ПОЛЕТ
ГАГАРИНА
Материалы, опубликованные в *
ИЗДАТЕЛЬСТВО «ПРАВДА»
МОСКВА* 1961
\

Юрий Алексеевич ГАГАРИН.
Рисунок заслуженного деятеля искусств
Литовской ССР А. Яр-Кравченйо.

Первый полет человека
в космическое пространство
12 апреля 1961 года в Советском Союзег впервые в истории,
осуществлен полет человека в космическое пространство. Косми¬
ческий корабль «Восток» с летчиком-космонавтом СССР Ю. А. Га¬
гариным на борту был выведен на орбиту спутника Земли. Вес
корабля-спутника без последней ступени ракеты-носителя составил
4.725 килограммов. Высота перигея орбиты, по уточненным данным,
полученным на основе обработки всех измерений, равнялась 181 ки¬
лометру, высота апогея — 327 километрам, наклонение орбиты —
64 градусам 57 минутам.
Совершив полет по орбите, корабль-спутник благополучно при¬
землился в заданном районе нашей страны.
Первый космический полет советского человека открывает эру
непосредственного проникновения человечества в космическое
пространство, является одним из крупнейших событий в истории
цивилизации. Осуществление этого полета — результат выполнения
большой, целенаправленной программы работ по освоению косми¬
ческого пространства, ведущихся в Советском Союзе.
Сбывается великая мечта основоположника космических полетов
К. Э. Циолковского: «Человечество не останется вечно на Земле,
но, в погоне за светом и пространством, сначала робко проникнет
за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное
пространство».

РЕШАЮЩИЙ ШАГ
На протяжении многих тысячелетий пытливая мысль
человека стремилась к проникновению в глубины Вселен¬
ной. В этом заключена неистребимая потребность человека
к познанию, стремление разгадать свое место во Вселенной,
научиться управлять законами природы.
Современная наука располагает большим арсеналом
средств для изучения космоса. Расстояния, которые уже
сейчас доступны этим средствам, выражаются астрономи¬
ческими цифрами.
Космос — это мир .звезд, звездных ассоциаций, галак¬
тик, среди которых находится наша солнечная система. Пе¬
редовая наука, вооруженная учением диалектического ма¬
териализма, утверждает существование множественности
миров, в которых возможно развитие высшей формы мате¬
рии — жизни. Возникновение жизни во Вселенной — явле¬
ние отнюдь не исключительное. Нельзя конкретно утвер¬
ждать, где, наряду с нашей солнечной системой, в настоя¬
щее время существует жизнь и в какой форме, но она су¬
ществует.
С появлением человека на Земле начался качественно
новый этап развития Земли как планеты. Познавая законы
природы, человек стал изменять Землю, вооружаясь могу¬
чими средствами в борьбе с природой. От первого камен¬
ного топора человек пришел к свершению величайшего
подвига — первому полету в космическое пространство.
Осуществляя полеты в космическое пространство, че¬
ловек непосредственно проникает в новую для него об¬
ласть. А всякое проникновение в новую область влечет за
собой новые открытия, которые зачастую невозможно
предвидеть заранее. Так, только полеты первых спутников
позволили открыть существование радиационных поясов
Земли, что существенно изменило наши представления об
околоземном пространстве и радиационной опасности при
космических полетах.
В настоящее время трудно оценить с достаточной пол¬
6

нотой все значение космических полетов и открывающиеся
при этом перспективы. Несомненно одно — проникновение
человека в космос неизмеримо раздвинет границы нашего
познания, обогатит науку и культуру.
В наше время темп развития науки и техники возра¬
стает с каждым годом. Сегодня мы являемся свидетелями
таких успехов, которые невозможно было представить себе
всего лишь 15 — 20 лет назад. Несомненно, что дальней¬
шее развитие науки и техники и, в частности, техники кос¬
мических полетов будет идти все более быстрыми шагами.
Уже в самом ближайшем будущем следует ожидать
использования космических аппаратов для решения ряда
практических задач. Служба^ погоды и ледовой разведки,
ретрансляция телевизионных и радиопередач, проведение
самых широких научных исследований вне атмосферы Зем¬
ли явятся лишь первыми шагами на этом пути. За ними
последуют полеты человека к Луне и другим планетам сол¬
нечной системы, создание обитаемых межпланетных стан¬
ций, постепеннее освоение человеком жизни в космосе. А в
далеком будущем — кажущаяся сейчас фантастической
возможность установления связи с другими мирами;
Среди огромного числа научно-технических проблем,
стоявших перед советскими учеными и конструкторами при
подготовке и осуществлении полета человека в космическое
пространство, одной из основных проблем было обеспече¬
ние необходимых условий для безопасного полета человека
и его возвращения на Землю. Для решения этой научно-
технической задачи требовалось проведение большого
числа конструкторских проработок и экспериментальных
пусков.
При рассмотрении возможных вариантов первого по¬
лета человека было признано целесообразным осуществить
его на космическом корабле-спутнике, поскольку такой по¬
лет непосредственно открывает человеку путь в космос.
Полет по баллистической траектории на ракете, не являю¬
щийся по существу 'космическим полетом и преследующий
в основном цели сенсации, был отвергнут. Поэтому не слу¬
чайным является тот факт, что советские ученые и кон¬
7

структоры с самого начала наоравили свои усилия на со¬
здание искусственных спутнике© и космических кораблей
больших весов и размеров. В этом заключалась принци¬
пиальная линия развития космических полетов в СССР.
Только этим путем можно было решить историческую зада¬
чу полета человека в космическое пространство.
Начиная со второго советского искусственного спутника
Земли, на борту которого находилось подопытное живот¬
ное — собака Лайка, до космического корабля-опутника
«Восток» советские ученые и конструкторы неуклонно шли
по этому пути.
Необходимо было получить как можно больше сведений
о работе конструкций космических аппаратов, их бортовой
аппаратуры, отработать надежность управления различны¬
ми системами в полете. Принципиально новой задачей явля¬
лось создание систем ориентации космических кораблей-
спутников и решение проблемы возвращения кораблей на
Землю.
Для полета человека на борту космического корабля
необходимо было также обеспечить поддержание нормаль¬
ного давления, температуры, состава воздуха и других
условий для обеспечения жизнедеятельности человека.
Проведение научных исследований космического про¬
странства наряду с решением принципиальных задач по
физике космоса дало необходимый материал по влиянию
различных излучений на живой организм в условиях косми¬
ческого полета, а также метеоритной опасности при полете.
На основании полученных данных были приняты меры по
радиационной защите кораблей-спутников.
Большой экспериментальный материал, полученный в
результате полетов первых советских космических кораб¬
лей-спутников, и создание систем, обеспечивающих успеш¬
ное возвращение кораблей на Землю, позволили советским
ученым и конструкторам приступить к созданию корабля
для полета человека в космос. В результате большой и на¬
пряженной работы был создан космический корабль «Во¬
сток». В марте 1961 года были произведем два послед¬
них контрольных пуска этого корабля. В этих пусках в
8

ЗАДАНИЕ РОДИНЫ ВЫПОЛНЕНО. Ю. А. Гагарин докладывает
товарищу Н. С. Хрущеву о благополучном приземлении.

кресле пилота размещался манекен. Кроме того, в кабине
находились подопытные животные — собаки Чернушка и
Звездочка.
Полеты осуществлялись по той же программе, по ко¬
торой намечалось осуществить первый полет корабля с
космонавтом на борту. Оба полета прошли в точном соот¬
ветствии с заданной программой и подтвердили высокую
надежность конструкции и всех систем корабля.
Тщательная предварительная отработка корабля-спут¬
ника «Восток» обеспечила полный успех при первом же
запуске его с космонавтом на борту, который был осуще¬
ствлен 12 апреля 1961 года.
УСТРОЙСТВО КОСМИЧЕСКОГО
КОРАБЛЯ «ВОСТОК»
Космический корабль «Восток» создан на основе опы¬
та, полученного при пусках первых советских кораблей-
спутников.
Корабль-спутник состоит из двух основных частей: ■*
— кабины пилота, в которой размещаются космонавт,
оборудование для обеспечения жизнедеятельности и систе¬
ма приземления;
— приборного отсека, предназначенного для размеще¬
ния аппаратуры, работающей при полете по орбите, и тор¬
мозной двигательной установки корабля.
После выведения на орбиту корабль-спутник отделяется
от последней ступени ракеты-носителя. В полете его борто¬
вая аппаратура работает по определенной программе, обес¬
печивая измерение параметров орбиты, передачу на Землю
телеметрической информации и телевизионного изображе¬
ния космонавта, двухстороннюю радиосвязь с Землей, под¬
держание на корабле заданного температурного режима,
кондиционирование воздуха в кабине пилота. Управление
работой аппаратуры осуществляется автоматически, с по-
10

мощью бортовых программных устройств и при необходи¬
мости пилотом-космонавтом.
Программа первого полета человека была рассчитана
на один виток вокруг Земли. Однако конструкция и обору¬
дование шрабля-спутника позволяют совершать более дли¬
тельные полеты.
По завершении программы полёта, перед посадкой, спе¬
циальной системой производится ориентация корабля в
определенном направлении. Затем в заданной точке орбиты *
включается тормозная двигательная установка, которая осу¬
ществляет уменьшение скорости корабля на требуемую по
расчету величину. В результате этого корабль переходит
на траекторию спуска.
Кабина с космонавтом тормозится в атмосфере. При
этом траектория спуска выбрана таким образом, чтобы пе¬
регрузки при вхождении аппарата в плотные слои атмосфе¬
ры не превышали перегрузок, допустимых для человека.
После снижения кабины корабля до заданной высоты вклю¬
чается система приземления. Непосредственное приземле¬
ние кабины пилота происходит с малой скоростью. С мо-.
мента включения тормозной двигательной установки до
приземления корабль пролетает около 8.000 километров.
Продолжительность полета на участке спуска составляет
примерно 30 минут.
Внешняя поверхность кабины пилота покрыта слоем
тепловой защиты, предохраняющей ее от сгорания при дви¬
жении на участке спуска в плотных слоях атмосферы.
В оболочке кабины имеются три иллюминатора и два бы-
строоткрывающихся люка. Иллюминаторы снабжены жаро¬
прочными стеклами и позволяют космонавту производить
наблюдения в течение всего полета.
Космонавт размещается в корабле-спутнике на ката¬
пультируемом кресле, которое является его рабочим ме¬
стом в полете, а также служит для покидания космонав¬
том аппарата в случае необходимости. 1Кресло установлено
таким образом, чтобы перегрузки на участке выведения и
на участке спуска действовали на космонавта в наиболее
благоприятном направлении (грудь — спина).
11

В первом полете пилот-космонавт был одет в защитный
скафандр, обеспечивающий сохранение его жизни и рабо¬
тоспособности, даже в случае разгерметизации кабины в
полете.
В корабле-спутнике размещаются также:
— аппаратура и оборудование, необходимые для жиз¬
недеятельности человеческого организма (система конди¬
ционирования воздуха, система регулирования давления,
• пища и вода, система удаления продуктов жизнедеятель¬
ности);
— аппаратура для контроля полета и система ручного
управления кораблем (пульт пилота, приборная доска, блок
ручного управления и т. д.);
— системы приземления;
— радиоаппаратура для связи космонавта с Землей;
— система автономной регистрации данных о работе
приборов, рад йоте л ем етри ч еокие системы и различные дат¬
чики;
— телевизионная система для наблюдения за космо¬
навтом с Земли;
— аппаратура для регистрации физиологических функ¬
ций человека;
— тормозная двигательная установка корабля;
— аппаратура системы ориентации;
— аппаратура управления полетом;
— радиосистемы для измерения параметров орбиты;
;— система терморегулирования;
— источники электропитания.
На внешней поверхности корабля установлены органы
управления, элементы ориентации, жалюзи системы тер¬
морегулирования и антенны радиосистем.
Кабина пилота на корабле-спутнике много просторнее
кабины пилота на самолете. Оборудование жабины выпол¬
нено с учетом удобства работы космонавта в полете. Нахо¬
дясь в кресле, космонавт имеет возможность осуществлять
все необходимые операции по наблюдению, связи с Землей,
контролю полета и в случае необходимости — по управле¬
нию кораблем.
12

В корпусе кресла пилота смонтированы:
— отделяемая спинка с привязной системой для фик¬
сации тела пилота при катапультировании и опуоке на па¬
рашюте;
— парашютные системы;
— катапультные и пиротехнические устройства;
— носимый аварийный запас (пищи, воды и снаряже¬
ния) й радиосредства для связи и пеленгации, которыми
космонавт может воспользоваться после приземления;
— система вентиляции скафандра и парашютный кис¬
лородный прибор;
— автоматика кресла.
Приземление космонавта может осуществляться в ка¬
бине корабля. Такой способ приземления проверен на чет¬
вертом и пятом советских кораблях-спутниках, на которых
в кабине находились подопытные животные. Предусмот¬
рен также вариант посадки с катапультированием кресла
с космонавтом из кабины на высоте около 7 километров
и последующим приземлением его на парашютах. Этот ва¬
риант также был проверен при пусках кораблей-спутников.
Система кондиционирования, установленная на кораб¬
ле-спутнике, поддерживает в кабине пилота нормальное
давление, нормальную концентрацию кислорода, при кон¬
центрации углекислого газа не выше одного процента, тем¬
пературу на уровне 15 — 22 градусов Цельсия и относи¬
тельную влажность в пределах 30 — 70 процентов. Реге¬
нерация состава воздуха — поглощение углекислого газа
и паров воды с выделением соответствующего количества
кислорода — осуществляется за счет использования высо¬
коактивных химических соединений. Процесс регенерации
регулируется автоматически. При уменьшении количества
кислорода и увеличении концентрации углекислого газа
специальным датчиком подается сигнал, по которому ис¬
полнительным механизмом изменяется режим работы реге¬
нератора. При избыточном выделении кислорода происхо¬
дит автоматическое срабатывание исполнительного меха¬
низма, приводящее к уменьшению выделения кислорода в
13

Внутренний вид кабины космонавта корабля-спутника «Восток»: 1 —пульт пилота; 2 — при¬
борная доска с глобусом; 3 — телевизионная камера; 4 — иллюминатор с оптическим ори¬
ентиром; 5 — ручка управления ориентацией корабля; 6—радиоприемник; 7 — контейнеры

атмосферу кабины. Аналогично осуществляется регулиро¬
вание влажности воздуха.
В случае загрязнения воздуха вредными примесями,
выделяющимися в результате жизнедеятельности челове¬
ческого организма и работы аппаратуры, предусмотрена
его очистка специальными фильтрами.
Поддержание заданного температурного режима кораб¬
ля в полете осуществляется системой терморегулирования.
Отличительной ее особенностью является использование
для отвода тепла из кабины пилота жидкого хладоагента,
температура которого поддерживается стабильной. Хла-
доагент поступает из системы терморегулирования в жид¬
костно-воздушный радиатор. Расход воздуха через ра¬
диатор автоматически регулируется в зависимости от тем¬
пературы в спускаемом аппарате. Таким образом, задан¬
ный температурный режим в кабине поддерживается с
большой точностью.
Для поддержания стабильной температуры хладоаген¬
та и обеспечения требуемого температурного режима в
приборном отсеке, на его внешней поверхности имеется
радиационный теплообменник с системой жалюзи, управ¬
ление которыми также производится автоматически.
Для спуска в заданный район кораблю-спутнику перед
включением тормозного двигателя должна быть придана
вполне определенная ориентация в пространстве. Эта за¬
дача решается системой ориентации. В данном полете осу¬
ществлялась ориентация одной из осей корабля в направ¬
лении на Солнце. Чувствительными элементами этой систе¬
мы являются оптические и гироскопические датчики.
Поступающие с них сигналы преобразуются в электронном
блоке в команды, управляющие системой органов управ¬
ления. Система ориентации обеспечивает автоматический
поиск Солнца, соответствующий разворот корабля и удер¬
жание его в требуемом положении с большой точностью.
После того, как корабль ориентирован, в определен¬
ный момент времени включается тормозная двигательная
установка. 1Команды включения системы ориентации, тор-
15

Участок выведения
Участок спуска\
уЛ
Включение' '
тормозного
двигателя
Схема полета корабля-спутника «Восток».
Через центральную часть иллюминасора космонавт
просматривает находящийся под ним участок земной по¬
верхности.- Положение продольной оси корабля относи¬
тельно направления полета определяется наблюдением
«бега» земной поверхности в поле зрения ориентатора.
Воздействуя па органы управления, космонавт может
развернуть корабль таким образом, чтобы линия горизон¬
та была видна в ориентаторе в форме концентричного
кольца, а направление «бега» земной поверхности совпа¬
дало с курсовой чертой сетки. Это будет свидетельствовать
о правильной ориентации корабля. В случае необходимо¬
сти поле зрения ориентатора может закрываться свето¬
фильтром или шторкой.
Установленный на приборной доске глобус дает воз¬
18

можность наряду с текущим местоположением корабля за¬
ранее определить и место его спуска при включении тор¬
мозного двигателя в данный момент времени.
Наконец, конструкция корабля позволяет осуществить
спуск на Землю и в случае отказа тормозной двигательной
установки — за счет естественного торможения его в ат¬
мосфере.
Запасы пищи, воды, регенерационных веществ и ем¬
кость источников электропитания рассчитаны на полет
длительностью до 10 суток.
В конструкции корабля предусмотрены меры, предот¬
вращающие повышение в кабине температуры сверх опре¬
деленного предела при длительном нагреве ее поверхно¬
сти, который возникает во время постепенного торможе¬
ния корабля в атмосфере.
МЕДИКО-БИОЛОГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
Для решения вопроса о возможности полета человека
в космическое пространство и его медицинского обеспече¬
ния представлялось необходимым:
1. Изучить влияние на организм факторов космиче¬
ского полета, а также исследовать возможные формы и
способы защиты от неблагоприятного действия этих фак¬
торов.	у
2. Разработать наиболее эффективные методы обеспе¬
чения нормальных условий жизнедеятельности человека в
кабине космического корабля.
3. Разработать методы медицинского отбора и трени¬
ровки членов экипажа космических кораблей, а также си¬
стему непрерывного медицинского контроля за состоянием
здоровья и работоспособностью пилотов на всех участках
ролета.
Каждый из перечисленных вопросов включал в себя
большое число частных задач, над изучением и решением
которые в течение десяти лет неустанно работали специа¬
листы в области физиологии, гигиены, Ьсихологии, биоло¬
19

гии, клинической и профессиональной медицины. Исследо¬
вания проводились в наземных лабораторных условиях и
при полетах животных на ракетах. Был использован бога¬
тый опыт, накопленный в прикладных областях физиоло¬
гии и медицины, особенно в авиационной медицине и ме¬
дицинском обеспечении подводных плаваний. Там, где это
представлялось возможным, создавались специальные на¬
земные стенды, которые позволили в лабораторных усло¬
виях исследовать воздействие на организм факторов, дей¬
ствующих в космическом полете. Действие перегрузок и
переносимость их организмом изучались на центробежных
машинах — центрифугах. Они воспроизводили ускорения,
аналогичные тем, которые возникают при запуске кораб¬
лей или возвращении их на Землю.
С помощью вибростендов, тепловых, вакуумных камер
и других установок исследовалось действие на организм
других факторов. Однако лабораторные опыты, как пра¬
вило, могли дать ответ лишь в отношении действия на ор¬
ганизм какого-либо одного из указанных факторов, в то
время как в реальном полете на ракете они действуют в
комбинации и одновременно. Кроме того, в лабораторных
условиям не могло быть изучено поведение живых орга¬
низмов в условиях невесомости. Поэтому существенным
приближением к изучению влияния условий космических
полетов на организм явилось проведение биологических
исследований на ракетах, начатых в 1951 году.
Было проведено несколько десятков экспериментов с
полетом животных на ракетах на высоты до 450 километ¬
ров. В результате этих исследований был получен обшир¬
ный научный материал, характеризующий реакции физио¬
логических систем и поведение животных (собак, кроли¬
ков, крыс и мышей) на различных участках полета. Тща¬
тельное исследование подопытных животных как во время
полета, так и в течение длительного времени после их воз¬
вращения на Землю позволило сделать вывод о том, что
условия полета на ракетах в верхние слои атмосферы пе¬
реносятся живыми организмами вполне удовлетворитель¬
но. Изменения, отмеченные со стороны отдельных физио¬
20

логических функций во время полета, не носили болезнен¬
ного характера, нередко исчезали еще в процессе экспери¬
мента и не обнаруживались впоследствии.
Однако, в силу кратковременности полета ракет, не
удалось исследовать биологическое действие таких важных
факторов космического полета, как продолжительная не¬
весомость и космическая радиация. Поэтому открывшаяся
в 1957 году возможность использования для биологиче¬
ских экспериментов искусственных спутников Земли яви¬
лась исключительно важным шагом вперед.
Первый такой эксперимент был проведен на втором
советском искусственном спутнике Земли. Он не только
подтвердил и расширил данные прежних биологических
опытов на ракетах. Впервые удалось. доказать, что дли¬
тельное состояние невесомости само по себе не нарушает
основные процессы жизнедеятельности.
Биологические эксперименты были продолжены на
первых советских кораблях-спутниках. В программу этих
медико-биологических исследований был включен ряд но¬
вых проблем. Представлялось важным, помимо дополни¬
тельного и более глубокого изучения влияния на организм
длительно^ невесомости, переходных состояний от невесо¬
мости к перегрузкам и обратно, с возможно большей тща¬
тельностью исследовать биологические действия космиче¬
ской радиации. Важным разделом программы являлось
также исследование особенностей работы и эффективности
систем, которые в будущих полетах должны были обеспе¬
чить нормальные условия для жизнедеятельности челове¬
ка и гарантировать его благополучное возвращение на
Землю. Для осуществления намеченной программы на пер¬
вых советских кораблях-спутниках были размещены раз¬
нообразные представители органического мира, начиная
от простейших форм жизни до высших позвоночных.
Использование в экспериментах различных видов жи¬
вотных и растений позволило особенно полно и подробно
изучить влияние условий космического полета на самые
разнообразные процессы и функции организмов. Весьма
широко была представлена информация о поведении и со¬
21

стоянии физиологических функций подопытных собак во
время полета. Наблюдение за-поведением животных осу¬
ществлялось £ помощью специальной телевизионной систе¬
мы. Анализ полученных данных показал, что животные не
только полностью сохраняют свою жизнедеятельность в
условиях длительного действия невесомости и последую¬
щего влияния перегрузок, но и в состоянии их основных
физиологических функций не обнаруживается каких-либо
болезненных признаков. Достаточно длительное и тща¬
тельное обследование животных после полета также не
выявило каких-либо отклонений от нормы.
Весьма серьезное внимание было обращено на обна¬
ружение возможных эффектов действия космической ра¬
диации в полете на корабле-спутнике. Многочисленные ме¬
тоды, использованные для решения этого_вопроса, не вы¬
явили изменений, которые можно было бы адресовать
ионизирующему излучению.
Результаты медико-биологических исследований на
космических кораблях-спутниках позволили сделать весь¬
ма важное и ответственное заключение, Было признано,
что полеты на кораблях-спутниках по орбите, расположен¬
ной заведомо ниже околоземных радиационных'поясов, яв¬
ляются безопасными для высокоорганизованных предста¬
вителей животного мира. Результаты биологических экс¬
периментов были использованы для решения вопроса о
переносимости условий полета человеком.
На этом основании, а также учитывая результаты ла¬
бораторных исследований, был сделан вывод о возможно¬
сти полета человека без ущерба для его здоровья.
ПОДГОТОВКА КОСМОНАВТОВ
Первый космический полет мог совершить только че¬
ловек, который, сознавая огромную ответственность по¬
ставленной перед ним задачи, сознательно и добровольно
согласился отдать все свои силы и знания, а может быть,
и жизнь, для свершения этого выдающегося подвига. Ты-
22

сячи советских граждан — патриотов своей Родины, самых
различных возрастов и профессий, изъявили желание со¬
вершить полет в космическое пространство. П§ред совет¬
скими учеными была поставлена задача научно обосно¬
ванного отбора первых космонавтов из огромного числа
желающих.
При выполнении космического полета человек встре¬
чается с воздействием целого комплекса факторов внеш¬
ней среды (ускорение, невесомость и т. д.), значительным
нервно-эмоциональным напряжением, требующим от че¬
ловека мобилизации всех его моральных и физических
сил. При этом космонавт должен сохранять высокую рабо¬
тоспособность, умение ориентироваться в сложной обста¬
новке полета и в случае необходимости включиться в
управление космическим кораблем. Все это определяло вы¬
сокие требования к состоянию здоровья космонавта, его
психическим качествам, уровню его общей и технической
подготовки.
Эти качества наиболее полно сочетаются в профессии
летчика. Деятельность летчика уже определяет устойчи¬
вость нервно-эмоциональной сферы человека, его хоро¬
шие волевые качества, а это особенно важно для первых
космических полетов. В дальнейшем категория лиц, участ¬
вующих в таких полетах, безусловно должна и может быть
значительно расширена.
При комплектовании группы космонавтов были прове¬
дены беседы с большим числом летчиков, изъявивших
желание совершить космический полет. Наиболее подго¬
товленные из' них прошли тщательное клиническое и пси¬
хологическое обследование. Целью такого обследования
эыло: определить состояние здоровья, выявить скрытую
недостаточность или пониженную устойчивость организма
к отдельным факторам, характерным для предстоящего
полета, оценить реакции человека при действии этих фак¬
торов.
Обследование проводилось с использованием ряда со¬
временных биохимических, физиологических, электрофи-
зиологических и психологических методов и специальных
23

функциональных проб, позволяющих оценить резервные
возможности основных физиологических систем организма
(исследование в барокамере при значительных степенях
разрежения воздуха, при перепадах барометрического дав¬
ления и дыхании кислородом при повышенном давлении,
исследование на центрифуге и др.).
Важным этапом являлось психологическое исследова¬
ние, которое было направлено на выявление лиц, обладаю¬
щих наиболее хорошей памятью, сообразительностью,
активным легко переключающимся вниманием, способ¬
ностью к быстрой выработке точных координированных
движений.
В результате клинико-физиологического обследования
была сформирована группа, которая приступила к выпол¬
нению программы специального обучения, тренировок на
специальных стендах и тренажерах, имитирующих в на¬
земных и летных условиях факторы космического полета.
Одновременно определялись индивидуальные особенности
реакций организма на действие имитируемых факторов.
Программы специального обучении были рассчитаны
на приобретение космонавтами необходимых сведений по
основным теоретическим вопросам, связанным с задачами
предстоящего полета, а также практических навыков в
пользовании оборудованием и аппаратурой кабины косми¬
ческого корабля. Эта программа предусматривала изуче¬
ние основ ракетной и космической техники, конструкции
космического корабля, специальных вопросов астрономии,
геофизики, основ космической медицины.
Комплекс специальных тренировок и испытаний вклю¬
чал:
— полеты на самолетах в условиях невесомости;
— тренировку в макете кабины космического корабля
и на специальном тренажере;
— длительное пребывание в специально оборудован¬
ной звукоизолированной камере;
.— тренировку на центрифуге;
— парашютные прыжки с самолетов.
В процессе выполнения специальных тренировок ре¬
24

шались также некоторые вопросы обеспечения космиче¬
ского полета человека, в частности связанные с питанием
космонавта в полете, с его одеждой, с системой регенера¬
ции,воздуха.
Во время полетов на самолетах исследовались индиви¬
дуальные реакции космонавтов при воздействии невесомо¬
сти и переходе от невесомости к перегрузкам. Была изуче¬
на возможность ведения радиосвязи, приема воды и пи¬
щи и т. д. Это позволило ответить на ряд важных вопро¬
сов о возможных действиях человека в условиях космиче¬
ского полета.
Было установлено, чю все отобранные космонавты хо¬
рошо переносят состояние невесомости. Кроме того, было
показано, что в' условиях невесомости продолжитель¬
ностью до 40 секунд возможны нормальный прием жид¬
кой, полужидкой и твердой пищи, выполнение тонких ко-
ординаторных актов (письмо, целенаправленные движения
рукой), ведение радиосвязи, чтение, а также визуальная
ориентировка в пространстве.
•Тренировка в макете кабины космического корабля и
на специальном тренажере проводилась с целью изучения
оборудования и аппаратуры кабины, отработки вариантов
полетного задания, адаптации (приспособления) к пребы¬
ванию в реальной кабине космического корабля. Для это¬
го был создан специальный стенд-тренажер, который с по¬
мощью электронно-моделирующих устройств позволял вос¬
производить на приборах реальные изменения, соответ¬
ствующие таковым в полете. Действия пилота соответство¬
вали реальным. Была обеспечена возможность имитировать
необычные (аварийные) варианты полета и тренировать
действия космонавта при подобных ситуациях.
Главной задачей при исследовании во время длитель¬
ного пребывания в специально оборудованной звукоизоли¬
рованной камере было определение нервно-психической
устойчивости космонавта при длительном его пребывании
в изолированном пространстве ограниченного объема, в
одиночестве при значительном уменьшении внешних раз¬
дражителей. При этом создавался режим дня и условия
25

питания, близкие к тем, которые будут иметь место в
реальном полете.
Большой круг физиологических исследований, а так¬
же специальные психо-физиологические методы позволи¬
ли выявить лиц, имеющих лучшие показатели в точности,
четкости выполнения заданий, обладающих более устойчи¬
вой нервно-эмоциональной сферой.
В испытаниях (тренировках) на центрифуге, в тепло¬
вой камере определялась индивидуальная переносимость
космонавтом соответствующих воздействий, изучалось их
влияние на течение основных физиологических функций,
решались вопросы повышения устойчивости организма к
создаваемым факторам внешней среды. В результате ис¬
следований было - установлено, что космонавты обладают
хорошей устойчивостью к действию указанных выше фак¬
торов, выявлены лица, лучше других выдержавшие ис¬
пытания.
В процессе парашютной тренировки каждый космо¬
навт совершил по нескольку десятков прыжков. Физиче¬
ская тренировка группы космонавтов складывалась из
плановых занятий и утренней зарядки. Плановые занятия
проводились с учетом индивидуальных особенностей фи¬
зического развития каждого космонавта. Утренняя заряд¬
ка проводилась ежедневно в течение часа и имела целью
общефизическую подготовку. Занятия физкультурой были
направлены на повышение устойчивости организма к дей¬
ствию ускорений, выработку и совершенствование навы¬
ков свободного владения телом в пространстве, повыше¬
ние способности переносить длительные физические на¬
пряжения.
Физическая тренировка проводилась под постоянным
врачебным наблюдением и сочетала специально подобран¬
ные гимнастические упражнения, игры, прыжки в воду,
плавание и упражнения на специальных снарядах.
-После выполнения программы специальных трениро¬
вок была организована непосредственная подготовка к
предстоящему космическому полету. Эта подготовка вклю¬
чала:
26

Пилот-космонавт Ю. А. Гагарин перед стартом.
— изучение полетных заданий, карт района призем¬
лений, инструкций пилотирования, ведения радиосвя¬
зи и т. д.;
— изучение аварийного запаса, использования его на
местности после приземления, изучение системы пеленга^
ции и т. д.;
— испытание на центрифуге в скафандре при макси¬
мальных знамениях ожидаемых перегрузок;
— длительные испытания в макете космического ко-
27

рабля с использованием всех систем жизненного обеспе¬
чения.
В результате проведенной учебно-тренировочной рабо¬
ты была отобрана группа космонавтов, подготовленных
для полета в космическое пространство.
Для осуществления первого в мире космического по¬
лета человека из группы космонавтов был выбран летчик
майор Ю. А. Гагарин.
Замечательный советский человек, Ю. А. Гагарин ро¬
дился 9 марта 1934 года в семье колхозника. Давней его
мечтой было стать летчиком. Окончив в 1957 году Орен¬
бургское авиационное училище и получив специальность
военного летчика-истребителя, Ю. А. Гагарин служил в
одной из частей Вооруженных Сил Советского Союза. По
его настоятельной просьбе он был включен в состав канди¬
датов в космонавты и успешно прошел отбор. При подго¬
товке группы космонавтов Ю. А. Гагарин был одним из
лучших.
Высокое доверие быть первым в мире летчиком-космо-
навтом Юрий Алексеевич Гагарин полностью оправдал.
КАК ЭТО БЫЛО
Старт космического корабля «Восток» был произве¬
ден 12 апреля 1961 года в 9 часов 07 минут по москов¬
скому времени.
На протяжении всего участка выведения пилот-космо¬
навт Ю. А. Гагарин поддерживал непрерывную радиотеле¬
фонную связь с наземным центром руководства полетом.
Самочувствие космонавта на этом участке было хорошим.
Он четко фиксировал изменение перегрузок и моменты
отделения ступеней ракеты-носителя. Шум в кабине ко¬
рабля не превышал шума в кабине реактивного самолета.
’Уже на участке выведения Ю. А. Гагарин наблюдал Зем¬
лю в иллюминаторы.
Управление работой бортовой аппаратуры при полете
по орбите, ориентацией и спуском корабля осуществлялось
28

автоматически. Однако, в случае необходимости, космо¬
навт по собственному желанию или по команде с Земли
мог взять управление кораблем в свои руки, определить
его местоположение и осуществить спуск в выбранном
районе.
После выведения на орбиту наступило состояние не¬
весомости. Вначале это 'состояние было непривычным для
космонавта, но вскоре он освоился с ним. Самочувствие
Ю. А. Гагарина в течение всего периода невесомости было
хорошим, работоспособность сохранилась полностью.
В соответствии с заданием и программой полета он
наблюдал за работой оборудования корабля, поддерживал
непрерывную телефонную и телеграфную радиосвязь с
Землей, вел наблюдения в иллюминаторы и в оптический
ориентатор, докладывал на Землю и записывал данные
наблюдений в бортжурнал и на магнитофон, принимал пи¬
щу и воду.
Земная поверхность хорошо просматривалась с высот
до 300 километров. Очень хорошо были видны береговые
линии, большие реки, рельеф земной поверхности, лесные
массивы, облака и тени от облаков. При полете над терри¬
торией нашей страны Ю. А. Гагарин наблюдал массивы
колхозных полей.
Небо совершенно черное. Звезды на нем выглядели
ярче и были видны четче, чем с Земли. Земля имеет очень
красивый голубой ореол. Цвета на горизонте изменяются
от нежно-голубого через голубой, синий, фиолетовый к
черному цвету неба. При выходе из тени у горизонта Зем¬
ли можно было наблюдать ярко-оранжевый цвет, который
затем переходил во все цвета радуги.
В 9 часов 51 минуту была включена автоматическая
система ориентации корабля. После выхода из тени она
осуществила поиск и ориентацию корабля на Сол'нце.
В 9 часов 52 минуты космонавт Ю. А. Гагарин, про¬
летая в районе мыса Горн, передал одно из сообщений о
хорошем самочувствии и о нормальной работе бортовой
аппаратуры.
29

В 10 часов 15 минут от автоматического программно¬
го устройства прошли команды на подготовку бортовой ап¬
паратуры к включению тормозного двигателя. В этот мо¬
мент корабль находился на подлете к Африке, и от Ю. А.
Гагарина было получено очередное сообщение о ходе по¬
лета.
В 10 часов 25 минут был включен тормозной двига¬
тель, и корабль перешел с орбиты спутника Земли на траек¬
торию спуска.
В 10 часов 35 минут корабль начал входить в плотные
слои атмосферы.
Совершив первый в мире космический полет с космо¬
навтом на борту, корабль-спутник «Восток» приземлился в
заданном районе в 10 часов 55 минут по московскому вре¬
мени.
После возвращения из космического полета пилот-кос¬
монавт Ю. А. Гагарин чувствует себя хорошо. Никаких
расстройств в состоянии его здоровья не обнаружено.
Первый в истории человечества полет в космическое
пространство, осуществленный советским космонавтам
Ю. А. Гагариным на корабле-спутнике «Восток», позво¬
лил сделать вывод огромного научного значения о практи¬
ческой возможности полетов человека в космос. Он пока¬
зал, что человек может нормально переносить условия
космического полета, выведения на орбиту и возвращения
на поверхность Земли. Этим полетом показано, что в усло¬
виях невесомости человек полностью сохраняет работоспо¬
собность, координацию движений, ясность мышления.
Полет дал чрезвычайно ценные сведения о работе кон¬
струкции и оборудования космического корабля в полете.
Полностью подтверждена правильность научных и техни¬
ческих решений, заложенных в его конструкцию. Под¬
тверждена надежность ракеты-цосителя и конструктивное
совершенство корабля-спутника.
Отныне мы имеем средство для полетов человека в
космос.
Первый полет человека в космос открывает новую —
космическую эру в истории человечества.
30

Пришло время практического осуществления казав¬
шихся ранее фантастическими проектов — время созда¬
ния внеземных научных станций-обсерваторий, космиче¬
ских путешествий человека к Луне, Марсу, Венере и дру¬
гим планетам солнечной системы.
Новая космическая эра в истории человечества — эра
колоссального расширения сферы жизни и деятельности
человечества, эра завоевания человеком околосолнечного
космического пространства.
«гПравда» 25 апреля 1961 г.

Коммунист Юрий Гагарин—
первый космонавт
«Юрий Алексеевич Гагарин — это наш первооткрыватель
космических путешествий. Он первым совершил путешествие
по орбите вокруг земного шара. Если имя Колумба, который
пересек Атлантический океан и открыл Америку, живет в
веках, то что можно сказать о нашем замечательном герое
товарище Гагарине, который проник в космос, облетел весь
земной шар и благополучно вернулся на Землю. Имя его
будет бессмертно в истории человечества.
...Мы гордимся, что первый в мире космонавт — это совет¬
ский человек. Юрий Алексеевич рос и воспитывался в совет¬
ской школе, принимал деятельное участие в общественной
жизни, был активным комсомольцем. Он — коммунист, член
великой партии Ленина!»
Н. С. ХРУЩЕВ.
Догорели огни торжественных салютов, стали утихать
речи, произнесенные на языках всех народов, тиражи
газет и журналов постепенно улеглись в привычные бере¬
га, и изумленный мир стал осмысливать и обсуждать то,
что произошло в Советском Союзе. А свершилось вели¬
кое — осуществилась извечная мечта людей — человек
вырвался за пределы родной Земли и смело вторгся в про¬
сторы Вселенной.
Человечество уже многое знает о своем герое — пер¬
вом космонавте Юрии Алексеевиче Гагарине; миллионы
людей видели его портреты, знакомы с его простой биогра*
фией, слышали его звонкий, молодой голос. Людям полю-
билиЛ его открытая улыбка, умный, спокойный взгляд,
32

мягкие черты русского лица, в которых угадываются и
нежность души и большая воля. Он вышел из народных
глубин, сын колхозника, рабочий, студент, летчик — со¬
автор ученых, Герой Советского Союза, опрокинувший
сложившиеся представления о возможностях человека.
Беспримерный полет совершен. Поднявшись на трех¬
соткилометровую высоту, майор Гагарин за сто восемь
минут облетел нашу планету и благополучно возвратился
на священную землю своей Советской Родины. То, на что
понадобилось мореплавателю Фернану Магеллану в пер¬
вом кругосветном путешествии три года, советский чело¬
век совершил за полтора часа. Таково новое время, новые
люди, новая техника, новые мерила, определяющие подвиг,
мужество и отвагу.
Наш народ, совершивший во главе с великим Лени¬
ным Октябрьскую социалистическую революцию, одер¬
жавший всемирно-историческую победу в Отечественной
войне, заставивший атом работать на благо людей, открыл
новую эру — полетов к звездам.
В истории немало страниц с описанием встреч перво¬
открывателей. Встречали с победой Христофора Колумба
и других мореплавателей. Ликуя, встречал и советский на¬
род своих прославленных сынов — первых Героев Совет¬
ского Союза летчиков и участников челюскинской эпопеи,
экипажи Валерия Чкалова и Михаила Громова, проложив¬
ших воздушные пути через Северный полюс в Америку,
смелых папанинцев. Свежи в памяти нашего народа от¬
крытые, простые лица четырех советских солдат, выдер¬
жавших поединок с океанской стихией. Но такого всеоб¬
щего ликования и восторга, какое охватило советских
людей, все человечество, когда радио донесло до всех
уголков мира: «Человек — в космосе!» и когда этот че¬
ловек-герой вернулся в Москву, еще никогда не было!
Внимание жителей всех континентов, людей всех рас, со¬
циальных убеждений и вероисповеданий сосредоточилось
на одной точке нашей планеты. И этой сияющей точкой
земного шара была Москва.
Как отец и сын, стояли рядом на трибуне Мавзолея
3. «Полет Гагарина».	33

на Красной площади глава правительства великой социа¬
листической державы Никита Сергеевич Хрущев и первый
космонавт в мире Юрий Гагарин. Они сердечно привет¬
ствовали народ, и народ восторженно приветствовал их —
Первого секретаря великой ленинской Коммунистической
партии и молодого коммуниста — первого космонавта.
Весь мир знает, что в первые же минуты после возвра¬
щения на родную землю. Юрий Гагарин говорил с
Н. С. Хрущевым по "телефону. Взяв телефонную трубку,
Никита Сергеевич по-отечески взволнованно сказал:
— Я рад слышать вас, дорогой Юрий Алексеевич, —
и тут же спросил: — Скажите, как вы чувствовали себя
в полете?..
- Товарищам, встретившим героя в районе приземления
космического корабля, Юрий Гагарин обрадованно пове¬
дал то, что еще полнее характеризовало многогранную
деятельность Н. С. Хрущева:
— Советская космонавтика — любимое детище Ни¬
киты Сергеевича...
Много внимания, энергии, труда и забот уделяет
Н. С. Хрущев этому новому делу. Так же, как Трофима
Лысенко, Евгению Долинюк, Александра Гиталова —
в сельском хозяйстве, как шахтера Николая Матиая, пря¬
дильщицу Валентину Гаганову, горнового Петра Лыгу-
на — в промышленности, по именам и по делам знает он
ученых и рабочих, техников и инженеров — тех, кто со¬
здает могучие советские космические корабли. К Цен¬
тральному «Комитету партии, к Никите Сергеевичу обра¬
щаются они со своими радостями и заботами, там они по¬
лучают поддержку и советы, встречаются с товарищем
Н. С. Хрущевым и в научных лабораториях, и на космо¬
дромах.
Многие творцы наших спутников Земли и только что
выдержавшего экзамен легендарного космического кораб¬
ля ^«Восток» были на Красной площади в момент торже¬
ственного чествования героя-космонавта, воздавая хвалу
тому, чей подвиг стал венцом немеркнущей славы их
разума и труда. Приветствуя Юрия Гагарина, народ в его
34

лице приветствовал также и тех, кто построил и снарядил
в полет космический корабль.
Встреча героя-космонавта в Москве стала праздни¬
ком молодости XX века. Значение подвига Юрия Гагари¬
на неизмеримо. Все вдруг сразу поняли, что это нынеш¬
нему поколению предстоит прокладывать космические
трассы к планетам, заставлять их служить человечеству.
Не тем, кто в бурную октябрьскую ночь штурмовал Зим¬
ний, не героям первых пятилеток, не тем, кто отстоял
Сталинград и в Берлине завершил разгром германского
фашизма, а им, высокообразованным и сильным, воспи¬
танным на героической истории своего великого народа и
Коммунистической партии, открыт теперь путь в широкие
звездные .дали. И они всегда будут с благодарностью
помнить, что эту возможность им дали люди старшего по¬
коления, в суровом труде и тяжелых битвах создавшие и
отстоявшие первое в мире социалистическое государство.
Молодое поколение обратило взоры к небу. Возникло
новое страстное желание быть астрономами, космонавта¬
ми, учеными. Сейчас кнцги по физике и высшей матема¬
тике читаются с интересом, как романы. Но ничто не
дается легко, и слава не падает с неба в руки. Сколько
труда и усилий затрачено на формирование характера
Юрия Гагарина! С молоком матери Анны Тимофеевны —
дочери путиловского рабочего Матвеева — впитал Юрий
Гагарин любовь к Родине,.к труду. Маленьким мальчиком
он видел, как руки его отца — колхозного плотника
Алексея Ивановича создавали простые, но полезные
людям вещи. Детство его прошло в среде трудовых
людей. Босиком бегал он по росистой траве и по жнивью,
питался черным хлебом, знал цену каждой копейке.
Не по книгам и не по рассказам старших узнал ма¬
ленький Юра, какие бедствия приносит война. Его стар¬
шего брата Валентина и сестру Зою угнали фашисты в
неволю. Он видел, как рвали голубое небо огненные трас¬
сы пулеметных очередей, как кромсали родную землю
фашистские бомбы. В тот год, когда ему надо было идти
в школу, он услышал о подвиге Николая Гастелло и узнал
35

о том, как можно, страстно любя жизнь, презирать
смерть.
...Начальная школа. Первое таинство складывания
букв в слова. Замечательный человек — учитель физики
Лев Михайлович Беспалов... Похожие на колдовство опы¬
ты в физическом кабинете, знакомство с несложными при¬
борами и законами природы. Небольшая библиотека в
доме учителя, к которому часто приходили ребята. Полка
с книгами, на которой Юра нашел томик мечтательных,
захватывающих произведений Константина Эдуардовича
Циолковского. До сих пор он помнит поразившую его
воображение, не совсем понятную тогда фразу ученого:
«Земля — колыбель разума, но нельзя вечно жить в ко¬
лыбели».
Как-то школьники, поглядывая на созвездия с поэти¬
ческими именами, весь вечер проговорили с учителем
о Циолковском.
— Кто же первым полетит на сказочном корабле, о
котором пишет Константин Эдуардович?
— Кто знает,— ответил учитель,— может быть, кто-
нибудь из вас, ребята...
Космонавт молод. И биография его не такая уж слож¬
ная. Это типичная биография молодых представителей но¬
вого поколения советского рабочего класса. Он, как и
тысячи других юношей и девушек, начал свою трудовую
жизнь у станка в ремесленном училище. Первой его фор¬
менной одеждой быЛа темная наглухо застегнутая гимна¬
стерка, туго подпоясанная ремнем со светлой бляхой.
Ремесленники могут гордиться тем, что из их молодого,
охваченного романтикой подвигов племени вошел в леген¬
ду первый в мире космонавт.
Десять лет, как самое дорогое, хранил он на груди
комсомольский билет.
«Я желаю принести как можно больше пользы своей
Родине,— писал Юрий, поступая в Саратовский инду¬
стриальный техникум.— Все требования, предъявленные
ко мне, обязуюсь выполнять честно и беспрекословно!».
Этот документ звучит прелюдией к четкому рапорту
36

вернувшегося из космоса майора Советской Армии Юрия
Гагарина главе Советского правительства Н. С. Хрущеву
на Внуковском аэродроме 14 апреля 1961 года.
Вся сознательная жизнь его была как бы подготов-*
кой к подвигу, о котором мечтали лучшие умы человече¬
ства и который наконец-то свершился. К этому подвигу
Юрия Гагарина готовили семья, школа, комсомол, произ¬
водство, техникум, аэроклуб, офицерское училище, вели¬
кая (Коммунистическая партия, среда советских ученых,
которые снаряжали его в полет.
Летчика создают летчики. Мы видели, с какой ра¬
достью встретил космонавт после исторического полета
своего первого инструктора Дмитрия Павловича Мартьяно¬
ва, научившего его держаться в воздухе. Они обнялись и
расцеловались, как братья, и, не находя слов, награжда¬
ли друг друга здоровенными тумаками. Оба знали, как
было трудно одновременно учиться в техникуме и овладе¬
вать искусством пилотирования. Тогда Юрий Гагарин пи¬
сал друзьям: «Летчиком стану, несмотря ни на какие пре¬
грады».
— Ты все такой же, настойчивый, Юра,— сказал ему
Мартьянов.
— Одна у нас школа жизни, Дмитрий Павлович,—•
с легкой застенчивостью ответил Юрий Гагарин,— совет¬
ская...
Перебирая в памяти имена товарищей по Саратовско¬
му аэроклубу, возбужденные радостью свершившегося,
летчик-инструктор и летчик-космонавт вспомнили эпизод,
участниками которого им довелось быть. Как-то в пере¬
рыве между учебными полетами среди курсантов группы
Мартьянова зашел разговор о ходивших тогда по рукам
записках американского пилота Джимми Коллинза, вызы¬
вавших противоречивые суждения.
— А что на это скажет инструктор?
Курсанты тесно сгрудились вокруг Мартьянова. Аэро¬
дромный ветерок, теребя выбившиеся из-под шлемов во¬
лосы, освежал загорелые лица. Глаза курсантов пытливо
смотрели на инструктора, глубоко верить которому научи-
37

ли их десятки полетов в пилотажные зоны. Зная Юрия Га¬
гарина как одного из наиболее рассудительных и умелых
учлетов группы, Мартьянов попросил его высказать свою
точку зрения.
— Коллинза, — сказал Юрии, — преследовала обре¬
ченность одиночества. Главное, что занимало его мысли,
были доллары. Любой ценой, но только'заработать...
Гагарин был прав. Капиталистическая действитель¬
ность, где на первом плане всегда стоят деньги, создавала
для американского пилота и многих его собратьев обста¬
новку азартной игры со смертью, когда в погоне авиацион¬
ных компаний за прибылями жизнь летчика ни во что не
ставится.
— Может ли такое быть у нас, в стране, где глав¬
ное — забота о человеке?— горячо восклицал Гагарин.—
Конечно же, нет!
Упорство в достижении поставленной цели — примеча¬
тельная черта характера Юрия Гагарина. Он ничего не
делает наполовину: учился без праздников и выходных,
и главное в его жизни была целеустремленность. Почетные
грамоты и дипломы отмечали учение Юрия Гагарина и
в школе, и в техникуме, и в аэроклубе. По высшему раз¬
ряду закончил он и Оренбургское авиационное училище,
которое в свое время воспитало пионера реактивного лета¬
ния Григория Бахчиванджи. Со степным Оренбургом у
Юрия Гагарина связано много хороших воспоминаний. Они
измеряются не только цифрами налетанных * часов и со¬
вершенных посадок. Главное — дух училища, впитанный
в плоть и кровь: 134 Героя Советского Союза дало это
училище стране, и каждый своим примером вдохновлял и
учил молодого авиатора.
В Оренбурге Юрий Гагарин узнал о запуске первого
советского искусственного спутника Земли. Там нашел он
и спутницу своей жизни Валентину Ивановну — человека
близкого и любимого, милую и нежную жену, которая в
самый решительный момент его жизни проявила большой
характер, волю, высокое понимание советского патрио¬
тизма.
38

Охваченный жаждой неизведанного, прекрасного, по¬
винуясь зову времени и собственного сердца, молфдой
военный летчик, как и тысячи его современников, написал
рапорт с просьбой доверить ему полет в космос. Этому
смелому решению предшествовали задушевные беседы с
женой. Только с ней, самым близким человеком, мог раз¬
делить он сомнения, тревоги, надежды, обуревавшие все
его существо.
.— Если ты уверен в себе — решайся,—ответила она.
— А если?..
Они знали, что кроется за этим недосказанным вопро¬
сом. Ведь никто не мог дать полной гарантии, что прово¬
ды в космос не явятся последними. Но женщина с боль¬
шой душой, хорошо понимая устремления беспокойного
сердца мужа, целиком разделяя их, успокаивала:
— Все будет хорошо...
Рапорт, как того требует военный устав, был подан
по команде. Гагарин был терпелив и умел ждать. Потяну¬
лись дни ожидация. А жизнь продолжалась: старший лей¬
тенант Гагарин жил в военном городке, по утрам уходил
на аэродром, летал, нес дежурства, в свободное время
играл в баскетбол, бегал на лыжах, пел в самодеятельном
хоре, учился в вечернем университете марксизма-лениниз¬
ма, был редактором эскадрильского «Боевого листка», чи¬
тал трагедии Шекспира и рассказы Чехова, нянчился с
дочкой. Ничто не было ему чуждо.
В эскадрилье любили молодого летчика. Он слыл ис¬
полнительным, дисциплинированным офицером. Летал гра¬
мотно и уверенно. Товарищи высоко ценили его скром¬
ность, принципиальность, отзывчивость, трудолюбие. И ко¬
гда Юрий Гагарин на листке из ученической тетради на¬
писал в заявлении:, «Хочу быть активным членом КПСС,
активно участвовать в жизни страны...», коммунисты Вла¬
димир Решетов, Анатолий Росляков и Анатолий Ильяшен-
ко с легким сердцем, видя в своем однополчанине черты
нового человека, рекомендовали его для принятия в чле¬
ны Коммунистической партиил
39

Юрию Гагарину был вручен партийный билет
№ 08909627.
Ветер времени листал страницы календаря. Наконец,
было получено — «добро!». Началась подготовка к поле¬
ту в космос. Небывалую энергию проявил молодой комму¬
нист при подготовке. Юрий Гагарин попал в новую для
него обстановку. Все там было загадочно, таинственно,
необыкновенно. И машины, приучающие живой организм
к перегрузкам,— центрифуги и вибростенды, и люди, зна¬
комящие его со сложным устройством космического кораб¬
ля, и -длительные тренировки в кабинах, похожих на ту,
в которой придется лететь в неведомый мир. На столе у
летчика появились учебники по астробомии, геофизике,
биологии. Живой и восприимчивый ум будущего космонав-
та-героя позволил ему быстро приобрести навыки научно¬
го работника, а вскоре стать и ^соавтором общего труда
многих ученых.
; Люди, которые готовили Юрия Гагарина в полет, по¬
любили его и, не говоря ему об этом, восхищались его
быстрым умом, цепкой памятью. Он молниеносно отзывал¬
ся на мгновенно меняющуюся обстановку, точно-передавал
свои чувства на каждом этапе воображаемого полета —
и при бешеном напоре ускорения, и при ожидаемом, но ни¬
кем еще не испытанном длительном состоянии невесомости;
он привык к ритму новых движений и новому режиму пи¬
тания. Он настойчиво, уверенно обжил корабль, одновре¬
менно похожий и на капитанскую рубку, и на лабораторию
ученого. Он даже выработал для себя позу, наиболее вы¬
годную в предстоящем полете. Все, что предлагал Юрий
Гагарин, принималось учеными. Нерасторжимо перепле¬
лись судьбы пилота, изобретателей и ученых. Они нашли
в нем не только точного исполнителя грандиозного замыс¬
ла, но и творчески одаренного, разумного советчика. И это
не могло не ускорить времени старта, ибо подготовить че¬
ловека к выходу в космос было так же трудно, как со¬
здать надежный космический корабль — самое совершенное
сооружение современной техники, вобравшее в себя все
достижения науки.
40

Для полета в космос подбирались здоровые люди. А из
здоровых — врачи выбрали самого здорового. В Юрии
Гагарине медики нашли человека с гармоническим сочета¬
нием физических и душевных качеств. Все в нем было
прекрасным, все отвечало высоким требованиям. _
Проходя тренировку, Юрий Гагарин убедился, что
далеко не каждый может стать космонавтом. Для этого
прежде всего нужны железное здоровье, крепкие нервы и
выдержка. Ведь посылался в космос не пассажир, не ту¬
рист, а командир корабля — активный руководитель поле¬
та, который должен был не только наблюдать за прибора¬
ми, но и вмешиваться в работу многих сложных техниче¬
ских систем. Он сразу почувствовал свое преимущество
в том, что никогда не был пристрастен к вину, что он не
курит, что в любое время года занимается спортом. А са¬
мое главное для космонавта — это хотеть, уметь ждать,
тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться.
Он знал, что многие советские летчики способны взле¬
теть в космос и, как и он, физически и морально готовы
к. этому. Знал и то, что ему повезло — вовремя родился.
Появись он на свет на несколько лет раньше, и не подо¬
шел бы по возрасту. Родись позже — кто-то бы уже побы¬
вал там, куда стремилось все его существо. Он верил и не
верил в свою счастливую звезду.
Незадолго до полета Юрий Гагарин побывал в Москве.
Вечером он пришел на Красную площадь — к Ленину, что¬
бы вобрать в себя новые силы для выполнения необыкно¬
венного дела. Вернувшись домой, Юрий Алексеевич ни¬
чего не сказал жене, и она ничего не спросила, но... все
поняла. И только, когда он на секунду задержался в двери,
Валентина Ивановна, чуточку сбив набок его жестковатую
военную фуражку, провела рукой по его высокому лбу и
тихо сказала:
— Все будет хорошо. Иди...
В канун старта космического корабля «Восток» было
партийное собрание. 1>гарин выступал. Он заверил товари-
(щей-коммунистов, что не пожалеет ни сил, ни труда, не
посчитается ни с чем, чтобы достойно выполнить задание
41

партии и правительства. Громко звенел его чуть взволно¬
ванный, но уверенный голос:
— Я отправляюсь в полет с чистой душой и большим
желанием выполнить его так, как подобает коммунисту.
Перед ним были образцы беспримерного героизма со¬
отечественников — молодогвардейцы и Алексей Маресьев,
панфиловцы, Александр Покрышкин, Иван Кожедуб и
многие другие, кто, рискуя жизнью, боролся и побеждал.
И весь коллектив ученых, строителей «Востока», специа-»
листов, обеспечивающих полет, был с ним, вселяя в него
уверенность в успехе.
Наступила последняя ночь перед историческим стар¬
том. Юрий Гагарин лег в постель и моментально уснул.
Пульс и дыхание его были ровны и чисты, как у ребенка.
Он проспал десять часов подряд. И когда его разбудили,
он был бодр и спокоен. Свежий, зеленоватый рассвет зал№
вал землю. Как все летчики, Юрий Гагарин прежде всего
взглянул на небо. На нем серебрились 'перламутровые пе¬
ристые облака.
— Какое жизнерадостное солнце! — воскликнул ой,
посмотрев на освещенный первыми лучами восток.
Уже одетый в специальный костюм, закрепив гермо¬
шлем, Юрий Гагарин поднялся на лифте к гигантскому ко¬
раблю и по своему обыкновению обеими руками привет¬
ствовал людей, провожавших его на еще невиданный- поеди¬
нок с природой, в далекий и рискованный рейс. Эта мину¬
та была для космонавта минутой величайшей внутренней
собранности. Все, что прожито, что сделано прежде, было
прожито и сделано ради этой минуты.
— До скорой встречи, друзья!
Ни в одном жесте, ни в одном слове его не прогляды¬
вала тревога. Он улыбался.
А люди, остающиеся на Земле, были взволнованы, как
никогда. Кто знает, увидятся ли они? Начиналось беспри¬
мерное, неизведанное...
Старт1 Незабываемы были рекунды, когда, взревев
ракетными двигателями, могучий космический корабль,
преодолевая силу земного тяготения рванулся в небесную
42

даль. Прошла минута — и на космодроме стало тихо. На¬
столько, что люди слышали биение собственных сердец.
Всей душой, всеми мыслями они были сейчас вместе с
Юрием Гагариным в кабине космического корабля, выхо¬
дящего на орбиту, которая должна огромным эллипсом
опоясать нашу планету на высоте в сотни километров.
Полтораста с лишним лет потребовалось человеку для
того, чтобы после смелого подъема на самодельном воз¬
душном шаре построить первый в мире самолет. Вдвое
меньше — 75 лет прошло от этих работ, осуществленных
нашим соотечественником Александром Можайским на
Красносельском поле под Петербургом, до момента запу¬
ска первого советского искусственного спутника Земли.
И в двадцать раз меньше — всего три с половиной года! —
оказалось достаточным для Советского Союза, чтобы после
ряда стартов космических ракет, ушедших в межпланетное
пространство, после опытов с четвероногими небесными
путешественницами Лайкой, Белкой, Стрелкой, Чернуш¬
кой и Звездочкой вывести в космос первого человека!
«Ум человеческий,— вдохновенно писал в свое время
Владимир Ильич Ленин, •— открыл много диковинного а
природе и откроет еще больше, увеличивая тем свою
власть над ней...». Именно эта прозорливая ленинская
мысль пришла на память и Юрию Алексеевичу Гагарину,
когда сентябрьским днем 1959 года в Неву, к месту сто¬
янки легендарной «Авроры», приплыл могучий корабль
мира — атомоход «Ленин», а к Луне понесся космический
корабль с вымпелом Союза Советских Социалистических
Республик на борту. Две красные звезды зажглись одно¬
временно: родная пятиконечная на реях атомохода и дру¬
гая там, на далекой межпланетной трассе.
Развернув газету, летчик прочитал в ней репортаж со¬
ветских журналистов, которые рассказывали, как, сойдя
с высокого борта атомного ледокола, они помчались в Пул¬
ково. Там, прильнув к окулярам телескопов, астрономы
следили за полетом космической ракеты, и один ж очень
известных ученых, оторвавшись от работы, тепло ска¬
зал им:
43

— Придет время, и наши космонавты, побывав на
Луне, привезут на Землю образцы тамошней породы...
«Лунный камень» появится на Земле! Тогда, всего
полтора года назад, и Юрию Гагарину, и всем нам было
необычно читать эти убежденные слова седого ученого,
посвятившего свою жизнь изучению небесных тел. Но
сейчас, когда уже свершен первый в истории полет чело¬
века в космос и пилот возвратился на Землю, совсем уж
не такой фантастической кажется 'мысль астронома с Пул¬
ковского меридиана. За первым полетом человека вокруг
Земли последуют другие, а затем придет пора и новых
стартов — к Луне, к Венере, к Марсу...
Утром 12 апреля 1961 года время начало отсчет ста
восьми исторических минут, открывших новую эру — эру
проникновения человека в просторы солнечной системы.
За полтора часа космонавт увидел и пережил то, что
до него ни один человек в мире не видел и не переживал.
Он был занят напряженной работой, наблюдая за сложней¬
шими приборами и аппаратурой корабля, за поведением
собственного сердца, за окружающим его необыкновенным
миром. Зоркими, проницательными глазами вглядывался
он в очертания далекой, милой и родной Земли — колыбе¬
ли человечества.
Он был очень занят и дорожил каждой секундой: все
надо было увидеть, услышать, ощутить, запомнить и по¬
нять. Он торопливо записывал свои ощущения и переда¬
вал их людям на Землю. Он первым испытал состояние не¬
весомости в космосе, о котором еще в детстве читал в
книге Циолковского. Это явление трудно постичь умом,
его надо изведать, чтобы объяснить всю сложную гамму
положений, в которых оказывается человек, освобожден¬
ный от тяжести собственного тела.
С орбиты космического корабля в ином свете предста¬
ли перед ним вся наша планета и небо, и звезды, и Солнце.
Увиденное поразило его поэтическую душу.
— Красота-то какая! — не удержавшись, воскликнул
Юрий Гагарин. И это услышали на Земле.
Вернувшись, он рассказал о нежном голубом ореоле,
44

окружающем нашу планету, о чарующих плавных перехо¬
дах красок на горизонте — от голубого через синий, к
фиолетовому и совершенно черному.
— Необычно. Как на полотнах Рериха, — сказал он.
Корабль-спутник отправился в рейс утром навстречу
солнцу. Он шел над полями, лесами и горами родной стра¬
ны. И синие реки выглядели, как жилы на теле богатыря,
занятого титаническим трудом созидания. Страна развора¬
чивалась перед восхищенным взором космонавта, как одно
сплошное поле, засеянное плодородными семенами семи¬
летки. Внизу, в просветах облаков, угадывались дымы
заводов, плотины гидростанций и серебряная пряжа про¬
водов, несущих электрический ток. Картины цветущей
Родины, народ которой готовится достойно встретить
XXII съезд партии, волновали летчика, наполняли сердце
небывалой гордостью. Туда, к нему, на огромную высоту,
долетали наши песни, славящие Ленина, партию, советский
народ. Они словно незримыми нитями связывали его с
советской землей, он был сыном этой земли; сердца всех
наших людей были открыты ему.
Было радостно и немножко жутковато от сознания, что
ему доверили космический корабль — бесценное сокрови¬
ще государства, в которое вложено так много труда, ума
и народных денег.
Позади оставались материки и океаны. Пролетая над
западным полушарием, «Восток» попал в негостеприим¬
ную темноту: там была ночь. Все земное, хоть и такое да¬
лекое, исчезло из глаз космонавта. Только крупные, яркие
и холодные звезды окружали корабль.
И невольно вспомнилась мать, как она в детстве цело¬
вала его на сон грядущий. Как-то он писал ей: «Мама, я
люблю тебя, люблю твои руки большие и ласковые, люблю
морщинки у твоих глаз и седину в твоих волосах... Нико¬
гда не беспокойся обо мне».
— Знает ли она, где я сейчас? — думал он.— Сказала
ли ей Валя?
Где-то там, внизу, на этой половине земного шара,
45

ОГЛАВЛЕНИЕ
Первый полет человека в космическое пространство * .	5
Коммунист Юрий Гагарин — первый космонавт . « .	32
Ответственные за выпуск
А. К. АЗИЗЯН. В. Ф. РЕУТ.
Художник Вл. Добровольский,
Техн. редактор Л. Новикова.
Б 01525.	Подп.	к	печ.	27/IV	1961	г.	Тираж	300	000 экз.
Формат бум. 84Х1081/з2 0,75 бум. л.— 2,46 печ. л. Заказ JSfe 1214.
Ордена Ленина типография газеты «Правда» имени И. В. Сталина. *
Москва, ул. «Правды»', 24.