ГОРОДА
ХАБАРОВСКОГО
КРАЯ
К
t^>Mi МОЛЬСК-г.и Цлурб
ЬироОиаиса."
Сосет с кая i'.ieahь
/1и. кол ас вс к- на Амуре
.Амурск
Солнечн ый
CxonicK
Кч >ем.(‘.кий
Никин
Облучьс
ГОРОДА
ХАБАРОВСКОГО
КРАЯ
Хабаровск
Комсомольск-на-Амуре
Биробиджан
Советская Гавань
Николаевск-на-Амуре
Амурск
Солнечный
Охотск
Вяземский
Бикин
Облучье
Хабаровское книжное издательство
1972
Составитель
И. к КИ-РЮХИ’Н.
В книге использованы фотографии:'
М Альперта, В. Ахломова, В. Волошенко,
А. Галушко, Н. Зайкина, В. Колалба, В. (Курнева
Е. Морокова, Н. Кузина, В. Кузнецова,
В. Пнльгуева, Г. Хренова, М. Шестопалова,
Н. Шкулина.
Оформление
А. В. Колесова, А. Н. Посохова.
От издательства
Эта книга является наиболее пол-
ным и обобщенным изданием, рас-
крывающим прошлое, настоящее и
будущее городов и перспективных
поселков Хабаровского края. Она вы-
ходит в канун знаменательного собы-
тия — 50-летия образования СССР и
отражает те большие изменения, ко-
торые произошли на приамурской
земле за годы Советской власти.
Создатели книги далеки от мысли,
что представленный здесь материал
содержит в себе исчерпывающую ин-
формацию. Естественно, что очерки
различны по стилю, поскольку при-
надлежат перу разных авторов. Но
в целом книга дает многоплановую,
содержательную картину становле-
ния и развития городского комплекса
нашего края.
Называется сборник «Города Ха-
баровского края», но в него вошли
также рассказы о поселках Амурске
и Солнечном — как о растущих,
очень перспективных городах При-
амурья. Не лишено основания и
включение в сборник очерка о посел-
ке Охотске, также не имеющем стату-
са города. В историко-географиче-
ском плане Охотск рассматривается
как первый город, знаменующий од*
ну из главных вех в освоении Даль-
него Востока, имеющий и поныне
важное для страны опорно-экономи-
ческое значение.
Настоящее издание готовилось при
непосредственном участии руководя-
щих партийных работников городов
и поселков края, а также истори-
ков, краеведов, архивистов. Созда-
тели сборника выражают особую
признательность за консультации,
советы и сведения второму секрета-
рю Хабаровского горкома КПСС
В. С. Пастернаку, первому секрета-
рю Комсомольского-на-Амуре горко-
ма КПСС А. Р. Буряку и секретарю
этого же горкома КПСС А. И. Шуль-
ге, секретарю Биробиджанского гор-
кома КПСС М. Д. Соколовскому,
первому секретарю Советско-Гаван-
ского горкома КПСС Н. Н. Крапив-
ному, первому секретарю Амурского
райкома КПСС В. М. Крысину, пер-
вому секретарю Охотского райкома
КПСС А. Ф. Прокопенко, историку
В. И. Чернышевой и другим това-
рищам.
Издательство с благодарностью
примет советы, предложения, связан-
ны этой книгой, и использует их
подготовке следующих изданий
о планск
и'.те ваши отзывы по адресу:
век, Серышева, 31, Хабаров-
ское кпижное издательство.

:к - НА - АМУРЕ
АВАНЬ
СОВЕТСКАЯ
ГОРОДА И ГОДЫ
Дорогие читатели! Перед вами — своеобразная летопись
городов орденоносного Хабаровского края. На карте, которой
открывается настоящий сборник, видно, как велик и богат
Хабаровский край, отмечающий в этом году 50-летие своего
освобождения от интервентов и белогвардейцев и идущий
вместе со всей страной и к другому, еще более знаменатель-
ному событию — полувековому юбилею образования СССР.
У слияния Амура с Амурской протокой вот уже больше
ста лет стоит величавый Хабаровск — столица советского
Дальнего Востока. В трехстах шестидесяти километрах от него
поднялся легендарный Комсомольск, а рядом с ним — самый
молодой город на древней реке — Амурск. У устья Амура
переживает свое второе рождение Николаевск. А дальше на
5
побережье — наши северные форпосты Охотск и Советская
Гавань. К юго-востоку от Хабаровска, вдоль железной дороги
Москва — Владивосток, раскинулись уютные зеленые города
Вяземский и Бикин. К западу от краевого центра по той же
дороге выросли Биробиджан и Облучье.
Наши города отделяют друг от друга не только расстоя-
ния, но и время их основания. Одним уже более трехсот лет,
а другие не насчитывают еще и двух десятков. Когда бы-
ваешь в наших городах, радуешься их стремительному ро-
сту, заглядываешь в их завтрашний день. И всякий раз заду-
мываешься, когда и с чего они начинались.
История наших городов — это героическая летопись
освоения русским народом дальневосточных земель. Первые
страницы в эту летопись вписали казаки под руководством
Семена Шелковникова, основавшие в 1649 году на берегу
моря Охотск, и казаки под началом Ерофея Хабарова, по-
строившие первые городки на Амуре — Албазинский, Кумар-
ский, Ачанский.
Охотск явился окном России в Тихий океан. Отсюда рус-
ские люди отправлялись к Камчатке, к северным берегам
Америки. Отсюда начинались экспедиции Витуса Беринга,
«Колумба росского» Григория Шелихова и других отваж-
ных мореплавателей. Охотск был первым портом России на
побережье Тихого океана.
Первые остроги на Амуре, воздвигнутые Хабаровым, ста-
ли крепостями против захватнических набегов маньчжур.
В глубь столетий восходит родословная городов нашего
края. Подвиг их основателей, русских мужиков, остался в ве-
ках. Мы никогда не забудем, как сюда, в суровый край «зем-
леходцы пришли босые, топором прорубая путь». Воздавая
должное заслугам первопроходцев, мы вместе с поэтохМ Пет-
ром Комаровым утверждаем:
Не найдешь той минуты краше,
Когда люди сказать смогли:
Все здесь русское, все здесь наше —
От Москвы до конца земли...
6
«Горсть казаков, — писал Герцен, высоко оценивая сози-
дательную миссию первопроходцев, — и несколько сот обез-
доленных мужиков перешли на свой страх и риск океаны
льда и снега, и везде, где оседали усталые кучки, в мерзлых
степях, забытых природой, закипала жизнь, поля покрыва-
лись нивами и стадами, и это от Перми до Тихого океана...»
Многое сделал для укрепления России на берегах Тихого
океана отважный мореплаватель и ученый-исследователь
Г. И. Невельской. Он установил, что устье Амура доступно
для входа морских судов. Россия получила полноводную реч-
ную артерию для выхода в Тихий океан и кратчайший путь
из центра страны к давно освоенным русскими людьми
Охотскому морю, Камчатке и Курильским островам. Основан-
ный Невельским военный пост Николаевский, впоследствии
первый областной центр русского Приамурья, преградил
в 1855 году путь нашествию англичан и французов на вос-
точные земли России.
После окончания Крымской войны на территории края
и особенно по берегам Амура и Уссури, вдоль государствен-
ной границы с Китаем, установленной Айгуньским (1858
год) и Пекинским (1860 год) договорами, стали быстро воз-
никать казачьи станицы, поселялись крестьяне, закладыва-
лись русские города. У слияния Амура с Амурской протокой
в 1858 году был основан военный пост Хабаровка, вскоре
ставший городом Хабаровском — административным центром
всего русского Дальнего Востока.
Передовые люди России горячо приветствовали оконча-
тельное закрепление за Россией Приамурья. Революционер-
демократ Н. А. Добролюбов пророчески предсказал: «...Близ
устьев всех рек, впадающих в Амур, — Уссури, Бурей,
Зеи...— устроены наши посты, из которых со временем разо-
вьются города». Он оказался прав. Благодаря усилиям по-
движников прошлого, энергии и уму русского народа дейст-
вительно в Приамурье и на побережье Охотского моря и
Татарского пролива из постов вскоре начали расти города.
Но этот рост сдерживался недальновидной политикой царско-
го правительства. Оно очень мало уделяло внимания восточ-
7
ной окраине России. Положительно оценивая подвиг Невель-
ского, стремление русского народа закрепиться в Приамурье
и Приморье, И. А. Добролюбов в одной из своих статей, опу-
бликованной в «Современнике», писал: «Теперь нам пред-
ставился случай заговорить об Амуре, и тут мы нашли
печатно оглашенные сведения о разных распоряжениях низ-
шей администрации, вредных для развития края... Как и чем
это поправить и когда это может быть поправлено, — мы нс
можем ничего сказать. Заметим только, что мы вовсе не
хотим обвинять отдельные лица и сваливать все на их лич-
ные недостатки; это было бы с нашей стороны опрометчиво.
Мы очень хорошо понимаем, что где тот или иной недостаток
восходит на степень общего явления, там нужно искать при-
чин его уже не в свойствах того или другого лица, а гораздо
глубже — в самом общественном порядке...»
Но вопреки всем рогаткам и препонам, которые ставила
царская администрация, по выражению писателя И. А. Гон-
чарова, «были люди, которые подходили близко к полюсам,
обжили берега Ледовитого океана и Северной Америки, про-
никли в безлюдные места, питаясь иногда бульоном из го-
ленища своих сапог, дрались со зверями, с стихиями, — все
это герои, которых имена мы знали наизусть и будет знать
потомство».
Сегодня мы отдаем дань уважения известным первопро-
ходцам, но самый низкий и первый поклон наш — сотням
и тысячам безвестных русских мужиков, казаков, солдат,
усилиями которых были построены новые поселения на Аму-
ре. Только за пять лет после экспедиции Невельского, не-
смотря на тяжелейшие природные условия, казаки основали
на левом берегу Амура шестьдесят семь станиц и на Уссу-
ри — двадцать три станицы. Но главными опорными пунк-
тами заселения уже в то время на Амуре стали города. Как
пишет один из исследователей истории городов Дальнего
Востока И. Д. Пензин, первоначально население их состояло
из военнослужащих и их семей, в меньшей степени — из
торгового и мастерового люда. В то время города служили
опорными пунктами и для крестьянских селений, были поч-
8
товыми станциями и базами, вокруг которых концентрирова-
лась вся хозяйственная жизнь края. Особенно активно шло
заселение Дальнего Востока в конце прошлого и первом де-
сятилетии нынешнего столетия. Так, с 1883 по 1913 год
сюда переселилось 372 тысячи человек из центральных и
западных областей России. Этому во многом способствовало
открытие морского сообщения Одесса — Владивосток, а так-
же развернувшееся строительство железной дороги. Русское
переселенческое движение дало толчок к пробуждению этого
края. Промышленное освоение его шло главным образом
в направлении наибольшего использования природных ре-
сурсов, которые давали русским купцам и промышленникам
огромные прибыли.
Но, несмотря на некоторое оживление хозяйственной жиз-
ни в крае, почти все города влачили жалкое существование.
Вот как оценивали 60-летнюю деятельность царизма на Даль-
нем Востоке в сборнике «Приамурье» сами руководители
буржуазной общеземской организации: «Весь наш Приморско-
Амурский край в сущности еще и теперь представляет пусты-
ню, в которой населенные пункты являются лишь редкими
оазисами». Антон Павлович Чехов, плывя по Амуру на паро-
ходе «Ермак» в 1890 году, заносил в свой дневник: «Берега
Амура красивы, но слишком дики, мне же без людей надое-
ло». Действительно, в то время в таком огромном крае, как
Дальний Восток, было немного населения. На всей терри-
тории нынешнего Хабаровского края проживало чуть больше
ста тысяч человек. В Хабаровске, например, насчитывалось
всего семь тысяч жителей. А. П. Чехов, посетивший в том
же году Николаевск-на-Амуре, писал: «...Почти половина
домов покинута своими хозяевами, полуразрушена, и темные
окна без рам глядят на все, как глазные впадины человека».
Настоящий расцвет городов нашего края начался после
установления Советской власти. Великому Октябрю приамур-
ская земля обязана своим вторым рождением. Его очиститель-
ный ураган сорвал все цепи, державшие край, несмотря на
усилия лучших представителей народа, в трясине отсталости
и запустения.

Сразу же после изгнания с Дальнего Востока в октябре
1922 года интервентов и белогвардейцев партия и прави-
тельство принимают ряд мер по укреплению экономики тихо-
океанской окраины страны. Сюда по зову партии прибыло
новое поколение «колумбов росских» — созидатели, воз-
главляемые коммунистами. Они своим трудом и энтузиазмом
согрели наш край. Советские люди начали отвоевывать
у тайги и болот земли, строить новые города, расширять ста-
рые.
Прибывший в 1923 году на Дальний Восток М. И. Кали-
нин говорил, выступая перед трудящимися: «И перед всей
республикой, в частности и перед вами, перед жителями
Дальнего Востока, сюит задача — эчу часть советской тер-
ритории, которая поливалась бесконечным народным страда-
нием в течение целого ряда столетий, — эту страну изгнания
превратить в страну радости...»
Позже в приветствии краевому съезду Советов Всерос-
сийский староста писал: «Мощное и всестороннее развитие
хозяйства и культуры Дальневосточного края имеет громад-
ное не только экономическое, но и политическое значение.
Занимая особое географическое положение, находясь на самом
стыке нашего великого Союза Советских Социалистических
Республик с крупными империалистическими державами и
угнетенным Востоком, Дальневосточный край должен стать
твердым непоколебимым оплотом рабочих и крестьян нашего
Союза против капиталистического мира и повседневным при-
мером и надеждой для угнетенных народов Востока».
Пожелания М. И. Калинина получили свое реальное во-
площение. В небывало короткие сроки, в условиях значитель-
ной отдаленности от промышленных и культурных центров
страны, в крае произошли коренные социально-экономиче-
ские преобразования.
Сразу после окончания гражданской войны бурно стал
развиваться краевой центр — Хабаровск. В 1923 году здесь
был восстановлен бывший завод «Арсенал», который начал
выпускать сельскохозяйственный инвентарь и машины.
Значительно оживилась хозяйственная жизнь и в север-
10
них городах — Охотске, Николаевске-на-Амуре, Советской Га-
вани.
В 1929 году Центральный Комитет партии принял спе-
циальное решение об ускорении темпов социалистического
строительства на Дальнем Востоке. Началось невиданное
в истории края строительство городов и рабочих поселков,
заводов и фабрик, транспортных магистралей и линий элек-
тропередач. Дальний Восток превратился в огромную строи-
тельную площадку.
В 1928 году по решению правительства в составе Даль-
невосточного края создается Биробиджанский район для ев-
рейских переселенцев, который впоследствии был преобра-
зован в Еврейскую автономную область. На станцию Тихонь-
кая один за другим прибывали эшелоны с людьми, составы
с металлом, цементом, различным оборудованием. Здесь под-
нимался новый город — Биробиджан.
В 1932 году стартовала вторая пятилетка. У нас в крае
она началась со строительства Комсомольска-на-Амуре. Рож-
дался он нелегко. Как писал поэт Петр Комаров:
Я припомнить всего не смогу
Про костры на ночном берегу,
Про тайгу, что шумела вчера,
И про первый удар топора.
Это — черные гари во мгле
И постель на промокшей земле,
Это — наш балаган у реки
И зеленые тучи мошки...
Но все преодолели молодые энтузиасты. Прошло совсем
немного лет, и на месте древнего села Пермского раскинулся
замечательный современный город — город машиностроите-
лей и металлургов, судостроителей и строителей. Продукция
его заводов известна не только в нашей стране, но и за рубе-
жом. Партия и правительство высоко оценили заслуги тру-
дящихся Комсомольска-на-Амуре перед Годиной. Высшая
правительственная награда—орден Ленина — по праву сияет
•на его знамени.
11
Комсомольск-на-Амуре — это подвиг юности ЗО-х годов,
детище первых пятилеток.
Пафос созидания, огромный трудовой подъем царил в те
годы по всему краю.
Не прервала строительства и начавшаяся в июне 1941 го-
да Великая Отечественная война. В суровое военное время
в городах и рабочих поселках было возведено около двадцати
крупных промышленных предприятий и транспортных соору-
жений, в том числе новые железнодорожные линии, связы-
вающие Хабаровск с Чегдомыном, Комсомольском-на-Амуре,
с Советской Гаванью. Татарский пролив, тайгу и болота пе-
ресекла стальная нить нефтепровода Оха-на-Сахалине — Ком-
сомольск-на-Амуре.
С удесятеренной силой развернулось социалистическое
строительство в послевоенный период. Быстрый подъем про-
мышленного производства вызвал появление новых городов
и рабочих поселков, рост населения. По переписи 1959 года
в крае проживало 1142,5 тысячи человек, почти в два раза
больше, чем в 1939 году. В эти годы наш край — земля
искателей и романтиков — снова позвала к себе нашу бес-
покойную юность. Для нее здесь вновь открылся простор для
дерзновенного творческого труда. Рядом с городом комсомоль-
ской славы началось строительство городов-гпутников Амур-
ска и Солнечного.
Интенсивно развивалась промышленность в Хабаровске,
Комсомольске-на-Амуре, Советской Гавани, Николаевске-на-
Амуре, Биробиджане. Эти города превратились в крупнейшие
индустриальные центры не только нашего края, но и всего
Дальнего Востока.
Особенно большое развитие край получил в восьмой пя-
тилетке. Объем производства промышленной продукции уве-
личился на 54,3 процента, среднегодовой темп прироста
продукции составил 8,9 процента, производительность труда
возросла па 36,3 процента. За пятилетие в городах и рабочих
поселках построено п введено в действие более ста пятидесяти
новых предприятий, цехов и производств. Среди них такие
крупные промышленные объекты, как установка непрерыв-
12
ной разливки стали, прокатный стан «1700» и четвертая
мартеновская печь на заводе «Амурсталь» в Комсомольске-
на-Амуре, завод монтажных установок в Хабаровске, чулоч-
но-трикотажная фабрика в Биробиджане. В молодом городе
Амурске завершено строительство новой очереди целлюлоз-
но-картонного комбината, а в Солнечном — введены новые
мощности горно-обогатительного комбината.
Эти достижения в хозяйственном и культурном развитии
края стали возможны потому, что мы сегодня располагаем
прекрасными, хорошо подготовленными кадрами. Сотни тысяч
рабочих и служащих отдают все свои силы, знания, умение
и талант великому делу дальнейшего расцвета советского
Дальнего Востока. Всюду — на предприятиях, в лабораториях,
научных учреждениях, в учреждениях культуры — трудятся
истинные энтузиасты и патриоты края, знающие и любящие
свое дело.
Труженики наших городов и поселков замечательными
успехами ознаменовали 100-летие со дня рождения В. И. Ле-
нина, открытие XXIV съезда партии и сейчас активно тру-
дятся над выполнением его решений и социалистических обя-
зательств, взятых в честь 50-летия образования Союза Со-
ветских Социалистических Республик.
Повсюду: и в Охотске, и в Хабаровске, и в Амурске,
и в Комсомольске, и в Биробиджане, и в Советской Гавани,
и в Николаевске — идет борьба за досрочное выполнение
планов девятой пятилетки.
Давайте вместе с вами, дорогие читатели, побываем
в наших городах и воочию убедимся, как похорошели
они за годы Советской власти, как преобразились их эконо-
мика и культура.
Начнем с краевого центра — Хабаровска.
Помните, каким неуютным и диким показался Хабаровск
А. П. Чехову. Действительно, со дня своего основания до
1917 года Хабаровск выполнял главным образом военно-ад-
министративные функции. Вся его промышленность состояла
из оружейных мастерских, табачной фабрики, винокуренного
и пивоваренного заводов. И если с тех пор население города
13
увеличилось в шесть раз, то промышленность — вообще
в несопоставимых размерах. Суда, дизели и топливо для них,
станки-автоматы и электрические провода всех назначений,
компрессоры, отопительное оборудование и мягкая кровля,
эмалированная посуда и современная мебель, одежда и обувь,
кондитерские изделия и пищевые жиры... — нужен очень
длинный список, чтобы назвать все виды продукции, кото-
рые вырабатывают заводы и фабрики Хабаровска.
Рассказы старожилов, архивные документы, пожелтевшие
фотографии говорят о том, что до 1917 года весь жилой фонд
состоял из деревянных одноэтажных домов. Он исчислялся
163 тысячами квадратных метров. Многим из нас не приве-
лось видеть Хабаровск таким, но следы минувшего встре-
чаются и сейчас, правда, с каждым годом их становится все
меньше. Кварталы многоэтажных благоустроенных домов
властно наступают на старые покосившиеся лачуги, стирают
с лица земли рвы и овраги. За годы Советской власти в го-
роде построено жилых домов общей площадью несколько
десятков миллионов квадратных метров. За это время Хаба-
ровск стал крупнейшим культурным и научным центром
Дальнего Востока. Здесь размещены многие научные и про-
ектные институты и учреждения. В городе восемь высших
учебных заведений. В шестнадцати техникумах готовят спе-
циалистов для различных отраслей народного хозяйства
и культуры. Более тридцати тысяч студентов и учащихся
обучаются в Хабаровске. В краевом центре работают театры
драмы, музкомедии и юного зрителя. Здесь десятки Дворцов
культуры и клубов с самодеятельными драматическими, му-
зыкальными, хореографическими студиями, несколько му-
зеев, четырнадцать кинотеатров.
Завтрашний Хабаровск — это новые высотные дома, но-
вые заводы, фабрики, институты, театры. В ближайшие годы
в городе произойдет немало перемен. Откроет двери новый
театр музыкальной комедии, у стадиона имени Ленина под-
нимется девятиэтажная гостиница «Интурист», а неподалеку
от нее в тщательно продуманном ансамбле — концертный
зал на полторы тысячи мест. Новая гостиница сооружается
14
на углу улиц Карла Маркса и Ленинградской. А кого из ха-
баровчан не порадует Дом быта! Рядом с институтом инже-
неров железнодорожного транспорта вырастет Дом культуры
железнодорожников, а на углу улиц Ленина и Тургенева —
Дом радио. >
В центре города разместятся широкоэкранные кинотеат-
ры, детская спортивная школа, Дворец пионеров.
Не менее красивыми и благоустроенными будут и другие
районы города. К примеру, там, где сейчас «кругосветка»,
намечено заложить большой парк. Вдоль Амура на три кило-
метра протянется бетонная набережная. В тенистых аллеях
разместится комплекс спортивных сооружений, кинотеатр,
ресторан. Будет сооружен яхт-клуб.
Генеральный план застройки Хабаровска предусматри-
вает и дальнейшее развитие городского транспорта. В бли-
жайшее время начнется сооружение первой троллейбусной
линии, которая свяжет центр города с аэропортом. Расши-
рится сеть трамвайных путей. Город станет краше и благо-
устроеннее.
Из Хабаровска наш путь лежит на юг. Сразу за Хехциром
начинается Приуссурийская низменность. По ней проходят
две, натянутые, как струны, линии — шоссейная и желез-
ная дороги, связавшие Хабаровск и Владивосток. Там, где
они пересекаются с голубой лентой таежной реки Бикин, по
широкому развалу долины привольно раскинулся наш самый
южный город — Бикин. Неподалеку от него в прошлом сто-
летии казаки основали первые русские поселения Кедрово,
Лончаково, Вснюково, Покровку. Сейчас в этих селах рас-
положены отделения совхозов, которые снабжают тружени-
ков края сельскохозяйственными продуктами. А сам Бикин,
в прошлом небольшая железнодорожная станция, стал горо-
дом. До последнего времени никто не подозревал, что он, как
и вся вот эта синеющая даль лесов, лугов, увалов, прячет
под собой, почти у самой поверхности земли, огромные залежи
бурого угля. Миллионы тонн! Их хватит на многие де-
сятилетия! Уже сейчас за Бикином началось строительство
тепловой электростанции. А Бикин, как и его сосед — город
15
Вяземский, является центром деревообработки. Это сегодня.
А в будущем в нем планируется разместить трикотажную и
табачную фабрики. В Вяземском предполагается построить
завод по ремонту сельхозтехники.	/
А теперь давайте снова вернемся в Хабаровск, пересядем
на другой поезд и отправимся на юго-запад — в Биробиджан.
Возник он в конце 20-х годов возле станции Тихонькая.
Раньше здесь имелись крохотная мельница — единственное
промышленное предприятие, несколько лавочек, начальная
школа и старенький канатный паромчик через Биру. Сейчас
же Биробиджан — третий по величине город края, центр
обширной Еврейской автономной области. Сегодня в Биробид-
жане десятки промышленных предприятий. Недавно вступила
в строй чулочно-трикотажная фабрика. Запланировано по-
строить обувную фабрику и фабрику верхнего трикотажа.
В недалеком будущем Биробиджан станет центром легкой
промышленности края. А сегодня его главная гордость —
завод сельскохозяйственного машиностроения «Дальсель-
маш». Начинался он с обозостроительного завода, который
изготовлял телеги. Сейчас же ежедневно с заводского кон-
вейера сходят самоходные комбайны на гусеничном ходу,
пользующиеся большой известностью как в нашей стране,
так и за рубежом.
Биробиджан непрерывно строится. Еще не так давно го-
род был деревянным, а сейчас повсюду поднимаются много-
этажные белокаменные дома. Железобетон пришел на смену
дереву. Со временем девяти- и двенадцатиэтажные дома
украсят широкую, щедро озелененную набережную, которая
органически сольется с зелеными массивами городского парка
и стадиона. На набережную будет обращена центральная го-
родская площадь с ансамблем общественных зданий.
В недалеком будущем население Биробиджана удвоится,
а его жилой фонд вырастет в четыре раза.
В Еврейской автономной области кроме Биробиджана за
годы Советской власти появился еще ряд промышленных
центров. Видную роль в народном хозяйстве области играют
Хинганск с его оловорудным комбинатом, Теплоозерск с боль-
16
шим цементным заводом, Николаевка, где расположен круп-
ный домостроительный комбинат, и другие поселки с раз-
личными промышленными предприятиями.
Еслй\па станции Известковая сесть на чегдомынский
поезд, он \коро доставит нас в Верхнебуреинский угольный
бассейн. Че^домын в переводе на русский язык означает —
черный камень. Земля здесь богата углем. С той поры, когда
открыли его тут геологи, неузнаваемо изменился Ургал. Сего-
дня Ургальская шахта — это огромная угольная кладовая,
запасы которой, как предполагают специалисты, неисчерпае-
мы. Сейчас из ее недр выкачивается примерно четыре тысячи
тонн черного камня в сутки. Две с половиной тысячи человек
трудится на шахте Ургала. Народ подобрался дружный, уме-
лый. Немало здесь знатных шахтеров, орденоносцев, чьи
имена известны не только в районе, но и в крае.
Ургальская шахта после модернизации превратится в пе-
редовое по технологии угледобывающее предприятие Дальнего
Востока. Если нынче добываемый уголь поднимается на по-
верхность и сразу грузится в железнодорожные вагоны, то
скоро его путь немного изменится. Перед отправкой потре-
бителю уголь будет подвергаться обогащению.
Но вернемся вновь в Хабаровск. Отсюда нам предстоит
совершить последний и самый интересный маршрут — вниз
по Амуру к Тихоокеанскому побережью. Дальневосточный
писатель А. Грачев называет край, куда лежит наш путь, —
краем юности. Выть может, потому он называет его так, что
самым большим городом на нашем пути окажется всегда
юный Комсомольск. Это город юности и самого писателя,
и его сверстников, пришедших в начале ЗО-х годов в таеж-
ную глухомань, чтобы среди тайги и болот построить большой
индустриальный город.
На десятки километров раскинулся он по левобережной
равнине. Разбросанные некогда районы города сегодня стре-
мительно идут навстречу друг другу, приобретая четкие
очертания. В городе построены кварталы многоэтажных до-
мов, монументальные дворцы, нарядные бульвары и площа-
ди. Тут и там возвышаются громадные корпуса заводов. Сей-
2 Города Хабаровского края
!7
час в Комсомольске более двух десятков крупнейших пред-
приятий. В центре — по берегу Амура — растянулся на
несколько километров судостроительный завод-гигант, на
окраине — единственное металлургическое предприятие на
Дальнем Востоке — завод «Амурсталь», в северноц части го-
рода— «Амурлитмаш». Немало здесь и более мелких про-
мышленных предприятий, в их числе — завод подъемно-
транспортного оборудования «Металлист», нефтеперерабаты-
вающий, два деревообрабатывающих комбината, мебельная
фабрика и другие. Суда, машины, сталь, различное оборудо-
вание, швейные и кондитерские изделия, мебель — вот да-
леко не полный перечень того, что дает народному хозяйству
промышленность города юности.
В Комсомольске создана крупная строительная база. Не-
мало продукции производят заводы железобетонных изделий,
кирпичные, асфальтобетонные, крупнопанельного домострое-
ния. Когда-то в город юности приезжали специалисты из
разных концов страны. Сейчас он уже сам готовит кадры
квалифицированных рабочих, инженеров, педагогов, меди-
цинских работников.
Население города перевалило за двести тысяч человек.
Но это далеко не предел. Город растет. Значит, и население
будет увеличиваться.
Пройдет несколько лет, и. совершенно иной станет пано-
рама Комсомольска. Она будет грандиознее и величественнее.
Всюду поднимутся кварталы двенадцатиэтажных домов. Цент-
ральная часть города соединится с окраинами. Рядом с Ал-
леей Труда возле установки «Орбита», которая уже трансли-
рует телепередачи из Москвы, разместится новый общест-
венный центр. На просторной площади среди зелени и цветов
устремятся к небу нарядные здания Дома Советов, ЦУМа,
драмтеатра, Дворца пионеров, городской библиотеки. В бли-
жайшие годы в городе будут возведены Дом быта, новый
больничный комплекс, студенческий городок при политехни-
ческом институте. Прописку в городе юности получат и дру-
гие новостройки.
Комсомольск является центром мощного производствепно-
18
территориального комплекса. В этом районе проживает чет-
вертая часть всего населения Хабаровского края. Район
очень богат полезными ископаемыми. К северо-западу от
Комсомольска видна громада горбатых гор. В 50-х годах гео-
лог Олег Кабаков открыл в этих суровых и диких горах
драгоценный клад — богатые залежи оловянной руды. Как
гласит народная молва, в то время, когда молодой геолог за-
кончил осмотр обнажения и убедился, что открыл истинный
клад, сквозь тучи прорвалось солнце.
— Назовем месторождение Солнечным! — восклик-
нул он.
Об этом поведал писатель А. Грачев в своем очерке «Хал-
доми — сумка сокровищ». Так или не так это было, кто
знает. Известно лишь, что новое месторождение действитель-
но названо Солнечным и что олово, добываемое в нем, —
самое дешевое в стране.
Там, где прошел геолог, сегодня уже выросли белокамен-
ные поселки Горный, Перевальный, Фестивальный. Растет
и город Солнечный. Это один из самых молодых городов
страны — город нынешней юности, рожденный Комсомоль-
ском-на-Амуре.
Несколько лет назад здесь справляли новоселье в двух-
этажных домах. А сейчас на огромной площади встали квар-
талы многоэтажных, в том числе и девятиэтажных, домов
со всеми современными удобствами.
А по другую сторону города —корпуса горно-обогатитель-
ной фабрики. Недавно фабрика пущена в эксплуатацию. Сол-
нечный горно-обогатительный комбинат намного больше, чем
в Горном, который уже несколько лет дает оловорудный
концентрат.
Недалеко от Комсомольска вырос другой молодой город —
Амурск.
Первый отряд строителей Амурска появился вьюжным
мартовским днем 1958 года. Началось новое наступление на
тайгу. И снова, как в 1932 году, со всех концов страны на
берега седого Амура стала прибывать молодежь. Нельзя за-
быть тот энтузиазм, с каким выходили молодые люди на
19
корчевку тайги, готовили участки для первых каменные до-
мов. Правда, в их руках были не только топоры и пилы, как
у первостроителей Комсомольска. Они прибыли сюда с мощ-
ной техникой — бульдозерами, тракторами, электропилами.
Но все равно от молодых созидателей требовалось не меньше
мужества и стойкости. Не раз и не два им прихрдилось в сля-
коть и порошу, и днем и ночью выходить на берег Амура
спасать грузы, работать до рассвета. А утром снова на
стройку...
Добрым словом вспомнят о них те, кто будет жить в го-
роде амурских лесохимиков через 20—30 лет. Их дети
и внуки не забудут и Лиду Потапову, первого комсорга
стройки, и Виктора Потапова, бригада которого поставила
первые каменные дома в городе, и ребят из бригады Алексея
Могильного, прорубившего первую просеку на месте нынеш-
него Центрального проспекта. Сегодня Амурск — город с три-
дцатитысячным населением. Он встал во весь свой богатыр-
ский рост. От реки ровными лентами убегают широкие улицы
многоэтажных домов. В живописнейшем месте, где Амур со-
единяется с озером Падали, поднялись корпуса целлюлозно-
картонного комбината.
В юбилейный год Советской власти комбинат дал стране
первую амурскую целлюлозу. Сейчас она идет на различные
предприятия нашей Родины, а также на экспорт в зарубеж-
ные страны. Из нее изготовляют бумагу, она является также
полуфабрикатом для производства искусственного волокна.
Комбинат со временем будет давать и такие нужные народ-
ному хозяйству продукты, как кормовые белки, дрожжи, та-
ловое масло, скипидар.
...Все ближе океан, все ближе Амурский лиман. На па-
мять опять приходят строки поэта:
Лиман амурский — в дымке золотой,
И рыбаки благодарят погоду.
Их катера, пропахшие кетой,
Причаливают к рыбному заводу.
Неподалеку от большого порта Маго — город Николаевск.
Это здесь в середине прошлого века:
20
Может, так же стоял день-деньской,
Не сказав ни единого слова,
У Петровской косы Невельской,
Чья звезда поднимается снова.
Он сюда пробирался не зря,
И легенда рождалась в народе,
Как нарушил он волю царя
И суровый запрет Нессельроде.
Сколько писем, доносов, угроз
Он оставил тогда без вниманья,
Чтобы знамя России взвилось
Над волною в Амурском лимане!..
Сейчас в Николаевске стоит памятник знаменитому
мореплавателю Г. И. Невельскому.
Николаевск — морские ворота Приамурья. Здесь конец
большого водного пути, выход в океан. На месте, где сейчас
вырос современный город с заводами и училищами, парка-
ми, кинотеатрами, в августе 1850 года группа моряков под
командованием Г. И. Невельского подняла русский флаг.
С этой торжественной церемонии началась жизнь военного
поста на Амуре — Николаевского.
Сегодня Николаевск и примыкающий к нему район дает
немало очень важной для народного хозяйства края продук-
ции. Ведущая отрасль низовьев Амура — рыбная промыш-
ленность. Важное место в экономике занимает лесная и де-
ревообрабатывающая промышленность. Она сосредоточена
главным образом в порту Маго. Отсюда идут лесовозы в дру-
гие наши порты, а также в Японию.
В самом Николаевске — большой речной и морской порт.
Есть также предприятия судоремонта, легкой и пищевой про-
мышленности.
...И снова в путь. Видите Охотское побережье? Край
материка. Здесь находится самое древнее русское поселение
на Тихом океане — Охотск.
Настоящее рождение этого богатейшего района произошло
в советское время.
21
В 1917 году в Охотске была одна церковноприходская
школа и маленькая больничка. Теперь же в районе десятки
школ и фельдшерско-акушерских пунктов. В них работают
высококвалифицированные учителя и врачи.
Охотск — поселок рыбаков и моряков. Выйдешь к Кух-
тую — увидишь, как рыбаки выбирают закидной невод; вый-
дешь к морю — и снова перед глазами рыбацкие тони, а на
рейде стоят суда-рефрижераторы. Охотские рыбаки дают
большую часть всего улова рыбы в крае. Среди них немало
влюбленных в свое дело и в свой край людей. Мужествен-
ных людей.
Хорошеют и крепнут и другие селения, расположенные
на побережье Тихого океана. Там, где когда-то отважный
лейтенант Николай Бошняк, сподвижник Невельского, открыл
удобную бухту, вырос город Советская Гавань с большим
портом Ванино. Вспомним опять же П. Комарова:
Здесь было безлюдье,
И берег сурово
С фрегата «Паллада»
Встречал Гончарова.
И думал он тут,
В человека не веря,
Что это земля
Существует для зверя.
А мы в этот край,
Золотой и богатый,
С машиной пришли
И мечтою крылатой.
Да, писатель И. А. Гончаров, совершавший кругосветное
плавание на фрегате «Паллада» в прошлом веке, действи-
тельно нелестно отзывался об этих местах. Он осмотрел
здешние берега и записал: «Что это за край, где мы? Сам
не знаю, да и никто не знает, кто тут бывал и кто пойдет
в эту дичь и глушь?» Приход «Паллады» совпал с началом
Крымской войны. Во время севастопольской кампании, когда
22
военные суда были сведены к Николаевску-на-Амуре, фрегат
«Паллада» из-за глубокой осадки не мог пройти через бар
Амура и остался в Императорской гавани. 31 января
1854 года команда фрегата потопила корабль и покинула
гавань. Верно писал И. А. Гончаров: пустынны были берега
гавани. Накануне Великого Октября в окрестностях ее про-
живало около четырехсот эвенков, орочей, удэгейцев и не
более трехсот русских. Но Великий Октябрь пришел и в эту
дичь и глушь. И вырос здесь город судоремонтников, порто-
виков, рыбаков с благоустроенными улицами, застроенными
многоэтажными домами. Морскими воротами в Тихий океан
стал порт Ванино. За последние годы в поселке произошли
большие перемены. Застройка ведется по-ленинградски, ли-
ниями: первая, вторая, третья линия пяти- и шестиэтажных
домов со всеми удобствами. Здесь уже имеются больничный
городок, школа, монументальный Дворец культуры, несколь-
ко детских садов и яслей. Сегодня порт Ванино — третий по
величине и грузообороту в Дальневосточном бассейне. В порту
всегда оживленно. Железнодорожные составы доставляют
сюда грузы для Сахалина, Камчатки, Магадана, Японии.
Здесь они перегружаются в трюмы кораблей. Особенно велик
поток грузов на Сахалин. Вот почему очень обрадовались
и ванинцы и сахалинцы, когда прочитали одну строку в Ди-
рективах XXIII съезда партии по пятилетнему плану: «По-
строить паромную переправу Ванино — остров Сахалин».
Сегодня эта строка уже воплощается в плавучий железнодо-
рожный мост через Татарский пролив. Готов проект. Строи-
тели приступили к его осуществлению. На острове и на ма-
терике ни днем ни ночью не смолкает гул механизмов.
Мощная техника пришла на помощь людям. Не за горами
то время, когда быстроходные морские паромы доставят пер-
вых пассажиров и первые грузы на Сахалин. С вводом па-
ромной переправы на треть снизится себестоимость перевоз-
ки грузов.
В девятой пятилетке перед всеми городами нашего края
открываются большие перспективы. Дальнейшее развитие по-
лучит жилищное строительство. Если в прошлой пятилетке
23
в Хабаровском крае было сооружено около трех миллионов
квадратных метров жилья, то в нынешней программа жи-
лищного строительства возрастает на 25,4 процента.
Значительно укрепится промышленная база городов.
В Хабаровске и Комсомольске промышленный потенциал бу-
дет расти главным образом за счет реконструкции и расши-
рения действующих предприятий. В частности, в соответст-
вии с Директивами по пятилетнему плану большие работы
предстоит выполнить по реконструкции Хабаровского и рас-
ширению Комсомольского нефтеперерабатывающих заводов.
В Комсомольск через Татарский пролив и Амур протянется
вторая нить нефтепровода, идущего с Сахалина. На комсо-
мольском заводе «Амурсталь» предполагается построить че-
тыре новых цеха. К концу пятилетки начнется движение по
железнодорожному мосту Комсомольска-на-Амуре.
Существенные изменения произойдут и в наших малых
городах. За годы пятилетки в них вырастут новые мощные
предприятия. Особенно большие перспективы у Амурска
и Солнечного. Так, в Амурске войдут в строй два новых ги-
ганта — машиностроительный завод и крупный лесопильно-
деревообрабатывающий комбинат. В Солнечном горно-обога-
тительный комбинат будет пущен на полную мощность. Пока
на нем получают оловянный концентрат, в ближайшее время
запланировано построить здесь и металлургическое произ-
водство.
Очень перспективна девятая пятилетка для Советской
Гавани. Здесь развернется строительство крупного лесозаво-
да, который будет производить лесоматериалы и техническую
щепу. Еще большее значение приобретет порт Ванино.
Новые предприятия легкой промышленности войдут
в строй в Биробиджане и Бикине...
Впрочем, не будем забегать вперед. Вы, дорогие чита-
тели, только открыли книгу и прочитали ее первые стра-
ницы. Впереди вас ждет большое и увлекательное путешест-
вие по нашим городам. Каждому, кто желает узнать о них
больше и обстоятельнее, рекомендуем до конца прочесть на-
стоящую книгу, составленную из публицистических очерков
24
писателей и журналистов края В этих очерках раскрывают-
ся интереснейшие биографии наших городов. Читая их, ра-
дуешься тем огромнейшим изменениям, которые произошли
за годы Советской власти в нашем ордена Ленина Хабаров-
ском крае, в его больших и малых городах. Читая эту книгу,
невольно вспоминаешь строки из очерка «Слово в день
праздника» известного поэта Петра Комарова: «Не пустын-
ной окраиной, какой он был раньше, а могучим оплотом со-
циализма па берегах Великого океана стал теперь наш
Дальний Восток. На радость нам и на удивление соседям,
а может быть, и на трезвое размышленье им, раскинулся он
среди широких долин и живописных сопок молодыми своими
городами и плодородными полями колхозов, загрохотал поез-
дами новых железных дорог, задымил трубами многочислен-
ных заводов и фабрик».
Очень прав был большой дальневосточный поэт, когда
писал в том же очерке: «Мы привыкли к стремительному
бегу жизни и забываем о сопоставлениях. Иногда достаточно
вспомнить, скажем, убогую деревянную каланчу, которая
торчала, как метла, в самом центре Хабаровска, на углу
улиц Маркса и Калинина, и посмотреть на многоэтажный
дом, возвышающийся теперь на этом месте и ставший укра-
шением города, чтобы сказать: да, и весь ты совсем не тот,
мой родной город».
Прочтя очерки, напечатанные в настоящей книге, по-
строенные как раз на сопоставлениях прошлого и настояще-
го, невольно вслед за П. Комаровым каждый читатель может
с гордостью сказать: да, иным стал мой родной город, мой
родной край. Грандиозные изменения, происшедшие в наших
городах и поселках за годы Советской власти, вызывают
у нас заслуженную гордость.
Хочется верить, что, ознакомившись с книгой, вы, до-
рогие читатели, еще больше полюбите свой отчий край, не
пожалеете сил и энергии, чтобы еще больше украсить и воз-
величить его.	в
Здесь действительно есть где приложить свою силу и
энергию и тем, кто живет и трудится в этом крае, и тем, кто
25
пожелает приехать сюда. Его просторы огромны. Пройдут го-
ды, девятилетия, и на карте Хабаровского края появятся но-
вые города и поселки. Никто пока не знает, как они будут
называться. Но ясно одно, что это будут новые центры бурно
развивающейся промышленности, новые очаги культуры, на-
уки, искусства, новые форпосты на берегах Амура.
Н. РЯБОВ
ХАБАРОВСК
Исчезнет облаков курчавая
отара,
Предутренний рассеется
дымок.
И вот встает хребтами крыш
Хабаровск
На гребнях трех задумчивых
холмов.
Встречают улицы лоснящимся
гудроном
Автомашин невиданный поток.
В окно автобуса врывается
с разгона
С Амура налетевший ветерок.
Н. Поваренкин.
Попробуй кто-нибудь из приез-
жих познакомиться с нашим
городом в точение одного дня,
вряд ли можно было бы считать его
идею осуществимой. Одно дело —
посетить с экскурсоводом памятные
места Хабаровска и получить соот-
ветствующие исторические справки,
другое — создать конкретное пред-
ставление о городе в целом. Невоз-
можно это сделать за короткое вре-
мя не только потому, что город рас-
простерся на обширнейшей площади,
что раскинут он по холмам... Нет.
Просто в Хабаровске имеется очень
много такого, к чему надолго прико-
вывается взор любознательного че-
ловека. Здесь установлено около
трех десятков историко-революцион-
ных памятников и мемориальных
досок. За каждым из этих памятни-
ков такие замечательные дела и
судьбы, о которых можно с доста-
точной полнотой рассказать только
разве в объемистой книге.
Даже не очень наблюдательный
человек отметит редкое смешение
архитектурных стилей в облике со-
временного Хабаровска. Не будем
брать во внимание пестроту строи-
тельных форм и многохарактерность
резной отделки деревянных строений,
доживающих последние дни. Погля-
дим на темно-красные кирпичные
здания старинной кладки. Монолит-
ные, толстостенные, обвитые чугун-
ными оградами и лестницами, они
смотрят на окружающий мир ма-
ленькими купеческими глазами бой-
ниц-окон. Кажется, до сих пор от
них тянет запахом лабазов и сытым
мещанским духом. Приземистые, в
один-два этажа, они крепко вросли
в землю. Строились эти дома в свое
время неторопливо, основательно, на
века. Частные дома Плюсниных,
Чердымовых, Осиповых, Протодиако-
новых — насколько пережили они
своих именитых толстосумов-хозяев!
В годы кровавой иностранной интер-
венции и лютого белогвардейского
террора некоторые из этих камен-
ных лабазов были превращены в пы-
точные застенки.
Дома в три-четыре этажа, по-
строенные тоже в дооктябрьский пе-
риод, как и купеческие, ни за что
не спутаешь с современными. Мас-
сивные, по-стариковски кряжистые,
стоят они, обремененные собствен-
ной тяжестью, накрепко приросшие
к фундаментам из тесаного бутового
камня. На них налеплены пузатые
балконы с многопудовыми балясина-
ми и перилами, на голубые старче-
ские глаза окон надвинуты тяжелые
козырьки карнизов. Ни дать ни
взять — царские генералы в отстав-
ке! Здания эти находились во вла-
дении городской управы. Сооружа-
лись они тоже небыстро, с купече-
ским размахом и расточительностью.
Несколько тяжеловатыми по фор-
ме были немногочисленные строения
28
30-х годов, а Также дома, выросшие
в первые послевоенные годы.
Великий художник — Время, без
особой оглядки на критиков, густы-
ми мазками накладывал на неров-
ный холст земли рельефные черты
города Хабаровска. Менялись архи-
тектурные моды. Приходили на сме-
ну ДРУГ другу строительные, так на-
зываемые стеновые, материалы: ка-
мень, красный обожженный кирпич,
шлакоблок, силикатный кирпич, бе-
тонные панели... В нынешней строи-
тельной «палитре» преобладают два
последних вида. Из силикатного кир-
пича и крупных панелей построены
жилые кварталы и целые микрорайо-
ны в Индустриальном и Краснофлот-
ском районах. Как два белых крыла,
распростерлись эти районы вдоль
Амура по одну и другую сторону от
центральной части Хабаровска. Пя-
тиэтажными шпалерами, прострочен-
ные легкими цветными орнаментами,
зашагали новые дома от центра к пе-
риферии, год от года все шире раз-
двигая границы города.
Сочетание старого и нового в ар-
хитектуре не создало каких-то рез-
ких, неуживчивых контрастов. Го-
род от этого стал интереснее, мно-
гостраничное, словно богатая содер-
жанием и художественными образа-
ми книга. Новое архитектурное об-
рамление более четко выделило цент-
ральную часть города, которую в це-
лом можно рассматривать как исто-
рический памятник. Улицы СерыШе-
ва, Карла Маркса, Ленина, располо-
женные па трех холмах, называв-
шихся когда-то Военной, Средней и
Артиллерийской горами, соединяю-
щие их, идущие параллельно Амуру
улицы Шевченко, Тургенева, Комсо-
мольская, Истомина, Калинина,
Фрунзе, Запарина, Дзержинского,
Волочаевская, Шеронова, Гоголя,
Пушкина с площадью Ленина — вот
исторически сложившееся ядро Ха-
баровска, от которого начались все
городские районы и поселки.
При всем этом архитектурный
рисунок города еще не получил за-
вершения. Хабаровск будет иметь
по-настоящему красивый вид, когда
над густыми зелеными купами де-
ревьев, над сплошными рядами до-
мов средней этажности поднимутся
к небу стройные высотные здания из
бетона и стекла, с огромными ярко
абаровск
29
светящимися окнами, с рекламными
строчками разноцветных огней.
Но не будем забегать далеко впе-
ред. Нам еще предстоит разговор
о завтрашнем дне Хабаровска. Рас-
смотрим пообстоятельнее, что пред-
ставляет он собой сегодня.
Итак, каков же нынешний Хаба-
ровск?
БОГАТЫРЬ АМУРСКИЙ
Все материальное на земле, все,
созданное природой или человече-
скими руками, обречено на старение.
И это неотвратимо. А вот города,
подобные Хабаровску, наделены не-
обыкновенной участью. С годами они
все более и более обновляются, мо-
лодеют.
Хабаровск появился на Амуре
в числе первых русских поселений.
Его основание непосредственно свя-
зано с освоением Россией берегов
Амура и Тихого океана.
В мае 1858 года с Китаем был
подписан Айгуньский договор, соглас-
но которому левый берег Амура от
реки Аргуни до самого устья закреп-
лялся за Россией, а территория Ус-
сурийского края (по правую сторону
Уссури до озера Ханка и далее до
современной границы с Кореей) при-
знавалась на ближайшее время не-
разграниченной. В 1860 году был
подписан Пекинский договор, по ко-
торому и Уссурийский край стал не-
отъемлемой частью России*. Для ох-
раны установленной границы на бе-
регах Амура начали закладываться
военные посты. Одним из первых
был создан военный пост Хабаровка,
названный так по имени известного
русского землепроходца Ерофея Ха-
барова.
Пост этот строился очень быстро.
Место для него было выбрано хоро-
шее. По воспоминаниям современни-
ков, Хабаровка располагалась на вы-
соком правом берегу Амура, среди
живописной растительности, состоя-
щей из ценных пород деревьев, —
ореха, дуба, ясеня, а также различ-
ного кустарника. Солдаты 13-го ли-
нейного батальона под командова-
нием капитана Якова Васильевича
Дьяченко за короткое время соору-
дили казармы, дома для офицеров,
несколько служебных зданий и цер-
ковь. Вскоре около военного поста
появилось гражданское поселение.
Уже к концу 60-х годов Хабаров-
ка простиралась вдоль Амура при-
мерно на одну версту.
Долгое время Хабаровка остава-
лась на положении заштатного воен-
ного поселения. Пришлый люд за-
страивал и заселял ее хаотично, как
попало, рассчитывая главным обра-
* См. «Внешняя политика Совет-
ского Союза и международные отно-
шения». Сборник документов 1969 г.
М., «Международные отношения»,
1970, стр. 130.
30
зом на временное пребывание. Мало
что изменилось и с возведением Ха-
баровки в 1880 году в степень го-
рода. В апреле 1884 года здесь бы-
ла проведена первая однодневная
перепись населения. В Хабаровке
тогда проживало 4807 человек и на-
считывалось 855 жилых строений.
Частные дома — все деревянные, без
фундаментов. Только три жилых до-
ма и два магазина стояли на камен-
ных основаниях. Большинство по-
строек было возведено наскоро, без
соблюдения санитарных и противо-
пожарных правил. На Военной и
Средней горах (ныне улицы Серыше-
ва и Карла Маркса), на крутых
склонах и обрывах, там, где посто-
янно царили мрак и сырость, лепи-
лось друг к другу много полуизб.
полуземлянок.
Член комиссии по устройству го-
рода С. С. Бабиков составил в
1890 году официальную записку,
касающуюся освещения Хабаровки.
Как явствует из записки, для пяти
мостов, находящихся в разных кон-
цах города, имелось всего четыре
фонаря. Проезжать по этим утлым
мостам в темное время — опасно.
Для нескольких улиц, на которых
масса колдобин и пней, предназна-
чался единственный фонарь. Совер-
шенно не были освещены заселенные
овраги.
Ремонт улиц, площадей и мостов
осуществлялся на средства от нало-
гов с населения, государство денег
не давало. За счет населения выпол-
нялись и другие работы, а также со-
держались казенные заведения. В
1892 году городской староста в сво-
ем донесении на имя губернатора
Приморской области вынужден был
просить, чтобы население Хабаровки
освободили хотя бы от расходов на
отопление и освещение зданий тюрь-
мы и полиции и чтобы содержание
штата полицейского управления бы-
ло целиком отнесено за счет казны,
как это положено по закону.
Водопровода не было, а вода из
колодцев, вырытых в разных частях
города, в частности около рынка,
как показали первые же анализы, не
годилась не только для бытовых, но
и для технических нужд.
В октябре 1893 года Хабаровка
стала официально именоваться горо-
дом Хабаровском, но продолжала ос-
таваться большой запущенной дерев-
ней.
Среди архивных документов до
наших дней сохранилась переписка
из так называемого военно-поддан-
нейшего отчета Приамурского гене-
рал-губернатора. «Хабаровск так
удален от сердца России, — читаем
мы в ней, — что приезд сюда из Ев-
ропейской России и обратный отъ-
езд — огромное путешествие, сопря-
женное всегда с приключениями, ло-
жащимися печатью на всю жизнь.
Почта из Петербурга приходит при
31
самых благоприятных условиях че-
рез два месяца, а в периоды ледохо-
дов — через три-четыре месяца. Что-
бы успешно съездить отсюда по сво-
им делам в Европейскую Россию,
нужно полгода. Удобных квартир для
жительства здесь нет; дороговизна
предметов первой необходимости —
баснословная... Об удовлетворении
высших человеческих потребно-
стей — умственных, нравственных и
эстетических — нечего и говорить:
средства для этого крайне недоста-
точны».
О старом Хабаровске писал в
1901 году в своих путевых очерках
«По Азии» известный исследователь
Дальнего Востока П. Краснов. «Пока
в Хабаровске местных жителей
нет, — отмечает он. — Вместо хаба-
ровцев вы видите петербуржцев,
москвичей, орловцев, севастополь-
цев, одесситов и т. д., все интересы
которых сосредоточены там, у себя,
в России... Они приезжают сюда на
службу, на срок — на три или пять
лет».
Расселение жителей Хабаровска
производилось по классовому при-
знаку. В центре проживали чинов-
ники и богатые купцы, а рабочие и
беднейшее население размещались
на окраинах или в слободках за чер-
той города. Так, украинским пересе-
ленцам были отведены Ближне-Ук-
раинская и Дальне-Украинская сло-
бодки. В Железнодорожной и Рабо-
чей (Лрсенальской) слободках жили
железнодорожники и рабочие Арсе-
нала.
Нынешний Хабаровск, которому
перевалило уже на вторую сотню
лет, выглядит совершенно по-иному.
Если когда-то он занимал в длину
всего одну версту, то теперь про-
стерся вдоль Амура на сорок пять
километров. Площадь, на которой
раскинулся город, составляет около
четырехсот квадратных километров.
Население Хабаровска доросло уже
до 450 тысяч человек. Отжившие
свой век деревянные строения сно-
сятся, а вместо них строятся новые,
современной архитектуры здания,
причем некоторые из них делаются,
как привыкли сейчас говорить, из
стекла и бетона. Разросшись вширь,
город за последние годы заметно
приподнялся и ввысь. Все больше и
больше становится в Хабаровске де-
вятиэтажных домов, появились пер-
вые здания в одиннадцать и четыр-
надцать этажей. Среди них можно
назвать четырнадцатиэтажное зда-
ние объединения «Хабаровсккрай-
строй» по улице Запарина, десяти-
этажные — института физической
культуры на Амурском бульваре и
организаций «Минмонтажспецстроя»
на улице Серышева. И потолок этаж-
ности еще далеко не достигнут. На-
чалось сооружение двенадцати—пят-
надцатиэтажных домов по улице Ле-
пина и на Амурском бульваре.
Городские улицы и площади
сплошь покрыты асфальтом. По их
обочинам шагают стройные шеренги
светильников.
Северная и южная оконечности
Хабаровска почти соприкасаются
с загородными зонами отдыха. Там
разместились дачи, пионерские ла-
геря, здравницы, туристские базы и
станции. Районы, примыкающие
к ним, — Индустриальный и Крас-
нофлотский, еще недавно изобилова-
ли обширными пустырями. Были там
и болотца и редки. Любители охоты
в пору весенних и осенних перелетов
ходили в те места пострелять гусей
да уток. Многие отправлялись туда
за грибами и ягодами. А теперь Ин-
дустриальный — это район пяти де-
сятков промышленных предприятий,
которые дают примерно половину
всего объема промышленной продук-
ции, изготовляемой в Хабаровске.
Предприятия района выпускают
строительные материалы, отопитель-
ное оборудование и кабель, конди-
терские изделия и химико-фармацев-
тические препараты. Отсюда идет
в город электрическая энергия, а с
ней и горячая вода и тепло для жи-
лых кварталов. В годы восьмой пя-
тилетки здесь вступили в строй за-
воды монтажных заготовок и ремонт-
но-строительных машин, а в первый
год девятой пятилетки сдана в экс-
плуатацию первая очередь завода
синтетических моющих средств. Осу-
3 Города Хабаровского края
ществлена закладка цехов завода
объемно-блочного домостроения мощ-
ностью в сто тысяч квадратных мет-
ров жилой площади. Вступившая
в строй экспериментальная установ-
ка по объемно-блочному домострое-
нию обеспечила ввод в эксплуатацию
первого девяностоквартирного дома
в мае 1971 года.
Высокими темпами осуществляет-
ся в районе и жилищное и культур-
но-бытовое строительство. За корот-
кое время здесь выросли кварталы
благоустроенных многоэтажных до-
мов, Дворцы культуры, клубы, кино-
театры, школы, различные учебные
заведения, больницы, предприятия
торговли и общественного питания.
А недавно на большом участке,
раскинувшемся от Краснореченского
шоссе до железной дороги и от теп-
лоэлектроцентрали до «Стройки»,
появились экскаваторы и самосва-
лы, бульдозеры и краны. Строители
Хабаровска приступили к сооруже-
нию крупнейшего жилого массива,
предусмотренного генеральным пла-
ном развития города. Называется
этот новый жилой район Южным.
Тысячи трудящихся получили уже
здесь квартиры.
Проект детальной планировки Юж-
ного района разработан сотрудника-
ми Ленинградского научно-исследо-
вательского института проектирова-
ния градостроительства. В восьми
микрорайонах, которые сгруппируют-
ся вокруг центральной части жилого
массива, будет проживать более
восьмидесяти тысяч хабаровчан.
Рельеф огромной строительной
площадки, на которой сооружается
новый жилой район, удобен для пла-
нировки и застройки. Это главным
образом обширные равнинные участ-
ки, пересекаемые неглубокими овра-
гами. Здесь имеется возможность
вести все работы комплексно, создать
хорошие дворовые пространства, ра-
ционально расположить школы и
детские сады и ясли. Склоны оврагов
планируется озеленить, построить на
них ливневые коллекторы для прие-
ма дождевых и вешних вод, а через
овраги перекинуть мостики. Полу-
чатся красивые зоны отдыха с бас-
сейнами и спортивными и детскими
площадками.
В Южном жилом районе будут
преобладать пятиэтажные крупнопа-
нельные и кирпичные дома. Наряду
с ними намечено построить много
зданий в девять, двенадцать и даже
четырнадцать этажей. Предприятия
торговли, общественного питания, ма-
стерские и пункты бытового обслу-
живания будут равномерно размеще-
ны по всей территории района.
Этот район будет отличаться от
других районов города и оформле-
нием зданий. Для отделки стеновых
панелей применяются мраморная бе-
лая, розовая и серая гранодиорито-
вая крошка, керамическая плитка,
цветная штукатурка, а также эмале-
вые краски. Для украшения фасадов
кирпичных зданий используются
различные виды декоративной клад-
ки, фактурная и цветная штукатур-
ка. Квартиры имеют улучшенную,
современную планировку.
Специально для Южного района
разработаны индивидуальные проек-
ты нескольких жилых домов со
встроенно-пристроенными магазина-
ми, ресторанами, парикмахерскими,
аптеками, фотоателье и другими
предприятиями, предназначенными
для удовлетворения нужд трудя-
щихся.
Микрорайоны Южного района раз-
делятся широкими благоустроенны-
ми магистралями, с зелеными насаж-
дениями и освещением; проезжая
часть и тротуары имеют асфальтиро-
ванное покрытие.
Южный жилой массив, строитель-
34
ство которого близится к заверше-
нию, будет во всех отношениях об-
разцовым.
Районом больших новостроек яв-
ляется и Краснофлотский район.
Строительные площадки здесь встре-
чаются на каждом шагу. Там, где не-
давно были пустыри да перелески,
поднимаются разного рода промыш-
ленные сооружения, здания куль-
турно-бытового назначения, кварта-
лы жилых домов. Растет и хорошеет
студенческий городок. Рядом с по-
литехническим институтом недавно
открыт первый на Дальнем Востоке
институт народного хозяйства,
строится техникум монтажников.
Несколько тысяч хабаровчан
справили новоселье во втором круп-
ном жилом массиве Хабаровска —
Северном микрорайоне. Каскадами
рассыпаны там новые дома, а в са-
мом центре разместилось большое
здание из стекла и бетона — шко-
ла. В ней — удобные классы, пре-
красный спортивный зал, а рядом со
школой стадион и теплица, в кото-
рой юннаты выращивают зимой ово-
щи. Для самых маленьких хозяев Се-
верного района построены два дет-
ских комбината, в которых объеди-
нены сад и ясли. Строительство жи-
лого массива продолжается. Скоро
здесь появятся целые ансамбли из
девяти- и четырнадцатиэтажных зда-
ний.
В ближайшее время в Краснофлот-
ском районе вступит в эксплуатацию g
новое трамвайное депо, будет до- |
строен больничный городок. Напро-
тив политехнического института
начнется сооружение академгородка.
Здесь разместятся научно-исследова-
тельские институты Дальневосточно-
го научного центра Академии наук
СССР и жилые дома для ученых.
Около Северного района плани-
руется построить еще два подобных
ему жилых массива.
Таковы в нескольких штрихах
окраины современного Хабаровска.
Интенсивный процесс обновления
идет также в Кировском, Централь-
ном и Железнодорожном районах го-
рода. Повсеместно ведется жилищ-
ное строительство. Осуществляется
оно в полном соответствии с гене-
ральным планом развития Хабаров-
ска.
Большие трудности возникают при
застройке городского центра. Здесь
много старых зданий, которые, нужно
сносить, а есть и такие, которые
следует сохранить в качестве памят-
ников истории и архитектуры. При-
з*
35
Ходится вес!и застройку выборочно,
заботясь об общем ансамбле. Порой
же в общий фонд удается вписывать
целые кварталы новых зданий. Такг
например, получилось с городком
авиаторов. Под него отведена терри-
тория между улицами Гайдара, Тор-
говой и Ким Ю Чена. На месте ста-
рых, подлежащих сносу строений
вырастут пяти- и девятиэтажные до-
ма, в нижних этажах которых раз-
местятся промтоварные и продоволь-
ственные магазины, комбинат быто-
вого обслуживания. Проектом преду-
смотрено строительство в этом город-
ке института «Дальаэропроект»,
спортивных площадок, а также под-
земных гаражей для личных авто-
мобилей.
Серьезной проблемой является
развитие внутригородского пасса-
жирского транспорта. Удлиняются
существующие и открываются новые
автобусные и трамвайные маршруты.
Накануне 54-й годовщины Великого
Октября пошел трамвай по новой
линии — от железнодорожного вок-
зала до улицы Большой. Это первый
отрезок тринадцатикилометровой
трамвайной магистрали, которая пе-
ресечет улицу Карла Маркса, выйдет
к швейной фабрике и протянется
дальше, до кинотеатра «Юбилейный»
в Железнодорожном районе. Сейчас
в Хабаровске эксплуатируется около
63 километров трамвайных путей,
действует шесть десятков автобус-
ных маршрутов. А в ближайшие го-
ды здесь появится и троллейбус.
Первая троллейбусная линия свяжет
Комсомольскую площадь и аэропорт.
Протяженность городских транс-
портных магистралей непрерывно
растет. Несмотря на это, пассажир-
скому транспорту становится все
теснее и теснее. Чтобы разрядить
движение на дорогах, появилась не-
обходимость строительства в городе
нескольких подземных переходов для
пешеходов. Первый из них сооружен
на КраснореченскохМ шоссе, рядом
с магазином «Рассвет». Теперь лю-
дям не требуется ждать, когда ис-
сякнет бесконечный автомобильный
поток: они пересекают улицу... под
улицей. Предполагается вывести гру-
зовой автомобильный транспорт
с некоторых дорог центральной ча-
сти Хабаровска, в частности с Амур-
ского бульвара, на обходные, окра-
инные магистрали. Это позволит ос-
лабить транспортный поток, очис-
36
тить воздух в Городе, уменьшить
уличный шум.
Молодея, раздаваясь вширь и под-
нимаясь ввысь, Хабаровск украшает-
ся: ежегодно на его площадях, газо-
нах, бульварах высаживаются десят-
ки тысяч деревьев и кустарников и
множество цветов. Уже несколько
раз Хабаровску присуждалось пер-
венство в соревновании городов Рос-
сийской Федерации за лучшее бла-
гоустройство.
Хабаровск — крупный промыш-
ленный, культурный и научный
центр Дальнего Востока. В городе
действует более полутора сотен про-
мышленных и транспортных пред-
приятий и строительных организа-
ций.
Вот один из старейших не толь-
ко в Хабаровском крае, но и на Даль-
нем Востоке завод — «Дальдизель».
У этого предприятия интересная ис-
тория. Создано оно на базе артилле-
рийских мастерских, носивших на-
звание «Арсенал». В стенах «Арсе-
нала» зародилась первая в Хабаров-
ске большевистская организация.
Отсюда шли на борьбу с белогвардей-
цами и интервентами сформирован-
ные из рабочих красногвардейские
отряды.
После окончания гражданской
войны на Дальнем Востоке «Арсе-
нал» по решению Дальбюро ЦК
РКП(б) был превращен в предприя-
тие по производству сельскохозяйст-
венных машин — завод «Дальсель-
хозмаш». Здесь изготовлялись кон-
ные молотилки, сенокосилки и дру-
гой инвентарь для села. Выпуск
первых машин был сопряжен с боль-
шими трудностями — не было сырья,
материалов. Рабочие собирали метал-
лический лом, использовали старые
вагонные оси, изношенные колесные
бандажи, снятые с разбитых лафетов
стволы орудий. И, несмотря на это,
уже в 1924 году на Всероссийской
выставке продукция завода «Даль-
сельхозмаш» за высокое качество
37
была отмечена дипломом первой сте-
пени.
В годы пятилеток завод был ко-
ренным образом реконструирован,
оснащен новой техникой и расширен.
Изменился и его профиль — сейчас
основной продукцией завода являют-
ся дизели и называется он «Дальди-
зель». Выпускал завод до недавнего
времени тракторные сеялки, само-
ходные комбайны и другую продук-
цию для села. Изготовляемые им те-
перь мощные судовые двигатели
пользуются огромным спросом в на-
шей стране и за ее пределами.
В годы восьмой пятилетки на
«Дальдизеле» был впервые выпущен
двигатель мощностью триста лошади-
ных сил. Примечательно, что его
изготовили по чертежам, выполнен-
ным работниками заводского конст-
рукторского бюро, и он вошел в чис-
ло лучших образцов отечественного
дизелестроения. «Доморощенный» ди-
зель снабжен автоматическим ди-
станционным управлением, он пред-
назначен для судов с неограничен-
ным районом плавания.
Продукция «Дальдизеля» полу-
чает отличные отзывы как у нас
в стране, так и за рубежом. Дизель-
генератору, выпускаемому заводом,
присвоен государственный Знак ка-
чества.
Второе крупное предприятие Ха-
баровска — завод «Энергомаш» —
детище первых пятилеток. Строи-
тельство его началось в 1932 году.
Причем вначале завод был создан
как авторемонтное предприятие. Уже
через полтора года после его заклад-
ки из заводских ворот вышли первые
отремонтированные автомобили. В го-
ды Великой Отечественной войны
предприятие отлично потрудилось
на оборону — выпускало стержни
для мин, ремонтировало танки, до-
ставленные с фронта, а с 1948 года
перешло на серийный выпуск турбо-
и электровентиляторов, насосов, ды-
мососов, подвесных конвейеров, на-
гнетателей и компрессоров. В годы
восьмой пятилетки здесь освоен вы-
пуск необходимых народному хозяй-
ству страны газовых турбин. Про-
дукцию завода с товарным знаком
«ЭМЗ» знают не только на Дальнем
Востоке, но и за его пределами. Она
используется на металлургических
комбинатах, химических заводах, га-
зопроводах Советского Союза, а так-
же экспортируется за границу.
В городе, немало молодых пред-
приятий, построенных по последне-
му слову техники. К ним относятся,
например, станкостроительный и су-
достроительный заводы. Особо сле-
дует поговорить о заводе «Амурка-
бель».
На берегу Амурской протоки, где
она, соединяясь с Амуром, образует
широкий плес, стояло когда-то ры-
бацкое село Лопуховка. Сейчас на
его месте вырос один из самых мо-
38
лодых и перспективных заводов Ха-
баровска— «Амуркабель». О Лопу-
ховке мало кто помнит даже из хаба-
ровчан, а завод известен не только
в нашей стране, но и за рубежом —
продукция «Амуркабеля» экспорти-
руется в четырнадцать государств.
Заводу нет еще и двадцати лет,
а он уже выпускает изделия двух
тысяч различных наименований.
Среди них кабели — силовые и кон-
трольные, для дальней и внутриго-
родской связи, шланговые, врубовые
и судовые, провода — установочные,
осветительные и обмоточные и еще
многое другое. Он первым в стране
освоил производство шахтного экра-
низированного кабеля в негорящей
оболочке для районов Крайнего Се-
вера и специального кабеля для гид-
ротехнических сооружений, который
был использован на строительстве
Нурекской ГЭС.
Недавно завод начал выпускать
новый вид продукции — силовой ка-
бель в алюминиевой оболочке. «Оде-
вает» провод в металлическую ру-
башку мощный пресс. Этот уникаль-
ный агрегат — четвертый в стра-
не — изготовлен одним из новоси-
бирских заводов. Прессом управляет
всего один оператор.
«Амуркабель» — предприятие с
высоким уровнем механизации и ав-
томатизации производственных про-
цессов. Здесь, например, смонтиро-
вана установка передачи и автома-
тического учета информации о рабо-
те заводского оборудования. Имею-
щиеся на станках датчики позволяют
диспетчерам цехов непрерывно
наблюдать за рабочим процессом.
При остановке станка, вызванной от-
сутствием воды, заготовок, электро-
энергии и другими причинами, соот-
ветствующий сигнал поступает на
диспетчерский пункт, а оттуда весть
о «ЧП» передается определенной
службе завода. На помощь диспетче-
рам и работникам контрольного ап-
парата пришло и промышленное те-
левидение.
Коллектив «Амуркабеля» работает
в тесном творческом содружестве со
специалистами Томского научно-ис-
следовательского института кабель-
ной промышленности, которые помо-
гают ему совершенствовать техноло-
гию, осваивать проектные мощности,
внедрять в производство все новое,
передовое.
Молод завод. Молоды и работаю-
щие на нем люди. В цехах и отде-
лах трудится около тысячи комсо-
мольцев и рабочих моложе тридцати
лет. Молодежь активно участвует
в рационализаторской работе, поис-
ках резервов производства. Возглав-
ляет этот участок Совет молодых.
С его помощью, например, освоено
производство кабеля в морозоустой-
чивой резиновой оболочке.
Помимо этих трех в городе рабо-
тают предприятия нефтеперерабаты-
39
вающей, станкостроительной, судо-
строительной, медицинской, лесной,
пищевой и деревообрабатывающей
промышленности и промышленности
строительных материалов. Предприя-
тия Хабаровска производят суда и
станки, бензин и бытовой газ, ото-
пительное и котельно-вспомогатель-
ное оборудование, мягкую кровлю и
строительные детали и конструкции,
блоки из крупных панелей и столяр-
ные изделия, стекловолокно и пище-
вые продукты, экспанзит и медика-
менты и еще многое-многое другое —
все трудно перечислить.
Продукция хабаровских предприя-
тий пользуется широким спросом за
рубежом. Она экспортируется более
чем в шестьдесят стран. Все новые
и новые адреса появляются на кон-
тейнерах, отправляющихся со скла-
дов завода «Энергомаш». Изготов-
ляемые им компрессоры, насосы, на-
гнетатели и другое энергетическое
оборудование получают все социали-
стические страны, а также Арабская
Республика Египет, Турция, Индия,
Иран. Недавно в Венгерскую Народ-
ную Республику отправлена новая
газовая турбина. Дизели с маркой
хабаровского завода «Дальдизель»
вывозятся в Румынию, Болгарию,
Вьетнам и Турцию.
На предприятиях ряда торгующих
с нами стран установлено оборудо-
вание, изготовляемое хабаровским
станкостроительным заводом. Не так
давно отсюда отправлена первая
партия станков в Грецию. Значи-
тельно расширил географию экспорта
химфармзавод. К Монголии и Болга-
рии добавились Ливан, Соединенные
Штаты Америки и Иран. На одной
из недавних выставок «Инпродма-
ша» в Дании высокую оценку полу-
чил виброукладчик сельди, изготов-
ленный на хабаровском заводе «Прод-
маш». Завод приступает к серийному
выпуску таких виброукладчиков. В
Монголии повышенным спросом
пользуются изделия кондитерской
фабрики Хабаровска: карамель, шо-
коладные конфеты, вафли. Рубероид-
ный завод отправляет в Монгольскую
Народную Республику мягкую кров-
лю. Завод «Промсвязь» начал изго-
товление инструмента для эксплуа-
тации и ремонта радио- и телефон-
ных линий, строящихся в Монголии,
Арабской Республике Египет и
Бирме.
Чтобы нагляднее представить пе-
ремены, происшедшие в Хабаровске
за годы Советской власти, стоит
привести такие данные: когда-то,
в дореволюционном прошлом, самым
крупным предприятием города была
папиросная фабрика, на которой на-
считывалось около пятидесяти ра-
бочих. Бумага для этой фабрики до-
ставлялась из Австрии, мундшту-
ки — из Латвии, картон для коро-
бок — из Швейцарии, клей — из
Голландии, вата — из Англии, та-
40
бак — из Турции. Сам же Хабаровск
никакой продукции для экспорта не
производил.
Комментарии здесь, конечно, не
требуются.
в год — ПО ГОРОДУ
Год от года все лучше работают
хабаровские строители. Они ежегод-
но сдают в эксплуатацию примерно
столько квадратных метров жилья,
сколько было построено за всю доре-
волюционную историю Хабаровска,
по существу в год по городу. Высо-
кими темпами ведется и промышлен-
ное строительство: за истекшее де-
сятилетие в Хабаровске ежегодно
вступало в строй в среднем одно
промышленное предприятие или один
крупный цех.
Строительная индустрия — одна
из крупнейших отраслей народного
хозяйства города и по числу строи-
тельных и проектных организаций —
их около шестидесяти, — и по общей
мощности предприятий, и по числу
работающих в этой отрасли, и по
объему производимой ими продук-
ции.
О замечательных делах градо-
строителей, о том, как они преобра-
жают лик Хабаровска, уже говори-
лось выше. Коротко расскажем о раз-
витии промышленности строймате-
риалов и строительной индустрии.
Здесь работают заводы железобетон-
ных изделий, домостроительный ком-
бинат, предприятия по производству
раствора бетона, керамзита, стекло-
волокна, кирпича, рубероида, сан-
технических изделий. Это позволяет
возводить объекты индустриальными
методами.
Предприятия строительной инду-
стрии непрерывно наращивают мощ-
ности, расширяют ассортимент вы-
пускаемой продукции, улучшают ее
качество. Примером этого может
служить завод железобетонных из-
делий № 1.
Завод ЖБИ № 1 — большое со-
временное предприятие строительной
индустрии края. За десять лет оно
увеличило производство железобе-
тонных изделий в шесть раз. Про-
изошло это главным образом за счет
освоения выпуска новых, совершен-
ных железобетонных изделий, пред-
назначенных для промышленного
строительства, позволяющих возво-
дить современные объекты прогрес-
сивными, индустриальными метода-
ми. В этот период здесь вступил
в строй и новый цех по выпуску ке-
рамзитобетонных междуквартирных
перегородок. Цех рассчитан на еже-
годный выпуск нескольких десятков
тысяч квадратных метров перегоро-
док, раздельных полов и других из-
делий.
Наращивает мощности и рубероид-
ный завод. На предприятии не так
4?
давно пущен картоноделательный
цех, в котором установлена машина
КЗ-М. Эта машина, поступившая
на завод, была головным образцом,
первым тогда экземпляром в стра-
не. Использовать ее на всю проект-
ную мощность здесь начали по ис-
течении самого сжатого срока. Спе-
циалисты домостроительного комби*
ната взялись за внедрение первой на
Дальнем Востоке автоматической си-
стемы управления строительством.
Она создается на базе автоматиче-
ской телефонной станции с примене-
нием элементов телемеханики. По
предварительным подсчетам, внедре-
ние системы управления строитель-
ством позволит на одну четверть со-
кратить простои из-за несвоевремен-
ной доставки материалов, повысить
производительность труда. В резуль-
тате этого домостроительный комби-
нат дополнительно сможет вводить
в эксплуатацию тысячу квадратных
метров жилой площади в год. Рост
значительный.
В городе создано несколько проект-
но-строительных организаций. Здесь
работают «Хабаровскгражданпроект»,
«Дальгипротранс», институт про-
мышленного проектирования, филиал
проектного института «Востокгипро-
сельхозстрой», отделение Государст*
венного проектно-изыскательского
института по проектированию авто-
ремонтных и автотранспортных пред-
приятий, Дальневосточный государ-
ственный институт водохозяйствен-
ного строительства, отдел Сибирского
государственного института по про-
ектированию предприятий целлюлоз-
ной и бумажной промышленности и
другие.
Познакомимся хотя бы с одним из
них — с «Хабаровскгражданпроек-
том». Это крупнейший на Дальнем
Востоке проектный институт. Его ар-
хитекторы выдают в год до пятисот
проектов на строительство . жилых
домов, школ, детских дошкольных,
бытовых и торговых учреждений.
Здесь разработаны, в частности,
проекты на строительство жилых
зданий в двенадцать, четырнадцать
и шестнадцать этажей для Хабаров-
ска.
Сам «Хабаровскгражданпроект» го-
товится к новоселью. Сейчас на
Амурском бульваре для него строит-
ся целый комплекс, который будет
состоять из двух корпусов — произ-
водственного и спортивного, соеди-
ненных крытым переходом. Общая
площадь комплекса — четыре с по-
ловиной тысячи квадратных метров.
На девяти этажах производственно-
го корпуса разместятся архитектур-
ные мастерские, макетный зал, раз-
личные лаборатории, а также столо-
вая и гостиница. Здесь будут рабо-
тать шесть лифтов. Во втором кор-
пусе расположатся актовый зал на
пятьсот мест и вместительный спор-
тивный зал.
42
ТРОЕ «ВОРОТ»
...Города, как и люди, неповтори-
мы. Каждый имеет свое лицо, свою
внутреннюю сущность, свою биогра-
фию, даже свой характер. Одни из
них очаровывают с первого взгляда
красотой, совершенством архитектур-
ных форм, удобным расположением
на местности. Другие привлекают
внимание комплексом современных
промышленных предприятий или на-
учных и культурно-просветительных
учреждений. Третьи вызывают инте-
рес в первую очередь историческими
памятниками, рассказывающими о
славном прошлом этих городов. Чет*
вертые пленяют нас своим госте-
приимством и уютом.
О Хабаровске нельзя сказать, что
он только такой или другой, третий
или четвертый. Он обладает целой
суммой ярких, характерных только
для него черт. И в этом, пожалуй,
заключается главное его своеобра-
зие.
Если театр, по крылатому выра-
жению, начинается с вешалки, то
город начинается с ворот, через ко-
торые в него въезжают. Хабаровск
имеет трое таких ворот — тремя ви-
дами транспорта пользуются пасса-
жиры, направляющиеся сюда из
разных концов нашей страны и из-
за границы. Наиболее популярным
является самый прогрессивный вид
транспорта — авиация.
Аэропорт Хабаровска — это широ-
кие, красивые городские «ворота» —
относится к числу крупнейших
в стране. Трассы пассажирских са-
молетов, приземляющихся в Хаба-
ровске и вылетающих отсюда, про-
черчивают небесные просторы в са-
мых различных направлениях. Уже
никого не удивляет то, что человек,
вылетающий днем из Хабаровска
в Москву, в этот же день прибывает
в столицу. Отпускник, утром отти-
равший озябшие уши в Хабаровском
аэропорту, через несколько часов
греется под жарким солнцем где-ни-
будь на Кавказе или Черноморском
побережье. Хабаровск принимает на
своем аэродроме самые большие, са-
мые многоместные, самые скорост-
ные воздушные лайнеры с маркой
Аэрофлота.
Первый на Дальнем Востоке само-
лет поднялся в небо с хабаровского
аэродрома немногим более сорока лет
43
назад. Это был четырехместный
Ф-13, купленный в Германии на
собранные населением деньги. В кон-
це 1929 года самолет был достав-
лен по железной дороге в Хабаровск.
А 9 января 1930 года летчик Ми-
хаил Водопьянов открыл первую
в крае воздушную дорогу Хаба-
ровск — Оха-на-Сахалине. Одинна-
дцать суток понадобилось ему для
того, чтобы слетать на Сахалин и
обратно.
Развитие гражданской авиации
начиналось с малого. Все хозяйство
аэропорта состояло из одного само-
лета, лошади, саней, а штат насчи-
тывал всего семь человек. Первыми
летчиками-дальневосточниками бы-
ли знаменитый Михаил Водопьянов,
Карл Ренкас, Василий Капридов,
Николай Симоненко.
С годами укреплялась материаль-
ная база гражданской авиации, на
Дальний Восток прибывали новые
самолеты, расширялись воздушные
трассы. В дальневосточном небе от-
тачивали летное мастерство первые
Герои Советского Союза Ляпидев-
ский, Леваневский, Мазурук, Доро-
нин.
Неуклонно расширялось примене-
ние авиации в народном хозяйстве.
С ее помощью велись аэрофотосъем-
ки, таксация лесов, наблюдение за
сплавом леса, разведка морского зве-
ря и рыбы, посев риса, поиски по-
лезных ископаемых; выполняла она
и санитарные задания. Интересная,
деталь: авиация помогла правильно/
определить положение хребта Сихо-f
тэ-Алинь и внести уточнения на
карту.
Одна за другой открываются воз-
душные линии на Сахалин, в При-
морье и Приамурье. В феврале
1933 года начались полеты на трас-
се Хабаровск — Москва, а с 1937 го-
да установлена регулярная воздуш-
ная связь на линии Хабаровск —
Камчатка. Хабаровск становится воз-
душными воротами Дальнего Вос-
тока.
В годы Великой Отечественной
войны многие летчики-дальневосточ-
ники добровольно ушли на фронт,
участвовали в обороне Москвы, Ле-
нинграда, Сталинграда, Одессы, Се-
вастополя, осуществляли связь с пар-
тизанами. Наиболее отличившиеся из
них удостоены звания Героя Со-
ветского Союза. Летчики, оставав-
шиеся в тылу, тоже выполняли от-
ветственные задания. Так, двадцать
четыре экипажа принимали участие
в перегонке самолетов с Аляски на
фронт, освоив труднейшую трассу
Аляска — Анадырь — Марково —
Сеймчан — Берелех — Якутск —
Киренск — Красноярск — Москва.
После окончания войны граждан-
ская авиация начинает развиваться
особенно быстрыми темпами. На сме-
ну старым самолетам приходят но-
вые, появляются вертолеты. Боль-
44
\
\шие средства вкладываются в строи-
тельство и реконструкцию аэропор-
та. Взлетно-посадочные полосы оде-
ваются в бетон. В декабре 1956 го-
д^а в Хабаровске приземлился пер-
вый реактивный самолет ТУ-104,
а уже с начала 1958 года эти само-
леты стали совершать регулярные
рейсы на Камчатку, спустя некото-
рое время — ив Москву, Владивос-
ток, Ташкент, Алма-Ату, Минераль-
ные Воды, Адлер. Вслед за
ТУ-104 в дальневосточном небе
появились самолеты АН-10,
АН-12, ИЛ-18, а ныне линию Моск-
ва — Хабаровск обслуживают флаг-
маны советского воздушного транс-
портного флота — самолеты ТУ-114
и ИЛ-62. Хабаровский аэропорт
превратился в крупнейший аэропорт
страны, а недавно он стал и между-
народным. Здесь приземляются само-
леты зарубежных авиакомпаний. Че-
рез воздушные ворота города еже-
годно проходят десятки*тысяч ино-
странных туристов. Общее же коли-
чество пассажиров исчисляется мил-
лионами. Значительно возрос объем
перевозок почты и грузов. Он теперь
измеряется многими десятками тысяч
тонн.
Вторые ворота Хабаровска — же-
лезнодорожные. Через них, как и че-
рез воздушные, ежегодно пропу-
скается свыше миллиона человек.
Людской поток здесь неиссякаем.
Ежесуточно Ха Г» :ровск принимает
около трех десятков пассажирских
составов дальнего следования и при-
городного сообщения.
Любопытно проследить, как откры-
вается лицо Хабаровска, когда
подъезжаешь к нему на поезде.
С самолета город вначале охваты-
вается взором весь, потом стреми-
тельно наплывают детали — совер-
шается переход от целого к частно-
му, и это частное с приземлением
самолета ограничивается контурами
аэропорта. Надо садиться в автобус
или такси и долго ехать в город,
который только что был рядом. Же-
лезнодорожный вариант знакомства
с Хабаровском оказывается принци-
пиально другим. За окнами вагона
сначала тянутся пригороды. Тихие
слободки, с огородами и садами, гля-
дят на поезд яркими наличниками
деревянных домов. Кажется, что им
нет ни конца ни края. И вдруг из-
за очередного холма, усыпанного
одноэтажными строениями, вымахи-
вают громады кирпичных домов,
с которых по существу и начинает-
ся Хабаровск.
Железнодорожный вокзал вполне
современен. Вокзальное здание, сде-
ланное из стекла и бетона, соеди-
няется с платформами подземными
переходами-туннелями. В нем имеет-
ся все, что необходимо для отлично-
го обслуживания пассажиров. Вок-
зал вмещает в себя сразу около двух
тысяч человек. В их распоряжении
45
два зала ожидания, комната матери
и ребенка, гостиница, автоматиче-
ские камеры для хранения ручного
багажа.
И, наконец, о третьих — речных—
воротах Хабаровска. Они тоже сни-
скали себе широкую популярность.
Амур, великая транспортная артерия
Советского Союза, катит свои волны
через многие сотни километров рус-
ской земли, до самого Тихого океа-
на. Водным путем Хабаровск практи-
чески можно связать с портами всех
континентов земного шара. Нынеш-
нее поколение амурских речников
уже не помнит деревянных колес-
ных паровых судов, которые плавали
здесь когда-то. Нынче по фарватеру
Амура ходят комфортабельные пас-
сажирские теплоходы, скоростные
суда на подводных крыльях, речные
трамваи.
Нынешний речной вокзал дожи-
вает последние дни. Скоро на Амур-
ской набережной появится отличное
здание речного вокзала, существую-
щее пока только в проектах. Новый
вокзал будет грандиозен по разме-
рам, красив и удобен для пассажи-
ров.
В Хабаровске находится управле-
ние Амурского речного пароходства.
Обширны владения пароходства. Об-
щая протяженность голубых дорог
превышает десять с половиной тысяч
километров. Сейчас их длина еще
более выросла: речники вышли
в океан. Амурцы ходят на крупной
тоннажных грузовых речных тепло-
ходах на Сахалин. Экспортные грузах
в Японию, а также грузы в Магадан
и Охотск следуют из Хабаровска
прямым путем, без перевалок.
К Амуру Хабаровск повернут как
бы фасадом и представляет собой на
всем более сорокакилометровом про-
тяжении великолепное зрелище. Го-
род белокрыл: он — словно гигант-
ская птица, готовящаяся к взлету.
Слева и справа от центральной ча-
сти города поднимаются мощными
архитектурными ансамблями Север-
ный и Южный микрорайоны, квар-
талы домов, построенных в после-
военные годы, корпуса фабрик и за-
водов. Центр Хабаровска с главны-
ми, простершимися по холмам ули-
цами— Карла Маркса, Ленина и Се-
рышева — привлекает взоры речных
пассажиров утопающими в зелени
новыми многоэтажными домами и
капитальными зданиями старинной
постройки.
Да, если есть города, которые
очаровывают с первого взгляда, то
Хабаровск, несомненно, принадлежит
к их числу.
ЯРКАЯ НОВЬ
Накануне Великой Октябрьской
социалистической революции почта
из Москвы в Хабаровск приходила
46
\только на шестнадцатый день. Меж-
дугородной телефонной связи не бы-
ло. Телеграфные линии тянулись
лишь вдоль железной дороги, по бе-
регам Амура и Татарского пролива.
В\ Хабаровске действовало всего од-
но} предприятие связи — почтово-те^
ле’рафная контора. Чтобы купить
марку, подать телеграмму или от-
править посылку, жителям из лю-
бого конца города требовалось идти
в эту контору. Техническое оборудо-
вание телеграфа было крайне несо-
вершенным. А сейчас к услугам ха-
баровчан — свыше пяти десятков
отделений связи, часть из которых
работает круглосуточно. Письма из
центральных областей страны и из
отдаленных районов доставляются
сюда на самолетах, а центральные
газеты принимаются по фототелегра-
фу. Практически хабаровчане полу-
чают «Правду», с учетом разницы во
времени, раньше москвичей. Отделе-
ния связи оснащены новейшей те-
леграфной и междугородной телефон-
ной аппаратурой. На Хабаровском
телеграфе действует станция автома-
тизированного переприема телеграмм.
Таких станций в стране всего не-
сколько. С вводом «Орбиты» хаба-
ровчане получили возможность смот-
реть передачи не только Хабаров-
ской, но и Московской телестудии.
Еще недавно городской почтамт
размещался в старинном невзрачном
доме. Сейчас он занимает новое по-
мещение по улице Карла Маркса.
Это красивое, величественное зда-
ние, выполненное почти сплошь из
бетона, металла и стекла. Очень
удачна его планировка, красива
внутренняя отделка. В цокольном
этаже размещается цех по обработке
посылок и отделение по их приему
и выдаче. Здесь установлены ленточ-
ные транспортеры, доставляющие
посылки к бортам автомашин. На
этом же этаже находится газетная
экспедиция. Весь первый этаж зани-
мает просторный операционный зал.
Площадь его превышает четыреста
пятьдесят квадратных метров. Конт-
роль за работой всех служб почтамта
можно вести с одного места при по-
мощи промышленного телевидения.
В новом здании созданы все усло-
вия для нормальной работы. На всех
этажах — вентиляционные установ-
ки и системы, кондиционирующие
воздух. К услугам работников поч-
тамта — библиотека, технический
кабинет, актовый зал.
На улице Ленина сооружается
Дом радио. Здание общим объемом
47
76 тысяч кубометров будет состоять
из двух частей: башенно-вертикаль-
ной, десятиэтажной, и горизонталь-
ной, простирающейся на 126 мет-
ров. В башенной части планируется
разместить редакции и служебньг
кабинеты, в горизонтальной — сту-
дийный блок и технические службы.
Во всех студиях и аппаратных будет
установлено новейшее оборудование,
которое позволит обеспечить высокое
качество звучания радиопередач.
Дом радио предусмотрено связать
прямым кабелем с внестудийными
пунктами: театром музыкальной ко-
медии, стадионом имени В. И. Лени-
на, Дворцом спорта и другими. Ха-
баровский Дом радио будет работать
по трем программам одновременно и
транслировать программы Централь-
ного радио.
Растет, обновляется, молодеет Ха-
баровск. А вместе с ним, кажется,
молодеет и его население. Здесь
очень много молодежи, и с каждым
годом ее становится все больше —
это непрерывно увеличивается сту-
денческая армия. Уже сейчас в ву-
зах города занимается около пятиде-
сяти тысяч человек.
В дореволюционном Хабаровске
не было ни одного высшего учебно-
го заведения, а сейчас их восемь.
В городе работают педагогический,
медицинский, политехнический ин-
ституты, институты инженеров же-
лезнодорожного транспорта, народ-
ного хозяйства, культуры, физиче- /
ской культуры и спорта, Высшая/
партийная школа. Готовят специалич
стов филиалы заочных юридическое
го, финансово-экономического и тор*
гового институтов.
Большое внимание уделяется под-
готовке местных национальных кад-
ров. При медицинском институте ра-
ботает подготовительное отделение,
на котором обучаются нанайцы, уль-
чи, орочи, нивхи и представители
других коренных народностей Даль-
него Востока. Зачисленные на это
отделение находятся на полном го-
сударственном обеспечении.
Медицинский институт — старей-
шее учебное заведение города. Он
открылся в 1930 году. Тогда в нем
было немногим более ста студентов
и всего шестнадцать преподавателей.
С тех пор число одновременно зани-
мающихся здесь студентов увеличи-
лось примерно в тридцать раз —
сейчас в нем обучается около
3700 человек. Почти в два десятка
раз вырос и преподавательский кол-
лектив. На пятидесяти двух кафедрах
работают двадцать четыре доктора
наук, из них двадцать профессоров,
и 135 кандидатов наук, в том числе
60 доцентов. Многие выпускники ин-
ститута стали замечательными спе-
циалистами в различных отраслях
медицины, ведут большую научно-
практическую работу, являются ав-
торами ценных теоретических трудов.
48
За последнее время институт зна-
чительно расширился. Для него на
площади имени Ленина выстроено
большое красивое здание, в котором
розданы отличные условия для уче-
бы и научно-лабораторной работы
студентов.
К числу старейших относится и
педагогический институт, открытый
в 1938 году. За время своего суще-
ствования он выпустил более две-
надцати тысяч учителей. Его воспи-
танники работают во всех уголках
Дальнего Востока.
Первым техническим вузом в крае
был институт инженеров железнодо-
рожного транспорта, созданный
в 1939 году. Сейчас это, по сущест-
ву, небольшой городок. Здесь имеют-
ся учебный и лабораторный корпуса,
общежития на несколько тысяч сту-
дентов, студенческая столовая, поли-
клиника, жилые дома для профес-
сорско-преподавательского состава,
клуб. На девяти факультетах инсти-


Горпда Хабарснсксн п кр?ч
тута ежегодно получают образование
несколько сот будущих инженеров
по четырнадцати специальностям,
в том числе по электрификации и
строительству железных дорог, про-
мышленному и гражданскому строи-
тельству, автоматике и телемехани-
ке, экономике и организации желез-
нодорожного транспорта, водоснаб-
жению и канализации и другим. В
одном только 1971 году институт
дал народному хозяйству края
около тысячи высококвалифициро-
ванных специалистов.
За истекшую пятилетку значитель-
но окрепла материально-техническая
база института. Вступили в строй
новый лабораторный корпус и учеб-
но-экспериментальные мастерские.
Кафедры и научно-исследовательские
лаборатории получили современное
оборудование и совершенную вычис-
лительную технику, в том числе
электронно-вычислительные машины
«Урал-14» и «Наири». Сейчас в ин-
ституте два вычислительных центра,
один из них — учебный.
В девятой пятилетке институт по-
лучит дальнейшее развитие. Прием
на дневное отделение возрастет до
925 человек, за пятилетие дипломы
инженеров будут выданы примерно
пяти тысячам человек, что составит
почти половину окончивших инсти-
тут за все годы его существования.
Вступят в строй вторая очередь ла-
бораторного корпуса, третье студен-
49
ческое общежитие, жилой дом, дет-
ский комбинат и другие объекты.
Большой студенческий городок
вырос и на северо-западной окраине
Хабаровска. Здесь находится самый
большой в крае вуз — политехниче-
ский институт. На семи факультетах
получают высшее образование более
одиннадцати тысяч студентов. Пер-
вый выпуск институт произвел
в 1963 году. Тогда его окончило око-
ло полутора сотен человек — это
в семь раз меньше, чем выпус-
кается теперь. Дипломные проекты,
разрабатываемые выпускниками по-
литехнического института, получают,
как правило, конкретно-практиче-
ское применение, увязываются с за-
дачами развития производительных
сил Дальнего Востока.
Выше речь шла об институтах,
имеющих довольно солидный воз-
раст. Интересно познакомиться и с
самыми молодыми вузами города —
институтами народного хозяйства,
культуры, а также физкультуры и
спорта. Появление этих вузов вызва-
но бурным развитием экономики и
культуры Дальнего Востока.
Еще совсем недавно на трамвай-
ных и автобусных маршрутах, про-
ходящих по Тихоокеанскому шоссе,
этой остановки не было. А ныне кон-
дукторы объявляют: «Институт на-
родного хозяйства!»
Широкими, залитыми щедрым
солнцем окнами смотрит на нас
большой учебный корпус нового,
восьмого по счету вуза Хабаровска,
начавшего готовить кадры в 1970 го-
ду. Здание это еще строилось, а уже
были проведены два набора студен-
тов, решивших стать экономистами.
Занятия были организованы на базе
расположенного по соседству поли-
технического института.
Сейчас в распоряжении студентов
института народного хозяйства — но-
вый, только что построенный корпус
с прекрасными аудиториями и учеб-
но-научными лабораториями. Ря-
дом — общежитие почти на тысячу
человек, актовый и спортивный за-
лы, жилые дома для преподавателей.
В недалеком будущем количество
занимающихся здесь студентов до-
стигнет двух тысяч. На трех факуль-
тетах будут готовиться специалисты
десяти профилей.
Хабаровский институт культуры —
первый подобный вуз на Дальнем
50
Востоке. В дружном студенческом
коллективе здесь собрались предста-
вители пятнадцати национальностей,
населяющих Дальний Восток, в том
цисле эвены, коряки, ульчи, нивхи,
Нанайцы.
Специфика работы, которая ожи-
дает выпускников этого вуза, тре-
бует кроме освоения основной про-
фессии еще и определенной специ-
ализации. Поэтому завтрашние культ-
просветработники учатся режиссер-
скому мастерству, овладевают осно-
вами хорового и оркестрового дири-
жирования.
Студенты института культуры не
замыкаются в стенах своих аудито-
рий. Они часто выезжают с концер-
тами в подшефные сельские клубы,
оказывают методическую помощь
участникам художественной самодея-
тельности, библиотекарям, выступают
с лекциями и концертами.
По сравнению с двумя предыду-
щими вузами Хабаровский институт
физической культуры и спорта —
«ветеран»: в 1971 году здесь со-
стоялся первый выпуск. Его воспи-
танники, получив путевки в само-
стоятельную жизнь, разъехались по
городам и селам Дальнего Востока.
Они работают преподавателями и
тренерами по волейболу и гимнасти-
ке, штанге и борьбе, лыжам, футбо-
лу и боксу. Среди воспитанников
спортивного вуза — уже около три-
дцати мастеров и кандидатов в ма-
4
стера спорта СССР, свыше шестиде-
сяти перворазрядников.
Первый на Дальнем Востоке спор-
тивный вуз располагает великолеп-
ной учебной базой. В нем простор-
ные, хорошо оборудованные аудито-
рии, семь спортивных залов. Недав-
но студенты-физкультурники полу-
чили от строителей прекрасный по-
дарок. В живописных окрестностях
Хабаровска, среди таежных распад-
ков, появилось трехэтажное здание
учебной лыжной базы. Там есть все
необходимое для успешных занятий
будущих преподавателей и тренеров
по лыжному спорту.
В девятой пятилетке предполагает-
ся начать строительство второй оче-
реди Хабаровского института физи-
ческой культуры и спорта.
В городе функционируют почти
три десятка техникумов и училищ,
дающих среднее специальное образо-
вание, а также профессионально-
технических училищ, готовящих кад-
ры для предприятий и строек. Спе-
циалистов среднего звена для народ-
ного хозяйства готовят техникумы
индустриальный, механический, же-
лезнодорожного транспорта, техноло-
гический, лесотехнический, строи-
тельный, электросвязи, торговый, ко-
оперативный, учетно-кредитный, ав-
тодорожный, топографический и су-
достроительный, медицинское и педа-
гогическое училища. А недавно в спи-
ске средних специальных учебных
51
заведений Хабаровска появился еще
один техникум — шестнадцатый по
счету — монтажный. Уже само его
название говорит о том, что готовит
он монтажников. Нужда в таких спе-
циалистах возникла на Дальнем Вос-
токе в связи с широким размахом
строительства, с внедрением в строи-
тельную индустрию монтажа и сбор-
ки конструкций зданий и сооружений.
В Хабаровске открыты учебно-
консультационные пункты ряда тех-
никумов, находящихся в других го-
родах страны.
В городе работают более ста обще-
образовательных школ и школ рабо-
чей молодежи. В них получают об-
разование свыше шестидесяти шести
тысяч человек. Многие школы полу-
чили полное оборудование для каби-
нетной системы обучения. В настоя-
щее время осуществляется перевод
школ на новые программы обучения.
За годы восьмой пятилетки в городе
построено девять школ современного
типа. Это позволило отказаться от
третьих смен и перевести многие
школы на односменную работу.
В распоряжение хабаровских
школьников предоставлены город-
ской Дворец и несколько районных
Домов пионеров, четыре детские тех-
нические станции, музыкальные и
детские спортивные школы, десятки
загородных пионерских лагерей.
Растет число дошкольных учреж-
дений. Теперь из каждых ста детей
младшего возраста более восьмидеся-
ти воспитываются в детских садах и
яслях.
Уместно напомнить, что до Вели-
кой Октябрьской социалистической
революции в Хабаровске было всего
тринадцать школ, причем главным
образом начальных. Половина детей
школьного возраста была лишена
возможности учиться. По переписи
1923 года в Хабаровском крае две
трети населения было совершенно
неграмотным, а среди малых народов
Севера и Амура трудно было найти
человека, умеющего хотя бы мало-
мальски читать или писать.
Хабаровск в последние годы пре-
вратился в настоящий научный
центр. Здесь работает около трех
десятков научно-исследовательских
институтов и научных учреждений.
Они занимаются вопросами совер-
шенствования технологии производ-
ства, физико- и радиотехнических
измерений, исследованием минераль-
ного сырья, проблемами развития
сельского хозяйства, использования
лесных, рыбных и других природных
ресурсов.
В числе ветеранов отечественной
науки следует назвать Дальневос-
точный ордена Трудового Красного
Знамени научно-исследовательский
институт сельского хозяйства, Хаба-
ровский научно-исследовательский
институт эпидемиологии и микробио-
логии и Дальневосточный научно-цс-
5*
следовательский институт лесного
хозяйства, при котором имеется ден-
драрий, являющийся одной из досто-
примечательностей Хабаровска. В
дендрарии представлено около тыся-
чи видов растений различных зон
земного шара. В городе находятся
Амурское отделение Всесоюзного Ти-
хоокеанского научно-исследователь-
ского института рыбного хозяйства и
океанографии (ТИНРО), Дальневос-
точное отделение научно-исследова-
тельского института животного сы-
рья и пушнины, Дальневосточный
филиал Всесоюзного научно-исследо-
вательского института минерального
сырья, Хабаровский филиал Цент-
рального научно-исследовательского
института швейной промышленности,
недавно создан научно-исследова-
тельский институт лесной промыш-
ленности.
В 1958 году в Хабаровске органи-
зован комплексный научно-исследо-
вательский институт Академии наук
СССР, а в настоящее время в соот-
ветствии с решением Центрального
Комитета партии и Советского пра-
вительства здесь создаются институт
экономики, институт тектоники и
геофизики и вычислительный центр
Дальневосточного научного центра
Академии наук СССР. Широкое поле
деятельности открывается перед но-
выми институтами.
Дальний Восток — один из райо-
нов наиболее активного проявления
мощных геологических процессов.
Изучение этих процессов и входит
в задачу работников института тек-
тоники и геофизики. Вплотную зай-
мется институт исследованием строе-
ния океанического и морского дна,
чтобы научно подсказать направле-
ние поисков минерального сырья
в Мировом океане.
Институт экономики будет зани-
маться вопросами размещения и раз-
вития производительных сил на Ти-
хоокеанском побережье нашей стра-
ны. В программу научных разрабо-
ток входит также создание автомати-
зированных систем управления как
отдельными предприятиями, так и
целыми отраслями промышленности.
Одним из направлений в деятельно-
сти института является изучение
экспортно-импортного рынка стран
Тихоокеанского бассейна.
Поскольку советский Дальний Вос-
ток — край новостроек, специалисты
института будут вести исследования
и в области экономики современного
градостроительства.
ДЛЯ БЛАГА
И ЗДОРОВЬЯ ЧЕЛОВЕКА
Это массивное здание старинной
архитектуры, стоящее на улице Кар-
ла Маркса, хорошо известно каждому
хабаровчанину. Здесь разместились
торговые залы центрального магази-
53
на «Гастроном», готовящегося отме-
тить свое сорокалетие. В 1933 году
в этом здании находился централь-
ный рабочий кооператив, товарообо-
рот которого составлял двадцать ты-
сяч рублей в год. Годовой же това-
рооборот «Гастронома» превысил эту
цифру примерно в пятьсот раз.
В магазине постоянно внедряются
прогрессивные формы торговли, ор-
ганизован, в частности, предвари-
тельный прием заказов, регулярно
проводятся выставки-продажи това-
ров и их дегустация.
В городе ежегодно открываются
десятки новых предприятий торгов-
ли и общественного питания. Они
размещаются в новых зданиях со-
временной архитектуры, оснащаются
совершенным оборудованием, обеспе-
чиваются новейшим инвентарем. Та-
ков, например, Дом одежды, распо-
ложенный по улице Карла Маркса.
Это большое светлое здание, хорошо
вписавшееся в общий архитектурный
ансамбль. Площадь его торговых за-
лов и подсобных помещений равна
примерно пяти тысячам квадратных
метров. В магазине работают одно-
временно двести продавцов. Имеются
бюро услуг, стол заказов, отдел рас-
кроя тканей и подгонки купленных
вещей. На четвертом этаже есть спе-
циальный зал для демонстрации мо-
делей одежды.
Для работников магазина оборудо-
ваны столовая и душевые. В торго-
вые залы товары со складов, нахо-
дящихся в подвальном помещении,
доставляются с помощью лифтов.
Сейчас в Хабаровске около тысячи
магазинов и предприятий обществен-
ного питания. За городской обще-
питовский стол можно усадить одно-
временно до тридцати тысяч чело-
век.
Ассортимент продаваемых в мага-
зинах товаров и выбор блюд в сто-
ловых, ресторанах и кафе непрерыв-
но расширяется. Этому способствует
широко разветвленная сеть пред-
приятий местной, пищевой и легкой
промышленности. В городе созданы
крупные промышленные объедине-
ния, призванные удовлетворять на-
сущные потребности населения. Это
швейное объединение «Восток», кон-
дитерское — «Спутник», а также
объединение по пошиву и ремонту
одежды — «Чайка». Мебель для даль-
невосточников по новейшим образ-
цам изготавливает хабаровский ме-
бельный комбинат «Заря».
Товарооборот городской торговли
непрерывно растет, год за годом уве-
личивается продажа населению то-
варов, особенно швейных изделий,
обуви, трикотажа, мебели и холо-
дильников, мясных и молочных про-
дуктов, яиц, фруктов.
Большое внимание уделяется
службе быта. Есть в Хабаровске
справочно-информационная контора.
Эта контора ежегодно дает свыше
54
шестидесяти тысяч всевозможных
справок, оформляет более десяти ты-
сяч реклам. В городе открыто бюро
добрых услуг. С его помощью хаба-
ровчане могут отремонтировать квар-
тиру, мебель, доставить покупки на
дом, вручить праздничные подарки.
И еще массу различных услуг де-
лают работники этого бюро по прось-
бе горожан.
Это только две организации, свя-
занные со службой быта. А всего
в системе бытового обслуживания
сейчас объединено триста предприя-
тий, мастерских и всевозможных
пунктов. За восьмую пятилетку объ-
ем бытовых услуг в Хабаровске уве-
личился более чем вдвое. Открылись
новые ателье, парикмахерские, фото-
графии, прокатные и приемные пунк-
ты. Работники службы быта оказы-
вают населению около трехсот видов
услуг.
Заметно расширилась сеть мастер-
ских по ремонту одежды, обуви, бы-
товой техники, мебели, кожгаланте-
реи. В городе созданы специализиро-
ванные предприятия по ремонту
сложной бытовой техники — холо-
дильников, стиральных машин, пы-
лесосов, телевизоров и других меха-
низмов, аппаратов и приборов. Это —
завод по ремонту бытовых машин и
приборов, дирекция по ремонту те-
лерадиоаппаратуры с филиалами,
предприятие по ремонту личных лег-
ковых автомобилей, мотоциклов, мо-
педов и лодочных моторов всех ма- $
рок. Есть в Хабаровске фабрика хи- |
мической чистки и крашения одеж-
ды. Здесь применяются новейшие
препараты и красители, улучшаю-
щие и ускоряющие технологический
процесс, придающие одежде водоот-
талкивающие свойства. Несколько
лет назад организовано специализи-
рованное ремонтно-строительное уп-
равление, выполняющее ремонт квар-
тир и изготавливающее нестандарт-
ную мебель по индивидуальным за-
казам.
Поставлена задача — в ближай-
шее время превратить всю службу
быта в крупную высокомеханизиро-
ванную отрасль народного хозяйства,
перевести ее на индустриальные
рельсы.
Главное человеческое богатство —
здоровье. Борьба против болезней, за
55
счастливое долголетие — это один из
гуманнейших видов социальной
борьбы.
В Хабаровске, как и во всех горо-
дах и селах нашей страны, в основу
организации здравоохранения поло-
жены социалистические принципы —
бесплатность и общедоступность
квалифицированной медицинской по-
мощи, действенная профилактика,
предупреждение заболеваний. В го-
роде создана широкая сеть больниц,
поликлиник, родильных домов, пунк-
тов «скорой помощи», медицинских
консультаций. Особенно возросло их
количество за годы восьмой пятилет-
ки, после выхода в свет Постанов-
ления ЦК КПСС и Совета Министров
СССР «О мерах по дальнейшему
улучшению здравоохранения и раз-
витию медицинской науки в стране».
За пять лет в городе прибавилась
почти тысяча больничных коек. Всту-
пили в строй два корпуса больницы
в Краснофлотском районе, пристрой-
ка в 11-й больнице, здание туберку-
лезного детского санатория, перешли
в новые здания краевая и городская
санэпидстанции, краевой тубдиспан-
сер, Дом ребенка. Улучшились усло-
вия госпитализации и лечения боль-
ных, повысилась культура медицин-
ского обслуживания населения.
Продолжается специализация ме-
дицинских учреждений. Они осна-
щаются новейшей аппаратурой, по-
полняются высококвалифицирован-
ными специалистами. За последние
годы в городе открыты детское хи-
рургическое, ортопедо-травматологи-
ческое, костнотуберкулезное и рев-
матологическое отделения, дыхатель-
ный центр. При краевой больнице
создано отделение «искусственная
почка».
В Хабаровске работает открытая
одной из первых в стране диагности-
ческая радиоизотопная лаборатория
при онкологическом диспансере. Есть
в городе телегамматерапевтическая
установка «Луч», которая позволяет
эффективно лечить больных со зло-
качественными новообразованиями.
Сделан заметный шаг вперед в об-
ласти лечения и предупреждения
сердечно-сосудистых заболеваний.
Хирурги освоили аппаратное лечение
мерцательной аритмии, внедряют
методику искусственного управления
ритмом сердечной деятельности.
В городе созданы и успешно дейст-
вуют совершенно новые медицинские
подразделения. Таков, в частности,
тромбоэмболический центр, где боль-
ным оказывается специализирован-
ная помощь при сердечно-сосудистых
расстройствах и инфаркте миокарда.
Более двухсот лекарств и лекар-
ственных препаратов выпускает Ха-
баровский химфармзавод. Значитель-
ная часть их получается из местного
сырья — ведь окрестности Хабаров-
ска очень богаты лекарственными
растениями.
56
Большой вклад в дело охраны
здоровья вносят хабаровские уче-
ные — преподаватели медицинского
института, сотрудники научно-иссле-
довательского института эпидемио-
логии и микробиологии и медучили-
ща.
Из года в год все больше средств
отпускается на нужды здравоохра-
нения. За истекшее пятилетие в Ха-
баровске на эти цели израсходовано
почти восемьдесят миллионов руб-
лей.
Ежегодно более двадцати тысяч
хабаровчан укрепляют здоровье в са-
наториях и домах отдыха, почти три-
дцать тысяч детей проводят канику-
лы в пионерских лагерях за горо-
дом.
Широкой популярностью в Хаба-
ровске пользуются физическая куль-
тура и спорт. Когда на Хабаровском
стадионе имени В. И. Ленина прово-
дятся интересные футбольные или
хоккейные матчи, улицы города, ка-
жется, опустевают. Многотысячная
армия болельщиков заполняет трибу-
ны и проходы между ними.
Сегодняшний Хабаровск можно
с полным основанием назвать круп-
нейшим центром спортивной жизни
на Дальнем Востоке.
Если говорить о дореволюционном
Хабаровске, то яхт-клуб и теннисный
корт были здесь единственными
спортивными сооружениями. Доступ
к ним имели, конечно, немногие.
Теперь каждый четвертый житель
города является членом спортивного
общества или состоит в физкультур-
ном коллективе. В Хабаровске десять
стадионов, в том числе крупнейший
на Дальнем Востоке имени В. И. Ле-
нина, почти сто спортзалов, пять
плавательных бассейнов, около че-
тырехсот футбольных полей и игро-
вых площадок, двадцать лыжных баз
и шестьдесят катков.
Представители Хабаровска не раз
защищали честь страны, успешно
выступая на спортивных аренах ми-
ра. Па восемнадцатых Олимпийских
играх, проходивших в 1964 году
в Токио, хабаровские штангисты —
заслуженный мастер спорта Влади-
мир Голованов, Владимир Каплунов
и Виктор Куренцов завоевали одну
золотую и две серебряные медали.
В 1968 году в Мехико, на девятна-
дцатых Олимпийских играх хабаров-
ский пловец — мастер спорта меж-
дународного класса Георгий Куликов
стал обладателем серебряной медали.
57
Спортивным болельщикам известны
имена заслуженных мастеров спорта
Федора Семашова и Николая Пуза-
нова, мастеров спорта Галины Пилю-
шенко и Александра Барышникова,
мастера спорта международного
класса Владимира Прохорова и мно-
гих других спортсменов, получивших
спортивную закалку в Хабаровске.
Большую популярность завоевала
на Дальнем Востоке и далеко за его
пределами команда Хабаровского
спортивного клуба Советской Армии
по хоккею с мячом. Свой двадцать
пятый сезон она закончила одним из
лидеров турнирной таблицы. Участ-
вуя в напряженнейших чемпионатах
страны, хабаровчане не раз станови-
лись обладателями серебряных меда-
лей, занимали призовые места. В со-
ставе команды воспитано сорок де-
вять мастеров спорта, в их числе
Евгений Герасимов и Анатолий Фро-
лов, являющиеся чемпионами мира.
Чемпионом мира среди юниоров стал
воспитанник юношеской команды
СКА, ныне игрок ее основного соста-
ва, мастер спорта Сергей Кривоно-
гов.
Хабаровские спортсмены являются
обладателями приза Совета Минист-
ров РСФСР, который они получили
за первое место в зимней Спартакиа-
де Дальнего Востока, посвященной
100-летию со дня рождения
В. И. Ленина. За участие во второй
Спартакиаде Дальнего Востока в
1971 году им присужден переходя-
щий приз Совета Министров РСФСР.
Несколько лет подряд удерживают
звание вторых призеров Российской
Федерации хабаровские тяжелоатле-
ты — мастера спорта Юрий Овча-
ренко, Станислав Терехов и Влади-
мир Южанин. Они неоднократно бы-
ли чемпионами и призерами
РСФСР. После некоторого перерыва
опять показал высокий класс Влади-
мир Голованов. Ему принадлежат
сейчас все рекорды РСФСР для штан-
гистов первого тяжелого веса.
По установившейся традиции,
в Хабаровске ежегодно проводятся
встречи сильнейших мастеров ринга
Сибири и Дальнего Востока, посвя-
щенные памяти Героя Советского
Союза К. А. Короткова, служившего
в 1940—1943 годах в Хабаровском
гарнизоне, бессменного чемпиона го-
рода, края, Дальневосточного фрон-
та и всего Дальнего Востока по бок-
су в наилегчайшем весе.
У спортсменов Хабаровска — ши-
рокие связи, в том числе и между-
народные. Их гостями были волей-
болисты, баскетболисты и легкоат-
леты Японии. В Хабаровске высту-
пали команды по хоккею с мячом из
Швеции и Финляндии. Приезжали
сюда тяжелоатлеты Монголии и лег-
коатлеты Кубы. На нашем льду вы-
ступала сборная Олимпийская коман-
да Японии по хоккею. Соперником
рр был молодой коллектив хабаров-
58
ских хоккеистов, всего лишь третий
сезон выступавший в чемпионате
страны по второй группе класса
«А». Наши земляки оказались на
высоте. Они выиграли все три матча
с японскими олимпийцами. В Хаба-
ровске побывали также направляю-
щиеся в японский город Саппоро
участники одиннадцатых зимних
Олимпийских игр.
Спортсмены Хабаровска нанесли
ответные визиты спортсменам Мон-
голии, Японии и Финляндии.
Значительные средства предусмот-
рено ассигновать на развитие физи-
ческой культуры и спорта и в девя-
той пятилетке. К концу пятилетки
число физкультурников должно вы
расти примерно на тридцать пять
тысяч человек. За эти годы плани-
руется подготовить не менее ста
двадцати мастеров спорта и более
ста двадцати тысяч спортсменов-
разрядников. В городе будут по-
строены десятки новых стадионов,
спортивных залов и плавательных
бассейнов.
ЧЕРТЫ ВЫСОКОЙ КУЛЬТУРЫ
Хабаровск по праву называют го-
родом высокой культуры. Здесь соз-
дана широко разветвленная сеть
культурно-просветительных учреж-
дений. Это сотни библиотек, десятки
клубов, Домов и Дворцов культуры,
парков и кинотеатров, работают
шесть музыкальных и одна художе-
ственная школы, училище искусств,
Дом народного творчества, Дальне-
восточная студия кинохроники. Не-
давно вступил в строй новый Дворец
культуры профсоюзов. Большой по-
пулярностью пользуется Дальневос-
точный симфонический оркестр.
В Хабаровске четыре музея: крае-
ведческий, боевой славы, художест-
венный и комсомольской славы.
Говорят, что музей является в ка-
кой-то мере зеркалом жизни, поэто-
му каждому, кто хочет лучше узнать
Хабаровск, полезно прежде всего
познакомиться с краеведческим му-
зеем.
Построенный на средства При-
амурского отделения Русского гео-
графического общества, музей был
открыт 19 декабря 1896 года и за
75 лет существования оставил за-
метный след в жизни края. В нем
работали видные ученые — иссле-
дователи Дальнего Востока В. П. Мар-
гаритов, В. К. Арсеньев, 10. А. Би-
либин, В. М. Шимкевич и другие.
Собранные ими для музея коллекции
являются уникальными. Уже в
1900 году на Всемирной выставке
в Париже музей получил за свои
экспонаты золотую медаль.
До революции в музее были пред-
ставлены главным образом флора,
фауна и этнография. Материалов,
отображающих историю края, было
абаровск
59
очень мало. За годы Советской вла-
сти музей преобразился. Сейчас
в нем собрано 72 тысячи экспона-
тов по природе и истории Дальнего
Востока.
Отдел досоветской истории закан-
чивается символично: на плахе ле-
жит трехсоткилограммовый царский
герб. Под его корону вонзилась мол-
ния с надписью: «1917 год». Коро-
на слетела, а с ней ушла в прошлое
власть царского двуглавого орла.
Специальный зал посвящен граж-
данской войне и партизанскому дви-
жению на Дальнем Востоке. Подолгу
стоят посетители у диорамы, вос-
производящей легендарное Волочаев-
ское сражение.
Большой интерес представляют
экспонаты, рассказывающие о со-
циалистическом строительстве на
Дальнем Востоке — о новых городах
и предприятиях, совхозах и колхо-
зах, расцвете культуры и науки, о
жизни возрожденных коренных на-
родностей Амура.
В музее всегда много посетителей.
Сюда приходят не только хабаровча-
не, но и приезжие из других городов
страны и иностранные гости. За
один только 1971 год здесь побыва-
ло около трехсот тысяч человек.
В музее часто устраиваются встречи
с интересными людьми, с участника-
ми гражданской и Великой Отечест-
венной войн, с ветеранами труда.
Сейчас Хабаровский краеведче-
ский музей является головным, ба-
зовым. Он имеет филиалы в Пико-
лаевске-на-Амуре, Советской Гавани,
Биробиджане и на станции Воло-
чаевка. Работники музея помогают
народным музеям, поддерживают
связи со многими краеведческими
музеями страны.
В 1967 году, по итогам республи-
канского смотра-конкурса, посвя-
щенного 50-летию Советской власти,
музей был признан лучшим в Рос-
сийской Федерации и награжден
дипломом. К 100-летию со дня рож-
дения В. И. Ленина его наградили
несколькими дипломами и Почетной
грамотой Министерства культуры
СССР.
Музей расширяется. К нему пред-
полагается пристроить новое здание
с кинозалом, фондохранилищем и
экспозиционным залом, создается
круговая панорама «Волочаевский
бой».
Не так давно над одной из вход-
ных дверей огромного дома на углу
улиц Карла Маркса и Дзержинского
появилась вывеска: «Музей комсо-
мольской славы». Рядом пламенеет
лозунг: «Подвиги отцов — в наслед-
ство сыновьям». Таких музеев очень
немного в стране, а на Дальнем Вос-
токе он — единственный.
Ежедневно в музей стекаются по-
сетители. Среди них — представите-
ли разных поколений — от юных
пионеров до убеленных сединой ве-
60
теранов Ленинского комсомола. Одни
идут сюда, чтобы посмотреть, какой
славный путь пройден их дедами,
отцами, старшими братьями, дру-
гие — чтобы еще раз обратиться па-
мятью к своим юношеским грозовым
годам.
Открытие музея было приурочено
к празднованию 50-летия Хабаров-
ской краевой комсомольской органи-
зации. Комсомольцы взяли над ним
шефство. Они собирали экспонаты,
разыскивали исторические фотогра-
фии, документы, письма. Средства
для создания музея комсомольцы за-
работали на субботниках и воскрес-
никах.
Более ста тысяч молодых рабочих,
служащих, воинов, студентов и
школьников прошли дальневосточны-
ми маршрутами революционной, бое-
вой и трудовой славы. Много цен-
ных материалов разыскали они для
своего музея. Собранные ими доку-
менты и фотографии рассказывают
о возникновении комсомольской ор-
ганизации на Дальнем Востоке, об
участии молодых дальневосточников
в борьбе против белогвардейцев и
интервентов, о рождении первых
колхозов, строительстве Комсомоль-
ска-на-Амуре, героизме комсомоль-
цев Хабаровска на фронтах Великой
Отечественной войны, о сегодняшних
славных делах комсомолии.
В музее хранятся знамена первых
комсомольских ячеек.
Музей комсомольской славы обо-
рудован по проекту молодых конст-
рукторов Дальневосточного филиала
Всесоюзного института технической
эстетики. Активное участие в его
оформлении принимали студенты ху-
дожественно-графического факульте-
61
та Хабаровского государственного
педагогического института.
В Хабаровском Доме офицеров Со-
ветской Армии создан музей боевой
славы Краснознаменного Дальневос-
точного военного округа. Здесь со-
брано несколько тысяч экспонатов,
рассказывающих о славном боевом
пути воинов-дальневосточников. Есть
здесь в частности летопись леген-
дарного полка, сформированного
в 1919 году В. И. Чапаевым из пар-
тизанских отрядов рабочих и кре-
стьян бывшей Самарской губернии.
Его бойцы в годы гражданской вой-
ны 72 дня обороняли город Уральск
от колчаковских банд, били Вранге-
ля и Деникина, а позже участвовали
в разгроме японских самураев у озе-
ра Хасан. В почетные красноармей-
цы этого полка был зачислен
В. И. Ленин.
Большой интерес представляет и
четвертый по счету — художествен-
ный музей. Через него Хабаровское
отделение Союза художников СССР
организует пропаганду изобразитель-
ного искусства в массах.
Недавно отметила свое семидеся-
тилетие Хабаровская краевая науч-
ная библиотека. Рождением своим
она обязана прежде всего Приамур-
скому отделу Русского географиче-
ского общества, который подарил
библиотеке много книг. К созданию
книжного фонда на далекой окраине
России были привлечены крупней-
шие русские научные общества и уч-
реждения. В 1911 году в библиоте-
ке было около пятидесяти тысяч
книг и всего девяносто читателей.
Доступ широких читательских кру-
гов к богатому по тем временам
книжному фонду затруднялся в зна-
чительной мере тем, что библиотека
была платной.
Нынче краевая научная библиоте-
ка имеет полтора с лишним миллио-
на книг. Ежедневно ее посещает во-
семьсот человек, а за год она обслу-
живает примерно тридцать тысяч
читателей и выдает около миллиона
книг.
В городе работают краевые орга-
низации Союзов писателей, компози-
торов, художников, журналистов,
архитекторов. Миллионы книг вы-
пускает в год Хабаровское книжное
издательство. На ротационных ма-
шинах полиграфического комбината
печатаются краевые газеты «Тихо-
океанская звезда», «Молодой даль-
невосточник», газета Хабаровского
района «Сельская новь», несколько
многотиражек, а также издающийся
около сорока лет ежемесячный жур-
нал «Дальний Восток» — орган Сою-
за писателей РСФСР и Хабаровской
писательской организации.
В Хабаровске три театра — драмы,
музыкальной комедии и юного зри-
теля, имеется филармония. Свое де-
сятилетие отметила недавно студия
телевидения.
62
За успехи, достигнутые трудящи-
мися Хабаровска в хозяйственном и
культурном строительстве, в выпол-
нении заданий восьмой пятилетки,
а также за революционные заслуги
хабаровских рабочих Президиум
Верховного Совета СССР наградил
город Хабаровск орденом Октябрь-
ской Революции. Высокая правитель-
ственная награда — заслуженная
оценка того, что сделано нескольки-
ми поколениями хабаровчан, итог их
упорной борьбы и самоотверженного
труда.
Каким же был путь к этому три-
умфальному итогу?
ЗА ВЛАСТЬ СОВЕТОВ!
По воспоминаниям старожилов,
первая стачка в Хабаровске состоя-
лась семьдесят с лишним лет назад.
Городская управа в 1897 году вве-
ла новую таксу для легковых извоз-
чиков. «Водители» единственного
вида внутригородского транспорта
выразили недовольство ущемлением
их экономических интересов. Более
того, они отказались работать за пла-
ту по новой таксе. Движение конно-
го пассажирского транспорта на не-
которое время прекратилось. Но
стачка, увы, не имела успеха. Город-
ская управа направила на биржу
необходимое количество частновла-
дельческих экипажей и лошадей.
Обескураженные таким оборотом де-
ла, извозчики отказались от своих
требований.
Конечно, эту стачку нельзя счи-
тать серьезным проявлением рево-
люционной настроенности низших со-
словий.
Однако идеи пролетарской борьбы
в ту пору уже доходили до умов не-
которой части трудового населения
Хабаровска. По мнению властей, не-
благополучными в политическом от-
ношении были работники телеграфа
и рабочие «Арсенала».
К началу первой русской револю-
ции Хабаровск уже значился среди
городов, охваченных революционным
движением. Рабочие-арсенальцы пер-
выми создали организацию РСДРП,
которая имела подпольную типогра-
фию и активно вела революционную
пропаганду. Когда в центральной
части России началась всеобщая ок-
тябрьская политическая стачка, тру-
дящиеся Хабаровска выразили свою
солидарность с авангардом русского
революционного пролетариата. Поч-
ти два месяца длилась забастов-
ка почтово-телеграфных рабочих.
Продолжительное время бастовали
железнодорожники. Эти забастовки
отличались острой политической на-
правленностью и организованностью.
Происходили волнения и в Хабаров-
ском гарнизоне.
Правительство привело в действие
полицию и войска. Революционные
63
выступления были подавлены, их
организаторы арестованы.
Наступили годы реакции. Хаба-
ровская организация РСДРП ушла
в подполье.
После Февральской революции
в Хабаровске были созданы Комитет
общественной безопасности (март
1917 года) и Совет рабочих и сол-
датских депутатов (июнь 1917 го-
да), но находились они в руках
меньшевиков и эсеров.
Как только на Амур пришла весть
о Великой Октябрьской социалисти-
ческой революции, рабочие «Арсена-
ла», речники Амура, матросы Амур-
ской флотилии, солдаты местного
гарнизона потребовали, чтобы власть
в Хабаровске была передана больше-
вистскому Совету. Для защиты за-
воеваний Октября создавались отря-
ды Красной гвардии.
В декабре 1917 года Хабаровский
городской Совет официально признал
власть Советов Народных Комисса-
ров. Исполком Совета был переиз-
бран, председателем городского ре-
волюционного Совета был избран
один из руководителей дальневосточ-
ной большевистской организации
Л. Е. Герасимов, а его заместите-
лем — мастер типографии С. А. Ше-
ронов. Однако в составе краевого
Совета подавляющее большинство по-
прежнему составляли меньшевики и
эсеры. Вопрос о власти в крае дол-
жен был решить очередной, третий
краевой съезд Советов, и большеви-
ки активно взялись за его подго-
товку.
Накануне съезда красногвардейцы,
солдаты и матросы Амурской флоти-
лии заняли почту, телеграф, вокзал,
финансовые учреждения, управление
железной дороги и арестовали ко-
миссара Временного буржуазного
правительства, который пытался пе-
редать власть земству.
Открывшийся 25 декабря 1917 го-
да третий краевой съезд Советов про-
возгласил Советскую власть на Даль-
нем Востоке, избрал краевой Совет
рабочих и солдатских депутатов,
ставший через четыре месяца Даль-
совнаркомом, принял решение о во-
оружении Красной гвардии и прове-
дении в жизнь декретов Совета На-
родных Комиссаров.
В Хабаровске были национализи-
рованы крупные предприятия, вве-
ден восьмичасовой рабочий день, ус-
тановлено бесплатное обучение де-
тей в школах.
Империалисты прилагали все си-
лы, чтобы задушить молодую власть
Советов. Сначала делали ставку на
внутреннюю контрреволюцию, воору-
жали до зубов, снабжали деньгами
семеновцев, гамовцев и калмыков-
цев. Но, видя, что эта карта может
быть битой, они перешли к откры-
той интервенции, и весной 1918 го-
да Дальний Восток оказался во вра-
жеском кольце. В июне контррево-
64
4Н
ХАБАРОВСК
1. Памятник Е. Хабарову
2,3. Хабаровск сегодня
4. Зимнее убранство города
5. Дом моделей
6,7.	Вузы Хабаровска
8.	Растут этажн Хабаровска
9.	Дом культуры судострои-
телей
10.	В центральном парке
II.	Мотогонщик на трассе
12.	Силуэт индустриального
города
13.	Парашютист в полете
14.	Строители нового дома
15.	Первенец дальневосточной
нефтехимии
16.	Там, где делают турбины
17.	В цехе станкостроителей
18.	Ветер надувает паруса
19.	Рыболовы на Амуре
20.	Уголок парка
21.	Деревянные кружева
22.	Стекло и бетой
23.	Каменные узоры
24.	Переходы, балкончики, ку-
пола...
25.	Плюс 37° по Цельсию
1

t.
to
co




^9



co





люционные силы свергли во Влади-
востоке Советскую власть. Коммуни-
сты Хабаровска бросили клич: «Всем
за оружие — революция в опасно-
сти!» Хабаровск стал центром фор-
мирования красногвардейских отря-
дов.
Но американо-японские войска,
соединившиеся с белогвардейцами,
были численно сильнее. Теснимые
ими, наши отряды отходили из При-
морья в западном направлении. А с
запада на восток, к еще не занятым
врагом Хабаровску и Благовещенску,
отступали части Красной Армии из
Сибири. Положение было неимоверно
тяжелым.
И вот, учитывая сложившуюся об-
становку, пятый чрезвычайный
съезд Советов Дальнего Востока в
августе 1918 года принял решение
о временном прекращении военных
действий развернутым фронтом и пе-
реходе к партизанской борьбе. Крас-
ногвардейцы и ответственные совет-
ские и партийные работники на вре-
мя покинули Хабаровск.
4 сентября вечером калмыковцы
захватили хабаровский вокзал, а ут-
ром следующего дня в город вошел
атаман Калмыков вместе с частями
американо-японских интервентов.
Наступили дни кровавого террора.
В ответ на зверства врага тру-
дящиеся усилили борьбу против бе-
логвардейцев и интервентов. В Ха-
баровске действовали подпольные
б Города Хабаровского края
революционные группы, одной из
которых руководил арсенальский
кузнец Д. И. Бойко-Павлов. Весной
1919 года был создан Хабаровский
городской большевистский подполь-
ный комитет, который проводил
большую работу среди населения и
солдат. При его участии в военном
гарнизоне вспыхнуло восстание.
Восставшие захватили белогвардей-
ский штаб, уничтожили командный
состав, но вскоре были блокированы
интервентами и вынуждены сдать
оружие.
Весной 1919 года в селе Соколов-
ке состоялся нелегальный съезд
трудящихся Приамурья с целью ак-
тивизации партизанского движения.
Был создан Военно-революционный
штаб, сформированы первые парти-
занские отряды. К концу года во-
круг Хабаровска насчитывалось бо-
лее тридцати партизанских отрядов.
В городе продолжалась подполь-
ная большевистская работа. Все
громче становились призывы к во-
оруженной борьбе с врагом. Многие
хабаровчане уходили к партизанам,
собирали для них оружие и боепри-
пасы, предоставляли свои дома для
конспиративных квартир.
Белогвардейцы выискивали под-
польщиков, старались начисто ист-
ребить их, но тщетно. Арестованные
руководители городского больше-
вистского комитета тотчас же заме-
нялись другими. Центральный Коми-
65
тет партии, Владимир Ильич Ленин
внимательно следили за происходя-
щим на Дальнем Востоке, направля-
ли сюда опытных революционеров
для оказания помощи большевистской
организации.
На помощь сибирякам и дальне-
восточникам была двинута Пятая
Красная Армия. Партизанские отря-
ды, действовавшие в тайге, преобра-
зовывались по типу Красной Армии
и наносили мощные удары по бело-
гвардейцам и интервентам. После
разгрома Колчака в Сибири действия
дальневосточных партизан сделались
еще более решительными и успеш-
ными.
Во Владивостоке была свергнута
власть колчаковского ставленника ге-
нерала Розанова, и большевики вы-
шли из подполья. Но и здесь и в дру-
гих городах края продолжали оста-
ваться интервенты, заявившие, что
они воюют не с Россией, а с Совет-
ской властью. В связи с этим по
указанию ЦК РКП(б) вместо Советов
в качестве временного органа вла-
сти создается так называемая При-
морская областная земская управа,
в которую вошли коммунисты. Коман-
дование военными силами осталось
за Военным советом, руководимым
С. Г. Лазо.
13 февраля 1920 года из Хаба-
ровска под натиском революционных
сил со своим отребьем бежал атаман
Калмыков, и город заняли войска
Приморской земской управы. Боль-
шевики вышли из подполья, а в
марте в Хабаровск вступили при-
амурские партизанские отряды.
Интервенты внимательно наблю-
дали за всем происходящим. Хотя
уже шли мирные переговоры с Япо-
нией и 5 апреля 1920 года предпо-
лагалось подписать соглашение о
прекращении военных действий,
японцы в Хабаровске вели себя до-
вольно странно: рыли траншеи, воз-
водили укрепления, заявляя, что го-
товятся к учебным маневрам. А 5 ап-
реля в городе начался орудийный и
пулеметный обстрел. Силы были не-
равными, и революционные части
покинули Хабаровск. Они сосредото-
чились на левом берегу Амура и в
районе Красной Речки. Был создан
Амурский фронт под командованием
С. М. Серышева. На левом берегу
Амура собрались не только воору-
женные революционные отряды, но
и покинувшие Хабаровск партийные
и советские работники. Это была
огромная военно-политическая сила,
сплотившая все партизанские отря-
ды воедино и многое сделавшая для
формирования частей Народно-рево-
люционной армии.
Между тем японцы в Хабаровске
восстановили в правах белогвардей-
скую думу, и снова начались аре-
сты и расправы.
К этому времени международная
обстановка для Советской России
66
очень усложнилась. Антанта уси-
ленно готовилась к третьему походу.
Война с Японией за освобождение
Дальнего Востока могла стать ги-
бельной для молодой Советской рес-
публики, поэтому Коммунистическая
партия, Советское правительство по-
шли на создание буферного государ-
ства демократического типа — Даль-
невосточной республики, формально
отделив Дальний Восток от России.
В состав Дальневосточной республи-
ки вошла территория от Байкала до
Тихого океана. Центром ДВР стала
Чита.
Образовалась новая, Приамурская
область с центром в Хабаровске и о
таким же, как во Владивостоке, зем-
ским управлением.
Развернулась подготовка к выбо-
рам высшего органа власти — На-
родного собрания ДВР. Большевики
предвыборную работу тесно сочетали
с разъяснением предпринятого дип-
ломатического шага, убеждали на-
род, что буферное государство соз-
дается на короткое время.
После образования ДВР японцы
оставили Хабаровск и ушли в При-
морье. В город, опустошенный, раз-
рушенный, изголодавшийся за вре-
мя бело-интервентского хозяйнича-
нья, возвратились революционные
части.
Выйдя в нейтральную зону, япон-
цы с благословения империалистов
США начали собирать здесь остатки
5*
калмыковских, семеновских и каппе-
левских полков, чтобы спустить по-
том эту свору на Дальневосточную
республику.
В мае 1921 года во Владивостоке
произошел контрреволюционный пе-
реворот и было создано Временное
приамурское правительство во главе
с купцом Меркуловым.
Хабаровская партийная организа-
ция сразу начала мобилизацию ком-
мунистов и комсомольцев в ряды На-
родно-революционной армии. В горо-
де проводились недели помощи фрон-
ту. Из молодежи был сформирован
отряд имени Карла Либкнехта, кото-
рый объединился с присланной из
Благовещенска ротой всевобуча, со-
стоявшей целиком из коммунистов и
комсомольцев. Образовался сводный
коммунистический отряд. На под-
ступах к Хабаровску, в районе села
Казакевичево, этот отряд завязал
неравный бой с белогвардейцами,
чтобы задержать врага и тем самым
дать возможность Народно-революци-
онной армии без потерь отойти на
левый берег Амура и к станции Ин.
Хабаровские большевики вновь
ушли в подполье, а в городе появил-
ся очередной «правитель» — генерал
Молчанов. Место городского собра-
ния уполномоченных заняла недавно
сброшенная белогвардейская дума.
Снова белые рыщут по городу, уст-
раивают облавы, арестовывают и рас-
стреливают коммунистов.
67
Хабаровчане, имея немалый опыт
борьбы с ненавистным врагом, пря-
чут документы и имущество совет-
ских учреждений, ремонтируют паро-
возы для революционного фронта,
взрывают военные склады и желез-
нодорожные пути.
Январской ночью 1922 года удар-
ный отряд партизан, возглавляемый
Д. И. Бойко-Павловым, ворвался
в Хабаровск, обезоружил охрану,
проник к белогвардейскому штабу,
вызвав немалый переполох в стане
врага.
Чтобы поставить прочный заслон
на пути Народно-революционной ар-
мии, обосноваться в Хабаровске и
создать плацдарм для дальнейшего
наступления на Читу, белогвардейцы
с помощью японцев усиленно укреп-
ляли Волочаевку. Сопку Июнь-Ко-
рань опутали колючей проволокой,
установили там пулеметы, вырыли
окопы. Они хотели превратить ее
в дальневосточный Верден.
Но Волочаевка служила ключом
к Хабаровску. Не взяв ее, нельзя
было войти в город. И вот сюда, на
Восточный фронт, устремились все
силы Народно-революционной армии,
главкомом которой был назначен
В. К. Блюхер.
10 февраля 1922 года начался
легендарный штурм Волочаевки. Бой
продолжался два дня. Ценой редчай-
шего героизма и упорства бойцы На-
родно-революционной армии и парти-
заны сломили сопротивление врага,
и над Волочаевкой взвился красный
флаг.
12 февраля генерал Молчанов по-
зорно бежал из Хабаровска, а 14 фев-
раля в город вступили герои Воло-
чаевки — части Народно-революцион-
ной армии. Приказом командующего
НРА, при всеобщем ликовании хаба-
ровчан, город Хабаровск, трижды
побывавший в руках врага, был про-
возглашен навсегда советским.
Готовясь к празднованию пятой
годовщины Великой Октябрьской со-
циалистической революции, трудя-
щиеся Дальнего Востока на много-
людных митингах требовали от Со-
ветского правительства ликвидации
дальневосточного «буфера», воссо-
единения края с РСФСР. Их поддер-
живали красные бойцы и командиры,
участники штурма Волочаевки.
14 ноября 1922 года было при-
нято решение о ликвидации ДВР, и
Дальний Восток вошел в состав Рос-
сийской Советской Федеративной
Социалистической Республики, а
30 декабря того же года — в состав
только что образованного Союза Со-
ветских Социалистических Респуб-
лик.
ИХ ИМЕНАМИ НАЗВАНЫ УЛИЦЫ
В Хабаровске многие улицы носят
имена тех замечательных людей, ко-
68
торые возглавляли революционную
борьбу на Дальнем Востоке, устанав-
ливали здесь Советскую власть, ру-
ководили разгромом белогвардейцев
и интервентов в годы гражданской
войны. Познакомимся с некоторыми
представителями славной ленинской
гвардии на Дальнем Востоке.
Гавриил Николаевич Аксенов
Он появился в Хабаровске мар-
товским днем 1919 года. С чужими
документами, с усиками и бородкой,
сильно изменившими его внешность.
Г. Н. Аксенов поселился на конспи-
ративной квартире, установил связи
с хабаровскими большевиками и с го-
ловой ушел в подпольную работу.
В это время в городе усилились
вооруженные выступления трудя-
щихся против бело-интервентского
засилья, в связи с чем возникла не-
обходимость создать городской под-
польный большевистский комитет.
В его состав вошел и Гавриил Ни-
колаевич Аксенов. Комитет развер-
нул активную деятельность в мас-
сах. Он выпускает листовки, воззва-
ния с призывом к городскому насе-
лению, солдатам и казакам — вести
борьбу против врагов Советской
власти.
Родом Г. Н. Аксенов был из За-
байкалья. Окончил Читинскую учи-
тельскую семинарию. В начале им-
периалистической войны прошел
подготовку в Иркутском военном
училище и в чине прапорщика от-
правился на фронт. После Великой
Октябрьской социалистической рево-
люции, в конце 1917 года, он воз-
вратился в Забайкалье, активно
участвовал в строительстве Совет-
ской власти, был избран членом Чи-
тинского исполкома. Когда для борь-
бы с семеновскими бандами был соз-
дан Восточно-Забайкальский фронт,
Г. И. Аксенова назначили его коман-
дующим. После ликвидации фронта,
тяжело раненный в грудь, Гавриил
Николаевич скрылся на заимке близ
родного села. Но семеновцы усилен-
но разыскивали его и обещали за
него большую награду. Аксенов про-
брался в Приморье, к С. Лазо и вско-
ре получил назначение на подполь-
ную работу в Благовещенск, а позд-
нее — в Хабаровск.
Однажды Г. Н. Аксенов был под
расстрелом, но чудом остался жив.
В Хабаровске Гавриил Николаевич
проявил себя активным борцом за
Советскую власть, опытным и от-
важным подпольщиком. Но нашелся
предатель, который выдал его кал-
мыковцам. Схватив Г. Н. Аксенова,
они поспешили убить его, боясь, что
этот особо опасный большевик опять
окажется на свободе.
В семье Аксеновых было пять
братьев, и все они вместе со ста-
риком отцом сражались за Советскую
власть на Дальнем Востоке.
Гавриил Николаевич Аксенов по-
69
гиб, но его имя осталось в памяти
народной. В забайкальском селе Ур-
люнгуй ему поставлен памятник;
школа, в которой он работал учите-
лем, носит его имя.
В Хабаровске имя большевика
Аксенова присвоено одной из улиц.
Лука Евдокимович Герасимов
Один из достойных представителей
ленинской большевистской гвардии,
Лука Евдокимович Герасимов был
активнейшим участником борьбы за
Советскую власть на Дальнем Вос-
токе.
В июле 1917 года Лука Евдоки-
мович был направлен в Хабаровск из
Владивостока для укрепления мест-
ной партийной организации. В октяб-
ре того же года его избрали руково-
дителем Хабаровской городской пар-
тийной организации, а немного поз-
же — председателем исполкома Ха-
баровского городского Совета рабо-
чих и солдатских депутатов. Летом
1918 года Герасимов, будучи комис-
саром Дальсовнаркома, вел большую
работу, связанную с развертыванием
Забайкальского и Уссурийского фрон-
тов. Как только Хабаровск был объ-
явлен на осадном положении, Луку
Евдокимовича назначили начальни-
ком военно-революционного штаба
Красной гвардии.
Видный деятель большевистской
партии, первый организатор Совет-
ской власти на Дальнем Востоке,
Л. Е. Герасимов не дожил до дня
полного разгрома и изгнания бело-
гвардейцев и интервентов: он погиб
в начале 1919 года.
Когда советский народ готовился
к празднованию 50-й годовщины Ве-
ликой Октябрьской социалистической
революции, имя Л. Е. Герасимова
было присвоено одной из централь-
ных улиц Хабаровска.
Сергей Георгиевич Лазо
Имя легендарного героя граждан-
ской войны на Дальнем Востоке Сер-
гея Георгиевича Лазо носит одна из
улиц Железнодорожного района Ха*
баровска.
С военной и большевистской дея-
тельностью Сергея Лазо связан важ-
нейший период освобождения При-
морья и Приамурья от белогвардей-
цев и интервентов.
Стойкий, мужественный больше-
вик, талантливый военный и полити-
ческий организатор, Лазо был пре-
красным оратором. Своими пламен-
ными речами он зажигал народные
сердца ненавистью к врагам Совет-
ской власти, поднимал трудовые
массы на решительную борьбу про-
тив белогвардейцев и интервентов.
Сергей Лазо создавал партизанские
отряды, насаждал в них революцион-
ную дисциплину, воспитывал у под-
чиненных мужество и высокий пат-
риотизм.
В 1919 году на съезде трудящих-
70
ся Приморья Сергей Георгиевич Лазо
был избран командующим партизан-
скими отрядами. В короткий срок
сумел он собрать разрозненные во-
оруженные силы в одну партизан-
скую армию, и эта армия под его
командованием наносила сокруши-
тельные удары по войскам белогвар-
дейцев и интервентов.
Когда в Приморье была свергнута
белогвардейская власть, Сергей Лазо
31 января 1920 года принял на себя
руководство Военным советом вре-
менного Приморского революционно-
го правительства, а в марте его из-
брали членом Дальневосточного бю-
ро ЦК РКП(б) первого состава. Ис-
ключительная способность Сергея
Лазо влиять на массы, возглавлять
их и вести за собою, его огромное
трудолюбие и принципиальность
в решении всех вопросов, беззавет-
ная преданность делу большевист-
ской партии создали ему редчайший
авторитет и широкую славу.
В ночь с 4 на 5 апреля 1920 года
во Владивостоке произошло провока-
ционное выступление японских
войск. Сергей Лазо, а с ним и его
боевые товарищи Алексей Луцкий и
Всеволод Сибирцев были схвачены
японскими интервентами и переданы
в руки белогвардейцев. В мае враги
сожгли их в паровозной топке на
станции Муравьево-Амурская, кото-
рой сейчас присвоено имя легендар-
ного Лазо.
Николай Афанасьевич Кубяк
Шел 1922 год. Близилась победа
над белогвардейцами и интервента-
ми, но, чтобы завоевать ее, требова-
лось напрячь все силы. Централь-
ный Комитет партии для организа-
ции этой работы направлял на Даль-
ний Восток своих самых преданных,
самых стойких работников. Среди
посланцев партии был и инструктор
ЦК РКП(б) Н. А. Кубяк. Благодаря
своей энергии, уму, опыту этот
большевик как нельзя больше под-
ходил для работы в особых условиях
буферного государства.
Кубяк прошел суровую трудовую
и революционную школу. С 16 лет
работал токарем на одном из заво-
дов Брянска, а в 17 лет вступил
в ряды РСДРП. Несколько раз был
в ссылке, сидел в тюрьме.
После Октябрьской революции
Н. А. Кубяк был комиссаром земле-
делия Северной области, председате-
лем Петроградского комитета партии,
председателем ЦК Всеработземлеса.
Прибыв на место, Николай Афана-
сьевич быстро установил связь
с партийными ячейками. Затем его
утвердили секретарем Дальбюро ЦК
РКП(б) и отправили в Читу, являв-
шуюся центром Дальневосточной
республики. Кубяк сразу же с го-
ловой окунулся в работу. Он высту-
пил с докладом о текущем моменте
на IV Дальневосточной конференции
71
РКП(б) в Чите, возглавил работу по
советизации и восстановлению на-
родного хозяйства, активно участво-
вал в разоблачении замыслов троц-
кистов.
Седьмая Дальневосточная партий-
ная конференция впервые после
гражданской войны избрала краевой
руководящий орган — Дальневосточ-
ный краевой комитет ВКП(б). Его
секретарем стал Н. А. Кубяк. Этот
человек пользовался безграничным
авторитетом у трудящихся. Его ча-
сто видели на заводах, полях, ново-
стройках. Он многое сделал для раз-
вития народного хозяйства края.
В январе 1927 года дальневосточ-
ники тепло проводили Н. А. Кубяка
в Москву.
Именем Н. А. Кубяка названа ули-
ца в Индустриальном — промышлен-
ном районе Хабаровска. И это впол-
не правомерно, ибо государственные
заботы И. А. Кубяка были во многом
связаны с подъемом промышленности
Дальнего Востока.
Федор Никанорович Мухин
Этот человек оставил о себе доб-
рую память на дальневосточной зем-
ле. В Хабаровске его именем назва-
на одна из улиц Центрального райо-
на. Она расположена между Уссурий-
ским бульваром и улицей Ленина и
быстро застраивается новыми боль-
шими домами.
Федор Никанорович Мухин был
участником первой русской револю-
ции. Еще в 1907 году он возглавил
Благовещенскую партийную органи-
зацию и вел пропаганду среди ме-
таллистов и других революционно
настроенных рабочих города.
После подавления революции Фе-
дора Мухина, как неблагонадежного,
высылают из Благовещенска в За-
байкалье. Там он, живя на положе-
нии ссыльного поселенца, работал
на станции Ульми Забайкальской же-
лезной дороги.
Когда началась империалистиче-
ская война, Ф. Н. Мухина призвали
на службу в армию. В составе опол-
ченческой дружины он возвратился
в Благовещенск и принялся за орга-
низацию революционного подполья.
После Февральской революции Фе-
дор Никанорович выдвинулся в чис-
ло видных революционных деятелей
Приамурья, завоевал авторитет и
огромную популярность у рабочих,
крестьян и трудового казачества.
Когда началась большевизация
Советов, Мухина избрали в Совет от
Благовещенского гарнизона. В
1918 году он был избран председа-
телем Благовещенского Совета, а за-
тем и председателем Амурского сов-
наркома. В разгар иностранной ин-
тервенции ему было поручено руко-
водство подпольной большевистской
организацией. С помощью верных
товарищей по партии он организовал
партизанское движение в области и
72
поднял всенародное восстание про-
тив белогвардейцев и интервентов.
В марте 1919 года Ф. Н. Мухин
был схвачен в Благовещенске япон-
цами и зверски убит.
Степан Михайлович Серышев
Улица Серышева — одна из са-
мых красивых в Хабаровске. Протя-
нулась она от берега Амура почти
до железнодорожного вокзала. Здесь
много зелени, уютных скверов, кра-
сивых газонов. Улица застроена
многоэтажными зданиями. В гене-
ральном плане реконструкции цент-
ра города ей уделено значительное
место. Со временем на ней поднимут-
ся самые высокие в городе дома.
Степан Михайлович Серышев впол-
не заслужил, чтобы улица, носящая
его имя, была такой красивой.
Когда пришел Великий Октябрь,
Серышеву было 28 лет. Он закон-
чил школу прапорщиков, служил
офицером в Восточно-Сибирском за-
пасном полку и одновременно изучал
революционную теорию.
Как только в Иркутске установи-
лась Советская власть, Степан Ми-
хайлович был назначен инструкто-
ром боевых дружин Красной гвар-
дии, которые участвовали в жесто-
ких схватках с врагами революции.
В это время он вступил в партию
большевиков.
В 1918 году, когда в Забайкалье
рвался со своими бандами атаман
Семенов, Сергей Лазо назначил Сте-
пана Серышева командиром красно-
гвардейского батальона. Но врагу
удалось схватить его. Полтора года
провел Серышев в благовещенской
тюрьме. В начале февраля 1920 года
партизаны заняли город, и Степан
Михайлович оказался на свободе. Он
сразу взялся за объединение разроз-
ненных партизанских отрядов в бое-
вую армию.
С полками, влившимися в Народ-
но-революционную армию Дальне-
восточной республики, Серышев уча-
ствовал в разгроме семеновцев. За
боевые заслуги перед Родиной и ре-
волюцией С. М. Серышев первым
среди дальневосточников был на-
гражден орденом Красного Знамени.
С 1920 года Серышев учился
в Москве в Высшей военной акаде-
мии, затем работал военным атташе
полномочного представительства
СССР в Японии. Вскоре после воз-
вращения на Родину, в 1928 году,
он умер.
Кроме улицы в Хабаровске есть и
площадь его имени. А в Амурской
области именем С. М. Серышева на-
зван районный центр.
Иероним Петрович Уборевич
В связи с празднованием 50-ле-
тия Великого Октября Нанайская ули-
ца в поселке Амур города Хабаровска
была переименована в улицу Уборе-
вич а.
73
Жизнь Иеронима Петровича Убо-
ревича была недолгой, но яркой, пол-
ной горения. Окончив в 1916 году
военное училище, он на следующий
год вступил в ряды Российской со-
циал-демократической рабочей пар-
тии. В октябре 1917 года принимал
участие в организации отрядов Крас-
ной гвардии в Бессарабии. Участво-
вал в гражданской войне, в ликви-
дации антоновского кулацкого мяте-
жа в Поволжье. Вместе с войсками
Народно-революционной армии про-
шел победный путь по дальневосточ-
ной земле.
После гражданской войны
И. П. Уборевич командовал Северо-
Кавказским, Московским и Белорус-
ским военными округами. Он был
членом ВЦИК СССР. На XVI и XVII
съездах партии избирался кандида-
том в члены ЦК ВКП(б). Награжден
тремя орденами Красного Знамени и
другими правительственными награ-
дами.
Улица Уборевича — одна из са-
мых благоустроенных и красивых
в поселке Амур. Рядом с домами по-
сажены деревья, разбиты цветники.
Первые дома появились на этой
улице еще в девятисотые годы. Их
ставили для своих семей строители
моста через Амур.
За последние два десятка лет
в облике улицы появились огром-
ные, радующие взор перемены. Здесь
выросли десятки новых домов.
Жители улицы Уборевича хранят
добрую память о пламенном борце за
Советскую власть на Дальнем Вос-
токе.
Иван Павлович Шевчук
Эта улица в поселке Хабаровской
ремонтно-эксплуатационной базы
флота называлась когда-то Залив-
ной. С чьей легкой руки получила
она такое название — неизвестно,
только жители ее нередко выража-
ли недовольство: улица как улица,
ничем не хуже других и заливаться
давно уже не заливается, а почему
называется Заливной?
Когда рассматриваешь старые фо-
тографии, догадываешься, почему
старожилы нарекли эту улицу так,
а не иначе. В грязи и болоте стояли
деревянные дома Заливной. Другое
дело теперь. На ней выросли камен-
ные дома в несколько этажей, по-
строен Дворец культуры, разбит кра-
сивый сквер. Летом здесь шумят зе-
леной листвой деревья, яркими ков-
рами лежат цветочные газоны. Осо-
бенно похорошела улица, когда гор-
исполком присвоил ей имя знамени-
того командира 8-го Тунгусского
полка, бывшего хабаровского груз-
чика Ивана Павловича Шевчука. Жи-
тели этой улицы развернули сорев-
нование за то, чтобы их дома полу-
чили право называться домами ком-
мунистического быта. Чаще стали
проводиться массовые воскресники
74
по благоустройству и озеленению
дворов, наведению чистоты и поряд-
ка в подъездах.
Хабаровчане, живущие на преж-
ней Заливной, гордятся тем, что те-
перь их улица носит имя Шевчука.
Ведь И. П. Шевчук широко просла-
вил себя в борьбе за Советскую
власть на Дальнем Востоке, за осво-
бождение края от белогвардейцев и
интервентов.
Грузчик Шевчук приобрел боевую
закалку и опыт на полях империали-
стической войны. Свое бесстрашие
и командирские организаторские
способности он проявил, защищая
с оружием в руках исторические за-
воевания Великого Октября. С
1917 года его жизнь была нераз-
рывно связана с большевистской
партией. По поручению Хабаровской
городской партийной организации он
занимался формированием отрядов
Красной гвардии. Геройски сражался
на Уссурийском фронте, под Ином,
Спасском, Волочаевкой, освобождал
Хабаровск и Владивосток.
В годы Великой Отечественной
войны И. П. Шевчук в звании гене-
рал-майора командовал дивизией на
Северо-Западном фронте. В одном из
боев с немецко-фашистскими захват-
чиками он пал смертью храбрых.
Биографию легендарного руково-
дителя партизан, командира 8-го
Тунгусского полка, отважного гене-
рала И. П. Шевчука хорошо знают
жители названной его именем улицы.
Улица Шевчука скоро будет за-
строена многоэтажными домами но-
вой архитектуры. По ней пройдет
одна из городских магистралей, ко-
торая соединит центр с большим
парком на территории нынешней
Кругосветки.
Сергей Алексеевич Шеронов
На Слободской улице до сих пор
стоит небольшой домик старинной
кладки, в котором жил когда-то за-
меститель председателя первого Ха-
баровского городского Совета Сергей
Алексеевич Шеронов.
Родился С. А. Шеронов в 1885 го-
ду в Петербурге. Там началась и его
трудовая деятельность — работал
наборщиком в типографии. В годы
первой русской революции участво-
вал в забастовках и демонстрациях.
За политическую неблагонадежность
его выслали в Читу. Оттуда он
в 1913 году переехал в Хабаровск,
поступил работать в типографию, где
печаталась газета «Приамурская
жизнь».
Когда проходили перевыборы Ха-
баровского Совета рабочих и солдат-
ских депутатов, С. А. Шеронова из-
брали заместителем председателя
горсовета.
Хабаровский городской Совет по-
следовательно проводил в жизнь
большевистскую программу, доби-
вался осуществления декретов, при-
75
пятых II Всероссийским съездом Со-
ветов и Советом Народных Комисса-
ров.
Какие бы сложные и ответствен-
ные поручения ни давались С. А. Ше-
ронову городским Советом и партий-
ной организацией, каждое из них он
выполнял добросовестно и до конца.
Активно участвовал Шеронов в борь-
бе с меньшевиками, эсерами и их
подголосками, будучи начальником
следственной комиссии. Человек ог-
ромной энергии и трудоспособности,
С. А. Шеронов создавал городской
транспорт, организовывал торговлю,
налаживал работу первых советских
учреждений.
4 сентября 1918 года Хабаровск
захватили банды атамана Калмыкова
и войска американо-японских интер-
вентов. Началась расправа над ком-
мунистами, советскими работниками.
С. А. Шеронов был прикован бо-
лезнью к постели и не смог выехать
из города. Калмыковцы схватили
его, избивали, истязали, требовали
сведений о большевиках. Шеронов
молчал. Тогда его расстреляли в ле-
су, на месте нынешнего стадиона
«Динамо».
По просьбе трудящихся именем
С. А. Шеронова названа одна из
центральных улиц Хабаровска.
Алексей Канидьевич Флегонтов
В Индустриальном районе Хаба-
ровска быстро, на глазах преобра-
жается бывшая Трамвайная улица —
ныне улица Флегонтова. Если всего
несколько лет назад вдоль нее тяну-
лись деревянные бараки, к которым
в дождь и весеннюю распутицу
трудно было пройти, то сейчас на их
месте высятся пятиэтажные дома но-
вого жилого квартала, а в их окру-
жении стоят школа и детский ком-
бинат, сооруженные из стекла и бе-
тона.
Относительно недавно появились
на этой улице и тажие «ново-
селы», как промтоварный магазин
«Юбилейный», а также продоволь-
ственный магазин, булочная, Ха-
баровское протезно-ортопедическое
предприятие и почтовое отделение.
Кстати, это отделение раньше зани-
мало небольшую комнату в бараке,
а теперь связисты имеют и зал для
посетителей, и комнаты для опера-
ций и для сортировки корреспонден-
ции.
На улице Флегонтова много детей
дошкольного и школьного возраста.
Школа недавно перешла из барака
в новое здание. Для ребят открыт
Дом пионеров, в котором занимаются
больше десятка самодеятельных
кружков и несколько клубов: «Ин-
тернациональный», «Малышок»,
«Юных патриотов».
Алексей Канидьевич Флегонтов,
именем которого названа улица, ак-
тивно участвовал в революции, в ос-
вобождении Дальнего Востока от
76
белогвардейцев и интервентов, отдал
много сил и энергии хозяйственному
и культурному строительству в При-
амурье.
Революционная деятельность
А. К. Флегонтова началась в 1905 го-
ду в Иркутске. За политическую ра-
боту в массах, за участие в револю-
ционном движении он был отправлен
в ссылку, а после ссылки приехал
в Хабаровск и развернул пропаганду
социал-демократических идей среди
местного учительства. А. К. Флегон-
тов участвовал в империалистиче-
ской войне, а в 1917 году возвра-
тился в Хабаровск. Здесь он вступил
в ряды большевистской партии и его
направляли на самые ответственные
участки. Флегонтов избирался в пра-
вление революционного Имано-Хаба-
ровского союза учителей, был депу-
татом Хабаровского Совета, командо-
вал рабочим батальоном Красной
гвардии, а позже его назначили
командующим левым флангом Уссу-
рийского фронта.
А. К. Флегонтов руководил воен-
ными операциями по разгрому бело-
гвардейских банд и интервентов.
В 1919 году он стал командиром
стрелковой бригады, позже — коман-
дующим 2-й Приамурской дивизией,
а в мае 1920 года — исполняющим
обязанности командующего войсками
2-й Амурской армии.
После окончания гражданской
войны А. К. Флегонтов был назначен
начальником Дальневосточного та-
моженного управления и командую-
щим пограничными войсками края.
Позже он перешел на советскую
работу: избирался председателем
Хабаровского окружного исполкома,
заместителем председателя Далькрай-
исполкома.
В годы Великой Отечественной
войны Алексей Канидьевич Флегон-
тов сражался в партизанских отря-
дах Белоруссии и погиб в бою
И марта 1943 года. А. К. Флегонтов
был награжден орденом Ленина и ор-
деном Красного Знамени.
ИЗ ПЕЛЛА И РУИН
Хабаровск за годы хозяйничанья
белогвардейцев и интервентов был
изранен и обескровлен. Население
его сократилось на одну треть. Мно-
гие здания были разрушены, школы
пустовали, и без того слабая про-
мышленность окончательно подорва-
на, транспорт пришел в упадок.
Необходимы были безотлагатель-
ные меры для ликвидации разрухи
и восстановления народного хозяйст-
ва. Коммунистическая партия и Со-
ветское правительство, озабоченные
экономическим положением Дальне-
го Востока, все время держали его
в поле зрения, оказывали ему все-
мерную помощь. Летом 1923 года
сюда приехал Всероссийский старо-
ста Михаил Иванович Калинин.
77
В Хабаровске он пробыл три дня,
выступил на митинге трудящихся,
вручил награды героям Волочаевско-
го штурма, сделал доклад об очеред-
ных задачах Советской власти.
М. И. Калинин сказал, что Дальний
Восток, бывший на протяжении де-
сятилетий страной народного страда-
ния, страной изгнания, должен быть
превращен в страну радости. С при-
ездом М. И. Калинина практически
решился вопрос о перенесении цент-
ра Дальнего Востока из Читы в Ха-
баровск. Сюда переехали Дальбюро
ЦК РКП(б), Дальревком и другие
краевые организации. Город вновь
стал административным и политиче-
ским центром Дальнего Востока.
После превращения Хабаровска
в центр всего края работы по восста-
новлению города ускорились. Ремон-
тировались дома, открывались шко-
лы, магазины, больницы.
В разгар восстановительных работ
телеграф принес в Хабаровск преис-
полненное великой скорби сообщение:
скончался Владимир Ильич Ленин.
В городе повсеместно прошли траур-
ные собрания и митинги. Прощаясь
с Ильичем, трудящиеся поклялись
быть верными его делу, его идеям и
заветам. Многие хабаровчане вступи-
ли в ряды Коммунистической партии
по ленинскому призыву.
Выполняя слово, данное великому
вождю, хабаровчане с еще большей
энергией продолжали восстанавли-
вать родной город. Первым среди
промышленных предприятий Хаба-
ровска был возвращен к жизни за-
вод «Арсенал». За ним началось вос-
становление Амурского моста, взо-
рванного в апреле 1920 года. Из
двух разрушенных ферм, завезенных
когда-то из-за границы, собрали од-
ну. Вторую, предназначенную для
ветлужского моста, привезли из цен-
тра России. Таким образом было на-
лажено прямое сообщение Хабаров-
ска с западными районами нашей
страны.
С помощью молодежи была вос-
становлена городская электростан-
ция, дом генерал-губернатора пре-
вращен в первый комсомольский
клуб, вместо сгоревшего деревянного
железнодорожного вокзала сооружен
каменный. Открылись школы первой
и второй ступеней для детей, лик-
безы для взрослых.
В марте 1926 года в Хабаровске
состоялся первый послевоенный
краевой съезд Советов депутатов
трудящихся. На нем был избран
краевой исполнительный комитет,
намечены пути хозяйственно-эконо-
мического укрепления Дальнего Вос-
тока. Затем в Хабаровске прошла
научная конференция, посвященная
проблемам развития производитель-
ных сил, с участием представителей
Академии наук СССР и других науч-
ных учреждений. На Дальнем Вос-
токе был взят твердый курс на быст-
78
рейшее создание индустриальной
базы.
Возрастает роль Хабаровска как
краевого центра. Разрабатывается
план застройки города, который бы-
стро претворяется в жизнь. Уже
в 1930 году границы города значи-
тельно расширились, в его черту
вошла территория нынешнего Крас-
нофлотского района, селения Амур и
Осиповка, хутор Телегина и другие.
В центре города запрещалось соору-
жать некапитальные постройки и
малоэтажные дома. Здесь возводи-
лись административные здания, на-
учно-исследовательские и культурно-
просветительные учреждения, учеб-
ные заведения, магазины и крупные
жилые дома. В северо-западной и
юго-восточной частях города в основ-
ном строились промышленные пред-
приятия.
В довоенные годы Хабаровск быст-
ро рос. Одновременно со строитель-
ством новых зданий, особенно в цент-
ральной части, расширялись, над-
страивались старые капитальные до-
ма. Жилищное строительство велось
целыми комплексами, по типу совре-
менных микрорайонов. Так возводил-
ся, например, городок железнодорож-
ников, получивший название «Гуп-
ровский».
В начале 30-х годов закладывают-
ся такие мощные предприятия, как
нефтеперерабатывающий завод, завод
«Энергомаш», реконструируется и
расширяется «Дальсельхозмаш»	g
(бывший «Арсенал»), строятся го-	| >
родские электростанции. В годы до-
военных пятилеток были построены
также судоремонтный завод (РЭБ
флота), несколько лесообрабатываю-
щих и кирпичных заводов, известко-
вый завод, первая очередь химфарм-
завода, комбинат стандартного домо-
строения, мелькомбинат, мясокомби-
нат.
Растет индустриальная мощь Ха-
баровска. На главное место выдви-
гается машиностроение. Ведущими
становятся такие профессии, как ме-
таллист, строитель, нефтяник, транс-
портник. В городе широко разверну-
лось социалистическое соревнование.
Соревновались не только отдельные
рабочие, но и целые бригады, заво-
ды. В 1940 году хабаровчане вызва-
ли на социалистическое соревнова-
7?
ние трудящихся Комсомольска-на-
Амуре. Растет значение Хабаровска
как экономического и культурного
центра Приамурья, расширяется
транспортная сеть.
К началу Великой Отечественной
войны в Хабаровске было 44 школы
на 31 тысячу учащихся, три инсти-
тута, научно-исследовательские ин-
ституты и научные учреждения, не-
сколько больниц (они имелись почти
в каждом заводском поселке), на се-
веро-восточной окраине города вырос
настоящий медицинский городок.
Большая работа была проделана по
озеленению и благоустройству горо-
да. Значительно реконструированы
городской парк и парк ДОСА, по-
строен стадион «Динамо» и много
спортивных площадок, заасфальтиро-
ваны улицы Карла Маркса и Лени-
на, велась реконструкция площади
имени В. И. Ленина, благоустраива-
лись Комсомольская и Вокзальная
площади. Начались работы по рекон-
струкции и благоустройству речек
Чердымовки и Плюснинки, являв-
шихся с основания Хабаровска оча-
гом антисанитарии.
Быстрое развитие города сопро-
вождалось стремительным ростом
населения. К 1939 году число хаба-
ровчан по сравнению с 1922 годом
увеличилось более чем в шесть раз.
В Хабаровске работало два театра,
около сорока киноустановок, не-
сколько Домов культуры, библиоте-
ки, музеи, было три парка и стадион.
Большие работы по промышленно-
му строительству и благоустройству
города намечались на третью пяти-
летку. Но грянула Великая Отечест-
венная война...
ВЕЛИКОЕ ИСПЫТАНИЕ
«Все для победы, все для фрон-
та!»— этот призыв с невиданной
быстротой овладел всеми помыслами
и делами хабаровчан.
После получения сообщения о ве-
роломном нападении гитлеровской
Германии на Советский Союз по Ха-
баровску прокатилась мощная волна
митингов и собраний. Трудящиеся
гневно осуждали фашистскую агрес-
сию, выражали безграничную под-
держку Коммунистической партии и
Советскому правительству в борьбе
против немецко-фашистских захват-
чиков, заявляли о своей готовности
грудью встать с оружием в руках на
защиту Родины, самоотверженно тру-
диться во имя разгрома врага.
Тысячи хабаровчан обратились
в военкомат с просьбой немедленно
отправить их на фронт, тысячам го-
рожан были вручены повестки о мо-
билизации в армию. Ушедших на
фронт сменили на рабочих местах де-
ды и отцы, матери, сестры и жены,
дочери и сыновья. Предприятия Ха-
баровска спешно перестраивались на
выпуск необходимой фронту хродук-
80
ции. В грозные дни войны хабаров-
чане шли в авангарде соревнования,
трудились не покладая рук, давали
по нескольку норм за смену.
Образцы самоотверженного труда
показывала молодежь. Вот один из
многочисленных примеров. В 1941
году на завод «Энергомаш» пришла
Раиса Мячина, отец которой воевал
на фронте. Вначале она была уче-
ницей токаря, но, узнав, что токар-
ная продукция не имеет военного
значения, попросилась в литейный
цех и овладела профессией стержен-
щицы. Вскоре она довела дневную
выработку до пятисот процентов. За
самоотверженный труд Раиса Мячи-
на получила орден «Знак Почета».
На предприятиях и стройках горо-
да в ходе соревнования выросли
фронтовые бригады. К последнему
году войны в Хабаровске насчитыва-
лось около трехсот таких коллекти-
вов.
Хабаровчане собирали деньги на
постройку звена бомбардировщиков
«Хабаровский комсомол» и колонны
танков «Хабаровский комсомолец»,
отправляли на фронт посылки с теп-
лыми вещами, письма с горячими
словами любви к воинам, с надеж-
дой на скорую победу. За три пер-
вых военных года хабаровчане со-
брали и внесли в фонд обороны, на
строительство военной техники око-
ло 46 миллионов рублей. Десятки
тысяч горожан в возрасте от шестна-
дцати до пятидесяти лет овладевали
первоначальными военными знания-
ми в подразделениях всевобуча, ак-
тивно участвовали в строительстве
оборонных объектов.
А с фронта приходили письма
с сообщениями о боевых делах вои-
нов-дальневосточников. В самом на-
чале войны, на двадцать первом го-
ду жизни, погиб выпускник Хаба-
ровской средней школы № 35 Вла-
димир Гордов. Известие о его гибе-
ли глубокой болью отозвалось в серд-
цах хабаровчан. В городе прошли
комсомольские собрания, на которых
юноши и девушки клялись не жа-
леть ни сил, ни самой жизни для
разгрома немецко-фашистских за-
хватчиков. Новые тысячи молодых
патриотов добровольно отправились
на фронт.
Многие из хабаровчан, участво-
вавших в сражениях за свободу и
независимость Родины, покрыли се-
бя неувядаемой славой. Их ратные
подвиги были высоко оценены Со-
ветским правительством.
Бывший рабочий завода «Энерго-
маш» В. П. Некрасов, ставший воен-
ным летчиком, лично уничтожил
в воздушных боях 21 самолет и
18 сбил вместе с товарищами. Вла-
димир Некрасов удостоен звания
Героя Советского Союза.
На второй год Великой Отечест-
венной войны был призван в ряды
Красной Армии рабочий завода
б Города Хабаровского края
81
«Дальдизель» Д. С. Фоломеев. Храб-
ро сражался он с гитлеровцами в со-
ставе танковых подразделений. В ян-
варе 1943 года отважный хабаров-
чанин вывел из строя три вражеских
противотанковых орудия и три дзо-
та, таранил своей боевой машиной
тяжелый немецкий танк, захватил
мост, по которому должны были от-
ступать фашистские колонны, и удер-
живал его несколько часов до под-
хода наших частей. За выдающиеся
боевые заслуги Д. С. Фоломееву так-
же присвоено звание Героя Совет-
ского Союза.
При форсировании Днепра герой-
ски погибли студент Хабаровского
педагогического института Е. А. Ди-
копольцев и воспитанник завода
«Дальдизель» пулеметчик Василий
Шелест. Им посмертно присвоено
звание Героя Советского Союза.
Героями Советского Союза стали
посланцы Хабаровска И. А. Акимов,
Г. Г. Бондарь, В. А. Борисов,
А. В. Вихорев, Н. И. Глотов,
П. Я. Грищенко, В. И. Дончук,
Н. М. Искрин, В. К. Кошечкин,
В. Г. Кочнев, И. М. Павлович,
С. В. Папулов, М. В. Симонов,
Ф. Е. Редько и другие. Многие ха-
баровчане — участники боевых дей-
ствий против немецко-фашистских
захватчиков—были награждены орде-
нами и медалями Советского Союза.
В грозовом августе 1945 года
театр военных действий переместил-
ся на Дальний Восток, советские
войска успешно громили хваленую
Квантунскую армию Японии. Хаба-
ровчане оказывали всемерную под-
держку фронту. Они отлично труди-
лись на предприятиях и в учрежде-
ниях, вливались в ряды фронтови-
ков, шефствовали над госпиталями,
помогая выхаживать раненых совет-
ских бойцов. Широкий размах в го-
роде получило социалистическое со-
ревнование за досрочное выполнение
военных заказов. Работники транс-
порта своевременно доставляли к ли-
нии фронта военную технику, бое-
припасы, десантные войска. Особен-
но отличился в те дни экипаж паро-
хода «Ереван», курсировавший по
Амуру. Он совершил несколько опас-
ных рейсов под огнем, несколько раз
отражал налеты вражеских воздуш-
ных стервятников.
Активнейшее участие в обслужи-
вании операций советских войск на
Дальнем Востоке принимали хаба-
ровские летчики гражданской авиа-
ции. Военный совет 2-го Дальневос-
точного фронта объявил личному со-
ставу управления гражданской авиа-
ции Дальнего Востока благодарность.
И СНОВА — ВПЕРЕД!
Смолкли последние залпы Великой
Отечественной войны, отгремели
победные салюты, и народ, вынес-
82
Коллективы хабаровских пред-
приятий торжественно рапортуют
о досрочном выполнении годовых
планов. Отличных результатов в пер-
вом году послевоенной пятилетки
добились коллективы заводов имени
С. Орджоникидзе, «Энергомаш»,
имени Кирова. Газеты и радио сооб-
щают о новых производственных ре-
кордах, о выдающихся достижениях
стахановцев и рационализаторов.
Кузнец завода «Авторемлес» П. Де-
менко, взяв обязательство досрочно
завершить пятилетку, стал в два с
половиной — три раза перевыполнять
месячные задания. Образцы труда
показывала молодежь. Из полутора
с лишним тысяч комсомольцев Ки-
ровского района Хабаровска около
половины работали у станка и все
были стахановцами. Фрезеровщик-
универсал завода «Дальдизель»
Ф. Сытник, токарь И. Кулешов, ко-
тельщик А. Смирнов, формовщик
Л. Прутьянов к 28-й годовщине Ве-
ликого Октября дали по полторы
с лишним годовых нормы, а бригадир
комсомольско-молодежной бригады
токарей-резьбовщиков Тамара Киль-
до выполнила два годовых задания.
Один за другим в стране рожда-
ются патриотические трудовые почи-
ны, и хабаровчане быстро подхваты-
вают их. Так, по примеру знатного
мастера московского завода «Калибр»
Николая Российского в городе
начинается движение за коллектив-
83
ший на своих плечах всю тяжесть
военных лет, сразу же взялся за
восстановление народного хозяйства.
Дальний Восток не подвергался
военным разрушениям, но тем не
менее и здесь возникали тысячи про-
блем, связанных с переходом на
мирные рельсы. Промышленности и
сельскому хозяйству не хватало ра-
бочих рук. Требовалось заменить из-
носившуюся за годы войны технику.
Предприятия нуждались в реконст-
рукции, в коренном улучшении тех-
нологии. Резко ощущался недоста-
ток продовольствия, топлива и жи-
лья.
В марте 1946 года сессия Верхов-
ного Совета СССР приняла Закон
о пятилетием плане восстановления
и развития народного хозяйства
страны на 1946—1950 годы. В со-
ответствии с Законом необходимо
было восстановить довоенный уро-
вень промышленности и сельского
хозяйства, а затем и значительно
превзойти его.
Хабаровчане, как и все советские
люди, с энтузиазмом принялись за
осуществление плана первой после-
военной пятилетки. Промышленные
предприятия переводятся на выпуск
мирной продукции. Ускоренными
темпами развивается жилищное
строительство. Ярко горит огонь со-
циалистического соревнования, на-
чатого в военные годы, не ослабе-
вает накал трудового энтузиазма.
6Ф
ный стахановский труд, которое
вскоре приобретает массовый харак-
тер.
Ценные новшества рождаются и
на предприятиях Хабаровска. В годы
четвертой пятилетки в крае получил
широкое распространение почин то-
каря Хабаровского судоремонтного
завода А. В. Семенова. Досрочно,
в июне, завершив план 1946 года,
он взял обязательство в оставшиеся
месяцы выполнить еще одно годовое
задание, а пятилетний план завер-
шить в три года. Хабаровский сле-
сарь Н. Лупашин обратился ко всем
стахановцам края с призывом взять
шефство над рабочими, не выполня-
ющими своих норм, помочь им овла-
деть передовыми методами труда.
В лупашинское движение включилось
более тысячи стахановцев хабаров-
ских предприятий.
Следуя примеру трудящихся Моск-
вы, хабаровчане начали поход за
сверхплановые накопления. Работ-
ники промышленности, транспортных
и строительных организаций обяза-
лись дать государству дополнительно
к плану 173 миллиона рублей и это
слово сдержали.
Трудящиеся Хабаровска включи-
лись во всенародное движение за
технический прогресс. У речников
Амура, в частности, нашел широкое
применение новый метод землечер-
пания, предложенный хабаровским
инженером А. И. Простовым. На
«Дальдизеле» был разработан вих-
ревой метод нарезки резьбы, позво-
ливший в несколько раз повысить
производительность труда на этой
операции.
В июле 1946 года состоялась пер-
вая городская конференция стаха-
новцев. Десятки тысяч хабаровчан
соревновались за почетное право
участвовать в ней. Эта конференция
сыграла заметную роль в дальней-
шем развертывании соревнования и
распространении передовых методов
труда. Такие конференции стали про-
водиться в Хабаровске ежегодно.
Широкий размах в городе получи-
ло движение рационализаторов. В за-
вершающем году четвертой пятилет-
ки на предприятиях Хабаровска бы-
ло внедрено около полутора тысяч
рационализаторских предложений с
экономическим эффектом в несколь-
ко миллионов рублей.
План первой послевоенной пяти-
летки хабаровчане выполнили до-
срочно. Они освоили ряд новых ви-
дов продукции. Началось строитель-
ство нескольких промышленных
предприятий.
Пятый пятилетний план, утверж-
денный XIX съездом партии, выдви-
нул новые задачи в области хозяй-
ственного и культурного строитель-
ства. Расширяется строительство но-
вых крупных промышленных пред-
приятий, ударными темпами соору-
жается Хабаровский речной порт.
84
К концу пятилетки выдал первую
продукцию завод «Амуркабель»,
вступил в строй масложиркомбинат,
готовилась к пуску новая швейная
фабрика. На новые рубежи вышел
городской транспорт. Особенно отли-
чились речники. За трудовые успехи
Амурское речное пароходство в
1954 году было награждено орденом
Трудового Красного Знамени.
И пятую пятилетку трудящиеся
Хабаровска выполнили досрочно.
Еще более ответственные задачи
встали перед хабаровчанами в ше-
стой пятилетке, план которой утвер-
дил XX съезд партии. В 1956—
1960 годах им предстояло построить
несколько заводов, в том числе авто-
ремонтный, станков-автоматов, ото-
пительного оборудования, железобе-
тонных изделий и силикатного кир-
пича, пустить швейную и мебельную
фабрики, приступить к созданию но-
вых предприятий пищевой промыш-
ленности. В 1956 году в Хабаровске
сооружалось около тысячи объектов.
Над важнейшими из них шефствова-
ли комсомольцы. На повестке дня,
как и прежде, стояли вопросы тех-
нического прогресса, повышения про-
изводительности труда, улучшения
качества и снижения себестоимости
продукции. В авангарде борьбы за
претворение в жизнь решений
XX съезда КПСС идут коммунисты.
Они личным примером увлекают на
самоотверженный труд других. Имен-
но таким коммунистом зарекомендо-
вал себя слесарь «Энергомаша»
Н. Г. Пряхин, систематически в два—
два с половиной раза перекрывав-
ший нормы. На транспорте передо-
вым производственником и отлич-
ным воспитателем молодежи про-
слыл машинист паровозного депо
станции Хабаровск-!! А. Д. Новосе-
лецкий.
В 1958 году хабаровчане отмеча-
ли знаменательную дату — столетие
со дня основания города. К этому
времени Хабаровск занимал терри-
торию в 334 квадратных километра.
Здесь работало свыше ста промыш-
ленных предприятий, около сорока
строительных организаций, в кото-
рых было занято более пятидесяти
тысяч рабочих, инженеров и техни-
ков. Интересно привести для срав-
нения некоторые данные переписи
населения, проведенной в Хабаров-
ске 19 апреля 1889 года. В городе
тогда было: плотников и столяров —
297, каменщиков, печников, кирпи-
чедельцев — 177, кузнецов и сле-
сарей — 43, маляров — 13, литей-
щик •— 1, машинистов — 2, коче-
гар — 1, бондарь — 1, экипажный
мастер — 1, часовщиков — 3, юве-
лир— 1, серебряных дел мастер —
1, фотографов — 3, парикмахер —
1, гребенщик — 1, переплетчиков —
2, гармонист — 1, музыкальный на-
стройщик—1, шорник—1, папирос-
ных мастеров — 4, наборщиков — 2,
85
писарей — 4, пивовар — 1, скор-
няк— 1, садовников и огородни-
ков— 6, прачек — 15, портных —
20, швей — 9, сапожников — 15,
булочников и колбасников — 16, по-
варов— 3, рыбаков — 44, масте-
ров — 7.
К столетнему юбилею в городе
были реконструированы площадь
имени В. И. Ленина и многие улицы,
завершалось строительство крупней-
шего на Дальнем Востоке стадиона
имени В. И. Ленина, озеленены ули-
цы и дворы. Начал строиться теле-
центр, открылось пять кинотеат-
ров — «Луч», «Юбилейный», «Спут-
ник», «Амур» и «Заря» и два Дома
культуры. Сдана в эксплуатацию
третья очередь трамвая. На благо-
устройство Хабаровска правительство
выделило дополнительно восемна-
дцать миллионов рублей.
Решения XXI съезда КПСС и при-
нятые съездом контрольные цифры
развития народного хозяйства СССР
на 1959—1965 годы были воспри-
няты трудящимися Хабаровска как
важнейшие программные документы.
С высоким сознанием своего патрио-
тического долга принялись они за
выполнение заданий семилетки. На
предприятиях и стройках города ши-
рокий размах получило движение за
коммунистический труд. Одной из
первых за право называться коллек-
тивом коммунистического труда на-
чала бороться бригада ремонтников
завода «Авторемлес», руководимая
коммунистом Виталием Дегтярем.
В 1960 году в этом движении уча-
ствовало более одиннадцати тысяч
хабаровчан.
Встав на трудовую вахту в честь
предстоящего XXII съезда КПСС,
трудящиеся Хабаровска быстрыми
темпами возводили новые жилые до-
ма, устанавливали полуавтоматиче-
ские и конвейерные линии, внедря-
ли электронную автоматику, участ-
вовали в массовом походе за эконо-
мию и бережливость.
В годы семилетки бурно растет
промышленный потенциал Хабаров-
ска. Вступают в строй новые мощ-
ности на «Дальдизеле», «Амуркабе-
ле», заводе железобетонных изделий,
химико-фармацевтическом заводе.
Начинают выдавать продукцию заво-
ды стекловолокна, шиноремонтный,
котельно-вспомогательного оборудо-
36
вания, авторемонтный и другие. Об-
новился парк станочного оборудова-
ния. Поступило более четырех тысяч
предложений, направленных на
улучшение производства. За семиле-
тие трудящиеся города получили от
строителей около миллиона квадрат-
ных метров благоустроенной жилой
площади. Выросла сеть магазинов и
предприятий общественного питания,
учебных заведений и медицинских
учреждений, расширилась служба
быта.
В Хабаровске создалось многоот-
раслевое народное хозяйство, освое-
но производство новейшего оборудо-
вания, сложилась прочная база
строительной индустрии, на боль-
шинстве предприятий и строек обра-
зовался постоянный контингент ра-
бочих. Значительно изменился облик
города, меньше стало деревянных
домиков, на их месте выросли мно-
гоэтажные здания современной архи-
тектуры. Почти через весь город про-
шла теплосеть. В широких масшта-
бах осуществлялась газификация
квартир. Хабаровск стал подлинным
центром экономики и культуры
Дальнего Востока.
За достигнутые успехи в социа-
листическом строительстве в декаб-
ре 1965 года Хабаровский край был
награжден орденом Ленина. Вооду-
шевленные высокой наградой, хаба-
ровчане приступили к осуществле-
нию восьмого пятилетнего плана, ко-
торый был принят XXIII съездом
Коммунистической партии Советского
Союза.
ШАГИ САЖЕНЬИ
Для промышленности Хабаровска
на восьмую пятилетку были опреде-
лены высокие темпы развития —
в среднем до десяти процентов
в год. Такие темпы продиктованы
в первую очередь заботой о дальней-
шем развитии Дальневосточного эко-
номического района, а также нали-
чием в городе вполне удовлетвори-
тельной материально-технической
базы, способной обеспечить выполне-
ние намеченной программы хозяйст-
венного и культурного строитель-
ства.
Трудящиеся Хабаровска с честью
справились со всеми поставленными
перед ними задачами. За пятилетку
в городе вступили в строй десятки
промышленных объектов, в том
числе заводы — «Хабаровскэнергоре-
монт», деревообделочный, железобе-
тонных изделий, монтажных загото-
вок, «Стекловолокно», фабрики мяг-
кой мебели и сортировочно-моечная
и другие предприятия. Промышлен-
ность Хабаровска досрочно, в нояб-
ре 1970 года, выполнила пятилетний
план по объему продукции и выпу-
ску важнейших изделий. Производ-
ство продукции за пятилетие уве-
личилось в полтора раза, ее выпу-
87
щено столько, сколько было произ-
ведено за все предыдущие пятилетки.
Производительность труда увеличи-
лась за пятилетку почти в 1,4 раза.
Промышленность Хабаровска пред-
ставлена многими отраслями. Здесь,
как уже говорилось, имеются пред-
приятия тяжелого, энергетического и
транспортного машиностроения, неф-
теперерабатывающей, электротехни-
ческой, станкостроительной, судо-
строительной, медицинской, легкой,
пищевой промышленности и про-
мышленности строительных материа-
лов. Наиболее высокими темпами
в годы пятилетки развивалось про-
изводство электроэнергии, нефтепе-
реработки, строительных материалов,
товаров легкой промышленности и
медицинских препаратов. Выпуск
товаров культурно-бытового назна-
чения и хозяйственного обихода уве-
личился за пятилетие в 1,7 раза.
Эту продукцию, пользующуюся боль-
шим спросом у населения, стали
вырабатывать заводы отопительного
оборудования, «Авторемлес», «Пром-
связь», «Стекловолокно» и другие
предприятия. Сейчас в Хабаровске
выпускаются товары культурно-бы-
тового назначения и хозяйственного
обихода 160 наименований.
Большая работа проделана по тех-
ническому перевооружению произ-
водства и совершенствованию техно-
логии. За последние годы освоен вы-
пуск более четырехсот новых образ-
цов машин, механизмов, материалов
и товаров народного потребления.
Улучшено качество, повышена на-
дежность и долговечность энергети-
ческих машин, дизелей, металлоре-
жущих станков, кабельной продук-
ции, железобетонных изделий и
строительных материалов.
Широкий размах получило в го-
роде социалистическое соревнование
в честь 50-й годовщины Великого
Октября и 100-летия со дня рожде-
ния В. И. Ленина. Победителям со-
ревнования переданы на вечное хра-
нение Памятные Красные Знамена
ЦК КПСС, Президиума Верховного
Совета СССР и ВЦСПС. Ленинской
юбилейной грамотой ЦК КПСС, Пре-
зидиума Верховного Совета СССР и
ВЦСПС в честь 100-летия со дня
рождения В. И. Ленина награждены
коллективы хабаровских авиаторов,
домостроительного комбината, хлебо-
комбината, Амурского ордена Трудо-
вого Красного Знамени речного паро-
ходства, крайкниготорга, а свыше
пяти тысяч рабочих и служащих
удостоены медали «За доблестный
труд. В ознаменование 100-летия со
дня рождения Владимира Ильича Ле-
нина». Лучшим из лучших присвоено
звание Героя Социалистического
Труда.
Цаиболее высоких показателей
в выполнении пятилетнего плана до-
бились коллективы заводов «Энер-
гомаш», нефтеперерабатывающего,
88
станкостроительного, «Стекловолок-
но», «Авторемлес», строительных
материалов и изделий из пластмасс,
мебельного комбината «Заря», галан-
терейной фабрики, типографии № 1.
Ускоренными темпами в годы ми-
нувшей пятилетки велось жилищное
и культурно-бытовое строительство.
Объем капиталовложений в городское
хозяйство возрос почти в два раза,
причем половина из них направлена
на жилищно-коммунальное и куль-
турно-бытовое строительство.
Город застраивается в соответст-
вии с современными требованиями
градостроительства целыми микро-
районами и кварталами. Новые жи-
лые здания возводятся как на сво-
бодных площадках, так и на терри-
ториях, занятых подлежащими сносу
деревянными строениями старого ти-
па. За последние годы в Хабаровске
появилось три жилых микрорайона
в районе холодильника, жилые квар-
талы по улицам Льва Толстого, Ка-
линина, Мухина, Пушкина, Шероно-
ва, Северный микрорайон, несколько
микрорайонов в Южном жилом райо-
не, новые кварталы в ряде рабочих
поселков, а также в Авиагородке и
других местах.
В течение пятилетки в Хабаровске
в общей сложности построено 1 мил-
лион 300 тысяч квадратных метров
жилой площади, что позволило улуч-
шить жилищные условия для ста
с лишним тысяч хабаровчан. В горо-
де проложено 220 километров водо-
проводных, канализационных и теп-
ловых сетей. Значительные средства
направлены на развитие торговли и
общественного питания, просвеще-
ния, здравоохранения, культуры,
строительство спортивной базы и на
благоустройство Хабаровска.
За высокие успехи в выполнении
заданий восьмой пятилетки строи-
тельный трест Кг 35 награжден ор-
деном Октябрьской Революции, а го-
родской ремонтно-строительный
трест — орденом «Знак Почета».
Многие строители награждены орде-
нами и медалями, одиннадцати из
них присвоено звание «Заслуженный
строитель РСФСР».
Значительно вырос внутригород-
ской транспорт. За пять лет в городе
открыто около двух десятков новых
пассажирских автобусных и трам-
вайных маршрутов. Расширен гараж
таксомоторного парка, построено де-
сять центральных и маршрутных
диспетчерских, оборудованы механи-
зированные мойки, улучшена ремонт-
ная база, внедряются современные
средства связи, диспетчеризации и
контроля за работой транспорта.
Самоотверженный труд работников
транспорта высоко оценен Коммуни-
стической партией и Советским пра-
вительством. Наиболее отличившим-
ся в соревновании за досрочное вы-
полнение заданий восьмой пятилетки
машинисту тепловоза А. Д. Новосе-
89
лецкому и шоферу И. Я. Павлюкову
присвоено звание Героя Социалисти-
ческого Труда. Коллектив Дальневос-
точной железной дороги награжден
орденом Октябрьской Революции,
а Хабаровская автоколонна 1269 —
орденом Трудового Красного Знаме-
ни. Многим работникам транспорта
за доблестный труд вручены ордена
и медали.
Большая работа проделана по теп-
лофикации и газификации Хабаров-
ска. В минувшем пятилетии проло-
жено 110 километров городской теп-
лотрассы и газифицировано сорок
тысяч квартир, вступила в строй га-
зораздаточная станция.
Значительно улучшилось бытовое
обслуживание хабаровчан. Объем бы-
товых услуг увеличился более чем
в два раза, товарооборот возрос в
полтора раза, открылось около двух
с половиной сотен магазинов и пред-
приятий общественного питания, бо-
лее пятидесяти миллионов рублей, в
полтора раза больше, чем в предыду-
щей пятилетке, израсходовано на го-
родское благоустройство. В городе
построено несколько новых больниц,
расширена сеть поликлиник и меди-
цинских консультаций.
Многое сделано и для улучшения
культурного обслуживания населе-
ния. За пять лет в Хабаровске от-
крыто семь массовых библиотек Ми-
нистерства культуры РСФСР и не-
сколько десятков ведомственных, му-
зыкальная и художественная школы,
реконструированы два клуба, по-
строен Дом культуры судостроитель-
ного завода, сдан в эксплуатацию
первый в городе широкоформатный
кинотеатр «Восход».
ЗВЕЗДЫ ХАБАРОВСКА
Да, трудящиеся Хабаровска доби-
лись больших успехов в хозяйствен-
ном и культурном строительстве, в
осуществлении государственных пла-
нов. Орден Октябрьской Револю-
ции — вполне заслуженная ими на-
града. Но, отмечая общие успехи ха-
баровчан, нельзя не рассказать от-
дельно о тех, чьи выдающиеся тру-
довые достижения измеряются самой
высокой мерой и оцениваются самой
высокой оценкой, чей самоотвержен-
ный труд служит вдохновляющим
примером для других. Это — звезды
Хабаровска, Герои Социалистическо-
ГО Труда.
90
Улица имени Гамалея
Нет, нет, улицы с таким назва-
нием вы не найдете в сегодняшнем
Хабаровске. Просто подсчитано:
бригадой, возглавляемой И. А. Гама-
леем, построено столько домов, что
из них можно было бы составить
улицу длиной в десять километров.
Иван Авраамович Гамалей, брига-
дир Хабаровского домостроительного
комбината, приехал по комсомоль-
ской путевке на Дальний Восток
с Черниговщины. В Хабаровске жи-
вет уже более двадцати лет. Здесь
по существу приобрел профессию,
стал опытным строителем, вступил
в ряды Коммунистической партии.
Освоив монтажное дело, в числе пер-
вых начал сооружать дома из круп-
ных панелей.
Слава о бригаде Ивана Гамалея
давно уже перешагнула за пределы
Хабаровска. Первой на домострои-
тельном комбинате завоевала она
право называться коллективОхМ ком-
мунистического труда, план восьмой
пятилетки выполнила за четыре го-
да. Чтобы судить о темпах ее рабо-
ты, достаточно обратиться к следую-
щим данным. На возведение 90-квар-
тирного дома полагается сорок один
день, а бригада И. А. Гамалея затра-
чивает на это двадцать пять дней.
Коллектив бригады очень слажен-
ный, каждый здесь владеет несколь-
кими смежными профессиями, так
что обеспечивается полная взаимо-
заменяемость. Монтаж зданий благо-
даря хорошей организации работ
бригада ведет, как говорят, «с ко-
лес». Это позволило исключить лиш-
ние передвижки панелей, уменьшить
их порчу при погрузке, ускорить
сдачу объектов.
Иван Гамалей считает, что выбрал
себе профессию по призванию. Дело
свое любит и без ложной скромности
говорит о его важности. На пост
бригадира Иван Авраамович выдви-
нут не случайно. Его организатор-
ские способности, умение руководить
людьми, большой опыт, которым он
охотно делится с товарищами, —
красноречиво свидетельствуют об
этом.
Особенно высоких показателей
бригада И. А. Гамалея добилась за
годы восьмой пятилетки. Она не ме-
нее чем в полтора раза перевыполня-
ла сменные задания при неизменно
91
высоком качестве работ. В этом, ко-
нечно, огромная заслуга бригадира.
Строители Хабаровска с большим
удовлетворением весной 1971 года
встретили сообщение о том, что Ива-
ну Авраамовичу Гамалею присвоено
звание Героя Социалистического
Труда. Мнение у них единое: это
вполне заслуженная награда.
Рабочая щедрость
Как-то Василия Андреевича Жаро-
ва попросили рассказать, что в пер-
вую очередь помогло ему стать хо-
рошим специалистом. Слесарь поду-
мал, улыбнулся чему-то и сказал:
— По-моему, здорово мне помог-
ла на первых порах одна из запове-
дей рабочего человека. Звучит она
так: постоянно учись, ученье — мать
уменья. Сам умеешь — научи дру-
гого. Если отстал — позови на по-
мощь товарища. Лучше спросить, чем
плестись в хвосте...
На Хабаровский завод имени Ки-
рова Василий пришел после службы
в Военно-Морском Флоте. Семь лет
плавал на корабле рулевым-сигналь-
щиком, а в цехе пришлось стать уче-
ником. Настойчиво овладевал слесар-
ным делом. Старался вникнуть в его
тонкости и поскорее набить руку.
Вот тут-то и пригодилась та самая
заповедь. Присматривался к работе
опытных слесарей, не стеснялся
спросить, если было что-то непонят-
но, позвать на помощь, и это вызы-
вало у мастеров уважительное отно-
шение к новичку. Василий посещал
кружок техминимума, читал специ-
альную литературу и вскоре сам стал
настоящим умельцем. Теперь уже он
учил других. Знания и опыт переда-
вал по-рабочему щедро, не утаивая
«секретов». Через четыре года пос-
ле прихода на завод назначили его
бригадиром. Заметили, что и руки
у него золотые, и у товарищей авто-
ритетом пользуется, и организатор-
скими способностями обладает.
И вот уже около двух десятков
лет бригадирствует Василий Андрее-
вич Жаров на родном заводе. Его
бригада — лучшая на предприятии.
Одной из первых она получила пра-
во называться коллективом комму-
нистического труда. Ей доверено
клеймо ОТК. Большинство работаю-
щих рядом бригад специализируется
на выпуске отдельных узлов и сек-
ций. А жаровцы применяют специа-
лизацию и на отдельных операциях.
Это повысило и без того высокую
производительность труда в бригаде
еще на пятнадцать процентов. Каж-
дый член бригады участвует в по-
ходе за технический прогресс, в ра-
ционализаторской работе. Активным
рационализатором является и сам
бригадир. Например, разработанное
им приспособление для разметки
блочных ферм значительно облегчило
труд слесарей, ускорило процесс раз-
метки и выпуск продукции.
92
Василий Андреевич щедро делится
опытом и знаниями с молодыми ра-
бочими. За последнее время он обу-
чил своей профессии более двадцати
человек.
За доблестный труд, а также за
безупречную военную службу
В. А. Жаров неоднократно награж-
дался правительством. Он имеет ор-
ден Трудового Красного Знамени и
несколько медалей. За высокие про-
изводственные показатели, достигну-
тые в период подготовки к 100-ле-
тию со дня рождения В. И. Ленина,
В. А. Жаров получил юбилейную ме-
даль.
Василий Андреевич не только от-
личный производственник, он и для
общественной работы находит время:
избирался в партбюро цеха, в парт-
ком, в краевой комитет партии. Сей-
час он член Краснофлотского райко-
ма КПСС, член цехового комитета.
И никто не удивился тому, что
именно Жаров за высокие показате-
ли в выполнении заданий восьмой
пятилетки удостоился звания Героя
Социалистического Труда. А Василий
Андреевич смотрит на Золотую Звез-
ду Героя, как на огромный аванс, изо
всех сил старается его отработать.
Большая жизнь
Да, жизнь, прожитая им, действи-
тельно большая — и по тому, сколь-
ко прожито, и по тому, сколько пе-
режито.
Детство Григория Афанасьевича
Комиссарова прошло в Донбассе.
Тринадцати лет он спустился в шахту,
чтобы помочь семье, работал шахте-
ром, стал учеником маркшейдера.
В 1919 году Г. А. Комиссаров
вступил в ряды Красной Армии, был
конником в одном из полков Семена
Михайловича Буденного, освобождал
от белогвардейцев Кавказ.
После гражданской войны Григо-
рия Афанасьевича, немного знакомо-
го с маркшейдерским делом, напра-
вили в Военно-инженерное управле-
ние Украинского военного округа.
Здесь он совмещал работу с учебой.
Демобилизовавшись, поступил в
Харьковский технологический инсти-
тут на инженерно-строительный фа-
культет. Затем работал чертежником-
конструктором, позже — занимал ру-
ководящие должности в тресте «Юж-
тяжстрой», на строительстве пред-
приятий черной металлургии, был
главным инженером «Азовсталь-
строя».
В годы Великой Отечественной
войны Г. А. Комиссаров возводил
корпуса новых заводов на Урале и
в Сибири.
С мая 1948 года Григорий Афана-
сьевич работал главным инженером
строительного треста № 6 в Комсо-
мольске-на-Амуре, а через пять лет
его назначили управляющим «Амур-
стальстроя». Затем несколько лет он
возглавлял в Хабаровске строитель-
93
ный трест № 35, а позже, до ухода
на пенсию, был директором институ-
та «Хабаровскпромпроект».
В 1958 году Григорию Афанасье-
вичу Комиссарову было присвоено
звание Героя Социалистического
Труда.
Идущий впереди
Трудовой путь Андрея Петровича
Курманчука начался два десятка лет
назад. Окончив авиатехучилище, го-
товящее специалистов для граждан-
ской авиации, он получил назначе-
ние в Хабаровский аэропорт. Работая
авиационным техником, Курманчук
за короткое время сумел проявить
себя грамотным, вдумчивым и ини-
циативным специалистом.
Получилось так, что А. П. Кур-
манчук во всем несколько опережал
своих товарищей по профессии. На-
пример, когда началось внедрение в
эксплуатацию реактивных и турбо-
винтовых самолетов, Андрей Петро-
вич одним из первых взялся за тех-
ническое обслуживание ТУ-104,
ИЛ-18 и ТУ-114 и успешно справ-
лялся со своими обязанностями.
Правда, для этого ему пришлось до-
сконально изучить конструктивные
и эксплуатационные особенности но-
вых машин.
Первым осваивая все новое, пере-
довое, Курманчук передает свои зна-
ния и опыт молодым специалистам.
Андрей Петрович в совершенстве
знает свое дело. Работал инженером
отдела технического контроля, на-
чальником смены, старшим инжене-
ром цеха, а сейчас уже несколько
лет возглавляет один из ведущих
цехов, который занимается техниче-
ским обслуживаниехМ самолетов с га-
зотурбинными двигателями. Работая
в этой должности, Курманчук про-
явил большие организаторские спо-
собности, обнаружил хорошие тех-
нические знания и навыки, показал
себя умелым воспитателем большого
рабочего коллектива. Под его руко-
водством цех неоднократно занимал
ведущее место в соревновании.
За высокие производственные по-
казатели, безупречную работу в
Аэрофлоте А. П. Курманчук в
1963 году был удостоен звания Ге-
роя Социалистического Труда.
Наставник
Сообщение о том, что машинисту
локомотивного депо Хабаровск-!!
Алексею Дмитриевичу Новоселецко-
му присвоено звание Героя Социали-
стического Труда, пришло, когда сам
он был в поездке. Эту весть он
услышал от товарищей, готовясь
вести состав по самому трудному
перегону. Внешне Новоселецкий поч-
ти не показал охватившего его вол-
нения, но в душе его бушевали силь-
ные чувства. Многое он передумал
тогда в пути, о многом вспомнил.
Имя Новоселецкого впервые гром-
94
ко прозвучало в начале пятидесятых
годов, когда он показал высокий
класс вождения тяжеловесных поез-
дов. В ту пору Алексей Дмитриевич
искусно проводил через высокие пе-
ревалы без помощи толкача такие
мощные грузовые составы, которые
были не под силу локомотивам дру-
гих машинистов-тяжеловесников.
В 1964 году А. Д. Новоселецкий
вывел из Хабаровского депо первый
тепловоз. К этому событию начали
готовиться еще два года назад. И
вот — победа: переход на тепловоз-
ную тягу успешно осуществлен! Ха-
баровские тепловозники стали водить
поезда до Бикина и Архары.
Почти вся трудовая жизнь Ново-
селецкого связана с Дальневосточ-
ной железной дорогой, с коллекти-
вом депо Хабаровск-!!. Семнадцать
лет водил он составы с народнохо-
зяйственными грузами, а теперь ра-
ботает машинистом-инструктором.
Помогать новичкам овладевать тем,
что достигнуто их предшественника-
ми, воспитывать у них любовь к про-
фессии, к труду — вот что входит
сегодня в обязанности машиниста
Алексея Дмитриевича Новоселецкого.
И с этой трудной, но вместе с тем
почетной миссией опытный настав-
ник молодежи справляется отлично.
Локомотивное депо, в котором
трудится Алексей Дмитриевич, —
крупное предприятие. В его коллек-
тиве — замечательные люди. Сорока
пяти из них присвоено звание «По-
четный железнодорожник», около
двухсот человек награждены юбилей-
ной медалью «За доблестный труд.
В ознаменование 100-летия со дня
рождения Владимира Ильича Лени-
на».
Искатель кладов
Профессию геолога Вадим Викто-
рович Онихимовский унаследовал от
отца, горного инженера. А любовь к
романтической, но чрезвычайно труд-
ной и на редкость благодарной рабо-
те пришла, видимо, тогда, когда ис-
пытал все ее горести и прелести: то-
нул в горных реках, плутал в таеж-
ных зарослях и, задыхаясь от уста-
лости и счастья, тащил в рюкзаке
к лагерю геологов ценные образцы
пород.
В детстве Вадим с отцом и мате-
рью-учительницей жил в Бодайбо, на
берегу реки Лены. В памяти рабочих
рудников тогда еще были свежи вос-
поминания, связанные с кровавыми
ленскими событиями. Мальчик жад-
но слушал рассказы о тех днях. А в
студенческие годы Онихимовский
долгое время жил в доме Евгения
Степановича Подгурского — старей-
шего большевика, одного из органи-
заторов Советской власти на Дальнем
Востоке, секретаря Спасского укома
партии. Многое узнал он тогда о Сер-
гее Лазо и его сподвижниках — лю-
дях редкого мужества и высокого
95
долга. Рассказы про ленский рас-
стрел, про подвиги борцов за Совет-
скую власть на Дальнем Востоке ча-
сто потом слышали от Вадима Они-
химовского его товарищи по геоло-
гической разведке. Эти рассказы
удесятеряли их душевные и физиче-
ские силы, помогали на самых труд-
ных маршрутах.
Учился Онихимовский во Влади-
востокском геологоразведочном тех-
никуме. Был одним из любимых вос-
питанников Бориса Михайловича
Штемпеля — видного ученого, от-
крывшего Буреинский угольный бас-
сейн.
...В нескольких десятках километ-
ров от Комсомольска-на-Амуре рас-
тет город горняков Солнечный. Над
лесами и сопками поднимаются све-
чи его девятиэтажных домов. А ког-
да Вадим Викторович Онихимовский
впервые прибыл в эти места, здесь,
кроме тайги да зверя, ничего не бы-
ло. А впрочем, было еще то, что ис-
кали геологи, — богатейшие запасы
спрятанной в земле и очень нужной
стране оловянной руды.
Уже тогда в воображении Вадима
Викторовича родился город с высо-
кими светлыми зданиями — город в
тайге. Он знал, что скоро здесь раз-
вернутся грандиозные работы, зем-
ные клады будут извлечены на по-
верхность.
Доказав четверть века назад, что
искать оловянный камень надо в
районе города юности, в мяо-чанских
отрогах, Вадим Викторович принял
на себя должность главного геолога
Комсомольской геологической экспе-
диции и довел начатый поиск до
конца.
Сейчас В. В. Онихимовский — на-
чальник Дальневосточного геологиче-
ского управления, Герой Социалисти-
ческого Труда.
А в горах Мяо-Чана растет город
с романтическим именем — Солнеч-
ный. Он появился на дальневосточ-
ной земле потому, что геолог Вадим
Викторович Онихимовский когда-то
пробил здесь первую разведочную
тропу, взял первый образец породы,
забил первый колышек. Тот самый
колышек, с которого начинается го-
род.
Миллионер
Водителя Ивана Яковлевича Пав-
люкова, работающего в Хабаровской
автоколонне № 1269, называют мил-
лионером. Не в шутку называют, а
вполне серьезно. Потому что он на-
ездил на своем автомобиле больше
миллиона километров.
Ездить приходится Ивану Яковле-
вичу далеко не по идеальным доро-
гам. Ведь обслуживает он строитель-
ные площадки. А они, как правило,
закладываются на городских окраи-
нах. И пока там появятся дома, пока
заасфальтируются подъездные пу-
ти — грязи шоферам приходится по-
96
месить много. Кажется, где тут убе-
режешь машину от преждевременно-
го износа и сэкономишь горючее да
резину. Вот почему многие водители
без особой охоты берутся обслужи-
вать строящиеся объекты. Но если
говорить о Павлюкове, то он вполне
доволен своей судьбой. Его МАЗ
всегда в хорошем техническом со-
стоянии. И резина на колесах дер-
жится дольше обычного, и горючее
он ухитряется сэкономить. В чем же
секрет? «А нет здесь никаких сек-
ретов, — отвечает на такой вопрос
Павлюков. — И удивляться абсолют-
но нечему. Ведь я на своей работе
не то что собаку, самого волка съел.
Как-никак, четвертый десяток лет
баранку кручу. В любой конец Хаба-
ровска с закрытыми глазами про-
еду. — И добавляет со смехом:—
Если, конечно, автоинспекция раз-
решит...»
Родом Иван Яковлевич из Воро-
нежской области. В Хабаровск при-
ехал двадцатилетним парнем. До
этого слесарничал на Ириновских
торфяных разработках, на машино-
строительных заводах Воронежа и
Харькова.
В Хабаровске Иван Яковлевич
вначале работал слесарем на заводе
«Дальдизель». Затем перешел в
транспортный отдел, освоил давно
понравившееся ему шоферское дело.
Работал шофером, механиком, на-
чальником колонны. Около десяти
7 Города Хабаровского края
лет водит машины, принадлежащие
грузовой автоколонне № 1269. Тех-
нику Павлюков знает отлично, систе-
матически перевыполняет задания и
во всем являет образец современно-
го передового рабочего. Прекрасный
общественник-энтузиаст, он избран
членом партийного бюро своего пред-
приятия, членом президиума крайко-
ма профсоюза рабочих автотранспор-
та и шоссейных дорог депутатом
Хабаровского краевого Совета депу-
татов трудящихся. Награжден Иван
Яковлевич медалями «За доблестный
труд. В ознаменование 100-летия со
дня рождения Владимира Ильича Ле-
нина» и «За доблестный труд в Ве-
ликой Отечественной войне 1941—
1945 гг.». В 1966 году И. Я. Пав-
люкову было присвоено звание Героя
Социалистического Труда.
— Шоферская работа мне по ду-
ше, — говорит Иван Яковлевич. —
Главное, что я не совсем простой во-
дитель, - а водитель-строитель. Вот
езжу, вожу разные грузы на строи-
тельные площадки и сердцем раду-
юсь. На глазах растут дома. Да что
там дома, кварталы целые за какой-
то год вырастают. Хабаровск я очень
люблю. Когда вижу, как хорошеет,
молодеет наш город, испытываю та-
кое чувство, будто сам становлюсь
моложе...
Вот он каков, Герой Социалисти-
ческого Труда шофер Иван Яков-
левич Павлюков — замечательный
97
представитель тридцатитысячной ар-
мии коммунистов Хабаровска.
Один из династии
Этим человеком гордится весь кол-
лектив старейшего хабаровского за-
вода «Дальдизель», товарищи по
труду называют его мастером — «зо-
лотые руки». Фамилия его Панасен-
ко, зовут Петром Евстафьевичем. Ес-
ли начать разыскивать его на заво-
де по фамилии, то обнаружится лю-
бопытнейшая деталь: среди дальди-
зелевцев вам назовут два десятка
представителей фамилии Панасенко.
Семь из них — рабочие, одинна-
дцать — инженеры и техники,
двое — служащие. Общий трудовой
стаж этой династии составляет бо-
лее шестисот лет. Старейшие из Па-
насенко — братья Антон, Филимон,
Дмитрий, Иван и Федор — осели на
приамурской земле в самом начале
нынешнего века. Нужда погнала их
сюда с родной Могилевщины. Отец
Петра Евстафьевича Евстафий Фи-
лимонович пришел на «Дальдизель»,
называвшийся тогда Арсеналом, пе-
ред Октябрьской революцией. Он и
явился основателем рабочей, даль-
дизелевской династии.
Петр Панасенко начинал со шко-
лы фабрично-заводского ученичест-
ва. Практику на заводе проходил у
талантливого металлиста, слесаря-
лекальщика восьмого разряда Фи-
липпова. Этот чудодей и заронил в
сердце паренька семена любви к
ювелирной рабочей профессии.
«Дальдизель» выпускает судовые
двигатели новейшей конструкции.
Дело это требует высокой точности,
тщательного расчета. Тут необходи-
мы тончайшие измерительные ин-
струменты. Вот изготовлением, а
также ремонтом этих инструментов
и занимаются лекальщики. Работа
у них чрезвычайно сложна. Без зна-
ния физики и математики, без мик-
роскопа и микрометра, ну и, разу-
меется, без опыта и способностей
выполнять ее невозможно.
Сорок лет отдал Петр Евстафьевич
родному заводу. Сначала учился сле-
сарному делу у своих старших род-
ственников, потом сам обучил ма-
стерству лекальщика брата Георгия.
Высший квалификационный разряд
лекальщика Петр Евстафьевич полу-
чил еще в 1940 году. В годы Ве-
ликой Отечественной войны в соста-
ве фронтовой бригады по-стаханов-
ски выполнял самые ответственные
задания.
И теперь Петр Евстафьевич идет
в числе передовых рабочих пред-
приятия. Одним из первых на заводе
получил он звание ударника комму-
нистического труда.
Несмотря на производственную
занятость, Петр Евстафьевич Пана-
сенко ведет большую общественную
работу. Он член бюро горкома КПСС
и депутат городского Совета, часто
выступает перед учащимися школ,
воспитанниками профессионально-
технических училищ и перед моло-
дыми воинами с беседами о рабочей
гордости и трудовой доблести, об ис-
тории завода, его людях и традициях.
За выдающиеся успехи в освоении
производства и выпуска дизельной
продукции, за высокие трудовые по-
казатели Петр Евстафьевич Панасен-
ко удостоен звания Героя Социали-
стического Труда.
Петр Евстафьевич не представ-
ляет собой какое-то счастливое ис-
ключение в своей династии. Пре-
красными специалистами, активны-
ми общественниками, авторитетными
в заводском коллективе людьми за-
рекомендовали себя и технолог ме-
ханического цеха Антонина Евста-
фьевна, и мастер инструментального
хозяйства седьмого цеха Александр
Антонович, и слесарь-лекальщик Ге-
оргий Евстафьевич, и машинист теп-
ловоза Василий Антонович, носящие
знатную фамилию Панасенко.
Петр Евстафьевич гордится свои-
ми родственниками. «В нашей се-
мье, — говорит он, — есть предста-
вители почти всех главных на заво-
де профессий. Если собрать нас и
расставить по технологической це-
почке, то мы сможем изготовить от
начала до конца судовой двигатель.
Найдется кому и испытать дизель на
стенде и даже отвезти на склад го-
товой продукции...»
7*
Старший мастер
Весной 1932 года и Хабаровске
началось строительство завода «Энер-
гомаш». Как указывалось в Поста-
новлении ВЦИК, это предприятие
должно было стать одним из мощ-
ных в стране.
По призыву комсомола на строи-
тельство первенца дальневосточного
тяжелого машиностроения отовсюду
приехала молодежь. Вместе с дру-
гими прибыл на ударную стройку и
Вася Размахнин. Первое время был
чернорабочим, не отказывался ни от
какого дела. Потом комсомольская
организация направила его в школу
фабрично-заводского ученичества. На
завод он поступил уже в качестве
слесаря-сборщика. Здесь с помощью
опытных рабочих закрепил получен-
ные в школе знания, овладел передо-
выми приемами труда, и ему при-
своили пятый разряд.
Василий хорошо работал, с душой
выполнял комсомольские поручения.
Его старание заметили и назначили
мастером участка механосборочного
цеха. В то время местная газета со-
общала: «Молодой мастер Василий
Размахнин сумел обеспечить выпол-
нение месячного задания в недель-
ный срок».
В годы Великой Отечественной
войны участок, возглавляемый Раз-
махниным, выполнял срочные и от-
ветственные оборонные заказы.
99
Закончилась война, и технология
завода снова перестраивается — те-
перь уже на выпуск мирной продук-
ции. Василий Иванович Размахнин и
тут выполняет далеко не последнюю
роль. Его участок осваивает выпуск
новых машин. Успешно перешел он
на изготовление газогенераторных
установок, головных образцов турбо-
и электровентиляторов. Работы, по-
ручаемые участку, все более услож-
няются, и Василий Иванович снова
берется за учебники, без отрыва от
производства с отличием заканчивает
двухгодичную школу мастеров.
Сейчас завод «Энергомаш» выпу-
скает энергетические машины, сни-
скавшие себе мировую известность.
Василий Иванович вот уже несколь-
ко лет возглавляет один из наиболее
ответственных участков производст-
ва, на котором проводятся испытания
изготовляемых на заводе машин.
Размахнин немало сделал, чтобы
ускорить выпуск продукции.
Одно время отстающим звеном на
заводе было заготовительное отде-
ление. Туда направили коммуниста
Василия Ивановича Размахнина, и
он сумел выправить положение. Кол-
лектив отделения под его руковод-
ством вышел в передовые.
Старший мастер Василий Ивано-
вич Размахнин проявил себя не про-
сто мастером, а именно старшим ма-
стером — ив рабочем деле, и в ор-
ганизации труда, и в воспитании на-
ходящихся у него под началом лю-
дей.
Как и прежде, Василий Иванович
принимает самое деятельное участие
в общественной работе. Несколько
раз избирался секретарем первичной
партийной организации, был членом
завкома, председателем товарищеско-
го суда.
Когда Василию Ивановичу Размах-
нину присвоили звание Героя Социа-
листического Труда, товарищи по за-
воду сердечно поздравили его с этой
высокой, вполне заслуженной на-
градой.
Главный строитель
Евгения Михайловича Сидоренко
по праву можно назвать главным
строителем Дальнего Востока. И пе
только потому, что он является на-
чальником «Главдальстроя». Титул
главного он заслужил многолетним
опытом и авторитетом, завоеванным
на стройках Дальнего Востока.
Евгений Михайлович — коренной
дальневосточник. Родился он на
станции Завитая Амурской области.
В 1934 году окончил Хабаровский
политехнический техникум и полу-
чил диплом техника-строителя. Рабо-
тал десятником, производителем ра-
бот, начальником строительной пло-
щадки, главным инженером, а затем
и начальником строительного управ-
ления.
В 50-е годы Е. М. Сидоренко был
ТОО
управляющим строительным трестом
№ 6 в Комсомольске-на-Амуре, за-
тем — начальником управления
строительства Хабаровского совнар-
хоза, заместителем председателя сов-
нархоза.
Евгений Михайлович Сидоренко —
член бюро Хабаровского краевого ко-
митета КПСС, депутат краевого Сове-
та депутатов трудящихся. Он изби-
рался делегатом XXIII и XXIV съез-
дов Коммунистической партии Совет-
ского Союза.
Родина высоко оценила заслуги
Е. М. Сидоренко. Он — Герой Социа-
листического Труда, заслуженный
строитель РСФСР, награжден двумя
орденами Ленина, орденом Красной
Звезды, медалями «За трудовую доб-
лесть», «За победу над Германией»,
«За победу над Японией», «За доб-
лестный труд. В ознаменование 100-
летия со дня рождения Владимира
Ильича Лепина» и Почетной грамо-
той Президиума Верховного Совета
РСФСР.
Закономерность
Перед обеденным перерывом тока-
ря Шевлякова позвали к телефону.
Звонил директор завода.
— Василий Петрович, — звучал
в трубке его торжественный голос, —
поздравляю тебя с присвоением зва-
ния Героя Социалистического Труда.
До Шевлякова в первую минуту
пе дошел весь смысл услышанного.
Как-то не укладывалось в его пред-
ставлении, что вот он, токарь судо-
строительного завода Василий Шев-
ляков, стал Героем.
А потом был митинг. Товарищи
поздравляли его с высоким званием,
говорили о нем какие-то совершенно
непривычные, громкие слова.
Так получилось, что Василий Пет-
рович Шевляков сотым среди судо-
строителей нашей страны и первым
на Хабаровском судостроительном
заводе получил звание Героя Социа-
листического Труда. Когда его чест-
вовали, и на эту деталь обратили
внимание.
Сотым героем в огромной армии
советских корабелов Шевляков мог
бы, конечно, и не быть. Почему, ска-
жем, не девяносто девятым или не
сто первым? Это случайность. А что
же касается первого на предприя-
тии, то тут налицо стопроцентная
закономерность. Более чем кто-либо
в коллективе заслуживает он права
быть отмеченным Золотой Звездой.
Василий Петрович относительно
молод, ему исполнилось тридцать
лет. Но не всегда годами определя-
ются заслуги перед обществом, перед
государством. Родился он в Воронеж-
ской области, в селе с красивым
именем Дубровка. Закончив среднюю
школу, отслужил положенный срок
танкистом. Вернулся в село, стал ра-
ботать в колхозе строителем.
Как-то приехал в Хабаровск по-
гостить у тетки. Посмотрел на Амур,
пригляделся к городу, послушал
рассказы родственницы о судострои-
тельном заводе, на котором она ра-
ботала, и решил Василий стать даль-
невосточником.
В механический цех судострои-
тельного завода Василий Шевляков
поступил учеником. Был он в ту по-
ру еще комсомольцем. Металлообра-
ботчикам пришелся по душе этот
трудолюбивый, основательный во
всех своих делах парень. Профессию
токаря он взялся осваивать с таким
рвением, что на это обратили вни-
мание почти все станочники и охот-
но взялись помогать Шевлякову. У
самых лучших сумел перенять он
золотые крупицы опыта, специаль-
ных знаний, и вот его фамилия ста-
ла подниматься все выше и выше на
доске, где отмечаются ежедневные
производственные показатели тока-
рей. Пристрастился он и к общест-
венной работе. Избирался секретарем
комсомольской организации, предсе-
дателем профкома. Душевный, вни-
мательный и скромный, он у всех
вызывал симпатии. Где нужно, был
тверд и принципиален. Дали ему
рекомендации для вступления в пар-
тию, и коммунисты цеха охотно при-
няли Василия Петровича в свою се-
мью. А вскоре он возглавил партий-
ную группу.
В совершенстве овладев токарным
делом, В. П. Шевляков научился ра-
ботать также на фрезерном и дол-
бежном станках. Это помогло ему
выполнить задание восьмой пятилет-
ки за три года и два месяца. Конт-
ролеры не проверяют качество дета-
лей, обработанных Шевляковым, —
ему доверено личное клеймо.
Кажется, все у Василия Петрови-
ча уже в руках. Получил он хоро-
шую профессию, накопил богатый
производственный опыт, обеспечива-
ющий ему надежное место в ряду
передовиков. Более того, стал он
единственным на заводе Героем Со-
циалистического Труда. Но не таков
человек Василий Петрович, чтобы
сказать: хватит, можно и остано-
виться. Заочно учится он сейчас на
судомеханическом факультете Ново-
сибирского института инженеров вод-
ного транспорта, уже готовит дип-
ломный проект. Чтобы и эта работа
оказалась полезной заводу, который
стал ему родным, Василий Петрович
связал тему диплома с проблемами
реконструкции своего механического
цеха.
ПЯТИЛЕТКА БОЛЬШИХ ПЕРЕМЕН
Грандиозные задачи предстоит вы-
полнить хабаровчанам в годы девя-
той пятилетки. Промышленность го-
рода будет развиваться более быст-
рыми темпами, чем в минувшем пя-
тилетии. В первую очередь это от-
102
носится к предприятиям энергетики,
машиностроения, транспорта, строи-
тельной индустрии, легкой и пи-
щевой промышленности. Предусмот-
рено значительно расширить пред-
приятия тяжелой индустрии. Эта за-
дача будет решаться в основном пу-
тем реконструкции, замены устарев-
шего оборудования, совершенствова-
ния технологии, улучшения органи-
зации труда, механизации, автома-
тизации и интенсификации производ-
ственных процессов, повышения
уровня энерговооруженности пред-
приятий.
Пятилетним планом намечено рас-
ширить Хабаровскую ТЭЦ № 1, по-
строить новые линии электропере-
дач, реконструировать ряд заводов,
в том числе нефтеперерабатываю-
щий, «Энергомаш», «Продмаш» и
мясокомбинат, увеличить мощности
завода «Амуркабель». Предусмотре-
но строительство в городе завода
пищевых концентратов, шампанских
вин, молочного завода, крупозавода,
заводов объемно-блочного домострое-
ния, железобетонных изделий, алю-
миниевых конструкций, строитель-
ных металлоконструкций, столярных,
а также электро- и сантехмонтажных
изделий и заготовок.
Большое место в пятилетием пла-
не занимают мероприятия по улуч-
шению условий труда и быта рабо-
чих п служащих промышленных
предприятий.
Ускоренными темпами будет идти
жилищное строительство. Оно будет
осуществляться в основном на ок-
раинах города: в восточном жилом
районе — по улице Карла Маркса,
начиная от путепровода в направле-
нии аэропорта; Прибрежном — меж-
ду водной акваторией и Красноре-
ченским шоссе; в Северном и Юж-
ном районах, где строительные ра-
боты ведутся уже несколько лет.
Имеется детальный проект застройки
центральной части города. Здесь вы-
растут многоэтажные здания двух
гостиниц — «Интурист» и «Турист»,
институт связи, Дом связи, Дом ры-
бака, Дом мебели, перейдут в новые
помещения краевая научная библио-
тека и Дворец пионеров, строится
новое здание для театра музыкаль-
ной комедии. Запланировано открыть
в Хабаровске автовокзал, два круп-
ных, хорошо оборудованных парка
культуры и отдыха.
Большие капиталовложения на-
правляются на развитие транспорта
и связи, коммунально-бытового хо-
зяйства, торговли, здравоохранения,
науки, культуры и искусства.
За годы пятилетки значительно
укрепятся предприятия стройинду-
стрии, улучшится подготовка кадров
строителей.
До конца пятилетки будут сданы
в эксплуатацию новый автобусный
гараж — вдвое больше существующе-
го, а также троллейбусное депо. На
юз
пересечении улиц Карла Маркса и
Гаражной и около кинотеатра «Юби-
лейный» при въезде в микрорайон
№ 1 должны быть устроены транс-
портные развязки, сооружается авто-
мобильная магистраль, которая прой-
дет от Гаражной улицы до Хаба-
ровска-11.
До конца пятилетки будет в основ-
ном решена проблема полной гази-
фикации Хабаровска.
Немалые работы предстоит выпол-
нить по благоустройству поселков,
окраинных городских районов, дво-
ровых территорий и улиц, набереж-
ных, а также мест массового отдыха
хабаровчан. Будет основательно ре-
конструирована осветительная си-
стема улиц Хабаровска.
Многое намечено на пятилетку и
в области здравоохранения. Это —
сооружение в частности больничного
комплекса и поликлиники в Крас-
нофлотском районе, строительство
краевой клинической больницы на
тысячу коек в Железнодорожном
районе. В 13-й больнице откроется
лечебный корпус на двести коек и
поликлиника на пятьсот посещений.
Предусмотрено открыть также но-
вую детскую поликлинику, дезостан-
цию, несколько заводских профилак-
ториев, расширить аптечную сеть,
реконструировать некоторые лечеб-
ные учреждения.
Начнется осуществление перспек-
тивного плана строительства и рас-
ширения домов отдыха и санато-
риев, а также загородных мест мас-
сового отдыха трудящихся.
Значительная работа будет про-
делана по дальнейшему развитию
народного образования. В девятой
пятилетке в городе ежегодно должны
открываться одна-две новые школы,
дошкольные учреждения на полторы
тысячи детей каждое, а также раз-
личные учреждения для внешкольной
работы, спортивные залы и мастер-
ские для учащихся. Предполагается
завершить в основном переход ко
всеобщему среднему образованию, а
также перевести на новые програм-
мы обучения все школы.
Расширится подготовка специали-
стов со средним и высшим образова-
нием. В городе запланировано соз-
Ш
дать несколько новых вузов и техни-
кумов, открыть филиалы ряда ин-
ститутов и новые профессионально-
технические училища. За пятилетие
в Хабаровске будут построены новые
здания пединститута, института
культуры, лесотехнического техни-
кума и спортивный комплекс поли-
технического института. Уже растет
новый учебный корпус железнодо-
рожного техникума. Отведены зе-
мельные участки под строительство
нескольких студенческих общежи-
тий.
Серьезные задачи по развитию
производительных сил края пред-
стоит решать в девятой пятилетке
коллективам научно-исследователь-
ских институтов и учреждений, про-
ектно-изыскательских и других ор-
ганизаций, количество которых пре-
дусмотрено значительно увеличить.
В городе намечается открыть не-
сколько новых библиотек, Домов
культуры и кинотеатров, в том чис-
ле широкоформатный на полторы
тысячи мест, в ближайшее время за-
вершить реконструкцию клуба и ин-
ститута инженеров железнодорож-
ного транспорта, Дома культуры за-
вода «Дальдизель» и кинотеатра
«Гигант».
* * ♦
Вдохновленные яркими перспек-
тивами, хабаровчане с огромной
энергией взялись за осуществление
заданий девятой пятилетки. «Пяти-
дневку— в четыре дня!», «Пяти-
летку — в четыре года!» — под та-
ким девизом развернулось движение
передовиков на заводах «Энерго-
маш», судостроительном и других
предприятиях города.
Вступая в первый год новой пяти-
летки, трудящиеся Хабаровска при-
няли на себя высокие социалисти-
ческие обязательства и успешно вы-
полнили их. Государственный план
по реализации промышленной про-
дукции завершен досрочно, произве-
дено сверхплановой продукции на
16 миллионов рублей. Перекрыта и
программа капитального строитель-
ства. Свыше семи тысяч семей хаба-
ровчан отпраздновали новоселье.
Введено в эксплуатацию больше, чем
ожидалось, дошкольных учрежде-
ний. Построено восемь общежитий
для молодых рабочих, три школы.
Введены в строй новые мощности
на деревообделочном комбинате № 1
и домостроительном комбинате. Пас-
сажиры местных авиалиний получи-
ли хороший, по-современному обору-
дованный аэровокзал.
Начал выдавать продукцию пер-
вый на Дальнем Востоке завод мою-
щих синтетических средств. Четыре
этажа, протянувшиеся в длину на
двести с лишним метров, — таковы
габариты основного цеха этого пред-
приятия. Здесь смонтировано новей-
шее технологическое оборудование,
105
изготовленное на отечественных и
зарубежных предприятиях.
Завод должен давать в год кро-
ме других моющих средств тридцать
тысяч тонн одного лишь порошка.
Его техническое оснащение вполне
соответствует проектируемой мощно-
сти. Например, одна из голландских
фирм поставила заводу автоматиче-
скую линию «Строк». Она сама из-
готавливает полиэтиленовые бутыл-
ки, наполняет их различными мою-
щими жидкостями и герметически
закупоривает. Линия может выда-
вать четыре тысячи тонн продукции
в год. Есть здесь даже печатные
машины для оформления упаковок.
Так, четыре автоматические уста-
новки типа «Кама», изготовленные
в городе Дрездене Германской Демо-
кратической Республики, за одну
минуту делают шестьсот заготовок
с рисунками и текстом для расфа-
совки «Лотоса».
Выпускаемые заводом моющие
средства уже по достоинству оцене-
ны горожанами. Их используют на
фабриках химической чистки, пра-
чечные, домохозяйки.
На площади имени Ленина вырос-
ло еще одно здание, построенное в
современном архитектурном стиле.
Его стены собраны из украшенных
мозаикой панелей. Широкие зеркаль-
ные окна пропускают много света.
Это новый Дом моделей. В его под-
вальном помещении смонтированы
установки для подачи кондициони-
рованного воздуха. На первом этаже
оборудован обширный демонстраци-
онный зал с амфитеатром для зри-
телей и подиумом — площадкой, на
которой будут демонстрироваться но-
вейшие образцы одежды. На втором,
третьем и четвертом этажах распо-
ложены служебные, на пятом и ше-
стом — производственные помеще-
ния.
На улице Ленина сооружается
большой комплекс Дальневосточного
регионального гидрометеорологиче-
ского центра. Такие центры созданы
в Москве, Новосибирске, Ташкенте.
С вводом в строй хабаровского ком-
плекса замкнется в единую цепь вся
гидрометеорологическая служба Со-
ветского Союза.
В качестве «новосела» первого
года девятой пятилетки можно на-
звать здание вычислительного цент-
ра, входящего в состав комплекса.
Чтобы показать размер этого соору-
жения, достаточно сказать, что для
размещения электронной аппаратуры
потребуется около тысячи квадрат-
ных метров. Здесь будет установлено
пять электронно-вычислительных
машин.
Автоматическая система передачи
данных «Погода» должна обеспечить
высокоскоростной обмен информа-
цией с территориальными гидроме-
теорологическими центрами Читы,
Магадана, Петропавловска-Камчат-
106
ского, Южно-Сахалинска, Владивос-
тока.
Все службы регионального цент-
ра оснащаются новейшим оборудо-
ванием. На метеостанциях в трудно-
доступных районах вместо людей бу-
дут работать автоматы, которые по
заданной программе несколько раз
в сутки будут передавать на цент-
ральный узел сбора информации по-
казания приборов. Система «Погода»
обеспечит автоматический ввод ин-
формации в электронно-вычислитель-
ную машину. Весь процесс создания
прогноза, от начала наблюдений и до
выдачи готовой синоптической кар-
ты, будет полностью автоматизиро-
ван и займет не более пятнадцати
минут — это в двадцать раз быстрее,
чем сейчас. А через следующие пять
минут готовая синоптическая карта
огромной территории, от Иркутска до
Аляски, поступит в Москву, в миро-
вой метеорологический центр.
Еще на один год стал старше Ха-
баровск. За этот год в городе вырос-
ли новые кварталы жилых домов,
пролегли километры магистралей,
начали выдавать продукцию новые
предприятия. И с каждым годом та-
ких перемен будет все больше.
РАСЧЕТ С МЕЧТОЮ ДРУЖЕН
Выше речь шла о девятой пяти-
летке, о перспективах развития го-
рода и о том, как воплощается наме-
ченное в жизнь. А теперь несколько
раздвинем горизонты и мысленно
перенесемся в будущее, пройдем по
улицам обновленного Хабаровска.
Правда, слово «пройдем» здесь мож-
но употребить только в переносном
смысле, ибо на хождение понадоби-
лось бы очень много времени.
Сразу нужно оговориться, что и
в текущем, и в следующем пятиле-
тиях территория, занимаемая горо-
дом, расширяться не будет, останет-
ся в существующих границах, хотя
население его увеличится более чем
на одну четверть. Это станет воз-
можным благодаря тому, что третья
часть всех строящихся домов будет
иметь девять и более этажей, в ре-
зультате чего жилой фонд Хабаров-
ска возрастет в два раза.
Чтобы полнее оценить грандиоз-
ность будущего, полезно обращаться
к прошлому. Когда-то, на первых по-
рах существования Хабаровска, рост
и развитие его были обусловлены
прежде всего удобным географиче-
ским положением и важным значе-
нием заселения принадлежавших
России берегов реки Амура. С по-
стройкой Транссибирской магистрали
и железнодорожного моста через
Амур основными градообразующими
факторами стали промышленность и
транспорт и связанное с ними строи-
тельное производство. В советское
время к этим факторам прибавились
107
такие градообразующие начала, как
проектно-изыскательные организа-
ции, учебные заведения и научные
учреждения, а также краевые и ре-
гиональные учреждения.
В ближайшие два десятилетия ве-
дущее градообразующее значение в
Хабаровске будет оставаться за пред-
приятиями промышленности и транс-
порта, строительными и проектными
организациями, научными и высши-
ми учебными заведениями, а к концу
периода — и сферой обслуживания.
Выпуск промышленной продук-
ции в рассматриваемый период
удвоится. В соответствии с потреб-
ностями экономического района су-
щественно изменится ее ассортимент.
Высокого уровня развития достигнут
строительная индустрия, промыш-
ленность строительных материалов.
По-прежнему быстрыми темпами бу-
дет развиваться машиностроение,
которое станет ведущей отраслью
экономической внутрирайонной спе-
циализации. Многие машинострои-
тельные предприятия отрасли наме-
чено реконструировать. Легкая и пи-
щевая промышленность будет удов-
летворять основные потребности на-
селения, что позволит отказаться от
завоза многих товаров из западных
районов. Значительно расширится
энергетическая база города. Предпо-
лагается реконструировать электро-
станцию в Кировском районе, уве-
личить мощность теплоэлектроцент-
рали в Индустриальном районе и по-
строить новую ТЭЦ в Краснофлот-
ском районе. Вся энергосистема юж-
ной части Дальнего Востока заколь-
цуется, а ее диспетчерский центр бу-
дет находиться в Хабаровске. Это
позволит завершить электрификацию
Транссибирской магистрали.
В соответствии с потребностями
города будут развиваться жилищное
строительство, транспорт и связь,
служба быта, здравоохранение, на-
родное образование, наука и куль-
тура.
До 1980 года Хабаровск будет за-
страиваться в строгом соответствии
с разработанным Ленинградским ин-
ститутом «Ленгипрогор» и утверж-
денным Советом Министров Россий-
ской Федерации генеральным пла-
ном. Этим планом избран наиболее
удачный, тщательно выверенный ва-
риант развития города па довольно
длительный период.
Составление генерального плана
Хабаровска было делом нелегким.
108
Проектировщикам требовалось найти
наиболее эффективные методы и пу-
ти решения проблем, связанных
с рядом особенностей, присущих
именно этому городу. Сорокапятики-
лометровой лентой протянулся Хаба-
ровск вдоль Амура и его протоки.
Поэтому первоочередной проблемой
явились рациональное расселение
жителей и организация продольного
внутригородского транспорта. Необ-
ходимо было привязать жилые мас-
сивы к местам наибольшей трудовой
занятости населения, выбрать наи-
более экономичные и удобные, отве-
чающие местным условиям виды
транспорта, разработать самую эф-
фективную систему маршрутов.
Через весь город, по длинной его
оси, пролегла стальная Транссибир-
ская магистраль. Нужно было все-
сторонне продумать, как лучше ис-
пользовать ее для удовлетворения
городских нужд. Большинство про-
мышленных предприятий, особенно
крупных, прилегает к Амуру. Это
связано и с технологическим циклом
их производства и с тем, что река —
могучая транспортная артерия. Но
нельзя же весь живописный амур-
ский берег отвести под промышлен-
ную зону, это ущемит интересы го-
рожан. Разумно поделить речные
просторы между двумя формами их
использования — это тоже потребо-
вало немалых усилий проектиров-
щиков.
Проблема наиболее рационального
расселения людей, расстановки жи-
лых массивов усложнялась несколь-
кими факторами: сложившейся си-
стемой размещения предприятий,
продольным расположением Хабаров-
ска у реки, а также сильно всхолм-
ленным, неоднородным рельефом
местности. Здесь не может получить-
ся непрерывной, единой линии за-
стройки. Поэтому генеральным пла-
ном и предусмотрено создание не-
скольких планировочных комплек-
сов, отделенных один от другого, а
по возможности и от зоны промыш-
ленного использования зелеными
массивами.
По составу населения и террито-
риальному расположению каждый
такой комплекс будет близок к опре-
деленной группе предприятий, уч-
реждений, а также учебных заведе-
ний. Внутри комплекса размещаются
жилые дома, школы, дошкольные
учреждения, поликлиники, предприя-
тия бытового обслуживания, создает-
ся свой административный, культур-
ный и торговый центр. Получаются
вполне законченные, максимально
удобные для жителей городские «ор-
ганизмы». Разветвленной системой
магистралей все они связываются
между собой и с исторически сло-
жившимся общим центром. Такова
утвержденная жизнью схема.
В городских комплексах, создавае-
мых по масштабам малых городов,
109
Общегородской центр, сложивший-
ся в границах улиц Ленина, Ленин-
градской, Серышева и береговой по-
лосы, сохранится, но будет значи-
тельно реконструирован. Его украсят
достроенные Амурский и Уссурий-
ский бульвары. Деревянные и мало-
этажные строения на поднимающих-
ся от бульваров к улице Карла
Маркса улицах будут снесены и ус-
тупят место новым жилым домам и
целым комплексам зданий админист-
ративно-хозяйственного и культур-
но-бытового назначения. На улице
Карла Маркса, между площадями
имени В. И. Ленина и Комсомоль-
ской, предусматривается создание
торгового комплекса и строительство
зданий культурно-просветительного
характера.
Уже сложившиеся продольные
транспортные магистрали, предна-
значенные для внутригородского
пассажирского сообщения, не утра-
тят своего значения и в дальнейшем,
но они будут реконструированы и
оснащены такими видами транспор-
та, которые смогут очень быстро и
с достаточными удобствами достав-
лять хабпровчан в любой пункт горо-
да. Пассажиров возьмут на свои ко-
леса автобусы, трамваи, такси, трол-
лейбусы и вагоны электрички. Воз-
растет и роль Амура как удобнейше-
го вида местного пассажирского сооб-
щения. Речные трамваи, «Ракеты» и
многие другие суда современных
110
должно жить по	100—150“—
200 тысяч человек.
Хабаровску, как и многим старым
городам страны, достались в наслед-
ство недостатки, связанные со слу-
чайной застройкой. Это и скучен-
ность разнородных предприятий в
одном месте, тормозящая их разви-
тие, и объединение по принципу
цикличности, и небольшие кварталы
капитальных домов, густо застроен-
ные внутри, и огромные, чаще все-
го П-образные дома с темными дво-
рами-колодцами, неудобные для
жильцов, создающие помехи для ар-
хитекторов и проектировщиков, пре-
пятствующие сплошной комплексной
застройке. Центральной части Хаба-
ровска эти наследственные изъяны
присущи в наибольшей степени.
Поэтому архитекторам, проектиров-
щикам, строителям при обновлении
городского центра приходится очень
трудно. Но они успешно преодоле-
вают все трудности. Центр Хабаров-
ска благодаря их стараниям превра-
тится в красивейший район города.
Здесь в едином ансамбле сольются
постройки новейшей и старинной ар-
хитектуры. При застройке будут со-
хранены наиболее ценные культур-
ные и историко-революционные па-
мятники, а также установлены но-
вые. Особую прелесть центру города
придадут сооружаемые в разных ме-
стах многоэтажные дома башенного
типа.
конструкций существенно пополнят
внутригородской транспортный парк.
Ну, а как же решится проблема
межрайонного сообщения? Для ос-
новных потоков транспорта в Хаба-
ровске создаются сквозные продоль-
ные магистрали. По одним пойдет
легковой коммунальный, по дру-
гим — грузовой, по третьим — ско-
ростной транзитный транспорт. Од-
ной из наиболее важных скоростных
магистралей будет внегородская —
обводная дорога, которая соединит
паромную переправу через Амур в
Северном жилом районе с автотрас-
сой, ведущей из Хабаровска во Вла-
дивосток.
Железная дорога, входящая вме-
сте с автомагистралями в систему
продольного транспорта, после ре-
конструкции превратится в своего
рода наземное метро.
По мере оборудования и благоуст-
ройства набережных и приближения
жилых массивов к Амуру все шире
будет использоваться для пассажир-
ского сообщения водная магистраль.
Во всех районах Хабаровска бу-
дут созданы главные поперечные ма-
гистрали с широкими тротуарами
для пешеходов и проезжей частью
для машин. В центральной части го-
рода такая поперечная трасса уже
имеется, она проходит по улице
111
Карла Маркса и Чернореченскому
шоссе — до аэропорта. С помощью
поперечных магистралей будет осу-
ществляться связь с основными пред-
приятиями, жилыми массивами и на-
бережной Амура.
Ряд улиц, например, Комсомоль-
скую, Истомина, Фрунзе, Дзержин-
ского, и примыкающие к ним мелкие
кварталы намечается вообще за-
крыть для транспортных потоков.
Создание главных транспортных
магистралей потребует сооружения
многочисленных путепроводов, тун-
нелей, эстакад. В местах наибольше-
го скопления транспорта и пересече-
ния особенно напряженных направ-
лений будут устраиваться так назы-
ваемые транспортные развязки. По
улице Шеронова предполагается по-
строить туннель, это позволит на
центральном участке проложить
трамвайные пути в двух уровнях.
Туннельные хода намечается устро-
ить по улице Пушкина при пересе-
чении ее с улицей Ленина, площа-
дью имени В. И. Ленина и улицей
Серышева. Лежащие параллельно
друг другу на холмах центральные
улицы предполагается соединить эс-
такадами.
Институт «Ленгипрогор» сейчас
разрабатывает комплексную перс-
пективную схему развития всех ви-
дов городского пассажирского транс-
порта Хабаровска.
Хабаровск, построенный на берегу
прекрасной реки Амур, в силу ряда
причин, не получил достаточного
доступа к воде. Проектировщики и
градостроители решили устранить
такую несправедливость. Застройку
и благоустройство прибрежной поло-
сы они рассматривают как состав-
ную часть развития города. Новые
жилые массивы Хабаровска должны
раскрыться в сторону реки. Жители
получат возможность, даже не вы-
ходя из домов, любоваться амурски-
ми просторами. Прибрежные кварта-
лы, площади, парки, бульвары, ста-
дионы получат широкий выход к на-
бережным, которые превратятся в
места массовых гуляний хабаровчан.
Генеральный план развития горо-
да предусматривает приближение зе-
лени вплотную к жилым домам. В
связи со свободной планировкой ны-
нешних кварталов и микрорайонов
для этого открываются почти неогра-
ниченные возможности. Так называе-
мая ландшафтная архитектура все
шире внедряется в практику совре-
менного градостроительства. Зеленые
112
сипедах и пешком совершают хаба-
ровчане в субботние и воскресные
дни массовое паломничество за го-
род. Особенно привлекает их левый
берег Амура. Там отличные места
для отдыха зимой и летом. Зимой
безбрежная равнина во всех направ-
лениях пересечена следами лыж, а
небольшие возвышенности привле-
кают любителей кататься на санках.
Немало здесь и укромных уголков,
где можно в затишье развести ко-
стер, подогреть на огне чайник, сва-
рить уху из свежего улова.
Летом же левый берег привлекает
своими песчаными пляжами, много-
численными озерами, удобными для
рыбной ловли. Заманчивы там и
охотничьи угодья. К левому берегу
примыкает много островов, и если
взять напрокат весельную или па-
русную лодку, можно добраться до
любого из них. Там очень приволь-
но, нет комаров и мошек, нетрону-
тый песок по-особому ласков и го-
ряч.
На северной окраине города на бе-
регу Амура рядом друг с другом
расположились целых три Вороне-
жа— Первый, Второй и Третий.
Это — зона пионерских лагерей и
дач. Здесь хороший пляж, густые
широколиственные леса, много ягод
и грибов.
А Красная Речка? Зимой сюда
каждую субботу и воскресенье из
Хабаровска отправляется поезд «Сне-
нз
бульвары украшают города, очищают
воздух, которым дышат горожане.
Зеленые зоны, создаваемые на гра-
ницах жилых районов и промышлен-
ных комплексов, образно называют
легкими города.
В Хабаровске в соответствии с ге-
неральным планом появятся новые
парки, сады, скверы и бульвары. Зе-
ленью будут покрываться овражные
и другие непригодные для застройки
участки. Возникнут зеленые сани-
тарно-защитные зоны вдоль желез-
нодорожных путей, на территориях
промышленных предприятий. На го-
родских окраинах расширятся суще-
ствующие и появятся новые лесо-
парки, лесопитомники и фруктовые
сады. Зелеными насаждениями в об-
щей сложности будет занято до двух
третей всей городской территории.
Город будет утопать в зелени, он
сделается уютнее, живописнее, чище.
Конечно, рассказ о Хабаровске
был бы неполным, если не познако-
миться с его окрестностями. Среди
хабаровчан редко теперь встретишь
таких, которые замкнулись бы в
рамках города. Жители Хабаровска
в большинстве своем заядлые рыбо-
ловы, охотники, грибники, садово-
ды. Многие из них все свободное
время отдают лыжному и водному
спорту. На пригородных поездах и
речных трамваях, в автобусах и на
собственных автомобилях, на мотор-
ных лодках и мотоциклах, на вело-
8 Города Хабаровского края
жинка», заполненный лыжниками.
«Снежинка» по существу — пере-
движная лыжная база. В вагонах
можно переодеться, оставить на вре-
мя прогулок лишние вещи, купить
в буфере бутерброд, горячий кофе
или чай.
Приезжему человеку мало что ска-
жет слово «Хехцир». А для хабаров-
чан этот горно-лесной массив слу-
жит одновременно и компасом, и -ба-
рометром, и одним из самых притя-
гательных мест отдыха. Отправляясь
за город, смело сворачивайте в сто-
рону Хехцира и можете считать, что
вы предприняли увлекательное пу-
тешествие. Если вы хотите знать,
какая погода вас ожидает, всмотри-
тесь в ломаную черту горизонта над
синеватыми вершинами Хехцира. Ес-
ли там не клубятся облака, не тем-
неют тучи, можете оставлять плащи
и зонтики дома — дождя не будет.
Ну, а если вы достигнете Хехцирских
предгорий, вам не захочется скоро
их оставлять.
В отрогах Хехцира, в районе Оси-
новой речки и Амурской протоки, —
множество дач. Здесь же расположен
спортивно-оздоровительный лагерь
Хабаровского педагогического инсти-
тута. В ближайшее время планирует-
ся создать в этом районе туристско-
экскурсионную базу с площадкой для
самодеятельных туристов, пляжем,
лодочной станцией, спортивным ком-
плексом, клубом и девятиэтажным
корпусом-пансионатом для экскур-
сантов и туристов.
Зимой в предгорьях Хехцира —
раздолье для лыжников, как любите-
лей ровной ходьбы, так и поклонни-
ков головокружительных спусков.
Несколько загородных маршрутов
облюбовали хабаровчане и в восточ-
ном направлении. Кого, например,
из грибников или любителей рыбной
ловли не соблазнит возможность
проехать по Сарапульскому шоссе
в район села Князе-Волконского?
Там прямо возле дороги отличные
грибные плантации. Выходи из авто-
буса, сверни в густые заросли, пе-
реплетенные диким виноградом, — и
сразу же наберешь ведро грибов,
которые можно и жарить, и сушить,
и солить, и мариновать. В речке Си-
те или небольших озерцах можно не-
плохо порыбачить. Калугу, конечно,
не поймаешь, а карась, лещ, сазан
и другая рыба хорошо идет на удоч-
ки и закидушки.
Отличные грибные места и около
села Ильинки. Проедешь каких-ни-
будь двенадцать километров на ав-
П4
тобусе или по железной дороге и
вернешься домой с полным кузовом
за спиной.
В Амуре и прилегающих к нему
водоемах водится более ста видов
рыб. Зимней и летней рыбалкой ув-
лекается великое множество горо-
жан. С приходом весны в магазинах
раскупаются удилища, спиннинги,
лески, крючки, садки и прочие при-
надлежности летнего лова. Осенью
налаживаются махалки, отливаются
блесны, затачиваются пешни, кото-
рыми пробивают во льду лунки. Если
вы не задаетесь целью приготовить
уху обязательно из представителей
всех ста видов речной рыбы, то каж-
дый выход на рыбалку будет для
вас обязательно удачным. На Петро-
павловском озере, например, вы смо-
жете не только наловить рыбы, но
и замечательно отдохнуть. Здесь рас-
положена туристская база Дальне-
восточной железной дороги. Предпо-
лагается оборудовать там и базу для
водного спорта.
К Хабаровску со всех сторон под-
ступают густые смешанные леса. Ря-
дом с хвойными растут лиственные
породы, около аборигенов северных
широт уживаются представители
тропического юга, сохранившиеся
с древних времен. Много здесь ле-
карственных растений. Неподалеку
от Хабаровска открыты минеральные
источники. Все эти природные богат-
ства пригородной зоны используются
для организации отдыха и лечения
трудящихся. Краевые организации
совместно с крайсовпрофом состави-
ли перспективный план строительст-
ва и расширения домов отдыха и са-
наториев; разрабатывается деталь-
ный проект превращения пригород-
ной зоны Хабаровска в зону отдыха.
Большой популярностью на Даль-
нем Востоке и за его пределами
пользуются санаторий «Уссури» и
дом отдыха «Дружба», расположен-
ные к югу от Хабаровска, в предго-
рьях Хехцира.
Санаторий «Уссури», недавно от-
метивший свое десятилетие, — от-
личная современная здравница. Здесь
применяются эффективные методы
лечения различных заболеваний, ис-
пользуется новейшее медицинское
оборудование, работают квалифици-
рованные врачи.
Дом отдыха «Дружба» немного мо-
ложе санатория. Помимо хабаровчан
здесь охотно проводят свой отпуск
металлурги Комсомольска-на-Амуре,
швеи Биробиджана, речники Благо-
вещенска, лесозаготовители Хора. В
g*
115
недалеком будущем предполагается
существенно реконструировать дом
отдыха.
Вот как представляет себе завтра-
шний день дома отдыха «Дружба»
его директор, ветеран и энтузиаст
здравоохранения Николай Алексее-
вич Косарецкий:
...Над кудрявыми лесными зарос-
лями, над распадками с переброшен-
ными через них легкими ажурными
переходами, над широкой гладью
Амурской протоки поднимаются бело-
стенные девяти-, пяти- и трехэтаж-
ные корпуса. В них — палаты для
отдыхающих, столовая, клуб, биб-
лиотека, а также административные
помещения. Корпуса, поскольку дом
отдыха работает и зимой, соединены
друг с другом утепленными перехо-
дами. Спальные палаты, рассчитан-
ные на одного-двух человек, обраще-
ны окнами преимущественно на юяс-
ную сторону. Они снабжены туалет-
ными комнатами с горячей и холод-
ной водой и душевыми установками.
В каждой палате — телефон, краси-
вая и удобная мебель, встроенные
шифоньеры с зеркалами, гардины
с соответствующими сезону што-
рами.
Столовая — с большим красивым
вестибюлем, с просторными залами.
При библиотеке — читальный зал,
в котором имеются журнальные сто-
лики, удобные кресла и настольные
лампы. В клубе — музыкальный са-
лон, танцевальный зал, комнаты для
кружковой работы, бильярдная.
В доме отдыха оборудован спор-
тивный комплекс, состоящий из пла-
вательного бассейна и площадок для
ручных игр. Есть лыжная база и ка-
ток, лодочная станция и аэросоля-
рий. Конечно, не может дом отдыха
обойтись и без танцевальной пло-
щадки...
А теперь перенесемся из завтра-
шнего пригорода в послезавтрашний,
если можно так выразиться, город.
Включим на полную мощность нашу
фантазию.
Итак, каков же в сущности не так
уж отдаленный от нынешнего дня
город Хабаровск двадцать первого
века?
К тому времени городские грани-
цы, конечно, сильно раздвинутся.
Возможно, Хабаровск будет разделен
Амуром на две части. Берега, по-
крытые бетоном и зеленью, будут
связаны несколькими ажурными мо-
стами для различных видов транс-
порта. Город своими кварталами как
бы врастет в таежные пространства,
прошьет сквозными туннелями хол-
мы и сопки. Над зелеными рощами,
словно гигантские свечи, поднимутся
дома. Они не оттеснят лесную чащу,
не уничтожат ее, а, вырастая, как
бы раздвинут слегка плечами. Так
грибы, поднимаясь после теплого
дождя, раздвигают траву и палые
листик
Предприятия Хабаровска будут со-
средоточены, за некоторым исключе-
нием, в одном месте и составят
крупный промышленный район, от-
деленный от жилой части города ши-
рокой полосой зелени, которой будет
придан скорее не защитный, а пар-
ковый характер. Защищать атмосфе-
ру от загрязнения отходами произ-
водства не будет никакой нужды —
они будут улавливаться с помощью
электроэнергии и всевозможных
фильтров в самом процессе.
Предприятия, не выведенные за
город, сосредоточатся под землей.
На подземные магистрали переедет
и весь транспорт. В результате это-
го высвободится много места для
жилья, для зелени, для пешеходов.
Дым, газы, пыль от автомобилей и
«ушедших» в землю предприятий
будут собираться в специальных
коллекторах и выводиться из недр
далеко за городом, в зоне активного
выветривания.
Впрочем, возможно, что бензино-
вой и прочей автомобильной гари
к тому времени уже не будет. По-
явятся бесшумные, работающие на
электрической энергии двигатели.
Хабаровск будущего можно пред-
ставить состоящим преимущественно
из 20—30-этажных зданий. Это
наиболее рациональная и экономич-
ная застройка. Дома будут отстоять
один от другого на довольно значи-
тельном расстоянии. Нижние этажи
целиком отойдут под разные бытовые
службы. Там разместятся магазины,
столовые, кафе, прачечные, всевоз-
можные мастерские. Сфера обслужи-
вания будет вплотную приближена
к жилью.
Химия к тому времени даст градо-
строительству новые, более совер-
шенные материалы и краски. Стены
и перекрытия, изготовленные из пла-
стиков, будут легкими, прочными и
звуконепроницаемыми. На смену
обычным лестницам почти повсеме-
стно придут эскалаторы.
В зданиях, где скапливается мно-
го людей, будут работать установки
для кондиционирования воздуха.
Выйдя в жаркий день из дома, мож-
но будет ощутить прикосновение лег-
кого, чуть прохладного и ароматного
ветерка. Такое удовольствие хаба-
ровчанам доставят уличные озонато-
ры, назначение которых — освежать
атмосферу внутри города, проветри-
вать его, ароматизировать воздух.
Над городом не будет труб, и ни-
какие газы не получат выхода нару-
жу. Даже бытовой газ, возможно,
заменится дешевой электроэнергией.
Исчезнут и телевизионные антен-
ны — горожане будут получать квар-
тиры с вмонтированными в стены
универсальными телевизорами, кото-
рые сами, без помощи антенной си-
стемы, смогут настраиваться на ин-
тервидение и отечественные телеви-
зионные центры.
Самый полезный для глаз свет —
дневной, самые приятные лучи —
солнечные. Возможно, что в кварти-
рах будущего Хабаровска появятся
установки для накопления и замед-
ленного отражения солнечного тепла
и света. Это даст возможность вклю-
чать дневной свет среди ночи, а в
пасмурный холодный день, сидя до-
ма, обогреваться солнечными лучами.
Когда это будет? И будет ли? Ког-
да—на это ответить конкретно
сейчас трудно. А то, что подобное
этому будет, — несомненно.
Хабаровск называют городом,
устремленным в будущее. Правильно
ли это? Да. Надо только добавить,
что Хабаровск устремлен в чудесное
будущее. И оно явится результатом
работы рук и ума самих хабаровчан.
ИСТОРИЧЕСКИЕ МЕСТА И ПАМЯТ-
НИКИ ХАБАРОВСКА
Огромные изменения произойдут
со временем во внешнем облике Ха-
баровска. Пройдут годы, и Хабаровск,
как город, возможно, целиком ли-
шится сегодняшних черт, приобретет
новые — прекрасные и совершен-
ные. Только одно безусловно сохра-
нит он в неприкосновенности — свои
исторические места и памятники.
Заботливо оберегаемые хабаровчана-
ми, они, словно страницы яркой ле-
тописи, будут рассказывать гряду-
щим поколениям о том, как возник
этот город на Амуре, какие грозы
шумели и какие зори пылали над
ним, какою славой покрыл он себя
и кому обязан своей завидной судь-
бою.
* Я* *
На Дальнем Востоке полыхала
гражданская война. Кровавыми ру-
ками стремились задушить молодую
Советскую власть белогвардейские
банды и пришедшие им на помощь
иностранные интервенты.
В Хабаровске один за другим фор-
мировались красногвардейские отря-
ды. Но силы были неравными, поэто-
му пятый чрезвычайный съезд Сове-
тов, открывшийся в августе 1918 го-
да, вынес решение о временном пе-
реходе от фронтовых военных дейст-
вий к партизанской борьбе.
Красногвардейцы, а с ними и ответ-
ственные партийные и советские ра-
ботники оставили Хабаровск. В город
ворвались белобандиты во главе
с атаманом Калмыковым, а следом
118
за ними вошли американо-японские
интервенты.
В Хабаровске начался жесточай-
ший террор. Калмыков сам чинил суд
и расправу. Тюрьмы были забиты
арестованными, на вокзале стоял
прицепленный к бронепоезду так на-
зываемый «вагон смерти». В нем пы-
тали и казнили революционно на-
строенных хабаровчан.
Если ехать из аэропорта в город,
то рядом с Чернореченским шоссе,
над обрывом можно увидеть устрем-
ленный ввысь строгий обелиск. Это
памятник жертвам белогвардейского
террора. А овраг, над которым он
стоит, называется Оврагом смерти.
В нем калмыковцы расстреляли ты-
сячи сыновей и дочерей революцион-
ного Хабаровска.
Внимание многочисленных гостей
Хабаровска, направляющихся по
центральной улице к набережной
Амура, привлекает монументальный
памятник, установленный на Комсо-
мольской площади. Если постоять
около него несколько минут и па-
мятью перенестись к незабываемым
годам гражданской войны на Даль-
нем Востоке, то можно уловить за-
лах ружейного пороха, смешанный
с дымом партизанских костров, услы-
шать гром орудийной канонады.
Двадцатидвухметровый монумент
увековечил память о героическом
подвиге дальневосточных красно-
гвардейцев и партизан, навсегда ос-
вободивших край от белогвардейцев
и иностранных интервентов. Памят-
ник был открыт в октябре 1956 го-
да. Он сооружен из серого гранита и
бронзы, увенчан бронзовой пятико-
нечной звездой с лавровыми ветвями.
Изваянная из бронзы группа лю-
дей — комиссар, красногвардеец и
партизан — символизирует силы,
участвовавшие в освобождении Даль-
него Востока. Высота бронзового
фрагмента — семь метров.
119
Что касается самой площади, на
которой стоит памятник, то когда-то
опа называлась Соборной. В 1923 го-
ду постановлением городского Сове-
та ее переименовали в Красную пло-
щадь.
Комсомольская площадь, как тако-
вая, была создана в ЗО-е годы. На
ее планировке и благоустройстве
работали хабаровские комсомольцы.
На берегу Амура, в парке завода
«Дальдизель» (бывшего Арсенала)
установлен памятник героям-арсе-
нальцам, погибшим в бою с ино-
странными интервентами.
Рабочие Арсенала представляли
собой спаянный революционными
идеями и пролетарскими традициями
коллектив. Здесь была создана пер-
вая в городе подпольная большевист-
ская организация, сыгравшая важ-
ную роль в борьбе против белогвар-
дейцев и интервентов. У входа в за-
водоуправление установлена мемо-
риальная доска, рассказывающая
о том, что в 1920 году на заводе
была создана первая в городе комсо-
мольская ячейка.
В Краснофлотском районе, недале-
ко от Дома культуры, в скверике
стоит памятник морякам-амурцам.
Здесь вместе со своими отважными
друзьями похоронен Герой Советско-
го Союза старшина первой статьи
Николай Николаевич Голубков.
...В августе 1945 года отряд ко-
раблей Краснознаменной Амурской
флотилии двинулся вверх по Амуру
к городу Фуюань.
На рассвете корабли приблизились
к берегу, занятому врагом. Грянули
орудийные залпы, застрочили пуле-
меты. С кораблей высадился десант
советской пехоты. Под прикрытием
корабельной артиллерии бойцы, ло-
мая вражескую оборону, устремились
вперед. На помощь пехотинцам бро-
сились моряки. Среди них был и
старшина Николай Голубков, возгла-
вивший группу подкрепления.
На окраине города Фуюань у вра-
га оказалась сильно укрепленная по-
зиция. В центре высилась сопка,
слева — высокая стена с амбразура-
ми, а справа — дзот. Оттуда японцы
вели непрерывный огонь.
Голубков повел свою группу к дзо-
ту, решив окружить и забросать его
гранатами. Под сильным вражеским
огнем один за другим падали моря-
ки-амурцы. Николай Голубков был
ранен. Создалась критическая обста-
новка. И тогда Голубков с возгласом:
«За Родину! Вперед!» — ворвался
в дзот. Его примеру последовали то-
варищи. Сопротивление врага было
сломлено.
В этом бою Николай Голубков по-
лучил смертельную рану. Указом
Президиума Верховного Совета СССР
170
от 14 сентября 1945 года Николаю
Голубкову посмертно присвоено зва-
ние Героя Советского Союза.
Именем героя-амурца названа од-
на из новых улиц Хабаровска.
Много исторических памятников
в Центральном парке культуры и от-
дыха. Один из них установлен в честь
адмирала Геннадия Ивановича Не-
вельского, чьи исследования в нема-
лой мере содействовали освоению
Дальнего Востока.
Отважный мореплаватель, ученый,
патриот России, Г. И. Невельской ис-
следовал устье Амура и Нижнее
Приамурье, установил островное по-
ложение Сахалина. На месте нынеш-
него Николаевска он основал воен-
ный русский пост и 1 августа
1850 года поднял здесь военно-мор-
ской флаг государства Российского.
По результатам экспедиции Невель-
ского была составлена первая пол-
ная карта Амура.
Неподалеку от памятника адмира-
лу Г. И. Невельскому установлен
скульптурный портрет Владимира
Клавдиевича Арсеньева. Имя этого
ученого, писателя, общественного
деятеля, неутомимого исследователя
Приамурья и Приморья дорого ха-
баровчанам, считающим его своим
земляком. Долгое время В. К. Арсе-
ньев был директором Хабаровского
краеведческого музея и многое сде-
лал для его развития, собирая цен-
ные коллекции, связанные с исто-
рией, этнографией и природой края.
О хабаровском периоде жизни и
научно-просветительской деятельно-
сти В. К. Арсеньева рассказывает
мемориальная доска, укрепленная
при входе в здание краеведческого
музея.
Недалеко от Амурского бульвара,
в переулке, носящем имя Лукашо-
ва, есть памятник-барельеф, на ко-
тором прикреплена мемориальная
доска. На доске золотом отливают
слова: «Здесь жил и работал садо-
вод-мичуринец А. М. Лукашов».
Артемий Максимович Лукашов
создал в Хабаровске плодово-ягод-
ный питомник, названный впослед-
ствии его именем, вывел новые сор-
та яблонь и груш-лукашовок, пре-
красно плодоносящих даже в север-
ных районах Дальнего Востока и
обладающих высокими вкусовыми и
питательными качествами.
Хабаровчане с большой призна-
тельностью вспоминают об А. М. Лу-
кашове — дальневосточном Мичури-
не, зачинателе плодоводства на зем-
ле Приамурья.
* * *
Знакомство с историческими ме-
стами Хабаровска начнем с главней-
шей площади города —- площади, но-
сящей имя Владимира Ильича Ле-
нина.
Первую тропу здесь пробили сол-
даты 13-го Сибирского линейного
батальона, заложившие на амурском
берегу военный пост Хабаровка. А в
90-х годах прошлого столетия кре-
стьяне-переселенцы из Саратовской
губернии предложили разбить на
этом месте большой фруктовый сад.
Однако губернатор Приамурской об-
ласти распорядился по-другому. Пус-
тырь по его приказу был расчищен
и приспособлен в качестве плаца для
военных парадов. Назван он был
в честь светлейшего монарха Нико-
лаевской площадью.
К площади примыкает несколько
старинных зданий. В двухэтажном
здании, которое сейчас занимает
школа, помещалось Николаевское го-
родское трехклассное училище.
В конце прошлого — начале ны-
нешнего столетия в здании училища
устраивались бесплатные воскрес-
ные чтения для населения. Чтения
эти пользовались большой популяр-
ностью. Нередко на них собиралось
более четырехсот человек. Програм-
ма чтений, видимо, не особенно кон-
тролировалась, поскольку в 1902 го-
ду в одном из январских номеров
«Приамурских ведомостей» было на-
печатано, что в Николаевском учи-
лище будет прочитана для народа
«Песня о Соколе» М. Горького.
Важным событием в жизни Хаба-
ровска явилось открытие в 1903 го-
ду реального училища (сейчас в этом
здании разместилась третья город-
ская клиническая больница). Это
было единственное в Хабаровске
среднее учебное заведение, в не-
го принимались только дети приви-
легированных родителей. В первые
годы Советской власти здание было
отведено под педагогический техни-
кум народов Севера. Позже здесь на-
ходился Дальневосточный коммуни-
стический университет, реорганизо-
ванный затем в Высшую коммуни-
стическую сельскохозяйственную
школу. В 1937 году в этом здании
работала годичная школа пропаган-
дистов, а затем, до Великой Отечест-
венной войны, был медицинский ин-
ститут.
Здание, занимаемое сейчас Цент-
ральным телеграфом, сначала имело
только два этажа. В нем находилась
почтово-телеграфная контора. Слу-
122
жащие конторы были революционно
настроены. Когда петербургские и
московские пролетарии начали все-
общую политическую стачку, первы-
ми в Хабаровске поддержали ее имен-
но рабочие и служащие почты и те-
леграфа.
В 1917 году площадь была пере-
именована в площадь Свободы. На
ней устраивались митинги и демон-
страции. Первую первомайскую де-
монстрацию открыли конники крас-
ногвардейского отряда Д. И. Бойко-
Павлова. В ликующих праздничных
колоннах прошли арсенальцы, рабо-
чие базы Амурской флотилии, желез-
нодорожники, грузчики.
В 1925 году, в первую годовщи-
ну со дня смерти Владимира Ильича
Ленина, на площади был заложен
памятник великому вождю. Откры-
тие его состоялось 7 ноября того же
года. Автор памятника — известный
советский скульптор М. Г. Манизер.
Площадь, носящая с 1957 года
священное имя Ленина, многое по-
видала на своем веку. Она испытала
зверства иностранных интервентов,
по ее груди текла кровь убиваемых
белогвардейцами людей. Самым чер-
ным днем был день 5 апреля
1920 года, когда на Хабаровск об-
рушился внезапный орудийный и пу-
леметный огонь. Это японцы, уста-
новив на площади орудия и пулеме-
ты, подвергли город обстрелу.
И вот наступил долгожданный
день освобождения Хабаровска.
14 февраля 1922 года на площадь
вступили отряды народоармейцев и
партизан. И с тех пор здесь в тор-
жественные дни всегда многолюдно.
В первые годы Советской власти
площадь встречала посланцев пар-
тии и правительства: Всесоюзного
старосту М. И. Калинина, К. Е. Во-
рошилова, А. А. Жданова, С. М. Бу-
денного.
В 1929 году белокитайцы развя-
зали военный конфликт на КВЖД.
О трагических событиях той поры
напоминает памятник-надгробье, ус-
тановленный на главной площади.
15 октября 1929 года здесь были
похоронены пять бойцов, погибших
в бою с белокитайцами.
10 июля 1934 года площадь встре-
чала отважных покорителей Аркти-
ки, первых Героев Советского Сою-
за — капитана «Челюскина» В. Во-
ронина, летчиков М. Водопьянова,
В. Молокова и Н. Каманина. А че-
тыре года спустя хабаровчане при-
ветствовали на площади славных
дочерей Страны Советов В. Гризо-
дубову, П. Осипенко и М. Раскову,
совершивших на самолете «Родина»
беспосадочный перелет по маршруту
Москва — Дальний Восток.
Каждый, кому довелось бывать
в Центральном парке культуры и от-
дыха Хабаровска, непременно хоть
123
несколько минут постоял на террасе,
построенной на вершине скалистого
утеса, любовался открывающимися
с нее амурскими просторами, слы-
шал, как бьются о каменный выступ
речные волны...
Эта терраса в виде «ласточкина
гнезда» — своеобразный памятник.
Высеченные на мемориальной доске
слова гласят: «На этом месте 5 сен-
тября 1918 года белогвардейцами
были зверски замучены 16 военных
австро-венгерских музыкантов, со-
чувствующих Советской власти».
...В ту пору в Хабаровске бесчин-
ствовали калмыковские головорезы,
поддерживаемые вооруженными до
зубов американо-японскими интер-
вентами. Они выискивали людей, ак-
тивно боровшихся за Советскую
власть.
Калмыковцы пронюхали о рево-
люционных настроениях среди авст-
ро-венгерских музыкантов, игравших
по вечерам в ресторане «Чашка
чаю». Музыкантам пригрозили пыт-
ками и расстрелом. Те выразилп свое
возмущение. Тогда их схватили и по-
гнали по главной улице города
к Амуру. Говорят, что когда калмы-
ковцы приказали оркестру исполнить
гимн «Боже, царя храни», те заигра-
ли революционный гимн «Интерна-
ционал».
Музыкантов расстреливали на уте-
се. Их тела падали с высоты в бур-
лящие волны Амура.
Смолкли выстрелы, волны смыли
с камней кровь интернационалистов,
а мелодия революционного гимна,
казалось, долго еще звучала над
Амуром,
Около здания железнодорожного
вокзала в Хабаровске на массивном
основании установлена мемориаль-
ная доска. Она напоминает о подвиге
моряков-амурцев, героически защи-
щавших вокзал от японских интер-
вентов. Руководил боем молодой
коммунист Николай Гаврилович Хо-
рошев, служивший на канонерской
лодке «Монгол» Амурской военной
флотилии.
Среди военных моряков были
сильны революционные настроения.
Амурские моряки принимали актив-
нейшее участие в установлении Со-
ветской власти в Хабаровске.
Т24
В 1918 году, когда канонерка «Мон-
гол» несла брандвахту вблизи горо-
да Имапа на Уссурийском фронте,
Николаю Хорошеву удалось раскрыть
заговор кучки предателей, решив-
ших сдать боевой корабль белым.
Матросы, возглавляемые Хороше-
вым, арестовали заговорщиков.
Вскоре после этого амурцы полу-
чили приказ возвратиться в Хаба-
ровск. Здесь им поручили оборудо-
вать два бронепоезда, скомплекто-
ванных в Арсенале. Пушки и пуле-
меты для бронепоездов сняли с «Мон-
гола», а из членов экипажа сфор-
мировали для них команды. Коман-
диром одного из бронепоездов был
назначен Н. Хорошев.
Во время оккупации Хабаровска
Николай Хорошев с друзьями-ком-
мунистами Баглием, Патричуковым
и Устиновым руководил подпольной
организацией базы Амурской флоти-
лии. Члены этой организации рас-
пространяли прокламации среди на-
селения, доставляли партизанам бое-
припасы и оружие.
В 1920 году после освобождения
Хабаровска на базе был создан осо-
бый отряд из моряков, партизан и
рабочих. Одним из его взводов
командовал Н. Хорошев. Этому взво-
ду была поручена охрана железнодо-
рожного вокзала, на путях которого
стояло около девяноста вагонов с бое-
припасами, техникой и другим воен-
ным имуществом партизан.
Бой, завязавшийся у вокзала
между японцами, начавшими 5 апре-
ля провокационное вооруженное вы-
ступление, и моряками, длился мно-
го часов. Амурцы сражались безза-
ветно, из последних сил сдерживая
натиск врага. А тем временем един-
ственный маневровый паровоз выво-
дил драгоценные вагоны в сторону
Амурского моста.
Оставшись с небольшой группой
моряков, Хорошев завязал рукопаш-
ную схватку. Только семи морякам
удалось прорваться сквозь враже-
ское окружение. Остальные погибли.
Имя Николая Хорошева носит од-
на из улиц в Краснофлотском райо-
не Хабаровска. На этой улице живет
семья героя-амурца.
Сейчас в этом здании на улице
Шевченко — Дом офицеров Совет-
ской Армии. А когда-то здесь поме-
щалась канцелярия генерал-губерна-
тора. После революции дом перешел
в ведение Советской власти. Надпись
на мемориальной доске гласит, что
с 1917 по 1918 год здесь размещал-
ся исполнительный комитет Хаба-
ровского Совета рабочих и солдат-
ских депутатов.
На улице Серышева стоит крас-
ное здание старинной постройки. Оно
было самым крупным в дореволю-
/75
циоипом Хабаровске. Здесь находил-
ся кадетский корпус.
В стенах этого здания происходил
ряд исторических событий. 25 де-
кабря 1917 года здесь открылся тре-
тий Дальневосточный съезд Советов,
который принял декларацию ой уста-
новлении власти Советов на всей
территории Дальнего Востока. На
съезде был избран краевой исполни-
тельный комитет, впоследствии пре-
образованный в Дальневосточный
Совет Народных Комиссаров (Даль-
совнарком).
В августе следующего года в этом
здании проходил чрезвычайный пя-
тый съезд Советов Дальнего Восто-
ка. Он принял резолюцию протеста
против вторжения иностранных ин-
тервентов на территорию края и
призвал трудящихся к партизанской
борьбе. С речами на съезде выступи-
ли Ф. Н. Мухин, Л. Е. Герасимов и
другие видные представители даль-
невосточной ленинской гвардии. В
обращении съезда к трудящимся
края говорилось: «Ни одной пяди
своей социалистической Родины не
уступим без боя. Если же под напо-
ром огромных вражеских сил мы
должны будем отойти от теперь за-
нятых нами позиций, то сделаем это
лишь в последнюю минуту с прокля-
тиблМ на устах для того, чтобы, со-
бравшись со свежими силами, вновь
ринуться на обнаглевших врагов».
У входа в здание установлена ме-
мориальная доска, сообщающая о
том, что здесь в 1920 году на сове-
щании командиров революционных
войск и представителей партизан-
ских отрядов выступал легендарный
герой гражданской войны Сергей Ге-
оргиевич Лазо. Он призвал народо-
армейцев и партизан держать вин-
товку в руках до тех пор, пока ин-
тервенты и белогвардейцы не будут
изгнаны с дальневосточной земли.
После победы Великой Октябрь-
ской социалистической революции
для защиты ее завоеваний в Хаба-
ровске создаются отряды Красной
гвардии. Основными базами форми-
рования таких отрядов были Арсе-
нал, речной порт, Осиповский затон
(позднее — Артзатон). В числе ак-
тивнейших организаторов красно-
гвардейских отрядов были кузнец
Арсенала Демьян Иванович Бойко
(получивший конспиративную клич-
ку Павлов) и грузчик речного порта
Иван Павлович Шевчук.
В феврале 1918 года в Хабаров-
ске был образован краевой комисса-
риат Красной гвардии, реорганизо-
ванный впоследствии в объединен-
ный краевой штаб Рабоче-Крестьян-
ской Красной Армии, Красной гвар-
дии и флота. Размещался этот штаб
на Барановской улице (теперь ули-
ца Ленина) в доме 54. На этом
доме прикреплена мемориальная до-
ска.
126
Мучительными были для хабаров-
чан дни черного белогвардейского
террора. Но чем свирепее был этот
террор, тем активнее становилось
сопротивление ему со стороны тру-
дового населения Хабаровска. Боль-
шевистский центр вел деятельную
подготовку к народному восстанию.
Для своей работы подпольщики ши-
роко использовали конспиративные
квартиры. На этих квартирах скры-
вавшиеся в городе большевики
встречались с партизанами, там хра-
нили оружие и боеприпасы.
Одна из таких квартир находилась
в доме на углу улиц Корсаковской
(теперь Волочаевская) и Уссурий-
ской. Ее хозяином был Михаил Буш-
ко. Этой квартирой пользовались ак-
тивные участники большевистского
подполья, которые вели, в частно-
сти, революционную агитацию среди
солдат 36-го полка. О действенности
этой агитации красноречиво говорит
тот факт, что полк в полном составе
перешел на сторону партизан.
В доме К» 131 по улице Попов-
ской (ныне — улица Калинина) бы-
ла конспиративная квартира, при-
надлежавшая Агриппине Яковлевне
Каминской. Эта квартира играла роль
партизанской явки. Там хранилось
оружие, одежда для партизан. Аг-
риппина Яковлевна была связной
между подпольной организацией и
партизанскими отрядами, сосредото-
чившимися на левом берегу Амура.
Портфель, в котором она носила ре-
волюционные листовки, призывав-
шие народ к борьбе с белыми и ин-
тервентами, хранится сейчас в крае-
ведческом музее.
Конспиративная квартира разме-
щалась и в доме К» 18 по Лесо-
пильной улице. Жил в ней Н.Т. Пуш-
кин. Эта квартира служила специ-
ально для передачи партизанам ору-
жия.
В доме № 3 по улице Льва Тол-
стого находилась картографическая
фабрика. Там большевистский под-
польный центр с помощью револю-
ционно настроенных полиграфистов
печатал листовки.
В дело освобождения Дальнего
Востока от белогвардейцев и интер-
вентов большой вклад внесли ком-
сомольцы и молодежь.
Комсомольская организация на
Дальнем Востоке была создана в са-
мый разгар гражданской войны,
в 1920 году. Первыми организато-
рами комсомольских ячеек в Хаба-
ровске явились Александр Маловеч-
кин, Мария и Александр Бочкаревы,
Татьяна Брагина, Николай Калашни-
ков. По заданию Хабаровской под-
польной большевистской организации
комсомольцы распространяли листов-
ки и прокламации, осуществляли
связь между подпольными группами
и партизанскими отрядами.
127
На улице Артиллерийской, кото-
рая сейчас называется улицей Исто-
мина, в доме № 48 в 1921—
1922 годах размещались Приамур-
ский обком и губком комсомола.
В 1923 году, на второй год пос-
ле освобождения Дальнего Востока
от белогвардейцев и интервентов,
в Хабаровск приехал председатель
ВЦИК Михаил Иванович Калинин.
Он прибыл сюда по направлению
Центрального Комитета партии и
Советского правительства для оказа-
ния помощи дальневосточникам в
восстановлении подорванного граж-
данской войной и интервенцией на-
родного хозяйства. М. И. Калинин
совершил поездку по Забайкалью,
Приамурью и Приморью, побывал
в Чите и Благовещенске, интересо-
вался первыми шагами молодой Со-
ветской власти на дальневосточной
земле. В Хабаровск он прибыл ав-
густовским днем на пароходе «Чиче-
рин». На речном вокзале хабаровча-
не устроили дорогому гостю теплую
встречу.
7 августа в здании горисполкома
(теперь здесь Дворец пионеров)
М. И. Калинин выступил на совеща-
нии работников партийных, совет-
ских и общественных организаций
города с речью о проблемах быстрей-
шего развития народного хозяйства
страны. Об этом историческом собы-
ns
тии сейчас напоминает мемориаль-
ная доска с надписью: «В этом зда-
нии 7/VIII 1923 г. выступал с речью
М. И. Калинин».
В память о посещении Михаилом
Ивановичем Хабаровска одна из
улиц — бывшая Поповская — назва-
на улицей имени Калинина.
Кстати, в здании, где выступал
М. И. Калинин, с июля 1924 по
ноябрь 1925 года помещалось Даль-
бюро ЦК РКП(б), сыгравшее огром-
ную роль в мобилизации трудящихся
на борьбу за восстановление народ-
ного хозяйства и укрепление Совет-
ской власти на Дальнем Востоке.
Есть на Комсомольской улице
двухэтажный каменный особняк, в
котором сейчас размещаются Хаба-
ровская писательская организация и
редакция журнала «Дальний Вос-
ток». Прикрепленная на стене дома
мемориальная доска извещает: «В
этом здании в 1935—1936 годах
работал Александр Александрович
Фадеев, выдающийся советский писа-
тель, один из организаторов Дальне-
восточного отделения Союза писате-
лей».
Александр Фадеев несколько лет
редактировал журнал «Дальний Вос-
ток», выходивший под названием
«На рубеже», помогал молодым ха-
баровским литераторам в работе над
первыми произведениями.
вышел в свет в 1940 году. Но по-
настоящему раскрылся творческий
талант поэта в годы Великой Отече-
ственной войны. Он много писал о ге-
роях фронта и тыла, его стихи помо-
гали громить врага, ковать победу
в мирном труде. Большой цикл сти-
хов П. Комарова связан с пафосом
послевоенного созидания.
В своих прекрасных лирических
стихотворениях Петр Комаров во-
спел неповторимую природу родного
края, труд рыбаков, машиностроите-
лей, хлеборобов. За цикл стихов «На
сопках Маньчжурии», «Новый пере-
гон» и «Зеленый пояс» поэт удо-
стоен Государственной премии.
На доме К» 41 по улице Карла
Маркса, где последние годы жил и
работал Петр Степанович Комаров,
установлена мемориальная доска. Од-
на из улиц города носит имя поэта
Петра Комарова.
В городском парке культуры и от-
дыха, перед входом в Зеленый театр,
. установлена мемориальная доска. Она
 поставлена в честь замечательных
. советских летчиков В. Чкалова,
Г. Байдукова и А. Белякова, совер-
шивших в 1936 году беспосадоч-
ный перелет по маршруту Москва —
' остров Удд.
। Возвращаясь в Москву, В. Чкалов
- остановился в Хабаровске. По это-
 му поводу в городском парке состо-
► ялся митинг трудящихся.
129
Одноэтажное здание на улице Ка-
линина недалеко от улицы Карла
Маркса до недавнего времени зани-
мала редакция краевой газеты «Ти-
хоокеанская звезда». В ЗО-е годы
здесь -сотрудничал известный совет-
ский писатель, автор замечательных
книг для детей Аркадий Гайдар. Уже
тогда он был знаком широкому кругу
читателей благодаря своей повести
«Школа». Гайдар часто выезжал
в командировки по Дальнему Восто-
ку и привозил богатый материал для
своих очерков и фельетонов. Любил
бывать писатель у рыбаков, лесору-
бов, охотников.
Последний фельетон А. Гайдара,
напечатанный в «Тихоокеанской
звезде», назывался «Тарелка слив».
В нем писатель мечтал о той неда-
лекой поре, когда весь Дальний Вос-
ток покроется фруктовыми садами.
Его мечта стала явью. Хабаровск,
например, уже давно украсился са-
дами.
Проведенные на Дальнем Востоке
годы дали А. Гайдару возможность
написать такие замечательные книж-
ки, как «Чук и Гек», «Дым в лесу»,
«Военная тайна».
Певцом Дальнего Востока по праву
называем мы сегодня талантливого
хабаровского поэта Петра Степанови-
ча Комарова. Первый сборник сти-
хов П. Комарова «У берегов Амура»
9 Города Хабаровского края	1
Немало в Хабаровске и других
дорогих сердцу горожан памятных
мест.
Памятники и мемориальные дос-
ки, названия площадей и улиц го-
рода рассказывают о немеркнущей
революционной, боевой и трудовой
славе хабаровчан, о социалистиче-
ском развитии Дальнего Востока, о
его легендарных героях и выдаю-
щихся событиях.
* * *
Хабаровск! Вот он стоит, по-бога-
тырски развернув плечи, взметнув
над Амуром кварталы огромных до-
мов, мощные корпуса заводов и фаб-
рик. Красивый и молодой в свои сто
с лишним лет. Одет ли он в бело-
снежный зимний наряд, пронизан ли
щедрыми лучами летнего солнца,
звенит ли весенними ручьями или
шуршит золотом опадающей лист-
вы, — всегда этот город радует взо-
ры людей своим оригинальным ви-
дом, своим великолепием. И в любое
время года, в любую погоду ярко
сияет на его широкой груди орден
Октябрьской Революции — большая
награда за большие заслуги.
Г. ХЛЕБНИКОЙ.
КОМСОМОЛЬСК-
НА-АМУРЕ
Есть город, мой город.
На Дальнем Востоке,
Его Комсомольском зовут.
Вокруг голубые,
Курчавые сопки,
Как волны Амура, плывут.
Красуйся, наш город!
Ты — юности знамя
И вечная слава отцов.
Н. Поваренкин.
9*
ТАК НАЧИНАЛСЯ ГОРОД
В каждом городе есть уголки,
особенно дорогие сердцу его
жителей. В Комсомольске к
числу таких можно отнести набереж-
ную Амура. С крутого берега, одето-
го в бетон, сбегают к воде широкие
лестницы, а в сторону города про-
тянулась устланная белыми плитами
площадь с примечательным назва-
нием Юность. Ее украшает Дом мо-
лодежи — дворец из бетона, стекла
и стали, с монументальным мозаич-
ным панно на фасаде. На краю пло-
щади — гранитный валун, на кото-
ром вырублены слова: «Здесь 10 мая
1932 года высадились первые ком-
сомольцы — строители города».
По традиции ежегодно 10 мая
у мемориального камня собираются
горожане. К его подножию они кла-
дут охапки живых цветов — розовый
багульник, жемчужные подснежники,
солнечный горицвет. Юноши и де-
вушки, школьники в пионерских
галстуках окружают седовласых пер-
востроителей, расспрашивают их о
тех далеких днях, когда рождался
Комсомольск. Ветераны с волнением
рассказывают о первом митинге ком-
сомольцев-добровольцев, который
проходил вот у этого камня, о шала-
шах и землянках, в которых при-
шлось жить строителям, о штурме
тайги, о своей далекой романтиче-
ской юности. Затаив дыхание, слу-
шает молодежь эти рассказы, как
эпическую легенду о героических де-
лах своих дедов и отцов. И действи-
тельно их подвиг стал легендарным,
вдохновляющим поколения на новые
свершения.
...Весна в 1932 году запаздывала.
Лишь в начале мая тронулся лед на
Амуре у Хабаровска. Вслед за ледя-
ными полями от пристани отчалили
два старых колесных парохода —
«Колумб» и «Коминтерн», таща за
собой тяжелогруженые баржи. Жите-
ли редких приамурских деревень и
стойбищ, зная крутой нрав своей ре-
ки, покачивали головами, заявидев
караван судов. «Однако, спешат
очень, если не боятся напороться на
льдину», -**• рассуждали они.
Да, пассажиры пароходов торопи-
лись. Сотни комсомольцев со всех
уголков страны ехали в эти почти
безлюдные места строить новый го-
род. С любопытством и юношеским
волнением всматривались они в си-
ние дали, открывающиеся за каждым
поворотом великой реки. Парни и де-
вушки Москвы, Ленинграда, Харько-
ва и Одессы, Киева и Вятки чувство-
вали себя Колумбами, первооткрыва-
телями. Только берег, к которому они
пристанут, не чужой и неведомый.
Это их родной берег, земля предков,
ждущая молодого хозяина.
Триста лет назад отряд смелых
русских землепроходцев под води-
тельством Василия Пояркова вышел
132
из глубины Сибири на берега Амура,
положив начало освоению земель да-
лекой окраины нашей Родины. Среди
исследователей Приамурья особой
отвагой, предприимчивостью и госу-
дарственной мудростью выделялся
Ерофей Павлович Хабаров. Он осно-
вал на реке русские поселения, по-
ставил острожки для охраны племен,
населяющих Амур, от разбойничьих
набегов маньчжур. Подвиг славных
своих предшественников повторил
выдающийся русский ученый адми-
рал Геннадий Иванович Невельской.
Много лет отдал Невельской изуче-
нию и освоению Приамурья. Он зало-
жил основы для массового переселе-
ния русских людей на Амур, В се-
редине XIX века сюда устремляются
тысячи крестьян Пермской, Тамбов-
ской, Воронежской, Орловской и дру-
гих губерний Центральной России.
Одна за другой возникают на Амуре
русские деревни, строятся города.
Отсюда русский человек вышел на
берега Тихого океана.
Еще большего бы добились рус-
ские первопроходцы, но их энту-
зиазм, творческая энергия сдержива-
лись косностью царского режима.
Втуне оставались сказочные богатст-
ва^края. Только после победы Вели-
кой Октябрьской социалистической
революции начинается бурное разви-
тие экономики и культуры Дальнего
Востока.
В общем плане социалистического
переустройства Приамурья Комсо-
мольск занимает особое место.
В январе 1932 года, вскоре после
принятия правительством решения
создать новый индустриальный и
культурный центр па Дальнем Вос-
токе, на Амур для поисков удобной
строительной площадки выехала
правительственная комиссия, воз-
главляемая большим знатоком При-
амурья, выдающимся деятелем пар-
тии и государства Яном Борисови-
чем Гамарником. Место для нового
города выбрали на левом берегу ре-
ки, у глухой таежной деревушки
Пермское. Здесь же, в Пермском,
23 февраля был подписан акт о за-
кладке завода и рабочего поселка.
Взгляните на карту Приамурья
тех лет, и вам станет понятной го-
сударственная важность такого ре-
шения. Только три города стоят на
берегах Амура: Благовещенск, Хаба-
ровск и Николаевск. Их разделяют
тысячи километров. Между города-
ми— редкая цепочка маленьких сел
и нанайских стойбищ. Одно из сел
называется Пермское. Его основали
крестьяне-переселенцы из Пермской
губернии. Вот что сообщалось в гео-
графическо-статистическом словаре
конца прошлого века: «Пермское —
селение Приморской области Софий-
ского округа, на левом берегу Амура,
в 352,5 верстах ниже Хабаровска и
266 выше Софийска, основано пере-
селенцами Пермской губернии в
133
1860 году. В 1888 году в нем чис-
лилось: часовня во имя пророка
Ильи, дворов 26 и жителей 78 муж-
ского и 82 женского пола. Занятия
жителей: заготовка дров для парохо-
дов, почтовая гоньба, рыбный про-
мысел и в незначительных размерах
земледелие, развитию которого пре-
пятствует недостаток для сельского
хозяйства земель».
К 1932 году в Пермском заметных
перемен не произошло. Лишь не-
сколько выросло число жителей. За-
нятия их оставались прежними, ха-
рактерными для всего сельского на-
селения Приамурья.
А в центре страны вырастали но-
востройки, небывалые по масштабам,
дерзкие по замыслу. Сооружались
Днепрогэс и Магнитка, Харьковский
и Сталинградский тракторные заво-
ды. Рождались новые города. И всю-
ду в первых рядах строителей шли
комсомольцы, советская молодежь.
Весть о новой грандиозной строй-
ке на далеком Амуре облетела всю
страну. Комсомол стал ее шефом. В
марте 1932 года ЦК ВЛКСМ объявил
мобилизацию шести тысяч комсо-
мольцев-добровольцев на новострой-
ку Дальнего Востока. На этот при-
зыв горячо откликнулись тысячи
юношей и девушек. Приток заявле-
ний был так велик, что путевки на
Дальний Восток вручались только
самым достойным. А в начале апре-
ля в Хабаровск прибыли из центра
России, с Украины, из Закавказья
и Татарии первые отряды молодых
строителей. Большинство из них бы-
ли опытными рабочими, прошли хо-
рошую трудовую школу на стройках
пятилетки.
Эти парни и девушки явились за-
чинателями замечательного по своей
широте и размаху патриотического
движения советской молодежи на
восток страны. Там, куда приходят
юные преобразователи, вырастают
города, зажигаются огни электростан-
ций, зацветают сады и колосятся
нивы.
Неприветливо встретила суровая
тайга первостроителей. Неприступ-
ной стеной стояла она за убогими
избами деревушки на заболоченной
земле. По колено в ржавой воде кор-
чевали парни деревья, прокладывали
134
в таежной чащобе дороги, пилили
строевой лес. А с наступлением лета
строителей одолели тучи мошки и ко-
маров. Не хватало обуви, одежды,
инструментов, продовольствия. Толь-
ко река связывала стройку с внеш-
ним миром, а она замерзала на дол-
гие зимние месяцы.
Вот как рассказывает о тех дале-
ких днях бригадир плотников, секре-
тарь комсомольской организации
стройки Иван Сидоренко: «Не было
жилья. Разместились в палатках, ба-
нях, амбарах, землянках, а то и про-
сто на берегу у костра. Не было сто-
ловой, пекарни. Все организовали
сами. Ребята приехали в тайгу в лег-
ких костюмах, полуботинках. Все по-
истрепалось в первые дни корчевки.
Наладили ремонт обуви и одежды,
мастерили из дерева башмаки-колод-
ки. Не было подчас никаких инстру-
ментов. Один топор на 10—15 чело-
век».
Но комсомольцы мужественно пре-
одолевали все лишения. Они мало за-
ботились о личных удобствах, мири-
лись с землянками и шалашами,
скудной пищей, плохой одежонкой.
Все блага будут потом. Сначала на-
до построить амурский судострои-
тельный завод. Каждый твердо знал:
очень^ нужен завод Родине. Без ко-
раблей, построенных на амурских
стапелях, не могло быстро развивать-
ся народное хозяйство Дальнего Вос-
тока.
Молодые строители чувствовали
постоянную отеческую заботу пар-
тии и народа. На таежную новострой-
ку слали все лучшее, что можно бы-
ло найти в небогатых кладовых го-
сударства в те трудные для страны
годы. Народ, партия, правительство
внимательно следили за славными
делами юного десанта, закладываю-
щего основы новой жизни на дале-
ком Амуре.
Да, то были славные дела. Парни
и девушки трудились, не считаясь
со временем. Через два месяца пос-
ле встречи с тайгой комсомольцы
пустили в ход первое промышленное
предприятие — лесопильный завод.
Вступали в строй временные мастер-
ские, каменные карьеры, лесосеки,
строились бараки и общественные
здания для культурных и админи-
стративных нужд. В поселке появи-
лось несколько десятков обмазанных
глиной шалашей и саманных бара-
ков, почти до крыши ушедших в зем-
лю. Но в мечтах своих юные энтузиа-
сты видели широкие проспекты, мно-
гоэтажные дома, Дворцы культуры.
И потому на первой же комсомоль-
ской конференции стройки в июле
1932 года они обратились к прави-
тельству с просьбой переименовать
село Пермское в город Комсомольск-
на-Амуре.
Эту веру строителей в свои моло-
дые силы разделяла Родина. 10 де-
кабря 1932 года Президиум ВЦИК
135
СССР преобразовал селение Пермское
в город, присвоив ему имя его слав-
ных строителей — Комсомольск-на
Амуре.
Тяжелой оказалась для комсо-
мольцев их первая зима на Амуре.
С полным основанием ее можно срав-
нить с арктической зимовкой иссле-
дователей-полярников. Пятидесяти-
градусные морозы, пурга, свирепст-
вовавшая по нескольку дней подряд,
скудное питание, цинга... Но спло-
ченность и братство победили все
невзгоды. Ребята делились последним
куском хлеба, головкой лука, карто-
фелиной. Они не отсиживались у пы-
лающего камелька, каждое утро еще
затемно шли в тайгу рубить столет-
ние кедры, долбить мерзлую землю,
готовить котлованы под цехи заво-
дов. Находили время и для учебы,
читали книги, ставили самодеятель-
ные спектакли, поэты сочиняли
песни.
Построим, построим мы скоро
На месте тайги и болот
Советской республики город
И с городом новый завод,—
с энтузиазмом пели молодые строи-
тели.
Ровно через год после высадки на
берег Амура комсомольцев состоя-
лась торжественная закладка перво-
го предприятия молодого города —
судостроительного завода. Даже по
тем временам небывалого трудового
энтузиазма советских людей, удив-
лявшего весь мир, темпы, с какими
строился город и завод, были фанта-
стическими.
...День 12 июня 1933 года, когда
проходила церемония закладки заво-
да, выдался теплый и солнечный. На
стройку приехали гости из Хабаров-
ска и окрестных селений. На Амуре
выстроились корабли Краснознамен-
ной Амурской военной флотилии.
Они салютовали из боевых орудий,
когда командующий Особой Красно-
знаменной Дальневосточной армией
маршал В. К. Блюхер уложил в фун-
дамент будущего завода первый ка-
мень.
С тех пор 12 июня ежегодно
празднуется как день рождения го-
рода.
К концу 1933 года на берегу Аму-
ра уже высились корпуса первых це-
хов судостроительного завода. Масш-
табы строительства непрерывно рас-
ширялись. Срочно требовались рабо-
чие руки. Ждать начала навигации,
чтобы отправить новый отряд строи-
телей в Комсомольск, было нельзя.
И выход был найден: свыше тысячи
бойцов воинской строительной части
встали на лыжи. Им предстояло про-
делать 400-километровый путь из
Хабаровска по ледяным торосам Аму-
ра. В лютые январские морозы, пур-
гу они делали в день не менее пя-
тидесяти километров, но достигли це-
ли. Этот подвиг воинов-комсомольцев
136
вошел в историю города под назва-
нием ледовый переход.
Не менее яркой страницей строи-
тельства Комсомольска явилось соо-
ружение ледового канала.
В феврале 1934 года стройка оста-
лась без леса. Тысячи кубометров
заготовленных комсомольцами бре-
вен лежали на правом берегу Амура.
Недоставало машин и лошадей, что-
бы перевезти лес к месту строитель-
ства. Тогда родился оригинальный и
смелый план: прорубить во льду ре-
ки девятикилометровый канал, пода-
вать в него насосами воду и сплав-
лять по каналу бревна. Все населе-
ние города вышло на Амур. На об-
жигающем ветру люди работали день
и ночь, и вскоре канал был готов.
Цепочкой стояли комсомольцы, тол-
кая баграми обледеневшие бревна. А
когда кончалась смена, вмерзшую в
лед обувь приходилось вырубать кир-
ками. Но весь лес был доставлен по
назначению.
И таких примеров массового ге-
роизма и самоотверженности в исто-
рии Комсомольска много. Героизм
становился нормой поведения. Парни
и девушки считали для себя великой
честью принять участие в строитель-
стве города, ставшего легендарным
уже при своем рождении.
Летом 1934 года ЦК ВЛКСМ объ-
явил вторую мобилизацию комсо-
мольцев на Дальний Восток. И сно-
ва тысячи юношей и девушек устре-
мились в Комсомольск. Москва и
Ленинград, Киев и Одесса, Харьков
и Уфа слали своих сыновей и доче-
рей на далекий Амур.
В историю Комсомольска славной
страницей войдет и патриотическое
движение девушек, начавшееся по
призыву комсомолки Валентины Хе-
тагуровой. Комсомольск и другие но-
вые города и поселки Дальнего Вос-
тока сооружали в основном парни. И
это понятно: для женщин мало был
приспособлен в те времена быт (по-
тому-то в первой партии из шести
тысяч комсомольцев, прибывших на
Амур в 1932 году, было только два-
дцать две девушки). Комсомольск и
другие новые города нуждались в за-
ботливых женских руках. Поэтому
радушно встречали комсомольчане
хетагуровок. И девушки с энтузиаз-
мом принялись за работу. «Наш
приезд сюда, в Комсомольск, — писа-
ли они в «Комсомольскую правду»,—
совпал со знаменитой исторической
датой. Пять лет назад в этот же день
сюда, к пустынному берегу Амура,
причалили пароходы с первыми
строителями города. 10 мая 1937 го-
да подошли наши пароходы — новое
пополнение советской молодежи,
приехали мы, девушки, откликнув-
шиеся на призыв Вали Хетагуровой.
Мы хотим заверить весь Ленинский
комсомол, что третий призыв моло-
дежи — призыв девушек-хетагуро-
вок — с честью продолжит почетное
137
дело, начатое нашими товарищами
пять лет назад».
Достойное пополнение получил го-
род. Девушки пошли работать в це-
хи заводов, в школы, столовые, боль-
ницы. Они внесли в жизнь строите-
лей уют, женское трудолюбие и ак-
куратность.
Рос, набирался сил город. В июне
1937 года, когда вся страна отме-
чала пятилетие Комсомольска, в нем
уже насчитывалось семьдесят тысяч
жителей. На стапелях судостроитель-
ного завода собирались корабли, за-
кладывались цехи металлургического
завода «Амурсталь» и других про-
мышленных предприятий. От знаме-
нитой Волочаевки, по только что
проложенной дороге, шли в Комсо-
мольск поезда. И все это было сдела-
но всего за пять лет.
Отмечая заслуги молодых строи-
телей, М. И. Калинин писал: «Как бы
на память потомству, в отдаленной
глуши, среди непроходимых лесов,
на величественной реке Амур, комсо-
мольцы построили город своего име-
ни — Комсомольск, который уже стал
значительным центром Дальнего Вос-
тока и промышленное значение ко-
торого растет с каждым днем».
КОМСОМОЛЬСК СЕГОДНЯ
В густой тайге комсомольцы про-
рубили просеку. Прямая как стрела,
она шла от берега Амура к синею-
щим на севере вершинам хребта
Мяо-Чан. На просеке поставили не-
сколько бараков и назвали глини-
стую, всю в колдобинах, дорогу ули-
цей имени Кирова. Так возникла пер-
вая улица молодого города. Вскоре
на ней из саманного кирпича сложи-
ли клуб «Ударник», а из бревен —
бараки «Брусчатки». Построили вре-
менную электростанцию, огородили
участок девственной тайги для бу-
дущего парка, соорудили на нем тан-
цевальную площадку, расчистили ал-
леи. На самом берегу у въезда на
улицу Кирова установили деревян-
ную арку с надписью «Комсомольск».
В надписи этой проявилось нетерпе-
ние юных строителей заявить миру,
что город есть, что он существует.
Теперь город не нуждается в по-
добной визитной карточке. Когда
приезжаешь в Комсомольск по Аму-
ру на теплоходе или «Ракете» либо
138
на поезде, за десятки километров
ощущаешь приближение большого
города: по автостраде мчатся мощ-
ные грузовики, комфортабельные ав-
тобусы, юркие такси, в глубь тайги
шагают мачты высоковольтной линии
электропередач, из-за зелени коллек-
тивных садов выглядывают дачные
домики, которых здесь множество...
Если вы смотрите на город из окна
вагона, то видите гладь озера Мыл-
ки. И дальше, словно вырастающие
из голубых вод озера, белоснежные
здания, отчетливо вырисовывающие-
ся на сиреневом фоне правобережных
гор.
Красив Комсомольск со стороны
Амура. Здесь река, совершая пово-
рот, разливается на многие километ-
ры. На правом берегу склоны сопок
круто уходят в зеленоватую воду.
Левый берег очень похож на остров.
Обрывистый, он опоясан причалами,
у которых стоят суда. Мерно движут-
ся в небе гусиные шеи портальных
кранов. А еще выше возвышаются
громады многоэтажных зданий.
Грузовые причалы у самого горо-
да — временная уступка хозяйствен-
ной необходимости. Скоро с набе-
режной уберут краны и приземистые
склады, а порт переведут ниже по
течению. Краны уже начинают ис-
чезать. Берег, под крутым обрывом
которого стояли палатки первых
строителей, оделся в белые бетонные
плиты. Строится речной вокзал. От
бывшей деревушки Пермское как ре-
ликвия прошлого осталась пара изб.
Возможно, избы перенесут в другое
место и превратят в музей.
На всем Нижнем Амуре не най-
дешь, пожалуй, более подходящего
места для большого города. Он лежит
в долине, окруженной грядой высо-
ких сопок, как дно гигантской ча-
ши. Миллионы лет назад здесь нахо-
дилось устье многоводной реки. Те-
перь равнину пересекает быстрая
горная речушка Силинка, берущая
начало в горах Мяо-Чана. В плодо-

родной пойме Силинки растет густой
лес. Настоящий дендрарий создала
здесь природа. Тут можно встретить
почти всех представителей флоры
Дальнего Востока. Рядом растут ли-
па и ель, кедр и бархатное дерево,
лиственница и лимонник, дикий ви-
ноград и жасмин, маньчжурская си-
рень и яблоня. Силинский зеленый
массив бережно охраняют горожане.
Здесь создается Центральный парк
Комсомольска.
Строители отвоевали у тайги до-
лину. А дальше, сразу за городской
139
чертой, по-прежнему безраздельно
властвует тайга. Она простирается
на многие тысячи километров. Ланд-
шафт Нижнего Приамурья — беско-
нечное и беспорядочное нагроможде-
ние сопок. Словно застывшие волны
разбушевавшегося океана, уходят
они к горизонту. На севере видны
вершины хребта Мяо-Чан. На западе
белеет пик самой высокой точки
Баджальского хребта. Он поднимает-
ся на 2400 метров над уровнем мо-
ря. На востоке протянулись сопки —
отроги Сихотэ-Алиня. Человек толь-
ко начинает осваивать богатства тай-
ги. Здесь растут ценные деревья, в
зарослях обитают лось и медведь, со-
боль и колонок. Недра гор таят в се-
бе олово и золото, свинец и другие
металлы.
Каждого, кто впервые попадает
в Комсомольск, не покидает ощуще-
ние, что он находится в горной стра-
не. Почти любая улица в перспекти-
ве замыкается голубовато-зеленой
вершиной сопки. Едешь на автобусе,
и кажется, вот-вот машина начнет
подниматься в гору. Но, исколесив
весь город, вы так и не встретите ни
малейшего подъема и спуска. Город
стоит на идеально ровной площадке.
На двадцать с лишним километров
раскинулись жилые кварталы Ком-
сомольска вдоль берега Амура. А от
реки на северо-запад веером расхо-
дятся широкие улицы и проспекты,
застроенные пятиэтажными окра-
шенными в светлые тона домами.
Такой планировкой архитекторы ос-
лабили влияние господствующих
южных ветров. Здания поставлены
просторно, отделены друг от друга
зелеными зонами. В архитектурном
облике Комсомольска есть что-то
схожее с Ленинградом. И хотя в го^
роде работают десятки мощных про-
мышленных предприятий, (воздух
здесь всегда чист. Заводы построены
таким образом, что дым из труб ми-
нует жилые кварталы. Да и завод-
ских труб в Комсомольске совсем не-
много — его промышленность макси-
мально электрифицирована. Зато
очень много в городе зелени. На ули-
цах, во дворах, скверах и парках
высажены лучшие породы деревьев
и кустарников. Особенно полюбился
горожанам своей неприхотливостью
и жизнестойкостью ильм. Он не боит-
ся подрезки, быстро растет, его мож-
но высаживать в течение всего лета.
Стало привычным ссылаться на исто-
рию Комсомольска, когда речь идет
о сохранении зелени в местах строи-
тельства новых городов. В таких слу-
чаях обычно говорят, что строители
Комсомольска совершили ошибку,
выкорчевав все деревья. Но ошибки
не было. Была необходимость: вся
местность, где сейчас раскинулись
кварталы города, представляла из
себя тайгу из перестойных деревьев,
изрезанную болотами. Только унич-
тожив лес, можно было той прими-
J40
тивной техникой, какой располагали
первостроители, осушить огромную
территорию. И если сейчас в городе
не увидишь метровых черных болот-
ных кочек и зловонных мочажин, то
в этом — заслуга строителей. Повсю-
ду, где возводились новые здания,
прокладывалась дорога, приходилось
убирать толстый слой торфа и насы-
пать новый грунт.
Речка Силинка делит Комсомольск
на две части. На правом ее берегу
расположен центр города. Тут разме-
стились основные предприятия Ком-
сомольска: заводы судостроитель-
ный, «Амурсталь», подъемно-транс-
портного оборудования, предприятия,
производящие строительные мате-
риалы. Здесь находятся городской
драматический театр, институты и
техникумы, все административные
здания, гостиницы, железнодорож-
ный и речной вокзалы и другие уч-
реждения. Отсюда уходят асфальти-
рованные автострады в города-спут-
ники Комсомольска — Амурск и Сол-
нечный.
На левобережье широкой поймой
Силинки начинаются кварталы райо-
на, носящего название Дземги. В
этом названии — дань традиции, сло-
жившейся еще в первые годы строи-
тельства Комсомольска. В те времена
Дземги были почти отрезаны от цент-
ра. Своенравная Силинка шутя сно-
сила временные мосты, и люди вы-
нуждены были переходить речку по
бревнам, кое-как скрепленным ско-
бами. Сейчас берега Силинки соеди-
няет бетонный мост, а широкое ас-
фальтированное шоссе связывает обе
части города в единое целое. Дземги
быстро застраиваются. Тут такие
же, как в центре, многоэтажные зда-
ния, широкие проспекты. На Дзем-
гах замечательный Дворец культуры,
зрительный зал которого вмещает
тысячу человек. Это пока один из
лучших по архитектуре и удобствам
рабочий клуб на всем Дальнем Вос-
токе.
Несколько слов о прошлом посел-
ка Дземги. До приезда комсомольцев
на самом берегу Амура стояло не-
сколько глиняных фанз рыбаков-на-
найцев. Стойбище называлось Джон
Мэ, что в переводе с нанайского оз-
начает «Березовая роща». И впрямь
здесь росло много берез, лиственни-
цы, кедрача. На русском языке Джон
Мэ звучит как Дземги. В мае
1932 года у стойбища высадились
первые комсомольцы. Им предстоя-
ло построить здесь новый поселок.
Вначале под него облюбовали ровную
площадку возле реки. Но проектиров-
щики не учли своенравного характе-
ра Амура: осенью, приняв в себя
воды талых горных снегов и дождей,
он широко разлился и снес все, что
построили комсомольцы летом. При-
шлось перенести стройку вглубь.
Сейчас наводнения уже не страш-
ны Комсомольску. На юго-западной
141
J
окраине построена железнодорожная
насыпь, надежно защищающая город
в половодье. Предусмотрено строи-
тельство дамб и на других подвер-
женных затоплению участках.
Редкий город не имеет на своих
окраинах поселков из одноэтажных
домиков. Есть такие поселки и в Ком-
сомольске, но они существенно от-
личаются от обычных. Поселки бла-
гоустроены, многие подключены к
городской сети центрального отопле-
ния. Построенные из кирпича, шла-
кобетона, добротного амурского ле-
са индивидуальные домики — от-
личные жилища. При каждом из
них — фруктовый сад, огород. Воз-
никновение поселков вызвано не-
хваткой жилищ, но год от года жи-
лищная проблема в Комсомольске
становится менее острой. Прекра-
щается и строительство индивидуаль-
ных домов. Город наступает на гра-
ницы поселков, и они постепенно
сносятся. Сейчас комсомольчане, а
их уже двести тридцать тысяч, жи-
вут в капитальных благоустроенных
зданиях. Все дома имеют центральное
отопление, горячую воду, ванны.
Тысячи квартир газифицированы, а
новые дома сдаются в эксплуатацию
сразу с газовыми плитами. В Комсо-
мольске удачно решена проблема го-
рячего водоснабжения. Две мощные
теплоэлектроцентрали полностью
обеспечивают потребности городско-
го хозяйства и промышленности
в электроэнергии, горячей воде и
паре.
Главная улица — своеобразное
введение в историю любого города.
Просматривая ее каменные страни- /
цы, встречаясь с людьми, можно со-
ставить довольно точное представлет
ние о городе в целом. Комсомольск
несколько раз менял свою главную
улицу. Поначалу, когда комсомоль-
цы только приступили к строитель-
ству, такой улицей для них была
Пермская, то есть собственно само
село. Здесь, в старых избах с рез-
ными наличниками и крышами из
гофрированного ржавого железа, на-
ходились все общественные и адми-
нистративные учреждения рождаю-
щегося города. В свободное время на
улочке собиралось все население
стройки. Весной парни и девушки
следили за ледоходом, с нетерпением
ожидая первого парохода из Хаба-
ровска. Он привозил продовольствие,
одежду, письма родных и близких...
Затем главной улицей стала Ки-
ровская. На этой улице стоит первое
кирпичное здание Комсомольска —
школа. Можно только удивляться эн-
тузиазму юных строителей, воздвиг-
нувших на болоте за четыре месяца
такое гигантское здание. Теперь
здесь размещается педагогический
институт. В нем занимается более
двух тысяч студентов. С Кировской
давно исчезли приземистые бараки,
улица застроена многоэтажными до-
142
мами. На нее выходит главный вход
в Центральный парк культуры и от-
дыха и на стадион «Строитель». Са-
манный кинотеатр «Ударник» усту-
пил место современному кинотеатру
«Комсомолец» с широким экраном и
двумя зрительными залами.
В последние годы общественная
жизнь города переместилась на про-
спект Мира. Это — одна из основных
магистралей Комсомольска. Начи-
наясь за площадью Металлургов,
проспект пересекает всю централь-
ную часть города и выходит на берег
Амура. Посередине его проезжей ча-
сти проложена трамвайная линия.
Проспект застроен пятиэтажными
домами по сто и больше квартир. Они
украшены лепкой, декоративной шту-
катуркой, окрашены в светлые и теп-
лые тона. Особенно выделяется зда-
ние Центрального универмага, офор-
мленное в современном стиле с при-
менением пластических материалов,
стекла и керамики. По соседству
с универмагом — оригинальной кон-
струкции широкоформатный кино-
театр «Факел» на восемьсот пятьде-
сят зрителей. Его огромный бетонный
козырек, нависающий над сплошь за-
стекленным фойе, кажется почти не-
весомым. Кроме «Факела» на про-
спекте Мира находятся кинотеатры
«Хроника» и «Октябрь», располо-
женные в первых этажах жилых до-
мов.
За кинотеатром «Факел» — цент-
ральный стадион «Авангард», где
проходят все крупные спортивные
соревнования. На проспекте Мира на-
ходятся также главный почтамт, по-
литехнический техникум, Дворец
культуры судостроителей, к которо-
му примыкает парк. Дворец открыл-
ся в годы войны. И хотя готова бы-
ла только первая его очередь, в нем
нашлось место и для городского дра-
матического театра. Сейчас завер-
шается строительство второй очереди.
После его окончания во Дворце при-
бавится свыше ста новых помещений
для различных кружков. В правом
крыле — просторный спортивный зал,
плавательный бассейн, танцевальный
зал, кинотеатр. Дворец культуры су-
достроителей будет одним из лучших
клубов Дальнего Востока. Он сможет
одновременно принять свыше пяти
тысяч человек. Фрески в интерьере и
на фасаде и площадь перед зданием
делают Дворец значительным памят-
ником архитектуры.
На проспекте Мира находятся так-
же городской музей, центральная
библиотека имени Н. Островского,
Дом обуви, продовольственные и
промтоварные магазины, гостиница
«Амур» и различные предприятия
службы быта.
Заканчивается проспект Мира у
берега Амура Домом молодежи. Об
этом Доме следует рассказать под-
робнее. Он построен к 35-й годов-
щине Комсомольска на средства, от-
143
пущенные ЦК ВЛКСМ. Это первый
в стране молодежный Дворец подоб-
ного типа и назначения. В его строи-
тельстве принимали участие комсо-
мольцы всех союзных республик. Мо-
лодежь Москвы сделала для танце-
вального зала паркет из мореного
дуба и бука, комсомольцы Латвии
прислали специалистов по декора-
тивной штукатурке. Юные литовцы
настилали пол новыми марками пла-
стика. Украинцы и грузины доста-
вили для Дома молодежи и парка
сотни сортов цветов. Из Кабардино-
Балкарии на самолете прибыли се-
ребристые елки, точно такие же, ка-
кие растут у Кремлевской стены
в Москве. Молодые московские ху-
дожники украсили фасад Дома мо-
заичным панно, рассказывающим об
истории комсомола и подвиге перво-
строителей Комсомольска-на-Амуре.
В Доме молодежи имеются салон
бракосочетаний, кафе, танцевальный
зал, плавательный бассейн, картин-
ная галерея, зрительный зал на
шестьсот пятьдесят мест. Юноши и
девушки чувствуют здесь себя пол-
ными хозяевами. В Доме молодежи
проводятся различные культурные
мероприятия комсомолии, работают
десятки клубов и кружков. Сюда
охотно приходят рабочие и студенты,
инженеры и школьники.
Однако не все, чем может гордить-
ся комсомольчанин, сосредоточено
только на проспекте Мира. Естыв го-
роде и другие улицы, не уступающие
ему по красоте архитектуры. Прой-
дет лет пять, и проспект Мира пере-
даст почетное звание главной улицы
другой магистрали — Амурскому
проспекту. Сейчас проспект быстро
застраивается. Вскоре он станет ад-
министративным, культурным и тор-
говым центром Комсомольска.
Достоянием истории стали бара-
ки, бревенчатые гати на улицах, зем-
лянки. Комсомольчане заботятся о
внешнем облике своего города. Они
объявили решительную войну аля-
поватым вывескам, дощатым киос-
кам, деревянному штакетнику, обезо-
браживающему улицы и площади,
скверы и парки. Рядом с асфальтом,
цветочными клумбами, газонами уж
слишком стали заметными провин-
циализм и примитивность подобного
антуража. При городском Совете соз-
дан общественный художественный
совет, учреждена должность главно-
го художника города. Без разреше-
ния художественного совета ни один
хозяйственник не может приступить
к строительству или реконструкции
любого здания или помещения. Та-
кие решительные меры возымели
действие. Комсомольск очищается от
деревянного хлама, времянок-спут-
ников. Улицы города сейчас укра-
шают киоски, сделанные из стекла
и пластика, изящные светильники,
многие — с лампами дневного света.
Обновилась реклама торговых пред-
144
приятий. В современном стиле оформ-
ляются интерьеры общественных,
культурных и торговых помещений.
К их оформлению привлекаются про-
фессиональные художники.
Непрерывно развивается город-
ское хозяйство Комсомольска. Лишь
только через три года после того как
началось строительство города, была
установлена телефонная связь с Ха-
баровском и другими районами стра-
ны. А до этого комсомольчане обща-
лись с остальным миром посредством
радио и телеграфа. Больше трех не-
дель шли письма и газеты из Мос-
квы.
Теперь у Комсомольска устойчи-
вая телеграфная, телефонная и ра-
диотелефонная связь с любой точкой
земного шара. Комсомольчане читают
«Правду» в день ее выхода в свет.
Налажена фототелеграфная связь со
всеми крупными городами Советско-
го Союза, регулярно транслируются
передачи краевых и центральных ра-
диостанций. В 1967 году вступила
в строй телепередаточная станция
«Орбита», и комсомольчане могут
смотреть телепередачи из Москвы.
Решена и проблема городского
транспорта. В первые годы его сов-
сем не было в Комсомольске. Люди
ходили пешком, преодолевая порой
по двадцать и больше километров.
Сейчас всеп районы города связаны
трамвайными линиями. Город распо-
лагает достаточным количеством ком-
10 Города Хабаровского края
фортабельйых автобусов и такси. По-
строен автовокзал. Отсюда регулярно
уходят автобусы в города-спутники
Комсомольска — Амурск и Солнеч-
ный. Отличные автострады, проло-
женные в тайге к Амурску и Солнеч-
ному, позволяют вести машины на
большой скорости. В Амурск можно
попасть и по реке — на теплоходе и
«Ракете». Теплоходы идут и в при-
городные села, вплоть до Нижней
Тамбовки — старинного русского се-
ла, построенного одновременно с
Пермским свыше ста лет назад.
В первые годы попасть в Хаба-
ровск из Комсомольска можно было
только на пароходе. Зимой автома-
шины шли по временной дороге —
«зимнику», но с наступлением теп-
ла она прекращала свое существова-
ние. Поэтому понятна та радость, с
которой встретили комсомольчане
вступление в строй линии Волочаев-
ка — Комсомольск, связавшей город
через Транссибирскую магистраль со
всей страной. Эта линия построена
в рекордно короткий для того вре-
мени срок — за три года. 25 ноября
1936 года в Комсомольск пришел
первый поезд. А в годы войны бы-
ла построена железная дорога Ком-
сомольск — Советская Гавань и го-
род получил выход к Тихому океану,
Летом железнодорожные составы че-
рез Амур перевозятся мощными па-
ромами — дизель-электроходами, по-
строенными на Комсомольском судо-
145
строительном заводе, а зимой — по
рельсам, уложенным на лед. Это —
единственный в своем роде ледяной
мост в стране. Лед надежно выдержи-
вает поезда, груз которых превышает
две тысячи тонн. К 1974 году запла-
нировано построить через Амур же-
лезнодорожный мост, тогда прекра-
тятся паузы в движении, вызывае-
мые весенней и осенней распутицей.
Охотно пользуются комсомольча-
не самым современным видом транс-
порта — воздушным. Турбореактив-
ные лайнеры домчат вас в Хабаровск
за пятьдесят минут. С Комсомоль-
ского аэропорта вы можете улететь
в Москву и другие города страны.
Местные авиалинии связывают город
с крупными приамурскими селами.
ПРАВОФЛАНГОВЫЙ ИНДУСТРИИ
КРАЯ
Чтобы по достоинству оценить ти-
танический труд советских людей,
создавших буквально на голом месте
крупный индустриальный центр —
Комсомольск, надо обратиться к ис-
тории.
На обширной территории Комсо-
мольского района (ранее он называл-
ся Нижне-Тамбовским), с его неисчер-
паемыми потенциальными возможно-
стями для развития многих отраслей
промышленности, насчитывалось не-
сколько бондарных мастерских, дере-
венских кузниц, карликовых заводи-
ков по производству извести и кир-
пича. На кирпичном заводе, напри-
мер, работало десять человек, в ма-
стерских — по одному-два бондаря,
кузнеца, жестянщика, а всего в
1932 году к моменту высадки пер-
вых комсомольцев на берег Амура
в промышленности было занято не
более двухсот рабочих.
16 июля 1932 года принято счи-
тать днем рождения промышленности
Комсомольска. В этот день вековую
тишину тайги нарушил гудок толь-
ко что пущенного лесозавода. Гудок
нарастал, креп, повторялся эхом в
распадках сопок. Сигналом боевой
трубы был для юных строителей
первый гудок, призывом к наступле-
нию на вековую отсталость таежно-
го края. Побросав работу, забыв об
усталости, люди бежали к берегу Си-
линского озера, где желтело дощатое
здание лесозавода. Каждому хотелось
посмотреть, как работает локомобиль,
как из квадратов пилорамы плывут
доски. Пусть мал завод, пусть пока
невелика его мощность, но начало
промышленности города положено.
Летом 1936 года к привычным го-
родским шумам прибавилась пуле-
метная дробь пневматических молот-
ков — это на стапелях судострои-
тельного завода рождались первые
корабли. Трудовая биография амур-
ского судостроительного завода не-
разрывно связана с Комсомольском.
146
Ведь недаром комсомольцы тех лет
громко распевали:
...Увидит республика город,
А с городом новый завод.
Страна увидела и город, и перво-
классный завод. По существу, Ком-
сомольск своим рождением обязан
судостроительному заводу. Потому-
то день, когда в фундамент первого
цеха завода был положен первый ка-
мень, считается днем рождения Ком-
сомольска-на-Амуре. В этом факте
заключен глубокий исторический
смысл. Люди еще жили в бараках,
в землянках «копай-города», в ша-
лашах, а работали на предприятии,
построенном по последнему слову
архитектуры й техники. Так и долж-
но было быть. Советская страна пре-
одолевала вековую отсталость. Ло-
зунг «Догнать и перегнать!» пре-
вращался в материальную силу. Ис-
тория Комсомольска — одна из ге-
роических страниц летописи небыва-
лого энтузиазма советских людей,
пример высокого патриотизма и са-
мопожертвования.
К токарным станкам, кузнечным
молотам, на парадную гладь плаза,
где размечаются контуры будущих
кораблей, пришли вчерашние земле-
копы, лесорубы и бетонщики. Они
упорно овладевали искусством кораб-
лестроения, что само по себе равня-
лось подвигу первых дней сражения
комсомольцев с дикой природой не-
10*
обжитого края. В лексиконе молодых
строителей появились новые, волну-
ющие их сердце, полные морской ро-
мантики слова: форштевень, клотик,
киль, кингстон...
Комсомольский судостроительный
выдвигается в число ведущих пред-
приятий отечественного судостроения.
Он становится школой подготовки
высококвалифицированных промыш-
ленных кадров. На любом предприя-
тии города можно встретить питом-
цев судостроительного завода. Здесь
рождаются новые приемы труда, но-
вая технология постройки кораблей.
Трудоемкий метод клепки корпусов
заменила электросварка. Широкое
применение получила секционная
сборка судов из блоков. Со стапелей
завода сходят пассажирские теплохо-
ды, сухогрузные баржи. Здесь были
построены мощные паромы — ди-
зель-электроходы. Они сейчас ис-
правно служат на перевозке поездов
через Амур. Паромы настолько на-
дежны, что совершают тысячекило-
метровые рейсы из Комсомольска на
Северный Сахалин, доставляя мно-
готонные большегабаритные грузы.
Последние годы завод выпустил
серию транспортных судов ледоколь-
ного типа. Ледоколы «Амгуэма»,
«Наварин», «Гижига», «Капитан
Бондаренко», «Капитан Марков» и
многие другие бороздят воды Ледо-
витого, Тихого и Атлантического
океанов. Они берут на борт до вось-
147
ми тысяч тонн грузов и ведут по Се-
верному морскому пути караваны су-
дов. Ледоколы оснащены новейшими
навигационными приборами, мощны-
ми силовыми установками. Преду-
смотрен полный комфорт для членов
экипажа. Эти корабли охотно фрах-
туют иностранные фирмы. Ледоколы
Комсомольского судостроительного
завода имеют водоизмещение 13 600
тонн, почти на пять тысяч тонн
больше линейного ледокола «Ермак»,
построенного по проекту адмирала
С. 0. Макарова. Судостроители Ком-
сомольска оказались достойными
преемниками своего знаменитого зем-
ляка. Как известно, адмирал и кораб-
лестроитель Макаров жил и учился
мореходному делу в Николаевске-на-
Амуре.
Интересно, что в свое время такие
ледоколы строили по заказам СССР
фирмы Голландии. Но под нажимом
партнеров по НАТО голландцы отка-
зались от выгодных заказов. И амур-
ские судостроители в короткий срок
наладили постройку ледоколов. Суда
получились получше голландских. А
ведь Нидерланды имеют многовеко-
вые традиции кораблестроения и ог-
ромный опыт.
Не только океанскими кораблями
славится завод. Предприятие выпол-
няет заказы по кооперативным по-
ставкам для многих заводов и орга-
низаций Дальнего Востока. Тут и
гребные валы, и винты, и литье, и
многое другое. Выпускает завод де-
сятки тысяч стиральных машин,
пользующихся большим спросом у
домохозяек Дальнего Востока и Си-
бири.
Коллектив завода награжден ор-
денами Ленина, Трудового Красного
Знамени и Октябрьской Революции.
Многие судостроители за самоотвер-
женный труд удостоены высоких
правительственных наград. Лучшим
из лучших — слесарю Якову Степа-
новичу Араптанову, директору завода
Александру Тимофеевичу Дееву,
бригадирам слесарей Петру Михай-
ловичу Сысоеву и Владимиру Ивано-
вичу Боровкову, сварщику Александ-
ру Федоровичу Байкину присвоено
звание Героя Социалистического Тру-
да. За научные и технические дости-
жения многим специалистам пред-
приятия присуждены Ленинская и
Государственная премии. Среди них
Анатолий Иванович Попович, Захар
Григорьевич Сгибнев и другие.
Ровно через три года после высад-
ив
ки первых комсомольцев на берег
Амура правительство приняло реше-
ние строить в Комсомольске метал-
лургический завод «Амурсталь». К
тому времени на всей огромной тер-
ритории Дальнего Востока, составля-
ющей около трети территории стра-
ны, не было ни одного металлурги-
ческого предприятия. Завод «Амур-
сталь» должен был положить начало
дальневосточной металлургии. Такой
завод был крайне необходим рожда-
ющейся на далекой окраине промыш-
ленности. Тысячи тонн черных ме-
таллов отправлялись на Дальний
Восток из центра страны, а отсюда
уходили составы металлического ло-
ма. Гораздо выгоднее было перераба-
тывать металл на месте.
Летом 1935 года в таежное уро-
чище у подножия высокой сопки, что
возвышается на северо-западной ок-
раине города, пришли лесорубы и
стали расчищать площадку под цехи.
Топор, тачка, кирка, лопата —вот и
все «вооружение» тогдашних строи-
телей. Сохранились фотографии тех
дней. На одной из них запечатлен
единственный «механизм» строите-
лей «Амурстали» —* прикрепленный
к кедру примитивный кран-укосина.
В 1939 году по путевкам ЦК
ВЛКСМ на стройку прибыли тысячи
комсомольцев. К строительной пло-
щадке подвели железнодорожную
ветку, на стройке появились экска-
ваторы, тракторы, автомашины. Тем-
пы строительства значительно уско-
рились. Но началась война, и многие
рабочие ушли на фронт. Пришлось
пересмотреть планы и отказаться от
сооружения сразу двух очередей
предприятия. Все силы бросили на
завершение первой очереди. Ушед-
ших на фронт мужчин заменили же-
ны и невесты, подростки, старики.
Лозунг военного времени: «Все для
фронта, все для победы!» стал зако-
ном для комсомольчан. На строи-
тельстве «Амурстали» они проявляли
подлинный героизм. Если за пять
предвоенных лет построили только
каркасы основных цехов, то все ос-
тальное сделано за восемь месяцев.
15 февраля 1942 года завод выдал
первую плавку, а вскоре из-под вал-
ков прокатного стана вышли первые
листы металла.
Одновременно с сооружением за-
вода решалась сложная проблема
подготовки кадров металлургов —
сталеваров, прокатчиков, литейщи-
ков. Строители «Амурстали» ехали
149
учиться на Кузнецкий металлургиче-
ский комбинат и Петровско-Забай-
кальский металлургический завод.
Среди них был и Дмитрий Горбунов,
лучший бетонщик стройки. Освоив
профессию прокатчика, он потом
подготовил десятки специалистов
прокатного дела.
Шестнадцатилетними подростками
пришли к огнедышащим мартенов-
ским печам сталевары Алексей Вой-
тович, Герой Социалистического Тру-
да, почетные металлурги страны Ми-
хаил Положеев, Алексей Башкиров,
Николай Лисица и еще многие знат-
ные люди завода. Дети лесорубов и
хлеборобов Приамурья, они стали
высококвалифицированными специа-
листами. Эпиграфом к истории
«Амурстали» можно поставить стро-
ки из стихотворения известного даль-
невосточного поэта Петра Комарова:
И подвиг товарищей
В памяти будет,
Его позабудешь едва ль.
Советские люди,
Бесстрашные люди —
Вот это и есть Амурсталь!
Три десятилетия «Амурсталь»
дает стране металл. И ни на один
день не прекращается его строитель-
ство. К заводской проходной вместе
со сталеварами, прокатчиками, ли-
тейщиками ежедневно приходят
плотники и бетонщики, каменщики и
монтажники. Реконструируются и
расширяются цехи, и строятся но-
вые, модернизируется оборудование.
Особенно много изменений произошло
на «Амурстали» в 50-х годах. В
строй вступил жестекатальный цех.
Теперь «Амурсталь» стал произво-
дить кровельное железо и луженую
жесть, так нужную развивающейся
рыбной промышленности Тихоокеан-
ского побережья.
Инициатором смелых эксперимен-
тов выступил директор завода лау-
реат Государственной премии Алек-
сандр Евсеевич Фролов. Металлурги
решительно изменяют технологию
производства, внедряют новую тех-
нику. На заводе ликвидирована раз-
ливочная канава, сейчас изложницы,
в которые заливается сталь, устанав-
ливают прямо на железнодорожные
платформы и горячие слитки посту-
пают в прокатный цех. Разливочную
машину, неудобную в эксплуатации
и малопроизводительную, заменили
ковшами большого объема. Сталь из
печи принимает не один, а сразу
два ковша. Мартеновский и прокат-
ный цехи оснащаются новейшими
электронными аппаратами, управля-
ющими технологическими процесса-
ми.
На «Амурстали» появилась и пер-
вая в стране печь без передней
стенки. В мартеновской печи вместо
обычных пяти завалочных окон и
простенков сделали один проем. Это
позволило ускорить процесс завалки
150
шихты, использовать крупногабарит-
ный лом, на 37,5 процента повысить
емкость печи. Реконструкция печей
произведена силами самих металлур-
гов без остановки производства.
В 1961 году «Амурсталь» начал
выпускать и сортовой прокат: уго-
лок, круглую арматурную и поделоч-
ную сталь. Сделано это тоже по ини-
циативе самих металлургов. Понача-
лу они установили бездействовавшее
на одном из заводов старое оборудо-
вание, а впоследствии несколько раз
модернизировали сортопрокатный
стан. Сейчас «Амурсталь» — круп-
ный поставщик сортового проката
предприятиям и стройкам Дальнего
Востока и Сибири.
В 60-х годах вступила в строй
третья мартеновская печь. В прокат-
ном цехе установлена современная
четырехвалковая реверсивная листо-
прокатная клеть «2300». Построена
и введена в эксплуатацию уникаль-
ная установка для непрерывной раз-
ливки стали мощностью 720 тысяч
тонн слябов в год. Весь процесс раз-
ливки и образования слябов проис-
ходит в шахте глубиной 36 метров.
Пуск установки позволит в скором
времени освободиться от применения
стальных изложниц. А это сулит за-
воду огромные экономические выго-
ды.
В 1970 году вошла в строй чет-
вертая мартеновская печь. В прокат-
ном цехе, выпускающем средний
стальной лист — основную продук-
цию завода, заработала реверсивная
клеть «кварто» с моталками в пе-
чах. Этот стан катает тонкий сталь-
ной лист, нужда в котором на Даль-
нем Востоке очень велика. Создан
электросталеплавильный цех. Здесь
уже вступили в строй три высокопро-
изводительные электросталеплавиль-
ные печи. Они дают промышленно-
сти края, особенно горнорудной, ле-
гированную сталь. Металл принимает
радиальная разливочная установка.
Начато строительство цеха терми-
ческой обработки стали. Пройдя та-
кую обработку, металл приобретает
особую прочность. Будут построены
цехи гнутых профилей, сварных
труб, эмалированной посуды. Продол-
жится реконструкция действующих
цехов, обновление техники.
На базе завода созданы горно-ме-
таллургический техникум и техниче-
ское училище. Большинство сталева-
ров, прокатчиков и рабочих других
ведущих профессий имеют дипломы
техников и инженеров.
Широко представлено в Комсо-
мольске машиностроение. Интересна
история создания завода «Амурлит-
маш».
...В начале 60-х годов на Всесо-
юзной выставке достижений народно-
го хозяйства в Москве экспонирова-
лись машины для литейного произ-
водства: формовочные, землеприго-
товительные и очистные агрегаты.
151
Их с интересом рассматривали и со-
ветские экскурсанты и иностранные
гости. На заводском паспорте стояло
название никому неизвестного пред-
приятия — «Амурлитмаш». Машины
завоевали серебряную и бронзовую
медали. Награды отправили на да-
лекий Амур, в Комсомольск. Так
произошло признание заслуг маши-
ностроителей молодого предприятия.
А вскоре поступил и первый экспорт-
ный заказ — от героической Кубы.
Заказ этот явился серьезным экза-
меном для тружеников «Амурлитма-
ша», экзаменом на умение, высокую
культуру производства. Ведь требо-
валось изготовить машину, которая
должна была работать в условиях
тропического климата.
— Сделаем как надо, — уверенно
говорили ветераны завода. — Разве
легче было строить первую машину?
Да, первую машину делать было
нелегко. Произошло это в декабре
1956 года. В том году по решению
правительства в Комсомольске-на-
Амуре начал создаваться завод ли-
тейного оборудования. Для нового
предприятия отвели старые мастер-
ские, малоприспособленные для вы-
пуска современных полуавтоматиче-
ских аппаратов. Вся промышленность
города пришла на помощь новорож-
денному предприятию. Сюда слали
станки и оборудование, помогли вы-
сок окв а л ифицир ов анными кадр ами
рабочих, инженеров, техников. На
первых порах машиностроителям при-
шлось преодолеть много трудностей.
Мало кто знал, как делать литейные
машины. В стране производство та-
ких машин только развивалось. Ты-
сячи литейных цехов ждали их. Ты-
сячи литейщиков работали вручную:
набивали опоки землей, очищали их
после литья.
И когда на испытательном стенде
заработала формовочная машина под
номером 1, амурлитмашевцев поздра-
вили все комсомольчане.
А как волновались, когда отправ-
ляли первый агрегат в Гавану! С не-
терпением ждали отзыва кубинских
друзей. Ответ пришел радостный:
«Ваша машина работает отлично».
Ныне «Амурлитмаш» ежегодно
выпускает многие сотни агрегатов.
Треть всего литейного оборудования,
производимого в стране, носит мар-
ку «Амурлитмаша». Специалисты
подсчитали, что машины, изготовлен-
ные заводом, заменили тяжелый
ручной труд семисот тысяч рабочих.
В литейных цехах, где установлены
формовочные, очистные и землепри-
готовительные машины, исчезает
пыль, отпадает надобность в прими-
тивных инструментах при изготов-
лении земляных форм и очистке от-
ливок от формовочной земли.
Конструкторы «Амурлитмаша» на-
стойчиво работают над совершенст-
вованием механизмов. Завод выпу-
стил немало уникальных комплекс-
152
шины стали легче, многие детали де-
лаются из пластмассы, унифициро-
ваны.
Нынешний завод «Амурлитмаш»
ничем не напоминает прежние при-
митивные мастерские. Реконструиро-
ваны цехи, построены и строятся но-
вые. Завод оснащен самым современ-
ным оборудованием. Амурлитмашев-
цы заботятся и об эстетическом об-
лике цехов. Ставки и стены окраше-
ны в .светлые тона, рационально рас-
ставлено оборудование, всюду цветы.
Весной заводская территория превра-
щается в цветущий сад. Каждый
свободный клочок земли засажен яб-
лонями, сливами, грушами, декора-
тивными деревьями и кустарниками.
Ровесником «Амурлитмаша» яв-
ляется и другое крупное предприятие
союзного значения — завод подъем-
но-транспортного оборудования. Он
выпускает кран-балки и мостовые
краны грузоподъемностью в 5 и
10 тонн пролетом до 46 погонных
метров. На заводе освоено производ-
ство козловых и башенных кранов,
бремсбергов для лесной и дерево-
обрабатывающей промышленности.
Свыше тысячи стальных грузчиков
отправляет завод ежегодно во все
уголки страны. Продукция комсо-
мольских краностроителей пользует-
ся большой популярностью и за ру-
бежом. Изготовленные на заводе кра-
ны исправно работают на Асуанской
плотине в ОАР, на предприятиях На-
153
них установок, автоматических спе-
циальных линий. Например, по зака-
зу Индии была построена дробомет-
но-очистная установка, для перевоз-
ки деталей которой потребовался
целый железнодорожный состав. Ма-
шина высотой с двухэтажный дом
не поместилась в цехе, и ее при-
шлось собирать под открытым не-
бом.
«Амурлитмаш» стал крупным экс-
портером литейного оборудования. Он
изготовляет машины для Индии и
Пакистана, Вьетнама и Ирака, ОАР
и Кореи, Болгарии и Югославии,
Монголии и Мексики, ГДР и Фран-
ции. По моделям «Амурлитмаша» ли-
тейное оборудование производят в
Польше и других социалистических
странах.
Возросшее мастерство рабочих и
инженеров, крепкие трудовые тради-
ции выдвинули завод в число веду-
щих предприятий по производству
литейного оборудования. Здесь соз-
дано головное конструкторское бю-
ро по проектированию очистных аг-
регатов — дробометно-очистных и
дробеструйных машин и гидрокамер.
Специалисты «Амурлитмаша» неус-
танно работают над повышением дол-
говечности механизмов, их надежно-
сти и экономичности. Так, если де-
сять лет назад стойкость основной
детали очистной камеры — лопат-
ки—не превышала 12 часов, то
сейчас она достигает 90 часов. Ма-
родной Республики Монголии, Тур-
ции и других стран.
Предприятие непрерывно совер-
шенствуется — вводятся новые мощ-
ности, автоматика, улучшается тех-
нология. Краностроители широко ис-
пользуют автоматическую электро-
сварку и сварку в среде углекислого
газа. Строительство ферм мостовых
кранов и других узлов переводится
на поток. По заказам строителей из-
готовляются металлоконструкции
промышленных зданий. Здесь дела-
ются фермы перекрытий и другие де-
тали для целлюлозно-картонного ком-
бината в Амурске, Солнечного горно-
обогатительного комбината, новых
объектов «Амурстали», «Амурлитма-
ша» и других заводов. И еще одним
изделием славится завод — он еже-
годно выпускает десятки тысяч газо-
вых баллонов. Такие баллоны можно
увидеть во многих квартирах Комсо-
мольска, Солнечного, Амурска, Хаба-
ровска и других городов Дальнего
Востока.
С развитием индустрии на Даль-
нем Востоке в Приамурье появились
десятки тысяч машин и двигателей.
В связи с этим потребовалось огром-
ное количество жидкого топлива и
смазочных масел. В 1935 году в Ха-
баровске вступил в строй нефтепере-
рабатывающий завод имени С. Орд-
жоникидзе. Работал он сезонно, так
как нефть доставлялась с Сахалина
по Амуру лишь в теплое время года.
Зимой топливо приходилось завозить
из центральных районов страны.
Начавшаяся Великая Отечествен-
ная война осложнила подвоз топли-
ва, поэтому решено было построить
нефтепровод Оха-на-Сахалине — Ком-
сомольск-на-Амуре и еще один неф-
теперерабатывающий завод. Даже в
мирное время подобные стройки со-
пряжены с большими трудностями.
А тут война, нехватка рабочих, спе-
циалистов, материалов, почти полное
отсутствие строительной и другой
техники. И снова победило упорство
советских людей, их несокрушимая
воля. В 1941 году на торфяное бо-
лото возле берега озера Харпи, что
на северо-восточной окраине Комсо-
мольска, пришли строители. А уже
1 декабря 1942 года нефтеперераба-
тывающий завод выдал первую про-
дукцию.
А по тайге продвигались строите-
ли, роя траншеи и прокладывая
стальные трубы нефтепровода. Рабо-
тали днем и ночью, в жару, дождь
и пургу. Строителям таежной трассы
пришлось преодолеть множество гор-
ных хребтов и водных преград, в чи-
сле которых такие крупные, как Та-
тарский пролив и многоводный Амур.
6 ноября 1942 года сахалинская
нефть пришла ца материк. Подвиг
строителей нефтепровода Оха — Ком-
сомольск с большой достоверностью
описан в известном романе В. Ажае-
ва «Далеко от Москвы».
154
В 60-х годах этот подвиг был по-
вторен. На трассу, проложенную в
таежных дебрях первостроителями,
пришли их сыновья. На этот раз
трубоукладчики имели в своем рас-
поряжении новейшую технику. Но
остались коварные мари и горные
хребты, реки и непроходимые дебри
тайги. Осталось бездорожье, лютые
морозы и метели. И нужно обладать
высокими человеческими качествами,
чтобы выстоять. Такими качествами
обладали юные строители самой вос-
точной в стране нефтетрассы. Если
первую очередь нефтепровода строи-
ли 20 тысяч человек, то теперь с ра-
ботой управились всего 350 человек.
Завод стал получать .значительно
больше сырья и резко увеличил про-
изводство нефтепродуктов.
В последние годы технологическое
оборудование нефтеперерабатываю-
щего завода модернизировано. По-
строены новые технологические ко-
лонны, агрегаты переведены на ав-
томатическое управление. В июне
1968 года вступил в строй новый
цех по производству электродного
кокса. Сейчас Комсомольск дает
цветной металлургии Сибири и Даль-
него Востока десятки тысяч тонн
кокса в год. По качеству он превос-
ходит электродный кокс, получаемый
на предприятиях Грозного, Дрогобы-
ча и Херсона.
По решению XXIV съезда партии
Комсомольский нефтеперерабатываю-
щий завод за годы девятой пятилетки
значительно расширится. К концу
1975 года его мощности возрастут
в два с половиной — три раза.
В Комсомольском районе будет
развиваться газовая промышлен-
ность. Газопровод соединит газовые
месторождения Сахалина с Комсо-
мольском, Амурском и Солнечным.
Сахалинский газ будет использовать-
ся для промышленных и бытовых
целей. Пройдет время, и по соседст-
ву с КомсомольскОхМ встанут корпуса
мощного азотнотукового комбината.
Почетное место в Комсомольске
занимает строительная индустрия.
Начинался город с шалашей. Не-
затейливое это жилище напоминало
крышу, сорванную ветром с убогой
хаты и брошенную наземь. Строили
шалаш из березовых жердей, пере-
плетенных ивовыми прутьями и об-
мазанных глиной. Внутри устанавли-
вали нары, а в углу — печку-бур-
жуйку. Позже к шалашам прибави-
лись бараки из саманных кирпичей.
В качестве строительного материала
использовали также обыкновенную
болотную кочку, намоченную в жид-
ком растворе глины. Бараки из кочек
смахивали на ласточкины гнезда.
Засыпной дощатый барак считался
дворцом.
Сейчас город располагает вполне
современными предприятиями строи-
тельной индустрии, производящими
кирпич и сборный железобетон,
155
сборные дома и детали зданий из де-
рева. Ныне жилищное и промышлен-
ное строительство ведется по суще-
ству заводским способом. Строитель-
ные площадки превратились в мон-
тажные. Из железобетона монтиру-
ются готовые лестничные марши,
балконные площадки, междуэтажные
перекрытия, фундаменты, различ-
ные перемычки. Все больше строит-
ся в Комсомольске домов из круп-
ных панелей, которые выпускает
завод крупнопанельного домострое-
ния.
Промышленность строительных ма-
териалов Комсомольска обеспечи-
вает не только свои новостройки.
Огромное количество продукции от-
правляется на многочисленные строй-
ки Амурска и Солнечного, Совга-
вани и Николаевска-на-Амуре, в
села.
Сырьевые ресурсы Комсомольского
района неисчерпаемы. Есть здесь в
достаточном количестве лес, глина,
известняки, туфы. А цемент город
получает с Теплоозерского цементно-
го завода.
База строительных материалов не-
прерывно расширяется. Построен за-
вод крупнопанельного домостроения
на 80 тысяч квадратных метров в
год. Он уже дает продукцию. Новый
комбинат не только производит дета-
ли зданий, но и сам ведет их мон-
таж. Кстати, уже возведен первый
в городе и крае девятиэтажный дом
из крупных панелей на двести шест-
надцать квартир.
Серьезное внимание в Комсомоль-
ске уделяется развитию легкой и пи-
щевой промышленности.
Ватник, ситцевое платьице, крас-
ная косынка — обычное одеяние
комсомольцев-первостроителей. В
ватнике отправлялись на работу,
приходили на танцы и в кино. Но-
вая сатиновая рубашка или сарпин-
ковое платье считались в те времена
роскошью. И не потому, что молодые
люди не понимали толка в красивой
одежде, а потому, что приходилось
выбирать, что важнее — станок для
строящегося завода или нарядное
платье и мужской праздничный кос-
тюм. Понимали: будет индустрия,
будет красивая одежда.
Сейчас комсомольчане хорошо, со
вкусОхМ одеваются, следят за модой.
На выставках новых моделей одеж-
ды всегда многолюдно. Магазины
предлагают покупателям разнообраз-
ный ассортимент отличных тканей,
трикотажа, готового платья, обуви.
И очень многое из этих товаров из-
готовляется в Комсомольске.
Комсомольская швейная фабри-
ка — одна из крупнейших на Даль-
нем Востоке. В ее просторных и свет-
лых цехах с кондиционированным
воздухом трудится больше четырех
тысяч работниц. Фабрика выпускает
свыше ста пятидесяти моделей верх-
ней одежды. С ее конвейеров сходят
156
мужские, Женские и детские зимние
и демисезонные пальто, куртки, пла-
щи. Одежда шьется из новейших
синтетических материалов: нейлона,
павинола, ацетатного шелка, искус-
ственного меха, болоньи. Лучшей ре-
комендацией продукции комсомоль-
ских швейников служат широкие де-
ловые связи. Платье с маркой фаб-
рики Комсомольска охотно приобре-
тают жители Хабаровского края и
Камчатки, Сахалина и Магадана, За-
байкалья и Якутии, Приморья и Си-
бири.
В эти районы поставляет свою
продукцию и завод «Металлист». В
послевоенные годы «Металлист» из
маленькой промысловой артели, ра-
ботающей на промышленных отходах,
превратился в первоклассное пред-
приятие. Основная его продукция —
осветительная арматура. Этим безли-
ким словом называют изящные люст-
ры и бра, настольные лампы и тор-
шеры. Отлично изготовленные из ме-
талла, никеля, синтетических мате-
риалов, они служат украшением ин-
терьера и современной квартиры и
общественного помещения. «Метал-
лист» выпускает также кровати и
ножевые изделия. Ножи и вилки за-
вода по отделке и внешнему виду не
уступают образцам, изготовленным
на предприятиях, имеющих вековые
традиции. Производство всех видов
продукции на «Металлисте» постав-
лено на поток. Широко используют-
ся новейшие достижения техники в
области никелировки, окраски и суш-
ки, полировки и штамповки изделий.
Как и на швейной фабрике, здесь
имеется экспериментальный цех. За-
водские конструкторы и художники
разрабатывают оригинальные моде-
ли.
Когда-то предприятия местной и
легкой промышленности города про-
изводили продукцию по принципу
«всего понемногу». Артели, малень-
кие заводы, колмбинаты выпускали
посуду, различную одежду, игрушки
и т. д. В послевоенные годы осуще-
ствлена специализация промышлен-
ности, производящей товары народ-
ного потребления. Так, швейная
фабрика, входящая в краевое фир-
менное объединение, выпускает сей-
час верхнюю одежду для мужчин,
женщин и детей, а также защитную
одежду из водоотталкивающей ткани
и искусственного меха для оленево-
дов и рыбаков Севера и Тихоокеан-
ского бассейна. Завод «Металлист»
дает светильники и различные ноже-
вые изделия. Мебельная фабрика го-
рода юности специализируется на
производстве комодов и детских кро-
ватей.
Зато предприятия пищевой про-
мышленности постоянно расширяют
ассортимент товаров. В городе рабо-
тают три хлебозавода, выпускающие
свыше двадцати наименований мака-
ронных изделий, пивоваренный за-
157
вод, мелькомбинат, множество кон-
дитерских цехов торгующих органи-
заций. Комсомольская кондитерская
фабрика — крупнейшая в крае. Она
поставляет свыше ста наименований
конфет и кондитерских изделий на
север страны, городам и селам края,
Приморья, Сахалина, Забайкалья и
Сибири.
В Комсомольске один из лучших
молочных заводов Дальнего Востока.
Он выпускает большой ассортимент
молочных продуктов и мороженое.
Имеется в городе и мясокомбинат,
сейчас он расширяется. Комсомольск
поставляет пищевые товары в
Амурск и Солнечный, во многие се-
ла и рабочие поселки Приамурья.
Есть цех по производству фруктовых
вод и винный (завод, сырьем для кото-
рого служат голубица и местные сор-
та винограда. Продукция этого завода
вывозится далеко за пределы Хаба-
ровского края.
Работает в Комсомольске и круп-
ный рыбокомбинат, имеющий коп-
тильные, кондитерские и холодиль-
ные цехи. Комбинат дает в магазины
свежую, фаршированную и копченую
рыбу. Своей продукцией он снабжает
не только комсомольчан, но и жите-
лей других городов и населенных
пунктов края.
Промышленность Комсомольска не
могла бы развиваться без мощной
энергетической базы. Поэтому вместе
со строительством города велось и
строительство теплоэлектроцентрали.
На первых порах электроэнергией
новостройку обеспечивала маленькая,
умещавшаяся в сарайчике установ-
ка. Копия этой электростанции сей-
час находится в городском музее.
Позже построили временную резерв-
ную электростанцию. Энергетические
мощности непрерывно наращивались.
В 1935 году в строй вошла первая
очередь теплоэлектроцентрали. Теп-
лоэлектроцентраль продолжает стро-
иться и поныне. За последние годы
пущены вторая, третья и четвертая
очереди. Здесь установлены высоко-
производительные генераторы. После
войны построена вторая теплоэлек-
троцентраль в районе завода «Амур-
сталь». Обе станции полностью обес-
печивают промышленность и жилые
дома электроэнергией, теплом, па-
ром и горячей водой. Линии электро-
передач соединили Комсомольск с по-
селком лесников Хурмули, с центром
горной промышленности Горным, Фе-
стивальным, Солнечным. Поступает
энергия и в Амурск. Создана единая
энергетическая система Комсо-
мольск — Амурск. В городе-спутнике
бурно развивается энергетика, всту-
пают в эксплуатацию новые генера-
торы.
В недалеком будущем энергетиче-
ская система Комсомольска-на-Амуре
соединится высоковольтными линия-
ми с Хабаровском и Советской Гава-
нью.
158
СТРОИТЕЛЬ —
ПОЧЕТНАЯ ПРОФЕССИЯ
Башенный кран — характерная
деталь пейзажа Комсомольска. Ажур-
ные стрелы кранов увидишь и в
центре города и на окраине. То рас-
тут новые жилые кварталы. Почти
все капитальные жилые здания,
школы, клубы, больницы, промыш-
ленные предприятия, дороги построе-
ны руками тружеников крупнейшего
в крае строительного треста № 6.
История стройтреста № 6 тесно
переплетается с историей самого го-
рода. Он создан в начале 1932 года,
в те дни, когда была объявлена мо-
билизация комсомольцев на Дальний
Восток. Нарком тяжелой промышлен-
ности Серго Орджоникидзе сам под-
бирал кадры руководителей для но-
вой строительной организации и мно-
го лет лично вникал в дела треста.
С большими трудностями столкну-
лось руководство треста в первые
месяцы. Нужно было обладать пои-
стине железной волей, убежденно-
стью коммунистов, большими органи-
заторскими способностями, чтобы на
голом месте создать боеспособную
армию строителей. О трудностях
того времени свидетельствует приказ
начальника строительства, изданный
в тот день, когда первая партия ком-
сомольцев высадилась на берегу
Амура. В приказе говорилось:
«Сегодня из Хабаровска парохода-
ми «Колумб» и «Коминтерн» в село
Пермское на строительную площадку
судостроительного завода прибыл
первый эшелон рабочих, инженерно-
технических работников и служащих
треста «Дальпромстрой» для органи-
зации первоочередных работ по ос-
воению площади для строительства
Амурверфи.
Приказываю:
Моему заместителю тов. Лепину в
суточный срок:
а)	обеспечить всех прибывших
жильем, для чего использовать жи-
лые и надворные постройки, вклю-
чая чердачные помещения, а также
соорудить палаточный городок на
2000 мест;
б)	обеспечить двухразовое пита-
ние, для чего приспособить 5 армей-
ских кухонь;
в)	оборудовать временное рабочее
помещение для административного
персонала управления строительст-
вом в бараке.
Главному инженеру тов. Марчен-
ко совместно с начальником отдела
кадров и руководителями строитель-
ных участков сегодня к 23 часам
представить мне на утверждение
план производства первоочередных
работ на май месяц по осушению и
раскорчевке промышленной зоны в
районе X—XII кварталов с проруб-
кой первой генеральной просеки,
связывающей район села с Большим
Силинским озером.
159
Для выполнения этих работ ис-
пользовать весь личный состав, ИТР
и служащих, прибывших на строи-
тельную площадку.
Призываю всех работников строи-
тельства соблюдать дисциплину, ор-
ганизованность, выполнять указания
и задания своих руководителей.
Стоящие задачи освоения глухой
амурской тайги являются нелегкими.
Я выражаю уверенность, что наш
молодежный коллектив оправдает
доверие ЦК ВКП(б) и Советского
правительства по созданию на Даль-
нем Востоке первого крупного инду-
стриального центра страны.
За плодотворную работу, дорогие
товарищи!»
Этот приказ начальник стройки
писал на ящике, брошенном на мок-
рый прибрежный песок. Торопливо
дописывались последние строчки, а
вокруг собиралась толпа комсомоль-
цев. Начальник стройки поставил
размашистую подпись, вскочил на
ящик и поднял листок над головой,
призывая к вниманию. Начался пер-
вый митинг строителей будущего го-
рода...
— Построим завод, построим го-
род! — поклялись тогда комсомоль-
цы. По плану через год должен быть
заложен судостроительный завод. А
в распоряжении молодых строите-
лей—кирка, лопата, лом, тачка...
Да и этого инструмента не всем хва-
тало. Но были у строителей настоя-
щий энтузиазм молодости, настойчи-
вость, смекалка, страстное желание
выполнить задание народа любыми
средствами. И эти прекрасные каче-
ства советских людей решили судьбу
стройки, необычной даже для того
героического времени, о котором по-
том весь мир будет говорить, как о
времени рождения русского чуда.
Переспав первую ночь в палатках
на амурском берегу, комсомольцы ут-
ром пошли в наступление на веко-
вую тайгу. И вот, сотрясая землю,
со стоном упал первый подрублен-
ный кедр. Так началась стройка. С
этого момента вот уже сорок лет
строится город, носящий имя своих
строителей-комсомольцев.
Яркой иллюстрацией, характери-
зующей обстановку, в какой прохо-
дил труднейший этап строительст-
ва — корчевка тайги, — (может по-
служить живой документ — отчет
бригадира интернациональной брига-
ды Григория Андрианова, 1сохранив-
шийся в городском музее:
«Бригада была создана во время
передвижения команды северокавказ-
цев в село Пермское на пароходе
«Профинтерн» 5 мая 1932 года. Было
подано 150 заявлений, но мы остави-
ли только 21 человека. Бригадиром из-
брали меня. В нашей бригаде были
представители двадцати одной нацио-
нальности. Первое время, работая на
корчевке, мы пользовались такой же
технологией, как все остальные: под-
160
рубали корни, потом вагами и верев-
ками валили дерево. Но эта техника
не давала высокой производительно-
сти, и мы стали поступать так:
шесть сильных ребят вместе со мной
арканом набрасывали веревку на
вершину дерева, а если веревка не
попадала на вершину, мы поддевали
ее двенадцатиметровой рогулей. По-
том все брались за веревку: те, кто
пониже, хватали конец, а кто повы-
ше, те ближе к дереву и по команде
«раз-два» тянули. Дерево, сгибаясь
в дугу, начинало поднимать рвущи-
мися корнями почву, падало с огром-
ным комом земли. Тогда второе зве-
но из шести человек принималось
отделять ветви и корни. Работая та-
ким методом, прозванным «нахаль-
ным», мы вырабатывали 400 про-
центов нормы против 150 процентов
по старому способу».
Неистощимую изобретательность
проявляли молодые строители во
всем. Не было транспорта — они про-
кладывали узкоколейные пути, за-
меняя рельсы жердями, а вагонетки
делали целиком из дерева. Зимой,
когда стройка остановилась из-за
нехватки леса, прорубили во льду
Амура девятикилометровый канал и
сплавили по нему несколько тысяч
кубометров древесины с правого бе-
рега на левый, где закладывался за-
вод. Не хватало кровли — строгали
вручную финскую стружку и крыли
ею бараки и другие строения.
11 Города Хабаровсмго «р81
Особенно острая нужда ощущалась
в строительных материалах. Много
ли подвезешь на пароходе за сотни
километров? Да в те времена слабая
строительная промышленность При-
амурья и не смогла бы удовлетво-
рить богатырский аппетит молодой
стройки. Поэтому стали учиться на
месте делать кирпич, обжигать из-
весть, дробить камень. Через год
кирпичные заводы уже формовали
сотни тысяч кирпичей. Из местных
туфов делали блоки. Надумали изго-
товлять стеновые блоки из углебе-
тона — материала, доселе неизвест-
ного в строительной практике. Кста-
ти, дома из углебетона выдержали
испытание временем и служат отлич-
ным жильем и посейчас.
Особенно трудными были земля-
ные работы. Почва в Комсомольске
промерзает на глубину до трех с по-
ловиной— четырех метров. Траншеи
и котлованы под фундамент прихо-
дится копать на большую глубину.
Делали это вручную. Зимой отогре-
вали твердую как гранит землю
кострами и откалывали по кусочку
стальными клиньями.
Веревка, лопата, лом... Еще много
лет прибегали к этой «технике»
строители. Но уже в первый год
строительства страна прислала из
своих скудных запасов в Комсо-
мольск механизмы. То были видав-
шие виды движки, экскаваторы, па-
ровозы-«кукушки», чиненые-перечи-
Ш
ненные, побывавшие на Волхов-
строе и Днепрогэсе, Сталинградском
и Харьковском тракторных заводах.
И все же это были машины, и дела
на стройке пошли веселее.
Даже в таких сложных условиях
комсомольцы строили с небывалыми
для технических норм того времени
темпами. Первое капитальное камен-
ное здание — школа на две тысячи
учащихся — было сооружено за че-
тыре месяца. Жилой квартал двух-
этажных деревянных домов на по-
селке Дземги построен за пять меся-
цев. Дома эти и теперь называют
«скоростными», хотя понятие о ско-
ростнОлМ строительстве, конечно,
иное. В 1937 году в течение лета на
торфяниках и раскорчеванных участ-
ках, а порой прямо в тайге проло-
жили почти все ныне существующие
улицы центральной части города.
Впоследствии улицы покрыли ас-
фальтом. Только через много лет
стали улицы-дороги нынешними про-
спектами Мира, Ленина, Орджоникид-
зе, Центральный...
За четыре десятилетия коллектив
стройтреста № 6 возвел такие ги-
ганты индустрии, как судостроитель-
ный, металлургический, не фтепере-
рабатывающий заводы, «Амурлит-
маш», завод подъемно-транспортного
оборудования, кондитерская и швей-
ная фабрики, три хлебозавода и дру-
гие предприятия союзного значения.
Его руками построено свыше мил-
лиона квадратных метров жилья,
шестьдесят пять школ, два институ-
та, три техникума, сто двадцать дет-
ских садов и яслей, тринадцать
больниц, несколько Дворцов культу-
ры и клубов, кинотеатры, Дом моло-
дежи, две гостиницы, телеприемная
станция «Орбита», трамвай и другие
культурно-бытовые здания и соору-
жения городского хозяйства. К это-
му надо добавить дороги в городе,
автострады в Амурск и Солнечный
и многое другое, что делает Комсо-
мольск благоустроенным, красивым,
удобным для жизни, по-настоящему
современным городом.
В годы Великой Отечественной
войны все силы строителей были
брошены на сооружение новых про-
мышленных предприятий. В короткий
срок были построены, достроены и
пущены в ход одиннадцать заводов.
На фронт пошла амурская сталь.
Жилищное и культурное строитель-
ство в городе почти приостановилось.
В 1946 году Комсомольск оставался
в основном деревянным городом. Де-
сятки тысяч горожан жили в бара-
ках, в деревянных рубленых домах,
лишенных коммунальных удобств.
Город еще не оформился как единое
архитектурное целое. В поредевшей
тайге островками стояли рабочие по-
селки: Брусчатка, Комсомольский,
Комсомольская площадка, Дземги,
4-й участок, 13-й участок... Улицы
были мощены камнем, гравием, а то
162
и просто грунтовые. Кое-где имелись
деревянные тротуары.
Но уже с 1946 года, когда в го-
род из армии вернулись опытные
кадры строителей, Комсомольск стал
быстро застраиваться многоэтажны-
ми благоустроенными зданиями. Сра-
зу же был установлен жесткий конт-
роль за соблюденивхМ наметок пред-
варительного генерального проекта.
Такой контроль был необходим: ад-
министрация каждого предприятия
старалась ставить жилые дома и дру-
гие культурно-бытовые здания по-
ближе к своему предприятию. Порой
дом закладывался вдали от жилых
кварталов, а потом к нему вели ото-
пление, водопровод, дорогу и т. д.
Категорически запретили строить ба-
раки и деревянные жилые и прочие
здания.
Меры эти благотворно сказались
на делах строителей. Осенью 1949 го-
да они сдали в эксплуатацию жилой
квартал с полным благоустройством.
Радуя глаз, стояли двадцать девять
свежеокрашенных жилых домов ори-
гинальной архитектуры и школа.
Микрорайон заасфальтировали, озе-
ленили. Не только в Комсомольске,
а и вообще на Дальнем Востоке
впервые строители сдавали квартал
без единой недоделки. Преимущест-
ва комплексной застройки не огра-
ничивались максимальными удобст-
вами для новоселов. Такой метод об-
легчил работу строителей, заставил
11*
их по-новому посмотреть на сложив-
шуюся организацию труда. Именно
на этохМ квартале родилась новая
форма организации труда в строи-
тельстве — комплексная. Раньше
каждый строитель самостоятельно
выполнял свою операцию. Организа-
ционно, например, каменщик не был
связан с плотником, ставящим ему
леса, так же, как не связаны были
с ним рабочий, доставляющий раст-
вор и кирпич, и механизатор, и таке-
лажник. Разобщенность мешала де-
лу. Опытный мастер кирпичной клад-
ки, бывший солдат Николай Петро-
вич Щеглов создал комплексную
бригаду, объединив в один коллек-
тив рабочих всех профессий, имею-
щих отношение к кладке стен. Ком-
плексный метод, испытанный на
строительстве первого жилого мик-
рорайона, выдержал проверку време-
нем. Сейчас не только в стройтресте
6, но и на других стройках горо-
да и края большинство бригад рабо-
тает по комплексному методу.
В начале 50-х годов на стройках
Комсомольска появились башенные
краны. Они произвели подлинную
революцию в строительном деле. От-
ныне оно стало индустриальным. Со
строительных площадок исчезли тач-
ки, носилки, маломощные кран-уко-
сины и скороподъемники. Сборный
железобетон вытесняет традиционные
строительные материалы. Пущенный
в 1956 году завод железобетонных
163
йзделий поставляет стройкам плиты
перекрытий, балки, лестничные мар-
ши и площадки, детали сборных
фундаментов и другие детали. Мощ-
ные землеройные машины готовят
котлованы. Темпы строительства в
городе непрерывно растут. Ежегодно
жилой фонд Комсомольска увеличи-
вается на 100—140 тысяч квадрат-
ных метров.
Механизируются и самые трудоем-
кие — отделочные работы. Облицов-
ка зданий с фасада силикатным кир-
пичом исключила «мокрый» способ
отделки домов. Стройки оснащаются
краскопультами, электрифицирован-
ным столярным и плотничьим инст-
рументом. Машины поступают не
только централизованно. Комсомоль-
чане и сами конструируют довольно
сложные агрегаты, которые расхо-
дятся потом по стране.
Рационализаторы стройтреста
сконструировали много машин для
малярных, плотничных, столярных и
монтажных работ. Механик Николай
Ухватов, например, сконструировал
и изготовил штукатурную машину и
форсунку для нанесения раствора на
поверхность. Оригинальная установ-
ка повысила производительность
труда штукатуров в десять раз.
Молодые труженики стройтреста—
достойные продолжатели традиций
первых строителей города. Они с эн-
тузиазмом поддерживают все новое,
смело экспериментируют, нередко
йдут на рйск, основанный на стро-
гом инженерном расчете. Ведь теперь
они полагаются нс только на интуи-
цию и здравый смысл рабочего 30-х
годов, сплошь и рядом технически
малограмотного. В стройтресте —
большая армия высококвалифициро-
ванных инженеров и техников. У
значительной части рабочих — сред-
нее образование, солидная подготов-
ка в профессионально-технических
училищах. Наконец, у современного
строителя — замечательная совер-
шенная техника. Все эти преимуще-
ства успешно реализуют строители
Комсомольска.
В 1955 году они первыми на
Дальнем Востоке приступили к строи-
тельству домов из крупных вибро-
кирпичных блоков. Работами руково-
дил ныне Герой Социалистического
Труда Е. М. Сидоренко и молодой
инженер, впоследствии руководитель
ряда крупных строительных трестов
В. М. Яицкий. Дом построили всего
за два месяца. Благодаря внедре-
нию таких блоков темпы строитель-
ства жилых зданий возросли втрое-
вчетверо.
Коллектив треста первым в крае
стал монтировать дома из крупных
железобетонных панелей, первым
применил сборный железобетон на
закладке фундаментов, а потом и
железобетонные сваи. При укладке
бетона в зимних условиях приме-
няется электроподогрев. В тресте
164
разработана рецептура новых стой-
ких красителей и синтетических ма-
териалов из местного сырья и отхо-
дов промышленного производства.
Перечень таких новшеств можно про-
должать еще долго.
На любом предприятии города
строители — свои люди. Они ведут
реконструкцию и строительство но-
вых объектов на заводе «Амурсталь»,
судостроительном и нефтеперераба-
тывающем заводах и других, возво-
дят новые предприятия.
Деятельность коллектива строк-
треста не замыкается в границах го-
рода. Он сооружает новые дома, шко-
лы, больницы, детские сады, живот-
новодческие фермы в колхозах и сов-
хозах Приамурья, в рабочих посел-
ках.
Строителями трех городов по пра-
ву называют работников треста. Им
поручили заложить город дальневос-
точных лссохимиков Амурск, мощ-
ный целлюлозно-картонный комби-
нат. Руководителем стройки назна-
чили одного из первостроителей
Комсомольска П. II. Гончаренко. Как
и в Комсомольске, начали здесь с
палаток, с корчевки тайги. А когда
создали базу для развертывания ра-
бот в больших масштабах, от строй-
треста № 6 отпочковался трест
«Амурскстрой». Не только машины,
оборудование, строительные мате-
риалы получил от него молодой
трест. Ему передали и лучшие кад-
ры рабочих и специалистов, кото-
рые составили ядро молодого кол-
лектива. То же произошло, когда ор-
ганизовали трест «Комсомольскжил-
строй».
Стройтрест № 6 строит также
Солнечный горно-обогатительный ком-
бинат. В горах Мяо-Чана, суровых
и неприступных, прорубили строи-
тели Комсомольска первую просеку.
Произошло это в 1958 году. А сей-
час здесь вырос поселок горняков
Горный с четырехтысячным населе-
нием, работают рудник, горно-обога-
тительная фабрика, которая дает са-
мое дешевое в стране олово. При-
быль, полученная фабрикой, давно
окупила затраты на капитальные
вложения.
В послевоенные годы в строитель-
ной индустрии произошла специали-
зация. Монтаж техники, электрообо-
рудования, стальных конструкций,
сантехники, теплоизоляции, строи-
тельство дорог ведут оснащенные
современной техникой специализиро-
ванные организации. Выделены из
треста и предприятия строительных
материалов.
Более пяти тысяч человек трудит-
ся в стройтресте Xs 6. II среди них
немало ветеранов. Тридцать лет воз-
главляет бригаду плотников Герой
Социалистического Труда Степан Си-
дорович Безрук. На Дземгах нет ули-
цы, где бы не строил дома Безрук.
Свой богатый опыт строитель пере-
165
дает молодежи. Звание заслуженно-
го строителя РСФСР носят ветераны
треста штукатур Сергей Михайлович
Багаев, плотник Николай Антонович
Самохин и многие другие. Отличную
жизненную школу прошли на ново-
стройках Комсомольска видные сей-
час руководители крупных строи-
тельных организаций страны. Среди
них — начальник «Главдальстроя»,
Герой Социалистического Труда Евге-
ний Михайлович Сидоренко, замести-
тель министра предприятий строи-
тельных материалов СССР Мирон Де-
мидович Воробиевский, управляющий
объединения «Хабаровсккрайстрой»
Владимир Михайлович Добров и мно-
гие другие.
Летом 1966 года Указом Прези-
диума Верховного Совета СССР за
достигнутые успехи коллектив строй-
треста № 6 был награжден орденом
Ленина.
Строитель — почетная профессия
в Комсомольске. Недаром самым за-
служенным людям города присваи-
вается звание и вручается значок
«Почетному строителю Комсомоль-
ска». С гордостью носит этот почет-
ный знак судостроитель и металлург,
машиностроитель и нефтепереработ-
чик, энергетик и железнодорожник.
Ведь все они были строителями или
продолжают дело отцов и матерей,
свято хранят традиции комсомольцев
ЗО-х годов, положивших начало но-
вой жизни на величественном Амуре.
К ВЕРШИНАМ ЗНАНИЙ
Первый день сентября. Первый
день осени. Она уже чуть позолоти-
ла листву деревьев, напомнила о се-
бе терпким запахом поздних цветов.
В этот день необычно много на ули-
цах города детей с букетами в ру-
ках. Свыше сорока тысяч мальчиков
и девочек Комсомольска садятся за
парты первого сентября. И сегодня
кажется, что только дети живут в
городе. Нет, вон группами, парами,
в одиночку, с трудом сдерживая же-
лание пробежаться, как вот эти
мальчишки с ранцами, идут юноши и
девушки — студенты вузов и техни-
кумов. Их поболее десяти тысяч
войдут в просторные аудитории. Се-
годня город во власти школьников и
студентов.
Если и увидишь человека, не
имеющего отношения к юной любо-
знательной и шумной армии, идущей
на штурм вершин науки, то это па-
пы, мамы и бабушки, провожающие
потомков своих в первый класс.
Вот идет седовласый мужчина, а
рядом солидно выступает карапуз
с букетом гладиолусов в руке, с но-
веньким портфелем —в другой. Это
первостроитель города и его внук.
Они продолжают начатый еще дома
разговор. Внука интересует, как
учился дед, кто его провожал в пер-
вый класс. II вот что рассказал дед:
...Ему было восемнадцать лет, ког-
166
да он впервые в жизни сел за пар-
ту. Ломило руки после длинного
дня, проведенного на корчевке тай-
ги, болела спина. Но велика была
тяга к знанию, она придавала моло-
дому человеку силы. В глухой де-
ревне, откуда он приехал, демобили-
зованный красноармеец научил его
читать и писать, а знать нужно так
много, и вот теперь он продолжает
образование.
Таких, как дед нашего перво-
классника, немало было на строи-
тельстве города в первые годы. Каж-
дый пятый — неграмотный, каждый
второй — малограмотный. Комитет
ВЛКСМ стройки объявил поход за
овладение грамотой. Начали с круж-
ков ликбеза. Учителями стали ком-
сомольцы, окончившие семилетку.
Изучали специальные предметы,
собираясь группами в бараке. И чи-
тали, читали книги, бережно переда-
вая их из рук в руки. А для детей
в первую же осень в одной из хат
Пермского открылась начальная
школа. Директором и учителем ее
назначили комсомольца, уроженца
Дона Александра Грачева, ныне из-
вестного дальневосточного писателя.
В конце 1933 года в Комсомоль-
ске побывал писатель Александр Фа-
деев. Он ознакомился с жизнью
строителей, культурной работой, по-
становкой народного образования.
Свои впечатления от поездки Фадеев
изложил в письме, с которым он об-
ратился в ЦК ВЛКСМ. В письме, в
частности, говорилось: «...В самом
срочном порядке необходимо послать
в Комсомольск: а) библиотеку на
5—8 тысяч томов, б) все необходи-
мые принадлежности для оборудова-
ния радиоузла, способного прини-
мать крупнейшие станции мира, и
необходимое количество радиоприем-
ликов различного типа, в) выслать
известное количество физкультурных
принадлежностей... г) подобрать
группу преподавателей для Комсо-
мольска, которые могли бы при под-
держке Дальневосточной краевой ор-
ганизации создать в Комсомольске
рабфак или вечерний техникум».
Из-за нехватки преподавателей и
помещений для занятий на первых
порах смогли открыть только рабфак.
Лишь в 1936 году в тесной комнатке
одного из бараков собрались на пер-
вое занятие тридцать пять парней и
девушек, поступивших в вечерний
политехнический техникум. В 1938
году техникум перешел в типовое
здание, а перед войной тридцать
комсомольчан получили дипломы
техников-судостроителей.
За 35 лет политехнический тех-
никум подготовил тысячи квалифи-
цированных специалистов для судо-
строения и других отраслей промыш-
ленности. Сегодня на дневном и ве-
чернем отделениях занимаются свы-
ше трех тысяч человек, приехавших
из разных уголков страны. Техникум
167
располагает отличной базой: аудито-
риями, первоклассными лаборатория-
ми и учебными мастерскими, спор-
тивными залами, общежитиями.
После войны в Комсомольске от-
крылся строительный техникум.
Свыше двух тысяч человек обучает-
ся в этом учебном заведении. Здесь
есть дневное и вечернее отделения.
Очень многие практики без отрыва
от производства получили дипломы
механиков, техников-строителей и
других специалистов. Техникум
имеет отличное учебное помещение,
производственные мастерские, обще-
жития. Такие же условия для учебы
созданы и в горно-металлургическом
техникуме, работающем на базе за-
вода «Амурсталь». Он готовит тех-
ников прокатного, мартеновского
производства, горного оборудования,
электропривода, автоматики. Здесь
прошли подготовку сотни амурских
металлургов. Большинство бригади-
ров — сталеваров, прокатчиков, ли-
тейщиков, работающих на заводе
«Амурсталь», — выпускники этого
техникума.
В 1954 году открылся государст-
венный педагогический институт —
первое высшее учебное заведение
Комсомольска. Через год распахну-
лись двери аудиторий вечернего по-
литехнического института. Сейчас в
политехническом есть и дневное от-
деление. Вузы располагают отлич-
ными преподавательскими кадрами,
благоустроенными учебными корпу-
сами, лабораториями, общежитиями.
Взять, например, педагогический
институт. Он расположен в трех-
этажном здании, которое прежде
занимала первая школа Комсомоль-
ска. Дом стоит в глубине большого
фруктового сада. В институте —
38 лабораторий и кабинетов. От-
дельный корпус отведен для филоло-
гического факультета. В распоряже-
нии студентов — читальные залы,
библиотека, насчитывающая 110 ты-
сяч томов. Институт будет расши-
ряться, сейчас для него строятся но-
вые здания.
На Дальнем Востоке нет такого
села, города большого и малого, где
бы не работали воспитанники Ком-
сомольского педагогического. За вре-
мя своего существования он выпу-
стил около трех тысяч учителей —
филологов, историков, математиков,
биологов, географов, специалистов
по дошкольному воспитанию детей.
Свыше тысячи инженеров высокой
квалификации подготовил политех-
нический институт. Этот вуз будет
значительно расширен. Для него
строится целый городок. В нем по-
мимо учебных корпусов будут обще-
жития для студентов, дома для пре-
подавательского состава, клуб, сто-
ловая и другие здания. Часть из них
уже построена.
Вузы становятся центрами печ-
ной мысли в Комсомольске. Препо-
168
даватели и руководители кафедр
опубликовали десятки научных работ
по различным отраслям науки и тех-
ники. Исследования преподавателей
педагогического института по исто-
рии и географии Дальнего Востока и
Сибири, биологии, экономическим и
культурным проблемам высоко оце-
нены научной общественностью, мно-
гие из этих книг используются в ка-
честве учебных пособий.
К научной работе привлекаются и
студенты. В политехническом инсти-
туте, например, стало правилом те-
мами дипломных проектов брать кон-
кретные проблемы производства. Ин-
ститут заключает договора с пред-
приятиями на составление таких
проектов. По дипломным проектам
студентов — выпускников института
строятся совершенные литейные ма-
шины и краны, разрабатываются
программные устройства для стан-
ков и оборудования.
В педагогическом институте еже-
годно проводятся научные студенче-
ские конференции. Студенты провели
сотни исследований по истории
Дальнего Востока, вопросам педаго-
гики и экономики. Они руководят
школой юных математиков, вот уже
несколько лет существующей при
институте.
Славится Комсомольск своими об-
разцовыми профессионально-техни-
ческими училищами. Их в городе де-
сять. Каждое училище располагает
солидной учебной базой. Здесь юно-
ши и девушки получают не только
профессию, но и среднее образова-
ние. Десятки тысяч высококвалифи-
цированных рабочих для металлур-
гической, судостроительной и маши-
ностроительной промышленности,
строителей различных специально-
стей, работников бытового обслужи-
вания и торговли, медицинских ра-
ботников среднего звена выпустили
училища за послевоенные годы. Кон-
тингент учащихся в профессиональ-
ных училищах растет с каждым го-
дом. Отличной аттестацией учили-
щам может послужить тот факт, что
только в Комсомольске работают три
Героя Социалистического Труда —
бывшие воспитанники училищ.
Это — сталевар Алексей Войтович,
фрезеровщик Петр Галега и судо-
сборщик Владимир Боровков. Окон-
чил училище и Герой Советского
Союза Владимир Орлов.
Комсомольск стал настоящей куз-
ницей кадров. Сюда едут учиться из
многих городов и сел страны. Рас-
тет число студентов и учащихся —
представителей коренных народно-
стей Севера: нанайцев, нивхов, уль-
чей, орочей, коряков, тунгусов и дру-
гих.
В каждом микрорайоне, рабочем
поселке есть школа. Всего их в го-
роде шестьдесят пять. Это в основ-
ном типовые здания на тысячу и бо-
лее учащихся. В каждой из них —
169
просторные светлые классы, актовые
и спортивные залы, столовые, ма-
стерские для политехнического обу-
чения. Ежегодно в городе вводятся
в строй одна-две школы. Большое
внимание уделяется внутреннему и
внешнему оформлению школьных
зданий. Все подчинено тому, чтобы
воспитать у детей хороший вкус. По-
мещения и мебель окрашены в свет-
лые тона, дворы благоустроены. При
каждой школе есть сад, теплица, где
дети пополняют знания, полученные
на уроках ботаники, спортивная
площадка. Все школы радиофициро-
ваны. Во многих из них на уроках
широко используются радио, магни-
тофонные записи, электронные экза-
менаторы, кинофильмы.
Спортом занимаются все школьни-
ки. Наиболее способные направляют-
ся в городскую детскую спортивную
школу. Старшеклассники составляют
большинство в городских секциях
туристов. Школьные отряды совер-
шают длительные походы по тайге,
помогают геологам искать полезные
ископаемые.
Филиалами школы стали детские
технические станции, художествен-
ная и музыкальная школы, Дома
пионеров, детские секции при всех
рабочих клубах и Дворцах культуры.
В жилых кварталах работают дет-
ские клубы € романтическими назва-
ниями «Прометей», «Орбита», «Ор-
ленок»... Тысячи ребят находят здесь
занятия по душе. Они учатся музы-
ке, танцам, живописи, строят моде-
ли кораблей, ракет, самолетов, фо-
тографируют, снимают кинофильмы.
Творчеством ребят руководят знаю-
щие дело преподаватели.
Выставки детского творчества,
ставшие традиционными в Комсо-
мольске, показывают огромное вос-
питательное значение таких вне-
школьных учреждений. Юные ху-
дожники, музыканты, конструкторы,
артисты часто занимают первые ме-
ста на краевых и республиканских
смотрах детского творчества.
При школах работают драматиче-
ские, хореографические и музыкаль-
ные коллективы. Руководят ими
профессиональные художники, музы-
канты, артисты. Именно в Комсо-
мольске впервые в крае созданы дет-
ский симфонический оркестр и город-
ская балетная студия. В их програм-
ме — произведения русских и зару-
бежных классиков и советских ком-
позиторов.
В Комсомольске установилась доб-
рая традиция шефства предприятий и
строек над школами. Шефы занима-
ются ремонтом школьных зданий, по-
могают в организации учебно-воспи-
тательного процесса. В цехах заво-
дов и фабрик, на стройках школьни-
ки приобретают необходимые трудо-
вые навыки. Многие учащиеся, прой-
дя такую подготовку, после получе-
ния аттестата зрелости становятся
170
токарями, сталеварами, электриками,
швеями, каменщиками.
Заботятся шефы и об организации
летнего отдыха детей. В пионерских
лагерях летом отдыхает около пятна-
дцати тысяч школьников. Лагеря
расположены в живописных местах,
на берегу Амура и озер. Не забыты и
дети, остающиеся на лето в городе.
Пионерские лагеря в дворах, парках,
рабочих поселках объединяют тыся-
чи ребят для веселых игр, интерес-
ных и полезных занятий.
Постоянным вниманием окружены
и самые маленькие комсомольчане.
Утром папы и мамы отводят ребяти-
шек в детские сады и ясли. В городе
сто тридцать пять садов, яслей и дет-
ских комбинатов, объединяющих дет-
ский сад и ясли. Детские учрежде-
ния имеются на каждом жилмассиве
и в микрорайоне. Их посещают во-
семнадцать тысяч детей. Конечно,
пока детских учреждений не хватает,
уж очень стремительно растет насе-
ление Комсомольска. Однако значи-
тельное увеличение ассигнований на
строительство детских садов и яслей
сокращает этот разрыв довольно
быстро.
Первая вечерняя средняя школа
для взрослых открылась в 1935 го-
ду. Преподавателей тогда не хвата-
ло, поэтому к этой работе привлека-
лись инженеры, техники, экономи-
сты и даже рабочие, окончившие се-
милетку.
Сейчас в городе пятнадцать вечер-
них школ рабочей молодежи. Они
размещены в специальных помеще-
ниях, имеют лаборатории, хорошо
оборудованные кабинеты по различ-
ным предметам, располагают опыт-
ными преподавательскими кадрами.
Вечерние школы давно приобрели
репутацию солидных учебных заве-
дений. В них учатся тысячи молодых
рабочих и работниц. Значительная
часть окончивших вечернюю сред-
нюю школу идет потом в техникумы
и вузы.
Многие комсомольчане обучаются
в заочных вузах и техникумах.
К этому следует добавить много-
численные курсы повышения квали-
фикации и учебные комбинаты при
всех крупных предприятиях и строи-
тельных организациях, широко раз-
ветвленную сеть кружков и школ
политического просвещения. Сотни
человек посещают вечерний универ-
ситет марксизма-ленинизма.
В страстной тяге к знаниям ярко
отражается стремление жителей го-
рода юности выполнить ленинский
завет: учиться, учиться и учиться.
МУЗЫ ЖИВУТ И В ТАЙГЕ
6 ноября 1932 года строители
собрались на торжественный вечер,
посвященный XV годовщине Великой
Октябрьской социалистической рево-
171
люции. Эта знаменательная дата сов-
пала с открытием первого в Комсо-
мольске клуба «Ударник». Здание,
похожее на манеж для верховой ез-
ды, было сложено из саманного кир-
пича. Пусть неказист был клуб и по-
белен простой известкой, но он ка-
зался молодым строителям дворцом.
Накануне пришлось провести на всех
строительных участках собрания,
чтобы распределить пригласительные
билеты. Только четыреста человек
вмещал зрительный зал «Ударника».
Художники-самоучки как смогли
украсили фасад клуба. Установили
макет красноармейца в буденовке,
с винтовкой, транспаранты с аршин-
ными буквами, флажки.
На торжественном собрании строи-
тели подвели итоги сделанного за ло-
то, наметили грандиозные планы.
Еще жили парни и девушки в палат-
ках, в неблагоустроенных бараках,
но в их мечтах уже предстал бело-
каменный город с нарядными площа-
дями и широкими прямыми улицами
и проспектами.
В «Ударнике» демонстрировались
кинофильмы, выступали с концерта-
ми участники художественной само-
деятельности, проходили торжествен-
ные собрания и активы строителей.
На маленькой клубной сцене ставил
спектакли самодеятельный драмати-
ческий кружок.
В 1933 году для театра построи-
ли тоже из саманного кирпича спе-
циальное здание со зрительным за-
лом на шестьсот мест и просторной
сценой. Здесь ставились бессмерт-
ные пьесы Гоголя и Шекспира, Ло-
пе де Вега и Островского,, советских
драматургов. Поначалу театр был
любительским. Организаторами его
явились известные впоследствии ар-
тисты Вознесенский, Коханский и
Королев. Постепенно коллектив по-
полнялся талантливой молодежью из
самодеятельной драматической сту-
дии. К 1937 году он настолько вы-
рос, что из театра любительского
был превращен в городской профес-
сиональный. Драматический театр
Комсомольска — один из старейших в
Хабаровском крае.
Театр пользуется большой попу-
лярностью не только у горожан. Он
выезжает на гастроли в Николаевск-
на-Амуре, в Читу, Хабаровск и Би-
робиджан. Его спектакли смотрят
нефтяники Сахалина и рыбаки Охот-
ского побережья. Многим актерам
Комсомольското-на-Амуре драматиче-
ского театра присвоено звание заслу-
женного артиста РСФСР.
С годами глиняные здания очагов
культуры обветшали и снесены, на
их месте построены новые, напри-
мер там, где прежде стоял кинотеатр
«Ударник», выросло здание киноте-
атра «Комсомолец». Сейчас в городе
семь кинотеатров, четыре из них —
широкоэкранные и один — «Фа-
кел» — первый в крае широкофор-
172
матный. Широкие экраны есть во
многих Дворцах культуры и клубах
Дворцы культуры судостроителей,
железнодорожников, строителей и им.
50-летия Октября располагают зри-
тельными залами от восьмисот до ты-
сячи мест, комнатами для работы
различных кружков. Пять тысяч че-
ловек будет принимать одновремен-
но Дворец культуры судостроителей
с окончанием строительства второй
очереди. Спортивный и танцеваль-
ный залы, плавательный бассейн,
более ста различных помещений сде-
лают Дворец культуры судостроите-
лей уникальным культурным учреж-
дением Приамурья.
От агитбригад синеблузников, вы-
ступавших перед строителями на
лесных делянах, до народной опе-
ры — такой путь прошла художест-
венная самодеятельность города. В
драматических, музыкальных, танце-
вальных, хоровых и других кружках
занято свыше двенадцати тысяч че-
ловек. Не только количественно, но
и качественно выросла самодеятель-
ность Комсомольска. Взять к приме-
ру Дом культуры строителей. Из
участников клуба любителей оперной
музыки здесь создан народный опер-
ный театр. Это почетное звание
театр получил после постановки опе-
ры «Паяцы» Леонковалло. В репер-
туаре театра — оперы «Запорожец
за Дунаем», «Риголетто», «Слава» и
другие. Энтузиасты-общественники
дирижируют хором и оркестром, обу-
чают самодеятельных артистов во-
кальному искусству, готовят бута-
форию и шьют костюмы. Оперы ста-
вятся серьезно, без скидок на люби-
тельство и получают высокую оценку
зрителей.
Каждый, кто приходит в Дом куль-
туры строителей, находит занятие
по душе. Есть здесь оркестры народ-
ных инструментов, духовой, джазо-
вый, работают хореографические, хо-
ровые и драматический кружки. В
студии изобразительного искусства
учатся любители живописи и ваяния.
Картины студийцев были представле-
ны на Всесоюзных выставках народ-
ного творчества. Всегда многолюдно
на занятиях народного университета
культуры и университета родителей.
Любители кино снимают фильмы,
фотолюбители демонстрируют свое
мастерство на фотовыставках.
Атмосфера творчества царит и в
других клубах. Каждый из них сла-
вится своими талантами, своими
творческими коллективами. Дворец
культуры имени 50-летия Октября
поселка Дземги гордится своим на-
родным драматическим театром. Во
Дворце культуры судостроителей —
отличный джазовый оркестр, акаде-
мический хор, молодежный ансамбль
песни и пляски. Во Дворце железно-
дорожников — неплохой театр сати-
ры. Не забыты и агитбригады сине-
блузников. Они существуют в каждом
клубе, и их выступления пользуются
неизменным успехом.
Духом романтики, пытливых по-
исков, молодого задора проникнута
вся деятельность Дома молодежи.
Юноши и девушки объединяются в
клубах по интересам. Живо, увлека-
тельно проходят вечера молодежного
дискуссионного клуба. С жаром спо-
рят молодые люди о месте человека
в жизни, о патриотизме, верности,
дружбе. Молодые инженеры и техни-
ки посещают клуб технической ин-
теллигенции. Перед членами клубов
старшеклассников «Алый парус» и
учащихся профессионально-техниче-
ских училищ «Березка» часто вы-
ступают представители старшего по-
коления, ветераны труда, участники
революции и Великой Отечественной
войны. Дом молодежи стал центром
литературной жизни города. Здесь
собираются члены литературного
объединения «Прометей», молодые
поэты и прозаики.
И, конечно же, юноши и девушки
учатся танцевать, петь, играть на
музыкальных инструментах. Для
этого здесь имеются все условия.
Дом молодежи располагает знающи-
ми дело руководителями всевозмож-
ных самодеятельных кружков.
Комсомольск — город книголюбов.
Когда-то первые строители мечтали
о библиотеке на пять тысяч томов.
Ныне в городе свыше ста библиотек.
В их фондах — один миллион шесть-
сот тысяч томов. Центральная биб-
лиотека, носящая имя писателя Ни-
колая Островского, создана в
1936 году. Началась она с библио-
течки, подаренной Надеждой Кон-
стантиновной Крупской. Сейчас же
в библиотеке — сто шестьдесят ты-
сяч томов художественной, полити-
ческой, исторической и научной ли-
тературы, учебники по всем отрас-
лЯхМ знаний. Ее посещают семнадцать
тысяч постоянных читателей. Чи-
тальный зал библиотеки всегда по-
лон. В городе работает несколько
технических библиотек. В любом за-
водском цехе, молодежном общежи-
тии, на стройке имеются передвиж-
ные библиотеки. К этому надо доба-
вить множество личных библиотек,
нередко насчитывающих тысячу и
более книг. Комсомольск занимает
одно из первых мест в республике
по приобретению книг в личное
пользование. В каждом районе есть
книжные магазины. Один из магази-
нов превращен в клуб книголюбов.
Тут можно не только приобрести
нужную книгу, но и встретиться с
писателем, артистом, ученым, про-
слушать лекцию о развитии совет-
ской литературы, принять участие в
обсуждении новинок.
Закладывая город, комсомольчане,
увлеченные повседневными делами,
не придавали должного значения до-
кументам, рассказывающим о тех ге-
роических днях, и не собирали их.
Т74
В 1939 году был открыт небольшой
городской краеведческий музей, но
просуществовал он недолго — в дни
войны его закрыли. В 1947 году му-
зей начали восстанавливать. Занялся
этим один из первостроителей города
Василий Кириллович Ткачев. В му-
зее — свыше десяти тысяч экспона-
тов, документов, фотографий. Год за
годом встает из них прошлое При-
амурья, начиная от открытий Не-
вельского, заселения русскими кре-
стьянами Амура. Экспозиции музея
рассказывают о первых годах строи-
тельства Комсомольска и его сего-
дняшнем дне, о перспективах разви-
тия города. Специальные разделы по-
священы коренным жителям При-
амурья — нанайцам, которые за годы
Советской власти прошли путь от
первобытнообщинного строя до со-
циализма. Богат экспонатами отдел
природы края. Ежегодно музей по-
сещают свыше пятидесяти тысяч че-
ловек. При музее работают советы
ветеранов гражданской войны и ре-
волюции на Дальнем Востоке, перво-
строителей города, секция туризма,
Городской музей организует крае-
ведческую работу в школах и вузах,
на заводах и стройках. Сейчас в го-
роде свыше сорока народных музеев.
В них собраны многие тысячи доку-
ментов и реликвий, рассказывающих
об истории края, города, предприя-
тий, передовых людях Комсомольска.
В июле 1932 года вышел первый
номер многотиражной газеты «Амур-
ский ударник», ставший в конце то-
го же года городской. (Ныне город-
ская газета «Дальневосточный Ком-
сомольск» выходит большим форма-
том тиражОхМ 55 тысяч экземпляров.)
В «Амурском ударнике» печатались
стихи и очерки начинающих литера-
торов. Поэты и прозаики, объединен-
ные в литературный кружок при ре-
дакции газеты, в 1933 году издали
первый альманах своих произведе-
ний. Напечатан он был на серой бу-
маге, украшен линогравюрами мест-
ных художников. Авторы сами наби-
рали книгу и печатали вручную на
примитивной печатной машине. Аль-
манахи выходили и в последующие
годы. Помещенные в них очерки, рас-
сказы, стихи и поэмы доносят до нас
трудовой пафос тех дней, романтиче-
ский настрой, царивший на стройке.
В альманахах публиковались произ-
ведения ныне известного дальневос-
точного писателя, организатора ли-
тературного объединения в Комсо-
мольске Александра Матвеевича Гра-
чева. Его книги «Тайна Красного
озера», «Падение Тисима-Ретто»,
многоплановый роман о первострои-
телях Комсомольска «Первая просе-
ка» пользуются популярностью у со-
ветских читателей. В Комсомольске
начал свою литературную деятель-
ность автор исторических романов о
Дальнем Востоке — «Амур-батюшка»,
«Капитан Невельской», «Война за
175
океан» и других Николай Павлович
Задорнов. Одно из лучших произве-
дений о рабочем классе — роман
«Далеко от Москвы», удостоенный
Государственной премии, — написан
также комсомольчанином Василием
Николаевичем Ажаевым. Список пи-
сателей, творческая биография кото-
рых начиналась в Комсомольске,
можно продолжить. В их числе —
Р. К. Агишев, автор романов «Зеле-
ная книга» и «Луна в ущелье», ав-
тор многих поэтических сборников
Н. К. Поваренкин, прозаик П. И. Во-
ронин. Все они не порывают связи
с Комсомольском, своими земляками,
посвящают родному городу новые
произведения.
А в литературном объединении
продолжают традиции писателей
старшего поколения молодые творче-
ские силы. Произведения молодых
комсомольчан пополняют книжную
летопись, написанную литераторами
города юности.
...Серый непогожий день. Свинцо-
вый Амур, только что очистившийся
от ледяного панциря. Темная гряда
сопок правобережья. Льдины, выбро-
шенные весенним половодьем на бе-
рег. Песчаную отмель заполнили лю-
ди, обступившие оратора. Он стоит
на груде ящиков и что-то вдохно-
венно говорит. И это вдохновение
передается юным слушателям. Всмат-
риваешься в их лица, и не такой уж
суровой кажется окружающая при-
рода. Так изобразил митинг первых
строителей Комсомольска художник
Георгий Цивилев, сам участник это-
го митинга, приехавший на берег
Амура с путевкой комсомола. Вместе
с другими он корчевал тайгу, строил
бараки, заводские корпуса и в сво-
бодное время рисовал, учился жи-
вописи. Все его творчество посвяще-
но любимому городу. В картинах Ци-
вилева запечатлены наиболее яркие
события истории строительства Ком-
сомольска. Полотно «Первый митинг»
стало классической иллюстрацией
героики ЗО-х годов. Репродукции
картины Цивилева можно увидеть в
музеях, на обложках книг и журна-
лов. Георгий Цивилев организовал
первую изостудию, был учителем и
наставником многих талантливых
художников. Сейчас в Комсомоль-
ске — одна из сильнейших органи-
заций художников Приамурья. Жи-
вопись, графика, акварель, линогра-
вюра, мозаика, скульптура комсо-
мольчан экспонируются на зональных
и всесоюзных выставках и получают
дипломы. Их работы повествуют о
революционном прошлом Дальнего
Востока, героике первых пятилеток,
,о нашем современнике, вдохновен-
ном труде дальневосточников, преоб-
разующих мир, о красоте родного
Приамурья. Картины комсомольских
художников украшают Дворцы куль-
туры и клубы города.
Значительным явлением в мону-
176
жена молодая мать с ребенком.
Мать — воплощение Родины, утвер-
ждения новой жизни, вечно обнов-
ляющейся. Не мадонна, с тревогой
всматривающаяся в будущее своего
ребенка, — мать нового мира, знаю-
щая, куда пойдет ее детище, делаю-
щее свой первый шаг. Мать-труже-
ница, мать-боец за счастье своих де-
тей.
«Первостроители Комсомольска»,
«Покоритель космоса», «Дружба» —
картины другого триптиха, продол-
жающие взволнованную песню о ком-
сомоле.
Николай Долбилкин недавно за-
кончил работу над новыми мозаич-
ными панно. Они украсили фасад и
интерьеры Дворца культуры судо-
строителей.
Тема комсомола продолжена и в
мозаичном панно на фасаде Дома
молодежи. Это — работа московского
художника Далбаняна.
Мозаичное панно площадью
650 квадратных метров не так дав-
но появилось на фасаде теплоэлек-
троцентрали № 2.
Первостроителям города посвятили
свое панно местные художники Алек-
сей Мащенко и Лигерсу. Оно уста-
новлено в фойе кинотеатра «Комсо-
молец».
За последние годы заметно усили-
лась тенденция вынести произведе-
ния искусства на улицы и площади
города, сделать их неотъемлемой
177
ментальном изобразительном искусст-
ве стала мозаичная композиция ху-
дожника-комсомольчанина Николая
Долбилкина. Она посвящена истории
Ленинского комсомола. И не случай-
но это произведение создано именно
в городе, носящем имя комсомола,
вписавшем в его историю одну из
славных страниц.
Композиция, состоящая из двух
триптихов, украшает один из залов
Дворца культуры судостроителей.
Огромное впечатление производит на
зрителя поистине монументальная
вещь, выполненная из смальты. Она
занимает противоположные стены
двухсветного зала, превращенного си-
лой творческого вдохновения худож-
ника в торжественный храм искусст-
ва. Несмотря на большие размеры
(площадь всей мозаичной композиции
превышает двести квадратных мет-
ров), картина смотрится как единое
целое.
«Комсомол в гражданской войне»,
«Материнство», «Молодогвардей-
цы» — таковы темы картин первого
триптиха. Две из них повествуют о
подвигах молодежи в годы граждан-
ской войны и защите завоеваний ре-
волюции в борьбе с немецким фашиз-
мом. Трагедийным оптимизмом про-
низаны эти картины. Средствами ис-
кусства они говорят о том, что ни-
что не сломит дух народа, у которо-
го такая молодежь. Объединяет обе
картины третья, на которой изобра-
12 Города Хабаровского края
принадлежностью архитектурного об-
лика Комсомольска. На площади име-
ни В. И. Ленина — лучшей площади
города — установлен памятник вели-
кому вождю, на площади имени
С. М. Кирова — памятник Кирову.
В парке Дома молодежи стоит памят-
ник первым строителям Комсомоль-
ска, на берегу Амура установлен па-
мятник комсомольчанам, погибшим
на фронтах Великой Отечественной
войны.
Во второй половине 60-х годов в
городе открылся государственный
художественный музей советского
изобразительного искусства. Он на-
чался с картинной галереи, фонд
которой составили полотна, подарен-
ные Комсомольску художниками всех
союзных республик. Свыше 1200 про-
изведений занесены сейчас в каталог
музея. И список продолжает расти.
Здесь есть работы и известных ху-
дожников страны Дейнеки, Серова,
Фаворского и молодых мастеров ки-
сти и резца. В художественном музее
организуются выставки картин из
фондов Третьяковской галереи и Рус-
ского музея.
Комсомольчане постоянно в курсе
всех событий культурной жизни
страны. В этом им помогают радио и
телевидение. Радиовещание быстро
развивалось в молодом городе. От
детекторных приемников перешли
к ламповым, затем появился город-
ской радиоузел и трансляционная
сеть охватила все районы Комсо-
мольска.
В августе 1956 года в квартирах
комсомольчан засветились голубые
экраны телевизоров — это начал ра-
ботать телецентр, построенный сила-
ми общественности. На первых порах
он передавал только два раза в не-
делю кинофильмы. Но почин был сде-
лан. Впоследствии правительство вы-
делило необходимые средства и но-
вейшую аппаратуру, телецентр был
заново переоборудован и с сентября
1960 года стал государственным.
Сейчас в городе свыше тридцати ты-
сяч телевизоров. Передачи Комсо-
мольской телестудии смотрят в де-
сятках сел Приамурья, в Амурске и
Солнечном, Горном, поселках геоло-
гов, лесорубов, рыбаков, охотников.
Ретрансляционные установки смон-
тированы в Амурске и Горном. Через
Амурск и село Троицкое Нанайского
района можно принимать программы
Хабаровского телецентра.
В ноябре 1967 года в Комсомоль-
ске вступила в строй телеприемная
установка системы «Орбита». Через
спутники «Молния» регулярно при-
нимаются передачи из Москвы и про-
граммы Интервидения. Столица ста-
ла еще ближе жителям амурского го-
рода. Вместе с москвичами они смот-
рят праздничные демонстрации на
Красной площади, спортивные со-
ревнования, футбольные матчи, пре-
мьеры столичных театров.
178
ЗОНА ОТДЫХА
Не сразу привыкли жители моло-
дого города к тайге. С наступлением
лета многие уезжали отдыхать в цен-
тральные области страны. Люди,
жившие в городе, окруженном девст-
венной тайгой, плохо ее знали. Но
с годами обстановка изменилась. В
непроходимых дебрях пролегли же-
лезные и шоссейные дороги, асфаль-
тированные автострады, по Амуру
засновало множество судов. Тайга,
живописные амурские острова стали
ближе и понятнее людям. Для них
открылись красоты края, преобра-
женного их руками, согретого теплом
их сердец. И многие комсомольчане
отказались от утомительных поездок
за Урал, проводили свой отпуск в
тайге, на речных просторах.
Едва наступают теплые дни, как
горожане устремляются на правый
берег Амура. На сотни километров
протянулся здесь государственный
заповедник, превратившийся в есте-
ственный парк Комсомольска. Высо-
кие лесистые сопки, долины, защи-
щенные от ветров, прозрачные гор-
ные ручьи и озера привлекают сюда
любителей природы. Торжественно
шумят над головой кроны столетних
кедров, увитых лозами дикого вино-
града и лимонника. Белеют стволы
березовой рощицы. Дальше к верши-
не сопки лезут на кручи приземи-
стые дубы, в тени ветвей которых
12*
растет орешник. Лиственница и то-
поль, ясень и бархатное дерево, пих-
та и дикая яблоня соседствуют в за-
поведнике. В мае — июне снежно-
белыми становятся заросли черему-
хи, жасмина, маньчжурской сирени,
алеют звездочки шиповника. На пло-
дородной земле речных долин — на-
стоящий сад из ягодных кустарников.
Тут найдешь черную и красную смо-
родину, малину, актинидию, самую
раннюю ягоду — жимолость. А как
красивы таежные цветы! Идешь де-
сятки километров и видишь одну за
другой куртины, заросшие ланды-
шем, синими колокольчиками, ро-
машкой и мятой. Над разнотравьем
поднимаются стебли воспетой многи-
ми поэтами желтой и оранжевой са-
ранки.
А как приятно бродить по тайге
осенью, когда она одевается в золо-
то и пурпур! В прозрачном воздухе
летают серебряные паутинки, безоб-
лачно небо. С полными лукошками
возвращаются домой грибники. Бога-
та. тайга и ягодами. Полчаса — час
езды на автобусе, несколько километ-
ров пешком—и перед вами открывает-
ся неповторимое зрелище. Нескон-
чаемая ровная долина накрыта ков-
ром лакированных зеленых листьев
и голубых продолговатых, словно по-
дернутых изморозью ягод — это го-
лубика. Много здесь также морошки,
клюквы и брусники. А с наступле-
нием морозов в тайге появляются
179
сборщики кедрового ореха — в При-
амурье он особенно крупный.
На нравом берегу расположены
пионерские лагеря, дома отдыха, ту-
ристские базы, пляжи, лодочные
станции, яхт-клуб. Судостроитель-
ный завод и «Амурсталь» имеют
свои плавучие дома отдыха. Под них
приспособлены отслужившие свой
срок морские и речные суда. Каюты
превращены в спальни, оборудованы
столовая, радиоузел, холл, где есть
телевизор. От обычного дома отдыха
он отличается только тем, что может
в любое время переменить место
стоянки.
Соседство великой реки породило
в Комсомольске большую армию лю-
бителей водного спорта и рыбной
ловли. В выходные дни тысячи мо-
торных лодок направляются в реч-
ные плесы и протоки. Едут целыми
семьями. Причалит лодка к острову,
поросшему тальником, разобьют па-
латку, весь день купаются в про-
хладной амурской реке, греются на
золотом песке, рыбачат, а с наступ-
лением сумерек загораются около па-
латок костры, и вот уже кипит в ко-
телках наваристая рыбацкая уха.
Рыбалка продолжается круглый год.
Никакой мороз не страшен завзято-
му рыбаку. Вырубит в метровом
льду майну и ловит на блесну щук
и сигов.
В Комсомольске — многочисленное
племя охотников-любителей. И это
немудрено. Здешние места славятся
обилием водоплавающей и боровой
дичи и различного зверя. С наступ-
лением охотничьего сезона горожа-
не отправляются на озера и протоки,
в предгорья Мяо-Чана и Баджала. У
городского общества охотников в ста
пятидесяти километрах от Комсомоль-
ска на берегу таежного озера Эво-
рон имеется своя база. Сюда можно
попасть и на поезде и на автомаши-
не. К услугам охотника — уютная
гостиница, лодки, нанайские омороч-
ки. Озеро — настоящее царство птиц.
На зорьке охотник услышит посвист
крыльев проносящихся над водой
косяков гусей и уток, увидит чудо
здешних мест — лебедя, цаплю и да-
же баклана.
Охотник-любитель всегда большой
ценитель природы. А интереснее ме-
ста, чем Эворон и его окрестности,
надо поискать. Восемь рек впадает
в него, девятая служит истоком. В
устье Девятки стоит древнее нанай-
ское село Кондон, родина потомст-
венных охотников и рыбаков. В устье
и зимой и летом ловят карасей и
чебака, скатывающегося через Девят-
ку и Горин в Амур. В Эвороне выгу-
ливаются рыбные косяки.
Любительская охота не прекра-
щается и зимой. Многие комсомоль-
чане специально берут зимой отпуск,
чтобы провести его в тайге. Каждую
зиму охотники-любители сдают госу-
дарственным заготовителям сотни
180
шкурок белки, норки, колонка, ли-
сил, а то и соболя, мясо рябчиков и
сохатого. Нередко убьют и медведя
Отлов и отстрел пушного и другого
зверя производится в соответствии
с правилами промысла и действую-
щими законами. Ведь охотники-лю-
бители не только спортсмены, но и
строгие охранители тайги от брако-
ньеров, которые, что греха таить,
еще встречаются в таежной стороне.
С начала заселения Приамурья
русскими бытовало мнение, что в
районе нижнего течения реки земли
неподходящи для сельского хозяйст-
ва. Вот что писал в своем докладе
капитан корпуса лесничих А. Ф. Бу-
дищев, посетивший район Пермского
в августе 1858 года: «Необширная
береговая возвышенность у стана
Мылки и гольдской деревни Джон-
мэ, хотя на вид кажется удобной
местностью для заселения, но ни по
пространству, ни по качеству зем-
ли и положению с другими местно-
стями не предвещает хорошей бу-
дущности, так как место низменное,
удаленное от склонов гор настояще-
го материка и со скудной почвой».
О скудности почвы, отсутствии
удобных для сельского хозяйства зе-
мель говорили и другие авторы. И
они, в конечном счете, не ошиба-
лись. Почва в районе Комсомольска
действительно скудна. Однако уже в
первые годы строительства города
начались работы по созданию мест-
ного земледелия. И упорство энту-
зиастов победило.
Садоводы-любители на практике
опровергли предсказания А. Ф. Буди-
щева и других исследователей о не-
возможности земледелия в Комсо-
мольском районе. На этой «скуд-
ной» земле они ежегодно со'бирают
высокие урожаи яблок, груш, вишни,
слив, смородины, малины, винограда.
Весной 1956 года комсомольчане
заложили первый коллективный сад.
На юго-западной окраине города в
тайге раскорчевали участки и по-
строили десяток уютных дачных до-
миков. Сейчас общество садоводов
насчитывает пятнадцать тысяч чле-
нов. На десятки километров вдоль же-
лезной и шоссейной дорог тянутся
коллективные сады. Все эти пятна-
дцать тысяч садов стали местом при-
ятного и полезного отдыха трудящих-
ся. На дачи можно попасть на при-
городном поезде, автобусах и водным
транспортом.
Помимо фруктовых деревьев и
ягодников в садах много цветов —
георгины, гладиолусы, каллы, пио-
ны, флоксы... Рядом с местной амур-
ской сиренью прижилась сирень,
привезенная из центра страны. На-
ходится место в садах и для овощей
и картофеля. Так что сады стали не
только местом отдыха, но и серьез-
ным экономическим подспорьем для
горожан.
Садоводство в городе непрерывно
181
развивается. Каждый год прибавля-
ются новые участки.
Из коллективных садов фруктовые
деревья стали переселяться на завод-
ские дворы, в парки, -скверы и жи-
лые кварталы. Отличные фруктово-
ягодные сады имеются сейчас на
ТЭЦ К® 1, «Амурстали», хлебозаводе
1, «Амурлитмаше» и других пред-
приятиях города. За всем этим —
многолетний труд тысяч людей, тер-
пеливо переделывающих природу су-
рового края.
Тайга богата медоносными расте-
ниями — липой, бархатом, ивами и
другими. И поэтому одновременно с
садоводством в Комсомольске разви-
валось любительское пчеловодство.
Многие горожане разводят пчел. Пче-
ловоды объединяются в общество.
После окончания рабочего дня в мар-
теновском цехе, у технологической
установки нефтеперерабатывающего
завода приятно приехать в тайгу на
общественную пасеку, где тишину
нарушает лишь жужжание пчел да
голос кукушки.
Тайга, если на нее посмотреть с
высоты летящего самолета, похожа
на разбушевавшийся и мгновенно
застывший океан. Беспорядочное на-
громождение сопок, горные хребты,
пики которых нередко превышают
два километра. Можно идти неделю,
вторую и не встретить жилья, ни од-
ной живой души. Тайга притягивает
к себе любителей дальних походов.
В Комсомольске — самая крупная на
Дальнем Востоке организация тури-
стов. Двадцать тысяч юношей и де-
вушек во все времена года уходят
с рюкзаками по новым маршрутам.
Уходят, получив ПОДГОТОВКУ В 'СПОР-
ТИВНЫХ секциях, экипированные на
туристских базах, которые имеются
на всех предприятиях, стройках,
учебных заведениях.
Средний возраст жителей горо-
да — 24 года. Недаром его называют
городом юности. И потому здесь боль-
шое развитие получили физкультура
и спорт. В распоряжении физкуль-
турников — спортивные залы, ста-
дионы, яхт-клубы, клубы радиолюби-
телей, мотоклуб, клуб парашютного
спорта, морской клуб. Комсомольча-
не очень гордятся тем, что именно в
их авиационном клубе учился летать
известный всему миру Алексей Ма-
ресьев, герой книги Б. Полевого
«Повесть о настоящем человеке». У
спортсменов Комсомольска — бога-
тые традиции. В спортивных сорев-
нованиях края и Дальневосточной
зоны комсомольчане — самые силь-
ные соперники.
В Комсомольске часто проводятся
зональные соревнования по лыжно-
му спорту. На Дальнем Востоке не
найти лучшего места для смелых
слаломистов. А какой простор для
яхтсменов! Широк Амур возле Ком-
сомольска. В шторм не всякий катер
осилит двухметровую волну. Идеаль-
182
ным местом для водного спорта яв-
ляется и самое большое озеро на за-
падной окраине Комсомольска —
Мылки.
Строители Комсомольска сохранили
в городе несколько участков нетро-
нутой тайги. Сейчас они превраще-
ны в парки: Центральный, «Строи-
тель», имени Ю. А. Гагарина, Си-
линский. Тут есть все для отдыха и
развлечения горожан: «Колесо обо-
зрения», «Самолет» и карусель, чи-
тальные залы, шахматные павильо-
ны, теннисные, волейбольные и го-
родошные площадки, спортивные за-
лы, работающие круглый год.
Заново разбиты парки железнодо-
рожников и металлургов. Но самый
большой парк находится в дельте ре-
ки Силинки — это настоящий естест-
венный дендрарий. Благоустраивая
его, архитекторы стараются сохра-
нить природный ландшафт, вписать
в него необходимые сооружения и
коммуникации.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ СЕРВИСА
...Было страшно идти, не солгу,
В нелюдимую эту тайгу.
И поймешь ли, почувствуешь ты
Горький привкус амурской
шульты?
(Так зовется коричневый сок,
Что в березовых дуплах засох).
Булку хлеба со свежей кетой
Мы в тайге запивали шультой.
Эти строки из стихотворения даль-
невосточного поэта Петра Комарова
«Начало города», посвященного
строителям Комсомольска.
Поначалу о каком-то сносном уст-
ройстве быта не приходилось и ду-
мать. Летом с большим трудом про-
дукты доставлялись из Хабаровска,
с наступлением зимы продовольствия
стало совсем мало. Особенно не хва-
тало овощей, картофеля, свежего мя-
са. Каждая картофелина была на
учете. Начальник стройки как вели-
кую драгоценность хранил в сейфе
несколько килограммов лука и чес-
нока. Головка чеснока выдавалась
только больным цингой. Комсомольцы
решили обратиться за помощью к
местному населению. Группа парней,
членов комитета ВЛКСМ стройки,
отправилась в агитпоход по русским
селам и нанайским стойбищам. Они
укладывали в вещевые мешки книги,
газеты, бумагу, прятали какие-то та-
инственные предметы, а сверху—
гитару. Прибыв в село, ребята при-
глашали жителей на концерт. В из-
бу-читальню или школу собиралось
все население. Комсомольцы пели
под гитару, танцевали, а любимец
стройки Лев Качаев, вынув из рюк-
зака «таинственные предметы», по-
казывал фокусы. Потом гости рас-
сказывали о приамурской новострой-
ке, о ее значении для страны и мест-
ного населения и обращались с
просьбой помочь строителям продо-
183
вольствием. Еще не вернулась агит-
бригада из похода, а в Комсомольск
потянулись обозы с олениной, мед-
вежатиной, картошкой, капустой,
свежей рыбой. В декабре 1932 года
в Комсомольске состоялась первая
колхозная ярмарка.
Трудно было с хлебом. У строите-
лей имелись две походные пекарни,
но не нашлось пекарей, умеющих
обращаться с ними. Пришлось при-
звать на помощь хозяек Пермского—
многие из них согласились печь хлеб.
Прибегали и к такой мере: идущий
в Хабаровск пароход в четырех де-
ревнях оставлял муку, а на обратном
пути забирал испеченный крестьян-
ками хлеб. Вот почему важнейшими
стройками стали хлебозавод и мель-
ница.
Из-за нехватки продовольствия,
особенно овощей, среди строителей
началась цинга. Комсомольцы узнали
от местных жителей, что прекрасным
средством от нее является пихтовый
настой. Начальник строительства
обязал все столовые готовить такой
настой и перед едой давать его строи-
телям. Сохранился любопытный при-
каз начальника строительства: «Не-
смотря на устное распоряжение за-
местителя управляющего трестом
всем начальникам участков, пред-
приятий и транспортов — обеспечить
столовые хвоей пихты для приготов-
ления противоцинготного напитка в
целях предупреждения заболевания
цингой, это распоряжение выпол-
няется лишь частично, так как хвоя
в. столовых бывает от случая к слу-
чаю. Приказываю обеспечить хвоей
пихты все столовые, в которых пи-
таются рабочие».
Неустроенность быта комсомольцы
скрашивали хорошей долей юмора.
Открытую прямо под кедром «холод-
ную» парикмахерскую прозвали
«Венским шиком», столовку в тес-
ном притворе древней сельской часо-
венки — «Асторией», крестьянскую
баньку на берегу Амура — банно-
прачечным комбинатом...
Все это стало достоянием истории.
Сейчас в городе три хлебозавода,
кондитерская фабрика, пивоварен-
ный и винный заводы, молочный за-
вод и другие предприятия, произво-
дящие продукты питания. В Комсо-
мольске работают двести тридцать
предприятий общественного питания.
Многие столовые размещены в спе-
циальных зданиях, часть из них —
в нижних этажах жилых домов. Сто-
ловые оборудованы современной ги-
гиенической мебелью, электрически-
ми плитами, совершенными машина-
ми. В городе — крупнейшая в крае
фабрика-кухня. Ее гостеприимством
ежедневно пользуются десятки тысяч
трудящихся. Кроме того, она снаб-
жает полуфабрикатами столовые. Хо-
рошая кухня, отличное обслужива-
ние в ресторанах «Амур» и «Север»,
блинной, чебуречной, шашлычной,
184
многочисленных кондитерских. Попу-
лярными среди горожан стали домо-
вые кухни. Они имеются во всех гу-
стонаселенных районах.
Комсомольчан обслуживают двести
семьдесят торговых предприятий.
Многие магазины специализированы
на продаже одежды и обуви, хозяй-
ственных и культурных товаров,
предметов для охоты и спорта, тка-
ней, парфюмерии, подарков.
Такая же специализация вводится
и в продовольственных магазинах.
Комсомольчане покупают много
телевизоров, холодильников, сти-
ральных машин, мотороллеров, мо-
тоциклов, автомобилей.
Сеть магазинов непрерывно рас-
тет. В каждом микрорайоне под них
отводятся первые этажи строящихся
зданий.
Оживленная торговля на колхоз-
ных рынках. Здесь можно купить
картофель, овощи, фрукты, мясо, да-
ры тайги и Амура: кедровые орехи,
голубику, мясо сохатого, свежую ры-
бу. Свою продукцию на рынок выво-
зят и пригородные совхозы. Их в
районе четыре: «Комсомольский»,
«Индустриальный», «Эльбанский» и
«Селихинский». Совхозы имеют ты-
сячи гектаров пашни, теплицы, сот-
ни голов коров и свиней. Птицефаб-
рика Индустриального совхоза дает
ежегодно свыше 15 миллионов яиц
и десятки тонн птичьего мяса. В де-
вятой пятилетке поголовье птицы
увеличится во много раз. Будут соз-
даны новые свиноводческие пред-
приятия. А ведь начинать по сущест-
ву пришлось на голом месте. Вот
как об этом красноречиво сказано в
рапорте крайкому ВКП(б) осенью
1932 года: «...Создана продовольст-
венная база с имеющимся пригород-
ным хозяйством. Развернуты подго-
товительные работы по постройке
20 парников, поднято зяби 17 га,
увеличилось поголовье рогатого ско-
та на 60, свиней и поросят —130,
закончен постройкой крольчатник...»
В Комсомольске любят красиво
одеваться. И не только люди моло-
дые следят за модой. Одиннадцати
ателье швейного комбината и ателье
художественной вязки хватает рабо-
ты. Они ежегодно выполняют десят-
ки тысяч заказов. В городе работает
механизированная фабрика пошива
и ремонта обуви. Комсомольские мо-
дельеры разработали десятки фасо-
нов мужской, женской и детской
обуви из кожи и синтетики. Ее мож-
но приобрести в магазинах промтор-
га и салонах фабрики. Обувная фаб-
рика, так же как и фабрика химиче-
ской чистки одежды, располагает
десятками приемных пунктов. Ком-
бинат бытового обслуживания имеет
свои филиалы — часовые мастерские,
мастерские по ремонту бытовой тех-
ники, телеателье — во всех уголках
города.
Служба быта все более приобретает
185
индустриальный характер. Мастер-
ские, ателье, цехи фабрик и комби-
натов оснащаются новой техникой,
вводится поточная система выполне-
ния технологических операций.
Традиционными становятся услуги
специальных бюро комбинатов. Вы
можете произвести ремонт и настрой-
ку пианино на дому, отремонтировать
квартиру, заказать праздничный по-
дарок близким, билет в театр и еще
множество других вещей.
Требования к сервису непрерывно
растут. Учитывая это, горсовет уде-
ляет большое внимание строительст-
ву предприятий бытового обслужива-
ния. В центре города начато соору-
жение большого здания бытового
комбината, способного принять ты-
сячи заказчиков с самыми разными
нуждами. Строятся пункты по ремон-
ту и прокату бытовой техники, а так-
же большая мастерская с гаражом и
мотелем для ремонта личных авто-
мобилей комсомольчан и туристов.
СЕРДЦЕ РАЗБУЖЕННОГО КРАЯ
С каждым годом все больше му-
жал молодой город, крепче становил-
ся на ноги. Вместе с этим росло и
его значение как экономического и
культурного центра всего Комсомоль-
ского района. Строились железные и
шоссейные дороги, возникали новые
рабочие поселки, заселялись места,
где раньше только изредка проходи-
ли охотники, преследуя зверя. Сорок
лет назад огромная территория, про-
стирающаяся от Амгуни до хребта
Сихотэ-Алинь, площадью свыше
52 тысяч квадратных километров,
была белым пятном.
С возникновением Комсомольска
началось планомерное изучение при-
родных богатств района. Геологи от-
крыли в отрогах Мяо-Чана несметные
сокровища: олово, свинец, сурьму,
золото и другие полезные ископае-
мые. В 60-х годах началось промыш-
ленное использование рудных бо-
гатств. Вошли в строй горно-обогати-
тельные фабрики в Горном и Солнеч-
ном. Страна получила дешевое оло-
во. Мяо-Чанский горнорудный центр
быстро развивается.
Примерно в те же годы построен
целлюлозно-картонный комбинат и
город химиков Амурск. Целлюлоза
Амурска отправляется в различные
города страны, идет на экспорт.
Заново создана в районе лесная
промышленность. Четыре десятиле-
тия назад на территории Комсомоль-
ского района заготовку древесины ве-
ли две маломощные организации —
«Дальнее» и «Лесзаг». Инстру-
мент— топор и пила, транспорт —
лошадка, впряженная в сани. Обе ор-
ганизации заготовляли в год по
80 тысяч кубометров деловой древе-
сины и тысяч 20 кубометров дров
для нужд пароходства.
186
Во второчи году девятой пятилетки
лесозаготовители района дадут стра-
не свыше полутора миллионов кубо-
метров древесины.
Такой рост стал возможным бла-
годаря максимальной механизации
лесозаготовительных работ. Люди по-
лучили современную мощную техни-
ку и умело управляют ею. В распо-
ряжении лесорубов — трелевочные
тракторы, автомобили-лесовозы, че-
люстные погрузчики, кабель-краны,
консольные подъемные механизмы,
пилы «Дружба», совершившие под-
линную революцию на лесозаготов-
ках, механические сучкорубы и дру-
гая техника. В тайге построены же-
лезные и шоссейные дороги, позво-
ляющие заготавливать и вывозить
древесину из тайги в течение всего
года.
На нижних складах широко при-
меняются козловые краны и полуав-
томатические линии для разделки
древесины. Все погрузочные работы
полностью механизированы.
Сейчас в районе шесть крупных
леспромхозов и строятся новые. В
каждом леспромхозе — поселки го-
родского типа с двухэтажными бла-
гоустроенными домами, школой,
больницей, детским комбинатом, ма-
газинами, клубом.
В девятой пятилетке жилищное и
культурное строительство в поселках
лесозаготовителей будет вестись в
еще больших масштабах.
Забота о быте лесозаготовителей и
улучшении условий их труда замет-
но сказывается на закреплении кад-
ров. В любом леспромхозе можно
встретить семьи, которые навсегда
сроднились с тайгой. Например, в
Болыпе-Картельском леспромхозе по-
томственной династией лесорубов яв-
ляется семья Ковальчуков. Глава се-
мьи Михаил Анисимович участвовал
в создании леспромхоза, сейчас на
заслуженном отдыхе, его сыновья
Борис и Степан — бригадиры малых
комплексных бригад, отличные трак-
тористы, Михаил — разметчик на
нижнем складе, Дмитрий — вальщик
в бригаде, которую возглавляет брат
Борис.
С развитием лесозаготовок появи-
лась в районе и деревообрабатываю-
щая промышленность. В восьмидеся-
ти километрах на север от Комсо-
мольска в поселке Хурмули создан
крупный домостроительный комби-
нат. Он производит сборно-щитовые
дома, шпалы, тарную дощечку и дру-
гую продукцию из некондиционной
древесины. Ежегодно Хурмулинский
комбинат выпускает сборные дома
общей площадью 30 тысяч квадрат-
ных метров. Дома отправляются в го-
рода и поселки Хабаровского края и
Восточной Сибири, идут они и на
экспорт.
В девятой пятилетке предприятия
треста «Комсомольсклес» должны
увеличить выпуск продукции за счет
187
использования дровяного леса на
83 процента. До сих пор большая
часть некондиционной древесины по-
просту сжигалась на лесных делянах.
Теперь это ценное сырье идет в де-
ло. В леспромхозах создаются цехи
по производству тарной дощечки,
штукатурной дранки, технологиче-
ской щепы для целлюлозной про-
хмышленности. Значительное количе-
ство некондиционной древесины от-
правляется на целлюлозно-картон-
ный комбинат в Амурске.
Если проследить за поездами, мча-
щимися из Комсомольска на юг к Ха-
баровску и на восток, к порту Вани-
но на побережье Татарского проли-
ва, то можно заметить: лес — преоб-
ладающая часть грузов. Кедр, лист-
венница, ель, ясень... Во все концы
Советского Союза отправляется лес
из Комсомольского района. Сотни ты-
сяч кубометров древесины приобре-
тает от предприятий треста «Комсо-
мольсклес» Япония. Экспортируется
древесина и в Народную Корею и
дружественную Монголию. Экспорт-
ные поставки леса будут неуклонно
расти.
Комсомольск оказал благотворное
влияние на развитие культуры ко-
ренных обитателей Амура — нанай-
цев. Нанайцы охотно помогали строи-
телям, везли на новостройку рыбу и
евощи, мясо, учили, как уберечься
от цинги. Нанайская молодежь при-
ходила в город, сыновья и дочери по-
томственных рыбаков и охотников
становились каменщиками и плотни-
ками, трактористами и электриками,
металлургами и корабелами. С пер-
вых дней своего существования мо-
лодой социалистический город забо-
тился об улучшении быта жителей
окрестных стойбищ и сел. В прокоп-
ченных хижинах невиданными звез-
дами загорались лампочки Ильича. С
помощью строителей-комсомольцев
монтировались сельские электростан-
ции. Повсеместно открывались шко-
лы и медицинские пункты.
Насколько стремительно шло куль-
турное и социальное возрождение
маленького нанайского народа, обре-
ченного при царизме на вымирание,
можно судить по нанайскому стойби-
щу Кондон. Древнее селение располо-
жено на таежной реке Девятке, вбли-
зи живописного озера Эворон.
Из поколения в поколение пере-
дают жители Кондона поэтическую
легенду о том, как началось заселе-
ние реки Девятки.
...Много лет назад, однако, л«чт
триста, если не больше, шли по тай-
ге три брата рода Самар. Долго шли.
Изголодались, а тут дожди холодные
лыот. Род Самаров послал братьев
искать места хорошие. Чтобы рыба
была и зверь разный. Лето подходи-
ло к концу, а места такого не оты-
скали братья. И вот однажды выгля-
нуло солнце и осветило впереди го-
ру. Взобрались на гору братья и ви-
188
дят речку быструю. Рыба так и иг-
рает под берегами. Березы белые
растут, липы, воздух свежий. II ре-
шили братья остановиться и жить
здесь. А потом и родичей привели
сюда. Так и возникло на Девятке
стойбище Самаров — Кондон.
В народной легенде отразились ис-
тинные исторические события. Толь-
ко ученые внесли существенную по-
правку в поэтическую хронологию
стойбища. Народная фантазия огра-
ничивалась тремя веками, на самом
деле человек гораздо раньше посе-
лился здесь.
По берегам Девятки возле самого
Кондона и на берегах озера Эворон
много поросших травой ям и рвов.
Местные жители называли их «су-
су». В народе бытовало поверье, что
это следы древних жилищ. Таинст-
венными «сусу» заинтересовался из-
вестный исследователь Приамурья
академик А. П. Окладников. Археоло-
гические раскопки подтвердили, что
«сусу» действительно были жилища-
ми. Раскопали целую деревню, кото-
рой насчитывалось пять тысяч лет.
Древние обитатели Девятки строили
прочные дома, наполовину углублен-
ные в землю. Они пользовались от-
лично обработанными каменными
орудиями, в том числе из нефрита,
который доставляли из Забайкалья.
Орнаменты обожженной из глины по-
суды повторялись в современной ор-
намитике нанайцев, что свидетельст-
вует о прямой связи нынешних ко-
ренных жителей Амура с культурой
их далеких предков. Особенно драго-
ценной находкой была скульптура
женщины, откопанная в одной из
землянок. Это единственное в своем
роде произведение искусства худож-
ника каменного века на всей терри-
тории Дальнего Востока. Нельзя без
волнения рассматривать глубоко реа-
листический портрет, исполненный
вдохновенным ваятелем. «Кондонская
Венера» — так назвали небольшую
статуэтку, выполненную из обожжен-
ной глины. Археологи поделились
своими драгоценными находками с
местным музеем. Сейчас в краеведче-
ском музее Кондона собраны редчай-
шие экспонаты.
Ко времени установления Совет-
ской власти у нанайцев, ульчей и
других коренных народностей Амура
существовал первобытнообщинный
строй. Они пользовались каменными
орудиями, луками и стрелами, ко-
пьями, плели сети из крапивы. Креп-
ко верили нанайцы в могущество не-
вежественных шаманов и поклоня-
лись многочисленным духам. Но
культурная революция, совершаемая
Советской властью в таежных стой-
бищах, словно весеннее половодье
Амура, ломала старые представления
и предрассудки, переделывала миро-
воззрение людей, звала к новой жиз-
ни в социалистическом обществе.
Процесс обновления особенно уско-
189
рился после появления на Амуре го-
рода Комсомольска.
В конце 20-х годов в Кондон при-
ехал к больному русский фельдшер
Матвей Алексеевич Мартыненко. Пе-
ред ним предстали убогие фанзы, то-
пившиеся по-черному, полуголые ре-
бятишки с коростой на головах, ис-
тощенные женщины, рожавшие в
шалашах, устроенных в тайге... Лю-
ди, одетые в рыбьи и звериные шку-
ры. Всесилие шамана. Суеверие. «Я
подумал с болью: «Что было бы с
этим народом, если бы не Советская
власть? Они были бы обречены на
вымирание»,—вспоминает о своем
первом посещении стойбища
М. А. Мартыненко. И он остался в
Кондоне, чтобы лечить нанайцев.
Мартыненко много сделал для того,
чтобы приобщить ранее отсталый
народ к передовой социалистической
культуре. Он жил в Кондоне до са-
мой смерти и здесь похоронен. И та-
ких, как Мартыненко, бескорыстных,
самоотверженных людей много было
в те годы в нанайских селах. С по-
мощью этих людей, с помощью Со-
ветской власти нанайцы и другие ко-
ренные народности Амура шагнули из
первобытнообщинного строя в социа-
лизм.
Современный Кондон — большое
благоустроенное село с просторными
светлыми домами, широкими улица-
ми. Одной из улиц присвоено имя
фельдшера Мартыненко. Есть в Кон-
дойе электростанция, радиоузел, йой-
та, больница, магазины. Дети охот-
ников и рыбаков ходят в школу, ко-
торая является одной из лучших в
районе. В клубе регулярно демонст-
рируются новые кинофильмы. А ху-
дожественная самодеятельность села
неизменно получает на смотрах по-
четные дипломы. В домах многих
кондонцев — радиоприемники, хоро-
шая мебель, стиральные машины,
различные электрические бытовые
приборы, нередки здесь и телевизо-
ры. От жирника до голубого экра-
на — такой путь за каких-нибудь
сорок лет прошли жители далекого
амурского села. Они смотрят переда-
чи не только из Комсомольска, но и
из Москвы через систему «Орбита».
С внешним миром Кондон связан те-
лефоном и телеграфом, шоссейной и
железной дорогами. Вертолет быстро
доставляет сюда срочные грузы или
врача-специалиста, если местный
врач нуждается в такой помощи.
Давно исчезли из села такие болез-
ни, как трахома, парша, глисты, ту-
беркулез, которые были настоящим
бичом местного населения. Крепкие,
здоровые дети растут у кондонцев.
Они становятся врачами, инженера-
ми, механизаторами, учителями. Де-
сятки специалистов со средним и
высшим образованием, работающие в
селе, — местные жители.
Первыми на Амуре кондонцы объ-
единились в колхоз. Они назвали его
190
«Сикау покто», что в переводе озна-
чает «Новый путь». На светлый путь
зажиточной счастливой жизни выве-
ла охотников и рыбаков артель «Си-
кау покто» — экономически крепкое,
многоотраслевое хозяйство. Артель
имеет пахотные угодья, огороды, жи-
вотноводческие фермы, которые при-
носят хозяйству большой доход. Но
основным занятием колхозников, как
и у их давних предков, остаются ры-
боловство и охота. Колхоз постоянно
перевыполняет план добычи знамени-
того эворонского карася и чебака.
Моторные суда позволяют им выез-
жать на лов рыбы в низовья Амура,
на побережье Татарского пролива,
машины доставляют рыбаков Кон-
дона на озеро Чукчагир. Артель
имеет свою базу для переработки ры-
бы и дает потребителю готовую про-
дукцию с собственной фабричной
маркой. Зимой в тайгу уходят охот- 1
ничьи бригады. Сотни шкурок белок,
норки, ондатры, соболя, лисиц и дру-
гих пушных зверей приносят они на 1
заготовительные пункты. Охотники
Кондона не раз были участниками
ВДНХ в Москве, получали серебря-
ные и бронзовые медали.
Такие же коренные изменения <
произошли и в жизни остальных на-
найских сел: Верхняя Экань, Бельго, ,
Нижние Халбы, Джуен и многих дру-
гих.
Все эти годы крепла дружба рус- i
ских с нанайцами. В национальные
села приезжали русские врачи, учи-
теля, агрономы, механики, работни-
ки культуры. Приезжали дети, а по-
том внуки и правнуки русского
фельдшера Матвея Алексеевича Мар-
тыненко. Русские друзья вместе с
коренными обитателями Амура ус-
пешно решили многие задачи хозяй-
ственного и культурного строитель-
ства.
Одним из таких сыновей Марты-
ненко можно назвать инженера ком-
муниста Леонида Михайловича Рыб-
никова. Леонид Михайлович изъявил
желание поработать в одном из от-
стающих колхозов Комсомольского
района. Его направили в артель «Пя-
тилетка», расположенную в селе
Верхняя Экань. Колхозники избрали
Рыбникова своим председателем.
Очень трудное хозяйство принял
Рыбников. Колхоз был слаб экономи-
чески, малоперспективны его рыбные
угодья, многие колхозники и члены
их семей не занимались производи-
тельным трудом. Опираясь на ком-
мунистов и артельных активистов,
Рыбников организовал коллектив на
преодоление трудностей. В первый
же год артель хотя и не вышла в чи-
сло передовых, но все же свела кон-
цы с концами, освободилась от за-
долженностей, отчислила средства в
неделимый фонд.
Но коммунисту Рыбникову этого
было мало. Всесторонне изучив эко-
номику хозяйства, продумав пер-
спективы дальнейшего его роста,
Рыбников пришел к выводу, что кол-
хозу пора коренным образом менять
привычный, сложившийся десятиле-
тиями уклад. Он высказал мысль, по-
началу озадачившую членов артели:
«Надо выходить в море!»
— Надо выходить в море и ло-
вить там рыбу, — терпеливо разъяс-
нял Рыбников членам колхоза. — Мы
не можем жить па скудном улове в
реках и озерах.
Председателя поддержали активи-
сты артели Варвара Семеновна Са-
мар, Георгий Александрович Волков,
Семен Семенович Сайгор и многие
другие. И уже в очередную лососе-
вую путину бригады артели «Пяти-
летка» добывали в Татарском проли-
ве горбушу. Немало трудностей при-
шлось преодолеть рыбакам. Надо бы-
ло создать на побережье базу, завез-
ти туда оборудование, материалы, по-
строить жилища и производственные
помещения. Но самой главной труд-
ностью явилось преодоление психо-
логического барьера в сознании ры-
баков, поколениями промышлявших
рыбу в реках. Рыбников и другие
коммунисты показывали личный при-
мер, сами ходили на морской промы-
сел. И люди перестали бояться моря,
научились ловить морскую рыбу.
В колхоз «Пятилетка» пришел до-
статок. Члены артели стали больше
зарабатывать. Но коммунист Рыбни-
ков не довольствовался достигнуты-
ми успехами. Он мечтал о сейнерах,
об открытом море, где можно значи-
тельно увеличить добычу. Но «Пяти-
летке» не под силу было приобрести
сейнер, и Рыбников выступил ини-
циатором объединения нескольких
мелких артелей в одно крупное кол-
лективное хозяйство. Райком партии,
райисполком поддержали Рыбникова.
Такое объединение произошло, и сно-
ва председателем становится Леонид
Михайлович Рыбников. Колхоз имени
Ленина (такое название присвоено
укрупненному колхозу) — один из са-
мых экономически крепких в При-
амурье. Сбылась мечта Рыбникова. С
помощью государства артель приоб-
рела два сейнера. Колхозные рыбаки
успешно ловят навагу, минтай, гор-
бушу и сельдь в Охотском море, у
берегов Курильской гряды. Не забы-
ты и местные водоемы. Артельные
рыбаки продолжают осваивать богат-
ства таежного озера Чукчагир, ловят
там отменного карася.
В артели развиваютсяи другие от-
расли — животноводство, птицевод-
ство, овощеводство. Сотни колхозни-
ков выращивают овощи, разводят
скот и птицу.
Жизнь этих двух артелей — яркое
свидетельство преимуществ социали-
стического строя. Жизнь двух арте-
лей—яркое свидетельство того, ка-
кое огромное влияние оказал инду-
стриальный Комсомольск на разви-
тие национальных сел, его окружаю-
КОМСОМОЛЬСКна-АМУРЕ
1.	Первостроителям
2.	...Тем, кто начинал город
3.	Дворец культуры строите-
лей
4.	Высотные дома
5.	В цехе «Амурсталн»
6.	Когда иа улице —30°...
7.	Искусство — народу
8.	Комсомольский речной
порт
9.	Площадь им. В. И. Ленина
10.	Кинотеатр «Факел»
11.	Дворец молодежи
12.	Орбита
2



10

12
АМУРСК
1.	Город начинается
2.	Растут новые кварталы
3.	На целлюлозно-картонном
комбинате
4.	Первые дома Амурска
5.	Амурское раздолье

ал
i i
г s
• t
в 31»»	г 4
«liiiaiti «Гя
at««i alt i *
« 11 ii a a a cat
a . rt a»» »»«,
«ЖШ4Ц IfiaT
*a *® s®iwffiw«i
1MK tM gig» ЙЯ4
а *жж* asls a?»
ж
«

A
»
а аж • B;£«. »<»Ti
get а
*«!»»*«» и
g »|« a eut £ z
113»»a a» <
н 11 > a a it

1*1
? «г- -'. .«> .г



i 9

СОЛНЕЧНЫЙ
1. Сюда поступает концен-
трат
?. Город есть... город будет...
3.	Дороги зовут
4.	Руда Солнечного
5.	Дома, высокие, как горы
6.	Солнечный металл


щих. Комсомольск помогает колхо-
зам по-современному организовать
хозяйство, шлет сюда оборудование,
машины, специалистов.
В 1927 году, незадолго до рожде-
ния на Амуре нового города, на тер-
ритории нынешнего Комсомольского
района, на которой свободно могут
уместиться такие два европейские
государства, как Бельгия и Голлан-
дия, насчитывалось всего 6600 жи-
телей. Сейчас в этом районе (вклю-
чая Комсомольск, Амурск, Солнеч-
ный) живут и трудятся 350 тысяч
человек. Такой приток людей в дале-
кий и некогда забытый край — ре-
зультат правильной политики партии,
поднявшей народ на освоение всех
районов нашей страны.
КОМСОМОЛЬЧАНЕ
В городском музее Комсомольска
хранится редкая фотография. На тем-
ном фоне тайги белеет вереница че-
тырехскатных палаток. Под брезенто-
выми их пологами прожили комсо-
мольцы-строители первое лето на
Амуре. На каждой палатке надпись:
«Москва», «Ленинград», «Нижний
Новгород», «Ростов-на-Дону», «Одес-
са»... Селились по землячествам. И
хотя делали парни и девушки общее
большое дело, инстинктивно придер-
живались «своих», и производствен-
ные бригады комплектовались по та-
кому же признаку. У каждого земля-
чества были свои достоинства, кото-
рыми они по праву гордились. Ленин-
градцы, например, славились знанием
техники, трудовыми традициями по-
томственных рабочих колыбели рево-
люции, новгородцы — умелые плот-
ники и столяры, строители Запоро-
жья — признанные специалисты по
укладке бетона и монтажу многотон-
ных металлических конструкций. Бы-
ли у них и свои любимые песни и
танцы.
Человеку свойственна сыновняя
привязанность к местам, где он ро-
дился, где сделал свои первые шаги,
где вырос. Уже через восемь месяцев
после того как высадилась на берег
Амура первая партия молодых строи-
телей, новорожденному городу при-
своили имя Комсомольск. Его заноси-
ли на географические карты, слава
о нем росла и ширилась, а юные го-
рожане продолжали называть себя
москвичами, ленинградцами, одесси-
тами, киевлянами... Им снились род-
ные берега Невы и Волги, Дона и
Днепра. У каждого остались там мать
и отец, братья и сестры, любимые и
близкие, друзья. И поэтому, когда
приходило время отпуска, комсомоль-
цы ехали «на запад». Случалось, что
кое-кто не возвращался, не найдя в
себе силы побороть тоску по родным
местам.
Время основательно просеяло че-
ловеческую массу строителей, спло-
13 Города Хабаровского жрая
193
омсомольск-на -Амуре
тило их, объединило в новое земля-
чество. Все слабое, неустойчивое по-
кинуло стройплощадку. Остались лю-
ди, выдержавшие закалку трудом,
суровым приамурским климатом. Ос-
тались люди энергичные, предприим-
чивые, смелые. Это не могло не от-
разиться на характере горожан. Те-
перь, попав в центр страны, житель
Комсомольска с гордостью называл
себя комсомольчанином.
Землячество невозможно без хоро-
ших традиций. Каждый город гордит-
ся своими традициями, присущими
только ему, гордится своей историей.
Складывались свои традиции и в Ком-
сомольске. Вся трудовая и общест-
венная деятельность, поступки, взаи-
моотношения жителей молодого горо-
да пронизывались энтузиазмом ком-
сомолии, ее юным задором и непо-
средственностью. История города тво-
рилась руками молодых строителей.
Каждая ее страница — новый подвиг.
Но только через десятилетия, перели-
стывая эти страницы, люди будут го-
ворить о подвиге и героизме комсо-
мольцев ЗО-х годов. Сами они счита-
ли свой труд делом обычным. Парни
и девушки, сплавлявшие лес по ле-
довому каналу при сорокаградусном
морозе, завидовали героям челюскин-
ской эпопеи, полету Чкалова, отваге
экипажа самолета «Родина». Так за-
видовать могут только люди, воспи-
танные в революционном духе, люди
орлиного полета.
Подвиг стал нормой поведения
строителей. Не раз они сталкивались
с, казалось бы, непреодолимыми пре-
пятствиями. И каждый раз на комсо-
мольских собраниях произносилось
короткое и энергичное, как боевой
приказ, слово: «Надо!» И люди шли
спасать лес в штормовой реке, по ко-
лено в ледяной воде копали котлова-
ны, ночами сидели над чертежами,
чтобы разгадать хитроумную систему
иностранной машины, подготовленной
к установке в заводском цехе. Ни
один из парней не отказывался от
порученного дела, хотя иной впервые
с таким делом сталкивался. Вошло в
привычку «все мочь». Слесарь учил-
ся делать кирпичи, токарь — тесать
бревна, плотник — управлять паро-
возом. Такая готовность браться без
боязни за любое нужное дело прида-
вала армии строителей города юно-
сти необыкновенную мобильность и
стойкость.
И такая армия могла существовать
только на основе взаимовыручки,
крепкой дружбы и товарищества.
Признаки никогда не прекращаю-
щейся молодости в характере комсо-
мольчан рождены молодостью самого
города. Ведь каждый камень Комсо-
мольска моложе его первых строите-
лей. Комсомольск вошел в историю
без груза прошлого. У него не было
древних кремлей, примечательных
зданий, событий, овеянных ветрами
столетий. Не как к отцу и деду свое-
194
му относились строители к сооружае-
мому ими городу, а как к любимому
ребенку, пусть не всегда опрятному,
непоседливому, в замызганной руба-
шонке, но милому и близкому сердцу
родителей.
Заметную роль в формировании ха-
рактера комсомольчан сыграло обост-
ренное чувство переднего края, бли-
зость границы.
В ЗО-х годах на Дальнем Востоке
обстановка была тревожной. Еще не
изгладились из памяти события на
советско-китайской границе. Белые
китайские генералы получили до-
стойный отпор от доблестной ОКДВА.
В захваченной Японией Маньчжурии
возникал новый очаг войны и импе-
риалистических провокаций. Пройдет
несколько лет, и здесь, у озера Ха-
сан, получат по зубам японские воя-
ки, попытавшиеся проверить крепость
наших границ. Победной страницей в
историю нашей армии войдут бои на
озере Халхин-Гол. Молодежь, при-
ехавшая обживать и обустраивать
дальневосточные земли, остро чувст-
вовала близость границ, готовилась
к их обороне. Для них Комсомольск
был не только новым индустриаль-
ным и культурным центром Приаму-
рья, но и форпостом страны на вос-
точной ее окраине. Труд, свои дела
парни и девушки всегда связывали
с обороной СССР. Недаром в попу-
лярной в те дни песне о Комсомоль-
ске говорилось:
13*
У нас прицел уверенный и меткий,
Но путь врага извилист, хоть и
скользк.
Гигант второй советской пятилетки,
Оплотом нашим станет Комсомольск.
Грянула Великая Отечественная
война. Тысячи комсомольчан ушли на
фронт защищать Родину от немецко-
фашистских захватчиков. Но строи-
тельство не приостановилось. Остав-
шиеся в тылу работали с удесятерен-
ной энергией. Только в 1942 году
в строй вступило пять промышлен-
ных предприятий, в том числе такой
крупный завод, как «Амурсталь». В
военное время Комсомольск давал про-
дукции в три-четыре раза больше,
чем в мирные дни.
Трудились, не считаясь со време-
нем, от зари до зари. Отрывая часы
у отдыха, обучались военному делу.
Только в первый год войны в подраз-
делениях всевобуча Комсомольска
прошли подготовку свыше тридцати
тысяч молодых бойцов. Столько же
фронтовиков-комсомольчан были на-
граждены за мужество и отвагу ор-
денами и медалями. Нескольким
строителям Комсомольска было при-
своено высокое звание Героя Совет-
ского Союза.
Весь мир с восхищением узнал о
беспримерном подвиге советского лет-
чика Алексея Маресьева, описанном
Б. Полевым в талантливой «Повести
о настоящем человеке». Герой Совет-
195
ского Союза, настоящий советский че-
ловек, Маресьев строил Комсомольск.
Здесь, на берегах Амура, мужал и
воспитывался его характер. Моторист
катера Маресьев стал активным чле-
ном аэроклуба. В день празднования
пятой годовщины города Маресьев
совершил свой первый самостоятель-
ный полет на самолете и получил
диплом пилота. Потом — действитель-
ная служба в армии, занятия в воен-
ном авиационном училище. Войну
Маресьев встретил подготовленным
к воздушным боям летчиком. В одном
из сражений с фашистскими стервят-
никами самолет Маресьева был сбит.
Раненый летчик опустился на пара-
шюте в дремучий зимний лес. Восем-
надцать суток полз Алексей Маресьев
по снегу. Обморозил ноги. Их ампути-
ровали. Казалось, ничто не поможет
летчику вернуться в строй, подняться
в небо. Но Маресьев доказал, чего мо-
жет достигнуть настоящий советский
человек. Он стал летать и продолжал
бить врага. Родина наградила его Зо-
лотой Звездой Героя.
Если о подвиге Алексея Маресьева
мир узнал давно, то о Герое Советско-
го Союза —- комсомольчанине Петре
Шемендюке, повторившем подвиг сво-
его земляка, стало известно много
позже.
...В августе 1943 года на Орлов-
щине, у местечка Мохово, шел воз-
душный бой. Четыре советских само-
лета отбивали атаки четырнадцати
немецких «мессершмиттов». В нерав-
ном бою был сбит один из красно-
звездных истребителей. Горящий, он
врезался в землю. Прошли годы. Па
месте падения самолета жители Мо-
хово поставили памятник неизвестно-
му солдату, ценой своей жизни спас-
шему товарищей.
А в 1963 году колхозные комсо-
мольцы провели раскопки на месте
гибели самолета. Они нашли фотогра-
фию старшего лейтенанта с орденом
Ленина и боевого Красного Знамени
на груди. В истлевшем планшете ока-
зались письма и вырезка из военной
газеты с портретом героя. Так стала
известна фамилия летчика. К надпи-
си на памятнике добавили: «Петр Се-
менович Шемендюк». Ио по ряду об-
стоятельств комсомольцы предполо-
жили, что летчик мог остаться жи-
вым. Начались поиски, которые увен-
чались успехом. Отважный'летчик—•
Герой Советского Союза майор запаса
Петр Семенович Шемендюк действи-
тельно жив.
Биография Шемендюка очень похо-
жа на биографию Маресьева. Петр
Шемендюк, уроженец Кировоградской
области, как и Алексей Маресьев, был
мобилизован ЦК ВЛКСМ на строитель-
ство Комсомольска. Работал плотни-
ком. Учился вместе с Маресьевым в
аэроклубе, потом в Батайской школе
военных летчиков. Друзей направили
в разные подразделения. 22 июня
1941 года, как и Алексей, Петр сде-
196
дома и другие здания. Когда в горо-
де открылся аэроклуб, Хоменко стал
курсантом. Вместе с Маресьевым и
Шемендюком учился управлять само-
летом. Добровольцем ушел на фронт,
но применить свое летное мастерство
не смог — его назначили командиром
самоходного орудия. Со своим ору-
дием участвовал во многих сраже-
ниях. В ноябре 1943 года машина Иг-
ната Степановича Хоменко с десан-
том автоматчиков в авангарде на-
ступающих советских войск ворва-
лась в город Черкассы. Вражеским
снарядом доблестному воину оторва-
ло правую руку. Но Хоменко продол-
жал вести машину, уничтожая огнем
и колесами солдат и технику врага.
Здесь, на улице освобожденного от
гитлеровцев города, умер Игнат Хо-
менко. Ему посмертно присвоено зва-
ние Героя Советского Союза.
В 6О-х годах сын Хоменко Вадим,
призванный в армию, служил в тан-
ковом подразделении, в списке кото-
рого навечно занесен его отец, перво-
строитель Комсомольска.
Вадим с матерью и сестрой Майей
живет в Комсомольске. Коммунист,
активный общественник, хороший
производственник, он достоин своего
отца, уважаемый в городе человек.
...Евгений Дикопольцев перед вой-
ной закончил среднюю школу в Ком-
сомольске и поступил в Хабаровский
пединститут, откуда пошел добро-
вольцем на фронт. Там он стал свя-
i 9 7
лал первые боевые вылеты, а всего
за войну он совершил 261 вылет и
сбил двадцать четыре вражеских са-
молета.
В последнем бою тяжелораненый
Петр Шемендюк сумел раскрыть па-
рашют и приземлиться. У него была
перебита рука, обгорели ноги. Жи-
тельница близлежащего села тайком
от немцев подобрала летчика, оказа-
ла ему первую помощь, а потом пе-
реправила к партизанам. Затем при-
фронтовой госпиталь. Четыре опера-
ции перенес Шемендюк, но руку не
удалось спасти. Предписание вра-
чей — в тыл. Но Петр Семенович ре-
шительно отказался от демобилиза-
ции. В госпитале его навестил Алек-
сей Маресьев, и Шемендюк, получив
моральную поддержку товарища, на-
стоял на том, чтобы его послали на
фронт. Шемендюк окончил высшие
офицерские курсы и стал помощни-
ком командира истребительной авиа-
дивизии. Он не летал сам, но его
опыт военного летчика помог моло-
дым авиаторам умело бить врага.
Сейчас Петр Шемендюк живет и
работает в Калининграде.
Только два этих героя составили
бы честь любому городу. Но Комсо-
мольск их знает сотни.
...В 1932 году с парохода, при-
ставшего к берегу Амура в районе
Дземог, первым сошел на землю Иг-
нат Хоменко. Бригада Хоменко кор-
чевала тайгу, закладывала жилые
зистом. Осенью 1943 года в боях на
подступах к Днепру Евгений совер-
шил бессмертный подвиг. Вражеским
снарядом была порвана связь коман-
дования с наступающими частями.
Евгений Дикопольцев двое суток под
непрекращающимся обстрелом ис-
правлял повреждения. Смертельно
раненный, он подполз к новому обры-
ву провода, зажал два оголенных его
конца зубами, и связь заработала
вновь. Таким, с зажатым в зубах
проводом, и нашли товарищи Евгения
Дикопольцева. Ему посмертно при-
своено звание Героя Советского Сою-
за.
«...Здесь работал начальником цеха
Герой Советского Союза Алексей Анд-
реевич Павловский, погибший в боях
за Родину в Великой Отечественной
войне»,—мемориальная доска с та-
кой надписью установлена на одной
из стен литейного цеха завода «Амур-
сталь».
Молодой инженер, выпускник Си-
бирского металлургического институ-
та, Павловский строил «Амурсталь».
Когда началась война, он просил при-
звать его в армию, но строительству
завода, в продукции которого так
нуждался фронт, необходимы были
знающие инженеры, хорошие органи-
заторы. «Ваш фронт здесь, на строй-
ке»,— каждый раз отвечал военком
молодому коммунисту, когда он при-
носил очередное заявление. И только
летом 1942 года, после пуска заво-
да, Павловскому удается осуществить
свое желание.
В боях за Днепр батальону, кото-
рым командовал капитан Павловский,
было приказано овладеть господству-
ющей на участке высотой. Личная
храбрость командира воодушевила
воинов. Высоту взяли. Но немцы не
хотели расстаться с ней и бросили
против батальона, который понес в
боях за высоту немалые потери, со-
рок восемь танков и три роты пехо-
ты. Целые сутки длилось неравное
сражение. На поле боя горело сем-
надцать вражеских танков, в том чис-
ле семь «тигров», валялись десятки
трупов фашистов. Советские воины
удержали высоту, но фашистам уда-
лось захватить в плен Павловского и
нескольких тяжелораненых солдат.
Их изуверски пытали, а потом броси-
ли в сарай и сожгли живыми. Так
погиб отважный воин, строитель Ком-
сомольска.
...Кончался очередной каторжный
день на угольных копях в Эльзасе.
Немецкие солдаты загоняли военно-
пленных в промозглые вонючие ба-
раки, били прикладами отстающих.
Десятки обессилевших людей оста-
лись лежать в штольнях, пристрелен-
ные охраной. В последние дни нем-
цы особенно лютовали. Их беспокои-
ло наступление союзников в Арден-
нах. Среди военнопленных были пред-
ставители многих стран: бельгийцы,
французы, поляки, итальянцы, рус-
198
ские. За русскими присматривали
наиболее строго. Больших трудов
стоило Василию Малышеву, бывше-
му пулеметчику, строителю из Ком-
сомольска, подобрать товарищей для
побега из лагеря. Вместе со своим
верным другом Александром Шолохо-
вым он подговорил несколько фран-
цузов и военнопленного поляка Лео-
на Вьендовского, состоявшего в ох-
ране. И вот уже назначен день побе-
га, третьего для Малышева. Бежали
ночью. Леон привел группу к фран-
цузским партизанам. Василий Малы-
шев и Александр Шолохов стали
командирами отрядов. Взрывали мо-
сты, железнодорожные пути, уничто-
жали немцев. С боями дошли до го-
рода Ним. Здесь сформировался пер-
вый советский партизанский полк.
Командиром его стал советский офи-
цер Казарян. Шолохов командовал
ротой автоматчиков. Малышев — ро-
той пулеметчиков.
День Победы Василий Васильевич
Малышев встречал в освобожденном
от фашистов Париже. Он вернулся в
родной Комсомольск с множеством
наград, в том числе и французских.
Примеров героизма и самопожерт-
вования комсомольчан на фронтах
Великой Отечественной войны можно
привести много. Их бережно хранит
память горожан. Именами Павловско-
го, Хоменко и Сидоренко, погибшего
под Сталинградом, названы улицы.
Есть в Комсомольске школы имени
Сидоренко и Хоменко, пионерские
дружины имени Дикопольцева, Маре-
сьева и Шемендюка. Жизни и подви-
гам героев посвящены экспозиции
городского музея, о них рассказывают
материалы школьных музеев.
Массовым героизмом отмечены го-
ды войны и в тылу. Как и по всей
стране, основная тяжесть труда на
заводах и стройках Комсомольска
легла на плечи девушек и женщин.
Они оказались достойными подругами
мужей и братьев, сражавшихся на
фронте.
...В феврале 1942 года в марте-
новском цехе завода «Амурсталь» со-
брались строители, представители
общественных организаций, гости с
фронта. Сталевары готовились дать
первую плавку амурской стали. Ра-
душные хозяева предложили пробить
летку командующему Дальневосточ-
ным военным фронтом генералу Апа-
насенко. Он отказался. «Такой чести
достоин самый передовой строитель
«Амурстали», — сказал генерал. Тог-
да строители и металлурги поручили
совершить этот торжественный акт
бригадиру бетонщиков комсомолке
Валентине Демениной. Деменина уча-
ствовала в закладке первого камня
завода. И когда началась война и на
фронт ушло большинство мужчин-
строителей, Валентина сколотила
бригаду из подростков, девушек и
женщин. Бригада Демениной ставила
рекорды по укладке бетона в фунда-
199
менты мартеновских печей и прокат-
ных станов. Бетонщики и жили на за-
воде, пока не завершили все работы.
Труд комсомолки Демениной, талант-
ливого организатора, высоко оценен
Родиной. Ее наградили орденом Ле-
нина.
...В ноябре 1942 года Евдокия Се-
лютина, станочница лесозавода, узна-
ла о гибели своего мужа Ивана Си-
доренко под Сталинградом. Вместе с
Иваном приехала она в 1932 году на
Амур из Запорожья. Здесь молодые
люди поженились. И вот горестная
весть. Вдова осталась с четырьмя ма-
лолетними сыновьями. Не поддалась
удару судьбы комсомолка. Ее бригада
трудилась по-фронтовому, обеспечи-
вая новостройки города материа-
лами. Евдокия Петровна растила де-
тей и воспитывала их честными,
смелыми, трудолюбивыми, каким был
отец. Все они вышли в люди, получи-
ли образование, стали отличными
производственниками.
За доблестный труд в годы войны
Евдокия Петровна награждена орде-
ном Ленина. Селютиной первой в
Комсомольске присвоено звание По-
четного гражданина.
Время посеребрило белой порошей
головы первых строителей Комсо-
мольска. Но сердца их неподвластны
всесокрушающему времени. Они ос-
таются такими же романтиками и
мечтателями, какими были в годы
комсомольской безусой юности. Эти
свои качества ветераны передают де-
тям, новому поколению, продолжаю-
щему их дело на амурском берегу. Тя-
готение к романтике, мечтательность,
соединенная с готовностью к энергич-
ной деятельности, присущи всем
комсомольчанам — и ветеранам и
юным их преемникам. Старость не
увела ветеранов в сторону от кипу-
чей жизни вечно молодого города. В
цехах заводов, на лесах строек, в ау-
диториях вузов они передают свои
знания и опыт юношам и девушкам,
прививают молодежи высокие чувст-
ва гражданственности, ответственно-
сти за общее дело. Ветераны живо
интересуются делами комсомольской
организации, помогают в воспитании
школьников.
И люди нового поколения гордятся
традициями отцов и матерей своих,
приумножают их, внося свое, непов-
торимое, в облик комсомольчанина.
Комсомольск славится людьми, овла-
девшими высотами науки и техники,
передовыми методами труда, людьми
с широким кругозором, настоящими
мастерами своего дела.
В 60-х годах после окончания про-
фессионально-технического училища
пришел на завод «Амурсталь» под-
ручным сталевара Александр Кру-
жаев. Доброжелательных учителей
встретил он на заводе у мартеновских
печей. Александр Кружаев прошел
выучку у ветеранов предприятия ма-
стера Василия Ивановича Селезнева,
200
Василия Федоровича Лещины, стале-
варов Ивана Петровича Линника,
Алексея Михайловича Войтовича. Он
быстро освоил технику сталеварения,
поступил учиться в вечерний горно-
металлургический техникум. А когда
получил диплом техника, его назначи-
ли бригадиром сталеваров. Вскоре
Кружаева приняли в члены партии.
Молодой коммунист активно участво-
вал в общественной работе, и его из-
брали заместителем секретаря парт-
организации цеха. А когда началась
подготовка к выборам в Верховный
Совет СССР, комсомольчане назвали
его кандидатуру и в день выборов
единодушно отдали за него свои голо-
са. За ударный труд, активное уча-
стие в соревновании, за новаторство
Александр Никитович Кружаев на-
гражден орденом Трудового Красного
Знамени.
Такое стремительное наступление
гражданской зрелости у людей нового
поколения характерно для сотен и
тысяч комсомольчан. И это понятно.
Они впитали в себя огромный опыт
старших товарищей, постоянно чув-
ствовали их отеческую поддержку во
всех делах своих. В послевоенные
годы пришел на завод выпускник
профессионально-технического учили-
ща фрезеровщик Петр Галега. Отлич-
ное знание ремесла, творческая жил-
ка выдвинули молодого рабочего в
ряды лучших станочников города. Он
внес в свою работу много новаторских
усовершенствований и щедро делился
опытом с товарищами. Петр Поликар-
пович Галега был удостоен высокого
звания Героя Социалистического Тру-
да.
Многими хорошими начинаниями
славится судостроительный завод
имени Ленинского комсомола. И здесь
молодежь идет в авангарде соревно-
вания, показывает высокие образцы
коммунистического отношения к по-
рученному делу. На предприятии тру-
дятся десятки комсомольско-молодеж-
ных бригад, слава о которых пере-
ьчагнула границы города. Не только
комсомольчанам, но и жителям дру-
гих городов края известно имя Вик-
тора Чипизубова — бригадира слеса-
рей-монтажников. Это по его призы-
ву на заводе началось соревнование
за досрочное выполнение плана девя-
той пятилетки, за достойную встречу
50-летия образования СССР. Самые
ответственные задания выполняет
бригада Виктора Чипизубова, имею-
щего право сдавать продукцию, ми-
нуя технический контроль. Чипизу-
бов — рабочий новой формации, эпо-
хи научно-технической революции.
Вместе 'с инженерами он внедрил в
производство много технологических
новинок, значительно повышающих
производительность труда. Его брига-
да стала своеобразным эксперимента-
торским коллективом. Ведь кроме
практических навыков бригадир и
многие члены бригады имеют солид-
20!
ную теоретическую подготовку. Мно-
гие учатся в вузах и техникумах, все
имеют среднее образование. Чипизу-
бова избрали председателем городско-
го совета бригадиров, и он является
неутомимым пропагандистом передо-
вого опыта среди рабочих промыш-
ленности города.
В надежные руки передали эстафе-
ту ветераны города комсомольской
славы. Современная молодежь яв-
ляется достойной преемницей великих
достижений старшего поколения и
сумеет умножить эти достижения.
Есть у Комсомольска присущая
только ему традиция — ежегодно
12 июня, в день закладки первого
камня, празднуется день рождения
города. В этот день труженики Ком-
сомольска-на-Амуре подводят итоги
проделанного за год, за годы минув-
шие, вспоминают добрым словом пер-
вых строителей. В этот день органи-
зуются народные гулянья, спортив-
ные соревнования, физкультурные
парады. Юбилейные даты — 5-летие,
15-летие и 25-летие Комсомольска —
отмечались всей страной. Таким все-
союзным праздником стали и торже-
ства в честь 35-й годовщины города
комсомольской славы. В Комсомольск
съехались представители комсомо-
лии всех республик Страны Советов.
Десятки тысяч жителей вышли на бе-
рег Амура встречать гостей. У па-
мятника первым строителям, на мес-
те, где когда-то проходил первый ми-
тинг комсомольцев, состоялся гранди-
озный юбилейный митинг. Чувства
признательности молодой смены от-
цам и матерям своим, комсомольцам
ЗО-х годов, высказал один из моло-
дых гостей:
— Этот подвиг вдохновляет нас,
юношей и девушек, учит быть стой-
кими, учит любить свою Отчизну
больше жизни. Мы, комсомольцы всех
республик страны, считаем себя со-
стоящими на учете в комсомольской
организации города юности.
В день 35-й годовщины Комсо-
мольск-на-Амуре был награжден ор-
деном Ленина. Так страна отметила
мужество, боевые и трудовые заслуги
комсомольчан.
НЕДАЛЕКОЕ БУДУЩЕЕ
У городов, как и у людей, своя
судьба. Города, как и люди, живут по
законам своего времени. Первые годы
застройка Комсомольска шла хаотич-
но, без генерального плана. Одно за
другим вставали в строй промышлен-
ные предприятия. Они были разбро-
саны на обширной территории, и по-
тому рядом с заводами приходилось
создавать рабочие поселки, обособ-
ленные хозяйства. Каждое ведомство
строило «свои» объекты культурно-
бытового назначения. Стихийная за-
стройка ощущается и поныне. И сей-
час город состоит из отдельных посел-
ков и районов, слабо связанных меж-
202
ду собой. А это затрудняет культур-
но-бытовое обслуживание трудящих-
ся. До сих пор в Комсомольске не
сформировался единый городской
центр.
Впервые вопрос о генеральном
плане города встал в 1934 году. Сде-
лали соответствующее представление
правительству. В 1936 году в Ленин-
град поступила телеграмма из Моск-
вы: «Распоряжением Орджоникидзе
архитектору Данчич поручается ком-
плексная проектировка Комсомоль-
ска-на-Амуре. Командируйте Данчича
в Москву за получением указаний в
Главстройпроме».
В том же году группа специалистов
под руководством Б. В. Данчича при-
ступила к сбору материалов и состав-
лению проекта. В 1937 году черно-
вой проект застройки города был рас-
смотрен и утвержден в Москве. От-
ныне Комсомольск начал строиться
по плану, а работа над составлением
генерального проекта продолжалась.
Она была закончена в октябре
1939 года.
Великая Отечественная война по-
мешала осуществлению проекта. Оно
стало возможным лишь через не-
сколько лет после ее окончания. В
городе развернулось большое жилищ-
ное и культурно-бытовое строитель-
ство. Строители придерживались ос-
новной схемы планировки города,
размещения улиц и площадей, зеле-
ных зон, промышленных предприя-
тий, разработанной талантливым ар-
хитектором-художником Б. В. Данчи-
чем. В планировку Комсомольска
Данчич внес опыт, накопленный зод-
чими Ленинграда. В нынешнем Ком-
сомольске уже можно уловить сход-
ство с городом на Неве: просторные
площади, широкие и прямые улицы,
строгая планировка жилых кварта-
лов. Архитектор учел и господствую-
щие ветры. От набережной Амура
улицы разбегаются веером. Такая
планировка оберегает центральную
часть города от сквозняков — с Аму-
ра часто дуют сильные ветры.
Однако время вносило в проект
свои поправки. Особенно это касалось
центра города. Инженеры и архитек-
торы Ленинградского института гра-
достроительства несколько лет тру-
дились над новым генеральным про-
ектом. В результате оформился проект
планировки Центрального района и
общегородского центра. Он гармони-
чески объединит существующие жи-
лые районы, выросшие на пустырях
за последние десятилетия. Новый ге-
неральный проект в 1967 году одоб-
рен директивными органами города и
края.
Сейчас, когда началась застройка
центра, по достоинству оцениваешь
последовательность и решительность,
с какой городской Совет запрещал
сооружать временные здания па тер-
ритории, ограниченной проспектом
Ленина — рекой Амур — проспектом
203
Октябрьским — озером Мылки. Про-
сторная, ровная, эта территория как
бы самой природой предназначена
для общегородского центра. Площадка
свободна от застройки. Только у бе-
рега Амура стоят ветхие домики по-
селка Парашютный, возникшего в
начале ЗО-х годов. Домики снесут, а
жители его свободно разместятся в
одном пятиэтажном здании. Удобны
для застройки и берега озера Мылки.
Но в высокую воду они затопляются,
а потому здесь решено подсыпать
шесть миллионов кубометров грунта.
На берегу живописного озера вырас-
тут высокие здания.
Строители уже приступили к со-
оружению ряда объектов общегород-
ского центра. Обратимся к чертежам,
рисункам и макетам, искусно выпол-
ненным архитекторами и художника-
ми. Мысленно перенесемся на не-
сколько лет вперед и совершим про-
гулку по самому красивому району
города юности.
...Весь комплекс современных зда-
ний центра рассекает Амурский про-
спект 120-метровой ширины — глав-
ная улица Комсомольска. Ее мы уви-
дим, как только выйдем из здания
железнодорожного вокзала. Перед
вокзалом — просторная площадь,
цветники, высокие деревья. Не спе-
шите покинуть площадь. Давайте ос-
мотримся вокруг. Если вы не были
в этих местах несколько лет, то за-
метите немало перемен.
Здание вокзала значительно рас-
ширено. Ведь теперь пассажиров на-
много больше, чем прежде. Особенно
много приезжает в Комсомольск мо-
лодежи. Одни остаются здесь рабо-
тать по велению сердца. Другие при-
езжают, чтобы увидеть известный
всему миру город юности, город ком-
сомольской славы. А если вам на-
до держать путь дальше, скажем,
в Советскую Гавань, Холмск, Южно-
Сахалинск, то вовсе не требуется по-
кидать вагон. Поезд пересечет Амур
по недавно построенному железнодо-
рожному мосту, а на Сахалин его до-
ставит морской паром. И пассажиру,
едущему через Комсомольск, не при-
дется в дни весеннего половодья и
осеннего ледостава томиться на вок-
зале в ожидании переправы.
Перед железнодорожным вокзалом
стоят комфортабельные автобусы.
Они доставят вас в любую точку го-
рода, в Амурск, Солнечный, город
геологов Хольгасо и другие населен-
ные пункты. Можно воспользоваться
и вертолетом. Воздушные такси — к
вашим услугам. Они стоят на крыше
здания, превращенного во взлетную
площадку. На вертолете вы можете
за несколько минут перелететь в аэ-
ропорт, построенный по последнему
слову техники. Отсюда уходят в бес-
посадочные рейсы до Москвы и дру-
гих городов страны быстрокрылые
лайнеры.
Но мы несколько задержались на
204
вокзальной площади. Вы не намере-
ны уезжать, не познакомившись бли-
же с Комсомольском, с его центром?
Итак, продолжим нашу экскурсию.
Торжественно-величав Амурский
проспект. От других улиц он отли-
чается необычной планировкой. Пе-
шеходный вместительный бульвар —-
односторонний. Приятно пройтись по
такому бульвару, защищенному от
проезжей части улицы зеленой сте-
ной деревьев. Деревья не заслоняют
перспективу проспекта. К небу взмет-
нулись белые башни домов в двена-
дцать — четырнадцать этажей. А
дальше, к Амуру, где расположены
административные и общественные
здания, высятся шестнадцатиэтаж-
ные небоскребы. Они определяют си-
луэт большого современного города.
Внушительно выглядит Комсомольск
со стороны Амура. Многоэтажные до-
ма приподымают город над плоской
равниной берега, органически вписы-
ваясь в окружающий пейзаж с его
/с,7?г	,"7  1’ Угел'н I,
зелеными, темно-синими и голубы-
ми вдали горными вершинами.
Дома-башни перемежаются девяти-
этажными протяженными домами. Не-
которые из них длиной до 350 мет-
ров. Фасады украшены вставками из
стекла, бетона, керамики, мозаичных
панно. Нижние этажи зданий, непо-
средственно примыкающие к пеше-
ходному бульвару, отведены под ка-
фе, магазины, рестораны. Зеркальные
стекла витрин, оправленные цветным
металлом, освещенные по вечерам
неоновыми огнями реклам, придают
проспекту праздничный вид.
Амурский проспект приведет вас
на территорию центра. В едином ар-
хитектурном ансамбле здесь разме-
стились административный, культур-
но-просветительный, торговый и те-
атральный комплексы зданий и пло-
щадей. Пройдемте на главную пло-
щадь. В многоэтажном здании, отде-
ланном декоративной штукатуркой,
размещаются городской комитет пар-
205
тии, горисполком, горком ВЛКСМ и
другие административные и общест-
венные органы. Об этом свидетельст-
вуют поблескивающие золотом букв
таблички, герб города, укрепленный
на фасаде, алый флаг, колыхаемый
амурским свежим ветром. У подножья
здания — гранитная трибуна, цвет-
ники. Здесь, на главной площади, бу-
дут проходить праздничные демонст-
рации трудящихся. По соседству тя-
нутся к небу этажи гостиницы. Она
принимает тысячу гостей сразу. Им
обеспечен полный комфорт. Дальше—
оригинальной архитектуры универ-
сальный трансформируемый зал для
многолюдных народных собраний,
концертов, спортивных соревнований.
Просторные холлы, кафе, буфеты, са-
лоны для отдыха, кондиционирован-
ный воздух сделают удобным и при-
ятным пребывание в этом гигантском
дворце общественных встреч.
Удачно спроектирован культурно-
просветительный комплекс. Он примы-
кает к административному. Здесь вы
сможете посетить городской музей,
размещенный в отдельном здании,
ознакомиться с историей Комсомоль-
ска и Приамурья. Любители изобра-
зительного искусства непременно за-
глянут в выставочный павильон. В
его фондах — тысячи полотен, скуль-
птур, произведения прикладного ис-
кусства. И, конечно, есть тут работы
местных художников и скульпторов.
Гипсовая копия «Кондонской Вене-
ры» будет напоминать посетителям о
преемственности народного художест-
венного творчества, преемственности
культуры. А вон, в зелени лип, —
светлый купол планетария. Сегодня
здесь состоится лекция о новой побе-
де советской космической науки. Пер-
вый человек, советский человек сту-
пил на безжизненную твердь таинст-
венного Марса. Вы задержите шаг у
лекционного зала, у здания кинотеат-
ра, реклама которого сообщает о но-
вом широкоформатном фильме.
Ближе к площади, где владычест-
вует Мельпомена, разместились дра-
матический театр и театр юного зри-
теля. Чуть поодаль — Дом пионеров
и библиотека на пятьсот тысяч то-
мов. В этом районе особенно много-
людно в выходные дни. Да и в рабо-
чие дни не пустуют залы очагов куль-
туры. Вы в этом убедитесь, постояв
несколько минут у рекламных щитов.
В записной книжке вы пометите, что
надо бы побывать на цирковом пред-
ставлении, послушать оперу «Пико-
вая дама». Да и новая премьера Ком-
сомольского драматического театра
привлекает. Пьеса современная, зло-
бодневная. Надо обязательно пойти.
В библиотеке — встреча с местными
прозаиками и поэтами. Смотр худо-
жественной самодеятельности школь-
ников состоится в Доме пионеров.
Кстати, в свое время комсомольцы
города собрали на строительство До-
ма пионеров десятки тысяч рублей.
206
Вам встретились люди с покупка-
ми, аккуратно завернутыми в паке-
ты. Сразу видно: человек приобрел
обновку. Ну, конечно же, здание из
стекла и бетона — это Центральный
универмаг. Оно главенствует в архи-
тектурном ансамбле торгового цент-
ра. Целый блок магазинов различного
назначения, объединенных под одной
крышей. Есть тут и рестораны, кафе.
Все эти комплексы не разобщены,
а составляют одно целое. Они объ-
единены широкой эспланадой — пе-
шеходной аллеей, протянувшейся по
зеленому полю бархатного газона.
Экспланадой заканчивается Амурский
проспект.
Знакомясь с проспектом и цент-
ром города, вы заметили, что его не
пересекла ни одна улица. Аллея Тру-
да, проспект Дзержинского и другие
улицы пересекают проспект по под-
земным туннелям. Движение на пе-
рекрестках на двух уровнях удобно
и для пешеходов и для водителей ав-
томобилей.
Рядом с Комсомольском растут, на-
бираются сил его младшие братья —
города-спутники Амурск и Солнеч-
ный. И, определяя масштабы своих
новых общественных зданий, Комсо-
мольск по-братски учел потребности
жителей юных городов. Все строится
«на вырост». Ведь к 1980 году в
Комсомольске будут жить 350 тысяч
человек. Удвоится и утроится число
жителей городов-спутников.
По эспланаде, минуя центр, вы вы-
ходите к парку культуры и отдыха,
занимающему всю прибрежную поло-
су. Парк тянется более чем на кило-
метр, ширина его в разных местах —
от трехсот до семисот метров. Шу-
мит листва лип и ясеней, нежно зе-
ленеют лиственницы и кедры. В пар-
ке представлены почти все породы
деревьев, произрастающие в Приаму-
рье. Зеленая стена надежно защи-
щает центр города от суровых низо-
вых ветров, дующих зимой и летом
с Амура. Эспланада приводит к ме-
мориальной части парка. Здесь про-
сторные газоны, аккуратно подстри-
женная партерная зелень, яркие
цветники, фонтаны. В водной глади
декоративного бассейна отражается
величественный обелиск — памятник
первым строителям Комсомольска. На
северной границе парка построен
цирк. От танцевальной площадки до-
носится веселая музыка. Много посе-
тителей привлекают аттракционы.
Над зелеными кронами деревьев дале-
ко виднеется бетонная чаша стадио-
на. Когда происходят футбольные ба-
талии, тридцать тысяч болельщиков
заполняют его трибуны. Тут же от-
крытые спортивные площадки, зим-
ний и летний плавательный бассей-
ны, легкоатлетический манеж и трех-
зальный спортивный корпус. На бе-
регу реки — обширный благоустроен-
ный пляж.
В западной части парка, где про-
207
тока соединяет Амур с озером Мыл-
ки, раскинулся детский парк. Горо-
жане отвели ребятишкам самое жи-
вописное место. К желтому песку
пляжа на берегу неглубокой лагуны
вплотную подходит поросль молодых
деревьев. В лагуне — лодочная стан-
ция. Отсюда на озеро и на просторы
Амура стартуют яхты с белыми ко-
сыми парусами. Юные мореходы от-
правляются на очередные состязания
в ловкости, смелости. Ну а для ре-
бят помладше сделаны плескательные
бассейны, игровые площадки, аттрак-
ционы. А сколько увлекательного для
ребячьего сердца в «стране сказок»!
Они встретят в густой заросли ив го-
лову Витязя из знакомой пушкинской
сказки, Красную Шапочку, обманув-
шую Серого Волка, посетят гостепри-
имного Деда Мороза. Поистине неис-
тощима фантазия художников, сотво-
ривших для детей эту праздничную
страну.
Широкая аллея, обсаженная дере-
вьями бархата с резными листьями,
оканчивается у набережной, упираясь
в лестницу. Три бетонные террасы на
крутом берегу уступами сбегают к
речной отмели, усыпанной обкатан-
ной водой галькой и песком. Здесь,
на террасах, всегда много отдыхаю-
щих горожан. Их привлекает свежий
речной воздух, великолепная панора-
ма Амура. Людно у белого здания реч-
ного пассажирского вокзала. Только
что к пристани причалил многопалуб-
ный теплоход. По бетонному пандусу
спешат на теплоход люди с чемода-
нами и рюкзаками. Ничто здесь1 не
напоминает о недавнем прошлом, о
землянках «копай-города», горах
ржавого металлического лома, загро-
мождавших берег, угрюмых складских
сараях, угольных горах, портальных
кранах, ворочавших день и ночь гу-
сиными шеями над трюмами барж.
Грузовой первоклассный порт по-
строен в нескольких километрах ни-
же по течению. Комсомольск-на-Аму-
ре наконец вышел фасадом своим на
берег великой реки. Город прекрас-
ный, сказочный, легендарный.
Чтобы познакомиться поближе с
центром города, надо побывать во
всех девяти жилых микрорайонах,
примыкающих к Амурскому проспек-
ту. Вот жилой микрорайон возле по-
литехнического института. Три две-
надцатиэтажные дома-башни соеди-
нены одно-двухэтажными зданиями,
в которых размещены магазины, ате-
лье, мастерские комбината бытового
обслуживания. В центре микрорайо-
на — детские сады и ясли. В том или
ином варианте подобная архитектур-
ная идея осуществлена при застройке
остальных жилых микрорайонов. Жи-
лые ансамбли в таком решении не
только разнообразят застройку, но и
делают их удобными для жизни, ра-
боты и отдыха. Высотными и средни-
ми жилыми домами застраивается
территория, прилегающая к вокзалу.
208
Там, где пересекаются проспекты Ле-
пина и Амурский, вырастет городок
политехнического института. Непода-
леку от институтского городка —-
внушительное здание Дворца культу-
ры железнодорожников.
Сооружая центр, достойный горо-
да, пользующегося заслуженной сла-
вой у нашего народа, строители и
проектировщики не забывают и о
других районах Комсомольска, о его
левосилинской части — поселке Дзем-
ги. Тут один за другим вырастают
жилые кварталы. Здания начинают
спускаться с террасы Силинки в ее
низменную пойму. Застраиваются до-
мами, школами, детскими садами и
иными зданиями культурно-бытового
назначения и все другие «огрехи»,
оставленные по разным причинам.
Новые дома займут места ветхих вре-
менных зданий. Может быть, только
по настоянию членов общества охра-
ны исторических памятников культу-
ры и быта первых строителей отстоят
какой-нибудь из бараков и сохранят
как музей для потомков.
Генеральный план предусматри-
вает реконструкцию городского транс-
порта. Правосилинская и левосилин-
ская части города соединятся скоро-
стной магистралью. Она пройдет по
проспектам Володарского, Ленина и
Комсомольскому шоссе. Скоростные
трамваи быстро доставят вас в любой
из этих районов. В местах пересече-
ния улиц и на площадях будут соору-
11 Города Хабаровского края
жены виадуки, часть путей вынесут
на окраину. По двухпутным улицам,
разделенным полосой зеленых насаж-
дений, пойдут быстроходные автобу-
сы, троллейбусы, такси. Планировка
транспортных артерий предусматри-
вает максимальную безопасность дви-
жения транспорта и удобства для пе-
шеходов. Если сейчас в Амурск и
Солнечный можно попасть за час —
полтора, то в недалеком будущем на
это потребуется несколько минут.
Амурск и Солнечный станут органи-
ческим продолжением Комсомольска,
выпестовавшего их. Свободные зем-
ли, лежащие вдоль дорог, займут да-
чи, сады, санатории, пионерские ла-
геря, туристские базы. На болотах
возникнут цветущие плантации при-
городных совхозов.
После тяжелого трудового дня со-
бирались первостроители у дымных
костров па берегу реки и мечтали о
том, каким будет их город.
Они видели его из бетона, стали
и стекла. Они рисовали в своем во-
ображении многоэтажные дома, ска-
зочные дворцы для рабочих, светлые
и просторные школы для детворы,
многокилометровые, широкие и пря-
мые как стрелы улицы и проспек-
ты. Они видели свой город в море
зелени и цветов. Он вставал перед
их мысленным взором то золотисто-
розовым в первых рассветных лучах
солнца, то прозрачно-голубым и воз-
душным в тихий предвечерний час.
209
Им представлялся город их будущего
сказочной синей птицей, прилетев-
шей на берег великой таежной реки
из чудесной и дерзкой мечты. Они
умели мечтать, эти двадцатилетние
созидатели. Но они умели и работать,
преодолевая любые трудности. Их не
смущало, что рядом с палатками сте-
ной стоит настороженная непривет-
ливая тайга, а в кустах бродит по-
бирающийся к водопою сохатый. Их
не смущало, что вооружение строите-
ля — топор да лопата, что обуты они
в лапти и голова кружится от недо-
едания. Комсомольцы твердо верили
в свою мечту, в свои силы. И они по-
строили город, вызвавший восхище-
ние всей страны.
Н. АЙЗМАН
БИРОБИДЖАН
...Легли проспектов
Солнечные линии
В местах,
Где зверь таежный воду пил.
...Здесь поднялись дома
До неба синего.
Здесь встали корпуса
Заводов новых.
Живут здесь люди
Честные и сильные —
Строители
Невиданнейшей нови.
И. Бронфман.
СТРАНИЧКА ИСТОРИИ
Биробиджан ровесник Комсо-
мольска-на-Амуре. Свою био-
графию он начал писать в годы
первых пятилеток. Ему, подобно всем
молодым дальневосточным городам,
присущи бурные темпы роста. Но в
отличие от города юности и Совет-
ской Гавани Биробиджан с самого
начала мыслился не просто как город,
место средоточия значительного на-
селения, заводов, фабрик, но и преж-
де всего как административный, хо-
зяйственный и культурный центр
национального района.
28 марта 1928 года ЦИК СССР
постановил выделить территорию в
междуречье Биры и Биджана для за-
селения трудящимися евреями. «При
благоприятных результатах заселе-
ния, — сказано в постановлении
ЦИК, — иметь в виду возможность
организации на территории указанно-
го района еврейской национальной
административно - территориальной
единицы». 20 августа 1930 года
Президиум Центрального Исполни-
тельного Комитета принял решение
образовать в составе Дальневосточно-
го края Биро-Биджанский район, а
7 мая 1934 года национальный рай-
он был преобразован в Еврейскую ав-
тономную область.
Михаил Иванович Калинин, высту-
пая на одном из собраний, так оха-
рактеризовал этот шаг Советского
правительства: «Принимая решение
о преобразовании Биро-Биджанского
района Дальневосточного края в са-
мостоятельную Еврейскую автоном-
ную область, наше правительство не
преследовало никаких декларативных
целей. Преобразование Биро-Биджан-
ского района в самостоятельную об-
ласть имеет большое экономическое
значение для богатого и совершенно
не освоенного края, в котором имеют-
ся крупнейшие залежи руды, огром-
ные площади лесов и все, вплоть до
золота».
И в самом деле, территория Еврей-
ской автономной области — своеоб-
разная кладовая богатейших природ-
ных ископаемых, поразительного раз-
нообразия лесов, бескрайних плодо-
родных пашен.
Создание Еврейской автономной
области явилось выражением мудро-
сти ленинской национальной полити-
ки нашей партии. Одна из бесправ-
нейших национальностей царской
России — еврейская — получила воз-
можность непосредственно приоб-
щиться к производственному труду,
развивать свою культуру, националь-
ную по форме и социалистическую по
содержанию.
С первых дней ныне ордена Лепи-
на Еврейская автономная область
строилась при активной помощи все-
го Советского Союза, в братском еди-
нении трудящихся всех населяющих
ее наций и народностей. Именно это
212
значенная 19 мая 1928 года: «...При-
ехали на место. Знаем, что едем ос-
ваивать тайгу. Думали, приедем в го-
род, а оттуда нас отправят в таеж-
ные места. Оказалось, что поезд до-
ставил нас в тайгу. Тайга кругом.
Город еще надо построить».
«...Поезд доставил нас в тайгу...»
По зыбким тропинкам с кочки на коч-
ку пробирались переселенцы от же-
лезнодорожной линии к высокому
берегу Биры, где белел разбитый для
них палаточный городок. За густым
орешником и стволами елей и кедров
виднелись редкие домишки путейцев
и охотников.
«...Город еще надо построить...» И
он был построен. Тысячи и тысячи
патриотов посвятили ему свою моло-
дость, отдали весь жар души, твор-
чество, силы. Поэтому с особым ува-
жением произносят в Биробиджане
имена тех, кто был первыми, — Гри-
гория Абрамовича Вендерова, Самуи-
ла Соломоновича Карлинского, Архи-
па Николаевича Шестопалова, Марка
Ивановича Дедушкина, Берты Абра-
мовны Шпилько, Павла Ивановича
Красняка и многих других ветеранов.
ГОРОД И ЕГО ОКРЕСТНОСТИ
Биробиджан расположен на глав-
ной магистрали великого Сибирского
железнодорожного пути в 8393 кило-
• метрах к востоку от Москвы и в
213
и обусловило быстрые темпы разви-
тия ее экономики и культуры.
Вначале Биробиджаном (Биро-Бид-
жаном) называли всю территорию Ев-
рейского национального района. Она
ведь и в самом деле находится в меж-
дуречье Биры и Биджана. Админист-
ративным центром его сразу же стала
станция Тихонькая, основанная в
1912 году во время строительства
Амурской железной дороги.
В 1928 году, к началу переселе-
ния трудящихся евреев в Приамурье,
в Тихонькой проживало 623 челове-
ка,’ преимущественно железнодорож-
ники, охотники, старатели. Здесь
стояла мельница, была кооператив-
ная лавка, работала начальная шко-
ла.
23 ноября 1931 года Президиум
ВЦИК переименовал поселок Тихонь-
кая в Биробиджан. В 1934 году Би-
робиджан, после образования Еврей-
ской автономной области, стал ее
центром.
Первый поезд с новоселами при-
был на станцию Тихонькая в мае
1928 года. Среди новоселов было не-
мало молодых парней и девчат. Их
неудержимо влекла романтика неиз-
веданных дорог, и они оставили удоб-
ные квартиры в Гомеле, Витебске,
Виннице, Киеве, Минске, чтобы на-
чать строить новую жизнь в далеком
краю. Правда, то, что открывалось их
взору, нередко превосходило самую
пылкую фантазию. Вот запись, обо-
170 километрах к западу от Хабаров-
ска. Город занимает площадь 60 квад-
ратных километров. Река Бира, яв-
ляющаяся притоком Амура, делит его
на две части: правую возвышенную
и левую равнинную. На левобережье
расположен основной жилой массив
и ведущие промышленные предприя-
тия. Здесь же протянулись главные
магистрали города: улицы имени Ле-
нина, имени Шолом-Алейхема, имени
Калинина, Комсомольская, Волочаев-
ская, Пионерская.
В Биробиджане двести улиц. Их
общая протяженность — 150 кило-
метров. Значительная часть улиц за-
асфальтирована и благоустроена. Все
кирпичной кладки дома снабжены во-
допроводом, газом, подключены к ка-
нализации. В городе работают два-
дцать промышленных предприятий и
три строительных треста, создана
разветвленная сеть коммунально-бы-
товых, ремонтных и дорожных пред-
приятий.
Железобетонный мост через Биру
связывает центр с входящими в со-
став города поселками Партизанский,
Заречье, Августовский и Биробид-
жан-11.
Город утопает в зелени: тридцать
пять гектаров занято садами и скве-
рами. Самый красивый из них — го-
родской парк культуры и отдыха,
расположенный на острове реки Би-
ры.
Географическое положение Биро-
биджана очень удобно. Он находится
в центре Еврейской автономной об-
ласти и является крупным узлом
транспортных связей. Через него про-
ходит железнодорожная магистраль
Москва — Владивосток. Здесь начи-
нается линия Биробиджан — Ленин-
ское. Из областного центра протяну-
лись шоссейные дороги в Хабаровск,
Ленинское, Екатерино-Никольское,
Облучье, Головино, Русскую Поляну
и другие села. С расположенного
поблизости от города аэродрома со-
вершаются регулярные авиарейсы в
Амурзет и другие отдаленные пунк-
ты области. Быстрыми темпами раз-
вивается городской транспорт. В Би-
робиджане сейчас около пяти тысяч
транспортных единиц, в том числе
три тысячи — в индивидуальном вла-
дении.
214
Климат в районе города носит мус-
сонный характер со свойственным
ему теплым, влажным летом и холод-
ной, сухой, малоснежной зимой. В
холодное время года здесь господст-
вуют сухие ветры западного и юго-
западного направлений, а летом они
сменяются влажными теплыми вос-
точными и северо-восточными ветра-
ми. За теплый период в городе вы-
падает до 94 процентов годового ко-
личества осадков. Средняя темпера-
тура воздуха зимой — минус 21, ле-
том— плюс 18 градусов.
В 1932 году в Биробиджане про-
живало 830 человек, в 1934-м —
8 тысяч, в 1966-м — 45 тысяч, в
1969-м — 56 тысяч, а по последней
переписи население города составляет
57,6 тысячи человек.
Жители любят родной город. Они
не пройдут мимо покосившегося де-
ревца или оплывшей после дождя
цветочной клумбы. А когда гориспол-
ком объявляет воскресник по благо-
устройству улиц, кажется, нет конца
людскому потоку. Идут с лопатами,
метлами, ведрами. 232 города Сиби-
ри и Дальнего Востока соревнуются
за право носить звание самого ухо-
женного, самого привлекательного
города, и Биробиджан неизменно за-
нимает призовое место, ему присуж-
далось переходящее знамя Министер-
ства коммунального хозяйства РСФСР.
Особенно красив город летом, ког-
да распускаются в скверах цветы и
улицы прикрываются ярко-зеленым
шатром листвы. Зеленые насаждения
занимают в Биробиджане 151 гектар,
на 12 тысячах квадратных метров
разбиты цветочные клумбы.
Цветы в городе круглый год. Их
дарят влюбленным. Детворе, впервые
переступающей порог школы. Тем,
кто славно потрудился на своем ве-
ку и уходит на заслуженный отдых.
Стали традицией ежегодные выстав-
ки цветов. Цветоводов-любителей в
Биробиджане сотни, и самые искус-
ные из них П. А. Иоффе, А. Г. Ми-
рошник, 0. В. Бриль, Н. Ф. Речкин.
Это подлинные чародеи. А как вели-
колепны цветочные клумбы на цент-
ральной площади города, у кинотеат-
ра «Родина», в парке культуры и от-
дыха, у Дворца культуры! Они вы-
полнены с истинным художественным
вкусом. Имя их «автора» хорошо из-
вестно в городе. Это Яков Григорье-
вич Саяпин. Вот уже 25 лет бывший
215
фронтовик занимается разведением
цветов. Официально его должность
называется «старший мастер по
озеленению». Это значит, что круг
обязанностей Якова Григорьевича не
ограничивается только выращивани-
ем астр и хризантем. Надо еще, во-
оружившись садовыми ножницами,
«пройтись» по не в меру разросшим-
ся на площадях и в скверах кронам
деревьев.
А разве можно обойтись без его
совета при озеленении улиц? И тут
масштабы весьма солидны: 50 тысяч
саженцев ежегодно высаживается в
городе. Причем теперь уже не одним
тополем знамениты биробиджанские
аллеи. Привольно распластались над
асфальтом ветви бархата, ильма, ясе-
ня, маньчжурского ореха, клена, бе-
лой амурской сирени, дикой яблони,
березы, ели, черемухи. Словно сама
дальневосточная тайга размашисто
шагнула в город. Да и мудрено ли,
если вот она, тайга, совсем рядом.
Долины речушек и пологие скло-
ны сопок в окрестностях Биробиджа-
на покрыты лесами. О приамурском
лесе писал в свое время известный
русский ученый и путешественник
Н. М. Пржевальский: «Как-то стран-
но непривычному взору видеть такое
смешение форм севера и юга, кото-
рое сталкивается здесь как в расти-
тельном, так и в животном мире».
И в самом деле, редкое смешение
севера и юга. Могучие, привычные
взору северянина великаны кедры и
лиственницы. И южные пришель-
цы — орех маньчжурский, ясень,
амурский бархат. И уж совсем суб-
тропические — лианы, дикий вино-
град, актинидия. Все это перепле-
лось, словно в диковинном хороводе
па ослепительном празднике торже-
ствующей природы.
Ранней весною на склонах сопок
распускается багульник — «цветок
любви». В мае — пора нежного лан-
дыша. А жарким летом лесные поля-
ны до краев заполнены жгучими ли-
лиями и ирисом. Тут и там из-за ку-
стов выглядывает пышный пион.
Лесных цветов множество. Так и
кажется: ты попал в подлинное цар-
ство прекрасного.
Сотни горожан выезжают в суббот-
ние и воскресные дни в лес. У каж-
дого — свое увлечение. Спешат с
плетеными корзинами грибники. В
лесной тиши, на многочисленных
опушках — обилие подберезовиков,
маслят, груздей, волнушек. Утренним
автобусом отправляются в тайгу го-
рожане, и уже к полудню возвраща-
ются с ведрами, до краев заполнен-
ными крупной ягодой голубики. На
солнечных релочках затаились ку-
стики земляники с настороженно от-
топыренными резными листочками.
За вершиной дальней крутобокой
сопки, словно посеянные рукой че-
ловека, «грядки» дикой малины. А
там — «плантации» клюквы, жимо-
2Т6
лости, актинидии (кишмиша). Ря-
дом •—> густые заросли кустарника с
колючими пепельно-серыми побега-
ми и пильчатыми, как у женьшеня,
листочками. Это элеутерококк колю-
чий. Осенью на кустах созревают
ягоды размером с черемуху. Элеуте-
рококк не напрасно называют родным
братом женьшеня. Он обладает цен-
ными лечебными свойствами.
В местных аптеках вам предложат
настойку из корней аралии, являю-
щуюся эффективным тонизирующим
средством. Деревце аралии в народе
окрестили «дальневосточной паль-
мой» за его уходящие из вершины в
разные стороны огромные, на метро-
вых черенках, листья. Не знает себе
равных аралия и как декоративное
растение. Особенно хороша она во
время цветения, когда между пери-
стыми листьями свешиваются вниз
огромные белоснежные соцветия.
И, наконец, окрестности Биробид-
жана славятся большими запасами
лимонника. Его лекарственные свой-
ства известны еще с давних времен
и широко используются современной
медициной.
Замечателен животный мир окре-
стностей Биробиджана. В лесах во-
дятся белка, енот, выдра, бурундук,
колонок, заяц, кабан, косуля, изюбр.
Встречаются, правда значительно
реже, волк, рысь.
Обилие лесов, таежных рек,
озер — раздолье для любителей охо-
ты и рыбалки, которых очень много
в Биробиджане. Десятки автобусов,
множество мотоциклов, мопедов с ры-
боловами спешат в выходные дни по
загородным трассам. У каждого свое
излюбленное местечко. На Никипе-
ловских озерах можно, если запастись
терпением, выудить крупного кара-
ся. В горной речушке Трек ранней
весной, как только сойдет лед, хо-
рошо берет хариус. По Бире в мае
поднимаются косяки серебристого си-
га— «царской рыбы», пробует на
зуб металлическую блесну разбойни-
ца-щука. А уж самые удачливые ры-
боловы приносят домой пудового
увальня — тайменя.
Окружающие областной центр
горные хребты надежно защищают
его от господствующих зимой юго-за-
падных ветров. Леса создают непо-
вторимый микроклимат города. Чи-
стейшим озоном веет от хвойных де-
ревьев, медоносных цветов, свежих
луговых трав. Днем и ночью без ус-
тали «работает» зеленая зона — мо-
гучие «легкие» Биробиджана.
В тринадцати километрах от горо-
да, в отрогах Щуки-Поктоя — боль-
шой дачный поселок. Неугомонное
«племя» дачников зародилось в Би-
робиджане совсем недавно. Каких-
нибудь шесть-семь лет назад у водо-
раздела одной из горных речушек
появился гусеничный трактор с плу-
гами и выкорчевал первое дерево.
Сейчас же с проходящего рядом ас-
217
фальтированного шоссе хорошо видно
множество тщательно ухоженных
участков. Неприхотливые заросли ма-
лины соседствуют здесь с капризной
прикопочной яблоней, на грядках
пунцевеют ядреные ягоды клубники,
поспевают крыжовник, смородина.
Поселок в тайге непрерывно растет,
он давно уже перешагнул определен-
ные ему горисполкомом первоначаль-
ные границы. Особенно много тут
участков рабочих заводов силовых
трансформаторов и «Дальсельмаш»,
предприятий легкой промышленно-
сти, пенсионеров.
ГОДЫ И СУДЬБЫ
Для биробиджанца завод «Даль-
сельмаш» — то же самое, что трак-
торные заводы для жителей Волго-
града и Челябинска, Кировский —
для ленинградца, металлургический
гигант — для магнитогорца.
«Дальсельмаш» — предмет особой
гордости и любви горожан. Но не
всегда завод назывался так. Понача-
лу в чертежах проектировщиков он
значился как «обозный завод» и
призван был обеспечивать ближние
и дальние села и поселки парокон-
ными и одноконными повозками.
...1936 год. Вигдор Голынский,
кондитер из Умани, только накануне
прибыл очередным эшелоном в Биро-
биджан. Наскоро устроившись с се-
мейством в переселенческом бараке,
Голынский отправился разыскивать
обозный завод. На руках у него — от-
печатанное на пишущей машинке на-
правление.
— Вы не скажете, где обозный?
— Вон там, у сопочки.
Вигдор Голынский миновал бере-
зовую релочку, перебрался по шат-
кому мостку через болото, обогнул
озерко и поравнялся с сопкой.
— А где же завод? — осведомил-
ся он у чубатого молодого парня,
спешившего куда-то с закинутой на
плечо лопатой.
— Что значит где? Вот тут и бу-
дет завод, — засмеялся парень и
ткнул черенком прижатой к плечу
лопаты на озерко и ближнюю релку.
Завод только что начинали
строить, и на первых порах все, ко-
го сюда направляли, поступали в
распоряжение прорабов и десятников.
Дальневосточная природа немилости-
ва. Обильные дожди то и дело по-
рождали жестокие паводки, и вода
заливала отрытые котлованы, под-
мывала фундаменты, сносила проби-
тые в болоте дороги. Но работы не
прекращались ни на один день. Воз-
водились стены механического, дере-
вообделочного и кузнечного цехов.
Официально Биробиджанский обо-
зостроительный завод вступил в строй
в январе 1938 года. По случаю вы-
пуска первой, распространявшей во-
круг запах листвяка, повозки состо-
218
ялся митинг. Изделия молодого пред-
приятия отличались довольно высо-
ким по тому времени качеством, бы-
ли надежны и внушительны с виду.
Редко в каком дальневосточном кол-
хозе не было тогда повозки Биробид-
жанского обозного завода.
В послевоенные годы, в строгом
соответствии с духом времени, завод
осваивает новую продукцию — авто-
мобильные и тракторные прицепы.
Теперь уже села Приамурья полу-
чают отсюда крановые стогометатели,
полевые вагончики, веялки-сортиров-
ки. Предприятие переходит в ведение
Министерства автотранспортного ма-
шиностроения и с 1955 года назы-
вается заводом автотракторных при-
цепов.
Это вторая страница биографии
завода. А третья открывается пять
лет спустя. Но прежде — небольшое
отступление...
Дальневосточные земли славятся
своим плодородием. Здесь можно со-
бирать обильные урожаи пшеницы,
сои, риса, кукурузы и других куль-
тур. Можно... Но вот как собрать уже
выращенный и ждущий своего часа
урожай? На вторую половину июля
и август, самую пору жатвы, прихо-
дится наибольшее количество осад-
ков. Как подступиться к разжижен-
ному дождями полю? Тракторы увя-
зают по самый двигатель. Совершен-
но беспомощны в этих условиях при-
цепные комбайны. Остается взять в
руки литовку, серп и, облачившись
в болотные сапоги, действовать ста-
родавним методом. Но разве это под-
ходит многоотраслевому социалисти-
ческому сельскому хозяйству с его
тысячегектарными массивами? Ясно,
что нет.
Об этих трудностях земледелия в
Приамурье еще в 1931 году писал в
своей книге «Биро-Биджан» инженер
Е. И. Ванеев: «Наибольшее количе-
ство осадков выпадает в момент убор-
ки хлебов. Благодаря избыточной ув-
лажненности и разжижению земли во
время дождей зачастую становится
невозможным применение машинного
способа вспашки и уборки хлебов...»
И далее: «Научно-агрономическая
мысль должна работать над созда-
нием такой конструкции уборочных
машин, которые бы соответствовали
местным условиям Биро-Биджана».
«Конструкции уборочных ма-
шин...» То, что было не под силу Со-
ветскому государству в ЗО-х годах,
стало возможным в послевоенный
период. На полях Дальнего Востока
появляются первые самоходные гу-
сеничные комбайны «СКГ-3», спроек-
тированные на Таганрогском комбай-
новом заводе под руководством
X. И. Изаксона. Эти исполины на
широченных траках гусениц свобод-
но передвигаются по любому, даже
в высшей мере переувлажненному
массиву.
Машина полюбилась сельским ме-
219
ханйзаторам. Ее создание было серь-
езным шагом в развитии техническо-
го прогресса в сельскохозяйственном
производстве.
Ио комбайнов требуются сотни. Не
везти же их за тридевять земель из
Таганрога. Некоторое время убороч-
ные машины выпускал хабаровский
завод «Дальдизель», а в 1960 году
по решению Госплана РСФСР Биро-
биджанский завод автотракторных
прицепов был переведен на выпуск
самоходных гусеничных рисозерно-
уборочных комбайнов «СКГ-З». С
этого времени он и стал называться
заводом «Дальсельмаш».
Само собой разумеется, понадоби-
лась коренная реконструкция пред-
приятия. Освоение новой продукции
велось параллельно со строительст-
вом производственных мощностей и
подготовкой кадров.
В октябре 1960 года бригада
сборщиков, куда входили слесари
Кунин, Димов, Спектор, Доценко, Мо-
нин и Крицкий, собрала первый ком-
байн «СКГ-З». В это время при заво-
де было организовано головное конст-
рукторское бюро по конструированию
сельхозмашин для зон Дальнего Вос-
тока и Сибири. Уже спустя год твор-
ческий коллектив инженеров-конст-
рукторов создал самоходный силосо-
уборочный гусеничный комбайн
«СКГС-2,6».
Завидной оказалась судьба биро-
биджанских комбайнов. На Дальнем
Востоке они полностью вытеснили
колесные машины. Молва о чудо-
комбайне, которому не страшны ни
грязь, ни ливень, докатилась до са-
мых окраин страны. Степные кораб-
ли, собранные на «Дальсельмаше»,
сегодня работают на переувлажнен-
ных полях Прибалтики, Полесья, За-
падной Украины, Смоленской обла-
сти, в рисосеющих районах Кубани,
Ставрополья, Казахстана.
Впервые в истории молодого даль-
невосточного города его продукция
находит и международное признание.
В 1966 году «Дальсельмаш» получил
приглашения на международную вы-
ставку сельскохозяйственных машин
в Москве и па советскую промыш-
ленную выставку в японском городе
Осака. Самоходный гусеничный ком-
байн «СКГ-4» был удостоен диплома
«За высокий научно-технический
уровень». В 1970 году завод участ-
вует на международной выставке в
Венгрии. И снова успех. Самоходный
комбайн новой конструкции награж-
ден серебряной медалью и дипломом
I степени.
Комбайном заинтересовались ино-
странные фирмы. Шестьсот степных
кораблей приобретает Куба. Самоход-
ки через «Союзэкспорт» отгружают-
ся в Египет, Афганистан, Венгрию,
Ирак, Болгарию. В одиннадцати стра-
нах работают сейчас биробиджанские
комбайны.
Нередко вслед за машинами в ты-
225
сячекилометровые путешествия от-
правляются и их создатели — конст-
рукторам «Дальсельмаша» нужно
знать, как поведет себя машина в
другой стране, где и почвы и климат
иные.
Инженер-конструктор Анатолий
Семенов несколько лет провел в да-
лекой арабской стране. Тропические
ливни пере^межаются там с обжигаю-
щим дыханием пустыни. Однажды
ливень шел с небольшими перерыва-
ми день, ночь и весь следующий
день. Комбайнер Саид, махнув на все
рукой, отправился в ближнее селе-
ние к родственникам. Сиротливо мая-
чили увязшие на рисовом поле ком-
байны.
Семенов остался на плантации. Ед-
ва угомонилась стихия, он завел дви-
гатель, опустил к земле хедер и при-
нялся косить поблескивающие бусин-
ками дождевых капель темпо-зеле-
ные рядки. Неслышно подкралась
ночь. Беспроглядно-черная, без еди-
ной звездочки. Семенов включил фа-
ры и продолжал работать. Крестьяне
появились на третий день. О, поле
уже убрано! Обмолоченный рис кру-
тобокой горой возвышается на разо-
стланном брезенте. И это сделал на
своей чудесной машине русский ин-
женер? Один? Невероятно! Семенов
едва успевал отвечать на рукопожа-
тия крестьян.
«Дальсельмашу» присущи высокие
темпы технического прогресса. Здесь
в почете дерзание, творческий поиск.
В последние годы в цехах появились
такие новинки, как термическая об-
работка металла, газовая цементация,
сварка в среде углекислого газа, ок-
раска готовых изделий методом без-
воздушного распыления и ряд дру-
гих. Па производственных участках
созданы кружки технических знаний.
Свыше ста токарей, сборщиков, сле-
сарей, контролеров, нормировщиков
занимаются без отрыва от производ-
ства в местнОхМ механическОхМ техни-
куме. Тридцать человек учатся заоч-
но в вузах страны. Плодотворной на-
учной работой заняты инженеры-
конструкторы Гершков, Шанцев,
Смирнов и другие. Они исследуют
проблемы повышения надежности и
долговечности уборочных машин. На
«Дальсельмаше» появился и свой
кандидат технических наук. Это глав-
ный инженер, а ныне директор пред-
приятия Эдуард Григорьевич Липо-
вецкий. Тема его диссертации —
«Обоснование методов расчета и ис-
следования показателей эксплуата-
ционной надежности сложных сель-
скохозяйственных машин». Ученый
совет Челябинского института меха-
низации и электрификации сельского
хозяйства единогласно присвоил Ли-
повецкому кандидатскую степень.
Вырос завод. Выросли люди. Им
теперь по плечу и более сложные за-
дачи. В 1969 году дальсельмашевцы
освоили выпуск комбайнов «СКД-5Р»
22!
(«Сибиряк»), соответствующих луч-
шим отечественным образцам. «Сиби-
ряк» обладает двумя бильными бара-
банами. Его часовая производитель-
ность в полтора раза выше, чем у
прежних моделей. На комбайне уста-
новлена кабина, предохраняющая во-
дителя и от жаркого солнца, и от
ливней, и от ранних осенних замо-
розков в период уборки сои. Три ты-
сячи зерноуборочных комбайнов вы-
пустил завод в 1971 году.
* * *
«...Принят рамщиком на обозо-
строительный завод». Запись эта
сделана в трудовой книжке Вигдора
Шмульевича Волынского в январе
1938 года. Затем следует еще не-
сколько: «Переведен рамщиком лесо-
пильного цеха», «Переведен масте-
ром лесоцеха», «1964 год. Уволен в
связи с уходом на пенсию по старо-
сти», «1965 год. Принят в дерево-
цех на должность бригадира». Вся
жизнь посвящена заводу. И даже
правом на вполне заслуженный отдых
67-летний Вигдор Шмульевич пользо-
вался неполный год. Вновь неудер-
жимо потянуло в родной коллектив,
на милый сердцу завод.
И разве могли избрать себе другую
дорогу сыновья Волынского, если в
родительском доме, сколько они пом-
нят себя, только и слышно было:
«завод, завод...»
Отец — специалист по деревооб-
работке. Ну, а сыновьям, представи-
телям другого поколения, естествен-
но, больше по душе металл, электри-
чество. Еще в военную пору, маль-
чонкой, поступил на обозный Михаил
Вигдорович Волынский. Он и поныне
верен избранной в юности профессии
электрика. По электрической части
пошел и другой сын — Сергей.
Ефим — токарь механического цеха.
И уже третье поколение Волынских
пришло на «Дальсельмаш» — Леня и
Миша, внуки старого Вигдора Шму-
льевича.
— Были ли другие планы? —
удивленно переспрашивают пар-
ни. — Ну, что вы! С малых лет меч-
та была: подрастем, закончим шко-
лу — и на завод. К станку. Нас те-
перь десять представителей семьи
Волынских трудится на заводе.
«Дальсельмаш»... Привольно рас-
кинулся новый корпус механическо-
го цеха. Пятьсот человек стоят здесь
у токарных, сверлильных, фрезерных
станков. Жарким пламенем попыхи-
вает кузнечный цех. Тонким звоном
металла отзывается инструменталь-
ный. Мчатся по асфальтированным
дорожкам меж цехами машины. Кузо-
ва загружены листами металла, за-
готовками, деталями. А из ворот сбо-
рочного время от времени выкаты-
вается свежеокрашенный, только что
глотнувший первую струю свежего
воздуха степной корабль. В нем во-
площены усилия трехтысячного КОЛ-
222
лектива. В нем частица труда и ра-
бочей династии Голынских.
Не менее известны на предприятии
и Намаконовы. Илья Иннокентье-
вич — лучший токарь «Дальсельма-
ша», тридцать лет бессменно трудит-
ся на заводе. Специальностью заточ-
ника овладел Намаконов-младший,
Владимир. Лучше всего его мастерст-
во аттестует значок «Ударник комму-
нистического труда», поблескиваю-
щий на синей спецовке. На заводе ра-
ботают также жена Ильи Иннокентье-
вича, дочь и невестка.
Славен своими людьми «Дальсель-
маш». Кто не знает в городе кузне-
ца Ивана Васильевича Кузлякина,
уже завершившего задание трех лет
пятилетки; кавалеров ордена Ленина
токарей Рафаила Хаимовича Херсон-
ского и Аделину Карловну Гайлис;
ветерана завода инженера Филиппа
Марковича Генкина и многих других
искуснейших мастеров своего дела.
Завод строился вместе с городом.
Неподалеку от производственных кор-
пусов рабочие сооружали себе бре-
венчатые бараки, одноквартирные до-
ма. Так на западной окраине Биро-
биджана возник заводской поселок.
Теперь он неузнаваем. Снесены бара-
ки и полуземлянки, и вместо них по-
ставлены белокаменные жилые кор-
пуса в четыре-пять этажей. Тут свои
магазины, школы, детские сады, ка-
фе, ресторан, стадион, рынок, аптека,
поликлиника, больница, клуб.
Поселок носит имя Бумагина. Ио-
сиф Романович Бумагин с 1938 по
1941 год работал металлорезчиком
на обозном. Бумагина здесь помнят
многие. Его массивный «шпирц» в
мгновенье ока, словно травинку, пе-
регрызал металлическую пластину.
Гору заготовок успевал нарезать за
смену Иосиф Романович, и его имя не
сходило с заводской Доски почета.
А потом война, фронт.
...В кромешной тьме окапывался
батальон под стенами польского горо-
да Бреславля. На утро был назначен
штурм. Лейтенант Бумагин еще раз
обошел все двенадцать пулеметных
точек своей роты, наметил ориентиры
и секторы обстрела. На рассвете в
небо взвилась ракета. Начался штурм.
С боем приходилось брать каждый
дом. На одной из площадей батальон
был прижат к земле густым пулемет-
ным огнем. Стреляли из подвала до-
ма, превращенного немцами в дзот.
Его требовалось во что бы то ни ста-
ло уничтожить, иначе атака захлеб-
нется. Лейтенант Бумагин ползет
вперед, не поднимая головы от ас-
фальта. Затем рывком вскакивает на
ноги и швыряет связку гранат. Раз-
дался взрыв. Но вражеский пулемет
заговорил вновь. И снова пехота не-
сет потери.
И тогда Бумагин бросился на дзот
и закрыл огнедышащую амбразуру
своим телом. Так 25 апреля 1944 го-
да металлорезчик обозного завода Бу-
223
магия повторил подвиг Александра
Матросова и посмертно удостоен зва-
ния Героя Советского Союза.
Рабочие сохранили старый, гро-
моздкий шпирц. Над ним на стене —
мемориальная доска. А неподалеку от
заводской проходной, в сквере соору-
жен памятник герою.
Подвиг Бумагина — яркая страни-
ца в летописи трудовых и боевых
дел, совершенных трудящимися Би-
робиджана в годы Великой Отечест-
венной войны.
* * ♦
Среди тех, кто с первыми эшелона-
ми приехал на Дальний Восток стро-
ить новый город на Вире, было не-
мало ремесленников, кустарей-одино-
чек. И это естественно. Зажатые
прежде в рамках пресловутой «черты
оседлости», евреи были лишены воз-
можности жить в городах и, следова-
тельно, работать на заводах и фабри-
ках. Не имели они и земельных наде-
лов. Живя в местечках, еврейское
население испокон веку не знало про-
мышленности и сельскохозяйственно-
го производства. Кузнец, бондарь,
столяр, шорник, сапожник, портной,
парикмахер, мелкий торговец, конди-
тер, стекольщик — вот, пожалуй, и
весь перечень профессий местечково-
го взрослого населения. Те же ремес-
ла преобладали и среди евреев, носе-
лившихся в украинских и белорус-
ских деревнях.
И вот теперь эта масса хлынула
на Дальний Восток.
— Скажите, нужны ли здесь са-
пожники, портные, — интересовались
приехавшие. — А пекари требуются?
Мастеровым людям, в силу своей
психологии кустаря не доросшим до
уровня промышленного рабочего, на
первых порах больше всего подходи-
ла как форма организации труда про-
мысловая артель. Да и, кроме того,
промартель могла тогда лучше всего
обеспечить экономические и бытовые
потребности растущего города. Так
возникли промартели имени Димит-
рова и «Деревоширпотреб», специа-
лизировавшиеся на выпуске мебели,
«Ширпотреб», выпускавшая хлопча-
тобумажные костюмы, ватники и оде-
яла; телеги и сани изготовляла ар-
224
те ль «Металлист». Были еще пром-
артели, само название которых гово-
рило об их профиле: «Фанерный за-
вод», «Химик», «Пищепром». Была и
артель с громким названием «Колесо
Революции». О ней в брошюре «Ев-
рейская автономная область (Биро-
биджан)», выпущенной в 1934 году,
сказано так: «Артель «Колесо Рево-
люции» занимается изготовлением
ходков, саней и колес. В настоящее
время в артели работает свыше
пятидесяти человек, главным обра-
зом кузнецы. Продукция артели,
ежегодно увеличивающаяся, распре-
деляется по многим районам Дальне-
го Востока».
В те годы автомобиль был редким
явлением на сельских дорогах, и в
колхозные деревни, в совхозы, на
лесоразработки требовалось много
добротных телег и саней. Хотя «Ко-
лесо Революции», как сказано в бро-
шюре, ежегодно и увеличивало вы-
пуск продукции, все же артель ока-
залась не в силах удовлетворить все
возрастающий спрос. И тогда-то на
западной окраине Биробиджана при-
ступили к сооружению обозострои-
тельного завода.
Промысловые артели сыграли не-
малую роль в становлении и разви-
тии экономики молодого города. В
коллективном социалистическом тру-
де вчерашние кустари обретали каче-
ства, присущие рабочему классу, пе-
редовому отряду советского общества.
15 Города Хабаровского края
В «Биробиджанской звезде» тех
лет напечатана корреспонденция «Хо-
зяева своей земли». Это волнующий
рассказ о судьбе столяра-красноде-
ревщика Шварцмана и других. «В
былые времена, — писала газета, —
Шварцман гнул спину на фабриканта
в Одессе, семья его жила впроголодь.
А теперь Шварцман — свободный
трудовой человек промысловой артели
имени Димитрова». И далее: «В дале-
ком украинском местечке бедствовал
ныне ударник труда, гнутарь артели
имени Димитрова Шойхет. Сознатель-
ным человеком, членом большевист-
ской партии стал кустарь-одиночка
Кельман. Спасибо родной Советской
власти за то, что она открыла широ-
кую дорогу к счастью».
Позднее, в 50-е годы, на базе
промартелей возникли государствен-
ные предприятия — заводы, фабрики,
комбинаты. Были построены новые
производственные корпуса, установ-
лено новое оборудование. В цехах
трудятся дети и внуки тех первых
переселенцев. Многие из них имеют
среднее техническое и высшее обра-
зование. В перечне продукции, выпу-
скаемой этими предприятиями, наря-
ду с массой других встречаются и из-
делия, перечисленные в книжке соро-
калетней давности: трикотаж, обувь,
швейные изделия, мебель. Легкая
промышленность в Биробиджане яв-
ляется традиционной. Биробиджан
сегодня — общепризнанный центр
225
легкой промышленности Хабаровско-
го края.
В 1956 году за счет объединения
двух артелей — «Работница» и
«Ширпотреб» — создана ныне широ-
ко известная трикотажная фабрика.
Первым ее директором был Григорий
Трофимович Клименко, ведающий те-
перь в облисполкоме отделом местной
промышленности.
— Мы начали с коренной рекон-
струкции предприятия, — вспоми-
нает Григорий Трофимович. — С ре-
конструкции на промышленной осно-
ве. Была произведена почти полная
замена оборудования. Вместо ручных
появились механические фанговые
машины. Деревянные бревенчатые
корпуса были снесены, и взамен их
построено двухэтажное кирпичное
здание.
В 1962 году трикотажная фабрика
первой среди предприятий края была
удостоена звания предприятия ком-
мунистического труда.
А второе, не менее важное собы-
тие, произошло сравнительно недав-
но, весной 1971 года.
Фанговщицы, наладчики, швейни-
цы, мастера, лаборанты, механики
собрались в большом зале городского
Дворца культуры. Все вокруг выгля-
дело очень торжественно. Первые ря-
ды кресел заняли ветераны производ-
ства. Вот сидит смуглолицая, с веч-
но смеющимися глазами, Ольга Абра-
мовна Зозуля. Фабрика для нее — на-
стоящая жизненная школа. Здесь она
вступила в партию, овладела профес-
сией вязальщицы. Работая на фабри-
ке, закончила вечернюю среднюю
школу. Получила диплом и о сред-
нем техническом образовании. Ольга
Абрамовна — депутат областного Со-
вета, член обкома КПСС Еврейской
автономной области. Ни одно серьез-
ное начинание не обходится на фаб-
рике без ее активного участия. Вот
и теперь, вскоре после XXIV съезда
партии, молодая женщина одной из
первых бросила клич: «Пятилетку —
досрочно! Продукцию только отлич-
ного качества!»
Рядом с Ольгой Абрамовной — ма-
стер швейного производства Бетя
Хаимовна Векслер. Перед ее мыслен-
ным взором в эту минуту проносится
множество событий, связанных с род-
ной фабрикой. Бревенчатое здание
артели «Работница». Бог весть каких
времен вязальная машина. Лихолетье
военной поры. Их девичья фронтовая
бригада. Новый великолепный произ-
водственный корпус с современным
оборудованием. Стопка писем из раз-
личных городов со словами благодар-
ности за добротные красивые трико-
тажные вещи.
Поблескивает орден Ленина на
темно-синей праздничной кофте Люд-
милы Ивановны Сыроедовой, искус-
нейшей закройщицы.
Орден Трудового Красного Знаме-
ни—у другого ветерана предприятия,
226
депутата городского Совета вязаль-
щицы Александры Дмитриевны Фе-
ренцевой... Такой же орден сегодня
прикреплен к пурпурному полотнищу
знамени фабрики. Этой высокой пра-
вительственной награды коллектив
трикотажников удостоен за досрочное
выполнение заданий восьмого пяти-
летнего плана по выпуску высокока-
чественных трикотажных изделий и
достижение высоких темпов роста
производства.
* * *
Арон Шнайдерман с малых лет был
обучен сапожному ремеслу. В нека-
зистой избенке в местечке ему отве-
ли занавешенный полинялым ситцем
угол, и, придвинув к самым глазам
керосиновую лампу, Арон деловито
постукивал доставшимся ему еще от
деда молотком. Вполне закономерно,
что сапожным делом овладел и сын
Арона Шнайдермана — Яша. Пар-
нишка уехал из родного местечка в
Николаев, поступил там в артель
«Труд инвалидов», а затем и вовсе
махнул на край света, в Биробиджан.
Была в ту пору в Биробиджане ма-
стерская по пошиву рабочей обуви.
Ее закройный и пошивочный цехи
умещались в нижнем этаже двух-
этажного деревянного жилого дома.
Каждое утро скрипучая дверь мастер-
ской впускала шестьдесят семь мас-
теровых людей. Единственной меха-
низацией была старенькая фрезерная
машина да в пошивочном цехе стоя-
15*
ло пять-шесть машинок фирмы «Зин-
гер». Летом из раскрытых окон ма-
стерской несся такой оглушительный
перестук сапожных молотков, что
прохожим казалось, будто целый та-
бун кованых лошадей несется по го-
роду.
Где-то здесь было и рабочее место
Яши Шнайдермана: приземистый,
крест-накрест перетянутый грубой
кожей табурет, иссеченный столик с
баночкой гвоздей, дратвой, остро от-
точенным обрезным ножом. Паренек
отличался старательностью, был лю-
бознателен, деловит. Его избрали
секретарем комсомольской организа-
ции, а вскоре Яша вступил в пар-
тию. К тому времени он выполнял
уже хлопотливые обязанности масте-
ра пошивочного цеха.
А на окраине Биробиджана меж
тем отстроили новую обувную фабри-
ку. Было это в 1959 году. Шнайдер-
ман вошел туда и зажмурил глаза от
яркого солнечного света, бившего в
окна, и блеска новехонького конвейе-
ра. Пошив обуви на бесконечной ли-
нии конвейера был разделен на две-
сти различных операций. Специаль-
ные машины производили раскрой
верха и кожаной подкладки, брусов-
ки деталей. Теперь уже не десять,
как в прежней мастерской, а сорок
процентов операций механизирова-
ны. И ассортимент изменился: фаб-
рика выпускает изящные модельные
туфли, модные сапожки...
227
Якова Ароновича Шнайдермана на-
значили начальником отдела техни-
ческого контроля, затем — главным
инженером, а в 1964 году — дирек-
тором фабрики. Конвейер, машины
сделали сапожное ремесло привлека-
тельным для молодых людей, и на
каждого седовласого мастера теперь
уже приходилось по десятку бойких
парией и девчат, имевших за плеча-
ми семь-восемь классов, а то и сред-
нее образование.
В 1969 году в Биробиджане за-
ложили фундамент новой обувной
фабрики, рассчитанной на выпуск
4,2 миллиона пар изделий в год.
Строительство осуществлял коллек-
тив Биробиджанского СУ-256. Мон-
таж технологического оборудования
вело Алма-Атинское пусконаладоч-
ное управление. Теплотрассу про-
кладывали рабочие управления «Сиб-
тяжизоляция». Без преувеличения
можно сказать, что вся страна помо-
гала биробиджанским обувщикам.
Как только поднялись стены и были
уложены перекрытия основного кор-
пуса, начало поступать оборудова-
ние — тысяча единиц прессов, ав-
томатов, конвейеров. Оборудование
самое совершенное, и по технической
оснащенности Биробиджанская фаб-
рика нисколько не уступает такому
всемирно известному своему сороди-
чу, как фабрика имени Парижской
Коммуны. Опыта и знаний местных
обувщиков теперь уже оказалось яв-
но недостаточно. И снова у них по-
явилось множество бескорыстных по-
мощников. Город Фрунзе послал на
должность главного инженера новой
фабрики знатока современной техно-
логии Неллу Леонидовну Тарасенко.
Из Алма-Аты приехали супруги Кры-
ловы— Борис Алексеевич и Галина
Александровна. Их назначили стар-
шими мастерами. Из Воронежа, Яро-
славля, Кимр на постоянное житель-
ство в Биробиджан прибыли главный
механик фабрики, заведующий цент-
ральной лабораторией, начальники
цехов. Иркутяне любезно пригласили
к себе для стажировки пятьдесят
парней и девчат. Двадцать биробид-
жанцев обучались на обувном пред-
приятии в подмосковном городе Ким-
ры, несколько человек выезжали в
Уссурийск.
Редко можно было застать на месте
директора строящейся фабрики
Шнайдермана. Его то и дело вызыва-
ли в министерство. А попутно он за-
езжал на родственные предприятия,
чтобы потолковать с тамошними спе-
циалистами. Так он приехал и в Ни-
колаев, где стоит точь-в-точь такая
же новая фабрика, как и в Биро-
биджане. Вспомнил начало своей
трудовой деятельности, особнячок са-
пожной артели «Труд инвалидов» и
зашагал туда по улицам преображен-
ного города.
— Какая артель, что вы? — удив-
ленно пожал плечами паренек в спор-
228
тивном костюме. — Я в этом пяти-
этажном доме родился. Никакой ар-
тели не помню. На этом месте, где
наш дом? Вы ошибаетесь.
Яков Аронович улыбнулся и по-
вернул к гостинице. Жизнь не стоит
на месте. Добрые перемены в каж-
дом городе. Так и должно быть.
В начале 1972 года новая обув-
ная фабрика выдала первую свою
продукцию, о чем директор пред-
приятия Я. А. Шнайдерман официаль-
но доложил в Министерство легкой
промышленности. Пока в цехах за-
нято около тысячи человек, а со
временем будет свыше двух тысяч.
Это произойдет тогда, когда фабри-
ка достигнет своей проектной мощно-
сти и будет выпускать четыре мил-
лиону двести тысяч пар мужской и
женской обуви в год. За смену фаб-
рика осилит годовой план сапожной
мастерской, куда четверть века
назад поступил на работу Яша Шнай-
дерман. К 1975 году каждый двух-
сотый гражданин СССР будет носить
ботинки, туфли, сапожки, изготов-
ленные на дальневосточном пред-
приятии, где директором сын местеч-
кового сапожника Арона Шнайдер-
мана.
Производство обуви стало одной
из ведущих отраслей народного хо-
зяйства города. И государство щедро
финансирует ее развитие. По сосед-
ству с фабрикой построены 100- и
70-квартирные жилые дома, обще-
житие на пятьсот мест. Заложено
еще два пятиэтажных жилых дома,
детский комбинат. Поступила доку-
ментация на сооружение техниче-
ского училища, где будут готовить
кадры обувщиков, трикотажников,
швейников, и молодежного общежи-
тия рядом с училищем.
ТКАНИ, ТРАНСФОРМАТОРЫ,
ЖЕЛЕЗОБЕТОН, МЕБЕЛЬ...
Старейшим государственным пред-
приятием города является текстиль-
229
но-швейная фабрика, на которой за-
нято свыше двух с половиной тысяч
рабочих. Она поставляет дальневос-
точникам пальто высшего качества,
хлопчатобумажную ткань, пряжу. В
последние годы здесь тоже проведена
коренная реконструкция: построены
новые производственный и инженер-
но-экспериментальный корпуса, в
ткацком производстве — полностью, а
в швейном — большинство операций
механизировано.
Около ста пятидесяти тысяч пар
валеной обуви выпускает ежегодно
Биробиджанская пимокатная фабри-
ка. Со временем предусмотрено в
два раза увеличить объем производ-
ства.
На базе нескольких промысловых
артелей возник Биробиджанский де-
ревообрабатывающий комбинат. Тут
изготавливают фанеру, различную
мебель.
Рассказ о легкой промышленности
Биробиджана будет неполным, если
не упомянуть одно из крупнейших
предприятий — чулочно-трикотаж-
ную фабрику.
...Еще сравнительно недавно на
этом месте простирался пустырь. Но
вот пришли машины, и закипела ра-
бота. Под внушительным слоем гра-
вия скрылось болото. Бульдозеры
вырвали с корнем чахлый кустарник.
Исчезли крытые дранкой редкие из-
бы. Вместо них поднялись белока-
менные корпуса фабрики, рассчитан-
ной на тридцать миллионов пар чу-
лочно-носочных изделий в год и зна-
чительное количество трикотажа.
В сооружении чулочно-трикотаж-
ного комбината, как и обувной фабри-
ки, тоже участвовали десятки горо-
дов. Москва, Ленинград, Украина,
Урал слали проектную документацию,
оборудование, сырье. Отовсюду ехали
в город специалисты.
Всего три года прошло с того дня,
как фабрика сдана <в эксплуатацию, а
продукция ее уже известна во всех
уголках советского Дальнего Востока.
* * *
Легкая промышленность занимает
ведущее место в экономике Биробид-
жана. Но помимо ее продукции город
дает народному хозяйству также ком-
байны, силовые трансформаторы, ста-
ночные и слесарные тисы, предметы
бытовой химии, железобетон, пласт-
массовые и изолитовые изделия, про-
дукты питания и многое другое. Осо-
бенно быстро развивается электро-
техническая промышленность, пред-
ставленная заводом силовых транс-
форматоров.
Его история берет начало в дале-
ком 1937 году, когда были пущены
ремонтно-механические мастерские.
Здесь производили мелкий ремонт
сельхозинвентаря, изготовляли нему-
дреные предметы домашнего обихо-
да — замки, лопаты, кровати, дет-
ские игрушки, оцинкованную посу-
230
ду, гвозди. Позже предприятие стало
именоваться заводом металлоизделий
и наряду с товарами ширпотреба ос-
воило выпуск сравнительно сложных
механизмов — крановых стогометате-
лей, ручных кукурузосажалок.
А 29 января 1959 года ему при-
своено новое название — завод сило-
вых трансформаторов. Завод сменил
не только название, но и профиль —
он стал выпускать электромашины.
Здесь построены современного типа
производственные цехи со специали-
зированными поточными линиями,
надежным станочным парком.
Продукция завода получила широ-
кую известность. Вряд ли найдется
на востоке страны крупное предприя-
тие или стройка, где бы не стояли
трансформаторы с биробиджанской
маркой. Они идут более чем в двести
адресов. Идут они и в села Дальнего
Востока и Сибири. А заказов посту-
пает все больше и больше. Пишут из
Уфы, Ташкента, Щекино, Тамбова,
Архангельска, Кемерово, Баку...
Нередко приходят и такие письма:
главный инженер монтажного отдела
управления «Куйбышевгидрострой»
В. Лапшин сообщает: «В трудовую
победу наших строителей, монтажни-
ков и эксплуатационников свой вклад
внес и коллектив Биробиджанского
завода силовых трансформаторов. Он
изготовил и досрочно поставил транс-
форматоры строящимся химическим
предприятиям, чем в значительной
мере способствовал успешному завер-
шению строек».
«Пять — в четыре!» Этот патрио-
тический почин принадлежит старей-
шему слесарю трансформаторного за-
вода, кавалеру ордена Трудового
Красного Знамени, коммунисту Мо-
рису Леонидовичу Глику.
«Девятая пятилетка... Чем она бу-
дет ознаменована в моей жизни? —
писал в местной газете М. Л. Глик.—
Какой вклад я внесу в достижения
за тридцать три года ставшего мне
родным завода силовых трансформа-
торов? Размышляя над смыслом се-
годняшних дней своей жизни, я за-
ново пересчитал все свои трудовые
возможности. Есть знания, опыт, на-
копленный годами. Работая в по-
следнее время за слесарным верста-
ком, я убедился, что могу давать за
смену не менее 120 процентов нор-
мы, а то и больше. В юбилейном ле-
нинском году в отдельные месяцы
выработка достигала даже 140—150
процентов. Что же означают эти циф-
ры? А то, что свою личную пятилет-
ку я могу завершить в четыре года».
Уже в сентябре 1971 года Морис
Леонидович выполнил свое годовое
задание. Все изделия — контактные
пластины переключателей трансфор-
маторов — приняты у него с высокой
оценкой.
Семьсот рабочих-трансформаторщи-
ков последовали примеру коммуни-
ста. «Пять — в четыре!» — крылатая
231
фраза эта стала девизом в труде для
бригады сборщиков А. И. Ревича, то-
каря В. П. Князева, слесаря М. П. Ля-
мина, сборщицы магнитопроводов
Н. П. Бубновой, слесаря-инструмен-
тальщика Л. М. Гельберга...
* * *
В Биробиджане пять предприятий
пищевой промышленности — конди-
терская фабрика, хлебозавод, мясо-
комбинат, пивоваренный и молочный
заводы. Кондитерская фабрика спе-
циализируется на производстве па-
стилы, мармелада, драже, ириса, ка-
рамели и шоколадных конфет. Хлебо-
завод обеспечивает город и окрестные
села хлебобулочными и кондитерски-
ми изделиями. Биробиджанский хле-
бозавод— почти полностью механи-
зированное предприятие. Мясокомби-
нат — одно из старейших предприя-
тий города. Он выпускает колбасные
изделия, пищевой жир, котлеты, пи-
рожки, пельмени. Недавно здесь по-
строен новый мясожировой цех и пу-
щена холодильная установка емко-
стью в пять тысяч центнеров. Биро-
биджанский гормолзавод снабжает
горожан сливками, сметаной, творо-
гом, кефиром, мороженым. Молоко
сюда поступает из окрестных совхо-
зов и колхоза «Заветы Ильича».
* * *
Широко развита в городе торговая
сеть. Миллионные товарооборота со-
вершают биро-биджанские горпромторг
и горпищеторг, трест столовых и ре-
сторанов. В Биробиджане работают
восемьдесят магазинов, четыре ресто-
рана, восемнадцать столовых, пять-
десят буфетов, три магазина кули-
нарных изделий и полуфабрикатов,
домовая кухня. В ста шестидесяти
двух предприятиях торговли и обще-
ственного питания занята тысяча
семьсот человек.
С завидной энергией занимается
Биробиджанский горсовет «индуст-
рией» быта. Сервис в Биробиджане
поставлен, как говорится, на широ-
кую ногу. Населению предоставляет-
ся двести видов различных бытовых
услуг. Объем услуг на одного жителя
возрос за последние годы с 18 руб-
лей 82 копеек до 25 рублей 19 ко-
пеек. В городе открыты Дом быта
«Радуга» и фабрика химической чи-
стки и крашения одежды. Построен-
ный относительно недавно комбинат
бытового обслуживания имеет на
территории города тридцать четыре
периферийных пункта.
Леонид Ильич Брежнев, выступая
на XXIV съезде партии, так охарак-
теризовал сферу услуг: «Это не про-
сто отрасли, призванные выполнять
план, а службы, непосредственно
имеющие дело с людьми, со всем раз-
нообразием их вкусов, с человече-
ским настроением». В Биробиджане
культура обслуживания трудящихся
на первом плане. В расположенной
232
на улице Ленина парикмахерской вас
встретит доброй улыбкой Матвей
Исаакович Гомберг. Тридцать лет по-
святил он любимому делу, и слава о
биробиджанском парикмахере давно
уже перешагнула границы города. На
краевом конкурсе Гомбергу присуди-
ли первое место и право носить зва-
ние модельера-парикмахера. Высоко
оценило его мастерство и жюри Все-
российского конкурса. М. И. Гомберг
удостоен высокой награды Родины —
ордена Октябрьской Революции. Столь
же высокое мастерство и душевность
присущи и коллегам Матвея Исаако-
вича И. Г. Лозовскому, И. И. Фукс,
Л. Н. Конник.
Высокая культура обслуживания
заказчиков, мастерство отличают за-
кройщиков Александра Матвеевича
Ярмаркова и Петра Николаевича Вей-
цера. Первыми в крае они стали
практиковать пошив одежды с одной
примеркой.
Исаак Иосифович Гольдберг и Ан-
дрей Кузьмич Олейник снискали се-
бе славу лучших мастеров сапожно-
го цеха КБО.
Около пятисот человек занято сей-
час в Биробиджане в сфере бытового
обслуживания. К концу пятилетки
объем услуг, оказываемых предприя-
тиями бытового обслуживания горо-
жанам, увеличится вдвое и достигнет
одного миллиона шестисот тысяч руб-
лей. Втрое-вчетверо возрастет на-
грузка у фотографов, у мастериц це-
ха вязки трикотажных изделий, у
тех, кто занят ремонтом обуви, рабо-
тает в пунктах проката предметов
хозяйственного и культурно-бытово-
го обихода.
ГОРОДА НОВОЕ ЛИЦО
Еще с десяток лет назад вполне
привычной была такая картина: пос-
ле рабочего дня, наскоро переодев-
шись и прихватив удочки, человек
бегом спускался по лестнице. Не
упустить бы вечернего клева! Благо,
до рыбалки рукой подать. Пересек
улицу Партизанскую, обогнул огоро-
дами два-три переулка и, пожалуй-
ста, можно забрасывать удочку. Осо-
бенно бойко, рассказывают, «брал»
карась на том месте, где сейчас вы-
сится увенчанный колоннадой город-
ской Дворец культуры. В это трудно
поверить. Вокруг асфальт, благоуст-
роенные жилые кварталы. Полно,
какое озеро, какие еще караси? Но
ведь было. И не в столь уж отдален-
ном времени. Нерестилищами кара-
сей и чебаков были и те места, где
пролегли улицы Советская, Театраль-
ная и Пионерская. Сюда насыпаны
тысячи и тысячи кубометров гравия.
Левобережная часть с основным
жилым массивом города и крупней-
шими предприятиями еще не так
давно представляла собой заболочен-
ную равнину с близким залеганием
233
грунтовых вод. Равнина эта перио-
дически подвергалась наводнениЯхМ
от разлившихся вод Биры.
В книге «Перспективы Биробид-
жана» читаем: «Начиная с конца
1933 года город Биробиджан должен
строиться по ту сторону реки Биры,
где уже произведена горизонтальная
и вертикальная съехчки для планиро-
вания нового города Биробиджана».
Мнение о том, что нужно развивать
город именно в правобережье, на-
дежно защищенном от весенних и
летних разливов, у подножья навис-
шей над Бирой сопки, бытовало и
много позже, в послевоенные годы.
Это, в частности, предусматривал
разработанный институтом «Ленгип-
рогор» в 1953 году проект планиров-
ки города.
Но в конце концов верх взяла ли-
ния на интенсивную застройку лево-
бережья, где с самого начала посе-
лились люди. И в самом деле, был
ли смысл «уносить» жилье за триде-
вять земель от «Дальсельмаша»,
трикотажной и текстильно-швейной
фабрик, завода силовых трансформа-
торов, от линии железной дороги?
Нет, строить преимущественно в ле-
вобережье! Речь шла не о корректи-
вах проекта планировки, а о новом
генеральном плане застройки Биро-
биджана. И в 1964 году тот же Лен-
гипрогор разработал новый генплан,
а Биробиджанский городской Совет
одобрил его.
Началось интенсивное наступле-
ние на «карасиное царство».
В ЗО-е годы строительным мате-
риалом в городе служило исключи-
тельно дерево. Благо, пиломатериалов
хватало с избытком — тайга под бо-
ком. В областном краеведческом му-
зее хранится фотография: «Заклад-
ка первого кирпичного дома в 1934
году». Тогда же из кирпича были
построены Дом Советов, хлебозавод,
школа, несколько заводских корпу-
сов. И это, пожалуй, все.
Лишь в начале 60-х годов кирпич
и железобетон почти вытеснили де-
рево. Темпы строительства сейчас
настолько возросли, что кажется, за
это десятилетие на берегу Биры вы-
рос совершенно иной, белокаменный
многоэтажный город. Каждая вторая
семья получила ключи от светлой, со
всеми коммунальными удобствами,
квартиры. В городе сейчас 350 ты-
сяч квадратных метров жилья. За
последние десять лет построено
столько жилой площади, сколько за
все предыдущие тридцать лет суще-
ствования Биробиджана. «Деревян-
ный» в недавнем прошлом город
вправе гордиться такими цифрами:
61 процент всех городских квартир
имеет центральное отопление, более
половины — газифицировано. В вось-
мой пятилетке на жилищное строи-
тельство израсходовано больше
21 миллиона рублей.
Неузнаваемой стала центральная
234
магистраль города — улица Шолом-
Алейхема. В прошлом эта ничем не
примечательная улица была застрое-
на деревянными домами, и то лишь
по одну сторону, ибо по другую
вплотную подступали болота и овра-
ги. Редкие автомашины оставляли за
собою клубы едкой пыли. Теперь ма-
гистраль одета в асфальт, обсажена
деревьями. Овраги исчезли под слоем
гравия. С обеих сторон высятся че-
тырех — пятиэтажные жилые зда-
ния с встроенными магазинами, ка-
фе, общественные здания.
Асфальт и камень вытеснили де-
рево и на улицах Калинина, Комсо-
мольской, Чапаева, Дзержинского.
Небезынтересно познакомиться с
официальной справкой горисполкома:
за минувшее пятилетие (1966—
1970 годы) в Биробиджане введено
в строй 130 тысяч квадратных мет-
ров полезной площади, сдано пять
общежитий на две тысячи мест, шесть
детских садов, пять продовольст-
венных и семь промтоварных магази-
нов, два отделения связи, Дом книги,
три здания комбината бытового об-
служивания, два ресторана, три ка-
фе и столовых, крупнейшая в облас-
ти гостиница, станция переливания
крови, фабрика химической чистки и
крашения одежды, техникум легкой
промышленности и т. д. Надо ли до-
казывать, что никогда в прошлом
город не знал таких темпов строи-
тельства. К этому следует добавить,
что в настоящее время в стадии не-
завершенного строительства нахо-
дится еще четырнадцать жилых до-
мов на тысячу сто квартир, три мно-
гоэтажных молодежных общежития,
две больницы, два детских сада, ме-
ханический техникум, медучилище,
школа ДОСААФ, проектный институт,
областная санитарно-зпидемиологиче-
ская станция, профтехучилище тре-
ста «Биробиджанводстрой» и много
других объектов.
* * *
...Главный архитектор города
Александр Сергеевич Кригер разво-
рачивает плотный лист бумаги с на-
несенными тушью затейливыми ли-
ниями и прямоугольниками. Это план
застройки города.
— С 1971 года в застройке горо-
да Биробиджана осуществляется со-
вершенно иной принцип, — говорит
А. С. Кригер. — До сих пор много-
этажные здания были рассредоточе-
ны на большой площади и проигры-
вали от соседства со старыми бре-
венчатыми домами, поэтому не дости-
гался должный градостроительный
эффект. А сейчас застройка осущест-
вляется по кварталам и микрорайо-
нам. Закончено сооружение 17-го
квартала по улице Комсомольской.
В пятиэтажных домах поселилось
более полутора тысяч человек. К их
услугам — магазины, бытовые служ-
бы, спортивный комплекс, детская
235
площадка, библиотека. Весь этот
квартал в свою очередь является ча-
стицей 18-го микрорайона, который
охватывает всю северную часть горо-
да. Подобным же образом будет за-
строено еще несколько жилых ком-
плексов.
Генеральный план застройки делит
город на четыре жилых района: За-
падный, Центральный, Восточный и
Южный.
Наиболее интенсивное строитель-
ство развернулось в Западном районе.
На месте пустынного болота и мел-
колесья за несколько лет здесь под-
нялись корпуса чулочно-трикотаж-
ной и обувной фабрик, техникума
легкой промышленности, много жи-
лых домов. Сейчас здесь развернулось
сооружение 6-го квартала, рассчи-
танного на пять тысяч человек. А за
стадионом завода «Дальсельмаш», в
совершенно еще не тронутой леси-
стой местности, скоро начнется соо-
ружение третьего микрорайона на де-
сять тысяч жителей. В микрорайоне
будут две школы, кинотеатр, детская
больница, общежитие, комплекс ма-
газинов, Дворцы культуры завода
«Дальсельмаш» и чулочно-трикотаж-
ной фабрики.
Башенные краны стали неотъем-
лемой частью пейзажа в Централь-
ном районе, простирающемся от ули-
цы Димитрова до улицы Волочаев-
ской. Здесь, на месте бывшей нефте-
базы, вынесенной теперь за город-
скую черту, сооружается 11-й квар-
тал. Уже радуют глаз внушительные
жилые корпуса — достойные преем-
ники невзрачных деревянных строе-
ний. Но это — только начало. В
11-м квартале предполагается по-
строить жилья почти на три тысячи
человек. В Центральном районе на-
мечено соорудить также два микро-
района, обозначенных в бумагах
проектировщиков под номерами 28 и
29. Со временем тут поднимутся
ввысь первые в городе девятиэтаж-
ные жилые дома, новые здания поч-
тамта, управления трестов «Биро-
биджанстрой» и «Биробиджанцелин-
строй». На берегу Биры проектирует-
ся соорудить новую площадь имени
Ленина, которая будет увенчана ве-
личественным памятником основа-
телю Коммунистической партии и
Советского государства. Рядом с
Дворцом культуры встанут здания
городского драматического театра,
краеведческого музея и библиотеки, а
перед ними ляжет Театральная пло-
щадь. У парка культуры и отдыха
раскинутся корпуса детского спор-
тивного комплекса со стадионом и
спортивными площадками. К ним бу-
дут примыкать кукольный театр и
музыкальная школа. А сам парк
культуры и отдыха значительно рас-
ширит свои границы в сторону по-
селка Партизанского.
Три микрорайона предполагается
построить в Восточном жилом рай-
236
оне. Здесь уже кипит работа. Подсы-
пается грунт, заложены фундаменты
нескольких жилых домов, построена
автозаправочная станция.
Большие перспективы открывают-
ся и для Южного жилого массива,
охватывающего правобережье Биры.
Каждый жилой район будет иметь
свой общественный центр с культур-
но-бытовыми учреждениями. Биро-
биджанцы убеждены: в скором вре-
мени их город станет красивейшим
городом Дальнего Востока.
Правомерен вопрос: по плечу ли
горожанам такие большие масштабы?
Несомненно. Тут все рассчитано,
спланировано, учтено.
В окрестностях Биробиджана таят-
ся неисчерпаемые запасы естествен-
ного строительного материала: гра-
нита, глины, песка, гравия, гальки.
Год от году увеличивает свою мощ-
ность завод железобетонных изделий.
В 60—70 километрах от города за-
готавливается необходимое количест-
во деловой древесины. Строительные
материалы в Биробиджан поставляют
Приамурский завод силикатного кир-
пича и Лондоковский известковый за-
вод.
Областной центр располагает до-
вольно мощной строительной базой.
Тут размещено два управления тре-
ста «Биробиджанстрой» УНР-254 и
СУ-256. Субподрядной организацией
у них является 304-е управление
«Трансспецстрой», занимающееся со-
оружением фундаментов, строитель-
ством подземных инженерных сетей
(водопровод, канализация, теплотрас-
са) и благоустройством объектов. К
строительным организациям города
относятся также биробиджанская пе-
редвижная мехколонна треста «Даль-
сантехмонтаж», участок «Дальэлек-
тромонтаж», спецуправление К» 5
треста «Промреконструкция», СМУ-1
треста «Бирабиджанцелинстрой», до-
рожно-эксплуатационный участок и
другие организации. Каждый пятый
труженик города принадлежит к
славному отряду строителей.
Старейшая строительная организа-
ция города — УНР-254 треста «Би-
робиджанстрой». Абсолютное боль-
шинство жилых и промышленных
зданий последнего десятилетия соору-
жено руками этого коллектива. Строй-
участки непрерывно оснащаются
мощной техникой. В УПР появились
мобильные грузоподъемники, механи-
ческие 10-, 16 и 25-тонные краны.
Поступает нужная техника для свай-
ных работ на нулевом цикле. А при
высоком уровне залегания грунтовых
вод, характерном для Биробиджана,
сваи очень выручают строителей.
Наиболее трудоемким делом издавна
считались отделочные работы. Теперь
и здесь полностью исключен ручной
труд. На помощь отделочникам при-
шла малая механизация — механи-
ческие набросы раствора, форсунки и
пистолеты-распылители извести, ма-
237
шины для зачистки полов и окрасоч-
ные валики.
Комплексная механизация позво-
лила биробиджанским строителям
вдвое сократить сроки ввода объек-
тов. Но не в меньшей степени этому
способствовало и искусство влюблен-
ных в свое дело каменщиков, штука-
туров, маляров и представителей
других строительных специально-
стей. «Патриархом» местных строите-
лей по праву считают Василия Ми-
хайловича Першина, заслуженного
строителя РСФСР. Орденом Ленина
отмечен самоотверженный труд сле-
саря УНР-254 Савелия Борисовича
Гринберга. Он не только отличный
производственник, но и активный об-
щественник, член бюро Биробиджан-
ского городского комитета партии.
Старейший строитель Михаил Пин-
хусович Езерский недавно награж-
ден орденом Октябрьской Революции.
Почти четверть века трудится на
стройках области знатный каменщик
Давид Глейзер. Это он в 5О-х годах
перешел в отстающую бригаду и вы-
вел ее в число передовых. Возглав-
ляемый Глейзером молодежный кол-
лектив первым в стройуправлении
был удостоен почетного звания брига-
ды коммунистического труда.
Строительное дело непрерывно со-
вершенствуется. Появляются новые
машины, механизмы, вводится пере-
довая технология. И нужно, как
говорится, постоянно держать руку
на пульсе времени, учиться. Любо-
знательность, стремление постоянно
обогащать свои знания как раз и яв-
ляются отличительной чертой биро-
биджанских строителей. Примечате-
лен такой факт: 80 процентов
инженерно-технического состава
УНР-254 — это в недавнем прошлом
каменщики, плотники, маляры, бе-
тонщики. Такой путь прошли, напри-
мер, начальник управления Фуксман,
его заместитель Хануков, начальники
участков Сиротин и Прихочук, прораб
Учитель и многие другие командиры
производства.
Мы рассказали о коллективе
УНР-254. Те же масштабы техниче-
ского прогресса, поиска, любовь к
своей благородной профессии харак-
терны и для коллективов остальных
строительных организаций города.
* * *
Город строился стремительно. Вы-
растали жилые массивы. Реконструи-
ровались «Дальсельмаш», завод си-
ловых трансформаторов, текстильно-
швейная фабрика. Появлялись новые
предприятия. И всюду требовалось
электричество. Городская ТЭЦ не в
состоянии была удовлетворить не-
прерывно растущие запросы потре-
бителей электроэнергии. И вот на
территории ТЭЦ, словно корабль на
долгом приколе, встал энергопоезд.
Потом рядом с нйхМ замерла и вторая
станция на колесах. Теперь уже
238
свыше десяти тысяч киловатт убега-
ло в течение часа по стальным про-
водам. Но спустя некоторое время
снова появился дефицит энергии.
План дальнейшего развития города
оказался под угрозой срыва.
А в это время в тайге уже хлопо-
тали хабаровские монтажники. В за-
рослях пихтача и осин появились
безукоризненно ровные просеки. На
точно отсчитанном друг от друта рас-
стоянии вросли в землю стальные
опоры. Они выстроились бесконечно
длинной шеренгой, точно вечные до-
зорные тайги. Провисли в небе ко-
ваные провода. Можно включать.
ЛЭН работает. Хабаровская ТЭЦ дает
энергию в Биробиджан. Произошло
это в 1964 году. Вскоре потребление
энергии на промышленные и бытовые
нужды в Биробиджане возросло вдвое
и еще оставался неограниченный ре-
зерв.
От Биробиджанской подстанции
ЛЭП провода высоковольтной потяну-
лись затем в села Биробиджанского,
Ленинского и Октябрьского районов.
Линия уходила и на запад, вдоль
Транссибирской железной дороги. В
1968 году был сдан участок Биробид-
жан — Лондоко. Потом ЛЭП шагнула
в город железнодорожников Облучье
и наконец достигла Райчихинска. Ли-
ния была закольцована. Теперь Биро-
биджан подключен к двум крупным
энергосистемам — Хабаровской и
Райчихинской электростанциям.
А на базе местной ТЭЦ в послед-
ние годы развернулась в широких
масштабах теплофикация города.
Теплотрассы протянулись к заводам
«Дальсельмаш» и силовых трансфор-
маторов, к чулочно-трикотажной
фабрике. В 1971 году уложены трубы
большого диаметра к новой обувной
фабрике. Тепло получают школы и
близлежащий жилой массив.
Но немало еще в Биробиджане «ав-
тономных» источников тепла. Зимою
поутру над городом стелются густые
шлейфы дыма. Но дни котельных и
кочегарок сочтены. Тепловые мощ-
ности ТЭЦ расширяются. Сейчас
здесь возводят четыре котлоагрега-
та. К концу пятилетки выработка
пара возрастет по меньшей мере в
шесть раз. Этого достаточно для теп-
лофикации всего города.
«Старушка» ТЭЦ будет обогревать
тысячи квартир горожан, подавать
на предприятия горячую воду, техно-
логический пар, обеспечивать венти-
ляцию цехов.
УЧИТСЯ КАЖДЫЙ ЧЕТВЕРТЫЙ
Лязгающий металлом бульдозер
нацелил свою широченную лопату
на ветхий, наполовину вросший в
землю домишко барачного типа. Еще
минута — и кверху взвилось облако
пыли, рухнула крыша, осели ошту-
катуренные стены. Бульдозерист де-
239
ловито развернул машину, всматри-
ваясь, все ли он сделал как надо. А
к образовавшемуся пустырю уже под-
возили камень, цемент, кирпич, что-
бы заложить фундамент нового жило-
го дома.
Группа людей с интересом наблю-
дала эту сцену. И только немолодой
мужчина с укоризной произнес:
— Ну, зачем снесли? Следовало б
оставить домишко.
~ Зачем? Кому нужна эта рух-
лядь, Давид Абрамович?
— Для молодежи, для будущих
поколений. Тут ведь была в свое
время школа К» 1.
— Школа?
И в самом деле, в это верилось с
трудом. Школа № 1 размещена в
четырехэтажном кирпичном здании.
Просторное светлое помещение зани-
мает и школа № 2. Красавица школа
со спортивным залом сооружена в
поселке имени Лукашова. И вообще,
всем пятнадцати общеобразователь-
ным школам города отведены лучшие
здания. В распоряжении ребят — го-
родской Дом пионеров и школьников,
музыкальная и спортивная школы,
детская киностудия, станция юных
натуралистов и техническая станция,
пионерские лагеря.
А в 1933 году, когда Давид Абра-
мович Шуриц приехал в Биробиджан,
здесь были две восьмилетки. Та, что
снесли недавно бульдозером, и еще
одна, которой давно уже нет и в по-
мине. Давиду Шурицу было в ту по-
ру восемнадцать лет. У себя в Ви-
тебске он окончил так называемую
школу детского движения, и райком
комсомола назначил его пионервожа-
тым. Вот и стал Давид Абрамович
первым пионервожатым города! И
многие из тех, что уже нянчат вну-
чат, состояли в свое время в пионер-
дружине Шурица.
В Биробиджане сейчас свыше се-
мисот учителей. Гораздо больше, чем
было учащихся в начале тридцатых
годов. Большим почетом у горожан
пользуются ветераны народного об-
разования заслуженные учителя
школы РСФСР Рахиль Ионовна Меш-
ковская, Тамара Ивановна Марилов-
цева, Соломон Абрамович Глузкин и
его жена Циля Исааковна Дворкина.
Циля Исааковна много лет была ди-
ректором педагогического училища—
старейшего учебного заведения горо-
да. За сорок лет своего существова-
ния училище дало путевки в жизнь
шести тысячам юношей и девушек. В
первые годы педучилище было един-
ственным средним специальным учеб-
ным заведением Биробиджана. А сей-
час город превратился в кузницу по
подготовке специалистов со средним
образованием. Кроме педагогическо-
го училища здесь открыты механиче-
ский техникум (с дневным и вечер-
ним отделениями), медицинское учи-
лище, краевое училище культурно-
просветительной работы и техникум
240
легкой промышленности. Сейчас в го-
роде за учебниками сидит до 15 ты-
сяч человек — четвертая часть насе-
ления!
Нет уже в живых старейшего пре-
подавателя математики Абрама Мои-
сеевича Лещинского. Много лет по-
святила школе его жена, ныне пен-
сионерка, Фрида Яковлевна. Профес-
сию родителей унаследовали Леонид
Абрамович и Майя Абрамовна Лещин-
ские, преподаватели математики и
физики школ Биробиджана.
Профессия народного учителя ста-
ла потомственной и в семье Ефима
Викторовича Либерского, воспитан-
ника биробиджанской школы X® 2.
Четверть века ведет физику в школах
Ефим Викторович, а теперь физику
преподает и его дочь Панна Ефи-
мовна.
К числу людей, наиболее уважае-
мых в городе, относится и Вера Яков-
левна Глейзер, заслуженный учитель
школы Российской Федерации. Вера
Яковлевна — бессменный директор
Биробиджанской школы-интерната.
Ее труд отмечен высшей наградой
Родины — орденом Ленина.
На страже здоровья трудящихся
Биробиджана стоят полторы тысячи
медицинских работников, в том чис-
ле — сто пятьдесят врачей. Бесплат-
ность, общедоступность, широкая
профилактика — эти социалистиче-
ские принципы здравоохранения по-
следовательно проводятся в жизнь.
Служба здравоохранения начина-
лась в городе с бревенчатой, распола-
гавшей простеньким оборудованием,
поселковой больницы. Нынешняя,
ставшая привычной горожанину, об-
ластная больница — одно из первых
зданий кирпичной кладки. Она от-
крыта в 1936 году и была рассчита-
на на девяносто коек. В последние
годы к зданию сделана четырехэтаж-
ная пристройка, где разместились
Биробиджан
новые специализированные отделе-
ния—-ушное, неврологическое, глаз-
ное. И вообще последние годы харак-
теризуются интенсивным строитель-
ством медицинских учреждений. При-
влекает внимание строгостью и кра-
сотой форм новое здание областной
станции переливания крови. Станция
оснащена первоклассным оборудова-
нием. В живописном месте, на самых
подступах к окружающей город гай-
ге, разместился облтубдиспансер. А
совсем недавно подписан акт о сдаче
в эксплуатацию нового здания дет-
ской больницы.
16 Города Хабаровского крае
24 f
С 1936 года в Биробиджане рабо-
тает медицинское училище. В его
стенах подготовлено свыше трех ты-
сяч фельдшеров, акушерок и медсе-
стер. 80 процентов всех средних ме-
дицинских работников области вы-
шли из стен училища. Многие из них
впоследствии стали врачами и пло-
дотворно трудятся на ниве здравоох-
ранения. Это главный врач краевой
больницы А. Е. Автухов, биробид-
жанские врачи С. К. Дризо, И. Н. Ми-
шина, И. Г. Свиткин, X. В. Ревзин и
другие. В Биробиджане живут и ра-
ботают замечательные специалисты
своего дела. Почетного звания «За-
служенный врач РСФСР» удостоены
Е. И. Погудина, В. С. Глушкова,
А. В. Сластина и А. И. Власова. Глу-
боко почитаемы в городе терапевт
А. А. Рейдман, глазной врач
Н. Ф. Павлов, хирург, кандидат ме-
дицинских наук В. Д. Закружный,
старшая медицинская сестра
К. П. Алексейцева, главный врач об-
ластной больницы И. А. Цильман.
Главный врач городской детской
больницы Н. А. Гавурина награждена
орденом Трудового Красного Знамени.
В девятой пятилетке предусмотре-
но дальнейшее развитие здравоохра-
нения города. На Комсомольской ули-
це каменщики возводят стены новой
поликлиники областной больницы,
рассчитанной на пятьсот посещений
в день. Строится психоневрологиче-
ская больница. На набережной Биры
сооружается новый корпус медицин-
ского училища. В 1972 году на нуж-
ды здравоохранения выделено четы-
ре с половиной миллиона рублей—
в десять раз больше, чем в довоен-
ном 1940 году.
Большое внимание в городе уде-
ляется развитию физкультуры и
спорта. В Биробиджане два ста-
диона — «Строитель» спортобщества
«Труд» и при заводе «Дальсельмаш».
Причем первый из них — один из
лучших в крае, он лишь немного ус-
тупает по размерам хабаровскому
стадиону имени В. И. Ленина. В рас-
поряжении спортсменов — десятки
спортивных площадок и спортзалов.
Особой популярностью пользуются в
городе такие виды спорта, как на-
стольный теннис (здесь живет чем-
пионка РСФСР Р. Свинкина), шахма-
ты, футбол, волейбол, баскетбол, хок-
кей.
* * *
В уже упоминавшейся книге «Пер-
спективы Биробиджана» читаем: «В
городе к концу 1932 года начнет
функционировать центральная теле-
фонная станция, обслуживающая
200 абонентов, будет установлена
радиовещательная районная станция
с радиусом действия в 300 км. Чис-
ло радиоточек достигнет 300».
А вот наши дни. В Биробиджане
действует автоматическая телефонная
станция, в городе свыше двух тысяч
242
телефонных точек, пятьдесят семь
телефонов-автоматов. К услугам тру-
дящихся двенадцать городских отде-
лений связи. Семьдесят почтальо-
нов с туго набитыми корреспонден-
цией сумками расходятся поутру по
жилыхМ кварталам. Городской узел ра-
диовещания обслуживает двенадцать
тысяч радиоточек. Вечерами в два-
дцати тысячах квартирах горожан
загораются голубые экраны телеви-
зоров. Телевидение в Биробиджане
имеет свою историю.
Хабаровский телецентр по проект-
ной документации исключал возмож-
ность прямого приема передач на
расстоянии, отделяющем краевой
центр от Биробиджана. Но инжене-
ры-связисты Израиль Михайлович
Гершкович и Александр Павлович
Виленский не приняли на веру это
утверждение. Изготовив своими си-
лами довольно сложную аппаратуру,
они занялись экспериментами. На
вершине сопки энтузиасты разбили
палатку и, дежуря в свободное от
работы время, терпеливо пытались
настроиться на Хабаровский теле-
центр. И упорство, инженерные рас-
четы, смелость гипотезы не пропали
даром. Однажды поздним вечером на
небольшом квадратном экране четко
проступила сетка настройки и поли-
лась музыка. Есть устойчивый сиг-
нал!
Связисты подготовили обстоятель-
ное письмо в советские и партийные
1G*
органы. Их расчетами заинтересова-
лись. На сопке, там, где была натя-
нута иссеченная дождями и ветрами
палатка, началось сооружение госу-
дарственной ретрансляционной стан-
ции и пятидесятиметровой мачты.
Ретранслятор обслуживает город и
все села Биробиджанского района.
Обеспечен устойчивый прием телепе-
редач из Хабаровска и через систему
«Орбита» — из Москвы.
Но станция уже не отвечает тре-
бованиям дня. Нужен мощный ре-
транслятор, который расширит ра-
диус телевидения на многие сотни
километров. И снова поднялись на
вершину солки строители, монтажни-
ки, связисты. Здесь уже поставлено
двухэтажное здание, поступило пер-
воклассное, изготовленное в Чехосло-
вакии, оборудование. Новая телеан-
тенна будет впятеро выше прежней.
Наступает вечер. Вместе со звез-
дами на небе вспыхивает рукотворная
звездочка над крутобокой сопкой...
КУЛЬТУРА И ИСКУССТВО
Мне дорог этот город.
Люблю гудков его
Рассветный говор,
И звон Биры,
И сумраки аллей —
Здесь я встречаюсь
С юностью моей.
Строчки эти принадлежат перу
старейшего поэта Биробиджана, чле-
243
ну Союза писателей РСФСР Исааку
Бронфману. Поэт знает историю го-
рода не по письменным свидетельст-
вам и рассказам. Сбросив стеганку,
молодой Исаак вонзался зубастой
пилой в метровые лиственницы, ме-
шавшие прокладке первых улиц.
Он строил дома, водил по степи трак-
тор. Впечатления романтичной юно-
сти оказались настолько сильными,
что и теперь, сорок лет спустя, поэт
все так же верен давней теме вос-
торженного преклонения перед муже-
ством и красотой людей, вступив-
ших один на один в противоборство
с дикой природой и воплотивших в
жизнь свою мечту.
И часто снятся мне
Костры И ЛИВНИ,
Гул тракторов
И перебранка пил.
Легли проспектов
Солнечные линии
В местах,
Где зверь таежный воду пил.
В 1931 году по путевке ЦК Ком-
партии Украины в Тихонькую при-
ехал Генрих Казакевич, человек раз-
носторонней культуры, широкой эру-
диции. Он стал одним из первых ре-
дакторов газеты «Биробиджане?
Штерн». Вместе с ним приехал и его
сын Эммануил, человек чрезвычай-
но впечатлительный, романтичный.
Он в восторге от тайги, от всего то-
го необыкновенного, героического,
что его окружало. Юноше хочется
всюду побывать, все испробовать. В
восемнадцать лет Эмма председа-
тельствует в колхозе, затем заведует
Домом культуры, еврейским драм-
театром, сотрудничает в прессе. И
пишет вдохновенные стихи. Первая
книга, изданная в Биробиджане и о
Биробиджане, принадлежит Эммануи-
лу Казакевичу.
Лежала тихо Тихонькая,
Среди тайги вздыхая, —
Десять тысяч верст от Москвы
И сто верст от Китая.
Молодой литератор создает роман
в стихах «Шолом и Хава», книжку
стихов «Мир», пьесу «Молоко и мед».
Ставший впоследствии всемирно
известным писателем, автор «Звез-
ды», «Весны на Одере» и «Дома на
площади», Эммануил Генрихович Ка-
закевич получил «боевое крещение»
именно здесь, на берегах Биры, здесь
оттачивалось его перо, утверждалось
мировоззрение патриота и коммуни-
ста.
С первыми эшелонами переселен-
цев приехали в Биробиджан литера-
торы Меер Альбертон, Гирш Добин,
Тевье Ген, Бузя Олевский, Ехиел
Фаликман, Мойше Гольдштейн. Спу-
стя несколько лет тут поселились
Борис Миллер, Люба Вассерман, Ио-
244
сиф Добин и Арон Вергелис (ныне
главный редактор издающегося в
Москве на еврейском языке литера-
турного и общественно-политического
журнала «Советиш Геймланд»).
В годы Великой Отечественной
войны поэты и прозаики Биробиджа-
на сражались с фашизмом па фронте.
Земляки по сей день свято хранят
память о не вернувшихся с войны Бу-
зе Олевском, Мойше Гольдштейне,
Ароне Гофштейне, Генрихе Кофмане
и многих других патриотах Родины.
С годами расширились, окрепли
ряды литераторов Биробиджана, воз-
росло их мастерство. Местное литера-
турное объединение возглавляет из-
вестный еврейский писатель, член
Союза писателей РСФСР Борис Изра-
илевич Миллер. На Дальнем Востоке
изданы книги Бориса Миллера «Под
радугой», «Земля родная» и «Биро-
биджан». Несколько его произведе-
ний напечатано в журнале «Советиш
Геймланд» и областных газетах.
Тонким лиризмом, добротой, любо-
вью к дальневосточной земле прони-
заны стихи поэтессы Любови Шамов-
ны Вассерман.
Недавно общественность города
отметила семидесятилетие старейше-
го биробиджанского писателя Бориса
Ильича Боржеса. Это человек слож-
ной и интересной судьбы. Родился
Боржес на Украине в бедной семье.
Случай забросил его в далекую Бра-
зилию, где он познал жестокую экс-
плуатацию, бесправие неимущих
классов. С 1928 года Боржес начал
печататься. Власти обвинили его в
сотрудничестве с запрещенной ком-
партией и выслали за пределы стра-
ны. Потянулись годы странствий по
Западной Европе. Приехав в качестве
делегата Всемирной конференции
пролетарских писателей в Харьков,
Боржес решил остаться в Советском
Союзе. С 1935 года Борис Боржес —
в Биробиджане. Его роман «Рио-де-
Жанейро» и книга очерков «Красное
знамя» пользуются популярностью у
читателей. Старейшина еврейской
литературы Биробиджана и сегодня
в строю. Газета «Биробиджане?
Штерн» и журнал «Советиш Гейм-
ланд» постоянно публикуют его очер-
ки и рассказы.
Членами литературного объедине-
ния являются также первостроители
города писатель Григорий Борисович
Рабинков и талантливый публицист и
литературный критик Наум Моисее-
вич Фридман.
Роман Шойхет принадлежит к
среднему поколению литераторов Би-
робиджана. Его рассказы и очерки
написаны рукой зрелого мастера.
Крепнет, мужает талант поэта Лео-
нида Школьника. Он родился и вырос
в Биробиджане. Опубликованная не-
давно в областной газете его поэма
так и называется: «Город, ставший
судьбой».
Совсем еще молоды Илья Ревич,
245
Виктор Шальнов, Владимир Коло-
грив, Дмитрий Фельдман и Алексей
Горбунов. Но биробиджанцам уже по-
любилось их творчество — стихи,
рассказы. Подобно эстафете, от стар-
ших литераторов передалась молоде-
жи безграничная любовь к советской
Родине. Они воспевают ее природу,
героические свершения советских
людей. Творчество членов местного
литобъединения, начинающих и убе-
ленных сединою, широко представле-
но в сборнике «На берегах Биры и
Биджана».
* * *
Ежегодно в Биробиджане устраи-
вают смотры художественной само-
деятельности, массовость которых по-
истине поразительна.
— Выступает хор текстильно-
швейной фабрики, — объявляет ве-
дущий, и на вместительной сцене го-
родского Дворца культуры яблоку
негде упасть. Из зала узнают знако-
мые лица. Вон та чернобровая девуш-
ка— лучшая ткачиха фабрики. Ее
соседка недавно окончила заочное
отделение техникума и выдвинута на
должность мастера. За ними, во вто-
ром ряду, уже немолодая женщина,
лаборантка. Швейницы, ткачихи, ин-
женеры, мастера, только вступающие
в жизнь парни и девчата и ветераны
фабрики...
Едва опустился занавес, как к вы-
ходу на сцену стал готовиться твор-
ческий коллектив завода силовых
трансформаторов. За ним черед дев-
чат с трикотажной фабрики. Свое ис-
кусство покажут певцы, танцоры,
музыканты.
До двух тысяч человек участвова-
ло в городском смотре художествен-
ной самодеятельности, посвященном
столетию со дня рождения Владимира
Ильича Ленина. Столь же массовым
был и смотр талантов в 1971 году.
Самые способные исполнители ста-
новятся актерами народных театров.
В Биробиджане их два — русский и
еврейский. Организатором и постоян-
ным режиссером первого из них яв-
ляется Мира Моисеевна Шименко.
Уже пятнадцать лет, с самого воз-
никновения театра, ревностно служат
246
искусству актеры Анна Берлевая —
медсестра городской поликлиники,
Нина Капитонова — директор област-
ного краеведческого музея, Александ-
ра Бровцина — заведующая поста-
новочной частью театра. Около ста
тысяч зрителей побывало на спектак-
лях народного театра.
Начинали с «Барабанщицы» А. Са-
лынского, «В поисках радости» В. Ро-
зова, «Иркутской истории» А. Арбу-
зова. Позже в репертуаре появились
и пьесы Чехова, Островского, Уилья-
ма Теннеси.
Театру сопутствует постоянный
успех. И на своей городской сцене.
И в Ленинском, и в Бире, в Валдгей-
ме, в Хинганске, Теплоозерске, куда
труппа не однажды выезжала. Поста-
новка «Барабанщицы» А. Салынско-
го была удостоена диплома первой
степени Всероссийского смотра на-
родных театров. «Женитьба Бальза-
минова» А. Островского триумфально
прошла на областном, краевом и зо-
нальном смотрах. С этим спектаклем
биробиджанцев пригласили в столи-
цу на заключительный тур Всерос-
сийского смотра художественной са-
модеятельности.
Поездка в Москву в 1965 году ос-
талась одной из самых ярких страниц
в биографии творческого коллектива.
«Кремлевский театр раскрылся в бли-
стательном великолепии не для зна-
менитых гастролеров, — писал в те
дни спецкор «Тихоокеанской звез-
ды». — ...Кто знает в Москве Биро-
биджанский народный театр? Никто.
И не невидаль, кажется, привезли на
Всероссийский смотр — обыкновен-
ного, не очень модного Островского.
А зал переполнен. Суббота. Широко
открыты двери Большого театра, опе-
ретты, консерватории, концертных
залов Москвы, а в театральных кас-
сах берут с бою билеты на спектакли
и «неделю народных театров».
Столица удостоила Биробиджан-
ский народный театр почетного зва-
ния лауреата.
Минули годы. Заметно изменился
состав актеров. Одних проводили на
пенсию, другие уехали из Биробид-
жана, третьи, как Виктор Штейнбах,
Майя Фрог и Вера Березнякова, пере-
шли на профессиональную сцену. На
смену им пришла молодежь. Творче-
ская, ищущая. И по-прежнему до-
поздна светятся во Дворце культуры
окна репетиционного зала. Идет оче-
редная репетиция. После Москвы
театр с неизменным успехом ставил
«В день свадьбы» В. Розова, «Вири-
нею» Л. Сейфуллиной, «Суджанские
мадонны» 10. Нагибина и Ц. Солода-
ря. Новые планы, замыслы...
Еврейский народный театр не-
сколько моложе своего именитого со-
брата. Но и он в достаточной мере
обласкан зрителем. Тысячи биробид-
жанцев восторженно аплодировали
ожившим на сцене героям Шолом-
Алейхема, проказам умного и наход-
247
чивого защитника бедноты Гершеле
из Острополья.
К столетию со дня рождения Вла-
димира Ильича Ленина был постав-
лен спектакль по пьесе М. Даниэля
«Зямка Копач». Недавняя работа те-
атра — острые сатирические коме-
дии И. Гольдфабена «Цвей Куни-
лемлех» и «Колдунья».
Общественность города хранит
добрую память о скончавшемся осе-
нью 1971 года бессменном режис-
сере еврейского театра Михаиле Аб-
рамовиче Венгельсдорфе. Сейчас ре-
жиссуру ведет опытная актриса Бер-
та Львовна Шильман.
Еврейский народный театр — лау-
реат Всероссийского фестиваля на-
родных театров.
* * *
В городе издаются две областные
газеты — «Биробиджанская звезда»
на русском и «Биробиджанер
Штерн» — на еврейском. языке. Не-
давно отмечалось сорокалетие обеих
газет. Указом Президиума Верховно-
го Совета РСФСР от 9 ноября
1970 года они награждены Почетны-
ми грамотами Верховного Совета Рос-
сийской Федерации. Тогда же звания
заслуженного работника культуры
РСФСР были удостоены редактор
«Биробиджанской звезды» Я. Е. Гу-
ревич, заведующая отделом этой га-
зеты А. Г. Авдошина и заместитель
редактора «Биробиджанер штерн»
Б. И. Миллер. Старейший журналйст
города — ответственный секретарь
русской газеты Г. М. Мицель награж-
ден орденом «Знак Почета».
Газеты выходят на четырех поло-
сах формата «Правды» и обстоятель-
но освещают хозяйственную, полити-
ческую и культурную жизнь области
и города.
«Биробиджанер штерн» сейчас
включена в союзный каталог, значи-
тельно возрос ее тираж: газету чи-
тают не только в Биробиджане и об-
ласти, но и во многих городах Ук-
раины, Белоруссии, в центральных
районах страны.
«...Говорит Биробиджан...» Еже-
дневно в 19 часов, а по субботам и
воскресным дням — в полдень эти-
ми словами открывается станция об-
ластного радио. Радио сообщает по-
следние известия, информирует слу-
шателей о соревновании тружеников
городов и сел области, передает очер-
ки о знатных людях. У микрофона
выступают писатели, поэты, актеры.
Свои новые произведения приносят
на радио композиторы-песенники Ро-
альд Васильев и Макс Эпштейн.
Ежедневно ведется передача на
еврейском языке. Голоса дикторов
Цили Каневской и Калмана Шувала
хорошо знакомы слушателям. В эфи-
ре постоянно звучат концерты еврей-
ской песни, передаются отрывки из
произведений Шолом-Алейхема и
местных литераторов.
248
С творчеством еврейских писате-
лей можно познакомиться и в област-
ной библиотеке имени Шолом-Алей-
хема. Здесь свыше шести тысяч то-
мов Менделе Мойхер-Сфорима, Шо-
лом-Алейхема, Ицика Фефера, Пере-
ца Маркиша, Давида Бергельсона,
Арона Вергелиса, Бориса Миллера,
Исаака Бронфмана. А всего книжный
фонд библиотеки превышает сто со-
рок тысяч экземпляров.
В том же массивном кирпичном
здании, что и библиотека, находится
областной краеведческий музей. Экс-
позиция, разместившаяся на двух
этажах, знакомит с природными бо-
гатствами и растительным миром
Приамурья, с историей Биробиджана,
его промышленностью, культурой и
перспективами развития.
ГОРОД В ДЕВЯТОЙ ПЯТИЛЕТКЕ
Пятилетка Биробиджана... Она
столь же вдохновенна, окрылена
смелой мыслью, как и пятилетки ты-
сяч других больших и малых горо-
дов. Серьезные задачи предстоит
выполнить биробиджанцам за пяти-
летие. Объем промышленного произ-
водства намечено к 1975 году уве-
личить в полтора раза. Возрастет
мощность многих предприятий.
На «Дальсельмаше», например, в
ближайшее время войдет в строй куз-
нечный цех. В 1974 году будет по-
строен сталелитейный, а в 1975 го-
ду — главный корпус завода.
К 1975 году предусмотрено на
28 процентов увеличить выпуск си-
ловых трансформаторов. Общая мощ-
ность их достигнет шести миллионов
киловатт-ампер. На территории заво-
да развернулось широкое строитель-
ство. Как только будет готов новый
производственный корпус, завод нач-
нет выпускать еще более сложную
продукцию — комплексные трансфор-
маторные подстанции.
Намного возрастет в городе произ-
водство и других видов изделий. Ме-
бели, например, к концу пятилетки
будет выпускаться больше почти на
миллион рублей, стабилизаторов на-
пряжения— на 130 тысяч штук,
хлопчатобумажных тканей — на
870 тысяч метров, чулочно-носочных
изделий — на три с половиной мил-
лиона пар.
Первостепенное внимание уделяет-
ся техническому перевооружению за-
водов и фабрик. Осуществляется это
главным образом за счет комплекс-
ной механизации и автоматизации
производственных процессов.
Социальные мероприятия девятой
пятилетки связаны, как известно,
прежде всего с дальнейшим подъемом
благосостояния народа, улучшением
условий труда и отдыха людей. О по-
истине захватывающих перспективах
строительства в Биробиджане уже
шла речь выше. Добавим лишь о
249
предполагаемом в связи с этим ук-
реплении производственной базы
строительных организаций. В течение
пяти лет войдут в строй две очереди
комбината крупнопанельного домо-
строения.
Минул первый год пятилетки. Би-
робиджанцам есть чем гордиться.
Все предприятия успешно юправи-
лись с плановыми заданиями. Объем
реализации продукции возрос за год
на И процентов. По сравнению с
1970 годом на 15 процентов увели-
чился выпуск товаров народного по-
требления.
Тридцати цехам и бригадам при-
своено почетное звание коллективов
коммунистического труда. 4200 рабо-
чих стали ударниками коммунистиче-
ского труда. Около тринадцати тысяч
рабочих пересмотрели свои социали-
стические обязательства на девятую
пятилетку и взяли более высокие.
Осуществляется намеченная про-
грамма строительства. В 1971 году
сдано на 4 тысячи квадратных мет-
ров жилья больше, чем намечалось
прежде. Уже начато сооружение и
асфальтирование будущей площади
имени Ленина. Сюда вывезено до
30 тысяч кубических метров гравия.
У Биробиджана нет уходящих в
старину традиций. Ведь город молод.
Но и сорок лет — срок немалый. Воз-
раст возмужалой зрелости. И у горо-
да уже 'сложился присущий ему ха-
рактер. Каков же он, этот город?
...С первыми лучами солнца его
улицы заполняют люди, спешащие на
заводы, фабрики, в учреждения. От-
правляются от подъездных путей
предприятий в дальние рейсы плат-
формы, заставленные комбайнами,
трансформаторами, контейнерами с
изделиями легкой промышленности.
Биробиджан — город-труженик.
...Заполняются классные комнаты
в школах, аудиториях техникумов,
консультативных пунктов вузов. Би-
робиджан— город пытливой юности,
вдохновенного студенческого пле-
мени.
...Ярким электрическим светом за-
литы по вечерам клубы, Дома куль-
туры, кинотеатры, кафе. И вот уже
Биробиджан — город бьющего через
край веселья.
Так какой же он, этот город —
центр ордена Ленина Еврейской ав-
тономной области?
Многогранный, духовно богатый,
щедрый...
В. АЛЕКСАНДРОВСКИЙ,
С. СМЕТАНИН
СОВЕТСКАЯ
ГАВАНЬ
Здесь было безлюдье,
И берег сурово
С фрегата «Паллада»
Встречал Гончарова.
А мы в этот край,
Золотой и богатый,
С машиной пришли
И мечтою крылатой.
П. Комаров.
ТАК ЗДЕСЬ БЫЛО...
Что это за край, где мы? —
спросил известный русский
Р писатель Иван Александрович
Гончаров, очутившись в этой далекой
гавани. — Сам не знаю, да и никто
не знает: кто тут бывал и кто пойдет
в эту дичь и глушь?..»
Гончаров путешествовал тогда на
знаменитом фрегате «Паллада» в ка-
честве секретаря кругосветной экспе-
диции адмирала Путятина. Это было
в 1854 году, спустя год после того,
как сподвижник адмирала Невельско-
го Николай Константинович Бошняк
открыл залив Хаджи.
Своим открытием Бошняк опроверг
утверждения француза Лаперуза и
англичанина Броутона, что на всем
протяжении Татарского пролива от
мыса Де-Кастри до границ Кореи
нет ни одной удобной для стоянки
кораблей бухты.
Собрав местных жителей, которых
насчитывалось в те времена не бо-
лее шестидесяти человек, Бошняк
объявил о присоединении залива к
России. Затем он на видном месте,
при входе в гавань (ныне бухта Ло-
сосина) поставил деревянный крест,
на котором было вырезано: «Гавань
Императора Николая открыта и гла-
зомерно описана лейтенантом Бошня-
ком 23 мая 1853 года на туземной
лодке со спутниками казаками Семе-
ном Парфентьевым, Киром Белохво-
стовым, амгинским крестьянином
Иваном Мосеевым».
Так стараниями русских моряков
Россия приобрела на своих дальне-
восточных рубежах богатейшую в ми-
ре естественную гавань, которая поз-
же стала называться Императорской
гаванью. При личном участии адми-
рала Невельского здесь 4(16) августа
1853 года был основан Константи-
новский военный пост — ныне город
Советская Гавань.
В сентябре того же года в Импера-
торскую гавань прибыл ее открыва-
тель лейтенант Бошняк, теперь уже
в качестве начальника Константинов-
ского поста. А вслед за ним сюда по-
дошли транспорты «Иртыш» и «Ни-
колай», которые доставили солдат.
Суровый таежный край встретил
первых поселенцев неприветливо.
Зима 1853/54 года оказалась крайне
тяжелой. Не хватало жилья, одежды,
провианта. От холода и голода нача-
лась цинга, она вырвала из жизни
девятнадцать солдат и матросов, поч-
ти шестую часть населения поста.
Но русские моряки не сдались. По-
лучив известие о выступлении Анг-
лии и Франции против России, они
срочно начали готовиться к защите
гавани. На ее берегах возводятся ук-
репления, валы, строятся дома, ам-
бар, расставляются батареи. Импера-
торская гавань, неизвестная англо-
французам, становится надежным
убежищем для русских кораблей, ко-
252
торые следовали из Петропавловска-
Камчатского в Николаевский пост
на Амуре.
Скрытая с моря мысами и полу-
островом, гавань надежно укрыла от
неприятеля и пришедший сюда фре-
гат «Паллада». Но опасность враже-
ского вторжения была велика, поэто-
му был отдан приказ затопить остов
корабля. Морозным январским утром
1856 года над бухтой раздался взрыв.
Корпус судна дрогнул, и оно пошло
ко дну. Моряки, сняв шапки, сдер-
живая рыдания, молча прощались с
родным фрегатом. А весной в Импе-
раторскую гавань вошла соединенная
англо-французская эскадра в составе
одиннадцати кораблей. Огнем из ору-
дий они разрушили постройки, подо-
жгли тайгу.
Обгорелые пни, погребенные ос-
танки фрегата «Паллада» да неболь-
шое кладбище с крестами на могилах
жертв первой трагической зимовки —
вот все, что осталось от Константи-
новского поста. В 1887 году вместо
повалившихся крестов на могилах ге-
роев на обрывистом берегу бухты
Постовая рабочие Владивостокского
порта поставили чугунный памятник
с надписью: «Умершим от цинги в
зиму с 1853 на 1854 г. Транспорта
Иртыш Штурман Поручик Чудинов и
12 человек нижных чинов. Корабля
Николай Рос.-Амер. Ком. 4 матроса и
2 матроса постовой команды».
А в наши дни моряки Тихоокеан-
ского флота на месте гибели фрегата
«Паллада» установили памятник.
Во времена посещения Император-
ской гавани И. А. Гончаровым таеж-
ные просторы ее жили своей суро-
вой, незаметной жизнью. Коренным
населением этого края были орочи и
удэгейцы.
По утверждению В. К. Арсеньева,
Императорская гавань является ис-
торической колыбелью орочей. Удэ-
гейцы же на берега Татарского
пролива пришли с юга.
Селились орочи и удэгейцы в удоб-
ных бухточках на берегу пролива и
в устьях речек. Отсюда и названия
родов: Хутунка (речка Хуту), Му-
линка (речка Му ли), Дюанка (речка
Дюанка), Коппинка (речка Коппи),
Ауканка (бухта Аука), Бизанка — от
острова Виза (бухта Фальшивая),
Сеоченка (остров Сеоче), Намунка
(от слова Намука — море), Бутунга-
ри (речка Буту — приток реки Ху-
ту) и так далее. Жили, как правило,
небольшими стойбищами по несколь-
ку юрт в каждом, занимались охотой
и рыбной ловлей.
Сношение с внешним миром осу-
ществлялось через Сихотэ-Алинь по
реке Тумнин и морем через Де-Каст-
ри. Общались в основном с нивхами
и ульчами, у которых выменивали то-
поры, котлы, чайники. Потом в этот
далекий край стали пробираться
253
скупщики пушнины. Они привозили
яркую материю, бусы, нитки, пугови-
цы, табак, опий, ханшин («огненную
воду»), фитильные ружья. Скупщики
жадно набрасывались на шелкови-
стые шкурки соболей и забирали их
за бесценок. Сами же местные жите-
ли дороже ценили шкурки росома-
хи и рыси.
В начале XX века на побережье
появились русские поюеленцы — ра-
бочие лесной концессии, приискате-
ли, рыбопромышленники.
Напуганный стуком топоров и виз-
гом пил, ушел из обжитых мест в
глубь тайги зверь. За зверем двину-
лись и «охотники. Те же, которые ос-
тались в родных местах, быстро под-
пали под влияние русских, стали пе-
ренимать русскую одежду, строить
деревянные дома -с печками. Теперь
ороча и удэгейца можно было встре-
тить на лесоучастках, рыбалках,
прииске: шкурок, добытых на охоте,
уже не хватало для уплаты торгов-
цам за продукты питания и предме-
ты домашнего обихода, нужен был
приработок.
По статистическим данным, со-
бранным В. К. Арсеньевым, в райо-
не Императорской гавани в 1906—
1910 годах насчитывалось четырна-
дцать стойбищ, в которых прожива-
ло немногим более ста семейств. Об-
щее же количество местного населе-
ния составляло около шестисот чело-
век. Но впоследствии их число умень-
шилось: от болезней и голода выми-
рали целые стойбища.
Заселение и освоение района Им-
ператорской гавани русскими совпа-
дает с периодом заселения всего
Дальнего Востока. На дальних рубе-
жах России строится Великий Сибир-
ский путь. В 1897 году во Влади-
восток пришел первый поезд. Желез-
ная дорога внесла большое оживле-
ние в жизнь края, способствовала
дальнейшему освоению его богатств,
облегчила задачу переселения, а
главное — ускорила экономическое
развитие дальневосточной окраины.
Быстрыми темпами здесь начинает
развиваться горная, лесная, рыбная
промышленность, добыча каменного
угля.
Исключительное удобство гавани
для стоянки судов, обилие леса, ры-
бы, пушного зверя привлекли к этим
местам внимание иностранных и рус-
ских подрядчиков.
Первым, кто описал лесные богат-
ства Императорской гавани, был ка-
питан корпуса лесничих Будищев. По
его словам, все побережье гавани и
254
ее окрестности покрыты ценнейши-
ми хвойными породами: кедром, лист-
венницей, аянской елью, белокорой
пихтой. Лес здоровый, строевой, в
возрасте от восьмидесяти до ста лет.
В 1895—1896 годах начались гео-
логические исследования района. В
бассейне речки Ясемал, левого при-
тока реки Тумнин, нашли золото.
В 1907 году в Императорской га-
вани появилось два промышленных
предприятия: русское Тумнинское
золотопромышленное акционерное об-
щества и австралийская лесная кон-
цессия во главе с англичанином Сле-
ем. Резиденция прииска располага-
лась в поселке Датта, недалеко от
побережья Татарского пролива. Здесь
же находились и склады, строились
кунгасы, на которых грузы по Тум-
нину поднимались до прииска.
До 1908 года промывка золота ве-
лась исключительно кустарным спо-
собом, артелями старателей. Затем
вводится хозяйственная добыча с при-
менением простейших промывочных
машин. Впоследствии была предпри-
нята попытка установить драгу. Од-
нако доставленные пароходами в Дат-
ту вагонетки, рельсы, колеса и части
машин затонули при перевозке в кун-
гасах на прииск по реке Тумнин.
За адский труд, длившийся двена-
дцать — шестнадцать часов, рабо-
чий-поденщик получал в день не бо-
лее одного рубля. Не легче приходи-
лось и старателям, или, как их на-
зывали, «золотничкам». Они бродили
в тайге в одиночку и мыли песок
вручную. Все хозяйство «золотнич-
ка» состояло из мешка с продоволь-
ствием, небольшой лопаты, облегчен-
ного заступа и деревянного лотка.
На прииске царили бесхозяйствен-
ность, воровство. Золотоносная зем-
ля эксплуатировалась хищнически.
Все это привело к тому, что с
1909 года добыча золота стала резко
падать, а когда началась первая им-
периалистическая война, Тумнинский
прииск был закрыт. Добыча золота
велась отдельными лицами, нани-
мавшими старателей.
Несколько лучше шли дела в авст-
ралийской лесной концессии «Слей—
Мур и К°». Контора размещалась в
двухэтажном доме, рубленном из ли-
ственницы, на берегу бухты между
мысом Зеленым и небольшой речкой
Окоча. Тут же стояли два склада,
лавка, лесопилка, пять домов служа-
щих и два барака для рабочих. На
концессии работало около трехсот че-
ловек. В верховьях речек они руби-
ли лес и сплавляли к бухте, здесь
его грузили на пароходы и отправля-
ли за границу.
По донесению лесных ревизоров,
в 1909 году Императорская гавань
стала важнейшим лесоторговым цент-
ром, годовой оборот леса на экспорт
составлял 100 тысяч рублей.
Рабочие на концессии были сезон-
ными. Многие из них после отработ-
255
мя путины рыбопромышленники за-
. возили наемных рабочих. Ранней вес-
ной вылавливали сельдь, потом — ке-
ту и горбушу. Засоленная рыба от-
правлялась пароходами во Владиво-
сток и за границу.
Вместе с рыбопромышленниками
прибыли на побережье и скупщики
пушнины. Они скупали пушнину бук-
вально за бесценок и втридорога
сбывали ее во Владивостоке коммер-
сантам.
Поселяются в гавани и просто при-
шлые люди. Они ловят сетями рыбу,
охотятся, обрабатывают небольшие
огороды, заводят одну-две коровы, а
кое-кто и лошадей. Начинают осе-
дать здесь и беглецы с сахалинской
каторги, а также отбывшие срок по-
литические заключенные, ссыльные
поселенцы. К 1910 году в Импера-
торской гавани насчитывалась при-
мерно тысяча русских.
Постепенно число жителей начи-
нает расти. В поисках заработка
здесь поселяются многолюдные семьи
Кустрича, Алферова, Курикши, Ни-
галь и другие. В 1912 году из посел-
ков концессии Маячной и Японской
образуется село Знаменское. Русские
оседают и в Датте. В 1910 году на
реке Ботчи появляется поселок Грос-
севичи.
Интересна история этого поселка.
Основателем его был старовер Долга-
нов. Выходец из Западной Сибири,
он, как и все староверы, преследуе-
256
ки по договору оставались в гавани,
что способствовало образованию здесь
русского населения.
После основания лесной концессии
в Императорскую гавань все чаще
стали заходить иностранные кораб-
ли. Здесь построили небольшой пирс,
основали пограничную таможню. Все
это внесло некоторое оживление в
жизнь глухого таежного уголка.
В 1912 году правители края,
боясь распространения революцион-
ного влияния среди населения, обра-
тились к царю с просьбой открыть в
Императорской гавани полицейский
участок. Просьба была удовлетворе-
на. Годом позже на средства лесной
концессии строятся больница и на-
чальная школа — единственная на
всю Ольгинскую волость, в которую
входила тогда Императорская гавань.
В канун первой мировой войны
по побережью Татарского пролива в
спешном порядке была протянута те-
леграфная связь. Появились почтово-
телеграфные опорные пункты в селе
Знаменском, Датте, бухте Сизиман
и дальше по побережью.
С основанием русских поселков в
Императорскую гавань нахлынули
жадные до наживы рыбопромышлен-
ники. Одной из первых открылась
здесь рыбалка братьев Красильнико-
вых. За ней появились рыбалки Са-
довникова, Ардеашвили, Рыбкина,
Костылева и других предпринимате-
лей, в том числе и японские. На вре-
мые царем и церковью, искал места
потише и, продвигаясь на восток,
оказался наконец на берегу Татар-
ского пролива. За ним на реку Ботчи
потянулись староверы из Централь-
ной России. Это были весьма беспо-
койные для начальства элементы.
Недовольные и озлобленные, они вся-
чески старались избавиться от «сол-
датчины», не дозволяли вмешиваться
в их внутренние дела.
В бухту Гроссевичи староверов
привлекли богатства речки Ботчи. Бе
время хода горбуши и кеты она бук*
валь-но кишела рыбой — недаром в
переводе на русский язык Ботчи оз-
начает «рыбная». Однако не только
рыбой славились эти места. Сопки,
окаймляющие долину реки, покрыты
густым хвойным лесом. В тайге води-
лись медведь, сохатый, изюбр, кабан,
соболь, белка, росомаха, а также
большое количество пернатых. В до-
лине много сочных лугов, ягод, а по
реке, в трех днях пути от устья, из-
под земли 'бил теплый минеральный
источник.
Переселенцы быстро освоили этот
богатый, но дикий край. Они зани-
мались в основном рыбной ловлей и
охотой. Пойманную рыбу и пушнину
отправляли во Владивосток парохо-
дом, а оттуда привозили продукты,
спасти, ружья.
Вслед за русскими на реку Ботчи
пришло несколько корейских семей.
Они занимались огородничеством —
17 Города Хабаровского края
257
выращивали картофель, капусту,
тыкву и диковинные длинные огур-
цы.
Нищета, темнота и бесправие бы-
ли постоянными спутниками жителей
Императорской гавани. Хозяевами
этого района, вершителями судеб лю-
дей стали капиталисты и торговцы,
жившие по принципу: «Меньше дать,
больше взять». Единственным пред-
ставителем власти здесь был старо-
ста Решетов, занимавшийся в основ-
ном сбором налога и податей. Пред-
приниматели, скупщики пушнины и
рыбопромышленники старались вы-
жать из рабочих и охотников все, что
можно. Везде царили обсчет и обман,
нечеловеческие условия труда. Рабо-
чий день длился по шестнадцать ча-
сов в сутки.
Особенно тяжелой была жизнь ра-
бочих Тумнинского золотопромыш-
ленного акционерного общества. Раз-
мещались они в общих холодных ба-
раках, продукты в лавках были нека-
чественные, стоили очень дорого, и
зачастую рабочий оставался должным
за них лавочнику. Не хватало одеж-
ды, обуви, продовольствия. Поистине
рабским, даже несравнимым с трудом
волжских бурлаков, был труд лодоч-
ников-бечевников па Тумпине. Им
приходилось тянуть против течения
стремительной реки тяжелогруженые
кунгасы, преодолевать длинные пере-
каты и многочисленные лесные за-
валы.
Не в лучшем положении находи-
лись и рабочие австралийской лесной
компании «Слей — Мур и К°». Анг-
личанин Слей не заботился о снаб-
жении лесорубов инструментом и
одеждой. В бараках, где жили рабо-
чие, порой стояли такие холода, что
сапоги примерзали к полу.
Большой жестокостью отличался
рыбопромышленник Ардеашвили.
Проработав весь сезон, рабочие при
расчете не только ничего не получа-
ли, но и оказывались в должниках.
Смельчаков, которые пытались воз-
ражать против действий хозяина,
Ардеашвили избивал.
Вся торговля на побережье была
отдана на откуп мелким авантюри-
стам-торговцам, которые всячески
старались нажиться. Особенно жесто-
ко обирали коренных жителей скуп-
щики пушнины. В Императорской га-
вани, как, впрочем, и везде на Даль-
нем Востоке, они селились около
стойбищ орочей и удэгейцев, откры-
вали на бойком месте лавки и посте-
пенно подчиняли себе всех охотни-
ков.
На бесчинства имущих простому
человеку фактически некому было
пожаловаться. Недовольных немед-
ленно увольняли. О бунтах и заба-
стовках в Центральной России и в
промышленных центрах Дальнего
Востока говорили с опаской, такой
рабочий получал волчий билет и был
вынужден уезжать на первом же па-
роходе. Взамен его хозяин всегда мог
найти десяток голодающих бедняков.
Так мрачно и безысходно, один за
другим проходили годы.
РЕВОЛЮЦИОННЫЕ ВЕТРЫ ИСТОРИИ
Залп «Авроры», возвестивший ми-
ру о начале новой эры в истории че-
ловечества, докатился и до берегов
Тихого океана. Проходивший 25 де-
кабря 1917 года третий краевой
Дальневосточный съезд Советов про-
возгласил установление Советской
власти на всем Дальнем Востоке. В
(Свои права вступил подлинный хо-
зяин края — народ.
Но свергнутая буржуазия продол-
жала бешено сопротивляться и при
поддержке иностранных империали-
стов развязала вооруженную борьбу
против молодой Республики Советов.
Дальний Восток превратился в один
из фронтов гражданской войны.
В январе 1918 года во владивос-
токскую бухту Золотой Рог вошли
японские крейсеры «Ивами» и «Аса-
хи» и английский крейсер «Суф-
фолк», а 1 марта—американский
крейсер «Бруклин». Хотя интервен-
ты заявили, что флот пришел для
«защиты интересов» подданных их
стран, большевики хорошо понимали
истинные цели непрошеных гостей
258
и зорко следили за каждым их ша-
гом.
Интервенты не заставили себя дол-
го ждать. 4 апреля 1918 года во
Владивостоке японцы организовали
провокационное убийство в конторе
фирмы «Исидо» и назавтра высадили
десант. 29 июня произошел контрре-
волюционный чехословацкий перево-
рот, в результате которого был раз-
громлен Владивостокский Совет. Ин-
тервенты усиленно наводняли своими
войсками дальневосточную землю.
Владивосток заполнили тысячи аме-
риканских, английских, французских
и других солдат. К октябрю 1918 го-
да Япония довела численность своей
армии на Дальнем Востоке до 72 ты-
сяч, а позднее — до 150 тысяч чело-
век. Она высадила десанты в Нико-
лаевске-на-Амуре, захватила Север-
ный Сахалин. Интервенты не доволь-
ствуются одним Приморьем и начали
продвигаться на запад. Советские
войска с боем оставили Читу, Хаба-
ровск, Благовещенск. В крае устано-
вился кровавый террор.
Ушедшие в подполье большевики и
Советы Дальнего Востока поднимают
народ на священную партизанскую
борьбу против интервентов и бело-
гвардейцев. Для руководства парти-
занским движением партия посылает
своих лучших сынов — Лазо, Губель-
мана, Сибирцева и других.
23 февраля 1919 года партизан-
ские отряды с боем взяли Тетюхин-
17:
скии рудник, арестовали администра-
цию, разгромили колчаковскую ми-
лицию, а 5 марта наголову разбили
белогвардейский отряд полковника
Сабеева и заняли бухту Ольга.
Вскоре почти вся Ольгинская во-
лость оказалась в руках восставших.
Был создан революционный штаб, во
всей волости провозглашена Совет-
ская власть.
Волна партизанского движения до-
шла и до оторванной от внешнего
мира Императорской гавани.
В ветреный ноябрьский день
1918 года на последнем пароходе
«Олег» в Императорскую гавань при-
были демобилизованные солдаты.
Среди них были Иван Курикша и
Иван Нигаль. Возвратились в гавань
служившие во Владивостоке артил-
леристы Павел Курикша и Александр
Нигаль, а вслед за ними приехал и
товарищ Павла Курикши по Влади-
востоку Степан Симаков, бывший по-
литический эмигрант.
Хмуро встретила Императорская
гавань бывших солдат. Здесь по-
прежнему верховодили рыбопромыш-
ленники и хозяева концессий, а ра-
бочие по-прежнему с утра до ночи
гнули спины на своих хозяев.
Приехав домой, Павел Курикша и
его товарищи развернули среди насе-
ления гавани, особенно среди моря-
ков Николаевского и Милютинского
маяков, разъяснительную работу.
Под влиянием большевистской агита-
259
ции зашевелился рабочий люд, у коо-
перативной лавки все чаще стал со-
бираться народ, чтобы послушать
рассказы демобилизованных солдат.
Особенно жадно прислушивались ра-
бочие к речам Павла Курикши, имев-
шего большой опыт пропагандистской
работы. Павлу удалось сколотить
группу рабочих, недовольных суще-
ствующими порядками.
Первым почуял опасность рыбо-
промышленник Ардеашвили, он сооб-
щил о волнениях в Императорской
гавани правителям Приморья. В од-
ной из белогвардейских газет, выхо-
дивших во Владивостоке, Адриашви-
ли выступил с призывом задушить
революционное движение в Северном
Приморье. «Дайте мне оружие, —
восклицал он, — и я очищу побере-
жье от красной заразы!»
Вскоре на специальном пароходе
из Владивостока в гавань прибыла
колчаковская контрразведка, чтобы
арестовать Павла Курикшу. Ио това-
рищи предупредили его о грозящей
опасности, и он скрылся в тайге.
Весной 1919 года по всему При-
морью развернулась ожесточенная
борьба с белогвардейцами и интер-
вентами. Опасаясь наступления вра-
га, ожившего с открытием навигации,
военно-революционный штаб Ольгин-
ской волости обратился за помощью
к населению побережья Татарского
пролива. На юг и на север пошли
партизанские гонцы. Один из них до-
ставил Павлу Курикше воззвание су-
чанских партизан. В нем говорилось:
«Всем, всем, всем! Пламя револю-
ционного восстания рабочих и кре-
стьян охватило все села С} чана. Вот
уже неделю восставшие против бело-
гвардейцев и интервенции красные
партизаны выдерживают бешеный
напор банды генерала Смирнова.
Бандиты расстреливают и порют рас-
каленными на огне шомполами рабо-
чих и крестьян. Мы восстали потому,
что страстно хотим помочь нашей
советской стране свергнуть палача
Колчака, восстановить Советскую
власть в Сибири и на Дальнем Вос-
токе и прогнать интервентов. Орга-
низуйте партизанские отряды, иди-
те в бой с нашим вековечным вра-
гом!
Да здравствуют Советы! Долой па-
лачей! Ни пяди не уступайте завое-
ваний революции!»
Медлить больше было нельзя, и
Павел Курикша приступил к органи-
зации отряда. Первыми были вовле-
чены в него моряки Николаевского
маяка во главе со смотрителем Алек-
сашевым. Затем в отряд потянулись
лесорубы с концессии, охотники и
рыбаки с промыслов, служащие мая-
ков.
Отряд начал боевые действия. Од-
на группа партизан окружила пост
охранников концессии и арестовала
солдат во главе с урядником Велич-
ко. Другая группа направилась к ры-
260
бопромышленнику Ардеашвили и ста-
росте Решетову. При аресте они ока-
зали сопротивление и были убиты.
Резиденту лесной концессии англи-
чанину Слею, рыбопромышленнику
Чукопи, скупщику пушнины Мар-
цинкевичу и некоторым другим пред-
принимателям удалось скрыться.
Партизаны заняли здание почты, но
основная их масса расположилась на
бывшей рыбалке Ардеашвили. Своим
командиром они единогласно избрали
Павла Курикшу. а его помощника-
ми — Ивана Нигаля и Степана Сима-
кова.
Используя каждый свободный час,
партизаны проводили учения, созда-
ли в тайге продовольственные базы
на случай внезапного прихода кара-
телей. Штаб отряда Павла Курикши
превратился в центр освободительной
борьбы огромного района.
А в бухте Датта, расположенной
севернее Императорской гавани, в
это время разыгрались события иного
порядка. Рыбопромышленники и
скупщики пушнины, начальник поч-
ты Бульба и другие даттинские бо-
гатеи, узнав о восстании в Импера-
торской гавани, созвали собрание,
которым руководил золотопромыш-
ленник Клок. Это был хитрый и даль-
новидный делец. Главную задачу он
видел в том, чтобы отколоть массы
от Павла Курикши и его сподвижни-
ков.
На рабочих собраниях, чтобы вне-
сти некоторое успокоение, хозяева
пошли на хитрость: пообещали повы-
сить заработок, пересмотреть трудо-
вые договоры, улучшить торговлю.
Однако немногие рабочие поддались
на удочку Клока. Когда тот, действуя
обманом и подкупом, сколотил из сво-
их сообщников отряд самообороны,
рабочие, группировавшиеся вокруг
своих вожаков Бородина и Шулепина,
стали вооружаться. Опасаясь выступ-
ления рабочих и не надеясь на силы
«самообороны», Клок затребовал по-
мощи из Владивостока.
И вот однажды ранним утром на
рейде бухты Датта бросил якорь па-
роход «Взрыватель». Это был первый
пароход, пришедший из Владивостока
в открывшуюся навигацию. Он до-
ставил отряд карателей-колчаковцев
во главе с подполковником Трубни-
ковым.
Сразу же начались повальные аре-
сты. Людей хватали по списку, со-
ставленному Клоком, сгоняли в сарай
на берегу реки Улики и тут же рас-
стреливали.
Всего три дня орудовали каратели
в Датте, но они оставили там море го-
ря. Зверски были расстреляны рабо-
чие Савченко, Заброда, Остапенко,
демобилизованные солдаты Шулепин
и Бородин, девятнадцатилетняя Надя
Зубкова и многие другие.
В 1936 году в поселке Датта при
рытье котлована под дом были най-
дены два скелета. Как предполагают,
261
это останки расстрелянных карателя-
ми руководителей рабочих Бородина
и Шулепина. В 1941 году им был по-
ставлен памятник па берегу моря, а
позже их останки были перенесены
на центральную площадь и на могиле
поставлен железобетонный обелиск.
Темной ночью, погрузив на свою
палубу -семьи Клока и нескольких
даттинских богатеев, пароход «Взры-
ватель» взял курс на Императорскую
гавань.
Не подозревая о грозившей с севе-
ра опасности, отряд Павла Курикши
продолжал учения. Под руководством
старых фронтовиков Ивана Н-игаля и
Ивана Курикши молодые бойцы учи-
лись стрелять, рыть окопы, овладева-
ли тактикой боя. Но главной заботой
отряда был ремонт старой шхуны —
основного транспортного средства от-
ряда. Не хватало инструмента, запас-
ных частей, специалистов. Ремонт
затягивался, и это в конце концов
привело к роковым последствиям.
Однажды под покровом ночной тем-
ноты, разрезая форштевнем гладь во-
ды, в Императорскую гавань вошел
пароход с потушенными огнями.
Пройдя ворота гавани, он бесшумно
подошел к бухте Маячной и черной
тенью замер на рейде. Это был
«Взрыватель», шедший с десантом
Трубникова из Датты. Партизанский
пост на Николаевском маяке ждал
неприятеля с юга и тоже не заметил
парохода.
Было уже за полночь, когда от бор-
та «Взрывателя» отплыла шлюпка и
уверенно пошла за полуостров Мень-
шиков в бухту Северная, где ремон-
тировалась партизанская шхуна.
Спавшие там после утомительного
трудового дня ремонтники были взя-
ты без шума и убиты. Их трупы ка-
ратели выбросили в бухту. Пароход
направился дальше, к мысу Ольги,
где высадил десант.
Партизаны пытались захватить
белогвардейский десант, но сделать
этого не удалось. С «Взрывателя»
был открыт пулеметный огонь. На
помощь ему подоспел охранный крей-
сер «Якут». Когда шедшие навстречу
друг другу белогвардейские и парти-
занские цепи сблизились и началась
беспорядочная стрельба, заговорили
судовые орудия охранного крейсера.
Бой длился около четырех часов. Си-
лы были явно неравными, и парти-
заны вынуждены были отступить в
глубь леса по направлению к Лысой
сопке.
Второй отряд каратели направили
в поселок Знаменское. Так же, как и
в Датте, они по заранее составленно-
му списку начали арестовывать жи-
телей и жестоко расправляться с ни-
ми. Первыми были схвачены моряки
Николаевского маяка, отрезанные от
отряда карателями. Их жестоко изби-
ли и под конвоем повели в дом на
Маячной, куда сгоняли всех аресто-
ванных. Затем туда привели аресто-
262
ванных членов семей Курикши и Ки-
гелей, а вслед за ними стали брать
всех сочувствовавших партизанам.
Был схвачен и Франц Игнатьевич Ку-
рикша, который пришел из тайги
проведать семью и попал в засаду.
Мужчин зверски пытали, стремясь
узнать, куда ушел отряд Павла Ку-
рикши. Ничего не добившись, бело-
гвардейцы расстреляли несколько че-
ловек, в том числе и Франца Игнатье-
вича Курикшу.
В память партизан и жителей Зна-
менского, погибших от рук белогвар-
дейцев и местных богачей, на обры-
вистом берегу бухты Маячной постав-
лен памятник. На бронзовой доске
сделана надпись:
«Память!
Погибшим борцам за дело рабочих
от рук белобандитов в 1919 году слу-
жащим Николаевского маяка:
Д. Алексашев
Веремейник
А. Арсеньев
Мишеев
А. Щеголев
гражданам Советской Гавани:
Постников
И. Катренко
Васильев
Локтионов
Селепанский
Лебедев
Н. Потапенко
Нигаль
Ф. Курикша
сия доска от служащих Николаевско-
го маяка».
Взяв сорок заложников, в том чис-
ле женщин и детей, каратели отпра-
вились на юг. Вслед за «Взрывате-
лем» ушел и «Якут». В Император-
ской гавани остался лишь пост кол-
чаковцев да небольшой отряд, собран-
ный скупщиком пушнины Марцинке-
вичем.
А что же стало с отрядом Павла
Курикши?
После того как, отстреливаясь, от-
ряд отступил в тайгу, Курикша, Ни-
галь и Симаков сумели незаметно от-
вести партизан к северному склону
Лысой сопки. Отсюда хорошо про-
сматривалась бухта.
В заросшем кустарником распадке
сделали перекличку. Всего собралось
тридцать человек. Чтобы выяснить
обстановку, выслали в село разведку
во главе с командиром отряда Павлом
Курикшей, но она напоролась на за-
саду. Началась перестрелка. Парти-
занам пришлось отступить.
Рано утром, не имея никаких све-
дений о положении в поселке, отряд
двинулся на юг. Вечером следующего
дня вышли на берег моря километрах
в пятидесяти к югу от Император-
ской гавани. Здесь, возле мыса Рид-
жу, в семье партизана Приходько
расположились на отдых. Было ре-
шено, что продукты и вещи семь пар-
тизан во главе с Иваном Нигалем по-
везут на кунгасе морем. Основная же
263
часть отряда пойдет берегом пролива
до реки Коппи. Встречу обеих групп
назначили на следующий день на мы-
су Песчаном.
Сначала все шло как наметили.
Подойдя к устью Коппи, отряд по
команде Курикши залег на опушке
леса, взяв на прицел дом скупщика
пушнины Крупина. Павел с двумя
бойцами пошел к дому. Там партиза-
ны увидели пирамиду нарезных ру-
жей и сидевших вокруг нее орочей,
которые, по утверждению хозяина
дома, собрались сюда для самозащи-
ты. С Крупиным договорились, что
он даст лодки для перевоза партизан
через реку Коппи. Карла Нигаля на-
правили в сторону Иннокентьевки
встретить кунгас с продовольствием
и вещами.
Переночевав, партизаны утром се-
ли в две лодки и отправились в даль-
нейший путь. Вдруг с берега раздал-
ся густой винтовочный залп. Пули
легли прямо у лодки. Следующими
залпами были убиты Павел и Иосиф
Курикши и Семен Кустрич, а за ни-
ми — еще несколько человек. Чудом
удалось спастись только двоим —
Никите Швалеву и Ивану Корсикову.
Трагичным был и поход партизан
на кунгасе. Выйдя из бухты Инно-
кентьевна, они пошли на веслах,
взяв курс на мыс Песчаный. Пе до-
плыв до мыса метров восемьсот, ре-
шили пристать к берегу, надеясь
здесь встретить свой отряд. Но как
только они приблизились к намечен-
ному месту, раздалась пальба. Пули
изрешетили борта кунгаса, одна из
них смертельно ранила Ивана Курик-
шу. Партизаны повернули в открытое
море.
Стало ясно, что с отрядом случи-
лась беда. Не приставая к берегу,
партизаны доплыли до мыса Успения,
но тут их нагнал белогвардейский
крейсер «Якут».
Под бешеным пулеметным и ору-
дийным огнем партизаны стали вы-
брасываться на берег. Прячась за
камни, захватив оружие и продукты,
они полезли на каменистый обрыв,
навстречу спасительному лесу. Вско-
ре они встретились с пробиравшими-
ся на юг Никитой Швалевым и Ива-
ном Корсиковым.
Из всего отряда осталось лишь во-
семь человек. Под руководством Ива-
на Нигаля, не раз обстрелянная бе-
лыми, по верховьям рек, по горным
кручам Сихотэ-Алиня эта группа про-
бралась в Ольгинский партизанский
район. В 1920 году на пароходе
«Олег» ее перебросили в Находку,
оттуда — во Владивосток, в Шкото-
во. Партизаны мужественно дрались
в боях с японцами и белогвардейца-
ми, мстя за своих погибших родных и
боевых товарищей.
Советские люди не забыли героев
гражданской войны. На правом бере-
гу Коппи у самого устья реки возле
места, где были расстреляны парти-
264
заны, стоит железобетонный обелиск
с пятиконечной звездой. На нем над-
пись: «Вечная память борцам, пав-
шим в борьбе с иностранными интер-
вентами и белогвардейцами в 1919 го-
ду». А в городе Советская Гавань
есть улица Партизанская и улица
имени Пятнадцати погибших парти-
зан. Имя командира отряда Павла
Курикши носят одна из улиц горо-
да и бухта.
После разгрома партизан в Импе-
раторской гавани снова появились
земская управа, колчаковская мили-
ция, староста, зашевелились рыбо-
промышленники, возобновила свою
деятельность и лесная концессия.
Снова пошли в ход кабальные догово-
ры и несправедливые сделки. Рево-
люционное красное знамя, поднятое
руками партизан отряда Павла Ку-
рикши, было потоплено в крови.
Но не упало красное знамя в дру-
гих уголках края. К марту 1920 го-
да колчаковская власть была сверг-
нута в Приморье и Приамурье.
Однако белогвардейцы и интервен-
ты не отказались от своих планов.
В Приморье, Хабаровске и в Забайка-
лье оставались японские войска. В
апреле 1920 года произошло прово-
кационное выступление японцев, а
вслед за этим по Дальнему Востоку
прокатилась новая волна убийств,
провокаций, грабежей и насилий.
Для Императорской гавани период
с 1920 по 1922 год ознаменован бес-
шабашным разгулом японцев и бело-
гвардейцев. Бывшую австралийскую
лесную концессию «Слей — Мур и
К°» захватила японская фирма «Ка-
бусики — Кайша», выставив в каче-
стве ее владельца подставное лицо —
некоего Орлова. Резидентом от япон-
ской фирмы на концессии был назна-
чен японец Харада, управляющим —
русский подданный Вецкий. Насиль-
ственно захватив этот район, японцы
немедленно приступили к хищниче-
ской эксплуатации природных бо-
гатств. На побережье открываются
новые лесоучастки, резко возрастает
количество рыбалок. Из лесу выво-
зятся только ценные породы деревь-
ев, остальные сжигаются на делянах.
В окрестностях города и посейчас со-
хранились плешины от пожаров, шта-
беля сгнившего леса — немые свиде-
тели хозяйничания японских хищни-
ков.
Не в меньшей мере расхищались и
рыбные богатства. Рыбу вылавлива-
ли еще в море, преграждая ей путь
на нерест в горные реки.
Все награбленное добро отправля-
лось на пароходах в Японию. Япон-
ские моряки за спирт и водку скупа-
ли пушнину.
Но расчеты интервентов на дли-
тельное господство в этом районе рух-
нули. К берегам Великого океана
твердой поступью шла овеянная сла-
?65
вой героическая Народно-революци-
онная армия. Партийные организации
укрепляли партизанские отряды. Воз-
никают целые партизанские районы.
Одним из таких районов становится
Ольгинский, в который входила Им-
ператорская гавань. Ольгинские пар-
тизаны делают гранаты, снаряды,
патроны, ремонтируют оружие, вы-
пускают газету «Борьба».
Командование Ольгинского парти-
занского района решило пресечь
японский грабеж в Северном При-
морье и создало для этого специаль-
ные экспедиционные отряды. За счет
захваченных у белогвардейцев кораб-
лей была сформирована партизанская
флотилия. В нее вошли катера «Па-
вел» и «Амур», а также другие рек-
визированные плавсредства. Флоти-
лия была вооружена пулеметами, на
борту каждого судна имелся десант
из бывших моряков. Эта флотилия
во взаимодействии с экспедиционны-
ми отрядами стала грозой белогвар-
дейцев и интервентов на побережье
Татарского пролива. Ей удалось за-
хватить военный транспорт «Дио-
мид» и охранный крейсер «Лейтенант
Дыдымов» с офицерским отрядом.
Крейсер и разоруженный офицерский
отряд были переданы в распоряжение
ольгинского штаба.
Отправленный в Северное Примо-
рье на крейсере «Лейтенант Дыды-
мов» экспедиционный отряд во гла-
ве с командиром Мицкиным и ко-
миссаром Колесниченко захватил в
бухте Нельма транспортный пароход
добровольного флота «Монгугай», а
затем направился в Императорскую
гавань для инспектирования лесниче-
ства, таможенных пунктов и япон-
ских концессий. Северное Приморье
было объявлено партизанским райо-
ном и контролировалось штабом.
Однако враг не мог смириться с
этим и предпринимал неоднократные
попытки выбить партизан с побере-
жья, но всегда встречал решительный
отпор. Так продолжалось до осени
1922 года, когда белогвардейцы и ин-
тервенты были окончательно изгна-
ны с дальневосточной земли и на
всем Дальнем Востоке была восста-
новлена Советская власть.
Почти пять лет интервенты и их
наемники-белогвардейцы терзали наш
Дальний Восток. Десятки тысяч лю-
дей отдали свою жизнь за его осво-
бождение. И среди них — партизаны
Советской Гавани: Павел, Иван, Ио-
сиф и Франц Игнатьевич Курикши,
Александр и Иван Питали, Степан
Симаков, Семен Кустрич, Веремей-
чик, Арсеев, Потапенко, Катреяко,
Василий Лебедев, Приходько, Алекса-
шев, Пупищев, Михаил Щеголев и
другие. Это о них писала газета
«Правда»: «...Большевики Дальнего
Востока вписали в историю пролетар-
ской революции одну из наиболее
ярких, наиболее героических стра-
ниц».
266
НАЧАЛО НОВОЙ ЖИЗНИ
16 ноября 1922 года постановле-
нием ВЦИК Дальний Восток был объ-
явлен «нераздельной составной ча-
стью РСФСР». Разграбленное хозяй-
ство, опустошенные пожарами горо-
да и села, разрушенный железнодо-
рожный и морской транспорт, заводы
без станков и оборудования — вот ка-
кое наследство оставили трудящимся
Дальнего Востока белогвардейцы и
интервенты. Но Советская власть,
партия большевиков и лично В. И. Ле-
нин делали все, чтобы ключом заби-
ла жизнь на этой дальней окраине
России.
После демобилизации из Красной
Армии и расформирования партизан-
ских отрядов недавние победители
возвращаются домой и все свои силы
отдают строительству новой жизни.
18 сентября 1923 года в Советской
Гавани состоялись выборы в Советы.
Председателем первого поселкового
Совета был избран Ракитин, казна-
чеем— комсомолка Феня Пискунова,
приехавшая из Владивостока. Прохо-
дят выборы и в поселках Гроссевичи
и Датта.
Новая власть активно борется за
восстановление хозяйства района.
Урезаются рыбные и лесные угодья
подставных лиц японской концессии.
Лучшие участки получают законные
хозяева природных богатств — мест-
ные жители. Организуется рыболо-
вецкий кооператив «Коммунальная
артель», а вслед за рыбаками объ-
единяются и охотники — создается
потребительское общество «Соболь».
Летом 1923 года поселковый Со-
вет добивается разрешения жителей
использовать общественный лес, при-
готовленный для постройки церкви,
на строительство двухэтажной шко-
лы в бухте Японской. Осенью 1924
года дети вошли в просторную, лю-
бовно украшенную резьбой школу
№ 1.
На живописном зеленом мысу
между бухтами Японской и Окочей,
где ныне расположен городской парк,
бывшие партизаны поставили неболь-
шой деревянный обелиск В. И. Лени-
ну. На обелиске рукой самодеятель-
ного художника было написано:
«Здесь будет заложен бронзовый па-
мятник В. И. Ленину». И в 1957 го-
ду такой памятник великому вождю
был поставлен на центральной пло-
щади города.
В первых рядах строителей новой
жизни выступала молодежь. Летом
1923 года в Советской Гавани созда-
ются первые комсомольские ячейки,
они сразу же становятся боевыми от-
рядами молодежи. Вот как рассказы-
вает о первых шагах молодежной ор-
ганизации бухты Датта газета «Крас-
ный молодняк» от 16 мая 1923 года
в корреспонденции юнкора Горюнко-
ва: «Как только белые очистили на-
шу бухту, молодежь собралась на
267
свое собрание и в самой дальней ча-
сти пролива появился комсомол. Ра-
бота закипела сразу: собрали книги,
какие только нашлись на руках, от-
крыли библиотеку, выпустили руко-
писную двухнедельную газету «Юный
северянин», которая с жадностью чи-
талась и ходила по рукам за полсот-
ни верст в округе. Впервые молодежь
и старики увидели сцену у себя в
деревне. На спектаклях не хватало
места желающим посмотреть, как их
дети играют. И разумное развлечение
не раз мешало пьянству, так как у
«комсомолов», как здесь называют
нас, пьяных не пускают и курить не
велят. Так идет наша внутренняя
жизнь. Но вот, в результате угону
белобандитами пароходов, население
оказалось отрезанным от центра гу-
бернии, и началась голодовка. Рабо-
ты на летних концессиях для Дат-
ты не давали, связи с центром не
было, так как даже телеграф испор-
чен. Старики растерялись, не знают
что и делать, но комсомольцы выру-
чили: предложили сельскому комите-
ту созвать сход совместно с молодня-
ком. В результате после схода трое
комсомольцев отправились к концес-
сионеру Власову и после долгих хож-
дений принудили принять на работу
все беднейшее население, ликвидиро-
вав этим голодовку. Работа у Власо-
ва тяжелая: рабочий день И—14 ча-
сов, а заработка только на плохое
питание хватает. Но комсомольцы и
здесь не оплошали, пошли по бара-
кам за 15—20 верст и, хотя с боль-
шим трудом, создали делегатское со-
брание рабочих, на котором был из-
бран рабочий комитет, которой
предъявил концессионеру Власову
ряд требований. В результате через
неделю получили то, что отчасти об-
легчало положение. Концессионер
Власов скрипит зубами, а все-таки
поддается. Рабочие же в один голос
кричат: «Да здравствует комсомол!»
В Советской Гавани организатором
первой комсомольской ячейки была
владивостокская комсомолка Феня
Пискунова. На первых порах ячейка
объединяла немногим более десяти
человек. Секретарем бюро избрали
Семена Найденова. Комсомольцы соз-
дали драмкружок, струнный оркестр,
разучивали революционные песни,
выпускали газету «Молодой таеж-
ник» — ее вначале писали вручную,
а позже печатали на ротаторе. Вместе
с коммунистами и бывшими партиза-
нами переоборудовали избу-читаль-
ню, провели электричество.
В 1929 году в Советской Гавани
была организована рыболовецкая ар-
тель «Рыблес», и все комсомольцы
вступили в нее, стали ее костяком.
Председателем комсомольской артели
избрали бывшего комиссара парти-
занского отряда Павла Курикши Ива-
на Ивановича Нигаля. Эта артель
шла впереди других рыбацких арте-
лей.
268
В 1926 году Хабаровский окруж-
ном ВЛКСМ направил в Советскую
Гавань Якова Фокина. После его при-
езда был создан райком комсомола.
Работы у райкома сразу стало очень
много — комсомольские ячейки были
разбросаны по всему побережью Та-
тарского пролива от бухты Сизиман
до бухты Пластун.
Ячейки оказывали большую по-
мощь местным Советам в борьбе про-
тив кулаков, браконьеров, с хищни-
ческим истреблением природных бо-
гатств района, с контрабандистами и
спиртоносами, вели разъяснительную
работу в массах, занимались ликви-
дацией неграмотности. Молодежь ак-
тивно помогала пограничникам в ох-
ране дальневосточных рубежей. Из
комсомольцев был создан отряд
ЧОП, который нес патрульную служ-
бу на границе.
По инициативе комсомольцев в
1926 году в Советской Гавани соз-
дается пионерская организация, а
летом следующего года пионеры вы-
ехали в первый свой лагерь на Зе-
леный мыс.
С каждым месяцем новое все боль-
ше вторгалось в жизнь побережья.
Вводятся регулярные рейсы из Вла-
дивостока, проводится подписка на
центральные газеты и журналы. В
1925 году па месте ликвидированной
японской концессии организуется
леспромхоз Дальлеса, а в бухте Грос-
севичи — леспромхоз и рыболовец-
кий колхоз из переселенцев Кубани
и Сибири. Советская Гавань выде-
ляется в самостоятельный район.
Особенно усилилось развитие Со-
ветской Гавани в первой пятилетке.
В 1929—1930 годах к рыболовец-
кому колхозу в Гроссевичах добав-
ляются новые — «Заветы Ильича» и
«Даттинец», а позднее — колхоз име-
ни Чапаева. На побережье создаются
первенцы рыбной промышленности
рыбозаводы «Совга-вань», «Нельма»,
«Иннокентьевна», «Датта». На реке
Хади строятся лесозавод и мельком-
бинат. Новая техника пришла на го-
лубые морские просторы и в таежные
дебри. По-хозяйски стали разрабаты-
ваться золотые россыпи Тумнинского
прииска, заброшенного с начала пер-
вой мировой войны. В апреле
1933 года был организован нацио-
нальный колхоз «Ороч». Полукоче-
вые охотники п рыболовы орочи и
удэгейцы объединились в единую
семью. Нестрашны стали им «неуро-
жайные» на рыбу и зверя годы.
Советский народ досрочно выпол-
нил первую пятилетку и с невидан-
ным энтузиазмом приступил к осу-
ществлению второго пятилетнего пла-
на. В одном строю со всем народом
шли и жители далекого побережья
Татарского пролива. В 1938 году
вторая Совгаванская партийная рай-
онная конференция объявила «штур-
мовой поход» за вторую пятилетку,
за превращение района «из шума
269
тайги и моря в шум заводов и фаб-
рик». И там, где раньше бродил зверь
да изредка проходил одинокий охот-
ник, вырастают рабочие поселки, кол-
хозы, предприятия. Вековую тайгу,
знаменитые дебри Арсеньева напол-
нил гул самолетов. Через хребты и
мари прошли экспедиции геологов и
изыскателей, прокладываются шос-
сейные дороги. На всем берегу забе-
лели палатки строителей.
В 1934 году в бухте Павла Курик-
ши (бывшей Японской) 'был заложен
первенец судоремонтной промышлен-
ности— завод № 1. Огромные труд-
ности подстерегали строителей — без-
дорожье, холод, цинга, но все пре-
одолели мужественные советские лю-
ди. В железо и бетон оделись боло-
тистые берега бухты. В конце
1936 года коллектив завода № 1 при-
нял на свой причал первый пароход
«Совет», а в конце 1937 года уже
выпустил его из ремонта.
Сдается в эксплуатацию городская
электростанция «ДЭСНА», и суровое
побережье озаряется электрическими
огнями.
В 1935 году в Советской Гавани
было уже более сорока населенных
пунктов, в которых имелось восемь
сельских и поселковых Советов, два-
дцать школ, в том числе три сред-
ние, четыре больницы и семнадцать
фельдшерско-врачебных пунктов,
шесть промышленных предприятий,
четыре рыбокомбината, четыре кол-
хоза, четыре лесозаготовительных
предприятия, семь радиостанций.
Большевики пробудили край. Они по^
ставили на службу народу богатства
недр, моря и тайги. Но -самым важ-
ным богатством района является са-
ма гавань, с ее удобными для стоян-
ки судов заливами и бухтами. Совет-
ская Гавань по праву считается луч-
шей в мире естественной гаванью.
Именно это обусловливает быстрое
развитие района в последующие го-
ды. Здесь растут поселки, увеличи-
вается население, вступают в строй
новые предприятия. Особенно быст-
рыми темпами развиваются судоре-
монтная промышленность и морской
транспорт. Развертываются работы
по сооружению морского порта Вани-
но и железнодорожной линии, связы-
вающей его с Хабаровском.
Принимаются срочные меры для
создания в районе собственной овощ-
ной базы. Уже в 1940 году колхоз
«Путь Ленина» в долине реки Коппи
засеял различными культурами бо-
лее 130 гектаров и освоил 180 гек-
таров новой земли. Широко разви-
вается в районе огородничество —
поставлена задача каждому коммуни-
сту и комсомольцу иметь свой ого-
род.
18 января 1941 года решением
Советского правительства поселок
Советская Гавань и приданный ему
район побережья был переименован
в город Советская Гавань.
270
Наличие удобной гавани определи-
( ло строительство в этом районе мощ-
। кого морского порта Ванино и желез-
нодорожной магистрали Советская
]Гавань — Комсомольск — Хабаровск,
связавшей Татарский пролив со всей
Страной. Железная дорога должна
была пройти через хребет Сихотэ-
Алинь. Для осуществления этой це-
ли сквозь непроходимые чащи, боло-
та и снега на перевал устремились
многочисленные партии экспедиций
Бампроката. Первые покорители та-
ежных просторов — геологи-изыска-
тели, пробираясь по звериным тро-
пам, несли на своих плечах и сна-
ряжение, и оборудование, и продо-
вольствие. По необъятному зеленому
морю от Татарского пролива до Аму-
ра забелели палатки экспедиций.
Но навязанная гитлеровской Гер-
манией война прервала строительст-
во и железной дороги и морского пор-
та. «Все для фронта, все для побе-
ды!» — этот лозунг стал нормой всей
жизни советских людей. Под этим же
лозунгом идет жизнь и далекого от
фронта города Советская Гавань. Од-
ними из первых ушли на фронт ком-
сомольцы-активисты судоремонтного
завода во главе с секретарем коми-
тета ВЛКСМ Павлом Косачевым. До-
бровольно отправилась на фронт и
большая группа рабочих завода, быв-
ших бойцов горного батальона, остав-
шихся в городе после демобилизации.
На борьбу с фашизмом уходят лесору-
бы, рыбаки, ремонтники, строители,
охотники. На многих фронтах они по-
казали образцы мужества и стойкости
в боях за Советскую Родину. Вместе с
русскими, украинцами, белорусами и
представителями других националь-
ностей сражаются с гитлеровцами
орочи, удэгейцы, эвенки — члены
национальной артели «Ороч». В их
числе молодой эвенк Кирилл Батум,
ушедший добровольцем на войну пря-
мо со школьной скамьи и ставший на
фронте снайпером.
Подвигам замечательного снайпера
был посвящен специальный плакат
и киножурнал, который демонстриро-
вался на слете 'снайперов в Москве.
О Кирилле Батуме писал известный
писатель Илья Эренбург, называя его
«подлинным рыцарем». Снайпер
уничтожил семьдесят два фашиста,
но и сам погиб как герой. Находясь
с сержантом Русских в разведке, Ки-
рилл обнаружил немецкий штаб, в
котором проходило 'совещание офице-
ров. Не имея возможности уничто-
жить штаб своими силами, бойцы по
рации вызвали огонь на себя. Штаб
взлетел на воздух.
В школьном скверике села Уська-
Орочская стоит памятник Кириллу
Батуму и его землякам, отдавшим
жизнь в боях за Родину.
Делу победы над врагом отдавали
все свои силы и оставшиеся в тылу
совгаванцы. Один за другим выходят
из судоремонтного завода отремонти-
271
рованные корабли. Непрерывно рас-
тут заготовки леса, добыча и перера-
ботка рыбы, выпуск теплой одежды
для фронтовиков. Не прекращается
и промышленное строительство. К
концу войны в строй вошел еще один
судоремонтный завод. За самоотвер-
женный труд в годы Великой Отече-
ственной войны сотни лучших людей
Советской Гавани были награждены
орденами и медалями Советского
Союза.
НА ПОДЪЕМЕ
Но вот отгремели залпы орудий и
взрывы бомб на полях Великой Оте-
чественной войны. Над фашистским
логовом взвилось Знамя Победы. С
острова Сахалина и Курильских ост-
ровов были выброшены японские са-
мураи. Из поверженного Берлина, ос-
вобожденных от японских захватчи-
ков Северо-Восточного Китая и Ко-
реи вернулись домой воины-совга-
ванцы. В городе закипела созида-
тельная работа. Возобновилось строи-
тельство железной дороги через пере-
вал и морского порта в Ванино. И вот
теплым летним днем 1947 года осу-
ществилась заветная мечта людей: в
Советскую Гавань из Комсомольска-
на-Амуре пришел украшенный зеле-
нью, цветами, плакатами, портрета-
ми руководителей партии и прави-
тельства первый пассажирский поезд.
Дуть к Великому океану был открыт.
Это была огромная победа Коммуни-
стической партии и Советского пра-
вительства, стремящихся превратить
Дальний Восток в мощный экономку
ческий и культурный район страны;
Железная дорога через Кузнецовским
перевал (так был назван перевал на
Сихотэ-Алине в честь погибшего гео-
лога Кузнецова) связала далекое по-
бережье со всей страной.
С открытием железной дороги воз-
росли темпы строительства порта Ва-
лино. На скалистых берегах некогда
тихой бухты все чаще стали разда-
ваться мощные взрывы и ярче за-
сверкали огни электросварки, заре-
вели моторы самосвалов и бульдозе-
ров. В гранитную землю вгрызались
экскаваторы, на склонах окрестных
сопок забелели поселки строителей и
портовиков. Темные воды бухты ра-
зорвали линии железобетонных при-
чалов, а вместо юрких тюленей и ог-
ромных сивучей, когда-то наполняв-
ших бухту, по ней поплыли океан-
ские корабли.
БУДУЩЕЕ РОЖДАЕТСЯ
СЕГОДНЯ
Если мысленно совершить путеше-
ствие по границам района Советской
Гавани и начать с поселка Нельма,
надо от берега Татарского пролива
направиться в глубь тайги кпломет-
272
ров на сто, затем, повернув на север,
пройтись по хребтам Сихотэ-Алиня
(кце километров пятьсот и тогда уже
возвращаться к проливу. От поселка
Сцзимап, куда выведет таежная тро-
па, к югу граница потянется бере-
гом.
Длощадь контура, по которому мы
прошли, напоминающая прямоуголь-
ник, вполне вместит 'среднее по вели-
чине европейское государство. На
ней расположено много поселков с
леспромхозами и рыбопромышленны-
ми предприятиями, железнодорожные
станции, золотой прииск, порт Вани-
но и, наконец, собственно город Со-
ветская Гавань.
Слово «Гавань» как нельзя лучше
отвечает всему тому, что здесь уви-
дишь. Величайшая в мире гавань со-
стоит из целого ряда бухт. Они —
как гигантский веер. Чтобы обойти
его по окружности — не хватит и
дня, нужна автомашина. А лучше —
катером. Здесь даже бытуют выраже-
ния: «та сторона», «эта». «Та» —
поселок Заветы Ильича на северной
стороне гавани, а «эта» — центр го-
рода. Есть и другие поселки: Лосо-
сина, Майский, Октябрьский; и все
они над бухтами, среди лесистых со-
пок.
Вода в гавани голубая, спокойная.
Где-то там, в Татарском проливе, бу-
шует ветер, вздымая огромные седые
волны, а в бухтах среди гор — ти-
шина.
В поселке Лососина дома и строе-
ния стоят прямо в лесу, среди елей
и лиственниц. Рядом с тротуарами —
камни-валуны. Огромные, причудли-
вой формы, они как памятники, не-
ведомо когда и зачем поставленные
природой. Между камней журчат ру-
чьи. Ледяная прозрачная вода бьет
прямо из-под земли, искрясь на солн-
це, словно радуясь хорошему дню. В
туманные дни бледнеет все: и вода,
и сопки, и ручьи.
Туманы здесь, как разбойники. Не-
ожиданно из-за горы Лысой появится
белый клубящийся вал. Это с проли-
ва. Вот вал взобрался выше хребта
и, всплеснув, покатился на город,
подминая под себя деревья, дома, до-
роги. Красиво и немного жутко. И
оттого, наверное, что красота здесь
полна неожиданностей, живут в этом
краю люди мужественные и сильные.
«Не край земли, а самое начало», —
говорят они о своей Гавани.
В центральной части города дере-
вьев поменьше, и они как бы встрое-
18 Города Хабаровского края
273
ны в улицы — стоят рядами вдоль
асфальта дорог. Впрочем, так в лю-
бом современном городе: и прямые
дороги, и деревья рядами, и камен-
ные дома в несколько этажей. И ко-
нечно, строительные краны. Они как
бы завершают индустриальный пей-
заж. А строят здесь всюду: и в цент-
ре, и над каждой бухтой.
Города, как люди, должны иметь
свой характер. У Советской Гавани
он выражен отчетливо: морской.
Здесь «лечат» и строят морские ко-
рабли, ловят в морях рыбу, по мо-
рям развозят грузы. Каждый шаг че-
ловека связан с морем. Что может
быть еще романтичней?
О судоремонтном заводе Министер-
ства морского флота можно писать
.большую книгу. Это старейшее про-
мышленное предприятие в городе. В
1934 году на скалистом берегу бух-
ты Павла Курикши появились пер-
вые строители. Они пришли по зову
партии, что'бы начать строить завод.
А через год, в мае 1935 года, на па-
роходе «Совет» прибыло еще шесть-
сот человек, и строительство развер-
нулось полным ходом.
Место для завода пришлось в бук-
вальном смысле слова отвоевывать у
скалистой сопки — взрывать и вы-
возить скальный грунт на ширину
200—250 метров, а в местах низ-
ких, болотистых, где протекают ру-
чьи, наоборот, — подсыпать грунт и
забивать сваи.
С огромными трудностями была соу
пряжена заготовка и доставка стропу
тельных материалов. Лес, гравий, пн-
сок привозили издалека на кунгаса!х
и баржах, на рейде их выгружали, |а
затем перевозили на стройплощадку.
Особенно трудно было зимой. Позд-
нее приспособились — стали выгру-
жать стройматериалы с борта су^на
прямо на край ледяного поля при
входе в гавань, а оттуда юанями до-
ставляли на стройку. Старожилы по-
мнят одну такую разгрузку зимой
1937 года с парохода «Каширстрой».
Когда уже почти все грузы были уло-
жены в сани, разыгрался сильный
шторм. Пароход вынужден был отой-
ти на чистую воду пролива. Разбу-
шевавшаяся стихия могла каждую
минуту поломать ледяное поле и по-
глотить грузы и людей. От снежной
пурги стало темно. Но строители не
растерялись. Почти двое суток про-
бирался санно-тракторный поезд по
льду гавани, преодолевая снежные
заносы. Строительные материалы
на стройку были доставлены без по-
терь.
Ни на один день не прекращались
строительные работы. Еще не были
готовы перекрытия, а в цехах под
натянутыми брезентовыми тентами
уже монтировалось технологическое
оборудование и начинался ремонт су-
дов. Морские суда швартовались у
временных деревянных причалов или
стояли на рейде. На заводе не было
274
сжатого воздуха, не хватало транс-
портных средств, кислорода. Несмот-
ря на все эти трудности, завод давал
продукцию, а 10 июля 1937 года
сюда из города Николаева на Черном
море был прибуксирован плавучий
док грузоподъемностью пять тысяч
тонн. Этот день считается днем рож-
дения завода.
С той поры прошло много лет. На
счету завода уже не одна тысяча от-
ремонтированных судов торгового
флота. Даже в суровые годы войны
здесь продолжали строить. Непре-
рывно совершенствовалась техноло-
гия судовых работ, росли кадры ра-
бочих, инженеров и техников. Сей-
час Совгаванский судоремонтный за-
вод — одно из передо!вых пред-
приятий Министерства морского фло-
та СССР.
В последние годы доковое хозяйст-
во намного расширилось. Воздвигну-
ты и реконструированы механиче-
ский, литейный, кузнечный, корпус-
ной, трубопроводный и другие цехи,
лаборатории, котельные, сдан в экс-
плуатацию причал завода, оборудо-
ванный мощными портальными кра-
нами, расширены заводские комму-
никации. Значительно возросла тех-
ническая оснащенность завода и его
энерговооруженность. Это позволило
ему наряду с судоремонтом освоить
новое судостроение и от легких пон-
тонов для переправ, которые он вы-
пускал в военные годы, перейти к
18*
производству крупных судов. Сейчас
завод изготовляет 400—500-тонные
баржи, самоходные баржи типа «Вос-
ток», маневренные «северянки» и
ЗОО-'Сильные морские буксиры. Но
главным для него остается ремонт
грузовых судов. Именно грузовых,
потому что ремонт пассажирских —
это уже другая задача, и она сейчас
поставлена перед заводским коллек-
тивом. Какие только океанские ко-
рабли не поступают сюда на «лече-
ние»! А тот, кто знаком с судоремон-
том, знает, какая это сложная и от-
ветственная работа.
Однако, несмотря на все сложно-
сти и трудности, многотысячный кол-
лектив судоремонтников успешно
справляется с выполнением государ-
ственных планов и социалистических
обязательств. За четыре года и семь
месяцев выполнено задание восьмой
пятилетки. Объем производства за
это время возрос на 65 процентов,
сэкономлено 675 суток стояночного
времени судов.
Повышенное социалистическое
обязательство принял коллектив и на
новую пятилетку. Именно на этом
заводе, в передовой бригаде столя-
ров А. Г. Беднарского, был подхвачен
почин москвичей: «Пятилетку — в
четыре года!»
Завод непрерывно строится. В чи-
сле первоочередных задач — пуск в
эксплуатацию эллинга и деревообде-
лочного цеха. Эллинг позволит поста-
275
вить на поток новое судостроение, а
цех — производить отделку салонов
пассажирских судов. Дело это до-
вольно трудное. Но недавний ремонт
теплохода «Дзержинский» показал,
что оно под силу коллективу за-
вода.
Вместе с заводом растут его люди.
Много сил отдали судоремонту Герой
Социалистического Труда В. И. Боч-
карев, кавалеры ордена Ленина
Г. А. Маркевич, В. Д. Чекмарев, ор-
дена Трудового Красного Знамени
Ф. А. Дудко, В. И. Подорожный,
А. Л. Лопуха, А. М. Лапин и другие
товарищи.
Каждый восьмой на заводе — удар-
ник коммунистического труда, каж-
дый пятый — учится в вечернем тех-
никуме, вечерней школе или заочном
высшем или среднем учебном заве-
дении.
Тяга к знаниям у судоремонтников
очень сильна. Ведь с ростом техники,
углублением специализации и освое-
нием новых видов ремонта, связан-
ных с автоматикой и сложными элек-
трорадионавигационными приборами,
значительно возрастают требования
к рабочим, инженерам и техни-
кам.
Большой размах на заводе получи-
ло движение рационализаторов и изо-
бретателей. Каждый седьмой судо-
строитель — активный рационализа-
тор. Есть здесь общественное конст-
рукторское бюро. Усилия рационали-
заторов направлены на совершенст-,
вование производственных процесс
сов, улучшение условий труда, по-
вышение его производительности.
Взять, к примеру, контейнерную си-
стему транспортировки деталей меж-
ду цехами и внутри цехов. Чтобы (ее
внедрить, пришлось изготовить око-
ло двух тысяч контейнеров разных
типов. На это потребовалось затра-
тить немало сил и времени. Однако
затраты вполне оправдались. Контей-
нерная перевозка деталей сразу внес-
ла четкость в обслуживание станоч-
ников и работ на объектах. Такая
система заводского транспорта при-
знана одной из лучших в Дальневос-
точном бассейне.
Или, например, вопросы складиро-
вания. Ремонт судов — специфиче-
ская отрасль промышленного произ-
водства, она требует больших склад-
ских площадей для хранения демон-
тированного оборудования и комплек-
тации готовых изделий и полуфабри-
276
катов. При стеллажном хранении,
как правило, высота цеха не исполь-
зуется. Стеллаж высотой больше двух
с половиной метров не сделаешь. А
если применить вертикальные меха-
низированные стеллажи? Попробова-
ли и сразу убедились в их преиму-
ществах. Каждый такой стеллаж вы-
свободил 30—40 квадратных метров
производственной площади; к тому
же детали на вертикальных стелла-
жах располагаются в большем поряд-
ке, чем на обычных.
Ну, а что касается зимнего доко-
вания судов — так это уже настоя-
щая победа заводского коллектива.
Ведь что такое плавающий док? Это
громоздкое, дорогое и самое дефицит-
ное сооружение на заводе. В док ста-
вятся суда на ремонт, и, стало быть,
от то-го, сколько док может пропус-
тить через свой стапель судов, зави-
сит годовая программа завода.
Хорошо летом — док стоит на чи-
стой воде и погружается в нее и
всплывает, когда надо брать судно
на стапель, довольно легко. А что де-
лать зимой? Толщина льда в бухте
доходит до полутора метров. Док
стоит как бы впаянным в ледяную
толщу. Попробуй-ка сманеврируй.
Вот и стояли зимой плавдоки «без-
работными».
Инженеры-конструкторы усиленно
работали над решением этой пробле-
мы. Наконец при активном участии
главного докмейстера Л. Н. Сморщ-
кова был разработан способ зимнего
докования. Он прост, эффективен и
сразу же был внедрен в производст-
во. Самым сложным оказалась борь-
ба с битым льдом, заходящим в док
при постановке судна на стапель.
Заводские конструкторы разработали
систему воздушной защиты от льда.
Подобных примеров на заводе не-
мало.
Вместе с производством улучшает-
ся и быт людей. Реконструирована
котельная. Сейчас она одна — на за-
вод и поселок. В цехах оборудованы
светлые и удобные душевые. В по-
селке большинство домов имеет цент-
ральное отопление, водопровод и ка-
нализацию, а в домах последней по-
стройки — ванные и душевые с го-
рячей водой.
К услугам трудящихся — столо-
вые, магазины, детсады и детясли,
Дом культуры. А что касается спор-
тивных сооружений, то здесь их це-
лый компекс: самый большой в го-
277
роде спортзал с плавательным 'бас-
сейном, баскетбольные, волейболь-
ные площадки, детский стадион, ту-
ристская база.
В самый разгар битвы под Сталин-
градом летом 1942 года на берегу
совгаванской бухты Окоча шло дру-
гое сражение — строительство еще
одного судоремонтного завода — Се-
верного. Не хватало инструмента,
грузоподъемных и транспортных
средств, отсутствие нужного оборудо-
вания не позволяло выполнять мно-
гие сложные работы* Но коллектив
молодого предприятия сумел преодо-
леть все трудности и не только вы-
полнил, но и перевыполнил план пер-
вых трех месяцев. А начиная с
1943 года и до конца войны завод
десять раз по итогам социалистиче-
ского соревнования получил перехо-
дящее знамя горкома КПСС и горис-
полкома.
И вот позади тридцать славных
лет. Северный судоремонтный завод
встал на уровень передовых пред-
приятий страны. Он ремонтирует су-
да рыболовного флота — от самых
мелких до самых крупных. Видное
место в его продукции занимает но-
вое судостроение: понтоны, баржи,
плашкоуты и «морской санитар» —
так называют здесь неуклюжее с ви-
ду судно: безносое, короткое, чем-то
похожее на большую коробку. «Мор-
ской санитар» бороздит защищенные
от ветра бухты и гавани и даже при
небольшой волне собирает в час до
трех тонн нефтепродуктов и тонны
мусора. Северный судоремонт-
ный — второй после астраханского
завод, который изготовляет такие су-
да. А скоро с его стапелей будут схо-
дить сборщики льяльных вод. Это
суда, принимающие на себя грязные
воды при промывке нефтяных кора-
бельных отсеков. «Наши чернорабо-
чие, — говорят о них на заводе. — А
между прочим, полезная штука!» По-
лезная, добавим, во всех отношениях,
а особенно в вопросах охраны приро-
ды. Чем больше таких «чернорабо-
чих», тем больше гарантии того, что
грязные воды при промывке судов
не будут сливаться в море.
Но, как и на судоремзаводе ММФ,
на Северном главное — ремонт су-
дов. И чтобы понять, какие качест-
венные изменения в трудовую жизнь
этого предприятия внесла девятая
пятилетка, надо подняться на башню
нового плавдока. Этот док, изготов-
ленный в Швеции, появился на ак-
ватории завода в августе 1970 года.
Сто шесть дней вели его на буксире
по морям и океанам из Европы в
Азию. И вот док вступил в строй. Это
самый мощный плавдок на севере со-
ветского Дальнего Востока, водоизме-
щение его 27 тысяч тонн!
С высокой башни дока хорошо про-
сматривается береговая линия заво-
да. Сейнеры, траулеры, плавбазы,
рефрижераторы, морские буксиры —
278
каких только судов не увидишь у
причала и в бухте! Вместе взятые,
они создают впечатление квартала
большого города, где каждый дом —
свой цвет, своя архитектура, свои
размеры. Доносятся дробные удары
пневматических зубил, гуденье пор-
тальных кранов, и всюду — василь-
ковые огоньки электросварки.
На стапеле дока — плавбаза «Чер-
нышевский». Это огромное океанское
судно, которому доступны все мор-
ские штормы. Еще полтора года
назад мы бы не увидели здесь плав-
базы, нуждающейся в капитальном
ремонте. Ее отправили бы в Примо-
рье или на какую-нибудь иностран-
ную судоверфь. Так поступали с каж-
дым крупнотоннажным судном, веду-
щим лов рыбы в северных морях
Дальнего Востока. А теперь отпала
необходимость в таких дальних пере-
ходах— рембаза под боком: город
Советская Гавань, Северный судоре-
монтный завод Министерства рыбной
промышленности СССР.
Гарантией тому, что ремонт круп-
нотоннажных судов будет успешно
освоен, —слаженный труд коллекти-
ва Северного судоремонтного, его
люди. Молодой женщиной, робкой и
неуверенной, пришла на завод Ва-
лентина Монастыршина. Ее опреде-
лили ученицей к опытному газосвар-
щику. Благодаря большому трудолю-
бию и настойчивости она быстро пе-
реняла опыт своего учителя и освои-
ла секреты мастерства. Сейчас
В. Н. Монастыршина — специалист
высокого класса. Родина высоко оце-
дила труд передовой производствен-
ницы — она награждена орденом Ле-
вина. Трудящиеся города Советская
Гавань избрали ее депутатом Верхов-
ного Совета СССР. Из рядовых рабо-
чих до руководителей цехов и участ-
ков выросли А. И. Филатов, В. В. Те-
рещенко, А. В. Зайцев, И. А. Михай-
лов, В. А. Москаленко, Ф. Г. Скоба,
Д. П. Носов, Г. Л. Яцкевич и многие
другие* От помощника мастера до
главного инженера — таков путь ве-
терана завода Б. Л. Цендровского.
За годы девятой пятилетки Север-
ный судостроительный завод превра-
тится в самое крупное предприятие
Дальнего Востока подобного профиля.
Дехи и участки увеличат фронт
работ в два с лишним раза. Будут
построены корпусно-доковый и тур-
бодизельные цехи, глубоководная на-
бережная на 200 метров. На проти-
воположном берегу бухты запланиро-
вано строительство причальной ли-
нии и блока достроечных цехов.
Расширение производственных
площадей потребует и более мощно-
го оборудования. На пирсе будет
смонтировано несколько портальных
30-тонных кранов. Внушительнее
станут и вспомогательные средства
завода. На территории бухты появит-
ся 100-тонный плавучий кран, а свой
собственный ледокол и буксир позво-
279
лят поддерживать в рабочем состоя-
нии акваторию завода в течение все-
го зимнего времени. Увеличится чис-
ленность рабочих. Их будет готовить
профессионально-техническое учили-
ще, которое предполагается открыть
на заводе. Одной только новой жилой
площади за пятилетку будет введено
19 тысяч квадратных метров. Рас-
ширится зона отдыха и спорта, от-
кроются туристская 'база и пионерс-
кий лагерь. Такова пятилетка завода.
Если пересечь центр города от
бухты Окоча к бухте Лососина, мы
окажемся на территории рыбокомби-
ната «Совгавань». Это одно из ста-
рейших дальневосточных рыбопро-
мышленных предприятий, его продук-
цию — консервы «Лосось натураль-
ный», «Сайра бланшированная»,
«Кальмар», «Камбала», «Навага»,
«Окунь» — можно встретить в любом
уголке страны.
Сырье для консервов — рыбу —
еще не так давно добывали недалеко
от побережья, в Татарском проливе.
А несколько лет назад было принято
решение создать при комбинате базу
океанического лова. 31 декабря
1970 года на заводе появился первый
большой морозильный рыболовный
траулер — БМРТ «Медик».
С тревогой ждали на комбинате
первых вестей с «Медика», вышед-
шего на лов рыбы в Берингово море.
Ведь Берингово море — не Татарский
пролив. Тем более, что и команда
молодая: кайитапу Анатолию Вдови-
ченко — всего 34 года, он впервые
самостоятельно повел судно в про-
мысловый рейс.
Однако волнения оказались напрас-
ными. С первых же дней «Медик»
стал перевыполнять суточные зада-
ния и добыл за рейс 100 тысяч цент-
неров рыбы.
Траулер «Метеоролог», вышедший
на промысел вслед за «Медиком», по-
вторил его рекорд. Оба судна в
1971 году выловили 216 тысяч цент-
неров рыбы, что дало возможность
повысить рыбодобычу по комбинату
почти в семь раз!
После ремонта на заводах города
Советская Гавань БМРТ снова вышли
в рейс. За ними следуют траулеры
«Трускавец», «Тымлат» и «Каргат».
К концу пятилетки на рыбокомбина-
те «Совгавань» будет десять БМРТ,
а рыбодобыча составит 900 тысяч
центнеров в год.
— Прибрежный лов рыбы будет
развиваться у нас и дальше, — рас-
сказывает директор комбината Юрий
Николаевич Ефимушкин. — Для это-
го приобретаем сейнеры с большим
радиусом действия. Но главное — ак-
тивный лов в море. Океанический
лов. Он теперь все решает. И в неда-
леком будущем город Советская Га-
вань станет центром рыбной промыш-
ленности Хабаровского края.
На комбинате по-серьезному гото-
вятся к освоению Мирового океана.
280
Это потребует много труда и средств.
Нужна береговая база — морской
причал для крупнотоннажных кораб-
лей. Нужны суда, чтобы отвозить
рыбу на материк из мест лова. Ну-
жен большой, 'современного типа хо-
лодильник на берегу. Нужны высо-
коквалифицированные кадры судо-
вых механиков, матросов, рыбообра-
ботчиков. Нужно жилье — ежегодно
надо сдавать в эксплуатацию хотя бы
один девяностоквартирный дом!
Суда БМРТ — удивительные рыбо-
добытчики. Взять хотя бы «Труска-
вец», построенный на Черноморском
заводе в городе Николаеве. Длина
траулера — 84 метра, ширина —
14 метров, мощность главного двига-
теля — 2000 лошадиных сил, что
позволяет развивать скорость до
25 километров в час. При полном
обеспечении топливом, водой и про-
дуктами питания судно может нахо-
диться в море, не заходя в порт, два
месяца, а это значит, что практиче-
ски оно способно работать в любой
точке земного шара.
Судно снабжено глубоководным
тралом. С его помощью добывается
ценная пищевая рыба. Ее упаковы-
вают в картонные ящики и замора-
живают в морозильных установках,
которых на судне четыре. Кроме того,
имеются две установки для выработ-
ки 117 тони туковой муки, являю-
щейся отличным органическим удоб-
рением, и 12 тонн рыбьего жира.
Первоклассной технике судна от-
вечает современный вид камбуза,
столовой и кают для экипажа. А он
немаленький — 90 человек! В про-
сторной столовой за ажурной перего-
родкой— уголок для отдыха. Здесь
настольные игры, удобные кресла, в
которых можно посидеть, почитать и
посмотреть кинофильмы. В рейс их
берут не меньше ста. На судне имеет-
ся даже лазарет, здесь могут оказать
в море любую медицинскую помощь,
вплоть до хирургической операции.
Одним словом, БМРТ — это и плаву-
чий завод, и жилой дом, и Дом куль-
туры одновременно. Ведь как-никак,
а рейс — это семь с поло-виной —
восемь месяцев в море.
Большое место в экономике города
занимает заготовка и обработка дре-
весины. Северный и Совгаванский
леспромхозы и Ванинский лесопро-
мышленный комбинат заготовляют в
год более семисот кубометров леса.
Значительная часть его идет в пере-
работку.
Ванинский лесопромышленный
комбинат — один из крупнейших в
Хабаровском крае. Это высокомеха-
низированное многоотраслевое пред-
приятие. Он производит деловую дре-
весину, пиломатериалы, ящичную
дощечку, столярные изделия, мебель.
Особую известность приобрели его
сборные двухэтажные жилые дома и
281
передвижные геологические домики
для Крайнего Севера.
О таких домах давно мечтали на
Севере. Шутка ли, в долгую поляр-
ную ночь, когда в тундре метет ме-
тель, построить дом? А строили, от-
рываясь от важных производствен-
ных дел, потому что дома нужны
горнякам, рыбакам, оленеводам, зо-
лотодобытчикам, геологам. Люди
должны жить не просто как-нибудь,
а в тепле и уюте.
Дома, изготовленные Ванинским
лесопромышленным комбинатом, име-
ют несколько комнат, кухню, сан-
узел, веранду, центральное отопле-
ние, электро- и радиопроводку, теле-
фон и даже мебель на первый слу-
чай.
Везут такие дома сначала на ко-
раблях, а затем в кузовах автома-
шин, на тракторных прицепах или на
вертолетах. Бригада строителей из
четырех человек может смонтировать
такой дом-коттедж за несколько ча-
сов. И не страшны ей ни метель, ни
долгая полярная ночь.
Комбинат продолжает строиться,
наращивать свои мощности. К концу
пятилетки, после пуска в эксплуата-
цию цеха домостроения он ежегодно
будет выпускать семьсот сборных до-
мов.
Сейчас на очередь дня поставлен
вопрос о комплексном использовании
древесины. Отходы ее при обработке
составляют 70 процентов. На Ванин-
ском лесопромышленном комбинате
из них будут изготовлять древесно-
волокнистые плиты. Но это лишь ча-
стичное решение вопроса. Другое де-
ло — вырабатывать технологическую
щепу на экспорт. Потребность в ней
огромная — 20—25 миллионов кубо-
метров в год. В ближайшее время в
городе будет организован выпуск та-
кой щепы. В поселке Октябрьском
строятся два предприятия — Совга-
ванский лесозавод мощностью
172 тысячи кубометров пиломатериа-
лов и 132 тысячи кубометров щепы
и специальный завод по производст-
ву технологической щепы. Древесину
на эти предприятия будет поставлять
Коппинский леспромхоз, который соз-
дается в 70 километрах к югу от Со-
ветской Гавани. Предполагаемая его
мощность — 400 тысяч кубометров
леса в год. Сейчас туда проклады-
вается лесовозная дорога. По этой до-
рожной ленте, как по конвейеру,
пойдут мощные лесовозы. Они будут
перевозить заготовленную древесину
на склад в поселок Октябрьский. От-
сюда «конвейер» продлится даль-
ше — специальными пневмотранс-
портными устройствами щепа будет
доставляться прямо в трюмы океан-
ских кораблей. Для этого в порту
Ванино возводятся «лесные» прича-
лы. А что касается общего объема
заготовок леса, он с каждым годом
будет расти. В недалеком будущем
вступит в строй Хуттинский лес-
282
промхоз, началось строительство Удо-
минского.
Среди работников лесной промыш-
ленности города немало подлинных
энтузиастов — трактористов, валь-
щиков, раскряжевщиков леса. Но вот,
казалось бы, совсем незаметная про-
фессия — пилоточ. А в пилоточной
мастерской лесозавода Токи долгие
годы работает И. М. Пашнев, бывший
фронтовой пулеметчик. За заслуги на
трудовом фронте И. М. Пашнев на-
гражден орденом Октябрьской Рево-
люции.
Ровно и четко бьется энергетиче-
ское сердце города. Когда-то оно на-
зывалось ДЭСНА — Дальневосточная
электростанция специального назна-
чения. Каменщик Николай Федорович
Замышляев (ныне пенсионер), кото-
рый закладывал первый камень в
фундамент будущей ГРЭС, хорошо
помнит ноябрьский день 1938 года,
когда станция дала первый ток. Его
вырабатывала тогда небольшая тур-
бина в 3 тысячи киловатт, а все
вспомогательные процессы выполня-
лись вручную.
За тридцать с лишним лет (Станция
неузнаваемо преобразилась, мощ-
ность ее возросла в двенадцать раз,
да и называется она по-другому:
Майская ГРЭС. Здесь работают совре-
менные турбоагрегаты, паровые кот-
лы высокой производительности. На-
дежно вошла в труд энергетиков и
автоматика. Не выходя из цеха, мож-
но теперь управлять работой насос-
ных, артезианских скважин и других
агрегатов. Все это позволило почти
втрое сократить количество обслужи-
вающего персонала.
Современная техника требует от
людей больших знаний. И люди ГРЭС
непрерывно учатся. Здесь создано
пятнадцать кружков техминимума,
многие занимаются заочно в техни-
кумах и вузах.
Прямо от ворот Майской ГРЭС рас-
ходятся в разные стороны линии вы-
соковольтных электропередач. Живи-
тельная энергия бежит по проводам с
бухты Западная, где стоит ГРЭС, к
агрегатам судостроительных заводов,
подъемным кранам порта Ванино, ко
всем промышленным и бытовым пред-
приятиям города, в дома рабочих,
рыбаков и охотников.
Мы не оговорились: да, и в дома
охотников. В районе Совгавани охот-
ников немало, и двадцать из них бы-
ли участниками ВДНХ. В окрестных
лесах обитает немало ценных пуш-
ных зверей — соболя, норки, выдры,
ондатры, есть изюбр, кабан, косуля.
А в последние годы появился новый
поселенец — уссурийский тигр. Сна-
чала он был один, а сейчас их уже
три, что доставляет немало радости
охотоведам.
Промыслово-охотничье хозяйство,
созданное в районе Советской Гавани
восемь лет назад, уже добилось зна-
чительных успехов в выполнении
283
планов по заготовке пушнины, мяса
диких животных, ягод и других дико-
росов, вылову рыбы. Вот несколько
примеров: промысловый рабочий
А. В. Толпышев в 1971 году при за-
дании в 2500 рублей сдал продукции
на 10 306 рублей, II. Т. Шкредов —
на 8548 рублей, В. В. Прокопьев —
на 7263 рубля. Хорошо трудятся и
другие промысловики.
В последние годы в городе быст-
рыми темпами развивается пищевая
промышленность.
— Вы пробовали наше пиво? —
обязательно спросят у вас в Совет-
ской Гавани. И тут же добавят: —
Куда хабаровскому! А все от воды.
Видали, какая она у нас чистая да
вкусная. Лучшая вода на всем Даль-
нем Востоке!
Этому можно поверить. Вода в го-
родской водопровод поступает из ар-
тезианских колодцев. Пиво-безалко-
гольный завод, как именуется здесь
это предприятие, давно претерпел ка-
питальную реконструкцию. Возросла
мощность и колбасного завода. Сей-
час он дает двенадцать видов про-
дукции. В городе строится молокоза-
вод.
Заметно разросся комбинат быто-
вого обслуживания. Только за
1971 год он оказал населению услуг
на 1 миллион рублей. Открылись те-
леателье, мастерские химчистки и
крашения одежды, ремонта бытовой
техники, механизированная прачеч-
ная. Началось строительство швей-
ной фабрики.
Несмотря на суровый климат, под-
собные хозяйства района и колхоз
имени 50-летия Октября выращивают
хорошие урожаи картофеля и капу-
сты. В обработке находится более ста
гектаров земли. В хозяйствах имеет-
ся около семисот голов крупного ро-
гатого скота, свыше двух с полови-
ной тысяч свиней, 33 тысячи кур.
К концу пятилетки производство
сельскохозяйственной продукции зна-
чительно увеличится.
Есть в городе и сады. Вначале их
было всего три — пионеры северного
садоводства Шершнев, Семенов и Яс-
кевич выращивали в своих приуса-
дебных садах смородину, крыжовник,
сливу, полукультурные сорта яблок,
груш, войлочную вишню. Их приме-
ру последовали многие совгаванцы, а
с 1955 года начинают создаваться
коллективные сады. Сейчас их уже
восемь: по два на .судоремонтных за-
водах и в строительном тресте № 608,
один — у портовиков Ванино и
один — у служащих госучреждений.
Ягоды и цветы для жителей Совет-
ской Гавани уже не проблема. Ведро
смородины стоит здесь... три рубля,
в два раза дешевле, чем ведро брус-
ники! А цветы выращиваются самые
различные: георгины, гладиолусы,
лилии, пионы, тюльпаны, нарциссы...
284
В 1971 году состоялась 11-я го-
родская выставка цветов, и книга от-
зывов буквально испещрена похваль-
ными отзывами посетителей.
Один из зачинателей садоводства
в городе И. Т. Семенов, умирая, за-
вещал свой сад государству. Сейчас
там питомник, где разводятся сажен-
цы фруктовых деревьев.
Непрерывно расширяется служба
быта. В городе и районе имеется
161 магазин на 717 рабочих мест,
67 столовых, ресторанов и кафе. Не-
сколько магазинов, в тОхМ числе «Цен-
тральный», «Юбилейный», «Моло-
дежный» и «Стрела», работают по
методу самообслуживания.
Когда-то в этот «забытый богом
край» можно было добраться лишь
единственным путем: морем. А те-
перь к услугам жителей Совгавани
все виды транспорта. Почти к самому
центру города вас из любого района
страны может доставить пассажир-
ский поезд. Железнодорожная маги-
страль, которую с такими героиче-
скими усилиями прокладывали строи-
тели через Сихотэ-Алинь в годы Ве-
ликой Отечественной войны, оправ-
дала надежды. Едва ли молено было
бы вести разговор о развитии инду-
стрии на побережье, если бы не при-
шла сюда железная дорога. Она на-
чинается от Пивани, что напротив
города Комсомольска-на-Амуре. Ле-
том поезда, прибывающие в Комсо-
мольск, перевозят через Амур паро-
мы, а зимой по льду реки проклады-
вают рельсы. В период же ледоста-
ва и весной, в ледоход, движение
приостанавливается.
В скором времени это неудобство
будет устранено: через Амур ударны-
ми темпами строится железнодорож-
ный мост, к концу пятилетки он
вступит в строй. А сейчас по всей
магистрали Пивань — Советская Га-
вань ведутся реконструктивные ра-
боты: расширяются железнодорож-
ные станции, укрепляются рельсовые
пути, строится новая станция Токи,
где будут сортироваться потоки гру-
зов, направляющихся на материк и
обратно, переведены на тепловозную
тягу все грузовые и пассажирские
депо.
Железнодорожный мост через
Амур — заветная мечта всех жителей
Советской Гавани. С его вводом обо-
рот грузов возрастет в несколько раз
и станет ритмичным. Будут ликвиди-
рованы простои в работе Ванинского
морского порта.
А пока, в ожидании этого собы-
тия, коллектив Высокогорного локо-
мотивного депо досрочно выполнил
социалистические обязательства по
перевозке грузов в первохм году девя-
той пятилетки. Повышается произво-
дительность локомотивов. Непрерыв-
но растет число передовиков произ-
водства.
?85
Й Советско-Гаванском районе хо-
рошо знают имя Н. Д. Ильяшенко.
Еще в юности о;н мечтал водить поез-
да, но помешала война. В числе ком-
сомольцев-лыжников Николай Илья-
шенко был отправлен на фронт. Вое-
вал, получил боевые ранения. С
1947 года работает машинистом на
Высокогорной. Он быстро освоился с
трудными местными условиями. До-
рога проходит по сопкам, болотам,
тайге. Особенно сложно на Кузнецов-
ском перевале. Груженый состав на
подъеме обязательно требуется под-
талкивать сзади, иначе беда. И маши-
нист головного паровоза был всегда
спокоен, когда сзади, на «толкаче»,
сидел бывший фронтовик. «Королем
перевала» назвали в коллективе
Н. Д. Ильяшенко. Этот «титул» он с
гордостью носит и по сей день. Став
пенсионером, Ильяшенко не оставил
родное депо, по-прежнему работает
машинистом.
Незаменимым видом транспорта
является в этих краях авиация.
Здесь, в Советской Гавани, отрезан-
ной от остальной территории страны
высоким Сихотэ-Алинским хребтом,
она особенно важна. Аэропорт города
Советская Гавань имеет сейчас пря-
мую связь с Хабаровском и Владиво-
стоком. За десять часов можно доле-
теть отсюда до Москвы.
В городе налажено автобусное со-
общение, работают пассажирские и
грузовые такси.
Особое место в жизйи города зани-
мает Ванинский порт. Это — морские
ворота Приамурья.
Существует несколько версий, объ-
ясняющих происхождение названия
порта. По одной из них, рассказанной
заслуженным учителем РСФСР
Н. П. Сидоровым, до прихода русских,
на том мосте, где сейчас расположен
порт и где" небольшая речка Уй (ны-
не Чистоводная) впадает в бухту,
жили орочи. Место было тихим, спо-
койным, что по-орочски означает
Уй-о-вани. Это название осталось и
потом, когда в Уй-о-вани обоснова-
лись со своими рыбалками промыш-
ленники Тишкин, Власов и Туруха-
нов. Орочское название бухты в рус-
ском произношении стало звучать
как Ванино. Это название, видимо, и
было записано на картах лоции мор-
ского плавания.
А вот что говорит по этому пово-
ду доктор географических наук
А. И. Алексеев: «Имеются сведения,
что в экспедиции Г. И. Невельского
еще в 1853—1854 годах работал
юноша, ученик Афанасий Ванино. Не
исключена возможность, что он впо-
следствии и стал топографом, а в
1894 году получил титул коллежско-
го советника. Впервые название бух-
ты Ванино появилось на морских
картах в 1874 году. Эта карта и дру-
гие, подписанные А. Ванино, хранят-
ся в библиотеке Приморского филиа-
ла географического общества СССР.
286
Это дает основание думать, что бухта
названа его именем».
Бухта Ванино врезана в материк
сначала в западном, а затем в юго-
западном направлении. Берега бухты
высокие, крутые и укрывают ее от
ветров всех направлений, исключая
редкие восточные и юго-восточные.
Как и берега, дно бухты выполне-
но из 'базальта, и лишь верхний грун-
товый слой представляет собой пыле-
вато-илистые суглинки. Климат этих
мест зависит от муссонных ветров и
морских течений. Поэтому зимой в
бухте холодно и ртутный столбик
термометра может опуститься до
—46 градусов. Л летом преобладают
теплые и влажные морские ветры.
Холодное течение, идущее из Охот-
ского моря по Татарскому проливу
вдоль материка, является причиной
появления в летние и весенние меся-
цы частых густых туманов.
12 сентября 1908 года в бухте Ва-
нино побывал известный путешест-
венник и исследователь Дальнего
Востока В. К. Арсеньев. В своем
дневнике он сделал такую запись:
«Высокие скалистые берега ее, тем-
ная неподвижная вода и никем не
нарушаемая тишина создавали обста-
новку неприветливую, угрюмую. В
глыбах камней, хаотически нагро-
можденных на берегу, в покачнув-
шихся старых деревьях и в мрачных
утесах чувствовалась какая-то на-
стороженность. Точно кто-то неведо-
мый, страшный прятался в лесу и
наблюдал за нашими лодками. В глу-
бине бухты впадала небольшая речка
Уй, около устья которой находился
один орочский домик. Присутствие
людей несколько смягчало суровую
красоту бухты Ванино, и жуткое чув-
ство, навеянное столь странной об-
становкой, понемногу стало рассеи-
ваться».
Годы и люди изменили местный
пейзаж. Стоит в ясный день под-
няться на гору над бухтой, как перед
вами откроется панорама пролива и
порта. Чередой движутся к берегу
бесконечные волны, но даже они не
в силах всколыхнуть спокойную
гладь бухты. Деловито снуют по ее
синеве портовые буксиры. Маленькие
и юркие, они напоминают букашек
рядом со стоящими у причалов оке-
анскими кораблями. Суда выстрои-
лись здесь вдоль всего длинного бе-
рега порта, но и этого неимало. На
другой стороне бухты, отделенной от
пролива скалистой горой,—шум
экскаваторов и вереницы машин: там
разделывают площадку для нового
грузового района, связанного с экс-
портом леса. 15-й, 16-й, 17-й и 18-й
причалы нового района уже сданы в
эксплуатацию, над ними, как виаду-
ки, высятся гигантские мостовые
краны, доставленные сюда из ГДР,
рядом с ними стоят железнодорожные
платформы, груженные лесом. А чуть
левее, к выходу из бухты, строятся
287
новые причалы. К концу пятилетки
их будет уже двадцать два.
Сооружение порта Ванино нача-
лось в 1939 году. Тогда была про-
изведена отсыпка пирса, построены
четыре небольших дома и организо-
вано подсобное хозяйство. Но в
1942 году по решению правительст-
ва стройка была временно приоста-
новлена.
Изредка в бухту заходили суда за
лесом. Он сплавлялся с отрогов Си-
хотэ-Алиня по речке Чистоводной до
бонов. Отсюда в кошелях бревна бук-
сировались к месту погрузки.
Немного позднее здесь был открыт
порт-пункт Министерства морского
флота. Это позволило и зимой не пре-
кращать портовые операции: грузы
с кораблей складывали прямо на лед
бухты, а затем отвозили на берег.
Основными механизмами при раз-
грузке были лебедки.
Практически порт Ванино начали
строить в 1943 году одновременно с
железной дорогой Пивань — Совет-
ская Гавань. Необходимость иметь на
востоке 'страны морской порт, свя-
занный с материком железной доро-
гой, диктовалась требованием воен-
ного времени. Это обусловило и тем-
пы строительства. Уже в августе то-
го же года Государственная комис-
сия приняла в эксплуатацию первые
два пирса, железнодорожную стан-
цию, складские и служебные поме-
щения.
Трудности не сломили упорства
строителей. Многие из тех, кому
пришлось испытать лишения воен-
ных лет, и поныне успешно продол-
жают работать. Среди них Герой Со-
циалистического Труда крановщик
Р. М. Онучина, кавалеры ордена Ле-
нина Ф. И. Бурцев и П. И. Масибута,
бывшие рядовые рабочие, а ныне ин-
женеры М. А. Климов, С. Л. Агафо-
нов, А. И. Корнеев и многие, многие
другие.
Годы семилетки были годами пол-
ного и окончательного становления
предприятия. Грузооборот увеличил-
ся в два раза, уровень комплексной
механизации достиг 72 процентов.
Слово «грузчик» навсегда ушло из
лексикона портовиков, его заменил
термин «портовый рабочий», означа-
ющий человека, умеющего работать
на всех портовых устройствах. А
сколько их сейчас! Портальные кра-
ны, авто- и электропогрузчики, су-
довые лебедки, конвейерные линии...
Можно смотреть и не насмотреть-
ся на то, как загружают современ-
ный корабль. Если это мешки с му-
кой, то еще на складе они предвари-
тельно уложены в специальные ве-
ревочные сетки. Портальный кран с
помощью троса и крюка подхваты-
вает веревочную сеть .с мешками,
делает разворот и опускает штабель
груза в трюм корабля. Работа груз-
чиков на судне сведена к немногим
операциям, и бригада в двенадцать
288
человек легко и быстро загружает
большой океанский корабль.
Ввод в эксплуатацию мостокабель-
ных кранов, распластавших свои ре-
шетчатые тела над железнодорожны-
ми путями, позволяет теперь отка-
заться от разгрузки отдельных гру-
зов из вагонов на площадки порта.
Груз с помощью кранового устройст-
ва может переходить из вагона в
трюм судна и наоборот.
За успешное выполнение социа-
листических обязательств в честь
50-летия Советской власти Ванин-
ским портовикам были вручены на
вечное хранение Памятное знамя Ха-
баровского краевого комитета партии
и крайисполкома, а также знамя Ми-
нистерства морского флота и ЦК
профсоюза моряков. За успешное вы-
полнение заданий восьмой пятилетки
большая группа рабочих и инженер-
но-технических работников порта Ва-
нино награждена орденами и медаля-
ми Советского Союза, а сам порт —
орденом Трудового Красного Знамени.
В соответствии с Директивами
XXIII съезда КПСС в восьмой пяти-
летке начались работы по расшире-
нию пропускной способности дальне-
восточных морских портов, в том чи-
сле и порта Ванино. С этой целью
сооружается паромная переправа
Ванино — остров Сахалин. Сейчас
строительство переправы в самом
разгаре. Интересно понаблюдать за
стройкой. Взлетает ввысь многотон-
ный, похожий на молот копер, секун-
ды — и он уже летит вниз, все наби-
рая и набирая скорость. И вот удар
в торец торчащего над водой бухты
шпунта. Шпунт послушно оседает,
уходя все глубже в морской грунт.
Снова удар, за ним другой, третий,
и так до тех пор, пока шпунт не зай-
дет на нужную глубину.
Шпунт к шпунту — стенка. Стен-
ка под прямым углом к стенке — за-
мкнутый контур на акватории бухты.
В него закладывают бетон, и появ-
ляется еще один морской устой, по-
хожий на опору речного моста. На
устоях прямо над бухтой можно мон-
тировать сооружения паромной пе-
реправы.
На той стороне Татарского проли-
ва в городе Холмске строятся такие
же причальные устройства. А тем
временем на заводах создаются суда-
паромы. Они огромны, типа ледоко-
лов, в трюм и на палубу каждого
вместится несколько десятков четы-
рехосных вагонов с грузом. Это ги-
гантский плавучий мост. На нем
можно перевозить железнодорожные
составы во все времена года.
Недалек час, когда копры сделают
свое и в дело вступят монтажники.
Но когда закончат и они и паромы
будут сданы в эксплуатацию, грузы
для Сахалина не надо будет пере-
кладывать из вагонов на площадки
порта, а затем в трюмы судов. Ваго-
ны с грузом зайдут на паром и вме-
19 Города Хабаровского края
289
сте с ним пересекут Татарский про-
лив. Удобно, быстро и без хлопот!
А пока на Сахалин грузы достав-
ляются кораблями. Холмюк... Алек-
сандровск... Невельск... Углегорск...
Оха... Поренайск... И на Чукотку:
Левек... Зеленый мыс... остров Вран-
геля... Анадырь... бухта Провидения.
И на Камчатку... И на Курилы. В
Японию. Во Вьетнам. И даже на
Кубу.
Более чем в семьдесят портов ми-
ра, в далекие моря и океаны уходят
из порта Ванино белоснежные кораб-
ли под флагом Советского Союза. И
лучшей похвалой портовикам служат
такие вот слова: «Нам приходилось
загружаться во всех дальневосточ-
ных портах, но особенно приятное
впечатление оставляет работа Ванин-
ских бригад: они в совершенстве вла-
деют технологией переработки экс-
портных грузов. Качественная их
укладка помогает нам быстро выгру-
жаться за границей, не иметь пре-
тензий со стороны придирчивых им-
портеров». Это сказано капитаном
океанского теплохода «Манзовка» от
имени десятков и сотен экипажей
морских судов.
Подъем экономики неизменно вле-
чет за собой подъем культуры и на-
родного образования, улучшение ох-
раны здоровья трудящихся. Это вез-
де и всюду, но в Советской Гавани
особенно. Волею партии и народа
«медвежий» угол старой России пре-
вращен в подлинный очаг расцвета^
ющей культуры.
На территории Советско-Гаванско-
го района функционирует двадцать»
пять клубных учреждений, в том чи-
сле пять Домов культуры — четыре;
городских и один сельский; две дет-
ские музыкальные школы, народный!
краеведческий музей, двадцать пять,
библиотек с книжным фондом!
487 тысяч экземпляров, два город7-
ских парка культуры и отдыха,,
семьдесят две киноустановки, из них:
двадцать девять широкоэкранных ш
одна широкоформатная; двадцать»
шесть самодеятельных художествен-
ных коллективов, Дом книги и не-
сколько книжных магазинов. Спек-
таклем А. Степанова и И. Попов at
«Порт-Артур» открыл в конце пер-
вого года девятой пятилетки свой со-
роковой сезон драматический театр»
Краснознаменного Тихоокеанского;
флота.
Советская Гавань — район сплош-
ной радиофикации, а 12 сентября
1970 года в городе и окрестных по-
селках засветились голубые экраны
телевизоров. За короткий срок здесь
вырою наземный комплекс приемной
телевизионной станции «Орбита».
Перечисление цифр и фактов мож-
но было бы продолжить. За каждым
из них большая работа по коммуни-
стическому роснцтацир) трудящихся.
Взять хотя бы, к примеру, Дом куль-
туры судоремонтного завода X» 1.
Здесь регулярно проводятся вечера
чествования передовиков производст-
ва и вечера отдыха трудящихся, чи-
таются лекции на международные те-
мы, организуются театрализованные
представления, выступления кон-
цертных бригад М01СКВЫ, Ленинграда,
Хабаровска и других городсив, беседы
о музыке и танцевальные вечера. А
сколько работает кружков художест-
венной самодеятельности!
Или народный краеведческий —
так здесь называют городской музей.
За год его посещают более семи ты-
сяч человек. Здесь проводятся экс-
курсии, пионерские сборы, лекции.
Теплые пожелания и отзывы трудя-
щихся — лучшее свидетельство того,
как любят свой музей совгаванцы.
И так — на каждом участке.
Трудно найти в нашей стране го-
род, где бы на восемьдесят тысяч
жителей приходилось три Дворца
спорта, столько же закрытых плава-
тельных бассейнов, два благоустроен-
ных стадиона, три хоккейных поля,
оборудованных по последнему слову
спортивной техники. В Совгавани
много любителей спорта. Здесь регу-
лярно проводятся встречи по футбо-
лу, хоккею с шайбой и мячом, бас-
кетболу, волейболу, борьбе, боксу,
лыжам, легкой атлетике и плаванию.
В 5-й летней спартакиаде народов
РСФСР приняло участие около пяти
тысяч совгаванцев, около тысячи из
них получили спортивные разряды.
Особенно любят спорт в порту Ва-
нино. Как орлиное гнездо, вознесся
в гору над бухтой его замечательный
Дворец спорта. Далеко в Татарском
проливе плещут холодные волны, а
в плавательном бассейне Дворца —
бодрящая летняя теплынь. Здесь
всегда многолюдно. Когда из бассей-
на уходят взрослые, начинаются тре-
нировки детской спортивной школы.
Футболисты спортивного общества
«Водник» — двукратные чемпионы
края, неоднократные обладатели
краевого кубка. Хоккейная команда
ванинцев участвует в соревнованиях
на первенство СССР среди мастеров
класса «Б». Чемпион мира, мастер
спорта международного класса по
хоккею Геннадий Цыганков жил и
трудился в порту Ванино.
Седьмой год при детском секторе
19*
291
Дома моряков судоремонтного завода
существует военно-спортивный ла-
герь «Бригантина». Работает лагерь
круглый год. Зимой ребята занпмаг
ются в специальных классах Дома
культуры, а летом — в живописной
бухте Ситуан. Они учатся обращать-
ся с оружием, управлять шлюпкой,
изучают устройство рации. А скоро
у них появится свой катер, и тогда
будущие моряки начнут ходить в
морские походы. Недаром один из
первых «бригантинцев» Леонид
Бельма служит в морском флоте, а
другой — Александр Воробьев —
стал летчиком-истребителем.
В большом почете у совгаванцев
туризм. К услугам трудящихся три
туристских базы: «Лесная», «Пере-
кат» и «Чипали». Ежегодно сотни
трудящихся отправляются в турист-
ские походы по району и по краю.
Значительных успехов добились
трудящиеся города в области народ-
ного образования и здравоохранения.
На территории района работает пят-
надцать средних, двадцать началь-
ных школ и три школы-интерната,
в которых обучаются более пятнадца-
ти тысяч человек.
Существующий с 1955 года вечер-
ний судостроительно-судоремонтный
техникум Министерства морского
флота выпустил 720 специалистов-
техников, механиков и судостроите-
лей. С 1961 года в городе функцио-
нирует учебно-консультационный
пункт Дальневосточного высшего ин-
женерного морского училища. Кон-
сультпункт принимает экзамены и
зачеты от студентов-заочников мно-
гих вузов нашей страны. Около ста
молодых совгаванцев, пользуясь его
услугами, приобрели высшее обра-
зование, стали инженерами.
В 1905 году на всей территории
Ихмператорской гавани был один
фельдшер. А сейчас в районе
137 врачей и 574 средних медицин-
ских работника, одиннадцать боль-
ниц, двадцать два фельдшерских
пункта, санэпидстанция, «скорая по-
мощь», свыше шестидесяти детских
садов и яслей. А в центре поселка
строителей уже несколько лет рабо-
тает ночной профилакторий на пять-
десят мест. В течение 24 дней тру-
дящиеся, которым необходимо попра-
вить здоровье, приходят сюда после
работы, сытно и вкусно питаются,
принимают назначенные врачом про-
цедуры, отдыхают, а утром снова от-
правляются на предприятие.
Рост культуры и улучшение усло-
вий жизни трудящихся Советской
Гавани особенно видно на примере
маленького орочского народа. Все
орочи переселились в добротные руб-
леные дома. Рыбацкий поселок Дат-
та, где живут колхозники артели
имени 50-летия Октября, электрифи-
цирован и радиофицирован, здесь
имеются почта, больница, несколько
магазинов, столовая, клуб, школа-ин-
292
гернат. Кроме рыболовства и охоты
члены артели занимаются полеводст-
вом и животноводством. В колхозе
имеется свой автомобиль, тракторы,
передвижная электростанция, катера.
Сейчас орочи имеют своих учителей,
врачей, механизаторов, культпро-
светработников. И в этом — немалая
доля труда заслуженного учителя
школы РСФСР, кавалера орденов Ле-
пина и Трудового Красного Знамени
Николая Павловича Сидорова:
В 1935 году еще совсем молодым
человеком приехал он вместе со
своей женой-учительницей в стойби-
ще Орочи. Много труда пришлось ему
приложить, чтобы вовлечь детей ры-
баков и охотников в учебу. Уже че-
рез два года в стойбище была откры-
та школа-интернат. Николай Павло-
вич учил орочей не только грамоте,
но и мыться в бане, доить коров,
строить дома, белить квартиру, вы-
ращивать картофель и овощи. Своим
добрым другом назвал Н. П. Сидоро-
ва маленький таежный народ.
С каждым годом растут доходы
колхоза имени 50-летия Октября.
Есть даже мечта обзавестись своим
БМРТ, чтобы начать океанический
промысел рыбы. А недавно в Датте
состоялось большое новоселье: в но-
вый пансионат для престарелых по-
селились первые его жители — кол-
хозники-орочи — ветераны труда. В
благоустроенном двухэтажном доме,
где каждая комната рассчитана на
три-четыре человека, на полном го-
сударственном обеспечении живут
бывшие рыбаки и охотники.
Поселок Датта в районе — не ис-
ключение. Еще не так давно, проез-
жая поездом станцию Кенада, пасса-
жир мог увидеть здесь лишь два-три
жилых дома. Кругом стояла непрохо-
димая тайга. А сов-сем недавно на
месте глухого безлюдья вырос посе-
лок золотоискателей. Идешь по осве-
щенным электричеством улицам ми-
мо рубленых домов, магазинов, шко-
лы, клуба, почты и не веришь, что
когда-то здесь шумела вековая тай-
га. В поселке трудится многочислен-
ный коллектив золотоискателей, не-
однократный победитель в социали-
стическом соревновании среди про-
мышленных предприятий города. У
этого прииска, оборудованного со-
вершенной техникой, — большое бу-
дущее.
Со времени, когда рабочий посе-
лок Советская Гавань был преобра-
зован в город, прошел тридцать
один год. Тридцатилетие своего го-
рода совгаванцы ознаменовали ус-
пешным выполнением плана первого
года девятой пятилетки. Объем про-
мышленного производства возрос в
1971 году на 11,7 процента. Судо-
ремонтные заводы за счет досрочно-
го выпуска из ремонта кораблей сэко-
номили свыше 450 судосуток. Ванин-
ский лесопромышленный комбинат
293
сверх плана вывез 6,5 тысячи кубо-
метров деловой древесины, изготовил
25,5 тысячи кубометров пиломате-
риалов, много домов и мебели. Тум-
нинский комбинат план добычи золо-
та выполнил 17 октября, значитель-
но раньше, чем было предусмотрено
социалистическими обязательствами.
БМРТ «Медик» и «Метеоролог» ры-
бокомбината «Совгавань» выловили
36 тысяч центнеров рыбы сверх пла-
на. Железнодорожники на 4 процента
увеличили объем грузоперевозок.
Строители города сдали в эксплуата-
цию 32,2 тысячи квадратных метров
полезной площади. Значительных ус-
пехов добились работники автомо-
бильного, морского и воздушного
транспорта, предприятия связи, энер-
гетики и торговли. Выполнен план по
благоустройству города и поселков.
Мобилизуя трудящихся на успеш-
ное претворение в жизнь решений
XXIV съезда КПСС, городская пар-
тийная организация уделяет много
внимания развертыванию социали-
стического соревнования на пред-
приятиях, осуществлению комплекс-
ных планов технического прогресса
и социального развития коллективов.
В 1971 году на предприятиях внед-
рено 89 планов НОТ, 1160 предло-
жений рационализаторов с общим
экономическим эффектом более
900 тысяч рублей.
Общественный смотр производст-
ва, проведенный в городе и районе,
способствовал совершенствованию
технологических процессов, улучше-
нию использования и хранения ма-
териалов, в результате чего за год
сэкономлено 1071 тонна твердого и
жидкого топлива, 105 тонн металла,
912 кубометров круглого леса и пи-
ломатериалов, 2,5 миллиона кило-
ватт-часов электрической энергии.
Широкое распространение на пред-
приятиях получил призыв москвичей
и ленинградцев — «Пятилетку — в
четыре года!» Городская газета «Со-
ветская звезда» систематически ос-
вещает ход соревнования. За хо-
294
рошую постановку пропаганды реше-
ний XXIV съезда партии газета на-
граждена дипломом II степени ВДНХ,
редактор ее Г. В. Колесников — се-
ребряной, а литературные сотрудники
Е. И. Коптева и Е. Т. Корнилова —
бронзовыми медалями.
Советская Гавань — город-ново-
стройка. «Сегодня мы создаем его
будущее», — говорят комсомольцы и
молодежь, работающие на промыш-
ленных предприятиях, стройках и
транспорте. О быстром развитии го-
рода красноречиво свидетельствует и
все возрастающий городской бюджет.
Если тридцать лет назад бюджет Со-
ветской Гавани составлял 484 тыся-
чи рублей, то в 1971 году он возрос
до 10 миллионов 607 тысяч, а в
1972 году составит И миллионов
493 тысячи рублей.
Перспективным планом развития
народного хозяйства города и рай-
она предусмотрено дальнейшее рас-
ширение заготовок и обработки леса,
вылова рыбы, судоремонта, судо-
строения и морского транспорта, до-
бычи золота, выработки строительных
материалов, заготовки пушнины, раз-
витие легкой и пищевой промышлен-
ности, а также сельского хозяйства.
Район Советской Гавани богат по-
лезными ископаемыми. Еще в конце
прошлого века было известно место-
рождение золота в бассейне реки
Тумнин по ключам, впадающим в его
притоки Токуинка, Като, Молемку,
Аука. Присутствие золота обнаруже-
но и по правому берегу Тумнина, близ
урочища Монго. За последние годы в
районе открыто несколько месторож-
дений олова и многочисленные про-
явления редких и цветных металлов.
В окрестностях города и пригородной
зоне сосредоточены естественные
строительные материалы, в частно-
295
сти желтая и белая глина. В бухтах
Нельма и Гроссе>в1ичи встречаются
горные породы типа туфов и вулка-
нических лав. Имеется также боль-
шое количество песчаника и гранита,
пригодных для производства щебня.
Геологи находят в районе и другие
полезные ископаемые.
Еще совершенно не изучен Тум-
нинский горячий ключ. О целебных
свойствах этого источника ходят ле-
генды. Здесь лечат заболевания
опорно-двигательного аппарата, по-
ражения периферической нервной си-
стемы, кожные и гинекологические
болезни. На Тумнинский горячий
ключ едут из Приморья, Хабаровска,
Сибири и даже из западных областей
страны.
Пока там построено несколько до-
миков и сруб вместо ванной, а один
ключ используется для питья. Ис-
точник самотеком подает на поверх-
ность земли 270 тонн минеральной
воды в -сутки с температурой 44 гра-
дуса. После организация здесь ку-
рорта можно будет отпускать триста
лечебных ванн. Подобного рода це-
лебные источники есть и в других ме-
стах Сихотэ-Алиня.
Еще недостаточно изучены морские
богатства побережья и возможности
роста его энергетической базы без
больших капитальных затрат. Быст-
рые реки Тумнин, Ботчи, Коппи, Ха-
ди являются носителями большой
гидроэнергетической силы.
Значительный объвхМ работ в девя-
той пятилетке предстоит выполнить
строителям. По планам капитального
строительства надо осваивать еже-
годно не менее 50 миллионов рублей.
Наряду со строительством новых
предприятий, о которых уже шла
речь, будут существенно реконструи-
роваться старые. Намного расширится
и сама индустриальная база строи-
тельства. Ввод в эксплуатацию цеха
крупнопанельных узлов на заводе
железобетонных изделий позволит
сдать за годы девятой пятилетки сто
тридцать тысяч квадратных метров
жилья.
В новых домах будет центральное
отопление, горячее водоснабжение,
газ и другие удобства, что намного
улучшит быт горожан. Уже сейчас
ведутся работы по созданию в городе
газораздато'чной станции на базе Ком-
сомольского нефтеперерабатывающе-
го завода. В годы пятилетки откро-
ются новые школы в Монгохте, в по-
селке Лососина и в центре города,
детские сады и ясли, гостиница, не-
сколько больниц, магазинов, столо-
вые, кафе, библиотека. Получит
окончательное архитектурное оформ-
ление центральная часть города. Нет
сомнения в том, что все намеченное
осуществится, что побережье Татар-
ского пролива еще ярче засветится
огнями подымающейся индустрии.
Порукой тому — уверенные шаги пя-
тилетки.
 н
-«•be
М. БЕЛОВ,
И. НИКОЛАЕНКО
НИКОЛАЕВСК
НА-АМУРЕ
В соседстве горных
пирамид,
Как бы спресованных
с вершин.
Он пароходами дымит,
Гремит колесами машин.
И гордо смотрит
Невельской
На камни чныррахских
бойниц,
И ветер, здесь
уже морской,
Несет дыханье заграниц.
А. Рыбочкин.
1
Сидим в Николаевске-на-Аму-
ре, куда прилетели «а само-
” лете, — над совершенно ди-
кими и дьявольски красивыми ме-
стами мы летели... Все, что здесь, в
крае, творится, настолько необыкно-
венно... На этом материале можно
делать десятки сценариев и рома-
нов, но факты действительности
бьют всякий вымысел».
Это писал Александр Фадеев
24 сентября 1933 года.
...Самолет летит «над дьявольски
красивыми местами». В дверях пас-
сажирского салона появляется моло-
дая стюардесса:
— Наш рейс подходит к концу, —
сообщает она. — Мы прибываем в
Николаев1СК-на-Амуре. Температура
воздуха в городе восемь градусов. До
свидания, товарищи!
Машина мчится по центральной
улице города. Справа, сквозь листву,
блестит Амур, слева высятся камен-
ные дома. Деревья в желтом и оран-
жевом наряде. Осень. Более века
назад основатель Николаевска-на-
Амуре Геннадий Иванович Невель-
ской записал в своем дневнике:
«Осень в низовьях Амура — звонкая
и прозрачная». С тех пор осень здесь
не изменилась. Она осталась такой
же звонкой и прозрачной, как в бы-
лые времена, только город сильно
разросся и стал крупным промыш-
ленным и культурным центром Ниж-
него Амура.
Поворот — и перед глазами воз-
никает серебристый памятник осно-
вателю города. Памятник стоит пе-
ред зданием управления морского
порта. Невельской, заложив правую
руку за борт офицерского сюртука,
смотрит на лиман Амура.
«Завоевание устьев Амура являет-
ся одним из самых крупных шагов
цивилизации»,—писал о подвиге
Г. И. Невельского А. И. Герцен.
«Первого (13) августа я достиг
мыса Куенга и здесь, в присутствии
собравшихся из окрестных деревень
гиляков и при салюте из Фальконета
и ружей, поднял русский военный
флаг. Оставив при флаге военный
пост, названный мною Николаевским
и состоявший из шести человек
матросов при Фальконете и шлюпке,
я сам отправился дальше», — зано-
сит в дневник Г. И. Невельской в
1850 году.
Колоссальная территория на Край-
нем Северо-Востоке России, освоение
которой началось еще в XVII веке
русскими землепроходцами, в конце
XVIII и первой половине XIX века
была совершенно не защищена со
стороны моря. Иностранные китобои
постоянно рыскали в Охотском море,
а некоторые из них заходили даже в
Татарский пролив. «Уже со второго
года нашего появления на Амуре, —
писал выдающийся исследователь
298
Дальнего Востока М. И. Веников, —
появились там американцы, которые
смотрят на Тихий океан, как на Сре-
диземное море будущего, а на впа-
дающие в него реки — как на закон-
ные пути их торговли...»
Только укоренившееся заблужде-
ние в том, что Сахалин — полуост-
ров, а Амур для морских судов недо-
ступен, на некоторое время задержи-
вало захват приамурских земель за-
океанскими колонизаторами. Основа»
ние Николаевского военного поста
окончательно закрепило Приамурье
и Приморье за Россией. Он становит-
ся центром обороны Дальнего Восто-
ка и базой, откуда русские исследо-
ватели и ученые продолжили геогра-
фическое изучение обширного края,
нанося на карту десятки новых зали-
вов, проливов, мысов, островов.
Основатель Николаевского поста
очень заботился о строительстве во-
енных укреплений. Это он подал
мысль о сооружении крепости Чныр-
рах, заложил ее первые камни;
строительством крепости руководил
адмирал Завойко. По мощности укреп-
лений она превосходила знаменитую
Петропавловск-Камчатскую и была в
то время одной из сильнейших на Ти-
хоокеанском побережье России. Рас-
полагалась крепость на двух сопках.
На одной из них — «Сигнальной» —
был оборудован наблюдательный
пункт, оснащенный одним орудием,
которое холостым выстрелом извеща-
ло гарнизон крепости о появлении
неприятеля или о боевой тревоге, на
второй — «Владимирской» — три
яруса артиллерийских фортов и блок-
гаузов. Отсюда хорошо просматри-
вался лиман Амура. Гарнизон крепо-
сти насчитывал тысячу двести чело-
век. На Чныррахе позже служили
русский авиатор Можайский и поляр-
ный исследователь Седов...
...В 1865 году Николаевский пост,
переименованный к этому времени в
город Николаевск-на-Амуре, стано-
вится центром Приморской области,
резиденцией военного генерал-губер-
натора. Город растет: появляются
первые торгово-промышленные заве-
дения, развивается частное судоход-
ство, торговля, открываются школы,
15 июня 1865 года начинает выхо-
дить газета «Восточное Поморье».
Это была первая газета, издававшая-
299
ся на обширной территорий Дальнего
Востока.
Но недолгим был расцвет Нико-
лаевска. В 1872—1873 тодах воен-
но-морская база была переведена в
более удобный и незамерзающий
порт — Владивосток. Вместе с базой
во Владивосток переехали и некото-
рые государственные учреждения и
школы. Город лишился казенных
субсидий. После того как в 1880 го-
ду административным центром обла-
сти стал Хабаровск, Николаевск-на-
Амуре превратился в заштатный
провинциальный городишко. Таким
его и застал в 1890 году А. П. Чехов
во время путешествия на остров Са-
халин.
«В пятидесятые и шестидесятые
годы, — писал он, — когда по Аму-
ру, не щадя солдат, арестантов и пе-
реселенцев, насаждали культуру, в
Николаевске имели свое пребывание
чиновники, управляющие краем, на-
езжали сюда много всяких русских и
иностранных авантюристов, селились
по,селенцы, прельщаемые необычай-
ным изобилием рыбы и зверя, и, по-
видимому, город не чужд человече-
ских интересов, так как был даже
случай, что один заезжий ученый
нашел нужным и возможным про-
честь здесь в клубе публичную лек-
цию. Теперь же почти половина до-
мов покинута своими хозяевами, по-
луразрушена, и темные окна без рам
глядят на вас, как глазные впадины
черепа. Обыватели ведут сонную,
пьяную жизнь и вообще живут впро-
голодь, чем бог послал. Пробавляют-
ся поставками рыбы на Сахалин, зо-
лотым хищничеством, эксплуатацией
инородцев, продажей пантов, то есть
оленьих рогов, из которых китайцы
приготовляют возбудительные пилю-
ли. На пути от Хабаровска до Нико-
лаевска мне приходилось встречать
немало контрабандистов; здесь они
не скрывают своей профессии».
Грустно читать такие строки. Но
Антон Павлович Чехов, великий пи-
сатель земли русской, конечно, был
прав. Ему даже негде было ночевать
в северном городе в те давние годы.
В начале XX века Николаевск-на-
Амуре переживает новый расцвет.
Это связано с «золотой лихорадкой»
в низовьях Амура. В городе и в его
окрестностях развертывается широ-
кое строительство — ведь в руках
предпринимателей оседали солидные
барыши. Перед революцией в городе
насчитывалось свыше пятнадцати
тысяч постоянного населения. Город
имел электрическое освещение и те-
лефонную связь — новшество, весьма
редкое в ту пору на окраинах рус-
ской империи.
На полную мощность работали
многочисленные обслуживающие по-
требности городского населения ку-
старные и полукустарные заведе-
ния — лесопилки, бондарные и ме-
ханические мастерские. Наиболее
зоо
крупными предприятиями были пиво-
варенный завод с девятью рабочими,
лесопильный завод (десять рабочих)
и механические мастерские (двена-
дцать рабочих). По нашим временам
это карликовые предприятия, но в то
время они удовлетворяли потребно-
сти города.
Начало XX века ознаменовалось в
России бурными революционными
событиями. В Петербурге, Москве,
Сибири, на Дальнем Востоке проис-
ходили восстания. Докатились они и
до Нижнего Амура. 10 января
1906 года восстал гарнизон Чныр-
рахской крепости. Власть перешла в
руки солдат, они арестовали нена-
вистных офицеров. Солдатский коми-
тет в течение месяца держал под кон-
тролем крепость и город Николаевск.
Однако полная оторванность Нижне-
го Амура от революционных центров
и отсутствие поддержки извне обрек-
ли восстание на неудачу. Руководи-
тели восстания Решетников, Иванов,
Мухшги Соколов были приговорены
к бессрочной каторге. Не успели вла-
сти подавить восстание в крепости,
как в самом городе в августе
1906 года забастовали грузчики. И
эта забастовка тоже была сорвана.
Но уроки классовой борьбы не про-
пали даром. Немногочисленный рабо-
чий класс Николаевска познал ра-
дость борьбы с ненавистным и извеч-
ным своим врагом — капиталом. Уро-
ки эти ему пригодятся через 10—
12 лет, когда над Россией взовьется
знамя Великой Октябрьской социали-
стической революции.
Острой и драматичной была борь-
ба за Советскую власть в низовьях
Амура. Памятью о ней осталась брат-
ская могила в парке над Амуром, в
которой похоронены начальник шта-
ба партизанских отрядов Наумов и
его товарищи, погибшие в годы граж-
данской войны.

В годы иностранной интервенции
Николаевск был полностью разрушен
и сожжен, только чудом уцелело не-
сколько зданий. «Николаевск сож-
жен, ему никогда не подняться из
пепла», — такую судьбу предрекли
городу враги.
А город есть. Он поднялся над
Амуром светлыми кварталами много-
301
этажных домов, протянулся вдоль
берега асфальтированными улицами,
зелеными скверами. Здесь много све-
та и простора, ключом бьет жизнь,
тысячи и тысячи людей работают на
коммунизм. Год от года молодеет, хо-
рошеет город, заложенный Геннадием
Ивановичем Невельским.
Вот улица Советская — главная
магистраль Николаевска. Она тянет-
ся на многие километры вдоль Аму-
ра и ничем не уступает набережным
южных приморских городов.
На перекрестке улиц Советской и
Кантера, в центре города, были, и не
так уж давно, на памяти многих, вет-
хие развалюшки двух чайных. Сей-
час на их месте поднялись много-
этажные кирпичные дома с детской
библиотекой, центральной сберега-
тельной кассой, парикмахерской. Ря-
дом—кинотеатр «Родина», а напро-
тив — универсальный магазин и
центральный гастроном.
Если идти от Амура по улице Во-
лодарского, то обязательно попадем
на просторную центральную площадь
города. Здесь находятся Дворец
культуры и гостиница. Говорят,
что лицо города определяет гостини-
ца. Вам безусловно понравится «ли-
цо» Николаевска-на-Амуре. Это —
четырехэтажное современное здание
из стекла и бетона. Здесь просторный
вестибюль, фойе. В номерах — мяг-
кая мебель, ванная с горячей водой.
При гостинице, как и во всех отелях
мира, имеется ресторан. Здесь вы мо-
жете заказать фирменное блюдо из
местных рыб.
От Советской к северу отходит ули-
ца Лихачева. Начинается она двух-
и трехэтажными домами, а дальше —
ровные кварталы деревянных домов,
окруженных тополями и рябинами.
На этой улице расположен Дом куль-
туры судостроительного завода и клуб
имени М. Горького. При клубе рабо-
тает молодежный ансамбль «Амур»,
который держит первенство среди са-
модеятельных коллективов города,
кружки художественной самодеятель-
ности, детские и спортивные секции.
Рядом с клубом — спортплощадка.
Сравнительно недавно прописалась
здесь столовая «Снежинка», с домо-
вой кухней, где можно не только ап-
петитно покушать, но и купить кули-
нарные изделия, выпить чашку кофе.
А вот смотрят окнами на улицу
детские ясли. Здание утопает в зе-
лени.
Может похвалиться улица Лихаче-
ва и своими магазинами. В одном
можно приобрести добротную мебель,
электротовары, посуду, предметы хо-
зяйственного обихода, в другом — все
продукты питания. Рядом с магази-
нами — общежития для молодых ра-
бочих, больничные корпуса.
Кто же такой Лихачев, чье имя
носит эта улица?
Николай Матвеевич Лихачев —
один из ближайших сподвижников.
302
Г. И. Невельского, морской офицер,
человек благородный и умный, на-
чавший службу мичманом, а закон-
чивший ее — адмиралом. Это ему
Геннадий Ивано-вич дал первое пору-
чение: изучить южную часть Амур-
ского лимана, и Николай Матвеевич
успешно выполнил его.
Когда Россия вступила в войну с
Англией и Францией, Николаю Мат-
веевичу Лихачеву выпала честь про-
водить русские суда в устье Амура
по картам, известным только рус-
ским. Позже Н. М. Лихачев занимал
должность начальника штаба Сибир-
ской флотилии и портов Восточного
океана, командовал кораблем «Аме-
рика», плавал и на других кораблях,
участвовал в .сплаве русских от
Шилки до низовьев Амура.
Имя отважного исследователя при-
своено также одному из заливов
Японского моря и селению на побе-
режье.
Мы уже привыкли к различным
переменам, но здесь они разительны:
ведь там, где протянулась улица, не-
сколько лет назад рос лес, а на реч-
ке Куегде горожане стреляли уток...
Облик Николаевска начал менять-
ся с пуском кирпичного завода. Се-
годня он выпускает более десяти
миллионов штук кирпича за год. На
Севере научились считать кирпичи
миллионами штук. Но здесь не забы-
вают и цену одного кирпича, потому
что из десяти миллионов кирпичей
три миллиона отправляют в северные
населенные пункты Охотского побе-
режья, где каждый кирпич ценится
на вес золота.
Николаевские кирпичники — на-
род дружный и работящий. Коллек-
тив досрочно выполнил восьмую пя-
тилетку и сверх плана изготовил
около двух с половиной миллионов
штук кирпича; выполнил он и план
первого года девятой пятилетки.
Кирпичное производство по своему
характеру относится к разряду тяже-
лых, особенно для женщин. И все-
таки на Николаевском кирпичном за-
воде в основном трудятся женщины.
Здесь и секретарь партийной органи-
зации женщина — Людмила Кулако-
ва. Она говорит, что не каждому по
плечу работа на заводе, многие ухо-
дят через неделю-другую. А остается
кто? Кулакова отвечает: «Замечаю-
щие радость, которую дарят людям
новые белые дома». Секретарь парт-
организации называет фамилию Ши-
ховой.
Валя Шихова пришла на кирпич-
ный завод в 1964 году сразу же пос-
ле окончания средней школы. Ее по-
303
явление произвело фурор: молодая,
красивая, хрупкая. Зачем идет, ведь
все равно через полмесяца расчет по-
просит? Но Валя не отступила перед
трудностями. Начала с разнорабочей,
потом освоила специальность загруз-
чицы, съемщицы. Сейчас Валентина
Семеновна считается лучшей сушиль-
щицей предприятия. А это — одна из
сложнейших профессий кирпичного
производства. Шесть специальностей
для рабочих-женщин на заводе, и все
их освоила Валя. Ее портрет висит
на городской Доске почета.
Таких, как Валентина Шихова, на
заводе немало.
Кирпичи, изготовленные Валенти-
ной Шиховой и ее подругами, идут
на строительные площадки города. А
строительными площадками Нико-
лаевюка командует Валерий Соломо-
нович Махарадзе. Махарадзе поряд-
ком обрусел — уже тридцать лет,
как выехал из Грузии. В годы Ве-
ликой Отечественной войны строил
знаменитый нефтепровод Оха-на-Са-
халине — Комсомольск-на-Амуре, по-
сле окончания стройки остался в Ни-
колаевске и вот уже четверть века
руководит строительным управле-
нием № 23. Много 1сил, энергии и
инженерной мысли отдал Валерий
Соломонович, чтобы изменить облик
города. Строительство в Николаевске
ведется передовыми индустриальны-
ми методами. Все фундаменты выпол-
няются только из сборных бетонных
и железобетонных конструкций. На
стройках внедрены буронабивные и
забивные сваи. При устройстве полов
и перегородок в подвальных помеще-
ниях жилых домов работы выполня-
ются до устройства перекрытия над
подвалом с использованием башенно-
го крана. На стройках города орга-
низован прорабский участок нулево-
го цикла — это позволило поднять
производительность труда строителей
на нулевых работах на сорок про-
центов.
В девятой пятилетке индустриали-
зация строительства пойдет дальше.
В городе создается домостроительный
комбинат, который позволит укре-
пить индустриальную основу строи-
тельства. В Николаевске появятся
рабочие новых строительных профес-
сий — монтажники, бетонщики, элек-
тросварщики. Сейчас же на стройке
центральной фигурой является камен-
щик...
Строители успешно справляются
со своими задачами. План первого го-
да девятой пятилетки выполнен по
всем показателям. Введено в эксплу-
атацию семнадцать тысяч восемьсот
квадратных метров жилья, построено
несколько магазинов на сорок рабо-
чих мест, телевизионная станция
«Орбита», шесть километров дорог,
километр водопровода, коровник на
двести голов.
К концу пятилетки горожане по-
лучат сто десять тысяч квадратных
304
метров жилья, будут построены теп-
лоэлектростанция на двадцать четы-
ре тысячи киловатт, городская авто-
матическая телефонная станция на
две тысячи шестьсот номеров, кол-
басная фабрика на три тонны колбас-
ных изделий в смену, детские сады
и ясли на тысячу шестьсот мест,
больницы на триста мест, школы на
тысячу мест, административные зда-
ния на двести семьдесят пять мест,
шесть километров водопровода, во-
семь километров канализации, шесть
километров тепломагистрали.
Сравнивая сегодняшний Нико-
лаевск с тем, каким он был после
окончания гражданской войны и из-
гнания интервентов с Дальнего Вос-
тока, невольно проникаешься чувст-
вом огромной гордости за наш народ,
сумевший поднять город из руин.
Вот как вспоминает о Николаевске
тех дней старожил города член КПСС
с 1917 года, кавалер ордена Ленина
В. Уваров:
«Николаевск-на-Амуре впервые
открылся мне с борта парохода в ию-
ле 1923 года. То, что я увидел,
трудно было назвать городом. Здесь
и там торчали обгоревшие печные
трубы, лежало почерневшее, скручен-
ное огнем железо. Зелени почти не
осталось. Но жизнь постепенно воз-
вращалась в сожженный в годы ин-
тервенции город. Среди пепелищ под-
нимались деревянные дома, к сохра-
нившимся каменным стенам пристра-
20 Города Хабаровского края
305
ивались временные помещения, но
многие жили в землянках».
Враги считали, что Советы не смо-
гут своими силами восстановить по-
дорванное хозяйство района, придет-
ся обратиться за помощью к капита-
листам. Бывший городской голова
Крынин, которого революция вы-
швырнула за пределы России, опуб-
ликовал в харбинской белогвардей-
ской газете . свои рекомендации по
восстановлению Николаевска. Он пи-
сал буквально следующее: «Нужно до
конца использовать’благоприятно сло-
жившуюся экономическую конъюнк-
туру, исчерпать все выгоды вмещен-
ного в промышленность и торговлю
района иностранного капитала, стре-
миться к привлечению новых капи-
талов, стремиться к прочным дело-
вым контактам русских предприя-
тий с иностранными фирмами». Ко-
роче говоря, Крынин предлагает сно-
ва идти на поклон к капиталистам и
снова закабаляться. Но нижнеамур-
цы отвергли эти рекомендации. Воз-
главляемые коммунистами, которых
в то время в городе и районе насчи-
тывалось около сорока, трудящиеся
Нижнего Амура с огромным энтузи-
азмом принялись за работу.
2
В древности на востоке говорили,
что цивилизация движется по кара-
ванным дорогам. Дорога в Нико-
лаевск — водная магистраль Амура,
л
А «караваны»суда морского пор-
та и ремонтно-эксплуатационной ба-
зы флота.
Первые коммерческие рейсы по
Амуру открылись в 1854 году, и сра-
зу же судоходство стало развивать-
ся очень быстро. Этому способство-
вало чрезвычайно важное значение
Николаевска для России. Конечный
пункт на Амуре, по существу, явля-
ющийся продолжением Великого Си-
бирского пути, он был морскими во-
ротами к русским землям на Даль-
нем Востоке. Отважные русские мо-
ряки на шхунах и буксирах, припи-
санных к Николаевскому порту, со-
вершали дальние рейсы на Сахалин,
в Императорскую гавань (ныне —
Советская Гавань), на северное по-
бережье Охотского моря, в иностран-
ные порты.
Развитие судоходства на Амуре
способствовало и быстрому развитию
порта. Строятся причалы, склады,
механические мастерские, набереж-
ные, вспомогательные хозяйства.
Грузчики становятся основными
представителями рабочего класса го-
рода.
Но после перевода административ-
ного управления краем в Хабаровск
Николаевский порт стал играть ме-
нее заметную роль в жизни края. Со-
кратился объем перевозок, доступ в
лиман судам с большой осадкой ли-
митировался глубиной фарватеров,
да и сам порт был плохо оборудован
для приема морских судов. А в годм
интервенции были разрушены почти
все причалы и склады, сожжены и
потоплены суда, земснаряды, кате-
ра, баржи; из принадлежащих порту
судов уцелело лишь два катера.
С 1923 года начинается советский
период жизни порта. Здесь заново
были .построены причалы и склад-
ские помещения; из года в год по-
полнялся флот. Сегодня Николаев-
ский морской порт — одно из круп-
нейших предприятий города. Порт
стоит в устье Амура, где во время
приливов и отливов «скрещивают
шпаги» пресные воды Амура-батюш-
ки и соленые воды Охотского моря;
здесь проходит «граница» между
речными и морскими створными зна-
ками и грузы с речных пароходов
«пересаживаются» на морские ко-
рабли, отправляющиеся в порты Са-
халина, Охотского побережья, Кам-
чатки.
Хозяйство порта чрезвычайно
сложное. Если раньше основным
«механизмом» была могучая спина
амурского грузчика, то сейчас вдоль
причалов выстроились шеренгой пор-
тальные краны с устремленными
вверх и вперед ажурными стрелами.
Они то и дело ныряют в открытые
люки судов и выхватывают оттуда
грузы. По причалу снуют юркие
электропогрузчики, автокары, а там,
где нельзя подъехать погрузчику,—
бесшумно двигаются транспортеры.

306
На крайнем портальном кране ра-
ботает Тамара Селиверстовна Тыль-
чик. Она — единственная женщина-
крановщица в порту. Пришла сюда,
когда ей было всего шестнадцать с
половиной лет, а сейчас уже дело к
пенсии идет. В первые годы работа-
ла на маленьком кране, а сейчас у
нее — махина. Т. С. Тыльчик одной
из первых на Дальнем Востоке под-
держала почин крановщицы Холм-
ского-на-Сахалине морского порта
Кудиновой, включилась в соревнова-
ние дальневосточных крановщиц за
выполнение пятилетнего плана в че-
тыре года и успешно выполняет свои
обязательства.
Третьим краном управляет Нико-
лай Куприянович Страшко. Здесь же
в порту трудятся его два брата. Стар-
ший, Федор Куприянович, — брига-
дир комплексной бригады на погру-
зочно-разгрузочных работах. Начал
он свой трудовой путь с разнорабо-
чего, потом выучился на крановщи-
ка и семь лет работал на кране, а в
1970 году его назначили бригадиром.
Самый младший брат — Анатолий —
в порт пришел в 1955 году шестна-
дцатилетнмм пареньком, окончил ве-
чернюю школу, выучился на столя-
ра и стал настоящим мастером свое-
го дела. Все три брата — коммуни-
сты, передовые производственники.
Таких, как Т. С. Тыльчик, братья
Страшко, в Николаевском порту —
десятки. Это благодаря их усилиям
20*
порт досрочно завершил навигацию
первого года девятой пятилетки. На-
чальник порта Эдуард Борисович Го-
лодной, выступая на партийном со-
брании, следующими словами охарак-
теризовал итоги года: «Решена ос-
новная задача, которая стояла перед
коллективом порта,—все грузы,
идущие в северные районы края и
на Сахалин, своевременно доставле-
ны потребителям».
3
РЭБ флота, то есть ремонтно-экс-
плуатационная база флота — второе
старейшее предприятие Николаевска-
на-Амуре.
Во времена Невельского РЭБ на-
зывалась проще и понятнее: механи-
ческое ремонтное заведение. В ар-
хивных документах об этом заведе-
нии сказано следующее: «Таким об-
разом, с 1865 года механическое ре-
монтное заведение начало давать
продукцию. По истечении десяти лет
со дня основания построено три мор-
ских, три речных и шестьдесят пять
весельных гребных судов, семь ша-
ланд и шесть барж; отремонтировано
три морских, два речных, двадцать
пять гребных судов и шаланд и де-
сять барж, собрано шестнадцать па-
роходов и три баржи.
Механическое ремонтное заведе-
ние Адмиралтейства к 1875 году
своего деяния изготовило на благо
императора Руси для отправки во
307
Владей Восток: паровую машину, два
паровика, токарный и сверлильный
станки, два кузнечных горна, ваг-
ранку, пильную машину, отлито бы-
ло семнадцать медных шкивов.
Все сооружения создавались мат-
росами, ссыльными, отставными сол-
датами и наемными мещанами, по-
нимающими толк в ремесле, в коли-
честве 305 душ».
Если верить документу, то культу-
ра производства в механическом за-
ведении была очень высокой. Изго-
товить токарный станок в полуку-
старном заведении — дело почти не-
мыслимое. Но в русском военно-мор-
ском флоте служили умельцы, кото-
рые и «блоху могли подковать».
Заведение пережило пору расцве-
та и пору упадка. В 1873 году, ког-
да военную базу перевели во Влади-
восток, туда вывезли почти все его
оборудование, а механическое заведе-
ние перешло в ведение Николаевско-
го порта. В 1915 году его перенес-
ли на мыс Кошка в только что по-
строенное кирпичное здание, где и
по сей день находится механосбороч-
ный цех базы.
В советское время механическое
ремонтное заведение обрело хозяина
в лице Амурского пароходства Мини-
стерства речного флота РСФСР, по-
лучило теперешнее свое название —
ремонтно-эксплуатационная база
флота (РЭВ флота) и из промышлен-
ного предприятия превратилось в
промышленно-транспортное. Сейчас
функции его расширились — РЭБ не
только ремонтирует суда, но и экс-
плуатирует их. К РЭБ приписан
флот, в том числе современные мор-
ские теплоходы.
Сегодня по Амуру и его притокам
курсируют сотни пассажирских и
грузовых судов, речные трамваи и
катера, связывая северный город и
населенные пункты Нижнего Амура
с Комсомольском, Хабаровском, Бла-
говещенском. Капитанам и матросам
Николаевской ремонтно-эксплуата-
ционной базы принадлежит честь от-
крытия дороги «река — море — ре-
ка» для судов Амурского пароходст-
ва. Сегодня из Николаевска суда пе-
ревозят сотни тысяч тонн грузов не
только в Комсомольск, Хабаровск,
Благовещенск и другие населенные
пункты Амура, но и в порты острова
Сахалин и Охотского побережья.
В 1965 году отмечалось столетие
Николаевской ремонтно-эксплуата-
ционной базы флота. К знаменатель-
ной дате был подготовлен юбилейный
доклад. Цифры и факты, приведен-
ные в нем, достойны уважения и
восхищения. «За последние 25 лет,
с 1940 по 1964 год, — говорится в
докладе, — годовые планы выполне-
ны: по валовой продукции — на
101,7 процента, по товарной — на
103,9, по производительности тру-
да— на 102,6 процента. Первыми
зачинателями соревнования за ком-
308
мунистиче-ский труд в РЭБ флота
стали бригады слесарей механосбо-
рочного участка коммунистов Корот-
кова и Позднякова, которым в конце
1960 года было присвоено высокое
звание бригад коммунистического
труда. С 1964 года за коммунистиче-
ский труд соревнуется весь коллек-
тив РЭБ флота».
Замечательные кадры трудятся
на ремонтно-эксплуатационной базе
флота!
В механическом цехе ежедневно
можно встретить мастера Василия
Кузьмича Заикина, ветерана произ-
водства. С того памятного дня, когда
он впервые ступил на территорию
базы, прошло тридцать пять лет. И
тридцать пять лет он достойно стоит
на трудовой вахте, высоко неся зва-
ние рабочего человека. Василий Кузь-
мич — наставник новичков. Он пере-
дает молодым не только профессио-
нальный опыт, но и свою житейскую
мудрость, учит соблюдать традиции
коллектива.
Шубины — известная фамилия на
базе флота. Было их трое: два бра-
та — Василий и Юрий и дядя Тимо-
фей Алексеевич. Василий и Юрий —
слесари, а Тимофей Алексеевич —
медник, газорезчик, газосварщик и
слесарь. Вон сколько профессий у
одного человека! Тимофей Алексеевич
и сегодня трудится в цехе. Юрий по-
ступил в институт и выехал из горо-
да. Уехал и Василий. Им на смену
пришел сын Тимофея Алексеевича —
Анатолий Шубин. Сначала он рабо-
тал в деревообделочном цехе, но ему
больше нравилась профессия кузне-
ца, и его вскоре перевели в кузницу.
Трудится Анатолий творчески и не
роняет чести рабочей семьи Шуби-
ных.
Плечом к плечу работали в одном
цехе отец и сын Заевы. Часто как
лучшие производственники на торже-
ственных собраниях они сидели ря-
дом в президиуме. Недавно Владимир
закончил Хабаровский политехниче-
ский институт и получил назначе-
ние в Новосибирск, а отец продол-
жает трудиться в цехе. За тридцать
три года он в совершенстве освоил
все металлорежущие станки и может
работать на токарном, фрезерном,
строгальном, выпускает продукцию
отличного качества.
На базе флота немало рабочих ди-
настий. Вот, например, в одном из
цехов работал в свое время Николай
Семенович Исадченко. А недавно в
списках снова появилась эта фами-
лия. Теперь на работу вместо отца
шагает Люба Исадченко. Очень быст-
ро она переняла секреты мастерства
у своего учителя — строгальщика
Г. И. Шульгина и стала перекрывать
сменные задания. Сегодня Люба счи-
тается лучшей строгалыцицей.
Для ветеранов труда производст-
во — не просто красивое слово, а
понятие, ставшее таким же близким,
309
как собственная семья, дом. Каждый
из них не мыслит жить без родного
предприятия. И в первую очередь
потому, что коллектив вывел их в
люди. Они стали рабочими, бригади-
рами, мастерами высшей квалифика-
ции, научились подчинять металл
своей воле, полюбили труд.
Вот ветеран базы флота комму-
нист Павел Андреевич Коншин. Он
капитан теплохода «Морской-!». Суд-
но это строилось для речных линий.
Оно еще находилось на стапелях Ни-
колаевского-на-Амуре судостроитель-
ного завода, когда П. А. Коншина на-
значили капитаном и предупредили:
плавать не дальше Сахалина. Моло-
дой капитан и команда совместно с
учеными Ленинградского института
водного транспорта доказали: «Мор-
ской-!» может выдержать и трудные
морские дороги. В ноябрьские штор-
мы судно встречалось в Охотском
море с пятиметровой волной — и ни-
чего. «Значит, можно работать в мо-
ре», — решил капитан. Два рейса в
Магадан подтвердили его правоту.
В навигацию юбилейного 1967 го-
да «Морской-!» совершил первый
рейс в японский порт Ниигата, а в
навигацию 1969 года он проложил
новый маршрут — в японский порт
Аомори.
Трудно вести груженое судно че-
рез узкий Самгорский пролив. Меж-
ду островами Кюсю и Хоккайдо ин-
тенсивное движение. Затрудняют
проводку и густые туманы. Но ком-
мунисту Коншину не привыкать к
трудностям — у дружного экипажа
теплохода «Морской-!» стало тради-
цией прокладывать новые морские
дороги, новые маршруты. Сегодня
по этим маршрутам идут суда Нико-
лаевской ремонтно-эксплуатационной
базы флота.
Доброй славой в РЭБ флота поль-
зуется команда теплохода «Москаль-
во». Его экипаж носит звание кол-
лектива коммунистического труда.
Это звание обязывает быть впереди.
И экипаж действительно передовой.
Возглавляет его опытный капитан
коммунист П. Т. Слезков.
В навигацию 1971 года теплоход
посетил многие морские порты. Пя-
тиметровые волны переворачивали
судно с одного бока на другой. Труд-
но приходилось морякам. Но выдер-
жали. Юноши, впервые в жизни по-
знавшие вкус соленой воды, в борь-
бе со стихией закалили свою волю
и характер и стали, как говорится,
настоящими «морскими волками».
В начале октября начальник РЭБ
флота Е. Г. Пикалов получил радио-
грамму. «Навигационный план гру-
зоперевозок,— говорилось в ней,—
выполнен на 105 процентов. Сэко-
номлено 28,7 тонны дизельного топ-
лива, 790 килограммов дизельного
масла. Обратный рейс совершаем на
/сэкономленном топливе. Слезков».
Всего несколько строк сообщения.
310
но как выразительны эти строки.
Пересекать море на сэкономленном
топливе!
Людей, подобных капитану Слезко-
ву, «а Николаевской-на-Амуре ре-
монтно-эксплуатационной базе флота
немало.
4
1930 год. Январь. Небо высокое,
чистое и синее. Солнце выплывает
из-за горизонта поздно. Над деревян-
ными домами — сизые столбы дыма.
Улицы пустынны. Только воробьи,
мохнатые, черные, переночевавшие в
дымовых трубах, отчаянно галдят и
дерутся за случайно оброненный ку-
сок хлеба да в парке на берегу Аму-
ра слышны ребячьи голоса— у школь-
ников последний день зимних кани-
кул.
«Орел летит!»—крикнул кто-то
из ребят. Ватага мальчишек и дев-
чонок, кто с санками, кто с лыжа-
ми, замерла и дружно повернула го-
ловы на юг. В прозрачном воздухе
высоко над землей действительно па-
рил орел. Он медленно приближался
к городу. Крылья вытянуты. Ни од-
ного взмаха. Но когда «орел» начал
плавно поворачиваться над городом,
послышался гул. «Самолет!» — крик-
нул все тот же мальчишеский голос.
И все, как по команде, гели на сан-
ки, стали на лыжи, скатились с го-
ры и помчались на Амур, к призем-
лившемуся на лед самолету.
Это было 12 января. Пилотировал
самолет всем теперь известный лет-
чик, один из первых семи Героев Со-
ветского Союза Михаил Васильевич
Водопьянов.
Николаевцы уже были знакомы с
самолетом. Впервые они увидели его
в 1926 году, когда летчик Красин-
ский, совершая дальний перелет, по-
садил свой гидросамолет в районе
города. Но прилет Водопьянова вы-
лился в настоящий праздник. Встре-
чать самолет вышло все население
Николаевска. Город приветствовал
его продолжительными гудками,
красными полотнищами плакатов.
В годы, когда на Дальнем Востоке
прокладывались первые воздушные
трассы, каждый полет был сопряжен
с большими трудностями. На берегах
Амура не было ни аэродромов, ни
метеостанций. Здесь могли летать
только опытные летчики. Именно та-
кими были друзья и товарищи Водот
пьянова Герои Советского Союза
Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд
Леваневгкий, Илья Мазурук, Николай
Каманин — ныне руководитель со-
ветских космонавтов. Недаром трас-
су Хабаровск — Николаевск-на-Аму-
ре — Оха-на-Сахалине называют
трассой Героев.
Сейчас самолеты в небе Нижнего
Амура — привычное явление. Нали-
пни Хабаровск — Николаевск летают
комфортабельные лайнеры. Весь путь
они преодолевают за полтора часа. А
311
было время, когда зимой на лошадях
на поездку из Хабаровска в Нико-
лаевск затрачивали несколько дней.
Так что теперь Нижний Амур стал
намного ближе к культурным центрам
Дальнего Востока.
Николаевский аэропорт считается
передовым в Дальневосточном управ-
лении гражданской авиации. Рабо-
тать здесь несравненно труднее, чем,
скажем, в Комсомольске или Биро-
биджане, не говоря уже об аэропор-
тах южных городов. Но трудности не
путают николаевских авиаторов. По-
знакомимся с некоторыми из них.
...Анатолий Шишацкий. В порту
его знают как умелого пилота, отлич-
ного воспитателя и наставника мо-
лодежи. Коммунисты избрали Ши-
шацкого секретарем партийного бю-
ро летчиков.
Жизнь летчика проходит в поле-
тах. Каждая новая встреча с небом
вроде бы похожа на прежние. Та же
привычная подготовка к рейсу, те
же взлеты и посадки, отработанные
до автоматизма движения. Такой
представляется авиация человеку, не
знакомому со спецификой работы
летчика. А вот Анатолий Шишацкий
не согласен с этим. Для него каждый
полет, если брать широко, — это по-
лет в известную неизвестность, но-
вое открытие окружающего мира и,
если хотите, самого себя.
...Молодой командир корабля
АН-2 Владимир Онохов. Вот как
вспоминает он о своем первом по-
лете в качестве командира экипажа:
Ничего как будто интересного и не
было тогда. На борту всякая всячи-
на, что-то из продуктов: мешки с са-
харом и крупами, ящики с консер-
вами, капуста. И рейс привычный —
из Николаевска в поселок имени По-
лины Осипенко и обратно.
Но именно в этот день, выполняя
полет, строго следуя инструкциям,
полагаясь на опыт, заимствованный
у старших товарищей во время тре-
нировок, и на собственную «лет-
чицкую» интуицию, понял Олохов
по-настоящему, что такое работа
авиатора. Ему вдруг открылась ис-
тинная сущность выбранной профес-
сии. Видно, три года полетов на пра-
вом сиденье (кресло второго пилота
в кабине АН-2) вплотную приблизило
Онохова к рубежу, с которого начи-
нается командирская ответствен-
ность, а сто часов тренировочных
полетов на левом командирском крес-
ле окончательно отшлифовали ма-
стерство.
По окончании полета, в Николаев-
ске — теплые поздравления, яркая
«молния» у входа в штурманскую,
крепкие рукопожатия товарищей...
Потом были еще полеты. Новый ко-
мандир постепенно входил в ритм
работы, вживался в должность. Ему
уже доверяли не только перевозку
грузов, но и пассажиров. Казалось,
все идет хорошо, и вдруг...
37 2
С ледовой площадки в Сусанине
поднялся благополучно, обошел на-
громождения зловещих облаков,
плотных, как горный кряж, и уже
был на подступах к Николаевску, но
садиться пришлось на аэродроме в
Богородском. А произошло это пото-
му, что не прислушался к преду-
преждению синоптиков о плохой по-
годе на базовом аэродроме и отпра-
вился в рейс.
Этот полет стоил Онохову талона
в летной книжке. Еще неприятнее
было осуждение товарищей. Онохов
глубоко осознал свой поступок и из-
влек урок из случившегося. Он по-
нял, что самонадеянность из харак-
тера надо изжить начисто.
...В горком партии пришел коман-
дир вертолета МИ-4 Геннадий Моро-
зов. Он рассказывает о только что
закончившемся полете в Курун-Урях,
куда доставил пассажиров и грузы.
Курун-Урях — это еще дальше на се-
вер. Тяжелые летные условия. Горы.
Тайга. Туманы. Все это обязывает
вертолетчиков быть особенно собран-
ными и дисциплинированными.
Вертолеты МИ-4 на Нижнем Аму-
ре появились в 1960 году. Тогда
многие на них смотрели с недове-
рием. К тому же не было опыта ра-
боты на такой сложной технике. По-
этому и налет на МИ-4 в первом го-
ду был небольшой. Со временем на-
капливался опыт, рос коллектив вер-
толетчиков, увеличивался парк ма-
шин. Сейчас даже трудно предста-
вить работу нижнеамурских авиато-
ров без вертолетов. Сотни тонн поч-
ты и груза, тысячи пассажиров до-
ставили пилоты МИ-4 в самые глу-
хие районы Нижнего Амура.
Сколько биографий замечательных
авиаторов можно рассказать, и в
каждом таком рассказе будет звучать
настоящая романтика — романтика
профессии.
К когорте романтиков относится и
ветеран Николаевского аэропорта
коммунист Михаил Иванович Каза-
нов. Он старый авиатор и, как гово-
рится, свое уже отлетал. Михаил
Иванович, окончив рабфак, учился в
летной школе в Саратове, в годы Ве-
ликой Отечественной войны участво-
вал в воздушных боях с фашистами,
демобилизовавшись, поступил в
гражданскую авиацию, несколько лет
летал, потом «приземлился» оконча-
тельно, но с авиацией не мог рас-
статься и пошел в наземную служ-
бу. Сослуживцы любят и уважают
его за требовательность, за коррект-
ное отношение к людям, умение ор-
ганизовать работу.
Нижнеамурские авиаторы достойно
несут трудовую вахту в голубых
просторах Нижнего Амура.
5
А теперь давайте спустимся на
землю и отправимся на судострои-
тельный завод.
313
Просторный кабинет. За письмен-
ным столом — директор завода Наум
Львович Кунин. Судостроительный
завод — самое крупное предприятие
в Николаевске. И Кунин хорошо
«вписался» в пейзаж города. В
1952 году Наум Львович с группой
специалистов из Главка, где он ра-
ботал тогда, приехал проверять ра-
боту Николаевской судоверфи, нахо-
дившейся в глубоком прорыве. О ре-
зультатах проверки Кунин доложил
Нижне-Амурскому обкому партии.
Его внимательно выслушали и не-
ожиданно предложили: «Принимайте
верфь». Члены комиссии Главка, уз-
нав о согласии Кунина, изумились:
«Что ты, в своем уме? Ты — ответ-
ственный работник Главка, в краевом
центре квартира, устроенная семья.
К чему подставлять голову?»
Наум Львович, может быть, как
никто другой (он к тому времени
прошел большой и жизненный, и тру-
довой путь), понимал, какую ношу
взваливает на свои плечи.
Все началось с рабочего собрания.
На него пришло подавляющее боль-
шинство работающих. Кунин пони-
мал, что многих привело сюда любо-
пытство, но он знал также, что есть
среди сотен пар устремленных на не-
го глаз и такие, которые многое ви-
дят, многое понимают.
Среди присутствов'анших на соб-
рании выделялся рабочий Комисса-
ров. Человек толковый, бесстраш-
ный, он в своем большом, очень ед-
ком и правдивом выступлении кам-
ня на камне не оставил от порядков,
царивших на верфи, высказал много
ценных советов, призвал товарищей
помочь новому руководству.
Этого Комиссарова Кунин запом-
нил на всю жизнь. Он был настоя-
щим рабочим, выразителем дум мно-
гих передовых людей предприятия.
За ним шли многие.
На собрании решили провести
воскресник по очистке территории,
захламленной до крайности. На пер-
вый воскресник вышли сотни лю-
дей.
С этого и началось. Спустя семь
месяцев производственный план был
выполнен. С тех пор вот уже два-
дцать лет николаевские корабелы не
знают «поражений», из года в год
успешно справляются с производст-
венной программой. В 1971 году, на-
пример, они на два месяца раньше
срока выполнили годовой план. Все
суда сданы у заводского достроечно-
го пирса, без перегонки в незамер-
зающий порт, как делали раньше. До
недавнего времени перед закрытием
навигации часть судов перегоняли в
незамерзающий порт. Там у завода
была своя достроечная база, туда от-
правлялась и целая экспедиция сдат-
чиков. Это было хлопотно и дорого.
Сдача судов на заводе, у собственно-
го достроечного пирса, экономит сот-
ни тысяч рублей. Все суда первого
314
года пятилетки ушли в море до-
срочно.
За короткое северное лето выпол-
нить годовую сдаточную программу
непросто. Этому помогла серьезная
подготовка к лету. Всю зиму кора-
белы трудились в хорошем темпе. Из
эллинга одно за другим выходили и
выстраивались на рельсах около сли-
па готовые к спуску на воду суда.
А как только бухта очистилась”:0’то
льда, начался спуск сейнеров и их
достройка. Первые суда были сданы
в мае, на целый месяц раньше срока.
Конечно, судостроители не могли
бы ставить перед собой такую слож-
ную задачу, если бы завод в послед-
нее время не подвергся коренной ре-
конструкции.
Техническое перевооружение заво-
да началось с переходом его на
строительство морских рыболовных
сейнеров РС-ЗОО. Главными направ-
лениями этой работы (было создание
единого технологического потока в
судостроении, максимальная механи-
зация всех производственных про-
цессов, широкое внедрение новой
техники. За последние годы завод
буквально преобразился. Новые про-
сторные цехи, новое оборудование,
механизированные поточные линии,
широкое внедрение автоматической и
полуавтоматической сварки, универ-
сальных приспособлений придали
ему вид современного судострои-
тельного предприятия. Вопросы тех-
нического совершенствования реша-
лись в комплексе с внедрением на-
учной организации труда и произ-
водственной эстетики и осуществле-
нием плана социального развития
коллектива. Внедрение и совершен-
ствование поточно-позиционного ме-
тода строительства судов, проведе-
ние большей части испытаний у
стенки пирса позволили намного со-
кратить общий цикл постройки ко-
раблей и в частности сдаточных ра-
бот. Сейчас суда спускаются на во-
ду с общей готовностью более
90 процентов, а время на их до-
стройку сократилось в два — два с
половиной раза.
Николаевские корабелы работают
не только быстро, но высококачест-
венно. Все, что они делают, делают
добротно, на совесть. Они очень доро-
жат честью заводской марки. Завод
ни разу не получил рекламацию от
заказчика, наоборот, с мест промыс-
ла приходят радиограммы, подобные
следующей: «Ваши сейнеры при-
шлись по душе дальневосточным
рыбакам». Для корабелов — это са-
мая дорогая награда.
Николаевский судостроительный
завод имеет славную историю. Строи-
тельство его началось в 1936 году.
Накануне Великой Отечественной
войны вступили в строй основные
объекты предприятия. Были заложе-
ны первые суда — деревянные пла-
шкоуты для рыбаков. Значительно
315
позже судоверфь перешла па метал-
лическое судостроение. Намечалась
реконструкция верфи, но до 19G2 го-
да она проводилась медленно. По-на-
стоящему реконструкция началась
после объединения верфи с судоре-
монтным заводом, продолжается она
и в настоящее время.
...Проходная. Сплошным потоком
идут люди, потом они растекаются
по цехам. Проходит еще несколько
минут, и поток прекращается. А в
цехах уже слышен привычный шум
станков — начинается рабочий день.
Механический цех — светлое, про-
сторное помещение. Пол блестит раз-
ными цветами мраморной крошки.
Кругом чистота, цветы. Фонтан, раз-
украшенный разноцветными стекла-
ми. В поперечном пролете станки, на
которых обрабатываются валы и дру-
гие крупные детали. К нему примы-
кают два пролета —механической
обработки мелких деталей и -слесар-
ный. Вверху во всех направлениях
двигаются краны. Вьется металличе-
ская стружка. Тонко поют резцы.
Гордостью цеха являются бытовые
помещения и столовая. Их вам не-
пременно покажут начальник цеха
В. М. Чинфуло и секретарь партий-
ной организации В. И. Луцев. На
каждом станке и верстаке — индиви-
дуальное социалистическое обяза-
тельство рабочего. На передней сте-
не — большое светлое панно. Здесь
представлены социалистические обя-
зательства коллектива цеха на пяти-
летку и по годам и ход их выполне-
ния; здесь же фотографии передови-
ков производства и плакаты «Кто се-
годня впереди».
...У строгального станка накло-
нился к детали человек средних
лет — ветеран труда Л. П. Тяпин.
Он — представитель старой гвардии.
На завод пришел в суровый 1941 год.
Парнишке шел тогда четырнадцатый
год. Приняли его ученикОхМ токаря.
Шло время, росло у паренька мастер-
ство, накапливался опыт. В 1943 го-
ду его перевели на строгальный ста-
нок, и вот уже почти тридцать лет
Лазарь Петрович стоит у станка и вы-
соко несет рабочую честь. Восьмую
пятилетку Лазарь Петрович завершил
за три года и девять месяцев. В пер-
вом году новой пятилетки он выпол-
нил свое обязательство на 179 про-
центов. А о качестве его работы сви-
детельствует лежащая в боковом кар-
мане спецовки книжечка в темно-
синем переплете. В ней записано:
«Удостоверение К» 8 выдано стро-
гальщику 4-го разряда Тяпину Ла-
зарю Петровичу в том, что ему дове-
ряется проверка и сдача с личным
клеймом изготовляемой им лично
продукции, а также закрытие наря-
дов на нее с личным штампом».
Из многих сотен станочников на
заводе только девятнадцать человек
имеют такие удостоверения.
В механическом цехе не только
316
Тяпин, но и другие рабочие выпу-
скают продукцию высокого качества.
96,9 процента ее цех сдает ОТК с
первого предъявления. В этом —
большая заслуга коммунистов, кото-
рые всегда идут в первых рядах бор-
цов за высокую производительность
труда и повышение качества продук-
ции.
...Эллинг. Сверкают огни электро-
сварки. Идет сборка судов. Работает
бригада коммунистического труда,
возглавляемая Владимиром Налимо-
вым. В бригаде подобралась в основ-
ном молодежь. Ей поручен ответст-
венный участок — сборка надстрой-
ки сейнеров. И молодые корабелы
успешно справляются с работой, к
качеству сборки претензий нет.
Бригада сдает ее контролерам ОТК с
первого предъявления.
В эллинге добрую память оставил
о себе судосборщик Павел Егорович
Сафронов. Он пришел на завод в
1957 году. Предприятие только что
перешло на постройку металлических
судов. А строить-то было и некому,
и подчас нечем. Вместо добротного
пресса — кувалда, не было даже
кислорода, стальные листы резали
электросваркой, а потом долго об-
дирали металлическую накипь.
Сафронову было что менять на
Николаевск. Двадцать пять лет до
этого он проработал на крупном су-
достроительном заводе, стал признан-
ным мастером, слава о нем шла да-
леко. В город на Амуре он привез две
высшие награды Родины — ордена
Ленина и Трудового Красного Зна-
мени. За ним стояла большая, во-
истину героическая жизнь — ЗО-е
годы, полные невиданного накала,
четырехлетняя эпопея Великой Оте-
чественной войны, послевоенные пя-
тилетки. На новом месте Сафронов с
присущим ему энтузиазмом принялся
за дело. Было все: и недоедание, и
бессонные ночи среди грохочущего
металла и огненных сполохов, и тор-
жество одержанной победы. Сейчас
Павел Егорович Сафронов на пен-
сии.
Весь коллектив Николаевского су-
достроительного завода, возглавляе-
мый партийной организацией, актив-
317
но включился в движение за техни-
ческий прогресс, за высокое качест-
во продукции. Когда здесь рабочий
говорит: «Я лично обязуюсь», то он
думает не только о качестве своей
работы, но и о согласовании своего
труда, своей операции с предшест-
вующими операциями, - то есть он
добивается, чтобы деталь и до тебя
и после тебя обрабатывалась точно и
с наименьшими затратами. Повыше-
ние качества по цепочке, от брига-
ды к бригаде, от участка к участку,
из цеха в цех, с ориентацией на ко-
нечную цель всей производственной
цепочки — на готовое судно для сда-
чи потребителю — вот к чему стре-
мятся корабелы.
На заводе работают талантливые
инженеры, способные решать самые
сложные вопросы технического про-
гресса. Это прежде всего главный
инженер С. И. Кажарский, начальник
технического отдела Н. Е. Ермолен-
ко, главный технолог В. М. Присяж-
ный, начальник корпусного цеха
Н. С. Зарубин и многие, многие дру-
гие.
Инженерные проблемы решаются
параллельно с социальными. План
'социального развития, разработанный
на 1970—1975 годы, предусматри-
вает сокращение тяжелого неквали-
фицированного труда, организацию
новых производств, улучшение ус-
ловий труда, укрепление здоровья
трудящихся, повышение общеобразо-
вательного уровня й Производствен-
ной квалификации рабочих.
Многие пункты плана выполнены.
Например, в эллинге бытовые поме-
щения не соответствовали условиям
труда. Это были тесные каморки с
деревянными ящиками. Один двух-
рожковый душ на 150—200 человек.
Сейчас в эллинге, механическом и
деревообделочном цехах бытовые по-
мещения просторные, светлые, уют-
ные. Нигде не видно ящиков. Здесь
установлены никелированные ве-
шалки, оборудованы отдельные ком-
наты для рабочей и чистой одежды,
кругом зеркала, цветы, на полу —
ковровые дорожки.
Планом социального развития пре-
дусмотрено строительство грязеле-
чебницы в рабочем поселке. Грязеле-
чебница в северном городе! Десять—
двенадцать лет назад об этом даже
мечтать никто не смел.
6
Николаевск-на-Амуре не только
промышленный и транспортный узел
Нижнего Амура, но и администра-
тивный центр Николаевского района,
занимающего площадь 17 108 квад-
ратных километров, на которой рас-
положено более сорока населенных
пунктов с восемнадцатью тысячами
жителей.
...Дорога стремительно взбирается
на сопку и так же стремительно па-
дает в распадки или же кружит
318
вдоль лимана, почти касаясь при-
брежной полосы воды. Слева — осен-
няя тайга, справа — вода, зелено-
ватая, покрытая рябью. Моросит мел-
кий дождь. Серым плащом стелется
небо. Безлюдье — на огромном про-
странстве редко встретишь человече-
ское жилье. Мало еще людей на бе-
регу лимана, но каждый, кто приез-
жает сюда, не может не ощутить
здесь дыхания большой жизни.
И вы встретитесь с большим ды-
ханием совершенно неожиданно, в
самом центре безлюдья. Представьте
себе узкую долину, широким раст-
рубом выходящую к лиману. Шофер
остановит машину, и все окружаю-
щее погружается в тишину. На жел-
топесчаном берегу — одинокая фи-
гура рыбака.
— Максим Емельянович Шульга,
матрос с «Авроры», ныне бакен-
щик,— представится рыбак. И сра-
зу же все вокруг станет широким и
безбрежным. Повеет огненным дыха-
нием семнадцатого года: красногвар-
дейцы с ярко-алыми бантами; матро-
сы в тельняшках, опоясанные пуле-
метными лентами; гулкий топот ног
у Зимнего дворца в ветреную осен-
нюю ночь; властные голоса. И свер-
кание штыков при лунном свете... —
Я сам с Гомельщины, — между тем
продолжит Шульга. — Долгие годы
плавал на Балтике. Демобилизовал-
ся, но жить на Гомельщине не мог:
привык к морю. Приехал в низовье
Амура. Лиман, что море, широк, раз-
ная рыба в нем водится. Ведь неда-
ром рыбным промыслом здесь из-
древле занимаются.
Да, рыбный промысел — самый
древний в здешних краях. В про-
шлом рыбная ловля являлась основ-
ным источником существования ко-
ренных жителей района — ульчей и
нивхов. Они заготовляли рыбу как
для себя, так и для прокорма собак,
служивших единственным средст-
вом передвижения в зимнее время.
Позже, с появлением русских посе-
лений и возникновением Николаев-
ска, часть добытой рыбы местные
жители обменивали на привозные то-
вары или же продавали служивым
людям.
По примеру коренного населения
рыбной ловлей стали заниматься и
первые русские переселенцы. И для
них она также стала основным сред-
ством существования. Промысел вел-
ся примитивным способом и имел ис-
ключительно местное значение.
Русский промышленный капитал,
перешагнув громадные расстояния,
проник и в низовья Амура, чтобы на
один вложенный рубль получить три
рубля прибыли на добыче лососевых
рыб и пушнины. Но ему не всегда
удавалось осуществить свои планы:
в низовьях Амура господствовали
японские рыбопромышленники. Япон-
ский промысел носил ярко выражен-
ный хищнический характер. Вылав-
319
ливались только лососевые: кета
летняя и осенняя и горбуша. Подвер-
гались облову нерестилища и запо-
ведные места, нарушались сроки и
правила лова.
Обострение отношений с Японией
в начале XX века, а затем и русско-
японская война изменили промысло-
вую обстановку в низовьях Амура.
С этого времени быстро начинает
возрастать роль отечественной рыб-
ной промышленности. Приамурье уже
было связано с центром России же-
лезной дорогой, что открывало новые
рынки. В огромной степени выросли
по-ставки рыбопродукции для армии.
Рыбный промысел утратил свой
местный, потребительский характер.
Русское население объединялось в
артели. В 1914 году таких артелей
было более ста сорока. Но они быст-
ро потеряли свою самостоятельность:
подавляющее большинство их вско-
ре попало в кабалу к скупщику, а
затем они были полностью поглоще-
ны крупными капиталистическими
товариществами и компаниями.
В наиболее тяжелом положении
оказались коренные рыбаки низовьев
Амура — нивхи. Столкнувшись с бо-
лее высокоорганизованной формой
производства — капиталистической,
их примитивное, полунатуральное
хозяйство начало претерпевать боль-
шие изменения. Пришли в упадок ос-
новные отрасли хозяйства. Быстро
разрушались привычные устои и
обычаи нивхов. Нивхи все более и
более становились объектом самой
разнузданной и беспощадной капита-
листической эксплуатации.
Накануне империалистической
войны рыбная промышленность ни-
зовьев Амура и его лимана с приле-
гающей частью Охотского побережья
имела вполне развитый капиталисти-
ческий характер и являлась основ-
ной рыбопромышленной базой рус-
ского Дальнего Востока.
Наиболее крупные рыбные про-
мыслы размещались вниз от города
Николаевска по обоим берегам лима-
на. В 1913 году Николаевский рыбо-
промышленный район давал 36,4 про-
цента товарной рыбы, добытой в
Дальневосточном бассейне.
Биологическая особенность лосо-
севых — возвращаться на нерест
большими стадами и в строго опре-
деленное время года к тем местам,
где нерестилось их предыдущее по-
коление, — была использована ры-
бопромышленниками для массового
вылова рыбы.
Обработка рыбы была кустарной,
производилась на небольших заво-
диках с примитивным оборудованием.
Вся добытая рыба в основном шла в
посол. Только очень небольшая часть
ее перерабатывалась в консервы или
замораживалась для сбыта в свежем
виде. Наиболее распространен был
теплый посол «пластом». Сейчас же
теплый посол считается порчей сыр-
320
БИРОБИДЖАН
1.	Добро пожаловать! Новая
гостиница
2.	После смены
3.	В новом квартале города
4.	Юные биробиджанцы
5.	Последние штрихи строи-
телей
6.	Сражение на 64 квадратах
7.	Потомки Менделеева
8.	Магазин под открытым не-
бом
9.	Одна из рабочих династии
Биробиджана
10.	На обувной фабрике
11.	Свежий номер газеты «Би-
робиджанер Штерн»
12.	В рабочей семье Голын-
ских (завод «Дальсель-
маш»)
13.	Продукция завода «Даль-
сельмаш»
14.	После выпускного в педа-
гогическом...
1

4

8
7

W* П	wwfr Hi дри j ц ц j^iim


ж “
I

ВЯЗЕМСКИЙ
БИКИН
I.	Дом культуры железнодо-
рожников в Бикнне
2.	Вяземский лесной техни-
кум
3.	Привокзальная площадь
Вяземского
4.	На Бнкннеком лесозаводе
5.	Мебель для новоселов
6.	Новые дома
7.	Кинотеатр «Октябры»
8.	В парке
9.	Лес — Родине
8



«.»• 

ца, вся рыба обрабатывается в лед-
никах, а значительная ее часть выпу-
скается повышенного качества, так
называемого семужного посола.
Ни царское правительство, ни
местные власти не проявляли забо-
ты о развитии рыбного хозяйства и
разумном использовании сырьевых
ресурсов. Капиталисты хищничали,
кто как хотел и мог.
Все это отрицательно сказывалось
на запасах лососевых пород. К
1917 году полностью была уничто-
жена летняя кета, хотя прежде в от-
дельные годы она составляла поло-
вину общего улова лососевых в Аму-
ре. Ее запасы не восстановлены и
сейчас, несмотря на многолетний за-
прет промысла лосося. Резко сокра-
тились запасы горбуши, которая поч-
ти перестала появляться в нечетные
годы в водах Амура. Значительно
уменьшился улов осенней кеты. И к
окончанию первой мировой войны
рыбная промышленность Амура на-
чала приходить в упадок. Особенно
быстро она стала разрушаться в пе-
риод иностранной интервенции
(1918—1922 годы). Из пятидесяти
пяти рыболовных и тридцати одного
рыбообрабатывающего участков Аму-
ра и лимана японцам принадлежало
тридцать восемь рыболовных и два-
дцать пять рыбообрабатывающих уча-
стков. Остальными владели русские,
но часто и здесь чувствовалось зна-
чительное влияние японских рыбо-
промышленников. Этот период харак-
теризовался разгулом хищничества и
разбойничьего истребления рыбных
богатств Амура, ликвидировать по-
следствия которого не удается и до
сих пор...
Многолетний запрет промыслового
и любительского лова по всему Амуру
калуги и осетра позволил восстано-
вить запасы этих рыб, и сейчас мож-
но ставить вопрос, чтобы в разум-
ных размерах отлавливать’их ежегод-
но. Строгое лимитирование отлова
лососевых, особенно в последние го-
ды, хотя и отрицательно сказывает-
ся на экономике амурских колхозов,
является необходимой мерой.
Из-за сокращения подходов рыб,
прежде всего горбуши и кеты (на
обработке именно этих пород специа-
лизировались рыбообрабатывающие
предприятия района), пришлось пе-
ресмотреть организационную струк-
туру рыбной промышленности. Был
упразднен Нижне-Амурский трест и
на его базе создан Нижне-Амурский
рыбный комбинат, который объеди-
няет рыбозаводы Пуир и Чныррах и
рыбобазы Нижнее Пронге, имени
Чкалова, Тнейвах и Озерпах. Чтобы
воспрепятствовать дальнейшему
уменьшению стада лососей, а потом
приумножить их, введены строгие
ограничения на промысел этих рыб.
Уже много лет действует запрет на
лов летней, а начиная с 1972 года
запрещен вылов осенней кеты, до
21 Города Хабарввсвегв врав
321
минимума сокращена добыча гор-
буши.
На Нижне-Амурский рыбокомбинат
и рыболовецкий колхоз «Ленинец»
возложена задача под руководством
научных учреждений вести конт-
рольный отлов лососевых. Для этого
разрешено в строго оговоренных ме-
стах оборудовать три заездка (ста-
ционарные орудия лова лососевых),
главная задача которых на основа-
нии количества выловленной горбу-
ши и летней и осенней кеты опреде<
лять изменение амурского стада ло-
сосевых. По мере восстановления и
умножения их запасов можно буде?
решать вопрос о возобновлении про-
мыслового лова лососевых в разме-
рах, не подрывающих основы вос-
производства рыбы. Эти охранные
мероприятия в сочетании с выпуском
мальков из рыборазводных заводов
быстро дадут положительный эф-
фект.
Центральная база Нижне-Амурско-
го рыбокомбината находится в по-
селке Чныррах. Поселок стоит на
площадке, подковой вклинившейся в
лиман Амура. Подкова кажется ис-
кусственной, намытой землечерпал-
ками. Она ровная, аккуратная, и по
ней такие же аккуратные дома с цве-
тами на окнах. От них веет теплом
и уютом. Это ощущение особенно
сильно в осенний день, когда хле-
щет дождь и тебя до костей пронизы-
вает ветер.
В технологии обработки рыбы са-
мое главное — посол. Дело это тон-
кое, требующее опыта и знаний. В
лимане Амура испокон веков рыбу
солили вручную. Набивали каждую
рыбину солью, на каждой крупной
рыбе для семужного посола делали
проколы, каждую укладывали в ча-
ны, в чаны подавалась соль, к чанам
подносили лед. Сначала его откалы-
вали ломохм в леднике, дробили мо-
лотом, рыхлили чем попало. Сколько
усилий и труда затрачивалось, что-
бы посолить один чан кеты! И вот
здесь, в Чныррахе, сказали: хватит
работать старым методом. И родилась
технология механизированного посо-
ла рыбы, технология, позволяющая
вести обработку быстро, высокока-
чественно, намного снизить затраты
ручного труда.
Экономисты давно подсчитали в
рублях и процентах эффективность
нового метода посола рыбы. Преиму-
щества действительно велики. Но ме-
ханизированный посол — не просто
переворот в технологии обработки
рыбы, а изменение самого содержа-
ния труда. Теперь качество посола
определяет человек у компрессора,
человек высокой квалификации и
широкого кругозора.
...На плот поступил очередной
улов. Движется серебристый конвей-
ер. Его создают Зинаида Войцехов-
ская, Михаил Пчельников, Федор Хо-
ренко, Елена Маркидонова и
322
многие другие. Все они в^месте со-
ставляют ту чудесную силу, которая
называется коллективом. Они все
разные, ибо нет на свете совершенно
одинаковых людей. Но у каждого из
них есть одна главная грань, отшли-
фованная на славу,—грань, которая
определяет человека. Это отношение
к труду. Любовь к труду. Уважение
к труду.
Если ехать на «газике» по берегу
лимана, то взбираясь на сопки, то
стремительно падая вниз, через не-
которое время в узкой расщелине от-
кроется поселок Оремиф. Оремиф —
нивхское слово, в переводе на рус-
ское означает «черная земля». Здесь
и в самом деле может быть мощный
чернозем, недаром буйная зелень так
близко подступает к домам. ОрвхМИф
ничем не отличается от других таких
же поселков в лимане. Такие же
аккуратные деревянные дома с бе-
лыми занавесками, клуб, школа,
столовая, магазин, пекарня. У са-
мого берега — рыбоприемный плот,
засольный цех, ледник.
Оремиф сегодня — рыбобаза объ-
единенного рыболовецкого колхоза
«Ленинец». Самое большое достиже-
ние объединенного колхоза — выход
в море, на океанские просторы, на
активный лов.
Прежде активным ловом рыбы
колхозы и предприятия, располо-
женные в лимане, не занимались.
Лишь межколхозная судоремонтная
мастерская в селе Оремиф имела че-
тыре малых рыболовных сейнера
РБ-80. Эти суденышки промышляли
сельдь в районе Охотска, но, как
правило, задания выполняли редко.
Стало ясно, что нужны более мощ-
ные суда, да и опыт охотских рыба-
ков говорил в пользу крупных сей-
неров.
Четыре средних рыболовных сей-
нера — такой флотилией командуют
сейчас рыбаки колхоза «Ленинец».
Сейнер «Томь»—первое нижне-
амурское рыболовное судно, отпра-
вившееся так далеко на промысел.
Владимир Смолин — первый нижне-
амурский капитан, доказавший, что
морской лов по плечу и «речным»
рыбакам. Владимир Фадеевич очень
хвалит судно и благодарит николаев-
ских корабелов: «Это их руками соз-
дан прекрасный сейнер, ни разу не
подводивший нас и в зимнюю стужу
и в шквальные осенние штормы», но
тут же добавляет: «Но судно — ме-
талл, мертвый металл, если к нему
человек не приложит руки», и с
гордостью рассказывает о том, как
«люди прикладывали руки к холод-
ному металлу».
...Зима, неуютное море. Серое и
угрюмое. На третий день после вы-
хода к местам лова караван попал
в шторм. Десятибалльный ветер швы-
рял на «Томь» многометровые волны,
которые перекатывались через палу-
бу и замерзали сосульками на руб-
21*
323
Ке, тросах, механизмах... Началось
обледенение...
Капитан волновался: члены экипа-
жа еще не успели как следует по-
знакомиться друг с другом и с суд-
ном, да и по стажу работы они раз-
личались. Как-то выдержит команда
это первое испытание? Выдержала!
И молодые моряки и уже просолен-
ные брызгами многих морей пре-
красно справились со своими обязан-
ностями: в нелегких условиях несли
вахту у штурвала и у машины, от-
калывали лед. Путь к рыбе был тру-
ден и неблизок. Но сейнер «Томь»
одним из первых пришел к месту ло-
ва и первым из своей группы сдал
улов на приемную базу. Успех окры-
лил команду. Она еще энергичнее
взялась за работу.
«С тех пор и пошло, — рассказы-
вает капитан, — в любую погоду, в
любой час дня или ночи, в лед и в
шторм ходили мы с тралом. Опускали
его и брали рыбу. Помногу и пома-
лу. Иногда трюмы наполнялись за
день несколько раз, иногда неделями
ходили полупустыми. Но не было
дня, когда бы мы не опускали трал.
И примечательно: команду ни разу
не пришлось упрашивать. Люди по-
нимали— надо! И шли. Недосыпа-
ли, страшно уставали, но поднима-
лись и снова вставали на свои ме-
ста.
...Первое мая. Этот день обычно
каждый отмечает торжественно. А
мы — работали. За три праздничных
дня на базу сдали 1550 центнеров
минтая.
Бывало так: штормит. Но лишь •
утихнет ветер -слегка, как «Томь»
уже на ходу. Другие лишь собира-
ются на лов, а мы — вторую сдачу
делаем.
Люди выдержали. И машина не
подвела. Неделями не останавливали
ее. Предупредит механик — в такой-
то день нужно масло сменить. Выбе-
рем время — заменим, и в путь.
И результат не замедлил сказать-
ся. Предусматривалось добыть
27 400 центнеров минтая, взяли —
30 696 центнеров».
После окончания путины сейнер
стал на ремонт. Проверяются меха-
низмы, окрашиваются детали. От
земли и масла очищается палуба.
Скоро она заблестит, как новая, и
запенится за кормою волна. Удачи
вам, рыбаки колхоза «Ленинец»!
А мы тем временехМ отправимся на
остров Байдукова, на клочок суши,
открытый всем ветрам. На этой пес-
чаной земле с трудом приживается
растительность, лишь в глубине ост-
рова — густые заросли кедрового
стланика. Эти выносливые кустарни-
ки выдерживают и напор свирепых
северных ветров, и соленые прилив-
ные волны, и промозглые туманы. На
острове — рыбобаза имени Чкалова,
рабочий поселок.
...В погожий осенний день на бе-
324
регу стоят рыбаки в оранжевых ком-
бинезонах. Бригадир Марченко, не-
высокий, темноволосый, с открытым
лицом молодой еще человек, смотрит
в море: может быть, оно подскажет,
где рыба? Пошел было лосось друж-
ным косяком, да как-то сразу обо-
рвало. Сколько ни бросали невод,
либо совсем пусто, либо считанные
центнеры.
Вдруг взгляд бригадира остано-
вился на какой-то точке между мы-
сом Меньшикова, Макаровкой и Бай-
дуковым. Какая-то легкая рябь, не-
повторимая игра света вдруг заста-
вила сильнее забиться его сердце.
Ничем не выдав радости и тревоги,
он спокойно подошел к ожидавшим
парням. Махнул рукой мотористу —
заводи. Ребята столкнули с берега
неводник и рыбницу, побросали в
кунгас немудрящие пожитки. Нико-
лаи стоял рядом с мотористом и по-
казывал ему, куда направлять кара-
ван. А вскоре заколебались на водной
ряби белыми чайками легкие поплав-
ки. Длинной дугой выгнулись они
вслед за ходко идущей закидной
байдой.
Все тяжелее становилось тянуть
огромный невод. И когда оба его
конца были почти на берегу, брига-
дир на легкой лодке решил прове-
рить: как там, в неводе? II почти
сразу же закричал: «Есть!»
И засеребрилась, переливаясь под
лучами солнца, кета. Работали
азартно. Один кунгас лосося достав
лен па приемный плот, второй, тре-
тий... А в рыбницу все течет и теч« т
живое серебро Амура. Лишь поздним
вечером разогнули ребята онемевшие
спины и разошлись по домам, чтобы
завтра снова выйти в море.
...Приходит зима. Покрываются
льдом Татарский пролив, Охотское
/t
море. На берег вытащены катера,
понтоны, кунгасы... Разъехались
студенты, сезонные рабочие. И ка-
жется, замирает жизнь на этом ма-
леньком клочке суши. Но это толь-
ко кажется. Каждое утро вместе с
поздним зимним рассветом, с восхо-
дом солнца идут на острова люди.
Идут туда, где летом билась о берег
325
волна прибоя. Это рыбаки идут про-
верять вентеря.
Но вот проверены вентеря. Улов
доставлен на берег. И рыбаки от-
правляются в цех, чтобы готовить
орудия лова к летней путине.
А на берегу, в одном из зданий
поселка, стучат топоры, звонко поют
пилы, длинные, желтые, пахнущие
смолой завиваются стружки из-под
рубанка. Это плотники строят новую
столовую и пекарню, чтобы во вре-
мя путины студенты и сезонные ра-
бочие могли вкусно позавтракать и
пообедать в уютном зале.
Ближе к весне начинается мелкий
ремонт флота. Одному из буксирных
малых катеров нужно перебрать дви-
гатель, другой, пришедший на пред-
приятие прошлой осенью, — раскон-
сервировать.
...Работает электростанция, идут
дети в школу, шумит пилорама, са-
дится на лед у острова самолет —
привезли почту. Нет, не замерла
жизнь на далеком острове Байдуко-
ва. Она идет своим чередом — на-
пряженная, трудовая.
7
В середине прошлого века один
из участников Амурской экспедиции,
прапорщик Орлов, докладывал Не-
вельскому: «По берегам упомянутых
озер растут строевые леса из лист-
венницы, сосны, ели и частью кед-
ры». Да, леса в этих краях много.
Более девяноста процентов террито-
рии района покрыто лесами. Листвен-
ница даурская, ель аянская, пихта
почкочешуйная, сосна, кедр, дуб
монгольский, белая береза, тополь,
ясень — таковы основные породы, со-
ставляющие главную массу лесона-
саждений. Редко встречаются береза
черная (каменная), осина, клен. Ку-
старниковая флора представлена
стлаником, шиповником, ольховни-
ком, рябинолистником и другими
породами, покрывающими речные
долины и склоны гор. Почти повсе-
местно распространены ягодные ку-
старники. Дикорастущая малина,
смородина и крыжовник нередко
встречаются в таких скоплениях, что
напоминают богатейшие ягодные
плантации Кавказа. Склоны сопок к
концу лета покрываются ковром
брусники.
Для лесной промышленности наи-
большую ценность представляют да-
урская лиственница и аянская ель.
Специалисты считают, что техниче-
ские качества даурской лиственницы
очень высоки: древесина ее плот-
ная, не коробится, слабо поддается
влиянию неблагоприятных климати-
ческих и прочих условий. На откры-
том воздухе сооружения из даурской
лиственницы сохраняются около де-
вяноста, а под водой — до восьмиде-
сяти лет. Ель аянская также обла-
дает полезными качествами. Древе-
сина ели — прекрасное сырье для
326
бумажной и химической промыш-
ленности. Говорят, издавна славится
так называемая «кузинская елочка»,
стволы которой идут на изготовление
высококачественных музыкальных
инструментов.
До революции лесной промышлен-
ности на Нижнем Амуре не сущест-
вовало. Заготавливали лес частники-
подрядчики. Государственный конт-
роль отсутствовал, лесоохранные ме-
роприятия не проводились, правила
лесозаготовок не соблюдались. И
здесь, как и в других отраслях хо-
зяйства, господствовали хищнические
методы, а основным стимулом была
жажда капиталистической наживы,
погоня за легким барышом.
Излюбленным способом лесозагото-
вок являлась рубка «на поиск». Это
означало: свалить лучшее дерево,
вырезать из него один-два бревна
нужных размеров, а остальное бро-
сить здесь же, на месте рубки. При-
чем заготовляли только наиболее
ценные породы деревьев.
Лесная промышленность на Ниж-
нем Амуре — детище послевоенных
пятилеток. До этого проводились
только самозаготовки колхозами,
приисками, морским портом, пред-
приятиями рыбной и местной про-
мышленности.
Первый — Лазаревский —- лес-
промхоз был создан в 50-х годах и
дал стране уже сотни тысяч кубо-
метров деловой древесины. Леспром-
хоз оснащен передовой лесозаготови-
тельной техникой. Парк машин и ме-
ханизмов непрерывно обновляется и
пополняется.
Механизмы и машины, как метко
оказал морской капитан Смолин, «ме-
талл, мертвый металл». А в Лазарев-
ском леспромхозе есть мастера, кото-
рые умеют оживлять этот мертвый
металл. Ну хотя бы коммунист Гри-
горий Анисимович Шпилевой. Брига-
ду он сколотил из людей, которые
раньше не имели представления о
лесозаготовках. Бригадир терпеливо
учил их мастерству. Он был даже
рад, что ему дали «зеленую» моло-
дежь, потому что она острее и охот-
нее воспринимала все новое и про-
грессивное. А прогрессивным и мно-
гообещающим методом лесозаготовок
был метод разработки делян узкими
лентами. К началу зимнего сезона
бригада освоила новый метод и на-
чала задавать тон в работе: вместо
936 заготавливала по 1200—
1250 кубометров.
Три года руководил бригадой ком-
мунист Шпилевой, и три года она
ходила в передовых. А когда ребята
крепко встали на ноги, решил вете-
ран принять новый коллектив. И
опять не из числа опытных загото-
вителей скомплектовал бригаду, а
из тех, кто впервые взял топор в ру-
ки, впервые вышел на лесную деля-
ну. Кому, как не ему, старому заго-
товителю, передать опыт новичкам,
327
обучить их секретам лесозаготовок,
внедрить технологию узких лент.
Ведь чем быстрей овладеют люди про-
фессией, новой технологией, тем
большую отдачу получит производ-
ство.
Узкие ленты взял на вооружение
и коллектив Николаевского леспром-
хоза. Это самое молодое предприятие
в Николаевске-на-Амуре. Он сдан в
эксплуатацию в июле 1970 года и
сразу же приступил к промышлен-
ной заготовке экспортной древесины.
Начать «с места в карьер» лесозаго-
товители смогли потому, что новое
предприятие родилось не на пустыре.
Управление леспромхозом размести-
лось в двухэтажном здании бывшей
городской гостиницы, а лесопунктам
были переданы рыбацкие поселки
Озерпах и Нижнее Пронге. На месте
оказалась и рабочая сила.
Основное насаждение леспромхо-
за — ель, прекрасное сырье для цел-
люлозно-бумажной промышленности.
Деревья стоят так плотно друг к
другу, что между ними порой трудно
протиснуться. Широкий коридор цен-
трального волока уходит в глубь
тайги.
Разработка лесосек ведется узкими
лептами. Годичную лесосеку разби-
вают по грузопотокам на деляны, на
зимнюю и летнюю зоны, а затем каж-
дый участок разбивают на пасеки
шириной 40—GO метров (примерно
двойная длина среднего дерева).
Трелевочный волок проходит посере-
дине пасеки. Вырубка пасеки ведет-
ся продольными лентами шириной
15—20 метров. Валка деревьев про-
изводится со средней ленты под уг-
лом до 15 градусов—центральная
ее часть впоследствии служит воло-
ком, а на остальных лентах пасеки —
под углом 20—60 градусов к воло-
ку. Это делается для облегчения об-
рубки и сбора сучьев, быстрого фор-
мирования воза. Хлысты при под-
таскивании на волок несколько при-
поднимаются и не упираются в пни
и подъемную плиту трактора, кото-
рый не заезжает на пасеки, а наби-
рает воз прямо с волока. Такой ме-
тод валки и трелевки помогает сбе-
регать от повреждения в местах вы-
рубок до 70 процентов подроста, на
25—30 процентов повышает произ-
водительность труда лесозаготови-
тельных бригад, примерно на 10 ко-
пеек снижает себестоимость кубо-
метра заготовленной древесины. На-
пример, тракторист Александр Мед-
ведев вместе с чоксровщиком Алек-
сандром Намаконовым вывозит до
40 кубометров хлыстов при норме
22 кубометра. Но и это не предел. В
леспромхозе еще немало неиспользо-
ванных резервов. Инженерно-техни-
ческие работники леспромхоза видят
эти резервы в совершенствовании
валки леса, в уменьшении затраты
времени на формировании пачки
хлыстов, улучшении подъездных пу-
329
тей на верхних складах, внедрении
комплексной механизации нижнего
склада, установке полуавтоматиче-
ской линии ПЛХ-ЗАС.
Лесозаготовители наметили свои
рубежи. Решено девятую пятилетку
по объему реализации продукции вы-
полнить к 29 декабря 1975 года,
дать сверхплановой продукции на
100 тысяч рублей, обеспечить рост
объемов производства против 1970
года на 195,5 процента.
Хорошие рубежи!
8
...Конец XIX века. Кончилась
осень, чудесная, неповторимая. Уже
мокрый снег падает на слякотные
улицы. В семидесяти кабаках с утра
до вечера пьяный разгул — это зо-
лотишники вернулись из тайги, от-
чаянный, бесшабашный народец. На
два-три месяца Николаевск захле-
стывается золотой волной, а на под-
ступах к весне жизнь в городе зами-
рает. Золотишники, опустошившие
свои заветные мешки с желтым пес-
ком, хмурые и злые, приходят к ка-
батчику, выпрашивают графинчик
водки. Кабатчик: «Пожалуйста,
грамм за грамм, расплатишься осе-
нью. Распишись вот здесь». Распи-
сываться не умели. Ставили крести-
ки и с тоской принюхивались к ап-
рельскому воздуху — когда же, на-
конец, начнется лето и можно будет
отправиться в тайгу за желтым ме-
таллом?..
Золотой бум кончился в начале
XX века. Опустели кабаки. Вчераш-
ние золотые «короли» стали нищи-
ми. Многие ушли на север искать
удачи в неведомых землях. Сегодня,
во второй половине XX века, в тех
местах, где промышляли золотишни-
ки, по их следам идут драги, пропу-
ская через свои утробы сотни тысяч
кубометров грунта, и берут все, что
оставили хищники после себя.
Вернется ли к Николаевску былая
слава столицы «золотого бума?»
«Вернется!» — уверенно отвечает
начальник Нижнеамурской геологи-
ческой экспедиции С. Г. Дарбинян.
Нижнеамурская экспедиция имеет
несколько партий, самая крупная из
них — Многовершинная. Треть ас-
сигнований идет на эту партию. Мно-
го лет геологи изучают Многовер-
шипку (так называется большая
сопка с несколькими вершинами на
северо-востоке района), в недрах ко-
торой спрятаны запасы драгоценного
металла. Открыты здесь также место-
рождения россыпного золота. Одно
из них — неподалеку от Многовер-
шинного.
По мнению Дарбиняна, главное
сейчас — дороги. Четыре автомобиля
возят дизельное топливо и бензин,
две — технический груз и продо-
вольствие. Дарбинян говорит, что
шоферы у него отчаянные, работают
329
как одержимые и называет фамилии
шоферов Бояркина, Бородача и Кура-
ченкова.
А еще главное, оказывается, на
данном этапе работы экспедиции —
строительство основной базы в селе
Красном. В эксплуатацию сданы
двухэтажное здание управления, хи-
мическая лаборатория, дробильный
цех, продовольственный склад, пило-
рама, гараж на восемнадцать машин,
более десятка жилых двухквартир-
ных домов. Строятся два восьми-
квартирных, один двенадцатиквар-
тирный, детский сад на девяносто
мест, баня. Со временем в поселке
геологов будет и школа, и медицин-
ский пункт, и комплекс бытовых по-
мещений.
Со временвхМ село Красное станет
постоянной опорной базой экспеди-
ции. Сфера деятельности экспедиции
расширится, охватит несколько рай-
онов — от Охотска до Де-Кастри.
Нижнеамурская экспедиция была
организована в начале 50-х годов.
За двадцать лет она выполнила боль-
шую работу. На геологическую кар-
ту нанесено много новых месторож-
дений полезных ископаемых. При
картировании района широко приме-
няются геофизические методы. До
недавнего времени определение маг-
нитных свойств пород производилось
в лабораторных условиях. Сейчас не-
большой по размерам прибор позво-
ляет выполнять подобные определе-
ния в полевых условиях. С помощью
прогрессивных методов на Нижнем
Амуре впервые выявлена редкоме-
тальная минерализация. Практиче-
ский интерес представляют проявле-
ния аметиста и шориона.
Дарбинян, рассказывая о передо-
вых людях экспедиции, упомянул
Виктора Романовича Поликанова.
Много километров прошагал Поли-
канов по нижнеамурской тайге. Это
под его руководством покрыты съем-
кой гряда Каменистая, районы Маго,
Николаевска и многие другие. Ему
принадлежит и честь открытия ме-
сторождения на Многовершинной и
Пекинского месторождения алунита.
Начальник экспедиции высоко
оценивает работу геологов-съемщи-
ков Н. Н. Егорова, И. И. Есовских,
В. Ф. Николаева, М. К. Дьяченко, гео-
физиков В. В. Вертоградова и
П. П. Тихомирова, разведчиков
В. А. Блинова, В. А. Комарова,
С. И. Носова и Е. П. Зарембского,
проходчиков Шутова и Н. П. Соко-
лова.
У нижнеамурских геологов впере-
ди долгие и трудные маршруты по
сопкам и марям.
9
Условия жизни в Николаевске не-
сравненно труднее, чем в городах
южного и умеренного поясов страны.
Поэтому и зарплата здесь на сорок
процентов выше. Основная труд-
330
ность — завоз продовольственных и
промышленных товаров. А товары,
вплоть до ниток и иголок, завозятся
один раз в году во время летней на-
вигации.
И проблема создания собственной
продовольственной базы всегда вол-
новала жителей Николаевска. Да,
здесь климат и почва не совсем бла-
гоприятны для развития сельского
хозяйства. Но эти «неблагоприятст-
вия» не могли остановить движение
россиян на восток. Сюда, на Амур,
шли переселенцы из русских про-
винций, из бедной трудолюбивой Бе-
лоруссии; шли краснопресненские
пролетарии после 1905 года. Так
рождались на Амуре Воронежи и Там-
бовки, Астрахановки и Владимиров-
ки... Но рождались не только имена.
Люди тяжким трудом осваивали при-
амурскую землю, и потомки казаков,
солдат, переселенцев становились
рыбаками, хлеборобами и дали заме-
чательный «сплав» тех великолеп-
ных советских людей, которых мы
называем теперь дальневосточника-
ми.
Плоть от плоти и кость от кости
этого «сплава» собрались на расши-
ренный пленум горкома, чтобы обсу-
дить насущные проблемы сельского
хозяйства Нижнего Амура. Плечом к
плечу сидят те, кому придется уби-
рать урожай, поднимать животновод-
ство, а также помогать сельскому
хозяйству: председатели колхозов,
директора заводов, парторги. Люди
эти окрепли в борьбе с трудностями,
привыкли к их преодолению, умеют
глядеть правде в глаза.
Сельское хозяйство на Нижнем
Амуре молодо. Как самостоятельная
отрасль народного хозяйства оно
возникло в советское время. Задача
накормить город, накормить рабочих,
занятых на старых и новых заводах,
отказаться от завоза овощей из юж-
ных районов Дальнего Востока —
эта задача заставила нижнеамурцев
задуматься над профилем сельского
хозяйства своего района.
Каким же было сельское хозяйст-
во района до начала девятой пяти»
летки? Вот некоторые цифры, кото-
рые приводились на пленуме город-
ского комитета КПСС:
В 1938 году был организован
пригородный Николаевский-на-Амуре
совхоз овоще-молочного направления.
Первоначально в совхозе имелось
63,5 гектара посевной площади,
пятьдесят голов крупного рогатого
скота и десять свиноматок. Совхоз
сыграл большую роль в районирова-
нии и продвижении на север основ-
ных сельскохозяйственных культур
и пород домашнего скота.
В последнее время совхоз начал
развиваться более быстрыми темпа-
ми. На 1 января 1972 года в нем
было 583 головы крупного рогатого
скота и 63 812 голов птицы. Круп-
ный рогатый скот и птица размеще-
331
аы в типовых и частично механизи-
рованных помещениях. Улучшилось
содержание и кормление животных,
повысилась продуктивность скота.
Укрепилась и техническая база хо-
зяйства. Сейчас в совхозе имеется
достаточное количество разнообраз-
ных машин и механизмов.
Многие ' работники совхоза доби-
ваются высоких показателей. Так,
доярка К. К. Штыркова, ухаживая
за восемнадцатью коровами, надоила
в 1971 году от каждой из них по
2615 килограммов молока, Л. С. Кру-
това — 2490 килограммов, Т. П. Та-
расова— 2470 килограммов. Луч-
шей птичницей совхоза по праву на-
зывают X. Н. Заика. За год от каж-
дой несушки она получила 198 яиц.
Животноводческую продукцию про-
изводят также подсобные хозяйства
Нижнеамурского рейда, ОРСа Лаза-
ревского леспромхоза, городского
треста столовых и ресторанов. В этих
хозяйствах насчитывается более
530 свиней и 117 голов крупного
рогатого скота. Особенно успешно
развивается откорм свиней на Ниж-
неамурском рейде.
Постоянную помощь сельскому хо-
зяйству оказывают промышленные
предприятия. Например, судострои-
тельный завод ежегодно отправляет
в подшефный пригородный совхоз и
колхозу имени Блюхера рабочих па
уборку урожая, заготовку сена. Ни-
колаевские корабелы построили, сво-
им подшефным три птичника, обору-
довали коровники, выделили станоч-
ное оборудование.
Пленум горкома отметил, что район
располагает достаточными площадями
пахотных земель и сенокосных уго-
дий для того, чтобы лучше обеспечить
население Николаевска молоком, яй-
цами, свежей капустой и картофелем
собственного производства.
Известный русский исследователь
побережья Северо-Восточной Сибири
Ф. П. Врангель так писал о перспек-
тивах развития сельского хозяйства:
«Об огородных овощах нельзя и ду-
мать, никто не решается разводить
их, ибо наверное можно предпола-
гать, что здесь ничто подобное не
примется». Царские чиновники ут-
верждали еще категоричнее: «Север-
ные азиатские земли непригодны
для жизни», «...На развитии земле-
делия на Севере только безумные мо-
гут настаивать».
Практика, в том числе и пижне-
амурская, давно опровергла утверж-
дения чиновников разных мастей.
«Техника с невероятной быстротой
развивается в наши дни, и земли,
непригодные сегодня, могут быть сде-
ланы завтра пригодными, если будут
найдены новые приемы».
Это писал Владимир Ильич Ленин.
Новые приемы и новые времена
пришли на обширные земли Нижнего
Амура, и эти земли начинают свою
новую жизнь.
332
10
До чего же привычными стали для
нас некоторые понятия! А если заду-
маться... Ну, вспомним хотя бы заяв-
ление начальника Нижнеамурской
экспедиции: «В конечном счете, в по-
селке геологов должна быть школа...»
А до революции не только поселки и
села, но и целые северные районы не
имели ни одной школы. В Охотске,
который, как и Николаевск, входил в
Удский уезд, была всего одна школа.
Занятия в ней вел малограмотный во-
лостной писарь. Во всем же районе
насчитывалось всего три церковно-
приходские школы, в которых основ-
ным предметом был закон божий.
Стоит ли сравнивать «век минув-
ший и век нынешний»? —слышатся
иногда голоса. Нужно сравнивать. Мы
всегда должны помнить, в каких тис-
ках держали трудящихся «хозяева»
тогдашней России. Что стоит, напри-
мер, циркуляр 1887 года министра
народного просвещения Делянова, за-
прещающий принимать в среднюю
школу детей кучеров, лакеев, пова-
ров, прачек, мелких лавочников и
«тому подобных людей»!
До установления Советской власти
основная масса сельской молодежи
оставалась неграмотной. После Ок-
тябрьской революции положение с на-
родным образованием в районе изме-
нилось коренным образом. В 1923 го-
ду в Николаевском уезде было откры-
то двадцать три школы, в том числе
в городе Николаевске три школы пер-
вой ступени, в которых обучалось
415 детей, и одна средняя школа на
85 учащихся. 24 ноября 1923 года
зазвенел первый звонок в нивхском
стойбище Чардбах — здесь открылась
первая национальная школа. На ее
открытие пришли все жители стойби-
ща. Старик нивх заявил: «Мы все
жили в темноте, терпели нужду и ли-
шения. Теперь наши дети будут
учиться. Вношу десять рублей золо-
том в пользу школы». Под крики
«ура» председатель собрания принял
от него деньги. Примеру старика по-
следовали еще три нивха и в пользу
школы внесли тридцать пять рублей
золотом. Собрание послало приветст-
венную телеграмму наркому просве-
щения А. В. Луначарскому. Торжест-
венное собрание закончилось пением
«Интернационала».
А сегодня школьный звонок звенит
и на острове Байдукова, и в рыбац-
ком селе Оремиф, и в поселке лесни-
ков и докеров на Мысе Лазарев. Все
дети школьного возраста шестидеся-
ти сел и поселков Нижнего Амура
учатся в начальных, восьмилетних и
средних школах.
Сорок лет назад, в 1932 году в
Николаевске-на-Амуре было открыто
педагогическое училище. За время
своего существования училище выпу-
стило более двух тысяч учителей. Его
воспитанники сейчас обучают ребят
333
в школах района и края. Сегодня учи-
лище занимает большое светлое по-
мещение, с широкими коридорами,
хорошо оборудованными кабинетами
физики, математики, химии, русского
языка, музыки, ручного труда.
И
Выписка из энциклопедического
словаря:
«В 1911 году на весь Удский уезд
(в уезд входили нынешние северные
районы: Николаевский, Ульчский,
Полины Осипенко, Тугуро-Чумикан-
ский, Аяно-Майский) имелась одна
амбулатория в селе Больше-Михай-
ловском и одна больница в городе Ни-
колаевске, на весь уезд было два
врача».
В настоящее время в городе и рай-
оне четырнадцать больниц на девять-
сот коек, двадцать шесть фельдшер*
ских пунктов, санэпидстанция, стан-
ция «скорой помощи», Дом ребенка,
шестнадцать детских яслей, семна-
дцать яслей-садов и несколько дет*
ских садов. Лечебные учреждения ос-
нащены новейшим оборудованием:
рентгеновскими кабинетами, лабора-
ториями, санитарным транспортом.
Имеется станция переливания крови,
пять аптек. Работают 120 врачей,
14 зубных врачей, 570 средних ме-
дицинских работников.
Цифры, приведенные выше, нс
нуждаются в комментарии. Они —
убедительное свидетельство того, как
Советская власть заботится о здоро-
вье трудящихся.
Медицинские работники Нижнего
Амура все силы и знания отдают делу
дальнейшего развития здравоохране-
ния. Многие- из них — коренные жи-
тели района.
Вера Сергеевна Пономарева роди-
лась в Николаевске-на-Амуре. Она
помнит и домишки, придавленные
снегом, и улицы, по которым только
нарты да лошади ходили. А сейчас —
стоят красавцы дома, высокими пле-
чами раздвигая небо. В школу Поно-
марева пошла в первый год войны,
закончила ее с отличием и поступила
в Хабаровский медицинский инсти-
тут. В 1957 году, с успехом защитив
диплом, вернулась в родной город.
Несколько лет проработала врачом-
терапевтом. Но Веру Сергеевну влек-
ла хирургия, и ее отправили на спе-
циализацию в хирургические клини-
ки Москвы и Ленинграда. Более ты-
сячи операций сделала Вера Сергеев-
на Пономарева. Хирург-травматолог,
она всегда готова прийти на помощь
пострадавшему.
В детскую больницу Елизавета Ан-
тоновна Абакумова поступила в
1951 году. Работы было много, а лю-
дей мало — четыре сестры, четыре
няни да врач. Лабораторий своих
больница не имела. А сейчас в одном
только соматическом отделении три
врача и тридцать человек обслужи-
вающего персонала, оборудованы био-
334
химическая лаборатория и физиока-
бинет.
Многое .сделал для 'повышения са-
нитарной культуры города коллектив
городской санэпидстанции, который
уже много лет возглавляет Н. Г. Ры-
жова.
Таких, как В. С. Пономарева,
Е. А. Абакумова и Н. Г. Рыжова, в
городе и районе много.
12
Помните, как писал А. П. Чехов в
своих записках «Остров Сахалин» о
Николаевске-на-Амуре конца прошло-
го века: «...Был даже случай, что
один заезжий ученый нашел нужным
и возможным прочесть здесь в клубе
публичную лекцию». И еще: «Пуш-
кин и Гоголь тут непонятны, наша
история скучна, и мы, приезжая из
России, кажемся иностранцами».
Вот ведь как было восемьдесят лет
назад. А сегодня в Николаевске —
самая читающая публика. Книги
здесь нарасхват. В книжных магази-
нах всегда толпится народ. Библиоте-
ки заполнены читателями. Каждая
вторая семья имеет свою библиотеку.
Нет надобности подробно объяс-
нять, как и почему произошел духов-
ный переворот в жизни населения се-
верного города. Но одно надо сказать:
это сделал наш советский строй. И
если бы Антон Павлович приехал в
Николаевск сегодня, ему не пришлось
бы с горечью писать: «Гостиницы в
городе нет. В общественном собрании
мне позволили отдохнуть после обе-
да — в зале с низким потолком... На
вопрос же, где я могу переночевать,
только пожали плечами». Сегодня ему
предоставили бы номер в гостинице
со всеми удобствами — телефоном,
ванной комнатой с горячей водой.
Устроившись наилучшим образом, он
прошелся бы по чистым улицам горо-
да, зашел бы в клубы, читальные за-
лы библиотек, молодежные общежи-
тия и увидел бы людей с портфеля-
ми, набитыми книгами, слушающих
публичные лекции...
Духовные запросы нижнеамурцев
непрерывно растут. Об этом красноре-
чиво говорят следующие цифры: про-
дажа книг населению в городе и рай-
оне выросла с 88 тысяч рублей в
1965 году до 117 тысяч рублей в
1971 году, число читателей в библио-
теках—с 16,7 тысячи до 26,8 тысячи
человек. В первом году девятой пя-
тилетки на тысячу человек населе-
ния было выписано 1313 экземпля-
ров периодических изданий.
Богат духовный мир советского
человека.
Живет в здешних краях Павел Ро-
манович Атрошенко, профессиональ-
ный охотник и следопыт. Пятнадцать
раз выходил он один на один с хо-
зяином тайги — медведем и пятна-
дцать раз побеждал. А сколько добыл
драгоценного соболя! Но Павел Рома-
нович будет рассказывать не о ветре-
335
чах с хищным зверем, не о добытых
соболях, а о чудесных светотенях
тайги, которые так легко улавлива-
ются глазом и трудно ложатся на
холст. И часто в тайгу Павел Рома-
нович отправляется не с ружьем, а с
этюдником. Одна из его картин экс-
понировалась в Хабаровске, была от-
мечена жюри, а сейчас находится в
городском музее.
Или вот Рутен Аешин. Он журна-
лист, артист народного театра, поэт
и художник. Его стихи издавались в
Хабаровске, печатались в журналах
и газетах. Аешин возглавляет лите-
ратурное объединение города «Ве-
сенние голоса». Это объединение на-
считывает более двадцати молодых
литераторов. Среди них — прозаики
Александр Исмагилов и Вячеслав Су-
качев, диспетчер аэропорта Альфред
Капитонов, рабочие Николай Евтеев,
Валерий Вереньев, Борис Лесков,
работники старейшего на Дальнем
Востоке музея Владислав Юзефов и
Михаил Дудин... Молодые литерато-
ры печатают свои стихи и рассказы
в городской газете.
В свободное от работы время Ру-
тен Аешин отправляется в лес. Нет,
не грибы собирает он, а замыслова-
тые корни и ветки деревьев. Набив
рюкзак, возвращается домой и начи-
нает священнодействовать. Глядишь,
через некоторое время появляется на
столе деревянный соболь, фламинго
или жираф. Когда смотришь па эти
фигурки, кажется все просто. Но
ведь не каждому дано в суховатой
ветке увидеть красоту жизни. Вы-
ставка работ Лешина, проводившая-
ся в городе, привлекла много посе-
тителей.
В редакции городской газеты «Ле-
нинское знамя» таких увлеченных
немало. А возглавляет этот творче-
ский коллектив журналистов редак-
тор Альбина Шарафутдинова.
Интересно отметить, что история
печатного слова на Дальнем Востоке
началась именно в Николаевске.
15 июня 1865 года здесь вышел
первый номер газеты «Восточное
Приморье», которая именовалась
«беспартийной прогрессивной газе-
той». В ней публиковались офици-
альные материалы, местная «свет-
ская» хроника, информация из-за
границы. В начале 90-х годов про-
шлого века начала выходить либе-
ральная газета «Амурский лиман»,
после Февральской революции —
«Самоуправление». После перехода
власти в руки Советов рабочих и
солдатских депутатов эти газеты пре-
кратили свое существование. В пе-
риод гражданской войны на Нижнем
Амуре издаются армейские и парти-
занские газеты «Призыв», «Красный
клич», молодежная — «Трибуна мо-
лодежи». С 29 октября 1924 года
начала выходить ежедневная газе-
та Николаевского-на-Амуре укома
РКП(б) и уисполкома «Красный
336
усть-амурец». В октябре 1925 года
Городская газета получила новое
название «Красный маяк», а в 1962-
году «Ленинское знамя».
По вечерам яркими огнями светят- ,
ся клубы Николаевска. Просторные,
светлые! Залы заполняет нарядная
молодежь. Одни приходят сюда по-
слушать концерт, другие, — на за-
нятия кружка самодеятельности,
третьи — обменять книгу в библио-
теке..,
Красив Николаевск-на-Амуре при 
свете вечерних огней. Особенно ве-
личественно выглядит морской порт. .
Белыми лебедями кажутся издали
морские буксиры, заночевавшие на
рейде. На причальной линии высят-
ся громады портальных кранов. Ше-
стикилометровую ширь Амура пере-
черкивает лунная дорожка, в зер-
кальной глади воды отражаются ты-
сячи портовых огней.
А в звездное небо стрелой уходы*
обелиск, воздвигнутый на том месте,
где смелые мореходы и землепроход-
цы когда-то .впервые подняли рус-
ский флаг. Вокруг обелиска, воздвиг-
нутого в честь основателя города
Г. И. Невельского, раскинулся и шу-
мит под штормовыми ветрами пио-
нерский парк. Сюда приходят рез- 1
виться и отдыхать самые юные граж-
дане города —те, кому нети в гря-
дущее эстафету старших поколений,
продолжать их труд, приумножать
их славу.
22 Города Хабаровского врам	332
В северном городе идет полно-
кровная, яркая жизнь. Теперь и го-
род не тот. каким видел его Антон
Павловы Чехов, и люди не те. Они
дерзают, творят и побеждают во имя
торжества коммунизма.
13
В последнем году девятой пяти-
летки Николаевск-на-Амуре будет
отмечать свое 125-летие. Город к то-
му времени еще помолодеет на пять
лпт. Появятся новые предприятия,
новые жилые кварталы, новые шко-
лы, поднимется культура производ-
ства. Еще больше преобразятся
«дьявольски красивые места». «Пя-
тилетку — за четыре с половиной
года!», «Пятилетку — к юбилею го-
рода!» — эти призывы красным
пламенем горят на фасадах зданий,
звучат с трибун рабочих собраний.
И призывы эти находят горячий от-
клик в сердцах людей.
Город живет, дышит ровно, рит-
мично. Тысячи жителей трудом сво-
им, преданностью и любовью своей
к нему преображают его облик. И
прекрасно, когда «факты действи-
тельности бьют всякий вымысел».
Вдвойне прекрасно еще и потому, что
эти «факты» создавали преданные
Родине всем сердцем советские лю-
ди. эту преданность, эту любовь
прививала и укрепляла в людях
Коммунистическая партия Советско-
го Союза.
Вспоминаются слова товарища
Брежнева на XXIV съезде партии:
«...ЦК партии принимал меры к то-
му, чтобы создать такую моральную
атмосферу в нашем обществе, кото-
рая способствовала бы утверждению
во всех звеньях общественной жиз-
ни, в труде и в быту уважительного
и заботливого отношения к человеку,
честности, требовательности к себе и
к другим, доверия, сочетающегося со
строгой ответственностью, духа на-
стоящего товарищества. Словом, мы
стремились к тому, чтобы в нашей
стране всем лучше жилось и лучше
работалось».
Н. КИРЮХИН
АМУРСК
Он летом зеленым
приветлив,
Он осенью яростно ярок
В сплетенье конструкций
и веток,
С плакатами
вдоль тротуаров.
Он кажется парусом
алым,
Далекой, еще не открытой
Планетой амурских
туманов
С прекрасною Аэлитой...
К. Выборов.
Пока он официально не имеет
статуса города, по у него сча-
стливая судьба: Амурск почти
с самого рождения стали называть
городом. Даже когда на том месте,
где сейчас взметнулись вверх огром-
ные корпуса предприятий, ровными
лентами протянулись от Амура широ-
кие белокаменные проспекты и где
уже сейчас проживает без малого
тридцать тысяч населения, было
только несколько кирпичных домов,
Амурск уже тогда стали называть
городом. Со всей нашей необъятной
страны шли письма, на конвертах
которых было написано: «Амурск,
горком комсомола». Они, эти мечта-
тели и романтики, понимали, что,
конечно, собираются ехать не в ком-
фортабельный город, но они верили,
что Амурск станет им. Это мнение
тех, кто писал сюда. А что говорить
о тех, кто успел положить первый
камень в основание дома или выкор-
чевать на будущем проспекте первое
дерево! Они с гордостью отвечали:
«Мы из города Амурска!» Думается,
что ни те, ни другие не ошибались.
Амурску на роду было написано быть
городом. Ведь таким он виделся в
чертежах архитекторов, таким он и
должен быть здесь, рядом со своим
старшим братом — Комсомольском-
на-Амуре. Это предопределено, ко-
нечно, не его счастливой судьбой, а
предначертаниями нашей партии,
тем грандиозным размахом работ, ко-
торые предстоит здесь совершить по
планам наших пятилеток.
Итак, Амурск — самый молодой и
быстро растущий город орденоносного
Хабаровского края. Сначала несколь-
ко чисто географических данных.
Амурск расположен в красивейшей
местности. Его окружает густой лес.
Здесь можно встретить различные
породы деревьев: и кедр, и ель аян-
скую, и сосну, и пихту, а из лист-
венных — дуб, ясень, белую березу и
другие. В тайге много ягоды: брусни-
ки, голубики, малины, клюквы, жи-
молости. Животный мир так же бо-
гат, как и растительный. Из промыс-
ловых зверей водятся лось, медведь,
соболь, лисица, норка, барсук, встре-
чается волк. Нельзя пожаловаться и
на отсутствие дичи. Здесь и боровая
дичь — рябчик, тетерев, глухарь, и
водоплавающая — утка, серый гусь,
лебедь. Огромные богатства таяг и
недра. По утверждению геологов,
район Амурска перспективен по добы-
че полезных ископаемых. Климат в
районе Амурска континентально-мус-
сонный. Зимой удерживаются 20—
25-градусные морозы, снежный по-
кров достигает 20—40 сантиметров.
Лето влажное, довольно теплое —
средняя температура 20 градусов.
Осень теплая, сухая, солнечная.
Особую прелесть городу придает
Амур. Напротив Амурска расположе-
но несколько островов, а неподалеку
от него — озеро Падали.
340
В последнем издании первого то-
ма Большой Советской Энциклопедии
сказано пока очень кратко:
«Амурск — поселок городского типа,
центр Амурского района Хабаровского
края, РСФСР, на левом берегу Аму-
ра, в 60 километрах выше Комсо-
мольска-на-Амуре и в 18 километ-
рах от железнодорожной станции
Мылки (на линии Волочаевка — Ком-
сомольск-на-Амуре), 25 тысяч жите-
лей (1968 год). Возник в 1958 году
в связи со строительством крупного
целлюлозного комбината».
Что ж, в Большой Энциклопедии,
как говорят, больше пока и не ска-
жешь. А мы должны рассказать о
нем как можно подробнее.
Да, в крае Амурск — самый моло-
дой. Но он уже успел прославиться.
Его продукцию ценят и ждут в на-
шей стране и за рубежом. Его знает
молодежь всей страны. Здесь две Все-
союзные ударные комсомольские
стройки. Амурск стал местом подвига
нашей юности, исполнением ее дерз-
новенных мечтаний и целей.
Давайте, дорогой читатель, вместе
мысленно совершим путешествие в
прошлое., настоящее и будущее Амур-
ска.
ПАЛАТОЧНАЯ ЮНОСТЬ
Прологом к его биографии явился
год 1939. В этот год стартовала тре-
тья пятилетка. На Дальнем Востоке
создавалась индустриальная база.
Уже расправил свои молодые плечи
Комсомольск-на-Амуре. А вокруг
юного города на десятки и сотни ки-
лометров простиралась тайга. Не
окинешь взглядом ее безбрежные
разливы. Около четвертой части со-
юзных запасов ели и пихты таила
она. Эти породы — чудесное сырье
для лесохимии. А сколько отходов
древесины можно было с успехом пу-
скать в переработку! И прибыли в
приамурскую тайгу изыскатели, что-
бы выбрать место для лесохимическо-
го комплекса. Они пришли сюда с
мечтой о новом городе, о новых фаб-
риках, рудниках и заводах, о новой
жизни и новых песнях. Но настал
грозный 1941 год, и мечту пришлось
на время отложить. Мечту надо было
защищать с оружием в руках. И
только десять лет спустя в районе
нанайского селения Падали вновь на-
чались изыскательские работы. Они
подтвердили необходимость заложить
в этом месте крупный город с не-
сколькими лесоперерабатывающими
предприятиями. Правительство вы-
делило необходимые средства для
строительства первого гиганта лесо-
химии — Комсомольского ЦКК. И вот
в тайгу, в глухомань, вновь пришел
наш отважный комсомол. Сегодняш-
ние и будущие амурчане могут гор-
диться. что их город начала моло-
дежь.
Газеты тех лет пестрели заголов-
341
ками: «И снова на Амуре забелели
палатки». Газеты тех лет с первых
страниц призывали: «Комсомольцы-
добровольцы, мы сильны нашей вер-
ною дружбой, сквозь огонь мы прой-
дем, если нужно, открывать моло-
дые пути». И открывать «молодые
пути»—прорубать первые просеки,
на это далеко не легкое дело — их
повели коммунисты.
...Вьюжный мартовский день 1958
года. В горкоме партии Комсомольска
решается вопрос, кого рекомендовать
на новостройку партийным вожаком.
Решено —коммуниста Ференцева Ни-
колая Ананьевича., Этот человек и
по сей день трудится в Амурске, воз-
главляет самое крупное строительное
управление. Он не отличается мно-
гословием, и летописцам, конечно,
не всегда удавалось выяснить у неге
все детали трудного начала строй-
ки. А оно действительно было труд-
ным. Конечно, рядом — индустри-
альный Комсомольск. Его помощь,
его рука всегда выручали. Да и тех-
ника у строителей Амурска была не
той, что у тех, кто начинал Комсо-
мольск. Это все верно. Но и здесь,
как и при закладке Комсомольска, —
был не Невский проспект, а глухая
тайга, те же сопки да мари. И тогда,
и сейчас надо 'было принимать лю-
дей, создавать коллектив. Не умаляя
подвига первостроителей Комсомоль-
ска, надо признать, что и дела пер-
вых строителей Амурска не менее
заслуживают уважения. Ведь они то-
же 'были первооткрывателями. А им
всегда нелегко.
В памяти, как в калейдоскопе,
возникают картины строительства
Амурска. Правда, они далеко не пол-
ны, это не летопись, а лишь журна-
листские наблюдения, но все равно
по ним можно увидеть, как по-на-
стоящему героически и самоотвер-
женно трудился коллектив амур-
ских строителей, создавая первые
дома, первые улицы, первые широ-
кие современные проспекты, первые
цехи гигантских заводов.
Перед нами — первая брошюра,
написанная по горячим следам толь-
ко что развернувшегося возле на-
найского стойбища Падали строи-
тельства. Ее автор В. Лысов, в част-
ности, рассказывает: «Весь февраль
ушел на подготовку к переброске
строительного управления из Эльбана
в Падали. Переезд предстоял неблиз-
кий, а главное — на машинах, своим
ходом. В тресте предложили переба-
зироваться полностью не позже пер-
вой половины марта. Все хорошо по-
342
нимали: сроки жесткие, но продикто-
ваны они самой жизнью, ибо весной,
когда начнет таять снег, никакими
путями в Падали не попадешь. Ехать
надо сейчас, по проселочной, пока
морозом скованы болота. Иначе пе-
реезд осуществить можно будет толь-
ко в мае, по Амуру, когда начнется
навигация, и не как-то, а через Ком-
сомольск, совершив круговой объезд
километров в сто пятьдесят. А кто та-
кое разрешит?
Но не это главным образом волно-
вало руководителей управления. Они
твердо верили, что переезд будет со-
вершен зимой, в самый сжатый срок.
Волновало другое. Согласятся ли пе-
реехать в Падали прорабы, мастера,
кадровые рабочие, составлявшие ос-
нову коллектива, работники конторы
управления, от которых немало зави-
села четкость и слаженность в рабо-
те? Почти все они прочно обоснова-
лись в Эльбане, имели свои дома, лю-
били этот тихий, уютный рабочий по-
селок и совсем не думали покидать
его. Начинать же новое строительство
с новыми незнакомыми людьми —
руководители управления по собст-
венному опыту знали — вдвойне
сложнее.
Опасения эти убавились после об-
щего собрания строителей, на котором
шел большой и обстоятельный раз-
говор о переезде. Среди кадровых ра-
бочих нашлось немало таких, кто тут
же дал согласие отправиться на стро-
ительство целлюлозно-картонного
комбината. Таким образом, для орга-
низации нового коллектива сохраня-
лась хорошая и прочная основа, креп-
кое ядро из коммунистов и комсо-
мольцев.
В начале марта из Эльбана тронул-
ся в путь большой караван автома-
шин. Уезжали строители без семей.
А в это время рядом с нанайским
селом Падали дружно стучали топоры
новоселов, нарушая зимний покой
тайги. Рубили срочно дома, в которых
должны были разместиться прибыва-
ющие из Эльбана. На отлогом восточ-
ном склоне к озеру, в молодой бере-
зовой рощице, бригада плотников Ил-
лариона Басаргина ставила первые
палатки.
И рабочие и руководители управ-
ления размещались в нескольких до-
мах, по десять — двенадцать чело-
век в комнате. Теснились, как могли,
а мест все-таки не хватало».
Когда из газет стало известно, что
на Амуре закладывается новый город,
в нанайское село Падали пошли пись-
ма с предложениями приехать стро-
ить комбинат. «Мы, группа вои-
нов, — говорилось в одном из них,—
после демобилизации решили ехать к
343
вам. Мы представляем себе трудно-
сти, которые встретим там. Но мы не
боимся трудностей. Шлите нам вы-
зов». Письмо подписали техник-
лейтенант, техник гражданского и
промышленного строительства Лап-
шин, техник-гидростроитель ефрей-
тор Быков, электромеханик рядовой
Бушуев, плотник ефрейтор Восянин
и другие. «Я пишу от группы деву-
шек и юношей Кустанайского дорож-
но-строительного района, — сообщает
автор другого письма. — Мы желаем
приехать к вам и принять участие в
строительстве нового города. Просим
не отказать в нашей просьбе».
Письма, письма... Они приходили
из Ленинграда, Минска, Кяхты, Улан-
Удэ, Риги, Ашхабада... А вслед за
письмами ехали их авторы. Желаю-
щих строить Амурск было много. Бы-
ли среди них и те, кто возводил Ком-
сомольск-па-Амуре. Комсомольчане
положили начало стройке, прислав
первый отряд рабочих и инженеров,
чтобы подготовить площадку. Комсо-
мольск слал сюда лучшую строитель-
ную технику. Предприятия города
юности снабжали стройку кирпичом,
сборным железобетоном, пиломате-
риалами.
Стук топоров разбудил тайгу. На-
чалось новое грандиозное наступле-
ние на приамурскую глухомань.
...Трудным было начало стройки.
Работали в пургу, землю отогревали
кострами.
Один из первых строителей Амур-
ска Михаил Вольников, сын перво-
строителя Магнитогорска, приехал в
Падали после демобилизации из ар-
мии.
— Что придавало мне сил в эти
трудные месяцы? — вспоминал позд-
нее Вольников. — Я хотел, как и мой
отец, построить город, новый, неви-
данной красоты город. А строить ни-
когда не было легко. В первые меся-
цы жили в домиках-палатках, по-
ставленных на берегу озера, среди
невыкорчеванных пней. По вечерам
играл баян. Танцевали на пятачке
сухой земли.
Палатки, неурядицы на стройке,
но прежде всего — захватывающая,
азартная, до ломоты в суставах рабо-
та. И рядом со всем этим возникал
новый быт, крепли дружба и любовь.
Где молодость, там и любовь. Шуме-
ли первые комсомольские свадьбы.
Появились первые новорожденные.
Николай Ананьевич Ференцев,
единогласно избранный тогда парт-
оргом стройки, рассказывая о тех
первых трудных месяцах, вспоми-
нал: «А знаешь, с какой сложной
проблемой на третий же день после
избрания я столкнулся? Срочно нуж-
но было найти отдельную комнату
для молодоженов Бортниковых (пер-
вая семья возникла!). У них со дня
па день ожидался наследник, а жили
они в палатке. И мы нашли выход. В
углу будущего барака в срочном по-
344
рядке отделали комнату. Первенца,
рожденного в Амурске, привезли в
нее».
Оперативно надо было решать и
другие вопросы, которые возникали
ежечасно, изо дня в день.
...В маленьком бревенчатом клубе
бывшего колхоза «Север» собирают-
ся на партийное собрание первые
коммунисты стройки. Аккуратно очи-
щая от налипшей глины сапоги, под-
нимается по ступенькам один, за ним
другой, третий... Рассаживаются по
скрипучим лавкам. Здесь есть и рус-
ские, и украинцы, и представители
других национальностей. Сюда, в этот
Т’-спый домик всех их привело од-
но — партийная забота. Они должны
обсудить, что необходимо сделать
для того, чтобы стройка в первый же
год взяла хороший разбег. Уже в
первый год нужно, несмотря на труд-
ности организационного порядка, все
вопросы решать по-государственно-
му, масштабно.
Н. А. Ференцев, коротко проинфор-
мировав об обстановке на стройке,
дал слово молодому инженеру Михаи-
лу Михайловичу Дорогиницкому.
— Скоро прибудет несколько
барж со стройматериалами, — сооб-
щает Дорогиницкий. — Надо подгото-
виться к выгрузке.
— А как со встречей молоде-
жи? — задает кто-то вопрос. — Вот
газеты сообщают, что многие хотят
к нам ехать.
— К их приезду будет готов но-
вый палаточный городок, — отвечает
Дорогиницкий.
Недолго длится разговор коммуни-
стов. Это было скорее не собрание, а
оперативная летучка. Позже, в день
встречи первых комсомольцев, Нико-
лай Ананьевич признался:
— Переволновался я очень. Все
вроде бы приготовили, палатки про-
верили. А вот об оркестре забыли.
Пришлось в срочном порядке разы-
скивать.
Встретили приехавших торжест-
венно, с цветами. Распределили по
палаткам. А утром новички вышли
на работу. Их направили в бригады,
возглавляемые опытными строителя-
ми, такими, как Басаргин, Пасечни-
ков, Потапов, Могильный. Первые
наставники молодежи и сейчас тру-
дятся на стройке. Например, брига-
да Могильного, корчевавшая на пер-
вых порах тайгу, теперь монтирует
дома из панелей.
Как только прошел лед на Амуре,
на стройку начали поступать баржи
со строительными материалами и
техникой. Их нужно было срочно
разгружать. И парторг в проливной
дождь шел в палаточный городок и
в который уже раз обращался к ком-
сомольцам: «Ребята, нужно помочь».
И ребята молча, одевались, отправля-
лись на берег, работали до рассвета,
а утром снова — на стройке, каждый
на своем рабочем месте.
?45
...В Амурске заложили первый ка-
менный дом. Строить его поручили
бригаде Виктора Потапова. Многие из
бригады и мастерка раньше не брали
в руки. Оставив топор, они решили
стать каменщиками. Учить их при-
был из Комсомольска знатный камен-
щик Николай Петрович Щеглов. А
уж он-то — прекрасный мастер. Не
одна улица в городе юности построе-
на его бригадой. И вот такой мастер
учил теперь их. Уехал только тогда,
когда убедился, что его подопечные
смогут обойтись без наставника. И
они не подкачали. К концу лета про-
легла от берега Амура первая улица
каменных домов, а вслед за ней по-
явилась и другая, Школьная.
Рос поселок, рос и коллектив стро-
ителей. В первых рядах всегда шли
коммунисты и комсомольцы. Комсо-
мольцы играли авангардную роль во
всех начинаниях, больших и малых.
Вспоминается один из первых ор-
ганизаторов комсомольцев стройки
Лида Потапова. Эту хрупкую энер-
гичную девушку направил Комсо-
мольский-на-Амуре горком ВЛКСМ.
Глухой тайгой, по бездорожью, с тру-
дом преодолевая снежное месиво,
шла она на станцию Мылки, чтобы
быстрее попасть в Комсомольск, со-
общить о нуждах строителей.
— Поймите, — горячо доказыва-
ла Лида работникам горкома комсо-
мола, — стройка будет отрезана, по-
ка не пройдет лед по Амуру. Поэто-
му нам надо заранее заготовить все
необходимое на время бездорожья.
Обратный путь Лида уже преодо-
левала не одна. Вместе с ней на но-
востройку ехали специалисты. Сюда
спешно переправлялись запасы
стройматериалов, продукты.
Комсомольским вожакам на пер-
вых порах очень много пришлось за-
ниматься созданием боевых комсо-
мольских групп в каждой бригаде,
на каждом участке. Рядом с брига-
диром групкомсорг являлся своеоб-
разным политкомиссаром в коллекти-
ве, который отвечал за моральное
состояние членов бригады. Люди на
стройку ехали отовсюду и с разными
целями. Были среди прибывших и
бузотеры, и горлохваты, вносившие
смуту в жизнь стройки. Правда, та-
кие долго не задерживались в брига-
дах. Через месяц-два они уезжали в
другие края. Но даже их непродол-
жительное присутствие здесь вызы-
вало крайне нежелательные инци-
денты. Комсомольцы были неприми-
римы к таким «работникам».
— Гнать таких надо грязной мет-
лой отовсюду, — говорил комсорг
стройки Виктор Мидонов.
Комсомольцы поставили задачу
сделать Амурск новостройкой образ-
цового правопорядка. Они обратились
ко всем комсомольско-молодежным
стройкам страны с призывом начать
соревнование за стройку высокой
культуры и образцового правопоряд-
346
ка и взяли на себя конкретные обя-
зательства.
В сентябре 1960 года ЦК ВЛКСМ
объявил строительство целлюлозно-
картонного комбината в Амурске Все-
союзной ударной комсомольской
стройкой. На митинге, посвященном
этому важному событию, амурчане
приняли социалистическое обяза-
тельство: «Отныне нашей первой за-
поведью будет: работать только высо-
копроизводительно, только с хоро-
шим качеством. Наш девиз: каждому
строителю — среднее образование.
Будем стремиться, чтобы каждый из
нас учился в школах, вузах, техни-
кумах».
Масштабы стройки быстро росли—
пропорционально энтузиазму самих
строителей. К октябрю 1960 года в
Амурске насчитывалось уже около
десяти тысяч жителей. Комсомольцы
и молодежь развернули борьбу за
коммунистическое отношение к тру-
ду. Лучшая бригада того времени —
Виктора Пасечникова. Еще весной
1958 года она выдвинула лозунг:
«Не хватает каменщиков — создадим
их на лесах новостройки!» И начала
набирать учеников. Через год уже
более трехсот юношей и девушек вла-
дели этой специальностью, из них
создавались новые бригады. В 1961
году в Амурске было более тридцати
бригад и три строительных участка.
За три года на стройке появилось
около трех тысяч квадратных метров
благоустроенной жилплощади, десять
магазинов, три школы, большой клуб.
Высокими темпами шло строительст-
во комбината: возводились здания
блока холодных цехов, электроре-
монтной мастерской, заводоуправле-
ния, столовой... Спортзал и клуб
строились на общественных нача-
лах — в выходные дни и вечерами
после работы.
На XI краевой конференции
ВЛКСМ, которая проходила в 1962
году, была объявлена непримиримая
борьба с потерями. Комсомольцы
ударной стройки начали поход за со-
кращение сроков строительства,
улучшение качества работ, за эконо-
мию материалов и оборудования. На
всех важнейших объектах были соз-
даны комсомольские штабы. В тре-
тьем квартале за достигнутые успехи
в социалистическом соревновании
амурчане завоевали Красное знамя
ЦК ВЛКСМ и Госплана СССР и пер-
вую денежную премию.
После XIV съезда ВЛКСМ и XII
краевой конференции комсомольцы
ударной стройки в Амурске еще ак-
тивнее взялись за решение производ-
ственных задач: приняли шефство
над строительством главных объек-
тов комбината и развернули между
ними соревнование. На весь край
гремит слава о бригадах бетонщиков,
возглавляемых Александром Кузне-
цовым и Алексеем Кожевниковым,
делегатом XIV съезда ВЛКСМ.
347
Говоря об историй Амурска, нель-
зя не сказать и о первом в стране
нештатном горкоме комсомола. Об
опыте его работы в свое время под-
робно писал журнал «Молодой ком-
мунист». Нештатный горком оставил
заметный след в истории новострой-
ки. Он был активным помощником
партийного комитета в мобилизации
молодых строителей на выполнение
государственных заданий. Он являл-
ся боевым штабом комсомолии Амур-
ска. Первым секретарем нештатного
горкома был избран Вячеслав Попов.
Кстати, Слава закончил впоследст-
вии Хабаровскую высшую партийную
школу и опять вернулся в Амурск.
Сейчас он возглавляет учебный ком-
бинат треста.
Вячеслав делал подробные записи
о работе внештатного горкома. Эти
записи являются живым свидетель-
ством бурной деятельности комсомо-
лии стройки. Приводим некоторые из
них:
«Сегодня утром пригласил к себе
парторг строительства. Николай Ана-
ньевич Ференцев был в приподнятом
настроении. Увидев меня на пороге
своего кабинета, он подошел к две-
ри и подал мне телеграмму. Я быст-
ро пробежал текст:
«Горячо поздравляем коллектив
строителей Амурска с победой в со-
ревновании в третьем квартале, с
наградой — Красным знаменем ЦК
ВЛКСМ и Госплана СССР. Желаем
строителям молодежной стройки но-
вых больших успехов, постоянной
прописки Знамени ЦК комсомола в
Амурске.
Крайкомол».
— Это же победа. Ваша комсо-
мольская победа! — горячо заговорил
парторг, когда я оторвался от теле-
граммы. — Сегодня же соберем ми-
тинг по случаю вручения знамени.
Пусть молодежь знает, как оценен ее
труд.
Идя от парторга па стройку, я ду-
мал над словами Николая Ананьеви-
ча. Как он сказал: «Победа! Это ва-
ша комсомольская победа». Что ж,
пожалуй, он прав. Это победа моло-
дежного коллектива стройки. Это и
твоя победа, Виктор Потапов, кото-
рый положил первый камень в осно-
вание города. Это и твой вклад в
строительство гиганта лесохимии,
наш первостроитель, наш посланец
на XIV съезд комсомола Алексей Ко-
жевников! Это вы ковали нашу об-
щую победу, девчата из бригад Ека-
терины Горбуновой и Анны Дулесо-
вой.
Ребята работают хорошо, но не-
увязок на стройке хватает. После
митинга мы собрались в горкоме, и
там состоялся откровенный разговор.
Масло в огонь подлил парторг Нико-
лай Ананьевич Ференцев.
— Ребята, — начал он, — если и
дальше у нас так дела будут идти,
348
io со знаменем можно прощаться уже
.опция.
— Почему? — вспы :гм я. — Раз-
ол; не ДОС'ОЙЬЫ мы этой награды?
— Были достойны, а сейчас... —
Николай Ананьевич достал график
сдачи основных объектов и положил
его на стол. — Вот смотрите, — про-
должал он. — В этом квартале мы
отстаем по ряду показателей. Горит
график сдачи в эксплуатацию желез-
нодорожной ветки, центральных ре-
монтно-механических мастерских,
базы технологического оборудования,
асфальтобетонного завода, Все на-
званные объекты мы должны сдать
в этом году.
Николай Ананьевич оставил на
столе раскрытым график, подошел к
окну. Наступило тягостное молчание.
Все' понимали, что парторг говорил
правду. Что ж, ребята выскажутся
обо всем, что у них наболело.
— Давайте разберемся, — пре-
рвал я молчание. — Кто же в этом
виноват?
Первым поднялся Алексей Кожев-
ников.
— А что здесь говорить? У нас
на объектах некоторые не выходят
на работу. А те, кто приходит, про-
стаивают по полдня из-за нехватки
материалов.
Вслед за ним высказался наш но-
вый начальник штаба стройки Борис
Афанасьев:
— Материалов много недостает.
Котому-то и объекты не вводятся в
строй.
После Кио как вге высказались,
поднялся снова парторг строитель-
ства.
— Не годится, ребята, все свали-
вать на хозяйственников. Что же вы
делаете? Сигнализируете. Это не
сложно, нам же нужны не просто
сигнальщики, а борцы. Вот сегодня я
обращаюсь к вам: возьмите шефство
над объектами,, о которых я говорил.
Ведь когда вы беретесь по-настояще-
му, у вас получается замечательно.
В самом деле, стоит сейчас взять
на себя отстающие объекты. Ведь у
нас есть хороший опыт с шефством
над школой. Сколько заседаний про-
шло у управляющего по поводу этого
объекта? Не перечесть. А когда я ос-
тался после одного из них и стал
предлагать объявить школу комсо-
мольско-молодежным объектом, он
ответил:
— Не верю я что-то в эту вашу
затею. Проку от нее не будет.
Лучше всего убеждать делом. В
тот же вечер собрали совещание ком-
сомольского штаба стройки. Решили
провести ударный субботник на
строительстве школы.
На другой день после работы ком-
сомольцы со своим духовым оркест-
ром пришли на субботник. Было бо-
лее 150 человек. Освободили терри-
торию стройки от мусора и хлама,
провели большие земляные работы».
349
...Ударные субботники и воскрес-
ники. Они являлись одной из кон-
кретных форм привлечения молодежи
к насущным задачам строительства.
Пожалуй, нигде так часто не органи-
зовывались такие массовые выходы
на строительство ударных объектов,
как в Амурске. Ударными темпами
сооружались палатки, по-ударному
возводилась первая школа. А сколько
субботников провела молодежь на
строительстве первых предприятий
Амурска — ремонтно-механического
завода и завода железобетонных из-
делий!
Комсомольцы активно участвовали
в решении многих хозяйственных
вопросов. Организация соревнования
комсомольско-молодежных бригад —
дело комсомолии. Шефство над удар-
ными объектами — это тоже было
одной из главных забот комсомоль-
ского комитета стройки. А впрочем,
вернемся снова к записям Вячеслава
Попова:
«Решили создать при управлении
механизации оперативную комсо-
мольскую группу по борьбе с про-
стоями механизмов. Группа уже про-
вела несколько рейдов. Выяснилось,
что нет слаженности в работе меха-
низаторов.
На рытье котлована под главный
цех комбината работают два двухку-
бовых экскаватора. Используются
они не на полную мощность, потому
что автотранспортная контора не вы-
деляет необходимого количества ав-
томашин.
На очередном заседании бюро объ-
явили соревнование комсомольско-
молодежных экипажей. Думаем, что
оно принесет пользу.
Кроме того, по нашему предложе-
нию были созданы комплексные
бригады автомобилистов и экскава-
торщиков. Теперь они работают по
единому наряду.
Сколько дел! Как успеть всюду?»
Но успевать надо было повсюду.
Не будет преувеличением, если ска-
зать, что на Всесоюзной ударной
стройке в ту пору не было некомсо-
мольских дел. Под руководством
парткома комсомольские организации
занимались и решением производст-
венных вопросов, и комсомольскими
свадьбами, и устройством детей мо-
лодоженов в ясли, и школами, и дру-
жинниками, и бытом.
Ежедневно на ударную комсомоль-
скую стройку прибывали десятки
парней и девчат, которые сразу же
с поезда и теплохода приходили в
комсомольский комитет. Надо было
их трудоустроить, помочь приобрести
профессию, определить в общежитие.
И все это ложилось на плечи комсо-
мольских организаций, комсомоль-
ского отдела кадров на общественных
началах.
Обратимся опять к записям По-
пова:
«Завтра первый пленум горкома
350
ВЛКСМ. На повестке дня — учеба.
Как он пройдет? Готовились к нему
тщательно. Провели смотр общеобра-
зовательного уровня молодежи.
Вечерами бываю в общежитиях.
Их у нас много. Откровенно говоря,
не навели мы в них еще настоящего
порядка. Правда, наша бытовая ко-
миссия во главе с Эльвирой Цехан-
ской старается. По ее инициативе
началось соревнование за лучшее об-
щежитие города. Сейчас это звание
носит первое общежитие. Здесь хоро-
шо работает бытовой совет. Есть ком-
наты коммунистического быта. «ЧП»
здесь — редкость. И все-таки нельзя
сказать, что даже в этом общежитии
все идеально. Многое, конечно, зави-
сит от нас.
Но не всегда еще наши начинания
поддерживают хозяйственники. Вот
начальник ЖКО не обеспечил наши
молодежные ремонтные бригады ма-
териалами. Только после вмешатель-
ства управляющего, который вынес
ему выговор за невыполнение ком-
сомольского решения, он повернулся
лицом к нашим нуждам.
Как трудно еще порой бывает сло-
мить неверие в силы комсомола у не-
которых хозяйственников! Да только
ли у них? Молодежь тоже не всегда
верит в наши силы.
Взять, к примеру, проблему орга-
низации досуга молодежи. Когда на-
чиналась стройка, условий для отды-
ха было немного. Но отдыхать моло-
дежь умела. Никогда не забудутся
вечера на берегу величавой реки.
Песни — задорные, комсомольские,
задушевные, лирические — до рас-
света не утихали в палаточном го-
родке.
А сейчас нет такого веселья. При-
дешь вечером в клуб — там кино. За-
глянешь в общежитие — скука. По-
чему?
Уже не раз об этом говорили на
собраниях, заседаниях бюро горкома.
Правда, кое-чего добились. Создали
хор. Первыми в него записались все
члены горкома. Сейчас проходят ре-
петиции драматического кружка.
Большим успехом пользуется наша
агитбригада. Но этого мало.
Виновата в этом, конечно, куль-
турно-массовая комиссия горкома.
Уж больно долго раскачивается ее
председатель. Предполагаем провести
конкурс комсомольских организаций
на тему «Кто веселей и интереснее
проведет вечер», открыть «Клуб дис-
куссионных встреч», организовать
смотр коллективов художественной
самодеятельности общежитий и т. д.
...Прошло полгода с тех пор, как
начал действовать нештатный гор-
ком. У нас нет платного аппарата.
Но есть боевой штаб, возглавляемый
бюро. Он привлек к работе на обще-
ственных началах немало энтузиас-
тов.
Прежде всего хочется сказать о
работе наших комиссий. Их у нас —
351
около десяти. В состав каждой ко-
миссии входят активисты, которые
имеют своих помощников в первич-
ных организациях.
Как-то мы подсчитали, чти сейчас
в нашем активе насчитывается око-
ло трехсот комсомольцев. Это — си-
ла, во сто крат более действенная,
чем горстка штатного аппарата, ко-
торый сейчас имеют наши райкомы и
горкомы комсомола.
Правда, не все еще наши активи-
сты проявили себя в работе. Взять, к
примеру, комсомольский производст-
венный штаб. За многие вопросы
брался штаб, но не все доводил до
конца. Сейчас мы договорились, что
штаб в первую очередь должен хоро-
шо наладить работу отрядов «Ком-
сомольского прожектора». Это будет
главным в его деятельности на бли-
жайшее время. У нас плохо исполь-
зуются резервы производства. И ко-
му, как не «прожектористам», при-
водить их в действие?
В чем причина этих неудач? Вот
передо мной перспективный план
горкома. Сколько интересных заду-
мок! Но не все они осуществлены, й
не потому, что паше бюро сидело сло-
жа руки. Скажу прямо, что парни и
девчата, избранные в состав горкома,
с душой относятся к поручениям. Но
вся беда в том, чти лет у многих из
них опыта. Иногда нас просто захле-
стывает текучка.
Мы сами понимаем, что стиль ра-
боты горкома еще не отвечает требо-
ваниям дня. Его надо постоянно со -
вершенствовать. Но как? Каким об-
разом?»
Заботы, заботы... Хорошо, что ря-
дом всегда рука старших товари-
щей — коммунистов. К тому времени
на новостройке действовал целый
ряд партийных организаций. Самая
большая из них была в тресте
«Амурскстрой». Набирал силы и кол-
лектив строящегося целлюлозно-кар-
тонного комбината. Сюда прибывало
все больше и больше специалистов.
К началу 1964 года в Амурске на-
считывалось уже тринадцать тысяч
жителей. За пять лет, прошедших с
закладки первого дома, здесь было
уже построено шестьдесят тысяч
квадратных метров жилой площади.
На пустынном берегу Амура, где еще
недавно шумела вековая тайга, вы-
росли кварталы и целые улицы бело-
каменных домов, взметнулись в небо
корпуса промышленных зданий. К
тому времени в Амурске вошли в
строй действующих завод железобе-
тонных изделий, асфальтобетонный
завод, автодорога и линия электро-
передачи Комсомольск-на-Амуре —
Амурск, база механизации и ремонт-
но-механические мастерские, глав-
ный материальный склад и другие
сбьекты. Уже открыли клуб «Строи-
тель» на четыре'’та. мест, больницу
на сто пятьдесят коек, поликлини-
ку, аптеку, три школы, двадцать
357
два магазина, несколько столовых и
ресторанов почти на четыреста мест,
спортивный зал.
Год 1964 явился важной вехой в
истории Амурска. В этот год в ос-
новном был завершен монтаж желе-
зобетонного каркаса главного корпу-
са целлюлозно-картонного комбина-
та. Для продолжения его строитель-
ства государство выделило более пят-
надцати миллионов рублей.
Прошло немного времени, и вот
уже строители и эксплуатационники
начали готовиться к сдаче первой
очереди комбината. Широким фрон-
том развернулось сооружение основ-
ных объектов. Строился главный
корпус, насосная станция первого
подъема, теплоэлектростанция. Ве-
лись работы по углублению судоход-
ного канала и рейда для приема дре-
весины. И вот наступил год
1967-й — год 50-летия Великого
Октября.
ДАЕШЬ ЦКК!
Юбилейный год нашего государст-
ва стал для строителей Амурска ре-
шающим. Строительство первенца ле-
сохимии на Дальнем Востоке вышло
на предфинишную прямую. В середи-
не февраля 1967 года собрался пар-
тийно-хозяйственный актив треста
«Амурскстрой». В своем решении он
записал: «Считать главной задачей
23 Города Хабаровского края
строителей — сдачу первой очереди
комбината в установленный срок.
Хозяйственным руководителям, пар-
тийным, профсоюзным и комсомоль-
ским организациям в основу своей
работы положить выполнение сетево-
го графика по строительству и вводу
объектов комбината». То, о чем в те-
чение нескольких лет мечтали строи-
тели, становилось явью.
К взметнувшимся вверх корпусам
целлюлозно-картонного комбината
приковано внимание и строителей и
эксплуатационников. Где бы ни при-
шлось бывать в ту пору в Амур-
ске — всюду слышались разговоры о
пусковой нитке-минимуме, опреде-
лившей минимальный пусковой ком-
плекс, который предусматривал по-
следовательность ввода цехов и за-
водов комбината.
Впервые о нитке-минимуме заго-
ворили в Амурске после XXIII съез-
да партии. Именно тогда, после тща-
тельных обсуждений в коллективах
строителей и на основе инженерных
расчетов, было принято решение к
концу юбилейного года ввести в экс-
плуатацию производственные мощ-
ности на 75 тысяч тонн небеленой
целлюлозы. Впоследствии это реше-
ние нашло поддержку в планирую-
щих органах, и оно было записано в
обязательствах амурчан в честь 50-
летия Советской власти.
Вот почему сейчас самой главной
заботой амурчан была нитка-мини-
353
мум. Сдать ее в срок — значило вы-
полнить большой объем строитель-
ных, монтажных и пусконаладоч-
ных работ. В юбилейном году пред-
стояло освоить 21 миллион рублей,
основная часть которых пойдет на
промышленное строительство. Чтобы
получить в 1967 году первые тонны
амурской целлюлозы, нужно было
ввести в строй древесноподготови-
тельный, кислотный, варочный, про-
мывной, очистной и сушильный
цехи, биржу балансов, склад коры и
щепы, хлорный завод.
На строительстве нитки-миниму-
ма — самый напряженный момент.
Здесь много неувязок, сложных во-
просов. И над ними думают все: в уп-
равлении, в парткоме, в комсомоль-
ском комитете.
Обстоятельный разговор состоял-
ся на собрании партийно-хозяйствен-
ного актива. Здорово попало тем, по
чьей вине произошло отставание от
графика. Решение собрания актива
было коротким: «Главная задача —
ввод первой очереди комбината в
строй».
Комитет комсомола решил взять
шефство над важнейшими объекта-
ми нитки-минимума. Под «обстрел»
попали самые «узкие» места.
На стройке не хватало бетона.
Комсомол направил к бетонщикам
своих представителей. Бетоносмеси-
тельный цех завода стал ударным
комсомольско-молодежным. На него
легла ответственность за непрерыв-
ность подачи бетона на основные
объекты пускового комплекса. Ком-
сомольцы становились к бетономе-
шалкам и дозаторам даже в воскрес-
ные дни. И на стройку непрерывным
потоком пошел бетон.
К числу наиболее важных объек-
тов принадлежала плотина пруда-
аэратора. Именно там решался воп-
рос о пуске комбината в юбилейном
году. Без пруда-аэратора комбинат
не может работать: некуда (сбрасы-
вать сточные воды.
Вот почему этот объект комитет
комсомола объявил сверхударным.
Сюда направили лучшие комсомоль-
ско-молодежные коллективы. Здесь
дежурили члены комсомольского
штаба стройки.
На плотине не смолкает разного-
лосый шум механизмов. С утра до
позднего вечера здесь снуют само-
свалы разных марок, гремят ковши
экскаваторов. Возводится насыпь,
которая перехватит низину мари и
врежется в высокий пригорок. Она
будет сдерживать напор 72 миллио-
нов кубометров воды. Это один из
объектов очистных сооружений. Ком-
бинат на Амуре — первое в стране
предприятие лесохимии, которое бу-
дет иметь такие уникальные соору-
жения.
Строительство плотины началось
в первом году восьмой пятилетки. В
тайге еще лежал рыхлый снег и
354
только кое-где появились протали-
ны, когда сюда, на девятый кило-
метр, пришли ребята из бригады Ми-
хаила Львова. Пришли и смели за-
росли и бурелом, расчистили пло-
щадку. А вслед за ними сюда пере-
ехало целое строительное управле-
ние. И закипела работа. Вот она, пло-
тина пруда-аэратора длиной в целый
километр!
Ударным объектом объявлена и
станция биологической очистки. Над
ним также шефствует комсомолия
Амурска. На этой передовой линии
особенно остро ощущается грандиоз-
ный размах стройки и грандиозность
того деяния, которое выпало на до-
лю юношей и девушек, прибывших
сюда из многих районов страны. Раз-
ные судьбы у этих молодых людей.
Разные мотивы привели их сюда, на
берег Амура. Считают, что молодежь
рвется на ударную комсомольскую в
погоне за «жар-птицей» — романти-
кой. Быть может, и так. В Амурске
встречались и такие. Только не на-
долго хватало у них романтического
пыла. Столкнувшись с первыми
трудностями, они садились на по-
езд — и прощай навсегда «жар-пти-
ца»! Но в Амурске больше ребят,
понимающих свою необходимость
здесь.
Вот Рая Север, вожак бригады
штукатуров. В Амурск приехала вме-
сте с родителями. Вернее, не в
Амурск, а на место, где он должен
23*
был стоять. Когда сошли на берег,
отец завел ее в тайгу и сказал:
— Вот это будет наша улица.
- Где?
Он показал на чуть приметные ко-
лышки в земле, они терялись в лес-
ной чаще, где люди ставили палат-
ки.
— Ты не смотри, что глухомань.
Знаешь, какой город будет тут...
Теперь город есть. И в нем Рае
особенно дорого здание в квартале
«А», которое она впервые штукату-
рила. Ей в ту пору было семнадцать.
Сейчас, спустя восемь лет, она ста-
ла бригадиром. Сколько таких зда-
ний оштукатурила Рая со своими
девчатами с той поры? Много! А
сколько их будет еще впереди!
В комитете комсомола треста есть
список молодежных бригад, завое-
вавших призовые места в соревнова-
нии. Вон ведь сколько их, победите-
лей! А самой лучшей оказалась бри-
гада сварщиков-арматурщиков Вла-
димира Белобородова. Она трудится
на станции. Рассказывают, что за
весь минувший год средняя выработ-
ка составила здесь тридцать три тон-
ны арматуры на одного человека.
Рекордная цифра!
Вот такие обыкновенные парни и
девчата вместе со старшим поколе-
нием амурчан строят город, возводят
комбинат. Кто они: романтики? Быть
может, и так. Но вот то, что они со-
зидатели, совершенно бесспорно. До-
355
казательство — многоэтажные дома
и огромные корпуса цехов.
На комбинате построена и рабо-
тает теплоцентраль. Действует ком-
плекс объектов водоподготовки. Сдан
в эксплуатацию подъездной путь
Амурск — Мылки. Он прошел как
раз по той тропе, которую впервые
пробили в памятном 1958 году пер-
востроители. Построен и взят в бе-
тон канал для транспортировки дре-
весины.
В Амурске уже действует ориги-
нальная экспериментальная установ-
ка для варки целлюлозы. Установ-
ка— единственная в мире. На ней
произведена сотая варка целлюлозы.
Изготовлена она силами специали-
стов комбината. Для приготовления
варочной кислоты используется бру-
сит. Первое в стране месторождение
этого минерала открыто в Приамурье.
Запасы сырья, содержащего высокий
процент магния, по предварительным
подсчетам, составляют несколько
миллионов тонн.
Первые эксперименты, проведен-
ные на комбинате, показали, что
брусит значительно увеличивает вы-
ход небеленой целлюлозы, улучшает
ее качество‘ и резко снижает себе-
стоимость...
...Амурск растет не по дням, а по
часам. То, что еще вчера было в
предначертаниях плановиков и про-
ектировщиков, сегодня претворяется
в жизнь многотысячным коллекти-
вом строителен гиганта лесохимии.
Сегодня Амурск живет пусковыми
темпами. Люди работают, не считаясь
со временем. «Не выполнил зада-
ние — не покидай объекта»,— таков
девиз каждого. Особенно напряжен-
ный график на сооружении пруда-
накопителя. Его территория напоми-
нает своеобразное поле сражения.
Здесь ведут «бой» мощные экскава-
торы, бульдозеры, а также грейдеры,
катки. Вся эта техника брошена на
отвод ручья, чтобы не допустить во-
ду в основание плотины пруда-нако-
пителя.
Но, несмотря на поистине исклю-
чительные усилия отдельных коллек-
тивов, обстановка с выполнением се-
тевых графиков на нитке-минимуме
по-прежнему сложная. Чтобы нагляд-
нее представить все трудности, до-
статочно побывать на оперативных
совещаниях, которые проводят руко-
водители объединения «Хабаровск-
крайстрой». Вот краткая запись од-
ного из этих совещаний, взятая из
газеты:
Объекты промплощадки. Отстава-
ния от графика нет.
Древесноподготовительный цех.
Отставания нет.
Тракт подачи коры и щепы. Отста-
вание от графика — 42 дня. Трест
«Дальтехмонтаж» задерживает мон-
таж металлоконструкций и сборного
железобетона. Не закончена сварка
металлических колонн. Решение пре-
356
дыдущего оперативного совещания
им не выполнено.
Склад коры и щепы. Отставание—
23 дня. Стройуправление № 858 не
подготовило помещение подвала под
монтаж технологического оборудо-
вания.
Варочный цех. Отставания нет. Но
сантехники затянули монтаж водо-
провода к ливневой канализации.
«Дальтехмонтаж» не опрессовал ко-
тел № 7 и не сдал под теплоизоля-
цию котел № 8.
Промывной и очистной цехи. От-
ставания нет. Но «Дальтехмонтаж»
не выполнил решения совещания —
до 30 апреля закончить монтаж и
испытание трубопроводов. Из-за не-
подготовленности перекрытия трест
«Востокхимзащита» задерживает уст-
ройство кислотоупорных полов».
Когда закончилось совещание, уп-
равляющего трестом спросили:
— Управитесь к сроку?
— Сомнений быть не может, —
ответил он. — Срывать государст-
венное задание никто нам не позво-
лит.
Руководители строительства, ко-
нечно, понимают ответственность мо-
мента и принимают срочные меры по
укреплению строительных подразде-
лений. В Амурск прибыло попол-
нение из Хабаровска. Руководите-
ли «Хабаровсккрайстроя» добавили
стройке механизмов, наладили беспе-
ребойную доставку железобетонных
изделий, металлоконструкций и ма-
териалов.
В пусковой период на решающих
участках были сконцентрированы
главные силы.
Пока строители е боем брали ру-
бежи нитки-минимума, эксплуатаци-
онники тоже не юидели сложа руки.
Вот один интереснейший документ,
который хочется привести зде«сь пол-
ностью:
«ОБРАЩЕНИЕ К РАБОЧИМ И
ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ
РАБОТНИКАМ КОМБИНАТА
В дни празднования 50-летия Со-
ветской власти наш комбинат вой-
дет в строй действующих предприя-
тий страны. В ознаменовании этого
события дирекция, партийный, проф-
союзный и комсомольский комитеты
комбината призывают вас включить-
ся в соревнование за право участия
в работе первой смены в день пуска
комбината. Чтобы завоевать это пра-
во, потребуется выполнение следую-
щих условий:
систематическое выполнение про-
изводственных заданий с высоким
качеством и в установленные сроки;
работа над повышением практиче-
ских навыков и теоретических зна-
ний;
безупречное поведение на произ-
водстве, в быту и общественных ме-
стах;
357
участие в общественной жизни
комбината.
Имена рабочих и инженерно-тех-
нических работников, удостоенных
права участия в работе первой сме-
ны, будут навечно занесены на це-
ховые мемориальные доски».
Этот документ вошел в историю
Амурска. А тогда он служил боевым
лозунгом мобилизации людей. И на-
до было видеть, с каким энтузиазмом
эксплуатационники готовились к пу-
ску предприятия. Они уже изготови-
ли и смонтировали полузаводскую
установку для отработки технологи-
ческого режима и производства ва-
рочной кислоты и получили лабора-
торным путем целлюлозу.
Пройдет время, и лучшие из луч-
ших работников комбината встанут
на свои рабочие места, чтобы выдать
Родине первые тонны амурской цел-
люлозы. Кто будут эти счастливцы,
покажут итоги соревнования в честь
юбилея.
...Итак, свершилось! На первой
очереди комбината завершены пуско-
наладочные работы. Пришли в дви-
жение механизмы и агрегаты глав-
ной технологической линии дальне-
восточного гиганта лесохимической
промышленности.
Мечта стала явью. Мечта и тех,
кто одиннадцать лет назад поставил
первые колышки на месте будущего
комбината, и тех, кто вьюжным мар-
товским днем 1958 года высадился
на берегу Амура, и тех, кто мужест-
венно в течение восьми лет каждое
утро начинал свой трудовой день на
лесах комсомольской стройки.
И вот, наконец-то, она, амурская
целлюлоза! Мнение специалистов
единодушное: волокна хорошие,
длинные.
Как это было? Как прошла первая
варка?
Предоставим слово корреспонден-
там газет, которым посчастливилось
в эти часы находиться на месте со-
бытий:
«24 августа 1967 года, 22 часа
40 минут. Все недоделки паровой си-
стемы устранены, и варочный котел
встал на пробную водную варку.
На главном корпусе у всей смены
варщиков, руководит которыми мо-
лодой специалист В. Бондаренко, —
настроение праздничное. Все идет
как надо.
25 августа 1967 года. 2 часа
20 минут. Председатель государст-
венной комиссии А. С. Сильченко
сказал:
— Пробная варка закончилась.
Выборочный котел успешно выдер-
жал испытание.
25 августа 1967 года. 8 часов
15 минут. Все готово для подачи ще-
пы в транспортер склада, быстро-бы-
стро стала вращаться тарелка пита-
теля, забирая из бункера новые и но-
вые порции щепы.
25 августа 1967 года. 8 часов
358
20 минут. Включен насос откачки
щелоков.
28 августа 1967 года. 11 часов.
Из котла после промывки поднимают
первую целлюлозу.
Поздравления, объятия, улыбки...
Героям дня, тем, кто стоял на пер-
вой трудовой вахте комбината, пре-
подносят цветы. Это была бригада в
составе П. А. Рочева, Г. Д. Кулико-
ва, В. С. Скамрова, Р. И. Саликова,
В. В. Богданова».
Первая варка прошла успешно. До
пуска комбината осталось немного.
И вот он пришел, этот долгожданный
день — 30 сентября 1967 года. В
этот день комбинат вступил в строй
действующих. На заседании государ-
ственной комиссии по приемке ком-
бината, состоявшемся накануне,' ее
председатель А. С. Сильченко сказал:
«По воле партии, под руководством
краевого и районного комитетов пар-
тии при активном участии комсомо-
ла пусковой комплекс комбината по-
строен. Юбилейный год Советской
власти поставил перед нами большую
задачу, вдохнул в нас новые силы.
Строители и эксплуатационники со-
вершили поистине трудовой подвиг.
Они преподнесли замечательный по-
дарок полувековому юбилею Великого
Октября».
7 октября 1967 года в Амурске
состоялся митинг, посвященный тор-
жественному пуску целлюлозно-кар-
тонного комбината. На площадке ря-
дом с сульфитным заводом собрались
строители, монтажники, эксплуата-
ционники — весь десятитысячный
коллектив участников сооружения
крупнейшего лесохимического комби-
ната на Дальнем Востоке. На митин-
ге было зачитано письмо амурчан
Центральному Комитету КПСС и Со-
вету Министров СССР. В нем говори-
лось: «Комбинат вступил в строй
действующих предприятий на квар-
тал раньше намеченного срока. Еди-
ная технологическая линия производ-
ства целлюлозы и очистки промыш-
ленных стоков работает нормально.
Комбинат дает народному хозяйству
амурскую целлюлозу высокого каче-
ства.
Вместе с комбинатом и городом
лесохимиков рос и мужал, накапли-
вал опыт коллектив Всесоюзной удар-
ной комсомольской стройки. И теперь
он способен решать еще более слож-
ные задачи. Преодолевая трудности
строительства в суровых условиях
дальневосточной тайги, мы постоянно
ощущали заботу партии и правитель-
ства о развитии производительных
сил нашего орденоносного края».
В адрес строителей Амурска по
случаю пуска первой очереди комби-
ната пришли приветственные теле-
граммы от Хабаровского крайкома
КПСС и исполкома краевого Совета
депутатов трудящихся, от Централь-
ного Комитета ВЛКСМ. «При актив-
ном участии посланцев комсомола
359
многих областей и республик стра-
ны, — говорилось в телеграмме ЦК
ВЛКСМ, — на берегу Амура за корот-
кий срок воздвигнут новый молодеж-
ный город и большой промышленный
комплекс по переработке древесины.
Молодые строители и монтажники
своим ударным трудом продолжили
и приумножили подвиг первостроите-
лей Комсомольска-на-Амуре, вписали
новую яркую страницу в историю
Ленинского Комсомола».
Есть гигант лесохимии на Амуре!
Есть новый город на великой реке!
Это новый подвиг комсомолии на
Амуре. В нем воплотились традиции
и отважных первопроходцев, первы-
ми пришедших на амурские берета,
и легендарных героев гражданской
войны на Дальнем Востоке, и комсо-
мольцев ЗО-х годов, построивших в
таежной глухомани город своего
имени.
Подвиг на Амуре продолжается.
За годы минувшей пятилетки в Амур-
ске сделано немало. Город раздался
вширь, стал еще краше. В строй дей-
ствующих вступили новые объекты,
заложены новые промышленные
предприятия, появились новые квар-
талы современных зданий, распахну-
лись двери новых магазинов, школ,
детских садов. Значительно окрепла
экономика нового города. Объем про-
мышленного производства возрос поч-
ти в три раза. Коллективы предприя-
тий на три дня раньше принятых
обязательств справились с выполне-
нием пятилетнего плана.
Лесохимики и строители достойно
встретили 100-летие со дня рожде-
ния В. И. Ленина, ознаменовали от-
крытие XXIV съезда КПСС новыми
трудовыми успехами.
...Амурск весь устремлен в буду-
щее. Но он и сегодня выделяется
среди других городов края своими
масштабами новостроек, беспокой-
ным биением трудового дня. Амурск
сегодня — город на заре. По сущест-
ву все, о чем рассказано выше о его
истории, — это только начало боль-
шого пути нового города на Амуре.
АМУРСК СЕГОДНЯ
Амурск сегодня — город с 30-ты-
сячным населением. Как видите,
данные, приведенные в первом то-
ме нового издания Большой Совет-
ской Энциклопедии об этом городе,
уже устарели, хотя этот том и вышел
в 1969 году. Не прошло с тех пор и
двух лет, как его население увели-
чилось на пять тысяч человек. Не-
возможно точно сказать, сколько жи-
телей будет в Амурске к моменту вы-
хода в свет настоящей книги. Можно
быть уверенным только в одном: к
тому времени население его намно-
го возрастет. И, конечно, поднимутся
новые цехи предприятий, потеснят
тайгу новые кварталы многоэтажных
360
жилых домов. Ведь Амурск — весь в
движении.
Давайте вместе, дорогой читатель,
запечатлим сегодняшний облик моло-
дого города, пройдем по его широким
проспектам, полюбуемся им со сторо-
ны Амура. Отсюда он особенно пре-
красен. Летом, когда подходишь на
теплоходе, город предстает перед на-
шим взором каким-то романтичным и
притягательным. «Вдали на левобе-
режных холмах, — рассказывает о
своем первом впечатлении об Амур-
ске известный дальневосточный пи-
сатель А. М. Грачев, — показался
светлый белокаменный город. Много-
этажные легкие дома как бы плыли
по увалахМ и седловинам холмов, вы-
растая из густой зелени тайги. И вот
он, город, —весь как на ладони. Го-
род поистине выглядит экзотически,
он разметался среди вековой тайги
по взгоркам и распадкам, и описать
его невозможно — нужна кисть, до
того многосложна его панорама».
Таков он, Амурск — город роман-
тиков, мечтателей. Первая улица его
светло-серых, украшенных оранже-
вым орнаментом домов, выложенных
из силикатного кирпича, протяну-
лась вдоль берега. Дома поднялись
над бетонной набережной, подходя-
щей к самой реке. Называется эта
улица Амурской. Она разместилась
примерно там, где прежде стояли не-
большие домики нанайского села Па-
дали. Окна домов смотрят прямо на
Амур, спокойный и величавый в
тихую погоду и клокочущий серый—
в ненастье. Эта улица первой встре-
чает гостей с теплоходов и катеров.
Сейчас пассажиры сходят у белого
двухэтажного дебаркадера. А со вре-
менем их будет встречать речной вок-
зал. И тогда набережная станет, по-
жалуй, самым оживленным местом в
Амурске. Впрочем, набережная и се-
годня обладает большой притягатель-
ной силой. Летом, весной и осенью
погожими вечерами здесь бывает мно-
голюдно. Белым лебедем покачивает-
ся на волне дебаркадер. Вдоль и по-
перек Амур бороздят моторные лодки.
Их много в молодом городе. Только по
официальным данным, полученным в
поссовете, в Амурске их насчиты-
вается около двух тысяч. Амурча-
не — заядлые рыбаки и охотники.
361
Они вместе с семьями проводят вы-
ходные дни на песчаных островах,
которые там и сям разбросаны меж-
ду старым и новым руслом Амура.
Когда начинался город, местным ры-
бакам не надо было далеко ходить.
Внизу, неподалеку от того места,
где сейчас дебаркадер, росли густые
деревья, а в старых корягах, нахо-
дящихся под водой, было очень мно-
го карасей, больших, как лапти. Ко-
нечно, сейчас, возможно, и нет того
обилия рыбы поблизости от города.
Но все равно по сравнению с хаба-
ровчанами и даже с комсомольчана-
ми рыбаки-любители Амурска имеют
куда более выгодные места для ры-
балки.
Прямо напротив города посреди ре-
ки поднялась пышная шапка острова
«Сахалин». Почему он так называет-
ся, никто толком не сможет сказать.
«Сахалин» — небольшой островок,
но для амурчан он очень ценен как
база отдыха. На острове всего хва-
тает: и грибов, и цветов, и ягоды. А
главное — свежий таежный воздух.
До острова сейчас добираются на лод-
ке, а со временем амурчане плани-
руют перекинуть что-то вроде под-
весного моста, и тогда «Сахалин»
станет совсем легкодоступным.
Зимой и на «Сахалине» и на дру-
гих островах тоже можно хорошо от-
дохнуть. Да и на Амуре, скованном
льдом, устраиваются катки. Еще в
первую зиму комсомольцы расчища-
ли лед от торосов и там устраивали
игры на ледяной карусели. А сейчас
праздники зимы организуются на на-
бережной. Непоседливые комсомоль-
цы-выдумщики вместе с клубными
и торговыми работниками основатель-
но готовятся к ним. Проходит празд-
ник очень весело. Целый день на
набережной пекут блины и оладьи,
кипятят чай, играют гармошки, уст-
раиваются катания на лихих трой-
ках. А поскольку в Амурске живут
представители почти всех нацио-
нальностей, населяющих нашу стра-
ну, то исконно русские праздники до-
полняются здесь множеством народ-
ных обрядов.
Нет, что ни говори, а великое бла-
го города и горожан, имеющих рядом
такую великую реку, как Амур! Пре-
лесть и своеобразие Амурска как
раз в том, что он стоит на древней
реке, окруженной удивительно бога-
той природой. Амурск не просто сли-
вается с тайгой, он теснит ее своими
могучими плечами, а она подпирает
и окружает город со всех сторон, соз-
давая здоровые условия для жизни,
труда и отдыха амурчан.
К набережной текут сверху улицы,
асфальтированные, с чистыми тро-
туарами, с каскадами домов, спуска-
ющихся по береговому склону, с ду-
говыми фонарями на стройных желе-
зобетонных мачтах, с липовыми ро-
щицами, с аккуратным кустарником
вдоль дорог.
362
Среди всех улиц особенно выделя-
ются две: Школьная и Лесная.
Школьная — первая улица с двух-
этажными домами. А вот Лесная —
напоминает дачную улицу. Она за-
строена двухквартирными домами с
палисадниками и огородами. Это са-
мая первая улица в Амурске. А сей-
час ее аккуратные домики подпи-
рают со всех сторон громады много-
этажных зданий соседних улиц. Цен-
тральной улицей города является
проспект Мира. Он шагнул от берега
Амура в сторону комбината. Его пя-
тиэтажные дома, поставленные так,
чтобы окна целыми днями залива-
лись солнечным светом, образуют
как бы ступени гигантской лестни-
цы, ведущей к реке. Вечером элект-
рические огни этих домов отражают-
ся в черном зеркале воды. На про-
спекте расположены районный коми-
тет партии, райисполком и райком
комсомола, магазины, булочные. За-
канчивается проспект широкоэкран-
ным кинотеатром «Молодость».
Сразу же за проспектом Мира на-
чинается Комсомольский проспект.
Амурчане утверждают, что он шире
Невского в Ленинграде. Кто знает,
может быть, и правду говорят, а мо-
жет быть, и нет. Суть не -в этом.
Просто приятно видеть в таком моло-
дом городе огромной ширины улицу.
Дома на ней — современной архитек-
туры, улучшенной планировки. Ком-
сомольский проспект — своеобраз-
ный культурный центр Амурска. Здесь
в комфортабельных, со вкусом отде-
ланных помещениях разместились
районная библиотека, книжный ма-
газин, телеграф и почта, ателье мод.
Комсомольский проспект заканчи-
вается у сопки, на которой вырос
Дворец культуры лесохимиков. А ког-
да-то здесь была просто сопка, по-
росшая деревьями и кустарниками,
куда ходили за цветами, а ранней
весной парни и девчата бегали за ба-
гульником. И вот на месте вековых
деревьев выросло красивейшее зда-
ние, самое большое в Амурске.
С другой стороны к Комсомольско-
му проспекту примыкает строящийся
Северный проспект. Это тоже очень
широкая и красивая улица. Большая
часть ее уже застроена, а совсем не-
мурск
363
давно здесь был сдан в эксплуата-
цию очередной многоквартирный жи-
лой дом, на строительстве которого
применялась новая для Амурска ле-
нинградская кладка стен с красивым
рисунком шва. Недалеко от Комсо-
мольского проспекта взметнулись
вверх стрелы кранов. Это застраи-
вается новый квартал крупнопанель-
ными домами. Здесь будут жить ра-
бочие машзавода. Придет время, и
Амурск раздвинется в плечах, под-
нимется ввысь. О том, каким он ста-
нет завтра и в обозримом будущем,
будет рассказано дальше, а пока нас
ждут встречи в цехах заводов, на ле-
сах новостроек. Нас ждет рабочий
Амурск, где, пе словам поэта Влади-
мира Базова:
Дым костров, летучий и едкий.
Котлован совсем невелик.
Очень пристальным взглядом
разведки
Озирает его нивелир.
Здесь заложен фундамент цеха
По его показаньям сухим,
И колышется рядом веха,
Будто гонит от линзы дым,
И девчонка тоньше тростинки,
Наклоняясь к его плечу,
Точно снайпер на поединке,
В окуляры глядит вприщур.
Чго-то пишет в своем журнале,
Чю-то рссчпику говорит.
А лицо ее!.. Если бы вы знали,
Как оно от мороза горит.
...Амурск родился в рабочей спе-
цовке. Когда он только начинался,
то на этой сцеповке была всего одна
эмблема — строителей. Сегодня же в
послужном списке рабочих города
можно увидеть сотни различных спе-
циальностей. Рабочую гвардию Амур-
ска по-прежнему возглавляют строи-
тели. Но их уже начинают теснить
лесохимики. Недавно появилась боль-
шая армия рабочих-машиностроите-
лей. Есть здесь и железнодорожники,
и портовики, и работники предприя-
тий сферы обслуживания хлебоза-
вода, связи...
Утром рабочий Амурск поднимает-
ся на леса новостроек, в цехи пред-
приятий, в классы профтехучилищ.
Давайте пойдем за ними и посмотрим,
как трудится рабочая гвардия моло-
дого города. Сегодня в ее рядах на-
считывается пятнадцать тысяч чело-
век. А ведь начиналась она, как по-
мнится, с горстки строительных ра-
бочих, прибывших сюда вьюжным
мартовским днем 1958 года. Их бы-
ло всего восемьдесят энтузиастов. Эти
цифры как нельзя лучше характери-
зуют грандиозный скачок, который
под руководством партии сделал со-
ветский народ в преобразовании это-
го некогда глухого угла.
Пятнадцать тысяч — это тот бес-
ценный капитал, которым сегодня
гордится партийная организация
Амурского района. Это благодаря их
усилиям, самоотверженному труду
364
район успешно справился с задачами
минувшей пятилетки. Вот только од-
на цифра: за пятилетие объем про-
мышленного производства в Амурске
увеличился в 2,8 раза. Такой успех
безусловно радует всех. И не менее
волнующе звучат и строки из рапор-
та коммунистов молодого города:
«Появилась новая отрасль хозяйст-
ва— целлюлозно-бумажная». Это ра-
достно читать не только амурчанам,
но и всем труженикам Хабаровского
края.
Вспомним этапы борьбы коллекти-
вов строителей и эксплуатационников
за большую целлюлозу Амурска в
минувшей пятилетке:
1967 год — ввод в действие полу-
частей целлюлозно-картонного ком-
бината по производству 75 тысяч
тонн небеленой целлюлозы.
1969 год — амурские лесохимики
получили от строителей мощности
еще на 75 тысяч тонн небеленой
целлюлозы в год.
1970 год — пуск хлорного завода,
завершившего комплекс по выпуску
целлюлозы высшего качества — вис-
козной.
За успехи в социалистическом со-
ревновании в честь 100-летия со дня
рождения В. И. Ленина коллектив
комбината был награжден Ленинской
юбилейной Почетной грамотой.
Хороший старт взяли труженики
Амурска и в девятой пятилетке. Ши-
роко развернув социалистическое со-
ревнование за претворение в жизнь
исторических решений XXIV съезда
КПСС, амурчапе успешно выполнили
социалистические обязательства пер-
вого года новой пятилетки.
Годовой план по объему реализа-
ции промышленной продукции и вы-
пуску большинства важнейших изде-
лий завершен досрочно. По сравне-
нию с 1970 годом объем производст-
ва возрос на 25 процентов. Благода-
ря осуществлению мер по ускорению
научно-технического прогресса, вне-
дрению прогрессивной технологии и
совершенствованию управления про-
изводством в 1971 году на 7,5 про-
цента повысилась производитель-
ность труда в промышленности.
Успешно выполнил план и взятые
социалистические обязательства и
коллектив строителей. Он обеспечил
прирост строительных мощностей на
9 миллионов рублей.
В 1971 году трест «Амурскстрой»
построил 36 194 квадратных метра
жилой площади, что составляет
124 процента к плану. Интенсивно
велось строительство объектов собст-
венной производственной базы.
Большой вклад в выполнение при-
нятых на 1971 год социалистических
обязательств внесли коллективы суб-
подрядных организаций УНР-300,
участки трестов «Дальэлектромон-
таж», «Сибтеплоизоляция», «Союз-
взрывпром», «Спецжелезобетон» и
другие.
365
Справились с принятыми обяза-
тельствами также коллективы пред-
приятий транспорта и связи, торго-
вых организаций.
Под девизом: «Девятой пятилет-
ке— ударный труд!» амурчане тру-
дятся и в 1972 году. Промышленные
предприятия города и района план
первого квартала по реализации го-
товой продукции выполнили на 102,9
процента, по объему промышленного
производства — на 103,3 процента.
Сверх плана было произведено
400 тонн целлюлозы, 14 тысяч ку-
бометров деловой древесины,
300 тонн извести и другой продук-
ции. Производительность труда на
промышленных предприятиях возрос-
ла на 9,5 процента.
За высокие показатели во Всесо-
юзном социалистическом соревнова-
нии коллективу Амурского целлю-
лозно-картонного комбината было
присуждено второе место.
Неплохо поработали в первом квар-
тале и другие промышленные пред-
приятия города, особенно ТЭЦ-1, хле-
бозавод и завод железобетонных из-
делий № 6.
Справились с социалистическими
обязательствами первого квартала
второго года девятой пятилетки и
коллективы строительных организа-
ций. По итогам Всесоюзного социа-
листического соревнования коллекти-
ву треста «Амурскстрой» присужде-
но первое место и переходящее Крас-
ное знамя Совета Министров СССР и
ВЦСПС.
По итогам соревнования среди го-
родов и районов края трудящиеся
Амурска в первом квартале 1972 го-
да завоевали первое место. Району
вручено переходящее Красное знамя
Хабаровского крайкома КПСС и край-
исполкома. Эта победа —результат
усилий коллективов всех предприя-
тий промышленности и транспорта
города. А их в Амурске уже немало.
Первое место в крае — это результат
усилий тружеников города. Давайте
поближе познакомимся с некоторыми
из них.
Логика показывает, что наше пу-
тешествие надо начать со строитель-
ного треста «Амурскстрой». Ему по-
чет, о нем и первое слово. Помните,
как и с чего он начинался? По суще-
ству, первые два года строительство
вел его собрат из Комсомольска—ор-
дена Ленина трест № 6, вернее строй-
управление № 851. Затем в связи с
возросшим объемом работ на базе
этого управления и вновь созданных
был организован трест «Амурск-
строй». Сейчас это крупнейшая стро-
ительная организация на Дальнем
Востоке. Его программа в 1971 году
достигла сорока миллионов рублей.
В управлениях и службах треста за-
нята не одна тысяча рабочих. О за-
мечательных делах и людях этого
прославленного коллектива, который
два года назад отмечал свое десяти-
366
летие, не раз уже говорилось в очер-
ке, и нет необходимости повторяться.
Поэтому подробнее остановимся на
его завтрашнем дне. Перспективы
треста грандиозны. Каждый, кто за-
хочет поступить на работу в этот
коллектив, найдет себе дело по си-
лам, знаниям и душе.
К концу пятилетки трест будет
выполнять работ на 55 миллионов
рублей в год. За пятилетие капита-
ловложения достигнут 240 миллио-
нов рублей. Коллектив треста сейчас
ведет работы повсюду: и на второй
очереди целлюлозно-картонного ком-
бината, и на машиностроительном
заводе, и на лесопильно-деревообра-
батывающем комбинате. Строит он и
за пределами Амурска.
Будет развиваться и собственная
производственная база треста. Пред-
полагается построить новый бетон-
ный узел, асфальтобетонный завод,
базы управления производственно-
технологической комплекции.
Коллективу треста предстоит вы-
полнить огромную программу жилищ-
ного и культурно-бытового строи-
тельства. За пятилетку будет сдано
более двухсот тысяч квадратных мет-
ров жилья.
В осуществлении этих ответствен-
ных задач строителям большую по-
мощь окажет план социального раз-
вития коллектива. В нем затронуты
все важнейшие стороны жизни тре-
ста. Прежде всего план предусматри-
вает дальнейшее развитие техниче-
ского прогресса, повышение культур-
но-технического уровня членов кол-
лектива, улучшение условий труда,
быта и отдыха трудящихся, рост ак-
тивности работников в управлении
производством.
Большой комплекс мероприятий
намечено осуществить по повышению
культурно-технического уровня ра-
ботников. В учебном комбинате тре-
ста 2450 человек будут обучены но-
вым профессиям, около трех тысяч
работников повысят свою квалифи-
кацию и две тысячи человек приоб-
ретут вторые или смежные профес-
сии. А это очень важно. Ведь в трест
со всех концов страны непрерывно
едут добровольцы. Многие из них не
имеют строительных специальностей,
а здесь им помогут их приобрести.
367
Особое внимание в плане социаль-
ного развития уделено повышению
материальной заинтересованности ра-
бочих и улучшению их социально-
бытовых условий. За пятилетку
только в Амурске для семей работни-
ков треста будет построено 25 тысяч
квадратных метров жилья, вступят
в строй два общежития, четыре дет-
ских сада, спортивный зал с плава-
тельным бассейном, зимний дом от-
дыха.
Перспективы у строителей Амур-
ска хорошие. И они очень много де-
лают для претворения намеченных
планов в жизнь. Трест постоянно
справляется с производственной про-
граммой. И в этом заслуга тех, кто
каждое утро в рабочей спецовке под-
нимается на многочисленные леса
новостроек нового города.
А теперь наш путь лежит на ги-
гант лесохимии — целлюлозно-кар-
тонный комбинат. Мы уже хорошо
знаем его биографию. Его рождение
было нелегким, но амурчане не спа-
совали перед трудностями. Первые
тонны целлюлозы страна получила
от него раньше намеченного срока.
Целлюлозно-картонный комбинат —
одно из трех предприятий, самых
крупных подобного типа в Союзе.
Сейчас на нем занято свыше тысячи
человек. А ведь работает только пер-
вая очередь, а за ней будут сданы
вторая, третья, так что можно пред-
ставить, каковы действительные мас-
штабы этого гиганта лесохимической
промышленности.
И вот мы на комбинате. На складе
готовой продукции — кипы целлю-
лозы. А рождается будущая целлю-
лоза в варочном цехе. Здесь ее на-
зывают просто и буднично — масса.
После варки масса поступает в про-
мывочный цех, а затем — в сушиль-
ный, где заканчивается ее путь. От
преската и резальной машины идут
уже готовые листы целлюлозы. По
поточной линии упаковки передвига-
ются кипы весом в сто пятьдесят
килограммов. Это продукция комби-
ната — воплощение труда многоты-
сячного коллектива амурских лесо-
химиков. Приведенная здесь схема
производства целлюлозы очень упро-
щена. На самом же деле это слож-
нейший процесс, которым с большой
настойчивостью и упорством учился
управлять молодой коллектив комби-
ната. Это была трудная учеба.
— После сдачи в эксплуатацию
главных цехов ко^мбината и получе-
ния первых тонн целлюлозы, — рас-
сказывает секретарь парткома Лев
Васильевич Шишкин, — перед кол-
лективом предприятия встали новые
сложные задачи — освоить промыш-
ленное оборудование и достигнуть в
кратчайшие сроки проектной произ-
водительности. После тщательных ис-
следований, подкрепленных расчета-
ми, было решено довести выработку
целлюлозы до двухсот — двухсот
368
двадцати тонн в сутки. Конечно, сей-
час эта цифра выглядит незначитель-
ной на фоне той производительности,
которой мы достигли. А в самом на-
чале это был весьма внушительный
показатель. И тогда в коллективе
развернулось соревнование под де-
визом: «Кто первый?», «Даешь
220!» Это соревнование и другие ме-
ры дали свои результаты...
Со времени пуска комбината было
выдано сульфитной небеленой цел-
люлозы: в 1967 году—6 тысяч
тонн, в 1968 — 54,9 тысячи тонн,
в 1969 — 91,5 тысячи тонн, в 1970
году — 92,7 тысячи тонн. В первом
году девятой пятилетки произведено
более 96 тысяч тонн целлюлозы.
Таковы темпы роста комбината.
Конечно, не все шло гладко, немало
проблем пришлось решить амурским
лесохимикам, прежде чем они подо-
шли к этому рубежу. И, пожалуй,
самой острой была проблема строи-
тельства очистных сооружений.
Эта проблема волновала не одних
амурчан, а и всех жителей края.
Никто не оставался к ней равнодуш-
ным. От ее оперативного решения за-
висела судьба Амура — реки, горя-
чо любимой не только дальневосточ-
никами. Ведь Амур имеет огромное
народнохозяйственное значение. И к
чести строителей Амурска следует
сказать, что очистные сооружения
введены в эксплуатацию в срок и ра-
ботают хорошо.
Стоимость комплекса очистных
сооружений комбината составляет
четвертую часть стоимости всего
предприятия. Очистные сооружения
запроектированы и выполнены так,
что ни одного кубометра промышлен-
ных стоков не попадет в Амур. Сто-
ки, проходя три ступени очистки:
механическую, биологическую и до-
очистку в прудах (впервые в Совет-
ском Союзе построенных в Амурске),
становятся безвредными для биоло-
гической жизни и имеют вкус прес-
ной воды. В процессе очистки из них
удаляются взвешенные вещества,
биологические токсичные газы, ис-
кусственным нагнетанием воздуха
производится нейтрализация и под-
питка солями азота и фосфора, затем
проводится биологическая очистка и
обогащение кислородом уже чистых
стоков.
Вот заключение, сделанное заин-
тересованными инспекциями: «Ана-
лиз результатов исследования каче-
ства воды реки Амур в расчетном
створе (250 метров ниже выпуска)
показал, что изменения показателей
в сравнении с контрольными створа-
ми (500 метров выше выпуска) не
происходят, то есть сброс очищенных
сточных вод на качественные показа-
тели воды в Амур не повлиял. На
основании работы очистных соору-
жений целлюлозно-картонного ком-
бината за предыдущие годы можно
сделать вывод, что они обеспечивают
24 Города Хабаровского края
369
очистку сточных вод сульфитного
завода».
И в период пуска комбината, и в
период наращивания его мощностей
коллектив предприятия показал, что
в Амурске родился новый отряд ра-
бочего класса, которому по плечу
большие дела. Инженеры, техники и
рабочие продемонстрировали образцы
находчивости и непревзойденного ма-
стерства.
Взять хотя бы получение вароч-
ной кислоты на бруситном основа-
нии. Геологи обнаружили в нашем
крае, под Кульдуром, уникальное ме-
сторождение этого минерала, и амур-
ские лесохимики решили выяснить
возможности использования брусита
в целлюлозном производстве. Подоб-
ные эксперименты в нашей стране
еще не проводились. В монтаже и
опробовании установок принимали
участие рабочие В. С. Пузиков и
Е. Н. Валялов, старшие варщики
Р. И. Саликов и В. С. Скалеров. Ис-
пытание прошло успешно, и сейчас
на комбинате действует промышлен-
ная установка по производству цел-
люлозы с использованиесм дальневос-
точного брусита.
Хорошо потрудились и другие ра-
ционализаторы предприятия. Особен-
но большую роль в улучшении про-
изводственного процесса сыграло
внедрение предложений И. И. Кучен-
даева, А. Г. Зыкова, С. Л. Сухова и
А. П. Терехова.
Творческий поиск, самоотвержен-
ный труд — вот основа успехов ра-
боты коллектива целлюлозно-картон-
ного комбината. Радостно видеть, как
он берет одну высоту за другой.
Амурские лесохимики хорошо помнят
задачи, которые поставил перед ни-
ми XXIV съезд КПСС в девятой пя-
тилетке. «Увеличить за пятилетие
выпуск целлюлозы в 1,7 раза, кар-
тона — в 1,8 раза», — записано в
Директивах съезда по пятилетнему
плану. Что же это означает примени-
тельно к комбинату? За годы новой
пятилетки он в 3,9 раза увеличит
выпуск товарной продукции и вы-
пустит ее на сумму 260,2 миллиона
рублей. Рост этот будет достигнут в
основном за счет создания и внедре-
ния новой техники и передовой тех-
нологии.
Перед амурскими лесохимиками
стоит ответственная задача — ввести
в строй несколько новых цехов и
объектов. В текущей пятилетке на-
мечено сдать в эксплуатацию дрож-
жевой и сульфатцеллюлозный заво-
ды и картонную фабрику, а также
цехи побочной продукции: по выра-
ботке талового и флатового масла и
другие. Продолжатся работы по
строительству новых мощностей очи-
стных сооружений.
К концу пятилетки комбинат бу-
дет вырабатывать до 97 тысяч тонн
картона и до 110 тысяч тонн целлю-
лозы. Он превратится в рентабельное
370
предприятие и даст государству свы-
ше одиннадцати тысяч рублей при-
были.
Как известно, сердце любого горо-
да — ТЭЦ. В Амурске теплоэлектро-
централь начала. возводиться одно-
временно с комбинатом. Много труда
и энергии вложил в ее строительство
нынешний главный инженер треста
Леонид Медведев, возглавлявший в то
время УНР-854. Для него она яви-
лась первым экзаменом на зрелость
специалиста. И он успешно выдер-
жал это испытание. Сейчас ТЭЦ-1
обеспечивает предприятия и жилые
дома Амурска теплом и энергией.
Здесь, как и всюду, трудятся заме-
чательные люди.
Пожалуй, нельзя пройти и мимо
другого не менее важного действую-
щего предприятия Амурска — хлебо-
завода. Когда-то, в первые дни строй-
ки, хлеб доставляли из Комсомоль-
ска. Это была целая проблема. По-
мнится, как радовались строители,
когда на берегу Амура задымила пе-
карня. Теперь всегда был свой све-
жий хлеб.
Но вот пришло время, и малень-
кая пекарня уступила место совре-
менному хлебозаводу, оснащенному
по последнему слову техники. Это —
передовое предприятие, которое
обеспечивает амурчан вкусными хле-
бобулочными изделиями.
Немало добрых слов можно было
бы сказать и о коллективе комбина-
та бытового обслуживания и других
действующих предприятий. Но раз-
меры очерка не позволяют сделать
этого. Поэтому давайте совершим ув-
лекательное путешествие по тем ги-
гантам индустрии, которые еще толь-
ко строятся. Впрочем, надо огово-
риться, что некоторые из них уже
дают продукцию. К их числу отно-
сится, например, крупнейший в
стране Амурский машиностроитель-
ный завод. Его заложили в тот год,
когда отмечалось столетие со дня
рождения В. И. Ленина. Об этом гла-
сит надпись на большом мемориаль-
ном камне.
Уже сдан в эксплуатацию первый
цех. Здесь работают сотни человек.
Они сюда приехали с разных концов
страны, узнав, что в далеком Амур-
ске началась еще одна грандиозная
стройка — возводится машинострои-
тельный завод. Вскоре стройка была
объявлена Всесоюзной ударной. За-
вод будет полностью механизирован
и автоматизирован. Снегоходы, пред-
назначенные для Севера, мотоциклы,
электропечи и другая продукция с
маркой «Амурмаша» найдет массово-
го потребителя не только в нашей
стране, но и за границей.
Сейчас на промышленной площад-
ке завода развернулись большие ра-
боты — строительство первой очереди
предприятия намечено завершить к
концу пятилетки. Одновременно ши-
роким фронтом ведется и жилищное
24*
371
строительство. Появляются целые
микрорайоны новых домов. И это
вполне закономерно — ведь на ма-
шиностроительный завод ежедневно
прибывают новые отряды специали-
стов. Едут надолго, навсегда. Рабо-
ты здесь всем хватит.
Вторым новым крупным предприя-
тием Амурска является лесопильно-
деревообрабатывающий комбинат, за-
ложенный в 1969 году. Новый ги-
гант строится на берегу озера Пада-
ли. Здесь прибрежной тайге при-
шлось еще потесниться.
Неприветливо выглядела строи-
тельная площадка, когда сюда при-
шли строители: кругом — заболочен-
ное мелколесье, кочки. Но строите-
лям Амурска не привыкать к подоб-
ным пейзажам. За их плечами — ог-
ромный опыт работы в таежной глу-
хомани.
Прошло немногим больше двух
лет, и там, где была тайга, уже под-
нялись корпуса завода древесново-
локнистых плит. Этот завод уже дал
первую продукцию. Плиты пой-
дут и на стройки как облицовочные
материалы и для мебельной промыш-
ленности. В год цех будет выпускать
десять миллионов кубометров плит.
Строительство комбината будет
вестись в две очереди. В первую, по-
мимо завода древесноволокнистых
плит, входит также комплекс лесопи-
ления. Он будет производить 315 ты-
сяч кубометров пиломатериалов как
для экспорта, так и для потребления
в нашей стране. Одна из главных за-
дач комплекса — обеспечение техно-
логической щепой соседнего целлю-
лозно-картонного комбината.
Вторая очередь строящегося ком-
бината — деревообработка и мебель-
ная фабрика. Деревообрабатывающий
комплекс будет изготовлять дверные
и оконные блоки для новостроек, а
мебельная фабрика — более одинна-
дцати тысяч гарнитуров корпусной
мебели для жилых домов в год. Амур-
ская мебель обещает быть компакт-
ной, изящной. Фабрика войдет в
строй к концу 1973 года.
* * *
Краткий обзор рабочего Амурска
был бы неполным, если мы не побы-
ваем в его окрестностях. Все, что на-
мечено девятой пятилеткой для раз-
вития Амурского района, имеет не-
посредственное отношение к городу
и создается для удовлетворения его
запросов. А запросы у него большие.
Для целлюлозно-картонного и лесо-
пильно-деревообрабатывающего ком-
бинатов потребуется много сырья. В
связи с этим предусмотрено расши-
рить лесоразработки в окрестностях
Амурска. Предполагается увеличить
мощности действующих и построить
несколько новых леспромхозов.
Строящийся Амурский промыш-
ленный комплекс привлекает боль-
шую армию рабочих. Их необходимо
372
обеспечить продуктами питания. Вот
почему принято решение создать во-
круг Амурска продовольственную
базу. В девятой пятилетке в Амур-
ском районе продолжится строитель-
ство новых совхозов. Это позволит
значительно увеличить производство
сельскохозяйственных продуктов для
трудящихся Амурска, улучшить их
снабжение сельскохозяйственной про-
дукцией, создать условия для даль-
нейшего притока сюда рабочих, для
закрепления кадров.
В настоящее время в районе Амур-
ска имеются три совхоза — Литов-
ский, Вознесеновский и Эльбанский.
Строительство последнего началось
в конце восьмой пятилетки. Всем из-
вестно, что сельскохозяйственное ос-
воение приамурской земли — очень
сложное дело. Недаром государство
затрачивает на это большие средст-
ва. Здешнюю землю, как говорят, го-
лыми руками не возьмешь.
Вот что рассказывает директор
Эльбанского совхоза Иван Алексее-
вич Фартыгмн о первых годах дея-
тельности хозяйства:
— Начали с того, что закупили
двадцать коров, а через год еще сот-
ню голов на стороне взяли. Постепен-
но увеличивали стадо, осушали зем-
ли, сплачивали коллектив. Сейчас в
совхозном стаде — тысяча голов.
Освоено две тысячи гектаров целины.
У совхоза — большое будущее. Хо-
зяйство будет непрерывно расти. И в
этом ему существенную помощь ока-
зывает главный шеф — коллектив
треста «Амурскстрой» имени 50-ле-
тия ВЛКСМ. Амурчане знают, что
все, что произведет коллектив сов-
хоза, в первую очередь попадет hy
на стол. Стало быть, и заботы, и av-
мы, и дела у них должны быть об-
щими.
Как сообщили в управлении сель-
ского хозяйства Хабаровского край-
исполкома, вокруг Амурска, наряду с
завершением строительства Эльбан-
ского совхоза, будет организовано
еще три его собрата: Краснооктябрь-
ский, Болонский и Тургеневский.
Значит, в недалеком будущем на сто-
ле амурчан будет больше овощей и
молока.
АМУРСК ДЛЯ АМУРЧАН
В очерке об Амурске часто повто-
ряется слово «комплекс». И действи-
тельно. Амурск — это крупный ком-
плекс. Здесь наряду с промышлен-
ными предприятиями строятся и сто-
ловые, и клубы, и техникумы, и биб-
лиотеки, и кинотеатры. Руководите-
ли района делают все для того, что-
бы обеспечить амурчанам хорошие
условия для жизни и работы.
Вот что говорит но этому вопро-
су первый секретарь Амурского рай-
кома КПСС В. М. Крысин:
— В городе строятся новые пред-
приятия, а вместе с ними рождаются
373
новые профессии. Для обучения ра-
бочих этим специальностям откроем
училища и техникумы. Вначале в
них будут учиться новоселы, а по-
том — их дети, которым предстоит
дальше обживать амурские земли.
Приезжающим требуется жилье, поэ-
тому большое внимание уделяется
жилищному строительству. Строим и
школы для ребятишек, и детские са-
ды, и ясли, и Дома пионеров, и ста-
дионы, и новые Дворцы культуры.
Все это занесено в планы социально-
экономического развития, составлен-
ные на каждом предприятии. Хоро-
шие планы дают возможность людям
смотреть далеко вперед и видеть, что
они получат не только завтра, но и
через несколько лет.
Когда знакомишься с этими пла-
нами, невольно радуешься тому, как
много хорошего в ближайшее время
будет сделано для амурчан. Но и сей-
час Амурск и район в целом добился
немалых успехов в обеспечении жиз-
ненных потребностей населения.
Начнем с жилья. Скажем сразу,
что для Амурска проблема жилья
стоит более остро, чем для любого
старого города. Ведь сюда все едут
и едут новоселы, и всем им необхо-
димы благоустроенные квартиры. И
их пока не хватает, хотя жилищное
строительство ведется широким фрон-
том. Вот несколько цифр: сейчас жи-
лой фонд города превышает двести
тысяч квадратных метров, из них в
минувшей пятилетке введено восемь-
десят три тысячи, то есть за пяти-
летие жилой фонд удвоен. Таковы
темпы роста молодого города! Это
поистине — шаги саженьи, и как не
радоваться таким темпам!
А вот в нынешнем пятилетии
амурчане получат двести двадцать
тысяч квадратных метров жилья!
Опять скачок, и еще более внуши-
тельный! По существу будет возве-
ден такой же по величине город, как
сегодняшний Амурск.
Не менее важной для амурчан яв-
ляется проблема медицинского, тор-
гового, культурного и бытового об-
служивания населения. Отрадно ви-
деть, что строительство этих объек-
тов опять же ведется в комплексе,
одновременно с промышленными
предприятиями и жильем. Первый
клуб в Амурске располагался в дере-
вянном домишке, оставленном пере-
ехавшим в другое село нанайским
рыболовецким колхозом, первая
танцплощадка — на освобожденной
от деревьев полянке, на которой по-
том поставили деревянный помост.
Нелегко ее было найти в густых де-
ревьях. А первой библиотекой была
присланная из Комсомольска пере-
движка.
Так было десяток лет назад. А сей-
час... Самое красивое здание в Амур-
ске — Дворец культуры лесохими-
ков, выросший на высокой сопке. К
нему ведет широкая бетонная лест-
374
ница. Во Дворце — прекрасный зри-
тельный зал и множество комнат для
занятий различных кружков и кол-
лективов самодеятельности. Лесохи-
мики любят вечерами бывать в своем
Дворце. Здесь светло, уютно, много
музыки. Каждому найдется занятие
по душе.
Немного поменьше Дворец культу-
ры строителей. Но и здесь имеются
все условия для культурного отдыха
трудящихся.
На проспекте Мира радует глаз
фасад нового широкоформатного ки-
нотеатра, а дальше, на Комсомоль-
ском проспекте, — районная библио-
тека. В ее просторном и светлом по-
мещении разместились читальный
зал на сто мест и абонемент. Книж-
ный фонд библиотеки насчитывает
около двадцати тысяч томов. Среди
них — произведения классиков марк-
сизма-ленинизма, русских и зару-
бежных писателей, всевозможные по-
собия по технике, физике, химии и
другая литература. А недостающие
книги библиотека получает через
межбиблиотечный абонемент.
Не каждый город, даже старый,
может похвастаться таким замеча-
тельным книжным магазином, как
«Молодая гвардия» в Амурске. Это
просто чудо! Здесь все продумано до
мелочей. В просторном, хорошо осве-
щенном зале оборудовано несколько
отделов. Особенно много покупателей
привлекают отделы новинок техни-
ки и строительства. Это и понятно:
магазин расположен в городе строи-
телей. Большим спросом пользуются
книги по краеведению.
Здесь названы только некоторые
учреждения культуры Амурска. Их,
конечно, в городе значительно боль-
ше. Быть может, они менее внуши-
тельны, но у них та же задача —
обеспечить плодотворный отдых
амурчанам. Вот как выглядит рост
культурных учреждений Амурска в
цифрах: если в 1971 году в Амурске
и районе насчитывалось девятна-
дцать Дворцов культуры и клубов,
то к концу пятилетки их станет два-
дцать пять. К началу девятой пяти-
летки библиотек было двадцать, а к
концу ее прибавится еще три. Наме-
чено построить также пять новых ки-
нотеатров и киноустановок.
Амурск — город рабочих. Но мы
не погрешим против истины, если
скажем, что Амурск — это город уча-
щихся. Примечательно, что первые
улицы в нем были названы «Пионер-
ской» и «Школьной». И это вовсе не
случайно. Самое первое каменное
здание в Амурске было предоставле-
но школе. Оно и сейчас стоит на
Школьной улице. С тех пор в городе
появились еще четыре школы, более
вместительные и комфортабельные.
Но первая школа останется для амур-
чан самой памятной. Тогда строители
сознательно замедляли строительство
жилья, задерживали работы на про-
375
мышленной площадке ради того, что-
бы к первому звонку передать ребя-
там ключи от школы. Сейчас в горо-
де каждый день по звонку садятся за
парты более трех тысяч учащихся.
За годы минувшей пятилетки в Амур-
ске и районе две тысячи семьсот
юношей и девушек получили вось-
милетнее образование, а полторы ты-
сячи— среднее. За последние годы
значительно вырос коллектив учите-
лей. В его рядах сейчас насчитывает-
ся пятьсот специалистов. Лучшие из
них — А. А. Мясникова из средней
школы № 4 и А. А. Конева из шко-
лы № 2 — за плодотворную педаго-
гическую работу награждены Почет-
ными грамотами Министерства про-
свещения РСФСР. Хорошо начали
свой учительский путь в Амурске мо-
лодые педагоги Т. В. Булло из шко-
лы № 1 и Т. С. Лярская из школы
№ 5.
В текущей пятилетке в Амурске и
районе будет построена школа на
тысячу двести восемьдесят мест. По-
требность в школах в городе с каж-
дым годом все больше возрастает.
Ведь по-прежнему сюда едут новосе-
лы, а у коренных амурчан подраста-
ют ребята, в свидетельстве о рожде-
нии которых в графе «Место рожде-
ния» значится гордое слово —
Амурск.
Учатся дети в молодом городе,
учатся и их родители. Последние на
курсах повышения квалификации, в
вечерних школах, техникумах, на за-
очных отделениях вузов. Для Амур-
ска, как ни для какого другого го-
рода, характерна обостренная тяга к
знаниям. И это вполне объяснимо:
город строится, растут новые пред-
приятия, появляются новые профес-
сии. Вакуум квалифицированной ра-
бочей силы на любом предприятии
заполняет прежде всего молодежь,
которая заранее приобретает нужную
специальность. Безусловно, процесс
этот не стихийный. Большую роль
здесь играет правильная политика
руководства и общественных органи-
заций предприятия. Хороший опыт
в этом вопросе накоплен на целлю-
лозно-картонном комбинате. Не про-
шло и двух лет после начала строи-
тельства комбината, как из Амурска
по путевкам этого предприятия вы-
ехали молодые строители на учебу в
Ленинградскую лесотехническую ака-
демию, в Красноярский техникум
целлюлозно-бумажной промышлен-
ности, в вузы Ленинграда, Иркутска
и Новосибирска. Среди них были
Виктория Целикова, Валя Гартын-
ская, Люда Кулакова, Виктор Тони-
чев и другие комсомольцы. Во время
учебы они не порывали связи с род-
ной стройкой. Из Амурска они полу-
чали стипендию, в бригадах, где ког-
да-то работали, студенты были запи-
саны почетными членами. За каждый
зачет, за каждый экзамен они были
обязаны отчитываться перед брига-
376
дой. И эта дружба помогла взаимно:
одним — хорошо работать, другим —
отлично учиться. Большинство из
уехавших на учебу возвратились в
Амурск и сейчас трудятся на комби-
нате.
В 1962 году в Амурске был от-
крыт вечерний техникум целлюлоз-
но-бумажной промышленности с тре-
мя отделениями — технологическим,
механическим и контрольно-измери-
тельных приборов и автоматики. Это
было первое учебное заведение
Амурска. Потом здесь появился ве-
черний строительный техникум. Но
именно от техникума лесохимиков
начали вести счет будущие средние
и высшие учебные заведения нового
города на Амуре.
По вернемся к нашему первенцу.
До 1971 года техникум целлюлозно-
бумажной промышленности подгото-
вил более пятисот специалистов.
Они-то и составили основной костяк
руководящего персонала комбината.
Квалифицированных рабочих для
комбината сейчас готовит профессио-
нально-техническое училище с одно-
и двухгодичным сроком обучения.
Оно занимает два больших красивых
здания на Северном проспекте, в од-
ном из них проводятся занятия, вто-
рой— 'бытовой. Заниматься в таком
училище — одно удовольствие. Кол-
лектив треста «Амурскстрой» подго-
товил отличный подарок молодежи. В
учебном корпусе размещены простор-
ные, хорошо оборудованные классы,
производственные мастерские, лабо-
ратории, библиотека, столовая, спор-
тивный зал и комната для настоль-
ного тенниса. Рядом с учебным кор-
пусом — общежитие, рассчитанное
на четыреста учащихся. В каждой
комнате новая современная мебель—
кровати с пружинными матрацами,
зеркальные шифоньеры, полумягкие
стулья, книжные шкафы. Живут в
комнатах по два человека. Училище
готовит специалистов, в которых
сейчас более всего нуждается ком-
бинат, а также продавцов. Торговая
сеть в Амурске непрерывно растет,
для нее требуется все больше и боль-
ше работников, и амурчане нашли
верный выход из положения, решив
использовать учебную базу промыш-
ленного предприятия и для подготов-
ки продавцов. За два года училище
выпустило свыше пятисот квалифи-
цированных рабочих, большинство
из которых трудится в цехах комби-
ната. По-прежнему большую нагруз-
ку по подготовке кадров несут сами
предприятия. Это и понятно. Техни-
кумы и училища дают молодежи ос-
новы знаний, а уж на производстве
она по-настоящему осваивает свою
профессию. Вот почему подготовке и
переподготовке кадров на всех пред-
приятиях уделяется постоянное вни-
мание.
В Амурске сотни юношей и деву-
шек учатся в вечерних школах. Они
377
понимают, что без элементарных
знаний основных наук, без повыше-
ния общеобразовательного уровня не
постигнешь и секреты своей профес-
сии. Поэтому тяга у молодежи к за-
нятиям в вечерней школе большая.
И очень хорошо, что она находит го-
рячую поддержку у руководителей и
общественных организаций пред-
приятий. На каждом промышленном
предприятии создаются комиссии со-
действия учащимся вечерних школ.
Рабочим, желающим учиться без от-
рыва от производства, выдаются спе-
циальные путевки-рекомендации в
школы, создаются условия для их
плодотворной учебы и работы. И это
дает свои результаты.
Учиться — это слово звучит очень
весомо в молодом городе. Сама жизнь
заставляет не топтаться на месте.
Не имеешь специальности — приоб-
ретай. Для этого есть учебные пунк-
ты, кружки техминимума, наконец,
бригадное и индивидуальное обуче-
ние. Желаешь повысить свою квали-
фикацию или приобрести вторую,
третью специальность—иди в круж-
ки и школы по повышению квалифи-
кации. В тресте «Амурскстрой»
только в 1971 году таким путем
почти пятьсот человек приобрели
строительные профессии, а более ты-
сячи человек — вторые и третьи
специальности. Так что если кто по-
желает пополнить армию строителей
Амурска, но еще не имеет строитель-
ной специальности, пусть не беспо-
коится. В тресте «Амурскстрой» все-
гда открыты двери учебных пунктов.
Было бы лишь желание. То же са-
мое вам могут сказать и на целлю-
лозно-картонном комбинате. Здесь
также ждут людей, желающих стать
лесохимиками. Возможности для
учебы и приобретения профессии на
комбинате большие.
* * *
Большую заботу проявляют в
Амурске о здоровье трудящихся. Это
можно проиллюстрировать следую-
щими примерами.
Первый медпункт Амурска нахо-
дился в старом ветхом домике, пер-
вый больничный стационар разме-
щался в палатке. В медпункте рабо-
тали две медицинские сестры —
Е. Казеннова и 3. Егорова. Вот как
вспоминает о тех днях Е. Казеннова:
«Пришла незабываемая весна
1958 года. На строительство прибы-
ла первая партия рабочих. Парни
часто забегали в медпункт, просили
перевязать ушибы или порезанные
пальцы и снова уходили на работу.
Они напоминали мне наших солдат,
которые под Москвой или Сталин-
градом, наскоро перевязав в санбате
раны, рвались в бой. Позже наш
медпункт и стационар перевели в
новый барак на Пионерской улице
(сейчас он значится под номером
28). Затем в Амурск приехала фельд-
378
шер Евдокия, Борисовна Линник. Мы
с Зинаидой Владимировной Егоровой
очень обрадовались. Теперь нас ста-
ло трое. Правда, работать по-преж-
нему было нелегко. Даже роды при-
ходилось принимать на дому. А до-
мом нам служили палатки и сараи.
Настоящая больница открылась
на Строительной улице. Сначала она
ютилась в двух бараках. Потом это-
го стало мало, добавили еще один.
Туда перевели детское и терапевти-
ческое отделения. Но и этого вскоре
оказалось недостаточно.
1963 год для нас особенно памя-
тен. В этот год наша больница стала
районной. Возглавил ее приехавший
из Троицкого Иосиф Илларионович
Штангрет, опытный специалист,
умелый руководитель. В январе
1966 года строители сдали в экс-
плуатацию целый больничный горо-
док. Это был настоящий праздник
для врачей, фельдшеров, медсестер
и нянечек, для всего обслуживающе-
го персонала. В удобных помещени-
ях разместились хирургическое, те-
рапевтическое, гинекологическое, ро-
дильное и инфекционное отделения.
Все они оснащены новейшим обору-
дованием».
Больница в Амурске действитель-
но прекрасная, это настоящий дво-
рец здоровья. Она занимает трех-
этажное здание, вокруг которого за-
ложен фруктовый сад. Много сил
и энергии отдал улучшению меди-
цинского обслужив ания аму рч ан
И. И. Штангрет. Он принял больни-
цу, когда она еще строилась. Доктор
Штангрет по-хозяйски следил за
всем — от покраски полов до роспи-
си стен в детском отделении. И сад
посажен по его инициативе. Разво-
дить сады — это страсть Иосифа Ил-
ларионовича. Вот здесь, возле боль-
ницы, он вместе с сотрудниками вы-
садил более четырех тысяч саженцев
смородины, яблони, сливы, крыжов-
ника, груши. Можно представить,
сколько радости приносит этот сад
больным. А какой в нем свежий воз-
дух! Да и в самой больнице простор-
но, светло, уютно. А главное — за-
ботливый уход за больными, внима-
ние, квалифицированное лечение. И
так не только в районной больнице,
которую возглавляет' И. И. Штанг-
рет. Почти на всех предприятиях
Амурска созданы медпункты, а в
районе — участковые больницы. С
каждым годом сеть медицинских уч-
реждений расширяется, все больше
становится в них врачей и других
медицинских работников. Только в
1971 году в город и район прибыло
шестнадцать врачей-специалистов,
шестьдесят фельдшеров, акушерок,
медсестер, фармацевтов и других ра-
ботников здравоохранения. В настоя-
щее время лишь в одном Амурске
трудится семьдесят пять врачей. Ра-
бочим целлюлозно-картонного комби-
ната, например, медицинское обслу-
живание обеспечено непосредственно
на предприятии. Здесь постоянно ра-
ботают два цеховых терапевта, хи-
рург, дерматолог и гинеколог, открыт
физиокабинет. Такой же здравпункт
открыт в тресте «Амурскстрой». Кол-
лектив районной больницы ведет
большую санитарно-просветитель-
ную работу среди населения. В теку-
щей пятилетке в Амурске будет по-
строена новая 'больница на триста
коек, а также профилакторий на
триста человек.
Большими заботами живут и амур-
ские бытовики. Как известно, XXIV
съезд КПСС уделил огромное внима-
ние дальнейшему развитию сферы
обслуживания. В Амурске служба
быта в почете. Это видно хотя бы из
того, что большинство первых эта-
жей новых зданий занято магазина-
ми, ателье, парикмахерскими. Толь-
ко одних магазинов в Амурске более
тридцати да столовых на тысячу по-
садочных мест. Это сегодня. А к кон-
цу пятилетки предусмотрено открыть
несколько столовых на восемьсот
мест. Товарооборот с сорока миллио-
нов рублей возрастет до шестидеся-
ти миллионов. А ведь совсем, кажет-
ся, недавно отпраздновали ^открытие
первой столовой в бревенчатом ба-
раке. Сегодня же у амурчан есть ре-
сторан на берегу Амура. Скоро в но-
вой гостинице откроется второй ре-
сторан, более комфортабельный. Там
же будет и кафе.
Расширяет свои услуги и служба
быта молодого города. Созданный в
1963 году комбинат бытового обслу-
живания превратился в крупное от-
раслевое предприятие. В нем десят-
ки ателье, бытовых цехов и различ-
ных мастерских. В них трудятся
около трехсот квалифицированных
мастеров пошива и ремонта одежды
и обуви, парикмахеров, фотографов,
специалистов по бытовой технике.
Создано в Амурске и Бюро добрых
услуг, где можно переплести книги,
журналы, газеты. В девятой пяти-
летке, в соответствии с Директивами
XXIV съезда КПСС, служба быта в
городе получит дальнейшее развитие.
В частности создается база для более
полного удовлетворения запросов по
ремонту мотоциклов, личных машин
и другой техники. Все шире будет
внедряться новая форма обслужива-
ния — прием заказов непосредствен-
но на предприятиях.
С каждым годом Амурск стано-
вится все краше и благоустроеннее.
Большинство его основных улиц за-
асфальтировано. На них высажены
тысячи деревьев. Молодая поросль
соседствует с деревьями, оставлен-
ными отдельными островками перво-
строителями. С думой о красоте го-
рода, о его завтрашнем дне нередко
выходят амурчане на субботники и
воскресники по благоустройству улиц
и дворов. Они любят свой город и
хотят всегда видеть ето красивым.
380
АМУРЧАНЕ
Амурск — молодой город. И не
только потому, что его строила и
строит наша беспокойная юность, и
не только потому, что сегодня сред-
ний возраст жителя Амурска едва
превышает двадцать три года. Дело
в том, что он по своим масштабам,
романтической окрыленности, не-
удержимым стремлением в будущее
под стать неугомонным молодым на-
турам. Именно этой чертой своего
характера, свойственной юношеско-
му возрасту, и отличается он от дру-
гих городов советского Дальнего
Востока. Амурск нетерпим к застою,
рутине, не любит кичиться своими
заслугами. Он угловат, застенчив,
по-юношески честен и открыт. Сила
и красота Амурска — в его завтраш-
нем дне. Доблесть и мужество этого
города — в его людях.
В каждом городе есть люди хоро-
шие и плохие. В каждом городе на-
стоящих людей куда больше, чем
плохих. А вот в Амурске, думается,
для плохих людей климат неподходя-
щий. Если и приезжает сюда какой-
нибудь вертопрах или любитель
длинного рубля, он долго здесь не за-
держивается. Жить в Амурске — это
значит работать, чтобы жить хоро-
шо, надо и хорошо трудиться. Здесь,
если и появляется бездельник, то его
нетрудно распознать: белой вороной
выглядит он среди работящего люда.
Выйдете после девяти утра на
улицы города. Они пусты. Амурчане
в цехах, на лесах новостроек. Хоро-
шо сказал местный поэт о своем го-
роде:
Амурск —не пристань для прикола,
Амурск — раздолье для труда...
Действительно, трудовому челове-
ку здесь раздолье. Всюду нужны
рабочие люди. И надо сказать, что
труженика в Амурске ценят по-на-
стоящему. Он и в зарплате, как го-
ворят, нс в накладе, и почетом ок-
ружен. А о том, что материально
амурчане живут неплохо, говорит хо-
тя бы тот факт, что средний зарабо-
ток рабочего города составляет сто
восемьдесят рублей в месяц.
Амурск — город пока небольшой, но
уже сейчас двести амурчан разъез-
жают по его улицам на своих собст-
венных автомобилях. А когда Амур
освобождается ото льда, на его про-
стор выходят почти две тысячи лич-
ных моторных лодок. О материальном
достатке амурчан скажут вам и в
сберкассах города. Более шести мил-
лионов рублей поступило в сберкас-
сы от трудящихся Амурска в послед-
ние годы. Почти миллион из них
амурчане вложили в 1971 году.
Но, как говорят, не хлебом единым
жив человек. В Амурске умело ис-
пользуют не только материальные,
но и моральные стимулы к труду. В
последнее время, особенно после опу-
381
бликования постановления ЦК КПСС
об улучшении руководства партийны-
ми организациями социалистическим
соревнованием, на предприятиях раз-
работаны новые формы морального и
материального поощрения передови-
ков. В цехах, на строительных пло-
щадках установлены стенды и Дос-
ки почета, на которых помещены
портреты ударников; лучших произ-
водственников чествуют на собраниях
и вечерах. А недавно по инициативе
райкома партии и райисполкома ста-
ла применяться новая форма поощ-
рения отличившихся — лучших из
лучших гвардейцев труда направля-
ют в Звездный городок и по ленин-
ским местам Москвы и Ленинграда.
У амурчан давняя дружба с кос-
монавтами из Звездного. Она нача-
лась в тот памятный июньский день
1967 года, когда в Амурск прибыл
первый космонавт мира Юрий Алек-
сеевич Гагарин. Это был настоящий
праздник для амурчан. А он, Гага-
рин, по-гагарински тепло улыбался
юным строителям города, от души
хвалил их за тот большой труд, ко-
торый они вкладывают во имя рас-
цвета нового города на Амуре. Потом
между гостем и хозяевами состоялся
задушевный разговор. Смысл его
сводился к одному: пусть с каждым
днем хорошеют Амурск и Звездный—
стартовые площадки для нашей дер-
зновенной юности. Хотя они далеки
друг от друга, но их роднит общая
цель, общая любовь К социалистиче-
ской Родине.
В Амурске побывал и космонавт
Волынов. Он осмотрел город и при-
гласил амурчан в Звездный городок.
Конечно, многим захотелось туда
поехать. Но райком партии решил
так: пусть за путевку в Звездный
развернется соревнование. И оно дей-
ствительно развернулось. В нем уча-
ствовали сотни юношей и девушек.
Все они боролись за досрочное вы-
полнение заданий первого года девя-
той пятилетки. Наилучших показате-
лей в соревновании добились
П. И. Круглов — слесарь целлюлоз-
но-картонного комбината, Р. И. Са-
ликов — старший варщик этого ком-
бината, С. Г. Суслов — токарь ком-
бината, Л. А. Тулупова — продавец
магазина, С. А. Пантюхин — газо-
сварщик машиностроительного заво-
да, П. Т. Колосов — машинист кот-
ла с теплоэлектроцентрали, 3. Т. Су-
ворова — детский врач райбольницы,
Н. А. Фонферкин — электросварщик
строительно-монтажного управления,
Ф. С. Гаврилов — слесарь управле-
ния механизации Кг 4, В. Н. Пет-
ров— бригадир плотников 851 стро-
ительного управления, Л. А. Тимо-
шенко — старший прораб 854 уп-
равления, В. Г. Карнец — прораб
858 управления, 3. И. Самарина —
маляр третьего стройуправления,
И. Ф. Грошев — бригадир 300 строй-
управления, В. С. Ташлыков — ме-
382
ханик передвижной механизирован-
ной колонны, П. А. Баширов — ар-
матурщик второго стройуправления
и другие. Победители соревнования
вошли в состав делегации Амурска
в Звездный городок. Надолго оста-
нутся в их памяти теплые встречи с
космонавтами и их семьями. Амурча-
не знакомились с жизнью и учебой
покорителей космоса, а потом побы-
вали в Москве, Ленинграде, совер-
шили экскурсии по ленинским ме-
стам. Они всюду присматривались,
как строят в больших городах, как
тут живут...
Возвратившись из поездки, члены
делегации, среди которых были люди
разных специальностей — строители,
станочники, учителя, продавцы, вра-
чи, с новой энергией принялись за
работу, стремились внести свою леп-
ту в развитие родного города.
Создать коллективный портрет
жителей Амурска довольно трудно.
Это разные люди, прибывшие сюда
со всех утолков нашей необъятной
Родины. Одни из них приехали свы-
ше десяти лет назад, другие — сов-
сем недавно, третьи даже не успели
еще распаковать с дороги чемоданы.
Только в 1971 году в Амурск при-
было почти пять тысяч человек.
Большинство из них осели в городе.
Кроме прибывающих из других горо-
дов, Амурск ежегодно пополняется
своими собственными «кадрами».
Как и положено, в молодежном горо-
де не проходит и дня, чтобы не было
свадьбы. В 1971 году, например,
сыграли триста шестьдесят четыре
свадьбы. В том же году родилось
семьсот малышей. Они пополнили и
без того самый большой отряд амур-
чан — детей. Это не может не радо-
вать каждого жителя Амурска. Здесь,
между прочим, говорят, что на од-
ного пожилого амурчанина приходит-
ся пять самых маленьких. Такая
статистика явно в пользу завтраш-
него дня Амурска.
Как видите, население города да-
леко не стабильно. Но основной ко-
стяк его уже образовался. Амурск
так много значит в судьбах людей,
что большинство из них даже не
представляет, где бы они могли еще
жить, кроме этого быстрорастущего
города. Многие из них тут прошли
школу трудовой закалки, нашли
свою любовь, создали семьи. В Амур-
ске нередко можно видеть, как ря-
дом с родителями трудятся их дети.
В городе уже создаются свои амур-
ские династии. Вот, к примеру, плот-
ник Иван Тимофеевич Круглов. Он
строил Комсомольск, строил Амурск,
награжден за это орденом Ленина.
Сейчас он на пенсии, но не соби-
рается выезжать отсюда. Он не толь-
ко сам остался в Амурске, с ним ос-
талась и целая династия Кругловых-
молодых. Вы, наверное, заметили,
что один из младших Кругловых —
слесарь П. И. Круглов — как пере-
383
довик производства побывал в Звезд-
ном городке.
Накрепко осела в Амурске и ар-
мия первостроителей. Среди них —
Алексей Могильный. Да, тот самый
Алексей Могильный, кто ставил пер-
вые деревянные дома в Амурске. На-
чинал он плотником, а сейчас воз-
главляет бригаду монтажников. Але-
ксей Могильный вспоминает:
«Третьего марта 1972 года испол-
нилось четырнадцать лет с того дня,
как я в Амурске. Для сотен перво-
строителей этот день особенно памя-
тен. Будь у нас клуб ветеранов, мож-
но было бы собраться вместе и вспом-
нить нашу «палаточную моло-
дость», рассказать о ней молодым.
Самая первая наша постройка не
сохранилась. Это была рубленая ра-
бочая столовая. Но некоторые—на-
зову их «памятниками» — стоят:
клуб «Строитель», деревянные жи-
лые дома.
В бригаде плотников работало до
сорока человек. Основным их инст-
рументом были топоры, пилы, рубан-
ки. Но время шло вперед, изменялся
характер строительства, и через два
года в Амурске потребовались ка-
менщики. Поговорили со мной в уп-
равлении, и я согласился изучить
профессию каменщика. Прошло вре-
мя, и стали мы каменщиками. Воз-
водили не только жилые дома, ио и
школы, детские сады и самое глав-
ное — новые корпуса целлюлозно-
картонного комбината. Нашей брига-
де присвоено звание коллектива ком-
мунистического труда.
С 1968 года мы работаем мон-
тажниками. Монтируем крупнопа-
нельные дома. Дела у нас идут хо-
рошо. Наша бригада взяла обязатель-
ство выполнить пятилетку за четы-
ре года. Почин передовых коллекти-
вов Москвы и Ленинграда должен
стать, делом чести для нас, амурчан.
У нас есть все возможности, чтобы
выполнить свои обязательства».
Слово ветерана — твердо.
Как не гордиться такими людьми,
как Алексей Могильный! Они и сего-
дня, как и четырнадцать лет назад,
в рабочем строю, в авангарде сорев-
нующихся. Идет рабочий человек
Алексей Могильный по родному го-
роду и радуется, что вот в этих ши-
роких просторах есть и доля его тру-
да. Его труд и труд его товарищей
по бригаде вложен в сооружения, ко-
торые будут жить вечно.
Вместе с Алексеем Могильным
вслед за поэтом может сказать: «Ули-
ца моя, дома мои» и Алексей Тер-
леев, бригадир плотников, заслужен-
ный строитель республики, кавалер
ордена Ленина, который начинал
стройку даже не с первого колышка,
а с подыскания площадки для нее.
Еще в 1956 году работал он в этих
местах с изыскательской партией.
Вместе с ним была и его жена Ли-
дия Николаевна. В музее, созданном
384
град. Но; пожалуй, самой лучшей из
них являются эти слова: «Я из брига-?
ды Терлеева...»
В Амурске можно встретить еще
очень много первостроителей. С пер-
вых дней существования города ра-
ботал здесь недавно скончавшийся
экскаваторщик Константин Тюмен-
цев, обучивший своей профессии
многих молодых механизаторов. А до
этого Тюменцев сооружал Котлас-
ский целлюлозно-картонный комби-
нат.
Большим патриотом Амурска стал
литовец Антонас Клипча. После
службы в армии он работал на строй-
ках Комсомольска штукатуром, а в
60-х годах его временно направили
в Амурск для передачи опыта. Вме-
сте с ним поехала и его жена Тоня,
тоже штукатур. Антонас сколотил в
Амурске бригаду, посвятил ее в тон-
кости своего ремесла да вместе с ней
и остался на Всесоюзной ударной
стройке. Сейчас Клипчи — извест-
ные в Амурске люди, передовики
производства. Антонас за отличный
труд награжден орденом «Знак По-
чета».
Утром 30 марта 1971 года вместе
с другими делегатами XXIV съезда
партии в Кремлевский Дворец съез-
дов вошла и посланец коммунистов
из Амурска Надежда Сергеевна Мень-
шикова. Путь на такой представи-
тельный форум у Надежды Сергеев-
ны начался четырнадцать лет назад
® Амурске на общественных нача- i
лах, хранится справка, выданная i
«супругам шестнадцать лет назад ;
поисковой партией «Гипробум». В
ней говорится, что Терлеевы прини- (
мали активное участие в подготовке i
площадки для будущего города. Вме- I
сте со строящимся городом шагали $
вперед и супруги Терлеевы.	1
Бригада ветерана «Амурскстроя» i
Алексея Георгиевича Терлеева — од- 5
на из лучших в тресте. Она работает (
по аккордному наряду, внедряет хоз- i
расчет. Члены бригады взяли обяза-
тельство: пятилетний план завершить ;
на пять месяцев раньше срока. Тру- i
дятся терлеевцы звеньями — сразу ]
на двух-трех объектах и всегда I
обеспечивают отличное качество ра- ]
боты. Люди в бригаде подобрались i
дружные, работящие. Отличительной <
ее особенностью является трудовая j
спайка, товарищество. Не потому ли ]
не забывают бывшие члены бригады 1
свой коллектив? До сих пор своей (
считает бригаду Владимир Долма- ]
тов. Сейчас он мастер, техникум за- i
кончил. А семь лет назад пришел к <
Терлееву неопытным парнем.	1
Уходят ребята в армию, прослу-
жат срок и опять возвращаются в i
родную бригаду. В отделе кадров уп- i
равления гордо заявляют:	)
— Я из бригады Терлеева, на- i
правьте меня туда. Это моя брига- i
да...	1
У Терлеева немало различных на- i
25 Города Хабаровского края	355
из палаточного городка, сооруженно-
го на берегу Амура. Вначале она ра-
ботала в бригаде Елизаветы Семенов-
ны Горбуновой, а потом сама возгла-
вила бригаду отделочников. И вско-
ре оставила позади свою учительни-
цу. Комсомольско-молодежная брига-
да Меньшиковой одной из первых пе-
решла на хозрасчет. Отделочные ра-
боты она выполняет только на «от-
лично», экономно расходует мате-
риалы. Трижды в юбилейном ленин-
ском году и дважды в соревновании
за достойную встречу XXIV съезда
КПСС бригада Надежды Сергеевны
выходила победителем.
И вот сейчас Н. С. Меньшикова —
полномочный представитель комму-
нистов самого молодого города па
Амуре — сидит во Дворце съездов и
слушает Отчетный доклад ЦК КПСС.
Радостно ей, что в девятой пятилет-
ке восточные районы страны будут
развиваться более ускоренными тем-
пами. Это значит, что и ее родной
Амурск будет расти быстрее, чем
раньше.
Полпредом амурчан в Верховном
Совете Российской Федерации яв-
ляется Нина Федоровна Мухрыгина.
Чем же она заслужила такое высокое
доверие? В Амурске, как, впрочем,
и всюду в нашей стране, достоинство
человека определяется его отношени-
ем к труду. Трудится же Нина Федо-
ровна честно, добросовестно. Она
работает в бригаде каменщиков Ми-
хаила Яковлевича Красицкого. Это-
опытнейший строитель, первокласс-
ный каменщик. Он один из тех, кто
начинал строить Амурск. Бригадиру
сразу понравилась работящая де-
вушка.
— Учись, коли решила стать
строителем, — только и сказал ей
Михаил Яковлевич, — будешь ста-
раться — научишься.
И Нина старалась. Она понимала,
что вот здесь, в бригаде, проверяет-
ся ее жизнестойкость, ее любовь к
избранной профессии.
А строителем она решила стать
еще в школе. После окончания деся-
тилетки Нина уехала в Амурск, на
молодежную стройку. Ее направили
в бригаду Красицкого. Нина была
старательной ученицей. Даже в обе-
денный перерыв она вставала к сте-
не и работала с отвесом, уровнем,
шнуром. Со временем научилась
кладке. Нина не только старалась
хорошо трудиться, но и активно уча-
ствовала в жизни комсомольской ор-
ганизации, была членам комитета
854 строительного управления. А
потом она поступила в вечерний
строительный техникум, и вот сей-
час у нее в руках — диплом техни-
ка-строителя.
В судьбе Нины Федоровны Мухры-
гиной, как в капле воды, отразился
жизненный путь многих ее сверстни-
ков. Для них Амурск стал школой
возмужания, проверкой их сил и воз-
386
можностей. Многие из вчерашних де-
сятиклассников, прибывших в Амурск
за жар-птицей — романтикой, нашли
здесь себе дело по душе, получили
специальности и осели в молодом го-
роде. Вот один из наглядных приме-
ров:
Разнорабочей в одной из бригад
УНР-300 начинала свой трудовой
путь в Амурске Надежда Петровна
Яцык. Это было лет десять назад.
Сейчас Надежда Петровна — заме-
ститель секретаря парткома треста.
Она заочно учится в Высшей партий-
ной школе при ЦК КПСС.
Амурск любит настойчивых, целе-
устремленных. С такими он в друж-
бе, таким он предоставляет большие
возможности для раскрытия таланта.
Только хорошо трудись, только
учись — и твоя мечта станет явью.
Не так давно на целлюлозно-кар-
тонном комбинате появились две по-
други •— Валентина Бабушкина и Ве-
ра Матвеева. Это — представители
самого молодого поколения рабочего
Амурска. Для них Амурск начинал-
ся не с палаток, как у других, а с
огромного цеха уже работающего
комбината, с чистой и уютной лабора-
тории. Валя и Вера стали лаборант-
ками. К работе относились с интере-
сом, творчески, вскоре им присвоили
звание ударника коммунистического
труда. Полюбилась девушкам работа
целлюлозника, и они поступили в ве-
черний техникум целлюлозно-бумаж-
ной промышленности. Сейчас одна из
подруг уже заканчивает техникум, а
вторая учится* на третьем курсе.
Сотни парней и девчат Амурска,
сверстников этих девушек, учатся в
институте, техникуме или вечерней
школе. Иначе нельзя. Амурск требует
специалистов, Амурску нужны не
только энтузиасты (на одном голом
энтузиазме многое не сделаешь), но
прежде всего люди, владеющие зна-
ниями.
Амурск — в сердцах людей! Вся-
кий раз, когда задумываешься над
этим, то на память приходит семья
кавалера ордена Трудового Красного
Знамени плотника-бетонщика завода
железобетонных изделий Константи-
на Павловича Заподовникова. Не
один год отдал этому заводу старый
коммунист. И у детей своих воспи-
тал любовь к предприятию, на кото-
ром работает. Дети пошли по стопам
отца. Сначала на завод пришел Дмит-
рий. Он стал работать рядом с отцом
и учиться в вечернем строительном
техникуме. Вскоре средний сын —
Александр — встал рядом с отцом и
старшим братом. А потом пожелал
работать на отцовском заводе и млад-
ший сын — Владимир. Так и обра-
зовалась на заводе железобетон-
ных изделий династия Заподовнико-
вых.
И надо сказать, что появление в
Амурске своих рабочих династий —
закономерный процесс. Идет время.
25*
387
Старшие начинают уступать свою
вахту молодым. А молодые шагают
дорогой отцов.
Рассказ о людях Амурска, был бы
неполным, если не вспомнить тех
старых знакомых, с которыми не раз
приходилось встречаться за годы
строительства Амурска. Приезжая в
сегодняшний Амурск, всякий раз ис-
пытываешь радостное предчувствие
добрых встреч с ними.
В начале очерка мы много расска-
зывали о Николае Ананьевиче Фе-
ренцеве, первом парторге строитель-
ства. Вот и сейчас (в который уже
раз!) встреча с ним. Увиделись мы
на собрании коллектива УНР-854. В
настоящее время Николай Ананьевич
возглавляет это управление. Он буд-
то бы не изменился, хотя прошло
уже четырнадцать лет со дня нашего
знакомства. Он по-прежнему деяте-
лен, подвижен. И по-прежнему к не-
му тянутся люди. Вижу, с каким ув-
лечением слушают рабочие его до-
клад о делах стройуправления в ми-
нувшем году. Управление — одно из
лучших в тресте. Но у Николая Ана-
ньевича нет привычки упиваться ус-
пехами. Он больше говорит о tolm,
что надо сделать, чтобы работать
лучше. А потом начались выступле-
ния рабочих, короткие, деловые. Ни-
колай Ананьевич умеет слушать лю-
дей. Начальник все ценные мысли
берет на карандаш. Знаю, что завт-
ра же он займется решением тех' не-
отложных дел, о которых говорили
на собрании.
Ференцев живет в деревянном
двухэтажном домике на Лесной. Дети
его уже подросли. Младшая дочь за-
кончила в этом году десятилетку.
Старшие определены. Тут, в Амур-
ске, работают.
— Ас младшей не знаю, как
быть. Пусть сама решает, — говорит
Николай Ананьевич.
Понятно, что ему хотелось бы,
чтобы она закончила институт и вер-
нулась в Амурск специалистом. Это
желание его, первостроителя молодо-
го города, партийного вожака строй-
ки. Он и сейчас не расстается с пар-
тийными делами. Николай Ананье-
вич — член партийного комитета
треста, заместитель секретаря по
идеологической работе.
Мы сидим с ним в гостинице и
вспоминаем, как начинался Амурск.
—1 Амурску повезло, — вдруг пре-
рывает свои воспоминания Николай
Ананьевич. — С первым секретарем
райкома партии. Крысин ведь у нас.
А помнишь, ведь мы вместе с ним
начинали...
Как не помнить те беспокойные
дни. Стройка только начиналась. Сю-
да после окончания Хабаровского ин-
ститута инженеров железнодорожно-
го транспорта прибыл молодой инже-
нер Владимир Крысин. Еще будучи
в институте, он очень много зани-
мался общественной работой, был
388
членом райкома комсомола. Потому-
то его н направили на ударную мо-
лодежную стройку. Владимира вско-
ре избрали секретарем комитета ком-
сомола. Много ему приходилось ре-
шать в ту пору больших и малых
комсомольских дел. Хорошо, что ря-
дом всегда был опытный партийный
работник — Николай Ананьевич Фе-
ренцев. Вместе они бывали в брига-
дах, улаживали разные конфликты,
а по вечерам засиживались в обще-
житии, рассказывали новичкам о но-
востройке.
Помню, как молодежь жалела, что
Владимира Михайловича перевели
сначала в Комсомольск в горком ком-
сомола, а потом в крайком. Но Вла-
димир Михайлович, будучи секрета-
рем крайкома комсомола, не преры-
вал связи с Амурском. Он часто на-
ведывался сюда. И с его помощью
немало сделано в Амурске для моло-
дежи. Четыре года назад Владимира
Михайловича избрали первым секре-
тарем Амурского райкома партии. Он
принял это избрание как серьезней-
шее поручение партии и с прису-
щей ему молодой энергией взялся за
работу.
У первого секретаря райкома боль-
шой объем работы. Трудно измерить
на весах его ношу. Сложна и трудна
секретарская должность. Ведь он за
все в ответе в Амурске и в районе.
— Как дела? — спрашиваю Вла-
димира Михайловича.
— Всякое бывает. Трудностей не-
мало. Но я доволен, что от крайкома
партии всегда получаю поддержку.
Тут дело не только во мне. Амурск —
особая точка на карте края. Горячая
точка.
Да, Амурск — беспокойное место,
и надо обладать зарядом молодости,
которого Владимиру Михайловичу не
занимать, чтобы идти вровень с за-
просами стройки. Нет, не только вро-
вень, а немного впереди. И Крысин
идет впереди. Приятно видеть, как
ровно и с симпатией он относится к
людям, как прислушивается к хозяй-
ственным руководителям, ветеранам
стройки. Приятно видеть, с каким
уважением относятся к нему амур-
чане. Значит, видят они в нем своего
товарища, единомышленника, не ка-
кого-то залетного гостя, а амурча-
нина.
Разные люди живут в Амурске. Но
их, начиная от первого секретаря
райкома партии Владимира Михайло-
вича Крысина и кончая девушками
из лаборатории комбината, о которых
мы рассказывали выше, роднит одно
общее дело — заботы об Амурске,
влюбленность в него, его завтраш-
ний день. Спросите, к примеру, плот-
ника Александра Реутова, что его
заставило заниматься созданием му-
зея Амурска на общественных нача-
лах, и он скажет просто: «Амурск».
Амурск — пароль всех добрых дел.
У того же Александра Реутова эта
389
любовь выражается в разносторонней
деятельности во имя сегодняшнего и
завтрашнего дня Амурска. Тонкий
умелец, с руками мастерового, влюб-
ленный в поэзию, оригинально и жи-
во мыслящий человек, он делает
очень много для города. Реутов —
нештатный директор Амурского крае-
ведческого музея. Реутов — плотник.
Реутов — художник. О последней еге
страсти хочется сказать подробнее.
Большинство реутовских работ —
резьба по дереву. Тема труда, тема
минувшей войны, дальневосточная
тема, воплощаемая в многообразных
жанрах, — вот что характерно для
творчества этого самобытного худож-
ника-любителя.
Одна из лучших композиций Реу-
това— «Амурская повесть», воскре-
шающая страницы героической ле-
тописи стройки на Амуре. В ней —
дань любви к Амурску, его созидате-
лям.
Амурчане! Разные это люди, но их
роднит одно — любовь к Амурску,
городу их тревог и забот, их сверше-
ний и подвигов.
КАКИМ БУДЕТ АМУРСК ЗАВТРА?
Этот вопрос волнует каждого
амурчанина. Как не раз мы уже го-
ворили, Амурск — на марше, стреми-
тельно шагает в завтрашний день.
Поэтому давайте вместе с вами, доро-
гие читатели, мысленно перенесемся
в Амурск недалекого будущего. По-
смотрим на него, полагаясь не па
собственную фантазию, а на реаль-
ные перспективы, которые четко оп-
ределены новым генеральным пла-
ном развития молодого города. Этот
план подготовлен Ленинградским на-
учно-исследовательским институтом
по разработке генеральных планов и
проектов застройки городов (Лен-
НЙИградостроительства).
Год назад он обсуждался предста-
вителями общественности города и
большой группой архитекторов и
градостроителей из Москвы, Ленин-
града, Хабаровска, Магадана, Южно-
Сахалинска и других городов. Перед
собравшимися с подробным расска-
зом о будущем Амурска выступил
главный архитектор проекта
Ю. Н. Кутепов.
Прежде чем вести разговор об ар-
хитектурном облике города, побы-
ваем на промышленных предприя-
тиях Амурска завтрашнего дня. Ведь,
как правило, они являются базой ро-
ста и населения, и жилищного, и
культурного строительства. В буду-
щем их станет гораздо больше, чем
сегодня. Во-первых, вступят в строй
все очереди целлюлозно-картонного
комбината. Во-вторых, достигнут
проектной мощности строящиеся се-
годня лесопильно^деревообрабатыва-
ющий комбинат и крупнейший на
Дальнем Востоке машиностроитель-
390
ный завод. Эти два предприятия бу-
дут давать стране очень важную про-
дукцию. Вместе с ЦКК они составят
главный экономический потенциал
Амурска. На полную мощность зара-
ботает завод искусственного волокна,
ценную продукцию станет выпускать
комбинат по производству шелковых
тканей, на котором будет трудиться
около десяти тысяч рабочих. Всту-
пит в строй азотнотуковый завод, ко-
торый даст сельскому хозяйству
Дальнего Востока удобрения.
Появится в Амурске еще немало
и других менее значительных пред-
приятий. Иными словами, промыш-
ленная зона Амурска будет одной из
крупнейших не только в нашем Ха-
баровском крае, но и на всем Даль-
нем Востоке. Через два-три десяти-
летия население Амурска возрастет
до 200—250 тысяч человек, и та-
ким образом он станет третьим по ве-
личине городом края после Хабаров-
ска и Комсомольска-на-Амуре.
Каким же видится Амурск в све-
те генерального плана его развития?
Молодой дальневосточный город рас-
кинется на территории, составляю-
щей многие десятки квадратных ки-
лометров. Основная градостроитель-
ная идея генерального плана — обес-
печить выход города к Амуру. Этой
идее подчинена как архитектурно-
планировочная композиция, так и
вся сеть городских магистралей и
улиц.
Амурск будет состоять из пяти
планировочных районов, которые вы-
тянутся с юга на север более чем на
двенадцать километров. В ширину го-
род разрастется на десять километ-
ров.
Амурск будет очень красивым го-
родом. Со свечами многоэтажных до-
мов, взметнувшимися над зелеными
сопками, он великолепно смотрится,
особенно со стороны Амура. Белые
здания на фоне зеленых сопок соз-
дают величественную и яркую карти-
ну. Хорошо будет выглядеть город
также и со стороны въезда в него на
поезде или автомобиле.
В каждом планировочном районе
предусмотрен свой центр. В нем раз-
местятся культурно-бытовые учреж-
дения, назначение которых — наибо-
лее полно удовлетворять материаль-
ные и духовные потребности населе-
ния. Жилые районы будут иметь
спортивное ядро, разветвленную сеть
торговых учреждений, школ, детских
садов и яслей.
При высокой плотности застройки
сохранятся большие массивы естест-
венного леса, останутся текущие по
распадкам ручьи. Здесь разместятся
места отдыха горожан. Различные
лиственные и хвойные деревья — бе-
реза, осина, ясень, дуб, ель и пих-
та—будут расти и около домов. Это
безусловно благотворно скажется на
здоровье и самочувствии амурчан.
Сейчас общественный центр Амур-
391
ска находится на Комсомольском
проспекте между кинотеатром «Моло-
дость» и Дворцом культуры лесохи-
миков. В будущем общегородской
центр переместится в другое место.
На генеральном плане он имеет вид
вытянутого вдоль Амура прямоуголь-
ника, ограниченного городскими ма-
гистралями. Система магистралей и
пешеходных сообщений строится та-
ким образом, чтобы их направление
подчеркивало движение к центру и
чтобы они связывали бы его со все-
ми жилыми образованиями города.
Территория центра будет делиться
на три основные зоны: администра-
тивную, расположенную в южной ча-
сти, торговую и деловую — в цент-
ральной и культурно-зрелищную с
молодежным центром — в северной
части.
На затопляемой сейчас во вре-
мя паводка пойме Амура создается
гидропарк с каналами для гребли,
пляжами и спортивным комплексом.
К центру города от реки протянется
красивый парк. В нем предполагает-
ся устроить канал для движения
гребных судов, соорудить летние эс-
такады, оборудовать площадки для
игр и аттракционов.
Все зоны центра системой площа-
дей, бульваров, террас будут связа-
ны в единый организм.
В будущем Амурск — крупный
культурный и спортивный город.
Здесь предполагается построить не-
сколько новых стадионов и плава-
тельных бассейнов. Таким образом
амурчане смогут заниматься спортом
и зимой и летом. В городе откроются
новые кинотеатры, Дворцы культу-
ры, цирк, планетарий, краеведче-
ский музей.
Генеральным планом предусматри-
вается строительство в пригородной
зоне пионерских лагерей и детских
дач, туристских баз и многих других
объектов культурно-бытового назна-
чения.
Архитектурный облик Амурска
будет радовать своим неповторимым
великолепием. Дома предполагается
и в дальнейшем строить в основном
пяти- и девятиэтажные. Поднимутся
ввысь также здания из двенадцати и
четырнадцати этажей. Они размес-
тятся таким образом, что в сочетании
с домами средней этажности создадут
красивый архитектурный ансамбль.
392
Большая роль в завтрашнем Амур-
ске отводится транспорту. Основной
транспортной артерией города будет
служить магистраль, которая прой-
дет параллельно Амуру с юга на се-
вер и пересечет все пять жилых рай-
онов. Она рассчитана на повышенные
скорости и непрерывный режим дви-
жения и призвана нести основную
нагрузку по быстрейшей доставке
трудящихся к работе. В южной ча-
сти города главная магистраль раз-
ветвляется: одна ветвь пересечет
промышленную зону и далее соеди-
нится с автодорогой Мылки — Эль-
бан, другая пойдет в существующую
часть города и на север выйдет на
автодорогу Мылки — Комсомольск-
на-Амуре.
Основная магистраль будет иметь
дублирующую, которая также протя-
нется с юга на север. Кроме того, в
стороне от жилых массивов вдоль
существующих прудов доочистки
сточных вод пройдет грузовая доро-
га к промышленным районам. Все
магистрали будут иметь небольшое
число пересечений.
Основным видом внутригородского
транспорта будут служить автобус и
троллейбус. Предполагается также
использовать рельсовый транспорт
типа электрички-метро.
Жилые районы Амурска сгруппи-
руются вдоль магистралей. Они зай-
мут лучшие территории — распадки
и долины, а также склоны холмов.
Остальная часть, непригодная для
застройки, будет использоваться как
лесопарковые зоны отдыха. Все эти
зоны примкнут к сплошному лесо-
парковому массиву, который протя-
нется вдоль берега Амура. Таким об-
разом, в жилых районах, защищен-
ных от ветров грядами холмов и ле-
сом, будет благоприятный микро-
климат.
Значительно расширятся инженер-
ные сети. Для удовлетворения по-
требностей города и промышленных
предприятий в воде запланировано
построить второй водозабор. Канали-
зационные стоки предполагается очи-
щать на очистных сооружениях.
Связь амурчан с другими городами
будет осуществляться водным, желез-
нодорожным и воздушным транспор-
том. А ведь всего лет десять —
пятнадцать назад сюда можно было
добраться только по Амуру. Ии де-
баркадера, ни речного вокзала здесь,
конечно, не было. Теплоходы не под-
ходили к берегу. Сегодня же при-
бывших в Амурск встречает дебарка-
дер, а от него в город ведет асфаль-
тированная дорога. В Амурске пред-
полагается построить два новых реч-
ных вокзала, один из них — в самом
центре города. Пассажирские суда и
прогулочные глиссеры будут подхо-
дить к нему из Амура по Сандинской
протоке.
Из Амурска легко будет попасть в
любой город страны и воздушным
393
путем. Со временем он сможет при-
нимать все типы пассажирских само-
летов, кроме сверхзвуковых. Уже в
нынешней пятилетке отсюда можно
будет отправлять пассажиров в бес-
посадочный рейс до Москвы, Адлера
и Петропавловска-Камчатского.
Значительно возрастет пропуск-
ная способность железной дороги Ха-
баровск — Мылки — Комсомольск.
Железнодорожный путь от Хабаров-
ска до Комсомольска предусмотрено
электрифицировать.
Генеральный план Амурска уже в
руках строителей. Пройдет каких-
нибудь два-три десятилетия, и этот
план будет претворен в жизнь. И
еще шире расправит свои могучие
плечи над величавой древней рекой
красивейший город. Прекрасно буду-
щее у Амурска, и он уверенно ша-
гает навстречу ему.
Г. ХЛЕБНИКОВ
СОЛНЕЧНЫЙ
Поет дорога под напором
шин,
Тайга навстречу рвется
вдоль кювета.
И вдруг, среди оранжевых
вершин, —
Громады зданий в опахале
света.
Глуха тайга, и горы
высоки,
И воздух чист, и тишина
такая,
Что слышно, как свистят
бурундуки,
Когда на отдых спешишься
у края.
Здесь царство солнца.
Помню паренька —
Он говорил: — Не будьте
чудаками!
Не краны разгоняют
облака,
А Солнечный восстал над
облаками.
А. Лозиков.
Города начинаются с дороги.
Дорога в Солнечный — одна из
красивейших в окрестностях
Комсомольска. Асфальтированная ав-
тострада вьется лентой по долине
таежной реки Силинки, повторяя ее
капризные изгибы, плавно обтекая
сопки. Чем дальше на север мчится
комфортабельный рейсовый автобус,
тем живописнее становится ланд-
шафт. Долина постепенно сужается,
выше становятся гряды сопок, на го-
ризонте показываются величествен-
ные белые вершины хребта Мяо-Чан.
Соперничая белизной с горными пи-
ками, на высокой трассе показыва-
ются корпуса жилых домов Солнеч-
ного. А с левой стороны дороги к
склону сопки примкнула гигантская
лестница из бетона, металла и стек-
ла— здание центральной горно-обо-
гатительной фабрики.
Трудно поверить, что каких-ни-
будь пятнадцать лет назад долина
представляла собой труднопроходи-
мые таежные дебри, по которым от-
важивались ходить только промысло-
вики-охотники.
Города начинаются с определения
их государственной необходимости,
И такая необходимость возникла в
середине 50-х годов. В горах Мяо-
Чана геологи нашли олово и сопут-
ствующие ему металлы. Как леген-
да звучит сейчас рассказ о чудесной
находке.
...Летом 1955 года по долине ре-
ки Силинки шел участник поисковой
партии студент-практикант Олег Ка-
баков. Методически брал пробы. До-
нимали затяжные дожди, но молодой
человек упорно продвигался вперед
к верховьям реки. На одной из сопок
Кабаков нашел кассетирит. Олово!
Много олова! Усталый и счастливый,
сидит юный геолог у костра, рассмат-
ривая образцы. Все подтверждает,
что в сопке коренные рудные поро-
ды. Дождь перестал, небо очистилось
от туч, и вся окрестность озарилась
лучами солнца. Потому-то Олег Ка-
баков и решил назвать месторожде-
ние Солнечным.
Но нельзя открытие Кабакова счи-
тать счастливой случайностью. Мно-
гие годы геологи Приамурья вели
поиски олова, разрабатывали науч-
ные прогнозы. Первые признаки
оловоносных руд обнаружили при бу-
рении артезианских скважин на стро-
ительстве завода «Амурсталь» в се-
редине 30-х годов. Предприняли по-
пытки отыскать коренные месторож-
дения, но помешала война. В 50-х
годах поиски возобновились. Мяо-
Чан ревниво охранял свои сокрови-
ща. В тяжелых условиях приходи-
лось работать геологам. Месяцы про-
водили они в тайге, исследуя пядь
за пядью дикий таежный край. Об-
наруженное Кабаковым месторожде-
ние подтвердило прогнозы старейше-
го геолога Дальнего Востока Героя
Социалистического Труда В. В. Они-
396
химовского. Он организовал плано-
мерное изучение всего Мяо-Чанского
горного района, предсказывая боль-
шую его перспективность. По пред-
ложению Онихимовского создали
Комсомольскую геологическую экспе-
дицию. Возглавил ее талантливый
ученик Онихимовского Е. А. Козлов-
ский, главными геологами партии
стали П. Н. Селезнев и Ю. И. Баку-
лин. Впоследствии им троим за от-
крытие крупных месторождений цен-
ных металлов присуждена Ленинская
премия. Вслед за Солнечным были
открыты месторождения оловоносных
руд Фестивальный, Перевальный,
Лунный, Снежный, Придорожный,
Октябрьский и другие.
Освоение Солнечного оловорудного
месторождения началось осенью
1956 года. Серьезные испытания
ждали первооткрывателей на всем
шестидесятикилометровом пути. Пер-
вый санный поезд шел из Комсо-
мольска в Солнечный две недели.
Тринадцать смельчаков сопровожда-
ли его. Геологам приходилось рубить
деревья, класть гати, преодолевать
крутые горные склоны. Первое время
жили в палатках.
Вот как вспоминает о первых днях
освоения Солнечного участник поис-
ковой партии В. И. Рахманов:
«Затем пришло лето. Оно было
особенно напряженным для неболь-
шой группы людей, от которых, соб-
ственно, и зависело — быть или не
быть . будущему месторождению в
этом районе. Требовалось поставить
первую буровую вышку, найти руду
и доказать, стоит ли прокладывать
сюда дорогу, завозить оборудование,
вести детальную разведку. Поэтому
в первое время технические средства
у нас были самые примитивные: то-
пор, пила да крепкие наши руки.
На четырех столбах сделали на-
вес, под ним — буровой станок, на-
сос — так выглядела первая буровая
вышка. Сколько было радости у нас,
когда первая буровая заработала!
Мастера Иван Федорович Суриков и
Василий Евсеевич Изотов, которым
выпала честь начать бурение горных
пород, работали без устали. Их труд
вознаградился успехом — руда была
найдена!
В тот же год забили мы первую
штольню. Горнопроходческую брига-
ду, в которую вошел и я, возглавил
Анатолий Елин.
Кроме основной работы нужно бы-
ло строить дорогу. Жить в палатках
становилось холодно. После работы
на штольне каждый брался за топор
и рубил дома. Рабочих не хватало.
А ведь надо было еще строить столо-
вую, магазин, ясли, склады и многое
другое. Рабочие стали приезжать с
семьями. Встал вопрос о строитель-
стве школы.
Однажды в тайге раздался непри-
вычный для нас шум мотора. К на-
шей великой радости, в поселок при-
397
шла первая автомашина. Кузов ее
заполнен ящиками и мешками. Да-
же несколько ящиков помидоров при-
везли. Запомнил я и шофера, кото-
рый вел первую машину в Солнеч-
ный. Это был Николай Федорович
Лапин.
Вскоре машины стали появляться
чаще. Многие семьи поселились в до-
мах. Жизнь понемногу входила в нор-
мальное русло».
В 1959 году геологи завершили
детальную разведку Солнечного ме-
сторождения и передали его промыш-
ленности для эксплуатации. Оно ока-
залось одним из богатейших в нашей
стране. Главное же достоинство Сол-
нечного месторождения заключалось
в том, что в первые годы руду мож-
но брать открытым способом. А пре-
имущества такого метода перед под-
земными выработками колоссальны.
Солнечный стал великолепной
школой подготовки высококвалифи-
цированных специалистов, в которых
нуждалась молодая геологическая
экспедиция. Здесь получили закалку
будущий главный геолог экспедиции
Петр Селезнев, будущий главный ее
инженер Борис Алимбеков. Канав-
щиком начал на Солнечном свой тру-
довой путь ныне известный всему
краю бригадир передовой бригады
бурильщиков Дмитрий Харин.
Строительство Солнечного поручи-
ли коллективу ордена Ленина строй-
треста Л6 6. И это очень примеча-
тельно — ведь именно этот строй-
трест начинал строить Комсомольск-
на-Амуре и Амурск. И вот на очере-
ди— новый промышленный и куль-
турный центр.
Солнечный объявили Всесоюзной
ударной комсомольской стройкой.
Сотни девушек и юношей — дети
строителей Комсомольска, строителей
первых пятилеток — пришли в ди-
кую необжитую тайгу, чтобы повто-
рить подвиг старших. Как и в Ком-
сомольске, начали с палаток. Корче-
вали тайгу, строили жилые дома,
корпуса горно-обогатительной фабри-
ки, рудник, прокладывали дорогу.
Летом строителей донимали комары
и затяжные дожди, зимой — глубо-
кие снега и морозы. Немало неприят-
ных сюрпризов преподнесла свое-
нравная горная речка Силинка. Ее
воды зимой коварно подкрадывались
под фундаменты зданий, и те неред-
ко разваливались, как при землетря-
сении. А во время сильных дождей
обычно неширокая Силинка разлива-
лась, сносила многие километры го-
тового полотна шоссе и шутя круши-
ла мосты.
Комсомольцы 5О-х годов держали
экзамен на зрелость и успешно вы-
держали его. Все, кто побывал в те
годы на таежной стройке, восхища-
лись трудовым героизмом молодежи,
горячим стремлением юношей и де-
вушек выполнить задание Родины.
На стройке развернулось соревнова-
398
ние за право уложить первый ка-
мень. Это почетное право завоевали
каменщики бригады, возглавляемой
хабаровчанинохМ Владимиром Бур-
диенко.
В короткий срок — за неполных
пять лет — молодые строители воз-
вели горно-обогатительную фабрику,
заложили рудник, построили благо-
устроенный поселок горняков. 29 ию-
ня 1963 года горно-обогатительная
фабрика, рудник и весь комплекс
промышленных сооружений Солнеч-
ного горно-обогатительного комбината
вступили в строй действующих пред-
приятий.
Пуск комбината прошел торжест-
венно. На асфальтированной площа-
ди возле фабрики у импровизирован-
ной трибуны собрались в тот день
все строители и горняки. Девушки
принесли букеты оранжевых сара-
нок. Строителей приветствовали сек-
ретарь крайкома КПСС, представите-
ли трудящихся Комсомольска-на-
Амуре. И вот, урча моторами, пошли
мощные КРАЗы, груженные охряни-
стой рудой, содержащей солнечный
металл — олово. Девушки бросали
под колеса самосвалов цветы, при-
ветствуя рождение нового комбината,
построенного и их руками.
Открытый способ добычи руды,
большой процент в ней олова обес-
печили предприятию высокую эконо-
мическую эффективность. Мяо-чан-
ское олово — самое дешевое в стра-
не. За три года не только окупились
все затраты на сооружение фабрики,
рудника, поселка на четыре тысячи
жителей, дорог и других объектов,
но и получены десятки миллионов
рублей прибыли.
Уже к моменту пуска первой гор-
но-обогатительной фабрики обнару-
женные геологами в этом районе но-
вые месторождения олова были на-
столько значительными, что стало
ясным: фабрика не сможет перерабо-
тать всю добытую руду. Требовалось
ввести в строй дополнительные мощ-
ности. Для новой стройки избрали
долину реки Халдоми. Здесь, на
просторной- речной террасе решили
заложить город, по соседству —
центральную горно-обогатительную
фабрику.
Место для фабрики выбрали удач-
ное. На западе, в восемнадцати ки-
лометрах от нее — крупные место-
рождения Октябрьское и Фестиваль-
ное, в каких-нибудь десяти километ-
рах на северо-восток — Придорожное
и Перевальное. Да и до месторожде-
ния Солнечного — всего двенадцать
километров. Ведь недаром Халдоми в
переводе с нанайского означает «сум-
ка сокровищ». Поистине несметные
сокровища таила земля в горах, об-
ступивших долину Халдоми!
Первый поселок горняков пере-
именовали, он стал называться Гор-
ный, а название Солнечный присвои-
ли рождающемуся новому городу.
399
Строители Горного, получившие хо-
рошую закалку в борьбе с дикой
природой при сооружении первого
рудника, стали учителями прибыва-
ющей на новую стройку молодежи.
В декабре 1963 года молодой тех-
ник Юрий Воротников, ветеран Гор-
ного, и его сверстник плотник Ана-
толий Безрук забили первый колы-
шек. Так началась застройка первой
улицы Солнечного. У обочины доро-
ги, перед въездом на стройплощадку,
строители установили щит, на кото-
ром крупными буквами написано:
«Здесь по воле партии и народа стро-
ится спутник Комсомольска — новый
город Солнечный».
И снова, как и четыре года назад,
заложить первый дом поручили
бригаде каменщиков Владимира Бур-
диенко. Теперь Владимир был опыт-
ным мастером, участвовал в соору-
жении не одного десятка зданий.
Вместе с бригадой Бурдиенко рабо-
тала и бригада Михаила Самара.
Михаил родился в пятидесяти ки-
лометрах от Солнечного, в глухом
нанайском стойбище Боктор на реке
Горин. Отец Михаила, потомственный
охотник, не раз водил сына в доли-
ну Халдоми промышлять соболя. Но
Миша избрал другую профессию. Он
поступил в профессионально-техни-
ческое училище и получил специаль-
ность каменщика. У знаменитого ка-
менщика — первостроителя Комсо-
мольска, кавалера двух орденов Ле-
нина Н. П. Щеглова прошел Михаил
Самар практику. У Щеглова в брига-
де училась и нанайка, уроженка се-
ла Кондон, Люба Самар. Молодые лю-
ди поженились. Потом им пришлось
строить город лесохимиков Амурск.
А когда началось строительство Сол-
нечного горно-обогатительного ком-
бината, супруги изъявили желание
поработать в родных местах. Так Ми-
хаил и Люба стали строителями трех
городов.
Геодезисты еще только подыскива-
ли подходящее место для централь-
ной горно-обогатительной фабрики, а
город уже строился. На этот раз ре-
шили обойтись без палаток и время-
нок, а сразу создать максимум
удобств для строителей. Приезжая из
Горного, они селились в новые мно-
гоэтажные дома. В этом — отличи-
тельная особенность строительства-,
Солнечного, особенность, продикто-
ванная заботой о людях, особенность,,
ставшая возможной лишь благодаря
возросшей мощи нашей Родины.
Летом 1966 года в Солнечный
приезжал Председатель Президиума
Верховного Совета СССР Н. В. Под-
горный. Строители и горняки радуш-
но встречали высокого гостя и с гор-
достью показывали ему свой молодой
город. В то время только начинал
оформляться первый микрорайон Сол-
нечного. Ровными рядами стояли пя-
тиэтажные светлые здания, а над
ними возвышались башни трех девя-
400
тиэтажных домов. Такие здания стро-
ились в Хабаровском крае впервые.
Это особенно подчеркивали строите-
ли. Во всех зданиях Солнечного
имеется газ. Солнечный — первый в
Приамурье, да и не только в При-
амурье, город, в котором пет ни од-
ной дымящей трубы.
Вскоре после визита В. В. Подгор-
ного в Солнечный поступили десят-
ки первоклассных строительных ма-
шин, автомобилей, специальное обо-
рудование. Темпы строительства
стремительно росли.
Как и в Горном, строителям Сол-
нечного большую помощь оказывал
Комсомольск. С щедростью старшего
брата он слал сюда своих мастеров,
строительные материалы и оборудо-
вание. И в административном отно-
шении Солнечный находился под опе-
кой Комсомольска. Па заседаниях
Комсомольского горисполкома, засе-
даниях бюро горкома КПСС и горко-
ма ВЛКСМ рассматривались вопросы
строительства Солнечного комбина-
та — ударной стройки восьмой пяти-
летки.
Весть о новой стройке быстро об-
летела всю страну. В адрес дирекции
комбината, партбюро и комитета
ВЛКСМ ежедневно поступали письма
юношей и девушек, изъявивших же-
лание принять участие в строитель-
стве Солнечного. Приходилось даже
несколько одерживать поток добро-
вольцев. Ведь новичкам надо дать не
только работу, но и жилье и возмож-
ность учиться, культурно проводить
досуг.
Молодежь влекла романтика боль-
шого настоящего дела, стремление
своими руками строить на .своей зем-
ле. Такое желание владело и комсо-
мольцем плотником Виктором Чупри-
ным. Он приехал из Оренбургской об-
ласти по путевке комсомола. Парень
уже имел опыт, трудовую подготов-
ку, и его назначили бригадиром
плотников-бетонщиков. Чуприну и
его товарищам Григорию Лотошко,
Виктору Аратскому, Николаю Медве
деву, Виктору Мячину поручили от-
ветственное задание: закладку фун-
даментов обогатительной фабрики. И
ребята успешно справились с зада-
нием. А ведь были и дожди, и мете-
ли, и свирепые морозы. И были ав-
ралы, когда ночью поднимали парней
^6 Города Хабаровского края
401
с постели, чтобы спасти замерзаю-
щий бетон. Все было. И все преодо-
лели молодые строители.
14 июня 1969 года — не на год,
как обещали И. В. Подгорному строи-
тели, а на полтора года раньше, бы-
ла сдана в эксплуатацию первая оче-
редь центральной горно-обогатитель-
ной фабрики. В этот день был по-
лучен первый оловянный концен^
трат.
В 1971 году вошла в строй вто-
рая очередь предприятия. Готовятся
к пуску другие комплексы обогати-
тельного оборудования.
В любом новом деле таится много
неизведанного, непроверенного прак-
тикой, возникают проблемы, требу-
ющие немалых усилий для их реше-
ния. Такие проблемы возникали и в
процессе строительства в Горном, а
потом и в Солнечном. Так, с пуском
новых мощностей комбинат, в част-
ности центральная обогатительная
фабрика, стали испытывать недоста-
ток в руде. Сказывался просчет раз-
ведчиков месторождения Фестиваль-
ного. Полагали, что поначалу, как и
на месторождении Солнечном, можно
будет брать руду открытым способом.
Но километровой высоты сопка Ягод-
ная крепко прятала свои сокровища
в скалистых . недрах. Требовалось
срочно форсировать строительство
подземных рудников.
И эта задача также была успешно
решена. В 1971 году рудник, на-
званный Молодежным, вступил в
строй.
Чтобы поближе познакомиться со
всем комплексом предприятий Сол-
нечного горно-обогатительного комби-
ната, рожденного в годы восьмой пя-
тилетки, надо начать экскурсию с
рудника Молодежного.
' Асфальтированная 18-километро-
вая дорога -соединяет Солнечный с
рудником. Она идет по долине реки
Халдоми, переваливает высокий
хребет и снова опускается в долину,
завершая свой бег у поселка Фести-
вального. Чем дальше углубляется
шоссе в тайгу, тем живописнее ста-
новится она, тем выше горы. Рядом
с шоссе шагают гигантские стальные
мачты — опоры воздушной канатной
рудовозной дороги. На 96 опорах на
расстоянии одиннадцать с половиной
километров натянуты толстые сталь-
ные канаты, по которым в два пото-
ка беспрерывно движутся вагонетки.
Канатная дорога намного сокращает
путь руде на обогатительную фабри-
ку. Перевозка руды воздушным пу-
тем в пять-шесть раз дешевле по
сравнению с автомобильной транспор-
тировкой. Канатная дорога в Солнеч-
ном по мощности и масштабам —
единственная в стране. Тысячи тонн
металлических конструкций при-
шлось смонтировать монтажникам. В
фундаменты опор уложено 13 тысяч
кубометров бетона. Дорога идет по
приближенной прямой, поднимаясь в
402
иных местах до девятисот метров
над уровнем моря.
Месторождение Фестивальное было
открыто в 1957 году группой геоло-
гов, возглавляемой В. В. Онихимов-
ским. Четырнадцать лет потребова-
лось для того, чтобы создать рудник
и получить первую руду. Тридцать
километров подземных штолен, шахт
и эксплуатационных выработок при-
шлось прорубить в сопке Ягодной. На
сто километров протянулись венти-
ляционные трубопроводы и электро-
кабели.
Штольня «Капитальная» — глав-
ное подземное сооружение рудника.
Она тянется вдоль подошвы сопки
больше трех километров. Штольня
надежно облицована бетоном, осве-
щена лампами дневного света. По
двум ниткам рельсов идут скорост-
ные электропоезда. По «Капиталь-
ной» добытую в штреках руду выво-
зят в приемные бункера, а дальше
ее доставят по канатной дороге на
фабрику.
Есть на руднике также вспомога-
тельная штольня, вентиляционные
шахты и шахты для спуска руды.
Рудник построен по последнему
слову техники. Здесь люминесцент-
ное освещение, автоматическая вен-
тиляция.
На руднике нет жилых домов. Гор-
няки живут в Солнечном, сюда за не-
сколько минут их доставляют ком-
фортабельные автобусы. В бытовом
корпусе горняков ждет обед. Затем
они проходят медосмотр у врача. По-
лучив просушенную, обеспыленную
одежду, горняк спускается в подзем-
ный вокзал. После шестичасовой сме-
ны он принимает душ, переодевается,
вновь показывается врачу, обедает и
на рейсовом автобусе возвращается
домой.
Со временем таких рудников на
комбинате будет более десятка. Ря-
дом с Молодежным строится рудник
Октябрьский. К северо-востоку от
центральной горно-обогатительной
фабрики, в каких-нибудь десяти —
пятнадцати километрах, сооружаются
рудники Придорожный и Переваль-
ный. Последний назван Перевальным
потому, что от долины Силинки ме-
сторождение отгораживает большая
гряда сопок. Чтобы проложить путь
к руде Перевального, начата проход-
ка двухпутного семикилометрового
туннеля. Приступили к подземным
выработкам и на месторождении Сол-
нечном. На очереди рудники Снеж-
ный, Лунный, Ветвистое и другие.
На многие десятки лет хватит ком-
бинату руды разведанных месторож-
дений.
А между тем ордена Трудового
Красного Знамени Комсомольская эк-
спедиция, используя геофизические
методы по-иска руд, новейшие дости-
жения науки и техники, алмазное и
скоростное бурение, продолжает раз-
ведку подземных кладовых. Геологи
26*
403
уточняют карту полезных ископае-
мых в районе хребта Мяо-Чан и ищут
другие перспективные районы. Вот
уже несколько лет исследуется дру-
гой оловоносный район — хребет
Баджал. Геологи возлагают на него
большие надежды. Первым здесь на-
шел олово молодой геолог Владимир
Мальцев. Поиски руды продолжают-
ся. Создана Баджальская изыскатель-
ная партия.
Геологи Комсомольского района
имеют сейчас свою «столицу»—го-
родок в долине Хольгасо (Долина вет-
ров), расположенный рядом с желез-
ной дорогой. В городке уже построе-
ны благоустроенные многоэтажные
жилые дома, лаборатории, клуб, мас-
терские, детские сады, школы. Поэ-
тические названия присвоили ули-
цам своего городка геологи: Снеж-
ная, Лунная, Фестивальная, Май-
ская...
Самоотверженный труд разведчи-
ков недр создает прочную основу для
непрерывного роста промышленности
нового рудного района, роста города
Солнечного.
Проследим путь руды. Не станем
вдаваться в технологические подроб-
ности. Скажем только: чтобы полу-
чить оловянный концентрат, необхо-
димо извлечь его из руды. Породу
измельчают на мельницах. Затем с
помощью гравитационных агрегатов
отбирают касситерит, который от-
правляют на металлургические заво-
ды. Там из оловянного концентрата ;
будет получено олово.
Как можно больше получить олова
из руды — эта задача всегда остает-
ся главной у обогатителей. И моло-
дой коллектив центральной обогати-
тельной фабрики, используя опыт
горняков Горного, непрерывно совер-
шенствует технологию обогащения
РУД.
Коллектив фабрики, как, впрочем,
и коллективы других предприятий и
строек Солнечного, состоит в основ-
ном из людей комсомольского возра-
ста. Они вносят в дело творческий
огонек и энтузиазм юности. В своих
поисках молодежь опирается на опыт
и поддержку людей старшего поколе-
ния, таких, как директор комбината
Александр Мартынович Ландарь, на-
чальник центральной обогатительной
фабрики Владимир Иванович Захаров,
главный инженер комбината Брони-
слав Николаевич Семенов.
— В наш век научно-технической
революции очень быстро стареют и
технология и оборудование, — рас-
сказывает Александр Мартынович'
Ландарь. — Так происходит и на на-
шем комбинате. К этому надо доба-
вить и некоторые просчеты проекти-
ровщиков. Да и фабрика наша уни-
кальна, многое здесь испытывается
впервые. Отсюда переделки, довод-
ка. Со всеми этими задачами успеш-
но справляется наш молодой и друж-
ный коллектив. Своими силами мы
404
реконструировали хвостохранилитце,
бассейн для накопления воды, заме-
нили и модернизировали многие ме-
ханизмы.
Большие экономические выгоды
сулит комбинату внедрение новой
технологии — флотационного обога-
щения руд вместо гравитационного.
Это повысит извлечение оловянного
концентрата на 12—14 процентов.
Под руководством главного обогати-
теля Екатерины Васильевны Буксо-
вой на фабрике завершаются работы
по внедрению новой технологии.
Не одно только олово таят в себе
горы Мяо-Чана. Ему сопутствуют и
многие другие ценные металлы, в
том числе медь. Специалисты комби-
ната разработали проект получения
меди из руды, провели необходимые
лабораторные исследования на полу-
промышленных установках. Сейчас
идет монтаж технологической линии
по извлечению меди из отработанных
шламмов. Уже во втором году пяти-
летки страна получит этого металла
на сотни тысяч рублей.
С увлечением влюбленного в этот
суровый и прекрасный край дирек-
тор комбината Александр Мартыно-
вич Ландарь делится своими мысля-
ми о перспективах развития Солнеч-
ного.
— Мы пока берем лишь неболь-
шую часть богатств от щедрой даль-
невосточной природы, — говорит
Александр Мартынович. — Посудите
сами: за многие тысячи километров
отправляем оловянный концентрат,
из которого металлурги выплавляют
олово. Вместе с металлом перевозят-
ся тысячи тонн пустой породы. Сей-
час в Солнечном приступили к соз-
данию промышленного комплекса. Он
будет перерабатывать руду в чистое
олово. Обжиговый цех вступит в
строй в нынешней пятилетке. В сле-
дующий пятилетке намечается по-
строить металлургический завод по
выплавке меди, предприятия по про-
изводству каменного литья и многие
другие заводы. Солнечный превратит-
ся в крупный индустриальный центр
Дальнего Востока.
...Окончена рабочая смена. Прой-
демте вместе с горняками, поближе
познакомимся с их молодым городом.
Около проходной фабрики можно
405
сесть в автобус, но сейчас лучше
пройтись пешком по широкой эсплан-
де, соединяющей магистральную ав-
тостраду с Солнечным. Эспланда под-
нимается в гору, на плато, где, как
на гигантской сцене, стоят белоснеж-
ные корпуса многоэтажных домов.
Позади них — гряда сопок, надеж-
но защищающая город от северных
ветров. Дома стоят просторно. Много
воздуха, много зелени. Асфальтиро-
ванные улицы, тротуары. Когда на-
ходишься внутри микрорайона, то
забываешь, что з-дания окружает дев-
ственная тайга, что стоит перевалить
вот эту сопку, и ты окажешься в на-
стоящих дебрях — царстве лосей и
медведей. Лишь выйдя на окраину
Солнечного, убеждаешься: город толь-
ко что начинает расправлять крылья.
Сразу же за кромкой асфальтирован-
ной дороги в аккуратно побеленных
поребриках — вздыбленная бульдо-
зерами земля, нагромождения выкор-
чеванных пней. На потревоженной
машинами земле трудятся строители.
Там экскаватор роет котлован под
новый дом, а здесь дом подводят под
крышу, и всюду — гусиные шеи ба-
шенных кранов. Город строится.
А пока застроен первый микро-
район. В нем живут десять тысяч че-
ловек. Живут, не чувствуя отдален-
ности от других городов края, от
страны. Так же модно одеваются де-
вушки и парни. Так же, как в лю-
бом большом городе, на всех крышах
установлены телевизионные антен-
ны, и жители таежного города смот-
рят по системе «Орбита» Комсомоль-
ска-на-Амуре передачи Центрального
телевидения из Москвы. Призывно
сверкают зеркальные витрины мага-
зинов. В Солнечном их несколько.
Богатым ассортиментом тканей, гото-
вого платья, обуви располагает уни-
вермаг. Горняки и строители охотно
приобретают телевизоры и фотоаппа-
раты. Новоселья, свадьбы — частое
явление в молодом городе, а потому
бойко торгует хозяйственный мага-
зин, где можно приобрести современ-
ную мебель. Есть в городе гастроно-
мические и овощной магазины, мага-
зин проката. Всегда многолюдно в
книжном магазине. В Солнечном —
образцовые столовые, ресторан «Тай-
га», молодежное кафе «Золотая
осень», в котором устраиваются мо-
лодежные вечера.
В городе работают несколько школ
и профессионально-техническое учи-
лище, которое готовит кадры для
рудника и обогатительных фабрик.
По праву гордятся горожане своим
Дворцом культуры: он радует глаз
современной архитектурой, велико-
лепной отделкой. Да и внутри Дво-
рец прекрасен. Молодые художники
Комсомольска украсили его стены
мозаичными панно. Молодость, строи-
тельство новой жизни, дружба — эти
темы запечатлели на своих полотнах
мастера живописи. Никогда не пу-
406
стуют нарядные залы и комнаты
Дворца. Днем в них хозяйничают де-
ти. Для них организованы детские
клубы «Теремок» и «Искорка», кино-
театр «Планета». В детской музы-
кальной студии ребятишки обучают-
ся игре на баяне, аккордеоне и фор-
тепьяно. Есть и балетная детская
студия. Ну а вечерами, в выходные
и праздничные дни Дворец заполня-
ют горняки и строители. Они посе-
щают занятия народных университе-
тов для будущих воинов, для моло-
дых родителей, участвуют в кружках
художественной самодеятельности.
Много слушателей привлекают лекто-
рии по вопросам внешней и внутрен-
ней политики Советского Союза, эко-
номики и культуры. Во Дворце регу-
лярно демонстрируются новые филь-
мы. Часто на его сцене выступают
артисты Комсомольского драматиче-
ского театра, творческие коллективы
из Хабаровска, Москвы и других го-
родов страны.
Еще года три назад тяжело забо-
левшего человека приходилось отво-
зить на лечение в Комсомольск-на-
Амуре. Сейчас в Солнечном — целый
больничный городок. Здесь имеются
амбулатория, детское, терапевтиче-
ское, хирургическое, инфекционное и
другие отделения.
А какой город может нормально
жить без хорошо налаженной служ-
бы быта? И об этом позаботились в
Солнечном. В городе открыты парик-
махерские, пункты проката и приема
одежды в ремонт и химчистку, са-
пожные мастерские, мастерские по
ремонту часов и бытовой техники. В
местном ателье можно сшить по по-
следней моде костюм, платье.
Жители Солнечного — убежденные
патриоты своего города. Поговори с
любым, и он выскажет много веских
доводов, подтверждающих, что Сол-
нечный — отличный город, город со
своей неповторимой и поэтому особен-
но привлекательной судьбой, тем бо-
лее для человека молодого. Ведь каж-
дый молодой новосел, приезжающий
сюда, становится равноправным уча-
стником строительства Солнечного.
Каждому есть где приложить свои си-
лы, умение, упорство. И потому так
быстро привыкают люди к Солнеч-
ному и без боязни показаться нескро-
мными называют себя солнечанами.
Солнечане... Это название молодого
землячества пока непривычно, но оно
звучит все выразительнее, все много-
значительнее и в недалеком будущем
будет произноситься гордо, как про-
износится слово комсомольчанин.
Вот что по этому поводу говорит
начальник смены, молодой техник
центральной горно-обогатительной
фабрики Яков Степанович Шапова-
лов:
— По-честному скажу вам: не за
длинным рублем приехал я в эти та-
ежные дебри по комсомольской пу-
тевке. А прибыл я сюда, когда толь-
407
ко начали строить фабрику и посе-
лок Горный. Меня привлекла роман-
тика дела в самом хорошем смысле
этого слова. Поначалу работал плот-
ником, потом бригадиром. Строил до-
ма, цехи, фабрики. Словом, выполнял
любую работу, какую поручат. И
учился заочно в Комсомольском гор-
но-металлургическом техникуме. А
когда диплом защитил, меня направи-
ли в Амурскую область. Но недолго я
там побыл — отпросился обратно. По-
доспел как раз к пуску фабрики.
Здесь вот и тружусь. И жена моя
(женился я еще в Горном) Неля на
фабрике мастером ОТК. Дочь в пер-
вый класс пошла. Люблю я свой го-
род, люблю свою работу. Разве не
почетно добывать олово! Ведь без
итого металла не построишь ни раке-
ты космической, ни радиолы, ни те-
левизора, ни многих тысяч других
полезных людям вещей. Олово —- ме-
талл современности. Он дороже золо-
та, если разобраться. Как же не гор-
диться такой профессией! Так что,
как видите, не за деньгами приехал я
сюда, — с улыбкой продолжал Яков
Степанович (по отчеству его стали
звать совсем недавно).—Но если го-
ворить о стороне материальной, то
нас, горняков, не обижают. Солнеч-
ный приравнен в зарплате и других
льготах к северным районам. Это вы-
сокая оценка труду нашему.
«Люблю свой город, люблю свою
работу».
Эту фразу можно услышать от лю-
бого жителя города. Их патриотизм
выражается в самых разных формах.
Выражается он также в страстном
желании украсить жилье свое, ули-
цу. Побывайте в Солнечном весной
или осенью, и вы увидите тысячи
людей, заботливо высаживающих де-
ревья и кустарники в парке, скверах,
во дворах. За годы существования
города его зеленый наряд пополнился
десятками тысяч деревьев и кустар-
ников. Летом повсюду цветочные
клумбы. Молодежь строит стадион,
спортивные площадки, сооружает
плавательный искусственный бас-
сейн.
Наглядным показателем того, что
жители Солнечного прочно пускают
здесь корни, является бурное разви-
тие садоводства. В нескольких кило-
408
метрах от Солнечного^ в плодородной
долине Силинки, возник дачный по-
селок. Садоводы выращивают здесь
яблони, груши, вишню, смородину и
малину, клубнику, а также овощи и
цветы. Каждый год площади садов
расширяются.
Район Солнечного славится бога-
тейшими зарослями голубики, растут
здесь также брусника, клюква. Ве-
ликое множество кедровых орехов и
грибов в окрестной тайге.
Долина Силинки возле Солнечного
летом вюя пестрит цветами. Поэтому-
то летом сюда вывозят свои пасеки
пчеловоды-любители. «Солнечным
медом» называют они собранные с
цветов долины душистый нектар.
Мы вовсе не склонны рисовать аб-
солютно идиллическую картину жиз-
ни в Солнечном. Мы уже упоминали
о сложных производственных пробле-
мах, решение которых потребует от
инженеров, мастеров, рабочих, горня-
ков и строителей много мужества, на-
стойчивости, убежденности, умения
и напряжения всех сил. Скажем не-
сколько слов о социальных пробле-
мах молодого города. Но оговоримся
сразу, что это проблемы роста, они
естественны.
— Первая проблема, очень для
нас важная, — это устройство детей
в сады и ясли, — говорит Людмила
Кирилловна Константинова — предсе-
датель поселкового Совета. — У нас
сотни ребят остаются пока дома, не
давая возможности матерям идти ра-
ботать на производство. А детей в
Солнечном, где много молодых семей,
около сорока процентов от общего
числа жителей. Совет прилагает все
усилия, чтобы больше строилось в го-
роде детских учреждений.
И вторая проблема: трудоустрой-
ство женщин. В горнорудной про-
мышленности не так уж много про-
фессий, пригодных для женщин. А
ведь комбинат бурно развивается и
будет развиваться. Население Сол-
нечного возрастет до восьмидесяти
тысяч человек. Надо серьезно поду-
мать, как занять тысячи женщин.
Необходимы какие-то производства,
где можно было бы работать женщи-
нам.
Солнечный растет ввысь и вширь.
Он занесен на карты страны. Завер-
шено строительство первого жилого
микрорайона. Сейчас в Солнечном
около 100 тысяч квадратных метров
жилой площади. Первую улицу стро-
ители города назвали в честь перво-
проходцев — улицей Геологов. Есть
и улица Строителей. А самой краси-
вой и в будущем самой большой го-
родской магистрали присвоено имя
Ленина.
Каким же станет город в недале-
ком будущем?
Горно-обогатительные фабрики Сол-
нечного комбината, все рудники и
другие промышленные объекты про-
ектируют специалисты Ленинградско-
409
го проектного института Гипрони-
кель. Молодые инженеры института
по собственной инициативе взялись
за составление генерального проекта
будущего города горняков. Они внес-
ли в это дело присущие молодости
чувство нового, смелость в решении
ряда архитектурных задач. «Ведь в
Солнечном люди будут жить при ком-
мунизме, — рассуждали молодые ин-
женеры,— значит, весь облик города,
его внутреннее содержание должны
отвечать самым высоким требова-
ниям».
Рассуждения эти не остались бла-
гими пожеланиями. Взять хотя бы
проблемы шума в наших городах.
Сколько предпринимается мер, но
большинство городов сильно страдает
от шума транспорта и действующих в
черте города промышленных пред-
приятий. Солнечный избежит этих
болезней урбанизма. Ни одна дорога,
не имеющая отношения к транспорт-
ным нуждам города, не пересекает
Солнечный, он находится в стороне от
главной транспортной артерии, свя-
зывающей новый индустриальный
центр горнорудной промышленности
с Комсомольском. «Право прописки»
в Солнечном получит только город-
ской транспорт. Причем и здесь есть
свои особенности. Рейсовые автобусы
будут ходить по окраинной улице,
захватывающей все микрорайоны
Солнечного. А так как город вытянут
в длину, не будет большого труда
буквально за пять минут пересечь его
поперек и выйти к автобусной оста-
новке. Солнечный уже сейчас пока
единственный в Приамурье город, где
хозяин улицы — пешеход.
Вторая проблема всех городов —
чистота воздуха. И в этом отношении
Солнечный с первого же дня своего
рождения избежал участи других го-
родов, страдающих от дыма заводов
и фабрик, яда выхлопных газов
транспорта. Уже говорилось, что в
Солнечном нет ни одной дымящей
трубы. Газ, электричество, централь-
ное отопление сделали ненужными
очаги на дровяном и прочем топливе.
Город расположен в трех километрах
от центральной горно-обогатительной
фабрики. Да и здесь лишь единствен-
ная труба у котельной, отапливаю-
щей фабрику и город и снабжающей
их горячей водой. Этот дым на чисто-
ту воздуха практически не влияет.
Воздуху в Солнечном, напоенному
смолистыми запахами тайги, могут
позавидовать иные курортные места.
Все двигатели фабрик, рудников, ос-
вещение промышленных объектов и
поселков обеспечивается электроэнер-
гией из Комсомольска.
Солнечный будет пока единствен-
ным городом в Приамурье, в грани-
цах которого совершенно исключено
строительство промышленных пред-
приятий.
В наше время в градостроительст-
ве доминирует принцип застройки
41Q
микрорайонами. Такой принцип взяли
за основной и молодые проектанты
Солнечного. На первых порах наме-
чено возвести восемь микрорайонов.
В каждом жилом массиве предусмот-
рена школа, детские комбинаты, про-
довольственные магазины .с товарами
первой необходимости, кафе-закусоч-
ные, домовые кухни, предприятия
бытового обслуживания: парикмахер-
ские, часовые мастерские, пункты
приема одежды и обуви в ремонт.
Словом, не затрачивая много време-
ни, житель молодого города может
удовлетворить свои повседневные по-
требности. Запланировано построить
торговый центр, Дворец культуры,
Дом пионеров, большой закрытый
спортивный комплекс, гостиницу с
рестораном, ряд административных и
общественных зданий, открыть инду-
стриальный техникум и музыкальную
школу.
Солнечный застраивается пяти- и
девятиэтажными зданиями. Высотные
дома придадут архитектурному обли-
ку нового города стремительность,
мажорное звучание. Эти мотивы уже
намечены в первом микрорайоне. До-
ма сооружаются из традиционного
кирпича с облицовкой силикатным
белым кирпичом, а также из крупных
панелей с декоративным покрытием.
Проектировщики стараются при-
дать городу присущее только ему
своеобразие, сделать его нарядным,
праздничным.
Интересно задуман общественный
и административный центр Солнеч-
ного. Представьте себе широкую пло-
щадь, покрытую белыми бетонными
плитами. Ее окружают здания, воз-
двигнутые по индивидуальным про-
ектам, но с использованием типовых
строительных деталей. К голубому
небу поднимутся двенадцать этажей
городской гостиницы. К ней при-
мкнет здание, в котором разместятся
будущий горсовет, горком КПСС, гор-
ком ВЛКСМ, дирекция комбината и
другие организации. На площадь вы-
ходит фасадом Дворец культуры. В
нем зал на тысячу двести мест, пла-
вательный бассейн, комнаты для ху-
дожественной самодеятельности и
различных кружков. Красивым будет
Дом пионеров. Здесь дети найдут
много полезных и увлекательных для
себя занятий. К площади примкнет
торговый центр на сто рабочих мест.
Таким представляется Солнечный
проектировщикам. Их замыслы пре-
творяются в жизнь. Строители при-
ступили к застройке второго микро-
района. Завершена кладка девяти-
этажного жилого дома, готовятся
фундаменты еще для нескольких та-
ких зданий и зданий на пять эта-
жей. На их фасадах появится
табличка: «Южный бульвар». Новая
улица Солнечного засаживается кле-
нами, липами и тополями.
Общественный и административ-
ный центр расположится в четвертом
411
Микрорайоне, как раз посередине
Солнечного. К сооружению центра
уже приступили. Он войдет в строй
в девятой пятилетке. За тоды пяти-
летки жители города получат свыше
50 тысяч квадратных метров жилой
площади.
В парковой зоне Солнечного ведет-
ся строительство спортивного ком-
плекса, одного из крупнейших в При-
амурье. Здесь будет стадион на один-
надцать тысяч зрителей, тренировоч-
ные поля, закрытые и открытые пла-
вательные бассейны, несколько спор-
тивных залов.
Солнечный не просто символиче-
ски называют городом-спутником
Комсомольска, построенного, кстати,
не только на берегу Амура, но и на
берегах той же быстрой реки Силин-
ки. Недалекое для современного
транспорта расстояние (всего 36 ки-
лометров) превращает Солнечный в
своеобразное продолжение Комсо-
мольска. Поэтому жители Солнечно-
го смогут пользоваться многими при-
вилегиями большого города, попросту
приезжая в Комсомольск. Их дети бу-
дут учиться в вузах Комсомольска.
К услугам солнечан — театры и му-
зеи Комсомольска. Здесь они приоб-
ретут и нужные покупки, получат
высококвалифицированную медицин-
скую помощь.
...Александр Мартынович Ландарь
разбирает очередную почту. На кон-
верте четко выведено: «Лично ди-
ректору комбината». Гриф, знакомый
Александру Мартыновичу.
«Товарищ директор, — пишет ав-
тор письма, — я давно мечтаю по-
пасть в Солнечный, жить там и рабо-
тать. Много слышал хорошего о ва-
шем городе и комбинате. Сейчас вот
заканчиваю служить в армии. Здесь
я приобрел профессию шофера, мо-
гу и на бульдозере, если понадобит-
ся. Могу и вообще переквалифициро-
ваться, горняком, например, стать.
Что вы мне ответите? Могу я при-
ехать?»
Улыбка тронула губы директора.
Ну, конечно же, ты можешь приехать,
далекий солдат, и мы тебя радушно
примем и работу по сердцу найдем.
Александр Мартынович берет каран-
даш и пишет на уголке письма: «От-
дел кадров, оформить вызов».
Много таких резолюций наложил
на подобных посланиях юношей и де-
вушек Александр Мартынович. Люди
приезжали и отлично сейчас трудят-
ся. Приедет и этот солдат. Как и его
сверстники, он сердцем прирастет к
городу со светлым именем Солнеч-
ный, к избранной работе, к товари-
щам. Он будет не только обогащать
руду, накапливая по крупинке сол-
нечный металл, но и обогатит душу
свою, станет настоящим строителем
новой жизни, имя которой — комму-
низм.
Е. МОРОКОВ
ОХОТСК
Я знаю это побережье,
Любой завод его и дом.
Там утром медленно,
с трудом
Рассвет волну лучами
режет.
Там просыпаются в тумане
И засыпают под пургу.
Там окна в желтом
целлофане
Почти до пояса в снегу.
Там избы с жаркими
печами,
Там старожилы-юхотчане
Гостеприимны и просты
И величают всех на «ты».
Р, Казакова.
ОКНО В ТИХИЙ ОКЕАН
Рыбацкий поселок и порт Охотск
можно по праву назвать отцом
всех населенных пунктов края.
Охотску 323 гбда. Он вырос из ста-
рины, от древних походов и скита-
ний казаков-землепроходцев. Их ле-
тописи точно указывают дату и ме-
сто рождения старейшины: 1649 год,
берег протоки Амунки, в трех вер-
стах от устья реки Охоты. Известны
и «родители» первенца — казачий
десятник Семен Андреев Шелковник
с товарищами. Поселок назвали Ко-
сым острожком.
На долю острога выпало немало
испытаний. Он горел, подвергался
осаде и особенно страдал от навод-
нений. Стремительное течение быст-
ро размывало берег. Через шестна-
дцать лет река вплотную подступила
к частоколу, которым были обнесены
постройки, а потом волны заплеска-
лись у порогов приказной избы, под-
слеповатых домишек, в которых жи-
ли казаки, у государственных амба-
ров, где хранились собранная пуш-
нина, свинец, порох, продовольст-
вие. В 1665 году казакам пришлось
переносить свой опорный пункт на
новое место, в четырех верстах от
прежнего.
«Путешествие» на этом не закон-
чилось. Через двадцать три года вол-
ны бурной Охоты снов-а лижут часто-
кол и сторожевые башни таежного
форпоста, и его опять переносят на
прежнее место, в трех верстах от
устья. Такие переезды сильно сдер-
живали рост поселка. В возрасте
восьмидесяти лет он выглядел мла-
денцем. Перечень строений в ле-
тописи предельно краток: «Старая
часовня, ветхая ясашная изба, ам-
бар и 18 изб».
Но не углами немногих убогих
домишек был славен северный фор-
пост, а делами первооткрывателей.
Русские люди проведали огромней-
шую территорию новых земель, про-
рубили окно в Тихий океан. С пер-
вым жилым пунктом на берегу Охо-
ты связана слава охотских морехо-
дов, открывших миру северный бе-
рег Америки, остров Диомида, Шума-
гинские, Командорские, Алеутские и
многие другие острова.
С первыми морскими экспедиция-
ми встала новая задача: для постро-
енных на охотском берегу кораблей
нужен был порт. Его начал строить
в 1725 году Витус Беринг, руково-
дитель Камчатской экспедиции. Ме-
сто для порта выбрали на галечнико-
вой косе вблизи совместного устья
рек Охоты и Кухтуя. Сюда же (в тре-
тий раз!) перенесли старый острог.
В прошумевших столетиях измени-
лось его имя: Косой острожек стали
называть Охотским острогом, потом—•
Охотским портом, еще позже — про-
сто Охотском.
Около устья городок и порт про-
414
стояли восемьдесят лет, хотя новое
место оказалось не лучше прежних.
Здесь к капризам рек прибавились
удары морских штормов, когда ули-
цы Охотска густо заливало рассолом
прибоя. «Вода с моря переливается
в реку Охоту через все то простран-
ство широты, на коей город стоит и
беднейшее охотское строение топит
и повреждает, а жителей приводит в
отчаяние...» Так в ноябре 1749 го-
да писал «Колумб росский» Григорий
Шелихов. Власти неоднократно пред-
лагали перенести порт на другое ме-
сто. Целых семьдесят девять лет ве-
лась переписка!
И в четвертый раз отправился
Охотск «путешествовать». В 1815 го-
ду перебрался -он на левый берег
Кухтуя, на Тунгусскую косу, где
стоит и поныне.
В истории нашей Родины, в исто-
рии открытия и освоения ее северо-
восточных окраин Охотск сыграл ве-
дущую роль. Этот поселок для наших
отважных предков явился «окном в
Тихий океан», как в свое время Пе-
тербург явился «окном в Европу».
ПУТИ — ДОРОГИ
Внимание Петра Первого, его боль-
шой интерес к открытиям на Восто-
ке привели в Охотск первых морехо-
дов и кораблестроителей. В 1713 го-
ду последовал специальный указ
«Об отыскании морского пути в Кам-
чатку», а летом 1716 года первое
морское судно «Восток», построенное
на побережье, 'отправилось в первый
поход и успешно достигло цели. В ле-
тописи подвигов русских людей на
Крайнем Северо-Востоке появились
имена мореходов — Никифора Тре-
ски, Козьмы Соколова, Якова Невей-
цина, Андрея Буша и кораблестрои-
телей — Варфоломея Федорова, Ми-
хаила Кривоноса и других.
Открытие морского пути на Кам-
чатку в корне изменило жизнь Охот-
ска. Сюда потянулись служивый
люд, мастеровые, купцы. С каждым
годом ширились строительство и тор-
говля, одна за другой следовали го-
сударственные и промышленные экс-
педиции. Особенно большие перемены
произошли во время Первой и Второй
Камчатской экспедиций Витуса Бе-
ринга.
Летописи отметили эти перемены
и в облике поселка. Перед началом
строительства порта он имел самый
неприглядный вид: «Охоцкой острог
рубленой и заплот ветхой. Во оном
остроге в восточной стороне проез-
жая башня, ветхая, без верху. Под-
ле той башни, в полуденной -сторо-
не, три избы черные, ветхие, где жи-
вут комиссары. В том же остроге в
стене амбар, где кладетца всякая
казна».
Через несколько лет Охотск стал
неузнаваем. На галечниковой косе,
415
образуя несколько улиц, стояло более
сеоиидесяти частных домов, шесть
казарм, восемь магазинов и лавок,
здания канцелярии и так называе-
мого «государева двора», три мастер-
ские, склады, различные другие пор-
товские сооружения и церковь. На
берегу лагуны, перед впадением рек
Охоты и Кухтуя в море, были зало-
жены судоверфи. Вместе со строи-
тельством порта здесь возникло пер-
вое предприятие — солеварный за-
вод, а в нескольких верстах от Охот-
ска — кирпичный завод.
С появлением порта Охотск зажил
шумной, кипучей жизнью. Из гавани
уплывали парусные корабли на по-
иски новых земель и путей, а также
на промысел. Одни держали курс к
берегам Камчатки, другие — к ост-
ровам северной части Тихого океана.
Третьи прибывали из дальних похо-
дов.
На одних парусниках уходили ва-
таги промысловиков. На других вез-
ли охотскую соль и кирпич, продо-
вольственные и промышленные това-
ры, доставленные к побережью по
таежной вьючной тропе, громко име-
нуемой Охотско-Якутским трактом.
Волею и трудом русских людей
Охотск, до 1730-х годов бывший
лишь местом сбора ясака, превратил-
ся в важнейший населенный пункт
на востоке нашей страны. Положе-
ние этого форпоста так окрепло и
роль его так возросла, что указом
правительства от 10 мая 1731 года
Охотск был объявлен портовым го-
родом с независимым от Якутска уп-
равлением.
Старинные гравюры донесли до
нас облик Охотска той поры. Дома
мореходов, кораблестроителей и про-
мышленных людей тесно сгрудились
на небольшом галечниковом острове.
Среди казарм, портовых построек
и жилья его служащих возвышаются
крепость и магистрат — центральная
канцелярия самоуправления. Над их
башнями морской ветер развевает
флаги. А сразу за строениями высят-
ся мачты кораблей. Они знали мно-
гие приключения и великие откры-
тия.
Бот «Фортуна» в 1737 году доста-
вил на Камчатку Степана Крашенин-
никова, первого исследователя полу-
острова, будущего русского академи-
ка. Следующим летом в дальний
вояж отправились «Архангел Миха-
ил», «Надежда» и «Гавриил». Мор-
ские офицеры Шпанберг, Вальтон и
Шельтинг вели охотские корабли
для исследования Курильских остро-
вов и на поиски загадочной Японии.
Осенью 1740 года, отсалютовав
Охотску выстрелами из пушек, ушли
к далеким горизонтам «Святой Петр»
и «Святой Павел» —корабли Витуса
Беринга и Алексея Чирикова. На этих
парусниках великие мореплаватели
открыли ряд крупных островов Але-
утской гряды, группу Щумагйнских,
Командорских и других островов,
подтвердили существование пролива
между Азией и Америкой, нанесли
иа карту западные берега Северной
Америки, не посещенные до этого ни
одним путешественником.
В 70-х годах XVIII столетия в
Охотске развил кипучую деятель-
ность Григорий Иванович Шелихов.
Построив корабли, он предпринял
трудное путешествие к берегам Аляс-
ки и на острове Кадьяк основал пер-
вую русскую торговую колонию. Ста-
раниями Шелихова и его сподвижни-
ков на земле Русской Америки, как
в то время называли Аляску, были
разведаны руды, горный хрусталь,
открыты строительные леса. Не одну
зиму, после долгих плаваний, провел
Шелихов в Охотске, разрабатывая
планы освоения этого края. При тус-
клом свете свечи, под вой северной
пурги он мечтал об открытии новых
земель, изучении Тихого океана, о
торговле с Японией, Китаем, Кореей,
Индией, а через Америку — с испан-
цами.
Много славных русских землепро-
ходцев, исследователей, мореходов,
государственных деятелей и просто
отважных и пытливых людей из на-
рода видел Охотск в своих стенах.
Посмотрите, какие имена украшают
его историю: первооткрыватель мор-
ского хода на Камчатку Никифор
Треска, первые русские офицеры на
Тихом океане, геодезисты Иван Ев-
27 Города Хабаровского края
рейнов и Фёдор Лужин, командир
Охотского порта, один из выдающих-
ся деятелей петровской эпохи Гри-
горий Скорняков-Писарев, главный
правитель Русской Америки Алек-
сандр Баранов, кораблестроители Ма-
кар Рогачев и Андрей Козьмин, госу-
дарственный деятель и ученый-гид-
рограф Федор Соймонов, штурманы
Таврило Прибылов и Софрон Хитро-
во, мореход и географ Гавриил Са-
рычев, первый геолог Аляски Дмит-
рий Тарханов и многие, многие дру-
гие.
Это таких, как они, имел в виду
Ломоносов, когда писал:
«...Я вижу умными очами,
Колумб российский между льдами
Спешит и презирает рок...»
ЦЕНТР ПРИТЯЖЕНИЯ
Точно известно, когда утвердился
Охотск, но, кажется, он существовал
всегда. Это потому, что приезжий че-
ловек не вдруг доберется до его на-
чала. Ведь самая большая родослов-
ная самого старого жителя все-таки
намного моложе городка, над кото-
рым прошумело более трех столетий.
Самый первый на тихоокеанском
берегу и многие десятилетия единст-
венный на северо-восточном краю
земли, он не мог бесследно затерять-
ся в истории. Даже несмотря на по-
жары, наводнения и удары морских
417
вола, которые не раз сравнивали его
с землей. Теперь подчас даже спе-
циалисту трудно вспомнить, сколько
раз Охотск был испепелен, смываем,
сколько раз возвышался и приходил
в упадок. Но он живуч. Что >бы ни
случилась, всегда оставались корни
и пробивались новые ростки. С уди-
вительным мужеством, упорством и
сноровкой люди брались за старое —
укреплялись на вновь открытых зем-
лях, обживали далекий и суровый
край. И для многих поколений север-
ный городок был не захолустьем и
окраиной, а центром, откуда начина-
лись все пути. Где бы ни плавали
тогдашние мореходы — у берегов
Камчатки, Курил, Чукотки или Аляс-
ки, — они возвращались в Охотск.
Он был центром притяжения на
этих необжитых и суровых беретах.
С ним связана вся история побере-
жья от устья Амура до Камчатки. На
долгом пути городок изведал бурные
годы расцвета и застоя, запустения
или забвения, как выражались лето-
писцы. Вслед за походами казаков
для проведывания новых земель и
приведения коренных жителей «под
высокую государеву руку» последо-
вал относительно спокойный ясачный
период. Потом наступили длитель-
ные, наполненные горячей работой,
мечтами и трев'огой ожиданий време-
на, когда экспедиции следовали одна
за другой. Когда корабли привозили
драгоценные меха морских бобров,
соболей и песцов, редкостные товары
с Гавайских островов и русских ко-
лоний на Аляске, а главное—вах-
тенные журналы, в которых были за-
писаны удивительные открытия.
Продолжительная полоса затишья
наступила, когда на смену первенцу
начали возникать и быстро расти
Петропавловск-Камчатский, Благове-
щенск, Николаевск-на-Амуре, Хаба-
ровск, Владивосток и торговые пути
из Охотского моря переместились на
юг. И тогда Охотск, достигший к кон-
цу XVIII века своего расцвета, стал
приходить в упадок.
Главным портом по высочайшему
повелению стал Петропавловск-Кам-
чатский, а затем, после нападения
англо-французской эскадры в 1854
году, — Николаевск-на-Амуре.
К этому времени в Охотске пре-
кратилось строительство кораблей,
закрылись солеварни, не стали сна-
ряжаться экспедиции промышленных
людей. На побережье наступила не-
возмутимая тишина.
Только в начале XX века Охотск
вновь стал центром притяжения, за-
сиял, можно сказать, от случайной
находки. При рытье ямы под теле-
графный столб на левом берегу Кух-
туя был поднят золотой самородок.
Люди, работавшие на прокладке ли-
нии связи Якутск — Тауйск, броси-
ли это дело и занялись поисками и
промывкой золота. Найденные в
1910 году неподалеку от городка бо-
418
гатые россыпи драгоценного металла
породили золотую лихорадку. По сви-
детельству очевидцев, она нисколь-
ко не уступала по силе стихии Клон-
дайку. Буквально со всего света в
Охотск потянулись искатели сча-
стья, авантюристы, хищники, бродя-
ги. Росли, как грибы после дождя,
прииски, возникали артели, товари-
щества, акционерные общества, ком-
пании.
На всем лежал отсвет золота. Ста-
рый опорный пункт землепроходцев
и мореходов начал светиться при-
зрачным светом скорого обогащения,
легкой удачи и всасывал в себя зо-
лотой песок, добытый на левобережье
Кухтуя. В Охотске не признавали де-
нег. Русские и иностранные купцы и
наживалы всех мастей вели торговлю
на золотой песок. Его при расчетах
отмеряли и наперстками, и столовы-
ми ложками, и чайными стаканами.
За несколько лет Охотские прииски
дали около двенадцати тонн драго-
ценного металла. Много его осело в
карманах таких промышленников,
как Фогельман, Тютрюмов, Кольцов,
купчиха Бушуева, и других хищни-
ков и наживал. Появились здесь так-
же американские и японские дельцы.
В погоне за наживой промышлен-
ники, различные хозяева и другие
власть имущие лица не заметили по-
явления новой силы. На Охотских
приисках все больше стало простых
рабочих людей. Так родился проле-
27*
тариат побережья. Горнорабочие по-
сле получения известия о Февраль-
ской революции 1917 года потребо-
вали национализации приисков. Поз-
же прозвучали первые выстрелы.
Битва за Советскую власть здесь
была особенно упорной и ожесточен-
ной.
В ОГНЕ РЕВОЛЮЦИИ
И ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ
В начале марта 1917 года радио-
станция Охотска приняла сообщение
о Февральской революции. На общем
собрании населения было объявлено
о низвержении царизма. Но полно-
стью крушения старого общества не
произошло. В комитет общественной
безопасности были избраны в основ-
ном бывшие царские чиновники. Тру-
довое население Севера не было из-
бавлено от гнета и эксплуатации
своих и иностранных промышленни-
ков и торговцев. В уезде начинаются
стихийные выступления трудящихся
против эксплуататоров.
Через два месяца по директиве из
Петропавловска-Камчатского на об-
щем собрании граждан Охотска был
избран уездный комиссар Временно-
го правительства. Зажиточная часть
жителей, золотопромышленники и
торговцы протащили на этот пост
помощника начальника уезда Павло-
ва. Но рабочие приисков активно
419
йротиводействовали. Под их нажимом
помощником комиссара избрали Ки-
рилла Яковлевича Панина.
Летом в Охотск из Николаевска-
на-Амуре прибыла большая группа
рабочих. Они организовали союз гор-
няков, рассказывали населению о ре-
волюционных событиях в централь-
ных областях страны и па Дальнем
Востоке. Охотск стал центром рево-
люционного движения на побережье.
Выступления трудящихся активизи-
ровались. Рабочие требовали устра-
нить охотского уездного комиссара
Павлова и камчатского областного
комиссара Емельянова. На эти тре-
бования вынужден был обратить вни-
мание комиссар Временного прави-
тельства на Дальнем Востоке Руса-
ков. В Камчатском областном комите-
те 2 сентября 1917 года обсужда-
лась его директива о необходимости
«водворения спокойствия в Охотске».
С новой силой революционное дви-
жение на побережье развернулось
после получения известия об Ок-
тябрьской революции. Выступления
рабочих проходили под лозунгом «Вся
власть Советам!».
После окончания работы III Даль-
невосточного краевого съезда Советов
(14 декабря 1917 года), провозгла-
сившего Советскую власть на всей
территории Дальнего Востока, была
упразднена должность уездного ко-
миссара и комитеты общественной
безопасности начали реорганизовы-
ваться в Советы. В начале апреля
1918 года горняки Охотских приис-
ков организовали первый Совет ра-
бочих депутатов, а 18 апреля со-
стоялись перевыборы уездного коми-
тетов Охотске. Во главе приискового
Совета стал рабочий Сергеев, а в
уездном Совете — рабочий Панин.
Советы провели ряд мероприятий,
направленных на укрепление новой
власти. Они национализировали при-
иски Фогельмана, Тютрюмова и дру-
гих промышленников, развернули
подготовку к организации народных
судов.
Контрреволюция всемерно мешала
строительству Советской власти на
Охотском побережье. Чехословацко-
белогвардейский мятеж во Владивос-
токе 29 июня 1918 года послужил
сигналом для выступления контрре-
волюционеров во всех угожах Даль-
него Востока. В ночь с И на 12 ию-
ля они совершили переворот в Петро-
павловске-Камчатском и восстанови-
ли там власть комитета обществен-
ной безопасности. От Охотска также
потребовали заменить власть Советов
таким же комитетом.
Рабочие ответили отказом. 2 сен-
тября они телеграфировали в Петро-
павловск: «Признать и, следователь-
но, исполнить распоряжения такого
самозванного правительства, какое
идет явно вразрез интересам трудя-
щихся, правительство, которое пре-
дало русский народ иностранной и
420
pyccKofбуржуазии, из-за которой
гибли й гибнут тысячи рабочих и
крестьян, такое контрреволюционное
правительство мы й~ ни один трудя-
щийся никогда не можем признать и,
следовательно, исполнять его распо-
ряжения...»
К началу 1919 года приисковый
Совет был полновластным хозяином в
уезде и решительно пресекал вылаз-
ки врагов разных мастей.
Рабочие держались сплоченно. Их
грозную силу чувствовали радетели
царских порядков. Не случайно по-
мощник управляющего Камчатской
области некто Червлянский телегра-
фировал 4 июня 1919 года колча-
ковскому министру внутренних дел:
«В Охотске большевики, не представ-
ляется возможным провести назна-
чение на административные должно-
сти».
Но с каждым новым днем тучи над
северным городком и побережьем все
больше сгущались. Колчаковцы не
могли смириться с существованием
революционного Охотска. И через ме-
сяц сюда подошла шхуна «Михаил»
с отрядами семеновских и калмыков-
ских казаков под командованием
полковника Широких. Высадившись
под покровом ночной темноты, кара-
тели начали бесчинствовать: врыва-
лись в дома и грабили рабочих. Один
рабочий был убит, многие арестова-
ны. Часть арестованных после доп-
росов выслали в Хабаровск к атама-
ну Калмыкову на расправу. Населе-
нию было объявлено, что за каждого
убитого казака будет расстреляно сто
рабочих.
Небольшой группе активистов уда-
лось скрыться в тайге и в отдален-
ных артелях старателей.
Среди тех, кто смело шел на вра-
гов молодой Республики Советов, был
двадцатишестилетний рабочий Охот-
ских золотых приисков Алексей Ун-
жаюов. В ночь с 13 на 14 декабря
1919 года небольшой отряд рабочих,
возглавляемый Унжаковым, совер-
шил героическое наступление на
Охотск и захватил в плен белогвар-
дейский гарнизон колчаковского ка-
рателя полковника Широких. Власть
на побережье перешла в руки воен-
но-революционного комитета.
Первый Охотский военревком твер-
дой рукой стал наводить революци-
онный порядок.
Подвиг охотских горнорабочих по-
ложил начало целой серии антикол-
чаковских выступлений в поселках
и городах края.
«Охотский антиколчаюовский пе-
реворот, — писал журнал «По заве-
там Ильича» в 1926 году, — должен
быть отмечен как одна из ярких
страниц в истории пролетарской ре-
волюции. Представленные собствен-
ным силам, плохо вооруженные, не
имея никаких сведений о победном
движении Красной Армии по Сибири
и о подготовлявшемся в Якутске ан-
421
тиколчаковском перевороте, — при
таких условиях охотские рабочие
предприняли и успешно завершили
свое смелое революционное выступ-
ление».
24 февраля 1920 года на собрании
жителей уездного центра и окрест-
ных сел был избран Совет во главе
с К. С. Паршенковым. «Совершив
свою революционную работу, — гово-
рилось в протоколе этого собрания,—
ревком передает дальнейшую дея-
тельность Совету, избранному от
Красной Армии, от горнорабочих и
всего уездного населения и инород-
ческого, как организации для улуч-
шения экономического положения по-
стольку, поскольку это будет возмож-
но согласно местному быту вплоть
до коммунистического».
Резолюция эта, как в капле воды,
отражает трудности момента, недо-
статок опыта у простых людей, взяв-
ших власть в свои руки, и уровень
их политической зрелости.
Охотская партийная организация
была создана в ноябре 1920 года. В
состав первого райкома РКП(б) во-
шли А. К. Ситников, И. И. Сергеев,
М. П. Щербаков и В. А. Ситникова.
В неимоверно трудной обстановке
работали первые коммунисты побере-
жья. Еще в начале 1921 года по до-
говору РСФСР с Дальневосточной
республикой Охотский уезд отошел
от ДВР к России и в административ-
ном подчинении был передан Якут-
ской губернии. Находившийся в v
Охотске уполномоченный земской уп-
равы эсер Сентяпов провозгласил се-
бя уполномоченным ДВР. Но охотские
рабочие не признали самозванца, и
он бежал в поселок Булгино, где
объединился с бандой братьев Яны-
гиных в борьбе против Советской
власти.
Партийной организации Охотска
не раз приходилось с оружием в ру-
ках давать omoip белобандитам. В
ожесточенных схватках с врагом по^- ,
гибли коммунист А. К. Ситников и
семь красноармейцев.
В мае 1921 года во Владивостоке
произошел белогвардейский перево-
рот Меркуловых. По указке своих
иностранных хозяев меркуловцы при-
ступили к осуществлению плана за-
хвата Камчатки и Охотского побере-
жья.
3-го октября на рейде Охотска
бросили якорь пароходы «Свирь» и
«Кишинев», доставившие четыреста
вооруженных до зубов головорезов
есаула Бочкарева. Но высадиться де-
санту сразу не удалось. Партийная
организация подняла население на
защиту города. Лишь 6 октября пос-
ле упорных боев каратели захватили
уездный центр и блокировали район
приисков.
Не имея боеприпасов и продуктов
питания, охотчане попытались про-
рвать блокаду и добраться до Якут-
ска. Мелкими группами они уходили
422
в тайгу и затем на старинный Охот-
ско-Якутский тракт. На станции Ал-
лах-Юньская банда Яныгина настиг-
ла полуживых от голода и холода
людей и зверски замучила.
Следом за бочкаревцами в Охотске
и Аяне высадилась Сибирская добро-
вольческая офицерская дружина кол-
чаковского генерала Пепеляева. Позд-
ней осенью 1922 года, когда замерз-
ли реки, пепеляевцы по первопутку
выступили на Якутск. Оттуда они
мечтали добраться до Иркутска, а за-
тем — до Москвы. Белогвардейское
командование надеялось, что к офи-
церской дружине примкнет значи-
тельная часть населения этой север-
ной окраины и отряд будет постоян-
но расти.
Но ход (событий с самого начала
показал: поход дружины обречен на
провал. Когда основная группа гене-
рал-лейтенанта Пепеляева выступила
из Аяна, а вспомогательный отряд
генерал-майора Ракитина — из Охот-
ска, во Владивостоке последний ин-
тервент с боем брал место на отхо-
дящий за границу пароход. Непри-
ветливо встретила пришельцев якут-
ская 'земля: на борьбу с врагом под-
нялись рыбацкие поселки, целые улу-
сы, наслеги, заимки. На помощь им
подоспели партизаны и регулярные
части Красной Армии. Начались тя-
желые бои за каждую пядь северной
земли.
Освещая трагические события тех
дней, один из местных жителей поэт
П. Н. Черных нашел удивительно
верные слова:
На просторах Якутской страны,
В белых книгах таежных снегов,
Беспощадные руки войны
Пишут красные песни без слов.
То не красные розы в снегу
Запоздалым сияньем цветут,
Это кровь орошала тайгу —
Здесь боролся свободный якут...
Затерянные в заснеженных про-
сторах, оторванные от тылов, терзае-
мые неизвестностью, трескучими мо-
розами и голодом, белогвардейцы про-
являли на каждом шагу исключитель-
ную жестокость. Пепеляевец Соболев
записал в своем дневнике: «Расстрел
голого. Упал. Думали — убит. До
12 часов ночи расстрелянный как-то
спасался целый день. Затем обморо-
женный пришел в корпус, перепугав
всех насмерть. Отогрели, а наутро
все же вторично расстреляли».
Ни жестокость, ни военный опыт—
ничто не помогло пепеляевцам. По-
терпев поражение на подступах к
Якутску, офицерская дружина к вес-
не 1923 года откатилась на исход-
ные рубежи — на побережье. Бело-
гвардейский постой разорял населе-
ние, нарушал привычный уклад
жизни. Точно тяжелый, гнетущий
сон сковал Охотск и редкие поселки
у моря. Отряд генерала Ракитина
423
опустошил городок. Шалый весенний
ветер открывал двери складов, сюда
забегали бродячие собаки. Вокруг во-
царилась чуткая, настороженная ти-
шина. Люди отсиживались по домам.
Появляться на улице было небез-
опасно: как раз попадешь под выст-
рел пьяного пепеляевца. Ни одна
нарта не выезжала из поселка, хотя
была самая пора охоты на нерпу и
водоплавающую птицу. Боясь связи
жителей с партизанами, белое коман-
дование запретило всякие отлучки из
поселка. Несмотря на обилие дичи,
население голодало...
Все ждали развязки. Белым хоте-
лось, чтобы первым пришел какой-
нибудь иностранный пароход. Насе-
ление надеялось: первым придет па-
роход с красноармейским отрядом.
У экспедиционного отряда Красной
Армии, направлявшегося на разгром
белогвардейской дружины Пепеляева,
был трудный путь. Плавание от Вла-
дивостока к Охотскому берегу — это
настоящая ледовая Одиссея. Более
сорока дней труднейшего пути во
льдах на судах «Ставрополь» и «Ин-
дигирка»!
Восточнее Охотска полукружьем
врезается в море мыс Марекан. За
прикрытием его скал в ночь с 4 на
5 июня 1923 года высадился круп-
ный красный десант. Форсированным
маршем, преодолев тридцатикиломет-
ровый путь по берегу моря, передо-
вая группа во главе с командующим
С. С. Вострецовым на рассвете вошла
в Охотск и без шума захватила штаб
генерал-майора Ракитина. Подоспев-
шие остальные красноармейские ча-
сти с трех сторон оцепили городок и
приступили к захвату белогвардей-
ских казарм.
Лишенные управления пепеляевцы
не смогли оказать организованного
сопротивления, лишь отдельные под-
разделения отстреливались из окон
домов и с чердаков. К ним был по-
слан пленный унтер-офицер с сооб-
щением, что их штаб уже не суще-
ствует и что в Охотск вступила круп-
ная часть Красной Армии. После
этого перестрелка стала утихать и
вскоре совсем прекратилась. Весь пе-
пеляевский гарнизон сдался, за ис-
ключением генерала Ракитина: на-
кануне боя он уехал на охоту, а уз-
нав о занятии Охотска красными, за-
стрелился. В числе пленных оказа-
лись помощник Ракитина капитан
Михайловский и уполномоченный Ди-
терихса.
Через двенадцать дней умелым
обходным маневром красноармейцы
заняли Аян, где взяли в плен 357 бе-
логвардейцев во главе с генералом
Пепеляевым.
Так в июне 1923 года экспедици-
онный красноармейский отряд
С. С. Вострецова разгромил крупный
белоотряд генерала Пепеляева, так
называемую Сибирскую добровольче-
скую дружину. Однако затаившиеся
424
в глубинных уголках побережья не-
добитые группки контрреволюции
еще не раз пытались поднять голову.
Но и они потерпели крах. В июле
1925 года Охотское побережье было
навсегда очищено от белогвардей-
щины.
Обстановка в Охотске и на всем
побережье в первые годы Советской
власти была удивительной и необыч-
ной. Переход к мирному строитель-
ству проходил медленно, исподволь.
Старое, вековечное мешалось с но-
вым.
Спустя пять дней по1сле освобож-
дения Охотска, 10 июня 1923 года
был избран ревком. Возглавил уезд-
ный революционный комитет участ-
ник вострецовского похода Евгений
Сергеевич Нагорнов. Его помощника-
ми стали начальник гарнизона Котов,
военный комиссар 'Кошелев и от
гражданского населения Ведяев и
Прокопьев. Перед этим немногочис-
ленным руководящим органом жизнь
поставила множество острых вопро-
сов.
В те дни, как прообраз многих мо-
лодых советских учреждений, в ко-
митете были созданы специальные
отделы: труда, связи, народного об-
разования, здравоохранения, управ-
ления, а из местных жителей сфор-
мирован отряд милиции. Ревком про-
водил регистрацию населения, выпу-
скал воззвания к жителям побережья
на русаком, эвенском и якутском язы-
ках.
На 25 июня была созвана беспар-
тийная конференция. Так она назы-
валась потому, что в 1923 году на
Охотском побережье было всего че-
тыре коммуниста. В борьбе с врага-
ми революции погибли первые охот-
ские коммунисты Г. Н. Счастливцев,
А. К. Ситников, П. Ф. Шершов,
Л. Б. Альперович, В. А. Ситникова,
П. В. Каширин, В. А. Полыгалова,
А. А. Гоголь, И. П. Полыгалов,
Г. 0. Баташов и другие. В течение
двух дней конференция рассмотрела
вопросы о международном положе-
нии, народном образовании, рыбном
промысле, ознакомилась с Конститу-
цией. Собрания проходили также в
рыбацких поселках и стойбищах оле-
425
неводов-кочевников, и всюду глав-
ным был вопрос о строительстве ра-
боче-крестьянской власти.
В первые месяцы после освобож-
дения Охотска много сил уходило на
борьбу с остатками контрреволюции
и бандитизмом. Об обстановке, царив-
шей в то время на побережье, доста-
точно красноречиво говорят записи,
сделанные рукой Е. С. Нагцрнова.
«...В районе поселка Медвежья Голо-
ва, — читаем мы в отчете ревкома,—
находилась банда Ивана Яныгина.
Посланный для ее уничтожения крас-
ноармейский отряд преследовал бан-
дитов в течение 12 суток, но настиг-
нуть не мог. Банда прошла до стой-
бища Арка, ограбила там склад с то-
варами, взяла с собой 243 оленя и
ушла в тайгу. Вскоре на Новом Устье
был задержан капитан Хапилин, ко-
торый сообщил, что от Яныгина ушли
якуты и с ним остались полковник
Худояров, поручик Шипков, корнет
Валеулин, брат главаря Н. Яныгин и
еще несколько бандитов».
Покружив в окрестной тайге, яны-
гинцы, не встречая нигде поддержки
населения, решили пробиваться к мо-
рю в надежде удрать на какой-ни-
будь японской шхуне за границу. У
побережья, в районе урочища Ветрен-
ное, банда, наконец, была перехваче-
на и уничтожена.
Не успел ревком разделаться с
Яныгиным, как возникло напряже-
ние в другом месте. В середине июня
к Охотску подошло японское судно
«Кенон-мару», принадлежавшее фир-
ме «Такаси и Танака». И хотя при
осмотре иностранного корабля ниче-
го, кроме товаров, не обнаружили,
появление его озадачило охотчан. В
это время отряд Вострецова начал
операцию по ликвидации дружины
генерала Пепеляева в Аяне. Судно
пришлось задержать. Вскоре на рейде
Охотска появилась шхуна «Михаил»,
прибывшая из Японии. На борту ее
находились коммерсанты торговой
фирмы Деушева, а в трюмах—товары
на двадцать пять тысяч золотых руб-
лей. Шхуну эту реквизировали.
Ревком с первых дней повел реши-
тельную борьбу против нарушений
территориальных вод иностранными
судами, пресекал незаконные дейст-
вия торговых хищников, скупавших
золото, пушнину, расхищавших при-
родные богатства.
Неимоверного напряжения сил
стоила борьба с иностранным капи-
талом. В условиях патриархального
быта Крайнего Севера наживалы лов-
ко и хитро использовали местные
особенности, и ревкому приходилось
распутывать все казусы, которые
возникали на побережье в результа-
те активной деятельности заморских
хищников. В отчете за 1923 год
Е. С. Нагорнов приводит на этот счет
любопытные факты: «Торговля в уез-
де — меновая. Купля, продажа про-
изводилась исключительно на шлихо-
426
вое золото и пушнину, так как со-
ветских денег жители еще не знали».
Такая система бытовала не только
в торговле, но в таких отраслях хо-
зяйства, как горнодобывающая про-
мышленность и рыболовство. Эту
местную особенность Нагорнов также
отметил в отчете: «...Вследствие от-
сутствия денег у населения послед-
нее всецело отдано во власть аренда-
торам засольных участков, на кото-
рых люди весь сезон рыбной ловли
работают, т. е. сдают им рыбу и по-
лучают за это продукты по басно-
словным высоким ценам, а рыбу при-
нимают по дешевым расценкам».
К моменту освобождения Охотска
здесь царило полное засилье ино-
странных и русских фирм. Очевидцы
рассказывают, что складов, купече-
ских лабазов, лавок и магазинов в
поселке было больше, чем жилых до-
мов. Здесь обосновались филиалы та-
ких крупных фирм, как «Гудсон
Бей», «Свенсон и К0», «Нитенберг»,
«Хольме и Совраков», «Кунст и Аль-
берс», «Деушев», «Соловей и К0»,
«Нахинмохи» и еще несколько япон-
ских фирм. Какой махровый букет
торговых воротил! А ведь каждый из
них имел на побережье большую сеть
агентов, перекупщиков и спиртоно-
сов. Все эти хищники-предпринима-
тели преследовали в Охотске одну
цель — выкачать из побережья как
можно больше богатств.
Предревкома Е. С. Нагорному при-
шлось решительно действовать про-
тив такого засилья и как председа-
телю ревкома, и как представителю
Военно-кооперативного управления
Дальнего Востока и 5-й Краснозна-
менной армии. И Нагорнов пошел на
ответственный шаг, о чем скупо запи-
сано в отчете: «Сообразуясь с мест-
ными условиями, ревком принял ре-
шение снизить цены на товары, и
иностранные фирмы в большинстве
своем уже не могли конкурировать с
нами».
Позже ревком предпринял еще бо-
лее решительные действия: товары
фирм конфисковали, а представите-
лям иностранного капитала предло-
жили покинуть побережье.
Охотчане строили новую жизнь.
ОХОТСК СЕГОДНЯ
Тот, кто бывал в Охотске в преж-
ние годы и приехал бы сюда теперь,
непременно обратил бы внимание на
перемены и в облике районного цент-
ра и в занятиях северян.
Вырос городок, стал наряднее и
продолжает быстро строиться. Его
жилая площадь после революции воз-
росла более чем в двадцать раз. Мно-
гие десятилетия, несмотря на то, что
в официальных бумагах именовался
он портом и городом, Охотск оставал-
ся типичным захолустным поселком.
Он почти не рос, состоял из деревян-
ных одноэтажных домишек, и отдель-
427
ные особняки купцов и богачей-зо-
лотопромышленников составляли рез-
кий контраст с потемневшими от ста-
рости и непогоды, крытыми листвен-
ничной корой избами рыбаков, охот-
ников на морского и пушного зверя,
убогими бараками сезонных рабочих.
После установления Советской вла-
сти северяне преодолели ото насле-
дие прошлого и с невиданной настой-
чивостью приступили к переустрой-
ству поселка и быта.
В последние годы рыбацкий посе-
лок с удовлетворениеьм замечает по-
явление многих городских черт в
своем облике и растущую популяр-
ность своеобразной столицы огромно-
го побережья.
Прежде строения Охотска на пяти
коротких улицах занимали неболь-
шой пятачок в западной части вось-
микилометровой Тунгусской косы. В
настоящее время магистрали и дома
заняли ее почти всю, от берега и до
берега. Поэтому и топография у го-
родка необычная. Он повторяет все
очертания похожего на гигантский
наконечник копья участка суши, за-
жатого между рекой и морем.
Если начать знакомиться с город-
ком от «острия копья», то у юго-за-
падной оконечности косы, неподалеку
от устья Кухтуя мы попадем на на-
бережную рыбного порта. Здесь мно-
гое напоминает историю освоения ог-
ромных просторов Северо-Востока.
Волны этой лагуны были колыбе-
лью первых охотских кораблей, от-
сюда Никифор Треска летом 1716 го-
да повел «Восток» к берегам Кам*
чатки. Строители лодий, пакетботов,
бригантин и других парусников, мо-
жеть быть, не предполагали тогда, что
закладывают основу мощного транс-
портного и промыслового флота. Тог-
да корабли искали новые земли и пу-
ти, поддерживали связь с поселками,
факториями первюпроходцев и вели
торговлю. Заветной целью купца бы-
ло возвращение домой на груженном
добром корабле. Теперь охотские су-
да ловят и перевозят рыбу. Ловят
сельдь, минтая, драгоценных тихо-
океанских лососей, сайру, мойву и
других рыб студеного моря.
Пока вы осматриваете многочис-
ленные службы порта, не раз увиди-
те, как рыбацкие сейнеры, теплохо-
ды, буксиры с баржами, обогнув ко-
су, минуют устье Кухтуя с его вечно
бушующим баром и выплывают в от-
крытое море.
428
На" специальных причалах пор-
та—Царство бачек с рыбой. Рядом,
с плавучих рыбоприемных барж, вы-
гружают сельдь-полуфабрикат, до-
ставленную из района лова. Мощные
электрокраны подхватывают бадьи с
жирной сельдью и выливают ее в ку-
зова самосвалов, которые спешат в
цехи Охотского рыбокомбината.
Океанские корабли из-за неболь-
ших глубин у берега и на речном ба-
ре не заходят в Кухтуй. Перевалка
генеральных грузов производится на
открытом рейде, а затем уже, с мел-
косидящих лихтеров и барж — у при-
чальной стенки. Здесь бойко снуют
электрокары и автопогрузчики, до-
ставляя в склады извлеченные из ко-
рабельных чрев самые различные
продовольственные и промышленные
товары — от соленых огурцов до
шампанского и от автоматических
станков до швейных иголок.
В обратный путь крупнотоннаж-
ные суда уходят с грузом рыбных
товаров, они везут их в Николаевск-
на-Амуре, в Маго, в Находку, во Вла-
дивосток и другие порты Дальнего
Востока.
От порта к центру проложена един-
ственная магистраль. Она вытяну-
лась вдоль узкой полосы «копья», у
самого берега моря, и застроена толь-
ко тыловая ее сторона, на другой —
временные рыбацкие станы, судоре-
монтные площадки. Но не только се-
зонные жилища промысловиков, про-
стые деревянные6 дома да ремонти-
руемые катера, плашкоуты и понто-
ны стоят на этом участке — здесь
расположены также цехи обработки,
холодильник и эстакады Кухтуйского
рыбозавода, производственные кор-
пуса Охотского судоремонтного заво-
да, пищекомбинат, детский сад.
Дальше «копье» расширяется и
дает начало нескольким улицам, ко-
торые тянутся еще на много кило-
метров. Центр Охотска почти ничем
не отличается от центральной части
других городов, хотя и построен на
сыпучей галечниковой, намытой вол-
нами моря, почве. Здесь есть Дом
культуры и просторная площадь Ле-
нина, увенчанная памятникомвели-
кому вождю, и Дом связи, и торговый
центр с универмагом, гастрономом и
рестораном-етоловой, и гостиница.
Правда, дома в Охотске в основном
двух — трехэтажные — возводить
многоэтажные здания не позволяет
геологическое строение местности.
Улицы городка хранят воспомина-
ния о пламенных борцах за Совет-
скую власть на этой далекой окраине
России. Вот проспект Вострецова. В
Охотске особо чтят этого замечатель-
ного командира Красной Армии. Это
его отряд очищал побережье от бело-
гвардейской дружины генерала Пепе-
ляева. Улица Кузнецовская названа
в память о командире батальона Сер-
гее Кузнецове, погибшем в бою за
Охотск. Одной из улиц присвоено имя
429
Николая Антоновича Карпинского,
председателя ревкома и первого пред-
седателя Охотского райисполкома,
погибшего в борьбе с контрреволю-
цией. Проспект Белолипского напо-
минает об отважном сотруднике ор-
ганов государственной безопасности,
погибшем на боевом посту.
Улица Ленина... Это — главный
проспект Охотска. Если посмотреть
вдоль ее на восток, то далеко за по-
следними домами высится скалистый
мыс Марекан, о который бьются вол-
ны Охотского моря. На западе она
начинается от берега реки Кухтуй, и
летом в конце широкой магистрали
видны мачты рыбацких судов. Бето-
нированные тротуары обрамлены ше-
ренгами деревьев. На проспекте рас-
положены районный комитет партии,
райисполком, комбинат бытового об-
служивания, различные учреждения,
магазины, поликлиника, детская му-
зыкальная школа.
Приезжий начинает знакомство с
северным городком именно отсюда. К
пирсу у начала улицы швартуются
катера, форсировав широкую лагуну
Кухтуя, на берег выходят автомоби-
ли-амфибии и вездеходы с пассажи-
рами, прибывшими на побережье че-
рез Охотский аэропорт. Поднявшись
на берег, машины останавливаются у
подъезда трехэтажной гостиницы.
Контраст между старым и новым
уже давно стерся. И только старожи-
лы помнят: тут стоял дом купчихи
Бушуевой, а рядом в простой избе по-
мещался ресторан «Ялта»; вот быв-
ший торговый дом фирмы «Басовин
и Коровин». Подобные строения, а
также склады из гофрированного цин-
ка, принадлежавшие заморским ком-
мивояжерам, уже в первые годы Со-
ветской власти стали уступать место
новым современным зданиям.
Но кое-где старые дома сохрани-
лись. С некоторыми из них связаны
важные события в жизни города. Вот,
например, напротив новой гостиницы
стоит дом, в котором с первых дней
Советской власти работал Охотский
уездный ревком, а с 1926 года разме-
щается исполком Охотского районно-
го Совета депутатов трудящихся. Все
в этом здании хранит следы револю-
ционного прошлого. Подумать только:
в предрассветный час 5 июня 1923
года вбежал по этому крыльцу леген-
дарный комдив Вострецов и без еди-
ного выстрела взял в плен штаб ге-
нерал-майора Ракитина!
Очень знаменательно, что главная
улица начинается с такого здания,
где начинали свою деятельность пер-
вые на побережье советские упреж-
дения: отдел народного образования,
страховая касса, финансовый и зе-
мельный отделы.
В 1928 и 1931 годах в этом зда-
нии работал руководитель Дальневос-
точного комитета Севера Карл Яно-
вич Лукс. Возглавляемый им Комитет
очень много сделал для пробуждения
430
самодеятельности малых народов, для
развития их политического и классо-
вого сознания, подъема экономики и
культуры северо-восточной окраины
страны, воспитания национальной
интеллигенции. Коммунисты побере-
жья приложили немало сил для того,
чтобы быстрее изжить вековечную
отсталость и все унаследованное от
патриархально-родовсго уклада жиз-
ни народностей Крайнего Севера.
Путь к этому указал Ленин.
На востоке главная улица расши-
ряется, образуя площадь. Здесь у па-
мятника Ильичу охотчане отмечают
все торжественные даты. Здесь в дни
революционных праздников юношам
и девушкам вручают комсомольские
билеты. Здесь в день рождения пио-
нерской организации принимают при-
сягу десятки юных ленинцев.
От берега седого Кухтуя сквозь
время течет главная улица, символи-
чески представляя всю жизнь севе-
рян, соединяя в себе прошлое и бу-
дущее, соединяя судьбы, надежды,
мечты.
РЫБНЫЙ ЦЕХ КРАЯ
Рыболовством на Охотском побере-
жье занимаются с незапамятных вре-
мен, однако настоящего расцвета оно
достигло лишь в советское время. О
том, как развивалась рыбная про-
мышленность побережья, некоторое
представление можно получить из со-
общений местной газеты. Вот не-
сколько из них:
1939 год. Возведены первые про-
изводственные строения Охотского
рыбозавода. Для распиловки досок на
нужды бондарного производства ис-
пользуется ленточная пила, приводи-
мая в действие ветровой установкой.
1940 год. Рыбаки из колхоза «Зве-
робой» впервые применили морской
ставной невод.
1948 год. Механизирована вылив-
ка сельди и лосося на Охотском, Но-
во-Устьинском и других предприя-
тиях, где установлены мощные рыбо-
насосы.
1957 год. На рыбозаводах района
работало десять линий механизиро-
ванного посола сельди и пять цехов
посола сельди в циркулирующих ох-
лаждаемых тузлуках. Уловы колхоз-
ных рыбаков выгружала пятьдесят
одна рыбонасосная установка. За пу-
тину они перекачали около 720 ты-
сяч центнеров рыбы-сырца. Это зна-
чит, что транспортировка уловов из
плавучих средств до засольных чанов
полностью механизирована.
1959 год. Колхозы побережья, ра-
нее обслуживаемые моторно-рыболов-
ными станциями, приобрели восемна-
дцать промысловых катеров, орудия
лова, сделали заявки на сейнеры.
1960 гад. Началось наступление
на «голубую целину»—новые райо-
ны морского активного промысла.
431
В истории освоения рыбных бо-
гатств Охотского побережья можно
выделить три важные даты: 1951,
1960 и 1962 годы.
В мае 1951 года сейнер «Актив-
ный» вышел в Охотское море на про-
мысел сельди. Он показал, что лов в
открытом море не только возможен,
но и что он дает рыбы значительно
больше, чем 'берут ее рыбаки став-
ными неводами у берега. В 1960 го-
ду колхоз «25-е Октября» первым
на побережье приобрел два сейне-
ра— «Пронге» и «Путятин». Оба
судна взяли хорошие уловы. А еще
через два года — в 1962 году — эки-
паж «Путятина» под командой капи-
тана Б. П. Стогиса добыл за сезон
рыбы больше, чем шестнадцать бригад
прибрежного лова.
Активный промысел стал быстро
набирать силу. Все ловецкие колхозы
приобрели суда типа МРС-80 и
РС-300. На рыбозаводах появились
плавучие базы, принимающие уловы
в открытом море и ведущие обработ-
ку рыбы на ходу. Это дало возмож-
ность ликвидировать сезонность в до-
быче рыбы и перейти на круглогодо-
вой промысел. В начале зимы мор-
ской «рыбный порт Охотска покидают
десятки колхозных сейнеров. Они на-
правляются к берегам Камчатки на
лов минтая. Завершив сезон, флоти-
лия возвращается в гавань на пере-
оснастку и идет на промысел сайры.
А с половины августа начинается лов
жирной сельди в районе островов За-
вьялова и Спафарьева, где ученые
обнаружили «дом» охотской сельди,
куда она возвращается после нереста.
За один замет рыбаки нередко берут
по 500—800 и даже 2000 центне-
ров сельди.
Большое народнохозяйственное
значение имеет и лов тихоокеанских
лососей — кеты, горбуши, нерки
(красной) и кижуча.
В последние годы в районе Охот-
ска начат и промысел мойвы, которая
подходит к берегу очень крупными
косяками.
Днем и ночью, в любое время года
не прекращается требующая огром-
ной выносливости, отваги и мужества
борьба охотских тружеников моря за
рыбу. За выполнение плана и социа-
листических обязательств борются
тысячи добытчиков. Но в результатах
432
путины заинтересованы не только
рыбаки — ведь от этого всецело за-
висит вся экономика побережья.
Вдоль всего побережья расположи-
лись предприятия по переработке
рыбы. Здесь ее солят, морозят, коп-
тят, маринуют, консервируют. Рыбо-
заводы выпускают более двадцати
видов готовой продукции: свежемо-
роженую—сельдь и лосося; слабо-
соленую — сельдь, кету, горбушу,
нерку и кижуча; копченую — сельдь
и лосося.
Ассортимент товаров, выпускае-
мых охотскими рыбообработчиками,
непрерывно расширяется. На при-
лавках магазинов появились новые
питательные продукты — икра сель-
девая соленая ястычная и пробойная,
расфасованная и закатанная в мел-
ких жестяных баночках, «Кета-лом-
тики в масле», «Сельдь жирная фи-
ле-кусочки в пряно-маринадной за-
ливке» и .другие деликатесные рыб-
ные товары.
Развитие активного лова, освоение
новых объектов промысла, рост тех-
нической оснащенности на добыче
рыбы и ее обработке подняли веду-
щую отрасль хозяйства побережья —
рыбную индустрию — на небывалую
высоту. Если в 1932 году, в первые
годы своего существования, колхозы
Охотского района выловили и сдали
государству 32 127 центнеров рыбы,
то через двадцать лет улов уже пре-
высил полмиллиона центнеров.
28 Города Хабаровского края
- Огромную роль в развитии рыбной
промышленности сыграл созданный в
1935 году Охотско-Аянский государ-
ственный рыбный трест (впоследст-
вии— Охотский рыбтрест). На месте
прежних сезонных рыбалок, принад-
лежавших акционерным обществам
ОКАРО и АКО, а также на новых,
только осваиваемых участках строи-
лись постоянные рыбозаводы. По од-
ну сторону Охотска расположились
Морской, Ново-Устьинский, Стаха-
новский, Пограничный, Централь-
ный, Ульинский и еще несколько ры-
бозаводов, по другую — Орловский,
Партизанский, Ульбейский, Остров-
ной, Инской, Хариузовский и ряд
других.
На побережье широким потоком
поступает разнообразная техника,
которая неузнаваемо изменила и об-
лик рыбопромышленных предприя-
тий и их производительность. По по-
следнему слову техники оборудованы
цехи обработки. В них действуют ли-
нии механического посола рыбы.
Если в 1936—1940 годы пред-
приятия треста обработали один мил-
лион центнеров рыбы-сырца, то за
1951—1955 годы — более трех мил-
лионов центнеров. Сейчас рыбозаво-
ды ежегодно обрабатывают более
миллиона центнеров даров меря, до-
бытых охотскими промысловиками.
Планомерное, интенсивное разви-
тие рыбной индустрии побережья вы-
звало к жизни судоремонтную, лесо-
433
тарную и другие отрасли промышлен-
ности, обусловило создание прочной
строительной базы, рост морского и
автомобильного транспорта.
Чтобы обеспечить быстрое строи-
тельство производственных объектов
и жилья для работников рыбной про-
мышленности, в 1952 году был соз-
дан трест «Охотрыбстрой». В том же
году пароходы завезли сборные кон-
струкции для 126 индивидуальных
жилых домов и двух многоквартир-
ных двухэтажных.
Выросший промысловый и транс-
портный флот базируется на Охот-
ский морской рыбный порт, который
оборудован современными механизма-
ми и обрабатывает за навигацию мно-
гие десятки океанских судов, прини-
мая различные товары с «Большой
земли» и в свою очередь отгружая
сотни тысяч центнеров готовой про-
дукции, приготовленной на рыбоза-
водах побережья.
Больших успехов добились рыбац-
кие колхозы побережья. Покажем
это на примере старейшего из них —
«Рассвет Севера».
Летом 1929 года на ловецких то-
нях рядом с единоличными добытчи-
ками появилась комсомольская брига-
да. Она взяла небывалый улов — ты-
сячу центнеров. Успех окрылил мо-
лодежь. И осенью, когда стал вопрос
об организации в Охотске рыболо-
вецкой артели, все участники брига-
ды — Петр Сивков, Вера Бараева,
братья Петр и Григорий Полуэктовы,
Аня Тюшова, Виктор Большаков и
другие — подали заявление о вступ-
лении в колхоз. В начале 1930 года
артель была создана. Молодежь дала
ей поэтическое и о многом говорящее
название — «Рассвет Севера».
Это хозяйство по праву можно
назвать лабораторией передового
рыбацкого опыта. За всю свою исто-
рию артель не знала проловов и с
каждым годом давала все больше ры-
бы. К примеру, в 1937 году добыт-
чики сдали государству 13 397 цент-
неров, на следующий год—14143
центнера, в очередную путину —
15 806 центнеров рыбы. А позже од-
на только бригада стала добывать
столько рыбы, сколько ее промышлял
за сезон весь колхоз. Например, в
1955 году комсомольско-молодежная
бригада Алексея Пьянкова выловила
за путину 14152 центнера рыбы,
намного превысив улов, который в
1937 году взяли все бригады артели
за две путины. Многие годы это хо-
зяйство поставляет сырье крупней-
шему предприятию треста — Охот-
скому рыбокомбинату.
Рыбаки «Рассвета Севера» — про-
славленные мастера лова, они неиз-
менно добиваются наивысших на-по-
бережье результатов, выступают за-
певалами новых дел. Взять хотя бы
Ивана Игнатьевича Денекина. Рабо-
тая на побережье с 1934 года, он
пришел к заключению, что ставным
434
неводом можно добывать за сезон по
сто тысяч пудов, или 16,3 тысячи
центнеров рыбы. Это он доказал в
путину 1949 года. Его почин подхва-
тили другие бригады. Так на побере-
жье зародилось движение рыбаков-
стотысячников. Только в «Рассвете
Севера» денекинские уловы стали
брать бригады Анатолия Островско-
го, Виктора Мелюченко, Алексея
Пьянкова, Дмитрия Сороки, Семена
Глушнева, Петра Лейниса, Георгия
Майбороды и другие.
В колхозе имени Вострецова сто-
тысячником стал бригадир Григорий
Китайгора, в колхозе «25-е Октяб-
ря» — Алексей Березовский, на
Улье — Николай Бороденко и многие
другие труженики моря.
Наивысший сезонный вылов брига-
ды И. И. Денекина— 147 тысяч пу-
дов рыбы на невод. Это и наивысший
промысловый рекорд побережья, и
его пока никто не превзошел.
В 1957 году за выдающиеся за-
слуги перед Родиной рыбацкому бри-
гадиру И. И. Денекину было присвое-
но звание Героя Социалистического
Труда. Орденом Ленина и орденом
Октябрьской Революции отмечен са-
моотверженный труд Алексея Ивано-
вича Пьянкова. Орденами и медалями
награждены многие рыбаки «Рассве-
та Севера» и других колхозов.
Есть ли в крае другой такой кол-
хоз, который бы давал стране столь-
ко рыбы, сколько сдает «Рассвет Се-
28*
вера»? За восьмую пятилетку его
улов составил 846 360 центнеров.
Среднегодовой вылов на одного рыба-
ка давно уже превысил тысячу цент-
неров.
* * *
Охотск, конечно, принадлежит
больше морю, нежели северной этой
земле, со скромной растительностью
и часто хмурым небом. Но слова
«земледелие», «земледельцы» здесь
произносят часто.
Охотчане отвоевали у лесотундры
и вечной мерзлоты более 740 гекта-
ров земли. На этих плантациях они
с успехом выращивают картофель,
капусту, лук, редис, морковь, репу,
укроп, свеклу, салат, гибридную
брюкву «куузику» и другие культу-
ры. Колхозники села Пня пробовали
высевать ячмень и получали хоро-
шие урожаи. Охотские земледельцы
собирают около трехсот центнеров
капусты и не менее 90 центнеров
картофеля. Например, в 1971 году
звено Анны Сергеевны Захаровой из
колхоза имени Ленина собрало с
каждого гектара в среднем по
294 центнера капусты, а звено, ру-
ководимое Анной Сергучевой из кол-
хоза имени XX партсъезда, — по
147 центнеров картофеля.
До революции на побережье едва
насчитывалось полтора гектара посе-
вов. В наши дни пахотные земли вы-
росли в сотни раз. Охотский берег в
435
отношении снабжения населения ово-
щами, мясом и молоком перестал
быть краем только «потребляющим»,
как выражались дореволюционные
экономисты, — он стал краем «про-
изводящим».
С самого начала освоения побере-
жья наиболее сложной проблемой яв-
лялось снабжение населения продо-
вольствием. Из-за отсутствия свежих
продуктов в каждом северном посел-
ке, в экспедициях, на кораблях сви-
репствовала цинга, уносившая тыся-
чи жизней. Не случайно царское пра-
вительство 13 марта 1727 года при-
няло решение, «...где климат благо-
приятствует, завести хлебопашество,
поселив там русских крестьян». Пер-
вому командиру Охотского порта
Г. Г. Скорнякову-Писареву Сибирский
приказ направил инструкцию: «При-
ехав в Охоцк, иметь тебе над оным
местом полную команду, и чтоб то
место людьми умножить и хлеб за-
весть...»
В ЗО-х годах XVIII века началось
переселение на Охотское побережье
крестьян из Иркутской губернии.
Приезжавшим за казенный счет вы-
давали семена и скот — по одной ко-
рове и одному быку или коню на се-
мью. В 1735 году десять крестьян-
ских семей поселились в ста кило-
метрах от Охотска па правом берегу
реки Иня и основали деревню, полу-
чившую то же название, что и река.
Опыты хлебопашества кончились для
этих пионеров земледелия на побере-
жье полной неудачей. Из-за влажно-
го климата и ранних заморозков по-
севы злаковых постоянно гибли. По-
этому пашни были заброшены. Но
-попытки выращивать огородные
культуры продолжались. Некоторым
счастливцам удавалось иногда полу-
чить урожай лука, репы и картофе-
ля. «В самом Охотске,—писал один
из путешественников, — культура
огородных овощей невозможна, пото-
му что галечниковая почва абсолют-
но неплодородна...»
Летописи сохранили имена первых
земледельцев. Опытные посевы зла-
ковых и других культур в Охотском
остроге и его окрестностях произво-
дил штурман И. Бирев. В списках и
реестрах переселенцев упоминаются
крестьяне Бушковы, Березовские,
Простодьяконовы и Оукневы. Любо-
пытно, что и в наши дни эти фами-
лии встречаются здесь. Потомки пер-
вых земледельцев сейчас работают
полеводами и животноводами Инской
сельскохозяйственной фермы — под-
собного хозяйства Инского рыбоком-
бината и колхоза «25-е Октября».
Только теперь на охотские поля
пришла современная техника, широ-
ко используются новейшие достиже-
ния химии и агротехники. Полеводы
побережья держат тесную связь с
учеными Хабаровска.
Другая специальность охотских
тружеников сельского хозяйства —
436
молочное животноводство. Здесь мо-
локо густое и жирное — это знает
каждый, кто его пил, — и удои высо-
кие. Обычно коровы на побережье
дают ле менее двух — двух с поло-
виной тысяч килограммов молока в
год, а в некоторых хозяйствах — еще
больше. На молочнотоварной ферме
Инского рыбокомбината средний удой
на корову превышает три тысячи ки-
лограммов (молока в год.
В районе есть мастера высоких
надоев, получающие больше трех с
половиной тысяч килограммов моло-
ка на корову. Высоких показателей
добиваются, например, Зоя Еремен-
ко, Валентина Милова, Любовь Ка-
чаева, Галина Шатохина, Лидия
Большакова, Валентина Барабанщи-
кова, Хафиса Салямова, Тамара Мар-
тынюк и многие другие. А коммунист
Тамара Фетисова, доярка Инс-кой
сельскохозяйственной фермы, уста-
новила районный рекорд, надоив по
3869 килограммов молока от каждой
коровы.
Хороший пример подает коллектив
животноводов колхоза имени Востре-
цова, где средний надой на корову
в год превышает 2900 килограммов.
Большое место в экономике побе-
режья занимает оленеводство. На
просторах лесотундры колхозные па-
стухи выпасают свыше 36 тысяч
оленей. Эта древняя отрасль хозяйст-
ва ведется сейчас на научной основе
и приносит колхозам большие дохо-
ды. К примеру, в 1970 году три оле-
неводческих хозяйства произвели
продукции на 1250 тысяч рублей и
получили 582 тысячи рублей чистой
прибыли.
На побережье выросло много за-
мечательных мастеров северного жи-
вотноводства. Это прежде всего Алек-
сей Сергеевич Чириков и Николай
Дмитриевич Соколов—(бригадиры из
оленеводческого колхоза имени XX
партсъезда, Прокопий Константино-
вич Киримейский—заместитель пред-
седателя колхоза «25-е Октября».
До революции оленеводство на по-
бережье находилось в плачевном со-
стоянии: вызванный частыми болез-
нями падеж оленей подчас превышал
естественный прирост поголовья.
Только после коллективизации эве-
ны и якуты получили возможность
развивать это северное животновод-
ство. Сейчас оно имеет мясотоварное
направление. В последние годы пого-
ловье оленей непрерывно увеличи-
вается. За восьмую пятилетку при-
рост составил 39 тысяч животных.
Это позволяет сдавать государству
много оленьего мяса, полнее удовле-
творять потребность населения за
счет местных ресурсов.
Самая молодая отрасль сельского
хозяйства на побережье — птицевод-
ство. Несколько лет назад только от-
дельные любители имели кур-несу-
шек. Теперь здесь появились две
птицефермы — в рыбацком колхозе
437
«Рассвет Севера» и на Уракской
сельскохозяйственной ферме — под-
собном хозяйстве Ново-Устьинского
рыбозавода. С 1969 года эти хозяй-
ства дали 1260 тысяч яиц. Но это,
безусловно, только начало. Строится
еще один птичник на пять тысяч
птиц на Охотском рыбокомбинате.
Значительное развитие сельского
хозяйства является особенно важным
достижением охотчан в годы пятиле-
ток, если учесть суровые условия
побережья.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
На Охотском берегу многое сдела-
но октябрьскими поколениями севе-
рян. Старинный городок и весь рай-
он обладают вполне современной ин-
дустрией. Помимо рыбопромышлен-
ных предприятий, электростанций,
строительно-монтажного управления
и завода бетонных конструкций
здесь есть судоремонтный завод, где
не только ремонтируют, но и изготов-
ляют самоходные рыбонасосные уста-
новки, плашкоуты и другие плавучие
средства для обслуживания промыс-
ловиков и рейдовой разгрузки океан-
ских судов.
Широкие перспективы открывают-
ся перед Охотском в недалеком буду-
щем. Взять хотя бы самую древнюю
отрасль хозяйства — рыбную про-
мышленность.
Уже по крайней мере более трех
столетий пользуются люди богатства-
ми Охотского моря, а все еще неис-
черпаемы его кладовые. Свыше двух-
сот семидесяти видов рыб обитает в
водах студеного моря, но пока вы-
лавливаются лишь немногие из них.
Только сравнительно недавно стали
брать сайру, минтая, осеннюю жир-
ную сельдь. А сколько в Охотском
море беспозвоночных организмов,
имеющих высокую пищевую цен-
ность, крабов, креветок, морских во-
дорослей! Есть что осваивать про-
мысловикам!
В связи с сокращением подходов
к побережью лососевых рыб пред-
приятия перестраиваются на выпуск
деликатесной продукции — пресер-
вов, копченых балыков, брюшков и
других.
Сделаны первые шаги по органи-
зации промышленной добычи охот-
ской мойвы. В магазинах уже появил-
ся новый вид продукции — мойва
мороженая, мойва пряного посола,
мойва сушено-вяленая. Размеры и
вкусовые качества этой рыбки позво-
ляют начать выпуск из нее консер-
вов типа шпроты в масле, которые
почти не уступают широко извест-
ным балтийским консервам. По под-
счетам ученых, только в районе Охот-
ска этой вкусной рыбки можно добы-
вать 15—25 тысяч центнеров.
Для выполнения планов производ-
ства новых рыбных товаров создает-
438
ся материально-техническая база.
Вступил в строй коптильно-маринад-
ный цех на Охотском рыбокомбина-
те. Такой же цех будет оборудован
на Ново-Устьинском рыбозаводе. На
Инском рыбокомбинате и Кухтуйском
рыбозаводе несколько холодильных
камер переведены на низкотемпера-
турный режим и будут выпускать
мойву мороженую в пакетах весом
нетто два килограмма. На двух по-
следних предприятиях намечено стро-
ительство пресервных цехов мощно-
стью по три туба в смену (туб —
тысяча условных банок). В недалеком
будущем будет сдан в эксплуатацию
крупный пресервный завод мощно-
стью тридцать туб в смену.
На производство новых видов из-
делий будут направляться многие
сотни тысяч центнеров рыбного сы-
рья. Наряду :С этим будет расширять-
ся и выпуск традиционных рыбных
товаров улучшенного ассортимента—
лосося и сельди слабосоленых (об-
работанных в охлажденных цирку-
лирующих тузлуках).
Для того чтобы обеспечить плано-
мерное нарастание уловов, рыбная
промышленность побережья должна
полнее использовать рекомендации
науки, расширить промысловую раз-
ведку богатств Охотского моря, сме-
лее расширять объекты промысла за
счет вылова новых пород рыб.
Охотский рыбтрест широко ис-
пользует авиаразведку на промысле
сельди, и крылатый поисковик «Чай-
ка» — обязательный спутник кол-
хозных сейнеров, вышедших на лов.
Кроме того, промысловые суда осна-
щаются новейшим поисковым обору-
дованием и аппаратурой.
В дальнейшем для промысловой
разведки помимо поисковых судов
будут использоваться также самоле-
ты и вертолеты со специальным обо-
рудованием, помогающим выслежи-
вать рыбные косяки.
Рыбодобывающий флот колхозов
побережья постоянно пополняется
новыми судами, которые значительно
мощнее старых и имеют большой ра-
диус действия. Это дает возмож-
ность осваивать новые промысловые
виды рыб и новые районы промысла.
Перед Охотском открывается еще
одна яркая перспектива — добыча
золота и других ценных металлов.
Издавна на Севере бытует легенда:
лежит в земле золотой богатырь, та-
кой огромный, что голова его покоит-
ся на Аляске, туловище — на Чукот-
ке и Колыме, а ноги — на Охотском
побережье. Разведчики недр уже мно-
го раз находили веское подтвержде-
ние древнему сказанию, открыв «на
туловище золотого человека» место-
рождения драгоценного металла. А
недавно сделано важное открытие и
в той стороне, где лежат «ноги бо-
гатыря»— на Охотском берегу, не-
подалеку от рыбацкого центра. Ле-
том 1960 года геологическая партия,
439
возглавляемая Ф. Ф. Вельдяковым,
обнаружила выход породы, содержа-
щей золото и серебро. Сейчас место-
рождение передается в промышлен-
ное освоение.
На месте находки геологов уже
вырою новый поселок Хаканджа. И
сейчас в Охотске все чаще можно
слышать: «золото Хаканджи», «Ха-
канджинское месторождение», «Ха-
канджинская геологоразведочная экс-
педиция», «поселок горняков». Все
чаще говорят о строительстве горно-
обогатительного комбината.
Слово «Хаканджа» по-эвенски оз-
начает узкое и глухое место в горах.
Но сейчас оно уже не соответствует
действительности. Взрывы горной
проходки, яркий электрический свет
в домах первых охотских горняков,
в магазине, столовой, отделении свя-
зи, детских яслях и мастерских раз-
будили вековую таежную глухомань.
Более четырех последних десяти-
летий Охотское побережье было из-
вестно как рыбный цех Хабаровско-
го края. Теперь в трудовой летописи
самого северного в крае района от-
крывается новая страница: скоро
страна кроме рыбы станет получать
еще и драгоценный металл — золото
земли охотской.
♦ * *
В Охотске ведется большое произ-
водственно-жилищное и социально-
культурное строительство. Террито-
рия городка теперь может расширять-
ся в одном направлении — к востоку,
к подножью Ланженских гор, откуда
берет начало Тунгусская коса. Здесь,
на склоне берегового мыса, уже вы-
сится своеобразная веха, до которой
шагать по косе городку, — башня
телевизионной станции «Орбита». На
половине пути стоит рыбозаводской
поселок Рассвет. Он уже связан от-
дельными зданиями с Охотском и яв-
ляется как бы его пригородом. А из
глубоких распадков Ланженских гор,
где почти до половины лета лежит
снег, тянутся к городку трубы род-
никового водопровода.
Три новые магистрали — Комму-
нистическая, Охотская и Строите-
лей— быстро шагают в сторону гор.
Они застроены обширными жилыми
массивами. Здесь имеются также ма-
газины и трехэтажная школа-интер-
нат, где дети оленеводов, охотников-
промысловиков и рыбаков учатся и
живут на полном государственном
обеспечении.
По вечерам Охотск представляет
прекрасное зрелище, особенно если
смотреть с моря. Ожерелье ярких
электрических огней растянулось на
несколько километров, с ними почти
сливаются огни рыбозаводов и кол-
хозных усадьб.
Охотчане уже ясно видят завтра-
шний день своего города, непрерывно
растущего, благоустроенного и кра-
440
сивого. Они постоянно заботятся об
украшении его улиц и дворов. Это
сами жители переселили из окрест-
ной тайги саженцы лиственницы, ря-
бины, тополя, черемухи, насадили
вдоль тротуаров кусты жимолости и
шиповника. За каждым зеленым но-
воселом и взрослые и ребята забот-
ливо ухаживают.
Значительное место в планах раз-
вития города занимает строительство
дорог, зеленых массивов, красивой
набережной в центре, улучшение ра-
боты пассажирского транспорта.
Говорят, природа здесь скупа на
краски, но она полна неповторимого
разнообразия. Приезжего поражает
обилие воды в обширной лагуне, об-
разуемой Кухтуем перед впадением в
море, смена морских приливов и от-
ливов, которые дважды в сутки за-
ставляют реку идти «вспять». Бере-
га здесь низкие, горы удалены от мо-
ря, и от этого возникает особое чув-
ство простора, все время не покидаю-
щее вас в Охотске. Город — подлин-
ное детище моря. Он словно вырос из
воды и насквозь пропах морем. Ули-
цы его обдувают ветры огромного
водного простора, а шторм доносит
мелкие брызги соленых волн, запахи
рыбы. В ясные дни морской прибой
ласкает галечниковые берега, а в
бурную погоду штурмует их.
У охотчап есть завидная возмож-
ность повседневно видеть море.
Оно — рядом. С любой улицы за не-
сколько минут можно выйти на мор-
ской .берег и любоваться красками
необъятного простора, парадом стоя-
щих на рейде океанских кораблей.
Особенно хорошо здесь весной, в по-
ру белых ночей. Тогда охотчане
наблюдают удивительное явление:
две зари, рожденные одним и тем же
светилом. Вечерние краски над си-
ним Джугджуром не успевают по-
тускнеть, рядом начинает пламенеть
восход.
Над морем и тайгой разлит стран-
ный ровный свет, не дающий теней.
Сидя у окна, можно читать всю ночь
напролет, не зажигая огня. Необыч-
ная светлынь в самые поздние часы
лишает сна, тянет из дома на про-
стор. Многие горожане выходят на
морской берег полюбоваться изуми-
тельной палитрой серебряного, дым-
чато-голубого, зеленоватого, перла-
мутрового, розового тонов. Они, мяг-
ко тесня друг друга, нежно перели-
ваются на перистых облаках, над
землей и водным простором.
Белая охотская ночь действует и
на птиц и животных. Далеко за пол-
ночь можно видеть летящих за до-
бычей гагар. Над прибойной полосой
в самый поздний час кружат неуго-
монные чайки, темными тенями реют
поморники. Стаи воронов недремлю-
щим санитарным дозором обследуют
каждый участок берега и подбирают
выброшенных волнами крабов, мол-
люсков, рыб, морских звезд. Из воды
44?
то в одном, то в другом месте высо-
вываются усатые головы лахтаков,
хищных ларг и нерп-акиб.
Много интересного видят в пору
белых ночей рыбаки побережья. Бы-
вали, к примеру, такие обильные
подходы сельди, что вода у крыльев
ставного невода кипела, как в котле,
а промысловикам казалось, что кун-
гасы и катера стоят не на воде, а на
миллионах темно-'синих сельдевых
спинок.
И еще удивительней — нерест ры-
бы. Тогда к сияющему волшебству
охотской ночи, к серебристому и си-
реневому отсвету, разлитому в воз-
духе, добавляется опаловый цвет
больших участков моря у берега. Это
молоки десятков сельдевых косяков
смешались с темно-зеленой морской
водой.
Неизъяснимо очарование белых
ночей, велико и значение их в жиз-
ни северян. Спокойный мягкий свет
как бы останавливает время, служит
компенсацией за долгую зиму с ко-
роткими серыми днями и длинными
темными ночами.
В конце июля начинаются на по-
бережье вечера. Охотчанам есть где
с пользой провести их. Многообраз-
на культурная жизнь Охотска. В ста-
ринном центре огромного побережья,
где при царе не было ни одного клу-
ба, библиотеки, где кое-как сущест-
вовала трехклассная церковнопри-
ходская школа, теперь работают
средняя, две восьмилетние школы,
вечерняя средняя школа рабочей мо-
лодежи, музыкальная школа, район-
ный Дом культуры имени Ильича,
народный краеведческий музей, биб-
лиотека, клубы «Рыбак» и «Строи-
тель», кинотеатр «Дружба». В Охот-
ске издается районная газета «Охот-
ско-эвенская правда».
Вечерами охотчане омотрят кино-
фильмы, концерты артистов Хаба-
ровской краевой филармонии и при-
бывающих из других городов стра-
ны. Особенной их любовью пользу-
ются концерты и смотры коллекти-
вов художественной самодеятельно-
сти.
Зимой горожане посещают занятия
в народных университетах здоровья
и долголетия, правовых знаний и
других.
В рыбацком селе Вострецово и на
усадьбе оленеводческого колхоза
имени XX партсъезда в таежном се-
ле Арка открыты Дома культуры. Са-
мые отдаленные бригады пастухов-
оленеводов обслуживают кочевые
клубы — красные яранги. Их в рай-
оне четыре. В рыбацкие бригады вы-
езжают с концертами, кинопередвиж-
ками, лекциями и беседами агит-
бригады районного и .сельских До-
мов культуры.
На побережье пришла большая
социалистическая культура!
И. ПЕНЗИН
ВЯЗЕМСКИЙ.
БИКИН.
ОБЛУЧЬЕ
Пусть твои сопки
в туманах теряются,
Пусть ты далек от Москвы
белокаменной —
Близость сердец не верстой
измеряется:
Мужеством славных,
Их доблестью пламенной!
С. Смоляков.
ВЯЗЕМСКИЙ
Вяземский — один из самых мо-
лодых городов Хабаровского
края. Он получил права города
лишь в 1951 году.
Расположен Вяземский в 126 ки-
лометрах к югу от Хабаровска, на
скрещении Транссибирской железной
дороги и автомагистрали Хабаровск—
Владивосток. Город раскинулся на
террасах двух небольших рек — Пер-
вой- и Второй-Седьмой близ впадения
их в Уссури. Свое название получил
в честь русского инженера Вяземско-
го — руководителя работ по соору-
жению Уссурийской железной до-
роги.
Местность, в которой находится
Вяземский, представляет собой плос-
коволнистую поверхность, приподня-
тую над уровнем моря на 60—
100 метров. Местами над равниной
возвышаются невысокие изолирован-
ные сопки, сложенные эффузивны-
ми и осадочными породами.
Вяземский лежит примерно на ши-
роте Ростова-на-Дону и средней по-
лосы Украины. Продолжительность
солнечного сияния составляет
229 дней в году. Однако средние тем-
пературы Вяземского ниже соответ-
ствующих географических широт: го-
довые — на 5°, январские — на 16°,
июльские — па 2°.
Климатические условия города в
основном определяются влиянием си-
бирского антициклона и близостью
океана. Зимой воздушные массы по-
ступают с севера и северо-запада, а
летом — с югонзапада.
Среднегодовая сумма осадков в
Вязем'ском составляет 600 миллимет-
ров, причем две трети их приходится
на лето. Такой характер распределе-
ния осадков затрудняет развитие
сельскохозяйственных растений в
первый период вегетации, когда для
нормального их роста требуется мно-
го влаги, и, наоборот, частые дожди
во второй половине лета приводят к
вымоканию посевов и осложняют
уборку урожая.
Зима здесь начинается постепенно.
Первый снег появляется в конце ок-
тября. С 10 ноября устанавливается
устойчивый снеговой покров, кото-
рый держится в среднем до 25 мар-
та (135 дней). Толщина снегового
покрова незначительна и не превы-
шает 40 сантиметров. Погода зимой,
как правило, стоит ясная и мороз-
ная. Средние многолетние температу-
ры воздуха в декабре —-18°, в янва-
444
ре —22° и в феврале —20°. Слу-
чаются морозы до —40°.
Зимний сезон — лучшее время для
лесозаготовок, пушного промысла,
вывозки древесины и сена.
Веспа короткая, с сильными вет-
рами, с большими суточными колеба-
ниями температуры и продолжитель-
ными заморозками. Снег сходит в се-
редине апреля. Средняя температура
в марте —8°, в апреле 4° и в мае
12°. Однако последние заморозки
прекращаютсяД4 мая.
Лето теплое и влажное. Летний се-
зон начинается во второй половине
мая и продолжается до середины сен-
тября. Суточные температуры июня
18°, июля 22° и августа 20°. В те-
чение лета 8—И дней бывают с
температурой выше 30°. В июле и
августе часто идут ливневые дожди.
Осень —самое лучшее время го-
да. С конца сентября до начала нояб-
ря стоит тихая и ясная погода. Сред-
ние температуры сентября выше 13°,
а октября — близки к 5°.
По агроклиматическим условиям
Вяземский район — один из лучших
в крае. Продолжительность вегета-
ционного периода—177 дней. Сум-
ма температур выше 10° составляет
2485°*. Этого тепла достаточно не
только для возделывания картофеля,
* В Хабаровске она составляет
2467°, в Биробиджане 2286° и в Ком-
сомольске-на-Амуре 2052°.
овощей, пшеницы, по и таких тепло-
любивых культур, как сахарная свек-
ла, соя, рис, а также для культуры
плодовых деревьев и ягодных ку-
старников.
В пределах города и его окрестно-
стей естественной растительности со-
хранилось мало. Прежние ландшафты
хвойно-широколиственных и широко-
лиственных лесов сильно изменены
промышленными рубками. Вместо
них возникло много вторичных лугов
и березо-осиновых лесов.
До прихода русских здешние места
представляли собой ничейные земли.
Первые опорные поселения забай-
кальские казаки основали в середи-
не XIX столетия. К их числу отно-
сятся станицы Венюково, Кедрове,
Будагосское (ныне Забайкальское),
Кукелево и другие. Некоторые из по-
селков оказались на затопляемой
пойме или в местах, непригодных
для земледелия. Часть таких станиц
разорилась, а часть была переселена
в более удобное место.
С 80-х годов переселенческое дви-
жение на Восток оживилось. Этому
в значительной степени способство-
вали начатые в 1883 году регуляр-
ные морские рейсы из Одессы во Вла-
дивосток. Вместо полутора—двух лет,
затрачиваемых на сухопутный путь
из Европейской России, дорога отни-
мала только пятьдесят дней. Морским
путем преимущественно пользовались
выходцы из южных и западных гу-
445
берний, оседавшие в большинстве
случаев в Приморье и Хабаровском
Приуссурье.
Основание Вяземского относится к
1894 году, когда началось строи-
тельство второй очереди Уссурийской
железной дороги. Рядом со станцией
возникли три небольших поселка —
железнодорожный, крестьянский и
казачий. После постройки железной
дороги (1897 год) станция Вязем-
ская считалась самой крупной на Се-
веро-Уссурийском участке, а на са-
мом деле ее железнодорожный узел
включал участковую станцию, паро-
возное депо и малые мастерские.
Здесь были расположены также ка-
зармы железнодорожной охраны и
приемный покой. В 1915 году все
население Вяземской состояло из
885 человек.
Старожил города А. Фомина рас-
сказывает:
«Грамотных людей, кроме двух-
трех учителей, священника, земского
начальника и его писаря, не было.
Школы были только начальные и но-
сили резко выраженный кастовый
характер. В одной занимались только
дети железнодорожной администра-
ции, в другой — дети зажиточных
казаков, в третьей — дети иногород-
них. «Железнодорожное собрание»
обслуживало только привилегирован-
ных граждан. Бильярдная игра, за-
крытые вечеринки с попойкой, из-
редка немое кино — вот все то, что
«собрание» предоставляло посети-
телю».
Во всей Вяземской волости до
1917 года насчитывалось два десят-
ка крестьянских сел, казачьих и при-
станционных поселков, население ко-
торых в общей сложности составляло
8179 человек.
Основным занятием жителей Вя-
земской округи было сельское хо-
зяйство. Посевные площади всех
сельскохозяйственных культур со-
ставляли 3416 гектаров. Свыше
50 процентов засевали пшеницей,
около 20 процентов — овсом, 10 про-
центов— гречихой и около 10 про-
центов — картофелем. Животновод-
ство имело подсобный характер. За-
нимались вяземцы также обслужива-
нием железнодорожного транспорта
и лесозаготовками.
Октябрьская революция была
встречена трудовым людом Приаму-
рья с огромным воодушевлением. Во
всех уездах и волостях стали созда-
ваться Советы депутатов. Однако
враги не могли смириться с этим.
Белогвардейцы при поддержке ин-
тервентов захватили власть в свои
руки, и в крае начался разгул тер-
рора. В Вяземской и Отрадном интер-
венты в поисках партизан расстреля-
ли десятки ни в чем не повинных лю-
дей. Но это не остановило трудя-
щихся. На станции Вяземская дейст-
вовала большевистская ячейка. Ши-
рокий размах приняло партизанское
446
движение. 10 марта 1919 года в де-
ревне Соколовке собрались 76 пред-
ставителей Вяземской, Некрасовской,
Дормидонтовской и Тунгусской воло-
стей, а также делегаты от Хабаров-
ска. На этом совещании было приня-
то решение организовать революци-
онный штаб для борьбы с интервен-
тами и белогвардейщиной, присту-
пить к созданию партизанских отря-
дов, предложить селам принять на
себя продовольственное содержание
отрядов*.
В 1922 году интервенты и бело-
гвардейцы были изгнаны с Дальнего
Востока и здесь была восстановлена
Советская власть. Гражданская вой-
на и пятилетняя интервенция нанес-
ли огромный урон и без того слабо
развитой экономике района. Особенно
пострадал транспорт. Убытки Вязем-
ского участка Уссурийской железной
дороги исчислялись в 6,2 миллиона
рублей золотом.
На Дальнем Востоке в силу свое-
образия географического и политиче-
ского положения нельзя было сразу
после восстановления начинать ши-
рокую индустриализацию народного
хозяйства. Интересы страны требо-
вали также дальнейшего накопления
средств. Поэтому развитие экспорт-
ных функций в конце двадцатых —
* П. М. Никифоров. Записки
премьера ДВР. Госпо/нппзда г, 1963,
стр. 126.
начале тридцатых гадов являлось ос-
новной линией развития хозяйства
края.
В этот период особенно быстро раз-
вивается отрасль, связанная с экс-
портом леса. Громадные запасы ис-
ключительно ценной древесины, рас-
положенные на стыке Уссурийской
железной дороги и сплавных рек Ус-
сури, Подхоренка, Гольды и других,
позволили организовать здесь круп-
ные лесозаготовки. В 1924 году был
создан Вяземский леспромхоз, в
1928 году проложена первая сезон-
ная тракторная дорога. В восточной
части Вяземского района появились
поселки лесозаготовителей Третья-
Седьмая, Спартак, Шумный, Медве-
жий, Тигровый, Пихта и другие. От
станции Вяземская в глубь тайги
прошла узкоколейная железная доро-
га. Вывозка леса возросла с 50 тысяч
кубометров в 1928 году до 460 ты-
сяч кубометров в 1936 году. После
пуска Дормидонтовского лесозавода
(1931 год) Вяземский район стал
также важным центром лесопиле-
ния.
Освоение лесных ресурсов района
благоприятно сказалось на развитии
самого Вяземского. Здесь обоснова-
лось управление леспромхоза, были
построены крупный кирпичный за-
вод, электротехнические мастерские
связи и типовая электростанция, от-
крыта многоотраслевая артель и дру-
гие предприятия. Количество рабочих
447
увеличилось со 160 человек в 1917
году до 2272 человека в 1935
году.
В 1938 году Вяземский получил
права поселка городского типа. По
переписи 1939 года число его жите-
лей достигло 12 тысяч человек.
Индустриализация края вызвала
коренную реконструкцию транспорта.
После прокладки второго пути Транс-
сибирской магистрали Вяземская из
небольшой станции превратилась в
крупный железнодорожный узел.
В послевоенный период список
промышленных предприятий попол-
нился де рев о о б р аб атыв ающим к ом-
бинатом, овощеконсервным и молоч-
ным заводами, комбинатом бытового
обслуживания и другими.
23 октября 1951 года поселок Вя-
земский был возведен в ранг города
районного подчинения. По переписи
1959 года здесь насчитывалось
18 тысяч жителей.
Современный Вяземский имеет
двенадцать промышленных пред-
приятий, которые ежегодно дают раз-
личной продукции на 20 миллионов
рублей. Это в большинстве своем не-
большие и средние по объему произ-
водства, ориентирующиеся преиму-
щественно на местное сырье и мест-
ный рынок (деревообрабатывающая
и пищевая промышленность, про-
мышленность строительных материа-
лов), по отчасти и на дальние меж-
районные связи (металлообработка).
Вяземский леспромхоз — крупней-
ший в Хабаровском крае. Он одним
из первых на Дальнем Востоке пере-
шел на вывозку леса в хлыстах. Его
нижний склад ежегодно недорабаты-
вает свыше 600 тысяч кубометров
древесины. По производству шпал
леспромхоз — самый большой на
Дальнем Востоке. Из отходов леса и
шпалопиления цех ширпотреба .выпу-
скает бондарную клепку, тарную до-
щечку, штакетник, ульи, ящики, ог-
лобли, топорища и т. д.
Продукция Вяземского леспромхо-
за направляется на многие заводы и
стройки Дальнего Востока и за его
пределы. Круглый лес идет на Дор-
мидонтовский лесозавод, фанерное
сырье — на заводы станций Океан-
ская и Лйтовко, Биробиджана, спи-
чечный кряж — в Благовещенск, ру-
достойка — в Приморский край, лыж-
ник — в Лесозаводск, шпалы — на
Дальневосточную дорогу, а также в
Кемеровскую область и Казахстан,
строительный лес — на экспорт в
Японию и на Кубу.
Общекраевюе значение имеет Вя-
земский деревообрабатывающий ком-
бинат, созданный в 1956 году на ба-
зе цехов райпромкомбината. Он про-
изводит пиломатериалы, черновые за-
готовки, мебель, ящичную тару, клеп-
ку и другую продукцию. Древесиной
его снабжает лесопункт, ведущий ле-
созаготовки в 75—90 километрах от
города. В последние годы комбинат
448
СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ
1.	На рейде
2.	Дом культуры
3.	Вечером...
4.	Уходят корабли
5.	В затоне судоремонтного
завода Министерства мор-
ского флота СССР
6, 8. В городе
7. Здесь готовят будущих су-
доремонтников
9.	Скрестились клюшки
10.	Рабочая гвардия
11.	Летом...
1







НИКОЛАЕВСК -на-АМУРЕ
I.	Основоположнику города
2.	Памятник В. И. Ленину
3.	На центральной улице
4.	Памятник партизанам в
Николаевске-на-Амуре
5.	Моряки
6.	В честь первопроходцев
1

К *$**«* * S.yAv-4-

ОХОТСК
1.	Охотск
2.	На улице Ленина
3.	Ночной лов рыбы
4.	Праздник рыбаков
5, 6. Дары охотчан
1

4

учил новое технологическое и
, тмогательное оборудование.
юльшой известностью пользуется
емс-кий кирпичный завод. В
. X) году он выдал первые 500 ты-
штук кирпича, а сейчас мощ-
. ги цехов по обжигу, сушке и Фор-
ке превышают 30 миллионов
, ж кирпича в год. Завод распола-
г большими запасами глины хоро-
го качества. Вяземский красный
фпич идет на наиболее важные
’ройки Приамурья, Приморья, Чу-
тки и в северные районы Восточной
сбири. Много раз вяземцы выполня-
/1 и экспортные поставки.
Лицо города все больше начинает
определять металлообрабатывающая
промышленность.
Вяземские мастерские связи —
крупное специализированное пред-
приятие по ремонту телефонной ап-
паратуры, коммутаторов и аппарату-
ры устройства сигнализации, цент-
рализации и блокировки. Мастерские
обслуживают Дальневосточную же-
лезную дорогу и выполняют заказы
учреждений связи Хабаровского и
Приморского краев.
Ремонтно-механический завод ор-
ганизован совсем недавно. Наряду с
ремонтом зерноуборочных комбайнов
завод выпускает запасные части,
восстанавливает изношенные детали
тракторов и сельскохозяйственных
машин.
Пищевая промышленность города
29 Города Хабаровского края	449
связана в основном с переработкой
овощей, плодов и ягод. Головное
предприятие этой отрасли — овоще-
консервный завод. Он выпускает обе-
денные и закусочные овощные кон-
сервы, маринады, джемы, безалко-
гольные напитки и т. д. Овощные
консервы и маринады направляют
главным образом в Хабаровск и се-
верные районы края, а безалкоголь-
ные напитки реализуются в пределах
Вяземского района. Сырье завод по-
лучает преимущественно от совхозов
района.
Городской молочный завод выпу-
скает цельное молоко, творог, сливки,
сметану, сливочное масло, мороженое
и вафли.
Районный комбинат бытового об-
служивания— многоотраслевое пред-
приятие, объединяющее масте<рские
по пошиву одежды, ремонту обуви и
металлоизделий. Основные цехи раз-
мещены в городе, в поселках Дорми-
донтовка, Шумный, Аван и других
имеются филиалы.
Вяземский — важный транспорт-
ный узел. Через город проходит
Транссибирская магистраль. Обслу-
живает ее на большом участке Вя-
земское депо — одно из передовых на
ДВЖД. Из города расходятся веером
шоссейные и грунтовые дороги. Меж-
дугородные автобусные маршруты
связывают Вяземский с Хабаровском,
Переяславкой, Хором, Дормидонтов-
кой, Капитоновой, Аваном и други-
ми населенными пунктами района и
края. Нужды автодорожного транс-
порта обеспечивают большое автохо-
зяйство и дорожно-мостостроитель-
ная организация.
Непрерывно растет роль Вязем-
ского и как центра культурной жиз-
ни. В городе насчитывается шесть
общеобразовательных школ, в кото-
рых обучается свыше трех тысяч че-
ловек. Есть тут профессионально-
техническое училище, куда прини-
мают окончивших восьмилетку, а вы-
пускают через годндва машинистов,
крановщиков, кондукторов, тракто-
ристов. Особенно известен Вязем-
ский лесной техникум, который за
пятнадцать лет подготовил сотни спе-
циалистов для лесного хозяйства
Дальнего Востока. К услугам жите-
лей — три клуба, кинотеатр, библио-
теки, стадион, спортивные площадки.
Всеобщим уважением у вяземцев
пользуются почетные граждане горо-
да. Среди них член КПСС с 1917 го-
да кавалер ордена Ленина Михаил
Тимофеевич Вольмер-Костенко, один
из героев книги Н. Островского «Как
закалялась сталь», завуч школы
кавалер ордена Ленина Василий
Иванович Панов, заслуженный ле-
совод РСФСР Николай Василье-
вич Усенко, почетный железнодо-
рожник Александр Тимофеевич По-
луянов, участник гражданской войны
Афанасий Кузьмич Гречищенко, мать
Героя Советского Союза Евгения Ди-
копольцева Мария Григорьевна Ди-
копольцева, старейший житель горог.
да Анна Васильевна Кузьмич, один
из первых председателей Вяземского
райисполкома Николай Илларионович
Погонев, первые комсомольцы райо-
на Валентина Алексеевна Мотина и
Вера Федоровна Селютина.
Вяземский привлекает своим ую-
том и зеленью. Прямоугольная сетка
улиц, парки, скверы, сады и зеленое
кольцо лесонасаждений вокруг города
придают ему своеобразную красоту.
В городе преобладают одноэтажные
деревянные дома. Северную часть за-
нимает приусадебная застройка, а
южный район застраивается много-
этажными каменными домами. Разме-
ры удобной территории вполне до-
статочны для дальнейшего развития
города.
Город благоустраивается и хоро-
шеет с каждым годом. Только за вось-
мую пятилетку объем капиталовло-
жений составил 20 миллионов руб-
лей. За последние пять лет более ты-
сячи семей справили новоселье. Вя-
земцы получили широкоэкранный
кинотеатр, универмаг, среднюю шко-
лу на девятьсот шестьдесят мест,
большой детский сад, новые здания
450
лесного техникума и комбината бы-
тового обслуживания. Строятся рай-
онный Дом культуры на шестьсот
мест со спортивным залом, гостини-
ца, заводское общежитие, районная
котельная. В городе прокладывается
канализация, тепловые и электриче-
ские сети, водопровод.
У Вяземского хорошие перспекти-
вы для промышленного развития. В
ближайшие годы будут реконструиро-
ваны овощеконсервный и кирпичный
заводы, леспромхоз. Намечается стро-
ительство фабрики бельевого трико-
тажа и известкового завода.
По генеральному плану население
города достигнет пятидесяти тысяч
человек.
29*
БИКИН
Бикин — самый южный город
Хабаровского края; от краево-
го центра удален на 228 кило-
метров. Почти сразу за Бикином на-
чинается Приморский край. Геогра-
фическая широта города соответст-
вует широте Кишинева. Он находит-
ся на правом берегу реки Бикин, в
18 километрах от впадения ее в ре-
ку Уссури. Транссибирская железная
дорога и автомагистраль соединяют
его с Хабаровском и Владивостоком.
Выгодность географического положе-
ния Бикина определяется еще и тем,
что в 50—60 километрах к югу от
него начато освоение богатого место-
рождения бурых углей. Это благо-
творно скажется на дальнейшем раз-
витии города.
В пределах городской черты и в
окрестностях имеются огромные за-
лежи бутового камня, гравия, глины,
песка и других ископаемых. Они слу-
жат основным сырьем для местной
промышленности строительных мате-
риалов.
Климат здесь муссонный. Средне-
годовая температура 1,5°. Зима ма-
лоснежная и довольно холодная. Тол-
щина снегового покрова 30—40 сан-
тиметров. Зима продолжается свыше
четырех месяцев. Средняя температу-
ра января —22°; абсолютный мини-
мум достигает —46°. Зимние моро-
зы вследствие сухости воздуха пере-
носятся легче, чем в средней полосе
европейской части страны.
Весна короткая и сухая. Хотя су-
точная темпе(ратура воздуха через 0°
переходит 6 апреля, снег к концу
марта почти схбдит; в связи с этим
весенние паводки незначительны. В
апреле и первой половине мая про-
хладно и ветрено. Последние замо-
розки отмечаются чаще всего в се-
редине мая.
Лето теплое и влажное. Средняя
температура июля 21°, самая высо-
кая — 37°. Осадков выпадает очень
много, примерно через каждые два
дня.
В сентябре дожди прекращаются и
устанавливается продолжительная
теплая осень. Средняя температура
сентября 13°, в октябре 5°. Сухая
солнечная погода иногда стоит и в
первой половине ноября.
Осадков выпадает 613 миллимет-
ров в год, причем на летний сезон их
приходится 52 процента, на осен-
ний — 22, весенний — 14 и на зим-
ний — 12 процентов.
452
Вегетационный период длится
174 дня. Сумма температур воздуха
за период е устойчивой температурой
выше 10° составляет 2410°, то есть
почти столько же, сколько в средней
поло1се Украины и в Поволжье.
В жизни го|рода важное значение
имеет река Бикин. Ее длина 375 ки-
лометров. В границах района нахо-
дится нижнее течение, а средний и
верхний плесы расположены в пре-
делах Приморского края. В черте го-
рода река замерзает в середине нояб-
ря, а вскрывается в середине апреля.
По нижнему и среднему плесу могут
плавать катера и моторные лодки.
Особенно важна река для сплава —
за сезон в город поступает 120—
150 тысяч кубометров леса. Кроме
того, она служит важным источни-
ком водообеспечения.
Бикин насчитывает свыше восьми-
десяти лет. В 1889 году переселен-
цы из Оренбургской губернии осно-
вали на левом берегу реки Бикина се-
ло Оренбургское. Это место отлича-
лось плодородием и было удобно для
освоения. Однако частые паводки
приносили большой ущерб хозяйству,
поэтому некоторые семьи пересели-
лись на более высокий правый берег,
где сейчас расположен город. В 1895
году был создан Бикинский станич-
ный округ с центром в поселке Би-
кине.
Важным событием для Бикина яви-
лось открытие железнодорожного со-
общения по линии Владивосток —
Хабаровск (1897 год). Рядом со стан-
цией Бикинская возник в тайге лесо-
промышленный поселок, а в окрест-
ностях сложилась сеть казачьих и
крестьянских поселений. В 1915 го-
ду в станице Бикинской проживало
1126 человек.
По словам очевидцев, Бикин в то
время имел три сотни домов, три ули-
цы, несколько лавочек и кабак. В
двух начальных школах учились де-
ти богатых казаков, кулаков и тор-
говцев. Не было ни одной больницы.
Всем верховодили атаманы. Основ-
ным занятием населения были хлебо-
пашество, охота, рыбный промысел,
заготовка дров для пароходов. Про-
мышленность была представлена
только однорамным лесопильным за-
водом предпринимателя Скидель-
ского.
В первые годы Советской власти
существенно изменился внешний об-
лик станицы. Местный лесопильный
завод был механизирован и расши-
рен. Открылись семилетняя школа,
амбулатория, а позднее — больница.
По переписи 1926 года Бикин уже
значился в ранге рабочего поселка. К
этому времени число жителей воз-
росло до трех тысяч.
Особенно быстрый рост Бикина
наблюдался в годы первых двух пя-
тилеток. В это время здесь появились
кирпичный завод, паровозное и ва-
гонное депо, электростанция, был
453
реконструирован лесозавод, построе-
но несколько школ, железнодорож-
ный городок с благоустроенными жи-
лыми домами и клубом на семьсот
мест. Улицы оделись в деревянные
тротуары. В 1938 году рабочий по-
селок получил право именоваться го-
родом. В 1939 году в Бикине насчи-
тывалось 15,1 тысячи жителей.
Значительное развитие получили
также административные и органи-
зационно-хозяйственные функции Би-
кина. С 1933 года он стал админист-
ративным центром района. В 1940
году после вступления в строй всех
предприятий железнодорожного узла
здесь было открыто управление Би-
кинского отделения дороги, просуще-
ствовавшее до объединения Примор-
ской и Хабаровской железных дорог
(1954 год).
В настоящее время в Бикине свы-
ше десятка промышленных предприя-
тий, представляющих разные отрас-
ли народного хозяйства. Все они, за
исключением лесозавода № 4, не-
большие.
Ведущее положение в экономике
города занимает деревообработка. Ее
сырьевым тылом служат лесные мас-
сивы реки Бикин. Этот лесосырьевой '
район обеспечивает древесиной так-
же предприятия и стройки Приморья.
Поэтому Бикинский лесозавод значи-
тельную часть сырья получает по же-
лезной дороге из Вяземского леспром-
хоза.
Бикинский лесозавод — основное
предприятие города. Он производит
пиломатериалы, мебель, клепку, пар-
кетную дощечку и ящичную тару. '
Пиломатериалы высокого качества
завод поставляет в Новосибирск, Мос-
кву, Ленинград и Белоруссию, а так-
же на экспорт. Мебель расходится по
многим населенным пунктам Хаба-
ровского края и Магаданской обла-
сти. Клепка и ящичная тара посту-
пают в Приморье, на Камчатку и Са-
халин, а паркетная дощечка — в Ха-
баровск, Новосибирск и Казахстан.
На лесозаводе установлены высо-
копроизводительные рамы последнего
образца. Штабелевка и выгрузка леса
из вагонов и лесовозов производится
с помощью консольно-козловых кра-
нов. Во всех цехах обновлено обору-
дование. Расширилось и сушильное
хозяйство.
Планом девятой пятилетки преду-
смотрено увеличить существующие
мощности лесозавода, построить цех
щитового паркета и цех по производ-
ству технологической щепы.
К числу предприятий деревообра-
батывающей промышленности отно-
454
сится и горпромкомбинат. Он осуще-
ствляет вывозку древесины, выпу-
скает мебель, обозные изделия и сто-
лярный инвентарь. Из них только
верстаки расходятся по всему Даль-
нему Востоку и Забайкалью, а ос-
тальная продукция оседает, в близле-
жащих районах.
Бакинский мехлесхоз наряду с вы-
полнением лесохозяйственных работ
изготовляет сани, топорища, штакет-
ник и другую продукцию обозострое-
ния и домашнего обихода. У
Значительно слабее в Бикине
развита металлообрабатывающая про-
мышленность. Есть механические ма-
стерские по ремонту путейской тех-
ники и автотранспорта, подведомст-
венные управлению Дальневосточной
железной дороги.
Пищевая промышленность пред-
ставлена мясокомбинатом, молокоза-
водом и хлебозаводом. Эти предприя-
тия работают как на местном, так и
на привозном сырье и выпускают
продукцию преимущественно для на-
селения города и района.
В Бикине размещены также комои-
нат бытового обслуживания, типогра-
фия, три строительные и монтажные
организации.
Административные и культурные
функции Бикина, как райцентра, рас-
пространяются на небольшую терри-
торию в 1248 квадратных километ-
ров с небольшим количеством насе-
ленных пунктов. Их сейчас в районе
около десяти, в том числе отделения
двух совхозов, железно!,дорожные
разъезды и лесопромысловые поселе-
ния. Наиболее крупный среди них —
Лесопильное — поселок городского
типа. В поселке имеются лесопиль-
ный и кирпичный заводы и короза-
готовительный участок амурского
бархата.
Далеко вперед продвинулся Бикин
и в культурном отношении. В семи
общеобразовательных школах обу-
чается около трех тысяч человек. В
школах городской местности занято
сейчас 184 учителя. Бикинское про-
фессионально-техническое училище
готовит осмотрщиков-ремонтников ва-
гонов, слесарей по ремонту парово-
зов, столяров-плотников.
В городе функционируют два клу-
ба, музыкальная школа, две библио-
теки, прекрасный парк культуры и
отдыха, стадион, несколько спортив-
ных площадок.
Большое внимание уделяется ме-
дицинскому обслуживанию населе-
ния. В Бикине две больницы, по
455
ликлиники, аптеки, детские сады и
ясли. В районе работают сорок пять
врачей и свыше двухсот человек
среднего медицинского персонала.
Бикин живописно раскинулся на
западных отрогах Сихотэ-Алиня. Бы-
страя и широкая река, покрытые ле-
сом сопки придают ему привлека-
тельный вид. Проходящая через город
железная дорога и автомагистраль
рассекают его территорию на три ча-
сти. Поэтому Бикин не имеет четко
выраженного центра или главной ули-
цы. Большая часть города застроена
деревянными одноэтажными и двух-
этажными домами, а каменные по-
стройки составляют пятую часть жи-
лого фонда. Многие улицы озеленены
и заасфальтированы.
Общая площадь городских земель
составляет восемь тысяч гектаров, в
том числе застроенные территории —
три тысячи гектаров. Пригодных под
застройку земель имеется пять тысяч
гектаров. Наличие территориальных
и водных ресурсов, разнообразный
комплекс строительных материалов
открывает перспективы для дальней-
шего роста города.
В девятой пятилетке планируется
вложить в развитие городского хо-
зяйства 18 миллионов рублей, что в
четыре с половиной раза превышает
капиталовложения восьмой пяти-
летки.
Крупнейшая новостройка Бики-
на — фабрика верхнего трикотажа.
В ее промышленный комплекс вой-
дут огромный производственный кор-
пус, ремонтные мастерские, большая
котельная и другие объекты. В свет-
лых и просторных цехах будут уста-
новлены кондиционеры, люминес-
центное освещение.
'Одновременно началось строитель-
ство жилого массива, где будет сто-
ловая, магазин, школа, детский сад,
Прачечная.
В 1973 году трикотажная фабри-
ка должна вступить в строй. Это
предприятие расширит промышлен-
ный профиль города и сферу прило-
жения труда. На ней будет занято
примерно полторы тысячи человек.
Сейчас в городе организуются курсы
по подготовке вязальщиц, швей-мо-
тористок, помощников мастеров по
наладке оборудования, работников
отделочнего производства и других
профессий. Часть специалистов при-
гласят из других районов страны.
За годы девятой пятилетки Бикин
станет несравненно красивее и бла-
гоустроеннее. Запланировано по-
строить много жилья, две школы,
детские дошкольные учреждения, ре-
сторан на сто двадцать мест, канали-
зацию, расширить сеть городского
водопровода, заасфальтировать мно-
го улиц, разбить скверы и т. д.
А на более отдаленную перспекти-
ву предусмотрено построить табач-
ную фабрику и другие промышлен-
ные и культурно-бытовые объекты.
ОБЛУЧЬЕ
Облучье — самый западный го-
род Хабаровского края. Он на-
ходится в 158 километрах от
Биробиджана и в 331 километре от
Хабаровска, примерно на широте
Волгограда. Город расположен в до-
лине горной реки Хинган, в 40 кило-
метрах от впадения ее в реку Амур.
Свое название получил оттого, что
у подножья высоких сопок Трансси-
бирская магистраль образует огром-
ную стальную петлю, напоминающую
по форме облучок извозчичьей про-
летки.
Облучье раскинулось на добрый
десяток километров. С запада и вос-
тока город окружен крутыми сопка-
ми. На севере горы сближаются, ос-
тавляя узкий проход для реки Хин-
ган. С юга территория города огра-
ничена широкой заболоченной доли-
ной. Долина реки Хинган в черте го-
рода имеет ширину полтора километ-
ра. Эта ровная надпойменная терра-
са в первую очередь использовалась
для прокладки транспортных путей
и размещения промышленных пред-
приятий и жилья. Позднее под за-
стройку была занята и затопляемая
часть долины ;реки Хинган.
В окрестностях города обнаружены
базальты, кварцевые порфиры, липа-
риты, глины. Невдалеке от него до-
бывается олово.
Климат в Облучье муссонный. Йи-
ма сухая и холодная, лето влажное и
теплое. Среднегодовая температура
—1°. Средняя температура января
—26°, июля 20°. Самые сильные мо-
розы доходили до —46°, а наиболь-
шая летняя жара достигала 36°. Про-
должительность вегетационного пе-
риода — 159 дней. Сумма активной
температуры (выше +10°) равна
2000°. Годовое количество осадков—
694 миллиметра, из них 90 процен-
тов приходится на теплый период.
Снежный покров устанавливается к
середине ноября, высота его колеб-
лется от 10 до 30 сантиметров. Это
вызывает промерзание почвы на глу-
бину двух метров. Зимой преоблада-
ют западные ветры, летом — северо-
восточные.
В гидрографическом отношении
территория Облучья весьма своеоб-
разна. Хинган не имеет установивше-
гося русла и свободно блуждает по
долине со скоростью течения около
полутора метров в секунду. В период
малой воды ширина его русла всего
15—20 метров. Однако в конце ию-
457
ля и начале августа в период макси-
мального выпадения осадков река
разливается, затопляя часть селить-
бы. Неустойчивость режима объяс-
няется еще и тем, что непосредствен-
но в городской черте Хинган на уча-
стке в шесть километров принимает
пять постоянно действующих клю-
чей, не замерзающих даже зимой. Хо-
зяйственного значения они не имеют,
наоборот, создают неудобства для го-
рода (заболачивают окружающую
местность, препятствуют строитель-
ству, образуют зимой наледи).
Река Хинган снабжает водой в ос-
новном железнодорожную станцию.
Население и промышленные пред-
приятия ориентируются на ресурсы
подземных вод.
Облучье возникло в 1911 году од-
новременно с сооружением Амурской
’ железной дороги.
Первостроитель города Иосиф Ар-
сеньевич Мулин вспоминает: «От
амурского села Пашково пробили
таежную дорогу на Салоли — так на-
зывалось спервоначалу Облучье, по
имени неподалеку протекавших речу-
шек Большой и Малой Салоли. Этот
большак от Пашково стал и единст-
венной улицей. Вдоль него жались
палатки, первые избы, окруженные
вековыми деревьями. Этим трактом
тянулись вереницы рабочих кляч,
навьюченные мешками с хлебом и
строительными материалами. По не-
му пробирались тайком «горбуны»—
спиртоносы с высоченными торбами,
набитыми флягами со спиртоигВ об-
щем, было шумно, иногда «как в Пе-
тербурге», и улицу-дороту с горькой
иронией назвали Невским проспек-
том. Правда, за десять метров в сто-
рону тянулась нехоженая тайга. А
вокруг стоял терпкий запах шацин-
тов — долина Хингана была густо
усеяна алыми цветами».
В 1915 году Облученсюий участок
Амурской железной дороги был сдан
в эксплуатацию. С того времени и
начинает функционировать Облучен-
ское паровозное депо.
До Октябрьской революции Облу-
чье представляло собой небольшую
станцию с крошечным деревянным
вокзалом. Рядом с каменными зда-
ниями'паровозного депо соседствова-
ли две-три улицы хибарок. На весь
поселок был один врач — немец Буг,
который, по словам старожилов, знал
по-русски всего несколько слов.
В 1918 году Облучье захватили
японские интервенты. Старики пом-
нят их зверства. Многие облученские
железнодорожники с оружием в ру-
ках сражались в партизанских отря-
дах с карателями. Когда поселок стал
пунктом перегруппировки красных
частей, облучевды самоотверженно
ремонтировали железнодорожные пу-
ти, паровозы, изыскивали топливо
для паровозов, помогали в продвиже-
нии грузов для воинских эшелонов
Красной Армии.
458
СОДЕРЖАНИЕ
	Города и годы		5
Н. Рябов.	Хабаровск 		27
Г. Хлебников.	Комсомольск-на-Амуре .	131
Н. Айзман.	Биробиджан		<211
В. Александровский, С. Сметанин.	Советская Гавань ....	251
М. Белов, И. Николаенко.	Николаевск-на-Амуре	297
Н. Кирюхин.	Амурск		339
Г. Хлебников.	Солнечный		395
Е. Мороков.	Охотск		413
И. Пензин.	Вяземский	 Бикин		443 452
	Облучье		457
Г 70 Города Хабаровского края. Хабаровск, Кн. изд., 1972.
464 с. 50 000 экз. 1 р. 46 к. и 1 р. 60 к.
В книге помещены очерки, посвященные истории, настоящему и будущему
городов Хабаровского края.
1-8-2
72
ГОРОДА ХАБАРОВСКОГО
КРАЯ
Хабаровское книжное
издательство
Государственного комитета
Совета Министров РСФСР
по делам издательств,
полиграфии
и книжной торговли,
г. Хабаровск,
ул. Серышева, 31.
ДВЗЗС5
Редактор С. М. Маркова.
Художественный редактор
A. iH. Посохов.
Технические редакторы:
Г. Н. Добровольская, Л. В. Медяник.
Корректоры:
Р. Н. Ращупкина, В. М. Сосновская.
Сдано в набор 1/VIII 1972 г.
Подписано к печати 31/Х 1972 г.
ВЛ 03512.
Бумага типографская № 1.
Формат 60Х70/1б = 14,5 б. л.,
22,62 усл. п. л. + вклейка 3,12 усл. п. л ,
27,53 уч.-изд. л. + вклейка 3,18 уч.-изд. л.
Тираж 50 000 экз.
Заказ № 6086.
Цена в переплете № 5 — 1 р 46 к.,
в переплете № 7 — 1 р. 60 к.
Типография № 1
краевого управления
издательств, полиграфии
и книжной торговли,
г. Хабаровск,
ул. Серышева, 31.
Созданием файла в формате DjVu
занимался ewgeni23
(август 2010)