображений и обозначе-
ний, предусмотренных стандартами. Наличие большого количе-
ства разрозненных государственных и отраслевых стандартов
на условные изображения и обозначения, применяемые па чер-
тежах, затрудняет их чтение рабочими.
Данная книга систематизирует материал, содержащийся в
стандартах на условные изображения и обозначения. Примене-
ние их проиллюстрировано конкретными примерами. Рукопись
книги была обсуждена в коллективах рабочих Ленинградского
судостроительного завода им. А. А. Жданова и ЛАО. Результа-
ты обсуждения учтены при рецензировании рукописи и ее до-
работке.
Книга состоит из пяти глав. В каждой главе на основе стан-
дартов приводятся принципы построения различных групп ус-
ловных изображений и обозначений па чертежах. В главах
III -V на конкретных примерах рассмотрена последователь-
ность чтения чертежей, причем даны контрольные вопросы и
ответы на них. Такое построение книги облегчит поиск необхо-
димых сведений и будет способствовать активному усвоению
условных изображений и -обознаяений.
Особенность книги заключается в том, что она посвящена
технике чтения, а не составления чертежей. Приведенные черте-
жи и схемы даны с сокращениями, их нельзя использовать как
рабочие чертежи. Книга преследует специальную цель—на-
учить техническим приемам нахождения в чертежах, схемах,
спецификациях и другой технической документации сведений,
необходимых для выполнения конкретной работы.
Отзывы по книге просим направлять в издательство «Су-
достроение» по адресу: 191065, Ленинград, ул. Гоголя, 8.
Глава 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
§ 1.	ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЧЕРТЕЖНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Понятие о чтение чертежей. Чертеж — графический язык тех-
ники. Чтобы читать чертежи, надо знать способы их выполнения
и условности, установленные стандартами.
При построении чертежа главная задача — представить
объемный предмет в виде плоскостного изображения. При чте-
нии чертежа на основе восприятия плоскостного изображения
мысленно воссоздается форма объемного предмета.
Современный рабочий чертеж (рис. 1) дает полное пред-
ставление о форме изделия, размерах всех его частей, марке
материала, допустимой шероховатости поверхностей, термооб-
работке и покрытии, предельном отклонении размеров, форме
и расположении поверхностей, ограничивающих деталь, и дру-
гих данных, необходимых для ее изготовления и контроля.
Итак, правила чтения чертежей не отделимы от правил их
выполнения.
Рассмотрим общие положения по чтению чертежей различ-
ного содержания.
При чтении чертежей судовых корпусных конструкций
(рис. 2) необходимо:
—	определить положение основных линий чертежа (следы
основных плоскостей: ДП, ОП, мидель-шпангоут), направления
в нос и в корму, положение смежных конструкций;
—	ознакомиться с условными обозначениями, приведенны-
ми на чертеже;
—	установить характер (виды и способы) соединения от-
дельных деталей;
—	определить пространственное положение отдельных ча-
стей профилей проката, фланцев книп, бракет и др. по отноше-
нию к борту, ДП, в корму или в нос;
—	ознакомиться с техническими требованиями и примеча-
ниями.
При чтении сборочных чертежей и чертежей общих видов
машиностроения требуется следующее:
—	разобраться во взаимодействии отдельных деталей, спо-
собах их крепления и перемещениях подвижных частей;
—	определить предельные положения движущихся частей
изделия, установочные или присоединительные размеры, раз-
меры с предельными отклонениями, проверяемыми при
сборке;
—	ознакомиться с указаниями о предусмотренной обра-
ботке деталей в процессе сборки или после сборки данного
изделия.
Стандарты и документация. Любое изделие изготовляется в
соответствии с технической документацией. Документация де-
лится на конструкторскую, разрабатываемую по ЕСКД (единая
система конструкторской документации), и технологическую
разрабатываемую по ЕСТД (единая система технологической
документации). Единые требования к конструкторской и техно-
логической документации регламентируются ГОСТами (госу-
дарственные стандарты Союза ССР), ОСТами (отраслевые
стандарты) и СТП (стандарты предприятий)
Государственные стандарты устанавливаются на продукцию
массового или серийного производства, а также па нормы, пра-
вила, требования, понятия, обозначения и другие объекты.
Отраслевые стандарты устанавливаются на те виды продук-
ции, которые не являются объектами государственной стандар-
тизации,— на нормы, правила, требования, понятия и обозначе-
ния, регламентация которых необходима для обеспечения ка-
чества продукции данной отрасли, а также для упорядочения
производства и обеспечения взаимосвязи в производственно-
технической деятельности предприятий отрасли.
Стандарты предприятий устанавливаются на нормы, прави-
ла, требования, методы и другие объекты, имеющие примене-
ние только на данном предприятии, например на сборочные
единицы и агрегаты изготовляемых изделий, технологические
нормы и требования, типовые технологические процессы, инст-
рументы и др. Кроме того, существуют стандарты, имеющие
прямое отношение к деталям машин и механизмов (крепежные
изделия, шпонки, штифты, подшипники и др.).
К документаций верфи относятся чертежи, схемы, специфи-
кации, ведомости, рабочие альбомы типовых конструкций, а
также документация на корпусные конструкции, изоляцию,
предметы оборудования и монтаж (установку на судне) меха-
низмов, судовых систем, трубопроводов, устройств, дельных
вещей, валопроводов и другого оборудования.
Рабочая документация верфи выпускается по конструктив-
но-технологическому признаку. Под этим следует понимать вы-
пуск рабочих чертежей верфи по конструкциям в пределах все-
го судна или его части с полной технологической разбивкой
этих конструкций в спецификациях на сборочные единицы
(строительные районы, блоки, секции, подсекции, узлы) в соот-
•ветствии с технологическими комплектами, установленными с
учетом принципиальной технологии постройки судна.
Номенклатура рабочей документации включает в себя
чертежи по разделам: корпус, устройства, оборудование и снаб-
жение; системы и трубопроводы; механические установки; си-
стемы и устройства автоматизации; электрооборудование; хо-
лодильные установки; спасательные устройства и средства; сиг-
Рис. 1. Вал.
Обозначение стрелок с цифрами: 1 — изображения, передающие форму изделия;
нальные средства; радиооборудование; навигационное обору-
дование.
Каждый раздел имеет следующие конструктивные группы.
Корпус: форштевень, ахтерштевень; секции и узлы основно-
го корпуса, в том числе палуб, бортов, днища, двойного дна
(с указанием расположения горловин и вырезов), цистерн вне
двойного дна, являющихся частью корпуса и т. п.; секции и уз-
лы надстроек и рубок; машинные шахты; туннель гребного ва-
ла, рецессы, шахты аварийных выходов; кронштейны и вы-
кружки гребных валов; фундаменты под главные механизмы и
подшипники валопровода; фальшборт; схема испытания корпу-
са и надстроек.
Устройства, оборудование и снабжение: общие виды, узлы
и детали закрытий отверстий в корпусе, надстройках и рубках;
от ОЛ 7800
Рис. 2. Секция платформы.
общие виды, узлы и детали рулевого, якорного, швартовного и
буксирного устройств, рангоута и такелажа, леерного огражде-
ния; общие виды, узлы и детали устройств для разделения сы-
пучих грузов.
Системы: осушительная, балластная, креповая и дифферен-
тная и др.; вентиляции жилых, служебных, грузовых, машин-
ных, производственных помещений и пр.
Трубопроводы энергетических установок: свежего и отрабо-
тавшего пара и продувания; питательной воды и др.; топлив-
ный, масляный, охлаждения и др.
Механические установки: установка и крепление главных
механизмов; валопровод и дейдвудное устройство; гребной
винт и др.
Системы и устройства автоматизации: установочные и кон-
структивные чертежи блоков систем и устройств автоматиза-
ции, датчиков, приборов, а также щитов и пультов управления
и контроля.
Электрооборудование: схемы сетей освещения; чертежи
прокладки кабельных трасс и проходов через водонепроницае-
мые переборки, палубы и платформы; конструктивные сбороч-
ные чертежи; схемы и чертежи установки, размещения уст-
ройств и др.
Спасательные устройства и средства: крепление устройств
для установки и спуска спасательных шлюпок и спасательных
плотов.
Сигнальные средства: крепление сигнальных устройств.
Радиооборудование: монтажная схема соединений радиоап-
паратуры с указанием марок и сечением жил кабелей, а также
средств защиты от радиопомех; чертежи прокладки кабельных
трасс и их проходов через водонепроницаемые переборки, палу-
бы и платформы; узлы крепления радиоаппаратуры и источни-
ков питания; узлы крепления антенных устройств и конструк-
ций антенных вводов и их ограждений; конструкция заземляю-
щих устройств.
Рабочая документация служит для непосредственного ис-
пользования на предприятиях при постройке судна, эксплуата-
ции и ремонте. Неотъемлемой частью рабочих чертежей явля-
ются рабочие альбомы типовых конструкций, элементов, узлов,
деталей, входящих в состав корпуса, судовых устройств, аль-
бомов типовых помещений и др
§ 2. ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТАЦИИ
Форматы. Согласно ГОСТ 2.301—68 техническая документа-
ция выполняется на листах чертежной и писчей бумаги стан-
дартного формата. ГОСТом определено пять основных форма-
тов: 44. (1189X841), 24 (594X841), 22 (594X420), 12 (297Х
Х420), 11 (297X210). В необходимых случаях применяют до-»
го
недлительные форматы, образуемые увеличением сторон основ-
ного формата на величины, кратные сторонам формата 11.
Масштабы. Изображения изделий на чертежах выполняются
в масштабах, выбираемых из стандартного ряда согласно
ГОСТ 2.302—68. В зависимости от сложности конструкции из-
делий и его составных частей, чертежи выполняются в нату-
ральную величину (масштаб 1:1), в уменьшенном или увели-
ченном масштабе. Масштаб, указываемый в соответствующей
графе основной надписи, обозначают по типу: 1:1, 1:4, 2:1
и т. д. Масштабы изображений
(выносные элементы, сечения
и др.), отличающиеся от масшта-
ба, указанного в основной над-
писи, пишут над этими изо-
бражениями: М2,5: 1; М5:1;
Вид А В-В 11	„
М4:1 ’ М5 :1» М4:1 и Т’ д’ Не*
зависимо от масштаба изобра-
жений размеры на чертеже про-
ставляются натуральные.
Линии чертежа. Изображе-
ния изделия выполняются в виде
сочетания линий, различных по
начертанию, размерам, наиме-
нованию и назначению.
За исходную принимается
сплошная основная линия тол-
щиной 0,6—1,5 мм. Толщина ос-
тальных липни устанавливается
по толщине основной линии. Тол-
щина линий каждого типа долж-
на быть одинакова для всех изо-
бражений одного масштаба на
Рис. 3. Пример применения линий
на чертежах общего машино-
строения. *
данном чертеже.
Пример применения линий на чертежах общего машиност-
роения представлен на рис. 3.
Назначение линий на чертежах корпусных конструкций по-
казано на рис. 4.
Шрифты. Техническая документация, исполняемая не
печатным способом, пишется чертежным шрифтом согласно
ГОСТ 2.304—68.
Стандарт содержит три алфавита (русский, латинский и гре-
ческий), арабские и римские цифры и различные знаки, приме-
няемые в чертежах, схемах, расчетах и других технических доку-
ментах. Основное применение алфавитов: русского — текстовые
надписи, относящиеся к изображениям н др.; лативского — над-
писи на графиках, диаграммах и документах экспортного ис-
полнения; греческого —- обозначения в формулах расчетов.
Рис. 4. Линин па чертежах корпусных конструкций.
1—с вкднной стороны: 2—е невидимой стороны конструкции; а—основной набор —
шпангоуты, биысы. стойки, ребра жесткости (al—штрихпупктнрная тонкая, о2—штри-
хован толкая линия); б— рамные поддерживающие связи - карлингсы, бимсы,
шпангоуты, стойки, шельфы, бортовые стрингеры, днищевый набор при отсутствии
второго дна (61—штрихпунктирнап утолщенная с двумя точками, 62—щтрнхпунк-
Тирная утолщенная линия), в—прочные и легквр переборки, палубы, платформы,
вастил и набор второго дна (е/—сплошная основная линия, в2—штриховая утол-
щенная); г—гофры (а/—штрихпуиктнрная тонкая линия вдоль оеи гофров ко всей
их длине в с нанесением сечения гофра, дая вертикальных гофров показывается
вид сверку, для горизонтальных—вНД слева, а2—аналогично г! с дополнитель-
ным указанием расстовний от кромок листа до концов гофров), &—концы профилей
набора (указывают стрелками по лиаяи условного обозначения набора).
Основная характеристика алфавита — размер шрифта—=
высота прописной буквы, выраженная в миллиметрах. Приме-
няется как наклонный (75° к строке), так и прямой шрифт;
прямым шрифтом допускается писать наименования, заголов-
ки, обозначения и др.
Основные надписи. Каждый лист технического документа име-
ет основную надпись, которая располагается в правом нижнем
углу формата.
По ГОСТ 2.104—68 для чертежей установлена форма 1 ос-
новной надписи, а для текстовых документов — формы 2 и 2а.
В обозначение чертежа или документа входят:
1)	индекс проекта или организации-разработчика;
2)	классификационная характеристика (конструктивная
группа). В судостроительных чертежах каждой конструктивной
группе присвоен трехзначный номер, в котором первая цифра
означает: 1- корпус, 2- судовые устройства и дельные вещи,
3— оборудование помещений и палуб, 4 — механизмы и трубо-
проводы, 5 — судовые системы, 6 — электрооборудование и
связь;
3)	порядковый регистрационный номер по классификацион-
ной группе. Например, номенклатура групп по разделу «Кор-
пус» имеет номера: 100 — сводные списки документов, общие
схемы, альбомы; 101 — расчеты; 103 — совмещенные чертежи
корпусных конструкций; 108 — ведомости заказа поковок и от-
ливок; 111 — наружная обшивка, бортовой набор; 112 — дни-
щевой набор, настил второго дна; 117 — штевни, кронштейны,
мортиры; 121 — переборки главные поперечные; 122 — перебор-
ки главные продольные; 123 — переборки второстепенные, вы-
городки, шахты; 131 — палуба верхняя; 132 — палуба средняя;
133 — палуба нижняя; 134 — платформы; 135 — палуба бака,
юта и д-р.;	136 - пастилы металлические; 141 — над-
стройки, рубки, котельные кожухи; 142 — выносные мостики;
143—мосты и грузовые колонны; 144—кожухи у дымовых
труб; 151 — фундаменты под главные двигатели; 152 — фунда-
менты под вспомогательные двигатели и валопроводы; 161 —
цистерны. По общему машиностроению классификационная
характеристика состоит из класса, подкласса, группы, подгруп-
пы и вида;
4)	шифр документа. Рассмотрим, например, номер чертежа:
1980—112.2—007, где 1980 —номер проекта; 112 — номер кон-
структивной группы (днищевой набор корпуса); 2 — номер
строительного района; 007 — порядковый номер чертежа в дан-
ной конструктивной группе.
Таблицы. В необходимых случаях на первом листе чертежа
помещается таблица вспомогательных документов, в которой
перечисляются чертежи смежных конструкций, схемы, альбо-
мы типовых конструкций и т. д., используемые совместно
13
С данным чертежом, дополняющие его и необходимые для изго-
товления изделия. ,
В таблицу не вносятся технологические инструкции, основ-
ные положения и другие документы, на которые делаются
ссылки в технических требованиях чертежа. Таблица помета
ется, как правило, в правом верхнем углу чертежа на расстоя-
нии 100 мм от верхней внутренней рамки формата.
Для условных обозначений, применяемых на чертежах, в
случае упрощения помещается таблица условных обозначений.
Спецификации. Все сборочные чертежи в соответствии с
ГОСТ 2.108—68 снабжаются спецификацией — перечнем всех
деталей и изделий, входящих в сборку и изображенных на дан-
ном чертеже. Спецификации имеют отдельные формы для кор-
пуса, монтажа оборудования, систем и т. п. По спецификации
производится подбор деталей под сборку и составляются ведо-
мости заказа материалов и оборудования.
Конструкции и соединения, оформленные отдельным черте-
жом, вносятся в спецификацию сборочного чертежа одной по-
зицией, в графе «Материал» записывают: «в сборе». Составные
части изделия или конструкции в спецификации группируют по
технологическим комплектам (строительным районам, блокам,
секциям, помещениям), установленным с учетом принципиаль-
ной технологии постройки судна.
§ 3. ПОНЯТИЕ О ПЕРЕДАЧЕ ФОРМЫ ПРЕДМЕТА
В основе построения технических чертежей лежит прямо-
угольное проецирование, т, е. при проецировании определенных
точек предмета на соответствующие плоскости проекций полу-
чают изображения, передающие форму предмета без искажения.
Проекция предмета согласно ГОСТ 2.305—68 называются вида-
ми (насчитывается шесть основных видов). Изображение на
фронтальной плоскости проекций принимается на чертеже в
качестве главного (рис. 5).
Проекции изображений и их составных частей на чертежах
верфи ориентированы относительно основных координатных
плоскостей (рис. 6) и соответствуют их действительному распо-
ложению на судне. На чертежах нос судна располагается впра-
во (кроме вида изнутри на правый борт) с указанием наимено-
вания проекций (например: «Платформа», 101 шп.). Па плос-
костях проекций, параллельных ДП, изображаются: набор бор-
та и продольных переборок, продольные сечения фундаментов
и др.; на плоскостях проекций, параллельных плоскости мидель-
шпапгоута, — поперечные переборки, поперечные сечения и др.;
па плоскостях проекций, параллельных ОП,— набор палуб,
платформы, конструкции днища и др.
Для выявления формы и размеров внутренних контуров
предмета служат разрезы и сечения. След секущей плоскости
14
Рис. 6. Координатные плоскости чертежей верфи.
15
обозначают разомкнутой линией и перпендикулярно к ней стрел-
кой с буквенным обозначением, указывающим направление
проецирования
Конфигурации разреза бывают сложные (ломаные — следы
секущих плоскостей пересекаются, ступенчатые — следы секу
ших плоскостей параллельны друг другу), простые и местные
Рис- 7. Маховик.
Для,выявления узкоогранйченного места предмета или соедине-
ния в корпусных конструкциях применяются выносные элемен-
ты Порядковый номер выносного элемента указывают на полке
линии-выноски арабскими или римскими цифрами. При повто-
рении одного и того же элемента на полке линии-выноски пи-
шется: «Применить...»
Благодаря симметричной конструкции предмета на чертеже
дают половину вида с половиной разреза. Иногда для наглядно-
сти и понимания конструкции предмета показывают его техни-
ческий рисунок.
Рассмотрим изображение предмета на чертежах.
16
Рис. 8. Корпус.	Рис. 9. Детали:
IT
План на кормовой платформе
18
Вид A
вспомогательные механизмы.
1».
Рис. 12. Графическое изображение материалов на чертежах: а—в сечениях:
/—металлы: 3—пеармированный бетон: 3— армированный бетон: 4—фанера; б—древесина поперек волокон; б—древесина вдоль волокон;
7—жидкости, S—стекло и другие прозрачные материалы 9—песок, асбопемепт. штукатурка и т. д.: 10—глина как конструктивны.. материал;
11—аисывка из любого материала, /г—прочие неметаллические материалы, 13—грунт; И—ксилолит, древесностружечные плиты и др.;
15— вата, стекловата, войлок и др.; 16— сетка;
б—ва видах (фасадах):
/—металлы; 3—сталь рифленав; 3— кладка из кирпича; 4—стекло;
в — штриховка сердечников магнитопроводов по ГОСТ 2.416—68:
1 и S—шихтованных и витых в поперечных сечениях и раэрезах; 3—витых н продольных сечениях и разрезах;
г—штриховка электрических обмоток в поперечных разрезах и сечениях по ГОСТ 2,415—68:
/—многослойная изоляция нз одного или нескольких материалов, 2—то же, при толщине иа чертеже менее 2 мм; 3—многовитковые обмотки;
4—обмотки с малым числом витков; провод толщиной 3 мм н более штрихуют как металл
Примечания. 1) расстояния ыежду штрихами 1-10 мм; 2) линии наклона штриховки 45 или 30 н 60® при совпадении линий штриховки
с осевыми лив пи к и и линиями контура.
2
Рис. 13. Примеры' общих правил нанесения размеров: а — взаимное
положение размерной и выносной линий, отстояние размерной линии
от контура и соседних линий, выход выносной линии за размерную,
величина, стрелки размерной линии; б — расположение размерных чисел
линейных размеров при различных наклонах размерных линий (из за-
штрихованной зоны размерные числа укизываются над полкой линии-
выноски); в — нанесение угловых размеров; г, д — размерите числа над
размерной линией ближе к ее середине (при параллельных — г, кон-
центрических — д размерных линиях, рзамерные числа располагаются
в шахматном порядке); е — прерывание контурной линии для нанесения
стрелки размерной линии; ж — замена стрелок точками и засечками и
нанесение стрелок при недостатке места внутри выносных линий;
3 — нанесение размерного числа при недостатке места* и, к, л — нане-
сение размера радиуса; м, н, п, р — нанесение размеров диаметра;
е — нанесение размера хорды и дуги; с, т — нанесение размеров фа-
сок, у, ф — нанесение размеров одинаковых частей изделии (у — отвер-
стий, ф — фасок).
22
Рис. 14. Положение частей конструкций судна относительно теоретических
линий а — вертикальный киль, расположенный и диаметральной плоскости,
наружная обшивка и пастил второго дна; б — продольные ребра жесткости
по горизонтальным связям и карлингсы; в — днищевые стрингеры, кильсоны
и боковые кили; е—бимсы, шпангоуты, рамные бимсы и рамные шпангоуты;
д — флоры; е — стойки переборок, ж — продольные ребра жесткости по вер-
тикальным связям и бортовые стрингеры, з — переборки, стенки ныгородок
н рубок; и — переборки, стенки выгородок и рубок, расположенные в диа-
метральной плоскости; к — палубы и платформы, палубные стрингеры;
л—фундаментные балки; ж—* комингсы люков, шахты и барабаны; н—прак-
тический шпангоут при совпадении его с миделем; о — гофрированные пе-
реборки.
23
На рис. 7 показано два основных вида маховика со слож-
ным вертикальным ломаным разрезом А—А. Для выявления
конфигурации спицы вынесено сечение Б—Б.
На рис. 8 представлено два основных вида корпуса со слож-
ным горизонтальным ступенчатым разрезом А—А. Показаны
местные виды Б и В на фланцы. На главном виде нанесен про-
стой вертикальный разрез.
На рис. 9 при изображении деталей показана половина вида
с половиной разреза. На рис. 9,п даны примеры выносных эле-
ментов.
На рис. 10 изображен фундамент с разрезами. На рис. 11
показан выпосной элемент в корпусной конструкции для проста-
новки размеров. Графическое обозначение материала предмета
ча чертежах представлено на рис. 12.
Рис. 15. Координирование частей корпусной конструкции: а—tit-
ноептельио миделя; б—цепочкой с условным обозначением рав-
ных расстояний.
Для указания размера проводят тонкие сплошные размерные
линии и над ними пишут размерные числа. Размерную линию
ограничивают стрелками, упирающимися острием в соответст-
вующие линии — ко.нтуриые, выносные и осевые.
Если на размерной линии недостаточно места для стрелок,
их па носят снаружи и острие, стрелок направляют к соответ-
ствующим линиям контура, выносным, осевым и др. При нане-
сении размеров диаметра и радиуса перед размерным числом
ставят знак диаметра и радиуса.
Примеры общих правил нанесения размеров на чертежах при-
ведены на рис. 13. Размеры на чертежах верфи, необходимые
для установки и сборки конструкций, задаются от теоретичес-
ких, базовых и контрольных линий или от конструктивных эле-
ментов корпуса (рис. 14). Нанесение координат установки изде-
лий относительно миделя показано на рис. 15,а. В случае необ-
ходимости уточнения размера на судне отдельные размеры
проставляются с оговоркой: «Уточнить 'по месту». Ориентиро-
вочные размеры обозначают знаком
Если детали устанавливают между двумя корпусными кон-
струкциями, расстояние между которыми не может быть опре-
24
делено без плаза или места, размеры проставляют цепочкой с
условным обозначением равных расстояний (рис. 15,6).
Предельные отклонения размеров непосредственно на черте-
жах корпусных конструкций указывают только в необходимых
случаях, например для установки механизма, в остальных слу-
чаях их можно найти в инструкциях, технических условиях на
изготовление или в «Общих технических требованиях».
§ 4. ОБОЗНАЧЕНИЕ МАРОК МАТЕРИАЛОВ
Условные обозначения материалов разделяются па две груп-
пы: I) содержащие только качественную характеристику мате-
риала детали и 2) содержащие не только качественную харак-
теристику, но и характеристику профиля сортового материала
(полособульба, угольника, швеллера, трубы, шестигранника,
прутка и т. д.).
В судостроительной промышленности получили широкое при-
менение следующие виды материалов: а—черные металлы
(корпусная сталь, легированная сталь, двухслойная - плаки-
рованная— сталь, стали для изготовления сварочной проволоки
и заклепок, стальные поковки и отливки, чугуны); б — цветные
металлы и их сплавы (алюминий и его сплавы, медь и ее спла-
вы, антифрикционные сплавы, титан и его сплавы); в — неме-
таллические материалы (пластические массы, резина, гермети-
ки, клеи, лакокрасочные, древесина, изоляционные материалы,
палубные покрытия, цемент и бетон, кожа и стекло).
Отливки из серого чугуна (ГОСТ 1412—79). Стандарт уста-
навливает следующие марки чугуна: СЧОО, СЧ12-28, СЧ15-32,
СЧ18-36, СЧ21 -40, СЧ24-44, СЧ28-48, СЧ32-52, СЧ36-56, СЧ40-60,
СЧ44-64. В марке первое из двузначных чисел означает предел
прочности при растяжении в кге/мм2, а второе — предел проч-
ности при изгибе в кге/мм2. Из серого чугуна отливают крыш-
ки, люки, кронштейны, решетки, патрубки, корпуса станков, ма-
шин и др.
Пример условного обозначения: Чугун СЧ 12-28 ГОСТ 1412-79.
Отливки из ковкого чугуна (ГОСТ 1215—79). Стандарт рас-
пространяется на отливки из ковкого чугуна, изготовленные из
белого чугуна и подвергнутые термической обработке. Марки
ковкого чугуна: КЧЗО-6, КЧЗЗ-8, КЧ35-10, КЧ37-12, КЧ45-6,
КЧ50-4, КЧ56-4, КЧ60-3, КЧ63-2, где буквы КЧ означают сокра-
щенное наименование ковкого чугуна, первое двузначное чис-
ло — минимальное значение временного сопротивления разры-
ву в кге/мм2, а второе число — минимальное значение относи-
тельного удлинения в процентах. Марки расположены по
возрастанию показателя твердости по Бринеллю.
Из ковкого чугуна изготовляются тормозные рычаги, колод-
ки, гайки, упоры, укосины, кулачки, ножи, хомуты, муфты, шки-
вы, фитинги и др.
25
Пример условного обозначения: Чугун КЧЗЗ-8 ГОСТ 1215-79.
Отливки из коррозионно-стойкого и жаропрочного чугуна
(ГОСТ 11849—76). Стандарт распространяется на отливки, пред-
назначенные для эксплуатации при повышенных температурах
(до 600 °C).
Применяемые марки чугунов: коррозионно-стойкий низколе-
гированный ЧНХТ, ЧН1ХМД и высоколегированный ЧН1МШ,
ЧЙ15Д7Х2, ЧН15ДЗХШ; жаропрочный высоколегированный
.ЧН19ХЗШ, ЧН11Г7Х2Ш.
В марке чугуна буква Ч означает чугун, остальные буквы —
основные легирующие элементы в порядке их содержания: И —
никель, X — хром, Т — титан, Г — марганец, М — молибден,
Д»— медь; буква Ш означает, что в структуре чугуна графит
имеет шаровидную форму независимо от выбранного модифи-
катора: магния, церия, их сплавов, солей и т. п.; цифры указы-
вают на' среднее содержание основных легирующих примесей в
процентах.
Применение чугуна: ЧНХТ — для деталей поршневых двига-
телей внутреннего сгорания, компрессоров; ЧН1ХМД— для
тех же деталей, что и для ЧНХТ, но работающих в условиях из-
носа и газовой коррозии; ЧН1МШ— для тех же деталей, кото-
рые указаны для марок ЧНХТ и ЧШХМД, но с повышенными
механическими свойствами и термостойкостью при температуре
эксплуатации до 500 °C; ЧН15Д7Х2 и ЧН15ДЗХШ — для дета-
лей с высокой коррозионной и эрозионной стойкостью в щело-
чах, слабых растворах кислот, морской воде и в среде перегре-
того пара; ЧН19ХЗШ, ЧНПГ7Х2Ш — для деталей, работающих
под нагрузкой при повышенных температурах (до 600 СС).
Пример условного обозначения: Чугун ЧШХМД ГОСТ
11849—76.
Отливки из жаропрочного чугуна (ГОСТ 7769—75). Стандарт
распространяется на отливки, предназначенные для эксплуата-
ции при температурах до 1100 °C. Применяемые марки жаро-
стойких чугунов: хромистый ЖЧХ0.8, ЖЧХ1.5, ЖЧХ2.5, ЖЧХЗО;
кремнистый с пластинчатым графитом ЖЧС5,5; кремнистый с
шаровидным графитом ЖЧСШ5.5; алюминиевый с пластинча-
тым графитом ЖЧЮ22; алюминиевый с шаровидным графитом
ЖЧЮШ22.
В марке чугуна буквы ЖЧ означают жаростойкий чугун, ос-
тальные буквы — основные легирующие элементы: X — хром,
С — кремний, Ю — алюминий; буква Ш означает, что графит в
структуре чугуна имеет шаровидную форму; цифры указывают
на среднее содержание основного легирующего элемента.
Пример условного обозначения: Чугун ЖЧС5.5 ГОСТ
7769—75.
Сталь углеродистая обыкновенного качества (ГОСТ 380—71).
В зависимости от назначения сталь разделяется па три группы:
А—поставляемая по механическим свойствам; Б — поставляс-
26
мая по химическому составу, В — поставляемая по механичес-
ким свойствам и химическому составу.
В зависимости от нормируемых показателей сталь каждой
группы подразделяют на категории: группа А — 1, 2, 3; группа
Б — 1,2; группа В — I, 2, 3, 4, 5 и 6.
Сталь изготовляют следующих марок: группа А — Ст.О, Ст.1,
Ст.2. Ст.З. Ст.4, Ст.6. Ст.6; группа Б — БСт.О, БСт.1, БСт.2,
БСт.З, БСт.4, БСт.5, БСт.6; группа В — ВСт.1, ВСт.2, ВСт.З.
ВСт.4, ВСт.5.
Сталь всех групп с номерами марок 1, 2, 3 и 4 по сте-
пени раскисления может быть кипящей (кп), полуспокойной
(пс) и спокойной (сп), с номерами 5 и 6 — полуспокойной и спо-
койной.
В условном обозначении стали буквы Ст. означают сталь;
цифры от 0 до 6 — условный помер марки стали; буквы Б и В
перед маркой - группу стали (группу А в обозначении марки
стали не указывают); индексы кп, пс или сп — степень раскис-
ления стали.	*
Примеры условного обозначения: Ст.З ГОСТ 380—71;
ВСт.Зсп2 ГОСТ 380-71; БСтЗкп ГОСТ 380-71; ВСт.Зпс-1
ГОСТ 380—71.	*
Сталь углеродистая качественная конструкционная (ГОСТ
1050—74). В основных конверторах с продувкой кислородом, в
мартеновских и электрических печах изготовляется спокойная
(сп), полуспокойпая (пс) и кипящая (кп) сталь.
В зависимости от химического состава сталь делится на две
группы: I — с нормальным содержанием марганца; 2 — с по-
вышенным содержанием марганца.
Сталь изготовляется следующих марок: группа 1 — 05кп,
08кп, 10кп, 10, 15кп, 15, 20кп, 20, 25, 30, 40, 50, 55, 60, 65, 70,
75, 80, 85; группа 2—!5Г, 20Г, 25Г, ЗОГ. 36Г, 40Г, 45Г, 50Г,
60Г, 65Г, 70Г.
В марке стали двузначные цифры означают среднее содер-
жание углерода в сотых долях процента, буква Г — повышен-
ное содержание марганца. Марки кипящей стали имеют в кон-
це индекс «кп». Для полуспокойной стали в конце обозначения
марки добавляют индекс «пс», например марка 05пс.
Пример обозначения: Сталь 40 ГОСТ 1050—74, Сталь 45Г
ГОСТ 1050—74.
Отливки из конструкционной нелегированной стали (ГОСТ
977—75). В зависимости от назначения и требований, предъяв-
ляемых к литым деталям, отливки разделяются на три группы:
1—отливки обычного назначения, И — отливки ответственного
назначения, III—отливки особо ответственного назначения.
Отливки группы 1 применяются для деталей, не рассчитыва-
емых на прочность, конфигурация и размеры которых опреде-
ляются конструктивными и технологическими соображениям»;
отливки группы II—для деталей, рассчитываемых на прочность
27
и работающих при статических нагрузках; отливки группы
111—.дЛя деталей, рассчитываемых на прочность и работающих
при динамических и знакопеременных нагрузках.
Отливки изготовляют из стали марок 15Л, 20Л, 25Л, ЗОЛ,
35Л, 40Л, 45Л, 50Л, 55Л
Пример условного обозначения отливки из стали марки 15Л,
группы 1: Сталь 15Л — 1 ГОСТ 977—75.
Сталь низколегированная конструкционная (ГОСТ 19282—
73). В зависимости от основного назначения и легирования сталь
делится на группы: А — для металлических конструкций и Б —
для армирования железобетонных конструкций. В группу А
входят следующие марки стали: марганцовистая — 14Г, 19Г,
09Г2, 14Г2, 18Г2; кремнемарганцовая — 12ГС, 16ГС, 17ГС,
О9Г2С, 10Г2С1; марганповованадиевая—15ГФ; хромокремне-
карганцовая—14ХГС; хромокремиеникелевая с медью
15ХСНД, ЮХСНД.
В марках стали двузначные цифры слева означают (при-
близительно) содержание углерода в сотых долях процента,
буквы справа от цифр: Г-—марганец, С — кремний, X — хром,
И— никель, Д — медь, Ц — цирконий, Ф— ванадий. Цифры
после букв указывают (приблизительно) на процентное содер-
жание соответствующего элемента в целых единицах.
Пример условного обозначения: Сталь 09Г2С ГОСТ
19282—73.	&	1
Отливки из конструкционной легированной стали (ГОСТ
977—75). Стандарт распространяется на отливки из стали сле-
дующих марок: 20ГЛ, 27ГЛ, 35ГЛ, 40ГЛ, 20ГСЛ, ЗОГСЛ,
40ГФЛ, 32Х06Л, 40ХЛ, 40ХНЛ, 20ХМЛ, 35ХМЛ, ЗОХНМЛ,
35ХГСЛ, 35НГМЛ. 08ГДНФЛ, 23ХНДТФЛ, 12ДН2ФЛ,
40ХНТЛ, 12ДХМФЛ.
Пример условного обозначения: Сталь 40ГФЛ ГОСТ 977—75.
среднее содержание углерода в сотых долях процента; С—
кремний, Г—марганец, X — хром, Н — никель, Д —медь, М —
молибден, В — вольфрам, Т —титан, Ф —ванадий, Л — литей-
ная.
Пример условного обозначения: Сталь 40ГФЛ ГОСТ
977—75.
Сталь инструментальная углеродистая (ГОСТ 1435—74).
Стандарт распространяется па горячекатаную, кованую калиб-
рованную углеродистую инструментальную сортовую сталь.
Марки стали: У7, У8, У8Г, У9, У10, УН, У12, У13, У7А, У8А,
У81А, У9А, У10А, УНА, У12А, У13А. Марки стали без
буквы А означают группу качественной стали, а марки стали
с буквой А—группу высококачественной стали. Буква У озна-
чает углеродистую сталь, цифра показывает среднее содержа-
ние углерода в десятых долях процента, а буква Г — повышен-
ное содержание марганца.
Пример условного обозначения: Сталь У8ГА ГОСТ 1435—74.
28
Сталь легированная конструкционная (ГОСТ 4543—71). В за-
висимости от химического состава и свойств сталь делится на
категории: качественная, высококачественная (Л), псобовысо-
кокачественная (Ш).
В зависимости от основных легирующих элементов сталь
разделяется на группы: хромистая — I5X 15ХА, 20Х, ЗОХ
ЗОХРА, 35Х, 38ХА, 40Х, 45Х, 50Х; марганцовистая—15Г, 20Г,
25Г, ЗОГ, 35Г, 40Г, 45Г, 50Г, 10Г2, ЗОГ2, 35Г2, 40Г2, 45Г2, 50Г2;
хромомаргапцовая—[8ХГ, 8ХГТ, 20ХГР, 27ХГР, 25ХГТ,
ЗОХГТ, 4ОХГТР, 35ХГФ, 25ХГМ; хромокремнистая — ЗЗХС,
38ХС, 40ХС; хромомолибденовая ихромомолибденованадиевая —
15ХМ, 20ХМ, ЗОХМ, ЗОХМА, ЗбХМ, 38ХМ, ЗОХЗМФ, 40ХМФА;
хромованадиевая — 15ХФ, 40ХФА; никельмолибденовая —
I5H2M, (15НМ), 20Н2М, (20НМ); хромоникелевая и хромони-
келевая с бором —20X11, 40ХН, 45ХН, 50ХН, 20ХНР, I2XH2,
12ХНЗА, 20ХНЗА. ЗОХНЗА, 12Х2Н4Л, 20Х2Н4А; хромокремне-
марганцовая и хромокремнемаргапцовоникелевая— 20ХГСА,
25ХГСА, ЗОХГС, ЗОХГСА, 35ХГСА, 30ХГСН2Л, ЗОХГСНА; хро-
момаргапцовоникелевая и хромомарганновопикелевая с титаном
и бором — 15ХП12ТА, 20ХГНР, 20ХГНТР, 38 ХГН; хромопикель-
молибдеповая 14Х2НЗМА, 20ХН2М, 30ХН2МА, 38Х2Н2МА,
40ХН2МА; хромоникельмолибденовая — 40Х2Н2МА, 38XH3MA,
18Х2Н4МА, 25Х2Н4МА; хромоалюмипиевая и хромоалюминие->
вая с молибденом — 36Х2Ю, 38Х2МЮА.
В марках стали первые две цифры означают среднее содер-
жание углерода в сотых долях процента, буквы за цифрами
означают: Р — бор, Ю— алюминий, С — кремний, Т — титан,
Ф — ванадий, X — хром, Н — никель, М — молибден, В — воль-
фрам. Цифры, стоящие после букв, указывают на примерное
содержание легирующего элемента в целых единицах. Отсутст-*
вие цифры означает, что в марке содержится до 1,5% легирую-
щего элемента. Буква А в конце марки означает «высокока-
чественная сталь».
Пример условного обозначения: Стам ЗОХГСА ГОСТ
4543—71.
Сплавы медноцинковые (латуни) литейные (ГОСТ
17711—72). Стандарт распространяется на литейные медно-цин-
ковые сплавы (латуни), предназначенные для изготовления фа-
сонных отливок.
Применяемые марки латуней: кремнистая ЛК80-ЗЛ, крем-
нистосвипцовая ЛКС80-3-3, алюминиевожелезомарганцовая
ЛАЖМц66-6-3-2, алюминиевая ЛА67-2.5, алюминнево-железная
ЛАЖ.60-1-1Л, марганцовоникележелезоалюминиевая ЛМцН-
ЖА60-2-1-1-1, свинцовая ЛС59-1ЛД и ЛС59-1Л, марганцово-
оловянносвинцовая — ЛМцОС58-2-2-2-2, маргаицовосвипцовая
ЛМнС58-2-2, марганцовая ЛМц58-2Л, марганцовожелезная
ЛМцЖбб-34, оловянносвинцовая ЛВОС.
29
Цифры, стоящие справа от буквенного условного обозначе-
ния марки латуни, указывают (приблизительно) на содержание
в процентах основных химических компонентов, например
ЛАЖМц66-6-3-2— латунь, содержащая 66% меди, 6% алюми-
ния, 3% железа и 2% марганца, остальное — цинк.
В стандарте указано примерное назначение марок латуни,
например ЛКС80-3-3 — для литых подшипников и втулок неот-
ветственного назначения; ЛА67-2.5 — для коррозионно-стойких
деталей, работающих в морской среде; ЛС59-1ЛД — для литья
вод давлением и др.
Пример условного обозначения: Латунь ЛК.80-ЗЛ ГОСТ
17711—72.
Бронзы оловянные литейные (ГОСТ 613—7S). Стандарт рас-
пространяется на литейные многокомпонентные сплавы па мед-
ной основе, содержащие олово, цинк, свинец и другие металлы.
Предназначаются бронзы для изготовления различной армату-
ры, антифрикционных и других деталей. Применяются бронзы
следующих марок: Бр.ОЦСНЗ-7-5-1, Бр.ОЦСЗ-12-5, Бр.ОЦСб-
5-5, Бр.ОЦС4-4-17, Бр.ОЦСЗ-5-7-5. Например, марка Бр.ОЦСНЗ-
7-5-1 означает, что бронза содержит (в среднем) 3% олова, 7%
Цинка, 5% свинца и 1% никеля, остальное — медь.
Пример условного обозначения: Бр.ОЦС5-5-5 ГОСТ 613—79.
Бронзы безоловянные (ГОСТ 18175—78). Стандарт распро-
страняется на бронзы, не содержащие олово и применяемые
для производства литых полуфабрикатов и изделий.
Марки применяемой бронзы: Бр.А5; Бр.А7; Бр.АМц9-2;
Бр.АМц9-2Л; Бр.АМц10-2; БрАЖ9-4; Бр.АЖ9-4Л; Бр.АЖМц10-
3-1,5; Бр.АЖС7-1,5-!,б; Бр.АЖНЮ-4-4; Бр. АЖН10-4-4Л;
Бр.АЖН11-6 6; Бр.Б2; Бр.БНТ1,9; Бр.КМцЗ-1; БрКН|-3;
Бр.Мн5; Бр.СЗО; Бр.СН60-2,5. В этих марках буквы означают:
А — алюминий, Ж — железо, Мц— марганец; Н — никель, Ф —
фосфор, С — свинец. Буква Л означает — бронза литейная.
Цифры, стоящие справа в обозначении марки бронзы, ука-
зывают на содержание основных компонентов: бронза
Бр.АМц10-2, например, содержит (в среднем) 10% алюминия
и 2 % марганца, остальное — медь. Бронза Бр.АЖН! 1-6-6 содер-
жит 11%алюмиция, 6% железа, 6% никеля и остальное — медь.
Пример условного обозначения: Бр.АМц9-2Л ГОСТ
18175-78.
Сплавы алюминиевые (ГОСТ 2685—75).Технические алюми-
ниевые сплавы разделяются на деформируемые и литейные.
К деформируемым относятся сплавы типа дюралюминий,
сплавы с марганцем и др. Они предназначаются для изготовле-
ния полуфабрикатов. Различают сплавы: для листов, профилей
и труб — марки Д1, Д6, Д[6; для заклепок — марки ДЗП,
Д18П; для штамповок — марки АК6, АК8
В зависимости от химического состава дюралюминиевые
сплавы делятся на три группы: 1) нормальная—Д1, -содер-
за
жащая 0,5% магния; 2) повышенной прочности — Д6 и Д16,
содержащая 0,7—1,6% магния; 3) повышенной прочности—*
ДЗП, Д[8, в составе которых имеется повышенный процент ме-
ди, марганца и магния.
Сплавы типы АМц и АМг применяют как полуфабрикаты в
отожженном или нагартованном состоянии, хорошо сваривают*
ся и обладают высокой коррозионной стойкостью.
Литейные алюминиевые сплавы делятся на пять групп?
1) сплавы на освове системы алюминий- магний; марки: АЛ8,
АЛ!3, АЛ22, АЛ23-1, АЛ 27 и др.; 2) сплав на основе системы
алюминий - кремний; марки; АЛ2, АЛ4, АЛ4В, АЛ9, АЛ9В;
3) сплав на основе системы алюминий — медь; марки: АЛ7,
АЛ7В, АЛ 19; 4) сплавы на основе алюминий — кремний—•
медь; марки: АЛЗ, АЛЗВ, АЛ5, АЛ6, АЛ10В, АЛ 14В, АЛ15;
5) сплавы па основе системы алюмиинй — никель, цинк, желе-
зо и другие компоненты; марки: АЛ1, АЛП, АЛ16В, АЛ17В,
АЛ 18В, АЛ20, АЛ21, АЛ24, АЛ25, АЛ26, АЛЗО.
Буква В указывает, что отливки изготовляются из литейных
алюминиевых сплавов в чушках.
Пример условного обозначения: АЛ4В ГОСТ 2685—75.
Баббиты. Баббитами называются сплавы олова, свинца и
сурьмы с добавлением меди, кальция, никеля, мышьяка, кад-
мия, натрия и др. Баббнты согласно ГОСТ 1320—74 бывают
на оловянной основе (марки Б89 и Б83) и на свинцовой основе
(марки Б16, Б6, БН, БТ).
Кальциевые баббиты (ГОСТ 1209—78) БКА и БК2 предста-
вляют собой сплавы свинца с кальцием и другими металлами.
Наибольшее применение находят малооловянные и безоло-
вянпые сплавы (ГОСТ 1320—74). Основное применение — для
заливки подшипников.
Пример условного обозначения: Баббит Б16 ГОСТ 1320—74.
Титан и его сплавы. Титановые сплавы относятся к конструк-
ционным материалам, обладающим большой стойкостью против
ползучести, высокой предельной усталостью и хорошей корро-
зионной стойкостью, а также низкими антифрикционными свой-
ствами и хорошей жаропрочностью. Согласно ГОСТ 19607—74
титановые сплавы ВТЗ, ВТ4, ОТ4, ВТ5, ВТ6, ВТ8 поставляются
в виде полуфабрикатов — штамповок и поковок, листов и ко-
ваных прутков.
Титановые сплавы по химическому составу созданы на ос-
нове системы титан—алюминий с добавлениями марганца, хро-
ма, молибдена, ванадия.
Пример условного обозначения: Титан ВТЗ ГОСТ 19807—74.
НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ
Пластические массы (пластмассы) находят широкое приме-
нение благодаря особым физическим и -механическим качест-
31
вам, легкости использования их для литья, прессования, шпри-
цевания, сварки, склейки и др.
Пластмассы разделяются на термопластические и терморе-
активные. Термопласты под действием теплоты и давления не
претерпевают коренных химических изменений. Изготовленные
из них детали можно повторно размягчить и переработать на
новые изделия.
Отличительная особенность термореактивных пластмасс со-
стоит в том, что при воздействии определенных температур и
давления в них происходят необратимые изменения. Изготов-
ленные из таких материалов изделия не могут быть перерабо-
таны заново, так как при повторных нагревах они не размягча-
ются и не поддаются действию растворителей.
В зависимости от рода наполнителя различают пластмассы
трех видов; 1) порошковые; 2) волокнистые; 3) листовые и
слоистые.
К наиболее распространенным порошкообразным наполни-
телям относятся древесная мука, мелкий асбест, каолин, киарц,
бумажная и текстильная крошка, кизельгур и др. К волокнис-
тым и слоистым наполнителям относятся бумага, хлопчатобу-
мажная, асбестовая и стеклянная ткани, асбестовое и стеклян-
ное волокно, древесный шпон, картон и др.
Рассмотрим марки наиболее применяемых неметаллических
материалов.
Асбестовые шнуры (ГОСТ 1779—72). Марки: ШАОН, ШАИ1,
1ПАИ2, ШАМ, ШАГ, ШАТ, ШАПТ ШАВТ. Диаметры, мм; 0,75;
I; 2; 2,5; 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 18, 20, 22, 25,28,30,32,35. Изго-
товляют детали: сальники вентилей, оплетку изделий и др.
Обозначение марки общего назначения диаметром 3 мм:
Шнур асбестовый ШАОНЗ ГОСТ 1779—72.
Винипласт листовой (ГОСТ 9639—71). Марки: ВН, ВП, ВД,
ВНЭ. Толщина 2—20 мм, ширина 500—650 мм, длина 1300—
1500 мм. Изготовляют детали: трубки, корпуса кранов (свар-
ные), корпуса вентилей, прокладки и др.
Обозначение листов марки ВН длиной 1300 мм, шириной
500 мм, толщиной 2 мм: Лист винипласта ВН 1300Х.500Х.2
ГОСТ 9639—71.
Войлок технический полугрубошерстиый (ГОСТ 6308—71).
Марки А и Б. Изготовляют детали: прокладки, фильтры, саль-
никовые уплотнители.
Обозначение войлока полугрубошерстного толщиной 10 мм.
для сальников — Войлок ПС10 ГОСТ 6308—71; для прокладок
марки А — Войлок ППрАЮ ГОСТ 6308—71; для фильтров -
Войлок ПФ 10 ГОСТ 6308—71.
Гетинакс (ГОСТ 2718—74). Марки: 1, II, Ш, IV, V-I, V—2,
VI, VII, VIII. Размеры: 550 X 700, 650 X 930, 700X930, 930 X
X ЮЗО, 930 X 1430. Толщина 0,2—50 мм Изготовляют детали:
втулки подшипников, маховики, кнопки, трубки, крышки и др.
32
Обозначение гетинакса электротехнического листового мар-
ки V—1, толщиной 12 мм (немерной ширины и длины): Гетинакс
V—1. 12 ГОСТ 2718—74.
Картон асбестовый (ГОСТ 2850—75). Листы размером:
900 X 900, 900X1000, 1000 X 1000. Толщина, мм: 2, 2,5; 3, 3,5;
4, 5, 6, 8, Ю. Изготовляют детали: уплотнительные кольца, про-
кладки и др.
Обозначение картона толщиной 3 мм, немерной ширины и
длины: Картон асбестовый 3 ГОСТ 2850—75.
Картон прокладочный (ГОСТ 9347—74). Марки А - прокла-
дочный, Б — непропитанный. Толщина марки А, мм: 0,3; 0.5;
0,8; I; 1,5 и марки Б —0,3; 0,5; 0,8; I; 1,25; 1,75; 2; 2,25; 2,5. Из-
готовляют детали: прокладки и др.
Обозначение прокладочного картона толщиной 1 мм. немер-
ной длины и ширины: Картон А1, ГОСТ 9347—74.
Картон обивочный водостойкий (ГОСТ 6659—73). Марки:
ВБ1, ВБ2, ВО, ВП. Толщина листов, мм: 1,5; 1,75; 2,0; 2,5; 3.
Изготовляют детали: прокладки и др.
Обозначение водостойкого окрашенного картона толщиной
3 мм, немерной ширины и длины. Картон 3-ВО ГОСТ 6659—73.
Капрон (капролактам, ГОСТ 7850—74). Марки: А и Б. Из-
готовляют детали: зубчатые колеса, подшипники скольжения^
втулки, корпуса, маслоуказатели, кранр! и др.
Обозначение марки А: Капролактам А ГОСТ 7850—74.,
Кожа техническая (ГОСТ 21047—75, ГОСТ 20836—75). Тол-
щина 0,5—5 мм. Изготовляют детали: манжеты, прокладки,
кольца, клапаны, сальниковые набивки, пластины, мембраны
газоуплотнительные, приводные ремии и др.
Обозначение технической кожи толщиной 3 мм: Кожа 3
ГОСТ 21047—75, ГОСТ 20836—75.
Ларонит (ГОСТ 481—71). Марки: ПОН, ПМБ, ПА, ПЭ, Раз-
меры листов: 400 X 300, 500 X 500, 750 X 500, ЙЮ0Х750, 1500 X
ХЮ00, 1500X1500, 300X1500.' Толщина, м^:0,4; 0.6; 0,8; 1;
1,5; 2; 3; 4; 5; 6. Изготовляют детали: прокладки и др.
Обозначение паронйта общего назначения толщиной 0,6,
шириной 500, длиной 750 мм: Паронит ПОН 0,6 yi 500 X750
ГОСТ 481—71.
Полиэтилен (ГОСТ 16337—77). Марки: 100003—002,
11003—020, 120002—200, 15303—003, 17602—006 и др. Изготов-
ляют детали: клапаны, золотники, звездочки, тонкостенные кор*
пусные крупногабаритные детали и др.
Обозначение композиции полиэтилена базовой марки 10303—
003 с добавками в соответствии с рецептурой 0,3: Полиэтилен
103—03, сорт 1 ГОСТ 16337—77.
Прессшпан (ГОСТ 6983—54). Марки А и Б. Толщина, мм:
0,35; 0,4; 0,5; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9; I; 1,2. Изготовляют детали: про-
кладки, клапаны, уплотнители и др. ^4
2 л. П, Никольские	33
In— Мг.ля^П'.стэ-зПТСЛЫ.
Обозначение марки А, немерных размеров: Прессшпан А
ГОСТ 6983—54.
Резина (ГОСТ 7338—77). Марки А и Б. Типы Kill—кисло-
тощелочестойкая, Т — теплостойкая, М — морозостойкая, МБ —
маслобензостойкая, П — пищевая. Мягкая — м, средней твер-
дости — с, повышенной твердости — п. Пластины длиной 250 —
100 Мм, шириной 250—800 мм. Рулоны длиной 500—10 000 мм,
шириной 200—1750 мм. Толщина, мм: 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14,
16, 18, 20, 25, 30, 35, 40, 45. Изготовляют детали; прокладки,
клапаны, уплотнители и пр.
Обозначение листовой технической резины толщиной 3 мм,
маслобензостойкой марки А, мягкой, в виде пластин или
рулонов.
Резина — пластина ЭМБ-А-м ГОСТ 7338—66. Резина рулон-
ная ЭМБ-А-м ГОСТ 7338—77.
Стеклотекстолит конструкционный (ГОСТ 10292—74). Мар-
ки: КАСТ, КАСТ-В, КАСТ-Р. Толщина, мм: КАСТ-В —0,5; 0,8;
1; 1,2; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5; 5; 5Д 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13;
14; 15; 17; 20; 25; 30; 35. КАСТ —0,5; 0,8; 1,2. КАСТ-Р 1,5.
Изготовляют детали: фланцы, крышки, вкладыши подшипников,
втулки, тормозные колодки и др. Ширина, мм: 600, 700, 800,
900, 1000, 1200. Длина 2400 мм.
Обозначение марки КАСТ толщиной 0,8 мм, немерной ши-
рины и длины: Стеклотекстолит КАСТ — 0,8 ГОСТ 10292—74.
Стекло конструкционное органическое (ГОСТ 15809—70).
Марки: СОЛ, Ст.1,2—55. Размеры листов, мм: 400X500, 500 X
Х650, 700 X 800, 850 X 950, 1000X1100, П00 XI100. Толщина,
мм: 0,8; 1,0; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 10; 12; 14; 16; 18; 20; 22;
24. Изготовляют детали: в приборостроении и др.
Обозначение пластифицированного стекла толщиной 5 мм,
шириной 1400 мм, длиной 1600 мм: СОЛ5 1400 1600 ГОСТ
15809—70.
Текстолит поделочный (ГОСТ 5—78). Марки: ПТ, ПТК,
ПТМ1, ПТМ2. ПТ и ПТК имеют 1- и 2-й сорт. Толщина, мм:
0,5; 0,7; 0,8; 1; 1,2; 1,5; 1,8; 2; 2,5; 3,5; 4; 5; 6; 7; 8; 9: 10; 11; 12;
13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 25, 27, 30, 32, 38, 40, 45, 50, 55,
60, 65, 70. Изготовляют детали: бесшумные шестерни, направ-
ляющие, ролики, втулки, кольца, ручки, клеммы, шкивы, вилки,
кронштейны.
Обозначение марки ПТ толщиной 3 мм, 1-го сорта и марки
ПТМ1 толщиной 20 мм:. Текстолит ПТЗ, сорт 1, ГОСТ 5—78;
Текстолит ПТМ1-20 ГОСТ 5—78.
Фенопласт (ГОСТ 5689—79). Марки: 0,1-040-02; Сп.1-342-02;
Э1-340-02; В X 1-090-34; УЬ301-07;Ж1-010-40 и др. Изготовляют
детали: клапаны, наконечники, рукоятки, маховики, ручки ша-
риковые, кнопки, барашки и пр.
Обозначение группы Ж1 черного цвета, изготовленного на
34
фенольной новолочной смоле 010, с асбестом в качестве напол-
нителя 40: Фенопласт Ж1-010-40 черный ГОСТ 5689—79.
Фибра листовая (ГОСТ 14613—69). Марки: ФТ, ФЭ, ФК, ФП,
ФПК, ФСВ, ФК,КГФ,ФКДГ. Монолитная фибра: длина 1700—
2300, 850—1500 мм; ширина 1100—1400, 550—850 мм. Клееная
фибра: длина [500—1900 мм, ширина 400—700 мм. Толщина ли-
стов, мм; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9; 1; 1,1; 1,2; 1,3; 1,4; 1,5; 1,7; 2; 2,2; 2,5;
3; 4; 4,5; 6; 7; 8; 9; 10; II; 12. Изготовляют детали: прокладки,
уплотнительные кольца и др.
Обозначение листовой технической фибры марки ФТ, немер-
ных размеров: Фибра ФТ ГОСТ 14613—69.
Фторопласт — 4 (ГОСТ 10007—72). Сорт: 1-, 2-, 3-й. Изготов-
ляют детали: манжеты, прокладки, седла клапанов, вкладыши
подшипников и др.
Обозначение фторопласта 1-го сорта: Ф4, сорт 1-й, ГОСТ
10007—72.
СОРТАМЕНТ
Обозначение сортамента включает в себя характеристику
материала и характеристику профиля сортамента в соответ-
ствии с ГОСТом.
Стальная горячекатаная лента (ГОСТ 6009—74). Ширина,
мм: 20, 22, 25, 28, 30, 32. 36, 40, 45, 50, 60, 63, 65, 70, 80, 85, 90,
95, 100, 105, 110, 120, 125, 130, 140, [50, 160, 170, 180, 190, 200.
Толщина, мм: 1,2; 1,4; 1,6; 1,8; 2; 2,2; 2,5; 2,8; 3; ЗА 3,5; 3,8.
Пример обозначения ленты из стали Ст,2 толщиной 3 мм,
гл	3X30 ГОСТ 6009—74
шириной 50 мм: Лента Ст 2~fОст 535—79'
Прокатная полосовая сталь (ГОСТ 103—76). Ширина, мм:
12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 30, 32, 36, 40. 45. 50, 56, 60, 63, 65,
70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, НО, 120, 125, 130, 140, 150, 160,
170, 180, 190, 200. Толщина, мм: 4—12, [4, 16, 18, 20, 22, 25, 28,
30, 32, 36, 40, 4б, 50, 56, 60, Толщина 22—60 мм применяется
только для полосы шириной больше 32 мм.
Пример обозначения полосовой стали Ст.З толщиной 3 мм,
_ гл	3x50 ГОСТ 103—76
шириной 50 мм- Полоса с,_ 3—Х1Т
Круглая горячекатаная сталь (ГОСТ 2590—71). Диаметры,
мм; 5—22, 24—28, 30, 32, 34, 36, 38, 40—42, 45, 46, 48, 50, 53,55,
58, 60, 63, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 105, [10, 120, 125, [30,
140, 150, 160, 170, 180, 190, 200.
Пример обозначения круглой стали Ст. 3 диаметром 20 мм:
„	20 ГОСТ 2590-71
Ст. 3 ГОСТ 535-79
Квадратная горячекатаная сталь (ГОСТ 2591—71). Сторона
квадрата, мм: 5—22, 24—28, 30. 32, 34. 36, 38, 40, 41, .42, 45, 46,
48, 50, 63, 55, 58, 60, 63, 65, 70, 76, 60. 85. 90, 95» 100, НО, 120,
125, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200.
2*
35
Пример обозначения квадратной стали Ст.З при стороне квад-
„ л В 50 ГОСТ 2591—71
рата 50 мн: Квадрат Ст 3 гост
Шестигранная калиброванная сталь (ГОСТ 8560—78). Диа-
метры вписанной окружности, мм: 5—22, 24—28, 30, 32, 34, 36,
38, 40, 41, 42, 45, 46, 48, 60, 53, 65, 58, 60, 63, 69, 70, 75, 80, 85,
90, 95, 100, ПО, 120, 125, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190, 200.
Пример обозначения шестигранной калиброванной ста-
ли 45 размера 30 мм, Б-го класса точности: Шестигранник
30-5 ГОСТ 8560—78
45 ГОСТ 1051—73
Прокатная угловая равнцполочная сталь (ГОСТ 8500—72).
№ профиля: 2; 2,5; 2,8: 3,2; 3.6; 4; 5; 5,6; 6,3; 7; 7,5; 8; 9; 10; II;
12,5; 14; 16; 18; 20.
Пример обозначения угловой равнополочной стали Ст.З
ел к/ ел К/ о V, 50 X 50 X3 ГОСТ 8509—72
размером 50 X 50 X 3 мм: Уголок —£т3 гост 5'35—79—
Прокатная угловая неравнополочная сталь (ГОСТ 8510—72).
№ профиля: 2,5/1,6; 3,2/2; 4/2,5; 4,5/2,8; 5/3,2; 5,6/3,6; 6,3/4;
7/4,5; 7,5/5; 8/5; 9/5,6; 10/6,3; 11/7; 12,5/8; 14/9; 16/10.
Пример обозначения угловой неравнополочной стали Ст.2,
м w ил w л т/, .	63 х 40 X 4 ГОСТ 8510-72
размером 63X40X4: Уголок —Ст 2 ^CT 535_79—
Балки двутавровые (ГОСТ 8239—72). № профиля: 10, 12,14
16, 18, 18а, 20, 20а, 22, 22а, 24, 24а, 27, 27а, 30, 30а, 33, 36, 40
Пример обозначения двутавровой балки № 16 из стали Ст.5:
„	16 ГОСТ 8239—72
Двутавр Ст 5 гост 535_79
Проволока стальная (ГОСТ 17305—71). Диаметры, мм: 0,3;
0,35; 0,4; 0,5; 0,55; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9—2,0; 2,2; 2,5; 2,8; 3,0; 3,5,
4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 7,0.
Пример обозначения проволоки диаметром 2,5 мм из стали
марки 45: Проволока 2,5—45 ГОСТ 17305—71.
Проволока из бронзы для пружин (ГОСТ 5222—72). Диамет-
ры, мм: 1,0—1,8; 2,0; 2.2—2,6; 2,8; 3,0; 3,2; ‘3,5; 3,8; 4,0; 4,2;
4,5; 4,8; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7,0; 7,5; 8,0; 8,5; 9,0; 10.
Пример обозначения проволоки диаметром 3 мм. повышен-
ной точности, из бронзы марки КМцЗ-Г Проволока Бр.ЦМцЗ-
1-Зп ГОСТ 5222—72;
то же, нормальной точности: Проволока Бр.К.МцЗ-1-З ГОСТ
5222—72.
Проволока стальная углеродистая пружинная (ГОСТ
9389—75). Диаметры, мм: 0,14; 0,15; 0,16; 0,18; 0,2; 0,22; 0,25;
0,28; 0,3; 0,32; 0,36; 0,4; 0,45; 0,5; 0,56; 0,6; 0,63; 0,7; 0,75; 0,8;
0,85; 0,9; 1; 1.1; 1,2—1,8; 2; 2,2; 2,3; 2,5; 2,8; 3; 3.2; 3.4: 3.5; 3,6;
4; 4,5; 5; 5,6; 6; 6,3; 7; 8.
Пример обозначения проволоки стальной углеродистой пру-
жинной класса 1 диаметром 3 мм; Проволока 1-3 ГОСТ
36
9389—60; 2- и 3-го классов: Проволока 2—3 ГОСТ 9389—75;
Проволока 3—4? ГОСТ 9389—75,
Прутки круглые тянутые из бронзы (ГОСТ 1628—78). Диа-
метры, мм: 5; 5,5; 6; 6,5; 7; 7,5; 8; 8,5; 9,5; 10—22; 24; 25; 27;
28; 30; 32; 36; 36; 38; 40.
Пример обозначения прутка из бронзы марки КМцЗ-l, тяну-
тый круглый диаметром 32 мм: Пруток Бр.КМц 3-1-т-кр-32
ГОСТ 1628—78.
СЕТКИ
Сетки стальные плетеные односторонние (ГОСТ 5336—67).
С ромбической ячейкой — № 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15; с квадрат-
ной ячейкой — № 20, 25, 30, 35, 45, 50, 60, 80, 100.
Пример условного обозначения:
Сетка Р№ 12—1,6 ГОСТ 5336—67 — сетка стальная плете-
ная односторонняя с ромбической ячейкой, сторона ячейки в
свету 12 мм, из проволоки диаметром 1,6 мм.
Сетка № 20—2,0 ГОСТ 5336—67 — сетка стальная плетеная
односторонняя с квадратной ячейкой, сторона ячейки в свету
20 мм, из проволоки диаметром 2 мм.
Сетки проволочные тканевые с квадратными ячейками
(ГОСТ 6613—73). № сетки —2,5; 2; 1,6; 1,25; I; 09, 08, 07, 063,
056, 05, 045, 04, 0365, 0315, 028, 025, 0224, 02. 018, 016, 014, 0125,
0112, 01, 009, 008, 0071, 0063, 0056, 005, 0045.
Пример условного обозначения:
Сетка № 05 ГОСТ 6613—73 — сетка проволочная тканая с
квадратными ячейками, номинальный размер стороны ячейки в
свету 0,500 мм.
Сетки фильтровые проволочные (ГОСТ 3187—76). № сетки —
24, 28, 32, 36, 40, 44, 48, 52, 56, 60, 64, 68, 72, 76, 80, 90, [00,120,
160. 200.
Пример условного обозначения:
Сетка фильтровая 48 ГОСТ 3187—76 — сетка фильтровая
проволочная, гладкая № 48.
Сетка фильтровая С48 ГОСТ 3187—76—сетка фильтровая
саржевая односторонняя.
Сетка фильтровая СД48 ГОСТ 3187—76 — сетка фильтровая
саржевая двусторонняя.
Сетки проволочно-тканевые общего назначения с квадрат-
ными ячейками (ГОСТ 12184—66). № сетки — 04, 045, 050, 055,
063, 070, 080, 090, 1; 1,1; 1,2; 1,4; 1,6; 1,8; 2; 2,2; 2,5; 2,8; 3,2;
3,5; 4,5; 5,5; 6,7; 8; 9. 10, 12, 14, 16. 18, 20.
Пример условного обозначения:
Сетка № 063—0,25 ГОСТ 12184—66 — проволочная тканевая
сетка общего назначения с квадратными ячейками, с размерами
сторон ячейки в свету 0,63 мм, из проволоки диаметром 0>25 мм.
Глава II
ЧЕРТЕЖИ КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
§ 5. ОБЩЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ СУДНА
Под общим расположением судна понимают обшую компо-
новку в корпусе, надстройках и рубках всех помещений, пред-
назначенных для размещения на судне главных и вспомога-
тельных механизмов, судового оборудования, запасов, перево-
зимых грузов, экипажа и пассажиров, а также всех служеб-
ных, бытовых, хозяйственных и санитарных помещений.
Расположение судовых помещений. Для ориентации в место-
положении того или иного помещения на судне приняты сле-
дующие названия палуб и межпалубных помещений (рис. 16).
В корпусе (сверху вниз): верхняя палуба, вторая палуба,
третья палуба (на многопалубных судах последнюю палубу на-
зывают нижней палубой), второе дно.
В надстройках и рубках (снизу вверх): палуба яруса 1 над-
стройки (бака, юта, средней надстройки), палуба яруса Н рубки,
палуба яруса 111 рубки и т. д. Иногда к этим терминам добав-
ляют названия, характеризующие назначение палуб: прогулоч-
ная, палуба салонов, шлюпочная, спортивная, нижний (ходовой)
мостик, верхний (навигационный) мостик и т. п.
Пространство между наружной обшивкой днища и вторым
дном называется междудонным пространством или двойным
дном, пространство между вторым дном и ближайшей палу-
бой— трюмом' остальные междупалубные пространства назы-
ваются твиндеками.
Положение помещения по длине и ширине судпа обозна-
чают соответственно номерами шпангоутов, ограничивающих
помещение по длине, и наименованием борта, па котором рас-
положено помещение. (правый и левый борт — ПрБ и ЛБ).
Всем помещениям на судне присваиваются порядковые номе-
ра (по правому борту — нечетные, ио левому—четные).
На рис 17 показано расположение основных групп поме-
щений на сухогрузном и пассажирском судах, а на рис. 18—
схема общего расположения помещений на танкере «Великий
Октябрь».
Планировка и оборудование судовых помещений. В настоя-
щее время широкое применение находят унификация и типиза-
ция планировочных решений однотипных помещений и блоков
(каюты разного назначения, пищеблок, медблок, кладовые, бы-
товые помещения, рулевая, штурманская и другие посты и др.).
Некоторые примеры планировки и оборудования помеще-
ний показаны на рис. 19—21.
Изоляция, зашивка и отделка помещений; Все судовые по-
мещения. размещенные в междупалубных пространствах, раз-
делены различного рода переборками и выгородками, причем
38
Рис. 16. Наименовании палуб и между-
палубных помещений.
5—вторая палуба; S—верхняя палуба; 7—па-
луба надстройки яруса I (палуба бака, юта и
т д.). 3—палуба рубки яруга И {прогулочная
палуба). 9—палуба рубки яруса III (шлюпоч-
ний. ходоеой мосгик). II— палуба рубки яруса V
(верхний, навигационный мостик)
Твиндек
»_________________________.
।	3 Твиндек
Тркы г Твиндек
• Двойное дно (между-
И | Зонное пространстве)
Рис. 17. Схема размещения отсеков и основных групп помещений сухо-
грузного (с) и пассажирского (6) судов.
/—оконечности; //—грузовые отсеки; ///—междудониые отсеки; IV—диптанки;
V—отсеки главных, и вспомогательных механизмов; /—палуба рубки яруса IV (верх-
ний, мостик), 2—палуба рубкя яруса III (нижний мостик), 3—палуба рубкй яруса. И
(шлюпочная палуба), 4—вторая платформа, 5—палуба надстройки яруса I (палуба
бака, юта): 6—верхняя палуба: 7—первая платформа; 8—второе дао; 9—палуба
яруса 11 надстройки (прогулочная палуба); 10—вторая палуба (палуба переборок);
//—третья палуба
Обозначения помещений: частая штриховка—служебные; перекрестная штриховка —
для топлива, воды, балласта, без штриховки — грузовые.
3?
ЕптИои НиЗ
40
Рис. 18. Схема общего расположения помещений па танкере «Великой Октябрь»,
некоторые из них являются частью конст-
рукции корпуса и выполнены из стали или
легкого сплава. Из стали изготовляют
также переборки, разделяющие помещения
на противопожарные зоны и препятствую-
щие распространению огня. Однако зна-
чительную часть выгородок, образующих
каюты, изготовляют ИЗ тонких листов алю-
миннево-магпиевого сплава либо из асбо-
древесных или других плит, а также из
конструкционной пластмассы. Для крепле-
ния выгородок устанавливают специаль-
ный металлический или деревянный кар-
кас— обрешетник, который зашивают кон-
струкционным и изоляционным материа-
лом и покрывают снаружи отделочным ма-
териалом.
Изоляция судовых помещений необхо-
дима для предотвращения проникновения
огня (противопожарная), теплоты (тепло-
вая), шума (звуковая) и вибрации (вибро-
демнфирующие покрытия). В качестве изо-
лирующих материалов служат синтетиче-
ские материалы (пористый пластик, пено-
пласт, стекловолокно и др.).
Зашивка изоляции необходима для при-
дания помещению хорошего вида, а также
для защиты изоляции от механических по-
вреждений. С этой целью используют листы
из легких сплавов, фанерные щиты, слоис-
тые пластики и древесноволокнистые пли-
ты, отделанные под ценные породы дерева
или окрашенные масляной краской и ла-
ком, в зависимости от назначения помеще-
ния. Конструктивно зашивка выполняется
по обрешетнику или щитами.
Для изготовления зашивки применяют
конструкционно-изоляционные' материалы
(маринит, нептунит, черноморит, пиатерм,
асбосилйт-609 и др.), облицованные по по-
верхности декоративным пластиком.
Отделка жилых и общественных поме-
щений производится преимущественно но-
выми синтетическими декоративно-отделоч-
ными материалами: слоистыми пластиками,
цветным павинолом, различными замените-
лями, кожей, декоративными огнезащитны-
ми тканями и др.
41
Рис. 19. Планировка жилых помещений экипажа на транспортном судне:
6)
а — каюта комсостава; б—блок капитана; в—-каюты команды.
Рис. 20. Планировка пищеблока сухогрузного судна.
42
Рис. 21. Совмещенная рулевая и штурманская рубка,
'—пост управления судном; 2—штурма-аскнй стол: 3—индикатор ₽ЛС«
Питеры гирокомпаса; Б—ниши Сортовых отличительных фонарей.
43-
§ 6. ОБЩЕЕ ПОНЯТИЕ О КОНСТРУКТИВНЫХ
ЭЛЕМЕНТАХ КОРПУСА СУДНА
Корпус судна представляет собой оболочку, состоящую из
перекрытий, наружной обшивки, настила верхней палубы,
двойного дна и двойных бортов, платформ и др.
Судовое перекрытие — система продольных и поперечных
связей (балок), находящихся в одной плоскости и являющих-
ся опорным контуром листов наружной обшивки. Различают
днищевые, бортовые, палубные и переборочные перекрытия
Рис. 22. Основные перекрытии корпуса судна.
1—днищевое перекрытие. 2—бортовое: 3— палубное.
(рис. 22). Они жестко связаны между собой и опираются друг
на друга; для днищевых перекрытий жесткими опорными кон-
турами служат борта и переборки, для бортовых перекрытий
соответственно—днище, палуба и переборки и для палуб-
ных— борта и переборки.
Связи в судовых перекрытиях делят на балки главного на-
правления и перекрестные связи. В каждом перекрытии в од-
ном каком-либо направлении располагается большое количе-
ство одинаковых балок (балок главного направления), а пер-
пендикулярно к ним — одна, две, три или четыре балки, но
более крупного сечения (перекрестное связи) Поперечные
связи поддерживают балки главного направления и являются
их опорой,
В зависимости от расположения балок главного направле-
ния различают поперечную или продольную систему набора су-
довых перекрытий.
При поперечной системе набора балки главного направле-
ния идут поперек судна — от борта к борту на днищевых и па*
лубных перекрытиях или от днища к палубе на бортовых пе-
рекрытиях. В этом случае длинная сторона пластин перекры-
тия, ограниченных набором, расположена поперек судна.
При продольной системе набора балки главного направле-
ния располагаются вдоль судна, а перекрестные связи в виде
рам — поперек. В этом случае длинная сторона пластин пере-
крытия направлена вдоль судна.
Иногда в конструкции судна встречаются вместе продоль-
ная и поперечная системы набора, т. е. смешанные.
Лазы бортовой
тбшивки X
\Пазы палубной
I обшивки
^Пазы днищевой
обшивки
Рис. 23. Пояса наружной обшивки н палубы судна.
" При смешанной системе набор состоит из сетки продольных
и поперечных балок, расставленных на примерно одинаковых
расстояниях друг от друга, в связи с чем пельзя Выделить из
лих балки главного направления и перекрестные связи (кон-
фигурация пластин, ограниченных набором, приближается
к квадрату). Однако, как праввло, при этой системе преобла-
дают поперечные связи.
Балки поперечного набора устанавливают на определенном
расстоянии одна от другой, называемом шпангоутным расстоя-
нием. Промежуток между этими балками носит название шпа-
нки. Шпангоуты, на которых установлены балки поперечного
набора, называются практическими шпангоутами в отличие от
теоретических или просто шпангоутами.
Наружная обшивка состоит из отдельных поясов (рис. 23),
каждый из которых сваривают из листов различной толщины,
располагаемых вдоль судна. Продольные швы между поясами
называются пазами, а поперечные соединения отдельных ли-
стов в поясах — стыками.
45
46
В зависимости от расположения на корпусе некоторые поя-
са имеют следующие названия. Средний пояс днищевой обшив-
ки называется горизонтальным килем; листы, соединяющие
бортовую и днищевую части обшивки,— скуловыми поясами, а
верхний пояс бортовой обшивки (с каждого борта), примыкаю-
щий к палубе,— ширстреком. Отдельные пояса обшивки не до-
ходят до оконечностей судна, а часть поясов доходит до штев-
ней в суженпом виде. Стыки, по которым заканчиваются поя-
са, не доходящие до оконечностей, называются потеряями.
Настил главной палубы вместе с наружной обшивкой обра-
зуют замкнутый объем и одновременно являются основными
связями, обеспечивающими продольную прочность судна и соз-
дающими контуры соответствующих перекрытий. Он состоит из
листов, идущих вдоль судна продольными поясами; при этом
продольные швы (пазы палубного настила) должны быть па-
раллельны диаметральной плоскости. Наиболее важное значе-
ние из всех поясов главной палубы имеет крайний пояс — па-
лубный стрингер, прилегающий к борту и смежный с ширстре-
ком (см. рис. 23).
Наряду с оболочкой важную роль в формировании корпуса
судна играют системы набора (днищевого, бортового, палубно-
го, переборок, платформ), а также и другие конструктивные
элементы: выгородки, шахты, пиллерсы, комингсы люков, над-
стройки и рубки, фундаменты под различные механизмы Не-
которые основные конструктивные элементы корпуса судна по-
казаны на поперечных разрезах сухогрузного (рис. 24) и неф-
теналивного (рис. 25) судов.
Днищевые перекрытия. Конструкции днищевых перекрытий
могут быть с двойным дном и без него, построены по поперечной
или продольной системе набора.
Набор днищевых перекрытий на судах без двойного дна
с продольной системой набора (рис. 26) состоит из продольных
связей — вертикального киля и днищевых стрингеров, а также
поперечных связей — флоров.
Вертикальный киль — продольная балка (или средний дни-
щевой стрингер), идущая в ДП по всей длине судна; она явля-
ется основной продольной связью корпуса. Вертикальный
киль — это, как правило, неразрезная балка составного тавро-
вого профиля. Для прочности она подкрепляется вертикальны-
ми ребрами жесткости.
Днищевые стрингеры (или кильсоны)—продольные балки,
идущие параллельно ДП и выполняемые из полособульбового.
профиля, приваренного па «ребро». Расстояние между ними
устанавливается 350—500 мм и 500—800 мм (для морских)]’
в зависимости от длины судна. При поперечной системе набо-
ра стрингеры могут быть выполнены из составного таврового
профиля. Днищевые стрингеры пропускаются через вырезы во
флорах и при поперечной системе набора разделяются флорами
47
и поперечными переборками. В местах прохода через флоры
и переборки днищевые стрингеры подкрепляют планками или
кницами.
Флоры — поперечные балки составпого таврового профиля,
обеспечивающие поперечную прочность корпуса судна. Флоры
ставят через 1,5—2.5 м, а на крупных судах — через четыре
шпации. На судах с поперечной системой набора флоры уста-
навливают на каждом шпангоуте, при этом они образуют
вместе с бортовыми (шпангоутами) и палубными (бимсами)
балками шпангоутные рамки.
Ьапки гпаЙкоге нопроС№шя
Рве. 26. Конструкция днища без двойного дна (продольная система
набора).
1—продольная переборка; 2—вертикальный киль. 3—сплошной флор. <—про-
В местах притыкания флоров к вертикальному килю выпол-
няют кничные подкрепления.
Набор днищевых перекрытий с двойным дном при попереч-
ной системе набора (рис. 27, а) состоит из продольных балок —
вертикального киля," днищевых стрингеров я крайнего между-
донного листа, а также поперечных связей — флоров, устанав-
ливаемых на каждом шпангоуте. Второе дно на судах выпол-
няется протяженностью от форпиковой до ахтерпиковой пере-
борки, иногда до носовой переборки машинного отсека.
В средней части судна между днищевой обшивкой и насти-
лом второго дна ставят неразрезной вертикальный киль. Иног-
да вместо вертикального киля на судах с двойным дном уста-
навливают туннельный киль, состоящий из двух стенок, рас-
положенных по обе стороны ДП. Расстояние между ними
должно быть не более 1,5 м. В туннельном киле оборудуют
обычно коридор трубопроводов и обязательно предусматривают
запасные выходы в виде водонепроницаемых шахт, доведенных
до палубы переборок.
Параллельно вертикальному килю располагают днишевые
стрингеры (кильсоны), количество которых зависит от шири-
. 48
ны судна; эти стрингеры выполняют разрезными на флорах.
Крайние днищевые стрингеры или листы двойного дна, рас-«
готожепные вдоль скулы по каждому борту и замыкающие по
Сортам отсеки двойного дна, называются крайними междудон-
ними листами. Эти листы ставят наклонно или горизонтально.
Наклонные крайние междудонные листы в месте притыкания к'
наружной обшивке образуют льяла — водостоки, куда стекает
попавшая в трюм вода. Настил второго дна у борта может от-
гибаться вверх.
Для доступа ко всем частям двойного дна в проницаемых
стрингерах делают вырезы овальной формы размерами в свету
600X^00 мм (в средней части пластины стрингера).
Флоры двойного дпа изготовляют сплошными и открытыми.
В свою очередь, сплошные флоры бывают проницаемыми
49
и водонепроницаемыми, а открытые — бракетными и облегчен-
ными (рис. 28).
Набор днищевых перекрытий со вторым дном при продоль-
ной системе набора (см. рис. 27,6). Такие перекрытия применя-
ют на современных морских сухогрузных, смешанного и внут-
реннего плавания судах. В средней части судна вдоль корпуса
Рис. 28. Виды флоров: а—сплошной проницаемый; б— сплошной
непроницаемый; в—открытый бракетпый; г — открытый облегченный,
/—сплошной флор; 2—ребра жесткости. 3—непроницаемый флор. 4—бракста;
5—верхняя балка, 6— ыижмня балка.
располагают вертикальный киль. Днищевые стрингеры ста-
вят так же, как и при поперечной системе набора, но реже; их
количество зависит от ширины судна.
По днищу и под настилом второго дна параллельно днище-
вым стрингерам устанавливают одна над другой днищевые
продольные балки и продольные балки второго дна Па водо-
непроницаемых флорах, являющихся переборками междудон-
ного пространства, балки разрезают и крепят к этим флорам
кницами или бракетами; неразрезные балки, проходящие через
сплошные флоры, пропускают через специальные вырезы. В
50
пределах машинного отделения сплошные флоры устанавлива-
ют на каждом втором шпангоуте, т. е. через две шпации.
Бортовые перекрытия. Бортовой набор состоит из балок, иду-
щих в поперечном направлении,— шпангоутов. В зависимости
от принятой системы набора, местоположения бортового пере-
крытия и ледового класса судна в состав бортового набора вхо-
дят продольные балки, называемые бортовыми стрингерами, а
также продольные ребра жесткости. Конструкция бортового
Рис. 29. Бортовые перекрытия: а—поперечная система набора; б—про-
дольная система набора.
1—обшивка борта;
перекрытия выполняется по поперечной или продольной систе-
ме, независимо от принятой системы набора днищевого и па-
лубного перекрытия. Одпако на сухогрузных судах, как прави-
ло, применяется только поперечная система набора бортовых
перекрытий (рис. 29)
Если бортовое перекрытие выполнено по поперечной систе-
ме набора, то шпангоуты в виде катаных или составных про-
фильных балок устанавливают нормально (т. е. под прямым
углом) к ДП на всем протяжении судна, за исключением райо-
на кормы (у ледоколов — кормы и носа), где шпангоуты ста-
вят нормально к наружной обшивке; в этом случае они назы-
ваются поворотными шпангоутами (рис. 30).
Шпангоуты, устанавливаемые при поперечной системе набо-
ра в каждой шпации, называются основными. В районе трюмов
51
ветви основных шпангоутов называются трюмными, а междупа-
лубных помещениях — твиндеках — твиндечными.
Нижние концы трюмных шпангоутов соединяются с крайним
междудонным листом или с днищевым набором при помошч
скуловых книц или путем
обычного перекроя бор-
товым шпангоутом дни-
щевого флора.
В районе машинного
отделения устанавлива-
ют не реже чем через
каждые пять шпаций
рамные шпангоуты уси-
ленного профиля и борто-
вые стрингеры — горизон-
тальные балки, идущие
вдоль борта.
Для увеличения проч-
ности бортового перекры-
бортовой набор включают
тия при действии ледовой нагрузки в
промежуточные шпангоуты, которые помещают между основ-
ными, а также бортовые стрингеры, устанавливаемые не реже
чем через 1,4 м один от другого.
У танкеров с поперечной системой набора бортовых перек-
рытий набор состоит из основных, а также рамных шпангоутов
Рис. 31. Конструкция борта (про-
дольная система набора).
(устанавливаемых в плоскости рамных флоров на танкерах, у
которых расстояние между поперечными переборками превы-
шает 10 м) и нескольких бортовых стрингеров. Бортовые стрин-
геры соединяются с поперечными переборками и рамными
шпангоутами с помощью книц.
При продольной системе набора бортовое перекрытие тан-
кера состоит из горизонтально расположенных продольных ба-
52
лок, опирающихся на широко расставленные рамные шпангоу-
ты, которые размещают в плоскости рамных флоров. В связи с
тем, что рамные шпангоуты танкеров имеют большую высоту,
их подкрепляют кницами.
На танкерах с двумя продольными переборками в бортовых
цистернах часто ставят распорки, перевязывающие бортовые
стрингеры с набором продольных переборок. Распорки устанав-
ливают в плоскости рамных шпангоутов как при продольной
так и при поперечной системе набора (рис. 31).
Палубы и платформы. Палубы представляют собой горизон-
тальные перекрытия, расположенные по всей (или почти по
всей) длине судна; такие же перекрытия, по расположенные
-аяллерс.
Рис. 32. Конструктивные элементы палубного перекрытия.
1—Симс; 2—карлингс, 3— палубный настил; 4—бимсовля кница;
на части длины или ширины судна, называются платформами.
В корпусе судна может быть одна или несколько палуб и пл аг-
форм.
Верхняя непрерывная палуба корпуса является важнейшей
продольной связью, обеспечивающей общую прочность корпу-
са, и называется также главной, палубой. Она имеет форму
плавной кривой с подъемом от средней части судна к оконеч-
ностям— седлоеатость палубы. При этом подъем палубы к
носу обычно в два раза больше, чем к корме. Такая седлова-
тость ограничивает заливание палубы встречной или попутной
волной.
Кроме седловатости верхняя (главная) палуба имеет попе-
речную кривизну — погибь бимсов.
Палубные перекрытия состоят из палубного настила и па-
лубного набора (рис. 32). Палубный набор включает подпа-
лубные балки—поперечные бимсы) и продольные (карлингсы).
Палубный набор может быть набран по поперечной или про-
дольной системе набора. Платформы обычно набираются по
поперечной системе набора.
Палуба судна (поперечная система набора). Палубы сухо-
грузных судов (рис. 33) отличаются наличием большого коли-
чества вырезов—грузовых люков, обнесенных комингсами. Для
53
удобства погрузки и выгрузки, особенно на судах, перевозящих
руду, лес (в бревнах) и крупногабаритные контейнеры, вырезы
делают больших размеров, причем они могут быть расположе-
ны в один или два ряда (по ширине судна).
Подпалубный набор судна состоит из балок главного на-
правления: бимсов (по всей ширине) или полубимсов (от люка
до борта или между люками). Перекрестными продольными
связями, установленными в плоскости днищевых стрингеров
'(кильсонов), являются усиленные подпалубные балки — кар-
лингсы. Поперечные связи (бимсы) сУ?вят в плоскости шпан-
гоутов, соединяясь с которыми они представляют собой как бы
замкнутые связи, идущие под палубой, по бортам и днищу. Уси-
ленные поперечные связи: по днищу — усиленный флор, по бор-
там— рамные шпангоуты и под палубой — усиленный бимс.
При больших вырезах (люках) на судах вдоль краев люка, под
палубой, -проходит карлингс, а нал палубой в той же плоско-
сти— продольный комингс. На небольших судах (иногда) в ди-
аметральной плоскости устанавливается продольный карлингс;-
если же средний люк разрезает его, то продольные комингсы
над люком удлиняются на 2—3 шпации за вырез, делая как бы
перевязку продольных связей.
Для улучшения работы палубных перекрытий и передачи
усилий нагрузки с палубы на дпише и наоборот, в качестве
опор между палубами и днищем располагают стойки — пиллер-
сы, состоящие из труб или сваренных между собой угольников
или швеллеров.
5*
Пиллерсы устанавливают, как правило, в углах грузовых
люков и, как обязательное условие для их опоры, выбирают:
по днищу — пересечение днищевых стрингеров с рамным фло-
ром, а по палубе — пересечение рамного бимса с карлингсом. В
углах больших палубных вырезов устраивают утолщенные па-
лубные листы, а углы вырезов скругляют В отдельных местах
располагают также местные пиллерсы для поддержания балок.
Палуба судна (продольная система набора). Такие палубы
делают у крупных сухогрузных судов и на танкерах (рис. 34).
Рис. 34. Конструкция палубы сухогрузного судна (про-
дольная система набора):
1 — продольвый комингс грузового люка. 2—’Поперечный комимгс гру-
зового люка. 3—вваркой усиленный лист палубы. 4—настил палубы;
5—карлаягс. переходящий в нижнюю часть комингса. 6—прододь-
Балками главного направления являются продольные подпа-
лубные балки, установленные в плоскости днищевых продоль-
ных балок и стоек поперечных переборок. Опорами для про-
дольных подпалубных балок служат рамные бимсы и рамные
полубимсы, через вырезы в которых пропускают эти балки не-
разрезными и приваривают к стенкам вырезов.
Переборки. По длине корпус делится водонепроницаемыми
переборками.
Первая поперечная переборка, считая от носа в корму, на-
зывается форпиковой (таранной); она отделяет первый отсек —
форпик от остальных частей корпуса. Эта переборка доходит
до верхней непроницаемой палубы. Далее располагают трюмы
и твиндеки.
Водонепроницаемыми поперечными переборками выделяет-
ся машинное отделение. Такими же переборками, расположен-
ными па расстоянии одной-двух шпаций одна от другой, выго-
раживают идущие от борта до борта узкие отсеки — коффер-
дамы.
55
Последний кормовой отсек отделяется от остальных пере-
боркой, которая называется ахтерпиковой. Этот отсек доходит
до ахтерштевня и называется ахтерпиком. Через этот отсек
проходит дейдвудпая труба, с помощью которой выводится
гребной вал из корпуса.
Главные водонепроницаемые переборки устанавливают: на
судах без двойного дна—на наружную обшивку днища; па су-
Рис. 35. Конструкция поперечной переборки.
i—стойка; 3—доковая стойка; 4—кница:
5—шельф; б—ребра жесткости.
дах с двойным дном — на пастил второго дна, при этом под по-
перечной переборкой в двойном дне ставят непроницаемый
флор.
Главные продольные переборки устанавливают на танкерах,
разделяя корпус на отдельные отсеки по ширине.
Поперечные и продольные переборки состоят из полотнища
и набора (рис. 35). Полотнище состоит из стальных листов, рас-
полагаемых, как правило, горизонтально. Набор состоит из
балок—угольников, полос, полособульбов, тавров, сварных
тавров и др., устанавливаемых вертикально (стойки переборок)
или горизонтально (горизонтальные ребра переборок). На круп-
ных судах набор переборок состоит из балок главного направ-
ления и перекрестных связей, называемых шельфами, если они
установлены горизонтально, или рамными стойками, если они
установлены вертикально.
Стойку, расположенную в ДП, изготовляют обычно усилен-
ной, так как она является доковой, т. е. воспринимает усилия
от кильблоков при постановке судна в док. Концы стоек кре-
пят к настилу второго дна и палубам с помощью книц или при-
варивают торцы стоек к настилу.
56
Выгородки и шахты. Выгородки служат для образования су-
довых помещений в междупалубных пространствах, надстрой-
ках и рубках. Выгородки состоят из полотнища и набора в ви-
де вертикальных стоек из полособульбового, полосового или уг-
лового профилей; иногда их делают гофрированными. Набор
во избежание деформаций приваривают к полотнищу пре-
рывистым швом (точечная приварка допускается в конструк-
циях, не испытывающих ударных и вибрационных нагрузок).
Шахтами называются специально выгороженные простран-
ства — колодцы — между двумя али несколькими палубами
или ярусами надстроек (машинные шахты, аварийные выходы).
По конструкции стенки шахт практически не отличаются от вы-
городок.
Надстройки и рубки. Надстройки располагают на верхней
непрерывной палубе. Количество и длина их определяется кон-
структивным типом судна.
Надстройки состоят из плоских перекрытий, образующих
борта, палубы, лобовую и концевую переборки. Полотнища
этих перекрытий включают в себя листы, а набор — полосо-
бульбовый или угловой прокат.
Рубки также состоят из перекрытий, причем вертикальные
перекрытия, ограничивающие рубки, называются стенками
(кроме лобовой стенки рубок основной надстройки, называе-
мой обычно лобовой переборкой). Верхнее перекрытие рубки
называется крышей, если оно не шире рубки, или палубной, ес-
ли оно выходит за ее пределы, и доходит до бортов.
Конструкция перекрытий рубок такая же, как и надстроек.
Оконечности судна. Носовую и кормовую оконечности кор-
пуса судна ограничивают соответственно форштевнем и ахтер-
штевнем. Форштевни (рис. 36) бывают литыми, коваными,
сварными из литых и кованых частей и чаще всего сварными
из гнутых стальных листов.
Палубы и доходящие до форштевня бортовые стрингеры
приваривают к горизонтальным ребрам форштевня — брешту-
кам— треугольным пли трапецеидальным листом, подкрепляю
шим гнутые листы форштевня. В подводной части брештуки
устанавливают не реже чем через 1 м, выше ватерлинии — не
реже чем через 1,5 м.
Вертикальный киль приваривается к продольному ребру
жесткости форштевня.
Ахтерштевень (рис. 37) — мошная литая или сварная кон-
струкция, которая завершает кормовую оконечность корпуса.
Ахтерштевень служит опорой для руля, который вращается на
штырях, соединенных с его вертикальной стойкой — рудерпос-
том На одновинтовых судах ахтерштевень служит одной из
опор для дейдвудпой трубы (рис. 38), которая проходит через
отверстие в яблоке ахтерштевня, расположенном в передней
его стойке, именуемой старн-постом. Старн-пост и рудерпост
57

соединяются в верхней части аркой, а в нижней — подошвой,
замыкая таким образом окно ахтерштевня.
Мортиры (рис. 39) обеспечивают непроницаемость в месте
выхода из корпуса бортовых гребных валов многовальных су-
Рис. 38. Расположение дейдвудной
трубы.
Рис. 37. Ахтерштевень одновинто-
вого судна.
I —стари пост.	2—яблоко; 3— подошпя,
4—пятка. 5—рудерпост. 6—петли руля;
7—овпо. 8—арка.
дов. Мортиры представляют собой трубы с фланцами, отлиты-
ми по обводу корпуса в месте выхода вала. Фланец мортиры
приваривается к наружной обшивке корпуса.
Фундаменты и крепления. Главные, вспомогательные, палуб-
ные и другие механизмы и агрегаты, предметы оборудования,
детали устройств и др. устанавливают на фундаментах. В мес-
тах установки фундаментов- перекрытия обычно усиливают
S?
специальными подкреплениями, т. е. добавочными связями или
утолщениями деталей конструкции.
Фундаменты главных механизмов (рис. 40) представляют
собой продольные балки с опорными горизонтальными полоса-
ми, на которые ставят лапы или раму главного двигателя. Эти
балки располагаются в плоскости днищевых стрингеров и
связываются одна с другой на каждом шпангоуте попереч-
ными бракетами, а с наружной стороны подкрепляются
кницами.
4П
Рис. 40. Типы фундаментов под главный двигатель:
а—на настиле второго дна; б—встроенный в конструк-
цию двойного дна.
Конструкция фундаментов под вспомогательные механизмы
зависит от их типа и места установки, а также формы фунда-
ментной рамы. Фундаменты под механизмы, устанавливаемые
на настиле второго дна, платформах и палубах, изготовляют из
листов; они представляют собой рамы с опорными площадка-
ми, подкрепленными вертикальными бракетами. Фундаменты
механизмов, устанавливаемых на переборках и бортах, обычно
выполняют в виде кронштейнов. Небольшие механизмы и пред-
меты оборудования устанавливают на так называемые крепле-
ния. состоящие из одного-двух отрезков металла (углового про-
филя), приваренного к корпусу судна,
«1
§ 7. ТИПОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
И ИЗОЛЯЦИИ ПОМЕЩЕНИЙ
Характерной чертой корпусных конструкций является на-
личие типовых соединений отдельных частей корпуса с помо-
щью соединительных деталей — книц, бракет и др. В изоляции
и зашивке помещений судов встречаются также различные ти-
повые соединения.
К соединениям отдельных связей корпуса относятся: соеди-
нение флора со шпангоутом с помощью скуловой кницы, шпан-
гоута с бимсом, бортового стрингера со шпангоутом, карлингса
с бимсом, пиллерса с карлингсом и др. К соединениям от-
делки помещений относятся: крепление обрешетника, крепле-
ние щитов переборок, угловые соединения щитов переборок,
зашивка подволока и др. Пример соединений при креплении
обрешетника и зашивки показан на рис. 41 и 42.
На часто используемые соединения составляется «Рабочий
альбом типовых корпусных соединений», а для зашивки и изо-
ляции — «Альбом отделки помещений».
Альбом является неотъемлемой частью рабочих чертежей и
принадлежит к категории отраслевых нормативов. Альбом да-
ет единую цифровую систему обозначений соединений и дета-
лей. Например, обозначение 321. 4567-89 расшифровывается
так: 32 — порядковый номер альбома, I — раздел классифика-
тора (I—корпус); 4 — вид конструкции (1 — соединения, 2 —
детали), 567—порядковый помер раздела и тип соединения и
детали; 89 — типоразмер.
Помешенные в альбом соединения и детали корпусных кон-
струкций подробно в чертежах не вычерчивают я их размеры
не указывают.
В общем случае альбом типовых соединений корпусных
конструкций включает в себя следующий материал, общие ука-
зания; технические требования; соединение и закрепление по-
лособульбовых профилей; соединение тавровых профилей,
ребра жесткости и подкрепления; крепление пиллерсов; выре-
зы, обделку и заделку вырезов; шпигаты, перемычки, разделку
кромок, обрезку концов профилей и деталей п др.
Некоторые типовые конструкции соединений и деталей в
соответствии с рабочим альбомом изображены на рис. 43—46.
Вырезы, шпигаты и перемычки. В корпусных конструкциях
для устройства лазов, установки иллюминаторов, проводки
труб различного назначения и электрических кабелей, а также
для 'Облегчения массы деталей (книц, бракер флоров и др.)
без нарушения прочности делают отверстия различной формы.
Для прохода составных и прокатных профилей в деталях про-
ницаемых и непроницаемых конструкций выполняют вырезы.
Вырезы в непроницаемых конструкциях заделывают планками из
61
А
3 4
5
A-A
Рис. 41. Крепление металлического обрешстника и зашивки.
/—комингс. 2—металлический обрешстник; 3—коротыши-угольники; 4—за-
ПзЛИителя для креплении оборудовании. Б—винты, 6—листы зашикки (из
легкого алюминиевого сплава), 7—раскладка угловая, 8— парусииояая
Рис. 42. Непроницаемая зашивка рефриже-
раторных камер.
1—болт. 2—изоляции. 3—шпилька; 4—брусок
ебрешетника: 5—деревянная зашивка: 6—шуруп,
7—зашнока. 8—прокладка на клею.
62
п) К-М-Уг' 13 М J3lK-h	6)	ГЗ-ЬК /.W-H?1
Рис. 43. Соединение и закрепление полособульбовых профилей: а, г, е, ж,
з — равнобокой кницей; б, д, и, л—кницей с фланцем; в—нсравнобокой
кницей; к—сечения.
Прсфиль 135-ВО
Рис. 44. Соединение тавровых профилей и подкрепления: а, б — кничное под-
крепление палубы и борта. Соединение тавровых профилей: в—равнобокой
ниицей; г—кницей с фланцем; д — кницей с пояском; е — кницей с пояском
и вырезом; ж—трапециевидной кницей с фланцем.
64
Рис. 45. Соединение тавровых профилей и подкрепление кницами: а—соеди-
нение разрезных профилей; б—соединение вварными кницами; в—соеди-
нение разновысоких профилей; г—установка книц в местах обрыва настила
и обшивки; д, е—подкрепление неравнобокой кницей.
Л. П. Нвкошква
6$
Рис. 46. Подкрепления и крепления: в—ребра подкрепления; б—подкреп-
ление кницами ребра жесткости в. г, д. е. ж. s — крепление пиллерсов;
и — площедка под пиллерс.
«6
Таблица 1
Вырезы для прохода профилей через листовые конструкции
оХанта	Вырез				Обозначение на чертеже
					
					
1	Для несимметричных полособульбов в непро- ницаемых конструкциях	е			1 ।
					
2	Для несимметричных полособульбов в непро- ницаемых конструкциях		. ъ ,		
		|.е			। Чх
					
3	Для симметричных полособульбов в нелро-				
	ницаемых конструкциях		| /		
					
					
4	Уширенные для не- симметричных полосо- бульбов в непроницае- мых конструкциях	*			в.
					
5	Для несимметричных		ь		
	полособульбов в про- ницаемых конструкциях		Ц] /		1 UJ
					
					
3*
67
Продолжение
варианта
Для симметричных
полособульбов
В ПроНИ'
цаемых конструкциях
Для составных тав-
ровых профилей
Таблица 2
Заделки к вырезам для прохода профилей через листовые конструкции
69
Продолжение
Таблица 3
Размеры вырезов для прохода профилей через листовые конструкции
	Вариант I				Вариант 2				
Нойер профиля	Л.	Ь.		/?.	Л.	«Й		мы	см1
8					82	26	32	4,0	24
10	102	30	10	5,0	102	30	36	Ь.О	34
12	122	34	И	5.0	122	34	45	5,0	48
14а	142	37	11	6.0	142	34	48	6,0	60
16а	162	40	12	7,0	162	40	51	7.0	74
18а	182	44	13	7.0	182	44	55	7.0	91
20а	202	48	14	8,0	202	48	59	6,0	108
22а	222	62	15	8,5	222	52	63	8,5	128
24а	242	56	16	9.0	242	56	72	9,0	156
69
Продолжение
Номер профиля	Вариант 4								Вариант 5								
	им		ft;		R,		ей»		Л, ым	1 „М		ым		мм		см*	
8 10 12 14а 16а 18а 20а 22а 24а	95 100 105 НО по 115 120 120 126		82 102 122 142 162 182 202 222 242		4,0 5.0 5.0 6.0 7.0 7,0 8.0 8,5 9.0		76,9 101,0 127,1 155,2 177,1 209,3 242,4 266,4 302.4		90 110 130 150 175 195 215 235 255	30 35 40 45 45 50 55 60 65		35 45 50 55 55 60 65 70 75		10 15 15 15 15 15 20 20 25		26 40 54 74 91 110 121 155 180	
Номер профили	Вариант 3								Вариант С								
	к.	ым				R.		см’	ьш	ым	ь		Л.		мм		F,t
120 160 160 200 220	122 162 183 203 223	63 74 82 85 93		41 52 60 63 71		5.0 7.0 7.0 8,0 9,0		63 102 126 150 181	130 170 193 210 230	55 85 95 80 105	45 75 85 70 95		20 25 26 26 30		10 10 15 15 15		67 115 134 165 204
Таблица 4
Размеры заделок к вырезам для прохода профилен через
листовые конструкции
	Вариант 1					Вариант 3		
Номер профиля	Л, МЫ	Л|. мм	R. мм	В. см*	Л, ым	л,, мм	Л	см
8	71	60	4,0	13	78	60	4,0	65,9
10	91	78	5.0	19	98	78	5.0	86,5
12	111	95	S.0	30	118	95	5.0	106.9
14а	129	113	6,0	38	138	113	6,0	13^1
16а	147	130	7.0	46	158	130	7,0	150,9
18а	168	148	7.0	58	178	148	7,0	171
20а	185	165	8.0	69	198	165	8.0	197
22а	205	183	8,5	30	218	183	8.5	212,2
24	225	200	9.0	102	238	200	9,0	243,1
70
Продолжение
Номер	Вариант 4			Номер	Вариант 2			
	Л, мм	с. ым	F. см=		ft, ММ	ft>. мм	Я. ни	F, см’
8				120	111	103	Б	21
10	70	10	18.0	160	150	143	7	37
12	85	10	26,1	180	169	162	7	49
14а	105	10	38,5	200	187	171	8	57
16а	120	10	49.2	220	205	198	8	77
18а	140	20	59.4			.	—	—
20а	155	20	63,2		—	——		
	175	20	90,2		—		—	—
24а	190	20	106,2					
листового материала. Размеры, форма и вид заделки выреза вы-
бирают по отраслевому стандарту или «Альбому типовых кон-
струкций». Форму, размеры и вид заделки вырезов, отличных
Рис. 47. Шпигаты для прохода воздуха (с) и жидкости (б, в, е).
от стандартных, на чертежах показывают выносными элемен-
тами.
Примеры вырезов для прохода профилей и заделки к выре-
зам приведены в табл. 1 и 2, размеры вырезов и заделок — в
табл. 3 и 4.
Для прохода воздуха и жидкости в проницаемых конструк-
циях служат вырезы — шпигаты. На чертежах шпигаты обоз-
начаются так же, как и вырезы для прохода профилей. В рабо-
чих чертежах допускается, где это возможно и целесообразно,
задавать конкретные размеры, не ссылаясь на «Рабочий аль-
бом».
Примеры изображения шпигатов показаны на рис. 47. При
наличии вблизи шпигата монтажного шва в примыкаемой кон-
струкции шпигат совмещается со стыком.
Рис. 48. Перемычки,
В конструкциях для обеспечения непроницаемости приме-
няют перемычки (рис. 48). В местах примыкания проницаемой
детали (имеет вырез — шпигат) к непроницаемой перемычке
сварной шов выполняют по незамкнутому контуру (рис. 48,о).
В местах примыкания непроницаемых деталей конструкции свар-
ку осуществляют тцк, как показано на рис. 48,6.
Разделка кромок и обрезка концов профилей. Правильная
разделка полособульбового профиля под сварку (рис. 49)—
необходимое условие прочного соединения.
В корпусных конструкциях отраслевым стандартом установ-
лены типы и размеры обрезки незакрепленных концов профи-
лей и других деталей (шпангоутов, бимсов, ребер жесткости,
поясков и фланцев книц). Изображение и размеры (буквен-
ные соотношения) обрезки приведены на рис. 50
fi 8. УСЛОВНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
Чертежи корпусных конструкций выполняются в масшта-
бах I; 20; 1:25; 1:50; 1:100, поэтому для изображения дета-
лей применяются различные стандартные условные обозначе-
ния.
72
Виды обозначений. Условные обозначения подразделяются
на условно-графические изображения, условные графические
внаки и буквенные обозначения.
Рис. 49. Разделка полособульбового профиля под сварку: а — тип 20;
б—тип 21; в—тип 22; а —тип 24; д — тип 23.
Условно-графические изображения — упрощенные изобра*
же’ния сложных конструкций, вычерчиваемые в масштабе чер-
тежа. Их применяют тогда, когда точное изображение конст-
рукции (изделия) в принятом масштабе затруднительно или
когда оно не требуется.
73
' Условные графические знаки и буквы применяют для обоз-
начения прокатного сортового материала, сварных, клееных и
других соединений, а также для различных надписей.
Буквы русского, латинского и греческого алфавитов выпол-
няют чертежным шрифтом. Если одной буквой обозначено не*
Сколько величин, их различают с помощью индексов. В каче-
Рис. 50. Обрезка незакрепленных концов профилей.
стве индексов применяются строчные буквы или цифры. Углы
обозначаются буквами греческого алфавита.
Условные буквенные обозначения, используемые в доку«
ментации, приведены в табл. 5 Условные графические обозна-
чения различных изображений (например, стыки и пазы лис-
тов. стыки составных профилей, секций и т. п.) даны иа рис.
Обозначение деталей. Корпусные конструкции представляют
собой сочетание листового и прокатного материала. Толщина
листового материала на виде проставляется в миллиметрах
после строчной буквы s, например slO. В спецификации в раз-
мер полосы из листового материала входят толщина и ширина,
74
например, 10X300. Иногда после ширины указывают длину!
10X300X4000. Тавровый сварной профиль состоит из двух по-
лос.— стенки и пояска. На рабочих чертежах размеры стенки
Рис. 51. Условные графические обозначения на чертежах корпусных кон-
струкций: а —стыки и пазы листов, изображаемых в профиль (Z-зиак-
стрслка, 2 — пример); б — монтажные стыки н пазы секций; видимые —
короткими штрихами (3) по линии соединения смежных секций, невиди-
мые — знаком (4) с номером секции, в — стыки простых и составных про-
филей (5 — знак, 6 — видимые, 7 — невидимые), при наличии обозначений
сварки стыков набора или номера позиции стыкуемого набора допускается
знак (5) не проставлять; г — накладные листы (S — штриховка кромок
накладных листов; 9 — пример); д — обозначение пиллерсов иа плане
(10 — под палубой окружностью или квадратом; 11 — на палубе сплошным
кружком или квадратом; 12 — па палубе и под палубой окружность
с концентрическим кружком или квадрат с внутренним сплошным квадра-
том).
и пояска указывают раздельно, как для полос. На конструктив*
ных чертежах размеры сварного таврового профиля обознача*
от дробью: над чертой — размеры стенки, под чертой — пояска.
В спецификации размеры стенки и пояска записывают раздель-
но.
75
Таблица 5
Условные обозначения в документации
Наименование или тернии	Сокращение (обозначение) или символ	Наименование или термин	Сокращение (обозначение) или символ
Батокс первый	1Б	Платформа	Платф.
Борт левый	ЛБ	* базовая	баз. П
» правый	Пр. Б	Плоскость диамет-	дп
Ватерлиния	Вл	ральная	
Ватерлиния конструк- тинная	КВл	Плоскость основная	оп
Дво второе	2-е дно	Подсекция	п/с
Киль вертикальный	ВК	Район строительный	стр р-н
Комплект технологи- ческий	ТК	Ребро жесткости	РЖ
Корпус легкий	лк	Смотря я нос	см. в НОС
» прочный	ПК	» в корму	см. в корму
Линия базовая	баз. Л		
» основная	ОД	Стрингер	стр.
Надстройка	Надстр.	Условная	усл.
Обшивка наружная*	ПО	Шпангоут	шп.
Палуба бака	п. бака	Толщина	S
* верхняя	ВП	Ширина	В
» вторая	ПИ		
» главная	Гл П	Длина	L
» надстройки	П надстр.	Осадка	Т
» рубки	П руб.	Монта жно-базовая	МБ
		плоскость	
* юта			
76
Таблица 6
Условные обозначения профилей проката
Наименование		Обозначение	Пример
УГОЛЬНИК	равнополочный	[ с указанием ши- рины полок и тол- щины или номера профиля для легких сплавов	L 50X 50 X5
	нерапнополочный		|_ 75X50X6 или | 7,5/5
Углобульб		f и номер профиля	20
Балка дву- тавровая	равнополочная	J и номер профиля	1“
	неравнополочрая	и номер профиля	"^20
Швеллер		Q и номер профиля	22а
Полособульб	несиы метричный	f и номер профиля	Г и
	симметричный	J и номер профиля	Т1в.
	несимметричный с пояском	f а номер профиля	1*
Зетовый профиль		"[ и номер профиля	10/8
Тавровый профиль сварной		| и размеры стенки над чертой и пояска под чертой	| 5X200 J- 7X120
Труба		О и размеры наруж- ного диаметра и тол- щины стенки	Q 240X6
Стержень круглого сечения		ф и размер диаметра	Ф 40
Т1
3	g,,_ r
Таблица T
Сталь прокатная угловая раввобоаая, Сортамент и марки (огпаничение ГОСТ 8509 72,
ГОСТ 5521—76, ГОСТ 380-71 и ГОСТ 5063—73)	I
Настоящий стандарт распространяется на судостроение и судовое машиностроение
Номер		Размеры, мм			Площадь	Теоретиче-	Длин*	Материал		
профиля	ь	а	К	г	профиля,	масса 1 м длины, кг	профиля.	Марка	Стандарт	требования
2 2,5 2,5 3,2 3,6 4 4,8 4,5 5 6,8 7,5 7,5 9 10 12,5 16 16	20 25 25 35 36 40 45 45 50 63 75 75 90 100 125 150 150	3 3 4 4 4 4 4 5 5 6 6 8 9 10 12 14 18	3,5 3,5 з,5 4.5 4,5 5 5 5,5 7 9 9 10 12 14 15 16	1,2 1.2 1,2 1,5 1,5 1.7 1.7 1,7 1,8 2.3 3 3 3,3 4 4,6 5,3 5,3	1,13 143 1,86 2,43 2,75 3,08 3,43 4,29 4,8 7,28 8,78 11,5 15,6 19,2 28,9 43,3 54,8	0,89 1,12 1,46 1,91 2,16 2,42 2,73 3,37 3,77 5,72 6,89 9,02 12,2 15,1 22,7 34,0 43,0	6000 j 10000-12 000	ВСтЗсп2 (ГОСТ 5521—76); ВСтЗсп2 (ГОСТ 380—71); О9Г2; ЮХСНД	ГОСТ 5521—76—д ля судостроения ГОСТ 380—71 1 —для машине» ГОСТ 5063—73 J строения	ГОСТ 5521—76—для судостроения ГОСТ 535—79—д ля машиностроения
Таблица 8
Сталь прокатная угловая перавнополочная. Сортамент и марка (ограничение
ГОСТ 8510—72, ГОСТ 5521-76, ГОСТ 380-71 и ГОСТ 5063-73)
Настоящий стандарт распространяется на судостроение и судовое машиностроение
профиля	Размеры, мм					Площадь сечения профиля, см*	Теорети- ческая длины.	t	Материал		Технические требования
	В	ь	*	Я	г				Марка	Стандарт	
3,2/2 3,2/2 4,5/2,8 5,6/3,6 6,3/4,0 6,3/4,0 7/4,5 7,5/5 7,5/5 9,5/6 10/6,3 11/7 12,5/8 16/10	32 32 45 56 63 63 70 75 75 90 100 ПО 125 150	20 20 28 36 40 40 45 50 50 56 63 70 80 100	3 4 4 5 6 5 6 8 8 8 8 10 12	5.5 3,5 5,0 6,0 7,0 7.0 7,5 8,0 8,0 9.0 10 10 13	1,2 1.2 1,7 2,0 2,3 2.3 2,5 2,7 2,7 3,0 3,3 3,3 3,7 4,3	1,49 1,94 2,80 3.58 4,98 5,90 5,59 7,25 9,47 11,18 12,6 13,9 19,7 30	1,17 1,52 2.20 2,81 3,91 4,63 4,39 5,69 7.43 8,77 9,87 10,9 15,5 23,6	6 coo j 10 000-12 000	ВСтЗсп2 (ГОСТ 5521—76) (ГОСТ 380—71); 09Г2; ЮХСНД	ГОСТ 5521-76—дня судо- строения; ГОСТ 380—71 > для маши- ГОСТ 5063—73 J построения	ГОСТ 5521—76 для корпусо- строешиг. ГОСТ 535—79—Для машино- строения
Таблица 10
|1ЬГ			2V	Сталь прокатная полособульбовая симметричная. Сортамент и марки “С. ?л<’	(ограничение ГОСТ 9235—76 и ГОСТ 5521—76) -	Настоящий стандарт распространяется на судостроение										
	1												
			5										
													
ю	Номер профиля			Размеры, мм					Площадь сечения профиля,	Теорети- ческая масса 1 м длины.	Длина профиля.	Материал	
												Марка	Стандарт
				й	»	s	п	г,					
	1035 1235 1446 1046 1858 2057 22610 271010 30 810 30812			100 120 ПО 160 180 200 220 270 300 300	35,5 37,5 42,0 48,5 56,5 59,5 68,0 102 89,0 91,0	5,5 5,5 6,0 8,5 8,5 7,5 10 10 10 12	5.0 6,0 6,5 7,0 8,0 8,5 6,0 6,0 6,0	1,5 5,0 6,0 6,5 7,0 8,0 8,5 9,0 2S 26	6,53 10,2 13,1 16,5 22,9 24,3 33,1 43,0 51,2 57,0	6,70 7,97 10,3 12.9 18,0 19,0 26,0 33,1 40,0 44,8	6000 | 6 000-9 000 10 000-12 000 }	12000	ВСтЗсп2, 09Г2, юхснд 1	09Г2, J ЮХСНД	ГОСТ 5521-76
Таблица 12
Сталь прокатная. Швеллеры. Сортамент и марки (ограничение ГОСТ 3240—68,
ГОСТ 5S21—76 и ГОСТ 380—71)
Настоящий стандарт распространяется на судостроение и судовое машиностроение
Номер	Размеры, мм						Площадь	Теорети- ческая	Длина		Материал		Техника-
филя	h	*	S	i	Я	г	профиля, см’	длины, кг	профиля,		Марка	Стаядарт	требова-
5,0	50	32	4.4	7,0	6.0	2,5	6,16	4,84					
8,5	65	36	4,4	7,2	6,0	2,5	7,51	'5,90				| §	S «
8,0	80	40	4,5	7,4	8,5	2,5	8,98	7,05					“ S
10 12	100 120	46 52	4,5 4.5	7,6 7,8	7.0 7,5	3,0 3,0	10,9 13,3	8,59 10,4		6 000	§i	В 1 । г	В 1 । г
14	140	58	4.9	8,1	8,0	3,0	15,6	12,3				со 1	to 1 *Т S
16	160	64	6,0	8,4	8,5	8,5	16,1	14,2				J. 1	J, 1
20	200	76	5,2	9,0	9.5	4,0	23,4	18,1					В SB S
24 30	240 300	90 100	5,6 8,5	10,0 11,0	10,5 12,5	4,0 5,0	30,6 40,5	24,0 31,8		10000—12000	55	oiSs ° g ° В”	О &О £ L- ot_ g
Широкое применение профилей проката в корпусных кон*
струкциях позволяет использовать их условные изображения и
обозначения в ’ чертежах. Условные обозначения распростра*
ценных в судостроении профилей проката приведены в табл. 6.
В спецификации после графического знака указывают разме-
ры, характеризующие профиль по сортаменту (табл. 7—12).
Обозначение типовых соединений. Примеры обозначения ти-
повых соединений и деталей в рабочих чертежах показаны на
рис. 52.
Конструкция типового соединения (рис. 52,а,б) обводится
окружностью или овалом, от которого проводится лииня-выно-
ска с полкой. Над полкой пишется обозначение соединения
Рис. Б2. Обозначение типового соединении (с), выреза (б),
обрезки (в).
согласно рабочему альбому. От детали, входящей в соединение,
проводится линия-выноска с окружностью 0 8 мм, в которой
проставляется порядковый номер позиции по спецификации
рабочего чертежа. От окружности проводится линия-выноска
с полкой, над которой указывается толщина детали (листовой
материал) или номер профиля (сортовой прокат), под полкой—
обозначение детали, приведенное в рабочем альбоме.
От места изображения обрезки концов профилей (рис. 52, в)
проводится линия-выноска с полкой, над которой пишется обо*
значение согласно рабочему альбому.
Обозначение сварных соединений. Чертежи корпусных кон-
струкций содержат не только все данные, определяющие раз»
меры отдельных деталей, но и необходимые сведения об их со»
единении между собой.
В современном судостроении наиболее распространенным
способом соединения деталей между собой является сварка.
Сварной шов — затвердевшая полоса материала после рас»
плавления, соединяющая свариваемые детали, а совокупность
84
8)
Рис. S3. Сварные соединения: а — стыковое; б — угловое; в — на-
хлесточное; г — тавровое.
1’вс- 54, Швы: а — сплошной (непрерывный), б — прерывистый цепной;
a — прерывистый шахматный; г — точечный.
85
деталей, соединенных сварным швом, называется сварным со-
единением.
Соединения листов, профильной и полосовой стали, поковок
и отливок, составляющих наружную обшивку, палубы и пере-
борки, кроме прочности должны обеспечивать и водонепроница-
емость.
По способу исполнения различают сварку плавлением и
сварку давлением.
Сварку плавлением делят на электродуговую, электрошлако-
вую, газоэлектрическую, электронно-лучевую и термитную. Наи-
более распространенная электродуговая сварка по степени меха-
низации разделяется на ручную—Р, полуавтоматическую — П
(механизирована операция подачи электрода и флюса в зону
плавления) и автоматическую — А (механизированы все опера-
ции, связанные с образованием шва).
К сварке давлением относятся: электрическая контактная,
газопрессовая, сварка с нагревом трением и холодная.
По способу взаимного расположения частей свариваемой
конструкции различают соединения: стыковые (С), угловые (У),
нахлесточные (Н), тавровые (Т) (рис. 53).
В стыковых соединениях свариваемые части конструкции
соединяются торцами, а поверхности одной части являются про-
должением поверхности другой. В угловых соединениях свари-
ваемые элементы соединяются кромками под углом. В тавровых
соединениях торец одной части соединяется с поверхностью
другой. В нахлесточных соединениях поверхности соединяемых
частей частично перекрывают друг друга.
Сварные швы различают:
•	— по протяженности — непрерывные (сплошные), преры-
вистые с цепным и шахматным расположением провариваемых
участков шва (рис. 54) и точечные (круглые и продолговатые
отверстия под сварку); швы контактной сварки выполняются
ыногорядными и Однорядными роликовыми (рис. 55);
—	по положению в пространстве — нижние, потолочные,
горизонтальные, вертикальные, наклонные и пр.;
—	по внешней форме •— выпуклые, плоские и вогнутые
(рис. 56,а);
—	по числу проходов — однопроходные и многопроходные
в зависимости от количества проходов сварочной дуги
(рис. 56,6);
—	по форме подготовки кромок — без скоса кромок, со ско-
сом одной кромки, со скосом двух кромок и т. д. (рис. 56,в);
—	по характеру выполнения — односторонние (односторон-
ний провар) и двусторонние (провар с двух сторон) (рис. 5б,г)«
Каждый вид сварки, кроме ручной электродуговой, выпол-
няется, как правило, несколькими способами исполнения.
Условные буквенные обозначения видов и способов сварки:
ГОСТ 5264^69, Р — ручная электродуговая сварка.
86
Рис. 55. Швы контактной сварки: а — точечный; б—роликовый.
А-А
6)
I)
Рис. 66. Характеристика сварного шва: а — форма шва (/ — плоский,
2 — выпуклый, 3 — вогнутый, 4 и 5 — характерный размер соединения —
размер катета); б — многопроходный; в — разделка кромок под сварку
(/ — без скоса кромок, 2 — со скосом одной кромки, 3 — со скосом двух
кромок, 4 — с двумя симметричными скосами одной кромки, 5 — с двумя
симметричными скосами двух кромок; 6 — с криволинейным скосом одной
кромки, 7 — с криволинейным скосом двух кромок); г — способ исполне-
ния (/-—односторонний тавровый, 2 — двусторонний угловой, 3—одно-
сторонний с подваром стыковой, 4 — двусторонний нахлесточный).
87
ГОСТ 11534—75. Р — ручная электродуговая сварка (соеди-
нения под острыми и тупыми углами).
ГОСТ 8713—70. Автоматическая сварка под слоем флюса.
А —. без применения подкладок, подушек и подварочного шва;
Аф — на флюсовой подушке; Ам — на флюсомедной подкладке;
Ас — на стальной подкладке; АП10 — с предварительным наложе-
нием подварочного шва; Апк — с предварительной подваркой
корня шва.
Полуавтоматическая сварка под слоем флюса: П — без при-
менения подкладок, подушек и ручной подварки; Пс — на сталь-
ной подкладке; Ппш— с предварительным наложением подва-
рочного шва; Пик — с предварительной подваркой корня шва.
ГОСТ 11533—75. Автоматическая сварка под слоем флюса
(соединения под острыми и тупыми углами); А — без примене-
ния подкладок, подушек и ручной подварки; А₽ — с ручной под-
варкой с одной стороны.
Полуавтоматическая сварка под слоем флюса: П — без при-
менения подкладок, подушек и ручной подварки; Пр — с ручной
подваркой.
ГОСТ 14771—76. Электродуговая сварка в защитных газах:
ИН — в инертных газах неплавящимся вольфрамовым электро-
дом без присадочного материала; ИНП — в инертных газах не-
плавящимся вольфрамовым электродом с присадочным мате-
риалом; ИП —в инертных газах и их смесях с активными газа-
ми плавящимся электродом; УП — в углекислом газе плавящим-
ся электродом.
Согласно ГОСТ 2.312—72 швы сварных соединений незави-
симо от способа сварки условно изображают; видимые—
сплошной основной линией толщиной s (рис. 57,с), невидимые—
штриховой линией толщиной s/2; видимую одиночную сварную
точку — знаком плюс линиями толщиной s (рис. 57,6). От изоб-
ражения шва или одиночной точки с наклоном 30—60° проводят
линию-выноску, начинающуюся односторонней стрелкой. Линия-
выноска заканчивается горизонтальной полкой, над которой
(для видимого шва) или под ней (для невидимого шва) про-
ставляется условное обозначение шва сварного соединения. До-
пускается единичный излом линии -выноски.
Структура условного обозначения стандартного сварного
шва приведена на рис. 58, соединения контактной сваркой—•
на рис. 59. Способ сварки, которым выполняется нестандартный
шов, указывается в технических требованиях или в таблице
швов.
Вспомогательные знаки для обозначения сварных швов по-
казаны на рис. 60. Эти знаки выполняются сплошными тонкими
линиями, их высота равна высоте цифр, входящих в обозначе-
ние шва.
Шероховатость поверхности при механической обработке
шва может быть указана в таблице швов или в технических
ев
Рис. 57, Условные изображения швов сварных соединений;
а — видимого шва; б — одиночной сварной точки.

Рис. 58. Структура условного обозначения стандартного шва.
1—вспомогательный знак шла по замкнутой линии (с) или знзн монтажного
ына (б), 2— номер стандарта на типы и конструктивные элементы швов;
5—буквенно-цифровое обозначение шва по стандарту; 4—условное обозна-
чение способа снарки по стандарту. 5—пои к катета и размер катета по стан-
дарту; б—размер длины провариваемого участка (только для прерывистого
шва). 7—обозначение шахматного (с) или цепного (б) расположения преры-
ияется, если распозожгние шоа ясно из чертежа и отсутствует анзн для
пнюн по замкнутой линии). (2—дефис.
Рнс. 59. Структура условного обозначения соединения,
выполненного контактной сваркой.
S— букаенно-цифровое обозначение ыпа по стандарту; 3—услов-
ное обозначение способа сварки по стакиарту; 4—размер расчет-
ного диаметра точки (или электрозаклепки) млн раемер расчет-
пою или цепного расположения точек (или электрозаклепок);
6—размер шага; 7—дефис.
Таблица 19
Випиека из ГОСТ 5284—69
Вид еоели- нения	Форма подготовленных кромок	Характер выполненного	Форма поперечного сечения «...		Толщина свариваемых материалов,	Условное обозначение сварного шва
S о X	Без скоса кромки	Односторонний			1-6	С2
		Двусторонний	И/ */, ,*Р 1 -	вявта	2-8	С4
	Со скосом одной кромки	Односторонний	гДДЗСДД	Г—	4-26	С5
		Двусторонний			4-26	С8
	С криволинейным ско- сом кромки	Двусторонний			15-60	С2
г	С двумя симметрич- ными скосами одной кромки	Двусторонний			12-60	СП
	С двумя симметрич- ными криволинейными скосами одной кромки	Двусторонний		E3JZ3	30-100	С12
	Со скосом двух кро- мок	Односторонний			3-50	С15
		Двусторонний			3—50	С18
	С двумя симметрич- ными скосами двух кромок	Двусторонний			12-60	С21
	С двумя симметрич- ными криволинейными скосами двух кромок		оа	ER3	30-100	С22
Продолжение
^ВИ	Форма подготовленных кромок	Характер выполненного	Форма полеречного еечения		Толщина свариваемых материалов,	Условное обозначение сварного
			подготовленных кромок	выполаевиого шва		
	Без скоса	Односторонний	д(=3		1-6	У2
		Двусторонний			2-8	УЗ
	Без скоса кромок	Односторонний			1-30	У4
		Двусторонний			2-30	У5
	Со скосом одной	Односторонний	да		4-26	Уб
						
	кромки	Двусторонний	да		4-26	У7
	С двумя скосами од- ной кромки	Двусторонний	дса		12-60	У8
	Со скосом двух кромок	Двусторонний			12-50	У9
Г” 1	Тавровое	Без скоса кромок	Односторонний	Л.		2-30	Т1
		Двусторонний	Л		2-30	тэ
		Односторонний	0 ESS3		4-26	Тб
Я
Продолжение
Вид соеди- нения	Форма подготовленных кромок	Характер выполненного шва	Форма попере подготовленных кромок	иного сечения выполненного шва	Толщина свариваемых материалов,	Условное обозначение свариогЬ шва
S н	Без скоса кромок	Двусторонний		гЖ	4-26	Т7
	С двумя симметрич- ными скосами одной кромки	Двусторонний	sJLn		12-60	T9
		Двусторонний	X		12-100	Т10
I		Двусторонний			2-60	Н2
		Односторонней преры- вистый	k\.._CL-LU		2-60	HI
Таблица 14
Выписка из ГОСТ 14771—76. Электродуговая сварка в защитных газах.
Основные типы и конструктивные элементы
ивяия	Форма подготовленных кромок	Характер выполненного шва	Форма поперечного сечения		Толщина свариваемых материалов, мм, для способов сварки				Условное обозна- чение сварного соедине-
			подготовленных кромок	выполненного шва	ИН	ИНп	ип	УП	
1 3 <5	Без скоса кромок	Односторонний	аегз	гпфт		-	10-60	10-60	С2
		Двусторонний	,£^z. dt—		30-60	3-6	3-6	3-10	С7
	Со скосом одной кромки	Односторонний		27^3	-	3-10	3-10	8-30	С8
		Двусторонний	r-jCZj	ЕЗЗО	-	3-10	3-10	6-30	СИ
Продолжение
Вид соеди- ненна	Форма подготовленных кромок	Характер выполненного шва	Форма поперечного сечения		Толщина свариваемых материалов, мм, для способов сварки				Условное обозна сварного соедине-
			подготовленных кромок	выполненного шва	ИН	ИНп	ИП	УП	
и i 1	С двуми симметрич- ными скосами одной кромки	Двусторонний				10-20	10—20	12-100	С15
	Со скосом двух кро- мок	Односторонний			-	3-10	3-10	8-30	С17
		Двусторонний			-	3-10	3-10	8-30	С21
	Со ступенчатым ско- сом двух кромок	Односторонний			-	4-20	-		С22
	С криволинейным скосом двух кромок	Двусторонний			-	-	-	30-100	С23
									
	С двумя симметрич- ными скосами кромок	Двусторонний	OgTTl		-	10-20	10-20	12-120	С25
Тавровое	,	Без скоса кромок	Односторонний	i	? 1^ t	-	1-5	2-40	2-40	Т1
		Двусторонний	Л		-	1-5	2-40	2-40	тз
	Со скосом одной кромки	Односторонний	в, 		-	4-10	4—10	8-30	Тб
		Двусторонний			-	4-10	4-10	8-30	Ту
3
Продолжены»
g	Таблица 18
Выписка из ГОСТ 8718—70. «Автоматическая я полуавтоматическая сварка под флюсом.
Основные типы и конструктивные элементы»
Вид меди-	Форма подготовленных кромок	Характер выполнен йога	Форма поперечного сечения		Обоэна- способа сварки	Толщина свариваемых деталей, мм	Условное обозначение шва сварного соединения
		шва	подготовленных хромок	выполненного шва			
§	Без скоса кромок	Двусторонний			А п	2,0-20,0	С2
		Двусторонний на флюсовой подушке		^-2	Аф	2,0-22,0	С4
		Односторонний на флюсовой подушке		Л .	Аф	16,0-32,0	С5
	Без скоса кро- мок с последующей строжкой	Двусторонний на флюсовой подушке	IP		Аф	16,0-32,0	С8
							
S
3 О	Со скосом одной кромки	Двусторонний	осз		А	14,0-20,0	С9
	Со скосом кромок	Двусторонний		i	А И	14,0-24,0	С13
		Односторонний на флюсовой подушке		Г~О~~!	Аф	8,0-24,0	С17
	С двумя симме- тричными скосами одной кромки	Двусторонний			А	20,0-30,0	С24
	С двумя симме- тричными скосами двух кромок	Двусторонний	EDG3		И	20,0-60,0	СЗО
1	Без скоса кромок	Двусторонний с предварительным наложением подва- рочного шва			Ппш	6,0-14,0	У2
	С двумя скосами одной кромки	То же			Ппш	20,0-40,0	У4
Продолжение
Виа сведи-	Форма подготовленны* кромок	Характер выполненного	Форма поперечного сечения		IW	Толщина свариваемых дета лея, мк	Условное обозначение шва сварного соединении
		шва	подготовленных кромок	выполненного шва			
1	Без скоса кромок	Двусторонний			А П	3,0-40,0	Т1
		Односторонний	. _ДЛ	t Д1,	А П	3,0-40,0	Т5
	Со скосом одной кромки	Двусторонний с предварительным наложением по два- ' рочного шва	X		П™	8,0-42,0	T9
	С двумя скосами одной кромки	Двусторонний			А П	16,0-40,0	тю
М	Без скоса кромок	Двусторонний	г		А П	1,0—20,0	Н1
Таблица 16
Выписка из ГОСТ 2.312—72. «Условные изображения и обозначения швов сварных соединений»
Характеристика шва	Форма поперечного сечении шва	Условное обозначение шва. изображенного на чертеже				
		с лицевой стороны			с оборотной стороны	
Одиночные точки нахлесточного соединения, выполняемые контактной точечной электросвар- кой. Расчетный диаметр точки 5 мм	и					
					У?0^178-70-К1	
						
Шов нахлесточного соединения, прерывистый, выполняемый контактной роликовой электро- сваркой. Ширина роликового шва 6 мм, длина провариваемого участке 50 мм, шаг 100 мм						
				1		
		/1				.о	
		,1ГГГ7а37аО1-И(			'romww-'Wl-Kp-s	30/№0
						
Шов нахлесточного соединения без скоса кро- мок, односторонний, выполняемый электродуго- вой полуавтоматической сваркой в защитных газах плавящимся электродом. Шов по незам- кнутой линии, катет шва 5 мм	kj					
					\mrwDB-6S-n §1	№ 
Продолжение
Характеристике шва	Форма поперечного сечеим* шва	Условное обозначение шва, изображенного на чертеже	
		с лицевой стороны	с оборотной стороны
Шов стыкового соединения с криволинейным скосом одной кромки, двусторонний, выполняе- мый электродуговой ручной сваркой при мон- таже изделия. Усиление снято с обеих сторон. Шероховатость поверхностей шва: с лицевой стороны Rz 20; с оборотной стороны Rz 40	1'	nfCTSlSi-fe-rg'u	
			\Г0СТ52вЫ8‘С8Ъ
Шов углового соединения без скоса кромок, двусторонний, выполняемый автоматической сваркой под флюсом с ручной подваркой по замкнутой линии		HjCTMStf-fS-lHI-Ap fer	Ж
			^rOCT11533-75-im-Ap
Шов углового соединения со скосом кромок, выполняемый электрошлаковой сваркой прово- лочным электродом. Катет шва 22 мм	г 		Г0СГ151№69-У2-ШЗ-Ь22 tn	
			mraifris-я-шз-м}/
Шов элсктрозаклелочный нахлесточного сое- динения, выполняемый аргоно-дуговой сваркой плавящимся электродом. Диаметр электроза- клепки 9 мм, шаг 100 мм. Расположение элек- трозаклепок шахматное. Усиление снято, Шероховатость обработанной поверхности Rz 60			Ий						1
									
Шов стыкового соединения без скоса кромок, односторонний, на остающейся подкладке, вы- полняемый сваркой нагретым газом с присад- кой Одиночные электрозаклепки нахлесточного соединения, выполняемые электродуговой свар- кой под флюсом, Диаметр электрозаклепки 11 мм. Шероховатость обработанной поверхно- сти Rz 40			л fl	сгпзп^о	С2-Н	71 i	pt /г0СТ16310-70гС2-нт		
							-		
			г 1	rnm-ss-					
Шов таврового соединения без скоса кро- мок, двусторонний, прерывистый с шахматным расположением, выполняемый электродуговой ручной сваркой в защитных газах неплавяшимся металлическим электродом по вямкнутой линии. Катет шва 6 мм, длина провариваемого участка 50 мм, шаг 100 мм	J	1	ь 6-512 ЮО				j ы-шю		
									
требованиях, например: «Шероховатость поверхностей сварных
швов..,»
В сварных конструкциях часто встречаются швы одного типа
с одинаковыми размерами конструктивных элементов в попе-
речном сечении. В этом случае на чертеже рядом с одним из
<9	9	в> г)	д)	е)	ак)	з)
1	О =1	/	z	Я	jzz
Рис. 60. Вспомогательные знаки и их значения: а — шов выполнить
при монтаже изделия; б — шов по замкнутой линии; в — катет шва;
г — шов по незамкнутой линии; д — шов прерывистый или точечный
с цепным расположением; е — шов прерывистый или точечный с шах-
матным расположением; ж — усиление шва снять; о — наплывы и не-
роииости шва обработать с плавным переходом к основному металлу.
швов проставляется условное обозначение, а от остальных швов
проводятся линии-выноски без обозначения. Всем одинаковым
швам присваивается один номер, который ставится над лилией-
выноской с обозначением шва. На всех остальных швах над
(или под) полкой линии-выноски указывается только номер шва
(рис. 61, а).
Если все швы в сварной конструкции одинаковы и соответ-
ствуют одному стандарту, порядковый номер швам ве присваи-
вают, а отмечают их только линиями-выносками без полок
Рис. 61 Упрощения в обозначения швов сварных соединений: а — для
одинаковых групп
швов; б — для одинаковых швов, выполненных
по одному стандарту.
(рис. 61,6). В этом случае достаточно выполнить условное обо-
значение для шва или написать в технических требованиях:
«Сварные швы... по ГОСТ ...».	'
На изображениях симметричных конструкций сварные швы
обозначаются только на одной из симметричный частей.
Основные типы и конструктивные элементы швов сварных
соединений приведены в табл. 13—15. Некоторые примеры ус-
ловных обозначений на чертежах согласно ГОСТ 2.312—72 да-
ны в табл. 16.
106
§ 9.	ЧЕРТЕЖИ ПЛОСКОСТНЫХ ПЕРЕКРЫТИЙ И ФУНДАМЕНТОВ
Рассмотрим последовательность чтения чертежей. Вначале
читаем основную надпись, в которой содержится наименование
конструкции, ее расположение на судне, масштаб исполнения
чертежа, масса конструкции Устанавливаем, какие изображе-
ния (виды, разрезы, сечения, выносные элементы) приведены на
чертеже. По основным линиям чертежа (ОП, ДП) и надписям
определяем положение конструкции (в нос или в корму, левый
борт или правый борт, снизу или сверху).
Разбираемся в приведенных на чертеже условных изображе-
ниях и обозначениях. По надписям, условным изображениям па
чертеже и спецификации к чертежу устанавливаем материал,
форму (качественная характеристика), количество и размеры
составных частей конструкции. Выясняем взаимное расположе-
ние отдельных частей конструкции и их конструктивные особен-
ности (с помощью альбомов типовых конструкций соединений).
Определяем характер соединения отдельных частей (виды и спо-
собы сварки и пр.), пространственное положение отдельных
частей (профилей проката, фланцев книц, бракет и пр.) по от-
ношению к борту, ДП, вверх или вниз, в нос или в корму. Чи-
таем технические требования и примечания, приведенные на
чертеже.
Чертежи плоскостных перекрытий. Чтение изображений на
чертежах плоскостных перекрытий рассмотрим на примере по-
перечной и продольной переборок, настила верхней палубы и
бортовой секции (рис. 62—65).
Вопросы.
Указать место расположения секции на судне и направление
(в пос или в корму, к ДП или к борту).
С какой стороны (к ДП или к борту, снизу или сверху), го-
ризонтально или вертикально расположен набор секции?
Из какого (прокатного или составного) металла изготовле-
ны составные части конструкции?
Куда обращены спинкой ребра жесткости бортовой секции
(в нос или в корму), поперечной переборки (к ДП или к бор-
ту), секции палубы, продольной переборки и бортовой секции
(в нос или в корму)?
Куда обращены фланцы подкрепляющих частей (книц, бра-
кет) : в нос или в корму, к ДП или к борту?
Расшифровать условные обозначения на чертеже (прокат-
ного и составного профиля, различных вырезов для прохода
профилей, обрезки незакрепленных концов профилей, фланцев
книц и полос, швов сварных соединений и пр.) с помощью дан-
ных приведенных в книге.
Ответы к рис. 62.
Из основной подрисупочной подписи узнаем, что па чертеже
приведена поперечная переборка 20-го шпангоута в масштабе
10?
S‘

1:10. Из надписей на чертеже видим, что переборка показана
(см в нос) от дна до платформы II
Для полного понимания конструкции переборки даны восемь
разрезов и одни выносной элемент.
• _л~А
Срименигл к стрингерам fl и pi
Рнс. 64. Бортовая секция
в районе 99—107-го
шпангоутов.
Набор секции расположен вертикально (см. в нос). Конст-
рукция шельфа, показанная на разрезе А—А, представляет со-
бой полосу материала толщиной 12 мм с отверстиями и выреза-
ми для прохода ребер жесткости переборки. Ребра жесткости
выполнены из несимметричного полособульба н обращены
спинкой к борту.
112
Рис. 65. Секши верхней палубы в районе 40—49-го шпангоутов.
tw
Полотно переборки выполнено из семи полотнищ на один
борт. Толщина переборки уменьшается по мере подъема. Полот-
нища соединены между собой стыковой автоматической двусто-
ронней сваркой без скоса кромок. Подкрепляющими частями
служат кницы и бракеты. Кницы в местах прохода стоек через
шельф фланцами направлены к ДП. На выносном элементе 1
показано подкрепление кницей соединения пояска шельфа со
шпангоутом (на чертеже переборка не показана).
Ребра жесткости (стойки) к полотну переборки присоедине-
ны двусторонней сваркой (со стороны спинки автоматической,
со стороны бульбы полуавтоматической прерывистой по концам
набора).
Шельф с переборкой соединен полуавтоматической двусто-
ронней сваркой, а с пояском — автоматической двусторонней
сваркой. Вырезы в шельфе под ребра и вырез в листе (поз. 11)
под набор платформы выполнены согласно ОСТ.
С помощью спецификации выясняем, из какого сортамента
выполнены составные части конструкции переборки, а также
их размеры.
Ответы к рис. 63.
Из основной подписи узнаем, что на чертеже представлена
продольная гофрированная переборка, проходящая по ДП в
районе 70—82-го шпангоутов. Для полного представления о кон-
струкции переборки на чертеже приведен вид (см. на левый
борт) и девять различных разрезов.
Основной набор секции располагается вертикально со сто-
роны ДП.
Вертикальный основной набор выполнен из составного тав-
рового профиля (стойки) с подкрепляющим набором жесткости,
горизонтальный подкрепляющий набор — из несимметричного
полособульба.
Вертикальный и горизонтальный наборы имеют кничные под-
крепления.
Из данных спецификации определяем количество составных
частей секции.
Полотнище переборки состоит из отдельных гофрированных
листов, соединенных двусторонней стыковой автоматической
сваркой под флюсом без скоса кромок. Толщина листов пере-
борки по мере подъема уменьшается с 14 до 10 мм.
Фланцы горизонтально расположенных кииц направлены
вниз, вертикально расположенных — в корму.
Ответы к рис. 64.
Основная подпись свидетельствует о том, что на чертеже
изображена бортовая секция в районе 99—107-го шпангоутов.
Конструкция бортовой секции показана главным видом /вид
на левый борт); горизонтальным разрезом по бортовому стрин-
геру/я двумя вертикальными разрезами; по 100 и 101-му шпан-
гоутам,
.114
Полотно секции выполнено из четырех листов, толщина ко-
торых увеличивается по мере подъема. Листы соединены сты-
ковой двусторонней автоматической сваркой со скосом одной и
двух кромок.
На разрезе по 101-му шпангоуту показано кничное подкреп-
ление в месте соединения бортовой и днищевой секций.
Ребра жесткости наружной обшивки выполнены из несим-
метричного полособульба, расположенного спинкой в корму.
Для прохода ребер в стрингерах предусмотрены вырезы, под-
креплением служат киицы. Фланцы книц направлены в нос.
Ответы к рис. 65.
Из основной подписи узнаем, что на чертеже представлена
секция верхней палубы в районе 40—49-го шпангоутов. Даны
вид сверху на палубу (план), вертикальный разрез А—А по
карлингсу, 40, 43, 45-му шпангоутам (см. в корму).
По конструкции подпалубный набор 43, 44, 46, 47 и 48-го
шпангоутов аналогичен.
На разрезе В—В показано подкрепление палубы в месте
выреза. Кничное соединение бимса со шпангоутом представлено
на выносном элементе 1, а бимса с карлингсом — на выносном
элементе 2. Карлингс представляет собой составную конструк-
цию из отдельных листовых полос.
Листы полотнища палубы соединены стыковой двусторонней
автоматической сваркой без скоса кромок.
Бимсы из несимметричного полособульба расположены спин-
ками в корму.
Листы средней части палубы расположены перпендикулярно
к ДП, крайние — вдоль борта.
Чертежи фундаментов. Рассмотрим по рис. 66 пример чтения
чертежа фундамента.
Вопросы.
Указать место расположения фундамента на судне.
Указать на чертеже ОЛ, ДП, направление в нос или в кор-
му, расположение смежных конструкций, связанных с фунда-
ментом.
Расшифровать приведенные па чертеже надписи и условные
обозначения (прокатного материала, вырезы для прохода про-
филей, обрезку незакрепленных концов профилей, фланцев книц
и полос, швов сварных соединений и др.).
В какую сторону (в нос или в корму, к борту или к ДП,
вверх или вниз) обращены спинкой бимсы, стойки, ребра и дру-
гие детали из профильной прокатной стали или фланцы фло-
ров, бракет, книц и пр.?
Дде проходят теоретические линии наружной обшивки, вер-
тикального киля, днищевых и бортовых стрингеров, настила
второго дна, платформ и палуб, флоров, шпангоутов и бимсов,
карлингсов, поперечных и продольных переборок, стоек, шель-
фов и др.?
its
Риг. 66, Фундамент под главный двигатель речного буксира.
Ответы к рис. 66.
Из основной подписи узнаем, что на чертеже представлен
фундамент под главный двигатель речного буксира.
По условному обозначению ОП, ДП, по разметке шпангоу-
тов на условной ОП определяем место положения фундамента —•
между 32 и 41 шпангоутами.
Фундамент представляет собой объемную несимметричную
конструкцию и имеет четыре точки опоры. Детали фундамента
выполнены из листового материала различной конфигурации
(прямоугольники, трапеции). Подкрепляющими элементами
служат пояски и кницы.
Копструкцпя опор приведена на разрезах А—А, Б—Б (при
37 и 38 шп. см. в нос).
Глава 111
ЧЕРТЕЖИ СУДОВОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
§ 10.	ОБЩЕЕ ПОНЯТИЕ О МЕХАНИЧЕСКОМ ОБОРУДОВАНИИ СУДОВ
Для обеспечения необходимых эксплуатационных качеств
судна служат главные и вспомогательные машины и механиз-
мы, судовые устройства: рулевое, подруливающее, якорное,
швартовное, спасательные средства, грузовые, буксирные и обще-
судовые (мачтовое, леерное и тентовое).
К отдельным конструкциям, не входящим в состав корпуса,
но составляющим часть его оборудования и предназначенным
для обеспечения нормальной эксплуатации судна, относятся
дельные вещи: иллюминаторы, окна, световые и сходные люки,
горловины, двери, трапы.
Размещение судовых устройств и механизмов показывают па
чертежах общего расположения механизмов и оборудования.
Чертежи общего расположения механического оборудования
выпускаются для отдельных помещений (машинное отделение,
котельное отделение, машинно-котельное отделение, электро-
станция, механическая мастерская и др.) или для группы поме-
щений. В спецификацию чертежа включаются все изделия, де-
тали крепления и заземления оборудования.
Чертежи общего расположения устройств и дельных вещей
выпускаются для судна в целом. На чертежах указываются ко-
ординаты расположения отдельных изделий, устройств и дель-
ных вещей, а также способы их крепления или даются ссылки
на альбом типовых креплений.
Конструкции судовых устройств и дельных вещей представ-
лены на рис. 67—73.
118
Ряс. 67. Расположение основных судовых устройств.
Рис. 69.' Швартовно-буксирное устройство.
7—киповая планка е роульсами и наметкой; 2—буксирный кнехт; 8—швартовный кнехт; 4—швартовный шпиль; 5—корзина для хранения
мягкого кранца; в—швартовный трос; 7—буксирная брага, в —буксирный глаголь-гак. 9— бортовой клюз; 11— буксирный трос; 11— треуголь-
ное авеяо для соединения ветвей буксирной браги с буксирным тросом; 12—вьюшка; 13—роулье для швартовного троса; 74—кяпов а я планка;
о —наметка; 76—цепочка для крепления штыря наметки; 17— штырь (ось) роульса; 78—лапка; 19— гайка; 20—обушок; 21—болт; 22—реэипо-
вая рубашка; 23— корпус иранца; 24—обух; 25—привальный брус.

Рис. 70. Леерное устройство.
/—тоубчатый леер; 2 —штормовой поручень, ,5—штормовой леер; 4— тросо-
вый леер, 5—цепной леер: 6—леерная стойка, 7. 14—иаголоииикн. 8— за-
глушка; У—обушок для ценного (тросового) леера. 10—подпятник, иод-
кладка; 12- башмак. 13—плетка. 16-незамкнутое кольцо. 16-оОушок,
17—контрфорс,/8-обух. 19—закладной штырь: 10-съемный штырь.
21-пробка° 22-винт’ 23—кронштейн 24-талрен. 25-глаголь-гак:
р	26—скоба: 27—коуш: 28—гюйс-шток.
Рис, 71. Крышка водогазонепроницаемая
1—комингс; 2—резиновое уплотнение; 3-полотно крышки;
4—устройство центрального задраивания. 5—изоляция;
5—петли: 7—стопор креплении крышки я открытом поло-
жении. 8—пружина для облегчения подъема крышки,

Механизмы, устройства, оборудование и дельные вещи на
всех чертежах общего расположения изображаются упрощенно
(рис. 74).
Оборудование помещении можно классифицировать по еле*
дующим признакам: назначению (оборудование жилых, общест-
венных, санитарно-гигиенических и медицинских, служебных и
Рис. 74. Условное обозначение дельных вещей в плане.
1—вертикальный тряп, 2—крышка светового люка; 3—наклон-
ный трап, идущий вниз; 4—наклонный трап, идущий наверх;
5—круглый иллюминатор, 6—дверь; 7—глухой прямоугольный
прямоугольный иллюминатор;
пищеблока); характеру производства (нормализованное, изго-
товленное специализированными заводами, индивидуальное, вы-
полненное заводом — строителем судна, и местное); роду мате-
риала (металлическое, деревянное, пластмассовое); характеру
монтажа (съемное и несъемное).
Процесс монтажа оборудования сводится к сборке и крепле-
нию его к фундаментам, настилам, переборкам и бортам.
Детальные и сборочные чертежи содержат в себе следующие
элементы: условные, упрощенные и сокращенные изображения;
размеры; марки материалов; обозначение шероховатости поверх-
ностей- детали; указания о предельных отклонениях от номи-
нальных размеров, геометрической формы и расположения по-
верхностей деталей, о покрытиях и термообработке; текстовые
надписи,
125
Условные или упрощенные изображения имеют также резь-'
бы, накатки, шлицы, зубья зубчатых колес, пружины и пр.
Наибольшее внимание необходимо уделять правильному чте-
нию чертежей по установке и монтажу различного оборудова-
ния, устройств и дельных вещей, так как их монтаж в большин-
стве случаев осуществляется с помощью различных стандартных
резьбовых крепежных деталей.
§ 11.	УСЛОВНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
В различных соединениях широко применяются стандартные
детали. Большую группу стандартных деталей составляют кре-
пежные резьбовые детали (болты, винты, гайки, шпильки).Все
они изготовляются в соответствии с ГОСТ 1759—70, который
регламентирует их механические свойства, виды покрытий, до-
пускаемые отклонения от геометрической формы и др. Для ха-
рактеристики механических свойств болтов, винтов, шпилек из
углеродистых и легированных сталей установлено 12 классов
прочности, каждый из которых условно обозначается двумя
числами, а именно: 3.6; 4.6; 5.6; 5.8; 6.6; 6.8; 6.9; 8.8; 10.9; 12.9;
14.9. Для гаек из тех же сталей существует семь классов проч-
ности, обозначаемых одним числом — 4; 5; 6; 8; 10; 12; 14.
С целью предохранения крепежных деталей от коррозии при-
меняются защитные покрытия. ГОСТ 1759—70 предусматривает
12 видов покрытий: 00 — без покрытия; 01 — цинковое с хрома-
тированием; 02 — кадмиевое с хроматированием; 03 — много-
слойное медь-никель; 04 — многослойное медь-никель-хром;
05 — окисное; 06 — фосфатное с промасливанием; 07 — оловян-
ное; 08 — медное; 09 — цинковое; 10 — окисное а ионизационное
с хроматированием; 11 —пассивное; 12 — серебряное.
ГОСТ 1759-^70 устанавливает также условное обозначение
крепежных деталей. Для болтов, винтов и шпилек из углеродис-
тых сталей классов прочности 3.6—6.9, гаек из углеродистых
сталей классов прочности 4—8 и изделий из цветных сплавов
в условном обозначении указывают в следующем порядке: на-
именование детали, вид исполнения, диаметр резьбы, шаг резьбы
.(только для метрической резьбы с мелким шагом), поле допус-
ка резьбы по ГОСТ 16093—70, длину крепежной детали (кроме
гаек), класс прочности или группу, вариант применения спо-
койной стали, вид покрытия, толщину покрытия, номер размер-
ного стандарта. Условное обозначение болтов, винтов, гаек и
шпилек остальных классов прочности, изделий из коррозионно-
стойких, жаростойких, жаропрочных и теплоустойчивых сталей,
а также изделий, материал и покрытие которых не регламента^
рованы ГОСТ 1759—70, отличается лишь тем, что вместо указа-
ния о применении спокойной стали дают марку используемой
стали или сплава.
126
Исполнение 1, крупный шаг резьбы, поле допуска резьбы 8g
и 7Н, виды покрытия 00 в условном обозначении не указываются.
Примеры условного обозначения болтов:
1.	Болт с шестигранной головкой (нормальной точности),
исполнение 2, диаметр резьбы 20 мм-, шаг резьбы мелкий 1,5 мм,
поле допуска резьбы 6g, длина болта 60 мм, класс прочности
5.6, покрытие 01, толщина покрытия 6 мкм, ГОСТ 7798—70.
Болт 2М20 X 1,5.6g X 60.56.016 ГОСТ 7798—70.
2.	Винт с цилиндрической головкой (нормальной точности),
исполнение 2, диаметр резьбы 12 мм, шаг резьбы мелкий 1,25 мм,
поле допуска резьбы 6g, длина винта 40 мм, класс прочности 8.8,
сталь 35Х, покрытие 01, толщина 9 мкм, ГОСТ 1491—72.
Винт 2М12Х 1,25.6g X 40.88.35Х.019 ГОСТ 1491—72.
3.	Винт с потайной головкой (нормальной точности), ис-
полнение 1, диаметр резьбы 12 мм, шаг резьбы крупный, поле
допуска резьбы 8g, длина винта 50 мм, класс прочности 5.8, без
покрытия, ГОСТ 17475—72.
Винт М12X50.58 ГОСТ 17475—72.
4.	Шпилька повышенной точности, тип Б, диаметр резьбы
16 мм, длина резьбы ввинчиваемого конца 20 мм с шагом 1,5 мм
и полем допуска 6 g, длина резьбы крепежного конца 38 мм с ша-
гом резьбы 2 мм, из материала группы 11, из стали марки 40ХН,
покрытие 01, толщиной 6 мкм, ГОСТ 11766—66, длиной 110 мм«
Шпилька БМ16 X Х1«%1 1.40ХН.016
ГОСТ 11766—66.
5.	Шпилька нормальной точности, типа А, диаметр резьбы
16 мм, крупный шаг резьбы с полем допуска 8g, длина шпильки
100 мм, длина ввинчиваемого конца 16 мм, длина резьбы кре-
пежного конца 38 мм, класс прочности 5.6, без покрытия,
ГОСТ 11765-66.
Шпилька М16Х 110^X56 ГОСТ 117М—66.
6.	Гайка шестигранная (нормальной точности), исполнение 2
'(с одной фаской), диаметр резьбы 16 мм, мелкий шаг резьбы
1,25 мм с полем допуска 6Н, класс прочности 10.9, из стали 35Х,
покрытие 01 толщиной 6 мкм, ГОСТ 5915—70.
Гайка 2М16Х 1,25.6В.109.35Х.016 ГОСТ 5915—70.
С целью предохранения резьбового соединения от самопро-
извольного развинчивания при переменкой нагрузке и вибрациях
применяют шайбы (пружинные по ГОСТ 6402—70, круглые по
ГОСТ 11371—78 и др.).
Условные обозначения материала и покрытий для шайб даны
в ГОСТ 18123—72.
В условном обозначении шайб указываются в следующем
порядке: наименование детали, исполнение или тип шайбы (для
пружинных), диаметр резьбы стержня крепежной детали, услов-
ное обозначение группы материала, покрытия, толщину покры-.
тия, номер стандарта на размеры. В условное обозначение шайб’
це включают: исполнение 1 (для круглых шайб), тип Н (для пру*
хинных шайб) и вид покрытия 00 (без покрытия).
Примеры обозначения шайб:
1. Шайба круглая, исполнение 2, диаметр резьбы стержня
крепежной детали 20 мм, группа материала 05, покрытие цин-
ковое толщиной 6 мкм, ГОСТ 11371—78.
Шайба 2.20.05.096 ГОСТ 11371—78.
в)
конструктивное'
в разрезе и -ня
Рис. 75. Разъемные соединения: а — упрошенное
б — упрощенное по ГОСТ 2.315—68; в — условное
виде.
1—болтом; 2—шпилькой; 2, 4—винтом: 5—шурупом.
2. Шайба пружинная для крепежной детали диаметром 10 мм,
легкая, сталь 65Г, покрытие окисное толщиной 9 мкм, ГОСТ
6402-70.
Шайба 10Л.65Г.059 ГОСТ 6402—70.
Примеры соединений с помощью крепежных деталей по-
казаны на рис. 75.
§ 12. ЧЕРТЕЖИ ПО МОНТАЖУ ДЕЛЬНЫХ ВЕЩЕЙ,
УСТРОЙСТВ И ОБОРУДОВАНИЯ ПОМЕЩЕНИЙ
По основной надписи чертежа выясняем наименование, мас-
штаб и массу изделия, знакомимся с его техническим описа-
128
нием (для чего предназначено и как работает). Приступаем к
изучению содержания чертежа: смотрим, какие изображения
представлены на чертеже, обращая внимание на примечания и
технические требования. Читаем спецификацию, отыскивая на
Рис. 76. Водогазонспроницаеыая дверь с клиновыми задрайками на
гягях.
1>учкн,
правая задрайка; 2—пружинный держатель, 3— пружинная
средняя прапая задрайка, б—обушпи для замка: б—рама;
драйка; 10—тяга. II—обушок. 12—крючок, 13—ручки средних задраек; и—клино-
пая задрайка: 18— переборка, /9—резиновая проклаада: 26—клин. 21—прокладка
клона. 22—задрайка. 25—втулка. 24— прокладка 25—зашивка изоляция. 26— иэоля-
чертеже все указанные в ней детали. Разобравшись в форме
и размерах деталей, устанавливаем способы их взаимного ере'
динения.
Для определения формы детали обращаем внимание на про-
екционную связь контуров деталей, штриховку деталей в раз-
резах и сечениях.. Изучаем процесс перемещения подвижных
5 Л. П, Никольский
*1»
частей во время работы изделия. Выясняем, какую обработку
или отделку следует произвести в процессе сборки данного из-
делия или после нее (например, совместную обработку деталей,
сверление, обтачивание, притирку, пригонку, гибку, противокор-
розионное или декоративное покрытие, сварку, клепку). Уточ-
няем, какие размеры должны быть выдержаны при сборке из-
делия или узла и каким техническим требованиям должно удов-
летворять собранное изделие.
Вопросы.
Какие изображения приведены на чертеже?
С какими смежными конструкциями сопрягается изделие?
Из каких основных деталей состоит изделие?
Определить назначение изделия.
Перечислить упрощения, примененные на чертеже.
Какие размеры нанесены на чертеже?
Ответы к рис. 76.
' Основная надпись свидетельствует о том, что на чертеже изо-
бражена водогазонспроницаемая дверь с клиновыми задрайка-
ми на тягах.
Из спецификации узнаем наименование и количество входя-
щих в изделие деталей. Основные детали двери: полотно, ко-
мингс, задрайки, уплотнение. Полотно двери — штампованный
лист с отогнутым фланцем, комингс — штампованная уголковая
конструкция, изготовленная совместно с монтажной рамой. За-
драйки обеспечивают прижатие полотна двери к комингсу.
Конструкция полотна двери с комингсом рассматривается па
двух главных видах, задрайки даны на выносном элементе /.
Стандартные крепежные детали изображены на чертеже упро-
щенно.
Ответы к рис. 77.
На сборочном чертеже в двух видах с вертикальным разре-
зом представлен крестовый двойной сварной кнехт с тумбами
диаметром 200 мм.
Симметричность изделия позволила при изображении огра-
ничиться половиной вида с половиной разреза.
Кнехт к настилу палубы крепится с помощью винтов или
заклепок. Он состоит из следующих деталей: основания (плас-
тины толщиной 18 мм) и двух тумб (труб), соединенных попе-
речиной (трубой). Торцы тумб и поперечины заглушены крыш-
ками. Все детали соединены между собой сваркой (см. услов-
ное обозначение).
Взаимное расположение деталей хорошо видно из чертежа
и определено соответствующими размерами.
На чертеже нанесены как установочные и габаритные раз-
меры, так и определяющие конфигурацию всех составных час-
тей устройства.
Для пояснения способа присоединения кнехта к смежной
конструкции на чертеже дано изображение выносного элемента.
130

Рассмотрим некоторые примеры крепления различных пред-
метов оборудования.
Металлическую мебель (рундуки, шкафы, столы на тумбах)
крепят к металлическому комингсу, приваренному к палубе
(рис. 78) или соединенному с деревянным настилом шурупами.
Отогнутый фланец мебели соединяется с комипгеом втулками, в
прорезь которых вставляют клинья (рис. 78,с). Конец клипа от-
гибают на 20—25° во избежание его выпадания при вибрации
судна. При креплении болтами или винтами (рис. 78.6) между
Рис. 78. Крепление ме-
бели к комингсу: а—кли-
новое; б — болтовое
отогнутым фланцем мебели и комингсом устанавливают пропи-
танную лаком прокладку. Деревянная и пластмассовая мебель
крепится к деревянному комингсу шурупами, а деревянный ко-
мингс (брус) к металлическому настилу- с помощью привар-
ных шпилек, шайб и гаек (рис. 78,в).
Рассмотрим различные способы крепления мебели, устанав-
ливаемой на ножках (рис. 79).
Крепление с выравнивающим устройством (рис. 79,а) вклю-
чает в себя шайбу, приваренную к настилу, и корпус ножки
со втулкой. Во втулке вращается подъемный винт, выравнива-
ющий мебель в горизонтальной плоскости. На винт надевается
вращающийся фланец, который после выравнивания мебели за-
крепляется винтами к приварному фланцу. При установке ме-
бели на деревянный настил вращающийся фланец крепится
шурупами непосредственно к настилу.
Крепление на шпильках с выравнивающими деревянными
подушками (рис. 79,6) состоит из ложки-тумбы с постоянным
фланцем. Фланец устанавливается на выравнивающую деревян-
ную подушку и крепится гайками к приварным шпилькам.
132
Крепление с постоянными фланцами (рис. 79,в) включает в
себя ножку и приварной фланец, который устанавливается на
шпильках, приваренных к палубе, и закрепляется гайками. При
установке на деревянный настил ножки крепятся шурупами к
настилу. Этот тип крепления не имеет выравнивающего устрой-
Рис. 79. Крепление мебели на ножках: я — крепление ножки с вы-
равнивающим устройством к металлической палубе; б — крепление
тумб шахматного и обеденного столов к металлической палубе;
в — крепление ножки без выравнивающего устройства к металличе-
ской палубе; г — крепление ножек деревянной и .пластмассовой ме-
бели.
/—шайба; 2—металлическая палуба; 3—линолеум: 4— пиит; 5—втулка:
6— ножка, 7—нпитовая часть ножки, «—прокладка; S—тумба стола; 10— гайки;
11— деревянная подушка; /2—шпилька; 13— скоба; И—стакан с фланцем;
15— ножка кластмассооого стола.
ства, поэтому в случае необходимости можно использовать вы-
равнивающие прокладки и шайбы.
При креплении деревянной и пластмассовой мебели (рис.
79,г) на конец ножки надевается металлический стакан или
труба. Стакан крепится к шпильке или к скобе винтом. С дере-
вянным настилом стакан соединяется шурупами. Выравнивание
мебели осуществляется подгонкой стакана или установкой вы-
равнивающей шайбы. Ножка выравнивается путем перемеще-
ния ее корпуса на стакане и фиксирования его положения сто-
порным винтом.
133
Рис 80. Крепление рундука и поднесной койки.
/—комингс, J—рундук: S— боковое ограждение; <—съемный трап 5—пил-
лерс: 6—подвесная койка 7— елочка а—ихготоьье 9—кроиштсАн.
10—кинца; II—прижим. II—вянт 13, И—обоймы крепления койки;
IS—штырь, /6—стакан, 11—палуба.
134
Ответы к рис. 80.
Конструкция рундука и подвесной койки на пиллерсах и
цепочках представлена на чертеже в двух видах. С помощью
спецификации определяем состав деталей.
На выносном элементе / показано крепление нижней части
пиллерса и рундука с помощью кронштейна 9. Фиксирование
Рис. 81. Крепление хо-
лодильника на скоб ах.
1—переборка,	2—гайки,
3—амортизаторы типа АКИО,
4—бзлт. 5—скоба. в—холо-
дильник;	7—скоб мост*
6 — пружинная шайба. 9— осе-
вой б мт	10—амортизатор
типа AKCC. JZ—изоляция.
пиллерса в кронштейне осуществляется прижимом 11 и винтом
12. Кронштейн крепится к рундуку винтами с фиксацией гайки
через шайбы и подкреплением места соединения кницей 10. Рун-
дук 2 с комингсом соединяется винтами с гайками или клиньями
через прокладку.
Верхняя часть пиллерса (выносной элемент 111) крепится
винтами в стакане 16, приваренном к палубе.
.Крепление подвесной койки (выносной элемент /7) осущест-
вляется с помощью обойм 13 и 14. Обоймы между собой соеди-
няются через проушины штырем 15. обойма 13 с пиллерсом —
болтом с гайкой, обойма 14 с койкой — с помощью заклепок
(или винтов).
135
Ответы к рис. 81.
На чертеже показано крепление холодильника к переборке
и настилу. Положение холодильника 6 зафиксировано двумя
установочными размерами. С помощью спецификации опреде-
ляем состав деталей крепления.
На выносном элементе 1 представлено крепление холодиль-
ника на амортизаторе. Амортизатор соединен с задней стенкой
холодильника и привариой скобкой 5 болтами и гайками (изо-
бражение упрощено).
На выносном элементе // показано крепление холодильника
с помощью приварного к настилу скоб-моста 7, амортизатора
10 и болта 9 с пружинной шайбой 8.
Крепление холодильника осуществляется в двух точках
(опорах) вверху и четырех внизу.
Глава IV
ЧЕРТЕЖИ СУДОВЫХ СИСТЕМ
И ТРУБОПРОВОДОВ
§ 13. ОБЩЕЕ ПОНЯТИЕ О СИСТЕМАХ
И ТРУБОПРОВОДАХ
Судовые системы представляют собой совокупность специа-
лизированных трубопроводов с механизмами, аппаратами, при-
борами и устройствами, предназначенных для выполнения оп-
ределенных функций обеспечения эксплуатации и условий оби-
таемости судов.
В зависимости от конструктивных разновидностей, назна-
чения и многообразия выполняемых функций судовые систе-
мы делятся на группы: трюмные, балластные, противопожар-
ные, бытового водоснабжения, сточно-фановые, отопления, холо-
дильные, вентиляции и кондиционирования, сжатого возду-
ха и газов, различного назначения, специальные системы тан-
керов.
Устройство судовых систем и их расположение на судне
обусловлено назначением системы. Если судовая система об-
служивает несколько потребителей, ее выполняют в виде основ-
ного магистрального трубопровода, от которого ответвляются
отростки к потребителям.
Магистральный трубопровод, как правило, прокладывается
по линейной или кольцевой схеме. Кольцеват схема обеспечи-
<36
вает бблыную живучесть, чем линейная, так как в случае по-
вреждений в кольцевом трубопроводе система может функци-
онировать по оставшейся разомкнутой части кольца.
В зависимости от распределения механизмов, обслуживаю-
щих систему, различают автономный, групповой и централизо-
ванный принцип устройства судовых систем (рис. 82).
4
Рис 82. Схемы судовых систем, выполненные по автономному (о),
групповому (б) и централизованному (в) принципам.
г — приемник (фильтр), 2—проходкой невозвратный клапан; 3—насос: 4—про-
ходкой кеаозаратно-запорный клапан.
В состав каждой судовой системы входят различные конст-
руктивные элементы. По назначению их делят на следующие
группы: трубы, путевые соединения, запорно-регулирующую
аппаратуру, приводы арматуры, механизмы, аппараты, емкости,
контрольно-измерительные приборы 7КИП) и приборы автома-
тики.
Трубопровод составляется из труб, соединяемых с помощью
муфт, фланцев, штуцеров и дюритов, а также так называемых
фасонных частей — колен, тройников, стаканов и др.
137
Запорно-регулирующая арматура разобщает отдельные уча-
стки трубопроводов и регулирует расход и давление среды, про-
текающей по трубопроводу. К вей относятся клапаны, краны,
задвижки, захлопни и др.
обш.и5ка
Рис. 83. Совмещенная схема узла систем питьевой, мытьевой и
бытовой забортной воды.
Открытие и закрытие запорной арматуры производится по-
средством привода. В качестве механизмов в судовых системах
вспользуют насосы, вентиляторы и компрессоры. Их основным
приводом служит электродвигатель. С помощью насосов осу-
ществляется перекачивание по трубопроводам воды, нефтепро-
138
дуктов, масла, пены и прочих жидкостей и смесей. Наиболее
широко применяются центробежные, осевые, поршневые, ше-
стеренные, винтовые и струйные насосы.
Для перемещения по трубопроводам воздуха используют
вентиляторы центробежного и осевого типа.
С помощью компрессоров обеспечивается сжатие газов до
заданного давления. В системах применяются компрессоры с
электрическим и дизельным приводами.
К аппаратам относятся подогреватели, охладители, сепара»
торы и фильтры, предназначенные для изменения состояния
проводимой среды.
В емкостях (цистернах, баллонах) хранятся жидкости и газы.
Контрольно-измерительные приборы служат для измерения
состава, расхода и параметров среды.
Приборы автоматики контролируют состав и параметры раз-»
личных сред и уровень жидкости в отсеках и емкостях.
В зависимости от рода среды, протекающей по трубопровод
дам, судовые системы классифицируют на гидравлические (Г)
и пневматические (П).
По основному назначению схемы судовых систем делятся
следующим образом: структурная, функциональная, принципи-
альная (полная), соединений (монтажная), подключения, об-
щая, расположения.
Для судовых систем выпускают принципиальные схемы, схе-
мы общего расположения, сборочно-монтажные чертежи систем
или трубопроводов, установочные чертежи оборудования систем
или трубопроводов, чертежи расположения донной и бортовой
арматуры, сборочные и детальные чертежи применяемых в сис-
теме изделий, общие технические требования и др. При выпол-<
нении схем и чертежей судовых систем и трубопроводов приме-
няют условные графические обозначения, установленные стан-
дартами (рис. 83)
§ 14. УСЛОВНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ
Н ОБОЗНАЧЕНИЯ
Для судовых систем используют условные изображения и
обозначения: трубопроводов; обозначения общего применения;
элементов трубопроводов; механизмов и приводов; емкостей,
аккумуляторов и аппаратов; контрольно-измерительных прибо-
ров; арматуры; изделий общего назначения; арматуры и элемен-
тов систем вентиляции, кондиционирования и отопления; элемен-
тов противопожарных систем; элементов систем водоснабжения
и рточной; элементов звуковой сигнализации и системы перего-
ворных труб; элементов валиковых и тросиковых приводов.
Размеры изображений регламентированы стандартами.
Изображения наиболее распространенных обозначений для
судовых систем приведены на рис. 84—108.
139
7	 Гк 	 в	13 		13	 1г	 16	 'от 	
9	1бп 		15	1кп 	 1Б	186
	
	
	7	2х
5	
6	 2от		9	2-зц. 	
3	 Зс		5 -	 Зг-г	
6	Зн		5	 Зп.	
е)	и)
	 8 		-	 13	
»<)	.т)	..
-	11		'	 16	
	 12		
	 17 		°) 	 18 	
Рис. 84 Условное обозначение трубопроводов систем: а — водяной (Z — об-
щее обозначение; 2—осушительная: 3— водоотливная. 4— перепускная;
5—балластная; 6—дифферентпая; 7 — креповая; 8—замещения; V—бы-
товой пресной воды; 10—питьевой воды; 11— мытьевой воды; 12—бы-
товой забортной воды; 13—бытовой горячей воды, 14— водяного отопле-
ния; 15 — кондевсатно-питательиая; 16— дистиллята н би.шетиллята;
17— охлаждения забортной водой, 18— охлаждения пресной водой);
б — паровой {/ — главного пара, 2—вспомогательного пара* 3—отрабо-
тавшего пара; 4— уплотнения „сальников и отсоса пара; 5 — атмосфер-
ные трубы; 6 — парового отопления; 7 — хозяйственного пароспабжения;
8—подогрева жидкостей, 9—пропаривания грузовых и топливных ци-
стерн); в—воздушной (/ — общее обозначение; 2—высокого давления;
3—среднего давлении; 4—низкого давления; 5—подачи воздуха для
горения, 6—пускового воздуха);? — азотной, д—кислородной, е — ге-
лиевой; зк—аммиачной; з — кислотной; и — щелочной, к — масляной;
л—жидкого горючего (/—иля судовых транспортных средств 2— пере-
ливные трубы; 3—топливная судовая)* м — водородной, н—ацетилено-
вой; о — фреоновой.
140
Рис. 85. Условные обозначения трубопроводов систем: а — противопожар-
ной (/ — водяная; 2— водяного орошения; 3—спринклерная; 4— водо-
распы тения; 5—водяных завес; 6 — затопления; 7—паротушения; 8—пеио*
тушения; 9— жидкостного (химического) тушения; 10—углекислотного
тушения. И—инертных газов; 12—ингибиторная); б—специальных
наливных судов (/ — обшес обозначение;^2—^грузовая)- 3—зачистная;
4—мойкя грузовых цистерн; 5 — газоотводная); в — газовыпуска;
г—сточно-фановой (/—общее обозначение; 2—сточная; 3—фановая;
4"— шпигатов открытых палуб); й— гидравлики; е—холодильной (/—об-
щее обозначение; 2—хладагента; 3—хладоносителя); .яс—продувании;
s—вентилянии и кондиционирования воздуха (/—.вентиляции; 2—кон-
диционирования; 3—регенерации); и — специальных спасательных судов
(/ — грунторазыыва^2—грунтоотсоса; 3—водоотливиоспасательная); к—за-
шиты (/ —общее обозначение; 2—универсальной водяной защиты; 3—водя-
ной защиты; 4—дегазации; 5—дезактивация; 6—противохимической
вентиляции).
141
Pnc. 85. Условное обозначение трубопроводов систем: в — специальных про-
мысловых судов (/ — общее обозначение 2— рыбьего жира; 3—раститель-
ного масла* 4— тузлука 5 — рыбоподачи 6 — производственной пресной
воды, 7 — производственной забортной воды; 8— производственного паро-
снабжения; 9—производственной канализации); б — воздушных труб;
е — измерительных труб* г—переговорных труб, д—специальных атом-
ных энергетических установок (1 — первого контура; 2—третьего контура;
8— четвертого контура, 4 — расхолаживания; 5 — удаления активных сред*.
6— вакуумирования).
Рис 87 Обозначения общего применения*, а—потока жидкости б — п>-
тока газа (воздуха) в—потока двухфазной среды (жидкистьо газовой);
г—прямолинейного движения д — вращательного движения (2—в саном
направлении; 2—в обоих направлениях); е—jiubiiii механической свизн,
ж— регулирования (общее обозначение) а — заземления н — управления
(общее обозначение дистанционного управления без указания способа и
конструкции привода); к—опломбированного стопора (/ — открыто. 2—за-
крыто).
U2
Рис. 88. Обозначения элементов трубопроводов а—соединения трубо-
проводов {1—отвод, 2 — перекрещивание), б — перекрещивания без
соединения (/ — сверху; 2—снизу), в—трубопровода с вертикильным
стоиком г-—трубопровода с вертикальным ответвлением и указанием
С'О направления (/ — вверх 2—вниз 3 — вверх и вниз); д— гибкого
трубопровода (рукав) е—трубопровода (/—в трубе. 2— в сальнике);
я»—линии связи (/ — всасывания, напора, слива; 2—управления;
3—дренажа), а—подвода жидкости под давлением, и — слива жидко-
с и из системы к — подвода воздуха под давлением, г. — выпуска воз-
духа (газа) в атмосферу м—места сопротивления в линии связи с рас-
ходом (i — зависящим от вязкости среды 2—не зависящим от вяз-
кости среды—дроссельная шайба, диафрагма).
143
б)
7	8	9	| или i I iO 11
c&= ф О f Г
Рис. 89. Обозначение механизмов и приводов: а — построенных го функ-
циональным признакам (/— насос постоянной производительности нерегу-
лируемый с постоянным направлением потока, 2—то же с реверсивным по-
током, 3—компрессор; 4—вакуум-насос, -5—гидродвнгатсль (гидрома-
шннка); 6—гидродвигатель с реверсивным потоком 7 — пневмодвигатель
(пневмопривод) 8—пневыодвигатель с реверсиваыы потоком): б—постро-
енных по принципу действия (1— ручной насос: 2 — шестеренный насос;
3—винтовой насос: ff—кривошипно-поршневой насос. 5 — лопастной цен-
тробежный насос 6 — струйный насос (эжектор, инжектор, водоструйный и
пароструйный элеватор), 7—водоструйный насос, 8— пароструйный насос;
S—центробежный вентилятор, 10—осевой вентилятор), в — элементов при-
вода общего применения (/—двигатель; 2 — двигатель — ДВС, турбина,
общее обозначение 3—электродвигатель, общее обозначение; 4— ручное
ли ножное управление, общее обозначение; 5 — рукоятка, б —поплавок;
7 —цилиндр, общее обозначение, 8 — пиропатрон. 9—электромагнит,
общее обозначение 10 — ручной дистанционный валиковый привод, 11—руч-
ной дистанционный тросиковый привод)
144
Рис. 90. Примеры изображения механизмов с указанием вида привода и
управ тения1, а—центробежного насоса с приводом от электродвигателя;
б — винтового насоса с управлением от давления нагнетания с приводом
от влектродвигателя; в—регулируемого компрессора с приводом от ДВС
(дизвль-компрессор) а— регулируемого вентилятора с приводом от даро-
вой турбины (турбовентилятор); д— пневмодвигатели (пневмоприводы)
с управлением от электромагнита (электропневмопривод).
Рис 91. Обозначение емкостей н аккумуляторов: а — цистерна в составе
корпуса судна, б—открытый бак под атмосферным давлением; в — съем-
ная закрытая цистерна под атмосферным давлением; е—одногорло-
вый баллон; <Э—одно горловым баллон с клапаном н выходом К при-
соединительному штуцеру; е—пневматический аккумулятор (ресивер,
баллон, воздухосборник); ж—гидравлический аккумулятор (компенса-
тор объема); в — пневмогидравлический аккумулятор (пневмоцистерна,
цистерна орошения), « — поршневой пневмогидроаккумулятбр; к —-мем-
бранный пневмогидроаккумулятор (с эластичным разделением-сред).’
145
Рис. 92. Обозначение аппаратов- а—общее обозначение, б—фильтр для
жидкости или воздуха (грнзеевя коробка); в — влаго- или маслоотделитель
с автоматическим спуском конденсата; г—осушитель воздуха (газа) хими-
ческим способом (адсорбер, осушитель фреона); д— блок очистки и осушки
скатого воздуха; с — отделитель воздуха (деаэратор): ж — сепаратор (водо-
маслоотделитель): а—конденсатоотводчик; и — увлажнитель (воздуха, пара);
к — охладитель жидкости или воздуха; л — конденсатор; м — нагреватель
жидкости или воздуха (подогреватель); н — испаритель о — охладитель и
нагреватель (снаружи ромба трубопровод охиаждающей или подогревающей
среды); п—генератор инертных газов, р — генератор химической пены;
с — генератор высокократной пены т — диспергатор; у— аппарат дожигания;
ф —аппарат магнитной обработки; х—аппарат обеззараживания воды;
ц— аэратор, сатуратор, озонатор; «— минерализатор; ш—глушитель (на
выпуске газа); щ—глушитель (на приеме газа); ю — искрогаситель.
Рис. 93. Обозначение контрольно-измерительных приборов, а—пружин-
ный манометр; б—(7-образный манометр; в — жидкостной термометр
г — расходомер по ротационному принципу; д—водомер: е—само-
пишущий манометр; ж—место установки датчика на трубопроводе
(штуцер, отвод, приварыш); a—вакуумметр; и — мановакуумметр;
к—глубиномер; л—расходомер бензина.
146
?LX1X!XI <IT1T1YI

Рис. 94. Обозначение клапанной арматуры: а—запорный клапан (1—про-
ходной, 2—угловой); б—пожарный клапан (/— проходной; 2—угловой);
в — обратный клапан (/—проходной; 2—угловой); г—невозвратно-запор-
ный клапан (/—проходной, 2—угловой); д— невозвратно-управляемый
клапан; е—приемная сетка с клапаном; ж—подпорный клапан; э—бор-
товой запорный клапан (с забортным отростком); и—бортовой ила пан
с невозвратником; к—предохранительный клапан (/—проходной;
2—угловой); л—предохранительный сигивльный клапан; м —дыхатель-
ный клапан, н — запорный быстродействующий клапан (/ — на открытие;
2—на закрытие, 3—отсекатель); о — самозапорный клапан; п-—пере-
пускной клапан (палубный, переборочный); р—пусковой клапан; с—двух-
седельный клапан, т — блокированный клапан; у — регулирующий илапан;
ф — дроссельный клапан, х — редукционный клапан (повышение давления
в сторону вершины треугольника); ц — воздуховпускной клапан (вантуз);
ч— клапан к манометру; ш—водоразборный илапан; щ—самозапорный
клапан для измерительных труб; ю—трехклапанная коробка (/—запор-
ная 2— невозвратно-вапорная; 3 — невозвратно-управляемая); Я —термо-
регулирующий клапан.

Рис 85. Обозначение клапанной (а ... и), крановой (к ... л) арматуры,
задвижек и эахяопок (р ... у): а — пятиклапанпая колонка; б — промы-
вочный клапан; в—поплавковый клапап; г—высокоскоростное устрой-
ство для газоотводных труб (с вакуумным клапаном), д — приемный кинг-
стон (/ — в плане; 2—сбоку), е—кингстон отливной, продувания
(/— в плане; 2—сбоку); ж — приемно-отливной нипгетоп (/— в плане;
2—сбоку), з —кингстон цистерны; и — клапан вентиляции цистерн;
к — проходной кран; л—трехходовой кран (/ —-общее обозначение;
2—с Т-образиой пробкой; 3—с Г-образной пробкой); м — четырехходо-
вой кран; н—кран к манометру с фланцем для контрольного манометра;
о — концевой крап (/—обшее обозначение; 2—водоразборный — расход-
ный, пробный, спускной; 3 — самозапсрный для умывальника, 4—туалет-
ный для умывальника; 5 — писсуарный); п — смеситель (/ — общее обозна-
чение' 2—f [.оборотным сливом; 3—с душевой сеткой; 4 — медицинский
локтевой; б — с самозапорным краном для умывальника); р—задвижка
(/ — кянпкетнан, 2— клиикетная для наливных судов); с — захлоика (/—без
принудительного закрытия1 2—с принудительным закрытием), т—сдвоен-
ная переборочная аахлопкя с двусторонним управлением' у— плотная
нкдкостная заслонка.
Переборка f
ЧЧ
Рис. 96. Обозначение арматуры с указанием вида привода и упра-
вления. а — запорный клапан с местным ручным управлением (ма-
ховиком): б — запорный клапан с дистанционным управлением;
в — запорный клапан с дистанционным управлением ручным вали-
ковым приводом* г — запорный клапан с дистанционным управле-
нием ручным тросиковым приводом; д—запорный клапан с ревер-
сивным гидроприводом (гидро.машинкой); е—запорный клапан
с электропяевмоприводом (пневмопривод управляется электромагни-
том); ж—задвижка с приводом от электродвигателя; з — запорный
быстродействующий на открытие клапан с ниропатронным приводом;
и — запорный клапане электромагнитным приводом; к—клапап за-
стопорен и окломбирован в закрытом положении; л—сдвоенная пе-
реборочная эахлопка с двусторонним ручным управлением и гидро-
приводом; м — гидрораспределитель 4/3 с управлением от двух элек-
тромагнитов; н — гидрораспределнтель 3/3 с местным ручным упра-
влением рукояткой; о — гидрораспределитель 4/2 с управлением от
одного электромагнита; п — гидрораспредвлитель 4/3 с неработаю-
щей (заглушенной) позицией.
Рис. 97. Обозначения креплении труб: а—опора трубопровода
(/ — неподвижная 2—подвижная; 3—шариковая; 4—направляю-
щая* 5 — спользящая; 6—катковая; 7—упругая); б — подвеска
(/ — неподвижная; 2 — направляющая; 3—упругая; 4— талрепиая).
149
Рис. 98. Обозначение изделий общего назначения: а — разъемное соеди-
нение путевых элементов трубопроводов (/—общее обозначение; 2— флан-
цевое; 3—штуцерное резьбовое; 4— муфтовое резьбовое; 5—муфтовое
эластичное (дюритовое); 6—-хомутовое; 7—с быстросмыкающимися гай-
ками; 8—резьбовое с конусным уплотнением; 9—фланцевое с протек-
тором; 10—фланцевое с электроязоляцией; 11— фланцевое с фланцем
восьмеркой; 12— перекидное колено); б—-конец трубопровода код разъем-
ное соединение (/ — общее обозначение; 2—фланцевое; 3—муфтовое резь-
бовое; 4—муфтовое эластичное (дюритовое); 5—штуцерное резьбовое
(накидное); 6 — штуцерное резьбовое (ввертное);	7—хомутовое;
8—с быстросмыкающейся гайкой), в—конец трубопровода с заглушкой
(/—общее обозначение; 2—фланцевый; 3-—резьбовой (штуцерный);
4—муфтовый резьбовой; 5—с быстросмыкающейсн гайкой); а—неразъем-
ное (сварка, пайни) соединение прямых участков труб и отростков при
монтаже.
Ряс. 99. Обозначение компенсаторов* а—общее обозначение; б — П-образ-
ный; в—лнрообрзаный; г—линзообразный; д—сильфонный; е—телеско-
пический; ж—сальниковый (шаровой).
150
Палуба,
переборка
^алуЗа.переборка
Переборки.
Рис. 100. Обозначение
в — колена, отводы с различными углами; г- г--------, -------т, -г_
бенка; д—переход, переходник, переходной патрубок (I — общее обозначе-
ние; 2—фланцевый; 3 — штуцерный); е— амортизационная вставка; ас—звуко-
изолирующая вставка; в—электроизолирующая вставка; и—стакан (/ —
съемный на нриварыше;2—вварной); к—полустакан; л—прваарыш; м—вва-
рыш; « — переборочное (палубное) соеднневне (разъемное); о —сильфонное
переборочное уплотнение.
\ Передорка
фасонных частей: а — тройники; 6—крестовины;
--------- ------ _ разветвитель, коллектор, гре-
15L
Рис. 10L Обозначение арматуры систем вентиляции, кондиционирования и
отовлеиия (/ — в плане; 2—сбоку); а — грибовидная водогазонепропяцаемая
головка; б—грибовидная водогавоиспровицаемая головка с фильтром;
в — грибовидная водогазонепроницаемая головка с водозащитным кожухом;
г—водонепроницаемый вентиляционный клапан; д—перепускной вентиля-
ционный клапан; е—еодогазонспроницаемая настенная головка: ж-—дефлек-
тор s — эжекторный поворотный дефлектор; и — раструбный поворотный
детектор, к—трехгранный неподвижный дефлектор л—эжекторный настен-
ный дефлектор; л — воздухораспределнте ть—приточный насадок; и—штор-
мовая крышка; о—воздухораспределитель — неповоротные жвлюэи; п — от-
бойный вентиляционный шит; р— поворотный шаровой воздухораспредели-
тель; с — поворотный полую яровой воздухораспределитель; т— полу шаро-
вой щелевой воздухораспределитель: у— приточный воздухораспределитель
направленного действия; ф—пламепрерываюшая сетка; х—потолочный
выпускной воздухораспределитель; ц — воздушный смеситель; ч—доводоч-
ный воздухораспределитель.
152
Рис. 102. Обозначение влементов изделий трубопроводов: в—сифоны (гидро-
затворы)- б—смотровой фонарь; в — гусск (/— воздушно-измерительной
трубы; 2—воздушной трубы)-г—головка на воздушную трубу (-/—с за-
щитной сеткой; 2—с пламепрерывающей сеткой); д—головка с поплав-
ковым затвором на воздушную трубу; е — приемная решетка подводных
отверстий ж—решетка сточного колодца (/ — в плане; 2—сбоку);
а — приемная сетка без клапана* и—указательная колонка (1—с круг-
лым стеклом* 2—с плоским стеклом); к—втулка палубной наливной или
измерительной трубы (/—в вланс; 2— сбоку); л—воронка, звливная
горловина; л—спускная воронка «—протектор (пальчиковый); о — ре-
гулирующая пробка; п—спускная пробка; р— огнепреграднтслъ.
Рис. ГЧЗ Обозначение элементов систем вентиляции, кондиционирования н-
стоп гения: и — водогазонепроницаемая крышка (?— в плайе; 2—сбоку);
б— вентиляционный раструб (1 — неподвижный. 2 — поворотный); а — от-
верстие или решетка (/ — для забора воздуха, 2—для выпуска воздуха);
а — переключающая вентиляционная заслонка; д — водогазоиепронинаемая
(вентиляционная) захлопка; е — противопожарная (вентиляционная) захлопка;
ж — обратный автоматический клапан во взрывоопасном исполнении (венти-
ляционный); а — шибер; и — вентиляционная заслонка; к — дроссельная вен-
тиляционная заслонка; л — змеевик (подогрева, охлаждения); м—отопитель-
ная ребристая труба конвектор (/ — в плане 2—сбоку). «— радиатор,
отопительная панель — грелка (/ — в плане. 2 — сбоку), о — кондиционер
153
Рис. 104. Примеры изображения арматуры и элементов систем вен-
тиляции и кондиционирования: а — грибовидная водогазонелрони-
цаемая головка с верхним управлением; б — грибовидная водогазо-
непроиицаемая головка с фильтром и нижним управлением, в — водо-
непроницаемый вентиляционный клапан с приводом от гидромашинпи
С реверсивным потоком; г — воздухораспределитель—поворотные
жалюзи; д—полушаровой щелевой регулируемый воздухораспреде-
литель; е—воздухораспределитель направлепного действия с регу-
лированием потока-
Рис. 105. Обозначение влементов противопожарных систем: а — по-
жарный ручной ствол; б — пожарный ручной комбинированный ствол;
в — пожарный лафетный ствол (/ — в плане; 2 — сбоку); г — воз-
душ но-пениый ствол; д—пенослив; с—печосмеситель, ж—рас-
пылитель; з — центробежный распылитель; « — щелевой секторный
распылитель; (1 — в плане; 2—сбоку); к — щелевой круглый распы-
литель (/ — в плане; 2 — сбоку); л—струйный распылитель (/ —с ко-
нусной струей;.? — с плоской струей); л — дырчатая труба, н—плав-
кая пробка.
С? .	9 .	В) 2)	О)	е)
•О	'£)	'®— '®	'О	'-®—
2	2	2	2	2	2
Ряс. 106. Обозначение элементов систем водоснабжения и сточной
(/ — в плане; 2 — сбоку): а — душевая сетка, общее обозначение;
б— регулируемая сетка: в—трап-вороива (шпигат); г — шпигат
с запором; д — шпигат с водяным затвором; е—шпигат с запором
и водяным затвором.
Рис. 107. Обозначение элементов и устройств звуковой сигнализации и
системы переговорных труб: а — свисток; б — ревущ в— сирена (паровая,
воздушная); г— рупор-мегафон; д — поворотный рупор со свистком;
е—рупор с пробкой со свистком; ж—поворотное соединение труб.
Рис. 108. Обозначение влементов валиковых и тросиковых приводов упра-
вления арматурой (/ — в плане; 2—сбоку): а—палубная втулка; б— па-
лубная втулка с конической передачей; в — коническая передача с крон-
штейном; г—путевой кронштейн с валиком' д—подшипник с валиком;
е—сальник с валиком' ж — ходовая телескопическая муфта; з—быстро-
разъемная муфта, и — глухая муфта; к—соединение стержней (валиков)
шаровым шарниром; л — отличительная круглая плаика палубной втулки;
м — отличительная квадратная планка палубной втулки; н— отличитель-
ная. треугольная планка палубной втулки: о — рычаг переключения;
л—блок канатной передачи; р—трос, канат; с—пусковая коробка.
1Я
Таблица 17
Фитинги прямые
У л лонный проход Оу. ми	Резьба Л, дюймы	Угольник, тройник.	Муфта			
			короткая	длинная	число ребер	Г.«м
			I. мы	£, мм		
8	1/1	21	22	27	2	16
10	3/8	25	24	30	2	16
15	1/2	28	28	за	2	17
20	3/4	S3	31	39	2	22
S5	1	38	35	45	4	22
32	ГА	45	39	50	4	24
40	1%	50	43	55	4	26
50	2	58	47	65	6	2S
15ft
Таблица
Фитинги переходные
УслозаиЙ	Резьба а х Чь	ТрпПн iK переходной крест переходной		Муфта переходная		
		t. мм	1 „ ММ	L. мм	ребер	t. мм
15ХЮ	1/2 X 3/8	26	26	36	2	17
20 X 10	3/4 х 3/8	23	2S	39	2	22
20X15	3/4 X 1/2	30	31	39	2	22
20 X 15	1X1/2	32	- 34	45	4	22
25X20	I X 3/4	35	36	45	4	24
32 V 15	1'А X1/2	34	38	50	4	24 .
32 X 23	ГА X 3/4	36	41	50	4	24
32X25	1'АХ 1	40	42	50	4	24
49 X 20	1'.4X3/4	38	44	55	4	26
40 X 25	1'/2 X 1	42	46	55	4	26
40X32	1'6X1'/.	46	48	55	4	26
50 X 15	2 X 1/2	38	48	-	-	-
50.Х 25	2X1	44	52	65	6	26
50X40	2Х l'/s	52	55	65	6	26
157
Таблица 19
	Резьба			Общие конструктивные размеры (ГОС1 Ш15-59,							
Условный проход Су, МИ	Обозначение	а	t	а.	8	•>	»	Ь,	ь.	h	с
8	Труб. 1/4"	13,158	9	13,5	2,5	3.5	3	2	3,5	2	1,5
10	» 3/8"	16,663	10	17	2,5	3,5	3	2	3.5	2	2
15	» 1/2"	20,956	12	21,5	2,8	4,2	3,5	2	4	2	2
£0	» 3/4"	26,442	13,5	27	3	4,4	4	2	4	2,5	2
25	» Г	33,25	15	34	3,3	5.2	4	2.5	4,5	2,5	2,5
32	> р/г	41,912	17	42,5	3,6	5.4	4	2,5	5	3	3
40	» 1'А*	47,805	19	48,5	4	5,8	4	3	5	3	3,5
50	» 2"	59,616	21	60,5	4/5	6,4	5	3	6	3,5	4
70	» 2'Д"	75,187	23,5	76,0	4,5	6,4	5	3,5	6,5	3,5	4
80	» 3"	87,887	26	89	4,-5	6,5	6	4	7	4	4,5
100	» V	113,034	39,5	115	5,5	8	7	5	8,5	4.5	5
153
Контргайка (ГОСТ 8961—75)
Та9ли\а 20
Условный проход Оу,	ГеэьСя Л,	н	«	D	D,
15	Труб. 1/2	8	32	36,9	30
20	» 3/4	9	36	41,6	33
25	» 1	10	46	53,1	43
32	> 1’А	11	55	63,5	52
40	» l’/s	12	60	69,3	55
50	» 2	13	75	86,5	70
Примеры условных обозначений соединительных деталей
трубопроводов:	-	-----
1.	Угольник прямой неоцннкованный, Z)y40.
Угольник 40 ГОСТ 8946—75.
2.	Угольник прямой оцинкованный. £>00.
Угольник 0 — 40 ГОСТ 8946—75.
3.	Угольник переходный неоцннкованный, Ру40 X 25.
Угольник 40X25 ГОСТ 8947—75.
4.	Угольник переходный оцинкованный, Dy40 X 25.
Угольник 0—40X25 ГОСТ 8947—75.
5.	Тройник прямой неоцннкованный, £>у40.
Тройник 40 ГОСТ 8948—75.
6.	Тройник прямой оцинкованный, £>00.
Тройник О — 40 ГОСТ 8948—75.
7.	Тройник переходный неоцннкованный, 000X32.
Тройник 40X32 ГОСТ 8949—75.
8.	Тройник переходный оцинкованный, £>00X32.
Тройник 0 — 40X32 ГОСТ 8949—75.
9.	Крест прямой неоцннкованный, £>00.
Кр^ст 40 ГОСТ 8951—75.
10.	Крест переходный оцинкованный, £>у40 X 25.
Крест 0—40X25 ГОСТ 8952—75.
И. Муфта прямая короткая неоцинкованная, £>00.
Муфта короткая 40 ГОСТ 8954—75.	—	“
12.	Муфта прямая длинная оцинкованная, Dy40.
Муфта длинная 0 — 40 ГОСТ 8955—75.
13.	Муфта переходная неоцинкованная, Dy40 У 25.
Муфта 40 X 25 ГОСТ 8957—75.
14.	Контргайка оцинкованная, £>у40.
Контргайка 0—40 ГОСТ 8961—75.
Рис. 109. Соединение фитингами: а — прямой муфтой; б — переходной
муфтой; в—тройником; г—угольником.
Конструкция и размеры некоторых соединительных частей
трубопроводов (фитингов) приведены в табл. 17—20. Пример
применения фитингов в соединениях трубопроводов показан на
рис. 109.
$ 15. ЧТЕНИЕ ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ СИСТЕМ
Вначале знакомимся со схемой и описанием к ней. Устанав-
ливаем точные наименования ее отдельных элементов, а также
характеристики, используя условные обозначения, приведенные
в ГОСТах (см. рис. 84—108). Определяем принцип работы су-
довой системы или трубопровода и назначение всех элементов,
последовательно выясняя связи между ними.
Чтение принципиальных схем судовых систем рассмотрим
на примере рис. ПО.
Вопросы.'
Каково назначение данной системы и ее расположение на
судне?
Каков состав системы и как он показан?
Ответы.
Система СЖБ (система жидкостная бромэтилойая) пред-
назначена для тушения пожаров в машинном отделении и гру-
зовых трюмах. Эта система используется для тушения только
таких пожаров, которые нельзя ликвидировать другими средст-
вами (огнетушителями, местными лепными установками, водо-
ложарной системЪй). Она состоит- из станции, раззодящих
Йо
ys6 Л. П, Никольский
Рис. ПО. Принципиальная схема системы СЖБ.
161
трубопроводов, подающих жидкость, и распылителей, устанавли-
ваемых в охраняемых системой помещениях.
Все элементы схемы и трубопроводы показаны условными
изображениями и обозначениями согласно ГОСТу. На чертеже
обозначены диаметры и толщина стенок трубопроводов.
Глава V
ЧЕРТЕЖИ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО
ОБОРУДОВАНИЯ
§ 16. ОБЩЕЕ ПОНЯТИЕ ОБ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОМ ОБОРУДОВАНИИ
Для электротехнического оборудования выпускают следую-
щие схемы: питания и распределения электрической энергии
для обеспечения электроэнергией потребителей судна; электри-
ческих приводов механизмов и устройств; освещения; электро-
нагревательных приборов; слаботочные; специальные.
Во время подготовительных работ на судне используют чер-
тежи расположения электрооборудования и прокладки кабе-
лей, крупногабаритного электрооборудования и основных ка-
бельных трасс, в процессе внешнего монтажа электрооборудо-
вания— чертежи расположения магистральных трасс и кабе-
лей в групповых сальниках.
Чертежи расположения электрооборудования и прокладки
кабелей предназначены для установки и заземления электро-
оборудования в послеизоляционный период, а в дальнейшем
для прокладки, заземления и ввода кабелей в электрооборудо-
вание. Они изготовляются для каждого монтажного района
или помещения.- На чертежах указываются все местные и ма-
гистральные кабели, включая транзитные, и все электрообору-
дование независимо от принадлежности к схемам. Координаты
электрооборудования и кабельных трасс не приводят, так как
они имеются на чертежах установки доизоляционных конст-
рукций для прохода кабелей через переборки и палубы, креп-
лений электрооборудования и кабелей.
Электрооборудование вычерчивается контурами с указани-
ем индекса. Пучок кабелей изображается одной линией, кото-
рую можно считать одновременно обозначением данной груп-
пы кабелей. Для каждой линии — группы кабелей — имеются
выноски с индексами кабелей. На чертеже указываются типы
креплений кабелей, места их заземления и т. д. Пример рас-
положения электрооборудования показан на рис. 111.
Для судов единичной постройки изготовляют упрощенные
чертежи, на которых показывается расположение только круп-
162
------ Местные кабели
—— Магистральные
ff°S навели
в= Групповой, сальник
ЛГРО
-ill- Индивидуальный
сальник
Кабельная
подвеска
Рис. 111. Расположение электрооборудования и основных кабель-
ных трасс.

Штурманская руЪка. РулеВая руВка
Pre 113. Расположение кабелей в групповом сальнике.
.164
негабаритного электрооборудования и основных кабельных
трасс.
Чертежи расположения магистральных трасс и журнал за-
тяжки разрабатываются для несложных трасс взамен схемы
канализации магистральных кабелей. На чертеже показывают
места расположения кабельных трасс и проходных коробок.
Журналом затяжки магистральных кабелей, прилагаемым
к чертежу расположения магистральных трасс, определяется
порядок затяжки кабелей и места их прохода через переборки
и палубы. Каждый кабель изображается отдельной линией, по-
рядок расположения кабелей соответствует порядку затяжки.
Пример схемы затяжки магистральных кабелей показан на
рис. 112.
Чертежи расположения кабелей в групповых сальниках
предназначены для выполнения работ по затяжке кабелей. Чер-
тежи группируют в альбомы по трассам, где на отдельных ли-
стах показывают разрезы групповых сальников с указанием
индексов, диаметров и порядковых номеров затяжки кабелей
(рис. 113). Рассмотрим на чертеже следующие надписи:
1) № 100—порядковый номер группового сальника; 17 — шпан-
гоут, в районе которого установлен групповой сальник; I — тип
группового сальника; 10— номер группового сальника этого
типа; 2) в кружках — 76— порядковый номер затяжки кабе-
ля; 7Щ5 — индекс кабеля по кабельному журналу; 036,4—
диаметр кабеля в миллиметрах; 3) цифры в выносках с правой
стороны обозначают маркировку нажимных гребенок. К основ-
ным элементам электрооборудования относятся: 1) источники
электроэнергии (генераторы постоянного или переменного то-
ка, аккумуляторные батареи, различные преобразователи то-
ка); 2) распределительные устройства (щиты с аппаратами,
распределяющими электроэнергию, и приборами для управле-
ния работой электроустановок); 3) электрические сети (кабе-
ли и провода, передающие электрическую энергию от источни-
ков к потребителям); 4) потребители электрической энергии
(различные электродвигатели, преобразующие электроэнергию
в механическую работу, а также приборы и аппараты, преоб-
разующие ее в другой вид энергии — тепловую, световую,
электромагнитную и др.); 5) элементы защиты (автоматиче-
ские выключатели, предохранители).
Электротехнические схемы. Схемы состоят из параллельных
электрических цепей главного, или рабочего, тока и вспомога-
тельного тока.
Ца схемах цепей главного тока изображают лишь те эле-
менты, которые участвуют в передаче электроэнергии от источ-
ника питания к приемникам (например, обмотки электрических
машни, главные контакты коммутирующих аппаратов, провода
линии передачи электроэнергии).
165
На схемах цепей вспомогательного тока показывают: цеп^
возбуждения — электрическую цепь параллельной или иезави-i
симой обмотки возбуждения; цепь управления, состоящую из;
последовательно включенных катушек, контактов реле и кон*’
такторов, а также других аппаратов, управляющих, работой
главной цепи; цепь сигнализации, в которую входят сигналь-
ные реле и другие аппараты звуковой или световой сигнализа*
ции (звонки, сигнальные лампы и т. и.); цепь блокировки, ко-
торая включает в себя контакты и аппараты, служащие для
выполнения необходимых блокировок в цепях управления.
Общей схемой называют такую, на которой изображены
совместно все элементы и провода цепи главного тока, а так-
же основные элементы цепи вспомогательного тока (измери-
тельные приборы, реле, приборы автоматики и сигнализации
вторичные обмотки трансформаторов тока и напряжения и
т. д.). Основное назначение общей схемы — показать свнзь це-
пи главного тока с цепями измерения, защиты и сигнализации
и служить исходным материалом для составления подробных
принципиальных и монтажных схем цепей вспомогательного
тока.
По способу изображения различают однолинейные и много-
линейные электрические схемы.
На однолинейной схеме передачу электроэнергии от источ-
ника до приемника, осуществляемую с помощью нескольких
проводов, изображают одной линией. Так, в сети Постоянного
тока оба провода, а в сети трехфазного тока все три фазных
провода обозначают одной линией с соответствующими знака-
ми (двумя или тремя поперечными черточками, пересекающи-
ми провод под утлом 45 °).
На многолинейной схеме каждый провод электрической Це-
пи представлен отдельной линией.
Все элементы электрических схем согласно стандартам по-
казывают условными графическими изображениями. Возле
каждого графического изображения элемента ставится буквен-
ный символ, в котором первая буква обозначает название эле-
мента, вторая и последующие—'его назначение, принцип дей-
ствия, конструктивное исполнение и т. п. Цифры, стоящие пе-
ред буквенными обозначениями, указывают порядковый номер
однотипных аппаратов схемы (иногда очередность срабатыва-
нии аппарата). Все элементы одного аппарата должны иметь
одинаковое буквенное обозначение. Например, катушка, бло-
кировочные контакты перзого контактора ускорения обознача-
ются 1У; это указывает на то, что из нескольких примененных
в схеме контакторов ускорения данный срабатывает первым.
Для наглядности главные цепи, по которым протекает ток
якоря, статора или ротора двигателя, изображают утолщенной
линией (1,5 s).
На элементных схемах постоянного тока главные цепи по-
казывают в верхней части чертежа, вспомогательные — ниже
главной цепи. На элементных схемах переменного тока вспо-
могательные цепи располагают справа от главной. Вспомога-
тельные цепи представляют собой параллельные развернутые
(обычно горизонтально) линии.
На развернутых схемах все элементы одного аппарата по-
мещают в разных местах. Если элементы относятся к одному
аппарату, их обозначают одинаково.
Контакты электромагнитных контакторов и реле на схемах
изображают в положении, соответствующем обесточенному со-
стоянию втягивающей катушки, контакты контроллеров и ко-
мандоаппаратов — в их нулевом положении, рубильники и ав-
томаты— в отключенном состоянии.
Элементная схема электропривода должна строго соответ-
ствовать его монтажной схеме. Чтобы облегчить переход от
элементной схемы к монтажной, обе схемы должны иметь оди-
наковую маркировку, причем в монтажных схемах маркируют
зажимы, а в элементных — провода, соединяющие их, так как
зажимы па них не показывают. Для цепей главного тока обыч-
но применяют буквенно-цифровую маркировку, а для вспомо
гательных цепей — цифровую. Зажимы и провода положитель-
ного потенциала вспомогательных цепей маркируют нечетны-
ми цифрами, отрицательного потенциала — четными. Аналогич-
но маркируют зажимы и провода, относящиеся к двум различ-
ным фазам в цепях управления переменного тока. Таким об-
разом, соединение зажимов с четной и нечетной маркировкой
можно осуществлять лишь через элемент, рассчитанный на пол-
ное напряжение цепи управления. Зажимы нулевого и проме-
жуточного потенциалов маркируют числами, оканчивающими-
ся на нуль.
Контроллерные схемы снабжают таблицами замыкания
контроллеров; в горизонтальных графах указывают номера
контактов, а в вертикальных — положение аппарата. Заштри-
хованная клеточка (крест) означает, что контакт в указанном
положении аппарата замкнут.
Релейно-контакторные схемы имеют развертку с обозначе-
нием контактов и положений комацдоаппарата. На замыка-
ние того или иного контакта в рассматриваемом положении
командоконтроллера указывает затушеванная точка на верти-
кали данного положения, несколько ниже цепи, коммутируе-
мой этим контактом. Если в сложной релейно-контакторной
схеме не удается разместить все контакты командоаппарата
один под другим в одной развертке, схема снабжается вынос-
ной таблицей замыканий контактов поста управления.
Схемы канализации тока. К чертежам и схемам канализации
тока относятся: схемы кана^зации кабелей по назначению;
совмещенные схемы канализации местных кабелей; схемы
t67
затяжки магистральных кабелей и кабелей специальных уст-
ройств; чертежи раскладки кабелей и сяерления гребенок.
Схемы канализации кабелей по назначению предназнача-
ются для определения мест прокладок магистральных и неко-
торых местных кабелей данного назначения, их длины, а так-
же расположения элементов схемы, связанных этими кабелями.
Для судов с незначительным числом кабелей схемы кана-
лизации кабелей зло назначению объединяют в одну совмест-
ную схему кабелей по всему судну Такие схемы вычерчивают
на корпусных выкопировках, изображающих в плане палубы,
площадки, мостики, па которых тонкими линиями указывают
элементы корпуса или оборудования помещений, дающие об-
щую ориентацию для прокладки кабелей и размещения эле-
ментов схемы. Для каждого кабеля проставляют его обозначе-
ние (индекс и номер). Элементы схемы обозначают цифрами
или сокращенными наименованиями. На чертежах дают пере-
чень элементов, а также примечание и ссылки на вспомогатель-
ные чертежи. Наименования или номера помещений наносят
на свободных местах схемы.
Совмещенные схемы канализации местных кабелей исполь-
зуют для ориентировочного определения мест расположения
элементов схем и длины кабелей. Они служат основным доку-
ментом при выполнении подготовительных и электромонтаж-
ных работ в помещениях с небольшим насыщением электрообо-
рудованием.
Совмещенные схемы вычерчивают на корпусных выкопи-
ровках в соответствии с требованиями для схем канализации
кабелей по назначению. На них указывают все элементы схем,
отводы от магистральных кабелей, проходящих в данное поме-
щение, и все местные кабели (независимо от их назначения),
кроме электрооборудования и кабелей вторичных сетей осве-
щения. Изображение элементов схем, кабелей и мест их про-
хождения по возможности должны отражать их истинное ме-
сто расположения.
Схемы затяжки магистральных кабелей и кабелей специаль-
ных устройств предназначаются для определения пути следова-
ния и порядка затяжки кабелей на судне, окончательного вы-
бора размеров проходных кабельных коробок или групповых
сальников Они являются исходным документом для разработ-
ки альбомов раскладки кабелей и изготовления гребёнок груп-
повых сальников. Их выпускают в виде альбомов.
На схемах затяжки тонкими линиями наносят основные
переборки или палубы, указывают наименования или номера
помещений, бортов и переборок. На схеме указывают индексы,
номера и сечения кабелей, условные обозначения переходов ка-
белей, стоп-марки, направление затяжки кабелей и номера ка-
бельных коробок. Схемы затяжки кабелей специальных уст-
ройств вычерчивают в виде таблиц, на которых условными обо-
163
- значениями нанесены ДП, шпангоуты и переборки. Условными
обозначениями показывают места прохода кабелей через пере-
борки и палубы (сальники, кабельные коробки, вырезы) и спо-
собы прокладки кабелей.
Кабели, прокладываемые совместно, например в одной тру-
бе, изображают одной линией. Кроме того, составляют журнал
затяжки магистральных кабелей. В примечаниях к этому жур-
налу указывают номера чертежей или альбомов расположения
кабелей в групповых сальниках. Особо оговаривается, что при
заготовке магистрального кабеля его намотка на заготовитель-
ные барабаны производится в таком порядке, что наружным
па барабане будет кабель, который прокладывается в первую
очередь.
Чертежи раскладки кабелей и сверления гребенок использу-
ют при размещении и уплотнении кабелей в кабельных короб-
ках и групповых сальниках в соответствии со схемами затяжки
магистральных кабелей и сверления отверстий в гребенках
групповых сальников для прохода кабелей.
Для каждого кабеля проставляют: индекс и .номер (в числи-
теле); диаметр отверстия (в знаменателе); расстояние между
центрами отверстии для гребенок групповых сальников.
Чертежи прокладки кабелей и размещения электрооборудо-
вания применяют в процессе установки и крепления электро-
оборудования и кабелей на скобах, кронштейнах и др. Чертежи
выпускают для всех насыщенных электрооборудованием и ка-
белями отдельных или объединенных в группу помещений. Чер-
тежи выполняют на корпусных выкопировках плоскостей пере-
борок, бортов, подволоке с указанием тонкими линиями корпус-
ных деталей и предметов судового оборудования, дающих не-
обходимые ориентиры для размещения электрооборудования и
трасс кабелей.
На чертеже указывают координаты размещения электрообо-
рудования, кабельных трасс и вырезов, не вошедших в корпус-
ные чертежи. Отмечают приближенное расстояние концевой де-
тали крепления кабелей от ближайшей части корпуса и шаг по
трассе. Все электрооборудование пронумеровано в соответствии
со спецификацией к данному чертежу; условными обозначения-
ми отменено наличие амортизации, заземления, фильтрации и
экранирования.
При вычерчивании местных и магистральных кабельных
трасс указывают отдельные пучки кабелей, кабельные коробки,
групповые и индивидуальные сальники с простановкой их номе-
ров и типоразмеров; дают индексы и номера кабелей на выно-
сках при выходе кабелей в соседнее помещение, переходе их на
 'другую плоскость и в местах ввода в электрооборудование; изо-
бражают кожухи, трубы защиты кабелей, желоба, а также де-
лают выноски сложных мест разводки кабелей по сальникам
(на свободных местах чертежа). Для особо насыщенных элект-
7 Л. П, Никольский
169
дооборудованием и кабелями помещений чертежи размещения
электрооборудования и прокладки кабелей выпускаются от-
дельно.
Рабочая монтажная документация. При монтаже электро-
оборудования используют следующую документацию: принци-
пиальные схемы главных и генераторных распределительных
щитов; принципиальные и монтажные схемы электроприводов
и агрегатов; монтажные схемы освещения, сигнальных и отличи-
тельных огней; схемы расположения приборов слабого тока; схе-
мы включения приборов слабого тока.
Принципиальные схемы силовой сети показывают коммута-
ционную взаимосвязь источников электроэнергии с генератор-
ными, главными и групповыми щитами и отдельными приемни-
ками. Щиты и приемники на схеме размещают в соответствии
с их действительным расположением в судовых помещениях.
Для первичной и вторичной силовых сетей, сетей электровенти-
ляции, электрообогрева, зарядных устройств и других выпол-
няют отдельные схемы.
Схема первичной силовой сети отражает систему распреде-
ления электроэнергии от источников до групповых щитов п от-
ветственных приемников.
Принципиальные схемы главных и генераторных распреде-
лительных щитов показывают электрическую взаимосвязь всей
аппаратуры щитов с источниками питания и потребителями. На
них приводятся типы аппаратуры и ее. параметры.
Схемы включения щитов иллюстрируют монтажную связь
щитов с приемниками. На этих схемах указаны типы аппарату-
ры, отходящие фидеры, индексы, марки и сечения кабелей, на-
именование питаемых ими приемников и их расположение.
На принципиальных схемах электроприводов и агрегатов
показывается электрическая взаимосвязь отдельных элемен-
тов, на монтажных схемах — взаимосвязь аппаратуры с кабе-
лями. На монтажных схемах отмечается расположение вводов,
марки и сечения кабелей.
Монтажные схемы освещения выполняются на планах от-
секов судна; в них содержатся указания о размещении све-
тильников и аппаратуры по помещениям, а также отмечается
их электрическая взаимосвязь и маркировка.
Судовое электрооборудование и аппаратура классифици-
руются по следующим основным признакам: I) расположению
относительно судовых плоскостей: горизонтальное или наклон-
ное, подвесное, боковое и комбинированное; 2) числу и распо-
ложению ламп; 3) массе; 4) точности установки: электрообо-
рудование точной установки на фундаментах с опорными
плоскостями высокой точности — электрические машины, нави-
гационная и радиолокационная аппаратура; электрооборудова-
ние свободной установки на фундаментах, обработанных с
большими допусками; 5) типу крепления и заземления.
170
Электрооборудование н приборы поступают на судострон-’
тельный завод комплектно или в виде отдельных механизмов
и приборов. Согласно технологии выполнения электромонтаж-
ных работ разрабатывается рабочая документация: предвари-
тельных заготовок (различные ведомости); монтажная (необ-
ходима при заготовке кабелей и комплектации электрообору-
дования, подготовке к затяжке магистрального кабеля, уста-
новке электрооборудования и прокладке кабельных трасс);
схемная (необходима при включении, наладке и испытании
электрооборудования); технологическая.
Приемка законченных электромонтажных работ и проверка
электрооборудования в действии производятся в соответствии с
программами и методиками испытаний, журналами удостовере-
ний и др.
В период постройки судна работа ведется в соответствии с
указаниями, содержащимися в монтажной документации. Очень
важным документом является кабельный журнал, в котором
даны все сведения о кабеле (местном и магистральном), прок-
ладываемом в данном районе: индекс, т. е. принадлежность к
какой-либо схеме, номер кабеля, его марка, число жил и селе-
ние, место прокладки кабеля (борт, шпангоут, палуба), наиме-
нование электрооборудования и т. д.
В настоящее время почти все конструкции для установки
электрооборудования и прокладки кабеля унифицированы и
выпускаются в соответствии с отраслевыми стандартами.
Электромонтажные работы включают в себя: подготовитель-
ные в цехе (изготовление электромонтажных полуфабрикатов,
сборка монтажных узлов, заготовка кабелей и пр.); доизоля-
ционные подготовительные на судне (разметка мест установки
креплений для кабельных трасс и электрооборудования); пос-
леизоляционные подготовительные на судне (установка .элект-
рооборудования массой 15 кг и его заземление); внешний мон-
таж (затяжка, укладка и крепление кабелей, ввод кабелей в
аппаратуру, уплотнение проходов через непроницаемые палубы
и переборки); внутренний монтаж (разделка, оконцевание,
маркировка жил и их подключение).
§ 17. УСЛОВНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
На основных электрических схемах применяют условные
обозначения: линий связи (шины, кабели, провода; разъемы;
экранирование; присоединение к аппаратам, приборам и элек-
трическим машинам; соединение с корпусом и землей); источ-
ников тока (синхронные генераторы, генераторы постоянного
тока, аккумуляторная батарея, гальванические элементы, тер-
моэлементы); электродвигателей (статоры, роторы и их обмот-
ки; асинхронные и синхронные трехфазные двигатели; однофаз-
ные двигателя); трансформаторов и автотрансформаторов
171
Таблица 21
Условные графические обозначения элементов электрических схем
№ п/п	Наныепоааиие	Обозначение
Обозначения общего применения		
1	Поток электромагнитной энергии, сигнал электрический: 8) в одном направлении (например, вправо)	
		
	б) в обоих напраэлениях неодно- временно	-<	>-
	в) в обоих направлениях одновре- менно	—X—
2	Линия механической связи в элект- рических схемах	—
	Примечание. При небольшом расстоянии между элементами и их составными частями допускается при- менять следующее обозначение	=
Линии электрической связи, провода, кабеля, шины и их соединения		
3	Линия электрической связи, провод, кабель, шина. Общее обозначение	—
4	Ливия групповой связи	—
5	Графическое слияние линий элект- раческой связи в линяю групповой связи	А
6	Экранирование группы влементоп	□
7	Экранирование группы линий элект- рической связи	Qили 1 j
172
Продолжение
Ku в/П	Наименование	Обозначение
8	Линия электрической связи экрани- рования	
9	Заземление	SO*
	Корпус (машины, аппарата, прибора)	«й
to	Графнческое пересечение двух линий электрической связи, электрически не соединенных	+ X
1!	Линин электрической связи с ответв- лениями: а) одним	Т
	6) двумя	
12	Группа линий электрической связи, имеющих общее функциональное наз- начение (п—число линий в группе)	Il III =i i Ч 4
	Примечание. При многолиней- ком изображении группы для облег- чения поиска линий допускается раз- бивать группу линий на подгруппы при помощи интервалов. В каждой подгруппе должно быть одинаковое количество линий; крайняя подгруппа может содержать меньшее количество линий	••

Гродо.чжение
к	Наименование	Обозначение	
13	В однолинейных обозначениях эле- ментов или устройств, содержащих группы линий, допускается применять следующие обозначения: а) группы из двух линий		
	б) группы из трех линий	-м-	
	Еапример, лампа накаливания		
14	Линии электрической связи, осуще- ствленные двухжильным кабелем	0,2	-0-	
15	Кабель коаксиальный		
Машины влектрические			
16	Машина электрическая. Общее обоз- начение Примечание. Внутри окружно- сти допускается указывать следую- щие данные; род машины* род тока, число фаз или вид соединения обмоток в со- ответствии с требованиями ГОСТ 2.750—68 двигатель трехфазный с соедине- нием обмоток статора в звезду		
Катушки индуктивности, дроссели, трансформаторы и автотрансформаторы			
17	Обмотка трансформатора, автотранс- форматора, дросселя и магнитного усилителя	Форма I	Форма II ^Н1,5...ч
18	Катушка индуктивности		
374
Продолжение
N1 п.'п	Наименование	Обозначение
19	Катушка индуктивности с отводами. Примечание. Количество полу- окружностей в изображении не уста- навливается	или
20	Катушка индуктивности со сколь- зящими контактами (напрамер, двумя)	
21	Катушка индуктивности с магнито- диэлектрическим сердечником	
22	Катушка индуктивности, подстраи- ваемая магнитоднэлектрмческвм сер- дечником	Форма II
23	Катушка индуктивности с ферро- магнитным сердечником	
24	Трансформатор без ссрдечнпна: а) с постоянной связью	ЗЕ
	б) с переменной связью	
25	Трансформатор с магнатодпэлектри- ческим сердечником	ЗЕ
26	Трансформатор,	подстраиваемый общим магнитодиэлектрическим сер- дечником	
27	Трансформатор, каждая из обмо- ток которого подстраивается магнито- диэлектрическим сердечником: а)	с постоянной связью 6)	с переменной связью	•W- □Е
175
Продолжение
Kt п/и	Наименование	Обозначение	
28	Трансформатор однофазный с фер- ромагнитным сердечником	п	U п
29	Трансформатор дифференциальный		ш •гтг
30	Трансформатор однофазный с фер- ромагнитным сердечником трехобмо- точный		и ЙТГ)
31	Автотрансформатор однофазный с ферромагнитным сердечником		J
Устройства коммутационные и контактные соединения			
32	Контакт коммутационного устрой- ства. Общее обозначение: а) замыкающий ,	4	
	б) размыкающий		
	в) переключающий	IB	
176
Продолжение
№	Наименование	Обозначение
	г) переключающий без размыкания цепи	ч
	д) с двойным замыканием	г
	е) с двойным размыканием	г
33	Контакт импульсный замыкающий: а) при срабатывании	ч
	б) при возврате	ч
	в) при срабатывания н возврате	^6^
34	Контакт импульсный размыкающий: а) при срабатывании	
	б) ври возврате	
	в) при срабатывании и возврате	60"
177
Предолже
№ n/в	Наикеаованис	Обозначение	‘
35	Контакт телефонной кнонки и теле- фонного ключа без фиксации: а) замыкающий	
	б) размыкающий	
	в) переключающий	1—	!
	г) с безобрывиым переключением	
36	Контакт телефонной кнонки и теле- фонного ключа с фиксацией: а) замыкающий		
	б) размыкающий	
	в) переключающий	1—
	г) с безобрывным переключением	
37	Выключатель: а) однополюсный	
	б) МНОГОПОЛЮСНЫЙ	Одно- I	Много- линейное 1	линейное \* 444 ♦ ТГ)
178
Продолжение
п/'n	Наименование	Обозпнченив
38	Контакт контактного соединения: а) разъемного соединения: штырь	
	гнездо	
	6) разборного соединения	
	в) неразборного соединения	—*—
39	Соединение контактное разъемное	-7»—
40	Гнездо телефонное двухконтактное	
41	Гнездо телефонное многоконтактное. Примечание. В обозначении гнезд допускается механическую связь подвижных контактов не указывать	(tBii
42	Штенсель телефонный: а) однопроводный	1
	б) даухпроводный	II
	й) трехпроводный		*	
17?
Продолжение.		
№ яуо	Наименование	Обозначение
43	Ключ телефонный роликовый дву- сторонний с фиксацией ролика в обоих положениях	1№ .	1	1—
.44	Переключатель кнопочный телефон- ный с фиксацией головки или с пово- ротной головкой дли фиксации. Примечание. Допускается ме- ханическая связь между подвижными элементами телефонных ключей и кнопочных телефонных переключа- телей не указывать	И'.’!
45	Обмотка реле, контактора и магнит- ного пускателя. Общее обозначение	
	Примечания: 1. Если необходимо подчеркнуть, что реле однообмоточное, используют следующее обозначение	ф
	2, Выводы обмотки допускается изоб- рижать по, одну сторону прямо- угольника	
	3. Допускается в прямоугольник впи- сывать величину сопротивления обмотки реле, например, обмотка, сопротивление которой равно 200 Ом	Гж1
	4. Если необходимо уточнить род тока реле, в примо уголь внк впи- сывают соответствующий знак, например обмотка реле переменного тока-	
	Б> Если необходимо показать вид об- мотки реле, используют следующие обозначения: а) обмотка токовая	рН~1
ISO		
Продолжение
>6	Наименование	Обозначение
	б) обмотка напряжения	М * f
	в) обмотка реле максимального тока	ф
	Предохранители	
46	Предохранитель плавкий. Общее обозначение	J&
47	Выключатель— предохранитель	
Резисторы и конденсаторы	*		
48
Резистор постоянный Примечание. Если необходимо указать значение номинальной мощ- ности рассеяния резисторов, для диа- пазона от 0,05 до 5 Вт допускается использовать следующие обозначения резисторов, номинальная мощность рассеяния которых равна:	~|иГр ।
0,05 Вт	—по—
0.125 Вт	чжн
0,25 Вт	
0,5 Вт	—сз—
1 Вт	—m—
2 Вт	-пи-
5 Вт	—г^т—
Продолжена			продолжение			
№	Наинепооаиие	Обоэааченле		Наименование	Обозначение	
49	Резистор постоянный с дополни- тельными отводами. а) одним симметричным		аб	Конденсатор переменной емкости многосекцлоиный, например трсхсёк- циониый	JZJZ JZ Л>Т/7Г	
	б) одним несимметричным		57	Конденсатор подстроечный		
	в) с двумя					
			Приборы электроизмерительные			
			5S	Прибор измерительный: а) показывающий	еяй	
SO	Резистор переменный	-i-				
			59	б) регистрирующий	1 FT	
SI	Резистор подстроечный •					
						
			60	в) интегрирующий (например, счет- чик)		
52	Конденсатор постоянной емкости	,.:Л				В3
53	Конденсатор электролитический: а) полярный	т				
			61	Гальванометр	©	
	б) неполярный					
			Приборы полупроводниковые			
			62	Диод. Выпримительный столб (блок). Общее обозначение		
54	Конденсатор проходной				JV‘ %|^|||	
55	Конденсатор переменной емкости	*	63	Транзистор типа п—р—п		
182			183			
Продолжена
Приборы электровакуумные
Баллок электронного прибора
Л;	Наименование
64	Однофазная мостовая выпрямитель- ная схема: а) развернутое изображение
	б) упрошенное изображение (услов- ное графическое обозначение} Примечание. К выводам !—2 подключается напряжение переменного тока- к выводам 3—4—выпрямленное ианряженпе вывод 3 имеет положи- тельную полярность
	t—j
1
Продолжение
№ о/a	Наименование	Обозначение
66	Диод-. а) прямого накала	ф
	б) косвенного накапа	(^)
67	Диод двойной: а) с общим катодом	J^)
	б) с раздельными катодами	
68	Триод	
69	Диод двойной—триод	
70	Тетрод лучевой	
185
Продолжение
м>	Наименование	Обозначение
71	Пентод: а) с выводом от каждой сетки	
	б) третья сетка соединения с като- дом	
72	Индикатор электронко-световой	—Q
Приборы ионные		
73	Газотрон: а) с одним анодом	
	б) с двумя анодами	(4)
74 1	Тиратрон с тремя сетками	
75	Стабилизатор тока (барретор)	
Продолжение
в}	Наименование	Обозначение		
Приборы электронно-лучевые				
76	Трубка электронно-лучевая и кине- скоп двуханодные с электростатиче- ской фокусировкой и электростатиче- ским отклонением	4 =	т 50	?	
Фотоэлементы и источники света				
77	Фотоэлемент электронный	ф		
78	Фотоэлемент ионный	ф		
79	Лампа накаливания осветительная и сигнальная	Однолиней-	Много- ног	линейное iФ		
80	Лампа газоразрядная осветительная и сигнальная. Общее обозначеипе: а) с двумя выводами	Х*)—		
	б) с четырьмя выводами	=(^)=		
187
Продолжение
Л<|	Наименовав ие	Обозначение
Антенны		
81	Антенна: а) несимметричная	^0^
	б) симметричная	Л
82	Вибратор несимметричный	1
83	Антенна Т-образная	т
84	Антенна с ферромагнитным сердеч- ником (например, ферритовым) с од- ной обмоткой	X п
85	Антенна римочиая	О
Элементы пьезоэлектрические		
86	Элемент пьезоэлектрический: а) с двумя электродами	
	б) с тремя электродами	‘v
	в) с четырьмя электродами	•=
188
Продолжение
Vo	Наименование	Обозначение
Элементы телефонной аппаратуры		
87	Искатель. Общее обозначение	
8S	Искатель шаговый с двумя движе- ниями			
89	Искатель шаговый с одним движе-	—
90	Искатель направления шаговый (например, на три направления)	/—
91	Искатель моторный	—<гг>)—
Аппараты и коммутаторы телефонные		
92	Аппарат телефонный. Общее обоз- начение. Примечание. При указании системы телефонного аппарата в обоз- начении вписывают соответствующие аяаки:	-4
		щ
	а) система местная батарея	ч|-
	б) система центральная батарея	©
	в) система АТС	о
189
Продолжение
fu л/п	Неимсноркнме	Обозначение	
93	Коммутатор телефонный ручной. Общее обозначение	у	
				 Чс
			й
94	Коммутатор телефонный полуавто- матвческвй передаточный		dp
95	Аппарат телеграфный	[/AT. j	
Приборы акустические			
96	Телефон	или	
97	Микрофон	A О или ZzQM	
98	Г ромкоговоритель	ft	
99	Головка акустическая. Примечание. Акустические го- ловки изображают с необходимым количеством выводов		.J5.pl
490
Продолжение
№ п,'п	Наименование	Обозначение
100	Звонок электрический. Общее обоз- начение	
101	Зуммер	V
		
		
102	Элемент гальванический или акку- муляторный. Примечание.	Допускается знаки полярности не указывать	
ЮЗ	Батарея из гальванических или аккумуляторных элементов	-*НН
	Примечание. Батарею из. галь- ванических или аккумуляторных эле- ментов допускается обозначать так же, как в п. 102 настоящей таблицы. При этом над обозначением проставляют величину напряжения батареи (напри- мер. напряжение 48 В)	«Sfi -нН
(обмотки, сердечники — магнитопроводы, корпус, экран); выпря-
мителей и преобразователей (одно- и двухполупериодные, ртут-
ные, тиристоры, вращающиеся преобразователи); магнитных
пускателей, контакторов реле (обмотки и контакты электриче-
ских реле); электромагнитов, электромагнитных муфт и плит;
выключателей, автоматов, предохранителей, кнопок, переклю-
чателей, силовых контроллеров; измерительных трансформато-
ров, шунтов, добавочных сопротивлений; измерительных прибо-
ров (амперметры, вольтметры, ваттметры, интегрирующие прил
боры, осциллографы, логометры); сигнальных приборов, ламп
газоразрядных, фотоэлементов, сельсинов; резисторов, реоста-
тов, конденсаторов, дросселей; усилителей (электромашинные,
ламповые, магнитные, полупроводниковые).
Примеры условных обозначений, наиболее часто встречаю-
щихся на чертежах электрического и электротехнического обо-
рудования, показаны в табл. 21.
191
б 1В. ЧТЕНИЕ СХЕМ И ЧЕРТЕЖЕЙ
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
На чертеже следует прочитать все надписи, начиная с ос-
новной. Затем читают примечания, перечни элементов, специ-
фикации, пояснения, при этом находят на чертеже аппараты
(элементы) и пр, Если имеются ссылки на другие чертежи, по
ним необходимо разобраться в содержании ссылок.
Чертежи целесообразно читать в следующем порядке:
. 1. Определяют источники питания, род тока, напряжение и т. п.
2. Расчленяют схему на простые цепи (цепь источника тока:
батарея, вторичная обмотка трансформатора, заряженный кон-
денсатор и т. п.), приемника тока (двигатель, резистор, лампа,
обмотка реле, разряженный конденсатор и т. nJ, прямого про-
вода (от источника тока к приемнику), обратного провода (от
приемника тока к источнику) и одного контакта аппарата (вы-
ключателя, реле и т. nJ. Рассматривая их сочетание, устанав-
ливают условия действия.
Рассмотрение начинают с того аппарата, который в данном
случае интересует.
Рекомендуемая последовательность чтения элементарной схе-
мы электропривода:
1)	дают краткую характеристику всех используемых в элек-
троприводе электрических машин и аппаратов;
2)	рассматривают главные цепи и цепи возбуждения, управ-
ления, сигнализации и блокировки; по назначению включенных
в каждую цепь элементов определяют способы пуска, регулиро-
вания скорости и торможения, а также виды защиты элементов
привода от аварийных режимов работы;
3)	с помощью таблицы замыкания контактов выявляют об-
текаемые током цепи, а следовательно, и режим работы электро-
привода при различных положениях штурвала или рукоятки
поста управления; если в качестве поста управления исполь-
зуется контроллер иля командоаппарат, схема снабжается таб-
лицей последовательности замыкания контактов, из которой
видно коммутационное состояние аппарата при всех положени-
ях штурвала или рукоятки управления.
Рекомендуемая последовательность чтения совмещенной схе-
мы канализации:
1)	определяют по спецификации типы электрооборудования,
входящего в данную схему;
2)	устанавливают основные места, через которые кабели вво-
дятся в рассматриваемое помещение или район;
3)	выясняют, в какие приборы вводятся кабели;
4)	уточняют, какими местными кабелями (не выходящими
за пределы данного помещения или района) соединяются при-
боры;
192

5)	определяют, какие из -кабелей, входящих в рассьгатрв
ваемую схему, прокладываются вместе, и уточняют возмоя
иость соединений их в пучок.	>
Рекомендуемый порядок чтения чертежей прокладки: опрв
деляют типы электрооборудования, их количество и места уст»
вовки; устанавливают места, через которые кабель вводится
помещение; находят по чертежу и кабельному журналу пут
кабелей, соединяющих приборы.
Чтение принципиальных электрических схем рассмотрим н
примере рис 114.
Вопросы,	,
Каково назначение схемы?
Для чего служат элементы, входящие в схему?	(
Расшифровать приведенные ла схеме надписи и обозначения
Ответы.	;
Из основной надписи узнаем название схемы. Б данном слу
чае это схема управления электроприводом заслонки 13.	
Находим на схеме все элементы, с помощью которых пост-*
роена и функционирует схема, и из перечня выясняем, что они
собой представляют.	;
Переходим непосредственно к схеме. Слева на ней располо-
жены силовые цепи питания двигателя /з-Л4 электропривода за-
слонки, посередине изображены цепи управления, справа—по-
ясняющие надписи. В нижней части схемы показан контакт
промежуточного реле 13-РП, используемый в схеме управления
компрессором.	.
। Рассматриваем силовую цепь. Из поясняющей надписи сле-
дует, что электродвигатель 1з-М питается трехфазным перемен-
ным током напряжением 380/220 В, маркировка фаз А, В, С, в
цепь двигателя включены: автоматический выключатель /з-АВ,
контакты реверсивного магнитного пускателя 1з-ПМ0 и 1з-ПМЗ,
обмотка реле максимального тока 1з-РТ (средняя фаза), нагре-
вательные элементы двухфазного теплового реле 13-РТ1 (край-
ние фазы).	।
Из перечня элементов следует, что автоматический выключа-
тель имеет максимальный М и тепловой Т расцепители, т. е.
осуществляет защиту как от короткого замыкания, так и от пе-
регрузки.
Номинальный ток автоматического выключателя
/в = 2,5 А; ток отсечки 1OJC = 71к.	;
Руководствуясь позиционными обозначениями, находим в
схеме управления обмотки магнитного пускателя 1з-ПМ0 и
/з-/7Л13, контакты 1з-РТ1 и 1з-РТ.
' Рассматриваем цепи управления. Вначале находим схему ор-
ганизации управления электроприводом. Наличие в данной схе-
ме кнопок местного (1з-КО32, 1з-К332, 13-КС2) и дистанцией-’
ного (13-К031, 1з-К331, 1з-КС1) управления и переключателя
способа управления (1з-ПУ) свидетельствует о том, что в схеме
194
используется местное и дистанционное управление. Выбор' спо-
соба 'управления производится переключением 1з-ПУ, который
имеет три положения: Л1 — местное, G — отключено, Д *-* дистан-
ционное.
Далее определяем, как выполнено питание цепей управления.
В данном случае питание—однофазное двухпроводное (с од-
ним фазным -и одним нулевым проводом). Оно осуществляется
от фазы 1з-А1 через предохранитель 13-ПР и размыкающие кон-
такты кнопок «Стоп» местного и дистанционного управления
(1з-КС2 и 13-КС1 соответственно) с одной стороны и от нуле-
вого провода — с другой
195
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.	Га ж и ев А. В., Кошкалда Н. В. Судостроительное черчение. Л..
Судостроение, 1979.
2.	Гетлянг Б. В. Чтение схем и чертежей электроустановок. М., Выс-
шая школа, 1977.
3.	Гребельский П. X., Резник М. X. Судовые корпусно-достроеч-
ные работы. Л., Судостроение, 1979.
4.	Епифанов Б. С., Судовые системы. Л. Судостроение, 1973.
5.	К л ю е в А. С., Г л а з о в Б. В., М и н д и и М, Б. Техника чтения схем
автоматического управления и технологического контроля. М., Энергия, 1977.
6.	Никольский Л. П. Техническое черчение и судостроительные чер-
тежи. Л., Судостроение, 1977.
7.	Самойлов Ю. С., Эй де ль А. С. Электромонтажник судовой. Л-
Судостроение, 1978.
8	Страхов А. ГЦ Чертков X. А. Устройство и ремонт корпусов
металлических судов. М., Высшая школа, 1977.
9.	ФридЕ, Г. Устройство судна. Л., Судостроение, 1978.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие - ...................................................... 3
Глава 1. Общие положения.......................... . ... 5
§ 1.	Общие сведения о чертежной документации	.... 5
§ 2.	Оформление документации.................................Ю
§ 3.	Понятие о передаче формы предмета......................14
§ 4.	Обозначение марок материалов...........................25
Глава 11. Чертежи корпусных конструкний ............................38
§ 5.	Общее расположение судна ..............................38
§ 6.	Общее понятие о конструктивных элементах корпуса судна 44
§ 7.	Типовые соединения корпусных конструкций и изоляции поме-
щений ........................................................61
§ 8.	Условные изображения и обозначения................... .72
§ 9.	Чертежи плоскостных перекрытий и фундаментов .	. 107
Глава 111. Чертежи судового машиностроении ........................118
§ 10.	Общее понятие о механическом оборудовании судов . . .118
§ 11.	Условные изображения н обозначения крепежных деталей . . 126
§ 12,	Чертежи по монтажу дельных вещей, устройств и оборудова-
ния помещений ...............................................128
Глава IV. Чертежи судовых систем и трубопроводов...................136
§ 13.	Общее понятие о системах и трубопроводах..............136
§ 14.	Условные изобра'жения и обозначения...................139
§ 15.	Чтение принципиальных схем систем.................... 160
Глава V. Чертежи влектротехняческого оборудования..................162
§ 16.	Общее понятие об электротехническом оборудовании . . . 162
§ 17.	Условные изображения и обозначения....................171
§ 18,	Чтение схем и чертежей электротехнического оборудования 192
Список литературы ...............................................  196
197