Инструкция по ремонту содержит краткое описание конструкции механизма 93104 часов гире-
вых с кукушкой, выпускаемых согласно ТУ25-07. 1059-74, рекомендации по ремонту в часовых ма-
стерских и применению приспособлений, инструмента и материалов, необходимых для ремонта.
1	. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ЧАСОВ ГИРЕВЫХ С КУКУШКОЙ
1.1.	Часы гиревые с кукушкой состоят из корпуса, деталей внешнего оформления и механизма
93104. представляют собой механические часы с гиревым двигателем, возвратно-крючковым ходом»;
с дополнительными устройствами—боем и «кукушкой», периодом колебания маятника —«
0,857±0,002 С.
1.2.	Продолжительность работы часов от одного предельного поднятия гирь (масса гири
500±30 г) не менее 26 ч., при этом расстояние от конца гири, в предельно поднятом положении,
до пола или предметов, ограничивающих опускание гири, не должно быть менее 1,82 м. Заводка
часов осуществляется поднятием гирь. Периодичность — один раз в сутки.
1.3.	Средний суточный ход при нормальных условиях:
температура (20±5) °C;
относительная влажность от 30 до 80%;
атмосферное давление 630—800 мм рт. ст. должен быть в пределах ±3 мин.
1.4.	Регулировка периода колебаний маятника (передвижением линзы по стержню) обеспечива-
ет возможность изменения суточного хода часов не менее, чем на 10 минут.
2	КОНСТРУКТИВНЫЙ СОСТАВ МЕХАНИЗМА
Конструктивно механизм 93104 состоит из;
1)	механизма хода
2)	механизма боя
3)	стрелочного механизма.
2.1.	Механизм хода состоит из двигателя, основной колесной системы, хода (спуска), регуля-
тора.
2.2.	Механизм боя состоит из двигателя, колесной системы, сигнального устройства.
2.3.	Стрелочный механизм состоит из колесной системы.
Поз. 1. Платина передняя
Поз. 2. Платина задняя с кронштейном
Поз. 3. Кронштейн кукушки со штифтом
Поз. 4- Кронштейн маятника со скобой и качалкой
Поз. 5. Рычаг—включатель
Поз. 6. Валик скобочный со скобой и вилкой
Поз. 7. .Молоточек механизма боя
Поз. 8. Вадик с рычагом подъема левого меха
Поз. 9. Валик с рычагом подъема правого меха
Поз. 10. Колесо приводное
Поз. П. Колесо заводное сигнального механизма
Поз. 12. Ветряк
Поз- 13. Триб минутный
Поз. 14. Колесо вексельное
Поз. 15. Колесо останова боя
Поз. 16. Колесо среднее с трибом и кулачком
Поз. 17. Колесо пятерочное с трибом
Поз. 18. Колесо анкерное
Поз. -9. Колесо с кругом счетным
Поз. 20. Рычаг поворота кукушки
Поз. 21. Вилка
Поз. 22--Пружина рычагов боя и замыкания
Поз. 23. Пружина кукушки
Поз. 24. Подкладка пружины
Поз. 25. Триб счетный
Поз. 26. Планка кроншейна верхняя
Поз. 27. Планка кронштейна нижняя
Поз. 28. Скоба качалки
Поз. 29. Гайка (колонки)
Поз. 30. Шайба упорная
Поз-31. Шайба (вексельного колеса)
Поз. 32. Шайба (броши)
Поз. 33. Штифт ограничительный
Поз. 34. Штифт конический
3.	РАБОТА МЕХАНИЗМА ГИРЕВЫХ ЧАСОВ С КУКУШКОЙ И БОЕМ
Работа механизма гиревых часов с кукушкой осуществляется следующим образом.
Гири подвешены на крючки цепи, которые надеты на крестик. Крестик, две боковые шайбы,
1

трехлепестковая пружина, собачка не позволяют цепи соскакивать со звездочки. Весь этот узел на*
зывается блочком и вращается на оси колеса привода поз. 10 и колеса заводного сигнального ме-
ханизма поз. 11.
Под тяжестью гири, цепь вращает крестик вместе с колесом привода. Находящиеся на этой же
оси колесо вексельное поз. 14 передает вращение трибу минутному поз. 13 и колесу часовому, чис-
ло оборотов которого в 12 раз меньше числа оборотов триба минутного-
Колесо приводное поз. 10 приводит в движение триб колеса пятерочного поз. 17, передающего
движение трибу анкерного колеса поз. 18, с которого подучает импульс скоба валика скобочного
поз. 6. Скоба через вилку поз. 21 и подвеску передает импульсы маятнику, поддерживая его коле-
бания; скоба периодически затормаживает и освобождает анкерное колесо.
При опускании правой гири цепь вращает крестик блочки, вместе с которой вращается колесо
заводное сигнального механизма поз. 11, которое передает вращение колесу среднему с трпбом и
кулачком поз. 16.
Работа механизма боя и кукования заключается в освобождении механизма для начала движе-
ния колесной системы, ударов боя и кукования и их прекращения.
Механизм боя действует в течение короткого времени после автоматического отпирания, кото-
рое производит «стрелочный механизм. Для этого в трибе минутном поз. 13 закреплены два штифта.
Вращаясь вместе с колесом, каждые полчаса штифты поочередно поднимают двуплечий рычаг
рычага-включателя поз. 5.
При подъеме рычаг освобождает штифт колеса останова боя поз- 15 и колесо совершает корот-
кий поворот, в конце которого штифт падает на носик рычага-включателя поз. 5.
Когда минутная стрелка подойдет к цифре 12 или 6, штифт минутного триба освободит лежа-
щий на нем двуплечий рычаг. Рычаг падая освобождает штифт колеса останова боя поз. 15 и при-
водит в действие механизм «кукушки».
Кукование производится следующим образом:
меха закрепленных голосов приводятся в движение поочередно, при помощи валиков с рыча-
гами подъема левого и правого мехов поз. 9, 8, взаимодействующих со здездочкой колеса завод-
ного сигнального механизма поз. 11. Фигура кукушки установлена на поворотном кронштейне ку-
кушки со штифтом поз. 3, приводимом в действие от рычага-включателя поз. 5. При подъеме ры-
чага-включателя в результате поворота кулачка поз. 16, кронштейн кукушки поворачивается и вы-
двигает кукушку в окно, одновременно открывая дверку. Левый мех при подъеме поднимает изог-
нутый хвост кукушки, в результате чего фигурка наклоняется. Чтобы кукушка могла куковать в
точном соответствии с показанием стрелок часов, в механизме боя имеется счетный круг, соединен-
ный со счетным колесом поз. 19 и вращаемым счетным трибом поз. 25, закрепленным на оси звез-
дочки колеса заводного сигнального механизма поз- 11.
На счетном круге имеются выступы неравной величины, размеры которых определяются коли-
чеством требуемых сигналов кукушки и боя. Счетный круг, поворачиваясь, подставляет очередную
выемку под рычаг рычага-включателя поз. 5, который, опускаясь вместе с рычагом, стопорит колесо
останова боя поз. 15 и все сигнальное устройство.
4.	РАЗБОРКА ГИРЕВЫХ ЧАСОВ С КУКУШКОЙ
Разборка гиревых часов с кукушкой не представляет трудности. Разборка часов осуществляет-
ся в следующей последовательности:
4.1.	Снять гири и маятник.
4.2.	Отвернуть две гайки минутной стрелки и снять стрелки.
4.3.	Снять крючок крепления птички к дверки панели.
4.4-	Отвернуть шурупы от панели, снять корпус.
4.5.	Отвернуть механизм от панели.
4.6.	Отвернуть звуковые камеры от планок.
4.7.	Снять тяГи.
4.8.	Разборка механизма осуществляется в обратном порядке сборки механизма.
5.	СБОРКА И РЕГУЛИРОВКА ЧАСОВ ГИРЕВЫХ С КУКУШКОЙ
5.1-	Сборка и регулировка механизма гиревых часов с кукушкой представлена в табл. 1.
2
Таблица 1
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС СБОРКИ И РЕГУЛИРОВКИ
МЕХАНИЗМА


Сборка механизма	।
1. В платину переднюю поз. 1 вставить
рычаг-включатель поз. 5, надеть му-
фту упорную на валик, конец вали-
ка вставить в отверстие рычага> в
проточку валика вставить шайбу
(броши) поз. 32 и закрепить.
Поставить колесо приводное поз. 10,
колесо пятерочное с трибом поз. 17,
колесо анкерное поз. 18, колесо за-
водное сигнального механизма поз.
11, колесо среднее с трибом п ку-
лачком поз. 16. колесо останова боя
поз. 15.
Взять платину заднюю с кронштей-
ном поз. одеть на колонки, цапфы
трибов и валиков.
Закрепить механизм гайками и про-
верить зацепление.
2. Отрегулировать осевые люфты, ус-
тановить зазоры между рычагом
включателя поз. 5, колесом останова
боя поз. 15 и кулачком среднего ко-
леса поз. 16.
Технич. требования процесса
Оснастка
Зуб звездочки колеса заводного сиг-
нального механизма поз. 11 должен
быть расположен напротив ближней
колонки (нижней, девой).
Плоскогубцы,
гайковерт
(гаечный клюй)»
Срез на кулачке колеса среднего
поз. 16 должен быть совмещен со сре-
зом носика рычага-включателя поз. 5.
Штифт колеса останова боя поз- 15
должен располагаться по диагонали,
проведенной от верхней левой колон-
ки к нижней правой.
Наименьший допускаемый люфт —
0,2 мм; наибольший 0,4 мм.
При выбранных люфтах рычаг-вклю-
чатель не должен касаться колеса
останова боя и кулачка среднего ко-
леса.
Система зубчатых колес и трибов дол-
жна вращаться без заедания и сры-
вов.
Заклинивание в зубчатых зацеплени-
ях не допускается.
Плоскогубцы
люфтовочные,
плита латунная.
3. Напрессовать триб счетный поз. 25
на валик заводного сигнального ко-
леса поз. 11.
Взять пружину рычагов боя и замы-
кания поз. 22. растянуть, один конец
пружины зацепить за короткий
штифт валика рычага-выключателя,
а другой за верхнюю колонку с пра-
вой стороны механизма.
4. Прокатать механизм.
Длина пружины рычагов боя и замы-
кания должна быть 12,5 мм.
Пресс потанс
ручной,
плоскогубцы.
Колесная система должна иметь лег-
кий скат.
Станок для
прокатки меха-
низма.
5.	Поставить триб минутный поз. 13 на
ось минутного колеса, подкладку
пружины поз. 24 и колесо, вексель-
ное поз. 14 на валик приводного ко-
леса поз. 10, колесо часовое с труб-
кой на трубкл? минутного триба поз.
13. шайбу вексельного колеса поз.
31 на валик приводного колеса.
Опустить вексельное колесо и вста-
вить штифт конический поз. 34 в от-
верстие валика приводного колеса.
6.	Взять валик скобочный со скобой и
вилкой поз. 6 и ввести цапфы ско-
бочного валика в отверстия глобанов
платин, путем подгиба.
7.	Смазать цапфы валиков, трибов,
скобу.
Подкладка пружины поз. 24 должна
обеспечивать вращение колес стрелоч-
ного механизма вместе с валиком при-
водного колеса.
Потанс ручной,
плоскогубцы.
Обеспечить осевой люфт скобочного Плоскогубцы,
валика 0,2—0,4 мм.	щуп № 2
ГОСТ 882-75.
Масло дозировать в каждую точку по
1 капле.
Маслодозировка,
№ 6, 7, 8 маслен-
ка.
3
Продолжение табл. 1
8.	Поставить механизм перед собой и
отрегулировать валик скобочный.
Отрегулировать скобу по охвату
зубьев анкерного колеса поз. 18 и
глубину зацепления, выправить вил-
ку и пяточку вилки.
9.	Надеть колесо с кругом счетным поз.
19 на брошь задней платины.
10.	Вставить со стороны задней плати-
ны валик с рычагом подъема левого
меха поз. 8. повернуть, вставить ва-
лик с рычагом подъема правого ме-
ха поз. 9, повернуть, вставить валик
с молоточком механизма боя поз. 7>
повернуть, закрепить один конец
пружины на штифте задней плати-
ны (штифт загнуть), другой на ры-
чаге боя.
11.	Отладить рычаги подъема мехов.
Согласовать работу молоточка с ра-
ботой рычагов подъема мехов.
12.	Взять кронштейн кукушки со штиф-
том поз. 3- Верхний конец продеть
в верхнюю планку, нижний конец
вставить в отверстие нижней планки
и планку обжать. Смазать опоры
поворота кронштейна.
Отклонение вилки от вертикальной
оси вправо и влево должно быть оди-
наковым 20—25 мм.
Скоба должна охватывать 2,2 шага
анкерного колеса.
Плоскогубцы.
Штифт стопорного колеса должен
быть в центре носика рычага-включа-
теля.
Система зубчатых колес и трибов
должна вращаться без заеданий и
срывов.
Осевой люфт счетного узла от 0,09—
0.2 мм.
Осевое биение колеса счетного допус-
кается до 0,6 мм.
Допускаемый наименьший люфт мо-
лоточка боя 0,1 мм, наибольший—0,5
мм- Штифт валика модоточка боя
должен лежать на зубе звездочки ко-
леса заводного сигнального механиз-
ма и рычаг молоточка должен нахо-
диться на подъеме. Спад штифта мо-
лоточка по зубьям звездочки должен
быть плавным и проходить по середи-
не зуба.
Падение рычага подъема левого меха
должно быть несколько раньше паде-
ния рычага подъема правого меха.
Падение молоточка должно быть пос-
ле падения рычагов, добиваясь это
за счет подгиба штифта валика рыча-
га молоточка боя.
Плоскогубцы.
Плоскогубцы.
Плоскогубцы,
маслодозировка
№ 7, масленка,
оправка для за-
гибки штифтов.
Проверить люфт между цапфой крон1
штейна и планкой нижней.
Плоскогубцы,
маслодозировка
№ 7, масленка.
13. Ладка боя.
а)	Установить подъемное плечо рыча-
га-включателя поз. 5 по середине
высоты штифтов триба минутного
поз. 13.
б)	Установить зазоры между плечом
отмыкания рычага-включателя
поз. 5. колесом средним с трибом
и кулачком поз. 16 (при выбран-
ных люфтах, отмыкающее плечо
не должно касаться среднего коле-
са или кулачка).
в)	Вращая колесо вексельное поз. 14.
установить штифт минутного триба
поз. -3 посередине пятки подъемно-
го плеча рычага-включателя поз. 5.
г)	Подгибая короткий штифт рычага-
включителя поз. 5, добиться того,
чтобы штифт колеса останова боя
поз. 15 сходил с носика рычага-за-
мыкания поз- 5 и падал на носик
отмыкающего плеча раньше, чем
штифт минутного триба поз. 13
сойдет с пятки подъемного плеча
рычага-включателя.
Плоскогубцы,
оправка для за-
гибки штифтов,
отвертка, пинцет.
4
Продолжение табл. 1
Штифт колеса останова боя поз.
15 должен находиться на носике
отмыкающего плеча рачдга-вклгсН
чателя поз. 5 (примерно на 2 мм от
вершины носика).
При отсутствии этого путем подги-
ба отмыкающего плеча рычага-
включателя установить правильное
взаиморасположение штифта коле-
са останова боя и рычага-включа-
теля.
д)	Подогнуть рычаг, расположенный
над счетным кругом, рычага-вкдю-
чателя поз. 5 таким образом, что-
бы он был расположен между ко-
лесом и кругом счетным поз. 19.
Носик рычага установить перпен-
дикулярно плоскости круга счетно-
го и при своем подъеме носик дол-
жен выходит за пределы окружно-
сти счетного круга или скользить
по нему. Наименьший зазор меж-
ду плоскостью носика рычага и
краем паза счетного круга должен
быть не менее 0,1 мм.
Если это условие не выполнено, то
надо снять шайбу (броши), снять
узел колеса с кругом счетным поз.
19 и посадить узел на ось, соблю-
дая зазор.
е)	Отладить молоточек, подгибая
штифт валика молоточка механиз-
ма боя поз. 7, добиться того, чтобы
падение рычага, расположенного
над счетным кругом и молоточка
произходило неодновременно.
Если это не удастся сделать за
счет штифта, то достигнуть этого
можно за счет поворота звездочки
колеса заводного сигнального ме-
ханизма поз. 11.
14. Взять качалку и разогнуть ушки. Перекос качалчи не допускается-
Подвесить качалку на скобу качал-
ки поз. 28 и закрепить.
Взять подвеску маятника и прикре-
пить, продев ее в петлю вилки поз.
21.
6.	ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МЕХАНИЗМА И ИХ УСТРАНЕНИЕ
6.1.	В табл. 2 перечислены возможные неисправности механизма, способы их устранения.
6.2-	Требования к отремонтированному механизму.
6.2.1.	Средний суточный ход при нормальных условиях должен быть в пределах ±3 мин. |сут.
6.2.2.	Регулировка периода колебаний маятника (передвижением линзы по стержню) должна
обеспечивать возможность изменения суточного хода часов не менее, чем на 10 мин.
6.2.3.	Показания часовой и минутной стредок должны быть согласованы между собой. При сов-
мещении минутной стрелки с 12-часовой отметкой шкалы циферблата отклонение часовой стрелки
от этой отметки не должно превышать половины минутного деления или угла 3° при отсутствии ми-
нутных делений.
6.24.	Кукование и бой должны соответствовать показанию стрелок. Отклонение времени нача-
ла действия кукования и боя от показания стрелокнс должно быть боле 2 мин. у часов первой кате-
гории и 1мин. у часов высшей категории качества. 6.2.5. Звуки кукования и боя не должны изда
ваться одновременно.
6.2.6.	Крепление механизма в корпусе должно быть прочным, исключающим его перемещение
или качание при заводке.
7.	СМАЗКА МЕХАНИЗМА ЧАСОВ
Смазать цапфы валиков, трибов и скобу маслом часовым МЦ-3 или МЗП-6 по ГОСТ 7935-74.
Масло дозировать в каждую точку по 1 капле маслодозировкой.
Таблица 2
Наименование возможных
неисправностей
1. Ходовая часть механизма
не работает- Колебания
маятника после легкого
толчка быстро затухают.
Вероятная причина
неисправности
1)	Неправильно установлены ча-
сы на стене.
1.2. Маятник совершает коле-
бания не в одной плоско-
сти (Маятник должен со-
вершать колебания в пло-
скости, параллельной
задней крышке корпуса).
2. Не открывается дверка па-
нели.
2.1. Большая подготовка (рано
открывается дверка пане-
ли).
2.2. Колеблется дверка пане-
ли.
2)	Загрязнение механизма, при-
водящие к значительному уве-
личению трения в колесной
передаче и остнову механиз-
ма.
3)	Скоба валика скобочного со
скобой и вилкой поз. 6 сра-
боталась.
1) Качалка сильно сжата.
2.3. Неплотно закрывается
или не закрывается двер-
ка панели.
2.4. Мало открывается дверка
панели-
1) Короткий штифт узла рычага-
включателя поз. 5 опущен.
1) Короткий штифт узла рычага-
включателя поз. 5 поднят.
1) Приподнят рычаг над счетным
кругом
(плечо счета).
1) Хвост кукушки соскочил с
верхней подвижной плоскос-
ти левой звуковой камеры-
2) Ослабла пружина кукушки
поз. 23.
1) Неплотное соединение длин-
ного штифта узла рычага-
включателя поз. 5 со штиф-
том кронштейна кукушки
поз. 3.
3. Кукование не прекращает-
ся.
1)	Неправильно установлено ко-
лесо останова боя поз. 15.
2)	Носик рычага-включателя
поз. 5 не совпадает со штиф-
том колеса останова боя
поз. 15.
3)	Длинный штифт узла рычага-
включател-я поз. 5 запал за
штифт кронштейна кукушки
со штифтом поз. 3.
4. Несработка боя и кукуш-
ки на получасах или на
часах.
6
1) Погнут штифт поз. 24 триба
минутного поз. 13.
2) Отсутствует штифт поз. 34
триба минутного поз. 13-
Устранение неисправности
1) Установить часы строго вер-
тикально, чтобы подвеска ма-
ятника не касалась кромок
отверстия в корпусе и добить-
ся равномерного стука хода
и одинаковых размахов маят-
ника в обе стороны.
1) Промыть детали и узлы меха-
низма в бензине, смазать,
опорные поверхности маслом
МЦ-3 ГОСТ 7935-74.
1) Заменить валик скобочный
со скобой и вилкой.
1) Разжать скобу качалки.
1) Отверткой поднять короткий
штифт рычага-включателя не-
множко вверх.
1) Отверткой опустить короткий
штифт рычага-включателя не-
множко вниз.
1) Отверткой прижать рычаг над:
счетным кругом.
1) Хвост кукушки вывести на по-
верхность голоса и слегка по-
тянуть влево.
2) Усилить пинцетом пружину
кукушки путем смещения на
1—2 оборота.
1) Подогнуть плоскогубцами-
внутрь длинный штифт узла
рычага-включателя.
2) Оправкой для загибки штиф-
тов отогнуть штифт крон-
штейна кукушки со штиф-
том на себя.
1) Установить колесо останова боя-
согласно техническим требо-
ваниям процесса сборки ме-
ханизма (таблица 1).
1) Снять шайбу (броши) с счет-
ного круга, снять счетный
круг (поз. 19) и подгибом
совместить штифт колеса ос-
танова боя с носиком рычага-
включателя.
1) Вывести длинный штифт узла
рычага-включателя за штифт
кронштейна кукушки.
Поправить пружину кукушки
поз. 23-
1) Подогнуть штифт триба ми-
нутного перпендикулярно
плоскости колеса.
1) Заменить триб минутный.
5. Нарушение соответствия 1)
боя и кукования показа-
нию стрелок.
5.1. Нарушение очередности
числа кукований.
5.2. Среди полных, четких ку- кований не прослушива- ется одно кукование.		1) 2)	Погнут зуб звездочки колеса заводного сигнального меха- низма поз. И. Сломан зуб звездочки колеса заводного сигнального меха- низма поз. 11.
6. Система кукования и не работает.	боя	1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)	Сильно натянута пружина ры- чагов боя и замыкания поз. 22. Сильно натянута пружина ку- кования поз. 23. Сильно натянута пружина мо- лоточка механизма боя поз. 7. За счет большого люфта ми- нутной стрелки штифт поз. 34 триба минутного поз. 13 не поднимает рычаг узла рыча- га-включателя поз. 5- Погнут рычаг узда рычага- включателя поз. 5 в сторону платины. Высоко поднимается мех. го- лоса. Погнутый зуб звездочки коле- са заводного сигнального ме- ханизма поз. 11 упирается в кулачок колеса среднего с трибом поз. 16.
7. Слабое звучание одного из голосов.		1)	«Ослаб» голос.
8-	Не прослушиваются уда-
ры боя.
8.1.	Слабые удары боя.
8.2.	Резкие удары боя.
Несоответствие показаний на
счетном круге и показаний
стрелок.
1)	Неправильный зазор между
рычагом узла рычага-включа-
теля поз. 5 и зубьями счетно-
го круга колеса с кругом
счетным поз. 19.
2)	Мало поднимается мех голо-
са.
1) Молоточек механизма боя
поз. 7 при ударе не достает
до спирали боя.
1) Ослабла пружина молоточка
механизма боя поз. 7.
1) Молоточек механизма боя
поз. 7 находится близко к
спирали боя.
Продолжение табл. 2
1) Снять гирю боя (правую) и
перевести стрелки так, чтобы
часовая стрелка встала про-
тив цифры, соответствующей
количеству поданных сигна-
лов, а минутная стрелка на
несколько минутных делений
за цифрой «12».
После регулировки повесить
гирю на место.
1) Снять шайбу (броши) и уста-
новить колесо с кругом счет-
ным так, чтобы зуб счетного
круга находился около рыча-
га с зазором наименьшим
0,1 мм.
2) Допускается подогнуть носик
плеча счета рачага-включате-
ля.
1) Выправить оправкой для за-
гибки штифтов зуб звездочки
перпендикулярно плоскости
колеса.
1) Заменить колесо заводное
сигнального механизма.
1) Ослабить пружину.
1) Ослабить пружину.
1) Ослабить пружину.
1) Уменьшить люфт минутной
стрелки.
1) Распрямить рычаг так, чтобы
он был параллелен платине.
1) Погнуть немного вниз рычаг
валика подъема левого или
правого меха поз. 8, 9.
1) Выправить оправкой Для за-
гибки штифтов зуб звездочки
перпендикулярно плоскости
колеса.
1) Отвернуть винты крепления
голосов, снять их тяги и вы-
нуть голоса из корпуса.
Прочищая звуковую щель ме-
хов, добиться нужного тона-
2) Заменить голос.
1) Подогнуть рычаг валика
подъема левого или правого
меха поз. 8, 9 вниз—при сла-
бом звучании; вверх — если
звук дребезжащий.
1) Подогнуть рычаг молоточка,
отрегулировать бой часов.
1) Подтянуть пружину молоточ-
ка механизма боя.
1) Подогнуть рычаг молоточка
вверх, отрегулировать бой ча-
сов.
Сердобская тип. Заказ 10389 Тираж 1500