Электромонтер по испытанию электрооборудования и материалов при ремонте - Милявский Д.Б, Нужный В.Г.

Автор: Милявский Д.Б Нужный В.Г.
Теги: строительство электроника электрооборудование
Год: 1969
Похожие
Технология ремонта и обслуживания электрооборудования
Наладка и испытание электрооборудования электростанции и подстанций
Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок
Справочник по ремонту электрооборудования
Текст
                    	
Д. Б. МИЛЯВСКИЙ, В. Г. НУЖНЫЙ
ЭЛЕКТРОМОНТЕР
ПО ИСПЫТАНИЮ
ЭЛЕКТРО-
ОБОРУДОВАНИЯ
И МАТЕРИАЛОВ
ПРИ РЕМОНТЕ
ОДОБРЕНО УЧЕНЫМ СОВЕТОМ
ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА
СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБРАЗОВАНИЮ
В КАЧЕСТВЕ УЧЕБНОГО ПОСОБИЯ
ДЛЯ ПОДГОТОВКИ РАБОЧИХ
НА ПРОИЗВОДСТВЕ
Издательство «Высшая школа»
Москва — 1969
Милявский Д. Б., Нужный В. Г.
Электромонтер по испытанию электрооборудования
и материалов при ремонте. Учеб, пособие для подготов-
ки рабочих на производстве.
В книге рассматриваются вопросы, связанные с испытанием
электрооборудования и материалов при ремонте. Приводятся
методы испытания, схемы и приборы, которыми пользуются
электромонтеры при ремонте электрических машин, силовых
трансформаторов, кабелей» заземляющих устройств, а также за-
щитных средств.
Дано краткое описание электротехнической лаборатории для
испытания оборудования и материалов.
Пособие рассчитано на электромонтеров 1-3 разрядов, под-
готовляемых на производстве, и может быть полезно для уча-
щихся профессионально-технических училищ.
Со всеми предложениями и замечаниями просим обращаться
по адресу: Москва, К-51, Неглинная ул., д. 29/14* Издательство
«Высшая школа».
Предисловие
Электрическая энергия служит основой технического
прогресса. Опережающие темпы ее производства в нашей
стране делают возможным в ближайшем будущем полно-
стью электрифицировать и на этой базе механизировать
все производственные процессы в промышленности и дру-
гих отраслях народного хозяйства.
В условиях механизации и электрификации производ-
ства большое значение имеет грамотная эксплуатация
оборудования, что невозможно без должной квалифика-
ции не только инженерно-технического персонала, но и
электромонтеров, непосредственно обслуживающих и ре-
монтирующих это оборудование.
В настоящем пособии излагаются основные вопросы
испытания электрооборудования и материалов при ремон-
те. Поскольку пособие предназначено для электромонте-
ров 1—3-го разрядов, особое внимание в нем уделено во-
просам, связанным с испытанием электрооборудования в
установках напряжением до 220 кв и электрических ма-
шин небольшой мощности.
В пособии не рассматриваются вопросы испытания
после ремонта оборудования в электрических сетях на-
пряжением более 220 кв, в сетях постоянного тока, полу-
проводниковых и электронно-ионных приборов и устано-
вок крупных энергетических блоков, а также систем воз-
буждения и регулирования электрических машин.
Эти вопросы требуют специальной теоретической
подготовки и достаточных практических навыков и поэто-
му не могут являться обязательными для начинающих
электромонтеров.
3
ГЛАВА I
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ
Задачами электротехнической лаборатории (ЭТЛ)
тепло- и гидроэлектростанций являются эксплуатация
релейной защиты, электроизмерительных приборов, элек-
троавтоматики и устройств телемеханики (РЗАИТ), про-
ведение сложных и специальных испытаний, внедрение
новых типов релейных защит и анализ их работ, выполне-
ние объема работ по испытаниям и ремонтам изоляции.
ЭТЛ производит ремонты и поверки электроизмеритель-
ных приборов, испытывает электроматериалы, применяе-
мые при ремонтах электрооборудования, проводит
испытания защитных средств, берет пробы масла из
трансформаторов и другого электротехнического обору-
дования. ЭТЛ проводит пооперационные и послеремонт-
ные испытания электрооборудования в соответствии с
«Объемами и нормами приемо-сдаточных испытаний
электрооборудования», «Правилами устройств электро-
установок» (ПУЭ) и «Правилами технической эксплу-
атации» (ПТЭ).
ЭТЛ должна быть оснащена современными прибора-
ми, аппаратами и испытательными стендами. Так, в ЭТЛ
должны быть оборудованы стенды по испытаниям защит-
ных средств, жидких и твердых диэлектриков, проверке
тангенса угла диэлектрических потерь, проверке измери-
тельных приборов и др.
ЭТЛ разделяются на стационарные и передвижные.
Стационарные ЭТЛ предназначены для проверки и
испытания оборудования и материалов в лабораторных
условиях на промышленных предприятиях и электро-
станциях, а передвижные — для проведения работ по
испытанию и проверке оборудования на месте установки,
монтажа или ремонта.
В стационарных ЭТЛ выполняются работы по провер-
ке, наладке и испытанию оборудования и материалов.
4
которые легко транспортируются или просто демонтиру-
ются. В условиях стационарных ЭТЛ проверяются и
настраиваются реле, автоматы, небольшие аппараты, ис-
пытываются измерительные трансформаторы тока и на-
пряжения, отдельные пробы изоляционного масла, под-
весные и штыревые изоляторы, легкие электродвигатели
и т. п.
Передвижные ЭТЛ применяются для испытания элек-
трических генераторов, двигателей, трансформаторов,
масляных и воздушных выключателей, разрядников и
другого оборудования, не подлежащего демонтажу.
Оборудование ЭТЛ определяется ее назначением.
§ 1
Оборудование стационарных
и передвижных испытательных
установок
Стационарные ЭТЛ оборудуются на электрических
станциях и подстанциях, как правило, в отдельных поме-
щениях.
Они оборудуются испытательными трансформатора-
ми, например типа ИОМ-100/20; ИОМ-100/100 (испыта-
тельный однофазный, масляный напряжением 100 кв и
мощностью соответственно 20 и 100 кеа), регулировочным
устройством, переносными измерительными приборами,
а также передвижными испытательными устройствами,
например типа АИИ-70 (аппарат для испытания изоляции
напряжением 70 кв выпрямленным) и различной лабора-
торной аппаратурой.
К передвижной лаборатории предъявляются следую-
щие требования: высокая проходимость и маневренность,
возможность быстрой подготовки лаборатории к испыта-
ниям, надежность оборудования и приборов при транс-
портировке, максимальная безопасность при производстве
испытаний.
, Передвижные лаборатории монтируют, как правило,
на автомашинах ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-69 и ГАЗ-66 или
прицепах (рис. 1,а). На этих автомашинах устанавли-
вают специальные кузовы, внутри разделенные перегород-
кой на две части: в одной монтируется высоковольтное
5
Рис. I. Передвижная лаборатория:
а —общий вид, б — принципиальная электрическая схема,
1.	4, 6, 8, // — рубильники, 2 — предохранители, Л —магнитный пускатель, 5 — испытательный трансформа-
тор, 7 — сопротивление, 9 — кенотрон, 10 — трансформатор накала, 12 — вольтметр, 13 — переключатель, 14 — регу-
лировочный автотрансформатор
испытательное оборудование, в другой — низковольтная
аппаратура, пульт управления с измерительными прибо-
рами и места для операторов.
В зависимости от назначения лаборатории имеют мар-
ки ЭТЛ-10, ЭТЛ-35 (электротехническая лаборатория
для испытания оборудования в распределительных элек-
трических устройствах напряжением 10 кв или 35 кв). На
машинах ГАЗ-69 и ГАЗ-63 используются испытательные
трансформаторы типа ТВО-140-50 (трансформатор высо-
ковольтный однофазный напряжением 140 кв выпрямлен-
ный и током 50 миллиампер на высокой стороне), а на ма-
шинах ГАЗ-51 и ГАЗ-66 используются ТВО-140 или
ИОМ-100/20. Лаборатории снабжаются регулировочным
устройством типа РНО, позволяющим регулировать испы-
тательное напряжение по величине, а также устройствами
для испытания кабелей и другой испытательной аппара-
турой и приборами.
В передвижных ЭТЛ стационарно устанавливается
тяжелое и громоздкое оборудование, например испыта-
тельное высоковольтное устройство переменного и посто-
янного токов, а в основном парк приборов переносный и
комплектуется в каждом отдельном случае по номенкла-
туре и количеству в зависимости от объема необходимых
работ.
Все лаборатории независимо от их назначения должны
иметь средства, обеспечивающие безопасное ведение ра-
бот. Высоковольтные лаборатории должны быть снабже-
ны защитными резиновыми перчатками, ботами, изоли-
рующими штангами типа ШИ-10,35, 110, указателями
напряжения типа УВН-80.
Передвижная испытательная установка позволяет вы-
полнять следующие работы:
испытание силовых кабелей и определение мест их по-
вреждения;
испытание оборудования распределительных устройств
до 35 кв;
испытание силовых трансформаторов 6—10 кв;
испытание электрических генераторов и двигателей;
измерение изоляции и определение влажности изоля-
ции электромашин, трансформаторов и аппаратов;
измерение сопротивления растекания заземляющих
устройств оборудования и измерение удельного сопротив-
7
ления грунта, а также связи электрооборудования с кон-
туром заземления электроустановок.
Принципиально-монтажная электрическая схема пере-
движной лаборатории типа ЭТЛ-IO приведена на рис. 1,6.
Схема установки проста, наглядна и позволяет при необ-
ходимости быстро найти и устранить неисправность в ней.
§ 2
Подготовка к электрическим
измерениям
Прежде чем приступить к электрическим испытаниям
или измерениям, нужно знать объем испытаний, в каких
условиях и с какой целью они проводятся. Это необходи-
мо, чтобы правильно выбрать приборы, добавочные со-
противления, шунты, измерительные трансформаторы,
правильно собрать схему испытания.
Провода для присоединения приборов должны быть
исправными, хорошо изолированы и оконцованы наконеч-
никами. Подготовив в установленном порядке рабочее
место, собирают схему измерения. Проверяют перед
включением правильность собранной схемы. Особое вни-
мание обращают на правильность присоединения к при-
борам.
При измерениях в цепях с большими индуктивностями
И емкостями возможны перенапряжения и значительные
броски тока, поэтому измерительные приборы включают-
ся в таких случаях при помощи шунтирующих их рубиль-
ников, кнопок и т. п. Только на момент измерения эти
приборы включают в цепь путем размыкания рубильни-
ка, кнопки, а затем опять шунтируют.
Электрические величины при испытаниях электрообо-
рудования в большинстве случаев измеряют косвенным
методом. Измерительные приборы имеют, как правило,
один предел измерения, и его расширение осуществляет-
ся с помощью шунтов и добавочных сопротивлений или
включением приборов во вторичные обмотки трансформа-
торов тока и напряжения.
В настоящее время применяются амперметры, вольт-
метры и ваттметры, которые имеют приспособления для
переключения на несколько пределов измерения. Отсчет
8
показаний по таким приборам производят в делениях
шкалы и, зная цену деления, подсчитывают значение из-
меряемой величины путем умножения числа делений на
цену деления шкалы прибора. Поэтому протоколы испы-
таний должны иметь две графы, в первую из которых вно-
сят значение измеряемой величины в делениях шкалы,, а
во вторую — истинное значение измеряемых величин.
Измерительные приборы по классу точности выбирают
в соответствии с требующейся при испытаниях электро-
оборудования точностью измерения, но во всех случаях
рекомендуется пользоваться приборами класса не менее 1.
Перед включением у всех приборов проверяют уста-
новку стрелки или указателя на нуль (по шкале).
Следует обращать внимание, чтобы приборы при ис-
пытаниях не находились в непосредственной близости к
токоведущим частям, во избежание погрешностей, вно-
симых электрическим полем. Не следует устанавливать
приборы на кожухах реостатов или других нагревающих-
ся предметах, необходимо предохранять приборы от со-
трясений, создаваемых соседними вращающимися маши-
нами.
Контрольная проверка сборки схемы производится
производителем работы (инженером, мастером, бригади-
ром) по испытаниям.
§3	
Передвижные испытательные
аппараты
Наиболее распространен аппарат типа АИИ-70, пред-
назначенный для высоковольтных испытаний оборудова-
ния и кабелей переменным и выпрямленным напряжени-
ем, а также для испытания жидких диэлектриков на
электрическую прочность.
Аппарат состоит из высоковольтного трансформатора
мощностью 1 ква и выпрямительной приставки 1 (рис. 2).
На крышке пульта расположены: автомат максимального
тока 5, киловольтметр 3 (для измерения значений дей-
ствующего и выпрямленного напряжения) и сигнальные
лампы 4. Для испытания изоляционного масла через двер-
цу 6 над выводами трансформатора в специальном при-
9
способлении устанавливается стандартный сосуд. С внут-
ренней стороны дверцы закреплены ключ для регулиров-
ки и щуп для проверки и установки стандартного зазора
2,5 мм между электродами сосуда. Дверца имеет два
блок-контакта, через которые заведена цепь питания ре-
гулировочного реостата.
Рис. 2. Общий вид аппарата АИИ-70
Аппарат АИИ-70 подсоединяют к сети при помощи
изолированного шнура со штепсельной вилкой. Напряже-
ние питания может быть 220 или 127 в. В зависимости от
величины напряжения сети переставляют предохраните-
ли, размещенные на дверце аппарата, и тем самым изме-
няют схему питания регулировочного реостата на 220 или
127 в. Регулировочный реостат позволяет плавно изменять
величину испытательного напряжения практически от 0
до 50 квэфф.
Выпрямительная приставка выполнена в виде верти-
кального бакелитового цилиндра, в котором размещены
кенотронная лампа и трансформатор накала. Цилиндр
залит маслом. На крышке выпрямительной приставки
установлен экранированный микроамперметр 2 с пере-
10
ключателем пределов измерения, снабженный защитой от
токов короткого замыкания, возникающих при пробое
испытываемого диэлектрика. Управление переключателем
осуществляется посредством бакелитовой тяги, рукоятка
которой выведена на пульт управления аппарата. Аппа-
рат типа АИИ-70 снабжен защитным кожухом, который
перед включением аппарата в сеть должен быть надежно
заземлен. Для разряда и заземления испытуемых объек-
тов в комплекте аппарата имеется специальная заземля-
ющая штанга со встроенным сопротивлением.
Увеличивая напряжение при помощи регулировочного
реостата, производят испытание в соответствии с норма-
ми, наблюдая при этом по приборам, выдерживает ли
объект данное испытание.
По окончании испытания снижают плавно напряжение
до нуля, отключают напряжение и с помощью штанги
заземляют высоковольтный вывод и объект испытания.
Только после этого можно приступить к осмотру испы-
тывавшегося оборудования. Для испытаний на перемен-
ном токе выпрямительная приставка не требуется.
Кенотронный аппарат ТУ-180 предназначен для пол-
ного прожигания места пробоя кабельной линии до
требуемой величины переходного электрического сопро-
тивления. Он работает по схеме двухполупериодного вы-
прямления при помощи двух кенотронов, которые присо-
единяются к двум выводам вторичной обмотки высоко-
вольтного трансформатора. Аноды обоих кенотронов со-
единяются между собой и являются одним полюсом
выпрямленного напряжения, другим полюсом является
средняя точка обмотки трансформатора, которая зазем-
ляется через измерительный прибор (миллиамперметр).
В настоящее время при ремонтах для испытания вит-
ковой изоляции применяют импульсные генераторы. При
импульсном методе на обмотку машины или трансформа-
тора от импульсного генератора подается короткая волна
относительно высокого напряжения. Пробой витковой
изоляции в обмотке фиксируется индикатором (миллиам-
перметром, осциллографом и т. д.).
Регулировочные устройства применяются для плав-
ного регулирования напряжения, подводимого к испы-
тательным установкам.
В качестве регулировочных устройств испытательных
установок применяются реостаты и потенциометры, ав-
11
тотрансформаторы, вольтодобавочные трансформаторы,
трансформаторы с подвижными катушками, индукцион-
ные регуляторы, жидкостные реостаты.
Реостаты и потенциометры применяются для регули-
рования напряжения в испытательных устройствах
мощностью 1—2 ква.
Наибольшее распространение для регулирования на-
пряжения получили лабораторные автотрансформаторы
типа ЛАТР-1 (9а) и ЛАТР-2 (2а) как наиболее легкие
и простые устройства. На их магнитопроводе имеется
одна обмотка, по наружной стороне которой перемещает-
ся контактная щетка.
При испытании объектов с большой емкостью возни-
кает необходимость в однофазном регулировочном уст-
ройстве, допускающем кратковременный ток нагрузки до
100 а.
Такая нагрузка может быть допущена на регуляторе
напряжения типа РНО-250-Ю после усиления его кон-
тактной системы. Усиление контактной системы заклю-
чается в удвоении количества угольных роликов токосъе-
ма. Конструктивно регуляторы напряжения типа РНО и
РНТ представляют собой магнитопровод торроидаль-
ного или стержневого типа, на который намотана обмот-
ка. По наружной стороне обмотки перемещается один
или два (в зависимости от количества регулируемых
цепей) токосъемных контактных ролика.
Вольтодобавочные трансформаторы или регуляторы
напряжения типа ТНН-45 применяются для кенотронных
и маслопробойных аппаратов. Они имеют две обмотки:
первичную, которая может включаться в сеть 127 в, и
вторичную, включаемую последовательно с первичной.
Регулирование напряжения осуществляется при помощи
щеток, скользящих по виткам вторичной обмотки.
У автотрансформаторов с подвижной катушкой регу-
лирование напряжения осуществляется изменением ин-
дуктивной связи обмоток, расположенных на магнито-
проводе, посредством перемещения вдоль обмоток под-
вижной короткозамкнутой катушки. При перемещении
короткозамкнутой катушки напряжение изменяется от
нуля до номинального значения. Перемещение катушки
осуществляется ручным приводом (автотрансформатор
типа АОСК-Ю/0,5) или электроприводом для всех осталь-
ных типов автотрансформаторов.
12
Для более плавного регулирования напряжения при-
меняется, кроме того, индукционный регулятор, пред-
ставляющий по существу заторможенный асинхронный
двигатель. Индукционные регуляторы допускают значи-
тельные перегрузки по току и в этом их существенное
преимущество. Недостатком индукционных регуляторов
является их большой вес.
Мост МД-16. Для измерения диэлектрических
потерь в изоляции и емкости испытуемого оборудования
наибольшее распространение получил мост переменного
тока МД-16. Мост МД-16 представляет собой переносной
прибор, простой и надежный в эксплуатации. Он позво-
ляет измерять диэлектрические потери (tg б) практиче-
ски всего электрооборудования при испытательном на-
пряжении ДО 10 Квдфф.
Параметры моста подобраны таким образом, что из-
меряемая величина tg 6 отсчитывается в процентах
непосредственно по значениям на левых курбелях *.
Работа на мосте МД-16 сводится к балансировке
мостовой схемы, отмечаемой по уменьшению светового
«зайчика» до минимальной величины при вращении сна-
чала правых курбелей, регулирующих величину сопро-
тивления R3, а затем левых курбелей, регулирующих
величину емкости С41 пропорциональную величине изме-
ряемого tg 6.
По величине сопротивления 7?3 подсчитывают емкость
объекта Сх по формуле
q   C/fRu (100 + /?3)
Л	п (/?з + р)
где CN — емкость образцового конденсатора (обычно
равна 50 пф);
п	юооо О1О,
— сопротивление, равное —-— = 3184 ома;
R3 — отсчет по правым курбелям величины R3, ом;
п — величина сопротивления шунта (левый верх-
ний курбель) плеча R3, ом;
р — величина реохорда, ом.
Величину шунта п устанавливают в зависимости от
величины емкости Сх измеряемого объекта.
Все вводы, измерительные трансформаторы и другое
* Курбель —, переключатель значений величин на приборе.
13
электрооборудование, имеющее емкость до 3000 пф, из-
меряют при установке курбеля шунта п на положение
«0,01». В этом положении п=100 + /?з, а следовательно,
емкость объекта можно подсчитать по упрощенной фор-
муле
с  CnR< 159 200
Rs R3
Мост МД-16 позволяет измерять tg6 у объектов, це-
ликом изолированных (например, высоковольтные вво-
ды), и у объектов с глухозаземленным корпусом (сило-
вые трансформаторы). Это обеспечивается изменением
схемы для измерения tg б, хотя величина испытательного
напряжения при этом может также достигать 10 каэфф.
В качестве испытательного трансформатора при измере-
нии используют трансформатор напряжения типа
НОМ-Ю.
Мегомметры. Для измерения сопротивления изо-
ляции и больших по величине электрических сопротивле-
ний применяют мегомметры. Мегомметры различают по
классу напряжения: 2500 в (тип МС-06) и 1000 в, 500 в,
250 в, 100 в (тип М-1101).
В мегомметрах для измерения сопротивления исполь-
зована логометрическая схема, применение которой
позволяет исключить из результатов измерения влияние
и погрешности, вносимые схемой. Шкала мегомметров
проградуирована в Мом и в Ком.
Мегомметр на 2500 в имеет три вывода: Л, Э и 3, а
мегомметры типа М-1101 имеют два вывода: Л и 3. Объ-
ект испытания для измерения сопротивления изоляции
подключают между клеммами Л и 3, как это показано
на схеме рис. 3.
Клемма Э соединена с экраном и используется для
отвода паразитных токов утечки (например, при изме-
рениях сопротивления изоляции в сырую погоду).
При пользовании мегомметром ручку вращают со
скоростью 120 об/мин, так как при меньшей скорости
вращения величина напряжения на выводах Л—3 ме-
гомметра будет меньше нормы. Уменьшение величины
выходного напряжения приведет к недопустимому уве-
личению погрешности при измерении сопротивления изо-
ляции, а это может привести к неправильной браковке
годного к эксплуатации электрооборудования.
14
При измерении сопротивления изоляции крупных
трансформаторов и электрических машин рекомендуется
вместо ручного привода использовать электропривод или
выпрямительную приставку, так как недостаточно равно-
мерное вращение рукоятки от руки вызывает в этих слу-
Рис. 3. Схемы измерения мегомметром: сопротивления
изоляции обмоток низковольтного двигателя относитель-
но заземленного корпуса (а) и между фазами (б), жил
кабеля относительно земли (в) и между жилами (г)
чаях переходные процессы и, как следствие их, колеба-
ние стрелки прибора, и снять точно отсчет по шкале
мегомметра электромонтеру трудно.
§ 4
Правила работы по испытаниям
электрооборудования
и материалов при ремонте
При работе по испытанию электрооборудования и
материалов при ремонте необходимо строго соблюдать
правила электробезопасности и технической эксплуата-
15
ции. К работе по испытаниям на высоком напряжении
допускаются только лица, прошедшие специальную ме-
дицинскую комиссию, изучившие и сдавшие правила
техники безопасности и технической эксплуатации, про-
шедшие инструктаж на месте работ. В соответствии со
стажем работы в установках высокого напряжения и зна-
нием правил техники безопасности электромонтеру при-
сваивают квалификационную группу по технике безопас-
ности (от 2 до 5-й). В зависимости от группы квалифика-
ции по технике безопасности электромонтер может
выполнять те или иные работы. Но во всех случаях при
работе в установках высокого напряжения работают два
человека, причем один из них должен иметь группу по
технике безопасности не ниже 3-й.
Обязательным условием при работе по испытаниям
является выполнение следующих правил проведения ра-
бот:
перед началом работ объект испытания подвергают
тщательному внешнему осмотру;
объект испытания по возможности располагают так,
чтобы электромонтеру было удобно производить работу;
проверяют исправность испытательного оборудования,
средств безопасности и защиты, а также блокировок
безопасности на испытательном поле;
заземляют все части электрооборудования (испыты-
ваемого объекта);
выставляют ограждения и вывешивают плакаты, обес-
печивающие безопасность проведения работ, выставляют
наблюдателей со всех сторон возможного входа на испы-
тательную площадку;
во время испытаний категорически запрещено: остав-
лять без присмотра находящийся под напряжением испы-
тываемый объект, заниматься работой, непосредственно
не относящейся к данным испытаниям;
при испытании на электрическую прочность испыты-
ваемый объект ограждают особенно тщательно, причем
сигнализация о наличии напряжения на установке дол-
жна действовать в течение всего периода испытаний, а
лица, проводящие испытания, обязаны работать в соот-
ветствующих защитных средствах;
после окончания испытания отключают источники
питания, заземляют объект испытания и лишь после
16
этого осматривают его и разбирают схему. До наложе-
ния заземления приступать к каким-либо работам в уста-
новках высокого напряжения запрещено.
Все работы по испытаниям проводятся по графикам и
в сроки, предусмотренные правилами технической экс-
плуатации.
§5
Обучение безопасным методам работы
при испытании электрооборудования
Травматизм. Молодые рабочие, обучающиеся в
бригадах, наряду с усвоением профессионально-произ-
водственных навыков должны в процессе обучения
усвоить правила безопасности.
Различают производственный и бытовой травматизм.
К первому относятся повреждения, полученные на произ-
водстве, ко второму — повреждения, полученные вне про-
изводства, т. е. на улице или в домашней обстановке, в
быту.
Молодые рабочие, еще не сумевшие приобрести необ-
ходимых навыков, обеспечивающих безопасность работ
на производстве, подвергаются травмам чаще, чем ква-
лифицированные рабочие.
Обучение и инструктаж. До начала работы
электромонтер должен пройти медицинскую комиссию,
а также инструктаж на месте работы.
Вводный инструктаж проводится с целью ознакомле-
ния электромонтера с особенностями объекта и преду-
преждения его о возможных опасностях, связанных с пре-
быванием на данном объекте и выполнением порученных
ему работ. Монтер обязан уяснить основные требования,
которые он должен соблюдать, ознакомиться с правила-
ми внутреннего распорядка данного предприятия и ос-
новными сведениями из действующего законодательства
об охране труда, он должен знать правила оказания
первой помощи и производства искусственного дыхания
при поражении электротоком и место нахождения аптеч-
ки первой помощи и ближайшего медпункта.
Повторный инструктаж электромонтер проходит каж-
дый раз при переходе на новую работу, при изменении
17
режима работы и при нарушении им правил техники
безопасности.
Инструктаж на рабочем месте имеет целью показать
рабочему непосредственно на месте работ безопасные
приемы их выполнения, ознакомить его с назначением
и способами применения защитных и предупредительных
средств, инструмента, ограждений и т. п.
После окончания производственного обучения элек-
тромонтер должен сдать правила по технике безопасно-
сти в соответствии со своей квалификацией. Проверка
проводится специальной комиссией и оформляется про-
токолом. Рабочий или электромонтер, успешно сдавший
эти правила, получает допуск к работе в установках вы-
сокого напряжения и ему присваивается группа по тех-
нике безопасности. Только после этого электромонтер
или рабочий допускается к самостоятельной работе по
ремонту электрооборудования и вторым лицом к испы-
таниям.
Контрольные вопросы
1.	Расскажите о назначении и оснащении электротехнической лабора-
тории (ЭТЛ).
2.	Каковы требования к ЭТЛ?
3.	Как подготовить ЭТЛ к испытаниям?
4.	Перечислите правила работы по испытанию оборудования ЭТЛ.
5.	Какие требования предъявляются к молодому рабочему по техни-
ке безопасности?
ГЛАВА II
ИСПЫТАНИЕ ИЗОЛИРУЮЩИХ
ЗАЩИТНЫХ СРЕДСТВ
И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
§6
Классификация защитных средств
Все изолирующие защитные средства разделяются на
защитные средства, применяемые в электрических уста-
новках напряжением до 1000 в, и защитные средства,
применяемые в электрических установках напряжением
выше 1000 в.
Кроме того, различают основные и дополнительные
защитные средства. К основным относятся защитные
средства, которыми в процессе применения прикасаются
непосредственно к частям оборудования, находящимся
под напряжением. К таким относятся штанги, указатели
напряжения, токоискатели и т. п.
Остальные защитные средства относятся к до-
полнительным (боты, резиновые коврики, подставки
и т. п.).
Но есть защитные средства, например резиновые
перчатки, которые являются основным защитным средст-
вом в установках напряжением до 1000 в и дополнитель-
ным в установках напряжением более 1000 в.
Именно назначение защитных средств определяет
характер, методику и нормы их испытания. Методика
определяется также требованиями правил по пользова-
нию и испытанию защитных средств для электроустано-
вок.
Штанги для наложения временных закороток — за-
земления, изолирующие подставки и резиновые коврики
(маты) не требуют периодических электрических испыта-
ний в эксплуатации.
Электрические испытания преследуют проверку ди-
электрических свойств защитных средств, а для указа-
телей высокого напряжения и токоискателей — проверку
к тому же правильности показаний.
19
М
Требования н защитным средствам
Перед электрическим испытанием каждое защитное
средство тщательно осматривают с целью выявления ви-
димых дефектов, которые не могут быть выявлены при
электрическом испытании. При этом обращают внимание
на наличие механических повреждений, целость лакового
покрытия, прочность крепления частей, изношенность
деталей и т. п. Резиновые изделия не должны иметь
механических повреждений — проколов, разрывов, по-
резов, отклейки швов и др.
В указателях напряжения и токоискателях проверяют
целость защитных стекол, исправное состояние наконеч-
ников и проводов. При наличии дефектов изолирующее
средство электрически не испытывают, а ремонтируют
или бракуют. После ремонта их испытывают. Электриче-
ские испытания заключаются в том, что изоляция защит-
ного средства подвергается воздействию испытательного
электрического напряжения в течение определенного
времени. При этом не должно быть пробоя изоляции или
перекрытия ее по поверхности; ток утечки не должен
превышать величин, определенных нормами.
Как правило, испытания производят переменным то-
ком промышленной частоты (50 гц) при температуре
15—20° С.
Испытание защитных средств можно производить и
постоянным током, но при этом величина испытательного
напряжения должна быть в 2,5 раза больше нормиро-
ванной величины испытательного напряжения на пере-
менном токе. Токи утечки при испытаниях постоянным
током не нормируются.
Напряжение должно повышаться постепенно до пол-
ного значения испытательной величины со скоростью,
позволяющей следить за показаниями приборов. Время
испытания отсчитывают с момента установления величи-
ны испытательного напряжения (без учета времени на
подъем напряжения). Нормы и сроки испытания защит-
ных средств приведены в табл. 1.
По окончании испытания снижение напряжения до
нуля производят плавно. Затем отключают от сети испы-
тательную установку и заземляют ее, только после этого
20
Защитные средства и приспособлении	Напряжение установки
Перчатки резиновые диэлектрические	До 1000 в
	Свыше 1000 в
Галоши резиновые	До 1000 в
Боты резиновые	Для всех напряжений
Колпаки резиновые	До 10 кв
Коврики и резиновые маты	Для всех напряжений
Изолирующие подставки	До 10 кв
Указатели напряжения;	До 500 в
собственно указатель	От 2 до 10 кв
держатель	От 2 до 10 кв
Добавочные сопротивления:	
к указателю напряжения	2—6 кв
для фазировки	10 кв
Таблица 1
		т	
Испытательное	О S		Срок испытаний'
напряжение, кв			
		hs	
2,5	1	2,5	1 раз в б мес.
6	1	7	V
3,5	1	2	•
15	1	7,5	1 раз в 3 года
8	1	5	Ежегодно
1	В	эксплуатации не испытываются	
1	1	—	Ежегодно
20	1	—	•
40	5	—	•
6	1	1,7	1 раз в 6 мес.
10	1	2,4	
Защитные средства и приспособления	Напряжение установки
Клещи электроизмерительные	До 1000 в
То же	2—10 кв
Клещи для предохранителей Изолирующие накладки:	До 1000 в 2—10 кв
твердые	До 10 кв
резиновые	До 1000 в
Инструмент монтерский изолирован- ный	До 1000 в
Штанги изолирующие	До 10 кв До 100 кв До 300 кв До 500 кв
Продолжение таблицы t
Испытательное напряжение, кв	о . х я Sgs о. з а ОеЧ	Ток утеч- ки, ма	Срок испытаний
2	1	—	1 раз в 2 года
40	1	—	То же
2	1			
40	1	—	
20	5	—	•
3,5	1	—	1 раз в 3 года
1	1	—	Ежегодно
40	5	—	1 раз в 2 года
3U линейное	5	—	Ежегодно
3U фазное	5	—	
218 кв на 1 м длины	5	—	»
можно прикасаться к испытанным защитным средствам.
При повреждении или пробое во время испытания
защитных средств допускается отключение установки под
напряжением.
В случае необходимости допускается испытание за-
щитных средств по частям. При этом испытуемая изоли-
рующая часть защитного средства делится на участки, к
каждому из которых прикладывается соответствующая
часть полного испытательного напряжения, увеличенная
на 20%.
Например, надо испытать штангу на рабочее напря-
жение 35 квЭфф. Величина испытательного напряжения
такой штанги 105 «вЭфф, а установка обеспечивает лишь
50 квЭфф. Изолирующую часть штанги условно делят на
три равные части и на каждую часть подают испытатель-
ное напряжение величиной
6/исп = -15L х 1,2 = 35 X 1,2=42 каэфф.
О
На изолирующие защитные средства, выдержавшие
электрические испытания, ставят клеймо, удостоверяю-
щее пригодность этих средств к применению в электро-
установках.
На инструмент с изолированными рукоятками нано-
сят номер (на металлической или изолированной части),
по которому производится регистрация в журнале учета
защитных средств результатов испытания инструмента.
После периодических электрических испытаний клеймо
на защитные средства наносится лабораторией, произво-
дившей испытания. Правилами установлена определен-
ная форма клейма. В штампе указываются наименование
лаборатории (предприятия), производившей испытание,
величина и время приложения испытательного напряже-
ния и срок следующего испытания.
Испытано...............................
(наименование лаборатории)
напряжением.......... .................кв8фф
в течение............................... мин
Срок испытания.........................196	г.
(дата)
Клеймо наносят или наклеивают на каждое изолиру-
ющее защитное средство. В случае если защитное
23
средство представляет собой пару изделий (например,
две перчатки), клеймо наносят на каждое отдельное из-
делие.
Существуют три способа нанесения клейма на изде-
лие: клеймо может быть выбито непосредственно на за-
щитном средстве, выполнено в виде ярлыка, наклеивае-
мого на защитное средство, нанесено на изделие прочной
несмываемой краской.
§ 8
Испытание диэлектрических
резиновых перчаток,
бот, галош и колпаков
Наиболее распространены резиновые защитные сред-
ства в виде перчаток, галош и бот. Все эти средства, как
впрочем и другие резиновые изолирующие средства (ков-
рики, накладки и т. п.), изготовляют из специальной
диэлектрической резины.
Методика их испытания принципиально одинакова:
одна поверхность смачивается и заземляется, а другая,—
смачиваясь или будучи сухой, соединяется с электродом,
находящимся под испытательным напряжением.
Испытание диэлектрических резиновых перчаток, бот,
галош и колпаков производят на специальной установке,
в которой главными элементами являются испытатель-
ный трансформатор и ванна — сосуд с водой. Защитные
средства заполняют водой и погружают в ванну. При
этом уровень воды как снаружи, так и внутри защитного
средства должен быть на 5 см ниже края перчатки, кол-
пака или отворота бот и на 1 см ниже края борта галош,
устанавливаемых горизонтально. Выступающие над во-
дой края испытываемых средств должны быть сухими.
Электрод опускают в воду внутри так, чтобы он не
касался резины, другой — вне изделия. Если ванна ме-
таллическая, ее используют как внешний заземляемый
электрод.
На рис. 4 приведена схема установки для электриче-
ского испытания перчаток, бот, галош, колпаков. Уста-
новка эта позволяет производить испытание как перемен-
ным, так и выпрямленным напряжением.
24
Трансформатор для испытания резиновых защитных
средств должен обеспечивать испытательное напряжение
20 квэфф.
Для испытания одной пары перчаток или галош тре-
буется мощность около 100 ва, одной пары бот — 300 ва,
одного колпака — 50 ва и поэтому, чем больше мощность
установки, тем больше средств можно одновременно
испытать.
Рис. 4. Схема установки для испытания перчаток, бот, галош, кол-
паков:
/ — бак, 2 — держатель электродов, 3 — испытуемая перчатка, 4 и 22 — испы-
тательный трансформатор, 5 и 23 —. регулятор напряжения, 6 и 9 — сигнальная
лампа, 1 —• вольтметр, 8, 16, 17, 18, 19 и 26 — рубильники, 10 и 13 — шунтирую-
щие регистры, 11 — миллиамперметр переменного тока, 12 — миллиамперметр
постоянного тока, 14 —> дроссель, 15 — разрядник, 20 — переключатель, ^/ — вы-
прямитель, 24 — защитный конденсатор
В целях безопасности установка для испытаний за-
щитных средств должна иметь защитное ограждение
высотой не менее 1,7 м, в виде камеры. Вне ограждения
должен быть расположен выключатель, включением ко-
торого подают на установку испытательное напряжение.
После испытания резиновые защитные средства вы-
сушивают при комнатной температуре (допускают и
ускоренную сушку струей сухого подогретого воздуха
температурой 55—65°С).
Испытание диэлектрических резиновых ковриков (до-
рожек) производят по способу, установленному ГОСТ
25
4997—49 (испытательное напряжение 20 кв, время прило-
жения 1 мин. Ток утечки не нормируется).
Резиновые коврики в эксплуатации не испытывают,
так как они являются средством дополнительным и очень
быстро повреждаются (от обуви персонала).
Испытания изолирующих накладок. Ре-
зиновые изолирующие накладки испытывают так же, как
диэлектрические перчатки или коврики. При этом при-
меняют ту же методику испытания, что для перчаток или
для ковриков, в зависимости от формы накладки.
Жесткие накладки (бакелит, текстолит, пластмассы)
из твердых изоляционных материалов испытывают на
электрическую прочность.
Величина испытательного напряжения при испытании
накладок равна 20 кв, время испытания 5 мин. Жесткие
накладки подлежат испытанию не реже 1 раза в 2 года.
§ 9
Испытание токоискателей
Токоискатели применяют в установках с рабочим на-
пряжением до 500 в, подвергают электрическим испыта-
ниям после ремонта и в процессе эксплуатации
ежегодно.
Испытание включает в себя:
проверку электрической прочности рукоятки и соеди-
няющего провода токоискатели;
определение напряжения зажигания лампы токоиска-
теля.
Испытание электрической прочности изоляции рукоя-
ток и провода токоискатели 1 (рис. 5) производят прило-
жением к изоляции напряжения промышленной частоты
величиной 1 кв в течение 1 мин. Для этого обе рукоятки 2
указателя на всей их длине вплоть до упоров плотно
обертывают фольгой, а провод указателя опускают в со-
суд (ванну) 3 с водопроводной водой так, чтобы вода
закрывала весь провод, а рукоятки указателя касались
ее поверхности или были погружены в воду не более чем
на 5 мм.
Токоискатель считают выдержавшим испытание, если
не произойдет пробоя или перекрытия его изоляции и за
26
время испытания не будет отмечено никаких частичных
разрядов.
Для определения напряжения зажигания лампы оба
контактных вывода токоискателя соединяют с источни-
ком 4 регулируемого напряжения и при плавном подъ-
Рис. 5. Схема испытания токоискателя
еме напряжения отмечают величину напряжения, при
которой начинает отчетливо светить лампа искателя.
Величина напряжения должна быть не более 90 в. Ток,
протекающий через токоискатель, при испытаниях не
должен превышать 2 ма.
§ 10
Испытание изолирующих штанг
и клещей
Изолирующая штанга состоит обычно из трех основ-
ных частей: рукоятки, изолирующей и рабочей частей.
Изолирующую часть штанги выполняют в виде одного
звена или отдельных звеньев, собираемых в одно целое
при применении штанги. Рукоятку и рабочую часть штан-
ги напряжением не испытывают, а изолирующую часть
испытывают высоким напряжением, прикладываемым по
всей длине или к отдельным звеньям. Величина испыта-
тельного напряжения зависит от класса изоляции штан-
ги, т. е. от величины номинального напряжения штанги,
для которого она предназначена.
27
Для испытания изолирующей части штанги повышен-
ным напряжением один провод от испытательного
трансформатора (аппарата) присоединяют к рабочей
части штанги (обычно металлической), а другой — к изо-
лирующей части на границе ручки-захвата, выше упор-
ного кольца, где создается надежный контакт.
Рис. 6. Принципиальная схе-
ма испытания изолирующих
штанг:
1 — испытываемая штанга, 2 —
временные электроды (фольга).
3 — испытательный трансфор-
матор, 4 — регулятор напряже-
ния
установках напряжением 35
У штанг с изолятора-
ми и удлинителями из де-
рева испытательное на-
пряжение прикладывают
только к изолятору.
Штанга считается выдер-
жавшей испытание, если
в течение всего периода
нахождения ее под воз-
действием испытательно-
го напряжения на ее по-
верхности не возникли
электрические разряды, а
после испытания при
ощупывании рукой не об-
наружено местных нагре-
вов. Токи утечки при ис-
пытаниях штанг не изме-
ряют. Величины испыта-
тельного напряжения и
длительность испытаний
приведены в табл. 1.
У измерительных штанг,
применяемых в электро-
кв и более, испытанию вы-
соким напряжением подвергают также и коромысло для
контроля состояния изоляторов и контактов.
Схема испытания изолирующих штанг приведена на
рис. 6.
При испытании изолирующих клещей испытательное
напряжение прикладывают к изолирующей части, т. е.
один провод от испытательного трансформатора присо-
единяется к губкам клещей, а другой — к изолирующей
части выше упорного кольца.
Порядок и условия проведения испытаний изолирую-
щих клещей те же, что и для штанг.
28
Испытания токоизмерительных клещей аналогичны
испытаниям штанг и изолирующих клещей.
Испытательное напряжение 40 кв (для клещей уста-
новок до 10 кв включительно) и 2 кв (для клещей уста-
новок до 500 в) прикладывается к изолирующей части
клещей.
При наличии в изолирующей части клещей фарфоро-
вого изолятора испытательное напряжение приклады-
вают только непосредственно к изолятору.
Кроме изолирующей части испытывают изоляцию
измерительного прибора переменным напряжением
2 квЭфф относительно «земли».
Заводские испытания электроизмерительных клещей
определяются ГОСТ 9071—59.
§ 11
Испытание указателей напряжения
У указателей напряжения, применяемых в электро-
установках напряжением выше 1000 в, испытывают изо-
ляцию собственно указателя и изолирующей части руко-
ятки; определяют напряжение отчетливо видимого свече-
ния и проверяют отсутствие свечения лампы от влияния
соседних цепей.
Эти испытания производят не одновременно, так как
величина испытательного напряжения и длительность его
приложения для частей указателя различны.
При испытании изолирующей части указателя испы-
тательное напряжение прикладывают между ограничи-
тельным кольцом и границей собственно указателя (уча-
сток А — Б на рис. 7).
При испытании собственно указателя испытательное
напряжение прикладывают на всю его длину, т. е. прово-
да от испытательного трансформатора присоединяют к
контактному крюку указателя и к нижнему металличе-
скому кольцу (соединяемой муфте) собственно указателя
(до точки А на рис. 7).
У исправного собственно указателя лампа должна
гореть ярким, ровным светом, без миганий. Прерывистое
горение лампы, горение лампы светом, отличным от
красного света, шипение и потрескивание в трубке — го-
29
ворят о неисправности собственно указателя или сиг-
нальной лампы.
Величина испытательных напряжений и время их при-
ложения приведены в табл. 1.
Определение напряжения отчетливо видимого свече-
ния производят на полностью собранном указателе после
его испытания высоким напряжением. Для этого берут
в руки указатель за рукоятку, т. е. ниже ограничитель-
ного кольца (точка Б), и подносят его к источнику на-
/	А 2	Б
* s	I /	| -1
5 6 3
Рис. 7. Схема испытания указателя высокого на-
пряжения:
/ — испытываемый указатель, 2— изолирующая часть,
на которой укреплен указатель, 3 — испытательный
трансформатор, 4 — регулятор напряжения, 5 — сигналь-
ная лампа, 6 — вольтметр

пряжения (трансформатору), после чего медленно и
плавно поднимают испытательное напряжение и отмеча-
ют по прибору величину напряжения, при которой лампа
указателя начинает отчетливо светиться. Эту величину
и принимают за напряжение отчетливо видимого свече-
ния или за так называемый «порог зажигания» лампы.
Желательно, чтобы указатель при этом испытании
находился на 1,3—1,5 м выше уровня земли или пола и
не ближе 1 м от заземленных металлических предметов.
Напряжение отчетливо видимого свечения указателя
должно быть не более 25% номинального напряжения
установки, для которой предназначен указатель, но не
более 250 в.
Проверка на отсутствие свечения лампы от влияния
соседних цепей имеет целью исключить ошибочные, лож-
ные показания указателя от влияния соседних цепей, на-
30
ходящихся под напряжением и отстоящих от указателя
на расстоянии, несколько большем расстояния между
фазами (рис. 8).
Рис. 8. Схема для определения свечения лампы ука-
зателя высокого напряжения от соседних цепей:
1 — испытываемый указатель, 2 — заземляющий провод, 3 —
отключенная шина (провод), 4 — шина (провод), находящая-
ся под напряжением, 5 — испытательный трансформатор, 6 —
регулятор напряжения, 7 — сигнальная лампа, 8 — вольтметр,
I — расстояние между шинами, обусловленное номинальным
напряжением указателя
При проверке на отсутствие свечения лампы от влия-
ния соседних цепей указатель держат в руках, а ручку-
захват заземляют.
§ 12
Испытание указателей для фазировки
Испытание указателя для фазировки включает в себя:
испытание указателя высокого напряжения, входящего
в комплект прибора; испытание держателя трубки с до-
бавочным сопротивлением; испытание добавочного со-
противления; испытание соединительного провода; испы-
тание комплекта указателя для фазировки.
Испытание указателя высокого напряжения и держа-
теля трубки с добавочным сопротивлением производится
так же, как для указателей высокого напряжения.
При испытании добавочного сопротивления измеряют
величину и проверяют термическую устойчивость его.
31
Для этого к концам трубки с добавочным сопротивлени-
ем прикладывают в течение 1 мин испытательное напря-
жение.
Сопротивление считается исправным, если ток, про-
текающий через него в начале испытания, не превышает
1,7—2,4 ма при испытательном напряжении 6 кв у тру-
бок, предназначенных для электроустановок 6 кв (с со-
противлением 3,5—2,5 Мом), и 1,4—1,7 ма при испыта-
тельном напряжении 10 кв у трубок для напряжения
10 кв (с сопротивлением 7—6 Мом).
Испытание соединительного провода производят с
целью проверки его изоляции. Испытательное напряже-
ние прикладывают к проводу, опущенному в металличе-
скую ванну с водой в течение 1 мин.
Испытание комплекта указателя для фазировки про-
изводят после того, как основные части комплекта —
указатель высокого напряжения, держатель трубки с со-
противлением и добавочное сопротивление — успешно
выдержали испытания каждый в отдельности.
Испытание комплекта производится в два этапа: вна-
чале по схеме согласного включения, а затем по схеме
встречного включения (рис. 9).
а)
Рис. 9. Схема испытания комплекта указателя для
фазировки:
а — испытание по схеме согласного включения, б — испы-
тание по схеме встречного включения: / — трубка с доба-
вочным сопротивлением, 2 — указатель напряжения, 3 —
изоляторы, 4 — испытательный трансформатор, 5 — регу-
лятор напряжения
32
§ 13
Испытание изолирующих подставок
Изолирующие подставки подвергают электрическому
испытанию лишь после капитального ремонта со сменой
изоляторов.
Электрическое испытание подставки заключается в
проверке электрической прочности ее фарфоровых изоля-
торов. С этой целью к изоляторам прикладывают испы-
тательное напряжение 40 кв в течение 1 мин.
Изоляторы могут испытываться отдельно или совме-
стно с настилом.
В эксплуатации подставки не испытывают, а лишь
подвергают осмотру 1 раз в 2 года.
Подставка считается выдержавшей испытание, если
в течение всего времени приложения испытательного
напряжения не произойдет пробоя изоляторов и на их
поверхности не возникнут скользящие разряды. Изоля-
торы, не выдержавшие испытания, бракуют.
§ 14
Испытание монтерского инструмента
с изолирующими ручками
Испытание монтерского инструмента с изолирующими
ручками производят с целью проверки электрической
прочности изоляции ручек и выполняют приложением к
изоляции повышенного напряжения. При испытании изо-
лирующие ручки инструмента погружают в ванну-сосуд
с водой так, чтобы из воды выступал участок изолирую-
щей ручки высотой 1 см. Части инструмента, находящие-
ся над водой, должны быть сухими и чистыми. Металли-
ческая часть инструмента соединяется проводом с выво-
дом испытательного трансформатора, другой вывод
которого заземляется (рис. 10). Корпус ванны-сосуда
должен быть заземлен.
При испытании инструмента после ремонта изоляции
испытательное напряжение переменного тока принимает-
ся равным 2,5 кв, а при периодических испытаниях, про-
2-2896	зз
водимых один раз в год,— 2 кв. Время приложения на-
пряжения 1 мин. Ток утечки не нормируется.
В качестве источника напряжения для испытания
инструмента может быть использован мегомметр на-
пряжением 2500 в, в остальном схема остается без изме-
нения.
з
Рис. 10. Схема испытания монтерского инстру-
мента:
1 — изолированный инструмент, 2 — ванна с водой, 3 —
испытательный трансформатор, 4 — регулятор напряже-
ния, S — амперметр, S — вольтметр
Контрольные вопросы
1.	Как классифицируются защитные средства?
2.	Какие требования предъявляются к защитным средствам?
3.	Как испытываются изолирующие диэлектрические перчатки, боты,
галоши, колпаки, коврики?
4.	Как испытываются указатели высокого напряжения и токоискатели?
5.	Как испытываются штанги и клещи?
6.	Как испытывается изолирующий монтерский инструмент?
7.	Расскажите о нормах и сроках испытания различных защитных
средств.
ГЛАВА III
ИСПЫТАНИЕ СИЛОВЫХ КАБЕЛЕЙ
§ 15
Порядок испытания кабелей
Силовые кабели испытывают согласно требованиям
«Объемов и норм по испытанию электрооборудования».
В объем испытания силового кабеля входят измерение
сопротивления изоляции мегомметром и испытание, изо-
ляции повышенным выпрямленным напряжением с изме-
рением величины токов утечки.
Для измерения сопротивления изоляции кабеля от-
дельные жилы кабеля отключают от оборудования с обо-
их концов и разряжают, а затем поочередно подают
напряжение от мегомметра на одну из жил кабеля при
двух других закороченных и заземленных жилах. Элек-
тромонтеру следует всегда помнить, что кабель хорошо
«держит» заряд, а поэтому после испытания одной жилы
кабеля на нее обязательно накладывают переносную
«землю» при помощи изолирующей штанги и только за-
тем уже, не снимая «земли», переносят провод от мегом-
метра на следующую жилу. Лишь после этого раззем-
ляют эту «следующую жилу» и производят измерение
сопротивления изоляции на ней относительно двух других
заземленных. Аналогично производят измерение сопро-
тивления изоляции на третьей жиле.
По окончании испытания все три жилы надежно за-
земляют до полного разряда кабеля.
Измерение сопротивления изоляции производят ме-
гомметром 2500 в в течение времени, необходимого для
успокоения стрелки прибора. Иногда время испытаний
может достигать и пяти минут.
Величина сопротивления изоляции для силовых кабе-
лей не нормируется, но сравнивается с результатами пре-
дыдущих замеров.
После измерения сопротивления изоляции кабель ис-
пытывают выпрямленным напряжением.
2*
35
Величина испытательного напряжения зависит от но-
минального напряжения кабеля и приведена в табл. 2.
Таблица 2
Номинальное на- пряжение, Квдфф	3	6	10	20	35	ПО	220
Испытательное напряжение ^вВЫПр 		15	30	50	80	140	250	400
Допустимые токи утечки, мка . .	50	75	120	150	200	150	—
Если при испытании в течение 10 мин не замечено за-
метного увеличения токов утечки, кабель считается вы-
державшим испытание.
Если же ток утечки растет, время испытания увели-
чивают до 20 мин. При дальнейшем росте токов утечки
испытание продолжают до прожига и пробоя изоляции в
кабельной линии, после чего приступают к определению
места повреждения и ремонту кабеля.
После ремонта кабель повторно испытывают. Во всех
случаях кабель испытывают по жилам в отдельности от-
носительно двух других заземленных жил.
§ 16
Определение места повреждения
жил кабеля
Для отыскания места повреждения в кабельных ли-
ниях применяют: индукционный, акустический, петлевой,
емкостный, импульсный методы, а также метод колеба-
тельного разряда.
Метод отыскания места повреждения зависит от
характера повреждения кабельной линии. При повреж-
дении изоляции одной, двух или трех жил на зейлю и
между жилами рекомендуется применять импульсный,
петлевой или мостовой методы с применением акустиче-
36
ского и индукционного методов для уточнения места по-
вреждения на трассе.
При наличии обрыва или пережога одной, двух или
трех жил с односторонним заземлением применяют им-
пульсный и емкостный методы, а при наличии заплываю-
щего пробоя — метод колебательного разряда.
Индукционный метод. Индукционный метод
определения места повреждения кабельных линий, имею-
щих пробой изоляции между двумя или тремя жилами и
малое переходное сопротивление в месте повреждения
жил, основан на принципе улавливания сигналов на по-
верхности земли по трассе кабеля, по которому пропус-
кают ток порядка 15—20 а повышенной частоты
800—1000 гц. На поверхности земли над кабелем при
помощи приемной рамки, усилителя и телефона оператор
прослушивает звучание, которое распространяется по
пути прохождения тока по кабелю. Над местом повреж-
дения звучание резко усиливается, а за местом повреж-
дения, наоборот, прекращается. При глубине залегания
кабеля свыше 1,5 м звук становится слабым и возмож-
ны ошибки в определении места повреждения.
Индукционным методом можно определить: место
повреждения кабеля, трассу кабеля, место расположения
муфт на трассе и глубину заложения кабеля.
При индукционном методе применяется следующая
аппаратура: кабелеискатель (например, типа КИ-2М),
ламповый генератор 1000 гц с выходной мощностью
20 ва (например, типа Л Г-2) (применяется при опреде-
лении места повреждения кабелей небольшой длины —
до 0,5 км) или машинный генератор (например, типа
ГИС-2) мощностью около 3 ква, 1000 гц, для кабелей
длиной до 10 км.
Для отыскания места повреждения кабельной линии
при однофазном замыкании жилы на оболочку наиболее
эффективен индукционно-коммутационный метод. При
этом способе импульсы от генератора звуковой частоты
прерываются при помощи электронного коммутатора.
Длительность одного сигнала около 0,1 сек, а другого —
около 0,9 сек.
Акустический метод. Акустический метод за-
ключается в прослушивании при помощи звукового при-
емника колебаний, возникающих в кабельных линиях при
пробое изоляции жилы на землю. Звуковые колебания в
87
месте повреждения создаются искровым разрядом от ге-
нератора импульсов. При этом в месте пробоя при раз-
ряде происходит мощный удар. Звук этого удара, как
показывает опыт, можно легко прослушать на поверхно-
сти земли при помощи акустического аппарата, напри-
мер АИП-3.
Важнейшими условиями для прослушивания с по-
верхности земли электрического разряда в месте повреж-
дения кабеля являются наличие сквозного отверстия в
оболочке и достаточное переходное сопротивление для.
образования искрового разряда.
Первое условие выполняется в процессе прожигания
места повреждения с помощью газотронной установки.
Второе условие при этом выполняется не во всех случаях.
При заплывающем пробое, т. е. при неустойчивом по-
вреждении жилы кабеля, определение ориентировочной
зоны повреждения производится методом колебательного
разряда. На трассе кабельной линии отмечаются поло-
жения соединительных муфт, так как муфты являются
наиболее вероятным местом пробоя. После этого снова
подают на кабель напряжение от кенотронной установки.
Появление первых разрядов прослушивают кабелеиска-
телем с рамкой, а затем уточняют место повреждения
кабеля.
Петлевой метод. Петлевой метод применяется
в тех случаях, когда жила с поврежденной изоляцией не
имеет обрыва. Для этого здоровую и поврежденную жилу
на одном конце линии надежно соединяют между собой
металлической перемычкой сечением не менее сечения
жилы кабеля.
На другом конце кабеля к этим же жилам присоеди-
няют измерительный мост с гальванометром и батареей.
Уравновешивая мост, определяют место повреждения по
формуле
где I — расстояние от места измерения до места
повреждения, м;
L — длина кабельной линии (если линия состоит
из кабелей разного сечения, длину приводят
к одному сечению, соответствующему наи-
большей части линии), м;
Я1, R2 — сопротивление плеч моста, ом.
зв
Измерение нужно производить дважды. Для этого
пересоединяют жилы кабеля к зажимам моста. Если при
перемене местами концов стрелка на приборе отклоняет-
ся в обратном направлении, это означает, что поврежде-
ние находится в самом начале кабеля со стороны места
измерения (чаще всего в концевой воронке).
Во избежание больших погрешностей желательно точ-
но знать длину и трассу линии, это облегчает точное
определение места повреждения кабеля.
Емкостный метод. При обрывах жил кабеля в
соединительных муфтах расстояние до места поврежде-
ния определяется емкостным методом.
При обрыве одной жилы измеряют емкость Ct снача-
ла с одного конца, а затем емкость С2 этой жилы с дру-
гого конца. Длину кабеля делят пропорционально полу-
ченным емкостям. Расстояние до места повреждения I в
метрах определяется по формуле
Ct + с2
где L — длина кабеля, м.
Если поврежденная жила кабеля имеет с одного кон-
ца глухое заземление, то измеряют емкость Ci одного
участка и целой жилы С. В этом случае место повреж-
дения определяется по формуле
С
Если емкость Ct оборванной жилы можно замерить
только с одного конца, а остальные жилы имеют глухое
заземление, то расстояние до места повреждения опре-
деляется по формуле
,	Ci-1000
1 = —1----м.
Здесь величину удельной емкости Со жилы для дан-
ного кабеля берут из таблицы характеристик кабеля.
При измерениях емкостным методом жилы кабеля
заземляют, за исключением той, емкость которой изме-
ряют.
Для емкостного метода применяют мосты переменно-
го тока с питанием от лампового генератора 1000 гц
мощностью 10—20 ва с измерителем в виде телефона.
Емкостный метод применим, если переходное сопро-
тивление в месте повреждения более 5 Ком.
39
Определив зону повреждения кабельной линии, при-
ступают к точному нахождению места повреждения на
трассе, используя один из описанных ниже методов.
Импульсный метод. Принцип работы прибора
для определения расстояния до места повреждения ли-
нии импульсным методом основан на посылке зондиру-
ющего импульса и измерении интервала времени между
моментом подачи зондирующего импульса в кабельную
линию и моментом возврата отраженного от другого кон-
ца кабеля импульса.
На экране электронно-лучевой трубки прибора при
этом имеются линия импульса и линия масштабных отме-
ток времени. Интервал времени tx между моментом пода-
чи импульса и приходом его отражения определяется
формулой
tx=n-c (мксек),
где п — количество масштабных отметок;
с — цена деления линии отметок, равная 2 мксек.
Расстояние 1Х от начала линии до места повреждения
определяют по формуле
. tx-v 2n-v	, х
= п.® (м),
т. е. по произведению отсчитанного числа отметок на ско-
рость распространения импульсов.
На рис. 11, а показан экран электронно-лучевой труб-
ки прибора ИКЛ-5 в момент измерения на линии, имею-
щей короткое замыкание жил кабеля (в этом случае от-
раженный импульс своей вершиной направлен вниз).
Для указанного случая число отметок 2,8, поэтому место
повреждения от начала линии находится на расстоянии
1Х= 160-2,8 = 448 м,
где о=160——-----скорость распространения импульса
мксек
по кабельным линиям.
При обрыве кабельной линии отраженный импульс
своей вершиной направлен вверх (рис. 11,6).
Импульсный метод позволяет определить место и ха-
рактер повреждения.
Метод колебательного разряда. Метод
колебательного разряда применяется для определения
зоны повреждения в кабельных линиях при заплываю-
40
щих пробоях, т. е. изоляция кабельной линии в месте по-
вреждения через некоторое время после пробоя восста-
навливается и начинает выдерживать не только напряже-
ние пробоя, но и более высокое. Повреждение как будто
исчезает.
Заплывающие пробои бывают преимущественно в
муфтах, когда в них при испытаниях образуются полости,
играющие роль искрового промежутка.
о)
Рис. 11. Определение места повреждения кабеля
импульсным методом (изображение на экране при-
бора типа ИКЛ):
а — при коротком замыкании жил кабеля, б — при обры-
ве жил кабеля
При измерении методом колебательного разряда на
поврежденную жилу подают напряжение от кенотронной
установки. При пробое в кабеле происходит колебатель-
ный процесс, причем период колебаний пропорционален
расстоянию от места измерения до места повреждения.
Прибором (например, типа ЭМКС-58) измеряют при
этом время первого полупериода колебаний, шкала при-
бора для удобства измерения отградуирована в метрах.
Контрольные вопросы
1.	Какие способы применяются для определения повреждения кабеля?
2.	В чем сущность индукционного и акустического методов отыскания
места повреждения кабеля?
3.	В чем сущность петлевого метода определения места повреждения
кабеля?
4.	В чем заключается принцип отыскания места повреждения кабеля
импульсным методом?
5.	Как испытывается изоляция кабеля?
ГЛАВА IV
ИСПЫТАНИЕ АППАРАТОВ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
И ЭЛЕКТРОМАТЕРИАЛОВ
§17
Краткие сведения об испытании
изоляции
Электрическое оборудование в процессе эксплуатации
подвергается естественному износу, а его изоляция —
старению. С течением времени это оборудование может
настолько изменить свои характеристики, что дальней-
шая его эксплуатация делается практически невоз-
можной.
Во избежание этого, а также повреждений оборудова-
ния оно периодически подвергается осмотру, ремонту и
испытаниям.
Но даже такие мероприятия не могут полностью ис-
ключить повреждения оборудования в эксплуатации
электрооборудования.
Различают механические и электрические поврежде-
ния оборудования.
Механические повреждения возникают вследствие
нарушения его целостности, неудовлетворительного ка-
чества изготовления, небрежной ревизии и чистки отдель-
ных узлов оборудования, приводящих к отказу его в
эксплуатации. Для исключения механических поврежде-
ний необходимо тщательно проводить ревизию и чистку
оборудования, а также механические и гидравлические
испытания его.
Электрические повреждения возникают чаще от ста-
рения изоляции, небрежной ее эксплуатации и плохого
ухода за ней. Так как процесс старения (ухудшения ка-
чества изоляции) — процесс в большинстве невидимый,
к изоляции предъявляются специфические требования
при ремонте и в эксплуатации. Внешне повреждение изо-
ляции выражается в виде электрического перекрытия или
пробоя от воздействия рабочего напряжения или пере-
напряжения.
42
Во избежание этого изоляция оборудования подвер-
гается периодически профилактическим испытаниям в
процессе эксплуатации и после ремонта.
Изоляция в общем виде характеризуется электриче-
ским сопротивлением изоляции, диэлектрическими поте-
рями и электрической прочностью.
Сопротивление изоляции (7?из) характеризует наруж-
ное состояние оборудования (чистоту, отсутствие поверх-
ностного увлажнения, трещин и др.).
В процессе ремонта или эксплуатации измеряют
сопротивление изоляции через 60 сек после приложения
напряжения или коэффициент абсорбции, т. е. отношение
величин сопротивления изоляции, измеренных через 15 и
60 сек с момента приложения напряжения от мегомметра
к объекту,
«абс = ф^>1-
“из 15'
У хорошей изоляции, т. е. если после ремонта обору-
дование высушено, коэффициент абсорбции всегда боль-
ше единицы. Поэтому, чем больше этот коэффициент, тем
лучше отремонтировано оборудование.
У фарфоровой изоляции абсорбции практически нет,
поэтому при проверке фарфоровой изоляции измеряют
только значение величины сопротивления изоляции
Л?из60*-
Диэлектрические потери (tg 6) характеризуют общее
увлажнение изоляции, т. е. наличие влаги в изоляции обо-
рудования (например, бумажная, бакелитовая и масля-
ная изоляции вводов, трансформаторов, электрических
машин и др.).
В простейшем виде изолятор может быть представлен
как соединение емкости С и сопротивления (рис. 12),
и при приложении к нему напряжения будет характери-
зоваться активной /а и емкостной /с величинами состав-
ляющих тока. Тангенс угла диэлектрических потерь
представляет собой отношение этих токов:
tgs=£-.
Чем больше увлажнена изоляция, тем больше по ве-
личине активная составляющая тока, а следовательно, и
больше значение tgfi. Емкостная составляющего тока
43
практически не изменяется, так как зависит в основном
от геометрических размеров изоляции (оборудования),
а они, конечно, не изменяются. Измеряют диэлектриче-
ские потери мостом переменного тока (например, типа
МД-16).
Электрическая прочность t/пр характеризует способ-
ность изоляции оборудования работать нормально в те-
Рис. 12. Электрическая схема
замещения изоляции (а) и
диаграмма диэлектрических
потерь (б)
чение длительного времени
под напряжением.
Сопротивление изоляции
измеряется мегомметром
2500—1000—500—250 в, ди-
электрические потери — мо-
стом МД-16, а электриче-
ская прочность — приложе-
нием к оборудованию повы-
шенного по величине испы-
тательного напряжения пе-
ременного тока (иногда по-
стоянного) в течение време-
ни, регламентируемого нор-
мами. При испытании повы-
шенным напряжением выяв-
ляются скрытые дефекты,
трещины и т. п.
Если величины сопротивления изоляции и диэлектри-
ческих потерь не удовлетворяют нормам, оборудование
подлежит чистке и может быть сушке.
Если же оборудование не выдержало испытания по-
вышенным напряжением, оно подлежит ремонту или за-
мене.
§ 18
Испытание изоляторов
и оборудования
Все электрооборудование должно после ремонта и в
эксплуатации испытываться повышенным напряжением.
Такому испытанию предшествует тщательный осмотр
электрооборудования и измерение сопротивления изоля-
ции мегомметром.
44
Испытание после капитального ремонта имеет своей
целью выявление таких дефектов оборудования, которые
внешним осмотром не могут быть обнаружены.
Аппараты на напряжение до 1000 в, вторичные цепи
со всеми присоединенными к ним катушками, контакто-
рами, реле, приборами, вторичными обмотками транс-
форматоров тока и напряжения и электропроводки на-
пряжением до 1000 в испытывают повышенным напряже-
нием промышленной частоты, равным 1000 в, в течение
1 мин.
Вместо такого испытания может быть произведено
измерение сопротивления изоляции мегомметром на на-
пряжение 2500 в.
При этом сопротивление изоляции силовых и освети-
тельных электропроводок распределительных устройств и
токопроводов напряжением до 1000 в, катушек контакто-
ров, магнитных пускателей и автоматов должно быть не
меньше 0,5 Мом, а сопротивление изоляции для каждого
присоединения вторичных цепей и цепей питания приво-
дов коммутационных аппаратов — не менее 1 Мом.
Если величина сопротивления изоляции окажется
меньше указанных выше величин, то соответствующую
часть электроустановки испытывают повышенным напря-
жением 1000 в промышленной частоты. Это испытание
производят при помощи специального аппарата для ис-
пытания цепей вторичной коммутации, а при отсутствии
его — с помощью трансформатора напряжения.
Наиболее распространенным и простым методом конт-
роля изоляции распредустройства является измерение
величины сопротивления изоляции при помощи мегом-
метра. Мегомметр хорошо выявляет слабые места в ап-
паратуре, появление которых сопровождается обычно
резким снижением величины сопротивления изоляции
фаз друг относительно друга или относительно земли.
Судить о состоянии изоляции отдельных элементов
устройства по данным измерения следует сравнением с
результатами ранее произведенных измерений при пре-
дыдущем текущем ремонте. Резкое уменьшение величины
сопротивления изоляции, например одного изолятора по
сравнению с другим, говорит о наличии в нем дефекта
(при одинаковых условиях испытаний).
Измерение сопротивления изоляции при помощи ме-
гомметра производят только После полного снятия на-
45
пряжения и емкостного заряда с установки, аппаратуры
или отдельных элементов распределительного устрой-
ства.
Профилактические испытания изоляции оборудования
в процессе эксплуатации проводят в следующие сроки:
масляных выключателей — 1 раз в 3 года;
воздушных выключателей — 1 раз в 2—3 года;
разъединителей, короткозамыкателей, отделителей —
1 раз в 3 года;
штыревых изоляторов 6—10 кв и типа ШТ-30— 1 раз
в год, а штыревых изоляторов остальных типов — 1 раз
в 2 года;
остальных аппаратов, опорных и подвесных фарфоро-
вых изоляторов— 1 раз в 6 лет.
Испытание вводов. Измерение сопротивления
изоляции после ремонта производится мегомметром
2500 в основного вывода и измерительного вывода отно-
сительно соединительной втулки (фланца) ввода. Сопро-
тивление изоляции не должно быть менее 1000 Мом.
У вводов с мастичным и масляным наполнением про-
изводится после ремонта также измерение диэлектриче-
ских потерь (tg 6) в изоляции при температуре ввода не
менее +10° С.
Диэлектрические потери основного вывода измеряют
при испытательном напряжении 10 квЭфф, а измеритель-
ного — у вводов с потенциометрическим устройством при
10 квЭфф, а у остальных вводов — при 3 квЭфф.
Наибольшие допустимые значения tg 6 в % для вво-
дов приведены в табл. 3.
Испытание реакторов после ремонта вклю-
чает измерение сопротивления изоляции обмоток мегом-
метром 2500 в относительно болтов, при этом сопротив-
ление изоляции должно быть не менее 0,5 Мом.
Проверяется также правильность сборки реакторов.
При этом направление намотки средней фазы должно
быть противоположно направлению намотки нижней и
верхней фаз.
Испытание коммутационной аппарату-
р ы. У разъединителей и выключателей сопротивление
изоляции поводков и тяг, выполненных из органических
материалов, измеряется после ремонта и в эксплуатации
мегомметром 2500 в. Величина сопротивления изоляции
не должна быть менее 1000 Мом для аппаратов на номи-
46
Таблица 3
Наименование ввода	Номинальное напряжение, кв		
	3—15	20-35	60-110
Маслонаполненные с мас- лобарьерной изоляцией		3	2
То же, с бумажно-масля- ной изоляцией		—	—	1
Мастиконаполненные с бакелитовой изоляцией .	3	2,5	2
Бакелитовые 		3	2,5	2
нальное напряжение до 10 кв включительно и 3000 Мом
для аппаратов на номинальное напряжение более 15 кв.
Колонки многоэлементных изоляторов испытываются
как изоляторы по элементам.
Изоляция ножа короткозамыкателя, работающего
вместе с отделителем, изолирующих элементов прове-
ряется мегомметром 2500 в при отсоединенной заземляю-
щей шине, величина сопротивления изоляции не норми-
руется.
Производится обязательно измерение электрического
переходного сопротивления контактов постоянному току
при помощи микроомметра или другим способом. Величи-
на сопротивления должна соответствовать заводским или
эксплуатационным нормам.
Изоляция разъединителей и выключателей после ре-
монта испытывается высоким напряжением переменного
тока в течение 1 мин величиной 20 кв для устройств 6 кв
и 32 кв для устройств номинальным напряжением 10 кв,
85 кв для устройств номинальным напряжением 35 кв.
Кроме того, после ремонта аппаратов производят ис-
пытание и опробование их привода, при этом измеряют
время включения короткозамыкателей, время отключе-
ния отделителей, величину иапряжения срабатывания
привода.
У масляных выключателей измеряют собственное
время включения и отключения, т. е. время от момента
подачи импульса на включение до момента замыкания
контактов и от момента подачи импульса на отключение
до размыкания контактов. Измерение производитсяэлек-
47
трическим секундомером или миллисекундомером при
номинальной величине оперативного напряжения.
Для выключателей без дистанционного включения
измеряется только время отключения.
Время срабатывания выключателей различно, зависит
от типа привода и не должно отличаться более чем на
±10% от паспортных данных или заводских инструкций.
Измерение скорости включения и отключения выклю-
чателей производится при помощи специальных приспо-
соблений, выполняемых для каждого типа выключателя
и вибрографа, пишущего виброграмму на бумаге. Вибро-
грамму расшифровывают, для чего разбивают ее на ряд
участков, подсчитывают число полных периодов на уча-
стке, измеряют длину каждого участка, а среднюю ско-
рость движения на участке определяют как
®ср = у м1сек,
где S — длина участка, л;
t — время движения на участке, сек.
По величинам средней скорости на каждом участке
строится кривая скорости vCp=f(S), по которой опреде-
ляются скорости в моменты замыкания контактов при
включении выключателя, размыкания контактов при его
отключении и их наибольшие величины.
Все полученные данные должны находиться в преде-
лах норм, допускаемых заводской инструкцией для дан-
ного типа выключателя.
При ремонтах производится проверка конденсаторов.
Конденсаторы испытывают мегомметром 2500 в и повы-
шенным напряжением, а у конденсаторов связи прове-
ряются, кроме того, диэлектрические потери, которые во
всех случаях не должны превышать 0,5%.
При ремонте вентильных разрядников у них проверя-
ются величина сопротивления, ток утечки на выпрям-
ленном напряжении, а также величина пробивного
напряжения. Все измеренные величины должны со-
ответствовать нормам для данного типа разряд-
ника.
Величины испытательного напряжения промышлен-
ной частоты одноэлементных опорных и проходных изо-
ляторов внутренней и наружной установок приведены в
табл. 4.
48
Таблица 4
Рис. 13. Схема испытания штыревого изолятора:
1 — регулятор напряжения, 2 — испытательный трансфор-
матор, 3 — изолятор
Опорные многоэлементные изоляторы испытывают
приложением напряжения промышленной частоты вели-
чиной 50 квЭфф к каждому элементу изолятора. Продол-
жительность испытания 1 мин. Схема испытания пока-
зана на рис. 13.
§ 19
Испытание электроматериалов
Испытание изоляционного трансфор-
маторного масла. Трансформаторное масло в раз-
личных электрических аппаратах выполняет роль изоля-
ционной, охлаждающей и дугогасящей среды. Это
предъявляет особые, повышенные требования к химиче-
скому составу масла, наличию в нем различных примесей
и добавлений, к его электрической прочности.
49
Находящееся в эксплуатации изоляционное масло^
должно подвергаться испытаниям:	i
сокращенному анализу — не реже одного раза в Згода’
и всякий раз после капитальных ремонтов трансформатор
ров и аппаратов; для трансформаторов без термосифон-
ных фильтров — 1 раз в год.
В объем сокращенного анализа изоляционного масла
входят определение температуры вспышки, электриче-;
ской прочности, кислотного числа, реакции водной вы-
тяжки и качественное определение содержания взвешен-i
ного угля и механических примесей.	I
У аппаратов, содержащих масла менее 20 кг, масло
на анализ не отбирается, а при ремонтах заменяется све-i
жим.
Масло, находящееся в эксплуатации, должно отвечать
следующим нормам:	j
кислотное число не более 0,4 мг КОН;
реакция водной вытяжки — нейтральная; допускается
содержание водорастворимых кислот не более 0,1 мг
КОН;
механические примеси отсутствуют;
падение температуры вспышки не более 5° С от перво-
начальной;
взвешенный уголь в масле из трансформатора — не
допускается, а в масле из выключателей—незначитель-
ное количество;
электрическая прочность не менее:
для аппаратов напряжением до 15 кв (включитель-
но) — 20 кв-,
для аппаратов напряжением выше 15 до 35 кв — 25 кв;
для аппаратов напряжением выше 25 до 220 кв —
35 кв;
для аппаратов напряжением от 330 до 500 кв — 45 кв;
диэлектрические потери (tg б) масла трансформато-
ров при 20°С — не более 2% и при 70° С — не более 7%.
Свежее и регенерированное сухое изоляционное масло
непосредственно после заливки его в аппараты должно
удовлетворять требованиям ГОСТ и иметь электрическую
прочность: для аппаратов напряжением до 35 кв — не(
менее 35 кв; для аппаратов напряжением 35—220 кв
(включительно) — не менее 40 кв; tg б свежего изоляци-
онного масла при 20° С должно быть не более 0,3%; при
70° С — не более 2,5%.	i
50
Помимо этих показателей для масел, находящихся в
эксплуатации, существенное значение имеет динамика их
старения. Поэтому необходимо сопоставлять полученные
результаты анализа с результатами предшествующих
анализов.
С увеличением кислотного числа масла вероятность
образования в нем шлама возрастает (шламообразова-
ние обычно начинается при кислотном числе масла
0,1—0,2 мг КОН). Поэтому масло с кислотным числом
выше 0,1—0,2 мг КОН особенно тщательно проверяют
на содержание в нем шлама по внешнему виду пробы
или же на растворимость его в бензине. При смешивании
масла с легким бензином в соотношении 1:5 содержа-
щийся в масле шлам через 8—12 ч выпадает в осадок;
анализ производят 1 раз в год.
После отключения масляным выключателем коротко-
го замыкания, мощность которого по величине превышает
половину номинальной величины разрывной мощности
масляного выключателя, масло испытывают на содержа-
ние взвешенного угля.
Образующиеся в эксплуатации растворимые кислоты
пропитывают органическую изоляцию трансформаторов.
Оставшиеся в трансформаторах растворимые кислоты
постепенно растворяются в залитом свежем масле и
ухудшают его свойства.
Во избежание загрязнения трансформаторов шламом
и предохранения твердой изоляции обмоток от усилен-
ного старения масло в трансформаторах рекомендуется
эксплуатировать, не допуская роста его кислотного числа
более 0,15—0,2 мг КОН.
Вследствие разложения масла при местных нагревах
происходит снижение температуры вспышки масла, что
свидетельствует о неисправном состоянии трансформа-
тора.
При падении температуры вспышки более чем на 5° С,
по сравнению с предыдущим замером, трансформатор
должен быть срочно выведен в ремонт.
Свежее масло перед заливкой в аппараты и чистое
сухое масло непосредственно после заливки в аппараты
должны удовлетворять показателям, приведенным в
табл. 5.
Масло, отбираемое из аппаратов перед их включени-
ем, должно быть подвергнуто сокращенному анализу в
51
Таблица 5
На именован»е?показателей качества масла	Свежее масло геред заливкой в аппараты			Чистое сухое масло непосредственно после заливки в аппараты		
	ГОСТ 982—56	ГОСТ 10121—62	М РТУ—12 Н9564	гост 982-56	гост 10121-62	МРТУ-12 Н9564
1. Наименьшее пробивное на- пряжение масла (кв), оп- ределяемое в стандартном сосуде для трансформато- ров, аппаратов и изолято- ров напряжения: до 15 кв				25	25	25
выше 15 до 35 кв (ут 60 до 220 в 2.	Содержание механических примесей 3.	Содержание взвешенного угля: в трансформаторах в выключателях 4.	Кислотное число мг КОН на 1 а масла не более	0,05	0,02	Отсу Отсу ОТС1 0,02	30 40 тствие гтствие тствие 0,05	30 40 ,	0,02	30 40 0,02
5. Реакция водной вытяжки (водорастворимые или низ- комолекулярные кислоты) 6. Температура вспышки, оп- ределяемая в закрытом тиг- ле (°C) не ниже	135	150	Нейтрал 145	ьная 135	150	145
Продолжение табл. 5
	Наименование показателей качества масла	Свежее масло перед заливкой в аппараты			Чистое сухое масло непосредственно после заливки в аппараты		
		гост 982-56	гост 10121—62	МРТУ—12 Н9564	гост 982-56	гост 10121—62	МРТУ—12 Н9564
	7. Вязкость кинематическая при 20° С не более при 50° С не более	30 9,6	20—28 8—9	30 9,5	30 9,5	23—28 8-9	30 9,5
	8. Зольность (%) не более	0,005	0,005	0,005	0,005	0,005	0,005
	9. Температура застывания (°C) не выше: для масловыключателей, находящихся в неотап- ливаемых помещениях или на открытых рас- пределительных устрой- ствах, где температура воздуха не бывает ни- же —20° С	—35	-35	—35	—35	—35	-35
	то же, где температура воздуха бывает ниже 20° С	-45	-45	—45	-45	-45	—45
и» CD							
Продолжение табл. 5
Наименование показателей качества	Свежее масло перед заливкой в аппараты			Чистое сухое масло непосредственно после заливки в аппараты		
масла	ГОСТ 982-56	гост 10121-62	МРТУ—12 Н9564	гост 982-56	гост 10121-62	МРТУ—12 Н9564
для масла трансформато- ров с выносными радиа- торами, находящихся на открытых распредели- тельных устройствах, где температура воздуха бывает ниже 20е С для масла остальных трансформаторов	-45	-45	Не но;	(мируется	-45	—45
10. Натровая проба с подкисле- нием, баллы не более	2	1 1	1	1	4е нормируется	
11. Прозрачность при +5® С		Пр	озрачно		4е нормируется	
12. Склонность к образованию водорастворимых кислот в начале старения: содержа- ние нелетучих водораство- римых кислот в мг КОН на 1 г масла не более	0,005	0,005	0,005	1	4е нормируется	
Продолжение табл. 5
Наименование показателей качества		Свежее масло перед заливкой в аппараты			Чистое сухое масло непосредственно после заливки в аппараты						
	масла	ГОСТ 982-56	гост 10121—62	МРТУ—12 Н9564	гост 982—56	гост 10121—52			МРТУ—12 Н9564		
13.	Общая стабильность против окисления: количество осад- ка после окисления, % не более Кислотное число окисленно- го масла в мг КОН на 1 г масла не более	0,1 0,35	Отсутствие 0,1	0,4 0,42		Не Не		нормируется нормируется			
14.	Содержание серы, % не бо- лее	Не произ- водится	0,6	0,2		Не		нормируется			
15.	Тангенс угла диэлектриче- ских потерь в % при напря- женности электрического по- ля 1 кв /мм и при 20° С при 70° С не более	0,3 2,5	0,3 2,5	0,15 2,0	0,4 3,5			0,4 3,5			0,3 2,5
объеме, предусмотренном пп. 1—6 табл. 5. Электриче-
скую прочность трансформаторного масла проверяют в
стандартном пробойнике при помощи аппарата АИИ-70.
Испытание твердых материалов. Для ре-
монта электрооборудования применяются различные изо-
ляционные материалы. К твердым относятся фарфор,
гетинакс, прессшпан, кабельная бумага и т. п., к жид-
ким — изоляционные масла, в основном трансформатор-
ное. Твердые диэлектрики испытываются на сопротивле-
ние изоляции, диэлектрические потери, электрическую
прочность, влажность и др.
Фарфор, гетинакс, прессшпан и т. п. материалы испы-
тываются мегомметром 2500 или 1000 в, при этом вели-
чина сопротивления должна быть не менее 5000 Мом.
Фарфор испытывается и на пористость, для этого кусок
фарфора помещают в спиртовой раствор фуксина (спец-
краска) и через определенное время (24—72 ч в зависи-
мости от назначения фарфора) его разбивают и опреде-
ляют проникновение краски в глубь фарфора. Глубина
проникновения по всей поверхности не должна быть бо-
лее величин, приведенных в ГОСТ 6490—67.
Гетинакс, прессшпан и т. п. материалы проверяются
на электрическую прочность между двумя электродами
диаметром 25 мм с закругленными краями: к одному
электроду подводят испытательное напряжение, другой
электрод заземляют. Величина пробивного напряжения
должна быть не менее, приведенной в ТУ или ГОСТ на
данный материал. Бумагу и прессшпан проверяют на
наличие влаги измерением диэлектрических потерь или
более простым способом: отрывают кусок и поджигают.
При сгорании не должно наблюдаться потрескивания
(потрескивание —признак наличия влаги). Кабель с бу-
мажной изоляцией отрезается на всей длине, имеющей
увлажнение.
Контрольные вопросы
1. Какие бывают виды повреждения электротехнического оборудо-
вания?
2. Что характеризует изоляцию электротехнического оборудования?
3. Как испытываются изоляторы?
4.	В чем заключается испытание вводов?
5.	Каким испытаниям подвергается коммутационная аппаратура?
6.	Как испытываются жидкие и твердые электроматериалы?
ГЛАВА V
ИСПЫТАНИЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ
ПРИ РЕМОНТЕ
Испытания трансформаторов при ремонте и в эксплу-
атации производятся с целью проверки соответствия их
характеристик паспортным данным и проверки отсут-
ствия у них дефектов, которые могут снизить надежность
работы или сократить срок службы в эксплуатации транс-
форматора. Испытание трансформаторов производится:
в период капитальных и после аварийных ремонтов
(цель этих испытаний — определение состояния транс-
форматора и качества ремонта) и в период между капи-
тальными ремонтами (в этом случае испытания прово-
дятся с целью определения технического состояния
трансформатора в эксплуатации).
Испытания делятся на испытания после ремонта без
смены обмоток и испытания после ремонта со сменой об-
моток.
В объем испытаний трансформаторов после ремонта
трансформатора без смены обмоток и в процессе эксплу-
атации входят:
измерение сопротивления изоляции ярмовых балок,
консолей и доступных стяжных болтов магнитопровода;
измерение сопротивления изоляции и диэлектрических
потерь обмоток и вводов;
измерение сопротивления обмоток постоянному току
на всех положениях переключателя ответвлений;
определение коэффициента трансформации;
измерение тока и потерь холостого хода при малом
напряжении;
испытание герметичности бака, радиаторов и расши-
рителя;
испытание электрической прочности изоляции.
После капитального ремонта со сменой обмоток транс-
форматора производят, кроме того:
определение группы соединения обмоток;
57
определение потерь напряжения короткого замыкания
(опыт короткого замыкания);
фазировку обмоток трансформатора.
§ 20
Измерение сопротивления
изоляции трансформатора
Измерение сопротивления изоляции
стяжных болтов и ярмовых балок. Измере-
ние сопротивления изоляции стяжных болтов, ярмовых
балок производят при помощи мегомметра на напряже-
ние 1000 или 2500 в при вынутой активной части или со
снятием или подъемом люка (рис. 14).
Величина сопротивления изоляции стяжных болтов и
ярмовых балок не нормируется. Практически величина
сопротивления изоляции для трансформаторов 6—35 кв
не менее 20 Мом, а для трансформаторов напряжением
3—10 кв не менее 3 Мом.
Повреждение изоляции доступных стяжных болтов и
ярмовых балок может вызвать чрезмерный нагрев магни-
топровода и повредить его.
Контроль состояния изоляции болтов производится
приложением напряжения переменного тока 1000 в в те-
чение 1 мин.
При этом испытании один вывод испытательного
трансформатора заземляют, а другой подсоединяют к
стяжному болту заземленного магнитопровода. Обычно
повреждение изоляции стяжных болтов происходит
непосредственно под гайками в изолирующих шай-
бах, нередко ухудшение изоляции вызывают заусенцы
и грязь.
Испытание изоляции ярмовых балок мегомметром
производят после отсоединения проводников, заземляю-
щих магнитопровод. По окончании испытания мегоммет-
ром заземление магнитопровода восстанавливают.
Измерение сопротивления изоляции
обмоток, определение коэффициента аб-
сорбции. Измерение сопротивления изоляции и ди-
электрических потерь в изоляции производят у силовых
трансформаторов между обмотками, а не между фазами.
58
у двухобмоточных трансформаторов измерения произво-
дят по схемам ВН — НН 4-корпус 4-земля иНН-ВН4-
+ корпус4-земля, а у трехобмоточных трансформаторов
по схемам:
ВН — СН 4-НН 4-корпус 4-земля
СН — ВН 4-НН 4-корпус 4-земля
НН — BH-hCH 4-корпус 4-земля
ВН4-СН4-НН — корпус 4-земля.
Если необходимо, производят также измерение сопро
тивления изоляции между обмотками.
Для измерения
сопротивления изо-
ляции выводы одной
обмотки объединяют
и соединяют с клем-
мой Л мегомметра,
а выводы других об-
моток закорачивают,
соединяют с кор-
пусом и присоединя-
ют к клемме 3 ме-
гомметра.
Подают напря-
жение от мегоммет-
ра и снимают отсче-
ты величин сопро-
тивления изоляции
через 15 сек (Ян*)
и 60 сек ’(/?6О’)- От-
ношение величины
Рис. 14. Схема измерения сопротивле-
ния изоляции стяжных болтов силово-
го трансформатора
сопротивления, измеренной спустя 60 сек после прило-
жения напряжения, к величине сопротивления, измерен-
ной через 15 сек после приложения напряжения, назы-
вают коэффициентом абсорбции. Коэффициент абсорб-
/ ЬГ __ ^60* \
ции абс — j. По величине коэффициента
ции судят о качестве изоляции обмоток: оно считается хо-
рошим, если Хабс> 1,3.
Измерение сопротивления изоляции обмоток ВН и
НН производится мегомметром на напряжение 2500 в с
верхним пределом измерений не менее 5000 Мом.
59
Измерение сопротивления изоляции обмоток низкого
напряжения (НН) с классом изоляции ниже 380 в про-
изводится мегомметром на напряжение 1000 в.
Измерение сопротивления изоляции обмоток произ-
водят до и после заполнения трансформатора маслом.
Первые измерения показывают качество изоляции обмо-
ток, а вторые—всего трансформатора. Результаты из-
мерения сравниваются с данными предыдущих изме-
рений.
Перед началом измерений испытываемую обмотку
трансформатора заземляют на время не менее 2 мин,
чтобы остаточный заряд не влиял на результаты изме-
рений.
При измерении сопротивления изоляции обмоток низ-
шего напряжения полностью собранного трансформато-
ра, имеющего пробивной предохранитель, последний дол-
жен быть снят во избежание пробоя разрядного
промежутка при испытаниях.
§21
Измерение диэлектрических потерь
в изоляции трансформатора
Измерение tg б трансформатора производят на пол-
ностью собранном и залитом маслом трансформаторе при
величине испытательного напряжения 10 кв8фф, но не бо-
лее номинального напряжения обмотки. Схема измере-
ния приведена на рис. 15, мост МД-16 собирают по
перевернутой схеме. Обмотки трансформатора соби-
раются так же, как и для измерения сопротивления изо-
ляции.
Так как на величину tg 6 трансформатора большое
влияние оказывает качество залитого масла, измерение
диэлектрических потерь трансформатора производят
только после получения результатов анализа пробы мас-
ла, взятой из трансформатора после заливки и отстоя
его. Масло должно удовлетворять нормам, приведенным
в табл. 5.
Величина tg б силового трансформатора не должна
превышать значений, приведенных в табл. 6.
60
Если по каким-либо причинам измеренный tg 6 превы-
шает приведенные данные, изоляция трансформатора
требует сушки.
Рис. 15. Схема измерения диэлектрических потерь силового транс-
форматора:
П — предохранители, Р — рубильник, А — автотрансформатор (типа ЛАТР),
Т — испытательный трансформатор, К — конденсатор образцовый, М — мост
измерительный типа МД-16, ИТ — трансформатор испытуемый
Таблица 6
Класс напряжении обмотки ВН	Значение tg 8, % при температуре обмотки, ° С						
	10	20	30	40,1	50	60	70
35 кв и ниже . .	2,5	3,5	5,5	8	11	15	20
Выше 35 кв . . .	2	2,5	4	6	8	12	16
Как видно из табл. 6, tg6 (%) зависит от температу-
ры. Поэтому сравнение величин R&r (Мом) Htgfi (%)
можно производить только после приведения данных из-
мерений к заводской температуре и температуре преды-
дущих измерений.
Для этого пользуются поправочными коэффициента-
ми Ki и К2, где Ki — поправочный коэффициент для
сопротивления изоляции (J?ro), а Кг— поправочный ко-
эффициент для tg 6 (%).
Значения поправочных коэффициентов в зависимости
от разности температур А/, при которых произведены
измерения, приведены в табл. 7.
61
Таблица										
Поправоч- ные коэф- фициенты	Значения коэффициентов при разности температур А/									
	6	10	15	20	25	30	35	40	45	50
К1 • • •	1,23	1,5	1,84	2,25	2,75	3,7	4,15	5,1	6,2	7,5
Л-2 . . .	1,15	1,31	1,51	1,75	2	2,3	2,65	3	3,5	4
При приведении данных следует учитывать, что с рос
том температуры величина сопротивления изоляци!
уменьшается, а величина tg б — увеличивается.
Пример. Пусть при температуре 30° С измеренные
величины Яиэ=600 Мом и tg б= 1 %, а результаты завод
ских испытаний даны при температуре 20° С. Приведен
ные значения к заводской температуре:
Д/=30 —20=10°, ^ = 1,5; ^=1,31,
/?из= 600 X 1,5 =900 Мом, a tg8 =—-— = 0,765%.
1,31
§22
Измерение сопротивления
обмоток постоянному току
Измерение сопротивления обмоток постоянному ток]
производится:
для выявления дефектов в цепи обмоток, вызывающи]
повышение их сопротивления. К дефектам подобной
рода относятся: неудовлетворительное состояние контак
тов переключателя ответвлений и соединений в места:
подключения отводов обмоток к вводам, недоброкачест
венные пайки, обрыв одного или нескольких параллель
ных проводов в обмотках, имеющих параллельные ветви
для определения температуры обмоток трансформа
тора при нагреве и измерениях по величине сопротивле
ния постоянному току обмотки высокого напряжения.
Измерение сопротивления обмоток производится ।
помощью мостов или методом амперметра — вольтметра
Сопротивления обмоток различных фаз на соответствую
щих ответвлениях не должны отличаться друг от друг:
более чем на 2%. Кроме того, должно иметь место зако
62
номерное изменение сопротивления обмоток по ответ-
влениям.	.
Для сопоставления результатов заводских измерений
с эксплуатационными или при ремонте их приводят к
одной температуре по формуле
г> _ р 2^5 + t2
135+77 ’
Где /?1 — сопротивление, измеренное при температуре Л;
Т?2 — сопротивление, измеренное при температуре 6-
§23
Определение коэффициента
трансформации
Коэффициентом трансформации (Кт) называют отно-
шение напряжения обмотки ВН к напряжению обмотки
НН в режиме холостого хода
где Кт — коэффициент трансформации;
ui — напряжение обмотки ВН;
и2 — напряжение обмотки НН.
Коэффициент транс-
формации определяют
для проверки соответ-
ствия его паспортным
данным трансформато-
ра. На обмотку ВН по-
дают напряжение про-
мышленной частоты
220—380 в (см. рис. 16)
и при этом одновре-
менно вольтметрами
измеряют напряжение
на выводах обмоток
ВН, СН и НН. Прибо-
ры для измерения вы-
бирают с такими преде-
лами, чтобы отсчет по-
Рис. 16. Схема измерения коэффи-
циента трансформации
63
казаний на них производился в середине или в конце
шкалы.
Величина напряжения, подводимая к обмотке ВН
трансформатора при определении коэффициента транс-
формации, не должна превышать во всех случаях вели-
чины номинального напряжения обмотки, но должна
быть не менее 220 в.
При измерениях Кт нужно тщательно следить за за-
кономерностью изменения коэффициента трансформации
при переключении ответвлений. Вольтметры и трансфор-
маторы напряжения, используемые для измерения и про-
верки Кт, должны иметь класс точности не менее 0,5.
§ 24
Измерение тока и потерь холостого
хода на низком напряжении
Опытом холостого хода называют испытание, при ко-
тором к выводам одной из обмоток (обычно НН) транс-
форматора подводят напряжение 220—380 в промышлен-
Рис. 17. Схема измерения холостого хода трансформатора
ной частоты при разомкнутых остальных обмотках и
измеряют при этом ток и потери холостого хода. Схема
опыта приведена на рис. 17. При опыте холостого хода
могут быть выявлены повреждения в активной части
магнитопровода (замыкание между листами электротех-
нической стали).
У трехфазных трансформаторов опыт холостого хода
производят при трехфазном питании или чаще, так как
64
это проще, последовательно три опыта при однофазном
питании. При этом в первом опыте закорачивают выводы
а и с> а измерения делают на выводах вс, во втором опы-
те _закорачивают выводы айв, измерения делают на
выводах а — с, в третьем опыте закорачивают выводы в
и с, а измеряют на выводах а — в обмотки низкого на-
пряжения.
Оценку результатов испытаний производят в основ-
ном по соотношению токов по фазам, которые для одно-
фазных трансформаторов одной и той же группы должны
быть практически одинаковы.
У исправного трехфазного трансформатора токи и
потери холостого хода крайних фаз практически равны
между собой, а ток и потери средней фазы обычно на
20—35% больше токов и потерь холостого хода крайних
фаз. Обращают внимание также на абсолютную величи-
ну измеренных токов: она должна соответствовать завод-
ским данным опыта холостого хода на низком напря-
жении.
§ 25
Испытание электрической прочности
изоляции повышенным напряжением
Перед высоковольтными испытаниями измеряют со-
противление изоляции обмоток. Если оно в пределах
норм, то можно производить испытание повышенным
напряжением.
Испытания производят вместе с вводами напряжени-
ем промышленной частоты в течение 1 мин.
Испытание электрической прочности главной изоля-
ции обмоток трансформатора производят относительно
его заземленного магнитопровода (корпуса).
Испытанию подвергают поочередно каждую обмотку,
причем остальные обмотки на время испытания закора-
чивают и соединяют с заземленным корпусом трансфор-
матора. У трансформаторов напряжением ПО кв и выше
испытание главной изоляции желательно производить
при температуре верхних слоев масла 60—70° С.
Величины испытательных напряжений изоляции
трансформаторов в зависимости от величины номиналь-
ного напряжения приводятся в табл. 8.
3-2896	65
Таблица 8
В эксплуатации для обмоток трансформаторов на-
пряжением 35 кв и ниже допускают испытание выпрям-
ленным напряжением с измерением токов утечки. Вели-
чина выпрямленного испытательного напряжения равна
амплитудному значению испытательного напряжения
промышленной частоты:
^испыт. выпр == 1/" 2ииспыт. перем.
Трансформаторы после капитального ремонта без
смены обмоток испытывают напряжением 85% от испы-
тательного напряжения на заводе.
Порядок испытания следующий. Вначале подвергают
испытанию обмотку низшего напряжения, а затем обмот-
ку среднего и высшего напряжений. При этом напряже-
ние плавно поднимается до величины испытательного с
быстротой, допускающей возможность правильного от-
счета измерительных приборов. По истечении 1 мин ис-
пытательное напряжение плавно снижается до нуля.
Трансформатор считается выдержавшим испытание, если
при испытании не произошло пробоя или перекрытия
изоляции, отмеченных по звуку разрядов в баке, выде-
лению газов или по показанию приборов (при пробое
напряжение падает, а ток растет). После испытания про-
изводят измерение сопротивления изоляции обмоток
мегомметром.
При отсутствии испытательной установки необходи-
мого класса напряжения и мощности разрешается испы-
тания повышенным напряжением изоляции трансформа-
торов в эксплуатации не производить.
66
§ 26
Определение группы
соединения обмоток
Группа соединения обмоток трансформатора харак-
теризует угловое смещение векторов линейных напряже-
ний обмотки НН относительно векторов линейных напря-
жений обмотки ВН. В Советском Союзе принята так
называемая часовая система обозначения групп соедине-
ний. Чтобы лучше представить себе сущность группы
соединений и способа ее обозначения, рассмотрим схему
обмоток однофазного трансформатора, представленную
на рис. 18. Обозначения начал и концов обмоток соответ-
ствуют взаимному расположению последних.
Если вывод А первичной обмотки соединить с выво-
дом а вторичной обмотки и подвести к зажимам первич-
ной обмотки А — X напряжение UAX, то напряжение
между зажимами X — х— UXx будет равно либо разно-
сти напряжений UAX и Uax (обмотки намотаны в одну
сторону), либо сумме этих наряжений (обмотки намо-
таны в противоположные стороны). В первом случае
говорят, что обмотки имеют разностную полярность, во
втором — суммирующую. При разностной полярности на-
правление векторов первичного и вторичного напряже-
ний совпадает (угол между векторами 0 или 360°). При
суммирующей полярности направление векторов первич-
ного и вторичного напряжений противоположно (угол
между векторами 180°).
У трехфазных трансформаторов обмотки соединяются
в звезду и в треугольник, и угол сдвига между линейны-
ми напряжениями обмоток будет определяться не только
полярность обмоток, но и схемой их соединений (звез-
да, треугольник), а также порядком соединения между
собой фазных обмоток для образования треугольника,
например конец первой с началом второй или конец пер-
вой с началом третьей. В зависимости от сочетания этих
соединений и полярности можно получить 12 различных
групп соединений, при этом угол между векторами на-
пряжений для всех групп будет кратен 30°.
В СССР выпускаются трансформаторы в основном с
группами соединения 12 и 11 (рис. 18). Для трехобмо-
3*	67
точных трансформаторов предусмотрены схемы и группы
соединений уо/уо/Д—12—11 и у0/Д/Д— 11 —11. Здесь
группа 12 отнесена к обмоткам, соединенным по схеме
у/у, а группа 11—к обмоткам, соединенным по схеме
у/Д.
Рис. 18. Принцип определения группы соединения (а) и про-
верка группы соединений методом фазометра (б) и методом
поляриметра (в)
Проверку группы соединений 'производят при помощи
фазометра или ваттметра или поляриметра.
Метод фазометра очень прост. Для проверки соби-
рается схема, изображенная на рис. 18,6.
Последовательную обмотку фазометра .подключают
через реостат к зажимам одной из обмоток НН, а его
параллельную обмотку — к зажимам другой обмотки
трансформатора.
68
При испытании однофазного трансформатора однопо-
лярные зажимы последовательной и параллельной обмо-
ток фазометра подключают к началам обмоток транс-
форматора (зажимы Айа).
При испытании трехфазных трансформаторов обмот-
ки фазометра подключают к линейным зажимам обмоток
разных напряжений одной и той же фазы, а полярные
зажимы фазометра подключают при этом к одноименным
зажимам трансформатора, например для АВ — ав и
ВС — вс. При применении четырехквадратного фазомет-
ра со шкалой, отградуированной в градусах, можно непо-
средственно определить сдвиг между первичным и вто-
ричным напряжениями.
Определение группы соединения методом поляриметра
у однофазных трансформаторов производят по схеме,
изображенной на рис. 18, в. Проверяют полярность зажи-
мов А—X и а — х магнитоэлектрическим вольтметром
или гальванометром в момент включения рубильника.
Напряжение величиной 2—4 в постоянного тока из со-
ображения техники безопасности следует обязательно
подводить к зажимам обмотки ВН. Перед проверкой
полярности обмоток методом поляриметра производят
проверку полярности вывода гальванометра. Для этого
гальванометр кратковременными импульсами подсое-
диняют к выводу батареи таким образом, чтобы в
момент включения рубильника стрелка гальванометра
отклонилась вправо. Тогда зажим гальванометра,
к которому подключен плюс батареи, тоже будет
плюсовым.
Полярность зажимов А — X устанавливают при вклю-
чении тока, а зажимов а — х при включении и отключе-
нии тока. Если полярность зажимов а — х при включении
тока окажется одинаковой с полярностью зажимов
А — х, а при отключении разной, то испытуемый транс-
форматор имеет группу соединений 12, а в противном
случае — группу 6.
Проверку группы соединения трехфазных трансфор-
маторов производят следующим образом. К одной паре
зажимов обмотки ВН, например к выводам А—В, под-
ключают кратковременно через рубильник батарею на-
пряжением 2—4 в, а к выводам а — в обмотки НН под-
ключают гальванометр. Желательно, чтобы гальвано-
метр имел нуль на середине шкалы.
69
При проверке следует строго следить за тем, чтобы
подключение батареи и гальванометра к зажимам транс-
форматора было полярным, т. е. плюс батареи и плюс
гальванометра были подсоединены к одноименным вы-
водам, например Айа.
При каждом подключении гальванометра к зажимам
обмотки НН устанавливают, в какую сторону отклоняет-
ся стрелка при подаче рубильником кратковременного
импульса постоянного тока на обмотку ВН.
Затем поочередно подают импульсы постоянного
тока от батареи на выводы В — С и А — С обмотки ВН,
наблюдая при этом за отклонением стрелки гальваномет-
ра, подключаемого соответственно к выводам в — си
а — с обмотки НН. Результаты опыта сводят в таблицу,
в которой отклонение стрелки вправо отмечается знаком
плюс ( + ), влево —знаком минус (—), а отсутствие от-
клонения— нулем (0). Каждой комбинации знаков
( + , 0, —) соответствует своя группа соединения обмоток.
§ 27
Фазировка трансформаторов
Фазировкой называется проверка совпадения по фазе
напряжений включаемого трансформатора с трансфор-
матором, уже присоединенным к той же сети. Фазировка
может производиться как непосредственно между транс-
форматорами, так и трансформатора с сетью. Трансфор-
маторы могут включаться параллельно только после пол-
ной проверки правильности фазировки. Фазировку удоб-
нее производить на стороне низшего напряжения.
Фазировка заключается в измерении (проверке) на-
пряжения между каждым из зажимов фазируемой
обмотки одного трансформатора и зажимами фазируе-
мой обмотки другого трансформатора (или подключен-
ного к нему кабеля и т. п.). Напряжения при фазировке
должны быть практически симметричны.
Фазируемые обмотки должны иметь одну общую точ-
ку для получения замкнутой (цепи при измерении напря-
жения между их зажимами. Если фазируют обмотки
трансформаторов с заземленной нейтралью, соединять
дополнительно выводы одного трансформатора с выво-
70
дами другого трансформатора запрещается во избежа-
ние короткого замыкания между обмотками.
Если хотя бы одна из фазируемых обмоток не имеет
заземленной нейтрали, то на время фазировки такие об-
мотки соединяют в одной точке при помощи разъедини-
теля или временной перемычки.
При фазировке обмоток с заземленными нейтралями
достаточно произвести шесть измерений напряжений, на-
пример между зажимами Ci—а2, ау—Ь2, ау—с2, by—
аг, by—b2, by—с2 (рис. 19).
Рис. 19. Фазировка трансформатора
При фазировке обмоток с двумя или одной незазем-
ленной нейтралью производят 12 измерений, по четыре
измерения напряжения для каждого положения перемыч-
ки, соединяющей зажимы обмоток разных трансформа-
торов, например:
при соединении перемычкой зажимов ау и а2 измеря-
ют напряжения между зажимами by — Ь2, by — с2, Ci — Ь21
С| — с2,
при соединении перемычкой зажимов by и а2 измеряют
напряжения между зажимами йу — b2, ау — с2, су — b2,
ci — с2',
при соединении перемычкой зажимов Су и а2 изме-
ряют напряжения между зажимами ау — Ь2, ау — с2,
by — b2, by — с2.
71
Измерение или проверку напряжения при фазировке
производят:
на обмотках напряжением до 380 в включительно при
помощи вольтметра или ламп накаливания, подключен-
ных непосредственно к зажимам трансформаторов или к
токоведущим частям их первичных цепей;
на обмотках напряжением, не превышающим 10 кв,
при помощи вольтметра, подключенного к трансформа-
тору напряжения, первичная обмотка которого подклю-
чается к зажимам фазируемых трансформаторов или при
помощи указателей напряжения для фазировки, подклю-
чаемых непосредственно к зажимам трансформатора;
на обмотках напряжением 20 кв и выше при помощи
вольтметра, подключаемого к стационарно установлен-
ным трансформаторам напряжения.
Применение вольтметров для фазировки предпочти-
тельнее, потому что они позволяют получить точные све-
дения о величинах напряжений между любой парой за-
жимов и на основании этого можно не только установить
результаты фазировки, но и сразу наметить необходимые
пересоединения.
Указатели напряжения и лампы накаливания доста-
точно четко отмечают лишь совпадение фаз.
Контрольные вопросы
1.	В чем заключается испытание трансформатора при ремонте?
2.	По каким схемам производят измерения изоляционных характери-
стик при ремонте трансформатора?
3.	Как измеряют диэлектрические потери в изоляции трансфор-
матора?
4.	Что такое коэффициент трансформации и как он измеряется?
5.	Как измеряют потери холостого хода трансформатора при ремонте?
6.	Как определить группу соединения трансформатора при ремонте?
7. В чем заключается фазировка трансформатора?
ГЛАВА VI
ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАШИН
ПРИ РЕМОНТЕ
§28
Объем испытания
Надежная работа электрических машин обеспечена
только при условии регулярного проведения осмотров,
планово-предупредительного, текущего и капитального
ремонтов. Во время ремонтов все электрические машины
подвергают контрольным проверкам и испытаниям.
Целью проверок и испытаний является определение объ-
ема ремонта, контроль его качества, точное нахождение
места повреждения, сокращение срока ремонта.
Повышение качества ремонта и снижение его себе-
стоимости могут быть достигнуты правильной организа-
цией проверок и испытаний на всех ремонтных стадиях.
Проводить испытания удобно на специальной испы-
тательной станции, что делают при мелких ремон-
тах. В остальных случаях испытания производят
непосредственно на месте установки двигателя.
В объем испытания и проверок электрических машин
небольшой мощности входят:
1)	наружный осмотр для выявления видимых де-
фектов;
2)	измерение сопротивления изоляции обмоток ста-
тора, ротора, термодетекторов и подшипников;
3)	измерение токов утечки при испытании повышен-
ным выпрямленным напряжением;
4)	испытание повышенным напряжением промышлен-
ной частоты;
5)	измерение сопротивления обмоток постоянному
току;
6)	снятие характеристик холостого хода;
7)	проверка правильности сборки двигателя (измере-
ние зазоров, вибрации и др.).
Объем необходимых испытаний зависит от номиналь-
ных величин мощности и напряжения машины.
У генераторов и двигателей мощностью менее
73
1000 кеа, и напряжением выше 1000 в не измеряют ха-
рактеристик холостого хода. Машины напряжением до
1000 в независимо от мощности испытывают только по
пп. 1, 2, 4, 5, измеряют зазоры и вибрацию.
§2»
Наружный осмотр и проверка
состояния изоляции
Целью внешнего осмотра является проверка состоя-
ния узлов и деталей электромашин (корпус, подшипники,
щитки с зажимами, щетки, щеточный аппарат, кольца
и др.).
При осмотре электромонтер проверяет прочность всех
болтовых креплений, наружный вид изоляции лобовых
частей обмоток, осматривает концы вала, шпоночные
канавки, проверяет состояние контактных колец, покров-
ного слоя лака на обмотке.
Перед испытанием он должен ознакомиться с завод-
ским паспортом, в котором указываются номинальные
технические данные электромашины (тип, род тока,
мощность, напряжение, сила тока, число оборотов
в минуту).
После наружного осмотра проверяют схему соедине-
ния обмоток статора (звезда, треугольник), а также мар-
кировку фаз. Наружный осмотр и проверку состояния
изоляции производят немедленно при поступлении элек-
тромашины в ремонт, чтобы иметь возможность свое-
временно устранить дефекты изоляции обмоток, если
они будут обнаружены. Сопротивление изоляции обмоток
статора измеряют мегомметром 2500 в, обмоток рото-
ра— мегомметром 500—1000 в, а термодетекторов —
мегомметром 250 в. Все измерения производят при тем-
пературе не ниже +10° С.
При измерении сопротивления изоляции крупных
электромашин рекомендуется применять мегомметры с
электроприводом или с выпрямительной приставкой.
После измерения сопротивления изоляции для безо-
пасности обслуживающего персонала снимают заряд с
обмоток путем наложения переносной заземляющей
штанги или защитного заземления.
74
Согласно ГОСТ 183—66 сопротивление изоляции ра-
бочих обмоток электрической машины должно быть не
менее значения, получаемого по формуле
Reo" =
U ..
-----------Мон
1000+0,01РН
где 7?6О’ — сопротивление изоляции, Мом\
U — номинальное напряжение обмотки, в;
Рв — номинальная мощность, кеа.
Рис. 20. Номограмма значений сопротивления изоляции
обмоток машин
Минимальные допустимые для статорных обмоток
электромашин переменного тока величины сопротивления
изоляции при температуре обмотки 20°С в зависимости
от мощности машины, скорости вращения ротора и но-
минального напряжения приведены на номограмме
(рис. 20).
75
Если сопротивление изоляции меньше нормы, обмот-
ки машины после ремонта подвергают сушке.
Для обмоток ротора крупных генераторов величины
сопротивления изоляции должны быть не менее 0,5 Мом.
Для обмоток якорей и обмоток возбуждения машин
постоянного тока большой мощности напряжением до
1000 в норма на сопротивление изоляции не менее 2 Мом.
§ 30
Испытание изоляции обмоток
повышенным напряжением
Испытание изоляции обмоток повышенным напряже-
нием производят лишь после измерения сопротивления
Рис. 21. Схема испытания ма-
шины повышенным выпрямлен-
ным напряжением:
1 — испытательный трансформатор,
2 — трансформатор накала, 3 — мил-
лиамперметр, 4 — выпрямительная
лампа, 5 — обмотка (испытуемая):
Р — рубильник
изоляции мегомметром и по-
лучения при этом удовле-
творительных результатов.
Сопротивление изоляции
цепей возбуждения генера-
тора и возбудителя с при-
соединенной к ней аппара-
турой должно быть не ме-
нее 1 Мом при измерении
мегомметром 1000 или 500 в,
а сопротивление изоляции
обмотки возбудителя и
подвозбудителя — не менее
0,5 Мом при температуре
20±10°С.
Мегомметром 1000 в из-
меряется сопротивление изо-
ляции подшипников генера-
тора и возбудителя относи-
тельно фундаментной плиты
при полностью собранном
маслопроводе, величина со-
противления изоляции — не
менее 1 Мом.
Испытание изоляции обмоток статора
повышенным выпрямленным напряжен и-
е м. Испытание обмоток статора генераторов выпрям-
76
ленным напряжением производят после измерения сопро-
тивления изоляции мегомметром.
После ремонта это испытание производят с целью вы-
явления оставшихся местных дефектов в изоляции.
Выпрямленное напряжение необходимой величины
подводят к каждой фазе или ветви в отдельности при за-
короченных и соединенных с заземленным корпусом
других обмотках или ветвях (рис. 21). Для испытания
используют кенотронный аппарат АИИ-70.
Напряжение подают ступенями (табл. 9) и выдержи-
вают на каждой ступени в течение 1 мин, измеряя при
этом величины тока утечки через 15 и 60 сек, после чего
плавно поднимают напряжение до величины следующей
ступени.
Таблица 9
Номинальное напряже-
ние машины, кв
3
б
10—20
Ступени испытательных
напряжений выпрямленного
тока- ««выпр
1,5; 3; 4,5; 6 и 7,5
3; 6; 9; 12 и 15
5; 10; 15; 20 и 25
Максимальная величина испытательного выпрямлен-
ного напряжения зависит от номинального напряжения
машины и определяется по формулам:
для машин 'мощностью до 1000 ква всех напряжений
и более 1000 ква при напряжении до 3300 в
^мсп. выпр —1,2(267ном + 1000) в;
для машин мощностью 1000 ква и более при напряжении
выше 3300 в до 6600 в включительно
67исп. выпр=: 1,2 X 2,567нои в;
для машин мощностью 1000 и более ква напряжением
свыше 6600 в
67исп. выпр- 1,15(267
ном + 3000) в.
При испытании повышенным напряжением выпрям-
ленного тока не должно наблюдаться резкого броска
тока утечки.
77
Если наблюдается резкий рост величины тока утечки
или колебание ее, изоляция машины неисправна. Тогда
рекомендуется продолжать испытание до прожига, чтобы
четко определить место повреждения.
При исправной изоляции величины тока утечки по
фазам мало отличаются друг от друга.
После испытания выпрямленным напряжением или
перед изменением схемы испытуемую обмотку зазем-
ляют.
Рис. 22. Схема испытания обмоток машин повышенным на-
пряжением переменного тока:
ОС — обмотка статора. ИТ — измерительный трансформатор, Р — раз-
рядник, г — ограничивающее сопротивление 20—50 ком. Г, — испыта-
тельный трансформатор, А т — регулировочное устройство, V, А — из-
мерительные приборы (вольтметры и амперметры)
Испытание повышенным напряжением
переменного тока. Испытание повышенным напря-
жением переменного тока производят после ремонта
обязательно, независимо от того, производились или нет
испытания на выпрямленном напряжении.
Но у машин, для которых испытание выпрямленным
напряжением обязательно, испытание повышенным на-
пряжением переменного тока производят только после
удовлетворительных результатов испытаний на выпрям-
ленном токе.
Для испытания повышенным напряжением собирают
схему, приведенную на рис. 22. Испытания производят
для каждой фазы или ветви относительно других фаз или
ветвей, закороченных и соединенных с заземленным кор-
пусом машины.
78
Обмотку статора машин напряжением до 400 в и
мощностью до 40 кет испытывают напряжением 1000 в;
у машин мощностью 40 кет и более величина испыта-
тельного напряжения зависит от номинального напряже-
ния и составляет для
номинального	напряжения	менее	и	400	в— 1000 в	
»		»	»	500	в —	1500 в
»	»	»	»	660	в —	1700 в
»	»	»	»	2000	в —	4000 в
»	»	»	»	3000	в —	5000 в
»		»	»	6000	в —	10 000 в
»		»	»	10 000	в —	16 000 в
Изоляцию обмотки ротора у синхронных электродви-
гателей испытывают во время ремонта напряжением
1000 в, а обмоток электродвигателей с фазным ротором
напряжением 1,5 Up (где Up — величина напряжения на
кольцах при разомкнутом неподвижном роторе и пол-
ном напряжении статора) или 6t7HOM возбуждения гене-
ратора, но не менее 1000 в.
Время приложения напряжения во всех случаях
1 мин.
Испытательное напряжение поднимают плавно со
скоростью не более 1 кв!сек.
В случае пробоя изоляции необходимо определить
место повреждения. Это достигается повторным прикла-
дыванием напряжения до появления дыма или искры в
поврежденном месте.
§31
Измерение сопротивления обмоток
постоянному току
Измерение сопротивления постоянному току обмоток
статора и ротора электромашин производят в целях про-
верки целостности обмотки, например из-за нарушения
соединений в местах паек, а также для получения исход-
ных данных, необходимых при определении температу-
ры обмотки по ее сопротивлению.
79
Для измерения лучше всего применять двойной мост.
При отсутствии моста можно использовать схему изме-
рения методом амперметра — вольтметра (рис. 23).
При измерениях сопротивления постоянному току об-
моток крупных машин (генераторов) из-за большой их
индуктивности ток устанавливается не сразу и требуется
время для полного успокоения стрелки приборов.
Удобно пользоваться для измерения падения напря-
жения на выводах обмотки щупами (касаясь ими выво-
Рис. 23. Схема измерения сопротивления постоянному
току методом амперметра — вольтметра:
1 — обмотка, 2 — регулировочный реостат, 3 — аккумулятор-
ная батарея, 4 — шунт, 5 — рубильник, 6 — милливольтметр
дов лишь в момент измерения). Поскольку сопротивление
обмотки зависит от температуры, при измерении сопро-
тивления постоянному току следует измерять темпера-
туру обмоток. За температуру обмотки принимают сред-
нюю арифметическую из четырех температур, измерен-
ных термометрами в четырех точках статора или ротора
(по длине машины).
За сопротивление обмоток постоянному току прини-
мается среднее из двух-трех измерений.
Измеренные величины сопротивления по фазам об-
мотки не должны отличаться друг от друга более чем на
2% и по отдельным параллельным ветвям не более чем
на 5%. Результаты измерений не должны, кроме того,
отличаться от результатов предыдущих измерений (в том
числе заводских) более чем на 2%, приведенных к одним
и тем же условиям, за исключением случаев, обуслов-
80
ленных изменением сечения обмоточного провода или
схемой соединения при ремонте.
При измерении сопротивления обмотки якоря и воз-
будителя между коллекторными пластинами величины
сопротивлений не должны отличаться более чем на 10%.
Эта разница может быть больше, если она обусловлена
схемой соединения.
Также на 10% могут отличаться величины измерен-
ных сопротивлений гашения поля, реостатов возбужде-
ния, заземляющих сопротивлений.
Если измеренные величины сопротивления больше
допустимых нормами, это означает наличие какого-либо
повреждения. Повреждения чаще всего бывают из-за
плохой пайки в лобовых частях обмотки статора или в
проводах обмотки ротора. Для установления причины
повышения сопротивления производят прогрев обмоток
статора током от постороннего источника. После отклю-
чения боковые соединения прощупывают и по местному
нагреву обнаруживают неисправности.
У обмоток ротора производят ревизию токопроводов
с измерением сопротивления постоянному току по от-
дельным участкам.
Для оценки и сравнения измеренные величины сопро-
тивления постоянному току должны быть обязательно
приведены к одной температуре (см. § 22).
§ 32
Испытание коллектора
и обмоток якоря машины постоянного тока
В процессе ремонта машины постоянного тока произ-
водится испытание коллектора повышенным напряже-
нием.
Перед испытанием коллектор очищают от грязи, на-
плывов металла, продороживают между пластинами.
Испытание коллектора повышенным напряжением
производят относительно корпуса. Величины испытатель-
ного напряжения зависят от номинального напряжения
машины и приведены в табл. 10. Продолжительность
испытания 1 мин.
4-2896
81
Таблица 10
Рис. 24. Определение места за-
мыкания в якоре машины по-
стоянного тока измерением со-
противления:
1—6 — коллекторные пластины; V —
вольтметр. А — токовые проводни-
ки, В —♦ проводники для снятия па-
дения напряжения на пластинах
После испытания повышенным напряжением прове-
ряют отсутствие замыкания между отдельными коллек-
торными пластинами и качество паек. Для этого изме-
ряют сопротивление между соседними коллекторными
пластинами. К соседним пластинам подводят напряже-
ние постоянного тока и снимают падение напряжения
милливольтметром с этих же пластин, как показано на
рис. 24. Отсутствие показа-
ния указывает на наличие
замыкания между пласти-
нами и необходимость ре-
монта коллектора.
Измерение сопротивле-
ния между пластинами про-
ще производить с помощью
микроомметра или двойного
моста.
Проверку замыкания об-
мотки якоря на корпус про-
изводят подачей напряже-
ния на коллектор и на вал
якоря через добавочное со-
противление. Если при этом
приложить стальную пла-
стину к пазам якоря и пла-
стина притянется, имеет место замыкание в обмотке, если
пластина не притянется, то замыкание — в коллекторе.
В исправной обмотке при замыкании двух соседних
коллекторных пластин стальной пластинкой возникает
искра.
В случае намотки обмотки с неправильным шагом по
коллектору искра будет слабой, едва заметной. Собран-
ная с таким якорем электромашина работать не будет
(якорь не развернется).
82
§33
Испытание главных
и дополнительных полюсов
У главных полюсов проверяют согласованность вклю-
чения обмоток. Для этого используют импульсный метод
или метод магнитной стрелки.
При импульсном методе к началу одной из обмоток,
например шунтовой ШО, подключают положительный
полюс от источника постоянного тока низкого напряже-
ния, а к началу другой обмотки — сериесной СО — поло-
Рис. 25. Опре-
деление согла-
сованности
включения об-
моток машины
6)
Рис. 26. Чередование
главных и дополнитель-
ных полюсов при разных
направлениях вращения
генератора (а) и двига-
теля (б)
жительный вывод гальванометра или милливольтметра;
отрицательные полюса подсоединяют к другим концам
обмоток (рис. 25). Если при кратковременном замыкании
источника питания стрелка прибора отклонится вправо,
то начало и конец обмоток обозначены правильно. Если
этого нет, меняют местами полюса и снова проверяют
согласованность включения обмоток.
Так же проверяют начало и конец обмоток каждого
полюса в отдельности.
При методе магнитной стрелки к началу обмоток
через сопротивление подсоединяют один и тот же полюс
4»
83
источника напряжения, а к концу — другой. Замыкая
цепь одной обмотки, подносят к полюсному наконечнику
или к крепящему болту магнитную стрелку и запоминают
ее отклонение (полярность), затем размыкают эту обмот-
ку и закорачивают вторую. Если при этом отклонение
стрелки не изменилось, обмотки включены согласно, т. е.
их начало и конец обозначены правильно.
Правильность включения обмоток дополнительных
полюсов проверяют методом магнитной стрелки. Для
этого к обмоткам главных и дополнительных полюсов
подводят напряжение от источника питания согласно схе-
ме их включения и с помощью магнитной стрелки опре-
деляют полярность полюсов.
На рис. 26 показано правильное чередование главных
и дополнительных полюсов при разных направлениях
вращения для генератора (а) и двигателя (б).
Как главные, так и дополнительные полюса должны
между собой чередоваться таким образом, чтобы за се-
верным полюсом следовал южный, а за южным — север-
ный (или наоборот). В случае одноименной полярности
двух соседних полюсов необходимо соответственно на
одном из них изменить направление тока (на катушке
поменять местами выводные концы).
Согласованность включения обмоток дополнительных
полюсов может быть проверена также методом импуль-
сов и методом переменного тока.
Обмотки главных и дополнительных полюсов прове-
ряют на отсутствие в них витковых замыканий. Для этого
на обмотки главных или дополнительных полюсов пооче-
редно подают напряжение переменного тока и на каж-
дой катушке измеряют вольтметром падение напряжения.
Падения напряжения на катушках главных или ка-
тушках дополнительных полюсов должны быть одинако-
выми. В случае виткового замыкания в одной из катушек
на ней будет меньшее падение напряжения. Катушка,
имеющая замкнутые витки, нагреется.
При проверке обмоток последовательного возбужде-
ния (и дополнительных полюсов) падение напряжения
на катушках нужно измерять милливольтметром, так как
оно имеет небольшую величину из-за небольшого коли-
чества витков. Так же, как и при проверке полярности,
в схеме последовательно обмоткам включают добавоч-
ное сопротивление для ограничения величины тока.
84
§ 34
Испытание обмоток статора и фазного
ротора асинхронного двигателя
Обмотки статора трехфазных асинхронных электро-
двигателей после их ремонта подвергают:
проверке маркировки выводов (определение «начала»
и «конца» каждой фазы);
испытанию на отсутствие витковых замыканий;
испытанию на электрическую прочность изоляции.
Перед испытанием обмоток статора
находят парные выводы каждой фазы
путем прозвонки фаз мегомметром или
при помощи пробника. При недоступ-
ном или собранном «нуле» правиль-
ность сборки обмоток двигателя можно
проверить по схеме рис. 27. Если «звез-
да» собрана правильно, напряжение на
свободных выводах (Кз—Kz и К\—Kz)
оказывается равным. Та же картина
повторится при подаче напряжения на
другие выводы. В противном случае
разбирают «нуль» и проверяют выводы
Рис. 27. Про-
верка мар-
следующими методами.	кировки вы-
FI ер вы й метод. Соединяют водов обмо-
между собой три «начала» или три
«конца» обмоток (собирают искусст-
венную «звезду»). На свободные концы подают перемен-
ное напряжение и измеряют вольтметром напряжение
между «началом» и «концом» каждой фазы. Если изме-
ренные величины напряжения одинаковы, выводы обмо-
ток обозначены правильно, если же величины напряжения
у фаз различны, надо поменять местами «начало» и «ко-
нец» этой фазы и произвести повторное измерение. Это
наиболее простой способ маркировки выводов.
«Начала» обмоток обозначают Н], Н2, Н3, «концы»
обмоток — соответственно К\, Kz и Кз-
Второй метод. Последовательно соединяют об-
мотки двух фаз, объединяя между собой концы, помечен-
ные условно бирками Hi и Н2. К концам Н3 и Кз третьей
фазы подключают вольтметр или электрическую лампоч-
ку. На концы Ki и Kz первых двух фаз подают понижен-
85
ное напряжение переменного тока, но не более 30—40%
номинального. Если помеченные бирками «концы» соот-
ветствуют надписям, то стрелка вольтметра не отклонит-
ся, а электрическая лампочка останется темной. При не-
соответствии надписей действительной маркировке фаз
вольтметр покажет напряжение, примерно равное при-
ложенному, а электрическая лампочка будет гореть.
В этом случае нужно поменять местами бирки на концах
первой фазы и повторить испытание в той же последо-
вательности (соединить по обозначениям Hi и Hj). При
этом проверяются одноименные выводы обмоток 1 и 2.
Для проверки выводов третьей обмотки опыт повто-
ряют, проверяя соответствие выводов, например, обмоток
1-й и 3-й. Измеряют соединения выводов по фазам и
подключают вольтметр на фазу «2».
Испытание обмотки на витковое замыкание произво-
дят повышенным на 30% номинального напряжением в
течение 5 мин. При этом замеряют величину тока в каж-
дой фазе и падение напряжения. Напряжения (и токи)
по фазам должны быть соответственно равны между со-
бой. В случае виткового замыкания в одной из фаз вели-
чина тока в ней возрастет, а падение напряжения, на-
оборот, будет меньше по сравнению с другими фазами.
Испытание изоляции обмоток статора высоким
напряжением производят поочередно по схеме: каждая
фаза по отношению к двум другим, соединенным с кор-
пусом. Величина испытательного напряжения приведена
в § 30, продолжительность испытания 1 мин. Изоляция
выдержала испытание, если не произошло пробоя ее в
течение всего времени приложения напряжения и не на-
блюдалось никаких перекрытий по ее поверхности.
§35
Приемо-сдаточные испытания машины
после ремонта
Осмотр и проверка механической сбор-
ки электромашины. При осмотре машины прежде
всего нужно обращать внимание на состояние подъемных
колец как съемных, так и литых. В случае обнаружения
повреждения должен быть решен вопрос об их пригод-
ности к дальнейшей эксплуатации.
86
Подшипниковые щиты должны быть плотно прижаты
к корпусу двигателя. Болты, прижимающие эти щиты,
должны иметь головки одинакового размера и несбитые
грани. Под головкой болта должна быть разрезная пру-
жинная шайба.
Подшипниковые крышки должны плотно прилегать
своими плоскостямй к щиту, гайки или винты должны
быть затянуты и обязательно застопорены при помощи
фигурных шайб. Все болты, крепящие детали к стани-
не, должны быть проверены на плотность затяжки
легкими ударами молотка по боковой поверхности го-
ловки.	’
Люковые крышки проверяются на плотность прилега-
ния, наличие уплотняющей прокладки и исправность
замков. Выводы обмоток должны иметь исправную изо-
ляцию, через корпус проходить во втулках, а на концах
иметь напаянные наконечники. У мелких машин допуска-
ются луженые кольца из того же провода. На выводных
концах обмоток должны быть бирки с маркировкой. Про-
веряются наличие и четкость надписей на табличке —
паспорте электромашины.
Осмотр выступающих концов вала. Ко-
нец вала, на который насаживается шкив, шестерня и
полумуфта, должен иметь гладкую поверхность без вмя-
тин, шпонка вала должна быть исправна и плотно сидеть
в шпоночной канавке вала. Резьба конца вала не дол-
жна иметь забоин и дефектных ниток.
Проверка и осмотр вентиляторов. Про-
верку вентиляторов производят ремонтные работники в
процессе ремонта машины и делают отметку в ремонтной
карте. Если вентилятор доступен для осмотра, то при
контрольном испытании машины осматривают надеж-
ность крепления лопаток, а также плотность посадки
вентилятора на валу.
Осмотр щеточного аппарата. Траверса
щеткодержателей должна закрепляться на буксе щита,
фиксироваться болтом, а при необходимости передвиже-
ния ее свободно перемещаться в обе стороны после отжа-
тия винтов.
Пальцы, на которых закреплены щеткодержатели,
должны быть плотно укреплены в своих гнездах хомути-
ками и изоляция их должна быть исправной.
87
Щеткодержатели Должны быть зажаты на пальце И
отрегулированы так, чтобы расстояние от нижней части
его обоймы до коллектора было равно 2—4 мм (рис. 28).
Отклонение в величине расстояния по окружности
коллектора между сбегающими краями щеток от сред-
него не должно превышать:
для машин свыше 200 кет ±0,5%;
для машин до 200 кет ±1,5%.
Рис. 28. Схема коллектора и щеткодержа-
теля
Если якорь машины имеет осевую игру, то установка
щеткодержателей должна быть такой, чтобы при работе
машины не могло быть задевания за петушки коллек-
тора.
Удельное давление пружины на щетку определяется
после любого ремонта и должно соответствовать давле-
нию для данной марки щеток (по ГОСТ или ТУ). Давле-
ние (в граммах) проверяют динамометром. Отклонение
давления между щетками на одном стержне не должно
превышать ±10%.
Допускается увеличение удельного давления (г/см2)
на щетки крановых, тяговых и других машин, работаю-
щих в тяжелых режимах, на 50—75% против данных
ГОСТа. Одновременное применение щеток разных марок
недопустимо.
Каждая щетка должна быть притерта таким образом,
чтобы вся ее рабочая поверхность касалась коллектора.
88
На пружинах, непосредственно нажимающих на щетку,
обязательно должен быть изолирующий наконечник. Пи-
татель щетки должен быть надежно прижат винтом под
наконечник.
При разомкнутом состоянии кольцо замыкателя дол-
жно стоять в крайнем положении и расстояние от петуш-
ков колец должно быть не менее 4—5 мм. Это положение
кольца фиксируется, при этом пальцы вилки не должны
касаться стенок кольца. Только во время перевода коль-
ца из положения «Пуск» в положение «Работа» пальцы
соприкасаются с кольцами. При замыкании петушков
контактных колец кольцо короткозамыкателя должно
замкнуть их все три одновременно. После окончательно-
го замыкания пальцы вилки должны отойти от стенки
кольца и стать в нейтральное положение. Кольцо в поло-
жении «Работа» должно иметь фиксацию.
Нечеткая работа короткозамыкателя всегда приво-
дит к преждевременному износу роликов, подгоранию
контактов и выходу из строя двигателя, поэтому все под-
вижные части замыкателя должны быть тщательно отре-
визованы и смазаны техническим вазелином. При про-
верке замыкания и размыкания колец ротор двигателя
необходимо поворачивать. Поворачивая ротор, нужно
проверить, не зацепляет ли ротор об обмотки или корпус
статора, а также обратить внимание на плавность хода
ротора.
Проверка зазора междужелезного про-
странства. При осмотре машины после ремонта не-
обходимо проверить зазоры междужелезного простран-
ства через окна в подшипниковых щитах окна. По вели-
чине зазоров можно сделать заключение о правильности
сборки машины и ее пригодности к эксплуатации. Зазоры
измеряются машинным щупом путем подбора такой тол-
щины стальной пластины, которая без особого усилия
проходит в зазор. Измерив зазоры в одном месте, выни-
мают щуп и поворачивают ротор или якорь на 90°, снова
измеряют зазоры при повороте ротора или якоря на 180,
270, 360°.
Для машин переменного тока обычно производят из-
мерение зазоров в трех точках.
Для машин постоянного тока зазоры измеряют под
каждым полюсом.
89
§ 36
Проверка положения щеток и правильности
включения дополнительных полюсов
Перед включением электродвигателя в сеть для испы-
тания на холостом ходу или под нагрузкой необходимо
установить щетки в нейтральное положение и проверить
правильность включения катушек дополнительных полю-
сов относительно якоря.
а)
В)
Рис. 29. Схема проверки установки щеток в нейтральное
положение:
а — постоянным током, б — переменным током
Способ первый. Ориентировочно щетки устанав-
ливают на линии, проходящей через середину главных
полюсов. К щеткам подключают чувствительный магни-
тоэлектрический прибор (желательно с нулем на середи-
не шкалы). На обмотку главных полюсов подают импуль-
сами от источника постоянного тока напряжением 6—8 в
(рис. 29, а) ток величиной 5—10% величины номиналь-
ного тока. Если щетки находятся в нейтральном положе-
нии, при подаче питания на обмотку главных полюсов
стрелка прибора не будет отклоняться от нуля. В случае
отклонения стрелки прибора перемещают траверсу со
щетками в ту или другую сторону до тех пор, пока при
импульсном включении обмотки главных полюсов стрел-
ка прибора не будет отклоняться. Это положение и будет
нейтральным.
Способ второй. Обмотку возбуждения питают
переменным током, якорь электромашины при неподвиж-
90
них щетках поворачивают в одну или другую сторону и
определяют величину и направление смещения щеток с
нейтрали при помощи магнитоэлектрического прибора,
подключенного к щеткам.
На рис. 29, б показана схема, используемая при при-
менении данного способа с помощью автотрансформато-
ра 1. К обмотке возбуждения 2
машины подают переменный
ток. К щеткам якоря 3 через
выпрямитель 4 подключают
магнитоэлектрический милли-
вольтметр 5. Поворачивая
якорь 3 машины сначала в од-
ну сторону, а затем в другую,
замечают показания милли-
вольтметра 5. Направление по-
ворота, при котором наблю-
дается уменьшение показания
милливольтметра, есть на-
правление смещения щеток с
нейтрального положения. Для
установки щеток в нейтраль-
ное положение их поворачива-
ют в обратную сторону.
Указанный способ упроща-
Рис. 30. Схема проверки
правильности включения до-
полнительных полюсов:
а —< на постоянном токе, б — на
переменном токе; Р — рубиль-
ник, А — амперметр, V — вольт-
метр, ДС — добавочное сопро-
тивление, ДП — обмотка допол-
нительного полюса, Я — обмот-
ка якоря, Т — трансформатор
ет процесс определения вели-
чины и направления смещения
щеток с нейтрали.
Правильность включения
катушек дополнительных по-
люсов проверяют следующим
образом: на обмотку дополни-
тельных полюсов, включенную
последовательно с обмоткой
якоря, подают питание от источника постоянного
тока. Для регулирования величины силы тока, кото-
рая не должна превышать 20% от номинальной, по-
следовательно включают добавочное сопротивление
(рис. 30,а).
На обмотку главных полюсов при этом питание не
подается, она должна быть отключена.
После подачи питания в обмотки дополнительных
полюсов и якоря смещают траверсу со щетками с ней-
91
трального положения в какую-либо сторону на 15—20°;
если при этом якорь начинает вращаться в ту же сторо-
ну, в какую смещена траверса со щетками, то дополни-
тельные полюсы включены правильно по отношению к
обмотке якоря. Опыт повторяют два-три раза в обе сто-
роны. Это справедливо для якорей, имеющих неперекре-
щивающуюся обмотку.
У якорей с перекрещивающейся обмоткой при пра-
вильном включении дополнительных полюсов якорь при
смещении траверсы со щетками будет вращаться в про-
тивоположную смещению траверсы сторону.
В случае, когда траверса со щетками наглухо закреп-
лена и поворот ее осуществить невозможно, проверку
правильности включения дополнительных полюсов произ-
водят другим методом. На включенные последовательно
обмотки дополнительных полюсов и якоря подают напря-
жение переменного тока (рис. 30, б) и измеряют при по-
мощи амперметра и вольтметра величину общего сопро-
тивления. Правильным будет то соединение, при котором
величина общего сопротивления, измеренная на перемен-
ном токе, будет меньшей.
Меньшее общее сопротивление показывает, что обмот-
ка дополнительных полюсов и обмотка якоря включены
правильно.
§ 37
Снятие характеристик
холостого хода
Характеристика холостого хода — это зависимость
напряжения якоря генератора от силы тока возбуждения
при постоянной номинальной скорости вращения и отсут-
ствии нагрузки.
Снятие характеристики холостого хода генератора
производят при вращении генератора приводным двига-
телем, подавая питание на обмотку возбуждения. После-
довательно обмотке возбуждения включают реостат и
амперметр. К выводам якоря подключают вольтметр
(рис. 31).
Через обмотку возбуждения пропускают ток такой
величины, при котором напряжение на якоре достигает
92
130% номинальной величины напряжения ротора. Затем,
снижая ток возбуждения, измеряют напряжение на яко-
ре для каждого значения тока возбуждения. При этом
ток возбуждения изменяют только в сторону уменьше-
ния. Результаты измерения заносят в таблицу и по ним
строят характеристику холостого хода.
Характеристику холостого хода снимают, как прави-
ло, при независимом возбуждении.
Рис. 31. Схема опыта холостого хода:
Д — обмотки двигателя, А — амперметры, V — вольтметры,
U? — ваттметры; 1, 2, 3— фазы напряжения; ТТ — трансфор-
маторы тока, Р — рубильник, Л, И — обозначения выво-
дов ТТ
При испытании электродвигателя постоянного тока
с параллельным возбуждением на холостом ходу опреде-
ляют наименьшую скорость вращения при подаче номи-
нального напряжения на обмотку якоря и на обмотку
возбуждения, измеряют силу тока. Одновременно контро-
лируют температуру подшипников.
Междувитковую изоляцию якоря испытывают пода-
чей на выводы обмотки якоря напряжения по величине
на 30% больше номинального в течение 5 мин. Число
оборотов при этом не должно превышать 15% номи-
нальных.
При испытании электродвигателя с последовательным
возбуждением запуск двигателя производят повышением
93
напряжения с нуля, при этом необходимо следить за чис-
лом оборотов якоря, не допуская, чтобы оно превысило
номинальную величину. Величина напряжения обычно не
превышает 30% номинального.
При запуске электродвигателя с параллельным воз-
буждением в случае, если якорь не может развернуться,
необходимо подать номинальное напряжение на обмотку
возбуждения от постороннего источника, а затем подать
напряжение на обмотку якоря, увеличивая его величину
с нуля постепенно.
Если нет возможности питать обмотку возбуждения
от постороннего источника, можно подать напряжение
одновременно на обе обмотки, при этом последова-
тельно якорю необходимо включить добавочное со-
противление.
При наличии у генератора последовательной и парал-
лельной обмоток возбуждения напряжение якоря при но-
минальной нагрузке должно возрасти не более 5% номи-
нального.
В условиях небольших электроремонтных мастерских
зачастую отсутствует нагрузочное устройство. В этом
случае можно испытать электродвигатель с обмоткой па-
раллельного возбуждения в генераторном режиме. Для
этого в цепь обмотки возбуждения последовательно
включают регулировочный реостат. При включении дви-
гателя в сеть реостат должен быть выведен. После раз-
гона двигателя реостат в цепи возбуждения должен быть
быстро введен.
За счет уменьшения тока возбуждения уменьшается
магнитный поток, в результате чего обороты возрастают.
При возрастании оборотов на 20—25% выше номиналь-
ных сопротивление в цепи возбуждения быстро выводят.
При этом величина магнитного потока возбуждения уве-
личивается до первоначальной, а обороты якоря продол-
жают оставаться выше номинальных, в результате э. д. с.
обмотки якоря становится выше приложенного напряже-
ния сети. Двигатель переходит в режим генератора и на-
гружается в сеть. Эта операция повторяется несколь-
ко раз.
Указанный метод можно осуществить при помощи
контактора, включающего и отключающего сопротивле-
ние в цепи возбуждения. Переводя двигатель в режим ге-
нератора, необходимо контролировать искрение щеток,
94
нагрев обмотки и скорость. Необходимо помнить, что
чрезмерное ослабление поля возбуждения может приве-
сти к недопустимому увеличению скорости якоря.
§ 38
Испытание асинхронных
электродвигателей
Электродвигатель в собранном виде испытывают на
холостом ходу путем подачи от потенциал-регулятор а
вначале пониженного по величине напряжения, затем —
номинального. Первое включение электродвигателя по-
сле ремонта производится с осторожностью, путем посте-
пенного, если это возможно, подъема напряжения, так
как при сборке могут быть допущены ошибки, которые
могут привести к выходу из строя 'машины.
При испытании электродвигателя с фазным ротором
необходим регулировочный реостат, который включают в
цепь ротора. На холостом ходу замеряют токи в каждой
фазе, число оборотов, температуру нагрева подшипников.
Токи во всех фазах должны быть равны между собой.
Величина тока холостого хода должна соответствовать
техническому паспорту электродвигателя.
Увеличенный ток холостого хода может быть по сле-
дующим причинам: плохое состояние магнитопровода,
активное железо ротора сдвинуто относительно активно-
го железа статора, увеличенный воздушный зазор между
железом ротора и статора, уменьшено количество витков
или схема обмотки имеет параллельное соединение кату-
шек вместо последовательного, число полюсов статора и
фазного ротора различно, обмотка статора намотана на
более низкое напряжение.
При очень малом токе холостого хода по сравнению
с нормами следует проверить правильность соединения
схемы обмотки, так как это показывает, что число витков
в статоре явно увеличено. Такой электродвигатель будет
иметь мощность ниже номинальной.
После работы электродвигателя в режиме холостого
хода на номинальном напряжении в течение 2 ч на об-
мотку статора подается напряжение, равное 130% от
95
номинального, и в течение 5 мин испытывается между-
витковая изоляция обмоток.
Вибрация определяется при помощи индикатора, при-
ставленного сначала к одному подшипнику, а затем к
другому. Индикатор устанавливается в горизонтальной
плоскости, ось индикатора должна быть перпендикуляр-
на оси электродвигателя. Вибрация подшипников (удво-
енная амплитуда колебаний) не должна превышать (по
ПТЭ и ПУЭ) величин, приведенных в табл. 11.
Таблица 11
Скорость, об 1 мин	3000	1500	1000	750	500
Амплитуда вибрации, мм . . .	0,05	0,09	0,10	0,12	0,16
Для определения симметрии напряжения на контакт-
ных кольцах обмотка статора двигателя включается на
номинальное напряжение при разомкнутом роторе, и
вольтметром определяются напряжение между каждой
парой контактных колец и фазные напряжения на ста-
торе. Допустимое отклонение должно лежать в пределах
±2-3%.
Отсутствие витковых замыканий проверяют при ра-
зомкнутом роторе подачей на обмотку статора напряже-
ния величиной 1,3 номинальной величины в течение
5 мин. После этого снижают напряжение до номиналь-
ного значения и вторично производят проверку симмет-
рии напряжений на кольцах ротора. Во время испытания
необходимо следить за показаниями амперметра в обмот-
ке статора. При витковом замыкании амперметры будут
давать неодинаковые показания.
Опыт холостого хода. Для производства опы-
та холостого хода асинхронный двигатель включается на
номинальное напряжение от потенциал-регулятора. При
этом включаются амперметры в обмотки статора, прове-
ряется симметрия токов во всех фазах, для чего обмотка
ротора у двигателей с фазовым ротором включается че-
рез реостат и закорачивается после разгона двигателя.
Разность между показаниями амперметров различных
фаз должна составлять не более 3—5% меньшего пока-
зания. Для измерения напряжения может быть использо-
96
ван при необходимости трансформатор напряжения. Для
измерения должны применяться приборы класса точно-
сти не менее 0,5.
При опыте холостого хода производится прослуши-
вание электродвигателя, проверяется нагрев (по термо-
метрам в подшипниках и в железе статора), тахометром
измеряется число оборотов. При обнаружении каких-ли-
бо ненормальностей необходимо произвести измерение
потерь холостого хода.
Опыт холостого хода производится после пятиминут-
ного испытания междувитковой изоляции обмоток. Ре-
комендуется снимать характеристику холостого хода
при следующих значениях напряжения ротора (в
процентах от номинального): 130, 125, 120, 110, 100, 85,
70, 50, 30%.
Опыт короткого замыкания. Опыт коротко-
го замыкания производится с целью определения потерь
в меди обмотки статора. Кроме того, во время этого опы-
та проверяется качество паек в обмотках и контактные
соединения.
Опыт короткого замыкания производится следующим
образом: при заторможенном и закороченном роторах на
обмотку статора от потенциал-регулятора подается такое
(пониженное) напряжение, при котором по обмотке про-
текает номинальный ток. Опыт производится для двух
положений ротора (относительно статора): одно из них
соответствует тому случаю, когда при одной и той же
величине подведенного напряжения ток статора наиболь-
ший, другое, когда этот же ток наименьший. В протокол
заносится среднее значение.
Эта разность определяется положением зубцов рото-
ра по отношению к зубцам статора и обнаруживается
при перемещении ротора на половину зубца.
Опыт короткого замыкания может быть произведен
не только на трехфазном, но и на однофазном напряже-
нии. В этом случае подводимое напряжение по величине
может быть больше, однако опыт следует производить в
возможно короткие промежутки времени, чтобы не пере-
греть двигатель.
При производстве опыта с двигателями, имеющими
контактные кольца, подводимое напряжение не должно
превышать 50—60% номинального. Ток короткого замы-
97
кания при питании электродвигателя трехфазным током
определяется по формуле
Г ___ 2/о.КЗ^НОМ
7 к.з--~	»
гЗ U о.кз
где /к.з — ток короткого замыкания при питании дви-
гателя трехфазным током;
/ о.кз то же, но при питании однофазным током;
t/ном — номинальное напряжение;
t/о.кэ — напряжение при однофазном коротком замы-
кании.
Производство опыта короткого замыкания на одно-
фазном напряжении имеет те преимущества, что требуется
источник однофазного тока, схема включения приборов
очень проста и необходим лишь один комплект приборов
(амперметр, вольтметр, ваттметр). Кроме того, для ко-
роткозамкнутых двигателей опыт можно производить
при номинальном напряжении и определять ток коротко-
го замыкания без введения поправочного коэффициента,
учитывающего насыщение зубцов.
Определение обрывов в обмотке ко-
роткозамкнутого ротора. Обмотка коротко-
замкнутого ротора нередко имеет разрывы стержней, ко-
торые трудно обнаружить осмотром. Опыт короткого
замыкания дает возможность обнаружить их наличие.
Для этого к обмоткам статора подводят такое по вели-
чине напряжение, чтобы ток короткого замыкания состав-
лял 50% от номинального тока. При этом медленно и
плавно проворачивают ротор и ведут наблюдение за по-
казаниями амперметров, включенных в цепь обмотки
статора. Если показания амперметров значительно
изменяются при повороте ротора, то можно с уверен-
ностью утверждать, что в обмотке ротора имеются об-
рывы.
Следует отметить, что в двигателях с ротором с двой-
ными клетками указанный способ проверки может обна-
ружить обрывы только в верхней (пусковой) клетке, на-
личие даже очень крупных повреждений нижней (рабо-
чей) клетки почти не проявляет себя.
Для многоскоростных двигателей опыт короткого за-
мыкания должен производиться на той скорости, при ко-
торой участвуют все секции обмотки.
98
§39
Испытание электродвигателей
под нагрузкой
Испытание под нагрузкой имеет целью проверить ра-
боту электродвигателя при номинальных условиях, при-
чем основное внимание при этом обращают на нагрев
обмоток и активной стали машины, а также ее подшип-
ников. Испытание под нагрузкой производится при но-
минальном напряжении в течение нескольких часов.
Способов нагрузки асинхронного двигателя, исполь-
зуемых на практике, довольно много, каждый из них име-
ет свою область применения. Основные простейшие спо-
собы рассмотрены ниже.
Способ тормоза. Простейшим способом на-
грузки асинхронного двигателя является его торможение
посредством одного из тормозных приспособлений. При
этом энергия, полученная двигателем от источника пита-
ния, теряется в виде тепловых потерь. По указанной при-
чине способ пригоден главным образом для испытания
двигателей незначительных мощностей.
Способ нагрузки генераторов постоян-
ного тока на реостат. Испытываемый асинхрон-
ный двигатель нагружается генератором постоянного то-
ка, сидящим с ним на одном валу или сопряженным че-
рез ременную передачу. Энергия, вырабатываемая при
этом генератором, поглощается в реостате. Генератор мо-
жет работать на самовозбуждении, однако удобнее не-
зависимое возбуждение от источника постоянного тока
с устойчивым напряжением, так как это обеспечивает
более гибкое, более быстрое и легкое управление ре-
жимом.
Использование коллекторной машины
переменного тока в качестве нагрузочно-
го генератора с отдачей электроэнергии
в сеть. В качестве нагрузочного генератора можно ис-
пользовать коллекторный двигатель переменного тока
(например, типа Шраге-Рихтера). Такой двигатель име-
ет широкий диапазон регулировки скорости (от 400 до
1500 об!мин) и этим удобен для испытаний. •
Испытываемый электродвигатель сочленяют с кол-
99
лекторным двигателем и к обмотке ротора последнего
подключают питание от сети переменного тока. При вра-
щении коллекторного электродвигателя регулятором ско-
рости (траверса со щетками) устанавливают его число
оборотов равным номинальному числу оборотов испы-
туемого двигателя, отмечая направление вращения. За-
тем нагрузочный электродвигатель отключают от сети и
после его остановки подают питание на испытуемый. При
этом также отмечают направление вращения: оно дол-
жно совпадать с направлением вращения от коллектор-
ного двигателя.
Если это условие выполнено, то при вращении испы-
туемого электродвигателя подают питание от сети на
коллекторный двигатель. Регулятор числа оборотов по-
следнего устанавливают в положение, дающее несколько
меньшее число оборотов.
Ротор испытуемого электродвигателя начинает вра-
щать ротор коллекторного двигателя с числом оборотов,
превышающим присущие последнему синхронные оборо-
ты, таким образом коллекторный двигатель переходит
в режим генератора и отдает энергию в сеть.
Постепенно при помощи регулятора увеличивают на-
грузку испытуемого двигателя, доведя ее до номиналь-
ной величины, указанной в паспорте двигателя.
После испытания нагрузку снимают установкой регу-
лятора в первоначальное положение.
Измерение скольжения при испытании
двигателя. Для нормальной работы электродвигате-
ля необходимо, чтобы число оборотов вращения ротора
соответствовало паспортным данным.
Для этого измеряют скорость вращения ротора дви-
гателя или так называемое скольжение. Под скольжени-
ем s понимают отношение разности числа оборотов син-
хронных П1 и действительных п2 к числу синхронных обо-
ротов, т. е.
П1-Л2
Л1
Скорость вращения двигателя измеряют центробежным
тахометром, который обычно имеет несколько пределов
измерения.
Для измерения скорости вращения следует предвари-
тельно установить на тахометре нужный предел измере-
100
ния и затем хвостовик тахометра прижать к зенковке
в центре вала. Тахометр следует держать обеими руками
так, чтобы ось его валика совпадала с осью вала. Стрел-
ка тахометра покажет, какое число оборотов имеет дви-
гатель.
С увеличением нагрузки двигателя скольжение его
увеличивается, поэтому скольжение измеряют при раз-
личной нагрузке двигателя, но при максимальной нагруз-
ке скольжение двигателя не должно превышать величи-
ны, нормируемой для данного типа двигателя.
Скольжение измеряется также при помощи стрелоч-
ного гальванометра или милливольтметра, подсоединяе-
мого к выводам индукционной катушки. Катушку
располагают у конца вала ротора и, поворачивая ее
в разные стороны, находят положение, при котором на-
блюдаются максимальные колебания стрелки прибора.
По числу полных колебаний k за время t рассчитывают
величину скольжения
где t — время, сек.
§ 40
Испытание электродвигателя
на нагрев
Целью этого испытания является определение темпе-
ратуры нагрева у отдельных частей двигателя (машины)
при нормальной нагрузке.
В объем испытания на нагрев входят:
определение температуры обмотки и стали статора по
термометрам;
определение температуры обмоток ротора по измене-
нию величины омического сопротивления;
проверка температуры входящего и выходящего воз-
духа;
определение междуфазного (линейного) напряжения.
Испытание на нагрев производится при трех режимах
нагрузки: 75, 85 и 100% номинальной мощности двига-
теля. Испытание должно длиться до установившейся тем-
101
пературы двигателя. За установившуюся температуру
условно принимают такую, которая в течение часа не
изменяет своего значения более чем на 1%.
Через час после достижения установившейся темпе-
ратуры значения двигатель отключают от сети, закрыва-
ют доступ охлаждающего воздуха (если таковой подво-
дится извне помещения) и немедленно начинают изме-
рять сопротивление обмотки. Измерение производится
через определенные промежутки времени, а именно: пер-
вое — через 1—2 мин после отключения двигателя, после-
дующие через каждые 3—5 мин в течение 15—20 мин.
Превышение температуры обмотки над температурой
окружающей среды определяется по формуле
Т = Ягор-Яхол (235 +	_ (4р _
^хол
где Т — превышение температуры обмотки над темпе-
ратурой окружающей среды, °C;
Rrop — сопротивление обмотки в нагретом состоя-
нии, ом\
/?хол — сопротивление обмотки в холодном состоя-
нии, ом-,
t-ton — температура обмотки в холодном состоя-
нии, °C;
/Ср — средняя температура охлаждающего воздуха
за последний час, °C.
Пример. Сопротивление одной из фаз статорной об-
мотки в холодном состоянии при температуре 20° со-
ставляет 0,036 ом, т. е. /Хол = 20°. После длительной на-
грузки сопротивление той же фазы стало 0,045 ом.
Испытание проводилось при средней температуре за
последний час испытания 25°, т. е. fcp = 25°C. Подставив
все величины в указанную выше формулу, получим, что
перегрев обмотки составляет:
Т _ 0,045-0.036 23520_(25_20)=58,7°.
0,036	1
Так как температура окружающей среды была 25°, то
температура нагрева обмотки будет 58,7+25=83,7°.
Значения допустимых температур отдельных частей
электродвигателя приводятся в табл. 12, где указаны как
наибольшая температура, так и перегрев над стандарт-
ной температурой, равной 35°. Величина допускаемой
102
температуры различна для класса применяемой изоля-
ции (А, В, С). Таблица составлена применительно к изо-
ляции класса А, представляющей собой пропитанные
хлопчатобумажные ткани и пряжу.
Таблица 12
Допускаемый нагрев частей машины при изоляции класса А
Наименование частей электродвигателя	Наибольшая допустимая температура нагрева, ° С	Наибольшее допустимое превышение температуры, ° С	Метод измерения
Обмотка статора ....	105	70	По сопро-
Обмотка фазного ротора	100	65	тивлению обмоток
Обмотка короткозамкну- того ротора ......	Не устанавливается		
Железо статора		100	65	По показа-
Контактные кольца рото- ра ... 			105	70	ниям тер- мометра
Подшипники качения . .	90	55	
§ 41
Испытание синхронных
компенсаторов
Синхронные компенсаторы — генераторы реактивной
мощности, работающие в режиме без нагрузки на валу,
предназначены для разгрузки основных генераторов
станций и основных линий электропередачи энергосистем
от реактивных нагрузок. Установка их на районных под-
станциях системы или у особо крупных потребителей тре-
бует специальных сооружений. При применении синхрон-
ных компенсаторов снижение потерь активной мощности
происходит только частичное.
Испытание компенсаторов. Испытание
синхронного компенсатора мало отличается от испыта-
ния рассмотренных машин и включает:
103
измерение сопротивления изоляции обмотки статора
компенсатора с определением Лабе, т. е. отношения
^?бо’/Я15'- Производится мегомметром до вскрытия син-
хронных компенсаторов и после окончания ремонта. На-
пряжение мегомметра 1000—2500 в. Величина сопротив-
ления изоляции и коэффициент абсорбции обязательно
нормируются. При ремонте производится измерение со-
противления изоляции каждой фазы или параллельной
ветви в отдельности при соединенных с корпусом всех
других фазах или ветвях — до и после испытания повы-
шенным напряжением;
измерение сопротивления изоляции обмотки ротора
синхронного компенсатора производится мегомметром на
напряжение 1000 в. Сопротивление изоляции обмотки
измеряется по отношению к валу ротора;
измерение мегомметром сопротивления изоляции це-
пей возбуждения компенсатора и возбудителя вместе со
всей присоединенной аппаратурой (без обмоток ротора
и возбудителя);
измерение сопротивления постоянному току обмоток
статора компенсатора;
измерение сопротивления постоянному току обмо-
ток ротора и возбудителя;
испытание изоляции обмоток статора и ротора повы-
шенным напряжением;
измерение сопротивления изоляции подшипников ге-
нератора, возбудителя и термодетекторов;
испытания устройства гашения поля.
Методика испытания синхронных машин практически
не отличается от испытания рассмотренных типов элект-
ромашин.
Испытание обмоток статора после ремонта повышен-
ным переменным напряжением, равным 1,6{7НОм, произ-
водят в течение 1 мин, а затем в полном сборе номиналь-
ным напряжением в течение 5 мин. Перед вводом в экс-
плуатацию после ввода ротора в статор машина испыты-
вается UB0M в течение 1 мин.
Испытание обмотки ротора машин производят на-
пряжением переменного тока 7,5 t/HOM напряжения
ротора.
Измерения сопротивления изоляции подшипников
производят мегомметром 1000 в, величина сопротивления
изоляции должна быть не менее 1 Мом.
104
Устройство гашения поля испытывается пёред Вклю-
чением синхронной машины, но во всяком случае прове-
ряется величина заземляющего сопротивления гашения
поля и реостата возбуждения на всех положениях. Вели-
чина сопротивления не должна отличаться от паспортных
данных более чем на 10%.
§ 42
Оформление документации
по окончании работ
Результаты проверок, испытаний электрических ма-
шин оформляются протоколами, формы которых имеются
в каждой организации, занимающейся испытаниями
электромашин при ремонте.
Протоколы оформляются в двух экземплярах, из ко-
торых один экземпляр сдается эксплуатационному пер-
соналу. Кроме протоколов, имеются ремонтные карты
электромашины, куда заносятся результаты испытаний
после ремонта. Протоколы должны быть подписаны ли-
цами, производящими испытания и проверки, а также
ответственными лицами, производящими наладку элект-
ромашины.
Электрооборудование может быть принято в эксплуа-
тацию только при наличии протоколов проверки и испы-
таний его.
Протоколы подтверждают выполнение всех проверок,
испытаний и измерений в объеме требований ПУЭ и слу-
жат исходным документом для эксплуатации при после-
дующих испытаниях электрических машин.
Контрольные вопросы
1.	Что входит в объем испытания электрических двигателей?
2.	Как испытываются изоляции электрических машин при ремонтах?
3.	В чем различие в испытании электрических машин постоянного и
переменного тока при ремонте?
4.	Как снимают характеристику холостого хода у двигателя?
5.	Какие проверки и испытания должен пройти двигатель переменно-
го тока после ремонта?
6.	Как оформляется документация на электрическое оборудование,
прошедшее ремонт?
ГЛАВА VII
ИСПЫТАНИЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ
УСТРОЙСТВ
§ 43
Эксплуатация и проверка
заземляющих устройств
Перед вводом установок в эксплуатацию имеет важ-
ное значение проведение испытаний и измерений зазем-
ляющих устройств, так как расчеты их производятся за-
частую приближенно.
Заземляющие устройства должны подвергаться
тщательному осмотру, проверке соответствия их данным
проекта. При этом проверяются сечения, целость зазем-
ляющих проводников, всех сварных соединений и других
присоединений к заземляемым частям распределитель-
ных устройств, аппаратам, двигателям и конструкциям,
надежность присоединения естественных заземлителей и
проводников, целость пробивных предохранителей. Про-
изводятся измерения сопротивления заземлителей (без
отсоединения естественных заземлителей).
В сетях 380/220 и 220/127 в с заземленной нейтралью
производится измерение сопротивления цепи фаза —
нуль с учетом сопротивления трансформатора, а также
измерение сопротивлений всех мест заземления нулевого
провода (последнее — при отсоединенных нулевом про-
воде и проводниках основного заземляющего устрой-
ства).
При сдаче заземляющих устройств в эксплуатацию
должны быть предъявлены:
исполнительные чертежи и схемы устройств;
акты на скрытые работы;
акты проверки открыто проложенных заземляющих
проводников;
протоколы измерения сопротивления растекания за-
землителей;
протоколы проверки наличия цепи между заземлите-
лями и заземляемым оборудованием;
акты на исправное состояние примененных в установ-
ке защитных мер безопасности;
106
протоколы измерения изоляции.
На электростанциях и подстанциях измерения сопро-
тивления заземляющих устройств с выборочным вскрыти-
ем грунта должны производиться непосредственно после
монтажа перед сдачей в эксплуатацию, а затем не реже
1 раза за 6 лет, а для опор линий электропередачи напря-
жением выше 1000 в — после первых 9 лет эксплуатации
и в дальнейшем 1 раз в 6 лет.
Сопротивление заземлителей в местах, где они под-
вергаются интенсивной коррозии, измеряется через мень-
шие промежутки времени, устанавливаемые местной ин-
струкцией.
Внеплановые измерения сопротивления заземляющих
устройств производятся после их переустройства или ка-
питального ремонта. Проверка наличия цепи между за-
землителями и заземленным оборудованием, а также со-
стояния пробивных предохранителей производится при
каждом ремонте оборудования.
На промышленных предприятиях, учитывая более тя-
желые условия эксплуатации защитных заземлений,
предъявляются повышенные требования к контролю и
проверке заземляющих устройств.
Осмотр надземной части заземляющего устройства
распределительных устройств и подстанций, а также дру-
гих электроустановок, к которым имеет доступ только
электротехнический персонал, производится одновремен-
но с осмотром электрооборудования, но не реже 1 раза
в год. Измерение сопротивления заземляющих устройств
и проверка наличия цепи заземления с выборочным
вскрытием отдельных элементов заземляющего устрой-
ства производят не реже 1 раза в 3 года, а также всякий
раз после ремонта оборудования.
Осмотр надземной части заземляющего устройства
цеховых электроустановок производится одновременно
с осмотром электрооборудования, для которого предна-
значено заземление, но не реже 1 раза в месяц.
Осмотр заземляющего устройства с измерением его
сопротивления производится не реже 1 раза в год.
Состояние пробивных предохранителей проверяется
не реже 1 раза в месяц.
На каждое заземляющее устройство должен быть со-
ставлен паспорт, содержащий схему устройства, основ-
ные технические и расчетные данные, данные о результа-
нт
тах осмотра и испытаний, сведения о произведенных ре-
монтах и внесенных изменениях.
Для ремонтных работ в электрических установках в
ряде мест приходится выполнять временные переносные
заземления. К этим местам должны быть подведены за-
земляющие проводники, а на них предусмотрены зачи-
щенные и смазанные вазелином места для присоедине-
ния переносных заземляющих и закорачивающих провод-
ников.
Проводники переносных заземлений выполняют из
меди сечением не менее 25 мм2. Наконечники следует на-
паивать твердым припоем, наваривать или напрессовы-
вать.
В эксплуатации электротехнических установок необ-
ходимо прежде всего стремиться к предотвращению за-
мыканий на землю и на корпус. Это может быть достиг-
нуто главным образом путем тщательного и своевремен-
ного контроля состояния изоляции сети и оборудования.
Ремонт изоляции производится в кратчайший срок.
§ 44
Измерения и испытания
заземляющих устройств
Существует ряд способов измерения сопротивления
заземляющих устройств. Наиболее распространен способ
измерения при помощи одного из широко применяемых
в практике измерителей заземлений типа МС-08 завода
«Энергоприбор».
Прибор (рис. 32) работает по принципу магнитоэлек-
трического логометра. Основными деталями прибора яв-
ляются две рамки, одна из которых включается как ам-
перметр, вторая — как вольтметр. Благодаря такому
устройству отклонения стрелки прибора пропорциональ-
ны сопротивлению, и шкала прибора градуирована в
омах. Источником питания при измерении служит гене-
ратор Г постоянного тока, приводимый во вращение от
руки. На общей оси с генератором укреплены прерыва-
тель 77 и выпрямитель Вп.
Для измерения сопротивления отдельных заземлите-
лей или сложных заземляющих устройств требуются еще
108
два специальных заземлителя — зонд 3 и вспомогатель-
ный заземлитель В.
Зонд служит для получения в схеме точки с нулевым
потенциалом, по отношению к которой может быть изме-
рен потенциал испытываемого заземления. В качестве
зонда может служить стальной стержень с заостренным
концом, забиваемый в землю.
Рис. 32. Упрощенная принципиальная схема внутренних
соединений и схема включения измерителя сопротивле-
ния заземлений:
Г — генератор, П и ВП — преобразователь постоянного тока в
переменный и выпрямитель, Л — логометрнческий прибор,
₽д и — сопротивления добавочные и для настройки прибора
перед измерением R В и 3 — контролируемое заземление, вспо-
могательное и зонд
Вспомогательный заземлитель создает цепь измери-
тельного тока через этот заземлитель и испытываемый.
Измерительная цепь проходит от зажима плюс гене-
ратора через рамку I—/, вспомогательный заземлитель,
испытываемый заземлитель, прерыватель и генератор.
Через рамку /—/ протекает постоянный ток от генерато-
ра, затем прерыватель П преобразует ток в переменный,
который поступает в землю через вспомогательный за-
землитель В. В рамку II—II, включенную между испы-
тываемым заземлителем /?х и зондом «3», вбиваемым
109
в зону нулевого потенциала, подается выпрямленное че-
рез выпрямитель Вп напряжение. Таким образом, благо-
даря наличию прерывателя и выпрямителя через рамку
логометра протекает постоянный ток, а через землю —
переменный. Выпрямитель исключает также влияние
блуждающих токов на измерение.
Для уменьшения погрешности последовательно
с рамкой II—II включено добавочное сопротивление гд,
равное 150 000 ом.
При расположении зонда и вспомогательного зазем-
лителя по одну сторону от испытываемого расстояние
между испытываемым заземлителем и зондом должно
быть не менее 40 м. Расстояния между зондом и вспомо-
гательным заземлителем следует брать не менее поло-
вины этого расстояния.
Контрольные вопросы
1.	В чем заключается проверка заземляющих устройств?
2.	Какие измерения производятся при ремонте заземляющих уст-
ройств?
3.	Какие документы предъявляются при сдаче заземляющих устройств
из ремонта?
4.	Какова периодичность проверок заземляющих устройств?
5.	Как испытываются заземляющие устройства?
ОГЛАВЛЕНИЕ
Стр.
Предисловие.................................
Глава I. Электротехническая лаборатория..................
§ 1.	Оборудование стационарных и передвижных ис-
пытательных установок.......................... .
§ 2.	Подготовка к электрическим измерениям . . , .
§ 3.	Передвижные испытательные аппараты.........
§ 4.	Правила работы по испытаниям электрообору-
дования и материалов при ремонте . . ... .
§ 5.	Обучение безопасным методам работы при ис-
пытании электрооборудования .....................
Глава II. Испытание изолирующих защитных средств и при-
способлений .............................................
§ 6.	Классификация защитных средств...............
§ 7.	Требования к защитным средствам............
§ 8.	Испытание диэлектрических резиновых перчаток,
бот, галош и колпаков...............  .	. . . . > .
§ 9.	Испытание токоискателей....................
§ 10.	Испытание изолирующих штанг и клещей . . .
§ 11.	Испытание указателей напряжения . . . . . . .
§ 12.	Испытание указателей для фазировки . ... . .
§ 13.	Испытание изолирующих подставок............
§ 14.	Испытание монтерского инструмента с изолирую-
щими ручками.................................  .
Глава 111. Испытание силовых кабелей.....................
§ 15.	Порядок испытания кабелей . . . ...........
§ 16.	Определение места повреждения жил кабеля . .
Глава IV. Испытание аппаратов распределительных уст-
ройств и электроматериалов .............................
§ 17.	Краткие сведения об испытаниях изоляции. .
§ 18.	Испытание изоляторов и оборудования . . ..
§ 19.	Испытание электроматериалов............  .
Глава V. Испытание трансформаторов при ремонте . . . .
§ 20.	Измерение сопротивления изоляции трансфор-
матора ..........................................
§ 21.	Измерение диэлектрических потерь в изоляции
трансформатора...................................
§ 22.	Измерение сопротивления обмоток постоянному
току ................................ .........	.
§ 23.	Определение коэффициента трансформации . .
3
4
5
8
9
15
17
19
19
20
24
26
27
29
31
33
33
35
35
36
42
42
44
49
57
58
60
62
63
111
Стр.
§ 24.	Измерение тока и потерь холостого хода на низ-
ком напряжении ..................................64
§ 25.	Испытание электрической прочности изоляции
повышенным напряжением...........................65
§ 26.	Определение группы соединения обмоток ... 67
§ 27.	Фазировка трансформаторов..................70
Глава VI. Испытание электромашин при ремонте............73
§ 28.	Объем испытания............................73
§ 29.	Наружный осмотр и проверка состояния изоля-
ции ........................ .......... . 74
§ 30.	Испытание изоляции обмоток повышенным на-
пряжением .......................................76
§ 31.	Измерение сопротивления обмоток постоянному
току . .  .......................................79
§ 32.	Испытание коллектора и обмоток якоря машины
постоянного тока.............................  .	81
§ 33.	Испытание главных и дополнительных полюсов 83
§ 34.	Испытание обмоток статора и фазного ротора
асинхронного двигателя ......................... 85
§ 35.	Приемо-сдаточные испытания машины после ре-
монта ......................................     86
§ 36.	Проверка положения щеток и правильности
включения дополнительных полюсов................90
§ 37.	Снятие характеристик холостого хода.......92
§ 38.	Испытание асинхронных электродвигателей . . 95
§ 39.	Испытание электродвигателей под нагрузкой . . 99
§ 40.	Испытание электродвигателя на нагрев . . . .101
§ 41.	Испытание синхронных компенсаторов........103
§ 42.	Оформление документации по окончании работ 105
Глава VII. Испытание заземляющих устройств.............106
§ 43.	Эксплуатация и проверка заземляющих уст-
ройств .......................................106
§ 44.	Измерения и испытания заземляющих уст-
ройств ....................................   108
Научный редактор И. А. Якобсон
Редактор М. И. Сорокина
Художественный редактор Т. В. Панина
Технический редактор Т. Д. Меркурьева
Корректор В. И. Филатова
Т-00661 Сдано в набор 4/ХП—68 г. Подп. к печати 26/II—69 г.
Формат 84x108732 Объем 3,5 печ. л. 5,88 усл. п. л. Уч.-иэд. л. 5,27
Изд. № ЭГ—29	Тираж 20 000 экэ.	Цена 12 коп.
Тематический план издательства «Высшая школа»
(профтехобразование) на 1969 г. Позиция № 47.
Москва, К-51, Неглинная ул., д. 29/14,
_________________Издательство «Высшая школа»__________________
Московская типография № 8 Главполиграфпрома
Комитета по печати при Совете Министров СССР,
Хохловский пер., 7. Зак. 2896.
Цена 12 коп.
ВЫСШАЯ ШКОЛА*1969