Санитарная
очистка
и уборка
населенных
мест
Л Н. МИРНЫП, Н. Ф. АБРАМОВ, Д. И. БЕНЬЯМОВСКИИ,
Е. М БУКРЕЕВ, X. II. НИКОГОСОВ, В. В РЛЗНОЩИК,
В Н. ЧЕРЕСЛЕНКО
Санитарная
очистка
и уборка
населенных мест
Справочник
Под редакцией А Н. Мирного 2-е издание,
переработанное и дополненное
Москва
Стройиздат
1990
ББК 38.93
С 18
УДК 628.46/47 (035.5)
Печатается по решению секции литературы по жилищно-коммуналь-
ному хозяйству редакционного совета Стройиздата
Рецензент—начальник отдела координации НИР ЦНИИЭП инже-
нерного оборудования А. С. Г у с е в
Редактор Н. Ф. Б о б р о в
Санитарная очистка и уборка населенных мест:
С18 Справочник/A. Н. Мирный. Н. Ф. Абрамов, Д. Н.
Беньямовский и др.; Под ред. А. Н. Мирного. — 2-е
изд., перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1990. —
413 с.: ил. —ISBN 5-274-00279-Х
Приведены данные о машинах и оборудовании для убор-
ки городских территорий, сбора, удаления и переработки твер-
дых бытовых отходов. Даны рекомендации по проектирова-
нию и эксплуатации систем мусороудаления, мусороперегру-
зочных станций, высотных полигонов твердых бытовых отхо-
дов и т. д. Изд. 2-е переработано и дополнено разделами о
проектировании мусороперегрузочных комплексов, расчете си-
стемы пневматического транспорта. Изд. 1-е вышло в 1985 г.
Для инженерно-технических работников.
„ 3401030000-483
С----------------- 224—90
047(01)—90
ISBN 5-274-00279-Х
ББК 38.93
© Стройиздат, 1985
© Мирный А. Н., Абра-
мов Н. Ф., Беньямов-
ский Д. Н„ Букреев
Е. М., Никогосов X. Н„
Разнощик В. В., Че-
ресленко В. Н., 1990,
с изменениями
Предисловие
Развитие промышленности и сельского хозяйства приводит к за*
грязиению окружающей природной среды, ухудшают условия про-
живания людей, особенно в крупных городах, где хозяйственная
деятельность наиболее сконцентрирована и где на ограниченной тер-
ритории сосредоточена значительная численность населения. В го-
родах происходит наиболее интенсивное накопление твердых быто-
вых отходов (ТБО), которые при неправильном и несвоевременном
удалении и обезвреживании могут загрязнять окружающую среду.
Развитие сети дорог, увеличение интенсивности транспортного дви-
жения требуют проведения трудоемких работ по поддержанию чис-
тоты и порядка дорожных покрытий, по уборке пыли летом и пред-
отвращению снежно-ледяных образований, удалению снега и скола
зимой. Создание нормальных условий жизни людей в городе —пер-
воочередная задача коммунальных служб, занятых санитарной
очисткой городов и уборкой городских территорий.
В СССР осуществляется широкая программа благоустройства
городов н оздоровления условий жизни населения. Широкое приме-
нение в промышленности находят биотехнология, безотходные и энер-
госберегающие технологии, остро ставятся проблемы, связанные
с охраной окружающей среды и рациональным использованием при-
родных ресурсов.
В нашей стране проводятся научные исследования, направлен-
ные на совершенствование технологии, машин и оборудования для
уборки городских территорий, сбора, удаления. обезвреживания
и утилизации ТБО. Наряду с традиционными методами сбора и вы-
воза разработана система пневматического транспортирования ТБО
по трубам непосредственно из мусоропровода к местам его сбора или
обезвреживания, системы транспортирования ТБО с использовани-
ем мусороперегрузочных станций и большегрузных транспортных
мусоровозов.
Разработаны и широко внедряются высоконагружаемые поли-
гоны ТБО, позволяющие существенно сократить территории свалок,
обеспечить надежную защиту окружающей природной среды от за-
грязнений. Успешно эксплуатируются мусороперерабатывающие
и мусоросжигательные заводы, основные технологические процессы
на которых полностью механизированы. На мусороперерабатываю-
щих заводах из ТБО извлекают некоторые утильные компоненты,
а основная масса ТБО обезвреживается и перерабатывается в ком-
пост— ценное органическое удобрение.
Ведутся разработки новых методов обезвреживания и утилиза-
ции ТБО: пиролиза, при котором происходит термическое разложе-
ние органических фракций ТБО без доступа или с ограниченным
доступом кислорода, с получением горючих газов, нефтеподобных
масел, пирокарбона и других материалов; анаэробного сбражива-
ния с получением высококалорийного газа и органического удобре-
ния; гидролиза, при котором целлюлоза, содержащаяся в значитель-
ном количестве в ТБО, превращается в сахара и далее в этанол —
ценное сырье химической промышленности; гидро- и пневмосепара-
ция с механическим отбором ценных утильных компонентов и ком-
постированием оставшихся фракций и т. д.
Защита окружающей природной среды от загрязнений —задача
международного масштаба, в связи с чем регулярно в разных стра-
нах проводятся конференции, в том числе под эгидой Генеральной
!•
3
Ассамблеи ООН, призванные стимулировать международные и на*
циональные исследования по охране окружающей природной среды.
Крупнейшей международной организацией по охране от загрязне-
ний городов является Международная ассоциация по переработке
ТБО и уборке городов (ISWA), основными задачами которой явля-
ются обмен опытом в области сбора, удаления и переработки твер-
дых бытовых и промышленных отходов и уборки городов, содей-
ствие научно-исследовательским работам, проводимым в этой облас*
сти, информация специалистов о результатах работ н технических
новшествах.
Страны — члены СЭВ проводят совместные исследования по
ряду проблем охраны окружающей природной среды, в том числе
ликвидации и утилизации бытовых и промышленных отходов, защи-
те атмосферы от загрязнения, охране водных ресурсов.
Цель настоящего справочника—ознакомить специалистов ком-
мунального хозяйства с современной технологией, организацией ра-
бот, машинами и оборудованием для уборки и санитарной очистки
городов. По сравнению с первым изданием увеличен объем справоч-
ника, расширены разделы, посвященные механизации технологичес-
ких процессов, сбору и вывозу крупногабаритных отходов, добавле-
ны характеристики машин и оборудования, выпушенных после
1985 г.
Справочник подготовлен кандидатами техн, наук: Н. Ф. Абра-
мовым— гл. 3, 9; Д. Н. Беньямовским— гл. 6; Е. М. Букреевым—
гл. 2, 3; X. Н. Никогосовым — гл. 3; В. В. Разнощиком — гл. 4, 8;
В. Н. Чересленко —• гл. 3; А. Н. Мирным — гл. 1, 5, 7, 10, 11.
Авторы выражают благодарноость главному специалисту инсти-
тута Гипрокоммунстрой Э. Б. Крельману и другим специалистам,
приславшим замечания и предложения по содержанию 1-го издания.
Замечания и предложения по настоящему изданию следует направ-
лять по адресу: 123371, Москва, Волоколамское ш., д. 116, АКХ
им. К. Д- Памфилова, А. Н. Мирному.
ГЛАВА 1. ТВЕРДЫЕ БЫТОВЫЕ
ОТХОДЫ (ТБО)
1.1.	Нормы накопления ТБО
Нормы накопления — это количество отходов, образующихся на
расчетную единицу (человек — для жилищного фонда; одно место
в гостинице; 1 м2 торговой площади для магазинов и складов н т. д.)
в единицу времени (день, год). Нормы накопления определяют
в единицах массы (кг) или объема (л, м3). К ТБО, входящим в нор-
му накопления от населения и удаляемым транспортом спеиавтохо-
зяйства, относятся отходы, образующиеся в жилых и общественных
зданиях (включая отходы от текущего ремонта квартир), отходы от
отопительных устройств, местного отопления, смет, опавшие листья,
собираемые с дворовых территорий, и крупные предметы домашнего
обихода, при отсутствии системы специализированного сбора круп-
ногабаритных отходов.
Нормы накопления ТБО образуются нз двух источников: 1) жи-
лых зданий; 2) учреждений и предприятий общественного назначе-
ния (общественного питания, учебных, зрелищных, гостиниц, детских
садов и др ).
На нормы накопления и состав ТБО влияют такие факторы, как
степень благоустройства жилищного фонда (наличие мусоропрово-
дов, газа, водопровода, канализации, системы отопления), этажность,
внд топлива прн местном отоплении, развитие общественного пита-
пня, культура торговли, степень благосостояния населения и др.; кли-
матические условия — различная продолжительность отопительного
периода (от 150 дней в южной зоне до 300 дней в северной); по-
требление населением овощей н фруктов и т. д. Для крупных горо-
дов нормы накопления несколько выше, чем для средних и малых
городов.
В табл. 1.1 приведены ориентировочные нормы накопления ТБО,
которые используют для укрупненных расчетов и планирования.
Нормы накопления учреждений и предприятий общественного на-
значения в крупных городах (табл. 1.2) составляют 30...50 % норм
накопления жилых зданий (в Москве до 60 %).
Данные табл. 1.1 и 1.2 могут использоваться только для ориенти-
ровочных расчетов, так как для разных городов нормы накопления
меняются в широких пределах. Фактические нормы накопления ТБО
определяют для каждого конкретного города в соответствии с «Ре-
комендациями по определению норм накопления ТБО для городов
РСФСР» [54].
Для определения фактического накопления ТБО, образующихся
от населения, выбирают участки с такой численностью жителей:
5
Таблиц* 1.1. Ориентировочные нормы накопления ТБО
Классификация жилищного фонда	Норма накопления отходов на 1 чел.		Средняя плот- ность, кг/м’-
	кг/год	м*/год	
Жилые дома благоустроенные:	180...200	0,9...!	190...200
при отборе пищевых от- ходов			
без отбора пищевых от- ходов неблагоустроенные:	210...225	1...1.1	210
без отбора пищевых от- ходов	360...450	1,2...1,5	300
жидкие отходы из не- проницаемых выгребов неканализованных до- мов		2...3,25	1000
Общая норма накопления ТБО по благоустроенным жилым и общественным зда- ниям для городов с населе- нием более 100 тыс. чел.	260...280	1,4...1,5	190
То же, с учетом всех арен- даторов	280...300	1,4...1,55	200
Примечание. Под благоустроенными жилыми домами под-
разумеваются дома с газом, центральным отоплением, водопроводом,
канализацией; под неблагоустроенными — дома с местным отоплени-
ем на твердом топливе, без канализации; под общественными зда-
ниями— детские сады, ясли, школы, вузы, техникумы, столовые, ма-
газины, зрелищные и спортивные сооружения.
в городах с населением до 300 тыс. чел. — участки с охватом 2 %
населения; в городах с населением 30...500 тыс. чел.—1 %; в городах
с населением более 500 тыс. чел. — 0,5 %. По культурно-бытовым
объектам выбирают не менее двух наиболее характерных объектов.
Нормы накопления определяют по всем сезонам года. Замеры прово-
дятся в течение семи дней (без перерыва).
Массу накапливающихся ТБО определяют регулярным взвеши-
ванием всех загружаемых в мусоровоз контейнеров. При использо-
вании контейнерных мусоровозов допускается взвешивание пустой
и заполненной машины. При определении объема накапливающихся
ТБО обязательно проверяют степень заполнения контейнеров, для
чего материал в контейнере разравнивают и рейкой измеряют высо-
ту свободного пространства над ТБО. При замерах должно быть
исключено уплотнение ТБО в контейнере обслуживающим персо-
налом.
Таблица 1.2. Ориентировочные нормы накопления ТВО от
отдельно стоящих объектов общественного назначения, торговых
и культурно-бытовых учреждений
Объект образования отходов	Норма накопления отходов				Плотность, кг/м«
	среднегодовая		среднесуточная		
	кг	м-	кг	м’	
Гостиница (на 1 место)	120	0,7	0,33	0,0019	170
Детский сад, ясли (на 1 ме- сто) Школа, техникум, институт (на 1 учащегося)	95	0,4	0,26	0,0011	240
	19	0,1	0,05	0,00027	190
Театр, кинотеатр (на 1 ме-	30	0,2	0,08	0,00055	150
Учреждение (на 1 сотруд- ника) Продовольственный мага- зин (на 1 м2 торговой пло- щади)	40	0,22	0,13	0,0007	180
	160	0,8	0,44	0,0022	200
Промтоварный магазин	30	0,15	0,08	0,0004	200
Рынок (на 1 м2 торговой площади)	18	0.036	0,05	0,0001	500
Санатории, пансионаты, до- ма отдыха (на 1 место)	250	0,93	0,68	0,0025	270
Вокзал, автовокзал, аэро- порт (на 1 м’ площади)	125	0.5	0,34	0,0014	250
Нормы накопления ТБО вводятся в действие на основании ре-
шения горисполкома. Уточнение норм накопления ТБО целесообраз-
но проводить каждые 5 лет. Норма накопления ТБО по массе воз-
растает в пределах 0,3...0,5 % в год, а по объему— 0,6... 1,2 % в год.
1.2.	Состав ТБО
Морфологический состав. ТБО по морфологическому признаку
подразделяются на компоненты: бумагу, картон; пищевые отходы;
дерево; металл (черный и цветной); текстиль; кости; стекло; кожа;
резина; камни; полимерные материалы, прочие (неклассифицируемые
части); отсев (менее 15 мм). По единой методике, принятой страна-
ми СЭВ, при необходимости добавляется компонент «садовые отхо-
ды». При проектировании предприятий по переработке ТБО необхо-
димы сведения о морфологическом составе ТБО различных климати-
ческих зон (табл. 1.3).
Для решения вопроса о целесообразности использования утиль-
ных компонентов ТБО проводят более подробный анализ состава
7
Таблица 1.3. Морфологический состав ТБО для различных
климатических зон, % массы
Компонент	Климатическая зона			
	средняя	южная	северная	
Бумага, картон	25...30	20...28	21.	..24
Пищевые отходы	30...38	35...45	28.	..36
Дерево	1.5...3	1...2	2.	..4
Металл черный	2...3,5	1,5...2	3.	-4,5
» цветной	0,2...0,3	0,2...0,3	0,2.	..0,3
Текстиль	4...7	4...7	5.	..7
Кости	0,5...2	1...2	2.	..4
Стекло	5...8	3...6	6.	..10
Кожа, резина	2...4	1...3	3.	..7
Камни	1...3	1...2	1.	..2
Пластмасса	2...5	1,5...2,5	2.	..4
Прочее	1...2	1...2	1.	..3
Отсев (менее 15 мм)	7...13	10...18	7.	..13
отходов, дифференцируя бумагу на условно чистую (утильную) и за-
грязненную; металл — на изделия из железа, консервные банки
и цветной; пластмассу — на упаковочную и изделия из пластмасс.
Сезонные изменения состава ТБО характеризуются увеличени-
ем содержания пищевых отходов с 20...25 % весной до 40...55 %
осенью, что связано с большим употреблением овощей и фруктов
в рационе питания (особенно в городах южной зоны). Зимой
и осенью сокращается содержание мелкого отсева (уличного смета)
с 20 до 7 % в городах южной зоны и с 11 до 5 % в средней зоне.
Существенно влияет на состав ТБО организация сбора в городе
утильной бумаги, пищевых отходов, стеклотары. Опыт показывает,
что с течением времени состав ТБО несколько меняется. Увеличива-
ется содержание бумаги, полимерных материалов. С переходом на
централизованное теплоснабжение в крупных городах СССР резке
сократилось (практически до нуля) содержание в ТБО угля и шлака.
Фракционный состав ТБО (процентное содержание массы компо-
нентов, проходящих через сита с ячейками различного размера) ока-
зывает влияние как иа технологию и организацию сбора и транспор-
та, так и на параметры оборудования мусороперерабатывающих за-
водов,
В табл. 1.4 приведен фракционный и морфологический состав
ТБО, дающий более полную информацию о свойствах материала.
В таблицу не вошли данные о крупногабаритных отходах* (старая
мебель, холодильники, стиральные машины, обрезки деревьев, круп-
* См. гл. 3.2.
8
1	Размер фракций, мм	менее 50		ю ю о сг>	со	ю	_ "	о ЮСЧООООСООСЧО—«—* ОТ	—	от	от	от о	о —	о о	ог-'ое
	8		О	СО	io	iC	Ю co—<«001	—	—	oo : 1 •	•	lO	CO	CO	CO	—*	L0	1Л	сч	О {Ч.	от	от	от	от	ж	от	от О О О О	ООО	20...30
	с с §		Ю СО Ю	от	от от-. о	* —	—	•—<	О О —« —.	О	«	•	•	.	- •	'	 in in	С01ЛСЧСЧО О <М О	*	от	от	от	от о о	о о о о	1 18...22	I
	g с к		1О	СО	U5 "	—	сГ	—'	~	।	сз	~	।	Я о	| ci	О	О	О	--	О	О	Я.О о	11...15
	более 250		Я.	<М 00	~	—	о- :	1	-	1	:	1 1 1 1	:	1 1 СО	Я.	СМ	о О	о*	4...10
к
<v
9
иая упаковочная тара), т. е. ТБО, не вмещающихся в стандартные
(07Б м*) контейнеры и собираемых отдельно. Фракционный состав
ТБО, как и морфологический, резко меняется по сезонам года и от-
личается в разных климатических зонах.
Химический состав ТБО. Качество получаемого в процессе пере-
работки ТБО органического удобрения или биотоплива зависит о'т
химического состава исходных ТБО (табл. 1.5).
Таблица 1.5. Химический состав ТБО, % сухой массы
Показатель	Предел изменения для климатической зоны		
	средней |	южной	северной
Органическое вещество	56...72	56...80	55...60
Зольность	28...44	20...44	40...45
Общий азот	0,9...1,9	1,2...2,7	1,2...1,6
Кальций	2...3	4...5,7	2,1...4,8
Углерод	30...35	28... 39	28...30
Фосфор	0,5...0,8	0,5...0,8	0,4...0,5
Общий калий	0,5...1	0,5...1,1	0,4...0,5
Сера	0,2...0,3	0,2...0,3	0,2...0,3
Реакция среды, pH	5...6,5	5...6,5	5...6,5
Влажность, % общей массы	40...50	40...70	43...48
1.3.	Физические свойства ТБО
Важным показателем свойств ТБО является плотность. Плот-
ность ТБО благоустроенного жилищного фонда в весенне-летний се-
зон (в контейнерах) составляет 0,18—0,22 т/м9; в осенне-знмннй —
0.2...0.25 т/м3; для различных городов среднегодовое значение
0.19...0.23 т/м3. Значение удельной теплоемкости ТБО важно при
расчетах теплотехнических параметров биобарабанов и других уст-
ройств для обезвреживания ТБО.
Удельная теплоемкость основных компонентов ТБО,
Дж/(кг.»С)
Вода....................... 4190
Дерево, картон, бумага ....	2000...2500
Стекло, камни ........	800... 1000
Железо...................... 400
Удельная теплоемкость ТБО и компоста, Дж/(кг-°С) зависит
в основном от влажности и определяется по формуле
СТБО = 21,907 + 2000,
где W — влажность ТБО, %,
10
Таблица 1.6. Прессование ТБО при сборе, транспортировании
и переработке
Способы прессования	Давление. МПа	Степень уплотнения
При сборе Прессование «сухих» отходов в уч- реждениях и торговых предприяти- ях: в мешки	0,1...0,16	З...Б
в кипы с перевязкой проволокой Прессование ТБО под каналом мусо- ропровода жилых домов: в мешки	0,16...0,2	4...6
	0,1...0,16	2...3
в сменные контейнеры мусорово-	0,2...0,35	6...10
ЗОВ При транспортировании Прессование: в мусоровозе	0,02...0,1	1.Б...З
при перегрузке из маневренного	0,03...0,06	2
мусоровоза в большегрузный При переработке и захоронении Изготовление из ТБО крупных блоков	5...30	До 10
с последующим использованием их как строительных элементов, затоп- лением в водоемах Послойное уплотнение на полигонах	0,1	3...4
(свалках) Прессование на полигонах	5...10	8...10
Особые свойства ТБО. ТБО обладают механической (структур-
ной) связностью за счет волокнистых фракций (текстиль, проволока
и т. д.) и сцепления, обусловленного наличием влажных липких
компонентов. За счет связности ТБО обладают склонностью к сво-
дообразованию и не просыпаются в неподвижную решетку с рассто-
янием между стержнями 20...30 см. ТБО могут налипать на метал-
лическую стенку с углом наклона к горизонту до 65...70°. За счет
наличия твердых балластных фракций (фарфор, стекло) ТБО
(и компост) обладают абразивностью — свойством истирать сопри-
касающиеся с ними взаимоперемещающиеся поверхности.
ТБО обладают слёживаемостью, т. е. при длительной неподвиж-
ности теряют сыпучесть и уплотняются (с возможностью выделения
фильтрата) без всякого внешнего воздействия. ТБО при длительном
контакте оказывают на металл коррозирующее воздействие, что
связано с высокой влажностью, наличием в фильтрате растворов
различных солей.
11
Рис. 1.1. Зависимость уплотнения ТБО (К) от удельного давле-
ния (q)
1, г, 3 — соответственно при первоначальной влажности 48, 34 и 22 %: я —
подъем давления; а — снятие нагрузки
Компрессионная характеристика ТБО. При проектировании уста-
новок для прессования ТБО необходимо знать компрессионную ха-
рактеристику материала, т. е. зависимость степени уплотнения ТБО
от давления. В табл. 1.6 приведены ориентировочные значения дав-
лений, которые необходимы при различных способах прессования
ТБО.
В зависимости от нагрузки свойства ТБО меняются следующим
образом. При повышении давления до 0.3...0.5 МПа происходит лом-
ка различного рода коробок н емкостей. Объем ТБО (в зависимости
от его состава и влажности) уменьшается в 5..8 раз, плотность воз-
растает до 0,8... 1 т/м3. В пределах этой стадии работают прессовые
устройства, применяемые при сборе и удалении ТБО.
- При повышении давления до 10...20 МПа происходит интенсив-
ное выделение влаги (выделяется до 80...90 % всей содержащейся
в ТБО воды). Объем ТБО снижается еще в 2...2,5 раза при увеличе-
нии плотности в 1,3... 1,7 раза. Спрессованный до такого состояния
материал на некоторое время стабилизируется, так как содержащей-
ся в материале влаги недостаточно для активной жизнедеятельности
микроорганизмов. Доступ кислорода в массу затруднен.
При повышении давления до 60 МПа незначительно снижается
12
объем (в основном за счет выдавливания влаги) и практически ие
возрастает плотность ТБО.
Кроме конструкции пресса и условий прессования на изменение
свойств ТБО при их прессовании влияют влажность, морфологичес-
кий и фракционный состав. На рис. 1.1 показаны экспериментально
полученные компрессионные кривые для ТБО с различной началь-
ной влажностью.
В зависимости от первоначальной влажности и условий прессо-
вания выдавливание влаги начинается при давлении 0,4... 1 МПа, что
следует учитывать при разработке устройств для брикетирования
ТБО.
ГЛАВА 2. УБОРКА ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИИ
2.1.	Общие положения
Механизированная уборка городских территорий является одной
из важных и сложных задач охраны окружающей среды, городов.
Качество работ но уборке территорий зависит от рациональной орга-
низации работ и выполнения технологических режимов. Летом вы-
полняют работы, обеспечивающие максимальную чистоту городских
дорог и приземных слоев воздуха. Зимой проводят наиболее трудо-
емкие работы: удаление свежевыпавшего и уплотненного снега
с гололедом, предотвращение снежг.о-ледяных образований. Механи-
зированную уборку территории выполняют коммунальные предпри-
ятия (спеца втохозяйства, дорожпо-эксплуатацнонные управления
и т. п.).
Для организации работ по механизированной уборке террито-
рию города разбивают на участки, которые обслуживают механизи-
рованные колонны, обеспечивающие выполнение всех видов работ
по установленной технологии. Целесообразно создавать участки для
каждого административного района города. Отдел эксплуатации
спецавтохозяйства должен: определять объемы работ и число ма-
шин, необходимых для их выполнения; заключать договоры с орга-
низациями на обслуживание объектов, разрабатывать технологиче-
ские режимы уборки в соответствии с наличием техники и с учетом
местных условий; своевременно составлять маршрутные карты
н графики, организовывать проверочные обкатки маршрутов; подго-
тавливать расчет потребности в технологических материалах; конт-
ролировать выполнение графиков механизированными колоннами,
а также осуществлять контроль за технической эксплуатацией ма-
шин и механизмов.
Диспетчерская служба должна обеспечивать: контроль, подго-
13
товку к выпуску машин на линию; подготовку документации по вы-
пуску машин на линию (путевого листа и справки о работе спецма-
шин); организацию своевременного выпуска машин, периодическую
проверку нахождения их на линии; оперативное перераспределение
машин в случаях нарушения утвержденного графика или изменения
по каким-либо причинам условий работы машин на линии; регист-
рацию машин, возвращающихся в парк; прием и обеспечение заявок
на машины; подготовку ежедневного (суточного) отчета работы
машин; своевременную передачу колоннам прогноза погоды и ее
изменений. Диспетчеры вносят в специальный журнал по данным
метеорологических центров сводки погоды (дату и время получения
прогноза, температуру и влажность воздуха, ожидаемое выпадение
осадков и продолжительность снегопада, возможность образования
гололеда).
Начальник колонны является ответственным за техническую го-
товность средств механизации, эффективное использование машин
на линии, своевременное и качественное выполнение работ. Он ру-
ководит работами и контролирует их качество через мастеров ко-
лонны, работающих посменно на каждом участке. При отсутствии
начальника колонны его обязанности исполняет сменный мастер. Он
организует и контролирует работу иа участке, обеспечивает выпол-
нение и соблюдение технологии работ, правил техники безопасности
и эффективное использование техники. Мастер должен своевременно
через диспетчерскую службу запрашивать дополнительные машины
из резерва и в зависимости от сложившихся условий переключать
работу машин с одного объекта на другой. По окончании работы
мастер оценивает объемы и качество выполненных работ и состав»
ляет соответствующие документы. Из числа водителей в каждой сме-
не назначается бригадир, который следит за выполнением техноло-
гических операций непосредственно на линии.
Организация механизированной уборки требует проведения под-
готовительных мероприятий, своевременного ремонта усовершенство-
ванных покрытий улиц, проездов, плсшадей (чтобы не было неров-
ностей, выбоин, выступающих крышек колодцев подземной город-
ской сети); периодической очистки отстойников колодцев дождевой
канализации; ограждения зеленых насаждений бортовым камнем.
При производстве работ, связанных с уборкой, следует руководство-
ваться «Правилами техники безопасности и производственной сани-
тарии при уборке городских территорий» [45].
Исполкомы местных Советов народных депутатов утверждают
титульные списки улиц, площадей, проездов, нуждающихся в убор-
ке летом и зимой, определяют проезды, снег с которых перебрасыва-
ется роторными снегоочистителями, места размещения снежных
свалок; пунктов выгрузки смета, заправки водой поливомоечных ма-
14
шин; количество песка и химических материалов, заготовляемых
для посыпки дорог зимой; число дежурных уборочных машин; ‘число
самосвалов с наращенными бортами, выделяемых автотранспортны-
ми предприятиями для вывоза снега в период сильных снегопадов.
Обслуживаемый участок делят на маршруты, эа каждым из которых
закрепляют необходимое число машин.
Исходя из объемов работ и производительности машин деление
на маршруты производят на карте — плане участка, на который
предварительно наносят протяженность улиц, их категории и места
заправки поливомоечпых машин, расположение баз технологических
материалов, стоянок дежурных машин, наличие больших уклонов,
кривых малых радиусов и т.д. Основываясь на характерных сведе-
ниях о снегопадах, их интенсивности и продолжительности за зи-
му, определяют необходимое число уборочных машин и организа-
цию их работы на участке.
При подготовке к летней уборке предварительно устанавливают
режимы уборки, которые в первую очередь зависят от значимости
улицы, интенсивности транспортного движения и других показате-
лей, приводимых в паспорте улицы. Улицы группируют по категори-
ям, в каждой из которых выбирают характерную улицу; по ней
устанавливают режимы уборки всех улиц этой категории и объемы
работ. Исходя из объемов работ определяют необходимое число
машин для выполнения технологических операций.
Для каждой машины, выполняющей работы по летней или зим-
ней уборке, составляют маршрутную карту, т. е. графическое выра-
жение пути следования, последовательность и периодичность выпол-
нения той или иной технологической операции. В соответствии
с маршрутными картами разрабатывают маршрутные графики. При
изменении местных условий (движения на участке, ремонте дорож-
ных покрытий на одной из улиц и т. д.) маршруты корректируют.
Один экземпляр маршрутов движения уборочных машин находится
у диспетчера, другой —у водителя. Водителей машин закрепляют
за определенными маршрутами, что повышает ответственность каж-
дого исполнителя за сроки и качество работ.
В целях улучшения организации работ по удалению обвалован-
ного снега и зачистке прилотковой части проездов по согласованию
с органами ГАИ на зимний период решениями исполкомов устанав-
ливается порядок стоянки машин на основных магистралях города
(стоянку машин по четным календарным числам на четной стороне
улицы, по нечетным — на нечетной стороне).
1Б
2.2.	Летняя уборка городских территорий
При летней уборке городских территорий с дорожных покрытий
удаляется смет с такой периодичностью, чтобы его количество иа
дорогах не превышало установленной санитарной нормы. Кроме
того, в летнюю уборку входят удаление с проезжей части н лотков
улиц грязи в межсезонные и дождливые периоды года; очистка
отстойных колодцев дождевой канализации; уборка опавших листь-
ев; снижение запыленности воздуха и улучшение микроклимата
в жаркие дни. Основным фактором, влияющим на засорение улиц,
является интенсивность движения городского транспорта. На накоп-
ление смета и засорение улиц существенно влияют также благоуст-
ройство прилегающих улиц, тротуаров, мест выезда городского
транспорта и состояние покрытий прилегающих дворовых террито-
рий.
Основными операциями летней уборки являются подметание
лотков и мойка проезжей части дороги. Мойка лотков производится
на улицах, имеющих дождевую канализацию, хорошо спрофилиро-
ванные лоткн и уклоны (от 0,5 % и более), и выполняется полнво-
моечными машинами, оборудованными специальными насадками.
На улицах с интенсивным движением смет перемещается потоком
транспорта в сторону, и уборка этих улиц заключается главным об-
разом в очистке лотков, а мойка проезжей части в этом случае не-
обходима лишь 1 раз в 2...3 сут.
Основной способ уборки улиц в дождливое время года — мойка
проезжей части улиц и лотков. Улицы со средней и большой интен-
сивностью движения моют каждые сутки ночью, а улицы с малой
интенсивностью движения — через день в любое время суток. Улицы
поливают только в наиболее жаркое время года для снижения за-
пыленности воздуха и улучшения микроклимата. Хотя поливка и не
является уборочным процессом, тем не меиее она снижает запылен-
ность воздуха на городских улицах. Улицы поливают с интервалом
1...1.5 ч в жаркое время дня (с 11 до 16 ч).
Отстойники колодцев дождевой канализации очищают илосос-
иыми машинами обязательно весной и далее по мере накопления
осадка (2...4 раза в сезон). Технологический порядок и периодич-
ность уборки улиц устанавливают в зависимости от интенсивности
движения городского транспорта (табл. 2.1). Приведенная перио-
дичность уборки обеспечивает удовлетворительное санитарное со-
стояние улиц только при соблюдении мер по предотвращению засо-
рения улиц и хорошем состоянии дорожных покрытий.
При мойке, поливке и подметании следует придерживаться норм
расхода воды: на мойку проезжей части дорожных покрытий требу-
ется 0.9..1.2 л/м2; на мойку лотков—1.6...2 л/м1; иа поливку усо-
16
Таблица 2.1. Технологический порядок и периодичность летней
уборки
Категория улиц	Уборка дорожных покрытий		Уменьше- ние запы- ленности	Примечание
	проезжая часть	ЛОТОК		
Скоростные до- роги Магистраль- ные Местного зна- чения	Мойка 1 раз в 1.. .2сут 1 раз в 2...3сут 1 раз вЗсут	Подметание патрульное 2...3 раза в сут 1...2 раза в сут	Поливка с интер- валом	При отсутст- вии водопри- емных колод- цев проезжую часть дорог убирают подме- тально-убо- рочные маши- ны с той же пе- риодичностью, что н при мой- ке
вершепствованных покрытий — 0,2...0,3 л/м2; на поливку булыжных
покрытий — 0,4...0,5 л/м2 (в зависимости от засоренности покрытий).
В районах интенсивного строительства при большом загрязнения
проездов спецавтохозяйства должны регулярно очищать покрытия
щеточными снегоочистителями, смонтированными на поливомоечных
машинах или тракторах. В сухую погоду перед подметанием проез-
ды поливают для предотвращения пыления. После подметания смет
окучивают, грузят на самосвалы и вывозят.
Подметание является основной операцией по уборке улиц, пло-
щадей н проездов, имеющих усовершенствованные покрытия. Под-
метание производят в таком порядке: в первую очередь подметают
лотки па улицах с интенсивным движением, маршрутами городско-
го транспорта, а затем лотки улиц со средней и малой (для дан-
ного города) интенсивностью движения. Подметально-уборочными
машинами улицы убирают в основных местах накопления смета —
в лотках проездов, кроме того, ведется уборка резервной зоны на
осевой части широких улиц, а также проводится их патрульное под-
метание. Нанлучший режим работы подметально-уборочных машин
двухсменный (с 7 до 21 ч).
Уборку проводят в следующем порядке: утром подметают не
промытые ночью лотки на улицах с интенсивным движением, в про-
2 Мирный А. Н.
17
Рис. 2.1. Схема мойки дорож-
ных покрытий
а — мойка улиц; б — поливка улиц
Рис. 2.2. Схема установки на-
садок
а—для мойки: б—для поливка
ездах с троллейбусными и автобусными линиями, затем подметают
лотки проездов со средней и малой (для данного города) интенсив-
ностью движения и далее, по мере накопления смета, лотки улиц
в соответствии с установленным режимом подметания. Перед под-
метанием лотков должны быть убраны тротуары, с тем чтобы
исключить повторное засорение лотков. Время уборки тротуаров
должно быть увязано с графиком работы подметально-уборочных
машин. Сроки патрульного подметания остановок городского
18
транспорта, участков с большим пешеходным движением увязыва-
ют со временем накопления на них смета. Площади и широкие ма-
гистрали лучше убирать колонной подметально-уборочных машин,
движущихся уступом на расстоянии одна от другой 10...20 м. При
этом перекрытие подметаемых полос должно быть не менее 0,5 м.
Разгрузка подметально-уборочных машин от смета производит-
ся на специальных площадках, расположенных вблизи обслуживае-
мых улиц и имеющих хорошие подъездные пути. На этих же пло-
щадках или недалеко от ннх желательно установить стендер для
заправки машин водой. Смет на свалки с разгрузочных площадок
вывозится самосвалами. Можно рекомендовать также перегрузку
смета в контейнеры вместимостью 500 л с последующей вывозкой их
контейнерными машинами.
Мойка и поливка. Мойка проезжей части производится на ули-
цах, имеющих дождевую канализацию или уклоны, обеспечивающие
надежный сток воды. Рекомендуется вести мойку под уклон; наи-
большая эффективная ширина промываемой полосы при минималь-
ных расходах воды 7 м. При мойке даже на небольшом подъеме
(1,5..2 %) эффективная ширина мойки снижается до 2.5...3 м и ухуд-
шается качество мойки, особенно прн недостаточных поперечных
уклонах профиля дороги. В связи со снижением ширины мойки рас-
ход воды возрастает в 1,5—2 раза.
Проезды шириной до 12 м моют одной машиной (сначала одну
сторону, а затем другую), проезды шириной более 12 м—колонной
полнвомоечных машин. В этом случае первая машниа захватывает
при мойке осевую линию проезда, а остальные идут уступом, при-
чем вымытая полоса передней машины перекрывается следующей на
0,5—1 м. При наличии уклонов и водостоков последняя машина,
снабженная специальным насадком, промывает лоток и прилегаю-
щую к нему часть проезда шириной 1,5 м. Расстояние между поли-
вомоечнымя машинами при мойке колонной должно быть 15—25 м
(рнс. 2.1, 2.2). Проезды с односторонним движением транспорта
моют в одну сторону — к лотку тротуара. При проходе последней
машины надо следить, чтобы грязь не выбивалась на тротуары и по-
лосы зеленых насаждений.
Поливомоечиые машины следует заправлять водой по возмож-
ности вблизи обслуживаемых проездов. При заправке водой из го-
родского водопровода устанавливаемый в колодце стендер снабжа-
ется двумя шлангами для одновременной заправки двух машин.
Заправочный пункт должен иметь удобный подъезд для машин
и обеспечивать наполнение цистерны вместимостью 6 м’ ие более чем
аа 8...10 мин. По согласованию с санитарно-эпидемиологической
станцией машины можно заправлять из водоемов, для чего в местах
ааправкн машин монтируют насосную установку. Заправка цистерн
2*
19
из водоемов рекомендуется при большом расстоянии от заправочных
пунктов до обслуживаемых улиц.
Удаление грунтовых наносов. Грунтовые наносы, как правило,
образуются в межсезонное время, а также при сильных дождях. На
количество образующихся грунтовых наносов наибольшее влияние
оказывает правильность эксплуатации зеленых насаждений, приле-
гающих к дорожным покрытиям. Межсезонные грунтовые наносы
при незначительном их количестве убирают плужно-щеточными сне-
гоочистителями с последующим окучиванием, погрузкой и вывозом,
а при большом количестве, когда невозможно их убрать плужно-
щеточными снегоочистителями, применяют автогрейдеры. Наносы
грузят снегопогрузчиками в автосамосвалы. При выполнении этих
работ погрузчики перемешают вдоль вала против направления дви-
жения транспорта, а самосвалы подают задним ходом для того,
чтобы после погрузки они могли двигаться в одном направлении
с общим потоком транспорта. После вывоза наносов уборку завер-
шают подметально-уборочными машинами.
2.3.	Зимняя уборка городских территорий
Основной задачей зимней уборки дорожных покрытий является
обеспечение нормальной работы городского транспорта и движения
пешеходов. Уборка городских территорий зимой трудоемка. Слож-
ность организации уборки связана с неравномерной загрузкой пар-
ка снегоуборочных машин, зависящей от интенсивности снегопадов,
их продолжительности, количества выпавшего снега, а также от тем-
пературных условий. Городские территории зимой убирают в два
этапа: 1) расчистка проезжей части улиц н проездов; 2) удаление
с городских проездов собранного в валы снега.
Уборка улиц зимой состоит из таких работ: своевременной очи-
стки проезжей части от выпавшего снега И борьбы с образованием
уплотненной корки; ликвидации гололедов и борьбы со скользкостью
покрытий улиц; удаления снежно-ледяных накатов н уплотнений
снега, а также спежпых валов с городских улиц (вывоз на свал-
ку, складирование, спегосплавов н снеготаяние). Кроме того, не-
обходимо расчищать перекрестки, остановки городского транспорта,
зачищать лотки после погрузки снега, убирать улицы в бесснежные
дни.
Выполнение снегоочистительных работ возможно при условии
строгого соблюдения технологических режимов, которые обусловли-
вают зависимость времени работы машин от начала снегопада, что
требует практически круглосуточной готовности машин к работе.
Поэтому в городах средней зоны и Крайнего Севера на период сне-
гопадов рекомендуется предусматривать круглосуточное дежурство
20
пескоразбрасывателей и плужно-щеточных снегоочистителей. Число
таких машин должно быть минимальным и обеспечивать уборку
только наиболее ответственных магистралей, отличающихся особен-
но напряженным движением транспорта, в первую очередь городско-
го пассажирского. Остальные пескоразбрасыватели и плужно-щеточ-
ные снегоочистители должны работать в 1,5 смены. При этом необ-
ходимо, чтобы время нх работы совпадало с часами наиболее
интенсивного движения транспорта. Все другие машины, применяе-
мые при зимней уборке, должны работать также в 1,5 смены.
В связи с тем что пескоразбрасыватели и плужно-щеточные сне-
гоочистители заняты только часть рабочего времени (в часы снего-
пада), для рационального использования водительского состава ре-
комендуется закреплять за водителями пескоразбрасывателей, плуж-
но-щеточных снегоочистителей и машин, оборудованных совками,
работающих в периоды между снегопадами, скалывателн-рыхлнте-
лн, роторные снегоочистители и другие машины. Как показывает
практика работы эксплуатационных хозяйств, в промежутке между
снегопадами наиболее квалифицированную часть водительского со-
става можно использовать для технического обслуживания и ремон-
та уборочной техники.
Для определения сроков удаления снега с городских дорог и про-
ведения работ по борьбе со скользкостью улицы делят на три кате-
гории: 1 — выездные магистрали: все улицы с интенсивным движе-
нием, имеющие троллейбусные и автобусные линии; улицы, имеющие
уклоны, сужение проездов, где снежные валы особенно затрудняют
движение транспорта; II — улицы со средней интенсивностью движе-
ния городского транспорта; площади перед вокзалами, зрелищными
предприятиями, магазинами, рынками и прочими местами с интен-
сивным пешеходным движением; III — улицы города с небольшой
интенсивностью движения транспорта.
Снегоочистка. Основной способ удаления снега с покрытий го-
родских дорог — подметание и сгребание его в валы плужно-шеточ-
нымн снегоочистителями. Перекидывание снега шпекороторными
снегоочистителями применяют на набережных рек, загородных и вы-
ездных магистралях, а также на расположенных вдоль проездов
свободных территориях. Кроме того, шнекороторными очистителями,
оборудованными направляющими желобами, снег перекидывают или
укладывают на газоны и полосы зеленых насаждений. Очистка ча-
сти улиц до асфальта одними снегоочистителями может быть обес-
печена только при сравнительно малой интенсивности движения
городского транспорта (не более 120 маш/ч). При большей интен-
сивности движения, как правило, нельзя предотвратить образования
уплотненного снега без применения химических материалов на
покрытиях дорог. Химические материалы препятствуют уплотнению
21
н прикатыванию свежевыпавшего снега, снижают величину сил
смерзания льда с поверхностью дорожного покрытия, но их можно
применять только при интенсивности снегопада не менее 0,5мм/ч
(в пересчете на воду), так как в противном случае на дорожном
покрытии образуются растворы реагентов. Применение химических
материалов дает положительный эффект при хорошем перемешива-
нии реагентов со снегом, которое может быть достигнуто при дви-
жении транспортных средств интенсивностью более 100 маш/ч. Го-
родские дороги с интенсивностью движения транспорта менее
100 маш/ч, а также при снегопадах интенсивностью менее 0,5мм/ч
убирают без применения химических материалов путем сгребания
и сметания снега плужно-щеточными снегоочистителями.
Таблица 2.2. Основные показатели технологического процесса
снегоочистки
	£			Продолжительность эталон				ч
1 &	Интенсивно снегопада, мм/ч	Температура снега. ®С	Норма рас? да реагент: г/м’	выдержка	обработка реагента- ми 1	интервал 1		сгребание и сметание	I
		Первый цикл						
1	0,5—1	Выше —6 —6...—18 Ниже —18	15 25 35	0,75	1	3	3	7,75
2	1—3	Выше —6 —6...—18 Ниже —18	15 25 35	0,25	1	—	3	4,25
3	Свыше 3	Выше —6 —6...—18 Ниже —18	15 25 35	0,25	1	—	1,5	2,75
		Последую		дне ни	клы			
1	0,5—1	Выше —6 —6...—18 Ниже —18	15 25 35	—	1	3,75	3	7,75
2	1—3	Выше —6 Ниже —18	15		1	0,25	3	4,25
3	Свыше 3	Выше —6 —6...—18 Ниже —18	15 25 35	—	1	0,25	1,5	2,75
При интенсивности снегопада более 0,5 мм/ч н температуре вы-
ше —6 °C добавляют 20 г/м’ химических реагентов, а при темпера-
туре ниже —6®С — 30 г/м’. Основные показатели технологического
процесса снегоочистки при различных температурах н интенсивности
снегопада приведены в табл. 2.2.
Первый цикл работы снегоочистителя выполняется в течение
часа после начала снегопада, а последующие — каждые 1,5 ч. По
окончании снегопада снег сгребают и подметают. Каждый цикл
обработки дорожного покрытия разбит на этапы: выдержку, обра-
ботку химическими реагентами, интервал, сгребание и подметание
снега.
Выдержка — время от начала снегопада до момента внесения
реагентов в снег — зависит от интенсивности снегопада и темпера-
туры воздуха н принимается такой, чтобы полностью исключить
образование на дорожном покрытии растворов при контактировании
снега и реагентов.
Интервал — период между посыпкой химических реагентов и на-
чалом обслуживания. Интервал выдерживают только при снегопа-
дах незначительной интенсивности. При выполнении работ первого
цикла выдерживать интервал следует только при снегопаде интен-
сивностью 0.5...1 мм/ч.
При взаимодействии с реагентами снег, сохраняя свойства сыпу-
чести, не подвергается уплотнению и прикатыванию, благодаря чему
при работе плужно-щеточных снегоочистителей достигается высоко-
качественная уборка дорожных покрытий. Вал снега укладывают
в прилотковой части дороги. Во всех случаях, где это представляет-
ся возможным, для наилучшего использования ширины проезжей
части, а также упрощения последующих уборочных работ вал снега
располагают по середине двустороннего проезда. Число снегоочис-
тителей зависит от ширины улиц, т. е. для предотвращения разбра-
сывания промежуточного вала и прикатывания его колесами прохо-
дящего транспорта за один проезд должна быть убрана половина
улицы. На улицах с двусторонним движением первая машина дела-
ет проход по осн проезда, следующие двигаются уступом с разры-
вом 20...25 м (рис. 2.3). Полоса, очищенная идущей впереди маши-
ной, должна быть перекрыта на 0.5...I м. Маршруты работы снего-
очистителей выбирают так, чтобы сгребание и сметание начинались
с проездов с наиболее интенсивным движением, а также имеющих
торговые и административные центры до начала работы этих учреж-
дений.
На наиболее широких магистралях при снегопадах большой ин-
тенсивности для повышения качества работ целесообразно на поло-
сах дорожных покрытий, расположенных ближе к лотку, сначала
выполнять сгребание, а затем подметание. В этом случае идущая
23
Рис. 2.3. Схема работы колонны плужно-щеточных снегоочистителей
впереди машина работает одним отвалом, сгребая снег, а подметает
следующая за ней с поднятым отвалом. Для уменьшения периода
работы плужно-щеточных снегоочистителей операцию механизиро-
ванной снегоочистки можно ограничить одним сгребанием, что по-
зволяет увеличить производительность в 1,5 раза.
В особых эксплуатационных условиях (подъемы городских до-
рог, подъезды к мостам, туннелям и т. п.), когда требуется повысить
коэффициент сцепления колес транспортных средств с дорожным
покрытием, необходимо применять пескосоляную смесь. Норма рас-
пределения пескосоляпой смеси в этом случае составляет
150...200 г/м2 при температуре выше —6 °C и 250...300 г/м2 при более
низкой температуре.
При выполнении снегоочистительных работ особое внимание сле-
дует уделять расчистке перекрестков н остановок городского транс-
порта. При расчистке перекрестков машина движется перпендику-
лярно валу, а при расчистке остановок н подъездов — сбоку, захва-
тывая лишь его часть. Число проходов машины зависит от площади
поперечного сечения вала. Собранный снег сдвигается в расположен-
ный рядом вал или на свободные площади.
В последнее время все большее применение получает интенсив-
ная технология снегоочистки проезжей части городских дорог. Сущ-
ность интенсивной технологии состоит в использовании двух про-
грессивных методов.
Во-первых, это применение специального реагента ХКФ или ис-
слеживающейся смеси в качестве технологических материалов и тем
самым замена ими пескосоляной смеси. Основной эффект достига-
ется путем резкого (почти в 10 раз) сокращения удельного расхо-
да технологических материалов.
Кроме этого, снижается засорение дорог пескосоляной смесью,
большое количество которой остается в прнлотковой полосе н долж«
24
но вывозиться в кратчайшие сроки. Во-вторых, это использование
для распределения технологических материалов машин, которые
снабжены также плужно-шеточным снегоочистительным оборудо-
ванием.
После распределения технологических материалов машина мо-
жет применяться для снегоочистки, так как операции выполняются
последовательно. Таким образом, данная машина позволяет приме-
нить принцип совмещения профессий и тем самым резко повысить
производительность труда механизаторов и показателей использова-
ния техники.
Удаление уплотненного снега и льда. Уплотненный снег с до-
рожных покрытий убирают автогрейдером, снабженным специаль-
ным ножом гребенчатой формы, или скалывателями-рыхлителями.
Снег удаляют складированием в прилотковой части проезда или на
площадях, свободных от застройки. Кроме того, снег можно ссыпать
в люки обводненной дождевой илн хозяйственно-фекальной канали-
зации. Рекомендуемые сроки вывоза снега приведены в табл. 2.3.
Таблица 2.3. Рекомендуемые сроки вывоза снега, ч
Категория улиц	Количество выпавшего скега, ми, не более		
	5	10	15
I	48	72	96
II	72	96	120
(II	96	120	144
В транспортные средства снег грузят снегопогрузчиками илн ро-
торными снегоочистителями в следующем порядке. Снегопогрузчик
движется вдоль прилотковой части улицы в направлении, противо-
положном движению городского транспорта. Находящийся под по-
грузкой самосвал также движется задним ходом за погрузчиком.
После загрузки самосвал вливается в общий поток транспорта, не
мешая ему. Движение самосвала задним ходом и работа погрузчике
создают повышенную опасность для пешеходов. В связи с этим
в процессе погрузки около снегопогрузчика должен находиться де-
журный рабочий, который руководит погрузкой и не допускает
людей в зону работы машины. Рабочие, обслуживающие снегопо-
грузчики, должны быть одеты в специальные жилеты. При погрузке
снега роторными снегоочистителями опасность работы повышается,
так как снегоочиститель и загружаемый самосвал движутся рядом
в направлении движения транспорта, сужая проезжую часть улицы.
Роторный снегоочиститель обслуживает один рабочий, ответственный
за безопасность проведения работ. Снежно-ледяные образования.
25
остающиеся после прохода снегопогрузчиков, должны быть в крат-
чайшие сроки удалены с поверхности дорожного покрытия с по-
мощью скалывателей-рыхлителей или путем использования различ-
ных химических материалов.
Для борьбы с гололедом применяют профилактический метод,
а также метод пассивного воздействия, способствующий повышению
коэффициента сцепления шин с дорогой, покрытой гололедной плен-
кой. Предпочтительно использовать профилактический метод, но его
применение возможно только прн своевременном получении сводок
метеорологической службы о возникновении гололеда. После полу-
чения сводки необходимо обработать дорожное покрытие химичес-
кими реагентами из расчета 15...20 г/м2. Чтобы реагенты не разно-
сились колесами транспортных средств, нх разбрасывают непосред-
ственно перед возннкновеннем гололеда. При такой обработке ле-
дяная пленка по поверхности дорожного покрытия ие образуется,
дорога делается лишь слегка влажной.
Для устранения скользкости дорожное покрытие обрабатыва-
ют пескосоляной смесью. На дорогах с интенсивностью движения
транспортных средств более 500 маш/ч необходимо при сохране-
нии гололедных пленок через 2...3 ч повторять обработку пескосо-
ляной смесью. Перекрестки, подъемы, въезды на мосты обрабаты-
вают выборочно через каждый час после первой посыпки.
Обработку дорожных покрытий при профилактическом методе
борьбы с гололедом начинают с улиц с наименьшей интенсивно-
стью движения, т. е. II и III категорий, а заканчивают на ули-
цах I категории. Такой порядок работы в нанлучшей степени спо-
собствует' сохранению реагентов иа поверхности дороги. Обра-
ботку дорог, покрытых гололедной пленкой, начинают с улиц 1 ка-
тегории, затем посыпают улицы 11 и 111 категорий. Параллельно
Необходимо проводить внеочередные работы по выборочной посыпке
подъемов, спусков, перекрестков, подъездов к мостам и туннелям.
Продолжительность обработки всех улиц I категории не должна
превышать одного часа. Для ускорения производства работ по борь-
бе с гололедом и скользкостью следует обрабатывать дороги только
В полосе движения, на которую приходится примерно 60...70 % ши-
рины проезжей части улицы.
При борьбе с гололедом или с образованием снежно-ледяных
накатов широко применяют химические реагенты, водные растворы
которых замерзают при низких температурах. Температурные усло-
вия определяют выбор материалов (табл. 2.4).
Как исключение и временную меру допускается применять вме-
сто смеси раствор хлористого кальция концентрацией свыше 30 %.
При определении нормы распределения расчет ведут на сухое ве-
щество. Раствор хлористого кальция (натрия) можно распределять
26
Таблица 2.4. Область применения химических материалов
Технологическая операция	Материалы, применяемые при температуре. °C	
	выше —15	|	ниже —15
Снегоочистка дорож- ных покрытий подъе- мов, въездов на мо- сты и т. д. Борьба с гололедом методом: профилактичес- ким пассивным Скалывание льда ме- тодом: профилактичес- ким пассивным	Исслеживающаяся смесь Пескосоляная смесь на основе хлористого натрия Исслеживающаяся смесь или хлористый калий, ингибирован- ный фосфатами Пескосоляная смесь на основе хлористого натрия нли хлористый калнй, ингибирован- ный фосфатами Хлористый калий, ин- гибированный фосфа- тами Исслеживающаяся смесь при крупности кристаллов 7 мм	Хлористый кальций Пескосоляная смесь на основе хлористого кальция То же Пескосоляная смесь на основе хлористого кальция или хлори- стый калий, ингиби- рованный фосфатами Хлористый калий, ин- гибированный фосфа* тами Хлористый кальций при крупности кри- сталлов 7 мм
Таблица 2.5. Нормы времени на пробег автомобилей
Группа	Характеристика дорог (тип
дорог	дорожного покрытия)
Расчетная
скорость про-
бега автомо-
биля. км/ч
Норма времени
на I км про-
бега, ч
Работа за городом
I	Усовершенствованные покрытия (асфальтобетонные цементно- бетонные, брусчатые, гудрони- рованные, клинкерные)	42	0,0263
II	Твердые покрытия (булыжные щебеночные, гравийные и грун- товые улучшенные)	33	0,0334
III	Естественные грунтовые	25	0,0441
27
Продолжение табл. 2.5
Группа Дорог	Характеристика дорог (тип дорожного покрытия)	Расчетная скорость про- бега автомо- биля» км/ч	Норма вре- мени па 1 км пробега, ч
Работа в городе			
	Независимо от типа дорожного покрытия для автомобилей гру- зоподъем ностью: до 7 т (автоцистерны до 6 тыс. л) 7 т (автоцистерны 6 тыс. л) н выше	23 22	0,048 0,0501
	Работа в городе или за городом		
	Независимо от типа дорожного покрытия для спецмашин, обо- рудованных на тракторах	18	0,0612
Таблица 2.6. Нормы времени на подметание городских территорий
подметально-уборочными машинами
Марка машины	Тип базового шасси автомобиля	10 000 м* проез- жей части	1 км прилотко- вой части
ПУ-53	ГАЗ-53А	0,58	0,223
КО-304А	ГАЗ-53Л	0,58	0,213
Таблица 2.7. Нормы времени на мойку и поливку городских
территорий поливомоечными машинами, ч
Марка машины	Тип базового шасси авто- мобиля	Вид работы		
		мойка проез- жей части (без прилот- ковой части)	поливка проезжей части города	мойка при- лотковой части
		10 000 м*		1 км
ПМ-130Б КО-705	зил-130 Т-40А	0,804 0,25	0,209 0,096	0,418 0,336
Таблица 2.8. Нормы времени на наполнение и слив цистерны, ч
Марки машины	Тип базового шасси автомобиля	Для водителя	Для грузчика
ил-980В	ЗИЛ-130	0,667	0,667
S8
по дорожному покрытию с помощью специально оборудованных
поливомоечных машин. Исслеживающуюся смесь получают при ме-
ханическом смешивании хлористого натрия (поваренная соль)
с хлористым кальцием. Пескосоляная смесь состоит из Э2...97 % пес-
ка и 3...8 % хлористого натрня илн хлористого кальция (по массе).
2.4.	Нормы времени на механизированную
уборку городских территорий
Нормы времени приведены для наиболее распространенных ус-
ловий выполнения работ с учетом рациональной организации уборки
городских территорий, максимального использования грузоподъем-
ности машин (табл. 2.5).
Подметание проезжей части улиц и площадей подметально-убо-
рочными машинами (табл. 2.6).
Состав работы: наполнение бака водой; подметание про-
езжей н прилотковой частей улиц и площадей с увлажнением; вы-
грузка смета из бункера. Выполняет водитель автомобиля.
Мойка и поливка проезжей части улиц и площадей поливомоеч-
ными машинами (табл. 2.7).
Состав работы: наполнение цистерны водой; мойка и по-
ливка проезжей части улиц и площадей. Выполняют водитель авто-
мобиля и тракторист 3-го разряда.
Очистка отстойников колодцев дождевой канализации
(табл. 2.8).
Состав работы: для водителя автомобиля — наполнение
цистерны водой, очистка отстойников колодцев илососом, слив нлз;
для грузчика — открывание крышки колодца; опускание в коло-
дец всасывающего шланга; наблюдение за заполнением грязевого
отсека; подъем всасывающего шланга и закрывание крышки колод-
ца; очистка грязевого отсека, промывка цистерны и шланга.
Подметание и сгребание снега плужно-щеточными снегоочисти-
телями (табл. 2.9).
Состав работы: подметание снега или сгребание снега
плугом с одновременным подметанием щеткой. Выполняют водитель
автомобиля, тракторист 3-го разряда.
Перекидка снега шнекороторными снегоочистителями (табл.
2.10).
Состав работы: установка роторного снегоочистителя у
снежного вала; перекидка снега; переезды в процессе работы от од-
ного вала к другому. Выполняют водитель автомобиля и тракторист
3-го разряда.
Погрузка снега снегопогрузчиками (табл. 2.11).
Состав работы: установка снегопогрузчика у снежного
29
Таблица 2.9. Нормы времени на подметание и сгребание снега
на 1 км прохода, ч
Марка машины	Тип базового шасси автомобиля (трактора)	Подмета- ние снега	Сгребание снега с одновре- менным подметанием при	
			малых сече- ниях снежных валов	больших се- чения снеж- ных валов
ПМ-130, КДМ-130	ЗИЛ-130	0,356	0,315	0,42
ПУ-53 КО-705	ГАЭ-53А	0,572	0,672	0,63
	Т-40А	0,699	0,6	0,899
Д-447	Трактор «Беларусь»	0,63	0,63	0,899
Таблица 2.10. Нормы времени на перекидку снега
шнекороторными снегоочистителями на 1 км прохода, ч
Марка машины	Тип базового шасси автомобиля (трактора)	Средняя толщина слоя снега, мм, до	
		500	900
Д-470	ЗИЛ-157	0,667	1
КО-705	Т-40А	1.47	1,78
Д-902	«Урал-375»	1,56	1,78
Таблица 2.11. Нормы времени иа погрузку снега
снегопогрузчиком, ч
Марка машины	Тил базового шасси ЙВТОМОбиЛЯ	Вместимость кузова, м"	
		ДО 6	более 6
Д-566 КО-203	Специальное Специальное на базе ГАЗ-52-04	0,028 0,034	0,038 0,046
Таблица 2.12. Нормы времени на посыпку песком и хлоридами
проезжей части улицы, ч
Марка машины	Тип базового шасси автомобиля	Норма времени на 10 000 м>
ПР-53, КО-104А	Посыпка песком ГАЗ-53А	0,667
КДМ-130	ЗИЛ-130	0,889
KO-I04A	Посыпка хлоридами |	ГАЗ-БЗА	0,29
80
Рис. 2.4. Поливомоечная машина ПМ-130Б с плужио-щеточным обо-
рудованием
вала; погрузка снега в автомобиль; переезд от вала к валу в преде-
лах участка. Выполняет водитель автомобиля.
Посыпка песком и хлоридами проезжей части улиц (табл. 2.12).
Состав работы: установка пескоразбрасывателя под меха-
низированную погрузку песком и хлоридами; посыпка песком и хло-
ридами проезжей части улиц и плошадей. Выполняет водитель авто-
мобиля.
Скалывание уплотненного снега (табл. 2.13).
Таблица 2.13. Нормы времени на скалывание 10000 м2 площади
уплотненного снега, ч
Марка машины	Марка трактора	Скалывание уплотненного снега п коркн в лотках	Сгребание скола
Д-447	«Беларусь»	1,61	0,86
Состав работы: скалывание уплотненного снега; скалыва-
ние снежной корки в лотках; сгребание скола с очищенной полосы.
Выполняет тракторист 3-го разряда.
2.5.	Машины для уборки городских территорий
Нормативы потребности в спецмашинах приведены в табл. 2.14.
Поливомоечная машина ПМ-130Б (рнс. 2.4) предназначена для
механнзнрованной мойки и поливки асфальтобетонных дорог, очи-
31
Таблица 2.14. Нормативы потребности в спецмашинах для уборки территорий (на 1 млн. м2 для конкретного
региона)
I	Район
CimsvnxvepHdu	О <0 00-4	in ь* оо со	g 44 •“« CM	“4	4 к
игшьохэояэнч1ГгП7	СО ОО 'Ч*	со о г- го	£ - -м	- -	g
цинэ -dligiQ-OllhOLDOH	со со го	г- — о> го	и 	<м	- ->1 X
Нняэ -dHp^-oirtteireg	§ in CD IQ	b- О О	CO	rn —• CM	•—CM	gj 3 4
VHMoqiredA	и 1П CD CO	b- —* СП	CM — — CM	-4 CM	w и
вияэ -сенпв^-обаааэ	Я EC CD O> О	CM Xf b-	CM	Bl —4	44	•	44	M	SC я id 3 X
НИМЭЖ1ГОЯОП	<D ria m cd —-	co in -- co	3 © 44	"4 CM	CM	Д	QJ s §
UNiinasoK - dah -ончтгвбхнэП	§ § co £ -	CO О 2 ГО	S § § H 	к K
нимэхвя-олгод	« ВО Я in b- -	со O> b-	CM	“ § g -	111 	S.S-&
BWHMirBdiHSJi	si 5 1П b- 44	CD O> OO	CO	H *e KJ -4 — CM	Я M ex ° Ж 	 JgS
UiqiMeueg-odaaao	1O r~- —	CO — СП го	M £ 3 44 «—a cm	•“* 44	и© O t- к O 5
Машина	Поливомоечиые Подметально-уборочные Плужно-щеточные снего- очистители (оборудова- ние)* Роторные снегоочистители Снегопогрузчики Распределители технологи- ческих материалов** Скалыватели-рыхлители * Плужно-щеточное обор тнчно на распределители тех ** Норматив рассчитан
&
стки дорожных покрытий от свежевыпавшего снега, поливки зеле-
ных насаждений и пожаротушения.
Краткая техническая характеристика машины ПМ-130Б
Вместимость цистерны, л .	...	.	6000
Ширина обрабатываемой полосы, м:
при мойке.................................... до	8
>	поливке ........................... 15...	18
Расход воды, л/м1:
прн мойке............................0.8...1
>	поливке........................0,2...0,3
Рабочая скорость, км/ч:
прн мойке................................ 10
> поливке............................... 20
Габариты с полнвомоечным оборудованием,
мм:
длина...................................... 6710
ширина................................. 2420
высота................................. 2350
Наибольшая высота сдвигаемого снега, м	0,5
Ширина обрабатываемой полосы прн снего-
уборке, м:
плугом.................................. 2,5
щеткой.............................. 2,3
Транспортная скорость, км/ч .	.	. до 35
Габариты с плужно-шеточным оборудова-
нием, мм:
длина...................................... 7720
ширина ................................. 3000
высота.................................. 2350
Базовое шасси...................... , ЗИЛ-ISO-
76
Поливомоечиая машина КО-002 предназначена для летней
н зимней уборкн дорожных покрытий. Для работы летом машина
оборудована полнвомоечным оборудованием, зимой — плужно-ще-
точным.
Краткая техническая характеристика машины КО-002
Поливомоечное оборудование
Вместимость цистерны, л................. 6500
Ширина обрабатываемой полосы, м:
прн мойке.............................. до 85
» поливке ......................... до 20
» мойке прилотковой полосы . .	1
Расход воды, л/м1:
прн мойке.............................. до 1
» поливке ............................. 0,2
» мойке прилотковой полосы . .	2
Рабочая скорость, км/ч:
прн мойке................................ до 20
3 Мирима А. н.
83
при поливке........................ до 30
» мойке прилотковой полосы .	. до 10
Габариты с полнвомоечным оборудованием,
мм:
длина................................ 6800
ширина............................... 2500
высота............................... 3000
Плужно-щеточное оборудование
Наибольшая высота сдвигаемого снега, м	0,5
Ширина обрабатываемой полосы при снего-
уборке, м:
плугом............................. 2,5
теткой............................. 2,3
Транспортная скорость, км/ч .... до 35
Габариты с плужно-щеточным оборудова-
нием, мм:
длина................................. 7800
ширина................................  3000
высота	. ............................. 3000
Базовое шасси..........................ЗИЛ-130-
80
Поливомоечная машина КО-ООЗ предназначена для летней
н зимней уборки дорожных покрытий. Для работы зимой машина
оснащена плужно-щеточным оборудованием, летом — полнвомо-
ечным.
Краткая техническая характеристика машины КО-ООЗ
Поливомоечное оборудование
Вместимость цистерны,	л................... 5400
Ширина обрабатываемой полосы, м:
при мойке..................................8,5
» поливке..................................20
Расход воды, л/м1:
при мойке........................................ 1	.
» поливке................................0,25
Рабочая скорость, км/ч:
при мойке...................................13
» поливке..................................13
Габариты с поливомоечным оборудованием, мм:
длина.................................... 6720
ширина................................... 2500
высота................................	, 2900
Плужно-щеточное оборудование
Наибольшая высота сдвигаемого снега, м 0,2
Ширина обрабатываемой полосы при снего-
уборке, м:
плугом ...	......	2,6
34
щеткой............................... 2,3
Транспортная скорость, км/ч ....	35
Габариты с плужно-щеточным оборудова-
нием мм:
длина................................ 7720
ширина............................... 3000
высота............................... 2900
Базовое шасси.........................ЗИЛ-431-612
Универсальная уборочная машина КДМ-130 предназначена для
уборкн территорий зимой и летом. Для работы зимой машина обору-
дуется плужно-щеточным и пескоразбрасывающим устройствами,
летом — поливомоечным.
Краткая техническая характеристика машины КДМ-130
Поливомоечное оборудование
Вместимость основной цистерны, м3 .	6000
Ширина захвата, м:
при мойке	.......	др 8
>	поливке ....................... до	18
Расход воды, л/м*-.
при мойке................... 0,9... 1,1
>	поливке ................ 0,2...0,3
Рабочая скорость, км/ч:
при мойке ....................... 19
> поливке......................... 20
Пескоразбрасывающее оборудование
Вместимость кузова, м3 Ширина посыпки, м Рабочая скорость, км/ч Плотность посыпки, кг/м3	3.25 до 8,5 .	до 20 .	0,23...0,58
Плуг Длина отвала, м	 Ширина сгребания, м .	. .  Щетка Длина щетки, м	 Ширина подметания, м . .	. Базовое шасси		3,06 2,5 .	2,65 2 3 *	ЗИЛ* 130-76
Универсальная уборочная машина КО-802 предназначена для
мойки городских дорог и прилотковой полосы, поливки дорожных
покрытий, поливки зеленых насаждений и тушения пожаров, обра-
ботки дорожных покрытий пескосоляной смесью или реагентами
3*
35
в зимнее время, а также для перевозки снега и сыпучих технологи*
веских материалов.
Краткая техническая характеристика машины КО-802
Поливомоечное оборудование
Вместимость цистерны, л...............
Ширина обрабатываемой полосы, м:
при мойке .............................
» поливке.....................  .
Расход воды, л/м1:
при мойке........................ .	.
» поливке ........................
Рабочая скорость, км/ч:
при мойке .............................
» поливке ........................
Габариты с поливомоечным оборудованием,
мм:
длина .................................
ширина........................ .	.
высота.............................
Разбрасывающее оборудование
Вместимость бункера для реагентов, м3
Плотность посылки, кг/м1:
пескосоляной смесью . . , .	.
реагентами .......
Ширина посыпаемой полосы, м	. .	.
Рабочая скорость, км/ч.................
Габариты с разбрасывающим оборудова-
нием, мм:
длина ..............................
ширина...................	.	. •
высота.............................
Транспортная скорость, км/ч . , . . .
Базовое шасси..........................
10000
б
12
0,7
0,3
до 16
до 20
8300
2500
3100
6,5
0,25...
0,4
0,015...
0,35
7...8
до 20
9000
2500
3100
до 80
КамАЗ-
53213
Комбинированная (универсальная) машина КО-713 предназна-
чена для мойки городских дорог, поливки дорожных покрытий
в зеленых насаждений, уборки свежевыпавшего снега, обработки
дорожных покрытий пескосоляпой смесью или реагентами в зимпее
время.
Краткая техническая характеристика машины КО-713
Поливомоечное оборудование
Вместимость цистерны, л...... 6350
Ширина обрабатываемой полосы, м:
при мойке ........	8,5
» поливке.................. 20
86
Расход воды, л/м*:
при мойке............................... 0,8
> поливке ............................. 0,2
Рабочая скорость, км/ч:
при мойке.......................... до 20
» поливке......................... .	до 30
Габариты, мм:
длина .........	6900
ширина ............................. 2500
высота ........................ 2700
Транспортная скорость, км/ч ....	35
Плужно-щеточное оборудование
Наибольшая высота сдвигаемого снега, м 0,5
Ширина обрабатываемой полосы при сне-
гоуборке, м:
плугом................................. 2,5
щеткой................................. 2,3
Рабочая скорость	движения, км/ч . .	20
Транспортная	скорость, км/ч................. 35
Габариты с плужно-щеточным оборудовани-
ем, мм:
длина...............................  10000
ширина............................,	2800
высота............................. 2 700
Разбрасывающее оборудование
Вместимость бункера для реагента, м’	3
Плотность посыпки, кг/м*...............0,1...0,4
Ширина посыпаемой полосы, м	9
Рабочая скорость, км/ч................. до 20
Габариты с разбрасывающим оборудовани-
ем, мм:
длина................................. 9000
ширина..........................  .	2500
высота ...	................. 2700
Транспортная скорость, км/ч................. 35
Базовое шасси............................. ЗИЛ-
431412
Разбрасыватель универсальный КО-Ю4А (рис. 2.5) предназна-
чен для распределения по поверхности дорожного покрытия техно-
логических антигололедных материалов, применяемых при зимнем
содержании городских дорог.
Краткая техническая характеристика разбрасывателя
универсального КО-104А
Базовое шасси............................ ГАЗ-53
Вместимость кузова, мэ . . , .	2,2
87
Рис. 2.6. Разбрасыватель универсальный КО-104А
Масса технологического материала, кг 3200
Ширина посыпаемой полосы, м	4.. .8
Рабочая скорость, км/ч	20
Плотность посыпки, кг/м1:
пескосоляной смесью	,	. . .	0,1...0,4
реагентами.......................0,01...0,02
Габариты, мм......................  .	6500 Х2220Х
Х2240
Масса, кг:
машины с полной нагрузкой . ,	7400
разбрасывающего оборудования	.	1350
Разбрасыватель универсальный КО-105 предназначен для рас*
пределения по поверхности дорожного покрытия технологических
аитигололедных материалов, применяемых при зимнем содержании
дорог, а также для очистки усовершенствованных дорожных покры-
тий от свежевыпавшего снега.
Краткая техническая характеристика разбрасывателя
универсального КО-106
Базовое шасси....................... ЗИЛ-130
Вместимость кузова, м®............ 2,7
Масса технологического	материала,	кг	4900
Ширина, м:
при посыпке........................ 9
» сгребании снега	плугом	.	.	2,5
» подметании снега.......... 2,3
Плотность посыпки, кг/м1:
инертными материалами, не более .	0,4
реагентами, не менее ...»	0,01
Габариты, мм.......................... 8800	Х2820Х
Х2400
Масса, кг:
машины с полной нагрузкой . .	11000
разбрасывающего оборудования .	1400
плужно-щеточного оборудования	1000
88
Разбрасыватель универсальный КО-107 предназначен для рас-
пределения по поверхности дорожных покрытий инертных материа-
лов или специальных реагентов, применяемых при зимнем содержа-
нии дорог, для уборки свежевыпавшего снега с усовершенствован-
ных дорожных покрытий.
Краткая техническая характеристика разбрасывателя
универсального КО-107
Разбрасывающее оборудование
Вместимость кузова, м9.............. 2,7
Плотность посыпки, кг/м1:
инертными материалами ....	0,1...0,4
реагентами....................... 0,01...0,1
Ширина посыпаемой полосы, м . . , до 9,5
Рабочая скорость, км/ч..............
при посыпке инертными материалами	до 20
» посыпке реагентами ....	до 25
Транспортная скорость, км/ч......... 40
Плужио-щеточное оборудование
Наибольшая	высота сдвигаемого снега, м	0,2
Ширина обрабатываемой полосы, м:
плугом............................. 2,5
щеткой	............................ 2,3
Рабочая скорость, км/ч......... • 	15
Габариты, мм:
длина............................. 1000
ширина............................. 2800
высота............................. 2500
Базовое шасси ........ ЗИЛ-
138Л
Снегопогрузчик лаповый КО-203 предназначен для погрузки
в транспортные средства снега, предварительно собранного в валы
и кучи.
Краткая техническая характеристика снегопогрузчика
КО-203
Производительность, т/ч		а	-	*	ы	100
Мощность двигателя, кВт		55
Ширина захвата, мм Транспортер:	•	•	•	•	р	2350
ширина, мм	•	•	•	В	в	660
высота погрузки, мм	.	•	.	.	а	3590
Рабочая скорость наименьшая, км/ч . •		0,36
Высота подъема лапового	питателя, мм	400
Габариты в транспортном	положении, мм	9000 X X249'1 X Х2900
Масса снаряженной машины, кг . . ,		4970
39
15
Рис. 2.6. Снегоочиститель шнекороторный ДЭ-210С
1 — рабочий орган; 2—подвеска рабочего органа; 3— гидросистема; 4 —
трансмиссия рабочего органа; 5 — система обогрева кабины; в — кабина; 7 —
приборный щиток; 8 —фары; 9 — система пневмомоторов; 10 — силовая уста-
новка; II — светосигнальный огонь; 12 — подрамник; 18 — капот; 14 —удлини-
тели рамы шасси; /5 — аккумуляторы
Снегопогрузчик фрезерный КО-205 предназначен для погрузки
в транспортные средства снега, предварительно собранного в валы
и кучн.
Краткая техническая характеристика снегопогрузчика
КО-205
Базовое шасси .....	. .	трактор МТЗ-80/82
Мощность двигателя, кВт .....	55,2
Ширина захвата, мм ..... .	2300
Вылет стрелы транспортера, мм . . .	1900
Высота погрузки, м ......	3
Рабочая скорость, км/ч ....... < Габариты в транспортном положении, мм:	0...1.26
длина			9200
ширина	2700
высота		3200
Масса машины, кг ...... .	5700
Снегоочиститель шнекороторный Д-707С (ДЭ-210С) (рис. 2.6)
предназначен для очистки от снега аэродромов, дорог и автомагист-
ралей, отбрасывания снежных валов, образованных другими снего-
очистителями и погрузки снега в транспортные средства.
Снегоочиститель шнекороторный Д-470 (ДЭ-204) предназначен
для очистки от снега дорог и отбрасывания снега.
40
Краткая техническая характеристика снегоочистителей
Д-707С, Д-470
Тип снегоочистителя Производительность, т/ч Ширина захвата, мм Наибольшая толщина убираемого слоя снега,	Д-707С до 900 2550	Д-470 625 2520
мм		1300	1300
Дальность отбрасывания		
снега, м		24	24
Ротор:		
диаметр, мм	978	975
число оборотов в ми-		
нуту ....	421	425
Шнек:		
диаметр, мм	450	450
число оборотов в ми-		
нуту ....	354	318
Базовая машина .	,	шасси авто-	шасси авто-
	мобиля	мобиля
	ЗИЛ-131	ЗИЛ-157КЕ
	без двигате-	
	ля	
Двигатель:		
модель . , . ,	У2Д6-	У2Д6-СЗ
	250ТК-СЗ	
мощность, кВт	185	ПО
Рабочая скорость, км/ч	до 5,92	
|Вбариты, мм:		До 5,8
длина ....	8400	
ширина	.	.	,	2550	8000
высота	.	. ,	2670	2570
Масса, кг ... .	10 800	2530
		8820
Машина уборочная универсальная КО-70БА предназначена для
круглогодичной уборки проезжей части улиц, дворов, заводских тер-
риторий, санитарной очистки домовладений поселков и небольших
городов. Имеет сменное прицепное н навесное оборудование: поли-
вочное (для поливки н мойки дорожных покрытий, для поливки зе-
леных насаждений); плужно-щеточиое (для очистки от свежевыпав-
шего снега усовершенствованных дорожных покрытий); фрезерно-
роторное КО-705РА (для перекидки снега, собранного в валы н ку-
чи, на резервную зону, а также для погрузки его в транспортные
средства); разбрасыватель универсальный прицепной КО-705УР
(для распределения по поверхности дорог технологических антиго-
лоледных материалов, применяемых при зимнем содержании до-
рог); машина ассенизационная — прицеп КО-705АНМ,
41
Краткая техническая характеристика машины КО-705А
Оборудование поливомоечное
Базовое шасси................... трактор
Т-40АП
Вместимость цистерны, м* .	.	, .	4
Ширина обрабатываемой полосы, м:
при мойке................. 5
» поливке	.................... 13
Рабочая скорость, км/ч	.<••••«	Ю
Расход воды, л/м2:
при мойке	...•••»	0.35
» поливке . - • . • •	0,35
Габариты, мм ..................... 7850	Х2200Х
Х2280
Масса прицепа с полной нагрузкой, кг 5600
Оборудование плужно-щеточное
Базовое шасси........................ трактор
Т-40АП
Ширина обрабатываемой полосы, мм:
при сгребании снега плугом	.	.	2170
> подметании щеткой	.	.	1800
Рабочая скорость движения, км/ч	.	.	Ю
Габариты, мм......................... 6650Х2280Х
Х2520
Масса, кг:
снаряженной машины	•	 • •	3975
спецоборудования ............... 585
Оборудование фрезерно-роторное КО-705РА
Базовое шасси....................... трактор
Т-40АП
Ширина захвата, мм....................... 1700
Дальность отброса, м....................... 17
Рабочая скорость движения, км/ч . .	0,66...2,5
Диаметр, мм;
ротора...........................  	530
фрезы........................а	•	620
Частота вращения, с-*:
ротора .......................а •	12,7
фрезы........................... 2,8
Габариты, мм ....................... 5050Х1780Х
Х3500
Масса спецоборудования, кг ,	.	.	370
Разбрасыватель универсальный прицепной КО-705УР
Вместимость кузова геометрическая, м3
Ширина посыпаемой полосы, м
Плотность посыпки, кг/м2:
инертными материалами .	,
реагентами....................  а
Рабочая скорость движения, км/ч
Габариты, мм ...... а
Масса прицепа, кг.....................
2,2
7
0,16...0,4
0,01.. .0,015
10
4200Х2100Х
Х1850
5760
42
Рис. 2.7. Универсальная машина КО-707
1 — плуг: 3 — базовый трактор МТЗ-80; 3 — скальшатель уплотненного снега}
V — снегоочистительная щетка
Универсальная машина КО-707 (рис. 2.7) предназначена для
скалывания уплотненного снега с последующим сгребанием скола.
Краткая техническая характеристика машины КО-707
Число ножей........................... 7
Ширина захвата, м ...... 2 X 0.6= 1.2
Рабочая скорость,	км/ч	....	0,49...6,5
Наибольшая толщина удаляемого слоя
уплотненного снега,	м........................ 0,1
Базовый трактор...........................<Б?ларусь»
МТЗ-50
Тротуароуборочная машина ТУМ-976 предназначена для меха-
низированной уборки тротуаров и дворовых территорий зимой н ле-
том. В комплект оборудования для летней уборки входят: боковые
щетки с приводом и подвеской; средняя щетка с бункером, разгру-
зочным шнеком и их приводами; система обеспыливания, состоящая
из вентилятора, фильтра и воздухопровода. В комплект оборудова-
ния для зимней уборки входят: плуг, щетка для подметания, песко-
посыпающее устройство.
Краткая техническая характеристика машины ТУМ-976
Скорость км/ч:
рабочая , . . , . . , , до 8,5
транспортная .	до 20
Ширина убираемой полосы:
щеткой летом...............1,5
» зимой	•••••«	1,25
43
плугом..............................1,5
Ширина посыпки, м......................1,2
Вместимость бункера, м*................0,25
Плотность посыпки, кг/м*, при скорости,
км/ч:
8 .... ................................ 0,2
4............................. 0,3
Шасси...............................  специальное
Тип двигателя автомобиля ..... «Москвич-
407»
Универсальная тротуароуборочная машина УЧБ-25 предназна-
чена для летней и зимней механизированной уборки тротуаров
и дворовых территорий.
Краткая техническая характеристика машины УСБ-25
Подметально-уборочное оборудование
Вместимость бункера для смета, м’ .	. , .0,35
Вместимость бака для воды, м*................С,2
Ширина уборки с одной лотковой щеткой, м .1,5
Частота вращения щеток, с~*:
лотковой щетки..................................2
подборщика.................................5
Габариты с подметально-уборочным оборудовани-
ем, мм:
длина......................................  4550
ширина..................................  '650
высота .................................  2500
Масса с полной нагрузкой, кг................ 2450
Плужно-щеточное оборудование
Ширина обрабатываемой полосы, м:
плугом .....................................1,5
щеткой .....................................1	>3
Щетка:
диаметр мм............................... . 520
частота вращения, с-’....................... 5
Габариты, мм:
длина..................................... 5530
ширина.............................. > 1830
высота ..	........................ 2500
Масса, кг..................................  2650
Универсальная тротуароуборочная машина КО-714 предназна-
чена для зимней уборки тротуаров и дворовых территорий. Специ-
альное оборудование машины включает плужный снегоочиститель;
снегоочистительную щетку; шнекороторный снегоочиститель и раз-
брасыватель инертных материалов.
44
Краткая техническая характеристика машины КО-714
Плужный снегоочиститель
Ширина уборки, м........................  1,25
Рабочая скорость, км/ч................... до	3,68
Высота убираемого слоя снега, мм .	. до 100
Габариты, мм:
длина	.	,	,	......	450
ширина....................... 1250
высота	.	........................ 500
Масса снаряженной	машины,	кг	.	.	.	142
Снегоочистительная щетка
Ширина уборки, м......................... 1,25
Рабочая скорость,км/ч.................... до	3,68
Диаметр щетки, м.........................  0,4
Высота убираемого слоя снега, мм . . до 100
Габариты, мм:
Длина	. ........	750
ширина	.......  1250
высота	.......	.	550
Масса снаряженной машины, кг .	.	.	165
Шиеко-роторный снегоочиститель
Ширина уборки, м..................... 0,7
Дальность отбрасывания снега, м	.	.	•	.	1,1
Высота убираемого слоя снега, мм	.	.	.	400
Габариты, мм:
длина ....................................1330
ширина............................... 660
высота............................... 880
Масса снаряженной машины, кг	...	.	180
Разбрасыватель инертных материалов
Вместимость бункера, ма.................. 0,08
1нрииа посыпки, м .	..... до 1.5
Рабочая скорость, км/ч..................  до	1,75
Габариты, мм:
длина............................... .	900
ширина ..............................  650
высота................................ 800
Масса снаряженной машины,	кг . . .	145
Машина илососная ИЛ-980В (рнс. 2.8) предназначена для меха-
низированной очистки колодцев дождевой канализации от ила
и транспортирования его к месту выгрузки. Выгрузка ила произво-
дится механическим разгрузочным устройством.
45
2
Рис. 2.8. Илососная машина КО-980В
1 —цистерна; 2 — пневмосистема; 8 — регулировка числа оборотов дгигателя;
4 — гидропривод; S — вакуум-насос; 6 — установка замков крышки
Краткая техническая характеристика машины ИЛ-980В
Базовое шасси.......................ЗИЛ-130-76
Вместимость отсеков цистерны, м*:
для ила ................................ 2
» иловой воды........................ 0,6
> чистой »	.....	0,56
Глубина очищаемого колодца наиболь-
шая, м...................................  4
Вакуумный насос:
разрежение наибольшее, %	.	90
подача номинальная, м’/с ...	0,1
Давление в цистерне, МПа ...	0,5
Габариты, мм .	................. 6740x2410х
Х2800
Масса, кг:
машины с полной нагрузкой , .	11000
спецоборудовання ..................... 2130
Машина илососная КО-507 предназначена для механизирован-
ной очистки дождеприемников (колодцев) дождевой канализации
от осадка и транспортирования его к месту выгрузки. Специаль-
ное оборудование машины включает в себя цистерну с поршнем
(поршень служит для выгрузки ила и разделяет цистерну на ило-
вый отсек н отсек для илоВой воды), стрелу, водокольцевой ва-
куумный насос, всасывающую трубу, емкость для чистой воды, гид-
равлическое заборное устройство, вакуум-иагнетательную систему,
гидравлическую и пневматическую системы, трансмиссию для приво-
да водокольцевого вакуумного насоса.
.46
Краткая техническая характеристика машины КО-607
Вместимость отсеков цистерны, м3:
общая......................... .	6,7
ила............................... 6
иловой воды..................... 0,7
Глубина очищаемого колодца, м:
с всасывающей трубой ....	4
с гидравлическим заборным устрой-
ством .......................... 6
Наибольшее разрежение, создаваемое
вакуум-насосом в цистерне, МПа (кгс/
/см2)................................	0,07(0,7)
Габариты, мм:
длина .........	9000
ширина.............................  2500
высота .	.	......	3200
Масса снаряженной машины, кг . .	20500
Базовое шасси	..... КамАЗ-53213
Машина для очистки канализационных сетей КО-502 предназна-
чена для гидродинамической прочистки дождевых и общесллавных
сетей канализации при температуре окружающего воздуха не ни-
же 5 °C.
Краткая техническая характеристика машины КО-502
Базовое шасси.........................
Производительность при средней степени
засоренности, м/ч, для труб диаметром:
150...300 мм......................
300...600 мм.......................
Вместимость цистерны, м’ . .	. .
Давление водяной системы максималь-
ное, МПа
Подача водяного насоса, м3/ч , . ,
Рукав высокого давления:
внутренний диаметр, мм .
длина, м...........................  ,
Габариты, мм...........................
Масса, кг:
машины с полной нагрузкой . ,
спецоборудования .	.	. , ,
ЗИЛ-130-76
120
85
4.7
9,8
10
25
100
7000 Х2450Х
Х2500
11000
2375
Машина для очистки канализационных сетей КО-504 предназ-
начена для гидродинамической прочистки дождевых и общесплав-
ных сетей канализации при температуре окружающего воздуха не
ниже —5 °C.
47
Краткая техническая характеристика машины KO-S04
Базовое шасси........................
Вместимость цистерн, общая, м’ . .
Давление воды иа выходе из насоса мак-
симальное, МПа.........................
Подача водяного насоса, м’/ч , .
Рукав высокого давления:
внутренний диаметр, мм:
основного
дополнительного . . , . ,
длина, м:
основного
дополнительного , . . . ,
Габариты, мм	,
Масса, кг:
машины с полной нагрузкой
спецоборудования
КамАЗ-53213
9,5
16
12,5
100
20
8250Х2500Х'
Х2830
20500
3850
ГЛАВА 3. СБОР И УДАЛЕНИЕ ТБО*
3.1.	Организация работ
Сбор и удаление бытовых отходов в городах и населенных
пунктах осуществляются спенавтохозяйствами по планово-регуляр-
рой системе в сроки, предусмотренные санитарными правилами*
[46].
Отходы, образующиеся при строительстве, ремонте, реконструк-
ции жилых и общественных зданий, объектов культурно-бытового
назначения, а также административно-бытовых помещений пром-
предприятий, вывозят транспортом строительных организаций на
специально выделенные участки Неутнлизируемые отходы промыш-
ленных предприятий вывозят транспортом этих предприятий на спе-
циальные сооружения или полигоны для их обезвреживания и захо-
ронения.
Организация планово-регулярной системы и режим удаления
бытовых отходов определяются на основании решений исполнитель-
ных комитетов городских Советов народных депутатов по представ-
лению органов коммунального хозяйства и учреждений санитарно-
эпидемиологической службы.
Планово-регулярная система сбора и удаления бытовых отхо-
дов включает в себя:
* Разделы 3.1, 3.3, 3.4, 3.7 подготовлены В. Н. Чересленко; 3.2
и 3.5 — X. Н. Никогосовым; 3.6 — Н. Ф. Абрамовым; 3.8 — Е.М. Бук-
реевым [46].
48
подготовку отходов к погрузке в собирающий мусоровозный
транспорт;
организацию временного хранения отходов в домовладениях;
сбор и вывоз бытовых отходов с территорий домовладений
и организаций;
обезвреживание и утилизацию бытовых отходов.
Жилищный фонд городов и населенных пунктов разделяется на
благоустроенный (газ, центральное отопление, водопровод, канали-
зация) и неблагоустроенный (местное отопление, отсутствие водопро-
вода и канализации). Неблагоустроенный жилищный фонд подраз-
деляется на коммунальный и фонд на правах личной собственности.
Условно можно принять, что города РСФСР с учетом среднего-
довых температур воздуха расположены в трех климатических зо-
нах (северная, средняя и южная), поэтому следует учитывать их
особенности при выборе систем сбора, периодичности вывоза, сани-
тарной обработки сборников и выполнении других мероприятий.
Периодичность удаления бытовых отходов выбирается с учетом
сезонов года, климатической зоны, эпидемиологической обстановки,
согласовывается с местными учреждениями санитарно-эпидемиоло-
гической службы и утверждается решением горисполкома.
Как правило, устанавливают такие сроки удаления бытовых от-
ходов:
с территорий домовладений — не реже одного раза в три дня;
с территорий домовладений с особым режимом или в южной зо-
не — ежедневно.
Периодичность санитарной обработки сборников определяется
системой сбора и удаления и принимается при:
контейнерной (сменяемой) системе сбора и удаления отходов —
после каждого опорожнения контейнеров;
несменяемой системе сбора и удаления отходов: для северной
(летний период) и средней зон —один раз в 15 дней, для южной
зоны — один раз в 10 дней.
Мойка сборников при несменяемой системе сбора н удаления
отходов производится жилищно-эксплуатационными и другими ор-
ганизациями.
При наличии машин, предназначенных для мойки сборников, их
мойку и санитарную обработку может осуществлять спецавтохозяй-
ство за дополнительную плату. В число объектов обязательного
обслуживания спецавтохозяйств включают жилые здания, встроен-
ные в жилые дома предприятия торговли, общественного питания,
Кинотеатры, пошивочные мастерские и другие предприятия. Из чис-
ла отдельно стоящих объектов подлежат обязательному обслужива-
нию больницы, поликлиники, гостиницы, общежития, детские сады
и ясли, школы и другие учебные заведения, театры, кинотеатры
4 Мирный А. Н.
49
н рынки. Спецавтохозяйства могут также принимать к обслужива-
нию ведомственный жилищный фонд, предприятия, которые не име-
ют на балансе мусоровозных машин, и предприятия культурно-бы-
тового назначения ведомственного подчинения.
Правильная организация планово-регулярной системы сбора
н удаления отходов предполагает наличие исчерпывающих сведений
об обслуживаемых объектах. Для получения данных необходимо об-
следовать все намеченные к обслуживанию объекты и провести их
паспортизацию (прил. 1).
Соответствующие сведения должны быть получены и при за-
ключении договоров с другими организациями, обслуживаемыми при
планово-регулярной системе очистки. При обследовании выявляют
необходимость объединения или изменения места установки сбор-
ников бытовых отходов с целью создания лучших условий для
жильцов и работы мусоровозного транспорта. Для повышения про-
изводительности мусоровозных машин существенное значение имеет
укрупнение мест установки сборников. Исходными данными для
планирования количества подлежащих удалению отходов являются
нормы накопления бытовых отходов, определяемые для жилых до-
мов, а также для объектов культурно-бытового назначения [54].
Общественные санитарные комиссии (санитарные уполномочен-
ные), организуемые при ЖЭО, должны рассматривать жалобы жите-
лей, касающиеся нарушений санитарного состояния домовладений,
н давать соответствующие предложения ЖЭО по их решению,
а также участвовать в организации и проведении субботников и дру-
гих мероприятий по благоустройству придомовой территории.
В дворовых выгребных уборных, располагаемых на участках иека-
нализованных домовладений, должна ежедневно проводиться убор-
ка и дезинфекция 20 %-ным раствором хлорной извести. Санитарная
обработка контейнерных площадок выполняется по правилам мест-
ных СЭС. Для дезинфекции сборников применяют специальные рас-
творы [46].
При временном хранении ТБО в сборниках происходит их само-
уплотнение. При наибольшей продолжительности временного хране-
ния отходов (3 сут) их самоуплотнение, т. е. уменьшение первона-
чального объема, достигает 30 %, что приводит к более полному
использованию полезной грузоподъемности мусоровозных машин,
а следовательно, и к сокращению числа рейсов.
Взаимные расчеты по вывозу отходов от культурно-бытовых
и других организаций должны производиться по фактически выве-
зенным объемам, подтвержденным заказчиком. Допускается прове-
дение взаимных расчетов по количеству обслуживаемых контейне-
ров, исходную потребность в которых определяют на основе утверж-
денных для данного заказчика норм накопления отходов.
60
Взаимоотношения и обязанности сторон определяются типовым
договором (прил. 2).
Жилищные организации:
заключают договоры на сбор в вывоз ТБО с предприятиями по
санитарной очистке (спецавтохозяйствами);
при системе несменяемых контейнеров, если по условиям догово-
ра последние находятся на балансе жилищной организации, приоб-
ретают необходимое количество контейнеров (сборников), проводят
их обслуживание, окраску, ремонт (в неканализованных домовла-
дениях выполняют выгребы для жидких отходов);
устраивают бетонированные или асфальтированные площадки
под сборники, обеспечивают к ним свободный подъезд и освещение
площадок (при необходимости);
обеспечивают мойку и дезинфекцию контейнеров (сборников)
в соответствии с требованиями СЭС, а также их исправное состоя-
ние;
отводят специальные площадки для хранения шлака, строитель-
ных отходов и т. п.;
принимают участие в обследовании домовладений с представи-
телями по санитарной очистке и СЭС и устраняют отмеченные в ак-
тах обследований недостатки;
подтверждают предприятиям по санитарной очистке фактиче-
ское количество вывезенных отходов;
проводят среди населения широкую разъяснительную работу по
организации сбора и удаления отходов;
осуществляют контроль за выполнением графиков по удалению
отходов из домовладений.
Предприятия по санитарной очистке:
несут ответственность за своевременное удаление бытовых от-
ходов;
изучают район или участок, подлежащий очистке, н составляют
совместно с представителями жилищных организаций и СЭС акты
обследований;
контролируют жилищные органы по устранению недостатков,
отмеченных в актах (приведение в порядок сборников, площадок
под них, подъездных путей, освещения и т. п.);
определяют совместно с представителями жилищной организа-
ции и СЭС необходимое количество сборников для отходов и места
их установки в домовладениях, а при содержании контейнеров на
балансе спецавтохозяйств осуществляют их техническое обслужива-
ние и ремонт;
разрабатывают маршрутные графики движения мусоровозного
транспорта, а также проводят их корректировку в связи с измене-
ниями в застройке;
4»
Б1
На предприятиях по обезвреживанию и переработке ТБО (по-
лигоны, мусороперерабатывающие и мусоросжигательные заводы)
должен производиться контроль (и отметка в путевых листах) ко-
личества выполненных рейсов. Для контроля количества привезен-
ных отходов на предприятиях по их обезвреживанию и переработке
целесообразна установка автовесов. В случае применения в обслу-
живаемом районе раздельного сбора составляющих компонентов
отходов (пищевые, крупногабаритные отходы и др.) их количество
учитывают в общих нормах накопления.
осуществляют контроль за обеспечением надлежащих условий
работы транспорта по утвержденному графику;
при системе сменяемых контейнеров обеспечивают надлежащее
санитарное состояние и систематический уход за контейнерами
(мойка, окраска, ремонт и т. И.);
при системе несменяемых контейнеров за соответствующую
оплату обеспечивают домовладения контейнерами.
Для лучшей организации работ по сбору и удалению отходов
территорию города (населенного пункта) разбивают на эксплуата-
ционные участки (ЭУ), обслуживаемые механизированной колонной
спецавтохозяйства, которая обеспечивает выполнение всех работ,
предусмотренных технологией. Начальник колонны отвечает за тех-
ническую готовность машин, эффективное их использование, свое-
временное и качественное выполнение работ. Непосредственное
руководство и контроль за качеством исполнения работ осущест-
вляют мастера колонн. При отсутствии начальника колонны смен-
ный мастер выполняет его обязанности. Мастер организует произ-
водство работ на участке, а также контролирует соблюдение правил
техники безопасности [45].
3.2.	Сбор и удаление крупногабаритных
отходов
К крупногабаритным относятся отходы, по габаритам не поме-
щающиеся в стандартные контейнеры вместимостью 0,75 ма. По
результатам проведенных в предыдущие годы замеров в Москве
в среднем за год на 1 человека накапливается около 40 кг крупнога-
баритных отходов плотностью 210 кг/м8. Примерно 25 % от этого
количества составляют обычные ТБО, имеющие линейные размеры
до 250 мм и по какой-либо причине попавшие в бункер для крупно-
габаритных отходов. В табл. 3.1 приведены ориентировочный состав
крупногабаритных отходов и соотношение основных компонентов
(% по массе).
52
Таблица 3.1. Ориентировочный состав крупногабаритных отходов
Превалирующий материал	Составляющие
Дерево (до 60 %)	Мебель, обрезки деревьев и кустарников, доски, ящики, двери, скамейки, фанера.
Бумага, картон (до 6 %) Текстиль (до 1 %)	рамы картин, лестницы Упаковочные материалы Мешковина упаковочная, одежда, одея-
Пластмасса (до 1 %)	Детские ванны, тазы, линолеум, детали облицовки балконов, синтетическая плен-
Керамика, стекло (до 18%) Металл (до 9 %)	ка Фаянсовые раковины, унитазы, лампы дневного света, листовое стекло Холодильники, газовые плиты, стираль- ные машины, велосипеды, детские маши- ны, корыта, баки, бидоны, стальные мой- ки, части легковых машин, трубы, пру-
Кожа, резина, изделия из смешанных материа- лов (до 5 %)	жины, радиаторы отопления Шины, чемоданы, диваны, кресла, дет- ские коляски, сиденья машин, клеенка
Примечание. В таблицу не входят ТБО с габаритами меиее
250X250 мм, попавшие в бункер для крупногабаритных отходов (их
масса составляет 25 % общей массы содержимого бункера).
Анализ состава крупногабаритных отходов показывает, что бо-
лее половины по массе составляют предметы из дерева, а 80 % —
легкосгораемые компоненты. Для сбора и вывоза крупногабаритных
отходов выпускают специализированные машины, оснащенные съем-
ными бункерамн-иакопителями объемом 5.5...12 м’, которые устанав-
ливают на специальной площадке, расположенной на территории
домовладения. Площадка должна иметь твердое покрытие и нахо-
диться в непосредственной близости от проезжей части дороги. Ее
располагают на расстоянии не менее 20 м от жилых домов и ие да-
лее 300 м от входных дверей обслуживаемых зданий. Вокруг пло-
щадки устраивают зеленые насаждения. Размер площадки выбира-
ют с учетом габаритов бункера-иакопителя и условий подъезда ав-
томобиля при его замене. Подъезд к площадке и сама площадка
должны быть освещены.
Вывоз крупногабаритных отходов производится по графику,
согласованному с жилищной организацией и утвержденному транс-
портной организацией, осуществляющей нх вывоз, а также по заяв-
кам жилищных организаций. Сжигать крупногабаритные отходы на
территории домовладения запрещается. Число бункеров-накопите-
63
лей, обслуживающих район, определяют с учетом нормы накопле-
ния, плотности крупногабаритных отходов объема бункеров и пе-
риодичности вывоза.
3.3.	Технические средства для сбора
и удаления ТБО
Система мусороудалення в зданиях, оборудованных мусоропро-
водами*, включает в себя мусоропровод с элементами (клапаны,
дефлектор, шибер и др.) и мусороприемную камеру с оборудовани-
ем. Систему мусороудалення предусматривают: в жилых зданиях —
с отметкой пола верхнего этажа от уровня планировочной отметки
земли более 11,2 м; в зданиях высших учебных заведений выше
3 этажей, гостиницах и мотелях на 100 мест и более; в двухэтажных
и выше зданиях больниц иа 250 коек и более и родильных домах на
130 коек н более; в других общественных зданиях выше пяти
этажей.
Мусоропровод с загрузочными клапанами в жилых зданиях рас-
полагают на площадках отапливаемых лестничных клеток или в по-
этажных холлах; в общественных зданиях—преимущественно
в комнатах для обслуживающего персонала, помещениях для хра-
нения инвентаря и других подсобных помещениях.
На промежуточных площадках лестничных клеток загрузочные
клапаны следует размещать через этаж. В южной климатической
зоне (IV климатический район, ШБ климатический подрайон) ствол
мусоропровода можно размещать на неотапливаемых лестничных
клетках и в наружных переходах. В Северной климатической зоне
(I климатический район, IA, 1Б и 1Г климатические подрайоны)
ствол мусоропровода следует располагать в глубине вдания.
Расстояние от квартир или комнат общежития до ближайшего
загрузочного клапана не должно превышать 25 м. Ствол мусоропро-
вода не должен сужать установленные нормами пути эвакуации
людей и препятствовать открыванию и чистке окон, дверей переход-
ных лоджий и т. п., а к его загрузочным клапанам должен быть
обеспечен удобный освещенный подход.
Мусоропровод должен также удовлетворять таким требованиям:
ствол изготавливается из асбестоцементных безнапорных труб,
все его неподвижные соединения (стыки труб, крепления клапанов
и т. д.) должны быть влагостойкими, дымо- и воздухонепроницаемы-
ми, в месте прохода каналов через кровлю должна быть обеспечена
водонепроницаемость;
внутренняя поверхность ствола выполняется гладкой, без усту-
пов, раковин, трещин и наплывов;
* В зданиях без мусоропровода отходы выносят жильцы в дво-
ровые мусоросборники.
54
0434
Рис. 3.1. Шибер типа ШН
I —фланец; i~ патрубок; 3 — корпус; 1 — ограничитель; В — заслонка; 6 —
ручка; 7 — фиксатор
открыто расположенный ствол мусоропровода необходимо отде-
лять от строительных конструкций звукоизолирующими упругими
прокладками, изгиб ствола мусоропровода допускается не более 20°
К вертикали;
в нижней части ствола мусоропровода должно быть установле-
но шиберное устройство согласно ГОСТ 26256—84 «Шиберы для му-
соропроводов жилых и общественных зданий» (рис. 3.1); выход
ствола мусоропровода в мусороприемной камере должен обеспечи*
55
Рис. 3.2. Клапан загрузочный навесной типа КН
I — корпус; 2 —ковш; 3 — прокладка; 4 — ручка; 5 —крышка; в —хомут; 7 —
ствол мусоропровода
вать возможность установки под ним стандартного контейнера;
ствол мусоропровода должен иметь эффективную систему вен-
тиляции с проходом воздуха по стволу из мусороприемной камеры
(при наличии бункера в мусороприемной камере в верхней его части
должно быть отверстие не менее 150x200 мм о решеткой для защи-
ты от грызунов), оборудован промывочным и прочистным устрой-
ством;
вентиляционный канал ствола должен быть выполнен из несго-
раемого материала и иметь гладкую внутреннюю поверхность.
56
Загрузочный клапан мусоропровода должен устраиваться со-
гласно ГОСТ 24324—80 «Клапаны загрузочные для мусоропроводов
жилых и общественных зданий» (рис. 3.2) и удовлетворять таким
требованиям:
размеры ковша клапана должны исключать возможность выбра-
сывания в мусоропровод предметов, габариты которых больше вну-
треннего диаметра ствола;
ковш должен быть съемным, легко открываться и закрываться
и иметь в крайних положениях плотный притвор с упругими про-
кладками, обеспечивающими дымо- и воздухонепроницаемость за-
грузочного клапана;
в любом положении ковш не должен перекрывать внутреннее
сечение ствола мусоропровода;
при открытом стволе его загрузочное отверстие фиксируется
в положении, близком к горизонтальному;
загрузочные клапан и ковш должны обеспечивать свободное
перемещение ТБО в ствол мусоропровода;
внутренняя поверхность ковша должна быть гладкой и иметь
стойкое антикоррозионное покрытие.
Мусороприемная камера должна удовлетворять таким санитар-
но-техническим требованиям:
размещаться на отметке ±0,00; габариты и планировка должны
обеспечивать возможность установки и обслуживания необходимого
количества мусоросборников;
стены камеры должны быть облицованы керамической плиткой,
а потолок окрашен масляной краской;
камера должна иметь водопровод с краном диаметром 15 мм
и шлангом для промывки мусоросборников и помещения камеры
(при наличии в доме централизованного горячего водоснабжения
иметь подвод горячей и холодной воды);
в полу камеры должен быть трап диаметром не менее 100 мм,
подсоединенный к канализации, или приямок;
прнямок должен оборудоваться съемной решеткой и иметь вме-
стимость не менее 30 л; в камере должны быть предусмотрена рако-
вина с задвижкой на отводной трубе, а также ручной насоё для
перекачки воды из приямка в канализацию;
пол должен быть водонепроницаемым с уклоном 0,01 к трапу
или прнямку;
дверь камеры с внутренней стороны должна быть обита листовой
сталью, иметь по контуру плотный притвор и запорное устройство,
открываться в сторону улицы; ширина дверного проема должна
быть достаточной для провоза контейнера;
мусороприемиая камера должна быть сухой, иметь искусствен-
ное освещение с установкой светильника в пыленепроницаемом
6?
и влагозащитном исполнении; температура воздуха в камере долж-
на быть не менее+5°С;
ограждающие конструкции мусороприемной камеры должны
быть дымо-, воздухонепроницаемыми и несгораемыми с пределом
огнестойкости ие менее 1 ч;
при установке в камере контейнеров без колес она должна
быть оснащена тележкой или другими устройствами для перемеще-
ния контейнеров и мусоросборников к месту подъезда мусоровозно-
го транспорта;
камера должна быть обеспечена подъездом для мусоровозиого
транспорта и удобным подвозом контейнеров (выносом мусоросбор-
ника вместимостью до 100 л) к месту остановки мусоровозиого
транспорта и иметь самостоятельный вход, изолированный глухими
стенами от рядом расположенных окон и входов в лестничную
клетку;
мусороприемные камеры ие должны граничить с жилыми поме-
щениями;
камера должна быть обеспечена естественной вытяжной венти-
ляцией, осуществляемой через ствол мусоропровода.
Контейнеры на колесах для сбора бытовых отходов, устанавли-
ваемые в мусороприемных камерах, должны удовлетворять требова-
ниям ГОСТ 26257—84 «Контейнеры несменяемые для мусоропрово-
дов жилых и общественных зданий» (рис. 3.3). Указанный стандарт
распространяется также на тележкв (рис. 3.4) грузоподъемностью
до 360 кг, предиазиаченные для контейнеров без колес (рис. 3.5)
вместимостью 0,75 и 0,55 мэ.
В табл. 3.2 представлены основные параметры контейнеров,
Таблица 3.2. Техническая характеристика металлических
сборников для ТБО
Показатель	По ГОСТ 12917—78			По ГОСТ 26257—84	
Вместимость, м’	0,1	0,55*	0,75	0,3	0,6
Масса, кг Размеры, мм:	21	90	105	82	118
длина	550	980	980	900	900
ширина	600	950.	950	480	900
высота	890	875	1155	1100	1100
Диаметр колес, мм Усилие перемещения загру- женного контейнера, кг, не бо- лее:				180	180
по горизонтали	—	—	—	—	15
по уклону до 8 %					20
* Для пищевых отходов н смета.
Б8
Рис. 3.3. Контейнер типа КСК 1 вместимостью 0,3 м*
I—корпус; 2 —крышка- 8 —сливное устройство; 4 — элемент для строповки;
5 — колесный блок; 6 — ручки
Рис. 3.4. Тележка для контейнера типа КТ
I — рама; 3— колесный блок; 3 — механизм фиксации контейнера; 4 —кон-
тейнер по ГОСТ 12917—78
предусмотренных указанными стандартами. Одесский эксперимен-
тальный ремонтно-механический завод освоил производство устано-
вок мусороудаления для жилых зданий, в которые входят все необ-
ходимые металлические элементы системы мусороудаления (рис.
3.6).
Б9
Вив A
100*380
MOO
Рис. 3.5. Контейнер без колес вместимостью 0,76 ма
60
В табл. 3.3 приведена комплектность поставок этих установок.
Обслуживание системы мусороудалеиия в жилых зданиях осу-
ществляет персонал ЖЭО, который должен обеспечивать:
уборку загрузочных клапанов и бункеров (контейнеров);
удаление отходов из мусороприемной камеры;
мойку мусоросборников;
дезинфекцию мусоропроводов и мусоросборников;
профилактический осмотр;
устранение засоров.
Ликвидация засоров, а также снятие загрузочных клапанов
н их ремонт производятся персоналом, ответственным за эксплуата-
цию систем мусороудалеиия. Ликвидировать засоры в стволе мусо-
ропровода через загрузочный клапан без снятия ковша не допуска-
ется.
Учитывая санитарную опасность ТБО, жилищно-эксплуатацион-
иые организации должны проводить разъяснительную работу среди
населения по вопросам эксплуатации системы мусороудалеиия в жи-
лых зданиях, обращая особое внимание на такие правила пользо-
вания мусоропроводом: сбрасывание бытовых отходов в загрузоч-
ный клапан производится небольшими порциями; крупные части
измельчают для свободного прохождения через загрузочный клапан;
мелкие и пылевидные фракции перед сбрасыванием в мусоропровод
рекомендуется упаковывать в пакеты, свободно размещающиеся
в ковше клапана. Отходы, не поддающиеся измельчению, должны
быть вынесены в сборник (контейнер) для дворового смета; не до-
пускается сбрасывать в мусоропровод крупногабаритные предметы,
требующие усилий при их загрузке в ковш клапана, а также горя-
щие, тлеющие предметы и взрывоопасные вещества, выливать жид-
кости.
Работа по обслуживанию системы мусороудалеиия в жилых зда-
ниях включает в себя: профилактический осмотр; ежедневное уда-
ление ТБО из мусороприемных камер; уборку (мойку) загрузочных
клапанов и бункеров (контейнеров); устранение засоров, периодиче-
скую дезинфекцию. В табл. 3.4 представлены нормы затрат труда
на обслуживание системы мусороудалеиия.
Планово-предупредительный текущий ремонт мусоропроводов
и мусороприемных камер осуществляют один раз в 5 лет, а капи-
тальный— один раз в 9 лет. При работе в мусороприемной камере
следует закрывать шибер в нижней части ствола мусоропровода.
Сборник с отходами удаляют из камеры ко времени приезда му-
соровоза. Контейнеры, находящиеся на балансе спецавтохозяйства,
должны доставляться в домовладения чистыми.
При использовании переносных мусоросборников в камере дол-
жно находиться такое их число, которое обеспечит прием отходов
61
g>	т »6* в-ц а 3.3. Комплектность поставки установок мусороудалення
Е Ё £	Наименование и обозначение заказа	Количество на один комплект						
		УМ9-5	УМ9-8	УМ12-П	УМ14-13	УМ16-15	УМ20-19	УМ24-23
		КНОЗ-5 или КВОЗ-5	КНОЗ-8 или КВОЗ-8	кноз-п или квоз-и	КНОЗ-13 или KBO3-13	KHO3-I5 или КВОЗ-15	KHO3-I9 или КВОЗ-19	KHO3-23 или KBO3-23
1	Дефлектор в сборе дефлектор 2205.33.01.01.000.СБ	1	1	1	1	1	1	1
2	патрубок 2205.33.01.02.000.СБ	1	1	1	1	1	1	1
3 4	Клапан	загрузочный	КНОЗ 2205.33.02.00.000А, ГОСТ 24324—80" или КВОЗ 2205.33.06.00.000, ГОСТ 24324—80 Шибер по ГОСТ 26256—84:	5	8	11	13	15	19	23
	2205.33.03.00.000 ШП600, П1П800, ШП1000,	ШН1200,	ШН1400, ШН1600 2205.33.04.000	ШН600,	ШН800, ШН1000, ШП1200, ШП1400, ШП1600	1	1	1	1	1	1	1
5	Контейнер КСК-2, ГОСТ 26257—84 2205.33.05.00.000	1	1	1	2	2	2	3
6	Полумуфта 2205.33.00.00.001А (для КНОЗ)	16	16	22	26	30	38	46
7	Хомут 2205.33.00.00.003 (для КНОЗ)	10	16	22	26	30	38	46
8	Прокладка 1—400 мм 2205.33.00.00.005 (для КНОЗ)	10	16	22	26	30	38	46
9	Прокладка 1—700 мм 2205.33.00.006 (для КНОЗ)	10	16	22	26	30	38	46
10	Хомут 2205.33.00.00.007 (для КНОЗ) Крепежные изделия (для КНОЗ)	6	6	8	9	11	14	16
11	Шпилька М10 2205.33.00.00.004	10	16	22	26	30	38	46
12	Болт Ml6 55 ГОСТ 7798—70	44	44	60	70	82	104	124
13	Гайка М10 ГОСТ 5915—70	20	32	44	52	60	76	92
14	Гайка М16 ОСТ 5915—70	44	44	60	70	82	104	124
15.	Шайба пруж. 16 ОСТ 6402—70	44	44	60	70	82	104	124
16	Шайба 10 ГОСТ 11371—78*	20	32	44	52	60	76	92
17	Масса установок мусороудалення	339	393	477	630	687	795	1005
18	КНОЗ, кг Масса установок мусороудалення	262	323	380	517	556	628	805
19	КВОЗ, кг Стоимость 1 установки мусороудале-	380	460	570	650	740	910	1080 для
20	ния по Пр. 24-18-88 № 14, руб. Оптовая цена, руб.	270	320	380	426	479	579	КНОЗ 681 для
21	Повагоииая норма поставки: полувагон	36	30	24	18	18	18	КВОЗ 18
	платформа	30	24	24	12	12	12	12
Примечание. Пример обозначения заказа одного комплекта установок мусороудалення (один комплект
предусматривает комплектацию одной секции) УМ9-КНОЗ-5 ШН600 или УМ9-КВОЗ-5 ШН600, УМ9-КНОЗ-5
ШП600, УМ9-КВОЗ-5 ШП600. УМ — установка мусороудалення; 9 — количество этажей здания; 5 — количество
клапанов загрузочных; КНОЗ — клапан загрузочный навесной (для труб асбестоцементных круглого сечения) или
КВОЗ —клапан загрузочный встраиваемый (для монолитных труб квадратного сечения); ШП — шибер прямой
или ШН — шибер наклонный; 600—длина патрубка, зависящая от расстояния между нижней плитой лестничной
площадки и плитой перекрытия мусоросборной камеры.
8
Таблица 3.4. Нормы затрат труда на обслуживание системы
мусороудаления в жилых зданиях
1 № п.п. 1	Работы	Единица измерения	Нормы затрат труда, чел.-ч
1	Профилактический осмотр мусоро- проводов	10 м мусоро- провода	0,45
2	Уборка ТБО из мусороприемных камер в переносных сборниках: при нахождении камеры на 1-м этаже	1 м* мусора	1,25
	то же в цокольном этаже	то же	1,64
	то же в подвале	>	1,92
3	Уборка ТБО из мусороприемных камер в бункерах: при нахождении камеры на 1-м этаже	»	0,82
	то же в цокольном этаже	»	1.11
	то же в подвале	»	1,44
4	Уборка ТБО из мусороприемиых камер в контейнерах: при нахождении камеры на 1-м этаже	»	0,6
	то же в цокольном этаже	>	0,69
	то же, в подвале	»	0,95
Б	Уборка бункеров: с помощью шланга	1 бункер	0,21
	без шланга	то же	0,43
6	Уборка загрузочных клапанов	10 клапанов	0,99
7	Уборка мусорокамер: с помощью шланга	10 м2 стен и по- ла	0,37
	без шланга	то же	0,9
8	Мойка контейнеров:		
	с помощью шланга	10 контейнеров	0,62
	без шланга	то же	1,38
9	Мойка переносных мусоросборни- ков: с помощью шланга	10 мусоросбор- ников	1,44
	без шланга	то же	0,89
64
Продолжение табл. 3.4
К к й	Работы	Единица измерения	Нормы затрат труда, чел.-ч
10	Дезинфекция всех элементов ство- ла мусоропровода: вручную	10 м мусоро- провода	0,35
	с помощью ершей с ручными лебедками	то же	0,18
11	Дезинфекция мусоросборников: бункеров	10 мусоросбор- ников	1,68
	контейнеров	то же	0,97
	переносных контейнеров	»	0,58
Примечание. При новом строительстве, а также при капи-
тальном ремонте жилых зданий расположение мусороприемных ка-
мер в подвалах и цокольных этажах недопустимо.
между сроками их вывоза. Заполненный мусоросборник следует свое-
временно заменять, плотно закрывая его крышкой. Применение
лебедки, тельфера и других механизмов для подъема мусоросборни-
ков и их кантования при уборке и мойке допускается при соблюде-
нии требований техники безопасности.
Стационарный бункер мусороприемной камеры регулярно осво-
бождают от отходов, пересыпая их в переносные мусоросборники.
Перед вывозом отходов бункер должен быть полностью опорожнен.
Мусороприемиые камеры должны содержаться в чистоте, а после
удаления отходов промываться. Помещение камеры и ее оборудова-
ние, а также мусоропровод и мусоросборники периодически подвер-
гают дезинфекции и дератизации (борьба с грызунами) службой
санэпидемстанции с участием рабочих по обслуживанию мусоропро-
водов.
Мокрая уборка бункера и нижнего конца ствола мусоропрово-
да с шибером должна производиться с помощью щеток, увлажнен-
ных мыльно-содовым раствором (100 г соды и 25 г мыла на ведро
воды).
Складирование ТБО, нх разбор и отбор вторсырья в камере ка-
тегорически запрещены. В перерывах между работами в мусоро-
приемных камерах их двери должны быть плотно закрыты и нахо-
диться на запоре.
Б Мирный А. Н.
65
Таблица 3.5. Характерные неисправности системы мусороудалеиия
	Неисправность	Признак	Причина	Способ устранения
1	Повреждены резиновые прокладки загрузочных клапанов	Появление запаха из му- соропровода Усиленный шум при за- крытии клапана	Старение резины или ме- ханический износ про- кладок	Заменить резиновые прокладки
2	Частые засоры мусоро- провода	Отходы не поступают в приемный бункер или контейнер в мусопопри- емной камере	Велики размеры ковша загрузочного клапана Внутренняя поверхность ствола имеет уступы или наплывы	Уменьшить размеры ковша за- грузочного клапана Ликвидировать уступы илн на- плывы в стволе (при реконст- рукции мусоропровода)
3	Нарушена вентиляция мусоропровода	Появление запаха из ствола мусоропровода	Нет доступа воздуха в нижиюю часть ствола мусоропровода Забит или поврежден вентиляционный канал; поврежден или отсутст- вует дефлектор Мала разница темпера- туры внутри и вне зда- ния; малоэффективен дефлектор	Обеспечить доступ воздуха в нижнюю часть ствола мусоро- провода Прочистить или исправить вен- тиляционный канал, установить дефлектор Включить механическую вен- тиляцию (где она предусмот- рена проектом)
4	Возгорание отходов		Появление запаха и ды- ма из загрузочных кла- панов	Попадание в мусоропро- вод горящих или тлею- щих предметов	Погасить очаг возгорания. Про- вести разъяснительную работу среди жильцов по правилам эк- сплуатации мусоропровода
5	Загрязненность провода	мусоро-	Засорение мусоропрово- да и пола около клапа- нов, появление насеко- мых в камере и из кла- панов	Не выполняются сани- тарно-гигиенические тре- бования к содержанию мусоропроводов, велик период между проведе- нием дезинфекционных работ	Повысить контроль за содер- жанием мусоропроводов. Про- вести дезинфекцию ствола му- соропровода и мусороприемной камеры
6	Проницаемость мусоро- приемной камеры для грызунов		Появление грызунов в мусороприемной каме- ре	Нарушена герметичность мусороприемной камеры для грызунов	Провести дератизацию камеры и проверить помещение, обра- щая особое внимание на нали- чие обивки двери и порога ли- стовой сталью, плотность при- твора двери по контуру и ис- правность запорного устройст- ва, наличие незацементирован- ных отверстий в полу и других местах камеры
о
Загрузочные клапаны и полы должны содержаться в чистоте.
После промывки их протирают насухо. Содержание клапанов, рас-
положенных в квартирах, входит в обязанность жильцов.
Внутренняя и наружная промывка переносных мусоросборников
и контейнеров, находящихся на балансе жилищно-эксплуатационных
организаций, производится с помощью щеток и мыльно-содовых рас-
творов в мусороприемной камере. Временное прекращение пользова-
ния мусоропроводом допускается при обнаружении засоров, а также
повреждений и неисправностей. В этом случае жильцам, а также
рабочим мусоропровода необходимо сообщить о случившемся в жи-
лищно-эксплуатациоииую организацию, которая должна принять
меры к немедленному устранению неисправностей (табл. 3.5).
Ежемесячно необходимо проверять работу вытяжной вентиляции
из мусоропроводов через открытое отверстие загрузочного клапана
на нижнем и верхнем этажах. При этом определять наличие тяги
в стволе мусоропровода по отклонению пламени не допускается.
Прочистку ствола мусоропровода от засора осуществляют опускани-
ем на тросе специального груза через ревизию в верхней части ство-
ла или через отверстия загрузочных клапанов при снятии их под-
вижных частей. Для очистки внутренней поверхности стенок мусоро-
провода применяют навинчивающиеся друг на друга стальные
прутья или гибкие штанги с закрепленным иа конце прочистным при-
способлением.
При реконструкции ствола мусоропровода допускается снижение
размеров загрузочных клапанов, но при этом ширина клапана дол-
жна быть не менее */я диаметра ствола мусоропровода. Администра-
ция жилищно-эксплуатационной организации должна систематиче-
ски проверять правильность эксплуатации и обслуживания мусоро-
проводов, проводить инструктаж рабочих мусоропровода по сани-
тарному содержанию домовладений, по технике безопасности
в жилищном хозяйстве, а также своевременно обеспечивать рабочих
мусоропровода спецодеждой и инвентарем по установленным норма-
тивам.
Ориентировочный перечень спецодежды, инвентаря, дезинфекци-
онных и моющих средств, предназначенных для бесплатной выдачи
рабочему мусоропровода, приведен ниже:
Перио-
Количе- днчность
ство выдачи,
мес.
Костюм х/б или халат х/б, шт. .1	12
Перчатки резиновые, пар ...	1	6
Фартук прорезиненный, шт. .	1	12
Рукавицы из плотной ткани, пар .	1	1
Багор, шт.	Г	12
Ведро, шт. .......	1	12
68
Щетки для мойки загрузочных кла
панов и мусорокамер, шт. ...	I
Мешковина (ветошь), кг .	. .	5
Сода, кг...........................	2
Мыло хозяйственное, шт. ...	1
Хлорная известь, кг .... ,	I
Совок, шт.............................1
Веиик, шт ... а  * .	1
Косынка (шапочка),шт. .....	I
Бачок для переноса ТБО в контей-
неры, шт............................. 1
Тележка для перевозки ТБО, шт. .	1
6
12
1
1
I
12
12
12
Площадки под контейнеры должны быть удалены от жилых до-
мов, детских учреждений, мест отдыха населения и т. п. иа расстоя-
ние ие менее 20, ио ие более 100 м. Они должны иметь ровное
асфальтовое или бетонное покрытие с уклоном в сторону проез-
жей части 0,02 %, ограждены зелеными насаждениями (для созда-
ния живой изгороди вокруг контейнерных площадок могут быть
использованы декоративные кустарники: смородина золотистая, ай-
ва японская, барбарис обыкновенный, боярышник, жасмин, ирга
канадская и др.) или иметь какое-либо другое ограждение (кирпич-
ное, сетчатое, бетонное и т. п.).
Контейнерные площадки должны примыкать непосредственно
к сквозным проездам и исключать необходимость маневрирования
мусоровозных машин. Ширина проездов должна составлять при од-
ностороннем движении 3,5, при двустороннем — 6 м. Для поддержа-
ния необходимого санитарного состояния площадок контейнеры ус-
танавливать ие ближе 1 м от ограждения, а друг от друга — 0,35 м.
В табл. 3.6 и 3.7 представлены размеры и ориентировочный рас-
Таблица 3.6. Основные размеры площадок под контейнеры, мм
Количество кон- тейнеров. шт.	Ь	L,	1	
1	4680			1 1115	2450
2	5850		1140	3570
3	6890	W—	1100	4690
4	8190	4095	1190	5810
5	9240	4620	1195	6930
ход материалов для площадок (с кирпичным ограждением), разра-
ботанных АКХ им. К. Д. Памфилова (рис. 3.7 и 3.8). Спроектирова-
ны площадки с сетчатым, бутовым и железобетонным ограждениями.
69
Таблица 3.7. Расход материалов для площадок с кирпичным ограждением
	ока диаметром 6 мм урная класса В-1	•ХП1 'ОВХЭЭЫИГОМ					-ч*
		ля *хп1 1 вээеи	<N	2,2	2,5		со
	5s						
	Is	И 'BHHIltf	о	10,2	11,2	2,8	13,5
			со	(X.	К	ю	
	эжин эн ихСвн dooioud		о	о	о	сч	о
	xiu *<M,W уиннап -оняиро ртчнншшл ышйим		440	505	540	0,8	640
	xm *001W Имнхвмиеиэ hHiidwM		750	820	910	626	1150
m а <и	ля	•ьваоклЛ Я1гехэ	6*81	24,5	29,9	1040	40,7
i §	,« *ии ofr—o? «mi -япЦф KodaKsed чнэдэТп		0,37	0,54	О	с8	1,04
3							
й							
i	жи *2ig вээегя нохэд		8 О	0,52	0,69	0,87	
	«и *моэаи		3,5	4,3	ю	5,7	6,5
1		‘нохарохчиефэв	сч		to	г-	1.8
в							
	,н *001 няйвп хиаиэ'п		со о	о	СО о	о	ОО о
1				о	о	о	о
я I	,и *ян о»—О? инН -ие<1ф Hodanead чвадэЪ!		5,8	6,8	L'L	оо ОО	1’6
	жи *$IS вээвш! нохэр		0,5	fe о	0,65	о	00 о
im 'trodsHgaiHOX ошээышоу				(N	СО		ю
Z
а также крытые площадки и площадки с устройством для мойки
контейнеров.
Санитарная обработка контейнерных площадок на придомовом
участке должна проводиться по правилам местных санитарно-эпиде-
миологических станций.
Машины для сбора и вывоза ТБО подразделяются на собираю-
щие мусоровозы контейнерного (М-30) и кузовного (93-М, КО-413,
KO-41SA) типов, а также транспортные (КО-416, ТМ-199М) для
дальнейшего транспортирования ТБО от мусороперегрузочных стан-
ций. Мусоровоз М-30 снят с производства, но пока используется
в ряде спецавтохозяйств для сбора и вывоза ТБО и пищевых отхо-
дов. Основные технические характеристики указанных мусоровозов
представлены в табл. 3.8.
71
70
2900
На рис. 3.8 приведен пример расстановки контейнеров на пло-
щадке для мусоровоза с манипулятором (КО-413, КО-415А).
В Москве крупногабаритные отходы вывозят на специализиро-
ванных машинах СА-2, СА-3 и СА-4 со съемными бункерами вмести-
72
Рис. 3.8. Площадка под контейнеры для мусоровоза с манипулято-
ром (пример установки)
а — иа два контейнера; б — на три контейнера; а — иа пять контейнеров; / —
основание площадки; 2 — ограждение; 3 — контейнер; 4 — мусоровоз с мани-
пулятором
местью 2...6 м’. В Ленинграде для удаления ТБО, в том числе
и крупногабаритных отходов, используют мусоровозы МСК-6
и МСК-27 грузоподъемностью соответственно 1100 и 6400 кг.
3.4.	Системы сбора и удаления ТБО
Основными системами сбора и удаления ТБО являются: контей-
нерная система (система «сменяемых» сборников); система «несме-
няемых» сборников. При контейнерной системе отходы вывозят вме-
сте с контейнерами, а на их место устанавливают порожние чистые
контейнеры. Прн «несменяемой» системе отходы выгружают непо-
средственно в мусоровозные машины, а контейнеры после опорож-
нения устанавливают иа место.
В благоустроенном жилищном фонде могут одновременно при-
меняться как контейнерная система, так и «несменяемая» система
сбора и вывоза отходов, обеспечивающие максимальную механиза-
цию погрузочно-разгрузочных работ. Выбор той или иной системы
определяют такие факторы:
удаление мест, разгрузки мусоровозных машин;
73
Таблица 3.8. Техническая хармсмркта мусоровозов
Модель мусоровоза
74
санитарно-эпидемиологические условия;
периодичность санитарной обработки сборников и возможность
такой обработки непосредственно в домовладениях;
тип и количество мусоровозных машин;
количество проживающих жителей, этажность застройки, нали*
чие жилищного фонда на правах личной собственности;
рельеф местности;
наличие сезонных объектов (летние павильоны, ярмарки, выстав-
ки- и т. п.).
Применение контейнерной системы с контейнерами вместимо-
стью до 1 м’ целесообразно при дальности вывоза не более 8 км,
при обслуживании объектов временного образования отходов и се-
зонных объектов (выставки, ярмарки, дачные поселки, места с боль-
шим скоплением людей), а также благоустроенного жилищного фон-
да, расположенного в южной климатической зоне РСФСР.
«Несменяемая» система как наиболее производительная долж-
на применяться в качестве основной, поскольку она позволяет наи-
более полно использовать мусоровозиые машины и достигнуть наи-
большей производительности труда. На эту систему ориентируется
развитие техники в коммунальном машиностроении. Эффективность
«несменяемой» системы обеспечивается при использовании контей-
неров различных типоразмеров, м3; 0,3; 0,55; 0,6; 0,75.
При новом строительстве жилых зданий, оборудованных мусо-
ропроводами, а также при их капитальном ремонте мусороприемные
камеры должны удовлетворять установленным требованиям незави-
симо от привязки к условиям местности. Это позволит устанавли-
вать контейнеры на колесах или на тележке непосредственно
под стволами мусоропроводов и избежать ручной перегрузки ТБО
из зданий малыми емкостями. При использовании контейнеров
на колесах или на тележке проезды, по которым перемещают кон-
тейнеры, должны иметь ровное дорожное покрытие. Уклоны и подъ-
емы ие должны превышать 8 %.
Сбор и удаление ТБО в жилищном фонде на правах личной
собственности могут осуществляться как по системе «сменяемых»
так и «несменяемых» сборников. В этом фонде может быть органи-
зована система сбора отходов путем заезда собирающего мусорово-
за в определенные дни и часы, когда жители выгружают отходы
в мусоровоз из квартирных сборников.
Вопрос о выборе систем сбора и удаления отходов решается
в каждом конкретном городе (населенном пункте) на текущий пе-
риод и на перспективу:
при определении систем сбора и удаления ТБО на ближайший
плановый период, когда исходя из существующих конкретных усло-
75
вий, наличия технических средств, уровня благоустройства жилой
застройки, дальности вывоза отходов;
при разработке перспективного плана сбора и удаления ТБО,
когда необходимо исходить из плана застройки и развития города
(населенного пункта) и ориентироваться на новые перспективные
технологические схемы и технические средства.
В благоустроенном жилищном фонде в теплое время года неза-
висимо от климатических условий жители или рабочие ЖЭО
(в зданиях с мусоропроводами) выносят отходы и загружают ими
стоящие на площадках контейнеры. При системе «сменяемых» кон-
тейнеров применяют контейнеры вместимостью 0,75 м’ и контейнер-
ные мусоровозы М-ЗОА, а при системе «несменяемых» контейнеров
используют контейнеры вместимостью 0,75; 0,6 и 0,55 м9, а также
контейнеры на колесах 0,3 м9. В этом случае вывоз отходов произ-
водится мусоровозными машинами различных моделей.
В неканализироваином жилищном фонде с целью механизации
погрузочно-разгрузочных работ н улучшения санитарного состояния
дворовых территорий целесообразно сбор отходов производить в ме-
таллические сборники различной вместимости, но с перфорирован-
ным дном. Использование таких сборников позволяет применять
мусоровозные машины с механизированной выгрузкой отходов из
контейнеров. В жилищном фонде иа правах личной собственности
наибольшее удаление контейнеров от крайних жилых домов
может достигать 150 м. Контейнеры при «сменяемой» системе мо-
гут находиться на площадках постоянно или устанавливаться иа
какое-то определенное время.
Определение числа мусоровозов. Число мусоровозов М, необхо-
димых для вывоза бытовых отходов, определяют по формуле
М = Пгод/(365Псут Кдси)»
где ПГОд — количество бытовых отходов, подлежащих вывозу в те*
чение года с применением данной системы, м9; Псут— суточная про-
изводительность единицы данного вида транспорта, м9; Кясп — коэф-
фициент использования парка (0.7...0.8).
Суточную производительность мусоровоза определяют по фор-
муле
Псут = РЕ,
где Р—число рейсов в сутки; Е—количество отходов, перевозимых
за один рейс, м9.
Число рейсов мусоровоза определяют по формуле
Р = [Т — (Тп_8 + Т0)]/(ТПОГр + Тр8згр + 2Тцроб),
где Т — продолжительность смены, ч; Ти_а — время, затрачиваемое
на подготовительно-заключительные операции в гараже, ч; То — вре-
мя, затрачиваемое на нулевые пробеги (от гаража до места работы
и обратно), ч; Твогр — продолжительность погрузки, включая пере-
76
езды и маневрирование, ч; ТрИг — продолжительность разгрузки,
включая маневрирование, ч; Тп₽ов — время, аатрачнваемое иа пробег
от места погрузки до места разгрузки или обратно, ч.
Определение числа контейнеров. При «несменяемой» системе
число контейнеров, подлежащих расстановке иа обслуживаемом уча-
стке Бя.с, определяют по формуле
БИЛ « ПгоД /К1/365Е,
где Пгод —годовое накопление ТБО на участке, м8; /—периодич-
ность удаления отходов, сут; Ki— коэффициент неравномерности
накопления отходов (принимается равным 1,26); Е—вместимость
контейнера, м8.
Для определения списочного числа контейнеров Б„.<, должно
быть умножено на коэффициент Kj—1,O5, учитывающий число кон-
тейнеров, находящихся в ремонте и резерве.
При контейнерной системе списочное число контейнеров Бил оп-
ределяют по формуле
Бко = Пгод «1 К, К3/365Е,
где Kj—14-Bi/Bj (В|— число контейнеров, устанавливаемых на
платформе контейнерного мусоровоза; В2 — число обслуживае-
мых контейнеров, расположенных в местах сбора).
Значения коэффициента К* для различных условий определяют
по табл. 3.9.
Таблица 3.9. Значения коэффициента К2
Периодичность вывоза ТБО	Коэффициент К, п			>и числе рейсоу в сутки			
		2	3	4	S	6	7
Ежедневно	2	1,5	1,33	1,25	1.2	1.17	1.М
Через 1 день	1,5	1,25	1,17	1,13	1.1	1,08	1,07
»2 дня	1,33	1.17	1.П	1,08	1,07	1,06	1,04
Ориентировочно для определения численности жителей, обслу-
живаемых одним контейнером, можно воспользоваться данными
табл. 3.10, а для подсчета мусоровозов — табл. 3.11 и 3.12.
Маршрутизацию движения собирающего мусоровоэного транс-
порта осуществляют для всех объектов, подлежащих регулярному
обслуживанию. За маршрут сбора отходов принимают участок дви-
жения собирающего мусоровоза по обслуживаемому району от
начала до полной загрузки машины.
Все маршруты разрабатывают в графической и текстовой фор-
мах. Графическая форма маршрутов сбора ТБО —это нанесение на
план города (района) линии движения соответствующих мусорово-
77
Таблица 3.10. Ориентировочная численность жителей,
пользующихся одним контейнером
Нория накопления отходов па 1 чел/год, м’	Численность жителей	
	при ежедневном вывозе ОТХОДОВ	при вывозе ОТХОДОВ черед день
0,8	250...300	130... 150
0,9	200...250	100...130
1	150...200	80...100
1,5	100...150	50...80
Таблица 3.11. Нормативы потребности в специальных машинах
для санитарной очистки домовладений (иа 100 тыс. жителей для
союзных республик)
Союзная республика	Назначение н модель машины				
	мусоровоз				пссеннза- ционная
	КО-413	КО-415	м-зо	53-М	КО-503
РСФСР	8/10	6/8	20/24	15/18	58/64
Украинская ССР	8/10	6/8	20/24	15/18	60/66
Белорусская ССР	8/10	6/8	20/24	15/18	57/63
Грузинская СР	8/10	6/8	22/27	15/18	55/61
Армянская ССР	9/11	6/8	23/34	16/20	73/82
Азербайджанская ССР	8/10	6/8	22/27	15/18	58/64
Молдавская ССР	8/10	6/8	19/23	15/18	64/71
Казахская ССР	8/10	5/6	20/24	13/16	58/64
Киргизская ССР	8/10	6/8	19/23	14/17	60/66
Туркменская ССР	8/10	6/8	18/22	14/17	55/61
Узбекская ССР	8/10	6/8	21/26	15/18	63/70
Таджикская ССР	8/10	6/8	19/23	14/17	59/65
Литовская ССР	8/10	6/8	19/23	14/17	65/72
Эстонская ССР	8/10	6/8	19/23	14/17	55/61
Латвийская ССР	8/10	6/8	19/23	14/17	57/63
Примечание. Под чертой указана потребность в машинах
с учетом коэффициента разобщенности.
зов с указанием начального и конечного пунктов сбора, а также
направления движения. Текстовая форма маршрута сбора ТБО —
это последовательное перечисление адресов домовладений, обслужи-
ваемых за один рейс мусоровоза до его максимального заполнения.
В дополнение к маршрутам движения мусоровозов разрабаты-
вают подробный график (расписание) движения. График движения
7В
Таблица 9.12. Ориентировочная численность жителей,
обслуживаемых различными мусоровозами за один рейс при
ежедневном вывозе ТБО
Численность жителей при среднесуточной норме
накопления
Тип собирающего мусоропровода	в благоустроенной жилой застройке		в неблагоустроенной жилой застройке	
	при отбора пищевых отходов	без отбора пищевых отходов	коммунальный Фонд	частный сектор
53-М	4 000	3700	2700	2000
М-30	2200	2000	1400	1 100
КО-413	5100	4800	3400	2500
KO-4I5A	14 000	13000	10000	7000
позволяет в любое время определить, где находится мусоровозная
машина, какое домовладение оиа обслуживает, когда должна при-
быть на конечный пункт маршрута или к месту разгрузки и когда
отправиться по следующему маршруту.
Маршруты сбора ТБО и графики движения пересматривают
в процессе эксплуатации мусоровозов при изменении местных усло-
вий:
уменьшении или увеличении образования ТБО;
изменении состава обслуживаемых объектов;
измеиеиин условий движения на участке, при смене типа собира-
ющих мусоровозов или смене системы сбора ТБО.
Для составления маршрутов сбора и графиков движения обслу-
живаемые домовладения объединяют в группы с общим накоплени-
ем ТБО за период между двумя заездами мусоровоза, равным коли-
честву отходов, которое мусоровоз может вывести за одну ездку.
Численность жителей, обслуживаемых мусоровозом на маршруте
сбора, определяют по формуле
Т = О/Н,
где О — объем ТБО, вывозимых мусоровозом за одну ездку, л; Н —
среднесуточная норма накопления ТБО в расчете иа одного жите-
ля, л.
В табл. 3.12 приведены сведения об ориентировочной численно-
сти жителей, обслуживаемых мусоровозом за один рейс при еже-
дневном вывозе ТБО в зависимости от типа мусоровоза. Если вывоз
ТБО производится через день, то накапливание отходов возрастает
вдвое, поэтому соответственно должен быть сокращен размер обслу-
живаемого района.
79
Для разработки маршрутов сбора и графиков движения мусо-
ровозов необходимо располагать такими исходными данными:
подробной характеристикой подлежащих обслуживанию объек-
тов (накопление ТБО по каждому объекту, число и вместимость
установленных сборников, места их расстановки, а также состояние
подъездов к ним, освещение);
подробной характеристикой района обслуживания (правила
и интенсивность движения по отдельным улицам и внутрикварталь-
ным проездам, планировки кварталов и дворовых территорий
и т. д.);
режимом работы транспорта.
При выборе режима работы мусоровозиого транспорта следует
учитывать, что продолжительность работы водителей может уста-
навливаться ие более 1,5 смены. Разработка маршрутов сбора ТБО
производится специалистами на основе опыта и определенных пра-
вил (эвристический способ) или с применением математического
моделирования процесса сбора ТБО.
При эвристическом способе маршрутизации необходимо учиты-
вать следующее:
маршрут сбора должен быть компактным и непрерывным, при-
чем повторные пробеги мусоровозов по одним и тем же улицам сле-
дует сводить к минимуму;
начальный пункт маршрута сбора должен располагаться воз-
можно ближе к спецавтохозяйству, если рабочий день мусоровоза
начинается иа этом маршруте;
пункты сбора ТБО, расположенные на дорогах с особо интен-
сивным движением и улицах с большим потоком пешеходов, следу-
ет объединять в маршруты сбора, подлежащие обслуживанию до
наступления часов «пик»;
маршрут сбора должен проходить в направлении к месту обез-
вреживания ТБО;
иа улицах с большим уклоном (более 12...15 %) процесс сбора
должен идти под уклон;
правые повороты в квартальных проездах должны быть исполь-
зованы, по возможности, чаще (с целью исключения пересечений
с встречным потоком транспорта и маневрирования на перекрест-
ках);
тупиковые улицы следует обслуживать таким образом, чтобы
въезд иа них осуществлялся правым поворотом.
Эффективность маршрутизации может быть повышена за счет
применения математического моделирования процесса сбора ТБО.
За каждой транспортной единицей закрепляют участок сбора с чис-
лом рейсов, соответствующих сменной производительности, при
этом, по возможности, сохраняется равномерная нагрузка иа каж-
80
дую транспортную единицу данного типа. На основании закреплен-
ных маршрутов составляют график (сменное задание) работы мусо-
ровоза. График работы мусоровоза утверждается руководителем
предприятия, выдается водителю и направляется в жилищные орга-
низации и в СЭС для контроля.
3.5.	Сбор и переработка пищевых отходов
Пищевые отходы являются ценным сырьем для животноводства.
В них содержатся: крахмал, каротин, белки, углеводы, витамины
и другие ценные компоненты. Средняя норма сбора пищевых отхо-
дов у населения составляет 30 кг/чел. в год. Состав и накопление
пищевых отходов, собираемых у населения, изменяются по сезонам
года. Ориентировочный состав пищевых отходов, %, приведен ниже:
Картофель и его очистки ,
Отходы:
овощные . а	•
фруктовые , .	•
мясные................
рыбные ...	а	а
Хлеб и хлебопродукты	,
Молочные и сырные отходы
Кости	.	.	,	,
Яичная скорлупа .	.
Посторонние прнмеси •
Прочие отходы . ,	.
60...65
9...15
5...8
2,3...2,7
1,8...2,5
1,6
0,4
3,4...4,1
0,4
4...12
2,7
Как следует из приведенных данных, пищевые отходы вместе
с кормовой частью содержат до 12 % балластных примесей (стекло,
резину, металлы, бумагу разных сортов и др). Упаковочные матери-
алы, и в первую очередь полиэтилен, картон, бумажная упаковка,
ухудшают работу технологического оборудования предприятий по
приготовлению кормов, снижают качество кормов, ухудшают их то-
варный вид.
Пищевые отходы, образующиеся на предприятиях общественного
питания, пищевой промышленности, овощных хранилищах, не содер-
жат, как правило, балластных примесей в отличие от пищевых отхо-
дов, собираемых у населения. Отходы, образующиеся на предприя-
тиях рыбной, мясомолочной, хлебопекарной промышленности и со-
держащие сыворотку, мучной смет, солодовую дробину и ростки,
пивные дрожжи и др., используют как добавки к приготовляемым
кормам.
Влажность пищевых отходов изменяется по сезонам года.
В осенний период из-за преобладающего содержания в пищевых от-
ходах овощных и фруктовых отходов их влажность достигает 80 %,
6 Мирный А. Н.
81
в весенний период оиа не превышает 70 %. Влажность нишевых от-
ходов предприятий общественного питания составляет 85—90 %.
Сбор пищевых отходов производится во многих европейских
странах, в частности в ГДР, ЧСФР, Румынии, Финляндии, Норвегии
и др. В Финляндии пищевые отходы собирают главным образом
в ресторанах, школах, иитериатах и т. д. Для сбора пищевых отхо-
дов используют сборники вместимостью 50 л. В связи с тем, что
к качеству пищевых отходов, доставляемых иа кормоприготовитель-
ные предприятия, со стороны потребителей предъявляются повышен-
ные требования, все большее применение для их доставки находят
двухслойные мешки разового пользования. Внутренний мешок изго-
товлен из полиэтиленовой пленки, наружный — из влагопрочиой бу-
маги.
В СССР пищевые отходы собирают в специально предназначен-
ные сборники (баки, ведра, контейнеры), закрывающиеся крышками
и имеющие надпись «Пищевые отходы». Внутреннюю и наружную
поверхности металлических сборников окрашивают. Ежедневно пос-
ле опорожнения сборники пищевых отходов промывают водой
с применением моющих средств. Периодически сборники дезинфици-
руют 2 %-иым раствором кальцинированной соды, едкого натра или
раствором хлорной извести, содержащим 2 % активного хлора. Пос-
ле дезинфекции сборники моют чистой водой. Хранить пищевые от-
ходы в теплое время года разрешается не более 10 ч с момента их
сбора, осенью и зимой, при температуре воздуха ниже 6—7 °C не
более 30 ч.
Качество приготовляемых кормов характеризуется такими по-
казателями, как поедаемость (запах, вкусовые качества, физическая
форма, содержание сухого вещества, загрязненность, наличие бал-
ластных примесей), коицеитрацией энергии (количество кормовых
единиц в 1 кг сухого вещества корма); содержанием питательных
веществ — сырого протеина, минеральных и биологически активных
веществ.
Химический состав пищевых отходов (% общей массы) составляет:
Влага общая . . , . . . . 71,8...85
Сухое вещество ,	15...28,2
В том числе:
протеин , , . . . . . . 1,7...4,4
жир .....................................0,4...	1,6
безазотистые экстрактивные вещества 11,4... 15,5
клетчатка................................1...3
зола ...................................1,8.	..2,4
Питательная ценность такого корма — 0.2...0.33 кормовые еди-
ницы.
82
Согласно ветерииарио-санитариым нормативам, нишевые отходы,
доставляемые в откормочные хозяйства, должны быть обработаны
термическими методами — провариванием и высушиванием, очище*
иы от балластных фракций. Процесс стерилизации способствует по-
лучению корма, легко усвояемого животными. Продолжительность
термической обработки для обеззараживания независимо от приме-
няемого метода должна быть не менее: при температуре 100 °C —
60 мни, при температуре 110 °C — 40 мии.
Масса вареных пищевых отходов должны содержать не менее
70 % частиц размером фракций до 20 мм. Остальная часть отходов
должна содержать частицы размером фракций не более 40 мм. При
назначении рационов вареные отходы охлаждают до 70—75 °C и сме-
шивают с другими видами кормов, например комбикормами. Допу-
стимая неоднородность смешивания — не более 10 %.
ВНИИ ветеринарной санитарии разработаны технические требо-
вания на кормовую муку и сухие гранулированные корма из пище-
вых отходов:
Кормовая мука
Внешний вид . . . . .
Запах ...... а
Крупность помола:
минимальный остаток на
сите с отверстиями 3 мм, %
то же, на сите с отверстия-
ми 5 мм, %
Максимальное содержание ме-
талломагнитных примесей
мг/кг ......................
Максимальное содержание ми-
неральных примесей, не раст-
воряющихся в соляной кислоте,
%...........................
Влажность, % ... а
Минимальное содержание, %:
протеина .... а
жира....................
золы..................а
клетчатки ..............
Общая бактериальная обсеме-
иенность (непатогенная), тыс.
м, к/г.....................
Кормовая ценность муки, кор-
мовых единиц/кг . . . .
6»
светло- или темно-ко-
ричневый продукт.
Сыпучий, без плот-
ных, не рассыпающих-
ся при надавливании
комков
специфический, но не
гнилостный, не затх-
лый, без запаха нефте-
продуктов
10
I
200
2
10...13
10
10
20
10
не более 500
не менее 0.85
83
Гранулированный продукт
Внешний вид ....
Влажность, %	. . . а
Размер гранул, мм:
диаметр	.	.  .
длина ................
Содержание иеграиулиро-
ваииой массы, %
Крошимость, %	.	.	.
Разбухаемость, мин		.
Токсичность .	,		
Патогенная микрофлора
Гранулы цилиндрической
формы с глянцевой или
матовой поверхностью
ие более 14,5
10...14
не более 2 диаметров
ие более 6
не более 10
ие более 8
ие токсичны
ие допускается
Срок хранения кормовой муки при соблюдении всех требова-
ний— 6 мес, гранул —12 мес.
Институтом Гипросельхозпром совместно с институтами ВИЭСХ
и ВНИИЖИВМАШ разработан типовой проект (ТП 802-250) кормо-
цеха для приготовления кормовых смесей с использованием пищевых
отходов, в котором предусматривается использование комплекта обо-
рудования КПА-150 для приготовления кормовых смесей на комп-
лексах по откорму до 54 тыс. свиней в год.
Здание кормоцеха одноэтажное, прямоугольной формы с раз-
мерами в плане 18...36 м, высотой 4,8 м. В кормоцехе предусмот-
рены (рис. 3.9): 1 — кормоприготовительная; II — помещение для
приема сырья; III — коридор; IV — операторская; V — компрессор-
ная; VI — венткамера; VII — тепловой пункт; VIII — бытовые поме-
щения; IX — помещение для приема молочных продуктов; X — ин-
вентарная; XI — туалет; XII — тамбур. Вместимость склада кон-
центрированных кормов 500 т.
Технологическое оборудование кормоцеха включает в себя такие
машины и оборудование:
Лебедка.......................
Погрузчик кормов ковшовый
Дробилка пищевых отходов с маг-
нитной колонкой ..............
Сепаратор пищевых отходов
Загрузчик шнековый . . . .
Варочный котел................
Продувочный котел	«	«	•	
Накопитель кормов	.	.	.	.
Смеситель......................
Насос фекальный	.	,	,	.
Т-66Д (3)
ПКК-20 (3)
ДПО-20 (2)
СПО-40
ЗШ-40
ЗС-6 (5)
КП-5 (3)
ПУС-103 (3)
ЗС-6 (2)
ФГ-115/38,5 (3)
84
Теплообменник однопоточный .
Компрессор....................
Блок очистки и осушки воздуха
Теплообменник ................
Установка вакуумная
Воздухосборники ..............
Резервуар для хранения молока
Насос центробежный для молока
Конвейер......................
ТГ-76/108-10/10
302-ВП-10/8
БОВ-05М
ТНВ-6,5
УВУ-60/45
В-10, В-0,5
В2-ОМВ-5.3
36-Щ2.8-20
ТЦС-25,15
Пищевые отходы, доставляемые спецавтотранспортом, выгружа-
ют в кормоприемиик 3 вместимостью 60 м’. Погрузчиками ППК-20,
снабженными электрическими лебедками, пищевые отходы подают в
дробилки ДПО-20. Перед дробилкой производится предварительное
выделение ферромагнитных примесей на магнитной колонке. Дробле-
ные пищевые отходы перемещают в кормоприемиик вместимостью
150 м3, где происходит осаждение тяжелых примесей. Двумя по-
грузчиками ПКК-20 измельченную массу отходов подают в сепара-
тор, где из них выделяют длинноволокнистые примеси, которые за-
тем вывозят на свалку. Из сепаратора с помощью шнека пищевые
отходы подают в варочный котел. Каждый из пяти установленных
варочных котлов имеет вместимость 3,7 т.
В варочные котлы поступает острый пар под давлением
0,07 МПа. Время, необходимое для разогрева котла, корма и до-
стижения рабочего давления, составляет 20...25 мин. Продолжи-
тельность процесса варки 45 мии. Обезвреженные паром пищевые
отходы по трубопроводу выгружают в продувочный котел. Время
разгрузки варочного котла 8 мии.
Из продувочного котла пищевые отходы сжатым воздухом
транспортируют в бункер-иакопитель вместимостью 10 м*.
Из бункера-накопителя с помощью насоса ФГ-115-38,5 пище-
вые отходы пропускают через теплообменник, а затем возвращают
снова в тот же накопитель и охлаждают до температуры 70 °C.
Охлажденные пищевые отходы из накопителя поступают в смеси-
тели кормов, где их перемешивают с молочными отходами и ком-
бикормами. Комбикорма из склада концентрированных кормов по-
дают в смесители ленточным конвейером. Жидкие молочные про-
дукты из молоковоза выгружают в резервуар и насосом перекачи-
вают в смесители. Полученные в смесителях кормовые смеси с по-
мощью вакуума перемещают в один из продувочных котлов КП-5.
Из продувочных котлов корма сжатым воздухом подают по транс-
портному трубопроводу в бункера-накопители свинарников.
Для обеспечения бесперебойной работы кормоцеха проектом
предусмотрено накопление поступающих пищевых отходов в силос-
ной траншее до 1000 т, что обеспечивает их запас на 6 дней. Раз-
грузку силосной траншеи производят фронтальным погрузчиком-
85
36000
Рис. 3.9. План кормоприготовительного цеха по типовому проекту
802-250
1 — лебедка Т-66Д; 2 — погрузчик кормов ковшовый ПКК-20; 3 — кормопри-
смннк вместимостью 60 ма; 4 — дробилка ДПО-20 с магнитной колонкой; 0 —
накопитель измельчитель пищевых отходов вместимостью 150 м*; в — сепара-
тор пищевых отходов СПО-40; 7 — загрузчик шнековый ЗШ-40: в —варочИЫй
котел ЗС-6; 9 — продувочный котел КП-Б; 10 — иалопнтель ПУС-103; 11 — сме-
ситель ЗС-6: 12— насос ФГ-115/38.5- 13 — теплообменник одиотопочиый
ТГ-76/108-10/10;	14 — компрессор 302-ВП-10/8;	/5 —блок очистки и осушки
воздуха БОВ-05М; 16 — теплообменник; /7 — установка вакуумнан УВУ-60/46;
18 — воздухосборник В-10; 19 — воздухосборник В-0.Б; 20 — трубопровод гото-
вого корма; 21 — резервуар вертикальный для хранения молока В2-ОМВ-Б.З;
22 — насос центробежный для молока; 23 — конвейер ТСЦ-2Б/25; 24 — подо-
греватель контейнеров
экскаватором ПЭ-0,85. Институтом ЦИТЭПсельхоз разработай про-
ект экспериментального завода по получению сухих гранулирован-
ных кормов из пищевых отходов производительностью 200 т/сут.
Поступающие пищевые отходы (рис. 4.2) выгружают из ма-
шин и складируют в кормоприемиик 1. Далее ковшовым погрузчи-
ком 2 пищевые отходы направляют для измельчения в дробилку 3
ДПО-20. Раздробленную массу направляют в шнековый загрузчик
4, который подает ее в сепаратор 5 для выделения волокнистых
и других балластных включений с размерами фракций более 30 мм.
Прошедшие сквозь сито барабанного грохота отходы поступа-
ют в отделение временного складирования 6 и затем ковшовым по-
грузчиком и шнековым питателем транспортируются в инерционный
грохот 7.
86
Рис. 3.10. Технологическая линия переработки пищевых отходов про-
изводительностью 200 т/сут
/ — исходные пищевые отходы: 11 — надситовая фракция; III — фильтрат;
IV — фугат; V — кормовые добавки; 1 — кормоприемннк; 3 — ковшовый по-
грузчик; Я —дробилка ДПО-20: 4 — шнековый загрузчик; 5—сепаратор; 6 —
отделение временного складирования отходов; 7 — инерционный грохот; 8 —
центрифуга; 9 — смеситель; 10— система отвода муки; 11 — бункер-накопи-
тель; 13 — виброгрохот; 13 — магнитный сепаратор; 14 — гранулятор; 15 —
магнитные сепараторы; 16 — безрешетиая дробилка ДБ-5
3.6.	Мусороперегрузочные станции
Увеличение расстояний до мест обезвреживания и переработки
ТБО, снижение их плотности, повышение санитарно-гигиенических
требований к охране окружающей среды требуют применения со-
временных систем сбора н удаления ТБО. В СССР и за рубежом
получает дальнейшее развитие двухэтапный вывоз ТБО с исполь-
зованием транспортных мусоровозов большой вместимости и съем-
ных пресс-контейнеров. За рубежом в качестве трансЛортиых
средств большой грузоподъемности используют железнодорожные
платформы, речные и морские баржи.
Двухэтаппая система включает в себя такие технологические
процессы: сбор ТБО в местах накопления, их вывоз собирающими
мусоровозами на мусороперегрузочиую станцию (МПС), перегрузка
в большегрузные транспортные средства
Как показал опыт эксплуатации МПС, применение их позво-
ляет:
снизить расходы иа транспортирование ТБО в места обезвре-
живания;
уменьшить количество собирающих мусоровозов;
извлечь утильные фракции из ТБО;
установить контроль за составом поступающих ТБО;
87
иа полигонах для складирования ТБО исключить накопление
собирающих мусоровозов, улучшить технологический процесс скла-
дирования ТБО.
С точки зрения охраны окружающей среды применение МПС
уменьшает количество полигонов для складирования ТБО, снижает
интенсивность движения по транспортным магистралям и т. д. Пре-
имущества, которые дает применение МПС, зависят от решения
ряда технических и организационных вопросов. В их числе выбор
типа МПС и применяемого на ией оборудования, включая больше-
грузный мусоровозиый транспорт, места расположения МПС, ее
производительности и определения количества таких станций для
города.
Основным классификационным признаком применяемых МПС
является их производительность. По производительности, т/сут,
МПС подразделяются иа три группы:
малые (не более 50); средние (50...150); крупные (свыше 150).
По исполнению МПС бывают одно- и двухуровневые. На одно-
уровневых МПС в качестве грузоподъемных механизмов использу-
ют ленточные, пластинчатые или скребковые питатели, грейферные
ковши, скнп-подъемники и т. д.
МПС в двух уровнях получили большее распространение. При
строительстве МПС в двух уровнях используют рельеф местности.
На верхнем уровне производят разгрузку в бункер собирающих
мусоровозов, а на нижнем — загрузку ТБО в транспортные мусо-
ровозы. Бункера при этом могут играть роль накопителя или для
подачи отходов непосредственно в кузов транспортного мусорово-
за. Вместимость бункера-иакопителя должна обеспечивать запасы
ТБО для бесперебойной работы МПС в случае неравномерной до-
ставки отходов.
По способу загрузки ТБО МПС выполняют с уплотнением
и без уплотнения отходов. МПС без уплотнения ТБО эффективны
лишь при малой производительности. Большее распространение по-
лучили МПС со стационарными прессами для уплотнения ТБО
в кузове транспортных мусоровозов. Благодаря уплотнению ТБО
можно максимально использовать полезную грузоподъемность
транспортных мусоровозов.
Наиболее простой из рассмотренных технологических систем
двухэтапного вывоза ТБО является система, основанная на приме-
нении оборудования «Мультилифт» (Финляндия). Систему приме-
няют в Ленинграде. Оборудование смонтировано на шасси автомо-
билей ГАЗ-53, ЗИЛ-130 и КамАЗ-53213. Система предусматривает
одноуровневую и эстакадную загрузку сменных кузовов транспорт-
ных мусоровозов. Комплект машин двухэтапной системы сбора
88
и удаления отходов включает собирающие (МСК-6, МСК-6П)
и транспортные мусоровозы (МСК-27). Собирающие мусоровозы
оснащены контейнерами «Пухто» и механизмами сменного кузова
«Мультилифт» различной конструкции. Механизм подъема собира-
ющего мусоровоза, применяемого при одноуровневой системе, по-
зволяет поднимать кузов на высоту до м с последующим его
опрокидыванием.
В связи с тем что кроме собирающих мусоровозов МСК-6
и МСК-6П в Ленинграде эксплуатируют мусоровозы М-ЗОА, для
их разгрузки на МПС используют легкие эстакады. Разгрузку про-
изводят в два сменных кузова-контейнера, установленных по обе
стороны от эстакады. Технологическая система двухэтапного сбора
и вывоза обладает технологической гибкостью, простотой, требует
незначительное количество капитальных затрат на строительство
МПС, представляет возможность использования базового шасси для
перевозок кузовов-контейнеров другого назначения.
Описанная система сбора и удаления ТБО снижает себестои-
мость вывоза 1 м’ отходов до 25 %, уменьшает капвложения (за
счет сокращения количества собирающих мусоровозов) до 30%,
сокращает численность обслуживающего персонала и позволяет
экономить горючесмазочные материалы до 35 %.
Недостатком системы является отсутствие уплотнения отходов
в кузовах-контейнерах как при сборе, так и при вывозе отходов.
Из-за этого недоиспользуется грузоподъемность базового шасси ав-
томобиля. Указанного недостатка лишены МПС с применением
различных стационарных уплотнительных устройств, используемых
при перегрузке отходов в транспортный мусоровоз.
Компоновочные схемы МПС с применением стационарных уп-
лотнителей предусматривают, как правило, двухъярусные сооруже-
ния: верхнюю площадку для разгрузки собирающих мусоровозов
и нижнюю с уплотнителем и кузовом-контейнером. В процессе ра-
боты последние состыковывают со стационарным уплотнителем
специальными механизмами.
Ведущими зарубежными фирмами разработаны различные тех-
нические решения МПС, отличающихся высокой производитель-
ностью, большой вместимостью пресс-контейнеров, современной
технологией загрузки в пресс-камеру уплотнителя и предваритель-
ной обработки отходов. Фирма «Партек» (Финляндия) изготавли-
вает оборудование для мусороперегрузочных станций различной
производительности. Основу технологического процесса составляют
стационарные уплотнители, стыкуемые с пресс-контейнером.
МПС представляет собой двухъярусное сооружение с разницей
отметок между нижним и верхним ярусом 5...7 м (рис. 3.11). Над
вагрузочным отверстием пресса, стыкуемого с пресс-контейнером.
.89
Рис. 3.11. Схема перегрузочной станции с прессованием отходов ста-
ционарным уплотнителем
/ — собирающий мусоровоз: 3 — грейфер: 3 — разбрызгиватель; 4 — бункер-
накопитель; 5 — сменный кузов-контейнер; 6 — устройство для перемещения
кузова-контейнера; 7— стационарный уплотнитель
находится приемный бункер, снабженный ворошителем. Вороши-
тель выполнен в виде сектора, установленного на боковой стенке
бункера, вращающегося вокруг горизонтальной оси и соединенного
с гидроцилиидром привода. Разрыхлитель ворошит находящиеся
в приемном бункере отходы, исключая их слеживаемость и самоуп-
лотнение, а также производит дробление крупногабаритных пред-
метов. Уплотнитель обслуживают три сменных пресс-коитейнера,
вместимость каждого из них составляет 30 м’. Одни пресс-контей-
нер находится под загрузкой, другой, заполненный, дожидается
своей очереди для отправки, третий установлен на шасси транс-
портного мусоровоза, осуществляющего вывоз ТБО.
Перестановку контейнеров осуществляют с помощью подвиж-
90
иых тележек, установленных иа рельсах и подводимых под прге*
контейнер. Перемещение тележек выполняют системой тросов
и блоков, приводимой в действие гидромотором. Загрузку запол-
ненного контейнера производят таким образом. Базовое шасси
транспортного мусоровоза, оснащенного механизмом сменного кузо-
ва «Мультилифт>, подают задним ходом к заполненному пресс-кон-
тейнеру, который устанавливают иа раму и транспортируют
В связи с тем что в зимнее время возможно примерзание ТБО
к внутренним стенкам пресс-коитейнера, что может затруднить их
самосвальную выгрузку в местах обезвреживания и переработки
ТБО, внутренние поверхности контейнера обрабатывают специаль-
ным составом. Разбрызгивание жидкости производят под давлени-
ем насосом, установленным на МПС. В зависимости от производи-
тельности фирма «Норба» изготавливает стационарные уплотнители
КР 11/13, КР 17/17, КР 23/17. Используя принцип модульного
проектирования, изготавливает оборудование для крупных МПС,
представляющих собой комплекс однотипных модулей.
На МПС производительностью до 900 т/сут осуществляют ус-
тановку десяти уплотнителей типа КР 23/17, имеющих общий при-
емный бункер. Таким образом, любая МПС может быть представ-
лена одним модулем или набором модулей в зависимости от суточ-
ной производительности.
В Швеции фирмой «ВОА» построена МПС с выделением утиль-
ных фракций металла, бумаги, стекла, пластмасс, дерева. Сортиров-
ку утильных фракций производят вручную. Рассортированные отхо-
ды собирают в контейнеры большой вместимости и с помощью
мостового крана грузят на железнодорожные платформы или бар-
жи. Учитывая актуальность проблемы охраны окружающей среды,
необходимость экономии вторичных ресурсов, МПС, на которых
производят наиболее полпую сортировку отходов, будут в дальней-
шем находить все большее распространение. Но в то же время за
рубежом большое внимание уделяется раздельному сбору утильных
компонентов ТБО непосредственно в местах их образования. В ря-
де европейских стран — Франции, ФРГ, Венгрии и др. — для сбора
стекла, пластмасс устанавливают специальные сборники, выполнен-
ные в виде бочек, додекаэдров.
В СССР в настоящее время эксплуатируют несколько сравни-
тельно крупных МПС, иа которых используют транспортные мусо-
ровозы с верхней загрузкой кузова и встроенным уплотнителем.
Определенный интерес представляют собой МПС, построенные
в гг. Тернополе и Перми. Обе станции двухуровневые. МПС в Тер-
нополе имеют три бункера-накопителя, один из которых предназ-
начен для перегрузки пищевых отходов. Вместимость бункеров со-
ставляет 27 м® для ТБО и 15 м® для пищевых отходов. Для достав-
01
ки отходов используют большегрузный транспортный мусоровоз
ТМ-199.
Мусоровоз включает в себя автопоезд, в состав которого вхо-
дят седельный тягач КамАЗ-5410 и полуприцеп АдАЗ-9370 с уста-
новленным иа нем кузовом транспортного мусоровоза. В задней
части кузова подвешен задний борт, фиксируемый при загрузке и в
транспортном положении специальными гидрофицированными за-
жимами.
Технология загрузки транспортного мусоровоза ТБО заключа-
ется в следующем. Мусоровоз устанавливают под загрузку, при этом
водитель совмещает загрузочное отверстие кузова мусоровоза с вы-
ходным отверстием бункера-иакопителя. Оператор открывает шибер-
ную заслонку бункера, в котором находятся ТБО, и в кузов посту-
пает порция отходов в количестве 10—12 м*. Водитель включает
привод толкающей плиты и подпрессовывает отходы к заднему
борту мусоровоза. Затем плита возвращается в исходное положение.
Если к этому моменту первый бункер еще не заполнен, то мусоровоз
переезжает к следующему и продолжает загрузку. Продолжитель-
ность разгрузки транспортного мусоровоза в местах обезврежива-
ния и переработки отходов составляет 30 мин.
Краткая техническая характеристика транспортного
мусоровоза ТМ-199
Вместимость кузова, м3........................  40
Масса перевозимых отходов, кг ...	, 11000
Масса специального оборудования, кг .	.	4100
Масса снаряженного мусоровоза, кг	.	,	.	15 300
Масса загруженного мусоровоза, кг	.	.	.	26 300
Нагрузка на переднюю ось, Н .	.	.	,	43	700
Нагрузка на заднюю ось, Н.................. 109300
Максимальное давление в гидросистеме, МПа 12
Габариты, мм:
длина................................  ....	13100
ширина................................ 2 500
высота........................... 3 750
В г. Перми сооружена и сдана в эксплуатацию МПС эстакад-
ного типа с использованием траиспорного мусоровоза КО-416, обес-
печивающего возможность иепрерывной загрузки кузова (рис. 3.12).
Транспортный мусоровоз КО-416 представляет собой автопоезд,
состоящий из автомобиля-тягача КамАЗ-54112 и полуприцепа
ОдАЗ-9385, па базе которых монтируется специальное оборудова-
ние этого мусоровоза. Возможно использование одного тягача
с двумя или тремя полуприцепами поочередно.
На седельном тягаче смонтирована только часть специального
оборудования, представляющая собой насосную установку и авто-
92
noMiioe устройство управления подачей топлива в двигателе авто-
мобиля. Основная часть специального оборудования транспортного
мусоровоза установлена на полуприцепе и включает в себя кузов
с размещенными в нем механизмом загрузки и выгрузки отходов
и гидроприводом этого механизма с пультом управления.
Процесс заполнения кузова отходами сопровождается значи-
тельным (более чем в три раза) уплотнением ТБО. Этому в основ-
ном способствует высокое давление на рабочей поверхности толка-
ющей плиты (до 0,16 МПа), превышающее этот показатель для
большинства отечественных мусоровозов. Опыт эксплуатации тран-
спортных мусоровозов КО-416 показывает, что в нем в среднем
перегружается содержимое кузовов 7—8 собирающих мусоровозов
КО-413.
Краткая техническая характеристика транспортного
мусоровоза КО-416
Вместимость кузова, м’ . .	.	.	,	,	40
Вместимость кузова полезная, м’	.	,	.	,	34
Усилие иа толкающей плите, кН	.	,	,	.	300
Шаг перемещения толкающей плиты, мм	.	1400
Рабочее давление в гидросистеме, МПа	.	.	15
Масса снаряженного мусоровоза, кг .		,	17 840
Масса перевозимых отходов, кг ... ,	16000
Масса загруженного мусоровоза, кг ,	.	.	33000
Габариты, мм:
длина..............................  .	13400
ширина ......................  I	> 	2 500
высота ,	.	. .....................  3500
При строительстве МПС важная роль отводится проблеме их
размещения. Для решения этой задачи требуется необходимый на-
бор исходной информации. Для оптимального размещения МПС
исходной информацией являются: места размещения источников
отходов; численность населения и норма накопления отходов; рас-
стояние от каждого источника отходов до полигона (или предприя-
тия по обезвреживанию и переработке отходов) и до каждой из
планируемых МПС; расстояние от каждой МПС до объекта по обез-
вреживанию отходов; среднее время транспортирования отходов
по каждому из возможных путей; затраты по перевозке отходов
собирающими и большегрузными мусоровозами; производитель-
ность полигона (предприятий по обезвреживанию и переработке
отходов); капитальные и текущие затраты на МПС и полигонах;
изменения всех рассмотренных параметров во времени при решении
вадачи в динамическом варианте.
В АКХ им. К. Д. Памфилова разработаны модели приближен-
ного расчета экономической эффективности размещения МПС. Раз-
93
Рис. 3.12. Схема загрузки тран-
спортного мусоровоза КО-416
на мусороперегрузочной стан-
ции в г. Перин
1 — приемные бункер; 3 — ТБО;
3 — кузов мусоровоза; 4 — толкав-
шая плита
рабатаниые модели позволяют с помощью простого математического
аппарата найти внутри района сбора отходов и его окрестнос-
тях зоны для размещения МПС и определить экономический эф-
фект, получаемый в результате их строительства в каждой из
этих зон.
3.7.	Трубопроводный пневматический
транспорт ТБО
Пневматический транспорт — технологическое оборудование
для перемещения компонентов отходов по трубопроводу с помо-
щью энергии воздуха. Пневмотранспорт ТБО имеет такие техни-
ческие преимущества по сравнению с другими видами механичес-
кого транспортирования: в нем отсутствует контакт обслуживаю-
щего персонала с гниющими отходами; полностью исключается
ручной труд при погрузочно-разгрузочных и транспортных рабо-
тах; отпадает необходимость в установке мусоросборников во дво-
рах; обеспечивается возможность полной автоматизации; исключа-
ется маневрирование собирающих мусоровозов внутри жилых квар-
талов. Недостатками пневмотранспорта являются относительно
высокие капитальные затраты и сложность привязки его к сущест-
вующему жилищному фонду.
Различают два принципиально разных способа транспортирова-
ния ТБО по трубопроводам: в контейнерах и путем непосредствен-
ного воздействия транспортирующего воздуха на перемещаемый
материал.
При контейнерном пневмотранспорте поток воздуха воздейст-
вует на перемещающуюся по трубопроводу капсулу (контейнер),
куда на специальных погрузочных станциях загружают транспорти-
руемый материал. Этот способ позволяет транспортировать различ-
ные грузы на большие расстояния. Существенным недостатком
контейнерного способа являются сложная конструкция погрузочно-
разгрузочных устройств (станций) и наличие подвижного состава
(контейнеров). Применять контейнерный пневмотранспорт для уда-
ления ТБО из зданий или межцеховых помещений на мусоропере-

w
со
X
•5
I-
1 ISO...200	9.8... 12,2	4J* 1 : : III	III <oci
100...ISO	10,6... 15,1 _	1	’ЧГ	CM*rtO • :	: : :	III oOcD	—• CM ** обе?-Г —• —* CM
30...50 I 50...70	|	70...100	b.	00	CM	xr — co	CO CM CM	чг СЧ	N 0>	C0	ФОСО	CMCD-^ CM	CM	CO	CM CM—*	OCMCO	CM CO	CO c£5	xr	CO —’СП	lOCOCO CO	CM	co	xrooc?	CbOJCO	COtf5€N —*	—«	г—	.-—CM CM	CM CM	co 10 <0	СЧ	—	яо-г—	ОО-ГСО	ООСЧСО ci-jf	об	U5	ОСЧСО	iribTo	ClJOO} — СЧ	—	СЧ	Ci-.-‘	.Cs	—. СЧСЧ : :	1 : : : : :	: : •	: : : oo	cm	co	b-ooco	oqoo*6«	cm co cm O co CMCptd	ооООО • V—4	«—<	>Mi	a—«	—ч »—*	e—4 —* Oi МЧЛ	CM CM ’^’CO_	CM О CM	to co cm см	еч’чьо — CM	—*	CM	—«О	_CMCM  «	I	•	•	• • •	• ♦ 	»  • CM**	CO	b-	CM to CM	b-CMO	—CDCO О**	OO CO	ОСМчф	CM***-< ——•<	•** »—«	«-x —-« •—»	•—« —• CM	
20...30	|	co	-r	xr	co — —	О	— crlei -e*	— — ооь-	eoeoo	— — сч : 1	: 1 : : : :	: : :	: : : CO	Ю	—J CNOb.	СП1ООО	GOOD—* CO	«** CDxrCO	bCoood	2X^2	
s о	O)	io o>	COO 00 ll : 1 1 111 III 111 ”	a	°o g	<4oo.°i. CO	OO -	o-<**	
Of'S	го	°1 л, —	;	co : 1	1 : : 1 1 III	III ci	E01 <o ® b	to	
Компоненты	« £	Й	fc 2 Ю *0 5	m	О Ш -	_ ° _	S	* a! hLiU.8 4333|a-5Jl s | q	bi S CX tz Ч я	Exu 95	
94
рабатываюших заводах (на короткие расстояния) нерационально.
Для перемещения кусковых материалов с различными физико-
механическими свойствами (пищевые отходы, стеклянная и метал-
лическая тара, дерево и т.п.) по трубопроводам применяют способ
их пневматического транспортирования во взвешенном состоянии.
При этом скорость транспортирующего воздуха в трубопроводе
должна быть 25...32 м/с (табл. 3.13).
Из жилых зданий ТБО наиболее целесообразно удалять с по-
мощью вакуумных или вакуум-напорных пиевмосистем, характери-
зующихся большим числом мусороприемных клапанов; системы поз-
воляют отсасывать ТБО непосредственно из-под мусоропроводов
и транспортировать их в потоке воздуха по трубопроводам до
сборного пункта (СП).
Устройство и принцип действия вакуумных систем.
Все мусоропроводы обслуживаемых зданий соединены через
затворы мусоропровода (мусоропрнемные клапаны) и транспортные
трубопроводы с приемным бункером, расположенным на СП мик-
рорайона. Транспортный трубопровод сообщается с атмосферой че-
рез воздушный вентиль, расположенный в вентиляционной камере
(рис. 3.13). Для охвата жилого района сеть транспортных трубо-
проводов может состоять из основной магистрали и подключенных
к ией ответвлений (рис. 3.14), заканчивающихся воздушным вен-
тилем.
Работа пиевмосистемы может осуществляться автоматически
по заданной программе или ручным управлением. Отходы, сбрасы-
ваемые в мусоропроводы, накапливаются в нижней части ствола иа
мусороприемном клапане. В определенный момент времени (при
автоматическом режиме работы) включается программное устройст-
во, подающее команду на включение оборудования пневмосистемы.
ТБО удаляют последовательно: сначала нз каждого мусоропровода
одного ответвления, затем другого и т. д. При этом в каждом от-
ветвлении сначала создают поток транспортирующего воздуха (за
счет срабатывания соответствующего воздушного вентиля), а за-
тем последовательно открывают мусороприемные клапаны. Продол-
жительность опорожнения одного мусоропровода составляет 15...
30 с. Из мусоропроводов ТБО под действием собственной массы
и разрежения подают в транспортный трубопровод, по которому
аэросмесь перемещается к СП. Из транспортной магистрали аэро-
смесь попадает в приемный бункер, где ТБО оседают в иижней его
части, а транспортирующий воздух отсасывается через фильтр
и проходя через вакуум-турбины и глушители, выбрасывается в ат-
мосферу.
96
Рис. 3.13. Воздухозаборный клапан в звукоизолированной вентиля-
ционной камере
/ — решетка: 2 —клапан; 3 — звукоизоляция
Рис. 3.14. План транспортных трубопроводов централизованной ва-
куумной системы в жилом квартале
С целью эксплуатации зданий без мусоропроводов (мало-
этажные застройки, общественные здания), а также дворовых тер-
риторий устраивают так называемые поверхностные вводы, кото-
рые могут обслуживать определенную группу зданий. Поверхност-
ный ввод располагают в отдельном помещении или в подъезде
здания (например, на первом этаже). Он представляет собой учас-
ток типового -мусоропровода с одним загрузочным клапаном, раз-
Мирный А. Н.
97
мешенным на высоте 0,8...1,5 и от поверхности. Соединение поверх-
ностного ввода с транспортным трубопроводом пневмосистемы
осуществляют аналогично соединению мусоропровода. Радиус дей-
ствия вакуумных систем определяется потерями напора в системе
и для известных установок составляет км прн рабочем раз-
режении 25...40 кПа. При средней плотности застройки жилых рай-
онов 9...12-этажнымн зданиями такая пневмосистема способна об-
служивать до 6...8 тыс. квартир.
ТБО, скапливающиеся в приемном бункере на СП, должны об-
рабатываться в соответствии с принятой технологической схемой.
Известны три вида обработки отходов иа СП: обезвреживание
(СП иа мусороперерабатывающем заводе); уплотнение или прессо-
вание с последующей перегрузкой на внешний транспорт и транс-
портированием к месту обезвреживания (использование высокопро-
изводительных транспортных средств); сепарация, дробление
и сплав в канализацию раздробленной части ТБО.
Наибольшее распространение получил метод уплотнения ТБО
на СП с нх одновременной загрузкой в большегрузные контейнеры,
предназначенные для дальнейшего транспортирования с помощью
автотранспорта.
Технологические требования к централизованным вакуумным
системам мусороудалення. Трубопроводные пневмоснстемы обеспе-
чивают удаление ТБО жилых зданий и отходов учреждений и пред-
приятий общественного назначения. Мусороприемное оборудование
пневмосистем, расположенное в помещении мусороприемиого кла-
пана (мусороприемной камере), должно предусматривать возмож-
ность установки временного бункера или сборника для обслужива-
ния зданий традиционными (автовывозными) методами мусороуда-
леиня на период пусконаладочных и ремонтных работ.
Строительные решения зданий н сооружений. Здания, оборудо-
ванные централизованными вакуумными системами мусороудалення,
должны планироваться по возможности «в линию» для снижения
гидравлического сопротивления транспортных трубопроводов. Тран-
спортный трубопровод должен проходить под мусоропроводами
зданий, а в многоподъездных зданиях желательна его продольная
прокладка.
Если мусоропроводы расположены в глубине зданий, в строи-
тельных конструкциях технического подполья (этажа) под мусоро-
проводами необходимо предусматривать технологические проемы
(отверстия) не менее 0,8x0,8 м для сквозной прокладки транспорт-
ных трубопроводов, возможности их монтажа и демонтажа. Прн
прокладке транспортных трубопроводов внутри жилых зданий
нельзя допускать прямого контакта труб и строительных конструк-
ций.
98
Помещение мусороприемного клапана в зданиях (мусороприем-
ная камера) рассчитывают на разрежение не менее 2 кПа. Оно
должно быть оборудовано воздухозаборными окнами для обеспе-
чения свободного подсоса воздуха (при работе мусороприемного
клапана) в количестве м’/с в течение 15..20 с.
Помещение воздухозаборного клапана (воздушного вентиля)
может быть встроенным или отдельно стоящим, оно должно обес-
печивать нормативную звукоизоляцию и соответствовать требова-
ниям пожарной безопасности. Расчетное разрежение помещения не
менее 2 кПа. Воздухозаборные окна оборудуют решетками и рас-
считывают на длительный (ие менее 1 ч) подсос воздуха к клапану
в количестве 6 м’/с со скоростью не более 3...5 м/с.
В строительных конструкциях помещений мусороприемных и
воздухозаборных клапанов следует предусматривать закладные де-
тали для крепления грузоподъемных механизмов (грузоподъемно-
стью не менее 300 кг) для удобства монтажа и демонтажа обору-
дования. Для зданий повышенной этажности необходимо исключить
возможность засорения мусоропровода и повреждение мусороприем-
иого клапана тяжелыми предметами (например, устройство двух
мусоропроводов с расположением одного мусороприемного клапа-
на на средних этажах здания установки мусоропровода с коленом
и др.).
Оборудование для ввода ТБО в пневмосистему. Участок ствола
мусоропровода от мусороприемного клапана пиевмосистемы до ни-
жнего загрузочного клапана является бункером (шахтой-накопите-
лем) ТБО (рис. 3.15).
Число опорожнений бункера-накопителя в сутки определяют по
формуле
п = Мм °/^м) Кс«
где —численность жителей, пользующихся одним мусоропрово-
дом; о —суточная норма накопления ТБО, м*/чел; Ум — вместимость
шахты-накопителя, м3; Кс — коэффициент суточной неравномерности
накопления ТБО, равен 1,5... 1,7.
Диаметр шахты-накопителя должен составлять 0,4...0,5 м при
максимальной высоте 2.5...3 м. Продолжительность ее опорожнения
не должна превышать 15...20 с.
Мусороприемный клапан должен исключать возможность со-
здания в мусоропроводе разрежения более 500 Па н попадание
ТБО в помещение мусороприемной камеры. Клапан должен выдер-
живать удары от предметов массой до 5 кг, сбрасываемых в мусо-
ропровод с высоты 30 м.
Подсос воздуха в пневмосистему через каждый закрытый му-
сороприемный клапан не должен превышать 0,05% максимальной
производительности пиевмосистемы по воздуху при рабочем разре-
7*
99
Рис. 3.1В. Мусороприемный
клапан с бункером-накопите-
лем под мусоропроводом
I — бункер.накопитель; 3 — мусо-
рокэмера; 3 — транспортный тру-
бопровод
женин. При проектировании необходимо учитывать требования,
предъявляемые к помещениям мусороприемиых камер зданий.
Транспортные трубопроводы н сооружения на них. Для транс-
портных трубопроводов вакуумных централизованных систем ис-
пользуют стальные трубы диаметром 500 мм с толщиной стенкн
для прямых участков, 8...12, для поворотов 18...20 мм. Большие
значения соответствуют трубопроводам основных транспортных ма-
гистралей. Трубопроводы прокладывают в земле иа глубине зало-
жения 0,7... 1 м от верха трубы или в коллекторе.
Сеть транспортных трубопроводов состоит из основных транс-
портных магистралей (уличиая сеть) и отходящих от них ответвле-
ний (внутриквартальная сеть) Основные магистрали ие должны
проходить под зданиями, а трубопроводы боковых ответвлений дол-
жны располагаться под мусороприемными клапанами зданий и по-
верхностных вводов.
Максимальные уклоны транспортных трубопроводов (по на-
правлению движения аэросмеси): на подъем — 5°; иа спуск — 20°.
100
Перед приемным бункером допускается угол подъема до 20°. Ради-
ус поворота транспортного трубопровода — не менее четырех диа-
метров (по оси).
Трубопроводы оборудуют люками-ревизиями: на свободных
участках труб через 100...200 м; в местах изменения направления
через 2...3 м после поворота; под зданиями в мусорокамерах со сто-
роны СП. Трубопроводы, как правило, соединяют сваркой, внутрен-
няя поверхность труб должна быть гладкой. Расстояние между со-
седними ответвлениями должно быть не менее 3 м, а длина прямо-
линейного участка ответвления перед его врезкой в основную ма-
гистраль — не менее 2 м с углом врезки до 10s по направлению
движения аэросмесн. Срок службы транспортных трубопроводов
при прокладке под зданиями 60 лет, а для остальных труб 30 лет.
При прокладке надо предусматривать нормативную изоляцию тру-
бопроводов и защиту от блуждающих токов, а для труб, проходя-
щих под зданиями, — и звукоизоляцию.
Основные транспортные магистрали и боковые ответвления
должны быть оборудованы воздухозаборными клапанами, а при
обслуживании зданий повышенной этажности и при прокладке тру-
бопроводов вне зданий — дополнительными воздухозаборными кла-
панами. Подсос воздуха через закрытый воздухозаборный клапан
не должен превышать 0,1 % производительности пневмосистемы.
Сборный пункт (СП) пневмосистемы. На СП располагают му-
сороприемное, воздухоочнетное и мусорообрабатывающее оборудо-
вание, машинный зал с побудителями тяги, шумоглушители и вен-
тиляционные камеры, диспетчерскую с пультом управления н сред-
ствами автоматики, трансформаторную подстанцию, служебные и
подсобные помещения, ремонтно-профилактическую службу. При
проектировании новых жилых районов помещение СП может рас-
полагаться в общем комплексе со всеми эксплуатационными служ-
бами инженерного оборудования зданий с общей диспетчерской
службой, системой сигнализации и дистанционного управления,
вне жилых зданий. По периметру территории СП высаживают за-
щитные зеленые насаждения. В СП должны быть подведены холод-
ное и горячее водоснабжение и канализация, как правило, от сети
населенного пункта или ближайшего предприятия. Бытовые поме-
щения СП должны быть аналогичны бытовым помещениям насос-
ных станций для перекачки сточных вод с производительностью
свыше 100000 м’/сут.
Мусороприемное оборудование предназначено для сепарации
ТБО от транспортирующего воздуха н временного накопления от-
ходов перед дальнейшим транспортированием. Приемные циклоны
должны обеспечивать тщательную сепарацию всех компонентов
ТБО, в том числе и легких фракций с большой парусностью (бума-
101
га, текстиль, пластик и т.д.). Приемные циклоны оборудуют сприн-
клерными устройствами и сигнализаторами уровня отходов. Угол
сходимости конусной части приемного циклона для ТБО ие должен
превышать 40°, а диаметр разгрузочного окна циклона — не менее
0,8 м.
Для очистки транспортирующего воздуха от пыли после прием-
ных циклонов ставят фильтры тонкой очистки с учетом требований
заводов-изготовителей вакуум-насосов и санитарно-гигиенических
норм. Тип и производительность побудителей тяги, а также их чи-
сло выбирают по технологическим расчетам пиевмосистемы и кон-
структивными соображениями. Число рабочих агрегатов должно
быть ие менее двух, а резервных агрегатов — одни прн числе рабо-
чих до четырех, два при пяти и более рабочих.
Для охлаждения подшипников агрегатов используют беспере-
бойное водоснабжение. Качество н температура воды должны соот-
ветствовать требованиям заводов-изготовителей.
При удалении ТБО с СП большегрузным контейнерным авто-
транспортом на СП должно быть предусмотрено помещение для
контейнеров с подъездом к нему автотранспорта полезной грузо-
подъемностью не менее 12 т. Для обеспечения независимой рабо-
ты контейнерного автотранспорта в здании СП должно устанавли-
ваться несколько пустых контейнеров.
Системы управления и энергоснабжения. Управление работой
вакуумных централизованных пневмоснстем производится автома-
тически по заданной программе, дистанционно или телемеханически
с управлением из диспетчерского пункта, а также должно быть пре-
дусмотрено местное управление побудителями тяги, загрузочным
оборудованием, мусороприемными и воздухозаборными
клапанами с передачей необходимых сигналов иа диспетчерской
пункт. Диспетчерское управление, как правило, бывает односту-
пенчатым с одним диспетчерским пунктом на СП. Программа уп-
равления должна предусматривать возможность изменения частоты,
времени и очередности обслуживания отдельных мусоропроводов
н поверхностных вводов.
На пульте диспетчерского пункта должна располагаться мне-
мосхема пиевмосистемы с оперативной и аварийной сигнализацией
состояния объектов управления. При отказе одного из мусоропри-
емных клапанов (перед подачей аварийного сигнала) необходима
двух-трехкратная проверка системой автоматики его срабатывания.
При аварийном отключении рабочих побудителей тяги резервные аг-
регаты должны автоматически включаться.
На диспетчерском пункте должны контролироваться такие
технологические параметры: разрежение в приемном циклоне; пре-
дельные уровни ТБО в приемном циклоне и накопительных буйке-
102
pax; температура в приемном циклоне и накопительных бункерах
(с сигнализацией при отклонении от нормы и автоматическим при-
ведением в действие спринклерных устройств); скорость воздуха
в транспортном трубопроводе; давление масла в напорных линиях
насосов низкого и высокого давления, гидропривода пресса (при об-
работке ТБО на СП методом прессования); токи нагрузок побудите-
лей тяги и линии, питающей СП электроэнергией; напряжение на
вводе СП; расход электроэнергии, потребляемой оборудованием СП.
Последовательность операций при автоматизации пуска и ос-
тановки побудителей тяга, а также перечень параметров, подлежа-
щих измерению и контролю прн их обслуживании, должны соответ-
ствовать требованиям заводов-изготовителей. Система автоматики
должна обеспечивать возможность ручного управления работой
пиевмосистемы с диспетчерского пункта с перемещением программы
как по ходу ее выполнения, так и в обратном направлении.
Основное оборудование для вакуумных систем мусороудалення,
намеченное к серийному производству Минстройдормашем, приве-
дено ниже:
Оборудование
Ориентиро-
вочное число
для 20 тыс.
жителей, шт.
Воздухозаборный клапан ,	, . . .	50
Шахта-накопитель.....................  .	150
Затвор мусоропровода .................... 150
Переключатель трубопроводов	....	5
Отделитель ТБО............................. 1
Пылеотделитель ............................ 1
Фильтр тонкой очистки...................... 1
Оборудование для прочистки	трубопрово-
дов (комплект)	 I
Оборудование для перегрузки, сбора и
вывоза ТБО (комплект)................. 1
Ревизионный люк транспортного трубопро-
вода .................................... 200
Отводы транспортных трубопроводов	,	50
Тройники транспортных трубопроводов .	30
Расчет пневмосистем мусороудалення. Исходными параметрами
при расчете пневмотрапспортных установок для удаления ТБО яв-
ляются: внутренний диаметр транспортного трубопровода, определя-
емый условиями незасоряемости (диаметр мусоропроводов 350...
450 мм); рекомендуемый диаметр 400...600 мм; суточная производи-
тельность установки, зависящая от числа обслуживаемых жителей
и средних норм накопления ТБО; физико-механические характери-
стики отводов (плотность, влажность, фракционио-морфологиче-
103
ский состав и т.д.); план и профиль трассы транспортного трубо-
провода.
В результате расчета необходимо определить: расход транспор-
тирующего воздуха; потери давления в пневмосети; мощность при-
вода побудителей тяги; продолжительность непрерывной работы
пневмосистемы в сутки; тип оборудования (побудители тяги, цик-
лоны, фильтры, арматура и т.д.).
Расход транспортирующего воздуха Q., м’/с, определяют по
формуле
Qn = Рн V»»
где FH— площадь сечения транспортного трубопровода под мусоро-
приемными клапанами; мг; — скорость воздуха в начале транс-
портного трубопровода под мусороприемными клапанами, м/с.
Необходимая скорость транспортирующего воздуха возрастает
при увеличении диаметра транспортного трубопровода:
Диаметр трубопровода, мм Скорость воздуха, м/с
450	24...27
500	26...30
600	28...32
Большие значения скорости в пределах каждого диаметра тру-
бопроводов соответствуют отходам с большим содержанием тяже-
лых фракций (камни, стекло, металл). Побудителей тяги (вакуум-
турбии) выбирают на основании расчета потерь напора для наибо-
лее протяженной трассы транспортных трубопроводов.
Общие потери давления в пиевмосистеме Ро# равны:
Роб = Р ван 4" Рпап»
где Раак — потери в вакуумной линии от воздухозаборного клапана
до вакуум-турбни, Па; Рклв — потери в напорной линии вакуум-тур-
бин, Па.
Потери в вакуумной линии складываются из потерь давления
на движение чистого воздуха в воздуховодах и элементах оборудо-
вания на расчетном участке трассы и потерь давления на движение
аэросмеси:
Рван = Рв 4" Рем-
Потерн на движение аэросмеси
Рсм = Рр4-Ртр4-Рм4-Рп.
где Рр — потери на разгон аэросмеси, Па; Ртр — потери на трение
при движении аэросмеси, Па; Рм — потери в местных сопротивлени-
ях (колена, клапаны, переключатели и т.д), Па; Рп — потери на
польем аэросмеси, Па.
J04
Потерн давления на разгон аэросмеси определяют из условия,
что скорость движения основной массы ТБО составляет в среднем
70 % скорости транспортирующего воздуха, Па:
рР =(р4’/?/2)<> +°.5Н).
где р<У(— плотность и скорость воздуха иа рассматриваемом участ-
ке трассы, кг/м3 и м/с; |х — условная массовая концентрация аэро-
смесн.
Потери давления на трепне при движении аэросмеси в транс-
портном трубопроводе, Па, определяют по формуле
% = ₽» <* + кн) = (W₽H а + ки) •
где К — опытный коэффициент, зависящий от свойств ТБО и харак-
теристики трассы. При расчетах централизованных вакуумных пнев-
мосистем К= 1—1,5; Р,— потери давления иа движение чистого воз-
духа в том же трубопроводе, Па; К — коэффициент сопротивления
трубопровода, равен 0,018-0,022; /, «/—соответственно длина и диа-
метр трубопровода, м; р„, Ув — плотность (кг/м3) н скорость (м/с)
воздуха в начале трубопровода.
Потери давления в местных сопротивлениях, Па, определяют
по формуле
₽м = Х^(р^?/2)(1 + Кр),
где — коэффициент местного сопротивления, р<У<—соответствен-
но плотность (кг/м3) и скорость (м/с) воздуха на участке местного
сопротивления.
Подъем аэросмеси необходим, как правило, в конце трассы
трубопроводов перед приемным бункером, расположенным на СП.
Потери давления иа подъем аэросмесн, Па, определяют по фор-
муле
Рв = 11 + PVK/(VK - Мвит) 1 ри Н,
где Ув— скорость воздуха в конце транспортного трубопровода,
м/с; Швит — средняя скорость витания массы твердых компонентов
ТБО, м/с; рк — плотность воздуха в конце трубопровода, кг/м3; Ц —
высота подъема аэросмесн, м.
Условную массовую концентрацию аэросмесн определяют по
формуле
У =	°Уц/(^н Ун Фн) >
где t — продолжительность работы мусороприемного клапана, с.
Если протяженность трассы в сети транспортного трубопровода
превышает 0,5 км, при расчете потерь давления ее целесообразно
разбить иа ряд участков и определить начальные н конечные пара-
метры транспортирующего воздуха для каждого участка. Если по-
терн давления на рассматриваемом участке (воздуховоде или тран-
спортном трубопроводе), определенные по начальным для него па-
105
раметрам воздуха, превышают 5 кПа, то рассчитывают средние
значения скорости воздуха и его плотности на этом участке. Поте-
ри давления повторно рассчитывают по найденным средним зна-
чениям. Затем определяют параметры воздуха в конце рассматри-
ваемого участка, служащие исходными (начальными) данными для
расчета следующего участка, и т. д. Потери давления в местных
сопротивлениях определяют по средним значениям параметров воз-
духа на каждом участке.
Если количество местных сопротивлений в протяженном трубо-
проводе невелико, а его диаметр и температура транспортирующе-
го воздуха постоянны по всей длине трассы, можно, не разделяя
трассу на расчетные участки, определять потери давления на трение
при движении аэросмеси, Па:
*-^₽„v2u+^)/^h.
где Рн — давление (абсолютное) в начале трассы, Па.
Расчет потерь давления в местных сопротивлениях в этом слу-
чае определяют по средним для всей трассы значениям параметров
воздуха.
Мощность привода вауум-турбнп N, кВт, определяют по фор-
муле
ЛГ = GL/I02t]b t]np,
где G — массовый расход транспортирующего воздуха, кг/с; L —
удельная работа сжатия воздуха в вакуум-турбинах, кг-м/кг; t],
и t]n|l — коэффициенты полезного действия соответственно вакуум-
турбин и привода.
Удельную работу сжатия воздуха в вакуум-турбннах (при ади-
абатическом сжатии) кг-м/кг, определяют по формуле
где k — показатель адиабаты, равный 1,4; R — газовая постоянная,
равная 29,27; Т„ — температура воздуха иа входе вакуум-турбин,
К; Рм и Рвых—абсолютное давление воздуха на входе и выходе
вакуум-турбин.
При выборе вауум-турбин для пиевмосистем мусороудалення
отдают предпочтение варианту установки нескольких машин (обыч-
но 3...4) с обязательным подключением одной запасной машины для
«горячего» резерва.
Продолжительность непрерывной работы пиевмосистемы Т при
удалении ТБО составит:
Г = [AryM/(3600GB J*)] Кз»
где А — число жителей в обслуживаемом районе; Кэ — коэффици-
106
ент запаса, учитывающий неравномерность работы пиевмосистемы.
Для пневмосистем, обслуживающих 15...20 тыс. жителей, К» =
= 1,2...1,4, для 40...60 тыс. жителей Ks= 1.5...2.
Увеличение радиуса действия вакуумных систем мусороудалеиия.
Получившие распространение централизованные вакуумные систе-
мы (ЦВС) с расположением мусороприемпого, воздухоочистного
и энергетического оборудования иа едином центральном пункте
(ЦСП) пневмосистем имеют радиус действия 1... 1,3 км. Кроме того,
на ЦСП таких пиевмосистем происходит сброс в атмосферу отрабо-
танного транспортирующего воздуха, что является неблагоприят-
ным в санитарном отношении фактором, требующим определенных
санитарных разрывов от ЦСП до жилых и общественных эон или
удаления ЦСП за пределы жилого микрорайона.
При сравнительно небольшом радиусе действия расположение
ЦСП вне центра нагрузки приводит к существенному уменьше-
нию количества обслуживаемых жителей — до 20 тыс. человек
и меиее на одну ЦВС. Продолжительность ежесуточной работы по
очистке жилого района в этом случае составляет 2...3ч, и ббльшую
часть времени оборудование пиевмосистемы вынуждено простаи-
вать. Технико-экономические расчеты показывают, что наиболее це-
лесообразной нагрузкой вакуумных систем мусороудалеиия можно
считать жилой район с населением 60...80 тыс. человек. Увеличения
радиуса действия пиевмосистем для ТБО без существенного повы-
шения мощности энергетического оборудования можно добиться
путем определенных изменений технологической схемы ЦВС.
Система с групповыми сборными пунктами. В таких системах
энергетическое оборудование выделено в отдельную компрессорную
станцию (рис. 3.16), к которой с помощью воздуховодов через за-
порные устройства или переключатели подключены групповые сбор-
ные пункты (ГСП). На ГСП установлено мусороприемное оборудо-
вание и оборудование для перегрузки ТБО на внешний транспорт,
причем каждый ГСП такой системы расположен на границе обслу-
живаемого микрорайона (15...20 тыс жителей) и связан транспорт-
ными трубопроводами с обслуживаемыми зданиями аналогично
ЦВС. Разделение оборудованного пневмосистемой жилого района
иа отдельные группы (микрорайоны) производится исходя из архи-
тектурно-планировочных и технологических соображений, как пра-
вило, в соответствии с очередностью строительства.
Воздухоочнстиое оборудование (фильтры тонкой очистки),
а также операторская и основные элементы КИП и автоматики
расположены на компрессорной станции н являются общими для
всей пиевмосистемы. В отдельных случаях компрессорная станция
может блокироваться с одним из ГСП. Работает пневмосистема та-
ким образом. В заданный момент времени включают компрессорную
107
1
Рис. 3.16. Вакуумная система с групповыми сборными пунктами
1 — здания; 2 — транспортный трубопровод; 3 — циклон; 4 — оборудование
для перегрузки ТБО: 5 — транспортный мусоровоз; 6 — групповой сборный
пункт; 7 — воздуховод; 8 — переключатель; 9 — компрессорная станция; 10 —
глушитель
станцию н в соответствии с программой обслуживания жилого рай-
она к компрессорной станции подключают один из ГСП. Процесс
удаления отходов из обслуживаемых зданий данного ГСП произ-
водится аналогично типовым ЦВС. Отходы, попадающие в транс-
портный трубопровод, перемещаются в потоке воздуха к отделите-
лю ТБО этого ГСП. где происходит их сепарация и перегрузка на
внешний транспорт для доставки к месту переработки или обезвре-
живания. Транспортирующий воздух от ГСП направляется по воз-
духоводу к компрессорной станции, где, пройдя фильтры тонкой очист-
ки и турбокомпрессоры, сбрасывается через глушитель в атмосферу.
После очистки одного микрорайона его ГСП с помощью уста-
новленного на воздуховоде запорного устройства (переключатель
трубопроводов, затвор и т. п.) отключают от компрессорной станции.
К ней подключают следующий ГСП, и процесс мусороудаления по-
вторяют. Такое построение пневмосистемы позволяет обеспечить эф-
фективный сбор и удаление ТБО из зданий по мере ввода в эксплу-
атацию отдельных жилых групп за счет подключения соответству-
ющего ГСП к компрессорной станции в процессе застройки района.
Увеличение радиуса действия дайной пневмосистемы по сравнению
с типовыми ЦВС достигается следующим образом. Отсутствие сбро-
са отработанного воздуха на ГСП снижает по сравнению с ЦСП
108
типовых ЦВС его санитарную опасность, и групповой сборпый
пункт может быть максимально приближен к обслуживаемому мик-
рорайону. После сепарации отходов иа ГСП скорость транспорти-
рующего воздуха в соединительном воздуховоде от ГСП до ком-
прессорной станции может быть значительно снижена до 12...14 м/с,
позволяющей осуществлять устойчивое транспортирование пыли
и отдельных легких фракций ТБО, прошедших через осадитель
ГСП.
Исходя из условия постоянства массового расхода воздуха
в транспортном трубопроводе и воздуховоде снижение скорости
воздуха в последнем может быть достигнуто за счет увеличения
его диаметра, т. е.
VT^PT=VBdlpB,
откуда при
Рт — Рв — Р:
где Ут — скорость воздуха в конце транспортного трубопровода пе-
ред осадителем на ГСП, м/с; Ув— скорость воздуха в воздуховоде,
м/с; dr — дяаметр транспортного трубопровода, м; dB—диаметр
воздуховода, м; н рв — плотность воздуха соответственно в тру-
бопроводе на ГСП и воздуховоде, кг/м3.
Потери напора на некотором отрезке транспортного трубопро-
вода малой длины (без учета изменения физических свойств воз-
духа)
APT-M(LTpV?/2dT),
в воздуховоде
".AM®1,)-
где кг и X, — коэффициенты гидравлического сопротивления соот-
ветственно транспортного трубопровода и воздуховода; £т и £в —
длины участков транспортного трубопровода и воздуховода, м.
Для одинаковых потерь напора в отрезке транспортного трубо-
провода и воздуховода можно зафиксировать, что (при ХВ«ХТ):
Подставив в это выражение значение У в, получим
LB = Ь» (dB/dT)?.
Эта формула позволяет оценить протяженность участка возду-
ховода, соединяющего ГСП с компрессорной станцией, эквивалент-
109
него по своему сопротивлению транспортному трубопроводу пневмо-
системы. Так, для транспортного трубопровода и воздуховода из
стальных труб соответственно 530X8 мм (dT=0,514 м) н 820Х
Х7 мм (dD=0,806) Z.,= 10LT, т. е. приближение ГСП к каждому
обслуживаемому микрорайону иа 50...100м дает возможность уда-
лить компрессорную станцию от этих микрорайонов иа 0.5... 1 км
и вынести ее за пределы жилой зоны.
Системы со стабилизированным скоростным напором. Увели-
чить радиус действия ЦВС можно путем стабилизации скоростного
напора воздушного потока в транспортном трубопроводе, что по-
зволяет снизить потери давления, вызванные увеличением скорости
воздуха при уменьшении его плотности по длине трубопровода.
Одни из путей стабилизации скоростного напора — ступенчатое
увеличение диаметра трубопровода в направлении от воздухозабор-
ного клапана к вакуум-турбипам. Прн этом длину каждого участка
постоянного диаметра (в пределах соответствующего ГОСТ на при-
меняемые трубы) определяют расчетом из тех соображений, что при
переходе к следующему, ближайшему по ГОСТу диаметру трубо-
провода скорость транспортирующего воздуха в начале нового уча-
стка должна быть в пределах, указанных выше.
Однако такой способ ие обладает достаточной гибкостью при
регулировании воздушного потока и ие всегда приемлем, особенно
в системах, имеющих разветвленную сеть транспортных трубопро-
водов. Большими возможностями отличается способ откачки части
воздушного потока из транспортного трубопровода, например с по-
мощью дополнительного вакуум-насоса.
Промежуточный (дополнительный) вакуум-насос, подключен-
ный к транспортному трубопроводу пиевмосистемы на расстоянии
от воздухозаборного клапана, и основные вакуум-турбины (ком-
прессорная станция на ЦСП) создают в пневмосистеме поток
транспортирующего воздуха. При этом скоростной напор воздушно-
го потока При массовом расходе Go под мусоропроводами обслу-
живаемого здания должен быть равен величине Чо, достаточной
для транспортирования ТБО. В процессе движения воздуха за счет
гидравлических потерь происходят непрерывное снижение его плот-
ности и соответственно рост скоростного напора. В месте подключе-
ния дополнительного вакуум-насоса часть расхода G( откачивается
из трубопровода и сбрасывается в атмосферу. Gi выбирается из тех
соображений, что скоростной напор q непосредственно за местом
откачки снизился до первоначальной величины д0. На остальном
участке It транспортного трубопровода перемещается меньшее ко-
личество воздуха, и потерн давления па этом участке, а также па
элементах оборудования ЦСП снижаются. За счет снижения потерь
давления в пиевмосистеме появляется возможность увеличить ра-
110
диус ее действия без изменения мощности энергетического оборудо-
вания на ЦСП.
Массовый расход воздуха, создаваемый дополнительным ва-
куум-насосом, кг/с, определяют по формуле
Gx = Go —Gt,
где Go — массовый расход воздуха в начале трубопровода, кг/с;
62—массовый расход воздуха, создаваемый компрессорной станци-
ей на ЦСП, кг/с.
вй = fV^P^IRT-, Gt = FV^PJRT,
где F — площадь сечеиия транспортного трубопровода, м2;	—ско-
ростной напор в начале транспортного трубопровода, Па; Ро — дав-
ление воздуха в начале транспортного трубопровода, Па; Р*— дав-
ление воздуха в месте подключения дополнительного вакуум-насоса
/»„=₽„—ДЯ, (ДР/|) —потери давления на участке li.
Потери давления иа участке Z| равны:
ДЛ, = О^.
где р'п — потери давления от воздухозаборного клапана до мусоро-
приемного клапана, Па; потери давления на движение аэро-
смеси по участку li, Па.
Децентрализованные вакуумные системы мусороудалення.
Централизованные вакуумные системы для сбора и удаления ТБО
из жилых зданий требуют прокладки разветвленной сети подзем-
ных транспортных трубопроводов, вследствие чего их применение
оправдано лишь в новостройках с достаточно высокой плотностью
жилой застройки. Возможность использования трубопроводного пнев-
мотранспорта для обслуживания отдельно стоящих на значитель-
ном удалении друг от друга зданий и жилых комплектов, а также
в районах сложившейся жилой застройки городов требует новых
технических решений, направленных иа разработку децентрализо-
ванных вакуумных установок или систем (ДВС) мусороудалення.
Каждая такая установка должна иметь приемный пункт (кон-
тейнер) для сбора и перегрузки ТБО и охватывать транспортным
трубопроводом одно или несколько жилых зданий. В малоэтажной
застройке возможно при этом по аналогии с централизованными
системами устройство поверхностных (уличных) вводов в пневмо-
систему, каждый из которых обслуживает определенную группу
зданий. В АКХ им. К. Д. Памфилова разработана ДВС мусороуда-
ления, позволяющая обслуживать как старые жилые массивы, так
и районы новостроек (рис. 3.17).
Система включает ряд пиевмотранспортных установок /, кон-
тейнеры 2 вместимостью 6...12 мэ и передвижную компрессорную
lii
Рис. 3.17. Схема децентрализованной вакуумной системы мусоро-
удаления
1 — пневмотранспортные установки; 2 — контейнер мусоропрнемный: 3 —
компрессорная станция; 4 — транспортный трубопровод; 5 — мусоропроводы:
б. 7 — стыковочные механизмы; 8 — воздуховод: 9, 10 — быстроразъемиые
стыковочные устройства
станцию 3. В каждой пневмотранспортной установке трубопровод 4
охватывает мусоропроводы (поверхностные вводы) 5 обслуживае-
мых зданий (микрорайонов). Пневмотранспортные установки снаб-
жены также стыковочными механизмами 6 и 7 для стыковки соот-
ветственно входного и выходного патрубков контейнера, причем
стыковочный механизм 7 соединен воздуховодом 8 с быстроразъем-
ным устройством 9. Контейнеры выполнены съемными и после сты-
ковки остаются в каждой пневмотранспортной установке для запол-
нения. Быстроразъемиое устройство состоит из стационарной части
10, располагаемой в каждой пневмотранспортной установке и об-
щей для всех установок мобильной части, смонтированной иа ком-
прессорной станции.
Система работает следующим образом. Компрессорная станция
подъезжает к одной из пиевмотранспортных установок и осуществ-
ляет стыковку быстроразъемного устройства. Затем водитель-опе-
112
ратор включает компрессор и с пульта управления (расположенно-
го, как правило, в стационарной части быстроразъемного устройст-
ва) осуществляет удаление отходов из обслуживаемых зданий
(поверхностных вводов) по схеме, аналогичной схеме работы цент-
рализованных вакуумных систем мусороудаления. Отходы при
этом транспортируются по трубопроводу в контейнер, а отработан-
ный воздух по воздуховоду через быстроразъемное устройство на-
правляется в компрессорную станцию, откуда после необходимой
очистки сбрасывается в атмосферу.
После очистки мусоропроводов одной пневмотранспортной уста-
новки компрессорную станцию перемещают к другой, и цикл мусо-
роудалеиия повторяется. Контейнер после заполнения отходами
отстыковывают от соответствующей пневмотранспортной установки
и перевозят собирающим мусоровозом к месту складирования для
опорожнения.
Такое решение системы ДВС позволяет обслуживать одним
передвижным компрессором всех пневмотранспортных установок,
входящих в систему, без прокладки в жилом районе разветвленной
сети подземных транспортных трубопроводов. Собирающий мусоро-
воз при этом занят только перевозкой съемных контейнеров и тех-
нологически не связан с работой компрессорной станции.
В табл. 3.14 приведены удельные технико-экономические пока-
Таблица 3.14. Удельные технико-экономические показатели ДВС
и ЦВС
Показатели	Варианты мусороудаления		
	базовый	ЦВС	две
Капвложения: руб/м’ ТБО руб/м2 общей площади	13,5 1.4	129,3 13,3	18,7 1.9
Себестоимость: руб/м3 ТБО руб/м2 общей площа-	4,3 0,44	11.5 1.2	2,48 0,26
ДИ Приведенные затраты: руб/м3 ТБО руб/м2 общей площади	6,3 0,65	31 3,2	5,3 0,54
затели для систем ДВС и централизованных вакуумных систем
(ЦВС) мусороудаления. В качестве базовой принята система авто-
вывоза собирающими мусоровозами КО-413 и КО-415. Расчеты
проведены для условного жилого района новостройки с населением
60 тыс. жителей.
8 Мирный А. н.
113
3.8.	Сбор и удаление отходов
из неканализованных домовладений
Технология сбора и удаления. Твердые и жидкие отходы из ие-
канализованных домовладений в зависимости от наличия и типа
спецмашин собирают раздельно или совместно. При раздельном
способе сбора целесообразно использовать крупные пункты сбора
ТБО с установкой стандартных контейнеров. ТБО при этом можно
вывозить по системе «несменяемых» контейнеров, что снижает вли-
яние неравномерности накопления отходов на показатели использо-
вания спецавтотранспорта, и по системе «сменяемых» контейнеров.
Жидкие отходы собирают в один выгреб для сокращения площади,
занимаемой санитарным узлом, снижения возможности промерза-
ния выгреба при минусовых температурах, а также сокращения
времени иа погрузку отходов. Жидкие отходы из неканализованных
домовладений надо вывозить по мере накопления, но не реже 1 ра-
за в полгода. Выгреб для нечистот и помоев должен быть водонепро-
ницаемым, чтобы ие загрязнять почву и грунтовые воды. Наземная
часть приемников жидких отходов (помойниц и уборных) должна
быть удобна для мойки и дезинфекции, к заборному люку обеспечен
свободный подъезд спецавтотранспорта.
Применение метода совместного сбора твердых и жидких от-
ходов, их удаление из выгреба и транспортирования в места обез-
вреживания вакуумной машиной позволяет сократить трудоемкость
работ по сбору и удалению отходов, а также улучшить санитарное
состояние территорий домовладений. Перед введением системы сов-
местного сбора и удаления проводят следующую подготовительную
работу. Над приемным люком общего выгреба устанавливают спе-
циальный загрузочный яшик с металлической решеткой, ограничи-
вающей попадание крупных фракций ТБО, превышающих диаметр
заборного шланга машины. Размеры решетки выбирают в зависи-
мости от внутреннего диаметра применяемого всасывающего рука-
ва вакуумной машины. Например, при диаметре 150 мм размер ре-
шетки 120X120 мм, а при диаметре 200 мм — 150X150 мм. Для
крупных предметов, не представляющих собой санитарной опаснос-
ти, 1...2 раза в неделю на группу домов (улиц) устанавливают кон-
тейнер.
Жидкие бытовые отходы из выгребов неканализованных домо-
владений вывозят на сливные станции. При отсутствии таких стан-
ций отходы транспортируют и обезвреживают на специально отве-
денных участках, эксплуатируемых по системе полей ассенизации.
Машины для сбора и удаления отходов из неканализованных
домовладений. В табл. 3.15 приведены технические характеристики
машин для вывоза нечистот и фекальных жидкостей.
114
П р н и е ч а н и е, Наибольшая глубина очищаемого выгреба для КО-505 4,5 м, для всех остальных машин
Рис. 3.18. Общий вид вакуумной машины КО-803
Вакуум-машина КО-503 (рис. 3.18) предназначена для механи-
зированной очистки выгребных ям от фекальных жидкостей и до*
ставки их к месту обезвреживания.
Машина ассенизационная в северном исполнении КО-501 пред*
назначена для механизированной очистки выгребных ям от фекаль-
ных жидкостей и доставки их к месту обезвреживания в условиях
низких температур (до —30 °C).
Машина вакуумная КО-505 предназначена для механизирован-
ной очистки выгребных ям от фекальных жидкостей и транспорти-
рования их к месту обезвреживания.
Ассенизационная машина УК-19 предназначена для механизи-
рованного удаления из выгребных ям нечистот (помои, отходы, фе-
калии) н вывоза их к месту обезвреживания. Машина оборудована
барабаном диаметром 1400 мм. Привод барабана механический, ре-
версивный, обеспечивающий механическую намотку всасывающего
шланга, а также легкое и доступное управление шлангом в процес-
се работы. Усовершенствовано устройство шиберной заслонкой
сливного люка, введены всасывающие шланги диаметром 150
и 200 мм. Оборудование машины состоит из шасси, цистерны, бара-
бана для намотки всасывающего шланга, двух редукторов, привода
барабана, сливного люка с рукавом, прижимного ролика, герметич-
ной заслонки всасывающей трубы, расположенной внутри цистерны
и тормоза, расположенного на ступице барабана.
Ассенизационная машина КО-705-АНМ на базе трактора Т-40 А
предназначена для механизированной очистки выгребных колодцев
от фекальных жидкостей и помоев, перевозки их в места обезвре-
живания. Машина может быть использована в малых городах
и сельских населенных пунктах, а также иа отдельных промышлен-
ных предприятиях. Машина состоит из тягача КО-705Т и одноос-
ного прицепа, на котором смонтировано специальное оборудование.
116
Шасси прицела унифицировано с шасси поливомоечного прицепа
универсальной машины КО-705.
Специальное оборудование ассенизационной машины состоит из
цистерны, вакуумного иасоса, системы всасывающих и напорных
трубопроводов, приемного лючка с всасывающим шлангом и пре-
дохранительного устройства. Прицеп снабжен тормозным устройст-
вом и дополнительным освещением. В левой части облицовки рас-
положена емкость вместимостью 60 л для дезинфицирующего рас-
твора с промывочным шлангом и краном, а также емкость для
обмыва наконечника шланга.
Машины КО-501, КО-503, КО-505 и КО-705-АИМ выпускает Ар-
замасский завод коммунального машиностроения.
ГЛАВА 4. КРИТЕРИИ ВЫБОРА МЕТОДА
И РАЗМЕЩЕНИЯ СООРУЖЕНИИ
ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ И УТИЛИЗАЦИИ ТБО
Направление научной разработки (поиска) и последующего
выбора метода обезвреживания и переработки ТБО для конкретно-
го города (региона) определяется необходимостью в первую оче-
редь оптимального решения проблем охраны окружающей среды
и здоровья населения, а также экономической эффективности, ра-
ционального использования земельных ресурсов. Учет климатиче-
ских, географических, градостроительных условий и численности об-
служиваемого населения играет существенную роль в решении проб-
лемы обезвреживания и утилизации ТБО для конкретных условий.
4.1. Выбор метода обезвреживания
и утилизации ТБО
Известно более 20 методов обезвреживания и утилизации ТБО.
По каждому методу имеется 5...10 (по отдельным—до 50) разно-
видностей технологий, технологических схем, типов сооружений. Ме-
тоды обезвреживания н переработки ТБО по конечной цели (по на-
правленности) делятся на ликвидационные (решают в основном
санитарно-гигиенические задачи) и утилизационные (решают н за-
дачи экономики— использования вторичных ресурсов); по техноло-
гическому принципу бывают биологические, термические, химические,
механические, смешанные.
Наибольшее распространение у нас и за рубежом получили та-
кие методы: складирование на полигонах (ликвидационный биолого-
механический); сжигание (ликвидационный термический) и компо-
117
стирование (утилизационный биологический). Основные данные
использования этих методов приведены в табл. 4.1, а основные по-
казатели представлены в табл. 4.2. Анализ прогнозируемого состава
Таблица 4.1. Данные использования методов обезвреживания
и утилизации ТБО по отдельным странам на 1989 г.
Страна	Накопле- ние ТБО, млн, т/год	Масса ТБО. %			
		складиро- вание на полиго- нах	сжигание	компости- рование	рекупера- ция и лрочн* методы
СССР	56	96,7	2	1.3	__
Австрия	1.6	70	10	18	2
Бельгия	2,4	62	29	9	—-
Болгария	1.6	100		—	——-
Великобритания	16,5	89	9.5	1.4	0.1
Венгрия	2,1	92	8		
ГДР	4,5	96,5	3,3	0,2	——
Дания	1,9	27,5	70	0,5	2
Италия	15	60	25	10	5
Канада	6	80	19	1	—
Нидерланды	7	50	34	15	1
Польша	8	98,5		1.5	
США	235	85	14	0.1	0,9
Финляндия	I	100		—	—
Франция	16	46,4	40,7	12	0,9
ФРГ	28	64,5	30	5	0,5
ЧСФР	2,4	89,5	7,9	2,6	—
Швейцария	1.3	14	70	10	6
Швеция	2.5	45	45	9.8	0,2
Япония	32	27	70	0,3	2,7
ТБО крупных городов до 2010 г. показывает, что для их обезвре-
живания и утилизации могут быть применены все рассмотренные
методы. ТБО будут содержать достаточное количество биогенных
веществ для того, чтобы из них вырабатывать компост. Прогнозиру-
ется рост теплоты сгорания ТБО, что повысит их ценность как топ-
лива. Содержание полимерных материалов не достигнет к 2010 г.
уровня, который препятствовал бы компостированию или сжиганию
(с учетом имеющихся способов по их извлечению или очистке от
продуктов разложения).
Размеры удельных капитальных затрат для заводов по одно-
типной технологической схеме с использованием оборудования,
работающего по одному принципу, зависят от мощности (производи-
тельности по приему ТБО) сооружений. В результате анализа дан-
118
ных в сопоставимых ценах по 100 зарубежным заводам, перераба-
тывающим ТБО в компост, получена такая зависимость (за базовый
вариант принят завод мощностью 100 тыс т/г по ТБО):
Мощность заводов, тыс. т/г Удельные капзатраты, %
ТБО
100	100
40	140
23	185
10	230
В связи с этим для сооружений мощностью менее 30 тыс. т/г
ТБО применяют упрощенные схемы. Все рассмотренные направле-
ния— складирование иа полигонах, сжигание, компостирование, ме-
ханизированная сортировка — позволяют обезвреживать н утилизи-
ровать ТБО. соблюдая нормативы требований охраны окружающей
среды.
Выбор метода н типа сооружений в конкретном городе или ре-
гионе целиком зависит от местных условий и осуществляется на ос-
нове обязательного сравнения технико-экономических показателей
ряда вариантов с учетом климатических факторов, санитарно-эпи-
демиологической обстановки (табл. 4.3; 4.4), а также численности
обслуживаемого населения. Учитывается также возможность отвода
земельного участка под сооружения.
Климатическое районирование СССР (табл. 4.3) принято в со-
ответствии со СНиП 2.04.01—82. Участок для строительства соору-
жений по обезвреживанию и утилизации ТБО должен обеспечивать
оптимальные условия размещения (схематично представлен на
рис. 4.1).
Оптимальными условиями строительства завода по механизи-
рованной переработке ТБО в компост являются: наличие гаранти-
рованных потребителей компоста (органического удобрения или
биотоплива) в радиусе до 20 км; размещение завода у границы го-
рода на расстоянии до 15 км от центра сбора ТБО; численность об-
служиваемого населения более 350 тыс. чел.
Оптимальными условиями строительства завода по сжиганию
ТБО с утилизацией тепловой энергии могут быть: обеспечение га-
рантированными круглосуточными и круглогодичными потребителя-
ми тепловой энергии в комплексе с подстраховывающей ТЭЦ или
котельной (если потребитель не допускает временных перебоев по-
дачи тепловой энергии); размещение завода в пределах городской
застройки (в промзоне) и радиусе до 7 км* от центра сбора ТБО
* При одноэтапном вывозе ТБО без применения перегрузочных
станций.
119
— Таблица 4.2. Социальные и технико-экономические показатели способов обезвреживания и утилизации ТБО
Показатель	Вид обезвреживания и утилизации			
	складирование на полигонах	сжигание	компостирование	механизированная сортировка
1. Социальные аспекты
Санитарно-гигиеническая оценка: степень и срок обезврежива-	Практически пол-	Практически пол-	Практически пол-	
ния ТБО	ная за 100 лет	ная за 1 ч	ная, за исключе- нием спорообра- зующих бактерий, за 2—360 сут	
загрязнение почвы	Практически нет (за исключением участка складиро- вания) Практически нет	Практически нет (за исключением участка шлакоот- вала) Практически нет	Практически нет	Практически нет
загрязнение воды			Нет	Практически нет
загрязнение атмосферы	Нет	В пределах норм с учетом хлоро- образующих по- лимеров		В пределах норм
Престижность труда	Не престижен	Пониженная престижность		
Виды используемых вторичных ресурсов, содержащихся в ТБО	Не используются	Тепловая энергия и черный металло- лом	Компост, черный и цветной метал- лолом	Бумага (макула- тура), пищевые отходы, черный и цветной металло- лом, компост, теп- ловая энергия
Содержание по массе отходов производства, % То же по объему	Нет Нет	25...30 5...6	20...30 10... 12	10...15 3...5
2. Технико-экономические	показатели на заводские установки производительностью			100 тыс. т/г
Удельные капитальные выложения на 1 т годовой мощности по приему ТБО, руб.	2...8 без учета подъездной дороги	100... ПО	70...80	140...180
Удельные эксплуатационные за- траты, руб/т	1...2.3	11...15	12...15	25...30
Удельные трудовые затраты, ра- бочий день/т	0,04...0,08(0,1)	0,3...0,4 (0,3—0,4)	0,4...0,6 (0,4—0.6)	1-..1,2(—)
Удельная металлоемкость обору- дования на 1 т годовой мощности по приему ТБО, кг/т, г	0,3...0,4	9,..17	20...25	40...50
Удельные энергозатраты, кВт-ч/т	5...5,5	26...56	25...35	80
Удельная установленная мощ- ность токоприемииков на 1 т годо- вой мощности, кВт/т	0,001	0,015...0,022	0,012...0,02	0,04...0,05
Удельная занимаемая площадь (по полигонам — затраты пло- щади) на 1 т/г, м’-т/г	0,1	0,25...0,5	0,4...0,76	0,7...0,8
Градостроительная* или сельско- хозяйственная стоимость земли, занимаемой сооружениями, тыс. Е руб/га ••	(пахотные земли не используются)	177	ПО	НО
Вид обезвреживания и утилизации
* Руководство по составлению схем комплексного использования подземного пространства крупных и крупней*
ших городов: ЦНИИП градостроительства. — М.: Стройиздат, 1978 (Комплексная экономическая оценка террито-
рии по группам городов, с. 75).
»• Не учтены затраты по транспортированию ТБО на межрегиональные сооружения с дальностью вывоза свыше
30 км.
122
Таблица 4.3. Учет климатических и санитарно-эпидемиологических условий при выборе метода и типа сооружений обезвреживания и утилизации ТБО						
		s	Методы обезвреживания и утилизации ТБО			
Климатические районы СССР, специали-	Численность обслуживае- мого населе-	§ ф та К 5*	сжига- ние	компостиро- вание		ее заво- !ТЯрО- ягаияе)
знропапиые регионы	ния, тыс. чел.	Высоконап полигоны	Заводы	полевые установки	заводы	II ы
JA, Б, Г, Д — се- вер, районы мно- голетней мерзло- ты	25...125 200 и Солее	+ +	-I-+			
IB—II — цент- ральные районы	25...125 200...500 600 н более	+ ++ +	+ +	++	+	++
III—IV — южные районы	25...125 200...500 600 и более	+ + +	+ +	++	++	++
Международные морские порты	25...125 200...1200 1150 и более	+ +	++			+
Примечание. «+» — желательное решение, «++» — наибо-
лее желательное решение.
и до 0,5 км от врезки в существующий теплопровод; наличие шла-
коотвала илн потребители шлака в качестве вторичного сырья ие
далее 10 км от завода; численность обслуживаемого населения бо-
лее 350 тыс. чел.
Оптимальными условиями строительства полигонов складирова-
ния ТБО являются: наличие свободного участка с основанием на
водоупорных грунтах; расположение уровня грунтовых вод ниже
3 м от поверхности площадки (участки с выходами ключей исклю-
чаются); обеспечение грунтом илн инертными отходами для изоля-
ции ТБО; конфигурация участка, близкая к квадрату; получение
разрешения на высоту складирования ТБО свыше 20 м; размещение
иа расстоянии до 15 км от центра сбора ТБО*.
* При одноэтапном вывозе ТБО без применения перегрузочных
гтянпий.
123
Таблица 4.4. Учет экономических и градостроительных условий
при выборе метода и типа сооружений обезвреживания
утилизации ТБО
Численность обслу- живаемого населе- ния, тыс. чел.	Метод н тип сооружений обезвре- живания li утилизации ТБО	Минималь- ные пло- щади участка		Минимальные тран- спортные затраты	Макси- мальная утилиза- ция ТБО		Минимальные приве- денные затраты	Минимальные затра- ты трудовых ресурсов
		городская	общая		в сель- ском хо- зяйстве	в энер- гетике		
25...125	Высоко нагружае- мые полигоны Установки полево- го компостирова- ния	+	+		+		+	+
200...400	В ысокона гру ж ае - мые полигоны Сжигательные за- воды Компостные за- воды	+ +	+	+	+	+	+	+
600 и бо- лее	Комплексные ком- постные заводы со сжиганием бал- ласта Сжигательные за- воды Высоконагружае- мые полигоны	+ +	+	+	+	+	+	+
Получение разрешения у районного архитектора на высоту
складирования свыше 20 м, гарантирующую экономичное использо-
вание площади участка, связано с необходимостью сохранения ланд-
шафта и создания условий оптимального использования земли пос-
ле рекультивации полигона. Численность обслуживаемого населения
не лимитируется.
Значительный экономический и экологический эффект может
быть получен за счет блокирования или хозяйственной кооперации
сооружений по обезвреживанию и утилизации ТБО с другими го-
городскими объектами. Варианты размещения и комплексирования
сооружений по обезвреживанию и утилизации ТБО в регионе про-
анализированы в табл. 4.5.
При разработке технико-экономического обоснования выбора ме-
тода обезвреживания и утилизации ТБО для каждого варианта под-
124
Рис. 4.1. Оптимальные расстояния до сооружений по обезврежива-
нию и утилизации ТБО
1 — граница города; 2 — линия застройки промышленной зоны; 3 — завод по
сжиганию ТБО с утилизацией тепловой энергии; 4 — завод по переработке
ТБО в компост; 5 —полигон ТБО; 6 — совхоз (потребитель компоста); 7 —
шлакоотвал
бирают земельный • участок, устанавливают расстояние и транспорт-
ные затраты по вывозу отходов. При необходимости закладывают
двухэтапиый вывоз ТБО. Для каждого объекта в качестве обяза-
тельного планируют вариант складирования ТБО на полигонах, как
наиболее простой. Если существующий участок полигона не отвеча-
ет требованиям охраны окружающей среды или если его размер не
обеспечивает прием ТБО иа предстоящие 20...25 лет, то в качестве
расчетного варианта рассматривают полигон на новом участке, от-
вечающем всем санитарно-гигиеническим и технологическим требо-
ваниям.
Вариант, рассчитанный иа получение компоста (органического
удобрения и биотоплива), должен быть обоснован документами от
конкретных потребителей продукции (совхозов или колхозов, трес-
тов зеленого строительства и т. п.). Исключение возможно лишь на
основе официального отказа сельскохозяйственных организаций от
использования компоста из ТБО. Вариант, предполагающий получе-
ние тепла, должен быть обоснован документами от конкретных его
потребителей или от проектных организаций, проектирующих объ-
ект с использованием тепла от сжигания ТБО. Исключение вариан-
та возможно лишь на основе официального отказа организации теп-
лоэнергетического хозяйства от использования тепла. Этот же прин-
цип применяют при рассмотрении вариантов других методов
125
Таблица 4.6. Размещение сооружений по обезвреживанию
• и утилизации ТБО
Варианты размещения	Факторы	
	положите л ьные	ограничивающие применение
Теоретическое обезвреживание, утилизация тепла и черного металлолома		
В промышленной воне города	Возможно комплексиро- вание в части совмест- ного сжигания бытовых и промышленных отхо- дов (строительство па долевых началах с про- мышленными предприя- тиями)	Трудности с реали- зацией тепловой энер- гии в ночные часы и в нерабочие дни, ес- ли нет предприятий с трехсменным режи- мом работы
В комплексе с ко- тельной иа энерге- тическом топливе или ТЭЦ	Подача тепловой энер- гии в общую теплосеть, облегчение условий реа- лизации тепловой энер- гии. Экономия управ- ленческих расходов за счет объединения	Трудности сочетания при высоких пара- метрах теплоносите- ля в сети ТЭЦ
В комплексе со станцией аэрации по очистке сточ- ных вод с разме- щением в комму- нальной зоне	Утилизация тепловой энергии для сушки осад- ка сточных вод (опти- мальные условия реа- лизации тепловой энер- гии) Экономия энергетичес- кого топлива Единые требования по охране окружающей сре- ды, единая санитарная 'зона	Могут быть не опти- мальными маршруты мусоровозов, так как станция аэрации проектируется у во- доема
В комплексе с пла- вательным бассей- ном и холодиль- ными установка- ми	Утилизация тепловой энергии для подогрева воды в бассейне или аб- сорбционной холодиль- ной установке (опти- мальные условия круг- логодичной реализации тепловой энергии) Экономия энергетичес- кого топлива	Размещение вблизи селитебной зоны
В комплексе са- наториев, боль- ниц и т. п.	Надежное обезврежи- вание ТБО	Сооружения строят без котлов по утили- зации тепла
126
Продолжение табл. 4.5
Факторы
Варианты размещения
положительные	ограничивающие применение
Биотермическое обезвреживание, утилизация компоста, черного
и цветного металлолома
У границы горо-	Минимальные затраты	Увеличение затрат на
да-центра	на транспорт ТБО Обеспечение завода вы-	вывоз компоста
	сококвалифицирован-	
	ными кадрами Облегчение условий реа-	
	лизации тепловой энер- гии при сжигании иеком- постируемых отходов	
В комплексе с	Оптимальные условия	Удорожание транс-
теплично-парни-	реализации компоста в	порта ТБО
ковым хозяйством	качестве биотоплива	Трудности с обеспе-
		чением высококва-
		лифицированными кадрами (или допол-
		нительные затраты на доставку персо- нала)
В комплексе с ка-	Совместная переработка	Могут быть неопти-
нализационной	ТБО и осадка сточных	мальными маршру-
станцией по очист-	вод (ОСВ): аэробное	ты для мусоровозов
ке сточных вод	компостирование обез- вреженного ОСВ (без метанового процесса); то же термически высу- шенного ОСВ;	
	совместное анаэробное сбраживание в метантен-	
	ках (без ферментаторов ТБО) Создание единой зоны	
	обезвреживания твердых и жидких бытовых от-	
	ходов	
	Экономия управленчес-	
	ких расходов за счет объединения	
	Единая система реали- зации органического удобрения	
В комплексе с	Единая система произ-	Увеличение затрат на
предприятием по	водства и реализации	транспорт ТБО
производству тор- фомииеральных	органических удобрений	
удобрений (ТМАУ)		
127
Продолжение табл. 4.5
Варианты размещения	Факторы	
	положительные	ограничивающие применение
В комплексе с по- лигоном ТБО	Экономия иа транспор- те некомпостируемых от- ходов Обеспечение маневра от- ходами при ремонте ком- постного предприятия Возможность предвари- тельной сушки влажных ТБО	Увеличение расстоя- ния от центра сбора ТБО (при обслужи- вании региона с не- сколькими городами увеличения расстоя- ния практически нет)
Складирование с последующей изоляцией		
В комплексе с карьерами глины	Охрана грунтовых вод от загрязнения фильтра- том из ТБО Возврат народному хо- зяйству рекультивиро- ванного участка выра- ботанного карьера после его заполнения уплот- ненными ТБО	
В комплексе с зо-	Создание горок, обзор-	Обеспечение требова-
нами рекреации	ных площадок при вы- сотной схеме складиро- вания Использование хозяйст- венно-бытовых помеще- ний полигона после его закрытия под зону от- дыха*	ний охраны окружаю- щей среды при про- езде мусоровозов
В комплексе с по-	Создание единой зоны	Различный размер
лигоном высоко-	промышленных и быто-	санитарного разрыва
токсичных про-	вых отходов	(для промотходов I и
мышленных отхо-	Создание объединения	II классов опасно-
дов 1 и II классов	или единого сооружения.	сти — 3 км, для
опасности	возможности маневра машинами и механиз- мами** Использование слабо- токсичных промышлен- ных отходов для изоля- ции ТБО	ТБО — 0,5 км)
* Котельная, артезианская скважина, гараж могут использовать-
ся по прямому назначению; административные здания — под склад
спортивного инвентаря, раздевалки.
** Целесообразно совместное использование бульдозеров, экска-
ваторов, автосамосвалов.
128
обезвреживания и утилизации ТБО (механизированная сортировка,
пиролиз и т.д.).
Заводы по механизированному обезвреживанию и утилизации
ТБО в СССР и за рубежом, строительство которых осуществлено
позднее 1984 г., имеют превышение эксплуатационных затрат иад
доходами за счет реализации продукции в размере 30...50 % (с уче-
том современного уровня цен иа вторичное сырье и их продукцию).
Эти предприятия имеют дотацию из городского бюджета как плату
за услугу городу в части обезвреживания ТБО. Основной задачей
заводов по обезвреживанию и переработке ТБО является решение
санитарной проблемы. Социально-экономическая эффективность этих
заводов обеспечивается за счет дополнительных факторов: экономии
на транспорте ТБО (заводы размещают значительно ближе к ис-
точникам накопления ТБО, чем полигоны), экономии земель, эконо-
мического эффекта у потребителей продукции, предотвращенного
ущерба окружающей среде (атмосфере, почве, грунтовым и поверх-
ностным водам).
Расчет социально-экономической эффективности Э, заводов по
обезвреживанию и утилизации ТБО выполняют следующим обра-
зом:
в	в
Э,= ДУ,+ ЕтдВв+Х tjBj + RS + g(Li-Lt)V--(C + E„K),
6-1	/-1
в
где ДУТ — предотвращенный ущерб, руб.; 2ТЮР—суммарная
6—1
выручка (доходы) от реализации продукции и оказания услуг, руб.;
тв—отпускная цена на продукцию илн услуги, руб.; Вв—масса или
В
объем продукции или услуг); tjBj — экономический эффект
/—1
у потребителей продукции, руб.; — удельный эффект, руб/т; В] —
масса продукции, т; RS — экономия земель, занятых под ТБО, руб.;
К — экономическая оценка земли, руб/га; S — площадь отчуждае-
мых земель, га; g(Lt—L*)V —экономия затрат при транспортирова-
нии ТБО, руб.; д—стоимость перевозки 1 м’ ТБО, руб/(м’-км);
L,—расстояние от центра сбора ТБО до полигона, км; Lt — то же
до завода, км; V — объем перевозимых ТБО, и’; С — эксплуатаци-
онные затраты завода; К — капиталовложения на строительство за-
вода; Ев — нормативный коэффициент экономической эффективности
капиталовложений в новую технику.
4.2. Региональные схемы санитарной
очистки городов
В условиях ускоренного научно-технического и социального про-
гресса наблюдается развитие небольших городов, группирующихся
вокруг более крупного города-центра. Происходит формирование
9 Мирима а. н.
129
ца)
к (I)
О - 2
О — J
---4
^=— 5
— — 6
А — 7
Рис. 4.2. Схема размещения централизованных сооружений обезвре-
живания и утилизации ТБО
Ц(1). П(1) в К(1) — центральные, периферийные и комбинированные разме-
щения сооружений по обезвреживанию и переработке ТБО при одноатапиой
системе удаления; П(П) — двухэтажное удаление ТВО па периферийные со-
оружения; 1 — город-центр (крупнейший в группе городов); 2 —ведущий под-
центр (средний в группе городов); 3 — инзово) подцентр (наименьший в груп-
пе городов); 4 — условная граница группы городов (регионов); S— дороги;
6 —сооружения по обезвреживанию п утилизации ТВО: 7 — перегрузочная
станция двухэтапвой системы удаления ТВО
так называемых групповых систем населенных мест (регионов).
Они объединены социально-экономическими связями в сфере труда,
быта н отдыха.
Как правило, целесообразно создание единой системы санитар-
ной очистки в масштабах групповой системы населенных мест
с использованием ее дорожной сети. Но, как показывает отечествен-
ный и зарубежный опыт, условия реализации продукции заводов по
обезвреживанию и переработке ТБО могут наложить дополнитель-
ные требования. Единый комплекс санитарной очистки может охва-
тывать часть групповой системы населенных мест, а может вклю-
чать две или более групповые системы.
Удаление ТБО из мест их образования на сооружения обезвре-
живания и переработки в СССР осуществляют специальными авто-
мобилями. Централизованная схема санитарной очистки базируется
130
8
В
С> □ -< о-«
о — з
схз — t.
— в
А — 5
-а
Рис. 4.3. Размещение простейших сооружений обезвреживания ТБО
(схема I)
о, 6, «—системы с городом-центром соответственно с населением S0...300 тыс.
тел., 600...1000 тыс. чел., свыше 1 млн. чел.; I — город-центр; Я—ведущий
подцентр; 3 — низовой подцентр; < — полигон высоконагружаемый; S — пере-
грузочная станция (ПС); в — аэродром: 7—дороги; в—условная граница
группы городов региона: Л.. Ла. .... Л| — пункты сбора ТБО
a	8	6	3
©-2
ЕЗ — 3
А —«

Рис. 4.4. Размещение заводов по обезвреживанию и переработке
ТБО в компост (схема II)
в —система с городом-центром с населением 350...500 тыс. чел. и ЗМПБО
у его границы; о—то же. с ЗМПБО у границы сельскохозяйственной орга-
низации; о, е —груиповые системы с городом-центром соответственно с насе-
лением 600...1000 тыс. чел. в свыше I млн. чел.: I— завод механизированной
переработки ТБО в компост (ЗМПБО): 7—сельскохозяйственная организации
(потребитель.компоста); 3 —полигон высоконагружаемый; 4 — перегрузочная
станция; 3 — комплексный ЗМПБО со сжиганием некомпостируеиых отходов;
At, Аг, А„ .... Л|— пункты сбора ТВО
131
на надежной дорожной сети. Транспортно-планировочная структу-
ра расселения определяет масштабы централизации санитарной очи-
стки.
По схеме размещения комплексы сооружений обезвреживания
и переработки ТБО подразделяют (рис. 4.2) на: 1) центральные
(Ц), размещаемые в городе-центре региона или у его границы;
2) периферийные (П), строящиеся у одного из низовых подцеитров
(городов) региона; 3) комбинированные (К), состоящие из несколь-
ких объектов, расположенных на различных расстояниях от города-
центра.
Применяют три схемы размещения сооружений обезвреживания
и переработки ТБО.
Схема 1 (рис. 4.3) основана иа применении простейших соору-
жений— высоконагружаемых полигонов (ПВ) складирования ТБО
на грунт. Ее используют при любой численности обслуживаемого
населения. Размер санитарно-защитной зоны полигона — 500 м, ми-
нимальное расстояние от полигона до аэродрома с учетом возмож-
ных полетов птиц—10 км. Вариант, изображенный на рис. 4.3,0,
является оптимальным применением схемы для системы на 25...
400 тыс. жителей с городом-центром, где проживает 20...300 тыс.
жителей.
Характерной особенностью рассматриваемого варианта являет-
ся создание единого периферийного ПВ (при децентрализованной
схеме их было бы не менее 10). Вариант рассчитан на максимальную
длину дороги (транспортных коммуникаций) от пункта сбора ТБО
А/ до комплекса сооружений свыше 30 км, что предопределяет не-
обходимость технико-экономических расчетов целесообразности при-
менения двухэтапной системы удаления со строительством перегру-
зочной станции — ПС. Вариант осуществлен в гг. Курске, Орле,
Керчи, ряде городов Московской области.
Вариант, приведенный на рис. 4.3,0, рассчитан на систему, на-
считывающую 600...1200 тыс. жителей с городом-центром, вытяну-
тым иа 60...80 км (500...1000 тыс. чел.). Удаление ТБО рационально
с применением станций перегрузки (двухэтапиое). Двухэтапная си-
стема таких масштабов базируется на двух периферийных полигонах
ТБО. Вариант характерен для Волгограда, Пензы, Свердловска.
Вариант, показанный на рис. 4.3, в, рассчитан на систему, на-
считывающую 1,5—10 млн. жителей (город-центр—свыше 1 млн.
жителей). Рассматриваемые сверхкрупные системы подразделяют на
подсистемы с охватом ОД..1,5 млн., в отдельных вариантах до
4 млн. жителей. В подсистемы входят планировочный район города-
центра и тяготеющие к выходящей из него автомагистрали подцент-
ры. В подсистеме, на пересечении границы города-центра и авто-
магистрали, проектируют ПС, у границы системы, на периферии,—
132
ПВ. Из входящих в подсистему предприятий санитарной очистки
(автоколонна, ПС, ПВ) целесообразно создать производственное
объединение. Схема используется при размещении сооружений в Мое*
иве и Московской области.
Схема II (рис. 4.4) основана на применении промышленных (за-
водских) методов биотермической переработки ТБО в компост. Эта
схема экономична при обслуживании систем на 0,35...4,5 мли. жи-
телей. Схема рассчитана на получение значительного народнохозяй-
ственного эффекта в сельском хозяйстве. Размер санитарно-защит-
ной зоны от завода — 500 м.
Наиболее распространенным является вариант схемы, приве-
денный на рис. 4.4, а, который применим для систем на 350...
600 тыс. жителей (город-центр — 300...500тыс. жителей). Завод меха-
низированной переработки ТБО в компост (ЗМПБО) размещен в
центре региона, отходы доставляются иа него одноэтапно. В схеме
нет перегрузочных станций, так как вариант рассчитан на макси-
мальную длину дороги от пункта сбора ТБО до завода менее 25 км.
В схеме варианта предусмотрен ПВ, на который вывозят некомпо-
стируемые отходы с ЗМПБО (до 30 % общей массы). На нем же
обезвреживают ТБО близлежащих населенных мест. Вариант при-
менен в г. Могилеве.
Вариант, изображенный на рис. 4.4,6, отличается периферий-
ным размещением ЗМПБО вблизи сельскохозяйственной организа-
ции и двухэтапной доставкой на него ТБО. Это является следстви-
ем значительной удаленности потребителей компоста от города-центра
(до 50 км). Диаметр системы по схеме увеличен, но только в на-
правлении размещения ЗМПБО. Такой вариант оптимален при до-
левом участии сельского хозяйства в создании ЗМПБО.
Вариант, показанный иа рис. 4.4, в, рассчитан на систему, насчи-
тывающую 0,6... 1,2 млн. жителей с городом-центром (0,5... 1 млн.
жителей), вытянувшуюся вдоль реки, моря или автомагистрали на
60...80 км. Условно можно считать, что завод расположен централь-
но. Масштабы системы предопределяют двухэтапность доставки иа
него ТБО, что экономичнее схемы с двумя заводами. Для системы
на 750 тыс. жителей и более технологически оправдано создание
комплексного завода с сооружениями по термической переработке
некомпостируемых отходов. Завод является малоотходным предпри-
ятием (отходы, зола и шлак составляют 3% общей массы).
Вариант, приведенный на рис. 4.4, г, рассчитан иа крупнейшие
системы с охватом 1.5...4.5 млн. жителей (город-центр свыше 1 млн.
жителей). Это периферийная схема с двухэтапным удалением ТБО.
Система подразделена на подсистемы, куда входят планировочный
район города-центра и тяготеющие к выходящей из него автомаги-
страли подцентры с охватом 1...1.2 млн. жителей. В подсистеме про-
133
б	в
г
a
О- 2
о - J
- S
хЛ - б
Д - 7
еэ — 8
©- ♦
Рис. 4.5. Размещение заводов сжигания ТВО (схема III)
1 — город-центр; 3 — ведущий подцентр; 3 — нияовой подцентр; 4 — площадка
стоянки передвижной сжнгательаой установки (ПСУ): I— шлакоотвал; 4 —
вавод сжигания бытовых отходов с утилизацией тепловой эвергив; 7 —пере-
грувочная станция; в — полигон
ектируют ПС (с учетом возможности подачи на нее ТБО пневмо-
транспортом) и комплексные заводы, размещаемые с ориентацией
на потребителей компоста. На базе входящих в подсистему автоко-
лонны, ПС и завода целесообразно создавать производственное объ-
единение.
В одной из подсистем с учетом использования всем регионом
создают ПВ, который обеспечивает надежность функционирования
всей системы. Его площадь рассчитывают с возможностью размеще-
ния 25 % ТБО. Вариант использован в проекте схемы санитарной
очистки Ленинграда, Минска, Ташкента.
Схема III (рис. 4.5) основана на применении промышленных ме-
тодов термической переработки ТБО (сжигания или, в перспективе,
пиролиза). Эта схема освоена для систем (регионов) в СССР, где
проживает более 200 тыс. жителей. Схема обеспечивает полное
обезвреживание ТБО и рассчитана иа получение народнохозяйст-
венного эффекта за счет реализации тепловой энергии. Размер сани-
тарно-защитной зоны от завода 500 м. Заводы, основанные на тер-
мическом методе, требуют меньших ио сравнению с другими мето-
дами удельных площадей земельных участков. Шлак н зола (отхо-
ды от заводов) составляют 6...10 % объема ТБО.
Вариант, изображенный на рис. 4.5, а, содержит предложения
134
по наименее изученным системам на 25...125 тыс. жителей с горо-
дом-центром, где проживает 20...50 тыс. жителей. Размещение соору-
жений центральное с одноэтапной доставкой на них ТБО. В каж-
дом населенном месте проектируют стационарную площадку с
подводом необходимых коммуникаций и устройством бункера-накопи-
теля ТВО. В связи с малым объемом накопления ТБО в каждом от-
дельном населенном месте системы в перспективе могут использо-
ваться передвижные сжигательные установки (ПСУ) на автомобиль-
ном, тракторном шасси, на железнодорожной платформе или на
базе теплохода. ПСУ регулярно объезжают населенные пункты я сжи-
гают в них отходы. В рассматриваемом варианте утилизация теп-
ловой энергии не экономична.
Максимальный радиус системы составляет 300 км (зависит от
возможности преодоления пути от крайней точки системы до горо-
да-центра в ночное время аа 6—8 ч). В пригороде города-центра пре-
дусматривают шлакоотвал. Схема применена в ряде небольших ку-
рортов Франции.
Варианты, изображенные на рис. 4.5, б, в, в, рассчитаны иа при-
менение стационарных заводов по сжиганию ТБО (ЗСБО) с ути-
лизацией тепловой энергии. В оптимальном варианте ЗСБО разме-
щают центрально, в пределах города-центра, что обеспечивает:
1) круглосуточную и круглогодичную реализацию тепловой анергии*,
2) экономию на транспортировании ТБО; 3) квалифицированное
обслуживание.
Вариант, выполненный на рис. 4.5,6, рассчитан на применение
В системе численностью 200...400 тыс. жителей (город-центр—ISO-
BOO тыс. жителей); ЗСБО расположен иа одном земельном участке
с автоколонной мусоровозов. Для наиболее удаленных подцентров
енстемы принято двухэтапное удаление ТБО. Вариант используют
для систем с центром в Пятигорске, Сочи, на Южном берегу Крыма.
Вариант, изображенный на рис. 4.5, в, рассчитан на применение
в системе численностью 600—1200 тыс. жителей с городом-центром,
вытянутым на 60...80 км (0,5-1 млн. жителей). ЗСБО расположен
в средней части города-центра (у его границы). Решение по созда-
нию единого завода позволяет добиться экономии по приведенным
затратам н трудовым ресурсам. По сравнению с вариантом, приве-
денным на рис. 4.3,8, достигается экономия более 40 га пригород-
ной земли.
Вариант, показанный на рис. 4.5, а, рассчитан на применение
в системе численностью 1,5...3,5 млн. жителей (город-центр свыше
1 млн. жителей) и может быть с некоторыми поправками распрост-
ранен на крупнейшие системы до 12 млн. жителей. Заводы разме-
щены центрально, ТБО из подцентров транспортируют по двухэтап-
ной системе.
135
Как и в схемах, приведенных на рис. 4.3, е и 4.4, е, выделяют
подсистемы, куда входят планировочный район города-центра, тя-
готеющие к выходящей из него автомагистрали подцентры с охва-
том 0,8...1,2 млн. жителей. ЗСБО совмещают на одной площадке
С автоколонной мусоровозов. Размещаемые в ведущих подцентрах
ПС также объединяют с автоколоннами.
В системах численностью 4.5...12 млн. жителей экономичны под-
системы, охватывающие 1.5...2.5 млн. жителей, а ЗСБО могут раз-
мещаться в ближайших к центру ведущих подцентрах. Создание
крупнейших ЗСБО в 2...3 раза сокращает затраты трудовых ресур-
сов. Вариант использован в проекте схемы санитарной очистки Мос-
квы, Будапешта, Милана, Парижа, Цюриха.
Таблица 4.6. Оптимальная численность сооружений но
обезвреживанию и утилизации ТБО
Обслуживае- мое число жителей, тыс. чел.	Число сооружений, шт.			Количество жителей, об- служиваемых одним соору- жением. тыс. чел.	Обеспе- ченность сооруже- ниями. %	Расстояние вывоза ТБО от центра сбора до со- оружений. км
	заво- ды	поли- гоны	всего			
До 300	-	1	1	До 300		_	5...15
350...500	1	1	2	150...350	100	15...25
550...850	1	I...2	2...3	250...550	100	20...30
1000...2000	2	2	4	350...850	50	20...40
3000...5000	3	2—3	5-6	550...1500	33	20...75
Степень централизации сооружений в системе оценивают двумя
показателями (табл. 4.6). Удельное число жителей групповой систе-
мы, приходящееся иа одно сооружение, составляет:
У = Н/С,
где Н — число жителей групповой системы, тыс. чел.; С — число со-
оружений одного назначения.
Коэффициент, показывающий, какая часть жителей групповой
системы приходится на одно однотипное сооружение, равен:
К = У- 100%Н.
Анализ отечественного и зарубежного опыта показывает, что
оптимизация централизованных схем санитарной очистки дает эко-
номический эффект и обеспечивает более высокое качество охраны
окружающей среды.
Технико-экономическое сравнение децентрализованных и различ-
ав
ных централизованных схем выполняют с учетом поиска варианта,
требующего наименьших затрат:
[n	ml
2 з?+2 з? •
1=1	i=i j
где п — число населенных мест, обслуживаемых централизованными
сооружениями по обезвреживанию и переработке ТБО; 3® — приве-
денные затраты по децентрализованным сооружениям; 3“ — то же
на централизованные сооружения; т — число централизованных со-
оружений.
Рекомендуемые масштабы региональных систем также приве-
дены в табл. 4.6.
ГЛАВА 5. МУСОРОПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИЕ
ЗАВОДЫ (МПЗ)
Основная задача МПЗ — обезвреживание и переработка ТБО
с целью охраны окружающей природной среды от загрязнения.
В СССР успешно эксплуатируют МПЗ в Ленинграде, Минске. Алма-
Ате, Баку и других городах (табл. 5.1). В стадии пуска и проекти-
рования еще свыше 20 МПЗ.
Заводы по механизированной переработке ТБО (МПБО) рабо-
тают по технологии аэробного биотермического компостирования,
при котором ТБО вступают в естественный круговорот веществ
в природе, в результате чего отходы обезвреживают и превращают
в компост—ценное органическое удобрение или в биотопливо для
теплиц. Кроме того, при этой технологии из отходов извлекают
утильные компоненты, которые можно использовать в качестве вто-
ричного сырья в промышленности. На заводах МПБО обеспечивают
полную механизацию всех основных технологических процессов, ис-
ключают непосредственный контакт людей с необезвреженными
ТБО. Весь комплект необходимого технологического оборудования
заводов серийно выпускает отечественная промышленность.
Головной организацией по разработке и совершенствованию тех-
нологии переработки ТБО является АКХ им. К- Д. Памфилова
(123371, Волоколамское шоссе. 116).
Головная организация по проектированию МПЗ — Государст-
венный институт по проектированию объектов коммунального хозяй-
ства (Гипрокоммунстрой, 107060, Москва, Н. Красносельская, 28).
Головной организацией по разработке н изготовлению обору-
дования для переработки ТБО. является Объединение новых
137
Таблица 6.1. Техиико-эксплуатационные показатели действующих в СССР заводов МПБО
Заводы МПБО в городах
Показатель	Ленин- граде»	Москве (№ !)•»	Ташкенте	Минске	Алма-Ате	Баку	Тбилиси	Могилеве	Горьком
Год пуска в эксплуата- цию	1971	1972	1977	1978	1981	1983	1984	1974	1987
Мощность по приему ТБО, тыс. м’/г (тыс. т/г)	900(200)	530(110)	400(80)	400(80)	300(65)	300(65)	200 (40)***	170 (34)	200(40) по про- екту
Изготовитель основного технологического обору- дования	СССР	Франция	СССР	СССР	СССР	СССР	СССР	СССР	СССР
Капитальные затраты на строительство, млн. руб.	9	8,9	4,7	4,3	4,5	4	3	4	4,4
Выход компоста и био- топлива, тыс. т/г	140	35	50	60	40	40	30	20	22 по про- екту
Выход черного металло- лома, т/г	3000	1600	1500	1500	1000	1000	1000	500	600 по про- екту
Продолжение табл. 5.1
Показатель	Завода МПБК в городах								
	Лепн- греде»	Москве <№ !)»* ••	Ташкекте	Мам	Ави-Ате	Баку	Твялвеа	Могилеве	(орыаам
Число ферментаторов, шт.	6	8	4	4	2	2	2	2	2
Тио ферментатора	Биоба- рабан 4X60	Биотер- мическая башня 10,5х 9,5	Биоб! 4>	фабан С36	Биобараб!	в 4X60	Биоба- рабан 4x60	БиобараС	>ан 4X36
Длительность никла пе- реработки, сут	2	4	2	2	2	2	2	2	2
Занимаемая площадь, га	8	6	5,9	4,5.	5,8	6	5	4,5	5,7
* С учетом второй очереди, пущенной в 1982 г.
•• В 1989 г. завод остановлен на реконструкцию.
**• Заниженная плановая производительность связана с поступлением ТБО повышенной влажности.
технологий и технической реконструкции АН СССР (196135, Ленин-
град, ул. Ленсовета, 6) и институт ВНИКТИстройкоммаш, (193148,
Ленинград, ул. Седого, 13).
5.1.	Технологические схемы заводов
Заводы МПБО при всем разнообразии технологических и кон-
структивных схем имеют оборудование для трех основных техноло-
гических операций, обеспечивающих законченный цикл обезврежи-
вания ТБО: для приема и предварительной подготовки ТБО; био-
термического аэробного компостирования; окончательной обработ-
ки и складирования компоста. На комплексных заводах, кроме того,
предусматривают сжигание или пиролиз отделившихся при предва-
рительной и окончательной обработке ТБО некомпостируемых фрак-
ций. В зависимости от принятого типоразмера биобарабана и числа
технологических линий мусороперерабатывающие заводы проекти-
руют производительностью от 300 тыс. до 1 млн. м* ТБО/год.
На заводах МПБО принята такая последовательность техноло-
гических операций. Прибывающие на завод мусоровозы взвешивают
на автовесах и разгружают в приемный (или резервный) бункер, ос-
нащенный пластинчатым питателем. Пластинчатый питатель подает
равномерным слоем отходы на ленточный конвейер, проходящий под
сепаратором черного металлолома и далее в биотермнческий бара-
бан. Допустимая прямая загрузка питателем биобарабана.
После двухсуточной экспозиции материала в биобарабане обез-
вреженная масса направляется в грохот, где очищается от фракций
крупнее 45...60 мм, содержащих непрокомпостированный материал.
Из мелкой и крупной фракции извлекают черный и цветной метал-
лолом. Фракции крупнее 45...60 мм направляют на свалку, сжигание
или пиролиз, а мелкие — иа доизмельчение в дробилку и далее на
площадку готовой продукции, где их складируют в штабеля. По
мере потребности компост из штабелей отправляют потребителям.
Выделенный магнитными сепараторами черный металлолом посту-
пает на пакетировочный пресс, а затем в виде спрессованныхгбло-
ков на склад готовой продукции.
Технологические схемы отечественных заводов, выполненные по
этому принципу, отличаются в основном методом комплектования
технологических линий. На Ленинградском заводе МПБО первич-
ная подготовка ТБО для трех биобарабанов первой очереди (рис.
5.1) проходит на двух технологических линиях (приемные бункера,
грейферные краны, дозирующие бункера, магнитные сепараторы).
Далее всю массу ТБО перегружают на одну технологическую ли-
нию, с которой ведут загрузку трех биобарабанов. Три других био-
барабана (вторая очередь) загружают от второго приемного отде-
140
Рис. Б.1. Схема Ленинградского завода МПБО (1-я очередь)
7 —приемный бункер; 7 —грейферный кран; 3 — пластинчатый питатель до-
аирующего бункера; 4 — подвесной ленточный электромагнитный сепаратор;
4 —магнитный шкив; 4—пресс для металла; 7 —бнобарабан 4X60 м; в —
контрольный грохот; 0 —отсев; 10—шахтная мельница; /I —штабеля ком-
поста
141
Рис. В.2. Схем* Ташкентского экспериментального завода по комп-
лексной переработке бытовых отходов
1 — приемный бункер; 2 — перекидной конвейер; 3 — грейферный крав; 4 —
пластинчатый питатель приемного бункера; о — плужковый сбрасыватель;
в — бнобарабан 4ХЭв м; 7—электромагнитный сепаратор; в —пресс для ме-
талла; 9 — контрольный грохот; 10 — измельчитель стекла, содержащегося в
компосте
ления. После бнобарабанов обезвреженный материал направляют
на независимые технологические линии, каждая из которых обслу-
живает три биобарабана и включает магнитный сепаратор, конт-
рольный грохот и две шахтные мельницы. Недостатками такой тех-
нологической схемы завода являются: единый конвейер, загружаю-
щий бнобарабаны, и линия переработки прокомпостированной массы.
При поломках или неисправностях относительно простого и де-
142
Рис. 5.3. Схема Минского опытного зввода по переработке бытовых
отходов
/ — приемный бункер; Г — резервный бункер; 9 — грейферный крав; 4 — пла-
стинчатый питатель приемного бункера; 5 — реверсивный конвейер-распреде-
литель; б— биобарабан 4X36 м; 7 — контрольный грохот; в. 10 — электромаг-
нитные сепараторы; J — дробилка для компоста; If —штабеля компоста
шевого оборудования (конвейеры, сепараторы) простаивают биоба-
рабавы —сложное и дорогостоящее технологическое оборудование,
определяющее производительность заводов.
Технологическая схема Ташкентского завода от приемных бун-
керов с пластинчатыми питателями до грохотов состоит из двух
самостоятельных технологических линий (рис. Б.2). После грохотов
материал движется по одной технологической линии, включающей
дробилку и конвейер, подающий компост на склад. В каждую са-
мостоятельную часть технологических линяй входит по два биоба-
143
Рис. 8.4. Схема завода механизированной переработки ТВО с незави-
симыми технологическими линиями
1 — приемный бункер, оборудованный пластинчатым питателем; 2 —грейфер-
ный край; 3 —резервный бункер; 4 — бнотермический барабан; 5 —контроль-
ный грохот; 6 — магнитные сепараторы для извлечения черного металлолома
з компоста н крупного отсева; 7 — пакетировочные прессы для металлолома!
в —сепараторы цветного металлолома; 9 — сепараторы стекла; /0 —дробилки
для компоста; 11 — сепаратор полиэтиленовой пленки; И — плужковый сбра-
сыватель; 13 — штабеля компоста; 14 — бункер-накопитель цветного металлд-
лома; 16 — циклон осадитель полиэтиленовой пленки
144
рабана. Недостатком схемы Ташкентского завода является единая
линия движения материала после грохотов.
Технологическая схема Минского завода является развитием
схемы Ташкентского завода. В ней две самостоятельные технологи-
ческие линии, в каждую из которых входит по два биобарабана,
и только измельченный компост подается на склад по единой линии
(рис. 5.3).
Опыт эксплуатации заводов показал, что наиболее целесооб-
разны схемы заводов с независимыми технологическими линиями,
включающими полный набор оборудования равной производитель-
ности (рис. 5.4). По такому принципу построены схемы Бакинско-
го и Алма-Атинского заводов МПБО.
Каждая технологическая линия современного завода МПБО со-
стоит из приемного бункера с пластинчатым питателем, магнитного
сепаратора для выделения черного металлолома из ТБО, биобара-
бана, контрольного грохота для компоста, магнитного сепаратора
для извлечения черного металлолома из компоста и отсева, сепара-
тора цветного металла, стекла, полиэтиленовой пленки и дробилки
для измельчения компоста (рис. 5.5). В схему заводов включают та-
кие технологические элементы, являющиеся общими для всех тех-
нологических линий: автовесы; резервный приемный бункер, обо-
рудованный грейферным краном; моечное отделение (для санитар-
ной обработки контейнеров); пресс для брикетирования черного ме-
таллолома; рольганг для транспорта брикетов; склад металлолома,
оборудованный краном с магнитной шайбой; площадка для скла-
дирования компоста; бункера для цветного металла и стекла. В схе-
му комплексных заводов наряду с оборудованием для переработки
ТБО включают также оборудование для сжигания или пиролиза не-
компостируемых отходов (крупного отсева с контрольного грохота).
Для упрощения схем на некоторых заводах черный металлолом от-
бирают только из компоста и отсева, а цветной — только из отсева.
В перспективе схему комплексных заводов будут оснащать первич-
ным грохотом для предварительного (до компостирования) отбора
фракций ТБО крупнее 300 мм (в основном дерево, картон, тек-
стиль), которые будут направляться на сжигание вместе с сырым
низкокалорийным отсевом контрольного грохота, что улучшает теп-
лотворную способность сжигаемого материала.
В настоящее время ведется разработка сушильного барабана
для компоста, который планируется устанавливать после биотерми-
ческого барабана перед грохотом для компоста.
В процессе переработки выход компоста колеблется от 60 до
70 % массы принятых ТБО, что зависит от влажности поступаю-
щего материала и длительности пребывания компоста на складе го-
10 Мирный А. Н.
145

7
Рве. 5.5. Примерная компоновка оборудования одной технологической линии завода механизированной переработ-
ки ТБО
1 — приемный корпус; 2 — разгрузочный пост мусоровоза; 3 — приемный бункер; 4 — пластинчатый питатель; 5 — корпус бнотерми-
ческой переработки; 6—биотермичеекяй барабан; 7 — дробильно-сортировочный корпус; в —грохот (контрольный) для проком-
постированного материала; 9— ленточный конвейер для крупных некомпостнруемых фракций; 10, 12 — магнитные сепараторы для
извлечения черного металлолома; 11» 15 — сепараторы цветного металлолома; /3 — пакетировочный пресс для металлолома; 14
рольганг для брикетов металла; 16— сепаратор стекла; 17 — дробилка для доизмельчения компоста
товой продукции (площадке дозревания). Выход черного металло-
лома около 2 % (при содержании его в ТБО 2.3...2.7 %).
На комплексных заводах с предварительным грохочением ТБО
40...60% материала с первичного грохота направляют на сжигание.
В этом случае на компостирование поступает БО...вО % ТБО в со-
ответственно выход компоста составляет 35...42 %.
Для определения производительности завода МПБО необходи-
мо представлять «потери» массы ТБО в процессе переработки (табл.
8.2.)
Таблица В.2. Массовый баланс мусороперерабатывающего завода
Технологическая процесс	Отделяемая фракция	% массы тво
Биотермическое компо- стирование Контрольное грохочение Магнитная сепарация мелкого отсева Сепарация стекла Донзмельчеиие компоста Сепараторы полиэтиле- новой пленки Магнитная сепарация крупных векомпостируе- мых фракций Сепарация цветного ме- таллолома Дозревание в штабелях	Газовые потери (в основном COi и HjO) Крупные некомпостируемые фр акции Подсушивание Черный металлолом Стекло Выделение	балластных фракций Подсушивание Полиэтиленовая пленка Черный металлолом Цветной металлолом Газовые потери	3...4 20...26 0,8 0,8 1...2 0,2 0,6 0.Б...1 1,8 0,2 2... 10»
Итого	Компост Черный металлолом Цветной металлолом Стекло Полиэтиленовая пленка Некомпостируемые и бал- ластные фракции Газовые потери	60...68 2 0,1...0,2 1...2 0.6...1 20...26 8...12*
* В зависимости от продолжительности дозревания.
180
5.2.	Основные технологические операции
Технология предварительной подготовки ТБО. Прибывающие
на завод мусоровозы после взвешивания направляют в приемное от-
деление, в котором обеспечивают быструю их разгрузку; равномер-
ную, непрерывную подачу ТБО при периодической разгрузке мусо-
ровозов; быструю ликвидацию огня при возгорании привозимого ма-
териала; периодическое полное опорожнение приемных емкостей, их
промывку и дезинфекцию; предотвращение проникания пыли, запа-
ха, а также мух и грызунов за пределы приемного отделения. Этим
требованиям отвечают получившие распространение закрытые при-
емные отделения, внутрь которых въезжает мусоровоз для раз-
грузки на специально оборудованных (приемных) постах. Устрой-
ство приемных постов зависит от типа применяемого мусоровоза.
Например, для мусоровозов самосвального типа разгрузочные посты
представляют собой рамку, ограждающую бункер, к которой мусо-
ровоз подходит задним ходом и сгружает ТБО. Для разгрузки кон-
тейнерных мусоровозов устраивают тупиковые и транзитные плат-
формы, оборудованные трапами для безопасной прочистки контей-
неров.
Для быстрой разгрузки мусоровозов проектируют необходимое
число приемных постов п, которое определяют по формуле
п-ПсутЖх/СЕТ),
где /7Сут — суточная производительность завода по приему ТБО, т;
t — продолжительность полного цикла разгрузки мусоровоза (с уче-
том времени заезда и выезда), ч; Ki— коэффициент, учитывающий
неравномерность прибытия мусоровозов (равен 1,5); Е—масса
ТБО, перевозимых за один рейс, т; Т — продолжительность работы
приемного отделения (в течение сут.), ч.
Полученные значения п округляют до большего целого. Рав-
номерность подачи ТБО обеспечивают необходимым объемом и кон-
струкцией приемного бункера и использованием пластинчатых пи-
тателей для подачи материала из бункера на ленточный конвейер.
Длину приемного бункера, оборудованного пластинчатым питате-
лем, выбирают в зависимости от числа разгрузочных постов.
На каждый бункер, оснащенный пластинчатым питателем, про-
ектируют 2 или 3 разгрузочных поста. Вид и количество постов уточ-
няют в зависимости от состава парка мусоровозов конкретного го-
рода. Стенки бункера для предотвращения зависания на них ТБО
выполняют вертикальными или с углом наклона к горизонту не ме-
нее 70...80 °. Нижняя часть бункера примыкает к полотну питателя
через резиновое уплотнение. Слой ТБО на питателе не более 2,5...
3 м. Полезный объем бункера (на три разгрузочных поста), обору-
дованного питателем КМ-303, составляет 100...120 м1. При необхо-
151
димости на каждые два приемных бункера проектируют один ре-
зервный. Вместимость резервного бункера Урм, м3, рассчитанного
на прием ТБО в период, не совпадающий по времени с загрузкой
биобарабана, определяют по формуле
Урез — Псут (Т — Тз)/Т? — тУп.б»
где у—плотность поступающих ТБО, т/м’; от —число приемных
бункеров; VB.e — вместимость приемного бункера, м3; Т» — продол-
жительность периода загрузки биобарабаиа (в течение суток), ч.
Над бункерами устанавливают подвесной мостовой кран с грей-
ферным захватом для перегрузки ТБО из резервного бункера в при-
емные и для удаления случайно попавших в ТБО крупногабаритных
предметов. Проникновению запахов н пыли препятствуют гермети-
зация помещения (ворота с уплотнениями, закрываемые после окон-
чания загрузки), местный отсос у приемного бункера, вытяжная
вентиляция, обеспечивающая при закрытых воротах в приемном от-
делении отрицательное давление. Пожаробезопасность обеспечива-
ется системой огнетушения.
Технология биотермического аэробного компостирования. Бно-
термический процесс обезвреживания и переработки ТБО осущест-
вляют, как правило, в горизонтальных вращающихся барабанах.
Биотермическое разложение органического вещества происходит
В результате жизнедеятельности сапрофитных аэробных микроор-
ганизмов, способных выделять при биохимических реакциях обмена
веществ определенное количество тепла. Требующаяся для биотер-
мического процесса микрофлора имеется в необходимых количест-
вах в ТБО. Активизацию ее жизнедеятельности обеспечивают за
(чет: увеличения удельной поверхности при измельчении ТБО; аэ-
рации компостируемой массы в объемах 0,2...0,8 м3 на 1 кг пере-
рабатываемого материала; перемешивания материала; поддержа-
ния влажности массы не ниже 45 и не выше 60%; теплоизоляции,
способствующей сохранению выделяющегося тепла и подъему тем-
пературы компостируемого материала.
Создавая условия затрудненной теплоотдачи, удается поднять
температуру обезвреживаемого материала до 55...60°С, которая гу-
бительно действует на большинство болезнетворных микроорганиз-
мов, яйца гельминтов и личинки мух. Непременным условием обез-
вреживания ТБО является выдержка компостируемого материала ие
менее 12 ч при температуре не менее 50 °C. Наряду с температурой
важным обеззараживающим фактором являются антибиотические
вещества (продуцируемые при биотермическом процессе микроба-
ми-антагонистами), которые, обладая литическими и бактерицидны-
ми свойствами, подавляют развитие патогенной микрофлоры или вы-
зывают ее гибель.
Условно процесс аэробного биотермического компостирования
152
разделяют на три фазы. Первая характеризуется ускоренным раз-
множением мезофильных микроорганизмов с температурным опти-
мумом развития 20...35°С. Источником энергии для бактерий слу-
жат легко разлагаемые органические соединения, содержащиеся
в основном в пищевых отходах (углеводы, органические кислоты,
белки). В процессе их жизнедеятельности выделяется тепловая энер-
гия, способствующая иагреву компостируемой массы до 50 °C. По-
вышение температуры создает благоприятные условия для развития
термофильных микроорганизмов (вторая фаза), в результате жизне-
деятельности которых увеличивается выделение тепла, ускоряются
процессы разложения органического вещества. Температура компос-
тируемого материала поднимается до 5О...7О°С. В зависимости от
внешних условий первая фаза протекает от одного до нескольких
дней, а вторая — до двух-трех месяцев. При двух-трехсуточиом
цикле в компостируемом материале успевает лишь начаться вторая
фаза, а температура повышается до 55...60°С. Завершается эта фа-
за в штабелях на площадке дозревания или в закрытом грунте, при
использовании получаемого на заводах материала в качестве био-
топлива для теплиц.
Третья фаза — медленное падение температуры свидетельствует
об использовании легкоразлагаемых органических соединений.
В этой стадии термофильная микрофлора переходит в состояние
спор, частично отмирая, а мезофильная начинает вновь размножать-
ся благодаря тому, что обладает более разнообразной и мощной
ферментативной системой, С помощью которой разлагаются более
стойкие органические соединения (клетчатка и легнин).
При обезвреживании бытовых отходов происходит не только
распад органического вещества, но и его синтез — образование гу-
миновых соединений, улучшающих качество органического удобре-
ния. Всего за цикл аэробного биотермического компостирования
содержание органического вещества в компостируемом материале
снижается (по сухой массе) на 18...26 %, в том числе в биобарабане
на 2...2,5% (в зависимости от продолжительности пребывания в нем
ТБО и активности биотермического процесса); остальная оргаицка
теряется в штабелях или теплицах.
Низшая теплота сгорания органического вещества ТБО на го-
рючую массу колеблется в пределах 18...22 МДж/кг (это энер-
гия, выделяющаяся при полном окислении, за вычетом энергии, из-
расходованной на испарение, образовавшейся при окислении водо-
рода влаги). С учетом влажности при разложении 1 % сухого
вещества на 1 кг рабочего вещества теряется масса
^ = 0,01 (100 —ГР)/100,
где Г’ —влажность ТБО, % [например, при Г»“45% mi—0,01 X
X (100-45)/100-0,0055 кг].
153
При разложении 1 % сухой массы ТБО 'выделяется анергия,
равная 19000-.0.0055—104 кДж/кг. С учетам потерь на неполное
окисление (выделение метана и других газов) при разложении 1 %
органического вещества (сухой массы ТБО) при 4О..БО% вы-
деляется энергия, равная 80...100 кДж/кг.
Удельная теплота компостирования (количество тепла, выделя-
ющегося на 1 кг компостируемого материала) q (Дж/кг) может
быть ориентировочно определена по формуле
q = (160... 190) 10» m, (100 — ГР)/100,
где т» — процент разложения органического вещества за время его
пребывания в биобарабане.
Интенсивность выделения тепла компостируемым материалом
N,, кВт, определяют по формуле
NB — Пгод 9/(365-24-3600- 1000К.),
где Пго* — годовая производительность биобарабана, кг; К»—коэф-
фициент использования биобарабаиа по времени, равный 0,8...0,85.
Ориентировочные значения N, для биобарабана КМ-101А 140...
70 кВт, для КМ-102Б 235...280 кВт. Это тепло расходуется на
разогрев компостируемого материала, подогрев аэрирующего возду-
ха, испарение влаги, а также теряется через наружную поверхность
биобарабаиа.
Уравнение теплового баланса биобарабаиа имеет вид
где NK — тепло, расходуемое иа подогрев компостируемого материа-
ла, Вт; N,—то же, иа подогрев аэрирующего воздуха, Вт; Na—
непло, затрачиваемое на испарение влаги; Na—тепло, теряемое че-
рез неизолированную поверхность биобарабаиа; NT— то же, через
изолированную поверхность биобарабаиа.
"а = 80 СТБО (тк — Ттво ):
Na — g0K»Cp (Тк — Тв);
N^g0Va^W-,
Nq = (Тср — Тявр);
Nr — Sa (Тср — Тяар),
где сТБО—удельная теплоемкость ТБО; сТБО «21,917(%)4-2000;
W (%) —влажность компоста, например при W (%)—50% стБО=
—3100 Дж/(кг-град); Т„ — температура выходящего из биобараба-
иа компоста, °C; ТТБ0—температура поступающих в биобарабан'
ТБО. °C; Ks—отношение массы аэрирующего воздуха к массе ком-
постируемого материала, равно 0,2...0,8; ср — уделрная теплоемкость
воздуха при постоянном давлении; ср—1000 Дж/(кг-град); Т,—
температура аэрирующего воздуха, °C; ТСр— средняя температура
материала в биобарабаие, °C (равна 5О...55аС); Таар—температура
окружающего биобарабан воздуха, °C; ф.—-удельная теплота па-
164
рообразования, равна 2.26*10* Дж/кг;А1Г —снижение влажности
компостируемого материала за счет испарения, зависит от Kt к Т»;
Si — площадь поверхности биобарабаиа без теплоизоляции, м*; К«—
коэффициент теплопередачи металлической поверхности биобараба-
на. Вт/(м**град), без учета термоизоляции футеровочного слоя ком-
постируемого материала (учитывается в запас) равен 12 Вт/(ы*Х
Хград); S—площадь поверхности теплоизолятора, м*; а — коэффи-
циент теплообмена изолятора, Вт/(мх*град); gc — производитель-
ность биобарабаиа, кг/с.
Для обеспечения оптимальных условий жизнедеятельности
аэробной микрофлоры в биобарабаны необходимо подавать воздух
из расчета 0Д2...О.8 м’ на 1 кг обезвреживаемых ТБО. В процессе
аэробного разложении выделяются COj и Н>О. Эффективная аэра-
ция обеспечивает содержание COj в компостируемой массе не бо-
лее 5... 10 %, щелочную реакцию среды фильтрата из компоста.
Биотермнческое аэробное компостирование может сопровож-
даться очаговым анаэробным процессом. Анаэробные явления мо-
гут быть связаны с недостаточной аэрацией отдельных зон биоба-
рабана или длительным складированием ТБО до их подачи в биоба-
рабаны. Аэрация наряду с интенсивным перемешиванием и измель-
чением материала способствует ликвидации анаэробных зон. Аэрация
способствует также снижению влажности компостируемого мате-
риала, что важно для последующего грохочения, сепарации и дроб-
ления компоста, которые наиболее эффективно осуществляются иа
материале с влажностью не более 60 %.
В зимний период с целью снижения потерь тепла в биобарабан
подают минимальное количество воздуха—0,2...0,Зм’ на 1кг пере-
рабатываемого материала, а в осенний (при поступлении ТБО повы-
шенной влажности) подачу воздуха увеличивают до 0,8 м* на 1 кг.
На отечественных заводах принят двухсуточный цикл пребыва-
ния компостируемого материала в бнобарабане. Для обеспечении
надежного перемешивания и измельчения компостируемого матери-
ала в биобарабанах необходимо за время двухсуточного цикла бара-
бану совершить не менее 2000 оборотов. Выходящий нз биобара-
бана материал имеет такой фракционный состав: менее 20 мм —
60—70%; 20...60 мм —14...18 %; 60...300 мм —15...20 %; свыше
300 мм — 1...2 %. Содержащиеся в ТБО отдельные волокнистые
включения (проволока, текстиль, веревки) могут в биобарабане
скатываться в крупные окатыши, которые 2...3 раза в месяц необхо-
димо удалять нз барабана.
В процессе обезвреживания ТБО в биобарабанах увеличивается
плотность компостируемого материала за счет истирания бумаги,
картона и пищевых отходов. В биобарабаи поступают ТБО плот-
ностью 160...230 кг/м*, у выгрузочного торца их плотность дости-
гает при двухсуточном цикле переработки 700 кг/м*. Средняя плот-
ность массы, находящейся в бнобарабане, составляет 500...600кг/м*.
1Н
Увеличение длительности пребывания в биобарабанах компостиру-
емой массы влажностью выше 50 % приводит к существенному по-
вышению плотности, достигающей 1000 кг/м*. Прн выгрузке нз био-
барабана увеличивается пористость компостируемой массы, а ее
плотность снижается до Б00...600 кг/м*.
При недостаточно активном бвотермическом процессе (темпе-
ратура во всех точках ниже 50 °C) возможно ограничение аэрации
с подогревом аэрирующего воздуха до 60 °C и вращение с большей
скоростью во внезагрузочный период. При загрузке предварительно
опорожненного биобарабаиа (после ремонтов) необходимо в тече-
ние первых двух — четырех суток не открывать сегментный затвор
и не вести разгрузку материала. Целесообразно пуск биобарабаиа
под нагрузкой вести в конце недели перед выходным днем (или са-
нитарными днями) для того, чтобы первые порции ТБО перед вы-
грузкой находились в бнобарабане 4 сут, что связано с более мед-
ленным подъемом температуры материала, загруженного в остыв-
ший биобарабан.
Технология контрольной сортировки прокомпостированного ма-
териала. Для контрольной сортировки прокомпостированных ТБО
используют бинарные сепараторы (грохоты), разделяющие матери-
ал на два потока. В качестве кода сепарации используют геометри-
ческие размеры фракций. Целью контрольной сортировки является
очистка компоста от балластных некомпостируемых фракций, имею-
щих, как правило, большие геометрические размеры. Для бинарного
сепаратора входной поток представляет собой смесь двух компо-
нентов «X» и «Y», которые этим сепаратором должны быть разде-
лены.
В рассматриваемом случае компоненты условно разделяют не иа
«компостируемые» и «некомпостируемые», а на фракции, размеры
которых, по крайней мере в двух измерениях, больше или меньше
контрольного значения (45 или 60 мм). Интенсивность подачи сме-
си на вход сепаратора равна Хо и Yo, причем Хо+Уо“П (произво-
дительность сепаратора). Интенсивность выхода компонентов в пер-
вом потоке Х,+ДУ, во втором—У^ДХ, где Х^ДХ—Хо, а У|+
+ДУ=У0. Эффективность сепарации в общем случае определяют
двумя показателями: восстановлением в чистотой.
Восстановление— это отношение массы извлеченной фракции
к общему содержанию этой фракции в потоке.
Для фракции «X» восстановление (выраженное в процентах)
определяют по формуле
В(« - (Xt/X0) 100 или В(Х) = [(Хо - ДХ)/Х0 J100.
Для фракции «Y» соответственно
.156
Чистота — это отношение массы, содержащейся в выходящем
потоке <чнстой» фракции, к общей массе материала в выходящем
потоке.
Для первого потока
Pu)=iW.+Ai')]w°;
Для второго потока
P(F)“ W + 4*)! 10°-
Для полной и точной характеристики сепаратора требуются оба
показателя — восстановление и чистота. Для рассматриваемого слу-
чая эффективность определяют одним параметром—восстановлени-
ем. В мелком отсеве после грохота ие могут оказаться фракции,
превышающие размеры сит, чистота мелкой фракции равна 100 %.
Приведенные формулы не учитывают того, что при грохочения
прокомпостированного материала грохот работает не только как
сепаратор, но и, в некоторой мере, как дробилка: непрочные про-
компостированные фракции при длительном грохочении разламы-
ваются и проходят сквозь отверстия сит.
Для контрольной сортировки прокомпостированного материала
в настоящее время иа всех отечественных мусороперерабатывающих
заводах используют вращающиеся наклонные барабанные грохоты,
оснащенные ситами с круглыми отверстиями.
В первые годы эксплуатации на Ленинградском заводе МПБО
использовались для контрольной сортировки плоские виброгрохоты
с перфорированными ситами, в том числе н полинарные, разделяю-
щие смесь на три фракции. Плоские виброгрохоты, но со струнны-
ми ситами, применялись на Московском спецзаводе № 1, оборудо-
ванном фирмой ТРИГА. Сита плоских внброгрохотов быстро засо-
ряются бумагой и крупноволокнистыми материалами, что
существенно снижает эффективность грохочения.
Барабанные грохоты обладают большей «сопротивляемостью»
к засорению, иа них легче монтировать устройства для механиче-
ской очистки сит. В барабанном сите компост перемещается по
внутренней поверхности, пока не попадает в ячейку. Путь частички
компоста зависит от угла наклона, диаметра и скорости вращения
сита, а также степени заполнения сечения. При различной скорости
вращения возможны три варианта поведения сепарируемого мате-
риала:
перекатывание каждой частички по ситу практически без от-
рыва от его поверхности;
перемещение типа «водопад» (при значительно большой ско-
рости вращения), когда частичка поднимается выше оси вращения
и свободно надает по параболической траектории на поверхность
сита;
1Б7
«филяпште» частички компоста к поверхности сита за счет
центробежной сила я прекращение сепарации.
Естественно, оптимальным является второй вариант работы ба*
рабанного грохота, так как при первом варианте мала производи-
тельность, а при третьем эффективность сепарации стремится к ну-
лю, сепаратор работает как центрифуга. Оптимальную скорость
вращения определяют следующим образом. Центробежная сила С
прижимает частицу Р к ситу, радиальная составляющая Ot силы
тяжести 6 отрывает ее. Угол между вертикалью и радиусом ОР —
а. В этом случае Gi«»Gcosa.
Центробежная сила, действующая на частицу Р, равна:
С ~ (G/q)r<t>\
где <о — угловая скорость, рад/с; г —радиус внутренней поверхно*
сти сита, м; q — ускорение свободного падения, 8,8 м/с*.
Приравняв Gi—С, получим:
cos ос * rafl/g.	(I)
Критической точкой является случай, w когда a—0, cos ос* 1.
При этом частица не отрывается от сита н срохоченне прекраща-
ется.
Критическую скорость определяют по формуле
®яр *= Vg/rt
<о =» 2ял/60,
где А—скорость вращения, об/мин.
Л1Ч)~30/У7.	(2)
Если G| превышает С, то при каком-то значении ос частица Р
будет отрываться от стенки сита и начинать полет по параболиче-
ской траектории до встречи с ситом.
Уравнение параболы с точкой отсчета Р имеет вид
y**tgot—£*®/2V|COs,ot,	(3)
где Vi — начальная скорость частицы при отрыве ее от стенки,
м/с; *• у — координаты.
Уравнение для кругового вращения имеет вид
x?+y?»(2rslnot)*+(2rcosa)y.	(4)
Совместное решение уравнения (!), (3) и (4) дает координаты
точки а, в которой точка Р соприкоснется со стенкой сита:
х* 4г sin a cos* ос; )
I	(5)
у »— 4/ sin* сс cos ос, J
168
Критическая скорости вращения барабанных сит диаметром 2
и 2.Б и в соответствий с формулой (2) равна:
пир(2, “ 30/1015 — 30 об/мин*,
я^(2>8) - 30/1,250’5 — 27 об/мин.
Оптимальная скорость вращения сита находится в пределах
6,35...0,4Б критической. Отношение оптимальной скорости сита к кри-
тической зависит от степени заполнения сечения барабанного грохо-
та. Чем выше заполнение сечения, тем бблыпая скорость вращения
необходима для обеспечения метания частиц (второй вариант)
внутри сита.
Большое влияние на эффективность грохочения и производи-
тельность грохота оказывает угол наклона осн вращения сита
к горизонту. Чем больше угол наклона, тем меньше времени нахо-
дится материал в грохоте, а следовательно, выше его производи-
тельность, но ниже эффективность грохочения. Эффективность гро-
хочения незначительно меняется при изменении угла наклона от 0
до (Г. При дальнейшем увеличении угла наклона эффективность
сепарации резко падает.
За время пребывания в грохоте материал должен совершить
не менее 6 оборотов внутри сита. Оптимальная скорость вращения,
применяемых в СССР контрольных грохотов для компоста равна!
при диаметре 2м— 11...12:
при диаметре 2,6 м — 10...11.
При скорости вращения 10...12 об/мин время пребывания мате-
риала в грохоте 30...36С. Масса материала в грохоте при произво-
дительности 12...1Бт/ч 120...140кг. При плотности материала у—
*140 кг/м* объем материала в грохоте составляет 0.85...1 м*.
Площадь сегмента S| в среднем счении грохота при длине его
рабочей части 4 м равна ОД2...ОД2Б м*. При производительности
18...20 т/ч Si — 0.3...0.33 м*. Такая степень заполнения сечения
(0,2б/4,9*0,13) соответствует оптимальному режиму грохочения.
Существенное влияние иа производительность барабанных гро-
хотов оказывает влажность разделяемого материала. Эффективное
грохочение осуществляется при влажности обезвреживаемой массы
ие более 4Б.Л0%. При большей влажности компост налипает на
сита грохота, препятствуя нормальному протеканию процесса. Для
обеспечения стабильной работы грохота требуется не реже одного
раза в смену, а при влажности компостируемой массы свыше Б0 %
не реже двух раз в смену очищать сита. Кроме того, при большой
влажности мелкие частицы компоста скатываются, слипаются
168
в крупные окатыши и отсеиваются вместе с крупными некомпости-
руемыми фракциями.
С учетом сезонных колебаний состава отходов в влажности сор-
тируемой массы выход компоста (отношение х</п) около 70%, эф-
фективность грохочения (отношение xt/xo) 80...90 %. Для обеспече-
ния таких показателей в условиях повышенной влажности прихо-
дится снижать нагрузку (п) на грохот.
Технология извлечения черного металлолома. Черный металло-
лом извлекают нз ТБО, трарнспортируемых технологическими кон-
вейерами (до загрузки их в бнобарабан), а также из компоста и от-
сева с помощью подвесных ленточных саморазгружающихся элект-
ромагнитных железоотделителей (сепараторов). Ограниченное
применение находят также магнитные шкивы (Ленинградский завод
МПБО), ио в связи с их малой эффективностью и ненадежностью
в работе (на шкив постоянно запрессовываются фракции черного
металла) магнитные шкивы в проекты заводов не закладывают.
Высота подвески и сила питающего тока ленточных магнитных
сепараторов могут регулироваться, соответственно в широких пре-
делах можно менять магнитное поле. Оптимальное магнитное поле
выбирают нз условия извлечения из ТБО экономически и техноло-
гически оправданного металлолома. При слишком высокой напря-
женности магнитного поля будет извлекаться практически весь
черный металл, но вместе с ним н немагнитные фракции, что при-
ведет к недопустимому засорению металлолома. Напряженность
магнитного поля в 20 кА/м достаточна для извлечения пустых кон-
сервных банок, 40 кА/м— для частично заполненных, 80 кА/м —
для извлечения в любой степени заполненных банок. Сепаратор под-
вешивают как можно ниже, но так, чтобы лента сепаратора н «при-
липшие* к ней материалы не касались самых крупных частей ТБО
или компоста. Напряженность магнитного поля в толще сепарируе-
мого материала должна быть 56 кА/м. Повышению эффективности
электромагнитной сепарации способствуют снижение толщины слоя
сепарируемого материала, предварительное грохочение, а также
ворошение материала. Сепараторы, устанавливаемые после мусоро-
сжигательных печей для извлечения банок, заполненных мокрой
золой, должны обеспечивать напряженность магнитного поля око-
ло 80 кА/м.
Черный металлолом, извлеченный из ТБО (до их загрузки
в биобарабаиы), в основном состоит из консервных банок и хорошо
пакетируется; извлеченный из обезвреженной массы, компоста и от-
сева (вторичная сепарация) не пакетируется самостоятельно, так
как сильно загрязнен и содержит мелкие фракции. Для эффектив-
ного пакетирования перед прессованием черный металлолом, ото-
бранный на различных участках завода, смешивают. На различных
160
стадиях обезвреживания и переработки ТБО извлекают черного
металлолома, % массы: из ТБО (до загрузки в биобарабаны) —
50...60; из компоста — 10; из отсева с грохота — 20. Если черный
металл до биобарабаиа не отделяют, его извлекают из отсева 60...
70 и из компоста 20 %. Всего извлекают 90 % содержащегося
в ТБО черного металлолома.
Технология извлечения цветного металлолома. Цветной металло-
лом (содержанке которого в ТБО достигает 0.2...0.3 %) извлекают
из компоста крупного отсева или из ТБО.
Под лентой транспортера располагают многофазную обмотку
индукторной системы, создающую бегущее электромагнитное по-
ле. Переменное магнитное поле наводит во фракциях цветного ме-
талла ЭДС (электродвижущую силу), а следовательно н магнитное
поле, взаимодействующее с полем, его создающим. Направление по-
следовательно расположенных обмоток перпендикулярно движению
ленты транспортера. При прохождении транспортера над сепарато-
ром фракции цветного металла под действием бегущего поля пере-
мещаются поперек ленты и сбрасываются в специальные бункера.
Сепаратор цветного металла располагают в схеме завода толь-
ко после сепаратора черного металла.
Технология сепарации стекла. Сепарацию стекла производят
с целью обогащения компоста (за счет уменьшения содержания
в нем балластных фракций) и для уменьшения износа сменных
элементов дробилки для компоста. На отечественных заводах
МПБО применяют сепараторы, отделяющие стекло и другие бал-
ластные фракции двух типов: баллистические и пневматические.
В баллистических сепараторах в качестве кода (сепарации) ис-
пользуют упругость разделяемых фракций. Сепарируемую массу
разгоняют транспортером или специальным метателем до опреде-
ленной скорости и направляют в сторону отражательной плиты,
установленной под углом 35...500 к потоку. Менее упругие фракции
отскакивают от плиты на меньшее расстояние. Твердые, упругие
(стекло, камни, кости) фракции отскакивают дальше и собираются
в специальный бункер. Расстояние отскока н эффективность села*
рации зависят от влажности компостируемого материала и интен-
сивности его поступления. В зависимости от влажности восстанов-
ление стекла в баллистическом сепараторе составляет 20...60%,
потеря компоста — 1...3 % (восстановление компоста — Э7...99%).
В пневматических сепараторах в качестве кода сепарации ис-
пользуют парусность (скорость витания в потоке воздуха) разделя-
емых фракций. Пневматические сепараторы используют для очист-
ки компоста от балластных фракций, имеющих как бблыпую, так
и меньшую скорость витания по сравнению с основной массой ком-
поста.
И Мирные А. н.
161
Рис. 6.6. График распределения
компоста влажностью 40...45 %
по скорости витания
I — пленка 80 %: 3 — пленка 100 %:
S — унос: 4 — стекло, камни; б—
остаток; в — влажность 40 %; 7 —
влажность 45 %
Рис. S.7. Принципиальная схема
вертикального пневматического
сепаратора балласта
1 — загрузочная воронка; 3 — шлю-
зовой затвор; 3 — всасывающий
вентилятор (дымосос); 4 —циклон;
б — разгрузочный шпек; в — «рабо-
чая» шахта; 7 —контейнер для
балласта
На рис. 5.6 изображен график распределения компоста влаж-
ностью до 45 % по скорости витания, из которого видно, что ско-
рость витания основной массы компоста 3_11 м/с. Скорость вита-
ния легких балластных фракций (обрывков загрязненной синтети-
ческой пленки) 1...4 м/с, тяжелых балластных фракций (камней,
стекла, кусков дерева и т.д) 10...18 м/с.
Пневмосепаратор (рис. 5.7) представляет собой вертикальную
рабочую шахту, в которую через шлюз подают сепарируемый мате-
риал. В восходящем постоянном потоке воздуха материал разделя-
ется на две фракции. При необходимости разделения на большее
число фракций устраивают несколько рабочих шахт. Вертикальные
рабочие шахты сепаратора, в которых происходит отделение бал-
ласта, выполняют зигзагообразными с целью более равномерного
заполнения всего сечения шахты сепарируемым материалом. Эф-
фективность работы пневмосепаратора существенно зависит от
влажности сепарируемого материала. Наибольшая влажность ком-
поста не должна превышать 48 %. При отделения легких балласт-
ных фракций происходит потеря пылеватых фракций компоста
(3...4 % массы компоста). При отделении тяжелых балластных
фракций происходит потеря 2...4 % компоста.
162
Технология доизмельчения компоста. По техническим требова-
ниям на компост и для исключения травматизма при его приме-
нении в сельском хозяйстве стекло, содержащееся в компосте, из-
мельчают до фракций менее 3 мм в молотковых дробилках или
шахтных мельницах. Эффективность измельчения и производитель-
ность дробилки зависят от влажности компоста. В табл. 5.3 приве-
Таблица Б.З. Эксплуатационная производительность оборудования
для обработки компоста в зависимости от его влажности, т/ч
Влажность компоста. %	Производительность		
	контрольного .грохота	шахтной мельницы	дробилки
Менее 40	20...25	27	25
45	20	18	20
50	15	10	18
55	12	2	8...10
дена зависимость производительности барабанных грохотов, шахт-
ной мельницы и дробилки от влажности компоста.
Технология складирования компоста. Потребление компоста но-
сит сезонный характер, поэтому склад должен иметь вместимость
в пределах трех-четырехмесячной производительности завода. Ком-
пост складируют иа открытых площадках с твердым бетонным
покрытием, технология зависит от способа последующего использо-
вания компоста. Компост, предназначенный для использования в ка-
честве органического удобрения, укладывают в штабеля без уплот-
нения высотой 2...3 м, обеспечивая тем самым аэрацию компоста.
Ширина штабеля поверху 3 м. Регулярный полив обеспечивает на-
илучшую влажность компоста 40...45 %, восполняя потери влаги.
При необходимости компост перелопачивают Компост, предназна-
ченный для использования в качестве биотоплива, складируют
в штабели высотой Б м с послойным (по 0,5 м) уплотнением, сни-
жающим его аэрацию. Материал не увлажняют и не перелопачива-
ют. Для повышения надежности обезвреживания компостируемого
материала целесообразно обеспечивать кратковременное (до мо-
мента подъема температуры до 60 °C) дозревание в штабелях вы-
сотой 2...3 м материала, предназначенного и для использования
в качестве биотоплива, о последующей перегрузкой в уплотняемые
штабеля для приостановки биотермического процесса. Заложение
откосов штабелей принимается равным 1:1, или 45*. Длина штабеля
не должна, превышать 30 м. Разрывы между штабелями (для про-
езда) —З...Б м.
11*
163
5.3.	Оборудование МПЗ
Номенклатура основного технологического оборудования МПЗ
приведена ниже.
Оборудование	Завод-изготовитель
Выпускаются серийно
Грейферные ковши мо- стовых кранов 5вт-г (22-0147) двухчелюстные	Ташкентский завод «Подъ- емник»
ПК-3-16-0А («Полип»)	Ивановский завод торфя- ного машиностроения
КМ-302 (двухчелюстной)	Турбовский машинострои- тельный завод
Пластинчатый питатель КМ-303 .....	То же
Плужковый сбрасыватель КМ-304 	 Биотермическне бараба- ны КМ-101А (4X36 м)	» Волжское ПО цементного машиностроения «Волгоцем- маш» (г. Тольятти)
КМ-102Б (4Х60м) , .	То же
Барабанный грохот для компоста (самоочистной) КМ-201	....	Турбовский машинострои- тельный завод
Электромагнитный се- паратор ПС 120УЗ (ЭПР-120) ....	Ворошиловградский завод угольного машиностроения им. Пархоменко
Дробилка для компоста КМ-001-1С ....	Турбовский машинострои- тельный завод
Прессы для металлоло- ма БА-1330. Б-132 . .	Азовское (Ростовской обл.) ПО по выпуску кузнечно- прессового оборудования
Моечный агрегат КМ-301	Турбовский машинострои- тельный завод
Сепаратор цветного ме- талла КМ-203 , . .	Турбовский машинострои- тельный завод и Киевское ОКБ линейных двигателей
IC4
Сепаратор полиэтилено-
новой пленки КМ-204 . Турбовский машинострои-
тельный завод
Сепаратор стекла КМ-205 То же
Рекомендованы к серийному производству
Дробилка для измельчения
ТБО КМ-002 .... Турбовский машиностро-
ительный завод
Элеватор ковшовый КМ-306 То же
Грохот самоочистной для
ТБО КМ-202 ....	»
Большинство видов оборудования для мусороперерабатываю-
щих заводов разработано ВНИИкоммунмашем с участием АКХ
им. К. Д. Памфилова. По результатам опыта эксплуатации ВНИИ-
коммунмашем и АКХ им. К. Д. Памфилова постоянно проводится
модернизация этого оборудования.
Грейферные краны. Для перегрузки ТБО из приемного бункера
в бункер, оборудованный пластинчатым питателем на заводах
МПБО (илн в загрузочный бункер котлоагрегатов на мусоросжига-
тельных заводах), используют мостовые краны с двухчелюстнымн
в лепестковыми грейферными ковшами. Двухчелюстной грейфер
состоит из двух ковшей (рис. 5.8, а), головки грейфера, подвижной
траверсы, тяг и щек. На траверсе и головке укреплены блоки, обра-
зующие полиспаст. Над головкой расположен подъемный блок.
Перед захватом материала освобождают трос полиспаста и под
действием собственного веса ковши грейфера открываются. В от-
крытом положении ковш опускается на ТБО и под действием соб-
ственной тяжести внедряется в них. При натяжении троса полис-
паста ковши закрываются (в это время подъемный трос провисает
свободно без натяжения). После захвата ТБО включают лебедку
подъема, поднимающую ковш с материалом. Над местом разгрузки
при заторможенной лебедке подъема освобождают трос полиспас-
та, ковш раскрывается и материал выгружается.
Лепестковый грейфер типа «Полип» (рис. 5.8,6) состоит из
восьми лепестков, нижней и верхней головок, восьми тяг. Принцип
работы аналогичен описанному. Технико-эксплуатационные показа-
тели грейферных кранов при работе с ТБО (по результатам испы-
таний на Минском МПЗ и Владимирском мусоросжигательном за-
воде приведены в табл. 5.4.
Модифицированный грейферный ковш для ТБО КМ-302 отли-
чается от двухчелюстного грейферного ковша 5вт-г тем, что для
облегчения захвата ТБО к ковшам в шахматном порядке прнваре-
, 165
Рис. Б.8. Грейферные ковши для ТБО
а — двухчелюстной: б — лепестковый; / — ковши; 2, 3 — головки с блоками
палиспаста; 4 — тяги; б — щеки
ны зубья из стальных стержней диаметром 40 и .длиной 400 мм.
Для предотвращения схода троса с блоков полиспаста к ограничи-
тельным щекам приварены фиксаторы.
На Ленинградском заводе МПБО используют краны с опытны-
ми двухчелюстнымн грейферами вместимостью 4 м8, что связано
с необходимостью иметь большую производительность (в отличие
от других заводов МПБО на Ленинградском приемные бункеры
разгружают только грейферными кранами).
Пластинчатый питатель. Пластинчатый питатель КМ-303 ис-
пользуют в качестве днища приемного бункера. Он предназначен
для непрерывной подачи ТБО на ленточный конвейер (табл. 5.5)
и состоит из рамы, приводной и натяжной станций, настила-плас-
тин, закрепленных иа кронштейнах и соединенных с тяговыми це-
пями, верхнего и нижнего опорных роликов н привода (рис. 5.9).
Привод смонтирован на стальной раме и состоит из редуктора,
соединенного упругой муфтой с электродвигателем. На тихоходном
валу редуктора установлена зубчатая муфта, связывающая редук-
тор с промежуточным валом. Приводная станция включает в себя
промежуточный вал, соединенный с приводным валом с помощью
аубчатой передачи. На приводном валу закреплены две приводные
166
16000
звездочки, причем оба вала расположены в подшипниках скольже-
ния, корпуса которых закреплены на раме. Натяжная станция обе-
спечивает необходимое натяжение тяговых цепей. Пластины наста-
ла прямоугольной формы выполнены из листовой стали и жестко
соединены со звеньями тяговых цепей. На пластинах в шахматном
порядке приварены скребки. Опорные ролики установлены на ме-
таллоконструкции иа двух уровнях н используются в качестве опор
верхней н нижней ветвей настала.
Над разгрузочной частью питателя располагается ограничитель-
ный упор, предназначенный для регулирования интенсивности по-
дачи ТБО на конвейер. На заводах МПБО, пущенных в эксплуата-
цию до 1977 г., для подачи ТБО используют четырехскоростиой
пластинчатый питатель ПП2-24-120. На Могилевском заводе МПБО
167
Таблица Б.4. Технико-эксплуатационные показатели грейферных
кранов
Показатель	Двухчелюстной грейфер		Лепестковый грейфер ПК-3-16-ОА
	Б вт-г	км-302	
Проектная	грузоподъем- ность, кг	5000	5000	5000
Вместимость, м’	2,5	2,9...4	3,2
Объем перемещаемых ТБО,	3,2...4,4	4...6	3,6...4,2
Масса перемещаемых ТБО, кг Средняя продолжительность полного цикла, мин, прн вы- соте подъема, м:	650...900	700...1200	800...1500
12	3	3	3
25	—	5	3...8*
Эксплуатационная произво- дительность при работе с ТБО, т/ч Габариты, мм: в закрытом положении:	14	15...20	16...22
длина (диаметр)	2240	2660	(2620)
ширина	1545	1540	-
высота в открытом положении:	2877	3775	2518
длина (диаметр)	2960	3400	(2820)
ширина	1545	1540	—
высота	3367	4000	3845
Масса, кг	1875	2050	2200
* При высоте подъема 25 м иногда возникает закручивание грей-
фера, что удлиняет продолжительность цикла.
впервые использована схема, в которой загрузку биобарабаиа осу-
ществляют непосредственно пластинчатым питателем ППЗ-12-100,
установленным под наклоном 10°.
Ленточные конвейеры. Для внутризаводского транспортирова-
ния ТБО, компостируемого материала, лома черных металлов
и дробленого компоста используют конвейеры широкого примене-
ния, предназначенные для перемещения материалов в нерудной
промышленности. Ширина ленты для перемещения ТБО 1200 мм,
для крупного отсева с контрольного грохота — 1000...1200 мм, для
компоста — 800 мм, для металлолома — 650...800 мм. Угол подъе-
ма (для гладкой ленты) — не более 18°. Скорость перемещения
1...1.2 м/с. Ленточные конвейеры разрабатываются по нормам ГПИ
«Союзпроммеханизацня».
108
Таблица 5.5. Технико-эксплуатационные показатели пластинчатых
питателей для ТБО
Показатель	ПП2-24-120	км-зоз	ППЗ-12-100
Ширина настила, заня- тая ТБО, мм	2100	2400	1200
Длина питателя, м	17,6	1?	10
Толщина пластин, мм	6	8	—
Скорость движения на- стила, м/с	0,065; 0,1; 0,13	0,1	0,16
Производительность, м3/ч	50...120	100	25
Частота вращения вала электродвигателя, мин-1	470; 720; 950	960	1500
Тяговое усилие одной це- пи, Н	53000	200000	—
Электродвигатель	АО2-91-12/8/6/4	У34А250-613	АО2-5-4
Номинальная мощность, кВт	11/18/22/26	45	7,5
Редуктор	КЦ2-1000-Ш-1	Ц2Н-500-40	РМ-500-1-2ц
Передаточное число Габариты, мм:	1 = 73	i = 40	—
ширина	4300	4245	3000
длина	21500	19250	11000
высота	1200	1520	900
Масса питателя, т	27	43	4,5
Плужковый сбрасыватель. Для перегрузки ТБО или компоста
с ленточного конвейера МПЗ используют плужковый сбрасыватель
КМ-304, состоящий из электропривода, плужка н выполаживающе-
го (выравнивающего ленту) стола. Сварной плужок установлен на
вертикальной оси, приваренной к корпусу стола, н может поворачи-
ваться вокруг этой осн. К нижней плоскости плужка крепится фар-
тучное уплотнение, скользящее по ленте конвейера. Поворот пЛуж-
ка осуществляется электродвигателем, соединенным упругой муф-
той с винтовым механизмом, обеспечивающим преобразование вра-
щательного движения ротора двигателя в возвратно-поступательное
перемещение стяжки, сочлененной с плужком.
Ограничение поворота плужка осуществляется концевыми вы-
ключателями, укрепленными в крайних положениях штока привода.
Предусмотрена возможность экстренной остановки плужка кноп-
кой «стоп» в любом его положении. Фиксация плужка происходит
за счет самотормозящего винтового механизма. Управление приво-
дом местное или дистанционное,
169
Основные технико-эксплуатационные показатели плужкового
сбрасывателя КМ-304 приведены ниже:
Производительность на ТБО и компосте, т/ч 25
Ширина перекрываемой ленты, мм . . .	800, 1000.
1200
Скорость движения ленты конвейера, м/с 0,9...1,2
Максимальное давление материала на сбра-
сыватель, кН........................... 0,5
Угол установки плужка к продольной оси
конвейера, град.......................... 30.. .40
Угол наклона плужка к вертикальной плос-
кости, град............................ 0...15
Мощность электропривода, кВт ...	4
Максимальный	ход	штока,	мм	.	.	.	465
Скорость движения	штока,	м/с	,	.	,	0,075
Габариты, мм:
длина.................................. 2270
ширина	.........................  2140
высота............................. 890
Масса, кг ................................... 370
Оборудование для аэробного биотермического компостирования.
На отечественных заводах процесс аэробного биотермического ком-
постирования ведется в бнртермических барабанах на базе цемент-
ных печей. На одних заводах применяют биотермические барабаны
КМ-101 и КМ-102, а на других — модернизированные биобараба-
иы КМ-101А и КМ-102Б (рис. 5.10).
Биотермический барабан представляет собой сварной стальной
цилиндр, установленный на двух (КМ-101А) илн трех (КМ-102Б)
роликоопорах с уклоном в сторону разгрузочного устройства. Осн
роликов вращаются в подшипниках качення. От продольного сме-
щения биобарабан удерживают упорные ролики, установленные на
одной опоре (ближайшей к разгрузочному устройству). Биобарабаи
может вращаться с двумя скоростями. На большой скорости вра-
щение осуществляется от двигателя главного привода через цилинд-
рический редуктор на промежуточную опору и иа малую шестерню,
входящую в зацепление с венцовой шестерней барабана, иа малой
скорости — через двигатель вспомогательного привода и дополни-
тельный цилиндрический редуктор.
Вспомогательный привод включают через автоматическую муф-
ту сцепления. Двигатель главного привода находится в постоянном
зацеплении с редуктором. ТБО загружают через окно нагрузочной
головки. В загрузочной части корпуса приварены полосы в виде
шнека для лучшего извлечения материала из загрузочной головки.
Разгружают материал через разгрузочное устройство, оборудован-
ное сегментным затвором. Поворот штор сегментного затвора осу-
170
Рис. 6.10. Биотермический барабан КМ-101А
1 — загрузочная головка; 2 —корпус (цилиндр) биобарабаиа; Л —бандаж;
4 — роликоопорв; 6 — контактные кольца термодатчиков; 6 — электропривод:
7 —венцоваи шестерня: в —перфорированная (разгрувочиая) обечайка
ществляют приводами», укрепленными на корпусе биобарабана.
Разгрузочный конец биобарабана для равномерной подачи матери-
ала на рабочий конвейер выполнен в виде перфорированной обечай-
ки. К внутренней поверхности обечайки крепятся сменные решетки,
а к торцу обечайки со стороны выгрузки — подпорное кольцо.
Перфорация решетки выполнена в виде щелей, параллельных
оси вращения биобарабаиа, шириной 100 и длиной 400 н 800 мм,
или круглых отверстий диаметром 100 мм. Разгрузочные н загрузоч-
ные торцы биобарабана в местах перехода в стационарные камеры
(головки) оснащены уплотнительными устройствами. В корпусе био-
барабана устроены люки для замера уровня и отбора проб перера-
батываемого материала.
Для аэрации компостируемого материала биобарабан КМ-101А
снабжен двумя, а бнобарабан КМ-102Б — четырьмя разводящими
воздуховодами, в которые вентиляторами подают воздух. Вентиля-
торы-наездники смонтированы иа корпусе биобарабаиа и вращают-
ся вместе с ним. Нагрев воздуха обеспечивают нагревательными
элементами типа ТЭН.
Техническая характеристика тепловентиляционного
агрегата
Тип вентилятора....................... ВВЦ-5
Производительность. м’/ч	....	1400
Полный напор, кН/ма................ 5
Мощность электродвигателя, кВт	.	,	5,5
Частота вращения, мин-1	............ 2890
Мощность нагревателей, кВт . .	6... 14
Температура нагреваемого воздуха, °C	20...60
Между воздуховодом и вентилятором?иаездником установлено
устройство, препятствующее попаданию в вентилятор фильтрата,
песка и других мелких составляющих ТБО из биобарабана. Элект-
171
роэнергия к вентиляторам-наездникам и к приводу сегментного за-
твора подается черезщетки токосъемников, установленные на общей
раме под кожухом н троллейные кольца, укрепленные на корпусе
барабана или через специальный коллектор, находящийся с разгру-
зочной стороны на оси бнобарабане.
Для замера температуры перерабатываемых отходов внутри
биобарабана в специальных предохранительных стаканах смонтиро-
ваны хромелькопелевые термодатчики ТХК 0515, соединенные
с контактными кольцами, установленными на барабане. Через сколь-
зящие контакты сигнал от термодатчиков передается в помещение
пульта управления на автоматический самопишущий потенциометр
с пределом измерения 0...150 °C КСП2-024 ТО-994.
Для уменьшения износа внутренней части стенок биобарабаиа
по всей длине корпуса к ним приварены ребра из стальной полосы,
образующие естественную футеровку. Для сокращения теплопотерь
и ускорения подъема температуры поверхность биобарабанов по-
крывают теплоизоляционными плитами. Теплоизолятором может
служить полнстирольный пенопласт ПСВ-С (самозатухающий).
Слой теплоизолятора (25...50 мм) выбирают нз условия теплопро-
водности поверхности не более 0.5...1 Вт/(м!-°С). При использова-
нии ПСВ-С необходимо предусматривать устройство наружной
оболочки из несгораемого материала (например, оцинкованного же-
леза), а также промежуточных несгораемых поясов по длине био-
барабана.
На Алма-Атинском опытном заводе механизированной перера-
ботки бытовых отходов теплоизоляция выполнена из полистироль-
иого пенопласта толщиной 25 мм, закрытого листовым металлом.
На Минском заводе в качестве эксперимента утеплитель выполнен
из одного слоя негорючих прошивных минераловатных матов
1М-125-200-100-7. Изоляция обеспечивает необходимое термосопро-
тивление, ио крепить маты на биобарабан значительно сложнее,
чем листы пенопласта. Технико-эксплуатационные показатели био-
барабанов приведены в табл. 5.6.
В период загрузки-выгрузки биобарабан вращается от главно-
го привода (на большей скорости), в остальное время — от вспо-
могательного. В табл. 5.7 приведен применительно к двухсуточно-
му циклу переработки ТБО расчет суммарного числа оборотов био-
барабана при односменной, полуторасменной и двухсменной за-
грузке-выгрузке. Односменный режим загрузки-выгрузки из условия
минимального числа оборотов возможен только на модернизиро-
ванных барабанах (при частоте вращения 1,49 мин-1).
Грохот (контрольный) для отделения компоста. Грохот пред-
назначен для разделения компостируемого материала иа крупные
некомпостируемые фракции и компост (мелкие фракции). На заво-
172
Рис. 6.11. Самоочистной грохот для сортировки прокомпостированно-
го материала КМ-201
/ — электропривод; J —природная опора; 3 —защитный кожух; 4 — вращаю-
щаяся щетка; В — концевая опора
дах МПБО, построенных до 1976 г., для грохочения компоста при-
меняют грохоты ГЦ-01 (06) конструкции института Гипрокоммун-
строй; на заводах, построенных позже, установлены самоочистные
грохоты для компоста КМ-201, разработанные институтом ВНИИ-
коммунмаш (рис. 5.11) и серийно выпускаемые Турбовским маши-
ностроительным заводом. Грохоты аналогичны по конструкции, от-
личаются в основном наличием на грохоте КМ-201 очистных уст-
ройств.
Цилиндрическое сито установлено на четырех катках с пнев-
матическими шинами. Два приводных катка расположены с загру-
зочной стороны грохота, каждый из которых вращается от своего
независимого двигателя н редуктора. От осевого перемещения сито
удерживается упорным роликом. Для очистки сит грохот оснащен
тремя скребками и двумя вращающимися щетками. Щетка состоит
из цилиндрического корпуса с капроновым ворсом, скребок — из но-
жа, укрепленного на качающемся рычаге. Просеивающая часть си-
та закрыта иеподннжным кожухом с открывающимися окнами.
Основные технико-эксплуатационные данные грохота приведены
в табл. 5.8.
Сепараторы черного металлолома. На всех заводах МПБО, ос-
нащенных отечественным оборудованием, для извлечения черного
металлолома из ТБО и компоста применяют подвесные ленточные
электромагнитные сепараторы ПС-120УЗ (ЭПР-120). Сепаратор
(рис. 5.12) состоит из рамы, электромагнита, ведомого и ведущего
173
. ^Рис. В.12. Ленточный электромагнитный сепаратор ПС-120 УЗ
/-трама: 3 — верхний промежуточный барабан; 3 — электромагнит; 4 — раз-
грузочная лента; S — привод; 6 — ведущий барабан; 7 —ведомый барабан;
в— натяжной винт
барабанов, верхних, поддерживающих ленту барабанов^, разгрузоч-
ной ленты, привода. Натяжение разгрузочной ленты производят пе-
ремещением ведомого барабана по отношению к раме. Вращение
ведущего барабана осуществляется цеппой передачей от привода,
состоящего из электродвигателя и редуктора. Электромагнит пита-
ется постоянным током от выпрямительной станции, выполненной
в отдельном блоке. Сепаратор подвешивают над технологическим
конвейером. Металлолом притягивается из зоны действия магнит-
ного поля в зону разгрузки.
На Ленинградском заводе МПБО использовались ленточные
сепараторы СЭ-1 н шкивные сепараторы, рассчитанные на ширину
ленты 800 мм. В связи с переходом на ширину ленты 1000 и 1200 мм
на всех вновь строящихся заводах используют только сепараторы
ПС-120УЗ.
Технико-эксплуатационные показателя сепаратора
ПС 120УЗ
Ширина ленты конвейера, мм ... .
Масса извлекаемых предметов, кг а .
Мощйость, кВт:
привода ленты .......
электромагнита........................
Тнп выпрямительной станции ....
Напряженность магнитного поля на рассто-
янии 0,3...0,б м от железоотделителя, кА/м
Габариты, мм:
длина .	........................
ширина..............................
высота..............................
Масса, кг .............................
1000... 1200
0,1...16
4.5
15
ВС-10
60...50
4000
2000
1200
6000
174
Таблица 6.6. Технико-эксплуатационные показатели
биотермических барабанов
Показатель	КМ-101	КМ-101 А	КМ-102	КМ-102Б	КМ-103»
Внутренний диа- метр, м	4	4	4	4	Б
Длина, м	36	36	60	60	75
Толщина стенки, мм	20	20	20	20	20
Уклон, %	0,87	0,87	0,87	0,87	0,87
Число роликоопор, шт.	2	2	3	3	3
Полный (геомет- рический) объем, м*	453	453	754	754	1475
Полезный объем, м8	250	300	530	530	1000
Среднегодовая производитель- ность, тыс. т/год (тыс. м8/год)	15(80)	20 (105)	32(160)	34 (170)	60(300)
Интенсивность за- грузки-выгрузки, т/ч	12...16	12...16	25	25	25
Мощность главно- го привода, кВт	125	160	125X2	250	450...500
Частота вращения, мин-1-	970	970	970	740	—
Мощность вспомо- гательного приво- да, кВт	17	30	17x2	40	40
Частота враще- ния, мин-1 Частота вращения барабана, мни-1:	725	725	725	980	—
на главном прпводе	1.И	1,435	1.14	1,49	1.4
> вспомога- тельном при- воде .	0,103	0,103	—	0,13	0,058
Общая масса ба- рабана, т	314	314	613	613	960
* Находится в стадии разработки.
176
Таблица 6.7. Суммарное число оборотов биобарабана
Главный привод			Вспомогательный привод			Всего оборо- тов, мин-1
Продолжи- тельность загрузки- выгрузки, ч/сут	суммарное число оборотов при частоте вращения, мин-1		продол- житель- ность вра- щения. ч/сут	суммарное число оборотов при частоте враще- ния, мин”*		
	1.14	1,49		0,1	0,13	
8	1100	1430	16	190	250	1300/1700*
12	1640	2140	12	140	180	1800/2300*
16	2200	2860	8	95	130	2300/3000*
* Над чертой — при частоте вращения 1,14 и 0,1; под чертой —
при частоте 1,49 и 0,13.
Таблица 6.8. Технико-эксплуатационные показатели грохотов для
компоста
Показатель	ГЦ-01 (Об)	КМ-201
Производительность, т/ч	20...25	20...25
Эффективность грохочения, %	80...90	80.. .Й0
Диаметр барабана, мм	2000	2500
Длина просеивающей части, мм	4370	4000
Диаметр ячейки ситр, мм	45; 60	45; 60
Угол наклона оси барабана к	5	7
горизонту, град Частота вращения сита, мин	10...15	11...13
Электродвигатель	привода	АО2-51-4	4А132М443
2 (шт.): мощность, кВт	2X7,5	2X15
частота вращения, мин-1	745	1500
Редуктор привода	РПД-400-31,5	Ц-2У-250-31,5
Наличие очистного устройства	Нет	Есть
Габариты, мм: длина	9977	9100
ширина	$200	5 0С0
высота	3795	3700
Масса, кг	14000	11000
При эксплуатации железоотделителя ПС-120УЗ с выпрями-
тельной станцией ВС-10 следует (/1ля повышения эффективности
извлечения черного металлолома, особенно из золы мусоросжига-
тельного завода) работать на максимальной силе тока. Для этого
176
Рис. 6.13. Схема компоновки сепаратора цветных металлов КМ-203
/ — система охлаждения индукторов; 3— защитные кожухи; 3 — индукторная
система; 4 — регулировочный ролик: б — лента конвейера; 6 — течка цветного
металлолома; 7 — контейнер для сбора цветного металлолома; 8 — блок бата-
рей; 9 — несущая металлоконструкция
резистором R7 (режим 1) иа выходе станции В-10 устанавливают
максимально допустимые напряжение и ток нагрузки. Если ока-
жется, что резистором R7 нельзя установить требуемое напряже-
ние и ток нагрузки (станция отключается электронной защитой),
необходимо отключить станцию от сети питания выключателем В1
и резистором R9, установленным на блоке управления, установить
требуемую чувствительность электронной защиты, затем повторить
включение и установку требуемого напряжения и тока нагрузки
(обозначения резисторов и выключателя приведены в соответствии
с маркировкой на выпрямительной станции ВС-10).
Сепаратор цветных металлов. Для извлечения из ТБО или
крупного отсева компоста лома цветных металлов Киевским ОКБ
линейных двигателей совместно с ВНИИкоммунмашем разработан
и серийно выпускается сепаратор цветных металлов КМ-203.
Сепаратор (рис. 5.13) включает в себя индукторную систему
(рис. 5.14), состоящую из одного большого и двух малых индук-
торов, систему вентиляции (охлаждения), систему электрооборудо-
вания и металлоконструкции. Система электрооборудования со-
12 Мирный А. н.
177
Рис. S.14. Индукторная система сепаратора цветных металлов
КМ-203
1 — большой индуктор: i — малые индукторы; А — направление движения ло-
ма цветных металлов: В — направление движения леиТы конвейера
держит блок батарей для компенсации реактивной мощности
линейных двигателей (индукторов). Электрооборудование обеспечи-
вает индивидуальное включение линейных двигателей индукторной
системы, системы вентиляции и тепловую защиту.
Несущая металлоконструкция обеспечивает установку индукто-
ров в рабочем положения, регулировку зазора между активной по-
верхностью линейных двигателей и лентой конвейера. На обмотки
индукторов подается трехфазный ток промышленной частотой
50 Гц. Бегущее электромагнитное поле создает электродинамиче-
скую силу, выталкивающую фракции цветного металла. Извле-
ченный металл попадает в течки, расположенные с обеих сторон от
ленты конвейера.
Основные технико-эксплуатационные показатели
сепаратора цветных металлов КМ-203
Производительность обслуживаемой технологи-
ческой линии, т/ч.............................. 25
Эффективность извлечения цветных металлов
(«восстановление»), %:
при трех индукторах........................ Я>
» работе только малых индукторов »	32
178
Размер извлекаемых фракций, не менее, мм . 50x50
Скорость движения ТБО в зоне сепаратора, ие
более, м/с.................................... 1.2
Расстояние от рабочей поверхности индуктора
до извлекаемого материала,	ие более, мм ,	70
Индукция в рабочей зоне, Тл:
большого индуктора	.	.....	0,18
малых индукторов.................. 0,1
Потребляемая мощность,	кВт	.....	46
Габариты, мм:
ширина ................................... 2200
длина .................................... 2900
высота.................................... 900
Масса, кг .	   4100
Баллистический сепаратор стекла. Для очистки компоста от
стекла серийно выпускается сепаратор КМ-205, состоящий из ме-
тателя, отражательной плиты, приводов метателя и плиты, течек для
компоста и балласта.
Компост после грохота направляется в течку и далее на мета-
тель типа «беличье колесо». Частицы компоста и балласта отбра-
сываются на отражательную плиту, выполненную в виде плоского
медленно вращающегося диска. Упругие фракции отражаются от
диска на большее расстояние и попадают в течку для балласта, не-
упругая масса компоста падает в течку, расположенную ближе к от-
ражательной плите. Налипшие на плиту фракции постоянно очища-
ются с диска специальным неподвижным скребком.
Основные технико-эксплуатационные показатели
сепаратора стекла КМ-205
Производительность по загружаемой массе (ком-
посту), т/ч......................................25
Эффективность сепарации («восстановление»)
стекла крупностью более 5 мм, %, не менее 60
Эффективность сепарации стекла крупностью 8...
5 мм, %, не менее............................... 20
Влажность сепарируемого материала, %, ие более 50
Потери компоста при сепарации, %, не более .	2
Мощность электропривода, кВт .....	9
Габариты, мм
длина..................................... 6200
ширина...................................  5000
высота (с бункером)....................... 6000
Масса, кг .... ............................... 4200
Пневматический сепаратор стекла. На Алма-Атинском опытном
заводе по механизированной переработке ТБО разработан и эксплу-
атируется экспериментальный пневмосепаратор для очистки компос-
та от тяжелых балластных фракций. Пневмооепаратрр включает
12*
179
Рис. 6.1S. Принципиальная схема горизонтального пневматического
сепаратора (сепаратора полиэтиленовоей пленки)
/ — поддув воздуха нагнетательным вентилятором; Я — подача сепарируемого
материала (компоста); 3 — сепарирующая камера; 4 — тканевой фильтр: 6 —
диффузор; в —циклон; 7 —шлюзовой затвор; Я — балластная фракция (плен-
ка); S —очищенная от балласта фракция; 10— всасывающий вентилятор
вертикальную зигзагообразную (рабочую) шахту, дымосос, циклон
и шлюзы с загрузочным и разгрузочным шнеками. Дымосос создает
в циклоне разрежение, при котором в рабочей шахте создается по-
ток воздуха, скорость которого регулируется в пределах 10... 18 м/с.
Компост направляется загрузочным шнеком с конвейера в шах-
ту. Тяжелые фракции опускаются вниз и выпадают из шахты, ос-
тальной материал затягивается в циклон, оседает вдоль его стенок
и разгрузочным шиеком возвращается на транспортер.
Технико-эксплуатационная характеристика
экспериментального ииевмосепаратора завода
АОЗМПТБО
Производительность, т/ч...................... 12
Влажность сепарируемого компоста, % . до 48
Сечение рабочей шахты, мм ... . 500x500
Тип дымососа................................ДН	11,2
Расход воздуха. м8/ч	27	000
Мощность привода дымососа, кВт ...	55
Число оборотов, мнн~*...................... 1470
Мощность привода шнеков, кВт . . .	20
180
Габариты, мм:
в плайе . . . .......................... 3500x6200
высота	16 200
Пневматический сепаратор полиэтиленовой пленки. Сепаратор
полиэтиленовой пленки КМ-204 (рис. 5.15) предиазначеи для очи-
стки компоста от балластных пленочных материалов. Он состоит из
нагнетательного вентилятора, сепарирующей камеры, ленточного
конвейера, расположенного внутри камеры, всасывающего вентиля-
тора с диффузором, циклона и фильтра тонкой очистки. Нагнетатель-
ный вентилятор подает воздух в зону перегрузки компоста с одного
конвейера иа другой. Зона перегрузки находится внутри закрытой
камеры. У выхода из камеры, иад лентой конвейера расположен
всасывающий диффузор, соединенный системой воздуховода с цик-
лоном и всасывающим вентилятором. При перегрузке компост про-
дувается струей воздуха. Более легкие (пленка) фракции оседают
медленнее и оказываются на ленте конвейера сверху над компостом.
Эти фракции засасываются диффузором и по системе воздуховодов
перемещаются в циклон, где оседают и через шлюзовой затвор вы-
гружаются в тележку.
Основные технико-эксплуатационные показатели
сепаратора полиэтиленовой пленки КМ-204
Производительность по загружаемой массе
(компосту), т/ч.............................. 25
Эффективность сепарации, %, не менее .	65
Потери компоста, %, не более ....	5
Ширина леиты конвейера, мм ... .	1200
Скорость ленты конвейера, м/с ...	1,2
Производительность вентиляторов, м’/ч:
дутьевого......................... .	6400
всасывающего.................. 6000
Полный напор вентилятора, Па:
дутьевого.............................. 2250
всасывающего.................. 4000
Типоразмер циклона........................ЦМ-15;
Д-900 мм
Мощность, кВт ........	30
Масса (без конвейера), кг ... .	6640
Габариты (без воздуховодов н циклона), мм:
длина.................................... 15	000
высота  .............................. 4 500
ширина . ........................... 3 500
Дробилка для компоста. Для измельчения компоста, прошед-
шего контрольный грохот, предназначена выпускаемая серийно мо-
лотковая дробилка с вертикальным валом КМ-001-1С (рис. Б.16).
Она состоит нз загрузочного бункера, выполненного в виде усечен-
181
Рис. 6.16. Дробилка для компоста КМ4Ю1-1С
I — верхний диск: 7—подшипник; 3 —била о билодержателями; 4 —вал ро-
тора: S — разгрузочный диск; 4 — цилиндрический корпус: 7 — клннореыевная
передача; в — фланцевый электродвигатель
ного конуса, цилиндрического корпуса, ротора с билодержателями
и билами, разгрузочного диска и привода. Все узлы дробилки с при-
водом смонтированы на общей станине.
Ротор установлен внутри корпуса вертикально и вращается в под-
шипниковых опорах. Вращение ротора осуществляется от фланце-
вого электродвигателя с вертикальным валом через клииоременную
передачу. Корпус выполнен в виде цилиндра с внутренним диамет-
ром 1216 мм и состоит из трех частей: полуцилиндра и двух секто-
ров по 90е каждый. Секторы укрепляются на осях и имеют возмож-
ность поворота, что обеспечивает раскрытие корпуса. В верхней рас-
точке корпуса крепят восемь сменных футеровочных плит нз
марганцовистой стали ПЗЛ, предназначенных для защиты корпуса от
истирания.
Для защиты билодержателей от износа над рабочей зоной ро-
тора расположены верхние оребренные полудиски. Для эвакуации
дробленого компоста под рабочей зоной ротора расположены ниж-
ние оребренные полудиски. Наличие оребрения позволяет более эф-
фективно направлять материал в рабочую зону и удалять его после
дробления. Рабочим органом дробилки, активно измельчающим ком-
182
Рис. S.17. Молотковая шахтная мельница ММА 1500/1в70/735М
А — подача компоста и частично подача воздуха (основная часть воздуха
подается о двух сторон вдоль оса мельницы): В —вынос дробленого мате-
риала
пост, являются билы, выполненные из Ст. 40 с наплавкой из порош*
ковой стали ПП-АН-170.
Основные технико-эксплуатационные показатели
дробилки КМ-001-1 С
Производительность, т/ч..................10...25
Диаметр ротора по крайним точкам бил, мм	. 1000
Внутренний диаметр футеровки, мм . .	. 1020
Число бил, шт. ........ 6 или 12
Частота вращения, мин-1:
ротора дробилки....................1000
вала двигателя.....................1470
Мощность электродвигателя, кВт:
установленная ..................... 100
потребляемая..........................50... 100
Габариты, мм:
длина............................  3295
ширина ........................... 2000
высота............................ 2250
Масса, кг ... ....................... 3500
183
Для измельчения компоста, доведения содержания стекла в нем
до требований технических условий на Ленинградском заводе МПБО
используют шахтные' мельницы ММТ 1300/2030/740 и ММА 1500/
/1670/735М (рис. 5.17), выпускаемые Черновицким машиностроитель-
ным заводом. Первые годы эксплуатации подтвердили принципи-
альную работоспособность мельниц. Определено, что на компосте
влажностью менее 40 % оба типа мельниц работают одинаково, иа
компосте влажностью 40...50 % лучше работает мельница ММА
1500/1670/735М.
Шахтная мельница представляет собой молотковую дробилку
с горизонтальным валом, материал из которой удаляется восходя-
щим потоком воздуха. Корпус мельницы монтируют на отдельном
от двигателя фундаменте и соединяют с двигателем через втулочно-
пальцевую упругую муфту. Ротор мельницы вращается в опорно-
упорном (со стороны муфты) и опорном подшипниках. На роторе
установлены шарнирно билодержатели и билы. Изнутри к корпусу
крепят съемные броиеплиты. Со стороны загрузки в корпусе пре-
дусмотрены закрывающиеся люки для ревизии н смены бил и било-
держателей. С противоположной стороны расположен люк для изъ-
ятия случайно попавших в дробилку тяжелых предметов.
В аксиальной мельнице боковые стенки (со стороны подшипни-
ков) выполнены наклонными для подачи воздуха, в тангенциальной
мельнице воздух подается со стороны загрузки. На ленинградском
заводе МПБО в одном блоке установлены по две мельницы, объ-
единенные одной системой воздуховодов (с двумя вентиляторами).
Мельницы включают попеременно так, чтобы в работе находилась
только одна из них. С подающего конвейера компост сбрасывается
плужковым сбрасывателем в лопастной питатель, задача которого
заключается в предотвращении выхода воздуха и обратного выбро-
са материала. Из питателя материал сбрасывается в мельницу. Дро-
бленые частицы потоком воздуха направляются в вертикальную шах-
ту и далее в циклон, где оседают и затем попадают на общий кон-
вейер за плужковыми сбрасывателями. Недостаточно измельченные
частицы (у которых скорость витания больше скорости воздуха
в вертикальной шахте) возвращаются в мельницу для доизмельче-
иия. Основные технико-эксплуатационные показатели мельинц при-
ведены в табл. 5.9.
В процессе эксплуатации для повышения надежности работы
снижено сечение активной зоны вертикальной шахты воздуховода,
усилена конструкция лопастного питателя и изменена конструкция
воздуховодов. На второй очереди Ленинградского завода МПБО
использованы мельницы ММТ 1500/2510/750.
Учитывая меньшую энерго- и металлоемкость дробилки КМ-001-1,
бблыпую производительность на более влажном материале, на вновь
184
Таблица 6.9. Основные технико-эксплуатационные показатели
шахтной мельницы
Показатель	Мельница молотковая	
	аксиальная ММА 1600/1670/735М	тангенциальная ММТ 1300/2030/740
Диаметр ротора, мм	1500	1300
Длина по наружным граням бил, мм	1670	2030
Активное сечение ротора, м2	2 >5	2,64
Число оборотов ротора, мии-1	735	740
Число бил, шт.	98*	68
Производительность, т/ч	10...25**	10...25**
Маховый момент ротора, кг-м2	2219	1255
Мощность электродвигателя, кВт Число оборотов, мин-1 Габариты, мм:	200	200
	735	740
длина	667Q	6230
ширина	2030	2070
высота	1900	1700
Масса, т	18	16
*	На заводе МПБО часть бил снята (оставлено 56) для облег-
чения эвакуации материала.
*	* В зависимости от влажности поступающего компоста.
Таблица 6.10. Периодичность замены изнашиваемых элементов
Оборудование	Элемент	Период непрерывной эксплуатации	Продолжи- тельность операции замены элемента, ч
Дробилка КМ-001-1С	Билы с наплавкой порошковой сталью ПП-АН-170 Модернизирован- ные билы с на- плавкой порошко- вой сталью Нижние полудис- ки Верхние полудис- ки	3...5 смен каждой гранью 7 смен рабочей гранью Наварка ребер каждые 6... 10 смен Замена через 20 смен То же	0,5...1 0,5...1 2 2 2
Шахтная мель-	Билы	То же, 4 смеиы	1...2
ница	Билодержатели	> 50 смен	8
185
строящихся и проектируемых предприятиях шахтные мельницы не
применяют. Основная сложность при эксплуатации дробилок и шахт-
ных мельниц связана с необходимостью периодической замены из-
нашиваемых элементов. В табл. 6.10 приведены данные по периодич-
ности и продолжительности операции смены изнашиваемых эле-
ментов.
Пресс для брикетирования черного металлолома. Для брикети-
рования черного металлолома на отечественных заводах МПБО ис-
пользуют пакетировочные прессы Б 132 и БА 1330 (табл. 5.11). Осо-
Таблица 6.11. Техническая характеристика прессов БА 1330
и Б 132
Показатель	БА 1330	В 132
Размеры камеры прессования, м: высота ширина длина Объем камеры прессования, м* Номинальные усилия первой ступени пресса, Н Номинальные усилия конечной ступени пресса, Н Удельное давление, Па: на первой ступени » конечной » Размер брикетов, и: высота ширина длина (ориентировочно) Масса, брикета (ориентировочно), кг Продолжительность цикла брикетирова- ния, с Мощность электродвигателя, кВт Габариты пресса, м: длина высота ширина Масса, кг	0.7 0,65 1,58 0,72 10» 10» 5-10* 10» 0,32 0,32 0,4...0,6 60...120 90 22 4.6 2.5 3.3 12400	0,415 0,65 1.4 0,38 0,15-10» 0,24-10* 6-10» 2-10* 0,4 0,3 0,35 90 50...100 10 4,2 1,7 2,7 8100
бениость работы этих прессов состоит в том. что прессование осу-
ществляется последовательно в трех плоскостях, в результате чего
получают прочные компактные брикеты. Пресс включает в себя ка-
меру прессования с несколькими плунжерами, гидравлическую ап-
паратуру с баком для масла, механизм загрузки камеры. Загрузка
материала в пресс механизирована.
186
Прессование осуществляют следующим образом. Приемный на-
копитель пресса перегружает (после ручного включения) материал
в камеру прессования, сверху опускается закрепленная на шарнирах
плита и предварительно поджимает материал; материал прессуется
плунжером низкого давления, затем высокого давления; открыва-
ется задвижка, плунжер высокого давления доходит до конца камеры
и выталкивает готовый спрессованный брикет; задвижка закры-
вается и своей торцовой частью выдвигает брикет в сторону от прес-
са. Пресс работает автоматически от момента пуска и до возвраще-
ния задвижки и всех плунжеров в исходное положение.
Моечный агрегат. Для мойки контейнеров, установленных иа
мусоровозах М-30 и М-ЗОА (снятых в настоящее время с производ-
ства), используют стационарные моечные агрегаты КМ-301 (табл.
5.12), Агрегат состоит из емкости для воды, насосной станции; пульт
Таблица 5.12, Техническая характеристика моечных агрегатов
КМ-301 и КМ-301-1
Показатель	км-301	КМ-301-1
Место установки Производительность, маш/ч (контейнер/ч) Число иасосов, шт. Тип иасосов Напор воды иа моечных голов- ках, Па (атм) Расход воды иа мойку одного контейнера, л Масса агрегата, кг	Заводы МПБО 15 (120) 2 ЦВ-6,3/160 10" (10) 60 2000	Полигоны (свалки) ТБО 15 (120) 1 4К-6ПМ 8-10?(8) 60 2000
управления устанавливают в закрытом помещении, моечное обору-
дование— иа открытой площадке (полигоны или площадки компос-
тирования) или в закрытом помещении (заводы МПБО).
Контейнеры моют холодной водой при температуре наружного
воздуха не ниже 2 “С следующим образом. После разгрузки мусоро-
воз с откинутыми контейнерами въезжает в моечное отделение. Пе-
редние и задние колеса машины движутся по специальным направ-
ляющим углублениям н при этом нажимают на качающиеся крыш-
ки, связанные с концевыми выключателями системы автоматики.
Включается насосная станция, и вода из емкости через фильтры по-
дается в напорную магистраль и далее через подъемные коллекторы
в моечные рамки. Напор воды поднимает шток гидроподъемника.
187
на котором установлены моющие рамки. Через 105 с автоматически
прекращается пбдача воды. Моющие рамки возвращаются в исход-
ное положение; в течение следующих 75 с звенит звонок — автомо-
биль должен покинуть моечное отделение или будет произведена
его повторная мойка.
Грохот самоочистной для ТБО КМ-202. Грохот самоочистиой
для сортировки ТБО состоит из рамы, барабанного сита, приводной
и концевой опор, кожуха, приемной и разгрузочной воронок.
Барабанное сито включает в себя две обечайки, связанные меж-
ду собой элементами жесткости, между которыми размещена просе-
ивающая решетка, образованная набором поперечных элементов,
свободно навешенных иа продольные стяжки. На основании при-
водной опоры установлены два электродвигателя, два редуктора,
два приводных вала с клиноремеииой передачей. Опора предназна-
чена для передачи крутящего момента от электродвигателя к ба-
рабану и для его поддержки. Опора концевая состоит из осно-
вания, двух валов и используется для поддержки барабана. Кожух
и разгрузочная воронка имеют смотровые люкн.
ТБО подают ленточным конвейером через приемную воронку во
вращающийся барабан грохота. Благодаря наклону барабана ТБО
перемещаются вдоль его оси. При вращении барабана в его ниж-
ней части образуется непрерывно обновляемая решетка с размером
ячеек 250X300 мм, составленная из расположенных в шахматном
порядке поперечных элементов. В верхней части барабана (за пре-
делами зоны грохочения) решетка раскрывается и производится очи-
стка ее элементов за счет ударной нагрузки и сил тяжести.
Фракции размером меньше размеров ячейки решетки просеива-
ются, а фракции крупнее размеров ячейки перемещаются вдоль оси
грохота и выпадают с противоположной от загрузки стороны бара-
бана. Для предотвращения наматывания на продольные стяжки
длинномерных текстильных фракций продольные стяжки выполнены
в виде полых ребер, расположенных по диаметру сита.
Технико-эксплуатационные показатели грохота КМ-202
Производительность по исходному материа-
лу (проектная), т/ч......................... 25*
Размер отверстий просеивающей поверхно-
сти, мм.................................... 250x330
Диаметр барабанного сита, мМ . . .	2500
Длина барабана, мм ..... .	6700
Длина просеивающей поверхности, мм ,	3500
Частота вращения барабана, с'1 ...	7
Угол наклона барабана к горизонту, град	7,5
Мощность привода вращения	барабана, кВт	11X2
Габариты, мм:
длина .	.	    3500
188
ширина................................ 4000
высота................................ 4700
Масса, т ................................... 15
* Под проектной нагрузкой испытания ие проводи-
лись.
Ковшовый элеватор КМ-ЗОв. Ковшовый элеватор (рис. 5.18)
предназначен для перемещения измельченных ТБО на ограниченных
в плане участках с большим перепадом высот. Элеватор собирают
из отдельных модульных секций. Он включает в себя такие постоян-
ные элементы (обязательные для любого типоразмера элеватора):
приводную, натяжную секции; привод; зубчатое колесо с храповым
механизмом; два пульта управления; нижнюю и верхнюю секции,
расположенные под углом 30°; загрузочную воронку.
Ковшовый элеватор имеет также и переменные элементы (чис-
ло которых определяется высотой и углом наклона элеватора):
нижнюю и верхнюю секции, установленные под углом 30°; нижнюю
и верхнюю секции, установленные под углом 15°; прямую н допол-
нительную секции; элементы тяговой цепи с коробами; разгрузоч-
ную воронку.
Угол наклона элеватора к горизонту определяется количеством
наклонных секций: при одной верхней и нижней секциях, находя-
щихся под углом 30°, угол наклона стояка к горизонту равен 30°;
при верхней и нижней секциях, расположенных под углом 30 и 15°,
угол наклона стояка равен 45°; при двух верхних и нижних секциях,
установленных под углом 30°, угол наклона равен 60°; при двух сек-
циях под углом 30° и одной под углом 15° угол наклона равен 75°.
Высота элеватора и расстояние между воронками определяют-
ся числом прямых и дополнительных секций. Концевыми секциями
элеватора являются приводная и натяжная. Секции между собой
стыкуют фланцами на болтах Ml 2. Каждая секция представляет со-
бой сварную конструкцию, обшитую стальным листом. Все секции
снабжены однотипными дверцами для доступа к внутренним уз-
лам элеватора. В приводной секции расположен вал с тяговыми
звездочками, входящими в зацепление с тяговыми цепями элеватора.
Передняя часть обшивки приводной секции укреплена на бол-
тах и может демонтироваться для выгрузки ТБО из ковшей непо-
средственно в приемную течку технологического оборудования, при
этом разгрузочная воронка не используется. В натяжной секции
установлен вал со свободно вращающимися звездочками. Натяже-
ние тяговых цепей осуществляют перемещением вала натяжными
винтами. Тяговые цепи передвигают по специальным направляю*
щим. В каждой прямой секции иижние направляющие снабжены тор-
мозом обратного хода груженой цепи при ее обрыве.
189
Рис. 5.18. Элеватор ковшовый КМ-306
1 — привожяия секция; г — секция 30“ верхняя; 3—цепь тягоиея; «— прямая
секции; S — секция 80' нижпяя; С — аигрумчиая воронка; 7 —натяжная сек-
ция; 8 — разгрузочная воронка
Привод элеватора осуществляется от электродвигателя через
пальцевую муфту с колодочным электромагнитным тормозом ТКТ-
800/200 и редуктор РМ500 с передаточным отношением 60. Выход-
ной вал редуктора вращается со скоростью 30 об/мин, приводной —
8,3 об/мин, что обеспечивает скорость движения цепи элеватора
0,4 м/с. Храповой механизм и колодочный тормоз предохраняют об-
ратный ход цепей. Шаг цепи звездочек 315 мм. Необходимое тяго-
вое усилие на приводных звездочках 49 кН.
Технико-эксплуатационные показатели элеватора КМ-306
Производительность (проектная), т/ч .	25**
Высота подъема, м ......	.	15
Скорость тяговой цепи, м/с...............0,4
Ширина ковша, мм.............................. 800
Установленная мощность электродвигателя,
кВт...........................................  15
190
Габариты ие более, мм:
длина (в плане)* ......	15000
ширина .................................. 3000
высота*...................................18	000
Масса*, т , . ................................. 12
*	Зависят от числа секций.
*	* Под проектной нагрузкой испытания не проводи-
лись.
Дробилка для ТБО КМ-002. Дробилка с вертикальным валом
КМ-002 предназначена для измельчения ТБО и состоит нз основа-
ния, корпуса, конуса, короба приемного, рамы и ротора.
В верхней части конуса и в основании дробилки расположены
опоры. На них крепят молотковый ротор с биламн (молотками), ко-
торые заменяют по мере износа. Вращение ротора осуществляется
от электродвигателя через клиноременную передачу. Корпус (цилин-
дрической формы) состоит из двух неподвижных секторов и двух
подвижных секторов (дверей) под углом 90°, которые обеспечивают
раскрытие корпуса дробилки для осуществления ремонтных и про-
филактических работ.
К внутренней поверхности корпуса монтируют съемную футе-
ровку, выполненную вз высоколегированной стали, внутренняя по-
верхность которой сделана ребристой. В нижней части одного из
неподвижных секторов корпуса расположено окно для выгрузки из-
мельченного материала. Сверху иа корпус дробилки установлен за-
грузочный конус, нижнее основание которого опирается на два не-
подвижных сектора корпуса дробилки. Для жесткости с наружной
стороны конуса приварены десять ребер.
Приемный короб находится на верхнем фланце конуса н пред-
назначен для приема предварительно отсепарированных отходов и для
предотвращения выброса исходного материала. Внутри короба под-
вешена резиновая шторка (отбойник), которая препятствует выбро-
су легких фракций исходного материала.
На раме установлены электродвигатель для привода молотко-
вого ротора через клиноременвую передачу и механизм натяжения
ремней клвиоременной передачи. Для профилактического осмотра
и ремонта клиноременной передачи в раме сделано окно.
Ротор дробилки — это вертикально вращающийся вал, иа ко-
торый насажены ступицы с закрепленными на них разъемными дис-
ками. Между дисками шарнирно подвешивают молотки иа спедиаль-
иых пальцах. Диски крепят на ступицах с помощью болтов, обра-
зуя при этом три секции. Каждая последующая секция образует
ротор, диаметр которого по бойкам молотков увеличивается сверху
вниз.
Ш
ТБО без металла и фракций крупнее 300 мм направляют в при-
емный короб дробилки и далее в корпус дробилки, внутри которого
вращается молотковый ротор. В процессе дробления измельченный
материал удаляется через окно, расположенное в нижией части кор-
пуса. Тяжелые иедробильные фракции, поступающие в дробилку, от-
брасываются верхней секцией молоткового ротора и удаляются че-
рез короба выброса, которые крепятся на корпусе.
Технико-эксплуатационные показатели дробилки КМ-002
Производительность (проектная), т/ч..............25*
Диаметр ротора по бойкам молотков, мм
1-я секция..................................1360
2-я	»	 1360
3-я	»	 1525
Внутренний диаметр корпуса, мм ...	1500
По ребристой	футеровке, мм......................1570
Частота вращения ротора, мин-'................ 970
Максимальный размер фракций загружаемых ТБО,
ие более, мм.................................. 500
Размер фракций после дробилки, не более, мм .	60
Мощность электродвигателя, кВт ....	200
Габариты, мм:
длина..................................... 3425
ширина .	.	. .......................4140
высота ..........................-.	. . 3435
Масса, т........................................12
* Под проектной нагрузкой испытания не проводи-
лись.
При попадании в дробилку для ТБО некоторых материалов
возможны взрывы, в связи с чем дробилка должна работать в от-
дельном помещении. При проектировании, испытании и эксплуата-
ции дробилок должны предусматриваться мероприятия, снижающие
вероятность взрыва, уменьшающие его силу и последствия.
На Ленинградском заводе МПБО первоначально использовалась
дробилка для ТБО ДРО-373. В связи с взрывоопасностью и низкой
эффективностью дробилка была изъята из схемы завода, а вместо
нее была установлена шахтная мельница для доизмельчения ком-
поста. В настоящее время на отечественных МПЗ дробилки для пред-
варительного измельчения ТБО ие используются. Многие западные
фирмы также не рекомендуют использовать молотковые роторные
дробилки для измельчения ТБО из-за взрывов и возникающих вслед
ва ними пожаров.
192
5.4.	Контроль технологического процесса
Лабораторный контроль. Заводская лаборатория выполняет кон-
троль поступающих ТБО, процесс обезвреживания и переработки
ТБО. качества вырабатываемого компоста. На заводы МПБО при-
нимают ТБО из жилищного фонда и зданий общественного назна-
чения (рынки, предприятия торговли и общественного питания, до-
школьные и учебные заведения и т. д.), содержащие не менее 45 %
массы органических компостируемых компонентов, в том числе не
менее 20 % пищевых отходов. Не подлежат приему промышленные
отходы, строительный мусор, крупногабаритные бытовые отходы, от-
ходы инфекционных и хирургических отделений больниц, отходы с при-
месью дезинфицирующих и токсичных веществ, использованные
ртутные лампы. Не должны сгружаться в приемные бункеры горя-
щие или дымящиеся отходы.
Персонал лаборатории должен периодически (по графику) на-
блюдать за разгрузкой мусоровозов для обнаружения вредных ком-
понентов (перевязочных материалов, ртутных ламп и т. д.). В те-
чение I квартала каждого года проверяют маршруты сбора ТБО,
закрепленные за заводом. Протекание процесса обезвреживания
и переработки контролируют замером ряда технологических факто-
ров: температуры в биобарабане, плотности и фракционного соста-
ва готового компоста, состава газов в биобарабане и т. д.
Проверяют интенсивность поступления материала в биобара-
бан, грохот и дробилку, степень заполнения биобарабана, процент
мелкого и крупного отсева на грохоте, процент выделенного лома
черных и цветных металлов, степень измельчения стекла дробил-
кой. Данные о периодичности и объеме контроля поступающих ТБО
перерабатываемого материала и компоста приведены в табл. 5.13.
Выпускаемый компост по физико-химическим и санитарным пока-
зателям должен соответствовать нормам, приведенным ниже:
Содержание влаги, %, не более.... 50
Органическое вещество общее на сухую массу, %,
не менее..........................40
Содержание питательных элементов на сухую мас-
су, %, не менее:
азот (N) общий...................0,3
фосфор (PsOb) .	.......	0,5
калий (KsO) .........	0,4
Отношение C/N, не более..........20
Размер частиц компоста (кроме стекла), мм, не
более.............................25
Содержание частиц стекла:
размером .3...5 мм, %..........1,5
отдельных частиц размером до 10 мм, шт/кг	4
13 Мирный А. н.	193
Содержание балластных включений (камни, ме-
талл, резина, пластмассы, дерево и др.), %, не бо-
лее ..........................................2,5
Титр кишечной палочки, г, не менее .... 0,01
Примечание. При использовании компоста в ка-
честве биотоплива содержание общего органического ве-
щества на сухую массу должно быть ие менее 50 %,
размер частиц компоста (кроме стекла) не более 50 мм.
Экспресс-определение влажности компостируемого материала.
Для ускоренного (за 20...30 мин) определения влажности компости-
руемого материала разработано устройство ОВК-2, в котором высу-
шивание пробы компоста производится потоком горячего воздуха.
Техническая характеристика устройства ОВК-2
Продолжительность высушивания	до
влажности 0...0.3 %, мин ....	30
Температура высушивающего воздуха, °C	105—130
Расход воздуха, м’/с............... 0,006—0,01
Номинальная мощность, Вт .	.	.	1000
Напряжение питания, В .	.	,	,	220
Габариты, мм....................... 280 x400 x360
Масса, кг.............................. 10
Порядок работы устройства ОВК-2 следующий: взвешивают пус-
той измерительный стакан с двумя сетками (С), засыпают в нега
100...120 г компоста, затем разравнивают его и слегка зажимают
верхней сеткой и прижимом; заполнение пространства между сет-
ками должно быть полным и равномерным (отсутствие просветов).
Стакан с пробой (Рм) взвешивают, вставляют в гнездо и устанав-
ливают таймлер на 30 мин. После высушивания стакан с пробой
(Рм) снова взвешивают.
Влажность компоста, %, определяют по формуле
V - ((Рвл + Рсх)/(Рвл - С) | 100,
где Рвл — масса стакана с пробой, кг; Рсх — масса стакана с высу-
шенной пробой компоста, кг; С — масса пустого измерительного
стакана с двумя сетками, кг.
Телеметрический контроль работы технологического оборудова-
ния. Для дальнейшей централизации управления заводом МПБО,
сокращения персонала заводов целесообразно применение системы
промышленного телевидения. Такая система позволяет вести наблю-
дения за объектами, невидимыми с пульта управления завода, дис-
танционно проверять надежность перегрузок ТБО н компостируемо-
го материала, следить за прибытием и разгрузкой мусоровозов, за
работой пластинчатых питателей и т. д. Использование промышлен-
194
Таблица 6.13. Периодичность лабораторного контроля
Контролируемый материал	Контролируемый показатель	Периодичность контроля
Поступающие ТБО	Масса Температура Влажность Плотность Органическое вещество Морфологический состав Общий углерод Общий азот	Ежедневно » 1 раз в месяц То же » 1 раз в 3 мес. То же »
Компостируемый	Температура в биобарабане	Непрерывная ва-
материал	(КМ-101 — в трех точках; КМ-102— в пяти точках) Состав газов в биобарабане (содержание Ог и СОг) Степень ааполнения биоба- рабана в двух сечениях Эффективность работы гро- хота Эффективность электромаг- нитной сепарации	ПИСЬ Ежедневно
Компост	Масса Температура штабелей Влажность Плотность Фракционный состав Содержание стекла Органическое вещество pH солевой вытяжки Санитарно-эпидемиологи- ческие показатели (титр- коли, титр протея, сальмо- неллы) Общий углерод Общий азот Микроэлементы	Ежедневно » » 1 раз в неделю То же > 1 раз в месяц (ла- бораторией сани- тарно-эпидемио- логической стан- ции) 1 раз в 3 мес. То же 1 раз в год (спе- циализированны- ми организация- ми)
13*
195
иого телевидения позволяет улучшить условия труда и сократить
численность персонала, наблюдающего за работой технологического
оборудования.
На заводах МПБО целесообразно вести дистанционное наблю-
дение за пластинчатыми питателями приемных бункеров (участок
перед ограничительным брусом и место перегрузки на ленточный
конвейер; магнитными сепараторами ТБО; загрузочными течками
бнобарабанов; загрузочными точками дробилки).
Отечественная промышленность выпускает широкую номенкла-
туру оборудования для оснащения промышленных телевизионных
установок, для работы в различных условиях и для различных це-
лей. Наиболее приемлемы для работы на мусороперерабатываюших
заводах телевизионные установки класса ПТУ-29 н ПТУ-30, явля-
ющиеся замкнутыми телевизионными системами, комплектуемыми из
ряда автономных приборов. Установки предназначены для получения
черно-белого телевизионного изображения на экране одного или не-
скольких видеоконтрольных устройств (ВКУ). Сигнал изображения
передается телевизионной камерой (КТП) на видеочастоте по коак-
сиальному кабелю. В наиболее простом случае КТП может быть сое-
динена кабелем с ВКУ без каких-либо дополнительных элементов,
однако для дистанционного включения КТП необходимы пульт уп-
равления (ПУ), а для оснащения КТП выбирается соответствую-
щая оптическая приставка (ОП).
В установках этого типа автоматически обеспечивается высо-
кое качество изображения при изменении освещенности объектов от
50 до 50000 лк. Возможно снижение освещенности объекта (при
некотором снижении контрастности изображения) до 20 лк. Таким
образом, на МПЗ при оснащении их ПТУ практически никакого до-
полнительного освещения не требуется. Установки питаются от сети
переменного тока с напряжением 220В. ПТУ оснащаются пере-
дающими телевизионными камерами КТП-39 и КТП-40. Для условий
заводов МПБО предпочтительна камера КТП-40, обладающая боль-
шей надежностью в работе.
Для получения изображения камеры снабжают оптическими
приставками ОП-22, ОП-21 и ОП-23. Для заводов МПБО достаточ-
ны приставки ОП-22 с дистанционным фокусированием объектива
или (что менее желательно) ОП-23 с постоянным фокусированием.
Для защиты КТП от атмосферных воздействий и пыли рекомендует-
ся использовать защитный кожух ЗК-1. Для воспроизведения изо-
бражения предназначены видеоконтрольные устройства ВК-25,
ВК-26, ВК-29 и ВК-30. Для пульта управления достаточны видео-
контрольные устройства ВК-25, оснащенные кинескопом с диаго-
налью 50 см.
Для дистанционного включения КТП, перевода ее с дежурного
196
режима на рабочий, одновременного включения ВКУ и дистанцион-
ного управления фокусировкой объектива применяют пульты уп-
равления ПУ-24, ПУ-25 и ПУ-26. При использовании оптической при-
ставки ОП-22 и ОП-21 применяют пульт управления ПУ-25.
Полный комплект необходимого оборудования для одного виде-
оканала при расстоянии от КТП до ВКУ в пределах 1000 м вклю-
чает вндеоконтрольное устройство ВК-25, телевизионную камеру
КТП-40, приставку оптическую ОП-22, пульт управления ПУ-25.
Этот комплект с необходимой документацией и запасными частями
поставляется под индексом ПТУ-29-3-1. Стоимость одного комплек-
та около 2000 руб.
Соединение элементов ПТУ осуществляют кабелем управления
РПШ 4XL5 (380) или подобным четырехжильным. Телевизионный
сигнал передается коаксиальным кабелем Р К-75-9-12 или другим
с волновым сопротивлением 75±3 Ом. Эти кабели в комплект по-
ставки не входят и заказываются дополнительно. Также дополни-
тельно поставляются защитный кожух ЗК-1 к телевизионным каме-
рам и дополнительные видеоконтрольные устройства ВК-25, которые
можно подключать параллельно любым другим видеоконтрольным
устройствам.
5.5.	Совместная переработка ТБО и осадка
сточных вод (ОСВ)
Совместная переработка ТБО и ОСВ позволяет утилизировать
ОСВ, улучшить структуру и товарный вид компоста, повысить со-
держание питательных веществ. Экспериментальная проверка про-
цесса совместной переработки ТБО и ОСВ в условиях заводов МПБО
показала, что на совместную переработку принимается смесь ТБО
и механически обезвоженного ОСВ, в которой ОСВ не превышает
30 % массы. Влажность осадка составляет 70...80 %. При разра-
ботке технологических линий для совместной переработки ТБО
и ОСВ учитывают такие требования: соотношение ТБО и ОСВ, ко-
торое принимают из условия получения смеси с влажностью не бо-
лее 60 %; угол наклона гладких конвейеров для подъема смеси, ко-
торый должен быть ие более 10... 12°; применяемое для ТБО уплот-
нение питателей в конвейеров недостаточно, для смеси его выполня-
ют более герметичным; количество перегрузок (особенно до био-
барабана) должно быть сокращено до минимума (с питателя на
конвейер и с конвейера в загрузочную течку биобарабаиа); должен
быть обеспечен надежный отсос воздуха из зоны приемного бун-
кера и конвейеров; ОСВ н ТБО следует загружать в приемный бун-
кер взвода, оборудованный пластинчатым питателем, попеременно;
необходимо осуществлять постоянный контроль за соотношением
197
масс загружаемых материалов; при расчете энергоемкости оборудо-
вания следует учитывать большую плотность и влажность материа-
ла в биобарабане и получаемого компоста (табл. 5.14); для активи-
Таблица 5.14. Сравнительная характеристика двухсуточного
компоста из ТБО и смеси ТБО и ОСВ
Показатель	Компост	
	из ТБО	из смеси ТБО и ОСВ
Плотность, т/м3	0,55...0,6	0,75...0,85
Влажность, %	45...50	55...60
Содержание органического вещества, %	6Э...65	58...64
зации процесса и снижения влажности компоста материал в биоба-
рабане должен аэрироваться горячим воздухом.
При использовании компоста, полученного из смеси ТБО и ОСВ,
необходимо учитывать возможность наличия в ОСВ вредных при-
месей и при определении дозы и периодичности внесения удобрения
руководствоваться такими документами: «Временными технически-
ми условиями на термически высушенный осадок городских сточных
вод, используемый в качестве удобрения для сельского хозяйства»
(М.: ОНТИ АКХ, 1980); инструкциями «Применение термически вы-
сушенных осадков городских сточных вод в' качестве органомине-
рального удобрения» (М.: Россельхознздат, 1982) и «Предельно до-
пустимые концентрации химических веществ в почве» (№ 1496-76
и Ns 1968-79, Минздрав СССР); справочником «Органические удоб-
рения» (М.: Агропромнздат, 1988).
5.6.	Автоматизация технологического процесса
обезвреживания и переработки ТБО
Внедрение автоматизации технологического процесса на заво-
дах МПБО позволит сократить численность персонала, снизить стои-
мость переработки ТБО. За счет надежности и быстродействия си-
стемы автоматики сократятся энергопотери, улучшится качество вы-
пускаемой продукции — компоста н биотоплива. Система находится
на стадии разработки. Система рассматривается применительно к за-
воду, построенному по принципу независимых технологических ли-
ний. Завод включает четыре технологические линии, оснащенные био-
барабаиами 4X36 м.
При разработке системы автоматики необходимо некоторые ви-
ды оборудования дооснастить датчиками, сигнализирующими об из-
менении технологических факторов (степени заполнения, температу-
198
Таблица 6.1 б. Основное технологическое оборудование
аавода, дооснащаемое датчиками системы автоматики
Оборудопяние	Контролируемы!) параметр, датчик	Регулируемые пределы установки
Приемный бункер с пластинчатыми питателями км-зоз	Уровень наполнения: фо- тоэлементы сдвоенные (выдержка времени 5... 10 с) или емкостные дат- чики	Слой ТБО над насти- лом Ня=0Д м, !!«= =2,5 ы
	Температура ТБО Термореле	Температура, ТБО, °C То=5-20
Биотермический барабан КМ-101А (КМ-102Б)	Температура компости- руемого материала Термореле в трех точ- ках по длине биобараба- на	Температура, °C: Т, =20—40 Т2=ЗО...5О Т3=40...60
	Нагрузка на роликоопо- РЫ	Нагрузка на первую роликоопору 70. ..100 т, на вторую ролико- опору 20.. .40 т
	Заполнение загрузочной ГОЛОВИН Фотоэлементы сдвоенные (выдержка времени 2 с) или емкостные датчики	Загрузочная головка забита Не вабита
	Степень раскрытия сег- ментного затвора Концевые выключатели	Затвор закрыт Не закрыт, открыт (30...100 %)
Дробилка для ком- поста КМ-001-1	Степень заполнения ва- грузочной воронки Фотоэлемент сдвоенный (выдержка времени 2 с) или емкостные датчики	Загрузочная воронка забита Не забита
Брикетированный пресс БА-1330	Степень ваполиения за- грузочного бункера прес- са	Бункер пресса запол- нен Не заполнен
199
ры, нагрузки) (табл. 5.15). Датчики выдают информацию в дискрет-
ной (импульсно-кодовой) форме: «сигнал», «отсутствие сигнала».
Сигнал с датчика преобразуется и передается на электромеханичес-
кую (или электронную) схему, которая анализирует полученную ин-
формацию и при необходимости выдает импульс на исполнительные
устройства. Исполнительными устройствами являются светофоры
приемных бункеров и приводы всех видов технологического обору-
дования.
Вся информация дублируется на пульте управления завода.
При аварийных ситуациях (предусмотренных логическими схемами)
на пульт посылается специальный световой и звуковой сигнал без
отключения системы автоматики. При необходимости вся система
автоматики или ее локальные участки могут отключаться дежурным
персоналом и завод переводится на ручное управление. Система ав-
томатизации технологического процесса не заменяет, а дополняет
систему электрической защиты приводов от перегрузки.
Подключение системы автоматики. В начале смены дежурный
персонал переключает биобарабаны на работу от главного приво-
да, при этом система автоматики в зависимости от ряда технологи-
ческих факторов подключает все остальное оборудование. После
загрузки-выгрузки биобарабан переключают на работу от вспомо-
гательного привода. При этом останавливают все остальное (кроме
оснащения барабана) оборудование завода. Заводская лаборатория
по результатам анлизов поступающих ТБО и получаемого компоста
регулярно (не реже 1 раза в месяц) и при резких изменениях влаж-
ности перерабатываемого материала проверяет и достраивает дат-
чики.
Логические схемы управления исполнительными устройствами.
Система включает тесно связанные между собой и автономные ло-
гические схемы.
Исполнительное устройство	Условия срабатывания
Включены приводы:	Включен главный привод биоба-
пластинчатого питателя конвейера	рабана. Уровень заполнения при- емного бункера более 0,5 м Загрузочная головка биобараба- на не забита Нагрузка на первый бандаж био- барабана менее установленной
Светофор приемного бункера. Зеленый сигнал, разрешающий разгрузку мусоровозов	Включены приводы: пластинчатого питателя конвейера 1 Уровень заполнения приемного бункера менее 2,5 м или уровень заполнения приемного бункера ме- нее 0,5 м
200
Включены электронагреватели
аэрирующего воздуха
Включены приводы:
дробилки для компоста
конвейеров 2, 4-го
Включены приводы:
конвейеров 3, 5, 6-го
барабанного грохота
магнитного сепаратора
компоста
магнитного сепаратора
крупного отсева
Открывание сегментного за-
твора
Закрывание сегментного за-
твора
Привод брикетировочного
пресса включен
Приводы конвейеров
7, 8-го включены
Температура ТБО ниже установ-
ленной, илн температура в пер-
вой точке биобарабаиа ниже ус-
тановленной, или температура во
второй точке биобарабана ниже
установленной, или температура
в третьей точке биобарабана ни-
же установленной
Включен главный привод биоба-
рабана
Температура в третьей точке био-
барабана выше установленной
Нагрузка на второй бандаж био-
барабаиа больше установленной
Включена дробилка для компоста
Не забита загрузочная воронка
дробилки
Включен главный привод биоба-
рабана, затвор не открыт
Выключен привод закрывания за-
твора
Включен привод барабанного гро-
хота
Включены приводы конвейеров
2, 5, 6-го
Загрузочная воронка дробилки ие
забита
Затвор не закрыт:
температура в третьей точке био-
барабана ниже установленной, илн
Нагрузка на второй бандаж био-
барабана ниже установленной, или
забита загрузочная воронка дро-
билки, или выключены приводы
конвейеров 2, 3, 4, б, 6-го, или вы-
ключен привод барабанного гро-
хота, или выключен привод дро-
билки для компоста, или выклю-
чен магнитный сепаратор ком-
поста, или выключен магнитный
сепаратор крупного отсева
Заполнен загрузочный бункер
пресса
Выключен привод брикетировдчно-
го пресса, включен магнитный се-
паратор компоста илн крупного
отсева на любой технологической
линии
201
Логические схемы контроля нарушений технологического про-
цесса. При нарушении технологического процесса после заданного
интервала времени*' (если не восстановился нормальный технологи-
ческий режим) на диспетчерский пункт подается сигнал, указываю-
щий участок, где нарушен технологический процесс. При наруше-
ниях, создающих аварийную ситуацию, после выдержки времени
отключается аварийная технологическая линия без остановки ос-
тальных технологических линий.
Сигнал о нарушении
технологии
Забит приемный бункер
Забита загрузочная головка
биобарабаиа
Не открывается сегментный
Атвор
Не закрывается сегментный
затвор
Забита загрузочная воронка
дробилки
Условия срабатывания
В течение 20 мин красный сигнал
светофора при работающем плас-
тинчатом питателе
В течение 20 мин забита загрузоч-
ная головка биобарабана при ос-
тановленном пластинчатом питате-
ле и нагрузка на первый бандаж
менее установленной
После включения привода на рас-
крытие сегментного затвора через
1 мин не поступил сигнал о вы-
полнении
После включения привода-на за-
крывание сегментного затвора че-
рез 1 мин не поступил сигнал
о выполнении
Если при этом забита загрузоч-
ная воронка дробилки и барабан
вращается от главного привода, то
через 30 с подается аварийный
звуковой сигнал и технологическая
линия отключается
В течение 20 мии забита загру-
8очная воронка дробилки при эа-
з акрытом затворе
5.7.	Система планово-предупредительного
ремонта оборудования МПЗ
Планово-предупредительный ремонт (ППР) оборудования про-
водят в определенной последовательности по заранее составленному
плану с целью предупреждения аварий, преждевременного износа
и выхода оборудования из строя. Система ППР обеспечивает опти-
мальный коэффициент использования оборудования при его проект-
ной производительности.
Виды работ по техническому обслуживанию и ремонту обору-
дования. Система ППР предусматривает проведение периодического
технического обслуживания (ТО), текущих (Т) в капитальных ре-
802
монтои (К). Работы, выполняемые по системе ППР, производят по
утвержденным годовым графикам. Сроки проведения периодическо-
го технического обслуживания и ремонта, а также длительность про-
стоя оборудования устанавливают с учетом реальных условий экс-
плуатации оборудования.
Техническое обслуживание (ТО). ТО осуществляют для под-
держания работоспособности оборудования, выявления н устране-
ния неисправностей и предупреждения аварий. ТО выполняет ком-
плексная ремонтная бригада с привлечением обслуживающего пер-
сонала (дежурных слесарей и электриков, машинистов биобараба-
иов, дробилок и т. п.). При необходимости к ТО машин сложной
конструкции привлекают работников отдела главного механика
(главного энергетика) завода.
Всеми работами по ТО руководит механик (энергетик) цеха, от-
вечающий за соблюдение сроков н качества выполнения работ. Ре-
зультаты ТО механик (энергетик) цеха записывает в журнал. О по-
вреждениях, которые нельзя устранить при ТО, но которые препят-
ствуют пуску машины или приводят к нарушениям правил техники
безопасности, исполнители сообщают начальнику цеха и главному
механику (энергетику) завода.
Ремонт производят для восстановления работоспособности обо-
рудования путем замены изношенных деталей и узлов отремонти-
рованными или новыми, выверки и восстановления взаимного распо-
ложения узлов и деталей. Предусматривается текущий н капиталь-
ный ремонт. Его осуществляют в процессе эксплуатации для гаран-
тийного обеспечения работоспособности машины или агрегата. Он
заключается в замене или восстановлении отдельных дефектных
частей и их регулировке.
При текущем ремонте выполняют также все работы, предусмот-
ренные примерным перечнем работ для периодического техническо-
го обслуживания. Текущий ремонт основного технологического обо-
рудования производят силами ремонтного персонала завода. Рабо-
тами по текущему ремонту оборудования руководит механик цеха;
ои несет ответственность за своевременную подготовку, соблюдение
сроков и намеченного объема работ, за качество работ.
Капитальным является ремонт с периодичностью свыше одного
года, осуществляемый для восстановления исправности и полного
или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой
или восстановлением любых его частей, включая базовые, н их регу-
лировкой. При капитальном ремонте производят также проверку
оборудования на точность и испытание его под нагрузкой.
Для биотермических барабанов предусмотрены два вида капи-
тальных ремонтов (Kt н К»), отличающихся объемами и периодич-
203
ностью. При капитальном ремонте выполняют также все работы,
предусмотренные примерным перечнем для текущего ремонта.
Капитальный ремонт технологического оборудования производят
силами специализированных ремонтных организаций с привлечени-
ем ремонтных бригад завода. План капитального ремонта оборудо-
вания и соответствующие сметно-финансовые расчеты утверждает
директор завода после согласования со специализированной ремонт-
ной организацией.
Работами по капитальному ремонту оборудования руководят
главный механик (главный энергетик) завода и начальник участка
специализированного ремонтного предприятия. Они несут ответст-
венность за своевременную подготовку ремонта, соблюдение плано-
вых сроков и объема работ, за качество работ.
Оборудование останавливают на капитальный ремонт в стро-
гом соответствии с графиком ППР и лишь при наличии всех тре-
бующихся для выполнения ремонтных работ запасных частей и ма-
териалов, подъемных устройств, специальной технологической осна-
стки и ремонтного персонала.
Структура ремонтного цикла. Ремонтным циклом называется на-
именьший повторяющийся период эксплуатации агрегата или маши-
ны, в течение которого осуществляют в определенной последова-
тельности предусмотренные нормативной документацией виды тех-
нического обслуживания н ремонта.
Межремонтным периодом называют время эксплуатации обору-
дования между двумя очередными плановыми ремонтами. Ремонт-
ный цикл для технологического оборудования (табл. 5.16) предус-
матривает проведение:
для биобарабанов — технического обслуживания (ТО), текущих
ремонтов (Т), капитального первого (йи) и второго ремонтов (К»);
для общепромышленного оборудования — технического обслу-
живания (ТО), текущего (Т) и капитального (К) ремонтов.
Остановки для проведения ТО строго не регламентируются,
а дается время суммарно на год. При составлении годового графика
ППР исходя из состояния агрегата, времени проведения ремонтов
и их длительности планируют срок и длительность простоя для про-
ведения периодического ТО. В процессе эксплуатации время и дли-
тельность простоя при необходимости корректируют. ТО оборудова-
ния, работающего в одну или две смеиы, производится, как прави-
ло, во время свободных смен.
Средняя продолжительность периодов между ремонтами пред-
ставлена в табл. 5.16. При планировании ремонтов для учета ре-
альных условий эксплуатации оборудования допускается отклоне-
ние от средней продолжительности периода в пределах 20—25 %.
Если по каким-либо причинам плановый срок остановки агрегата
204
Таблица Б.Iв. Структура ремонтного цикла и периодичность
ремонтов основного технологического оборудования МПЗ
Оборудование	Структура ремонтного	й 8 X X	Периодич- ность ремон- тов. мес.			Число ремон- тов за цикл		
	цикла	3	Т,	К.	К,	Т,	К,	к,
Мостовой грей-	К-8Т-К	2	3	27			8	1		1.
ферный край Ленточный кои-	к-пт-к	2	6	72	—	11	1			
вейер Пластинчатый пи-	К-ПТ-К	2	6	72	—	П	1	—
татель								
Бнотермический барабан	К.-4Т-К.-4Т- 4Т-К1-4Т- К1-4т-К2	3	6	30	150	20	4	1
Барабанный гро- хот для компоста	К-ПТ-К	2	3	36	—	П	1	—
Электромагнитный сепаратор	к-пт-к	2	3	36	—	11 23	1	—
Дробилка для ком-	К-23Т-К	2	2	48	—		1	—
поста Шахтная мельни-	К-23Т-К	2	2	48	—	23	1	—
на Пресс для метал-	К-4Т-К	2	6	30	—	4	1	1—
лолома								
изменен (в регламентируемых пределах), то последующие ремонты
перепланируют. План капитальных ремонтов утверждает вышестоя-
щая организация, н любой перенос запланированного ремонта дол-
жен быть с ней согласован. Для вновь введенных в эксплуатацию
агрегатов первые два капитальных ремонта могут быть заменены
текущими ремонтами.
Второй капитальный ремонт (К2) биобарабанов проводят с пе-
риодичностью 150 мес. (12,5 лет). При этом ремонте наряду с мак-
симальной заменой и капитальным ремонтом всех узлов и деталей
осуществляют модернизацию агрегата.
Вопрос о целесообразности проведения второго капитального
ремонта или замене всего агрегата новым решается в зависимости
от состояния незаменяемых деталей (степень износа корпуса био-
барабаиа) иа основании технико-экономического сравнения вари-
антов.
205
Примерный перечень типовых работ по ремонту
технологического оборудования
Техническое обслуживание (ТО). Очистка оборудования и ра-
бочих мест от пыли, грязи и отходов производства. Промывка и про-
тирка промасленных головок рельсов подкрановых путей.
Наружный осмотр (без разборки) для выявления дефектов обо-
рудования н отдельных узлов. Вскрытие крышек, люков и осмотр
отдельных узлов или механизмов, недоступных для непосредствен-
ного осмотра. Проверка деталей, требующих замены или реставра-
ции при ближайшем плановом ремонте. Замена быстроизнашивае-
мых деталей.
Регулирование зазоров и натягов отдельных узлов или элемен-
тов машин и плавности их движения. Проверка действия и регули-
рование соединительных муфт и тормозов. Проверка состояния по-
верхностей трения и качения: зачистка забоин, рисок, царапин
н задиров. Проверка и регулирование натяжных нружин, ременных
и цепных передач, конвейерных лент, тросов, особенно мест их со-
единения и крепления. Проверка исправности упоров, ограничителей,
переключателей и органов управления. Проверка состояния систем
охлаждения, смазки и гидравлики.
Проверка и подтяжка сальников, манжет, уплотнений и разъ-
емных соединений для устранения утечек, ослабших болтовых, шпо-
ночных и клиновых соединений. Замена изношенных крепежных де-
талей.
Проверка работы электродвигателей и действия автоматических
и предохранительных устройств и контрольно-измерительных при-
боров. Проверка положения в крепления подкрановых путей, устра-
нение их смещений. Проверка состояния и мелкий ремонт огради-
тельных устройств, площадок, лестниц и переходов.
Текущий ремонт. Выполняются все виды периодического техни-
ческого обслуживания, а также разборка узлов машины, требующих
ремонта, протирка всей машины, продувка сжатым воздухом, осмотр
и промывка деталей разобранных узлов, поверхностей трения и ка-
чения.
Проверка разобранных узлов и деталей, уточнение перечня пред-
варительно обнаруженных дефектов и выявление деталей, требую-
щих замены или ремонта при ближайшем плановом ремонте. Ремонт
или замена изношенных или поврежденных деталей.
Проверка состояния муфт, тормозов, ходовых колес, барабанов,
вамена фрикционных дисков, расточка или пришабривапие конусов
фрикционов, переклепка тормозных лент, проточка тормозных шки-
вов. Замена изношенных или поврежденных сальников, манжет, про-
кладок, пружин, цепей и тросов.
206
Шабрение или зачистка трущихся поверхностей, проточка и при*
тирка кранов и клапанов или замена их, замена дефектных вклады*
шей, втулок и подшипников качения, замена н подгонка поршневых
колец.
Сборка отремонтированных узлов, проверка правильности взан*
модействия узлов и всех механизмов машины, выверка осей и коор-
динат машины. Очистка и промывка маслобаков, масляных камер,
маслофильтров, ремонт систем смазки, охлаждения и гидравлики,
замена масла в соответствии с картой смазки машины.
Ремонт металлоконструкций, оградительных устройств и защит-
ных приспособлений, а также площадок лестниц, переходов. Окрас-
ка наружных нерабочих поверхностей машины.
Обкатка на холостом ходу, проверка на шум и нагрев. Испы-
тание машины под нагрузкой при соблюдении режима нормального
технологического процесса.
Выполнение работ по электроборудованию и контрольно-изме-
рительным приборам (КИП) в соответствии с классификацией для
текущих ремонтов.
Капитальный ремонт. Производятся все работы, предусмотрен-
ные для текущего ремонта, а также полная разборка машины и всех
ее узлов. Замена или ремонт базовых деталей (станин, рам, опор,
колонн, стоек). Замена и реставрация всех изношенных деталей.
Станочная обработка и шабрение рабочих поверхностей ста-
нин, столов, направляющих, расточка цилиндров. Замена или ремонт
аспирационной системы, изношенных подкрановых и подтележечиых
рельсов мостовых кранов, рихтовка подкрановых путей, замена де-
талей стыковых соединений и рельсовых креплений. Инструменталь-
ная выверка путей, металлоконструкций и ходовой части крана.
Проверка состояния и ремонт фундаментов, ремонт сооруже-
ний, связанных с агрегатом. Сборка всех узлов машины, проверка
правильности взаимодействия узлов и механизмов. Проверка основ-
ных параметров, полная выверка координат. Испытания вхолостую
и под нагрузкой.
Шпаклевка и окраска всех внутренних и наружных необрабо-
танных поверхностей машины по техническим условиям для отделки
нового оборудования, замена изношенных табличек, трафаретов,
восстановление надписей, указателей, номеров и т.п. Выполнение
работ по электрооборудованию и КИП в соответствии с классифи-
кацией для капитальных ремонтов. Модернизация ремонтируемого
объекта для повышения технико-экономических показателей.
207
Примерный перечень специфических работ по ремонту
технологического оборудовании
Мостовые грейферные краны
Текущий ремонт. Ревизия и наплавка ходовых колес моста
и тележки, ревизия подшипников, соединительных муфт, барабанов
подъема и закрытия ковша. Проверка крепления рельсов, замена
тросов, втулок, роликов траверсы и головки ковша, устранение де-
фектов сочленения ковша с тягами. Проточка тормозных шкивов,
замена роликовых осей траверсы.
Ревизия редукторов подъема и закрытия ковшей, редукторов
механизмов передвижения моста и тележки и устранение дефектов.
Регулировка тормозов и концевых ограничителей подъема ковша,
хода моста н тележки. Наплавка челюстей ковша, замена или прав-
ка отдельных элементов металлоконструкций моста. Наплавка или
замена зубьев ковша.
Капитальный ремонт. Замена барабанов с осями, тормозных
шкивов, ковша, шестерен валов и подшипников редукторов, при-
водных валов моста с муфтами и боковых направляющих роликов
с подшипниками. Замена ходовых колес, рельсового пути, инстру-
ментальная выверка рельсового пути, металлоконструкций и ходо-
вой части крана. Ремонт и окраска металлоконструкций. Предъяв-
ление крана инспекции Госгортехнадзора для проверки.
Пластинчатые питатели
Текущий ремонт. Частичная замена осей, скребков, планок
и роликов. Ревизия ведущих и натяжных звездочек, валов и под-
шипников. Проверка и устранение дефектов крепления рельсов и ре-
монт течек. Проверка положения ограничительных брусьев.
Капитальный ремонт. Замена рельсов нли направляющих по-
лос, рамы, осей, роликов и планок цепей. Ревизия редуктора с за-
меной шестерен, валов и подшипников, замена звездочек с валами
и подшипниками. Ремонт или замена ограничительных брусьев.
Ленточные конвейеры
Текущий ремонт. Переклепка нли вулканизация стыков ленты,
частичная замена (до 20 %) ленты. Ревизия всех подшипников, ро-
ликов и барабанов, частичная (до 20 %) замена несущих и поддер-
живающих роликов, ремонт натяжных устройств. Ревизия аспира-
ционной системы и кожухов, редуктора с заменой быстроходного
208
вала и подшипников. Регулировка движения ленты по роликам
и барабанам
Капитальный ремонт. Полная замена ленты, барабанов, валов
подшипников, замена несущих и поддерживающих роликов. Замена
шестерен, валов и подшипников редуктора, ремонт рамы и метал-
локонструкций. Капитальный ремонт аспирационной системы и ко-
жухов.
Бнотермические барабаны
Техническое обслуживание (ТО). Осмотр и устранение мелких
дефектов подшипников роликоопор, привода биобарабаиа, проверка
подшипников редуктора, устранение мелких дефектов крепления
венцовой и подвенцовой шестерен и бандажей.
Осмотр и подтяжка уплотнений загрузочного и разгрузочного
концов биобарабаиа. Проверка состояния и мелкий ремонт системы
смазки и охлаждения. Осмотр корпуса и теплоизоляции биобара-
бана, мелкий ремонт загрузочного и разгрузочного узла, проверка
вентиляторов, аэрационной системы. Ремонт ограждений, площа-
док. Проверка н мелкий ремонт скользящих контактов.
Текущий ремонт. Осмотр и (при необходимости) замена изно-
шенных пластин, образующих шнек и футеровку внутри биобараба-
на. Заварка трещин корпуса биобарабана. Ревизия н ремонт уплот-
няющих устройств. Ревизия и ремонт привода сегментного затвора.
Ревизия и ремонт скользящих контактов, системы смазки.
Вскрытие н осмотр подшипников валов подвенцовой шестерни, за-
чистка вкладышей, мелкий ремонт соединительной муфты или про-
межуточного соединения и крепления зубчатого венца.
Ревизия подбандажных пластин (башмаков), подшипников ро-
ликоопор, подшипников главного редуктора, осмотр шестерен ре-
дуктора. Ревизия н ремонт вспомогательного привода, системы
переключения с главного на вспомогательный привод. Замена изно-
шенных (раскрошившихся) листов теплоизоляции. Инструменталь-
ная проверка положения осей вращения биобарабана, роликоопор,
привода.
Первый капитальный ремонт. Замена изношенных обечаек кор-
пуса, дефектных бандажей или прочистка рабочей поверхности, за-
мена или установка дополнительных подбандажных башмаков
и подкладок.
Замена изношенных опорных роликов и подшипников, замена
или ремонт упорных роликов. Поворот зубчатого венца и (или)
подвенцовой шестерни иа 180° или их замена. Замела вала и под-
шипников подвенцовой шестерни, деталей промежуточных соедине-
ний и муфт соединения быстроходного вала редукторов с электро-
14 Мирный А. Н.
209
Таблица 6.17. Нормы потребности запасных частей на ремонт
и эксплуатацию основного технологического оборудования МПЗ
(временные)
Оборудование (деталь, узел), единица измерения	Срок службы, г.	Нормы потребности на 6 лет (на 1 едини- цу оборудо- вания)	Нрснижаемый запас		
			на две единицы оборудования	на три единицы оборудования	иа четыре и более единиц обору- дования
Мостовой грейферный край (двухсменная работа)
Грейфер в сборе, шт.	5	1	—	1	1
Барабан, шт.: подъема	5	1	—	1	1
закрытия	5	1	—	1	1
Валы барабанов, компл.	5	1		1	1
Ходовые колеса моста.	2,5	2	1	2	2
КОМПЛ. Колеса тележки, компл.	2,5	2	1	2	2
Зубчатый венец ведуще-	2,5	2	1	2	2
го колеса моста, компл. В ал-шестерня перемеще-	2,5	2	1	2	3
ния моста, компл. Валы механизма переме-	5	1	1	1	1
щения моста, компл. Оси колес перемещения	2,5	2	1	1	2
моста и тележки, компл. Зубчатые муфты, компл.	2,5	2	1	1	2
Муфты приводных валов,	5	1	1	1	2
компл. Тормоза в сборе, компл.	2,5	2	1	1	2
Блоки, компл.	2	2,5	1	2	2
Подшипники качения хо-	2	2.5	1	1	2
довых колес, компл. Электродвигатели,	10	1 (на дпа	1	1	1
компл. Редукторы, компл.	5	крана) 1	1	1	2
Ленточный конвейер (двухсменная работа)					
Верхние ролики, компл.	2,5	2	1	1	2
Нижние ролики, компл.	2,5	2	1	1	2
Вал приводного бараба-	6	1	1	1	2
иа. шт. Вал натяжного бараба-	6	1	1	1	2
на, шт. Приводной барабан, шт.	6	1	1	1	2
Натяжной барабан, шт.	6	1	1	1	2
210
Продолжение табл. 6.17
Оборудование (деталь* узел), единица измерения	Срок службы, г.	Нормы потребности иа 5 лет (на 1 единицу оборудова- ния)	Неснижаемый запас		
			на две единицы оборудования	на три единицы оборудования	на четыре и более единиц обору* дования
Подшипники качения, компл.:					
верхних и нижних роликов	3	1.5	0.5	1	2
приводных бараба- нов	5	1	1	1	2
Редукторы, шт.	5	1	1 .	1	2
Электродвигатели, шт.	10	1 (на два конвейера)	—	—	1
Пластинчатый питатель		(двухсменная работа)			
Ролики, компл.	1,25	4	1	1	2
Втулки, компл.	1,25	4	1	1	2
Пальцы, компл.	1,25	4	1	1	2
Подшипники качения ро- ликов. компл.	1	5	1	1	2
Пластины, звенья и план- ки* компл.	2,5	2	1	1	2
Звездочки, компл. Вал, шт.:	5	1	1	1	2
приводной	5	1	1	1	2
натяжной	3	1,5	1	1	2
Вкладыши	привода, компл.	3	1.5	1	1	2
Подшипники качения привода, компл.	5	1	1	1	2
Корпуса подшипников, компл.	5	1	1	1	1
Зубчатое аацепленне, компл.	5	1	1	1	1
Муфта, компл.	5	1	1	1	1
Электродвигатель, шт.	10	1 (на два питателя)	—	—	1
Редуктор, шт.	5	1	1	1	1
Биотерм ически!	। барабан	(трехсменная	работ!	0	
Зубчатый венец, шт.	15	1 (на три биобарабаиа)	—	—	1
Подвенцовая шестерня, шт.	10	1 (па два биобарабаиа)		1	1
14
211
Продолжение табл. 5.17
Оборудование (деталь, узел), единица измерения	Срок службы, г.	Нормы потребности на 5 лет (на 1 единицу оборудова- ния)	Несжимаемый запас			
			на две единицы	* X	на три единицы оборудования	на четыре н более единиц обору- дования
Вкладыши подшипника вала подвенцовой шестер- ни, пара	5	1	2		3	3
Зубчатая муфта, шт. Ролики в сборе, компл.:	6	1			1	1
опорные	5	1	0,5		1	1
упорный • Подшипники качения, компл.:	5	1	I		1	1
подвенцовой. шестерни	5	1			1	2
главного привода	5	I			1	2
опоры	б	1 1			1 1	2
упорных роликов	5					2
Гидротолкатели, компл.	5	1	1		1	2
Тормоза	колодочные» компл.	5	1	1		1	2
Насосный агрегат, компл. Уплотнения	головки, сборка:	5	1	1		1	2
загрузочной	б	1	1		1	1
разгрузочной	5	1	1		1	1
Стаканы термодатчиков, компл.	2	2,5	1		1	1
Люк в сборе, компл.	10	0,5	0,5		1	1
Разгрузочная перфори- рованная обечайка, шт.	5	1	1		1	1
Сегментный затвор с приводом, шт. (устрой- ство	разгрузочное 1082.36)	10	1 (на два биобарабана)			1	1
Вентилятор-наездник в сборе с нагревателем и защитной спиралью, компл.	10	0,5	0,5		1	1
Упорный коиус, шт. Двигатель привода, шт.:	5	1			1	1
главного	10	1 (на дпа биобарабаиа)	1		1	2
вспомогательного	15	1 (на три биобарабана)	1		1	2
Редуктор вспомогатель- ного привода, сборка	5	1	1		1	2
212
Продолжение табл. 5.17
Оборудование (деталь, узел), единица измерения	Срок службы, г.	Нормы потребности ив 5 лет (на 1 едини- цу оборудо- вания)	Неснижаемый запас		
			на две единицы оборудования	на три единицы оборудования	на четыре и более единиц обору- дования
Редуктор привода ши- беров, шт. Барабанный грохот для Сита с ячейками Редуктор в сборе Вал привода Корпусы подшипников в сборе Подшнипики Шкивы привода Ремни Автопокрышки с каме- рами Электродвигатели	6 компоста 2 5 2,5 5 3 3 0,5 0,5 10	компл. (дву 2,5 1 2 1 1 5 1; 5 (на два грохота) 10 10 0,5	1 хсмеин 1 0,5 0,5 0,5 0,5 1 2 1 1	ая раб 2 1 1 1 1 1 2 1 1	2 ота) 3 1 1 1 1 1 4 2 2
Дробилка для компоста (двухсменная работа)
Вал ротора, шт.	2,5	2	1	1	1
Диски, компл.	0,5	10	1	1	2
Колосники (броиепли- ты), компл.	1	5	1	1	2
Подшипники вала рото- ра, компл.	2	2,5	1	1	2
Шкивы привода, компл.	10	1 (на две дробилки)	—	1	1
Ремни, компл.	0,5	10	2	2	2
Билодержатели, компл.	1	5	1	1	2
Билы, компл.	0,01	1000	40	60	80
Электродвигатель, шт.	10	1 (на две дробилки)	1	1	2
Мельница молотковая (только для		Ленинградского завода МПБО)			
(трехсменная работа)
Вал ротора, шт.	5	1	1	1	2
Броиеплиты, компл.	0,5	10	1	1	3
Билодержатели, компл.	1	5	1	1	4
Билы, компл.	0,01	1000	40	60	80
Подшипники вала рото-	2	2,5	1	2	3
ра, компл. Диски, пальцы, компл.	2	2,5	1	2	3
213
Продолжение табл. 5.17
Обо.удование (деталь, узел), единйцД яэмёреййя	Срок службы, г.	Нормы потребности на 5 лет (на 1 едини- цу обору- дования)	Несжнмаемыб запас		
			на две единицы оборудования	на три единицы оборудования	на четыре в более единиц обору. довевая
Соединительные муфты, шт.	5	1	1	2	2
Электродвигатель, шт.	10	1 (на две дробилки)	1	2	3
Дымосос (только для Ленинградского завода МПБО)
(трехсменная работа)
Рабочее колесо, шт.	2	2,5	1	2	2
Вал, шт.	4	1,25	1	2	2
Подшипники качения, шт.	2	2,5	1	4	4
Корпус подшипников, компл.	4	1,25	1	2	3
Муфта, шт.	4	1,25	1	1	2
Электродвигатель, шт.	10	1 (на два дымососа)	1	1	2
Редуктор, шт.	5	1	1	2	2
Питатель лопастной (только для Ленинградского завода МПБО)
(трехсменная работа)
Вал, шт.	5	1	1	1	2
Подшипники, компл.	5	1	1	1	2
Корпусы подшипников, компл.	5	1	1	1	2
Редуктор, шт.	5	1	1	1	2
Муфта, шт.	5	1	1	1	2
Электродвигатель, шт.	10	1 (на два питателя)	1	1	2
214
Продолжение табл. 5.17
Оборудование (деталь, узел), единица измерения	Срок службы г.	Нормы потребности на 5 лет (на 1 едини- цу оборудо- вания)	на две единицы х оборудования	g	* на три единицы	» оборудования	I	иа четыре и более § единиц оборудо- ё	
Электромагнитный сепаратор (трехсменная работа)
Барабан, шт.: приводной	5	1	1	1	2
натяжной	5	1	1	1	2
Ролики, компл.	5	1	1	1	2
Редуктор, шт.	5	1	1	1	2
Электродвигатель, шт.	10	1 (на два сепаратора)	1	1	2
Пресс для металлолома модели БА-1330 (трехсменная работа)
Ножи, компл.	5	1	1	1	2
Поршни, компл.	5	1	1	1	2
Груидбукса, компл.	5	1	1	1	2
Скребок, компл.	5	1	1	1	2
Палец, компл.	б	1	1	1	2
Втулка, компл.	5	1	1	1	2
Направляющая, компл.	5	1	1	1	2
Плита облицовочная, компл.	5	1	1	1	2
Ползун, компл	5	1	1	1	1
Насос аксиальио-поршне- вой с управлением по давлению (к гидроагре- гату), шт.	5	1	1	2	2
Электродвигатель, шт.	10	1 (на два пресса)	—	1	1
двигателем, зубчатых блоков, валов и подшипников редукторов.
Проверка центровки главного и вспомогательного редукторов с со-
прягаемыми деталями и узлами. Ремонт или замена вентиляторов-
наездников.
216
ьо
5
Табл мня 5.18. Нормы потребности материалов на ремонт и эксплуатацию основного
оборудования МПЗ (временные)
Норма расхода яа 1 единицу оборудования в год
Материал, единица намерения	мостовой грей- ферный кран	ленточный конвейер (при средней длине 25 м), мм			С с	питатель			1	 барабанный гро- хот	дробилка для компоста		WlcKTpUMarHMT* ный сепаратор	пресс для ме- таллолома		шахтная мельни- ца (только для	Ленинградского завода МПБО)
							бнотермичес- кий барабан									
		800	1000	1200			4X36	4x60								
Черные металлы																
Балки, швеллеры, уго-	140	25	30	35	1000		1200	1200	150	50		20			200	
ЛОК, кг Сталь:																
крупносортовая, кг	70	100	100	100	200		600	600	150	100		20				100	
среднесортовая, кг	20	2	2	2	100		500	500	100	100	50					150	
мелкосортовая, кг	20	—	—	—			—	—	50	—_						
катавка, кг	5	30	30	30			20	20		10							
толстолистовая, кг	100	—	—	—	1000		800	1200	150	500		30				3000	
тонколистовая, кг	100	50	60	70	200		500	700	50	50							
кровельная, оцинко- ванная, м2	5	—	—	—			150	200	—				—			
сортовая конструк-	10	—	—	—			200	200	—	11						—	
ционная, кг сортовая инструмен- тальная, кг	10	0,5	0,5	0,5		1	20	20	—	7			—			
Трубы, кг	30	3	3	3	10		60	100	5	5			__		—*	
Метизы																
Проволока, кг	30	4	5	6	12		10	15	10	—			—		—	
Электроды, кг: сварочные	32	13	14	15	60	200	300	40	80	5		300
для нержавеющей стаж	——	—	—	—	—	15	20	—	1	—	—	
«Сормайт»	—-	—	—	—	—	—	—	—	500	—	—	
Гвозди, кг	10	—	—	—	—	10	10	—	5		5	О
Сетка, стальная, м2	—	—	—	—	—	—	•—	10	—	—	—	—
Болты, гайки, шайбы, заклепки, кг	10	12	12	12	80	80	100	20	10	2	10	10
Трос стальной, м	300	5	5	5	2	100	100	—	——	—	—	—
Цветные металлы (брон- за, баббит), кг	10	—	—	—	50	40	60	15	—	200	50	—
Цепи роликовые, м Резинотехнические изделия										10		
Ревина листовая, кг	2	2	2	2	20	40	50	20	20	—-	—	—
Резиновые коврики, кг	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2
Лента прорезиненная конвейерная, м2	10	50	55	60	—	20	30	10	—	10	—	
Резина формовая, кг Теплоизоляционные материалы											60	
Пенопласт ПСБ-С, мэ	—	—	—	—	—	40	60	—	—	—	—	—
Клей резиновый, кг	—	—	—	—	—	5	5	2	—		2	
Асбест, кг	—	—	——	—	—	100	100	—	—	—	—	—
Паронит листовой, кг	—	—	—•	—	—	10	10	5	—	—	—	
Лента тормозная, кг	20	—	—	—	—	10	10	—	—	—	—	—
Фторопласт, кг	—					10	10					
3 i	(O9UW Btfoass ojoxoYBdjiiKHatf eirtr оячц-охГвЪ -HH4VSW ввшхвш		882	88		2 1 1 18
1 S	ewoiroiriri’i -aw Birtf aoadii		CM СМ см	— —	СМ -Г-	1	1 1
*8 $	doiedeuao цпн •xHHjBWodiMdire в			СОСО |	1 1	1 1 1	I" 1 1 1
•	и с	вхэоинои “	bits B>nrHpodtf 3 4 			OOOtJ-	см см	О —	toco I —• I
	J-	Л.ОХ >	-Odj URHHGpedBy		ООО	оо	СО — Г-	с'ф8“8
1	i S3	4X60	40 40 40	о о	ООО см м* об см	 8888 1 8 ~
<	h 		4X36	S3 S3 S3	88	288	50 2000 20 80
► а 1	1 i	Ч1ГЭХВХИ11 1	UNlBhHKLOHlfU 			оо м*	ОШ		6 50 100 1
1	>чный конвейер средней длине Б и), мм	0061	ООО	—* ~	- U	1 1 20 0,2
		0001	ООО	•—И	•	- и	1 1 20 0,2
	и	§		«М НВ	— 1 Tt*	1 1 200 0,2
	Hedx упнс1эф -padj цоваион		оооо	СМ СМ	О —	to cog — <м
Второй капитальный ремонт. Замена обечаек, бандажей, баш-
маков н подбандажных подкладок, опорных и упорных роликов,
корпусов подшипников, подвенцовых шестерен н промежуточных
соединений, зубчатого венца.
Проведение работ по модернизации биобарабана. Ремонт или
замена маслонасосов. Ремонт маслосистемы и системы водяного
охлаждения (замена труб, муфт, тройников, кранов, холодильников)
Ремонт или замена вышедших нз строя фундаментных рам. Замена
тепловентиляционных агрегатов и аэрационной системы, привода
сегментного затвора, теплоизоляции.
Барабанный грохот
Техническое обслуживание (ТО). Очистка сит, щеток, корпуса
и привода от пыли, грязи и компоста. Визуальный контроль поверх-
ностей бандажа и узлов трения. Проверка давления в пневмокат-
ках. Оценка износа протектора.
Проверка уровня масла в редукторах. При необходимости под-
качка пневмокатков и долив масла. Регулирование натяга ремией
в клииоремениых передачах. Проверка и подтяжка болтовых соеди-
нений, фиксаторов шарнирных люков наружного кожуха. Проверка
работы щеток электродвигателей и автоматики, состояния площадок
и ограждений.
Текущий ремонт. Разборка узлов, требующих ремонта. Провер-
ка разобранных узлов и деталей, нх замена или ремонт. Смена (при
необходимости) сит грохота, изношенных щеток, ремней, пневмо-
катков, подшипников. Смена масла н промывка редукторов.
Капитальный ремонт. Полная разборка грохота и его узлов.
Замена или ремонт базовых деталей, реставрация всех изношенных
деталей, замена (при необходимости) электродвигателей и редукто-
ров. Проверка состояния и ремонт фундамента и закладных де-
талей.
Дробнлкн для компоста или шахтные мельницы
Текущий ремонт. Замена билодержателей, дисков, колосников,
бронеплнт, осмотр подшипников, приводных валов. Ревизия валов,
их креплений. Проверка параллельности вала двигателя с валом
дробнлкн.
Капитальный ремонт. Замена валов с подшипниками. Капиталь-
ный ремонт или замена корпуса. Ремонт вентиляционной системы
(для шахтной мельницы).
Нормы потребности запасных частей и материалов иа ремонт
и эксплуатацию основного технологического оборудования. В табл.
6.17 представлены нормы потребности запасных частей, а в табл.
6.18 — материалов на ремонт и эксплуатацию основного технологи-
ческого оборудования мусороперерабатывающих заводов.
218
219
ГЛАВА в. ТЕРМИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ
ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ И УТИЛИЗАЦИИ ТБО
Существуют три метода термического обезвреживания и утили-
зации ТБО:
слоевое сжигание исходных — неподготовленных отходов в топ-
ках мусоросжигательных котлов;
слоевое или камерное сжигание специально подготовленных
(обогащенных) отходов (освобожденных от балластных составляю-
щих и имеющих относительно стабильный фракционный состав)
в топках энергетических котлов или в цементных печах;
пиролиз отходов, прошедших предварительную подготовку илн
без нее.
Горение отходов в топке, нх слоевое сжигание (рис. 6.1) —-
сложный химический процесс, состоящий из элементарных химиче-
ских реакций окислительно-восстановительного характера (табл. 6.1).
Таблица 6.1. Окислительно-восстановительные реакции процесса
горения ТБО и тепловые эффекты, их сопровождающие
Реакция	Тепловой эффект		
	кДж/кмоль	кДж/кг	кДж/м’
С-рОг^СОг	395000	32890	
С+'/2О2=2СО	110000	9160	
С+СО2=2СО	—175500	—14 610	
с+вд-со+н»	—130500	—10860	—
С+2Н2О=СО2+2Н2	—132000	—10990	
С+2Н2-=СН4	—74 900	—6240	
СО+*/2О2=2СО2	225600		12750
Н + ’/2О2=Н2О (жидкость)	286220		12780
Н2+'/2О=Н2О (пар)	241600		10760
СН4Ч-2О2=СО2+2Н2О (пэр)	801920	—	35800
СО+Н2О=СО2-+-Н2	40400		1800
С2Н4+ЗОгв 2СО2+2Н2О	1322500		59040
H2S+I,5O2=H20+SO2	618110		23130
Н2+2С1-2НС1	92600		4130
H2+2F=2HF	270000	—	12050
Примечание. Тепловые эффекты с положительным внаком
происходят с выделением тепла (экзотермические реакции), а с ми-
нусом — эндотермические.
Пиролиз отходов основан иа способности органической массы
отходов при нагревании в инертной среде выделять продукты тер-
мического разложения, такие, как СО, СОз> Н2, СН4, СяНт и др.
Этот процесс происходит при подводе тепла (эндотермический про-
220
1
Рис. 6.1. Схема процесса горения в топке мусоросжигательного котла
/ — сходное топливо; 2 — зона выхода летучих продуктов; 3 —зона газифи-
кации; 4 — зона горении кокса: 3 —шлак
цесс). В наиболее общем случае при пиролизе отходов протекают
связанные между собой процессы — сушка, сухая перегонка (пиро-
лиз), газификация, а также взаимодействие исходных горючих ком-
понентов отходов с образовавшимися газообразными продуктами.
В отличие от пиролиза при газификации получаются частично окис-
ленные газы (СО, альдегиды, фенолы, эфиры, кислоты, углеводоро-
ды, в том числе ПАУ и т.д.) за счет восстановительных реакций,
в которые вступают продукты полного окислении, такие, как СО*
Н2О, НС1 и др. с углеродом или водородом, содержащимися в от-
ходах, а также за счет неполного или частичного окисления углеро-
да отходов. Газификация может протекать как с подводом тепла
(эндотермические реакции), так и с выделением тепла (экзотерми-
ческие реакции).
Рассмотренные методы направлены, с одной стороны, иа сани-
тарно-гигиеническое (огневое) обезвреживание ТБО, а с другой —
221
на получение тепла при слоевом сжигании исходных или подготов-
ленных от-ходов, а также на производство твердого, жидкого или
газообразного топлива прн пиролизе отходов.
6.1. Теплотехнические и теплофизические
свойства ТБО
Характеристика элементарного состава ТБО может быть отне-
сена к рабочей, сухой н горючей массам (рис. 6.2):
О’+ Н₽ + № + OP + S₽ + Ap-|-W₽ = 100%;
Сс + № + № + 0е + Sc + Ас = 100%;
Сг + Нг + Nr + Ог + Sr = 100%,
где С₽, Нр, N₽, Ор, S’, Ар, Wp— содержание соответственно углеро-
да, водорода, азота, кислорода, серы, золы и влаги в рабочей мас-
се отходов, а Сс... и Сг... соответствующих элементов в сухой и го-
рючей массе отходов, %.
Для пересчета одних элементов массы отходов в другие исполь-
зуют множители (табл. 6.2).
Таблица 6.2. Множители для пересчета отдельных элементов
массы отходов
Масса пересчета	Множитель пересчета на массу		
	рабочую	сухую	горючую
Рабочая Сухая Горючая	1 (100—W₽)/100 (100—WP— АР)/100	100/(100—WP) 1 (100—Ас)/100	100/(100— —WP—АР) 100/(100— -А') 1
При изменении влажности Wf или зольности Af на влажность
или зольность А£ для определения новых значений элементов С£»
Н?,... применяют множители: (100—А^)/(Ю0—Aj); (100—W£)/
/(100—W?) или когда зольность н влажность меняются одновремен-
но (100—А^—lF?)/(100—Af—Г?).
Зная морфологический состав отходов (см. гл. 1) и элементар-
ный состав отдельных компонентов (табл. 6.3), можно определить
элементарный состав для всей массы рассматриваемых отходов, %:
с5вщ = с?1| + <?12+...+ср<п;
Н?бц1 = Н?/1 + Н?1г4-...+ Н₽(п;
222
ПАРЫ И ГАЗЫ
КОКСОВЫЙ ОСТАТОК
Рис. 6.2. Схема элементного состава и твердого топлива
OS6nl=O?i1+Op2+...+ OP/n;
nS6ui=n?/1 + n§«2
s^,l = s?i1+sp2+...+sPfn;
А?бщ= A?‘1+A§«24--+A!?fn;
w&a, = w? ft + w? 12 +...+ws in,
mt Cf, C£, .... C„—содержание углерода в каждом компоненте (бу-
маге, пищевых отходах и т. д.); Hf, Н§, ..., HJJ—то же, водорода;
О?. О£, .... Oj}—то же кислорода; Nj, N§, .... Nj— то же азота;
Af. Aj, .... A{J—то же золы; S?, S§, .... SjJ— то же серы; W^t
.... Wj — то же влаги; /lt it, .... tn — доли соответствующих ком-
п
понентов в обшей массе отходов. 2» =1-
I
Для проверки подсчитанного элементного состава ТБО исполь-
зуют формулу
<?бщ + нобщ + °общ +	+ So6.u + А^ +	= 100%
Все вышеприведенные значения в равной степени относятся
к удельной теплоте сгорания отходов QjJ и к выходу летучих про-
дуктов Vе:
(<?г)овщ=(<ж)1 it+(qs)2 *2+• • •+(<«)„ /п,
где («2)1- («)2.	—удельная теплота сгорания отдельных
223
Таблица 6.3. Элементный состав, выход летучих продуктов и удельная теплота сгорания
отдельных компонентов ТБО
Удельная низшая теплота сгорания		i	ti 8 В 1iВ ! i. НИР 1 CM	co Л -« in ft Ф ’Ф	
		кДж/кг	S Я 8SSS88 8 ОО	CO	Щ	CM	О	—•	О»	О	ОО 2	Я	й	8	Ь	8	8	Я	Я. 8	8	8	8	8	8	8	8	3 «е	ь*	со со со ь* сп	со	io	'Ф	со	со	gj	оо	
•/, ‘eoxsXVodu хиьЛхаи Voxrh			еч	со о,	г»	сч К 8	S SS S P " ? 8	
|	Элементный состав, %	[	Ч1ЭОПЖВ1ГЯ		11	111111	1	1 Л ft	О О О ОО О in	Q0	1 ft Ь	ft ft ft	*—	
			11 1111 J m in оо co о co cs —•	•	* in - •ф	о	о g	.1 1о СО Ь; О
	•dan		8	<o	~	”1	w	•'X	” о	O	0	0	0	0	^0	О	| •М"Ю	—	1	-	М	in и	СЧ	’ *	*	О	0	0-0	О о о	©	
	1OS8 Vodotromi		см	со	см	— s	х	€	।	^ । СО	10	*	-*	’	о ~	~	со	о	о о о	0,2/0,3 0,1/0,1 МММ»
			—« —»	СМ	<о	10	—*	10 £ s	ё	5	£	5	I СО СО	ft	DO	in	S	со	Ь-	1 §3	8Я2 £ ° £2 &	
	tfodotfoa		Ь-	со ft	N	оо	—•	СО	СО	•	• *	*	•	•.	«.	-	«ММ с£>	СО	 со	Ьм	СО	со	СО	Ch <	х. -ч.	in ш СО’ ь»	00	О	СО	О>	<О	Ф	* *	*	•	*	*	*	•	ю со	—*	Ф	Ф	-•	Ь	О	
	VodaifjX		см со	*4	‘Я со	со	со	*-•	со	зг	ег>	оо «ф	in	g5	in	со	о	•	to	। N S	10 СП —* CM R	• й	Й	g	S	□	8	Й	8	
Примечания: 1. Таблица составлена на основании данных АКХ им. К. Д. Памфилова. 2. Над чертой
приведены элементный состав н теплота сгорания на рабочую массу, под чертой — на горючую. 3. Выход летучих
продуктов определен на сухое вещество.
224
компонентов рассматриваемых отходов на рабочую массу (см. табл.
6.3), кДж/кг (ккал/кг); 13, .... 1а — доли соответствующих компо-
п
нентов в общей массе отходов, 2=1.
1
Полученная (#и)общ> кДж/кг, может быть проверена по фор-
муле Менделеева
= 4. »87 [BIC^ + ЗООН^ц - 26 (Орбщ - Sp6uJ -
-6(9HPClu + Wo%ul)|.
Выражение в квадратных скобках позволяет определить (фр)обЩ
в ккал/кг.
Пересчет удельной теплоты сгорания с горючей массы на ра-
бочую к обратно производят по формулам (в кДж/кг в первом слу-
чае и в ккал/кг во втором):
„	100 —WP —ЛР
<?. = <S =--------------25W”;
„	„ 100 — WP — АР
------1Б6----“6W₽;
QP + 25WP	<?p + 6WP
= 100 —Wp —AP 10°* ^,0° = 100—Wp —Ap 100’
Часто в расчетах применяют- удельную высшую теплоту сгора-
ния, пересчет которой на низшую производят по формулам
(в кДж/кг в первом случае и в ккал/кг во втором):
Qp = Qp — 25 (9ПР -J- Wp); Qp = Qp — 6 (9НР + Wp);
= Q„ = 225HC; QS =	- 54HC;
<X. = Qn - 2 5Hr; QB = QB - 54Hr.
Для планирования экономии топлива за счет сжигания отходов,
сравнения эффективности его использования введено понятие «ус-
ловное топливо» с удельной теплотой сгорания (Cj)y =29 300 кДж/кг
(7000 ккал/кг). Пересчет массы сжигаемых ТБО (В) в условное
топливо (Ву) производят через безразмерный калорийный эквива-
лент (Э«), который равен Qp/29300 (Qp/7000). ВУ=ВЭИ (кг нли т).
Для сравиення условий работы котлоагрегатов и топочных уст-
ройств на различных видах отходов используют приведенные харак-
теристики отходов (%-кг/Дж, %-кг/ккал), которые более полно
характеризуют энергетическую ценность отходов: приведенную
влажность В7" = 10®1Fp/Qp; приведенную зольность А" = 10*A₽/Qp;
15 Мирный А. Н.
223
приведенную сернистость 5" = 1O\S>’/QP; приведенный обьсм дутье-
вого воздуха или продуктов сгорания V”'= lO’V./Qil. 1^с= КРУос/О^
(значения Ув и К,<-см. в табл. 6.6).
Если в топке мусоросжигательного котлоагрегата сжигают два
вида топлива (например, ТБО и уголь), удельную теплоту сгорания
смеси (кДж/кг или ккал/кг) определяют по формуле
<2£=₽' (<?.':)'+('-И W-
где Р' — массовая доля одного из топлив; (<?£)’ и —удель-
ная теплота сгорания отдельных компонентов смеси, кДж/кг
(ккал/кг).
Если смесь задают по тепловыделению входящих в ее состав
топлив, то массовую долю любого из иих находят по формуле:
Р = ч' (Qij7p' (QS)'' + (। — Q ) (Q£)'] или
i -p' = ( -/) (^)7k «+ (I-/) (c)'l-
где q’ — доля тепловыделения этого топлива в общем тепловыделе-
нии чмсси.
Необходимость подачи энергетического топлива для поддержа-
ния процесса сжигания ТБО в пределах заданных температур в то-
почной камере определяют по диаграмме Таннера (рис. 6.3), кото-
рый установил этот предел следующими значениями: зольность от-
ходов—а <0,6 (60%); влажность IF<0,5 (50%); содержание
горючих веществ 6^0,25 (25%). Рейферт и Тош рекомендуют та-
кие соотношения этих величии; a/ft—0,6/0,25—2,4; W/b=0,5/0,25—2.
Выполнение этих условий позволяет при подогреве дутьевого воз-
духа до 200 °C поддерживать в топочной камере температуру не
ниже 900 °C при избытке воздуха а—1,8...2.
Выход летучих продуктов из отходов рассматриваемого состава
находят суммированием выходов летучих продуктов из отдельных
компонентов
^щ=У?ч + У5<а+--+^/п,
где V'lj, У£»2, .... V{jin —выход летучих продуктов отдельных ком-
понентов (бумаги, пищевых отходов в т.д.) рассматриваемых отхо-
дов, % сухой массы; i„ 12, ..., 1Я — доли соответствующих компоиен-
Л
тов в общей массе отходов Х=1.

Зная динамику выхода летучих продуктов в процессе термиче-
ского разложения отходов, можно организовать их эффективное
сжигание и выявить закономерности получения газообразного и жид-
кого топлива при пиролизе отходов. Динамика выхода летучих про-
226
Рис. 6.3. Диаграмма Таннера
дуктов в зависимости от температурного уровня для ТБО анало-
гична подобным показателям для древесины, торфа и горючего
сланца, причем наибольшая интенсивность наблюдается в том же
температурном интервале, что для древесины и торфа, составляю-
щем 250—300 °C.
Элементный состав и удельная теплота сгорания рабочей массы
ТБО, выход летучих продуктов из них не постоянны в течение года
и более длительного периода, а также меняются в зависимости от
Таблица 6.4. Элементный состав, выход летучих продуктов
удельная теплота сгорания некоторых видов твердого природного
топлива и ТБО на горючую массу
Топливо (ОТХОДЫ)	Элементный состав и выход летучих продуктов, %						Удельная теплота сгорания кДж/кг (ккал/кг)
	сг	Нг	Nr	Sr	От	иг	
Древесина	51	6,1	0,6		42,3	85	18 940(4530)
Торф	56,5	6	2,5	0,3	34,7	70	21 520(5150)
Сланцы	74	9.5	0,3	5,2	II	90	34 170(8180)
Бурый уголь	66	5,2	1.1	6.9	20,8	45	26170(6260)
Подмосковный ка- менный уголь	87	4,5	1.5	4	3	35— 47	34 190 (8180)
Антрацит (донец- кий)	93	2	1.3	0,4	3,3	3,5	33 600(8040)
ТБО: СССР	51,3	6,6	0,2	0,2	41,7	80	19 600(4690)
ГДР	51,5	6,2	1,5	1.5	39,3	—	19 730(4720)
США	51,2	6,5	0,6	0,3	41,7	76,7	19400(4640)
Япония	48,2	6	1.2	0,6	44	69,1	17 760(4250)
15*
227
Таблица 6.5. Эффективные значения теплоемкости,
компонентов ТБО
Компо- ненты отходов	Теплофизичес! ий показатель	Темпе						
		100	150	200	250	300	350	
Бумага	С, ккал/(кг-°С) в» 10“*, м*/ч ккал/(м*ч*°С)	0,34 10 0,074	0,42 7 0.073	0.5 5.6 0.072	0,43 6 0,663	0,36 8.5 0,07	0.26 14 0,072	
Пищевые отходы	С, ккал/(кг-'С) а  10~4, м*/ч ккал/(м-ч-°С)	0.285 5,6 0,142	0.32 4 0.114	0,33 2.9 0.085	0,252 3,3 0,07	0.21 6.3 0.092	0,31 5.6 0,09	
Текстиль	С, ккал/(кг-°C) а-10—*, м'/ч ккал/(м-ч-°С)	0,48 9 0.17	0,526 6 0,125	0,51 5 0.101	0.475 5.8 0,11	0,49 4,5 0,182	0,26 8 0.063	
Дерево	С, ккал/(кг°C) а-10~*, м*/ч ккал/(м-ч.°С)	0.4 6,6 0,066	0,52 5.2 0,062	0,57 4,4 0,057	0.35 5 0.039	0,17 13,3 0,046	0,22 22,5 0,074	
Кожа	С, ккал/(кг-°C)' а-10~*• м*/4 ккал/(м-ч-°С)	0,465 5 0.081	0,56 3,25 0.063	0,61 2.25 0.047	0.605 2.7 0.055	0,41 3.6 0.047	0,48 2,2 0.03	
Резина	С» ккал/(кг °C) а* 10“*, м’/ч ккал/(м-ч*°С)	0,43 7 0.185	0,475 5.2 0,152	0.51 4.6 0,144	0,535 4.4 0,044	0,5 4,7 0.145	0.416 13 0.324	
Отсев	С, ккал/(кг-°С) д-10-4, м*/ч ккал/(м-ч-*’С)	0,275 5,85 0.143	0,34 4,75 0.144	0,375 3,7 0.124	0,4 3,25 0,116	0.395 3,6 0,122	0,385 4,75 0.148	
региона их сбора. Отклонение элементного состава, удельной тепло-
ты сгорания и выхода летучих продуктов горючей массы отходов
для различных стран сравнительно невелико (табл. 6.4).
В ряде европейских стран (Великобритания, Австрия, Бельгия.
Испания, Нидерланды и т. д.) наблюдается отступление от этой за-
кономерности, а именно: более высокие значения С„ и 0^. Это объ-
ясняется тем, что отопление домов в этих странах осуществляется
местными каминами и домовыми котлами с применением топлива,
содержащего в шлаке высокий процент недожженного углерода.
Теплофизические свойства ТБО. Для более эффективного сжи-
гания отходов и повышения коэффициента полезного действия му-
соросжигательных котлоагрегатов необходимо знание теплофизиче-
ских свойств отходов, а именно температуропроводности а=Хсу,
м:/ч, теплоемкости с, кДж/(кг-К), [ккал/(кг • °C)], теплопроводно*
228
температуропроводности, теплопроводности отдельных
в зависимости от температуры
ратура. °C
	4'Ю	450	500	550	600	650	700	750
	0.11	0,2	0.27	0,6	0,44	0,32	0,26	0.23
	0.042	15 0,025	12 0.024	11 0,044	15 0,042	17 0.033	18 0,029	19 0,027
	0,355	0.25	0,31	0.265	0,21	0,182	0,174	0,172
	5.3 0.081	5.5 0,053	7.8 0,086	7 0,062	7.5 0.052	7,75 0,045	7,8 0,042	7.9 0,042
	0.4	0,53	0,59	0,49	0.5	0,51	0,515	0.52
	13 (.<155	9 0.056	7.6 0,042	10,6 0,043	15 0,054	20 0.069	21 0,073	20.5 0.072
	0,28	0,70	0,78	0,54	0,43	0.5	0,54	0.56
	19.6 0.062	11.1 0,058	9 0,046	9.7 0.031	14,5 0,036	17 0.047	15,7 0,048	13.4 0.04
	0.45	0,31	0,25	0,44	0.2	0,15	0,14	0,12
	3,25 0.035	4,3 0,02	5.3 0,023	4.7 0,032	5.6 0.016	6.1 0,013	6,45 0,012	6.7 O.<1J3
	0.38	0,75	0,75	0,68	0,665	0,69	0,645	0.625
	12.3 0,24	4,3 0,14	6,5 0,171	9.5 0.215	10 0,213	10,3 0.226	12 0,255	13.5 0.26
	0.41	0,41	0,38	0,38	0,39	0,4	0,415	0,43
	4.1 0.139	5,15 0.158	6 0,169	6.25 0,175	6 0.172	5,75 0.168	5.5 0.166	5.4 0,165
ста к, Вт/(м-К), (ккал/(кг-ч -"С)], плотности у, кг/м3 (табл. 6.5).
Из табл. 6.5 следует, что процесс нагрева отдельных компонен-
тов ТБО сопровождается эндо- и экзотермическими реакциями с од-
новременной потерей массы этих компонентов.
6.2.	Расчет горения отходов
Целью расчета является определение расхода воздуха, количе-
ства н состава продуктов горения, их энтальпии и температуры го-
рения Исходными данными для расчета являются состав и свой-
ства отходов, конструкция топочного устройства, определяющего
коэффициент избытка воздуха а, и температура его подогрева. Ос-
новные формулы для расчета процесса горения приведены в табл. 6.6.
Тепловой баланс котла. При проектировании и испытаниях му-
соросжш ательных котлов составляют их тепловой баланс, который
позволяет определить КПД котла, выявить приходные (расходные)
229
ьэ	Таблица 6.6. Основные формулы для расчетов процесса горения отходов
О 	 Параметр	Топливо (отходы), единица измерения	Расчетная формула
Низшая теплота сгора- ния	Твердое и жидкое, кДж/ /кг	QP = 339,ЮР + 1256НР — 108,9 (OP — SP) — 25 (W₽ + 9НР)
	Газообразное, кДж/м3	QP = 127,7СО + 108Н2 + 358СН, + 590С8Н4 + 555С2Н8 + + 636C8He + 863C3He + 913CSHP + 1185С4Нн + 1465С6Н12 + + 234H8S
Расход кислорода иа го- рение при коэффициенте избытка воздуха а=1	Твердое и жидкое, м’/кг	V®j = 0,01 [l,867CP4-5,6HP + 0,7(SP —OP)]
	Газообразное, м’/м’	Vo, = 0,01 [0,5 (CO + H2 -f- 3HgS) + 2 (m + n/4) CmHn — O2]
Расход воздуха на горе- ние при коэффициенте избытка воздуха а=1	Твердое и жидкое, кг/кг; м’/кг	Z.® = 0,115OP + 0.345HP + 0,043 (Sp — OP); VB = 0.0890CP + 0.265HP + 0,033 (S₽ — O₽)
	Газообразное, м’/м3	V'g = 0,0476 [0,5H2 + 0,5CO + 1,5H,S + 2 (m+n/4) CmHn—O8]
Расход воздуха с учетом коэффициента избытка воздуха а	Твердое, жидкое и газо- образное, м3/кг; м’/м3	v = «v°
Объемы компонентов продуктов сгорания	Твердое и жидкое, м3/кг	VRO.2 =c°2 + SO8 = 0,01 х(1.867CP + 0.7SP) VH,O = °»01 <n >2HP + 1»242V₽ + 1 >6 Vb>
		vh,o= Vh,O + 0,0161 (а — 1) V2 VN2 = 0.008NP + 3,76 и Vo, = (a-l)V0O2
	Газообразное, м3/м3	VRO.2 = 0,01 (СО2 + SO8 + СО + H2S + 2 m CmHn) y°jO =0,01 (H8 +H2S+ 2 n/2CmHn+0,124dr) + + 0,0161 Vg (где dr — содержание влаги в м3 горючего газа) dr ~ 10 г/м3 VN2=0,01 N2 +3,76 0:^ V^ = (a-l)V^
Объем продуктов сгора- ния	Твердое, жидкое и газо- образное, м’/кг	V„c = VRO. + Чо + VN, + Vo.
Расход воздуха на горе- ние отходов и объем про- дуктов сгорания по уп- рошенным формулам	Твердое, жидкое и газо- образное, м’/кг; м’/м3	„	(0,025 + 0,258 a) VB = 0,258 a (OP + 25ITP)/1000 = (QP +25ГР) +0.0124IFP
Содержание отдельных составляющих продуктов сгорания	Твердое, жидкое и газо- образное, в долях	Vro, = VRO./Vn.c; VHjO = vH.o/vn.c; = vN,/vn.c; Vo. = Vo./Vn.c
►э		Продолжение табл. 6.6
Параметр	Топливо (отходы), единица измерения	Расчетная формула
Калориметрическая тем- пература горения топли- ва (отходов)	Твердое жидкое и газо- образное, °C			Он +	+ Ст<т ^RO.^RO, + ,/Н,ОСН,О + V N,CN,+ VO,CO, [где CRO , Сн о, CN , Со —теплоемкости отдельных составля- ющих уходящих дымовых газов для принятой температуры /"рин(табл. 6.7) н подлежащей уточнению по нижеприводимым формулам; Св, /в, Ст, tT — соответственно теплоемкость и тем- пература дутьевого воздуха и топлива]
Энтальпия продуктов сгорания	Твердое жидкое и газо- образное, кДж/м3		Он "Ь ^вСв^в + Ст/т Vn.c ‘0 К = (‘rO./rO, + ‘н'Го Vh.O + & V’N1 + V'Ot)/Vac [где ipo ,	... энтальпии отдельных составляющих газооб- разных продуктов при tK (табл. 6.8), подлежащей уточнению по нижеприводимым формулам]
Продолжение табл. 6.6
Параметр	Топливо (отходы), единица измерения	Расчетная формула
Калориметрическая тем- пература продуктов сго- рания, находящаяся в интервале температур или l’ —	Твердое, жидкое и газо- образное, °C	W „	»0 — ‘<с 'н-'к+ Z Л 100 |‘к _ (*с (где 1к на 100° С меньше t*) .	Ч — i‘K i*c — i*K (где t' на 100° С больше t‘K)
Действительная темпера- тура продуктов сгорания ГО со W -	Твердое, жидкое и газо- образное, °C	in.c = Gt Япир (где г)пжр равно: 0,4 — 0,7 для топок, полностью экранирован- ных; 0,75—0,9 экранированных в верхней части; 0,9 — вынос- ных)
Таблица 6.7. Средние теплоемкости, кДж/('м3-К)
[ккал/(м3-°С)] для воздуха и газов при различных температурах
Температура, К (°C)	со.	N,	О,	н,о	Воздух сырой
273(0) 373(100) 473(200)	1,6204 (0,3870) 1,7200(0,4108) 1,8079(0,4318)	1 2927(0,3083) 1,3013(0,3108) 1,3030(0,3112)	1,3076(0,3123) 1,3193(0,3151) 1,3369(0,3193)	1,4914 (0,3562) 1,5019(0,3587) 1,5174(0,3624)	1,3009 (0,3107) 1,3051(0,31'17) 1,3097(0,3128)
573 (300) 673 (400) 773(500)	1,8808(0,4492) 1,9436 (0,4642) 2,0453(0,4885)	1,3080(0,3124) 1,3172(0,3146) 1,3294(0,3175)	1,3583(0,3244) 1,3796 (0,3295) 1,4005(0,3345)	1,5379(0,3673) 1,5592 (0,3724) 1,5831 (0,3781)	1,3181(0,3148) 1,3302(0,3177) 1,3448(0,3210)
873 (600) 973 (700) 1073(800)	2,0592(0,4918) 2,1077(0,5034) 2,1517(0,5139)	1,3419(0,3205) 1,3553(0,3237) 1,3683(0,3268)	1,4152(0,3380) 1,4370(0,3432) 1,4529(0,3470)	1,6078 (0,3840) 1,6338 (0,3902) 1,6865(0,4028)	1,3583(0,3244) 1,3725(0,3278) 1,3821(0,3301)
1173(900) 1273(1000) 1373(1100)	2,1915(0,5234) 2,2268(0,5318) 2,2593 (0,5396)	1,3817(0,3300) 1,3938(0,3329) 1,4056 (0,3357)	1,4663(0,3502) 1,4801(0,3535) 1,4935(0,3567)	1,4663(0,3502) 1,7133(0,4092) 1,7397(0,4155)	1,3993(0,3342) 1,4118(0,3372) 1,4236 (0,3400)
1473 (1200) 1573(1300) 1673 (1400)	2,2886(0,5466) 2,3158(0,5531) 2,3405(0,5590)	1,4065(0,3383) 1,4290(0,3413) 1,4374(0,3433)	1,5065(0,3598) 1,5123(0,3612) 1,5220 (0,3635)	1,7657(0,4217) 1,7908(0,427 ) 1,8151(0,4335)	1,4347 (0,3426) 1,4453(0,3452) 1 4550(0,3475)
1773 (1500) 1873 (1600) 1973(1700)	2,3636 (0,5645) 2,3849(0,5696) 2,4042 (0,5742)	1,4470(0,3456) 1,4554 (0,3476) 1,4625(0,3493)	1,5312 (0,3657) 1,5400(0,3678) 1,5483(0,3698)	1,8389(0,4392) 1,8619(0,4447) 1,8841 (0,4500)	1,4642(0,3497) 1,4730(0,3518) 1,4809(0,3537)
2073(1800) 2173 (1900) 2273 (2000)	2,4226 (0,5786) 2,4393(0,5826) 2,4552 (0,5864)	1,4705(0,3512) 1,4780 (0 3530) 1,4851 (0,3547)	1,5559(0,3716) 1,5638(0,3735) 1,5714(0,3753)	1,9055(0,4551) 1,9252(0,4598) 1,9449(0,4645)	1,4889 (0,3556) 1,4960(0,3573) 1,5031 (0,3590)
Таблица 6.8. Энтальпия, кДж/м3 (ккал/м3), воздуха
и газов при различных температурах и постоянном давлении 101,3 кН/м9 (760 мм рт. ст.)
Температура, К (°C)	CQ,	N,	о,	н,о	Воздух cyxoS
373(100) 473 (200)	172(41,08) 361,67(86,38)	130,13(31,08) 260,60(62,24)	131,93(31,51) 267,38(63,86)	150,18(35,87) 303,47 (72,48)	130,51 (31,17) 261,94(62,56)
573 (300) 673(400)	564,24(134,76) 777,44(185,68)	392,41(93,72) 526,89(125,84)	407,48(97,32) 551,85(131,8)	461,36(110,19) 623,69(148,96)	395,42(94,44) 532,08(127,08)
773 (500) 873 (600)	1001,78(239,26) 1236,76(295,38)	664,58(158,75) 805,06(192,30)	700,17(167,25) 851,64(203,4)	791,55 (189,05) 964,68(230,40)	672,01 (160,50) 814,96(194,64)
973 (700) 1073 (800)	1475,41 (352,38) 1718,95 (410,52)	940,36(224,59) 1094,65(261,44)	1005,24(240,24) 1162,32(277,6)	1143,64(273,14) 1328,11 (317,2)	960,75 (229,46) 1109,05(264,88)
1173(900) 1273 (1000)	1972,43(471,06) 2296,75 (531,8)	1243,55 (297) 1393,86(332,9)	1319,67(315,18) 1480,11(353,50)	1517,87(362,52) 1713,32(409,20)	1259,36(300,78) 1411,86(337,20)
1373(1100) 1473(1200)	2485,34 (593,56) 2746,44(655,92)	1546,14(369,27) 1699,76(405,96)	1641,02(391,93) 1802,76(430,56)	1913,67 (457,05) 2118,78(506,04)	1565,94(374) 1721,36(411,12)
1573 (1300) 1673(1400)	3010,58(719,03) 3276,75 (782,6)	1857,74(443,69) 2012,36(480,62)	1966,05 (469,56) 2129,36(508,7)	2328,01 (556,01) 2540,25 (606,7)	1879,27 (448,50) 2036,87(486,50)
1773 (1500) 1873 (1600)	3545,34(846,75) 3815,86(911,36)	2170,55 (518,4) 2328,65(556,16)	2296,78(548,55) 2463,97(588,48)	2758,39 (658,80) 2979,13(711,52)	2196,19(524,55) 2356,68(562,88)
1973 (1700) 2073(1800)	4087,10 (976,14) 4360,67(1041,48)	2486,28(593,81) 2646,74(632,16)	2632,09(628,66) 2800,48 (668,88)	3203,05 (765,00) 3429,90(819,18)	2517,60(601,29) 2680,01(640,08)
2173(1900) 2272 (2000)	4634,76(1106,94) 4910,51 (1172,8)	2808,22 (670,7) 2970,25(709,4)	2971,30(709,65) 3142,76(750,6)	3657,85 (873,62) 3889,72 (929)	2841,43 (678,87) 3006,26 (718)
Таблица 6.9. Статьи теплового баланса котла
Статья теплового Галвнса	Единица измерения	Примечание
Приход тепла (располагаемое тепло) —=QxliM +СХим+<?п		
Теплота от горения отхо- дов и дополнительного топлива Qxhm=QJ	кДж/кг	QP (см. табл. 6.6)
Тепло, вносимое подогре- тым воздухом Qb == Ив CBtB		t„ — температура подо- грева воздуха, °C; V,,— (см. табл. 6.7); Св (см. табл. 6.6)
	Расход тепла	
Потери физической теп- лоты со шлаком 0в=ошл (с0шл^₽/Ю0 Потери теплоты с уходя- щими газами Qa => =ип.ссл‘ Потери теплоты с хими- ческим недожогом отхо- дов СР Q«=23600 — СО/ lUv /(СО.+СО) Потерн теплоты с меха- ническим недожогом 04=п<Ж Потерн теплоты от на- ружного охлаждения QS=f(D}: для котлов паропро- нзводнтельностыо 2... 8 т/ч <2б-(5,9+ 4-0,02+0,058 D»)QP; для котлов произво- дительностью 3... 50 т/ч	Os = (4— —0,3 D+0,0097 D1— —0,0001 D3), Q₽/100	кДж/кг » » » »	Ошл — доля золы отхо- дов, приходящаяся иа шлак	(0.55...0.75); (с/)Шл — энтальпия шла- ка» 560 кДж/кг; Ар — содержание золы в от- ходах, % Vn.c (см. табл. 6.6), Сг (см. табл. 6.7) Ср — содержание угле- рода в отходах, % (см. табл. 6.3); СО — содер- жание оксида углерода в продуктах сгорания, оп- ределяется газовым ана- лизом, составляет 0,1... 0,01 %; СО2 — то же диоксида углерода (см. табл. 6.6), % П — потери, топлива, равные 0,05...0,06 D — паропронзводитель- ность котла
236
Продолжение табл. 6.9
Статья теплового баланса	Единица намерения	Примечание
Располагаемая теплота и потерн теплоты с уходя- щими газами, с химичес- ким и механическим не- дожогами, от наружного охлаждения и физичес- кой теплотой шлака: = — 100; Q» q— — 100*	%	О’. 0,. 02. 03. 0,. 05. Оо
Q? 100; =	100; 100; %=-% 100 0’ КПД котла П=01 (?»+?»+Vo+tfo+ffe)	»	
показатели процесса горения. В котлах непрерывного действия
тепловой баланс обычно принимают для единицы времени (табл. 6.9).
Контроль процесса горения. Процессы горения контролируют
с помощью газоанализаторов с последующим определением харак-
теристик горения по данным газового анализа (табл. 6.10). Сущест-
вуют газоанализаторы различных конструкций: ручные и автомати-
ческие, химические, магнитные и т.д. В последнее время все боль-
шее распространение для этих целей получают хроматографы. Ча-
ще всего при контроле процесса горения при газовом анализе опре-
деляют содержание диоксида углерода СО2 и кислорода Оз, а при
анализе продуктов сгорания — содержание оксида углерода СО, ок-
сидов азота н серы NOi и SOX, предельных и непредельных углево-
дородов, хлористого водорода HCI и фтористого водорода HF, ди-
оксинов, канцерогенных веществ и других компонентов.
237
Таблица 6.10. Формулы для контроля процесса горения ТБО
Показатель	<1 ормула	Источник
Содержание окиси	СО=[21—pROa—	RO2 и О2 определяют га-
углерода, %	— :{0,ё-₽)	зовым анализом, напри-
		мер. прибором ВТИ-1 Р=2,39 (HP—Oi'/8)/CP
При полном его-	RO,=(21-O!)/(1+P)	
ранни, % СО= =0	RO™X =21/(1+Р)	а=1, о2=0
	RO,=21/(l-f-P) а	Для ТБО RO™ax < <21 % а — коэффициент из- бытка воздуха
Коэффициент из-	а=21/(21—О,)	
бытка воздуха	a=RO™ax/RO2	
6.3.	Колосниковые решетки и топочные
камеры мусоросжигательных котлов
Колосниковые решетки. Процесс горения в мусоросжигательном
котле происходит в слое (на колосниковой решетке) и в объеме то-
почной камеры.
Производительность колосниковой решетки определяется: удель-
ной нагрузкой зеркала горения
его теплонапряжепием
где В — количество сжигаемых отходов, кг/ч; F — площадь колос-
никовой решетки, м’;	— удельная теплота сгорания отходов,
кДж/кг (ккал/кг).
Интенсивность сжигания отходов на колосниковой решетке —
ее производительность — в значительной степени зависит от произ-
водительности установки и свойств отходов. Поэтому для опреде-
ления удельной нагрузки зеркала горения колосниковой решетки,
кг/(м!-ч) может быть использовано эмпирическое выражение
^=KL1gB,
где Kl — коэффициент пропорциональности при логарифме, опреде-
ляемый свойствами отходов (в частности их теплотой сгорания Q{J)
(рис. 6.4).
238
Рис. 6.4. Зависимость коэффи-
циента Ki от теплоты сгорания
отходов Q*2
УДЕЛЬНАЯ ТЕПЛОТА СГОРАНИЯ, ККАЛ/КГ
Рис. 6.5. Принципиальные схемы колосниковых решеток
а — каскад иаклонио-переталкивающих решеток: б — опрокидывающая; о —
валковая: е — обратио-переталкивающая; д — каскад цепных решеток; е —
иаклоино-переталкивающая решетка с дожигательным барабаном
С достаточной для практических целей точностью может быть
использовано эмпирическое выражение для определения Kl'.
KL = 22,85 -f- 0,0752 Qj-O,0000198 (<?J)2.
Данные производительности на единицу ширины колосниковой
решетки в зависимости от ее длины приведены ниже:
Длина решетки, м Производительность, т/(м.ч)
4	0,4...2
6	0,7...3,8
8	1,6...6,1
10	2,1...7,5
13	2,5...9,6
239
Колосниковые решетки подразделяются на ручные, полумеха*
нические и механические.
Ручные неподвижные колосниковые решетки без шурующего
эффекта предназначены для сжигания некоксуюшнхся н нешлакую-
щнхся отходов с небольшим содержанием золы, бумаги, опилок,
древесной коры н т. д. Характерной особенностью топок с неподвиж-
ной колосниковой решеткой является встречное движение топлива
и воздуха (топливо сверху, воздух снизу).
В устройстве механизированы три операции: подача отходов
в топку; шуровка (перемешивание) слоя для предотвращения его
шлакования и лучшей аэрации; удаление твердых остатков (золы,
шлака) после сжигания. Если механизированы только одна или две
операции, то топка является полумеханической. При разработке го-
родских МСУ используют конструкции колосниковых решеток с ин-
тенсивной шуровкой слоя (рис. 6.5).
Топочные камеры. Теплонапряжение топочной камеры,
кДж/(ч-м’), зависящее от характера процессов, протекающих в ней,
и свойств отходов, может быть представлено в виде такой формулы
qv = B&nIV,
где V — объем топочного пространства, м3.
Для определения допустимого теплонапряжения топочной ка-
меры qv, кДж/м’ *ч, [ккал/(м3-ч)], ее условно рассматривают как
параллелепипед с шириной А=аН, длиной L=bH н высотой Н.
Площадь колосниковой решетки
F= abH*.
а топочный объем при тех же значениях
V= аЬН3,
где а и Ь — безразмерные величины, которые изменяются в преде-
лах 0.25...2.
Производительность установки равна:
В = (-?Ж) И)"3]- и™
B = q*v(ab)Ha.
В то же время производительность установки можно выразить
через q'p как
В = ^(«й)№.
Преобразуя вышеприведенные выражения, получим уравнения
«й = 1(»Х)г0^_1/3] в'13’
$ = КВ113,
240
лЛ* * в
16
цирвь1й Н‘
24V
Л/ Ji/ * д
Рис. 6.7. Номограмма для определения теплонапряжения топочного
объема
242
где K=(gv/0^y/3[abj ,^3— коэффициент, характеризующий свой-
ства отходов и геометрические размеры печи.
Путем алгебраических преобразований можно получить:
«и=0£(^)ав(<Л),/2в~1/2-
Пользуясь вышеприведенными выражениями, можно определить
7: и Qv для различных отходов и различной производительно-
сти установки.
Для удобства определения значений
= QK, ab. В)
"	qv = f (<&.<%. ab. В)
построены номограммы (рнс. 6.6, 6.7).
Пример (к рис. 6.6, 6.7). Дано: QJJ=2OOO ккал/кг; qv—100 000 ккал/
/(м2-ч); В=20 000 кг/ч; д6=0,5. Ответ: 0^=464 кг/(м’-ч).
Дано: QfJ = 1500 ккал/кг; ?Д=300 кг/(м-ч); ob=l; В=
= 10 000 кг/ч. Ответ: qy=18Wto ккал/(м3-ч).
С уменьшением площади колосниковой решетки и увеличением
производительности печи возрастает удельная нагрузка топочной
камеры. Для отходов эта нагрузка не должна превышать
1500-10s кДж/(м-ч), [350-10s ккал/(м’-ч)].
6.4.	Охлаждение и утилизация тепла дымовых
газов мусоросжигательных установок (МСУ)
Температура уходящих газов после топочной камеры 800...
1000 °C. Для использования тягодутьевых и пылеулавливающих
устройств (кроме мокрых систем), установленных в МСУ, требуется
снизить температуру до 250...300°С. Это условие может быть вы-
полнено охлаждением газов (без утилизации тепла) за счет смеше-
ния с воздухом или впрыскивания воды в поток газов. Кроме того,
газы можно охлаждать путем теплообмена в парогенераторе, су-
шильном аппарате, опреснителе морской воды и т. д.
МСУ с водяным и воздушным охлаждением. На небольших ус-
тановках и некоторых установках средней мощности для охлаждения
дымовых газов пользуются разбавлением их атмосферным воздухом,
впрыскиванием воды в поток дымовых газов или комбинацией этих
двух способов.
16*
243
Рис. 6.8. Номограмма для определения расхода воздуха для охлаж-
дения продуктов сгорания мусоросжигательного котла
Количество воздуха, необходимого для охлаждения газа до за-
данной температуры, может быть определено по формуле
Ков = Кпс (4ic — 4 м)/(4 м 4)»
где Кпс — объем поступающих иа охлаждение продуктов сгорания
при нормальных условиях, м3/с: 4, 4.с— начальные температуры
воздуха и продуктов сгорания, °C; 4м — конечная температура охлаж-
дения, соответствующая температуре смеси газа и воздуха, °C.
Формулы для определения Кпс и 4® приведены в табл, 6.6.
Пользуясь вышеприведенным выражением, можно построить
номограмму Ков“ЛКг‘» 4; 4») при зафиксированном значении 4 =
=20 °C (рис. 6.8).
Пример (к рис. 6.8). Дано: 14с=30000 м3/ч; 4=900°C; 4м=
*=300 СС. Ответ: 64 300 мя/ч.
Расход воды на скруббер для охлаждения продуктов сгорания
вычисляют по формуле
_________________
V (С,,,-Сд)+(!-Ч’) (Св-Сд)] ’
где 14с— объем поступающих на охлаждение продуктов сгорания
при нормальных условиях (см. табл. 6.6), м’/ч; Спс— теплоемкость
продуктов сгорания (см. табл. 6.7), кДж/(м3-К) [ккалДм’-'С)];
244
(z"c—/*с) — разность температур продуктов сгорания на входе н вы-
ходе в скруббер, °C;	— энтальпия водяного пара при температу-
ре кДж/кг (ккал/кг); /£>д и /“од—энтальпия охлаждающей во-
ды на входе и на выходе из скруббера, кДж/кг (ккал/кг); ц> — ко-
эффициент испарения воды, равный 0.75...1; у — плотность воды,
1000 кг/м3.
Котлы-утилизаторы для использования тепла уходящих газов.
Использование котла-утилизатора в мусоросжигательном котлоаг-
регате позволяет достигнуть трех целей: понизить температуру ды-
мовых газов с 800... 1000 до 25О...35О°С; защитить (предохранить)
внутреннюю футеровку топочных камер от воздействия высоких
температур; утилизировать тепло дымовых газов для выработки
тепла.
Удельная паропроизводительиость котлов-утилизаторов мусоро-
сжигательных котлоагрегатов (MCK) 15...20 кг/(м2-ч) (удельный
паросъем с 1 м’ поверхности нагрева), что значительно ниже энер-
гетических установок, для которых эта величина составляет 40...
60 кг/(м’-ч).
Котлы-утилизаторы МСК могут компоноваться как одно целое
с топкой или быть вынесены в виде отдельного блока. Как правило,
на котлах вырабатывается насыщенный или перегретый до 220...
250 °C пар при давлении 1,3 МПа. Однако когда пар используют для
выработки электроэнергии, он имеет более высокие параметры.
Чтобы избежать сильного загрязнения конвективных поверхно-
стей нагрева, не рекомендуется располагать трубы в шахматном
порядке, что чрезвычайно затрудняет их очистку. По этой же при-
чине нежелательно располагать трубы горизонтально. Дымоходы
котла должны иметь такую конфигурацию, чтобы летучая зола не
могла оседать в местах изменения направления потока газа.
Для очистки поверхностей нагрева котла используют сжатый
воздух, дробевую сажеочистку, острый пар. Компрессор и ресивер
со сжатым воздухом располагают в котельной. В качестве основных
формул необходимых для расчета котлов-утилизаторов, могут быть
использованы выражения, приведенные в табл. 6.11.
Некоторые специалисты считают, что при проектировании новых
МСК следует выполнять такие условия: топка для сжигания отходов
должна быть полностью изолирована от топки для сжигания тра-
диционных видов топлива; оба топочных устройства могут работать
на один парогенератор.
В последнее время появились установки, в которых в одной
топке котла сжигают энергетическое топливо н обогащенные отходы,
доведенные на специальной технологической установке до гранул
определенного размера. Доля тепла, получаемая от отходов в обшей
тепловой нагрузке агрегата, не превышает 20 %. Однако установки
245
w	Таблица 6.11. Основные формулы для расчета котлов-утилизаторов
О — Значение	Формула	Единица измерения	Примечание
1	2	3	4
Полезная мощность па-		кВт	В — расход топлива (отходов),
рового котла (парогене-	“Г	100		кг/с; Qp — располагаемое теп-
ратора)			ло на 1 кг топлива (отходов, кДж/кг; т]бр — КПД котла
Располагаемое тепло	^=‘Х + <?в.вв±,тл	кДж/кг	— низшая теплота сгора- ния ТБО на рабочую массу, кДж/кг; Qb.b.h — тепло, вне- сенное с поступающим возду- хом при подогреве последнего вне котла, кДж/кг |’тл — физическое тепло топли- ва, кДж
			
			
			
			
Полезная мощность па-	Qnr = ^пе (*пе ^пв) 4" ^нп Рит	кВт	— расход перегретого
рового котла через рас- ход пара	— *пв) + ^пр Окип 1пв) 1		пара, кг/с; DM — расход насы- щенного пара, кг/с; Ов« — расход воды на продувку, кг/с; (пе. ka,	—энталь- пия соответственно перегрето- го пара, насыщенного пара, во- ды при температуре насыщения и питательной воды, кДж/кг. Значения энтальпий принима-
			
			
			
			ются по таблицам
Количество тепла, от-
данное продуктам сго-
рания нагреваемой по-
верхности
Количество тепла, вос-
принимаемое обогревае-
мой средой:
для пароперегревате-
ля и экономайзера
Для воздухоподогрева-
теля
Q = <p(/_r+Aa/Spe)
Л D
О = (в" 4- _^вп \ /го„ _ ТОП
VBH^ 2 Р вп 1вп'
кДж/кг
кДж/кг
кДж/кг
<р — коэффициент сохранения
тепла, учитывающий потери
тепла в окружающую среду.
Г и 1" энтальпия продуктов
сгорания на входе в поверх-
ность нагрева и выходе из нее,
кДж/кг; Да/°ре —количество
тепла, вносимого присасывае-
мым воздухом, кДж/кг
i"— энтальпия обогревае-
мой среды (воды или пара)
на входе в поверхность нагре-
ва_ и выходе с нее, кДж/кг;
Г5ВН — отношение количества
воздуха на выходе из возду-
хоподогревателя к теоретичес-
ки необходимому;	—
энтальпия воздуха, теоретиче-
ски необходимого для сгора-
ния, при температурах иа вы-
ходе из воздухоподогревателя
и входе в него, кДж/кг;
Давп — присос воздуха в воз-
духоподогревателе;
Продолжение табл. 6.11

Е
ос
о
о
Ч - « Ч Ф я
с S Я я и а>
гХ'вЦк
h-sh*
Й 2*
в)
«
СХФ
ф Си
₽
ss
в й
ё.о-
ЙС
О
я
я
_ О» о> 2
i<u £ о
е и Б :
g
w о Е
<ХО а
я* о я
Л . в»
а я si
-
g o -03 а а
*S8gi"


Ж
&
к
ЕС
ас
со
к
н *
Ож3
X «*
® в>
e§s.s
ёюё&
Я <0 JE со
о я S о
к
rag И	м я	«=t S &	о
	й	ж	о
“I	я	5	
<>| S
<|<!
ад
со
с?
248
по предварительной подготовке отходов к сжиганию сложны и по-
этому до сих пор широко не применяются.
Крупные городские МСК непрерывно сжигают отходы, т.е. вы-
рабатывают сравнительно постоянное количество энергии, в то вре-
мя как потребность в ней имеет суточные н годовые максимумы
и минимумы. Для ликвидации этого несоответствия иа большинстве
современных крупных МСЗ, работающих изолированно (не в цент-
рализованные тепловые сети), устанавливают специальные воздуш-
ные конденсаторы для снятия избытков тепловой энергии. МСЗ
с воздушными конденсаторами ие нуждаются в крупном источнике
водоснабжения, в холодную погоду нз дымовой трубы не выбрасы-
вается пар, как при охлаждении дымовых газов опрыскиванием
воды. При отсутствии потребителя вырабатываемого пара он кон-
денсируется в воздушном конденсаторе. Конденсат с температурой
10 °C направляется в конденсационный бак, откуда питательным на-
сосом подается в парогенератор. Вода из отделения химической
очистки проходит через деаэратор и также направляется в паро-
генератор.
6.5.	Очистка уходящих газов МСУ
Санитарно-гигиенические нормы. Основными критериями при
санитарно-гигиенической оценке состояния атмосферного воздуха
являются предельно допустимые концентрации (ПДК) в нем вред-
ных веществ (табл. 6.12), значения которых устанавливают на ос-
нове разносторонних научных исследований для каждого загрязня-
ющего вещества в отдельности. Пребывание человека в среде, где
концентрация загрязняющих веществ ниже предельно допустимых
значений, не сопровождается вредными последствиями.
Таблица 6.12. Значения ПДК для некоторых загрязняющих
веществ в атмосферном воздухе, мг/м3
Вещество	Максималь- ная разовая ИДКм.р	Среднесуточ- ная пдкс>с	Вещество	Максималь- ная разовая пД*м.р	Среднесуточ- ная пдкСЛ
Диоксид азота Аммиак Пыль нетоксич- ная Сажа (копоть) Сернистый ан- гидрид	0,085 0,2 0,5 0,15 0,5	0,04 0,04 0,15 0,05 0,15	Оксид углерода Сероводород Фтороводород Хлороводород Бенз (а) пирен	5 0,008 0,02 0,05	3 0,005 0,015 0,000001
249
В нашей стране нормами установлены два значения ПДК для
каждого из вредных ингредиентов, содержащихся в воздухе: мак-
симально разовые ПДКк.р, определяемые в пробах воздуха, отобран-
ных в течение 20 мин, и среднесуточные ПДКс.с, определяемые в те-
чение суток.
В СССР разработана и утверждена методика, устанавливающая
концентрацию загрязняющих веществ в приземном слое атмосфер-
ного воздуха Ст, мг/м3, в зависимости от различных параметров
работы МСЗ, метеорологических и прочих условий:
3/------
Ст = Атп MF/Н2 V NIVАТ,
где А — коэффициент температурной стратификации атмосферы, за-
висящий от метеорологических условий, с*/3 мг/(г-К,/3); т и п —
безразмерные коэффициенты, зависящие от скорости выхода газов
из устья труб; М — суммарный выброс загрязняющего вещества,
г/с; F — безразмерный коэффициент, учитывающий скорость осаж-
дения твердых частиц золы в атмосфере (для газовых примесей рав-
ный единице); Н— высота дымовой трубы, м; N — число дымовых
труб; V — объем дымовых газов, выбрасываемых из трубы, м’/с;
ДТ — разность между температурой газов и окружающего возду-
ха, °C.
Коэффициент А равен 240 для субтропической зоны Средней
Азии; для Казахстана, Нижнего Поволжья, Кавказа, Молдавии, Си-
бири, Дальнего Востока и остальных районов Средней Азии —200;
для севера и северо-запада европейской территории СССР, Среднего
Поволжья, Урала и Украины —160; для центральной части евро-
пейской территории СССР и в областях с подобными климатичес-
кими условиями —120.
При расчете ДТ температуру окружающего воздуха определя-
ют из климатологического справочника по наземной температуре для
летнего времени в дневные часы.
Безразмерный коэффициент т подсчитывают по формуле
т = l/0,67-f-0,l К/ + 0,34^/ .
Параметр f, м/(с*-К), находят по зависимости
/= 103 (W^D/H2 ДТ),
где Wo — скорость газов в устье дымовой трубы, м/с; D — диаметр
устья трубы, м.
Безразмерный коэффициент п определяют в зависимости от па-
раметра Ун:
Ум = 0,65 VAT/H.
При УмСОД п=3; при 0,3<Ум<2
п = 3 — V(]/н—0,3) (4,36-Ум).
При Ум>2 п=1.
£50
Формула применима для МСЗ, расположенных на ровной или
слабопересеченной местности, и позволяет определить при неблаго-
приятных метеорологических условиях максимально разовую кон-
центрацию загрязняющих веществ в атмосферном воздухе на уров-
не дыхания человека, т. е. на высоте 1,5 м над поверхностью земли.
Максимальная концентрация загрязняющих веществ наблюдается
на линии, являющейся проекцией дымовой струи на земную поверх-
ность, на некотором расстоянии хм от основания дымовой трубы.
Принимается, что хм—dH, где коэффициент d для МСЗ определя-
ют по формулам;
при Ут <0,5 d= 2,48 (1 + 0,28 frfe);
при 0,5 < Vln < 2 d = 4,95Vm (1 + 0,28 j/T);
при Vm > 2 d = 7	(1 +28^7).
Подсчитанное no приведенной методике значение Cm (с учетом
существующего фона) должно быть ниже максимально разовой
ПДК, установленной для рассматриваемого загрязняющего вещест-
ва, т. е. Ст+фои<ПДК (см. табл. 6.12).
При одновременном содержании в атмосфере нескольких вред-
ных веществ нх допустимые концентрации должны удовлетворять
неравенству:
Q/ПДК» + С2/ПДК2 + ...+ СП/ПДКП < 1.
где Ci, С2 и С„ — концентрации вредных веществ однонаправленно-
го действия в атмосферном воздухе, мг/м3; ПДКь ПДК2 и ПДК» —
соответствующие значения ПДК этих веществ, мг/м3.
Определение количеств загрязняющих веществ расчетным путем.
Расчетные методы определения загрязняющих веществ, выбрасывае-
мых в атмосферу, предусматривают определение каждого из них
с помощью соответствующей формулы.
1.	Выброс летучей золы в атмосферу, г/с, с учетом улавливания
ее в золоуловителе, определяют по формуле
— |03 ауП
Ар+»40£/32-7
100
В(1 - Т1).
где ауп — доля твердых частиц, уносимых из топки с дымовыми га-
зами. для условий МСК составляет 0,1. .0,25; 9* — потери с механи-
ческим недожогом (см. табл. 6.9);	— низшая теплота сгорания
ТБО, МДж/кг (см. табл. 6.6); Ар— содержание золы в ТБО; В —
количество сжигаемых отходов, т/ч; г) — степень улавливания твер-
дых частиц в золоуловителе.
2.	Выброс окнелов' серы в пересчете на SOj, г/с, вычисляют по
формуле
Sp
A1so, = 2’1®3‘]55"B(1 — ^so,) (1—4so,)>
251
где S’— содержание серы, %; T)go,— доля окислов серы, связывае-
мых летучей золой, составляет для ТБО 0.3; t]|o — доля окислов
серы, улавливаемых в газоочистном устройстве, при наличии в каче-
стве газоочистного оборудования электрофильтра равно 0.
3.	Выброс окислов азота, r/с, определяют по формуле
KnoJI ~ Р) (1 —
где KNO,— количество окислов, образующихся на 1 ГДж тепла,
кг/ГДж (KNOi равно 0,16e°'012D,,OM ); Дном — номинальнзя пзропро «.
нзводительность, т/ч; р — коэффициент, учитывающий степень сниже-
ния выбросов окислов азота в результате применения технических
решений, как правило, 0=0.
4.	Выброс оксида углерода, г/с, вычисляют по формулам:
Мео = Ою ® 0 — 4J * оо);
Ссо= 1000^3/?QP/1018,
где R — коэффициент, равный доле от q3 и обусловленной наличием
продуктов неполного сгорания оксида углерода, для ТБО равен 1.
Бели в районе расположения проектируемого МСЗ уже имеют-
ся предприятия с одноименными выбросами, необходимо обеспечить
неравенство
Ст 4” Сф < ПДК,
где Сф — фоновая концентрация загрязняющего вещества, обуслов-
ленная работой существующих предприятий, транспорта и опреде-
ляемая для района строительства МСЗ санитарными органами,
мг/м’.
При наличии фоновых концентраций SOa и NO»:
ПДКсо,
СФ2 = Сф5О1 +	= Сф5О. + 5.88Сф NO2;
Сщх + СфХ < пдк^,.
Твердые примеси в уходящих газах МСУ и их свойства. Для вы-
бора средств н систем золоулавливания большое значение имеют
свойства летучей золы: плотность улавливаемых частиц, их удель-
ное электрическое сопротивление, дисперсный н химический составы.
Различают насыпную и истинную плотности. Насыпной плотно-
стью пользуются для определения объема, который занимает улов-
ленный материал в бункерах-накопителях, для расчета затворов ми-
галок и т. п. Знание истинной плотности важно для изучения способ-
ности частиц зоны к сепарации и расчета золоуловителей.
Производной от этих двух величин является пористость золы, %,
определяемая по формуле
V = (I - Sjwc/Sbct) WO,
252
где Snie, S„eT — соответственно насыпная и истинная плотности зо-
лы, г/см’.
Значения истинной плотности отходов (Sj£* =2,2...2,5 г/см’)
близки к соответствующему усредненному показателю летучей золы
твердых энергетических топлив (SBe-r=2,5 г/см3).
Удельное электрическое сопротивление (УЭС) частиц, взвешен-
ных в дымовых газах, определяет степень их сепарации в электроста-
тических фильтрах (рнс. 6.9). По этому признаку золы дымовых
газов МСУ мало отличаются от взвесей в газах энергетических
установок.
От дисперсного состава золы зависит не только работа газоочист-
ного оборудования, но и вид средств очистки дымовых газов. В за-
висимости от размера частиц меняются свойства уноса: скорость
осаждения, площадь удельной поверхности, смачиваемость и т. д.
Диапазон распределения взвешенных частиц уловленной золы МСУ
по размерам широк: менее 5 мкм — 9...22 %; 5...10 мкм—10...16 %;
10...20 мкм — 13...25 %; 20...30 мкм — 6... 14 %; более 30 мкм — 31...
54%.
Нормальное распределние частиц в логарифмических координа-
тах принято характеризовать двумя параметрами: средним геомет-
рическим диаметром частиц d4 и содержанием частиц с диаметром
менее 2 (рнс. 6.10).
При выборе газоочистных устройств следует учитывать, что наи-
более трудно улавливаются частицы размерами менее 5 мкм, масса
которых может достигать 22...25 % общей массы твердых примесей.
Экспериментально установлен химический состав летучей золы
(табл. 6.13), влияющий при выборе газоочистных устройств.
Таблица 6.13. Химический состав летучей золы, %
Компонент	Образец		
	1	2	3
Оксиды кремния	32,4	40,6	39,8
» алюминия	17,6	19,1	15,2
» железа	32,1	7,3	14,2
» кальция	9,7	17,1	18,6
» магния	1.4	2,2	1,7
» калия	2,2	3,7	2,7
» натрия	0,7	1,2	0,6
Серный ангидрид	2,5	5,9	6,6
Прочие	1.4	1.9	0,6
К другим характеристикам летучей золы МСУ, необходимым
для правильного выбора и конструирования газоочистного оборудо-
вания, относятся:
253
ТЕМПЕРАТУРА ГАЗОВ. °C
Рис. 6.9. Зависимость удельно-
го электрического сопротивле-
ния летучей золы МСЗ от тем-
пературы уходящих газов
7 — летучая зола подмосковного
угля: 2. 3. 5 — то же, данные, по-
лученные Уолкером н Шмитцем
(США) для МСЗ: 4 — то же, для
антрацита АШ
25-1
Рис. 6.10. Дисперсный состав
летучей золы
7—4 — серии опытов
угол естественного откоса уноса, величина которого для золы
МСУ равна 54...51 ° (для золы энергетических топлив — 60°);
угол внутреннего трения уноса, величина которого для золы
МСУ равна 47—51° (для сухой угольной золы — 35-45°);
слипаемость уноса, которая характеризуется химическим соста-
вом уноса и существенно влияет на надежность работы газоочист-
ных аппаратов; от степени слипаемости уноса зависят частичное или
полное забивание элементов газоочистки и, следовательно, макси-
мально допустимая концентрация запыленности газов на входе в эти
элементы.
Химический состав золы можно классифицировать по степени
кислотности на основе характеристики Л, определяемой из соотно-
шения:
д_______SiOg 4~ А12Од____
Д~ CaO + MgO-f-FejA ’
Если Д>1, то золы относятся к кислым, если Д<\, — к основным.
Важное значение для химических процессов, протекающих в мок-
рых золоуловителях, имеет концентрация щелочи в золе, которую
можно найти, если известно общее содержание окислов щелочных
металлов: кальция, магния, калия (мг-экв/кг):
Щ = СУ/МК-10«,
где С — содержание окислов щелочных металлов по анализу, %;
V — валентность кислорода, равная 2; М — молекулярная масса;
К — коэффициент, показывающий отношение свободных щелочей
к общему количеству окислов, по анализу приблизительно равен
0,375.
Установлено, что щелочность золы МСУ примерно 2350 мг-экв/кг,
такая же, как у золы богословского угля (2320). Сернистый и сер-
ный ангидриды дымовых газов прн поглощении золой образуют с ок-
сидом кальция сульфит кальция CaSOs, который забивает элементы
золоуловителей, поэтому зола с меньшей щелочностью предпочти-
тельнее.
Газообразные примеси в уходящих газах. При выборе оборудо-
вания для полной очистки уходящих газов необходимо учитывать
все газообразные загрязнители (табл. 6.14). МСУ ие являются ис-
точниками загрязнения воздуха окислами серы из-за незначительно-
го ее содержания в ТБО (0,05—0,3 %), причем при сжигании часть ее
переходит в сульфаты, остающиеся в шлаке. Для сравнения можно
указать, что в подмосковных углях содержится серы 2,5...2 %,
в сланцах — 3...4 %, в мазутах — 0,5...5,4 %. Количество выброса
окислов серы из МСУ значительно ниже ПДК.
Содержание окислов азота в уходящих газах невелико, по-
скольку для их образования необходима температура выше 1100 °C,
а в топке МСУ поддерживается температура 800...1000 °C.
255
Таблица 6.14. Объемная доля основных газообоазных
загрязнителей атмосферного воздуха в уходящих газах крупных МСЗ (после электрофильтров), %'
СССР	0,0013...0,013 0,0001...0,011 0,0006...0,011 0,0018...0,0035
Япония	0,0021...0,031 0,0026...0,018 0,005...0,009 0,0003...0,0015 0,0047...0,015
ФРГ	§§§ | 1 ООО	о
США	0,002...0,01 0,0001...0,002 0,0011...0,0082 0,0025...0,0133
Загрязнитель	Серный и сернистый ангидрид Хлористый водород Окислы азота Альдегиды Органические кислоты
Канцерогенные вещества на 1 т сжигаемого топлива, мг	пирен	CD тГ 1Л	1Л сч оо ь?	xjT :
	фенан- трен	21,5 7,3
	коронен	0,74 0,53 1.4
	бенз (а) I антрацен	| °°	” ° о	о ;
	бенз (е) пирен	10,8 0,75 1.3
	бенз (а) । пирен	0 44 0,16 0,2 0,3...0,8
1 с я < 1		Дымовая труба Дымоход перед электро- фильтром Дымовая труба »
Расход топлива, т/ч		СЧ О сч ш
Топливо		Уголь ТБО (США) > ТБО (СССР)
Выброс хлористого водорода зависит от количества пластиков
на поливинилхлоридной основе, входящих в состав ТБО. Например,
в сыром мусоре Токио пластиков содержалось 4,2 %, причем 35 %
этого количества приходилось на поливинилхлоридные смолы. Этим
обстоятельством объяснялось необычно высокое содержание хлори-
стого водорода в уходящих газах (более 0,2%). Обычно концент-
рация хлористого водорода не превышает 0,02 %.
Из других вредных газообразных примесей дымовых газов сле-
дует отметить альдегиды и органические кислоты, которые образу-
ются при неполном окислении пищевых отходов, жиров, масел
н т. п. Из данных табл. 6.14 видно, что их концентрации в выбросе
не могут быть отнесены к числу опасных. Кроме того, следует счи-
таться с возможностью попадания в окружающую среду при сжи-
гании ТБО канцерогенных веществ.
Наиболее известными в настоящее время бластомогенными угле-
водородами являются беиз(а)пиреп, бенз (е) пирен, бенз (а) антрацен
и др. Данные по СССР и США приведены в табл. 6.15.
Из данных табл. 6.15 следует, что дымовые газы, образующие
при сжигании ТБО, ие более опасный источник загрязнения атмосфе-
ры канцерогенными веществами, чем дымовые газы, образующиеся
при сжигании углей и мазутов. Выброб остальных вредных газооб-
разных примесей (аммиака, озона и т. д.) незначителен.
Оборудование для очистки газов. Выбор газоочистных устройств
зависит от объема очищаемых газов, их начальной запыленности,
желаемой степени очистки (КПД улавливания), физических пара-
метров газового потока (скорости, температуры, влажности, агрес-
сивности), физико-химических свойств взвешенных частиц (плотно-
сти, удельного электрического сопротивления, дисперсности, хими-
ческого состава и т. д.). В любом случае выбор и оценка работы
газоочистителыюго оборудования должны производиться в первую
очередь по степени очистки уходящих газов и только во вторую —
по ее стоимости
К группе сухих гравитационных и инерционных золоуловителей
(рис. 6.11) относятся пылеосаднтельные камеры, жалюзийные золо-
уловители, циклоны, группа мультициклонов, центробежный золоуло-
витель.
К группе мокрых золоуловителей относятся: газопромыватели,
в которых очищаемый газ пропускают через завесу разбрызгиваемой
воды — промывные камеры, полные и насадочные скрубберы (рис.
6.12); мокрые аппараты ударно-инверционного типа, работающие по
принципу инерционного осаждения частиц во время преодоления га-
зом препятствия, смоченного жидкостью, или при резком изменении
направления движения газового потока над поверхностью жидкости.
Пористые золоуловители, в частности тканевые и наполненные по-
17 Мирный Л. Н.
257
256
Рис. 6.11. Сухие гравитационные и инерционные золоуловители
о. б— пылеосадительные камеры; в —циклон; г —батарея мультициклонов;
д — жалюзийный пылеуловитель; е — динамический пылеуловитель
а
Рис. 6.12. Мокрые системы золоулавливания
а — полые газопромыватели; б — насадочные скрубберы; в — аппараты удар-
ного инерционного действия; г — центробежный скруббер с тангенциальным
подводом газов; д — скоростной газопромыватель
ристыми материалами (рис. 6.13), не получили широкого распрост-
ранения, так как при относительно высокой температуре уходящих
газов и .высокой влажности поры быстро забиваются твердыми час-
тицами, что ведет к большим трудозатратам по их очистке (либо
к частой замене).
К группе электростатических фильтров относится большое коли-
чество аппаратов (рис. 6.14), отличающихся друг от друга только
конструкцией коронирующих и осадительных электродов и потенциа-
лом напряжения электростатического поля, числом осадительных
камер, от которых зависят КПД улавливания и сепарация наибо-
лее трудно осаждающихся частиц размером менее 5 мкм.
258
Рис. 6.13. Пористые золоуловители
а, б — высокопагружасмые золоуловители; в. г — тканевые фильтры; д — сет-
чатый золоуловитель
Рис. 6.14. Схема электрофильтра
а — сухой фильтр с плоскими электродами; б — влажный фильтр с плоскими
электродами
Наиболее распространенный аппаратами для очистки уходящих
газов МСУ являются электростатические фильтры, имеющие высокий
КПД (до 99,8%). МСЗ, оборудованные ими, можно строить непо-
средственно в жилых районах. К недостаткам фильтров следует отне-
сти большие размеры и высокую стоимость.
К преимуществам скрубберов по сравнению с другими типами
золоулавливающих аппаратов относится способность высокоэффек-
тивно очищать уходящие газы без предварительного охлаждения,
а также частично абсорбировать многие газообразные примеси.
Одиако эксплуатационные затраты велики из-за больших расходов
электроэнергии и воды.
Циклонные аппараты имеют КПД в пределах 75...85 % и невы-
сокую стоимость. Их недостатками являются эрозия внутренних по-
верхностей аппарата и забивание циклонных элементов золой (в ба-
17*
259
Таблица 6.16. Основные технико-экономические показатели работы газоочистных аппаратов
]	Тип газоочистного аппарата
260
тарейных циклонах), в результате чего снижается эффективность
очистки.
Осадительные камеры не соответствуют современным требовани-
ям по очистке газов, а тканевые фильтры еще не получили широко-
го распространения из-за очень высокой стоимости и ограничений
к уровню допустимой температуры и влажности очищаемых газов.
Основные технико-экономические показатели работы газоочистных
аппаратов приведены в табл. 6.16.
6.6. Мусоросжигательные заводы (МСЗ)
Технологические схемы МСЗ, оборудованные парогенератора-
ми, включают такие узлы: приемное отделение, предназначенное
для ТБО и оборудованное мостовыми крапом с грейферным ков-
шом; мусоросжигательный агрегат с топочным устройством и кот-
лом утилизаторов; тягодутьевое устройство с дутьевыми вентиля-
торами первичного и вторичного воздуха, дымососом и дымовой
трубой; газоочистное устройство; шлакозолоудаляющее устройство
с транспортерами н сепаратором черного металлолома. В табл. 6.17
для сравнения приведены технико-эксплуатационные показатели
отечественных МСЗ.
Первый отечественный завод для сжигания всей массы ТБО
(спецзавод № 2 в Москве) работает по схеме, изображенной па
рнс. 6.15. Приезжающие на МСЗ мусоровозы взвешивают на авто-
весах, после чего отходы сгружают в приемный бункер вместимо-
стью 2600 м3. Стейки бункера выполнены под углом 60 и 90°. ТБО
из бункера в топки подают мостовым краном с грейферным ков-
шом типа «Полип» вместимостью 5,6 м. В приемном отделении под-
держивается разрежение за счет забора из него дутьевого воздуха
для горения, что способствует предотвращению выброса неприят-
ных запахов и пыли за пределы отделения.
Через течку котлоагрегата отходы подают па стол питателя.
Слой отходов в течке создает затвор, препятствующий неорганизо-
ванному подсосу воздуха в топку. Топочисе устройство оборудова-
но обратно переталкивающей колосниковой решеткой системы «Мар-
тин» (ФРГ) шириной 3 м и наклоненной под углом 26°4'. Решетка
имеет две секции, состоящие из 13 рядов чередующихся подвижных
и неподвижных колосников. Каждый ряд имеет индивидуальный
привод. Ход колосников 415 мм. Подвижные колосники осуществ-
ляют обратно переталкивающее движение, что позволяет подавать
15...30 % горящей массы отходов навстречу движущемуся слою,
создавая очаги нижнего зажигания. Через 15 мин после пуска уста-
новки образуются очаги горения, что позволяет отключить пусковые
газовые горелки. Остальная масса отходов (70...85 %) за счег
261
to Эз Ю	Таблица 6.17. Технико-эксплуатационные показатели мусоросжигательных заводов										
	С £	Местонахождение МСЗ	Год пуска и экс- плуатацию	Мощность по приему ТБН, тыс. т/г (тыс. м*/г)	Изготовитель основ- ного технологическо- го оборудования	Капитальные затра- ты ьа строительство, тыс. руб.	Количество теплоты, вырабатываемой за- водом. Тдж/г (Гкал/г)	Число агрегатов, шт.	П роизводител ьность агрегата (по ТБО), т/ч	Тип колосниковой решетки	Занимаемая пло- щадь, га
	1	.Московские спензаводы: Xs 2	5	75 (370)	ФРГ	5400	335 (80)	2	8,3	Обратно перетал- кивающая	2,1
		Xs 3	1983	200 (1000)	Дания	22500	1090 (260)	4	12,5	Наклонно пере- талкивающая с до- жигательным ба- рабаном	3,5
	2	Владимир	1983	50 (250)	СССР	3800	280 (67)	3	6	Валковая	3,4
	3	Владивосток	1980	80 (400)	ЧСФР	7800	670(160)	3	6	Горизонтально пе- реталкивающая	3,7
	4	Сочи	1984	100(500)	ЧСФР	10600	960 (230)	2	15	Валковая	4,4
	5	Пятигорск	1985	150 (750)	ЧСФР	14 100	1380(330)	3	15	»	5,1
	6	Севастополь	1984	150 (750)	ЧСФР	13800	1380(330)	3	15	>	5,1
	7	Харьков	1984	263(1315)	ЧСФР	15040	870 (208)	3	15	»	4,5
	8	Мурманск	1986	102 (600)	ЧСФР	16080	830 (150)	2	15	>	3,7
	9	Киев	1988	355 (1600)	ЧСФР	27 093	2565 (614)	4	15	»	7,8
	10	Днепропет- ровск	В стадии строитель- ства	355(1600)	ЧСФР	27093	2500 (598)	4	15	»	6,8
	11	Кишинсз	То же	255 (1275)	ЧСФР	31 815	710 (169)	3	15	>	6,5
	12	Саратов	>	262 (1200)	ЧСФР	22589	1380 (330)	3	15	>	3,3
	13	Омск	»	263(1300)	ЧСФР	27 300	1166 (279)	3	15	»	5,2
	14	Куйбышев	»	262(1300)	ЧСФР	29046	1225 (293)	3	15	>	
to О	ва	Примечание. На МСЗ в Кишиневе установлена топливной и электрической энергии.				противодавленческая турбина для совместного производст-					
1
Рис. 6.16. Технологическая схема МСЗ № 2 (Москва)
1 — мостовой кран с грейферным ковшом; 3— парогенератор; 3— электро-
фильтр; 4 — дымовая труба; 5— магнитный сепаратор; 6 — склад шлака; 7 —
механизм шлакоудаления; 8 — подпорный валик колосниковой решетки: 9 —
обратно-переталкивающая колосниковая решетка; 10 — приемный бункер;
II — бункер котлоагрегата
шурующего эффекта хорошо перемешивается, что предотвращает
от прогаров и оголения отдельных участков полотна колосниковой
решетки и ее тепловой перегрузки. Скорость перемещения колосни-
ковой решетки регулируют в соответствии с топливной характерис-
тикой поступающих отходов. Толщину слоя на решетке изменяют
с помощью подпорного вала с регулирующим приводом. Отдель-
ные колосники решетки имеют отверстия, через которые подают пер-
вичный воздух, обеспечивая подвод окислителя к горящим отходам
и охлаждение колосников.
Температура воздуха, подаваемого под решетку, составляет
ПО... 170°C. Для подогрева воздуха используют воздухоподогрева-
тель, размещенный на напорном воздуховоде и состоящий из двух
ступеней. В первой ступени воздух нагревается питательной водой,
отбираемой перед последней секцией экономайзера котла, и воз-
вращается затем в эту секцию для ее догрева. Воздух в первой
ступени подогревают до НО °C. С этой температурой ои может по-
ступать либо непосредственно под решетку, либо предварительно
в паровоздушный теплообменник, где нагревается до 170 °C.
Конструкция колосников позволяет сжигать отходы с различ-
ной теплотой сгорания (3,5... 10,5 МДж/кг) с большим содержанием
золы (А₽ до 50 %) при высокой удельной производительности —
более 400 кг/(м’-ч). Площадь колосниковой решетки каждого аг-
регата 20,9 м2, номинальная производительность 8,33 т/ч при теплоте
сгорания ТБО 6,3 МДж/кг. Гарантийный срок работы колосни-
ковой решетки около 30 тыс. ч. Температура в топочном простран-
264
стве регулируется автоматически и составляет 800...1000 °C, при
ией обеспечивается выгорание твердых и газообразных горючих со-
ставляющих отходов.
Каждая топка сблокирована с котлом, номинальная паропропз-
водителыюсть которого 14,5 т/ч (давление 1,3 МПа). В среднем
из 1 т отходов получают 1,5 т пара. Уходящие из топки газы по-
ступают в вертикальные газоходы котла, где до входа в экономай-
зер они пять раз изменяют направление движения. Благодаря рез-
ким изменениям направления потока газов происходит глубокая се-
парация золы из их потока, по специальным течкам попадающей
в шлакозолоудалитель.
Топочные газы на выходе из топки содержат 1.5...3 г/пм3 лету-
чей золы, что приводит к абразивному износу поверхностей нагре-
ва котла. Снижения абразивного износа добиваются установкой
специальных котлов с разреженными трубами. Увеличение межтруб-
иого пространства снижает скорость газов до 5 м/с. Проходя через
котел, топочные газы охлаждаются до 230 °C, КПД котлов состав-
ляет 60...70 %. В среднем на двух котлах вырабатывают 112 тыс. т
пара в год, из них 70 тыс. т отпускают потребителям и 42 тыс. т
расходуют на собственные нужды завода. Топочные газы проходят
через электрофильтр с эффективностью 94...97 %. На выходе из ды-
мовой трубы содержание летучей золы составляет 90... 150 мг/нм1
н выбросов из дымовой трубы летучей золы. Дымовая труба высо-
той 50 м (высота здания 28 м) обеспечивает снижение концентра-
ции золы в воздухе (ниже ПДК).
Шлак составляет около 25 % (по массе) — 4...5 т/ч общего ко-
личества сжигаемых отходов. Его охлаждают в шлаковой ванне
и подают конвейером на склад, вместимость которого обеспечивает
пятидневный запас. По пути электромагнитным сепаратором с кон-
вейера извлекают куски шлака с включениями металла, которые
направляют в дробилку, где металл отделяют от шлака и подвер-
гают повторной магнитной сепарации и пакетируют. Очищенный
от металла дробленый шлак также поступает на склад.
МСЗ работает круглосуточно, без выходных дней. Теплоту ис-
пользуют в городской системе теплоснабжения. После спецзавода
№ 2 в Москве сданы в эксплуатацию заводы в других городах
(см. табл. 6.17). Основным отличительным узлом новых МСЗ яв-
ляется тип колосниковой решетки. Во Владивостоке, Тбилиси ис-
пользовано топочное устройство Бриенского машиностроительного
завода (ЧСФР) с экспериментальной горизонтальной переталкива-
ющей колосниковой решеткой (рис. 6.16). В отличие от Владивос-
токского МСЗ на установке в Тбилиси отсутствует котел-утилиза-
тор для использования теплоты уходящих газов. Основным постав-
щиком технологического оборудования для МСЗ производителыю-
265
Рис. 6.16. Мусоросжигательный агрегат Бриенского машинострои-
тельного завода (ЧСФР) в г. Владивостоке
1 — дробеочистпое устройство; 2 - конвективная поверхность котла; 3— пере-
городки газоходов; 4 — газоход экономайзера; 5—нижний барабан котла;
б — растопочные горелки; 7- задний экран; в— камера догорания; 9 — боко-
вой экран; 10 — потолочный экран; // — пароперегреватель; 12 — задняя стен-
ка камеры догорания; 13— верхний барабан котла
стью 15 т/ч ТБО в рамках СЭВ является ЧСФР, предприятие
ЧКД—Дукла. Это предприятие выпускает мусоросжигательные кот-
лоагрегаты с валковой колосниковой решеткой (рис. 6.17). Подоб-
ные котлы приобретены для строящихся и проектируемых в настоя-
щее время заводов.
Котлоагрегат состоит из топки с валковой колосниковой решет-
кой, парового котла (паропроизводителыюстыо до 45 т/ч при дав-
лении 1,5 МПа и температуре перегретого пара 250 °C) с загрузоч-
ной течкой и питателем, оборудованным гидравлическим приводом,
и шлаковыгружателя. В топке сжигается 15 т/ч ТБО с теплотой
266
Рис. в.17. Мусоросжигательный котлоагрегат заводов ЧКД — Дук-
ла (ЧСФР)
1 — барабан когда- 2— iазоход пароперегревателя; 3— наклонный конвек-
тивный пучок; 4, 5, 15— вертикальные коллекторы; 6 — экономайзер; 7 —
вертикальные экранные трубы; в — эолосборник; 9 — течка отсепарированной
золы: 10 - шлаковая шахта; // — камера ДО’ орания; 12— задний экран; 13 —
боковой экран: 14 — фронтовой экран; 16 — промежуточный коллектор; /7—
ширмы.панели; 18 — подъемные трубы; 19 — коллектор подъемных труб
сгорания 3,3... 1 о МДж/кг. Для регулирования количества подавае-
мых ТБО привод питателя регулируется по частоте циклов и по
длине хода. Отходы из течки сбрасываются на первый валок ко-
лосниковой решетки, состоящей из валков шириной 3,5 и диамет-
ром 1,5 м. Отдельные валки образуют ступени с наклоном 30°. Вал-
267
ки набраны из колосников с зазорами, через которые осуществля-
ется подача дутьевого воздуха под слой отходов, обеспечивая
одновременно охлаждение колосников. Валки установлены иа
стальной раме, закрепленной на каркасе котлоагрегата. Каждый ва-
лок имеет индивидуальный привод с регулировкой частоты враще-
ния в диапазоне 1,17...! 1,7 об/ч. Для защиты приводов от механи-
ческих перегрузок они оборудованы электрической и механической
защитой. Боковые панели топки охлаждаются воздухом, поступаю-
щим благодаря естественной тяге через конструкцию рамы.
Отходы поступают на первый валок, где они подсушива-
ются и воспламеняются. Интенсивное горение происходит на вто-
ром и третьем валках, на четвертом и пятом валках отхо-
ды догорают, иа шестом — перемещается выгоревший шлак. Для
первичного розжига и стабилизации горения котлоагрегат обо-
рудован двумя растопочными газовыми горелками производи-
тельностью 160 нм/ч’ и двумя рабочими горелками произво-
дительностью по 1000 им3/ч газа. Образующиеся в топке про-
дукты сгорания отводятся противотоком по отношению к движе-
нию ТБО.
Котлоагрегат Бийского котельного завода с топкой Кусинского
машиностроительного завода, оснащенной аналогичной конструкци-
ей колосниковой решетки, установлен на Владимирском эксперимен-
тальном МСЗ (рис. 618). В качестве котла использованы верхний
и нижний барабаны котла типа ДКВР-10/13 с внесением минималь-
но необходимых изменений в конфигурацию их трубной части. Ре-
конструирована также конструкция котельного пучка, что обеспе-
чило его продольное омывание дымовыми газами и позволило сни-
зить абразивный износ пучка. За котельным пучком установлен
одноходовой водяной экономайзер с коридорным расположением
труб. Ввиду того что сжигаются отходы разной теплоты сгорания,
количество и температура дымовых газов перед экономайзером не
постоянны. Для поддержания температуры газов 200... 150 °C на вы-
ходе из котлов предусмотрен байпас дымовых газов помимо эконо-
майзера, позволяющий регулировать их количество. В связи с силь-
ной запыленностью дымовых газов и опасностью низкотемпературной
коррозии металла установка воздухоподогревателя на газовом трак-
те нецелесообразна. Воздух подогревается в паровых калориферах
с редуцированием острого пара до необходимого давления. Котло-
агрегат оснащен системой острого дутья для перемешивания дымо-
вых газов, поступающих в камеру дожигания н их охлаждения до
1000 °C, не превышающей температуры плавления золы.
В 1983 г. пущен самый крупный отечественный МСЗ (спецзавод
Ns 3) в Москве, основное технологическое оборудование для кото-
рого поставила фирма «Волунд» (Дания). Отличительной особен-
268
Рис. 6.18. Экспериментальный мусоросжигательный котлоагрегат про-
изводства СССР для г. Владимира производительностью 3 т/ч сжига-
емых ТБО
1 — камера догорания; 2 — задний экран; 3 — боковой экран; 4 — фронтовой
(кран; 5 — промежуточная камера; 6 — верхний барабан котла; 7 —котельный
пучок; 8 — дробеочистное устройство; 9 — обдувочные аппараты; 10 — эконо-
майзер; 11 — нижний барабан котла; /2 —эоловые течкн; 13 — золовые во-
ронки
ностыо этой конструкции является дожигательный барабан, уста-
новленный за каскадом наклонно переталкивающих колосниковых
решеток (рис. 6.19), что позволяет сжигать в котлоагрегате отходы
повышенной влажности (до 60%). Другой конструктивной особен-
ностью котлоагрегата является разделение дымовых газов на два
потока (противоточный и прямоточный). Первый из них проходит
269
Рис. 6.19. Мусоросжигательный котлоагрегат фирмы <Волунд» для
спецзавода № 3 (Москва)
1 — котел-утилизатор с угловыми трубами; 3 — камера смешения потоков га-
за; 3 — эолосбориик; 4 — шлакоудалитель 5 *— течка золы; 6 — дожигательный
барабан; 7— топочное устройство: а—г— вертикальные газоходы
над слоем отходов в верхнюю часть топки и через отводной канал
попадает в смесительно-дожигательную камеру. Другой (прямоточ-
ный) проходит через дожигательный барабан и смешивается с пер-
вым в дожигательной камере. Этот поток способствует полному до-
жиганию отходов в барабане, а противоточный — в подсушке их па
колосниковой решетке.
Каскад наклонно переталкивающих колосниковых решеток, со-
стоящий из чередующихся подвижных и неподвижных колосников,
имеет длину 180...300 мм и наклон 18...25°, а подвижные колосни-
ки— гидравлический привод с маятниковой приводной штангой под
решеткой. Первый каскад расположен непосредственно под течкой
£70
бункера котлоагрегата, обеспечивая транспортирование отходов
в топку и их подсушку.
Котел-утилизатор с угловыми трубами паропроизводительностью
26 т/ч вырабатывает насыщенный пар давлением 1,3 МПа и темпе-
ратурой питательной воды 120° С. Котел оснащен восемью опуск-
ными трубами высотой 11 м. Подъемные и опускные трубы вместе
с коллекторами составляют клетку — несущий каркас котла, на не-
котором крепят барабан диаметром 1500 и длиной 7053 м. В котле
осуществляется продольное омывание труб газами в высоких газо-
ходах с поворотом потока на 180°. При этом происходят сепарации
твердых частиц золы, взвешенных в газовом потоке, их сбор в бун-
керах и удаление через течки в шлакоудалитель. В последнем газо-
ходе, где размещается экономайзер, Смонтирована дробеочиститель-
ная установка. Расчетная предельная температура газов иа входе
в котел 925 °C, а на выходе из него 300 °C при теплоте сгорания
ТБО 10,5 МДж/кг.
Барабан котла не обогревается, поэтому в нем ие происходит
парообразования, а почти весь образовавшийся в котле пар посту-
пает в барабан над рабочим уровнем воды в нем. Благодаря этому
зеркало воды в барабане остается спокойным и пенообразования не
происходит, чем обеспечивается хорошее качество забираемого из
котла пара.
6.7. Пиролиз ТБО
В последнее время получил распространение новый метод тер-
мической переработки отходов — пиролиз, обеспечивающий высоко-
эффективное обезвреживание отходов, их эиерготехиологическое ис-
пользование в качестве топлива и сырья для химической промыш-
ленности при одновременном сокращении выбросов, загрязняющих
окружающую природную среду. При пиролизе отходов протекают
следующие связанные между собой процессы: сушка, сухая пере-
гонка (собственно пиролиз), газификация и горение коксового
остатка, взаимодействие образовавшихся газообразных продуктов.
Для процессов пирогенетического разложения отходов характер-
но стехиометрическое уравнение, подобное уравнениям химических
реакций: отходы +°С-ьгаз+смолы+водный раствор+углеродистый
твердый остаток (кокс). Соотношение количеств получаемых газо-
образных, жидких и твердых продуктов, а также их состав зависят
от условий пиролиза и состава исходного продукта. В результате
газификации углерод твердого остатка под воздействием окислителя
(воздуха, кислорода или водяных паров) превращается в газооб-
разное топливо. Оставшийся после этого твердый остаток содержиг
лишь минеральную часть отходов.
271
При воздушном, кислородном или паровом дутье происходят
окислительно-восстановительные реакции.
В соответствии с температурным уровнем процесса пиролизные
установки подразделяются на низкотемпературные (450...500°C), ха-
рактеризующиеся минимальным выходом газа, максимальным коли-
чеством смол, масел и твердых остатков; среднетемпературные (до
800°C), при которых увеличивается выход газа, а количество смол
и масел уменьшается; высокотемпературные (свыше 800 °C), отли-
чающиеся максимальным выходом газов и минимальным — смоло-
образных продуктов.
Высокотемпературный пиролиз обеспечивает интенсивное пре-
образование исходного продукта; скорость реакции возрастает
с увеличением температуры по экспоненте, в то время как тепловые
потерн возрастают линейно; расширяется промежуток теплового воз-
действия на отходы; происходит более полный выход летучих про-
дуктов; сокращаются объем и количество остатка после окончания
процесса. Наряду с бытовыми эти установки позволяют перерабаты-
вать производственные отходы.
При пиролизе стараются избегать области температур в интер-
вале 1050... 1400 °C, поскольку при этом начинается размягчение
и плавление шлаков, что может привести к неполадкам в системе
шлакоудаления.
В 1981 г. разработан проект нестандартного оборудования высо-
котемпературной пиролизной установки производительностью
800 кг/ч перерабатываемых ТБО (рис. 6.20).
Основным узлом пиролизной установки является реактор, пред-
ставляющий собой шахтную печь со встроенной внутри него швель-
шахтой, а также система эвакуации газов, позволяющая избежать
смешивания пиролизных и дымовых газов. Отходы загружают
в верхнюю часть реактора с тремя затворами шиберного типа. Под
действием собственного веса отходы опускаются через швельшахту
в нижнюю часть реактора, куда подается подогретый до 800 °C воз-
дух. Углеродистый остаток от пиролиза отходов сгорает, образуя
температуру 1600 °C, достаточную для плавления негорючих состав-
ляющих. Расплавленный шлак выводится в шлаковую ванну. Ды-
мовые газы, омывая швельшахту, направляются в воздухоподогре-
ватель, а затем, пройдя системы газоочистки, выходят в атмосферу.
Пиролиз отходов осуществляется в швельшахте, полученные продук-
ты отводятся через ее верхнюю часть в конденсатор. В конденсаторе
из газа выделяются влага и смола. Часть газа отбирается для го-
релок, расположенных в воздухоподогревателе и в иижней части ре-
актора.
По тракту дымовых газов за системой газоочистки установлен
газоанализатор, воздействующий через систему регулирования на
272
Рис. 6.20. Схема установки высокотемпературного пиролиза УВТП
/ — приемная воронка; 2—затвор; 3— конденсатор жидких продуктов; 4—
дроссельные заслонки; 5 — вентилятор; 6 — газоанализатор; 7 — дымосос; 8 —
система газоочистки; 9 — сопло подогретого воздуха; 10 — воздухоподогрева-
тель: II — водяная ванна; 12 — швельшахта
дроссельные заслонки, установленные па линии уходящих дымовых
газов и горючего газа. При появлении в дымовых газах'продуктов
неполного сгорания открывается дроссельная заслонка в линии го-
рючего газа и прикрывается заслонка в линии уходящих газов. Та-
ким образом, в линию пиролитического газа попадает минимум бал-
ластных продуктов полного сгорания уходящих дымовых газов, ко-
торые направляются в дымоход. Благодаря такой схеме теплота
сгорания получаемого пиролизного газа в основном зависит только
от состава и свойств обрабатываемых отходов.
Первая опытная низкотемпературная пиролизная установка,
предназначенная для переработки иекомпостируемых частей Ленин-
градского завода МПБО производительностью 30 тыс. т/год, была
пущена в 1982 г. Она запроектирована институтами Гипрокоммун-
строй и ЛеиНИИГипрохим на основе технологического регламента,
разработанного ВНИИ! !ефтехнмпром.
В комплекс установки входят три основных корпуса: подгото-
вительный, приемный и дробильный. Подготовительный корпус име-
18 Мирный А. Н.
273
ет размер 12x92 м и высоту 12,6 м. Приемный корпус состоит из
приемного и загрузочного отделений и двухэтажной открытой пло-
щадки. на которой расположены сушильный и пиролизный бараба-
ны диаметром 2,8 п длиной 36 м каждый. Сушка осуществляется за
счет сжигания природного газа, а пиролиз — за счет сжигания газа
нли тяжелой смолы, получаемых в процессе пиролиза.
Приемное и разгрузочное отделения размещены в помещении
размером 12x24 м и высотой 28,5 м. Дробильный корпус имеет
длину 42, ширину 12 и 18 м и высоту 10,8 м.
Некомпостируемые бытовые отходы (ИБО) поступают на уста-
новку с контрольного грохота МПБО по ленточному конвейеру
с шириной ленты 1000 мм, расположенному в закрытой галерее
длиной 47,2 м. В подготовительном корпусе над ленточным конвейе-
ром установлен электромагнитный железоотделитель (ЭПР-120).
Отбираемые из потока ИБО консервные банки и другой черный ме-
талл понадают в специальный бункер, откуда направляются в два
пакетировочных пресса (БА-1330).
Таблица 6.18. Номенклатура основного технологического
оборудования мусоросжигательных заводов
Оборудование и его индекс	Краткая характе- ристика	Завод-изготовитель
1	2	3
Мусоросжигательные заво- ды с котлоагрегатами про- изводительностью Зт/ч сжи- гаемых отходов Мостовые краны с грейфер- ными ковшами: ПК-3-16 0А (ПОЛИП) КМ-302 (двухчелюстной) Загрузчик-питатель котлоаг- регата Т-164-02 Валковая колосниковая ре- шетка Золошлаковыгружатель Т-164-08 Шнек провала и уноса Т-164-07 Дутьевой вентилятор вто- ричного воздуха ВВД-8	Объем	ковша 3,2 м3 (специаль- ный) Объем ковша 2,9... 4 м3 Производитель- ность не менее Зт/ч Производитель- ность 3 т/ч Производитель- ность 1 т/ч Производитель- ность 1 т/ч Производитель- ность 20 тыс. м3/ч	Ивановский завод торфяного маши- ностроения Турбовский маши- ностроительный за- вод Кусинский машино- строительный завод То же » Бийский котельный завод
274
Продолжение табл. 6.18
Оборудование и его индекс	Краткая характе- ристика	Завод-изготовитель
1	2	3
Дутьевой вентилятор пер-	Производитель-	Бийский котельный
вичного воздуха ВНД-10 Электрофильтр УГ-2-3-53БШ	ность 30 тыс. м’/ч	завод Джамбулский электромеханиче- ский завод
Электромагнитный сепара-	Ширина ленты об-	Ворошиловград-
тор ПС-120-УЗ	служиваемого кон- вейера 1200 мм	ский завод уголь- ного машинострое- ния им. Пархомен- ко
Пресс для металлолома	По металлу 3...4	Азовское ПО по
БА-1330	т/ч	выпуску кузнечно- прессового оборуд.
Дымосос ВИД-12,5 Конвейеры ленточные	Производитель- ность 40 тыс. м’/ч Ширина	ленты 800... 1200 мм	Бийский котельный завод
Котел Е-6.5-1.4-2250Р	Производитель- ность 6,5 т/ч при давлении пара 1,4 МПа и температу- ре 225 °C	Бийский котельный завод
Стальной экономайзер	—.	То же
Воздухоподогреватель	—	Белгородский ко- тельный завод
Питательные насосы	—	Ясногорский ме- ханический завод
Т еплообменники	—	Барнаульский ко- тельный завод
Сетевые насосы ЗК-9		Китайский меха- нический завод Ереванский завод энергетического оборудования
Таблица в. 19. Структура ремонтного цикла и периодичность
ремонтов основного технологического оборудования
мусоросжигательных заводов
Оборудование	Струк- тура ре- монтного цикла	| Сменность	Периодич- ность ремон- тов. мое.		Число ремон- тов за ремонт- ный ицкл	
			т	К	т	К
1	2	3	4	5	6	7
Загрузчик-питатель котло- агрегатов Балковая колосниковая ре- шетка	К-4Т-К к-т-к	3 3	12 6	60 12	4 1	1 1
18*	275
Продолжение
Оборудование	Струк- тура ре- монтного никла	I Сменность	Периодич- ность ремон- тов, мес.		1 Число ремон- тов за ремонт- ный цикл	
			Т	т	т	К
1	2	3	4	Б	6	7
Золошлаковыгружатель	К-2Т-К	3	4	12	2	1
Шнек провала Дутьевой вентилятор воз- духа:	К-4Т-К	3	12	60	4	1
первичного	К-2Т-К	3	12	36	2	1
вторичного	К-2Т-К	3	12	36	2	1
Электрофильтр	к-т-к	3	6	12	1	1
Дымосос	к-зт-к	3	6	24	3	1
Котел	к-т-к	3	6	12	1	1
Стальной экономайзер ки- пящего типа	к-зт-к	3	12	48	3	1
Воздухоподогреватель па- роводяной	к-зт-к	3	12	48	3	1
Цепной транспортер удале- ния золы из электрофильт-	K-2T-K	3	4	12	2	1
Питательные насосы	K-7T-K	3	6	48	7	1
Теплообменники	к-зт-к	3	12	48	3	1
Сетевые насосы	K-7T-K	3	6	48	7	1
Мостовой кран с грейфер- ными ковшами	K-8T-K	3	2	18	8	1
Получаемые в прессах пакеты металла (цикл прессования — 1,5 мин)
массой 60...80 кг по двум конвейерам выкатываются на площадку, где
с помощью подвешенной к крану электромагнитной шайбы (М-225)
складируются и грузятся в автомашины для отправки во Втор-
чермет.
В подготовительном корпусе установлен также сепаратор для
отбора из ИБО цветных металлов. Далее ленточным конвейером
сырье подается в бункер ИБО приемного корпуса, имеющий разме-
ры 8,4X8 и 7x4 м. При коэффициенте заполнения 0,7 в нем может
храниться суточный запас сырья, т. е. около 200 м3. Бункер имеет
два приемных поста, куда разгружаются самосвалы, привозящие
твердые органические промышленные отходы.
Из бункера отходы выбирают грейферным краном грузоподъем-
ностью 5 т и ковшом вместимостью 1,6 м8. Кран подает отходы
в промежуточный бункер, днищем которого служит ленточный пи-
татель шириной 1,5 и длиной 4 м. Питатель движется с минималь-
ной скоростью 0,4 м/мин, обеспечивая производительность установ-
ки 4 т/ч.
270
Параметры сушки
Температура газов на входе
»	» » выходе . . ,
Давление ...........................
Параметры пиролиза
Температура теплоносителя на входе
»	»	» выходе .
» процесса пиролиза
Давление............................
300...350 °C
120...150 °C
близкое к
атмосферному
800...850 °C
150...200 °C
400...500 °C
близкое к
атмосферному
Полученные в результате пиролиза материалы (пирокарбон,
газ и нефтеобразные продукты) используют в отраслях народного
хозяйства.
Номенклатура основного технологического оборудования МСЗ
приведена в табл. 6.18, а структура ремонтного цикла и периодич-
ность ремонта оборудования — в табл. 6.19.
ГЛАВА 7. ПОЛЕВОЕ КОМПОСТИРОВАНИЕ ТБО
В городах с населением 50...500 тыс. жителей при наличии сво-
бодных территорий вблизи города целесообразно применять полевое
компостирование ТБО как наиболее простой и дешевый метод обез-
вреживания и переработки ТБО. Если на заводах механизированной
переработки ТБО основной технологический процесс — аэробное ком-
постирование — происходит в сложных металлоемких установках-
ферментаторах (биобарабанах, бнобашнях), то иа площадках по-
левого компостирования — в открытых штабелях. Правда, при этом
увеличиваются срок переработки с 2...4 сут до нескольких месяцев,
а также плошадь сооружений.
Правильно организованное полевое компостирование так же,
как и заводы МПБО, обеспечивает защиту почвы, атмосферы, грун-
товых и поверхностных вод от загрязнений ТБО, позволяет полу-
чить в результате переработки ТБО компост. Технология полевого
компостирования допускает совместное обезвреживание и перера-
ботку ТБО с осадком сточных вод. При смешивании обезвоженного
осадка с ТБО в соотношении 3:7 используется весь осадок сточных
вод и все ТБО, образующиеся в городе. Компост, полученный из
такой смесн, содержит больше азота и фосфора.
7.1. Технологические схемы сооружений
полевого компостирования ТБО
Применяют две принципиальные схемы полевого компостирова-
ния: с предварительным дроблением ТБО и без предварительного
дробления. В первом случае для измельчения ТБО используют сне-
277-
циальные дробилки, во втором — измельчение (менее эффективное)
происходит за счет многократного перелопачивания компостируемо-
го материала. Неизмельчеппые фракции отделяют на контрольном
грохоте. Установки полевого компостирования, оснащенные дробил-
ками для предварительного измельчения ТБО, обеспечивают больший
выход компоста и дают меньше отходов производства.
ТБО измельчают молотковыми дробилками или небольшими
биотермическими барабанами. При вращении барабана с частотой до
3,5 мин-1 материал находится в нем 4...6 ч. После такой обработки
60...70 % материала проходит через сито обечайки барабана с отвер-
стиями диаметром 38 мм. Плотность отсева достигает 0.73...0.8 т/м3.
Барабан обеспечивает достаточное для дальнейшей обработки из-
мельчение ТБО за 800...1200 оборотов.
Как и заводы МПБО, сооружения и оборудование полевого ком-
постирования должны обеспечить прием и предварительную подго-
товку ТБО, биотермическое обезвреживание и окончательную обра-
ботку компоста. ТБО разгружают в приемный бункер или в наибо-
лее простом случае на выровненную площадку. Бульдозером,
грейферным крапом или специальным оборудованием формируют
штабеля, в которых происходят процессы аэробного биотермнческо-
го компостирования. Высота штабелей зависит от метода аэрации
материала, и при использовании принудительной аэрации может
превышать 2,5 м. Ширина штабеля поверху не менее 2 м. Угол
заложения откосов равен 45° (соответствует углу естественного от-
коса для ТБО и компоста). Длина штабеля 10...50 м, между па-
раллельно и продольно расположенными штабелями оставляют
расстояние 3...6 м для проезда.
Для предотвращения развеивания бумаги, выплода мух, устра-
нения запаха поверхность штабеля покрывают изолирующим слоем
торфа, зрелого компоста или земли толщиной 20 см. Выделяющееся
под влиянием жизнедеятельности термофильных микроорганизмов
тепло приводит к «саморазогревапию» компостируемого материала.
Причем наружные слои материала в штабеле служат теплоизоля-
торами и сами разогреваются меньше, в связи с чем для надежного
обезвреживания всей массы материала штабеля необходимо пере-
лопачивать (наружные слои при перелопачивании оказываются внут-
ри штабеля). Кроме того, перелопачивание способствует лучшей
аэрации всей массы компостируемого материала. Продолжитель-
ность обезвреживания ТБО на площадках компостирования колеб-
лется в пределах 1...6 мес. в зависимости от используемого обору-
дования, принятой технологии и сезона закладки штабелей.
В штабелях весенне-летней закладки недробленых ТБО через
5 дней температура компостируемого материала повышается до
60...70 °C и удерживается на таком уровне 15...20 дней, затем сни-
278
Рис. 7.1. Принципиальные схемы сооружений полевого компостиро-
вания ТБО
а — совместная переработка ТБО и осадка сточных вод; б— двухстадийиое
Компостирование ТБО; в — схема с предварительной обработкой ТБО в бно-
барабаие; г — схема с компостированием в открытых отсеках и предваритель-
ным грохочением ТБО д—компостирование недробленых ТБО; /— прием-
ный бункер с пластинчатым питателем; 2 —Дробилка для ТБО; 3— подвес-
ной электромагнитный сепаратор; 4 — подача осадка сточных вод; 5 — смеси-
тель; 6 — штабеля; 7 — грейферный кран; 8 — закрытое помещение для первой
стадии компостирования; 9 — подвижная установив для перелопачивания и
перегрузки компоста: ,0 — продольные подпорные стенки; // — аэраторы;
12 — контрольный грохот для компоста; 13 — биобарабан; 14 — первичный
грохот для дробленых ТБО; 15 — цилиндрический контрольный грохот; 16 —
дробилка для компоста
жается до 40...45°С и в течение 3...4 мес. снижается до 30...35 °C.
Перелопачивание способствует активизации процесса. Через 4..6
дней после перелопачивания температура на несколько дней снова
поднимается до 6О...65°С. При осенне-зимней закладке температура
в течение первого месяца поднимается в отдельных очагах, и толь-
ко через 1.5...2 мес. температура всего штабеля достигает 50...60 °C
и остается на таком уровне в течение двух недель (скорость подъ-
279
ема температуры зависит от температуры уложенных ТБО и окру-
жающего воздуха). Далее в течение 2...3 мес. температура компо-
стируемого материала удерживается на уровне 2О...ЗО°С, а с на-
ступлением лета повышается до 30...40 ‘С.
В процессе компостирования интенсивно снижается влажность
материала, в связи с чем для повышения активности биотермиче-
ского процесса наряду с перелопачиванием и принудительной аэра-
цией производят увлажнение материала. Зрелый компост перед от-
правкой потребителю направляют на грохот, где его очищают от
крупных балластных фракций. В некоторых схемах ТБО разделяют
на фракции до компостирования. Из ТБО и компоста или (там, где
иет дробления) только нз компоста электромагнитным сепаратором
извлекают черный металлолом.
На рис. 7.1 представлены некоторые принципиальные схемы со-
оружений полевого компостирования. На рнс. 7.1, а, б, в, г представ-
лены схемы с предварительным измельчением ТБО, на рис. 7.1, д об-
работка перенесена в конец технологической линии. На рис.
7.1,о, б, в ТБО разгружают в приемные бункера, оснащенные плас-
тинчатым питателем, па рис. 7.1, г — грейферным краном. На рис.
7.1,о, б, г измельчение ТБО осуществляют в дробилке с вертикаль-
ным валом, на рис. 7.1, в — в горизонтальном вращающемся ба-
рабане.
На рис. 7.1,0 измельченные ТБО смешивают с обезвоженным
осадком сточных вод и далее направляют в штабеля, где они нахо-
дятся несколько месяцев. За время компостирования материал не-
сколько раз перелопачивают. На рис. 7.1,6 представлена техноло-
гия компостирования в две стадии. Первые десять дней биотерми-
ческий процесс проводят в закрытом помещении, разделенном под-
порными продольными стенками на отсеки. Компостируемый ма-
териал каждые два дня специальной подвижной установкой пере-
гружают из одного отсека в другой. Для активизации биотермиче-
ского процесса производят принудительную аэрацию компостируе-
мого материала через отверстия, расположенные в основании от-
секов. Из закрытых отсеков компостируемый материал после
грохочения перегружают иа открытую площадку, где он дозревает
в штабелях в течение 2...3 мес. Схема, изображенная на рис. 7.1, в,
отличается от остальных тем, что в качестве дробнлкн в ней исполь-
зуют барабан. В схеме, показанной на рис. 7.1, г, используют двой-
ное грохочение материала. Измельченный в дробилке материал при
первичном грохочении разделяют на две фракции: крупную (направ-
ляемую на сжигание) и мелкую (направляемую на компостирова-
ние). Компостирование осуществляют на открытой площадке с про-
дольными подпорными стенками, оснащенной установкой для пере-
грузки компостируемого материала в соседние отсеки. Зрелый
280
компост подвергают повторному (контрольному) грохочению, после
чего отправляют потребителю. При отсутствии дробилки для ТБО
может быть применена схема, изображенная на рис. 7.1, д, в кото-
рой грохочение, дробление и магнитная сепарация происходят в кон-
це технологического цикла.
7.2. Секционные площадки компостирования
При полевом компостировании ТБО должна быть обеспечена
полная механизация всех работ, исключающая ручной труд. Для
комплектации площадок рекомендуется только надежное, серийно
выпускаемое отечественной промышленностью оборудование (в ос-
новном проверенное в условиях заводов МПБО), а также отдель-
ные идентичные секции, каждую из которых оснащают полным ком-
плектом оборудования.
Конструкция секционных площадок и принятая технология (во-
донепроницаемое основание, ежедневная засыпка поверхности све-
жесформированных штабелей инертным материалом, ветровые за-
слоны и т. д.) обеспечивают необходимую защиту почвы, атмосферы
и грунтовых вод от загрязнений ТБО. Секционные площадки ком-
постирования проектируют на прием всех ТБО, накапливающихся
в городе- На них возможен прием обезвоженного осадка сточных
вод (ОСВ), образующегося в городе.
Таблица 7.1. Технико-эксплуатационная характеристика
секционной площадки компостирования (одной секции)
Показатель	При приеме ТБО	При приеме ТБО н ОСВ
Производительность по приему: ТБО, тыс. м3/год ТБО, тыс. т/год ОСВ (70 % влажности), тыс. т/год Выход: компоста, тыс. т/год черного металлолома, т/год Накопление отсева некомпостируемых фракций, тыс. т/год Площадь (без учета площади для захо- ронения отсева некомпостируемых фрак- ций), га Расход технологической воды, м3/сут: иа мытье контейнеров » увлажнение штабелей	60 12 8...8,5 240 2 2 18 6.5	45 0 3 8,5...9 180 1,8 2 15 6,5
Всего Расход аэрирующего воздуха, м3/ч	24 1100	22 1100
281
В результате обезвреживания и переработки ТБО или смеси
ТБО и ОСВ на секционных площадках компостирования (табл. 7.1)
получают: компост'60...70 % (массы перерабатываемого материала):
черный металлолом 1.5...2 %; отсев некомпостируемых фракций 15...
23 %. Потерн на сушку и разложение составляют 10...18 %.
Выбор участка. Крупный некомностируемый отсев с контроль-
ного грохота (15...20 % массы ТБО) необходимо складировать,
поэтому секционные площадки компостирования целесообразно раз-
мещать в комплексе с полигоном ТБО, площадь которого в 4...6
раз меньше, чем полигона без площадок компостирования. На по-
лигоне и площадке компостирования организуют единую систему
электро- и водоснабжения, сбора и рециркуляции фильтрата. Пло-
щадки компостирования могут оснащаться мусоросжигательными
установками, что позволяет сделать нх «безотходными» предприя-
тиями и отказаться от полигона ТБО.
Для небольших городов (там, где проектируют площадку, вклю-
чающую 1...2 секции) целесообразно рассмотреть возможность уве-
личения длины площадки с тем, чтобы козловым краном, который
используют для эксплуатации площадки, складировать отсев круп-
ных некомпостируемых фракций. При высоте складирования 10...
12 м на 1 га подкранового участка (300X32 м) вмещается 50 тыс. т
отсева, что обеспечивает «безотходную» работу секционной площад-
ки компостирования в течение 20...30 лет без сжигательной установ-
ки и полигона ТБО.
Прн выборе участка обязательно учитывают близость потенци-
альных потребителей компоста. Площадки компостирования распо-
лагают вблизи города (с учетом сокращения дальности вывоза
ТБО) с соблюдением санитарно-защитной зоны ие менее 500 м. Для
защиты грунтовых вод целесообразно выбирать участок на плотном
водонепроницаемом основании (глины, суглинки). Следует также
учитывать, особенно при оснащении площадок мусоросжигательной
установкой, «розу ветров» в данном районе.'Для снижения стоимо-
сти строительства целесообразно использовать горизонтальный, вы-
тянутый в плане участок. При строительстве секционных площадок
совместно с полигонами учитывают требования полигона ТБО.
Конструкция секционных площадок компостирования. Площадки
компостирования (рис. 7.2) включают:
спланированный участок на водонепроницаемом основании, по-
крытый бетонными плитами. По периметру весь участок из одной
или нескольких секций ограждают сетчатым забором (размер ячеек
40X40 м) высотой 3 м;
приемный участок с двумя разгрузочными постами;
козловой двухкоисольный кран с грейферным захватом. Под-
крановые пути располагают вдоль участка;
282
Рис. 7.2. Секционная площадка компостирования (одна секция)
1 — основание площадки; 2 — ограждение; 3 — разгрузочные посты: 4 — шта-
беля компостируемого материала; 5 — «зрелый» компост; 6 — дробильно-сор-
тировочное отделение; 7 — грейферный кран
дробильно-сортировочное отделение, оборудованное приемным
бункером с пластинчатым питателем, магнитным сепаратором, ци-
линдрическим грохотом, дробилкой для компоста, бункером-накопи-
телем для черного металлолома, системой ленточных конвейеров;
систему аэрации компостируемого материала (вентилятор, раз-
водящие воздуховоды, перфорированные воздуховоды, смонтирован-
ные на площадке компостирования);
систему увлажнения и пожаротушения, состоящую нз трубопро-
водов для поливки штабелей компоста.
Основным сооружением площадки компостирования является
дробильно-сортировочное отделение, в одном блоке с которым рас-
полагаются аэрационное отделение, пульт управления и бытовые по-
мещения. Размер площадки компостирования определяют исходя из
ширины захвата козлового двухконсолыюго крана и необходимой
длины штабелей. При использовании крана ККС-10 и четырехмесяч-
ном сроке созревания компостируемого материала размеры одной
секции в плане могут быть 60X300 м.
Производительность аэрационной системы, м3/ч, определяют нз
условия подачи для аэрации 1 кг ТБО 0,8 м3 воздуха по формуле
9з =|ПГ0д-1000/(365-24)) q,
где Пгол — производительность секционной площадки компостирова-
ния; q — удельный расход воздуха 0,8 м3/кг.
Для одной секции <7п = 1100 м3/ч, необходимый напор 5 кН/м
(кПа). Этим условиям удовлетворяет вентилятор ВВД-5. Целесооб-
283
разна установка двух попеременно работающих вентиляторов тако-
го типа.
Производительность системы увлажнения, м’/сут, определяют
с учетом повышения влажности компостируемого материала на 20 %:
Чп — (Брод/365)-0,2;
9в = 6,5 м3/сут.
Основным оборудованием секционной площадки компостирова-
ния, определяющим производительность и размер одной секции, яв-
ляется козловой двухкоисольпый самомоитирующийся кран ККС-10,
выпускаемый Узловским машиностроительным заводом. Кран уком-
плектовывают грейферным захватом. Для защиты колеи крана не-
обходимо поднимать ее на 0.6...1 м или ограждать с внутренней сто-
роны подпорной стенкой.
Техническая характеристика крана ККС-10
Грузоподъемность, т.......................... 10
Пролет, м.................................... 32
Скорость, м/мип:
подъем груза.............................. 15
передвижения тележки ....	40
» крана.............................. 36
База, м...................................... 14
Длина моста, мм......................... 54 880
Высота крана, мм........................ 15 046
Ширина » , мм............................. 16250
Масса, т................................... 41,4
Основное технологическое оборудование секционной
площадки компостирования
Технологическая
операция
Перемещение компости-
руемого материала, фор-
мирование штабелей
Перелопачивание компо-
стируемого материала,
загрузка приемного бун-
кера .................
Прием прокомпостиро-
ванного материала и пе-
редача в цилиндрический
грохот ...............
Машины или оборудование
бульдозер ДЗ-29 на базе
трактора Т-74-С2 или ДЗ-42
на базе трактора ДТ-75-С2
козловой кран ККС-10 с
грейферным захватом
приемный бункер с пластин-
чатым питателем ПП легкой
серии или КМ-303
284
Разделение прокомпо-
стированного материала
иа мелкую утилизируе-
мую фракцию и крупный
отсев .................
Измельчение компоста
Извлечение черного ме-
таллолома . . . .
Мойка контейнеров и ув-
лажнение штабелей
Аэрация компостируемо-
го материала
цилиндрический грохот
КМ-201
дробилка КМ-001-1С
подвесной электромагнит-
ный сепаратор ПС-120-УЗ
моечный агрегат КМ-302-1
центробежный вентилятор
ВВД-5
Эксплуатация секционных площадок компостирования. На сек-
ционных площадках принята следующая технология. Прибывающие
мусоровозы разгружаются со специальных пандусов на приемном
участке, где материал может находиться не более 8 ч. Бульдозером
ТБО направляют в штабель, формируемый (с помощью бульдозера
и грейферного крана) в течение месяца. Суточную порцию отходов
аасыпают торфом или зрелым компостом слоем 0,2...0,3 м. После
месячного выдерживания материал перегружают во второй шта-
бель. Параллельно первому формируемому штабелю располагают
другой (сформированный ранее), который находится дальше от при-
емного участка. В течение цикла переработки материал перелопачи-
вают 3...4 раза.
За счет биотермического процесса (в условиях принудительной
аэрации и теплоизоляции сухим инертным материалом) компости-
руемый материал разогревается до 60 °C. Такая температура дер-
жится в течение 1—3-х мес., что обеспечивает гибель яиц гельминтов,
личинок мух и большей части патогенной микрофлоры.
Из последнего штабеля материал грейфером перегружают в при-
емный бункер дробильно-сортировочного отделения (рис. 7.3). Плас-
тинчатый питатель приемного бункера подает материал на конвейер,
загружающий материал в контрольный грохот с ячейками диа-
метром 60 мм. Над конвейером расположен подвесной электромаг-
нитный сепаратор, извлекающий из компоста черный металлолом.
После грохочения крупные некомпостируемые фракции направ-
ляют на полигон для захоронения или в печь для сжигания. Мел-
кий отсев доизмельчают и грузят в автомобили для отправки
потребителям. В определенные периоды года (компост является се-
зонным продуктом) готовую продукцию складывают в штабеля, рас-
полагаемые по периметру полигона вдоль ограждения. Эти штабеля
вмещают шестимесячный запас компоста. В процессе компостиро-
вания плотность материала увеличивается с 0,2 до 0.6...0.8 т/м3.
286
Рис. 7.3. Дробильно-сортировочное отделение
1 — приемный бункер; 2 — пластинчатый питатель; 3 — электромагнитный се-
паратор; 4 — контрольный грохот; 5 — конвейер для мелких фракций (ком-
поста); 6 — дробилка для доизмельчеиия компоста; 7 —бункер для компо-
ста: 3 — аэрационное отделение; 9 — бытовые помещения; 10 — пульт управ-
ления; II— конвейер для крупных некомпостируемых фракций; /2— бункер
для черного металлолома
Каждый штабель рассчитан иа месячную производительность
площадки, /7Мес—1000 т. Ширина основания штабеля, а, м, из ус-
ловия проезда между штабелями, равна:
а = (1К — 2с — d)/2,
где 1К — пролет крана, м; с — расстояние от колеи до штабеля, 1 м;
d — ширина проезда между штабелями, 6 м.
Для крана ККС-10 /в=32 м; а= 12 м.
Длину основания штабеля при угле заложения откоса 45° опре-
деляют по формуле
.	„ _____^мес______ . ,
Л —	"Ь Лер •
(° — Лер) Лер Тср
где К\ — коэффициент, учитывающий наличие засыпки штабелей
инертным материалом, равен 1,07; ЛСР — средняя высота штабеля, м,
равна 2,5...2,8; уСР—средняя плотность ТБО в штабеле, т/м3.
286
Средняя плотность ТБО для штабеля первого месяца уср=0,45;
для штабеля второго месяца уср=0,6; для штабеля третьего, чет-
вертого месяцев уср =0,7. Длина основания штабелей первого, вто-
рого и третьего месяцев: б'=96 м; fc"=70 м; 6'"=60 м. Для проти-
вопожарного уменьшения длины штабеля целесообразно в течение
месяца параллельно формировать два штабеля. В этом случае b
соответствует суммарной длине штабелей одного месяца.
Прием бытовых отходов на секционные площадки компостиро-
вания производится круглый год, ежедневно или 5...6 раз в неделю,
в течение одной смены. Дробильно-сортировочное отделение рабо-
тает в одну смену и только в период отпуска компоста или при не-
обходимости очистить площадку для очередного шатебля. Отпуск
компоста также производится в одну смену. Грейферный крап рабо-
тает в две смены: в первую смену отгружают готовую продукцию
(в сезон отпуска компоста), формируют первый штабель и загру-
жают приемный бункер дробильно-сортировочного отделения, во
вторую смеиу перелопачивают штабеля.
ГЛАВА 8. ПОЛИГОНЫ ТБО
Простейшими и наиболее распространенными сооружениями по
обевреживанию ТБО являются полигоны. Отходы складируют на
грунт с соблюдением условий, обеспечивающих защиту от загрязне-
ния атмосферы, почвы прилегающих участков, поверхностных и грун-
товых вод, препятствующих распространению болезнетворных мик-
роорганизмов. На полигонах производят уплотнение ТБО, позволяю-
щее увеличить нагрузку отходов на единицу площади сооружений
и обеспечивающее экономное использование земельных участков.
После закрытия полигонов поверхность земли рекультивируют для
последующего использования.
Полигоны ТБО должны обеспечивать охрану окружающей среды
по шести показателям вредности: органолептическому, обшесанитар-
иому, фитоаккумуляцнонному (транслокационному), миграционно-
водному, миграционно-воздушному и санитарно-токсикологическому.
Органолептический показатель вредности характеризует измене-
ние запаха, привкуса и пищевой ценности фитотестрастений иа при-
легающих участках действующего полигона и территорий закрытого
полигона, а также запаха атмосферного воздуха, вкуса, цвета и за-
паха грунтовых и поверхностных вод.
Общесанитарный показатель отражает процессы изменения био-
логической активности и показателей самоочишеиия почвы приле-
гающих участков.
Фитоаккуму ляционный (транслокационный) показатель характери-
зует процесс миграции химических веществ из почвы близлежащих
287
участков и территории рекультивированных полигонов в культур-
ные растения, используемые в качестве продукта питания и фуража
(в товарную массу).
Миграционно-водный показатель вредности выявляет процессы
миграции химических веществ фильтрата ТБО в поверхностные
и подземные воды.
Миграционно-воздушный показатель отражает процессы поступ-
ления выбросов в атмосферный воздух с пылью, испарениями и га-
зами.
Санитарно-токсикологический показатель суммарно характеризу-
ет эффект влияния факторов, действующих в комплексе.
Все работы на полигонах по складированию, уплотнению, изо-
ляции ТБО и последующей рекультивации участка полностью меха-
низированы.
8.1.	Выбор участка под полигон
Основные требования к размещению участка под полигон: уда-
ление ог жилой застройки не менее чем на 500 м (санитарно-защит-
ная зона), от аэродромов не менее 10 км, от автомобильной дороги
не более 500 м; грунтами для основания полигона должны служить
глины и тяжелые суглинки, грунтовые воды на глубине более 2 м.
выходы грунтовых вод в виде ключей должны отсутствовать; воз-
можность складирования ТБО на высоту (глубину) не менее 10 м
(для высоконагружаемых полигонов не менее 20 М).
Площадь земельного участка, отводимого под полигон ТБО, вы-
бирают из условия срока его эксплуатации 15...20 лет, а если мест-
ные условия позволяют, то иа более длительный период. В табл. 8.1
приведены размеры требуемой площади участка складирования по-
лигона и хозяйственной зоны в зависимости от высоты (глубины),
срока эксплуатации и численности обслуживаемых жителей (в сред-
нем за срок эксплуатации). Наиболее экономичны земельные участ-
ки, близкие по форме к квадрату.
Требуемая площадь участков для высоконагружаемых полиго-
нов Ф, га, на стадии предварительных расчетов при параметрах, не
учитываемых табл. 8.1, может быть определена по эмпирической
формуле
ф = (ГЙ + 0,ОН) (Т/15),	(8.1)
где Н — средняя численность населения городов за расчетный срок,
тыс. чел (при Н>1); Т — расчетный срок эксплуатации полигонов,
лет (10<Т<25).
Анализ табл. 8.1 и формулы (8.1) показывает, что удельные за-
траты площади на создание крупного регионального полигона в 2...3
раза меньше, чем на децентрализованные. Увеличение высоты (глу-
288
Таблица 8.1. Ориентировочная площадь полигона ТБО, га
1 Средам численность 1 | обслуживаемого населе- 1 нкя, гас. чел.	Срок эксплуатации полигона, лет	Высота (глуЗдна) складирования ТБО в центральной части, м						Экономия площади при максимальной высоте (глубине), %	Удельные затрата пло- щади при максимальной высоте (глубине), м*/чел
		12	20	2Б	3S	45	60		
25	15	5	—	—	—	—	—	100	2
50	15 20	8,5 10,5	6,6 8	—	—	—	'—	131 131	1.3 1,6
100	15 20	12,5 16	8,5 11	7,5 10	—	—	—	167 160	0,75 1
150	15 20	18,5 23,5	12,5 16	11 14,5	—	—	—	168 162	0,73 0,97
200	15 20	24,5 31,5	16,5 21,5	14,5 19	15	—	—	169 210	0,73 0,75
250	15 20	31 41	21 27,5	17 22,5	13,5 18	—	—	230 228	0,54 0,72
300	15 20	37 47	25 33	21 28	16 21,5	—	—	231 219	0,53 0,72
400	15 20	47 63	33 44	28 36	21,5 27	22	—	219 286	0,54 0,55
500	15 20	61 80	41 55	31 41	23 30	20 24	—	305 333	0,4 0,48
600	15 20	73 95	50 66	40 51	27 36	22 28	—	332 339	0,37 0,47
750	15 20	91 120	61 80	45 60	34 45	26 35	31	350 387	0,35 0,41
900	15 20	108 144	75 100	55 70	41 54	31 40	35	348 411	0,34 0,39
1000	15 20	121 160	81 108	61 80	45 60	35 46	31 40	390 400	0,31 0,4
19 Мирный А.н.
289
Таблица 8.2. Ориентировочная площадь санитарно-защитной зоны
(включая полигон), га
Средняя числен- ность обслужи- ваемого населе- ния, тыс. чел.	Срок эксплуата- ции полигона, лет	Высота (глубина) складирования ТБО в центральной части, м						Экономия пло- щади при макси- мальной высоте (глубине), %
		12	20	2Б	ЗБ	46	G0	
25	15	160	—	—	—	—	—	100
50	15 20	180 190	170 180	—	—	—	—	106 106
100	15 20	200 210	180 190	175 185	—	—	—	114 114
150	15 20	215 225	200 210	190 205	—	—	—	113 ПО
200	15 20	230 240	215 220	205 215	205	—	—	112 117
250	15 20	240 270	220 225	210 220	20 215	—	—	117 126
300	15 20	260 290	225 250	220 235	215 220	—	—	121 132
400	15 20	290 330	259 285	232 260	220 235	220	—	132 150
500	15 20	325 360	280 310	240 280	225 240	215 225	—	151 160
600	15 20	345 400	305 335	280 305	235 275	220 240	—	157 167
750	15 20	390 450	325 369	295 325	270 295	235 270	240	166 188
900	15 20	420 500	355 410	320 345	290 320	240 290	275	175 182
1000	15 20	45 550	360 420	325 369	300 325	270 310	240 290	188 190
290
Рмс 8.1. Схема выбора участка
под полигон
I. II — этапы подбора участка:
I — город; 2 — река: 3 — воны ва-
летами водоупорных грунтов; 4 —
7 —варианты размещения полигона
бины) складирования позволяет в 2...4 раза экономичнее использо-
вать отведенный под полигон участок.
Данные по площади санитарно-зашитной зоны (включая поли-
гон) приведены в табл. 8.2. На период эксплуатации и рекультива-
ции полигона эту площадь исключают из активного градостроитель-
ного использования. Увеличение высоты (глубины) складирования
позволяет в 1,6...2 раза сократить площадь саиитарно-защитной зо-
ны региональных полигонов.
Выбор участка под полигон является наиболее ответственным
решением. На первом этапе предпроектных работ по данным геоло-
гического обследования прилегающих к городу районов намечают
зоны залегания водоупорных грунтов с низким стоянием грунтовых
Таблица 8.3. Характеристика уплотнения ТБО на полигоне
Масса бульдозера	<5 1 X		Kj (после укладки иа рабочей карте аа четыре прохода)	Kt (после закрытия полигона) при общей высоте полигона, м		
млн катка* уплотни- теля. т	d ЗЕ	$ х ;о 1е		менее 10	20...30	50 и более
3...6	150 200 250 300		3.3 2.5 2 1.5	3.6 2,7 2,2 1,8	4 3 2,4 2	4,3...4,7 3,2...4 2,6...2,8 2,2...2,3
12...14	150 200 250 300		4...5 3...3.7 2.4...3 2...2,5	5 3,7 3 2,5	5,3 4 3,2 2,6	6 4,5 3,6 3
20...22	150 200 250 300		5.3...5,7 4...4,3 3,2...3,4 2,6...2,8	5,3...5,7 4...4,3 3,2...3,4 2,6...2,8	5,3...5,7 4...4,3 3,2...3,4 2,6...2,8	6 4,5 3,6 3
19*
291
вед (рис. 8.1). На втором этапе в намеченных зонах подбирают
участки под полигон. На третьем, заключительном этапе проводят
сравнение санитарно-гигиенических, технико-экономических и гидро*
геологических показателей участков и окончательный выбор местопо-
ложения полигона.
На выбранном под полигон ТБО участке выполняют следующие
изыскательские работы: топографическую съемку в масштабе 1:1000
с горизонталями через 1 м (под хозяйственную зону и внешние ком-
муникации допускается съемка в масштабе 1 :500 с горизонталями
через 0,5 м); геологические исследования с минимальной глубиной
разведки 4 м и с определением коэффициента фильтрации грунтов
(при разнородных грунтах исследования ведут до водоупорного
слоя с углублением в него на м); гидрогеологические иссле-
дования, определяющие уровень грунтовых вод (УГВ) и направле-
ние их потока; собирают сведения об интенсивности атмосферных
осадков, их испаряемости, площади водосбора ливневых и талых
вод земельных участков, расположенных выше полигона.
Таблица 8.4. Учет объема изолирующих слоев иа полигоне ТБО
Показатель	Общая высотл полигона, м						
	5.15... 5.25	•О Г*		1 11,6...15	16...39	s	Более 50
Число рабочих слоев ТБО высотой 2 м, шт.	2	3	4	5...6	7... 17	18... 22	Более 23
Кг при толщине про- межуточного изоли- рующего слоя 0,25 м	1,37	1,27	1,25	1,22	1.2	1,18	1,16
Средняя глубина кот- лована в основании полигона, м*	1.3	1,52	1,79	2,3	3...4	5... 6,1	Более 6,5
Кг при толщине про- межуточного изоли- рующего слоя 0,15 м	1,34	1,23	1.21	1,18	1.14	1,12	1.1
Средняя глубина кот- лована в основании, м*	1.2	1,31	1,49	1.8	2...3	3... 4,3	Более 4,5
* Определяют из условий получения необходимого объема изо-
лирующего грунта.
292
Для выбранного участка в качестве предпроектиого документа
составляют принципиальные положения по охране окружающей сре-
ды. С его учетом санитарно-эпидемиологическая станция города
(района, области) дает заключение о пригодности выбранного
участка под устройство полигона ТБО. Работы по созданию поли-
гонов ТБО ведутся с соблюдением установленных требований [21].
8.2.	Вместимость полигона
Для обоснования требуемой площади участка полигона рассчи-
тывают количество ТБО, которое будет доставлено на него за рас-
четное время (теоретическая вместимость).
Теоретическую вместимость полигона Е, на расчетный срок оп-
ределяют по формуле
Ет = KS/4K1Т (У, + У2) (Н, + Н.),	(8.2)
где Ki — коэффициент, учитывающий уплотнение ТБО в процессе
эксплуатации полигона за весь срок Т (табл, 8.3); Ка— коэффици-
ент, учитывающий объем промежуточных и окончательных наруж-
ных изолирующих слоев грунта (табл. 8.4); У] и У» — удельные го-
довые нормы накопления ТБО по объему на 1-й (фактические дан-
ные) и последний годы эксплуатации, м’/(чел-год); Н( и Нг —ко-
личество обслуживаемого полигоном населения на 1-й и последний
годы эксплуатации, чел.
Проектирование полигона ТБО ведут на основе топографиче-
ской съемки и инженерно-геологических изысканий отведенного зе-
мельного участка. Фактическую вместимость полигонов определяют
на основе технологических планов и разрезов. При отводе участка
согласовывают высоту складирования ТБО (превышение над уров-
нем окружающей местности).
Полигоны ТБО, имеющие высоту (для полигонов в котлованах
и оврагах) или глубину более 20 м и нагрузку на используемую пло-
щадь более 10 т/м’ или более 100 тыс. т/га, относятся к категории
высоконагружаемых.
8.3.	Схемы участков складирования
Основным сооружением полигона является участок складирова-
ния ТБО. Схема сооружения зависит от рельефа участка. Различа-
ют основные типы участков: плоские, овражные, на отработанных
карьерах (карьерные).
Плоские участки. На плоских участках полигонов, принимающих
более 120 тыс. м’ ТБО в год, применяют высотную схему (рис. 8.2).
Высоту полигона над уровнем земли участка Н определяют из усло-
вия заложения внешних откосов 1:4 и необходимости иметь раз-
меры верхней площадки, обеспечивающие безопасную работу мусо-
ровозов и уплотняющей техники
293
Рис. 8.2. Схема высотного полигона
а — схематический разрез; б — план дороги на верхнюю площадку; / — на-
ружная (окончательная) язоЯяцня; 3 — промежуточная изоляция; 3— ТБО;
Я — дорога; 5 — водоупорное основание; Я —верхняя площадка; Н —высот*:
h — показатель снижения высоты; Ш — ширина; УГВ — уровень грунтовых
вод; Н„— глубина котлована в основании полигона
Н = (Ш —Шв)/8,	(8.3)
где Ш — ширина участка складирования у основания, м; Ш, — ши-
рина верхней площадки, м.
Минимальную ширину верхней площадки Ше определяют удво-
енным радиусом разворота мусоровозов, равным, как правило, 9Х
Х2=18 м и соблюдением правила размещения мусоровозов не бли-
же 10 м от откоса. Минимальная ширина составляет 18+10-2=38 м.
При использовании большегрузных транспортных мусоровозов III*
принимают не менее 45 м.
Фактическую вместимость полигона Е< с учетом уплотнения рас-
считывают по формуле усеченной пирамиды
Еф = V, (G + С2) + KfCjC,) Н + »/, (С4 + С, + У(\СЯ)Н„,
(8.4)
где С;, С2, С8 — площади полигона иа уровне земли, верхней пло-
щадки и днища котлована, ма; Нл— глубина котлована в основании
полигона, м.
Потребность в изолирующем материале Вг определяют по фор-
муле
ВГ=ЕФ(1—1/К»).	(8.5)
Оптимальным решением по обеспечению полигона изолирующим
материалом является отрытне котлована в основании полигона.
В рассматриваемых условиях Вг—вместимость котлована.
Среднюю проектируемую глубину котлована в основании поли-
гона определяют по формуле
Я„=1,1ВГ/С1,	(8.6)
где 1,1—коэффициент, учитывающий откосы и нартовую схему
эксплуатации котлована.
Объем ТБО иа полигоне в уплотненном состоянии Ву состав-
ляет:
Ву = Еф-В„.	(8.7)
294
Тав«»ш« 84. Вместимость выкгма ТБО м высотной схеме
,w itirw ‘091 XRlStlHdU ИЭЧ.0О		
	t*.	ъ-	**	—•	CM to «П IO CO’cfCnxrCO^’^^’i'VtfvxrTl'
tH 'И1ГИ 'eireKdaieH ojatn -(МЛйШГОБИ иач.ро	О00-*»Л’^*М*’ФСОСОСЧСЧСООО ooooooooo — — — — —
tw hith *031 -иэшхигил ЯИ.90	Й Й Й S U 3 £ S 3 28 3 = 8 ООсГсГ—•--C4<M'»r«OC0t'-®O
l/K.	® co 8 Й 8 a 3 8 8 8 3 8 8 oooooocTooooooo
«К "Htflt <иэок>иэана	o>d^r^*-£oa>o>c4<oc»£oc2c< Ст ’Ф V ь о fO >O CO	N	<N ооосГсчсчсчсчюг^ооооосч
и *н ОДЖЯ	8 28S8,O‘83388S88S
gH 4tf«tnoiru	12 800 32 000 20800 4000 438 764 40 000 14 400 24 600 36000 285 600 78400 14 400 21600 60 000
_ и ‘вмиОиш i	$3$3S8§8S38SS8
£ к ’BHKirtf	ip i s о § s § i i § § в
BJ ‘BHOJKIfOU qtfetootrn ие^п^о	to to tOinoOODCOOOCDCMCOCOC»a>COCO
а	«и '»э 6	qtfetnoiru В 5 		§§§§§§§§§§§§§§ OOCOCMCMOQOtnClQOOOQ ^^<-*-gg<0O>gJ§C0<OS§
С S	И «ВПИС1И1П	.88SS8§SS§SS8gS —• CM —•CMtO^’^COCOtncDcDinin
°	и ‘eHKiflf	§§§§§!§§§§§§§§ w-4	•—«	1*^
295
Объем ТБО, который может принять полигон за весь период
эксплуатации Т в неуплотненном состоянии, составляет:
Вн = Ву —Kj.	(8.8)
В табл. 8.5 даны примеры расчета вместимости полигонов для
варианта без котлована в основании, плотности ТБО до уплотнения
200 кг/м3, сроке эксплуатации полигона Т не менее 15 лет и при-
менении для уплотнения бульдозеров массой 12...14 т. При устрой-
стве в основании полигонов котлованов на всю потребность в изо-
лирующем материале В„ увеличивается на объем ВГК1-
Участок складирования разбивают на очереди строительства
и эксплуатации с учетом обеспечения в каждую очередь в течение
3...5 лет приема ТБО. В составе первой очереди выделяют пусковой
комплекс на первые 1—2 г. В первую, вторую и, если позволяет
площадь участка, в третью очередь складирование отходов ведут
на высоту 4...5...6,75 м. Последующая очередь эксплуатации заклю-
чается в увеличении насыпи ТБО до проектной отметки. Разбивку
участка складирования на очереди выполняют с учетом рельефа
местности.
Размещение грунта из котлованов первой очереди проектируют
в кавальерах по периметру полигона (для использования в качестве
наружной, окончательной изоляции при закрытии полигона). Из
котлованов второй очереди грунт подают на изоляцию ТБО на кар-
тах первой очереди.
Для климатического района, где размещается полигон, с учетом
данных по количеству выпадающих осадкой, испаряемости их с по-
верхности и средней влажности ТБО рассчитывают возможность
образования жидкой фазы — фильтрата. Фильтрат не образуется при
складировании ТБО с влажностью менее 52 % в климатических рай-
онах, где годовое количество атмосферных осадков превышает не
более чем на 100 мм количество влаги, испаряющейся с поверхности
(гг. Анадырь, Баку, Верхоянск, Магадан, Свердловск, Сургут, Таш-
кент, Якутск). В этих климатических районах к основанию полигона
ТБО не предъявляются требования по водонепроницаемости.
Основание (днище) полигона проектируют с учетом возможнос-
ти образования в массе ТБО фильтрата при складировании ТВО
с влажностью выше 52 % и атмосферных осадках, превышающих
иа 100 мм за год количество влаги, испаряющейся с поверхности
полигона. Днище котлована в пределах одной очереди эксплуатации
предусматривают строго горизонтальным, что обеспечивает равно-
мерное распределение фильтрата по всей площади основания.-}
Учитывая рельеф местности и очередность складирования ТБО,
участок разбивают на ряд котлованов. На участках с уклоном бо-
лее 0,5 % проектируют каскад котлованов (рис. 8.3).
296
л
Рис. 8.3. Высотное размещение котлованов в основании участка скла-
дирования
1 — кавальер грунта для изолирующих слоев; У —уровень поверхности участ-
ка до разработки котлованов; 3 — горизонтальное основание; « — промежуточ-
ный вал; УГВ — уровень грунтовых вод
Перепад высот верхнего и следующих промежуточных валов
котлованов, а также разность отметок оснований двух смежных
котлованов должны быть (без специального расчета на устойчи-
вость) не более I м. По верху промежуточных валов можно рас-
полагать временную дорогу для проезда мусоровозов. Основание
под складирование ТБО должно иметь водоупорный экран с учетом
данных, приведенных в табл. 8.6.
Конструкция полигона должна предотвратить или понизить миг-
рацию токсичных веществ из ТБО в грунтовые воды и открытые
водоемы до концентраций, не превышающих ПДК для воды водо-
емов (табл. 8.7), обеспечивающих органолептический и миграцион-
но-водный показатели.
Защитные свойства грунтового экрана в основании полигона по
миграционно-водному показателю определяют коэффициентом филь-
трации. Коэффициент фильтрации находят по методу Канараке или
при помощи трубки «спецгео», приведенных в руководстве Е. И. Гон-
чарука и Г. И. Сидоренко.
Сварку полос полиэтиленовой пленки стабилизированной сажей
осуществляют с помощью сварочного экструдера ПСТ-2 ВНИИ кор-
розии (Москва), выполняя установленные требования [22].
Полосы сваривают в полотнища площадью около 500 м! иа
выровненном деревянном полу в закрытом помещении, которые за-
тем транспортируют в рулонах на полигон и на месте склеивают
между собой специальными мастиками с нахлестом 50 см.
Дорогу для проезда мусоровозов проектируют по внешнему от-
косу высотного полигона с уклоном Б %.
Изоляция по контуру полигона. Ее применяют для полигонов,
имеющих распространенное геологическое строение: поверхностный
слой толщиной 2—3 м из песка или легких суглинков, ниже — водо-
упор из глин. Над водоупором — грунтовые воды («верховодка»)
297
Таблица 8.6. Защита грунтовых вод от загрязнения фильтратом
Грунт	Коэффициент фильтрации Кф. см/с	Рекомендуемая конструкция основания полигона
Глина, тяжелые суглинки	Менее 10—7	Слон не менее 0,3 м
То же	10—-... 10~	Слой не менее 0,5 м
Суглинки	1,3-10-»... ...1,5-10-»	Слой не менее 0,5 м; уплотне- ние методом укатки до дости- жения К* менее 10~» см/с
Легкие суглинки, супеси, пески	10-?...3-10-»	Связывание слоя толщиной 5...10 мм продуктами или отхо- дами нефтеперерабатывающей промышленности	(создание пленки); норма разлива свя- зующего материала — 50 т/га; укрытие сверху слоем грунта 0,3 м; устройство искусствен- ного основания из двух слоев полиэтиленовой пленки стаби- лизированной сажей толщиной 0,2 мм по выровненному слою основания; укрытие сверху за- щитным слоем грунта 0,3 м; устройство искусственного ос- нования из глины 0,5 м (при экономическом обосновании); слой песчаного грунта до уров- ня грунтовых вод 6 м. супеси — 4 м
слоем 0,5... 1,5 м. Метод заключается в создании по контуру поли*
гона водоупорной стенки, смыкающейся с водоупорным основанием.
По периметру участка складирования отрывают траншею шириной
не менее 1 м до водоупора, которая входит в него на глубину 0,3...
0,5 м. Траншею заполняют водоупорным материалом (глиной), добы-
ваемой из котлована, устраиваемого на пограничном участке поли-
гона. До устройства изоляции по контуру участка складирования
отрывают осушительную канаву, обеспечивающую снижение уровня
воды в траншее. Изоляция по контуру создает замкнутую емкость,
грунтовые воды которой не загрязняют водную среду за пределами
полигона. Это решение экономичнее и менее трудоемко по сравнению
с вариантом устройства искусственного водоупора из глины по всей
поверхности участка складирования. При уклонах поверхности участ-
ка складирования менее 3 % (с учетом разработки грунта для нзо-
298
Рис. 8.4. Высотная траншейная схема
а — поперечный разрез траншеи первого яруса до васыпкн ТБО: б — то же,
полностью заполненный ТБО; в — то же, ваизолированиый грунтом; г — попе-
речный разрез второй траншеи первого яруса; д — изолированные траншеи
первого яруса; е — изолированные траншем второго яруса; 1 — грунт, извле-
ченный при рытье траншей; 2 — траншея; 3 — ТБО; 4 — промежуточная изо-
ляция; 5 — направление господствующих ветров; О — основание траншей пер-
вого яруса; +0.5 — начало залегания 1лнннстых грунтов; +1 — основание
траншей второго яруса; +3 — поверхность участка до рытья траншей
ляции) разбивка его на террасы не требуется. Подлежит провероч-
ному расчету емкость ограниченного водоупором грунтового резер-
вуара с учетом уклона водоупорных грунтов в основании.
Вертикальную отметку стенки (вала) из глины с пониженной
стороны участка полигона рассчитывают из условия аккумилирова-
иия всей влаги в пределах полигона.
Траншейная схема. На плоских участках полигонов, принимаю-
щих менее 120 тыс. м’ ТБО в год, используют траншейную схему
(рис. 8.4). Траншеи для складирования ТБО проектируют перпенди-
кулярно направлению господствующих ветров глубиной 3...6 м и ши-
Таблица 8.7. Предельно допустимые концентрации (ПДК)
основных токсичных веществ ТБО в воде водных объектов
хозяйственно-питьевого н культурно-бытового водоиспользовання
Ингредиент	Лимитирующий показатель вредности	ПДК. мг/л
Кадмий (Cd,+)	Санитарно-токснлоги- ческнй То же	0,01
Никель		0.1
Нитраты (по азоту)	»	10
Ртуть (Hg’+J1 Свинец (РЬ1+)	»	0,005
	>	0,1
Аммиак (по азоту)	Общесанитарный	2
Цинк (Zn*+)		1
Бензин, керосин	Органолептический	0.1
Медь (Сиж+)	>	1
Хром (Сг*+)	>	0,1
Хром (Сг’+)	»	0,5
299
рниой поверху 6... 12м. Грунт, полученный от разработки траншеи/
применяют для их. засыпки после заполнения ТБО. Основание (дни-
ще) траншеи должно быть не менее чем на 0,5 м заглублено в гли-
нистые грунты в тех климатических районах, где образуется филь-
трат.
Длину одной траншеи принимают с учетом обеспечения приема
ТБО: при температуре выше 0°С—в течение 1...2 мес.; при темпе-
ратуре ниже 0 °C—на весь период промерзания грунтов.
Заложение откосов траншей принимают с учетом их устойчи-
вости при динамических нагрузках на бровке в соответствии с табл. 4
и пп. 9.10, 9.11 СНиП I1I-4-80 «Техника безопасности в строитель-
стве». В песчаных грунтах заложение откосов принимают 1:1, в су-
песи—в зависимости от глубины траншей 1:0,67...1:0,85; в суглин-
ках — 1:0,5... 1:0,75 и в глинах — 1:0,25... 1:0,5.
Размер площади участка траншеи должен обеспечивать прием
ТБО с размещением их в одном ярусе за период не менее 5 лет (как
исключение 3 года). Рекомендуется проектирование высотной схемы
с устройством траншей в 2...3 яруса по высоте.
Отметку основания траншеи второго яруса располагают на I м
выше отметки основания траншеи первого яруса. Изолирующим ма-
териалом траншеи второго и третьего ярусов служит смесь грунта
и частично минерализовавшихся ТБО. В табл. 8.8 приведены дан-
Таблица 8.8. Вместимость 1 га участка складирования полигона
ТБО по траншейной схеме (тыс. м3 в неуплЬтненном состоянии)
	Грунт							
	песчаный		супесь		суглинок		глина	
по высоте	Глубина траншей и одном ярусе, м							
	3	6	3	6	3	6	'8	6
1	40	65	50	80	55	90	60	100
2	100	170	ПО	180	115	190	120	200
3	160	265	170	275	175	285	180	300
ные по вместимости полигона по траншейной схеме. Траншеи глу-
биной 3 м приняты шириной поверху 8 м, глубиной 6м — шириной
поверху 12 м. Расстояние между траншеями принято 0,5 м, заложе-
ние откосов траншей второго и третьего яруса за счет разложив-
шихся ТБО установлено по нормативам для глин. Уплотнение ТБО
в траншеях принято в среднем 2,4.
Овражные участки. Отвод земельного участка под складирова-
ние ТБО на территории оврага должен включать его верховья, что
упрощает сбор и удаление талых н ливневых вод. Углубление дна
оврага и срезка грунта с откосов (с устройством более пологих от-
300
Рис. 8.3. Высоконагружаемый полигон ТБО в овраге по многокас*
кадкой схеме
а — схематический план; б, в — схематические продольный и поперечный раз-
резы: е — уступы в основании с обратным уклоном; I — иагорная канава;
i—подъездная дорога: S — земляная плотина; 4— самотечная канализация
фильтрата; 5 — сборно-разборный распределительный фильтратопровод; 6 —
магистральный напорный фильтратопровод; 7 — насосная станция фильтрата;
в — противофильтрацнонный экран; 9 — хозяйственная зона; Ю — мачта элект-
роосвещения; It — ограждение; А — первый каскад первой очереди складиро-
вания ТБО; Б —второй каскад первой очереди; Б —участок складирования
на вторую очередь; Г —участок складирования отходов иа перспективу;
220...250— условные отметки горизонталей
косое) проектируют для обеспечения полигона изолирующим мате-
риалом. Дно оврага (основание полигона) разрабатывают уступами
с обратным уклоном, обеспечивающим сцепление ТБО с грунтом,
препятствующим скольжению ТБО по уклону.
Участок складирования ТБО в овраге по длине разбивают на-
чиная с верховья на очереди строительства. Каждую очередь строи-
тельства с пониженной стороны защищают от оползней ТБО земля-
ной плотиной. На рис. 8.5 дан пример многокаскадной схемы
складирования ТБО в овраге. Каждую плотину рассчитывают на экс-
тремальные условия с учетом статической устойчивости удерживае-
мых ТБО, насыщенных водой. Наиболее сложные условия эксплуа-
тации создаются в первый год, когда накопление ТБО, впитываю-
301
1
Рис. 8.6. Схема полигона в выработанном карьере
1 — кавальер грунта; 7 — промежуточная изоляция; з — слой уплотненных
1БО высотой 2 м; 4 — мусоровоз; 5 — бровка карьера; б —съезд (пандус);
7 — бульдозер
щих часть атмосферных осадков, невелико. Откосы оврага также
впитывают незначительное количество влаги. Основная масса лив-
невых и паводковых вод скапливается у плотины. Перепад высот
в пределах одного каскада должен быть не более 10 м.
Количество ТБО, которое может принять полигон, размещаемый
в овраге, рассчитывают в два этапа. На первом этапе определяют
вместимость при заполнении до бровки оврага с учетом срезки грун-
та с откосов, на втором — вместимость полигона выше бровки с уче-
том заложения откосов 1:4.
Устройство полигонов в средней или низовой части оврага со-
пряжено с необходимостью прокладки по его тальвегу, под слоем
ТБО, коллектора для пропуска ливневых и талых вод с верховьев
оврага. По длине коллектора с интервалами 50...100 м устраивают
смотровые колодцы на всю высоту складирования ТБО.
Выработанные карьеры. Использование выработанных карьеров
под полигоны ТБО является наиболее экономичным методом нх ре-
культивации. Складирование ТБО в карьерах осуществляют по двум
схемам: по схеме выравнивания (до уровня бровки карьера), по вы-
сотной схеме (со значительным превышением уровня бровки карь-
ера).
Проект складирования ТБО в выработанных карьерах (глубо-
ких котлованах) должен обеспечивать съезд и разгрузку мусорово-
зов на нижней отметке с послойным заполнением карьера по высоте
302
(рис. 8.6). Если отведенная под полигон часть карьера не имеет су-
ществующего съезда, то земельный участок под складирование ТБО
в выработанных карьерах (глубоких котлованах) должен включать
площадку для устройства съезда (пандуса) в выемке вне котлована
с уклоном 5 %. Часть пандуса непосредственно в границах карьера
проектируют в одном из вариантов: с устройством насыпи нз грунта
или отходов строительства, в полунасыпи-полувыемке в откосе кот-
лована. Земельный участок должен также предусматривать возмож-
ность разработки части откоса с целью получения грунта для
промежуточной и окончательной изоляции. Грунт для изоляции скла-
дируют в кавальерах иа бровке карьера. Если позволяют гидрогеоло-
гические условия, часть грунта может быть получена за счет углуб-
ления карьера.
8.4.	Организация и технология
складирования ТБО
На полигоне выполняют следующие основные работы: прием,
складирование, уплотнение, изоляцию ТБО. Прием ТБО ведется, как
правило, по объему в неуплотненном состоянии (т. е. в том же фи-
зическом состоянии, которое учитывается спецавтохозяйством при
заключении договора с обслуживаемыми организациями).
Мусоровозы разгружают у рабочей карты. Площадку разгрузки
мусоровозов перед рабочей картой разбивают на две части. На од-
ной части разгружают мусоровозы, на другой работают бульдозеры
или каткн-уплотнители, освобождая ее от ТБО, выгруженных ранее.
На освобожденную часть направляют мусоровозы, сменяя бульдозе-
ры. Сменная схема разгрузки мусоровозов обеспечивает широкий
фронт работы бульдозерам по сдвиганию ТБО на рабочую карту.
ТБО складируют на рабочей карте, отведенной на данные сут-
ки. В табл. 8.9 приведены рекомендуемые размеры рабочих карт
с учетом суточного количества поступающих иа полигон ТБО и дли-
тельности заполнения карты. Мусоровозы разгружают перед длин-
ной стороной карты. Бульдозеры сдвигают ТБО иа рабочую карту,
создавая «тонкие» слон высотой до 0,3 м (при применении для уплот-
нения ТБО катков типа КМ-305 до 0,5 м). Рекомендуемая толщина
«тонкого» слоя определяется необходимостью эффективного уплот-
нения ТБО и разрушения крупногабаритных отходов. Различают два
метода складирования — надвигом и сталкиванием.
Метод складирования надвигом. По этому методу ТБО склади-
руют снизу вверх. За счет 12...20 уплотненных тонких слоев созда-
ют вал с пологим откосом высотой 2 м над уровнем площадки раз-
грузки мусоровозов. Вал следующей рабочей карты надвигают
к предыдущему. Метод обеспечивает эффективное уплотнение ТБО
303
Таблица 8.8. Размеры рабочих карт складирования ТБО на
полигонах
Поступле- ние ТБО на поли- г<м>* м*/сут	Плот- ность ТБО. кг/м’	Длитель- ность за- полнения карты, сут	к,	Объем уплот- ненных ТБО на карте, м’	Габариты карты, м	
					ширина	длина
		Траншейная схема				
50	250	5	2	125	12	5...7
	300	5	1.6	156	12	7...9
100	200	5	3	166	12	8...10
	250	5	2,4	208	12	9...11
	300	5	2	250	12	10...12
200	200	Б	3	332	12	16...20
	250	Б	2,4	416	12	18...22
	зоо	Б	2	500	12	20...24
300	200	5	3	500	12	20...24
	250	Б	2,4	625	12	27...33
Высотная схема
400	200	2	3	267	Б	27
	250	2	2,4	333	Б	33
500	200	1	3	166	Б	17
	250	1	2,4	208	5	33
750	200	1	3	250	5	25
	250		2.4	313	5	31
1000	200		4	250	Б	25
	250	1	3,2	313	5	31
2000	200	1	4	500	5	50
3000	150	1	5	600	5	60
	200	1	4	750	5	75
и позволяет избежать пересечения трасс движения мусоровозов
и машин, доставляющих грунт и уплотняющих изолирующий слой.
Метод складирования сталкиванием. По этому методу ТБО
укладывают сверху вниз (с откоса). В отличе от метода надвига
здесь мусоровозный транспорт разгружается на верхней заизолиро-
ванной поверхности рабочей карты, образованной в предыдущий день.
По мере заполнения карты фронт работ движется вперед посвеже-
уложенным отходам. Этот метод применяют в сочетании с мето-
дом надвига для экономичного использования временных дорог на
участке складирования ТБО. Высота откоса при этом методе не
более 2,3 м.
На полигонах, принимающих менее 120 тыс. м8 ТБО в год, сдви-
гание и уплотнение отходов осуществляют однотипными механизи-
рованными средствами. На полигонах, принимающих более
304
120 Тыс. м* ТБО в год, уплотнение уложенных на рабочей карте
ТБО слоями 0.2...0.5 рекомендуется осуществлять тяжелыми бульдо-
зерами массой 12...14 т или катком-уплотнителем КМ-305 массой
22 т. Уплотнение слоями более 0,5 м не рекомендуется, так как при
атом не разрушаются крупногабаритные ТБО, в том числе неутили-
зируемая тара. Уплотнение достигается четырехкратным проходом
бульдозера (катка) по одному месту, т. е. каждый последующий
след гусеницы перекрывает предыдущий на ’/< ширины следа. Буль-
дозеры или катки, уплотняющие ТБО, должны двигаться вдоль длин-
ной стороны карты. Прн соблюдении правил уплотнения объем ТБО,
уложенных за сутки на рабочую карту, в 3...4.5 раза меньше объема
доставленных отходов на полигон.
Загрузку ТБО в траншеи осуществляют с послойным уплотне-
нием бульдозерами или специальной техникой, перемещающейся
вдоль траншеи. Участок складирования заполняют с превыше-
нием над бровкой (отметкой участка) на */з глубины траншеи. Это
превышение выполнняют с учетом просадок ТБО в течение 3...5 лет
за счет процессов разложения и уплотнения.
Уплотненный слой ТБО высотой 2 м изолируют грунтом иди
другими инертными материалами. На полигонах, принимающих более
120 тыс. м’ ТБО в год, изоляцию в теплое время года осуществ-
ляют ежесуточно, в холодное время года — с интервалом не более
3 сут. На полигонах траншейной схемы, принимающих менее
120 тыс. м* ТБО в год, изоляция допускается с интервалом в 5 сут.
Слой промежуточной изоляции составляет 0,25 м, при уплотнении
катками КМ-305 с четырехкратным проходом —0,15 м. Для разра-
ботки грунта и доставки его на рабочую карту необходимо приме-
нять скреперы (в условиях полигонов они наиболее эффективны
и технологичны).
Зимой в связи со сложностью разработки грунта изолирующими
материалами могут служить шлаки ТЭЦ, строительные отходы, от-
ходы производств (извести, мела, соды, гипса, графита, асбестоце-
мента, шифера, алюмосиликатный шлак). В виде исключения можно
применять уплотненный снег. Снег подают бульдозерами с ближай-
ших участков полигона, заизолированных летом грунтом. Весной при
температуре выше 5 °C площадки, где была применена изоляция сне-
гом, укрывают защитным слоем грунта. Укладка следующего яруса
ТБО на изолирующий слой нз снега или на открытую поверхность,
подвергнутую замораживанию, недопустима.
На территории полигона категорически запрещаются открытое
сжигание ТБО и. сбор утиля, а также размещение на расстоянии
менее 500 м пунктов по приему вторичного сырья.
Защиту расположенных вокруг полигона земель от загрязнения
осуществляют с помощью переносных сетчатых ограждений высотой
20 Мирный А. н.
305
Рис. 8.7. Схема установки пе-
реносных сетчатых щитов
I — переносные щиты; 2—8 —ра-
бочее карты складирования ТБО;
9 — съезд; 10 — временная дорога;
II — направление господствующих
ветров
Рис. 8.8. Технологическая схе-
ма эксплуатации полигона
ТБО, принимающего 1 тыс.
м8/сут
/.../V —очереди эксплуатации по-
лигона; 1 — участок складирова-
ния ТБО в зимний месяц (январь),
в юм числе Г. 1". Г—участки
первой, второй, третьей декады;
Z..I3 — участки складирования с
февраля по декабрь; 13 — площад-
ки разработки скреперами грунта
в мае-июне (для изоляции); 14 —
то же, в августе—октябре; ГЛ—
временная дорога; № — аварийная
площадка складирования ТБО иа
период ремонта дороги; /7 —хо-
зяйственная зона; 18 — направле-
ние подвоза ТБО
Рис. 8.9. Технологическая схе-
ма эксплуатации полигона
ТБО, принимающего 100...
200 м’/сут (менее 120 тыс
м’/г)
1 — направление господствующих
ветров: 2 —дорога подвоза ТБО;
3 — грунт из траншей (складируют
иа площадке траншей прошедшего
года); 4— траншея на зимние ме-
сяцы (декабрь, январь, февраль,
март): 8... Й —траншеи, отрывае-
мые на один месяц (апрель, май,
июня), июль, август, сентябрь, ок-
тябрь); 13 — дорога для выезда
разгрузившихся мусоровозов
4...5 м. Их устанавливают как можно ближе к месту разгрузки и кар-
те складирования ТБО для задержания легких фракций отходов,
высыпающихся при разгрузке мусоровозов. Раму щитов выполняют
из легких металлических профилей, обтягивают сеткой с размером
ячеек 40...50 мм. Ширина щитов 1...1.5 м, что делает их относитель-
но легкими. Регулярно, не реже одного раза в смену, отходы, эа-
306
держанные переносными щитами, собирают. Размеры участка, ого-
раживаемого переносным сетчатым ограждением, должны обеспечи-
вать работу без нх перестановки не меиее недели. Схема установки
переносных щитов показана на рис. 8.7.
Промежуточная изоляция уплотненных ТБО предотвращает или
понижает органолептические, общесанитарные н миграционно-воз-
душные показатели вредности поступления вредных веществ с по-
верхности отходов в атмосферный воздух с пылью, испарениями,
газами. Среднесуточное поступление вредных веществ в атмосфер-
ный’ воздух при регулярной промежуточной изоляции обеспечивает
соблюдение установленных для них среднесуточных ПДК в атмос-
ферном воздухе (табл. 8.10).
Таблица 8.10. ПДК основных токсичных веществ ТБО
в атмосферном воздухе
Вещество	ПДК. мг/нм"	
	максимальная разовая	среднесуточная
Бензин (в пересчете на С)	5	1.5
Оксид азота	0,3	0,1
Оксид углерода	6	1
Пыль нетоксическая	0.5	0,15
Ртуть1 металлическая	—	0,003
Сероводород	0,008	0,008
Организация работ по приему, складированию, уплотнению и изо-
ляции ТБО определяется технологической схемой и графиком экс-
плуатации полигона, разрабатываемыми в составе проекта. Техно-
логическая схема (рис. 8.8 и 8.9) представляет собой генплан поли-
гона, определяющий с учетом сезонов года последовательность
выполнения основных видов работ, размеры площадей для склади-
рования ТБО и разработки изолирующего грунта. Работы планиру-
ют с помощью графика эксплуатации. В графике, составляемом на
год, помесячно планируется прием ТБО (м* или т) с указанием но-
меров карт, на которые складируют отходы; разработка грунта для
изоляции ТБО (м5) с указанием номера карты пли кавальера, где
планируют проведение работ (табл. 8.11 и 8.12).
8.5.	Хозяйственная зона полигона
В хозяйственной зоне полигона размещают бытовые и произ-
водственные помещения для эксплуатационного персонала, помеще-
ния для хранения и ремонта машин и механизмов, склады инвента-
20*
307
Таблица 8.11. Годовой график эксплуатации полигона ТБО, принимающего 1 тыс. м3/сут
Месяц	Планируемый прием ТБО		Изоляция грунтом			Примечание
	номер, (при- мерная пло- щадь), га	объем, ПК. и'	номер карты разработки	номер изоли- руемой карты	объем, тыс. м>	
Январь	1 (0,5)	30	—	—	—	Изоляция снегом и инертными отходами
Февраль	2(0,4)	26	—	——		То же
Март	3(0,4)	26	—	—	—	»
Апрель	4(0,7)	40	—	—	—	Увеличение поступления отхо- дов за счет работ по благоуст-
						ройству
Май	5 (0,5)	30	13	1, 2, 5	4	Изоляция грунтом (грунт раз- рабатывают скрепером)
Июнь	6(0,4)	26	13	3, 4, 6	4	То же
Июль	7(0,4)	26	13	7	1,3	>
Август	8 (0,5)	28	14	8	1.4	»
Сентябрь	9(0,5)	28	14	9	1.4	Изоляция грунтом (грунт раз-
Октябрь	10(0,5)	30	14	10	1.5	рабатывают скрепером) То же
Ноябрь	11(0,6)	35	14	11	1,5	Изоляция грунтом
Декабрь	12 (0,4)	26	—	—	—	Изоляция снегом и инертными отходами
Итого	12(5,8)	351	2	11	15,1	
Таблица 8.12. Примерный график эксплуатации полигона ТБО, принимающего 100„.120 м’/сут
Месяц	Планируемый прием ТБО		Отрываемая траншея		Засыпаемая траншея		Примечание
	номер тран- шеи	объем, м'	номер	длина, м	номер	длина, м	
Октябрь	10	3100	12	200	9	80	
Ноябрь	и	3000	13	200	10	80	
Декабрь	12	3100	Нет	Нет	—	—	Траншеи изолируют снегом (период промерзания грунта)
Январь	12	3100	>	>	—	—	То же
Февраль	12, 13	2800	»	»	—	—	»
Март	13	3000	>	>	—	—	>
Апрель	13	3500	14	80	11, 12	280	
Май	14	3100	15	80	13	200	
Июнь	15	3000	16	80	14	80	
Июль	16	3000	17	80	15	80	
Август	17	3100	18	80	16	80	
Сентябрь	18	3200	19	80	17	80	
Рис. 8.10. Схема размещения хозяйственной зоны
а. б — участки складирования с отношением ширины к длине менее 1:2;
в — участок складирования с отношением более 1:3; / — подъездная автомо-
бильная дорога; 2 — хозяйственная зона; 3— 1раница участка складирования;
/. //. Ill, IV — очереди строительства н эксплуатации участков складирования
ТБО
Рис. 8.11. План хозяйственной зоны и примыкающих сооружений
полигона, принимающего более 120 тыс. м’/г
/ — подъездная дорога; 2 —забор полигона; S —площадка складирования
сборно-разборных элементов временных дорог; 4 — трансформаторная под-
станции; 5 — производственно-бытовое здание: 5' — окно конторского помеще-
ния; б' — транспортный поток прибывающих машин; б" — то же, убывающих
машин; 7 — железобетонная ванна; 8 — ворота полигона; 9 — грязеотстойник;
/0—площадка для мойки контейнеров; II — навес (помещение) для машин
н механизмов: /2 — ворота зоны; 13 — ограда зоны; 14 — склад ГСМ; U —
противопожарный резервуар
ря, горючесмазочных и прочих материалов. Степень капитальности
атих сооружений зависит от объема принимаемых ТБО н срока
службы полигона.
Размещение хозяйственной зоны. Зону размещают с правой сто-
роны у подъездной дороги на границе с участком складирования.
11а участках с отношением ширины и длины менее 1 :2 хозяйствен-
ную зону проектируют у последней очереди складирования ТБО
(рис. 8.10). На участках с отношением ширины и длины более 1:3
(в основном при размещении полигонов в оврагах) хозяйственную
зону располагают по середине длинной стороны. Площадь зоны со-
ставляет 0.3...1 га.
Схема хозяйственной зоны полигонов, принимающих более
120 тыс. м3 ТБО в год на срок эксплуатации 15 и более лет, пред-
ставлена на рис. 8.11. В границах хозяйственной зоны размещают
производственно-бытовое здание, навес или гараж для машин и ме-
ханизмов, склад горючесмазочных материалов, открытую площадку
складирования сборных плит или щебня для временных дорог, транс-
форматорную подстанцию, противопожарный резервуар. Территорию
зоны асфальтируют и огораживают забором высотой 1,8 м.
В производственно-бытовом здании предусматриваются муж-
ской и женский гардероб, душ, сушилка спецодежды, комната от-
дыха и приема пиши, конторское помещение, комната начальника
полигона (цеха обезвреживания спецавтохозяйства), комната мас-
310
Ряс. 8.12. Схема подачи стоков иа поверхность карт полигона
I — разборные перфорированные трубы; 1 — стойки; 3 — промежуточная изо-
ляция; 4 — коллектор вдоль карт; 6 — напорный трубопровод; в — ТБО; 7 —
водоупорный вал (кромка котлована); Я —насосная станция; 9 — насос; 10 —
всасывающий патрубок; И — стоки; /2 — подающий трубопровод фильтрата;
11 — подающий трубопровод стоков мойки контейнеров; И — дренажная тран-
шея; 15 — водоупорное основание полигона; 16 — направление потока фильт-
рата
тера, помещение сторожевой охраны, кладовая, лаборатория (на
полигонах, принимающих более 1,5 тыс. м*/сут). Расчеты площади
производственно-бытового здания осуществляют, руководствуясь
СНиП 2-09-04-87 «Административные и бытовые вдаиия».
Навес или гараж рассчитывают на размещение и ремонт всего
количества бульдозеров (катков) и скреперов. Противопожарный
резервуар или пруд должен вмещать 100 м” воды. На некоторых
полигонах организуют площадки по ремонту и покраске контейне-
ров ТБО.
Ряд сооружений примыкает к зоне, ио проектируется за ее
оградой. Полигоны, обслуживаемые контейнерными мусоровозами,
обеспечивают моечным агрегатом КМ-301-1 или асфальтированной
площадкой для мойки контейнеров при температуре наружного воз-
духа выше 5 ®С*.
Взаимное размещение хозяйственной зоны и моечной площадки
должно обеспечивать въезд машин на моечную площадку и выезд
после мойки контейнеров с территории полигона без пересечения
транспортного потока прибывающих на полигон мусоровозов.
• Для полигонов, размещаемых иа болотистых участках в усло-
виях накопления фильтрата более 100 мм вод. ст/год, целесообраз-
на организация мойки контейнеров вне полигона (в спецавтохозяй-
стве, при въезде в город и т. д.).
31!
На полигонах мощностью выше 360 тыс. м’/год, рассчитанных
на срок эксплуатации более 15 лет, водоснабжение обеспечивают иа
артезианских скважин, проектируемых в составе объекта.
На полигонах меньшей мощности, рассчитанных на срок экс-
плуатации менее 15 лет, по согласованию с СЭС и местными комму-
нальными органами мойку обеспечивают с помощью поливомоечиых
машин. На мойку одного контейнера расходуют 60 л воды.
В соответствии с «Правилами санитарного содержания терри-
торий населенных мест» [46] запрещается дезинфицировать метал-
лические контейнеры хлорактнвными веществами и их растворами.
Стоки от мойки контейнеров (рис. 8.12) подают на поверхность по-
крытых промежуточной изоляцией рабочих карт полигона для их
испарения (после предварительного осветления в грязеотстойнике).
В городах, где применяют большегрузные мусоровозы по систе-
ме несменяемых контейнеров, моечная площадка на полигонах
ие требуется. В этих условиях мытье контейнеров производят в до-
мовладениях (микрорайонах), мусоровозов — в спецавтохозяйст-
вах. На выезде из полигона проектируют контрольно-дезинфицирую-
щую зону с устройством железобетонной ванны для дезинфекции
колес мусоровозов размерами (м): длина — 8, ширина — 3, глуби-
на—0,3. Ванну заполняют опилками, смоченными 3 %-иым раство-
ром лизола.
На полигонах, принимающих 800 тыс. м’/г ТБО и более, при
возможности устанавливают автомобильные весы для учета ТБО по
массе.
На полигонах, принимающих менее 120 тыс. м’/г или рассчи-
танных на срок эксплуатации менее 15 лет, производственно-быто-
вые помещения размещают в инвентарных (мобильных) вагонах,
предназначенных для строительных организаций.
8.6.	Инженерные сооружения, приспособления
и средства механизации
Нагорные канавы. Для перехвата стока ливневых и паводковых
вод с земельных участков, расположенных выше полигона, проекти-
руют нагорные канавы (открытые системы водоотвода).
Для равнинных районов при площади водосборного бассейна
менее 0,5 км1 и горных районов при площади бассейна менее 1 км1
расчетный расход стока Q, м’/с, по нагорной канаве определяют по
формуле
<2 = O,56ftFpy6,	(8.9)
где h — толщина слоя стока при продолжительности ливня 30 мин,
мм; F—площадь водосборного бассейна, км1; р — коэффициент,
учитывающий расплывание паводка; у— коэффициент, учитываю-
312
щвй неравномерность выпадения осадков; С — коэффициент, учиты-
вающий озерность бассейна.
Расчетный расход ливневых и паводковых вод и параметры на-
горных канав определяют по номограммам Справочника проекти-
ровщика промышленных и гражданских зданий и сооружений транс-
порта [78].
Срок службы использования нагорных канав превышает срок
вксплуатации полигонов. Для полигонов, размещаемых в предгорь-
ях и оврагах, превышение составляет 30...50 лет (период интенсив-
ных биологических процессов в толще ТБО). Если по периметру
полигона устраивают кавальеры грунта, то системы водоотвода про-
кладывают между ними и соседними земельными участками.
Ограда полигона. По всей территории полигона устраивают
ограждение высотой 1,8 м (рекомендуется металлическая сетка с бе-
тонными столбами). Ограждение могут заменять: на болотистых
участках—осушительная канава глубиной более 2 м, кавальер
(земляной вал) высотой более 3 м. В ограде полигона проектируют
одни ворота нлн шлагбаум в пункте контроля въезжающих и выез-
жающих мусоровозов. Устройство неконтролируемых въездов не до-
пускается.
Наружное освещение. Полигоны освещаются прожекторами, уста-
навливаемыми на прожекторных мачтах высотой 16...20 м за пре-
делами участков складирования. Если проектная высота складиро-
вания отходов превышает высоту мачт, то освещение работ на ко-
нечной стадии складирования выполняют по временной схеме, не
входящей в состав проекта. Минимальная освещенность рабочих
карт принимается 5 лк.
Временные дороги. По участку складирования к рабочим кар-
там прокладывают временные дороги шириной 8,5 м. Заложение
откоса при поднятии дороги над уровнем участка составляет 1 :4.
Основание под временную дорогу отсыпают из ТБО или строитель-
ных отходов, уплотняемых послойно четырех-пятикратной укаткой.
Материалом для устройства улучшенного покрытия временных ко-
лейных дорог на ширину 6,5 м служат: некондиционные железобе-
тонные строительные плиты по песчаной подсыпке; отходы строи-
тельства; щебень по песчаной подсыпке; отходы деревообделочных
комбинатов. Особое внимание временным дорогам уделяют при ис-
пользовании большегрузных транспортных мусоровозов. На полиго-
нах мощностью более 500 тыс. м3 ТБО в год за содержанием вре-
менных дорог следит специальное звено рабочих. Обеспечение ма-
териалов для покрытия временных дорог и работы по его устрой-
ству или ремонту предусматривают графиком эксплуатации полиго-
на и калькуляцией себестоимости приема ТБО на полигон.
Контрольные колодцы. Для контроля за состоянием грунтовых
313
Рис. 8.13. Схема размещения контрольных колодцев
а — полигоны с соотношением ширины и длины менее 1:2; б — то же, более
I : 3. в том числе в оврагах; 1 — направление потока грунтовых вод; 2 — кон.
трольиый колодец выше полигона по потоку грунтовых вод; 3 — то же, ниже
по потоку грунтовых вод
<
I
I
вод из контрольных колодцев, скважин или шурфов, заложенных по
периметру полигона, берут пробы (рис. 8.13). Пробы вод из конт-
рольных колодцев, заложенных выше полигона по течению грунто-
вых вод, характеризуют их исходное состояние. Ниже полигона по
течению грунтовых вод* закладывают 1...2 колодца (шурфа, сква-
жины) для отбора проб воды, учитывающих влияние полигона. Ко-
лодцы глубиной 2...6 м выполняют из железобетонных труб диа-
метром 700...900 мм до отметки на 0,2 м ниже уровня грунтовых
вод (УГВ). Фильтрующее днище состоит из слоя щебня толщиной
200 мм. В колодец спускаются по стационарной лестнице. При более
глубоком залегании грунтовых вод их контроль осуществляют с по-
мощью скважин. Конструкция сооружений должна обеспечивать за-
щиту грунтовых вод от попадания в них случайных загрязнений,
возможность водоотлива и откачки, а также удобство взятия проб
воды.
Ниже полигона на нагорных канавах также проектируют места
отбора проб поверхностных вод. К сооружениям по контролю каче-
ства грунтовых и поверхностных вод устраивают подъезды для ав-
тотранспорта.
Перед взятием пробы производят откачку или водоотлив для
исключения попадания в пробу застоявшейся воды. Пробу отбирают
с помощью пробоотборников, унифицированных с применяемыми
в системе водопроводно-канализационного. управления (хозяйства).
Анализ проб осуществляют лаборатории водопроводно-канализаци-
онного управления (по специальному договору).
При ухудшении качества воды в нижних колодцах осуществля-
ют перенос системы дождевания фильтрата и стоков мойки контей-
неров иа следующие карты, откачку фильтрата, накопившегося иад
водоупорным экраном.
* Целесообразно на расстоянии 100...200 м, если нет опасности
загрязнения грунтовых вод за счет других источников.
814
Общая потребность		—	СЧ	ш J		6...7	ю	г*	ю	5...6	оо	о
%	в	1	1	1	1	1	1	1	1			сч
<в 1												
1, вместимость в	СО	1	1	1		—		сч	сч	1		1
Скреперы	со	1	1	1...2 |	1	w<	wi	1	1	1	1	1
t§- Иа		1	1	1	—•	1	•«^	1	сч	2...3	со	
Kg												
м	яг										со	
		1	«—<	we	«*е	•	сч	ю	—	СЧ	•	со
!	сч					СО					е»	
Бульдоверь	3...6	|	•и		сч	•w*		1	1	1	1	1	1
ь полигона !му ТБО»	М«/Р	ее 60	огг'	..240	..360	..500		о 8		..800	§	..1500
Is	$	S	70..	130..	250..	370.,		о ю		'099	О 00	§
315
Репер (мерный столб) устанавливают на рабочей карте для
контроля высоты- отсыпаемого двухметрового слоя ТБО. Соблюде-
ние заданной высоты слоя отсыпки обеспечивает равномерность
осадки толщи полигона. С помощью репера контролируют плотность
укладки ТБО. За половину рабочего дня уплотненный слой ТБО не
должен превышать 1 м. Репер представляет собой вертикальный
столб (стойку) из дерева, металла или железобетона. Деления на
него наносят яркой краской через каждые 0,25 м. Для оперативного
контроля на высоте 2 м проводят черту белого цвета на бульдозе-
ре, который играет роль «подвижного» репера.
Средства механизации. При расчете потребности полигонов
в средствах механизации пользуются укрупненными показателями.
Бульдозер на базе трактора мощностью 75 л. с. обеспечивает прием
и обработку 50 тыс. м’/г ТБО, на базе трактора мощностью 100 л. с,—
100 тыс. м’/г; на базе трактора мощностью 140 л. с. — 150 тыс. м’/г;
каток-уплотнитель КМ-305 — 250...300 тыс. м’/г. Скрепер с ковшом
вместимостью 3 м’ изолирует 120 тыс. м’/г ТБО, с ковшом вмести-
мостью 8 м’— 350 тыс. м’/г ТБО, с ковшом вместимостью 15 м* —
700 тыс. м’/г ТБО. Потребность в основной технике для полиго
нов—бульдозерах, катках-уплотнителях н скреперах — укрупненно
определяют по табл. 8.13. При наличии на полигонах переносных сет-
чатых ограждений рабочих карт рекомендуется иметь 1...2 гидро-
подъемника для их механизированной перестановки. Гидроподъем-
ник типа 4030-П нли 4030-Г Львовского механического завода гру
зоподъемиостыо 500 кг со стрелой длиной 2,2 м монтируют на
тракторе.
На условиях аренды учитывают потребность в экскаваторах для
рытья траншей иа полигонах мощностью менее 120 тыс. м’ ТБО
в год, а также в автосамосвалах для полигонов мощностью до
3 млн. м’/год.
В летний пожароопасный период за полигоном должна быть за-
креплена поливомоечная машина для увлажнения ТБО, что также
способствует лучшей их уплотняемости. На полигонах, где контей-
неры моют с помощью поливомоечных машин, эта машина входит
в состав штатных средств механизации.
8.7.	Штат и технико-экономические
показатели полигона ТБО
Городской полигон ТБО, как правило, является отдельным це-
хом спецавтохозяйства, осуществляющего вывоз отходов. Персонал
полигонов работает в полторы смены. Штаты работающих на поли-
гоне зависят от его мощности (табл. 8.14). Коллективом полигона,
316
а а 8.14. Примерный состав и численность персонала полигонов ТБО	OOOS---IOSI 009Г-6И	о —. —	сч	сч	• ’Ф со	. 	1 - — Wfr	Q.	ОО —«	| X»*	•	—* СЧ	—	• -Ф со	ьГ			
	ул» 510...800	со	сч х! — | со *	— сч сч	оо			СО	оо •	• хГ
	|ва ирплвмвя 370.. Л00	— | сч сч	|		СО СЧ •—«	со •—<	СО xh 1	
	иг ымита. 250...360	1 - о* ~	1		со	ф —’	• СЧ — о	Щ ХГ • Ю	<Х	
	130...240	1 м »-< 1		3...5 2 1 4 4	
	61...120	1 1	1	СО II	1	” *		
	25...60	1 1 - 1 II	°*	1			
	11 иенее 25	1 1 - 1 II “	1			
Табли 1	Осяовяая штатная должность	Начальник цеха Старший мастер Мастер ТТ илплтавп	-В*» Контрольная группа: инженер-химик лаборант Машинист бульдозера ЪЯ						 			шашинист катка-уплот- нителя Машинист скрепера Электрослесарь Машинист	насосной станции Рабочие Сторожевая охрана ш м 	-			
Таблица 8.15. Усредненные технико-экономические показатели полигонов площадью 15...35 га (при сроке
эксплуатации не менее 15 лет)
огненном	Й	ед	<£ *—•	О	со	СО еч	~	о	об	о	о	сч	сч	о .	»tO	*	• 4	«i	з10	к	4	g	4	n	a O	e	° о ~	~ о
дфуемых отходов в упл НИИ, м	Я	-f.	r*	S 8 co	CO •Л5*	*	«5	•	*	*	*	* —’	r-T	о	co	о	о	о	сч о ♦	°.	’1О	•	;	•	•	•	• 2	4	й'°	&	2	8	4	чя __	•	*	»» СЧ	*• °	о	о о	о
алкая высота склад состоя	о	М*	<0	*0	ч* “5	О	О	Й	О	О	С~	®? 4 -	;	;»о		• j	:  «	«	со	ю	«	g	4.	--« О	О	° о* *	°
Проектная п		«л *	СО	in «Ч *- 00	* сГ	©	О	«	-	°.	-	« о. :	;	:«о	....	. . <О	«	«	Й	«	2	2	" 4 ~ О*	о*	° о	°
Показатель		Средняя нагрузка ТБО на участке склади- рования, т/м2 Удельная металлоемкость машин и обору- дования на 1 т принимаемых ТБО, кг/т-г Удельные эксплуатационные затраты: труда, ч/т энергозатраты (с учетом горюче-сма- зочных материалов), кВт-ч/т Капитальные затраты (без учета подъезд- ной дороги) на единицу; площади участка складирования поли- гона, тыс. руб/га массы складируемых ТБО за весь пе- риод эксплуатации, руб/т объема ТБО при плотности 200 кг/м3 за весь период эксплуатации, руб/м3 массы складируемых ТБО на 1 т годовой мощности (15 лет эксплуата- ции), руб/т Удельные эксплуатационные расходы, руб/т То же, руб/м’
318
принимающего менее 120 тыс. м*/г, руководит старший мастер, бо-
лее крупным полигоном — начальник цеха.
На крупные полигоны ТБО доставляют как транспорт спецавто-
хозяйств, так и ведомственные автопредприятия. Для выборочного
контроля отходов, поступающих от различных ведомств, необходи-
мы инженер-химик и лаборант. Общая численность персонала (штат)
определяется проектом полигона с учетом принятого количества тех-
ники.
Усредненные технико-экономические показатели полигонов в за-
висимости от высоты складирования ТБО приведены в табл. 8.15.
Удельные капитальные затраты даны из условий наличия естествен-
ного водоупорного основания (глины, тяжелые суглинки) или
устройства искусственного основания с применением продуктов или
отходов нефтеперерабатывающей промышленности.
Суммарные капитальные затраты на строительство полигонов
зависят от их площади и не зависят от принятой высоты складиро-
вания. С повышением нагрузки иа единицу площади снижаются
удельные капитальные затраты иа 1 т ТБО. Удельные эксплуатаци-
онные затраты с увеличением высоты складирования свыше 25 м
возрастают на 10... 16 % за счет дополнительных расходов иа устрой-
ство и содержание временных дорог с уклоном 5 %. Перемещение
техники по этим дорогам также требует дополнительных энергоза-
трат.
Общая площадь эксплуатируемых городских полигонов и сва-
лок ТБО в нашей стране составляет 17 тыс. га, в том числе по рес-
публикам, тыс. га: РСФСР — 9,8; УССР — 3,2; БССР — 0,6; Литов-
ской ССР — 0,2; Латвийской ССР — 0,2; Эстонской ССР — 0,1; Мол-
давской ССР — 0,2; Грузниской ССР — 0,3; Азербайджанской ССР —
0,3; Армянской ССР — 0,2; Казахской ССР — 0,8; Узбекской ССР —
0,7. С 1979 г. под полигоны ТБО не отводят земельные участки,
представляющие ценность для сельского хозяйства.
8.8.	Конструктивные решения и расчеты
технологических элементов полигона ТБО
Схемы разработки грунта в основании полигона. Очередность
эксплуатации участка полигона определяет направление транспорта
грунта из котлованов в его основание (рис. 8.14). На всех стадиях
разработки котлованов грунт подают в кавальеры (валы), разме-
щаемые по периметру полигона для использования при окончатель-
ной изоляции на стадии закрытия сооружения. Грунт для промежу-
точной изоляции рабочих карт первой очереди берут из котлована,
отрываемого из второй очереди, для второй очереди — из котлована
третьей очереди и т. д. Работа по отрытию котлована на участке
319
второй и последующих очередей является элементом технология
и выполняется эксплуатационным персоналом.
Въезд на участок складирования. Рекомендуется, как правило,
закрывать обзор участка складирования ТБО со стороны соседних
землепользователей. Конструктивно это решается устройством въез-
да через скошенный разрыв в земляном валу (кавальере), как пока-
зано на рис. 815. Такое решение наиболее эффективно для поли-
гонов в глубоких (выработанных) карьерах. Для высотных полиго-
нов эффект обеспечивается на 3...4 яруса складирования.
Расчет накопления фильтрата над водоупорным экраном. Вмес-
тимость котлована в основании полигона проверяется на вмести-
мость фильтрата. Уровень фильтрата над днищем определяют по-
ристостью ТБО в основании полигона.
Коэффициент, учитывающий пористость ТБО в основании поли-
гона Сп, равен:
СП=.(Р,-Р,)/^,	(8.10)
где Pt — плотность ТБО при давлении 1500...2000 кПа, при которой
В отходах практически иет водовмещающих пор (в среднем по СССР
равна 1050 кг/м3); Pg — фактическая плотность ТБО у основания
полигона (700...900 кг/м’).
Просачивание фильтрата до основания полигона отмечено при
высоте слоя уплотненных ТБО не более 8...11 м (4...S ярусов), до-
стигаемой при соблюдении очередности складирования за 3...5 лет
эксплуатации.
Ниже приведены данные о накоплении фильтрата над водоупор-
ным экраном полигона (по исследованиям АКХ им. К- Д. Памфи-
лова). Коэффициент Сп при исследованиях принят равным 0,33 (при
Рг, равном 700 кг/м’), а расчетный срок — 4 года. Данные приведе-
ны без учета стоков от мойки контейнеров и хозяйственной зоны.
Уровень фильтрата над водоупорным экраном полигона
Города	Высота слоя’
Анадырь, Баку, Верхоянск, Магадан,
Свердловск, Сургут, Ташкент, Якутск
Абакан, Алма-Ата, Ашхабад, Благове-
щенск, Горький, Караганда, Киев, Киши-
нев, Куйбышев, Минск, Москва, Мур-
манск, Новосибирск, Омск, Фруизе, Чи-
та, Харьков...................
Архангельск, Семипалатинск, Сыктывкар,
Ереван, Ленинград, Рига, Таллинн, Тикси
Усть-Камчатск, Хабаровск ....
Петропавловск-Камчатский, Советская
гавань.............................
Батуми, Владивосток, Южно-Сахалинск
мм вод. ст.
Нет
0...200
400...600
600...800
800...1200
Более 1200
320
Ряс. 8.14. Схема разработки и транспорта грунта по отдельным оче-
редям эксплуатации
а. б—(см. ряс. 8.10. 8.Н); I, И, IU. /V —очереди эксплуатации участка
складирования; I — кавальер (вал) грунта; 2 — направление транспортиро-
вания грунта для изоляции; S —въезд иа участок складирования (разрыв в
кавальере); 4— хозяйственная эона; 5 — дорога
Рис. 8.16. Схема въезда через кавальер грунта
/ — участок складирования ТБО; 2 —кавальер грунта; 3—скос кавальера,
закрывающий обзор участка складирования; / — дорога; 5 — хозяйственная
зона
8.9.	Особенности устройства полигонов ТБО
в условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты
Учет условий Крайнего Севера и вечномерзлых грунтов, Глубина
сезонного протаивания вечномерзлых грунтов составляет в зави-
симости от района 0,3...3,5 м, мощность слоя вечномерзлого грунта —
25...800 м (79]. Подземные воды встречаются в талых и сезонно-та-
лых слоях и могут сообщаться с водоемами. Поверхность вечно-
мерзлых грунтов является для подземных вод водоупором. Как
правило, эти воды загрязнены и не используются для водоснабже-
ния. Поток подземных вод вызывает протаивание нижележащих
слоев мерзлого грунта. Артезианские воды, находящиеся под слоем
вечномерзлых грунтов, служат источниками водоснабжения. Их не-
обходимо предохранять от загрязнения надмерзлотными грунтовы-
ми водами в зонах трещиноватых пород.
21 Мирный А. н.
321
При промерзании грунтовых вод образуются наледи. Поэтому
при проектировании и эксплуатации полигонов необходимо учиты-
вать возможность образования наледей под отсыпанными летом ка-
вальерами грунта, шлака, золы, в результате устройства котлованов,
водоотводных канав, за счет промерзания водоносного горизонта
под канавами и кавальерами. Не рекомендуется располагать поли-
гоны на участках, где могут образовываться наледи, а в случае от-
сутствия наледебезопасных участков необходимы противоналедные
устройства, которыми могут служить мерзлотные пояса и вали-
ки [79].
Мерзлотный пояс представляет собой полосу, с которой в те-
чение зимы убирают снег; вследствие этого под ней увеличивается
промерзание, что преграждает поток грунтовых вод. В этом поясе
могут образовываться трещины шириной 2...20 см и глубиной 5...
10 м, поэтому прокладка инженерных коммуникаций в этой зоне за-
прещена. Мерзлотный валик отсыпают из местного иефильтрующего
грунта, и после его отсыпки верхняя граница вечномерзлых грунтов
повышается и создается препятствие для потока грунтовых вод
(рис. 8.16).
Для предупреждения солифлюкцнонных явлений, заключающих-
ся в сползании (оползнях) грунта по склону поверхности мерзлого
грунта под влиянием атмосферных осадков и поверхностных вод,
при размещении полигонов иа склоне или у его подошвы в целях
защиты участка от подтопления поверхностными водами с верховой
стороны устраивают нагорные канавы н мерзлотные нагорные ва-
лики. Нагорные канавы выполняют на участках с непросадочными
грунтами, а нагорные валики при залегании подземных льдов —
непосредственно под деятельным слоем. Не допускается сброс от-
водных поверхностных вод в водоемы, являющиеся источниками
водоснабжения, в размываемые овраги.
Отметка участка, отводимого под полигон, должна превышать
расчетный горизонт высоких вод ие менее чем на 1 м. Участки по-
лигонов, подверженные затоплению, защищают валами. Обвалова-
ние территории в зависимости от условий рельефа может быть од-
носторонним, двухсторонним н кольцевым.
Для предупреждения термокарстовых явлений, характеризую-
щихся опусканием грунта на глубину 1Д..З м с образованием озер,
иа осваиваемой под полигон территории не рекомендуется нару-
шать растительный покров, корчевать пни и вырывать корни при
вырубке деревьев и кустарника.
При планировке участка ие допускается срезка бугров пучения
(внешних поднятий почвы под действием подземных вод, в ядре
которых находится лед), так как это влечет эа собой быстрое от-
таивание грунтов основания и просадку поверхности.
322
Рис. 8.16. Мерзлотные пояса и валики
а — участок до начала производства работ; б — мерзлотный валик; в — мерз-
лотный пояс: I — уровень снега; У—уровень земли; 3 — уровень сезонного
промерзания грунта; 1 — верхняя граница вечной мерзлоты; 5—насыпь ие-
фильтрующего 1руита; 6— накопление мерзлоты под подсыпкой; 7 —полоса
уборки снега в зимний период; 8 — накопление мерзлоты под бесснежной по-
лосой
Особенности эксплуатации. На полигоны ТБО, особенно овраж-
ного типа, запрещается вывозить ледяные брикеты жидких бытовых
отходов из иеканализованных зданий, если не обеспечиваются усло-
вия, гарантирующие, что оии не растают.
Эксплуатацию полигона ТБО рекомендуется начинать с созда-
ния по его периметру вала из уплотненных сухих отходов высотой
4...6 м с заложением откосов 1 :4. Последующее складирование ве-
дется картовым методом в контуре защитного вала из ТБО. При
температуре ниже —40 °C выгрузка ТБО из спецтранспорта произ-
водится между двух валов ранее уплотненных отходов. Валы устраи-
вают в более теплый период перпендикулярно направлению господ-
ствующих ветров. Расстояние между валами уплотненных ТБО 10...
20 м. Разравнивание и уплотнение отходов между валами осуществ-
ляют при благоприятных погодных условиях. Эта технология, моде-
лирующая траншейный вариант, позволяет решать проблему скла-
дирования ТБО в экстремальных условиях.
8.10.	Особенности устройства полигонов ТБО
в горных условиях*
В горных районах вблизи городов и поселков городского типа
практически отсутствуют свободные плоские земельные участки.
Для устройства полигонов ТБО здесь могут быть использованы уши-
рения по берегам водотоков на селебезопасных направлениях.
В нижней части участка на расстоянии не менее 5 м от уреза
воды возводится подпорная стенка, предохраняющая водоток от
сползания в него ТБО. Одним из методов, приведенных в табл. 8.6,
обеспечивают защиту грунтовых вод от загрязнения фильтратом.
В подпорной стенке на высоте 1,5...2м монтируют водоотводы диа-
метром 150...200' мм для удаления избыточных накоплений жидкой
фазы в складируемой массе ТБО. Расстояние между водоотвода-
ми— 40...60 м. В периоды выхода жидкой фазы для ее сбора под
* Разработано с учетом совместных исследований с инж. А. М.
Шахбековым.
21*	323
водоотводами устанавливают металлические резервуары, из которых
ее удаляют ассенизационными машинами на поля ассенизации.
На верхней границе полигона сооружают нагорную канаву
и дамбу для отвода поверхностных вод с вышележащих участков.
Промежуточную изоляцию грунтом уплотненных ТБО в период экс-
плуатации полигона осуществляют не реже, чем один раз в 5 сут
(по аналогии с траншейными полигонами). Строительство и эксплуа-
тацию полигонов в горных условиях выполняют отдельными очере-
дями. Для одной очереди длину нагорной стенки целесообразно при-
нимать не более 60 м.
8.11.	Прием слаботоксичных промышленных
отходов (ПО)
В соответствии с принятой классификацией ПО подразделяются
на четыре класса опасности: I — чрезвычайно опасные; И — высоко-
опасные; III — умеренно опасные; IV—малоопасные. Отходы, обра-
зующиеся на промышленных предприятиях, подлежат утилизации
или обезвреживанию и захоронению иа специализированных поли-
гонах.
С учетом региональных условий промышленные предприятия,
имеющие неутилизируемые токсичные отходы IV и III классов опас-
ности, могут получать разрешение на их вывоз на полигоны ТБО
в местных санитарно-эпидемиологических станциях и инспекциях
пожарной охраны. Вопрос .о количестве указанных отходов, прини-
маемых на полигон ТБО, решается коммунальными службами ис-
ходя из местных условий (наличия площадей для складирования,
обеспеченности машинами и механизмами).
Основное условие возможности приема ПО иа полигоны ТБО —
соблюдение санитарно-гигиенических требований охраны окружаю-
щей среды по всем показателям вредности. Токсичность смеси ПО
с ТБО не должна превышать токсичности ТБО по данным анализа
водной вытяжки, не должна быть взрывоопасной, самовоспламеня-
ющейся, самовозгорающейся. С учетом технологии складирования
влажность ПО должна быть не более 85 %.
Ниже приведен перечнь малоопаспых ПО, которые могут быть
использованы для промежуточной изоляции уплотненных ТБО. Со-
держание в водной вытяжке (1 л воды на 1 кг отходов) токсичных
веществ соответствует составу фильтрата из ТБО, БПКго и ХПК (ие
превышает 300 мг/л), размер фракций — менее 250 мм. Прием этих
отходов из полигона ТБО технологически целесообразен.
В табл. 8.16 дан перечень умеренно опасных ПО, которые с
учетом исследований АКХ им. К. Д. Памфилова могут быть приня-
ты на полигон в количестве 3...10 т на 200 т ТБО по каждому виду.
324
Перечень ПО IV класса опасности, принимаемых на полигоны ТБО
без ограничений и используемых й качестве изолирующего материала
Код группы
Ивидаотхо-	Отходы
дов
1.24.01	Алюмосиликатный шлам СБ-43-6
1.36.02.1	Асбестоцементный лом
1.36.02.2	Асбокрошка
1,39.01	Отходы бентонита
1.31.01	Графит отработанный производства карбида кальция
1.39.02	Гнпсосодержащие отходы производства витамина В-6
1.39.03	Известь-кппелка, известняк, шламы после гашения
1.39.04	Твердые отходы химически осажденного мела
1.39.05 Оксид алюминия в виде отработанных брикетов (при
производстве А1С1а)
1.39.06 Оксид кремния (при производстве ПВХ и А1С1а)
1.39.07	Отходы паронита
1.39.08	Сплав солей сульфата натрия
1.39.09	Селнкагель (из адсорберов осушки	нетоксичных	газов)
1.24.02	Шлам производства силикагеля	с	фильтр-прессов	(со-
держит глину и кремнезем)
1.24.03	Шлам соды гранулированный
1.24.04	Отходы дистилляции содово-цементного производства
1.29.00	Формовочные стержневые смеси, не содержащие тяже-
лых металлов
1.24.05	Шламы химводоочистки и умягчения воды
1.27.01	Хлорид-натрневые осадки сточных вод производства ла-
ковых эпоксидных смол
1.36.02.3 Твердые отходы шиферного производства
1.39.11 Шлаки ТЭЦ, котельных, работающих на угле, торфе,
сланцах
1.39.12 Шлифовальные материалы
Их суммарное количество не должно превышать 30 % суточного
поступления отходов па сооружения. Водная вытяжка из этих от-
ходов характеризуется значениями 4000...5000 мг/л по БПКго и ХПК.
В табл. 8.17 приведены ПО, которые могут складироваться со-
вместно с ТБО при соблюдении ряда условий: исключении пыления,
сопутствующих опасных компонентов, укладки тонкими слоями.
Возможность приема других видов ПО на полигон ТБО требует
вксперименталыюй проверки.
Городское управление коммунального хозяйства ежегодно ут-
верждает и передает на полигон список (перечень) обслуживаемых
промышленных предприятий с указанием, какие отходы и в каких
количествах от них разрешено принимать. Лаборатория полигона
ведет выборочный контроль доставляемых на полигон ПО. Отходы
каждого предприятия проверяют не реже одного раза в квартал.
Образны ПО видов 1.24.01, 1.24.02, 1.24.06, 1.39.01, 1.39.09,
1.39.13, 1.39.26, 1.39.31, 1.39.32 должны храниться в лаборатории
(если они вошли в перечень отходов, доставляемых на полигон).
325
Таблица 8.16. Перечень ПО Ill и IV классов опасности,
принимаемых иа полигоны ТБО а органиченном количестве
и складируемых совместно (нормативы иа 1000 м’ или 200 т ТБО)'
Код груп- пы и вида отходов	Отходы	Предельное количество ПО, т иа 1000 м> (200 т) ТВО
1.24.06	Кубовые остатки производства уксусного ангидрида	3
1.39.13	Отходы резита (отвержденная формальде- гидная смола)	3
1.39.14	Твердые отходы производства вспениваю- щихся полистирольных пластиков	10
Отходы при производстве электроизоляционных материалов
1.39.15	Гетииакс электротехнический листовой Ш-8	10
1.39.16	Липкая лента ЛСНПЛ-0,17	3
1.39.17	Полиэтиленовая трубка ПНП	10
1.39.18	Стеклолакоткань ЛСЭ-0,15	3
1.39.19	Стеклянная ткань Э2-62	3
1.39.20	Текстолит электротехнический листовой Б-16	10
1.39.21	Фенопласт	10
Твердые отходы суспензионного и эмульсионного производства
1.39.22	Отходы сополимеров стирола с акрилонит- рилом или метилметакрилатом	3
1.39.23	Отходы полистирольных пластиков	3
1.39.24	Отходы акрилонитрилбутадиеистирольных пластиков	10
1.39.25	Отходы полистиролов	3
8.12. Рекультивация и использование участков
закрытых полигонов
При достижении проектной отметки укладка ТБО на полигоне
заканчивается, полигон закрывают. Участок рекультивируют для
последующего использования. Методы и объем работ по рекульти-
вации закрытых полигонов зависят от способа (вида) последую-
щего использования участка и климатических условий.
В дальнейшем земельный участок используют с учетом процес-
сов, происходящих в толще полигона: в уплотненном слое ТБО
идут медленные процессы разложения, минерацизации органических
веществ и обезвреживания; в первый год температура ТБО за счет
бнотермических процессов может подниматься выше 30 °C, наблю-
дается интенсивное выделение газов, в том числе метана из ниж-
326
Таблица 8.17. Перечень ПО IV и III классов опасности,
принимаемых ТБО в органических количествах и складируемых
с соблюдением особых условий
Код группы н вида отхода	Отходы	Предель- ное коли- чество ПО, т иа 1000 м> (200 т) ТБО	Особые условия складиро- вания на полигоне или подготовка иа промышленных предприятиях
1.39.26	Активированный уголь производства витамина В-6	3	Укладка слоем не более 0,2 м
1.39.27	Ацетобутилат целлю- лозы	3	Прессование в кипы раз- мером не более 0,Зх X 0,3 X 0,3 м в увлажнен- ном состоянии
1.39.28	Древесные и опилоч- но-стружечные отхо- ды	10	Не должны содержать опилки, идущие иа по- сыпание полов в произ- водственных помещениях
1.21.06	Лоскут хромовый	3	Укладка слоем ие более 0,2 м
1.39.29	Невозвратная дере- вянная и бумажная тара Обрезь кожезамени- телей	10	Не должны включать промасленную бумагу
1.39.30		3	Укладка слоем не более 0,2 м
1.39.31	Отбельная земля	3	То же
1.39.32	Фаолитовая пыль	3	Затаривание в мешки в увлажненном состоянии
- Примечания:!. Предельная суммарная нагрузка по табл.
8.16 и 8.17—100 т на 1000 м’ (200 т) ТБО. 2. Вырубка резины и
прочие резииоотходы, а также отходы пенополиуретана ППУ-ПН-3
могут приниматься без количественных ограничений при наличии спе-
циально отрываемых для них в грунте траншей с последующей за-
сыпкой.
него слоя ТБО. Период выдержки закрытого участка полигона пе-
ред его дальнейшим использованием должен быть не менее года;
разлагающиеся ТБО в течение 3...5 лет интенсивно забирают влагу
из изолирующего слоя. В засушливые периоды посадки на рекульти-
вированных полигонах поливают. В течение 15...20 лет в слое ТБО
толщиной 1...2 м (под изоляцией) органические вещества приобре-
тают свойства культурного слоя. Не подвержены разложению за
втот период органические компоненты типа промасленных бумаг
и текстиля, отходов пластмассы и резины; газ метан отсутствует.
На глубинах более 2 м полное разложение пищевых отходов и бу-
327
Рис. 8.17. Динамика выделения
и сбора биогаза на полигоне
ТБО
1 — теоретическое образование био?
газа; 2 — реальное поступление в
систему сбора биогаза
маги продолжается до 50... 100 лет. При этом выделяются газы ана-
эробного разложения (метанового брожения). Газы из толщи ТБО
увлажнены и содержат 40...60 % метана, 30...45 % углекислого га-
за, 0,1 ...0,3 % сероводорода, азот, в небольших количествах—соеди-
нения, обладающие стойким специфическим запахом. Теплота сго-
рания газообразных продуктов брожения (биогаза) составляет
3500...6000 ккал/нм3.
Процесс анаэробного метанового разложения органической ча-
сти ТБО при оптимальном увлажнении длится около 100 лет, за
этот период вырабатывается 200...400 нм3 биогаза с 1 т ТБО, в том
числе за первые 10 лет более 50 %. На рис. 8.17 изображен график
выделения биогаза на полигоне, где находится 3 млн. т ТБО.
В период рекультивации полигона возможна организация сбо-
ра, очистки и утилизации биогаза в качестве энергетического топли-
ва. Для этого устраивают систему шахт, скважин и коллекторов.
Полнота сбора биогаза зависит от газонепроницаемости верхнего
изолирующего слоя закрытого полигона. Практически в систему
утилизации поступает 50 % образующегося газа — 2,7...7,4 нм3/т-год
в течение первых 15 лет. Интенсивность выхода газа может быть
увеличена за счет рециркуляции фильтрата. Для транспортирования
газа используют трубы из полиэтилена высокой плотности (сталь-
ные трубы быстро корродируют из-за присутствия сероводорода).
Участки закрытых полигонов используют под лесопосадки, зо-
ны отдыха, стадионы и спортивные площадки, луга и пашни, огоро-
ды, фруктовые сады, открытые склады топлива и строительных ма-
териалов, открытые автостоянки.
Дифференцированные требования при использовании участков
закрытых полигонов приведены в табл. 8.18. Использование участ-
ка закрытого полигона под капитальное строительство, в том числе
под прокладку подземных коммуникаций, запрещается. Санитарно-
защитная зона закрытого полигона до жилой застройки 100 м.
Основным мероприятием при рекультивации участков закрытых
полигонов является создание изолирующего слоя грунта. Часть его
(до 50%, нижний слой) может быть выполнена из золы и шлака
328
Таблица 8.18. Характеристика изолирующего слоя при
рекультивации полигона в европейской части СССР
Виды использования участка закрытого полигона (свалки ТБО)	Слой изолиру- ющего грунта, см	Период выдержки участка между закрытием полигона и исполь- зованием, лет	Особые условия
Лесопосадки (береза, то- поль, клен)	25	1	Полив посадок пер- вые 3 года
Зоны отдыха, лыжные горки	60	1	—
Стадионы упрощенного типа, спортивные пло- щадки и автостоянки без дренажа и подземных коммуникаций Луга и пашни:	100	3	
при мелкой вспашке	40	1	Полив посадок в за- сушливые периоды; верхние 20 см изоля- ции — культурный слой
при глубокой вспаш- ке или глубине корне- плодов до 40 см	60	1	Полив посадок в за- сушливые периоды; верхние 20 см изоля- ции — культурный слой
Огородные культуры (овощи, ягоды)	60	15	—
Фруктовые сады	100	15	—
	€0	15	Отсутствие в верхнем слое ТБО 1 м крупно- габаритных бытовых отходов, ПО ОСВ
Открытые склады топли- ва, строительных мате- риалов и тары непищево- го назначения	150	3	Уплотнение ТБО не менее 750 кг/м®; изо- ляцию грунтом осу- ществляют в два эта- па; первоначально на- носят слой 0,25...0,3 м и выдерживают 1...2 г; затем отсыпают грунт до проектной отметки
329
ТЭЦ и котельных, работающих иа угле, торфе, сланцах. За за-
крытыми участками полигонов организуют наблюдение. Места по-
садок подсыпают грунтом.
Решение по отводу рекультивированного участка закрытого
полигона пол пашню, огороды или фруктовые сады (сельскохозяй-
ственное использование) подлежит согласованию с органами сани-
тарно-эпидемиологической службы. В сложных случаях проектные
организации заказывают проект рекультивации и благоустройства
участка с учетом задания архитектурно-планировочного управ-
ления.
Для контроля почвы на территории закрытого и рекультивиру-
емого полигона ТБО на каждые 100 га изучаемой территории для
отбора проб намечают 10 участков площадью 25 м2 каждый. На
них методом конверта определяют 5 точек (4 по углам и 1 в цен-
тре). Пробы берут также с точек, расположенных в 100 м от за-
крытого полигона. По вертикали глубину отбора проб определяют
направлением дальнейшего использования участка. Максимальная
глубина отбора проб при сельскохозяйственном использовании уча-
стка — 2 м. Пробы из шурфа берут с поверхности н далее каждые
0,25 м.
Концентрация химически вредных веществ в пробе почвы срав-
нивается с кларком — средним содержанием этого вещества в есте-
ственной иезагрязиениой почве (литосфере). Например, среднее миро-
вое содержание свинца в эталонных почвах составляет 1 • 10~2 %,
или 10 мг/кг. Это количество является 1 кларком по свинцу. Если
в исследуемой почве содержится 25 мг/ кг свинца, то это составля-
ет 2,5 кларка.
Рекультивация снижает содержание токсичных веществ до
уровня ПДК в почве (табл. 8.19) в пределах допустимых обшеса-
питарпых и транслокационных показателей.
Ежегодно в СССР рекультивируется 300...500 га закрытых по-
лигонов и свалок ТБО, в том числе 60 % площади — па террито-
рии расширяющихся городов, включивших эти сооружения в свои
новые границы.
Иловые площадки канализационных очистных станций при со-
блюдении ряда условий могут сооружаться иа участках закрытых
и рекультивируемых полигонов ТБО. Период выдержки участка
до начала строительства иловых площадок — не менее трех лет,
в течение которых наблюдаются наиболее значительные просадки
и естественное уплотнение. В проекте иловых площадок предусмат-
ривают уплотнение основания и валиков из частично разложивших-
ся ТБО до 800 кг/м*, подсыпку слоя грунта толщиной 0,4 м, уст-
ройство водонепроницаемого основания за счет связывания слоя
грунта Б...10 мм продуктами или отходами нефтеперерабатыва-
830
Таблица 8.19. ПДК основных токсичных веществ ТБО в почве
Химическое вещество	ПДК, мг/кг	Лимитирующий показатель
Ванадий	150	Общесанитарный
Медь	23	Транслокационный
Марганец	1500	Общесанитарный
Марганец+ванадий	1000+100	>
Мышьяк	2	Транслокационный
Никель	35	>
Ртуть (ион)	2,1	Трапслоканионный
Свинец	20	Общеса нита рный
Цинк	НО	Транслокационный
Хром+в	0,05	Общесанитарный
Примечания: 1. ПДК приведено для подвижных форм ме-
таллов. 2. ПДК свинца — 20 мг/кг почвы без учета среднего фона,
равного 10 мг/кг.
ющей промышленности, нанесение защитного слоя грунта сверху
толщиной 0,3 м.
Конструкция водонепроницаемого основания должна учиты-
вать класс опасности подсушенных плов и осадков сточных вод (со-
держание солей тяжелых металлов и других токсичных веществ).
Просачивание иловой воды под основание может привести к за-
грязнению грунтовых вод и существенным вторичным просадкам
толши полигона. Устройство дренажа под водонепроницаемым ос-
нованием не рекомендуется, так как в зоне его действия наблюда-
ются аварии.
Для условий эксплуатации с учетом климатических факторов
разрабатывают специальную технологию разлива канализационного
ила и осадка сточных вод, обеспечивающих непромсрзаемость водо-
непроницаемого основания в период снижения температуры в верх-
нем слое ТБО, а также технологию сбора и удаления подсушенного
ила и осадка, например при реализации в качестве удобрения, га-
рантирующую целостность изоляционного слоя. Для этой цели ук-
репляют верхний защитный слой грунта толщиной 0,3 м с помощью
цемента (готовят грунтоцементную увлажненную смесь с расходом
цемента 15 % сухой массы).
331
Глава 9. Машины для полигонов ТБО
Катки-уплотнители. Основными машинами для укладки и уплот-
нения ТБО на полигонах являются бульдозеры на базе тракторов
С-100 и ДТ-75. Удельное давление этих машин — около 0.1 МПа
(1 кгс/см2), что является недостаточным для качественного уплот-
нения отходов.
Для повышения вместимости полигонов ТБО все более широ-
кое применение получают специальные катки-уплотнители, технико-
эксплуатационные показатели которых приведены в табл. 8.20. Уп-
Таблица 8.20. Технико-эксплуатациоииые показатели
уплотнителей
Показатель	Марка машины		
	КМ-305	КМ-307	КП-1
Тип базового шасси	Трактор К-701	Трактор К-700	К бульдозеру
Мощность двигателя, кВт Масса, кг:	220	147	——
без балласта	23000	19000	4000
с балластом	—	——	9000
Диаметр вальцов без ку- лачков, мм	1600	1600	1420
Ширина полосы уплотнения, мм	1400	1600	1750
Высота кулачков, мм Эксплуатационная произво- дительность, м’/ч	155	155	160
	120	—	—
Расчетная техническая про- изводительность, м’/ч	—	304	100
Коэффициент уплотнения при четырех проходах	До 4	До 4	До 3,5
лотнсние отходов на полигонах происходит под воздействием нор-
мальных контактных напряжений, возникающих на поверхности
кулачков, и за счет бокового распора, обусловленного погружением
кулачков в отходы. В зависимости от производительности полигонов
ТБО применяют самоходные катки, созданные на базе колесных
тракторов МТЗ-80/82 (КУ-1) и К-701/700 (КМ-305, КМ-307). При
суточной производительности полигона 400...500 м3 ТБО использу-
ют катки на базе трактора МТЗ-80/82, при производительности
1500...2000 мэ/сут — катки на базе трактора К-701/700
Каток-уплотнитель на базе тракторов МТЗ-80/82 (КУ~1) пред-
назначен для перемещения выгружаемых из мусороводов ТБО, раз-
832
равниванияи их уплотнения на полигонах ТБО малых городов.
Основные технико-эксплуатационные показатели катка КУ-1 при-
ведены ниже.
Основные технико-эксплуатационные показатели
катка КУ-1
Тип базового шасси.....................
МТЗ-80/82
Мощность двигателя, л. с. (кВт) • . •	75 (55)
Габариты, мм:
длина........................,	. . .	4900
ширина ...............................
высота (по кабине)....................... 2600
Общая масса, кг	... .	....	4500
Распределение массы по осям, кг:
передняя ось.............................. 1650
задняя	2850
Число катков, шт............................... 4
Диаметр катков, мм:
передних................................ 920
задних............................. 1420
Ширина катков, мм:
передних.................................. 235
задних	425
Число кулачков на	задних	катках,	шт.	.	2x72
Высота кулачков	на	задних	катках, мм	.	190
Среднее удельное давление на вершине ку-
лачка заднего катка на твердой поверхно-
сти, МПа...................................... 12
Ширина полосы уплотнения, мм , . .	425 x2
Рабочая скорость движения, км/ч	.	«	2,5
Задний ход, км/ч............................ 5,27
Минимальный радиус поворота, м	,	.	5
Производительность по ТБО, м8/ч	.	.	50
Степень уплотнения при четырех . проходах до 3,3
Каток выполняется на базе серийного трактора МТЗ-80/82 с ис-
пользованием бульдозерного отвала плужно-щеточного снегоочис-
тителя КО-707. Специальное оборудование катка-уплотнителя вклю-
чает в себя металлические кулачковые катки, бульдозерное обору-
дование, очистительные устройства и металлическую защиту
трансмиссии.
Металлические кулачковые катки устанавливают вместо перед-
них и задних пневматических колес трактора. На внешнюю поверх-
ность ободов задних катков приваривают кулачки клиновидной
формы, на обода передних катков — металлические ребра высотой
30 мм. Катки крепят к ступицам трактора болтами. Для защиты
узла крепления от загрязнения отходами он закрыт кожухами.
Для очистки задних катков от отходов, застревающих между
333
кулачками, предусматривается установка очистителей (скребков).
Скребки монтируют между рядами кулачков. Очистка передних
катков не требуется.
Бульдозерное оборудование отличается от отвала КО-707 тем,
что в своей верхней части имеет решетчатый козырек с ячейками
размером 50x50 мм, исключающий попадание отходов за отвал п
ие снижающий обзорности с места водителя. Для предохранения
трансмиссии и двигателя от повреждения крупными включениями
отходов нижняя часть катка-уплотнителя закрывается стальными
листами.
Герметизированную кабину катка выполняют с жестким кар-
касом для защиты водителя в случае опрокидывания. В кабине
установлены блок отопления и охлаждения воздуха, торсионное
одновременное сиденье с ремнями безопасности и гидроамортизато-
ром (сиденье регулируется по росту и массе водителя), протнво-
солнечиый козырек, зеркала заднего вида.
Для удобства входа и выхода из кабины предусмотрено отки-
дывающееся рулевое колесо. Положение рулевого колеса регулиру-
ется по вертикали в пределах 120 мм. Два топливных бака общей
вместимостью 130 л и аккумуляторные батареи вынесены из каби-
ны. По проведенным наблюдениям и оценкам водителей все органы
управления расположены в доступных местах и работа с ними нс
вызывает затруднений. Уровень звукового давления и вибрации на
всех режимах работы катка-уплотнителя не превышает допустимых
значений.
Специальное оборудование катков-уплотнителей КМ-305
и КМ-307 смонтировано на тракторах К-701 и К-700. Трактора име-
ют шарнирно-сочлененную раму, состоящую из двух полурам, пово-
рачивающихся относительно друг друга на 16° в горизонтальной
и на 12° в вертикальной плоскостях. Оба моста тракторов К-701
и К-700 ведущие и жестко закреплены на полурамах. Наличие тако-
го соединения полурам обеспечивает хорошую маневренность и про-
ходимость при работе в условиях полигонов.
Специальное оборудование катков-уплотнителей включает: ку-
лачковые катки (колеса), бульдозерное оборудование, очиститель-
ные устройства колес и броневую защиту двигателя и трансмиссии.
Рулевое управление и сиденье водителя переоборудованы так, что
водитель сидит спиной к двигателю. Учитывая повышенное число
переключений передач при работе иа полигонах по сравнению с вы-
полнением сельскохозяйственных работ, трактор снабжен механиз-
мом реверса.
Цельнометаллические кулачковые катки устанавливают вместо
пневматических колес трактора. Оии представляют собой колеса
цилиндрической формы, сваренные из литых деталей. На цилиидрн-
334
ческой поверхности обода колеса в четыре ряда в шахматном по-
рядке расположены кулачки У-образной формы. Колеса крепят
к ступицам с помощью упоров. От попадания отходов узел креп-
ления колес защищен кожухами.
Для очистки колес от ТБО предусмотрена установка скребков,
которые крепят болтами на балках, расположенных сзади перед-
них колес. На эти же балки монтируют толкающие брусья бульдо-
зерного оборудования. Бульдозерное оборудование включает в се-
бя специальный бульдозерный отвал и толкающие брусья. Подъем
и спускание отвала осуществляются гидроцилнндрами задней на-
вески.
Специальный отвал имеет решетчатый козырек высотой Б00...
1000 мм. Для предохранения радиатора н трансмиссии предусмот-
рены защитные плиты.
Рабочей поверхностью прицепного катка КП-1 являются кулач-
ки клинообразной формы. Минимальный поперечный размер опор-
ной поверхности кулачка выбирают из условия
Ь> 0,Ш,
где Н — толщина уплотняемого слоя отходов, равная 25...30 см.
Длину кулачка L, см, определяют по формуле
L = 0,4(Wi + *p)— 2b,
где Hi — высота уплотняемого слоя отходов, равная 50 см; ht —
глубина разрыхленных отходов, равная 5 см.
Прицепной каток КП-1 работает в сцепе с трактором ДТ-75.
Процесс уплотнения отходов осуществляют следующим обра-
зом. При первых проходах, когда ТБО еще не уплотнены, кулачки
полностью погружаются в отходы, а валец катка входит в контакт
с отходами и уплотнение происходит по всей плоскости соприкос-
новения. При этом кулачки производят интенсивное разрушение
и деформацию крупногабаритных составляющих отходов. При по-
следующих проходах происходит увеличение поверхностной пло-
щади отходов, приводящее к утрате контакта между поверхностью
вальца и отходами. При третьем и четвертом проходах катка уп-
лотнение отходов осуществляется только кулачками, обеспечивая
максимальную степень уплотнения.
Таким образом, при работе кулачковых катков уплотнение ТБО
выполняется не сверху вниз, как при уплотнении гладкими вальца-
ми, а снизу вверх, обеспечивая тем самым наиболее равномерное
уплотнение отходов по всей толщине слоя. Учитывая этот факт,
максимальное расчетное удельное давление следует определять по-
сле четвертого прохода катка по одному следу. Расчет максималь-
ного удельного давления может быть выполнен с учетом следую-
щих требований:
335
при четвертом проходе катка по одному следу кулачки погру-
жаются в ТБО .на всю высоту, а валец только касается поверхно-
сти уплотняемого слоя, не влияя на процесс уплотнения;
в передаче отходами массы катка участвуют кулачки, находя-
щиеся в непосредственном контакте с отходами.
Расчетное удельное давление иа отходы может быть определе-
но по формуле
К
° = P/'£I FtZt,
r=i
где Р — масса катка, кг; К — количество рядов; F,- — проекция
площади погруженного в отходы кулачка на основание уплотняемо-
го слоя; Zt — число кулачков в ряду.
Как показали исследования, оптимальная высота кулачков на
катках изменяется в пределах 100...160 мм. Она связана с диамет-
ром вальца D и определяется зависимостью
D//K= 10—14.
Дальнейшее увеличение высоты кулачка оказывает отрицатель-
ное воздействие на процесс уплотнения отходов и приводит к раз-
рыхлению части уплотняемого слоя, а при выходе кулачка из от-
ходов снижает эффект уплотнения и повышает необходимое тяго-
вое усилие. Клинообразная форма кулачков принимается из условия
наименьшего рыхления отходов при выходе нх из ТБО. Удаление
отходов, накапливающихся между кулачками, производится с по-
мощью очистителей (скребков), установленных между рядами ку-
лачков вдоль образующейся обода вальца.
На катках КУ-1 и КП-1 предусмотрена возможность изменения
их общей массы за счет установки балласта. С этой целью в торце-
вых стенках вальцов выполнены отверстия для загрузки балласта
(песка).
Учитывая, что работа катков-уплотнителей связана не только
с уплотнением отходов, но и с нх разравниванием (перемещением),
для преодоления указанных сопротивлений они должны обладать
достаточным тяговым усилием.
Суммарное сопротивление при работе катка по горизонтальной
поверхности складывается из следующих сопротивлений:
U7=r1 + U7, + lTnp + W'I1,
где Wt—сопротивление перемещению катка (W'^Oeuf); Wj— со-
противление перемещению отвала (Ю'2=оОтЦ|); W'np — сопротивление
перемещению призмы волочения отходов; W, — сопротивление пере-
мещению отходов по отвалу; овм — масса базовой машины, кг
Оот — масса отвала катка, кг; f — коэффициент сопротивления ка-
чению вальцов катка при первом проходе (f равно 0,25...0,3); р( —
коэффициент трения отходов о сталь (Ц| равен 0,4...0,7); р2— коэффи-
циент трения Отходов об отходы; У® — объем отходов, перемещае-
мых катком,
836
Для расчета коэффициента внутреннего трения отходов исполь-
зуют формулу
= 0,156 + 0,114/Р + 0,008,
где Р — удельное давление, МПа (кгс/см2).
Эффективная эксплуатация самоходных катков-уплотнителей
обеспечивается только при регулярном, независимо от сезона года,
послойном уплотнении отходов.
В зависимости от местных эксплуатационных условий могут
применяться две технологические схемы уплотнения ТБО:
работа катка-уплотнителя с разравнивателем и уплотнением без
реверсирования движения (круговая схема);
совместная работа катка-уплотнителя с бульдозером, при кото-
рой бульдозер перемещается и разравнивает отходы, а каток уплот-
няет их.
При выборе технологической схемы работы следует учитывать
конструктивные особенности механических трансмиссий базовых
тракторов и обеспечивать работу катка-уплотнителя с минимально
возможным реверсированием. Работа катков-уплотнителей КМ-305
и КМ-307 осуществляется без реверсирования движения, при этом
обеспечивается одновременное разравнивание и уплотнение отходов.
Уплотнение отходов происходит в два этапа. Первый — плани-
ровка с предварительным несплошным уплотнением, второй —
окончательное уплотнение. На этих операциях работы катка ско-
рость его движения различна: при разравнивании — минимальная
2,5...2,6 км/ч (первая передача), при уплотнении — 3,1...3,8 км/ч
(вторая, третья передачи).
Каток начинает движение на первой половине уплотняемого
участка и перемещается от границы участка к его середине и от
середины к его краям. При уплотнении отходов перекрытие следа
должно быть не менее 0,2 м.
Расчет технической и эксплуатационной производительности
осуществляют следующим образом. Вначале определяют длину ра-
бочего хода катка (длину эллипса) :
L = 2nR + 2(l — 2R),
где R— минимальный радиус поворота, м; I — длина участка, м.
Устанавливается необходимое количество проходов катка Ni
для планировки участка и /V2 для его уплотнения:
АГ, = В/2 (6, - 1),
где В — ширина участка, м; bt — ширина отвала, м; 1 — размер пе-
рекрытия, м;
N, =- В/2 (bt — 0,2-2)
22 Мирный А. Н.	337
где ba — ширина уплотняемой полосы, м; 0,2 — размер перекры-
тия, м.
Затем определяют объем укладываемых отходов
<2= /ВЛ,
где Л — высота уплотняемого слоя (h равно 0,5 м).
Техническую производительность катка-уплотнителя при выпол-
нении планировочных работ, м3/ч, вычисляют по формуле
nr=>Q/NllL/V1),
где Vt —скорость катка на первой передаче, м/ч.
Производительность катка-уплотнителя иа первой передаче,
м’/ч, равна:
п =______________ZB/i_____________	2/(Bt—1)Л
т' 2 В 2л/?+ 2(1—2/?) “ 2л/? + 2(/ —2/?) *
(В, — 1) V,	V!
Техническую производительность катка-уплотнителя при уплот-
нении отходов, м3/ч, находят по формуле
nr^QINitL/VJn,
где V»—скорость катка иа второй или третьей передаче, м/ч; п —
число проходов при уплотнении.
Производительность катка-уплотнителя иа второй или третьей
передаче, м’/ч, равна:
п _________________IBh_____________2/(Вд—0,4) ft
т* В 2nR + 2(l — 2R)	2nR+2(l—2R)	'
2(bs — 0,4) V, П	V2 П
Эксплуатационную производительность катка-уплотнителя, м’/ч,
определяют по формуле
Пвк = Пт Км К8,
где Км — потери производительности иа маневрирование (Км^О.Э);
Кв — коэффициент использования катка по времени (Кв=0,7).
Нормы потребности запасных частей и материалов иа техниче-
ское обслуживание, эксплуатацию и ремонт катков-уплотнителей
приведены ниже.
338
Нормы потребности запасных частей на техническое
обслуживание, ремонт и аксплуатацию
катка-уплотнителя КМ-305 (работа полуторасмениаи)
Нормативная
Запасные части	потребность
иа 1000 мото-ч
Двигатель
Коленчатый вал, шт............................ 0,2
Поршень, шт................................... 1,6
Поршневые кольца, шт........................... 24
» пальцы, шт................................. 4
Манжеты, шт.	16
Ведущий мост
Полуоси, шт......................... . '	8
Оси тормозной колодки, шт....................... 4
Шестерни, шт.:
венечная .................................... 2
солнечная ................................... 2
сателлит .................................... 4
Колодка тормоза в сборе, шт.:
верхняя ..................................... 2
нижняя....................................... 2
Ступица, шт..................................... 4
Стремянка, шт................................... 4
Передача главная
Корпус дифференциала в сборе,	шт . . .	1
Полумуфта ведомая в сборе, шт..................  1
Коробка передач в сборе, шт..................... 1
Система очистки воздуха
Воздухоочистители (правый и левый), компл. 0,5
Инерционный аппарат, шт.................. 1
Четыре кассеты в упаковке, компл. ...	8
Передача карданная
Вал карданный, шт.:	5
переднего моста.............................. 5
заднего »	. ............................ 2
коробки передач ............................. 2
Крестовина с роликоподшипниками, компл.
Колеса, шт...................................... 2
Прижим, шт..................................... 32
Система управления
Рукава в сборе, шт.............................. 5
Распределитель с редуктором в сборе, шт. .	1
Отопление, вентиляция кабины
Радиатор системы отопления, шт. ...	1
Регулятор давления, шт. ......	I
22*
339
Нормативная
Запасные части	потребность
на 1000 мото-ч
Система питания двигателя
Бак топливный, шт..................... 0,2
Болт зажимной, шт......................... 36
Фильтр топливного бака, шт............. 4
Насос РНМ-1К ручной подкачки, шт. ...	1
Система охлаждения
Радиатор водяной в сборе, шт........... 0,2
Клапан паровоздушный в сборе, шт. . .	1
Система смазки
Радиатор масляный, шт.................. 0,2
Валнк со шторкой в сборе, шт. ....	0,2
Система обогрева
Нагнетатель в сборе, шт................ 1
Йрыльчатка водяная, воздушная, шт. . .	2
акет трубный в сборе, шт.................... 1
Электрооборудование
Стартер, шт. .........	1
Генератор, шт. ,.............................. I
Нормы потребности материалов па техническое
обслуживание, ремонт и эксплуатацию
катка-уплотнителя КМ-305
Швеллеры, кг................................ 1.5
Сталь листовая конструкционная, кг .	.	1
Толстолистовая сталь, кг ....	,	0,5
Электроды, кг .......	.	1
Болты, кг	.	.	.	................ 0 8
Гайки, кг............................... 0,3
Электроизоляционные материалы
Изолента, кг............................0,1
Текстолит,	кг...........................0,05
Текстильные изделия
Сальниковая набивка, кг .... .	0,08
Обтирочная ветошь, кг...................20,1
Резинотехнические и кожевенные изделия
Резиновые коврики, кг ..... . ОД
Резиновые трубки, кг........................0,15
Техническая кожа, кг....................ОД
340
Продолжение
Лаки, краски
Эмаль, кг....................................0,5
Растворители
Ацетон технический, кг......................0,25
Сольвент каменноугольный,	кг	.	. .	0,3
Безин авиационный, кг....................14,5
Вещество вспомогательное,	кг	,	8,5
Химикаты
Кислота, кг:
серная...................................0,8
соляная техническая..................... 3,2
Сода кальционированная техническая из не-
фелинового сырья, кг.........................0,4
Спирт изоамиловый, кг........................ 0,1
Прочие материалы
Антифриз, кг............................... 6,3
Вода дистиллированная, кг ... .	16,8
Средство моющее синтетическое, кг . .	38,4
Топливо дизельное, тыс.	кг. ....	17,2
Масло моторное летнее, кг ... . 284,88
То же зимнее, кг...........................135,5
Масло консервацнонное, кг ... .	0,18
Смазка,	кг................................ 3,13
То же,	кг.................................. 1,1
Шкурка шлифовальная «а тканевой основе,
М»....................................... 0,4
ГЛАВА 10. НОВЫЕ МЕТОДЫ
ПЕРЕРАБОТКИ ТБО
В настоящее время во всем мире разрабатывают методы обез-
вреживания и переработки ТБО. направленные на получение но-
вых материалов, извлечение из ТБО цепных утильных фракций.
Активизировались работы по пиролизу ТБО с получением пироли-
тического газа и иефтеподобных масел, анаэробного сбраживания
с получением горючего газа и органического удобрения.
Разработана технология извлечения из ТБО горючих фракций
и изготовления топливных брикетов или гранулированного топлива,
внедряется прессование ТБО на разных стадиях его сбора и пере-
работки с целью более рационального использования мусоровозно-
го транспорта, изготовления строительных блоков. В ряде стран
дробят кухонные отходы и сплавляют их в канализацию. На фор-
заце этой книги представлены традиционные и новые разрабатывае-
мые методы транспортирования, переработки и утилизации ТБО.
341
10.1.	Комплексная сортировка
и переработка ТБО
Основная цель комплексной сортировки — максимальное ме-
ханизированное извлечение из всей массы ТБО утильных компонен-
тов. В СССР такие работы ведут: Всесоюзный институт вторичных
ресурсов, Академия коммунального хозяйства им. К. Д. Памфило-
ва (Москва), ВНИКТИстройкоммаш (Ленинград).
Ниже в общем виде представлены принципиальные способы из-
влечения утильных фракций из ТБО.
Утильный компо-
нент
Черный металл
Цветной металл
Бумага
Текстиль . . .
Синтетическая
пленка
Стекло
Способ извлечения
электромагнитная сепарация
извлечение с помощью перемен-
ного «бегущего» магнитного по-
ля; дробление и пиевмовибраци-
онпая сепарация
пневматическое разделение фрак-
ций по скорости витания в потоке
воздуха; гидропульпация и осаж-
дение тонковолокнистых фракций
«сухое» извлечение в цилиндри-
ческих грохотах с крючками (виль-
чатые установки); сепарация за
счет сохранения прочности (в от-
личие от бумаги) при смачивании
и перетирании
пневматическое разделение по ско-
рости витания в потоке воздуха;
сепарация за счет сохранения
прочности при смачивании и пере-
тирании электростатическая сепа-
рация
«мокрая» сепарация в циклонах;
пневматическое отделение в вос-
ходящем потоке воздуха по скоро-
сти витания; сепарация в метате-
лях с отражательной плитой по
упругости и баллистическим свой-
ствам
В каждой конкретной схеме завода используют свой набор тех-
нологического оборудования, позволяющий в большей или меньшей
мере отобрать утильные фракции. В СССР сепарацию ТБО рас-
сматривают ие только как метод, позволяющий утилизировать не-
которые ценные компоненты ТБО, а в основном как способ улуч-
шения «традиционных» методов их переработки: повышения за
счет изъятия балластных фракций качества компоста, снижения
342
засорения колосниковой решетки при сжигании ТБО. В итоге эф-
фективность метода переработки ТБО, в котором акцентировано
внимание иа извлечение утильных компонентов, определяется заку-
почной стоимостью выделенных компонентов с учетом их качества.
Примером служат несколько принципиально различных апробиро-
ванных технологических схем комплексной сепарации ТБО.
Фирмы «Рутир», «Сорайн н Чекини» (Италия) разработали
технологию механизированного разделения ТБО с учетом линей-
ных размеров, плотности, парусности, магнитных свойств и др.
В Риме построены три завода такого типа, производительностью
1800 т ТБО в сутки, а в Пиомбиле — производительностью 50 т
ТБО в сутки. На первой стадии процесса ТБО освобождают от пла-
стмассовых мешков, в которых в Риме упаковывают отходы. Да-
лее на колосниковом грохоте ТБО разделяют иа три фракции. Круп-
ная фракция после электромагнитной сепарации направляется па
сжигание, мелкая — па компостирование. Наиболее целесообразно, по
мнению фирмы, отделение утильных компонентов из средней фрак-
ции. Бумага отсасывается при перегрузке материала машинами для
отделения бумаги. Черный металлолом извлекают магнитным сепара-
тором, текстиль — барабанной вильчатой установкой. Оставшийся
после отбора бумаги, текстиля, черного металла материал средней
фракции направляется на грохот, где в свою очередь разделяется
на три фракции. Мелкая фракция, как и после первого грохочения,
направляется в отделение компостирования, средняя и крупная —
к машинам для отделения бумаги. Далее материал поступает в ма-
шины для отделения органической части, пригодной для производ-
ства кормового вещества. Бумага ленточными конвейерами подает-
ся на бумагоочистительное сито для окончательной продувки н очи-
стки, а затем на пресс, где упаковывается в кипы, готовые
к отправке.
Пишевые отходы разделяют на две части. Одна из иих, содер-
жащая ценные органические вещества, подается в цех для приго-
товления кормовых веществ, другая, содержащая в основном
стекло, кости, проходит через магнитные сепараторы и сепаратор
балласта и подается в машину для отделения стекла и костей. Лом
черного металла, отобранный магнитными сепараторами, направля-
ют для очистки в печь. Очищенный металл поступает на пресс для
упаковки. Пищевые отходы после промывки водой при сильном
встряхивании направляют на дробилку с режущими ножами. Раз-
дробленный материал поступает в стерилизатор, куда подают пар.
Внутри стерилизатора расположен смеситель, перемешивающий ма-
териал в процессе стерилизации. Материал находится в стерилиза-
торе 40...50 мнн и нагревается до 100...110 °C. Такая температура
является достаточной для инактивации всей патогенной микрофло-
343
ры. Стерилизатор работает циклично. Разгрузка производится авто-
матически переключением лопастей, перемешивающих п перемеща-
ющих материалы. Обезвреженный материал поступает во вращаю-
щуюся сушильную камеру. В момент поступления в камеру материал
аэрируется воздухом, нагретым до 80 'С, и переносится вверх,
где в течение 20...25 мин подвергается действию воздуха, нагретого
до 100 °C и выше. В процессе сушки влажность материала снижа-
ется до 10...12 %.
Стерильный и просушенный материал смешивают с кукурузой,
витаминами и минеральными веществами. Готовая смесь направля-
ется в установку для превращения в гранулы. Полученный кормо-
вой продукт отвечает гигиеническим требованиям и обладает хими-
ческими свойствами, необходимыми для кормления всех животных,
хотя ввиду его особенностей рекомендуется для кормления жвач-
ных животных. Фирма гарантирует хорошую сохранность кормов,
что обеспечивается их низкой влажностью.
Характерный состав кормов, полученных по схеме
<Рутир> и «Сорайн»
Калорийность, ккал/кг .....	2200...2800
Общее количество микробов в 1 г .	, до 20000
Влажность, %.............................. 9,5...	12
Протеин, %........................... 12...25
Жиры, %	........................ 8...10
Целлюлоза, %......................... 15...25
Экстракты, %......................... 10...43
Содержание по зольному веществу, %:
кремнезем............................ 2
кальций............................... 2...3
фосфор .......................... 0,5...1
По итальянским стандартам продукт подобного состава отно-
сится к разряду хороших пищевых кормов для всех животных. Об-
щее количество микроорганизмов превышает норму для зоотехни-
ческих продуктов, но практически их содержание в простых ком-
бинированных кормах такое же.
Производственная зона изготовления кормового продукта (сте-
рилизация) надежно отделена от зон сортировки и переработки
отходов. Перемещение персонала между зонами не допускается.
Органическое вещество с низкой кормовой ценностью частично
направляется в биотермнческие барабаны для получения компоста.
Характеристика компоста, получаемого по схемам
«Рутир» и «Сорайна
Водородный показатель, pH ,	.	.	6
Влажность, %........................... 44...46
344
Содержание по сухому веществу, %:
органическое вещество . . . ,	41...62
углерод (в том числе углерод пере-
гнойных) ........................ 21,5...32
кислоты ............................. 2.8...3
общий азот . . . . .	.	1,1... 1,3
фосфорный	ангидрид ....	0,8
оксиды калия..................... 0,9... 1,1
натрия................................... 0,9
карбонат кальция................. 4,9...5,9
В последние годы фирма вместо компоста выдает новую про-
дукцию: белково-органическое удобрение в виде сухих гранул, ко-
торые экспериментально использовались в качестве топлива. Новый
процесс предусматривает приостановку ферментации, разогрев
о высушиванием, дополнительную очистку от балласта
С учетом состава ТБО Рима в результате механизированной
переработки утилизируют 60 % отходов (общей массы поступаю-
щих ТБС), а 40 % направляют на сжигание, причем сжигаемые
фракции имеют теплотворность 2000...2500 ккал/кг. Вырабатывае-
мый мусоросжигательной котельной пар используют для техноло-
гических нужд.
Широко применяют сортировку при переработке ТБО в Шве-
ции. По сообщению фирмы «Партек», в стране насчитывается 19
предприятий, использующих сортировку и компостирование, на ко-
торых перерабатывается 11 % ТБО.
На заводах ТБО разделяют иа три фракции:
горючую часть, представленную сухой бумагой, древесиной,
текстилем, пленкой и т. д.;
компостируемый материал, состоящий из пищевых отходов,
влажной бумаги и других пригодных для компостирования матери-
алов;
черный металлолом.
Из компоста удаляют стекло и другие балластные фракции.
После смешивания с осадком сточных вод материал компостируют
в аэробных условиях. Горючую фракцию после магнитной сепара-
ции высушивают и брикетируют.
На МПЗ в г. Стремстаде ТБО измельчаются, проходят под
магнитным сепаратором и сортируются в цилиндрическом грохоте.
Мелкую фракцию направляют в смеситель, куда поступает осадок
сточных вод, и далее на площадку дозревания, где из нее формиру-
ют штабеля.
В результате упрощенной сортировки иа заводе получают 2,4 %
лома черных металлов, 26,3 % топлива и 71,3 % фракций для ком-
постирования. В последнюю фракцию перед компостированием до-
бавляют 24 % (массы исходных ТБО) осадка сточных вод. В те-
345
чеиие года на мусороперерабатывающих предприятиях из ТБО
в среднем получают 7 тыс. т черного металлолома, около 4 тыс. т
пластмасс, более 75 тыс. т топлива, более 120 тыс. т компоста.
На различных заводах Швеции извлекают 1.7..3.4 % черного
металлолома, 19,7...54,2 % сжигаемых фракций, 31 ...82,6 % компос-
тируемых фракций.
Построенный шведской фирмой «Флект» сортировочный завод
в Вийстерсе (Нидерланды) обеспечивает переработку 20 % всех
ТБО страны, являясь составной частью крупнейшего компостирую-
щего завода производительностью 3 млн. м3 ТБО в год. Произво-
дительность сортировочного завода 600 тыс. м’ ТБО в год (125
тыс т/г.).
Ежегодно завод производит: легкой бумажной массы — 9,1
тыс т, тяжелой бумажной массы — 7,5 тыс т, черных металлов —
3,5 тыс т, пластмасс — 4,5 тыс т, органического вещества для ком-
постирования — 39 тыс т, балластных фракций, отправляемых на
свалку — 47 тыс т; потери на сушку составляют 14,4 тыс т. Пер-
вая действующая очередь завода ие включает оборудования для
извлечения и очистки цветных металлов и стекла.
Завод работает по следующей технологической схеме. ТБО из
приемного отделения подают в дробилку грубого измельчения и да-
лее в барабанный грохот. Мелкие фракции направляют в пневма-
тический классификатор, представляющий собой зигзагообразную
камеру о восходящим потоком воздуха. Крупные фракции возвраща-
ются в ту же дробилку на повторное измельчение. Легкая фракция
уносится из классификатора вверх и осаждается в циклоне, тяже-
лая опускается вниз.
Для лучшего разделения и очистки материала воздух подают
в классификатор через узкую щель под большим давлением. Воз-
душная система классификатора является замкнутой (добавка све-
жего воздуха 10 %). Легкая фракция из циклона направляется
в дробилку тонкого измельчения и далее во вторичный барабанный
грохот. В грохоте материал разделяется на три фракция, самая
мелкая состоит из пищевых отходов, средняя (до 10 мм) — из бу-
маги, текстиля и пищевых отходов, крупная — из бумаги и пласт-
массы. Крупная фракция направляется в сушилку и воздушный
классификатор. Из тяжелой фракции, полученной в первом клас-
сификаторе, извлекают металлолом.
10.2.	Гидросепарация
Особенностью указанного способа является использование для
сортировки н переработки ТБО оборудования, выпускаемого для
бумажной промышленности.
Фирма «Блэк Клаусон» (США) разработала и испытала си-
346
Рнс. 10.1. Схема гидроциклона
I — впуск шлама; 2 — выход шла-
ма: S — задвижка; 4 — разгрузка
балласта; б — соленоидный клапан
(для заполнения отсека водой)
стему гидросепарации ТБО. Из приемного бункера пластинчатым
питателем ТБО подают в заполненный водой смесительный резер-
вуар «гидропульпатор». Отходы в нем интенсивно перемешиваются
мешалками и частично измельчаются. Пульпа (шлам) направляет-
ся в сепаратор, где отделяется крупный металлолом и балласт,
и далее в циклон (рис. 10.1), в котором отделяются стекло, песок
и мелкие фракции металла. В следующем циклоне отделяются тек-
стиль, бумага и другие волокнистые фракции. Затем их обезвожи-
вают и укладывают в кипы. После этих операций из пульпы
отделяют осадок, пригодный для компостирования. Полный цикл пере-
работки длится 90 мин. Очищенную воду возвращают в гидропуль-
патор. При такой технологии нет необходимости в последующей
очистке компоста от балластных фракций. На опытном заводе
фирмы из ТБО извлекалось 13 % бумажной массы, 4 % стекла,
9 % черных и 0,3 % цветных металлов. Учитывая трудности сбыта
бумажной массы, фирма после 1980 г. предпочла использовать во-
локнистые фракции после обезвоживания для производства грану-
лированного топлива.
347
10.3.	Изготовление гранулированного топлива
Теплота сгорания специально отобранных и высушенных легко*
сгораемых компонентов ТБО в 2 раза выше теплоты сгорания ис-
ходных ТБО. Полученное из ТБО топливо в отличие от исходных
ТБО может длительное время храниться и транспортироваться,
имеет более однородный фракционный состав, меньшую влажность
и зольность, содержит меньше металлических включений, обладает
теплотворной способностью не менее 3000 ккал/кг, так как в его
состав входят такие фракции, как бумага и картон. В связи с этим
ряд зарубежных фирм ведет широкомасштабные эксперименты по
механическому извлечению из ТБО легкосгораемых компонентов
для использования после соответствующей подготовки в качестве
энергетического топлива.
Как правило, при изготовлении топлива не ограничиваются из-
мельчением ТБО и магнитной сепарацией, а применяют пневмати-
ческие сепараторы, грохоты и другое оборудование, причем получе-
ние топлива сочетается с извлечением утильных компонентов или
органических веществ для компостирования.
В Англии на трех сортировочных заводах используется техно-
логия, разработанная исследовательской лабораторией «Уоррен
Спринг». По этой технологии поступающие на завод ТБО подверга-
ют грубому измельчению до фракции размером 200 мм и направля-
ют в грохот для разделения иа две фракции. Крупную используют
для получения бумажной массы и топлива, из мелкой выделяют
черный металл и стекло. Схема завода включает барабанный пнев-
матический сепаратор, отделяющий бумагу от более тяжелых
фракций.
Французской фирмой «Собеа» разработана технология перера-
ботки ТБО, испытанная на заводе г. Туриаи-аи-Бри. Ведутся ис-
пытания экспериментальной технологической линии для производ-
ства топливных брикетов (метод Трисок).
Завод работает по следующей технологической схеме. Прибы-
вающие па завод мусоровозы разгружаются в приемный бункер.
Из приемного бункера грейферным краном типа «Полип» (вмести-
мостью 2 м’) ТБО перегружают в промежуточный бункер, осна-
щенный гидравлическим питателем периодического действия, и да-
лее в течку загрузочных головок двух биобарабанов диаметром 3,5
и длиной 24 м. Частота вращения биобарабанов 3,5 мин-1, цикл пе-
реработки 48 ч.
На разгрузочном торце биобарабана смонтирована двойная
перфорированная обечайка, выполняющая функцию цилиндрическо-
го грохота с ячейками диаметром 50 и 150 мм. На сите с ячейками
диаметром 150 мм наварены штыри, помогающие разрушить комья
848
компоста, отделить тряпки и другие крупноволокиистые фракции.
Фракции крупнее 50 мм направляют на сжигание. Фракции менее
50 мм (компост) поступают в баллистический сепаратор, где очи-
щаются от стекла и другого балласта. После сепарации компост
измельчается в двухроторной молотковой дробилке. Измельченный
компост дозревает в течение трех-четырех месяцев.
С 1981 г. завод испытывает технологический процесс Трнсок,
суть которого заключается в следующем (рис. 10.2). ТБО проходят
грубое дробление н поступают в пневматический классификатор,
где отделяются легкие фракции (бумага, пластмассовая пленка
и тип.). Эти фракции проходят циклон, осаждаются и поступают
в барабанный грохот для отделения мелкого отсева, который сое-
диняется с тяжелыми фракциями. Последние после извлечения чер-
ного металлолома направляют на компостирование. Смесь бумаги
и пленки поступает в разделительный барабан, в котором смачива-
ется водой. Размокшая бумага теряет прочность, разрывается ло-
пастями барабана и проходит через его отверстия. Пленка прн
смачивании практически не теряет прочности и выходит из бара-
бана.
Бумажная масса может быть использована для получения низ-
косортной оберточной бумаги или в качестве топлива (теплота сго-
рания 4000 ккал/кг).
Испытывался также вариант, при котором не производится
разделение легких материалов на бумагу и пленку. Обе фракции
вместе с мелким отсевом подают в гранулятор, где получаются
гранулы диаметром 10 мм. Они могут использоваться в котлоагре-
гатах, работающих иа угольном топливе.
Учитывая высокую зольность и себестоимость такого топлива,
фирма в основном работает по схеме с получением компоста, бу-
мажной массы, пластмассы и черного металлолома.
В г. Сория (Испания) построена экспериментальная установка,
работающая по методу «Фероспак» для изготовления топливных
брикетов нз смеси ТБО с ПО растительного происхождения. Пред-
варительно прокомпостированные ТБО смешивают в соотношении
1: Б со «свежими» ТБО и загружают па сутки в биотермическую
камеру. Затем материал поступает иа грохот, магнитную сепарацию
и дробилку для грубого (предварительного) измельчения, после че-
го направляется в биотермическую башню, дробилку для тонкого
дробления (до фракции 1...5 мм) и во вторую биотермическую баш-
ню. За счет частичной ферментации механическая прочность компо-
ста снижается, что способствует меньшему износу молотков дроби-
лок и меньшей затрате энергии иа дробление. Из биотермическнх
башен материал направляется в сушилку, куда подаются газы
с первичной температурой 300...350°С. При этом температура матс-
349
46ЛАИ
350
риала поднимается до 12О...15О°С. Подсушенный до влажности
3..8 % компост подает в брикетировочный пресс, выпускающий бри-
кеты диаметром 80 мм. Плотность брикетов 1,2 т/м3. Теплота сго-
рания брикетов не менее 4000 ккал/кг обеспечивается использова-
нием в состав компостируемых материалов значительного количе-
ства древесных опилок н других подобных материалов.
10.4.	Переработка ТБО в анаэробных условиях
В последние годы активизировались работы по метановому
сбраживанию ТБО. Фирмы «Валорга» н «Софрегас» (Франция)
апробировали в производственных условиях технологию переработ-
ки ТБО в анаэробных условиях с получением горючего газа и орга-
нического удобрения. Первый опытный завод, работающий по этой
технологии, построен и эксплуатируется под г. Греноблем.
Завод производительностью 8000 т ТБО в год обслуживает
район с населением 25 тыс. человек. В результате переработки ТБО
на заводе за год получают 3200 т удобрения и 800 тыс м3 биогаза.
На рис. 10.3 изображена принципиальная схема переработки
ТБО по технологии фирмы «Валорга».
ТБО разгружают в приемный бункер, откуда грейферным кра-
ном их подают на питатель, а затем в дробилку с вертикальным
валом. Измельченные ТБО из дробилки перегружают иа ленточный
конвейер, проходящий под сепаратором черного металлолома. Очи-
щенный от черного металла материал направляется в метантенк
(500 м3), где находится 10...16 сут при температуре 25 °C. При этом
происходит сбраживание органической массы. Из каждой тонны
ТБО получают 120...140 м3 газа, который поступает в газгольдер.
Часть полученного газа откачивают компрессором и через уравни-
тельную камеру направляют под давлением под слой перерабаты-
ваемого материала, что необходимо для перемешивания массы.
Твердая фракция из метантенка направляется в шнековый
пресс для частичного обезвоживания и далее в рыхлитель. Затем
материал попадает в цилиндрический грохот, где разделяется иа
массу, используемую как органическое удобрение н крупный отсев.
Из 1 т ТБО получают 170 кг (140 м3) биогаза, содержащего
65 % метана, 410 кг органического удобрения влажностью 30 %,
50 кг металлолома и балластных фракций (извлекают магнитным
сепаратором и отбрасывают дробилкой), 250 кг крупного отсева
с цилиндрического грохота; 120 кг составляют газовые потери
и фильтрат; 5 % биогаза расходуется для собственных нужд заво-
да. Биогаз можно использовать в исходном состоянии с получением
6,5 кВт-ч/м3 тепла н после очистки от диоксида углерода и серово-
дорода с получением 9,9 кВт-ч/м3 тепла.
351
Рис. 10.3. Приипипнальная схема переработки ТБО по технологии фирмы «ВАЛОРГА»
J — приемный бункер; ?—мостовой края е грейферным ковшом; 3 — дробилка г вертикальным валом: 4—магнитный сепаратор;
S — насос-смеситель; б —метантенк; 7 — шнековый пресс: 8 —рыхлитель; 9 —фильтрат; 10 — цилиндрический грохот; //—упа-
ковка в мешки; 12—круавый отсев; /8 —склад удобрений; 14 — газгольдер; IS — компрессор; 16 — уравнительная камера
352
Наряду с ТБО завод принимает на переработку некоторые ви-
ды отходов сельскохозяйственного производства и пищевой про-
мышленности.
10.5.	Брикетирование ТБО
Уплотнение ТБО при их сборе, транспортировании, захоронении
или утилизации дает значительный экономический эффект. В нашей
стране для сбора и прессования отходов выпускают установки не-
скольких видов.
Вертикальные прессы бывают двух модификаций: ПУ-1 и ПУ-2.
Однокамерный винтовой пресс марки ПУ-1 предназначен для прес-
сования и упаковки в кипы отходов швейного производства и дру-
гих сухих материалов. Пресс состоит из рамы, прессующей плат-
формы, привода, камеры и тележки. Материал загружают через
откидную стенку в установленный на тележке ящик (прессоваль-
ную камеру) и вместе с тележкой заводят в пресс. Специальные на-
правляющие обеспечивают точную установку ящика под нажимной
платформой. После завершения прессования боковые стенки ящика
опускаются на вторую тележку, а оставшаяся между нажимной
платформой и тележкой кипа перевязывается проволокой. Далее
нажимная платформа поднимается, из-под нее вывозится тележка
с готовой кипой, а на ее место ставится тележка с заполненным за
это время новым ящиком. Схема управления приводом пресса обес-
печивает любые заранее установленные ограничения хода платфор-
мы в обоих направлениях и защиту электродвигателя от перегру-
зок. Техническая характеристика пресса ПУ-1 приведена ниже.
Техническая характеристика пресса ПУ-1
Усилие прессования, кН .	.	.	40
Внутренние габариты, мм .	. .	920 x520x1615
Размеры кипы, мм.................. 950х550х
Х(700... 1200)
Мощность электродвигателя, кВт .	4,5
Число оборотов электродвигателя,
мин-1	1440
Габариты пресса, мм	... .	1500х1290х
Х3950
Масса, кг................................. 1880
Двухкамерный пресс ПУ-2 предназначен для прессования кип
из текстильного лоскута. Пресс устанавливают стационарно, он
обеспечивает одновременное прессование двух кип массой 80...
100 кг каждая. Каркас пресса монтируют иа фундаменте с задел-
кой нижней части стоек на глубину 360 мм. Камера прессования
разделена металлическим листом на две части, каждая из которых
имеет по две откидные дверцы для удобства выемки готовых кип.
23 Мирный А. Н.
353
Скорость движения прижимной плиты регулируется сменными зуб-
чатыми колесами в пределах 1...1.6 м/мин. Пресс обслуживают
двое рабочих. Техническая характеристика пресса ПУ-2 приведена
ниже.
Техническая характеристика пресса ПУ-2
Производительность пресса, т/ч . .	2,5
Усилие прессования, кН ....	60
Наибольший ход прижимной плиты, мм 960
Габариты каждой камеры, мм .	.	.	730 X460X
Х660
Мощность электродвигателя, кВт	.	.	4,5
Число оборотов электродвигателя, мин -•	1440
Габариты (длина Хширнна), мм	.	.	.	1900x1466
Высота
общая....................... 3870
от пола..................... 3510
Масса, кг..........................  .	1507
Более легкий вертикальный пресс ПШ-З предназначен для прес-
сования шерсти. Кипы материала связывают проволокой или заши-
вают в мешковину. Пресс легко разбирается и транспортируете^
в автомашине. Техническая характеристика пресса ПШ-З приведена
ниже.
Техническая характеристика пресса ПШ-З
Производительность за смеиу, т . .	2...2,5
Усилие прессования, кН	... .	50	.
Удельное давление, кПа	....	150
Максимальный ход плиты,	мм . . .	700
Мощность двигателя, кВт	....	2,8
Размер кипы, мм...................... 750 x500 x700
Время прессования, мин	....	20
Габариты, мм ................... 2490х 2550х
XI850
Масса, кг............................ 800
Для прессования сена, соломы, бумаги и других материалов
предназначены горизонтальные прессы ПСМ-5 и ПСМ-5А.
Прессы установлены на колесах и не нуждаются в специальном
фундаменте; они оборудованы ленточным конвейером для подачи
материала в приемную воронку и пабивателем, а также устройст-
вом для увязки готовых тюков проволокой. Техническая характе-
ристика пресса ПСМ-5 приведена ниже.
054
Техническая характеристика пресса ПСМ-5
Производительность, т/ч , .	5
Мощность привода, кВт . .	'16
Ход поршня, мм ... .	752
Размер кипы, мм ... ,	450Х350Х
X(780...850)
Габариты камеры, мм . .	340 x440
» пресса, мм , . .	6120Х1460Х
Х2677
Масса, кг.................. 2)50
Прессование при высоких давлениях — один из способов улуч-
шения условий эксплуатации полигонов (свалок). Уплотненные
ТБО дают меньшее количество фильтрата и газовых выбросов, при
атом снижается вероятность пожаров, эффективнее используется
земельная площадь полигонов.
Фирма «Американ Хойстэнд Деррик» выпускает уплотнители
для прессования ТБО на свалках. Производительность уплотнителя
450 т в смену; масса брикетов 1,2...1,4 т; размер О,9ХО,9Х1,2 м.
Брикет прессуется в течение 90 с с максимальным давлением
19 МПа.
Японская фирма «Тезука-Косан» разработала и внедряет на
базе собственного оборудования изготовление строительных блоков
из ТБО (рис. 10.4). ТБО прессуют несколькими плунжерами различ-
ного сечения, поочередно внедряемыми в материал. Давление в зо-
не контакта с малыми плунжерами достигает 36 МПа при общем
давлении 5...6 МПа. Степень сжатия при этом методе достигает
1:10, несмотря на высокую влажность поступающих ТБО (56...
65%). Размер получаемого блока 1,IX1,1 X 1,2 м, плотность 1,2...
1,7 т/м’. Производительность установки 100 т в смену. В процессе
прессования выдавливается фильтрат, составляющий 2...5 % массы
прессуемых материалов.
Готовые блоки заключают в проволочную сетку или листовой
металл и используют в качестве крупных строительных элементов.
Если планируется использование блоков для строительства дамб
в море, то блоки покрывают горячим асфальтом или пластмассовой
пленкой. Проведенные фирмой испытания показали за два года
лишь небольшую поверхностную коррозию блоков, покрытых ли-
стовым металлом. Аэробного или анаэробного процессов, сопровож-
дающихся повышением температуры или выделением неприятных
запахов, не обнаружено.
В ФРГ разработай метод прессования дробленого мусора
в смеси с осадком сточных вод (рис. 10.6). Цель прессования в дан-
ном случае иная, чем в описанных выше методах, — ускоренное
получение н стабилизация компоста. Исследования этого метода
23*
355
Рис. 10.4. Схема брикетирова-
ния ТБО по методу «ТЕЗУ-
КА-КОСАН»
I — грейферный кран; 2 — горнзон-
сальный толкатель; 3 — наклонный
желоб: 4 — бункер; 5 — съемный
хонтсйнер; 6 — главный пресс; 7 —
кран; 8— боковые домкраты; 9
вертикальный поршень; 10 — под-
вижная площадка
Рис. 10.5. Схема переработки бытовых отходов по методу «Брикол-
ларе>
1—	грейфер; 2 — молотковая дробилка; 3 — магнитный сепаратор барабанно-
го тина; 4 — барабанный грохот; 5 — баллистический сепаратор; 6 — бункер
для бытовых отходов; 7 — смеситель; 8 — бункер для осадка сточных под?
9 — брикетировочный пресс; 10 — помещение дозревания; 11 — черный ме-
талл: /2—крупный отсев; /3, 14 — балластные фракции
проводились и в СССР — в Академии коммунального хозяйства
им. К- Д. Памфилова. Сущность метода заключается в следующем.
Дробленые ТБО влажностью 40...50 % смешивают с обезвоженным
канализационным осадком влажностью 75 % в пропорции 5:1.
Массу прессуют под давлением 2 МПа в брикеты размером 300Х
Х200Х100 мм. Брикеты складируют под навесом, и в течение бли-
жайших дней в штабелях брикетов температура повышается до
6О...7О°С за счет активного бнотермического процесса. Благодаря
тонкокапиллярной структуре брикеты высыхают и процесс компос-
тирования приостанавливается. В таком состоянии брикеты могут
находиться длительное время. Из стабилизированного состояния нх
можно вывести, размочив перед внесением в почву. Брикеты ис-
пользуют как удобрение или биотопливо.
356
10.6.	Гидролиз и сбраживание ТБО
Основными фракциями ТБО являются бумага и пищевые отхо-
ды, содержащие значительное количество целлюлозы. Эксперимен-
ты по получению промышленного этилового спирта (этанола) из
целлюлозы, содержащейся в ТБО, проводились в США и Великобри-
тании (рис. 10.6). Этанол получают следующим образом. Первона-
чально целлюлоза подвергается гидролизу, в процессе которого опа
реагирует с водой в присутствии соляной кислоты в качестве катали-
затора:
HCI
CoHigOg + НгО-*СвН12О(|.
Для ускорения процесса и увеличения выхода этанола реакция
проводится при высокой температуре. В результате получают са-
харй. Раствор сахаров сбраживается, получается раствор этилового
спирта.
дрожжи
СвН12Ов - 2С8НьОН + 2СОа.
ТБО измельчают и сбрасывают во флотационный сепаратор,
разделяющий материал на легкую и тяжелую фракции. Легкая фрак-
ция, содержащая в основном целлюлозу, дополнительно измельчает-
ся и подается в реактор для гидролиза. Давление в реакторе 3 МПа.
При температуре 230 °C в 0,4 %-ном растворе кислоты время полу-
чения максимальной конверсии составляет 12 мин. Далее следует
быстрое охлаждение водой, нейтрализация с помощью карбоната
кальция и фильтрация. После этого производится сбраживание при-
мерно в течение 20 ч при температуре 30...38°С. Полученный водный
раствор этилового спирта очищается и перегоняется с получением
95 %-иого спирта.
При гидролизе происходят две реакции: целлюлоза восстанав-
ливается в сахар, сахар же под действием горячей разбавленной
кислоты распадается, причем скорость восстановления и распада за-
висит от концентрации кислоты, температуры и времени. Энергия
реакции пе зависит от концентрации кислоты и составляет
42900 кал/моль при восстановлении целлюлозы в сахар и
32 800 кал/моль при распаде сахара.
Увеличение концентрации кислоты или температуры (или обоих
факторов одновременно) ведет к повышению эффективности вос-
становления сахара, причем в диапазоне 17О...19О°С повышение тем-
пературы на 10 °C приводит к увеличению скорости реакции восста-
новления сахара на 186 % и скорости распада сахара на 125 %.
Расчеты позволяют выбрать концентрацию кислоты и температуру,
соответствующие оптимальному выходу сахара.
357
Рис. 10.6. Схема получения
этанола из ТБО
1 — поступление бытовых отходов;
2— отделенно хранения, частично-
го измельчения и сортировки отхо-
дов; 3 — фильтр; 4 — насосная ус-
тановка; 5—пополнение водой}1
S — отвод балластных фракций?
7 — отделение дробления я порока-
чина ни я целлюлозной массы; 8 —
перепускная линия для шлама; 9 —
редуктор;	Ш—подача кислоты;
II.	19 — охлаждение; 12 — витаю-
щий подогреватель; 13—резервуар
для воды; 14 — подача пара; 15 —
нейтрализатор; 16 — подача карбо-
ната кальция; 17 — фильтр; 18 —
насосные агрегаты и пресс-фнльт-
ры; 20— питательные насосы; 21 —
резервуар для сбраживания; 22 —
подача дрожжей и питательных
веществ; 23 — выход двуокиси уг-
лерода; 24 — колонна; 2.5 — выход
этанола; 26 — установка очистки
сточных вод
Ниже приведены результаты ориентировочного расчета (т/сут)
выхода 95 %-кого этанола при поступлении 250 т ТБО в сутки.
Бумажных отходов, %....................... 40
»	»	, т/сут .......	100
Количество целлюлозы......................75
Максимальное (теоретическое)	количество сахара	83,5
Чистый выход сахаров......................46
Выход этанола из сахаров (теоретический)	.	.	23,5
Чистый выход втанола.....................22,4
Максимальный выход 95 %-иого этанола	.	. 23,5
Отходы производства этанола (шлам) . .	, 201,9
Эксперименты по производству промышленного этанола пред-
ставляют несомненный интерес. Но как и для всякой другой техно-
логии, важнейшими показателями являются экономические. Созда-
ние завода по производству этанола не позволяет пока отказаться
от свалок, так как шлам завода, перерабатывающего 250 т/сут ТБО,
по ориентировочным расчетам составит 200 т/сут.
10.7.	Сплав ТБО в канализацию
Сплав ТБО применяют как метод транспортирования ТБО или
как метод транспортирования и переработки. В первом случае неиз-
мельчемные ТБО транспортируют гидравлическим способом к месту
358
сбора и перегрузки в специальный автотранспорт, а во втором пе-
ред спуском в канализацию измельчают и вместе со сточными вода-
ми городской системой канализации направляют на очистные
сооружения, где и перерабатывают с осадком сточных вод. Первая
система (известная в ряде стран как система Гарши), применяемая
для группы домов, заключается в следующем. ТБО сбрасываюг
в квартирах в специальную раковину и смывают водой. Сточная
вода из обслуживаемого района направляется в мусоросборник.
ТБО накапливаются в специальной камере, а вода поступает в ка-
нализацию. Накопившиеся в камере отходы два раза в неделю уда-
ляют илососными машинами.
Более широко в зарубежной практике применяют сплав дроб-
леных ТБО в канализационную систему города. Ряд фирм, напри-
мер «Хэйг> (Англия), «Сант Андреа Новара» (Италия), и др., вы-
пускают «кухонные» дробилки различной производительности, при-
годные для одной семьи, многоквартирного дома или крупного
учреждения.
Наиболее широко в зарубежной практике применяют сплав ТБО
в гостиницах, школах, ресторанах и особенно в больницах. В США
большое распространение получили «кухонные» дробилки, исполь-
зуемые для одной семьи. В условиях надежно действующей системы
канализации это гигиенический и быстрый способ удаления быстрэ-
гниющих бытовых отходов. При использовании квартирных «кухон-
ных» мусородробилок отходы удаляются сразу же, немедленно пос-
ле образования. Исключается необходимость их сбора и хранения.
Особенно эффективен такой способ в лечебных учреждениях, где
в этом случае применяют судна одноразового пользования, что упро-
щает работу санитарок. Анаэробное сбраживание дает высокий
санитарный эффект, позволяет полностью механизировать процесс
совместного обезвреживания канализационного осадка и бытовых от-
ходов.
Наряду с указанными преимуществами система дробления
и сплава ТБО в канализацию обладает и рядом недостатков. В дро-
билки направляют только органическую часть ТБО, поэтому ие ис-
ключается, хотя и упрощается (из-за отсутствия быстрогииющих
фракций) традиционный сбор и вывоз ТБО, увеличивается необходи-
мый объем очистных сооружений. Увеличивается также потребность
в воде для сплава ТБО и в электроэнергии для их дробления. Усло-
вия гидротранспорта ТБО выдвигают жесткие требования к величи-
не максимальных фракций дробленого материала: их диаметр не
должен превышать 7...10 мм. Попадание фракций стекла и металла
нежелательно. Расход электроэнергии 15...20кВт на 1 т ТБО; расход
воды 7...8 л на 1 кг ТБО.
Многообразие новых методов переработки и утилизации ТБО
859
свидетельствует об актуальности этой проблемы. Однако следует
отметить, что традиционные методы обезвреживания и переработки
ТБО—захоронение на высотных полигонах, компостирование и сжи-
гание, постоянно совершенствуясь, остаются пока наиболее просты-
ми, надежными и эффективными методами утилизации ТБО.
ГЛАВА 11. ОХРАНА ТРУДА
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ ПО САНИТАРНОЙ
ОЧИСТКЕ И УБОРКЕ НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ
Основными документами, регламентирующими охрану труда
в области санитарной очистки и уборки городов, являются «Правила
техники безопасности и производственной санитарии при уборке
городских территорий» [45] и «Положение об организации работ по
охране труда в системе Миижилкомхоза РСФСР».
При проектировании предприятий санитарной части и уборки
городов следует руководствоваться соответствующими строительны-
ми нормами, ГОСТами, отраслевыми правилами техники безопасно-
сти и производственной санитарии. При проектировании и эксплуа-
тации мусороперерабатывающих предприятий следует также учиты-
вать специальные требования техники безопасности [21, 56, 60].
Система стандартов в области охраны природы и улучшения
использования природных ресурсов и безопасности труда включает
ряд нормативных документов, в том числе: ГОСТ 12.0.004—79 «Ор-
ганизация обучения работающих безопасности труда»; ГОСТ
12.1.003—83 «Шум. Общие требования безопасности»; ГОСТ
12.1.004—85 «Пожарная безопасность»; ГОСТ 12.1.005—76 «Воз-
дух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования»;
ГОСТ 12.1.008—76 «Биологическая безопасность»; ГОСТ 12.1.012—78*
«Вибрация. Общие требования безопасности»; ГОСТ 12.1.014—84
«Воздух рабочей зоны. Методы измерения вредных веществ индика-
торными трубками»; ГОСТ 12.1.019—79* «Электробезопаспость. Об-
щие требования»; ГОСТ 12.1.029—80 «Средства и методы защиты
от шума»; ГОСТ 12.1.030—81* «Электробезопасность. Защитное за-
земление и зануление»; ГОСТ 12.2.003—74* «Оборудование произ-
водственное. Общие требования безопасности»; ГОСТ 12.2.011—75*
«Машины строительные и дорожные. Общие требования безопасно-
сти»; ГОСТ 12.2.022—80* «Конвейеры. Общие требования безопасно-
сти»; ГОСТ 12.2.055—81 «Оборудование для переработки лома
и отходов черного и цветного металлов. Требования безопасности»;
ГОСТ 12.3.017—79 «Ремонт и техническое обслуживание автомоби-
лей. Общие требования безопасности»; ГОСТ 12.3.018—79 «Системы
вентиляционные. Методы аэродинамических испытаний»; ГОСТ
360
12.3.019—80* «Испытания и измерения электрические. Общие требо-
вания безопасности»; ГОСТ 12,4.011—87 «Средства защиты работаю-
щих. Классификация»; ГОСТ 12.4.034—85 «Средства индивидуальной
защиты органов дыхания. Классификация»; ГОСТ 12.4.051—78
«Средства индивидуальной защиты органов слуха. Общие техничес-
кие условия».
11.1.	Инструктаж и обучение
производственного персонала
Администрация предприятия (спецавтохозяйства) обязана про-
водить инструктажи и обучение рабочих и служащих технике без-
опасности, производственной санитарии, правилам пожарной без-
опасности и другим правилам охраны труда. На основании указан-
ных выше документов администрация предприятия (спецавтохозяй-
ства) разрабатывает инструкции по технике безопасности для
отдельных профессий, технологических операций с учетом специфи-
ки производства и выполняемых работ. Инструкции должны быть
утверждены руководителем (главным инженером) предприятия
й председателем местного комитета профсоюза. Инструктаж и обу-
чение персонала проводят в соответствии с ГОСТ 12.0.004—79
и «Руководящими указаниями по организации обучения работающих
безопасности труда в системе Миижилкомхоза РСФСР».
По характеру и времени проведения инструктажи подразделя-
ют на: вводный (при поступлении иа работу); первичный (на рабо-
чем месте); повторный (проводимый через определенный промежу-
ток времени).
Все вновь поступающие иа предприятие рабочие, инженерно-
технические работники, служащие, ученики, а также учащиеся и сту-
денты, направленные на производственную практику и командиро-
ванные на предприятие, перед допуском к работе обязательно про-
ходят вводный инструктаж по охране труда. Работников зиакомчт
с основными положениями законодательства об охране труда, прави-
лами внутреннего трудового распорядка, территорией предприятия
и производственными помещениями, требованиями техники безопас-
ности и правилами пожарной безопасности, организацией и содер-
жанием рабочего места, требованиями личной гигиены и порядком
пользования санитарно-бытовыми помещениями и устройствами, ви-
дами, назначением и порядком пользования спецодеждой, спец-
обувью и средствами индивидуальной защиты, основными методами
и техническими средствами предупреждения несчастных случаев и
правилами поведения работника при возможной аварии или несчаст-
ном случае, порядком составления акта о несчастном случае, пра-
вилами оказания доврачебной помощи пострадавшим.
361
О проведении вводного инструктажа и проверке знаний делают
запись в журнале регистрации вводного инструктажа или в личной
карточке с обязательными подписями инструктируемого и инструк-
тирующего.
Первичный инструктаж на рабочем месте проводит со всеми
вновь принятыми работниками руководитель производствеиого уча-
стка с учетом профессии и специфики выполняемой работы. Инст-
руктаж должен сопровождаться практическим показом правильных
безопасных приемов работы и операций.
В программу инструктажа по безопасным приемам и методам
работы на рабочем месте входят: общее ознакомление с технологи-
ческим процессом на данном участке производства; ознакомление
с устройством оборудования, приспособлений, оградительных и за-
щитных устройств, а также применением средств индивидуальной
защиты (предохранительных приспособлений); порядок подготовки
к работе (проверка исправности оборудования пусковых приборов,
заземляющих устройств, приспособлений и инструментов); требова-
ния правильной организации и содержания рабочего места; основ-
ные правила безопасности при выполнении работ, которые должен
выполнять данный рабочий индивидуально и совместно с другими
рабочими. Проведенный инструктаж на рабочем месте оформляют
в контрольном листе.
Повторный (проводимый через определенный промежуток вре-
мени) инструктаж проводят для рабочих независимо от их квали-
фикации, стажа и опыта работы, не реже 1 раза в шесть месяцев по
программе инструктажа на рабочем месте. Инструктаж на рабочем
месте проводит руководитель производственного участка при нару-
шении работающим правил и инструкций по технике безопасности,
технологической и производственной дисциплине, а также при из-
менении технологического процесса, вида работ или оборудования.
Повторный п дополнительный инструктажи оформляют записями
в специальном журнале. Журнал должен храниться у руководителя
производственного участка.
Кроме инструктажей по технике безопасности со всеми вновь
поступающими иа предприятие ведется обучение с последующей
сдачей ими экзаменов специальной комиссии.
Инженерно-технические работники, занятые эксплуатацией объ-
ектов Госгортехнадзора, либо имеющие в своем распоряжении ука-
занные объекты, проходят дополнительное обучение по технике без-
опасности и допускаются к ведению работ после сдачи экзаменов
соответствующей комиссии (с участием представителей Госэнерго-
надзора, Госгортехнадзора) и получения удостоверения (допуска иа
право производства работ и удостоверения с присвоением квалифи-
кационной группы).
862
Лица, обслуживающие электроустановки, кроме обучения дол-
жны пройти необходимую стажировку продолжительностью 6...12 ра-
бочих дней, после чего они могут быть допущены к самостоятельной
работе.
11.2.	Воздух рабочей зоны
На предприятиях санитарной очистки и уборки населенных мест
основными вредными факторами в воздухе рабочей зоны являются:
газообразные вещества общетоксического действия (сероводород,
оксид углерода, углекислый газ и др.); повышенная запыленность
в зоне перемещения, обработки и перегрузки ТБО, причем пыль мо-
жет содержать патогенные микроорганизмы. Для снижения содер-
жания пыли и газов применяют ряд мероприятии: все ленточные
конвейеры с ТБО закрывают защитными кожухами; места перегруз-
ки ТБО оборудуют отсосом воздуха; во всех помещениях преду-
сматриваются периодическая мокрая уборка и дезинфекция; все
помещения снабжаются принудительной приточно-вытяжной венти-
ляцией; технологическое оборудование по возможности герметизиру-
ют и т. л. ГОСТ 12.1.005—76 лимитирует содержание свыше 700
вредных веществ в воздухе рабочей зоны.
Предельно допустимые концентрации (ПДК) распространяются
на воздух рабочей зоны всех рабочих мест независимо от их распо-
ложения (в производственных помещениях, иа открытых площадках,
в транспортных средствах). Данные ПДК воздуха рабочей зоны
приведены ниже.
ПДК воздуха
Вещество	рабочей зоны,
мг/м3
Азота окисли (в пересчете па NO2) .	5
Углерода оксид....................... 20
Свинец и его неорганические соединения
(среднесменная концентрация) .	.	0,01 (0,007)
Пыль растительного и животного проис-
хождения (с примесью диоксида крем-
ния менее 2 %)....................... 6
Прочие виды минеральной и раститель-
ной пыли, не содержащей диоксида крем-
ния и примесей токсических веществ
(норма запыленности в	кабине водителя)	10
Аммиак............................... 20
Сероводород ......................... Ю
Углекислый газ............................ 30	ОС •
При продолжительности работы в загазованной атмосфере не
более часа предельно допустимая концентрация оксида углерода
863
может быть повышена до 50 мг/м3, при продолжительности работы
ие более 15...20 мин — до 200 мг/м’. При неисправной системе венти-
ляции работы в указанных помещениях не допускаются.
Анализ воздуха иа содержание пыли и вредных веществ произ-
водят регулярно в сроки, согласованные с органами санитарного
надзора. Пробы воздуха для анализа необходимо брать в опреде-
ленных местах, установленных санитарно-эпидемиологической стан-
цией
11.3.	Уровень шума
Характеристикой постоянного шума на рабочих местах являют-
ся уровни звукового давления (дБ) в октавных полосах со средне-
геометрическими частотами 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000
и 8000 Гц. Для ориентировочной оценки (например, при проверке
органами надзора, выявлении необходимости мер по шумоглушепию
и др.) допускается в качестве характеристики постоянного широко-
полосного шума на рабочих местах принимать уровень шума
в дБА).
Уровни звука (кроме импульсного) на рабочих местах и рабо-
чих зонах в производственных помещениях не должны превышать
85 дБА.
Для тонального и импульсного шума допустимый уровень на
5 дБ ниже указанного. Максимальный уровень звука импульсивного
шума в производственных помещениях не должен превышать
125 дБ А (при измерениях на временной характеристике шумомера
«импульс»).
Запрещается даже кратковременное пребывание в зонах с ок-
тавными уровнями звукового давления свыше 135 дБ в любой ок-
тавной полосе. Зоны с уровнем звука или эквивалентным уровнем
звука выше 85дБА должны быть обозначены знаками безопасно-
сти. Работающих в этих зонах администрация обязана снабжать
средствами индивидуальной защиты от шума.
На предприятиях должен быть обеспечен контроль уровней шу-
ма на рабочих местах не реже одного раза в год.
В табл. 11.1 приведены результаты замера уровней шума неко-
торых видов оборудования МПЗ.
11.4.	Эксплуатация специальных машин
для уборки городских территорий
Автомобили всех марок и прицепы, находящиеся в эксплуата-
ции, должны быть полностью укомплектованы всем необходимым
в соответствии с ГОСТ и действующими техническими условиями.
364
Техническое состояние специальных машин и прицепов должно
обеспечивать их безопасную работу на линии, отвечать «Правилам
технической эксплуатации автомобильного транспорта», «Правилам
движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР»
и «Правилам техники безопасности и производственной санитарии
при уборке городских территорий» [45]. Какие-либо изменения в кон-
струкции автомобилей без согласования с органами ГАИ не допус-
каются.
В соответствии с ГОСТ 12.1.012—78* снегоочистители, самосва-
лы, строительно-дорожные машины отнесены к I категории вибра-
ции. Для этой категории гигиенические нормы вибрации при дли-
тельности воздействия 480 мин равны: виброускореиие по вертикали
0,54 м/с2, по горизонтали 0,38 м/с2.
Кузовные мусоровозы должны использоваться только по прямо-
му назначению. Запрещается эксплуатировать мусоровозы, если
в кузове имеются щели и неплотные соединения, через которые от-
ходы или находящаяся в них влага могут попасть на дорогу. Кузов-
ные мусоровозы допускаются к эксплуатации только при наличии
подставки, предохраняющей кузов от произвольного опускания.
Запрещается стоять под поднятым кузовом или его крышкой
без соблюдения необходимых мер предосторожности: при работе
внутри кузова необходимо принять все меры предосторожности,
исключающие самопроизвольное опускание крышки кузова. Катего-
рически запрещается производить работы в кузове, находящемся
в положении разгрузки; при работе под поднятым кузовом необхо-
димо установить подставку в специальный кронштейн кузова.
Запрещается включать толкающую плиту при открытой крышке
приемного бункера (за исключением проведения регулировочных ра-
бот) и проводить в приемном бункере какие-либо работы во время
проверки и регулировки толкающей плиты.
Необходимо систематически'; проверять исправность тросов, со-
стояние их крепления в кронштейнах и крышке бункера, крепление
блоков тросов, а также их натяжение.
Запрещается: производить какие-либо работы внутри бункера
или кузова при работающую двигателе; разгружать кузов с по-
мощью рывков или резких движений автомашины; ездить с подня-
тым кузовом; выбирать утиль непосредственно из загрузочного бун-
кера; производить регулировку предохранительных клапанов па
давления, превышающие нормы, указанные в инструкции.
Контейнерные мусоровозы. Площадка, на которой грузят кон-
тейнеры, должна быть горизонтальной, не иметь выбоин н других
неровностей или загромождений, мешающих механизированной по-
грузке и разгрузке контейнеров. Для погрузки контейнерный мусоро-
воз устанавливают на минимальном расстоянии от контейнеров.
365
Таблица 11.1. Уровень шума некоторых видов оборудования мусороперерабатывающего завода (МПЗ)
Источник шума	Место и условия замера		Уровень шума, дБА	Мероприятия по снижению вредного воздействия шума
Пластинчатый питатель	Со стороны приво- да	Порожний бункер Заполненный на 0,8 объема	85 82	Целесообразно исключить наличие машиниста питателя, применив те- левизионный контроль за работой пластинчатого питателя
	С противополож- ной стороны	Порожний бункер Заполненный на 0,8 объема	84 82	
	В 4 м от разгрузочного вала (рабо- чее место машиниста питателя)		92	Работа в антишумовых наушниках
Биотермические барабаны	Между биобарабаиами КМ-102-КМ- 101: вращение от главного привода » вспомогательного привода Около загрузочной головки (враще- ние от главного привода) Около разгрузочной головки (враще- ние от главного привода)		84 81 80 80	Своевременная смазка узлов тре- ния То же
Магнитный сепаратор ПС- 120УЗ Наибольший шум в момент	В 4...6 м от сепаратора		104 (отдельные стуки)	Применение телевизионного конт- роля. Замена металлического креп- ления. При необходимости работа только в наушниках
прохождения металлическо- го шва кольцевой ленты под магнитом			
Барабанный грохот для ком- поста	У загрузочного торца в 4 м от гро- хота	92...95 (отдельные стуки до 102)	Снижение давления в шинах опор- ных пневмокатков до 0,3 МПа (3 кгс/см2). Изоляция защитного кожуха и течек звукопоглощаю- щими материалами (релии, пори- стая резина и т. п.)
	У разгрузочного торца в 3 м от гро- хота	85...90	Установка грохотов в отдельных помещениях. Периодический конт- роль за работой осуществлять в наушниках
Шахтная мельница для ком- поста	В 4 м от мельницы и вентилятора. В закрытом пульте управления мель- ницей	110 84	Контроль за работой мельницы осуществлять только из закрыто- го пульта
Дробилка для компоста	В 4 м от дробилки В 8 м от дробилки	90...92 85	При необходимости работать вблизи дробилки только в науш- никах
Пресс для металлолома	В 4 м от пресса	85 88 (отдельные стуки при заполнении бункера пресса)	Работа в наушниках
При погрузке контейнеров зажимной захват должен плотно при-
легать к боковым угольникам контейнера и надежно удерживать его
в подвешенном состоянии. Изменять положение подвешенного кон-
тейнера надо плавно, без рывков, не допуская его раскачивания. Прч
необходимости контейнер следует придерживать за одну из укреп-
ленных на его корпусе скоб. Направление контейнера в ячейки
опрокидной платформы производят только тогда, когда контейнер
находится над платформой на высоте 5...10 см.
После погрузки контейнера должен быть надежно закреплен
на платформе мусоровоза фиксаторами. Водитель обязан периодиче-
ски проверять положение фиксаторов, особенно перед транспортиро-
ванием и разгрузкой. Запрещается производить работы с помощью
подъемного крана в непосредственной близости от ЛЭП.
Запрещается находиться посторонним лицам в зоне действия
подъемного крана, при разгрузке машин стоять в зоне опрокидыва-
ния платформы с контейнерами. Запрещается транспортное движе-
ние машины с иеуложеиной в транспортное положение стрелой.
Запрещается эксплуатировать контейнеры при их технической неис-
правности (отсутствие крышки иа контейнере, оборван полозок или
угол захвата), производить крепежно-регулировочные работы при
подвешенном на кран грузе и поднятой стреле. Категорически запре-
щается перевозить людей на платформе.
Ассенизационные машины. При подъезде к выгребным ямам
водитель обязан внимательно осмотреть место работы и установить
минимальную дистанцию, обеспечивающую безопасность подъезда
машины и подхода рабочего. После установки машины на место
погрузки ее следует затормозить, а в случае вынужденной установ-
ки на уклоне под колеса машины подложить клинья или подкладки.
При работе машины в темное время суток место работы осве-
щают фарой, установленной сзади.
Снятие и установку всасывающего шланга, а также его привер-
тывание к лючку и отвертывание производят только в брезентовых
рукавицах. По окончании погрузки всасывающий рукав обмывают
водой.
Запрещается пользоваться открытым огнем для осмотра внутрен-
ней полости цистерны. При необходимости нахождения рабочего
внутри цистерны ее следует предварительно тщательно промыть
и продезинфицировать. Во время нахождения рабочего внутри цис-
терны рядом должен находиться человек, наблюдающий за работой.
Запрещается выезжать на улицы города на загрязненной ассе-
низационной машине при нарушенной герметизации лючка и т. п.
Поливомоечиые машины. Эксплуатация поливомоечных машин
с неисправным креплением цистерны и центральным клапаном запре-
щается.
668
Во время работы и при переездах не разрешается эксплуатиро-
вать поливомоечную машину с открытыми дверцами облицовки или
с неуложеиными иа место шлангами для заправки водой.
Около гидранта для заправки поливомоечиых машин водой
должен быть установлен предупреждающий дорожный знак, а в ноч-
ное время — красный фонарь.
Подавать поливомоечную машину задним ходом к гидранту
можно, только убедившись, что около гидранта нет посторонних лиц
и никому ие угрожает опасность. Отъезжая от гидранта, водитель
обязан убедиться, что заправочный шланг отсоединен от машины
и уложен на место.
Люк колодца для установки гидранта разрешается открывать
только с помощью специального инструмента.
Открывать люк руками не разрешается
Запрещается производить заправку цистерн водой из водопро-
вода с работающим двигателем машины, проверять уровень масля
в редукторе насоса во время его работы. Запрещается производить
смазку и подтягивание сальника центробежного иасоса во время его
работы.
При мойке и поливке улиц следует соблюдать особую осторож-
ность, исключающую возможность обрызгивания водой пешеходов
и транспорта.
Подметально-уборочные машины должны иметь исправные ув-
лажняющие и пылеотсасывающие устройства. При неисправности
этих устройств или при отсутствии воды в системе увлажнения экс-
плуатация подметально-уборочных машин запрещается.
При наличии лотковых (боковых) щеток, выступающих за види-
мый водителю габарит машины, в передней ее части должны быть
установлены указатели габаритов.
Очищать ворс щетки, конвейер н другие механизмы от случайно
попавших предметов следует только в рукавицах и при выключен-
ном двигателе.
Разбрасыватели инертных и химических материалов. Для за-
грузки в разбрасыватели допускается только просеянный инертный
материал без крупных включений, а химические реагенты не долж-
ны быть слежавшимися.
Перед загрузкой материалов в кузов разбрасывателя диск н по-
дающие механизмы должны быть очищены от смерзшегося песка
и иных материалов, попавших туда камней и других предметов.
При работающих механизмах разбрасывателя запрещается про-
талкивать разбрасываемый материал ломом или лопатой, разбивать
смерзшиеся комья и т. д.
Запрещается производить работы около вращающегося разбра-
сывающего диска.
24 Мирные А. н.
369
Категорически запрещается находиться людям в кузове разбра-
сывателя.
Особую осторожность водитель должен соблюдать при посыпке
инертными материалами и химическими реагентами узких улиц
н улиц с интенсивным движением транспорта, остановок городского
транспорта, а также вблизи большого скопления пешеходов и ма-
шин (временные стоянки).
Плужно-щеточные снегоочистители должны иметь надежные ме-
ханизмы для подъема и опускания рабочих органов (плуг и щетка),
а также устройства, фиксирующие их в поднятом (транспортном)
положении. При обнаружении неисправного состояния этих уст-
ройств эксплуатация плужно-щеточпого оборудования запрещается.
Для уменьшения шума при работе иижпяя кромка плуга долж-
на быть окантована резиной.
При ремонте и технических уходах запрещается: производить
какие-либо даже кратковременные работы под плугом, находящим-
ся в поднятом положении, без соответствующих подставок; выпол-
нять какие-либо работы около вращающейся щетки (натяжение
и смазку приводной цепи, регулировку подвески и т. д.). Все рабо-
ты по регулированию и креплению отдельных ее деталей должны
производиться при неработающей щетке; запрещается производить
очистку ворса и другие работы, связанные с ворсом, без рукавиц.
При работе на линии запрещается: работать без защитного ко-
жуха приводной цепи, допускать посторонних лиц в зону работаю-
щей машины.
В случае появления неисправностей в гидроподъемниках плуга
или щетки во время работы водитель обязан вызвать техническую
помощь. Если оказать техническую помощь на линии невозможно,
водитель должен отвести машину в гараж со скоростью, не превы-
шающей 10 км/ч.
Роторные снегоочистители должны иметь надежные механизмы
подъема и опускания рабочих органов, а также устройства, фикси-
рующие их в транспортном положении. Без наличия исправного
состояния этих устройств эксплуатация роторных снегоочистителей
запрещается.
При производстве работ по ремонту, смазке н регулировке ме-
ханизмов роторного снегоочистителя его рабочий орган должен быть
опущен в рабочее положение или установлен на подставки.
Запрещается производить какие-либо работы около вращаю-
щихся рабочих механизмов (натяжение цепи, очистка от снега ра-
бочих механизмов и т. Д.).
Запрещается выезд иа линию без защитных кожухов.
В случае неисправностей во время работы в механизме подъ-
370
ема навесного оборудования снегоочистителей водитель обязан вы-
звать техническую помощь.
Если оказать техническую помощь на линии невозможно, води-
тель должен отвести машину в гараж со скоростью, ие превышаю-
щей 10 км/ч.
При перекидке сиега водитель роторного снегоочистителя дол-
жен соблюдать особую осторожность, чтобы потоком снега не на-
нести повреждений прохожим, транспорту, зеленым насаждениям
н т. д.
Снегопогрузчики. Перед подъемом и опусканием лопаты и кон-
вейера, а также при поворотах снегопогрузчика следует убедиться
в отсутствии возможных препятствий.
При кратковременных остановках обязательно выключать рабо-
чий орган (муфту предельного момента).
Категорически запрещается: выезжать на линию с неисправны-
ми тормозами и рулевым механизмом; ездить по дороге с попереч-
ным уклоном более 12°; работать в местах, захламленных железны-
ми обрезками, досками, проволокой и другими предметами; извле-
кать н удалять из питателя и конвейера посторонние предметы,
а также регулировать и смазывать механизмы при работающем
двигателе; включать рабочий орган при переездах; подходить к ра-
ботающему снегопогрузчику ближе, чем иа 2 м; ремонтировать сне-
гопогрузчик, поднятый на домкрат без подставок.
Любые, даже кратковременные работы (по ремонту, смазке
н т. д.), требующие нахождения рабочего под поднятой стрелой
или лопатой, производят только при наличии подставок, предохра-
няющих самопроизвольное опускание стрелы или лопаты.
При переездах транспортная скорость снегопогрузчика не дол-
жна превышать 35 км/ч, запрещается резко поворачивать и тормо-
зить.
Запрещается производить погрузку снега при условиях, угро-
жающих безопасности людей.
При погрузке снега снегопогрузчиками около них должны по-
стоянно находиться двое рабочих: первый — около стрелы со сторо-
ны проезжей части, второй — около лопаты (питателя) со стороны
тротуара.
Работа снегопогрузчика с одним рабочим допускается только
при обеспечении этого рабочего мегафоном. В этом случае рабочий
должен находиться в зоне стрелы снегопогрузчика со стороны тро-
туара.
Каждый снегопогрузчик при работе па линии должен быть обес-
печен кронштейном со следующими знаками: днем — треугольником
с нанесенным на нем восклицательным знаком, ночью — красным фо-
нарем.
24*	.871
При работе ночью перегружаемый вал снега, а также место ра-
бочего, находящегося на проезжей части, должны освещаться фара-
ми снегопогрузчика.•
Транспортные средства, ожидающие погрузку снега, располага-
ют вдоль снежного вала, чтобы работающий снегопогрузчик двигал-
ся на них. Этим достигается сокращение их пути движения задним,
ходом.
В исключительных случаях, когда при большом снежном нале
установка около снегопогрузчика транспортных средств, ожидающих
погрузку, затрудняет движение транспорта, транспортные средства
с разрешения начальника участка или мастера можно устанавли-
вать н>) очищенной от снега полосе.
В этом случае транспортное средство может двигаться задним
ходом в сторону снегопогрузчика только под наблюдением рабочего.
Подачу очередного транспортного средства под погрузку произ-
водит водитель в соответствии с правилами уличного движения и по
команде рабочего.
Безопасность движения транспортного средства при подаче зад-
ним ходом под погрузку обеспечивают водитель и первый рабочий
или рабочий с электромегафоном.
При погрузке снега из куч водители снегопогрузчика и транс-
портного средства не должны допускать разрыва между машинами
более 5 м.
Для обеспечения безопасности работы снегопогрузчика при од-
ном рабочем с электромегафоном водитель обязан внимательно сле-
дить за дорожным покрытием впереди снегопогрузчика и в случае
появления перед погрузчиком препятствий (выступающих люков,
решеток и пр.), а также при попадании в питатель погрузчика по-
сторонних предметов (металла, камней и пр.) немедленно остано-
вить работу, устранить обнаруженные препятствия и только после
этого возобновить работу.
В особых случаях, когда на проезжей части улиц с интенсивным
движением транспорта имеются какие-либо насаждения, строения
и т. п., создающие повышенную опасность для выполнения работ
по уборке снега, должен быть усилен контроль за соблюдением пра-
вил техники безопасности на данном участке.
Рабочие, обеспечивающие безопасность погрузки снега в транс-
портные средства, обязаны: не допускать, чтобы между снегопогруз-
чиком и подаваемыми или загружаемыми самосвалами находились
люди; не допускать присутствия людей и особенно детей вблизи пи-
тателя снегопогрузчика; не отлучаться с рабочего места без преду-
преждения водителя или замены. Если замены нет, временно приос-
тановить работу снегопогрузчика; в случае нарушения правил
безопасности водителем снегопогрузчика или транспортного средст-
372
ва немедленно остановить работу; не допускать зачистку снега око-
ло снегопогрузчика во время работы и у машин, подаваемых под
погрузку; ие переезжать и не допускать переездов других людей на
подножках, крыльях и на других частях снегопогрузчиков и транс-
портных средств.
Первый рабочий обязан: перед началом работы условиться с во-
дителем о подаче условных знаков флажком: «Вперед», «Назад»,
«Стоп»; находиться у стрелы погрузчика со стороны проезжей час-
ти лицом навстречу движущемуся транспорту; иметь при себе крас-
ный флажок, свисток и повязку на рукаве; внимательно наблюдать
за подачей транспортных средств под погрузку, а в случае наруше-
ния правил техники безопасности при погрузке снега немедленно
остановить работу снегопогрузчика.
Второй рабочий обязан: хорошо знать условные знаки при ра-
боте снегопогрузчика; находиться у питателя погрузчика со стороны
тротуара; внимательно следить за дорогой впереди питателя
и в случае появления перед снегопогрузчиком препятствий (крышек
люков, решеток, выступов и пр.) немедленно дать водителю сигнал
об остановке работы погрузчика; иметь при себе красный флажок,
свисток и повязку на рукаве.
Рабочий с мегафоном обязан: находиться на тротуаре в зоне
стрелы снегопогрузчика и транспортного средства, подавая соответ-
ствующие команды; пользоваться электромегафоиом только в слу-
жебных целях; в случае порчи электромегафона остановить работу
машин п через мастера получить новый мегафон или вызвать второ-
го рабочего.
Тротуароуборочные машины. Плужно-щеточное, фрезерио-ротор-
ное и другое оборудование тротуароуборочных машин должно на-
дежно фиксироваться в транспортном положении.
Плуги тротуароуборочных машин снизу должны быть оканто-
ваны резиной. Цепные передачи и другие вращающиеся элементы
конструкций тротуароуборочных машин должны быть закрыты ко-
жухами.
Не допускается выпуск на линию тротуароуборочных машин
с поврежденной облицовкой, имеющей острые углы н рваные края.
Ремонтные и регулировочные работы выполняют при выключен-
ном двигателе; работы, связанные с соприкосновением с ворсом ще-
ток, выполняют только в рукавицах.
При летнем подметании машины должны быть обеспечены на-
дежной системой обеспыливания. Выпуск на линию машин с неисп-
равной системой обеспыливания не разрешается. Норма запыленно-
сти в кабине водителя 10 мг/м3.
Мойку тротуаров, посыпку их инертными материалами п хими-
ческими реагентами н другие работы производят с особой осторож-
373
иостью, чтобы не нанести травм н не запачкать одежду пешеходов,
а также не повредить окна зданий и зеленые насаждения.
Инертные, и другие материалы, предназначенные для посыпки
тротуаров, должны быть тщательно просеяны. Наличие даже не-
большого числа камней не допускается.
В зоне работы фрезрно-роторпсго оборудования следует исклю-
чить возможность нахождения людей. Люди могут находиться не
ближе 3 м от работающего оборудования.
11.5.	Основные требования охраны труда
на полигонах ТБО
Для каждого полигона с учетом указанных выше документов
и местных условий должна быть разработана инструкция по охране
труда. Инструкция но охране труда должна содержать нормы вы-
дачи спецодежды, производственной одежды, снецжнров, продолжи-
тельность отпусков, периодичность прохождения, инструктажа по
технике безопасности и т. д.
Каждый полигон должен иметь журнал по охране труда, в ко-
торый заносятся все рекомендации проверяющих организаций и дан-
ные о проведении инструктажей и занятий с персоналом объекта.
Въезд и проезд машин по территории полигона осуществляются
по установленным на данный период маршрутам.
Разгрузку мусоровозов, складирование изолирующего материа-
ла (грунт, шлак, строителньые отходы), работу бульдозера по раз-
равниванию и уплотнению ТБО или устройству изолирующего слоя
на полигонах производят только на картах, отведенных на данные
сутки. В зоне работы бульдозера запрещаются присутствие людей
и производство каких-либо других работ.
Присутствие посторонних на территории полигона запрещается.
Транспортное средство, поставленное иа разгрузку, должно
быть надежно заторможено.
При размещении мусоровозов на разгрузочной площадке друг
за другом расстояние между транспортными средствами (вглуби-
ну) должно быть не менее I м, а между стоящими рядом (по фрон-
ту) — не менее 4 м.
Устройство разгрузочных площадок на уплотненных бульдозе-
ром ТБО без изолирующего слоя не допускается.
Если мусоровозы устанавливаются для разгрузки вблизи внеш-
него откоса, то расстояние от этого откоса до мусоровозов должно
быть не менее 10 м.
Освещенность разгрузочных площадок в темное время суток
должна обеспечивать нормальные условия производства работ.
При перемещении ТБО бульдозером под откос выдвижение но-
374
жа за край откоса запрещается, а расстояние от края гусеницы до
края насыпи должно быть не менее 1,5 м.
Во избежание воспламенения ТБО от выхлопных газов на вы-
хлопную трубу бульдозера следует надевать искрогаситель. Буль-
дозер должен быть укомплектован огнетушителем.
Перед тем, как сойти с бульдозера, машинист должен поставить
рычаг переключения передачи в нейтральное положение и опустить
отвал на землю.
Чтобы не обжечь руки и лицо кипятком и паром, пробку гор-
ловины водяного радиатора следует открывать только по истече-
нии некоторого времени после остановки работы двигателя.
Для осмотра, технического обслуживания и ремонта бульдозер
необходимо установить на горизонтальной площадке, отвал опустить
на землю, выключить двигатель. При необходимости осмотра снизу
отвал следует опустить на надежные подкладки.
Находиться под поднятым отвалом бульдозера, удерживаемым
штоками гидравлических цилиндров или канатов блочной системы,
запрещается.
Запрещается допускать к техническому обслуживанию и устра-
нению неисправностей бульдозера посторонних лиц.
Категорически запрещается до глушения двигателя находиться
в пространстве между трактором н рамой бульдозера, между трак-
тором и отвалом или под трактором.
Поднимать тяжелые части бульдозера необходимо только ис-
правными домкратами и талями. Применять ваги и другие средст-
ва, не обеспечивающие должной устойчивости, запрещается.
Регулировать механизмы бульдозера должны два человека, из
которых один находится у регулируемого механизма, а другой —
на рычагах управления. Особое внимание должно быть уделено без-
опасности в моменты включения муфты сцепления и рукояток уп-
равления.
Кабины, рычаги управления должны быть чистыми и сухими.
Запрещается загромождать кабину посторонними предметами.
При работе в ночное время бульдозеры должны быть оборудо-
ваны: лобовым и общим освещением, обеспечивающим достаточную
видимость пути, по которому перемещается машина, фронта работ
и прилегающих к нему участков; освещением рабочих органов и ме-
ханизмов управления; задним сигнальным светом.
На полигоне должны быть разработаны конкретные меры по
пожарной безопасности. Для выполнения повседневных работ, над-
вора за первичными средствами пожаротушения и организации ту-
шения назначается ответственный за пожарную безопасность на по-
лигоне.
Полигоны должны быть обеспечены первичными средствами по-
е
375
жаротушсния из расчета на 500 м2 площади два пенных огнетуши-
теля. В период особой пожароопасности целесообразно дежурство
поливомоечных машин. Необходим запас песка для целей пожаро-
тушения на территории хозяйственной зоны. При загорании гудрона,
используемого для гидроизоляции основания полигона, тушение осу-
ществляется также с помощью песка.
Персонал полигона инструктируется о правилах пожарной без-
опасности при эксплуатации склада горючесмазочных материалов
и передвижной теплушки.
На видном месте хозяйственной зоны должна быть вывешена
инструкция о порядке действия персонала при возникновении пожа-
ра, способы оповещения пожарной охраны города.
Медицинское обслуживание персонала полигона включает: ус-
тановление по согласованию с санэпидемстанцией периодичности
медицинского обследования персонала сооружений; указания о не-
обходимости осуществления профилактических противостолбнячных
прививок; необходимость подготовки одного из рабочих полигона
по программе сандружинников; перечень необходимого набора меди-
каментов в аптечке полигона; мероприятия по предотвращению об-
мораживания зимой; перечень плакатов и пособий по оказанию пер-
вой помощи пострадавшим; указание, куда доставить пострадавших.
11.6.	Основные требования охраны
труда на МСЗ
Котлоагрегат для сжигания бытовых отходов. Эксплуатация
топки и котла-утилизатора должна производиться в соответствии
с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых и во-
догрейных котлов». Обслуживание электродвигателей н пускорегу-
лирующей аппаратуры необходимо осуществлять согласно «Прави-
лам технической эксплуатации и безопасности обслуживания элек-
троустановок промышленных предприятий».
Обслуживание котлоагрегата может быть поручено лицам не
моложе 18 лет, прошедшим медицинское освидетельствование, обу-
ченным по соответствующей программе и имеющим удостоверение
квалификационной комиссии (с участием инспектора котлонадзора)
на право обслуживания котлов. Повторные проверки знаний этих
лиц должны производиться комиссией предприятия не реже 1 раза
в 12 мес.'
Помещение котельной, топка, котел-утилизатор и все вспомога-
тельное оборудование должны содержаться в исправном состоянии
н надлежащей чистоте. Запрещается загромождать помещение ко-
тельной, проходы и выходы из нее должны быть всегда свободными.
Во время дежурства весь сменный персонал должен следить за
376
исправностью котлоагрегата и всего оборудования котельной и стро-
го соблюдать установленный режим работы и требования инструк-
ции по правилам эксплуатации и техники безопасности. Выявлен-
ные неисправности записываются в сменный журнал старшим по
смене. Персонал должен немедленно принимать меры к устранению
неисправностей, угрожающих безопасной и безаварийной работе
оборудования. Если неисправности устранить собственными сила-
ми невозможно, необходимо сообщить об этом начальнику цеха.
Особое внимание во время работы следует обращать на поддер-
жание нормального уровня воды в барабане котла и равномерное
питание котла водой (при этом нельзя допускать, чтобы уровень
воды опускался ниже допустимого низшего и поднимался выше до-
пустимого высшего уровней), а также иа поддержание нормально-
го давления пара, температуры перегретого пара н питательной во-
ды в установленных пределах.
Включение котла в паровую магистраль должно производиться
после тщательного прогрева и продувки паропровода в соответст-
вии с инструкцией по содержанию и безопасной эксплуатации па-
ропроводов. При возникновении в период проведения этих опера-
ций вибраций или резких ударов необходимо приостановить прогрев
до выяснения причин и их устранения.
Во время работы котла запрещается производить сварку эле-
ментов котлоагрегата и другие ремонтные работы.
Не разрешается принимать и сдавать дежурство во время лик-
видации аварий в котельной, т. е. обе смены принимают все необ-
ходимые меры для ликвидации аварий и ее последствий.
При работе в котле, на его площадках и в газопроходах для
электроосвещения должно применяться напряжение не свыше 12 В.
До начала проведения каких-либо работ внутри котла, соеди-
ненного с другими работающими котлоагрегатами общими трубо-
проводами (паропровод, спускные линии н т. д.), а также перед
осмотром н ремонтом элементов котла, работающих под давлением,
при наличии опасности ожога людей паром илн водой котел дол-
жен быть отделен от всех трубопроводов заглушками.
Открывание люков и лючков, а также ремонт элементов котла
разрешается производить только при отсутствии давления. Перед
открыванием люков, лючков, расположенных в пределах водяного
пространства, вода из элементов котла и экономайзера должна быть
удалена.
Перед закрытием люков и лазов необходимо проверить, не на-
ходятся ли внутри котла люди или посторонние предметы, а также
наличие и исправность устройств, устанавливаемых внутри котла.
Выполнение работ внутри топок и газоходов допускается про-
изводить только при температуре не выше 60 °C по письменному
377
разрешению начальника цеха или лица, заменяющего его, выдавае-
мому после соответствующей проверки места работы. Пребывание
одного и того' же лица внутри котла или газохода при этой темпе-
ратуре не должно превышать 20 мнн.
На вентилях, задвижках и заслонках при отключении участ-
ков трубопроводов и газоходов, а также на пусковых устройствах
дымососов, дутьевых вентиляторов должны быть вывешены плака-
ты: <Не включать, работают люди!>. При этом у пусковых устройств
дымососов, дутьевых вентиляторов должны быть сняты плавкие
вставки.
Если котельная не работала, то при входе в нее следует прове-
рить газоанализатором (или другим способом) наличие газа в по-
мещении. При обнаружении признаков загазованности помещения ко-
тельной включение и выключение электрооборудования и электроос-
вещения, выполненного не во взрывоопасном исполнении, растопка
котлов, а также пользование открытым огнем запрещаются.
Котел должен быть аварийно остановлен в следующих случаях:
при взрыве экранных или кипятильных труб; при отказе от действия
всех питательных устройств; при выходе из строя всех водоуказа-
тельных приборов; при отказе от действия предохранительных кла-
панов; при повреждении паропровода; при выходе из строя основ-
ного и контрольного манометров и невозможности их замены; при
утечке воды из водоуказательного стекла, т. е. отсутствии в нем
уровня; при перепитке котла водой, если уровень воды поднялся
выше верхней кромки водоуказательного стекла; если давление
в котле поднимается выше нормального и продолжает расти, несмот-
ря на уменьшение тяги и дутья и усиленное питание котла; при
трещине в обмуровке, угрожающей обвалом; при горении уиоса или
сажи в газоходах; если в работе котла замечены шум, удары и стук;
при непосредственной угрозе котлу от пожара в помещении; при
взрывах в топочной камере или газоходах; при обнаружении трещин
или течи в сварных швах или вальцовочных соединениях; при по-
вреждении газопроводов или газовой арматуры; при прекращении
подачи электроэнергии.
При необходимости срочного или -аварийного ремонта допуска-
ются пуск дымососа для вентиляции котла, продувка и подпитка его
с тем, чтобы через 20...24 ч иметь в котле температуру воды 70...
80 °C, при которой можно ее спускать.
Причины аварийной остановки котла должны быть записаны
в сменном журнале.
Пр* аварийной остановке котла необходимо: прекратить пода-
чу сжигаемого материала и воздуха, резко снизить тягу; по воз-
можности быстрее удалить горящий материал из топки; после пре-
кращения горения в топке открыть на некоторое время дымовую
378
заслонку; отключить котел от паропровода; выпустить пар через
предохранительные клапаны.
При остановке котла из-за загорания сажи в экономайзере, па-
роперегревателе или газоходах следует немедленно прекратить по-
дачу сжигаемого материала, прекратить подачу воздуха и тяги, ос-
тановив дутьевой вентилятор и дымосов. Заполнить газоход через
обдувочный агрегат паром и после прекращения горения провенти-
лировать топку.
Если в котельной возник пожар, персонал должен немедленно
вызвать по телефону «01» пожарную охрану и принять все меры
к его тушению, нс прекращая наблюдения за котлоагрегатами. Если
пожар угрожает котлам и невозможно потушить его быстро, необ-
ходимо остановить котлы в аварийном порядке, усиленно питать их
водой и выпускать пар в атмосферу.
Электростатические фильтры. Эксплуатация электрофильтров,
связанная с подачей высокого напряжения на коронпрующие элек-
троды (40...60 тыс. В), требует особо тщательного соблюдения пра-
вил техники безопасности. Помимо выполнения «Правил техни-
ческой эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок
промышленных предприятий» и «Правил техники безопасности экс-
плуатации электроустановок станций и подстанций» надлежит поль-
зоваться «Правилами техники безопасности», разработанными в ин-
ституте Гипрогазоочистка, являющимся дополнением к указанным
правилам и обязательными для персонала, обслуживающего элек-
трофильтры.
При проведении ремонтных работ все электродвигатели и элек-
троаппаратура должны быть отключены и приняты меры против са-
мопроизвольного включения.
Все вращающиеся части должны иметь ограждения. Запреща-
ется во время работы чистить или ремонтировать узлы и механиз-
мы электрофильтра.
При обслуживании винтового конвейера для удаления летучей
золы из-под электрофильтра следует руководствоваться такими пра-
вилами безопасности: к обслуживанию конвейера может быть допу-
щен рабочий, изучивший его устройство и правила эксплуатации;
администрация должна выдать персоналу, обслуживающему кон-
вейер, инструкции по технике безопасности и поместить их на вид-
ном месте; при установке конвейера должна быть учтена возмож-
ность свободного подхода к нему по всей длине; ремонт и осмотр
конвейера во время его работы категорически воспрещаются; элек-
тродвигатель и пусковая аппаратура должны быть заземлены; при
ремонте должна быть полностью исключена возможность случайно-
го пуска; пуск конвейера разрешается только обслуживающему пер-
соналу.
379
11.7.	Основные требования охраны
труда на МПЗ
Общие требования техники безопасности на мусороперерабаты-
вающем заводе регламентируются Правилами [45] и другими доку-
ментами (см. с. 360).
Состав санитарно-бытовых помещений, а также размеры их
и оборудование определяются характером производства и должны
соответствовать требованиям соответствующих нормативных доку-
ментов. Использование бытовых помещений не по назначению за-
прещается.
Устройство и техническая эксплуатация электроустановок, элек-
трических сетей, а также электрооборудования и установок на за-
водах должны производиться согласно «Правилам устройства элек-
троустановок», «Правилам технической эксплуатации и безопасности
обслуживания электроустановок промышленных предприятий», «Пра-
вилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок го-
родских электрических сетей напряжением до 1000 В».
Спецпитание (молоко) отпускается рабочим в пунктах питания
(столовых, буфетах) или в особо выделенных помещениях, обору-
дованных посадочными местами, холодильным шкафом, умываль-
ником и мойкой с горячей водой для мытья посуды.
На участках производства работ должны быть аптечки с ме-
дикаментами и перевязочными материалами.
Приемные бункеры и пластинчатые питатели. Размеры н конст-
рукция бункера должны позволять вести одновременную его за-
грузку отходами нз мусоровозов и разгрузку питателями или грей-
ферными кранами.
Во избежание пылеобразования помещения, где расположены
бункеры, должны находиться под постоянным разряжением аспира-
ционных установок.
Бункеры должны иметь гладкую внутреннюю поверхность и фор-
му, обеспечивающую их полную разгрузку.
ТБО должны находиться в приемном бункере ие более двух
суток. Раз в месяц бункер следует полностью опорожнять, промы-
вать н дезинфицировать.
На дне бункера должны быть предусмотрены приямок для сто-
ка жидкости во время мойки и дезинфекции бункера и отсасываю-
щее оборудование.
Над бункером с пластинчатым питателем должен устанавли-
ваться тельфер грузоподъемностью 500 кг для извлечения случайно
попавших в бункер крупногабаритных отходов.
Спуск в бункеры и выполнение работ в них, вызванные произ-
380
водственной необходимостью, допускаются с письменного разреше-
ния начальника цеха и только нарядом-допуском.
Для работы в бункере выделяют не менее двух проинструкти-
рованных рабочих и назначают ответственного руководителя из ин-
женерно-технического персонала.
Ленточные конвейеры. Вдоль конвейеров должны быть остав-
лены проходы: с одной стороны не менее 700 мм, с другой (только
для ремонтно-монтажных целей) — не менее 400 мм.
Для обслуживания приводящих станций ленточных конвейеров
должны быть устроены площадки с перилами, расположенные на
расстоянии не менее 1800 мм от потолка или перекрытия здания.
Для перехода через конвейеры устанавливают стационарные
мостки с лестницами и перилами. Проходы, расположенные под кон-
вейерами, защищают прочным перекрытием на всю ширину прохо-
да. Конвейеры, под которыми возможен проход людей, должны быть
снабжены бортами, предупреждающими скатывание транспортируе-
мых материалов.
Натяжные и приводные барабаны конвейеров должны быть на-
дежно ограждены так, чтобы лента была закрыта на расстоянии
не менее 1 м от оси барабана.
В закрытых помещениях места перегрузки ТБО должны закры-
ваться герметичными кожухами, подключенными к пылеотсасываю-
щей установке.
При наличии трассы из двух или более ленточных конвейеров
должна быть устроена автоматическая блокировка, которая при ос-
тановке одного нз конвейеров, расположенных со стороны потока
материала, обеспечивает остановку остальных. При необходимости
конвейеры должны быть оборудованы аварийными остановочными
тросами, расположенными по длине конвейера.
При эксплуатации ленточных конвейеров в условиях, когда лен-
та конвейера (или трасса) не просматривается, с места пуска дол-
жна быть установлена двухсторонняя звуковая сигнализация.
Натяжение и выправление ленты, ее очистку, ремонт натяжных
и приводных станций (барабанов, звездочек) производят при вы-
ключенном электродвигателе после вывешивания на пускателе пре-
дупредительной надписи: «Не включать, работают люди!».
Биотермический барабан должен быть сблокирован со вспомо-
гательным оборудованием и механизмами. При пуске биобарабана
и сблокированного с ним оборудования должна предусматриваться
система звуковой и.световой сигнализации. Система блокировки дол-
жна иметь звуковую и световую сигнализацию. Управление биоба-
рабаном должно быть сосредоточено у рабочего места машиниста
и на пульте в диспетчерской.
На площадках против выступающих частей на корпусе биоба-
381
рабана (термопары, люки, вентиляторы-наездники и т. д.) должны
быть устроены ограждения н вывешены предупредительные знаки
по ГОСТ 19433—81. Во вспомогательном приводе биобарабаиа пре-
дусматривается тормозное устройство. Для предупреждения само-
произвольного поворота при ремонтах предусмотреть установку
падежного стояночного тормоза.
Соединительные муфты, приводы и другие вращающиеся детали
должны иметь съемные ограждения из листа толщиной не менее
2 мм или сетки с ячейкой не менее 5мм и диаметром проволоки не
менее 2 мм.
При пуске биобарабана на рабочей площадке может находить-
ся только обслуживающий персонала.
Вдоль люков на бнобарабане предусматривается рифленая до-
рожка с двусторонним ограждением для перемещения по биобара-
бану, остановленному в положении <люками вверх».
При проведении работ на биобарабане (отбор проб, замер сте-
пени заполнения и др.) барабан должен быть надежно заторможен,
на пускателе вывешена предупредительная надпись: <Не включать,
работают люди!». Работы производят не менее двух рабочих: один—
на биобарабане, второй — внизу, в зоне видимости первого.
Работы на биобарабанах, не оборудованных дорожкой с ог-
раждением, производят с натянутым над барабаном (вдоль его оси)
тросом, к которому пристегивают предохранительные пояса.
Пуск биобарабаиа запрещен при: ослаблении деталей крепле-
ния привода, опор, упорных роликов или наличии трещин в корпу-
се; повышенной вибрации и толчках элементов привода и опорных
узлов; искривлении корпуса биобарабана, что создает аварийные
условия работы опор и привода; неисправности любого механизма,
связанного с работой биобарабаиа.
Грохоты. Кожухи грохотов должны присоединяться к аспира-
ционной системе. Площадки вокруг грохотов должны быть ограж-
дены перилами и оборудованы лестницами. Перила должны иметь
по периметру сплошную обшивку снизу на высоте 15 см. Площадка
и ступени лестницы должны иметь рифленую поверхность. Рабочие
места около грохота должны быть чистыми и сухими.
Необходимо предусматривать автоматическое отключение элек-
тропривода грохота при выходе из строя одной из камер опорных
катков с одновременной остановкой технологической линии со сто-
роны подачи компостируемой массы и аварийной сигнализацией на
пульт управления завода.
Запрещается открывать люки кожуха грохота до полной оста-
новки сита и отключения привода. Работу по прочистке грохотов
можно проводить только после выключения двигателя и вывешива-
ния на пускателе надписи: <Не включать, работают люди!».
382
Дробилки. Учитывая, что молотковые дробилки для ТБО изред-
ка взрываются, в схемах МПЗ целесообразно предусматривать из-
мельчение ТБО в биотермических барабанах.
Приводимые ниже рекомендации относятся к дробилкам для
компоста, которые устанавливают после биобарабанов.
Во время работы дробилки запрещается проталкивать в нее
материал, очищать разгрузочное отверстие, устранять неполадки
и производить какое-либо регулирование. Запрещается находиться
в зоне разгрузочного отверстия и люка выброса балласта.
Работа дробилки должна быть немедленно прекращена: при от-
сутствии предохранительных ограждений и ослаблений шпонок у зуб-
чатых колес, шкивов или маховиков на валу, а также крепежных
и фундаментных болтов; без предохранительных шпилек к муфте
приводного шкива молотковой дробилки.
Пускать дробилку и связанные с пей механизмы можно лишь
с разрешения мастера и только после установленного сигнала.
Для предупреждения обратного выброса кусков дробленого ма-
териала из дробилок загрузочные отверстия должны иметь предо-
хранительный щиток. При длительной остановке дробилки весь ма-
териал с питателя должен быть удален.
При возникновении во время работы резких ударов (вызванных
попаданием инородных предметов, дисбалансировкой ротора и пр.)
дробилку немедленно останавливают. Ротор молотковой дробилки
перед пуском должен быть тщательно отбалансирован. При неис-
правности дробилки (сильная вибрация, поломка бил, разрыв бол-
тов и т. п.) ее следует немедленно остановить.
Подавать сырье в приемную воронку дробилки разрешаете толь-
ко после достижения ротором рабочей скорости вращения.
Производить осмотр дробилки следует только после остановки
дробилки и снятия предохранителей или вилок разрыва.
При наличии в одном помещении двух или более дробилок они
должны быть занумерованы с соответствующим обозначением их
номеров на рубильниках или пускателях; для каждой дробилки дол-
жен быть установлен предупредительный сигнал пуска и остановки,
отличный от сигнала других дробилок.
Магнитные сепараторы. Персоналу не разрешается находиться
в зоне магнитного сепаратора.
Около сепаратора должен быть вывешен предупреждающий
знак: «Осторожно, сильное магнитное поле>.
Перед началом работы магнитного сепаратора необходимо про-
извести осмотр и установить: отсутствие на ленте надрывов, ее на-
тяжение, отсутствие смещения ленты, целостность концов соедине-
ния ленты; отсутствие на установке посторонних предметов; нали-
чие предусмотренных ограждений, достаточную освещенность.
383
Сигналом начала работы оборудования является установленный
звуковой сигнал; персонал, находящийся вблизи сепаратора, обязан
отойти и занять свое -рабочее место.
При включенном ленточном конвейере необходимо проверить
работу магнитного сепаратора, пропустив под ним по ленте метал-
лический предмет. В случае если магнитный сепаратор не отделяет
и пропускает металл, следует остановить конвейер и доложить мас-
теру о неисправности, так как она может привести к аварии дро-
билки.
Персонал, обслуживающий данный пост, должен находиться на
площадке обслуживания за специальным щитом, не соприкасаясь
с движущейся лентой.
Во время работы магнитного сепаратора запрещается: снимать
руками металл с движущейся ленты; очищать ленту и электромаг-
нит сепаратора; очищать привод и валы барабанов от пыли и по-
сторонних предметов.
После окончания работы всех механизмов необходимо произве-
сти тщательную очистку электромагнита, двигателя, валов бараба-
нов от металла и других посторонних предметов.
При выполнении ремонта, чистки, смазки и для устранения ка-
ких-либо неисправностей магнитный сепаратор должен быть отклю-
чен, предохранители сняты и вывешены плакаты: «Не включать, ра-
ботают люди1». В журнале, находящемся на пульте управления,
делают запись о причинах остановки, начале и окончании производ-
ства ремонтных работ.
11.8.	Программа курсов повышения
гигиенических знаний персонала предприятий
механизированной переработки ТБО
Общая продолжительность обучения 20 ч.
Занятия с указанными контингентами по программе гигиениче-
ского обучения могут проводить медицинские работники. При из-
ложении программного материала следует учитывать уровень тео-
ретической подготовки слушателей, их практический опыт, общеоб-
разовательный цеиз. В зависимости от этого в программах можно
изменять число часов на изучение отдельных тем, однако общее
число должно оставаться неизменным.
Некоторые темы программы в зависимости от эпидконъюикту-
ры, местных особенностей могут временно заменяться на другие.
По окончании обучения следует проводить итоговый зачет.
384
Тематический план
№ темы	Тема	Число часов
1	Твердые бытовые отходы (ТБО) как источник за- грязнения окружающей среды. Современные мето-	2
	ды обезвреживания и переработки ТБО	
2	Санитарно-гигиенические требования к основным технологическим процессам переработки ТБО	3
3	Санитарно-гигиенические условия работы персо- нала предприятий по переработке ТБО	4
4	Правила личной и профессиональной гигиены пер- сонала предприятий по переработке ТБО. Первая	4
	помощь при травмах и несчастных случаях	
5	Сведения о здоровом образе жизни	2
6	Профилактика инфекционных, паразитарных забо- леваний и пищевых отравлений	1
	Итоговый зачет	4
	Итого	20
Содержание программы
Тема 1. ТБО как источник загрязнения окружающей среды.
Современные методы обезвреживания и переработки ТБО
Санитарная и эпидемиологическая характеристика ТБО: легко-
загнивающие органические компоненты, уровни санитарно-показа-
тельной и патогеиной микрофлоры, сроки выживания в ТБО, усло-
вия для выплода насекомых и формирования возбудителей гельмин-
тозов, условия для существования грызунов и безнадзорных
животных.
Понятие об инфекциях и инвазиях, в отношении которых ТБО
могут служить фактором передачи: группа кишечных инфекций (ди-
зентерия, брюшной тиф, паратифы, холера); заболевания, вызывае-
мые спорообразующими микробами (столбняк, газовая гангрена,
бутулизм); инфекции, передающиеся грызунами (туляримия, чума,
желтуха); пылевые, вирусные инфекции, гельминтозы.
Условия гибели патогенной микрофлоры, личинок мух и яиц
гельминтов. Зависимость обезвреживания ТБО от температуры.
Методы переработки ТБО: захоронение на полигонах (свалках),
мусоросжигание, биотермическое компостирование. Их принципиаль-
ные схемы, технология, основное оборудование, гигиеническая ха-
рактеристика.
Точное соблюдение технологического регламента переработки
ТБО как основное мероприятие по охране окружающей среды.
25 Мирный а. н.
385
Тема 2. Санитарно-гигиенические требования к основным
технологическим процессам переработки ТБО
Условия приема ТБО на переработку (отсутствие больничного
мусора и промотходов и т. д.).
Лабораторный контроль хода процесса обезвреживания ТБО.
Условия поддержания необходимой температуры обезвреживания
ТБО в биобарабанах (оптимальная влажность, аэрация, уровень за-
полнения и режим вращения биобарабана и т. д.).
Соответствие выпускаемого заводом компоста техническим тре-
бованиям.
Поддержание необходимой температуры и режима горения
в котлоагрегатах.
Очистка отходящих газов при мусоросжигании. Предельнодо-
пустимые концентрации твердых и газообразных примесей в отхо-
дящих газах. Электрофильтры. Мойка контейнеров мусоровозов.
Санитарно-гигиеническое значение послойного уплотнения ТБО
и устройства изолирующих слоев при складировании на полигонах.
Периодичность проведения санитарных дней на предприятиях
по переработке ТБО, объем и порядок работ. Опорожнение и сани-
тарная обработка приемного бункера, проверка вентиляционных си-
стем, уборка и дезинфекция всех производственных помещений,
борьба с мухами и грызунами и т. д.
Тема. 3. Санитарно-гигиенические условия работы
персонала предприятий по переработке ТБО
Основные законодательные акты по охране труда (трудовой до-
говор, коллективный договор, продолжительность рабочего времени,
отдыха и отпуска, условия труда женщин и молодежи до 18 лет
и т. д.).
Поддержание необходимого санитарного состояния производ-
ственных помещений: обеспыливание, чистота, температура и влаж-
ность воздуха, уровень шума, вибрации, освещенности и т. д. Пре-
дельно допустимые значения.
Санитарно-бытовые помещения: гардеробы, туалеты, душевые,
комнаты приема пищи. Питьевая вода.
Соблюдение технологического режима работы основного обору-
дования, систем вентиляции и очистки воздуха.
Биологическое действие шума, вибрации, магнитного поля (в зо-
нах работы грохота, дробилки, электромагнитного сепаратора).
Действие угарного газа (на мусоросжигательных предприятиях),
признаки отравления.
Мероприятия по снижению шума и вибрации. Защита от магнит-
ного поля. Предотвращение загазованности помещений.
386
Тема 4. Правила личной профессиональной гигиены персонала
предприятий по переработке ТБО. Первая помощь при
травмах и несчастных случаях
Профессиональная гигиена персонала по переработке ТБО.
Специальная одежда н обувь; защита органов зрения, дыхания,
слуха; индивидуальные защитные приспособления (порядок пользо-
вания, обработки и хранения).
Режим работы персонала предприятий по переработке ТБО,
спецпитание.
Медицинские осмотры, диспансеризация, профилактические при-
вивки.
Проверка самочувствия, температуры, состояния кожных покро-
вов.
Оказание первой помощи при отравлениях, ожогах, обмороже-
ниях, поражении электрическим током, вывихах, ушибах, переломах
костей и т. д.
Техника остановки кровотечения, наложение жгута, техника
искусственного дыхания.
Обморок, тепловой удар, болевой шок, признаки, первая помощь.
Тема 5. Сведения о здоровом образе жизни
Здоровый образ жизни как мера профилактики заболеваний.
Законодательство в области охраны здоровья трудящихся. Гигиена
труда. Предупреждение нервно-эмоциональных расстройств, психи-
ческих нагрузок. Значение для здоровья оптимального двигатель-
ного режима (производственная гимнастика), физкультуры и спор-
та. Культура питания. Гигиена брака. Венерические заболевания
(гонорея, сифилис, трихомоноз) и их профилактика.
СПИД (синдром приобретенного иммунодефицита). Имунная
система человека. Пути попадания вируса СПИД в кровь здорового
человека. Наркомания. Вредные привычки: злоупотребление спирт-
ными напитками, курение, самолечение. Актуальность борьбы с ни-
ми на современном этапе. Личная гигиена работающих (уход за
телом, волосами, ногтями). Гигиена одежды и обуви.
Тема 6. Профилактика инфекционных паразитарных
заболеваний и пищевых отравлений
Понятие об острых желудочно-кишечных заболеваниях (брюш-
ной тиф, наратифы, гепатит, дизентерия, холера) и меры их профи-
лактики с учетом работы с ТБО. Предупреждение острых респира-
торных вирусных инфекций (грипп, ОРЗ). Меры профилактики эпи-
25*
387
дермофитии, фурункулеза, микроспирни, стригущего лишая. Сведе-
ния о педикулезе'и профилактика инфекционных болезней, передаю-
щихся насекомыми и клещами. Глистные заболевания: аскаридоз,
энтеробиоэ, днфиллобатриоз, описторхоз, заражение и меры профи-
лактики. Понятие о пищевых отравлениях и основных мероприятиях,
направленных на их предупреждение.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Санитарный паспорт домовладения
Город____________________________________
1.	Адрес __________________________________________________
2.	Этажность_______________________________________________
3.	Номер домовладения____________________________________
4.	Количество проживающих, чел___________________________
5.	Уровень благоустройства_______________________________
а)	наличие водопровода, канализации, газа
б)	вид отопления (центральное, печное, местное, плиты),
подчеркнуть
в)	вид топлива — уголь (бурый, каменный, антрацит), дрова, газ
и др.
г)	площадь дворовой территории, м’
В том числе:
под зелеными насаждениями_____________________________________
> твердым покрытием________________________________________
из них тротуары____________________________________________
6.	Тип контейнеров, их количество и вместимость
7.	Периодичность вывоза отходов________________________________
388
Продолжение прил. 1
8.	Производится ли раздельный сбор пищевых отходов и вторичного
сырья (каких и сколько) _	___________________________________
Подписи:
Санитарный паспорт объектов общественного
назначения, торговых н культур н о-б ы т ош ы х
учреждений
Город______________________________________
1.	Наименование объекта -
2.	Адрес ____________________________________________________
3.	Встроенные или отдельно стоящие (для последнего указать этаж-
ность) _______________________________________-	_ . .
4.	Количество мест (для магазинов указать число рабочих мест и
наличие отделов, для ателье — количество заказов) .
5.	Пропускная способность в сутки:
для зрелищных предприятий (число мест)
» предприятий общественного питания (число блюд)
6.	Количество обслуживающего персонала, чел------------------
7.	Общая площадь помещений, м*_______________________________
В том числе:
торговая .	___________________________
складская и подсобная__________________________________
8.	Площадь дворовой территории, м2
В том числе:
под зелеными насаждениями___________________________________
» твердыми покрытиями__________________________._____—
9.	Тип контейнеров, нх число и вместимость___________________
10.	Периодичность вывоза отходов__________-	______________
389
Продолжение прил. 1
11.	Производится ли раздельный сбор пищевых отходов и вторсырья
(каких и сколько)___________________________________________
Подписи:
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Типовой договор
(рекомендуемый)
Настоящий договор заключен между
именуемым в дальнейшем «Заказчик», в лице
действующего иа основании, с одной
стороны, и спецавтохозяйством (автопарком) в лице директора спец-
автохозяйства____________, действующего на основании устава
спецавтохозяйства, именуемым в дальнейшем «Исполнитель», с дру-
гой стороны, в нижеследующем:
1.	«Заказчик» передает, а «Исполнитель» принимает на себя вы-
полнение работ по планово-регулярной системе вывоза бытовых от-
ходов с территории домовладений «Заказчика» согласно прилагае-
мым адресам.
2.	Вывоз твердых бытовых отходов «Исполнителем» производит-
ся по утвержденным графикам с периодичностью, согласованной
с санитарно-эпидемиологической станцией.
3.	«Исполнитель» обязан:
а)	исходя из суточной накопляемости отходов (±10%)
разработать и согласовать с «Заказчиком» маршруты и графи-
ки вывоза отходов;
б)	производить удаление отходов в строгом соответствии
с согласованными маршрутами и графиками;
в)	осуществлять постоянный контроль за вывозом отходов
на маршрутах;
г)	обеспечить «Заказчика» технически исправными контей-
нерами для бытовых отходов, а при сменяемой системе сбора
и удаления отходов осуществлять периодическую мойку контей-
неровозов;
А) производить с «Заказчиком» сверку сведений по вывозу
бытовых отходов, а в случаях срыва удаления по графику со-
ставлять двухсторонний акт.
4.	«Заказчик» обязан:
а)	обеспечить раздельное хранение бытовых и пищевых от-
ходов в сборниках, шлака и строительного мусора на специаль-
но отведенных местах;
б)	иметь необходимое число сборников, содержать их в ис-
правном и опрятном состоянии в соответствии с санитарными
требованиями. При несменяемой системе осуществлять их са-
нитарную обработку;
390
Продолжение прил. 2
в)	обеспечить технически исправное состояние контейнерных
Площадок, свободный подход и подъезд к ним, а также осве-
щение в темное время суток;
г)	до прнбытавия спецавтотранспорта подготовить бытовые
отходы к отправке, не допускать попадания в бытовые отходы
строительного мусора;
д)	принимать участие в разработке маршрутов и графиков
вывоза отходов и производить сверку сведений по фактическо-
му выполнению работ.
5.	Оплата «Заказчиком» «Исполнителю» за выполнение приня-
тых на себя по настоящему договору работ производится исходя
нз среднемесячной накопляемое™ бытовых отходов в количестве
м3 по тарифам, утвержденным 
за м3 бытовых отходов по руб.
за 1 м3, всего руб.
Указанная сумма, руб.,_________ оплачивается равными час-
тями «Заказчиком» ежемесячно через инкассо.
6.	Ежемесячно «Заказчик» подтверждает «Исполнителю» коли-
чество фактически вывезенных за прошлый (отчетный) месяц отхо-
дов и качество проведенных работ.
7.	За нарушение условий договора устанавливаются:
а)	по пп. 3 и 4 настоящего договора—санкции, предусмот-
ренные Прейскурантом № 13-01-01 Единых тарифов на пере-
возку грузов автомобильным транспортом, утвержденных поста-
новлением Госкомцен РСФСР от 27.02.81 г. № 232;
б)	по п. 5 — пени за каждый день просрочки в перечислении
платежей 0,05 % просроченной суммы.
8.	Срок действия настоящего договора устанавливается
е по 199 г.
9.	Договор составлен в двух экземплярах, по одному для каж-
дой стороны.
10.	Юридические адреса сторон: «Заказчика» .	______________
текущий счет в отделении
банка №	. телефон.«Исполнителя»
.текущий счет в отделении 
банка №________________ телефон
Подписи:
«Заказчик»
«Исполнитель»
391
Продолжение прил. 2 Сведения о накоплении твердых бытовых отходов (форма) Район	Жилищное хозяйство	 Адрес	тел.		Voj ее				Всего «Заказчик»	«Исполнитель»
	|	Накопление отходов по месяцам. м’	|	е*			
		Д			
		о			
		СП			
		00			
					
		<г>			
		«о			
		т			
		со			
		о»			
					
	Контейнеры 1	коли- чество			
		тип i			
	ЕМ *чиэ¥ fl flOtf -OXJ.O он -3ITUO7WH				
	nodoieV -wxJu он -ЛЭЛНИ1ГОЯ				
	ш ‘эин -31ГЗЭВН				
	Адрес уставов* ленных контей- неров				
	№ п.п.			—•	
с
392
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Действующая инструктивно-нормативная
литература
Инструкция но организации и технологии механизированной
уборки населенных мест. — М.: Стройиздат, 1980.—86 с.
Инструкция согласована с Главным санитарно-эпидемиологиче-
ским управлением Министерства здравоохранения СССР. Утверж-
дена Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР.
Содержит комплекс мероприятий по уборке городских дорог и сани-
тарной очистке домовладений. Рассмотрены организация службы
и санитарной очистки городов, формирование участков и бригад.
Даны последовательность и периодичность разных видов работ по
зимней и летней уборке городских территорий и санитарной очистке
домовладений. Приведены сведения по способам выполнения техно-
логических операций по санитарной очистке н уборке городов.
Инструкция включает разделы: механизированная уборка го-
родских дорог, в том числе летняя уборка дорожных покрытий (под-
метание, мойка, поливка, удаление грунтовых наносов); зимняя убор-
ка дорожных покрытий (борьба со снеголедовыми образованиями,
сгребание и подметание снега, удаление уплотненного снега и льда,
удаление снега и скола, борьба с гололедом, технологические ма-
териалы, применяемые при зимней уборке городских улиц); особен-
ности уборки городских дорог в условиях Северной климатической
зоны; состав и количество твердых и жидких бытовых отходов; пе-
риодичность обслуживания и маршруты работы спецавтотрапспор-
та; контейнерная система сбора и удаления бытовых отходов; си-
стема несменяемых сборников; сбор и удаление отходов из некана-
лизированных домовладений. Даны рекомендации по приготовлению
исслеживающейся и пескосоляной смесей для обработки дорожных
покрытий.
Сборник нормативных материалов по труду для предприятий
и организаций жилищно-коммунального хозяйства, Ч. I. Жилищное
хозяйство. — М.: Стройиздат, 1981.—192 с.
В сборнике содержатся типовые нормы обслуживания и нормы
времени обслуживания для нормирования труда рабочих, занятых
в жилищном хозяйстве на работах по санитарному содержанию до-
мовладении, по санитарной очистке и уборке городов. Приведены
нормы по следующим ручным работам: подметанию свежевыпавше-
го снега без предварительной обработки и после предварительной
обработки смесью песка с хлоридами; посыпке территории песком;
очистке территорий усовершенствованных покрытий от уплотненного
снега; очистке территории от наледи; подметанию усовершенство-
ванных покрытий; уборке газонов; поливке территорий; обслужива-
нию мусоропроводов (профилактический осмотр и устранение мелких
неисправностей), удалению ТБО из мусороприемных камер и т. д.;
мойке сменных мусоросборников с помощью шланга; очистке и де-
зинфекции ствола мусоропровода; дезинфекции мусоросборников.
Приведен пример' расчета численности дворников.
Содержатся нормы времени и необходимые машины для таких
работ по механизированной уборке территорий: подметанию свеже-
выпавшего снега; очистке территорий от уплотненного снега; посып-
ке территории песком; подметанию, поливке и мойке территорий.
Приведены расчеты численности дворников, водителей и другого пер-
сонала, занятого уборкой.
393
Продолжение прил. 3
Дана характеристика оборудования, применяемого для уборки
городских территорий. Приведены типовые нормы обслуживания для
рабочих, занятых текущим ремонтом жилищного фонда.
Рекомендации по повышению эксплуатационной надежности
и эффективного использования машин для уборки городских терри-
торий. — М.: ОНТИ АКХ, 1982, — 112 с.
Рекомендации утверждены Главблагоустройством Миижнлком-
хоза РСФСР. Включают рекомендации по повышению надежности
гидрооборудования специальных машни, совершенствованию ремон-
та. Приведена методика оценки технического состояния и эффектив-
ности использования специальных машин.
В рекомендациях даиы: перечень гидравлического оборудова-
ния, установленного на специальных машинах; номенклатура и по-
требность запасных частей для ремонта специальных машин; схема
технологического процесса ремонта специальных машин; классифи-
кация дефектов и способов ремонта деталей оборудования специ-
альных машин; перечень технологического оборудования, рекомен-
дуемого для применения при ремонте, специальных машин; карта
смазки специальных машин; форма статистической отчетности.
Сборник нормативных материалов по труду для предприятий
и организаций жилищно-коммунального хозяйства РСФСР. Ч. 3
Благоустройство. — М.: Стройиздат, 1980.—184 с.
В сборнике содержатся типовые нормы времени на механизи-
рованную уборку городских территорий. Приведены нормы обслу-
живания и нормативы численности рабочих, занятых ручной убор-
кой территорий (улнц), в частности для следующих видов работ:
подметание свежевыпавшего снега без предварительной обработки
смесью песка с хлоридами; обработка территорий смесью песка
с хлоридами; сдвигание свежевыпавшего снега и очистка террито-
рии от уплотненного снега; очистка территории от наледи и льда;
складирование снега и скола; ручная зачистка территории после ме-
ханизированной уборки зимой и летом; подметание и т. д.
Приведены укрупненные нормы обслуживания и нормативы чис-
ленности рабочих дорожно-эксплуатационных организаций, занятых
уборкой городских территорий; нормативы численности инженерно-
технических работников и служащих специализированных автохо-
зяйств по уборке городов системы Минжилкомхоза РСФСР; при-
мерный перечень должностей инженерно-технических работников
и служащих специализированны^ автохозяйств по уборке городов
по функциям управления; примерная структура управления специ-
ализированным автохозяйством по уборке городов.
Типовые нормы времени на механизированную уборку городских
территорий. — М.: НИИ труда, 1976.
Нормы согласованы с ЦК профсоюза рабочих местной промыш-
ленности и коммунально-бытовых предприятий. Типовые нормы вре-
мени предназначены для применения на предприятиях коммуналь-
ного хозяйства, выполняющих работы по механизированной уборке
городских территорий. Приведены нормы времени для следующих
видов работ: пробега автомобилей по дорогам с различным типом
покрытия; подметания проезжей части улиц и площадей подме-
тально-уборочными машинами типа ВПМ-53, КО-304, ПУ-53, ПУ-20;
мойкн и поливки проезжей части улиц и площадей полнвомоечными
машинами ПМ-130, КО-705, ПМ-130П; очистки отстойников колод-
цев дождевой канализации нлососом ИЛ-980; подметания и сгребания
394
Продолжение прил. 3
снега плужно-щеточными снегоочистителями КО-104, ПМ-130, КДМ-
130, ПР-53, ПР-130, ПУ-53, КО-705, Д-447; перекидки снега шнеко-
роториымн снегоочистителями Д-450, Д-470, Д-262, КО-705, Д-902;
погрузки снега снегопогрузчиками УП-66, Д-566, Д-460, С-4; погруз-
ки песка, хлоридов погрузчиком УП-66; посыпки песком и хлорида-
ми проезжей части улиц машинами ПР-130, ПР-53, КО-104, КДМ-
130, КО-104; скалывания уплотненного снега трактором Д-447; по-
грузки бытовых отходов в кузовные мусоровозы ГЗ-М, 53-М; раз-
грузки кузовых мусоровозов иа свалках; погрузки контейнера с бы-
товыми отходами на мусоровозы М-30, КММ-1, КММ-2; разгрузки
контейнеров на свалке; мойки контейнеров; наполнения и слива
жидких отходов машинами АСМ-53.
Рекомендации по определению норм накопления твердых быто-
вых отходов для городов РСФСР. — М.: ОНТИ АКХ, 1982.—24 с.
Рекомендации утверждены Министерством жилищно-коммуналь-
ного хозяйства РСФСР. Предназначены для определения количества
накапливающихся и фактически удаляемых ТБО. Основными пока-
зателями при определении норм накопления являются масса, объем,
средняя плотность и суточный коэффициент неравномерности. При-
ведена методика выбора участка и определения массы и объема
ТБО. Для укрупненных расчетов и планирования приведены ориен-
тировочные нормы накопления ТБО: в жилых зданиях различной
степени благоустройства; от отдельно стоящих объектов обществен-
ного назначения; от арендаторов, расположенных в жилых зданиях.
Методика исследования свойств твердых отбросов.—М.: Строй-
пздат, 1970.—48 с.
В методике изложены методы определения свойств ТБО, обу-
словливающих выбор и оценку методов их обезвреживания. Приве-
дены методики определения: физических в химических свойств ТБО;
химического состава газов; микробиологического состава ТБО и ком-
поста; санитарно-гигиенических показателей ТБО; температуры
в процессе переработки; эффективности использования компостов
в сельском хозяйстве; теплотехнических свойств ТБО; запыленности
воздуха. Приведен перечень основного оборудования лаборатории
для изучения физико-химических свойств ТБО и для микробиологи-
ческих исследований.
Инструкция по проектированию и эксплуатации полигонов для
твердых бытовых отходов. — М.: Стройнздат, 1983. —40 с.
Согласована с зам. главного государственного санитарного вра-
ча СССР. Утверждена Министерством жилищно-коммунального хо-
зяйства РСФСР. Содержатся рекомендации по проектированию и
эксплуатации полигонов (свалок) ТБО с учетом необходимых меро-
приятий по охране окружающей природной среды. Все основные ра-
боты на полигонах выполняются механизированно. Инструкция вклю-
чает: состав проекта полигона; рекомендации по выбору участка
для полигона н состав изыскательских работ; расчет ориентировоч-
ной площади участка складирования и вместимости полигона; схе-
му размещения основных сооружений полигона; проектирование
хозяйственной зоны, саннтарио-защитиой зоны и устройств по контро-
лю грунтовых вод; укрупненные показатели производительности ос-
новных машин на полигонах; рекомендации по эксплуатации поли-
гонов, в том числе технологическая схема, годовой график эксплуа-
тации полигона; мероприятия по контролю за соблюдением требо-
395
Продолжение прил. 3
ваиий охраны окружающей среды; рекомендации по закрытию
полигона с учетом его дальнейшего использования.
Рекомендации по условиям приема слаботоксичных промышлен-
ных отходов на полигоны (усовершенствованные свалки) твердых
бытовых отходов, —М.: ОНТИ АКХ. 1977 — 96 с.
Согласованы с зам. главного государственного санитарного вра-
ча СССР. Утверждены Главным управлением благоустройства Мин-
жил ком хоза РСФСР. Рекомендации являются временными и пред-
назначены для опытной проверки. Приведены: классификация про-
мышленных отходов по гигиеническому принципу; санитарные
и технологические условия приема промышленных отходов на поли-
гоны ТБО; перечень инертных промышленных отходов, которые до-
пустимо использовать для изоляции бытовых отходов на полигонах;
перечень слаботоксичных промышленных отходов, допускаемых
к совместному складированию с ТБО, и технология совместного
складирования; перечень основных видов промышленных отходов,
прием которых на полигоны ТБО не допускается; методика опреде-
ления состава и свойств промышленных отходов с целью установле-
ния возможности и условий их приема на городские полигоны ТБО
(для отраслевых промышленных научно-исследовательских органи-
заций и санэпидемстанций).
Рекомендации по использованию компоста под древесно-кустар-
никовые н многолетние цветочные растения. — М.: ОНТИ АКХ,
1977, —26 с.
Рекомендации утверждены Министерством жилищно-коммуналь-
ного хозяйства РСФСР. Содержат агрономическую оценку компоста;
методику хранения и внесения компоста в почву для различных ви-
дов декоративных растений; данные по технико-экономической эф-
фективности применения компоста.
Рекомендации по использованию компоста мусороперерабаты-
вающих заводов в пригородном овощеводстве Нечерноземной зоны
РСФСР. —М.: ОНТИ АКХ, 1977, —36 с.
Рекомендации утверждены Главным управлением благоустрой-
ства Минжилкомхоза РСФСР. Приведены следующие материалы:
состав и свойства компоста (фракционный состав, содержание ос-
новных удобрительных элементов, физико-хнмнческне свойства);
санитарно-гигиенические показатели ТБО и компоста в открытом
грунте под столовую свеклу, морковь, белокочанную капусту (нормы
и сроки внесения, агротехника); экономическая эффективность ком-
поста (в сравнении с навозом) с учетом последействия; рекоменда-
ции по использованию компоста в защищенном грунте (биотопливо).
Рекомендации по выбору технологической схемы мусоросжига-
тельных установок. — М.: ОНТИ АКХ, 1977. — 28 с.
Рекомендации утверждены Главным управлением благоустрой-
ства Минжилкомхоза РСФСР. Учтены факторы, позволяющие вы-
брать оптимальную технологическую схему мусоросжигательной ус-
тановки. Содержат методики расчетов и номограммы для определе-
ния следующих показателей: величины уменьшения издержек
мусоросжигательной установки с использованием утилизации теп-
ла; определение дохода, получаемого от продажи тепловой энергии;
определение удельных затрат мусоросжигательной установки с ком-
бинированной выработкой тепловой и электрической энергии.
396
Продолжение прил. 3
Правила техники безопасности и производственой санитарии при
уборке городских территорий. — М.: Стройиздат, 1078. — 56 с.
Согласованы Президиумом ЦК профсоюза рабочих местной про-
мышленности н коммунально-бытовых предприятий. Утверждены
Министерством жилищно-коммунального хозяйства РСФСР. Содер-
жат следующие вопросы: права и обязанности администрации по
вопросам охраны труда; условия и порядок допуска персонала
к работе; требования к производственным ц бытовым помещениям;
техника безопасности при эксплуатации и обслуживании машин для
санитарной очистки и уборки городов; указания о вредных услови-
ях труда; техника безопасности иа предприятиях по складированию,
обезвреживанию и переработке ТБО; перечень действующих норм
и правил по технике безопасности и производственной санитарии.
Рекомендации по проектированию и эксплуатации заводов по
сжиганию твердых бытовых отходов.—М.: ОНТИ АКХ, 1987.—72 с.
Утверждены Миижилкомхозом РСФСР.
Содержат основные положения по проектированию и эксплуа-
тации мусоросжигательных заводов: исходные данные для проекти-
рования; специфические данные; рекомендации по выбору площадки
для строительства по охране окружающей среды; генеральный план;
объемно-планировочные и конструктивные решения; компоновку
оборудования; режим основных технологических операций; ликви-
дация аварий мусоросжигательного котла; техника безопасности при
эксплуатации основного технологического оборудования.
Рекомендации по проектированию и эксплуатации заводов по
переработке твердых бытовых отходов в компост. — М.: ОНТИ АКХ,
1986. —54 с.
Утверждены Главным управлением благоустройства Минжнл-
комхоза РСФСР. Содержат основные положения по проектированию
мусороперерабатывающнх заводов: исходные и общие даные для
проектирования; принципиальную схему завода; объемио-планиро-
вочиые решения; требования к генеральному плану, к проектиро-
ванию основных сооружений завода; рекомендации по выбору пло-
щадки для строительства, по компоновке оборудования.
Приведены рекомендации по эксплуатации заводов: режим ра-
боты завода и режим основных технологических операций; контроль
технологического процесса и готовой продукции; охрана труда, тех-
ника безопасности; мероприятия по охране окружающей среды.
Содержит номенклатуру серийно-выпускаемого отечественной про-
мышленностью основного технологического оборудования мусоро-
перерабатывающих заводов.
Нормы потребности материалов и запасных частей на ремонт
и эксплуатацию основного технологического оборудования предпри-
ятий по обезвреживанию и переработке твердых бытовых отходов
(временные). — М.: ОНТИ АКХ, 1986, —54 с.
Утверждены Главным управлением благоустройства Минжил-
комхоза РСФСР. Содержат нормы потребности материалов и зап-
частей иа ремонт и эксплуатацию основного технологического обо-
рудования мусороперерабатывающнх и мусоросжигательных (на
отечественном и импортном оборудовании) заводов, а также машин
для полигонов ТБО. Приведены основные положения системы пла-
иово-предупредительиого ремонта оборудования, структуры ремонт-
ного цикла оборудования мусороперерабатывающего и мусоросжи-
397
Продолжение прил. 3
гательного заводов,- Предназначены для использования при подго-
товке заявок на материалы и запасные части для обслуживания
и выполнения планово-предупредительного ремонта оборудования па
предприятиях по обезвреживанию и переработке ТБО.
Рекомендации по выбору методов и организации удаления бы-
товых отходов.—М.: ОНТИ АКХ, 1985. —44 с.
Утверждены Главным управлением благоустройства и Главным
управлением жилищного хозяйства Миижилкомхоза РСФСР.
Приведены рекомендации по организации работ и выбору тех-
нических средств для сбора и удаления бытовых отходов, по состав-
лению маршрутных графиков, технические характеристики металли-
ческих сборников для ТБО, мусоровозов. Определены рациональные
области применения различных систем сбора и удаления бытовых
отходов.
Дан перечень операций и технических средств, применяемых при
сборе и удалении ТБО для жилищного фонда различной степени
благоустройства, приведен типовой договор.
Нормативы по сбору пищевых отходов у населения.—М.: ОНТИ
АКХ, 1986 —8 с.
Утверждены Минжилкомхозом РСФСР. -Включают методику
определения норм сбора пищевых отходов в расчете на 1 городско-
го жителя в год. Приведены средние нормы сбора пищевых отходов
в различных климатических зонах, с учетом сезонных колебаний,
рекомендуемые для укрупненных расчетов и планирования.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Отечественные и зарубежные периодические
издания по санитарной очистке и уборке
населенных мест
Отечественные журналы
Жилищное и коммунальное хозяйство
Городское хозяйство Москвы
Гигиена и санитария
Информационные издания
Центральное бюро научно-технической информации Миижил-
комхоза РСФСР: Тематическая серия: «Благоустройство и сани-
тарное содержание населенных мест» — обзорная информация; экс-
пресс-информация; библиографическая информация.
Центральный научно-исследовательский институт патентной ин-
формации и технико-экономических исследований.
Важнейшие изобретения года: «Человек н окружающая среда»—
обзорная информация.
Центральный научно-исследовательский институт информации
и технико-экономических исследований по строительному, дорожно-
му и коммунальному машиностроению.
398
Продолжение прил. 4
Тематические раздел: «Машины и оборудование для комму-
нального хозяйства» — библиографическая информация; рефератив-
ная информация; обзорная информация; экспресс-информация; от-
раслевой каталог.
Отдел научно-технической информации Академии коммунально-
го хозяйства им. К. Д. Памфилова:
Сборники: «Научные труды АКХ».
Всесоюзный институт научной и технической информации.
Реферативные сборники PC ВИНИТИ.
83. Охрана и улучшение городской сети.
84. Системы, приборы и методы контроля качества окружающей
среды.
Основные руб- рики ГАСНИТИ 87.03.15.01 . .	Тема Общие вопросы охраны и улучшения
87.01.15.03.13	городской среды Съезды, конгрессы, конференции, се- минары, симпозиумы, выставки по ох-
87.03.15.03. .	ране и улучшению городской среды Теоретические основы охраны н улуч-
67.25		шения городской среды Районная планировка. Градострон-
87.03.15.19. .	тельство Состояние среды городов, ее загряз-
87.03.15.19.17 87.03.15.19.19 87.03.15.19.21	нения и меры контроля Атмосфера городов Воды урбанизированных территорий Почва н недра урбанизированных
87.03.15.21 . .	территорий. Экологические проблемы Влияние промышленности иа окру- жающую среду городов.
87.03.15.23. .	Контроль н методы защиты Влияние транспорта иа окружающую среду городов. Контроль и меры за-
87,03.15.25. .	Влияние коммунального хозяйства на
87.03.15.27. . 87.03.15.29. .	окружающую среду городов Сточные воды Твердые отходы (промышленные и
87.03.15.29.17	бытовые) Исследование н контроль твердых от-
87.03.15.29.19	ходов в городах Сбор, ликвидация, переработка и ути- лизация твердых отходов в городах
87.55 		Защита от шумов, вибрации, элект- рических и магнитных полей и излу-
39.25.15 . . . 87.03.15.35. .	ЧС^ИжхИ Условия среды и здоровье населения Региональные вопросы охраны и улуч- шения городской среды
399
Зарубежные журналы
Название	Страна	Тематика
American City	США	Санитарная очистка и уборка городов. Обра- ботка питьевых и сточ- ных вод
Compost Soience	США	Компостирование сель- скохозяйственных и бы- товых отходов
Municipal Engineering	Англия	Сбор и удаление город- ских отходов. Очистка питьевых и сточных вод. Дорожные покрытия
Public Works	США	Санитарная очистка и уборка городов. Ремонт дорожных покрытий. Ос- вещение улиц
Solid Wastes Manage- ment	Англия	Сбор н обработка твер- дых отходов
Solid Wastes Manage- ment	США	Сбор и обработка твер- дых отходов
Techniques et Soicnces Municipales	Франция	Санитарная очистка и уборка городов. Обра- ботка питьевых и сточ- ных вод
Kommunal Dienstleistun- gen	ГДР	Коммунальное хозяйст- во, санитарная очистка
Хайкибуцу	Япония	Переработка и утилиза- ция твердых бытовых от- ходов
Сапчё Кикай	Япония	То же
Umwenlt	ФРГ	Сбор и переработка го- родских отходов
Waste Management and	Международ-	Переработка ТБО и
rosasch (журнал ISWA)	ный	уборка городов
400
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.	Александровская 3. И. Организация службы мусороудалеиия
н уборки городов. — М.: Стройиздат, 1976. — 176 с.
2.	Александровская 3. И., Букреев Е. М-, Медведев Я. В., Юске-
вич Н. Н. Благоустройство городов. — М.; Стройиздат, 1984.—
342 с.
3.	Банин А. П. Эффективность мероприятий по охране природных
ресурсов. — М.: Стройиздат, 1977. — 236 с.
4.	Банин А. П. Эффективность мероприятий по охране природных
ресурсов. — М.: Стройиздат, 1972. — 196 с.
5.	Беньямовский Д. Н. Защита воздушного бассейна больших го-
родов от загрязнения выбросами ТЭЦ, котельных и мусоросжи-
гательных установок. — М., ГОСИНТИ, 1977. — 96 с.
6.	Беньямовский Д. Н., Тарасов Н. М. Переработка твердых быто-
вых отходов и некоторых видов промышленных отходов методом
высокотемпературного пиролази. — М.: ГОСИНТИ, 1981. — 72 с.
7.	Беньямовский Д. Н. Термические методы обезвреживания твер-
дых бытовых отходов. — М.: Стройиздат, 1979. — 192 с.
8.	Беньямовский Д. Н., Левин Б. И. Термическая переработка твер-
дых бытовых отходов и экономия топливных ресурсов в круп-
ных городах-. Обзор, информ. МГЦНТИ. — 1982. — Вып. 16. —
20 с.
9.	Борисов Ю. А. Математические модели размещения предприятий
санитарной очистки больших городов.—М.: МГЦНТИ, i486.—
Вып. 22. — 30 с.
10.	Букреев Е. М. Руководство по эксплуатации специальных убо-
рочных машин. — М.: Стройиздат, 1976. — 36 с.
11.	Букреев Е. М., Левин Б. И., Прохоров А. Н. Современные мето-
ды сбора, удаления и утилизации твердых бытовых отходов
в США. —М.: ЦБНТИ Минжилкомхоза РСФСР, 1975, —76 с.
12.	Виллевальд Р. С., Беньямовский Д. Н. Проектирование и эксплу-
атация мусоросжигательных заводов. — М.: Стройиздат, 1982.—
52 с.
13.	Вопросы механизации работ по благоустройству городов: Науч.
труды/АКХ. — М„ 1981. — Вып. 187. — 83 с.
14.	Гончарук Е. И., Сидоренко Г. И. Гигиеническое нормирование
химических веществ в почве. — М.: Медицина, 1986. — 320 с.
15.	Демидов П. Г., Шандыба В. А., Щеглов П. П. Горение и свойст-
ва горючих веществ. — М.. Химия, 1981. — 348 с.
16.	Дре Ф. Экология: Пер. с фр. — М.: Атомиздат, 1976. — 346 с.
17.	Егорчеико М. И. Кормопрнготовнтельный цех с использованием
пищевых отходов. — М.: Россельхозиздат, 1985. — 80 с.
18.	Здоровье н окружающая среда: Пер. с англ./Под ред. Дж. Ле-
нихен. -- М: Мир, 1979. — 292 с.
19.	Инструкция по опенке экономической эффективности новой тех-
ники, изобретений и рационализаторских предложений в пред-
приятиях внешнего городского благоустройства. — М.: ОНТИ
АКХ, 1979. - 64 с.
20.	Инструкция по организации и технологии механизированной
уборкн населенных мест. — М.: Стройиздат, 1980. — 86 с.
21.	Инструкция по проектированию и эксплуатации полигонов для
твердых бытовых отходов. — М.: Стройиздат, 1983. — 40 с.
£6 Мирный а. н.
401
22.	Инструкция по проектированию и строительству противофильтря-
цнонных устройств искусственных водоемов из полиэтиленовой
нленки/Госстрой СССР. — М.: Стройнздат, 1983. — 56 с.
23.	Инструкция по организации сбора и вывоза пищевых отходов.—
М.: ОНТИ АКХ, 1982. — 26 с.
24.	Инструкция по отраслевым нормативам сбора и использования
вторичного сырья по Министерству жилищно-коммунального хо-
зяйства РСФСР (общая номенклатура).— М.: ОНТИ АКХ,
1984, —24 с.
25.	Инструкция по методике и планированию использования отходов
жилищно-коммунального хозяйства. — М.; ОНТИ АКХ, 1986. —
36 с.
26.	Корнопелов А. С., Засов И. А., Ереснов Н. И. Эксплуатация ма-
шин для уборки городских территорий.—М.: Стройнздат, 1986,—
272 с.
27.	Кузьменкова А. М., Разнощик В. В., Рыбье» В. И. Утилизация
крупногабаритных отходов//Городское хоз.-во. — 1979. — № 12.
28.	Левин Б. И. Использование твердых бытовых отходов в систе-
мах энергоснабжения. — М.: Энергоиздат, 1982.— 88 с.
29.	Матвеева И. И. Энергетическое топливо СССР.— М..- Энергия,
1979,—192 с.
30.	Матвеева И. И., Седов Д. Р. Топливные ресурсы.— М.: Химия,
1980 - 115 с.
31.	Методические рекомендации по организации и технологии сани-
тарной очистки городов с применением средств комплексной ме-
ханизации. — М.: ОНТИ АКХ, 1975. — 44 с.
32.	Методика исследования свойств твердых отбросов. — М.: Строй-
издат, 1980. — 48 с.
33.	Мирный А. Н. Прессование твердых бытовых отходов. — М.:
ГОСИНТИ, 1978.-64 е.
34.	Мудрецова-Висс К. А. Микробиология. —М.: Экономика, 1978.—
292 с.
35.	Новая техника в жилищно-коммунальном хозяйстве.—М.: Строй-
издат, 1981.— 112 с.
36.	Нормативы по сбору пищевых отходов у населения. — М.: ОНТИ
АКХ, 1986. - 8 с.
37.	Нормы потребности материалов и запасных частей иа ремонт
и эксплуатацию основного технологического оборудования пред-
приятий по обезвреживанию и переработке твердых бытовых
отходов. — М.: ОНТИ АКХ, 1986. — 54 с.
38.	Нормативы потребности в комплектах машин для уборки и са-
нитарной очистки городов применительно к различным климати-
ческим зонам. — М.: ОНТИ АКХ, 1977. — 28 с.
39.	Обезвреживание и переработка городских отходов: Науч, тру-
ды/АКХ. — М., 1979. —Вып. 168. —84 с.
40.	Обезвреживание, переработка и использование твердых бытовых
отходов: Науч, труды/АКХ. — М., 1975. — Вып. 119. —139 с.
41.	Оуэн О. С. Охрана природных ресурсов: Пер. с англ. — М.: Ко-
лос, 1977. —386 с.
42.	Охрана пригородных зон от бытового мусора: Науч, труды/
АКХ. — М, 1977. — Вып. 144. — 80 с.
43.	Повышение эффективности механизации трудоемких процессов
уборки городских территорий: Науч. труды/АКХ — М., 1979.—
Вып. 167.—126 с.
44.	Положение о техническом обслуживании и ремонте специальных
402
машин для уборки городских территорий. — М.: ОНТИ АКХ,
1975. - 54 с.
45.	Правила техники безопасности и производственной санитарии
при уборке городских территорий. — М.: Стройнздат, 1978.—56 с.
46.	Правила санитарного содержания территорий населенных мест.—
М.: Стройнздат, 1980. — 16 с.
47.	Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе
и воде: Справ, пособие. — Л,: Химия, 1975. — 318 с.
48.	Повышение эффективности использования машин по уборке го-
родских территорий и уходу за зелеными насаждениями: Науч.
труды/АКХ. — М, 1980. — Вып. 180. — 114 с.
49.	Промышленные и полевые методы обезвреживания и переработ-
ки городских отходов: Науч. труды/АКХ. — М., 1980. — Вып.
176. —76 с.
60.	Разнощик В. В. Обезвреживание и переработка твердых бытовых
отходов промышленными и полевыми методами. — М.: ЦБНТИ
Минжилкомхоза РСФСР, 1976. — 96 с.
61.	Разнощик В. В., Мирный А. Н. Переработка отходов общежи-
тия. — М.: ЦНИИПИ, 1975. — 36 с.
52.	Разнощик В. В. Проектирование и эксплуатация полигонов для
твердых бытовых отходов. — М.; Стройнздат, 1981. — 76 с.
53.	Разнощик В. В. Рекультивация Территорий закрытых полигонов
твердых бытовых отходов в больших городах/МГЦНТИ. —
1983. — Вып. 20.
54.	Рекомендации по определению норм накопления твердых быто-
вых отходов для городов РСФСР. — М.: ОНТИ АКХ, 1982. —
24 с.
55.	Рекомендации по условиям приема слаботоксичных промышлен-
ных отходов иа полигоны (усовершенствованные свалки) твер-
дых бытовых отходов. — М.: ОНТИ АКХ, 1977. — 96 с.
56.	Рекомендации по эксплуатации мусороперерабатывающих заво-
дов. — М.: ОНТИ АКХ, 1980 — 28 с.
57.	Рекомендации по использованию компоста под древесно-кустар-
никовые растения. — М.: ОНТИ АКХ, 1977. — 26 с.
58.	Рекомендации по использованию компоста мусороперерабатыва-
бщих заводов в пригородном овощеводстве Нечерноземной зоны
РСФСР. — М-: ОНТИ АКХ, 1977. — 36 с.
59.	Рекомендации по выбору технологической схемы мусоросжига-
тельных установок. — М.: ОНТИ АКХ, 1977.— 28 с.
60.	Рекомендации по эксплуатации мусоросжигательных заводов.—
М.: ОНТИ АКХ, 1980. - 28 с
61.	Рекомеидаци по выбору методов н организации удаления быто-
вых отходов.—М.: ОНТИ АКХ, 1985. — 44 с.
62.	Рекомендации по проектированию и эксплуатации заводов по пе-
реработке твердых бытовых отходов в компост. — М.: ОНТИ
АКХ, 1986. - 54 с.
63.	Рекомендации по проектированию и эксплуатации заводов по
сжиганию твердых бытовых отходов. — М.: ОНТИ АКХ, 1987.—
72 с.
64.	Рихтер Л. А. Охрана водного и воздушного бассейнов от выбро-
сов тепловых электростанций. — М.: Энергоиздат, 1981. — 274 с.
65.	Руководство по организации строительного производства в усло-
виях северной зоны. — М.: Стройнздат, 1978. — 57 с.
66.	Санитарная очистка городов от твердых бытовых отходов/Под
ред. 3. И. Александровой. — М.: Стройнздат, 1977. — 262 с.
26*
403
67.	Санитарная очистка городов и охрана окружающей среды: Науч.
труды/АКХ. — М;, 4883. — Вып. 191. — 64 с.
68.	Сахаев В. Г., Щербицкий Б. В. Справочник по охране окружаю-
щей среды. — Киев: Буднвельник, 1986. — 150 с.
69.	Сборник нормативных материалов по труду для предприятий
и организаций жилищно-коммунального хозяйства: Жилищное
хозяйство. — М.: Стройиздат, 1981.— 192 с.
70.	Сбор и удаление твердых бытовых отходов: Науч. труды/АКХ.—
М„ 1982, —Вып. 189, —66 с.
71.	Сборник нормативных материалов по труду для предприятий
и организаций жилищно-коммунального хозяйства РСФСР. Ч. 3:
Благоустройство. — М.: Стройиздат, 1980.— 184 г.
72.	Сборник нормативных материалов по труду для предприятий
и организаций жилищно-коммунального хозяйства РСФСР. Ч. 3:
Благоустройство. — М.: Стройиздат, 1980. — 48 с.
73.	Скалкин Ф. В., Канаев А. А., Копп И. 3. Энергетика и окружаю-
щая среда. — Л.: Энергоиздат, 1981. — 412 с.
74.	Совершенствование организации санитарной очнстски и ремонта
машин по уборке городских территорий в условиях Урала н Си-
бири: Науч. труды/АКХ. — М., 1977. — Вып. 150.—96 с.
75.	Совершенствование механизации работ по уборке городских тер-
риторий и уходу за зелеными насаждениями: Науч труды/
АКХ.—М., 1978. —Вып. 154. —80 с.
76.	Совершенствование сбора, удаления, обезвреживания и утилиза-
ции твердых бытовых отходов: Науч. труды/АКХ. — М., 1987.—
Вып. 197. — 84 с.
77.	СНиП 11-60-75. Планировка и застройка городов, поселков
и сельских населенных пунктов.
78.	Справочник проектировщика. Промышленный транспорт. Т. ,2/Под
ред. А. С. Гельмана. — 2-е изд. — М.: Стройиздат, 1972. — 420 с.
79.	Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах/Под ред.
Ю. Я- Велли н др. — Л.: Стройиздат, 1977. — 474 с.
80.	Твердые отходы. Возникновение, сбор, обработка н удаление:
Пер. с англ./Под ред. Ч. Мантелла. — М.: Стройиздат, 1979. —
256 с.
81.	Технические условия на компост, вырабатываемый на мусоропе-
рерабатывающих заводах, и на е/о применение. — М.: ОНТИ
АКХ, 1976. - 48 с.
82.	Типовые нормы времени на механизированную уборку городских
территорий: Отдел научной информации НИИ труда. — М.,
1976, —36 с.
83.	Уровень и показатели развития жилищно-коммунального хозяй-
ства зарубежных стран (санитарная очистка городов): Науч. тру-
ды/АКХ. — М., 1975. — Вып. 116 — 148 с.
84.	Ужов В. Н. Очистка промышленных газов от пыли. — М.: Химия,
1981. — 128 с.
85.	Утилизация твердых отходов: Пер. с аигл. В 2 т/Под ред. Д. Вил-
сона.— М.: Стройиздат, 1985. — 684 с.
86.	Хзмалян Д. М. Теория горения и топочные устройства. — Мл
Энергия, 1976.— 144 с.
87.	Шубов Л. Н., Рейтман В. Я. Обогащение твердых бытовых отхо-
дов.— М.: Недра, 1987. — 238 с.
88.	Энергетика и охрана оюужающей среды/Под ред. Залоги*
на А. Г. — М.: Энергия, 1979. — 312 с.
404
ПРЕДМЕТНЫЙ
Автоматизация процесса пере-
работки ТБО 198
Анаэробное сбраживание ТБО
351
Анаэробные очаги 155
Ассенизационные машины 116
Аэрация компостируемых ТБО
155
Аэробное компостирование ТБО
152, 277, 278
Аэросмесь ТБО 96
«Безотходная» система полево-
го компостирования 280
Биологические методы перера-
ботки ТБО 152, 351
Биотермический барабан 164,
170
— процесс, активизация 155
Бнотермическое компостирова-
ние ТБО 152, 277, 278
Биотопливо 163
Брикетирование металлолома
164, 186
— ТБО 353
Бытовые отходы жидкие 114
----твердые 5
Вакуумный пневмотранспорт
ТБО 96
Вентиляция мусоропроводов 56
Влажность ТБО 10
Воздухозаборные клапаны
пневмосистем для ТБО 99
Воздух рабочей зоны 363
Вторичные продукты из ТБО
160, 164, 177, 342
Выбор метода обезвреживания
ТБО 117
Выход продуктов сгорания
ТБО 226, 230
УКАЗАТЕЛЬ
Газификация ТБО (при пиро-
лизе) 271
Газообразные примеси в ухо-
дящих газах МСУ 249, 255
Газоочистные устройства МСУ
257
Газопромыватели МСУ 258
Гидролиз ТБО 357
Гидросепарация ТБО 342, 346
Гололедов ликвидация 26
Горючая масса ТБО (при сжи-
гании) 222
Гранулированное топливо из
ТБО 348
Грейферные краны для ТБО
164, 165
Грохот для компоста 164,172
Грохот для ТБО 165, 188
Грохочение компоста 156
Датчики системы управления
МПЗ 198, 199
Двухчелюстиой грейфер для
ТБО 164, 165
Дезинфекция мусоропровода
51
Дистанционный контроль на
МПЗ 194, 198
Доизмельчение компоста 163,
181
Дозревание компоста 163
Дробилка для компоста 164,
181
— ТБО 165, 191
Дымовая труба МСУ 250
Жалюзийные пылеуловители
МСУ 258
Жидкие бытовые отходы 114
Защита грунтовых вод на по-
лигонах ТБО 287, 297
405
Зимняя уборка городских тер-
риторий 20
Зола от сжигания ТЁ>О 252
Золоуловители МСУ 257
Извлечение балластных фрак-
ций из компоста 161, 162, 164
— полиэтиленовой пленки 162,
181
— стекла 161, 162, 179
— утильных фракций из ТБО
342
— цветного металлолома 161,
177
— черного металлолома 160,
173
Измельчение балластных фрак-
ций компоста 163, 181
— компоста 163, 181
— ТБО 165, 191
Изоляция ТБО на полигонах
303, 319
— труб для пневматического
транспорта ТБО 101
Использование закрытых поли-
гонов ТБО 326
Капитальные затраты иа сжи-
гание ТБО 121
-------переработку ТБО 121
-------полигоны ТБО 121
Колосниковая решетка 238
Комплексная сортировка ТБО
342
Компрессионная характеристи-
ка ТБО 12
Компост 152, 163, 198
Компостирование ТБО 152,163,
278
Конвейеры для ТБО и компо-
ста 168
Контейнерный пневмотранс-
порт ТБО 94
Контейнеры для бытовых от-
ходов 58
Контроль технологического про-
цесса переработки ТБО 193
Контрольная сортировка ком-
поста 156
КПД котлоагрегата МСУ 229
Лаборатория МПЗ 193
Ленточный электромагнитный
сепаратор 173, 174
Лепестковый грейферный ковш
165
Летняя уборка городских тер-
риторий 16
Летучие продукты сгорания
ТБО 226
Магнитный сепаратор 173,174
— шкив 141, 160
Маршрутная карта 77
Машины для уборки городских
территорий 31
Мезофильные микроорганизмы
153
Методы обезвреживания ТБО
117
Механизация работ на поли-
гонах ТБО 312, 332
Механизированная колонна 53
Моечный агрегат (стационар-
ный) 164
Мойка улиц 16
— контейнеров 49
Мокрые золоуловители МСУ
258
Морфологический состав ТБО
7...Э
Мостовой кран 164, 165
Мультициклон 258
Мусоровоз контейнерный 71
— кузовной 71
Мусороперегрузочиые станции
85
406
Мусороперерабатывающие за-
воды (МПЗ) 137
Мусоропрнемные камеры 57
Мусоропровод: 54
вентиляция 56
дезинфекция 51
загрузочный клапан 57
Мусоросборники 58
Мусоросжигательные установ-
ки (МСУ) 261
Напряженность магнитного по-
ля при сепарации ТБО и ком-
поста 160
Некомпостируемые фракции
ТБО 150, 156
Нормативы потребности в спе-
циальных машинах 32, 76, 78
Нормы времени на мойку и
поливку улиц 28
------обслуживание мусоро-
провода 64
------перекидку снега 30
------погрузку снега 30
------подметание проезжей
части улиц 28
------сгребание снега 30
------посыпку улиц песком
н хлоридами 30
------пробег автомобилей 27
------скалывание снега 31
— накопления ТБО 5
Обезвреживание ТБО 117,152
Оборудование для ввода ТБО
в пневмосистему 99
----мусороперерабатываю-
щих заводов 164
----мусоросжигательных за-
водов 261
----площадок компостирова-
ния 284
Определение нормы накопле-
ния ТБО 6
Оптимальное число сооруже-
ний для обезвреживания ТБО
в городе 136
Оптимальные условия перера-
ботки или сжигания ТБО 117,
120
Организация работ на полиго-
нах ТБО 303
— сбора и удаления ТБО 48
— уборки дорог 13...25
Осадительные камеры 258
Основание полигона ТБО 319,
320
Очистка воздуха прн пневмати-
ческом транспортере ТБО 101
— дождевой канализации 45
— поверхности нагрева мусо-
росжигательного котла 271
— уходящих газов при мусо-
росжигании 249
Охлаждение дымовых газов
243
Охрана труда 360
Пакетировочный пресс для ме-
таллолома 164, 186
Парогенераторы МСУ 243
Парусность компоста 162
— ТБО 95
Перегрузка ТБО 85
Перелопачивание компостируе-
мого материала 285
Перекидывание снега 20, 24
Переработка ТБО 137, 277
Периодичность мойки улиц 17
— подметания улиц 17
— лабораторного контроля 193,
195
Пескоразбрасыватели 37, 38,
39
Пиролиз ТБО 271
Питатель котлоагрегата МСУ
261, 266
Пищевые отходы 81
----методы сбора 82
407
---- состав 81
Планово-регуляторная система
сбора ТБО 48
Пластинчатый питатель 164,
166, 167
Плотность ТБО 10
Площадка компостирования
ТБО 277
— для установки контейнеров
69
Площадь полигона ТБО 289...
290
Плужковый сбрасыватель для
ТБО и компоста 164, 169, 170
Пневматическая сепарация ком-
поста 161, 162
----ТБО 342, 349
Пневматический транспорт
ТБО 94
-------вакуумный 94
-------контейнерный 94
Поверхностный ввод ТБО в
пневмосистему 97
Подвод окислителя при сжи-
гании ТБО 220
Подметально-уборочные маши-
ны 32, 34
Подметание улиц 16, 17
Полевое компостирование ТБО
277
Поливка улиц 16, 17
Поливомоечпые машины 32...
35
Полигоны ТБО 287
— в условиях Крайнего Севе-
ра 321
Пористые золоуловители МСУ
257
Посыпка улиц 20, 24
Потребность в специальных
машинах для санитарной очи-
стки городов 76, 78
------ уборки городов 32
Предельно-допустимые концен-
трации загрязняющих веществ
в атмосферном воздухе 249,
251
Прессование ТБО 11, 12, 353
— металлолома 186
Приемное отделение МПЗ 151,
152
Приемный бункер МПЗ 151,
152, 146, 147
Прием ТБО иа МПЗ 151, 193
Прогнозы изменения состава
и норм накопления ТБО 7, 8
Продукты сгорания ТБО 231
Прокладка трубопровода для
пневмотранспорта ТБО-98, 100
Прочистка мусоропровода 61
Рабочая масса ТБО (при сжи-
гании) 222
Разгрузочные посты 146, 147,
151
Распределители технологиче-
ских материалов (пескоразбра-
сыватели) 37...39
Расчет пневмотрапспортных си-
стем 103
Расчистка проезжей части улиц
21, 22
Расход воды на поливку и
мойку улиц 16, 17
Реакция среды при аэробном
компостировании ТБО 155,195
Резервный приемный бункер
143, 152
Рекультивация (свалок) поли-
гонов 326
Роторные снегоочистители 32,
40
Санитарный паспорт домовла-
дения 388, 389
Сбор жидких бытовых отхо-
дов 114
408
— ТБО 73
Сборники ТБО 59, 60
Сборный пункт пиевмоснсте-
мы 101
Свалки (полигоны) ТБО 287
Свойства золы ТБО 252
Секционные площадки компо-
стирования 280
Сепаратор полиэтиленовой
пленки 165, 180, 181
— стекла 165, 179
— цветного металлолома 164,
177, 178
Сепарация твердых взвесей
МСУ 265, 271
Сжигание ТБО 220
Система сбора и удаления ТБО
73
— управления пневматическим
транспортом ТБО 102
Скалывание уплотненного сне-
га 32, 40
Складирование компоста 163,
277, 285
— снега и льда 20...24
— ТБО 277, 280, 285
Скорости витания фракций
ТБО 95
— компоста 162
Скруббер МСУ 258
Смена молотков в дробилках
для компоста 181, 185
Снега уборка 20, Щ
Снегопогрузчик 32, 40
Снегосплав 25
Совместная переработка ТБО
и осадка сточных вод 197,277
Соединение труб для пневма-
тического транспорта ТБО 100
Состав газов при аэробном
компостировании ТБО 155
— ТБО 7, 8
— пищевых отходов 82
— технологической линии МПЗ
145
Спецавтохозяйства 48—49
Сплав ТБО в канализацию 344
Способы обезвреживания и пе-
реработки ТБО 117
Срок эксплуатации полигонов
ТБО 288, 293
Степень извлечения черного
металлолома 161
— разложения органического
вещества 150, 153
Суммарное число оборотов био-
барабана 155, 176
Сухая масса ТБО (при сжига-
нии) 222
Схемы МПЗ 140...145
Твердые бытовые отходы
(ТБО) 5
— примеси в уходящих газах
252
Твердые бытовые отходы жи-
лых зданий 5, 6
-------нормы накопления 5,6
------- плотность 10
-------свойства 10, 11
-------состав 7... 10
-------теплоемкость 10
-------теплота сгорания 223,
226, 230, 239, 264
-------учреждений 5, 7
Телевидение промышленное на
МПЗ 194.196
Телеметрический контроль на
МПЗ 194, 198
Температура компостируемых
ТБО 152...153
— уходящих газов 236, 265,
268, 276
Теплоизоляция биобарабана
172
Теплота компостирования 154
409
Теплотехнические свойства ТБО
222
Термические методы переработ-
ки ТБО 220
Термофильные микроорганиз-
мы 152...153
Технологические схемы полево-
го компостирования ТБО 279
Тканевые фильтры 259
Требования к компосту 193,
194
----принимаемым на завод
ТБО 193
Трубопроводный пневматиче-
ский транспорт ТБО 94
Тротуаро-уборочные машины
43, 44
Уборка городских территорий
13
------зимняя 20
------ летняя 16
Уборочные машины 32...44
Удаление грунтовых наносов
16, 20
— снега 25
— ТБО 54
Универсальные уборочные ма-
шины 35...41
Уплотнение ТБО на полигонах
293, 303
— компоста 163
Уровень шума 365
Утильные компоненты 8. 160,
161, 162, 342
Физические свойства ТБО 10
Фракционный состав ТБО 8
Химический состав ТБО 10
Хранение ТБО 68, 69
Центробежный пылеуловитель
МСУ 258
Цикл переработки ТБО 153,
155
Циклон МСУ 258
Шахтная мельница для компо-
ста 183, 184
Шиберное устройство мусоро-
провода 55
Шлак от сжигания ТБО 265
Шлаковыгружатель МСУ 266
Штабеля компоста (размеры)
163
— компостируемых ТБО 285—
286
Эксплуатация площадок ком-
постирования 285
Эксплуатация полигонов ТБО
303
Экспресс-определение влажно-
сти компоста 194
Электромагнитный сепаратор
173...174
Электростатические фильтры
МСУ 258, 265
Элементарный состав компо-
нентов ТБО 222, 224, 227
Энергетическое топливо 227
410
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие................................................ 3
Глава 1. Твердые бытовые отходы (ТБО)...................... 5
1.1.	Нормы накопления ТБО.................................. 5
1.2.	Состав ТБО............................................ 7
1.3.	Физические свойства ТБО................................Ю
Глава 2. Уборка городских территорий ................... 13
2.1.	Общие положения...................................... 13
2.2.	Летняя уборка городских	территорий....................16
2.3.	Зимняя уборка городских	территорий ....	20
2.4.	Нормы времени на механизнрованиую уборку городских
территорий.................................................29
2.5.	Машины для уборки городских территорий ....	31
Глава 3. Сбор и удаление	ТБО............................48
3.1.	Организация работ.....................................48
3.2.	Сбор и удаление крупногабаритных отходов ....	52
3.3.	Технические средства для сбора и удаления ТБО . .	54
3.4.	Системы сбора н удаления ТБО..........................73
3.5.	Сбор и переработка	пищевых отходов.....................81
3.6.	Мусороперегрузочные	станции....................87
3.7.	Трубопроводный пневматический	транспорт ТБО .	.	94
3.8.	Сбор и удаление отходов из неканализованиых домовла-
дений .....................................................114
Глава 4. Критерии выбора метода и размещения сооружений
обезвреживания и утилизации ТБО............................117
4.1. Выбор метода обезвреживания и утилизации ТБО	.	.	117
4.2. Региональные схемы санитарной очистки городов	.	.	129
Глава 5. Мусороперерабатывающие заводы (МПЗ) ...	137
5.1.	Технологические схемы заводов....................140
5.2.	Основные технологические операции................151
5.3.	Оборудование МПЗ.................................164
5.4.	Контроль технологического процесса...............193
5.5.	Совместная переработка ТБО и осадка сточных вод	(ОСВ)	197
5.6.	Автоматизация технологического процесса обезврежива-
ния и переработки ТБО......................................198
5.7.	Система планово-предупредительного ремонта оборудова-
ния МПЗ....................................................202
Глава 6. Термические методы обезврежнваиия и. утилизации
ТБО........................................................220
6.1.	Теплотехнические и	теплофизическне свойства ТЕ>О	222
411
6.2.	Расчет горения отходов..............................229
6.3.	Колосниковые решетки и топочные камеры мусоросжига-
тельных котлов .	.......................... 238
6.4.	Охлаждение и утилизация тепла дымовых газов мусоро-
сжигательных установок (МСУ).............................243
6.5.	Очистка уходящих газов МСУ..........................249
6.6.	Мусоросжигательные заводы (МСЗ).....................261
6.7.	Пиролиз ТБО.........................................271
Глава 7. Полевое компостирование ТБО.....................277
7.1. Технологические схемы сооружений полевого компостиро-
вания ТБО............................................ 277
7.2. Секционные площадки компостирования.................281
Глава 8. Полигоны ТБО................................ 287
8.1.	Выбор участка под полигон....................... 288
8.2.	Вместимость полигона............................ 293
8.3.	Схемы участков складирования.................... 293
8.4.	Организация и технология складирования ТБО .	. , 303
8.5.	Хозяйственная зона полигона..................... 307
8.6.	Инженерные сооружения, приспособления и средства ме-
ханизации ........................................... 312
8.7.	Штат и технико-экономические показатели полигона ТБО 316
8.8.	Конструктивные решения и расчеты технологических эле-
ментов полигона ТБО.................................. 319
8.9.	Особенности устройства полигонов ТБО в условиях Край-
него Севера и вечной мерзлоты........................ 321
8.10.	Особенности устройства полигонов ТБО в горных усло-
виях ....................................................323
8.11.	Прием слаботоксичных промышленных отходов (ПО)	324
8.12.	Рекультивация и использование участков закрытых по-
лигонов ............................................. 326
Глава. 9. Машины для полигонов ТБО.......................332
Глава 10. Новые методы переработки ТБО...................341
10.1.	Комплексная сортировка и переработка ТБО	342
10.2.	Гидросепарация ....................................346
10.3.	Изготовление гранулированного	топлива	....	348
10.4.	Переработка ТБО в анаэробных	условиях	.	351
10.5.	Брикетирование ТБО.................................353
10.6.	Гидролиз и сбраживание ТБО.........................357
10.7.	Сплав ТБО в канализацию............................358
Глава 11. Охрана труда при выполнении работ по санитар- 
ной очистке и уборке населенных	мест....................360
11.1.	Инструктаж и обучение производственного	персонала	361
11.2.	Воздух рабочей зоны............................363
11.3.	Уровень шума...................................364
11.4.	Эксплуатация специальных машин для уборки город-
ских территорий......................................364
11.5.	Основные требования охраны	труда	на	полигонах	ТБО	374
412
11.6.	Основные требования охраны труда на МСЗ . . . 376
11.7.	Основные требования охраны труда на МПЗ	.	.	380
11.8.	Программа курсов повышения гигиенических знаний
персонала предприятий	механизированной	переработки	ТБО	384
Приложение 1. Санитарный паспорт	домовладения	.	.	388
Приложение 2. Типовой	договор..................... 390
Приложение 3. Действующая инструктивно-нормативная ли-
тература ................................................393
Приложения 4. Отечественные и зарубежные периодические
издания по санитарной очистке и уборке населенных мест . 398
Список литературы .......................................401
Предметный указатель.....................................405

ЖИЛОЕ ЗДАНИЕ
СБОРНЫЙ ПУНКТ
Справочное издание
МИРНЫЙ АЛЕКСАНДР НАУМОВИЧ
АБРАМОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ
БЕНЬЯМОВСКИЙ ДАВИД НАУМОВИЧ
БУКРЕЕВ ЕВГЕНИЙ МИХАИЛОВИЧ
НИКОГОСОВ ХРИСТОФОР НИКОЛАЕВИЧ
РАЗНОЩИК ВИКТОР ВЕНИАМИНОВИЧ
ЧЕРЕСЛЕНКО ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ
САНИТАРНАЯ ОЧИСТКА И УБОРКА НАСЕЛЕННЫХ МЕСТ
Младший редактор Л. А. Козий
Технические редакторы М. В. Павлова, О. С. Александрова
Корректоры Г. Г. Морозовская, Е. А. Степанова
ИБ М 4870
Сдано в набор 22.03.90. Подписано в печать 31.07.90.	Т-09455. Формат
84Х108‘/м. Бумага тип. № I. Гарнитура «Литературная». Печать. высокая.
Усл. печ. л. 21.84. Усл. кр.-отт. 21,84. Уч.-изд. л. 25,53. Тираж 13000 зкз.
Изд. № АХ-2522. Заказ № 519. Цена 2 р. 60 к.
Стройнздат. 101442, Москва, Калнсвская. 23а
Владимирская типография Госкомитета СССР по печати
600000, г. Владимир, Октябрьский проспект, д. 7
Издательство литературы по строительству
и архитектуре Стройнздат
УВАЖАЕМЫЕ ТОВАРИЩИ!
Стройнздат—издательство, выпускающее литерату-
ру по вопросам архитектуры, строительства, жилищно-
коммунального хозяйства — продолжает формирование
перспективного тематического плана на 1991—1995 гг.
План предусматривает издание учебников для высших,
средних и профессионально-технических учебных заве-
дений, справочников, монографий, литературы для прак-
тических работников, инструктивно-нормативных изда-
ний, альбомов, плакатов и других видов изданий, осве-
щающих достижения научно-технического прогресса в
строительном комплексе страны и жилищно-коммуналь-
ного хозяйства.
Перспективный тематический план по жилищно-ком-
мунальному хозяйству будет формироваться по следую-
щим основным разделам:
1.	Жилищное хозяйство, проектирование, строитель-
ство, ремонт, реконструкция и эксплуатация жилищно-
коммунальных объектов.
2.	Эксплуатация, ремонт н реконструкция систем во-
доснабжения, водоотведения, энергоснабжения (зданий),
вентиляции и кондиционирования.
3.	Жилищно-коммунальные конторы.
4.	Озеленение населенных мест, восстановление зеле-
ных насаждений.
5.	Механизированная уборка и очистка городов.
6.	Бани, крематории и кладбища (проектирование и
строительство).
7.	Лифты.
8.	Индивидуальное и кооперативное жилищное стро-
ительство. Ремонт своими силами.
9.	Молодежные жилые комплексы.
10.	Экономика, организация и управление подотрас-
лями ЖКХ.
11.	Охрана труда в ЖКХ.
В целях наиболее полного учета интересов специа-
листов жилищно-коммунального хозяйства, приближе-
ния тематики к многогранным задачам, стоящим перед
отраслью, а также для обеспечения максимально целе*
сообразного и эффективного использования фондов бу-
маги издательство обращается с предложением дать
конкретные предложения об издании книг для возмож-
ного включения в проект перспективного плана Строй-
издата на 1991—1995 гг.
В качестве авторов предлагаемых тем могут высту-
пить коллективы и отдельные специалисты.
В заявку на издание должно входить:
1.	План-проспект рукописи (с указанием объемов
произведения в целом и каждой главы в отдельности
в авторских листах и ориентировочные сроки представ-
ления рукописи в издательство.
2.	Аннотация, в которой указывают краткое содер-
жание, читательское назначение (для научных работни-
ков, ИТР, рабочих, широкий круг читателей), вид из-
дания (справочник, монография и т.д.), ориентировоч-
ный тираж.
3.	Данные об авторе: фамилия, имя, отчество, место
работы, сведения о печатных трудах, адрес, телефон.
Просьба предложения по формированию перспектив-
ного тематического плана 1991—1995 гг. направлять в
Стройиздат по адресу: 101442, Москва, Каляевская ул.,
23а. Телефон для справок: 2589337