СТАНОК ТОКАШО-^ЖОРБЖЙ
IA660.I00
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
>
КРАМАТОРСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
ЗАВОД ТЯЖЕЛОГО СТАНКОСТРОЕНИЯ им. В. Я. ЧУБАРЯ
К Р л м л Г О РТ к
— —
Содержание
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
3
Описание работы схеж .....................
Подготовка станка к пуску ..................
Пуск электродвигателя главного привода .....
Регулирование скорости вращения электродвига-
т еля главного привода.................
9
9
9
12
Торможение и остановка электродвигателя
главного привода......................
г
Толчковое включение главного привода ..
Вспомогательные электроприводы ........
Управление суппортом *.........<......
Копирование............................
Защита, блокировка, сигнализация ......
Расположение станка и внестаночного
электрооборудования ..............
Инструкция по монтажу и эксплуатации
электрооборудования ...........*.......
Техника безопасности при эксплуатации
электрооборудования...................
14
14
14
16
18
21
23
Перечень запчастей электрооборудования,постав-
ляежх со станком ................................
2$
IA660.I00 ООО 000
Приложение 2
РЭ1
Руководство до эксплуатации.
Схема электрические.
Изм. Лист
№ докуй.
IA66C.IOO ООО 000 P3I
Разраб.
Пров.
Принял
Н-контр
Утв.
£. у//
Подо. Дата

Листов
У4ОДЦД тиларии—-21И1—
Руководство" по эксплуата- JLJ
 07	НЗТС-ОГН
Станок токарно-винторезный
пии, ^яектрооборудованиа.
I.	ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Питание электрооборудования станка осуществляется от сети
переменного тока напряжением ЗЭО вольт f часжжй. 50 периодов в
секунду.
Питание обмоток возбуждения электродвигателя, генератора и
цепей управления постоянного тока предусмотрено от возбудите- (
ля преобразовательного трехмашинного агрегата.
Питание пеней управления ПО вольт , местного освещения 24в.
Аппаратура управления копировальной системы и электромагнитные
муфты суппорта питаются от селенового выпрямителя напряжением
ПО вольт постоянного тока.
Цепь освещения шкафов - 122 вольта s 50 гц.
Управление приводами дистанционное - -кнопочное.
Кнопки управления приводов размещены в следующих местах:
а)	Преобразовательного трехмашинного агрегата главного при-
вода- на боковой стенке шкафа станции управления вспомогатель-
ных приводов.
б)	Электродвигателя главного привода - на передней бабке
и на переносной кнопочной станции суппорта-рис. I и 2.
в)	Выбор режимов работы суппортом - на переносней кнопоч-
ной станции суппорта-рис. 2.
г)	Ускоренного перемещения задней бабки и выдвижения па-
ноли на задней бабке-рис. 4.
д)	Насоса смазки передней бабки - на передней бабке-рис,I
Показания числ^ оборотов шпинделя передней бабки произво-
дится тахометрам , установленным на передней бабке станка я
пульте управления.
На кнопочной станции передней бабки расположены органы
управления насосом стзки передней бабки , переключения
Лист
IA660.100.000.ООО.РЭ1
Изм, Лист Na докум. Поди. Дата
Заказ 41
скоростей передней бабки, управления электроприводом «аварийного
отключения вводного автомата.
На пульте .управления суппорта расположены органы управления
переключения скоростей передней бабки и кнопка аварийного отключе-
ния вводного автомата.
На переносной кнопочной станции суппорта расположены органы
управления главным электроприводом и управления суппортом.
> кнопочной станции задней бабки расположены органы
Давления пере&щением задней бабки? пиноли и зажмом задней
/бабки.
Показание числа оборотов дпиндедя передней бабки произво-
дится тахометрами f установленными на передней бабке и на
пульте управления суппорта и питающимися от тахогенератора
главного привода.
Показание нагрузки электродвигателя главного привода произво-
дится амперметрами установленными на передней бабке и на пульте
управления суппорта.
Показание величины осевого усилия при подайте нинола осу-
ществляется воль'шетройЦ установленным на кнопочной станции
задней бабки. айкала прибора проградуирована в тоннах. Осевое
усилие не должо превышать 10 тонн.
IA660.100. 000. 000. РЭ1
Лис г
3Z
Лист
№ докум. Поди. Дата
111.1
*Р . а
Амперметр контроля нагруз- Тонометр контроля adopt.
ки главного привода mod главного привода
Sep стон
узоре, смазки,
„Пуск"
насос смазки,
Стоп ”
Сигнализация окончания
переключения скорости
Назад боютрее
.... -НФР’рПЬдр
Толчок- Вперед
Толчок-назад
- главно/и. поив
Медленнее глав
нО/й привод
ТраднЬнц nnu6pdJJCmon‘'
глади.
Рис. I
 **• /W	4 */-» к- *?	. > Л». 1?;л-’,г	ч-‘ Ч- --jUfi • г* •• ;»ц>:
Кнопочная станция передней бабки.

Изм.
Лист
№ докум.
Подл. Дата
вАббОдва ооаоооррч
Толчок - Вперед
Суппорт
Гла&нЬ/и лриёод
Торчок - назад
Медленнее
дскоргннЬ/и ход
Копирр&аиие_
8пер ед- б(жтрее
 •
Стол
Стоп
Конус
TgKgypbieyia^mbL
Переключатель налрс/S-
рения, леррмесуерир
суппорта
i- Переносная кнопочная станция суппорта.
|зм; Лист, № докум. Подп Дата
--«--г-   ... —
fA66O.foa000.000P3i

Задняя Зад- Задняя вад-	Задняя Задка
\*а влево \ка, вправо	„Зажа/лв" /
\	\ Сигнализация контроля /
\	\	\за жат о го состояния/
\	\	\ задней Задки /
влево вправо
Сигнализация копирам
о/пжапюго состояния
задней Задки.
* Отжать”
Рис. 4
Л Кнопочная станция задней дайки.
{A660JOO.OOO.OOO P3i
Лист
1м Лист' № докум
Поди.
Дата
2.	ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СХЕМ
2.1.	Подготовка станка к пуску.

Включением автомата АВ осуществляется подача напряжения. цеховой
сети переменного тока электрооборудованию станка.
При этом на щите управления гаснет красная дампа ХЛК и залягает*
он зеленая лампа 1ЛЗ, указывающая на включение автомата.
Кнопкой "Пуск” на станки управления вспомогательных приводов
осуществляется запуск преобразовательного агрегата и электродвига-
теля вентилятора, а кнопкой "Пуск" на кнопочной станции передней
бабки-рис. 1-включается насос смазки.
Затем производится выбор необходимой скорости вращения
шпинделя. Переключение скоростей электрогидравлическое осущест-
вляется кнопками, установленными на кнопочной станции передней
бабки и пульте управления.
Переключение скоростей производится только при отключенном
9
главном приводе.
Процесс переключения шестерен происходит ориентировочно за
12-20 секунд.
Окончание переключения скоростей сигнализируется зажиганием на.
передней бабке

аторнсй лампы, установленной на кнопочной
станции-рис. I и пульте управления-рис.З, и показывающее ступень
включенной скорости.
Если при переключении скоростей сигнальная лампа не зажигается,
необходимо сделать одно или несколько кратковременных толчковых
включений главного привода: "Толчок-вперед® или "Толчок-назад".
После указанных включений главного привода переключение шестерен
заканчивается и лампа зажигается.
2.2.	Пуск электродвигателя главного привода.
Пуск электродвигателя главного привода возможен, если:
а) Запущен агрегат и включен контастор ЛА ( I-9IA).
IA660.100. 000. 000.РЭ1
Изм. Лист № докум. Подп. Дата
б)	Замкнут контакт РИТ ( 1-37 ).
в)	Закончено переключение механических ступеней скорости и
н.о. контакт 4РБ ( 61-63а ) зажнут.
г)	Включен вентилятор, замкнут н.о. контакт ЛВТ ( 63-бЗа).
д)	Включен насос смазки ЛМ передней бабки f замкнут контакт
реле давления РД (1-85) и контакт контроля смазки КС (63-65).
Пуск электродвигателя главного привода осутствляется кнопками
*вперед - быстрее * или " назад - быстрее *. В зависимости от
установленной механической ступени скорости включается'помеху-
точное реле 1РБ или 2РБ. Кнопкой "вперед- быстрее* включается
контактор БВ, который замкнет свей контакт (21-23) в цепи
•контактора В и н.о. контактом (65-67) включит контакторJI.
*
Последний своим н.о. контактами (67-67а) включает контактору
н.о. контактами ( 9-190 ) подготавливает цепь для шунтирования
сопротивления 4СД и контактами ( I-I37) через н.з. контакт РУ
(137—139 ) производит включение контактора К, и н.з. контактом
(1-89) разрывает цепь реле РВ. Контакт К ( 130-9) шунтирует
сопротивление 4СД в цепи обмотки возбуждения генератора.
Происходит разгон двигателя до номинальной его скорости
300-330 об/мин.
Если в процессе разгона ток якоря превысит уставку реле РУ ,
обмотка которого включена в якорную цепь системы Г—у последнее
своим контактом 137^39 отключит контактор К. В цепь возбуждения
генератора вводится сопротивление 4СД. Темп нарастания э.д.с.
генератора снижается. Ток якоря падает т реле РУ отключается^
контактор К включается и т.д. Происходит вибрационное регулиро-
вание тока двигателя в заданных пределах. При достижении э.д.с
генератора 200 вольт срабатывает реле РФТ которое своим н.о.
контактом (1-73 ) через н.о. контакт £ (73-75 ) включает
контактор Ф.
IA660.IOO.OOO.OOO РЭ1
Лист
7о~
Лист Ns
м. Подп. Дата
-------------- ——	LLL.IJL.1	И.....
i
Последний своим н.з. контактом разблокирует контакт (50-70)
контактора К, а н.о. контактов шунтирует цепочку контактов К и^-
(I30-9-I90). В цепь возбуждения э л. двигателя вводится сопротивле-
ние регулятора РЕ. При полностью введенном сопротивлении регулятора,
что соответствует максимальной скорости двигателя, отключается
реле РОИ. Так как ток возбуждения двигателя падает,уменьшается
его З.д.с., растет ток якорвйй цепи. Реле РУ втягивается, контак-
тор К отключается и шунтирует сопротивление регулятора РЕ, огра-
ничивая темп спадания тока возбуждения да штателя. Происходит
вибрационное ограничение тока. Двигатель разгоняется до установ-
ленной регулятором скорости. После окончания разгона контакт
РУ (137-139 ) шунтируется н.з. контактом РЕ, выдержа времени
которого на отключение настраивается на 10-12 сек.
В рабочем режиме контактор К не отключается. Процесс тормо-
жения происходит в обратном порядке. При начатии на кнопку "СТОП**
отключается реле £	. Контакт^! (I-I37) отключает контактор К
н.з. контакт которого шунтирует сопротивление регулятора РЕ. Ток
возбуждения двигателя растет, растет его ЭДС, ток якорной цепи
меняет направление, двигатель начинает тормозиться. При превышении
током якорной цепи тока усшаш реле РУ, последнее срабатывает }
его н.о. контакт ( I-I37) включает контактор К. Сопротивление ре-
гулятора РТЦ кратковременно, пока не опадет ток якорной пени,
вводится в цепь возбуждения двигателя. Происходит вибрационное
регулирование тормозного тока система Г-Д.
Цри достижении током возбуждения величины 0,91 н. срабатывает
реле РОП, разшкается еого контакт ( 73-75), отключается кон-
тактер Ф, КЗ. контакт (50-70) последнего шунтирует регулятор
возбуждения и контакт ( 50-70 )
расшинтирует сопротивление 4СД,
Генератор снижет напряжение до
130-140 вольт отключается реле
контактора К, а контакт ( 130-190)
в цепи возбуждения генератора.
II0-I20 вольт. При напрязявнии
В>г которое н.о. контактом (I-2I)
				
				
зм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата
1А660.100.000.000.РЭ1
Лист
2Е
отключает контакторы В или Н. Обмотка возбуждения генератора,
обесточивается* Двигатель продолжает тормозиться. При достижении
э.д.с. порядка 22-25 вольт отключается реле РТ* контакт которого
(39-69) отключает лиыейннй контактор JL, якорная пень рвется.
Блок контакт Л (1—71) отключает контакторы ЭХ и главные
контакта которых (Я1Д-17-15) подключают якорь двигателя на тор-
мозное сопротивление СТ. двигатель тормозится до полной остановки.
Пуск электродвигателя от кнопки "Назал-быстрее" аналогичен
вышеописанному пуску *Вперед-быетрее"/ только при этом включаются
контакторы Ш и Н.
2.3.	Регулирование скорости вращения электродвигателя
главного привода.
Предусмотрено регулирование скорости вращения электродвигателя
главного привода как ручное, при помощи рукоятки непосредственно
на регуляторе f так и дистанционное при помотан кнопок
( -CJ8.- p4c-.-T н-2 )-иВперед- быстрее* , "Назад-быстрее* в сторону
увеличения и "Медленно" в сторону уменьшения.
Рассмотрим регулирование скорости в сторону увеличения. При
повторном наяиш кнопки **Вперед-б1стрее" после тогб, как процесс
разгона электродвигателя до установленной скорости закончен ,
реле ЗРБ не включится ( так как реле РФ включено и его н.з. f <
контакт 45-47 разомкнут).
Обмотка и якорь сервомотора СМ через н.з. контакт ЗРБ (15-51)
и н.з. контакт 2ВК ( 51-5) получит питаниеf и начнется перемещение
ползунка в сторону "Быстрее". Сопротивление регулятора вводится
и ток возбуждения электродвигателя Д .уменьшится , а обороты
двигателя увеличиваются. Сервомотор СМ регулятора РВ будет
включен до тех пор, пока не будет прекращен каким на кнопку
"Вперед-бкстрее* иди траверса регулятора не дойдет до крайнего
верхнего положения, при этом орабатавает конечный выключатель 2ВК^
IA660.loo.ооо.ооо.та
Лист
. Лист Яе докум.
Подо. Дата
которой отключит сервомотор регулятора и тем самым прекратит
перемещение траверсы.
После этого сервомотор может быть включен только в обратном
направлении, нажатием кнопки "Медленнее*.
Автоматическое отключение сервомотора,при достижении траверсы
крайнего нижнего по ложная, производится конечным выключателем IBK,
Регулирование скорости вращения электродвигателя главного при-
вода производится от 300 до 1500 об/мин.
2.4.	Тормояение и остановка электродвигателя
главного привода.
Отключение главного привода производится нажатием кнопки
"Стоп*.
Для снижения пиков тока при торжжнии электродвигателя от
максимальной скорости до основной, в схеке предусмотрено реле РФ.
При нажатии кнопки "Стоп" отключаются контакторы и JJI.
Контактор своим н.о. контактом ( I-I37 ) отключает контактор Kf
который своим н.з. контактом (50-70) шунтирует регулятор возбуж-
дения РВ. Происходит тормймение усилием поля двигателя.
Когда напряжение на якорной цепи снизится до 200 вольт, от-
ключится реле РФ, которое своим н.о. контактом (I-CI) отключает
контакторы В и,Н. Возбуждение на генераторе снижается и двигатель
переходит в генераторный режим. Ток в якоре резко падает.
При снйжнии напряжения в якорной пени ниже 22*-х вольт, от-
ключается реле РТ, Последнее своим н.о. контактами (39-69) размы-
кает цепь контактора Л. н.о. контактами (I—71) контактора Л от—
юшчаются контакторы 3 и Э1, которые своими н.з. контактами
(ЯХД-17) и (17-15) замыкают якорную пень двигателя на тормозное
сопротивление СТ.
Электродвигатель Д интенсивно тормозится до полной остановки.
IA660.I00.p00.000.P3I
Лист
Изм.Лист Хе докум. Поди Дата
--------------------------------------------------—
2.5.	Толчковое включение главного привода.
Толчковое включение электродвигателя главного привода осущест-
вляется нажатием кнопок *Толчок-вперед" или "Толчок-назад" в зави-
симости от требуемого направления вращения.
При нажатии кнопки "Толчок-вперед" включается реверсирующий
контактор В и происходит разгон электродвигателя до номинальной
скорости.
Контактор ^-при этом отключен и регулятор зашунтирован. Вра-
щение двигателя при толчковом включении происходит до тех пор,
пока нажата толчковая кнопка.
2.6.	Вспомогательные электроприводы.
Все вспомогательные электропривода выполнены на переменном
токе» Схемы управления очень просты? поэтому описание работы их
но приводится.
2.7.	Управление суппортом.
Благодаря наличию электромагнитных муфт, суппорт может работать
в следующих режимах: "Токарные работы" , "Конус" и "Копирование".
Причем управление суппортом осуществляется дистанционно.
Для работы в наладочном режиме, на переносной кнопочной станции
суппорта ( см. рис. 2 ) переключатель 1ИР поставить в положение
"Токарные работы" и пользоваться кнопкой, встроенной в рукоятку
переключателя. Включение электродвигателя ускоренного перемещения
осуществляется от кнопки, встроенной в рукоятке крестового пере-
ключателя КИ, а выбор направления перемещения суппорта - путем
поворота рукоятки данного переключателя.
При нажатой кнопке переключателя КШ и поворота рукоятки "Вле-
во" , включается электромагнитная муфта ЭМ2, "Вправс~Э?/3
"Вперед-ЭМ5" , "Назад-Ж",
Тормозные муфты включаются при ускоренном перемещении только
тогда, когда произведен нажим на кнопку крестового переключателя
IA660.100.000.000.P3L
Диет
Изм.Лист Ns докум. Поди. Дата
( 105-401 )? установленного в нулевом положении. "
Поэтому , если требуется точная остановка суппорта цри ускорен-
ном перемещении, достаточно прекратить нажатие на кнопку кресто-
вого переключателя. При этом двигатель отключается и суппорт
тормозится тормозными муфтами.
При выбранном режиме "Токарные работы" управление суппортом
осуществляется следующим образом: запускается главный привод ,
рукояткой крестового переключателя устанавливается направление
перемещения, затем нажмается кнопка "Пуск”, расположенная на
переносной кнопочной станции суппорта ( см.рис.2).
Отключение подачи производит при нажтии кнопки "Стой", распо-
лешнной там же. Включение режима "Конус* производится аналогично
|цт£У "Токарные работа".
При установке рукоятки крестового переключателя КП1 в нало-
жное правого двтажия, а переключателя 1ИР в положение "Конус",
включается реле 2PI, которое своим н.о. контактами (44S-458)
включает реле ХРШ и 2РГД. Последние своими н.о. контактами
(441-437) и (429-457) включают электрожгнитную муфту ЭМЗ-
"Вйраво* и ЭМ5-"Вперед", а н.з. контактами (441-445) и (42 М63)
отклю-iaiPT поперечную Э&Г7 и продольную ЭМ4 тормозные электро-
магнитные эдтн, что соответствует движению "Ьправо-вперед".
При установке рукоятки крестового переключателя в подожшие
левого движения, включаются ©лектроветнитные муфты “ЭИ2 и ЭЖ, что
соответствует движению "Влево-Назад". Выбор направленкя конуса
определяется положением рукоятки крестового переключателя ЮН.
Копирование осуществляется при помощи 5-и позиционного
2К и ЗК датчика ЭКД1 приведена в принципиальной электросхеме.
В соответствии с указанными 5-и позициями датчика включаются
Лист
1А660.100.000.000 РЭ1
t
Изм. Лист Ne докум. I Подп Дата
.	- - - -	- -.......ч>ирма	;14а
Ч
быстродействующие реле IP1II, 2РШ, ЗИП и 4ИП, которые осущест-
вляют включение электрстгниттшх муфт^ переключаюпих кинеттику
суппорта.
Для более четкого переключения кжештики суппорта и сонра-
щения холостых выбегов, применяются тормозные электромуфты про-
дольная-ЭМ4 и поперечная-Э^.
Для подготовки схемы к электрокопированию необходимо:
а) Подключить электроконтактаый датчик ЭД-1 к розетке РШ,
б) Установить рукоятку крестового переключателя КШ вправо
или влево ( в зависимости от того, в какую сторону будет
осуществляться копирование).
в) Избиратель режимов 1ИР установить в положение "Копирование*
г) Включить главны! привод.
д) Кнопкой ”Пускм включается пускатель 1ЛМ1, который включает
- Насос, зшзки суппорта и подключает схему управления электро-
Так как ири свободном положении датчика первый контакт
IK (466-436 ) замкнут, то реле IPIR своим н.о. контактом (437-441)
включит муфту ЭМ5, что соответствует движению резца вперед ,т,е.
к детали. В это время н.з. контакт IPTII (441-445) разомкнется
и отключит поперечную тормозную муфту ЭМ7, Движение резца к
изделию будет продолжаться до тех пор7 пока палец датчика ЭКД-1
коснется копира, а его контакта займут позицию 2, когда замкнут -ПС
и 2К.
В этом случае электромуфта "Вперед* ЭМ5 остается включенной.
Включается 2РШ, котогюе своим н.о. контактом (429-457) включает
электромуфту ЭЮ, а своим н.з. контактом (429-463) отключает
\ продольную тормозную муфту ЭМ4 при копировании вправо (от планшайб
Фу*”* бабке) или включается 3PUE, которое своим н.о. кежтактш
ч\>3-493) включает эдектромуфту ЭМ2^ а своим н.з. контактом
					1А660.100.000.000 РЭ1	Лист
						/6
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата		
(463-165) отключает продольную тормозную муфту ЭМ4 при копировании
влево.
При дальнейшем увеличении нажатия на палец датчика его контакты
займут положение 3. В этом случае остается замкнутым контакт 2К,а
контакт IK отключается. Таким образом отключается муфта "Вперед"-
ЭМ5 и включается поперечная тормозная муфта ЭМ7.
Резец продолжает продольное перемещение ( вправо или влево).
От дальнейшего увеличения нааатия контакты датчика принимают
положение 4. Замыкается контакт 3Kf а 2К остается замкнутым.
Включается реле ЗРШ и 4РШ.
Реле 4РШ своим н.о. контактом (429-451) включает электромуфту
"Назад" ЭМ6 , а н.з. (429-441) отключает поперечную тормозную
муфту ЭЬГ7 - осуществляется движение "Назад-вправо" или "Назад#
влево".
На положении 5 ЭЩ1-1-2К отключается.
Отключается продольная муфта и включается продольная тормозная.
Остается одно движение "Назад".
Перемещаясь по копиру, палец датчика будет испытывать больший
или меньший, нажм, в результате чего его контакты будут занимать
соответствующее из вышеперечисленных положений и переключать схему
для требуемого направления движения суппорта.
С целью увеличения точности копирования, уменьшения усилия
нажатия на палец датчика и уменьшения инерционности копировальной
системы, на ЭКД устанавливаются минимальные зазоры межу кон-
тактами.
Рекомендуется устанавливать следующие зазоры мевду контактами:
ПС (466-436) замкнут
2К (468-436) от 0.06 до 0.1 мм
ЗК (454-436) от 0.25 до 0,5 мм
					IA660.I00.000.000 РЭГ	Лис
						
Изм.	Лист	№ докум.	Поди.	Дата		
2,9.Защита, блокировка, сигнализация.
Схема предусматривает следующую защиту электрооборудования:
а) от токов короткого зашкания на зажимах асинхронного
электродвигателя А - максимальными реле автомата;
б) от недопускаемых перегрузок электродвигателя Д главного
привода - максимальное реле РМ в якорной, цепи двигателя;
в) защиту электродвигателя Д главного привода от разноса при
обрыве цепи обмотки возбуждения электродвигателя посредством реле
нулевого тока РНТ;
г)
защиту от перегрузки длительно работа
•Ж
: электродвигателей
переменного тока - тепловыми реле;
д) от токов короткого замыкания в цепях управления электро-
двигателей переменного тока - автоматами;
е) от пробоя катушек электромагнитных муфт при отключении в
схеме предусмотрены разрядные сонроотивления ICPI * 7CPI и
вентиля IBI-7BI;
Схема предусматривает следующие электрические блокировки:
а)	недопускащую включение цепей управления станка при неплотно
прикрытых двёрах шкафа станции управления * дверными выключателями
1ВД. 2ВД. ЗВД. 4ВД. 5ВД И 6ВД:
б)	недопускаюную пуск электродвигателя главного привода в ра-
бочем режиме, при невключением электродвигателе вентилятора -н.с.
контактом Л-Вт (G3-63A).
в)	недодускающую пуск электродвигателя главного привода в
рабочем режиме при недостаточном давлении масла в системе смазки
♦
передней бабки - н.о. контактом КС (63-65),
г)	отключающую электродвигатель главного привода в рабочем
режиме при переключении механических ступеней скорости - н.о. з
контактом 4РБ (61-63А).
д)	отключающую главный привод при обрыве цепи возбуждения
				
				
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата
IA660.I00.000.000 PCI
Лист
18
электродвигателя главного привода -н.о. контактом РИТ (1-37).
е) отключающую электродвигатель перемещения задней,бабки в
крайнем заднем положении - конечным выключателем ВКБ (619-621).
ж) отключающую электромагнитные муфты ЭМЗ ( вправо) - конечным
выключателем ВКП ( 450-458) при достижении суппортом крайнего
правого положения и электроглагнитную муфту ЭШ ( влево ) конечным
выключателем ЕКЛ (452-460 ) при достижении суппортом крайнего
левого полояения.
з) недопуокающую включения электродвигателя выдвижения пиноли
при введенном штурвал® ручного поджима пиноли.
Схема предусматривает сигнализацию световую:
а)	окончание переключения скоростей главного привода-лампами
Ш и Л2.
б)	включение и отключение автомата - лампами 1ЛЗ и 1ЛК.
Звуковую : Снижение давления масла в системе смазки передней
бабки - сиреной X'.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В целях снижения динамических ударов на шестерни передней
бабки, рекомендуется:
запуск электродвигателя главного привода производить на ши-
мальнах оборотах,
остановку электродвигателя при вращении планшайбы на оборотах
выше минимальных производить после снижния оборотов электро-
двигателя до номинальных.
При аварийном положении отключение главного привода разрешается
производить независимо от оборотов вращения планшайбы.
IA660.100. 000. 000. РЭ1
Лист
Мзм.Лист № докум. Подп.
Дата
3.	РАСНОЖЖЕНИВ СТАЖА И ВНЕСТАНО
ЭЛЕКТРООБОЕдаАШЧ


Часть машин и электроаппаратуры станка расположена вне станка >>,
и связана ос станком только электрическими проводами.
Указанная внестаиочная часть электрооборудования смонтирована
в низ® следующие узлы:
а)	Трехмашиннш! агрегат.
б)	Станция управления главного привода.
в)	Станция управления вспомогательных приводов.
г)	Станция управления суппортом.
*3
Ящик сопротивлений.
е) Юхешлник кассета суппорта.
ж) Клеижик кассета задней бабки.
На прилагаемом к настоящему руководству чертел® " Расположение
станка и внестаночного электрооборудования", приведены габаритные,
установочные размеры и вес внестаночного электрооборудования.
Из всего внестаночного электрооборудования только станция
управления вспомогательных приводов, на боковой стенке которой
размещены органы управления, должна‘располагаться в непосредствен-
ной близости к передней бабке станка.
Остальное оборудование устанавливается с учетом лучшего
использования производственной площади цеха.
Клеютик кассеты суппорта и задней бабки располагаются в
канале согласно размеров, указанных в чертеже ** Располозаение
станка и внестаночного электрооборудования".
Лист
То
АА660.100.000.000.РЭ1
Изм. Лист № докум. Подл. Дата
4.	ИНСТРПЩЯ ПО ЖПТАлУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЭЛЕКТРОСОТУДОВАНИЯ
Монтаж станка рекомендуется вести в следующем порядке:
а) После сборки механической части станка восстановить
схему соединений электрооборудования } размещенного на станке по
монтажей электросхеме.
Соединительные провода необходимо прозвонить и замерить со-
противление изоляции по отношению к корпусу станка ( оно должно
быть не менее 380000 ом. )
После размещения на месте внестаночного электрооборудования
( трехмашинного агрегата , станции управления, пусковых сопротивле
ний,клеммников кассет ) осуществить монтаж внешних соединений у
соблюдая обычные правила монтажных работ.
Соединение проводов производить по монтажной электросхеме
станка.
После окончания и проверки монтажа проводов произвести
наладку электросхемы.
Наладка должна вестись в следующем порядке:
и*
а)	Отключить один из якорных концов электродвигателя главного
привода Д.
б)	Включить автомат и проверить правильность вращения
электродвигателей переменного тока.
в)	Установить напрязавняе на возбудителе равноэ 230 вольт.
г)	Проверить правильность срабатывания аппаратов на станции
главного привода от кнопок.
д)	Подключить якорннй квнец электродвигателя главного приво-
да и проверить правильность его вращения.
В остальном наладка схема станка не представляет затруднений
В нормальных условиях работа станка, уход за электрооборудованием
сводится к его периодическому осмотру.
					1А660.100.000.000^РЭ1	Лист
						21
Изм.	Лист	Кв докум.	Подп.	Дата		

В отношении электрических машин следует руководствоваться
общими правилами их эксплуатации.
Электрические контакты в станциях управления и др. рекоменду-
ется протирать чистой са/^феткой * а в случае подгорания -зачищать.
При замене плавких вставок предохранителей, нагревательных
элементов тепловых реле - новые вставки и элементы доякпы устанав-
ливаться в ножом соответствии с паспортными данными электрообо-
рудования.
В случае неисправности в электрооборудовании следует произво-
дить проверку работы схемы по отдельным узлап, нельзя допускать
работу схемы с закороченными и поврежденными участками схемы.Во
всех случаях работы на станке необходимо соблюдать правила техни-
ческой эксплуатации электрооборудования
Лист
U660.100.000. ООО.РЭ1
2£.
Изм. Лист Ха докум. Поди. Дата
S-ayai |П9
о. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСНДУШДИИ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
После установки станка до его подключения к цеховой сети необ-
ходимо произвести замены сопротивления заземления . Все электро-
двигатели* станции управления» установка сопротивлений, кнопочные
станшш и клеммники, доданы быть надежно заземлены. Переходное
сопротивление заземления должо быть не выше норм, установленных
" Правилами техники безопасности”.
Работать с открытыми клеммниками, нишами, дверками шкафов
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕДАЕГСЯ.
На дверках

в станций управления установлены дверные ко-
нечные выключатели, которые отключают автомат при открывании две-
рок, Необходимо следить, чтобы эта блокировка работала исправно,
Следует пошить, что ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ АВТОМАТЕ НА СТАНЦИИ
УПРАВЛЖИЯ ВСПОШГАТЕШШ: ПРИВОДОВ НАХОДЯТСЯ ПОД НАПРЯ23Е
ми
380 ВОЛЬТ ВЕРХНИЕ ГУБКИ АВТОМАТА И ПРОВОДА КЛМЮ РЖКИ № 221,
223, 253. БУДЬТЕ 0CT0P0W!
					IA6G0.100.000 РЭ1	Лист
						23
Изм.	Лист	Хе докум.	Поди.	Дата		
Заказ !<)?.—--
7. ПЕРЕЧЕНЬ
запчастей электрооборудования, поставляемых
со станком.
Обозначение	!	Наименование	!К-во	! Примечание
ПМЕ-Ш	Пускатель магнитный неревер- сивный с втягивающей ка- тушкой на НО вольт.	I	
ЭТМ-072—IH	Электромагнитная «нуфта на 4 кгм с катушкой постоянного тока на 24 вольта.	I	
3TM92-IH	Электромагнитная муфта на 10 кгм. с катушкой постоян- ного тока на 24 вольта.	3	
ВПК-2111	Конечный выключатель с ро-	I	
	ликом		
ВПК-2112	Конечный выключатель с ро- • ликом 2-я ступень.	I	
БВК-222-24	Бесконтактный выключатель.	I	
С-13 •	Лампа накаливания электри- ческая, местного освещения 24 вольта ,40 ватт о цоколем Р-27.	5	
Щ5-021УЗ	Кнопка управления исп.2 с красным толкателем без надписи.	, I	
КЕ-ОШЗ	Кнопка управления иоп.2 с черным толкателем без надписи.	I	
СОЗ	Арматура сигнальная с красным колпачком.	I	
ссз	Арматура сигнальная с зеленым колпачком.		
.IA660.100.000,000.P3I

зм.(Лист! № докум.  Подп. 1Дата
Обозначение
Наименование
КНЕ 1010	Клеммные наборы на 1© ампер /С? Ц.Л1МП,	I
	Резистор 20 ком.	
пзаыоо	Плавкая вставка к предохрани- телю типа ПРС-IOO на 100 а.	
		5
РВ0-200	Светильник переносно;?.	X
да-го	Люминесцентная лампа дневного- света, 20 ьт. Х27 вольт.	3
ТлЗЦК—02^ 4	Лакподерлатель к ламге да-го,-	3
УШ-20/127	Дроссель для лампы ЛДД--20.	I
0K-20/I27	Стартер для лампы ДВД-2.	1-
Л-О4гУ4	Стартеродэр^ате ль.	I
КП4-2	Крестовый переключатель.	
ПК-031	Переключатель на 3 поколения.	I
ИН-4	Лампа индикаторная.	т X
ПЛ-31П	Панель индикаторная к ИИ-4.	т X
КМ-1	Лампа накаливает.коммутатор- ная 6 вольт.	10
ват. й Ж 565.30.00	Лампедержатель индивидуальный для кошутаторных ламп.	т «*»
да	Линза, для коммутаторных ламп зеленого цвета кат.й 141.05.03.	
жд	Линза для комиттаторных ламп	
красного цвета катЛ 141.05.03
Лисг
IA660.100.000.000.РЭ1
Изм. Лист № докум.
Подп Дата