ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА
ПОБЕДА
ВОСХОДЯЩЕГО СОЛНЦА
Под редакцией
П.Цуроса
ИЗДАТЕЛЬСТВО
СРЛХАК
Москва
2004
УДК 355/359” 1939/45”
ББК 63.3(0)62
П41
Серия основана в 1998 году
RISING SUN VICTORIOUS
Edited by Peter G.Tsouras
Перевод с английского
Комментарии С. Персслегина
Приложения Р. Исмаилова
Серийное оформление А. Кудрявцева
Печатается с разрешения Greenhill Books/Lionel Leventhal Limited
и литературного агентства Александра Корженевского
Подписано в печать 04.12.03. Формат 84х 108 */з2.
Усл. печ. л. 25,20. Тираж 5 000 экз. Заказ № 2009.
Оригинал-макет подготовлен
издательством Terra Fantastica (Санкт-Петербург)
Победа Восходящего Солнца: Пер. с англ. / Под. ред. П. Цу-
П41 роса.—М.: ООО «Издательство АСТ»: ЗАО ИЛИ «Ермак», 2004. —
476, [4] с. — (Военно-историческая библиотека).
ISBN 5-17-014717-1 (ООО «Издательство АСТ»)
ISBN 5-9577-0990-5 (ЗАО НПП «Ермак»)
Азторами данного сборника являются известные в США военные
историки и журналисты, изучающие ход Второй мировой войны на Тихом
океане. В их книге ключевые моменты военной истории предстают такими,
какими они могли бы быть при ином, чем в действительности, повороте
событий. Все вошедшие в сборник новеллы объединяет то, что авторы
средн прочих возможных ищут сценарии, в которых Фортуна улыбается их
противнику — Японской империи.
УДК 355/359" 1939/45"
ББК 63.3(0)62
© Комментарии. С. Псрсслегин, 2004
© Приложения. Р. Исмаилов, 2004
© ООО «Издательство АСТ», 2004
©TERRA FANTA&TICA
ОТ ИЗДАТЕЛЯ
Издательство продолжает публикацию
произведений, посвященных альтернатив-
ной истории — жанру, обретшему в пос-
леднее время большое количество новых
поклонников.
История, как принято считать, описы-
вает события, имевшие место в действи-
тельности. Рассмотрение альтернативных
сюжетов позволяет нам оценить значение
реальных событий и точнее определить
стержневые моменты истории. Мы можем
увидеть, что порой, казалось бы, незначи-
тельное происшествие или случайное ре-
шение могут повлечь за собой значитель-
ные последствия. Но у альтернативных
сценариев имеется и другая важная функ-
ция — они помогают избежать того, что
принято называть «ретроспективным сме-
щением».
Авторами данного сборника являются
известные в США военные историки и
журналисты, изучающие ход Второй Ми-
ровой войны на Тихом океане. На протя-
жении почти всей войны этот театр являл-
ся для Соединенных Штатов решающим,
6
От издателя
а бои на нем изобиловали неожиданными ситуациями,
последствия которых были мало предсказуемы. Имен-
но такие эпизоды дают массу «критических точек» и
поворотных пунктов для иных, так не сформировав-
шихся Реальностей. В данной книге ключевые момен-
ты военной истории предстают в новом свете: такими
какими они могли бы быть при ином, чем в действи-
тельности, повороте событий. Все вошедшие в сборник
новеллы объединяет то, что их авторы ищут среди воз-
можных сценариев такие, где Фортуна улыбается их
противнику — Японской империи.
Читателю книги предстоит стать свидетелем пора-
жений Тихоокеанского флота США в проливе Суригао
и при Мидуэе в 1942 году, бомбардировки Калифор-
нии соединением Нагумо и высадки японского десанта
в Австралии. Авторы описывают на страницах своих
работ завоевание Японией Приморья и Индии, прорыв
линкора «Ямато» в залив Лейте и разгром американ-
ского десанта на остров Кюсю.
В процессе подготовки русского издания оно было
дополнено комментариями как фактологического, так
и общеисторического характера. В конце книги даны
справочники по флотам сторон, биографиям главных
действующих лиц и библиографический справочник по
истории Тихоокеанской войны.
ПОБЕДА
© В. Белов, А. Груздков, П. Каракозов, Е. Переслегина,
А. Райков, Е. Тепляшина, перевод, 2003
ВСТУПЛЕНИЕ
Тихоокеанская война была войной
крайностей во всем: в расстоянии,
климате, возможностях, шансах, от-
ваге и технологии — от самурайских
мечей до атомных бомб. Как сказали бы
древние греки, это был «Театр войны». И
ни на каком другом театре у актеров не
было таких возможностей для выбора.
Снова и снова у японских и американских
командующих и даже простых солдат и
моряков появлялась возможность изме-
нить весь ход событий. История зависела
от того, насколько мудро и решительно
они пользовались или не пользовались
ими. Сочетание шансов и возможностей
было жизнью этой войны. Клаузевиц кос-
нулся этой темы, когда сказал: «Война —
море возможностей. Никакой другой вид
человеческой деятельности не соприкасает-
ся со случаем так всесторонне и так часто,
как война. Наряду со случаем в войне
большую роль играет неизвестность, риск
и счастье». А Наполеон определил это так:
«Война состоит из одних случайностей, и
генерал должен всегда суметь извлечь из
10	ПетерЦурос
них выгоду. Последнее и является признаком гениаль-
ности».
Эта книга исследует иепройденные пути и нереа-
лизованные возможности, которые могли привести к
грандиозным последствиям. Каждая глава исследует
ту или иную реальную возможность для Японии полу-
чить решающее преимущество.
В каждой из десяти глав рассматривается известный
эпизод из истории Тихоокеанской войны при другом
развитии событий. Изучение отдельной битвы или кам-
пании проводится в контексте ее собственной альтерна-
тивной реальности, и пути, созданные в одной главе, не
переходят к следующей. То есть главы абсолютно неза-
висимы и каждая из них приводит в движение новые
события и создает новые поля для исторических перс-
пектив. Например, если бы японцы выиграли бы битву
при Мидуэе, исторические работы были бы другими.
Эти новые работы появляются на страницах книги на-
ряду с отражающим! состоявшиеся события. Там, где
одно переходит в другое, и находятся мерцающие врата
в альтернативную историю. Использование таких опи-
саний альтернативной реальности, конечно, представ-
ляет риск для неосторожного читателя, который может
затратить невероятные усилия для получения нового
уникального источника информации. Чтобы избежать
эпидемии бесполезных поисков, альтернативные приме-
чают обозначены звездочкой.
Моя собственная глава «Хокусин: вторая русско-
японская война» даже не касается напрямую альтерна-
тивного хода. Тихоокеанской войны. Она исследует
само решение атаковать Соединенные Штаты. До сере-
дины 1941 года такое развитие событий не было неиз-
бежным.
Петер Цурос
ХОКУСИН
(Вторая русско-японская война)
Кремль, ноябрь 1939 года
Сталин торжествовал. Офицеры
Красной Армии церемониально
складывали к его ногам самурайские
мечи, связку за связкой, и их коман-
дующий, Георгий Жуков, с гордостью
взирал на это величественное зрелище.
Это были трофеи, добытые Жуковым в
октябре в монгольской пустыне Номонган
(Халхин-Гол). Тогда он разгромил японс-
кую Квантунскую армию, наступавшую
на территорию, находившуюся под про-
текторатом Советов, благодаря виртуозно-
му руководству всеми родами войск и пре-
восходству в силе. Потери японской 6-й
армии составляли 21 016 человек, из них
8629 убитыми; это сражение вошло в исто-
рию как «похороны славы». Советские
12
Петер Цурос
войска потеряли 15 925 человек, в том числе 7974 уби-
тыми’.
Конечно же, у Сталина были причины для торже-
ства. Подтвердились его подозрения насчет намере-
ния японцев захватить советскую территорию от озе-
ра Байкал до Владивостока. Он вообще всегда
радовался, когда подтверждались какие-то его подо-
зрения. Советский Дальний Восток был настоящей
сокровищницей минералов и лесов, бескрайние про-
сторы которой могли вместить миллионы политзак-
люченных. И Сталин знал, как сильно японцы жела-
ли получить эти территории. Разве не посрамили они
уже один раз Российскую империю в русско-япон-
ской войне 1904—1905 гг., захватив Маньчжурию?
Их операция по захвату Китая не помешала им силь-
нейшим образом укрепить Квантунскую армию в
Маньчжурии. И их намерения подтвердились, когда
эта армия отправилась в соседнюю Монголию, кото-
рая только номинально не являлась советской респуб-
ликой. Жуков осуществил успешное вторжение на
территорию противника и изгнал разъяренных агрес-
соров; однако Сталин не сомневался, что они вернут-
ся. Он был не из тех, кто теряет бдительность после
победы. Укрепление воинских частей в Забайкальс-
ком и Дальневосточном военных округах (ВО) про-
должалось с удвоенной силой.
Тысячи танков и самолетов двигались на восток,
чтобы усилить дивизии, подготовленные по высшему
разряду командармом второго ранга Г.М. Штерном,
блестящий офицерский талант которого смог реализо-
ваться благодаря революции. В 1938 году у озера Хасан
к югу от Владивостока он командовал 39-м корпусом в
необъявленной пограничной войне с Японией. За это
сражение он был удостоен ордена Ленина. В 1939 году
в Монголии он тактично, но очень результативно по-
могал Жукову. В 1940 году его перевели на финский
фронт. Там он отличился как командующий 8-й ар-
мии, заслужил повышение, а затем принял командова-
ние Дальневосточным ВО2. Он был одной из зиачи-
X о к у с и н
13
тельных фигур довоенной Красной Армии и одним из
немногих оставшихся после репрессий. А этого Сталин
никогда не забывал.
Урок усвоен?
Поражение при Номонгане застало японскую армию
врасплох. Она ни разу не была столь глубоко унижена
и опозорена со времен ее основания, в эпоху Мейдзи.
Было сделано все возможное, чтобы скрыть катастрофу
от всего мира, даже от Японии. Все выжившие были
арестованы и тайно уничтожены. В Страну Восходяще-
го Солнца пришлось отправить столько белых ящиков
с пеплом, что это делалось в три рейса, чтобы не шоки-
ровать нацию.
Сталин был прав. Японцы действительно жаждали
захватить советский Дальний Восток. Более того, их
пугал рост советской военной мощи на севере; пораже-
ние при Номонгане только укрепило эти опасения.
Они боялись, что Советы нападут на их богатую
Маньчжурскую провинцию, пока основные силы
японцев заняты в боях на территории Китая. Само су-
ществование цареубийственного большевистского ре-
жима было вызовом Его Императорскому Величеству.
К 1934 году Япония, полностью взяв Маньчжурию
под свой контроль, начала готовить планы нападения
на Советский Союз. Этот план составлялся по тому
принципу, что все военные действия против Советско-
го Союза должны быть наступательными по своей при-
роде. Поле боя с самого начала выбиралось на совет-
ской территории, основное наступление началось с
восточного фронта, из Маньчжурии. Конечной целью
операции был захват окрестностей озера Байкал3. Ше-
стая армия двигалась именно в этом направлении, но
была разгромлена и вынуждена отступить. Очевидно,
что этот печальный урок надо было усвоить.
Министр обороны генерал Хата ответил на запрос
членов японского парламента: «Не сомневайтесь, что
14
Петер Цурос
кровь, пролитая в песках Номонгана, не была напрас-
ной»'1 2 3 4. Хата организовал специальную комиссию, чтобы
выяснить, какие уроки необходимо извлечь из пораже-
ния, и предложить решения проблем. В показаниях,
полученных из первых рук, от офицеров, участвовав-
ших в кампании, не было недостатка. Однако это не
был первый раз, когда японцы смогли ощутить превос-
ходство противника. В 1938 году японская у озера Ха-
сан, около советской границы с Кореей, 19-я дивизия
вступила в бой с советским 39-м стрелковым корпусом
под командованием Штерна. В сражении брала верх
то одна, то другая сторона; в конечном счете все реши-
лось в пользу численного и материально-технического
превосходства советских войск, и японцы были отбро-
шены назад. Один из участников сражения говорил:
«Тогда мы напрямую столкнулись только с малой час-
тью советской боевой мощи». Стратег из Генерального
штаба подвел следующий итог: «Мы уяснили, что
силы Советов оправдывают возложенные на них ожи-
дания, в то время как японское вооружение и техника
нуждаются в укреплении и усовершенствовании». На
опыте сражения у озера Хасан японская армия смогла,
наконец, извлечь пять неутешительных выводов о про-
тивостоянии Советской Армии:
1. Советские войска явно превосходили японцев по
вооружению, артиллерии и способности вести огонь
прямой наводкой; все это сводило шансы японцев к
нулю.
2. Впечатляла слаженность советской транспорт-
ной системы, позволявшая быстро транспортировать
огромные механизированные соединения на 600 кило-
метров от железной дороги.
3. Советские войска использовали гибкую тактику,
изменявшуюся в зависимости от обстоятельств.
4. Советские солдаты были непоколебимыми, уве-
ренными в победе бойцами5.
Но потом все пошло наперекосяк. Пытаясь срав-
няться с Советами в уровне производства и материаль-
Хокусин
15
но-технической базы, японцы столкнулись с неразре-
шимой проблемой. Японская промышленность никоим
образом не могла сравняться по тактико-техническим
характеристикам, качеству и объему производства с со-
ветской военной промышленностью. Для обеспечения
советских войск в ходе кампании в пустыне Номонган
использовалось 6000 грузовиков, в то время как у япон-
цев во всей Маньчжурии имелось 9000 единиц моторно-
го транспорта всех видов. Япония была страной желез-
ных дорог и узких средневековых тропок6.
Однако существовала более крупная и глубокая
проблема. Японскую армию миновали ужасы Первой
Мировой войны; разрушительные битвы в монголь-
ских пустынях лишь слегка ослабили ее. Последним ее
значительным успехом была русско-японская война
XIX века. С тех пор образ мыслей японского солдата
пропитался искаженным самурайским кодексом Буси-
до. Духовное здесь беззастенчиво главенствовало над
материальным. «Ямато дамаси», дух Японии, очищен-
ная суть японской нации, стоял бесконечно выше бес-
покойства о материальных аспектах войны. Конечно,
нельзя было обойтись без усовершенствований в бое-
вой технике и транспортной системе, но реальное пре-
восходство японского солдата все еще в первую оче-
редь заключалась в силе его духа. Предполагалось,
что недостаток материально-технической базы Японии
должен с лихвой окупаться железной волей солдат.
Это все почти в точности походило на одержимость
французов собственной национальной идеей, которую
они называли «элаи». На Западном фронте это явле-
ние вымерло, и на его могильной плите можно было
бы написать слова маршала Петэна: «Огонь убивает».
Перед войной Петэн, тогда еще полковник, чуть было
не разрушил свою карьеру, с пеной у рта настаивая на
том, что огневая мощь решает все. Реки французской
крови доказали его правоту. Японских Петэнов после
Номонгана либо игнорировали, либо увольняли в запас.
Если кто-то начинал рассуждать по поводу важности
материально-технического обеспечения, его обвиняли в
16
Петер Цурос
пораженческих настроениях. В начале 1941 года, ког-
да японской армии следовало вовсю учиться на соб-
ственных ошибках, Тодзи издал новый сенйинкин, мо-
ральный кодекс японского солдата, где говорилось:
«Возвышенное чувство самопожертвования должно ве-
сти тебя сквозь жизнь и смерть. Не думай о смерти,
когда ты, рывок за рывком, продвигаешься по пути
своего долга. Почти за радость тратить на это все свои
духовные и физические силы. Не страшись умереть во
имя вечной справедливости»7.
Японские артиллеристы все еще были уверены, что
горно-вьючная артиллерия на гужевой тяге гораздо
лучше подходила для пехотных дивизий, чем при-
нятые во всех остальных армиях моторизированные
150-мм орудия. Сквозь стену неприятия прорвалось
лишь одно усовершенствование — 300-мм бронебой-
ный гаубичный снаряд весом в 1 тонну, предназначен-
ный для поражения многочисленных «огневых то-
чек» — бетонных укреплений, расставленных вдоль
советской границы. Танков в 1940 году было выпуще-
но всего 573 — ничтожно мало по сравнению с 3000 у
Советского Союза. В 1941 году объем производства
танков был удвоен, все равно оставшись ничтожно ма-
лым (1024), причем все модели уступали новым советс-
ким моделям по своим тактико-техническим характери-
стикам. С авиацией дела обстояли несколько лучше —
производство самолетов выросло до 4768 в 1940 году и
до 5088 в 1941 году, причем производились в основном
истребители. Гораздо хуже было то, что единственным
средством транспортировки боеприпасов оставались ло-
шади; военные планировщики заявляли, что для под-
держки операций против Красной Армии требуется ме-
нее 15 000 единиц транспортных средств.8 С началом
войны в Китае перед японской военной промышленнос-
тью встала задача резкого увеличения производства бо-
еприпасов. К 1941 году успех плана стал очевиден —
снабжение японской армии, воюющей одновременно
против Китая и Советского Союза, оставалось стабиль-
ным9.
Хокусин
17
План военных действии № 8
(план «Хаши-го»)
Несмотря ни на что, Номонган сильно повлиял на
планы японского военного командования. Что инте-
ресно, достижение полной боевой готовности, позволя-
ющей вступить в бой с Красной Армией на Дальнем
Востоке, было намечено на 1943 год. На этот же год
наметил основные военные действия и Гитлер — тог-
да, по его планам, вермахт будет окончательно укреп-
лен. До 1940 года стратегия Японии, план № 8 (план
«Хаши-го»), базировалась на основном мощном броске
через горную цепь Великий Хинган в район озера Бай-
кал. Главной целью операции было полное отсечение
советского Дальнего Востока, от Читы до Тихого океа-
на. В начале 1939 года Генеральный штаб сообщил ко-
мандованию Квантунской армией, что для выполнения
этого плана требуется 200 000 автомобилей и расшире-
ние сети автодорог в регионе. Номонган был репетици-
ей. Японцы пришли к справедливому заключению, что
у них нет ни транспорта, ни материально-технической
базы для поддержания наступления на такое расстоя-
ние. Внимание японского командования переключи-
лось на северный и восточный театры военных дей-
ствий10.
По сравнению с озером Байкал, отделенным от
Маньчжурии огромным открытым пространством, бо-
лее актуальные на тот момент цели находились прямо
по другую сторону границы, обозначенной реками
Амур и Уссури. Главной особенностью жизни на со-
ветском Дальнем Востоке тогда была ее полная зави-
симость от Транссибирской магистрали, которая про-
легала — по сути, от самого Благовещенска, через
Хабаровск, советский областной административный и
промышленный центр, почти до северных окраин Вла-
дивостока, важнейшего советского тихоокеанского
порта, — в опасной близости от маньчжурской грани-
цы. В особенности был уязвим Приморский край. Он
18
Петер Цурос
будто бы вклинился между границей Маньчжурии и
Японским морем, и железная дорога на всем участке к
северу от озера Ханка попадала в радиус обстрела
японских орудий. Из японской крепости в Хутоу от-
лично просматривались железнодорожные пути в рай-
оне Имана. Угроза была весьма серьезной, так как со-
ветские войска начали строить пояс оборонительных
укреплений немного восточнее, а дорогу оставили не-
защищенной. Основные части Квантунской армии уже
выстроились вдоль границы к югу от озера. Они нахо-
дились в каких-то шестидесяти километрах от важней-
шего железнодорожного узла — Ворошилова (ныне
Уссурийск}, захват которого разомкнет магистраль н
отрежет Владивосток.
Модификации плана «Хаши-го» 1940—1941 годов
подтверждали, что основной удар японская армия на-
несет именно здесь, на восточном направлении. На за-
падном и северном фронтах японские войска должны
были перейти к обороне. Характер и направление пос-
ледующих операций зависело от успеха первого этапа
на Уссури.
Для выполнения плана «Хаши-го» необходимо было
задействовать все силы японской армии — 32 дивизии в
первой фазе и 10 или 11 во второй. К 12 дивизи-
ям Квантунской армии должны были присоединиться
10 из Японии и еще 10, отозванные из Китая. Во вто-
рой фазе войска пополнились бы еще 7 дивизиями из
Японии и 3—4 из Китая. В первой фазе вдоль Уссури
предполагалось расположить 20 дивизий, объединен-
ных в 1-ю Территориальную армию — группу из трех
армий. 3-я и 3-я армии из 8 дивизий должны были на-
нести удар по Ворошилову; 5-я армия с пятью дивизия-
ми должна была ударить по Иману и перерезать желез-
ную дорогу. Оставшиеся дивизии должны были
осуществлять поддержку или находиться в резерве. На
Северном фронте 4-я армия с 4 дивизиями должна была
участвовать в сдерживании противника в северной час-
ти горного массива Малый Хинган. На Западном фрон-
те 6-я армия, также состоявшая из 4 дивизий, должна
Японские и советские позиции
в восточной Маньчжурии и Приморье
20
Петер Цурос
была выполнять ту же задачу на западе Большого
Хингана. В ходе второй фазы на Восточном фронте
3-я и 7-я армии должны были наступать на Владивос-
ток, а 5-я армия должна была нанести удар в северном
направлении и взять Хабаровск. Эти цели стратегичес-
ки и географически были гораздо менее значительны,
чем район озера Байкал, но у них было огромное,
даже решающее преимущество — они требовали мини-
мальных логистических усилий. На захвате Владивос-
тока настаивало командование японского Император-
ского флота, давно стремившееся уничтожить
тыловую базу советского Тихоокеанского флота. Для
достижения этой цели флот предоставлял 350 самоле-
тов, от бомбардировщиков наземного базирования до
самолетов 1-й дивизии авианосцев. Эти силы Должны
были вместе с 500 самолетами 2-й авиационной группы
внезапно атаковать и разгромить силы советской авиа-
ции в Приморском крае11.
Боевой порядок Красной Армии на этом театре во-
енных действий устрашал. К 1940 году японцы выясни-
ли, что силы Красной Армии, размещенные от Вла-
дивостока до Монголии, состояли из тридцати стрел-
ковых дивизий, двух кавалерийских дивизий и девяти
танковых бригад; по численности это соответствовало
2800 самолетам, 2700 танкам и 700 000 солдатам и офи-
церам12. В целом эти данные соответствовали истине;
однако японцы недооценивали уровень механизации.
На самом деле Красная Армия могла похвастаться де-
вятнадцатью стрелковыми дивизиями, шестью танко-
выми дивизиями, четырьмя механизированными диви-
зиями, двумя мотострелковыми дивизиями, одной
кавалерийской дивизией и десятью стрелковыми бри-
гадами13. Несмотря на общее материально-техническое
превосходство, у японцев было существенное превос-
ходство в плане дислокации. Красная Армия распола-
галась по гигантской дуге от Монголии до Тихого оке-
ана и находилась в прямой зависимости от уязвимой
Забайкальской железнодорожной магистрали. Важ-
нейшая часть механизированных подразделений нахо-
Хокусин
21
дилась на западном конце дуги, в Монголии и Забай-
кальском ВО. Японцы же собирались сконцентриро-
вать удар на дальнем конце дуги, в Приморском крае,
в котором, по их оценкам, находится 13 дивизий. Если
учитывать, что дивизии Красной Армии были пример-
но наполовину слабее японских, это преимущество
впечатляло. Превосходство на море должно было ока-
заться еще более значительным — Объединенному
флоту противостояли 5 эсминцев, 200 торпедных кате-
ров и 70 подводных лодок. Последние представляли
серьезную угрозу для операций в Японском море.
Подарок от НКВД
В 1938 году японская разведка получила один из
двух неожиданных подарков. 13 июня начальник
Дальневосточного отделения НКВД, советской тайной
полиции, перешел границу и сдался. Генералу Генри-
ху Самуиловичу Люшкову было что рассказать. Это
был удачливый и коварный карьерист, использовав-
ший любую предоставляемую Сталиным возможность
для достижения вершины. Но глубоко внутри он, бед-
няга, разочаровался в том социализме, который строил
Сталин. Может быть, отправив на тот свет 5000 лю-
дей, он боялся стать 5001-м. Он был готов помочь
японцам. Он переметнулся в самый разгар репрессий
и нарисовал перед японской разведкой картину опус-
тошения эшелонов командования Красной Армии.
Двумя годами позже, в 1940-м, один советский офицер
так описал плоды трудов НКВД:
«Я своими глазами видел последствия уничто-
жения кадрового офицерского состава на Дальнем
Востоке. Я отправился вместе со Штерном в инс-
пекционную поездку по вверенным ему подразде-
лениям. Прошло уже два года с тех пор, как пре-
кратились массовые аресты, однако вертикаль
командования до сих пор не была восстановлена.
22
Петер Цурос
Многие посты оставались незанятыми, так как
не было достаточно квалифицированных людей,
чтобы их занять. Батальонами командовали офи-
церы, закончившие военное училище меньше
года назад... Как можно было мечтать о заполне-
нии этой пропасти?»
В 40-й стрелковой дивизии 39-го корпуса, которая
сыграла огромную роль в победе у озера Хасан, остался
один офицер — лейтенант14. Люшков нарисовал такую
живописную картину лишений, отчаяния и с трудом
сдерживаемой ненависти к режиму, что убедил влия-
тельные круги Японии в том, что Советский Союз подо-
бен сгнившему дому, который готов развалиться, стоит
только выкорчевать порог. Такой «взгляд изнутри» не
мог не впечатлять, особенно когда прогнозы Люшкова
сбывались. Его репутация возросла, когда его информа-
ция в целом подтвердилась; к тому же у него открылся
талант предсказателя — вспомнить хотя бы нападение
Германии на Советский Союз. К тому времени он уже
играл роль советского противника в военных играх
японского штаба15 и готовился стать губернатором При-
морской провинции Его Императорского Величества.
На север или на юг?
К июлю 1940 года международное напряжение,
вызванное японскими национальными и военными
претензиями, начало нарастать. Война Японии с Кита-
ем вызывала растущее недовольство Соединенных
Штатов, приводившее ко все новым и новым экономи-
ческим санкциям. Если бы США и Великобритания
объявили экономическое эмбарго, особенно на нефть,
Япония получила бы смертельное ранение и без вой-
ны. Многие представители военного командования
Японии подтверждали факт «постепенного снижения
поставок» и отстаивали стратегию «Нансин», или «на
Юг», направленную на получение доступа к ресурсам
Хокусин
23
Юго-Восточной Азии и Голландской Ост-Индии. Дру-
гие были сторонниками стратегии «Хокусинъ, или «на
Север», так как считали, что Советский Союз пред-
ставляет серьезную угрозу, с которой следует разоб-
раться в первую очередь. Их аргументам добавляла
весомости поддержка нового министра иностранных
дел, Йосуке Мацуока, и нового министра военных
действий, генерала Хидеки Тойо, из второго кабинета,
сформированного принцем Конойе. На руку им играло
и беспокойство самого императора о могущественной
Красной Армии, угрожающей Японии с тыла.
Осложняло выбор стратегии участие Японии в
трехстороннем пакте с Германией и Италией, обязы-
вавшем каждую из сторон прийти на помощь другим в
случае нападения на них. Так как войну в Западной
Европе развязала Германия, японцы не вменяли себе в
обязанность воевать на стороне Гитлера против бри-
танцев, французов и голландцев. Однако поражение
двух последних держав и отчаянное положение Брита-
нии побудило Японию использовать их слабость для
захвата богатого ресурсами Юга. Возвращение Штер-
на в качестве командующего 1-й Дальневосточной ар-
мией также было источником опасения для японцев,
помнивших его со времен сражения на озере Хасан16.
Казалось, стратегия «на Юг» победила.
Позже историки назовут визит Мацуоки в Берлин в
конце марта поворотным моментом в истории внешней
политики Японии. Японский посол в Германии генерал
Хироси Осима предупредил Мацуоку о том, что ему,
возможно, предстоит обсуждать будущую совместную
войну против Советского Союза17. Тем не менее ми-
нистр был поражен, услышав от Гитлера прямую и на-
стоятельную просьбу о совместной атаке на Советы.
Как только просьба была послана в Японию офици-
ально, в обоих направлениях хлынула лавина писем.
По возвращении в Японию через территорию СССР
Мацуока получил указание заключить с Советским
Союзом пакт о ненападении, с готовностью подписанный
Сталиным 13 апреля. Ни один договор не обязывал
24
Петер Цурос
Японию атаковать СССР, однако план «Барбаросса»,
гитлеровский план захвата Советского Союза полнос-
тью изменил мировое соотношение сил. Если раньше
японцам казалась заманчивой возможность захватить
европейские колонии на юге, то теперь их внимание
привлекла другая, более выгодная и не столь отдален-
ная во времени возможность, находящаяся на другом
берегу Японского моря, у самых границ Империи.:
Один японский генерал точно подметил, что Японии
не стоит «опаздывать на автобус». На вопрос о време-
ни операции немцы ответили: «Конец мая, когда в
России высохнет грязь». Вдобавок для японцев была
еще одна хорошая новость — Штерн был арестован и
расстрелян по приказу Сталина.
В Токио, в Имперском Генеральном штабе, до-
поздна горел свет. Ключевые министры и офицеры
штаба уже твердо решили «успеть на автобус». Мацу-
ока провел день в объяснениях сути войны против
СССР. В результате наступления в южном направле-
нии главный противник остался бы за спиной и вдоба-
вок появилось бы трое новых. А нападение на Дальний
Восток принесет конец эксперименту большевиков. В
результате Германия стала бы властительницей Евро-
пы, а европейские союзники никуда не будут высовы-
ваться со своих задворок. Даже США пришлось бы
выбирать между Европой и Азией, и не приходилось
сомневаться, каким будет их выбор. Командование
Императорского флота нехотя согласилось на предло-
женные действия, соблазнившись перспективой взять
верх над американским флотом за счет политической
хитрости. Командующий Объединенным флотом ад-
мирал Исороку Ямамото даже испытал некоторое об-
легчение от перемены ситуации. Перспектива изну-
рительной войны с Соединенными Штатами, с их
технической мощью и воинственными бойцами, повер-
гала его в ужас. Он поддержал план «на Север» и при-
казал одному из штабных офицеров по имени «Безу-
мец» Гэнда придумать что-нибудь особенное для
первого удара с моря.
Хокусин
25
«Наши войска разгромлены! Понимаете?!! Разгромлены!!!»
Времени на приготовления было мало. Между Гер-
манией и Японией была достигнута договоренность о
том, что японцы ударят через несколько месяцев после
вторжения немецких войск. Предполагалось, что это
рассеет внимание Советов, в особенности — нарушит
передвижение резервных сил. Японцы должны были
выбрать наилучший момент. Также им было нужно
больше времени на мобилизацию, чем в случае одно-
временной атаки с немцами. Тодзио назначил всеоб-
щую мобилизацию на 30 апреля. В этот день в Маньч-
журию должно было направиться подкрепление под
предлогом «особых маневров». К 1941 году Япония
увеличила свою армию до 51 дивизии. Согласно при-
казу Тойо, основная ее масса, 1,3 миллиона солдат и
офицеров в 42 дивизиях (82% всей армии), должна
была участвовать в смертельной схватке Японии и
СССР. Офицеры Имперского Генерального штаба ис-
пытали огромное облегчение, узнав об отсрочке удара
немецких войск из-за неожиданной кампании на Бал-
канах, причиной которой послужило необдуманное на-
падение Муссолини на нейтральную Грецию.
Для Японии лишний месяц был чрезвычайно важен,
поскольку необходимо было собрать всех резервистов и
организовать новые воинские подразделения. Также
имело смысл сыграть на выводе японских дивизий из
Китая и Северного Индокитая. Они представили это
как реверанс в сторону Соединенных Штатов, добро-
вольное решение китайской проблемы. Из американ-
ской печати большей частью испарились антияпонские
настроения, зато появились репортажи о тысячах япон-
ских солдат, загружающихся на транспортные суда и
отправляющихся домой. Рузвельту оставалось только
слушать перехваченные японские дипломатические пе-
реговоры и покачивать головой. Никакими аргумента-
ми он не мог привлечь внимание Сталина. Штатам при-
шлось заняться своими собственными проблемами в
26
Петер Цурос
Атлантике, раз уж японцы собирались наступать в
противоположном от США направлении. Сталин полу-
чал множество предупреждений, как от своей военной
разведки, так и от американцев, бывших в курсе дип-
ломатических переговоров Осимы, однако всякого,
кто приносил ему дурные вести, ставили к стенке за их
чрезмерную приверженность долгу.
22 июня 3,5 миллиона солдат немецкой армии и их
союзников вторглись на территорию СССР — началось
осуществление плана «Барбаросса». Квантунская ар-
мия в это же время увеличилась до громадных размеров
за счет новых дивизий и сотен тысяч солдат и офицеров
подразделений артиллерийского прикрытия. Было
организовано около 50 железнодорожных бригад для
обслуживания системы железных дорог, по которым
военная мощь Япошш перемещалась в огромные лаге-
ря, сокрытые в лесах к западу от реки Уссури.
Вслед за Мацуокой на родину из Германии был
вызван генерал Томоюки Ямасита18. Еще в 1940 году
он был назначен главой 82-го отдела — стратегической
группы по планированию захвата Малайского архипе-
лага. Этот пост оставался за ним даже во время его
миссии в Европе. Ямасита имел репутацию человека
решительного, не чуждого нововведений, и, судя по
впечатлениям, сложившимся о нем в мире, он хотел
переломить существовавший тогда армейский ментали-
тет. На него произвела огромное впечатление полная
координация всех родов войск в немецкой армии, сла-
женные действия бронетехники и авиации. Чувствуя в
нем конкурента за пост министра обороны, Тойо пору-
чил ему командование Первым армейским районом,
где скапливались дивизии для наступления на При-
морский край. Его начальником штаба был генерал
Китсудзи Айабэ, сопровождавший его в Германию и
занимавший многочисленные командные посты в
Маньчжурии, в особенности в восточном районе бое-
вых действий19.
Именно тогда, в конце апреля, когда мобилизация
шла полным ходом и улицы заполнили люди в хаки, в
Хокусин	27
руки японской разведки упал еще один подарок небес.
Точнее, он вышел из немецкого посольства прямо в
руки японской полиции. Это был Рихард Зорге, руко-
водитель немецкой пресс-службы и наперсник самого
посла. К несчастью для него, он был также самым пре-
данным из советских агентов и главой сети шпионажа
в Японии. Его донесения основывались на глубоком
знании всей информации, проходившей через посоль-
ство Германии, и на тесных контактах с представите-
лями правительства и вооруженных сил Японии. Зор-
ге провел Первую Мировую войну в немецких окопах
и вернулся оттуда убежденным коммунистом. Один из
его агентов был вычислен, и след вывел японцев на-
прямую на Зорге. Японская полиция основательно
прочесала всю его организацию и даже нашла записи
радиосообщений в Москву и из Москвы. Из этого они
смогли заключить, что Зорге усердно снабжал Стали-
на информацией об агрессивных намерениях Японии,
первых этапах мобилизации и самых интимных дета-
лях, которыми с ним делился глупый посол. Некото-
рое время он даже исправно сообщал о действиях
Люшкова. Он мог бы поберечь свои силы — Сталин не
доверял как предостережениям Зорге, так и информа-
ции от других агентов о Германии. Так что для Зорге
было настоящим шоком, когда в его камеру в подвалах
штаба японской тайной полиции вошел Люшков и
предложил сделку. Помогло то, что японская полиция
уже обработала и Зорге, и его жену.
Хозяева Зорге в Москве не заметили небольшого
перерыва в сообщениях. Зато когда они возобнови-
лись, их содержание неожиданно начало нравиться
наверху. Он сообщал, что мобилизация была уловкой,
чтобы внушить американцам необходимость сосредо-
точиться на Европе, в то время как японцы смогут на-
чать наступление в южном направлении. С разведчи-
ками советских ВВС, обнаружившими приготовления
противника на Дальнем Востоке, расправились так
же быстро, как и с агентами в западных странах. Все
оставалось по-прежнему: если Сталин был доволен,
28
Петер Цурос
никто не смел возражать. Когда немцы, буквально
проглотив советские войска на границе, глубоко про-
двинулись в глубь российской территории, Сталин
просмотрел депеши Зорге из Токио и приказал пере-
бросить дивизии с Дальнего Востока на Западный
фронт.
На замену Штерну на Дальний Восток прибыл ге-
нерал Иосиф Родионович Апанасенко, способный,
энергичный офицер, рационализатор — прирожден-
ный борец с трудностями20. На войне такие качества
были нужны как никогда. Почти сразу же после нача-
ла войны советский Генеральный штаб приказал вой-
скам на Дальнем Востоке отправить на запад весь ар-
сенал оружия и амуниции. Услышав возражения
штаба, Апанасенко взревел: «О чем вы говорите?
Наши войска разгромлены! Понимаете?! Разгромле-
ны!!! Немедленно начинайте погрузку!» Он был един-
ственным в восточной трети СССР, кто четко пони-
мал, что происходит на западе. Хотя Генеральный
штаб смягчил свой первоначальный приказ, решив
забрать только половину мобилизационных резервов,
вскоре после этого направить против немецких войск
восемь лучших дивизий, потом еще четыре, потом две.
Апанасенко немедленно отправил дивизии, и когда
поезда с ними проходили через Куйбышевку-Восточ-
ную, пригород Благовещенска, где находился штаб 2-й
Дальневосточной армии, добавил к ним резервный об-
служивающий персонал, оборудование и продоволь-
ствие. Он добросовестно следовал указаниям из Моск-
вы и следил за тем, чтобы отправляющиеся дивизии
были полностью укомплектованы техникой и личным
составом. Спустя несколько недель на Западном фрон-
те потребовалось еще 4 дивизии. За несколько не-
сколько недель Дальний Восток лишился большей час-
ти танков и самолетов. Однако он не мог не замечать
одной забавной вещи: пока он раздавал свои резервы,
японцы собирали свои у самой границы21.
Более умудренный человек на его месте был бы
уже давно охвачен отчаянием. Но не таков был Апана-
Хокусин
29
сенко. Позитивная энергия била из него ключом. В Ге-
неральном штабе думали, что, образно выражаясь, все
запасы в этом чулане уже подъедены до последней
крошки; однако Апанасенко вырос в крестьянской се-
мье и мог найти пропитание там, где штабные офице-
ры умерли бы от голода. Итак, он взялся за дело, и
его энергия передавалась всем военным и штатским
руководителям Дальневосточного региона. Японцы со-
бирались воспользоваться отсрочкой, вызванной за-
держкой Гитлера на Балканах, а для Апанасенко она
была еще более кстати. Получив от Сталина все необ-
ходимые полномочия, он организовал драконовский
призыв всех мужчин возрастом до 55 лет. Он объехал
все лагеря ГУЛАГа у границы и одел в униформу не-
сколько тысяч «зеков». Также он освободил сотни
офицеров, арестованных в ходе чисток. Производство
нового оружия и амуниции интенсифицировалось, а
учебное оружие — переделано в боевое. Он начал го-
товить новые дивизии взамен посланных на запад.
Легко было заметить, что наиболее напряженным
участком фронта будет отрезок границы от Хабаров-
ска до Ворошилова. Именно в этом районе Апанасен-
ко сосредоточил свои восстановленные формиро-
вания. Здесь в их распоряжении были укрепления,
строившиеся с 1932 года. Атаки японцев на длинном
отрезке границы между Хабаровском и озером Ханка
можно было не опасаться благодаря непроходимым
болотам. Опасный участок находился в районе Има-
на, напротив японского форта Хутоу. Из орудий
форта можно было вести прицельный огонь по желез-
нодорожным путям, таким образом надежно пере-
крыв движение по ним. Далее на восток на возвышен-
ностях находились построенные за некоторое время
до этого укрепления. Здесь Апанасенко разместил
стрелковую дивизию и одну из своих немногочислен-
ных танковых бригад, в которой были старые легкие
пехотные танки Т-26 с 45-мм орудиями.
В южном направлении от озера Ханка были распо-
ложены три основных оборонительных соединения,
30
Петер Цурос
надежно преграждавшие путь неприятелю. На самом
берегу озера Ханка, в Турьем Роге, была размещена
одна стрелковая дивизия. В 50 милях к югу была опора
всего фронта, 105-й укрепленный район, в Гродеково,
под защитой двух стрелковых дивизий. Еще в 55 кило-
метрах к югу находился 106-й укрепрайон, с центром в
Полтавке, под защитой одной дивизии. Далее к юту
находились еще четыре укрепрайона, защищавшие
нижний узкий сектор Приморского края. Прямо на юг
от озера Ханка, в Хорале и Спасске-Дальнем находи-
лись в резерве еще две стрелковые дивизии и несколь-
ко танковых бригад. Район к северу от реки Мо пред-
ставлял собой сеть «рек и водоразделов и полное
отсутствие естественной линии обороны». Края водо-
разделов были крутые, но вдоль них передвигаться
было просто. Около 30% этой местности было покрыто
легко проходимыми лесами. На участке границы меж-
ду Турьим Рогом и Гродеково простирался густой лес,
обозримый, но абсолютно непроходимый. К югу от
реки Мо простирались «невысокие холмы с пологими
склонами». Лесов там было мало, и основное про-
странство занимали пахотные земли22.
Ворошилов был ключом ко всему региону. Там со-
средоточивались железные дороги, оттуда можно было
отправлять резервы в укрепрайоны на границе. Если
бы он был взят, вся система обороны региона разру-
шилась бы и судьба Владивостока была бы решена —
он был бы отрезан от остального мира, с которым его
связывали бы только горные дороги. Поэтому Апана-
сенко сконцентрировал здесь все свои мобильные ре-
зервы: две танковых и несколько мотопехотных бри-
гад. У одной из бригад на вооружении были старые
легкие пехотные танки Т-26. У другой было чудо воен-
ной техники — Т-34; эти танки были каким-то чудом
не замечены Генеральным штабом в тот момент, когда
все, кроме мусора, уходило на запад. Командование
одним из пехотных подразделений Апанасенко пору-
чил одному из лучших офицеров своего штаба, отваж-
ному украинцу полковнику Петро Григоренко. А дру-
Хокусин
51
гую, с Т-34, он отдал одному из ветеранов округа, пол-
ковнику Сергею Голицыну. Когда Апанасенко произ-
водил инспекционную поездку по бригадам в конце ав-
густа, его приятно поразили чудесные превращения,
происшедшие с бригадами благодаря новым руководи-
телям. Григоренко он знал и уважал. Голицын был
специалистом по танкам. Он входил в окружение Ту-
хачевского и чудом избежал гибели. Когда они прогу-
ливались вдоль грязной колеи, оставленной железны-
ми гигантами, Голицын остановил генерала и
посмотрел ему в глаза. «Товарищ генерал, спасибо,
что дали мне шанс», — сказал он. Апанасенко ответил
ему таким же прямым и честным взглядом. «Спасибо,
что дали мне шанс доказать, что я не предал Роди-
ну»,— закончил Голицын. Генерал похлопал его по
плечу. Он знал, что теперь шанс есть у них обоих.
Даже его оптимизм в то время нужно было чем-то
подогревать. В новостях с запада постоянно чувство-
вался дух катастрофы. Как раз в тот период немцы ок-
ружали большую группу советских войск, обороняв-
ших Киев. Он думал, не там ли сейчас сражаются его
сибиряки, отосланные им на далекий фронт за один-
надцать часовых поясов.
Апанасенко все еще работал, как Геркулес в Авгие-
вых конюшнях, когда Ямасита нанес удар.
Банзай! Банзай! Банзай!
Сначала появились японские самолеты, вылетев-
шие на рассвете 7 августа с аэродромов в Маньчжу-
рии и Корее, а также с авианосцев 1-й дивизии, сто-
явших в Японском море. Около тысячи самолетов
нанесли удар по аэродромам красных ВВС от Хаба-
ровска до Владивостока. Апанасенко пытался воспре-
пятствовать тому, чтобы его самолеты были уничто-
жены на земле, как это произошло на западе, однако
сил у его разведки оставалось все меньше и меньше и в
линии обороны было слишком много дыр. Маленькое
32
Петер Цурос
расстояние от границы было более чем на руку Япо-
нии. Японцы подвергли интенсивной бомбардировке
советские аэродромы, хотя многим «сталинским соко-
лам» все же удалось подняться на защиту воздушного
пространства Родины. К концу дня авиация Апанасен-
ко понесла тяжелые потери. Вторая и третья волны
морской авиации нанесли бомбовые удары по судам и
докам советского флота во Владивостоке и в Находке.
Ямамото не хотел оставлять Тихоокеанскому флоту ни
шанса на восстановление сил23.
В то же утро на восточном фронте три армии под
командованием Ямаситы сделали бросок вперед.
К северу от Гродеково генерал-лейтенант Macao
Маруяма не терял уверенности даже несмотря на то,
что его войска находились в гуще леса. В него вселял
бодрость непрестанный стук топоров в руках тысяч
китайских чернорабочих, шедших в авангарде его 2-й
Сендайской дивизии. Это была хорошая дивизия, все
солдаты были прекрасно обучены, многие из них были
ветеранами боевых действий в Китае и долго прослу-
жили в Маньчжурии. Они едва успели обосноваться в
комфортабельном гарнизоне в своем родном городе
Сендай на острове Хонсю, почти в 300 километрах к
северу от Токио, когда им был дан приказ возвращать-
ся в Маньчжурию. За Сендайской дивизией по расчи-
щенному пути шли 7-й танковый полк и 3-й отдельный
противотанковый батальон. Маруяма был горд тем,
что генерал Ямасита поручил его дивизии столь важ-
ную миссию. Они не должны были подвести. Боевой
дух дивизии был силен.
Если бы не оглушительный треск деревьев, Маруя-
ма услышал бы грохот артиллерии у Гродеково — там
две дивизии 3-й армии атаковали оборонительные ук-
репления. 300-миллиметровые «противоточечные» сна-
ряды замечательно справлялись со своей задачей, од-
нако пехота несла огромные потери, пробиваясь от
одной линии окопов к другой. Ямасита знал, что поте-
ри будут большими, но он хотел, чтобы внимание Со-
ветов было сосредоточено на главных оборонительных
X о к у с и и
33
пунктах. Он хорошо усвоил уроки «блицкрига» от сво-
их немецких учителей. Эти уроки прекрасно соответ-
ствовали его наклонностям. Он был словно создан для
такой войны. Дальше к югу 7-я армия под командова-
нием генерала Масахару Хомма также сосредоточила
внимание советских войск на оборонительных укреп-
лениях под Полтавкой. В качестве особого резерва у
Ямаситы было четыре танковых полка, которые он
объединил в два соединения размером с дивизию и с
которыми провел месяц интенсивных учений со специ-
альными мотопехотными полками и огневой поддерж-
кой. Это было крупнейшее из механизированных со-
единений, организованных Японией, и свое обучение
оно должно было продолжать на поле боя. Ямасита
собирался ввести его в действие, как только будут раз-
биты укрепрайоны.
Когда начали поступать сообщения с фронта, он
был очень обрадован скоростью, с которой уничтожа-
лись укрепрайоны. Многие из ДОТов, расположенных
на линии обороны, были построены непрочно, в спеш-
ке, вызванной Маньчжурским инцидентом 1932 года;
многие из них были из земли и дерева, и разрушались
легко24. Но стойкость самих защитников, людей, сра-
жавшихся в этих укреплениях — вот что по-настояще-
му поразило Ямаситу. В большинстве случаев советс-
кая оборона была прочной, и ее прорыв стоил жизни
множеству японских солдат. Артиллерия действовала
на удивление хорошо и использовала боеприпасы в та-
ких количествах, которые японцам и не снились. Осо-
бенно стойко держались отряды НКВД. Сбывались
худшие предсказания Люшкова. Сам он бродил где-то
в штабных коридорах. Ямасита некоторое время рабо-
тал с ним и сразу невзлюбил его — как бы ни был он
полезен Его Величеству, генерал испытывал непреодо-
лимую неприязнь к предателям.
К северу от озера Ханка 5-я армия попала в .беду.
Японским орудиям с Хутоу удалось обстрелять желез-
ную дорогу, однако переправа армии через Уссури
прошла неудачно. Японцам удалось занять несколько
34
Петер Цурос
плацдармов, но они были изолированными. Советские
самолеты из Хабаровска, который не был занят во вре-
мя первого наступления, достаточно удачно вели воз-
душный бой. «Ну что ж,— сказал Ямасита генералу
Айабэ,— у плана должно быть много разветвлений;
если одна ветвь сломана, можно опереться на дру-
гую»25. Потери, понесенные при переправе у Имана, в
любом случае были не напрасны, так как эта переправа
оттянула резервы Красной Армии в одну точку. В его
руках была инициатива, бесценное преимущество, бла-
годаря которому он мог причинить Советам еще больше
неприятностей. Он был терпелив, как кобра, которая
наносит удар, когда она готова.
Тем временем Апанасенко позвонил в Москву.
«Да, Иосиф Виссарионович, врага приходит-
ся сдерживать по всей границе. Укрепрайоны на
некоторое время задержали японцев, но они уже
почти пробились сквозь них. Они перерезали
Транссибирскую магистраль в нескольких мес-
тах. Их канонерки вошли в Уссури через Сунга-
ри и разрушили несколько железнодорожных
мостов в районе Хабаровска... Да, они все потоп-
лены, но штурмовые отряды атакуют мосты и
туннели от Хабаровска до Благовещенска. Им
это удалось только в нескольких местах, но поте-
ри большей частью незначительны и могут быть
легко восполнены. Нет, Иосиф Виссарионович,
нет. Я понимаю, что подкрепление с Западного
фронта перебросить нельзя... Я сконцентриро-
вал все резервы у Ворошилова, чтобы быть гото-
вым к прорыву».
Резервы должны были понадобиться уже скоро.
Дивизия у Турьего Рога была в беде. Мальчишки про-
тивостояли как минимум двум большим японским ди-
визиям. Мальчишки, крестьяне, зеки... Апанасенко
гордился ими. «Русские»,— думал он про себя. Да,
именно поэтому они и сражались. Не за Сталина. Если

36
Петер Цурос
бы они сражались только за Сталина, большинство за-
стрелило бы офицеров и побежало бы навстречу япон-
цам, подобно тому как многие с радостью сдались нем-
цам. Но они воевали за Россию, и не было в России
ничего, что стало бы лучше в случае победы японцев.
Это была война народа, русского народа. Тут это легче
было почувствовать, чем с немцами, которые выгляде-
ли так же. Внутренняя ненависть русских к восточным
народам могла стать мощным орудием в руках Апана-
сенко. Эта ненависть была в крови со времен монголь-
ского нашествия. Ничто в русско-японских отношени-
ях не способствовало исчезновению этого чувства.
Апанасенко вызвал стрелковую дивизию из Спасска-
Дальнего на подмогу ребятам в Турьем Роге.
Ямаситу продолжало изумлять сопротивление не-
приятеля в укрепленных районах. Что там говорил
ему немецкий генерал о русских? «Недостаточно
убить русского, надо еще сбить его с ног». Вообще-то
дух яма то тоже многих губил. Список потерь ужасал,
но Ямасита все равно гордился своими воинами, свои-
ми самураями. Они не посрамили память своих дедов,
участников русско-японской войны. Он усмехнулся.
«Может, следует говорить — первой русско-японской
войны?» Младшие офицеры японской армии, все вре-
мя находясь на грани жизни и смерти, старались дер-
жать солдат вместе и вдохновлять их на подвиги, тре-
бующие сверхчеловеческой воли и отваги. Солдаты
гибли в огромном количестве, подобно лепесткам, опа-
дающим с цветов вишни. Особенно эффективно осу-
ществлялось руководство японскими солдатами на
уровне батальона. Солдаты готовы были пробираться
по любым буреломам в опасной близости от мест рас-
положения крупных сил противника.
Пока 3-я и 7-я армии продолжали пробиваться че-
рез укрепрайоны, значительная их часть также пыта-
лась пройти по открытым лесам и холмам между ними.
Из-за этого приходилось двигаться по все более и бо-
лее широкому фронту, что требовало привлечение но-
вых и новых резервов. Благодаря отвлекающей атаке
Хокусин
37
дивизии из Кореи значительные силы неприятеля
были перемещены далеко от основного района боевых
действий. Однако гарнизоны укрепрайонов, располо-
женных дальше к югу, уже начали брать пленников.
Ямасита был командующим группой армий, но
столь высокий пост не мешал ему выезжать на место
проведения боевых действий. Там он мог почувство-
вать ритм операций на протяжении всех 200 километ-
ров восточного фронта, мог почувствовать, как нарас-
тает вероятность критической ситуации по мере того,
как противник мобилизует резервы. 5-я армия нако-
нец-то расширила свой плацдарм за пределы Уссури и
двигалась в глубь территории, чтобы занять Иман.
Мощная танковая атака неприятеля отбросила 9-ю ди-
визию назад к реке и нанесла серьезные потери 23-му
танковому полку, но неприятельская атака утихла,
столкнувшись с железной волей японских солдат, ко-
торые спокойно стояли у своих противотанковых ору-
дий или бросались навстречу танкам, держа наготове
бутылки с зажигательной смесью. Немецкий офицер,
прикомандированный к штабу, заметил, что бои в ук-
репрайонах напомнили ему об окопах во Франции во
времена Первой Мировой. Видимо, его беспокоили по-
тери, и он не замечал новых возможностей, которые
вот-вот откроются.
Такая возможность грянула, как гром среди ясного
неба, на пятнадцатый день боев.
Чернорабочие хорошо сделали свое дело. Когда
упал последний ряд деревьев, дивизии Маруямы рину-
лись на юг, оставив для дивизий Ямаситы широкую до-
рогу. Они обошли край цепи «точек» и смели несколько
советских кавалерийских патрулей. Маруяма быстро
продвигался к реке Мо, к железнодорожной переправе,
через которую неприятельские резервы передвигались к
Турьему Рогу. Танки 7-го танкового полка с плеском
погрузились в воду, а солдаты перешли реку вброд
ниже по течению. Река была мелкая и не препятствова-
ла наступлению. Скорее! Скорее! Он отдавал приказа-
ния колоннам облаченных в хаки солдат, а советские
38
Петер Цурос
войска при виде их просто испарялись. Теперь они
продвигались по холмистым сельскохозяйственным
угодьям, по которым были разбросаны редкие колхо-
зы. Советские войска пытались их оборонять, однако
Маруяма просто обходил их, подходя к тылу 105-го
укрепрайона26.
Он взбежал на высоту 341 — какая-никакая, а воз-
вышенность. В пяти километрах к югу он увидел же-
лезную дорогу на Ворошилов. 7-й танковый полк дви-
нулся вперед, и прямо за ним последовал 16-й
пехотный полк.
В 5 километрах к югу от железной дороги, на высо-
те 388, полковники Григоренко и Голицын смотрели на
север, на колонну японских танков и пехоты. Это
было настоящее соревнование — кто первый доберется
до дороги. Пехотинцы Григоренко уже расселись по
бокам и сзади танков Голицына. Они прогромыхали
на север и пересекли приток Мо, а затем и дорогу,
раньше японцев. Еще до того как танки подошли друг
к другу на расстояние выстрела, батальон моторизиро-
ванной артиллерии уже развернулся, и его залп на-
крыл 16-й пехотный батальон. Т-34 развили такую
скорость, которая и не снилась японским Туре-98, их
76-мм орудия тут же нашли свои цели, и японские тан-
ки превратились в огненные цветы. Советские войска
прошли бы и по высоте 341, и по самому Маруяме,
если бы не появился рой японских самолетов и не раз-
громил бы их на бреющем полете. В ответ в небе по-
явилось несколько «сталинских соколов», и советские
танки смогли дойти до самого подножия холма, где
были остановлены артиллерией и противотанковыми
орудиями. Под прикрытием оставшихся истребителей
они отступили обратно к дороге.
Всю следующую неделю Григоренко и Голицын от-
ражали направленные удары все растущих сил япон-
ской армии, пытавшейся изолировать 105-й укрепрай-
он. Солдаты Григоренко сражались превосходно. Ему
повезло с офицерским составом. Большинство его
офицеров окончили офицерскую кадровую школу, ко-
Хокусин
39
торая позже была закрыта. Это были квалифициро-
ванные офицеры, но немногие из них через неделю
оставались в живых. Японцы ни на секунду не прекра-
щали наступление и шаг за шагом продвигались к же-
лезной дороге. После того как японцы обошли линию
фронта, она отодвинулась назад от Турьего Рога. Там
были потеряны две дивизии. Наконец пришли извес-
тия. Орды вражеских танков прорвали линию оборо-
ны у Полтавки, в 20 километрах к югу. Остатки двух
погибших дивизий попытались уйти с тыла. Именно во
время этой отчаянной попытки спастись погиб Голи-
цын с пятью последними танками. Остатки дивизии
Григоренко были поглощены волной дезертиров из ук-
репрайона27.
Как и ожидал Ямасита, советская линия обороны
раскололась. Он довел ее до точки раскола, а затем
проскользнул во все возможные щели? Это в точности
напоминало дзюдо. Сендайская дивизия сделала свое
дело. Теперь очередь была за танковым корпусом —
до Ворошилова оставалось каких-то 40 километров.
Советский командующий бросил в бой последние ре-
зервы — танковую бригаду с Т-26 и небольшое коли-
чество пехоты. Им удалось остановить японский тан-
ковый корпус, но это было для них равносильно
поражению. Японские пехотные дивизии обогнули
танковое сражение, сомкнулись за Ворошиловым и
двинулись дальше на юг. Город сдался. Ямасита летел
на юг на крыльях победы. Его встречали тысячеголо-
сые возгласы «Банзай!» от бесчисленных колонн, схо-
дившихся к Владивостоку. Это было 23 сентября —
прошло сорок шесть дней с начала наступления.
26 сентября он стоял и смотрел на портовый город,
теснившийся на полуострове, вдающемся в Уссурийс-
кий залив. Город покрыла завеса дыма. Он снова ус-
мехнулся про себя. Многие годы в военных играх в
штабе он изучал различные способы захвата полуост-
рова Батан на Филиппинах и никогда — Владивосто-
ка. Ну что ж, осаду он оставит генералу Хомма. Хом-
ма любил с восхищением рассказывать о проведенной
40
Петер Цурос
генералом Ноги осаде Порт-Артура в русско-япон-
скую войну. Снова усмешка. «Ах да, теперь она будет
называться — Первая русско-японская война». Его
мысли возвратились к Хомма. «Посмотрим, что он
знает об осадах»,— сказал он своему начальнику
штаба.
Ямасита мог видеть, как линейные корабли Ямамо-
то, ходя из стороны в сторону, палят из своих крупно-
калиберных орудий по укреплениям Владивостока.
Советский флот не представил для адмирала большой
угрозы — он с легкостью разгромил его. Большая
часть подводных лодок была потоплена ударами с воз-
духа в местах швартовки или разбита орудийным ог-
нем. Их команды вынуждены были примкнуть к мор-
ской пехоте и стать частью оборонительного гарнизона
порта. Несколько субмарин ушли в море и периоди-
чески, словно осы, жалили Императорский флот,
иногда очень болезненно. Ямасите все же пришлось
признать, что Ямамото мастерски показал возможнос-
ти флота. И несмотря на это, победа была заслугой
армии. Пускай флот попробует выполнить армейские
задачи этой зимой, когда пойдет на юг. Теперь Яма-
ситу беспокоила фаза №2 — Хабаровск, который
должен был быть взят той же зимой. И то, как о его
победе будет сообщено Его Императорскому Вели-
честву.
Манильский договор
Письмо императору не должно было задержаться.
Апанасенко отважно сражался за Хабаровск, но игра
была окончена, и даже он это понимал. Город пал в
декабре. С приходом зимы военные действия для
японцев были закончены. Однако для русских зима
никогда не была поводом для бездействия, и они пере-
местили центр сопротивления в Благовещенск. Апана-
сенко запомнят за его заботу о сотнях тысяч русских,
Хокусин
41
бежавших вместе с войсками. Также по ходу отступле-
ния он открывал ворота лагерей и заставлял охранни-
ков и зеков вступать в ряды боевых формирований.
Скорее всего, Сталин расстрелял бы Апанасенко, если
бы сам пережил тот декабрь — он исчез во время су-
матошного бегства из павшей Москвы28. Сибирские
дивизии погибли в окружении под Киевом в сентябре
и под Брянском и Вязьмой в октябре. Жуков с горе-
чью писал в своих мемуарах, что, если бы этих сиби-
ряков оставили в резерве, Москва, возможно, была бы
спасена29.
Апанасенко выстоял всю зиму и удерживал Ямаситу
до следующей весны, когда манильский договор окон-
чил войну30. Осада Владивостока 7-й армией генерала
Хомма продолжалась три месяца, и император упрек-
нул Хомма за нерасторопность. Григоренко, освобож-
денный из японского плена в 1943 году, стал успешным
гражданским инженером в Российской Евроазиатской
Федерации (РЕФ) и написал полную историю Второй
русско-японской войны. Люшков оказался на удивле-
ние хорошим губернатором Приморской провинции Его
Императорского Величества. Даже слишком хорошим.
Японцы никогда не возражали против его жестоких
методов, однако им пришлось-таки принять довольно
решительные меры, когда они узнали о его предательс-
ких планах по воссоединению провинции с РЕФ. Яма-
ситу на родине встретили, как героя, и он удостоился
личной аудиенции у императора. Сибирский Тигрне
был обойден почестями.
Манильский договор, подписанный 2 марта 1942 года,
пришлось спонсировать президенту Франклину Руз-
вельту, которого больше волновал выход России из
игры и то, что Германия—победительница, по-волчьи
скалясь, поглядывает через океан. Согласно договору,
Филиппины оставались за Соединенными Штатами.
Однако теперь Рузвельт в испуге ждал угрозы с восто-
ка, и японцы смогли всю зиму и весну беспрепятствен-
но продвигаться в южном направлении.
42
Петер Цурос
Реальность
Рассказанное выше соответствует исторической ис-
тине до моменат визита министра иностранных дел Ма-
цуоки в Германию в марте 1941 года. На самом деле о
войне с СССР Гитлер намекал достаточно прозрачно.
Японский посол сообщил о надвигающейся войне, но в
Японии это известие не восприняли всерьез. В нашей
истории Гитлер напрямик просит о совместном германо-
японском нападении на СССР. К тому времени в япон-
ском правительстве и военном ведомстве действитель-
но возникли серьезные разногласия по поводу того,
нападать ли на Советский Союз или владения запад-
ных стран в Азии с целью получения их природных
ресурсов. Официальное предложение Гитлера могло
бы обратить внимание Японии на открывающиеся воз-
можности и придать вес аргументам тех, кто предлагал
«хокусин» — идти на север. План мобилизации и на-
чала военных действий действительно были разработа-
ны в Японии на случай такого поворота событий в
1941 году; и Ямасите в ходе летней мобилизации Кван-
тунской армии на самом деле поручили командование
группой армий, которая атаковала бы Приморский
край. Героическая реорганизация обороны Дальнего
Востока на самом деле была проведена Апанасенко.
Он был убит шальной пулей, сражаясь против немцев
после перевода на Западный фронт в 1943 году.
Примечания
1	Alvin D. Coox. Nomonhan: Japan Against Russia,
1939. 1990. P. 916, 952, 1123. Полные потери были
подсчитаны путем прибавления потерь, указанных в
Приложении J секретного отчета Квантунской армии к
числу больных в табл. 39.1. Г.Ф. Кривошеев. Совет-
ские боевые потери в XX веке. 1993. С. 53.
2	Соох. Указ. соч. С. 991.
3	Japanese Special Study on Manchuria, V. 1:
Japanese. Operational Planning Against the USSR.
1955. P. 20.
4	Coox. Указ. соч. С. 1001.
5	Saburo Hayashi. Kogun, The Japanese Army in the
Pacific War. 1978. P. 14-16.
6	Alvin D. Coox. The Anatomy of a Small War: The
Soviet-Japanese Struggle for Changkufeng/Khasan,
1938. 1977. P. 359.
7	Edwin P. Hoyt. Japan’s War: The Great Pacific
Conflict. 1986. P. 198.
8	Coox. Указ. соч. С. 1023—1025.
9	Hayashi. Указ. соч. С. 25—26.
10	Japanese Operational Planning Against the
USSR. P. 105-11.
44	Петер Цурос
” Там же. С. 79—85.
12 Там же. С. 44.
13 David Glantz. Stumbling Colossus: The Red Army
in the Pacific on the Eve of World War II. 1998. P.
263-264.
11	Petro Grigorenko. Memoirs. 1982. P. 111.
15	Alvin D. Coox. The Lesser of Two Hells: NKVD
General G.S. Lyushkov’s Defection to Japan, 1938—1945,
Part I//The Journal of Slavic Studies. 1998. September.
16	В то время командованию войск в Забайкальском
ВО и в Монголии было приказано рапортовать напря-
мую в Москву, и т. о. эти районы выходили из-под
контроля командующего на Дальнем Востоке.
17	Carl Boyd. Hitler’s Japanese Confidant: General
Oshima Hiroshi and MAGIC Intelligence, 1941—1945.
1993. P. 19.
18	Ямасита родился в 1885 году, в 1906 — закончил
Центральную военную академию. После назначений в
войска и в штаб в чине младшего офицера из него стали
делать восходящую звезду стратегии. После обучения в
Военном колледже в 1916 году и назначения в Генераль-
ный штаб в 1917 году он получил несколько престижных
назначений за границу: обучение в Швейцарии в 1919
году, в Германии в 1921 году, пост военного атташе в
Австрии и Венгрии в 1927 году. Он командовал 3-м пе-
хотным полком в 1930 году, а в 1931 году заведовал от-
делом мобилизации Генерального штаба. В том году он
играл важную роль в посредничестве между восставши-
ми офицерами и Министерством Военных Действий, в
1937 году был сослан в Корею в качестве командира
бригады за явное сочувствие восставшим. В ходе войны
с Китаем он командовал смешанной бригадой и служил
начальником штаба Северной Территориальной армии,
а затем, в 1938 году, командовал 4-й дивизией Кван-
тунской армии. В 1939 году он возглавил 82-й отдел,
отвечавший за планирование захвата Ост-Индии, Ма-
Хокусин
45
лайского архипелага и т.д. Цит. по: Carl Boyd. Hitler’s
Japanese Confidant: General Oshima Hiroshi and
MAGIC Intelligence, 1941-1945. 1993. P. 19.
,9< Там же. С. 86.
20 Апанасенко родился в 1898 году. В 1918 году
вступил в Красную Армию и дослужился до командую-
щего кавалерийской дивизией в Гражданской войне.
После войны служил сначала командиром дивизии, за-
тем командиром корпуса, в 1935 году стал заместителем
командующего Центрально-Азиатским ВО, а в 1938
году — командующим округом. См.: Н.В. Огарков.
Военный Энциклопедический словарь. Т. 1. Улан-Удэ:
Воениздат, 1983. С. 132.
21 Grigorenko. Указ. соч. С. 129—133.
22 Military Topography and Geography, Regional
Terrain Analysis. P. 66—67.
Minoru Genda. First Strike at Vladivostok.
Tokyo. Seit Shorm Press, 1946.
24 Military Topography and Geography, Regional
Terrain Analysis. P. 81—83.
25‘ Kitsuji Ayabe. The Imperial Sun Rises in the
North//The Infantry Journal. Washington, D.C., 1949.
P. 261.
26’ The Battle for the Fortified Zones//Operations
on the Ussuri Front. Tokyo. Imperial General Head-
quarters, 1947. P. 105.
27* Петро Григоренко. Битва за Дальний Восток.
Улан-Удэ, Воениздат, 1956. С. 223—226.
28 Анна Ахматова, «Мертвые березы». Ахматова,
признанная лучшим поэтом-лириком советского и по-
стсоветского периодов, написала цикл стихотворений
о предсмертных судорогах советской власти. Самым
мрачным стихотворением цикла стали «Мертвые бере-
зы», основанное на правдоподобном рассказе о смерти
46
Петер Цурос
тирана, бежавшего в Куйбышев (ныне Самара) от нем-
цев, следовавших за ним по пятам. Хотя страх перед
ним почти исчез вместе с уходом его власти, оставше-
гося хватило для того, чтобы его просто бросили на
запасном пути железной дороги в пустом вагоне. Путь
вел к лагерю ГУЛАГа № 839. Во всепоглощающей су-
матохе его охранники исчезли и зеки бродили по окре-
стностям, так как им некуда было податься. Они на-
шли его там. Это — самое мрачное произведение
Ахматовой. Anna Akhmatova. Dead Birches//The
Broken Millstone Poems of the Soviet Debacle. Trans.
Boris Pasternak. London. Maybury Hill Ltd, 1955. P.
98—102.
29’ Georgn Zhukov. Bitter Memories. New York.
Collins, 1952. P. 399.
3°* Манильский договор был безжалостным (можно
даже сказать — бесстыдным) примером реальной по-
литики Франклина Делано Рузвельта. Чтобы оставить
Филиппины за США и сохранить американские силы
для противостояния немецкой гегемонии в Европе, он
дал японцам карт-бланш на захват голландской Ост-
Индии и общий контроль над французским Индокита-
ем. Это был один из крупнейших актов урегулирования
в истории дипломатии. Рузвельт уговорил Черчилля
разрешить Японии осуществлять беспрепятственный
экспорт олова и каучука с Малайского архипелага. Од-
новременно он намекнул о необходимости воспрепят-
ствовать поставкам нефти в Японию. Япония, собирав-
шаяся до этого вести изнурительную битву за
природные ресурсы Сибири, соблазнившись перспек-
тивой получить так много без войны, подписала дого-
вор. Мудрость этого договора подтвердилась, когда
Великобритания, чья империя осталась нетронутой
(причем Япония тоже не представляла препятствия,
так как была слишком занята своими новыми приобре-
тениями), смогла противостоять новому натиску Гер-
мании летом 1942 года и отбила атаку немцев.
Уэйд Г. Дадли
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЕЕ
В СВОИХ ЖЕЛАНИЯХ...
(Провал плана «Оравдж»)
Война и секреты идут рука об руку, и
именно это Черчилль имел в виду,
когда говорил о «пелене лжи», окру-
жающей каждую важную военную
«правду». Около шестидесяти лет назад
неспособность американской, британской
и русской военных разведок разгадать
японскую военную хитрость послужила
причиной самого сокрушительного в исто-
рии морского поражения военно-морского
флота США. Понять, как получилось, что
Соединенные Штаты неожиданно взялись
за осуществление версии военного плана
«Орандж», признанного невыполнимым в
20-е годы, возможно, еще более важно,
чем рассказать историю вызывающих гор-
дость военных кораблей, уничтоженных
вследствие его осуществления.
48
Уэйд Дадли
От военного плана «Орапдж» к плану «Рэйнбоу 4»
В 90-е годы XIX века в американских военных
штабах Тихий океан начал рассматриваться как по-
тенциально крупная арена международного конфлик-
та. В начале предполагаемым противником считались
европейцы — один из первых планов предусматривал
уничтожение слабой французской азиатской эскадры
в поддержку американской политики «открытых две-
рей» в Китае. Объединенные штабы планирования
американской армии и военно-морского флота из сооб-
ражений секретности и, возможно осознавая, что
объявленные имена противника способствуют росту
международной напряженности, вскоре изобрели сис-
тему, по которой при планировании государство отож-
дествлялась с цветом. Соединенные Штаты были обо-
значены как «Голубой», британцы как «Красный»,
немцы как «Черный» и так далее. Завоевание Филип-
пин в 1898 году усилило акцент на оборонительных
операциях в близлежащих водах и поставило на по-
вестку дня вопрос о завоевании и защите стратегиче-
ски важных тыловых баз на пространстве от западного
побережья Соединенных Штатов до Манильского за-
лива и дальше, что открывало дорогу к природным бо-
гатствам и рынкам Востока.
В первой декаде двадцатого века в зоне Тихого оке-
ана появился новый потенциальный противник. Вместе
с реставрацией Мэйдзи Япония пошла по пути западно-
го индустриального развития, которое неизбежно со-
провождается империализмом. Современный Импера-
торский военно-морской флот Японии, построенный по
образцу военно-морских сил Великобритании (с кад-
рами, обученными там же, и с кораблями, многие из
которых были построены на британских верфях), сыг-
рал ключевую роль в нанесении поражения России в
1904—1905 годах. Успехи Порт-Артура и Цусимы зас-
тавили считаться с Императорским военно-морским
флотом. В глазах американских военных планировщи-
Будьте осторожнее в своих желаниях... 49
ков эта впечатляющая демонстрация силы сделала Япо-
нию достойной своего собственного наименования —
«Оранжевый». И, соответственно, в военном плане
«Орандж» можно найти меры, принятие которых счи-
талось необходимым для противостояния будущей
японской агрессии в Тихом океане.
Стремительные технологические перемены (ре-
зультат Первой Мировой войны) вместе с послевоен-
ными дипломатическими инициативами и экономиче-
скими трудностями всемирной депрессии внесли
многочисленные изменения в военный план «Орандж»
в период между 1919 и 1939 годами. Под разными на-
званиями и с временными искажениями и отклонения-
ми, планирование сместилось от решительной прямой
обороны Филиппин американским флотом в начале
20-х годов к ожидаемой уступке этих островов отлично
обученным, хорошо снаряженным и (спасибо собы-
тиям в Китае) опытным японцам в 30-х годах XX века.
К началу 1939 года план «Орандж» предусматривал
повторный захват Филиппин после двух-трех лет ме-
тодического наступления в центральной зоне Тихого
океана. За это время японский флот был бы уничто-
жен, что позволило бы начать блокаду японских ост-
ровов, которая могла решить исход дела без вторже-
ния. В середине 1939 года, принимая во внимание
ожидаемую с минуты на минуту войну в Европе, воен-
ный план «Орандж» был включен в план «Рэйнбоу 1»,
предусматривающий одностороннюю оборону западно-
го полушария против Германии, Японии и их фашист-
ских сторонников.
К середине 1940 года в новом плане «Рэйнбоу 4»
была предложена многосторонняя оборона западного
полушария с предположительным союзом с Велико-
британией и Францией. Этот план запрещал любое
наступательное действие «Голубых» в зоне Тихого
океана, что было очевидным признанием Германии в
качестве самого опасного из потенциальных против-
ников. По существу, Соединенные Штаты оставили
бы Филиппины, остров Гуам и даже остров Уэйк на
50
Уэйд Дадли
безнадежную оборону против превосходящих сил
японцев. «Рэйнбоу 4» развязывал японцам руки в
Азии и в Тихом океане, в то время как военная мощь
Соединенных Штатов и их возможных союзников на-
правлялась на скорейший вывод из войны Германии.
Япония: альтернативы и планирование в 1939 году
Индустриализация японской экономики, возмож-
но, спасла государство от прямого европейского доми-
нирования в конце XIX века, но она ставила японских
лидеров в тяжелое положение. На островах попросту
не хватало сырья, необходимого для крупномасштаб-
ной индустриализации. Так история модернизирован-
ной Японии стала историей агрессивного стремления к
контролю над азиатскими ресурсами. В 1920 году один
военный успех следовал за другим, хотя европейские и
американские дипломаты чаще всего ухитрялись ли-
шить японцев плодов их побед. После 1920 года в пра-
вительстве Японии все увереннее доминировал офи-
церский состав, который, мягко говоря, не был
удовлетворен результатами побед. Офицеры понима-
ли, что столкновение с их иностранными мучителями
неизбежно, и наиболее вероятной угрозой считались
Соединенные Штаты — государство, промышленная
мощь которого, кажется, не имела пределов.
Японцы были одержимы мыслью одержать победу
в одном большом сражении1. Еще до того, как во вре-
мя и после Первой Мировой войны произошли техно-
логические перемены, планировщики предвидели бит-
ву с американским флотом недалеко от их островов.
Как и русский флот при Цусиме, обладающий числен-
ным превосходством американский флот был бы ос-
лаблен за время длительного плавания, что в значи-
тельной мере увеличивало шансы в сражении с ним.
После того как произошли технологические перемены,
ожидаемое место столкновения переместилось на юг и
восток, в разных планах его местонахождение колеба-
Будьте осторожнее в своих желаниях... 51
лось от берегов Филиппин до Маршалловых островов.
Так как преодолеваемое расстояние уже в меньшей
степени было изматывающим фактором (скорость,
дальность и ресурс прочности выросли разительно),
представители Императорского военно-морского фло-
та планировали войну на истощение против приближа-
ющегося американского флота. Подводные лодки, на-
земная и авианосная авиация, ночные атаки легких
надводных соединений, вооруженных суперторпедой
«Лонг ланс» (Тип 92), уменьшили бы силы американ-
цев процентов на тридцать перед решающим исход
дела главным сражением.
Время и место решающего сражения, так же как и
успех изматывающей стратегии Императорского воен-
но-морского флота, зависели от того, какое из госу-
дарств возьмет инициативу в свои руки. Если бы япон-
цы нанесли удар первыми (первый удар, неожиданная
атака — все это часть военной традиции японцев), они
могли быстро захватить американские тихоокеанские
базы — Филиппины, Гуам, остров Уэйк и, возможно,
даже остров Мидуэй и Алеутские острова, вынуждая
американцев постепенно возвращать утраченные пози-
ции, что заняло бы год или два. Это открывало простор
для реализации изматывающей стратегии, хотя суще-
ствовала опасность (почти определенная), что произ-
водственные мощности американцев настолько превы-
сят производственные мощности Японии, что обеспечит
перевес военно-морских сил Соединенных Штатов, не-
смотря на потерю тридцати процентов начальных сил,
как только они прорвут японский тихоокеанский оборо-
нительный периметр. Если бы американцы нанесли
удар первыми, особенно если японский флот рассредо-
точен по всему Тихому океану и вдоль берегов Азии, то
это было бы катастрофой. Так, к 1940 году, пока Импе-
раторская армия продолжала наступать в Китае, Евро-
па полыхала, а американцы готовились избрать прези-
дента, который убережет их от войны или введет их в
нее, у японцев не было по-настоящему эффективного
ответа на агрессивный военный план «Орандж».
52
Уэйд Дадли
Демократия в действии
Демократическая партия выдвинула в 1940 году
Франклина Делано Рузвельта на третий президентский
срок. Республиканская партия противопоставила чрез-
вычайно популярному Рузвельту Уэнделла Л. Уил-
ки — главного игрока в мире корпораций, который,
однако, не мог рассчитывать на поддержку обычных
людей, все еще страдающих от результатов Великой
депрессии. Вряд ли когда-нибудь удастся точно уста-
новить источник утечки информации, относящейся к
плану «Рэйнбоу 4», в американскую прессу, но по
факту 18 октября заголовки газет по всем Соединен-
ным Штатам кричали: «Рузвельт собирается сдать на-
ших ребят на Филиппинах японцам!»2 Генерал Дуглас
Макартур, застигнутый с утра репортерами врасплох,
ненароком подбавил «горючего» в политический
огонь: «Джентльмены, ни один американский прези-
дент никогда по своей воле не оставлял врагу ни дюй-
ма американской земли, не говоря уже о жизнях аме-
риканских солдат и моряков. Наш добрый президент
первый согласился бы со мной в этом. Я так верю пре-
зиденту Рузвельту, что готов хоть сегодня же отпра-
виться в Манилу»3.
Республиканская партия, видя (или спровоциро-
вав) все это, распознает возможности для выигрыш-
ного гамбита, тем более теперь, когда до выборов ос-
тается месяц. Уступая Уилки в самом важном пункте,
когда до выборов остается всего неделя, Рузвельт об-
ратился к американскому народу во время своего вос-
кресного радиовыступления: «Я больше никогда не
брошу сынов Америки, для меня это — как бросить
собственных детей. Военно-морской флот Соединен-
ных Штатов является одной из мощнейших сил в
мире. Если — я молю, чтобы этого не произошло,—
в Тихом океане разразится война, то противник бу-
дет встречен и уничтожен на Филиппинах»4. Немного
успокоенные, избиратели выбрали президента на
Будьте осторожнее в своих желаниях... 53
третий срок, хотя и ие с ожидаемым перевесом в го-
лосах.
На следующий после выборов день произошло три
достойных внимания события. В Вашингтоне амери-
канские военно-морские планировщики откопали ко-
пии агрессивного плана «Орандж», чтобы использо-
вать его в подготовке нового многостороннего
военного плана — «Рэйнбоу 5». В Сан-Франциско ге-
нерал Дуглас Макартур, находящийся в отпуске, по-
лучил приказ немедленно принять на себя командова-
ние на Филиппинах. А в своем кабинете в Токио
адмирал Исороку Ямамото, командующий японским
военно-морским флотом, улыбался, пока читал ново-
сти, приходящие из Соединенных Штатов.
Ямамото и план Z
Исороку Ямамото возвышается над великими ад-
миралами истории, несмотря на свой рост в пять футов
и три дюйма. Молодым офицером он участвовал в Цу-
симском сражении, пожертвовав два пальца во славу
Императора. Позже он обучался в Гарварде и служил
военно-морским атташе в Вашингтоне, приобретая из
первых рук знание о впечатляющих ресурсах и произ-
водственных мощностях Соединенных Штатов. В те-
чение всей своей жизни он преуспевал во всех играх,
требующих мастерства и понимания стратегии, —
бридж, покер и шоги (игра, похожая на европейские
шахматы)5. И за разрешение проблемы нанесения по-
ражения американскому гиганту он также взялся с
большим мастерством.
В августе 1939 года Ямамото был на пике своей ка-
рьеры — он был главнокомандующим Объединенным
флотом. Два месяца спустя он наблюдал демонстра-
цию мощи авианосной авиации с капитанского мостика
на авианосце «Акаги». Повернувшись к начальнику
своего штаба, адмирал сказал: «Это впечатляет! Если
бы я мог использовать наши быстрые авианосцы, чтобы
54
Уэйд Дадли
потопить американский флот в иле Перл-Харбора, я
стал бы хозяином Тихого океана на год, а может, и на
два». Из-за спин двух беседующих рассеянный капи-
тан (что не мешало ему быть прекрасным капитаном)
Камето Куросима пробормотал: «Будьте осторожнее в
своих желаниях, адмирал». Уступая требованиям
объяснить свои неуместные слова, Куросима сказал:
«Ил в Перл-Харборе мелкий. Если американцы дей-
ствительно такие промышленные гении, как вы нам
часто внушали, они просто поднимут корабли и отре-
монтируют их. Куда лучше, когда слой ила глубокий и
победа долговечна»6. Ямамото согласился, но так как у
него не было возможности вовлечь американский флот
в сражение в открытом море, он приказал Куросима
готовить план, предусматривающий превентивный
удар по Перл-Харбору. Конечный план, хотя и откры-
вал путь к возможному тактическому успеху, беспоко-
ил и адмирала, и капитана, так как он не мог заставить
американцев сесть за стол переговоров.
Все изменила решимость Рузвельта защищать Фи-
липпины. План с ударом по Перл-Харбору был за-
брошен, и в сентябре 1941 года Ямамото официально
открыл перед армией и военно-морскими силами
«План Z»7. Этот план хорошо состыковывался с идеей
южного наступления, которую в этот момент отстаива-
ла армия. Целью этого наступления был быстрый зах-
ват Филиппин и Малайзии, как стратегически важных
объектов, открывающих путь к богатым ресурсами
Индии и Ост-Индии8. План Z предусматривал немед-
ленное наступление американских военно-морских сил
с Перл-Харбора по линии Мидуэй—остров Уэйк—
Гуам —Филиппины, для того чтобы защитить терри-
торию, избежать атак японской наземной авиации и
легких надводных соединений, находящихся на Мар-
шалловых островах, и вовлечь корабли Императорско-
го военно-морского флота в решительное сражение на
востоке или северо-востоке от Филиппин. Если амери-
канский флот не будет ослаблен, а японский Объеди-
ненный флот из-за необходимости поддерживать ар-
Будьте осторожнее в своих желаниях... 55
мию будет разделен, то ожидалось следующее соот-
ношение сил (американцы—японцы): 13:9 в линкорах,
20:12 в крейсерах и 60:40 в эсминцах к М+20 (самая
ранняя дата, к которой американцы могут объявить-
ся у берегов Филиппин). Только в быстрых авианос-
цах — 4:6 и в авианосной авиации — 400:500 самоле-
тов соотношение было бы в пользу японцев. Однако
Ямамото ожидал, что американцы отправят часть сво-
их легких надводных соединений на помощь британ-
цам и голландцам, на сопровождение конвоя, идущего
сразу за главными силами, и для прикрытия большого
тылового эшелона.
Акцент в плане Z делался на смелом замысле, целью
которого было побудить американцев неверно исполь-
зовать свои авианосцы. Надо было превратить пять ста-
рых торговых посудин в авианосцы с камуфляжными
самолетами на палубах. Этим кораблям, сопровождае-
мым легким авианосцем «Руйо», отводилось место к за-
паду от Филиппин. Если бы они привлекли внимание
американцев, то быстрая ударная группа Ямамото, со-
стоящая из шести авианосцев, при поддержке двух ли-
нейных крейсеров и различных более легких кораблей
получила бы возможность ослабить флот американцев
по достижении им острова Гуам. Затем авианосцы по-
гнали бы американский флот через южные подступы к
Маниле — к проливу Сан-Бернардино или к проливу
Суригао, где его уже ждал Ямамото со своими эсминца-
ми, крейсерами и кораблями, заимствованными из сил,
поддерживающих южное наступление. Остатки боевого
американского флота, без сомнения, достигли бы Ма-
нилы, но там они подверглись бы бомбардировке назем-
ной авиации, взлетающей с недавно захваченных аэро-
дромов на острове Лусон или с аэродромов, недавно
занятых в (прежде французском) Индокитае. Чтобы не
дать американцам возможности изменить ситуацию,
захват островов Гуам и Уэйк отложили бы вплоть до
разгрома главных сил американского флота.
Хотя представители Императорской японской ар-
мии не были в восторге от плана Z, доказывая, что
56
Уэйд Дадли
быстрые авианосцы было бы лучше использовать для
прикрытия вторжения в Малайзию и очистки Южно-
Китайского моря от военно-морского флота союзни-
ков, они не могли не согласиться с логикой Ямамото:
«Только полное уничтожение американского
Тихоокеанского флота и потеря Филиппин заста-
вит американцев подписать мирный договор.
Чтобы нашей нации достичь промышленного па-
ритета с нашим врагом, нам потребуются двад-
цать лет и ресурсы Азии. Японские самураи!
Нам срочно нужен этот мир!»9
В конце концов все присутствующие согласились,
что наземной авиации и назначенных для встречи в
проливе Суригао сухопутных соединений будет впол-
не достаточно для прикрытия вторжений.
В последующие месяцы переговоры с американцами
зашли в тупик. Американское правительство было недо-
вольно продолжающейся японской экспансией в Китае
и явно готовилось к решительному столкновению в Ти-
хом океане. Ввиду этого Токио назначило дату атаки на
территории союзников в Тихом океане — 7 декабря
1941 года. Восход этого дня застал Ямамото у берегов
Филиппин, на борту в спешке достроенного суперлин-
кора «Ямато», гадающего, когда же американцы вый-
дут из Перл-Харбора.
Киммель за штурвалом
Выбор Рузвельтом двух ключевых лиц, отвечаю-
щих за осуществление военного плана «Орандж»
(часть плана «Рэйнбоу 5»), обсуждался историками,
наверное, не реже, чем оплакивался всеми американ-
цами. Нетрудно догадаться, что Макартур получил
свое место благодаря самопровозглашенному военному
гению. А нещадно критикуемый адмирал Хасбэнд
Киммель? Целью военного плана «Орандж» было се-
Будьте осторожнее в своих желаниях... 57
рьезное столкновение, и Киммель был «серьезным»
адмиралом: за свою карьеру он отслужил на дюжине
боевых кораблей. Пусть у него не было опыта управ-
ления авианосной авиацией, но авианосцы в это время
фактически не использовались американским военно-
морским флотом. Без сомнения, выбор Киммеля для
осуществления военного плана «Орандж» — результат
консенсуса. Даже генерал Джордж Маршалл искренне
поддержал кандидатуру энергичного Киммеля.
В начале ноября 1941 года на Перл-Харборе Ким-
мель провел конференцию для высшего офицерского
состава. На ней он представил план, который подле-
жал выполнению (и был выполнен) в следующем меся-
це. На Филиппинах Макартур, недавно получивший
подкрепление в виде пятидесяти истребителей Р-40 и
двадцати четырех бомбардировщиков В-17, ведет за-
тяжной бой, охраняя Манильский залив — главную
стоянку кораблей. Британский флот, состоящий из
двух линкоров, авианосца и прикрытия, сходным об-
разом защищает Сингапур, этот Гибралтар Тихого оке-
ана, как вспомогательную базу для американского
флота. Находящееся на юге соединение — незначи-
тельные американо-британо-голландско-австралийские
силы, построенные вокруг двух тяжелых крейсеров, —
надо усилить авианосцем «Йорктаун»10. Это бы обес-
печило безопасность вспомогательного маршрута по-
ставок из Австралии на Филиппины и вместе с этим
отвлекло внимание японского военно-морского флота.
Первое оперативное соединение — одиннадцать
линкоров, три крейсера и восемнадцать эсминцев —
под тактическим командованием Киммеля, находяще-
гося на борту линкора «Пенсильвания», выходит М+2
через Мидуэй к острову Уэйк с прибытием на место
М+12. В случае потери острова Уэйк отряд кораблей
APD (старые эсминцы, переоборудованные в скорост-
ной транспорт) присоединяется к первому оператив-
ному соединению. Конвой, перевозящий береговой
охранный батальон, пятьдесят зачехленных самоле-
тов и продовольствие для острова Уэйк, идет вслед за
58
Уэйд Дадли
первым оперативным соединением примерно пять
дней. Соединение доходит от острова Уэйк к острову
Гуам к М+15. Гуам, возможно захваченный японцами
в первые дни конфликта, подвергается быстрой бом-
бардировке, и им завладевает морская пехота. В срок
М+21 или приблизительно в это время флот выходит с
острова Гуам к Маниле, объявляясь у Филиппин не
позже чем М+25 и, огибая Лусон с севера, по всей ве-
роятности, принуждает японцев дать бой или столк-
нуться с затруднительной ситуацией для своих сил
вторжения на Филиппины. Части победоносного Пер-
вого оперативного соединения прибывают к Маниле к
М+28, как самое позднее.
Второе и Третье оперативные соединения, постро-
енные вокруг, соответственно, авианосцев «Лексинг-
тон» и «Саратога», выходят с Перл-Харбора, как толь-
ко начинаются боевые действия. Группы авианосцев
под прикрытием крейсеров и эсминцев идут впереди
флота, разведывая обстановку — Второе оперативное
соединение идет на север, Третье — на юг. До М+15
эти группы действуют приблизительно в трехстах ми-
лях впереди Первого оперативного соединения. После
освобождения или захвата острова Гуам авианосцы
держатся в пятидесяти милях от острова, что позволя-
ет осуществлять прикрытие с воздуха (боевой воздуш-
ный патруль) Первого оперативного соединения по
мере того, как японский флот и наземная авиация на-
чинают представлять все большую угрозу.
Задача Четвертого оперативного соединения, состо-
ящего из авианосца «Энтерпрайз» и быстроходных
линкоров «Норт Кэролайн» и «Вашингтон» (этот ко-
рабль поспешно вводится в строй, как только на гори-
зонте начинается вырисовываться японская угроза), —
отвлекать внимание. Четвертое оперативное соедине-
ние, выйдя или с Перл-Харбора, или с обычной крей-
серской стоянки на юго-востоке от Маршалловых ост-
ровов, продвигается вперед так далеко, как позволяют
японцы. Его быстрый переход завершается смелой ата-
кой на Трук — главную базу японского военно-морско-
Будьте осторожнее в своих желаниях... 59
го флота в этих водах. После этого Четвертое опера-
тивное соединение встречается с Первым соединением
недалеко от Филиппин приблизительно в срок М+22.
В М+30 большой конвой с людьми и материалами
для острова Гуам, острова Уэйк, Филиппин выходит с
западного побережья. Пятое оперативное соединение,
состоящее из крейсеров и эсминцев, сопровождает эту
группу до Филиппин в том случае, если японцы еще
не запросили мира. «Японцы столкнутся с нами, пото-
му что они должны столкнуться с нами или бросить на
произвол судьбы свои силы вторжения в зоне Тихого
океана. И их боевые порядки не могут выстоять про-
тив нас!» — заявил Киммель в конце брифинга. Его
прервал тот, кто будет командовать Четвертым опе-
ративным соединением,— Вильям Ф. (Бык) Хэлси.
«Будьте осторожнее в своих желаниях, адмирал!»
Киммель потребовал объяснения, и Хэлси, не жалея о
сказанном, ответил: «Где-то в этих водах один малень-
кий желтый ублюдок говорит другим маленьким жел-
тым ублюдкам то же самое. Только он говорит, что это
наши корабли не могут выстоять против их авианос-
цев. И пока с этими авианосцами не покончено, я гово-
рю: будьте чертовски осторожны в своих желаниях!»11
Будущее покажет, что оба они были правы в опреде-
ленной степени.
В 8:00 7 декабря Киммеля в своем офисе на остро-
ве Оаху разбудил помощник и сообщил, что японцы
только что вторглись на Филиппины. Киммель немед-
ленно приказал приступить к осуществлению военного
плана «Орандж» и собрался взойти на борт «Аризо-
ны», а не «Пенсильвании». Всего тремя днями ранее
Киммель поставил обычный флагманский корабль
Тихоокеанского флота в сухой док на проводящийся
ежегодно осмотр, и, чтобы не задерживать отплытие,
адмирал приказал кораблю присоединиться к М+30
конвою, в качестве усиления своего к тому времени те-
оретически победоносного флота12.
Час спустя у Киммеля резко подскочило давление,
после того как он узнал, что каким-то образом Дугласа
60
Уэйд Дадли
Макартура смогли застать врасплох. Большинство
его самолетов было уничтожено на суше, и Импера-
торская армия высадилась на Филиппинах, встретив
минимальное сопротивление. Повернувшись к лейте-
нанту Элмо Р. (Крошке) Замволту, своему недавно
назначенному помощнику, Киммель прорычал: «Если
Макартур потеряет базу до моего прибытия, лучше
бы ему погибнуть со славой — иначе я сам его
убью!»13
После того как американский флот начал выходить
из Перл-Харбора, в Токио, через весь Тихий океан,
пришла телеграмма14. В ней сообщалось: «Надеюсь
завтра отбыть в Токио. На следующей неделе собира-
юсь взойти на гору Ниитака». Неизвестный американ-
скому телеграфисту отправитель, Такео Йошикава,
внимательно наблюдал за американской базой уже
шесть месяцев. Его телеграмма, полученная американ-
ским отделом японской военно-морской разведки и не-
медленно переданная на «Ямато», развеселила штаб
Ямамото. Их адмирал, заядлый альпинист, выбрал
фразу «взойти на гору Ниитака» как сигнал, означаю-
щий, что американский флот вступил в драку.
Море спокойно
Макартура действительно застали врасплох, хотя
очевидно, что в военном плане «Орандж» его позиция
на Филиппинах была критической. На аэродроме
Кларк, недалеко от Манилы, полыхали красиво выст-
роенные в ряды американские самолеты, накрытые
японскими бомбардировщиками. К 20:00 7 декабря в
рабочем состоянии остались всего тридцать один ис-
требитель, двадцать семь бомбардировщиков (включая
пять бомбардировщиков В-17), и три гидросамолета.
Хотя Макартур не смог воспрепятствовать высадке де-
санта на Филиппинах, это не означало, что сопротив-
ление на этом окончилось. Напротив, американцы, так
же как и неопытные полицейские силы Филиппин,
Будьте осторожнее в своих желаниях... 61
прекрасно сражались на суше. Еще 9 декабря генерал
Насахару Хомма, руководящий вторжением Импера-
торской армии на Лусон, послал в Токио сообщение,
требуя большей поддержки авианосной авиации и до-
полнительных войск. Ямамото отказался отпустить
авианосцы (затаившиеся к западу от острова Гуам),
< отчасти опасаясь, что слишком быстрый успех на суше
заставит американский флот вернуться на Перл-Хар-
бор и его ловушка не сработает. В результате между
армией и военно-морскими силами возникли серьезные
трения. К счастью для Японии, этот частный внутрен-
ний конфликт был разрешен угрозой Ямамото подать
в отставку, последовавшей сразу же после успешных
действий военно-морских сил в Южно-Китайском
море 8 декабря.
7 декабря британские силы, состоящие из линкоров
«Рипалс» и «Принс оф Уэлс» и обеспечивающего при-
крытие с воздуха авианосца «Индомитэбл», вышли из
Сингапура, чтобы сорвать высадку японского десанта
на берега Малайзии. На следующий день боевой воз-
душный патруль с «Индомитэбл» был сметен японски-
ми истребителями и бомбардировщиками. Британцы
потеряли все три ведущих корабля, однако самоле-
ты-разведчики с их авианосца успели сообщить об ис-
точнике многочисленных атак — шести японских
авианосцах, находящихся в пределах досягаемости са-
молетов с аэродрома Кларк. На этот раз Макартур
действовал расторопно, посылая все имеющиеся у него
в наличии самолеты для атаки оперативного соедине-
ния противника. Нестройные ряды американских са-
молетов начали свою атаку, как только Южно-Китай-
ское море оказалось под покровом темноты. Из-за
нехватки топлива и из-за темноты лишь немногие бом-
бардировщики и истребители смогли вернуться на
Кларк, но те, которые вернулись, позволили послать
Макартуру свое историческое сообщение в 23:30 этим
вечером: «Сегодня вечером Южно-Китайское море, где
своевольничал японский флот, спокойно. Я отомстил
за храбрые экипажи с “Рипалса”, “Принс оф Уэлса” и
[ОНИЯ
Токмо
о. Маркус
*1
ч 4
I I Маршалловы о-ва
)-ва Гилберта
АВСТРАЛИЯ
о. Уэйк
Марианские'о-ва
Каролинские о-ва
? о&Борнео
Саламауа ***
*Кораллово^
море я
о. Кваджалейн
о-ва Эллис

•°'«а
Перл-Харбор */<
сГ
о’
— район сосредоточения
японских подводных
лодок
— рейды ВМС США
о. Самоа'*
о. Фиджи
Нов. Каледония
Тихиикеан
64
Уэйд Дадли
“Индомитэбла”. Было подтверждено уничтожение пяти
японских авианосцев моими героическими американ-
скими летчиками, а еще один авианосец поврежден и,
предположительно, тонет»15.
Так Ямамото в этот день одержал двойную победу:
военно-морские силы Великобритании лишились трех
своих ведущих кораблей и еще Макартур заверил весь
мир, что японские авианосцы уничтожены. Говорят,
что Киммель, быстро отбыв на остров Уэйк, следую-
щим вечером устроил званый обед. Ни один из двух
обманутых воинов, празднующих победу, не догады-
вался о ловушке, в которую им суждено было попасть
всего через несколько дней. Контр-адмирал Вильсон
Браун (Второе оперативное соединение) и Фрэнк
Флетчер (Третье оперативное соединение), осуществля-
ющие разведку далеко впереди от Первого оперативно-
го соединения, вздохнули с облегчением. До этого мо-
мента и тот и другой отгоняли от себя кошмарные
мысли: а что, если их одинокие авианосцы будут изоли-
рованы и уничтожены численно превосходящими сила-
ми японской авианосной авиации? Флетчер, всегда
внимательно следящий за уровнем топлива на своих ко-
раблях, чтобы пополнить его запасы, на следующий
день даже приостановил свое продвижение вперед.
Лишь старший американский офицер с «Энтерпрайза»,
флагманского корабля Четвертого оперативного соеди-
нения, казалось, имел некоторые сомнения относитель-
но правдивости сообщения Макартура. Молодой лет-
чик случайно подслушал, как Хэлси, страдающий от
постоянно обостряющейся кожной сыпи, фыркнул:
«Этот сукин сын — прирожденный лжец-эгоцентрик.
Даже эти желтые ублюдки не настолько глупы, чтобы
расположить свои большие авианосцы там, где бы их
могли достать его летчики. Дуглас мог бы потопить
только кирпич, сбросив его посреди залива Субик.
Молю бога, чтобы Вил и Фрэнк не придали значения
этому вздору. “Море спокойно” — дерьмо!»16
Будьте осторожнее в своих желаниях... 65
У Трука
То, что все планы перестают работать после первого
контакта с противником, — это военный трюизм, и, ко-
нечно, это так же верно в отношении плана Z, как и в
отношении злополучного плана «Орандж». Ямамото
столкнулся с двумя неожиданными проблемами. Пер-
вая — американо-британо-голландско-австралийская
команда, усиленная «Йорктауном». Вторая — Четвер-
тое оперативное соединение, мечущееся в районе Мар-
шалловых островов. Действия обеих групп сбивали ад-
мирала с толку (Ямамото был убежден, что американцы
перед сражением соберут авианосцы вместе) и требова-
ли неослабного внимания.
Действуя с защищенных баз в Голландской Ост-
Индии, американо-британо-голландско-австралийская
группа 8 декабря попыталась пробиться на север, угро-
жая сорвать поддержку конвоем вторжений на Фил-
иппины и Малайзию. Два дня спустя Ямамото послал
оперативную группу, собранную вокруг слегка потрепан-
ного «Рюдзе» и легкого авианосца «Хошо», для встречи
с противником. 17 декабря, после недели столкновений,
истребители и бомбардировщики с «Йорктауна» накры-
ли японские авианосцы в процессе подготовки удара по
американо-британо-гоЛландскб-австралийской группе.
Несмотря на остервенелое сопротивление со стороны
усиленного боевого воздушного патруля противника (ис-
требители были уже в воздухе, готовые нанести плани-
руемый удар по «Йорктауну»), американские пикирую-
щие бомбардировщики атаковали «Хошо» пять раз, в то
время как две торпеды и три бомбы превратили «Рюдзе»
в пылающую развалину. Но эта победа досталась доро-
гой ценой — «Йорктаун» лишился 73 самолетов, вклю-
чая все свои торпедные бомбардировщики и более поло-
вины истребителей. Адмирал Карл Дормэн на борту
крейсера «Де Рейтер» не мог не отдать приказ к отходу,
66
Уэйд Дадли
особенно после того как японская подводная лодка
1-17 19 декабря потопила «Лэнгли» (сначала обозна-
ченный как CV1, затем переобозначенный как AV3,
авиационный транспорт), перевозящий на «Йорктаун»
новые самолеты. Необходимо было усилить истощен-
ную авиацию. Тем не менее американо-британо-гол-
ландско-австралийская группа одержала единствен-
ную настоящую победу союзников за время короткой
Тихоокеанской войны.
Для того чтобы у него хватило авианосцев для про-
тивостояния американскому оперативному соедине-
нию, хозяйничающему на Маршалловых островах,
Ямамото надо было ослабить свою быструю ударную
группу. Однако морская база на острове Трук, кото-
рая являлась очевидной целью американцев, открыва-
ла возможность для изматывания американского фло-
та. 9 декабря Ямамото послал на Трук незначительные
силы под командованием контр-адмирала Райдо Тана-
ка на крейсере «Дзинтсу». Они включали еще два
крейсера, «Миоко» и «Нати», и восемь эсминцев. Та-
нака получил приказ попытаться осуществить ночную
атаку в случае приближения к базе американцев.
Четвертое оперативное соединение, задержанное из-
за аварии парового котла на поспешно подготовленном
«Вашингтоне», лишь 22 декабря подошло на расстояние
выстрела к острову Трук. Но даже тогда Хэлси коле-
бался подвергнуть свою ослабленную авиагруппу ата-
кам возможно сильной японской противовоздушной
обороны. Удерживая крейсер и четыре эсминца для за-
щиты «Энтерпрайза», адмирал приказал оставшимся
силам оперативного соединения блокировать и бомбар-
дировать Трук под покровом темноты. Кэптен Тамеичи
Хара, командир эсминца «Амацукадзэ», так описывает
последующие события:
«22 декабря незадолго до наступления темно-
ты с гидросамолета сообщили о двух американ-
ских линкорах (“Северная Каролина” и “Вашинг-
тон”), двух крейсерах и шести эсминцах, идущих
Будьте осторожнее в своих желаниях... 67
прямо на Трук. Танака, которому в нашем флоте,
возможно, нет равных по части ночных атак с ис-
пользованием мелких кораблей, выстроил нас в
параллельные линии. Внутренняя линия состояла
из трех крейсеров во главе с двумя эсминцами,
внешняя — из шести эсминцев. В 11:23 на (эс-
минце) “Куросио” заметили нечто приближающе-
еся к нашей колонне под углом около 48°. В эту
пасмурную ночь американцы подошли ближе чем
на 3000 ярдов, прежде чем их заметили. Странно,
но они, казалось, совсем не замечали нас до тех
пор, пока наш дивизион не выпустил 48 торпед и
быстро развернулся, чтобы направиться в порт
для перезагрузки. В это мгновение над кораблями
противника взорвались осветительные снаряды, и
их ведущий корабль, “Норт Кэролайн” (на самом
деле — крейсер “Чикора”), попал под сильный
огонь с наших крейсеров. Следующие несколько
секунд я был занят, так как рядом с моим хруп-
ким судном разорвался снаряд. “Куросио” по-
везло меньше — по меньшей мере один крупно-
калиберный снаряд попал в склад боеприпасов и
корабль, казалось, совсем пропал из поля зре-
ния. Немного спустя Мурата (наблюдатель) зак-
ричал: ’’Попали! Торпеды попали в цель по всей
линии!” Мое сердце почти остановилось, перед
тем как я понял, что он имеет в виду линяю про-
тивника, а не нашу... К 0:58 море, казалось,
было покрыто горящими кораблями. Большое
американское судно, по-видимому утратив уп-
равление, неслось прямо на нас. Я приказал от-
крыть огонь из наших 5-дюймовых. Это было
ошибкой, так как крейсер противника накрыл
нас сразу же после того, как вспышки от выстре-
лов обнаружили нашу позицию. Это было нашим
первым повреждением в сражении... В 1:53 горя-
щий и потерявший ход “Дзинтсу” просигналил
запуск оставшихся торпед и выход из сражения.
Это расстроило нас, так как мы должны были
68
Уэйд Дадли
оставить наших товарищей, и особенно моего
друга и наставника, Танака...
Ясно, что наш успех в противостоянии со зна-
чительно превосходящими силами американцев
стал результатом использования аспектов войны,
которыми противник пренебрегал: нашей посто-
янной тренировки ночных атак и правильного
использования торпед. К данному времени аме-
риканские военно-морские силы могли бы быть
равны Императорским военно-морским силам
если не в боевом духе, так в подготовке. Тогда
преимущество наших сильно уступающих в чис-
ленном отношении кораблей было бы мимолет-
ным. Молю предков, чтобы оно продлилось дос-
таточно долго для того, чтобы Ямамото
сокрушил главные силы противника...»17.
В беспорядочной ночной битве у Трука оба амери-
канских линкора понесли серьезные повреждения: в
каждый попало по две торпеды. И без того малая ско-
рость «Вашингтона» упала до 15 узлов. Все три амери-
канские крейсера затонули перед рассветом вместе с
тремя эсминцами. Хэлси оставалось лишь возвращать-
ся на Перл-Харбор — присоединение его поврежден-
ных кораблей к Киммелю закончилось бы их уничто-
жением. Но даже так японская подводная лодка 1-221
умудрилась миновать противолодочный ослабленный
заслон Четвертого оперативного соединения и пото-
пить «Вашингтон» 25 декабря.
Адмирал Танака, как это ни странно, выжил, хотя
его флагманский корабль и был превращен в развалину
многочисленными попаданиями крупнокалиберных
снарядов. На следующий день судно было отбуксирова-
но на Трук. Другим японским крейсерам и трем эсмин-
цам повезло меньше. Танака переместил свой флаг на
«Амацукадзэ» и, лишив американский флот двух лин-
коров и авианосца, начал продвижение со своими по-
трепанными в сражении кораблями для воссоединения
с Ямамото у берегов Лусона для решающей схватки.
Будьте осторожнее в своих желаниях... 69
Какие еще авианосцы?
19 декабря, вскоре после того как Киммель полу-
чил запоздалое извещение об успешных действиях
«Йорктауна» против легких японских авианосцев,
Первое оперативное соединение достигло района ост-
рова Уэйк. Хотя Киммелю следовало бы задуматься
над тем, что означает неспособность японского флота
захватить слабоукрепленные острова Гуам и Уэйк, но
он, очевидно, приписал эту неудачу некомпетентности
Ямамото как командующего военно-морским флотом
(наверное, его можно понять — Киммель действовал,
находясь во власти иллюзии, что японцы потеряли це-
лых восемь авианосцев). Первое оперативное соедине-
ние пробыло в районе острова Уэйк недолго, и то толь-
ко из-за попадания торпеды в старый линкор «Техас»
(силы прикрытия потопили в этом районе три япон-
ских подводных лодки, из которых только одна смогла
осуществить торпедную атаку). Судовой экипаж на-
скоро залатал зияющую пробоину на носу, что позво-
лило кораблю остаться в соединении, которое 20 де-
кабря повернуло к острову Гуам.
Как только Первое оперативное соединение при-
близилось к острову Гуам, случаи столкновения с
японскими подводными лодками участились. К 26 де-
кабря, когда скоростной транспорт (APD) предоста-
вил свой груз в помощь защитникам острова Гуам, эс-
минцы из группы прикрытия успешно отбили более
дюжины атак. Хотя было подтверждено потопление
четырех лодок, но усталость взяла свое, и подводная
лодка 1-214 в конце концов смогла поразить «Неваду»
четырьмя торпедами перед тем, как ее вынудили
всплыть на поверхность, где она была протаранена эс-
минцем «Мэнли». Хотя героические усилия по исправ-
лению повреждений не дали кораблю потонуть, но
его винты и штурвал были выведены из строя. Когда
27 декабря Киммель отправился в последний этап
своего плавания, и «Невада» и «Мэнли» остались на
70
Уэйд Дадли
острове Гуам. Остались также и корабли из транспор-
та для прикрытия поврежденного линкора.
Второе оперативное соединение Брауна и Третье
оперативное соединение Флетчера в своих метаниях
по Тихому океану не смогли обнаружить ни единого
японского судна, хотя авиагруппа с «Лексингтона» и
подвергла сильной бомбардировке маленький япон-
ский аэродром на острове Сайпан 24 и 25 декабря. Во-
енный план «Орандж» предусматривал воссоединение
группы авианосцев с первым оперативным соединени-
ем в финальной стадии плавания, но Киммель, думая
о том, как бы свести к минимуму угрозу, исходящую
от авианосной авиации противника, приказал Брауну
и Флетчеру объединить свои группы 29 декабря, при-
близительно в 300-х милях точно на запад от аэродро-
ма Легаспи на Лусоне. Затем они должны были про-
следовать под командованием Флетчера в зону между
островами Формоза и Лусон и определить для быстро
приближающегося Первого оперативного соединения
Киммеля позицию японского Объединенного флота.
Если бы, согласно приказу, авианосцы объедини-
лись в 8:00 29 декабря, то существовала слабая вероят-
ность того, что они пережили бы атаку, которая сокру-
шила их поодиночке. Но 28 декабря Флетчер снова
затормозил продвижение своего соединения, чтобы осу-
ществить дозаправку, несмотря на тот факт, что баки
«Саратоги» были заполнены более чем наполовину.
Впервые он осознал положение дел в 9:37 на следую-
щий день, находясь в целых восьми часах хода к югу от
второго оперативного соединения. Когда он получил
радиограмму с «Лексингтона», в которой сообщалось:
«Атакован большим количеством японских самолетов с
авианосцев. Где Третье оперативное соединение? Весь
мир в изумлении» — Флетчеру оставалось только вос-
кликнуть: «Самолеты с авианосцев! Какие еще авианос-
цы могут быть у них?»18 Наконец, приказав соедине-
нию развить предельную скорость, Флетчер изменил
маршрут своих разведывательных самолетов и попы-
тался связаться с Брауном.
Будьте осторожнее в своих желаниях... 71
Мир никогда не узнает в точности, что произошло
со Вторым оперативным соединением. Как ухитрился
«флот-призрак» вице-адмирала Нагумо Чуичи, состоя-
щий из шести авианосцев быстроходной ударной груп-
пы, застать Вильсона врасплох? Почему Нагумо про-
должал наносить удары по противнику после того, как
был потоплен «Лексингтон»? И почему не было пред-
принято никаких попыток спасти тысячи выживших,
которые были брошены в кишащих акулами тихоокеан-
ских водах? Что нам известно, так это то, что авиано-
сец, три крейсера, восемь эсминцев и два быстрых тан-
кера подверглись восьмичасовой атаке с воздуха.
Возможно, лучше и не думать о страданиях членов эки-
пажей, пережитых ими до того, как они были съедены
акулами или погибли от обезвоживания организма.
После ужасов, пережитых Вторым оперативным
соединением, гибель «Саратоги» кажется почти несу-
щественной. 29 декабря в 16:28 один из самолетов-раз-
ведчиков Флетчера (перед тем как его уничтожили)
сообщил о четырех тяжелых японских авианосцах
приблизительно в 250-ти милях на запад-северо-запад
от Третьего оперативного соединения. Флетчер быстро
нанес сильный удар, оставив всего шесть бомбарди-
ровщиков для боевого воздушного патруля. Во время
взлета самолетов для нанесения удара воздушный пат-
руль с «Саратога» сбил японский гидросамолет, одна-
ко уже после того, как с гидросамолета сообщили о
позиции Третьего соединения. Хотя летчики Нагумо
были истощены после уничтожения Второго оператив-
ного соединения, он тем не менее смог организовать
небольшую ударную группу, состоящую из шести
вооруженных торпедами самолетов, двенадцати пики-
рующих бомбардировщиков и девяти истребителей (в
сгущающейся темноте никто бы не смог обнаружить их
на обратном пути). Эта группа обнаружила «Саратогу»
в 20:10, быстро смела его патруль и, осуществив три
торпедных и по меньшей мере четыре бомбовых попада-
ния, потопила авианосец. Флетчер погиб на своем ка-
питанском мостике. Оставшиеся корабли соединения,
72
Уэйд Дадли
переполненные спасшимися с «Саратоги», на предель-
ной скорости пошли к острову Гуам. Что до американ-
ской авиагруппы, то она сообщила о потоплении двух
авианосцев, пытающихся спрятаться в быстро надвигаю-
щемся штормовом фронте, а затем пропала, самолет за
самолетом, так, как будто на всех самолетах закончилось
топливо. Хотя Нагумо 29 декабря и сообщил о потере
112 из находящихся под его командованием 497 самоле-
тов, он ни словом не обмолвился об американской ата-
ке. По иронии судьбы, два авианосца, об уничтожении
которых сообщила авиагруппа с «Саратоги», вполне
могли оказаться танкерами, присоединившимися ко
Второму оперативному соединению.
«Дер Таг»
Рано утром 30 декабря измученный Киммель полу-
чил вести о потере «Саратоги». У него не было ника-
ких известий от Второго оперативного соединения и
были все основания полагать, что у Ямамото больше
авианосцев, чем первоначально считалось. Киммель
столкнулся с дилеммой. Первое оперативное соедине-
ние, идущее на максимальной скорости, было всего в
сорока восьми часах хода от острова Лусон и менее
чем в восьмидесяти часах хода от предположительно
безопасной стоянки на Маниле. Отступление в этот
момент означало бы не только признание краха воен-
ного плана «Орандж», но оно также не гарантировало
бы безопасное возвращение на Перл-Харбор для его
боевых кораблей, в которых у него все еще было не-
сомненное численное превосходство над японцами и
большинство из которых не были повреждёны. На ка-
питанском мостике «Аризоны» Киммель, компанию
которому составил лишь его помощник Замволт, рас-
суждал вслух, пытаясь прийти к какому-нибудь реше-
нию: «Во-первых, Ямамото будет ждать к северу от
острова Лусон, охраняя свой конвой. Во-вторых, се-
годня он, должно быть, растратил остатки своей авиа-
Будьте осторожнее в своих желаниях... 73
носной авиации, — что у него осталось, Замволт? Пара
авианосцев из конвоя? В-третьих — черт, в-третьих, я
совсем не хотел бы, чтобы меня вспоминали, как вспо-
минают Шеера. Тебе знакома эта история, лейтенант?
С 1914 по 1916 немецкий военно-морской флот ждал
“Der Tag” — ’’День”, в который они смогли бы поме-
риться силами с британским флотом в одной послед-
ней битве — в битве до победного конца или до потери
последнего корабля. Но на самом деле у немцев никог-
да не было преимущества, и когда у Шеера, наконец,
появился шанс при Ютланде, он развернулся и убе-
жал. У меня все еще есть преимущество, лейтенант!
Это все еще самый сильный флот, и я не могу просто
сбежать с ним»19.
Таким образом, Киммель, желая избежать осужде-
ния будущих военно-морских историков, продолжил
идти к Маниле. В отсутствии прикрытия с воздуха он,
однако, решил идти к своей стоянке самым кратчай-
шим путем — через пролив Суригао. К сожалению,
Киммель и оставшиеся корабли Первого оперативно-
го соединения (девять линкоров, три крейсера и сем-
надцать эсминцев) уже были обречены — «спасибо»
американскому народу, ошибочному военному плану
«Орандж» и гению Ямамото.
Экзекуция
30 декабря Ямамото, вскоре после того как ему по-
советовали потопить последний американский авиано-
сец, поддерживающий Киммеля, приказал Нагумо мед-
ленно продвигаться в южном направлении, обнаружить
боевой американский флот и гнать его к проливу Сури-
гао. Нагумо в точности исполнил приказание: 31 декаб-
ря стал днем отдыха и реорганизации для усталых, но
воодушевленных авиагрупп. 1 января 1942 года в 11:43
его разведывательные самолеты обнаружили амери-
канский флот, на всех парах идущий к острову Лусон.
При постоянно ухудшающейся погоде Нагумо за весь
74
Уэйд Дадли
день смог организовать вылет лишь двух групп самоле-
тов. Одна из них так и не обнаружила флот Киммеля, а
другая потопила авианосец «Винсенс» и два эсминца,
вывела из строя башню на корме «Нью-Мексико» и
подвергла жестокой атаке «Оклахому» и «Теннеси». По
наступлении темноты Нагумо продвинулся на северо-
запад и сосчитал свои потери: еще семьдесят два са-
молета пали жертвой сильного зенитного огня или не-
счастного случая, доведя его потери до 184-х из
первоначальных 497 самолетов. Зная, что судьба аме-
риканского флота теперь находится в руках его замеча-
тельного шефа, Нагумо пошел на встречу с силами
вторжения, целью которых были Гуам и остров Уэйк.
Пользуясь темнотой, более или менее прикрываю-
щей пострадавшее в бою Первое оперативное соедине-
ние (на «Оклахоме» и «Теннеси» все еще не потушен
огонь), Киммель организовал быстрый проход своего
флота через относительно узкий пролив Суригао. Три
эсминца пикетировали авангард из крейсеров «Чика-
го» и «Августа», сразу за которыми шли «Айдахо»,
«Нью-Мексико» и «Калифорния». Около тысячи яр-
дов отделяло авангард от оставшихся линкоров, кото-
рые возглавлял Киммель на «Аризоне» и сразу за ко-
торыми шли два горящих судна под присмотром
четырех эсминцев. Оставшиеся два дивизиона эсмин-
цев выстроились в 1500 ярдах слева и справа по борту
от авангарда. 2 января к 1:30 казалось, что Первое
оперативное соединение, включая отстающие корабли,
изможденный экипаж которых наконец узнал цену
всем «радужным картинам», нарисованным перед вой-
ной, успешно пересекло узкий пролив.
Ямамото, не привлекая внимания, собрал свой
Объединенный флот, состоящий из шести линкоров,
которыми командовал он сам с суперлинкора «Ямато»,
восьми тяжелых крейсеров, четырех легких крейсеров
и сорока двух эсминцев. 1 января, в шторм, его тяже-
лые корабли под прикрытием легкого крейсера и две-
надцати эсминцев патрулировали западный вход в
пролив Суригао. Ближе к входу, готовые нанести удар
Будьте осторожнее в своих желаниях... 75
по приближающемуся соединению, расположились
три дивизиона по десять эсминцев, каждый из кото-
рых возглавлял легкий крейсер. Несмотря на то что у
него была доминирующая позиция и перевес в легких
кораблях, Ямамото беспокоила погода, но к полночи
фронт прошел, и с гидросамолета с авианосца «Тоне»
сообщили об американском флоте, нестройные поряд-
ки которого шли через узкий пролив с двумя горящи-
ми судами, следующими за основными силами. В 1:48
2 января, расположившись прямо напротив американ-
ского «Т» на расстоянии всего в 12 000 ярдов, Ямамото
просигналил кодовые слова: «Тора! Тора! Тора!» Это
было сигналом для эсминцев, которые украдкой шли
по флангам Первого оперативного соединения — запу-
стить свои торпеды по противнику. Действие описыва-
ет капитан Хара, чей «Амацуказэ» (еще не вполне оп-
равившийся после событий у Трука) находился в
составе дивизиона эсминцев, находящегося где-то в
4000 ярдах слева от американцев:
«Тигр! Тигр! Тигр! Безлунная ночь и темный
берег за нами скрыл нас от противника, в то вре-
мя как только наш дивизион запустил свыше
восьмидесяти торпед “лонг ланс” по кораблям
противника. Я целился в третий и четвертый
линкоры в их втором эшелоне. В течение не-
скольких секунд и задолго до того, как наши
торпеды могли бы достичь своих целей, между
авангардом противника и вторым эшелоном на-
чали извергаться столбы воды. Вскоре последо-
вали удары: два горящих корабля, “Оклахома” и
“Мэрилэнд” [на самом деле “Теннеси”), выдали
местонахождение судов, идущих впереди них.
Американцы, кажется, запаниковали — в их ди-
визионе, идущем слева, столкнулись два эсмин-
ца. С помощью залпового огня мы увеличили их
смятение... Затем американские корабли исчезли
в стене воды и пламени! Очевидно, торпеды, за-
пущенные нашим и левым и правым дивизионом,
76
Уэйд Дадли
попали в цель в одно время. После того как ту-
ман и дым рассеялись, один из американских
линкоров просто исчез [“Вест Вирджиния”], вто-
рой превратился в черепаху [“Мэрилэнд”], а
третий, у которого отсутствовал нос вплоть до
первой башни, был окружен горящим топливом
и быстро шел ко дну [“Калифорния”].
Позже я узнал, что в каждый из американс-
ких линкоров попало по меньшей мере по одной
торпеде, и вполне вероятно, что наш первый
залп уничтожил также один крейсер и пять эс-
минцев. Именно тогда я решил больше никогда
не подниматься на борт боевого корабля. После
этого ночного боя (второго для меня) я знал, что
торпеды “Лонг ланс” положили конец их господ-
ству на море...»20.
То, что Хара посчитал паникой, было на самом
деле результатом попадания двух крупнокалиберных
снарядов, выпущенных, вероятно, с «Харуна», в капи-
танский и сигнальный мостики на «Аризоне». Все на-
ходящиеся на мостике погибли сразу, и флагманский
корабль, лишенный управления, начал медленно пово-
рачиваться вправо. Хотя контроль за управлением бы-
стро восстановили, худшее уже произошло. Оставшие-
ся во втором эшелоне суда, так же как идущий слева
дивизион эсминцев, нарушили стройность рядов, оче-
видно, пытаясь следовать за неожиданным маневром.
Что еще хуже для Первого оперативного соедине-
ния, залп смертельно ранил Хасбэнда Киммеля, кото-
рый почти тут же скончался, по-видимому, после того,
как отдал шепотом свои последние приказы лейтенан-
ту Замволту. Затем, впервые в истории, лейтенант
принял командование современным линкором во вре-
мя боя. В то время, как на «Аризоне» полыхали над-
стройки, Замволт, сам тяжело раненный, приказал
младшему офицеру послать сообщение флоту с прика-
зом на максимальной скорости самостоятельно продви-
гаться в сторону Манилы. После, при помощи двух
Будьте осторожнее в своих желаниях... 77
рядовых, он поднялся на капитанский мостик. Там он
обнаружил, что и штурвал, и связь с кораблями не
повреждены и взял на себя управление линкором, по-
ведя его через линию кораблей Ямамото к Маниль-
скому заливу, подвергаясь постоянной опасности
быть или заживо спаленным, или упасть без сознания
от потери крови. «Аризона» также нанесла ущерб
японцам: ее уцелевшие орудия превратили крейсер
«Юбари» в тонущую груду металла, и Замволт, как
это ни удивительно, уходя из ловушки Ямамото, смог
протаранить эсминец «Сиракумо», разрезав его почти
пополам.
Вместе с флагманским кораблем Первого оператив-
ного соединения ушли два эсминца и чудесным обра-
зом не понесший никаких потерь крейсер «Августа».
«Техас», идущий сразу за «Аризоной», также смог
пройти сквозь строй японских кораблей, но опроки-
нулся часом позже, после того как поспешно заделан-
ная у острова Уэйк пробоина дала течь, что добавило
тонны воды к уже имеющейся в результате двух тор-
педных попаданий. Если бы не героические усилия
линкоров из авангарда («Айдахо» и «Нью-Мексико»),
ни одному из этих судов не удалось бы бежать. Ско-
рость «Айдахо» из-за залитых котлов упала вдвое, и
кэптен Марк Смит, вместо того чтобы бежать, развер-
нул свой корабль параллельно кораблям Ямамото.
Кэптен Эдвард Кумбс на «Нью-Мексико» последовал
его примеру, несмотря на то что 14-градусный крен его
корабля не давал возможности вести огонь из остав-
шихся на корабле главных орудий*. За жизненно необ-
ходимые полчаса эти два судна приняли на себя огонь
шести японских линкоров и их прикрытия, и в это же
время Смит нанес удар по линкору «Мутцу», а вспо-
могательные орудия Кумбса били по всем судам, кото-
рые были в пределах досягаемости. После того как
«Мутцу» потерял управление и затонул (единствен-
ный ведущий корабль, потерянный японцами в сраже-
нии), «Нью-Мексико», в конце концов, из-за ранее по-
лученного торпедного попадания накренился на бок
78
Уэйд Дадли
в 2:22. Не прошло и минуты, как снаряд с «Ямато»,
по-видимому, попал в погреб боеприпасов на «Идахо».
Корабль развалился на две части и затонул за несколь-
ко минут22.
Идущие позади Первого оперативного соединения
«Оклахома» и «Теннеси» так и не восстановились от
повреждений, нанесенных им днем ранее авиацией На-
гумо. 1 января на линкорах были добровольно затоп-
лены несколько отсеков, множество отсеков второсте-
пенной важности полыхали в огне, и еще вода
поступала через пробоины от японских торпед «Лонг
ланс». Линкоры попытались выйти из сражения и
уйти на запад. После того как Ямамото уничтожил
американский авангард, он бросился в погоню. К 4:30
оба линкора и их конвой пали под ударами торпед и
крупнокалиберных снарядов.
На рассвете воды пролива Суригао были покрыты
остатками сражения: разлитое топливо, дым, разбро-
санные обломки кораблей и моряки — живые и мерт-
вые. Победа была одержана, и Ямамото, подсчитав
свои потери (один линкор, один крейсер и четырнад-
цать эсминцев), продолжил воевать. Японцы не пред-
приняли почти никаких усилий с целью спасти выжив-
ших американцев, хотя сотни из них умудрились
выплыть на берег в течение следующих четырех дней.
Большинство из них было немедленно захвачено в
плен. Менее ста человек добралось до контролируемой
деморализованной армией Макартура территории, ко-
торая неуклонно сокращалась.
Что до четырех выживших судов из Первого опера-
тивного соединения, то Манила не смогла предоста-
вить им ожидаемого убежища. Они опять подверглись
атакам противника. 4 января массированный рейд
японских наземных бомбардировщиков завершился
взрывом погреба боеприпасов на «Аризоне». Охвачен-
ный огнем, линкор быстро увяз в мелком иле гавани23.
На следующий день оба эсминца пали жертвами бом-
бардировщиков-торпедоносцев. Каким-то образом
крейсер «Августа» опять смог выйти невредимым из
Будьте осторожнее в своих желаниях... 79
побоища, но только для ’того, чтобы 6 января, в день,
когда Макартур, наконец, оставил порт, быть затоп-
ленным собственным экипажем.
Бесславный день, который останется в истории
7 января 1942 года президент Рузвельт санкцио-
нировал разглашение информации относительно по-
ражения американского флота на Филиппинах. Со-
единенные Штаты были охвачены паникой, ведь это
государство никогда не переживало внезапного пора-
жения такого масштаба. Многие тысячи американ-
ских семей оплакивали своих отцов и сыновей, боясь,
что они погибли в сражении. Газеты подогревали па-
нику и страх слухами о том, что японский флот подо-
шел к Гавайским островам и тихоокеанскому побере-
жью. В промежутках между сообщениями об успехах
в Европе стран Оси радиообозреватели составили
список из нескольких судов, оставшихся в тихоокеан-
ском флоте. А в Вашингтоне Рузвельт и его советни-
ки столкнулись с необходимостью принять одно из
самых трудных решений, какое только когда-либо
надо было принять правительству.
Они признали, что потребуются месяцы, если не
годы, чтобы возместить американские потери в бое-
вой технике. Но потеря военно-морских кадров при-
ведет еще и к проблемам в обучении новобранцев для
новых кораблей. Вдобавок в предвоенных перегово-
рах с Великобританией Рузвельт уже обязал Соеди-
ненные Штаты придерживаться стратегии, направ-
ленной на вывод из войны в первую очередь
Германии. Не поднимая вопросы морали (которых
было много), фашистское господство в Европе подре-
зало бы крылья американской экономике, только еще
восстанавливающейся после Великой депрессии. Без
сильного военно-морского флота нельзя было защи-
тить Филиппины и американские острова, находящие-
ся недалеко от Японии. Без кораблей Соединенные
80
Уэйд Дадли
Штаты также не могли предоставить достаточную по-
мощь британскому Содружеству на тихоокеанском те-
атре военных действий. Могли ли японцы осуществить
успешное вторжение на Гавайские острова? Вероятно.
Могли ли они осуществить вторжение на западное по-
бережье Соединенных Штатов, используя Гавайи как
базу для флота? Вероятно, нет. Но Императорский
японский военно-морской флот мог бы положить ко-
нец американской навигации в Тихом океане, а ведь
она снабжала сырьем большую часть промышленности
Соединенных Штатов. С другой стороны, могла ли
Великобритания справиться с немецкими подлодками
без помощи американской навигации и американского
военно-морского флота? Вероятно, нет. Будут ли аме-
риканцы сражаться? В состоянии ли они оправиться
от страха и паники, охвативших нацию? Без сомне-
ния! В конечном счете, Рузвельту надо было ответить
на один ключевой вопрос: в состоянии ли Соединен-
ные Штаты возглавить стремление Европы освобо-
диться от господства стран Оси и одновременно вести
войну против Японии — войну, которая угрожала
Америке, войну на море, которая в ужасно короткие
сроки поглотила бы людей, боевую технику и нацио-
нальное благосостояние?
12 января 1942 года после завершающей встречи с
представителями британского правительства утомлен-
ный президент Рузвельт приказал Макартуру доби-
ваться прекращения огня и вместе с представителями
Британии на дальнем Востоке начать переговоры с
японским правительством. Месяц спустя он обратил-
ся к американскому народу и произнес слова, став-
шие бессмертными: «12 февраля 1942 года, в этот
бесславный день, который останется в истории, гене-
рал Дуглас Макартур и представители наших евро-
пейских союзников на борту “Невады” на острове
Гуам подписали перемирие с Японией. Этот мир не-
обходим для того, чтобы мы могли вести борьбу про-
тив фашизма в Европе; по мы никогда не забудем Су-
ригао!»24
Будьте осторожнее в своих желаниях... 81
Военный план «Орандж» провалился. В качестве
вознаграждения японцы потребовали Филиппины,
хотя это и позволило Соединенным Штатам сохранить
остров Гуам и остров Уэйк (оба были демилитаризова-
ны). Великобритания неохотно согласилась на посте-
пенный отход с Дальнего Востока в обмен на торговые
концессии с Индией и гарантии безопасности для Ав-
стралии и Новой Зеландии. К концу 1942 года Япония
смогла установить свою «Великую азиатскую сферу
сопроцветания», простирающуюся от островов Гилбер-
та до Индонезии, Индии и Китая. После краха Герма-
нии в начале 1945 года мир быстро поляризовался:
Япония и ее марионетки выступили против всего ос-
тального мира, ведомого США, Великобританией и их
неудобным коммунистическим партнером — СССР.
Речь Уинстона Черчилля 1947 года, в которой он упо-
мянул «бамбуковый занавес, спускающийся на Азию и
Тихий океан», по общему мнению, стала обозначать
начало короткой холодной войны Восток—Запад, ко-
торая завершилась серией внутренних революций, воз-
главляемых такими героями, как Мао, Ганди и Хо, а
также имеющей неверное название шестидесятиминут-
ной войны 1953 года. Но это, как неизменно говорят
рассказчики, уже другая история25.
Реальность
Трудно представить себе какие-либо обстоятельства,
которые бы позволили Японии одержать победу (в лю-
бой форме) во Второй Мировой войне. Даже Ямамото,
главный японский военно-морской стратег, знал, что
промышленная мощь Соединенных Штатов должна во-
сторжествовать в долгосрочной борьбе. В этом безна-
дежном сценарии для Ямамото лучшим шансом казал-
ся Перл-Харбор. Но Перл-Харбор был едва ли
больше, чем укус пчелы в ногу спящего великана, ко-
торый разбудил и промышленную мощь Америки, и
личное стремление к победе среди американцев, что в
82	Уэйд Дадли
конечном счете обрекло Японию и позволило Соеди-
ненным Штатам поддержать их союзников в разгроме
европейского фашизма.
Лишь необыкновенная опрометчивость американ-
ских военных могла бы предоставить Японии возмож-
ность победить. В государстве, в котором гражданское
руководство определяло окончательное развертывание
военных сил и их стратегию (слишком часто в ущерб
молодым, низкооплачиваемым и зачастую недооцени-
ваемым американский военным), эту опрометчивость,
кажется, более чем разумно приписать американским
политикам. Все, что последовало за решением Руз-
вельта привести в исполнение давно заброшенный и
страдающий серьезными изъянами военный план
«Орандж», конечно, является вымыслом. На самом
деле США четко следовали довоенному плану, направ-
ленному на постепенное ослабление Японии, которое
бы завершилось вторжением на их острова, если бы не
взрыв атомной бомбы. К счастью, должное использо-
вание промышленного потенциала США ускорило ход
Тихоокеанской войны: боевой техники было достаточ-
но, чтобы в первую очередь поддерживать Европу и
при этом превосходить японцев в количестве кораб-
лей, самолетов и бомб.
Окончательной идеей (критичной в отношении к
этой гипотетической победе), которую необходимо до-
нести до читателя, является концепция гражданской
морали или «национальной воли» к продолжению
борьбы. Войне присущи определенные «кривые зна-
ния». Мы знакомы с подобными «кривыми», действу-
ющими на поле боя: хорошее знание определенных на-
выков повышает шансы выживания индивида. Но и
очень далекие от поля боя гражданские лица, кажется,
тоже подвержены действию «кривых знания»: процесс
постепенного привыкания к постоянно растущему
списку потерь, так же как к индивидуальному самопо-
жертвованию. На самом деле Перл-Харбор стал не-
большим шоком, который запустил процесс акклима-
тизации к войне. Без небольшого шока, который
Будьте осторожнее в своих желаниях... 83
подготовил американцев к большим потерям, не была
ли бы их воля к сопротивлению постепенно ослаблена
ужасными потерями, теоретически допущенными в
этой альтернативной линии развития истории? Вполне
возможно. Во всяком случае, она могла бы быть ос-
лаблена до степени, достаточной для того, чтобы при-
нять быстро подготовленный мир, который, в конце
концов, был единственным реальным шансом Японии
на победу в Тихом океане.
Примечания
1 Помимо того что это было в традиции японского
флота, обязательным чтением для японских военно-
морских офицеров были работы американца Альфреда
Тайера Мэхэна.
2* М Palmer. The True Price of Democracy. Avalon
Hill Press, 1992. Прилагаемый перечень предлагает не-
сколько альтернативных историй, которые рассматри-
вают отсутствие филиппинской проблемы во время
выборов 1940 года.
3* New York Times. 1940. 18 October.
4" Archives. New York, CBS.
5* Ямамото не был «игроком», как представляют
его очень многие европейские историки. Элемент слу-
чайности присущ жизни куда в ббльшей степени, чем
игре. И тот искусный игрок — человек, который луч-
ше всех понимает правила игры и оптимально реализу-
ет стратегию, — кто может преодолеть элемент случай-
ности и одержать победу, тасует ли он карты или
судьбы наций. Смотри: R. Snitzer. Great Naval
Leaders and «The Game». Paper Wars. 1981.
6* R Gowan, Kameto Kuroshima. The Man Behind
Yamamoto. ECU Press, 1973. P. 110.
Будьте осторожнее в своих желаниях... 85
7* Там же. С. 173—185. Название, данное оператив-
ному плану, подчеркивает его кризисный характер.
При Цусиме Того послал своему флоту знаменитый сиг-
нал Z: «От этого сражения зависит судьба нашей на-
ции. Пусть каждый сделает все, на что он способен».
8 К ужасу Адольфа Гитлера неожиданный пакт с
Советами обезопасил северную границу Японии.
9* Из записей адмирала, сделанных 10 сентября
1941 года; Yamamoto Papers. Harvard University.
10‘ Секретное формирование американо-британо-
голландско-австралийского военно-морского командо-
вания в октябре 1941 года указывает на то, что Соеди-
ненные Штаты считали войну с Японией неизбежной.
См.: Karl Doorman. The One Victorious Fleet.
Greenish Hill, 1967.
Official Transcript of the Court Martial of
Admiral William F Halsey. US Government, 1943. P.
99-100.
,2’ Заметим, что после этого в Первом оперативном
соединении осталось 10 линкоров: «Аризона», «Нева-
да», «Оклахома», «Нью-Мексико», «Калифорния»,
«Теннеси», «Мериленд», «Вест Вирджиния», «Айда-
хо» и «Техас».
13* Letter to “Dad” dated December 7, 1941 год.
Zumwalt Presidential Papers. Замволт был первым в ус-
коренном выпуске Военно-морской академии 1943 года.
В июле 1941 года десять процентов выпуска (самые
успевающие) были откомандированы в качестве по-
мощников в военно-морские штабы, освобождая опыт-
ных офицеров для командования.
,4’ JNI to Yamamoto, 12 8 41. Yamamoto Papers.
Harvard University. To, что гражданская телеграфная
служба все еще работала между Гавайями и Токио в 6:45
8 декабря, может шокировать, но не надо забывать, что
Соединенные Штаты не объявили войну Японии вплоть
86
Уэйд Дадли
до 16:03 по восточному стандартному времени и то,
что гражданский сектор всегда реагирует на объявле-
ние войны медленнее, чем военные.
t5‘ Official Transcript of the Court Martial of
General Douglas MacArthur (US Government, 1943).
P. 738.
,6‘ G. Bush. Truk-tng with the Bull. Yaqninto, 1988.
P. 111. Хэлси, конечно, был прав. Корабли из заслона
точно затонули, но «Ридзю» почти не пострадал. На
самом деле, хотя его самолеты и способствовали по-
топлению «Индомитэбл», оставшиеся британские суда
пали жертвой наземной авиации.
Т Hara. Red Sun Rising: A Japanese Destroyer
Captain Remembers. GDW, 1961. P. 58—71. Хара был
прав. Подготовка к ночным сражениям, с использова-
нием или без использования торпед, была сведена к
минимуму приказом департамента военно-морских
сил, во «избежание несчастных случаев во время под-
готовки». Подобная глупость и нехватка финансирова-
ния, характерная для военно-морских сил мирного
времени, сыграли важную роль в действиях американ-
ского флота в Тихом океане.
,8‘ J. Beeler. All the World Wonders and Other
Naval Blunders. US Press, 1998. P. 31—32.
,9‘ H. Jones. Zumwalt at the Helm: The Reason
America Used Its Secret Atomic Arsenal. U.S. Press,
1999. P. 53.
20* Hara. Указ. соч. С. 126—153.
2‘* Капитан «Сиракумо», Сатару Тенабэ, становит-
ся премьер-министром Японии в 1951 году, во многом
благодаря своему поведению, после того как его прота-
ранила «Аризона» и он был брошен умирать японским
флотом. Он героически доплыл до берега, зажав между
зубами ремень спасательного жилета сильно обожжен-
ного главного инженера, которого он тащил 12 миль,
Будьте осторожнее в своих желаниях... 87
несмотря на то что сам был тяжело ранен в спину.
См.: Н Shimizu. Destroyer 109. Gei Sha Publishers,
1947.
22* И Смит и Кумбс, хотя и были тяжело ранены,
смогли выжить. Кинофильм Джона Форда «Экзеку-
ция у Суригао», вышедший в 1942 году, обессмертил
их имена. Оставшийся без руки Смит сел за написание
официальной истории военно-морского флота во Вто-
рой Мировой войне: «The One Ocean War», тогда как
несчастный Кумбс, перенесший тяжелые психические
травмы, закончил свои дни блюзовым певцом-алкого-
ликом в Ныо-Орлеане.
23’ В 1948 году Япония открыла мемориал «Аризо-
на», возведенный фактически на том самом месте, где
затонул корабль, и на котором были высечены имена
членов экипажей, навеки погребенных в этом месте, а
также имена всех японских моряков, погибших в ко-
роткой Тихоокеанской войне.
24’ Archives. New York, CBS.
Франк Р. Ширер
ПЕРЛ-ХАРБОР
(Неизбежное поражение)
Аень 7 декабря 1941 года стал «Днем
позора» не столько из-за внезапной
атаки японской авиацией острова
Оаху, сколько из-за того, что амери-
канские силы проспали на своих постах
нападение на Гавайи. Хорошо спланиро-
ванное нападение имело полный успех,
так как американцы боялись саботажа
«пятой колонны» больше, чем атаки с воз-
духа, возможность которой флот Соеди-
ненных Штатов доказал еще в 1933 году.
Командование на Гавайях считало, что
если Япония выступит против Соединен-
ных Штатов, она нападет прежде всего на
Филиппины, чтобы обезопасить свой ле-
вый фланг при продвижении к месторож-
дениям нефти Голландской Вест-Индии.
Адмирал Исороку Ямамото был назна-
чен командующим Объединенным флотом
Японии. Перед ним стояла задача захва-
тить природные ресурсы, которые были
необходимы стране. Адмирал понимал,
Перл-Харбор
89
что для продвижения в Индонезию потребуется время
и, чтобы выиграть его, придется создать угрозу выдви-
нутому на Гавайи американскому Тихоокеанскому фло-
ту. План нападения был создан коммандером Минори
Гэнда. Гэнда сформировал оперативное соединение из
шести авианосцев, сопровождаемых быстроходными
линкорами, крейсерами, эсминцами и танкерами. Этот
ударный флот должен был двигаться вне регулярных
морских трасс через северную часть Тихого океана, что-
бы внезапно выйти в расчетную точку, находящуюся в
двухстах милях северо-западнее островов Оаху. В этой
точке флот выпускал в два приема около 400 самолетов:
торпедоносцев, горизонтальных бомбардировщиков,
новейших истребителей типа «Зеро». В тихое воскрес-
ное утро эти силы должны были атаковать американс-
кий Тихоокеанский флот. Последний утвержденный
боевой приказ намечал возможность нанесения допол-
нительных ударов1.
Первый воздушный флот, состоящий из 1-й («Ака-
ги» и «Кага»), 2-й («Сюрю» и «Хирю») и 4-й («Рюд-
зе») дивизий авианосцев, был ядром атакующего соеди-
нения. Летом 1941 года из состава флота исключили
«Рюдзе», который нес устаревшие истребители типа
«96» («Клод»), зато включили 5-ю дивизию авианосцев,
состоящую из новейших кораблей «Секаку» и «Дзуйка-
ку». Командование ударным флотом получил вице-ад-
мирал Тюити Нагумо, который не был знаком с военно-
морской авиацией. Нагумо, старший по возрасту из
вице-адмиралов, ранее специализировался по торпед-
ным атакам и действиям надводных сил.
Нагумо мучили дурные предчувствия, атаку он
считал рискованной. Он сказал главнокомандующему,
что будет очень сложно придерживаться расписания,
пересекая 3000 миль океана. Еще сложнее — заправ-
лять горючим эсминцы сопровождения в бурных хо-
лодных водах северного Тихого океана. Кроме того,
существует возможность быть обнаруженными амери-
канскими подводными лодками, авианосцами или ба-
зовой авиацией. Нагумо также обратил внимание на
90
Франк Ширер
результат стратегической игры, проведенной в авгус-
те 1941 года: два его авианосца затонули, а два были
повреждены, причем потеряно сорок процентов их
экипажа. Однако он сказал, что будет выполнять
приказы и обеспечит командование Первым воздуш-
ным флотом.
На протяжении десяти дней флот следовал север-
ными тихоокеанскими водами. Нагумо вышел необна-
руженным к последней точке заправки, располагав-
шейся в 600 милях к северу от острова Ланай. Это
произошло в 05:30* шестого декабря 1941 года. После
того как дозаправка авианосцев, крейсеров и эсминцев
была завершена (08:30), танкеры ушли к точке встре-
чи, которая должна была состояться 13 декабря запад-
нее острова Мидуэй. Три часа спустя вице-адмирал
Нагумо, поднял знаменитый флаг Z, под которым ад-
мирал Того шел в Цусимское сражение, приказав фло-
ту полным ходом (24 узла) следовать в район выпуска
самолетов. Рубеж атаки в 240 милях к северу от Перл-
Харбора должен быть достигнут к 06:00 следующего
дня. Нервничая, что он будет обнаружен, Нагумо зап-
ретил все разведывательные полеты в этот последний
день. Ни один самолет-разведчик не будет поднят в воз-
дух до следующего утра, когда они проведут последний
перед нападением поиск, чтобы определить, где нахо-
дится флот Соединенных Штатов: на резервной стоян-
ке Лахана или в Перл-Харборе, а также — в порту ли
американские авианосцы «Лексингтон» и «Энтер-
прайз».
Перл: Тихая суббота
6 декабря, в субботу, американская армия и флот
на Гавайях приводили в порядок свое снаряжение пос-
ле недели учений. Линкоры готовились к адмираль-
ской инспекции, которая начиналась с понедельника.
* Время местное (Гавайских островов). {Прим, ред.)
Перл-Харбор
91
Команды провели день, открывая горловины в двой-
ном дне и водонепроницаемые двери: обычно и те и
другие были закрыты даже в порту, ночью же — не-
укоснительно. 24-я и 25-я пехотные дивизии, а также
командование береговой артиллерии, которому подчи-
нялись также зенитные батареи, чистили свое снаря-
жение и возвращали боеприпасы на склады для надле-
жащего хранения. Прошедшая неделя прошла по
форме готовности №3 (полная готовность) для армей-
ских подразделений, хотя немногие местные жители
заметили это.
Вечером солдаты и моряки, офицеры и рядовые
получили увольнение и направились отдыхать в горо-
да Перл и Гонолулу, чтобы расслабиться перед выход-
ными. Три оперативные группы* до сих пор находи-
лись в море. «Энтерпрайз» (TF8) возвращался от
островов Уэйк, куда он доставил эскадрилью F4F-2
«Уайлдкэт»; после тяжелой непогоды 5 декабря он
вышел 6-го в сравнительно спокойные воды: авиано-
сец ждали в гавани Перл-Харбора к 08:00 воскресенья.
«Лексингтон» (TF12) направлялся острову Мидуэй,
куда он должен был доставить эскадрилью пикирую-
щих бомбардировщиков. TF3, состоящее из крейсера
«Индианаполис» и пяти эсминцев, патрулировало в
районе острова Джонстон.
В это время из Сан-Франциско на Гавайи вылетели
шестнадцать В-17 (восемь модели С и восемь модифи-
кации Е с неполным экипажем, без боеприпасов и с
законсервированным вооружением). На островах они
должны заправиться, команда — отдохнуть, а затем
они продолжат перелет на Филиппины. Их прибытие
ожидалось в воскресенье утром в 08:30 по гавайскому
времени.
В Вашингтоне департаменты армии и флота получа-
ли сообщение из четырнадцати частей, которое Токио
* Американский термин. TF (Tactical Forces) иногда пе-
реводят как «оперативное соединение», иногда как
«оперативную группу». {Прим, ред.)
92	Франк Ширер
посылало в свое посольство*. Оно должно было быть
доставлено президенту, секретарям армии и флота, ко-
мандующему морскими операциями адмиралу Гароль-
ду Р. (Бетти) Старку и начальнику Генерального штаба
генералу Джорджу С. Маршаллу. Однако сообщение
не было доставлено адресатам до следующего утра**.
Поэтому никто не смог предупредить командование на
Гавайях, чтобы дать им хотя бы несколько часов, чтобы
подготовиться к возможной атаке японцев.
7 декабря. Предупреждение в последний момент
Сразу после полуночи 7 декабря последняя четыр-
надцатая часть сообщения была получена в Вашингто-
не, где была дешифрована и оставлена до утра для пе-
ревода и доставки адресатам. Лейтенант-коммандер
Элвин Д. Крамер (Управление военно-морской раз-
ведки)2 и полковник Руфус С. Браттон (армейская
разведка), которые разделяли обязанности по распре-
делению дешифрованных сообщений из Японии, при-
были в свой офис в Военно-Морском департаменте
к 09:00 по времени Восточного побережья (03:30 вре-
мени Перл-Харбора). Они перевели четырнадцатую
* Это сообщение (текст ноты об объявлении войны)
было кодированным. В посольстве должны были рас-
шифровать его, перевести на английский, распечатать и
вручить государственному секретарю Соединенных
Штатов за десять минут до начала атаки Перл-Харбора.
Однако американцы свободно читали японский код, так
что полный текст ноты они узнали на несколько часов
раньше,чем японцы закончили перевод. (Прим, ред.)
** В текущей реальности это не верно. Военное руко-
водство в Вашингтоне своевременно получило текст
ноты. А вот с передачей по инстанциям — на Гавайи,
Филиппины, Уэйк — действительно возникли пробле-
мы, вызванные, по официальной версии, «непрохожде-
нием радиоволн». (Прим, ред.)
Перл-Харбор
93
часть и готовили копии для доставки. Утром адмирал
Старк был в своем кабинете, в то время как генерал
Маршалл направился на утреннюю выездку в Форт-
Мейр в Виржинии.
Пока два офицера работали с переводом, минный
тральщик «Кондор» сообщил, что заметил подводную
лодку в запретной области в непосредственной близос-
ти от Оаху. Он уведомил ближайший эсминец «Уорд»
в 03:42 по времени Перл-Харбора (09:12 времени Вос-
точного побережья). После бесполезных поисков
до 04:35 «Уорд» вернулся к своему обычному патрули-
рованию у входа в гавань. Он не обнаружил пять под-
водных лодок класса «I», которые находились вне ка-
нала. Они уже выпустили двухместные подводные
лодки-малютки, которые должны были проникнуть в
Перл-Харбор, чтобы помочь надвигающейся атаке.
Старк предупреждает Киммеля
Лейтенант-коммандер Крамер шел по коридору
здания департамента флота к офису командующего во-
енно-морскими операциями. Он передал сообщения
коммандеру Артуру X. Макколуму, руководителю
подразделения военно-морской разведки в восточном
секторе в 10:00 по времени побережья. Крамер указал
ему на то, что 13:00 по восточному времени —
это 07:30 на Гавайях и 02:00 на Филиппинах*. Затем
Макколум отправился с текстами послания в Белый
дом и в Государственный департамент. Он передал тек-
сты адмиралу Старку и руководителю начальнику мор-
ских операций Теодору С. Вилкинсону. На протяжении
нескольких минут сообщения были прочитаны дважды.
Наконец кэптен Вилкинсон сказал: «Здесь написано
достаточно, чтобы понять: мы можем ожидать войны».
* Из сопроводительного текста следовало, что нота
должна быть вручена Государственному секретарю ров-
но в 13:00 по времени Вашингтона. (.Прим, ред.)
94
Франк Ширер
Адмирал Старк согласился. Затем Вилкинсон предло-
жил: «А почему бы вам не позвонить Киммелю?» На-
ступила пауза, затем Старк связался с Киммелем по
закрытой линии*. Его звонок разбудил Киммеля
в 05:15 по времени Перл-Харбора. Старк коротко рас-
сказал Киммелю о содержании четырнадцатой части
послания**: дипломатические отношения между США
и Японией могут быть прерваны. Он также рассказал
ему, что японскому посольству приказано уничтожить
все коды и шифровальные машины. Киммель спросил,
что это означает для Гавайев. Старк ответил, что не
знает, однако опасается, что может произойти нападе-
ние, так как японское консульство в Гонолулу также
получило приказ уничтожить все коды и бумаги***.
Киммель вспомнил о словах кэптэна Лейтона, который
упомянул при встрече с ним в субботу, что в консуль-
стве жгли много бумаг. После вопроса о статусе****
флота Киммель ответил, что корабли находятся в гава-
ни и готовятся к инспекции следующим утром.
Старк разразился гневом:
—Вы что, не получили сообщение от 27 ноября: «Это
военное предупреждение, подготовьтесь к обороне»?
— Да, но я думал, что вы имеете в виду стратеги-
ческую оборону, я предполагал развернуть флот после
начала военных действий, — ответил Киммель.
* В текущей реальности защищенная линия связи с
Гавайскими островами утром в воскресенье не работала.
По крайней мере, так утверждают американские исто-
рики. {Прим, ред.)
** Насколько можно судить по описаниям историков
и мемуаристов, адмирал Старк не ограничился бы 14-й
решающей частью. Он скрупулезно прочитал бы Ким-
мелю все послание — от первой до последней строчки.
А потом спросил бы: «Что вы на этот счет думаете?»
{Прим, ред.)
*** А вот этого Старк знать не мог. {Прим, ред.)
**** Речь идет о степени оборонной готовности
(СТОГ).
Перл-Харбор
95
— Нет! — воскликнул Старк. — Я ожидал, что ты
примешь все необходимые меры по подготовке флота к
войне, включая оборону кораблей, находящихся в га-
вани. Разве ты не помнишь военные игры адмирала
Шоффилда в 1933 году? Я думал, ты там был.
— Нет, но припоминаю кое-что, не там ли он уда-
рил по Перлу авианосцами?
— Да, он ударил с севера. Твоя первая обязан-
ность — защитить флот и все, что находится в гавани.
— У меня флот в готовности №3, но я собираюсь
проводить инспекцию завтра. Большинство линкоров
подготовлены для этого. Я надеюсь, что Блох и Шорт
присмотрят за обороной гавани.
— Ты бы лучше привел флот в готовность «Зет» да
отозвал народ из увольнений — на всякий случай,—
посоветовал Старк. — Кэптэн Макколум говорит, что,
по его мнению, японцы атакуют наш флот здесь, в
Перл-Харборе, иначе он станет угрозой для них, когда
они пойдут на Филиппины.
— Я позвоню Блоху и моему начальнику штаба,
как только мы закончим сбор командования флота по
тревоге,— ответил Киммель.— Нам потребуется два
или три часа, чтобы полностью подготовиться, и четы-
ре часа, чтобы развести пар в котлах и выйти в море.
Я надеюсь, что мы сможем поднять в воздух несколь-
ко РВУ*. Я помню, как Элис Захариас говорил мне
еще в мае, что, по его мнению, японцы атакуют Перл-
Харбор авианосной авиацией с северо-запада**. Я про-
водил поиск в этом направлении.
— У тебя может не быть столько времени, — сказал
Старк.— Но я надеюсь, что все это закончится как
обычные учения, из-за которых всего лишь пойдут
обычные ворчания об испорченных выходных.
* Летающая лодка, более известная как «Каталина».
{Прим, ред.)
*’ Э. Захариас написал это в своих послевоенных мему-
арах «Секретные миссии». Никаких других подтверж-
дений его прозорливости нет. {Прим, ред.)
96
Франк Ширер
— Да, сэр. Разрешите попрощаться и созвать своих
людей, — сказал Киммель.
—Удачи3.
Киммель вызвал командующего 14-го военно-мор-
ского района, контр-адмирала Клода С. Блоха, и
приказал ему объявить тревогу и уведомить команди-
ра 2-го патрульного крыла, контр-адмирала Патрика
Н.Л. Белинджера, чтобы он выпустил летающие лод-
ки как можно скорее. Они должны были вести поиск в
северном направлении, от 60 до 0 градусов, на рассто-
янии 700 миль*. Он закончил на том, что встретится с
Блохом в штабе в 06:00.
2-е патрульное крыло Белинджера находилось в го-
товности Б-5, что означало, что 50 процентов летающих
лодок могут взлететь в течение четырех часов. В дей-
ствительности у американцев оставалось меньше двух
часов, чтобы подготовиться к атаке. Киммель быстро
оделся и направился в штаб. Он уже забыл о заплани-
рованной игре в гольф с генерал-лейтенантом Шортом
и даже не позвонил командующему сухопутными сила-
ми на Гавайских островах, чтобы ее отменить.
Пока на Гавайях происходили все эти события, япон-
цы выпустили первую атакующую волну из 183 бом-
бардировщиков и истребителей «Зеро».
Поскольку американский флот получил предуп-
реждение, экипажи линкоров проверяли герметич-
ность люков, и приводили корабли в боевой, а не ин-
спекционный порядок. В это время буксир «Антарес»
заметил неподалеку от входа в гавань неопознанную
подводную лодку. Он сообщил на «Уорд», который
по-прежнему находился на патрулировании. Прибли-
жаясь к «Антаресу», «Уорд» обстрелял подводную
лодку из орудий и потопил ее в пять минут. В 06:51
* То есть, получив предупреждение об объявлении вой-
ны, Киммель ограничился поиском в секторе раствором
60 градусов. По уставу в подобной ситуации необходи-
мо вести двухфазную круговую разведку, но самолетов
хватало только на такую. {Прим, ред.)
Перл-Харбор
97
лейтенант Уотербридж, капитан «Уорда», доложил:
«Неизвестная подводная лодка потоплена глубинными
бомбами в закрытом районе моря». Командование 14-го
военно-морского района немедленно направило это со-
общение адмиралам Блоху и Киммелю.
В 06:45 первые эскадрильи пикирующих бомбарди-
ровщиков SBD-3 «Доунтлесс» и торпедоносцев TBD
«Девастейтор» с «Энтерпрайза» начали приземляться
на остров Форд*. Их прибытие было первым призна-
ком того, что «Энтерпрайз» находится рядом с гава-
нью. Киммель приказал ему соблюдать радиомолча-
ние, поэтому не мог знать о времени его прибытия. По
расчету, корабль должен прийти еще вчера, но он по-
пал в зону плохой погоды. Он уведомил командую-
щего соединением вице-адмирала Уильяма Ф. Хелси
младшего, чтобы он держал TF8 к югу от островов
Оаху. Он также сообщил Хелси, что его самолеты бу-
дут заправлены горючим, перевооружены и возвраще-
ны на авианосец. Он также повторил, что соединение
Хелси должно поддерживать полное радиомолчание.
Воздушные силы на Гавайях
В то время, как адмирал Киммель поднимал по
тревоге флот, генерал-лейтенант Шорт продолжал
спокойно спать, так же как и генерал-майор Фреде-
рик Л. Мартин, командующий военно-воздушными
силами на Гавайях4. В 06:45 контр-адмирал Белинд-
жер разбудил Мартина телефонным звонком. Он сооб-
щил ему о предупреждении из Вашингтона и сказал,
что запускает свои летающие лодки осмотреть северные
подходы к островам. Он хотел узнать, работают ли ар-
мейские радарные установки на северной стороне ост-
рова около Опана-Пойнт и Кааавы и укомплектован ли
* Японские авианосцы действительно перегоняли свои
эскадрильи на базу до прихода кораблей в базу; амери-
канцы обычно этого не делали. {Прим, ред.)
98
Франк Ширер
центр раннего оповещения об атаках с воздуха. Мар-
тин сказал, что трем участком назначено работать
только до 07:00, и что центр укомплектован только «в
принципе». Белииджер сказал, что вышлет к нему
офицера связи военно-морского центра раннего опове-
щения, отвечающего за координацию действий со все-
ми подразделениями морской авиации.
Ранее в этом году Мартин уже работал с Белинд-
жером, разделяя с ним ответственность за воздушную
разведку и защиту островов от ударов с воздуха. Флот
отвечал в основном за разведку, армия обеспечивала
противовоздушную оборону. Количество В-17 у Мар-
тина сократилось с тридцати пяти в мае всего до дю-
жины сейчас: двадцать три самолета было в сентябре
направлено на Филиппины, где вошли в состав ВВС
Дальнего Востока. Шесть из оставшихся служили в
качестве источника запасных частей для В-17, перего-
няющихся из США на Филиппины, и, естественно, не
были способны подняться в воздух. Еще у Мартина
было тридцать три устаревших В-18 (всего 21 из них
мог летать), которые могли обеспечить какую-то раз-
ведку5. Этим сорока пяти самолетам было далеко до
тех ста восьмидесяти В-17 (или аналогичных самоле-
тов), которые, как было установлено на учениях годом
раньше, были необходимы для того, чтобы обеспечить
разведку в 360-градусном секторе и надежно защитить
острова от возможной атаки со стороны шести неприя-
тельских авианосцев6.
У 14-го истребительного крыла было четыре эскад-
рильи перехватчиков и четыре эскадрильи истребите-
лей сопровождения, размещенные на армейском аэро-
дроме Уиллер. Истребительные силы армии насчитывали
99 совремешшх истребителей Р-40 модификаций В и С
и 39 Р-36 А, но только 64 Р-40 и 12 Р-36 были готовы к
полетам этим воскресным утром. У Мартина было две
эскадрильи Р-40 (по 12 самолетов в каждой), временно
направленные на отдаленный аэродром Беллоус (44-я
эскадрилья перехватчиков) и аэродром Халейва (47-я
эскадрилья истребителей) для тренировок в стрельбе.
Перл-Харбор
99
Генерал-майор Мартин готовился к возможным воен-
ным действиям: у него было 120 укрытий для истреби-
телей на аэродроме Уиллер.
Согласно решению генерал-лейтенанта Шорта, го-
товность № 1 означала, что нужно скорее подготовить-
ся к защите от возможного саботажа, нежели от воз-
душной атаки. Мартину было приказано сгруппировать
все истребители, чтобы они могли быть легко защище-
ны от диверсий минимумом персонала. Были приняты
дополнительные меры безопасности: блокировка конт-
рольных панелей всех самолетов (требовалось три или
четыре минуты, чтобы ее снять); хранение патронов ка-
либра 0,3 дюйма и 0,5 дюйма отдельно от лент.
Гавайские военно-воздушные силы находились в
состоянии четырехчасовой готовности для половины
боеспособных самолетов. Понадобится время, чтобы
собрать пилотов, подготовить снаряжение и занять по-
зицию, на которой можно вести перехват самолетов
вероятного противника. Истребители на аэродроме
Беллоус были в плохом состоянии. В субботу утром
после педели непрерывных учебных стрельб у них не
только не наполнили баки горючим, но и сняли воору-
жение, чтобы провести полный цикл технического об-
служивания пушек и пулеметов в воскресенье. У 47-й
эскадрильи Р-40В баки были полны, а оружие заряже-
но, но у них имелись в наличии только патроны калиб-
ра 0,3 дюйма для крыльевых пулеметов и не было ка-
либра 0,5 дюйма для спаренной установки в фюзеляже.
Запоздавшее предупреждение армии
Тем временем в Вашингтоне генерал Маршалл при-
был в офис Военного министерства в 11:30 (06:00 на
Гавайях) и увидел, что полковник Браттон ждет его с
сообщением из четырнадцати частей. После прочтения
он немедленно отослал предупреждение всем команду-
ющим на Тихом океане. Все были уведомлены, кроме
командующего на Гавайях генерал-лейтенанта Шорта,
100
Франк Ширер
так как радиосвязь неожиданно оборвалась*. Брат-
тон предложил, вместо того чтобы использовать
гражданские каналы, позвонить Шорту по закрытой
линии и передать ему предупреждение. Маршалл ко-
лебался, так как подозревал, что японцы способны
прослушать закодированный телефонный разговор.
Полковник сказал, что даже если это и так, то Мар-
шалл всегда может использовать свою встречу с посла-
ми Японии Номурой и Курусой у Государственного
секретаря Хэлла, назначенную на 13:00, как оправда-
ние для неожиданного повышения боеготовности
войск. Все-таки в 06:50 Маршалл позвонил Шорту,
разбудив его.
Генерал Маршалл поинтересовался, в каком состо-
янии готовности находится армия на Гавайях. Шорт
ответил: «Тревога номер один!» Маршалла это обрадо-
вало, так как это означало, что войска, зенитные бата-
реи и оборонительные позиции были в минутной го-
товности.
«Я рад, что вы готовы, — сказал Маршалл. — Это и
требовалось. Я не считаю диверсии и саботаж самой
большой угрозой этим утром».
Шорт ответил: «Тревога номер один — это как раз
борьба с возможным саботажем. Я поменял нумера-
цию после того, как приехал, поэтому люди здесь от-
нюдь не предупреждены относительно нападения».
Шокированный этим открытием, Маршалл разоз-
лился: «Ты прекрасно знаешь, что по военным стан-
дартам “Тревога номер один” — это общая боевая тре-
вога. Ты что, поменял военные расписания здесь, на
месте? Если да, то у тебя нет разрешения на это! Тебе
нужно подготовить своих людей и развернуть все силы
немедленно! Возможно, ничего и не будет, но я не ду-
маю, что сейчас у тебя есть время беспокоиться, пре-
дупреждены ли гражданские лица!»
* В официальном американском исследовании по Перл-
Харбору указывается, что утром 8-го декабря была
«плохая проходимость радиоволн». (Прим, ред.)
Перл-Харбор
101
Шорт был поражен: «Мы только вчера закончили
недельные учения, но — ладно. Я все сделаю».
«Давай надеяться, что ничего не случится, — отве-
тил Маршалл, — потому что это ты поменял процедуру
тревоги, и, если что-нибудь случится из-за этого, ты
ответишь головой. Я не ожидал, что ты будешь спать
вместо выполнения своих прямых обязанностей7».
Когда Шорт повесил трубку, телефон тут же зазво-
нил снова. Генерал-майор Мартин сообщил о звонке
контр-адмирала Белинджера и об изменении статуса
боеготовности флота. Шорт приказал Мартину приве-
сти воздушные силы в состояние полной боевой готов-
ности. План обороны Гавайских островов вступил в
действие. Патрули летающих лодок должны были
быть усилены, истребители приведены в готовность*.
Шорт позвонил полковнику Уолтеру С. Филипсу, сво-
ему начальнику штаба, и повторил ему инструкции.
Было уже 07:15.
Первый удар
Радарная станция на Опана-Пойнт должна была
закрыться в 07:00 часов. С утра грузовик не приехал,
поэтому операторы — рядовые Дж. Л. Локарт и Дж.
Е. Эллиот — решили продолжать тренировку. В 07:02
на экране появилась яркая вспышка. Они оцени-
ли, что сигнал означает группу, по крайней мере, из
50 самолетов, находящуюся в 130 милях к северу по
азимуту 357. Они продолжали следить за двигающий-
ся к югу мишенью на протяжении 13 минут, перед тем
как доложили в оперативный центр, что наблюдают
крупную цель, которая находится в 88 милях от Опа-
на-Пойнт и приближается. В это время в центре нахо-
дился лишь один офицер, лейтенант Кемит А. Тейлор.
* Это, конечно, фантастика. К указанному времени
(07:15) удалось разбудить лишь несколько ответствен-
ных офицеров. (Прим, ред.}
102	Франк Ширер
Тейлор заключил, что цель представляла собой соеди-
нение майора Лэндона из 16 В-17, ожидавшихся этим
утром из Сан-Франциско.
Разведчики с японского крейсера «Тонэ» обнару-
жили «Энтерпрайз» и остальные корабли TF8 в 07:33
и доложили это командующему авиацией капитану
второго ранга Футиде. Две минуты спустя разведчик
F1M «Пит» с крейсера «Тикума» доложил, что в Перл-
Харборе нет авианосцев, но много самолетов палубной
авиации взлетает с аэродромов острова Форд или са-
дится там и что корабли на стоянках, кажется, разво-
дят пары. Футида оказался перед проблемой, что де-
лать с этой новой и неожиданной информацией. Он
принял решение разделить свои силы между Перл-
Харбором и TF8*. Футида приказал торпедоносцам
и истребителям с «Акаги» и «Сорю» (20 «Кэйт»,
18 «Зеро») и двум эскадрильям пикирующих бомбар-
дировщиков с «Дзуйкаку» (18 «Вэл») найти и пото-
пить «Энтерпрайз» с крейсерами сопровождения. Ос-
тальные силы будут атаковать Перл-Харбор, как
предполагалось ранее. В 07:45 он выпустил две крас-
ные ракеты, означающие, что внезапность потеряна.
* Это тоже фантастика. «Зеро» вообще не имели
средств радиосвязи, остальным самолетам было предпи-
сано хранить радиомолчание. В критической ситуации
Футида мог выйти на связь с командирами эскадрилий
торпедоносцев и пикировщиков, но столь сложное дей-
ствие, как разделение атакующей волны на две группы,
имеющие разные задачи, было за пределами возможно-
сти управления. Да и зачем такие сложности? Именно
на подобный случай и предусматривалось разделение
атакующих сил на первую и вторую волны. При обна-
ружении американских авианосцев против них развора-
чивалась одна из атакующих волн целиком. Весь воп-
рос — какая? Обе цели имели очевидный приоритет:
ударное авианосное соединение и главная база флота. С
получением сообщений с «Тонэ» и «Тикумы» сражение
вступало в полосу острого кризиса. (Прим, ред.)
Перл-Харбор и Хикем
104	Франк Ширер
Половина его воздушной армады начала развертывать-
ся для атаки Перл-Харбора8.
В то же самое время, когда японские самолеты-
разведчики докладывали о своих наблюдениях, в аме-
риканский оперативный центр прибыл коммандер
Уильям Тайлор в сопровождении связных офицеров
флота. Там находился Кемит Тейлор, которому только
что позвонил майор Кеннет П. Бергвист. Бергвист зап-
рашивал, как работают радары и сообщено ли о бли-
жайших целях? Тейлор передал ему информацию с
Опана-Пойнт. Бергвист приказал ему позвонить туда
и узнать, наблюдается ли еще цель. Пока Тейлор зво-
нил, майор Бергвист позвонил генерал-майору Марти-
ну и спросил его об обнаруженной радаром цели на
севере. Мартин сказал, что это никак не могут быть
В-17, потому что те идут с другого направления. Мар-
тин затем позвонил на авиабазу Уиллер и приказал
поднять все Р-40 и Р-Зб, чтобы перехватить самолета-
ми врага к северу от Оаху. Бергвист вызвал прямо с
завтрака всех операторов Центра. Он также приказал
персоналу радарных станций в Каааве и на Коко-Хед
продолжить работу после 07:00.
Ресурсы и опыт коммандера Тайлора и майора Бер-
гвиста были потрачены напрасно из-за отсутствия вза-
имодействия внутри управленческих структур, безгра-
мотности генерал-лейтенанта Шорта и адмирала
Киммеля в вопросах радарной техники и отсутствия
централизованного военного контроля воздушного
пространства9. Последнее сообщение от станции на
Опана-Пойнт пришло в 07:39, когда Локарт и Эллиот1
сообщили, что контакт потерян, так как цель вошла в
мертвую зону в двадцати милях к северу от побере-
жья. Как раз после исчезновения засветки на экране
радара Футида разделил свою ударную группу.
В это время экипажи самолетов на различных аме-
риканских авиабазах старались рассредоточить свои
машины по летному полю и по возможности подгото-
вить их к бою. Оторванные от покера, в который они
играли всю ночь, младшие лейтенанты Кеннет М. Тай-
Перл-Харбор
105
лер и Джорж С. Велч были среди пилотов, направлен-
ных с базы Уиллер на базы Халейва и Беллоус. Япон-
цы не знали, что существует аэродром Халейва, и не
предполагали атаковать Беллоус самолетами первой
волны. Разделение ударной группировки привело к
тому, что на базу Уиллер вышла только часть первона-
чально запланированных для этого самолетов.
Девять пикирующих бомбардировщиков «Вэл» и
шесть истребителей «Зеро» начали атаку против базы
Уиллер в 07:52. «Вэлы» так успешно нанесли удар по
складам с горючим и ангарам, что казалось, будто
японцы находятся на учениях. Истребители начали
обстрел самолетов, находящихся на летном поле. Од-
нако вместо ожидаемых аккуратных рядов самолетов
японцы обнаружили всего дюжину Р-40 и Р-36 и че-
тырнадцать вконец устаревших Р-26. Большинство
Р-40 «Томогавк» находились в укрытиях* и были за-
щищены от непосредственного обстрела. Шесть машин
были вытащены на поле, чтобы согласно приказу Мар-
тина перехватить неопознанные самолеты к северу от
острова. Два были сбиты на взлете, остальные успели
взлететь и вступили в бой с японцами на встречных
курсах. В коротком воздушном бою все Р-40 были сби-
ты, но и японцы потеряли один истребитель. Армей-
ские пилоты не смогли ничего сделать, так как слиш-
ком мало знали о японской тактике. Жертва, однако,
была не напрасной: японские истребители истратили
боеприпасы, что спасло большую часть истребителей
на базе Уиллер.
В это время лейтенанты Тайлер и Велч вместе с че-
тырьмя своими приятелями из эскадрильи взлетели с
аэродрома Халейва и направились к большой цели ря-
дом с Опана-Пойнт. В это время на авиабазе Беллоус
* Приказ рассредоточить и укрыть самолеты был получен
Мартином не ранее 07:15, атака началась в 07:50. В ре-
альности за эти тридцать минут в лучшем случае собра-
лись бы аэродромные команды и началось бы перетас-
кивание самолетов. {Прим, ред.)
106
Франк Ширер
приводили в порядок вооружение и заправляли истре-
бители. Среди главных аэродромов военно-морской
базе Какое повезло больше других: ее не атаковали,
так как выделенные для этого истребители и пикирую-
щие бомбардировщики были перенацелены на уничто-
жение TF8.
Истребители «Зеро» с «Кага» открыли атаку Перл-
Харбора, уничтожив к югу от острова Форд шесть
«Девастейтеров» с «Энтерпрайза». Еще четыре торпе-
доносца и три пикировщика «Зеро» сожгли на самом
острове. Затем японские истребители прошли путь до
аэродрома Эва, где уничтожили несколько истребите-
лей и пикирующих бомбардировщиков ВМС, из числа
тех, которые не были отправлены на остров Уэйк и
Мидуэй. В 07:55 двадцать семь «Вэлов» с «Акаги» и
«Кага» атаковали аэродром Хикэм, уничтожив боль-
шинство В-17 и В-18, находившихся вне укрытий*.
Двадцать оставшихся «Кэйтов» выходили с юго-востока
к «линкорному ряду».
Несмотря на своевременное предупреждение, и Хи-
кэм и Уиллер остались без защиты. Артиллерия ПВО,
предназначенная для их обороны, все еще находилась
на своей базе в Шеффилдских казармах и только гото-
вилась к занятию боевых позиций. Торпедоносцы
«Кэйт», однако, были встречены заградительным огнем
пулеметов калибра 0,5 и 1,1 дюйма, и 3- и 5-дюймовых
орудий кораблей в Перл-Харборе. Этот огонь был не
таким смертоносным, каким он станет в более поздние
годы войны, когда каждый крейсер и линкор будет
нести десятки 20- и 40-миллиметровых зенитных ору-
дий10.
Линейный корабль «Оклахома» стал мишенью для
семи «Кэйтов». Два были благополучно сбиты, но ос-
* В текущей реальности японцам не удалось уничто-
жить во время атаки Перл-Харбора ни одного бомбар-
дировщика В-17 — ни на земле, ни в воздухе. (.Прим,
ред.)
Перл-Харбор
107
тавшиеся пропороли линкору борт своими модифици-
рованными торпедами*. Быстрое контрзатопление
спасло линкор от опрокидывания, хотя он накренил-
ся на 30 градусов. ЛК «Вест Вирджиния» также по-
лучил четыре торпеды в открытый борт, однако попа-
дания распределились более равномерно, и он осел,
оставаясь на ровном киле. Три оставшиеся «Кэйта»
атаковали «Неваду», но два из них были сбиты, а
торпеда третьего прошла мимо. «Калифорния» и дру-
гие корабли, стоявшие на якорях с восточной сторо-
ны острова Форд, избежали атаки, так как самолеты,
которые должны были их атаковать, действовали
против TF8.
Через несколько минут после удара торпедоносцев
над гаванью появились горизонтальные бомбарди-
ровщики. Вместо бомб они несли специально
модифицированные 14-дюймовые бронебойные сна-
ряды с линкоров. Их мишенями были ЛК «Мэри-
ленд», «Теннесси» и «Аризона». Долгие часы трени-
ровок сыграли свою роль: все корабли противника
получили попадания. В 08:20 младший офицер
«Сорю» Нобори Канаи добился прямого попадания в
носовой снарядный погреб «Аризоны». Взрыв не
только уничтожил сам корабль, но и убил много мо-
ряков с других кораблей. Адмирал Киммель в полном
шоке смотрел из своего штабного кабинета, как гор-
дость его флота тонет в сорокафутовых водах Перл-
Харбора — сорок футов воды всегда считались слиш-
ком малой глубиной, не позволяющей осуществлять
торпедные атаки.
* Модификация заключалась в использовании допол-
нительных деревянных стабилизаторов, ограничиваю-
щих глубину погружения торпедьцпосле входа в воду.
Обычные торпеды в мелководной гавани Перл-Хар-
бора использовать с самолетов было невозможно: сбро-
шенные, они зарылись бы в ил на дне гавани. {Прим,
ред.)
108
Франк Ширер
«Энтерпрайз» обнаружен
Импровизированная ударная группа под командова-
нием капитан-лейтенанта Снгехару Мураты была отде-
лена от основных сил в 07:45*. В 08:30 Мурата обнару-
жил TF8, тридцатиузловой скоростью отходящую к
югу. В группе «Энтерпрайза» все эскортные силы нахо-
дились в боевой готовности с того момента, когда было
услышано сообщение по радио: «Воздушный удар по
Перл-Харбору. Тревога не учебная». Боевой воздуш-
ный патруль авианосца состоял из десяти «Уайлдкэтов»
и барражировал на 20 000 футов. Тридцать SBD «Эн-
терпрайза» и шесть последних TBD кружили вокруг ос-
трова Маи, направленные туда адмиралом Хэлси. Его
план состоял в том, чтобы дозаправить и перевоору-
жить эти самолеты для удара по японскому флоту, ко-
торый Хелси собирался нанести как только он получит
представление, где находится противник.
Мурата приказал своим пилотам рассредоточиться:
половина атакует «Энтерпрайз», остальные — ордер.
После торпедоносцев должны были ударить «Вэлы».
Десять «Кэйтов» Мураты атаковали «Энтерпайз» с
обоих бортов, прорываясь через заградительный
огонь, много более опасный, чем в Перл-Харборе. Три
«Кэйта» были сбиты до того, как они успели сбросить
торпеды, но оставшиеся самолеты успешно осуществи-
ли атаку. Три торпеды одна за другой попали в пра-
вый борт «Энтерпрайза», две следующие разрушили
левый. Корабль потерял ход. Прекрасная система
борьбы за живучесть позволила локализовать массив-
ные повреждения, нанесенные торпедами, но модифи-
цированные 14-дюймовые снаряды, сброшенные «Бэ-
лами», разорвались внутри корпуса и разрушили
* В текущей реальности Мурата командовал торпедо-
носцами. Сомнительно, чтобы в его отсутствие атака
развивалась бы так гладко, как описано в предыдущей
главе. (.Прим, ред.)
Перл-Харбор
109
водонепроницаемые переборки. «Энтерпрайз» начал
медленно погружаться в глубины Тихого океана.
«Уайлдкэты» патруля были связаны японскими
истребителями. В короткой и яростной битве семь
«Уайлдкэтов» были сбиты ценой трех «Зеро» и двух
«Кэйтов». Оставшиеся бомбардировщики и торпедо-
носцы атаковали крейсеры «Нортгемптон», «Честер» и
«Солт-Лэйк-Сити». Вскоре «Честер» и «Солт-Лэйк-
Сити» загорелись и пошли ко дну. Из девяти эсминцев
сопровождения «Блатч», «Данлап» и «Бенбам» были
потоплены. «Нортгемптон», флагманский корабль
контр-адмирала Рэймонда А. Спрюэнса, смог уйти,
получив одну торпеду и одну бомбу*.
Потопив «Энтерпрайз», Мурата повел свою группу —
8 «Кэйтов», 7 «Вэлов» и 3 истребителя — назад к
авианосцам. Оставшиеся эсминцы спасли выживших с
погибших кораблей TF8, среди спасенных оказался
вице-адмирал Хелси”.
Затишье перед бурей
Эсминец «Хелм», который начал движение перед
атакой, миновал выход из гавани Перла в 08:17. Не-
сколькими минутами позже за ним проследовал эсминец
* Реконструкция боя вызывает серьезные сомнения. Во-
первых, имея такую важную цель, как авианосец, Мура-
та ни при каких обстоятельствах не атаковал бы полови-
ной наличных сил эскорт. Во-вторых, «Энтерпрайз»
отличался прекрасной маневренностью: крайне сомни-
тельно, чтобы он смог уклониться всего от двух торпед
из выпущенных семи. Столь же проблематично большое
количество бомбовых попаданий. В-третьих, за всю вой-
ну японцы потопили с воздуха только три тяжелых
крейсера: английские «Дорсетшир» и «Корнуолл» в
Индийском океане и американский «Чикаго» у островов
Рендол (район Гуадалканала). Уничтожение двух тяже-
лых крейсеров и трех эсминцев в одной атаке крайне
маловероятно. {Прим, ред.)
110
Франк Ширер
«Монаган». Оба избежали попаданий во время атаки
первой волны. В 08:25, сразу после завершения первой
атаки, легкий крейсер «Феникс» отдал швартовы и
проследовал через гавань. На него не обратили внима-
ния, так как все взгляды были устремлены на линкор
«Невада». Пользуясь тем, что на «Неваде» было обыч-
ной практикой оставлять под парами один котел, даже
если корабль находился в гавани, Джосеп К. Тоссидж,
вахтенный офицер линкора, приказал утром привести
в действие остальные котлы, сообразуясь с тревожны-
ми сведениями, полученными из штаба. Этот его при-
каз сделал «Неваду» единственным линкором, гото-
вым к немедленному выходу из гавани. Вместе с
младшим штурманом рулевой Роберт Сэдберри провел
свой глубокосидящий корабль мимо «линкорного
ряда» и в 08:55 вывел его в главный канал, ведущий из
гавани. Это был настоящий подвиг судовождения, но
и он не помог.
В 08:30 радар Опана-Пойнт сообщил о другой круп-
ной цели, появившейся вблизи Оаху и направляющейся
на юг. Станция Кааава подтвердила это. Одновременно
обе станции передали информацию о небольших целях,
двигающихся на север. Майор Бергвист передал новые
цели на базу Уиллер, чтобы оттуда смогли направить
Р-40 для перехвата неприятельских самолетов. Станция
Коко-Хед заметила небольшую группу целей, появляю-
щихся с востока. Это были 12 В-17 майора Лэндона,
только что прибывшие из метрополии, еще четыре вер-
нулись из-за технических неисправностей. Майор Лэн-
дон, услышав по радио о японской атаке, связался с
Хикэмом, чтобы получить посадочные инструкции. Ему
приказали отклониться к запасным аэродромам на Мае
и на Гавайях и ждать приказа вернуться в Хикэм.
Коммандер Тэйлор передал информацию о предсто-
ящих японских атаках контр-адмиралу Белинджеру и
2-му патрульному крылу на базе гидросамолетов в Ка-
неохе. Эти атаки подтвердило мудрость решения Бе-
линджера послать разведчики РВУ на север на поиски
Перл-Харбор
111
японского флота. Пока, однако, 18 РВУ не обнаружи-
ли японских самолетов.
Р-40 с аэродрома Халейва приземлились на базе Уил-
лер, чтобы дозаправится и перевооружиться. 12 Р-36
стояли на летном поле, служа местной защитой, но 30
Р-40 были направлены, чтобы перехватить вторую ата-
кующую волну. Они заметили 150 японских самолетов
прямо перед собой в 08:40. Пользуясь внезапностью,
«Томагавки» сбили два истребителя и полдюжины «Вэ-
лов» и «Кэйтов». Пытаясь отвлечь врага, американцы,
однако, совершили роковую ошибку, втянувшись в
классический воздушный бой с верткими «Зеро». В ре-
зультате двадцать «Томагавков» было сбито, остальные
сумели уйти, исчерпав боеприпасы. Часть самолетов
получили повреждения. Тридцать четыре оставшихся
«Зеро» разбились на группы, чтобы атаковать Белло-
ус, Канеохе и Хикэм.
50 «Вэлов» оказались над Перл-Харбором в 08:55.
Футида приказал сконцентрировать все силы на ЛК
«Невада», который только что вошел в главный ка-
нал. Зенитные орудия корабля открыли огонь, но их
было слишком мало, чтобы отбить атаку. Поскольку
кораблю приходилось идти по каналу прямо и мед-
ленно, он все более и более страдал от повторяющих-
ся попаданий бомб, которые пробивали палубы и
взрывались внутри, вызывая пожары и разрушения.
Через несколько минут после попадания первой бом-
бы линкор также получил две торпеды от одной из
малых подводных лодок*, которая смогла проникнуть
в гавань рано утром. Первая торпеда уничтожила
руль и винты, вторая пробила огромную дыру в ее
корпусе. Потеряв управление, линкор встал в самом
узком конце пролива, где и взорвался через 15 минут
в 09:10.
* Абсолютно неправдоподобно, если учесть реальные
тактические возможности этих лодок.
112
Франк Шнрер
Когда линкор «Невада» был уничтожен, горизон-
тальные бомбардировщики и оставшиеся пикировщики
обратили пристальное внимание на линкоры «Кали-
форния» и «Пенсильвания», а также на крейсеры, ко-
торые все еще стояли на якорях. «Калифорния» полу-
чила три торпеды от малых подводных лодок и
затонула в гавани. Эсминец «Элвин» потопил одну та-
кую лодку. Около 15 «Вэлов» и «Кэйтов» были сбиты
зенитным огнем и пушками истребителей «Уайлдкэт»
корпуса морской пехоты, действующих с аэродрома
Эва.
Бомбардировщики снова атаковали Хикэму, унич-
тожив несколько ангаров и сровняв с землей мастер-
скую. Правда, полоса избежала повреждений, только
несколько самолетов было подбито.
Младшие лейтенанты Тайлер и Велч направили са-
молеты Р-40 с Халейвы против более чем 20 «Вэлов»,
сопровождаемых истребителями «Зеро», атаковавших
в 9:00 Беллоус. Они нарушили рисунок атаки и вогна-
ли в землю полдюжины «Вэлов». Ранее испытав воз-
можности истребителей, пилоты воздержались от
ближнего боя, а вместо этого набрали высоту для но-
вой атаки. Пять самолетов из этой группы действовало
над базой гидросамолетов в Канаохе, они удивили
японцев внезапной атакой, сбив несколько самолетов.
В это время «Зеро» и «Вэлы» прервали атаку Беллоуса
и переключились на другую мишень — аэродром Уил-
лер. Набрав высоту, японские истребители атаковали
обороняющие свою базу Р-36, буквально разрезав на
части эти устаревшие самолеты. Даже в этой ситуации
Р-36 защитили аэродром от прицельного обстрела и
ограничили ущерб от атаки пикировщиков, часть из
которых сбросила бомбы на круговую область, под ко-
торой должны были размещаться подземные резервуа-
ры с бензином.
К 09:30 вторая атака была завершена, нападающие
исчезли за горизонтом. Радар преследовал их, идущих
на север, пока они не исчезли в 130 милях. По дороге до-
мой истребители перехватили и сбили две патрульные

114
Франк Ширер
летающие лодки 2-го патрульного крыла РВУ, но не
раньше чем один из них передал на базу информацию,
оправдывающую полет за пределы зовы действия ра-
даров.
Третья волна
Авианосцы Нагумо начали принимать самолеты
первой волны в 10:00. В 10:30 адмирал встретился со
своим штабом для обсуждения докладов об атаке пер-
вой волны и только что полученной от Футиды инфор-
мации об успехе второй атаки, которая продолжалась
час. Кэптэн Гэнда предложил Нагумо нанести запла-
нированный третий удар. Мишенями послужат нефте-
хранилища, доки подводных лодок, штаб, мастерские,
портовые краны и другие обслуживающие деятель-
ность флота объекты. Нагумо неохотно согласился
рискнуть своим флотом, задерживаясь вблизи неприя-
тельской базы для еще одного удара. Гэнда заключил,
что гибель «Энтерпрайза» оставила в распоряжении
противника только один «Лексингтон», а в одиночку
он бессилен. В то же время потопление Невады забло-
кировало выжившие крейсеры и подводные лодки в
гавани, так что серьезной угрозы не было.
Поскольку Нагумо остался недовольным, Гэнда
предложил отправить разведывательные самолеты на
запад и юг, чтобы найти «Лексингтон», который, по
его мнению, находился в направлении острова Миду-
эй. Нагумо согласился, что сейчас пора использовать
задействовать все наличные разведывательные самоле-
ты, и приказал поднять их в воздух. Он отложил свое
решение о третьей атаке до того, как Футида вернулся
и сообщил ситуацию в Перл-Харборе.
Футида приземлился на «Акаги» около полудня.
Он доложил Нагумо о результатах атаки, подчерки-
вая, что канал закупорен севшей на его дно «Невадой»
и остатки Тихоокеанского флота заперты в ловушке
внутри Перл-Харбора. Он рекомендовал осуществить
Перл-Харбор
115
третий удар немедленно, чтобы уничтожить нефтехра-
нилища и оборудование военно-морской базы. Он до-
бавил, что истребители сбили почти 60 американских
самолетов и оставили остальные догорать на земле, ус-
траняя любую угрозу в этом направлении. После этого
Нагумо решил нанести третий удар, но добавил, что
он будет последним: приняв третью волну, флот воз-
вращается. В 13:00 54 истребителя «Зеро», 36 «Вэлов»
и 44 горизонтальных бомбардировщиков поднялись в
воздух.
Восстановление и поиск
Шок и опустошение, вызванные двумя последова-
тельными воздушными ударами, к тому времени уже
удалось частично преодолеть. Адмирал Киммель рас-
сматривал горящие и тонущие корабли, которые со-
ставляли главную силу Тихоокеанского флота. Его
очень опечалил доклад контр-адмирала Спрюэнса, что
«Энтерпрайз», два тяжелых крейсера и три эсминца
потеряны. Его не утешил тот факт, что 30 SBD выжи-
ли при гибели TF8 и приземлились на острове Форд.
Ужаснее всего было сознавать, что Перл-Харбор стал
теперь полностью бесполезен, так как выход из гавани
закрыт из-за крушения «Невады». Главный специа-
лист по спасению затонувших кораблей доложил, что
убирать корабль придется несколько месяцев, тем бо-
лее что он не может двигаться. Возможно, легче про-
рыть другой канал, если оборудование будет привезе-
но с западного берега.
У генерал-лейтенанта Шорта было поменьше про-
блем с разрушениями. Укрепления Шафтер, Дебусси
и Камехамеха в основном избежали атаки, а бараки
Шоффилд получили минимальные повреждения. Зе-
нитные батареи были развернуты на позициях вокруг
Перл-Харбора и двух главных аэродромов. Обе пехот-
ные дивизии не понесли потерь и выдвигались к бере-
говым укреплениям. Однако военно-воздушные силы
116
Франк Ширер
генерал-майора Мартина понесли тяжелые потери.
Мартин лишился четырех из шести боеспособных
В-17. Из 36 устаревших В-18 только И «осталось в
живых», количество истребителей сократилось до
двадцати пяти Р-40 и шестнадцати Р-36. С другой сто-
роны, девять легких бомбардировщиков А-20 остались
в строю’2, а прибывшие «Летающие крепости» майора
Лэндона могли обеспечить небольшую, но ценную под-
держку. Мартин решил сажать В-17 в Хикэм, чтобы
сосредоточить силы и приготовиться к атаке японского
флота, если он будет обнаружен.
Коммандер Тайлор оповестил контр-адмирала Бе-
линджера, что армейские радары проследили за япон-
скими самолетами, возвращающимися на свои авиа-
носцы. Белинджер передал эту информацию, а также
доклад с РВУ адмиралу Киммелю, который приказал
передать информацию на «Лексингтон» вместе с при-
казом искать японский флот. Он также приказал всем
SBD быть готовыми к немедленной атаке, как только
этот флот будет обнаружен.
Финальный удар
В 13:45, один из разведчиков 2-го крыла обнару-
жил японский флот в 170 милях к северо-востоку от
Оаху. Контр-адмирал Белинджер немедленно предуп-
редил адмирала Киммеля и генерал-майора Мартина.
Мартин приказал В-17 подниматься в воздух немед-
ленно, а Киммель велел Белинджеру выслать для ата-
ки 30 пикирующих бомбардировщиков «Доунтлесс».
Цель находилась на границе радиуса их действия, но
шанс был, и Киммель хотел им воспользоваться. Бом-
бардировщики шли без прикрытия.
Оперативный центр получил хороший опыт этим
утром и теперь функционировал лучше, чем надеялся
майор Бергвист. Снова Локард и Эллиот на Опана-
Пойнт обнаружили приближающиеся японские само-
леты на расстоянии 120 миль. Бергвист позвонил гене-
Перл-Харбор
117
рал-майору Мартину, который поднял двадцать пять
Р-40 на высоту 20 000 футов, приказав им защищать
аэродром Уиллер. Командир третьей волны комман-
дер Мурата приказал тридцати «Зеро» уйти вперед,
чтобы очистить небо от вражеских перехватчиков.
Вторая половина истребительных сил предназначалась
для непосредственного прикрытия.
Радары Мартина отследили перестроение япон-
ских сил*, и Оперативный центр передал местополо-
жение обеих групп японских истребителей «Томагав-
кам». Капитан Джеймс О. Беквиз, командующий
72-й истребительной эскадрильей, направил свои само-
леты против главных сил японцев. Схватка началась в
14:35 в 20 милях к северо-востоку от бухты Канеоха.
И вновь Р-40 имели преимущество высоты перед про-
тивником. Они, можно сказать, нырнули в японский
строй, сразу сбив от шести до десяти «Вэлов» и «Кэй-
тов», но сами попали под удар «Зеро». За следующие
двадцать минут половина эскадрильи была уничто-
жена.
Впервые в этот день армейские зенитки встречали
атакующих, когда те пролетали над Перл-Харбором.
Истребители обстреляли аэродром Хикэм и корабли в
гавани, чтобы отвлечь внимание от бомбардировщи-
ков. Восемнадцать «Вэлов» атаковали нефтяные ре-
зервуары, в дальнем конце военно-морской базы между
Хикэмом и юго-восточным бассейном. Своими 550-кг
бомбами они взорвали какое-то количество баков с го-
рючим, вызвав обширный пожар. Остальные восем-
надцать пикировщиков ударили по восьми подводным
лодкам, пришвартованным по сторонам юго-восточ-
ного бассейна, рядом со штабом подводного командо-
вания. Они также нанесли удары по крейсерам «Гоно-
лулу», «Сан-Франциско» и «Новый Орлеан», которые
избежали серьезных повреждений во время первых
двух атак13.
* Вновь фантастика, если иметь в виду реальные рада-
ры 1941 года. {Прим, ред.)
118
Франк Ширер
Японцам не было известно, что адмирал Киммель
прошедшим летом перенес свой штаб в здание коман-
дования подводным флотом. Адмирал предпочитал уп-
равлять с берега, чтобы не обременять свой флагман-
ский линкор обязанностями штабного корабля и дать
ему возможность действовать совместно с флотом.
Когда штаб был атакован тремя тысячефунтовыми
бомбами, адмирал Киммель и многие сотрудники его
штаба погибли. Хоть это и было непреднамеренно,
смерть адмирала Киммеля даст Америке первого героя
войны: он будет первым, кто получит (посмертно)
«Военно-морской крест». В конце концов, Киммель
погиб вместе со своими кораблями. Действуя как гори-
зонтальные бомбардировщики, «Кэйты» обрушили
бомбы на склады боеприпасов рядом с сухим доком,
где находился флагманский корабль Тихоокеанского
флота ЛК «Пенсильвания».
Уничтожив запасы топлива и ремонтные мастер-
ские, Мурата повернул к своим авианосцам, однако
смерть Киммеля была отомщена. В тот самый момент,
когда Мурата закончил свою миссию, «Летающие кре-
пости» нашли японский флот и нанесли удар.
«Летающие крепости» майора Лэндона оправдали в
этот день свое имя, отразив атаку 24 истребителей,
прикрывающих флот. Однако надежды потопить авиа-
носцы шестью 600-фунтовыми бомбами, которые нес
каждый самолет, не оправдались.
Истребители все еще роились вокруг В-17 Лэндона,
когда SBD с «Энтерпрайза» вышли в атаку. Решение
капитанов «Дзуйкаку» и «Сорю» прекратить маневры
уклонения, чтобы поднять в воздух дополнительные
истребители, привлекло внимание атакующих. «Доунт-
лессы» поразили оба авианосца бомбами на всю длину
полетной палубы, взрывая торпеды и бомбы на самоле-
тах, которые были готовы ударить по «Лексингтону»*.
* Вновь моделирование боя не на высоте: автор смеши-
вает ситуацию декабря 1941 года и июня 1942 года. В
день Перл-Харбора летчики пикировщиков «Энтер-
Перл-Харбор
119
Цена успеха была для американцев очень высокой:
только восемь их самолетов вернулись на остров
Форд. Еще несколько пережили столкновение с япон-
ским флотом, но погибли на обратном пути от истреби-
телей Мураты.
Четыре неповрежденных авианосца Нагумо —
«Акаги», «Кага», «Хирю» и «Секаку» приняли в 17:00
третью волну, в том числе самолеты с «Дзуйкаку» и
«Сорю». Когда посадочные операции были заверше-
ны, вице-адмирал Нагумо приказал флоту идти кур-
сом на северо-запад обратно в Японию. Его первона-
чальное беспокойство было оправданно. Августовская
военная игра правильно предсказала потерю трети са-
молетов и двух авианосцев. Нагумо оставил два крей-
сера и четыре эсминца, чтобы попытаться спасти вы-
живших с тонущих авианосцев.
Потопление «Дзуйкаку» и «Сорю» стало горькой
победой для американцев, так как Тихоокеанский
флот прекратил существовать в качестве реальной бое-
вой силы. Один авианосец и семь линкоров потопле-
ны, проход в гавань Перл-Харбора блокирован, ре-
монтные мастерские разрушены, а запасы топлива
сгорели. Хотя осталось двадцать пять летающих лодок
РВУ и четырнадцать В-17, всего дюжина Р-40 были
дееспособны. Гавайские острова были беззащитны
против воздушной атаки.
Оставшиеся TF были направлены на следующее
утро в Гонолулу, но порт был слишком мал, чтобы
прайза» не имели достаточного опыта, их меткость остав-
ляла желать лучшего. В реальности из 30 «Доунтлессов»
10—12 были бы сбиты истребителями на подходе, штук
восемь не вышли бы на авианосцы, потеряв ориентиров-
ку в ходе пикирования. Таким образом, прицельно было
бы сброшено 8—10 бомб (причем большая часть по «Ака-
ги», как самому крупному кораблю). Из них попала бы
одна-две. Как правило, этого недостаточно для потопле-
ния авианосца, хотя весьма вероятно, что он лишится
возможности принимать самолеты. {Прим, ред.)
120
Франк Ширер
служить чем-то иным, нежели временным укрытием
для тихоокеанских крейсеров и эсминцев. Он не мог
вместить флот.
TF.12 «Лексингтона» прибыло девятого числа.
Вице-адмирал Хэлси, который принял командование
Тихоокеанским флотом, приказал авианосцу отпра-
виться в Калифорнию, взяв с собой поврежденный
«Нортгемптон». С блокадой Перл-Харбора американс-
кие силы вернулись на Западное побережье. Перед
ними стояла ужасная дилемма: сражаться на Атланти-
ке и в то же самое время воссоздавать Тихоокеанский
флот. Перл-Харбор не удастся открыть до апреля 1942
года{14}. К сожалению, это случится именно тогда,
когда к Гавайям подойдет Ямамото во главе Объеди-
ненного флота.
Реальность
Никаких предупредительных звонков Старка или
Маршалла не было. Позже было обнаружено, что связь
была разрушеца японцами15. Приход «Энтерпрайза»
был отложен на два дня из-за плохой погоды, вслед-
ствие чего авианосец был в 200 милях от Оаху в утро
сражения. Вся авиация — и армейская и морская —
находилась в 4-х часовой готовности. От этого была
даже некоторая польза: хотя самолеты были потеряны,
многие пилоты пережили этот день.
«Неваде» запретили двигаться каналом, после того
как корабль получил первые повреждения. Линкор сел
на грунт около госпиталя, где и был разрушен.
Перл Харбор остался передней базой для Тихооке-
анского флота, который был реорганизован вокруг
быстроходных авианосных соединений. Альтернатива,
разыгранная здесь, показала, что только очень быст-
рая смена убеждений у военных и морских командую-
щих на Гавайях и в Вашингтоне может поменять исто-
рический результат событий 7 декабря 1941 года.
Примечания
1	Donald, М. Goldstein and Katherine V. Dillon.
The Pearl Harbor Papers: Inside the Japanese Plans.
Washington, D.C., 1993. P. 100-101.
2	Gordon Prange, Donald M. Goldstein and
Katherine V. Dillon. At Dawn We Slept//The Untold
Story of Pearl Harbor. New York: McGraw-Hill, 1981.
P. 19.
3	Harold R. Stark. Commanding the Fleet.
Annapolis: Navy Press, 1953. P. 140—142.
4	Я принял термин Аракаки и Киборна «Гавайские
военно-воздушные силы», чтобы отличить самолеты
генерал-лейтенанта Мартина от воздушного корпуса,
который был под командованием генерал-лейтенанта
Шорта, или от тех соединений, которые шли транзи-
том на Филиппины. См.: Leatrice R. Arakaki and
John R. Kuborn. 7 December 1941: The Air Force
Story//Pacific Air Forces. Office of History, Hickam
Air Force Base, Hawaii. P.viii.
5	Там же. С. 151.
6	Prange, Goldstein and Dillon. Указ. соч. С. 187.
7	* Colonel Rufus S. Bratton. Too Late the Warning/
/Journal of Military History. V.19, №. 1, January 1955.
P. 107-108.
122
Франк Ширер
8	* Mitsuo Fuchida. The Emperor’s Samurai.
Indianapolis, Bobbs-Merrill, 1975. P. 89.
9	U.S. Army, Annex A. Lessons of the Pearl Harbor
Attack//Army Field Manual FM. 100—105. Opera-
tions. August 1949.
10	Линкоры Тихоокеанского флота получили допол-
нительные зенитные орудия после нападения японцев.
Программа по модернизации флота должна была доба-
вить линкорам восемьнадцать 1,1-дюймовых орудий и
шестьнадцать 3-дюймовых. 7 декабря орудия были ус-
тановлены на «Пенсильвании», а на «Аризоне» их
предполагалось установить только в 1942 году. См.:
Norman Friedman. USS Arizona (BB-39). Annapolis,
Leeward Publications, 1978.
John P. Ryan. The Fighting Sailor: The
Biography of Admiral William F. Halsey. Annapolis:
Navy Press, 1987. P. 87—89.
12	В апреле 1941 58-я бомбардировочная эскадрилья
получила первые двенадцать легких бомбардировщи-
ков А-20, чтобы заменить устаревшие В-18. См.:
Arakaki and Kuborn. Указ. соч. С. 51, 151.
13	* Francis G. Cavendish. The History of the Pacific
War. Columbus: Triangle Press, 1968. P. 200—204.
и* «Невада» была заправлена горючим и получила
снаряжение на неделю маневров, назначенных на на-
чало 8 декабря. Поскольку ее кормовая часть была
разрушена, а снаряды и порох были на борту, морс-
ким спасателям пришлось разрезать корпус корабля и
вытаскивать боеприпасы. Было понятно, что взрыв ее
сильно повредит гавани. «Невада» ведь затонула в са-
мой узкой части канала. Слишком опасной была бы
попытка очистить канал, взорвав «Неваду» и бросив
все ее снаряжение. Подъем линкора всего за четыре
месяца был самым большим вызовом для морских спа-
сателей во время войны. См.: Joseph К. Taussig, Jr.
A Tactical View of Pearl Harbor/ZPau/ Stillwell
Перл-Харбор	123
Air Raid Pearl Harbor: Recollections of a Day of
Infamy. Annapolis: Naval Institute Press, 1981. P. 140.
15	Henry C Clausen and Bruce Lee. Pearl Harbor:
Final Judgement. New York: Crown Publishers, 1992.
P. 135-136.
Джеймс Арнольд
КОРАЛЛ И ПУРПУР*
(Потерянное приключение)
Станция «Гипо», Гонолулу, 17 апреля, 1942
— Это совсем другое, Джо,— сказал
офицер военно-морской разведки лейте-
нант-коммандер Эдвин Лэйтон. — Сам
Кинг требует вашего анализа, и он требу-
ет его быстро.
— Боже правый! — ответил лейте-
нант-коммандер Джозеф Рочфорт. — Я не
понял, что он знает о нашем присутствии.
Я немедленно доложу ему.
* Название главы невозможно перевести
вполне адекватно. Семантический спектр
слова «пурпур» включает не только обо-
значение цвета, ткани, знака царского ве-
личия, но и — в английском языке — один
из наиболее почетных орденов — «Пур-
пурное сердце». По статусу, этот орден
вручается только при наличии ранения,
тем самым к спектру понятия «пурпур»
добавляется «кровь». (Прим, ред.)
Коралл и пурпур
125
Лэйтон повесил трубку. Он вспомнил инструкцию,
данную ему адмиралом Честером Нимицем в один из
тех ужасных дней после Перл-Харбора. Нимиц сказал
тогда Лэйтону: «Будь адмиралом Нагумо моего шта-
ба!» Нимиц потребовал, чтобы Лэйтон проанализиро-
вал войну с точки зрения японцев, и объяснил ему
стратегию и цели противника. Нимиц понимал, что в
1942 году Тихоокеанский флот Соединенных Штатов
будет уступать противнику по числу кораблей основ-
ных классов*. Чтобы как-то справиться с возникшими
трудностями, он стремился как можно шире использо-
вать аналитический подход и разведку.
То был высокий приказ, а Лэйтон обладал уни-
кальными личными данными для выполнения этого
задания. Он исполнял обязанности военно-морского
атташе в Токио. Многочисленные партии в бридж с
адмиралом Исороки Ямамото и его штабом дали Лэй-
тону полезное понимание — ключ к характеру япон-
ских офицеров. Пользуясь этой информацией, дан-
ными, предоставленными службой радиоперехвата,
* Это не совсем точно. Наихудшее для союзников соот-
ношение сил на ТВД сложилось к 1 мая 1942 года.
Силы сторон практически равны в линкорах и тяжелых
авианосцах, причем американские корабли несут боль-
ше палубной авиации. Это компенсируется наличием у
японцев легких авианосцев. В реальности на одиннад-
цати японских авианосцах базируется 526 самолетов
первой линии и 69 разобранных самолетов резерва. На
пяти американских авианосцах штатно располагается
532 самолета, на двух английских — 120 (реально вес-
ной 1942 года — 81). В тяжелых крейсерах японцы
имеют реальное и значительное преимущество (особен-
но с учетом более высокого качества проектирования и
постройки кораблей). Напротив, японские легкие крей-
сера в массе своей к 1942 году устарели, и в этом классе
кораблей союзники превосходят своего противника, не-
смотря на меньшую численность. Японскому флоту ост-
ро не хватает эсминцев и противолодочных кораблей.
(Прим, ред.)
126	Джеймс Арнольд
отслеживающей движение японских кораблей, а также
все более и более успешными результатами дешифров-
ки японского военно-морского кода JN-25B, Лэйтон
получил возможность предсказывать японскую воен-
но-морскую стратегию. После долгой и кропотливой
работы аналитики сортировали перехваченные япон-
ские шифрованные радиопереговоры и определяли но-
мера японских баз и кораблей. На этом основании они
могли вычислить, где и когда противник сконцентри-
рует свои силы. К исходу третьего месяца войны Роч-
форт и его команда научилась перехватывать и де-
шифровывать японские радиопереговоры.
В начале апреля Рочфорт выяснил, что японцы со-
бираются возобновить операции на юго-востоке Тихо-
го океана, для которых используют название «Кампа-
ния RZP». Рочфорт провел ряд экспериментов* и в
конце концов идентифицировал RZP как Порт-Мор-
сби. Удалось определить, что речь шла также об ост-
рове Тулаги из группы Соломоновых островов. Роч-
форт добавил, что активное строительство в Рабауле
указывает, что этот пункт будет играть роль главной
японской базы во время операций в Коралловом море.
К 7 апреля Рочфорт сообщил, что ремонт на авианосце
«Кага» будет ускорен и он сможет участвовать в кам-
пании. Чуть позже Нимиц получил ряд донесений от
австралийского военного руководства об усилении воз-
душных налетов на Порт-Морсби. Эти налеты уклады-
вались в предсказания Рочфорта.
Обязанности Нимица, согласно приказу главноко-
мандующего флотом Соединенных Штатов Америки
адмирала Эрнеста Кинга, включали в себя обеспечение
морских сообщений с Австралией. Поэтому Нимиц ре-
* Хорошо известен эксперимент, с помощью которого
Рочфорт идентифицировал обозначение, применяемое
японцами для атолла Мидуэй. По его просьбе командо-
вание на острове открытым текстом сообщило о нехват-
ке пресной воды. Через некоторое время японцы пере-
дали кодом YN-25, что на объекте AF кончилась вода.
Коралл и пурпур	127
шился противостоять японскому наступлению в Ко-
ралловом море. Пока его силы были, однако, не очень
велики. Авианосцы «Энтерпрайз» и «Хорнет» обеспе-
чивали набеговую операцию Дулиттла против Япон-
ских островов. «Лексингтон» находился сухом доке в
Перл-Харборе. Только «Йорктаун» оставался свобо-
ден. Нимиц знал, что если он собирается предотвра-
тить японское наступление в Австралазии, нужно дей-
ствовать очень быстро. Ощущение, что времени па
раздумье нет, усилилось 15 апреля, когда Лэйтон
представил данные британских дешифровальщиков,
подтверждающие, что японские силы завершают опе-
рации в Индийском океане и что 5-я дивизия авианос-
цев «около 28 апреля» прибудет на Трук. В большой
естественной гавани, лагуне Трука, 5-я дивизия авиа-
носцев может пройти текущий ремонт. После этого она
будет готова начать кампанию на юге. Нимиц прика-
зал «Лексингтону» идти на юг, чтобы присоединиться к
«Йорктауну». Это было очень рискованное решение,
ставящее под угрозу уничтожения половину боеспособ-
ных американских авианосцев, и оно было основано на
прогнозах разведки, которые, конечно, не были вполне
надежными. Ввиду серьезности положения Нимиц был
вынужден информировать Кинга, что, возможно, аме-
риканские авианосцы будут уступать противнику чис-
ленностью, как два к одному, в предстоящей битве за
Коралловое море.
Кинг был обеспокоен и решился на неординарный
шаг, затребовав аналитический отчет станции «Гипо».
Шестью часами позже, когда Лэйтон обсудил ситуа-
цию с Рочфортом, ответ, состоящий из пяти основных
пунктов, был готов. Дешифровщики докладывали:
1)	японцы уже завершили операцию в Индийском
океане;
2)	наступление, предполагаемое в восточной Но-
вой Гвинее, должно быть объединено с пунктом 3, а
именно:
3)	с наступлением в Коралловом море;
128
Джеймс Арнольд
4)	нет никаких доказательств подготовки вторже-
ния в Австралию;
5)	еще одна японская операция находится в стадии
подготовки, но ее цель пока неизвестна.
Позже в этот же день команда Рочфорта выяснила,
что японское соединение из легких авианосцев и крей-
серов было отправлено прикрывать сосредоточение сил
в Рабауле. Эта неприятная информация означала, что
американские авианосцы ждут даже большие трудно-
сти, нежели предполагалось. Но Нимиц и Кинг не дрог-
нули. Нимиц считал, что бесценные разведданные стан-
ции «Гипо» дают его авианосцам возможность устроить
ловушку ничего не подозревающему противнику.
При всей секретности станции «Гипо» аналитики
быстро поняли, что радиоперехват представляет собой
«улицу с двусторонним движением». Американцы не
знали, что прием их высокочастотных радиопередач
отнюдь не был ограничен дальностью горизонта, как
это утверждали эксперты. Отражаясь от слоя Хеви-
сайда и поверхности океана, радиоволны пересекли
Тихий океан и были получены в Японии. Японский
центр радиоперехвата в Овада 15 апреля обнаружил
повышенную активность радиосети Перл-Харбора.
Когда «Лексингтон» принимал свои самолеты, широко
пользуясь радиосвязью, аналитики из Овады уже зна-
ли, что авианосец готовился к боевому походу. Немед-
ленно оперативный центр в Овада сообщил своему ко-
мандованию, что авианосное оперативное соединение
только что покинуло Перл-Харбор.
«Ямато», база флота Хасиродзима, 18 апреля
Грохот орудий объявил, что линкоры возобновили
практические стрельбы. Эти корабли, которые летчики
называли «отдыхающим и резервным флотом», ждали,
когда настанет их очередь идти в бой, и надеялись, что
уже скоро главнокомандующий Объединенным фло-
Коралл и пурпур
129
том адмирал Ямамото направит их в решающее сраже-
ние войны. Готовясь к этому сражению, они ежеднев-
но практиковались в стрельбе.
На борту гигантского линкора «Ямато», Ямамото с
отвращением перечитывал стратегический план Импер-
ской ставки:* «после консолидации тихоокеанского
оборонительного периметра Японской империи возник-
нет “стратегическая ситуация длительной неуязвимос-
ти”». Честолюбивый план призывал к «захвату Гавайев
и “внешних островов”, атаке Соединенных Штатов,
Канады, Панамского канала, а также Центральной
Америки, пока Соединенные Штаты нс утратят боевой
дух и война не подойдет к своему завершению». Первая
фаза плана — внезапная атака Перл-Харбора, прикры-
вающая захват Филиппин, Малайи, и Голландской
Вест-Индии — была полностью выполнена. Пока япон-
ский Имперский флот безраздельно господствует на Ти-
хом океане. Но что делать дальше? Какова цель следу-
ющей фазы?
Ямамото остро чувствовал проблему нехватки вре-
мени. Он хорошо знал, что Япония не может вынести
длительную войну, войну на истощение с американ-
ским колоссом. Нужна молниеносная война, которая в
свою очередь требует решающей битвы. Адмирал вооб-
ще сомневался, что разумно тратить время на консоли-
дацию позиции перед решающим наступлением. С дру-
гой стороны, именно такую «постепенную стратегию»
защищали многие офицеры Имперской ставки. Ямамо-
то называл такую политику: «Сидим в засаде и ждем,
когда американский флот попадется в капкан». Это
было слишком пассивно. Адмирал считал, что недав-
ние набеги американских авианосцев и обстрелы ост-
ровов американскими крейсерами продемонстрировали
* Так в английском оригинале. Речь вдет о плане Мор-
ского генерального штаба, возглавляемого адмиралом
Нагано Осами. В дальнейшем термин «Императорская
ставка», видимо, следует читать как «Морской гене-
ральный штаб». (Прим, ред.)
130
Джеймс Арнольд
уязвимость пассивной защиты*. Намного лучше атако-
вать и заставить врага принять бой. Ямамото хотел
уничтожить базы союзников в северной и восточной
Австралии прямым вторжением**.
Ямамото вздохнул: «Эти армейские дебилы». Все о
чем они могли думать — это Россия и Китай. Осталь-
ное было для них чем-то второстепенным. Армия воз-
ражала против Австралийской операции, потому что
она требовала использования армейских ресурсов,
транспортов и солдат***. Армия и флот пришли к сле-
дующему компромиссу: Австралия будет изолирована,
* Речь идет о февральских набеговых операциях про-
тив Кваджелейиа и Джалуита, а также о «рейде Дулит-
тла» (вторая половина апреля 1942 г.). В операции уча-
ствовали авианосцы «Энтерпрайз» и «Хорнет» с
крейсерами сопровождения, причем «Хорнет» нес не
свою авиагруппу, а армейские средние бомбардировщи-
ки В-25 «Митчелл». 18 апреля самолеты нанесли удар по
островам Метрополии (бомбили Токио, Иокогаму) и
ушли на площадки гоминдановцев в материковом Китае.
Президент Рузвельт в своем выступлении объявил, что
бомбардировка осуществлялась базовой армейской авиа-
цией (что было правдой) с аэродрома «Шангри-Ла».
Ямамото не знал, что в этой операции участвовали авиа-
носцы, хотя, возможно, предполагал это. (Прим, ред.)
** Этого хотел не Ямамото. Операция против Австралии
планировалась местным командованием в Рабауле при
поддержке Морского генерального штаба. (Прим, ред.)
♦** И их можно понять. Война в Австралии имела бы
масштабы, значительно большие, нежели война на ост-
ровах. Командование армии сомневалось, что при нали-
чии войны в Китае они могут выделить для этой опера-
ции достаточные силы, перевести эти силы в Австралию
и снабжать их там в течение нескольких месяцев. Кро-
ме того, армия Японской империи, в отличие от флота,
была неспособна «играть в высшей лиге» — ввиду от-
сутствия сколько-нибудь современных танков, слабости
противотанковой артиллерии и пещерного уровня меди-
цинского обеспечения. (Прим, ред.)
Коралл и пурпур
131
ее коммуникационные линии с Гавайями будут нару-
шены. Ямамото и штаб Объединенного флота предла-
гали начать вторую фазу войны захватом Цейлона,
Новой Гвинеи и порта Дарвин, однако армия отказа-
лась выделить свои ресурсы для поддержки вторже-
ния в Австралию. Имперская ставка приказала Объе-
диненному флоту начать Операцию МО*, целью
которой было как можно быстрее захватить две базы в
Новой Гвинее: в Лаэ и в Саламауа. Армейская базовая
авиация с этих баз должна была оказывать давление
на оборону Порта-Морсби. Затем предполагалось зах-
ватить Тулаги на Соломоновых островах (кодовое обо-
значение RZP), чтобы получить базу для гидросамоле-
тов-разведчиков на фланге десантной операции против
Порта-Морсби.
К тому времени, когда Операция МО была одобре-
на, Ямамото задумал нечто более грандиозное. После
длительных споров с высшим командованием он полу-
чил разрешение атаковать атолл Мидуэй, чтобы «вы-
манить» вражеские авианосцы и втянуть их в бой. По-
скольку наступление «МО» в Коралловом море
является лишь преддверием сражения у атолла Миду-
эй, следует придерживаться жесткого расписания и не
тратить зря ресурсы, более необходимые в централь-
ном секторе Тихого океана.
* Не совсем точно. Автор плохо представляет себе
сложную систему отношений японских командных ин-
станций весной 1942 года. Операция МО планирова-
лась командованием Южного района, к ней привлека-
лись корабли, не входящие в состав Объединенного
флота (который отнюдь не включал в себя все японские
военно-морские силы, как, по-видимому, считает ав-
тор). Эти силы были достаточны для борьбы с британс-
кими и австралийскими кораблями в Австралазии, но не
для проведения операции в случае противодействия
американских оперативных соединений. Поэтому Морс-
кой генеральный штаб приказал Объединенному флоту
принять участие в Операции МО, выделив 5-ю дивизию
авианосцев. (Прим, ред.)
132
Джеймс Арнольд
Было шоком, когда группа бомбардировщиков В-25
под командованием Дулиттла появилась в небе над То-
кио. Многие японские стратеги «потеряли лицо». Ана-
литики армии и флота не могли определить, откуда по-
явились силы, которые нанесли удар. Самолеты
бомбили столицу, и ни один из взрывов не должен был
остаться без возмездия. Ямамото пришел к выводу,
что эта «прискорбная картина иллюстрирует высказы-
вание: «Плохая атака лучше хорошей защиты». Его
начальник штаба, адмирал Матоме Угаки, добавил:
«Эти события означают необходимость фундаменталь-
ных перемен в наших планах и контрмерах». Ссыла-
ясь на предыдущие американские набеги, Угаки про-
должал: «Однажды, когда они будут снова выпускать
свои самолеты или приблизятся к нам на расстояние
выстрела из корабельного орудия, возникнет прекрас-
ная возможность достать их».
Последовала пауза. Затем Ямамото сказал: «В вой-
не каждый должен создавать сам себе подобные “пре-
красные возможности”».
Штаб Макартура, Мельбурн, 19 апреля
Рэйчел Брэй с трудом успокаивала себя. «Господи,
скорее бы это закончилось», — думала она, пока пред-
ставитель Макартура утомительно подробно описывал
происшедшие за день события. Рэйчел хорошо знала,
что когда он закончит, газетные писаки начнут зада-
вать неимоверное количество вопросов и таким обра-
зом неизбежно продлят заседание. Она думала, смо-
жет ли она это вынести.
Дух беспокойства проникал в штаб Юго-Западного
Тихоокеанского командования генерала Макартура.
До сегодняшнего дня, казалось, каждый день прино-
сил новые сообщения об очередной катастрофе союз-
ников или новом их отступлении. Прибытие Макарту-
ра в Австралию и организация им крупного штаба в
Мельбурне стали бальзамом для отчаявшихся людей.
Коралл и пурпур
133
Репортеры постоянно торчали в его штабе, потому что
Макартур, будучи крупной личностью, всегда сообщал
колоритные новости, а его представитель предлагал
лакомые кусочки информации об операциях, планиру-
емых этим штабом, которые в других штабах, каза-
лось, вырезает цензура.
Рэйчел Брэй использовала свои университетские
связи, чтобы получить журналистский пропуск на бри-
финги. Ее красивая фигура помогла ей преодолеть
единственное препятствие — официального цензора,
который поинтересовался ее репортерской квалифика-
цией. По правде говоря, ее опыт ограничивался парой
прослушанных лекций по журналистике и нескольки-
ми опубликованными статьями. На втором курсе уни-
верситета, она решила оставить изучение журналисти-
ки, чтобы сконцентрироваться на чем-то большем.
Увидев, что карандаш в ее руке трясется, Рэйчел зас-
тавила себя проигнорировать свою усталость и слу-
шать оратора. В конце концов, мистер Лонг ожидает
чего-нибудь получше, чем то, что она написала на про-
шлой педеле.
«Итак,— продолжал представитель Макартура, —
“джапы” собираются появиться в Порт-Морсби, но
наши пилоты готовы. У нас там опытные мужчины,
которые могут дать сдачи. Но я хочу сообщить вам,
ребята: мы думаем — это просто намек. Мы считаем,
что надвигается нечто большее, но уверяю вас, генерал
принял все меры предосторожности. Мы готовы на
этот раз. На этот раз...— спикер сделал драматичес-
кую паузу. — На этот раз мы нанесем ответный удар
как следует. А теперь у меня есть время для одного
или двух вопросов».
«Считает ли генерал Макартур, что люди в Корре-
хидоре могут быть спасены?» Представитель нахму-
рился. Его начальник сказал, что генерал хочет, что-
бы он поддерживал дух австралийцев. В этот день
следовало говорить о том, что Макартур собирается
сделать с японцами, а не об этих несчастных на Фи-
липпинах.
134	Джеймс Арнольд
«Дик, как ты прекрасно знаешь, гарнизон там сра-
жается отчаянно. Генерал Макартур лично выбрал ге-
нерала Уэйнрайта для руководства обороной и очень
доверяет ему*. Да, юная леди?»
Аккуратно выбрав подходящий вопрос из своего
списка, она спросила: «Сэр, многие мои читатели — не
те, кого вы можете назвать простыми мирными граж-
данами. Как и я, и моя семья, они живут в довольно
изолированных местах». Несколько смешков прервали
вопрос, так как на брифинге присутствовали люди, ко-
торые знали Рэйчел, и знали, что она вовсе не отожде-
ствляла себя со своей фермерской семьей. «...Они бес-
покоятся, не вторгнутся ли японцы?»
Она подняла свои зеленые глаза на офицера, ру-
ководящего брифингом, сверкнула провоцирующей
улыбкой, и скромно отвернулась.
Офицер улыбнулся в ответ. «Нет, мэм, генерал хо-
тел бы, чтобы я заверил ваших читателей, что им нече-
го беспокоиться на этот счет. Возможны редкие воз-
душные налеты, или стрельба, где-нибудь далеко от
берега, но ничто не указывает на попытку противника
вторгнуться в Австралию».
«Сэр, я могу?...» — Рэйчел снова подняла глаза.
«Конечно», — офицер кивнул с улыбкой.
«Это не для моих читателей — это для меня. Мой
дядя живет недалеко от Порт-Морсби. Он в опасности?»
* Макартур, проиграв сражение за Филиппины, несмот-
ря на значительное превосходство в силах, загубил свою
армию во время беспорядочного отступления на полуост-
ров Батаан и далее — в крепость Коррехидор. Из этой
крепости он без разрешения со стороны высших инстан-
ций бежал 10 марта в Австралию, откуда послал своим
окруженным войскам следующую радиограмму: «Пре-
зидент Соединенных Штатов приказал мне прорваться
сквозь японские линии обороны и проследовать из Кор-
рехидора в Австралию с целью, как я понимаю, органи-
зации американского наступления против Японии.
Первейшей задачей его будет освобождение Филип-
пин. Я прорвался, и я вернусь».
Театр операций в мае 1942 г.
136
Джеймс Арнольд
Офицер колебался. Его босс сказал, что генерал
хочет уверить публику, что все в порядке и что именно
армия Макартура обеспечивает их безопасность. «Ге-
нерал знает, что японцы идут к Новой Гвинее. Как мы
описывали, они хотят постоить взлетные полосы, а по-
том перемещать свои войсковые конвои под воздуш-
ным зонтом. Но мы уверены, что наши “Киттихауки"
из Порт-Морсби уничтожат это прикрытие. Вы можете
сказать вашему дяде: генерал Макартур говорит, что
мы готовы ко всему, что могут послать против нас
японцы».
Агент Т, известный Рэйчел Брэй как «мистер Лонг»,
ждал ее недельного рапорта. Японские агенты обнару-
жили, что они лучше всего проникают в страны, наме-
ченные для вторжения, когда притворяются рыбаками,
портовыми или сельскохозяйственными рабочими. Это
неплохо сработало на Гавайях и в Мексике. Но посколь-
ку в Австралии было мало японского населения, она ока-
залась чем-то вроде вызова для японской разведки. Но
после того, как Япония в конце 1920-х годов вторглась в
Шандунь, разведка получила возможность активно рек-
рутировать китайцев. С помощью подкупа и шантажа
накопилось приличное количество кандидатов. Среди
них выделялся агент Т. Его руководство было им до-
вольно. От этого зависела судьба его семьи, которая ос-
тавалась в Шаньдуне в положении заложников.
Агент Т понимал, что, когда начнется война, берега
будут строго охраняться, и он не сможет притворяться
рыбаком. Его мало интересовал физический труд. Он
обнаружил, что математические способности помогут
ему сойти за игрока. Именно так он вошел в маленькое
неорганизованное азиатское сообщество Мельбурна.
Вскоре у него была собственная комната для азартных
игр в подпольной китайской опиумной курильне. В
1940 году он столкнулся с отчаянной женщиной, кото-
рая сказала, что оставила почти все свои деньги дома
(агент Т и раньше слышал такие истории), но они ей
ужасно нужны, чтобы присоединиться к вечеринке ее
друзей, проходящей ниже по улице. У нее хватало
Коралл и пурпур
137
только на две ставки на рулетке. Агент Т одолжил ей
денег и таким образом получил самого многообещаю-
щего агента. Она предоставляла ему информацию с
брифингов, а также сплетни из офицерских баров.
Ненавидя себя, но не имея выбора, Рэйчел говори-
ла себе, что просто сообщает хорошему человеку ин-
формацию, которую все равно каждый прочтет завтра.
Агент Т позвал ее и передал конверт с деньгами.
Рассматривая полученную информацию, он решил,
что она недостаточно важна, чтобы передавать ее по
радио.
Штаб Тихоокеанского флота,
Гонолулу, 20 апреля
Нимиц вновь собрал штаб, чтобы обсудить, как
противостоять надвигающемуся наступлению японцев
в Коралловом море. Станция «Гипо» была более чем
уверена в своих прогнозах. Независимое предупреж-
дение пришло из австралийского разведывательного
отдела. Говорилось о том, что наблюдается интенсифи-
кации деятельности японской авиации над Коралло-
вым морем. Британцы сообщили, что дивизия крейсе-
ров и авианосец, название которого заканчивается на
«каку», должны прибыть в Трук 25 апреля. Это подтвер-
дило прогноз, согласно которому 5-я дивизия авианос-
цев, включающая авианосцы «Секаку» и «Дзуйкаку»,
направлялась в Трук. Было еще одно ошеломляющее из-
вестие. Австралийцы передали расшифровку, что япон-
цы собираются сменить коды с 1 мая. Это достоверно
доказывало, что вскоре последует крупная операция.
Это также означало, что разведывательные отделы ос-
лепнут на несколько недель и будут оставаться слепыми,
пока аналитики не сломают код.
Лэйтон получил в итоге следующую картину:
«Очень велика вероятность того, что враг начнет на-
ступление на Новую Гвинею—Новую Британию—рай-
он Соломоновых островов»*. В наступлении будет
138
Джеймс Арнольд
использована палубная и базовая авиация, и оно нач-
нется очень скоро». Лэйтон сказал, что японцы могут
подключить к операции до пяти авианосцев, в то время
как разведка утверждала, что будут использованы
только три. Нимиц понимал, что может рассчитывать
на радиопеленгацию, которая покажет положение ко-
раблей противника и позволит оценить направление их
движения.
Хотя хорошо и полезно знать намерения противни-
ка, Нимиц понимал, что у него может не хватить сил
остановить японцев. «Энтерпрайз» и «Хорнет» должны
были вернуться в Перл-Харбор только через три дня.
До Кораллового моря десять дней пути, таким образом,
эти корабли, скорее всего, не успеют принять участие в
сражении. У Нимица оставалось всего два авианосца,
которые могли быть поддержаны базовой авиацией Ма-
картура в северо-восточной Австралии и Новой Гвинее,
против пяти или трех японских авианосцев. Нимиц
принял решение: «Мы должны рискнуть, если придет-
ся»2. Он приказал соединениям «Йорктауна» и «Лек-
сингтона» соединиться, чтобы остановить японцев.
Штаб Четвертого флота, легкий крейсер «Касими»,
гавань Рабаул, 22 апреля
Вице-адмирал Сигиеси Иноуэ с тревогой изучал
приказы. Поскольку Ямамото давал ему время только
до второй недели мая, чтобы захватить Порт-Морсби,
авианосец «Кага» не успевал вступить в строй после
текущего ремонта. Также не было времени развернуть
воздушное прикрытие базовой авиацией в Новой Гви-
нее. Еще раз прочитав приказы, Иноуэ подумал, что
даже нетерпеливые дураки из Токио не должны быть
настолько глупыми, чтобы наступать, несмотря на пла-
новую смену кодов. Для этого тоже не хватало време-
ни: не было возможности доставить новые шифроваль-
ные книги всем командующим. Поэтому все перемены
откладывались до 27 мая.
Коралл и пурпур
139
Иное, как и все японские военачальник, неохотно
использовал транспорты в тех водах, где нельзя было
обеспечить надежное воздушное прикрытие. Таким об-
разом, контроль над воздушным пространством вос-
точного побережья Новой Гвинеи был критичен для
успеха Операции МО. Хотя 25-й воздушный флот со-
бирался предоставить свои самолеты, базирующиеся
на Рабаул, превосходство в воздухе зависело от авиа-
носцев «Дзуйкаку» и «Секаку» и легкого авианосца
«Сехо». Приказы Иноуэ требовали атаковать много-
численные удаленные друг от друга цели, однако, по
данным разведки, ему будет противостоять максимум
один вражеский авианосец. Как только Иноуэ создаст
на Тулаги и Луизиадах гидроаэродромы, будет орга-
низовано наблюдение с летающих лодок, которые смо-
гут предупредить его, если американское оперативное
соединение попытается перехватить соединение, ата-
кующее Порт-Морсби. Тогда авианосцы и превосход-
ная дивизия тяжелых крейсеров выполнят свою ра-
боту.
Если японское десантное соединение захватит про-
ход Жомар и достигнет Порт-Морсби, не будет ника-
ких сомнений в результате операции. База могла под-
держивать существование только одной армейской
бригады. Ее гарнизон состоял из второсортных резерв-
ных формирований и был слабо оснащен. Два месяца
непрерывных воздушных атак и ощущение, что их
«уже списали», не улучшило состояние войск. Они не
могли держаться против опытных японских солдат.
Таким образом, для союзников все зависело от воз-
можности 150 палубных самолетов остановить япон-
ские силы вторжения.
«Йорктаун», Коралловое море, 2 мая
Контр-адмирал Франк Д. Флетчер принял командо-
вание объединенным американским авианосным соеди-
нением. Приказ требовал, чтобы он «при благоприятной
140	Джеймс Арнольд
возможности уничтожил вражеские корабли и самоле-
ты, пытающиеся развить наступление в районе Соло-
моновых островов и Новой Гвинеи»3. Флетчер решил
маневрировать в 700 милях к югу от Рабаула вне пред-
полагаемого радиуса японской базовой воздушной раз-
ведки. Получив дополнительную информацию о том,
что японцы вышли из Рабаула и направляются на юг,
контр-адмирал решил нанести фланговый удар.
Во время выдвижения на ударную позицию патруль-
ный «Доунтлесс» из авиагруппы «Йорктауна» обнару-
жил подводную лодку всего в 30 милях от соединения
Флетчера. Это была 1-21 из японской разведывательной
группы. Три SBD атаковали ее и заставили погрузиться,
но успела ли 1-21 сообщить о контакте? Флетчер выз-
вал лейтенанта Форреста Биарда, опытного лингвиста.
Биард занимался радиоразведкой. Флетчер был адми-
ралом старой школы и был невысокого мнения о моло-
дых лейтенантах вообще и о офицерах службы радио-
перехвата в частности.
«Успели ли японская подлодка сообщить нашу по-
зицию?» — спросил он. «Сэр, я не знаю»,— ответил
Биард. Флетчер презрительно сказал: «Вы свободны».
Позже, но в этот же день, специалист Флетчера по
авианосным операциям адмирал Обри Фитч вылетел
на совещание на «Йорктаун»*. Он принес новость, что
офицер службы перехвата «Лексингтона» слышал ра-
диопередачу подлодки. Сердитый Флетчер вызвал Би-
арда снова и высказал все, что о нем думает. Через не-
сколько часов пришло сообщение из Перл-Харбора,
предупреждающее, что японская операция «в полном
разгаре». Адмирал сделал вывод, что противнику те-
перь известно его местоположение. На самом деле пе-
* Первоначально Фитч командовал группой «Лексинг-
тона», а Флетчер — группой «Йорктауна». После объе-
динения сил Флетчер возглавил оба соединения, а
Фитч оказался «командующим авианосными операция-
ми». При начале сражения Флетчер передал ему коман-
дование, оставив за собой «общее руководство».
Коралл и пурпур
141
редача 1-21 не была принята в Рабауле. Следователь-
но, американские TF смогли пройти мимо японской
завесы, не будучи обнаруженными.
В 08:00 следующего утра группа вторжения на Ту-
лаги начала высадку. Три гидросамолета и десять
«Зеро» с легкого авианосца «Сехо» обеспечивали воз-
душное прикрытие, но так как вторжение пока не
встречало сопротивления, в них не было особой надоб-
ности. Японцы не ожидали реакции союзников в бли-
жайшие нескольких дней, поэтому их силы прикрытия
устремились на запад, чтобы защищать силы вторже-
ния в Порт-Морсби.
Через девять часов, Флетчер получил новость, что
между Гуадалканалом и Тулаги замечены японские ко-
рабли. Это была та возможность, которую он ждал.
Не желая нарушать радиомолчание, он послал эсми-
нец «Симс» и танкер «Неошо» навстречу Фитчу, что-
бы сообщить ему о новом пункте рандеву в 300 милях
к югу от Гуадалканала. В это время Флетчер напра-
вился на север со скоростью 24 узла для атаки япон-
ской группы, находящейся в районе Тулаги.
5-я дивизия авианосцев в районе Рабаула, 3 мая
Обремененная приказом доставить девять «Зеро» в
качестве подкрепления в Рабаул и страдая из-за пло-
хой погоды, 5-я дивизия авианосцев находилась в
340 милях к северу от Тулаги. Командующего, вице-
адмирала Такео Такаги, раздражало, что два его авиа-
носца все еще не вышли на позицию, позволяющую
обеспечить воздушное прикрытие Тулаги. Но он знал,
что если моряк беспокоится из-за задержек, связанных
с плохой погодой, он выбрал себе не ту профессию.
Кроме того, американский авианосец, о котором пре-
дупреждала разведка, вряд ли успел бы выйти на по-
зицию. Вице-адмирал приказал своим кораблям прове-
сти этот день, заправляясь и готовясь к предстоящей
битве4.
142
Джеймс Арнольд
Далеко на севере, офицер штаба доставил инфор-
мацию Ямамото. Адмирал играл в шахматы с Угаки.
Ему сообщили, что операция проходит успешно, и Ту-
лаги в безопасности.
Угаки поднял голову и спросил:
— Мы захватили гарнизон в плен?
— В общем-то нет, сэр. Австралийцы эвакуировали
базу до того, как мы пришли.
— Это удивительно, — сказал Угаки.
Ямамото хмыкнул, и они вернулись к игре.
Коралловое море, 4-6 мая
За десять минут до восхода 4 мая двенадцать тор-
педоносцев и двадцать восемь пикирующих бомбарди-
ровщиков были подняты с авианосца «Йорктаун».
Они ушли в пасмурное небо, время от времени попа-
дая в дождевые шквалы. Северный край холодного
фронта протяженностью 100 миль достиг северного бе-
рега Гуадалканала. На всем пути к цели стояла прак-
тически нелетная погода. Во время вылета американ-
ские пилоты совершили типичную для обеих сторон
ошибку — переоценили свои достижения. Когда они
вернулись, то доложили, что повредили легкий крей-
сер, гидроавиатранспорт и бесчисленное количество
транспортов. На протяжении всего дня Флетчер про-
должал атаки. К 16:32 «Битва за Тулаги» закончилась
для американцев. «Йорктаун» устремился на юг для
встречи с Фитчем, а пилоты закончили свой отчет: два
эсминца затонули, вместе с ними — четыре канонер-
ских лодки и транспорт, легкий крейсер выбросился
на берег, и еще многие суда были повреждены. В этот
же день 5-я воздушная армия нанесла бомбовый удар
самолетами В-26 по Рабаулу, в то время как В-17, эс-
кортируемые Р-39, бомбили Лаэ.
Японские силы были намного менее активны 4 мая.
Не ранее полудня Такаги получил информацию о бом-
бардировке Тулаги. Он немедленно приказал полным
Бой в Коралловом море
144
Джеймс Арнольд
ходом идти на юго-восток, чтобы встретить врага. Это
был бесполезный жест: 5 мая, когда его авианосцы
дошли до позиции, с которой можно было атаковать,
враг уже испарился. На следующий день утром, когда
четырехмоторный гидросамолет противолодочного пат-
руля не вернулся в Рабаул, Иноуэ пришел к выводу,
что летающая лодка была сбита палубной авиацией. Но
поскольку Иноуэ точно не знал местоположение врага,
он приказал Такаги атаковать Порт-Морсби.
Хотя у американцев была прекрасно поставлена раз-
ведка, но — такова уж природа военно-морского дела,
когда маленькие корабли действуют в безграничном
водном пространстве — Флетчер не чувствовал, на-
сколько близки к нему авианосцы Такаги. Он полагал,
что они находятся по крайней мере в 400 милях от него.
Когда 5 мая «Йорктаун» и «Лексингтон» встретились в
утреннем сумраке, 5-я дивизия авианосцев находилась
к востоку от них менее, чем в 250 милях.
То, что некоторые называют «трением войны», а
иные — удачей, сыграло немалую роль в наступающих
событиях. 6 мая во время утренней разведки поисковые
самолеты Флетчера повернули, немного не долетев до
японских авианосцев. В полдень погодный фронт
скрыл соединение Такаги. Со стороны японцев, поиско-
вой самолет доложил положение американских авиа-
носцев, но Такаги не получил эту информацию до сле-
дующего дня.
«Дзуйкаку», утро, 7 мая
Предпоследний день сражения в Коралловом море
начался с того, что старшие офицеры обеих сторон пы-
тались разобраться в ситуации. Имея недостаточную
информацию о местонахождении американцев, Такаги
выслушал совет контр-адмирала Тадаити Хара*, кото-
* Хара играл при Такаги примерно ту же роль, что
Фитч при Флетчере.
Коралл и пурпур
145
рый рекомендовал совершить поиск на юге, чтобы вы-
яснить, нет ли там неприятельского авианосца. Если
выяснится, что тыл чист, он предлагал направить на
запад группу поддержки вторжения в Порт-Морсби.
В 06:00 вылетели разведчики. Когда один из гидросамо-
летов с тяжелого крейсера доложил об обнаружении
американского авианосного соединения, Такаги похва-
лил Хара за дельный совет. Хара немедленно приказал
атаковать его, подняв все семьдесят шесть самолетов.
Цель оказалось эсминцем «Симс» и танкером «Неошо»,
последний и был принят за авианосец. Превосходящие
воздушные силы потопили «Симс» и полностью разру-
шили «Неошо».
Через пять минут после нанесения удара Такаги по-
лучил еще один доклад-предупреждение. Патрульный
самолет обнаружил американскую оперативную группу
в 350 милях к западу. После этого неприятного извес-
тия пришел доклад о другой TF, но уже в 200 милях.
Когда самолеты ударной волны доложили, что авиано-
сец оказался танкером, Такаги и Хара поняли, что они
совершили ужасно грубую ошибку. С одобрения Така-
ги, Хара приказал «Дзуйкаку» срочно отозвать удар-
ную группу.
«Йорктаун», 7 мая, утро
«Йорктаун» тоже выслал свои поисковые самоле-
ты на рассвете. Десять разведчиков вылетели на севе-
ро-восток, где Флетчер предполагал найти японцев.
В 08:15 ему доложили, что самолет сбил врага на рас-
стоянии около 250 миль, на краю пролива Жомар.
Станция «Гипо» предполагала, что группа вторжения
воспользуется этим проливом на пути в Порт-Мор-
сби. Уничтожение палубного самолета подтвердило,
что японцы искали американские авианосцы, и укре-
пило мысли Флетчера, считавшего, что авианосцы
146	Джеймс Арнольд
противника находились впереди*. Через полчаса при-
шел еще один доклад: два авианосца и два крейсера на-
ходятся у побережья Новой Гвинеи и двигаются на юг.
Флетчер среагировал так же доверчиво, как и
Хара. Он тоже приказал поднимать ударную волну в
воздух. В 10:15 девяносто три самолета устремились
на северо-запад. Затем молодой пилот, доложивший об
авианосцах, приземлился на «Йорктаун» и помчался к
мостику. Он проинформировал Флетчера, что совер-
шил ошибку при кодировании сообщения. На самом
деле он обнаружил два крейсера и два эсминца!
«Молодой человек, ты хоть знаешь, что ты наде-
лал? Ты сейчас стоил Соединенным Штатам двух
авианосцев!» — закричал Флетчер. Пока он и его
штаб отзывали авиагруппу, лейтенант Биард пошел в
радиорубку, чтобы слушать японские радиоперегово-
ры. Он со страхом ожидал сообщения об обнаружении
авианосной группы противника.
Вместо этого, в 10:22, пришла рентрансляция сооб-
щения из штаба Макартура: В-17 заметили японский
авианосец к северу от Мисимы! Отчаяние Флетчера
сменилось восторгом. Он приказал переместить точку
удара на 30 миль и атаковать новую цель. Через не-
сколько минут пришла новая тревога. «Неошо» пере-
дал, что он находится в 300 милях за кормой и подвер-
гается ударам авиации. Выяснилось, что «Неошо» был
вне района действия базовой авиации. Флетчер понял,
что он окружен японскими авианосцами.
Биард перехватил приводной сигнал с «Дзуйкаку»:
«Курс 280 градусов, скорость 20 узлов». Это означало,
что японские авианосцы быстро приближались с вос-
тока. Правда, Флетчер не верил Биарду. В конце кон-
цов, пять дней назад, тот не смог сообщить выходила
ли на связь вражеская подлодка, тогда как его коллега
с «Лексингтона» с легкостью это сделал. Сейчас этот
офицер интерпретировал сигнал «280 градусов, ско-
* Так в английском тексте. Флетчер считал, что они рас-
полагаются к северу—северо-востоку от его позиции.
Коралл и пурпур
147
рость 20 узлов»5 как сообщение японского пилота о
курсе и скорости американского соединения. Флетчер
не сомневался, кому из них верить. По его мнению,
Биард доказал, что склонен ошибаться. Он принял ин-
терпретацию офицера с «Лексингтона», хотя амери-
канское оперативное соединение и не находилось на
курсе 280 градусов. На самом деле офицер радиоперех-
вата с «Лексингтона» ошибся в переводе с японского.
Потом пришел доклад, что американские самолеты
атакуют японский авианосец. Это был «Сехо», легкий
авианосец, назначенный непосредственно прикрывать
вторжение в Порт-Морсби. «Сехо» вступил в строй в на-
чале 1942 года, и, в отличие от ветеранов 1-й и 2-й диви-
зий авианосцев, его пилоты не имели боевого опыта.
Американская ударная группа справилась со своей за-
дачей, легко сбив дюжину «Зеро»*. Бомбы и торпеды
быстро потопили несчастный корабль. В радиорубках
на «Лексингтоне» и «Йорктауне» услышали сильный и
ясный голос: «Потопил один “гладкопалубиый”!’6
К 13:38 самолеты ударной волны вернулись на
свои авианосцы. Флетчер сосредоточился на задачах
обнаружения и атаки 5-й дивизии авианосцев. Он про-
должал игнорировать информацию Биарда по поводу
их местонахождения. С наступлением плохой погоды
он решил, что «продолжительности светового дня не-
достаточно для атаки после интенсивного поиска». Он
решил использовать все свои самолеты для того, чтобы
отражать неприятельский удар. Он не знал, что его
японские «коллеги» пришли к похожему заключению.
«Дзуйкаку», полдень, 7 мая
5-я дивизия авианосцев приняла свои самолеты и
подготовила их к новому вылету. К середине дня Хара
пришел к выводу, что «атаковать сегодня нет никакой
возможности». Однако в 16:00 гидросамолет сообщил,
* При атаке американцы потеряли 6 самолетов.
148	Джеймс Арнольд
что американские авианосцы находятся в пределах до-
сягаемости и могут быть атакованы. Если бы он ко-
мандовал более опытными пилотами, Хара атаковал
бы всеми силами. Вместо этого он вызвал доброволь-
цев среди лучших экипажей. Двенадцать пикировщи-
ков «Вэл» и пятнадцать торпедоносцев «Кейт» напра-
вились на юг. Они летели по направлению к западу,
но не смогли преодолеть грозовой фронт и найти про-
тивника. Два часа спустя, когда они разворачивались
назад, случилось несчастье. Радар «Йорктауна» обна-
ружил цель, авианосец поднял «Уайлдкэты» на ее пе-
рехват.
Пикировщики сбросили бомбы, чтобы обрести ма-
невренность и проворно уклонились от «Уайлдкэтов».
«Кэйты» были не столь маневренными и не могли спа-
стись. Семь торпедоносцев и один пикировщик были
сбиты ценой всего трех американских истребителей.
Удивительно, но, возвращаясь в условиях плохой по-
годы, японские пилоты едва не сели на американские
авианосцы, приняв их за свои. Их остановил только
зенитный огонь*. Японские самолеты смогли вер-
нуться, только потому, что Хара включил прожекто-
ра, демаскировав себя. Показав превосходную подго-
товку, восемнадцать самолетов успешно сели на
авианосцы ночью. Только один «Кэйт» разбился. Та-
ким образом, неудавшийся удар выбил девять луч-
ших воздушных экипажей, и в первый раз японцы
выяснили, что они имеют дело с двумя американски-
ми авианосцами.
* В действительности американцы не стреляли, они
тоже приняли японские самолеты за свои. Ошибка от-
крылась благодаря совершенно необычному внешнему
виду «Лексингтона» с его огромным комплексом «над-
стройка — дымовая труба». Японские самолеты, дав
газ, начали уходить от палубы «Лексингтона». Только
тут в них начали стрелять. (Прим, ред.)
Коралл и пурпур
149
Линкор «Ямато>, Хасирадзима, 7 мая
В это время Угаки изучал доклады об обстановке.
Когда американцы начали 4 мая свою неожиданную
атаку против Тулаги, он записал у себя в дневнике:
«Похоже, враг решил атаковать после того, как узнал
нашу ситуацию достаточно хорошо». Он и его штаб
были уверены в успехе. Аналитики центра радиопе-
рехвата в Овада радовались, что успешно идентифи-
цируют вражеские сигналы. Когда соединение Флет-
чера нарушило радиомолчание, они правильно
сообщили, что в Коралловом море действуют два аме-
риканских авианосца. Оценивая обстановку, Угаки
ожидал хороших новостей. Он пометил в своем днев-
нике, что авианосец, ближайший к авианосцам Хара,
«будет уничтожен одним ударом»7, в то время как дру-
гой авианосец «станет прекрасной целью для средних
бомбардировщиков-торпедоносцев с Повой Гвинеи».
Вместо этого пришли ужасные новости о потере
«Сохо».
Обмен авианосцами, 8 мая
Разведка союзников выяснила все что только было
можно. 8 мая ожидался тяжелый бой, первое в исто-
рии сражение авианосных соединений. Успех придет к
той стороне, которая будет бить сильнее. Тактические
факторы хорошо сбалансированы. Погода, которая
так мешала японским авианосцам предыдущим вече-
ром, теперь служит им ценным укрытием. Напротив,
американские авианосцы оказались в районе очень хо-
рошей видимости. Однако у американцев 121 самолет
против 95 у японцев. Каждый американский авиано-
сец имеет на 60 процентов больше зенитных средств.
Имея более мощные силы прикрытия, американцы
обладали большими оборонительными возможностями.
150
Джеймс Арнольд
Наконец, в отличие от «Секаку» и «Дзуйкаку», «Лек-
сингтон» и «Йорктаун» имели радар.
Каждая сторона примерно знала местоположение
своего противника и с утра начала поиск. В 08:20 лейте-
нант Д. Смит сообщил об обнаружении неприятеля.
Через две минуты унтер-офицер Кензо Канно сделал то
же самое. Таким образом, ни одна из сторон не избежа-
ла обнаружения и не могла воспользоваться факто-
ром внезапности. Американцы запустили 82 самолета:
46 пикировщиков, 21 торпедоносец, 15 истребителей
сопровождения. 17 «Уайлдкэтов» остались охранять
авианосцы. 69 японских самолетов — 18 «Зеро»,
18 «Кэйтов» и 33 «Вэла» образовали ударную группу,
19 «Зеро» остались в воздушном патруле.
Американцы показали, что они хуже, чем японцы,
летают строем. Торпедоносцы и пикировщики атакова-
ли разрозненно и нескоординированно. «Девастейто-
ры» сбрасывали торпеды со слишком больших дистан-
ций, из-за чего от них можно было легко уклониться.
«Доунтлессы» производили бомбометание прямо в
центре истребительной завесы. Они достигли трех по-
паданий в «Секаку». Лейтенант Джозеф Пауэрс нанес
самый серьезный удар. Показав отвагу, за которую он
получил позже Почетную медаль Конгресса, Пауэрс
держал свой самолет, поврежденный зенитной артил-
лерией, не пытаясь выйти из пике. Его 1000-фунтовая
бомба попала в корпус и вызвала обширный пожар
авиационного бензина. Взрыв повредил полетную па-
лубу и сделал «Секаку» неспособным к взлетно-поса-
дочным операциям.
В это время японские пилоты атаковали «Йоркта-
ун» и «Лексингтон» с большей координацией, чем аме-
риканцы. Тем не менее экипаж «Йорктаун» проде-
монстрировал великолепное управление, на скорости
32 узла уклонившись от всех торпед. «Лексингтон»
был на 80 футов длиннее, чем «Йорктаун», и имел
вдвое большие водоизмещение и радиус поворота. Он
уклонился от нескольких торпед, но две попали в
цель. Достигли попаданий и два «Вэла». Какое-то вре-
Коралл и пурпур
151
мя казалось, что несчастный авианосец все-таки выжи-
вет. Однако через некоторое время корабль потряс
взрыв паров бензина, который стал для «Лексингтона»
смертельным. Один пикировщик попал в надстройку
«Йорктауна». Бомба пробила три палубы и взорвалась
на складе авиационного оборудования. Экипаж быст-
ро взял пожар под контроль.
На этом битва и закончилась. Ни та ни другая сто-
рона не получила достаточного опыта оборонительных
авианосных сражений. Системы борьбы за живучесть
показали свою полную несостоятельность на непроч-
ных кораблях, перегруженных авиационным бензином
и взрывчаткой. Один американский авианосец был по-
топлен и один поврежден. Со стороны японцев один
корабль потерял боеспособность, утратив возможность
совершать взлетно-посадочные операции. 5-я дивизия
авианосцев потеряла 37 процентов своей авиации за
минувшие 24 часа. «Дзуйкаку», был вынужден сбро-
сить часть самолетов (9 бомбардировщиков и три ис-
требителя) за борт, чтобы принять все возвращающие-
ся самолеты. Это сделало потери в авиационном парке
из серьезных катастрофическими. Из семидесяти двух
самолетов только двадцать семь были способны взле-
теть.
На борту легкого крейсера «Касима» в гавани Ра-
баул, адмирал Иноуэ переваривал ужасные новости.
Его первой мыслью было приказать всем оперативным
соединениям искать сражения. Затем он подумал о
своих уязвимых транспортах. Знание того, что вра-
жеские крейсера патрулируют пролив Жомар и что
американские авианосцы находятся между транспор-
тами и 5-й дивизией авианосцев, нервировало его.
Иноуэ приказал транспортам повернуть назад и не
входить в пролив Жомар. Четыре тяжелых крейсера,
принадлежащие к силам прикрытия, будут защищать
их во время отхода.
Такаги тоже сильно беспокоила его позиция. Поте-
ри среди его самых опытных пилотов заставили его
проявлять осторожность. Обменявшись посланиями с
152
Джеймс Арнольд
Иноуэ, он тоже решил отойти. Этим вечером Иноуэ за-
вершил неприятное дело, послав рапорт о сражении ад-
миралу Ямамото. Обвинив Хару в том, что тот не оп-
равдал доверия, Иноуэ заключил: «Атака Порт-Морсби
будет отложена. Запрашиваю ваше подтверждение».
Линкор «Ямато», якорная стоянка Хасирадзима, 8 мая
Начальник штаба Угаки закончил брифинг и спро-
сил Ямамото, как ответить на требование Иноуэ. Пос-
ледовала долгая тишина, затем Ямамото сказал: «Что-
то здесь не так, мой друг. С тех пор как началась эта
война, мы все время пытаемся вступить в схватку с
американскими авианосцами. В конце концов мы на-
шли их — и что? Или у Хары, или у Иноуэ, или у них
обоих не выдержали нервы».
«В войне есть противник, — ответил Угаки, — поэто-
му никто не может действовать так, как ему хочется».
«Все идет слишком хорошо для американцев, — от-
ветил Ямамото. — Они эвакуировали свою базу на Ту-
лаги, как раз перед тем как мы пришли туда. Они уда-
рили по нашим кораблям, когда те стояли на якоре и
были без прикрытия. Они бомбили Рабаул и Новую
Гвинею, когда мы собирали свои силы. Затем они бло-
кировали пролив Жомар и потопили “Сехо”. Что то
там не так?»
Угаки ответил: «Я думаю, это связано с недоста-
точной воздушной разведкой. Нам нужно иметь это в
виду».
«Хм-м-м... — промычал Ямамото. — Я хочу, чтобы
наши лучшие люди как следует изучили проблему. Но
ничто не должно помешать операции на Мидуэе».
Жертва пешки, 10 мая
Агент Т прочел резюме дневных брифингов из шта-
ба Макартура, полученные от Рэйчел Брэй. Оказа-
лось, что только что завершившееся сражение в Ко-
Коралл и пурпур
153
ралловом море привело к большим потерям с обеих
сторон. Однако из речи докладчика можно было по-
нять, что враг владеет информацией о планах Импер-
ской ставки. Когда что-то происходит однажды — это
случайность. Когда дважды — это уже нечто другое.
Мог ли вражеский агент или даже предатель существо-
вать в японском высшем командовании? Вряд ли, но
все возможно.
Он решил нарушить радиомолчание и послать пер-
вое сообщение с того самого дня, как сигнализировал о
своем успешном прибытии в Австралию. Полученная
информация требовала длинной передачи. Следовало
ожидать, что вражеские посты прослушивания выявят
его присутствие. Если они достаточно хорошо умеют
работать, ему придется искать безопасное место, а для
этого нужно замести следы.
Рэйчел прервала его размышления: «Достаточно
хорошо, не правда ли? Можно мне мой пакет?»
Во время тренировки в Овада, агенту Т вбили в го-
лову не позволять привязанности мешать прагматичес-
кому суждению. Его инструктор быстро понял, что это
не составит проблему для агента Т.
Он дошел до своего стола, но вместо конверта из
правого ящика он достал конверт из левого. С легкой
улыбкой он передал конверт: «Хорошо поработала.
Вот специальная награда».
Линкор «Ямато», Хасиродзима, 12 мая
Два дня спустя один из офицеров штаба потребо-
вал встречи с Ямамото и начальником штаба Объеди-
ненного флота. Его сопровождал молодой офицер,
который выглядел очень нервным в присутствии адми-
рала.
«Сэр, это лейтенант Итики из отдела радиоразвед-
ки в Овада. У него есть кое-что интересное».
Ямамото поднял глаза на колеблющегося лейтенан-
та: «Да? »
154
Джеймс Арнольд
«Сэр, мы получили информацию поста прослуши-
вания на Новой Гвинее от австралийского агента-неле-
гала, — его голос срывался.
«Продолжай» — сказал Ямамото.
«Этому агенту было приказано не сообщать, если не
случится ничего экстраординарного. Так или иначе, мы
ничего не слышали о нем с тех пор как война началась,
и забыли о нем. Его сообщение было повреждено, но
мы выяснили: он сообщал, что американцы знали о на-
ших планах. Они знали, когда и где мы будем действо-
вать.
«Невозможно!» — закричал Угаки.
Ямамото поглядел на лейтенанта более добродуш-
но: «Продолжай»
«Сэр, наш отдел не обратил бы внимания на этот
агентурный бред, если бы не тот общий анализ ситуа-
ции вокруг Тулаги, который вы нам поручили не-
сколько дней назад. Само по себе сообщение ничего не
значит, но вместе с Тулаги...»
Ямамото перебил его: «Порт-Морсби, “Сехо”,
крейсера в проливе Жомар, авианосцы Такаги, да?»
«Мы думаем, что американцы читают наши сигна-
лы».
Офицер по разведке пробормотал: «Это невоз-
можно, мы использовали двойные многобуквенные
коды...»
«Довольно! — крикнул Ямамото — Сколько я го-
ворил вам, что не надо недооценивать американцев!
Мы проверим это. Угаки. Иноуэ продолжает работать
над Операцией RY против Оушена и Науру?»
«Да, сэр».
«Конечно, американские авианосцы не могут этого
ожидать, — продолжал Ямамото. — Скажите Иноуэ
продолжать, но если он столкнется с американскими
авианосцами, ему придется прекратить операцию. И,
Угаки, пошлите этот приказ с курьером. Пришлите
этого молодого человека сюда».
Коралл и пурпур
155
Конец игры, 13 мая
В Вашингтоне, округ Колумбия, генерал Дуайт
Эйзенхауэр написал секретный меморандум генералу
Макартуру относительно той информации, которую
главное командование на Юго-западе Тихого океана
предоставляет австралийской прессе, и передал доку-
мент генералу Маршаллу. Он гласил: «Публичные
сведения, распространяемые Вашим штабом, содержа-
ли важные детали, касающиеся недавнего морского
сражения на юге Тихого океана. Главнокомандующий
Тихоокеанского флота считает, что это представляет
определенный риск для действующих соединений».
Здесь Маршалл вставил написанную собственной ру-
кой фразу: «и подвергает опасности успешное продол-
жение операций». Далее указывалось: «Всякая инфор-
мация, касающаяся боевых действий на земле, на воде
и в воздухе, происходящих в зоне ответственности
главного командования на Тихом океане, может быть
предоставлена только Военно-морским департамен-
том». Критика разозлила Макартура, Эйзенхауэр и
Маршалл знали об этом, но они также знали, что важ-
но хранить в полном секрете важную информацию8.
15 мая японский гидросамолет с Тулаги обнаружил
«Энтерпрайз» и «Хорнет» на позиции, с которой мож-
но было атаковать силы вторжения в Оушен и Науру.
Иноуэ немедленно отменил Операцию RY.
На протяжении последующих двенадцати дней
штаб Объединенного флота работал с полной отдачей.
Ямамото не стал рассматривать возможность отмены
операции по захвату атолла Мидуэй. Напротив, уве-
ренность в том, что американские авианосцы пойдут в
бой, зарядила его дополнительной энергией. Он пере-
смотрел стратегию, создав два альтернативных плана.
Первый из них включал в себя отправку по радио при-
казов, согласно которым операция по захвату Мидуэя
156
Джеймс Арнольд
должна была развертываться по первоначальному за-
мыслу. Второй, истинный, план содержал ряд деталь-
ных письменных инструкций, которые должны были
передаваться только из рук в руки. Эти инструкции
коренным образом пересматривали план.
Первоначально Алеутское соединение продолжает
действовать в соответствии с исходным замыслом,
причем два крейсера используют позывные легких
авианосцев «Рюдзе» и «Дзунье». Затем эти крейсера
остаются на севере, в то время как авианосцы присое-
диняются к главным ударным силам в районе Мидуэя.
Такую же уловку следует использовать для легких
авианосцев «Дзуйхо» и «Хошо».
Эти маневры добавляют 120 самолетов к силам
Ударного авианосного соединения. Это практически
компенсирует отсутствие 5-й дивизии авианосцев («Се-
каку» находится в ремонте, «Дзуйкаку» понес большие
потери в авиагруппе). Кроме того, Ямамото увеличил
количество кораблей прикрытия, чтобы защитить
авианосцы надежным противовоздушным щитом. На-
конец, адмирал потребовал, чтобы субмарины Передо-
вого разведывательного соединения заняли свои пози-
ции не позднее 1 июня, чтобы они могли обнаружить
выход американских сил к Мидуэю.
Получив приказ сконцентрировать все усилия на
угрозе Мидуэю, станция «Гипо» расшифровала огром-
ный объем японских депеш. Это дало Нимицу всесто-
роннюю, детальную и аккуратную картину японского
боевого порядка, позволила определить состав и марш-
руты оперативных соединений, следующих к Мидуэю
и Алеутам. 27 мая Нимиц собрал последний военный
совет перед тем, как отправить американские авианос-
цы на позицию, позволяющую устроить японцам заса-
ду и рассеять их силы.
В тот день легкий крейсер «Нагара» возглавил ог-
ромные авианосные и линейные силы Объединенного
флота, которые вышли из Хасиродзимы и устремились
па восток — к атоллу Мидуэй. С мостика своего флаг-
Коралл и пурпур
157
майского корабля адмирал Ямамото с чувством глубо-
кого удовлетворения обозревал свой могучий флот.
Исход битвы был почти предопределен.
Реальность
Был очень тонкий оперативный баланс в период
Кораллового моря—Мидуэя, и этот баланс очень лег-
ко мог быть нарушен. Например, та бомба, что попала
в «Йорктаун» во время битвы в Коралловом море, лег-
ко могла упасть на двадцать футов ближе к диамет-
ральной плоскости и повредить полетную палубу. В
этом случай «Йорктаун» не мог бы принять участие в
битве у атолла Мидуэй, так что несложно создать
«альтернативную» версию. Разведка союзников, их
умение комбинировать данные радиоперехвата и ре-
зультаты анализа криптоаналитиков сыграли выдаю-
щуюся роль в событиях весны 1942 года.
Во всех версиях 8-го мая происходит обмен авиа-
носцами.
В текущей реальности Нимиц обошел приказы
Кинга и проинструктировал Хэлси таким образом,
чтобы позволить японцам найти его авианосцы. Нимиц
справедливо полагал, что этого будет достаточно, что-
бы прервать японское наступление против островов
Оушен и Науру. В отличие от Кинга Нимиц очень хо-
тел вернуть авианосцы на Гавайи, чтобы успеть подго-
товиться к операции на Мидуэе.
Рэйчел Брей не существовало. Но руководство в
Вашингтоне очень беспокоилось относительно воз-
можности раскрыть противнику свой ценнейший ис-
точник информации о его намерениях. Показателен
упрек Маршалла Макартуру: документ приведен дос-
ловно, он найден с помощью Музея Джорджа Мар-
шалла. К счастью, несмотря на неосмотрительность
Макартура и безумие «Чикаго Трибьюн» после Ми-
дуэя, японцы так не поняли, что их коды читаются
союзниками.
Примечания
1	Edwin Т. Layton. And I Was There: Pearl Harbor
and Midway Breaking the Secrets. New York: W.
Morrow, 1985. P. 390.
2	John B. Lundstrom. The First South Pacific
Campaign: Pacific Fleet Strategy December 1941— June
1942. Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 1976. P. 86.
3	Там же. С. 100.
4	H.P. Willmott. The Barrier and the Javelin:
Japanese and Allied Pacific Strategies February to June
1942. Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 1983.
P. 207-208.
5	Layton. Указ. соч. С. 399.
6	Samuel Eliot Morison. History of the United
States Naval Operations in World War II. V. IV: Coral
Sea, Midway and Submarine Actions. Boston: Little,
Brown, 1949. P. 42.
7	Donald M. Goldstein and Katherine V. Dillon
(eds.). Fading Victory: The Diary of Admiral Matome
Ugaki, 1941—1945. Pittsburgh: University of Pittsburgh
Press, 1991. P. 121.
8	D. Clayton James. The Years of MacArthur. V.U:
1941-1945. Boston: Houghton Mifflin, 1975. P. 164-166.
Форрест Р. Линдси
УДАЧА НАГУМО
(Сражения при Мидуэе
и в Калифорнии)
Решения
Коммандер Ч. Маккласки по прозви-
щу Бешеный взирал на бескрайние
просторы Тихого океана. Он воз-
главлял ударное соединение палуб-
ных пикирующих бомбардировщиков,
занятое поисками четырех японских авиа-
носцев, составлявших ядро мощной авиа-
носной группы противника, направляю-
щейся к острову Мидуэй. Приказ найти
корабли противника и атаковать их с воз-
духа был отдан сегодня утром и другим
американским военным самолетам, как
вылетевшим с острова Мидуэй, так и па-
лубным бомбардировщикам, но никаких
вестей от других эскадрилий пока не по-
ступало, поэтому он совершенно не пред-
ставлял, выполнили они задание, или
нет. Его собственный «Доунтлесс» и еще
тридцать два таких же бомбардировщика
160	Форрест Линдси
представляли собой грозную силу. Каждый из них нес
500- или 1000-фунтовую бомбу, любой из которых
было бы более чем достаточно, чтобы потопить вра-
жеский авианосец — разумеется, если бы удалось под-
лететь достаточно близко. Самолеты не обладали вы-
сокой скоростью и имели лишь легкое вооружение, но
отличались высокой точностью бомбометания, а хоро-
ший пилот мог уложить бомбу не далее пяти футов от
центра мишени. Его пилоты были действительно хоро-
ши, разве что у них еще не было достаточного опыта.
Как только эскадрилья доберется до японцев, он сам
возглавит первый заход, чтобы продемонстрировать
молодежи, как правильно выходить на цель и точно
поражать противника.
Погода стояла ясная и видимость была превосход-
ной, но предательских султанов белого дыма, свиде-
тельствовавших о присутствии японских авианосцев и
кораблей сопровождения, видно не было, а до самого
горизонта простиралась лишь безмятежная водная
гладь. Он следовал курсом, который, как считалось,
должен был вывести их на японский флот, если тот
будет следовать с постоянной скоростью и прежним
курсом, но никаких признаков присутствия противни-
ка по-прежнему не наблюдалось. Согласно первона-
чальному плану, озвученному на сегодняшнем утрен-
нем совещании, предполагалось, что японский флот
будет одновременно атакован самолетами-торпедонос-
цами и прибывшими на место одновременно с ними
пикирующими бомбардировщиками, а тем временем
истребители будут охранять их от вражеских «Зеро».
При атаке торпедами с небольшой высоты и бомбовой
атаке сверху у противника практически не будет воз-
можности оказать серьезное сопротивление. Это был
старый добрый удар «сверху и снизу», парализующий
японскую оборону на те несколько драгоценных се-
кунд, которые были им необходимы.
Так где же все-таки японцы? Из динамика доноси-
лись лишь отрывки радиопереговоров пилотов 8-й эс-
кадрильи торпедоносцев с «Хорнета», которые, оче-
Удача Нагумо
161
видно, наконец обнаружили японскую авианосную
группу, но из них все равно невозможно было понять,
где именно находится вражеский флот. Запасы горю-
чего близились к критическому уровню: они уже про-
летели почти 155 миль, а, кроме того, истратили уйму
горючего на набор высоты и на бесцельное кружение
над авианосцами в ожидании взлета торпедоносцев.
Оставалось два варианта. Он мог свернуть направо
(на северо-запад), предположив, что японцы сделали
поворот в сторону американских авианосцев. А можно
было свернуть налево (на юго-восток) к острову Миду-
эй, считая, что японские авианосцы движутся быстрее,
чем предполагалось, и намерены возобновить попытки
сокрушить оборону острова. Последний вариант дей-
ствий имел и другие преимущества: если противника
там не окажется, он сможет посадить свои самолеты,
дозаправиться, получить свежую информацию о место-
нахождении японцев и снова вылететь им навстречу.
Мрачно взглянув на указатель топлива, а потом
снова окинув взглядом безмятежный океан, Макклас-
ки мысленно бросил монетку и свернул налево, к Ми-
дуэю*.
В это же время адмирал Тиути Нагумо, команду-
ющий ударной японской авианосной группой, позво-
лил себе слегка расслабиться после того, что с его
точки зрения было достаточно хмурым утром, в кон-
це которого чуть забрезжил призрак удачи. Все утро
корабли его мощного соединения ни разу не подверг-
лись нападению ни американских бомбардировщиков
наземного базирования, ни торпедоносцев. Потрясе-
нием для него явилось присутствие вражеских авиа-
носцев — предполагалось, что американцы находятся
в районе Перл-Харбора — но через некоторое время
самолет-разведчик обнаружил американские авианос-
цы. К удивлению адмирала, они оказались в 200 кило-
метрах к северо-востоку от него. Его самолеты наконец
вернулись после утреннего удара по острову Мидуэй, а
пилоты истребителей отдыхали после воздушных поедин-
ков. Времени довооружить все самолеты необходимым
162
Форрест Линдси
количеством торпед и бронебойных бомб для нанесения
удара по вражеским кораблям уже не оставалось, но он
успокоил себя мыслью о том, что его пилоты вполне
смогут уничтожить американские авианосцы и тем ору-
жием, которое у них имеется. Налеты американцев за-
кончились, равно как и вызванное ими смятение. Боеза-
пас самолетов был пополнен. Теперь самым важным
было ответное нападение, решающее сражение с остат-
ками вражеского флота. Наконец, поступили сообще-
ния о том, что самолеты на всех его четырех авианосцах
готовы к взлету. Через двадцать восемь минут после
того, как последний из американских торпедоносцев
упокоился на дне Тихого океана, адмирал Нагумо при-
казал своим самолетам взлететь и построиться для напа-
дения на американские авианосцы.
Ситуация на авианосцах «Хорнет», « Энтерпрайз» и
«Йорктаун» была не из лучших. Большая часть истре-
бителей сегодня утром была отправлена для нанесения
ударов в расчете на то, что они застигнут японцев врас-
плох. Утренние, тщательно спланированные налеты
провалились после того, как торпедоносцы, бомбарди-
ровщики и истребители появились в районе местополо-
жения противника в разное время и японцы получили
возможность разделаться с ними поочередно. Многие
пилоты даже не смогли обнаружить японцев и верну-
лись на Мидуэй или совершили вынужденную посадку
на воду. Боевые информационные центры получили
одни случайные малопонятные обрывки радиосообще-
ний, свидетельствующие только о том, что среди пило-
тов царит растерянность и отчаяние. Лишь несколько
самолетов сумели вернуться на свои авианосцы. Все
они были изрядно потрепаны, а горючего в баках прак-
тически не оставалось. К середине утра 4 июня 1942 года
большая часть ударных сил американских авианосцев
была рассеяна, или покоилась на дне океана.
Два японских самолета к тому времени обнаружи-
ли американский флот и теперь, скрываясь за редкими
облаками, старались подобраться поближе. Они не-
Удача Нагумо
163
прерывно передавали навигационную информацию
приближающейся ударной группе из бомбардировщи-
ков и истребителей с тем, чтобы как можно быстрее
вывести их на цели. Вскоре после 11:00 по местному
времени американские радары засекли первую волну
атакующих японских самолетов в количестве 200 еди-
ниц, приближающихся к практически беззащитным
авианосцам. Дать им отпор могла только группа
«Уайлдкетов» воздушного патруля. Бой был коротким:
через шестнадцать минут все три авианосца были по-
ражены и японские самолеты обрушились на крейсеры
и эсминцы охранения
Когда атака закончилась, «Энтерпрайз» и «Йоркта-
ун» еще держались на плаву, но команды их покинули,
и на борту оставались лишь группы специалистов, оце-
нивающих степень повреждений. «Хорнет» почти сразу
затонул, и к месту его гибели тут же устремились эс-
минцы с тем, чтобы подобрать спасшихся моряков. Не-
смотря на отчаянные попытки запустить машины двух
уцелевших авианосцев, все понимали, что решающим
фактором является время. Никто не сомневался, что
вскоре последуют новые налеты, а после этого корабли
окажутся в пределах досягаемости пушек японских
линкоров. После того, как из воды был вытащен по-
следний моряк, подошли эсминцы и выпустили по не-
скольку торпед в опустевшие корпуса. Теперь еще два
американских авианосца разделили участь своих пило-
тов и их самолетов, упокоившись на глубине двух миль
на дне Тихого океана. Уцелевшие корабли, битком на-
битые моряками, которых сумели обнаружить и выта-
щить из воды, на всех парах устремились прочь от про-
тивника на северо-восток.
Вскоре после этого японские силы вторжения под
прикрытием шквального огня линкоров и крейсеров
сил поддержки начали высадку на Мидуэй. После не-
долгого жестокого сражения оборона острова была
смята и над тем, что незадолго до этого было кусочком
американской территории, взвился флаг Страны Вос-
ходящего Солнца2.
164
Форрест Линдси
Известие о потере трех авианосцев и острова Ми-
дуэй для Вашингтона оказалось подобным удару мол-
нии. Такие новости от народа скрыть было невозмож-
но: слишком уж много материалов о крупном морском
сражении к этому времени появилось в средствах мас-
совой информации. Когда смысл случившегося нако-
нец дошел до сознания нации, стали раздаваться гром-
кие и крайне эмоциональные призывы к правительству
дать ответ. Состоялись экстренные совещания прези-
дента и его администрации с министром обороны и его
заместителями, другими силовыми министрами и са-
мыми влиятельными членами Конгресса. Наконец все
присутствующие осознали значение того, что произош-
ло, вину за поражение быстро возложили на адмирала
Честера Нимица, которого обвинили в азартной игре
почти всеми остающимися на тихоокеанском театре во-
енных действий американскими военно-морскими си-
лами. Зачем нужно было подвергать риску «Йоркта-
ун», который и так всего несколько дней назад в
сражении в Коралловом море получил серьезные по-
вреждения? Почему, несмотря на все предупрежде-
ния, полученные Нимицем, провалились воздушные
атаки на японские авианосцы? Почему, когда адмирал
Хэлси угодил на госпитальную койку, Нимиц для ко-
мандования столь серьезными авианосными операция-
ми против японцев выбрал адмирала Спрюэнса, пре-
восходно командующего крейсерами, но совершенно
незнакомого с авианосцами?
Само собой, было начато расследование, но прежде
всего следовало как следует оценить новое и крайне
сложное положение США и их союзников. Это было
не просто еще одним поражением на Тихоокеанском
театре военных действий. Это был полный разгром.
Даже те небольшие операции, которые США и союз-
ники могли осуществлять до Мидуэя в виде налетов и
локальных военных действий, теперь представлялись
невозможными. Австралия и все остальные террито-
рии в южной части Тихого океана оказались совершен-
но беззащитными и перед угрозой японского вторже-
Удача Нагумо
165
ния. Теперь на Тихом океане оставались только
«Уосп» и «Саратога». В то же время японцы распола-
гали десятью тяжелыми и пятью легкими авианосца-
ми. После разгрома в Перл-Харборе у американцев на
Тихом океане не оставалось ни одного линкора, и это
означало полное господство японцев от Индийского
океана до побережья Калифорнии. Имело место мно-
жество взаимных упреков, но действенных решений
никто принять не мог.
Теперь, решили японцы, Его величеству императору
больше не угрожают жалкие укусы американцев и, что
еще более важно, Соединенным Штатам придется при-
знать превосходство Японии и согласиться на мир на ее
условиях. Именно это с самого начала и являлось осно-
вой плана японской военной кампании. Сначала осла-
бить американский флот, затем изолировать американ-
ские гарнизоны и подавить их сопротивление, и,
наконец, втянуть остатки сил противника в решающую
битву на море. Как и предполагалось, все шло своим
чередом. Оставалось лишь добиться от американцев
принятия условий перемирия, после чего Япония смо-
жет полностью сосредоточиться на развитии и укрепле-
нии своей империи. Когда в Токио вовсю праздновали
победу, лишь адмирал Исороку Ямамото по-прежнему
оставался в штабе со всеми своими старшими офицера-
ми. Времени терять было никак нельзя. Даже при том,
что противник как будто полностью деморализован, ад-
мирал обдумывал свои собственные планы и предложе-
ния Генерального штаба по поводу проведения следую-
щей фазы операции, обеспечивающей окончательный
переход военной инициативы к японским вооруженным
силам. Наскоро были составлены условия перемирия,
которые должны были быть переданы союзникам через
доверенных людей в посольствах Швеции и Швейца-
рии, и практически все члены высшего руководства
Японии считали, или надеялись, что американское пра-
вительство не найдет иного выхода, как согласиться на
них. Ямамото придерживался другого мнения. Опыт
166
Форрест Линдси
работы в качестве военного атташе в Вашингтоне убе-
дил его в том, что американцы — крайне вздорный и
малокультурный народ — в то же время могут ока-
заться упрямыми и решительными. Отвага пилотов
американских торпедоносцев, безуспешно пытающих-
ся поразить его авианосцы, произвела впечатление
даже на его подчиненных. Все американские пилоты
раз за разом продолжали заходить на цели со скорос-
тью 120 км/ч, совершенно невзирая на то, что его ис-
требители «Зеро», куда более быстрые, сбивали их од-
ного за другим. Они гибли как настоящие воины,
признавали его офицеры. Мысль об этом навевала
грусть, однако следовало занялся разработкой следую-
щей фазы операции.
Со стратегической точки зрения дальнейшие дей-
ствия должны были быть следующими:
1)	Захватить Новую Гвинею и Австралию. Возоб-
новить кампанию, преждевременно прерванную сра-
жением в Коралловом море, которая позволит Импе-
рии продвинуться далеко на юг. Такое развитие
событий было бы понятно и пришлось по душе япон-
скому военному руководству, поскольку позволило бы
Японии установить контроль над всей юго-западной
частью Тихого океана и подступами к Индийскому
океану. Установление контроля над всеми этими моря-
ми обеспечивало беспрепятственный доступ к источ-
никам горючего и запасам полезных ископаемых, а
также открывало путь к захвату Индии. В этом слу-
чае, по общему мнению, Япония становилась бы про-
сто неуязвимой. Единственной проблемой, связанной с
вышеуказанной стратегией было то, что она потребова-
ла бы использования всех военно-морских сил, а пос-
ле захвата Австралии и Малаккских проливов для
удержания захваченных территорий потребовалось бы
значительно усилить наземную и противовоздушную
оборону. Подобная стратегия по идее означала «все
или ничего» по крайней мере на следующие шесть ме-
сяцев, а то и на целый год.
Удача Нагумо
167
2)	Выслать подкрепления силам, штурмовавшим
Мидуэй и захватить Оаху и остальные Гавайские ост-
рова — единственно логичная и легко достижимая
цель. Оаху оставался последним и единственным
форпостом американцев на Тихом океане. Природные
гавани острова, такие как Перл-Харбор, базирую-
щийся там флот, силы ВВС, огромные запасы горю-
чего всегда представляли собой серьезную угрозу
японскому флоту, стремящимся захватить Мидуэй, а
кроме того, могли бы сыграть роль потенциального
плацдарма в случае, если бы у американцев хватило
духа контратаковать. Захват Гавайских островов и
подавление американского сопротивления на Оаху га-
рантировало бы безопасность островов метрополии,
оградив их от всех возможных ответных действий аме-
риканцев непреодолимым барьером. Полное превос-
ходство на море позволит японцам успешно высадить
десанты на суше и поддержать высадки огнем. Сейчас
это казалось более чем реальным. Решение о захвате
Гавайских островов следовало принять немедленно. И
уж нечего говорить о том, что следовало поддержать и
усилить опорные пункты на Алеутских островах, на
островах Атту и Кыска, предварительно уничтожив
любые американские военно-морские силы, находящи-
еся в этом районе.
3)	Нанести удар по материковой части США. Неве-
роятно мощные силы вторжения Японии способны на-
нести серьезный урон городам, заводам, транспортным
системам и системам энергоснабжения Западного побе-
режья США. Активные авианалеты наверняка убедят
руководителей США в невозможности ведения продол-
жительной войны с Японией. Объединенный флот яв-
ляется идеальным орудием, призванным парализовать
стратегическое мышление противника и его возможно-
сти воспроизводства военной техники. Производст-
венные мощности большинства американских авиа-
строительных компаний находятся вполне в радиусе
действия палубной авиации японцев, а некоторые из
заводов даже находятся в зоне досягаемости орудий
168
Форрест Линдси
линкоров, подошедших к Западному побережью США.
Внезапные мощные удары лишь подчеркнут новое по-
ложение Японии на Тихом океане, деморализуют аме-
риканцев и подорвут их веру в свое правительство, а,
кроме того, дадут возможность Его Величеству дать
достойный ответ на оскорбительный рейд Дулиттла,
призванный прекратить земное существование его
священной персоны. Учитывая опыт отражения нале-
тов бомбардировщиков наземного базирования на
японские корабли в ходе сражения при Мидуэе, Яма-
мото был уверен, что может безнаказанно приблизить-
ся к морским границам США. Его немного тревожили
возможные атаки торпедоносцев, выходящих на цели
на низкой высоте, но скоростные «Зеро» были вполне
способны справиться с этой опасностью, что подтверж-
далось всем предыдущим опытом. Те боевые корабли,
что остались у американцев, серьезной угрозы пред-
ставлять не могут. В пределах досягаемости орудий и
самолетов его практически не знавшего поражений
флота находились нефтепромыслы, нефтеперегонные
и авиастроительные заводы, электростанции, судовер-
фи и множество других стратегических объектов. Аме-
рике предстояло оборонять 2200 километров побере-
жья при том, что никто и понятия не имел, в каком
именно месте японцы нанесут удар.
4)	Требовалось дать ответ на настоятельные требо-
вания Германии нанести удар по Советскому Союзу.
Некоторые влиятельные члены японского правитель-
ства и Армейского руководства настаивали на немед-
ленном ударе по юго-восточному флангу Советов в
Маньчжурии с тем, чтобы оказать нацистам помощь в
окончательном разгроме СССР. Идея была более чем
привлекательной. В случае успеха граница с Маньч-
журией значительно укрепилась бы, а в зону влияния
Японии сразу попали бы все северные районы Тихого
океана, включая Охотское море, порт Владивосток и
неисчерпаемые богатства Сибири. Это почти наверня-
ка гарантировало бы победу стран Оси над СССР, ко-
торый до сих пор оправлялся после молниеносного не-
Удача Нагумо
169
мецкого наступления на Москву и Кавказ. Открытие
японцами второго фронта оттянуло бы с запада часть
сталинских войск и значительно облегчило бы положе-
ние немцев. Подобное решение требовало невероятных
средств, огромного количества войск и их снабжения
всем необходимым, а кроме того наверняка явилось бы
игрой «ва-банк». Русские и японцы однажды уже
были противниками, поэтому, учитывая пересеченный
характер местности, капризную погоду, огромные рас-
стояния и боевой дух русских, следовало ожидать, что
кампания будет крайне непростой. Учитывая вариант
1, можно было предполагать, что США серьезной по-
мехи представлять не смогут и их легко будет удержи-
вать в узде.
5)	Комбинация всех вышеперечисленных вариантов
действия: американские войска на данный момент не в
состоянии перейти к наступательным действиям, одна-
ко со счетов их сбрасывать рано. Реальной силой оста-
вался американский подводный флот, базирующийся
па Перл-Харбор и Австралию. Хотя количество лодок
было небольшим, а качество торпед оставляло желать
лучшего, ни один японский командир не забывал об
их присутствии. Другой проблемой оставались ВВС
противника, причем американские бомбардировщики
уже нанесли серьезные удары по его силам, концент-
рирующимся для удара по Мидуэю. Кроме того, дан-
ные радиоперехвата свидетельствовали о том, что ба-
зирующиеся на Оаху военно-воздушные силы начали
получать подкрепления. Члены его штаба практически
единодушно рекомендовали избрать вариант № 2, бло-
кировать или захватить Гавайские острова с тем, что-
бы навсегда очистить Тихий океан от американских
ВМФ и продолжать развивать успех операции при
Мидуэе. Однако его консультации с Генштабом сухо-
путных войск показали, что армия склоняется скорее к
варианту № 1 - наступательным операциям в Новой
Гвинее и Австралии.
Ямамото, как всегда, раздирали противоречивые
идеи. Для того чтобы развить успех, связанный с
170
Форрест Линдси
победой при Мидуэе, он скорее всего порекомендует в
ближайшее время провести сразу несколько операций
с тем, чтобы это дало Японии стратегическое преиму-
щество в дальнейшем. С помощью своего воздушного
флота и корабельной артиллерии он изолирует амери-
канские силы на Гавайях и нанесет серьезные удары
или полностью разрушит порты и промышленные
предприятия на Западном побережье. Недавние побе-
ды вполне позволяют Японии угрожать материковой
части США, а Ямамото прекрасно понимал, что амери-
канцы пойдут на уступки лишь в случае угрозы непос-
редственного вторжения. После этого Япония сможет
уже спокойно заняться решением остальных проблем в
юго-западной части Тихого океана и завершить созда-
ние имерии.
Он знал, что нынешнее подавляющее тактическое
превосходство японцев вполне может оказаться вре-
менным, если позволить гигантским американским
производственным возможностям развиваться и даль-
ше. Кроме того, он понимал, что США спешно строят
новые авианосцы, а тем временем летные школы спеш-
но готовят молодых пилотов. Он мысленно прикинул,
возможно ли определить, где именно находятся вер-
фи, на которых строятся новые авианосцы, и можно
ли нанести по ним удар. Это дало бы Японии дополни-
тельное время и возможность воспользоваться времен-
ным преимуществом в воздухе. Однако его морская
разведка обнаружила строящиеся авианосцы лишь на
верфях на Восточном побережье США в Нью-Джерси
и Вирджинии, а, следовательно, они были за предела-
ми досягаемости его сил. Было бы нелишне скоорди-
нировать действия с германскими союзниками, но те
пока ограничивались лишь рекомендациями, которые
можно было принимать или не принимать. Более серь-
езной поддержки немцы Японии пока не оказывали.
Следовательно, единственной возможностью предотв-
ратить изменение сил в тихоокеанском бассейне была
лишь блокада Панамского канала и перекрытие под-
водными лодками пространства между Южной Амери-
Удача Нагумо
171
кой и Антарктидой. Кроме того, ему следовало учиты-
вать возможность нанесения контрудара двумя остав-
шимися американскими авианосцами. При этой мысли
он улыбнулся. Если он сможет быстро обнаружить их,
то Япония одержит полную победу. Разве могут два
авианосца противостоять его могучему флоту?
Как только он решил направить свои военно-мор-
ские силы к Тихоокеанскому побережью США, Яма-
мото вызвал группу своих самых доверенных страте-
гов под началом кэптена Гэнда3 и поручил им
спланировать операцию. С точки зрения адмирала, у
Японии в распоряжении имелось от шести до двенад-
цати месяцев, на протяжение которых Америка либо
капитулирует, либо восстановит свои военно-морские
силы и снова будет представлять собой угрозу Японии
на океанском театре военных действий. Как обычно,
Генштаб и армейское командование поначалу противи-
лись его планам, но авторитет и и сила личности в кон-
це концов возобладали над несогласными. Император
издал специальный рескрипт, посвященный его победе
над американским Тихоокеанским флотом при Ми-
дуэе, после чего ему уже не составило большого труда
убедить недовольных следовать его планам. А его пла-
ны предполагали нанесение окончательного удара по
еще недавно казавшемуся неодолимым врагу и позво-
ляли армии вскоре после этого приступить к выполне-
нию своих собственных задач. Более того, его план
соответствовал чаяниям большинства японцев: зачем
идти на перемирие, когда так близка окончательная
победа? Ведь, как-никак, японские войска еще не по-
терпели ни единого поражения! Да, ему предстояла
серьезная работа.
Макартур реагирует
Министр обороны открыл совещание по оператив-
ным планам военных действий в Пентагоне сразу же
после встречи с президентом и генералом Дугласом
172
Форрест Линдси
Макартуром. Последний прибыл из Австралии с тем,
чтобы принять командование над тихоокеанскими во-
енно-морскими, военно-воздушными и сухопутными
силами. Несмотря на множество недовольных подоб-
ным решением, президент был уверен, что Макартур
был именно тем человеком, который сможет взять си-
туацию под контроль и вернуть нацию на дорогу к по-
беде. Макартур дал ясно понять, что примет назначе-
ние только в случае, если все имеющиеся силы будут в
его распоряжении и если ему будут предоставлены все
необходимое материально-техническое обеспечение и
ресурсы. Когда открывалось совещание, паника уже
готова была вырваться наружу. Сообщения о потерях
следовали одно за другим, перемежаясь докладами о
военных возможностях противника и уязвимости аме-
риканских позиций на Тихоокеанском побережье и на
Гавайях.
После заслушивания докладов генерал Макартур
был представлен присутствующим в качестве главно-
командующего американских вооруженных сил на ти-
хоокеанском театре военных действий, после чего уча-
стники конференции молча выслушали его доклад о
том, какими способами он собирается набрать, обучить
и отправить на войну с Японией новые контингенты
американских бойцов. Первоначальное мнение о том,
что японцев можно держать в узде, а тем временем
вместе с союзниками сосредоточиться на борьбе с нем-
цами, оказывалось явно несостоятельным. Пораже-
ния, начавшиеся с разгрома в Перл-Харборе, со сдачи
20 000 человек на Филиппинах, теперь дополнились
потерей почти 10 000 летчиков, солдат, моряков и мор-
ских пехотинцев, которые либо погибли, либо пропали
без вести на Мидуэе. Оборона Гавайских островов
представлялась практически невозможной. Никакие
военно-воздушные силы не были в состоянии поддер-
живать линии коммуникаций и сухопутные американ-
ские войска на островах. Равно невозможно было
сосредоточить там военно-морскую группировку, спо-
собную предотвратить нападение японцев и последую-
Удача Нагумо
173
щий захват островов. К настоящему времени воздуш-
ные нападения японцев с острова Мидуэй и с авианос-
цев стали обычным явлением, что привело к значи-
тельному упадку духа у жителей острова. Все те, кто
имел возможность бежать с Гавайев, быстренько пако-
вали вещички и отбывали восвояси. Было совершенно
ясно, что падение Гавайев лишь дело времени. Штаб-
квартира Тихоокеанского флота и другие командные
центры были эвакуированы с Оаху в Сан-Франциско,
где Макартур на военно-морской базе Трежер-Айленд
создавал свой собственный штаб.
Для американского руководства угроза Западному
побережью была очевидна. Впервые американским го-
родам грозили разрушения, которые уже испытали на
себе многие города Европы. Первым делом следовало
усилить военно-воздушные силы на всем протяжении
Тихоокеанского побережья от Сан-Диего до Сиэтла,
причем обеспечить их не только бомбардировочной и
истребительной авиацией, но и самолетами разведки.
Кроме того, следовало начать эвакуацию важнейших
оборонных предприятий, которые предстояло перемес-
тить, замаскировать или обеспечить мощной противо-
воздушной обороной. При этом не следовало забывать
и об эвакуации во внутренние районы страны граж-
данского населения.
С политической точки зрения, положение в стране
было хуже не придумаешь. Руководство Республикан-
ской партии и Конгресса были вне себя от того, что
правительство Рузвельта оказалось столь инертным и
столь неподготовленным. Кое-кто даже призывал Руз-
вельта подать в отставку или организовать импичмент
и выборы нового руководителя нации. Движение за
отставку набирало силы, но затем пошло на убыль,
когда конгрессмены-демократы поддержали президен-
та. Как только положение стабилизировалось, настало
время принять предложения министра обороны по из-
менению стратегических целей в войне.
Во-первых, изменились приоритеты: теперь перво-
очередной задачей стало считаться поражение Японии,
174
Форрест Линдси
а не война в Европе. Англичанам, Советской России и
бойцам Сопротивления оккупированных стран Европы
предстояло некоторое время полагаться исключитель-
но на собственные силы. Операция «Торч» — совмест-
ный десант американцев и англичан во Французской
Африке — была отменена. Войска, предназначенные
для этой операции, были отправлены назад в Сан-
Диего для организации обороны Западного побережья
и возможных военных действий против японцев. Ли-
хорадочно создавались новые радарные станции и
узлы связи, которые, поспешно монтировались вдоль
всего побережья с целью создания непрерывной цепи,
способной загодя обнаружить любые объекты, прибли-
жающиеся со стороны океана. Самолеты, артиллерию,
танки, боеприпасы, грузовики теперь отправляли не в
Англию и Советский Союз, а в Калифорнию, Орегон и
Вашингтон. Единственным прямым отпором немцам
продолжала оставаться война с немецкими подводны-
ми лодками, рыскающими у атлантического побережья
США и в Карибском море. Они создавали серьезные
помехи американским военным операциям и игнориро-
вать их было попросту невозможно.
Во-вторых, военно-воздушные силы, уже готовые к
погрузке и отправке в Великобританию, были отправ-
лены на Западное побережье, где пилоты были отправ-
лены на переобучение с целью подготовить их к веде-
нию боевых действий против японских кораблей.
Часть лучше всего проявивших себя пилотов была от-
правлена в Панаму для укрепления обороны канала.
Единственное, что оставалось непонятным, так это то,
успеют ли американцы вовремя завершить сложную
работу по восстановлению воздушного флота, его инф-
раструктуры, а также подготовку экипажей, производ-
ство боеприпасов, горючего и запчастей в количестве
достаточном, чтобы противостоять возможному напа-
дению японцев. В Панаме, как и на всем остальном
Западном побережье, закипела работа.
В-третьих, авианосец «Рейнджер» должен был
быть немедленно переброшен па подмогу Тихоокеан-
Удача Нагумо	175
скому флоту. Все находящиеся в Атлантике и Кариб-
ском море подводные лодки также следовало немед-
ленно перебросить на Тихий океан в качестве средств
разведки и отлова японских транспортов на ключевых
океанских трассах и в узловых точках.
В-четвертых, в учебно-тренировочных лагерях на
всей территории Штатов началась краткосрочная ин-
тенсивная подготовка пехотинцев, бойцов ПВО и тан-
кистов, призванных отразить нападение японцев на
Западное побережье США.
В-пятых, инженерные войска США под руковод-
ством штаба генерала Макартура должны были срочно
построить на Тихоокеанском побережье сеть аэродро-
мов. Командование этих войск, кроме того, отвечало
за координацию и ход работ по возведению береговых
укреплений вдоль всего Западного, побережья. Воен-
ные строители уже начали подбирать подходящие мес-
та для строительства, а железные дороги начали пере-
броску необходимых строительных и иных материалов
для строительства. Большим приоритетом пользова-
лись лишь переброска войск и вооружений.
В-шестых, авиазаводы «Консолидейтед Вулти»
(Сан-Диего), «Локхид» (Бербанк), «Дуглас» (Лос-
Анджелес), «Норт-Американ Эвиэйшн» (Лос-Андже-
лес) и «Боинг» (Сиэтл) следовало демонтировать и пе-
ребросить с Западного побережья в Колорадо, Аризо-
ну и Нью-Мексико. Предполагалось, что вся операция
может занять около года. Только заводы компаний
«Нортроп», «Мартин», «Белл», «Чанс Ваут», «Рипаб-
лик», «Грумман» и «Кертисс» должны были остаться на
своих местах и беспрепятственно продолжать проекти-
рование и производство вооружений. В срочно опусто-
шаемых офисах уничтожали кальки, рулоны чертежей
паковались в картонные тубусы, а приборы, шаблоны и
аэродинамические трубы укладывались в прочные дере-
вянные ящики. Все это оказало совершенно непредска-
зуемое влияние на некоторые типы самолетов. К при-
меру, Р-51 «Мустанг» так и не получил предназ-
наченный для него двигатель «Паккард-Мерлин 61», а
176	Форрест Линдси
P-38F «Лайтнинг» продолжал страдать от так и не ре*
шенной проблемы эффекта сжатия. В-17 и В-24 пред-
стояло начать заново производить в Канзас-Сити и
Уичите, вследствие чего количество их некоторое вре-
мя обещало оставаться небольшим. «Боингам» модели
345-й или ХВ-29, а также самолетам В-32 и В-36 ком-
пании « Консолидейтед Вулти» вообще предстояло ос-
таваться в виде проектов на протяжении шести меся-
цев или около того, до тех пор, пока не закончится
восстановление авиастроительных заводов на новом
месте. Можно было увеличить лишь производство
«Мародеров» В-26, поскольку авиазавод Гленна Мар-
тина, в Балтиморе, стабильно наращивал уровень про-
изводства. Наилучшим перехватчиком и самолетом
прикрытия оставался истребитель «Рипаблик» Р-47,
поэтому другим авиастроительным компаниям пред-
стояло перепрофилироваться на его производство.
Контракты на производство дальнего бомбардировщи-
ка, необходимого для нанесения ударов по Японским
островам, были переданы Джеку Нортропу, с тем что-
бы он ускорил работы по созданию своего довольно
странного бомбардировщика ХВ-35.
В-седьмых, наиболее ответственные офицеры и
персонал с Гавайских островов должны быть эвакуи-
рованы в США. Останется лишь минимальное количе-
ство военнослужащих, необходимое для проведения
военно-морских операций и обороны островов. Жите-
лям Гавайев будет предоставлено право либо оставать-
ся там, где они живут, быть переправленными в специ-
альные лагеря на территории США, либо на другие
острова архипелага подальше от предполагаемой цели
нападения японцев — Оаху.
Макартур согласился, что подобные шаги неизбеж-
ны, но в то же время он не может допустить уход Со-
единенных Штатов в глухую оборону. Он прекрасно
знает, как японцы способны неотступно преследовать
поставленные цели и видел, какая участь постигла
мужчин и женщин, американцев и филиппинцев в
Коррехидоре. Для него «Марш Смерти» на Батаане
Удача Нагумо
177
был реальным переживанием, и он целиком сосредото-
чился на том, как им, американцам перейти в победо-
носное наступление. Он был не согласен с адмиралами
Нимицем и Кингом, сделавшими ставку на сражение
при Мидуэе, и был страшно разочарован его исходом.
Теперь же он располагал полной поддержкой флота —
силой, которая при благоприятном стечении обстоя-
тельств была способна отразить приливную волну и
направить ее назад, в сторону противника.
Одной из главных проблем было то, что закры-
лось единственное окно в планы противника: станция
«Гипо», аналитический центр данных дешифровки и
радиоперехвата, была недавно закрыта и отправлена
в Калифорнию. Первые полезные сведения от них по-
ступят не раньше чем через несколько недель. Вдоба-
вок к этому, японцы, по-видимому, догадались, что
американцы читают некоторые из их секретных сооб-
щений, и после сражения при Мидуэе немедленно
сменили наиболее важные из своих шифров. Амери-
канцам придется разгадывать «JN-25», как называет-
ся новый японский военно-морской шифр в самый не-
удачный момент'1.
Хотя Макартур был чрезвычайно занят, звонок ко-
мандующего ВМС США заставил его отступить от гра-
фика и встретиться с учеными из Исследовательского
центра ВМФ в Далгрене, штат Вирджиния и Универ-
ситета Джона Хопкинса в Балтиморе. Они сообщили
ему о создании оружия нового типа и о том решающем
значении, которое оно может иметь в войне. Суть от-
крытия являлась государственной тайной и была со-
вершенно феноменальной. Ученые создали и успешно
испытали артиллерийский снаряд, который с помощью
радиосигнала определял расстояние до самолета и
взрывался при максимальном приближении к нему.
Они называли это устройство дистанционным взрыва-
телем «VT», и оно могло произвести настоящую рево-
люцию в средствах ПВО. Они показали Макартуру
фильм, где были зафиксированы результаты первых
испытаний «УТ» против беспилотного самолета-мишени.
178
Форрест Линдси
Результаты оказались даже лучше, чем он предпола-
гал. С первого же выстрела мишень буквально разнес-
ло в куски. Макартур немедленно распорядился запус-
тить новое оружие в производство и как можно скорее
обеспечить им расчеты сил ПВО5.
Макартур прекрасно представлял себе, каковы бу-
дут следующие шаги японцев. Теперь на Тихоокеан-
ском театре военных действий им ничто не препятство-
вало и, если они будут следовать своей обычной
тактике, американцам следует очень скоро ждать но-
вых и сокрушительных ударов. Он был согласен с
прикидками разведслужб, которые считали, что япон-
цы, скорее всего, нанесут удар по Гавайским островам
и Западному побережью, но никак не мог согласиться
с тем, что имперские войска победят. У него были
одна-две идеи по поводу того, как осадить противника
и ослабить его. С точки зрения Макартура, кажущееся
превосходство японцев на Тихом океане может сослу-
жить им дурную службу. В этом смысле они были
вполне предсказуемы: они наверняка заткнут рты сто-
ронникам мира в правительстве и будут продолжать
наступательные операции. Единственными реальными
их целями могут быть лишь Юго-Восточная Азия и
Австралия, или, если они решат продолжать развивать
свой успех при Мидуэе, остров Оаху. Тем не менее
возможность нападения на Западное побережье оста-
валась вполне реальной и он знал, что прибытие под-
креплений для Тихоокеанского флота всецело зависит
от безопасности Панамского канала. А еще он пони-
мал, что если японцы решат обойти Оаху и Западное
побережье, и ударить по Австралии, они пустят в ход
практически все свои наступательные средства далеко
от Америки, тем самым давая ей небольшую передыш-
ку и позволяя встать на ноги. В противном же случае,
если японцы решат нанести удар по Гавайям и Запад-
ному побережью, то они используют для этого свою
главную ударную силу — Объединенный флот, при-
чем рискуя подвергнуться ударам американской на-
земной авиации и вдали от своих центров снабжения.
Удача Нагумо
179
Японцы окажутся отрезанными от метрополии и от лю-
бой возможной поддержки. Вся штука, следовательно,
будет заключаться в том, чтобы подманить их как мож-
но ближе и воспользоваться этой их слабостью.
Какой именно способ действий выбрать стало ясно
несколько дней спустя. Американские самолеты-развед-
чики обнаружили новые строящиеся японские аэро-
дромы на Соломоновых островах, на острове Гуадал-
канал.
Операции в западной части Тихого океана: Калифорнийское
сражение
Едва флагман адмирала Ямамото «Ямато» покинул
лагуну Трук, как его настигла поразительная новость:
американские войска обнаружены на Соломоновых ост-
ровах в гавани Тулаги, группировка неизвестной чис-
ленности высаживается на острова Тулаги и Гуадал-
канал.
Никто из разведывательных служб — даже офице-
ры разведки при штабе адмирала — не делал никаких
предупреждений о том, что американцы могут пред-
принять что-либо подобное. Как они смогли? У них на
Тихом океане было только два авианосца, а их силы
охранения состояли всего лишь из легких крейсеров и
эсминцев. Разведывательные подводные лодки обна-
ружили транспортные суда, покидавшие порты на за-
падном побережье, однако предполагалось, что они
следуют на Гавайи. Что американцы собирались де-
лать? Как они собирались поддерживать вторжение
или даже выиграть?
В этот момент крупномасштабная операция Ямамото
только начиналась. Ударная группировка, костяк кото-
рой составляли суперлинкоры «Ямато» и «Мусаси»,
разворачивалась в море к востоку от Трука, готовясь
отправиться к побережью Калифорнии. Силы Ямамото
были подобны частям сложного механизма. Оператив-
ная группировка, состоящая из шести авианосцев, а
180
Форрест Линдси
также группа крейсеров и эсминцев под командованием
адмирала Нагумо двигались прямо на восток по направ-
лению к Калифорнии. Одновременно с этим, другая
ударная группировка собиралась занять положение к
северу от Гавайских островов, а третья направлялась к
западному побережью Панамы. Группа отвлечения,
включающая авианосец «Рюдзе», направлялась в Ко-
ралловое море, имитируя нападение на Порт-Морсби, и
должна была подойти уже достаточно близко, чтобы
утром приступить к выполнению боевой части опера-
ции. Как только группа отвлечения вступала в бой с
противником на Новой Гвинее, ударная группировка
Ямамото должна была соединится с группой авианосцев
адмирала Нагумо в 300 морских милях к западу от ост-
рова Сан-Клементе. Оттуда они должны были выдви-
нуться для того, чтобы силами палубной авиации и ко-
рабельной артиллерии нанести удары по портам в
Сан-Диего и Лос-Анджелесе.
Тщательная ночная разведка, осуществляемая
авиацией, базирующейся на подводных лодках, вы-
явила главные цели, причем особенный интерес пред-
ставляли военные и гражданские аэродромы, военные
базы, портовое оборудование, позиции корабельных и
береговых батарей. Любые военные корабли, оказав-
шиеся в этой зоне, были бы атакованы, и юго-западное
побережье США увидело бы японские корабли оку-
танными пламенем и дымом, поскольку они выпустили
бы на берег тысячи снарядов. Воздушные силы, бази-
ровавшиеся на авианосцах, вступили бы в бой с уце-
левшей авиацией противника и нанесли удар по целям,
находящимся на глубине до 200 километров от берега.
Такой большой дальности, впрочем, и не требовалось,
поскольку американцы разместили основную часть
наиболее важных объектов в непосредственной близос-
ти от берега. Однако у Ямамото была одна проблема.
Единственным человеком, которому он мог поручить
командование основной группой авианосцев, был ад-
мирал Нагумо с его кажущимися успехами в операци-
ях на Перл-Харборе и в Мидуэе, а Ямамото не дове-
Удача Нагумо
181
ряд ему. Он не довел до конца операцию в Перл-Хар-
боре, а в результате неудовлетворительно проведенной
воздушной разведки на Мидуэе только счастливый
случай спас его авианосцы.
Гавайская ударная группировка, которая должна
была прибыть к острову Оаху одновременно с ударом
Калифорнийской группировки, окончательно лишила
бы противника дееспособности. На этот раз атака была
бы безжалостной: уничтожались бы все обнаруженные
доки, пирсы, склады, ангары, хранилища топлива и
боеприпасов. При поддержке армейских бомбардиров-
щиков с Мидуэя,-эта группировка имела достаточно
самолетов и боеприпасов, чтобы оставаться на месте
боевых действий столько времени, сколько понадобит-
ся. Цель удара заключалась не в том, чтобы захватить
Гавайи, а в том, чтобы сделать их бесполезными с во-
енной точки зрения. Ямамото понимал, что высадка на
Гавайи потребует больше ресурсов, чем он мог выде-
лить в такие сжатые сроки. Эта операция позволила
бы ему затупить шип в своем боку, блокировав амери-
канские войска па островах. Нейтрализовав Гавайи и
пройдя мимо них в обход, Ямамото решал бы все крат-
косрочные тактические задачи. Позднее туда можно
было бы вернуться.
Панамская ударная группировка с помощью самоле-
тов, взлетавших с авианосца «Дзуйхо», наносила бы
бомбовые и торпедные удары по шлюзам в Педро-Ми-
гуэль и Гатуне. В это же время специальная десантная
группа проводила бы операции с целью уничтожения
насосных станций и портового оборудования в Бальбоа.
Главный удар был бы нанесен по Мирафлорским шлю-
зам. В этой атаке принял бы участие эсминец «Мутсу-
ки», на борту которого должен был находиться экипаж
из добровольцев. Под прикрытием авиации и корабель-
ной артиллерии, эсминец должен был пройти ворота и
на полном ходу ворваться в шлюз. В момент полного
прохода корабля в шлюз, экипаж должен был привести
в действие заряд в 500 тонн взрывчатки, тем самым вы-
ведя из строя тихоокеанский вход в Панамский канал.
182
Форрест Линдси
При бездействующем Панамском канале американцы
теряли бы решающие недели или даже месяцы на уси-
ление своей военно-морской группировки на Тихом
океане.
Единственная проблема заключалась в том, что
американцы не стали бы просто так дожидаться их на
Западном побережье. Они находились в зоне опера-
тивных действий японцев, угрожая их флангам какой-
то неизвестной операцией. В срочном донесении, кото-
рое Ямамото получил из Рабаула, сообщалось, что
американские самолеты находятся над островом Гуа-
далканал, и через какое-то время будут угрожать базе
в Рабауле. Допустить этого было нельзя, с этим было
нужно что-то делать. В Рабаул был отправлен приказ
отозвать группу отвлечения из операции в Порт-Морсби
и пополнить противодесантные силы под командовани-
ем полковника Кийяоано Ишики 28-м пехотным пол-
ком 35-й бригады 17-й армии. Эти новые силы должны
были покончить с присутствием американцев на остро-
ве Гуадалканал.
В Вашингтоне Совет безопасности снова собрался
для обсуждения последних рекомендаций Макартура —
хотя, с учетом его личности и стиля, «рекомендации»
представляли собой нечто гораздо большее. Высадка
на Гуадалканал была нехотя одобрена, частично пото-
му, что адмирал Кинг согласился с Макартуром, а это
случалось достаточно редко, частично потому, что об-
щее командование операцией было поручено адмиралу
Биллу Хэлси. Это решение было все еще трудным и
спорным. Было рискованным задействовать для под-
держки операции по высадке на остров все оставшиеся
авианосцы и четыре крейсера до тех пор, пока на Гуа-
далканале не будут созданы аэродромы, способные
обслуживать самолеты, принимающие участие в воз-
душных операциях. В этих же морских силах остро
нуждались для защиты Оаху и Западного побережья,
поэтому ставилась задача быстрого возвращения авиа-
носцев, как только войска на Гуадалканале будут спо-
собны вести самостоятельные действия и построенные
Удача Нагумо
183
там аэродромы смогут обслуживать их собственные
воздушные силы. Японцам не было известно, что авиа-
носец «Рейнджер» только что вышел из Панамского
канала в Тихий океан, а подготовительные работы на
авианосцах «Эссекс» и «Индепенденс» были ускорены
за счет перехода на круглосуточный режим работы.
Члены совета с удовлетворением узнали первые ново-
сти с Гуадалканала — 1-я дивизия морской пехоты,
сломив незначительное сопротивление, захватила на
острове аэродромы и быстро укрепила свои позиции6.
У президента были и другие поводы для беспокой-
ства. Британские союзники были недовольны, а их по-
ложение становилось все более отчаянным. Несмотря
на победы Монтгомери над Роммелем, тот продолжал
удерживаться в Северной Африке, а Аксис разделал
британцев. Нацисты приступили к подводным опера-
циям в Центральной Атлантике, вне зоны досягаемос-
ти базирующейся на берегу авиации. Многочисленные
и хорошо скоординированные вылазки вражеских под-
водных лодок наносили ощутимый урон конвоям. Аме-
рика помогала как могла, но все надводные корабли,
вплоть до минных тральщиков, были задействованы
для защиты двух ее побережий. Ф.Д. Рузвельт не мог
выделить дополнительно что-либо из сил флота или
авиации. Британское командование стояло на грани
прекращения бомбовых ударов по Германии и немец-
ким целям в Голландии и Франции. Оно пыталось про-
водить дневные бомбежки промышленных объектов,
однако из-за недостатка ресурсов было вынуждено пе-
рейти на ночные удары. Они были гораздо менее точ-
ными, но все же доставляли неприятности противнику.
Советские союзники также становились все более
недовольными. Нацисты стояли у ворот Москвы и
после отчаянных боев захватили центр Сталинграда на
Волге. Америка объявила, что не может оказывать
большей помощи Советам, и Сталин все больше убеж-
дался, что Америка ведет с ними двойную игру. Они
очень нуждались во втором фронте, который бы от-
влек часть сил вермахта.
184
Форрест Линдси
Тяжелы были дела его союзников, но президент
знал, что ближайшие несколько месяцев являются
критическими и для выживания Америки. Большин-
ство прогнозов, сделанных разведкой, сходилось на
том, что в тот момент Япония не могла вторгнуться в
США, однако дальнейшие неудачи на Тихом океане не
позволили бы Америке принимать участие в операциях
на Европейском театре военных действий и заставили
бы сосредоточиться на защите от Японии. Собственное
политическое положение президента было крайне не-
прочно. До ноябрьских выборов было всего два меся-
ца, и его переизбрание было неочевидным. Его лидер-
ство все более подвергалось сомнению в обществе,
даже в его партии начинали критиковать его суждения
и говорить о том, что кто-то «новый и свежий» должен
участвовать в президентской гонке. Как и Макартуру,
ему пришлось нелегко, но он верил в американский
народ. Теперь они увидят, работает или нет его страте-
гический план.
Макартур также был сильно обеспокоен, хотя и не
подавал виду. Держась на публике уверенно — даже
высокомерно, — он знал, насколько тяжелой может
оказаться ситуация. Разведка из Австралии на основа-
нии данных прослушивания сообщала о передвижении
крупных формирований японцев. Подводная лодка,
находившаяся у входа в Трук, сообщала о том, что
крупные части вражеского флота собираются в море
для передвижения на восток. Макартур перебросил на
запад столько сил, сколько было возможно, уделяя
особенное внимание авиации. Единственное средство
защиты Западного побережья и Панамы, с его точки
зрения, заключалось в том, чтобы атаковать бомбарди-
ровщики и подводные лодки. Он и адмирал Кинг за-
действовали все силы армии и флота для обнаруже-
ния, изматывания а затем и уничтожения частей
противника. Главная задача заключалась в том, чтобы
вынудить противника отложить удар, пока Америка не
восстановит равновесие в силах. На военно-морском
флоте усиленно готовились экипажи, но по самым оп-
Удача Нагумо
185
тимистичным оценкам, «Эссекс» и «Индепенденсе»
должны были быть готовы к боевым действиям к янва-
рю-февралю 1943 года, а прийти в Тихий океан они
могли не ранее апреля или мая. Это при условии, что
Панамский канал будет действующим.
Вдоль всего западного побережья, около Оаху, на
побережье Центральной Америки патрульные самоле-
ты, радары, станции радиоперехвата, подводные лодки
были заняты поисками признаков приближающегося
японского флота. Им не пришлось долго ждать. В 03:30
по тихоокеанскому времени 8-го октября 1942 года са-
молет с военно-морской авиационной базы на Норт-
Айленд, пролетая к западу от Сан-Диего, обнаружил
вражеские корабли, доложил об их местоположении и
вскоре был сбит. Ямамото со своим Объединенным
флотом прибыл.
Сирены воздушной тревоги завыли над Сан-Диего
и Лос-Анджелесом, сотни тысяч жителей отправились
в убежища или воспользовались дорогами, ведущими
загород. Как только солнце поднялось над холмами,
рой японских истребителей, взлетевших с авианосцев,
начал атаковать с бреющего полета аэродромы в Сан-
Диего и его окрестностях и искать самолеты, находя-
щиеся в воздухе. Таковые были. Стаи Р-40 и Р-38 с
аэродромов Браун и Линдберг, а также F4F с базы
Норт-Айленд обрушились сверху на «Зеро» противни-
ка. Вскоре все слилось в сплошном водовороте. Одни
самолеты гонялись за другими над красной черепицей
домов, стоящих на холмах Сан-Диего. Вслед за истре-
бителями около 200 бомбардировщиков «Кэйт» и пи-
кирующих бомбардировщиков «Вэл», взлетев с шести
авианосцев, обрушились на побережье, чтобы атако-
вать военно-морскую базу, аэродромы и авиазавод.
Еще одна группа американских истребителей подклю-
чилась к бою и устремилась за ними, дымные следы
самолетов пересеклись в голубом небе Калифорнии.
Обстрел самолетов был нерегулярным и поначалу не-
точным. Однако, по мере того, как зенитчики пристре-
ливались, все больше самолетов стало падать. Бомбы
186
Форрест Линдси
падали по всему городу. Некоторые из них поражали
цель, но большинство нет. Плохо нацеленные или ава-
рийно сброшенные бомбы, сбитые самолеты, упавшие
зенитные снаряды вызвали пожары, которые быстро
распространялись. Над городом и в море над гаванью
повисли клубы дыма. Сан-Диего горел, а бой еще
только начался7.
Как только пришло первое сообщение о начавших-
ся столкновениях, штаб Макартура перешел на чрез-
вычайный режим работы. По прямым телефонным ли-
ниям в Сан-Диего и Лос-Анджелес передавались
данные радаров и приказы наносить удары по япон-
цам. Бомбардировщики, поднявшиеся со взлетных по-
лос, разбросанных по всей южной Калифорнии, взяли
направление, основываясь на данных радаров о пере-
мещении японских самолетов. По перемещению само-
летов можно было определить место расположения
японского флота. После разгрома на Мидуэе тактика
действий была переосмыслена и улучшена. В то время
как высотные бомбардировщики В-17 начинали налет
с различных направлений, с борта авианосца «Сека-
ку» было видно, как с востока на низкой высоте при-
ближаются двухмоторные бомбардировщики. В-27
«Мародер», несущие торпеды, и В-25 «Митчелл», не-
сущие бомбы, приближались, чтобы атаковать сое-
динение с флангов. Истребители «Зеро», которые
взлетели, чтобы встретить В-17, были вынуждены пи-
кировать, чтобы перехватить средние бомбардиров-
щики, приближающиеся к их кораблям. Истребители
морской авиации F4F, вылетевшие с военно-морской
авиабазы в Лонг-Бич, направлялись для перехвата ис-
требителей «Зеро». Первый бомбовый удар был нане-
сен по «Ямато». Повреждения, похоже, были незначи-
тельны, однако дым указывал на то, что станция
заправки самолетов была выведена из строя. Крейсе-
ры «Могами» и «Микума» были повреждены, причем
«Микума» встал неподвижно.
Нагумо, наблюдавший с мостика своего флагмана,
увидел бомбардировщик, направлявшийся прямо на
Удача Нагумо
187
«Хирю». Он затаил дыхание, когда тот, находясь под
мощным огнем истребителей «Зеро», сбросил торпеду.
«Мародер» вспыхнул, перевернулся и упал в воду.
Вслед за этим его торпеда поразила «Хирю» в районе
миделя.
В результате яростного огня по самолетам вода по-
крылась их обломками, однако по мере того, как все
больше бомб и торпед попадали в корабли японцев, об-
стрел стал ослабевать, поскольку на кораблях были вы-
нуждены бороться с возникающими пожарами. На го-
ризонте появились новые группы самолетов, которые
приближались с двух направлений. Это были военно-
морские торпедные бомбардировщики TBF «Эвенд-
жер», летящие с военно-морских авиабаз в Лонг-Бич,
Сил-Бич и Лос-Аламитос. Командовавший военно-
воздушными силами Макартура на острове Трэжер гене-
рал «Гэп» Арнольд направлял в бой все новые и новые
самолеты с близлежащих аэродромов. Часть самолетов
направлялась к Лос-Анджелесу, где они поступали под
командование центра управления авиацией на военно-
морской авиабазе в Лос-Аламитос к югу от Лос-Андже-
леса. Там армейские и морские штабные офицеры изуча-
ли сообщения о ходе боевых действий и отправляли в
бой новые части. Когда самолеты возвращались из
боя, их направляли на рассредоточенные аэродромы
для дозаправки и пополнения боезапаса. Всего за не-
сколько месяцев, которые были у Макартура на подго-
товку, его офицеры из авиации создали сеть центров
управления авиацией, чтобы координировать воздуш-
ные сражения8.
Удивление Ямамото сменилось изумлением: как
американцам удается действовать так эффективно?
Расчеты, основанные на действиях американцев в Ми-
дуэе, оказались явно несостоятельными. Они научи-
лись проводить хорошо скоординированные атаки, са-
мые худшие последствия которых испытали на себе
один из авианосцев и несколько подразделений бомбар-
дировщиков. Ямамото хотел подойти ближе к берегу,
чтобы привести в действие план по обстрелу линкорами
188	Форрест Линдси
береговых объектов, но воздушные удары уже начали
приносить результаты, всего за тридцать минут сраже-
ния, когда корабли находились за 200 морских миль
[360 км] от линии, с которой могли оказать поддержку
артиллерийским огнем. Он надеялся на бблыпую вне-
запность, но американцы проявили неплохую способ-
ность предугадывать его действия. Он знал, что по-
вреждение еще нескольких авианосцев является лишь
вопросом времени. Поэтому он приказал оперативной
группе двинуться на юго-запад, чтобы выйти из зоны
досягаемости самолетов противника. Там он смог бы
планировать дальнейшие действия, исходя из эффек-
тивности проведенной атаки, которую можно было
оценить, основываясь на донесениях экипажей самоле-
тов и данных аэросъемки. Сражение разворачивалось
неудачно. Он знал, что не может уступить победу аме-
риканцам.
Президента разбудили в 07:10 по вашингтонскому
времени, когда донесение о контакте с противником
было передано в Департамент военных операций.
Столкновение, которого он боялся, произошло в точ-
ности, как было предсказано, и теперь парни Макар-
тура должны были остановить японцев. Донесения о
ходе учений и подготовке к обороне обнадеживали, но
он слишком хорошо знал, какой эффект для страны и
его политической карьеры будет иметь очередное
крупное поражение. Последние контакты с союзника-
ми проходили достаточно жестко. Черчилль был не-
преклонен относительно необходимости немедленной
помощи и оценивал ситуацию в Европе как катастро-
фическую. Ночные бомбардировки оказались неэф-
фективными, потери стали быстро возрастать, после
того как немцы улучшили систему обороны. Силы в
Северной Африке были истощены, в результате упор-
ного сопротивления немцев войскам Монтгомери, а
ночные налеты немцев на британские города участи-
лись, как ответ на бомбежки Германии. Самой тяже-
лой была ситуация на море. «Волчьи стаи» немецких
подводных лодок, численностью до двадцати единиц,
Удача Нагумо
189
наносили небывалый урон судоходству. Россия была в
отчаянии. Нацисты подошли вплотную к Москве, пос-
ле героической и отчаянной обороны пал Сталинград.
Налеты на Германию с запада были незначительными,
шансов на открытие второго фронта не было. Это при-
давало Гитлеру уверенности, позволяло изменить про-
порции в распределении войск и перебросить дополни-
тельные части для наступления на Советский Союз.
Сталин туманно намекал на потенциальную возмож-
ность заключить сепаратное соглашение с Германией,
если союзники в ближайшее время не помогут ему.
Рузвельт сидел у телефона и слал курьеров в Пен-
тагон, чтобы получить самые последние сведения о бо-
евых действиях в Калифорнии.
А за пять часовых поясов от Вашингтона Оаху был
подвергнут массированным ударам бомбардировщиков
наземного базирования из Мидуэя и впервые после
Перл-Харбора был атакован самолетами с авианосцев.
Однако на этот раз американцы были заранее предуп-
реждены и подготовлены. Как и в Калифорнии, аме-
риканские истребители находились в воздухе и пыта-
лись через ряды японских истребителей пробиться к
бомбардировщикам. Новые радары, установленные в
Оаху в течение нескольких месяцев, прошедших со
сражения в Мидуэе, патрульные подлодки и самолеты
морской авиации позволили расширить «поле зрения»
Гавайев далеко в море. Когда радары зафиксировали
массированное передвижение воздушных сил против-
ника, им поверили, и американцы успели подготовить-
ся. Зенитный огонь также стал гораздо более эффек-
тивным. По ряду причин зенитчики на этот раз
быстрее пристреливались, и некоторые японские само-
леты оказывались сбитыми первым же выстрелом из
крупнокалиберного орудия, как только попадали в зону
обстрела. Несмотря на тщательную подготовку, а также
высокий моральный и боевой дух японских экипажей,
несмотря на проводимые в течение месяцев подготови-
тельные налеты, потери оказалось гораздо выше ожида-
емых. На удивление, американцы действовали гораздо
190
Форрест Линдси
лучше, чем прежде. Однако, несмотря на это, огонь
бушевал по всему Оаху, и практически ни одна его
часть не миновала разрушения.
В это же утро, еще до восхода солнца, другая удар-
ная группа заняла позиции для атаки Панамского кана-
ла. Пока авианосец «Дзуйхо» разворачивался по ветру,
на самолетах уже разогревали моторы. Самолеты имели
на вооружении тяжелые бомбы и торпеды. Неожиданно
вахтенный предупредил о появлении в воде следов тор-
пед. Быстрый авианосец резко развернулся, чтобы про-
пустить торпеды, но было уже слишком поздно. Два
взрыва потрясли «Дзуйхо», по нему стал распростра-
няться огонь. Эскортные корабли использовали глубин-
ные бомбы против вражеской подводной лодки, выпус-
тившей торпеды, однако это только позволило еще двум
подводным лодкам приблизиться и выпустить новые
торпеды в поврежденный авианосец. По крайней мере
две из них попали в «Дзуйхо», увеличив его крен более
чем до 30 градусов и практически предрешив его судь-
бу. Еще одна из торпед попала в «Мутсуки». В резуль-
тате мощного взрыва на месте, где еще мгновенье назад
находился эсминец, образовался огромный гриб, кото-
рый стал медленно подниматься в небо9.
Первые донесения, пришедшие к полудню в Ва-
шингтон, были мрачными, они сообщали о значитель-
ных разрушениях и потерях, но появился первый на-
мек на то, что ситуация начинает меняться в пользу
Америки. Макартур из своего штаба мастерски руко-
водил непрекращающимися контратаками против трех
японских группировок. Как только заканчивался один
налет, начинался новый, пока японцы неожиданно не
отошли дальше в море, выйдя из зоны досягаемости
американской авиации. В результате нападения на Ка-
лифорнию сильно пострадал порт в Сан-Диего, пирсы
и склады в Санта-Монике. Небо покрылось густым
черным дымом, потери, как военные, так и среди
гражданского населения, были жестокими. По всему
городу можно было услышать сирены скорой помощи,
которые смешивались со звуками взрывов. Тем не
Удача Нагумо
191
менее ни Сан-Диего, ни Лос-Анджелес не были пара-
лизованы на длительное время. Завалы можно было
разобрать, пожары потушить, а большую часть по-
врежденных объектов восстановить. Японцы так и не
смогли приблизиться достаточно близко, чтобы ис-
пользовать корабельную артиллерию. Согласно доне-
сениям, над сушей и морем было сбито более двухсот
японских самолетов, а за некоторыми самолетами, воз-
вращавшимися на авианосцы, тянулся дымовой след.
Атака на Оаху прошла еще хуже, а ее результаты
были похожи: большинство, а может быть и все, раз-
рушенные объекты могли быть в скором времени вос-
становлены или заменены новыми. Потери японской
авиации оказались очень жестокими, гораздо тяжелее,
чем по самым неблагоприятным прогнозам, и японцы
не знали почему.
Силам, оборонявшим Панамский канал, в то утро
тоже пришло потрудиться. Американские подводные
лодки атаковали японский флот, а бомбардировщики
дальнего радиуса действия вели его поиски, чтобы
продолжить атаку.
Ямамото оставался в командном пункте на «Яма-
то» и получал сообщения. Потери были высоки, по-
гиб «Хирю». Пораженный бомбами и торпедами, ох-
ваченный огнем, он не мог быть восстановлен. После
того, как последние члены экипажа были эвакуирова-
ны с авианосца, он был уничтожен торпедами, выпу-
щенными с японского эсминца. Кроме того были по-
топлены три эсминца, а о наличии повреждений
сообщалось в донесениях с большинства кораблей.
Сообщалось так же, что «Микума» взят на буксир и
сможет присоединиться к оперативной группе. После
того как обломки были разобраны, выяснилось, что
повреждения на «Ямато» были легкими. Однако тот
факт, что он был атакован, оказал деморализующее
воздействие, и сражение пошло неудачно. Самым пе-
чальным последствием сражения явилась потеря столь
большого числа самолетов и опытных экипажей. Авиа-
носцы без самолетов представляли собой лишь удобную
192
Форрест Линдси
мишень, а оперативная группа без достаточной поддер-
жки с воздуха была бесполезна. В донесениях разведки
содержались намеки на то, что скоро могут подойти
«Саратога» и «Уосп». Еще утром это было бы отличной
новостью, но теперь, после потери более половины са-
молетов, преимущество было на стороне американцев.
Шифрованные донесения об атаках на Оаху и в Панаме
приводили в отчаяние: потери были гораздо больше
предсказываемых, а урон, нанесенный противнику в
Оаху, гораздо меньше того, на который надеялись.
После потери «Дзуйхо» и «Мутсуки» в результате ата-
ки подводных лодок Панамская ударная группа была
отведена. Несколькими удачными выстрелами враг
поразил сердце ударной группировки и оставил ее не
у дел.
Ямамото планировал новые удары, возможно на се-
вере, но уже знал, что тот результат, которого он пы-
тался достичь в результате наступления, уже упущен.
Нагумо отвел свои авианосцы на такое расстояние от
зоны боевых действий, где они находились в безопас-
ности от ударов самолетов наземного базирования, од-
нако и сами не могли действовать. Воинственный дух
американцев вырос, а не упал, надежды, что их можно
вынудить к миру, рухнули. Ямамото решил принять
ответственность за эти неудачи на себя и отвести обви-
нения от Императора. В конце концов, эта война пре-
вращалась в затяжную.
Тем временем пропала связь с полковником Иши-
ки, после того, как он должен был атаковать амери-
канцев на Гуадалканале. В его последнем донесении
говорилось, что он планирует нанести удар в бухте Ал-
лигатор сразу после заката. Теперь было только мол-
чание. Это беспокоило.
ЭПИЛОГ
В конце декабря 1942 года авианосцы «Эссекс» и
«Индепенденс» были спущены на воду и вышли в Ат-
лантический океан. Им предстояло пройти подготовку
Удача Нагумо
193
по ускоренному графику, а новые экипажи самолетов
проходили интенсивные тренировки. Всего за шесть
недель оба авианосца были готовы к боевым действиям
и пересекали Панамский канал, направляясь в Тихий
океан. Японцы послали подводные лодки, которые
должны были атаковать эти авианосцы после выхода
из канала, однако мощное патрулирование позволило
американцам, избежав столкновения, провести соеди-
нение авианосцев с силами Тихоокеанского флота. В
течение короткого времени все новые и новые авианос-
цы продвигались на этот театр военных действий, ба-
ланс сил стал складываться в пользу американцев.
Американцы удержали Гудалканал, и теперь вражес-
кие силы на Соломоновых островах и в Новой Брита-
нии находились под растущим натиском американцев.
Рузвельт принял решение об увеличении сил, сра-
жающихся против немцев. Несмотря на поражения
последних семи месяцев, немцев можно было побе-
дить, и Америка должна была выполнять обещания.
Американские конвои взяли под защиту суда, идущие
па восток, и решительно занялись «волчьими стаями».
Патрульные бомбардировщики увеличили дальность
своих действий, взлетая с американского побережья,
Карибских островов, Исландии, Ньюфаундленда и с
новых эскортных авианосцев. Потери среди немецких
подводных лодок стали расти. Высадка десанта в Се-
верной Африке началась в феврале, и немцы, парали-
зованные на Восточном фронте жуткими холодами,
были вынуждены обратить внимание на появление но-
вых сил в южном Средиземноморье. Группы американ-
ских офицеров проинформировали своих союзников о
тактике и технологических новинках, использованных
в боях в Калифорнии и на Гавайях, впервые раскрыв
существование и эффективность радиовзрывателей.
Джек Нортроп со своими инженерами, а также инже-
нерами Гленна Мартина, продолжили интенсивную рабо-
ту над бомбардировщиком ХВ-35. Совершенно секретные
инструкции из Вашингтона требовали предпринять все
усилия, чтобы новый В-35 был готов к использованию
194
Форрест Линдси
не позднее конца 1944 — начала 1945 года. Это был
единственный проект бомбардировщика дальнего ради-
уса действия, который мог быть тогда реализован, и на
его создание были брошены все ресурсы. Конструктор-
ская бригада была усилена инженерами, командирован-
ными правительством. Объединенная команда решила
отказаться от соосных винтов в пользу более при-
вычных, а весьма амбициозные и сложные турели дис-
танционным управлением были заменены обычными
башнями с ручным управлением. Новый гигантский
бомбардировщик, размах крыльев которого, по перво-
начальным проектам, должен был превышать 172 фута,
начинал принимать очертания. Нортруп понимал, что
и в Лос-Аламосе что-то хотят делать с его самолетом,
но не мог разузнать, что именно. Его попросили увели-
чить грузоподъемность с 16 000 до 26 000 фунтов, а
радиус действия увеличить с 8150 до 10 500 морских
миль. Размах крыльев был увеличен до 207 футов,
были добавлены два дополнительных мотора. Норт-
роп, однако, был озадачен требованием увеличить гру-
зоподъемность. Он знал, что часть этого увеличения
пойдет на дополнительное топливо для беспосадочного
перелета до Японии или Германии с континентальной
территории США, а вот остальная часть пойдет на до-
полнительное вооружение. Какой тип бомбы весил так
много?
Действительность
При подведении окончательных итогов американ-
ские потери на Мидуэе оказались бы жестоким ударом
по вооруженным силам и моральному духу страны. Но
ясно, что основы американской мощи при этом не
были бы подорваны. Проектирование и производство
военной техники на Западном побережье на некоторое
время было бы дезорганизовано, но имелось немало
других ресурсов, чтобы быстро восполнить эти потери.
Народ в Соединенных Штатах был готов перенести
Удача Нагумо
195
удары или даже вторжение, но никогда не согласился
бы на перемирие с японцами. Из всех ошибок япон-
ского руководства при анализе американской реакции
на потери при Мидуэе и другие поражения эта была
наиболее грубой.
Это могло повлиять на события в Европе и Совет-
ском Союзе, но не решающим образом. Британия на-
шла бы силы для продолжения борьбы. Советский
Союз удержал бы Москву и отвоевал бы Сталинград,
даже если бы Германия задействовала дополнительные
ресурсы. Советы в любом случае одержали бы победу,
но это могло потребовать больше времени, и гораздо
больше русских при этом бы погибло.
Если Ямамото реализовал планы по захвату Новой
Гвинеи и Австралии, окончательный результат не из-
менился бы. Америка приготовилась бы к обороне, ус-
корила выпуск авианосцев и подготовку экипажей,
приступила бы к наращиванию сил для контрнаступле-
ния. Спорный вопрос, но думается, что если бы япон-
цы не концентрировались на американских целях, то
яростная жажда реванша в Америке была бы более
сдержанной, но не намного.
В конце концов все было бы потеряно. Войска Оси
просто не имели достаточно людей и ресурсов, чтобы
удерживать такую огромную территорию, которую
они захватили. Им требовалось больше удачи и поли-
тической системы, которая бы приняла бы культуру
завоеванных народов. Ни японцы, ни немцы такой си-
стемой не обладали. Вместо этого они казнили, запуги-
вали, сжигали мирное население завоеванных наро-
дов, вызывая у них всеобщее и неизбежное желание
сопротивляться всеми доступными средствами. Кроме
того, Императорская армия и флот не обладали тыло-
выми службами для ведения продолжительной войны
по всему океану. Япония никогда не обладала глубо-
ким тылом для поддержания тотальной войны на зад-
ворках Америки.
Вторглась бы Америка на Гуадалканал, даже ценой
потери трех авианосцев? Возможно. Как Макартур,
196	Форрест Линдси
так и Кинг понимали важность этих взлетных полос
для Японии и знали, что их строительство необходимо
остановить, чтобы защитить линии связи, соединяю-
щие Америку с Австралией. Они также знали, что если
американская авиация сможет действовать с Гуадалка-
нала, она будет угрожать крупной японской базе в Ра-
бауле. Как только американцы появятся на острове,
японцы должны будут быстро отреагировать. В том и
заключался стратегический замысел Макартура, что
американское вторжение отвлечет внимание японцев
от потенциально более опасных направлений.
Даже в случае крупного поражения в Мидуэе и
отчаяния Америки война могла бы закончиться в се-
редине 1945 года, но за ней последовало бы более
трудное послевоенное восстановление. Поражения в
начале войны и жестокое обращение с пленными со
стороны японцев осложнили бы дальнейшие отноше-
ния и придали бы войне более отчаянный характер.
Манхэттенский проект оставался бы высшим приори-
тетом, и, как только появился бы бомбардировщик,
пригодный для доставки ядерного оружия, оно было
бы применено без колебаний. Элегантные «Летающие
крылья» Джека Нортропа, которые обладали заранее
не планируемым, хотя и весьма желанным свойством
быть невидимыми для радаров, были способны доста-
вить ядерное оружие в самое сердце вражеской тер-
ритории. Токио и, возможно, Берлин стали бы пер-
выми из нескольких целей, как только новое оружие
стало бы доступным.
Враг посеял ветер, пожав такую бурю, какой и не
мог себе представить. Поражение при Мидуэе только
бы увеличило ее силу и определило бы ее неизбеж-
ность.
События, представленные в этой главе, являлись
следствием поражения, вызванного решением комман-
дера Маккласки повернуть по направлению к Ми-
дуэю, а не к северо-западу, где он столкнулся бы с
японскими авианосцами. В действительности он повер-
нул по направлению к японцам, следуя лучшим тради-
Удача Нагумо	197
циям американского флота искать врага, а не безопас-
ность. Он встретил вражеские авианосцы и атаковал
их. В результате все четыре авианосца затонули. Бит-
ва при Мидуэе оказалась решающим поражением
японского Императорского флота, в результате кото-
рого он окончательно утратил инициативу.
Примечания
1 В данной истории предполагается, что коммандер
Макс Лесли, ведший пикировщики с «Йорктауна», не
нашел японские авианосцы, когда Маккласки повер-
нул в сторону острова Мидуэй.
2* См.: Minoru Genda. Glorious Victory in the
Pacific. Tokyo: Asahi Shibun Press, 1944.
3’ Там же.
4 Джон Прадос в своей книге приводит интересней-
шие детали этой значительной и неотъемлемой части
войны. См.: John Prados. Combined Fleet Decoded.
Random House, 1995.
5 Это важное оружие во время Второй Мировой
войны уступало в секретности только атомной бомбе.
Американское правительство весьма неохотно подели-
лось технологией с британцами в 1944 году.
6’ Сражение за Гуадалканал заслуживает гораздо
большего внимания, чем ему уделяется. Прервав серию
японских побед, оно впервые ознаменовало восстанов-
ление инициативы американцев и оказалось первым
шагом союзников на обратном пути. К сожалению, ус-
пех первого морского дивизиона на Соломоновых ост-
ровах оказался в тени событий, которые происходили в
то же время в восточной части Тихого океана.
Удача Нагумо
199
7" В силу уникальности Сан-Диего, как единствен-
ного города континентальной территории США, под-
вергшегося атаке вражеских сил, Мемориальный му-
зей Сан-Диего в Бальбао-Парк стал одним из главных
туристических объектов Америки.
8‘ Библиотека фонда президента Макартура любез-
но предоставила автору допуск к запискам президента,
сделанным в то время.
9’ Описание этой битвы в книге кэптэна К.Гэбла
дает еще один взгляд на развертывание его подводных
лодок на пути ударной группы. См.: С. Gable.
Revenge! The ambush of Japan’s Raid on Panama.
Virginia, Norfolk: Silent Service Publishing, 1976.
Джон Гилл
САМУРАИ НАСТУПАЮТ
(Японские войска в Австралии)
Военные лидеры Великобритании и
США собрались в Лондоне в апреле
1942 года, чтобы обсудить дальнейшую
стратегию военных действий. В Рос-
сии Красной Армии удалось отбросить ча-
сти вермахта от Москвы, однако это зна-
чительно ослабило ее силы. Настало вре-
менное затишье, однако никто не
сомневался, что весной со стороны Герма-
нии последует новое массированное на-
ступление. Такое же затишье наступило в
Западной Африке после того, как Афри-
канский танковый корпус генерала Эрви-
на Роммеля после серии удачных атак
глубоко продвинулся в глубь территории
Ливии, вернув значительную часть терри-
тории, отданной британцам годом раньше.
Гораздо опаснее для Британии на тот мо-
мент были постоянные успехи Германии в
битве за Атлантику, в особенности опера-
ция «Барабанный бой» немецкого подвод-
ного флота, в результате которой судо-
ходство вдоль Восточного побережья
США практически прекратилось.
Самураи наступают
201
В Азии картина была еще более безрадостной. Там
после шока Перл-Харбора и потопления военных ко-
раблей •« Принц Уэльский» и «Рипалс» последовала не-
прерывная серия побед Японии. Захватнические акции
японцев, казалось, не встречают никаких препятствий.
Они нанесли унизительное поражение Сингапуру, сло-
мили разрозненное сопротивление союзников на принад-
лежащих Нидерландам островах Ост-Индии, заняли
Филиппины, выгнали англичан из Бирмы, поставили
под угрозу последний транспортный коридор, связывав-
ший Великобританию с Китаем, нанесли бомбовые уда-
ры по Австралии и захватили базы на северном побере-
жье Новой Гвинеи. Даже когда генерал Джордж К.
Маршалл летел в Англию во главе небольшой амери-
канской делегации, японские авианосцы неистово сно-
вали по восточному Индийскому океану, обстреливали
базы на Цейлоне, увеличили список потерь Королевс-
кого флота, включая авианосец «Гермес». Тем не менее
совещание в Лондоне, с точки зрения Маршалла, про-
шло хорошо. Военная и промышленная мощь Америки
постепенно возрастала, и он считал, что получил обеща-
ние Великобритании начать освобождение Европы в
1942 году. Британия, до сих пор принимавшая на себя
основные удары стран оси Берлин—Рим—Токио, отно-
силась к идее броска через Ла-Манш со всей осторож-
ностью и скептицизмом, но тоже искала возможность
начать наступление где-то в 1942 году. На прощание
Черчилль сказал, что две нации идут в авангарде всего
мира «в благородном союзе», а Маршалл отправился
домой с надеждой на «усиление активности союзников»
в том же году1. Ни британский премьер-министр, ни
американский генерал еще не знали, что первые ноты
крещендо в этой военной симфонии прозвучат со сторо-
ны их врагов на другом конце света.
Стратегически важные пункты в австралийском регионе
Пока лидеры союзников строили планы в Лондоне,
японские военные стратеги обсуждали новые акции
202	Джон Гилл
своих сил. Еще до того как была завершена первая
фаза завоеваний, на Генеральном совместном совеща-
нии армии и флота в начале марта 1942 года было ре-
шено, что Японии, вопреки предвоенным предположе-
ниям, придется продолжать наступательные операции.
«Чтобы деморализовать Соединенные Штаты и заста-
вить Британию покориться, будут приняты решитель-
ные меры по расширению захваченных территорий».
Хотя политика, утвержденная на мартовской со-
вместной конференции, подразумевала «такие меры,
как захват Индии и Австралии», реальные действия,
которые было необходимо предпринять, обсуждались
еще три недели2. Отказавшись от возможности рекон-
струировать и наладить оборону существующих владе-
ний, Япония сформулировала для себя три наступатель-
ных стратегических возможности на начало 1942 года.
Во-первых, японские силы могли начать наступление в
центральной части Тихого океана и попытаться выну-
дить американский Тихоокеанский флот начать реша-
ющую морскую битву, напав на одну из важнейших
тихоокеанских баз США, таких как атолл Мидуэй или
Гавайи. Вторая возможность заключалась в наступле-
нии в Индийском океане, в ходе которого можно было
уничтожить британский Восточный флот, ослабить
контроль Великобритании над Индией и, возможно,
соединиться с Германией на Ближнем Востоке. В-тре-
тьих, можно было начать с Австралии и попутно про-
биться через Соломоновы острова к Фиджи и Новой
Каледонии, чтобы изолировать Австралию от Соеди-
ненных Штатов.
В марте, когда передислокация сил интенсифици-
ровалась, капитан флота Садатоси Томиока само-
забвенно и настойчиво отстаивал третий вариант. То-
миока числился в отделе планирования Генерального
штаба флота. Это был самолюбивый, но способный
офицер, образцовый выпускник Военно-морского учи-
лища. Аргументируя свою точку зрения, он выделил
несколько важных преимуществ, которые получит
Япония, осуществив нападение на австралийский ма-
Самураи наступают
203
терик. В первую очередь успешное вторжение лишит
союзников естественного плацдарма для контрна-
ступления на новые владения Японии в юго-западной
части Тихого океана. К тому же Австралия была аре-
ной, на которой союзники могли в полной мере про-
явить материально-техническое превосходство США,
поэтому этот материк «будет слабым местом в обороне
Японии, если не будет находиться под полным контро-
лем Японии или не будет надежно отрезан от Соеди-
ненных Штатов». И наконец, Томиока и его началь-
ство видело в захвате Австралии основную стадию
своей кампании по «подрыву боевого духа союзни-
ков», что было чрезвычайно важно для культуры, ста-
вящей во главу угла психологический фактор войны3.
На совещании в начале апреля, когда генерал Мар-
шалл летел в Лондон, в японском штабе спорили и по-
гружались в созерцание. Главным противником Томи-
оки был армейский полковник Такусиро Хаттори,
считавший, что нападение на Австралию лишь рассеет
внимание Японии, традиционно сосредоточенное на
одном континенте. Как-то вечером за чаем, в частной
беседе с Томиокой, Хаттори пытался поколебать его
уверенность. Взяв в руку чашку с чаем, он сказал:
«Чай в этой чашке — это все наши силы». Потом он
вылил чай на пол и сказал: «Видите, все будет именно
так. Если ваш план одобрят, я отойду от дел»4. К не-
счастью для Хаттори, Томиока к тому времени уже за-
ручился поддержкой Объединенного флота, началь-
ник штаба которого хотел обеспечить продолжение
«решительного наступления» императорских войск,
чтобы Япония «не ждала удара от врага, сама будучи
не в силах ударить»5. План флота получил дополни-
тельную поддержку от генерал-лейтенанта Томоюки
Ямасита, «тигра Малайи», чье мастерство и решитель-
ность привели несколькими неделями раньше к пора-
жению Сингапура. Под их давлением Хаттори вынуж-
ден был, согласно собственному обещанию, отойти от
дел, однако тут же получил назначение в штаб 38-й
дивизии в Китае.
204
Джон Гилл
Томиока победил, и совещание завершилось 5 апре-
ля 1942 года, и окончательным решением было начать
наступление «на стратегические пункты в австралий-
ском секторе настолько быстро, насколько позволит
боевая обстановка»6. Однако ценой этой победы стало
согласие Генерального штаба на сложнейший план на-
падения Объединенного флота на атолл Мидуэй, пред-
ложенный адмиралом Исороку Ямамото. Хотя штаб
флота «решительно, иногда даже со слезами на глазах
возражал против плана», Ямамото был непоколебим, и
Японии пришлось одновременно проводить два широ-
комасштабных наступления, разделенных тысячами
миль открытого океана7.
Нажим на Австралию продолжается
План Японии по захвату Австралии включал две
основные фазы. Первая, намеченная на начало мая,
должна была подготовить путь для дальнейшего про-
движения. В нее входил захват Порт-Морсби на юж-
ном побережье Новой Гвинеи (Операция МО) и обо-
рудование базы для самолетов морского базирования
на маленьком островке Тулаги около Гуадалканала в
Соломоновых островах. Вторая фаза, под кодовым на-
званием Операция АУ, заключалась собственно в зах-
вате северной Австралии для облегчения последующего
захвата авиабаз союзников, угрожающих японскому оп-
лоту в Рабауле, и в дальнейшем продвижении на юг
для того, чтобы бомбардировщики наземного базиро-
вания могли разбомбить основные австралийские пор-
ты на восточном побережье, оборвав связи с Соеди-
ненными Штатами. Японские стратеги пришли к
выводу: не было необходимости в оккупации всей Ав-
стралии, что потребовало бы, по прогнозам Хатору и
других офицеров штаба, 10—12 дивизий и неимоверно-
го количества кораблей. Вместо этого Ямасита и офи-
церы флота разработали план компании, которая поз-
волит Японии завладеть береговыми анклавами до
Самураи наступают
205
самого Брисбена.8 Из этих анклавов японская авиация
могла спокойно достичь Сиднея, Канберры и Мель-
бурна, а возможно, даже Аделаиды, а также патрули-
ровать акватории в южном и восточном направлениях.
Намечалось, что Операция АУ займет приблизи-
тельно один месяц после занятия Порт-Морсби. По-
этому она должна была совпасть по времени с наступ-
лением Ямамото на Мидуэй, чтобы Объединенный
флот отвлек внимание американского Тихоокеанского
флота, таким образом обезопасив японские силы в Ав-
стралии от американских авианосцев. С авиабаз само-
летов наземного и морского базирования на Соломоно-
вых островах должна была осуществляться поддержка
операции с флангов; эти же базы должны были стать
основой для дальнейшего наступления на Фиджи и
Новую Каледонию. Другие силы японского флота
должны были угрожающе приближаться к Голланд-
ской Ост-Индии, чтобы держать в напряжении северо-
западную Австралию, отвлекая таким образом внима-
ние союзников. В качестве дополнения к плану
Томиока предложил десантные атаки на Дарвин и,
возможно, на Перт, «чтобы сильнее нажать на Австра-
лию»9. Однако даже без того японцы были уверены,
что Операция АУ лишит Австралию надежды на под-
держку и сильно повредит боевому духу союзников.
Решение о захвате Австралии вызвало быстрое уве-
личение военного присутствия Японии на участке меж-
ду Новой Британией и Новой Гвинеей. В Рабауле на-
ходился штаб только что сформированного 8-го флота,
или Сил Внешних Южных Морей, под командованием
вице-адмирала Гуниши Микава, «мудрого, учтивого и
многоопытного моряка»10. Опытный Микава командо-
вал кораблями 8-го флота и крупным контингентом
морской гвардии и морской пехоты, а морская авиация
находилась под началом вице-адмирала Насизо Цука-
хара, командующего 11-м Воздушным флотом. Импе-
раторская армия, изначально представленная здесь
Отрядом Южных Морей, подразделением размером с
бригаду под командованием генерал-майора Томитаро
206
Джон Гилл
Хории, теперь пополнилась четырьмя пехотными ди-
визиями (5-й, 6-й, 17-й и 51-й), двумя отдельными
бригадами (21-й и 65-й) и одной из трех японских не-
давно созданных танковых дивизий (2-й). Генералу
Ямасита, как автору основного плана, было поручено
командовать этой огромной силой в качестве команду-
ющего новой 17-й армией”. В дальнейшем ему пообе-
щали предоставить, по крайней мере временно, еще
две дивизии, если представится возможность для лег-
кого захвата территорий.
23 апреля 1942 года Микава составил директиву для
Операции МО, приказ № 13 по Силам Внешних Юж-
ных Морей. Менее чем через две недели из Рабаула под
личным командованием Микавы вышла крупная воен-
но-морская тактическая группа. На борту кораблей на-
ходился Отряд Южных Морей, 3-я специальная морс-
кая десантная группа «Курэ» (СМДГ) и другие на-
земные войска, которые должны были участвовать в
штурме и захвате Порт-Морсби. Другие части 3-й
СМДГ отправились к Тулаги, а авианосцы «Секаку» и
«Дзуйкаку» из 5-й дивизии авианосцев под командова-
нием вице-адмирала Тамеичи Хара должны были осу-
ществлять прикрытие операции12. Микава излучал
спокойную уверенность, и солдаты «были в приподня-
том настроении, когда начали выполнять свое величе-
ственное и почетное предназначение»13.
Коралловая катастрофа
Пока японцы собирали свои силы, союзники изо
всех сил старались перехватить инициативу. Маршалл
был против отвлечения от подготовки наступления в
Европе, но генерал Дуглас Макартур, оставшийся в
Австралии после бегства с Филиппин, и адмирал Эр-
нест Дж. Кинг, главнокомандующий американским
флотом, настаивали на военных действиях в Тихом
океане. Макартур командовал недавно созданным Се-
веро-Западным Тихоокеанским сектором (СЗТС) и не
Рабаул,
Новая/
АВСТРАЛИЯ
Брисбен
На пути ия США
СИДНЕЙ
Положение сил сторон
в мае 1942 г.
район Сиднея
бэ га и
h” I I Гс|
16-* армия .	'	у'
^гол'АЛндскля Восточная индия/ гк
АРАФУРСКОЕ МОРЕ
Jz-я/^лая
>. ^Японская высд»
Чи Тула ти Зл-ая
Кзрнс- КОГ.АЛЛОВОГ.МОГЕ
.^У * /У -д-&2 Фадж»—
208
Джон Гилл
мог не подчеркивать важность обороны Австралии, но
и Кинг понимал важность австралийского материка в
качестве базы союзников для будущих операций и от-
мечал, что транспортный коридор был «едва ли менее
важен», чем связь между Гавайями и Калифорнией.
Благодаря настояниям Кинга и данным разведки о
том, что «направление наступления неприятеля в юго-
западной части Тихого океана становится все яснее»,
два американских авианосца, «Йорктаун» и «Лексинг-
тон», стояли наготове в Коралловом море, ожидая,
пока тактическая группа Микавы выйдет из-за восточ-
ной оконечности Новой Гвинеи14.
К несчастью для союзников, битва в Коралловом
море оказалась лишь еще одним звеном в цепочке не-
удач, хотя и не такой гибельной, как некоторые из
предыдущих боев. Началась битва довольно удачно
для союзников. Американская штурмовая авиация об-
наружила часть сил Микавы поздним утром 7 мая и
потопила легкий авианосец «Сёхо», ликующе сооб-
щив: «Один авианосец готов!» Однако, увлекшись
злополучным «Сёхо», американцы забыли уничтожить
беззащитные транспорты, и Микава быстро нанес от-
ветный удар, собрав свой рассеянный по океану флот
под прикрытием архипелага Луизиады. «Сёхо» еще не
успел потонуть, а самолеты с авианосцев 5-го дивизио-
на уже обнаружили и нанесли повреждения амери-
канскому танкеру «Неошо», а его эскорт, эсминец
«Симс», отправили ко дну. В тот же день японские
тактические бомбардировщики G3M «Нелл» и G4M
«Бетти» из Рабаула обнаружили Оперативную груп-
пу 44, небольшое американо-австралийское подразде-
ление, которое двигалось к югу от пролива Жомар,
чтобы атаковать японский флот в Порт-Морсби. Бла-
годаря умелому маневрированию и удаче оперативной
группе удалось уйти от столкновения без единой цара-
пины. Ночью американским и австралийским морякам
повезло меньше — крейсеры и эсминцы Микавы пред-
приняли неожиданную атаку на корабли союзников.
В суматохе японцы потопили единственный в Опера-
Самураи наступают
209
тивной группе 44 легкий крейсер и два эсминца. Из
трех оставшихся кораблей оба тяжелых крейсера
(один американский и один австралийский) получили
серьезные повреждения. Им по счастливой случайнос-
ти удалось ускользнуть незамеченными в южном на-
правлении и вернуться обратно в Австралию. Микава
потерял только один эсминец.
В то время как корабли союзников ковыляли прочь
от пролива Жомар, а Микава собирал свое разбредше-
еся стадо транспортов, две основные группы авианос-
цев обнаружили друг друга. 8 мая между ними про-
изошла серия крупных столкновений. После атаки
американских судов «Секаку» получил незначитель-
ные повреждения и вместе со своим близнецом «Дзуй-
каку» исчез под шквалом выстрелов. Из-за сильного
дыма на борту «Секаку», плохой видимости и отсут-
ствия централизованного командования американские
пилоты переоценили свои достижения. Однако, к их
большому разочарованию, из перехваченных радио-
грамм стало известно, что «Дзуйкаку» не получил по-
вреждений, а команде «Сёкаку» удалось быстро пога-
сить огонь и вернуть корабль в строй. Тем временем
японская авиация нанесла сокрушительный удар по
американским авианосцам. Американцы пытались
сквозь дождь отыскать цели, а японские пикирующие
и торпедоносные бомбардировщики атаковали после
того, как небо прояснилось, нанеся мощный удар по
«Лексингтону» и задев «Йорктаун». «Йорктаун» был
еще в состоянии принимать самолеты, поэтому на него
переправилась авиация с «Лексингтона», а команда
последнего изо всех сил боролась за любимый ко-
рабль. Несмотря на самоотверженные действия коман-
ды, состояние «Лексингтона» не внушало никаких на-
дежд, и корабль пришлось в тот вечер затопить, а
«Йорктаун» поспешил в Перл-Харбор.
После ухода авианосцев и уничтожения Оператив-
ной группы 44 путь к Порт-Морсби был открыт, и Ми-
кава ушел через тот же пролив 9 мая, всего на два дня
не укладываясь в намеченный график. Американские
210
Джон Гилл
бомбардировщики из Таунсвилля попытались воспре-
пятствовать продвижению японцев, но не достигли
особых результатов, потеряв два В-17 в бою с истреби-
телями с «Дзуйкаку». Несколько остававшихся в
Порт-Морсби истребителей и пикирующих бомбарди-
ровщиков были сбиты японцами после ожесточенной
битвы в небе над Новой Гвинеей. Имея местное пре-
восходство в воздухе, ветераны из Отряда Южных
Морей и 3-й СМДГ 12 мая высадились в Порт-Морсби
и быстро побороли сопротивление деморализованной и
плохо обученной австралийской 30-й бригады. Хотя
некоторым австралийцам удалось скрыться под покро-
вом джунглей, более 3000 попали в плен, и к середине
мая из Порт-Морсби уже совершали вылеты первые
японские самолеты. Плацдарм для Операции АУ был
подготовлен.
Тяжелые времена для Австралии
Двойное поражение в Коралловом море и у Порт-
Морсби пагубно сказалось на боевом духе союзников,
в особенности когда стало ясно, что ни один из япон-
ских авианосцев не получил серьезных поврежде-
ний. «Сёхо» был недостаточной компенсацией за поте-
рю «Лексингтона» и повреждения «Йорктауна». Как
заявил своим согражданам австралийский премьер-
министр Джон Кертин, «это — самые тяжелые для нас
времена»15.
В середине мая американским авианосцам «Хор-
нет» и «Энтерпрайз» удалось прогнать от австралий-
ского побережья два японских авианосца благодаря
симуляции налета на острова Оушн и Науру к востоку
от Соломоновых островов, но союзникам стало ясно,
что Япония готовит крупную операцию в центральной
части Тихого океана, и оба авианосца были срочно
отозваны на Гавайи. Пока «Хорнет» и «Энтерпрайз»
спешили на север, разведка американского Тихоокеан-
ского флота подготовила прогноз, в котором учитыва-
Самураи наступают
211
лась возможность одновременного удара японцев по
Алеутским островам, Австралии и району Гавайев и
атолла Мидуэй16. Это совпадало с расчетами Макар-
тура: «Наличие у противника крупных сил дает ему
возможность осуществить крупномасштабное наступ-
ление с самыми опасными для нас последствиями...
Если не атаковать Японию в другом месте, мы, без со-
мнения, можем ожидать нападения на Австралию»17.
За неимением достаточного количества ресурсов для
противостояния всем трем ударам силам Тихоокеан-
ского флота пришлось сосредоточиться па центрально-
тихоокеанском секторе, предоставив Макартуру и ав-
стралийцам выходить из положения своими силами.
У союзников ситуация была не особенно обнадежи-
вающей. Хотя в Австралии на тот момент формирова-
лась крупная армия, в мае 1942 года из имеющейся 31
бригады готово к бою было меньше половины, и толь-
ко четыре из них имели какой-то опыт боевых дей-
ствий (5 других бригад все еще были за пределами
Австралии, а три, включая 30-ю, уже были уничтоже-
ны). Австралийское народное ополчение, Доброволь-
ческий Оборонный корпус, состоял из 500 человек и
оказывал неоценимую помощь, однако его бойцы были
слишком стары для продолжительной активной служ-
бы; к тому же боеприпасов едва хватало для регуляр-
ных частей и ополчения, а об этих «тыловых» войсках
даже и речь не шла. Были и положительные моменты.
В Австралию прибыла американская 41-я пехотная ди-
визия, 32-я дивизия была уже на подходе, а в четыре
австралийские бронетанковые бригады прибыли аме-
риканские танки. Соединения армии и морской пехоты
США также стояли на страже близлежащих островов,
с которых осуществлялось патрулирование транспорт-
ного коридора в Соединенные Штаты. Однако, за ис-
ключением отдельных частей 1-й дивизии морской пе-
хоты, все эти подразделения были новыми и не имели
опыта боевых действий.
Положение авиации беспокоило не меньше, а ситуа-
ция с флотом была и вовсе мрачной. Бои за Ост-Индию
212
Джон Гилл
и за Порт-Морсби значительно истощили силы авиации
союзников, и многие эскадры располагали лишь поло-
виной необходимого количества самолетов. С кадровым
составом также были проблемы. Большинство австра-
лийских летчиков были неопытны, а американские лет-
чики представляли собой либо «зеленых» новичков,
только что прибывших из Штатов, либо усталых демо-
рализованных ветеранов, измученных многочисленны-
ми поражениями в Ост-Индии. Проблема обострялась
тем, что истребители союзников (Р-39, Р-400, Р-40 и
австралийские «Уиррей») значительно уступали по сво-
им тактико-техническим характеристикам японским
А6М «Зеро» и Ki-43 «Оскар». Вследствие поражений в
Яванском и Коралловом морях у американского и авст-
ралийского ВМФ не было ни авианосцев, ни линейных
кораблей, ни тяжелых крейсеров, чтобы противостоять
японцам. Пока не подоспела дополнительная помощь
из США, роль горстки оставшихся легких крейсеров и
эсминцев могла заключаться лишь во вспомогательных
операциях в пределах радиуса действия авиации на-
земного базирования. Самое большее, на что могло на-
деяться командование союзнического флота, — на ус-
пешные операции старых американских подлодок
модели S.
Падение Таунсвилля
В то время, когда корабли Объединенного флота
под командованием адмирала Ямамото рассекали воды
центральной части Тихого океана, спеша навстречу
Тихоокеанскому флоту у атолла Мидуэй, армада Ми-
кавы отчалила от пристани Рабаула и вошла в Корал-
ловое море, неся на борту силы вторжения Ямаситы к
австралийскому континенту.
Исправно работающая разведка доложила союзни-
кам о приближающемся вторжении, однако когда
японские транспорты уже подошли к побережью, на-
меченные противником точки высадки еще не были из- ;
Самураи наступают	213
вестны. Кроме этого недочета разведслужб, были и
другие проблемы. Во-первых, американские и австра-
лийские дешифровщики в общих чертах предугадали
Операцию АУ, но в отличие от операции на Мидуэе
офицеры разведки союзников не знали о порядке про-
ведения операции. Во-вторых, имеющиеся у Союзни-
ков возможности расшифровки кодов японской армии
были ограничены. Поэтому разведке не всегда удава-
лось раскрыть важные детали основных операций Им-
ператорской армии. И наконец, небольшая группа
аналитиков разведслужбы США сосредоточилась на
Ямамото, как на первостепенной угрозе, и не могла
тратить столько же времени и энергии на Операцию
АУ. Хотя австралийская разведка тоже работала над
изучением планов Японии, на выяснение истины не
хватало ни специалистов, ни времени.
Из-за этих серьезных пробелов в разведданных
стратеги союзников должны были обеспечить безопас-
ность всего побережья Австралии. Согласно плану,
подготовленному австралийским генералом Т.А. Блей-
ми, командующим наземными силами союзников,
большая часть сухопутных войск уже была собрана на
стратегически важном юго-восточном направлении, от
Брисбена до Мельбурна, и в конце мая были подкреп-
лены 2-й дивизией из западной Австралии. Тем не
менее командование союзников считало, что в случае
серьезного вторжения можно будет попытаться удер-
жать лишь Таунсвилль и Рокхэмптон, к северу от
Брисбена, а огромные пространства между ними при-
дется вскоре отдать врагу. Поэтому в этих двух горо-
дах разместили 5-ю австралийскую и 41-ю американ-
скую дивизии соответственно, причем первая была
подкреплена 14-й бригадой, незадолго до этого послан-
ной в Кернс. Ббльшая часть боевой авиации также
была сконцентрирована у Таунсвилля. Подразделения
меньшего размера были размещены в прочих стратеги-
чески важных точках: Силы Северных Территорий
(вскоре ставшие 12-й дивизией) — в Дарвине, 4-я ди-
визия — под Пертом, а 12-я бригада — на Тасмании18.
214
Джон Гилл
Австралийское правительство также приняло меры бе-
зопасности — эвакуировало всех гражданских лиц,
материально-техническое обеспечение и потенциаль-
ные технические ресурсы, имевшиеся к северу от Та-
унсвилля. Хотя многие эвакуируемые не одобряли
этот переезд, благодаря этому предусмотрительному и
противоречивому шагу японские захватчики лишились
техники и продовольствия, которые они рассчитывали
использовать для поддержки наступления.
5-я дивизия под командованием генерал-майора
Э.Дж. Милфорда, защищавшая Таунсвилль, первая
столкнулась с захватчиками. Согласно плану Ямаси-
ты, его собственная 5-я дивизия должна была выса-
диться к северу от Таунсвилля, а 6-я — к югу, чтобы
исключить подход подкрепления по прибрежному
шоссе. Солдатам 5-й дивизии, воевавшим под началом
Ямаситы во время кампании на Малайском архипела-
ге, была предоставлена честь собственно оккупации
города. Одновременно они продвигались в глубь мате-
рика в сторону скопления аэродромов союзников в
Чартерз-Тауэрс, в восьмидесяти милях к юго-западу
по шоссе. В то же время 17-я дивизия должна была
атаковать порт Кернс, вытеснить австралийский гар-
низон (ошибочно считалось, что там стоит батальон)
и начать постройку аэродрома. В качестве последней
меры безопасности 3-я СМДГ <Курэ> должна была
занять два аэродрома союзников на северной оконеч-
ности негостеприимного полуострова Кейп-Йорк.
В обычной японской манере, план был сложным и
смелым до безрассудства и основывался на том, что
за счет проверенного мастерства и жестокости Импе-
раторские вооруженные силы ошеломят и победят за-
щитников.
Было спланировано, что начало операции должно сов-
пасть с атакой на Мидуэй; поэтому Ямасита начал свой
штурм австралийского побережья 4 июня 1942 года. Все
три дивизии быстро заняли береговые плацдармы, но
потери оказались тяжелее, чем ожидалось, и австралий-
ские ополченцы, как предсказывали некоторые офицеры
Операции в северной Австралии в октябре 1942 г.
216
Джон Гилл
в японском штабе, продемонстрировали неожиданное
упорство в защите родной земли, даже когда враг зна-
чительно превосходил их числом. Многие из намечен-
ных на первый день целей не были достигнуты, к ве-
ликому раздражению Ямаситы, и возникли проблемы
с разгрузкой боеприпасов под постоянным обстрелом
союзнической авиации. У Императорского флота тоже
возникли трудности. Один эсминец и один транспорт
были потоплены, один крейсер был поврежден, и пре-
восходство союзников в воздухе не давало соединить-
ся морской и наземной авиации. Более того, на севере
произошла катастрофа, когда древняя американская
субмарина S-38 запустила две торпеды в один из
транспортов, везший 3-ю СМДГ «Курэ». Все это при-
вело к потерям в живой силе и технике, которые ос-
лабили десант, и поэтому пришлось временно отказать-
ся от атак на аэродромы на Кейп-Йорк. Ямаситу также
весьма расстраивали проблемы со снабжением и транс-
портировкой. Он рассчитывал на захват топлива, про-
довольствия, автомобилей и прибрежных судов, что ус-
корило бы ход операции, но благодаря предвидению
австралийцев и стараниям Добровольческого Оборон-
ного корпуса большая часть всего этого была либо уве-
зена, либо уничтожена, и японцам пришлось надеяться
только на то, что они привезли с собой. Несмотря на
эти неудачи, два японских авианосца были целы и не-
вредимы, а 17-я армия до заката уже прочно обоснова-
лась на берегу, и командование обеих противоборству-
ющих армий узнало новости о битве за Мидуэй.
Катастрофа в центральной части Тихого океана
практически сразу же отразилась на ходе Операции
АУ, так как «Сёкаку» и «Дзуйкаку» тут же вернулись
в Рабаул, покинув зону действия союзнических бом-
бардировщиков наземного базирования. Однако опе-
рация по захвату Австралии уже шла полным ходом, и
в Императорском Генеральном штабе понимали, что в
создавшейся ситуации остается только продолжать на-
чатое. Поэтому в течение последующих нескольких не-
дель и в Кернсе, и в Таунсвилле продолжалась битва,
Самураи наступают
217
оставившая после себя множество искореженных ржа-
вых обломков техники, которыми усеяны сегодняшние
пляжи. В Таунсвилле сражение шло наиболее ожесто-
ченно, так как японской 5-й дивизии надо было вытес-
нять солдат австралийской 11-й бригады и стойких
бойцов Добровольческого Оборонного корпуса почти из
каждого дома. К концу месяца город был взят, однако
основные японские пехотные подразделения все еще
были более чем в 50 километрах от Чартерз-Тауэрс, а
союзническая авиация препятствовала разгрузке в пор-
тах и функционированию аэродромов. В Кернсе 17-я
дивизия довольно легко оттеснила назад австралийскую
14-ю бригаду, и два аэродрома были уже практически
под контролем японцев, несмотря на постоянные визи-
ты американских бомбардировщиков. К счастью, гене-
рал-лейтенант Ясуси Сакаи, командующий 17-й дивизи-
ей, твердо решил выполнить свою особую миссию —
захватить порт Кернс, и 14-я бригада избежала полного
уничтожения. Продвижение было медленным и затруд-
нялось транспортными проблемами, лишавшими его
мобильности и боеприпасов, в особенности артиллерий-
ских снарядов. Тем не менее у Ямасита был повод для
радости: 19 июня 5-я СМДГ «Сасебо» заняла две авиа-
базы Союзников на полуострове Кейп-Йорк. К тому же
ему обещали подкрепление. Вдобавок к 20-й дивизии и
2-й танковой дивизии в Порт-Морсби и на новых аэро-
дромах в Австралии должны были развернуться допол-
нительные элементы 6-й военно-воздушной дивизии. С
такими ресурсами он мог быть уверен, что летные поло-
сы Чартерз-Тауэрс скоро будут в его руках.
Союзники отреагировали на вторжение настолько
быстро, насколько позволяли скудные силы и несовер-
шенная транспортная система Австралии. Когда стала
ясна степень целеустремленности японцев, Макартур
заключил, что Императорский флот не сможет осуще-
ствить еще один такой крупномасштабный десант, осо-
бенно после Мидуэя. Поэтому он и Блейми отозвали
австралийские подразделения с южного побережья и
перевели американскую 32-ю дивизию из Аделаиды в
218	Джон Гилл
Брисбен. Прошедшая огонь и воду австралийская 7-я
дивизия прибыла первой и практически сразу же сыг-
рала ключевую роль в разгроме наступления японцев
на Чартерз-Тауэрс. Не дрогнув перед безудержными
залпами танковых орудий, лишивших мужества измо-
танных солдат 5-й дивизии, ветераны спокойно рас-
стреляли колонны вражеской бронетехники и беспо-
щадно добивали отдельные танки, которым удавалось
проскользнуть через их линию обороны. Остановив
наступление японцев на Чартерз-Тауэрс, 7-я дивизия
позволила Милфорду укрепить правый фланг, на ко-
тором Ямасита высадил небольшой десант, пытаясь
пробиться по прибрежному шоссе.
После первого японского десанта и попыток разви-
тия успеха наступило затишье. Однако, пока две воз-
душные армии бились за контроль над воздушным
пространством, а Ямасита дожидался боеприпасов и
подкрепления, военная мощь союзников постепенно
возрастала. К середине июля основная часть австра-
лийской 2-й и американской 41-й дивизий были уже в
зоне боевых действий, а первые поезда, везшие 1-ю ав-
стралийскую бронетанковую дивизию, уже мчались на
север из Сиднея. Доставка этого подкрепления оказа-
лась серьезным испытанием, так как из-за занятия
японцами Таунсвилля союзники находились в зависи-
мости от окружной удаленной от моря железнодо-
рожной ветки, ведущей в Чартерз-Тауэрс. Если такое
положение дел еще как-то спасало подразделения,
расположенные в районе Таунсвилля, то войскам,
стоящим у Кернса, приходилось полагаться лишь на
неприемлемо длинный путь транспортировки по шос-
се, открытому для ударов с воздуха.
Несмотря на логистические препятствия, свежие
силы союзников подоспели вовремя и остановили вто-
рую волну наступления японской армии. Ямасита, из-
мученный отсутствием перемен в ситуации вокруг Та-
унсвилля, решил перебросить подкрепление к Кернсу,
разбить 14-ю бригаду, а затем, совершив бросок в
глубь материка, устремиться к Чартерз-Тауэрс с се-
Самураи наступают
219
вера, по пути внеся сумятицу в ряды союзниче-
ских войск в районе Таунсвилля. Операция началась
16 июля. Только что прибывшие 51-я дивизия и 2-я
танковая дивизия устремились к Маунт-Гарнет, а 17-я
дивизия атаковала прибрежное шоссе, чтобы устано-
вить постоянную связь с силами в Таунсвилле. Пона-
чалу японцы быстро наступали на значительно усту-
павшие им в числе 14-ю австралийскую бригаду и
Добровольческий Оборонный корпус, однако сопро-
тивление противника возросло, когда на фронте по-
явились части австралийской 2-й дивизии. Благодаря
постоянным сконцентрированным ударам Союзников
с воздуха, нехватке топлива для танков и неожиданно-
му появлению американской 41-й дивизии силы Яма-
ситы прекратили наступление в начале августа, чуть
не дойдя до Маунт-Гарнет. На побережье 17-я дивизия
и высадившийся Отряд Южных Морей, встретив ми-
нимальное сопротивление, расчистили дорогу к Таунс-
виллю; однако в результате японские войска вытяну-
лись почти на 300 километров в узкую колонну между
океаном и горами.
«Я чувствую себя абсолютно уверенно»
Когда мы, уютно устроившись в кресле, размыш-
ляем обо всех этих событиях, нам кажется абсолютно
ясным, что на начало августа 1942 года пришелся пик
японского наступления в юго-западной части Тихого
океана. Однако тогда никто не испытывал уверенности
в дальнейшей судьбе союзнических сил и заместитель
премьер-министра Австралии Ф.М. Форд имел все ос-
нования сказать Макартуру, что его страна пережива-
ет «крупнейшую катастрофу из всех возможных». От-
вет Макартура, с другой стороны, символизировал
стойкость как войск Союзников, так и Коалиции в це-
лом: «Хотя над нами сгустились тучи, я чувствую себя
абсолютно уверенно»19. Его настроение разделяли
люди, отправлявшиеся на фронт в Квинсленде. Один
220	Джон Гилл
австралийский танкист из 1-й бронетанковой дивизии
вспоминал, какую гордость и ответственность чувство-
вал он и все в его роте, когда люди приветствовали их
танки, проезжавшие по небольшим городкам по пути
на север. Всех развеселило заявление женщины сред-
них лет, шедшей на занятие по боевой подготовке:
«Надеюсь, что не увижу ни одного японского солдата,
но если уж увижу, то ему не поздоровится»20. Мужчи-
нам в последующие месяцы нужна была еще ббльшая
решимость.
Если отражение второй атаки Ямаситы в Австралии
было первым успехом союзников в августе 1942 года,
то вторым был захват Гуадалканала. Устав от невоз-
можности перебросить в Тихий океан больше сил даже
после нападения на Австралию и будучи уверен в том,
что союзники должны как можно скорее переходить в
наступление, адмирал Кинг успешно осуществил план
захват Гуадалканала и базы самолетов морского бази-
рования на близлежащем Тулаги. Хотя впереди было
девять месяцев изнурительных боев, высадка 1-й ди-
визии морской пехоты 7 августа была первым шагом к
окружению японских захватчиков в Австралии и в ко-
нечном итоге подготовила почву для активизации сил
союзников от Новой Гвинеи до Филиппин и дальше.
Пока американские морские пехотинцы и японская
18-я армия ожесточенно сражались за Гуадалканал,
австралийская и американская армии подверглись ре-
организации для перехода в наступление. Этот про-
цесс вызвал серьезные разногласия между командова-
нием двух союзных стран. Макартур сначала хотел,
чтобы американские подразделения находились под
началом американских командиров, однако тяжесть
ситуации не способствовала согласию в рядах амери-
канских войск. К сильному раздражению эгоцентрич-
ного Макартура, без перемешивания американских и
австралийских войск было не обойтись, хотя это и
уменьшало его роль как командующего. Было решено
присоединить к американскому 1-му корпусу под ко-
мандованием американского генерал-лейтенанта Ро-
Самураи наступают
221
берта Л. Эйхельбергера у Маунт-Гарнст одну амери-
канскую и две австралийские дивизии, а австралийский
генерал-лейтенант С. У. Роуэлл был переведен в штаб
австралийского 1-го корпуса в Чартерз-Тауэрс и принял
командование войсками, противостоявшими японцам
под Таунсвиллем. Оба корпуса якобы находились под
командованием Блейми, как командующего сухопутны-
ми войсками союзников, однако Макартур зачастую
вмешивался, отдавая приказания напрямую, вызывая
беспокойство и без того раздраженных командиров и
штабных офицеров. Несмотря на постоянные разногла-
сия между американским и австралийским верховным
генералитетом, все стремились к одной и той же цели.
Как позже замечал Блейми, «с самого начала генерал
Макартур и я решили, что необходимо как можно ско-
рее начать наступление на японцев и продвинуться как
можно дальше на север»21.
Когда структура командования была приведена в
некоторое подобие порядка, американский 1-й корпус
20 августа предпринял ограниченное наступление в на-
правлении Рейвеншу, пока австралийский 1-й корпус
отвлекал японцев в Таунсвилле. Наступление под пред-
водительством американской 41-й дивизии поначалу
было успешным, но быстро прекратилось, натолк-
нувшись на упорное сопротивление неприятеля; Нема-
лую роль здесь сыграла и неопытность молодых аме-
риканских солдат. У австралийских милиционных
батальонов 2-й и недавно организованной 11-й диви-
зий успех был немного бблыпим, но за две недели боев
союзники получили важные уроки тактики и лиши-
лись большинства иллюзий по поводу превосходства.
Несмотря на довольно тяжелые потери, американские
и австралийские войска после августа стали более муд-
рыми и стойкими в бою и представляли более серьез-
ную угрозу для японцев.
Однако японцы в августе также добились успеха,
когда большая колонна судов, уйдя от союзнических
бомбардировщиков, прибыла в Кернс, привезя 20-ю
дивизию и, что даже более важно, большие запасы
222	Джон Гилл
топлива и боеприпасов. Располагая этими ресурсами,
Ямасита начал планировать новое крупное наступле-
ние, оказавшееся последним.
Последние отчаянные сражения
Сентябрьская атака Ямаситы удивила союзников,
которые были заняты планированием собственной на-
ступательной операции. Пока австралийская 7-я диви-
зия разгромила отвлекающее наступление Отряда Юж-
ных Морей под командованием Хории к юго-западу от
Таунсвилля, японская 17-я дивизия, найдя слабое место
на правом фланге американского 1-го корпуса непода-
леку от Кумбулумба, значительно углубилась в контро-
лируемую союзниками территорию. Хуже того, 20-й
дивизии и 2-й танковой дивизии удалось осуществить
прорыв в центре 1-го американского корпуса, окружив
несколько подразделений, смяв несколько других и сея
ужас за своей спиной. Ямасите начало казаться, что его
малайский триумф может повториться.
Однако радость его была недолгой. Клянча у Ва-
шингтона дополнительные войска и технику, Макартур
собрал резерв из двух дивизий (II австралийский кор-
пус), правда, не прошедших боевого крещения, чтобы
начать массированное наступление на Кернсском фрон-
те. Во время начала японского наступления это крупное
соединение еще продолжало проводить учения и накап-
ливать боеприпасы, и командующий союзническими
войсками ждал, пока спадет первый пыл вражеской ата-
ки, чтобы нанести ответный удар. 13 сентября, после
короткого, но интенсивного артобстрела и налетов на
все японские авиабазы австралийская 1-я бронетанко-
вая дивизия ударила по линии обороны 20-й дивизии к
северу от дороги Рейвеншу — Маунт-Гарнет. Противо-
танковое вооружение 20-й дивизии совершенно устаре-
ло, и не было никаких шансов остановить прекрасно
обученных австралийских танкистов, несмотря на бес-
страшие японской пехоты. К концу дня передовая
Самураи наступают
223
группа австралийских танков были уже далеко за
. японской линией обороны, оставив за собой множе-
ство небольших групп окруженных, но отчаянных и
упорных японских солдат, которых уничтожила аме-
риканская 41-я дивизия. Командующий 20-й дивизии,
генерал-лейтенант Кане Ёсихара, едва не был убит,
когда австралийские танки снесли его головной штаб,
но ему удалось сбежать на командный пост 79-го пе-
хотного полка и вызвать помощь по радио. Ответом на
его мольбы была несогласованная атака 3-й танковой
бригады 2-й танковой дивизии утром 14 сентября.
Японцы были не готовы к танковым сражениям, и в
тот день танковая бригада потеряла 70% техники, пы-
таясь противостоять австралийским танкам «Грант» и
«Стюарт». Не имея достаточной поддержки пехоты,
победоносные австралийцы вынуждены были в ту
ночь вернуться назад почти на 10 километров, но их
оглушительная победа внесла такую сумятицу в ряды
японцев, что Ямасита отступил в страхе потерять все
свои войска.
События 13—14 сентября внушили японцам есте-
ственное уважение к танкам Союзников, но перело-
мить ход войны австралийским танкам и американ-
ским солдатам не удалось. Как и повсюду в Тихом
океане, из-за тактического мастерства и непоколебимо-
го упорства японской пехоты каждый шаг давался с
огромным трудом и стоил огромных потерь. Тем не ме-
нее когда 30 сентября Макартур приказал прекратить
наступление, его войска отвоевали Рейвеншу и нанес-
ли дивизиям Ямаситы урон, несопоставимый с соб-
ственными потерями. Наиболее разительно это было
заметно по потерям в бронетехнике. Второе танковое
сражение разыгралось 20 сентября, когда японская 2-я
танковая дивизия попыталась компенсировать свою
техническую неполноценность, прибегнув к ночной ата-
ке. Одна японская колонна была обнаружена и уничто-
жена почти сразу же, потому что головная машина
слишком рано открыла огонь, но вторая колонна повер-
гла части 41-й дивизии и 1-й бронетанковой дивизии во
224	Джон Гилл
временное замешательство. Однако превосходство
японцев вскоре испарилось, и большинство подразде-
лений Союзников не покинули своих позиций, и на
следующий день несколько окруженных частей 2-й
танковой дивизии погибли под беспрестанным огнем
союзников. В результате нескольких подобных столк-
новений к концу сражения от 2-й танковой дивизии
ничего не осталось. Длительная операция американ-
ской 32-й дивизии, хотя и менее успешная и более до-
рого обошедшаяся союзникам, была остановлена япон-
ской 17-й дивизий, и улажены проблемы на правом
фланге американского 1-го корпуса.
Сентябрь принес с собой не только первое успеш-
ное контрнаступление союзников; тогда впервые по-
явилась призрачная надежда на то, что равновесие на
всем театре военных действий начинает смещаться в
пользу Коалиции. В первую очередь в Австралию при-
было значительное подкрепление. Хотя ситуация во
флоте продолжала оставаться опасной, а в сражениях
вокруг Гуадалканала была задействована бдльшая
часть боеспособных кораблей союзников, постоянные
просьбы Макартура и Кертина" привели к появлению
огромного количества подкрепления в виде самолетов
и живой силы. Значительное пополнение контингента
сухопутных войск было невозможно также из-за стра-
тегии «Германия в первую очередь» и стратегического
кризиса в Северной Африке, однако Черчилль согла-
сился отправить в Австралию британскую 2-ю диви-
зию, направленную до этого в Индию в обмен на то,
что уже ставшая легендарной австралийская 9-я диви-
зия останется в Египте. Еще более значительным со-
бытием в глазах австралийцев было возвращение ис-
пытанной в боях 6-й дивизии и прибытие огромного
количества нового оборудования для экипировки су-
ществующих австралийских подразделений.
Кроме материальных приобретений, австралийцы
узнали, хотя и дорогой ценой, что покорители Ма-
лайи, Явы, Бирмы и Папуа не были непобедимыми.
Это была важная психологическая победа, по-своему
Самураи наступают
225
такая же важная, как разгром 2-й танковой дивизии
или нанесение сокрушительных ударов возмездия по
силам японских бомбардировщиков. Армия и авиация
союзников понемногу набирались боевого опыта, в то
время как действия японцев, известных своей доблес-
тью, теперь больше напоминали шаги отчаяния — это
были пехотные атаки с недостаточной артиллерийской
поддержкой. Силы 17-й армии никак нельзя было на-
звать иссякшими, однако ее боевое превосходство над
американцами и австралийцами таяло на глазах.
Ямасита, чувствуя медленные перемены в ходе
кампании, настойчиво требовал подкрепления. Из-за
постоянной необходимости в транспортировке боепри-
пасов и подкрепления в район Гуадалканала прибытие
его резервной 41-й дивизии откладывалось, поэтому в
начале октября он приказал 17-й дивизии под коман-
дованием Сакаи атаковать уязвимый правый фланг
американского 1-го корпуса. Однако на этот раз союз-
ники выдержали удар, а японский 53-й полк, прорвав-
шийся в слабом месте линии обороны американцев,
был окружен и уничтожен в течение нескольких сле-
дующих дней. И все же эта атака и серьезные транс-
портные проблемы заставили Макартура отложить но-
вое наступление, и у японцев появилось время вызвать
41-ю дивизию из Рабаула.
К несчастью для Ямаситы, 41-й дивизии не суждено
было достичь берегов Австралии. Хотя у ВВС союзни-
ков все так же не хватало машин и людей, со времен
первого японского налета на Дарвин в феврале мастер-
ство, опыт и количество пилотов возросли. Теперь, под
командованием исключительно компетентного в вопро-
сах воздушного боя американского генерал-майора
Джорджа К. Кенни, они все чаще брали инициативу в
свои руки и сделали вылеты японских самолетов из
Кернса и Таунсвилля практически невозможными.
Также союзники получили несколько партий новых
В-25, и когда радиоразведка доложила о намерениях
организовать колонну судов для доставки подкрепле-
ния 17-й армии, Кенни тщательно подготовился к ее
226
Джон Гилл
уничтожению. Для Ямаситы это было просто катастро-
фой. Пока три эскадрильи истребителей «Спитфайр»
Королевских ВВС Великобритании отвлекали на себя
внимание японских истребителей, американские и авст-
ралийские летчики под командованием Кенни обнару-
жили конвой 41-й дивизии с небольшим прикрытием с
воздуха и потопили его. Была потеряна бблыпая часть
тяжелой техники; помимо этого, за два дня боя утону-
ло, было убито или ранено приблизительно 4000 чело-
век. Катастрофа не только погубила 41-ю дивизию —
она нанесла большой урон японской флотилии транс-
портных судов в то время, когда, ввиду одновременных
кампаний в Гуадалканале и в Австралии, на логистичес-
кой системе японского флота и на истощившихся ресур-
сах государства в целом лежала непомерная нагрузка.
Хотя Ямасита и продолжал надеяться на подкрепление
и на адекватную замену 41-й дивизии, эта Вторая битва
в Коралловом море положила конец попыткам прислать
какую-либо существенную помощь 17-й армии.
Когда разбросанные по океану остатки японской
41-й дивизии собрались в Порт-Морсби, ход битвы за
Австралию окончательно изменился. Во-первых, не-
смотря на постоянные заявления Маршалла о том, что
приоритет должен отдаваться военным действиям в
Европе, к концу 1942 года военная мощь союзников в
австралийском театре военных действий выросла до
недостижимых размеров. Хотя проблемы со флотом
оставались, сила и тактический профессионализм су-
хопутных войск продолжали увеличиваться. Более
того, нарастающее австралийское движение Сопротив-
ления связывало по рукам и ногам подразделения
Ямаситы и срывало все планы по их укреплению. И
все же самым важным было смещение равновесия в
авиации. В то время, как ВВС Японии держались на
неопытных пилотах за штурвалами устаревающих мо-
делей типа «Нелл», «Бетти», «Салли», «Оскар» и дру-
гих, силы авиации Союзников росли как в плане об-
щей численности, так и в плане классности пилотов.
Также в эскадрильях Кенни появились гораздо более
Самураи наступают
227
совершенные самолеты, такие, как бомбардировщики
В-25, с успехом использованные при уничтожении
транспортов 41-й дивизии, английские истребители
«Спитфайр» и американские Р-38 «Лайтнинг» («Мол-
ния»), которые начали прибывать в ноябре. Все эти
улучшения добавляли неприятностей армии Ямаситы.
Потери значительно ослабили войска, однако гораздо
более серьезной проблемой было общее осложнение
ситуации со снабжением. Из-за серьезной нехватки бо-
еприпасов, топлива и продовольствия огромная армия
была физически истощена, в основном малоподвижна
и неспособна к применению крупнокалиберной артил-
лерии, кроме исключительных обстоятельств.
Кроме тактических и технических преимуществ
на данном театре военных действий, стратегическая
ситуация в более широком масштабе также складыва-
лась в пользу союзников. К январю 1943 года в Им-
ператорском Генеральном штабе поняли, что Гуадал-
канал возможно удержать только путем неимоверных
усилий со стороны Японии, причем эти усилия не
обязательно увенчаются успехом. Даже если бы Япо-
ния была в силах прислать на остров серьезное под-
крепление, было очевидно, что эти силы, как и в слу-
чае Ямаситы, невозможно было бы поддерживать на
уровне, требующемся для наступательных операций.
Благодаря захвату союзниками Гуадалканала в февра-
ле 1943 года и последующему наступлению на Соломо-
новы острова японские базы в Австралии были надеж-
но охвачены с флангов, и для союзнической авиации
стали еще более досягаемы коммуникации Ямаситы
через Папуа и Коралловое море. Прибытие в начале
1943 года на Новую Британию и Соломоновы острова
35-й и 36-й японских дивизий на время задержало, но
не могло остановить растущее давление со стороны
Коалиции.
На другом берегу Кораллового моря союзники
тоже наступали. Когда 14 сентября 1942 года амери-
канская 32-я и австралийская 2-я высадились на берег
в районе Иннисфейла, командующие обеих дивизий
228
Джон Гнлл
в ознаменование этого события послали генералу Ма-
картуру флягу с морской водой, на одной стороне кото-
рой был изображен американский флаг, а на другой —
австралийский22. Их шутливый дар символизировал
разделение 17-й армии Ямаситы на две изолированные
части и предрек конец дерзкой акции японцев в Авст-
ралии. Впереди было еще много безотрадных месяцев
боев, когда Союзники медленно сомкнули кольцо огня
вокруг уменьшавшейся на глазах армии Ямаситы, но
на Рождество Макартур уже приказал штабу начать
планирование операции по захвату Папуа и Новой
Гвинеи. Хотя поначалу они хотел «сражаться за Авст-
ралию на территории Новой Гвинеи», нападение япон-
цев на Австралию на самом деле значительно упрости-
ло будущие операции в Порт-Морсби и в других
местах. В результате Операции АУ Япония была смер-
тельно ослаблена; ее армия потеряла невероятное ко-
личество вооружения и более 100 000 человек. Поэто-
му в марте 1943 года Императорский Генеральный
штаб разработал оборонную стратегию, нацеленную на
нанесение тяжелых потерь союзникам и на создание
условий для ответного удара. Однако после одновре-
менных ударов союзников в Новой Гвинее, на Соломо-
новых островах и в центральной части Тихого океана
эта стратегия постепенно сошла на нет и Макартур
смог высокопарно, но оправданно заявить, что «тела
воинов Объединенных Сил, защищавших нашу род-
ную Австралию, вымостили путь, ведущий к разруше-
нию Японской Империи». Маршалл, оценивая обста-
новку на всех фронтах, тоже мог быть доволен.
Изучив стратегическую ситуацию в мае 1943 года, он
смог с радостью отметить, что он «очень доволен, что
Тунис стал нацистским Таунсвиллем»23.
Реальность
Умозрительные сценарии — бесценная лаборато-
рия для исторического анализа, позволяющая нам по-
нять то, что произошло на самом деле, изучая то, что
Самураи наступают	229
могло бы произойти. В целом наши литературные опы-
ты расходятся от реальности по двум путям. С одной
стороны, мы можем изучить события, происшедшие в
результате особых происшествий -г например, случа-
ев, когда небольшая перемена в удаче, опыте или
упорстве одной из сторон могла бы изменить исход
битвы. Такие эксперименты с историей могут потребо-
вать небольшого изменения реальных событий, однако
зачастую приводят к важным результатам. Представь-
те, какой катастрофой было бы для союзников, если
бы самолеты с японских авианосцев 7 мая 1942 года
атаковали «Йорктаун» и «Лексингтон», вместо того что-
бы потопить несчастные «Симс» и «Неошо». С другой
стороны, в ходе наших умозрительных исследований
могли бы обнаружиться области, где для изменения со-
бытий потребовались бы более крупные, широкомасш-
табные изменения. Исследование приводит нас к стра-
тегическому, институциональному и субъективному
аспектам исторической ситуации. Политика призыва и
обучения летного состава, проведенная Японией перед
войной, — лишь один пример начала такого пути; реше-
ние Коалиции следовать стратегии «Германия прежде
всего» — другой пример.
Данная глава уходит от реальности по обоим пу-
тям. На более низком уровне — на уровне происше-
ствия — здесь представлен новый исход Битвы в Ко-
ралловом море. Здесь японцы более уверены в себе и
понесли меньше потерь, чем на самом деле, и поэтому
могут продолжать кампанию, заняв Порт-Морсби. Та-
ким образом битва становится и тактическим, и страте-
гическим успехом Японии. В реальности Император-
ский флот, конечно же, одержал тактическую победу,
потопив крупный авианосец «Лексингтон» и потеряв
легкий авианосец «Сехо», но союзники в то же время
выиграли в стратегии, воспрепятствовав нападению с
моря на Порт-Морсби и уменьшив потенциальную
опасность для Австралии. Возможно, даже более важ-
ными были огромные потери среди самолетов с япон-
ских авианосцев и повреждения, нанесенные «Секаку».
230
Джон Гилл
Благодаря этому сражению оба подразделения 5-го ди-
визиона авианосцев отсутствовали при Мидуэе, где в
случае их участия Императорский флот располагал бы
шестью крупными авианосцами против трех американ-
ских, и перевес был бы на стороне Ямамото.
На стратегическом уровне для возможности осуще-
ствления нашего сценария были произведены два зна-
чительных сдвига. Во-первых, Императорская армия
делает стратегический бросок в юго-западную часть Ти-
хого океана, чего в действительности не было. Япон-
ская армия, согласно указаниям командования направ-
ленная в Китай и Советский Союз, не имела никаких
причин для развертывания боевых действий ни в Новой
Гвинее, ни на Соломоновых островах, не говоря уже об
Австралии. Для таких операций, по расчетам военных
планировщиков, потребовалось 10—12 дивизий и неве-
роятно высокий уровень материально-технического
обеспечения. Надеясь, что вероятные успехи Германии
летом 1942 года создадут возможности для нападения
Японии на СССР, армейские планировщики постара-
лись разместить в юго-западной части Тихого океана
самый минимум войск (Отряд Южных Морей генерала
Хории, бывший немногим больше укрепленного полка).
Так как в Генеральном штабе преобладали представите-
ли армии, предложение Императорского флота о рас-
ширении тихоокеанских владений было отвергнуто24.
Таким образом, представители верховного командова-
ния ВС США и Великобритании были абсолютно пра-
вы, оценив захват японцами австралийского материка
как маловероятную перспективу. В самом деле, един-
ственная реальная возможность успешного завоевания
Японией Северной Австралии заключалась в том, что-
бы, сохранив наступательный порыв былых побед, ата-
ковать в феврале или марте 1942 года.
Второе «стратегическое» изменение было продела-
но в японском флоте. В данной главе допускается, что
заинтересованность Генерального штаба флота в юго-
западном секторе Тихого океана была настолько высо-
ка, что туда были направлены два крупных авианосца
Самураи наступают	231
и множество других кораблей для участия в захвате
Австралии. Если не принимать во внимание то, что та-
кая операция с трудом уложилась бы в рамки возмож-
ностей японского ВМФ — если не превышала их, — то
главным препятствием этому мог бы стать адмирал
Ямамото и его Объединенный флот. Будучи поглощен
командованием «решающей битвой» с Тихоокеанским
флотом США, Ямамото не потерпел бы переброски
драгоценных авианосцев к Австралии. Из-за его же-
лезной воли и огромного авторитета планы Генераль-
ного штаба ВМФ относительно юго-западного сектора
были обречены. На решающем стратегическом совеща-
нии в апреле 1942 года он всех напугал, заявив, что
уйдет в отставку, если его план военных действий в
центральной части Тихого океана не будет принят.
Генштаб ВМФ сдался, и Императорский Японский
флот бесповоротно взял курс на Мидуэй25.
Примечания
’ Черчилль, цит. по: Forrest С. Pogue, George С.
Marshall: Ordeal and Hope. New York: Viking Press,
1966. P. 318-319.
2 Cm.: Louis Morton. United States Army in World
War II.//The War in the Pacific. Strategy and
Command: The First Two Years/ZWashington,
Department of the Army, D.C., 1962. P. 611—613.
3	Mitsuo Fuchida and Masatake Okumiya.
Midway. The Battle that Doomed Japan. Annapolis:
U.S. Naval Institute Press, 1992. P. 73—82.
4	Цит. no: John Toland. The Rising Sun. New York:
Random House, 1970. V.l. P. 378.
5	Morton. Указ. соч. C. 215—216; Fuchida and
Okumiya. Указ. соч. С. 75.
e	См.: Morton. Указ. соч. С. 204.
7	Fuchida and Okumiya. Указ. соч. С. 82.
8	План Ямаситы см.: John Robertson. Australia
Goes to War. Sydney: Doubleday, 1984. P. 104.
9	Соглашение японских армии и флота от 16 февраля
1942 года, цит. по Samuel Milner. United States Army in
World War II. The War in the Pacific. Victory in Papua.
Washington: Department of the Army, 1957. P. 10.
’° Richard B. Frank. Guadalcanal. New York,
Penguin, 1992. P. 44. 8-й флот на самом деле не суще-
ствовал до июля 1942 года.
и Развертывание японских сил было продлено на
несколько месяцев. Все эти подразделения на самом
деле прибыли в район Новой Гвинеи в конце 1942 —
начале 1943 гг. 17-я армия была организована 2 мая
1942 года. Танковые дивизии были организованы в ав-
густе 1942 года.
Самураи наступают	233
12	В Ударную группу под командованием вице-ад-
мирала Такео Такаги входило два крейсера, шесть эс-
минцев, танкер, а также два авианосца Хары.
13	Японский отчет цит. по: John В. Lundstrom. The
First South Pacific Campaign. Annapolis6, U.S. Naval
Institute Press. 1976. P. 98.
M	Cm.: Lundstrom.Указ. соч. P. 79—81.
15	Речь от 8 декабря 1941 года цит. по: David
Horner (ed.). The Battles that Shaped Australia. St.
Leonards, Allen & Unwin, 1994. P. 34.
16	Письмо Нимица Кингу, 15 мая 1942 года. См.:
Lundstrom. Указ. соч. Р. 160.
17	David Horner. High Command. Sydney,
Alien&Unwin, 1992. P. 192-193.
18	За исключением 14-й бригады (в Порт-Морсби —
еще и 30-й бригады), такова было истинное располо-
жение войск Союзников в мае—июле 1942 года. См:
David Horner. Crisis of Command. Canberra:
Australian National University Press, 1978.
19	Цит. no: David Horner. High Command. P. 186.
20	Мисс M. Брайсон, цит. no: Horner (ed.). The
Battles that Shaped Australia. P. 120.
21	Мемуары Блейми цит. по: М. McKernan and М.
Browne (eds.). Australia: Two Centuries of War and
Peace. Sydney, Australian War Memorial, 1988. P. 263.
22	Вдохновившись действиями американской морс-
кой пехоты на Иводзиме.
23	’ Обе цитаты выдуманы.
2,1 Saburo Hayashi. Kogun: The Japanese Army in
the Pacific War. Westport: Greenwood Press, 1959. P.
41—48; Fuchida and Okumiya. Указ. соч. P. 77—82.
25 H.P. Willmott. The Barrier and the Javelin.
Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 1983. P. 67—68.
Дэвид Изби
ЯПОНСКИЙ РАДЖА
(Завоевание Индии)
Японское завоевание британской Ин-
дийской империи было одним из наи-
более ярких и успешных предприя-
тий во время Второй Мировой
войны. Оно не было целью начавшегося
наступления союзников в 1941—1942 го-
дах, но оно, наподобие домино, стало след-
ствием успеха, которым увенчалось это на-
ступление. Падение Империи было пря-
мым следствием десятилетий волнений и
мятежей, предшествовавших взрыву вой-
ны, которые ставили под вопрос закон-
ность британского правления в глазах мно-
гих, не только на субконтиненте, но и в
самой Британии. Оно также стало возмож-
ным благодаря желанию японцев исполь-
зовать сведения об этой слабости, чтобы
перенацелить большую часть своего страте-
гического резерва — корабли, подразделе-
ния, топливо,— который предназначался
для удержания круговой обороны, на на-
падение на Индию.
Японский раджа
235
На протяжении всей своей истории Индийская им-
перия была счастливой империей. Безусловно, она
прожила бы на каких-нибудь несколько лет дольше,
если бы не капитулировала и не была захвачена япон-
цами во время девятого вала завоевания, который в
1942 году прокатился через всю Азию. Однако те же
самые силы, которые обрекли на изгнание британского
раджу, сделали ясным то, что существование японской
Индийской империи и ее влияние на Индию и субкон-
тинент будут еще короче, чем у ее предшественницы.
Затянувшийся успех
Британская Индийская империя была периферией
предвоенного стратегического планирования японцев,
включая и то, какие выгоды может извлечь Япония из
развернувшегося в Индии движения за независимость’.
Тем не менее, как только стратегия Японии повернула в
сторону противостояния западному империализму, а
также в сторону экономического присутствия в Азии,
Индия приобрела дополнительное значение. В резуль-
тате предвоенной стратегической «переоценки» Индии
японцы сначала увидели в ней базу поддержки вражес-
ких соединений в Наньяне, богатой полезными ископа-
емыми области Юго-Восточной Азии, где был центр
стратегических интересов Японии. Они не примеривали
свои ограниченные плановые ресурсы к тому, каким
образом можно атаковать базу, прервать или прекра-
тить ее работу или как направить политику Японии на
поддержку индийского национализма и антиимпериа-
лизма. Кроме того, отсутствие долгосрочного планиро-
вания позволило согласовать стратегию с большей лег-
костью, чем другим воюющим странам. Это стало
возможным из-за набирающей силу тенденции — по
мере того как стратегический выбор становился все
уже — концентрировать внимание на внерационалыюй
оптимистической мысли о том, что при достаточно креп-
ком духе лидерства, достаточной смелости и любви к
236
Дэвид Изби
Японии все сложится как нельзя лучше. Таким обра-
зом, при вторжении в Индию японцы руководствова-
лись не столько особыми планами или даже стремлени-
ем достичь запланированной цели, сколько своей
способностью не упустить возможность. С более рацио-
нальной точки зрения — японцы подчеркивали успеш-
ность того, что мы сейчас назвали бы «способностью к
быстрой реакции», особенно упирая на активность. По-
нимая, что они вряд ли способны одержать верх в мас-
штабной войне на истощение, японцы считали особенно
важным решать, планировать и действовать быстро, из-
влекая пользу из промежуточных побед. Примерно та-
кова была цель японских военных на уровнях тактики,
боевых действий и стратегии.
Это означает, что, когда в самом начале войны
Япония осознала, что Индия станет ключевым членом
«Великой сферы восточно-азиатского сопроцветания»,
это не привело к большому нарушению планов, хотя
предвоенная стратегия и предусматривала, что Бирма
обеспечит западный периметр обороны2. Даже Бирма
была позднейшим дополнением; японские операции
были первоначально нацелены скорее на то, чтобы пе-
ререзать бирманскую дорогу в Китай, чем на то, чтобы
открывать широкий фронт против союзников.
Лязонские конференции, проведенные в Токио в
ноябре 1941 года, подчеркнули полезность скорее не-
прямого политического проникновения в Индию, чем
непосредственного военного вторжения3. Это давало
японцам возможность не ввязываться в бесконечную
наземную войну в Азии — такую, как в Китае. Однако
происшедшие в течение нескольких месяцев перемены
заставили японцев пересмотреть свой стратегический
взгляд на Индию. Фактором, который расширил стра-
тегическую точку зрения японцев на субконтинент,
стала перспектива сотрудничества между союзниками.
Даже если Японии и Германии не нужно было совмест-
но противостоять Советскому Союзу, успех Германии
в Северной Африке, на Среднем Востоке (включая не-
удавшийся переворот в Ираке) и возможное продви-
Японский раджа	237
жение на юг Азии с южных границ Советского Союза,
все предпологали, что германо-японское «сотрудниче-
ство» может вылиться в ценную стратегическую кон-
цепцию.
То, что этого не случилось, произошло не по вине
Хироши Ошимы, японского посла в Берлине. Он, воз-
можно, никогда не понимал слабости стратегии немцев
и их неспособности (или нежелания) заглянуть чуть
дальше текущей боевой ситуации4. Но и он, и его гер-
манские коллеги видели, что англичанам приходится
отводить дополнительные силы на западные подходы к
Индии и что это может ослабить их способность отра-
зить японскую атаку с востока. Они также подняли —
но не решили — вопрос о том, будет ли целью похода
на Индию разрушение охватывающих весь мир британ-
ских путей коммуникации или же целью этого похода
будет продолжение японской экспансии против Бирмы
со стороны юго-восточной Азии. Вполне естественно,
что немцы были больше заинтересованы в атаке на Цей-
лон (совр. Шри-Ланка.— Прим, перев.) и последую-
щих атаках в Индийском океане. Они бы оказали более
непосредственное воздействие на положение союзников
в Северной Африке и на Среднем Востоке, чем на сра-
жения, которые сформировали бы будущее Японии. В
ответ в декабре 1941 года в Берлине посол Ошима пред-
ложил синхронизировать японо-германский поход на
Индию. «После захвата Сингапура Япония должна по-
вернуть на Индию. Когда Япония атакует Индию с
востока, будет полезнее всего, если германские войска
подойдут к Индии с запада»5.
Однако, хотя германским войскам так и не сужде-
но было перейти пределы Индии, японцы с энтузиаз-
мом взирали на то, что на поверку оказалось иллюзией
союза. Это подтвердило, что Индия будет включена в
список целей, который расширился после побед 1941—
1942 годов, хотя эта цель и была более отдаленной,
чем другие насущные цели Японии. Тем не менее, по-
скольку довоенные планы Японии были сметены после
падения Сингапура тем, что потом назвали «болезнью
238
Дэвид Изби
побед», состав «Великой сферы восточно-азиатского со-
процветания» был пересмотрен и туда была включена
Индия6. То, как это следовало исполнить, было решено
заранее, поскольку японские стратегия и планирование
оставались по большей части сосредоточенными на экс-
пансии. Японский флот отозвался на победы 1942 года
планированием масштабных продвижений, основной
целью которых были Гавайи, но была и Индия7. Говоря
словами адмирала Матоме Угаки, главы штаба Объе-
диненного флота, «цель нашей стратегии — высадить-
ся на Гавайях, Фиджи, Самоа и в Новой Каледонии, а
также овладеть Индией и уничтожить Британскую эс-
кадру в Индийском океане»8. Однако планы по захвату
Австралии здесь заканчивались, и японцы осознали,
что одновременная атака на Индию представляет собой
непреодолимую проблему9. Поэтому если и Индия, и
Австралия были частью вновь расширенного списка
стратегических целей, их следовало расположить по по-
рядку.
План—ничто, планирование—все
В начале 1942 года главным сторонником индий-
ской операции был премьер-министр Тодзио10. В своем
мнении он противостоял генералам Хисаиши Тероши
(главнокомандующему Южной армией, со штаб-квар-
тирой в Сайгоне) и Ходзимэ Сугияма (руководителю
Генерального штаба армии), а также множеству раз-
ведчиков. К беспокойству по поводу стратегического
направления Японии они прибавляли беспокойство по
поводу опасности успеха, который оставит Японию в
оккупации. Они считали индусов неспособными соз-
дать организованное государство — после выдворения
британцев. У этих руководителей было мало времени
для поиска неяпонских союзников, они не доверяли
даже своим собственным помощникам из Индийской
национальной армии (созданной по приказу Тодзио)
в той же степени, в какой они поначалу не доверяли

240
Дэвид Изби
своим бирманским пособникам, которых они теперь
пытались организовать, чтобы обеспечить поддержку
японскому режиму11.
Однако армия нашла Индию возможной целью —
частично в качестве альтернативы амбициозным воен-
но-морским планам захвата линии круговой обороны в
Тихом океане12. Это, по крайней мере, не повлекло бы
за собой введения в бой по частям, к чему привела бы
стратегия военно-морского флота. При принятии ре-
шения о походе против Индии планирование должно
было начаться в январе—феврале, в конце Малайской
кампании. Любое движение на Индию до начала май-
ского сезона дождей могло означать перенос кампании
по захвату Верхней Бирмы, включая жизненно важ-
ные аэродромы в Мандалае и Лашо, открывавшие
путь на Китай. Это значило бы, что силам, направляв-
шимся теперь в Бирму, придется иметь дело с остав-
шимися в Верхней Бирме британскими и китайскими
соединениями во время сезона дождей при весьма ог-
раниченных ресурсах.
В начале 1942 года японцы увидели те же две так-
тические возможности, что и немцы (и британцы), на-
ступательных операций. Можно было во время движе-
ния на Индию одновременно высадиться на Цейлоне,
что давало бы возможность угрожать британским пу-
тям снабжения в Индийском океане, около мыса Доб-
рой Надежды, или сразу вторгнуться в Индию, начав
атаку через границу в Бирме, как только закончится
Бирманская кампания. Механизмы атак также были
неясны. Были рассмотрены как возможность морских
рейдов — вариант, которому отдавал предпочтение
флот,— так и возможность высадки13. Обе наступа-
тельные операции планировались как Операция-11 и
Операция-21, против Цейлона и Индии соответствен-
но14.
Казалось, атаку японцев 1942 года на британские
соединения отразить невозможно. За триумфом при
Сингапуре последовало стремительное продвижение
по территории Бирмы, несмотря на вмешательство ки-
Японский раджа
241
тайцев и тяжелые условия местности, которые вкупе с
плохо организованным снабжением затрудняли про-
движение японцев больше, чем действия англичан.
Следовало решить вопрос о том, какой будет следую-
щая цель. Очевидно, что теперь события обгоняли
планы ноября 1941 года.
Потребность в быстрой разработке стратегических
планов преследования — когда не было ни времени, ни
желания для активного анализа возможностей — по-
явилась, когда Япония отошла от следования довоенно-
му планированию после достижения в 1941—1942 годах
первоначальных целей’5. То, что осталось от довоенно-
го планирования, значило: японцы поняли, что непро-
думанное нападение на Индию есть авантюра и не-
оправданная трата сил. Оно могло бы привести к
немедленной — или отдаленной — катастрофе. Однако
общая стратегическая ситуация значила, что японцы
поняли: если они не одержали тактическую победу над
союзниками в первые шесть месяцев войны, то вряд ли
одержат победу в конце. Очевидно, что Индия была
тем фундаментом, опираясь на который союзники с их
индустриальным преимуществом смогут наконец укре-
пить силы и снова занять Бирму — и, кроме того, Юго-
Восточную Азию. Японцы также не питали иллюзий
относительно того, что политическая неразбериха в Ин-
дии, возможно, предотвратит такое развитие событий.
Претворение в жизнь этой весьма рискованной
стратегии было бы сложным делом, которое значило
бы отправку в Индию войск, измученных малайской и
яванской кампаниями. Они будут действовать согласо-
ванно, в несколько приемов. Дивизии, ответственные
за начало вторжения, должны будут прибыть из цент-
рального резерва Японии и Маньчжурии. Это само по
себе было рискованно. Дивизии, которые воевали в
Малайе, извлекли огромную пользу из интенсивных
тренировок во Французском Индокитае, но теперь у
них не будет времени на это, поскольку следующие
одна за другой операции должны были получить стра-
тегический импульс, который дали бы победы Японии.
242
Дэвид Изби
Независимо от того, стал ли бы целью Цейлон или
сама Индия, выбор возможности, подразумевавшей
высадку, потребовал бы стягивания конвоев сравни-
тельно небольшого количества японских — и все более
необходимых — быстроходных торговых кораблей.
Это означало нарушение графика плавания конвоя и
неизбежное сокращение стратегических запасов топли-
ва, стали и других стратегических материалов до уров-
ня много ниже того, что считался приемлемым.
Помимо необходимости нового стратегического
планирования, передвижения японцев привели их к
контакту с новыми народами Азии. Японцы постепен-
но начинали видеть себя так, как их представляла их
же пропаганда, — освободителями Азии от власти бе-
лых. Жестокость их собственного десятилетнего прав-
ления в Корее и война с Китаем никак не влияли на
«фильтр восприятия», который создавали японские
специалисты по принятию решений. Противоречия,
которые все отчетливее толкали Британскую империю
к ее концу — как Империя, узаконившая военную мо-
билизацию на демократической основе и самоуправле-
ние, могла запретить это Индийской империи,— не
существовали применительно к Японии. Поэтому
японцы были удивлены нарастанием напряжения меж-
ду управляющими и управляемыми в своей новой Им-
перии и тем, что оно было явным не только со стороны
этнических китайцев, которые стали первыми жертва-
ми репрессий.
Оборона Индии
Англичане торопливо готовились к обороне Индии.
До этого они не предполагали, что угроза может прийти
с востока16. Так как это произошло вскоре после пора-
жения при Сингапуре, мало что можно было сделать.
Многие из доступных ресурсов — дивизия британской
пехоты, авиакрыло истребителей «Харрикейн» — были
потеряны в той и последовавшей за ней яванской катас-
Японский раджа
243
трофах. 31 марта британский Объединенный штаб
планирования определил, что, если японцы решатся
на стратегию прямого захвата в отношении Индии, это
будет грозить Британии поражением17.
У англичан были весьма слабые позиции обороны
против любой из возможностей японцев. Черчилль го-
ворил на закрытой сессии в Палате общин: «Японцы
вместо этого (вторжения в Австралию. — Прим, авт.),
могут вторгнуться в Индию. Без сомнения, они могут,
если решат сосредоточить усилия, вторгнуться в Ин-
дию, захватить большую ее часть, взять Калькутту и
Мадрас и, конечно, производить безжалостные налеты
на беззащитные индийские города»18. Индийский глав-
нокомандующий, фельдмаршал Уэйвелл, имея в своем
распоряжении всего одну британскую и шесть плохо
обученных и вооруженных индийских дивизий в Севе-
ро-Западной Пограничной провинции, понимал, что
основная угроза придет из Бирмы. Однако его сообра-
жения были отвергнуты руководителями штаба в Лон-
доне, перебросившими его британскую дивизию на
Цейлон19.
Администрация соседней с Бирмой Бенгалии не
была готова оказаться на переднем крае крупного сра-
жения. Она была не способна справиться с потоком
беженцев и военными подкреплениями; в то же время
она столкнулась с националистами, которые снова ста-
ли вести себя беспокойно. Такие районы, как Конте,
Миднапур и Дакка, ббльшую часть времени находи-
лись в состоянии открытого противостояния20. Огра-
ниченный контингент наличных британских войск
обеспечивал безопасность внутри страны. Возникла
угроза мятежа, которая все возрастала по мере того,
как возрастала уверенность населения Индии в том,
что японцев не остановить и что британское правление
в Индии обречено21.
Вдохновители индийских националистов расходи-
лись во мнениях о японской угрозе, уже стоявшей па
пороге. Партия конгресса, стержень индусского наци-
онализма, была против участия в войне, в которую
244
Дэвид Изби
ввел Индию вице-король, не спросив согласия инду-
сов. Тем не менее, конгресс не был единодушен. Такие
лидеры, как Джавахарлал Неру, предлагали более ак-
тивное участие индусов в войне в обмен на немедлен-
ную независимость или хотя бы получения ее гаран-
тий. Радикалы из Партии конгресса, которые еще до
войны отказались от лидерства — такие, как Сабхаш
Боз, — видели в японцах позитивную силу и искали их
поддержки.
Мусульманская Лига, не так давно отличавшаяся
заявлениями о том, что их страна есть часть бывшей
империи, была больше открыта для сотрудничества
с британцами, но членов Лиги беспокоила перспекти-
ва доминирования индусов. Марксисты (например,
М.Н. Рой) призывали сохранять верность антигитле-
ровской коалиции, в которую входил Советский
Союз. Махатма Ганди продвигал идею пассивного не-
сотрудничества с японцами как единственно возмож-
ную моральную политику. Коротко говоря, мало
было единодушия, которое могло бы «эксплуатиро-
вать» — как в смысле организации патриотического
сопротивления японскому вторжению, так и в смысле
его поддержки — для того, чтобы завоевать независи-
мость.
Попытка справиться с националистическими волне-
ниями, подрывавшими оборону Индии, привела к при-
сылке в марте 1942 года миссии Криппса. Сэру Стаф-
форду Криппсу, британскому политику, весьма со-
чувствовавшему, по крайней мере, предвоенному под-
ходу Партии конгресса к вопросам индусского нацио-
нального движения, пришлось потрудиться. Очень
трудно было найти точки соприкосновения между же-
ланием националистов использовать величайшую опас-
ность момента для максимального политического на-
жима и нежеланием Черчилля и вице-короля идти на
уступки в такое время.
Май 1942 года застал британскую Индийскую им-
перию в самом плачевном состоянии, психологически
и политически. Такого не было за всю ее историю. На-
Японский раджа
245
селение Индии было поражено японской мощью. Ка-
жущееся безостановочным движение вперед произво-
дило на гражданских и солдат впечатление, подобное
тому, что испытали французы в 1940 году или жители
Северной Африки во время самых удачных моментов
похода Роммеля. Результатом этого броска стало то,
что при высадках японцев в районе Калькутты им не
было оказано никакого сопротивления до тех пор,
пока Адмиралтейство не стало считать, что сугубое
ударение следует сделать на «особых мерах» — таких,
как подготовка взрывов22. Дискуссия о широкомас-
штабном применении тактики выжженной земли в
дальнейшем подорвала боевой дух. В Индию еще не
проникло ни одного слова о зверствах японцев в Юго-
Восточной Азии или о том, что некитайцам тоже при-
шлось испытать всю тяжесть японского правления.
Япония вторгается в Индию
Ключевое решение, принятое японцами, состояло в
том, чтобы сделать мгновенный рывок за пределы
того, что всего несколько месяцев назад рассматрива-
лось как их стратегическая сфера влияния и линия
обороны. Удар по Индии был бы оправдан на самом
высоком уровне — и служб, и правительства. Страте-
гическая цель японцев сейчас заключалась в том, что-
бы блокировать путь на Китай не контролем над аэро-
дромами, а победой над британской Индийской
империей. С удвоенной силой проводя в жизнь кон-
цепцию Клаузевица о центре притяжения, японцы
стремились не допустить союзников на базы, с кото-
рых те могли бы как снабжать Китай, так и развернуть
наступление и отвоевать Юго-Восточную Азию.
Конечный план являл собой вариант Операции-21,
предложенной генералом Шодзиро Иида, командую-
щим 15-й армией. Он склонялся к вторжению в доли-
ну Ганга23. Окончательное решение состояло в том,
чтобы сочетать то, что уже выполнялось, с «десантной
246
Дэвид Изби
составляющей» Операции-11. Это включало в себя
уже выполняющийся план проведения в Индийском
океане рейдов японскими ударными группами авиа-
носцев, укрепленными быстроходными эсминцами и
танкерами. Эта группа продолжала бы участвовать в
операции, однако после атаки на Цейлон и закрепле-
ния на острове она должна была бы заняться пресле-
дованием остатков британских соединений, а затем
прикрывать прибытие двух следующих, более медлен-
ных соединений — большого конвоя вторжения и еще
одного соединения эсминцев и их эскорта для обстрела
берега и для того, чтобы сломить сопротивление бри-
танских эсминцев после вторжения.
Основной причиной такой смены стратегии япон-
цев, решения, что стратегический резерв будет наибо-
лее полезен именно в походе против Индии, была
улучшившаяся работа разведки. До войны японская
разведка уступала британской — до тех пор, пока зах-
ват Французского Индокитая не предоставил им
базу24. После этого рейды воздушной разведки над
Малайей показали, насколько непрочно положение ан-
гличан. Японцы поздно поняли, что для уступающих
пб численности нападающих разведка с ее возможнос-
тью обнаружить временные преимущества, которые
могли бы помочь осуществлению авантюрных планов
и обеспечить возможность быстрого развертывания,
может стать ключевым понятием.
До войны японцам не удалось покрыть субконти-
нент сетью разведки. При оценке сил в Индии в 1942 году
они просчитались в ббльшую сторону. Они считали,
что там находится полмиллиона человек, или тридцать
(семь британских и двадцать три индийских) диви-
зии25. Тем не менее у них, возможно, были общие со-
ображения о том, что недавно набранные многочислен-
ные дивизии индийской армии были поверхностно,
плохо обучены, с очень малочисленным офицерским и
сержантским составом. Индийская армия не создава-
лась для крупномасштабных акций, и набор и обуче-
ние новобранцев все еще в большой степени зависели
Я пои ск ий раджа	247
от умения строевых офицеров и сержантов. Не было
также эффективной программы для того, чтобы сде-
лать уроки других фронтов понятными тем частям,
которые все еще формировались в Индии.
Однако были и другие источники разведданных,
убеждавшие японцев в том, что прямой удар по Индии
сработает так, как надо. Это была область, где помога-
ли немцы. Германо-японское «сотрудничество» было,
конечно, по большей части иллюзорным, но разведка
была той областью, где потенциальные результаты
были самыми высокими. Повреждение кабельной связи
британцев на Среднем Востоке весьма снижало надеж-
ность во время долгих переходов или чаще делало воз-
можным радиоперехват. Немцы действительно смогли
перехватывать и декодировать магистральные коммуни-
кации между Индией и Британией; сообщения были за-
тем переданы Японии в степени, какой еще не достига-
ло сотрудничество в рамках гитлеровской коалиции.
Из этих отчетов японцы уяснили слабость войск,
оборонявших Индию,— ключевая информация,— и
более того, им стало известно о смятении и поражен-
ческих настроениях среди англичан, а также их мне-
ние о том, что вторжение японцев будет тормозиться
скорее собственной малочисленностью последних, не-
жели сопротивлением, которое сможет оказать британ-
ская Индийская империя. Японцы оказались в состоя-
нии самостоятельно понять, что у неприятеля есть
одна область наибольшей духовной слабости: ни анг-
личане в Лондоне и Дели, ни большинство индусов не
хотели идти на жертвы, чтобы нанести поражение
Японии,— потому, что убежденность в законности
британского правления была поколеблена, и это своди-
ло на нет любые материальные преимущества, которые
могли бы иметь оборонявшиеся.
Воспользоваться этим временным кризисом —
пока Черчилль не смог организовать переходное прав-
ление или Индийская армия не смогла решить пробле-
му обороны Индии эффективно — значило нанести
удар до начала сезона дождей в середине мая.
248
Дэвид Изби
Первая фаза операции началась в середине марта с
высадки на Андаманских островах (оставленных их
ограниченным британским гарнизоном), в то время
как японский флот решительно и серьезно входил в
Индийский океан. В первые две недели Первый воз-
душный флот вице-адмирала Тюити Нагумо не сумел
потопить британский боевой флот, который остался
вне пределов досягаемости, однако потопил авианосец
«Гермес», крейсеры «Дорсетшир» и «Корнуолл», а
также огромное количество меньших по размеру воен-
ных и торговых кораблей в Индийском океане. По-
скольку угроза со стороны британских воздушных и
морских сил отступила, японцы серьезно разрушили
порт в Тринкомали, в том числе нефтебазу и верфи.
После этого авианосцы отправились на север и повто-
рили то же самое в Бенгалии, поражая аэродромы и
военные сооружения в окрестностях Калькутты и Чит-
тагонга. На этот раз, однако, портовые сооружения не
пострадали.
До этого момента все шло в соответствии с первона-
чальным планом, подразумевавшим рейды в Индий-
ском океане, хотя и с опережением в несколько не-
дель. Но среди средств концентрации японских
авианосцев были самолеты предварительной разведки,
защищающие войсковой контроль и боевую эскадру во
время их вхождения в Индийский океан при радио-
молчании. Однако англичане при помощи переданных
им США декриптов и других средств разведки вскоре
поняли, что это — не обычный рейд авианосцев. Тем
не менее оставалось неясным, что станет мишенью —
Цейлон или Индия. Цейлон все же получил основную
часть подкреплений.
Таким образом, нападение японцев на Индию в на-
чале апреля стало неожиданностью; в главном ударе
этого броска участвовали две дивизии, высадившиеся
к юго-востоку от Калькутты, у Баласора, в штате
Орисса. Другое соединение, не такое большое, выса-
дилось на берег между Читтагонгом и правым флангом
плацдарма. Это была маленькая по стандартам высад-
Японский раджа
249
ки десанта группа; снабжение было организовано на-
спех и при очень скудной материальной базе, даже по
японским меркам. Прошло несколько недель, прежде
чем следующие дивизии были готовы к высадке.
Но, хотя японцы и расковали встретить немедлен-
ное противодействие, у них было достаточно сил, чтобы
обезопасить плацдарм высадки от контратаки англичан,
которую те готовы были начать. В начале 1942 года
англичане испытывали недостаток резервов, их готов-
ность двинуть запасные формирования на юг от Се-
веро-Западной Пограничной провинции была огра-
ничена волнениями среди гражданского населения,
которые сказались па железнодорожном движении и
создавали сложность с инфраструктурой.
Акции эти не распространялись по всей стране,
волнения не переросли в восстание, но перекрывание
железнодорожных путей и серьезные повреждения те-
леграфных линий, организованные в ключевые момен-
ты, лишили англичан возможности послать резерв к
месту высадки японцев26. Англичане в ответ арестова-
ли лидеров Партии конгресса, Ганди и многих других
лидеров индийского национального движения.
В результате британцы не смогли начать широко-
масштабную контратаку, которая могла бы отбросить
назад высадившихся японцев. То, что казалось англи-
чанам, говоря словами присловья, «ударом в спину»,
было, скорее, недостатком резервов самого британско-
го планирования, которые сделали невозможной по-
добную операцию. Начатые контратаки проводились
так, как предусматривал первоначальный план оборо-
ны, разработанный генеральной штаб-квартирой Ин-
дии, — не единым сокрушительным ударом, а множе-
ственными несогласованными ударами качественно
сокращенных бригадных соединений27. В сражениях
первых нескольких недель кампании, до и после зах-
вата японцами Калькутты, британцы начали несколь-
ко контратак, которые из-за трудностей, с которыми
столкнулись британские командиры, закончились не
связанными друг с другом действиями.
250
Дэвид Изби
Контратаки этих решающих недель кампании часто
бывали отмечены героизмом как британских, так и ин-
дусских войск. Эти поступки часто были тактически
выгодны и разумны, но в итоге оказывались бесполез-
ными с боевой точки зрения. В этом смысле они напо-
минали наступательные операции объединенных ар-
мий «шотландских колонн» в пустыне, проводившиеся
в то же время.
Первые воздушные атаки японцев, произведенные с
авианосцев, нанесли поражение ограниченным воздуш-
ным силам британцев на Цейлоне и в Бенгалии — после-
дними были значительно уступавшие по силе соединения
«Хаукер-Харрикейнов» и «Кертисс-Мохауков» — и убе-
дились, что воздушное сопротивление вторжению бу-
дет незначительным. Соединения японских бомбарди-
ровщиков были готовы двинуться к аэродромам
Мандалая и Рангуна сразу же после их взятия, и те-
перь они начали налеты на города Бенгалии, особенно
на Калькутту. Как и в Бирме, потрясение от воздуш-
ных налетов было гораздо бблыпим, чем причиненные
ими разрушения; оно привело англичан к решению и
не пытаться защищать Калькутту.
После того как японский флаг был поднят в Каль-
кутте, произошло именно то, что предвидел Объеди-
ненный штаб планирования индийского командования
на обсуждении, имевшем место 14 марта 1942 года28.
Это были: «а) проблема беженцев, б) серьезная про-
блема внутренней безопасности, в) возможность ак-
тивных действий пятой колонны в Бенгалии, г) массо-
вое бегство рабочих из районов, которым угрожает
захват, парализующее промышленную и транспорт-
ную активность, д) развал гражданского управления,
е) массовое мародерство и ж) общий упадок духа насе-
ления Индии, что не сможет не сказаться на индийс-
кой армии».
Начало сезона дождей в середине мая сопровожда-
лось завершением отступления английских войск из
Бирмы и тем, что под угрозой оказалась вся террито-
рия Бенгалии — в добавление к угрозе, которую пред-
Японский раджа
251
ставляло расширение плацдармов высадки японцев.
Англичане думали, что дожди прекратят японское на-
ступление. В действительности дожди замедлили скуд-
ные поставки японцев гораздо меньше, чем поставки
британцев. Так же, как и в Малайе и на Филиппинах,
японцы показали в Индии свою способность действо-
вать в условиях окончательного разрыва путей подво-
за. Японцы отбирали еду, сея голод в областях, через
которые проходили, и транспорт.
К маю степень японской угрозы Индии достигла
уровня, предсказанного британским Штабом объеди-
ненного планирования двумя месяцами раньше: один-
надцать дивизий следовали морем и еще две переходи-
ли границы со стороны Бирмы29. Поскольку
Калькутта была взята, японцы оказались перед своим
следующим решением — о главном походе. Оконча-
тельным решением было движение на запад, с конеч-
ной целью взять Бомбей.
Перспектива движения через субконтинент, при от-
крытых флангах и проходившем сложный путь снабже-
нии из Японии, пугала. Базировавшиеся на Цейлоне
субмарины уже начали наносить потери японским войс-
кам и конвоям подвоза. Но это не было сопротивлением
настолько сильным, чтобы смять затянувшееся наступ-
ление японцев. Ключом к пониманию этого было мне-
ние британцев — в Дели, не в Лондоне, — что ситуация
безнадежна30. Как у французов в 1940 году, это дало
толчок к тому, что даже ограниченные оперативные и
тактические поражения имели стратегические послед-
ствия, а также к тому, что доступная глубина и ресурсы
не были эффективно использованы. Падение Индийс-
кой империи во многом напомнило падение Франции.
Она не смогла оправиться после тактических и опера-
тивных поражений, так как желание, воля и готовность
нации сопротивляться были низкими. Многие из ин-
дийских дивизий оказались неготовыми к сопротивле-
нию точно так же, как не были готовы к сопротивлению
необученные и плохо вооруженные французские ре-
зервисты в 1940 году.
252
Дэвид Изби
Массового восстания индусов по поводу встречи с
японцами не произошло, хотя волнения были величай-
шей помехой англичанам в их военных усилиях. Это
не означало, что только меньшинство образованных
классов Индийской империи могло бы сказать: «Луч-
ше японцы, чем англичане» или, в случае многих му-
сульман, — «Лучше японцы, чем Партия конгресса с
индусским большинством» — как лишь меньшинство
французов сказало: «Лучше Гитлер, чем Леон Блюм»
в годы, предшествовавшие катастрофе 1940 года. Та-
кое отношение, скорее, говорило о том, что у них не
было воли, чтобы мобилизовать для войны все обще-
ство и всю экономику, как это сумел сделать Сталин в
Советском Союзе в 1941 году или как — без примене-
ния тайной полиции — мобилизовал Британию Чер-
чилль в 1940-м.
К тому же Индийская империя в 1942 году пережи-
вала кризис законности власти. В какой-то степени со-
вершенно не важны были образованные индусы, желав-
шие независимости. Англичане так продумали военную
составляющую Индийской империи, что они не имели
значения; личный состав набирался из групп, традици-
онно связанных с британской армией. Военные ресурсы
должны были обеспечиваться, по требованию, системой
местного командования. Но все больше не индусы, а
британское руководство (и англизированные индусы,
которые тоже были частью правящих классов британ-
ской Индии) не верило в Империю. Они не хотели
сражаться и умирать за сохранение британского прав-
ления в Индии, не имели воли к борьбе, какую имела
Британия в 1940 году.
Это привело к провалу сопротивления на всем суб-
континенте. Японцы двигались в вакууме. Их продви-
жение замедлялось лишь летней жарой и общественной
анархией, следствием падения британского правления.
Англичане удержались на Цейлоне, на юге, — японцы
не считали, что туда стоит двигаться, — и в Пенджабе и
Синде, где был порт Карачи, гавань для подкрепления.
Дополнительные британские дивизии прибыли в мае и
Японский раджа
253
июне31; прибыли американские самолеты, чтобы обес-
печивать воздушное прикрытие. Японцы усомнились в
решении выступить вместо Операции-11, в качестве
модели вторжения, с Операцией-21, которая ограничи-
вала способность японцев двинуться на линии комму-
никации британцев, ведущие к территориям, которые
те все еще удерживали. Так как Цейлон должен был
становиться все более изолированным по мере продви-
жения японцев на юг, они были не готовы стянуть до-
полнительные ресурсы, которые потребовались бы для
вторжения.
Попытка Оккупации
Самым первым результатом падения Дели и бег-
ства правительства наместника в Карачи стало укреп-
ление японских позиций в Китае. Без снабжения и
обеспечения пополнениями, которые поступали с ин-
дийских баз, воздушные силы союзников в Китае по
большей части развалились. Способность японцев к
продвижению в Китае ограничивалась только все бо-
лее растущей нехваткой собственных ресурсов, ко-
торая в свою очередь была связана с вторжением в
Индию.
Когда японцы начали широкомасштабную оккупа-
цию субконтинента, первой реакцией индийского насе-
ления было любопытство32. Индусы были совершенно
безоружными после британской политики, направлен-
ной на предотвращение активного сопротивления, а
также создания ощущения бессилия, так, чтобы они не
могли оказать сильного сопротивления даже при дос-
таточной к тому причине. Население Индии к тому же
столкнулось с более насущной проблемой — бездей-
ствием систем. По всей стране были разрушены инф-
раструктура и промышленность — как это было в Бир-
ме и на Андаманских островах33. Это означало, что
перспектива нехватки продовольствия скоро станет ре-
альностью.
254
Дэвид Изби
После захвата главных объектов в Индии японцы
снова применили ту же практику, что и в Гонконге,
Сингапуре и Рангуне. Она заставили заключенных-
англичан подметать улицы, полагая, что это станет ри-
туальным актом публичного унижения. Однако, как и
в предыдущих случаях, это лишь увеличило уважение
к британским военным со стороны населения, увидев-
шего, что и в тяжелых условиях британцы поддержи-
вают дисциплину. Это, вместе с немедленным круше-
нием экономики, привело к тому, что британское
правление очень скоро стало вспоминаться с тоской
многими индусами.
Плохо подготовленные к контролю большей части
Индии — и в то же время пытаясь установить такой
же контроль в Китае, — японцы переняли британскую
систему управления, включая неевропейцев-слу-
жащих, годную для любого случая. В результате этого
правление приняло вид продолжения прежнего влады-
чества при новом, более жестоком и грубом и менее
эффективном руководстве. Фактически управление
сосредоточилось в руках относительно немногих япон-
ских военных — при том, что армия на деле доказала
свою большую по сравнению с флотом жестокость.
Индийские националисты, радовавшиеся избавле-
нию от британского правления, обнаружили, что
японцы вовсе не сочувствуют их требованиям о само-
управлении. Что касается японцев, то им руководите-
ли партии конгресса не казались подходящими для
сотрудничества кадрами. Японцы, вероятно, произ-
носили риторические фразы об избавления Азии от
доживающего последние дни империализма и о воз-
рождении Азии для азиатов, однако когда они увиде-
ли, что англичане пересажали лидеров Партии конг-
ресса в 1942 году, то решили оставить тех в тюрьме.
Японцы сочли, что эти люди — не более чем англичане
со смуглой кожей и что если они сопротивлялись прав-
лению далекого британского императора, то вероятнее
всего будут сопротивляться и правлению императора
японского.
Японский раджа
255
Ганди, несмотря на свою всемирную известность,
был оставлен в тюрьме. Когда последователи Ганди в
штате Орисса встретили введение натурального налога
продуктами пассивным сопротивлением, по ним откры-
ли ураганный огонь, а сам Ганди был приговорен к
обезглавливанию. К счастью для японцев, трезвые го-
ловы в Токио предотвратили казнь, однако этот случай
ясно показал, как быстро растет напряжение между за-
воевателями и завоеванными. В Индии повторилось то
же отношение к японцам, что и у жителей Андаман-
ских островов, первыми испытавших японскую окку-
пацию: впечатленные их расторопностью, точностью,
энергией и дисциплиной, они были приведены в ужас
зверствами и жестокостью, свойственными японской
системе.
Японцы вскоре ввели в Индию собственную армию
индусов, которая была составлена из военнопленных и
этнических индусов Юго-Восточной Азии после побед
при Сингапуре и Гонконге3,1. Эти части почти не при-
нимали участия в завоевании Индии; их использовали
в основном для доставки грузов и выполнения второ-
степенных обязанностей, включая оккупацию. Эти со-
единения были важны тем, что их использование поз-
волило японцам взять напрокат идею индийского
национального движения^ испытав и сделав законной
свою власть. Тем не менее развал «добровольной» Ин-
дийской Национальной армии в декабре 1942 года по-
казал, насколько неэффективно действовали японцы,
столкнувшись с индийской реальностью, во всем, кро-
ме попыток прямой работы с местными посредниками,
которая была характерна для их действий от Кореи до
Юго-Восточной Азии — через Китай35.
Голод 1943 года в Бенгалии привел к первому круп-
ному кризису японского правления. Он унес несколько
миллионов жизней и отразил скудость урожаев в боль-
шинстве индийских земель и потерю импорта риса из
Бирмы. Японцы реквизировали большую часть остав-
шихся транспортных средств для обеспечения своей
продолжающейся кампании против британцев на юге
256
Дэвид Изби
и западе, так что возможность ввозить продовольствие
была мала. Несмотря на продолжающиеся налеты на
Цейлон, которые очень затрудняли их наступательные
возможности, японцы продолжали взимать рисовый
налог на пике голода — как было на Яве при подоб-
ных обстоятельствах.
Конечно, японцы пытались облегчить тяготы жиз-
ни в оккупированных областях. Они пытались увели-
чить урожай риса. Они пытались ввести в употребле-
ние сладкий картофель и другие альтернативные
культуры. Новобранцев под руководством военных
свозили в определенные места — что в Индии часто
означало: в городские зоны — и отправляли в поля
для применения их равнозначного рабскому труда в
сельском хозяйстве или на строительстве дорог.
Но при окончательном рассмотрении японская Ин-
дийская империя столкнулась с распространением го-
лода — из-за своей неспособности справиться с не-
хваткой бензина, катастрофическими разрушениями
внутренних коммуникаций и продолжающейся воен-
ной разрухой, включая потерю каботажных судов.
В ответ японцы предприняли попытку отстроить и по-
чинить инфраструктуру. Их усилия по строительству
авиабаз и железных дорог были более интенсивными,
чем те, что предпринимали англичане до своего пора-
жения. Японцы активно применяли труд заключенных
и призванных на военную службу, как и в Юго-Вос-
точной Азии.
Несмотря на заявления о номинальной независимо-
сти Индии, японцы вкладывали не слишком много в
создание индийских институтов и сил, которые они
могли бы использовать. Они не проявили никакого на-
стоящего интереса и должного уважения ни к традици-
онным культурам субконтинента, ни к модернизиро-
ванным и образованным классам и их возможностям.
Индийская Национальная армия была вновь создана
после распада в декабре 1942 года, но, несмотря на
значительную численность, она не была по-настояще-
му эффективной. Подобно марионеточным армиям ок-
Японский раджа
257
купированных японцами Китая и Маньчжурии, она
использовалась в первую очередь для нужд внутрен-
ней безопасности.
Такой подход к оккупации все более знакомил япон-
цев с туземной субконтинентальной традицией переворо-
та. Он был направлен против чужеземного владычества
задолго до появления англичан и сейчас выражался во
все возрастающем, хотя и неорганизованном противосто-
янии японскому правлению. Это сочеталось с мнением
образованных индусов о том, что японское правление
повторяет те же черты угнетения и жестокости, что и
британское, не будучи при этом ни в малейшей степени
просвещенным. Все индийское общество ненавидело
японскую военную полицию. Такое отношение было
подкреплено тем, что японцы широко применяли казни
и пытки, особенно когда подозревали шпионаж или са-
ботаж. Беспричинные казни стали отличительной чер-
той японского правления.
Потеря империи
Судьба японской Индийской империи определя-
лась не столько происходящими на субконтиненте со-
бытиями, сколько решающими сражениями с Соеди-
ненными Штатами в Тихом океане. Японцы также
обнаружили, что не могут завершить военную окку-
пацию субконтинента в степени большей, чем в Китае
(японо-китайская война длилась с 1937 по 1945 год с
переменным успехом. В 1937 году Японии удалось
захватить Северный и Центральный Китай; прави-
тельство Чан Кайши закрепилось в провинции Сычу-
ань. В 1944 году японцами было предпринято новое
крупное наступление, в результате которого они захва-
тили огромные территории, однако Чан Кайши снова
сохранил контроль над частью Китая. Далее, вплоть
до 1945 года, сохранялось неустойчивое равновесие. —
Прим, перев.). Они могли удержать ббльшую часть
того, что было ценно с военной и экономической точки
258
Дэвид Изби
зрения, но оккупация границ Британской Индии или
даже, за ее пределами, перевалов в Гиндукуше, кото-
рые обеспечивали естественный проход вперед, была
далеко за пределами возможностей японцев.
Прошло много времени, и субконтинент стал пери-
ферией и для Британии, и для Японии. Британцы, ог-
раниченные в средствах, были так поглощены борьбой
за Европу и Средиземноморье, что сохранение Индий-
ской империи, прекращение существования которой
было практически неизбежным и которая вскоре после
конфликта могла быть изменена, было задачей далеко
не первостепенной важности.
Поражение Британии в Индии неизбежно привело
к тому, что в англо-американском союзе Британия
стала младшим участником. Это заставило британцев
согласовывать свою политику с требованиями США,
если они хотели получить средства, необходимые для
продолжения борьбы. Такое положение стало одной
из основных причин того, что Британия предоставила
независимость, в форме доминиона, четырем оста-
вавшимся под контролем Британии западным провин-
циям Индии — Пенджабу, Синду, Белуджистану и Се-
веро-Западной Пограничной провинции — в 1943 году.
В этих районах было очень неспокойно. Сикхи в Пен-
джабе особенно упорствовали в нежелании стать час-
тью нового государства, и им была предоставлена ав-
тономия и возможность отказаться от участия после
войны.
Большая часть Индии была занята японцами. По-
этому англичанам пришлось придать большее значение
мусульманскому населению на западе; новый домини-
он был зоной мусульманского большинства. Однако
англичане обнаружили, что Мусульманская Лига во
главе с Али Джиннахом уже разрабатывает курс на от-
деление. Этому противилась Партия конгресса и индус-
ское большинство, но, поскольку сейчас их территории
были заняты японцами, им пришлось удовлетвориться
обещаниями о предоставлении свободы их собственно-
му доминиону.
Японский раджа
259
В новом доминионе, названном Пакистаном, англи-
чане учредили правительство независимой Индии в из-
гнании. Потребность иметь хотя бы номинальное ин-
дийское правительство также заставила англичан
вернуть почти все семь дивизий индийской армии,
бывших во время японского вторжения, за пределами
страны. Они должны были вместе с новосформирован-
ными пакистанскими дивизиями (их вооружили США,
однако обучали до сих пор англичане), а также амери-
канскими и британскими подразделениями стать сила-
ми, которые выдворят японцев из Индии.
Новое индийское правительство выстраивалось не
вокруг индийских националистов — они все еще нахо-
дились в тюрьмах, заключенные туда японцами,— а
было составлено из крупных землевладельцев Пенд-
жаба и беженцев, в том числе и нескольких местных
руководителей предвоенной Индии «без Британии».
Англичане убедились, насколько было возможно, что
лидеры связаны с индийской армией и что «военные
гонки» в Индии приобрели политическую силу.
Эти перемены отобразили политическое давление
США. Поскольку воздушные силы и большое количе-
ство наземных войск США были развернуты в Карачи
и далее в Пенджабе, соображения внутренней полити-
ки США требовали рассматривать это как сражение за
свободу, а не как за реставрацию британской Индий-
ской империи. При таком положении дел даже самые
несгибаемые сторонники королевской власти в Лондо-
не мало что могли сделать.
Период с конца 1942 по 1944 год, два года, пред-
шествовавшие англо-американскому возвращению в
Индию, включал несколько ограниченных крупных
наступлений на Бомбей и Дели и движения для обеспе-
чения контроля над воздушным и морским простран-
ством вокруг контролируемой японцами Индии. Это
повлекло сосредоточение в самом Карачи и вокруг
него стратегических бомбардировщиков, которые по-
ражали цели во всей Южной Азии. Цейлон, который
сначала был укреплен только благодаря ожесточенным
260
Дэвид Изби
боям мальтийского конвоя, был теперь превращен в
трамплин для воздушных и морских операций, кото-
рые перерезали японские линии поставок, за исключе-
нием тоненького ручейка, просачивавшегося через Таи-
ланд.
Японцы не могли ввести систему непрямого прав- .
ления, которое могло бы укрепить их Индийскую им-
перию, поскольку по мере продвижения союзников ин-
дусы все больше смотрели на последних как на
освободителей. Наступление союзников было медлен-
ным и осторожным по сравнению с молниеносной побе-
дой японцев, но в конце стало очевидным, что японцы
не смогут удержать Индийскую империю. Японский
флаг был спущен — в Дели, Калькутте и по всей Ин-
дии — и заменен флагом независимого доминиона Ин-
дия, который был спешно создан — затем, чтобы ка-
питулировать.
Было очевидно, что японская оккупация изменила
индийское движение за независимость. Если до вой-
ны индийские националисты, подобные Неру, выка-
зывали склонность к политике необъединения с более
крупными политическими силами, то японская окку-
пация должна была явить необходимость коллектив-
ной безопасности в послевоенной Индии так же, как
это было в европейской Франции. Послевоенная по-
литика в Индии определялась нуждами примирения
этих требований с частыми всплесками национализ-
ма. Это предупреждало движение по направлению к
государственной изоляции, какая была в Бирме при
японской оккупации.
После войны Индия взяла иной курс, чем мог бы
быть, возглавь движение за независимость национали-
сты довоенного периода. Получилось так, что незавет-
симость пришла вместе с освобождением. Немногие
довоенные лидеры, которым удалось выжить в япон-
ском плену,— Ганди погиб в результате бесплодной
голодовки — казались никому не нужными. Лидерами
доминиона Индии были землевладельцы, родовые
аристократы и люди, пробившиеся из индийской ар-
Японский раджа
261
мии, консерваторы-прагматики. Хотя они и были
убежденными националистами, они понимали, что бу-
дущее Индии будет связано в первую очередь с Соеди-
ненными Штатами и во вторую — с Британией, в
большей степени, чем руководители Австралии и Но-
вой Зеландии. Это означало членство в возглавляемых
США региональных оборонных организациях.
Прагматический взгляд Индийского доминиона
простирался до доминиона Пакистан. Хотя его руково-
дители и сожалели о его отделении, они считали это
необходимостью и удалением потенциального раздра-
жителя, Северо-Западной Пограничной провинции.
Отношения между двумя странами в рамках Содруже-
ства (государственное объединение Великобритании и
большинства ее бывших доминионов и колоний —
Прим, перев.) были дружественными. Доминион Па-
кистан также присоединился к учрежденным США
после войны региональным организациям по безопас-
ности. Британское присутствие иа Цейлоне во время
войны вылилось в то, что остров еще долгие годы оста-
вался колонией.
Японская оккупация Индии, хотя и была недолгой,
оставила по себе чувство возмущения. С одной, поло-
жительной, стороны, она в короткое время покрыла
страну стройками. У японцев была страсть к строитель-
ству и общественным работам, тогда как западные ко-
лониальные силы действовали по принципу «лучшее —
враг хорошего» там, где строительство не было выгод-
ным для контроля или экономики. На Андаманских
островах японцы построили дороги, аэродромы и обо-
рудовали порт, тогда как англичане удовлетворились
минимальным количеством того, что требовала остров-
ная экономика.
Эфемерное японское правление было тем не менее
для Империи стратегическим успехом. Несмотря на
поражения в Тихом океане и конечную сдачу Индии,
японцы блокировали пути подвоза в Китай до тех пор,
пока прогнившее Национальное правительство не раз-
валилось в конце 1944 года. Большая часть японской
262
Дэвид Изби
армии, находившаяся в Китае, была переведена в Ин-
докитай, где смогла замедлить продвижение союзников,
заставив их едва ползти вдоль реки Меконг. Истерзан-
ный войной Советский Союз, чьи силы соединились в
Восточной Польше с силами американского генерала
Паттона, решил соблюсти свой Пакт о нейтралитете с
Японией, освободив свои дивизий от боев с Квантун-
ской армией в Маньчжурии. Измотанное боями в Евро-
пе, британское правительство Эттли не имело охоты
продолжать воевать, особенно после того, как был отво-
еван Сингапур. Даже безжалостные американцы под-
чинились тихому японскому предложению оставить
Филиппины. По Лимскому договору, заключенному в
1946 году, японцы получили большую часть Индокитая
и Китая и две небольшие проблемы, а именно: Хо Ши
Мина и Мао Цзэдуна.
Реальность
Приведенные здесь планы японцев относительно
Индии были приняты в действительности. Японцы были
вынуждены согласиться на «авантюру в Индийском
океане» весной 1942 года, чтобы поддержать свое
вторжение в Бирму. До 1944 года японцы предприня-
ли попытку наземного вторжения в Индию; эта попыт-
ка провалилась.
Описанные планы англичан по обороне Индии су-
ществовали в действительности. Описание событий
японского вторжения взято из британских расчетов
«худшего из возможных сценариев» японского втор-
жения, который японцы могли бы использовать для
получения преимуществ в разведке.
Провал англичан во время вторжения вымышлен.
Первоначальные планы британцев по обороне прова-
лились ив 1941 году во время вторжения в Малайю, и
в 1944 во время вторжения в Индию. В последнем слу-
чае было достаточно средств, места и времени чтобы
Японский раджа
263
«уравновесить» первоначальный успех японцев. Это
было непохоже на положение весной 1942 года.
Волнения в Индии и арест национальных лидеров,
действительно имевшие место в августе 1942 года, пере-
несены на несколько месяцев вперед. Современная Ин-
дия сформировалась благодаря появлению в 1942 году
японской угрозы, что изменило движение за незави-
симость.
Описание японской оккупации основано на прове-
дении оккупации в Китае и Юго-Восточной Азии; опи-
сание специфики индийских событий основано на фак-
тах оккупации Андаманских островов. В отличие от
немцев на Нормандских островах японцы не сделали
Андаманские острова моделью оккупации. Описание
окончательного поражения японцев в Индии есть
«увеличенное» описание такового в Бирме.
Примечания
’ W. Ellsbree. Japan’s Role in Southeast Asian
National Movements 1940—45. Cambridge: Harvard
University Press, 1953; Joyce Lebra (ed.). Japan’s
Great East Asia Co-Prospcrity Sphere. Kuala Lumpur.
Oxford University Press, 1975.
2	Lebra. Указ. сон. P.x.
3	Johannes H Voigt. India in the Second World
War. Delhi, Arnold-Hememann, 1987. P. 86.
4	Carl Boyd, Hitler’s Japanese Confidant. University
Press of Kansas, 1993. P. 38.
5	John Toland. The Rising Sun. New York: Random
House, 1970. P. 245.
6	Там же.
7	Saburo Hayashi and Alvin D. Coox. Kogun: The
Japanese Army in the Pacific War. Quantico. The
Marine Corps Association, 1959. P. 42—43.
8	Donald M. Goldstein and Katharine V. Dillon
(eds.). Fading Victory: The Diary of Admiral Matome
Ugaki, 1941—1945. Pittsburgh: University of Pittsburgh
Press, 1991. P. 128.
9	Japanese Ministry of Foreign Affairs, Document N
4076. Translated Records. University Publications of
America.,
Японский раджа	265
10	А.С. Chatterjee. India’s Struggle For Freedom.
Calcutta: Chuckerbutly & Chatterjee, 1947.
11	Там же.
12	Edward J. Drea. In the Service of the Emperor.
Lincoln: University of Nebraska Press, 1999. P. 34—36.
13	Там же. С. 36.
14	Hattori Takushiro. The Complete History of the
Greater East Asia War. V. 2. Tokyo: 500th Military
Intelligence Service Group, 1953. P. 156.
15	По вопросу военно-морского планирования см.:
Toshikazu Ohmae. Japanese Operations in the Indian Ocean/
/David C. Evans (ed.). The Japanese Navy in World
War II in the Words of Former Japanese Naval Officers.
Annapolis: Naval Institute Press, 1986. P. 106—110.
16	Bisheshwar Prasad. Defense of India: Policy and
Plans. Delhi, Orient Longmans, 1963. P. 136—139.
17	Там же. С. 139.
18	23 апреля 1942 года. См.: Robert Rhode James
(ed.). Winston S. Churchill: His Complete Speeches.
V. 6. London: Cassell, 1974. P. 6618.
19	Voigt. Указ. соч. С. 106.
20	J. M. Broomfield. Elite Conflict in a Plural Society.
Berkeley: University of California Press, 1968. P. 305.
21	Voigt. Указ. соч. С. 107.
22	Там же. С. 107.
23	Там же. С. 183.
24	См.: Hayashi and Соох. Указ. соч. С. 31—36.
25	Там же. С. 44.
26	Именно это в реальности случилось в августе
1942 года, когда перед Индией встала угроза японско-
го нападения после того, как закончится сезон дождей.
266
Дэвид Изби
27	Prasad. Указ. соч. С. 170—183.
28	Там же. С 153-155.
29	Там же. С. 160.
30	Voigt. Указ. соч. С. 144.
31	Там же. С. 168.
32	Deb Chaudbury Sudata. Japanese Imperialism and
the Indian National Movement: A Study of the Political
and Psychological Impact of Possible Invasion and Actual
Occupation. University of Illinois at Champagne-Urbana,
Ph.D. dissertation [UMI 9236439], 1992. P. 228.
33	Там же. С. 229-32.
34	Peter Ward Fay. The forgotten Army: India's
Armed Struggle for Independence, 1942—1945. Ann
Arbor: University of Michigan Press, 1993.
35	Там же. С. 201.
Джон Д. Бертт
ГУАДАЛКАНАЛ
(Порванный шнурок)
В глазах человека был гнев; он смот-
рел, как его люди — они не были по-
беждены в бою, не были обессилены
недостатком снабжения или сна, не
были сломлены изматывающими нападени-
ями местного или фанатичного врага —
поднимаются на борт десантного корабля,
чтобы покинуть остров, за который они
сражались два месяца. Все в человеке — и
характер, и опыт — говорило ему, что
нужно остаться и удержать этот остров и
ценный аэродром, расположенный на нем.
Но вышестоящее начальство опасалось
беды и приказало вывести людей. И вот
генерал-майор Александр Вандегрифт в
гневе смотрел, как его Первая дивизия
морской пехоты покидает Гуадалканал.
Ситуация
После неудач в Коралловом море и при
Мидуэе японцы несколько изменили свои
планы, однако продолжали удерживать
268
Джон Бертт
стратегическую инициативу. Японский Император-
ский флот сначала отложил, а потом отменил наступ-
ление на юг с целью захватить Новую Каледонию,
Фиджи и Самоа. Вместо этого был сформирован
Восьмой флот, который разместили в Рабауле для ох-
раны южных завоеванных территорий и подступов.
Командовал Восьмым флотом, состоявшим из не-
скольких крейсеров и эсминцев, вице-адмирал Гуниши
Микава, воин с тихим голосом. Потерпев неудачу в
Коралловом море, в армии решили продолжить атаки
на Порт-Морсби в Новой Гвинее, с сухопутным штур-
мом через горы Оуэн-Стэнли и высадкой около Буны
на северном побережье острова 21 июля 1942 года.
Можно проследить, как японцы начали захват Со-
ломоновых островов. 3 мая они высадились на острове
Тулаги и начали строительство гидроаэропорта, пред-
назначенного главным образом для разведывательных
целей. 2 недели спустя Генеральному штабу импера-
торского флота было рекомендовано построить совре-
менную авиабазу рядом, на острове Гуадалканал. Та-
кая авиабаза укрепила бы внешний периметр
наступления японцев и усложнила бы положение на
путях подвоза между Соединенными Штатами и Ав-
стралией. Штаб одобрил строительство базы 13 июня.
2 июля 2600 человек 11-го и 13-го военно-морских
строительных соединений прибыли на остров, чтобы
начать работы.
Тем временем руководители пехотных войск и во-
енно-морского флота США были заняты спорами о
том, как извлечь пользу из победы при Мидуэе. Гене-
рал Макартур хотел, чтобы все выделенные средства
пошли на поддержку его плана продвижения через
Новую Гвинею, однако флот США был против того,
чтобы отправлять свои ограниченные соединения авиа-
носцев в эти узкие воды. 2 июля компромисс между
планами сухопутных войск и флота был достигнут, и
была разработана операция «Эпидемия», преследовав-
шая три цели. Первой целью был захват островов Сан-
та-Крус и острова Тулаги, находящихся в составе

270
Джон Бертт
Соломоновых островов. Макартур должен был выпол-
нить вторую задачу, захватив оставшиеся из Соломо-
новых островов — Ли и Саламоа — и северо-западное
побережье Новой Гвинеи. Последней целью операции
был захват японской базы в Рабауле. Известие о при-
бытии на Гуадалканал строительных частей повлекло
за собой изменения в задаче №1: следовало захватить
новый аэродром до того, как его строительство будет
закончено. Была разработана операция «Сторожевая
башня».
Объединенное командование военно-морским фло-
том США в южной части Тихого океана было доверено
контр-адмиралу Роберту Гормли. До своего назначения
на Тихий океан он был специальным военно-морским
наблюдателем в Лондоне. В подчинении у Гормли
был контр-адмирал Ричард Тернер, назначенный ко-
мандующим подводными силами. Авианосцы «Энтер-
прайз», «Уосп» и «Саратога» под командованием
вице-адмирала Джека Флетчера должны были обес-
печивать поддержку. Первая дивизия морской пехо-
ты, которой командовал генерал-майор Александер
Вандегрифт1, должна была осуществлять непосред-
ственную высадку.
Соединения морских пехотинцев Вандегрифта, уча-
ствовавшие в операции «Сторожевая башня», были сме-
таны на живую нитку. У Вандегрифта были только два
из трех его полков, Первый и Пятый полки морской
пехоты. Седьмой полк был размещен на Самоа для за-
щиты этого жизненно важного острова. Для замены
Седьмого полка на Атлантическом побережье был
спешно собран Второй полк морской пехоты Второй
морской дивизии, который был отправлен на запад. В
дополнение к этим трем пехотным полкам Вандегрифт
должен был получить Одиннадцатый артиллерийский
полк морской пехоты, Первый десантный батальон,
Первый парашютный батальон и Третий оборонитель-
ный батальон. Последний, вооруженный 90-миллимет-
ровыми зенитными орудиями и имеющий в своем рас-
поряжении 5-дюймовые береговые батареи, должен
Гуадалканал
271
был играть главную роль в обороне острова. В общей
сложности 19 000 человек должны были участвовать в
первом наступлении.
Очень мало было точной информации касательно
объектов и целей, и еще меньше времени, чтобы ее со-
брать. Морские пехотинцы, которых направляли на
Гуадалканал, мало знали о местности, о побережье, на
которое им предстояло высаживаться, о климате и,
хуже того, о расположении противника. К счастью,
при составлении планов вражеский гарнизон был оце-
нен приблизительно в 7500 человек — вдвое больше
того, что был на островах-объектах в действительно-
сти. Погрузка припасов и людей происходила беспоря-
дочно, из-за чего операция и получила неофициальное
название-прозвище «Шнурок».
После недельного плавания двадцать восемь кораб-
лей 61-го военно-морского оперативного соединения
вошли в воды своих объектов и открыли огонь 7 авгу-
ста 1942 года.
Первая фаза
Высадка на Гуадалканал практически не встретила
сопротивления. Первый и Пятый полки морской пехоты
высадились к востоку от аэродрома и двинулись в глубь
острова. Аэродром был захвачен на следующий день, а
строительные соединения отступили в джунгли. Боль-
шие трудности вызвало закрепление на островах Тулаги
и Флорида и на меньших по размеру Гавуту и Танамбо-
го, находящихся через пролив. Первый парашютный
батальон потерял почти шестьдесят процентов убитыми
и ранеными, что заставило Вандегрифта высвободить
дивизионные резервы, Второй полк морской пехоты,
чтобы закончить операцию. Тем не менее к вечеру 8 ав-
густа сопротивление было ликвидировано, и недостро-
енный аэродром на Гуадалканале был захвачен.
Вторжение застало японцев совершенно врасплох.
Они считали, что инициатива принадлежит им, и мало
Джон Бертт
272
подготовились к тому шагу союзников, который со
всей очевидностью должен был последовать после
Мидуэя. В какой-то степени недостаток как предус-
мотрительности, так и подготовки стал следствием
плохого сообщения между руководителями сухопут-
ных войск и флота — в сухопутных войсках до сих
пор не знали о катастрофе Мидуэя. Первой реакцией
японцев на вторжение стала воздушная атака бомбар-
дировщиков, базировавшихся в районе Рабаула; эти
бомбардировщики первоначально предназначались
для налета на Порт-Морсби и все еще оснащенных
для этой цели. Восемнадцать бомбардировщиков Ми-
цубиси G4M «Бетти» появились вскоре после полу-
дня и были встречены истребителями, взлетевшими с
авианосцев США, которые выполняли роль прикры-
тия. Шесть японских самолетов были сбиты еще до
того, как успели поразить хотя бы одну цель. Во вре-
мя следующего налета, бывшего в тот же день, — де-
вять пикирующих бомбардировщиков Аичи D3A
«Вэл», действовавших за пределами своей возможно-
сти вернуться в Рабаул, — японцам удалось поразить
эсминец «Магфорд», но ни одному из девяти самоле-
тов не удалось уйти. На следующий день после воз-
душных атак был поражен транспорт «Джордж Элли-
от». Это стоило японцам семнадцати из двадцати трех
самолетов. За два дня налетов соединения японских
бомбардировщиков в районе Рабаула практически пе-
рестали существовать.
Молниеносная военно-морская реакция была про-
явлена адмиралом Микава. Сначала он колебался, по-
скольку его флоты никогда не проходили совместную
подготовку, но он знал, что враг должен быть атако-
ван. Адмирал выступил со своими соединениями, на-
правляясь на юг. Его Восьмая флотилия была креп-
кой, надежной группой из пяти крейсеров («Хокаи»,
«Аоба», «Како», «Кинусага» и «Фуратака»), двух лег-
ких крейсеров («Тенрю» и «Юбари») и одного эсмин-
ца («Юннаги»). Имевший мало точных данных Мика-
ва просто собирался напасть на врага ночью. Японская
Гуадалканал
273
теория ночных торпедных атак доказала свою эффек-
тивность во всех современных войнах. Практически
теория была подкреплена применением отличных оп-
тических приборов, не дающего вспышек пороха и не-
вероятно мощных торпед дальнего действия «Лонг
ланс», которыми были оснащены все японские крейсе-
ры и эсминцы.
Соединения Микавы были замечены несколько раз
на протяжении своего пути, однако обнаружение все-
гда отставало от продвижения из-за несовершенной си-
стемы сообщения. В то же время американские силы
прикрытия понесли большие потери. Флетчер сооб-
щил Тернеру, что уводит свои крейсеры на юг раньше,
чем планировалось, из-за увеличения количества тор-
педных самолетов, брошенных на них. Он отплыл в
полдень 9 августа, предоставив защиту плацдарма вы-
садки десанта соединениям союзнических крейсеров
и эсминцев, которыми командовал контр-адмирал
В. А.К. Кратчли (ВМС Великобритании). Кратчли ко-
мандовал австралийскими соединениями до того, как
был назначен заместителем Тернера в операции «Сторо-
жевая башня» в знак уважения к союзному характеру
занятых в операции военно-морских сил. Кратчли рас-
положил свои соединения двумя группами, на каждой
стороне острова Саво, примерно в пятнадцати милях от
места высадки десанта. Южная группа состояла из тя-
желых австралийского крейсера «Канберра» и амери-
канского линкора «Чикаго», а также эсминцев «Паттер-
сон» и «Багли». В состав северной группы входили
американские тяжелые крейсеры «Винсенс», «Куинси»
и «Астория», а также эсминцы «Уилсон» и «Хельм»2.
На некотором расстоянии эсминцы «Блю» и «Ральф
Тэльбот» охраняли место стоянки.
Микава удалось обойти пикет эсминцев и войти в
южный район острова Саво в 1:43 9 августа. К тому
времени, когда «Паттерсон» передал сигнал опаснос-
ти, японцы выпустили торпеды и открыли огонь.
«Канберра» попала под обстрел и была быстро выведе-
на из строя. «Чикаго» почти снесло нос торпедой, и он

Джон Бертт
с трудом уполз из-под огня на запад; ответить он смог
липп> несколькими выстрелами из своих 5-дюймовых
вспомогательных батарей.
Короткая схватка с южными соединениями раско-
лола японскую колонну на две: в одной оказались че-
тыре тяжелых крейсера, в другой — остальные кораб-
ли. Обе колонны быстро двинулись на север и через
несколько минут уже вступили в бой с северной груп-
пой союзников. Для последних это нападение оказа-
лось внезапным — они до сих пор не подозревали, что
к ним приближаются японцы. Три американских крей-
сера оказались не готовы к шквалу огня, который об-
рушился на них с обеих сторон; они смогли дать лишь
очень невнятный ответ, после чего были затоплены.
Все три были полностью уничтожены за пятнадцать
минут обстрела.
Микава овладел положением. Его корабли израс-
ходовали половину боеприпасов и торпед и были рас-
сеяны коротким сражением. Флагманский корабль ад-
мирала «Хокай» получил единственное серьезное
повреждение, когда выпущенным с «Куинси» снаря-
дом было убито около тридцати человек команды, на-
ходившихся около штурманской рубки. Его штаб пла-
нировал за два часа перестроиться с тем, чтобы
двинуться на место стоянки транспортов. Микава не
знал, что американские крейсеры ушли; он вполне
обоснованно беспокоился о том, что его корабли задер-
жались и могут быть при свете дня застигнуты авиаци-
ей. Микава предпочел осторожность и ушел на восток.
По иронии судьбы, на обратной дороге американская
подлодка S-44 торпедировала крейсер «Како» и зато-
пила его.
Микава оставил после себя разгром: четыре уто-
нувших и тонущих крейсера, более 1700 убитых и ра-
неных. Успех высадки десанта был сведен к нулю за
сорок минут сражения на море. Чувствуя себя неспо-
собным защитить оставшиеся корабли, особенно без
воздушного прикрытия, Тернер решил отвести их от
острова. Было выведено 1800 пехотинцев Второго пол-
Гуадалканал
275
ка морской пехоты и увезена большая часть строитель-
ного оборудования, нужного для завершения строи-
тельства аэродрома. Пехотинцы Вандегрифта остава-
лись с количеством боеприпасов, достаточным для
четырехдневного боя, и с месячным запасом продо-
вольствия — включая продукты, оставшиеся после
японцев.
Когда разведка доложила, что американские ко-
рабли ушли, японцы предположили, что на острове ос-
тались лишь небольшие силы. Ранее они считали, что
на Гуадалканале находятся американские силы, рав-
ные одной дивизий, однако из-за недостатка поддерж-
ки с моря они просчитались, недооценив численность
противника. 17-я армия получила приказ отвоевать
аэродром. По плану, объект должна была вернуть 35-я
пехотная бригада под командованием генерал-майора
Киётаки Кавагуши, усиленная солдатами 4-го и 28-го
пехотных полков. 28-й полк, которым командовал пол-
ковник Киёано Ишики, в тот момент находился на ос-
трове Гуам. Его первоначальной задачей был захват
Мидуэя, однако после поражения на море это задание
было снято. Теперь Ишики начал двигаться к месту
нового назначения, в то время как 17-я армия готовила
подробные приказы. К 15 августа первые 900 человек
полковника Ишики были готовы развернуться на Гуа-
далканале. Их специальным заданием был захват
аэродрома, если это будет возможным; если захватить
аэродром не удастся — то дожидаться подкрепления,
которое должно было прибыть через десять дней. Что-
бы поддержать движение полков, императорский
японский флот начал перемещать крейсеры на юг, по
направлению к острову.
Морские пехотинцы на Гуадалканале продолжали
работать. Так как у них не было своей строительной
техники, они использовали то, что оставили японцы, —
грузовики, взрывчатку, паровые катки и два узкоколей-
ных локомотива. 12 августа аэродром получил имя;
взлетная полоса была названа «Хендерсон-филд» — в
честь майора Лофтона Хевдерсона, командира морских
276
Джон Бертт
пехотинцев, погибшего в сражении при Мидуэе. На
следующий день амфибийный самолет «Каталина» со-
вершил первую посадку на новопостроенном аэро-
дроме.
Горькие уроки американцы извлекали из столкно-
вения с двумя своими главными врагами — местнос-
тью и японцами. Небольшой патруль, который должен
был проверить слухи о желании японцев сдаться, был
практически полностью уничтожен; единственный ос-
тавшийся в живых потом рассказывал всем о сверкаю-
щих мечах, от которых погибли его товарищи. Попыт-
ка броска на запад, через реку Матанико, была не
особенно успешной, но зато она показала, насколько
трудными могут быть операции в джунглях.
Затем наступила неделя бешеной активности. 19 ав-
густа полковник Ишики и первая половина его полка
высадились в районе Таиву-Пойнт, примерно на двад-
цать миль восточнее линии укреплений американских
пехотинцев. Ишики быстро продвигался к своей цели.
Подкрепление — 35-я бригада — готовилось высадить-
ся следом при поддержке японских авианосцев.
20 августа стал памятным днем для американских
морских пехотинцев — девятнадцать истребителей
Грумман F4F «Уайлдкэт» и двенадцать пикирующих
бомбардировщиков SBD «Доунтлесс» приземлились на
аэродроме Хендерсон. «Уайлдкэты» летали медленнее,
чем японские «Зеро», но могли быстрее пикировать и
имели более прочный корпус. Кроме того, шесть 0,5-
калиберных пулеметов были очень эффективным ору-
жием в бою с непрочными «Зеро» и «Бетти». SBD
были способны нести 1000-фунтовую бомбу — боль-
ше, чем «Бетти», а также точно сбрасывать ее, в чем и
убедилось командование японских крейсеров при Ми?
дуэе. С прилетом таких самолетов на Гуадалканал
ставки с обеих сторон значительно увеличились. Аме-
риканским пехотинцам теперь было чем кусаться.
В ту ночь около 3:00 Ишики атаковал линию пехо-
тинцев у Аллигаторовой бухты, ошибочно отмеченной
на картах американцев как река Тенару. Ишики по-
Гуадалканал
277
слал три из своих стрелковых частей вперед, не прове-
дя какой-либо разведки. Японцы с невероятными уси-
лиями прошли под ураганным огнем 2-го батальона
Первого полка морской пехоты и 37-миллиметровых
пушек. И хотя в строю противника была пробита
брешь, атака японцев провалилась. На рассвете 1-й
батальон Первого полка врезался в южный фланг
японцев и при помощи четырех легких танков факти-
чески полностью уничтожил силы противника. Погиб-
ло 44 американских пехотинца и 800 японских солдат.
Ишики доложил по радио о своем провале, а потом
покончил с собой.
После этого поражения среди японского командо-
вания распространились волны потрясения, однако
уже происходили еще более серьезные события. 24 ав-
густа авианосцы снова вошли в это район — в первый
раз после Мидуэя. У японцев были два их лучших
авианосца — «Сёкаку» и «Дзуйкаку»; экипажи 140 са-
молетов, базировавшихся па них, получили задание
найти и уничтожить американские корабли, тем самым
отплатив за разгром при Мидуэе. Легкий авианосец
«Рюдзе» с тридцатью тремя самолетами на борту был в
сопровождении небольшого эскорта отправлен атако-
вать Гуадалканал, чтобы прекратить деятельность
аэродрома. Третье подступавшее соединение состояло
из второго эшелона Ишики и 5-го специального
десантного соединения Йокосуки. Им противостояли
группы авианосцев Флетчера. Первоначально таких
групп было три, но принявший иное решение Флетчер
отправил «Уосп» на юг для дозаправки, изъяв из гря-
дущего сражения треть американских самолетов, и ос-
тавил «Саратогу» и «Энтерпрайз», со 150 самолетами,
участвовать в бою, который потом назовут «битвой
при Восточных Соломоновых островах».
Первую атаку американцы начали сразу после полу-
дня, напав на «Рюдзе» и застав его врасплох; однако,
хотя главный удар американцев обрушился на этот не-
большой авианосец, крупные японские авианосцы так-
же были обнаружены. Японцы уже засекли «плавучие
278
Джон Бертт
аэродромы» американцев, и «Энтерпрайз» подвергся
жестокой атаке двадцати семи пикирующих бомбарди-
ровщиков «Вэл» и десяти «Зеро». Более половины
этих самолетов было сбито, однако три бомбы все же
упали на «Энтерпрайз». Группы надзора за поврежде-
ниями держали пожар под контролем, однако через
полчаса после попадания последней бомбы «Энтер-
прайз» потерял управление и стал кружить, почти на-
тыкаясь на собственный эскорт. Когда суть проблемы
была установлена, скорость корабля уменьшили, одна-
ко команда так и не смогла устранить повреждения.
Второе соединение японцев пошло в атаку. По иронии
судьбы, более тридцати атаковавших самолетов снача-
ла не смогли обнаружить «Энтерпрайз», но патруль-
ные самолеты США, напавшие на них, погнали их по
направлению к кораблю. Было сбито еще десять само-
летов, но «Уайлдкэты», у которых кончались боепри-
пасы и топливо, не смогли остановить нападение на
медленно двигающийся корабль. Еще три бомбы упали
на него, и пожар стал неконтролируемым. При превос-
ходстве японских крейсеров и линкоров авианосец
был оставлен, а затем затоплен торпедами, которые
выпустили американцы.
Гибель «Большого Э» положила конец дуэли авиа-
носцев. Обе стороны отступили. За потопление «Эн-
терпрайза» японцы заплатили небольшим авианос-
цем, зато потеряли значительную часть самолетов.
«Саратога» ушла, чтобы присоединиться к «Уоспу».
На следующий день самолеты с аэродрома Хендерсон
отыскали конвой-подкрепление, который продолжал
двигаться к Гуадалканалу, и нанесли ему значитель-
ный ущерб. Они потопили эсминец и один транспорт,
а также серьезно повредили флагман конвоя, легкий
крейсер «Дзинцу». Зубы Гуадалканала оказались ост-
рыми.
Отражением конвоя завершилась первая фаза кам-
пании. Результаты ее были неоднозначными для обеих
сторон. Аэродром на Гуадалканале был захвачен аме-
риканцами и служил интересам США, делая воды вок-
Гуадалканал
279
руг острова опасными для японских кораблей, особен-
но в течение светлого времени суток. Однако высадив-
шиеся американцы страдали от нехватки снабжения —
подвоз шел медленно. Так как на острове не было обо-
рудованных портов, кораблям-поставщикам приходи-
лось отряжать собственные десантные суда для дос-
тавки привозимого на берег; из-за того, что этот
процесс отнимал слишком много времени, приходи-
лось ограничиваться разгрузкой двух-трех кораблей за
один раз. Еще хуже был то, что ночное время принад-
лежало японскому флоту, чье потенциальное присут-
ствие еще больше усложняло процесс. Американским
судам-поставщикам приходилось прибывать рано ут-
ром, разгружаться и уходить еще засветло, до наступ-
ления темноты. Японцы нанесли ощутимый удар по
военно-морскому флоту США, потопив «Энтерпрайз»,
но и сами потеряли при этом слишком много своих са-
молетов и обученных людей. Ценой больших усилий и
своей ошеломительной победой у острова Саво их
флот вырвал у союзников право контролировать ноч-
ные воды около острова, но не смог подкрепить эту
победу эффективной блокадой. Попытка ответного
удара армии, предпринятая полковником Ишики, ока-
залась катастрофой.
Вторая фаза
Провал пехотной атаки Ишиги и разгром конвоя-
подкрепления вызвал бурю ссор и язвительных спо-
ров между японскими военными всех уровней. Армия
обрушилась на флот за ограничение количества сол-
дат, посланных на остров; флот в свою очередь при-
ходил в ярость по поводу того, как была проведена
армейская атака. Одно было бесспорно: морская пехо-
та Соединенных Штатов и аэродром на Гуадалканале
пробили серьезную брешь во внешней обороне —
японские суда оказывались в опасности в пределах
менее 200 миль от аэродрома. «Заделка» этой бреши
280	Джон Бертт
требовала более серьезных действий против плацдарма
десантников. Бригады Кавагуши, собранной в Рабау-
ле, могло оказаться недостаточно.
Аэродром мешал больше всего. Следовало либо от-
бить его, либо парализовать его работу. Последнего
можно было достичь несколькими путями. Бомбарди-
ровка могла сделать аэродром непригодным — при ус-
ловии, что удары будут достаточно интенсивными.
Расстояние от Рабаула до Гуадалканала — 565 миль.
Это вполне в пределах полета бомбардировщиков
«Бетти», но их смогут сопровождать только «Зеро», у
которых большая дальность полета. К тому же «Бет-
ти» были бы на пределе своих боевых возможностей.
Еще хуже было то, что бомбардировщики обычно ата-
ковали на высоте 2000—2500 футов, на которой «Зеро»
не смогли бы показать себя с лучшей стороны. Давле-
ние также могло быть оказано с моря — обстрелами,
произведенными кораблями Императорского флота.
Флоту, отлично усвоившему, насколько опасными
для кораблей могут быть американские самолеты,
пришлось бы действовать с риском для себя и извлечь
максимум возможностей, предоставляемых ночным
временем. Это была привлекательная возможность,
так как главные корабли врага покинули этот район
— их прогнал успех Микавы. Последней возможнос-
тью было отбить аэродром в ходе наземной атаки или
хотя бы затруднить его работу артиллерийским ог-
нем. Это потребовало бы перевозки людей и техники
на остров. Самолеты союзников делали эту операцию
весьма рискованной; кроме того, японцам мешало от-
сутствие приспособленных портов и ограниченные
возможности снабжения высадившегося десанта. Но
это было бы окончательным решением проблемы.
Удивительно, что, увлекшись решением проблемы
поставок своим собственным войскам, японцы, каза-
лось, не заметили трудностей со снабжением амери-
канских пехотинцев и возможности решения пробле-
мы Гуадалканала с этой позиции. Японцы выбрали
более прямой подход.
Гуадалканал
281
План краткосрочного массированного наступления
был готов. Понимая, что придется столкнуться с таки-
ми проблемами, как техническая поддержка и усталость
пилотов, неизбежными при долгих полетах, Импера-
торский Генеральный штаб отдал приказ о постройке
авиабазы в Бунине, Нью-Джорджия. Тем временем Ка-
вагуши должен был переместить свои соединения на
стоянку в Фаиси, на Шотлэнд-Айленд, ближе к пункту
конечного назначения, пока руководители армии и фло-
та разрабатывали план операции.
На следующей неделе погодные условия позволили
японским самолетам оказать некоторое давление на
аэродром Хендерсон. Самолеты морской пехоты при
поддержке армейских истребителей «Арми» Р-400 (бо-
лее поздняя версия Р-39 «Эйркобры»), как и осиротев-
шие после гибели «Энтерпрайза» «Уайлдкэты» и SBD,
были вовремя предупреждены о приближении атакую-
щих: сработали системы береговой охраны, находив-
шиеся на Соломоновых островах, и их собственный
радар. Японским бомбардировщикам и их эскорту был
нанесен тяжелый урон. 30 августа японцы предприня-
ли попытку налета, послав восемнадцать своих луч-
ших летчиков-истребителей. «Зеро» были очень эф-
фективны в сражении с низколетающими «Арми»
Р-400 и сбили четыре из семи самолетов, но F4F
«Уайлдкэты» расстреляли половину всех «Зеро», поте-
ряв при этом два своих самолета. Вторая за этот день
бомбардировка обернулась атакой на эсминец-транс-
порт «Кальбаун» в Саунде, в результате которой ко-
рабль был потоплен. День закончился прибытием на
аэродром Хендерсон самолетов, прилетевших для под-
крепления воздушных сил морских пехотинцев и ар-
мии, которые в шутку назвали «Кактус-ВВС».
На следующий день при выполнении задания по
охране путей подвоза к Гуадалканалу был торпедиро-
ван авианосец «Саратога». Была повреждена система
двигателей, и судно отправили на Западное побере-
жье, подальше от огня. Вместе с ним отплыл адмирал
Джек Флетчер. После отправки «Саратоги» домой,
282
Джон Бертт
в порт, присутствие авианосцев США в южной части
Тихого океана было сокращено; до прибытия «Хор не-
га» здесь оставался один «Уосп».
Генерал Кавагути собрал пять полных батальонов —
около 6500 солдат — в Фаиси; сюда вошли все три ба-
тальона 124-го пехотного полка, 2-й батальон 4-го пе-
хотного полка и батальон Кумо. Оставшиеся два батат
льона и 4-й полк были в пути. 17-я армия также
приказала 2-й пехотной дивизии (Сендайской) взять
на себя роль главной атакующей силы. Кавагуши было
приказано доставить своих людей, высадить их запад-
нее линии обороны американцев, около Тассафаронги,
а затем установить артиллерийские позиции на реке
Матанико.
Проблема транспортировки войск на остров при
действующем аэродроме Хендерсон была частично ре-
шена после устройства того, что было названо «токий-
ским экспрессом». Японские эсминцы со 150 солдата-
ми и сорока тоннами боеприпасов и продовольствия на
борту были достаточно быстроходны, чтобы быстро
добраться до острова, высадить своих пассажиров,
произвести короткий обстрел аэродрома и умчаться на
север, покинув опасную зону. Самым серьезным недо-
статком эсминцев была их неспособность перевозить
тяжелое вооружение, такое, как артиллерия и танки.
Для этой цели руководство флота определило два
авианосца, перевозивших гидропланы, «Ниссин» и
«Читосе».
Передвижение войск Кавагуши началось, при бла-
гоприятных обстоятельствах, 4 сентября. Ведомые
легким крейсером «Сендай», одиннадцать легких эс-
минцев доставили Кавагуши и почти 1000 его солдат
на Тассафаронгу перед тем, как направиться на восток
и обстрелять аэродром. Вместо этого японцы обнару-
жили эсминцы «Литтл» и «Грегори», которые совер-
шали патрулирование к северо-западу от Люпга-
Пойнт. Вооруженные лишь 4-дюймовыми орудиями,
американские корабли были застигнуты японцами
врасплох и затоплены. На следующий день «Кактус-
Гуадалканал
283
ВВС» немного утолили жажду мести, когда заметили,
атаковали и рассеяли большой конвой катеров, везших
солдат на остров. Однако в течение следующих шести
дней японцы высаживались в безопасности; лишь два
эсминца были повреждены при возвращении.
На американской стороне Вандегрифт выстраивал
оборону полукругом, вокруг Лунга-Пойнт, располо-
жив Первый полк морской пехоты на востоке, а Пя-
тый — на западе, с батальоном в резерве у каждого.
На южном крае, выходившем в труднопроходимые
джунгли, он расположил опорные пункты, укомплек-
тованные десантниками, парашютистами, инженерами
и саперами. Третий оборонный батальон нацелил бере-
говые орудия на море. В резерве у Вандегифта был
Второй полк морской пехоты; его 3-й батальон был до-
ставлен в Лунга-Пойнт 10 сентября, но другие два ба-
тальона оставались на Тулаги. Вторая взлетно-поса-
дочная полоса аэродрома, которая называлась Первая
истребительная, была проложена на милю восточнее
полосы Хендерсон. Опа позволяла облегчить прием
самолетов и поставок, ио ее постоянно заливало. Од-
нако ситуация с обороной была более серьезной, чем
просто недостаток живой силы и ограниченные постав-
ки^ Ежедневные обстрелы и бомбардировки вкупе с
нездоровым климатом подрывали силы и здоровье лю-
дей. Более 900 человек были больны малярией, и с
каждым днем больных прибавлялось.
Затруднения разбирались на более высоких уров-
нях, особенно Гормли. Разведка доносила, что по на-
правлению к Гуадалканалу движется большое скопле-
ние японских кораблей, самолетов и войск. Чтобы
противостоять этой угрозе, у Гормли была единствен-
ная морская дивизия в конце ненадежной линии снаб-
жения, два авианосца для обеспечения поддержки и
защиты плацдарма высадки десанта — и никаких дру-
гих возможностей. Руководство сухопутных войск на-
стаивало на выводе людей с острова и перемещении
ресурсов в юго-западный район Тихого океана, как
того требовал генерал Макартур, однако руководство
284
Джон Бертт
флота держалось твердо. Несмотря на угнетенное со-
стояние, Гормли и его начальники были хорошо осве-
домлены в вопросах пропаганды, связанной со сраже-
ние за остров: Гуадалканал стал для союзников
символом перелома в войне на Тихом океане. Успех
дал бы огромные преимущества в военной борьбе, и
наоборот, поражение стало бы катастрофой, особенно
если бы погибли пехотинцы.
Тем не менее 7 сентября Гормли предпринял еще
один шаг. Он создал 64-ю оперативную группу, куда
вошли крейсеры и эсминцы под командованием контр-
адмирала Нормана Скотта, для защиты от морских
действия японцев на море. Кроме того, воздушные
силы пехотинцев были усилены самолетами с постра-
давшей «Саратоги». 11 сентября Гормли послал Терне-
ра к Вандегрифту, чтобы составить непосредственное
впечатление о положении морских пехотинцев. Ван-
дегрифт был твердо уверен в своей способности удер-
жать остров и аэродром, даже если Гормли не сможет
оказать ему полноценную поддержку. Однако он ска-
зал Тернеру, что, не имея поддержки и большего коли-
чества солдат, он сможет удержать лишь то, что есть,
не продвигаясь дальше. Вандегрифт хотел вернуть от-
сутствующий полк — Седьмой пехотный. Тернер со-
гласился попытаться доставить его.
Местные жители доносили, что западнее линии ук-
репления — 200—300 человек японцев. Вандегрифт рас-
судил, что ему нужна более подробная информация, и
приказал полковнику Мерриту Эдсону по прозвищу
«красный Майк», из Первого десантного батальона,
высадиться около Тассафаронги для сбора данных. Эд-
сон собрал вместе остатки Первого парашютного батат
льона и своих десантников, что дало ему 850 человек,
12 сентября они погрузились на борт эсминцев-транс-
портов «Маккин» и «Мэнли» и двух меньших судов.
Как раз во время их размещения появились местные
жители с новыми известиями о соединениях японцев;
теперь их число определяли в 2000—3000 человек. Эд-
сон отнес эту цифру на счет преувеличения.
Гуадалканал
285
Поначалу высадка не встретила сопротивления, и
пехотинцы обнаружили множество доказательств не-
давних перебросок, в том числе запас продовольствия
и другие заготовки, а также два противотанковых ору-
дия. Продвигаясь в глубь острова, десантники наткну-
лись на батальон японцев 4-го полка, которые высади-
лись накануне ночью. Началась яростная перестрелка,
так как к японцам присоединились бойцы 2-го баталь-
она, который также прибыл накануне ночью. Люди
Эдсона потеряли рацию и отошли на безопасные пози-
ции, к берегу. Размахивая собственными футболками,
они обозначили сигнал с просьбой о помощи, которая
вскоре была оказана патрульным SBD. При поддерж-
ке с воздуха и с моря десантникам удалось успешно
эвакуироваться, потеряв, однако, около пятидесяти че-
ловек убитыми и ранеными.
Обе стороны извлекли пользу из этого рейда —
Эдсон вернулся с ценной информацией, добытой из
документов, которые он захватил. Вандегрифт теперь
имел представление о том, какой силе японцев ему
придется противостоять,— более 6000 человек 35-й
бригады. Кроме того, обстрелами была уничтожена
значительная часть запасов японцев. Кавагуши чув-
ствовал удовлетворение оттого, что пехотинцы были
отброшены.
Имея новые данные, Вандегрифт перевез с Тулаги
2-й батальон Второго полка и снова послал запрос о
Седьмом полке. Он отправил два батальона Второго
полка на запад занять позиции на реке Матаникей.
Вандегрифт был уверен, что, удерживая эту линию,
ему удастся сделать аэродром Хендерсон недосягае-
мым для японской артиллерии, за исключением круп-
ных орудий.
На острове Эспириту-Санто Тернер погрузил ново-
прибывший Седьмой полк морской пехоты и в сопро-
вождении «Уоспа» и «Хорнета» отплыл к Гуадалканалу.
15 сентября конвой поддержки наткнулся на японскую
субмарину. 1-19 под командованием Такаиши Кинаши
произвела маневр в 1000 ярдах от «Уоспа» и выпустила
286
Джон Бертт
шесть торпед. Три из них поразили авианосец и взор-
вали топливные баки и передний орудийный погреб.
Эсминец «О’Брайен» и линкор «Норт Кэролайн» так-
же были поражены немыслимым залпом Кинаши.
Тридцать минут спустя огонь на «Уоспе» все еще бу-
шевал; американцы дали по судну торпедный залп и
затопили его. Со значительно сократившимся количе-
ством самолетов и единственным линкором, который
требовал серьезного ремонта, Тернер повернул назад,
не желая рисковать оставшимся эскортом.
В течение следующих нескольких дней патрули
бригады Кавагули и Второй полк морских пехотинцев
сталкивались западнее Матаникей. Перестрелки, при
существенной поддержке военно-морской авиации,
были неубедительны. Во всяком случае, они не убеди-
ли Вандегрифта в том, что Матаникей лежит на западе
в пределах броска его небольшого войска. Он потребо-
вал сделать еще одну попытку доставить Седьмой полк
на остров.
Кавагуши, измученный воздушными атаками, тре-
бовал приложить все усилия, чтобы вывести аэродром
Хендерсон из строя. В Рабауле собрали усиленный
конвой, выстроенный вокруг «Ниссина» и «Читосе»,
которые должны были доставить Кавагуши 150-мил-
лиметровые орудия. Их снаряды могли бы достигать
аэродрома, будучи выпущенными с территории, кото-
рую удерживали японцы. Шесть эсминцев эскорта
также перевозили первых солдат дивизии Сендай. Им-
ператорский Генеральный штаб ВМФ изменил свои
планы касательно бомбовых обстрелов. Морские об-
стрелы с эсминцев давали весьма ограниченный эф-
фект; нужны были орудия большего калибра. Сначала
было предложено направить к острову тяжелые крей-
серы, однако другие члены штаба были за линкоры и
их 14-дюймовые орудия. Были приняты оба плана.
Пять кораблей — три тяжелых крейсера и два линко-
ра — были посланы на юг, вместе с подкреплением.
Гормли с неохотой согласился предпринять еще
одну попытку доставить на остров Седьмой полк. У
Гуадалканал
287
него была единственная группа авианосцев для под-
держки, однако разведка указывала, что японских
авианосцев в непосредственной близости нет. Тернер
послал 64-ю оперативную группу Скотта вперед кон-
воя подкрепления, чтобы очистить место от японских
кораблей и предотвратить появление дополнительного
подкрепления японцев. 64-я группа Скотта состояла
из тяжелых крейсеров «Сан-Франциско» и «Солт-
Лейк-Сити», легких крейсеров «Хелена» и «Бойс» и
эсминцев «Фарнхолт», «Дункан», «Лэффи», «Бьюкэ-
нен» и «Маккалла». Она патрулировала воды к югу от
Гуадалканала в ожидании незваных гостей. Тем време-
нем на Эспириту-Санто седьмой полк снова грузился
на корабли. 21 сентября бомбардировщик В-17 заме-
тил японской конвой подкрепления, направляющийся
на юг. К сожалению, ни один из самолетов-развед-
чиков США не заметил японских крейсеров или лин-
коров, которые отстали от меньших по размеру кораб-
лей из-за недостатков в инженерном устройстве судов.
Около полуночи Скотт подвел свои корабли к ли-
нии мыса Эсперанс. Эсминцы «Фаренхолт», «Лэффи»
и «Дункан» вели крейсеры, сопровождаемые двумя
другими эсминцами. На «Хелене» была современней-
шая, последней разработки радарная установка, одна-
ко большая часть данных терялась из-за несовершен-
ной радиосвязи между кораблями. Потом уже стало
ясно, что Скотту следовало бы поднять свой флаг на
корабле, наиболее оснащенном средствами сбора ин-
формации, а не на «Сан-Франциско».
Около 23:30 радар «Хелены» зафиксировал при-
ближение пяти кораблей. Это было артиллерийское
соединение крейсеров под командованием контр-адми-
рала Аритомо Гото, состоящее из тяжелых крейсеров
«Аоба», «Фуратака» и «Кинугаса»; по флангам шли
эсминцы «Фубуки» и «Хацуюки». Был отдан приказ о
развороте колонны на 180’; приказ был неверно испол-
нен 64-й оперативной группой, которая оставила веду-
щие эсминцы за пределами колонны. Пока корабли
снова перестраивались, враг приблизился, по-видимому
288
Джон Бертт
не подозревая, что корабли США находятся прямо пе-
ред ним. Наконец, в 23:46, встретившись с японской
линией всеми кораблями, американцы открыли огонь.
Град 8- и 6-дюймовых снарядов поразил японцев —
со времени победы Микавы3 японский флот не встре-
чал сопротивления со стороны американцев на море.
Шквал неожиданного огня обрушился на флагманский
корабль Гото «Аоба»; погиб сам адмирал. Японцы не
отвечали несколько минут, что было бы фатальным
для всего соединения; однако Скотт, не имеющий точ-
ного представления о ситуации, но знающий, что его
эсминцы находятся на линии огня, приказал на корот-
кое время прекратить огонь, чтобы убедиться, что
цели перед ним — не американские. «Аоба», накре-
нясь, полным ходом покидала линию огня; ни одна из
ее орудийных башен не действовала, но ее хорошр
прикрывали «Фуратака» и «Кинугаса», сосредоточив-
шие свой огонь на «Сан-Франциско». Несколькими
снарядами были убиты Скотт и большая часть коман-
ды; на флагманском корабле вспыхнул пожар. Япон-
цы обменялись ударами с американцами и выпустили
торпеды, чтобы прикрыть свой отход. Американские
крейсеры повернули назад, но две торпеды все же по-
разили легкий крейсер «Бойс», нанеся ему серьезные
повреждения. В качестве ответного действия амери-
канские эсминцы забросали снарядами «Фубуки» и
потопили его. Последние этапы сражения были безус-
ловным успехом американцев — японцы были прогна-
ны, они понесли тяжелые потери, а Соединенные
Штаты стали хозяевами ночных вод в районе Гуадал-
канала в первый раз после 9 августа.
Командование 64-й группой перешло к Эрнсту
Смоллу, капитану «Солт-Лейк-Сити». Имея два крей-
сера поврежденными, он предпочел не преследовать
японцев, а собрать свои корабли и заняться поврежде-
ниями. Команда «Сан-Франциско» делала все возмож-
ное, чтобы спасти свой корабль, и ее действия уже на-
чинали давать результаты, когда радары «Хелены»
засекли новую группу кораблей, включая возглавляю-
Гуадалканал
289
щне ее два «крупных» судна. Смолл двинулся напере-
рез; «Фарнхолт» и «Дункан» вели «Солт-Лейк-Сити»
и «Хелену», замыкавшим был «Лэффи». Эсминец
«Маккалла», легко поврежденный в перестрелке с
«Фубуки», присоединился к «раненым» крейсерам,
которые потихоньку шли назад, на стоянку в Лунга-
Пойнт.
Второй японской группой оказалось артиллерийское
соединение боевых кораблей под командованием вице-
адмирала Такео Курита. Он шел в самом конце и не мог
видеть того огня, который обрушился па Гото. Корабли
Куриты шли тремя линиями: два линкора, «Конго» и
«Харуна», окружали по три эсминца с каждой стороны.
Первое представление об опасности Курита получил
благодаря отступающей «Фурутаке», сообщившей, что
в месте проведения операции находятся корабли США.
Неожиданная новость поразила адмирала так же, как,
должно быть, поразила Гото стрельба, и в течение не-
скольких минут соединение продолжало двигаться
вперед. Когда Курита наконец принял решение об от-
ступлении и пересмотре ситуации, его фланговые эс-
минцы заметили, что на их пути стоит американская
колонна. Японцы повернули, чтобы уйти, но бой уже
начался.
Силы Куриты были отмечены радаром «Хелены»,
и, будучи в 4000 ярдов от противника, Смолл решил
взять инициативу в свои руки. «Лэффи» выпустил не-
сколько осветительных снарядов; как раз в это время
два линкора осветили прожекторами идущие впереди
эсминцы. Потрясение при виде противостоящих ко-
раблей усилилось, когда оба судна открыли огонь по
«Фарнхолту» и «Дункану». Один из 14-дюймовых
снарядов разорвался в переднем орудийном погребе
«Дункана», и взрыв расколол эсминец надвое. «Фарн-
холт» оказался удачливее, но ненамного: 1500-фунто-
вый снаряд ударил в маленький корабль и поджег его,
после чего тот затонул. Принеся в жертву свои эсмин-
цы, Смолл получил возможность быстро отступить.
Обе крейсера открыли огонь по «Харуне», взорвав
290
Джон Бертт
5-дюймовую вспомогательную батарею, но крепкая
броня корабля выдержала большую часть остальных
ударов.
Ответный огонь оказался смертельным. Смолл был
убит, когда снаряд попал в мостик «Солт-Лейк-Сити».
Обе передние башни были разрушены, и только затоп-
ление переднего погреба спасло корабль от страшного
взрыва. «Хелена» пострадала сильнее, потеряв всю
свою мощь. Курита, однако, не стал развивать успех
своего разрушительного огня и продолжал отступать.
Его фланговые корабли дали торпедные залпы по аме-
риканским судам, чтобы прикрыть отход; две торпеды
выпотрошили дрейфующую «Хелену», и она быстро
затонула.
На следующее утро самолеты с аэродрома Хендер-
сон обнаружили разбитую «Аобу» и эсминец эскорта и
потопили оба корабля, поквитавшись за резню минув-
шей ночи. «Солт-Лейк-Сити» был в состоянии дота-
щиться до стоянки — но не дальше, ибо повреждения,
полученные кораблем в бою, превосходили способнос-
ти команды удержать его на плаву. Битва при мысе
Эсперанс началась с замечательной победы — в пер-
вый раз американский флот встретился с японским
лицом к лицу и одержал верх. Но схватка с Куритой
превратила победу в тяжелое поражение. Скотт всту-
пил в сражение с девятью кораблями; теперь же лишь
эсминец «Лэффи» был пригоден к бою. «Сан-Фран-
циско» и «Бойс» следовало отправить в порт для капи-
тального ремонта. Погибло более 700 американских
моряков.
Последствия не заставили себя ждать. На Эспири-
ту-Санто Гормли, уверенность которого снова была
поколеблена — на этот раз гибелью Скотта и 64-й
группы, — приказал Тернеру прервать подготовку к
отправке подкрепления. Седьмой полк снова не смог
присоединиться к своей дивизии. Хуже того: исход
сражения снова поднял вопрос о будущем Гуадалка-
нала. Потеря восьми кораблей стала почти критичес-
кой. Никто в южном районе Тихого океана и в Ва-
Гуадалканал
291
шингтоне не сомневался в том, что скоро США пре-
взойдут своих японских противников в материальном
обеспечении; но будущее не могло кормить пехотинцев
на Гуадалканале и снабжать их оружием в настоящий
момент.
Пока американцы решали вопрос о своем присут-
ствии на Гуадалканале, японцы также пересматривали
свои позиции. Столкновение у мыса Эсперанс стоило
им «Аобы» и двух ценных эсминцев, вместе с крейсе-
ром «Фуратака», который был поврежден так сильно,
что его следовало отправить в порт для капитального
ремонта. Повреждения на «Харуне» были минималь-
ными, однако отзвуки удивления и опрометчивого от-
ступления Куриты породили споры, парализовавшие
дальнейшую работу на весь день. 10 000 солдат дивизии
Сендай были готовы к переброске на остров, что явля-
лось теперь более сложной задачей из-за активного ноч-
ного вмешательства США. Дополнительные флотские
соединения туда отправляли неохотно. Транспорты раз-
рабатывали планы во время движения.
Очень важное для перевозки значение имел конвой
из шести быстроходных транспортов, каждый со свои-
ми десантными судами и эффективной противовоз-
душной защитой. Суда могли перевезти более 4500 че-
ловек Сендай, а также 100- и 150-миллиметровые
орудия и боеприпасы, Первую танковую роту (десять
легких танков «Тир-97») и провиант. Оставшиеся вой-
ска, техника и припасы должны были быть доставле-
ны обычным эсминцем «токийского экспресса», кото-
рый оборачивался за десятидневный срок. Для защиты
конвоя и подавления активности авиации США было
собрано артиллерийское соединение; на этот раз туда
вошли линкоры «Хиэй» и «Киришима». При необхо-
димости во время атаки могли быть посланы дополни-
тельные артиллерийские силы.
На Гуадалканале Вандегрифт устраивал оборону,
не дождавшись Седьмого полка. Он переправил на ос-
тров с Тулаги остатки Второго полка и отправил их на
соединение с родственными батальонами, стоявшими
292
Джон Бертт
на линии обороны Матаникей. Он повторно доложил
вышестоящим о своем намерении удерживать остров
так долго, пока у него будут пехотинцы, чтобы стре-
лять, и самолеты, чтобы летать.
Ночью 24 сентября японские линкоры — снова не
замеченные американскими разведчиками — открыли
огонь по аэродрому Хендерсон с расстояния в 29 000 яр-
дов. Следуя указаниям с самолетов-наблюдателей, ко-
торые были подняты в воздух специально для этого,
корабли обрушили на цель почти тысячу тяжелых сна-
рядов в течение следующих девяноста минут. Резуль-
тат был ужасающим. Аэродром был приведен в состоя-
ние полной непригодности; более 80 процентов SBD
было повреждено или уничтожено; все авиационное
топливо вытекло. Единственным светлым пятном было
то, что уцелел Первый истребительный полк и более
половины истребителей. Хотя они и были готовы под-
няться в воздух, чтобы противостоять обстрелу, пер-
вая группа транспортных эсминцев не встретила со-
противления. Их движение было замечено, но
Соединенные Штаты ничего не могли сделать в этот
день. Отсутствие сопротивления позволило японскому
конвою, идущему к берегу, развить большую ско-
рость.
Воздушная операция США началась на следующий
день неожиданно, благодаря быстрой присылке бое-
припасов и большого количества самолетов. Дозаправ-
ка машин все еще была сложным вопросом, который
решился, когда были обнаружены тайники с «непри-
косновенным запасом» горючего. Тем не менее сопро-
тивление приближающемуся конвою было минималь-
ным. 26 сентября в полночь шесть транспортов, в том
числе и цепочка эсминцев «токийского экспресса»,
встали на якорь около Тассафаронги и начали высадку
войск. Никакой реакции со стороны американцев не
было до наступления светлого времени. Рано утром 27
числа японцы, уверенные в том, что аэродром Хендер-
сон выведен из строя, обнаружили, что их атакуют. Во
время сражения, длившегося весь день, три транспор-
Гуадалканал
293
та были уничтожены, однако почти все солдаты и
большая часть припасов остались невредимыми. Япон-
цы отплатили за налет еще одной бомбардировкой с
крейсеров «Хокаи» и «Кинугаса». Еще более грозным
для американцев стал первый артиллерийский обстрел
из недавно привезенных 150-миллиметровых орудий.
Они были расположены к западу от Матаникей, но
снаряды долетали до аэродрома. К счастью, боеприпа-
сов для них все еще не хватало.
Вандегрифт предупредил своих начальников, что
на остров высадилось, по приблизительному подсче-
ту, около 10 000 человек вражеского войска. Эта но-
вость пришла в одно время с известием о том, что
перевозивший топливо конвой из четырех судов был
атакован самолетами с японского авианосца и останов-
лен, причем было потеряно судно «Меридит». Петля
на горле пехоты, находившейся на острове, затягива-
лась.
В то время, как войска Вандегрифта окапывались в
ожидании японской атаки (которая, он знал, должна
была последовать), судьба острова обсуждалась в Ва-
шингтоне на самом высоком уровне. Гормли считал,
что не сможет обеспечить поставки пехотинцам; это
мнение подпитывалось его природным пессимизмом.
Оно оказалось сильнее утверждений Вандегрифта о
том, что он может удержать остров. После гибели 64-й
оперативной группы в южном районе Тихого океана
остался один авианосец, два линкора, три тяжелых и
четыре легких крейсера — против Объединенной фло-
тилии под Ямамото, состоящей из четырех тяжелых и
двух легких авианосцев, четырех линкоров и восьми
тяжелых крейсеров, находящихся в районе непосред-
ственных действий. Если учесть необходимость эскор-
та для «Хорнета», баланс сил в районе склонялся явно
не в пользу американцев. Дважды были предприняты
попытки укрепить плацдарм высадки, и обе попытки
оказались неудачными. Становилось все труднее под-
возить провизию. В такой ситуации Гормли мало на
что надеялся.
294
Джон Бертт
Мрачная оценка ситуации, данная Гормли, стала
причиной возобновления споров в Вашингтоне между
начальниками Генерального штаба армии Маршаллом
и его военно-морским оппонентом, адмиралом Кингом.
Макартур в Австралии продвигал свои планы дей-
ствий в юго-западном районе Тихого океана; шум спо-
ров между Маршаллом и Кингом достиг, наконец, Бе-
лого дома. 3 октября президент Рузвельт дал понять,
что большая часть усилий должна быть сосредоточена
на Европе, а затем придет время и для Тихого океана.
Еще важнее было то, что он категорически заявил
Кингу: тот должен снабжать пехотинцев так хорошо,
как только сможет,— но если не сможет, то войска
должны быть выведены. Общественное мнение Амери-
ки, сказал президент командующим, не примет потери
Первой дивизии морской пехоты. Выйдя от Рузвельта,
Кинг передал приказы президента Гормли.
На Гуадалканале японцы были готовы к дальней-
шим передвижениям. Командир дивизии Сендай, гене-
рал-лейтенант Macao Маруяма, чьи войска находились
на острове, готовил подробный план атаки. -Он соби-
рался повести большую часть солдат на юг и атаковать
передний край американцев с позиций, расположен-
ных в глубине острова. Маруяма разделил свои войска
на три колонны. Левая колонна, которой командовал
генерал-майор Насу, состояла из трех батальонов
29-го пехотного полка. В состав правой колонны, во
главе которой стоял генерал-майор Кавагуши, входили
два батальона 230-го пехотного полка плюс 3-й баталь-
он 124-го полка. Центральная колонна являлась диви-
зионным резервом и находилась под контролем самого
Маруямы; она состояла из трех батальонов 16-го пехот-
ного полка. Артиллерийские и минометные соединения
лишились своих орудий и должны были присоединить-
ся к маршу. Соотнеся свои силы с наступлением на
берег, Маруяма отдал приказ,об организации дополни-
тельной атаки на Матаникей. Командующий артилле-
рией Сендай, генерал-майор Тадаши Сумиёши, должен
был руководить этим фронтом с двумя группами. Пер-
Гуадалканал
295
вал, под командованием полковника Оки, должна
была включить в себя два батальона 124-го пехотного
полка плюс один батальон 4-го полка. Это соединение
должно было пройти в глубь острова и атаковать аме-
риканцев с юга на восточном берегу реки. Вторая
группа состояла из Первой отдельной танковой роты и
остававшихся двух батальонов 4-го пехотного полка,
которые должны были нападать прямо через реку. Та-
ким образом, план Маруямы предполагал участие бо-
лее 15 000 солдат в нападении на американских пехо-
тинцев.
1 октября колонна Насу вошла в джунгли. Маруя-
ма планировал произвести атаку через пять дней после
начала марша и назначил ее на 6 октября. Рейды тяже-
лой авиации для подготовки пути должны были прово-
диться 5 октября; той же ночью флот должен был ока-
зать орудийную поддержку со стороны моря. Однако
то, что казалось простым переходом, на деле оказа-
лось всем чем угодно, только не легкой прогулкой. Го-
ристая местность, глубокие ущелья, труднопроходи-
мые джунгли были невероятно тяжелы для солдат.
Двигаясь исключительно по компасу, они были вы-
нуждены не обходить препятствия, а преодолевать их;
переход был медленным и выматывал людей, особенно
артиллеристов, которым приходилось тащить орудия.
Через четыре дня после начала похода штаб Маруямы
достиг небольшой долины, которая, по его расчетам,
находилась всего в четырех милях от укреплений аме-
риканцев. Однако разведчики, которых он посылал,
или бесследно исчезали, или, возвращаясь, доносили,
что кругом только джунгли. Маруяма передал по ра-
дио Сумиёши, что атака переносится на 7 октября.
Его командир диверсионной группы на Матанико
получил приказ, но не успел передать его, чтобы оста-
новить воздушный рейд, который должен был предше-
ствовать атаке. «Зеро» и «Бетти», как всегда, появи-
лись над аэродромом Хендерсон, но на этот раз
большая часть бомб упала на западный берег Матани-
кей и на горы к югу от аэродрома. Вандегрифт верно
296
Джон Бертт
предположил, что японцы будут бомбить эти позиции.
Горный хребет был длиной примерно в 1000 ярдов, с
двумя возвышениями в 80 и 120 футов над уровнем
моря. Он высился к югу от аэродрома Хендерсон, на-
ходясь менее чем в миле позади него. Пехотинцы нача-
ли укреплять оборону в этих местах. Особая ответ-
ственность за нее была возложена на десантников
Эдсона, которых прикрывали с флангов Первый и
Пятый полки. Солдаты начали окапываться и окружать
позиции колючей проволокой. Батареи Одиннадцатого
полка расположились вокруг хребта. Девственные
джунгли скрывали линию от посторонних глаз: люди
Эдсона установили взаимоподдерживающие опорные
пункты — до роты солдат на каждом — на расстоянии
100 ярдов друг о друга.
План Маруямы между тем срывался. После рывка,
сделанного днем 7 октября, он рассчитывал прибыть
на место атаки вскоре после наступления сумерек. Од-
нако к этому времени он едва добрался до края линии
пехотинцев. Японским разведчикам пришлось всту-
пить в короткую перестрелку. Но левая и центральная
колонны имели меньше батальона близкого контакта;
остаток колонны растянулся далеко позади, в джунг-
лях. Кроме того, правая колонна Кавагуши, заблудив-
шись на направлении, параллельном линиям амери-
канских пехотинцев, доносила о джунглях по всем
направлениям. Маруяма сновЭ^послал известие о том,
что откладывает наступление еще на день.
Если руководители 17-й армии в Рабауле получили
известие о задержке, то диверсионное соединение Су-
миёши — нет. Точно следуя приказу, он повел людей
в атаку 7 октября в 23:30. Но даже его собственное на-
ступление было скоординировано плохо. Полковник
Ока, приближающийся с юга с главными силами, за-
держался в джунглях по тем же причинам, которые
помешали Маруяме, и не прибыл на место атаки к на-
значенному часу. В результате в атаку пошла одна
только Первая независимая танковая рота при поддер-
жке 4-го полка морской пехоты. Японская артиллерия,
Гуадалканал
297
семнадцать 75- и 100-миллиметровых орудий, обстре-
ляла позиции 3-го батальона Второго пехотного полка,
около устья реки. Первая волна из пяти танков про-
рвалась через колючую проволоку и первые пулемет-
ные позиции перед тем, как была уничтожена массиро-
ванным огнем противотанковых орудий и геройскими
действиями отдельных пехотинцев4. Вторая волна была
уничтожена быстрее. Массированный артиллерийский
огонь орудий Одиннадцатого пехотного полка обездви-
жил нападавших. Наступление Сумиёши с одной сторо-
ны было загнано в тупик.
Спустя три часа 3-й батальон Оки вырвался из
джунглей, угодив, по счастью, в брешь между двух ба-
тальонов Второго полка. Солдаты Оки прорывались к
горному хребту, однако из-за массированного огня пе-
хотинцев измученные атакующие начали нести потери.
Контратака зажала японцев в тиски и вытеснила их с
холма. Сумиёши снова послал два оставшихся баталь-
она против приречных линий, пытаясь поддержать на-
ступление Оки, но они мало чего добились. К утру
японцы отступили, оставив на поле боя почти 700 уби-
тых, в том числе более половины танкистов.
В течение дневного времени американцы укрепля-
ли линии обороны на позициях, которые теперь назы-
вались «хребет Эдсона». Командир десантников от-
вел свои войска почти на 200 ярдов с позиций,
которые они занимали ранее. Одиннадцатый полк
тщательно выстраивал орудия перед новыми линия-
ми. На линии фронта Матанико Второй полк высле-
живал маленькие японские отряды, проникшие к ним
в тыл после атаки Оки.
8 октября вскоре после наступления темноты Ма-
руяма, используя свою весьма ограниченную артилле-
рию и минометную поддержку, пошел в атаку. Один
батальон слева и центральные колонны напали на ли-
нии, но были отброшены точным массированным ог-
нем артиллерийских орудий. Через час Маруяма уси-
лил атакующие соединения еще двумя батальонами и
оказал серьезное давление на десантников. Японские
298
Джон Бертт
солдаты начали прорываться через бреши между опор-
ными пунктами, угрожая атаковать с флангов и про-
рвать ненадежную линию. Эдсон приказал своим войс-
кам отойти к последней линии, построенной около
высокого пика хребта. При помощи 37-миллиметровых
пушек десантники отбили еще две атаки. Вандегрифт
перевел еще несколько рот из Первого и Пятого пол-
ков, чтобы укрепить тонкую линию, но Пятый полк
наткнулся на японцев из батальона 16-го полка, про-
рвавших оборону и рвущйхся к аэродрому. Вспыхнул
яростный бой, который кончился с приходом амери-
канских танков. Остатки японцев отступили на пози-
ции около Первой истребительной полосы, где их
уничтожили солдаты инженерных и других тыловых
войск.
Крайняя усталость людей и артиллерийский огонь
наконец остановили атаку Маруямы, и он отступил в
джунгли, оставив на поле боя убитыми более 2000 сво-
их солдат. Он не знал о прорыве 16-го полка и о его
положении внутри границы укреплений. Это было
очень тяжелое сражение — тот факт, что три батальо-
на колонны Кавагуши не приняли в нем участия, ока-
зался решающим5. Лишенная поддержки, дивизия
Сендай начала извилистое отступление на линии Ма-
танико.
Завершающая фаза
Пехотинцы Вандегрифта сражались умело и ре-
зультативно, но он-то знал, насколько тяжело им
было. Помимо того что солдаты занимались погибши-
ми и ухаживали за ранеными, они еще и окапывались
глубже, и охотились на оставшиеся у них в тылу япон-
ские отряды. Он отправил Гормли рапорт: мы удержа-
ли и продолжаем удерживать, но нуждаемся в под-
креплении.
При известии о крупной атаке японцев у Гормли
сдали нервы. Опасаясь, что вторая такая атака выбьет
Гуадалканал
299
пехотинцев с острова, он ответил Вандегрифту, что
подкрепление выделить можно, но он не сможет доста-
вить людей на остров, не подвергая их опасности, и
приказал готовиться к выводу войск. Десять транспор-
тов должны были вывезти солдат, а технику еще до
того надлежало уничтожить. Вандегрифт пришел в
ярость; он возражал, что если пустые корабли могут
подойти к острову, то смогут и полные. Однако Горм-
ли не колебался в своем решении.
Эвакуационный конвой отправился в путь в тот же
день. Транспорты сопровождали крейсеры «Портленд»,
«Атланта» и «Сап-Хуан» вместе с пятнадцатью эсмин-
цами под командованием вице-адмирала Маалона Тиз-
дейла. Прикрытие также обеспечивала вновь созданная
64-я оперативная группа, состоящая теперь из линкоров
«Вашингтон» и «Саут Дакота», а также эсминцев «Уол-
кер», «Гвин», «Престон» и «Бенхэм» под командовани-
ем вице-адмирала Уиллиса Ли. Авианосец «Хорнет» с
эскортом из четырех крейсеров и шести эсминцев обес-
печивал надежное воздушное прикрытие, а также мог
предоставить самолетам с Гуадалканала свою полетную
палубу.
Американский конвой был замечен вскоре после
отплытия с Эспириту-Санто, но японцы неверно
поняли его назначение. Они предположили, что кон-
вой означает существенное подкрепление. В Рабауле
было много споров после поражения Маруямы. Его
рапорт о больших потерях и продолжающихся нале-
тах самолетов пехотинцев снова указал на важность
проблемы аэродрома Хендерсон. Из-за несогласован-
ности действий операция зашла в тупик. ВМФ Япо-
нии собирался снова выставить тяжелые орудия, в то
время как армейское руководство отдавало приказы
38-й дивизии о транспортировке на остров. Известие
о большом американском конвое заставило японцев
удвоить усилия.
12 октября Ли и его корабли прибыли в Лунга-
Пойнт. Пока они ждали, эсминцы 64-й группы начали
эвакуацию солдат с острова Тулаги. В это же время
300	Джон Бертт
линкоры, ведомые самолетами, обстреливали японские
позиции на западе от Матаникей. Град 16-дюймовых
снарядов деморализовал японцев, хотя Ли намеревал-
ся только предотвратить их дальнейшее передвиже-
ние. Тем не менее экипаж бомбардировщика В-17 до-
ложил, что большая группа кораблей направляется на
юг — включая то, что выглядело как линкоры.
Тернер и его транспорты прибыли на следующий
день; начался тяжелый процесс погрузки. Штаб Ван-
дегрифта разрабатывал план отступления, при кото-
ром передние линии были бы максимально прикрыты.
Инженеры готовили технику к уничтожению. Работы
продолжались, когда воздушные разведчики доложи-
ли о приближении японских кораблей. Тернер понял,
что японцы подойдут этой ночью — прежде, чем эва-
куация будет завершена. Их следовало остановить.
Тернер отдал Тиздейлу и его соединению крейсе-
ров и эсминцев приказ о немедленном перехвате, оста-
вив линкоры на последней линии обороны. Тиздейл
выстроил свою линию к западу от Люнга-Пойнт; она
состояла из эсминцев «Кушинг», «Лэффи», «Стеррит»
и «О’Бэннон», за которыми шел флагманский корабль
Тиздейла, тяжелый крейсер «Портленд». За легкими
крейсерами «Атланта» и «Сан-Хуан» следовали эсмин-
цы «Аарон Уорд», «Бартон», «Моиссен» и «Флетчер».
За ними — на случай необходимого вмешательства —
шла 64-я оперативная группа с ее четырьмя эсминцами
и линкорами.
Японцы, под командованием вице-адмирала Нобу-
таке Кондо, чей флаг был поднят на тяжелом крейсере
«Атаго», наступали двумя дивизиями. Легкий крейсер
«Сендай» и три эсминца («Аянами», «Шикинами» и
«Уринами») должны были пройти через место прове-
дения операции, проверяя безопасность пути для бо-
лее крупных кораблей. Легкий крейсер «Нагата» и че-
тыре эсминца должны были сопровождать главную
колону, состоящую из тяжелых крейсеров «Атаго» и
«Такао», линкоров «Хиэй» и «Киришима» с еще двумя
эсминцами. План Кондо состоял в том, чтобы просто
Г уадалканал
301
уничтожать любой обнаруженный американский ко-
рабль, а потом обстрелять аэродром Хендерсон, чтобы
повторить успех 24 сентября.
13 октября в 23:05 радар «Портленда» засек три
корабля к востоку от Саво, и Тиздейл двинулся напе-
рехват. Зоркие наблюдатели на «Сендай» заметили
американскую колонну и доложили об обнаружении
Кондо. «Сендай», «Шиканами» и «Уранами» открыли
огонь по приближающимся кораблям и произвели ма-
невр для торпедной атаки. Американцы открыли от-
ветный огонь, но их выстрелы были менее удачными.
Японский снаряд попал в передний погреб боеприпа-
сов эсминца «Стеррит»; после мощного взрыва ко-
рабль затонул. «Кушинг» повел остальные американ-
ские эсминцы против одного японского, который
оказался перед ними.
«Портленд» открыл огонь из своих контролируе-
мых радаром 8-дюймовых орудий и причинил повреж-
дения легкому крейсеру японцев. Однако было уже
поздно: торпедную атаку остановить нс удалось. Аме-
риканские корабли попали под град торпед; был под-
бит крейсер «Сан-Хуан». Кренясь набок, легкий крей-
сер ушел с линии; следующая торпеда расколола
надвое эсминец «Аарон Уорд». «Кушинг» и два сопро-
вождающих его корабля обстреляли «Аянами», наме-
ревавшийся произвести маневр для торпедной атаки, и
потопили его, в то время как «Атланта» и «Портленд»
массированным огнем покончили с «Сендай».
Пока американцы расправлялись с «Сендай», с за-
падной стороны острова Саво подошли еще две япон-
ские колонны. «Нагара» и ее четыре эсминца выпусти-
ли торпеды по линии американцев, потопив «Флетчер»;
но внимание Тиздейла привлекли главные корабли, по-
явившиеся в 8000 ярдов от колонны. «Портленд» и
«Атланта» открыли огонь по линкорам, в то время как
эсминцы взяли на себя «Нагару» и ее эскорт. Снаря-
ды, пущенные с «Хиэй» и «Киришимы», попали в
крейсеры, а ответный огонь американцев оказался ма-
лоэффективным.
302
Джон Бертт
Здесь Фортуна перешла на другую сторону.
Вплоть до этого момента удача была на стороне япон-
цев. Три американских эсминца было потоплено, а
крейсеру нанесены повреждения; еще два крейсеры
были под обстрелом. Каждое из 14-дюймовых орудий
линкора могло выпустить почти 12 000 фунтов разру-
шения и смерти, тогда как «Портленд» мог ответить
только 2400 фунтами с каждого борта. Но один из его
8-дюймовых снарядов попал в мостик «Хиэй», разру-
шив главный пункт управления огнем и убив всех,
кто там находился. Крен линкора вышел из-под конт-
роля, что нарушило внешнюю линию японцев. Кроме
того, сосредоточившие огонь на американских кораб-
лях японцы не заметили, как эсминцы «Кушинг»,
«Лэффи» и «О’Бэннон» подошли близко и открыли
орудийную и торпедную стрельбу по флагманскому
кораблю японцев. Когда торпеда попала в паровое
отделение, пожар вспыхнул по всей длине крейсера.
Случайным снарядом был убит Кондо, стоявший на
мостике «Атаго».
Гибель командира вкупе с потерей управления
«Хиэй» породила хаос в рядах японцев. «Такао» и
«Атаго» обрушили всю свою ярость на американские
эсминцы, потопив «Лэффи» и «О’Бэннон» и оставив
на месте «Кушинга» крутящиеся на воде обломки.
«Киришима» сделала круг и продолжила бой, пытаясь
защитить свое раненое окружение. Ее точный огонь
превратил «Атланту» в тонущую баржу.
Дальше к востоку «Нагара» и четыре ее эсминца
схватились с приближающейся колонной Ли, но 16-дюй-
мовые снаряды с «Вашингтона» заставили японцев по-
вернуть. Проходя к югу от Саво, японцы дали второй
торпедный залп. Они не попали в намеченные цели —
«Портленд» и два оставшихся эсминца, зато дально-
бойные снаряды продолжили свое движение и один из
их подбил «Такао», едва не полностью выпотрошив тя-
желый крейсер6.
Корабли Ли вошли в зону боя, и, пока американ-
ские эсминцы продолжали дальнобойную дуэль с
Гуадалканал
303
группой «Нагары», два линкора открыли огонь по бо-
лее крупным мишеням. К прискорбию, первый залп с
борта «Саут Дакоты» был неверно направлен и нанес
разрушительный удар по американскому «Бартону»,
однако вскоре огонь был скорректирован и направлен
против японцев, серьезно повредив уже подбитый «Та-
као». «Вашингтон» и «Киришима» обменялись удара-
ми на расстоянии в 7000 ярдов. Броня американского
корабля выдержала 14-дюймовые снаряды, но один
снаряд упал на одну из его передних башен. В ответ
«Вашингтон» обрушил на «Киришиму» множество 5- и
16-дюймовых снарядов, серьезно повредив орудия и
двигатели вражеского судна.
Через десять минут «Хиэй» овладел ситуацией и
возглавил отход. Ли, заметив, что враг отступает, хо-
тел преследовать его, но Тернер приказал вернуться на
стоянку. Эсминцы Ли были рассеяны, на «Вашингто-
не» повреждены орудия; Тернер чувствовал, что даль-
нейшее преследование опасно. Миссия Ли была вы-
полнена, место стоянки эвакуационных кораблей
защищено. На следующий день, когда американцы
продолжали погрузку, самолеты с «Хорнета» и аэро-
дрома Хендерсон обнаружили подбитые японские ко-
рабли, искавшие укрытия, и утопили их: «Кириши-
ма», «Атаго», «Такао» и два эсминца — все они пошли
ко дну.
Морское сражение при Гуадалканале дорого сто-
ило Соединенным Штатам. «Атланта» с пятью эсмин-
цами была потоплена, «Портленд» и «Сап-Хуан» —
повреждены; погибло более 800 матросов. Эти потери
убедили Гормли в том, что его решение об эвакуации
было верным. Для японцев невосполнимая потеря
«Хиэй», двух тяжелых и одного легкого крейсеров и
1100 матросов стала опустошительной. Но Америке
эта победа ничего не дала. Этот оборонительный бой
никак не повлиял на стратегию; вывод войск с острова
продолжался.
На следующий день японцы послали отряд бомбар-
дировщиков и «Зеро», но не смогли серьезно помешать
304
Джон Бертт
операции США. Японские наблюдатели в горах, сле-
дящие за укреплениями американских пехотинцев,
начали понимать, что происходит, и послали донесе-
нии в штаб-квартиру дивизии Сендай, однако люди
Маруямы были не в состоянии что-либо предпринять.
Они были в середине своего отступления на японские
позиции, без пищи и техники. Единственная разведка
через Матанико имела результатом энергичный ар-
тиллерийский ответ со стороны американских пехо-
тинцев.
К вечеру 13 октября погрузка была завершена и
инженеры приступили к уничтожению техники.
Взрыв и пожар, уничтожившие строительное обору-
дование, полевые склады, артиллерию и танки —
этот фейерверк с грустью вспоминали почти все пехо-
тинцы, уплывая со своего острова. На следующий
день полосы аэродрома — Хендерсон и Первая истре-
бительная — были разрушены тяжелыми бомбарди-
ровщиками В-17.
Три дня спустя японцы высадились на оставленном
плацдарме и доложили о своей «победе» начальникам
в Токио. Всему миру снова были продемонстрированы
изображения японских солдат, стоящих с победно воз-
детыми руками на завоеванной земле.
Итоги
Операция «Шнурок» была начата, когда США еще
не имели достаточной материальной базы для широкой
наступательной кампании на земле, море и в воздухе.
Невзирая на плохое снабжение, американцы победили
практически везде. Но, несмотря на эти достижения,
кампания была проиграна в самом важном пункте — в
голове ее руководителя. Гормли пошел на поводу у
своих страхов и потерял способность видеть сражение
целиком. Более дерзкий и агрессивный командир не
обращал бы внимания на сложности и оставил пехо-
тинцев на острове, заставив японцев отступить.
Гуадалканал
305
Японцы проявили большую смелость в присылке
на остров необходимых войск и материального обеспе-
чения, несмотря на налеты с аэродрома Хендерсон. Их
дерзость имела и обратную сторону: они пытались ата-
ковать сильные оборонные укрепления, не имея иной
поддержки, кроме человеческой силы. Сражение сто-
ило им солдат, моряков и летчиков, вернуть которых
невозможно; материальные потери — особенно в воз-
духе и на море — были невосполнимы. Ио японцы нс
колебались в принятии решений, и это превратило по-
ражение в победу.
Реальность
Сражение, происходившее в реальности, имеет два
ключевых отличия от изложенного. Во-первых, амери-
канцы не пошли па поводу у своих страхов. Тернер,
например, перебросил Седьмой полк на остров, а по
потерял «Уосп». Когда в начале октября Гормли стал
терять уверенность в успехе, его сменил адмирал
«Бык» Хэлси, агрессивный и уверенный в себе солдат.
Американцы закрепились и выбили японцев.
Второе отличие заключается в том, что японцы по-
стоянно недооценивали американцев. Когда атака
Ишики провалилась, на остров была отправлена бри-
гада генерала Кавагуши, чтобы предпринять попытку
еще одной атаки. Когда, в сентябре, и она не удалась,
японцы отправили на Гуадалканал дивизию Сендай.
Японское высшее командование нс сумело серьезно
оценить угрозу и приложить усилия целенаправленно.
Эта ошибка позволила американским пехотинцам
удержаться па острове, не порвав тонкую, как шну-
рок, суть операции.
Примечания
1	Александер Арчер Вандегрифт родился в г. Шар-
лоттенвилль, штат Виргиния, 13 марта 1887 г. Посе-
щал Виргинский университет, до того как в 1908 г. за-
писался в морскую пехоту США. Служил в Мексике,
на Гаити и в Никарагуа; затем занимал ряд должнос-
тей и оказывал содействие в разработке руководств по
высадке десанта. Принял командование Первой диви-
зией морской пехоты за два месяца до того, как она
была отправлена в южный район Тихого океана. Пос-
ле окончания войны служил комендантом морской
пехоты. Всю оставшуюся жизнь яростно отвергал
употребление слова «поражение» применительно к
тому, что происходило на Гуадалканале. См.: Trevor
N Dupuy. The Harper Encyclopedia of Military
Biography. New York: Harper Collins, 1992.
2	Американский эсминец «Джервис» некоторые ис-
торики считают частью северной группы. В действи-
тельности он был поврежден во время воздушного на-
лета за день до битвы при острове Саво. Мнение о ее
уходе из южной группы, нападении японцев и ги-
бели корабля в неустановленном месте см. в: Samuel
Eliot Monson. History of the United States Naval
Operations in World War II. Vol.V.//The Struggle for
Guadalcanal, August 1942 — February 1943. Boston:
Little, Brown, 1975. P. 36.
Гуадалканал
307
3	Одна из распространенных, но не подтвержден-
ных легенд, окружающих начальные моменты битвы,
гласит о том, что Гото считал, что его атакуют японс-
кие корабли, будучи уверенным, что американцы ни-
когда не рискнут выйти в ночные воду вокруг Гуадал-
канала. Согласно этой легенде, его последними
словами были: «Бакаяро» («тупые ублюдки»).
4	Одним из таких героев был Джозеф Чемпейн.
Когда танк оказался рядом с его окопом, Чемпейн бро-
сил гранату между его гусениц. Танк с развороченны-
ми гусеницами завертелся и был уничтожен из 75-мил-
лиметрового орудия. См.: Richard В Frank.
Guadalcanal. New York: Random House, 1990. P. 350.
s* Неудавшаяся попытка Кавагуши ввести свои
войска в сражение стала причиной личной вражды
между ним и Маруямой, который обвинял генерала в
намеренном удержании войск. Противостояние наби-
рало обороты, в него втягивались офицеры со всей
Японии. Закончилось оно только с гибелью Кавагуши
в авиакатастрофе в Сайпепе. См.: Masao Магиуата.
Triumph of the Will Defeat into Victory on Guadal-
canal. Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 1955. P. 236.
6	Это был не первый случай во время сражения при
Гуадалканале, когда корабль был торпедирован своим
же судном. Анализ гибели «Канберры» во время этого
сражения, проведенный после войны, показал, что, по
всей вероятности, «Багли» выпустил торпеды, кото-
рые погубили австралийское судно. См.: Loxton. The
Shame of Savo Anatomy of a Naval Disaster. Annapolis:
U.S. Naval Institute Press, 1994. Chapter 18.
Кристофер Г. Андерсон
И ЧУДЕСА СЛУЧАЮТСЯ
(Хэлси и Курита в заливе Лейте)
К осени 1944 года даже самый предан-
ный японскому императору военно-
морской офицер мог понять, что
дела его страны в войне с США и их
союзниками плохи. Начавшийся с захвата
США в феврале Маршалловых островов,
третий год войны был отмечен рядом по-
бед союзников. Казалось, везде американ-
цы неумолимо продвигаются вперед, оше-
ломительно широкими накатами, которые
покрывали всю территорию, приобретен-
ную в горячие дни 1941 и 1942 годов.
Летом 1944 года ситуация еще более
ухудшилась, когда, в ответ на попытки
нанести поражение американским силам,
оборонявшим Марианские острова (в том
числе и важный остров Сайпан), Первый
мобильный флот адмирала Одзава был
решительно разбит в сражении в Филип-
пинском море 19—20 июня 1944 года. Из-
вестное под данным американцами ирони-
ческим названием «охота на фазанов при
И чудеса случаются
309
Марианах», поражение стоило Одзаве большей части
его 473 боевых самолетов, а также двух драгоценных
авианосцев. Оставляя Марианские острова в руках
американцев, японцы понимали, что враг теперь нахо-
дится не так далеко от главных островов. Вскоре аме-
риканские бомбардировщики В-29 начнут мстить за
нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, под-
вергая японские города безжалостным бомбардиров-
кам. Сразу после поражения Озавы был вынужден
уйти в отставку премьер-министр Хидеки Тодзио, так
много сделавший для того, чтобы втянуть свой народ в
войну с Соединенными Штатами. После падения Сай-
пана один наделенный даром предвидения японский
наблюдатель заметил: «Это наш конец».
«Сражайтесь честно и достойно»
Чтобы предотвратить такое развитие событий,
японские специалисты по планированию встретились в
июле 1944 года, чтобы попытаться определить, чего
можно ожидать от врагов дальше, а также разработать
курс действий, которые могли бы стать ответом на уда-
ры американцев в любом направлении. В результате
был разработан план «Сё» («Победа»), который требо-
вал экономичного расходования всех ресурсов, пока
они не надобятся, для обеспечения четырех альтерна-
тивных операций по обороне, которые начнутся, как
только американцы сделают следующий шаг. «Сё-1»
должна была начаться в ответ на атаку на Филиппи-
ны, «Сё-2» — на Курилы и Рюкю, «Сё-3» — на юж-
ную Японию и «Сё-4» — на северную Японию. Пред-
полагалось, что каждый из этих планов станет
операцией, проводимой по принципу «все или ничего»,
обеспечит последнюю возможность одержать решаю-
щую победу над союзниками и спасет Японию от окон-
чательного поражения. Однако для того, чтобы каж-
дый из этих планов стал успешным, японцам нужно
было достичь взаимного сотрудничества, которого им
310
Кристофер Андерсон
не хватало. Им также требовалось время, чтобы обу-
чить пилотов взамен тех, что погибли на Марианских
островах.
Время истекло в октябре 1944 года. Готовясь к пред-
стоящему броску американского флота, контр- адми-
рал Уильям Хэлси начал серию воздушных атак —
начиная с Окинавы на севере и далее на юг, до Фи-
липпин. Желая запутать врага относительно времени и
места следующей атаки и ослабить его дальнейшую
оборону, японцы в ответ выслали все имеющиеся в на-
личии самолеты, чтобы заставить американцев отсту-
пить.
Адмирал Соеми Тойода, главнокомандующий объе-
диненным флотом, был на Формозе (Тайвань. — Прим,
пер.), когда 12 октября воздушные силы Хэлси атако-
вали остров. Уверенный в том, что нападение знамену-
ет начало вторжения на Формозу, Тойода отдал при-
каз о частичном начале «Сё-2» и отправил все
наличные самолеты атаковать американцев. К сожале-
нию, воздушные сражения первых недель октября
были всего лишь повторением тех, что происходили за
четыре месяца до этого. Вице-адмирал Шигеру Фуку-
доме говорил по поводу американских рейдов, что
«наши истребители были не более чем множеством
яиц, брошенных в каменную стену безупречного бое-
вого порядка врага»’.
Хотя японцы и достигли ограниченного успеха, по-
топив два союзнических крейсера, воздушные сраже-
ния сентября и октября были серьезным препятствием
возможному успеху плана «Сё». Недостаточно обучен-
ные японские летчики просто не могли соперничать с
американскими: чуть более полутысячи самолетов, со-
бранных японцами с июня, потерпели поражение от са-
молетов Хэлси. Сражение над Формозой значительно
сократило те небольшие воздушные силы, которые
были теперь у японцев в наличии для проведения любо-
го из планов «Сё» и были особенно необходимыми.
В то время как воздушные силы Хэлси очищали
небо от японских самолетов, мощный американский
И чудеса случаются
311
флот начал собираться в Холландиа и других местах
вдоль побережья Новой Гвинеи, чтобы двинуться на
север. Хотя между генералом Дугласом Макартуром,
лелеявшим мысль об американской высадке на Фи-
липпинах для их освобождения, и адмиралом Честе-
ром Нимицем, считавшим, что Филиппины следует
оставить в стороне ради атаки на Формозу, долго
шли ожесточенные споры, к сентябрю призывы и об-
ращения Макартура возымели желаемый эффект, и
президент Франклин Рузвельт решил, что следующая
атака союзников начнется на Филиппинах. Начало,
запланированное как высадка на острове Лейте 20 де-
кабря 1944 года, было перенесено на октябрь, пос-
ле того как Хэлси взволнованно доложил, что ост-
ров укреплен слабо и его можно взять без больших
усилий.
Американцы уверены, что пришло время вернуться
на Филиппины. Приготовились начать мощную комби-
нированную операцию на острове Лейте. Как и следо-
вало ожидать, Макартур должен был командовать
всей операцией. 6-я армия генерал-лейтенанта Уолтера
Крюгера должна была высадиться на острове, в то
время как мощный Седьмой флот вице-адмирала То-
маса Кинкейда (700 кораблей) поддержит операцию,
расположившись в заливе Лейте. Между тем случи-
лось невероятное: японский флот оказался способным
поплыть на юг, навстречу шедшим на захват кораб-
лям. Хэлси, действовавшему под командованием не
Макартура, а Нимица, было приказано использовать
его Третий флот «для прикрытия и поддержки сил
юго-западной части Тихого океана с тем, чтобы ока-
зать поддержку при захвате и оккупации... и уничто-
жить морские и воздушные силы противника в районе
Филиппин или около него... В случае, если возмож-
ность уничтожения подавляющей части флота против-
ника представится или будет создана, такое уничтоже-
ние должно стать главной задачей»2.
Хотя два главных американских флота подчинялись
разным командующим — флот Кинкейда действовал
312
Кристофер Андерсон
под руководством Макартура, а Хэлси — Нимица —
считалось, что вплоть до этого момента операции про-
ходили так гладко, что раздельное командование и
впредь не столкнется ни с какими крупными затрудне-
ниями для достижения успеха.
Японцы, несмотря на то, что против них было со-
брано самое мощное военно-морское соединение, все
еще не знали точно, куда американцы нанесут следую-
щий удар, и поэтому не могли начать исполнение под-
ходящего плана «Сё», вплоть до утра 17 октября, ког-
да японские наблюдатели на крошечном острове
филиппинского архипелага, Сулуане, не доложили,
что заметили американские корабли. Люди из 6-го де-
сантного батальона высадились на Сулуане, Динагате
и Омофоне, чтобы обезопасить острова и подготовить
их к прибытию Седьмого флота Кинкейда. О продви-
жении американцев было доложено адмиралу Тойоде,
который понял, что пришло время плана «Сё-1» и ос-
тановить американское наступление3. После последую-
щего обсуждения с высшими флотскими офицерами
Японии, в 11:10 утра 18 октября 1944 года адмирал
Тойода отдал приказ об исполнении плана «Сё-1».
Хотя Тойода и не имел возможности двинуть свой
флот из-за подавляющего превосходства врага на море
и в воздухе (о чем позже было сказано, что принять
решение об исполнении «Сё-1» было «так же трудно,
как выпить расплавленного железа»4), он знал, что по-
теря Филиппин лишит главные острова необходимых
поставок нефти из Ост-Индии, а это будет иметь ката-
строфические последствия для японских войск. Следо-
вательно, если Япония надеялась устоять, то Филип-
пины надо было удержать.
План «Сё-1» требовал сосредоточить широко раз-
бросанные силы японцев в Брунее, откуда адмирал
Такео Курита поведет их атаковать американский
флот, стоящий в заливе Лейте. Если Курита прибудет
достаточно быстро, можно было надеяться, что он смо-
жет уничтожить Седьмой флот Кинкейда до того, как
американцы соберут достаточно сил, чтобы установить
И чудеса случаются	313
полный контроль над архипелагом. Чтобы не дать Тре-
тьему флоту Хэлси прийти на помощь Кинкейду,
японцы намеревались использовать дополнительное
соединение, чтобы заманить американцев на север.
Тойода знал: чтобы увлечь Хэлси и увести его из
района высадки, он должен обеспечить такую мишень,
чтобы американцы не смогли противиться искушению.
Поскольку в воздушных боях над Филиппинским мо-
рем и Формозой было уничтожено то немногое, что ос-
тавалось от японских морских ВВС, в качестве нажив-
ки решено было предложить оставшиеся
императорские авианосцы. Приносимым в жертву со-
единением командовал Одзава; оно состояло из четы-
рех авианосцев, двух линкоров, превращенных в авиа-
носцы добавлением импровизированной полетной
палубы, и одиннадцати крейсеров5. Поскольку авиа-
носцы к этому периоду войны стали главной силой во-
енно-морских операций, было решено, что местополо-
жение того, что осталось от японских авианосцев,
должно быть слишком хорошей мишенью, чтобы аг-
рессивный адмирал Хэлси прошел мимо нее.
По прибытии на Бруней, 20-го числа, Курита и его
штаб проинструктировали собравшихся офицеров на
борту флагманского корабля, крейсера «Атаго». План
требовал от Куриты, чтобы тот разделил свои соедине-
ния на два крыла, которые будут двигаться на Лейте
двумя разными путями. На север должно было пойти
Первое ударное соединение под командованием Кури-
ты, состоявшее из пяти линкоров, в том числе «Ямато»
и «Мусаси» — самых крупных и мощных кораблей,
которые когда-либо были построены — семи крейсеров
и пятнадцати эсминцев. Это соединение должно было
«пересечь» Филиппинский архипелаг, идя морем Си-
буян. Пройдя пролив Сен-Бернадино, Курита должен
был обойти Самар и обрушиться на Кинкейда с севе-
ра. Тем временем меньшее, но тоже сильное соедине-
ние из двух линкоров, одного крейсера и четырех эс-
минцев, должно было ударить по Лейте с юга, после
пересечения моря Сулу, пройдя мимо Минданао через
314
Кристофер Андерсон
пролив Суригао. Пока два соединения будут, проходить
узкими проливами к острову Лейте, немногие базиру-
ющиеся на земле самолеты, оставшиеся у японцев,
поднимутся в небо и будут обеспечивать воздушное
прикрытие. Если все пойдет хорошо, клещи сожмутся
в районе острова Лейте практически одновременно —
25 числа.
Каждый из офицеров, присутствовавших на выс-
туплении Куриты, знал, что это был отчаянный шаг,
который, вероятнее всего, будет иметь результатом ги-
бель многих из лучших императорских кораблей. Они
знали и то, что у них нет другого выбора. Если они
выиграют, то спасут свою воюющую страну. Если про-
играют, то по крайней мере будут уверены в том, что
императорский флот встретил свой конец достойно.
Перед тем, как закончить собрание, Курита обратился
к своим офицерам:
«Я знаю, что многие из вас против этого сражения.
Однако военная ситуация гораздо более тяжела, чем
любому из вас, возможно, известно. Не позор ли это —
беречь флот, когда страна в опасности? Я верю, что
Императорский Генеральный штаб дает нам величе-
ственную возможность. Я понимаю, насколько серьез-
но сейчас положение, и с радостью принимаю это пос-
леднее задание — ворваться в залив Лейте.
Все вы должны помнить, что на свете бывают чуде-
са. Кто скажет, что у нашего флота нет шансов повер-
нуть в решающей битве течение войны? У нас будет
возможность встретить врага. Мы вступим в сражение
с его боевыми группами. Надеюсь, вы не отнесетесь к
своему долгу с небрежением. Я знаю — вы будете сра-
жаться честно и достойно».
В тот самый день, когда Курита инструктировал
своих офицеров, генерал-лейтенант Макартур вернул-
ся на Филиппины во главе самой мощной армады, ко-
торую когда-либо видел мир. Американские соедине-
ния были готовы воспользоваться замешательством,
царившим среди японских защитников, и организовать
плацдарм высадки на Лейте. Пока войска и подкрепле-
И чудеса случаются
315
ния 6-й армии штурмовали берег, Седьмой флот Кин-
кейда поливал вражеские позиции огнем из орудий
своих линкоров и крейсеров.
Когда собрание на борту «Атаго» закончилось,
японские офицеры вернулись на свои корабли и нача-
ли приготовления, необходимые для похода соедине-
ний Куриты. Матросы, воодушевленные зрелищем
стоявшего у берегов Брунея Объединенного флота и
верящие, что им предоставляется возможность изме-
нить ход войны, усердно работали все 21-с число, го-
товя свои корабли. Утром 22-го Первое ударное соеди-
нение Куриты вышло из Брунея по направлению к
Палавану с флагманским кораблем Куриты в авангар-
де, сразу за щитом из эсминцев. Пока они шли к пунк-
ту назначения, Курита получил радостное известие о
том, что три крейсера и четыре эсминца под командо-
ванием вице-адмирала Кинохиде Сима идут с Формо-
зы и укрепят его южное крыло. Присоединившиеся к
ударному соединению Куриты позже получили указа-
ние следовать на юг и соединиться с Нисимурой, кото-
рый двинулся из Брунея 23-го, перед тем, как войти в
залив Суригао. До этого времени все шло так, как
ожидалось; силы объединились и теперь быстро на-
правлялись к Филиппинам7.
Битва за Лейте
На пути следования кораблей Куриты действова-
ли две субмарины, несшие патрульную службу около
Палаванского пролива — американские «Дартер», ко-
торой командовал коммандер Дэвид Макклинток, и
«Дейс», под командованием коммандера Блейдена
Клаггета. Вскоре после полуночи 23-го числа радары
«Дартера» засекли сигналы, означавшие, что при-
ближается вражеский конвой. Обе лодки сразу ушли
под воду и изготовились произвести атаку по тому,
что, как предположили командиры, было быстроход-
ным конвоем, идущим па Филиппины, к оборонявшим-
316
Кристофер Андерсон
ся японцам. По тому, как на экранах увеличивалось
число сигналов, операторы радаров поняли, что это
был не конвой.
Обученные нападать невзирая на превосходство
противника, оба американских командира-подводника
немедленно встали перед японским соединением и
приготовились выпустить все свои торпеды по прибли-
жающимся японским кораблям. Оба командира по-
спешно определили цели по нескольким крупным сиг-
налам на экранах радаров. Вскоре обе подлодки
выпустили торпеды, залпы последовали один за дру-
гим. После того, как второй залп вышел из аппаратов,
командиры двух субмарин услышали несколько взры-
вов. Быстро подняв перископы, командиры увидели,
как два эсминца и крейсер разваливаются от разруше-
ний, причиненных множественными торпедными уда-
рами. Макклинток позднее вспоминал, что крейсер
был «массой поднимающегося дыма от первой башни
до кормы. Никаких надстроек не было видно. Ярко-
оранжевый огонь вырывался со стороны главной палу-
бы, с носа до пространства за башней. Крейсер уже
тонул, начиная с носа, который уже ушел глубоко под
воду. Первая башня была на уровне воды; корабль
был полностью разбит. Пять попаданий подожгли и
потопили его. Было решено, что если кто и остался в
живых, то очень немногие8».
Сосредоточенный на мысли о том, как сложно про-
вести свои силы через море Сибуян без прикрытия ис-
требителей, Курита был поражен взрывами, прогре-
мевшими впереди, и тем, как два его эсминца горят и
сотрясаются под ударами вражеских торпед. Ошелом-
ленный адмирал, однако, быстро пришел в себя и, не-
взирая на возражения своих офицеров, хотевших ра-
зыскивать тех, кто остался в живых, приказал флоту
без промедления следовать к Филиппинам. Зная о
том, что шансы неравны, Курита смирился с тем, что
его соединения могут пострадать от непредвиденных
обстоятельств. Самым важным было привести по воз-
И чудеса случаются	317
можности бблыпую силу на север залива Лейте к 25-му
числу.
Отдав приказ о продолжении движения, Курита
сразу связался с командующим Первым воздушным
флотом на Лусоне, вице-адмиралом Такадзиро Описи,
и сообщил, что его силы подверглись нападению и что
утром следующего дня он может ожидать визита те-
перь предупрежденного американского флота. Описи
согласился и ответил просьбой о немедленном нападе-
нии на соединения Хэлси. Даже хотя они смогли убе-
речь некоторое количество самолетов на Филиппин-
ских островах, Курита знал, что количество это
недостаточно, а пилоты плохо обучены, чтобы начи-
нать воздушную атаку на мощный американский флот,
имея хоть какую-то надежду причинить ему серьезные
повреждения. Курита отверг просьбу Ониси и вместо
этого приказал ему собрать столько самолетов, сколь-
ко окажется возможным, для обеспечения его силами
воздушного прикрытия. Для пущей уверенности в том,
что его приказ будет выполнен, Курита заключил свое
последнее послание к Описи напоминанием о том, что
«будущее страны защищает ее флот»9.
Когда японские корабли ушли, торопливо сбросив
во время прохождения несколько глубинных бомб, ко-
мандиры двух американских субмарин поздравили
друг друга с тем, что по всему было невероятно успеш-
ным вечером. Еще более важным было то, что потоп-
ление тяжелого крейсера «Миоко» означало, тем не
менее, что Объединенный флот вышел сражаться.
Пока команда «Дартера» готовилась отмечать свой
праздник, Макклинток известил адмирала Хэлси о
том, что к заливу Лейте направляется большая япон-
ская флотилия.
Хэлси наносит ответный удар
Хэлси, горящий желанием схватиться с японцами,
предупредил Кинкейда о приближении врага и провел
318
Кристофер Андерсон
остаток 23 октября, готовясь к прибытию японцев.
Как только стало достаточно светло, чтобы поднять в
воздух самолеты, он отправил группы «Хеллкэтов» и
«Хеллдайверов» на поиски кораблей Куриты на наибо-
лее вероятных подходах к Лейте. Одна из этих поис-
ковых партий поднялась в 6:00 24 числа с борта амери-
канского «Интрепида». В 8:12, пролетая над морем
Сибуян, один из летчиков заметил флотилию Куриты,
проходящую вдоль западного берега пролива Таблас,
ведущему к проливу Сан-Бернадино. В течение девяти
минут информация об этом была передана по радио
Хэлси на «Нью-Джерси». За известием об обнаруже-
нии сил Куриты пришла новость о том, что самолеты с
«Энтерпрайза» заметили и атаковали соединения Ни-
симуры из двух линкоров, крейсера и нескольких эс-
минцев. Хотя нужно было еще найти авианосцы, Хэл-
си знал теперь, где находится основная масса
японских соединений, и быстро составил план атаки10.
Силы, имеющиеся в его распоряжении, были поделе-
ны на три оперативные группы: оперативная группа
38.4, которой командовал контр-адмирал Ральф Дэ-
видсон (у залива Лейте); 38.2, под командованием
контр-адмирала Джеральда Богана (восток пролива
Сан-Бернадино) и 38.3, которой командовал Фреде-
рик Шерман (восточная часть Лусона). Четвертая опе-
ративная группа, 38.1, адмирала Джона Маккейна,
была отправлена на Улити отдыхать и пополнять за-
пасы.
Нетерпеливо ожидая сражения с врагом и в то же
время постоянно думая о приказе поддерживать те-
перь предупрежденный Седьмой флот Кинкейда,
нервничая по поводу того, что в докладе об обнаруже-
нии силу Куриты не упоминались авианосцы, Хэлси
приказал оставшимся трем оперативными группам со-
браться. Пока адмирал Шерман патрулировал воды к
северу от Лейте, адмиралы Дэвидсон и Боган получили
приказ немедленно поднять свои самолеты против при-
ближающихся сил Куриты. Предупрежденный о при-
ближении Нисимуры, Кинкейд отправил свои крупные
И чудеса случаются	319
корабли оборонять пролив Суригао и готовиться к при-
ходу южного ударного соединения японцев. Хэлси,
хотя и проклинал себя за излишнюю уверенность в сво-
их силах, позволившую ему отправить Маккейна на
Улити, был уверен — вполне обосновано — что в его
распоряжении все же находится силы, достаточные для
того, чтобы нанести серьезный урон кораблям Куриты.
Быстро сформулировав план атаки, Хэлси связался
с командующими своими опергруппами, передав по ра-
дио необходимую информацию о приближении японс-
ких формирований и приказ: «Атака! Повторяю. Ата-
ка!»11. Пилоты «Хеллкэтов» и «Хеллдайверов» мигом
вскочили в свои машины и вскоре были готовы начать
атаку на быстро приближающиеся корабли Куриты.
После радиообщения с Куритой, ночь назад, Опи-
си занимался подготовкой, чтобы быстро отправить
свои самолеты поддерживать приближающиеся японс-
кие корабли. Как только стало светло, первые самоле-
ты Ониси были уже в небе и направлялись на помощь
Курите. Очень ранним утром 24-го небо над морем
Сибуян заполнили сотни японских и американских са-
молетов; все они летели по направлению к Курите.
К счастью для Куриты, самолеты Ониси выиграли
эту гонку. В 9:58 пятьдесят машин заняли позиции над
японской флотилией и стали ждать, когда американцы
достигнут своей цели. В 10:26 соединение из двадцати
одного истребителя, двенадцати пикирующих бомбар-
дировщиков и двенадцати торпедоносцев с авианосцев
«Интрепид» и «Кэбот» достигло японской флотилии;
летчики были ошарашены увиденным12. Хотя ранее в
рапортах говорилось о размерах вражеских сил, зре-
лище такой мощи действительно повергало в ужас.
Американцам не пришлось долго глазеть на японскую
армаду; японцы, ждавшие на высоте, напали.
Хотя японские пилоты были не так опытны, как аме-
риканские, на их стороне были численность, неожидан-
ность и ошеломляющее количество зенитных орудий на
кораблях. Промчавшись, японцы сбили два американ-
ских истребителя и три пикирующих бомбардировщика,
320
Кристофер Андерсон
не дав американцам опомниться. Вскоре американский
истребители вступили в бой с японскими, а в это врем*
оставшиеся пять пикирующих бомбардировщиков пе
регруппировались и спикировали на корабли, выбран
своей целью огромные линкоры, располагавшиеся ж
центре соединения Куриты.
Несмотря на всю свою отвагу, пилоты бомбардй
ровщиков так и не имели возможности начать полно?
ценную атаку. Шесть бомбардировщиков были сбить
прежде, чем смогли сбросить бомбы. Седьмой, серьез
но поврежденный, врезался в один из японских эсмин
цев — последний вызов врагу, последнее упрямство
Из одиннадцати оставшихся самолетов, которым уда
лось избежать вражеского огня, три погибли, сброси?
торпеды, а остальным удалось бежать невредимыми.
Тем не менее все складывалось не в пользу япон-
цев. Две из трех торпед, которые американцам удалось
выпустить, попали в цель. Одна поразила линкор «На-
гато». Кроме того, семь японских самолетов были сби-
ты. Доклад о повреждениях на «Нагато» показывал,
что корабль может оставаться в строю, но скорость его
хода будет снижена. Курита знал, что, хотя он и от-
бросил первое соединение американцев, скоро после-
дуют другие. Замедлив движение своего флота до хода
самого медленного корабля, Курита ждал следующей
атаки американцев.
Тем временем оглушенные, вернувшиеся из первой
атаки американцы рассказывали своим идущим в бой
товарищам о том, с чем им придется столкнуться. Не
потерявший присутствия духа Хэлси приказал произ-
вести дополнительные воздушные удары. В 12:45 вто-
рое ударное соединение, с «Лексингтона» и «Эссекса»,
достигло кораблей Куриты. В отличие от первой, про-
валившейся атаки, вторая не удивила летчиков до-
полнительными самолетами Ониси. Тем не менее, че-
рез двадцать минут ожесточенного воздушного боя
американцы снова были отброшены, но гораздо более
дорогой ценой. Японские летчики столкнулись с быв-
шими несравненно опытнее американскими, готовыми
И чудеса случаются
321
к встрече; было сбито двадцать три самолета Ониси,
при трех сбитых истребителях врага. Американские
бомбардировщики преодолели мощный зенитный
огонь; им удалось поразить гигантский «Мусаси» не-
сколькими бомбами. Хотя корабль и не утонул, он был
основательно поврежден и не мог продолжать участия
в походе. Пока одни пилоты направляли свое внима-
ние на «Мусаси», другие возобновили атаки на уже
поврежденный «Нагато». Неспособный быстро манев-
рировать из-за «ранений», полученных при первой
атаке, «Нагато» не смог уклониться от залпа торпед,
пробивших его борт. В 12:59, всего через несколько
мгновений после удара, «Нагато» накренился на ле-
вый борт и затонул.
Когда американские самолеты второго налета умча-
лись назад, на свои авианосцы на востоке, Курита об-
следовал повреждения. Он уже потерял два линкора,
крейсер и два эсминца; такие потери, при обычных об-
стоятельствах, могли бы заставить отступиться боль-
шинство военно-морских офицеров. Некоторые офи-
церы штаба Куриты настаивали на том, что он должен
вернуться и спасти то, что осталось от флотилии, пока
не началась следующая атака американцев. Памятуя о
безвыходной и отчаянной природе своего задания, Ку-
рита решил продолжать поход.
Любой ценой
Невзирая на уже понесенные потери, Курита обо-
снованно полагал, что все еще обладает достаточными
силами, которые смогут, если достигнут транспортов у
Лейте, покалечить американцев. Не желая больше от-
кладывать, он заставил замолчать критиков из своего
штаба и собственные страхи и продолжил путь. В тече-
ние нескольких следующих часов воздушные налеты
повторялись, и силы Куриты несли дальнейшие по-
тери. После налета в 13:30 могучий «Мусаси» полу-
чил такие повреждения, что его капитан сообщил, что
322
Кристофер Андерсон
корабль тонет и его надо оставить. Известие о судьбе
«Мусаси» сразило Куриту, который задумался, не на-
деются ли они на слишком многое.
Торжествующие американские пилоты доложили
Хэлси, что нанесли японцам тяжелейшие удары. Ко-
мандующий Третьим флотом был убежден, что его са-
молеты ликвидировали силы Куриты как серьезную
угрозу. Теперь ему оставалось найти вражеские авиа-
носцы — и он мог завершить уничтожение японского
флота. Хэлси, не знавший точно, где находится Одза-
ва, настоял на том, чтобы Шерман отправился на раз-
ведку, пока он готовится отправить три оперативные
группы Третьего флота туда, куда будет необходимо.
Будучи в то же время уверенным и в том, что потре-
панное соединение Куриты остается на плаву, он ре-
шил предпринять меры по формированию другого со-
единения из больших кораблей, которое имело бы
своей задачей защиту пролива Сен-Бернадино. Новое
соединение, которое он окрестил оперативной груп-
пой 34, будет состоять из четырех линкоров, пяти
крейсеров и девятнадцати эсминцев; когда оно будет
создано, командовать им станет вице-адмирал Уиллис
Ли. Чтобы быть уверенным в том, что все его корабли
извещены о его планах, в 15:12 Хэлси разослал радио-
сообщения всем кораблям Третьего флота, а также ад-
миралам Нимицу и Кингу, описав возможное соедине-
ние, которое начнет действовать по его команде.
Радисты Седьмого флота тоже поймали это сообщение
и передали информацию адмиралу Кинкейду13.
Пока Хэлси вырабатывал планы, Курита размыш-
лял о своем будущем. Сломленный потерей такого ко-
личества людей, адмирал приказал трем из своих эс-
минцев вернуться и подобрать спасшихся, в то время
как команды остальных кораблей исправляли повреж-
дения. На борту «Атаго» Курита определил свой сле-
дующий шаг. Имея соединения, которым сильно дос-
талось в течение дня от американцев и зная мало или
ничего о продвижении других соединений «Сё», в
16:00 он передал в Токио, что, несмотря на поддержку
«Сё-1»: последний шанс Японии
324
Кристофер Андерсон
ограниченного количества японских самолетов, «враг
сделал более 250 вылетов против нас между 8:30 и
15:30; количество занятых в них самолетов и огневых
установок возрастало с каждым разом. С другой сто-
роны, наши воздушные силы не смогли достичь даже
тех результатов, на которые можно было рассчиты-
вать, из-за чего наши потери все росли. При таких об-
стоятельствах предполагалось, что мы должны форси-
ровать продвижение; враг едва не сделал из нас
котлету — при том, что у нас было очень мало шансов
на успех. Поэтому было решено, что самым лучшим
для нас будет на время уйти из пределов досягаемости
вражеской авиации’4».
Курите, обозревавшему остатки своего некогда
мощного соединения, было легко предположить, что
план «Сё» потерпел провал. Интенсивность воздуш-
ных атак, продолжавшихся весь день, могла быть зна-
ком того, что Одзава не смог справиться с могучим
Третьим флотом. Не слыша ничего и от Нисимуры, он
также мог предполагать лишь самое худшее.
После нескольких попыток обнаружить силы Одза-
вы, в 16:40 бомбардировщики группы Шермана заме-
тили авианосцы, когда те быстро двигались на юг, по
направлению к Лусону. Установление местонахожде-
ния авианосцев было именно тем, чего ждали Хэлси и
Одзава. Хэлси немедленно отдал приказ о сборе ко-
мандиров групп, и вскоре все три группы пошли на-
встречу врагу. По радио он отдал Маккейну приказ
возвратится и снова присоединиться к нему, когда
флот будет направляться на север, чтобы уничтожить
японские авианосцы. Поскольку соединения Хэлси те-
перь шли на север, опасность дальнейших налетов на
корабли Куриты миновала. Получив передышку от по-
стоянных воздушных атак, Курита начал приходить в
себя. Понимая, что его задания определяется как «все
или ничего», он решил продолжать движение вперед.
Как бы в подтверждение правильности такого реше-
ния, в 18:15 адмирал Тойда ответил на предыдущие
послания Куриты, сообщив ему: «Все силы ринутся в
И чудеса случаются
325
атаку, положась на божественную помощь»15. Теперь,
когда его приказы стали ясными, а соединения были
защищены тьмой, Курита направился к проливу Сан-
Бернадино. Он собирался — если не произойдет новых
задержек — пройти пролив в 1:00 25 октября.
Пока Курита бился в море Сулу, силы Нисимуры
продолжали движение, изредка прерываемое амери-
канцами. Хотя Нисимуре и пришлось выдержать ата-
ку рано утром 24-го, он, отбив атаку американских са-
молетов, продолжал двигаться без затруднений. Он
также получил известие о том. что второе соединение,
которым командовал вице-адмирал Киёхиде Сима,
приближается с севера и вскоре будет готово присое-
диниться к нему во время прохождения пролива. Ни-
симура, хоть и испытывал к Сима сильнейшую непри-
язнь, понимал, что серьезность ситуации требует
совместных действий всех, кто служит во флоте. Для
сведения личных счетов будет достаточно времени
после уничтожения американцев.
Вспомните Перл-Харбор
Однако Нисимуру засекли, и, хотя никаких атак
на него в тот день не предпринималось, американцы
не сидели сложа руки. Адмирал Кинкейд, предуп-
режденный о приближении японцев и уверенный в
том, что Хэлси позаботился об охране пролива Сен-
Бернадино, посвятил время подготовке к прибытию
противника на восточную сторону пролива Суригао.
Чтобы противостоять приходу японцев, Кинкейд при-
казал контр-адмиралу Джессу Олдендорфу пере-
крыть северный выход из пролива (в двадцать миль
шириной) соединением из шести линкоров, пять из
которых были в Перл-Харборе в 1941 году, восьми
крейсеров и двадцати восьми эсминцев. Олдердорф
решил разместить свои самые большие корабли прямо
напротив входа с пролив, разделив эсминцы и рас-
положив их вдоль каждой стороны. Чтобы придать
326
Кристофер Андерсон
обороне глубину, Олдендорф также расположил трид-
цать девять маленьких торпедных катеров южнее про-
лива. Вряд ли способные остановить продвижение
линкоров Нисимуры катера могли послужить в каче-
стве телеграфа, который обеспечил бы необходимую
Олдендорфу информацию о враге, с которым он был
уже почти лицом к лицу. К тому же они могли бы бес-
покоить Куриту по мере его продвижения, что, воз-
можно, внесло бы смятение в неприятельские ряды.
Вечер 24-го был проведен моряками обоих флотов
в подготовке к следующей стадии сражения. В то вре-
мя как команды Куриты и Нисимуры занимались пос-
ледними приготовлениями перед выходом в Филип-
пинское море, матросы Хэлси готовили самолеты для
воздушного нападения на авианосцы Одзавы, а коман-
ды Олдсндорфа проверяли правильность наведения
орудий на северный выход пролива Суригао.
Пока летчики возились на палубах авианосцев, Хэл-
си решил, что будет разумным уведомить Кинкейда о
своих планах. В 20:24 Хэлси передал Кинкейду по ра-
дио, что «донесения показывают, что враг понес серьез-
ные потери. Продолжаю двигаться на север с 3 группа-
ми, чтобы атаковать вражеские авианосные силы на
рассвете»16. Кинкейд был доволен новостью. Он был
готов встретить соединение Нисимуры, когда оно пой-
дет через пролив Суригао, и выходило, что Хэлси, со
своими тремя группами, готов ударить по силам Одза-
вы, идущим с севера. И, хотя это было не такое уж ог-
ромное соединение, Кинкейд был уверен, что груп-
па 34 будет силой более чем достаточной, чтобы оста-
новить серьёзно поврежденные корабли Куриты и не
дать им пройти проливом Сан-Бернадино. Все, каза-
лось, было готово к тому, чтобы нанести японцам ос-
новательный, бьющий в цель удар.
Через десять минут после того, как Хэлси говорил
с Кинкейдом, было получено известие о том, что один
из катеров заметил приближающийся флот Нисимуры.
Заметив врага, американские катера сразу ринулись в
бой, произведя серию отважных, но безуспешных
И чудеса случаются
327
атак. Несмотря на выпущенные несколько торпед, все
чего удалось достичь была задержка движения япон-
цев. Артиллеристы на эсминцах Нисимуры смогли
уничтожить несколько катеров. В 21:36 Нисимура со-
общил Сима по радио, что «продвигается по плану,
уничтожив торпедные катера неприятеля»17.
Однако противостояние силам Нисимуры вскоре
должно было, стать более интенсивным. Предупреж-
денные о приближении японских кораблей в начале
третьего ночи 25 октября, эсминцы Олдендорфа быс-
тро спустились к проливу Суригао и приготовились к
серии торпедных атак. Через час по вражеским ко-
раблям были выпущены первые американские торпе-
ды. К концу атаки два эсминца были потоплены, а
третий сильно поврежден. Торпеды повредили также
линкоры «Фусо» и «Ямаширо». Возможно, самым
важным было то, что атаки катеров и эсминцев слома-
ли весь боевой порядок японских кораблей, в котором
они готовились столкнуться с караулящими их крейсе-
рами и линкорами Олдендорфа.
Когда вражеские силы в сильном беспорядке вош-
ли в зону досягаемости линкоров и крейсеров Олден-
дорфа, тот не мог поверить своей удаче: японская ко-
лонна была практически недееспособна. По какой-то
причине — возможно, из-за повреждений, полученных
во время предшествующих атак катеров и эсминцев
или даже из-за упрямства Нисимуры — японцы прове-
ли маневр таким образом, что предоставили врагу ши-
рокий фронт. Это значило, что американский адмирал
был готов насладиться возможностью, о которой меч-
тали все военно-морские командиры, но которая редко
предоставлялась — направить все орудия на главный
японский корабль. Олдердорф расставил все точки
над il
В 3:51 Олдендорф приказал своим кораблям от-
крыть огонь. Вскоре снаряды крупнейших орудий во-
енно-морского флота Соединенных Штатов обруши-
лись на несчастных японцев. За пятнадцать минут
снаряды разнесли в прах то, что оставалось от кораблей
328	Кристофер Андерсон
Нисимуры. Флагманский корабль «Ямаширо» пошел
ко дну, «Могами» и «Фусо» были сильнейшим обра-
зом повреждены и оставлены умирать, а «Сигуре»
хоть и развернулся и начал отступать, тоже вскоре
погиб.
В тот самый момент, когда последние залпы амери-
канских линкоров достигали своих целей, на сцене по-
явился Сима, на борту крейсера «Нати». Он надеялся
соединиться с Нисимурой раньше, но его продвижение
замедлили атаки американских катеров. Увидев во
время движения на север ужасную гибель «Фуро»,
Сима понял, что от соединения Нисимуры ничего не
осталось и соединяться не с чем. В начале пятого утра
Сима, выказывая фальшивую храбрость, произвел се-
рию неэффективных торпедных атак по тому, что, как
он считал, было американскими кораблями, затем по-
вернул и направился на юг. Идя с места гибели Ниси-
муры, Сима наскочил на разбитый «Могами», кото-
рый, как он был уверен, лежал на дне. К несчастью,
он ошибался: «Могами» двигался медленно, и в 4:30
«Нати» столкнулся с раненым судном, причинив ему
дальнейшие повреждения.
Южное сражение на пути японского движения к за-
ливу Лейте было катастрофой. Когда 25 октября взош-
ло солнце, матросы Симы с нервозностью стали ждать
неминуемых атак со стороны преследующих их амери-
канских кораблей во время своего отхода к острову
Бруней. В то время Сима размышлял, каким образом
он собирается уводить свои корабли от неприятеля,
Кинкейд собрал свой штаб. Американцы обсуждали
только что закончившиеся действия и, без сомнения,
поздравляли друг друга с ошеломительной победой.
Перед тем, как закончить собрание, Кинкейд повернул-
ся к руководителю штаба, капитану Ричарду Крузену,
и спросил: «Ну, Дик, есть ли что-нибудь, чего мы не
сделали? » Крузен ответил, что может подумать только
об одном: «Мы так и не спросили Хэлси напрямую,
охраняла ли Оперативная группа 34 пролив Сан-Бер-
надино». Чтобы быть уверенным наверняка, Кинкейд
И чудеса случаются
329
дал Крузену указание запросить у Хэлси подтвержде-
ние того, что Оперативная группа 34 действительно
прикрывала пролив18.
Хотя бблыпая часть событий вечера и ночи 24—25
числа происходила на юге, Курите тоже было чем за-
няться. В 0:35 его флот беспрепятственно прошел про-
лив Сен-Бернадино и вышел в Филиппинское море.
Курита, все еще зализывавший раны после воздушных
атак предыдущего дня, не мог поверить своему счас-
тью. Как могли американцы оставить такой важный,
даже критический проход без прикрытия? Справилась
ли флотилия Одзавы с силами Хэлси? Если будет везти
и дальше, всего через шесть часов он будет на позиции,
откуда можно атаковать американские транспорты в за-
ливе Лейте. Убедившись, что в проливе действительно
нет американского охранения, Курита по радио связал-
ся с Ониси и просил прислать ему все авиаприкрытие,
каким только тот располагает, когда он будет огибать
восточное побережье Самара. Ониси, чьи силы понесли
значительные потери во время защиты соединений Ку-
риты 24-го, ответил, что обеспечит присылку несколь-
ких оставшихся самолетов.
«Где Оперативная группа 34?»
То, что Курита не встретил сопротивления на своем
пути через пролив, стало следствием катастрофической
разобщенности американской стороны. В отличие о
того, что думали Кинкейд, Нимиц и Кинг, Оператив-
ной группы 34 не существовало. Предыдущие сообще-
ния Хэлси указывали лишь, что опергруппа может
быть сформирована при необходимости. Будучи уве-
ренным в том, что он настолько ослабил Куриту, что
тот больше не представляет опасности, Хэлси решил
собрать у себя все наличные силы, включая корабли,
из которых должна была составиться Оперативная
группа 34. Недоразумение усугубилось тем, что в от-
правленном накануне сообщении Хэлси заявил о том,
330
Кристофер Андерсон
что направляется на север «с 3 группами». Это второе
сообщение казалось подтверждением того, что Хэлси
оставил Сан-Бернадино защищенным.
Отсутствия связи между Хэлси и Кинкейдом можно
было бы избежать, служи они под единым началом, но
это было не так. Теперь цепочка ошибок привела к тому,
что пока адмирал Курита огибал берег Самара, все силы,
охранявшие жизненно важные для американцев места
высадки на острове Лейте, состояли из шестнадцати не-
больших эскортных авианосцев и щита из эсминцев, раз-
деленных на три группы — Тэффи-1, которой коман-
довал вице-адмирал Т.Л. Спрэг, Тэффи-2, которой ко-
мандовал вице-адмирал Ф.Б. Стамп, и Тэффи-3, под ко-
мандованием вице-адмирала К.А.Ф. Спрэга. Авианосцы
эскорта, прозванные авианосцами-джипами, должны
были обеспечивать воздушную поддержку силам, дей-
ствующим на берегу, и проводить противолодочное пат-
рулирование. Они были вооружены лишь 5-дюймовыми
орудиями и несколькими зенитками. Положение усугуб-
лялось тем, что бблыпая часть самолетов имела вооруже-
ние, пригодное скорее для поддержки операций против
японских войск на Лейте, чем против военных кораблей
неприятеля.
Стоя на мостике «Атаго», Курита все еще пытался
вычислить, почему, несмотря не трепку, полученную
накануне, и молчание со стороны остальных флангов
соединений «Сё», ему так повезло. Его думы были
прерваны около 6:00 утра, когда он взглянул вверх и
увидел над головой тридцать пять самолетов Ониси.
Хотя ему больше понравилась бы более мощная воз-
душная поддержка, в этот момент он был рад получить
что есть. Вскоре после этого было получено радиосооб-
щение от «Ямато»: радары засекли американские само-
леты. Наученный побоищем предыдущего дня, Курита
приказал флоту приготовиться к атаке с воздуха. Од-
нако вскоре пришел рапорт о том, что самолеты Ониси
сбили американский самолет-разведчик. Матросы на
кораблях Куриты были готовы и находились на своих
И чудеса случаются	331
местах, когда, едва видные над линией горизонта, по-
казались радарные мачты шести эскортных авианосцев
вице-адмирала Клифтона Спрэга. Новость взбудора-
жила японские команды; руководитель штаба Куриты,
адмирал Тимидзи Коянаги, вспоминал, что вскоре пос-
ле того, как были замечены мачты, «мы увидели, как
взлетают самолеты. Это было настоящее чудо. Пред-
ставьте себе надводный флот, приближающийся к
группе вражеских авианосцев. Нет ничего более уяз-
вимого, чем авианосцы с самолетами в надводном сра-
жении»19.
Курита был поражен. Хотя его соединение сильно
пострадало, оно все еще было безусловно сильным,
особенно против застигнутых врасплох вражеских
авианосцев. Он приказал всем своим корабля пригото-
виться к сражению и образовать боевую линию. Затем
он быстро двинулся по направлению к американским
авианосцам. В 6:58 мощные 18-дюймовые орудия лин-
кора «Ямато» открыли огонь по американцам. Когда
подошли остальные корабли, они прибавили свои зал-
пы к залпам «Ямато».
Бывший на борту «Фэншо-Бей» Спрэг с ужасом
увидел, как рядом с левым бортом корабля поднимает-
ся фонтан красной воды. Адмирал знал, что японцы
часто применяют краску, чтобы отмечать места, к ко-
торым пристреливаются. Что японцы здесь делают?
Предполагалось, что пролив Сан-Бернадино охраняет
Группа 34. Однако у Спрэга было мало времени на
размышления: по мере того, как окрашивалась вода
вокруг Тэффи-3, японские снаряды падали все ближе
и ближе. Понимая, что время дорого, он немедленно
приказал кораблям образовать дымовую завесу, под-
нять самолеты, и отступить к Тэффи-2. Затем он отпра-
вил командующему оперативной группы Т.Л. Спрю-
энсу и Кинкейду отчаянный радиозапрос: «Где Опера-
тивная группа 34?» Кинкейд был встревожен запросом
Спрюэнса. Он был уверен, что пролив прикрыт. По-
том он вспомнил, что так и не получил от Хэлси
332
Кристофер Андерсон
подтверждения того, что Оперативная группа 34 дей-
ствительно находится в районе пролива Сан-Бернадино.
Тем временем самолеты Тэффи-3, в отчаянной по-
пытке выиграть время, ринулись на соединения Кури-
ты. Не подготовленные к воздушному нападению на
японские корабли, ощетинившиеся зенитками и при-
крываемые с воздухе истребителями, храбрые пилоты
Тэффи-3 были частью сбиты, частью отброшены,
прежде чем им удалось причинить какой-либо вред
японцам. Налет, произведенный истребителями Тэф-
фи-2 и Тэффи-1, оказался ненамного успешнее: во
время торпедной атаки был уничтожен один из эсмин-
цев Куриты. Осажденные американские авианосцы
Тэффи-3 получили короткую передышку, когда оказа-
лись под прикрытием дождевого шквала. Однако даже
это облегчение было кратковременным. Авианосцы от-
стали от быстро двигающегося шторма и вскоре снова
были захвачены возобновленным огнем противника.
Спрэг, зная, что посылает корабли на гибель, но не
имея другого выбора, приказал своим эсминцам атако-
вать японцев. Американцы действовали невероятно ус-
пешно для таких обстоятельств, серьезно повредив
крейсер «Кумано» и два японских эсминца.
Однако даже это усилие оказалось тщетным. Неве-
роятно мощные линкоры и крейсеры Куриты вскоре
отправили на дно эсминцы «Джонстон» и «Хоэл-» и ос-
тавили тонущим «Херманн». Потерявший свои эсмин-
цы Спрэг ждал неизбежного, и в 7:20 18-дюймовый сна-
ряд с «Ямато» врезался в его флагманский корабль,
«Фэншо», который быстро затонул. «Уайт Плейнз» и
«Гэмбиер Бэй» вскоре последовали за флагманом Тэф-
фи-3, на дно. Курита оставил крейсер разбираться с ос-
тавшимися кораблями, а прочие продолжили путь в за-
лив Лейте.
Еще до того, как корабли Спрэга затонули, ему
удалось предупредить Кинкейда о том, что если Тэф-
фи-1 и Тэффи-2 не смогут ничего сделать, то, очевид-
но, Курита сможет достичь залива Лейте. Вероятно,
самая горькая ирония того дня заключалась в том, что
И чудеса случаются
333
из-за плохо налаженной радиосвязи между двумя фло-
тами, в 7:20 Кинкейд наконец получил от Хэлси ответ
на свой запрос, сделанный накануне вечером. Хэлси
сообщал, что Оперативная группа-34 примет участие в
атаке на Одзаву.
Кинкейду пришлось принять несколько тяжелых
решений. Он с болью осознавал, что Тэффи-1 и Тэф-
фи-2 мало что могут сделать против флота Куриты, но
он вынужден был принести их в жертву, чтобы выиг-
рать время. Американские линкоры и крейсеры, так
успешно сражавшиеся в проливе Суригао, были на
расстоянии двух часов хода от Лейте; и хотя Хэлси — с
неохотой — отправился на юг после долгих увещева-
ний и просьб со стороны Кинкейда и теперь уже пре-
дупрежденного Нимица, все-таки еще несколько часов
должно было пройти, прежде чем теперь сформиро-
ванная Оперативная группа 34 сможет достичь района
действий. Как и следовало ожидать, безнадежные ата-
ки Тэффи-1 и Тэффи-2 имели следствием не более чем
временное замедление продвижения Куриты. Самоле-
там и эсминцам этих двух групп удалось потопить
крейсер «Тикума» и повредить «Тонэ» — но ценой еще
пяти маленьких авианосцев-джипов и большей части
эсминцев эскорта.
Цена безрассудства
Теперь Курита приказал другим крейсеру и эсмин-
цу присоединиться к задержавшемуся крейсеру и при-
кончить остатки трех авианосных групп Спрэга. В тот
момент, когда «Ямато» расстреливал остатки Тэффи-1,
взволнованный Коянаги сообщил Курите, что их ору-
дия теперь находятся в пределах досягаемости вражес-
кой стоянки в заливе Лейте. Курита едва мог сдер-
жаться. Он немедленно приказал, чтобы известие об
этом поразительном достижении было передано в То-
кио и чтобы войска сражались около Лейте не на
жизнь, а насмерть, до последнего корабля. В восторге
334
Кристофер Андерсон
от своих достижений, японские матросы работали не
расслабляясь, пока пушки могучего «Ямато» и остав-
шихся крейсеров обстреливали транспорты Кинкейда,
зажатые в границы залива Лейте. С небольшим коли-
чеством оставшихся самолетов Кинкейд мало что мог
сделать против урагана крупнокалиберных снарядов,
со свистом врывающихся в залив. Это было избиение,
превосходившее то, что происходило в 1905 году в
Цусимском заливе — величайшую морскую победу
японцев. Транспорты в заливе стояли так плотно, что
артиллеристам Куриты даже не нужно было особенно
тщательно наводить орудия.
Нимиц встревожился, получив отчаянную просьбу
Кинкейда о помощи. Он тоже был уверен в том, что
Хэлси оставил Оперативное соединение 34 охранять
пролив Сан-Бернадино. Понимая, что это может зна-
чить и насколько это важно, Нимиц немедленно отпра-
вил Хэлси запрос: «Где Оперативная группа 34? Весь
мир удивлен»20. Хотя вторая фраза послания предназ-
началась лишь для того, чтобы сбить с толку врага,
Хэлси, вероятно, уже знающий о допущенной им тра-
гической ошибке, пришел в ярость. В ответ он проиг-
норировал просьбы Кинкейда и вопросы Нимица, по-
скольку часом раньше он с неохотой принял решение
создать Группу 34 и отправить ее на юг во главе части
своего соединения. Он слишком опоздал, чтобы спасти
положение на юге, а его минутное замешательство оз-
начало, что Одзава смог быстро повернуть и бежать.
Понимая, что оставшиеся американские корабли
вскоре ворвутся в залив Лейте, Курита, более часа
расстреливавший американскую стоянку, развернулся
и направился назад к проливу Сан-Бернадино. Он
знал, что его израненные в боях корабли не смогут из-
бежать встречи с силами Хэлси, но ему только что
было явлено, что на свете бывают чудеса.
Горьким завершением быстро развернувшегося по-
ражения американцев стало то, что задержка Хэлси с
формированием Оперативной группы 34 означала, что
Курита смог сбежать из залива и уползти назад в Бру-
И чудеса случаются
335
ней. На плацдармах высадки Лейте 6-я армия Крюге-
ра была отброшена к воде еще до того, как орудия
объединенного теперь Третьего и Седьмого флотов
смогли оказать достаточную огневую поддержку и пре-
кратить атаки японцев. Хотя 6-я армия смогла удер-
жаться, людям приходилось тяжелее, чем на Гуадалка-
нале в 1942 году. Вскоре сражение на Лейте зашло в
тупик: американцы не могли продвинуться дальше в
глубь острова, а японцы не могли спихнуть американ-
цев в залив. Поразительная победа Куриты на годы
передвинула победу союзников в Тихом оксане.
Когда, 17 октября, известие о катастрофе в заливе
Лейте достигло Вашингтона, президент Франклин Руз-
вельт и его главные военные советники не могли ему
поверить. Импульсивный Хэлси был немедленно — и
публично — отстранен и заменен победителем сраже-
ния при Мидуэе, более острожным Рэймондом Спрю-
энсом. Нимиц избежал участи своего подчиненного, но
его стратегические планы, к несказанному удовлетво-
рению Макартура, теперь не слишком внимательно
рассматривались как Кингом, так и Рузвельтом. После
снятия Хэлси скрыть такую катастрофу от общества
оказалось невозможным. Рузвельт, помнящий о том,
что с момента его беспрецедентного переизбрания на
четвертый срок прошло всего несколько недель, что
многие «знатоки» требуют его отставки, и не желаю-
щий понимать, готово ли американское общество и
дальше платить кровью и деньгами за необходимость
покорить императорскую Японию, подготовил мирный
план.
Американский президент предложил японцам воз-
можность избежать налетов бомбардировщиков В-29,
которые вскоре должны были вступить в бой. Руз-
вельт предложил условную капитуляцию, которая тре-
бовала возвращения всех владений, захваченных
японцами после 7 сентября 1941 года.
Со времени снятия Тодзио после поражения при
Сайпане, члены правительства императора Хирохито,
отстаивавшие мирное решение, думали о возможности
336	Кристофер Андерсон
спасти страну и императорскую династию, сохранив
честь страны. Победа Куриты предоставила им такую
возможность. Было позволено не только сохранить
трон императору; японцы сохраняли контроль над сво-
ими владениями в Индокитае, Маньчжурии, а также
большей частью Китая.
2 ноября 1944 года Рузвельт объявил ликующим
американцам, что японцы согласны вернуть все терри-
тории, захваченные после нападения на Перл-Харбор.
Произнеся четвертую, не имеющую аналогов инаугура-
ционную речь в субботу 20 января 1945 года, Рузвельт
вернулся в Овальный кабинет принимать поздравле-
ния. На рабочем столе лежала пачка традиционных по-
здравительных телеграмм от правительств со всего зем-
ного шара. Он подумал, что особая ирония была в том,
что в самом низу лежит поздравительное письмо от им-
ператора Хирохито.
Реальность
Вскоре после того, как японцы вышли с Брунея, их
планы начали разваливаться; 23 октября флагманский
корабль Куриты был потоплен во время прохождения
через пролив Палаван, а в течение 24-го его корабли,
почти не имевшие воздушного прикрытия, были силь-
но повреждены самолетами Хэлси. В это же время,
как описано выше, Кинкейд уничтожил силы Нисиму-
ры вечером и ночью 24—25 октября.
Будучи уверенным в том, что нанес силам Куриты
значительный урон, Хэлси устремился на север, про-
тив Одзавы, оставив пролив Сан-Бернадино незащи-
щенным. Конечно, японцы получили сильнейшие по-
вреждения на пути к проливу, однако отсутствие
Опергруппы 34 означало, что все, что осталось между
Куритой и заливом Лейте — это эскортные авианосцы
Спрэга. Показав великолепный пример в истории воен-
но-морского флота США, моряки и летчики Тэффи-3
начали отчаянное сражение с Куритой. Несмотря ни
И чудеса случаются
337
на что летчики Тэффи-3 — позже к ним присоедини-
лись пилоты Тэффи-1 и Тэффи-2 — смогли начать се-
рию отчаянных атак на силы Куриты. Испытывая не-
хватку боеприпасов, некоторые самолеты сбрасывали
небоевые бомбы, тогда как другие сбрасывали бомбы,
предназначенные для боев с японской армией на Лей-
те. В это же время эскорты эсминцев Тэффи-3 начали
торпедную атаку на корабли Куриты; торпеды потопи-
ли «Текай» и «Тикума» и отбросили в сторону «Яма-
то». Атаки американцев были настолько точными, что
в 9:15 Курита отозвал своих, и в 12:36, немного не вы-
играв сражения, он повернул и пошел назад через про-
лив Сан-Бернадино. Если бы Курита смог продер-
жаться чуточку дольше и не сорвался бы, есть полная
уверенность в том что. несмотря на причиненный со-
единению ^£рон. он смог оы добраться до залива Лейте
и устроить там описанный выше .разгром.
В то время как Тэффи-3 сражалась насмерть, Хэл-
си начал серию атак на Одзаву. К концу дня Третий
флот потопил все японские авианосцы. С любой точ-
ки зрения, битва за залив Лейте была для японцев
полным поражением. Тогда как американцы вышли
из него, потеряв лишь три легких авианосца и три эс-
корта эсминцев, японцы потеряли три линкора, четы-
ре авианосца, десять крейсеров и девять эсминцев.
Они лишились также любой возможности остановить
неудержимое наступление союзников на главные ост-
рова.
Примечания
1	Ronald Н. Specter. Eagle Against the Sun: The
American War Against Japan. New York, 1985. P. 424.
2	Thomas J. Cutler. The Battle of Leyte Gulf: 23—
26 October 1944. New York, 1994. P. 60.
3	Specter. Указ. соч. С. 427.
4	Rafael Steinberg. Return to the Philippines.
Alexandria, 1980. P. 66.
5	Bernard Nalty (ed.). War in the Pacific: Pearl
Harbor to Tokyo Bay. Oklahoma, 1991. P. 199.
6	Richard Humble. Japanese High Seas Fleet. New
York, 1973. P. 38.
7	Cutler. Указ. соч. С. 94.
8	’ Там же. С. 100. В действительности крейсером,
который потопили «Дартер» и «Дейс», был флагманом
Куриты «Атаго». Хотя Курита не утонул вместе с ко-
раблем, его пришлось вытаскивать из воды. К понятно-
му потрясению прибавилась потеря половины штаба.
9	* В действительности Ониси не Оказал, как ожида-
лось, воздушной поддержки силам Куриты. Вместо
этого, уверенный, что большей честью будет атака на
американский флот, Ониси послал то, что оставалось
от его самолетов, против Третьего флота Хэлси. Пило-
И чудеса случаются
339
там Ониси удалось повредить авианосец «Принстон»
настолько, что позже его пришлось затопить своим.
Однако плохо обученных японцев американцы сбива-
ли их в таких количествах, что атака почти не оказала
влияния на сражение.
10	Samuel Eliot Morison. Leyte, June 1944—January
1945. Boston, 1988. P. 174.
11	Cutler. Указ. соч. С. 121.
12	Morrison. Указ. Соч. С. 184
13	Culter. Указ. соч. С. 161.
14	Там же. С. 151.
15	Morison. Указ. соч. С. 189
16	Cutler. Указ. соч. С. 170
17	Там же. С. 186
18	Spector. Указ. соч. С. 434.
19	Steinberg. Указ. соч. С. 60.
20	Spector. Указ. соч. С. 438.
Д.М. Джангреко
НА КРЫЛЬЯХ
БОЖЕСТВЕННОГО ВЕТРА
(Камикадзе и вторжение на Кюсю)
Лекция по рассмотрению вопросов
снабжения во время недавней высад-
ки на Кюсю продолжалась без помех.
Около 160 курсантов, преподавате-
лей и гостей заполняли аудиторию Прингл
Высшего военно-морского колледжа вече-
ром бурного вторника ноября 1946 г., что-
бы послушать адмирала Ричмонда Келли
Тернера. Выпускник Военно-морской ака-
демии США 1908 года, Тернер во время
высадки1 командовал десантными соеди-
нениями Тихоокеанского флота — более
2700 кораблей и большое количество де-
сантных судов. 101 человек в классе 1947
года были ветеранами величайшей в исто-
рии войны, и перевод почти всех судов
Атлантического флота после Нормандии
на Дальний Восток гарантировал каждому
офицеру в колледже участие как в после-
дней грандиозной операции на Кюсю, так
и в еще более масштабной операции, про-
На крыльях божественного ветра 341
ведение которой планировалось позже в районе Токио.
Более того: только двое из дюжины офицеров армии,
воздушных сил и береговой охраны и еще один кур-
сант из Государственного департамента2 не служили на
Тихом океане. Новый президент колледжа, адмирал
Рэймонд А. Спрюэнс, сам командовал Пятым флотом
во время высадки и по секрету говорил своему помощ-
нику, что его старинный друг и коллега «сегодня в от-
личной форме»3.
Приятно было видеть, что Тернеру все удается;
Спрюэнс понимал, что выступление перед офицера-
ми — особенно перед этими офицерами — пойдет ему
только на пользу. Тернер лишь две недели назад за-
кончил выступать свидетелем в последнем из трех рас-
следований Конгресса, которые проводились после
заключения перемирия с императорской Японией; еще
раньше, во время войны, его три раза отзывали в Ва-
шингтон давать показания по вопросам, связанным с
событиями 7 декабря 1941 года. Во время этих разби-
рательств Тернер был подвергнут подробному пере-
крестному допросу, поскольку перед началом войны
он служил в Отделе военного планирования флота4;
это были первые после перемирия слушания по делу
Перл-Харбора. Тернер мало что мог добавить по суще-
ству во время вторых послевоенных слушаний, когда
Объединенный комитет Палаты представителей и Се-
ната проводил расследование обстоятельств тактичес-
кого использования ядерного оружия, со времени ко-
торого было зафиксировано около 40 000 случаев
смерти или болезни среди американских военнослужа-
щих. Однако самые последние слушания Комитета
Тафта—Дженнера имели целью совершенно другое, и
расследование вскоре сосредоточилось на Тернере: ка-
ким образом флот, более года сражавшийся с летчика-
ми-камикадзе, был застигнут ими врасплох у Кюсю?
«Перл-Харбор №2», как окрестили это событие
журналисты, стал свидетелем того, как 38 кораблей и
ТДК, полные отплывающих солдат, два десятка эс-
минцев и еще двадцать одно судно были атакованы в
342
Д.М. Джангреко
виду места высадки десанта в «день Икс» и «день
Икс+1»5. Шесть других судов были взорваны катера-
ми «синё», наполненными взрывчаткой; они врезались
в группы атакующих во время неразберихи; еще де-
сять корабле «либерти» были взорваны камикадзе в
период со «дня Икс+2» по «день Икс+6». Наземные
войска потеряли 29 000 человек убитыми и пропавши-
ми без вести; столько же солдат и морских пехотинцев
превратились в беженцев — они потеряли все свои
вещи, в страшной спешке оставляя тонущие транспор-
ты. Великолепно срежиссированная высадка была со-
рвана беспрерывными атаками и спасательными опера-
циями. Существенные перебои в доставке снабжения и
нехватка подкреплений имели результатом втрое боль-
шее число убитых и раненых, чем предполагалось че-
рез «Икс+30», и беспрецедентный — и кровавый — за-
стой, который продолжался до «Икс+20» в крайних
северо-восточных точках шести из тридцати пяти пунк-
тов высадки.
В первые две недели на Кюсю было потеряно боль-
ше людей, чем во время сражений при Булге и Окина-
ве, вместе взятых, и критики усердно искали козла от-
пущения, которого можно было бы заколоть на
жертвеннике армии. Адмирал Честер Нимиц, главно-
командующий Тихоокеанским флотом, запретил при-
носить в жертву Тернера, и взял ответственность за
разгром на себя (хотя было совершенно очевидно, что
ответственности хватило бы на всех). Тем не менее
слушания велись в довольно резком тоне, и генерал
Макартур из своей штаб-квартиры в Маниле дал по-
нять: он, Макартур, уверен, что из-за «неспособности
Тернера обеспечить защиту и спасти жизни наших доб-
лестных солдат и моряков» Америке пришлось доволь-
ствоваться «неполной победой — еще худшей, чем
Версальская». Сегодня вечером не склонный к санти-
ментам, сильный старый адмирал в первый раз после
слушаний выступал перед аудиторией, и Спрюэнс сде-
лал все, что мог, чтобы не дать новости выйти за пре-
делы узкого круга военных моряков, существовавшего
На крыльях божественного ветра 343
на Костер-Харбор Айленд в бухте Наррагонсет Вос-
точного пролива. Из всех присутствовавших только
вышедший в отставку трехзвездный генерал Холланд
Смит, навещавший сына старого сослуживца, и
Джордж Клемэн, помощник недавно назначенного гос-
секретаря К. Маршалла, были не из колледжа и не с
военно-морской базы в Ньюпорте.
Курсанты, затаив дыхание, слушали человека, ко-
торого Спрюэнс назвал «прекраснейшим примером
редкого сочетания — стратега и воина, готового взять
на себя ответственность и ринуться в бой»6. Немногие
из офицеров видели Ужасного Тернера во время вой-
ны на Тихом океане, и первые вопросы — сразу после
того, как Тернер был представлен — были, скорее,
«разведкой». Спрюэнс предполагал, что эти вопросы
не продлятся долго; так оно и было.
«Сэр, с самого начала, у острова Лейте, когда
японцам удалось заставить нас изменить расположе-
ние авианосцев, мы сразу начали терять корабли —
из-за самоубийц и даже в обычных атаках. Не из-за
этой ли потери транспортов и ТДК замедлилось строи-
тельство взлетно-посадочных полос на берегу и плохое
положение дел еще более ухудшилось, с точки зрения
воздушной обороны?»
Потеря множества кораблей-поставщиков типа эс-
минцев в ноябре 1944 года была неожиданной. Ками-
кадзе пролили первую кровь 25—26 октября, когда
группа из пяти самолетов потопила эскортный авиано-
сец «Сант-Ло» и повредила три подобных ему авианос-
ца. Это сподвигло многих молодых японских летчиков
на вступление в соединение «Симпу» (специальный
штурмовой корпус), и 30 октября камикадзе повредили
три крупных авианосца настолько, что корабли при-
шлось отправить на стоянку Улити для ремонта. Через
несколько дней еще один «плавучий аэродром» стал
жертвой самоубийц; до конца ноября пострадали еще
три корабля.7 Об этих ошеломительных нападениях,
влекших за собой потерю кораблей, и говорил курсант,
задавший вопрос; вопрос отсылал также к проведению
344
Д.М. Джангреко
наземной кампании. Тернер не был главным на Лейте.
Командовал вице-адмирал Томас Кинкейд, и Тернер
тщательно выбирал слова.
«Мы ожидали, что будут потери, но характер япон-
ских атак был совершенной неожиданностью. Мы рас-
считывали, что наши истребители справятся с большей
частью их воздушных сил на Филиппинах до нашей
высадки. Невнятный, слабый ответ на рейд Билла (ад-
мирал Уильям Ф.) Хэлси в сентябре 1944 г. заставил
нас заключить, что силы японцев на островах гораздо
менее значительны, чем должны были быть. Мы фак-
тически прекратили промежуточные операции и про-
двигали “Кинг-П” полные шестьдесят дней8. Никак
невозможно было предугадать тактику, которая ис-
пользовалась против нас. Что касается строительства
воздушной базы в Лейте, то причиной задержки не
была потеря судов; причиной стали погода и почва, ко-
торые стопорили все усилия армейских инженеров.
Мы владели этими островами более сорока лет, но до
сих пор у нас не было возможности убедиться, на-
сколько неподходящий грунт в районе, где мы должны
были разместить аэродром Бурон.
Все мы помним кадры кинохроники, где команду-
ющий операцией спрыгивает со своей шлюпки в воду
и направляется к берегу — уверен, что было сделано
не более одного дубля, — (слех) а также его заявле-
ние о том, что он “вернулся”. Но немногим известно,
что он обязан был снова занять Лейте с четырьмя ди-
визиями; восемь истребительных и бомбовых групп
вели обстрелы с острова в течение сорока пяти дней
после первой высадки. Девять дивизий и вдвое боль-
ше дней в бою; действовать могла только часть авиа-
носных соединений — из-за отвратительных условий
местности9. Сражение на земле тоже шло не так, как
планировалось. Японцы как раз сделали последний
рывок, быстро изолировали штаб-квартиру Пятого
воздушного соединения и захватили большую часть
аэродрома, пока армия не выбила их назад, в джунг-
ли10. Полковник?..»
На крыльях божественного ветра 345
Заканчивая ответ упоминанием об армии, Тернер
жестом пригласил к разговору одного из слушателей.
Он заметил на офицере алую нашивку в виде перекре-
щенных стрел — знак 32-й пехотной дивизии, которая
участвовала в сражении за горные хребты Коркскрю,
Килей и Брикнен на Лейте11.
«Спасибо, сэр. В свете того факта, что недостаток
поддержки наших войск с воздуха позволил врагу пе-
реместить четыре дивизии и несколько отдельных бри-
гад и полков на остров с Лусона12, полагаете ли вы,
что на захват залива было потрачено слишком много
времени?»
Адмирал не был смущен упреком, скрытым в во-
просе: «Нет. Ориентируясь по предварительным ра-
портам как о реальных, так и о воображаемых потерях
нашего флота, японцы решили провести главное сра-
жение за Филиппины на Лейте, а не на Лусоне. Пер-
воначально мы намеревались использовать Лейте как
своеобразный трамплин перед Лусоном — точно так
же, как Кюсю стал нашей последней остановкой на
пути к Токио. Но надо помнить о том, что, независимо
от того, на каком острове происходило бы сражение,
японцы имели на Филиппинах лишь ограниченное
число солдат. Более восьмидесяти процентов японских
кораблей затонули во время выполнения более по-
здних заданий по снабжению, но нам, естественно, хо-
телось бы отправить их на дно еще раньше. В сраже-
нии за Лейте участвовало общим счетом на 100 000
человек наземного войска больше, чем предполага-
лось; само завоевание заняло столько времени, что ос-
тров так и не стал главным центром снабжения и авиа-
базой, каким мы намеревались его сделать13. С моей
точки зрения, японцы оказались гораздо более подго-
товленными, чем мы ожидали, и это в равной степени
повлияло на все операции. Я ответил на ваш вопрос?»
«Да, сэр»,— сказал полковник. Однако позже он
говорил главе отдела снабжения колледжа, контр-
адмиралу Генри Экклсу, что предполагал услышать,
что недостаточная поддержка со стороны армии и
346
Д.М. Джангреко
авиации ощущалась еще спустя месяцы, что большое ко-
личество японских частей было выведено с острова, ког-
да в январе 1945 года’4 был получен приказ об отступле-
нии, и что ему не нравилось сражаться с одними и теми
же японцами дважды. Экклс ответил, что со стороны
полковника было разумным не делать на этом акцент.
Теперь уже многие из присутствующих поднимали
руки, желая задать вопрос; Тернер указал на капитан-
лейтенанта из младшего класса.
«Адмирал, не могли бы вы прокомментировать ата-
ку истребителей, проведенную в южной части Японии
перед высадкой на острова? »
Тернер попросил уточнить вопрос.
«Да, сэр. Почему перед высадкой на Кюсю воздуш-
ные силы противника не были обработаны, вплоть до
их истощения?»
Эта проблема была предметом жарких споров — и
в печати, и в кают-компаниях. Она уже обсуждалась
днем раньше в Люс-Холле с главой группы анализа
сражений, коммодором Ричардом Бейтсом, и двумя
дюжинами студентов.
Камикадзе, «приклеенные к земле»
«Весьма вероятно, господа, что мы стали жертвами
собственного успеха,— начал Тернер.— В течение
всей войны все более эффективные действия нашей
авиации, а также армейских истребителей и средних
бомбардировщиков опустошали японские авиабазы.
Мы были уверены, что большое количество их самоле-
тов уничтожено во время налетов, предшествовавших
нашему вторжению. Но чтобы уничтожать самолеты
на земле, нам надо было знать, где они находятся15.
Предвидя, что налеты будут становиться все более же-
стокими по мере нашего приближения к островам,
японцы расформировали свои соединения и рассредо-
точили самолеты. О более чем 125 авиабазах и аэро-
дромах мы знали, однако точек базирования было
На крыльях божественного ветра 347
много больше16. Японцы удвоили старания после того,
как мы застигли сотни самолетов на базе в Кюсю во
время подготовки к самоубийственному рейду на Оки-
наву17. Что касается самолетов, ’’приговоренных” к
роли камикадзе, то они не требовали особого обслужи-
вания; и их размещали с таким расчетом, чтобы они
могли взлететь с дорог и полей, окружающих цент-
ральные районы размещения18. Кроме того, дюжинами
строились запасные аэродромы, и во время наших на-
летов на известные нам места использовались камуф-
ляж, фальшивые самолеты и брошенные аэродромы с
натянутой над ними маскировкой»19.
Спрюэнс подозревал, что спрашивавшие и сами
знали ответы на свои вопросы — полностью или час-
тично — почти так же хорошо, как Тернер, но их ин-
тересовал взгляд Тернера на тихоокеанские операции.
Вопросы теперь сыпались, как из пулемета.
«Сэр, из донесений разведки было ясно, что у Япо-
нии огромное количество самолетов;20 но меня удивля-
ло то, что, хотя мы бомбили что хотели, они не подня-
лись в воздух, чтобы противостоять нам».
«Вы не единственный, кого это удивляло, — отве-
тил Тернер. — После первой схватки с нашими авиа-
носцами и Дальневосточными ВВС с Окинавы япон-
цы прочно “приклеили” свои самолеты к земле,
чтобы сохранить их для будущих боев во время наше-
го прихода в Японию. Мы все знаем об этом. Только
несколько самолетов с высокими летными и военны-
ми качествами, типа “Рейден”, использовались про-
тив В-29. Никаких значительных заданий авиация не
выполняла, даже ввиду приближения нашего флота,
так как японцы считали, что несвоевременное постро-
ение войск может стать причиной ненужных потерь,
и обоснованно опасались того, что мы можем попы-
таться втянуть их летчиков в преждевременное сра-
жение — ложными ударами или другими хитрыми
маневрами. Они планировали нанести серьезный от-
ветный удар только после того, как убедятся, что
вторжение началось».
348
Д.М. Джангреко
«Сэр,— сказал другой курсант,— докладывали,
что японцы собирались использовать самоубийц задол-
го до Лейте».
Тернер кивнул: «Дополнение к Соглашению о пере-
мирии позволяет нам официально обсуждать войну с
японскими офицерами равного ранга, так обнаружи-
лась интересная информация. Эти обсуждения, кстати,
продолжаются. Конечно, бывают неконтролируемые
запросы и информация иногда выглядит сомнительно,
но в целом обсуждения открыты и полезны». Адмирал
умолчал о том, что он, как и все остальные, был пора-
жен тем, что речь идет о таких вещах. «Что касается
вашего вопроса, то растущее превосходство нашего
флота быстро заставило некоторых руководителей
Японии задуматься о систематическом использовании
летчиков-камикадзе уже в 1943 году. Но только в кон-
це следующего года, после гибели лучших пилотов при
Мидуэе, на Соломоновых островах, Новой Гвинее и
Марианских островах, стали серьезно рассматривать
камикадзе как последнюю альтернативу обычным бом-
бовым атакам22. Это нам уже было известно. Но имен-
но из дискуссий мы узнали о том, что в первый раз
приказ о применении суицидной тактики был отдан 4
июля 1944 года, при Иводзиме. Поскольку все ками-
кадзе были сбиты еще до нападения на наши корабли,
мы так ничего и не узнали»23.
«Сэр, вплоть до самого конца всегда находились
японские пилоты, которые не делали попыток ударить
самолетом наши корабли. Было ли это спланирован-
ной частью системы?»
Тернер снова кивнул: «Да, опытные пилоты, кото-
рые были слишком ценны, чтобы жертвовать ими,
должны были обеспечивать прикрытие или наносить
классические удары. Когда такие летчики вызывались
совершить “полет в один конец”, им отказывали в "че-
сти” отдать жизнь за императора»24.
«Сэр, теперь мне кажется очевидным, что если так-
тика, примененная на Кюсю, применялась и на Лейте,
то японские самолеты могли уничтожить гораздо боль-
На крыльях божественного ветра 349
ше наших кораблей. Когда они шли на высоте, их
можно было сбить без особого труда. Но когда они
сбрасывали высоту — снижались, а не продолжали
полет на той высоте 10 000—20 000 футов, на которой
мы могли бы их сбить, а потом пикировали — то, гово-
ря откровенно, японцы могли бы перетопить наши
транспорты на Филиппинах. Единственная перемена к
лучшему была в том, что теперь опасность, идущая от
берегов Японии, стала более ясной»25.
«Никому не нравится нести потери,— ответил на
это Тернер, — но если японцы использовали свои само-
леты на Лейте так, как вы описали, то урок, извлечен-
ный из этого сражения, должен был внести изменения
в ведение боя у Кюсю. Окинава представила первые
совместные усилия японских пилотов — они использо-
вали скалы и холмы, чтобы обмануть наши радары,
однако размер острова и расстояние, которое им при-
шлось перелететь от баз на Формозе и Кюсю, вместе с
тем фактом, что японцы только начинали эксперимен-
тировать в этой области, сначала ограничило успех
этой тактики. Несмотря на это, были многочисленные
случаи успешных нападений, когда японцы возникали
так внезапно, что даже у полных дежурных экипажей
кораблей, близких к берегу, было мало времени для
ответа. И конечно, время ответных действий растяги-
валось из-за усталости людей, которым приходилось
постоянно быть готовыми начать действовать по трево-
ге. Постоянно разрабатывались новые тактические ме-
тоды, так как мы приобретали все больше опыта, стал-
киваясь с новой угрозой. Идеи распространялись по
всем кораблям, и команды перенимали друг у друга
все, что могло пригодиться, все, что могло укрепить
оборону благодаря сокращению времени ответа зенит-
ных орудий. Хотите что-нибудь добавить, коммодор
Бейтс?»
«Конечно, сэр. К лету 1945 года везиры 5-дюймо-
вых орудий, которыми были оснащены посты наве-
дения, обеспечивали быструю, не требующую радио-
локационного наведения стрельбу, поэтому многие
350
Д.М. Джангреко
корабли начали оснащаться совмещенной системой с
медленными приборами управления огнем “Марк-37”
для 5-дюймовых орудий и более быстрыми “Марк-51”
для 40-миллиметровых. Эти изменения — вкупе с ре-
активными снарядами в зарядном поддоне — сделали
возможным более быструю готовность к отражению
внезапных атак; но если радар обнаруживал цели на
более привычных расстояниях, то снова использова-
лись дальнобойные механизмы наведения “Марк-37”.
Новые радары “Марк-22”, которые позволяли заранее
и точно определить приближающийся самолет, тоже
были широко распространены во время операции
“Маджестик”26. Они были малодейственны в сражени-
ях близко к берегу, но снова и снова доказывали свою
ценность на авианосцах.
До появления камикадзе 20-миллиметровые зенит-
ные орудия были величайшей угрозой для японских
самолетов. Однако недостаток ударной силы сделал их
для камикадзе оружием немногим серьезнее, чем пси-
хологическое. Командующие больше полагались на
крупные 40-миллиметровые орудия, поскольку они
могли поражать приближающиеся самолеты. Мы
впихнули дополнительные сдвоенные и счетверенные
20-миллиметровые зенитные установки на уже и так
забитые палубы всех кораблей — от минных тральщи-
ков и танкодесантных до линкоров и авианосцев».
Раздался голос с задних рядов: «Но мы бы не дали
вам забрать наши “дверные молотки!”» (слех)
Адмиралы Тернер и Спрюэнс широко улыбнулись
при этой реплике, но руководитель Группы анализа
позволил себе лишь усмехнуться уголком рта.
«Как я говорил, хотя 20-миллиметровые пушки
оказались неэффективными в борьбе со стремительны-
ми камикадзе, это не значило, что команды спешили
расстаться с ними, чтобы освободить палубу. Это орут
жие, по крайней мере, имело то преимущество, что не
приводилось в действие электричеством. Даже если на
всем корабле электричество отключалось, “дверные
молотки” могли обеспечить заградительный огонь27
На крыльях божественного ветра 351
Новые 3-дюймовые скорострельные пушки — замеча-
тельное оружие. Одно орудие так же эффективно про-
тив обычных самолетов, как два счетверенных 40-мил-
лиметровых, а против ракетных бомб “Бака” их
преимущества еще более очевидны. Работа пяти счет-
веренных 40-миллиметровок (двадцать пушек) оказа-
лась равна работе одной 3-дюймовки28. К сожалению,
очень немногие умели обращаться с ними ко времени
проведения “Маджестик”.
Анализируя результаты работы расширенных ра-
диолокационных дозоров на Окинаве,— продолжал
Бейтс,— главнокомандующий ВМС США пришел к
заключению, что один эсминец, предположительно, не
сможет успешно противостоять более чем одному вра-
жескому самолету за один раз — многие пытались это
сделать, но в конце концов бывали побеждены, — и от-
метил, что в будущем на каждой дозорной станции
должно быть не менее дивизиона миноносцев — если
тактическая ситуация позволит такое распределение
сил29. Мы были готовы поставить такие дивизии на
четырех из шестнадцати станций на Кюсю, но каждой
из остальных станций пришлось обходиться парой эс-
минцев и двумя специальными канонерскими лодками,
созданными специально для операций против Японии
(LSM с одной спаренной и четырьмя счетверенными
40-миллиметровыми установками). Эти лодки были
вооружены значительно серьезнее, чем канонерки,
сражавшиеся при Окинаве.
Главнокомандующий ВМС понимал также, что
орудийные установки крупных военных кораблей ма-
лодейственны из-за противозенитных маневров; нео-
жиданные броски маленьких эсминцев, стремящихся
уйти от камикадзе, и увеличение количества орудий
на случай неожиданной атаки создавали сильную
качку, которая снижала точность стрельбы. Качество
артиллерийской стрельбы значительно повышалось,
когда эсминцы маневрировали не так резко, даже
если в бой можно было ввести меньшее количество
орудий».
352
Д.М. Джангреко
Слушатели-офицеры вставляли реплики в коммен-
тарий коммодора Бейтса вежливо, но более охотно,
чем в речь Тернера. В разговор немедленно вступил
бывший командир эсминца.
«Теоретически это верно, сэр, но любой, кто прошел
Окинаву и Филиппины или участвовал в рейдах на
Японию, знает, что в большинстве случаев вы бы про-
сто не смогли этого сделать и выжить и сейчас не рас-
сказывали бы нам об этом. Самоубийцам говорили, что,
поскольку у них нет определенной мишени для бомбар-
дировки, лучшие результаты в выполнении их задания
даст нападение на нос или корму корабля — это позво-
лит им с наименьшей вероятностью стать жертвами заг-
радительного огня30. Я видел новых командиров кораб-
лей, которые следовали советам главнокомандующего в
этом вопросе. Единственным результатом стало то, что
из-за менее активных маневров эсминцев “божествен-
ному ветру” стало гораздо проще “расставлять точки
над i”».
Вмешался бывший старший помощник: «Мне гово-
рили, что даже начинающего летчика можно научить
выполнять скольжение или скольжение под крыло, и
когда на нас нападали — я был на ’’Кемберли”,— ми-
шень выполняла скольжение, следуя за нами по пя-
там, и нам приходилось круто поворачивать. Наво-
диться на нее могли только кормовые орудия, и от
каждого выстрела 5-дюймовой пушки команда вали-
лась на палубу. “Вэл” зашел над кормой, целясь в мо-
стик, и упал между двух 5-дюймовых орудий»31.
Адмирал Тернер не был удивлен тем, что, как толь-
ко появилась возможность, разговор переключился на
тактику. Он быстро включился в обсуждение: «В са-
мом начале войны, после Перл-Харбора, Малайи и
Яванского моря, наше состояние казалось плачев-
ным — как и состояние японцев. Военно-морская авиа-
ция справлялась с любым судном, с каким сталкивалась.
Установка радиолокационных взрывателей32 в 1942 и
1943 годах увеличила успехи наших кораблей в борьбе
со своими воздушными мучителями, и к 1943 году —
На крыльях божественного ветра 353
всего через два года после Перл-Харбора — баланс
сил определенно склонился в пользу Америки — на-
шей промышленной базы, нашей учебной базы; во
флоте прибавилось военных кораблей, самолетов и вы-
сококлассных летчиков. Тем не менее с появлением ка-
микадзе дуэль между корабельными орудиями и само-
летами началась заново. Уничтожение девяноста
процентов участников рейда до Лейте33 считалось ус-
пехом; но разрушения, которые причинял даже один
самолет-самоубийца, могли быть ужасающими. Было
очевидно, что завоевание Японии может повлечь ог-
ромные потери, и мы стали принимать меры, чтобы
предотвратить эту угрозу,— затруднением действий
противника, эффективным командованием и контро-
лем, установкой большего количества орудий и всем,
что мы могли придумать, чтобы сбивать самолеты до
того, как они приблизятся к нашим кораблям».
«Сэр, — прервал его один из слушателей, — в доне-
сениях разведки перед Кюсю снова и снова говорилось
о том, что японцы даже не имеют достаточно топлива,
чтобы обучать новых пилотов; они были отрезаны от
своей голландской нефти и потеряли все свои нефтепе-
рерабатывающие заводы — их уничтожили В-29 “Су-
перфортрес”; японцам должно было быть очень труд-
но обеспечивать полеты. Я не знаю никого из военных
моего уровня, кто в это поверил бы; не было ли это той
причиной слабости воздушного прикрытия наших
взлетно-посадочных площадок?»34
«Я отвечу в два приема, — сказал Тернер после ми-
нутного размышления. — Во-первых, все, что вы сказа-
ли об их возможностях ввоза и переработки нефти, —
правда, однако не в той степени, как полагали некото-
рые. Другая часть картины касалась свидетельств раз-
ведки о недостаточной активности японцев на море, что
казалось явным признаком того, что топливо у них на
исходе. Японский флот резко сократил количество бое-
вых операций из-за нехватки тяжелого топлива, и мы
знали, что эта нехватка была главной причиной сокра-
щения часов учебных полетов их летчиков. Более того,
354	Д.М. Джангреко
в докладах, полученных от нейтральных миссий, ука-
зывалось на то, что у гражданского населения, кото-
рое не только было лишено жидкого топлива, но и ос-
тро нуждалось в продуктах питания — картофеле,
кукурузе, рисе, — реквизировали и синтетическое топ-
ливо35. Мы также были уверены, что во время наших
налетов были уничтожены почти все хранилища. Та-
ким образом, хотя мы знали, что японцам удалось
скрыть от нас большое число самолетов, неубедитель-
ность их ответных действий укрепила нас в мысли, что
эти самолеты не в состоянии оказать нам эффективно-
го сопротивления.
Чего мы не знали — так это того, что японцы созна-
тельно приняли решение создать децентрализованные
запасы, не связанные с теми, которые использовались
для тренировок,— резервы, из которых бралось бы
топливо для финальных сражений. Они увидели свой
конец, когда мы снова заняли Филиппины; им удалось
быстро провести свои корабли мимо наших новых баз в
феврале и в марте, прежде чем этот путь был перекрыт.
Хотя мы потопили приблизительно две трети танкеров,
шедших на север, четыре или пять прорвались и про-
везли 40 000 тонн очищенного топлива. Этот груз и не-
которые продукты внутреннего производства составили
основу того, что стало стратегическим резервом36 Япо-
нии, в который вошли 190 000 баррелей авиационного
бензина, спрятанного в армейских запасниках, и еще
126 000 баррелей, которыми владел флот37. Чтобы про-
сто дать вам представление о количестве бензина, о ко-
тором мы говорим,— японцы использовали около
1,5 млн баррелей во время воздушных операций при
Окинаве38, но — и это важно — во время Окинавы им
пришлось пролететь в три раза большее расстояние,
чем над Японией.
Их обнаружившаяся неспособность поднять в воз-
дух большое количество самолетов укрепила в нас уве-
ренность, что непосредственная защита места высадки
десанта может быть доверена авианосцам эскорта, в то
время как около 1800 самолетов авианосцев 58-й one-
На крыльях божественного ветра 355
ративной группы были отправлены на задание на
600 миль к северу от Кюсю, гораздо дальше Токио.
Самолеты лишь двух оперативных групп адмирала
Спрюэнса были назначены подавлять сопротивление с
севера и востока от прикрытия, составленного из эс-
кортных кораблей адмирала Спрэга. Я вместе с други-
ми настойчиво возражал — безуспешно, — считая, что
мы слишком многое принимаем на веру. Нам не нужно
демонстрировать свои силы по всему Хонсю. Нам
нужно защитное покрывало из “Хэллкэтов” и “Корса-
ров” в определенном месте. Они нужны нам на Кюсю.
Да, командование и контроль будут невероятно зат-
руднены, может быть невозможны, если сосредото-
чить так много самолетов в одной точке воздушного
пространства. Но это оправдает себя, если японцы со-
вершат успешный массированный рывок к транспор-
там — и так оно и произошло».
«Сэр, разве не было также число принимавших
прямое участие во вторжении эскортных авианосцев
меньше, чем могло бы быть?»
«Было, — ответил Тернер, — но в какой-то степени
это было неизбежно. Общим счетом тридцать шесть
эскортных авианосцев принимали участие на том или
ином этапе “Маджестик”, но многие корабли при-
шлось услать для защиты дальних подразделений—
участников вторжения. Например, четыре эскортных
авианосца были отправлены обеспечивать прикрытие
тихоходного конвоя, который курсировал между Фи-
липпинами и Кюсю, от более чем 600 японских самоле-
тов, которые могли напасть на него, прилетев со своей
базы на Формозе39. У Спрэга было шестнадцать ’’пла-
вучих аэродромов” приблизительно с 580 самолетами;
они были готовы как поддержать высаживающиеся со-
единения, так и оказать сопротивление в случае напа-
дения вражеского корабля40. План требовал, чтобы
около 130 самолетов были наготове от рассвета до за-
ката, чтобы поддержать своих в отчаянном бою за мес-
то высадки десанта. Конечно, чтобы обеспечивать про-
должительное, непрерывное присутствие, требовалось
356
Д.М. Джангреко
гораздо больше самолетов, и даже больше было от-
правлено от наземной поддержки, когда они были на
Окинаве42. Возможность боевого воздушного патруля
(ВВП) действительно обеспечить прикрытие, как толь-
ко начнется бой, — пункты ВВП были расположены на
расстоянии в среднем пятнадцати миль друг от друга
по ту сторону покрытых облаками гор — оказалась
невероятно труднодостижимой и вскоре провалилась.
Мы закрепились недостаточно прочно. ВВП были сме-
тены со своих патрульных барьеров во время первого
прохода японцев. Мы ожидали, что некоторым — не-
многим — удастся проникнуть, но не рассчитывали,
что они смогут успешно и согласованно действовать и
поднять в воздух столько самолетов, сколько они
смогли поднять».
«Мне кажется, сэр,— заметил собеседник Терне-
ра, — что они нас раскусили».
«Очевидно, что они разрабатывали планы, осно-
ванные на точном понимании наших деталей наших
десантных операций, — признал адмирал, — и их пла-
ны далеко не ограничивались воздушными операция-
ми. Фактически они были так уверены в своем анализе
наших намерений, что двинули несколько своих диви-
зий на Кюсю до того, как наши ВВС — наша возмож-
ность воспрепятствовать им — достаточно укрепились
на Окинаве. Японцы были на шаг впереди нас. Наша
разведка заметила появление их укреплений, которые
вместе с уже находившимися там частями и новыми
дивизиями, набранными из многочисленного населе-
ния острова, представились нам ужасной картиной43;
однако с этой ситуацией мы могли бы справиться, если
бы были в состоянии доставить наши соединения на
берег в целости.
Интересное примечание для будущего историка
этих событий. Многим из вас, возможно, известно, что
первоначально операция на Кюсю назвалась “Олим-
пик”, но знаете ли вы, почему первое название было
изменено? Когда разведка обнаружила быстрое нара-
щивание сил, мы предположили, что высадка может
На крыльях божественного ветра 357
оказаться под угрозой44. Перемена названия с “Олим-
пик” на “Маджестик” была попыткой сбить с толку
японскую разведку — перемены, предпринимаемые
ими, были основаны на данных анализов, проведен-
ных в императорской штаб-квартире. Японцы верно
вычислили и место, и примерное время проведения
обеих операций — и “Маджестик”, и “Коронет” (’’Ди-
адема”)45 — и решили ввести в сражение огромное ко-
личество самолетов-камикадзе в течение первых —
критических — десяти дней каждой операции. Десант-
ные силы сами по себе должны были стать главной ми-
шенью японцев; дополнительным авиасоединениям
было дано задание удерживать оперативную группу
авианосцев»46.
Многие из присутствующих офицеров хотели бы
услышать, как Тернер об этом узнал. Однако следую-
щий вопрос вернул разговор к теме камикадзе. Спра-
шивал еще один бывший капитан эсминца.
«Сэр, независимо от того, какое количество наших
самолетов было задействовано в подавлении японских
баз и обороне районов высадки, мне кажется, что боль-
шое количество японских баз — и горы на Кюсю —
создавали практически идеальные условия для дей-
ствий самоубийц».
«Я много и подолгу думал об этом. Японцы во вре-
мя обороны главных островов имели семь не связан-
ных друг с другом преимуществ, которых у них не
было на Окинаве.
Во-первых, их самолеты были способны прибли-
жаться к десантным плацдармам, с которых начина-
лось вторжение, с любой точки широкой дуги. Это
сводило на нет любую победу на линии воздушных баз
Теки-Шут (Марианские острова) и Кикаи-Джима (се-
вер Окинавы), где большие расстояния диктовали
японцам относительно предсказуемые маршруты.
Во-вторых, высокие горы скрывали низко летящих
камикадзе от радаров; это сокращало время наших от-
ветных действий против приближающихся самолетов.
Были планы установить радарные точки внутри наших
358
Д.М. Джангреко
линий и на лежащих вне линий островах — так быст-
ро, как только позволит тактическая обстановка, но
главной проблемы — горы — это практически не ре-
шало. Кроме того, работа большинства радарных уста-
новок во время проведения “Маджестик” планирова-
лась после ”Х+10”47 — к этому времени атаки
камикадзе пошли на убыль.
В-третьих, мы знали, что японцы испытывают зат-
руднения с радио, и некоторые из нас не учли того,
что они могут координировать вылеты с запасных
аэродромов и скрытых площадок по телефону. На
этом этапе войны опора японцев на телефоны была
скорее их силой, нежели слабостью. Не было радиопе-
рехватов48. Наши соединения не могли ни перехватить,
ни исказить, ни заглушить сведения, которые переда-
вались по наземным линиям — и, как и японские элек-
трические системы, такие линии не представляли со-
бой хороших мишеней для воздушных атак.
Четвертое преимущество было связано со вторым;
оно было извлечено из того, что наши штурмовые
суда во время вторжения были практически непод-
вижны. Поскольку было известно, в каком районе
действуют высаживающие десант корабли, камикадзе
не обязательно было идти к ним на большой высоте,
которая обеспечивала им видимость, нужную для об-
наружения разбросанных далеко друг от друга групп
авианосцев, и которая в то же время позволяла рада-
рам обнаружить их самих. Вместо этого пилоты име-
ли возможность приближаться к скоплению транс-
портов или грузовых судов со стороны гор, а затем
снизиться до очень малой высоты. Последний отрезок
пути до корабля проходился на низком уровне. Это
не позволяло радарам засечь самолет; его было плохо
видно; число противовоздушных орудий, которые
можно было применять против такого самолета, было
весьма ограничено. Нетрудно было понять, что во
время проведения “Маджестик” это стало бы пробле-
мой: процент камикадзе, выполняющих свое задание
до конца, сильно возрастал при полете ниже зоны
На крыльях божественного ветра 359
действия радара к точно определенным местам —
таким, например, как стоянка Керама-Ретто (Окина-
ва) — по сравнению с приближением к кораблям в
море на большой высоте.
Хочу тем не менее подчеркнуть, что, несмотря на
преимущества, которые давало фиксирование радаром
высоко летящего самолета, корабли, привязанные к
одному месту, навлекали на себя массированные напа-
дения, и радиолокационные дозоры, курсировавшие
около определенных подступов в Окинаве, страдали
намного больше, чем те, которые двигались вместе с
быстроходной опергруппой авианосцев. Недостаток
предсказуемых подступов к Кюсю только усугублял
положение.
В-пятых, мы начали широко использовать эсминцы
в качестве радиолокационных дозоров еще во время
операции на Кваджалейне в январе 1944-го, и к концу
этого года сравнительно опытные ЦБИ (центры боевой
информации) эффективно обеспечивали разработку
тактической ситуации и направление истребителей с
определенных эсминцев. К сожалению, координация
между новоустановленными ЦБИ и своевременная
связь с их радиолокационными дозорами являла собой
проблему, поскольку эти центры периодически отстава-
ли от событий и ошибались. Прибавьте к этому землю,
которую следовало выровнять, — и обстановка быстро
переставала быть определенной.
В-шестых, как уже отмечалось, во время операции
на Кюсю пользы от радаров в бесконечных горных
ущельях не было практически никакой. Попытки БВП
Пятой флотилии создать барьер на полпути к острову
предпринимались в основном ими самими, поскольку
они периодически оказывались вне прямого контакта с
дозорами, посланными проверять контрольные пункты.
Заградительный патруль на отрезке в 120 миль шири-
ной — между Кюсю и Амакуса-Шото, островом, лежа-
щим немного западнее, — был способен лишь отыскать
и отразить сравнительно небольшой процент атакую-
щих, идущих через горы; этот процент сокращался еще
360
Д.М. Джангреко
больше в районах с умеренным облачным покровом.
Как оказалось, операция “Маджестик” была начата,
когда погодные условия были идеальными для целей
японцев — и, могу добавить, то же самое было бы вер-
но для “Коропета”. Облачный покров, от умеренного
до плотного, простирающийся на 3000—7000 футов, не
только обеспечивал прикрытие низко идущим самоле-
там на подходе к местам высадки десанта. Опытные
японские пилоты, высматривавшие в море авианосцы с
большой высоты, также обнаружили, что облака слу-
жат хорошей защитой от наводимых радарами БВП,
не будучи при этом серьезной помехой для управления
самолетом.
И последнее — возможно, самое важное. Сравни-
тельно небольшое число летчиков-самоубийц прорыва-
лись к легкоуязвимым транспортам у Окинавы из-за
естественного стремления неопытных летчиков спики-
ровать на первую увиденную мишень. В результате ра-
диолокационные дозоры принимали на себя удары
множества камикадзе до того, как им удавалось дос-
тичь зоны высадки. Это влекло за собой ужасные по-
тери, даже если эсминцы имели свои собственные
БВП и их поддерживали ДС и LSM в качестве кано-
нерских лодок. Эти корабли были излюбленными ми-
шенями камикадзе; обстоятельства и местность благо-
приятствовали достижению их главной цели —
уничтожению возможно большего числа американских
солдат.
Хотя все это должно казаться великолепным при-
мером суждения задним числом, я уверен, что мы
смогли бы предвидеть такой ход событий, если бы
наше внимание не усыпило отсутствие нападений с
воздуха в месяц, предшествовавший проведению
“Маджестик”. Многие из нас просто не представляли
себе, как японцы могли терпеть такие нападения с
воздуха, не предпринимая ничего в ответ. Очень не-
многим приходило в голову, что они просто выжида-
ют, чтобы подманить нас поближе. Следующий во-
прос».
На крыльях божественного ветра 361
«Сэр, не было ли это связано также и с тем, что мы
не обеспечили поставки крови перед высадкой?»
Вопрос молодого капитана касался одной из са-
мых болезненных тем. Пять ТДК (Н)49 по одному па
каждый плацдарм, были устроены как центры рас-
пределения плазмы и крови, нужной раненым на бе-
регу.50 Еще до того как первые десантные катера дос-
тигли берега, один из этих центров был ввергнут в
преисподнюю, а другой затоплен утром «дня X». Для
многих тысяч раненых это стало катастрофой. Плац-
дармы высадки, лишившиеся запасов крови, не могли
получать помощь с оставшихся трех «госпиталей» —
количество раненых в зонах дежурства этих кораблей
было огромным. Хотя и трудно было производить
точный подсчет, но число умерших от ран, чью
смерть можно было бы предотвратить своевременным
вливанием крови — если бы ее банк не был сокращен
наполовину,— достигло 4100 человек. Срочный груз
из Центрального банка крови на острове Гуам был
отправлен с Окинавы эсминцем; корабль направился
прямо к эскорту авианосцев (Кюсю) с торпедными
бомбардировщиками «Эвенджер» на борту. Этот
груз, вместе с кровью, пожертвованной моряками,
способствовал тому, что ко «дню Х+4» положение
стабилизировалось.
«Хранение продуктов крови — сложное дело. Это
ценный — и весьма скоропортящийся — продукт, ко-
торый требует хранения и распределения в холодиль-
ных камерах. Система распределения крови на Кюсю
была весьма разумной в свете этих требований и про-
шлого опыта5’. Специалист по поставкам крови из шта-
ба Макартура указывал на уязвимость этой системы,
но при нехватке необходимых средств никакие измене-
ния не были возможны».
Даже сам Тернер понимал, что его ответ звучал
так, как если бы он был написан сотрудником пресс-
службы, и быстро перешел к следующему вопросу,
указав на офицера в третьем ряду, который уже дваж-
ды поднимал руку.
362
Д.М. Джангреко
Операции-ловушки
«Сэр, имея все корабли, которые мы построили за
время войны, почему мы не создали ложную флоти-
лию для вторжения? Почему мы не приложили боль-
ших усилий, чтобы выманить их самолеты и добраться
до них?»
Адмирал ответил не сразу; сначала он бросил
взгляд на непроницаемое лицо Спрюэнса, сидевшего
слева от него. Были ли это мысли самого капитана
или он вычитал их из газет, в которые из-за закры-
тых дверей необъявленных заседаний с участием Тер-
нера, комитета Тафта—Дженнера начинали просачи-
ваться упоминания о тщательно разработанной, но не
осуществленной ложной операции? В зале была мерт-
вая тишина; адмирал оглянулся и глубоко вздохнул.
Присутствующие — ветераны — заслуживали того,
чтобы получить ответ.
«Некоторые ложные операции разрабатывались до
“Маджестик”52. Они носили кодовое название ’’Пас-
тель" и были разработаны по образцу успешных опе-
раций “Бодигард” (“Гвардия”), которые проводились
против нацистов и даже после высадки в Нормандии.
Во время этих операций значительные германские
силы удерживались вдали от Франции — в Норвегии
и на Балканах; хорошо оснащенную армию к северу от
района высадки удерживали от боевых действий до
тех пор, пока ее вмешательство не перестало иметь
смысл53. Отвлекающие операции такого типа были осо-
бенно эффективны в Европе с ее разветвленной сетью
автомобильных и железных дорог, но оказывались
тратой времени в борьбе с Японией. Все они предпола-
гали стратегическую подвижность, которой не обла-
дали высшие японские формирования — корпуса и
армии — и которую еще больше снизила наша соб-
ственная воздушная кампания против главных остро-
вов — она, по сути дела, приморозила эти формирова-
ния к месту. Большие броски могли осуществляться
На крыльях божественного ветра 363
только подивизионно и только со скоростью, на кото-
рую были способны солдатские ноги. Успех блокады
также сделал отвлекающие операции против Формозы
и Шанхайской зоны ненужными.
Японцы сами рано это осознали, и их оборонная
система призыва и обучения в последний год войны
была переориентирована на обучение и размещение
боевых дивизий локально, чтобы свести к минимуму
продолжительные наземные передвижения5'1. Имея
крупные населенные пункты в пределах легкого мар-
шевого перехода от округа, находящегося под угрозой,
они в самом деле могли бы преуспеть. Наиболее при-
мером из нашей собственной истории могли бы быть
минитмены (воин-ополченец времен Войны за незави-
симость. Название связано с тем, что каждый член от-
ряда должен был постоянно находиться в состоянии
минутной боевой готовности. — Прим, перев.)».
Тернер видел, что некоторые студенты сомневают-
ся в его комментариях и хотят знать, не собирается ли
он уйти от ответа.
«Коротко говоря,— продолжил он,— мы потрати-
ли слишком много времени и энергии, пытаясь удер-
жать японцев от того, что (как знали и мы, и японцы)
они никак не могли сделать. Что касается конкретно
вашего вопроса: в мае прошлого года я и адмиралы
Спрюэнс и (Марк А.) Митшер, были сменены Биллом
Хэлси и его командой и могли начать планирование
высадки на Кюсю. Я жалел, что не смогу довести до
конца дело на Окинаве, но операция “Айсберг” долж-
на была закончиться через сорок пять дней, и, по-
скольку Пятая флотилия адмирала Спрюэнса была
выбрана для осуществления контроля на Кюсю, кото-
рый тогда назывался “Олимпик”, планирование боль-
ше нельзя было откладывать55.
Наша работа велась на Гуаме; было учтено все, чему
мы научились на Окинаве. Мой вывод состоял в том,
что достаточно активные атайи камикадзе могут на-
столько помешать высадке, что яростное сопротивле-
ние нашим ослабленным войскам поставит под угрозу
364
Д.М. Джангреко
график постройки аэродрома. Четыре месяца были
признаны самым малым сроком, необходимым для по-
стройки базы и последующей огневой обработки перед
высадкой наших войск в районе Токио. Это в свою
очередь следовало сделать до весеннего сезона дож-
дей, когда использование наших переведенных из Ев-
ропы бронетанковых дивизий по долине Канто — или
Токио — станет невозможным56. Десантники должны
были начинать операцию бегом, и от нас зависело, что-
бы они при этом были в возможно лучшей форме. Мы
предлагали то же самое, что предложили вы: сформи-
ровать флотилию — флотилию-пустышку, без людей,
без техники, — которую сопровождало бы обычное
прикрытие, но с переорганизованными воздушными
группами, с преимуществом “Хеллкэтов” и “Корса-
ров”57.
Необходимо- было, чтобы это выглядело правдопо-
добно, особенно с воздуха. Ложные атаки на Окинаве,
которые мы считали весьма убедительными, не оказы-
вали никакого видимого влияния на ход операции.58
Более того, разведка выяснила, что японцы ожидают
от нас подобных действий; мы подсчитали, что нам
придется задействовать 400 кораблей, не считая эскор-
та, чтобы обеспечить достаточно убедительную карти-
ну59. Штурмовые корабли и группы бомбардировщи-
ков построятся у многочисленных плацдармов
высадки. Мы будем соблюдать обычный порядок дей-
ствий: интенсивный радиообмен; исходный рубеж;
массированный артобстрел. Все это, конечно, займет
(некоторое) время, и японцы нас хорошо рассмотрят.
Они рассудят, что это — реальная сила, потому что
так оно и было на самом деле — минус полуторамил-
лиоиное войско! Они поднимут тысячи самолетов, что-
бы напасть на нас; мы сможем сосредоточить практи-
чески всю авиацию рядом с секторами Нагоя (юг
центральной части Хонсю)—Кюсю и сбить их. Про-
изойдет утечка информации. Мы потеряем корабли и
много хороших матросов. Но в конце дня — точнее,
трех дней — мы бы вышли из боя.
На крыльях божественного ветра 365
Японцы, безусловно, поверят, что они успешно
противостояли нашему вторжению. Тем временем те
же самые и другие корабли будут находиться на Оки-
наве, Лусоне, Гуаме, готовясь к настоящему удару.
Мы должны были вернуться на Кюсю уже через две
недели; к этому времени у японцев должно было ос-
таться так мало людей, что мы бы с ними легко спра-
вились. Подготовка к операции “Багай” (“Рыбачья
лодка”)60 была начата в первые дни июня в Перл-Хар-
боре) и на Гуаме».
Когда Тернер сделал небольшую паузу, сразу
взметнулся лес рук. В классе 1947 года собрались ре-
шительные люди, и нетрудно было угадать, о чем они
думают.
Тайфун «Луиза» атакует
«Это “Луиза”, — спросил кто-то, — октябрьский
тайфун61, погубил план?»
«В конечном счете — да. Кризис, который достиг
своего пика на Лейте62, так и не был преодолен пол-
ностью. Существовали обоснованные опасения по по-
воду того, что, если мы потеряем слишком много во
время “Багай”, то окажемся в трудном положении во
время проведения “Маджестик”. Мы решили, что
“Багай” начнется только после того, как определен-
ное количество штурмовых кораблей каждой катего-
рии будет выведено из операции. Суда, подобные тем
тридцати восьми, которые должны были использо-
ваться как блокшивы в “Шелковичной” (“Малбер-
ри”) бухте63, как нельзя лучше подошли бы для лож-
ной атаки, и, хотя многие были практически
брошенными, нам тем не менее было приказано со-
хранять их для Токио. Мне не нужно напоминать
вам, что создание этой искусственной бухты было
связано в первую очередь с разработкой атомной бом-
бы64 и что мы строили семь уникальных многоподъем-
ных спасательных кораблей двух классов специально
366
Д.М. Джангреко
для проведения операции по высадке65. Получилось
так, что четыре из шести этих кораблей, которые при-
были на место военных действий, справились с тайфу-
ном “Луиза” и были заняты в спасательных операциях
почти до Дня благодарения (последний четверг нояб-
ря. — Прим, перев.).
Каждый, кто находится в этом зале, с болью вспо-
минает катастрофу при Окинаве. Все самолеты, кото-
рые могли подняться в воздух, были отправлены на
юг (на Лусон), и большая часть была спасена. Плаву-
чим аэродромам (штурмовым кораблям и кораблям,
которые должны были подойти к берегу для высадки)
повезло меньше. Шестичасового предупреждения
оказалось недостаточно. Перемещающиеся грузы в
заполненных ТДК отправили на дно шестьдесят один
972-тонный ТДК; сто восемьдесят шесть 1080-тонных
LCT получили повреждения, не поддающиеся ремон-
ту; девяносто два 648-тонных LCI66; список продол-
жается67. Плюс к этому — полдюжины кораблей “ли-
берти” (тип грузового судна водоизмещением 10 тыс.
тонн, выпуск которых был налажен в 1942. Впервые
строительство судов было поставлено на конвейер.
Сроки строительства от закладки киля до спуска на
воду сократились до четырех с половиной дней. За
212 дней 1945 года было построено 247 судов этого
типа. Они обеспечивали поставки военных и граж-
данских грузов.— Прим, перев.) и эсминцев. По
крайней мере, в этом Билла обвинить не смогли бы68.
Этот шторм приобрел мистическое значение в глазах
японских военачальников, которые перестали пови-
новаться императору и захватили управление, когда
он попытался капитулировать во время первых четы-
рех атомных атак в августе69. Переосмыслив название
тайфуна “Божественный ветер”, или “камикадзе",
который сорвал вторжение в Японию в 1281 году, они
усмотрели в нем доказательство того, что для них все
сложится благоприятным образом. Японцы потеряли
промышленную базу в Маньчжурии — туда вошли
советские войска, их города лежали в руинах, но
На крыльях божественного ветра 367
японцы еще больше были уверены в том, что мы бу-
дем просить мира, если только они не уступят. Если
бы у нас было чуть больше времени, наши потери в
кораблях — по тоннажу большие, чем при Окина-
ве,— можно было бы возместить. Но времени не
было. Объединенное командование первоначально
назначило высадку на Кюсю на 1 декабря 1945 года;
начало операции “Коронет” на токийской равнине
Канто было назначено на три месяца позже, на 1 мар-
та того же года. Три месяца.
То, о чем я собираюсь сейчас сказать, — важно, и
я вернусь к этой теме через минуту. Чтобы умень-
шить потери, в участие в начале операции “Коронет”
были введены две бронетанковые дивизии. Они при-
были из Европы и должны были очистить равнину и
отрезать Токио до того, как сезон дождей превратит
ее в огромный, наполненный рисом, грязью и водой
водоем, который пересекают приподнятые дорога и
над которым высятся неровные, хорошо укрепленные
предгорья.
Составители плана предусмотрели постройку на
Кюсю одиннадцати аэродромов для размещения авиа-
ции, которая должна была предварительно подгото-
вить район Токио. Хранилища для бомб и топлива,
дороги, причалы и основные сооружения нужны
были, чтобы поддерживать эти воздушные группы, а
также Шестую армию, которая удерживала загради-
тельную линию на расстоянии трети пути на остров.
Все планы сосредоточились на строительстве мини-
мального количества необходимых объектов; пост-
ройка аэродромов для тяжелых бомбардировщиков
предполагалась не раньше, чем через 90—150 дней
после первой высадки на Кюсю70 — вместо того —
чтобы бросить па это все силы. Трудность проведения
воздушной кампании была настолько очевидна, что,
когда объединенное командование назначило дата-
ми высадки на Кюсю и у Токио 1 декабря 1945 года и
1 марта 1946 года соответственно, стало ясно, что
трех месяцев будет недостаточно. В конце концов
368
Д.М. Джангреко
погода определила, график какой из операций ока-
жется измененным. Назначить на более поздний срок
“Коронет” было невозможно — в этом случае время
проведения операции приблизилось бы к сезону дож-
дей и возник бы риск серьезных препятствий для
всех наземных передвижений, и особенно для движе-
ния бронетехники по равнине — из-за залитых полей
и воздушной кампании, — из-за того, что слой обла-
ков с начала марта по начало апреля становился по-
чти вдвое плотнее71. Воздушный штаб Макартура
предложил сдвинуть начало “Маджестик” на месяц
вперед, и оба мои начальника, адмирал Нимиц и
объединенное командование, немедленно согласи-
лись. Дата начала операции “Маджестик” была пере-
несена на месяц вперед, на 1 ноября72.
Октябрьский тайфун все изменил. Высадку на
Кюсю отложили до 10 декабря — срок, много позже
запланированного, неприемлемый и навязанный нам.
Начало токийской операции было назначено на 1 апре-
ля — срок, опасно близкий к сезону дождей. У нас
был один и только один заход на цель. Никакой “Ба-
гай”. Одна из прекраснейших возможностей войны
была упущена».
Некоторое время новых рук не появлялось: ауди-
тория обдумывала услышанное. Первым тишину нару-
шил флотский капитан, сидевший во втором ряду:
«Сэр, не рассматривался ли в это время снова вопрос о
переходе к стратегии блокады, которую мы, флотские,
отстаивали с 1943 года?»
«Хозяин» Тернера, адмирал Спрюэнс, откровенно
высказывал свою уверенность в том, что это было бы
наилучшим вариантом73. Но, как и Тернер, он испол-
нял приказы с той полнотой, какая была возможна.
Тернер знал, что он уже сказал гораздо больше чем
следовало о «Багай», и перешел к завершению.
«Я не могу вам сказать, что отстаивали другие.
Могу сказать одно: я выполнял приказы полностью.
От себя я мог бы добавить: я уверен, что перемена
планов касательно использования атомных бомб во
На крыльях божественного ветра 369
время “Маджестик” была случайностью. После того
как четыре атомные бомбы, упавшие на города, нс до-
стигли своей стратегической цели — заставить япон-
ское правительство сдаться, был накоплен запас атом-
ных бомб для использования во время вторжения.
Хотя первоначально мы не намеревались использовать
их так, так они были использованы, — против япон-
ских формирований, продвигающихся с северной час-
ти Кюсю вниз. Первоначально мы собирались распре-
делить по одной бомбе в зоне каждого корпуса
незадолго до высадки»7'1.
По аудитории прокатился вздох, а кое-кто тихо
присвистнул: все угадали скрытый смысл сказанного
адмиралом.
«Да, — признал Тернер, — человеческие потери, ко-
торые мы понесли из-за радиации в центре Кюсю, были
достаточно тяжелыми, но они были только частью тех,
которые могли бы быть, отправь мы полмиллиона чело-
век прямо на зараженный радиацией плацдарм. Л атом-
ная пыль, поднятая во время строительства базы и
аэродромов! О последствиях страшно даже подумать!
После первых августовских бомбардировок стало ясно,
что японцы пытаются извлечь максимум политической
выгоды из заявлений о том, что атомная бомба все-таки
была более жестоким оружием, чем конвенционые бом-
бы; она сожгла дотла города с 30-тысячным населе-
нием. Сначала их заявления о массовом поражении
лучевой болезнью расценивались как чистой воды про-
паганда75. Однако в течение следующих месяцев стало
ясно, что эти достаточно правдоподобны для того, что-
бы перенацелить бомбы на выгодную цель — после
того, как японские соединения с северного Кюсю дви-
нулись на юг, чтобы атаковать наши южные позиции.
Японцам надо было собраться всем вместе, прежде чем
они могли бы начать контратаку, и тогда-то мы и на-
несли удар. Что касается первоначальных зон высад-
ки, то повторяющиеся ковровые бомбардировки, про-
изводимые тяжелыми самолетами с Гуама и Окинавы,
дали тот же результат, что дали бы атомные бомбы, и,
370
Д.М. Джангреко
кроме того, крупные бомбардировщики, по существу,
перестали быть стратегическими целями задолго до
высадки. Ковровые бомбардировки обеспечили их ра-
ботой (смех).
Японские военачальники были непреклонны, когда
атомные бомбы падали на города, но активное приме-
нение бомб против солдат — вот что в конце концов
толкнуло их за стол переговоров. Да, они переменили
тон, когда столкнулись с перспективой потерять свою
армию без “благородного” сражения, — но так же по-
ступили и мы, когда стало окончательно ясно, что во
время перевозки подкреплений избежать жертв не уда-
стся».
Тернер посмотрел на генерала Смита — «безумного
Хаулиня» — и продолжил: «Сегодня в этом зале при-
сутствует человек, который помнит окопы Первой Ми-
ровой. Мир, заключенный после той войны, был не-
полным; это стало причиной того, что ему и детям его
друзей пришлось сражаться на следующей войне поко-
лением позже. Мы можем только молить бога о том,
чтобы нынешний мир не окончился еще более масш-
табной, кровавой, может быть, атомной войной с импе-
раторской Японией в 1965 году. Спасибо».
Реальность
Попытка переворота, предпринятая в Японии сила-
ми, не желающими сдаваться, была подавлена верны-
ми императору Хирохито войсками, и японскому пра-
вительству удалось официально капитулировать до
вторжения на главные острова. Оккупационные силы
на Кюсю были поражены масштабом оборонительных
сооружений, устроенных точно на местах высадки.
Военное правительство США наконец избавилось от
12 735 японских самолетов.
9—10 октября 1945 года тайфун «Луиза» обрушил-
ся на Окинаву. К счастью, операция «Маджестик»
была отменена за несколько месяцев до него. В на-
На крыльях божественного ветра 371
личин осталось значительно меньшее количество
штурмовых кораблей, чем если бы вторжение бы-
ло неизбежно, и «всего» 145 судов было затоплено
или повреждено настолько, что спасти их было невоз-
можно.
Примечания
1	George Carroll Dyer. The Amphibians Came to
Conquer: The Story of Admiral Richmond Kelly Turner.
Washington: U.S. Navy Department, D.C., 1972. P. 1109.
2	John B. Hottendorf, B. Michael Simpson III, and
John R. Wadleigh. Sailors and Scholars: The Centennial
History of the Naval War College. Rhode Island,
Newport: Naval War College Press, 1984. P. 329.
3	Dyer. Указ. соя. С. 1118—1119.
4	Там же. С. 1117.
5	Объединенный комитет начальников штабов на-
значил в качестве «дня Икс» — даты высадки — 1 де-
кабря 1945 года (операция «Олимпик», впоследствии
«Маджестик»), а в качестве «дня Игрек» — 1 марта
(операция «Коронет»)
6	Thomas В. Buell. The Quiet Warrior: A Biography
of Admiral Raymond A. Spruance. Annapolis: U.S.
Naval Institute Press, 1987. P. 417—418.
7	Samuel Eliot Morison. History of United States
Naval Operations in World War II, V. 12: Leyte, June
1944 — January 1945. Boston: Little, Brown, 1958. P.
300-306, 339-349, 354-360, 366-368, 380-385.
8	M. Hamlin Cannon. Leyte: The Return to the
Philippines//The United States Army in World War II
На крыльях божественного ветра 373
(hereafter USAWWII). Washington: Department of the
Army, D.C., 1954. P. 8—9; Samuel Eliot Morison. The
Two Ocean War: A Short History of the United States
Navy in the Second World War. Boston, Little, Brown,
1958. P. 422-423.
9	Cannon. Там же. С. 306.
*° Там же. С. 294-305.
11 Shelby L. Stanton. Order of Battle, U.S. Army,
World War II. Presidio Press, Novato, 1984. P. 112—113.
12 Cannon. Указ. соч. С. 92—94, 99—102.
,3 Там же. С. 306—308.
'< Там же. С. 365-367.
15	Операции ВВС США вроде недавней «Скад
Хант» во время Войны в заливе показывают, что в це-
лом это не так просто, как полагают некоторые.
16	Хаттори Такусиро указывает количество японс-
ких аэродромов па главных островах, включая строив-
шиеся и девяносто пять скрытых, как 325. Цифры взя-
ты из Hatton. The Complete History of the Greater East
Asia War. V. 4. Tokyo: 500th Military Intelligence
Group, 1954. P. 165. Daitoa Senso zensht. V. 4. Tokyo:
Masu Shobo, 1953.
17	Hatton. Указ. соч. С. 234. Хаттори заявляет, что
пятьдесят восемь военно-морских и два армейских са-
молета были уничтожены на земле. Дым и маскировка
сделали невозможной для США точную оценку; Мо-
рисон называет ее «неопределенной». Samuel Eliot
Morison. History of United States Naval Operations in
World War II. V. 14. Victory in the Pacific, 1945.
Boston: Little, Brown, I960. P. 100.
18	Oil in Japan’s War Report of the Oil and Chemical
Division, United States Strategic Bombing Survey,
Pacific [hereafter USSBS]. Tokyo, 1946. P. 87—89
(«Нефть в японской войне: доклад нефтехимического
УМ
Д.М. Джангреко
подразделения, обзор стратегических бомбардировок
США» — здесь и далее USSBS).
19	См.: Rikihei Inoguchi, and Tadashi Nakajima.
The Divine Wind Japan’s Kamikaze Force in World War
II. Annapolis: U.S. Naval Institute Press, 1958. P. 81—
82., где говорится о высоком качестве исполнения
ложных объектов при плохом техническом обеспече-
нии. Качество самолетов-обманок в значительной мере
зависело от расположения, но даже простенькие кон-
струкции из соломы и ткани были весьма эффектив-
ными, поскольку у американских пилотов во время
налета было слишком мало времени, чтобы подробно
рассматривать, что стоит на земле.
20	В мае 1945 г. США подсчитали, что количество
самолетов, готовых к действию, ко времени высадки
возрастет с 6700 до 7200. Однако это количество
уменьшилось до 3300 и составило 10 500 самолетов;
враг собирался ввести их в бой во время первой стадии
высадки — по ббльшей части как камикадзе. После
войны оккупационные власти обнаружили, что коли-
чество самолетов, которые могли бы принять участие в
военных действиях, на главных островах — более
12 700 (см.: MacArthur in Japan: The Occupation
Military Phase//V. 1 Supplement, Reports of General
MacArthur. Tokyo, General Headquarters, Supreme
Allied Command, Pacific, 1950. P. 136; Hatton. Указ,
соч. С. 174..
21	Там же. С. 191
22	Inoguchi and Nakajima. Указ. соч. С. 25—26.
23	Saburo Sakai with Martin Caidin and Fred
Saito. Samurai. New York: Bantam Books, 1978. P.
254-256, 263.
24	Inoguchi and Nakajima. Указ. соч. С. 58—59.
Sakai. Указ. соч. С. 294—295.
25	D. М. Giangreco. The Truth About Kamikazes//
Naval History, May—June 1997. P. 28.
На крыльях божественного ветра 375
2Г	> COMINCH Р-0011, Anti-Suicide Action Summary,
August 31, 1945. P. 20.
27	Buford Roland, and William В Boyd. U.S. Navy
Bureau of Ordnance in World War II. Washington, U.S.
Navy Department, D. C. , 1955. P. 245—247.
28	Там же. С. 267-268.
29	Anti-Suicide Action Summary. P. 21 Confidential
Information Bulletin № 29//Anti-Aircraft Action
Summary, World War II. COMINCH, October 1945.-
об орудиях, вооружении и управлении огнем.
30	Inoguchi. Указ. соч. С. 85—91
31	Боевой рапорт эсминца «Ксмберли» (класса
«Флетчер»), DD-521. 25 марта 1945 г., цитируется по:
Richard O’Neill. Suicide Squads Axis and Allied
Special Attack Weapons of World War II, their
Development and their Missions. New York: Ballantine
Books, 1984. P. 164-165.
32	Миниатюрное радиоустройство, которое автома-
тически взрывало снаряд, пролетающий около своей
цели.
33	Samuel Eliot Morison. History of United States
Naval Operations in World War II.//V. 13. The
Liberation of the Philippines, Luzon, Mindanao the
Visayas, 1944—1945. Boston//Little, Brown, 1959. P. 58.
34	О некоторых высших членах штаба Нимица см.:
Joint Staff Study, OLYMPIC, Naval and Amphibious
Operations. CINCPAC 5. Исправленный, по меньшей
мере, до 8 июля 1945 года, он отражает донесения раз-
ведки, связанные с приведенным ответом и утвержда-
ющие, что атаки США «послужат сокращению воз-
душных сил противника до относительно невысокого
уровня» ко времени высадки, назначенной на 1 нояб-
ря. Тем не менее из оценки, данной 15 августа 1945
года, явствует отчетливое понимание того, что японцы
будут использовать камикадзе.
376	Д.М. Джангреко
35	Oil in Japan’s War. USSBS. P. 40-41.
36	Interrogations of Japanese Officials. V. 2. USSBS,
P. 508.
37	Oil in Japan’s War. USSBS. P. 68, 88.
38	Hatton/Указ. соч. C. 166. 
39	Joint Staff Study, OLYMPIC//Naval and
Amphibious Operations. CINCPAC, May 1945, Annex 1
to Appendix C, June 18, 1945, и Staff Study. Operations
OLYMPIC. General Headquarters USAFP, April 23,
1945. P. 13 and map 8.
40	Там же.
41	See CINCPAC map “Appendix 35, Provisional
Layout of Fighter Defense” in Report on Operation
“OLYMPIC” and Japanese Counter-Measures, part 4,
Appendices by the British Combined Observers
(Pacific), Combined Operations Headquarters, August
1, 1946.
42	Bemis M Frank and Henry I Shaw Jr. History of
U.S. Marine Corps Operations in World War II. V. 5
Victory and Occupation. Washington, U.S. Marine
Corps, Historical Branch, D C , 1968. P. 187, 671;
Robert Sherrod. History of Marine Corps Aviation in
World War II. Bomta, Presidio Press, 1980. P. 385—
386. На поддержку пехоты было выделено 704 из 4841
самолетов с 7 апреля по 3 мая. Прикрытие эскортных
авианосцев и мест высадки, защита этих районов от
камикадзе была первоочередной задачей:
43	См.: Amendment № 1 to G-2 Estimate of Enemy
Situation with Respect to Kyushu G-2, AFP AC, July 19,
1945//The Campaigns of MacArthur in the Pacific. V. 1.
Reports of General MacArthur. Tokyo: General
Headquarters, Supreme Allied Command, Pacific, 1950.
P. 414—418; Edward J Drea. MacArthur’s Ultra Code-
breakmg and the War Against Japan, 1942—45. University
Press of Kansas, Lawrence, 1992. P. 202—225.
На крыльях божественного ветра 377
44	Наиболее полное исследование этого вопроса
проведено Альвином Д. Куксом незадолго до его смер-
ти. См.: Needless Fear. The Compromise of U.S. Plans
to Invade Japan in 1945//Journal of Military History,
April 2000. P. 411—438.
45	Там же; см. также: Hatton. Указ. соч. Р. 185—
187; также Coox. Japanese Military Intelligence in the
Pacific Its Non-Revolutionary Nature. The Intelligence
Revolution A Historical Perspective. Washington:
Office of Air Force History, D. C. , 1991. P. 200.
46	Hatton, Указ. соч. P. 171-174, 183, 191.
47	См.: CINCPAC, map “Appendix 36, Radar Build
Up”. Report on Operation “OLYMPIC and Japanese
Counter-Measures, part 4.
48	He было таких обстоятельств, при которых адми-
рал Тернер хотя бы упомянул (не говоря уже о дета-
лях) американские расшифровки японских радиопере-
дач иначе как о «коммуникационной разведке»,
которая включает различные методы проникновения в
намерения врага. См.: Drea. Указ. соч.
49	«Н» — знак корабля-госпиталя. Это были танко-
десантные корабли, превращенные в корабли для ока-
зания первой помощи и эвакуационных нужд.
50	Douglas В Kendnck. Medical Department, United
States Army Blood Program in World War II.
Washington, Office of the Surgeon General, D. C.,
1964. P. 639-641.
51	Там же. С. 633-639.
52	Thomas M Huber. Paste: Deception in the
Invasion of Japan. Fort Leavenworth, Combat Studies
Institute, 1988.
53	Anthony Cave Brown. Bodyguard of Lies, V. 2.
New York: Harper & Row, 1975. P. 900 и 904.
54	Military Research Bulletin, № 19, July 18, 1945.
P. 1—3 ; также Amendment № 1 to G-2 Estimate of
378	Д.М. Джангреко
Enemy Situation with Respect to Kyushu. G-2, AFPAC,
July 29, 1945.
55	Адмирал Нимиц уже был обеспокоен тем, что
напряжение продолжающихся боевых операций может
не лучшим образом отразиться на старших командую-
щих Пятой флотилией. Об обеспокоенности Нимица
усталостью см. также: Buell. Указ. соч. Р. 391—393.
Независимо от того, были ли эти страхи обоснованны-
ми или нет, биограф Е.Б. Поттер категорически утвер-
ждает что они были причиной перемен. См.: Е.В,
Potter. Nimitz. Annapolis: U.S. Naval Institute Press,
1976. P. 456.
56	D.M Giangreco. Operation Downfall. The Devil
Was In the Details. Joint Force Quarterly, Autumn
1995. P. 86-94.
57	О «400 кораблях» следующего абзаца. См.:
Lewis М Walker. Deception Plan for Operation
OLYMPIC//Parameters, Spring 1995. P. 116-157.
58	Hatton. Указ. соч. P. 124. Frank and Shaw.
Указ. соч. P. 51, 107.
59	Walker. Указ. соч. P. 116-117.
60	‘ Название вымышлено.
61	9 октября 1945 года тайфун, летевший со скорос-
тью 140 миль в час, обрушился на Окинаву. Эта клю-
чевая область должна была быть приведена в полную
готовность к этому числу, если бы война не закончи-
лась в сентябре. Даже в это время район был забит са-
молетами и штурмовыми судами, ббльшинство кото-
рых было уничтожено. Американские аналитики на
месте докладывали, что шторм мог бы стать причиной
сорокапятидневной задержки высадки на Кюсю. Об-
зор повреждений см.: Samuel Eliot Morison. History
of United States Naval Operations in World War II, V.
15. Supplement and General Index. Boston: Little,
Brown, 1962. P. 14-17.
На крыльях божественного ветра 379
62	Robert W. Coakley and Richard M Leighton.
The War Department Global Logistics and Strategy,
1943—1944//USAWWII. Washington: Department of
the Army, D. C., 1968. P. 551—562. Cannon. Указ. соч.
P. 6-7, 34, 38, 276.
63	Staff Study, Operations, CORONET, General
Headquarters US AFP, August 15, 1945, Annex 4, Basic
Logistic Plan, Appendix H.
64	Ray S. Clme. Washington Command Post // The
Operations Division in USA WWII. Department of the
Army, Washington, D.C., 1954. P. 348.
65	Charles A. Bartholomew. Mud, Muscle and
Miracles//Marine Salvage in the United States Navy.
Washington, Department of the Navy, D.C., 1990. P.
449-451.
66	LST — танкодесантный корабль, 1625 т; LCT —
танковое десантное судно, 143 т; LCI — пехотно-де-
сантное судно, 209 т; LCS (упоминается в другом мес-
те) — 246 т.
67	Всего штурмовых судов, см.: Dyer. Указ. соч. С.
1105. См. также: Morison: Supplement: Р. 14—17.
68	Относится к двум более ранним тайфунам, серь-
езно повредившим флоту под командование адмирала
Хэлси. 18 декабря 1944 года тайфун опрокинул три
эсминца и искалечил семь других кораблей. Тайфун
унес около 800 жизней; 186 самолетов были сдуты за
борт. 5 июня 1945 года тайфун вывернул 300 футов
носа тяжелого крейсера; серьезно повредил тридцать
два других корабля, в т. ч. один эскортный и два боль-
ших авианосца, которые потеряли часть взлетных па-
луб, а также стал причиной потери 142 самолетов.
Полностью см.: Е.В. Potter. Указ. соч. С. 423, 456.
69	Попытка переворота, предпринятая офицерами,
настаивавшими на продолжении войны, упоминалась во
многих работах, но главным документом, на котором
380
Д.М. Джангреко
основаны все сообщения был Japanese Operations in
the Southwest Pacific War. V. 2, part 2: Reports of
General MacArthur. P. 731—740. См. также: Sadao
Asada. The Shock of the Atomic Bomb and Japan’s
Decision to Surrender//A Reconsideration. Pacific
Historical Review 67, November 1998. P. 477—512, о
настоятельном желании японских офицеров среднего
и высшего рангов продолжать войну во что бы то ни
стало. Иную точку зрения см.: Herbert Р. Bix.
Hirohito and the Making of Modern Japan. New York:
Harper Collins, 2000. P. 519.
70	Cm.: CINCPAC. Appendix 43, Air Base
Development//Report on Operation OLYMPIC and
Japanese Counter-Measures, part 4; Staff Study.
Operations CORONET, annex 4, appendix C.
71	G-2. Estimate of the Enemy Situation with Respect
to an Operation Against the Tokyo (Kwanto) Plain of
Honshu, General Headquarters USAFP, G-2. General
Staff, May 31, 1945, section 1—2, 1.
72	Reports of General MacArthur. V. 1. P. 399.
73	Buell. Указ. соч. P. 394—396; Dyer. Указ. соч. P.
1108.
74	Larry I. Bland (ed.). George C. Marshall
Interviews and Reminiscences for Forrest C. Pogue.
Lexington: George C. Marshall Foundation, 1996. P.
424.; Larry I. Bland (ed.). George C. Marshall
Interviews and Reminiscences for Forrest C. Pogue.
Lexington, George C. Marshall Foundation, 1996. P.
424. См. также: D.M. Giangreco. Casualty Projections
for the Invasion of Japan, 1945—1946: Planning and
Policy Implications//Journal of Military History, July
1997. P. 521-582.
75	2605. section 3. Japanese Propaganda Efforts.
Headquarters United States Army Forces Middle
Pacific. November 1, 1945. P. 70—71.
ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение!
Корабли Тихоокеанской войны
Информация в справочнике организована следующим
образом:
Внешним параметром классификации является стра-
на — Япония, США, Великобритания (отдельно — Авст-
ралия и Новая Зеландия), Нидерланды, Франция, Рос-
сия, Советский Союз. Далее материалы ранжируются по
классам кораблей. Наконец, в пределах каждого класса
сведения упорядочены по сериям кораблей (Yamato,
Nagato...), при этом используется обратный хронологи-
ческий порядок (первыми указываются серии самой позд-
ней постройки). Порядок перечисления кораблей внутри
каждой серии, как правило, отвечает нумерации кораблей.
По США, Великобритании и британским доминио-
нам, Нидерландам, Франции приведены лишь корабли,
находившиеся в строю в период Второй Мировой войны и
прямо или косвенно связанные с событиями на Тихоокеан-
ском ТВД. Сведения об эсминцах и подводных лодках
предельно лаконичны.
Состав флота Великобритании на Дальнем Востоке ощу-
тимо менялся за время войны. При определении соотноше-
ния сил на Дальневосточном театре имеет смысл различать
четыре отмеченных в тексте справочника формирования:
—	оперативная группа, построенная в декабре 1941 г.
вокруг соединения Филиппса, и принимавшая участие в
Малайской кампании;
—	британские силы, входящие в состав командования
ABDA (январь — март 1942 г., Индонезийская кампа-
ния);
384
Приложение I
— Восточный флот Соммервилла (в справочнике при-
ведены данные по составу на апрель 1942 года, то есть на
момент рейда соединения Нагумо в Индийский океан);
— Тихоокеанский флот Фрейзера, созданный в конце
1944—начале 1945 г.
По Советскому Союзу — только корабли Тихоокеанс-
кого флота (1941—1945 гг.).
Как правило, даются первоначальные (проектные) ха-
рактеристики кораблей и лишь в отдельных случаях при-
водится состав вооружения или ТТХ после модернизации.
ТТХ приводятся в следующем порядке:
Водоизмещение (полное, в метрических тоннах), ско-
рость в узлах, дальность плавания (морских миль на ука-
занной скорости), вооружение, наличие гидросамолетов,
бронирование.
Вооружение: артиллерия по мере уменьшения калибра
(количество установок * число орудий в установке * калибр
в мм/длина ствола в калибрах), торпедные аппараты.
Бронирование (мм): пояс (максимальное), броневая
палуба, барбеты/лобовая броня башен главного калибра.
При этом «+» означает многослойное бронирование (на-
пример, верхняя и главная броневые палубы). Для неко-
торых кораблей приведено бронирование боевой рубки.
Таким образом, «формулу»:
Nagato
38.500 26,5 5500/16 (4*2*410/45 20*140/50 4*1*80/
40 4*7,62 4ТА+4ПТА 533 мм) (305 70+51+75 356/356 371)
следует читать следующим образом:
Тип корабля: «Нагато».
Полное водоизмещение —38 500 метрических тонн.
Скорость —26,5 узла.
Дальность хода —5500 миль на 16 узлах.
Вооружение: четыре двухорудийных башни с орудия-
ми калибра 410 мм и длиной ствола 45 калибров; двадцать
140-мм орудий с длиной ствола 50 калибров, четыре 80-мм
орудия в одинарных установках, 4 пулемета калибра 7,62
мм, 4 надводных и 4 подводных торпедных аппарата ка-
либром 533 мм.
Бронирование: пояс до 305 мм, верхняя броневая па-
луба 70 мм, средняя броневая палуба 51 мм, нижняя бро-
Корабли Тихоокеанской войны 385
невая палуба 75 мм, барбеты башен 356 мм, лобовая броня
356 мм, боевая рубка 371 мм.
По гидросамолетам указано число катапульт, число и
тип гидросамолетов.
Авиагруппа авианосца: количество самолетов (через
«+» обозначены самолеты, хранящиеся в разобранном
виде), тип самолета.
При перечислении кораблей, входящих в серию, указа-
ны дата закладки (иногда — верфь), дата спуска на воду и
дата вступления в строй. После этого указана судьба —
дата гибели либо выведения из состава флота и отправки на
слом. Данные по эсминцам и миноносцам сокращены.
При пользовании справочником необходимо иметь в
виду, что характеристики корабля зачастую очень сильно
менялись за время службы. Так, данные по скорости и
дальности экономического хода, полученные на испыта-
тельных пробегах, как правило, завышены (для дальности
различие может составлять до 30%). С другой стороны,
после модернизации (которая в 30-е годы нередко включа-
ла замену котлов и механизмов, а иногда и изменение ха-
рактеристик корпуса) максимальная и экономическая ско-
рости корабля могли возрасти; дальность почти всегда
увеличивалась при переходе на жидкое топливо. Очень
сильно менялся состав зенитной и, в меньшей степени,
вспомогательной артиллерии. Усиливалось местное брони-
рование (что, как правило, не приводило к заметному
улучшению защиты корабля).
«Однотипные» корабли в действительности почти всегда
различались между собой, причем на крейсерах и эсминцах
это различие нередко носило кардинальный характер.
Наконец, желательно учесть, что различные источники
сплошь и рядом приводят для одного и того же корабля
совершенно разные цифры (прежде всего это относится к
водоизмещению, скоростным характеристикам и брониро-
ванию). Это связано как с изменениями характеристик
корабля в течение срока службы, так и с заведомо ложны-
ми данными, попавшими даже в самые авторитетные спра-
вочники. Понятно, что реальные боевые возможности
только что вступившего в строй боевого корабля представ-
ляют собой военную тайну. С другой стороны, принято
ждать от официальных лиц каких-то заявлений; к тому же
число людей, так или иначе знающих корабль, достаточно
386
Приложение I
велико. В связи с этим сочиняется более или менее прав-
доподобная ложь, которая со временем обретает силу тра-
диции.
В справке, относящейся к данному кораблю или типу
кораблей, все названия даны в оригинальном написании,
названия японских кораблей — в традиционной англий-
ской (точнее, англо-французской) транскрипции. В при-
мечаниях, относящихся к судьбам кораблей, названия да-
ются в общепринятом русском написании.
Япония
Линейные корабли и линейные крейсера
Yamato
71.659 27 12800/16 (3*3*460/45 4*3*155/60 6*2*127/
40 8*3*25/60 8*13/76) (2 кат., 7 гидросамолетов F1M2)
(410 200+10 650/190 500/75).
Состав вооружения на 9.1944: (3*3*460 2*3*155
12*2*127 29*3+26*1*25) (2 к 4 гидросамолета F1M2) (ра-
дары: обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2, обще-
го обнаружения тип 22 мод. 4, управления огнем тип 13).
Yamato, 4.11.37 (Куре) —8.08.40—16.12.41 г., потоп-
лен палубной авиацией 7.04.45 г. у Окинавы (около 10
торп., 6 бомб).
Состав вооружения на 9.1944 отличался числом 25-мм
автоматов: 35*3+25*1.
Musasi, 29.03.38 (Мицубиси, Нагасаки) — 1.11.40—
5.08.42, потоплен палубной авиацией 24.10.44 в море Си-
буян (перевернулся с дифферентом на нос и затонул).
Nagato
38.500 26,5 5500/16 (4*2*410/45 20*140/50 4*1*80/40
4*7,62 4ТА+4ПТА 533 мм) (305 70+51+75 356/190 371/91).
На 12.1941: 42.850 25 8650/16 (4*2*410 18*140
8*1*127 10*2*25/60) (1 кат., 2 гидросамолета F1M2) (305
63+70+51 457/190 371).
Состав вооружения на 10.1944: (4*2*410 16*140
8*1*127 88*25) (радары: обнаружения воздушных целей
тип 21 мод. 2, общего обнаружения тип 22 мод. 4, управ-
ления огнем тип 13).
Корабли Тихоокеанской войны 387
Nagato, 28.08.17 (Йокосука)-9.11.19-25.11.20,
25.07.46 разрушен при испытании ядерного оружия (40
кТ, 1 км) затонул 29.07.46.
Mutsu, 1.06.18 (Куре) —31.05.20—24.10.21, затонул в
бухте Хиросима от внутреннего взрыва погребов кормо-
вых башен 8.06.43.
Зб^ОО 23 9680/14 (6*2*356/45 20*140/50 6*7,62
6ПТА 533 мм) (305 51+32 305/115 305/152).
На 12.1941: 39660 25 9450/16 (6*2*356 16*140
8*1*127/40 10*2*25/60) (1 кат., 3 гидросамолета Е7К2/
Е) (305 51+32 305/115 305/152).
Состав вооружения на 10.1944: (4*2*356 8*2*127
108*25 6*30ПУРС) (2 кат., по штату 22 гидросамолета
N1K1) (радары: обнаружения воздушных целей тип 21
мод. 2, общего обнаружения тип 22 мод. 4, управления
огнем тип 13).
Ise, 10.05.15 (Кобе, Кавасаки) -12.11.16-15.12.17,
затонул в Куре у ремонтной стенки 28.07.45 от попадания
8 авиабомб и большого количества близких разрывов,
креп 20 градусов на правый борт.
Hyuga, 6.05.15 (Нагасаки, Мицубиси) — 27.01.17—
30.04.18, до 1.08.45 выведен на мелководье и посажен на
грунт, использовался до конца войны как платформа ПВО.
Fuso
35.900 23 8000/14 (6*2*356/45 16*152/50 4*7,62
6ПТА 533 мм) (305 51-32 305/115 351/152).
На 12.1941: 39.154 23 11000/16 (6*2*356 14*152
4*2*127/40 8*2*25/60) (1 кат. 3 гидросамолета Е7К2/Е)
(305 51-32 305/115 351/152).
Fuso, 11.03.12 (Куре) —28.03.14—8.11.15, потоплен в
пр. Суригао 25.10.44 американскими ЛК и ЭМ, перело-
мился пополам.
Yamashiro, 20.11.13 (Йокосука) —3.11.15—31.03.17,
потоплен в пр.Суригао 25.10.44 (4 торпеды с ЭМ, 18 попа-
даний 356- и 406-мм снарядов) американских ЛК.
Kongo
27.900 27 8000/14 (4*2*356/45 16*152/50 16*76/40
7*7,62 4ПТА+4ТА 533 мм) (203 38+19 229 254/152).
388
Приложение I
На 12.1941: 36.190 26 10000/16 (4*2*356 16*152
4*2*127/40 10*2*25/60) (1 кат. 3 гидросамолета Е13А)
(203 38+19 229 254/152).
Kongo, 17,7.11 (Викерс)—18.05.12—16.08.13, потоп-
лен ночью 21.11.44 у Вэньчжоу четырьмя торпедами аме-
риканской ПЛ (командир лодки утверждал, что торпеды
не взорвались, даже если и попали, но через 20 минут пос-
ле залпа из корабля повалил сильный дым, затем линкор
взорвался).
Hiei, 4.11.11 (Йокосука)—21.11.12—21.11.14, в пер-
вом бою за Гуадалканал ночью 13.11.42 поврежден амери-
канскими тяжелыми крейсерами «Портленд», «Сан-Фран-
циско», «Хелена», «Джуно», «Атланта» и восемью ЭМ
(более 85 попаданий 203-мм снарядов и 1—2 торпеды с
ЭМ, получил повреждение рулевых машин), с рассветом
подвергался ударам авиации (2 торпеды и 1 авиабомба),
остался на плаву, но полностью потерял боеспособность,
экипаж покинул корабль.
Haruna, 16.03.12 (Кавасаки)-14.12.13-19.04.15,
24.07.45 получил множество попаданий авиабомб, затонул
на мелководье.
Kirishima, 17.03.12 (Мицубиси)-1.12.13-19.04.15, в
ночь 14 с 15.11.42 года погиб в бою с ЛК «Вашингтон» и
«Саут Дакота» (девять 406-мм и более сорока 127-мм попа-
даний), потерял управление, экипаж оставил корабль,
15.11.42 затонул 5 милях к северу от о. Саво.
Авианосцы
Unryu
20.100 34 8000/18 (12*127/40 51*25/60) (18+2
А6М5с, 18+2 В7А2, 4 C6N1-B) (радары тип 21 мод. 2 и
тип 13) (25 45 -).
Unryu, 1.08.42 (Йокосука) —25.09.43—6.08.44, торпе-
дирован 19.12.44 ПЛ «Редфиш» (3 торпеды) у Шанхая,
скорость 20 узлов, крен на правый борт, после повторной
атаки затонул.
Amagi, 1.10.42 (Мицубиси)—15.10.43—10.08.44, по-
топлен 28.07.45 в Куре (2 авиабомбы, множество близких
разрывов), в 1947 г. поднят и сдан на слом.
Корабли Тихоокеанской войны 389
Shinano
71.890 27 10000/18 (16*127/40 45*25/60 12*28НУРС
120 мм) (18+3 А6М5а, 18+3 D4Y1, 6 D4Y1-C) (радары
тип 21 мод. 3 и тип 13) (205 80—96+200 —).
Shinano, 4.05.40 (Yokosuka) —4.10.44—19.11.44, по-
топлен 29.11.44 американской ПЛ «Арчерфиш» у берегов
Японии (6 торпед, затонул за 5—6 часов). Перестроен из
третьего линейного корабля проекта «Ямато», возможно,
предполагалось боевое применение в качестве авианосца
снабжения.
Taiho
34.200 34 10000/18 4400/30 (12*100/65 71*25/96
8*13/76) (27+4 А6М5а, 18 B6N2, 27+3 D4Y1, 3 D4Y1-C)
(радары тип 21 мод. 3) (152 95+125 — ).
Taiho, 10.06.41 (Кавасаки) —7.04.43—7.03.44, погиб в
Филиппинскбм море 19.06.44, торпедированный амери-
канской ПЛ «Альбакор» (1 торпеда, внутренний взрыв).
Hiyo
27.680 25 11700/18 (16*127/40 24*25/60) (12+3
А6М2, 18+2 B5N2, 18+2 D3A2) (радар тип 21 мод. 2) (-
45 -).
Hiyo, 30.11.39 (Кавасаки) —24.06.41—31.07.42, потоп-
лен палубной авиацией в Филиппинском море 20.06.44
(одна торпеда, потеря хода), затем торпеда ПЛ (пожар,
затонул). Перестроен из лайнера «Идзумо Мару».
Junyo, 20.03.39 (Мицубиси) —26.06.41—5.05.42, ра-
зобран на металл в 1947 г. Перестроен из лайнера «Каси-
вара Мару».
Shokaku
29.800 34 9700/18 (16*127/40 42*25/60) (18 А6М2,
27 B5N2, 27 D3A) (0-215 100 -).
Shokaku, 11.12.37 (Йокосука) —1.06.39—8.08.41, по-
топлен в Филиппинском море 19.06.44 тремя торпедами с
американской ПЛ.
Вооружение на 9.1944: (16*127/40 36*25/60) (44+6
А6М5а, 14 B6N2, 7 D4Y1) (радары тип 21 мод. 2 и тип 13).
Zuikaku, 25.10.38 (Кавасаки) -27.11.39-25.09.41, по-
топлен у мыса Энгано 25.10.44 (5 авиаторпед, бомбы).
Ryuho
390
Приложение I
15.300 27 8000/18 (8*127/40 38*25/60) (12+2 А6М2,
18 D4Y1) (0 25-13).
Вооружение на 9.1944: (8*127 61*25 28*13/75 6*28-
НУРС 120 мм) (12+1 А6М5, 18 D4Y1-3) (радар тип 22
мод. 2).
Ryuho, 12.04.33 (Йокосука)-16.11.33-28.11.42, по-
врежден у Куре 19.03.45 (3 авиабомбы, 2 127-мм PC, —1,
7 других PC), списан в 1946 г.
Shoho
13.950 28 7800/18 (8*127/40 8*25/60) (12+2 А6М2,
15+1 D4Y1) (брони нет).
Вооружение на 9.1944: (8*127 68*25/60 6*28*НУРС
120 мм) (12+2 А6М5, 16 D4Y1-3) (радар тип 21 мод. 2).
Zuiho, 30.06.35 (Йокосука)-19.06.36-27.12.40 (в
1941 г. перестроен в АВ), потоплен у мыса Энгано
25.10.44.
Shoho, 3.12.34 (Йокосука) -1.06.36-26.01.42 (в 1941
г. перестроен в АВ), потоплен 7.05.42 в Коралловом море
(13 авиабомб и 7 авиаторпед).
Soryu
18.880 34 7750/18 (12*127/40 28*25/60) (12+2 А5М2,
35+2 B4Y1, 18+2 D1A2) (0 12 -).
Soryu, 20.11.34 (Куре)—23.12.35—29.12.37, потоплен
у Мидуэя 4.06.42 (3 торпеды, 3 авиабомбы, 2 близких раз-
рыва).
20 250 10330/18 (12*127 31*25) (14+2 А5М2, 36+2
AB4Y1, 18+2 D1A2).
Hiryu, 8.07.36 (Йокосука)—16.11.37—5.07.39, потоп-
лен у Мидуэя 5.06.42 (4 попадания и 6 близких разрывов
авиабомб, добит своими кораблями).
Ryujo
12.300 29 10000/14 (6*2*127/40 6*4*13/79) (36 само-
летов) (брони нет).
На 12.1941: 14290 25 9000/14 (4*2*127/40 2*2*25/60
6*4*13/79) (9+4 А6М2, 18 B5N2, 9+4 D3A1).
Ryujo, 26.11.29 (Йокогама) —2.03.31—9.05.33, потоп-
лен 24.08.42 в бою у Соломоновых островов авиацией аме-
риканского АВ «Саратога» (4—8 авиабомб).
Akagi
Корабли Тихоокеанской войны 391
34.360 32 8200/16 (2*2+6*200/50 12*120/45) (16
A1N2, 28 2МТ1, 16 2MR1) (152 51,2 -).
На 12.1941: 41.300 31 (6*200/50 12*120/45 28*25/60)
(14+4 А6М2, 34+16 B5N2, 20+6 D3A1) (152 51,2 -).
Akagi, 6.12.20 (Куре) -22.04.25-25.03.27, 5.06.42 полу-
чил 2 попадания авиабомб и 1 близкий разрыв, детонация
торпед, пожар авиатоплива, 6.06.42 затоплен экипажем.
Kaga
33.693 26,5 5500/16 (2*2+6*200/50 12*120/45) (16
A1N2, 28 2МТ1, 16 2MR1) (152 55 -).
На 12.1941: 42.540 28 8600/16 (6*200 8*2*127/40
24*25/60) (12+4 А5М2, 34+16 B4Y1, 18+6 D1A2).
Kaga, 19.07.20 (Кавасаки, Кобе)-17.11.21-31.03.28,
5.06.42 получил 4 попадания авиабомб и 7 близких разры-
вов, пожар в танках авиатоплива, через 9 часов затонул в
результате взрыва боеприпасов в носовом погребе.
Hosho
9490 25 4200/16 (4*1*140/50 2*1*76/40 2*7,62) (26
самолетов) (брони нет).
На 12.1941: 10.100 25 (4*1*140 8*25/60) (18 А6М2,
2 D3A1).
На 9.1944: 10.500 25 (4*1*140 22*25/60) (18+6
А6М2).
Hosho, 16.12.19 (Асано, Дзуруми) -13.11.21-27.12.22,
30.04.47 продан на слом, разобран на металл в Осаке.
Легкие авианосцы и гидроавианосцы,
авианосцы армии
Yamashiro Маги
15.860 15 9000/13 (16*25/60) (6 А6М5, 2 Ki-76) (ра-
дар тип 13).
Yamashiro Маги, 19.07.44 (Мицубиси) —14.11.44—
27.01.45, потоплен 17.02.45 у причальной стенки порта
Иокогама американской палубной авиацией.
Shimane Маги
14.500 18,5 10000/15 (6*120/45 32*25/60) (10 А6М5
2 Ki-76) (радар тип 13).
392
Приложение I
Shimane Maru, 8.06.44 (Кавасаки) —17.12.44—
23.02.45, потоплен 24.07.45 американской палубной авиа-
цией О.С.38 на подходе к Такамацу.
Otakisan Maru, 18.09.44 (Кавасаки) —14.01.45, пере-
вернулся и затонул 25.08.45 во время буксировки на за-
вод-строитель, поднят и разобран в 1948 г.
Kumano Maru
10.500 19 6000/17 (8*75 6*25/60) (24+3 А6М5, 10 Ki-76).
Kumano Maru, 15.08.44 (Hitachi) -28.01.45-30.03.45,
в 1948 г. продан на слом, разобран на металл до 1951 г.
Akitsu Maru
11.800 20 4000/13 (2*75 10*1*75) (20 Ki-76).
Akitsu Maru, 17.09.39 (Harima) -25.09.41-30.04.42,
15.11.44 в Корейском проливе атакован и потоплен амери-
канской ПЛ «Гуинфиш».
Nigitsu Maru, 6.41 (Harima) —42—3.42, 12.01.44 ата-
кован и потоплен американской ПЛ «Хэйк».
Shinyo
20.920 22 7300/18 (8*127/40 30*25/60) (18+3 А6М2,
6 D4Y1, 4 Ki-76) (2 радара тип 21 мод. 2).
Shinyo (б. герм, лайнер Scharnchorst), 14.12.34
(Deshimag) —7.02.42—15.12.42, 17.11.44 атакован и по-
топлен американской ПЛ «Спадфиш».
Kaiyo
16.800 22 8100 (8*127/40 24*25/60) (18 А6М2, 6
D4Y1, 4 Ki-76) (радар тип 21 мод. 2).
Kaiyo (б.лайнер Argentina Maru), 22.02.38 (Мицуби-
си) — 9.12.38—23.11.43, поврежден американской авиа-
цией реактивными снарядами 24.07.45 в Йокосука, ос-
тался на плаву, не восстанавливался, разобран в Беппу в
1948 г.
Chuyo
20.000 22 8500/18 (8*127/40 8*25/60) (9+2 А6М2,
14+2 D4Y1, 4 Ki-76).
Вооружение на 9.1944: (6*120/45 64*25/60 10*13.2/
76) (радар 21 тип 2).
Корабли Тихоокеанской войны 393
Taiyo (б. Kasuga Маги), 6.01.40 (Мицубиси) —
19.09.40—15.09.41, торпедирован американской ПЛ «Тре-
шер» 18.08.4.
Unyo (б. Yavata Маги), 14.12.38 (Мицубиси) —
31.10.39—31.05.42, торпедирован американской ПЛ
«Барб» 16.09.44 в Южно-Китайском море.
Chuyo (б. Nitta Маги), 9.05.38 (Мицубиси) —
20.05.39—25.11.42, торпедирован американской ПЛ «Сал-
фиш» 4.12.43 в 260 милях юго-западнее Йокосука.
Mizuho
12.200 27 11000/10 (6*127/40 12*25/60) (22+2 Е7К1,
4 кат.).
Мод. 1939 г.: (22+2 Е7К2, 4 кат.).
Мод. 05.41: (6*127/40 18*25/60).
Мод. 01.42: (12 A6M2-N, 12 F1M2).
Mizuho, 16.05.37 (Кавасаки) —16.05.38—25.02.39,
2.05.42 атакован и потоплен американской ПЛ «Драм» к
югу от мыса Дзуйхо.
Chitose (переоборудованы из гидроавиатранспорта в
1942-1944 гг.).
13.649 29 (8*127) (30 самолетов).
Chitose, 26.11.33 (Куре)-29.11.36-25.07.38, И
ДАТР, 12.38—11.40 проходили испытания карликовые ПЛ,
получил 12 шт., в 1941 г. оборудование для ПЛ демонтиро-
вано, 05.41 проходил испытание ГСМ Е15К1, 26.11.41 Па-
лау, потоплен у мыса Энгано 25.10.44 (5—6 бомб).
Chiyoda, 14.12.36 (Куре)-19.11.37-15.12.38, по-
врежден в Филиппинском море 19.06.44 (1 авиабомба),
потоплен у мыса Энгано 25.10.44.
Тяжелые крейсера
Топе
15.200 34 8000/18 (4*2*203/50 4*2*127 6*2*25 4*ЗТА
610 мм) (2 кат., 8 самолетов) (100 31+20 76 51).
Топе, 1.12.34 (Мицубиси) —21.11.37—20.11.38, сел па
грунт 24.07.45.
Tikuma, 1.10.35 (Мицубиси) —19.03.38—1939, потоп-
лен у о. Самар 25.10.44.
394
Приложение I
Mogami
14.680 34 7670/14 (5*3*155/60 4*2*127 4*2*25 2*2*13
4*3TA 610 мм) (100 35 25 100/50).
Вооружение на 12.1941: (5*2*203/50 4*2*127 4*2*25
2*2*13 4*3TA 610 мм).
Mogami, 27.10.31 (Куре) -13.03.34-28.06.35, потоп-
лен в проливе Суригао 25.10.44.
Kumano, 5.04.34 (Кавасаки)—15.10.36—31.10.37, по-
топлен 25.11.44 палубной авиацией (4 бомбы, 5 торпед).
Mikuma, 24.12.31 (Мицубиси)-31.05.34-29.08.35,
потоплен у Мидуэя 5.06.42 (столкновение, затем авиа-
бомбы).
Suzuya, 11.12.33 (Йокосука)—20.11.34—31.10.37, по-
топлен у о. Самар 25.10.44.
ТиксЮ
14.130 34 7000/14 (5*2*203/50 4*1*120 2*40 2*7,7
4*2ТА 610 мм) (102 35+25 76 16).
На 12.1941: 14.800 33 5050/18 (5*2*203/50 4*1*120
2*2*25 4*4ТА 610 мм) (102 35+25 76 16).
Такао, 28.04.27 (Йокосука)—12.05.30—31.03.32, пе-
редан англичанам в Сингапуре, затоплен ими 27.10.46.
Chokai, 26.03.28 (Мицубиси) —5.04.31—30.06.32, по-
топлен 25.10.44. в бою у о. Самар.
Atago, 28.04.27 (Куре) —16.06.30—30.05.32, потоплен в
Филиппинском море 23.10.44 американской ПЛ «Дартер».
Мауа, 4.12.28 (Кавасаки) —8.11.30—30.05.32, потоплен в
Филиппинском море 23.10.44 американской ПЛ «Дайс».
Муоко
13.280 34 7000/14 (5*2*200/50 6*1*120/45 2*7,7
4*ЗТА 610 мм) (102 35+35 76 0).
На 12.1941: 14.800 33 7500/14 (5*2*203/50 4*2*127
4*2*25 2*2*13 4*4ТА 610 мм).
Муоко, 25.10.24 (Йокосука)—16.04.27—26.11.28, зах-
вачен англичанами в Сингапуре, затоплен ими 8.07.47 г.
Asigara, 11.04.25 (Кавасаки)—22.04.28—20.08.29,
торпедирован английской ПЛ «Тренчант» 8.06.45 у Су-
матры и затонул.
Nachi (2*4ТА), 26.11.24 (Куре) -15.06.27-20.08.29,
потоплен палубной авиацией в Манильской бухте 5.11.44
(9 торпед, 20 бомб, 16 НУРС).
Корабли Тихоокеанской войны 395
Haguro, 16.03.25 (Мицубиси) -15.06.27-25.04.29,
потоплен английскими ЭМ у Малайи 16.05.45.
Furutaka
9540 33 5500/14 (6*1*200 4*1*80 2*7,7 6*2ТА 610 мм)
(76 35+19 37 0).
На 12.1941: 9.900 32 7900/14 (3*2*203/49 4*1*120
4*2*25 2*2*13 2*4ТА 610 мм) (1 кат., 2 самолета) (76 51
76 36).
Furutaka, 5.12.22 (Мицубиси) —25.02.25—31.05.26,
потоплен 12.10.42 г. у мыса Эсперанс.
Како, 17.11.22 (Кавасаки)-10.04.25-20.07.26, по-
топлен 10.08.42 г. американской ПЛ «S-44».
АоЬа
9820 34 5 7000/14 (3*2*200/50 4*1*120/45 2*2*13
6*2ТА 610 мм) (76 51 37 -).
На 12.1941: 10.820 32 (3*2*203/50 4*1*120 4*2*25
2*2*13) (76 51 76 36).
АоЬа, 4.02.24 (Мицубиси) —25.09.26—20.09.27, потоп-
лен американской авиацией в 1945 г. в Куре.
Kinugasa, 23.01.24 (Кавасаки) —24.10.26—30.09.27, по-
топлен 14.11.42 г. американской авиацией у Гуадалканала.
Легкие крейсера
Oyodo
10.987 36 10600/18 (2*3*155, 8*100, 12*25) (60 50 30).
14.02.41 (Куре)-2.04.42-28.02.43. Потоплен
28.07.45 авиабомбами.
Изначально проектировался для использования в каче-
стве штабного корабля.
Заказ на второй корабль этого типа отменен.
Katori
6352 18 6500/12 (2*2*140 2*127 4*25 2*2ТА 610 мм)
(0 51 16 32).
Katori, 24.08.38 (Мицубиси) -17.06.39-20.04.40, по-
топлен 17.02.44 американскими ТКР (р-н Трука).
Kasima, 6.10.38 (Мицубиси) —25.09.39—31.05.40, ра-
зобран в июле 1947 г.
396
Приложение I
Kashi, 4.10.39 (Мицубиси) -15.10.40-15.07.41, по-
топлен палубной авиацией у берегов Французского Индо-
китая 12.01.45.
Корабли закладывались как учебные, использовались
как конвойные и штабные. Четвертый корабль серии дост-
роен не был.
Agano
8338 35 (3*2*150 2*2*76 6*25, 8ТА 610 мм) (57 19 25 25).
Agano, 18.06.40 (Сасебо) —22.10.41—31.10.42, потоп-
лен американской ПЛ «Скейт» 17.02.44 к северу от Трука.
Nosiro, 4.09.41 (Йокосука) —19.07.42—30.06.43, по-
топлен 26.10.44 в проливе Сан-Бернардино палубной
авиацией (7 торпед).
Yahagi, 11.11.41 (Сасебо)-25.10.42-29.12.43 потоп-
лен у Окинавы американской палубной авиацией 7.04.45
(3 торпеды, 12 бомб).
Sakawa, 21,11.42 (Сасебо) —9.04.44—30.11.44, пере-
дан США, затоплен при испытании ядериого орудия на
атолле Бикини 01.07.46.
Yubari
4075 35,5 5000/14 (2*2+2*1*140/50 1*1*80/40
2* 1*7,7 2*2ТА 610 мм, 34 мины) (19+38 25,4 -).
Yubari, 5.06.22 (Sasebo) —20.12.22—31.07.23, мод. в
1940 г., потоплен 28.04.44 американской ПЛ «Блюджилл»
(разломился при буксировке).
Иногда корабль относят к классу эсминцев.
' Sendai
7180, 35, 8500/10, 1300/33 (7*140/50 2*80/40 2*7,7
4*2ТА 610 мм) (63 29 20 51).
Naka, 10.01.22 (Мицубиси)-24.03.23-30.11,25, по-
топлен палубной авиацией 17.02.44 у острова Трук.
Sendai, 16.02.22 (Мицубиси) —30.10.23—24.04.24, по-
топлен 2.11.43 у острова Бугенвиль артиллерией амери-
канских крейсеров.
Yintsu, 4.08.22 (Кавасаки) —8.12.23—31.06.25, по-
топлен 12.07.43 в заливе Кула американскими крейсе-
рами.
Заказ на еще три корабля этого типа аннулирован.
Корабли Тихоокеанской войны 397
ТОбТзб 9000/10 1500/33 (7*140/50 2*80/40 4*2ТА
610 мм) (63 29 20 51).
Abukuma, 8.12.21 (Урага) —16.03.23—26.05.25, по-
врежден в проливе Суригао торпедными катерами 25.10.44,
добит 26.10.44 американской палубной авиацией.
Isuzu, 10.08.20 (Урага) —29.10.21—15.08.23, потоплен
американскими ПЛ «Габилан» и «Черр» 7.04.45.
Kinu, 17.01.21 (Кавасаки)-29.05.22-10.11.22,
26.10.44 потоплен американской палубной авиацией (близ-
кие разрывы).
Nagara, 9.09.20 (Сасебо) -25.04.21-15.08.23, 7.08.44
потоплен американской ПЛ «Крокер».
Natori, 14.12.20 (Мицубиси) -16.02.22-15.09.22,
торпедирован американской ПЛ 18.08.44.
Yura, 21.05.21 (Сасебо) —15.02.22—20.03.23, повреж-
ден авиабомбами 25.10.42, добит своими ЭМ.
Кита
6930 36 5000/14 (7*140/50 2*80/40 2*7,7, 48 мин
4*2ТА 533 мм) (63 29 20 51).
Кита, 29.08.18 (Сасебо) -14.07.19-31.08.20,
11.01.44 потоплен английской ПЛ «Талли Хоу».
Kiso, 10.07.19 (Мицубиси)-14.12.20-3.10.21,
13.11.44 потоплен палубной авиацией в Манильской бух-
те, разобран в 1956 г.
Ooi, 24.11.19 (Кавасаки)—15.07.20—4.05.21, потоп-
лен американской ПЛ «Флэшер» 19.07.44.
Kitakami, 1.09.19 (Сасебо) —3.07.20—15.04.21, захва-
чен США 9.45, в 1946 г. разобран.
Тата, 10.08.18 (Мицубиси)—10.02.20—29.01.21, по-
топлен 25.10.44 у мыса Энгано американской палубной
авиацией и ПЛ «Джаллао»
Tatsuta
4130 33 5800/10 (4*140/50 1*80/40 2*6,5 2*ЗТА 533
мм, 30 мин) (52 40 20 40).
Tatsuta, 24.07.17 (Сасебо)-29.05.18-13.03.19, по-
топлен американской ПЛ «Сэндлэнс» 13.03.44.
Tenryu, 17.05.17 (Йокосука) -11.03.18-20.11.19, по-
топлен американской ПЛ «Альбакор» 18.12.42.
398	Приложение I
Эскадренные миноносцы и миноносцы
Tachibana
1289 27,8 4680/16 (1*2*127, 1*1*127, 24*25, 1*4 ТА
610 мм, 60 глубинных бомб).
С 8.01.45 по 18.06.45 вступило в строй 14 единиц.
Matsu
1530 27,8 4680/16 (1*2*125 1*1*127 4*3*25 12*1*25
1*4ТА 610 мм).
С 29.04.44 по 8.01.45 вступило в строй 18 единиц.
Akizuki
3700 33 8300/18 (4*2*100 2*2*25 1*4ТА 610 мм, 72 глу-
бинные бомбы).
С 11.06.42 по 8.08.45 вступило в строй 12 единиц.
Yugumo
2520 35 5000/18 (3*2*127, 4*25, 2*4 ТА, 36 глубинных
бомб).
С 27.09.41 по 15.05.44 вступило в строй 20 единиц.
3M8 39 1400/30 (3*2*127, 6*25, 3*5 ТА 610, 18 глу-
бинных бомб).
Shimakaze 8.08.41—18.07.42—10.05.43, потоплен 11.11.
1944 г. американской палубной авиацией. Эксперимен-
тальный корабль, заказ на остальные 16 кораблей этого
типа аннулирован.
Kagero
2490 35 5000/18 (3*2*127 2*2*25 2*4ТА 610 мм, 16 глу-
бинных бомб).
С 6.11.39 по 15.07.41 вступило в строй 18 единиц.
гЗлГзЗ 5700/10 (3*2*127 4*25 2*4ТА 610 мм, 16 глу-
бинных бомб).
С 31.08.37 по 28.06.38 вступило в строй 10 единиц.
Otori
1040 30,5 4000/14 (3*1*120 1*40 1*ЗТА 533 мм).
С 10.10.36 по 20.09.37 вступило в строй 8 единиц.
Корабли Тихоокеанской войны 399
Shigure
1980 34 6000/15 (2*2*127 1*1*127 2*13 2*4ТА 533 мм).
С 5.04.35 по 11.03.37 вступило в строй 10 единиц.
Hatuharu
1802 36,5 (2*2*127 1*1*127 2*13 3*ЗТА 610, 14 глу-
бинных бомб).
С 30.09.33 по 30.03.35 вступило в строй 6 единиц.
Tomozuru
737 30 9000/10 (1*1*127 1*2*127 1*40 2*2ТА 533 мм).
После катастрофы «Томодзуру»: 815 28 (3*1*120,
1*7,7, 1*2ТА 533 мм, 48 глубинных бомб).
С 20.11.33 по 15.07.34 вступило в строй 4 единицы.
КИМИЙ*5000/14 (3*2*127, 2*13, 3*ЗТА 610 мм, 18
мин, 14 глубинных бомб).
Третья группа эсминцев «специального типа».
С 15.08.32 по 31.03.33 вступило в строй 4 единицы.
Fubuki
2090 35 4700/15 (3*2*127 2*13 3*ЗТА 533 мм, 18 мин,
18 глубинных бомб).
Первая и вторая группы эсминцев «специального
типа». После «инцидента с 4-м флотом» водоизмещение
увеличилось до 2427, скорость уменьшилась до 34 узлов.
В это же время эсминцы приспособили под 610-мм кисло-
родные торпеды.
С 30.06.28 по 19.05.32 вступило в строй 20 единиц.
Mutsuki
1772 37 4000/15 (4*1*120 2*7,7 2*ЗТА 610 мм, 16 мин,
18 глубинных бомб).
Во время войны часть кораблей переоборудовали в бы-
строходные транспорты, для чего уменьшили скорость и
вооружение, подкрепили корпус и установили дополни-
тельные бомбометы на 36 глубинных бомб.
С 15.11.25 по 31.10.27 вступило в строй 12 единиц.
Wakatake
1100 35,5 3000/15 (3*1*120 2*7,7 2*2ТА 533 мм).
400
Приложение I
В 1938 г. модернизировали, уменьшив скорость до 31
узла. «Югао» переквалифицировали в патрульный ко-
рабль (28 узлов, 60 глубинных бомб, торпедные аппараты
сняли). Во время войны вместо третьего 120-мм орудия
установили шесть 25-мм автоматов, добавили 4 бомбомета
и 48 глубинных бомб.
С 30.09.22 по 24.07.24 вступило в строй 8 единиц.
Kamikaze
1720 37,3 3600/14 (4*1*120 2*7,7 3*2ТА 533 мм).
Во время войны демонтировали кормовое орудие и ТА,
установили 10*25 мм автоматы и 4 бомбомета с 18 глубин-
ными бомбами.
С 28.12.22 по 23.03.25 вступило в строй 9 единиц.
Momi
1020 36 3000/15 (3*1*120 2*7,7 2*2ТА 533 мм).
Во время войны переоборудовались в патрульные суда
или десантные корабли.
С 10.12.19 по 31.03.23 вступила в строй 21 единица.
1650 39*3600/14 (4*1*120 2*7,7 3*2ТА 533 мм).
Во время войны большей частью перестроены в десант-
ные корабли.
С 16.03.20 по 24.07.22 вступило в строй 15 единиц.
Краткие сведения о японских подводных лодках
периода Второй Мировой войны*
Большие и крейсерские ПЛ
1-121
1142 14,5 10500/8 (1*140 мм, 4 носовых ТА 533 мм +
12 торпед и 42 мины).
Подводные минные заградители постройки 1927—1928
гг., четыре единицы: 1-121—1-124.
1-122 потоплена американской ПЛ «Скейт» 10.06.45
как учебная ПЛ, 1-124 потоплена 20.01.42 американским
* Лодки, выведенные из состава флота до 1941 года, не
указаны.
Корабли Тихоокеанской войны 401
ЭМ при постановке мин вблизи порта Дарвин, 1-123 потоп-
лена американским М3 «Гэмбл» 28.08.42 у острова Саво.
1-68
1400 23 14000/10 (1*100 мм или 1*120 мм, 1*13 мм, 6
носовых ТА 533 мм + 14 торпед).
Восемь единиц (1-68—1-75), 1934—1938 гг. 1-70 потоп-
лена американской авиацией 10.12.41 у Перл-Харбора,
1-173* потоплена американской ПЛ 27.01.42 (Мидуэй),
1-172 потоплена 10.11.42 американским ТЩ у Соломоно-
вых о-вов, 1-169 потоплена 4.04.44 американской авиаци-
ей в районе Трука, 1-174 потоплена 29.04.44 самолетами и
ЭМ в районе Трука, 1-175—потоплена 29.09.44 американс-
ким сторожевиком у о-ва Яп, 1-171 потоплена 31.01.44
американскими ЭМ западнее о-ва Бука.
1-53
1675-1635 20 10000/10 (1*120 мм или 1*100 мм, 6 но-
совых и 2 кормовых ТА 533 мм + 16 торпед, на последних
трех — только 6 носовых и 14 торпед).
Двенадцать единиц (1-53—1-66). 1-60 потоплена
17.01.42 в проливе Зунд английским ЭМ, 1-64 потоплена
17.05.42 американской ПЛ западнее о. Коею, 1-66 потоп-
лена 17.06.44 английской ПЛ у о. Пенанг, 1-65 потоплена
американской авиацией 17.06.45 у Сайпана.
1-15
1950 24 14000/16 (1*140 мм, 4*13 мм, 6 носовых ТА
533 мм + 17 торпед, катапульта и гидросамолет E14Y1).
Семь единиц (нечетные номера с 1-15 по 1-25 и 1-26),
построены в 1940—1941 гг. 1-23 потоплена 19.01.42 у Га-
вайских о-вов американским ЭМ, 1-15 потоплена 16.12.42
самолетами американских ВВС у о. Саво, 1-25 потоплена
11.07.43 американским ЭМ в районе Соломоновых о-вов,
1-19 потоплена американским ЭМ 25.11.1943 г. у о. Ма-
кин, 1-21 потоплена 14.02.44 американским ЭМ в районе
о. Джалуит, 1-26 потоплена 17.11.44 в районе о-ва Самар
авиацией США.
* После 1942 года все оставшиеся в строю подводные
лодки этого типа получили трехзначные номера (к ин-
дексу было прибавлено 100).
402
Приложение I
1-16
2180 24 14000/16 (1*140 мм, 2*25 мм, 8 носовых ТА
533 мм + 20 торпед, одна карликовая ПЛ типа А).
Носители сверхмалых лодок (пять единиц, четные но-
мера от 1-16 до 1-24), построены в 1940—1941 гг. 1-22 по-
топлена 25.12.42 американским торпедным катером у Но-
вой Гвинеи, 1-18 потоплена 2.01.43 американской ПЛ в
районе о. Рендолл. 1-24 потоплена 17.07.43 американской
ПЛ в районе о-вов Адмиралтейства, 1-20 потоплена
1.10.43 американской ПЛ.
1-1
1955 24 24000/10 (2*140 мм, 4 носовых и 2 кормовых
ТА 533 мм + 20 торпед).
Шесть единиц (1-1—1-6), построены в 1926—1935 гг.
(на 1-5—6 носовых ТА, на 1-6—одна 127-мм пушка и 17
торпед). 1-3 потоплена американским ТК в районе Гуадал-
канала 10.11.1942 г., 1-4 потоплена 20.12.1942 г. амери-
канской ПЛ, 1-1 потоплена 20.01.43 вблизи мыса Эсперанс
вооруженными траулерами, 1-2 потоплена 6.04.42 амери-
канскими ЭМ в районе оостровов Адмиралтейства, 1-5 по-
топлена 10.06.1944 г., американским ЭМ в районе Каро-
линских островов, 1-6 потоплена 13.07.44 американским
сторожевым кораблем в районе острова Тиниан.
1-9
2430 23 1400/16 (1*140 мм, 4*25 мм, 4 носовых ТА +
18 торпед, гидросамолет E14Y1 и катапульта).
Штабные ПЛ управления и связи. В 1941 году до на-
чала войны в строй введены две: 1-9 потоплена 10.06.43
американским охотником в районе Алеутских о-вов, 1-10
потоплена 4.07.44 у Марианских островов американскими
эскортными кораблями.
1-7
2230 23 14000/16 (1*140 мм, 5*13 мм, 6 носовых ТА
533 мм + 20 торпед, гидросамолет E14Y1 и катапульта).
Две единицы 1937—1938 годов постройки: 1-7 потопле-
на 22.06.43 американским ЭМ в районе о. Кыска, 1-8 по-
топлена 30.03.45 у Окинавы американскими ЭМ.
Корабли Тихоокеанской войны 403
Средние ПЛ
Ro-57
889 17 5500/10 (1*76 мм, 4 ТА 457 мм + 10 торпед)*.
Три единицы (Ro-57—Ro-59), 1922—1923 гг.
Ro-60
998 16 5500/10 (1*76 мм, 6 ТА 533 мм + 10 торпед).
Девять единиц (Ro-60—Ro-68), 1923—1925 гг.
Ro-66 погибла 17.12.41 в районе о-ва Уэйк в результа-
те столкновения, Ro-60 выбросилась на берег 29.12.41
(Кваджелейн), Ro-61 потоплена американским ЭМ
31.08.42 на Алеутах, Ro-65 потоплена американской авиа-
цией у о. Кыска 28.09.1942 г., Ro-64, Ro-67—4 апреля
1945 г. подорвались на американских минах и затонули во
Внутреннем Японском море.
Ro-33
700 19 8000/12 (1*76мм, 4ТА 533 мм + 10 торпед).
Две единицы (Ro-33, Ro-34).
Ro-ЗЗ потоплена 29.08.42 австралийским ЭМ у Новой
Гвинеи, Ro-34 потоплена 4.04.43 американским ЭМ у о.
Сапта-Исабсль.
Ro-31
665 13 6600/10 (1*120, 4 ТА 457 мм + 10 торпед).
1924 г., с 1931 г. в резерве, с 1939 г, — учебная.
Вступили в строй во время войны.
Большие и крейсерские ПЛ
1-373
1660 13 5000/10 (1*140 мм, 7*25 мм, грузовые танки
на 350 тонн авиабензина).
Транспортная ПЛ. Единственная достроенная лодка —
1-373, потоплена 14.08.45.
1-361
1440 13 15000/10 (1*140 мм, 2*25 мм, грузовые танки
для 350 т авиабензина).
* Водоизмещение — стандартное надводное, скорость
надводная.
404
Приложение I
Первоначально проектировались как транспортные
лодки для снабжения островных гарнизонов, впослед-
ствии переоборудованы в подводные танкеры. В 1944 году
построено двенадцать единиц (1-361—1-372), часть из них
впоследствии приспособлены для несения человекоуправ-
ляемых торпед «Кайтен». 1-364 потоплена сторожевым ко-
раблем 2.10.1944 г., у о.Ангуар, 1-362 потоплена стороже-
вым кораблем 24.10.44 восточнее пролива Суригао, 1-365
потоплена 28.11.44 американской ПЛ юго-восточнее Йоко-
сука, 1-368 потоплена авиацией 26.02.45 у о-ва Иводзима,
1-361 потоплена в июне 1945 г. в японских водах амери-
канской авиацией, 1-371 потоплена группой ЭМ 22.03.45 в
районе о. Окинава, 1-372 потоплена палубной авиацией
28.06.45 у о. Сикоку.
1-351
2650 16 10000/14 (7*25 мм, 4 носовых ТА + 4 торпе-
ды, до 365 т авиабензина и до 15 т авиабомб).
ПЛ снабжения баз гидросамолетов. Потоплена
14.07.45 американской ПЛ у о. Саравак по пути за бензи-
ном в Сингапур.
1-13
2620 17 21000/16 (1*140 мм, 7*25 мм, 6 носовых ТА
533 мм + 15 торпед, катапульта и 2 поплавковых торпедо-
носца Аичи М6А «Сейран»).
С декабря 1944 г. по март 1945 г. построено две едини-
цы — 1-13 и 1-14.1-13 потоплена 5.07.45 палубной авиаци-
ей у восточного побережья Хонсю.
1-400
3530 18,7 37500/14 (1*140 мм, 10*25 мм, 8 носовых
ТА + 20 торпед, 3 поплавковых торпедоносца Аичи М6А
«Сейран»).
В 1945 году до капитуляции введено в строй три лодки:
1-400, 1-401, 1-402. Первые две успели выйти в боевой поход
для атаки пилотами-смертниками американских АВ у атолла
Улити, но 15 августа получили приказ возвращаться.
1-201
1070 15,8 8000/11 (2*25 мм, 4 носовых ТА 533 мм + 10
торпед).
Корабли Тихоокеанской войны 405
Скоростные атакующие лодки, построенные по об-
разцу немецких лодок XXI серии, имели подводную ско-
рость 19 узлов. В 1945 году введены в строй три единицы
(1-201 -1-203).
1-176
1630 22,5 8000/16 (1*120 мм, 2*25 мм, 6 носовых ТА
533 мм + 12 торпед).
В 1942—1943 гг. построено десять единиц (1-176—
1-185). 1-178 потоплена 25.08.43 юго-восточнее о. Сан-
Кристобаль (ЭМ), 1-182 потоплена американской ПЛ в
проливе Суригао 9.09.1943 г., 1-179 потоплена авиацией
16.12.43 северо-западнее о. Новая Британия, 1-181 про-
пала без вести в январе 1944 г. в районе Новой Гвинеи,
1-180 потоплена 26.04.44 юго-западнее о. Кадьяк (сторо-
жевой корабль), 1-183 потоплена американской ПЛ
28.04.44 в проливе Бунго, 1-176 потоплена 16.05.44 се-
вернее Соломоновых островов (сторожевой корабль),
1-184 потоплена авиацией 19.06.44 северо-восточнее
о. Гуам, 1-185 потоплена 22.06.44 восточнее о. Гуам (ЭМ
+ Т1Ц), 1-177 потоплена 19.11.44 у о. Ангаур сторожевы-
ми кораблями.
1-54
2140 18 21000/16 (1*140 мм, 2*25 мм, 6 носовых ТА
533 мм + 19 торпед, гидросамолет E14Y1 и катапульта).
В 1944 году построены три (1-54, 1-56, 1-58). Считают-
ся вершиной развития японских крейсерских лодок. 1-54
потоплена американскими эсминцами 28.10.44 северо-вос-
точнее пролива Суригао, 1-56 потоплена 18.04.45 амери-
канскими эсминцами и палубной авиацией в 160 милях
восточнее Окинавы.
1-15
2200 23,5 14000/16 (1*140 мм, 2*25 мм, 6 носовых ТА
533 мм + 17 торпед, гидросамолет E14Y1 и катапульта).
С момента вступления Японии в войну до февраля
1943 года построено девятнадцать единиц (1-27—1-45). I-
28 потоплена американской ПЛ 17.05.42 южнее о. Трук, I-
33 затонула в результате аварии 22.09.42 у о. Трук, по-
зднее была введена в строй, 12.06.44 выбросилась на
берег, 1-30 подорвалась на мине и затонула 13.10.42 у
406
Приложение I
Сингапура, 1-31 потоплена 13.06.43 севернее о. Кыска
(ЭМ), 1-34 потоплена английской ПЛ 12.11.43 у о. Пе-
нанг, 1-35 потоплена 23.11.43 в районе о. Тарава (ЭМ), I-
39 потоплена 23.12.43 у о. Саво (сторожевой корабль), I-
40 пропала без вести в феврале 1944 г. в районе
Маршалловых островов, 1-27 потоплена 12.02.44 юго-за-
паднее Мальдивских островов (английские ЭМ), 1-43 по-
топлена американской ПЛ 15.02.44 восточнее о. Гуам, 1-42
потоплена американской ПЛ 23.03.44 юго-западнее о. Па-
лау, 1-32 потоплена 24.03.44 южнее о. Вотье (сторожевой
корабль + охотник), 1-29 потоплена американской ПЛ
26.07.44 севернее о. Лусон, 1-45 потоплена 28.10.45 в рай-
оне Филиппинского архипелага (сторожевой корабль), I-
37 потоплена 12.11.44 восточнее о. Яп (ЭМ), 1-38 потопле-
на в северо-восточной части Тихого океана 13.11.44
(сторожевой корабль + ТЩ), 1-41 потоплена американской
ПЛ 9.02.45 севернее о. Лусон, 1-44 потоплена 10.04.45
юго-восточнее Окинавы (ЭМ).
1-52
2095 18 27000/12 (2*140 мм, 2*25 мм, 6 носовых ТА
533 мм + 19 торпед).
В 1943—1944 гг. построено три единицы (1-52, 1-53,
1-55). 1-52 потоплена американской палубной авиацией
24.06.44 в центральной части Атлантического океана*,
1-55 потоплена севернее Каролинских островов 28.07.44
во время транспортного рейса на Гуам.
1-9
2430 23 1400/16 (1*140 мм, 4*25 мм, носовых ТА + 18
торпед, гидросамолет E14Y1 и катапульта).
После вступления Японии в войну построено еще две
единицы — 1-11 и 1-12. 1-11 потоплена 17.02.44 американ-
скими ЭМ (по другой версии - погибла в результате на-
вигационной аварии), 1-12 пропала без вести в централь-
ной части Тихого океана в январе 1945 года.
* По одним данным, на пути в Европу, по другим —
уже возвращаясь из Бреста с грузом ртути и техничес-
кой документацией.
Корабли Тихоокеанской войны 407
Средние ПЛ
Ro-100.
525 14 3500/12 (1*76 мм, 4 носовых ТА 533 мм + 8
торпед).
С 1942 по 1944 год построено восемнадцать единиц
(Ro-100—Ro-117). Ro-102 потоплена 11.02.43 у острова
Сан-Кристобаль (ЭМ + самолеты), Ro-ЮЗ потоплена там
же 15.05.43 (ЭМ + самолеты), Ro-107 потоплена 28.05.43
у о. Эспирту-Санто (охотник за ПЛ), Ro-101 потоплена
1.07.43 у о. Рендолл (ЭМ), Ro-ПО потоплена 11.02.44 в
районе Визагапатам (индийскими и австралийскими сто-
рожевиками), Ro-106 потоплена 21.05.44, у о. Новая Ир-
ландия, Ro-104 потоплена 22.05.44 южнее Каролинских
островов, Ro-116 потоплена 23.05.44 там же, Ro-108 по-
топлена 26.05.44 у о-вов Адмиралтейства, Ro-105 потопле-
на 29.05. 44 южнее Каролинских островов, Ro-111 потоп-
лена 10.06.44 у о. Рой (все шесть уничтожены
сторожевыми кораблями), Ro-114 потоплена 16.06.44 у о.
Тиниан американским ЭМ, Ro-117 потоплена американс-
кой авиацией 17.07.44 севернее Каролинских островов,
Ro-100 подорвалась па мине и затонула 25.11.44 у Велья-
Лавелья, Ro-115 потоплена 31.01.45 юго-западнее Мани-
лы (эсминцы и сторожевые корабли), Ro-112, Ro-113 по-
топлены соответственно И и 12 февраля 1945 г.
американской ПЛ севернее о-ва Лусон, Ro-109 потоплена
авиацией у Окинавы 29.04.45.
Ro-35
965 20 11000/12 (1*76 мм, 2*25 мм, 4 носовых ТА 533
мм + 10 торпед).
В 1943—1944 гг. построено восемнадцать единиц (Ro-
35—Ro-50, Ro-55 и Ro-56). Ro-35 потоплена 1.06.43 у Со-
ломоновых островов, Ro-37 потоплена 22.01.44 у о-ва
Сан-Кристобаль (ЭМ), Ro-39 потоплена 1.02.44 у атолла
Вотьс (ЭМ), Ro-40 потоплена 16.02.44 у о. Рой
(ЭМ+ТЩ), Ro-45 потоплена американской ПЛ 20.04.44
северо-западнее о. Сайпан, Ro-36 потоплена 13.06.44 у о-
ва Сайпан, Ro-44 потоплена 15.06.44 в районе Маршалло-
вых островов (сторожевой корабль), Ro-48 потоплена
18.07.44 восточнее о. Гуам (сторожевой корабль), Ro-42
потоплена американской ПЛ восточнее Йокосука 15.09.44,
408
Приложение I
Ro-38 пропала без вести в декабре 1944 г. в центральной
части Тихого океана, Ro-47 потоплена 13.01.45 севернее
Каролинских островов (сторожевой корабль), Ro-55 по-
топлена 7.02.45 западнее о. Лусон (сторожевой корабль),
Ro-43 потоплена авиацией 14.02.45 западнее о. Иво-Дзи-
ма, Ro-49 потоплена американской ПЛ 24.02.45 в районе
пролива Бунго, Ro-41 потоплена 4.04.45 западнее Окина-
вы (ЭМ), Ro-46 потоплена 8.04.45 восточнее Окинавы
(ЭМ), Ro-56 потоплена американской ПЛ 17.04.45 восточ-
нее о. Уэйк.
Малые ПЛ
На-101
370 10 4000/8 (1*25 мм, 60 т груза внутри прочного
корпуса).
С ноября 1944 г. по июль 1945 года построено 10
транспортных лодок — от На-101—до На-109 и На-111. С
мая по март 1945 года На-101, На-103, На-104 и На-107
совершили шесть рейсов для снабжения гарнизонов на ос-
тровах в центральной части Тихого океана, не понеся при
этом потерь.
На-201
320 12 3000/10 (7,7-мм пулемет и 2 носовых ТА 533
мм + 4 торпеды).
Скоростные атакующие ПЛ (подводная скорость 14
узлов). С мая по август 1945 года (до капитуляции) уда-
лось ввести в строй 10 единиц (На-201—На-210). Готови-
лись к отражению атаки на Метрополию, в боевых дей-
ствиях не участвовали.
Всего в японском флоте за годы войны числилось 176
подводных лодок, из них погибли 130 (не считая сверхма-
лых). Кроме того, армия успела построить для себя 9
транспортных лодок типа YU (из 28 заказанных). Они
имели надводное водоизмещение от 270 до 390 тонн, над-
водную скорость 10—12 узлов, дальность 1500 миль 8-уз-
ловым ходом и могли принимать на борт до 40 т грузов.
Помимо этого, в 1943 году Гитлер подарил императору
Хирохито подводную лодку U511, получившую название
Ro-500, а в 1944 году в Германии была построена для Япо-
Корабли Тихоокеанской войны 409
нии подводная лодка Ro-501 (U1224) — правда, до Тихо-
го океана она не дошла, потопленная 13.05.44 американс-
ким эсминцем южнее Азорских островов. Год спустя, уже
после капитуляции Германии, в состав японского флота
вошли шесть немецких подводных лодок, действовавших
в Индийском океане (три из них базировались на Сабанг).
Средние лодки получили наименования от Ro-502 до Ro-
505, а большие — 1-501 и 1-502.
Информация о японском флоте будет неполной без крат-
кой справки о его эскортных силах. До начала Второй Миро-
вой войны руководство Императорского флота уделяло мало
внимания строительству патрульных и противолодочных ко-
раблей. Поэтому в 1943 году флот Страны Восходящего
солнца внезапно оказался бессилен против начатой Соеди-
ненными Штатами неограниченной подводной войны —
куда более жестокой, нежели та, что велась Германией.
До начала войны, в 1940—1941 годах, было построено
всего 4 эскортных корабля (Kaibo Кап) типа А (другое на-
звание — тип «Shiumshu», по имени острова из Курильс-
кой гряды). Их полное водоизмещение составляло 1020
тонн, скорость до 20 узлов. За счет дизельной силовой ус-
тановки была достигнута очень высокая дальность плава-
ния — 8000 миль на 16 узлах. Вооружение —3*120-мм
орудий, два спаренных 25-мм автомата и 12 глубинных
бомб. На 1942 год планировалась постройка еще 4 таких
кораблей, но заложены они так и не были. Зато в 1942—
1943 годах были заложены 14 эскортных кораблей типа
«улучшенный А» или «Etorofu», имевших точно такие же
характеристики, но увеличенное до 36 количество глубин-
ных бомб.
В конце 1943 года в строй начали вступать эскортные
корабли следующей серии — тип В (или «Mikura») и
«улучшенный В», имевшие уже по 120 глубинных бомб.
Всего до августа 1945 года было построено 39 таких ко-
раблей. Параллельно велась работа над более дешевыми
сериями, корабли которых вместо названий имели только
порядковые номера.
Тип С (Kaibo Kan — I) (нечетные номера).
810 16,5 6500/14 (2*120 до 16*25, бомбомет и 120 глу-
бинных бомб).
410
Приложение I
Упрощенная схема позволяла сократить сроки строи-
тельства до 3—8 месяцев. Начали вступать в строй с марта
1944 года. До августа 1945 года успели достроить 57 ко-
раблей, часть из них впоследствии была разобрана, а
часть передана в счет репараций странам-победителям.
Тип D (Kaibo Kan — II) (четные номера).
940 17,5 4500/14 (2*120 до 16*25, бомбомет и 120 глу-
бинных бомб).
Вместо дизелей устанавливались турбины, что снизило
дальность хода. С марта 1944 по август 1945 года дострое-
но 88 кораблей этого типа. Часть кораблей была разобра-
на, часть — передана странам-победителям (СССР, США,
Великобритании и Китаю).
США
Линейные корабли
Iowa
57 540/59 330 33 18.000/12 15.900/17 5300/29,6
(3*3*406/50 10*2*127/38 60*40/56 60*20/70) (310
38+142+19 496/184 (барб. 439/280, ун. к. 25) 445).
Iowa 27.06.40 (Нью-Йорк) -27.02.42-22.02.43. Разу-
комплектован 26.10.90.
New Jersey 16.09.40 (Филадельфия) —7.12.42—
23.05.43. Разукомплектован 9.09.91.
Missouri 6.01.41 (Нью-Йорк) -29.01.44-11.06.44. Ра-
зукомплектован 31.03.92.
Wisconsin 25.01.41 (Филадельфия) —7.12.43—
16.04.44. Разукомплектован 30.09.91.
Еще два корабля этого типа так и не были достроены.
South Dakota
55.070 27 15000/15 (3*3*406/45 10*2*127/38 3*4*28/
75 12*1*12,7) (310 38+127 457/184 (барб. 439).
South Dakota, 5.07.39 (Нью-Йорк) -16.02.42-
16.08.42. Разукомплектован 31.01.47.
Indiana, 20.11.39 (Ньюпорт)-21.11.41-10.42. Разу-
комплектован 11.09.46.
Корабли Тихоокеанской войны 411
Massachusetts, 20.07.39 (Вифлеем)—23.09.41—09.42.
Разукомплектован 27.03.47. Ныне превращен в музей.
Alabama, 1.02.40 (Норфолк)—7.06.41 —11.42. Разу-
комплектован 9.01.47 г. Ныне превращен в музей.
Washington
41.000 27 (3*3*406/50 10*2*127/38 100-40/20) (406
152/102 457).
North Carolina, 27.10.37 (Нью-Йорк) -13.06.40- 08.41,
разукомплектован 27.06.47. Ныне превращен в музей.
Washington, 14.06.38 (Филадельфия)—1.06.40—03.42,
разукомплектован 27.06.47.
Maryland
33.590 21 10000/10 (4*2*406/45 8*127/38 10*127/51
40/20) (3 самолета, 1 кат.) (203-356-406-76 88/66 230/
457 406).
Colorado, 29.05.19 (Нью-Йорк)-22.03.21-30.08.23,
разукомплектован 01.47.
Maryland, 24.04.17 (Ньюпорт) -20.03.20-21.07.21,
разукомплектован 16.07.46.
West Virginia, 12.04.20 (Ньюпорт) -19.11.21-
1.12.22, потоплен 7.12.41. в Перл-Харборе, поднят и вос-
становлен, разукомплектован 9.01.47.
Еще один корабль этого типа не был достроен.
35.П19021 10000/10 (4*3*356/50 8*2*127/38 40/20) (4
самолета, 1 кат.) (203-356-76 88/66 457/229 406).
California, 25.10.16 (Mare Island Navy) —20.11.19 —
10.08.21, потоплен 7.12.41. в Перл-Харборе, затем поднят
и восстановлен, разукомплектован 7.08.46.
Tennesee, 14.05.17 (Нью-Йорк) —30.04.19—3.06.20,
разукомплектован 8.12.45.
New Mexico
35.000 10000/10 (4*3*356/50 8*127/38 6*127/51 40/
20) (1 кат., 3 самолета) (203-356-76-457/229 406).
New Mexico (Калифорния), 14.10.15 (Нью-Йорк) —
23.04.17—15.08.18, разукомплектован 19.07.46.
Mississippi, 5.04.15 (Ньюпорт)—25.01.17 —18.12.17,
после войны использовался для испытания различных ви-
дов оружия, исключен 30.07.56.
412
Приложение I
Idaho, 20.01.15 (Нью-Йорк) -30.06.17 - 24.03.19, ра-
зукомплектован 16.09.47.
Pennsylvania
33.100 21 8573/10 9288/15 (4*3*356/45 12*127/51
12*127/25) (3 самолета, 2 кат.) (203-356-76 152 457/229
406).
Pennsilvania, 16.03.14 (Нью-Йорк)—19.06.15—12.06.16,
использовался при испытаниях ядерного оружия, потоплен
как корабль-цель 10.02.48.
Arisona, 16.03.14 (Нью-Йорк) -19.06.15-17.10.16,
полностью разрушен 7.12.41. в Перл-Харборе, ныне ко-
рабль-памятник (в затопленном состоянии).
Nevada
29.000 20,5 4000/20 10000/10 (2*3+2*2*356/45
12*127/51 12*127/25 4*6) (3 самолета, 2 кат.) (203-343
127-76 457/229-406/229 406).
Oklahoma, 26.10.12 (Нью-Йорк)-23.03.14-2.05.16,
потоплен 7.12.41 в Перл-Харборе, был поднят, затонул
при буксировке в Сан-Франциско.
Nevada, 4.11.12 (Fore R)-11.07.14-11.03.16, уча-
ствовал в испытании ядерного оружия, потоплен торпеда-
ми 31.07.48.
32.000 21 8000/21 (5*2*356/45 16*127/51 8*76) (3 са-
молета, 1 кат.) (305 152 76 356 305).
New York, 11.09.11 (Нью-Йорк) -30.10.12-15.04.14,
использовался при испытаниях ядерного оружия, потоплен
как корабль-цель —8.07.48.
Texas, 17.04. ll(Newport)—18.05.12 —12.03.14, исклю-
чен 30.04.48, ныне корабль-музей в штате Техас.
Wyoming
27.243 20,5 8000/10 (6*2*305/50 16*127/51 8*76-
МкЗ) (279-127 305 305).
Arkansas, 25.01.10 (Нью-Йорк)-14.01.11-17.09.12,
потоплен 25.07.46 при испытаниях ядерного оружия.
Второй корабль этого типа перестроен в учебный.
Корабли Тихоокеанской войны 413
Utah
23.033 20,75 6720/10 4600/19 3000/20 (5*2*305/45
12*152/51 2*76 2ПТА 533 мм) (27976/254 305/203 -).
Utah, 15.03.9 (Нью-Йорк)-23.12.9-21.08.11, в 30-е
годы переоборудован в учебный корабль, потоплен
7.12.41. в Перл-Харборе.
Авианосцы
Midway
64.000 33 12.000/15 (10*127, 22*76/50 авт. ) (75 само-
летов, 3 кат.).
Midway, 27.10.43—20.03.45—11.09.45, в резерве с 1992
года. Вступление в строй этого авианосца практически со-
впало с окончанием Тихоокеанской войны. Еще два авиа-
носца этого типа вступили в строй в послевоенное время.
ЗЗЛЮОЗЗ (12*127 76*40 52*20) (100 самолетов) (100
75 -).
Intrepid, 1.12.41-26.04.43-16.08.43, корабль-музей.
Ticonderoga, 42—7.02.44—8.05.44, разобран после
1962 года.
Lexington, 15.09.41—29.09.42—17.03.43, исключен из
состава флота в 1991 г., ныне корабль-музей.
Hancock, 42—24.01.44—15.04.44, исключен из состава
флота после 1962 года.
Bon Homme Richard, 2.01.43—29.04.44—26.11.44, ра-
зобран после 1960 года.
Shangri-La, 42—24.02.44—15.04.44, разобран после
1970 года.
Еще один авианосец данного типа (Oriskany) достроен
после войны.
зГбОО 32 (12*127 68*40 70*20 8*12,7) (91-103 самоле-
та).
Essex, 28.04.41—31.06.42—31.12.42, на начало 70-х го-
дов — в резерве.
Yorktown, 1.12.41—21.01.43—16.05.43, на начало 70-х
годов в резерве, ныне корабль-музей.
414	Приложение I
Hornet, 42—29.08.43, в 52— ударный, на начало 70-х
годов в резерве, корабль-музей.
Franldin, 7.12.42—14.10.43—31.01.44, поврежден 19.03.45
у Кюсю, не восстанавливался, исключен из состава флота
17.02.47 г. Может считаться единственным авианосцем
класса «Эссекс», уничтоженным противником.
Randolph, 15.07.41—28.06.44—9.10.43, со средины ше-
стидесятых годов в резерве.
Bunker Hill, 41—7.12.42—24.05.43, списан в 1966 г.,
разобран в 1973 г.
Wasp, 42—17.08.42—24.11.43, в семидесятые годы —
противолодочный авианосец.
Bennington, 15.12.42—26.02.44—6.08.44, в резерве с
1970 года.
Boxer, 12.09.43—14.12.44—16.04.45, разобран в 1969 г.
Antietam, 43—20.08.44—28.01.45, в семидесятые годы
в резерве.
Lake Champlain, 44—11.44—3.06.45, списан в 1970 г.
(Еще пять авианосцев этого типа вошли в строй после
войны — Leyte, Kearsarge, Princeton, Tarawa, Valley
Forge, еще два — Reprisal, Iwo Jima — не были дострое-
ны.).
Independence
13.000 33 (16*40 40*20) (45 самолетов).
Independence, 1.05.41—22.08.42—14.01.43, исключен в
июле 1946 г., в этом же месяце использовался при испыта-
ниях атомного оружия на Бикини 7.46, потоплен как ми-
шень 30.01.51.
Princeton, 2.06.41—18.10.42—25.02.43, поврежден у
Лусона, 24.10.44, затонул 25.10.44 у о. Лейте от одной
бомбы (взрыв торпед в ангарной палубе, сильный пожар).
Belleau Wood, 11.08.41—6.12.42—22.03.43, поврежден
камикадзе 30.10.44, в резерве с 13.01.47, передан Франции
в июне 1951 г. (Bois Belleau 9.09.53), возвращен флоту
США 09.60, исключен 1.10.60, разобран в 1962 г.
Cowpens, 17.11.41—17.01.43—28.05.43, строился как
авианосец с 17.03.42, в резерве с 13.01.47, исключен
1.11.59, превращен во вспомогательный авиатранспорт, в
1960 г. списан, разобран в 1962 г.
Montrey, 29.12.41—8.02.43—17.06.43, в резерве с
11.02.47, учебный авианосец в 1951—1954 гг., вновь в
Корабли Тихоокеанской войны 415
резерве с 16.01.56, в 1959 г, — вспомогательный авиатран-
спорт (AVT26), в 1960 г. списан, исключен 01.06.70 и
разобран.
Cabot, 11.04.42—4.04.43—31.08.43, в резерве с
11.02.47, с 27.10.48 авианосец ПЛО, вновь в резерве с
21.01.55, с 05.59 учебный авианосец, в 1959 г. вспомога-
тельный авиатранспорт (AVT3), отремонтирован в 1965—
1967 гг., передан Испании в 1968 г. (Dedalo), возвращен в
1972 г. В резерве с 5.08.89, продан на разборку в 1995 г.
Langley, 16.08.42—22.05.43—24.07.43, в резерве с
11.02.47, передан Франции (Lafayette) 8.01.1951 г.,
возвращен 03.63, исключен в 1963 г., разобран в 1964 г.
Bataan, 31.08.42—1.08.43—17.11.43, в резерве с
9.04.54, учебный с 05.59, в 1959 г.— вспомогательный
авиатранспорт, исключен 01.09.59 и разобран.
San Jacinto, 26.10.42—26.09.43—15.12.43, в резерве с
01.03.47, переоборудован в учебный авианосец в мае 1949
г., затем — вспомогательный авиатранспорт, исключен
01.06.79 и разобран.
Все девять кораблей этого типа перестроены из уже за-
ложенных легких крейсеров класса «Кливленд».
Yorktown
25.500 33 (8*1*127) (81-100 самолетов).
Yorktown, 21.05.34—4.04.36—30.09.37, тяжело по-
врежден в Коралловом море 8.05.42, ремонт в Перл-Хар-
боре, поврежден у Мидуэя 4.06.42 г. бомбами и торпеда-
ми, оставлен командой, добит 7.06.42 японской ПЛ.
Enterprise, 16.07.34—3.10.36—18.07.38, потопил япон-
скую ПЛ 1-70 10.12.41 у Гавайев, 24.08.42 поврежден у
Соломоновых островов, 26.10.42 поврежден у о. Санта-
Крус, 18.03.44 попадание авиабомб, 11.04.45 поврежден
атакой камикадзе. 17.02.47 выведен из боевого состава
флота, 1.10.52 переквалифицирован в корабль поддержки
сил ПЛО, 02.10.56 исключен, 01.07.58 продан на слом и
разобран в марте 1960 г.
Hornet, 25.09.39—14.12.40—25.10.41, потоплен у Сан-
та-Крус 26.10.42 (3 авиаторпеды и 4 авиабомбы, оставлен
командой).
Wasp
20.500 29,5 (8*127 40*12,7) (72-76 самолетов).
416
Приложение!
1.04.36—4.04.39—25.04.40, торпедирован японской ПЛ
1-19 15.09.42 у Соломоновых островов (3 торпеды, пожар,
добит собственными ЭМ).
К этому типу иногда причисляют также Ranger, голов-
ной корабль серии авианосцев специализированной пост-
ройки и умеренного водоизмещения. «Рейнджер» всю вой-
ну находился на Атлантике, с 1934 г. — учебный корабль.
Lexington
37.700 34 2000/34 12000/14 (4*2*203/55 12*1*127/
25) (78 самолетов ) (178/127 32+19).
Lexington, 8.01.21—3.10.25—14.12.27, потоплен в Ко-
ралловом море 8.05.42 (2 авиаторпеды, 5 авиабомб и 3
близких разрыва).
Saratoga, 25.09.20—7.04.25—16.11.27, тяжело повреж-
ден у Соломоновых островов 25.08.42 (торпеда ПЛ 126),
поврежден у Иводзимы 21.02.45 (двумя камикадзе), унич-
тожен при испытании ядсрного оружия 25.07.46 у атолла
Бикини.
Langley
14.700 14 (4*127) (30-48 самолетов).
Гидроавиатранспорт, 18.10.11—24.08.12—7.04.13, мо-
дифицирован с 24.03.20 по 20.03.22, перестроен в авиа-
транспорт с 25.10.36 по 26.02.37. Поврежден японской
авиацией 27.02.42 у о. Ява при транспортировке самоле-
тов, затоплен артиллерией своих эсминцев.
Легкие и эскортные авианосцы
Commencement Вау
10.200 18 (2*127 16*40 24*20) (20 самолетов).
Корабли несли от 21 до 34 самолетов, скорость варьи-
ровалась от 17 до 19 узлов. Всего в серии было 68 единиц.
Из них 61 вошли в строй в 1943—1945 гг., 7 было дострое-
но после войны.
АВЭ «Тиниан» был достроен, но не введен в строй.
Еще четыре корабля разобрали на стапелях.
Известно об участии в войне на Тихом океане 27 авиа-
носцев этого типа:
Корабли Тихоокеанской войны 417
Liskom Вау, 7.08.43*, потоплен 24.11.43 у о-вов Гиль-
берта торпедой с ПЛ.
Ancio, 27.08.43, использовался для ПЛО на Тихом
океане, выведен 5.08.46, исключен 1.03.59, продан
24.11.59, разобран в 1960 г. (Гамбург).
Manila Вау (до 3.04.43 Bucareli Вау), 5.10.43, попада-
ние камикадзе 5.10.43, выведен 31.07.46, исключен 27.05.58,
продан 9.59, разобран в феврале 1960 г. в Японии.
Natoma Вау (до 22.01.43 Begum), 14.10.43, попадание
камикадзе 7.06.45, выведен 20.05.46, исключен 1.09.58,
разобран 2.60 в Японии.
Saint Lo (до 15.09.44 Midway, до 3.04.43 Chapin Bay),
23.10.43, потоплен камикадзе 25.10.44 у о. Самар.
Wake Island (до 3.04.43 Dolomi Bay), 7.11.43, потопил
герм. ПЛ U543 2.07.44 у Канарских островов, 3.04.45 полу-
чил попадание камикадзе, выведен из боевого состава
5.04.46, исключен 17.04.46, разобран в 1947 г. в Балтиморе.
White Planes (до 3.04.43 Elbour Bay), 15.11.43 сильно
поврежден камикадзе и артиллерией, 25.10.44 выведен,
10.07.46 исключен, разобран в Балтиморе в августе 1959 г.
Solomons (б. Nassuk Вау, до 6.11.43 Emperor),
21.11.43, потопил герм. ПЛ U860 15.06.44 у о. Св.Елены,
выведен 15.05.46, исключен 5.06.46, разобран в 1947 г.
Kalinin Вау, 27.11.43, поврежден камикадзе и артил-
лерией 25.10.44, выведен 15.05.46, исключен 5.06.46, про-
дан 8.12.46, разобран в 1947 г.
Kitkun Вау, попадание камикадзе 25.10.44 и 8.01.45,
выведен 19.04.46, исключен 8.05.46, продан 18.11.46, ра-
зобран в начале 1947 г.
Gambier Вау, 28.12.43, потоплен артиллерией японс-
ких КРТ 25.10.44 у о. Самар.
Nehenta Вау (б. Khedive), 3.01.44, поврежден тайфу-
ном 18.12.44, выведен 15.04.46, исключен 1.08.59, разоб-
ран в июне 1960 г. в Гонконге.
Kadashan Вау, 18.01.44, попадание камикадзе 8.01.45,
выведен 14.06.46, исключен 1.08.59, разобран в июне 1960 г.
в Гонконге.
Marcus Island (до 3.11.43 Kanalku Bay), 26.01.44, по-
врежден тайфуном 18.12.44, выведен 12.12.46, исключен
1.09.59, разобран в июне 1960 г. в Японии.
* Указана дата вступления в строй.
418
Приложение I
Savo Island (до 3.11.43 Kaita Bay), 3.02.44, попадание
камикадзе 5.01.45, выведен 12.12.46, исключен 01.09.59,
разобран в июне 1960 г. в Гонконге.
Ommaney Вау, 6.10.43—29.12.43—11.02.44, потоплен
камикадзе 4.01.45 в заливе Лингаен (Филиппины).
Petrof Вау, 15.10.43—5.01.44—18.02.44, выведен
31.07.46, исключен 27.06.58, разобран в сентябре 1959 г. в
Антверпене.
Fanshaw Вау, 9.12.43, поврежден артиллерией
25.10.44, выведен 14.08.46, исключен 1.03.59, разобран в
1959 г. в Портленде.
Saginaw Вау, 2.03.44, выведен 19.06.46, исключен
1.08.59, разобран в апреле 1960 г. в Роттердаме.
Cape Esperance (б. Tananek Вау), 9.04.44, поврежден
тайфуном 18.12.44, выведен 22.08.46, перестроен в авиа-
транспорт (T-CVE/T-CVU 88) 5.08.50, вновь выведен
15.01.59, исключен 1.03.59, разобран в январе 1961 г. в
Японии.
Windham Вау, 3.05.44, поврежден тайфуном 5.06.45,
выведен 17.01.47, перестроен в авиатранспорт (T-CVE/T-
CVU 92) 31.10.51, вновь выведен в 1959 г., исключен
1.02.59, разобран в феврале 1961 г. в Японии.
Lunga Point (б. Alazon Bay), 14.05.44, попадание ка-
микадзе 21.02.45, выведен 24.10.46, исключен 1.04.60, ра-
зобран в ноябре 1960 г. в Японии.
Bismark Sea (до 16.05.44.Alikula Bay), 20.05.44, по-
топлен камикадзе 21.02.45 у Иводзимы.
Salamaua (б. Anguilla Вау), 26.05.44, попадание ками-
кадзе 13.01.45, поврежден тайфуном 5.06.45, выведен
8.05.46, исключен 1.09.46, разобран в 1947 г.
Kwajalein (до 6.04.44 Bucareli Вау), 7.06.44, повреж-
ден тайфуном 18.12.44, выведен 16.08.46, исключен
01.04.60, разобран в 1961 г. в Японии.
Bougainville (до 26.04.44 Didrickson Вау), 18.06.44,
поврежден в тайфун 5.06.44, выведен 3.11.46, исключен
1.06.60, разобран в 1960 г.
Attu (б. Elbour Вау), 30.06.44, поврежден тайфуном
5.06.45, выведен 8.06.46, исключен 3.07.46, в гражданском
флоте (Gay 47, Flying W 48), разобран в Балтиморе в 1949 г.
Во время войны были введены в строй еще 34 корабля,
часть из которых, возможно, какое-то время находилась
на Тихом океане.
Корабли Тихоокеанской войны 419
Chevango
12.000 18 (1-2*127 8*40 15*20) (34 самолета).
Четыре единицы:
Sengamon, 25.08.42, попадание бомбы 19.10.44, по-
врежден камикадзе 25.10.44 (Лейте), поврежден камикад-
зе 4.05.45, исключен 24.10. 45.
Suwanee, 24.09.42, попадание бомб 25 и 26 октября
1944 г., разрушен внутренним взрывом 24.05.1945 г.
Santee, 24.08.42, торпедное попадание 25.10.44, по-
врежден взрывом самолета в июле 1945 г., выведен в ре-
зерв 21.10.46.
Chevango, 19.09.42, поврежден падением самолета
9.04.45, выведен 14.08.46, исключен 1.03.59, разобран в
1962 г.
Bogue
8300 16-16,5 (1-2*127 16*40 20*20) (21 самолет).
Сорок шесть единиц, из которых, насколько можно
судить, па Тихом океане действовали два корабля:
Nassau, 20.08.41, выведен 28.10.46, исключен 1.03.59,
разобран в 1961 г.
Altainaha, 15.09.42, поврежден тайфуном 18.12.44,
выведен 27.09.46, исключен 1.03.59.
Тяжелые крейсера
Baltimore
17.070 32,5 10000/15 (3*3*203 6*2*127 11*4*40
2*2*40 10*2*20) (4 самолета) (102-152 65 160/203).
За время войны было введено в строй 12 единиц, еще
два были закончены в конце 1945 г. и 1946 г., постройка
последних шести была отменена, причем два корабля ра-
зобраны па стапеле. Корабли «ранних» и «поздних» выпус-
ков несколько различались по вспомогательному воору-
жению.
В войне на Тихом океане принимали участие 7 кораб-
лей этого типа:
Baltimore 26.05.41—28.07.42—15.04.43. Выведен в ре-
зерв 8.07.16.
420	Приложение!
Boston 31.06.41—26.08.42—30.06.43. Выведен в резерв
12.03.46.
Canberra 3.09.41—19.04.43—14.10.43. Получил торпед-
ное попадание 13.10.44. Выведен в резерв 7.03.47.
Quincy 9.09.41—23.06.43—15.12.43. Выведен в резерв
19.10.46.
Pittsburgh 3.02.43-22.02.44-10.10.44. В июне 1945 г.
потерял носовую оконечность во время тайфуна. Выведен
в резерв 12.03.46.
St. Paul 3.02.43—16.09.44—17.02.45. Выведен в резерв
30.04.70.
Chicago 28.07.43—20.08.44—10.01.45. Выведен в ре-
зерв 6.06.47.
Alaska
33.000 31,8 11.350/15 (3*3*305/52 6*2*127 14*4*40
34*20) (229/127 36+25 325/250).
Так называемые «суперкрейсера», которые по своим
тактико-техническим данным могут быть отнесены к ЛКР.
В войне принимали участие оба корабля этой серии.
Alaska 17.11.41—15.08.43—17.06.44, участвовал в опе-
рации против Иводзимы 19.02.45, обстреливал о. Окинод-
зима, 16—23.07.45 крейсировал в Восточно-Китайском
море, 02.02.47 выведен в резерв и поставлен на консерва-
цию, 1.06.60 списан из состава флота, разобран в Ньюар-
ке в июле 1961 г.
Guam, 2.02.42—12.11.43—17.09.44, биография полнос-
тью повторяет «Аляску», разобран 8.1961 г.
Строительство третьего корабля этой серии («Гавайи»)
остановлено при готовности в 84%, заказ на еще три ко-
рабля был аннулирован.
Wichita
13.015 33 10000/15 (3*3*203 8*1*127) (4 самолета)
(102-152 57 178/203).
К концу войны резко увеличилось вспомогательное зе-
нитное вооружение: 24*40 и 18*20.
Wichita 28.10.35-16.11.37-16.02.39. Участвовал в
бою у о. Реннел, в Алеутской кампании, в битве в Филип-
пинском море, в сражении в заливе Лейте, в Иводзимской
и Окинавской операциях. Выведен в резерв 15.07.46.
Корабли Тихоокеанской войны 421
New Orleans
13.500 32,75 10000/15 (3*3*203 8*1*127 8*12,7) (4 са-
молета) (82127 57 127/203).
Семь единиц, все принимали участие в Тихоокеанской
войне.
New Orleans 14.03.31—12.04.33—15.02.34. Выведен в
резерв 10.02.47.
Astoria 1.09.30—16.12.33—28.04.34. Потоплен 9.08.42
в бою у острова Саво.
Minneapolis 27.06.31—6.09.33—19.05.34. Выведен в ре-
зерв 21.05.46.
Tuscaloosa 3.09.31—15.11.33—17.08.34. Выведен в ре-
зерв 13.02.46.
San Francisco 9.09.31—9.03.33—10.02.34. Выведен в
резерв 10.02.46.
Quincy 15.11.33—19.06.35—9.06.36. Потоплен 9.08.42
у о. Саво.
Vincennes 2.01.34—21.05.36—24.02.37. Потоплен
9.08.42 у о.Саво.
Portland
12.775 32,5 10000/15 (3*3*203 8*1*127) (4 самолета)
(57 65 37/65).
Portland 17.02.30—21.05.32—23.02.33. Один из наибо-
лее заслуженных американских крейсеров, участвовал во
всех крупных авианосных боях 1942 г., поврежден в бою
у Гуадалканала 13.11.42. Выведен в резерв 12.06.46.
Indianapolis 31.03.30—7.11.32—15.11.32. Доставлял
компоненты ядерного оружия на Тиниан. Потоплен японс-
кой ПЛ 30.07.45, стал последним крупным американским
кораблем, погибшим во Второй Мировой войне.
Northampton
12.150 32,5 10000/15 (3*3*203 4*1*127 2*3 ТА 533
мм) (4 самолета) (76 25 37/65).
Из шести единиц этого типа на Тихом океане воевали
пять:
Northampton 4.04.28—9.29—17.05.30. Потоплен 1.12.42
в бою у Тассафаронги.
Chester 6.03.28—3.07.29—24.06.30. Торпедное попада-
ние с ПЛ 20.10.42. Выведен в резерв 10.06.46.
422
Приложение I
Louisville 4.07.28—1.09.30—15.01.31. 5 и 8 февраля, 5
июня 1945 г.— попадание камикадзе. Выведен в резерв
17.06.46.
Chicago 10.09.28—10.04.30—9.03.31. Тяжело повреж-
ден торпедой в бою у о. Саво, потоплен 30.01.43 у о. Рен-
нел (2 торпеды, затем еще 4 торпеды).
Houston 1.05.28-7.09.29-17.06.30. Потоплен 1.03.1942
в проливе Сунда японскими ТКР «Мотами» и «Микума».
(ТКР Augusta, 30.01.31 г, выведен в резерв 16.06.1946
г. Всю войну действовал на Атлантике).
Pensacola
12.050 32,5 10000/15 (2*3*203 + 2*2*203 4*1*127 2*3
ТА 533 мм) (4 самолета) (65 25 19/65).
Pensacola 27.10.26—25.04.29—6.02.30. Тяжело по-
врежден в бою у Тассафаронги, использовался при испы-
таниях ядерного оружия, затоплен у Кваджелейна
10.11.48.
Salt Lake City 09.06.27—23.01.29—11.12.29. Легко по-
врежден в бою у мыса Эсперанс, тяжелые повреждения в
ходе боя у Командорских островов, потоплен как корабль-
мишень 25.05.48.
Легкие крейсера
Cleveland
13.755 32,5 11000/15 (4*3*152 6*2*127 4*2*40 10*20)
(88-127 52 152/165).
Самая крупная серия крейсеров во всей истории кораб-
лестроения: всего было заказано 52 единицы, из которых 9
ввели в строй как авианосцы, 29 —как крейсера (25 —в
годы войны, четыре — уже после войны, из них два по из-
мененному проекту), строительство 14 кораблей (одного по
измененному проекту) было прекращено на разных стади-
ях. Зенитное вооружение на «поздних» кораблях серии
было значительно усилено (до 28*40 и 10*20).
В боевых действиях на Тихом океане принимало учас-
тие 22 корабля (все, вошедшие в строй по первоначально-
му проекту, кроме Providence, Little Rock, Portsmouth):
Cleveland 1.07.40—1.11.41. Выведен в резерв 7.02.42.
Корабли Тихоокеанской войны 423
Columbia 19.08.40—17.12.41. 6 и 9 января 1945 г. по-
лучил тяжелые повреждения от атак камикадзе. Выведен
в резерв 30.11.46.
Montpelier 2.12.40—12.02.42. Выведен в резерв
24.01.47.
Denver 26.12.40—4.04.42. Получил торпедное попада-
ние 13.11.43 (в районе Бугенвиля), тяжело поврежден,
ремонт до лета 1944 г. Выведен в резерв 7.02.47.
Santa Fe 7.06.41—10.06.42—15.10.42. Выведен в резерв
19.10.46.
Birmingham 17.02.41—20.03.42—29.01.43. Понес боль-
шие потери в экипаже 24.10.44 (взрыв АВ «Принстон», на
КРЛ —220 погибших, 420 раненых), 04.05.45 попадание
камикадзе, поврежден. Выведен в резерв 02.01.47.
Mobile 14.04.41—15.05.42—24.03.43. Выведен в резерв
9.05.47.
Vincennes 7.03.42—17.7.43—21.01.44. Выведен в ре-
зерв 10.09.46, потоплен как мишень 28.10.69.
Pasadena 6.02.43—28.12.43—8.07.44. Выведен в резерв
12.01.50.
Springfield 13.02.43—9.03.44—9.09.44. Выведен в ре-
зерв в январе 1950 г.
Topeka 21.04.43—19.08.44—23.12.44. Выведен в резерв
18.06.49.
Biloxi 9.07.41-23.02.43-31.08.43. 27.03.45 легко по-
врежден камикадзе. Выведен в резерв 29.10.46.
Houston 4.08.41—19.06.43—20.12.43. 14 и 16 октября
1944 г. получает торпедные попадания, очень тяжело по-
врежден, потерял ход, ремонт до конца войны. Выведен в
резерв 15.12.47.
Vicksburg 26.10.42—14.12.43—12.06.44. Выведен в ре-
зерв 30.06.47.
Duluth 9.11.42—13.01.44—18.09.44. Выведен в резерв
25.06.49.
Miami 2.08.41—8.12.42—28.12.43. Выведен в резерв
30.06.47.
Astoria 6.09.41—6.03.43—17.05.44. Выведен в резерв
01.07.49.
Oklahoma City 8.12.42—20.02.44—22.12.44. Выведен в
резерв 30.06.47.
Amsterdam 3.03.43—25.04.44—8.01.45. Выведен в ре-
зерв 30.06.47.
424	Приложение I
Wilkes-Barre 14.12.42—24.12.43—1.07.44.Выведен в
резерв 09.10.47.
Atlanta 25.01.43—06.02.44—3.12.44 г. Выведен в ре-
зерв 01.07.1949 г.
Dayton 8.03.43—19.03.44—07.01.45. Выведен в резерв
01.03.49.
Atlanta
8100 32,5 8500/15 (8*2*127 3*4*28 8*20 8 ТА 533 мм)
(95 32 25).
(Вооружение в пределах серии незначительно различа-
лось).
Все восемь кораблей этого типа сражались на Тихом
океане.
Atlanta 22.04.40—6.09.41—42. Потоплен 13.11.42 в сра-
жении у Гуадалканала.
Juneau 27.05.40—25.10.41—42. Потоплен 13.11.42 в
сражении у Гуадалканала.
San Diego 27.03.40—26.07.41—10.01.42. Выведен в ре-
зерв 4.11.46.
San Juan 15.05.40—6.09.41 -28.02.42. Поврежден нера-
зорвавшейся бомбой в сражении у островов Санта-Крус,
поврежден во время тайфуна 5.06.45. Выведен в резерв
09.11.46.
Oakland 13.07.41—23.10.42—17.07.43. Выведен из со-
става флота 1.07.49.
Reno 01.08.41—23.12.42—28.12.43. Поврежден падени-
ем сбитого торпедоносца в октябре 1944 г., 4.11.44 полу-
чил торпедное попадание с ПЛ и с трудом избежал гибели,
ремонт до конца войны. Выведен из состава флота
04.11.46.
Flint 23.10.42—25.01.44—31.08.44 Выведен из состава
флота 11.01.46.
Tucson 23.12.42—3.09.44—3.02.45. Выведен в резерв
11.06.49.
Brooklyn
12.700 32,5 10000/15 (5*3*152 8*1*125 4*2*127) (4 са-
молета) (127 52 152/165).
Во время войны имели самое разнообразное зенитное
вооружение.
Корабли Тихоокеанской войны 425
Из девяти единиц данной серии на Тихом океане сра-
жалось шесть:
CL-40 Brooklyn (New York N Yd) 12.03.35-30.11.36-
18.07.38. Зачислен в резерв 30.01.46.
CL-41 Philadelphia (Philadelphia N Yd) 28.05.35-
17.11.36—28.07.37. Выведен из состава флота 9.01.46.
CL-42 Savannah (New York SB) 31.05.34-8.05.37-
30.08.37. Выведен в резерв 22.04.46.
Nashville 13.12.44-24.01.35-02.10.37. 25.11.44 тяже-
ло поврежден камикадзе (133 погибших, 190 раненых).
Выведен в резерв 24.06.46.
Phoenix 15.04.35—12.03.38—01.02.39. Выведен в ре-
зерв 28.02.46. Продан Аргентине («17 октября», затем
Heneral Belgrano, потоплен британской ПЛ 3 мая 1982 г.
во время Фолклендской войны.
Boise 01.04.35—03.12.36—01.02.39. Тяжело поврежден
11.10.42 у мыса Эсперанс, ремонт до апреля 1943 г. Выве-
ден из состава флота 01.06.46.
Honolulu 10.09.35—26.08.37—07.09.38 г. Торпедные
попадания 12.07.43 (оторвана носовая оконечность) и
20.10.44. Выведен в резерв 03.02.47.
St. Louis 10.12.36-15.04.38-39. Торпеда 13.07.43,
бомба 14.02.44, камикадзе 27.11.44. Выведен из состава
флота 20.06.46.
Helena 9.12.36—28.08.38—14.12.39. Торпедное попада-
ние в Перл-Харборе, участвовал в кампании на Соломоно-
вых островах, потоплен 6.07.43 в заливе Кула.
Остальные корабли данного типа (Brooklyn, Philadel-
phia, Savannah) воевали на Атлантике.
Omaha
9150 34 8460/10 (2*2*152 8*1*152 8*1*76 3*2 ТА 533
мм) (76 37 37).
В течение всей службы вооружение кораблей непре-
рывно менялось: снимались торпедные аппараты и шести-
дюймовые орудия, число 76-мм орудий сократилось до
семи, были поставлены зенитные автоматы (2*2*40 и
8*20). Поскольку каждый корабль модернизировался от-
дельно, в зависимости от текущих задач и возможностей,
вооружение крейсеров серии «Омаха» к концу войны от-
личалось заметным разнообразием.
426
Приложение I
Из десяти крейсеров этой серии на Тихом океане сра-
жались семь, включая в это число КРЛ «Милуоки», кото-
рый кратковременно привлекался для проводки конвоев.
«Омаха» (24.02.23), «Цинциннати» (01.01.24), Мемфис
(04.02.25) служили на Атлантике и в Средиземном море.
Milwaukee 13.12.18-24.03.21-20.06.23. С 10.04.1944
г. по 16.03.49 временно передан СССР («Мурманск»).
Продан на слом 10.11.49.
Raleigh 16.08.20-25.10.22-06.02.24. Потоплен 07.12.41
в Перл-Харборе (торпеда), поднят, в дальнейшем действо-
вал на Алеутском направлении. Выведен из состава флота
02.11.45.
Marblehead 04.08.20—09.10.23—08.09.24. Поврежден
05.01.42 в бою у Баликпапана (Борнео), далее находился
на Атлантическом ТВД. Выведен из состава флота
1.11.45.
Detroit 10.11.20—20.06.22—31.07.23. Выведен из со-
става флота 11.01.46.
Richmond 16.02.20—29.09.21—2.07.23. Выведен из со-
става флота 21.12.45.
Concord 29.03.20—15.12.21—3.11.23. Выведен из со-
става флота 12.12.45.
Trenton 18.08.20—16.04.23—19.04.24 г. Выведен из со-
става флота 20.12.45.
(Последние четыре корабля привлекались к конвойной
службе и спорадически использовались в боевых операци-
ях на Алеутском направлении).
Краткие сведения об эсминцах ВМС США
К середине 1940 года США имели 263 эскадренных ми-
ноносца. Осенью этого года 44 эсминца было передано Ан-
глии и 6 — Канаде. Два ЭМ погибли еще до официального
вступления США в войну. Сорок три корабля (из числа
эсминцев 1917—1918 годов постройки) были, по-видимо-
му, переквалифицированы в быстроходные транспорты,
эскортные суда и т.д. «Официально» на 7.12.41 в составе
ВМС США числилось 168 ЭМ («по спискам» —211). В
годы войны было построено 174 ЭМ типа «Флетчер» (двух
подтипов) и 69 ЭМ типа «Аллен М. Самнер». В 1945—1946
Корабли Тихоокеанской войны 427
годах вошли в строй 58 ЭМ типа «Гиринг», которые не ус-
пели принять участие в боевых действиях.
Практически невозможно установить точную военную
дислокацию каждого эсминца. В соответствии с концепци-
ей «флота двух океанов» в каждый момент времени при-
мерно половина американских ЭМ находилась на Тихо-
океанском ТВД.
Allen M.Sumner, 1944 г., 69 единиц
3050 33-34 (3*2*127/38 6*76/50 1*5 ТА 533 мм, 2
бомбомета «Хеджхог», 1 бомбосбрасыватель).
Fletcher, 1942 г., 176 единиц
2790 35 (5(4)*127/38 6*76/50 или 6-10*40/60+8-
10*20/70 1*5 или 2*5 ТА 533 мм, 2 бомбомета «Хеджхог»,
1—2 бомбосбрасывателя).
Benson, 1938 г., 24 единицы
2000 36.5 (4*1*127/38 4*40 7*20 1*5ТА 533 мм).
Sims, 1937 г., 24 единицы
1570 36,5 (4*1*127/38 1-2*4ТЛ 533 мм).
Somers, 1935 г., 5 единиц
1850 37,5 7000 (4*2*127/38 3*4ТА 533 мм).
Craven, 1934 г., 10 единиц
1500 36,5 9000/15 (4*1*127/38 4*4ТА 533 мм).
Mahan, 1934—1935 гг., 18 единиц
1500 36,5 6000 (4*127/38 3*4ТА 533 мм).
Porter, 1933 г., 8 единиц
1850 37 (4*2*127/38 6*40 2*4ТА 533 мм).
Farragut, 1932—1933 гг., 8 единиц
1395 36,5 6000 (4*1*127/38 2*4ТА 533 мм).
«Flush Deckers»*, 1917—1918 гг.
1190 35 4300/14 (4*102/50 1*76/23 4*ЗТА 533 мм).
* «Гладкопалубники» — условное наименование всей
серии.
428
Приложение I
Первоначально эта серия, объединяющая несколько
типов кораблей постройки времен Первой Мировой вой-
ны, насчитывала 267 единиц. Из них 107 погибли или
были списаны до 7.12.41, 41 передан Великобритании и 6
переданы Канаде. К моменту вступления США в войну в
строю числилось ИЗ единиц, из которых 43 переквалифи-
цированы в другие типы.
Conner, 1917—1918 гг., 6 единиц
1020 30 4300/14 (4*102/50 1*76/23 4*ЗТА 533 мм).
Из шести кораблей три переданы Великобритании в
1940 г., 2 разобраны до войны. В строю оставался один —
Manley.
Краткие сведения о подводных лодках ВМС США*
К началу войны Соединенные Штаты имели 112 под-
водных лодок (48 больших, 39 средних, 24 малых, 1 под-
водный минный заградитель). За годы войны построено
еще 176 ПЛ, погибло 54 ПЛ. Подавляющее большинство
американских субмарин в годы войны действовало на Ти-
хом океане.
Тип Tench (1944—1945 гг.)
1570 20/10 (1*127 1*40, ЮТА 533 мм).
Дальнейшее развитие типа Balao. Всего построено 19 ло-
док, из которых И успели принять участие в боевых дей-
ствиях на Тихом океане. В 1964—1973 годах по две лодки
переданы Турции и Бразилии, по одной — Канаде, Тайва-
ню и Пакистану (последняя, Diablo, была переименована
в Ghazi и потоплена индийским эсминцем Rajput в Бен-
гальском заливе 3 ноября 1971 года). Tench передана
Перу на запчасти в 1976 году, остальные разобраны в
1963—1975 годах.
Тип Balao (1943-1945 гг.)
1526 20 14000/9 (1*127 1*40, 10 ТА 533 мм).
* В числителе дана надводная скорость, в знаменате-
ле — подводная.
Корабли Тихоокеанской войны 429
Самый многочисленный и знаменитый тип американс-
ких субмарин времен Второй Мировой войны. Всего было
заказано 132 подводные лодки этого типа, достроено 122,
из них 101 приняла участие в действиях против Японии,
10 из них погибли во время войны. Три лодки подорва-
лись на минах, три были потоплены японскими надводны-
ми кораблями и три — японской авиацией (последняя —
Bullhead —6 августа 1945 года в районе острова Бали).
Одна из лодок этого типа (Tang) умудрилась 24.10.44 по-
пасть в себя своей же торпедой, описавшей циркуляцию.
Кроме того, 4 таких лодки погибли в мирное время. Из
оставшихся в строю 18 было передано Турции в 1948—
1973 годах, 6 передано Испании в 1959—1974 годах, 4 пе-
редано Аргентине в I960 и 1971 годах, по 3 передано Гре-
ции (в 1965 и 1974 годах) и Италии (в 1966 году), по две
переданы Перу, Бразилии, Голландии и Чили, по од-
ной — Венесуэле и Канаде. Еще 8 лодок этого типа сохра-
нены как памятники, остальные либо потоплены в ходе
тренировок и испытаний (в том числе ядерного оружия),
либо сданы на слом в 1962—1977 годах.
Тип Gato (1941-1943 гг.)
1525 20/10 (1*127 1*40, ЮТА 533 мм).
Первая субмарина этого типа (Drum) вступила в строй
1 ноября 1941 года. Всего построено 73 лодки, из которых
20 погибли на Тихом океане: 10 потоплены японскими ко-
раблями (ЭМ и ПЛ), 6 подорвались на минах, одна потоп-
лена японской береговой артиллерией у Курильских остро-
вов, одна наскочила на риф, одна пропала без вести и одна
(Tullibee) погибла от попадания собственной торпеды. Еще
одна лодка (Dorado) по ошибке потоплена своим же само-
летом в Карибском море. После войны по две лодки этого
типа переданы Италии, Греции и Бразилии, одна — Япо-
нии. Три лодки сохранены как памятники (Cavalla, Cobia
и Croaker), остальные списаны в 1959—1971 годах.
Тип Mackrel (1941 г.)
825 16/11 (1*76, 6ТА 533 мм).
Две средние лодки, на Тихом океане не были.
Тип Tambor/Gar (1940—1941 гг.)
1475 20/9 (1*127 1*40 2*20, 10 ТА 533 мм).
430
Приложение I
Дальнейшее развитие типа Salmon. Построено 12 ло-
док, из которых 7 погибли на Тихом океане в 1943—1944
годах: Grampus (05.03.43), Triton (15.03.43), Grayling
(10.09.43) и Trout (29.02.44) потоплены японскими эсмин-
цами и сторожевыми судами, Grenadier (22.04.43),
Grayback (27.02.44) и Gudgeon (04.05.44) потоплены
авиацией. Последние две лодки этого типа списаны в 1959
году.
Тип Salmon/Sargo (1937—1939 гг.)
1460 21/9 10000 (1*102 2*20, 8ТА 533 мм + 24 торпеды).
Построено 16 лодок, в основном действовали на Тихом
океане. В годы войны погибло 5, причем из них одна
(Seawolf) потоплена своим же эсминцем 03.10.44 у о. Са-
мар, Sealion повреждена в доке Кавите японской авиацией
и взорвана экипажем 25.12.41, Sculpin потоплена 19.11.43
артиллерией японского эсминца Yamaguto севернее о.
Трук (экипаж взят в плен), Salmon тяжело повреждена
30.10.44 в районе о. Кюсю, добралась до Сайпана и там
была затоплена, Swordfish погибла в январе 1945 года у
Окинавы.
Тип Р (Perch/Porpoise, 1935—1937 гг.)
1330 19/8 10.000 (1*102 2*20, 6-8ТА 533 мм + 16-18
торпед).
Построено 10 лодок, действовали на Тихом океане. Во
время войны погибло четыре: Perth затоплена экипажем
03.03.42 после боя с японскими ЭМ около Сурабайи, еще
три не вернулись из боевых походов в 1942—1943 годах.
Последние лодки этого типа (Tarpon, Permit и Plunger)
списаны в 1957 году.
Тип S
870 15/11 (1*76, 4ТА 533 мм).
Из 51 лодки этого класса к началу войны в составе
ВМС США имелось 28, впоследствии 5 лодок было пере-
дано Великобритании и одна — Польше. Практически все
американские лодки этого типа действовали на Тихом оке-
ане, часть из них к началу войны базировалась на Филип-
пинах. В ходе боевых действий погибло шесть субмарин
данного типа, причем от воздействия сил противника —
только одна (S-44, потопленная в июле 1943 года у о. Па-
Корабли Тихоокеанской войны 431
рамушир артиллерийским огнем японских эсминцев). Ос-
тальные были потеряны на рифах или в авариях.
Тип Barracuda и другие экспериментальные типы
больших лодок (1924—1934 гг.) —9 единиц.
На Тихом океане использовались Narwhal, Nautilus,
Dolphin, Cfshalot, Cuttelfish и Argonaut (как правило, в
качестве транспортных ПЛ), последняя была потоплена
японским ЭМ в море Бисмарка 10.01.43.
Старые ПЛ типов R и О использовались в основном как
учебные на Атлантическом флоте или в районе Панамского
канала, часть из них была передана Великобритании.
Великобритания, Австралия, Новая Зеландия
Линейные корабли и линейные крейсера
King George V
44.460 27,5 (2*4*356 1*2*356 8*2*133 4*2*40) (374 152
325 305/114).
King George V 01.01.1937-21.02.39-11.12.40, уча-
ствовал в бою с «Бисмарком» 27.05.41, в 1944—1945 гг.
входил в состав Восточного (Тихоокеанского) флота Ве-
ликобритании, продан на разборку в 1958 г.
Prince of Walles 01.01.1937-03.05.39-31.03.1941 г.,
участвовал в бою с «Бисмарком» 24.05.1941 г., повреж-
ден, после ремонта переведен на Дальний Восток (эскадра
Т.Филиппса), потоплен 10.12.41 японской базовой авиа-
цией.
Howe 01.05.37—9.04.40—29.08.42, , в 1945 г. входил в
состав Тихоокеанского флота Великобритании. Разоб-
ран в 1958 г.
Royal Sovereign
31.000 21 (4*2*381/42 14*152/45к 2*1*76 4*47 4ПТА
533 мм) (330 75 330/254).
К началу Второй Мировой войны скорость не превы-
шала 17—18 узлов.
432
Приложение I
Royal Sovereign, 15.01.14—29.02.15—5.15, входил в
состав Восточного флота Сомервилла во время рейда
Нагумо в Индийский океан, 24.08.44 передан Северному
флоту СССР («Архангельск»).
Rami lies, 12.11.13-12.09.16-10.17.
Revenge, 22.12.13-29.05.15-3.16.
Resolution, 29.11.13-14.01.15-12.16.
Все три корабля входили в состав Восточного флота
Сомервилла в апреле 1942 г., после войны разоружены.
Queen Elizabeth
37.000 24 4400 (4*2*381/42 10*2*114 *40 *20) (343/
152 102 280/254).
К началу Второй Мировой войны скорость этих кораб-
лей составляла от 19 до 23 узлов. Сам «Уорспайт» разви-
вал 22 узла.
Warspite, 10.13—26.11.13—03.15, входил в состав Вос-
точного флота Сомервилла в апреле 1942 г., в 1946 г.
продан на слом, в 1947 г. выброшен на камни при букси-
ровке и не мог быть снят.
Repulse
37.400 31.5 3650 (3*2*381 5*3*102 4*102 4*2ТА + 2
подводных ТА 533 мм) (229 76 279/ 178).
Линейный крейсер Repulse (25.01.15—8.01.16—
20.09.16), входил в состав соединения Т.Филиппса, по-
топлен 10.12.41 японской базовой авиацией. Авианосцы
(тяжелые, легкие и эскортные).
Indefatigeble
26.000 32 (8*2*114 17*2*20 4*1*20) (72 самолета) (114
(ангарная палуба 38) 76).
Implacable, 21.02.39-10.12.42-28.08.44, в 1945 г. вхо-
дил в состав Тихоокеанского флота Великобритании,
исключен в 1954 г., разобран в 1955 г.
Indefatigeble, 3.11.39—8.12.42—3.05.44, входил в состав
Тихоокеанского флота Великобритании, тяжело повреж-
ден камикадзе в мае 1945 г., с 1949 по 1945 год в резерве, с
1950 по 1950 год учебный корабль, разобран в 1956 г.
Indomitable
29.730 31 (16*114 48-60*40 40-52*20) (60 самолетов)
(102 75-37).
Корабли Тихоокеанской войны 433
Indomitable, 6.07.37—26.03.40—01.10.41, поврежден в
Средиземном море 11.08.43, служил на Ближнем Востоке
до 7.44, затем — Тихоокеанский флот Великобритании,
04.05.45 поврежден камикадзе, сдан на слом в 1955 г.
Illustrious
28.000 31 (8*2*114) (60 самолетов) (102 75-37).
Illustrious, 19.03.37—17.08.39—21.05.40, участвовал
в налете на Торонто, тяжело поврежден на Мальте, в
1945 г. входил в состав Тихоокеанского флота.Великоб-
ритании, в 1946—1954 годах опытный авианосец, списан
в 1956 г.
Victorious, 13.01.37—14.09.39—15.05.41, участвовал в
«охоте за «Бисмарком», в 1944 г. входил в Тихоокеанский
флот США (взамен АВ «Эссекс», временно предоставлен-
ного Великобритании), в 1945 г.— Тихоокеанский флот
Великобритании, разобран в 1969 г.
Formidable, 13.01.37—5.04.39—24.11.40, поврежден у
Крита, входил в состав Тихоокеанского флота Великоб-
ритании, попадание камикадзе в мае 1945 г., исключен в
1947 г., разобран в 1956 г.
Hermes
12.900 25 (6*140 3*102 4*40 8*20) (20 самолетов) (76-
25 25 0 0).
Легкий авианосец, 15.01.18—11.09.19—18.02.24, вхо-
дил в состав Восточного флота Сомервилла, потоплен
9.04.42 палубной авиацией Нагумо.
Arbiter
14.500 17 (2*4*102 8*2*40 12*1*20) (24 истребителя).
Ameer, 18.07.42—18.10.42—19.07.43, передан ВМС
Британии 20.07.43 г., возвращен 17.01.46, выведен
20.03.46, продан 17.09.46 в гражданский флот, разобран
на металл в 1969 г.
Empress, 30.12.42—9.08.43, передан ВМС Британии
8.06.43, возвращен США 4.02.46, исключен 28.03.45 и ра-
зобран.
Два эскортных авианосца американской постройки.
Входили в состав Тихоокеанского флота Великобрита-
нии в 1944—1945 годах.
434	Приложение I
Тяжелые крейсера
10.657 32 10.000 (3*2*203 4*102) (76 25.4 0 0).
01.08.28—18.07.29—23.07.31, поврежден в бою с «Ад-
миралом графом Шпее» 13.12.39 у Ла-Платы (выведены
из строя две башни), входил в состав морских сил
ABDA, поврежден 28.02.42, потоплен 01.03.42 в Зондском
проливе артиллерией японских крейсеров «Муоко» и
«Ashigara».
London
9900 32,25 (3*2*203/50 4*2*102 2*4ТА 533 мм) (102
37-51 76).
Dorsetshire, 21.09.27—29.01.29—30.09.30, входил в со-
став Восточного флота Сомервилла, потоплен 5.04.1942
палубной авиацией Нагумо*.
Kent
10.000 31,5 (4*2*203/50 6*1*102/45 4*47 8*40) (76
38-76 51).
Cornwall, 9.10.24—11.03.26—8.05.28, входил в состав
Восточного флота Сомервилла, потоплен 5.04.42 палуб-
ной авиацией Нагумо.
Australia, спущен в 1925 г, вступил в строй 24.04.28,
передан Австралии, входил в состав десантных сил Тер-
нера, разобран в 1955 г.
Canberra, вступила в строй 10.07.28, входил в состав
десантных сил Тернера, потоплен 9.08.42 у острова Саво
японскими КРТ.
Легкие крейсера
Swiftsure (Minotaur)
8000 31,5 (3*3*152 5*2*102 13*40 6ТА 533 мм) (80 51
51).
* Еще один корабль этого типа — «Шропшир» — был в
1943 г. передан Австралии, однако о его участии в бое-
вых действиях на Тихоокеанском ТВД не сообщается.
Корабли Тихоокеанской войны 435
22.09.41—4.02.43—22.06.44, входил в состав Тихооке-
анского флота Великобритании в 1945 г., разобран в
1953 г.
Dido
5450 33 (5*2*133 26-2-28*40,20 2*ЗТА 533 мм) (76 25
25).
Black Prince, 1.12.39—27.08.42—20.11.43, после войны
передан Новой Зеландии, возвращен в 1961 г., сломан в
1962 г.
Euryala, 21.10.37-6.06.39-30.06.41, списан в 1954 г.
Argonaut, 21.11.39—6.09.41—8.08.42, списан в 1946 г.
Все три КРЛ входили в состав Тихоокеанского флота
Великобритании в 1945 г.
Fiji
10.450 31,5 10200/12 (4*3*152 4*2*102/45 4*4*12.7
2*ЗТА 533 мм) (88 51 51).
Gambia, 24.07.39—30.11.40—21.02.42, арендован Но-
вой Зеландией, под ее флагом входил в состав Тихоокеан-
ского флота Великобритании в 1945 г., списан в 1960 г.
Newfoundland, 09.11.39—19.12.41—31.12.42, входил в
состав Тихоокеанского флота Великобритании в 1945 г.,
продан Перу в 1959 г., списан в 1979 г.
Leander
7270 32,5 (4-3*2*152 4*2*102 16*40 2*4ТА 533 мм)
(51-102 51 25).
Hobart (ранее — Apollo), 15.08.33—9.10.34—01.36, пе-
редан Австралии 29.09.38, исключен в 1947 г., в 1953 г.
начато переоборудование в учебный корабль, но в 1956 г.
прервано, разобран в Японии в 1962 г. Всю войну сражал-
ся на Тихом океане.
Pert (ранее — Amphion), 26.06.33—27.07.34—06.07.36,
передан 25.07.39 Австралии, 30.05.41 поврежден немецки-
ми самолетами у Крита, входил в состав командования
ABDA, потоплен тремя торпедами и артогнем японских
ЭМ и крейсеров 01.03.42 в Зондском проливе.
Emerald
7550 33 (7*152 3*102 4*4 ТА 533 мм) (64 25).
Emerald, 23.09.18-19.05.20-14.01.26, списан в 1948 г.
436	Приложение I
Enterprise, 28.06.18—23.12.19—4.26, списан в 1945 г.
Оба крейсера в апреле 1942 г. входили в состав Вос-
точного флота Сомервилла.
Типа D
5870 29 (6*1*152/45 2*1*76 2*40 4*3 ТА 533 мм) (75
25 75).
Danae, 11.12.16—26.01.18—07.18, входил в состав мор-
ских сил ABDA, исключен в 1948 г.
Dragon, 1.17—29.12.17—08.18, входил в состав Вос-
точного флота Сомервилла, в январе 1943 г. передан
Польше, потоплен 05.07.44 в Ла-Манше герм. ПЛ.
Типа С
4950 29 (5*1*152/45 2*1*76 4*47 4*2 ТА 533 мм) (75
25-75 152).
Caledon, 17.05.16-25.11.16- 03.17, в апреле 1942 г.
входил в состав Восточного флота Сомервилла, исклю-
чен в 1948 г.
Эскадренные миноносцы
Типа V
1710 34 (4*1*114 4*40 2-4*20 2*4 ТА 533 мм).
Venys, Verulam, Vidgilent, 1943 г. Эти ЭМ входили в
состав Тихоокеанского флота Великобритании* и уча-
ствовали в потоплении КРТ «Хагуро».
Типа R
1705 34 (4*120 4*2pdr 8*20 2*4ТА 533 мм).
Virigo, Samaras, 1942 г. Эти ЭМ входили в состав Ти-
хоокеанского флота Великобритании и участвовали в
потоплении КРТ «Хагуро».
* В Тихоокеанский флот Великобритании в 1945 г. вхо-
дило 10—12 ЭМ (вероятно, классов S, R, V, W), но
удалось найти упоминание лишь о перечисленных пяти
ЭМ, участвовавших в охоте на «Хагуро».
Корабли Тихоокеанской войны 437
Lightning
1920 38 6000/16 (3*2*120 4*40 2*20, 2*4 ТА 533 мм).
Napier, Nestor, Norman — эти три единицы, вступив-
шие в строй в 1941 г., входили в состав Восточного фло-
та Сомервилла в апреле 1942 г.
Типа Р
1540 34 (4*1*102 4*40 8*20 2*5ТА 533 мм).
Paladin, 1941 г., входил в состав Восточного флота
Сомервилла в апреле 1942 г.
Типа J
1750 36 (3*2*120 4*40 6*20 2*5ТА 533 мм).
Jupiter, вступил в строй в 1939 г., входил в состав сил
ABDA, разломился и затонул 27.02.42 в бою в Яванском
море.
Типа Н
1340 36 (3*120 1*76 6*20 4ТА 533 мм).
Hunter, Hotspur — эти два корабля вступили в строй в
1936 г., входили в состав Восточного флота Сомервилла.
Типа G
1335 6 (4*120 1*76 6*20 4ТА 533 мм).
Griffin, вступил в строй в 1936 г., входил в состав Во-
сточного флота Сомервилла.
Типа F
1350 36 (4*120 1*76 4*20 1*4ТА 533 мм).
Fortune, Foxhound — вступили в строй в 1935 г., вхо-
дили в состав Восточного флота Сомервилла.
Типа Е
1350 36 6000/15 (4*120 Г76 6*20, 4ТА 533 мм + 26 мин).
Electra, Express 1934 г., входили в состав соединения
Филиппса, позже — в состав Восточного флота Сомер-
вилла.
Encounter, 1934 г., входила в состав сил ABDA, по-
топлен 1.03.42 в проливе Ломбок японской авиацией.
Типа D
1375 36 6000/15 (4*120 6*20 2*4ТА).
438	Приложение!
Decoy, 1932 г., входил в состав Восточного флота
Сомервилла.
Типа А
1100 34 3600/14 (3*120 2*2ТА).
Arrow, 1930 г., входил в состав Восточного флота
Сомервилла.
Типа V
1500 31 (3*102 1*76 1*ЗТА 533 мм).
Vampire, 1917 г., входил в состав соединения Филип-
пов, потоплен 9.02.42 палубной авиацией Нагумо.
Типа S.
1100 34 3600/14 (3*120 2*2ТА).
Scout, 1918 г. разобран в 1946 г., командование
ABDA, затем Восточный флот.
Stronghold, 1919 г., командование ABDA, погиб
4.03.1942 г.
Tenedos, 1919 г., соединение Филиппса, затем Восточ-
ный флот, потоплен 5.04.42 палубной авиацией Нагумо.
Thanet, 1919 г., соединение Филиппса, затем Восточ-
ный флот, погиб 27.01.42.
Кроме того, в состав британских военно-морских сил на
Тихом океане в декабре 1941 г. входили две канонерские лод-
ки («Цикада» и «Робли»), а также и две подводные лодки*.
Нидерланды
Броненосец береговой обороны
De Zeven Provincien
6530 16,27 (2*1*280/42 4*150/40 10*75/40) (100-150
50 248 200).
Спущен на воду 16.03.09., с 1921 г. в Голландской
Ост-Индии, с 1936 г.— учебно-артиллерийский корабль,
переименован в «Сурабайя», 18.02.42 потоплен в Сура-
байе японской палубной авиацией.
* Характерно, что флот Австралии не имел ни одной
подводной лодки.
Корабли Тихоокеанской войны 439
Крейсера
Tromp
4800 33,5 (3*2*150/50 4*2*40 2*2*12,7 3*2ТА 533 мм)
(гидросамолет без катапульты) (15+30 15-25 15).
Tromp, 17.01.36—24.05.37—18.08.38, списан в 1958 г.
Входил в состав сил ABDA.
Jacob Van Heemskerck, 31.10.38—16.09.39—10.02.40,
списан в 1958 г. Входил в состав Восточного флота Ве-
ликобритании.
De Reyter
7548 32 11000/12 (3*2+1*1*152 5*2*40 8*12.7) (2 гид-
росамолета) (50-30 30 30/30).
Спущен на воду 11.03.35, потоплен в Яванском море
27.02.42.
Sumatra
7050 31 3600/15 (10*1*150/50 4*1*75) (Ок 2г) (75-50
50-37.5 100).
Java, 5.16—6.08.21—24, потоплен 27.02.42 у Батана.
Эсминцы и миноносцы
Isaac Sweers
2228 (2*2+1*1*120/50 2*2*37/83 2*2*20 2*4ТА 533 мм).
Вступил в строй в 1939 г., в апреле 1942 г. входил в
состав Восточного флота Великобритании, потоплен
ПЛ в районе Алжира.
Kortenaer
1640 36 3200/15 (4*1*120/50 2*75 4*12,7 2*ЗТА 533
мм 24 мины, гидросамолет).
Kortenaer, 1928 г., потоплен 27.02.42 в бою в Яванс-
ком море.
Piet Hein, 1928 г., потоплен в ночь на 20.02.42 в про-
ливе Бандунг.
Evertsen, 1927 г., тяжело поврежден 28.02.42, выбро-
сился на берег и уничтожен командой 01.03.42 г.
440
Приложение I
Van Ghent, 1927 г., потоплен 13.02.42 японскими
крейсерами при попытке эвакуации гарнизона о. Бака.
Van Nes, 1930 г., потоплен японской авиацией.
17.02.42 в проливе Бака.
Banckert, 1930 г., сильно поврежден японской авиа-
цией 28.02.1942 г., потоплен 2.03.1942 г., поднят японца-
ми и переименован в патрульное судно Р.106 (26 узлов,
2*76, 12*25, 24 глубинные бомбы, 2 десантных катера).
Возвращен Голландии в 1945 г., использовался как ко-
рабль-мишень, потоплен в сентябре 1949 г. в проливе
Мадура.
Witte de With, 1929 г., поврежден в сухом доке япон-
ской авиацией 28.02.1942 г., затоплен 2.03.1942 г.
Подводные лодки
В состав голландских вооруженных сил на Тихом оке-
ане в 1942 г. входило 14 ПЛ:
K-XIV
771 17 3500/11 (1*88 2*40 8 ТА 533 мм).
Пять единиц (1932—1933 гг.), из которых 3 потоплены
японцами в декабре 1941 года.
67(И5 3500/11 (1*88 1*12,7 2ТА 533 мм + 4ТА 450 мм).
Три единицы (1924), из которых одна потоплена япон-
ской авиацией в Сурабайе в феврале 1942 года.
K-VIII
573 15 3500/11 (1*88 1*12,7 4ТА 450 мм).
Три единицы постройки 1922—1923 годов. Одна затопле-
на в Сурабайе, две сданы на слом в Австралии в 1942 году.
K-VII
560 15 3500/11 (1*75 6ТА 450 мм).
1927 год постройки, потоплена японской авиацией в
Сурабайе.
Корабли Тихоокеанской войны 441
0-19
988 19 7000/10 (1*88 2*40 1*12,7 8 ТА 533 мм + 40 мин).
Два подводных минных заградителя 1938 и 1941 годов
постройки. Один потоплен японским эсминцев в 1941 году,
второй погиб в Восточно-Китайском море в 1945 году.
Франция
Линейные корабли
Richelieu.
48.500 31,5 10000/12 (2*4*380/45 3*3*152/55
6*2*100/45 6*2*37/60 6*4*13,2X330+18 150-170+40 430/
300/250/195).
22.10.35—17.01.39—15.05.40, тяжело поврежден англи-
чанами в Дакаре 03.07.40, после высадки союзников в Се-
верной Африке ремонтировался в Нью-Йорке, успел при-
нять участие в боевых действиях на Тихом океане в
составе Тихоокеанского флота Великобритании (в част-
ности, обстрел Сурабайи 17 мая 1944 года и обстрел аэро-
дрома на Никобарских о-вах 30.04.45). В апреле 1968 г.
сдан на слом, разделан в Генуе.
Крейсера
Lamotte-Picquet
9350 33 3000/15 (4*2*155 4*75 4*3 ТА 550 мм, ката-
пульта и 2 гидросамолета) (20 20 30 20).
Построен в 1926 году. Флагман французских военно-
морских сил в Индокитае, участвовал в сражении с сиамс-
кими броненосцами у островов Ко-Чанг. Потоплен в Сайго-
не американской палубной авиацией 12 января 1945 года.
Помимо крейсера французская эскадра в Индокитае
имела в своем составе 7 сторожевых и эскортных кораблей
(в том числе два типа «Амираль Шарнье»: 1960 т, 16 уз-
лов, 3*138, 4*37, 1 гидросамолет, 50 мин), 6 канонерских
лодок и несколько вспомогательных судов.
442
Приложение I
СССР
Тихоокеанский флот, 1941-1945 гг.
Крейсера
«Молотов» (проект 26-бис).
10.000 32 3100/17 (9*180 8*85 15*37 12*12,7, 2*ЗТА
533 мм + до 164 мин, катапульта и 2 гидросамолета) (70 50
75 100).
«Калинин» 12.06.38-08.05.42-31.12.42. С 1960
года — плавказарма, списан в 1965 г.
«Лазарь Каганович» 26.08.38—07.05.44—06.12.44. С
1957 г.— «Петропавловск», списан в 1964 г.
Лидеры
«Минск» (проект 38)
2928 41 21/20 (5*130 3*76 6*37, 2*4ТА 533 мм, 76
мин).
«Баку» 15.01.35—27.07.38—27.12.39. С 15 июля по 14
октября 1942 года перешел на Северный флот, исключен
из списков ВМФ в 1963 г.
«Тбилиси» 15.01.35—24.07.39—12.40. Выведен из боево-
го состава флота в апреле 1958 года, сдан на слом в 1964 г.
Эсминцы
«Гневный» (проект 7).
2100 39 2750/19 (4*130 2*76 4*37 4*12,7, 2*ЗТА 533
мм + 80 мин).
В 1938—1942 годах для Тихого океана было построено
13 эсминцев проекта 7, их названия начинались на букву
«Р». До 22 июня 1941 года вступило в строй 6 кораблей,
но первый из них («Решительный») погиб на переходе во
Владивосток для прохождения сдаточных испытаний. Еще
7 вошло в строй в 1941—1942 годах, два в 1942 году на-
правлены на Северный флот.
«Рьяный» (1939 г., искл. в 1958 г, переоборудован в
мишень и потоплен в 1961 г.).
«Резвый» (1940 г., искл. в 1958 г.).
Корабли Тихоокеанской войны 443
«Расторопный» (1940 г., нскл. в 1956 г., сдан на слом
в 1965 г.).
«Разящий» (1940 г., искл. в 1958 г. переоборудован в
мишень и потоплен в 1961 г.).
«Разумный» (20.10.41, в июле—октябре 1942 г. пере-
шел на СФ, исключен в 1960 г., сдан на слом в 1963 г.).
«Ревностный» (28.11.41, исключен в 1958 г., сдан на
слом в 1961 г.).
«Разъяренный» (27.11.41, в июле —октябре 1942 г.
перешел на СФ, исключен в 1956 г., потоплен при ядер-
ных испытаниях в 1957 г.).
«Редкий» (09.01.42, исключен в 1958 г., сдан на слом
в 1961 г.).
Эсминцы «Резкий» (31.07.42), «Рекордный»
(09.01.41), «Решительный 2» (26.08.41) и «Ретивый»
(10.10.41) в 1955 году переданы Китаю, первые три сданы
на слом в 1985—1991 годах, четвертый в 1988 году уста-
новлен как памятник. Это последняя сохранившаяся до
нашего времени «семерка».
«Новик»
1700 26 (4*102 2*76 2*37 2*20, 2*ЗТА 450 мм, 60 мин).
Два эсминца — «Сталин» и «Войков», постройки
1916 года. Исключены из списков флота в 1946 и 1949 го-
дах, сданы на слом в начале 50-х годов.
Миноносцы*
«Ястреб»
1060 31 2800/15 (3*85 4*37 3*12,7, 1*ЗТА 450 мм, 24
мины).
«Альбатрос» 04.12.39—02.06.42—07.10.45. Строитель-
ство затянулось и в строй был введен уже после окончания
войны.
* По общепринятой международной классификации
сторожевые корабли типа «Ураган» и «Ястреб» относи-
лись к миноносцам, поскольку имели достаточно высо-
кую скорость и несли торпедное вооружение.
444
Приложение I
«Ураган» (проект 1)
600 23 1000/14 (2*100 2*37 или 2*12,7, 1*ЗТА 450 мм,
20 мин).
В 1934—1936 годах было введено в строй шесть кораб-
лей — «Буран», «Гром», «Метель», «Молния», «Вью-
га», «Зарница». Выведены из боевого состава флота в
1959 году.
Подводные лодки
Типа Л (XI серия, 1936—1938 гг.)
1040 14,5/8 7500/10 (1*100 1*45 1*12,7 8 ТА 533 мм +
16 торпед и 20 мин).
6 лодок: Л-7—Л-12.
Подводные минные заградители. Несмотря на низкую
скорость — самый удачный тип советских ПЛ 30-х годов.
Утром 22.08.45 лодка Л-12 возле порта Румой (Хоккайдо)
потопила японский транспорт «Тайто Мару» (6000 т).
Типа Л (XIII серия, 1938-1939 гг.)
1120 15/10 10000/10 (1*100 1*45 1*12,7 8 ТА 533 мм
+ 20 торпед и 18 мин).
7 лодок: Л-13—Л-19.
Л-15 и Л-16 отправлены на Северный флот через Па-
намский канал, но последняя погибла по пути — потопле-
на в 300 милях от Сан-Франциско то ли японской ПЛ
1-25, то ли американской S-31. Л-19 погибла 25.08.45 на
минах в проливе Лаперуза, предполагается, что перед
этим она потопила эскортный корабль № 75 («Кайбо Кан»
типа С). Тремя днями раньше возле Румой ею был потоп-
лен транспорт «Осагава Мару», а также тяжело повреж-
дены вспомогательная канонерская лодка «Шинко Мару
№ 2» и транспорт «Тетсуго Мару». Лодка Л-13 22 августа
1945 года возле порта Абасини (северное побережье Хок-
кайдо) артиллерийским огнем потопила транспорт «Дайто
Мару № 49».
Типа С (1941-1943 гг.)
840 19,5/9 8200/10 (1*100 1*45, 6ТА 533 мм + 10 тор-
пед).
Корабли Тихоокеанской войны 445
Лодки С-51—С-56. К 1941 году одна, в ходе войны до-
строено еще пять. В 1942—1943 годах 4 лодки отправлены
на СФ (С-54 погибла в марте 1944 г. в районе мыса Берле-
вог), на ТОФ остались только введенные в строй в 1943
году С-52 и С-53.
Типа Щ (V, V-бис и X, 1933-1939 гг.)
590 12-14/8,5 4500/9 (2*45, 6ТА 533 мм + 10 торпед).
37 лодок: Щ-101—Щ-138 (Щ-103 погибла на камнях в
1935 г.). Щ-138 погибла 08.01.42 в Николаевске-на-Амуре
от взрыва торпед. Щ-130 затонула 31.08.43 в заливе Амери-
ка при столкновении со Щ-128, поднята и восстановлена.
Щ-135, Щ-136 и Щ-137 в 1954-1955 гг. переданы Китаю.
Тип М (VI и XII серии, 1934-1940 гг.)
160 13/7 1000/10 (1*45, 2ТА 533 мм).
Неудачный тип малых прибрежных лодок, единствен-
ным достоинством которых была возможность перевозки
по железной дороге. К 1941 году на ТОФ имелось 37 та-
ких лодок: М-1—М-28, М-43—М-49 (переведены с БФ и
ЧФ в 1939 г.), М-30 и М-63. Последние две принадлежа-
ли к более крупной XII серии (206 14 3400/8,5). В ходе
войны по этому проекту достроено еще 3 (М-114—М-116).
Летом 1944 года 10 лодок (три последние, а также М-23—
М-28 и М-30) отправлены на Черное море. М-49 и М-63
погибли в августе 1941 года на минах своего оборонитель-
ного заграждения. В 1954 г. М-44—М-48 переданы Китаю.
Мореходные мониторы
240СИ5 6000/11 (6*130 4*76 6*45 8*12,7, 30 мин) (75
40 100 50).
«Хасан» 04.11.30—30.08.40—01.12.42, сдан на слом в
1957 г.
«Перекоп» 19.12.39—14.06.41—07.10.43, сдан на слом в
1958 г. До 1946 года не имел башенной артиллерии — толь-
ко три щитовые одноорудийные установки с эсминцев.
Третий монитор, «Сиваш», вступил в строй уже после
окончания войны, в 1946 году.
446
Приложение I
Кроме того, в 1945 году Тихоокеанский флот получил
по ленд-лизу 30 американских эскортных кораблей (фре-
гатов) типа River (ЭК-1-ЭК-30: 2.280 20 9100/11, 3*76
2*40 9*20), но до начала войны с Японией в состав флота
вошло только 10.
На 22 июля 1941 года Тихоокеанский флот СССР
имел:
Крейсеров —0
Лидеров —2
Эскадренных миноносцев —7
Миноносцев —6
Подводных лодок —87
На 8 августа 1945 года в ТОФ насчитывалось:
Крейсеров —2
Лидеров —1
Эскадренных миноносцев —12
Миноносцев —6
Фрегатов типа River —10
Мореходных мониторов — 2
Подводных лодок —78
Сергей Переслегин,
Владислав Гончаров
Приложение II
Библиография
по истории Тихоокеанской войны
Общие вопросы
1.	«Атлас океанов*. Тома: «Тихий океан*, «Атланти-
ческий и Индийский океаны*, «Проливы*. М.: Издатель-
ство Министерства обороны СССР, Военно-Морской
Флот, 1977.
Обстоятельное издание, содержащее, кроме навигаци-
онно-географических карт и планов портов, огромный
объем информации по рельефу дна, сейсмологии, геомор-
фологии, климату, гидрологии, гидрохимии, биогеогра-
фии, магнетизму (всего более 300 комментированных
карт). Особый интерес представляют номограммы, позво-
ляющие определить моменты восходов и заходов солнца, а
также продолжительность сумерек в любой точке земного
шара — изучение этих номограмм позволило отыскать ряд
ошибок в традиционном хронометраже морских битв Ти-
хоокеанской войны.
2.	Конрад Н.И. Синология. Л., 1977 г.
Обзор философии собственно военной истории начи-
нается, разумеется, с древнекитайских военных трактатов
«Сунь-цзы» и «У-дзы». Мы рекомендуем ознакомиться с
ними в великолепно откомментированном переводе акаде-
мика Н.И. Конрада.
448
Приложение II
3.	Мэхэн А. Влияние морской силы на историю
1660-1783 гг. СПб., 1895 г.
Эти классические книги, оказавшие огромное влияние
на историю XX века, подготавливаются к переизданию в
рамках сериала «Биографии знаменитых сражений». По-
нять суть «английской версии» стратегии непрямых дей-
ствий вне контекста трудов, описывающих саму суть кон-
цепции морской мощи, невозможно.
4.	Лиддел Гарт Б.Г. Энциклопедия военного искусст-
ва. Стратегия непрямых действий. М.: ACT, СПб., «Terra
Fantastica», 1999 г.
Квинтэссенция европейского подхода к философии
войны.
5.	Галактионов М. Париж, 1914. М.: ACT, СПб.,
«Terra Fantastica», 2001 г.
Книга анализирует информационные аспекты понятия
«темп». Она полезна и, может быть, даже необходима при
анализе операций первого этапа Тихоокеанской войны.
6.	Книга самурая. (Юдзан Дайдодзи Будосесинсю,
Ямамото Цунэтомо Хагакурэ, Юкио Мисима Хагакурэ
Нюмон). СПб., Евразия, 1998.
Эта книга включает в себя всю традицию бусидо —
Пути Воина. Изучение ее совершенно необходимо для по-
нимания событий Тихоокеанской войны.
Предыстория Тихоокеанской войны.
Русско-японская война превратила Страну Восходя-
щего солнца в великую тихоокеанскую державу и тем оп-
ределила ее судьбу.
7.	Новиков-Прибой А.С. Цусима. В двух томах. М.,
1993-1994.
Эта книга не нуждается в представлении. Заметим
лишь, что, вопреки распространившемуся в последние годы
«мнению», ее историческая канва абсолютно точна. Редак-
ция рекомендует именно данное издание «Цусимы», как со-
держащее обширный аппарат приложений и, в частности,
подробные отчеты о судебных процессах по сдаче эсминца
«Бедовый» и кораблей эскадры адмирала Небогатова.
8.	Мельников Р.М. Крейсер «Варяг». Л.: Судострое-
ние, 1983 г. «Предсерийная» книга цикла «Замечатель-
ные корабли» и до сего дня — одна из лучших в этой се-
Библиография
44?
рии. Особый интерес представляет описание крупного
американского судостроительного предприятия — завода
В.Крампа — в начале XX века.
Стратегия Тихоокеанской войны создавалась как пере-
осмысление и отрицание военно-морского искусства Ми-
рового кризиса 1914—1918 гг. Работы, посвященные мор-
ской стратегии Первой Мировой войны, весьма обширны,
хотя по большей части труднодоступны. Из недавно вы-
шедших книг упомянем прежде всего «Схватку гигантов»
А.Больных (М.: ACT, 2000 г.).
Для изучения событий на Дальнем Востоке особый ин-
терес представляет даже не «технико-тактическая» литера-
тура, а скорее биографические издания, в которых про-
блемы морской войны трактуются в контексте личной
истории выдающихся флотоводцев. Как бы то ни было, ни
«линкорные», ни «авианосные» командиры не были сво-
бодны от опыта Ютландского боя, и даже в сражении у
атолла Мидуэй можно проследить оперативные мотивы,
восходящие к «битве при Скагерраке». Структурная пере-
стройка японского флота в тридцатые годы во многом опи-
ралась на логику реформ адмирала Фишера. И, конечно,
пример великих британских адмиралов, таких, как
Нельсон, Худ, Фишер, Битти, играл немалую роль в фор-
мировании характера тех лейтенантов и мичманов Вели-
кой войны, которые в 1941 году возглавили Объединен-
ный флот Японской империи.
9.	Лихарев Д.В. Эра адмирала Фишера. СПб, 199S.
10.	Лихарев Д.В. Адмирал Дэвид Битти. СПб, 1997.
С событиями «дьявольских десятилетий» (1920—1939
гг.) можно ознакомиться по следующим работам:
11.	Палм Датт Р. Кризис Британской империи. М., 1950.
12.	Молодяков В.Э. Консервативная революция в
Японии. М.: Издательская фирма «Восточная литература
РАН», 1999.
Вторая Мировая война — обзор
13.	История Второй Мировой войны 1939—1945 гг.
В 12-ти томах. М.: Воениздат, 1974—1976.
450
Приложение II
В целом эта официальная советская версия лучше сво-
ей репутации, но о событиях, произошедших вне советско-
германского фронта, она повествует с чрезмерной лако-
ничностью.
14,	Такусиро Хаттори. Япония в войне 1941—1945.
М.: Воениздат, 1973.
Объемистая, но при этом довольно пустая работа, из
которой можно извлечь разве что некоторую статистику и
информацию о структуре органов управления войной в
Японской империи. Впрочем, книга содержит неплохой
картографический материал.
Вторая Мировая война на Дальнем Востоке
15.	Боевое использование авианосцев (Тематический
сборник). М.: Воениздат, 1973.
Наибольший интерес в этом сборнике, посвященном
применению авианосцев в различных боевых операциях,
представляют фрагменты из многотомного труда С. Мори-
сона «История действий флота США во Второй Мировой
войне» — подробные, написанные живым языком описа-
ния отдельных сражений.
16.	Далл С. Боевой путь Императорского японского
флота. Екатеринбург: Сфера, 1997.
Несомненно, одна из лучших работ обзорного характе-
ра. Книга издана в превосходном переводе А.Больных (се-
рия «Морские битвы крупным планом») и может быть ре-
комендована читателю любого уровня подготовки.
17.	Морисон С. Американский флот во Второй Миро-
вой войне. Екатеринбург, 1998.
Главный труд американского историка — пятнадцати-
томное исследование Второй Мировой войны на море —
целиком на русский язык не переведен. Отдельные тома
издавались в советское время как самостоятельные книги
(«Битва за Атлантику», «Битва за Атлантику выиграна»).
18.	Шерман Ф. Война на Тихом океане (Американс-
кие авианосцы в войне на Тихом океане). М.: ACT, 1999.
Библиография
451
Это — написанные «по горячим следам» мемуары не-
посредственного участника событий, а отнюдь не офици-
озная версия. От мемуаров других американских воена-
чальников книгу Ф. Шермана отличает несомненная
искренность.
19.	Хорикоши Д., Окумия М., Кайдин М. «Зеро!»
(Японская авиация во Второй Мировой войне. 2-е изда-
ние. М.: ACT, 1999 г.
Блестящее исследование, содержащее японскую оцен-
ку событий войны.
20.	Кампании войны на Тихом океане. М.: Воениздат,
1949.
Сборник японских оперативных документов, подготов-
ленный после войны Комиссией по изучению результатов
стратегических бомбардировок. Сугубо специальное изда-
ние, содержащее важный фактический материал.
21.	Позняк И. Боевые действия на Тихом океане в
1941-1945 гг. Баку, 1961.
Тоненькая книжка, к тому же имеющая статус учебно-
го пособия, неожиданно оказалась весьма интересной.
Материал систематизирован и изложен ясным и точным
языком. Судя по всему, автор пользовался малоизвестны-
ми источниками: во всяком случае, приводимые им дан-
ные по потерям неортодоксальны и, насколько можно су-
дить по результатам косвенного анализа, находятся ближе
к истине, нежели те, о которых сообщают традиционные
англо-американские источники.
22.	Захарине Э. Секретные миссии. М.: Воениздат,
1959.
Несмотря на «шпионское» название, книга содержит
важный исторический материал по предвоенной и военной
«войне разведок» Японии и США. Автор ее, контр-адми-
рал американского флота, во время решающих событий
Тихоокеанской войны находился на посту заместителя на-
чальника военно-морской разведки США.
23.	Короткий М.И. Боевые повреждения авианосцев.
СПб, 1994.
452
Приложение II
24.	Что произошло в Перл-Харборе. Документы о на-
падении Японии на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. Под
редакцией Н.Г. Павленко. М.: Воениздат, 1961.
25.	Яковлев Н. Перл-Харбор. М., 1988.
Прекрасно написанная, но исключительно тенденциоз-
ная работа.
26.	Лорд У. День позора. Невероятная победа. СПб.:
КОМКОН, 1993.
Созданные по воспоминаниям участников событий
беллетризованные хроники, посвященные удару по Перл-
Харбору и сражению за Мидуэй. Книга весьма популярна
в США и, пожалуй, заслуженно.
27.	Можейко И.В. Западный ветер — ясная погода.
М.: Наука, 1983.
Лучшая книга о событиях 1941—1945 гг. в странах
Юго-Восточной Азии. Автор подробно рассказывает об
операциях в Малайе, на Филиппинах, в Бирме. Расши-
ренное и дополненное издание этой книги должно выйти в
данной серии.
Персоналии
28.	Молодяков В. Подсудимые и победители. Токио,
1996.
Хотя эта монография и издана в Токио, она написана
па русском языке и представляет собой попытку переос-
мысления Токийского процесса японских военных пре-
ступников в духе идей историков-ревизионистов.
Корабли Тихоокеанской войны
29.	Апальков IO.B. Боевые корабли японского фло-
та. Линкоры и авианосцы. СПб: Дидактика, 1997.
30.	Апальков Ю.В. Боевые корабли японского фло-
та Крейсера. СПб., 1998.
Библиография
453
31.	Ю.В. Апальков. Боевые корабли японского фло-
та. Подводные лодки. СПб., 1999.
Весьма точное и подробное описание истории создания,
конструкции и судьбы крупнейших кораблей Императорско-
го флота. Монографии также содержат сведения об истории
и организационной структуре японского флота и подробную
хронологию боевых действий флота в 1941—1945 гг.
32.	Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и мино-
носцы Японии. СПб., 1998.
33.	Балакин С.А. Авианосцы типа <<Эссекс>>. «Морс-
кая коллекция» (приложение к журналу «Моделист-Кон-
структор») № 6 (30) 1999.
34.	Печуконис Н.И. Линейный корабль «Yamato».
СПб., 1994.
35.	Сулига С.В. Японские тяжелые крейсера. В двух
томах. М., 1996—1997.
Лучшая книга по данной теме. Монография снабжена боль-
шим количеством хорошо исполненных схем морских боев.
36.	Сулига С.В. Авианосцы типа «Лексингтон».
М.,1995 г.
В отличие от большинства работ С.Сулиги, данная не-
большая по своему объему книга издана в популярной се-
рии «Морская коллекция» и может считаться ориентиро-
ванной на широкий круг читателей.
37.	Сулига С.В. Японские авианосцы «Сёкаку» и
«Дзуйкаку». М.: ТОО «ЦПУ», 1995.
Монография подробно рассказывает о конструкции и
боевом пути самых прославленных авианосцев японского
Императорского флота.
38.	Weyers taschenbuch der Kriegsflotten. Munich/
Berlin, года 1939—1942.
Этот справочник, в отличие от более распространенно-
го английского справочника «Jane», не претендует на все-
сторонний охват, зато она намного более точен и приводит
данные в метрической системе.
454	Приложение II
39.	Jane’s Fighting Ships 1932—1945. London, 1933—
1946.
Основным достоинством этого англоязычного справоч-
ника является сравнительная доступность (тем более что
существуют «ретро-выпуски», отпечатанные большим ти-
ражом и посвященные кораблям Первой и Второй Миро-
вых войн). Хотя в англоязычном мире «Джейн», насколь-
ко можно судить, считается «стандартом де-факто», книга
содержит много опечаток и/или прямых ошибок (особен-
но в цифровом материале). Все же ее приходится рекомен-
довать — за массовость и широту охвата.
40.	Chant Christopher. Warships of 20-th century.
Tiger books international, London, 1996.
41.	Whitley M.J. Cruisers of World War II. An
International Encyclopedia. London, 1995.
42.	Polmar N. Aircraft carriers. New York, 1969. •
Самолеты Тихоокеанской войны
43.	Палубные самолеты Второй Мировой войны
1939-1945. М.: Авиам, 1995.
Краткая история создания и применения, схемы и фо-
тографии, технические характеристики. Содержит полез-
ный справочный материал.
44.	Шавров В.Б. История конструкция самолетов в
СССР. Т.1. М.: Машиностроение, 1994.
45.	Авиация Японии во Второй Мировой войне. Изда-
тельский отдел ЦАГИ, 1996. (Приложение к бюллетеню
«Техническая информация»).
Приложение 111
Биографический указатель
Абэ Хироаке [1889 г., префектура Аичи —1949 г.], япон-
ский адмирал. Окончил Военно-морскую академию (1911 г.)и
Морской штабной колледж (1925 г.), затем служил на эсмин-
цах, крейсерах и линкорах. Командовал дивизией линкоров в
сражении у атолла Гуадалканал 12.11.1942.
Битти (Beatty) Дэвид [17.01.1871, Дублин—11.03.1936,
Лондон], английский адмирал флота (1919 г.), граф Северного
моря и граф Бруксби (1919 г.). На флоте с 1884 г. Участвовал
в экспедициях в Египте и Судане в 1896—1898 гг. и в подавле-
ния Ихэтуаньского восстания 1900 г. в Китае. С 1911 г. морс-
кой секретарь 1-го лорда Адмиралтейства. С 1913 г. командо-
вал эскадрой крейсеров, затем линейных крейсеров.
Командовал линейными крейсерами в битвах у о. Гельголанд
(1914 г.), Доггер-банки (1915 г.) и в Ютландском сражении
(1916 г.). С декабря 1916 г. по конец 1918 г. командовал
Гранд-флитом. В 1919—1927 гг. 1-й морской лорд.
Вандергрифт (Vandergrift) Александр Арчер [13.03.1887,
Чарлоттесвилль, Вайоминг —8.05.1973, Бетесда, Мэриленд],
американский генерал (март 1945 г.). Призван как младший
лейтенант в морскую пехоту в 1909 г. Участвовал в боевых
действиях на территории Никарагуа, Гаити и Китая. Во время
2-й Мировой войны командовал морской пехотой, с 1942 г. ге-
нерал-майор. С ноября 1943 г. командир 1-го морского амфи-
бийного корпуса на островах Бугенвилль. В отставке с 1948 г.
Вильсон (Wilson) Томас Вудро [28.12.1856, Стантон —
3.02.1924, Вашингтон], государственный деятель США. Окон-
чил Принстонский университет (1879 г.). В 1886 г. получил сте-
пень доктора философии. В 1890-1902 гг. профессор права, в
456
Приложение Ш
1902—1910 гг. ректор Принстонского университета. В 1910—
1912 гг. губернатор штата Нью-Джерси. В 1912—1921 гг. пре-
зидент США от Демократической партии. Провел ряд законов,
снискавших ему славу реформатора. 6 апреля 1917 года прави-
тельство Вильсона объявило войну Германии. В январе 1918
года выдвинул так называемые «14 пунктов» — программу
мира, целью которой было утверждение американского господ-
ства в остальном мире. Однако результаты Парижской мирной
конференции 1919—1920 гг. оказались неблагоприятными для
Вильсона. Сенат США отказался ратифицировать Версальс-
кий мирный договор 1919 г. (в 1921 г. был заключен отдель-
ный договор). После окончания срока президентства (1921 г.)
отошел от активной политической деятельности.
Гопкинс (Hopkins) Гарри Ллойд [17.08.1890, Су-Сити,
Айова —29.01.1946, Нью-Йорк], государственный деятель
США. В 1938—1940 гг. министр торговли. В 1940—1945 гг. со-
ветник и специальный помощник президента Рузвельта. С
июля 1945 года отошел от политической деятельности.
Гормли (Ghormley) Роберт Ли [15.10.1883, Портленд,
Орегон — 21.06.1953], американский вице-адмирал. Замести-
тель начальника штаба ВМС (1940 г.). С 12.05.1942 г. по
18.10.1942 г. командующий силами южной части Тихого окса-
на. После чего входил в состав штаба адмирала Кинга.
15.12.1944 г. назначен командующим объединенным ВМФ в
Европе. После войны наблюдатель за разоружением германс-
ких ВМС. В оставке с 1947 года.
Гэнда (Genda) Минори [16.08.1904, Хиросима —15.08.1989,
Токио], японский капитан флота и политик. Окончил военно-
морскую академию (1924 г.), был пилотом истребителя. Перед
войной назначен штабным офицером, участвовал в разработке
планов ударов по Перл-Харбору и Мидуэю. С 1959 г. по 1962 г.
начальник штаба ПВО Японии, с 1962 г. по 1986 г. — депутат
парламента. Являлся главой Комитета по национальной обороне
Либерально-демократической партии.
Дениц (Doenitz) Карл [16.09.1891, Грюнау, близ Берли-
на — 24.12.1980], немецкий гросс-адмирал (1943 г.). В 1936—
1943 гг. командовал подводным флотом, с 30.01.1943 главно-
командующий ВМФ. 1.05.1945 согласно завещанию Гитлера
сменил его на посту рейхсканцлера и верховного главнокоман-
дующего и 2-5 мая сформировал новое «имперское правитель-
ство» в Мюрвике-Фленсбурге. 23 мая арестован английскими
войсками и в октябре 1946 года приговорен Нюрнбергским
трибуналом к 10 годам тюрьмы как военный преступник. В
1956 году освобожден, вел активную политическую деятель-
ность в ФРГ.
Биографический указатель 457
Джеллико (Jellicoe) Джон Рашуорт [5.12.1859, Саутгемп-
тон — 20.11.1935, Лондон], граф, английский адмирал флота
(1919 г.). На флоте с 1872 года. Окончил морской колледж
(1884 г.), участвовал в колониальных войнах против Египта
(1882 г.) и Катил (1900 г.). С 1913 2-й морской лорд Великоб-
ритании. Во время 1-й Мировой войны в 1914—1916 гг. главно-
командующий Гранд-флитом, которым руководил в Ютландс-
ком сражении 1916 года. С декабря 1916 г. до конца 1917 г.
1-й морской лорд. Под его руководством была начата активная
борьба с германскими подводными лодками. С 1920 года гу-
бернатор Новой Зеландии, с 1925 года в отставке.
Доормап (Doorman) Карел Виллем Фредерик Мари
[23.04.1889, Утрехт —27.02.1942, Яванское море], нидерлан-
дский контр-адмирал. В ВМС с 1910 года, после войны уча-
ствовал в строительстве флота Нидерландов. В 1937 году коман-
дующий военно-морской авиации в Голландской Ост-Индии, с
1940 года командующий голландским флотом в Ост-Индии.
С 25 февраля 1942 года командовал объединенными австрало-
англо-американо-голландскими силами (ABDA). Погиб в бою.
Дорман-Смит (Dorman Smith) Эрик («Чинк») [24.07.1895,
Белламонт-Форрест, Кутехилл —11.05.1969, Кован], британ-
ский генерал-майор. Участник 1-й Мировой войны (в конце
войны — майор). Во время 2-й Мировой начальник штаба анг-
лийских войск в Африке. Заместитель начальника Генерального
штаба (1942 г.). После войны принимал активное участие в со-
здании Ирландской Республиканской армии (ИРА), сменил фа-
милию на ОТован. Скончался от рака.
Дулиттл (Doolittle) Джеймс Гарольд («Джимми»)
[14.12.1896, Аламеда, Калифорния—27.09.1993, Пеббл-Бич,
Калифорния], американский авиатор, генерал-лейтенант (1944
г.). Окончил Юношеский колледж в Лос-Анджелесе (1916 г.)
и Калифорнийский университет (1917 г.). В армии с 1917 года,
стал пилотом и инструктором. После войны остался в ВВС, в
1920 году произведен в лейтенанты, одновременно обучался в
Массачусетском Технологическом университете (MIT). В от-
ставке с 1930 года, однако и после этого принимал участие в
состязаниях самолетов, в 1932 году установил мировой рекорд
скорости. С началом 2-й Мировой войны вернулся в ВВС. 28
апреля 1942 года возглавил налет на Токио. За этот рейд Ду-
литтла произвели в бригадные генералы, а вскоре и в генерал-
майоры. В 1944—1945 гг. командовал 8-й воздушной армией.
Дуэ (Douhet) Джулио [30.05.1869, Казерта—15.02.1930,
Рим], итальянский военный теоретик, генерал. По образованию
артиллерийский офицер, в 1912—1915 гг. служил в ВВС. За
критику командования уволен в 1915 году, вернулся в армию в
458
Приложение III
1921 году и примкнул к фашистам. До 1930 года начальник
ВВС Италии. В 1910 году выдвинул идею о ведущей роли
авиации в будущей войне. В трудах «Господство в воздухе»
(1921 г.), «Война 19.. года» (1930 г.) развивал теорию «незави-
симых ВВС».
Йошида (Yoshida) Сигэру [22.09.1878, Токио —20.10.1967,
Ойсо], японский политик и государственный деятель. Окончил
Токийский императорский институт (1906 г.), служил в мини-
стерстве иностранных дел. В 1928—1930 гг. вице-министр иност-
ранных дел. В 1936 году армия наложила вето на его назначе-
ние министром иностранных дел, и он был назначен послом в
Великобританию (до 1939 г.). Арестован в июне 1945 года за
призывы к капитуляции. Освобожден в сентябре союзниками.
Премьер-министр с 22.05.1946 и оставался на этом посту (с пе-
рерывами) до 1954 года. Заключил мирный договор с США и
Англией об окончанш! Второй Мировой войны (1951 г.). Ушел
из политики в 1955 году.
Каннингхем (Cunningham) сэр Алан Гордон [1.05.1887,
Дублин —30.01.1983, Роял Тунбридж Уэллс, Кент], британс-
кий генерал (1945 г.). В армии с 1906. С ноября 1940 года он
принял командование британскими войсками в Кении. В фев-
рале 1941 года он предпринял рейд против Итальянского Со-
мали и захватил порты Кисимайо и Могадишо, оттеснив италь-
янцев в горы, а 6 апреля 1941 года вошел в столицу Эфиопии
Аддис-Абебу. 20 мая 1941 года, совместно с генералом Плат-
том, двигавшимся с севера, принял капитуляцию итальянских
войск у Амба Алаги. В августе 1941 года принял командование
8-й армией в Египте. Неудачи в ноябрьском наступлении при-
вели к оставлению Капнигхемом командования и возвращению
в Англию. Произведен в рыцари в 1941 году. После войны
главный комиссар в Палестине (1945—1948 гг.).
Келлог (Kellogg) Фрэнк Биллингс [2.12.1856, Потсдам,
штат Нью-Йорк —21.12.1937, Сент-Пол, штат Миннесота], го-
сударственный деятель США, дипломат. Юрист. Принадле-
жал к Республиканской партии. В 1916—1923 гг. сенатор, в
1924 году посол США в Великобритании, в 1925—1929 гг. гос-
секретарь. Был одним из инициаторов Парижского договора
1928 года (Пакта Келлога — Бриана 1928 года об отказе от вой-
ны в качестве орудия национальной политики).
Керзон (Curzon) Джордж Натаниел [11.01.1859, Кедл-
стоп-Холл, Дербишир —20.03.1925, Лондон], государствен-
ный деятель Великобритании, дипломат, консерватор. В 1899—
1905 гг. вице-король Индии. В 1919—1924 гг. министр
иностранных дел, один из организаторов интервенции против
Советской России.
Биографический указатель
459
Кесон (Quezon) Мануэль Луис [19.08.1878, Балер —
1.08.1944, Саранайк-Лейк, США], политический и государ-
ственный деятель Филиппин, лидер Партии националистов (с
1924 г.). Сыграл видную роль в переговорах с США (1934 г.) о
предоставлении Филиппинам автономии (закон Тайдингса —
Мак-Даффи). В 1935 году избран первым президентом. В 1936
году провозгласил программу «социальной справедливости».
После японского вторжения на острова бежал в США, где воз-
главлял филиппинское эмигрантское правительство.
Киммель (Kimmel) Хасбанд Эдуард [26.02.1882, Хендер-
сон, штат Кентукки —14.05.1968, Гротон, штат Коннектикут],
американский контр-адмирал (1937 г.). Командующий амери-
канским Тихоокеанским флотом с февраля по декабрь 1941
года. После нападения японцев на Перл-Харбор отстранен от
командования.
Кинг (King) Эрнст Джозеф [23.11.1878, Лорейн, штат
Огайо —25.06.1956, Портсмут, штат Нью-Хэмпшир], адми-
рал флота США (1944 г.). Окончил военно-морское училище
(1901 г.), военный колледж (1933 г.). В Первую Мировую ко-
мандовал эсминцем, дивизионом эсминцев, был помощником
начальника штаба Атлантического флота. После войны ко-
мандовал дивизионом ПЛ, базой ПЛ, авианосцем «Лексинг-
тон», был начальником бюро аэронавтики. В 1936—1941 гг.
командовал разведывательной, а затем базовой авиацией
ВМС США, был членом генерального совета морского мини-
стерства. С февраля 1941 года командовал Атлантическим
флотом. После нападения на Перл-Харбор назначен главно-
командующим ВМС США. 26.03.1942—15.12.1945, по указа-
нию президента США, совмещал эту должность с должнос-
тью начальника морских операций. Являлся членом
американского комитета начальников штабов и объединенно-
го англо-американского штаба. По его решению было создано
командование противолодочных сил, получившее наименова-
ние «10-й флот», которым также командовал Кинг. С ноября
1945 года в отставке.
Кинкейд (Kinkeid) Томас Кассии [3.04.1888, Гановер,
штат Нью-Хемпшир —17.11.1972, Бетесда, Мэриленд], амери-
канский контр-адмирал. Окончил военно-морскую академию
(1908 г.). Был командиром крейсера «Индианаполис», после
чего послан военно-морским атташе в Рим и Белград. В начале
1941 года командовал соединением крейсеров на Тихом океа-
не, сменил адмирала Флетчера на посту командующего авиа-
носным соединением (1942 г.). Командующий 7-м флотом, си-
лами северной части Тихоокеанского района (1943 г.). После
войны на штабных должностях.
460
Приложение III
Клаузевиц (Clausewitz) Карл [1.06.1780, Бург, около Маг-
дебурга — 16.11.1831, Бреслау, ныне Вроцлав, Польша], немец-
кий военный теоретик и историк, прусский генерал. С 1792 года
в прусской армии. Окончил всеобщее военное училище в Берли-
не (1803 г.), до 1803 года адъютант принца Августа Прусского,
участвовал в войне с Францией 1806—1807 гг. В 1808—1809 гг.
начальник кабинета председателей Военно-реорганизационного
комитета генерала Б.Шарнхорста, принимал активное участие в
подготовке реорганизации армии. В 1810—1812 гг. преподавал в
Офицерском военном училище, написал «Обзор военного обу-
чения (Важнейшие принципы войны)». Весной 1812 года уехал
из Пруссии и поступил на службу в русскую армию. Во время
Отечественной войны 1812 года был квартирмейстером кавале-
рийского корпуса П.П. Палена, затем Ф.П. Уварова, с октября
1812 года в штабе корпуса (затем армии) П.Х. Витгенштейна. В
1813 году офицер связи при прусской армии Г. Блюхера, с авгу-
ста 1813 года начальник штаба корпуса Л.Вальмодена. В апреле
1814 года вернулся на прусскую службу, был начальником шта-
ба корпуса. В 1818—1830 гг. директор Всеобщего военного учи-
лища. В 1830 году назначен инспектором артиллерии, в 1831
году начальник штаба прусской армии на польской границе.
Умер от холеры. Клаузевиц впервые применил диалектический
принцип в военной теории, рассматривая явления военного ис-
кусства в их взаимосвязи и развитии. Глубоко изучил свыше
130 походов и войн с 1566 г. по 1815 г. и написал ряд военно-
исторических работ. Главным трудом Клаузевица является
3-томное исследование «О войне», где изложены взгляды автора
на природу и сущность войны, формы и способы ее ведения.
Центральное место среди достижений Клаузевица занимает по-
ложение: «Война есть продолжение политики иными средства-
ми». Им были сформулированы принципы полного напряже-
ния всех сил, концентрации усилий на основном направлении,
быстроты и внезапности действий, энергичного использования
достигнутого успеха. Умело применяя диалектический метод,
Клаузевиц исследовал такие проблемы, как соотношение на-
ступления и обороны, значение морального духа армии. Боль-
шое значение Клаузевиц придавал материальному, географи-
ческому и моральному фактору, роли полководца и др.
Кондо Нобутакэ [1856—1953], японский вице-адмирал.
Командовал японским соединением в операции по вытеснению
английского флота из Индийского океана (апрель 1942 г.), за-
тем десантным соединением, предназначавшемся для захвата
Алеутских островов. В бою 15.11.1942 у о. Гуадалканал соеди-
нение под его командованием потерпело поражение.
Коноэ Фумимаро, князь [12.10.1891, Киото —16.12.1945,
Токио], японский государственный деятель. В 1933—1937 гг.
Биографический указатель
461
председатель палаты пэров. С июня 1937 г. по январь 1939 г. и
с июля 1940 г. по октябрь 1941 г. премьер-министр. После рос-
пуска политических партий (1940 г.) был организатором и пер-
вым президентом Ассоциации помощи трону. В сентябре 1940
года правительство Коноэ подписало Берлинский пакт с Герма-
нией и Италией. После капитуляции Японии (1945 г.) покон-
чил жизнь самоубийством.
Курита (Kurita) Такео [1889—1953], японский вице-адми-
рал (1942 г.). Окончил Японскую морскую академию в 1910
году, командовал эсминцами. В 1938 году произведен в контр-
адмиралы. Командовал дивизией линкоров в боях у Гуадалка-
нала. Командовал главными силами в боях у Соломоновых ос-
тровов, в Филиппинском море и в заливе Лейте.
Ли (Lee) Уиллис Огастус [11.05.1888, Натли, Кентук-
ки — 25.10.1945], американский вице-адмирал. Окончил Во-
енную академию (1908 г.). Командовал эсминцами 1920-1926
гг. Окночил Морской Военный колледж (1929 г.). Штурман,
а затем командир ЛК «Пенсильвания» (1931—1933 гг.). С
1936 года командовал АВЛ «Конкорд». В феврале 1942 года
стал помощником начштаба Объединенного флота, а с авгус-
та 1942 г. по 1945 г. командовал 6-й дивизией линкоров. В
ночном бою 15.11.1942 г. разбил соединение японского адми-
рала Кондо.
Лиддел Гарт (Liddell Hart) сэр Басил (Генри) [31 октяб-
ря 1895, Париж —29 января 1970, Марлоу, Букиигсмшир],
английский военный теоретик и военный историк. С началом
1-й Мировой войны 19-летний Лиддел Гарт оставил обучение
в Кембридже и вступил в армию. Уже в 1920 году он опубли-
ковал учебник «Подготовка пехоты», включавший несколько
собственных разработок. Лиддел Гарт активно выдвигал идеи
строительства авиации и танковых войск, так как именно эти
виды войск наиболее полно отвечали его представлениям о
«непрямых действиях». В 1924 году Лиддел Гарт заболевает
и становится негодным к военной службе; в 1927 году он
увольняется в чине капитана. В 1925—1935 гг. военный кор-
респондент «Дейли Телеграф», в 1935—1939 гг. «Таймс». В
1937—1938 гг. Лиддел Гарт становится советником при воен-
ном министре и проводит некоторые из задуманных реформ.
Однако его усилия механизировать армию и насытить ее
средствами ПВО встретили сопротивление у множества офи-
церов. В 1941—1945 гг. Лиддел Гарт опять становится воен-
ным корреспондентом, на этот раз в «Дейли Мэйл». После
войны выступал с критикой ядерной войны, считая, что в та-
ком конфликте выигрышной стороны быть не может. В 1966
году посвящен в рыцари королевой Великобритании Елизаве-
той II.
462
Приложение Ш
Лири (Leary) Герберт Файрфакс [1885, Вашингтон —
1957], американский вице-адмирал. Командующий ВМС союз-
ников в южной части Тихого океана до июля 1942 года. С
июля 1942 г. до 1943 г. командовал ВМС союзников в юго-за-
падном секторе, а в 1943—1945 гг. — силами обороны восточ-
ного побережья.
Ллойд-Джордж (Lloyd George) Давид [17.01.1863, Ман-
честер — 26.03.1945, Лланистамдви, Карнарвоншир], государ-
ственный деятель Великобритании, лидер Либеральной
партии. Занимался юридической практикой. В 1890 году впер-
вые избран в парламент. Объявил себя радикалом и сторонни-
ком широких реформ. После прихода к власти либералов,
Ллойд-Джордж в 1905—1908 гг. министр торговли и в 1908—
1915 гг. министр финансов. В 1909 году провел налог на земли
лендлордов и увеличил ассигнации на военно-морское воору-
жение. Во время 1-й Мировой войны выступал за ведение вой-
ны до победного конца. В 1916 году добился падения либе-
рального правительства Асквита и возглавил коалиционное
правительство (премьер-министр до октября 1922 г.). Ллойд-
Джордж один из главных участников Парижской мирной кон-
ференции 1919—1920 гг. и творец Версальского мирного дого-
вора 1919 года. Упадок Либеральной партии привел к падению
политической роли Ллойд-Джорджа, хотя он сохранял до кон-
ца жизни известное влияние в стране. В 1945 году получил ти-
тул графа.
Лоуренс (Lawrence) Томас Эдуард Аравийский
[15.08.1888, Тремадок, Карнарвоншир —19.05.1935, Дорсет-
шир], английский разведчик и археолог, полковник. В 1914—
1919 гг. и 1922—1935 гг. на службе в британской армии. В
1916—1919 гг. сотрудник английского Бюро по арабским делам
в Каире. Вел разведывательную работу в Сирии, Палестине,
Аравии и Египте. В 1921—1922 гг. советник по арабским делам
в министерстве колоний. В 1925—1929 гг. находился в Карачи,
Пешаваре и на афганской границе, где, по мнению советского
правительства, занимался подрывной работой против Афгани-
стана (опровергается английскими источниками).
Людендорф (Ludendorf) Эрих [9.04.1865, Крушевня,
близ Позена —20.12.1937, Тутцинг, Бавария], военный и по-
литический деятель Германии, генерал пехоты (1916 г.). Окон-
чил пехотный корпус (1881 г.) и военную академию в Берлине
(1893 г.). С 1894 года служил в Генштабе, в 1908—1913 гг. на-
чальник оперативного отдела Генштаба. В 1913—1914 гг. коман-
дир 85-й пехотной бригады в Страсбурге. В начале 1-й Мировой
войны обер-квартирмейстер штаба 2-й армии, действовавшей в
Бельгии, с августа 1914 года начальник штаба 8-й армии на
Биографический указатель
463
Восточном фронте, с августа 1916 года 1-й генерал-квартир-
мейстер верховного командования германской армии. Весной
1918 года Людендорф принял ряд наступательных операций
крупного масштаба во Франции. 26 октября 1918 года уволен
в отставку. Во время ноябрьской революции 1918 года бежал
в Швецию. В феврале 1919 года вернулся в Германию, был
одним из организаторов Капповского путча 1920 года, имев-
шего целью упразднение Веймарской республики. В 1923
году предпринял неудачную попытку военного переворота в
Мюнхене («Пивной путч»). В 1924—1928 гг. депутат рейхстага
от национал-социалистической партии. Выступал за возрожде-
ние военной мощи Германии и установление фашистского ре-
жима.
Макартур (McArthur) Дуглас [26.01.1880, Литл-Рок, Ар-
канзас — 5.04.1964, Вашингтон], американский генерал армии
(1944 г.). В 1903 году окончил военную академию США в
Уэст-Пойнте. Участник Первой Мировой войны. В 1930—1935
гг. начальник штаба американской армии, в 1932 учинил рас-
праву над участниками похода безработных ветеранов войны в
Вашингтоне. В 1935—1937 гг. военный советник на Филиппи-
нах, в 1936—1937 гг. фельдмаршал филиппинской армии. В
1941 году назначен главнокомандующим американскими сила-
ми на Дальнем Востоке. В 1942—1951 гг. верховный командую-
щий союзными войсками в юго-западной части Тихого океана.
В 1945—1951 гг. командующий оккупационными войсками в
Японии. В июле 1950 года — апреле 1951 году руководил опе-
рациями сил США и союзников в войне против Кореи. В апре-
ле 1951 году после неудач американских войск был смещен
президентом Г.Трумэном со всех командных постов. В 1952
году начал деятельность в крупном бизнесе.
Маккейн (McCain) Джон Сидней [9.08.1884, Теок, Мис-
сури—6.09.1945], американский вице-адмирал (1943 г.).
Окончил Военную академию (1906 г.). Участвовал в окупации
Вера-Крус. С 1937 г. по 1939 г. командовал АВ «Рейнджер». С
1939 года командовал соединением авиации берегового базиро-
вания. Командовал им в операции по захвату острова Гуадал-
канал. С октября 1942 года начальник Бюро аэронавтики, в
1944—1945 гг. командовал 38-м Оперативным соединением.
Маршалл (Marshall) Джордж Кэтлетт [31Л2.1880, Юни-
онтаун, штат Пенсильвания —16.10.1959, Вашингтон], гене-
рал армии США (1944 г.). В 1901 году окончил Вирджинский
военный колледж и с 1902 году служил офицером американс-
кой армии на Филиппинах. В 1917—1918 гг. участвовал в 1-й
Мировой войне в качестве начальника оперативного отдела 1-й
американской армии и начальника штаба 8-го американского
464
Приложение III
корпуса во Франции. В 1919—1924 гг. адъютант генерала
Д. Першинга. В 1924—1927 гг. служил в 15-м американском пе-
хотном полку, находившемся в Китае. В 1927—1932 гг. замес-
титель начальника школы пехоты в форте Беннин (США). В
1939 году назначен начальником штаба армии США, на этом
посту оставался в течение всей Второй Мировой войны. В
1945—1947 гг. личный представитель президента Трумэна в
Китае при правительстве Чан Кайши. С 1947 г. по 1949 г. был
госсекретарем США, в 1950—1951 гг. министр обороны. После
1952 года отошел от активной политической жизни.
Митчелл (Mitchell) Вильям [29.12.1879, Ницца, Фран-
ция — 19.02.1936, Нью-Йорк], американский генерал, авиатор.
Участвовал в испано-американской войне (1898 г.), затем был
офицером связи на Кубе, Филиппинах и Аляске. Окончил
Штабной колледж армии (1909 г.). С 1915 года в авиации.
Участник Первой Мировой войны, получил звание бригадный
генерал. В сентябре 1918 года командовал объединенными
франко-американскими ВВС. После войны заместитель на-
чальника авиационной службы. Пропагандировал авиацию как
отдельный вид вооруженных сил. После катастрофы дирижаб-
ля «Шенандоа» в сентябре 1925 года обвинен в некомпетентно-
сти, служебном несоответствии, преступном пренебрежении
приказом, а также в нарушении субординации. В отставке с
1.02.1926 г.
Митшер (Mitcsher) Марк Андре [26.01.1887, Хиллсборо,
Висконсин —3.12.1947, Норфолк, Вайоминг], американский
адмирал (1946 г.). Окончил военно-морскую академию в Ана-
полисе (1910 г.). В 1916 году стал 33-м пилотом США. В нача-
ле 2-й Мировой командовал авианосцем «Хорнет», который
под его командованием принял участие в битве у Мидуэя
(июнь 1942 г.). В 1943 году командовал ОС.58 — оперативным
соединением кораблей США на Тихом океане, возглавлял опе-
рации по захвату островов Трук и Каролинских, участвовал в
битвах в Филиппинском море и в заливе Лейте, а также в опе-
рациях по захвату Иводзимы и Окинавы. До своей смерти в
1947 году являлся главнокомандующим Атлантическим фло-
том.
Монро (Monroe) Джеймс [28.04.1758, Уэстморленд, Вир-
джиния — 4.07.1831, Нью-Йорк], государственный деятель
США. В 1790—1794 гг. сенатор, в 1794—1796 гг. посланник во.
Франции, в 1799—1802 гг. губернатор Вирджинии, в 1811—
1817 гг. госсекретарь, в 1814—1815 гг. военный министр. В
1817—1825 гг. президент США. В его правление была присое-
динена Флорида (1819 г.), заключен Миссурийский компро-
мисс (1820 г.) с Англией, принято решение о признании неза-
Биографический указатель 465
виспмых государств Латинской Америки (1822 г.), провозгла-
шена т.н. доктрина Монро (1823 г.) — об особом положении
Американского континента.
Морисон (Morison) Самуэль Элиот [9.07.1887, Бостон,
Массачусетс —15.05.1976, Бостон], американский военный ис-
торик, вице-адмирал (1951 г.). Обучался в Гарвардском универ-
ситете, закончил его после 40-летнего перерыва. Во время Вто-
рой Мировой войны служил на 12 кораблях. В отставке с 1951
года. Основные работы Морисона: Maritime History of
Massachusetts (Военно-морская история Массачусетса, 1921 г.);
Admiral of the Ocean Sea (Адмирал Моря Океана, 1942 г.) —
биография Колумба, удостоенная Пулитцеровской премии;
John Paul Jones (Джон Пол Джоунс, 1959 г.), еще одна биогра-
фия, удостоенная Пулитцеровской премии; The Oxford History
of the American People (Оксфордская история американского
народа, 1965 г.); History of U.S. Naval Operations in World
War II, в 15 томах (История американских военно-морских
операций на море во Второй Мировой войну, 1947—1962 гг.);
The Life of Commodore Matthew C. Perry (Жизнь коммодора
Мэтью К.Перри, 1967 г.); и The European Discovery of
America, The Northern Voyages (Европейское открытие Амери-
ки: северные путешествия, 1971 г.).
Муцухито [3.11.1852—30.07.1912, Токио], японский импе-
ратор (с 1867 г.). Период правления Муцухито именуется
Мэйдзи. Был первым императором Японии после свержения
сегуната в ходе т.н. революции Мэйдзи («Мэйдзи Исин»).
Нагано (Nagano) Осами [15.06.1880, Кочи —5.01.1947,
Токио], японский адмирал флота (1943 г.). В 1913 году, буду-
чи офицером-переводчиком, изучил право в Гарвардском уни-
верситете. Военно-морской атташе в США в 1920 г. и 1923 г.,
участник Вашингтонской конференции (1921—1922 гг.). Затем
член Морского Генерального штаба. Военно-морской министр
в 1936 году, главнокомандующий флотом в 1937 году, началь-
ник Морского Генерального штаба с апреля 1941 года. В от-
ставке с февраля 1944 года. Обвинен международным трибу-
налом в Токио, однако умер во время процесса от разрыва
сердца.
Нагумо (Nagumo) Тюити [1887, Ямагата —6.07.1944],
японский вице-адмирал. Закончил военно-морское училище
(1908 г.). В 1917 году командовал эсминцем. В 1935 г. — лин-
кором. Командовал «отрядом особого назначения», предназна-
чавшимся для удара по Перл-Харбору (1941 г.), затем авиа-
носным соединением в операции по захвату Голландской
Ост-Индии и при ударе по Цейлону. Покончил жизнь само-
убийством при обороне Сайпана.
466
Приложение III
Нельсон (Nelson) Горацио [29.09.1758, Бернм-Торп, Норт
фолк —21.10.1805, близ мыса Трафальгар, Испания], английс-
кий вице-адмирал (1801 г.), барон Нильский (1801 г.). Во
флоте с 12 лет, в 1777 году стал лейтенантом, командовал бри-
гом, фрегатом, с 1793 года линейным кораблем в составе эс-
кадры адмирала Худа, действовавшей в Средиземном море
против Франции. В бою под Кальви (Корсика) в июле 1794
года потерял правый глаз, а в 1797 году в бою при Санта-Крус
(остров Тенерифе) — правую руку. В феврале 1797 года под
командованием адмирала Джервиса участвовал в сражении
при Сан-Винсенти, взял на абордаж два испанских корабля, за
что произведен в контр-адмиралы. С 1798 года командовал
эскадрой, направленной в Средиземное море для противодей-
ствия Египетской экспедиции Наполеона 1798—1801 гг. 1—2 ав-
густа 1798 года разгромил французский флот при Абукире, от-
резав армию Наполеона в Египте. В 1798—1800 гг. находился в
Неаполе, откуда в 1799 году изгнал французов и восстановил
на троне Королевства обеих Сицилий короля Фердинанда IV,
от которого получил титул герцога Бронте. В 1801 году был
2-м флагманом в эскадре адмирала Паркера при действиях в
Балтийском море и бомбардировке Копенгагена, затем коман-
довал эскадрой в Ла-Манше. В 1803—1805 гг. командующий
эскадрой Средиземного моря. В сентябре 1805 года заблокиро-
вал франко-испанский флот в Кадисе, а 21 октября разгромил
его в Трафальгарском сражении, в котором Нельсон был смер-
тельно ранен. Похоронен в Лондоне 9.01.1806.
Нимиц (Nimitz) Честер Вильям [24.02.1885, Фредерикс-
берг, Техас —20.02.1966, Сан-Франциско], американский адми-
рал флота (1944 г.). Окончил Морскую академию (1905 г.),
служил на командных и штабных должностях (с 1918 г. началь-
ник штаба подводных сил Атлантического флота США). Во
время Второй Мировой войны с конца декабря 1941 г. до нояб-
ря 1945 г. командовал Тихоокеанским флотом США. 2 сентября
1945 года от имени США подписал акт о капитуляции Японии.
15.12.1945—15.12.1947 г. начальник морских операций. С 1947
года в отставке, являлся советником морского министерства.
Нош Маресукэ, граф (1907 г.) [11.11.1849, префектура
Ямагути —13.09.1912, Токио], японский генерал (1904 г.).
Окончил военную школу (1871 г.). Во время японо-китайской
войны 1894—1895 гг. командовал бригадой, был произведен в
генерал-лейтенанты и пожалован в бароны. Затем был гене-
рал-губернатором о. Тайвань и командиром дивизии. В 1900—
1904 гг. в отставке. Во время русско-японской войны 1904—
1905 гг. с июня 1904 года командовал 3-й армией, которая вела
осаду Порт-Артура, а затем участвовала в Мукденском сраже-
нии 1905 года. После войны член Высшего военного совета при
Биографический указатель 467
императоре. После смерти императора Муцухито Ноги совер-
шил харакири.
Номура Кисабуро, японский дипломат. В 1941 году по-
сланник в США. Не справился с заданием объявить войну
США до начала боевых действий.
Одзава Джисабуро [2.10.1886, Миядзаки —1964], японс-
кий адмирал. Окончил военно-морскую академию (1906 г.),
капитан миноносца. С 1926 года в штабе Объединенного фло-
та. Затем командовал крейсером, а в 1935 г. — линкором. В
1941 году стал начальником академии Морского Генерального
штаба, а с декабря 1941 г. — командующий Южным Экспеди-
ционным флотом и Малайским оперативным соединением. В
апреле 1943 года Одзава командовал 3-м авианосным флотом в
сражении у Соломоновых островов, а в июне 1943 г. -1-м
флотом у Сайпана. В 1944 году возглавил Объединенный флот
в битве в заливе Лейте.
Ойяма (Оуата) Ивао [1842, Сатсусима, Кюсю—1916],
японский фельдмаршал. Участвовал в русско-японской войне
1904—1905 гг., возглавлял японские войска при взятии Порт-
Артура и в Мукденском сражении.
Паунд (Pound) Альфред Дадли Пикмен Роджерс, сэр
(1933 г.) [29.08.1877—21.10.1943], британский адмирал флота.
Пёрвый морской лорд с 1939 г. по 1943 г. Организовал систему
противодействия немецким подводным лодкам.
Перри (Репу) Мэтью Колбрайт [10.04.1794, Саут-Кинг-
стон—4.03.1858, Нью-Йорк], военно-морской деятель США,
коммодор (1841 г.). Участвовал в войнах США с Великобрита-
нией (1812—1814 гг.) и Мексикой (1846—1848 гг.). В 1852 году
был послан во главе эскадры в Японию с целью заставить ее
правительство, придерживавшееся политики изоляции от внеш-
него мира, установить торговые и дипломатические отношения с
США. Вынудил японское правительство под угрозой военных
действий подписать договор 1854 года, открывавший для амери-
канских судов порты Хакодате и Симода и положивший начало
кабальным договорам США и европейских держав с Японией.
Персиваль (Percival) Артур Вудворд [1887—31.01.1966],
английский генерал-лейтенант (1946 г.). Участник Первой Ми-
ровой войны (лейтенант). С июня 1941 года командовал войс-
ками, оборонявшими Сингапур и Малайю. Потерпел пораже-
ние и сдал Сингапур японцам 15 февраля 1942 года. Попал в
плен 15.02.1942, освобожден в августе 1945 года. Мэр Лиддса
в 1961 году.
Рожественский Зиновий Петрович [11.11 или 29.03.
1848—14.01.1909], русский вице-адмирал (1904 г.), генерал-
адъютант (1904 г.). Окончил Морское училище (1870 г.) и
468
Приложение Ш
Михайловскую артиллерий-скую академию (1873 г.). Участ-
ник русско-турецкой войны 1877—1878 гг., затем служил на
Балтийском флоте. С 1903 года начальник Морского Генераль-
ного штаба. С апреля 1904 года командующий 2-й Тихоокеанс-
кий эскадрой, совершившей в октябре 1904 г. — мае 1905 г. пе-
реход из Балтийского моря на Дальний Восток. Эскадра под
его командованием была разбита японским флотом под коман-
дованием адмирала Того. Был ранен и взят в плен. После воз-
вращения на родину предан военно-морскому суду за сдачу
противнику эсминца, но, по показаниям свидетелей, оправдан
как тяжело раненый в бою и во время капитуляции «Бедового»
находившийся без сознания. С 1906 года в отставке.
Рузвельт (Roosevelt) Теодор [27.10.1858, Нью-Йорк —
6.01.1919, Сагамор-Хилл, Ойстер-Бей, шт. Нью-Йорк], госу-
дарственный деятель США. Принадлежал к Республиканской
партии. В 1895—1897 гг. президент нью-йоркского полицейско-
го департамента, в 1897—1898 гг. помощник морского мини-
стра, в 1899—1900 гг. губернатор штата Нью-Йорк. Пропаган-
дировал геополитические идеи, требовал строительства
большого военно-морского флота. Активно содействовал раз-
вязыванию испано-американской войны 1898 года. В январе
1901 года стал вице-президентом, а в сентябре 1901 года (после
убийства Мак-Кинли) президентом США. На выборах 1904
году был избран президентом на очередной срок (1905—1909
гг.). Провозгласил политику «большой дубинки», в 1904 году
выдвинул новое толкование доктрины Монро. Политика Руз-
вельта в немалой степени способствовала возникновению Вене-
суэльского кризиса 1902—1903 гг.
Рузвельт (Roosevelt) Франклин Делано [30.01.1882,
Гайд-парк, штат Нью-Йорк —12.04.1945, Уорм-Спрингс, штат
Джорджия], американский государственный деятель, прези-
дент США (1933—1945 гг.). По образованию юрист. Учился в
Гротоне, Гарвардском и Колумбийском университетах. В 1905
году женился на дальней родственнице Элеоноре Рузвельт,
племяннице Теодора Рузвельта. В 1910 году избран в сенат
штата Нью-Йорк от Демократической партии. В 1913—1920 гг.
был помощником морского министра в правительстве Т.В.
Вильсона, выступал за усиление военно-морской мощи США.
В 1920 году кандидат на пост президента от Демократической
партии. После поражения на выборах возвратился к частной
практике. В 1928 году избран губернатором штата Нью-Йорк.
В 1932 году избран президентом США, произвел ряд реформ,
вошедших в историю как «Новый курс», одной из особеннос-
тей которого было усиление военной мощи США, и прежде
всего флота. Популярность Рузвельта была столь велика, что в
1940 году он был избран на третий срок, а в 1944 г. — па
Биографический указатель
469
четвертый (первым в истории США). В декабре 1941 года, пос-
ле нападения Японии на Перл-Харбор (до формального объяв-
ления состояния войны со стороны Японии), США вступил во
Вторую Мировую войну. Представлял США на Тегеранской
(1943 г.) и Крымской (1945 г.) конференциях.
Рузвельт (Roosevelt) Элеонора (Анна Элеонора)
[11.10.1884, Нью-Йорк —7.11.1962, Нью-Йорк], американс-
кий дипломат, жена Франклина Рузвельта. Племянница пре-
зидента Теодора Рузвельта (ее отец, Элиот, был братом прези-
дента). Вышла замуж за своего дальнего родственника
Франклина Рузвельта 17.03.1905. Участвовала в политической
жизни мужа (с момента его избрания в сенат Нью-Йорка в
1911 г.), воспитывала пять детей. Вступила в Женский проф-
союз и стала активным членом Демократической партии, пред-
седатель женского отделения этой партии (1924—1926 гг.).
Двенадцать лет (1933—1945 гг.) являлась первой леди страны.
После смерти мужа была назначена президентом Труменом де-
легатом от США в ООН (1945 г., 1949—1952 гг., 1961 г.), была
председателем комиссии ООН по правам человека (1946—1951
гг.). Опубликовала две автобиографии «Моя история» (1937
г., Me Story) и «Для меня» (1958 г., On Му Own).
Сима Киехидэ, японский вице-адмирал. Командовал се-
верным отрядом крейсеров в битве при Лейте.
Слим (Slim) Вильям Джозеф, виконт [6.08.1891, Брис-
толь, Глочестершир — 14.12.1970, Лондон], британский фельд-
маршал (1948 г.). Участник Первой Мировой войны (рядо-
вой), был произведен в офицеры. С 1920 года служил в
индийской армии. В 1940 году командир индийской бригады,
участвовал в завоевании Итальянской Восточной Африки. В
1941 году стал командиром 10-й индийской дивизии, с которой
принял участие в действиях в Ираке и оккупации Ирана. В
марте 1942 года назначен командующим 1-м бирманским кор-
пусом, командовал 1500-км отступлением британских войск в
Бирме. В октябре 1943 года командующий 14-й армией, с кото-
рой участвовал в освобождении Бирмы. В июне 1945 года стал
главнокомандующим силами союзников в Юго-Восточной
Азии. В 1946 году комендант Имперского военного колледжа,
в 1948 году начальник Имперского Генерального штаба. В
1953—1960 гг. генерал-губернатор Австралии.
Сомервилл (Somerville) Джеймс Скелли [17.07.1882, Но-
вая Зеландия —1965], британский адмирал. Учился в одной шко-
ле с будущим адмиралом Каннингхэмом. Участник Первой Ми-
ровой войны, офицер беспроводного телеграфа. Затем служил на
линкорах. В 1924-1926 гг. вернулся в Англию по болезни,
директор сигнального управления Адмиралтейства. В 1938 году
командующий станцией в Индии. Во время Второй Мировой
470
Приложение III
войны служил на Средиземном море (командовал соединением
«Н»), отдал приказ о бомбардировке Орана после капитуля-
ции Франции. В конце 1941 года назначен командовать вновь
созданным Восточным флотом в Индийском океане. В 1942
году глава британской военно-морской миссии в Вашингтоне.
Спрюэнс (Spruance) Раймонд Эймс [3.07.1886, Балтимор,
штат Мэриленд—13.12.1969, Монтерей, штат Калифорния],
американский контр-адмирал. Окончил военно-морскую акаде-
мию (1906 г.). В начале Второй Мировой войны командовал
соединением крейсеров. В 1942 году стал начальником штаба
Тихоокеанского флота. С ноября 1943 года командующий 5-м
флотом, командовал силами Центра Тихого океана. После вой-
ны стал президентом Военно-морского колледжа и послом
США на Филиппинах.
Стимсон (Stimson) Генри Льюис [21.09.1867, Нью-
Йорк —20.10.1950, Хантингтон, штат Нью-Йорк], американс-
кий государственный деятель, член администрации президен-
тов с 1911 г. по 1945 г. Первый раз вошел в кабинет
президента Тафта как военный министр (1911—1913 гг.). Участ-
ник 1-й Мировой войны, артиллерийский офицер. В 1927—1929
гг. генерал-губернатор Филиппин. Госсекретарь в кабинете пре-
зидента Гувера (1929—1933 гг.), возглавлял американскую деле-
гацию на Лондонской морской конференции (1930 г.). Прово-
дил т.н. «политику Стимсона» в отношении нарушений
Японией Парижских договоров 1919 года в отношении Манч-
журии. С началом 2-й Мировой войны выступал за вступление
США в войну. В 1940—1945 гг. военный министр в кабинете
президента Рузвельта (несмотря на то, что Стимсон был рес-
публиканцем). В отставке с сентября 1945 года. Опубликовал
множество работ по внешей политике США, в том числе:
«American Policy in Nicaragua» («Американская политика в
Никарагуа», 1927 г.), «Democracy and Nationalism in Europe»
(«Демократия н национализм в Европе», 1934 г.), и «The Far
East Crisis» («Дальневосточный кризис», 1936 г.). В соавтор-
стве с McGeorge Bundy написал автобиографию «On Active
Service in Peace and War» («На службе во время мира и вой-
ны», 1948 г.).
Сунь-Цзы (Сунь-Дзы, Сунь-У) [5—6 век до н.э.], древне-
китайский полководец и военный теоретик. В 514—496 гг. до
н.э. был военачальником царства У и успешно руководил по-
ходами против царств Чу, Ци и Цзинь. Автор трактата о воен-
ном искусстве (13 глав), пронизанного элементами стихийной
диалектики.
Такаги Такео, японский вице-адмирал. Командующий со-
единением «Сёкаку» и «Дзуйкаку» в битве при атолле Мидуэй.
Биографический указатель 471
Танака Гюити [6.03.1863, Хаги —29.09.1929, Токио], ба-
рон (1920 г.) японский государственный деятель, генерал. С
сентября 1918 г. до июня 1921 г. и с сентября 1923 г. до января
1924 г. военный министр, с 1925 года в отставке, стал лидером
партии Сэйюкай (Общество друзей конституции, создана в
1900 Ито). С апреля 1927 г. до июля 1929 г. премьер-министр,
министр иностранных дел и министр колоний. Ему приписыва-
ется секретный документ «Меморандум Танака», впервые
опубликован в китайском журнале «China Critic» (1929 г.),
однако имеются существенные причины сомневаться в его дос-
товерности.
Танака Райдзо, японский адмирал. В битве у о. Гуадалка-
нал командовал соединением эсминцев.
Теобальд Роберт, американский контр-адмирал. Команду-
ющий силами севера Тихоокеанского театра (1942 г.).
Тернер (Turner) Ричмонд Келли [27,05.1885, Портленд,
штат Орегон — 12.02.1961, Монтерей, штат Калифорния], аме-
риканский адмирал флота (1945 г.). Окончил военно-морскую
академию (1908 г.), Школу военно-морской авиации (1927 г.).
Командовал эскадрильей морских бомбардировщиков, крейсе-
ром «Джексон». С середины 30-х на штабной работе. С марта
1942 года в штабе адмирала Кинга, командовал амфибийными
силами при вторжении на Гуадалканал, на Соломоновы остро-
ва. Затем (1943 г.) возглавил 5-е соединение десантных сил
при вторжении на острова Гилберта (Таррава), Маршалловы
острова, Марианские острова (Сайпан), на Иводзиму и Окина-
ву (1945 г.). После войны в отставке.
Того Хэйхатиро [22.12.1847, префектура Кагосима —
30.05.1934, Токио], японский адмирал флота (1913 г.), маркиз
(1934 г.). Получил военно-морское образование в Англии
(1871—1878 гг.). Во время японо-китайской войны 1894—1895
гг. командовал крейсером. В 1904 году произведен в адмира-
лы. Во время русско-японской войны 1904—1905 гг. командую-
щий 1-й эскадрой и главнокомандующий Соединенным фло-
том. Руководил действиями японского флота под
Порт-Артуром в феврале 1904 г. — январе 1905 г., в сражении
на Желтом море (август 1904 г.) и в Цусимском сражении 1905
года. С 1909 года член высшего военного совета.
Тодзио Хидэки [30.12.1884, Токио—23.12.1948, Токио],
японский генерал. С 1915 года на руководящих постах в япон-
ской армии. Возглавлял т.н. «Группу контроля» («Тосэйха»),
в которую входили генералы и офицеры, выступавшие за фа-
шизацию Японии и милитаризацию ее экономики. В 1937—
1938 гг. начальник штаба японской Квантунской армии. В
1938—1939 гг. заместитель военного министра. В 1940—1941 гг.
472
Приложение III
военный министр. С октября 1941 г. по июль 1944 г. премьер-
министр и одновременно военный министр. Казнен по приго-
вору Международного военного трибунала для Дальнего Вос-
тока как один из главных японских военных преступников.
Тоётоми Хидэёси [1536—15.09.1598, Фусими], полководец
и государственный деятель Японии. Проявил выдающиеся во-
енные способности, стал одним из ближайших помощников
Нобунага Ода в войнах по созданию централизованной импе-
рии. После гибели последнего в 1582 году возглавил его ар-
мию, формально занимая пост кампаку (канцлера). Осуще-
ствил ряд реформ. В 1588 году издал закон об изъятии оружия
у крестьян. В 1592—1598 гг; подвластные ему феодалы вели
войну в Корее, но потерпели поражение (прежде всего на море
от адмирала Ли Сун Сина).
Уэйвелл (Wavell) Арчибальд Персиваль [5.05.1883, Кол-
честер — 24.05.1950, Лондон], британский фельдмаршал (1943
г.), граф (1947 г.). Окончил Винчестерский колледж, военную
академию в Сандхерсте (1901 г.) и штабной колледж (1910 г.).
Участник 1-й Мировой войны, в 1916—1917 гг. был военным
атташе при штабе русской Кавказской армии. С июля 1939
года возглавлял командование британскими вооруженными си-
лами на Ближнем Востоке. В начале Второй Мировой войны
руководимые Уэйвеллом войска вначале одержали победы над
итальянскими войсками в Киренаике (декабрь 1940 г. — фев-
раль 1941 г.) и Восточной Африке (январь—май 1941 г.), но
затем потерпели поражение в Греции, на острове Крит и в Ли-
вии, после чего Уэйвелл был назначен командующим войсками
в Индии. В январе —марте 1942 года главнокомандующий со-
юзными вооруженными силами в Юго-Восточной Азии, с мар-
та 1942 г. — союзными силами в Индии и Бирме. С июня 1943
г. по фёвраль 1947 г. вице-король Индии.
Уэйнрайт (Wainwright) Джонатан Майхью [23.08.1883,
Валла-Валла, Вашингтон —2.09.1953], американский генерал.
Принял командование гарнизоном Филиппин в марте 1942
года у генерала Макартура. В японском плену (с 6.05.1942 г.
по 8.1945 г.). Награжден медалью Чести (Medal of Honor).
Филипс Том, английский вице-адмирал. Командующий
британскими ВМС на Дальнем Востоке (1941 г.). Командовал
линейным соединением, уничтоженным японцами 10 января
1942 года.
Фишер (Fisher) Джон Арбетнот [25.01.184b, Цейлон —
10.07.1920, Лондон], барон Килверстон (1909 г.), британский
адмирал флота (1905 г.). На флоте с 1854 года. Участник
Крымской войны 1853—1856 гг., англо-китайской войны 1856—
1860 гг. и интервенции в Египте (1882 г.). Командир одного из
Биографический указатель 473
первых броненосцев. В 1892—1897 гг. 3-й морской лорд и кон-
тролер ВМФ. В 1897—1902 гг. командующий флотом в Север-
ной Америке и Вест-Индии и Средиземноморским флотом. В
1902—1903 гг. Первый морской лорд, в 1904—1910 гг. 1-й мор-
ской лорд; сыграл большую роль в строительстве английского
флота накануне Первой Мировой войны. В октябре 1914 г. —
мае 1915 г. 1-й морской лорд; ушел в отставку ввиду несогла-
сия со стратегическим руководством в связи с Дарданелльской
операцией 1915 года.
Фитч (Fitch) Обри [11.06.1883, Сент-Игнейс, Мичиган —
22.05.1978, Мэйн], американский адмирал. Окончил морскую
академию 12.02.1906. Служил на эсминцах до 1922 года, после
чего входил в состав американской миссии в Бразилии до
1927 года. В конце тридцатых командовал авиационными
соединениями, с 1940 года командовал 1-й дивизией авианос-
цев. В битве в Коралловом море (1942 г.) командовал О.С.
17.5 («Лексингтон» и «Саратога»). После битвы у атолла Ми-
дуэй па штабных должностях. В августе 1944 года стал замес-
тителем начальника морских операций (по ВВС), а с
16.08.1945 по 15.01.1947 начальник Военно-морской академии.
В отставке с 1.07.1947.
Флетчер (Fletcher) Франк Джек [29.04.1885, Маршаллта-
ун, штат Айова —25.04.1973, Бетесда, Мэриленд], американс-
кий адмирал. В начале Второй Мировой войны командовал со-
единением крейсеров, затем авианосцами. В сражении у атолла
Мидуэй командовал всем американским флотом. С 1942 года
командовал десантными войсками. В отставке с 1947 года.
Футида (Fuchida) Мичедо [1902—1976], японский пилот.
Командовал авиацией 1-го флота во время налета на Перл-
Харбор (7.12.1941).
Харт (Hart) Томас [1877, Дэвидсон, Мичиган—1971],
американский контр-адмирал (1929 г.) и сенатор. Окончил во-
енно-морскую академию в Анаполисе (1897 г.). Участвовал в
испано-американской войне 1898 года. Во время Первой Ми-
ровой войны командовал подводной лодкой. В 1919—1929 гг.
работал в оперативном отделе военно-морского министерства,
после чего командовал подводной лодкой, а затем азиатской
флотилией ПЛ. В 1929 году возглавил подводный флот в Ат-
лантическом и Тихом океанах. С 1939 года суперинтендант
Военно-морской академии. С 1939 года главнокомандующий
Азиатским флотом США. Вышел в отставку в 1942 году, одна-
ко был вновь призван на службу. После войны сенатор от шта-
та Коннектикут (1945—1947 гг.л
Хирохито [29.04.1901, Токио —7.01.1989], император
Японии (1926 г.), полковник армии и адмирал флота (1926 г.).
474	Приложение Ш
С 1921 года, в связи с болезнью отца, являлся принцем-реген-
том. Во время Второй Мировой войны формально являлся
главнокомандующим всеми вооруженными силами, возглавлял
ставку. С вступлением в силу конституции 1947 года Хирохито
был объявлен «Символом государства». Интересовался морс-
кой биологией, по которой опубликовал несколько книг.
Хомма Масахару [27.11.1887, Садо—3.04.1946, Лос-Ба-
кос, Лусон], японский генерал. Окончил Военную академию
(1907 г.) и Армейский военный колледж (1915 г.). Во время
Первой Мировой войны наблюдатель при английских силах во
Франции. В 1925 году японский резидент в Индии, с 1930 во-
енный атташе в Лондоне. С 1939 года командующий японски-
ми войсками в Тинцине (Китай). В декабре 1941 года генерал-
лейтенант Хомма возглавил вторжение на Филиппины. Сдался
в плен американцам 14.09.1945, а в декабре 1945 года осужден
как военный преступник. Расстрелян.
Хэлл (Hull) Корделл [2.10.1871, Бёрдстаун, Теннеси —
23.07.1955], американский государственный деятель. Полити-
ческую карьеру начал в палате представителей штата Теннеси
(1893—1897 гг.), затем был судьей штата (1903—1906 гг.). Из-
бирался в конгресс (1907—1921 гг., 1923—1931 гг.). Поддержи-
вал вступление США в Лигу Наций (США не вошли в эту
организацию). С 1933 г. по 1944 г. — госсекретарь США.
Хэлси (Halsey) Вильям Фредерик младший («Билл»)
[30.10.1882, Элизабет, штат Нью-Джерси—16.08.1959, Фи-
шерс-Айленд, штат Нью-Йорк], американский адмирал флота
(12.1945). Окончил военно-морскую академию в Анаполисе
(1904 г.). Участвовал в Первой Мировой войне, командовал эс-
минцем. В 1935 году стал морским пилотом. В 1940 году произ-
веден в вице-адмиралы, командовал авианосцем «Энтерпрайз».
После нападения японцев на Перл-Харбор (12.12.1941) эскадра
Хэлси осталась последней боеспособной американской группой
на Тихом океане. В июне 1944 года стал командующим 3-м фло-
том, с котором принял участие в битве в заливе Лейте. В отстав-
ке с 1947 года, занялся бизнесом. В 1951—1957 гг. президент
ITL (International Telecommunications Laboratories).
Чан Кайши, (Цзян Цзе-ши) [31.10.1887, Фьшхуа, провин-
ция Чжэцзян —5.04.1975, Тайбей], китайский государственный
деятель, генералиссимус. Окончил военную академию в Баоди-
не и Токио. В начале XX века выступал на стороне Сунь Ят-
сена. В качестве главнокомандующего Национально-революци-
онной армией участвовал в Северном походе 1926—1927 гг. С
1926 года председатель ЦИК Гоминьдана. 12.04.27 совершил
переворот, стал президентом, председателем исполнительного
юаня, главнокомандующим вооруженными силами. После по-
Биографический указатель 475
раженпя от войск Народно-освободительной армии бежал на
Тайвань, где основал независимое государство.
Черчилль (Churchill) Уинстон Леонард Спенсер
[30.11.1874, Бленим, близ Вудстока, Оксфордшир —
24.01.1965, Лондон], государственный, политический и воен-
ный деятель Великобритании, один из лидеров консервативной
партии. Образование получил в привилегированной школе Хар-
роу и Сандхертском военном училище. С 1895 года служил
офицером в войсках, участвовал в колониальных войнах и по-
давлении национального восстания в Индии, Судане и других
британских колониях. Одновременно сотрудничал в газетах. Во
время англо-бурской войны 1899—1902 гг. военный корреспон-
дент в Южной Африке. В 1900 году избран в парламент от Кон-
сервативной партии. В 1904 году по карьеристским соображени-
ям перешел в Либеральную партию. Многочисленные
выступления с критическими речами в адрес правительства спо-
собствовали росту его популярности. В 1906 году вновь избира-
ется в палату общин (от Либеральной партии), в том же году
назначается заместителем министра колоний. В 1908—1910 гг.
министр торговли, в 1910—1911 гг. министр внутренних дел, в
1911-1915 гг. первый лорд Адмиралтейства. В Первую Миро-
вую войну участвовал в обороне и эвакуации Антверпена, был
одним из организаторов Дарданелльской операции 1915—
1916 гг., провал которой привел к его отставке. С 1917 года
Черчилль — министр военного снабжения, в 1919—1921 гг. во-
енный министр и министр авиации. В 1921—1922 гг. министр
колоний, активно занимался укреплением английских колони-
альных войск, строительством баз, особенно на Ближнем Восто-
ке, впервые применил военную авиацию для подавления нацио-
нально-освободительного движения в колониях. В 20-е годы
вернулся в Консервативную партию, от которой с 1924 года до
конца жизни был депутатом парламента. В 1924—1929 гг. ми-
нистр финансов. В 1930—1939 гг. занимался журналистикой. В
30-е годы активно выступал против внешней политики С. Болду-
ина и Н.Чемберлена, направленной на умиротворение фашистс-
ких агрессоров. С вступлением Великобритании во Вторую Ми-
ровую войну в сентябре 1939 года назначен военно-морским
министром, а в мае 1940 г. — премьер-министром. Участвовал в
Тегеранской (1943 г.), Крымской (1945 г.) и Потсдамской (1945
г.) конференциях. После победы лейбористов на выборах 1945
года правительство ушло в отставку, и Черчилль возглавил кон-
сервативную оппозицию в парламенте. 5 марта 1946 года в Фул-
тоне выступил с речью, призывал к созданию военно-политичес-
кого союза Великобритании и США. В 1951—1955 гг. Черчилль
вновь премьер-министр, проводил политику усиления военной
организации НАТО, ремилитаризации Западной Германии,
476	Приложение III
создания военных блоков. В 1955 году ушел в отставку и ото-
шел от политической деятельности. Черчилль известен также
как публицист и автор ряда книг историко-мемуарного жанра:
«The Second World War», «А history of the English-speaking
peoples», «The World Crisis».
Шерман (Sherman) Фредерик Карл («Тед»), американс-
кий вице-адмирал. Окончил военно-морскую академию (1910
г.). В начале Второй Мировой войны командовал «Лексингто-
ном». Через полгода после гибели этого авианосца в бою в Корал-
ловом море, заменил адмирала Кинкейда на посту командующего
«Энтерпрайза». В октябре (с началом ремонта на авианосце),
Шерман вошел в состав департамента Фитча. В 1943 году коман-
довал соединением авианосцев. Во время битв за Гилбертовы и
Маршалловы острова командовал ОС58.3. С 1944 года вошел в
состав командования ВВС западного побережья. В августе
1944 года опять возглавил ОС58.3. В январе 1945 года Шер-
ман командует двумя ОС. После войны командовал 5-м фло-
том. В отставке с 1947 года.
Шорт (Short) Уолтер Кэмпбелл [1880, Филлмур, штат
Иллинойс—1949], американский генерал-майор. Командовал
сухопутными войсками базы Перл-Харбор (7.12.1941), отстра-
нен от командования. С 1942 года вошел в состав администра-
ции президента.
Ямамото Исороку [4.04.1884, Нагаока, префектура Ниига-
та — 18.04.1943, район Соломоновых островов], японский адми-
рал. Окончил Морскую академию (1904 г.) и Военно-морской
штабной колледж (1916 г.). Участвовал в русско-японской вой-
не 1904—1905 гг. В 1936-1939 гг. заместитель морского мини-
стра. С 1939 командовал Соединенным флотом. В 1941—1943
гг. руководил морскими операциями, начиная с нападения на
Перл-Харбор. Во время сражения на Соломоновых островах,
самолет, на котором летел Ямамото, был сбит американской
авиацией, которая получила информацию о его вылете.
Ямасита Томоюки («Тигр Малайи») [8.11.1885, Коши,
Япония —23.02.1946, Манила, Филиппины], японский гене-
рал. Окончил армейскую академию (1905 г.) и армейский во-
енный колледж (1916 г.), затем на штабных должностях. В
1941—1942 гг. командовал 25-й японской армией, захватившей
Малайю и Сингапур. До 1944 года занимался подготовкой
японских войск в Манчжурии, а после падения кабинета Тод-
зио в 1944 году назначен командующим обороной Филиппин.
Его войска сдались после всеобщей капитуляции, подписанной
в Токио 15 августа 1945 года. Был привлечен к суду, и хотя
отрицал свою причастность к преступлениям, приписываемым
его солдатам. Осужден и, предположительно, повешен.
Содержание
От издателя.............................5
ПОБЕДА ВОСХОДЯЩЕГО СОЛНЦА
Вступление.............................9
Петер Цурос
ХОКУСИН................................11
Перевод В. Белова
Уэйд Г. Дадли
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЕЕ В СВОИХ ЖЕЛАНИЯХ.....47
Перевод А. Райкова
Франк Р. Ширер
ПЕРЛ-ХАРБОР............................88
Перевод Е. Переслегиной
Джеймс Арнольд
КОРАЛЛ И ПУРПУР...................... 124
Перевод Е. Переслегиной
Форрест Р. Линдси
УДАЧА НАГУМО ........................ 159
Перевод А. Груздкова, П. Каракозова
Джон Гилл
САМУРАИ НАСТУПАЮТ.....................200
Перевод В. Белова
Дэвид Изб и
ЯПОНСКИЙ РАДЖА ...................... 234
Перевод Е. Тепляшиной
Джои Д. Бертт
ГУАДАЛКАНАЛ ..........................267
Перевод Е. Тепляшиной
Кристофер Г. Андерсон
И ЧУДЕСА СЛУЧАЮТСЯ....................308
Перевод Е. Тепляшиной
Д.М. Джангреко
НА КРЫЛЬЯХ БОЖЕСТВЕННОГО ВЕТРА........340
Перевод Е. Тепляшиной
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение I
Корабли Тихоокеанской войны...........383
Приложение II
Библиография по истории Тихоокеанской войны .. 447
Приложение III
Биографический указатель..............455
 Isв вs  а । я 11  bibib в BBBiBBia
Книги издательской группы ACT вы сможете заказать
и получить по почте в любом уголке России. Пишите:
107140, Москва, а/я 140
ВЫСЫЛАЕТСЯ БЕСПЛАТНЫЙ КАТАЛОГ
Вы также сможете приобрести книги группы ACT по низким
издательским ценам в наших фирменных магазинах:
Москва
м. «Алексеевская», Звездный б-р, д 21, стр. 1, тел. 232-19-05
м. «Алтуфьево», Алтуфьевское шоссе, д 86, к. 1
м. «Варшавская», Чонгарский б-р, д 18а, тел. 119-90-89
м. «Крылатское», Осенний б-р, д. 18, к. 1
м. «Кузьминки», Волгоградский пр., д. 132, тел. 172-18-97
м. «Павелецкая», ул. Татарская, д 14, тел. 959-20-95
м. «Перово», ул. 2-я Владимирская, д 52, тел. 306-18-91,306-18-97
м. «Пушкинская», «Маяковская», ул. Каретный ряд, д. 5/10,
тел. 209-66-01,299-65-84
м. «Сокол», Ленинградский пр., д 76, к. 1,
Торговый комплекс «Метромаркет», 3-й этаж, тел. 781-40-76
м. «Сокольники», ул. Стромынка, д. 14/1, тел. 268-14-55
м. «Таганская», «Марксистская», Б. Факельный пер., д. 3, стр. 2, тел. 911-21-07
м. «Царицыно», ул. Луганская, д. 7, к. 1, тел. 322-28-22
Торговый комплекс «XL», Дмитровское шоссе, д. 89, тел. 783-97-08
Торговый комплекс «Крокус-Сити», 65—66-й км МКАД тел. 942-94-25
Регионы
г. Архангельск, 103-й квартал, ул. Садовая, д 18, тел. (8182) 65-44-26
г. Белгород, пр. Б. Хмельницкого, д. 132а, тел. (0722) 31-48-39
г. Калининград пл. Калинина, д 17-21, тел. (0112) 44-10-95
г. Краснодар, ул. Красная, д 29, тел. (8612) 62-55-48
г. Курск, ул. Ленина, д 11, тел. (0712) 22-39-70
г. Н. Новгород пл. Горького, д 1/16, тел. (8312) 33-79-80
г. Новороссийск, сквер имени Чайковского, тел. (8612) 68-81-27
г. Оренбург, ул. Туркестанская, д. 23, тел. (3532) 41-18-05
г. Ростов-на-Дону, пр. Космонавтов, д 15, тел. (88632) 35-99-00
г. Рыбинск, ул. Ломоносова, д. 1 / Волжская наб., д. 107, тел. (0855) 52-47-26
г. Рязань, ул. Почтовая, д. 62, тел. (0912) 20-55-81
г. Самара, пр. Кирова, д 301, тел. (8462) 56-49-92
г. Смоленск, ул. Гагарина, д. 4, тел. (0812) 65-53-58
г. Тула, пр. Ленина, д 18, тел. (0872) 36-29-22
г. Череповец Советский пр., д 88а, тел. (8202) 53-61-22
Издательская группа ACT
129085, Москва, Звездный бульвар, д. 21,7-й этаж
Справки по телефону:
(095) 215-01-01, факс 215-51-10
E-mail: astpub@aha.ru http://www.ast.ru

ISBN 5-17-014717-1
9”785170”147175’
Исключительные права на публикацию книги
на русском языке принадлежат издательству ACT.
Любое использование материала данной книги,
полностью или частично, без разрешения
правообладателя запрещается.
Научно-популярное издание
Победа Восходящего Солнца
Под редакцией П. Цуроса
Ответственный редактор А. Поляхов
Выпускающий редактор С. Абовская
Редактор Б. Лозовский
Художественный редактор О. Адаскина
Компьютерный дизайн: Ю. Хаджи
Технический редактор Л/. Белякова
Корректоры Е. Артемьева, Ю. Голубева
Общероссийский классификатор продукции ОК-005-93, том 2;
953004 — научная и производственная литература
Г игиеническое заключение
№ 77.99.02.953.Д.008286.12.02 от 09.12.2002 г.
ООО «Издательство АСТ»
667000, Республика Тыва, г. Кызыл, ул. Кочетова, д. 28
Наши электронные адреса:
WWW.AST.RU E-mail: astpub@aha.ru
ЗАО НПП «Ермак»
115201, г. Москва, 2-й Котляковский проезд, д. I, стр. 32
Отпечатано с готовых диапозитивов
в ОАО «Рыбинский Дом печати»
152901, г. Рыбинск, ул. Чкалова, 8.