«*V.r
V
•■*: i>

ИЗОБРЕТАТЕЛЬ
Это тебе, родная страна!
...Долгие бессонные ночи позади. Счастливая
догадка превратилась в спокойную уверенность,
обросла подробностями, проверена десятками
опытов, и вот она воплощена в строгие линии
чертежа, в металл модели. Изобретение готово
вступить в жизнь. Оно принесет пользу людям,
славу Отечеству.
Изобретатель — это слово звучит гордо.
Наравне с великими писателями и
художниками, общественными деятелями и полководцами
выдающиеся изобретатели всегда были
гордостью народа, ибо они вносили в сокровищницу
своего отечества самое ценное, что есть на
свете, — живую, творческую мысль.
Имена Ползунова и Циолковского, Кулибина и
Лодыгина, Лебедева и Шухова, имена многих и
многих других талантов навеки вошли в светлую
историю человечества.
Сотни и сотни ученых-изобретателей,
изобретателей-практиков, беспокойных созидателей
нового, умельцев и новаторов двигают" вперед
своим творчеством прогресс науки и техники,
обогащают достигнутое, раскрывая двери в
завтрашнее.
Государство уделяет большое внимание
развитию массового изобретательства в нашей стране.
Успех внедрения целого ряда значительных
изобретений явственно говорит об этом. Однако на
пути движения изобретательской мысли — от идеи
до воплощения ее в производство — не все обстоит
благополучно. Творческая деятельность
изобретателей может быть значительно плодотворнее.
Сегодня на страницах нашего журнала
изобретатели, рационализаторы и новаторы производства
различных областей науки и техники высказывают
свои соображения, связанные с улучшением
изобретательского дела.

Сегодня в номере:
(Ж(МГ{йЦнЫи популярный
ПКчОВОДНГВ» НПО ТГХНИЧ1СКИИ
И НАУЧНМИ ЖУРНАЛ
ЦК влксм
МОЛОДЕЖЬ! РОМАНТИКА ЗАПОЛЯРЬЯ ЖДЕТ ТЕБЯ!
-С г-
РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ ПОДНЯТ МАГНИТНЫМИ РУКАМИ
ГОНОЧНЫЕ МАШИНЫ —ЭТО НЕ АТТРАКЦИОН,
ЭТО ЛАБОРАТОРИЯ НА КОЛЕСАХ
ПОЗИТРОНИЙ И МЕЗО-АТОМ. ОНИ ШИВУТ МИЛЛИАРДНЫЕ ДОЛИ СЕКУНДЫ
КВАРТИРА ТОЖЕ НУЖДАЕТСЯ В ПЛАНИРОВКЕ
АЛМАЗЫ, РОЖДЕННЫЕ В ГОРНИЛЕ
ПРИРОДНЫХ ТРУБ
t»
ШИРЕ ДВЕРИ
ИЗОБРЕТАТЕЛЯМ И РАЦИОНАЛИЗАТОРАМ!
Изобретательство и рационализация—один из
основных рычагов технического прогресса. А известно: какая
сила действует на рычаг, такой получается и эффект.
Как велика эта сила? Только в прошлом году
в промышленности, строительстве и на транспорте число
изобретателей и рационализаторов составило свыше миллиона
человек. Они дали стране больше двух миллионов
предложений. В народное хозяйство внедрено свыше одного миллиона
200 тысяч изобретений, технических усовершенствований и
рационализаторских предложений.
Всесоюзная промышленная выставка показала, какое
большое влияние на технический прогресс Родины оказали
пытливые, беспокойные умы передовых представителей
нашей интеллигенции и рабочих.
Все это говорит о том, что на некоторых предприятиях
мало уделяют внимания изобретательству,— оно пущено ил
самотек.
Заводские рационализаторы и новаторы производства
поставлены нередко в такие условия, что им приходится
зачастую творить на свой собственный риск и страх, порой
они вынуждены расходовать личные деньги на изготовление
опытных образцов, на разного рода служебные поездки.
Поэтому мелкие рацпредложения в основном могут увидеть
свет благодаря заботам самих авторов. Но даже из них
складывается экономия, исчисляемая миллиардами рублей.
С изобретениями дело обстоит хуже. Создать образец
и внедрить его в производство в этом случае одному автору
не под силу. '
ЭТО ЗВУЧИТ ГОРДО!
Миллиарды рублей экономят государству изобретатели
и рационализаторы.
Однако положение с изобретательством, несмотря на
явные успехи, нельзя признать благополучным. Порой
деньги, отпускаемые правительством на это дело, полностью
не используются. Внедрение изобретений на некоторых
предприятиях осуществляется медленно.
Например, в Министерстве химической промышленности
за четыре года зарегистрировано 666 изобретений, а
внедрено всего 136.
А где же остальные 532 предложения? Может быть,
великое дело изобретательства подменено в некоторой мере
шумихой, поднятой вокруг неэффективных предложений,
которые не внедряются потому, что и внедрять-то нечего. Это
тоже результат невнимания к действительно творческой
работе.
Неблагополучно обстоит дело с внедрением предложений
и на некоторых предприятиях. На Челябинском тракторном
заводе в 1951—1954 года* поступило 300 предложений и ни
одно не внедрено. В 1955 году не внедрено ни одного
изобретения на заводах: Сталинградском тракторном,
Ленинградском металлическом, на Ростсельмаше.
Положение надо менять. Изобретатели и рационализаторы
должны работать плодотворнее, в полную силу, не тратя
время на ненужную борьбу с волокитой и косностью
Вместе с тем нам не должны мешать люди, стремящиеся на
лжеизобретениях сделать себе карьеру. Надо понять, что
изобретатели хотят щедро отдавать все свои знания,
творческую энергию на благо Отечества, мечтают лучше служить
техническому прогрессу страны. И они вправе ожидать
большей помощи, внимания к себе, к своему труду наряду
с представителями наиболее почетных у нас профессий.
— Что же необходимо сделать для улучшения
изобретательского дела?
В первую очередь надо, как нам кажется, подумать
о следующем.
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете
Министров СССР и комитет Совета Министров СССР по новой
технике действуют порознь, не координируют свои действия,
и это тормозит технический прогресс. Для пользы дела
следовало бы поручить Гостехнике контроль за изготовлением и
внедрением опытных образцов на экспериментальных
заводах министерств, а также контроль за внедрением этой новой
техники.
1

.C*ft*»W. тШ,с^^^ a . • <>f*oa>e- '
ним- э*дге|^»^г|Яв в**Гч, inJBttxV идциЦцщ^ Их часто >aerpy-
ьжают телуедея ттрогфъньцШ тдпла * Это допускают те
руководители, которые не в*д*т п^спеягхквы развития
своего предприятия, недалюнимают того» что работа
экспериментального цеха в конца конце* всегда
способствует перевыполнению плана. Эту вредную практику, *аы
считаем, следует прекратить. План своих работ
экспериментальные цахи должны выполнять, ия надо использовать по
прямому назначению.
К контролю за реализацией изобретений надо шире
привлечь научную общественность. Нам кажется, что
спорные изобретении следует направлять для определения их
полезности во ВПИТО. Члены этого добровольного общества
а случае заведомо неверной оценки изобретения и саботажа
его реализации смогут взять под свою защиту автора,
объективно разобраться а вопросах лжеизобретательства.
Для быстрого и широкого внедрения новинок пора
уже подумать о нормализации взаимоотношений
изобретателем с руководителями предприятия, заинтересовав
в осущаствланми изобретения оба стороны. Прежде всего
надо стремиться к тому, чтобы не нарушалась законность
по изобретательству: сейчас на редкость, когда выдача
премий изобретателям идет вразрез с существующими
законами. И за это ни с кого на взыскивают. Пора уже
сурово осуждать людей, которые тормозят развитие новой
техники. Участники создания, испытания, в недран и я и
освоения опытных образцов, в том чмеле и руководители
предприятий, должны получать денежное вознаграждение наряду
с автором.
Желательно также дать право директору использовать
некоторую долю экономии, полученную от внедрения
предложений, иа дальнейшее улучшение и расширение
производства, бытовые нужды изобретателей и новаторов. Пора
бы предоставить право директорам устанавливать по
согласованию с завкомом лучшим рационализаторам
персональные оклады.
Может быть, стоит подумать и о следующем. Сейчас
предприятия должны внедрять новую технику или
технологию, не останавливая производства, не уменьшая количества
продукции. А правильно ли это? Ведь новая техника всегда
требует освоения, а значит, иа какое-то время у рабочих
снижается производительность труда, уменьшается
количество продукции. Зато потом, после освоения нового
процесса, выработка рабочих резко возрастает. Так разве
в конечном итоге не выгоднее делать скидку предприятию
на время освоения новой техники, чтобы потом получить
больше продукции? За время освоения новой техники
рабочим следовало бы платить по среднему заработку.
Совершенно правильно, что для наиболее выдающихся
деятелей искусств, спорта в нашей стране давно
существуют эаания: народный художник, народный артист,
заслуженный мастер спорта и т. д. Эти звания еще раз
подчеркивают, как народ ценит успехи лучших своих
представителей. Мы думаем, что настало время установить также
звания изобретателям и рационализаторам: народный и
заслуженный изобретатель Союза ССР, народный и
заслуженный изобретатель республики* Можно представить себе*
как это мероприятие подымет творческое значение
изобретательства, как оно пойдет на пользу дела.
А разве плохо было бы выдавать стипендии на время
учебы наиболее выдающимся изобретателям и новаторам
производства или установить сокращенный рабочий день?'
В традиции нашей науки и техники широко применялось
когда-то правило отмечать имя строителя, изобретателя,
инженера. Нужно прямо сказать, это хорошая традиция: на
доме мемориальная доска — дом построен по проекту
такого-то, паровой котел такого-то, станок имени такого-то.
Ведь ставят же на книгах имена автора, объявляют, кому
принадлежит музыкальное произведение. Техническое и
научное творчество, нам думается, также не должно
оставаться безыменным. На машинах, агрегатах и приборах,
изготовленных по авторским свидетельствам, хорошо бы чли^ш
ставить имена их создателей.
В нашей стране большое внимание уделяется
художественной самодеятельности; талант народа неисчерпаем,
его следует поддерживать. Неисчерпаем и технический
талант народа. Его следует любовно согревать, и об этом
в первую очередь должны думать профсоюзы, имеющие
значительную практику в поддержке самодеятельных даи-
Желательно было бы систематически организовывать ло
принципу смотров художественной техническую
самодеятельность: смотры работ рационализаторов и
изобретателей— районные, областные, республиканские и союзные. На
этих смотрах отмечались бы наиболее ценные предложения.
Подобно тому как народные таланты пробивают себе путь
к самоусовершенствованию и всеобщему признанию, для
победителей таких технических соревнований, самородков-
изобреттетеяей следовало бы установить льгот ери г1к>сг*^я
прении в высшие учебные эввадвИ1Я, и иепдхясе было бел Л
обаепачэшать за счет государства их подготовку в эти учеб» Л
ные заведения. Такие смотры помогут институтам и учрежде- % I
нмям отобрать лучших умельцев, чтобы направить их
способности для общей пользы народа. j
Изобретателям нельзя творить вслепую. Для того чтобы ;
они были в курсе всех новинок/не придумывали ужа при» j
думанное, а всегда могли получить справку по интересую- 1
щему вопросу, желательно создать во всех крупных городах
патентные библиотеки. Они у нас забыты. Многие изобре- j
татели-одииочки терпят от этого большие трудности и |
нередко думают, что у них нет ни предшественников, ни по- (
путников. Многие изобретатели, а порой и целые институты 1
работают параллельно, даже на зная о том, а ведь этого |
можно избежать.
Надо хорошо знать и ценить труд прошлого, пути к
высотам первооткрытиА — это окрыляет настоящее. По
примеру других стран, где существуют музеи истории
техники и изобретений, нам бы следовало иметь такой музей
наряду с Промышленной выставкой.
Существующий в Москве Политехнический музей имел
когда-то 30 тысяч квадратных метров площади, а теперь
располагается на 8 тысячах метров. В его здании
разместились отделы Министерства рыбной промышленности.
Управление искусств РСФСР, Управление эксплуатации высотными
домами (!), жильцы.
/Аы считаем, что этот очаг технической культуры надо
использовать по своему прямому назначению и наряду
с распространением политехнических знаний в нем
следовало бы открыть Всесоюзный музей истории техники и
изобретений. В нашей стране есть что показать в таком музее.
В некоторых краеведческих музеях уже существуют залы,
в которых собраны образцы старых машин, созданных
самоучками и учеными этого края. Отличное дело! Его надо
распространить по возможности иа все музеи краеведения.
Залы эти пора пополнить и современными образцами
машин местных авторов. К этому делу, надо полагать, с
интересом отнесутся и школьники и профсоюзные
организации. Уже заранее можно представить, как пополнятся «залы
техники» в музеях Урала, Сибири, республик.
Следует также глубоко задуматься и о пропаганде
научно-технических знаний, которая значительно отстает от
уровня развития науки и техники в стране. Можно сказать,
что у нас создались некие «ножницы» — широкая
пропаганда знаний отстает от движения технического прогресса.
У нас еще мало интересных технических фильмов и совсем
нет научно-фантастических, которые прививали бы
молодежи любовь к технике, показывали романтику
производства, героизм изобретателей. Пора Министерству культуры
СССР заполнить этот пробел.
Неблагополучно у нас н с изданием технической
литературы. В 1931 году издавалось 35 научно-популярных и
популярно-производственных журналов. Л сейчас
выпускается всего 7. Количество технической литературы должно быть,
во всяком случае, не меньше, чем в период становления
индустриализации страны.
Комитет по делам изобретений и открытий издает
журнал «Изобретательство в СССР». Но этот журнал еще далеко
не отвечает своему назначению.
И, наконец, последний вопрос — о социалистических
формах творческой взаимопомощи. Надо развивать шефство.
Для того чтобы изобретатели не дублировали друг
друга, не распыляли свой труд по мелочам, чтобы их внимание
было сосредоточено на решении важнейших вопросов
народного хозяйства, не взять ли крупным ученым над ними
шефство по отраслевому признаку? Ведь такое шефство
поможет делу.
Почему бы ученым, работающим в сфере производства
материальных ценностей, не сообщать на коллегии
министерства о практических результатах своего шефства над
изобретательской молодежью?
Нам думается, что студенты институтов и техникумов
также не откажутся делиться своими знаниями с рациона- ,
лизатореми и новаторами заводов. Это будет весьма
полезно для тех и других.
hA^i, изобретатели, в свою очередь, должны подумать
о том, чтобы для детей были созданы условия,
развивающие острую заинтересованность техникой. В школах имеют- ]
ся кружки юных техников. Однако они, как правило, иа А
имеют помещений, инструмента, материалов. Кружками 1
охвачено не более 5% школьников. Над кружками почти J
не шефствуют ни изобретатели, ни рационализаторы, ни ре- 4
ботинки заводов, ни студенты. Хуже других видов спорта J
у нас в стране положение спорта технического! авто, мото, 1

скутерного и т. п. Об этом следует задуматься.
Непростительное пренебрежение к воспитанию молодежи в техническом
направлении недопустимо именно сейчас, при
политехническом обучении в школе. Нельзя дальше ограничиваться
только экскурсиями на заводы. Нельзя равнодушно относиться
к тому, что наше молодежь порой мало интересуется
техникой. Давайте первый шаг в этом вопросе сделаем *аы,
изобретатели! Будем стремиться к тому, чтобы нас,
изобретателей, школьники считали своими друзьями. Они будут
лучшими воплотителями на практике наших идей и стремлений.
Нам следует находиться в гуще молодежи и по другой
причине. Молодежь пополняет собой кадры
производственников. За ту любовь к технике, которую мы привьем детям
в гиколе, с лихвой отплатят будущие рабочие.
Чтобы ие быть голословными, некоторые из нас
обязуются взять шефство над кружками юных техников в школе,
находящейся вблизи нашего дома. Мы предполагаем
знакомить участников кружка с новой техникой, направлять их
деятельность на решение посильных увлекательных задач.
Некоторые из нас берут шефство над БРИЗом родственного
нам по специальности завода. Мы обязуемся посещать
завод раз в месяц и рассматривать предложения, оказывая
соответствующую помощь авторам. Некоторые берутся
руководить кружками молодых рационализаторов. Работа эта
.только начинается, поэтому мы просим профсоюзные
организации и комсомол помочь нам наметить программу
широкой общественной деятельности.
Хотелось бы, чтобы центральные комитеты профсоюзов
и комсомольские организации возглавили бы шефство
ученых и изобретателей, занялись бы технической
самодеятельностью, контролировали ее, помогали бы ей;
привлекали к этому делу вышедших на пенсию и в отставку
инженеров, техников, мастеров.
Мы призываем молодежь взять в свои руки это
плодотворное движение. Кому, как не молодым покорителям
целины, завоевателям сибирских просторов, строителям
нового, быть и в данном случае впереди. Молодежь — это не
только наши будущие помощники, товарищи, коллеги. Это те,
кто унаследует величайшие ценности науки и техники,
создаваемые человеческим разумом, чтобы, усилив и окрылив
их, нести вперед и дальше к вершинам коммунизма.
Мы ие считаем, что все перечисленные нами мероприятия
являются исчерпывающими, всеобъемлющими. Мы
надеемся на то, что наши товарищи дополнят и, возможно,
поправят нас, внеся свои замечания, которые помогут еще
шире открыть двери изобретателям и рационализаторам.
Давайте же все вместе смело и дружно укреплять и
расширять давно уже данное нам советской властью
прекраснейшее право на свободный, плодотворный творческий
труд. А наш благородный долг — трудом этим подтверждать
и еще раз подтверждать, что великое звание
«изобретатель» звучит гордо.
Токарев Ф. ■.-—изобретатель, Герой Социалистического
Труд*,
Смирнов И. 1. — изобретатель в области стройматериалов,
Покровский Г. И. — профессор, доктор технических наук,
Ширков И. П. —• новатор строительной индустрии, депутат
Верховного Совета СССР,
Чмкирев Н. С —новатор, начальник цеха завода имени
Серго Орджоникидзе»
Котом С А.— новатор, бригадир прядильщиц фабрики
имени Калинина,
Логин М. И- — изобретатель, инженер Термитиострелочио-
го завода,
Слмеочкми Ф. П. — рационализатор завода «Каучук»,
Меркулов И. А. — изобретатель, конструктор двигателей.
Косматое Н. t. — изобретатель в области кино,
Хнобцоеич •<>• С — изобретатель, кандидат технических
наук.
Щадило* В. К — рационализатор-наладчик 2-го часового
заводе.
, *><Ь*'а*
:М&
в ярисовдинйюсв к
тпоавчацой по вопросу об г
и пула упучтшшм роботы изобротетелей
' Ьеционализаторое. *
Одятко один мэ веяе*е4лавкш еолресоо изобре-
ьства — вто вопрос о ран
внедрении в промышпеииость изобрела
слабо* и пути реивекия этого вопроса*
ГМАЮ, ЧТО ОТКТСТШЕКНЫ! ГАЮТНИМИ
>МЫШЛ€НИОСТИ И МИНИСТ1РСТ1 МОГЛИ
ОКАЗАТЬ ПОМОЩЬ В ОТЫСКАНИИ этик
в. е. откчвяв,
взовхтруктороа
[еоросы, лс
у-j. "Р)00# ВфВВМЯВНВВВ* Они
(фаэднзтгь ш
новаторов производств* очелеь веною дно
яыювлоего рогомтмя науки и тетехи (Вашего
г Отечества.
Особенно важно подать руку |»омояди тем,
открывает новые пути* разочтя твяииид
немалы ее реэеитмя.
«Считок», что изобретателей, нииируиторое и
ров» аров производство иуиею обьодиюггь, что-
II сем почувствовали coot» ооту, у ми вшив* ео
обаяем друг с другом. 1 УБВДДен, ЧТО
-Ю ШОССТАНОВИТЪ ■«СОЮЗНОЙ 0*ЩЕ-
ИЗОбГЕТАТЕЛЕЯ, ПОСТРОИТЬ ДОМ ИЗО-
_ ЕТАТЕЛЯ, ОРГАНИЗОВАТЬ ■ ММ КЛУВ И §ИВ-
(MkOltHY, МАСТЕРСКУЮ. Эти медор4от?ия ио-
*¥ьогут нэобрететеизш быстр ев раавшавывнть
мысли.
Нужно поковать иаавому обществу, йто втм лк>
но менее звючммы для строя**, чем роботшив!
усстоо, а товоио другая, уию зязоооляввовизг себе
гфсчрессий. Это присест смды иввбре-
ОТДВВМЦНМ ВСЮ COO» ЗИИЗИЬ ВЦ pBiUlBWIB
-либо новой трудной ibbhii 1ВШ0Й пробпо»
Евавввяй впоследствии народу новые воз-
ости, открывающей новые горизонты.
Ш текзие считаю, что молодей» нриобыеть
.технике моипю и путно чороа спорт* Я горячо
вв широкую организацию тежнического
рртв: автомобильного, мэтееделчлгного, ворто»
го, гяиссериого и других. Очен* мчал*, что
их лор ме стали дектедиием спорпииюй
иаяви вертояоты-маляотии — «воз)дув>
МОТОфЖЯЫ», нем мц яровом народ,
N. N. МАоеОВ,
О
нзк>о*реч?ателей
все осоощвомью в ном аопре-
Но ооставлывы все освощвомыо в
И в лично присоединяю к атому
Кроме того, со своей аероива, СЧИТАЮ Hf-
"ХОДИМЫМ ПОСТАЩТЪ ЭОЛРОС О СОЗДА-
Э*СП%ЭДМЖТАЛЬИЫХ ЗАВОДОВ» ОСНА-
*НЫХ СО#)Р€МЕН*ЮЙ TEXJHHKOR ЭТИ
ДОЫ ДОЛЖНЫ ЕЦТЪ ПРИ КАЖДОМ МИ-
— и нАХФДИтьс! в ведении
УПРАВЛЕНИЯ МИНИСТвУСТ!.
Родины нообяоддмо создать
изобретатеяввй ном твирчосмую
со всемм правами, которые имеют
11*свтоаивй, Союз нампозвп/орови. Этот
до10нои быть центром творческой мысли и
соей гючвтмый орган н свою вронэвода-
Ввжу в вида з*кпар>1меитвг» иыж авводоо
что снодуот pocfipocTpOfOiTb ие
советски): иаойрОтатоиоГ
и напев) иiBBna право
союзов и строке oipaiiBib иж. Для вто-
СОЭДВЛ» УгфЯВЛОЮЮ по
аров Союз»
д. рыимсош,

Москва,
Комитет по ,
лам изоСр*тс\
и открытиЬ
ЛАБОРАТОРНЫЕ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Москат, Энергети'
ческий институт
АН СССР
Линии •ысоковольтных передач объединяют различные электростанции в единую
энергетическую систему. Сеть электрических проводов раскинется на сотни и тысячи
километров. Для уменьшения бесполезных потерь энергии ток будет
трансформироваться и передаваться напряжением в несколько сот тысяч вольт. Но здесь возникают
другие трудности. Во время грозы на проводах образуются электрические разряды,
сопровождающиеся свечением и потерей мощности. Они оказывают существенное
влияние не расчет грозозащиты линий и подстанций высокого напряжения.
Дополнительные потери энергии получаются от так называемых реактивных токов,
создающих электромагнитное поле. Линии высоковольтных передач должны обладать
исключительной надежностью, усиленной электрической и механической прочностью,
должны противостоять грозе, гололеду, ветру и т. д. Все эти проблемы, связанные
с проектированием и строительством линий электропередач высокого и сверхвысокого
напряжения, изучаются в лаборатории высоковольтного газового разряда
Энергетического института Академии наук СССР им. Кржижановского. Они требуют от
изобретателей, ученых, инженеров детального изучения и своего практического разрешения.
На снимке: старший электромеханик В. Бушин (справа) и техник-лаборант
В. Затуловский проверяют изоляцию зонда на испытательном стенде проводов
высоковольтной передачи.
ПРОБЛЕМА
ОПИЛОК
И СТРУЖЕК
В лесной промышленности ежегодно
пропадает свыше 40 млн. куб. м
отходов. Это ценное сырье для химической,
целлюлозно-бумажной и строительной
промышленности. Сокращение расхода
древесины только на 1 %. дает до
500 млн. рублей экономии в год.
В зарубежной практике очень
развито производство древесных плит —
искусственных стройматериалов из
высушенных стружек. Их смешивают со
специальными связующими
материалами и прессуют не горячих
гидравлических прессах. Изготовление ведется при
температуре 140—160° и давлении не
менее 25 кг на кв. см. Несмотря на то,
что технологический процесс довольно
сложен, требует дорогостоящих
добавок, большого расхода пара,
электроэнергии и специального оборудования,
все же считается очень выгодным
использовать стружки.
Инженеры И. Прохоров и Н. Романов
предложили делать строительные плиты
из любых отходов древесины —
стружек и опилок. Разработанная ими
технология значительно проще
применяемой за рубежом. Опилки и стружки
не требуют предварительной сушки,
процесс идет при низкой
температуре — порядка 70—8(Г и
незначительном давлении — всего 3—5 кг на кв. см.
В зависимости от вида применяемых
веществ, смешиваемых со стружками
и опилками, получаются различные
искусственные строительные материалы и
изделия с разнообразными свойствами:
теплоизоляционные* негорючие,
водостойкие, кислотостойкие, прочные на
истирание и т. д.
ПАИ ВЫ ДУМАЕТЕ
0 КОТОРЫЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ, МОГУЩИЕ ДАТЬ
МИЛЛИАРДЫ
Па станки-гиганты расходуется очень много металла.
Многие из них весят несколько сот тонн. Предложение
тов. ЛОМАКИНА о замене в базовых деталях металла
железобетоном только на одном универсальном продольно-
строгальном станке экономит 236 т металла и снижает
стоимость стайка на 427 тыс. рублей.
И этом году промышленность должна изготовить около
2 млрд. катушек (для намотки ниток). На них придется
израсходовать примерно 400 тыс. куб. м высокосортной
древесины — березы. Только 8% из этого количества
будет использовано, остальные 92% пойдут в отход.
В 1948 году тт. ВЕНЧУНАС и Т0Л0К0ННИК0В
предложили изготовлять иатушки литьем из волокнистой массы
и сконструировали для этой цели автомат. При замене
2 млрд. деревянных натушен бумажными годовая
экономия составит около 114 млн. рублей.
Изобретатель тов. НАМЫЩЕНК0 работает в области
сельскохозяйственного машиностроения. Им разработана
пневматическая сеяяиа и машина для скоростного сева.
Сделав своими руками опытную машину, он засеял 50 га
РУБЛЕЙ ЭКОНОМИИ
озимой пшеницы и ржи. Сев проходил при сиоростях
около 30 км час вместо применяемых сейчас 4—5 км/час.
Его машина требует еще инженерной доработки, но
значение ее огромно. Изобретение позволяет перейти на
скоростной сев зерновых и технических культур.
1
1ля повышения производительности доменных печей
необходима высокая температура горячего дутья. Однако
уже при 800° стальные и чугунные сопла теряют свои
механические свойства: они деформируются.
На Магнитогорском металл у ргическом комбинате
разработано экранированное жаростойкое сопло. Оно состоит
из двух труб и двух стальных сферических втулок: одна
соприкасается с коленом фурменного прибора, другая
с фурмой. Наружная труба приваривается к обеим
втулкам, внутренняя, из жаропрочной стали, — к одной
втулке, примыкающей к колену Фурмы. Пространство между
трубами заполняется асбестовым порошком, смешанным
со шлако-ватой. С установлением этих сопел температура
дутья повышается до 940—950 °, расход кокса
снижается на 2—3 кг на каждую тонну чугуна, а
производительность печи увеличивается на 2—2,5%.

ПОРТАЛЬНЫЙ РАЗГРУЖАТЕЛЬ
Особенность нового образца машины для разгрузки сыпучих
материалов — малый вес, высокая производительность и компактное
расположение всех его узлов и механизмов. Основные его части:
П-обра:шая ферма — портал, на котором размещены отвальный и
ленточный транспортеры, кабина, машинное отделение и стрела.
Портал сделан такого размера, что через его проем свободно
проходят железнодорожные вагоны. Рабочая часть разгружателя,
поддерживаемая стрелой, вращается около верхней оси и по мере
надобности может подниматься, опускаться и закрепляться на
необходимой высоте. Разгружатель наезжает на железнодорожный состав,
включаются электродвигатели, ковши и шнеки опускаются на
платформу или в вагон, углубляются в материал и подают его через
бункер на ленточный транспортер. Последний ссыпает груз на
отвальный транспортер, который сгружает его на расстояние до 18—20 м
от места разгрузки.
НАД ЭТИМ НУЖНО
КРЕПКО ПОДУМАТЬ!
# Уменьшение примесей серы в коксе
из донецких углей только на ОД0/0
увеличит производительность доменных печей
почти па 24%. Не нужно забывать, что
ежедневное увеличение выплавки чугуна на
V/ш по СССР составляет не менее тысячи т.
ф Большинство нефтяпых скважин
(около 85%) эксплуатируется глубинными
поршневыми насосами. Недостатки их:
малый межремонтный период работы,
необходимость круглосуточного надзора,
сложность ремонта, трудность
автоматической регулировки и контроля. Каждый час
простоя в нефтяной промышленности
уменьшает добычу нефти на Я тыс. т, и
ясно, что усовершенствование этих
насосов — дело очень перспективное.
в Для экономии чугуна и стали
огромное значение приобретает применение
новых видов проката — облегченных
профилей и труб широкого сортамента. Перед
изобретателями стоит задача продумать
наиболее экономичную конфигурацию их
без потери прочности и создать для пкх
новые прокатные станы.
% Резкое повышение скорости бурения
стоит в прямой зависимости от стойкости
долота. Достаточно повысить ее в 2—3
раза, и можно будет перейти па скоростные
методы бурения. Однако изобретатели
обходят эту задачу, и она до сих пор ждет
своего разрешения.
О Разработаны новые методы
извлечения цветных и редких металлов из
шлаков текущего производства. Л ведь,
наверное, »тожно использовать и отвалы,
скопившиеся за прошлые годы.
НАКУЮ ЭКОНОМИЮ МОГУТ ДАТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ,
РАССКАЗАНО НА ЭТИХ СТРАНИЦАХ?
КАМНЕРЕЗНАЯ
МАШИНА
Изобретением инженера К. Га-
ланииа разрешена сложнейшая
задача комплексной механизации
подземной добычи строительного
камня. Машина сконструирована
с учетом добычи штучного камня
как из массива при подземных
выработках, так и из пластов
открытого залегания.
Горизонтальные и вертикальные прорези
делаются с помощью огромных
дисковых пил, укрепленных в
двухпилыюй поворотной режущей
головке. Головка выдвижная, она
двигается в направлении,
перпендикулярном фронту работ. После
того как горизонтальные
пропилы сделаны, головка
поворачивается, и теми же пилами
делаются вертикальные прорези.
Когда нужно делать пропил с
тыльной стороны для отделения
камня от основного массива,
устанавливается другая головка с
одной дисковой пилой.
Производительность
камнерезной машины от 6 до 10 куб. м за
смену. Она одна заменяет труд
40 камнерезов. Со времени
внедрения этих машин получена
экономия более 8 млн. рублей.
Черновицкая обл.,
Секирянский З'Д

*.'"
^ # •tTJOTWv
КРДИ
полной
УМНОЙ
И CME/iOl
P едкий человек, побывав здесь, не воскликнет: какое раэ-
■ долъе, красота какая! Земли, воды, воздуха так много,
недра, леса, горы так богаты, что доброй половины жизни не
хватит все исходить, везде побывать, обо всем узнать, что
делается в крае. Здесь течет река, великолепнее которой
найти трудно. Здесь дымчатые и мечтательные горы, словно
волшебники, привораживают людей. Только день побыл
в этих местах Антон Павлович Чехов, и в его записной
книжке появились слова, полные гордого восхищения
оригинальной, величавой и прекрасной природой. «Я стоял и думал,—
ИЗ ПУТЕВОГО
БЛОКНОТА
Сибирь
Фотоочврк I. ПЕКЕЛИСА
й>с^
i/
1 "^^ /
-"""за гА к.
' - -V

писал он, — какая полная, умная
и смелая жизнь осветит со
временем эти берега».
Даже с большой яысоты Енисей
■ыглядит не узкой ленточкой,
а широкой полосой. Велик
Енисей! Недаром зовут его могучим,
неистовым богатырем. Длина
сибирского красавца превышает
4 тыс. км, а ширина доходит до
50 км. Его бассейн больше, чем
площадь, занимаемая
крупнейшими странами Европы: Англией,
Францией, Италией, Испанией,
Швецией, Норвегией, вместе
взяты дли.
Живописные скалистые берега,
словно мозаичные стены,
сдерживают воды Енисея на пути
к району строительства
крупнейшей в мире ГЭС около
Красноярска.
КРАСНОЯРСК. В таком чудесном месте (верхнее фото
на 6-й стр.) возводится благоустроенный городок
гидростроителей.
Дома строятся прямо в тайге. Вековые сосны будут
окружать красивые коттеджи и ровными аллеями вытянутся вдоль
улиц. Как назвать город-парк? Об этом уже теперь спорят
строители-новоселы.
Фамилия бригадира плотников Гладких стоит первой на
Доске почета строителей Красноярской ГЭС. Одним из
лучших плотников называют на стройке и посланца Ивановска —
комсомольца Владимира Хасанзянова (на фото справа
стоит с доской).
ИГАРКА. Комсомолка Петема Курейская оканчивает
Игарское педагогическое училище народов Севера, а эвенк
Геннадий Чикишев из фактории Тутучаны только еще сдает
вступительные экзамены.
Игарка —самый деревянный город в мире. Здесь даже
мостовые и тротуары сделаны из досок.
Прежде чем построить дом на вечной мерзлоте, надо
забить на большую глубину много десятков свай.
С утра до вечера идет погрузка судов на лесном причале
в Игарке.
Такой большой плот пришел е Игарку впервые. В нем
24 000 куб. м. Мощный Игарский лесокомбинат и этого
гиганта может распилить за несколько дней.
ДУДИНКА — самый северный порт страны. Это старейшее
поселение на Енисее. Первый дом здесь был построен еще
в 1611 году. Теперь здесь мощный механизированный порт.
В глубокие трюмы самоходных барж загружают оранжево-
красные листы меди, ящики с никелем —продукцией
Норильского металлургического комбината. Отсюда металл идет
в разные уголки страны.
НОРИЛЬСК. На фото вы видите одну из центральных
площадей заполярного города Норильска. 6 нем 25 школ. Есть
и горнометаллургический техникум и заочное отделение
политехнического института.
А вот индустриальный пейзаж города. Трубопроводы ТЭЦ.
Она снабжает электроэнергией заводы и освещает и
отапливает дома.

Q 1 Tf 1 1ЖЖР /4 *• ВИКТОРОШ, инженер
КЛА ДОПСКАТЕЛ Ь( TBA
В 1934 году чехословацкие химики Бабичка и Немек исследовали зерна кукурузы,
растущей в окрестностях городка Ослани, чтобы определить, как отличается
химический состав ее зерен из разных початков. Когда зерна кукурузы были
сожжены, ученые увидели в пепле под микроскопом тончайшие «нити» и
«пластиночки», растворявшиеся только в «царской водке». «Неужели это зопото?» —
подумали исследователи.
Дальнейшие работы подтвердили догадку. Как же оно попало в кукурузу?
Химики произвели анализ почв и горных пород из окрестностей Ослами и
обнаружили в них золото, примерно 0,2 г на тонну породы.
Тогда они стали исследовать пепел растущих там хвощей, семян
подсолнечника, а также древесины пихты, сосны, бука и эолу других растений. В пепле
пихтовых и сосновых шишек ими снова обнаружено было золото от 7 до 10 мг на
килограмм ЭОЛЫ.
Оказалось, что некоторые растения обладают свойствами накапливать золото,
поглощая его из почвы в виде ионов. Когда сжигали растения, то металл,
находящийся в них в растворенном виде, превращался в микроскопические золотые
частички, имеющие вид или нитей, или пластиночек.
Вскоре возник вопрос: не переходит ли золото из растений е тело животных?
В 1936 году в лесах под Ослани подстрелили косулю. Когда были сожжены
концы ее рогов, то в золе нашли золото, которого, кстати сказать, не было
обнаружено в костях вепря и некоторых других животных. Зато майские жуки,
летавшие в окрестностях Ослани, оказались настоящими поглотителями
золота. В килограмме золы от жуков оказалось около 25 мг золотых зернышек.
Требовалось доказать, что появление золота в тельцах жуков связано с листвой, которой
они питались. Для этого сделали такой опыт: несколько сотен жуков заставили
некоторое время голодать. Затем им дали листву незолотоносных растений. И что
же? Зола этих жуков почти не содержала золота.
Растения накапливают и другие металлы: никель, цинк, медь, ванадий, селен
и уран. Много цинка и меди, например, в цветах яруток, фиалок и смолок.
Выбирая тот или иной металл из почвы, растения накапливают его иногда до 20% от
веса золы. В соответствии с этим цветы, например, могут менять свою окраску
и, таким образом, служить указателями на нахождение в почве металла.
Еще в 1841 году натуралист А. М. Карпинский (родственник знаменитого
геолога А. П. Карпинского) опубликовал исследование, в котором рассматривал
возможность применения растений-индикаторов при работе геологов.
В Тувинской автономной области мохнатая грудница служит указателем
никелевых руд. В Западной Европе цинковые руды обнаружили по яруткам, фиалкам
и анютиным глазкам, имеющим необычный вид цветка. В их золе оказалось
очень много цинка. Там же, где под почвой не залегали цинковые руды, росли
обычные фиалки, и в золе их было мало металла. В США найдены месторождения
урановых и селеновых руд по кустам астрагала.
Несколько месторождений меди, залегающих на глубине более 15—20 м, были
открыты в Западной Европе по смолке — «вискария альпина».
С помощью растений находят также и подземные источники воды.
Геоботанические отряды в Западном Казахстане и в Прикаспии — на Черных землях —
обнаружили местонахождение пресных и минерализованных вод по сообществу
некоторых растений-индикаторов. По ним можно даже предугадать: пресная вода или
соленая и на какой глубине находится. Сообщество злаков травы —чия, вейни-
ка — и тростника указывает в Западном Казахстане на наличие пресных вод,
залегающих на глубине 0,5 — 1 м от поверхности земли. Донник польский совместно
с вайдой, ивой и песчаным камышом тоже индикаторы, но для иных глубин.
Минерализованные воды в степях, к западу от Волги, на Черных землях можно
найти ло сообществу трав кермека, вейника и верблюжьей колючки, вместе
с кустами тамариска.
В Средней Азии на почве, богатой битумами, вырастают невероятно крупные
растения, иногда с уродливыми формами, и часто цветут дважды в году. В
Западном Казахстане есть кусты солянки выше обычных в 4—7 раз. Таким образом,
необычная форма растений может служить поисковым признаком для
обнаруживания нефти и битумов. В 1937 году в северо-восточной части Каспия, у Эмбин-
ского нефтеносного района, обнаружили гигантские водоросли —• в 5 раз длиннее
обычных. Их рост, вероятно, зависел от наличия в почвах битумов.
Изошутка В. ИАЩЕНН0
КАЗК
Пусть животные, насекомые ■
р АС ТС НИ* САМИ РАССКАЖУТ ЭТУ Чу-
десную сказку, стаям раскроют
тайны лесов, степей м земли.
0
Жук-золотокскАтель перелетает
С ЛИСТКА НА ЛИСТОВ:. ОН ЗНАСТ,
в каких из них есть золото. От-
крын эту тайну, косуля старается
украсить золотом кончи ки своих
рогов. Пихтовые н сосновые
шишки решили не уступать тем,
которые блестят па елках под Новый
год.
9
Смолки с розовыми и красными
цветами (2), фиалкя и белые ярут-
ки (5) вбнрАют в себя нз земля
медь и цинк.
В сказочный орнАмент
вплетается МОХНАТАЯ ГРУДПЖЦА С ЖСЛ-
тымм цветами (3), она указывАет
человеку, где в земле лежит
никель. Одни из многочисленных
видов астрагалов с бело-розовыми
цветами (1) выдает тайну залежей
под землей урана и селена. Бели
mini* скромные анютины глазки
(4) окрашивают себя а необычно
яркие, кричащие краски, этим
они демонстративно обращают на
себя внимание, говоря о том, что
под ними в земле залежк iuchka,
Р Астения — друзья человека
пришли ему на помощь. Челопек-
наблюдАтель понял, что можно,
как в сказке, не пидя сквозь
землю, увидеть в земле металлы.
9
А там, где вода ценится на вес
золота, верные друзья-росте вял
указывают человеку:
— Вода здесь!
Если там, где растет песчаный
камыш или вайда, может и не
быть подпочвенной воды, то там,
где человек находит совместное
произрастание вайды (9),
донника (10) и песчаного камыша, вода
есть!
Сказка улетает в степи.
Содружество вейника (6) и кермека (7)
или содружество верблюжьей
колючки (8) и тамариска в степных
просторах выдают человеку тайну
скрытых в земле минеральных вод.
Сказки претворяются в жизнь.
Из животного мира и растнтель-
иого царства пришли к человеку
на службу миллионы «геологов»-
металлоискателей,
концентраторов-поглотителей и индикаторов—
указателей металлов и вод под
землей. И человек находит в
земле нужные ему богатства.
Прочтя всю эту страничку до
конца, снова взгляни на цветную
сказку художника, и ты поймешь,
что граница между сказкой и
жизнью исчезла.
Л***-,*

;r.-
лГК
w\
xV >
«>и;
r
■^
■K
v!t ' ,
• ч±*»
^ ¥ A
• » г A
\
4 '
V
- *5
-^
A'^ - ~^
#
^>л

СЧЕТЧКК
\ ■ мъ
I Л
счетами
?«*\
<fo
ЭЛЕКТРОН
оО
,1.»;'/
• .. % ... •# >
ю
$
]Сл*#*~ J с
'*
/
\ i
,4Х
if ал*
■■if ,
Фотом
Фатой
/ '&*#,£
л< -
фотом
V
МЕЗОН
ЯДРО
^ (углшд)
//-
,№"'
*,->>;.«'М
Ж
Г**-£.

К. ГЛАДКОВ
ПОСЛЕ РАЗРУШЕНИЯ —
СОЗИДАНИЕ
Шачиная с первого, ставшего уже
■ 'классическим, опыта Резерфорда,
вот ужи почти 40 лет ученые-физики
во всех лабораториях мира неусыпно
и самими разнообразнейшими
способами разрушают атомы вещества для
того, чтобы изучить, из чего и как
они сложены, какими законами и
силами управляются. Выработалась
даже характерная для такого
способа исследований терминология:
«бомбардировка* атома и его ядра,
«атомная артиллерия* и т. п. Период
«разрушения* в атомной физике
привел к открытиям огромной для
человечества важности:
высвобождению внутриядерной энергии,
созданию новых (трансурановых)
элементов, получению искусственных
радиоактивных веществ, обнаружению
новых частиц и многого другого.
У ученых сейчас достаточно
знаний и средств, чтобы шэиступить
к следующему, новому этапу,
который уже в ближайшее время должен
стать важнейшим направлением в
развитии современной физики, —
созданию искусственных атомов
ПОЗИТРОЯНЫЙ АТОМ
В статье * Элементарные частицы»
(журнал X" 5 за 1955 г.) мы уже
писали об атоме позитронии.
Сейчас, спустя два года, все в этом
замечательном открытии кажется
уже довольно простым. Однако
посмотрим, что же представляет собой
этот «искусственный# атом (см.
рисунки на цветной вкладке).
Известно, что в результате
распада некоторых искусственных
радиоактивных элементов происходит
излучение позитрона, частицы,
имеющей одинаковую с электроном
массу, но противоположный —
положительный — электрический заряд
Если произойдет встреча позитрона с
электроном, то она кончается тем.
что на ничтожно короткий отрезок
времени, в одних случаях равный
десятимиллионным, а в других даже
десятимиллиардным долям секунды,
возникает неустойчивая атомная
структура — позитроний, в которой
электрон вращается вместе с
позитроном вокруг некоторого общего
центра их масс. Электрически такой
атом похож на атом водорода, в
котором один электрон вращается
вокруг протона. Но так как по-
2 «Техника — молодежи> Н 3
Рис. Ф. ЗАВАЛОВА
зитрон не тяжелее электрона, то
новый, искусственный атом весит
приблизительно в тысячу раз меньше,
чем атом водорода. А его диаметр
примерно в два раза больше
диаметра атома водорода (см. рис. в
заголовке статьи).
За невероятно короткое время
своего существования позитрон и
электрон тем не менее успевают
совершить около миллиона оборотов один
вокруг другого, а затем
сталкиваются -—- взаимно уничтожаются, или,
как говорят, «аннигилируются».
Позитроний исчезает, преобразуясь в
два или три кванта
электромагнитного излучения, то есть в два или
три фотона.
ПОЧЕМУ ПОЯВЛЯЮТСЯ ДВА ИЛИ
ТРИ ФОТОНА, А НЕ ОДИН?
Закон сохранения количества
движения говорит, что сумма
количества движения двух или нескольких
взаимодействующих тел не
меняется. В природе не может быть
действия без равного ему
противодействия. Исчезновение позитрона и
электрона и преобразование их в
кванты излучения аналогично
отдаче ружья при выстреле пулей.
'Выстрелу г одного фотона излучения
неизбежно должен соответствовать
вылет другого, точно такого же
фотона с одинаковой энергией в строго
противоположном направлении.
Энергия такого фотонного
«выстрела» равна приблизительно 1 млн.
эликтрон-вольт, по 500 тыс. элек-
трсн-вольт на каждый фотон.
Иногда позитроний выбрасывает не два,
а три фотона. По теории он может
выбросить и большее число фотонон,
при условии, что энергия,
появляющаяся в результате исчезновения
двух материнских частиц, позитрона
и электрона, распределяется поровну
между этими фотонами
Следует указать, что
непосредственно наблюдать момент
образования позитрония не удается. Он
обнаруживается лишь в момент
гибели — одновременным появлением
двух одинаковых квантов излуче^шя.
Схема явления и установки для
такого наблюдения и показаны на
цветной вкладке. По обеим сторонам
сосуда, содержащего радиоактивное
вещество, излучающее позитроны,
на строго одинаковых расстояниях
друг от друга установлены два
счетчика гамма-излучений, которые
срабатывают и подают общий сигнал
только в том случае,
если через них
одновременно, точно в
противоположных
направлениях и из одной и
той же точки
источника излучения пролетят
два фотона,
обладающие одинаковой
энергией. Еще один
специальный счетчик
отмечает момент вылета
позитрона. Встретив на
своем пути электрон и
«протанцевав» с ним
в течение Vio
миллионной или 7ю
миллиардной доли секунды (1),
позитрон сталкивается
с электроном (3 и б),
и в противоположные
стороны летят два
фотона гамма-лучей,
давая знать о себе
щелчком счетного реле
или вспышкой света (7). Установка
работает безотказно, точно и
убедительно. Установив три счетчика и
согласовав их работу так, чтобы они
срабатывали только при
одновременном пролете трех идентичных
квантов излучения, можно обнаружить
распад и тех атомов позитрония,
которые при исчезновении
выбрасывают не два, а три гамма-кванта (4).
Квантовая теория именно и
предсказывает, что должно существовать
два типа позитрония: один,
существующий 1,25 • 10 10 секунды, при
своем исчезновении выбрасывает два
фотона и другой, со сроком жизни
1,4-Ю-7 секунды, выбрасывает
при распаде три фотона.
Двухфотонный позитроний
получил название пара-позитроний (5),
трехфотонный — орто-позитроний (2).
ПОЧЕМУ ГОВОРЯТ «СПИН»
ЭЛЕКТРОНА И ПОЗИТРОНА?
Помимо массы и электрического
заряда, электрон обладает целым
рядом других свойств. Одним из
наиболее важных таких свойств
является то, что он вращается не
только вокруг атомного ядра, но
одновременно и как бы вокруг
собственной оси с постоянной угловой
скоростью. Эта скорость собственного
вращения электрона характеризуется
особой величиной, которая
называется спином. Спин—это
собственный механический момент
количества движении частицы,
характеризуемый не только численным
значением, но и направлением;
ориентировкой в пространстве. То
же самое оказалось верным и для
позитрона. Для суждения о величине
спина, присущего электрону или
позитрону, его условились считать
равным половине» некоторой условной
единицы, принятой в атомной физи-
ке,— ^г. где h — это постоянная
Планка, равная 6,6252 • 10 -Я эрга
в сек. Когда электрон и
позитрон «вальсируют» один вокруг
другого и временно образуют атом
позитрония, спины электрона и
позитрона могут быть или
параллельными, или антипараллелькыми.
В первом случае уже в масштабах
всего атома позитрония
они складываются вместе и
в целом дают спин, равный
единице, во втором — их
действие погашает друг
друга и суммарная величина
спина равняется нулю. Этим

I
Под действием кванта энергии извне
электрон обычного атома выбивается на более
далекую орбиту и тотчас же возвращается
обратно. Затраченная на это энергия
выделяется обратно в виде кванта видимого
света.
и объясняется возможность
существования двух видов позитрония.
В атоме орто-позитрония электрон и
позитрон вращаются параллельно,
а в атоме пара-позитрония их спины
направлены навстречу друг другу.
Фотоны, являющиеся одной из
форм существования движущейся
материи, проявляют одновременно и
свойства частиц и свойства
электромагнитных волн. Рассматриваемые
как частицы, фотоны тоже
обладают спином. Спин каждого фотона
равен уже целой условной единице
("гкУ Они могут вращаться в разных
направлениях, и, следовательно, их
стены будут или складываться, или
вычитаться. И вот в момент распада
позитрония возникают очет»
сложные и тонкие взаимодействия, в
которых решающую роль играют именно
спины всех участвующих при этом
явлении частиц, равно как и спины
вновь образующихся фотонов.
Так как движение вращения так
же, как и любое иное движение,
подчиняется закону сохранения
момента количества движения, то орто-по-
зитроний с суммарной величиной
спина двух его частиц — позитрона
и электрона, равным единице, — не
может распасться на два фотона, так
как спины двух его фотонов (по
единице) могут складываться и
давать либо нуль (вращаясь навстречу
ДРУГ другу), либо две единицы спина
(вращаясь параллельно). Поэтому
орто-позитроний претерпевает
единственно возможное для него
преобразование: он распадается на три
фотона. Два антипараллельных
фотона в сумме дают спин, равный
нулю, а третий фотон дает единицу,
поэтому сумма спинов всех трех
фотонов равняется единице, а это
равняется сумме спинов позитрона и
электрона и, следовательно, делает
такой распад возможным.
Пара-позитроний (5), наоборот,
имея суммарный спин двух его
частиц, равный нулю, легко
превращается в два фотона, суммарный
спин которых, как мы видели выше,
^ может равняться или нулю (антипа-
раллельно), или двум (параллельно).
Благодаря стеку вдектром и
рон обладают еще и магнитными
свойствами, то есть, вращаясь, они
ведут себя как маленькие
магнитики, полюса которых более или менее
направлены вдоль осей, вокруг
которых вращаются эти частицы. В орто-
позитронии северные и южные
полюса обоих частиц-магнитиков,
позитрона и электрона, направлены
в противоположных направлениях,
электрические же свойства
электрона и позитрона ^проявляются, когда
эти частицы вращаются в одном и
том же направлении. Слабое
отталкивание между двумя одинаковыми
магнитными полюсами делает всю
систему орто-позитрония несколько
менее устойчивой, чем у
пара-позитрония, в котором магнитное
притяжение несколько усиливает
электрическое притяжение, вследствие чего
в среднем внутренняя энергия орто-
позитрония слегка выше, чем пара-
позитрония, и составляет всего около
одной тысячной электрон-вольта.
МЕЗОННЫЙ АТОМ
В указанной выше статье уже
отмечалось, что внутриядерные силы,
действующие между нуклонами —
протонами и нейтронами, — в
атомном ядре представляют собой пи-
мезоны — частицы, имеющие массу
в 273 раза большую, чем масса
электрона. В зависимости от того, между
какими именно нуклонами ядра идет
обмен мезонами: между одними
протонами, или одними нейтронами,
или между протоном и нейтроном,
мезоны бывают положительными,
отрицательными или нейтральными.
В соответствии с этими выводами
квантовой теории наряду с
позитронием возможно существование и
другого не наблюдаемого в природе
атома, у которого вместо электрона
вокруг ядра, состоящего из обычных
протонов и нейтронов, вращается
мезон, — так называемого «мезонного
атома», или «мезо-атома».
Именно в силу того, что мезон
является носителем пока еще
таинственных внутриядерных сил,
изучение мезонного атома представляет
исключительно большой интерес.
Напомним читателям о некоторых
особенностях структуры обычного
атома, например водорода. В нем
одиночный электрон вращается
вокруг протона по замкнутой орбите
диаметром около 10 ~8
(стомиллионной) доли сантиметра, а диаметр
самого протона, как известно, равен
примерно 1,5-10—13 см. Если такой
атом поглотит извне порцию (квант;
энергии, его электрон покидает свою
нормальную орбиту и мгновенно
перепрыгивает на другую, более
удаленную от ядра орбиту. Под
действием сил притяжения положительно
заряженного ядра электрон одним
или несколькими последовательными
прыжками вскоре возвращается
обратно на свою основную орбиту,
каждый раз высвобождая в виде
электромагнитного излучения
(квантов света) поглощенную до этого
атомом излишнюю энергию.
Атом каждого элемента имеет
строго ограниченное количество таких
орбит и поэтому излучает свет с
длинами волн (частотой), свойственными
только ему одному. Если при
помощи спектрографа исследовать свет,
излучаемый газоразрядной трубкой,
наполненной водородом, то в
полученном спектре можно обнаружить
серию резких линий различных
цветов, каждая из которых
соответствует упомянутым прыжкам astac-
трона. »
Теперь посмотрим, что может
получиться, если в водородном атоме
электрон заменить отрицательно
заряженным мезоном. В соответствии
с квантовой теорией мезону, так же
как раньше электрону, будет
предоставлен выбор тоже строго
определенного числа орбит вокруг ядра, и
перескок его с одной орбиты на
другую будет сопровождаться
характерным излучением. В случае мю-меэо-
на, который в 210 раз тяжелее
электрона, диаметр каждой из его орбит
вокруг ядра атома уменьшится тоже
в 210 раз, а раз так, то и длина
волны излучения при перескоке мю-ме-
зона между этими орбитами
сократится в тех же самых пропорциях,
то есть в 210 раз. Если на место
электрона становится пи-мезон, который
тяжелее его в 273 раза, то все орбиты
и длины волн излучения атома
сокращаются тоже в 273 раза.
Такое уменьшение длины волны
переводит излучение атома из
области видимого света в область
длинноволновых, то есть очень мягких
рентгеновских лучей,
отличающихся малой проникающей
способностью. Вследствие этого их трудно
обнаруживать и изучать.
Более тяжелый мезоиный атом
должен излучать и более короткие
волны, то есть более жесткие и
проникающие лучи.
Рассмотрим для примера атом
неона, имеющий 10 электронов. Его
самая большая (внешняя)
электронная орбита доходит только до того
места, где обычно проходит самая
малая (внутренняя) орбита атома
водорода (10 8 см), а самая малая
орбита атома неона будет уже
в 10 раз ближе к ядру, чем самая
малая орбита атома водорода.
Следовательно, самая малая орбита мю-ме-
зона, заменяющего электрон в атоме
неона, должна уже быть не в 210,
а в 2 100 раз меньше, чем орбита
электрона в невозбужденном атоме
водорода. Соответственно
уменьшается и длина волны излучения
такого мезонного атома неона. Она
будет в 210-10-10 = 21000 раз
короче излучения атома водорода и
передвинется уже в диапазон жестких
проникающих, а потому легко
обнаруживаемых и изучаемых
рентгеновских лучей.
РОЖДЕНИЕ МЕЗО-АТОМА
Чтобы создать мезонные атомы,
необходимо иметь синхроциклотрон,
энергия которого позволяет получать
поток отрицательных мезонов,
устройство, в котором эти мезоны
замедляются до тепловых скоростей,
а затем захватываются ядрами
атомов соответствующих элементов,
и, наконец, счетчики, позволяющие
обнаруживать и измерять длину
волны излучаемых возбужденными
мезонными атомами рентгеновских
лучей. Такие опыты были впервые
осуществлены Вал Фитчем и
Джеймсом Рэйнуотером в Колумбийском
университете.
Первые опыты были произведены
с мю-мезонами. В том случае, когда
эти мезоны захватывались
относительно легкими атомами, например
неоном или углеродом, все
происходило в соответствии с ожидаемыми
результатами: длина волны
рентгеновского излучения, испускаемого
при перескоках мю-мезонов с орби-
ю

ты на орбиту,
соответствовала 210-кратной разнице в
массе между мю-мезоном и
электроном. Однако когда
опыты перешли к тяжелым
атомам, это соотношение
резко нарушилось. Энергия
рентгеновского излучения
здесь значительно
уменьшилась.
Что же случилось с таким
мезонным атомом?
Разбор именно этого
явления подтвердил
достоверность и точность теоретических
расчетов, основанных на квантовой
теории атома. Ответ на этот вопрос
можно получить, рассчитав
местоположение мезонных орбит вокруг
ядра такого тяжелого атома. Для
примера возьмем атом свинца,
имеющий 82 электрона. Если мы заменим
один из них мезоном, то в
соответствии с теорией самая ближняя
возможная (внутренняя) орбита мезона
будет проходить в 82-210 раз ближе
к ядру, чем диаметр атома
водорода, а так как последний равен
10 "н см, то диаметр такой мезонной
орбиты будет равен 5,8 -10 13 см.
(Смотрите нижние рисунки на
цветной вкладке.)
Сравнительные размеры и расстояния
(условные) между ядром и орбитой
электрона в обычном атоме и между ядром и
мезоном в меюннам атоме углерода.
-Э*ьктго#
А'ОМ
Воуножиыь
ОРБИТЫ
В атоме легкою элемента (неон) пи-мезон
срывается и поглощается ядром, едва он
попадает на ближайшую к ядру орбиту.
Мезон и один из протонов ядра
превращаются в нейтральные частицы.
В атоме тяжелого элемента (свинец) пи-
мсяон срывается и поглощается ядром,
уже попав на 5-ю или 6-ю орбиту от
ядра, которое вярывается на множество
осколков, оставляя на толстослойной
фотопластинке след звезды (фото
справ а).
Диаметр ядра атома свинца равен
17-10—13 см. Выходит, что мезон-
ная орбита в этом случае наполовину
меньше диаметра ядра своего
собственного атома и, другими словами,
должна проходить уже внутри ядра.
Невероятно, но факт! Явление, не
известное еще в атомной физике,
наблюдается именно в мезонном
атоме!
Мы знаем, что ядро
атома—исключительно плотное тело. Однако
плотность еще не означает обязательно
непрозрачность. И совершенно не
исключена возможность, что мезон
может свободно путешествовать
внутри ядра.
Идея о непроницаемости вещества
является понятием лишь нашего
мира — макромира. Когда же речь идет
о частицах мира атома, то понятие
непроницаемости уже не имеет
смысла.
Именно это и происходит в нашем
случае. Мю-мезон фактически
свободно циркулирует внутри ядра
атома свинца. Совершив за
стомиллионную долю секунды миллионы
миллионов оборотов, мезон затем
поглощается ядром атома свинца, и
энергия, эквивалентная массе
поглощенного мезона, с огромной силой
взрывает атомное ядро.
По современным воззрениям ядро
атома представляется как облако
электрического заряда, очень
плотное, но идеально «жидкое», благодаря
чему оно не оказывает
сопротивления движению мезона.
Движущиеся атомные частицы
также должны представляться не как
строго очерченные в пространстве
тела, перемещающиеся по точно
проложенным орбитам, а как сгусток
вещества наподобие желе, имеющего
некоторую протяженность
в пространстве.
» В противоположность
мю-мезону пи-мезон
взаимодействует с веществом
'ядра атома значительно
быстрее и сильнее. В мю-
мезонном атоме водорода
мю-мезон, например, может
спокойно вращаться по своей орбите вокруг
протона в течение сравнительно
долгого по атомным масштабам
времени. После этого мю-мезон
распадается на электрон и два нейтрино.
С пи-мезоном в таком атоме дело
обстоит совсем по-другому. Едва
КЪА*Т
рк#тгемо»оо*
ЛУНЕЙ
ДЛИНЫ мм*
пи-мезон попадает на самую
близкую к ядру орбиту, как тотчас
же срывается и захватывается
протоном, вследствие чего время
существования пи-мезонного атома в
миллион раз короче, чем мю-мезонного
атома. В этом случае отрицательный
пи-мезои соединяется с
положительным протоном, заряды их взаимно
нейтрализуют друг друга, и они
становятся нейтральными частицами.
В более тяжелом атоме это
явление протекает живописнее.
Например, в атоме неона пи-мезон даже не
достигает самой ближней к ядру
орбиты. Он поглощается ядром, едва
попав на предпоследнюю орбиту.
«Жадность» ядра атома на гш-ме:?оны
совершенно невероятна. В таких
тяжелых атомах, как свинец, внутри
ядра которых мю-мезон может
вращаться почти беспрепятственно,
пи-мезон захватывается ядром,
находясь еще на 5-й или 6-й орбите от
ядра — орбите, диаметр которой по
крайней мере раз в 10 больше, чем
диаметр самого ядра. На опыте это
подтверждается тем, что отсутствует
излучение рентгеновских лучей,
соответствующих этим орбитам.
После того как пи-мезон
оказывается захваченным ядром атома, он
исчезает, преобразуясь в другой вид
материи, так же как и при захвате
мю-мезона. Энергия, эквивалентная
его массе, разрывает ядро на
множество осколков. На толстослойных
фотопластинках это дает ярко
выраженную звезду.
Нарисованная нами картина ме-
зонного атома, его орбит и т. п.
является очень условной и сильно
упрощенной. Частицы, которые мы
заставляем путешествовать по
орбитам, на самом деле размазаны по
всему объему атома, и некоторым
образом они постоянно касаются
ядра.
Мезонный атом открывает весьма
обнадеживающие пути для новых
открытий, в которых особо важную
роль должны сыграть новые
сверхмощные ускорители, в частности,
сооружаемый в нашей стране
гигантский синхрофазотрон на 10 млрд.
электрон-вольт, а также
проектируемые ускорители на еще большую
энергию.
Открытие сначала позитрония,
а теперь и мезонного атома
заставляет по-другому отнестись и к
ставшему уже в современной атомной
физике привычным понятию об
атомных частицах как
«элементарных». Они
оказываются далеко не элементарными
и, в свою очередь, состоят
из частиц, которые уже
сейчас вызывают сомнение в
своей элементарности.

Ю. АНИСИМОВ, преподаватель
кафедры физкультуры МГУ,
тренер сборной Союза по слалому
Рис, К. АРЦЕУЛОВА и С. НАУМОВА
f^KopocTb нарастает все быстрее и бы-
^■^стрее... 60, 70, 80 км в час. Ее
определяешь не по спидометру, а
воспринимаешь всем своим существом: по
звуку ветра в ушах, по рельефу
трассы, сливающейся в сплошной снежный
покров без привычных мелких деталей,
по мельканию елей, как бы
образовавших сплошной зеленый коридор. Ты
почти летишь на двух маленьких, но
таких послушных тебе лыжах. Ни с чем
несравнимое чувство овладевает
лыжником, когда он мчится по длинным
заснеженным трассам спуска.
Но чтобы пережить это, надо прежде
в совершенстве овладеть горнолыжной
техникой. А это достигается ценой
большой, кропотливой работы, годами
тренировки, сотнями и тысячами
километров, пройденных по самым
разнообразным склонам гор. Только таким
путем вырабатываются необходимые
горнолыжнику качества: смелость и
молниеносный расчет, настойчивость и
сообразительность, гибкость,
координация движений. Ведь на горнолыжных
трассах спортсмену приходится
непрерывно решать сложные задачи по
преодолению естественных и искусственных
препятствий, притом на скоростях,
достигающих порой 100 км в час.
Наши спортсмены много и упорно
тренируются. Но чем же объяснить, что
на международных соревнованиях они
не в состоянии оказать достойного
сопротивления лучшим зарубежным
слаломистам? Казалось бы, чего не хватает
нам для побед в этом виде спорта?
Сколько угодно смелых, настойчивых
людей. Прекрасные места для
тренировок в горах Кавказа, Урала, Алтая,
Карпат, Хибин. Нельзя пожаловаться на
недостаток снега.
Одной из главных причин отставания
нашего горнолыжного спорта является
{ТЛМУЩЛП У<Г*м»4^
почти полное отсутствие подъемных
дорог. А такие дороги — обязательная,
необходимая принадлежность успешной
тренировки слаломистов.
Все искусство горнолыжника
заключается ■ умении спускаться быстро и
устойчиво по слмым разнообразным и
сложным склонам, умение с
наименьшей потерей скорости в точно
определенном месте повернуть, мгновенно
затормозить, остановиться.
Спуск в двухчасовой тренировке
занимает всего 2—3 минуты. Все
остальное время уходит на долгий,
утомительный, ничего не дающий для
приобретения мастерства подъем. Еще хуже
обстоит дело на большой высоте.
Показательно, что на один из летних сборов,
проведенных в горах для сильнейших
лыжников, было израсходовано более
100 тыс. рублей. И вот в течение всего
тридцатидневного сбора каждый
участник его на спуск затратил лишь... 30—
40 минут, «накатал» 40 км. Одна минута
спуска стоила, по приблизительным
подсчетам, 100 рублей. Невероятно? Но это
именно так. Почти все свое время
участники сбора тратили на
бесконечный подъем на гору, изматывая свои
силы и проводя за этим занятием
драгоценные часы. Будь здесь
подъемник — каждый лыжник ежедневно за
одну тренировку проходил бы на
спуске no 2f>—40 км.
За рубежом спортсмены на
некоторых трассах за одну тренировку
накатывают по 60—70 км.
У нас для горнолыжников пока
построено всего два подъемника. Один
из них — на Кавказе, на склоне горы
Кохта, в районе Бакуриани. Длина этого
подъемника 1 200 м. Однако здесь
На чертеже изображена подъемная
дорога, которую можно соорудить своими
силами. По склону тянутся два стальных
троса. Наверху тянущая установка
смонтирована на санях. На них установлен
двигатель мощностью до 10 кет,
редуктор, система шкивов. Двигатель и
редуктор подбираются с таким
расчетом, чтобы скорость движения троса
равнялась 1,5—2 м!сек. Длина подъема—
100—500 м, допустимая крутизна —
30—35 м. Трос натягивают между
ведущим и конце вы ч блоками путем перемеще.
ния саней. Спортсмен зацепляется замком,
ьакрепленным на поясе, за непрерывно
движущийся трос и поднимается по
склону на лыжах. Одновременно подниматься
по этой дороге могут 15 человек.
можно устраивать тренировки и
соревнования по слалому и гиганту. А для
скоростного спуска нужна более
длинная трасса — не менее 3 000 м.
Кстати сказать, по разным
«техническим» причинам, не имеющим никакого
отношения к хорошей конструкции
этого буксировочного подъемника,
Грузинский комитет физкультуры не может
вот уже сколько лет наладить его
нормальную работу.
Второй, 1 400-метровый,
буксировочный подъемник расположен недалеко
от Алма-Аты, в горах Заилийского
Ала-Тау, где проходят крупнейшие
соревнования наших горнолыжников. Там
же находится единственная трасса
скоростного спуска, которая не отвечает
многим современным требованиям.
Она слишком полога, не имеет
необходимого рельефа и коротковата.
Понятно, что такое положение не
может устраивать наших сильнейших
слаломистов, а говорить о массовом
развитии горнолыжного спорта в этих
условиях просто невозможно.
Недавно горнолыжники Московского
университета соорудили очень простой,
дешевый переносный подъемник,
работающий от электромотора или
двигателя внутреннего сгорания. Этот
подъемник одновременно буксирует до
15 человек на расстояние до 500 м со
скоростью около 1,5 м сек. Такой
подъемник удобен для проведения
массовых тренировок, его можно
устанавливать и на высоких горах и на
небольших склонах. Еще в начале 1955 года
председатель Всесоюзного комитета по
физической культуре и спорту Н. Н.
Романов распорядился изготовить в
течение года 100 таких подъемников. Два
года прошли, но ни одного подъемника
горнолыжники не получили. В 1957 году
отдел капитального строительства
комитета собирается построить несколько
таких подъемников.
Однако эти подъемники не могут
в полной мере удовлетворить
горнолыжников. Им нужны и большие,
капитальные дороги. У комитета пока есть
только договоренность с трестом «Со-
юзпроммеханизация» о начале
проектирования в 1957 году двух типов
больших подъемников. Проектирование
займет полтора-два года, постройка
опытного образца — не ****** года.
Таким образом, только через три года
будет сооружена одна из этих дорог.
Но ведь без подъемных дорог нам
остается только мечтать о призовых
местах в соревнованиях с сильнейшими
слаломистами мира.
Следует отметить, что за рубежом
оборудовано много самых
разнообразных канатных пассажирских дорог на
курортах и туристско-спортивных базах.

Более двадцати лет Юрий Михайлович АНМСИИОВ
снимается горнолыжным спортом. Сейчас Ю. Анисимош
работает преподавателем в МГУ, занимается со
студентами по горнолыжному спорту и одновременно тренирует
сборную команду слаломистов нашей страны. По его
предложению и при непосредственном участии построена
и работает переносная буксировочная канатная дорога.
Построены фундаментальные
подъемники со стальными мачтами — опорами.
В прозрачных пластмассовых кабинах
одновременно поднимаются по 40—60
Человек на высоту до 2 тыс. м со
скоростью 8—10 м сек. Широко
распространены и более простые подъемники,
• которых один канат служит и тяговым
и несущим. К нему подвешены люльки
на одного-двух человек. При
безостановочном круговом движении лыжник
перемещается со скоростью 3—4 м сек.
Устроено много буксировочных
подъемников, с помощью которых
спортсмены, стоя на лыжах, поднимаются
со скоростью 1,5—2 м сек. За час
такая дорога перевозит 200—300
человек. Часто применяется «цепочка» из
двух-трех подъемников, что дает
возможность с пересадкой подниматься
на большую высоту, а длину спуска
доводить до 20 км.
Во время зимних Олимпийских игр
в Кортина д'Ампеццо спортсмены и
зрители пользовались 11 подъемниками.
В Австрии, в Кюцбюхелле,
функционируют 9 канатных дорог различной
конструкции. Они дают возможность
спортсменам совершать спуски со
склонов множества окружающих гор,
пользоваться большим количеством трасс
как спортивного, так и туристского
характера. В Бадгаштейне, где в 1958 году
будет проведено первенство по
горнолыжному спорту, к услугам
спортсменов, туристов и просто отдыхающих
имеется 10 подъемников.
В большинстве случаев подъемники
работают и зимой и летом. Всегда
находится много любителей насладиться
величественными красотами гор. Такая
круглогодичная работа подъемников
• сочетании с множеством различных
удобных гостиниц, туристских хижин,
гд« можно без всяких путевок оста но-
■«**
виться на день или
месяц, делает
дороги рентабельными
предприятиями.
Поэтому нет ничего
удивительного в том,
что ■ Австрии,
например, многие люди
проводят свой отпуск
■ горах зимой. Там
в их распоряжении лы- \^f
жи, бобслей, коньки.
В Чехословакии,
Польше, Швейцарии,
Скандинавских
странах существует
также обычай отдыхать
зимой.
В нашей стране найдется немало
высокогорных красивых мест, где с
удовольствием зимой и летом проводили
бы свой отпуск многие рабочие,
служащие, ученые, студенты. Но, к
сожалению, эти места для большинства
остаются недоступными. У нас
сложилась традиция, что лучший отдых
только у моря и летом.
Выходит, что к постройке подъемных
дорог прямое отношение имеет и
Министерство здравоохранения СССР,
• ведении которого находятся курорты
страны и дома отдыха, и ВЦСПС,
занимающийся созданием туристских баз.
БУДЕМ СТРОИТЬ ПОДЪЕМНЫЕ ДОРОГИ • СМЕЛЫЕ
ГОРНОЛЫЖНИКИ У НАС НАЙДУТСЯ • НА ЛЫЖАХ НЕЛЬЗЯ
ЕЗДИТЬ ПО „ЗОЛОТОЙ" ДОРОЖКЕ • МЫ НИКОГДА НЕ
СМОЖЕМ ЗАНЯТЬ ПЕРВЫЕ МЕСТА ПО СЛАЛОМУ, ЕСЛИ
ОДНА МИНУТА СПУСКА БУДЕТ СТОИТЬ 100 РУБЛЕЙ.
13

N^A>AU 111 A
ЯКУ.ТС
А ЛИАЗЫ
///,,/>
*У777Т M \
H. НОГИНА
Рис. К. АРЦЕУЛОВА
АЛМАЗ-ЭТО НЕ
УКРАШЕНИЕ, ЭТО МАТЕРИАЛ
СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКИ,
МАТЕРИАЛ САМЫЙ ТВЕРДЫЙ,
САМЫЙ ИЗНОСОУСТОЙЧИВЫЙ
_ М все же мы поедем в Якутию
■^'искать алмазы! А вы оставайтесь
здесь изучать петрографию
Львовских мостовых!
Эти насмешливые слова я
услышала на одной из улиц Львова. Они
донеслись из окна, где, сидя на
подоконнике, смеялись три юноши.
Из-за густого плюща на решетке
ограды нельзя было рассмотреть,
кого они высмеивали. Сквозь листву
на стене дома мелькнула вывеска:
«Львовский государственный
университет. Геологический факультет».
Неудивительно, что «искатели
алмазов заинтересовали меня В
печати за последнее время сообщалось,
что в Якутии найдены богатые
россыпи и коренные месторождения
алмазов. До сих пор в нашей стране
алмазы добывали в незначительном
количестве на Урале. И чем
больше развивалась наша
промышленность, тем больше алмазов надо
было для станков, сверхточных
приборов, часов, бурового инструмента.
Они применяются всюду, где
требуется быстрота и точность работ, где
бессилен инструмент из самой
твердой стали или твердых сплавов.
И вот, наконец, в Советском Союзе
есть свои богатейшие алмазные
месторождения! Юноши покидают
благоустроенный город и направляются
в суровое Заполярье! Что их влечет
в далекий край?
Не успела я подняться по
ступенькам, как раздался звонок и
коридоры вмиг опустели.
Чтобы найти «искателей алмазов»,
мне посоветовали обратиться к
профессору Владимиру Степановичу
Соболеву.
Пока он говорил по телефону, я
старалась вспомнить, где я слышала
эту фамилию. Наконец в памяти
возник давнишний разговор с научным
сотрудником Московского
минералогического музея. Указывая на черно-
синие камни с надписью 'кимберли-
На знаменитом месторождении
алмазов — трубе «Ми^», смена мистера
N. Таборскою нашла самый крупный
кристалг алма-ю величиной более 20-ко*
пеечной монеты. На фотографии в
заголовке — кристалл весоы 32 5 карата
(увс шчен в 2 раза),
14
ты», он с сожалением заметил:
— Вот такой породы в Советском
CoKKie нет. В ней в Южной Африке
находят алмазы.
Мы вспомнили
научно-фантастический рассказ И. Ефремова
«Алмазная труба».
— Ефремов не все выдумал, —
заметил научный сотрудник. —
Профессор Соболев вот уже пятнадцать
лет утверждает, что в Заполярье
надо искать алмазы. Поиски начаты,
но безуспешны.
г Не тот ли это Соболев? ► —
мелькнула у меня мысль.
Как только профессор положил -
трубку, я спросила, не бывал ли он
на севере Сибири.
— Не бывал ли?! — усмехнулся
он. — Да я там между Леной и
Енисеем каждую тропинку знаю.
Это было четверть века назад.
Владимир Степанович окончил
Ленинградский горный институт и
отправился изучать камни между
Леной и Енисеем, на так называемой
Сибирской платформе. Экспедиция
Соболева пересекла эту платформу
по реке Нижней Тунгуске,
осматривала русла рек, отроги гор. пади и
Напрягая зрение, осматривали
каждый камешек.
болота, изучая горные породы края,
полного нераскрытых тайн.
Вернувшись в Ленинград, Соболев
несколько лет обрабатывал
коллекции, собранные в этих районах ими.
а также другими экспедициями.
Особенно богаты были коллекции
известного исследователя академика
С. В. Обручева. И вот тут Владимир
Степанович впервые обрати:!
внимание на поразительное сходство
геологического строения Сибирской
платформы и Южной Африки.
В 1938 году породы, присланные
экспедицией известного искателя
алмазов А. П. Бурова, еще раз
подтвердили это сходство. Чтобы
прийти к какому-то определенному
выводу, Владимир Степанович начал
тщательно изучать все, что было
известно о месторождениях алмазов
других стран. Как раз в это время
в Арктическом институте начали
разбирать коллекцию камней
полярного исследователя Н. Н. Урванцева.
Владимиру Степановичу в руки
попал своеобразный камень темного
цвета. «Откуда, каким образом
оказался в Якутии спутник
африканского кимберлита?* — подумал
ученый. Но камень был единственный.
Тогда стали искать такие камни
в коллекциях, которые прибывали
с севера Сибири. Среди них также
обнаружены были темные камни
Тут j-же стало ясно, что в Якутии
надо искать алмазы.
Идею Соболева и Моора
поддержали геологи на специальном
совещании в Госплане.
Война помешала начать поиски.
Только после окончания войны
геологи появились в Заполярье.
— Конечно, за успех нельзя было
ручаться, так как прямые
доказательства отсутствовали, а пока
имелись лишь предположение,
смелая научная догадка. Районы же
были труднодоступными. Вы даже
не представляете себе, — вспомнил
Владимир Степанович, — как
тяжело выкопать шурф в вечной
мерзлоте, пробираться в густом лесу, где не
ступала нога человека, где комары
не дают дышать и смотреть.
И только находка первого алмаза
в песке реки окрылила геологов.
Они терпеливо шли по всем боль-

шим и малым рекам: промывали,
просеивали сотни кубометров
породы, ощупывали каждый камешек,
вглядывались в остатки породы: не
обнаружится ли среди нее алмаз?
Найти алмаз нелегко, даже если
он перед глазами. Только в окнах
ювелирных магазинов брильянты
сверкают всеми цветами радуги.
Необработанные, они бесцветны, не
отличаются от кусочков кварца,
кальцита, кремня, яшмы.
Сибирские реки весной
разливаются широко, покрывая луга, пади,
овраги. Вместе с водой несутся с гор
различные породы, оседают по пути,
истираются, превращаясь в песок.
Алмазы, способные резать самые
твердые сплавы и металлы, не
поддаются разрушению и переносятся
водой из одной реки в другую за
тысячи километров.
Нередко где-то на середине
пройденного пешком пути в сотни
километров алмазы исчезали. Надо было
возвращат1>ся к тому месту, где
были они обнаружены, и следовать в
другом направлении. Сколько раз
реки сбивали с толку экспедиции!
Геолог Л. А. Попугаева исходила
сотни километров пешком, а иногда
она и ползла на коленях по
прибрежным пескам, чтобы легче
рассмотреть породы. Недаром ей,
неутомимой и терпеливой в своих
поисках, удалось найти первое
месторождение алмазов. От широкой реки
она шла к маленькой, а от
маленькой к ручью. Один такой ручей
спускался с гор по дремучему лесу.
В его узеньком русле часто
попадались верные, характерные спутники
алмазов — кроваво-красные и
фиолетовые пиропы. Они привели
геологов в густые заросли вековых
лиственниц и вдруг исчезли.
— Что это, хитро спрятанный
природой клад или опять ошибка? —
встревожилась Попугаева.
Повалились под топорами вековые
деревья. Аммонал поднял пни.
Наконец-то радость! Под слоем почвы
оказались кимберлиты, такие же,
как в Южной Африке! Это была
первая алмазная труба. Ее назвали
«Зарницей». За ней нашли другие.
В одном случае геологам помогла
даже лиса. Делая нору, она вырыла
несколько кусочков кимберлита.
— Сам я не принимал участия
в поисках алмазов, — говорит
Соболев,— но не вытерпел, съездил в
Якутию, своими глазами посмотрел
трубы. Там работают мои ученики:
Барташинский, Дорганов, Смирнов,
Бобриевич. Они привезли ценный
подарок институту, — и Владимир
Степанович показал несколько черно-
синих камней.
Образцы были необыкновенно
тяжелые, похожие скорее на
загадочный прочный сплав.
Да, это очень крепкая порода. Она
образовалась около 100 миллионов
лет назад. В земной коре
происходили тогда сложные процессы. В
результате мощных взрывов, под
невероятно высоким давлением,
примерно в 50 тыс. атмосфер, из недр
земли вырывалась, выдавливалась
в виде труб расплавленная масса.
В этот момент и рождались алмазы.
Диаметр труб бывает от 200 до 800 м.
В Африке, например, на 8,5 кв. км
обнаружили 15 труб.
В коридоре вдруг послышался
сильный гул. Владимир Степанович
выглянул за дверь и улыбнулся.
(Окончание см. на стр. 30)
верна алмаза при
облучении их рентгеновскими
лучами люминесцируют, что
является надежным признаком
пр« их отборе из породы.
Отбор алмазных зерен под
лучами Рентгена происходил
гдо сих пор так: в камере, оборудованной для полного затемнения, был
помещен породный бункер, питающий транспортерную ленту, вдоль
которой размещались экраны из свинцового стекла. Через них велось
наблюдение» и при люминесценции зерно снимали с ленты.
Открытие якутских месторождений алмазов, естественно, вызвало
к жизни новые, более прогрессивные методы обогащения руды, так
как алмазодобывающие предприятия Якутии должны быть
рассчитаны на ежедневный пропуск многих тонн горной массы, что,
разумеется, исключает применение ручного труда. Кроме того, при ручной
рудоразборке под рентгеновскими лучами была велика утомляемость
и не исключалась возможность вредного облучения персонала.
Для зтнх целей сейчас применяется рентгенолюминесцентный
автоматический сепаратор алмазоносной породы АРЛ-1, разработанный
во Всесоюзном научно-исследовательском геологическом институте.
Дробленый и разделенный по размеру материал с транспортерной
ленты (1) через бункер (2) и электровибратор (3) поступает ■ приемную
трубку (4), в стенке которой вставлено «окошко» (5), на которое
направлено излучение рентгеновской трубки (6). Люминесценция зерна
алмаза, вызванная этими лучами, воздействует на фотоумножитель (7),
импульсы которого, пройдя усилитель (8), управляют исполнительным
реле (9), которое, и свою очередь, воздействует на соленоид (10)
мгновенно-возвратного действия, передвигающий заслонку (11). Заслонка
отсекает порцию породы с алмазом и направляет ее в трубку (12),
ведущую в «копилку* (13), После) этого заслонка опять принимает прежнее
положение, и пустая порода направляется по трубке (4а) на вторую
стадию обогащения, устроенную на тот случай, если не сработает почему-,
либо первая стадия. Здесь операция повторяется. Таким образом,
пустая порода уходит в отходы (14), а отобранные алмазы вместе с
незначительным (до 15 см' на зерно) количеством породы собираются в
«копилке». Весь путь алмазов от бункера до «копилки* проходит ■
светонепроницаемой камере. На переднюю панель камеры выведены
контрольно-измерительные приборы, ручки управления, сигнальные
лампочки и счетчики алмазных зерен.
Внизу показаны технические применения алмаэое: алмазный резак
для стекла (А), фильера для вытягивания вискозного волокна (Б),
коронка для бурения (В), алмазная пила для резки гранита (Г),
фильера для тонкой проволоки (Д), резец для гравирования по камню (Е),
абразивный порошок (Ж) для шлифовки стекла и драгоценных камней.
Внизу (3) — ювелирные изделия из алмазое — брильянты.
П. ПОЛЕЖАЕВ

■11ШШИ1Ш11Ш11Ш
А. ОВЧИННИКОВ,
кандидат архитектуры
ИСКУССТВО ПЛАНИРОВКИ
Рис. Ю. СЛУЧЕВСКОГО
и А. ОВЧИННИКОВА
EZL удем строить свой дом1 Некоторые
^"*из вас, может быть, уже пережили
эту радость, а для многих наших
читателей, особенно молодоженов, она
еще впереди
...По вечерам вся семья оживляется:
на столе лежат бумага, линейка и
карандаши, часами идут споры о плане,
о количестве и расположении комнат.
Разобраны достоинства и недостатки
всех знакомых домов, просмотрены
типовые проекты. Сомнениям и
разногласиям нет конца, но ясно одно: наш
дом должен быть самым лучшим!
Какой же он, этот хороший дом?
Всяко* жилье должно быть удобным,
прочным, дешевым и красивым.
Удобство же дома определяется тем,
насколько он соответствует потребностям
вашей семьи: ее составу, образу жизни
и привычкам. Трудно предусмотреть
■се разнообразие этих требований,
можно только на основании опыта
наметить наиболее характерные
закономерности.
Количество комнат ■ доме, в
зависимости от материальных возможностей
и состава семьи, колеблется обычно от
двух (не считая кухни) до четырех-пя-
ти. Можно и на небольшой
площади экономно разместить спальню
родителей, детскую, комнату старших
школьников, бабушки или деда. Все
эти помещения группируются вокруг
главной, самой большой, общей
комнаты.
При планировке дома должны быть
предусмотрены просторная общая
комната размером 18—20 кв. м и совсем
маленькие спальни площадью 6—8 кв м.
В спальне нужно разместить одну или
две постели, тумбочку или стол, один-
два стула, шкаф для белья и вещей.
Основа дома — его главная комната.
В ней семья собирается для еды,
проводит вечерние часы, принимает гостей,
Нужно, чтобы каждая часть этой
комнаты была приспособлена для
определенной цели. Все, что связано с едой,—
стол, стулья и буфет — располагайте
ближе к кухне. Совсем не обязательно
ставить посередине комнаты обширный
обеденный стол. За небольшим столом
размером 110X75 см, приставленным
к стене, могут обедать пять человек.
Стену между стоповой и кухней иногда
делают ■ виде стеклянной
перегородки-буфета с полками и окошком для
подачи еды и посуды прямо на стол.
Перегородка освободит место в
комнате, предназначенное для буфета.
Все, что связано с отдыхом или
вечерними занятиями, — диван-тахта,
кресло, столик с телевизором или
радиоприемником — группируйте ■ другом
конце комнаты, оставляя середину ее
по возможности пустой. У окна
поставьте рабочий стол, в углу —книжную
полку. Вот и получится, что ваша
главная комната заменяет целых три:
столовую, гостиную и кабинет. В такой
комнате каждый найдет себе удобное место.
Откидная постель экономит место в комнате.
I
:!
Часть дома занимается так
называемыми подсобными помещениями:
кухней, передней, уборной и кладовой.
Коридора в маленьком, хорошо
спланированном доме может и не быть.
Размеры кухни зависят от числа
членов семьи. Например, для семьи в три-
пять человек, живущей в пригороде,
достаточно сделать кухню размером
4,5—5 кв. м. На этой площади можно
экономно разместить плиту, стол,
мойку и даже холодильник. На стенах
вешаются шкафчики и полки для
посуды и утвари. Для семьи в пять-семь
человек, имеющей свое подсобное
хозяйство, потребуется кухня в 7—9 кв. м.
В ней можно поставить даже стол для
еАъи
В средней полосе нашей страны
обязательно ш доме делать переднюю. Ее
двойные двери образуют тамбур,
сохраняющий тепло в жилых помещениях.
Ширина передней должна быть не
меньше 1,2 м. Переднюю лучше
делать светлой, с окошком или
стеклянной входной дверью. Когда в доме нет
темных углов, он уютнее и чище.
В такой светлой передней — холле,
кроме обычной вешалки для верхней
одежды, можно поставить столик для
головных уборов, газет и мелких
вещей, зеркало, стул или табуретку,
постлать на пол ковер, на котором будут
играть дети.
Нужно всегда помнить, что семья
живет не на «квадратных метрах» пу-

стык комнат, а среди необходимых для
жизни вещей. Часто бывает, что ком-
* ната по площади большая, а вещи • ней
устанавливаются неудобно: кровать
загораживает дверь, стол помещается
только в темном углу, шкафу нет
места. В такой комнате неудобно жить.
В чем же тут дело? Иногда это зависит
от неправильного расположения
дверей. Их надо делать с таким
расчетом, чтобы проход из одной двери
• другую не пересекал лучшую часть
комнаты и чтобы • простенках
устанавливалась мебель. Ширина дверей
у комнат обычно равна 85 см, кухни —
70 см, уборной и кладовой — 60 см.
Когда вы будете обсуждать план
своего будущего дома, вырежьте из
плотной бумаги очертания мебели и
раскладывайте эти бумажки до тех пор,
пока вся мебель не расставится удобно
по комнатам. Чем меньше мебели
в доме, тем просторнее в нем.
Поэтому очень удобно пользоваться так
называемой «встроенной мебелью» —
главным образом шкафами, буфетами,
комодами, столиками, секретерами
и т. д., спрятанными в толщине между
двумя перегородками. Потеря площади
в доме от перегородок, расставленных
на 50 см друг от друга, не очень
велика, а вещей в получившиеся шкафы,
ящики и антресоли можно запрятать
много, обходясь без шкафов для белья,
одежды и книг. Сейчас даже постели
иногда делают откидными,
убирающимися на день в стену.
Можно расположить две постели
одну над другой, как в вагоне. Нижняя
из них — это обычный пружинный
матрац-тахта, под которым устроены
просторные ящики, а верхняя —
откидная — полка обтянута обойной тканью.
Ночью комната превращается в
спальню. Дном верхняя постель опускается,
получается гостиная, в которой стоит
диван с мягкой спинкой.
Все содержимое вашего письменного
стола может разместиться в ящиках,
скрытых за откидной доской, на
которой удобно писать.
Обдумывая свой дом, не забудьте
о веранде. Строить ее можно и не
сразу. При постройке дома поставьте
только угловые столбы и устройте
крышу. Потом, когда позволят
средства, сделайте рамы и двери, остеклите
их и настелите пол. Веранда — это
дешевая и очень удобная летняя жилая
площадь. Поэтому планируйте ее
большой — от 3X4 до 4X5 м.
Двери из дома на веранду и с
веранды на участок намечайте на плане тоже
при помощи «бумажной мебели».
Расставьте мебел», и вы убедитесь, что
только при большом размере веранды
выгодно делать двери посередине ее —
друг против друга. Тогда с одной
стороны от прохода установятся стол и
стулья, с другой — диван и кресла. Если
веранда маленькая, двери лучше делать
в углу ее, тогда проход не займет
много места.
Ш нашей полосе зимой выпадает
много снега. Поэтому дома принято
строить с высокой крышей. Обычный
уклон кровли — 45°. Такую крышу
можно крыть любым материалом; железом,
шифером, черепицей, дранкой. Но если
при ширине дома в 6—7 м уклон
кровли увеличить до 50°, то в подкрышном
пространстве разместятся две хорошие
комнаты с наклонным потолком. Не
бойтесь такого потолка и не
старайтесь сделать его плоским за счет
сближения стен комнаты. Всегда
выгоднее иметь большую площадь пола,
пусть частично расположенную под
3 «Техник! — молодсжн> М 3
скосами кровли. Вертикальные
участки стен достаточно
сделать высотой в 1 м, чтобы
разместить у них необходимую
мебель. Такой дом, с
комнатами под крышей называется
мансардным. Он очень удобен
и экономичен: площадь
застройки небольшая, а комнат
больше. И по сравнению
с двухэтажным домом у него
есть преимущества:
материала для стен идет вдвое
меньше, а затраты на более
длинные стропила, лишний
кровельный материал, обшивку
внутренних стен и потолка
невелики. Мансардные
комнаты очень удобны летом, но
их можно утеплить и для
зимы. Для этой цели подойдет
минеральная шлаковата,
мягкие древесно-волокнистые
плиты (типа сухой штукатурки),
маты из соломы или камь!ша,
плиты из опилок или стружек,
пропитанные известью или гипсом, наконец
простая засыпка шлаком. Утеплитель
укладывают между стропилами, тогда
образуются теплые углы между
крышей и тонкими вертикальными стенками
комнаты. В этих углах устраиваются
кладовые.
В мансардном доме нужна лестница.
Делать ее надо очень экономно-»
крутой и узкой, чтобы занять меньше
места. Достаточно сделать лестницу
шириной 65—70 см с крутыми
ступенями размером примерно 21 X 18 см.
Если места для лестницы совсем мало,
делайте ее с поворотом и так
называемыми забежными (косыми)
ступенями. Под лестницей может быть
устроен умывальник, кладовая, место
для коляски, инструментов и т. д.
Окна в доме должны быть широкие,
с большими стеклами и тонкими
переплетами. При высоте комнат в 2,5 м
окна достаточно делать высотой 140 см,
а шириной: одинарные—120 см,
полуторные—180 см и двойные, для
главной комнаты, — 240 см. Мансардные
комнаты обычно ниже, чем комнаты
в первом этаже, поэтому и окна там
должны быть ниже — высотой
примерно 120 см. (Окна делаются обычно из
расчета: 80 см от пола до подоконника
и 30—40 см над окном до потолка.)
Низкие окна в мансарде делайте
«двойными» — шириной 180—200 см, тогда
здесь будет достаточно света. Можно
сделать окна и в боковых скатах крыши
для освещения мансардных комнат
через наклонную часть потолка. Для
этого при постройке дома между
стропилами на высоте 80 см от пола
устанавливается оконная коробка (при
этом иногда часть одной стропильной
ноги вынимается), косые боковые
стенки до крыши и надоконная часть
зашиваются досками, потолок в комнате
перед окном делается горизонтальным.
Окно по отношению к стенам мансар-
Алриаи Алексеевич

ОВЧИННИКОВ • течение многих лет, работая
в Институте жилища Академии
архитектуры сначала аспирантом, а потом
научным сотрудником, занимался
разработкой проектов малоэтажных
жилых домов. За это время им также
написано несколько научных работ.
Сейчас А. А. Овчинников —
главный архитектор проекта в
Архитектурной мастерской академика И. В.
Жолтовского.
В этой мансардной
комнате просторно и уютно.
Через окно, устроенное в
боковом скате крыши,
проникает много света, перед
ним удобно
расстанавливается мебель.
ды получается как бы углубленным,
где удобно станет кресло, столик и т. д.
На мансарде обычно размещается
одна-дае хорошие большие комнаты
или комната и светлый холл —
гостиная. Таким образом, можно считать
наиболее рациональным устройство
в маленьком доме двух комнат и
кухни внизу и комнаты с маленьким
холлом наверху, а в большом доме —
трех комнат внизу и двух в мансарде.
Очень ответственным моментом
является выбор системы отопления для
дома и устройство санитарного узле.
В настоящее время наша
промышленность выпускает для широкой про-
3

населению маленькие
отопительные котды, работающие на каменном
угле, радиаторы и трубы. Такое
центрально* водяное отопление,
безусловно, самое лучшее и экономичное. Во
всех помещениях и углах дома будет
тепло и сухо, а за сутки расходуется
полтора-две ведра каменного угля.
Такая лестница л мансардном ломш
занимает мало места.
Если нет возможности установить
центральное отопление, то делаются
обычные печи или калорифер,
обогревающий дом теплым воздухом. Особый
уют создает камин.
В зависимости от отопления и
наличия водопровода (общего
поселкового, артезианской скважины на участке
или колодца с насосом), можно
рекомендовать тот или иной тип уборной.
В маленьком доме в две-три
комнаты так мало места, что иногда
выгоднее сделать выносную холодную
уборную на участке. Глубокой выгребной
ямы для этого копать не надо, это
негигиенично и бесхозяйственно. Лучшей
системой будет так называемый пудр-
клозет, где под сиденьем стоит
крепкий выдвижной ящик, а в уборной
всегда есть запас земли, золы или торфа и
совок для засыпания. Ящик
опоражнивается в компостную кучу. В эту кучу
со всего участка сваливаются также
листья, трава после прополки огорода
или чистки дорожек и т. д. Получается
чернозем — прекрасное удобрение для
огорода, цветов и молодых посадок.
Если дом большой и в нем есть
место для уборной, делают люфт-клозет
с воздушной вентиляцией. Для этого
у наружной стены дома при закладке
фундамента устраивают непроницаемый
бетонный резервуар, частично
расположенный под домом. Из резервуара
обязательно делается вытяжная труба
в один из ходов печной кухонной
трубы. Унитаз для люфт-клозета не имеет
колена, так как слива воды здесь не
требуется. Чистка резервуара
производится раз в два-три месяца перекачкой
его содержимого в бочку или
специальную автомашину. Люк для чистки
делается на 20 см ниже уровня земли.
После очистки резервуара он
закрывается и засыпается слоем земли.
Наконец при наличии водопровода можно
устроить обычную уборную городского
типа. Если в поселке наг общей
канализации, то на огород»? в низкой части
участка прокладывается дренаж,
устроенный из дырчатых гончарных труб
или досок, сложенных «домиком».
Смывные воды из уборной после
отстойника растекаются по этим дренам
и впитываются в землю.
От наличия водопровода зависит
устройство умывальника и ванной
комнаты. Самым простым решением этой
проблемы является установка сварного
бака на пять-восемь ведер во
встроенном шкаф/ или под лестницей. В этот
бак воду наливают через открытую
воронку. Обычную фаянсовую раковину
для умывальника можно купить в
любом строительном магазине, а вода из
нее будет стекать в ведро. Можно
присоединить к раковине трубу, по
которой вода потечет в отстойник на
огороде. Но зимой трубу придется
отключать или утеплять и закапывать на
глубину 170 см. Устройство ванной
комнаты при наличии водопровода ничем
не отличается от обычной ванны
городского типа.
Планируя свой дом. не смущайтесь,
что он получается немного иной, чем
у соседей. У них может быть и семья
другая и привычки другие. То, что
хорошо для них, может быть не совсем
удобно для вас.
* Вы, наверное, уже видели в первом
номере нашего журнала примерную
планировку дома. Можно построить
свой дом и несколько иначе, взяв от-
тула то. что вам понравилось.
В следующие номерах наш*-о
журнала мы раеспижем о юал, пек, м-»
какого материала строить аом и кл*
сд'^'ль, чтобы он был Atsu-'enbiM,
прочным и » то же время красивым.
18
ТВОРЧЕСКОЕ
СОДРУЖЕСТВО
СТУДЕНТОВ С

РАЦИОНАЛИЗАТОРАМИ
Началось с того, что комитет
ВЛКСМ Московского станкоинструмен-
тального института предложил
комсомольским организациям предприятий,
расположенным ■ Октябрьском районе
столицы, совместно осуществить
интересное начинание: провести районный
слет молодых рационализаторов.
Предложение было принято, слет состоялся
■ мае прошлого года. А перед слетом
стугенты отправились ■ рейд по
БРИЗам заводов. Там они
знакомились с новыми рационализаторскими
предложениями и с их авторами.
Многие студенты стали своими
людьми на заводах, друзьями заводских
изобретателей и рационализаторов,
хорошими помощниками их. А из
сочетания практического опыта молодых
новаторов со знаниями
студентов-старшекурсников рождаются ценные
рационализаторские предложения.
На машиностроительном заводе
имени Калинина студент комсомолец
Виктор Качано* познакомился с
интересным предложением конструктора
Петра Александровича Фоменко, который
сконструировал трубоотреэный станок
для труб большого диаметра с
автоматической подачей резца при помощи
Архимедовой спирали. Виктор
подметил, что некоторые детали трубоотрез-
ной головки можно упростить, а
вместо одной скорости получить три,
установив коробку скоростей. Тогда станок
станет универсальным: на нем можно
будет резать трубы нескольких
диаметров. Изобретатель согласился с
доводами студента. И еот началась
совместная работа над
усовершенствованием нового станка. Студент
многому научился у опытного технолога-
изобретателя и сам внес ценный вклад
в общее дело: произвел теоретически
обоснованные расчеты деталей,
самостоятельно сконструировал
пневматические зажимы для крепления труб,
посоветовал установить на станке
реверс. Работа на заводе помогла Виктору
Качанову подготовить и на «отлично»
защитить курсовой проект. Ценность
его заключалась в том, что автор его
конструировал и рассчитывал детали
не вообще, а применительно к
конкретным условиям производства.
Например, при конструировании
шестерен для передач станка Качанов
согласовал их форму с особенностями
заводской технологии: здесь шестерни
не обтачивали, а отливали.
Студент Н. Лукоянов, проходя
производственную практику на 1-м
часовом заводе, познакомился со слесарем
В. Полосковым, который предложил
по-новому изготовлять метчики малых
диаметров —от 0,45 до 1,5 мм. Такие
метчики на заводе нарезали на токар-
Д/олодои инженер И. Лукоянов
(слева) и слесарь В. Полос ков
налаживают резьбонакатный станок,
сконструированный ими.
не>винторезных станочках, но при
этом получалось много брака: тонкие
заготовки вибрировали, гнулись. В.
Полос ков предложил делать метчики
способом накатки: пропускать заготовку
между двумя роликами с резьбой.
Способ накатки не новый, но Полосков
в содружестве с Лукояновым создал
новую геометрию накатных роликов и
сконструировал ооигинальный
автомат для накатки резьбы на метчиках и
модернизировал станок для
производства роликов. На заводе впервые стали
применять накатку резьбы на
метчиках очень малых диаметров. В
результате производительность на
полуавтоматах увеличилась в 30 — 50 раз, а на
автоматах, где применена магазинная
загрузка. — в 100 раз. Одновременно
нравились От брака.
Сейчас Н. Лукоянов уже закончил
институт, он работает технологом
инструментального цеха на том же часовом
заводе. Можно не сомневаться, что
молодой технолог продолжит свою
рационализаторскую деятельность.
Приведенные примеры не
единичны. 20 студентов вместе с
заводскими рационализаторами работают
сейчас над новыми приспособлениями на
станкостроительном заводе имени
Орджоникидзе. На заводе
шлифовальных станков группа студентов
третьего курса разработала и внедрила
высокопроизводительные приспособления
р.пя протяжного станка и для заточки
инструментов. Успешно включились
в рационализаторскую работу
студенты института и на заводах «Калибр»,
«Фрезер», «Красный пролетарий», иа
1-м подшипниковом и других.
Трудно переоценить пользу этой
деятельности для самих студентов.
Будущие инженеры тесно связывают
таким путем свою теоретическую учебу
С Заводской практикой, идут в ногу
с техническим прогрессом,
заражаются духом новаторства.
Комсомольцы Московского Станко-
инструментального института сделали
ценный почин. Слово за вами, студенты
многочисленных индустриальных
институтов Советского Союза!
ьшУ
цехов
<f
то ВИИ

Рис. Г
/"Современные грузовые поез-
^да очень тяжелы—их вес
тысячи тонн, а скорость
движения 70—80 км в час. Сильные
толчки и удары, огромную
нагрузку испытывает
железнодорожный путь. Если бы рельсы
и шпалы укладывались
непосредственно на земляное
полотно, путь разрушился бы
очень скоро. Совсем иная
картина получается, если под
шпалами есть слой сыпучего
материала, так называемый
балласт. Давление в нем,
передаваясь от частички к
частичке, распространяется с
глубиной на все большую площадь.
Поэтому земляное полотно
оказывается загруженным
равномерно. Балласт, кроме того,
является как бы подушкой. Он
частично поглощает удары
колес, смягчает их воздействие
на путь.
Балласт активно участвует
в борьбе с очень вредным
явлением — угоном. Рельсы не
покоятся на месте. Они перемещаются по шпалам в
сторону хода поезда, «угоняются' им. Чтобы предотвратить
угон, на каждом рельсе закрепляют но нескольку
зажимов— противоугонов, которые упираются в шпалы. В
результате поезду приходится сдвигать не только рельсы,
но и шпалы и, главное, балласт. Так образуется жесткий
упор, противодействующий силам угона.
Выполняет балласт и другие «обязанности». Он быстро
отводит от пути воду, позволяет придать рельсам
соответствующее положение, то есть на прямых участках
линии уложить их в одном уровне, а на поворотах
возвысить один рельс над другим. Это необходимо для
движения поездов без снижения скорости и неравномерного
износа рельсов. Таким образом, слой сыпучего
материала, на котором уложены шпалы и рельсы, является
неотъемлемым элементом железнодорожного пуги.
Множество требований предъявляется к материалу
балласта. Он должен быть достаточно прочным, как
можно меньше крошиться под нагрузкой от поездов и
ударами путевого инструмента; не изменять свойств при
увлажнении; не терять прочности при многократном
замерзании и оттаивании; не выдуваться ветром, не
пылить при проходе поезда, не вымываться водой, не
прорастать травой...
Пока нагрузка от поездов была невелика, в качестве
балласта применялся обыкновенный крупный песок. Но
с увеличением веса, скорости движения и количества
поездов потребовался иной, более прочный, более
упругий, лучше сопротивляющийся сдвигам балластный слой.
Хорошим материалом для него оказался щебень из
прочных горных пород: гранита, базальта, доломита...
Замена песчаного балласта щебеночным является
одной из первостепенных задач в деле дальнейшего
совершенствования железнодорожного транспорта. В
Директивах XX съезда КПСС по шестому пятилетнему плану
предусматривается довести к концу пятилетки
протяженность путей, уложенных на щебень, до 61 тыс. км
В решении згой важной задачи наиболее интергеной
является операция смены балласта.
Эту работу выполняют специальные машины —
балластеры. Специальный балластный поезд привозит in
участок щебень. Он погружен в вагоны с
воронкообразными кузовами — хопперы-дозаторы. В отличие от
обычных угольных хопперов они имеют снизу
управляемое устройство, которое позволяет на ходу
выгружать щебень внутрь колеи или
снаружи рельсов, симметрично пути или на
одну сторону. Пройдет балластный поезд
по участку, и аккуратные валики щебня
протянутся вдоль пути.
Затем приступает к работе
электробалластер. Его длина около 50 м. Тянет
машину мощный локомотив. Расставленными
в стороны крыльями балластер загребает
щебень под себя, засыпает им путь.
Поверх рельсошпальной решетки образуется
сплошная и ровная гряда щебня. И только
для прохода колес машины специальные
щетки прочищают канавки над рельсами.
Но пока щебень лежит поверх чппзл.
А ему надлежит быть внизу, под ними.
Переместить его туда нетрудно, если ка-
МАШИНА,
ОБНОВЛЯЮЩАЯ
ПУТЬ
ПЕРШИН, инженер
ВАСИЛЬЕВОЙ
ким-то образом приподнять
рельсы и шпалы, вынуть их из
балластной грядки, чтобы
щебень мог просыпаться вниз и
занять свое место. Эту
операцию также выполняет
электробалластер. На рельсы
опускаются мощные 30-тонные
электромагниты. Включается ток,
затем специальный механизм
начинает подъем магнитов,
а вместе с ними рельсы и
шпалы извлекаются из щебня.
Не опуская решетки из шпал
и рельсов, балластер движется
по засыпанному щебнем
участку со скоростью 5 — 7 км в час
Его передние колеса идут по
прочищенным канавкам, а
задние катятся по рельсам,
уложенным уже поверх щебня.
Между колесами машины в это
время образуется как бы
бегущая волна из рельсов и шпал. На
ее гребне оказываются
электромагниты, удерживающие
рельсы и шпалы, а под ними уже
лежит просыпавшийся щебень.
Для разравнивания поверхности просыпавшегося
щебня на гребне волны под решетку подводят толстые
поперечные проволоки — струны, которые закрепляются на
кронштейнах, опускающихся по бокам машины.
Щебенки, задержавшиеся на шпалах, проволочными щетками
сметаются вниз. Так балласт попадает под шпалы.
Но и после этого путь все-таки не годится для
нормального движения поездов. Нет еще балласта в промежутках
между шпалами, он еще не уплотнен, да и рельсы лежат
не так ровно, как необходимо. Предстоит еще работа
хопперам-дозаторам или балластеру и другим, не описанным
здесь машинам. Тонкие отделочные операции пока
должен выполнять человек, вооруженный,
механизированным и ручным инструментом.
Идут годы. Вновь уложенный щебень исправно
выполняет свои «обязанности». Однако пыль с поездов,
частицы несгоревшего топлива, шлак, зола, мусор постепенно
проникают в его толщу. Да и щебень со временем
искрашивается и измельчается. Такой балласт уменьшает
водопроницаемость, упругость, сопротивление сдвигу,
теряет свои ценные качества. Это ухудшает состояние пути.
Выбросить загрязненный щебень и заменить его
свежим, как это делали с песком, нельзя. Щебень — дорогой
материал. Поэтому загрязненный щебеночный балласт
выгоднее выбрать из пути, очистить и, освеженный,
уложить на место. Тяжела и трудоемка эта работа. Сотни
человек должны трудиться в течение всего рабочего дня,
чтобы очистить щебень на протяжении только одного
километра пути. Но и здесь на смену ручному труду
приходят специальные машины — щебнеочистители.
Один из таких щебнеочистителей, ЩОМ, имеет
электромагнитный подъемник. Под шпалы поднятого пути
заводится цепь с ковшами — элеватор. В рабочем
положении элеватор опоясывает машину и путь. При
движении ковши загребают щебень и подают его наверх, на
палубу машины. Здесь на сортировочных грохотах
щебень очищается. Затем он специальным устройством
равномерно распределяется по пути, так что позади машины
рельсы и шпалы оказываются уже в очищенном
балласте. Мусор и грязь из щебня выбрасываются за пределы
пути. Так очищают балласт.
Механические помощники выполняют очень трудоемкую
и сложную работу по обновлению железнодорожного
пути.
Млсшутка В. НЛЩЕННО
УПРАВЛЯЕМАЯ «АНТИГРАВИТАЦИЯ»
ю

А*"\
■X'' -•:•-«> '
b*nz
МЕКТРОМАГ
Т^УМА
Б
'.irf'
•~-ЭД«^
>>^
КРЫЛЬЯМИ ЭЛЕКТРОВАЛЛАаЕР ЗАГРЕБАЕТ ЩЕБЕНЬ ПОД СЕБЯ.
б -« НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

^v.. t*- -.' t* ^ *- o^». >*'--• ?:*.*!* +£• ,r\
Рельсы и шпалы извлекаются электромагнитным подъемником из щебня.
Передние колеса электробалластера идут по прочищенным канаакам, а зад ни ■
катятся по рельсам уже поверх щебня.
1. Доэаторк!. 2. Подъемные электромагниты. 3. Балластерные рамы для
закрепления струн. 4. Релъсояые щетки. 5. Шпальные щетки. 6. Пост управления
дозаторами. 7. Пост управления подъемником. 8. Электростанция,

-*W м
У *
^ч
чг
•А-
Научно-фантастический
роман
И. ЕФРЕМОВ
Рис. А. ПОБЕДИНСКОГО
(Продолжение)
ГЛАВА 3. В ПЛЕНУ ТЬМЫ
На широкой дуге указателя направления белая толстая
стрелка медленно, но упорно сползала вправо — курс
звездолета изгибался вокруг железной звезды по
эллиптической кривой. Скорость парапа, словно незримая веревка
тянула корабль к жуткому, невидимому для человечески*
глаз светилу.
Эрг Hoop, дрожа от напряжения и слабости, уселся с
помощью астронавигатора за счетную машину. Планетарные
двигатели утихли, отключенные от робота-рулевого.
— Ингрид, что такое железная звезда? — тихо спросил
Кэй Бэр, все это время недвижно простоявший за спиной
астронома.
— Невидимая звезда спектрального класса Т, погасшая,
но еще не остывшая окончательно или не разогревшаяся
снова. Она светит длинноволновыми колебаниями тепловой
части спектра — черным, для нас инфракрасным светом —
и становится видимой через электронный инвертор лишь на
сравнительно близком расстоянии. Сова, воспринимающая
тепловые инфракрасные лучи, могла бы ее увидеть...
— Почему же она железная?
— На всех, какие сейчас изучены, в составе преобладает
железо — больше, чем на Земле. Поэтому, если звезда
велика, то ее масса и поле тяготения огромны... Боюсь, что
мы встретились именно с такой...
— Что же теперь?
— Не знаю. Видишь сам, у нас почти нет горючего. Если
hM»t вырвемся, то наш корабль будет описывать вокруг
звезды спираль и постепенно приближаться к ней... пока не
упадет!—Ингрид нервно дернула головой, и Бэр ласково
погладил ее по руке.
Начальник экспедиции перешел к пульту управления.
Молчали все, не смея дышать, молчала и только что
проснувшаяся Низа Крит, инстинктивно поняв всю опасность
положения. Прошло около трех часов, и Эрг Hoop, наконец,
решился. Снова «Тантра» наполнилась невыносимой
вибрацией анамеэонных моторов. Наивыгоднейший момент отрыва
уже рассчитали, медлить было нельзя, так как с большой
потерей скорости звездолету стеноп «лось все труднее
вырваться из могучего притяжения железной звезды.
Ход корабля ускорялся, эллиптическая кривая
выпрямлялась. Час, другой... страшное коричневое светило исчезло из
переднего экрана, переместилось на боковой. Неор^мыо
цепи тяготения продолжали тянуться за убегавшим кораблем,
отражаясь в приборах. Третий, четзертый час—-и дъа
круглых красных глаза загорелись над головой Эрга Ноорд. Он
рванул рукояти к себе — двигатели остановились.
— Вырвались!—с облегченном шепнул Пел Лин.
Начальник медленно перевел на него взгляд и покачал головой:
— Еще неизвестно. Кончился анамезон!
— Что же делать?
— Ждать! Идет борьба между тяготением звезды и
скоростью «Тантры».
Эрг Hoop откинулся в кресле и опустил руки на колени.
Молчали люди, тихо пели приборы. Другая, нестройная
и оттого казавшаяся угрожающей, мелодия вплеталась
в песнь настройки навигационных приборов. Почти
физически ощутимый зов железной звезды, реальная сила ее
черной массы, гнавшейся за терявшим свою скорость
кораблем.
Щеки Низы Крит горели, сердце учащенно колотилось.
Девушке становилось невыносимым это бездейственное
ожидание.
Один, другой, пятый... медленно проходили часы. В
центральном посту появлялись проснувшиеся члены экспедиции
Все четырнадцать человек оказались в сборе.
Замедление полета шло слишком резко, для того чтобы
«Тантра» ушла от железной звезды. Возобновить борьбу
звездолет не мог. Курс «Тантры» искривлялся все более,
пока корабль не понесся по первому далекому витку
неумолимой спирали. Судьба «Тантры» стала ясна каждому.
Внезапный вопль заставил всех вздрогнуть. Астроном Пур
Хисс вскочил и взмахнул руками. Его исказившееся лицо
стало неузнаваемым, не похожим на лицо человека эры
Кольца. Страх, жалость к самому себе и жажда мести
исказили лицо ученого.
22

— Он, это он1 — завопил Пур Хисс, показывая на Пела
Лина. — Тупица, пень, безмозглый червяк... — астроном
захлебнулся, стараясь припомнить давно вышедшие из
употребления бранные слова пращуроз. Стоявшая рядом Низа
брезгливо отодвинулась. Эрг Hoop поднялся.
— Осуждение товарища ничему не поможет. Прошли
времена, когда ошибки могли быть намеренными. А в этом
случае, — Hoop небрежно повертел рукоятками счетной
машины, — как видите, вероятность ошибки тридцать
процентов. Если добавить к этому потрясение от раскачки
звездолета, я не сомневаюсь, что вы, Пур Хисс, сделали бы ту же
ошибку!
-—А вы? — с яростью выкрикнул астроном.
— Я — нет. Мне пришлось видеть недалеко такое же
чудовище в тридцать шестой звездной. Я виноват больше всех:
надеясь сам вести звездолет в неизученном районе, я не
предусмотрел всего, ограничившись простой инструкцией.
— Как вы могли знать, что они без вас заберутся в этот
район? — воскликнула Низа.
— Я должен был это знать,—твердо ответил Эрг Hoop,—
но об этом есть смысл говорить лишь на Земле...
— На Земле! — завопил Пур Хисс, и даже Пел Лин
озадаченно нахмурился. — Говорить это, когда все потеряно
и впереди только гибель!
— Нет, впереди не гибель, а большая борьба, — твердо
ответил Эрг Hoop.
Низа обменялась улыбкой с биологом — торжествующей,
несмотря на всю безнадежность момента.
— У звезды, несомненно, есть планета, я предполагаю —
даже две. Планеты большие и, следовательно, обладают
атмосферой. Но нам нет необходимости садиться: у нас
большой запас атомарного твердого кислорода. — Эрг Hoop
умолк, собираясь с мыслями. — №ъ\ станем спутником
планеты, описывая вокруг нее орбиту. Если атмосфера планеты
окажется годной и мы израсходуем свой воздух,
планетарного горючего хватит, чтобы сесть и чтобы позвать на
помощь,— про/зопжил 04,-4 1 полгода мы лычмели/* нонроь-
рг*м»е, передадим результаты Зирды, вызовем
вспомогательный звездолет, спасем себя и корабль...
— Если спасем...— покривился Пур Хисс, сдерживая
загоравшуюся радость.
— Да, если спасем! — согласился Эрг Hoop. — Но это
ясная цель, и всем надо собрать силы на ее достижение...
Вы, Пур Хисс и Ингрид, ведите наблюдения и расчеты
размеров планет, Бэр и Низа, по массе планет вычислите
скорость убегания, а по ней — орбитальную скорость и
оптимальный радиант.
Исследователи стали готовиться на всякий случай и
к посадке. Биолог, геолог и врач готовили к сбрасыванию
разведочную станцию — робот/ механики настраивали
посадочные локаторы и прожекторы, собирали ракету-спутник
для передачи сообщения с поверхности планеты...
После испытанного ужаса и безнадежности работа шг.а
особенно споро, прерываясь лишь на время качания
звездолета в завихрениях гравитации. Но «Тантра» уже сильно
сбавила скорость, и ее колебания не были столь
убийственны для людей.
Пур Хисс и Ингрид определили наличие двух планет. От
приближения к внешней пришлось отказаться: огромная,
холодная, окутанная мощной, вероятно ядовитой,
атмосферой, она грозила гибелью. Если выбирать род смерти, то,
пожалуй, лучше было бы сгореть у поверхности железной
звезды, чем утонуть во тьме аммиачной атмосферы, вонзив
корабль в тысячекилометровую толщу льда. Такие же
страшные исполинские планеты были в солнечной
системе— Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун.
«Тантра» неуклонно приближалась к звезде. Через
девятнадцать суток выяснились размеры внутренней планеты: она
была больше Зомли. Находясь от своего железного солнца
на очень близком расстоянии, планета с бешеной скоростью
неслась по своей орбите — ее год бып вряд ли бопьше двух
земных месяцев... Невидимая звезда Т, вероятно,
достаточно обогревала ее своими черными лучами — при наличии
атмосферы там могла быть жизнь. В этом случае посадка
становилась особенно опасной... Чужая, развивавшаяся
■ условиях иных планет, другими путями эволюции жизнь,
в той же форме белковых тел, была чрезвычайно вредна
для обитателей Земли. Защитные приспособления
организмов, выработанные за миллионы веков на нашей планете от
болезнетворных бактерий, были беспомощны против чужих
форм жизни на других планетах.
Основная деятельность животной жизни: убивая —
пожирать и пожирая — убивать, при соприкосновении животных
разных миров проявлялась с удручающе обнаженной
жестокостью. Невероятные болезни, молниеносные эпидемии,
чудовищно размножившиеся вредители сопутствовали
первым исследованиям обитаемых, но безлюдных планет. Да
и населенные мыслящими людьми миры предпринимали
множество опытов и предварительной подготовки, прежде
чем вступить • прямую эвездолетную связь. На нашей
Земле, удаленной от центральных, обильных жизнью зон
Галактики, еще не бывало гостей с планет других звезд,
представителей иных цивилизаций. Совет Звездоплавания
только недавно закончил подготовку к приему друзей
с недалеких звезд иэ Змееносца, Лебедя и Райской Птицы.
Эрг Hoop, озабоченный возможной встречей с жизнью,
распорядился извлечь иэ дальних кладовых средства
биологической защиты, которыми он запасся в изобилии в мечте
посетить Бегу.
Решительный момент, наконец, подошел вплотную:
«Тантра» уравняла свою орбитальную скорость с внутренней
планетой железной звезды и начала вращаться вокруг нее.
Расплывчатая, бурая, с отсветом огромной
кроваво-коричневой звезды поверхность планеты, вернее ее атмосфера,
становилась видимой только в электронном инверторе. Все
без исключения члены экспедиции были заняты у приборов.
— Вращение вокруг оси приближенно двадцать суток.
— Локаторы дают наличие воды и суши.
— Толщина атмосферы тысяча семьсот километров.
—- Уточненная масса три целых две десятых земной.
Сообщения поступали непрерывно. Эрг Hoop сводил
получаемые цифры, собирая материал для вычисления
орбитального режима. Три и две десятых — планета была
велика. Сила ее тяготения придавит корабль к почве. В
беспомощных пресмыкающихся превратятся люди...
Начальник экспедиции вспомнил страшные рассказы,
полулегенды, полубыли, о звездолетах, по разным причинам
попадавших на громадные планеты. Рее моторов и
судорожное содрогание корабля, который, не в силах вырваться,
прилипал к поверхности планеты и тут же раздавливался
собственной тяжестью... Если тяжесть была не слишком
велика, то звездолет оставался целым и хрустели только
ломавшиеся кости людей, пытавшихся ползать в корабле.
Неописуемый ужас большой тяжести, переданный в
отрывочных воплях последних сообщений, прощальных передач...
Экипажу «Тантры» но грозила такая участь, пока корабль
Гуд^т врашдться вокруг планеты. Но если придется сесть на
ее поверхность, то только очень сильные люди смогут
таскать тяжесть своего живого веса в этом будущем их
пристанище. Пристанище, назначенном им на десятки лет
жизни... Смогут ли они выжить в таких условиях? Под гнетом
изнурительной тяжести, в вечном мраке инфракрасного
черного солнца, в плотной атмосфер»? Но как бы то ни было,
это надежда на спасение, это не гибель, и выбора нет!
«Тантра» описывала свою орбиту близко к границе
атмосферы. Сотрудники экспедиции не могли упустить случая
исследовать доселе неведомую планету, находившуюся
сравнительно недалеко от Земли. Освещенная, вернее
нагретая, сторона планеты отличалась от теневой не только
гораздо более высокой температурой, но и громадными
скоплениями электричества, мешавшими даже мощным
локаторам, показания которых искажались до неузнаваемости.
Эрг Hoop решил вести изучение планеты с помощью
бомбовых станций. Сбросили физическую станцию, и автомат
ескоре доложил о поразительном наличии свободного
кислорода в нижних слоях криптоново-аэотной атмосферы,
присутствии водяных паров и температуре в двенадцать
градусов тепла. Эти условия были в общем сходны с
земными. Только давление толстой атмосферы превышало
нормальное давление Земли в один и четыре десятых раза.
— Здесь можно жить! — слабо улыбнулся биолог,
передавая начальнику сообщения станции.
—- Если мы можем жить, то, наверное, уже кто-нибудь
живет.
К пятнадцатому обороту звездолета подготовили
станцию-бомбу с мощным телепередатчиком. Однако вторая
физическая станция, сброшенная в тень, когда планета
повернулась на сто двадцать градусов, исчезла, не подав
сигналов.
— Угодила в океан! — закусив губу от досады,
констатировала геолог.
— Придется прощупать главным локатором, прежде чем t
сбрасывать робот-телевизор.
«Тантра», испуская пучок направленного радиоизлучения,
неслась над планетой, прощупывая смутные из-за искажений
контуры материков и морей. Обрисовались очертания
огромной равнины, вдавшейся в океан или разделявшей два
океана почти на экваторе планеты. Звездолет описывал
лучом зигзаги, захватывая полосу в двести километров
шириной. Внезапно экран локатора вспыхнул яркой точкой.
Свисток, хлестнувшим по напряженным нервам, подтвердил,
что это не галлюцинация.
— Металл! — воскликнула геолог. — Открытое
месторождение! •
Эрг Hoop покачал головой.
— Как ни мгновение была вспышка, я успел заметить оп-
эедвленность ее контуров. Это или большой кусок
металла — метеорит, или...
— Корабль! — одновременно вмешались Низе и биолог.
— Фантастика! —• отрезал Пур Хисс.
23

— Может быть, действительность, — возразил Эрг Hoop.
— Все равно спор бесполезен, — не сдавался Пур
Хисс,—ничем нельзя проверить. Не будем же мь\ садиться...
— Проверим через три часа, когда придем снова к этой
равнине. Обратите внимание, металлический предмет
находится на равнине, которую выбрал бы и я для посадки... Мы
сбросим телевизионную станцию именно туда. Поставьте
луч локатора на шестисекундное упреждение!
План, намеченный начальником экспедиции, удался, и
«Тантра» вторично ушла в трехчасовой облет темной
планеты. Теперь при подходе к материковой равнине корабль
встретило донесение телеробота. Люди впились в
загоревшийся экран. Щелкнул, включившись, и незаметно заметался
зрительный луч, подобно человеческому глазу, очертивший
контуры предметов там, далеко внизу, в
тысячекилометровой темной бездне. Кэй Бэр отчетливо представил, как
поворачивается похожая на маяк головка станции,
высунувшаяся из твердого панциря. В зоне, освещенной лучом
автомата, бежали по экрону тут же фотографируемые
контуры невысоких обрывов, холмы, черные извивы промоин.
Внезапно через экран пронеслось видение сверкающего
рыбообразного тела, и снова расстелилась отброшенная
лучом тьма с вырванными из нее уст/пами плоскогорья.
— Звездолет! — выдохнули сразу несколько ртов. С
нескрываемым торжеством Низа посмотрела на Пура Хисса.
Экран погас, «Тантра» снова отдалилась от телепередатчика,
но биолог Зон Тал уже фиксировал ленту электронного
снимка. Дрожащими от нетерпения пальцами он сунул ленту
в проектор гемисферного экрана.
Знакомые плавные очертания носового отсека,
расширенная кормовая часть, высокий гребень приемника
равновесия... Как ни невероятно было зрелище, немыслимая,
невозможная встреча на планете тьмы — это действительно
был земной звездолет! Он стоял горизонтально, в
положении нормальной посадки, опираясь на мощные стойки,
неповрежденный, как будто только что опустился на планету
железной звезды.
«Тантра», описывая свои круги, очень быстрые из-за
близости к планете, посылала сигналы, остававшиеся
безответными. Прошло несколько часов. В центральном посту снова
собрались все четырнадцать человек. Эрг Hoop, сидевший
в глубоком раздумье, встал и произнес:
— Я предполагаю посадить «Тантру». Может быть, наши
братья нуждаются в помощи, их корабль поврежден и не
способен идти к Земле. Тогда мы возьмем у них анамеаон,
спасем их и спасемся сами.
— А если они очутились здесь из-за нехватки анамезо-
иа? — осторожно спросил Пел Лин.
— Тогда у них должны остаться ионные планетарные
заряды: корабль посажен правильно. ^Аы возьмем планетарное
горючее, взлетим снова и, перейдя на орбитальное
положение, будем звать и ждать помощи с Земли. В случае удачи
пройдет всего десять лет.
— Остается риск посадки на тяжелую планету и риск
пребывания на ней, — проворчал Пур Хисс.— Страшно подумать
об этом мире мрака!
— Риск, конечно, остается. А планета, на которой
сидит наш звездолет, не тек уж плоха! Только бы сохранить
корабль!
Эрг Hoop кинул взгляд на циферблат уравнителя скоро-
24
*&&•
стей. С минуту начальник экспедиции стоял перед рычагами
и верньерами управления. Пальцы его больших рук
шевелились, лицо каменело.
Низа Крит подошла к начальнику, смело взяла его правую
руку и приложила ладонью к своей щеке, горячей от
волнения. Эрг Hoop благодарно кивнул, погладил пышные волосы
девушки и выпрямился.
—- Идем в нижние слои атмосферы и на посадку! —
громко сказал он, включая сигнал. Вой пронесся по кораблю,
и люди поспешно разбежались по местам, замкнув себя ш
гидравлические плавающие сиденья. Загремели удары
планетарных двигателей, и звездолет кинулся вниз, навстречу
скалам и океанам неведомой планеты. Локаторы и
инфракрасные отражатели прощупывали первозданный мрак внизу,
красные огни горели на шкале высоты у заданной цифры —
пятнадцати тысяч метров. Гор выше десяти километров не
приходилось ожидать на планете, где вода и тепло черного
солнца работали над выравниванием поверхности, как и на Земле.
Первый же облет обнаружил на большей части планеты
вместо гор лишь незначительные возвышенности, немного
большие, чем на Марсе.
Эрг Hoop передвинул ограничитель высоты полета на три
тысячи метров и включил мощные прожекторы. Под
звездолетом простирался огромный океан. Черные волны
вздымались и опадали над неведомыми глубинами.
Вот блестящая чернота воды сменилась на черноту
матовую— началась суша. Скрещенные лучи прожекторов
распахивали узкую дорогу между стенами тьмы. На ней
проступали неожиданные краски: то желтоватые пятна песка, то**
серовато-зеленая поверхность скалистых пологих гряд.
«Тантра», послушная искусной руке, понеслась над
материком...
Наконец Эрг Hoop обнаружил ту самую равнину. Из-за
незначительной высоты ее нельзя было назвать
плоскогорьем. Но было очевидно, что возможные приливы и бури
темного моря не могут достичь равнины, поднимавшейся над
более низменными участками суши на высоту примерно ста
метров.
Передний локатор левого борта дал свисток. «Тантра»
нацелилась прожекторами. Теперь совершенно отчетливо стал
виден звездолет первого класса. Покрытие его носовой
части из кристаллически перестроенного анизотропного иридия
сверкало в лучах прожектора, как новое. Около корабля не
было видно временных построек, не горело никаких огней:
темный и безжизненный стоял звездолет, никак не реагируя
на приближение собрата. Лучи прожекторов пробежали
дальше, сверкнули, отразившись, слозно от синего зеркала,
от колоссального диска, стоявшего наклонно, на ребре, и
частично погруженного в черную почву. Ил мгновение
наблюдателям показалось, что за диском торчат какие-то скалы,
а дальше сгущается непроницаемая тьма. Там, вероятно, был
обрыв или спуск куда-то на низменность...
Оглушительный вой «Тантры» сотряс ее корпус. Эрг Hoop
хотел сесть поближе к обнаруженному звездолету и
предупреждал людей, которые могли оказаться в смертоносной
зоне радиусом около тысячи метров от места посадки.
Слышимый даже внутри корабля, прокатился чудовищный гром
планетарных моторов, в экранах появилось облако
раскаленных частиц почвы. Пол стал круто подниматься вверх и
заваливаться назад. Бесшумно и плавно гидравлические шарниры

Ф*£.'
'Jtf^
,-f«>a*»ft\.
повернули сиденья кресел перпендикулярно к ставшим
отвесными стенам. Гигантские коленчатые упоры отскочили от
корпуса и, распрямившись, приняли на себя первое
прикосновение к почве чужого мира. Толчок, удар, толчок —
«Тантра», раскачиваясь носовой частью, замерла одновременно
с полной остановкой двигателей. Эрг Hoop поднял руку
к пульту, оказавшемуся над головой, повернул рычаг выклю-
чения упоров. Медленно, короткими толчками, звездолет
стал оседать носом, пока не принял прежнего
горизонтального положения. Посадка окончилась. Как всегда, она давала
сильную встряску человеческому организму. Словно после
тяжкой болезни, люди едва могли приподняться. Однако
неутомимый биолог успел взять пробу воздуха.
— Годен для дыхания, — сообщил он, — сейчас произведу
микроскопическое исследование!
— Не нужно, — отозвался Эрг Hoop, расстегивая упаковку
посадочного кресла.— Без скафандров нельзя покидать
корабля. Здесь могут быть почти неуловимые, но очень
опасные споры и вирусы.
В шлюзовой каюте у выхода были заранее приготовлены
легкие биологические сканфандры и «прыгающие скелеты» —
стальные, обшитые кожей каркасы с электродвигателем,
пружинами и амортизаторами для индивидуального
передвижения при увеличенной силе тяжести, которые надевались
поверх скафандров.
Всем не терпелось почувствовать под ногами землю, пусть
чужую, после шести лет скитания в межзвездных безднах.
Кэй Бэр, Пур Хисс, Ингрид, врач Лума и два
механика-инженера должны были оставаться в звездолете, чтобы вести
дежурства у радио, прожекторов и приборов.
восемь путешественников собрались в переходной камере
и остановились в ожидании.
— Включите воздух! — скомандовал Эрг Hoop оставшимся
в корабле, которых уже отделила непроницаемая стена.
Только после того как давление в камере стало
значительно выше наружного, гидравлические домкраты выдавили
плотно присосавшуюся дверь. Давление воздуха почти
выбросило людей из камеры, не давая ничему вредному из
чужого мира проникнуть внутрь. Дверь стремительно
захлопнулась. Луч прожектора проложил яркую дорогу, по которой
исследователи заковыляли на пружинных ногах, едва волоча
свои тяжкие тела. В конце светового пути возвышался
огромный корабль. Полтора километра показались необычайно
длинными и от нетерпения и от жестокой тряски неуклюжих
скачков по неровной, усеянной мелкими камнями почве,
Сильно нагретой черным солнцем*
Сквозь толстую атмосферу, изобилующую влагой, звезды
просвечивали бледными расплывчатыми пятнами.
В окружающем глубочайшем мраке корабль делался
особенно рельефным. Толстый слой силикатно-циркониевой
окраски на обшивке местами сильно истерся: вероятно,
звездолет долго странствовал в космосе.
Эон Тал издал восклицание, отдавшееся во всех
телефонах. Он показал рукой на открытую дверь, зияющую черным
пятном, и спущенный вниз малый подъемник. На почве около
подъемника и под кораблем были, несомненно, растения.
Толстые стебли поднимали вверх черные параболические
чешки, зазубренные по краю, точно шестерни — не то листья,
не то цветы — на высоту почти метра. Скопище черных
неподвижных шестерней выглядело зловеще. Еще больше
настораживало немое зияние двери. Нетронутые растения и
открытая дверь — значит, давно уже люди не пользуются этим
путем, не охраняют свой маленький земной мирок...
Эрг Hoop, Эон и Низа вошли в подъемник, и начальник
повернул пусковой рычаг. С легким скрежетом лифт
послушно поднял троих исследователей в раскрытую настежь
переходную камеру. Следом поднялись и остальные. Эрг
Hoop передал на «Тантру» просьбу погасить прожектор.
Мгновенно маленькая кучка людей затерялась ш бездне
тьмы. Мир железного солнца надвинулся вплотную, как
будто желая растворить ■ себе слабый очаг земгой жизни,
приникшей к почве громадной темной планеты.
Зажгли вращающиеся фонарики, прикрепленные наверху
шлемов. Дверь из переходной камеры внутрь корабля
оказалась закрытой, но не запертой и легко подалась.
Исследователи вошли в средний коридор, свободно
ориентируясь во тьме проходов. Конструкция звездолета отличалась
от «Тантры» лишь в незначительных деталях.
— Корабль построен несколько десятков лет назад, —
сказал Эрг Hoop, приближаясь к Низе. Девушка оглянулась.
Сквозь силиколл шлема полуосвещенное» лицо начальника
казалось загадочным.
— Невозможная мысль, — продолжал Эрг Hoop, — вдруг
это...
— «Парус»! — воскликнула Низа.
Группа разведчиков проникла в главное помещение
корабля— библиотеку-лабораторию — и затем ближе к носу,
в центральный пост управления. Ковыляя в своем
скелетообразном каркасе, шатаясь и ударяясь о стены, начальник
экспедиции добрался до главного распределительного щита.
Освещение звездолета оказалось включенным, но тока не
было. В темноте помещений продолжали светиться лишь
фосфоресцирующие указатели и значки. Эрг Hoop нлшол
аварийную клемму, и загорелся тусклый свет. Должно быть,
он вспыхнул и над подъемником, потому что в телефонах
шлемов зазвучал голос Пура Хисса, осведомившегося о ходе
осмотра. Ему ответила геолог, тогда как начальник застыл на
пороге центрального поста. Проследив глазами за его
взглядом, Низа увидела наверху, между передними экранами,
двойную надпись на земном языке и кодом Великого
Кольца: «Парус». Ниже под чертой были галактические
позывные Земли и координаты солнечной системы.
Исчезнувший восемьдесят лет назад звездолет нашелся
в неведомой ранее системе черного солнца, так долго
считавшейся лишь темным облаком...
Осмотр помещений звездолета не помог понять, куда
делись люди. Кислородные резервуары не были исчерпаны,
запасов воды и пищи могло хватить еще на несколько лет,
но нигде не было следов экипажа «Паруса».
Странные темные натеки виднелись кое-где в коридорах,
в центральном посту и в библиотека. На полу в библиотеке
тоже было пятно, оно отслаивалось толстой плен^эй, как
если бы здесь высохло что-то пролитое. В кормовом
машинном посту перед распахнутой дверью задней переборки
свисали оборванные провода, а массивные стойки охладителей
из фосфористой бронзы сильно погнулись. Так как в
остальном корабль был совершенно цел, то эти повреждения,
требовавшие большой силы удара, остались* непонятными.
Исследователи выбились из сил, но не нашли ничего, что могло
бы объяснить исчезновение экипажа «Паруса».
25

Попутно пришло другое, чрезвычайно важное открытке:
запасы анамеэоие и планетарных ионных зарядов,
сохранившиеся иё корабле, обеспечивала взлет «Тантры» с
тяжело* планеты и путь до Земли. Теперь предстоял
огромнейший труд по перегрузке контейнеров с амамезоиом.
Нелегкая сама по себе задача, здесь, на планете с тройной
тяжестью, превращалась в дело, требовавшее высокой
инженерной изобретательности. Но люди эпохи Кольца не боялись
трудных умственных задач, а радовались им...
Биолог вынул из магнитофона в центральном посту
незаконченную катушку полетного дневника. Эрг Hoop с
геологом открыли плотно запертый главный сейф, хранивший
результаты экспедиции «Паруса». Люди потащили на себе
значительный груз: множество рулонов фотонно-магнитных
фильмов, дневники, астрономические наблюдения и
вычисления. Сами будучи исследователями, члены экспедиции не
могли даже на короткий срок оставить столь драгоценную
находку.
Едва живые от усталости разведчики встретились в
библиотеке «Тантры» с горящими нетерпением товарищами.
Здесь, в привычной обстановке, за удобным столом под
ярким светом, могильная тьма окружавшего мира и мертвый,
покинутый звездолет стали видением ночного кошмара.
Только не снимаемое ни на секунду давило каждого
тяготение страшной планеты, да при каждом движении то один, то
другой из исследователей морщился от боли. Без большой
практики было очень трудно приспособить собственное тело
к движениям механизмов стального «скелета». Даже из
короткого похода люди вернулись в изнеможении. У геолога
Бины Лед, по-видимому, получилось легкое сотрясение
мозга, но и она, тяжело привалившись к столу и сдазливая
виски, отказалась уйти до прослушивания последней катушки
корабельного дневника. Низа ожидала от этой восемьдесят
лет хранившейся в мертвом корабле записи чего-то
невероятного. Ей представлялись хриплые призывы о помощи,
вопли страдания, трагические прощальные слова. Девушка
вздрогнула, когда из аппарата раздался звучный голос.
Неизвестный голос излагал события, случившиеся семь
месяцев спустя после передачи сообщения на Землю. Еще
четверть века до этого, при пересечении метеоритного
пояса в системе Веги «Парус» был поврежден. Повреждение
в кормовой части удалось исправить и продолжать путь, но
оно нарушило точнейшую регулировку защитного
магнитного поля моторов. После длившейся двадцать лет борьбы
двигатели пришлось остановить. Еще пять лег «Парус» летел
по инерции, пока не потерял скорости, прорезая
неизвестные силовые поля. Тогда было послано первое сообщение.
Звездолет приближался к Солнцу и собирался послать
второе сообщение, но попал в поле тяготения железной звезды.
Дшпьшт получилось как и с «Тантрой», с той лишь
разницей, что корабль без ходовых моторов совсем не мог
сопротивляться. Он не смог сделаться спутником планеты, так
как ускорительные планетарные моторы тоже разрушились.
«Парус» благополучно сел на низкое плато вблизи моря.
Экипаж принялся выполнять три стоявшие перед ним
задачи: попытку отремонтировать двигатели, посылку призыва
на Землю и изучение неведомой планеты. Не успели еще
собрать ракетную башенку, как люди начали непонятным
образом исчезать. Посланные на розыски тоже не
возвращались. Исследование планеты прекратили, покидать корабль
для строительства башенки стали только все вместе и
подолгу отсиживались в наглухо запертом корабле в перерывах
между невероятно изнурительной от силы тяжести работой.
Торопясь отправить ракету, они даже не предприняли еще
изучения чужого звездолета поблизости от «Паруса»,
по-видимому находившегося здесь уже давно.
«Это диск1» — мелькнуло в уме Низы. Она встретилась
глазами с начальником, и тот, поняв ее мысли, кивнул
утвердительно головой.
Из четырнадцати человек экипажа «Паруса» осталось в
живых восемь, но после принятых мер исчезновение людей
прекратилось. Дальше в дневнике следовал примерно
трехдневный перерыв, после которого сообщение передавал
высокий молодой женский голос.
— Сегодня, двенадцатого числа седьмого месяца 723
года Кольца, мы, все оставшиеся, закончили подготовку
ракеты-передатчика. Завтра, в это время...
Кэй Бэр инстинктивно взглянул на часовую градуировку
вдоль перематывавшейся ленты: пят» часов утра по времени
«Паруса» и, кто знает, сколько по этой планете...
— Мы отправим надежно рассчитанное... — голос
прервался, затем снова возник, более глухой и слабый, как если
бы говорившая отвернулась от приемника. — Включаю!
Еще... — Прибор смолк, но лента продолжала
перематываться. Слушавшие обменялись встревоженными взглядами.
— Что-то случилось! — начала Ингрид Дитра.
Из магнитофона полетели торопливые, сдавленные слова:
— Спаслись двое... Лаик не допрыгнула... подъемник...
дверь не смогли закрыть, только вторую! Механик Сах Ктон
пополз к двигателям... ударим планетарными...
Лента некоторое время вращалась беззвучно, затем тот
же голос заговорил снова:
— Кажется, Ктон не успел. Я одна, но я придумала.
Прежде чем начну, — голос окреп и зазвучал с убедительной
силой:— Братья, если вы найдете нас, предупреждаю, не
покидайте корабля никогда!—Говорившая громко вздохнула
и сказала негромко, как бы самой себе:—-Надо узнать про
Ктона, вернусь, объясню подробнее. Его окружает тьма,
ничто...
Щелчок — и лента продолжала сматываться до конца
катушки, Но напрасно ожидали внимательные уши,
неизвестной не пришлось ничего объяснить, как, вероятно, не
пришлось и вернуться.
Эрг Hoop выключил аппарат и обратился к своим
товарищам.
— Наши погибшие сестры и братья спасают нас! Мы
получили предупреждение О какой-то смертельной опасности,
подстерегающей здесь гостей иных планет. Я не знаю, что это
такое, но, наверное, это чужая жизнь.
— Как вы думаете запастись горючим, не выходя из
корабля? — спросил Кэй Бэр.
— Почему не выходя из корабля? Нам придется выходить
и работать снаружи. Но мы предупреждены и примем
меры...
— Я догадываюсь, — сказал биолог Эон Тал, — барраж
вокруг места работы.
~ Не только, но и на пути между кораблями!—добавил
Пур Хисс.
— Конечно! Так как мы не знаем, что нас подстерегает,
то барраж сделаем двойной; излучением и током. Протянем
провода, по всему пути создадим световой коридор.
Голова Бины Лед со стуком ударилась о стол. Врач и
второй астроном придвинулись, преодолевая тяжесть, к
бесчувственному товарищу.
— Ничего! — объявила Лума Ласва. — Сотрясение и
перенапряжение. Помогите мне дотащить Бину до постели!
И это простое дело не выполнили бы быстро, если бы
механик Тарой не догадался приспособить автоматическую
электротележку. С помощью ее всех восьмерых
разведчиков развезли по постелям: пора было отдохнуть, иначе
перенапряжение неприспособленного к новым условиям
организма обернулось бы болезнью.
Вскоре две тележки-робота, сцепленные вместе^ принялись
выравнивать дорогу между звездолетами. Мощные кабели
протянулись по обеим сторонам намеченного пути. У обоих
звездолетов установили временные наблюдательные
башенки с толстыми колпаками из снликобора. В башенках сидели
наблюдатели, посылавшие время от времени веера
смертоносных жестких излучений из пульсационных камер. Сильный
свет прожекторов во время работы не угасал ни на секунду.
В киле «Паруса» открыли главный люк, разобрали переборки
и приготовили к спуску на тележки четыре контейнера с ана-
мезоном и тридцать цилиндров с ионными зарядами.
Погрузка их на «Тантру» являлась гораздо более сложной задачей.
Звездолет нельзя было открыть, как мертвый «Парус»,
и тем самым впустить в него все, возможно, убийственные^
порождения чужой жизни. Поэтому люк только подготовили
и, раскрыв внутренние переборки, перевезли с «Паруса»
запасные баллоны со сжатым воздухом. По задуманному
плану с момента открытия люка и до окончания погрузки
контейнеров приемную шахту следовало непрерывно
продувать сильным напором сжатого воздуха. Кроме того, по
борту корабля устанавливалось защитное излучение.
Люди постепенно осваивались с работой в стальных
скелетах, немного привыкли к силе тяжести: ослабели
нестерпимые боли во всех костях, начавшиеся вскоре после посадки.
Прошло несколько земных дней. Таинственное «ничто» не
появлялось. Температура окружающего воздуха стала резко
падать. Поднялся ураганный ветер, крепчавший с каждым
часом. Это заходило черное солнце. Охлаждение было не
резким, но все же к середине планетной «ночи» наступил
сильный мороз. Работы продолжались с включенными
обогревателями скафандров. Первый контейнер удалось спустить
из «Паруса» и довезти до «Тантры», когда на «восходе»
разбушевался новый ураган, гораздо сильнее «закатного».
Температура быстро поднялась выше нуля, плотные струи
воздуха несли огромное количество влаги. Ураган стал настолько
силен, что звездолет вздрагивал от напора чудовищного
ветра. Все усилия людей сосредоточились на укреплении
контейнера под килем «Тантры». Устрашающий рев урагана
нарастал, на плоскогорье крутились опасные вихри, очень
похожие на земные торнадо. В полосе света вырос огромный
смерч из влаги, снега и пыли, упиравшийся воронкой
вершины в пятнистое темное небо. Под его напором провода
высокого напряжения оборвались, голубоватые вспышки
замыканий замелькали среди сворачивавшихся кольцами
проволок. Желтоватый огонь прожектора у «Паруса» погас, как
задутый ветром.
Эрг Hoop отдал распоряжение укрыться в корабле,
прекратив работу.
26

»»
— Но там остался наблюдатель! — воскликнула геолог
Бина Лед, указывав на едва заметный огонек силикоборовой
башенки.
— Я знаю, там Низа, и сейчас отправлюсь гуда, — ответил
начальник экспедиции.
— Ток выключился, и «ничто» вступило в свои права,—
тревожно предупредила Бина.
— Если и ураган действует на нас, то, несомненно, он
действует и на зто «ничто». Я уверен, что пока буря не ослабеет,
опасности нет. А я здесь так тяжел, что меня не сдует, если
я, прижавшись к почве, проползу... Давно уже хотелось
подстеречь «ничто» в башенке!
—- Разрешите мне с вами! — подпрыгнул к начальнику
биолог.
— Пойдемте, но больше никого.
Два человека долго ползли, цепляясь за неровности и
трещины камней, стараясь не оказаться на дороге вихревых
столбов. Ураган упорно силился оторвать их от почвы,
перевернуть и покатить. Один раз это ему удалось, но Эрг Hoop
ухватил катящегося Зона, навалился животом и уцепился
руками в когтистых перчатках за край большого камня...
Низа открыла люк своей башенки, и ползуны по очереди
протиснулись в него. Здесь было тепло и тихо, башенка
стояла прочно, надежно укрепленная в мудром предвидении
возможных бурь. Рыжекудрая девушка и хмурилась и
радовалась приходу товарищей. Низа честно призналась, что
провести сутки наедине с бурей на чужой планете страшно.
Эрг Hoop сообщил на «Тантру» о благополучном
переходе, и прожектер корабля погас. Теперь в первобытном
мраке светился только слабенький огонек внутри башенки.
Почва дрожала от порывов бури и шествия грозных
смерчей. Низа сидела на вращающемся стуле, опершись спиной
на реостат токоприемника. Начальник и биолог уселись у ее
ног из кольцевидный выступ основания башенки. Толстые
в евсих скафандрах, они занимали почти все место.
— Предлагаю поспать, — негромко зазвучал в телефонах
голос Эрга Ноора. — До черного рассвет* еще верных
двенадцать часов, только тогда ураган стихнет и станет тепло...
Его товарищи охотно согласились. Придавленные тройной
тяжестью, скорчившиеся и сжагые жесткими скафандрами,
в тесной башенке, сотрясаемой бурей, люди спали. Так
велики приспособляемость человеческого организма и скрытые
в нем силы сопротивления...
Время от времени Низа просыпалась, передавала
дежурному на «Тантре» успокоительные сведения и дремала снова.
Ураган заметно слабел, содрогания почвы прекратились.
Теперь могло появиться «ничто» или, вернее, «нечто».
Наблюдатели в башенке приняли ПВ—-пилюли внимания.
— Мне не дает покоя чужой звездолет, — призналась
Низа, — так хочется узнать, откуда и как он попал сюда...
— И мне тоже, — ответил Эрг Hoop, — только почему он
сюда попал, это ясно... Давно уже по Великому Кольцу
передавались рассказы о железных звездах и их
планетах-ловушках. Но в окрестностях Солнца до сих пор не было
известно ни одном железной звезды, мы открыли первую...
— Вы думаете предпринять исследование
звездолета-диска?— спросил биолог.
— Обязательно! Дисковые звездолеты в смежных с нами
населенных областях неизвестны. Это какой-то дальний,
может быть странствовавший в Галактике несколько
тысячелетий после гибели экипажа или непоправимой порчи. Может
быть, многие передачи по Кольцу станут нам понятнее после
получения тех материалов, которые мы .доставим с этого
дисковидного корабля. Как только кончим разгрузку
«Паруса», займемся им. Сейчас никого нельзя оторвать.
— Но мы обследовали «Парус» за несколько часов...
— Я рассматривал диск в стереэтелескоп. Он заперт,
нигде не видно никакого отверстия. Проникнуть внутрь любого
космического корабля, надежно защищенного от сил,
много более могучих, чем все земные стихии, очень трудно.
Попробуйте пробиться в запертую «Тантру», сквозь ее
броню из металла с перестроенной внутренней кристаллической
структурой. Еще труднее, когда корабль совершенно чужой,
с незнакомыми принципами устройства. Но мы попытаемся
его разгадать!
Эрг Hoop умолк и прислушался. Даже чуткие микрофоны
не доносили ветрового шума: буря стихла. Но снаружи
сквозь почву слышался скрежещущий шорох,
передававшийся стенкам башенки.
Начальник двинул рукой, и понявшая его без слов Низа
выключила освещение. Мрак в нагретой инфракрасным
излучением башенке казался плотным, как черная жидкость,
будто это сооружение человеческих рук стояло на дне
океана. Сквозь прозрачную твердь силикоборового колпака
замелькали вспышки коричневых огоньков, отчетливо видимых
людьми. Огоньки загорались, на секунду образуя маленькую
звездочку с темно-красными или темно-зелеными лучами,
гасли и опять появлялись. Звездочки вытягивались
цепочками, которые изгибались, свивались в кольца и восьмерки,
беззвучно скользили по гладкой, твердой как алмаз
поверхности колпака. Люди в башенка ощутили странную резь в
глазах, острую мгновенную боль вдоль крупных нервов тела,
точно короткие лучи коричневых звездочек иглами
втыкались в нервные стволы.
— Низа, — прошептал Эрг Hoop, — передвиньте
регулятор на полный накал и сразу включите сеет.
Башенка осветилась пронизывающе ярким голубым
земным светом. Ослепленные им люди не увидели ничего,
вернее почти ничего. Низа и Эон успели заметить, или это
только показалось? Мрак с правой стороны башенки не сразу
исчез, а иь мгновение остался каким-то огромным,
усаженным щупальцами сгустком. Это длилось одно мгновение.
«Нечто» молниеносно вобрало в себя щупальца и отпрыгнуло
назад вместе со стеной тьмы, отброшенной светом.
(Продолжение следует)
нлгмлштыП алкктгоиккг
В жаркий знойный день в ход
идут не только веера, — газетой и
книгой, шляпой и просто рукой
люди стремятся создать хоть
небольшую прохладу.
На фотографии рядом со
спичечной коробкой помещен карманный
электрический вентилятор,
работающий от обычных сухих элементов.
Размеры вентилятора невелики, а
весит он вместе с элементами всего
130 г. В металлическом корпусе
размещены миниатюрный
электродвигатель и два последовательно
соединенных элемента. Ил валу якоря
находится пластмассовая головка
с двумя крыльями. Они укреплены
на шарнирах и в неработающем
состоянии укладываются вдоль
корпуса вентилятора. Вентилятор,
заряженный двумя элементами, может
работать без перерыва 4 часа.
ЧТПЛ
ЗАКАЗОВ
Электродвигатель вентилятора
можно использовать и для Других
целей — для моделей кораблей,
экскаваторов, автомобилей и др.
Весит он около 65 г и работает от
постоянного тока напряжением 2 в,
якорь его вращается со скоростью
2 тыс. об МИН.
Наша промышленность выпускает
подобные электродвигатели. Жаль
только, что их нельзя пока увидеть
на полках магазинов.
ошкетвкнпмй
НЕДОСТАТОК
Хороший подарок сделал
любителям московский завод «Фрезер». Он
выпустил в продажу маленькую
ножовку с полотнами, которые
значительно толще, чем лобзиковые
пилки, но намного тоньше, чем
слесарные ножовочные полотна. Но у этих
нежевок имеется один очень
серьезный недостаток: в комплекте дается
только три полотна. Этот комплект и
изображен на фотографии. Но что
делать, когда эти три пилки
затупятся или сломаются? Завод на это
отвечает: «Ленты нет, не из чего
полотна делать! Мы и выпуск
ножовок из-за этого прекращаем».
А эти ножовки нужны не только
любителям, они найдут очень
широкое применение и на детских
технических станциях, и в школьных
технических кружках, и в школьных
мастерских. Завод «Фрезер»
должен принять все меры, для того
чтобы наладить бесперебойный выпуск
и ножовок и полотен к иим.
27

&fr
1 САМОЛЕТЫ
ЧЕХОСЛОВАКИИ. В Болгарии по совет-
сиим чертежам и
технологической документации строятся
комбайны, в ГДР — шагающие
экскаваторы, в Румынии —
тракторы, в Китае —
грузовики, в Чехословакии —
пассажирские самолеты ИЛ-14.
Чехословацкие рабочие и
инженеры в сжатые сроки
изучили новый для них тип самолета и освоили его
производство. Первые испытания показали отличные л€^н»1е качества
машины.
В самое ближайшее время чехословацкие авиазавода
приступят к сборке мощных реактивных пассажирских самолетов
(Чехословакия).
Л ПЕРЕНОСНЫЙ КОНВЕЙЕР. Разработан переносный кон-
"■ вейер, который может быть в короткий срок установлен
практически на любой местности. Длина его достигает
-15—16 км, и он способен перемещать 270 т груза в час,
преодолевая подъемы до 27 . Применение его
высвобождает большое количество автотранспорта, особенно в портах
(С Ш А).
9 АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАВОД... БЕЗ СТЕН. В г. Парлине
** штате Нью Джерси фирмой Дюпон построен
автоматический химический завод по производству полистироловой
основы для фотопленки. Так как применяемая аппаратура
и оборудование хорошо защищены от внешних воздействий
(влага, тепло, холод, пыль), то проектировщики пришли к
выводу, что завод может обойтись без стен, что намного
удешевило стоимость строительства (С Ш А).
4 ТЕЛЕПЕРЕДАЧА С САМОЛЕТА. Интересный опыт был
проведен недавно в Швеции. Телевизионная передача
велась с самолета, летавшего над Стокгольмом на высоте
6 тыс. м. Она была отчетливо видна на экранах телевизоров
на расстоянии около 500 км (Ш в е 14 и я).
5 ПЕРВАЯ «ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННАЯ» ШОССЕЙНАЯ
ДОРОГА В МИРЕ сооружается в настоящее время в Грен
лаидии. Речь идет о двух параллельных проводах, закопанных
на протяжении 150 км дороги в слои арктического льда,
покрывающего эту страну. По проводам пропускается слабый
переменный ток. Имея с собой небольшой карманный
приемник, нельзя сбиться с такой дороги при любой погоде. При
пересечении хотя бы одного провода приемник подает гром
кий сигнал тревоги (Гренландия).
6 ПРОМЫШЛЕННОСТЬ СЕВЕРНОЙ КОРЕИ переживает
период бурного роста. Строятся дома, дороги, заводы.
Страна уже добилась крупных успехов:
металлообрабатывающие заводы повысили свою производительность в 3,4 раза
по сравнению с 1949 годом, текстильные -— в 2.6 раза
В 1955 году корейские заводы начали вырабатывать железо,
сталь, электрические краны, газетную бумагу. За последние
два года в КНДР построено с помощью стран
демократического лагеря 290 средних и крупных заводов, оборудованных
новейшей техникой (К Н Д Р).
Tf НАРОДНЫЙ КУРОРТ. Во Вьетнаме восстановлен городок
■ Там-Дао, построенный французскими оккупантами
высоко в горах, в прекрасной долине, исключительно для себя.
Уходя, французы взорвали в нем все постройки. Сейчас
вместо железобетонных зданий там построены бамбуковые и
деревянные, но зато городок превращен в курорт для
вьетнамских трудящихся. Туда проведено прекрасное
асфальтированное шоссе. Это первый в народном Вьетнаме курорт
(Д Р В).
О БОГАТСТВА АЛБАНИИ. На реке Мат строится плотина для
•* водохранилища. Здесь будет возведена крупная
гидроцентраль. В городе Корче построен первый в Албании
стеклодельный завод, в сооружении которого большую помощь
оказали чешские специалисты. Геологические разведки
показывают, что Албания очень богата хромовыми рудами,
медью, нефтью, углем, асфальтом и другими ценными
ископаемыми, которые станут основой для широкого развития
тяжелой промышленности (Албания).
А БЕТОН С «ЖИЛАМИ». До сих пор прокладка электри-
*** ческих проводов внутри или снаружи бетонных стен
была очень трудным и дорогим делом. Сейчас разработан
метод, который решает эту проблему. В том месте, где
в толще бетонных блоков и плит должен быть проложен
провод, в жидкую бетонную массу вводится эластичная
пластмассовая трубка, которая заполняется воздухом и
закрывается пробками. Когда бетон застынет, воздух выпускается
и трубка вынимается. Остается чистый круглый канал, через
который легко проложить электрический провод. Каждую
такую трубку можно употребить до 100 раз (Югославия)
♦ 4
" гг.
Ю ГЛААИАТОРЬ| "** го"
■^•* ДА. С первого взгляда,
пожалуй, трудно догадаться,
что за люди показаны ил
соседнем снимке:
фехтовальщики, игроки в крикет,
укротители зверей или гладиаторы? Это
английские солдаты,
прибывшие на остров Кипр не для
товарищеской спортивной
встречи, а для расправы с
народом Кипра, борющимся за
освободительное движение, за
национальную независимость.
Помимо обычного
вооружения, интервенты запаслись
«новой техникой»: дубинками
для избиения мирных
жителей — стариков, женщин и
школьников — и щитами для
защиты от камней и гнилых
овощей, бросаемых в них
патриотами. Последний факт
наиболее красноречиво говорит
о характере симпатий
греческого населения острова
к непрошенным гостям (Кип р).
ю

в|в| КОНЕЦ БЕДСТВИЯМ. Жители двух самых населенных
■ ™ провинций Китая: Хуб*й и Цэянсу, избавлены от
опасности наводнений. Досрочно закончено сооружение двух
новых огромных железобетонных шлюзов.
Почти ежегодно паводковые воды реки Ханьцзян,
которые она не могла вместить из-за малой скорости течения
и сильного заиления русла, прорывали дамбы и затопляли
большие территории, причиняя неисчислимые убытки.
Дуцзятайский паводкоразделяющий шлюз-регулятор
построен в нижнем течении реки Ханьцзян (приток Янцзы).
Объем земляных работ составил более 13 млн. куб. м
Шлюз длиной в 412 м имеет 30 пролетов с сегментными
затворами и паводкопропускной канал протяжением в 21 км
Для регулирования стока воды в верхнем течении реки
немечено создать систему водохранилищ.
В трудных зимних условиях строился шлюз в устье реки
Шэянхэ, впадающей в море. Всего было затрачено 450 тыс. т
строительных материалов. 35 затворов шлюза снабжены
электроподъемными механизмами. На время приливов они
закрывают путь морской воде на берег. Во время паводков
они позволяют сбрасывать воду в море. На опорах шлюза
сооружен шоссейный мост (см. фото). Шэянский противо-
приливный шлюз дополняет морская дамба длиной в 41 км.
Теперь можно осваивать новые пахотные земли,
увеличивать площадь орошения, развивать судоходство и
рыболовство (Кита й).
*1 А ГЛРАЖ-ЗОНТИК. Автомобилисты изобретают много раз-
*^" личных способов хранения своих машин. В Западной
Германии один изобретатель изготовил резиновую палатку-
гараж, которая складывается • меленький чемоданчик и
прячется под сиденьем автомобиля. Палатка натягивается на
разборный каркас из толстой проволоки (ФРГ).
19 НЕИЛОНОВАЯ ТРУБКА ВМЕСТО АОРТЫ. Доктор Сейдзи
■^Кимото из хирургического отделения госпиталя
Токийского университета сообщил на конгрессе Японского
общества хирургии полости грудной клетки о первой
успешной замене у 45-летней женщины пораженного участка аорты
отрезком нейлоновой трубки длиной в 9 см. Ранее для этой
цели применялись хранившиеся в спирте отрезки аорты
лошади. Проверка, сделанная через три месяца, показала, что
больная после операции чувствует себя хорошо (Япония).
4 А ПОЧЕМУ СКОЛЬЗЯТ ЛЫЖИ! В статье, посвященной фи-
■ ^ зике скольжения лыж, известный английский специалист
по вопросам трения Ф. П. Боуден указывает, что главным
фактором, влияющим на скольжение лыж по снегу, является
тепло, создаваемое трением движущейся лыжи. Лыжи в
начале скольжения прилипают к снегу, но по мере
движения и таяния Снега под ними они легко скользят даже
по самому холодному снегу. Натирание лыж
специальными мазями улучшает скольжение, вследствие того что
мази отталкивают воду и уменьшают трение лыжи уже о пленку
воды. Боуден нашел, что пластмасса, называемая полите-
трафлюорэтилен, еще больше отталкивает воду, чем мазь, и
значительно улучшает скольжение. Опыты в Альпах показали,
что вместо 61 секунды ил лыжах, поверхность которых была
покрыта пластмассой, спуск занял всего 42 секунды (Англия).
15 РАДИО в трАм-
■•J"* ВАЕ. Пассажиры
трамвая в Милане могут
теперь слушать ■ пути
музыку. Кольца с
ремнями, за которые обычно
держатся пассажиры,
заменены
приспособлениями, в которых скрыты
крохотные
громкоговорители. Соединенные
с приемником,
находящимся около
кондуктора, они включаются,
когда пассажиры начинают
тянуть за кольцо (И т а-
л и я)-
1В КЛЕИ АЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРОВОДА. Не-
•*•* мецкие химики создали клей, с помощью
которого электрические провода можно
приклеивать к кирпичу, бетону и даже к металлическим
частям машин. Таким образом, достигается
большая экономия при строительстве, устраняется
необходимость пробивать стены и устанавливать
специальные кронштейны на машинах (Ф Р Г).
•| «Г ЧЕХОСЛОВАЦКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ уделяет особое
' • внимание выпуску сложных электрифицированных
игрушек, связанных с развитием технических и
профессиональных навыков у детей. На снимках: образцы игрушек
«настоящих» железных дорог.

(Окончание очерка
«Якутские алмазы»)
— Прквх&лх мэ Якутии Смирнов я
Бобряевич. Поговорите с ними.
Бобрие&ич и Смирнов были едва
видны среди окруживших их
студентов. Разговор поддерживался без
всякой последовательности.
— Комаров там много?
— На аэродроме они нас раньше
всех встретили и сюда провожали.
Не вымирают, черти.
— Размах работ солидный?
— Грандиозный. Целый поселок
построили. У нас планировка лучше»
чем во Львове, улицы широкие. Свои
самолеты, катера и тракторы.
— Электричество есть?
— Даже подшефный колхоз
освещаем. Взамен получаем овощи.
— Летом светло там?
— Круглые сутки читать можно.
— А зимой?
— Темновато, но не очень, как
в сумерках. Вы бы нас зимой не
узнали. С ног до головы в мехах.
У нас есть клуб на триста мест.
Каждый день новые кинокартины.
— Вы как дикари — зимой в
мехах, летом в накомарниках, —
насмешливо заметила студентка.
Смирнов обиделся.
— Зато возвращаемся из леса и
одеваемся не хуже, чем во Львове.
— А скука все же навещает?
— Некогда скучать. Ходим на
лыжах, занимаемся в кружках, в
заочных институтах, аспирантуре.
Костяк-то экспедиции — молодежь.
Бобриевич и Смирнов еще долго
рассказывали о красоте северного
края, о том, что алмазы будут
добываться новым способом.
Конструкторы создали интересную
машину. Она сама видит в породе
алмазы и выбирает их. Есть машина,
есть алмазы, а Министерство
цветной металлургии почему-то медлит
снабжать ими народное хозяйство,
не развивает в широких масштабах
алмазодобывающую промышленность
в Якутии.
Только трое студентов стояли
несколько поодаль и казались
равнодушными к сибирским новостям.
Приглядевшись, я узнала тех парней,
которые сидели на подоконнике.
— Что же, собираетесь искать
алмазы, а не интересуетесь? —
спросила я.
— Это им все в диковинку, а мы
там были на практике, — ответил
один из них, как потом я узнала,
Мананников.
— Значит, были там и еще
решили ехать?
— Тянет, — ответил другой, с
редкой фамилией, Музыка. — К морю
тянет? Так и в тайгу.
— Дело там настоящее. Вот что
привлекает, — вмешался Кручек. —
Где мы еще такой опыт приобретем?
Где найдем более интересную
работу? А к алмазам у нас любовь с
первого курса. И о путешествиях в
тайге мы слышали от Владимира
Степановича очень много. Мы
увлекались ал и аза ы и еще до их открытия.
Верили в гипотезу Владимира
Степановича, может быть, потому, что
он сам в нее твердо верил. Вот и мы
хотим предвидеть. Да, да, пусть это
дерзко, смело. Но мы хотим
заглядывать вперед! Для того и едем на
Восток, чтобы в совершенстве освоить
свою профессию! — И его голос
звучал так же задорно, как два часа
назад из окна института.
30
йъ 1
ЬШ&яре
и журналов
САНАТОРИЙ РАСТЕНИЙ
С. Вольфколич. академик.
Химия и сельское хозяйство.
Изл-шо АН СССР. 1956 I.
Работники полей должны обладать
обширными аканиями, чтобы, заботясь
о своих воспитанниках — детях Земли
и Солнца, получать от них за свой труд
обильные урожаи. А урожая
сельскохозяйственных культур, по свидетельству
ученых, может быть при правильном
решении вопроса питания растений увеличен
it несколько раа.
Как же лучше решить этот вопрос?
Весьма умным советником в данном
случае является книга академика С. И. Вольф-
ковнча «Химия и сельское
хозяйство». Наша пытливая
сельскохозяйственная молодежь найдет в этой книге
рецепты «санаторного» питания растений,
почерпнет из нее ценные знания в
области лечения и защиты растений. «На
основании многочисленных опытных
данных, — пишет академик Вольфковнч, —
и практики применения минеральных
удобрения в передовых колхозах и
совхозах установлено, что на тонну питатель-
ного вещества в удобрении при
соблюдении других приемов передовой
агротехники можно получить прирост урожая по
пшенице до 20. по хлопку до 14, по
картофелю до 120, а по сахарной свекле
до 140 т с гектара».
В 1964 году в нашей химической
промышленности выпуск удобрений
достигнет 30 млн. т. По скромны* подсчетам,
благодаря атим удобрениям страна
получит следующий прирост основных
видов сельскохозяйственной продукции:
около 2 млн. т волокна (хлопкового,
льняного и конопляного), сколо 3,2 млн. т
сахара, около 43 млн. т картофеля и
белее 35 млн. т, то есть 2,1 млрд. пудов
зерна, не считая большого количества
овощей, кормовых трав и корнеплодов,
а также плодов, ягод и других
сельскохозяйственных продуктов. Таковы
возможности химических удобрений.
Химическая наука — могучий
помощник тружеников социалистических полей
не только в прямом повышении
урожайности.
Автор книги указывает, как и какими
химическими средствами необходимо
бороться с разными
сельскохозяйственными вредителями.
Каждому хлебному зерну при
прорастании приходится бороться за жизнь
с многими прожорливыми сорняками,
выбирающими из почвы влагу и
питательные вещества. Сорняки уносят
иногда до 20 и больше процентов урожая.
Мало того, что они глушат хлеб, они
затрудняют уборку, удлиняют срок сушки
зерна, снижают хлебопекарное качество
муки. В борьбе с ними на помощь
сельскому хозяйству приходит химия. Книга
академика Вольфковича дает советы и
в данном случае.
Рецензируемая книга дает ответы
также и на вопросы, связанные с лечением
растений.
«Легко представить себе, как
заколосятся нивы и нальются плодами сады,
когда растениям дадут все нужные им
влементы питания, когда удобрения я
средства химической защиты получат
широкое распространение в
сельскохозяйственном производстве. Труд человека
в сельском хозяйстве станет еще более
производительным и привлекательным.
В вто великое дело, — заключает
автор, — химия внесет своя достойный
вклад».
Инженер А. БУЯНОМ
НАЧАЛО ВЕКА
Ж и г а р е в Л.. Начало века.
Нэд-во «Молодая гвардия», /955 г.
Рождается новый прекрасный город.
Строится атомная влектростанция. Воды
великой реки преграждает могучая
плотина. И всюду, где начинается новое,
первыми появляются строители. Это их
удивительным уменьем возводятся жилые
дома и домны, цехи заводов и народные
дворцы. Это их тонкое мастерство делает
жизнь удобной и красивой, труд
радостным и производительным.
Мы часто видим, как строят. Ведь
новыми стройками у нас покрыта вся
страна. Но мы оглядываем любую
стройку «общим взглядом», не видя деталей,
не замечая тех увлекательных тайн,
которые в ней заключены. А тайнам втим
нет числа, начиная от рождения
простого кирпича и кончая созданием домов
на автоматическом заводском конвейере.
Впрочем, и вто не является концом.
«И на чем бы мы ни поставили точку,
нам обязательно придется добавить: так
было вчера, так есть сегодня, но завтра
будет иначе». Этими словами
заканчивает свою книгу «Начало века» Л. Жи-
гарев. Заслугой автора является то, что
он, взявшись за трудную тему, интересно
рассказал об очень сложных вещах,
сумел заметить многое там. где обычный
наблюдатель мало что обнаружит.
«Начало века» — книга о строительной
технике и строителях — популярно
рассказывает о технологии производства
строительных материалов, о способах
обжига кирпича и способах его кладки,
о крупноблочном и крупнопанельном
строительстве. Казалось бы, такая книга
могла быть похожа на учебник. Но
с первых же страниц она читается
с большим интересом. Автор книги сумел
найти свою манеру. Он глубоко изучает
явления, образно и живо говорит о
людях.
Не во всей книге удается автору его
интересное повествование. Есть отдельные
страницы, где технология оказывается
«на поверхности», где автору не удалось
справиться до конца с сухой подачей
технологического материала, например:
«В процессе производства бетона к
цементному раствору добавляется гравии,
щебень, песок, н Все вти частицы я
кусочки камня хорошо обволакиваются
пластичным цементном тестом».
К счастью, таких мест в книге очень
немного, и читатель, увлекшись книжкой,
wj успеет «заскучать» от подобных
учебно-методических вкраплений.
Книга Л. Жмгарева «Начало века» —
хороший подарок молодежи. Она не
просто развлекает, а популярно объясняет
технику строительства. Многие молодые
читатели поймут, как пажен и интересен
труд строителя, и остановят свой выбор
на втой важнейшей яэ профессий.
Инженер Ю. МОРАЛОИЧ

Л. ГИВАРТОВСКИЙ, инженер, мастер спорта
А. САБИНИН, инженер, судья всесоюзной категории
Рис. Ю. СЛУЧЕВСКОГО
Мы не ошибемся, если скажем, что из tcex начавших
читать эту статью вряд ли найдется хоть один человек,
которому совсем не приходилось ездить на автомобиле.
Большинство любит быструю езду, но когда стрелка
спидометра начинает пересекать одну за другой цифры 90, 100,
110, приятное, волнующее чувство от стремительного бега
сменяется беспокойством, а у многих даже страхом.
Что же испытывает гонщик, когда автомобиль,
управляемый им, мчится со скоростью 200—250 и больше километров
в час! Стоящие поодаль от обочины шоссе деревья,
кустарники, постройки, столбы — все сливается в мелькающую
серо-зеленую ленту. Чувства гонщика обострены,
внимание сосредоточено. Любое препятствие замечается за
несколько десятков метров. На размышление даются доли
секунды: ведь за секунду автомобиль пробегает расстояние
в 50—70 м. Скорость бешеная. Реакция гонщика
молниеносна, движения мгноеенны и автоматичны. Система управления
автомобиля должна быть надежна и действовать безотказно.
Высокая скорость — это не только рекорд, спортивное
достижение, это один из основных показателей степени
технического совершенства конструкции автомобиля. Поэтому
во всех промышленно развитых странах мира созданию
гоночных автомобилей уделяется большое внимание.
Немалое значение имеют, конечно, и рекламные соображения.
Однако главным является возможность проведения на них
широких экспериментальных работ, необходимых для роста
автомобильной техники. Напряженный режим работы всех
механизмов автомобиля во время соревнований позволяет
быстро проверить преимущества или недостатки той или иной
конструкции, которые в обычных условиях выявляются лишь
после очень длительной эксплуатации автомобиля.
Автомобильный спорт развивается по двум направлениям:
соревнования на большие дистанции по прямолинейной
трассе или по замкнутому кольцу дорог и установление
рекордов на короткие дистанции. От вида соревнований зависит
подготовка и конструкция автомобилей. В первом виде
соревнований участвуют спортивные и дорожно-гоночные
автомобили, в заездах на побитие рекордов — рекордно-
гоночные.
Абсолютный рекорд скорости — 634,2 км/час — был
установлен в 1947 году на автомобиле «Непир-Рельтон». С тех
пор этот рекорд побит не был, да никто и не предпринимал
попыток его превзойти. И это неудивительно: для развития
такой колоссальной скорости, кроме идеально ровного
участка дороги, необходим такой автомобиль, который, по
существу, уже не является автомобилем. Достаточно
сказать, что на автомобиле «Нелир-Рельтон» были,
непример, установлены два авиационных двигателя
мощностью по 1 450 л. с. каждый. Это мощность
современного тепловоза! Некоторые агрегаты также не 'имели
ничего общего с агрегатами современного автомобиля.
Для того чтобы развитие» конструкции гоночных
автомобилей шло ш одном направлении с развитием
современного автомобилестроения и не теряло с ним связи,
вводят специальные требования (носящие название
«гоночной формулы»), ограничивающие рабочий объем
двигателей, а также применение нагнетателей для
подачи горючей смеси.
От двигателя требуют высокой мощности и
быстроходности. У многих двигателей вращение коленчатого
вала достигает 7—8 тыс. оборотов а минуту. Резко
повышают степень сжатия, что возможно при применении
высокооктанового бензина и специальных топливных
смесей.
Одним из важнейших условий повышения мощности
является хорошее наполнение цилиндров двигателя
горючей смесью. Наиболее эффективно применение
верхних клапанов и установка отдельного
карбюратора на каждый цилиндр. Эти и другие мероприятия
позволяют повысить литровую мощность двигателей
до 100—110 л. с. У современных легковых
автомобилей она обычно не превышает 40 л. с. Таким образом,
высокую мощность стало возможным получать при все
меньших размерах двигателя. Последние три года
максимальный рабочий объем двигателей гоночных
автомобилей ограничивался 2,5 л. В связи с этим все)
большее распространение получают малолитражные
гоночные автомобили, которые во многих
соревнованиях достигают высоких скоростей.
Современный дорожнэ-гоночный автомобиль при
мощности двигателя 270—280 л. с. развивает скорость
порядка 300 км/час. Большую скорость развить на
современных автодромах, треках и специальных дорогах
практически нельзя: они для этого не приспособлены.
Внешняя форма гоночного автомобиля должна
обеспечивать наименьшее сопротивление воздуха, в то же время
автомобиль должен обладать хорошей устойчивостью,
маневренностью, иметь небольшой вес и высокую
надежность.
Типичный образец дорожно-гоночного автомобиля
показан на цветной вкладке. У него небольшие габаритные
высота и ширина, уменьшающие площадь лобового
сопротивления. Самому кузову придана обтекаемая форма. Колеса
оставлены открытыми — благодаря этому улучшается
маневренность автомобиля и обеспечивается водителю хороший
обзор при движении по извилистой трассе.
У многих гоночных автомобилей сохраняется переднее
расположение двигателя, при этом размещение всех
механизмов силовой передачи остается общепринятым. Но не
исключено и заднее расположение двигателя (как показано
на вкладке), тогда компоновка агрегатов иная.
Силовая передача гоночных автомобилей мало
отличается от принятой на серийных автомобилях. Обычно
гоночные автомобили имеют шестеренчатую четырех-пятиступен-
чатую коробку со сближенными передаточными числами,
обеспечивающими быстрый разгон автомобиля. Применение
синхронизаторов и автоматических коробок передач не
получило распространения. С ними связано усложнение
конструкции и потеря лишнего времени при разгоне.
Существенное значение а конструкции гоночного
автомобиля имеет его подвеска. Дело здесь не только в
создании комфортабельных условий для гонщика (хотя этим
нельзя пренебрегать, так как чем мягче ход автомобиля,
тем меньше устает гонщик), но также и в том, что всякий
отрыв колес от полотна дороги ухудшает условия
движения автомобиля. Подскакивание задних ведущих колес
приводит к их пробуксовке и потере скорости, подскакивание
передних — затрудняет управление автомобилем.
Улучшение подвески достигается уменьшением веса
неподрессоренных частей, то есть деталей,
непосредственно связанных с колесами, а также конструкцией самой
подвески и амортизаторов.
Большое разнообразие имеет конструкция задней
подвески. У обычных автомобилей задний мост жестко связан
с колесами и вместе с ними подвешен на рессорах к раме
автомобиля. У гоночных автомобилей задний мост жестко
крепится на раме автомобиля, а вращающее усилив
передается к колесам посредством качающихся полуосей
С шарнирами.
СТРАНЕ С НЕОБЪЯТНЫМИ ПРОСТОРАМИ И ВЫСОКИМ УРОВНЕМ ТЕХНИКИ
ДОЛЖНЫ ПРИНАДЛЕЖАТЬ РЕКОРДЫ АВТ0М0Т0СП0РТА
31

Особо надежными и эффективными
должны быть тормоза. На большинстве
гоночных автомобилей сохраняются
общепринятые колодочные тормоза, но
размеры барабанов и колэдэк
увеличивают. Для лучшего отвода тепла
используются легкие, обладающие
хорошей теплопроводностью алюминиевые
и магниевые сплавы. Быстро
охлаждаются тормозные барабаны, если на их
наружной поверхности сделаны
специальные ребра.
Гоночный автомобиль должен иметь
прочную, жесткую и возможно более
легкую раму. Делается она обычно
из высококачественных тонкостенных
стальных, труб, соединяемых
посредством сварки. При толщине стенок труб
• 1,5—2 мм вас рамы гоночного
автомобиля не больше 20 кг. В целом
собственный вес гоночного автомобиля
среднего класса не превышает 600—
650 кг, а малолитражного — 300—350 кг.
Особое место в автоспорте занимают
рекордно-гоночные автомобили, предназначенные для установления
рекордов. Они не подвергаются каким-либо конструктивным
ограничениям, необходимо только, чтобы автомобиль
двигался за счет передачи усилия на колеса. Таким образом,
реактивные автомобили отсюда исключаются. В
зависимости от рабочего обьема двигателей рекордно-гоночные
автомобили делятся на 10 классов. Самый старший к л лес —
С рабочим объемом двигателя свыше 8 тыс. куб. см, самый
младший — микролитражные автомобили с рабочим объемом
350 куб. см. Автомобили с газотурбинными и дизельными
двигателями относятся к отдельным классам.
Рекорды устанавливаются ив дистанции от 1 км до
многих тысяч км. В случае длинных дистанций в
установлении рекорда принимают участие несколько
водителей, которые посменно ведут автомобиль. Во время
соревнований разрешается производить заправку горючим и
замену не основных деталей. Время, затрачиваемое на
остановку автомобиля, из зачетного времени не исключается,
поэтому принимаются все меры для его сокращения.
Характерными представителями рекордно-гоночных
автомобилей у нас являются «Авангард», «Харьков-6», «МЗМА-2»,
«Харьков-Л-250», «Звезда НАМИ».
«Авангард» построен на заводе транспортного
машиностроения в городе Харькове. Это рекордно-гоночный
автомобиль с реконструированным двигателем автомобиля
«ТАЗ-51». Двигатель расположен сзади водителя, что в
значительной мере определило компоновку автомобиля. Место
гонщика сдвинуто от середины в переднюю часть,
непосредственно за ним следует двигатель в блоке с короблой
передач. В передней части автомобиля размещен радиатор.
Кузов обтекаемый, сильно вытянутой формы, постепенно
суживающийся. Кабина гонщика закрывается колпаком из
органического стекла. Литраж двигателя уменьшен до 2 982 куб. см
за счет запрессовки в цилиндры гильз и последующей их
расточки под уменьшенный диаметр. Ход поршня сохранен
стандартным. Головка блока новая. Клапаны верхние. На
автомобиле имеется двухроторный нагнетатель для лучшего
наполнения двигателя рабочей смесью. Степень сжатия
повышена до 8,4. На автомобиле «Авангард» 10-киломотровая
дистанция с ходу гонщиком И. Помогайбо пройдена со средней
скоростью 230,666 км/час.
Конструкция и компоновка «Харькова-6» близка к
«Авангарду». Базой ему послужили в основном агрегаты от
автомобиля «Победа». Двигатель с верхнеклапанной системой
газораспределения. Степень сжатия 8,5. Литраж 1 970 куб. см.
Двигатель оборудован нагнетателем лопаточного типа и
двумя карбюраторами. В 1955 году гонщик В. Никитин на
автомобиле «Харькое-6» 10-километровую дистанцию с ходу
прошел со средней скоростью 269,925 км/час, значительно
превысив мировой рекорд (225,370 км/час). При заезде на 50 км
с места В. Никитин добился меньшего результата, чем
мировой рекорд: дистанция им пройдена со скоростью
218,712 км/час, мировой же рекорд — 230,360 км/час.
Гоночный автомобиль «МЗМА-2» построен на Московском
заводе малолитражных автомобилей. Он предназначен для
побития рекордов на средние (50—200 км) и длинные
(500 км и выше) дистанции. Сверху кузов автомобиля
закрывается дополнительным колпаком. Это придает ему более
обтекаемую форму и позволяет развивать большие
скорости. Однако при заездах на длинные дистанции
дополнительный колпак приходится снимать. В закрытой кабине душно,
и необходимо создать лучшие условия работы гонщика.
Автомобиль рамной конструкции. Двигатель расположен
сзади гонщика. Крутящий момент от двигателя на задние
колеса передается через четырехступенчатую коробку
передач и короткий (400 мм) карданный вал открытого типа.
Задний мост использован от
автомобиля «Москвич» модели 401, но
передаточное число в главной передаче
изменено. Двигатель четырехцилиндровый,
верхнеклапанный, мощностью 72 л. с.
при 5 600 об/мин. Литраж двигателя
1,07, степень сжатия 7,8. Для
уменьшения потерь на всасывание и
возможности подбора нужного качественного
состава смеси каждый цилиндр снабжен
отдельным карбюратором
мотоциклетного типа. Кузов одноместный,
обтекаемый, с закрытыми колесами, обшивка
кузова из алюминиевого листа.
В спортивном сезоне 1956 года
мастером спорта Ю. Чвировым на
автомобиле «МЗМЛ-2» побито три всесоюзных
рекорда. Дистанция в 500 км им
пройдена со средней скоростью 159 км/час,
в 100 км — со скоростью 196 и 50 км—
со скоростью 198 км/час.
«Звезда НАМИ», «Харьков-Л-500»,
«Харь ков-Л-350» и «Харьков-Л-250» —
прдставители рекордно-гоночны* автомобилей с малым
рабочим объемом двигателя. Автомобили «Харькое-Л»
отличаются между собой только рабочим объемом двигателей
(500, 350 и 250 куб. см), кузов и шасси у них одинаковые. Их
построил мастер спорта Э. Лорент. Весь силовой агрегат —
двигатель, коробка передач и задний мост •—установлены
сзади и расположены на трубчатой раме. Колеса очень
малого диаметра. Это позволило заметно уменьшить высоту
автомобиля — до 650 мм — и добиться хорошей
устойчивости при высокой скорости. Конструкция колес оригиналь-
на, диски изготовлены как одно целое с ободом
и тормозными барабанами. Шины специальные, размером
500X125 мм. Давление в камерах шин 3,5 кг/см1.
Двигатели оригинальной конструкции четырехтактные,
двухцилиндровые с наддувом и водяным охлаждением.
Нагнетатель лопаточного типа. У 500-кубового двигателя диаметр
цилиндра и ход поршня равны между собой. Короткий ход
поршня обеспечивает высокие числа оборотов вала.
В 1956 году мастер спорта Э. Лорент установил несколько
рекордов. На автомобиле «Харьков-Л-500» — дистанцию 1 км
с ходу он прошел со скоростью 227,99 км/час, превысив
старый рекорд почти на 6 км; дистанцию 10 км с ходу он
прошел со средней скоростью 230,92 км/час (старый рекорд
222 км час). На автомобиле с рабочим объемом 350 куб. см
Э. Лорент побил мировой рекорд. Дистанцию 1 км с ходу
он прошел со скоростью 222,22 км/час. Мировой рекорд
213,04 км/час был установлен в 1951 году немецким
гонщиком Оппелем на автомобиле «НСУ».
Достижению хороших показателей на этих автомобилях
способствовали высокая мощность двигателя, небольшой
вес автомобиля — всего 320 кг — и удачная форма кузова.
Наши автомобилисты-спортсмены могли бы добиться
значительно более высоких показателей, если бы автомобили,
на которых они проводили и будут еще не раз проводить
очень серьезные и трудные гонки, делались не кустарно
самими спортсменами, а на уровне современной
промышленной техники. До сих пор автомобильный спорт держится
у нас на инициативе отдельных энтузиастов. А пора бы и
Комитету по физической культуре и спорту и автомобильной
промышленности не быть в стороне от этого важного и очень
нужного дела. У комитета имеются специальные средства,
и было бы неплохо, если бы оч систематически заказывал
заводам изготовление более совершенных образцов
спортивных и гоночных автомобилей. Не мешало бы и заводам
проявлять больший интерес к этим автомобилям. Не надо
забывать, что спортивные достижения тесно связаны с
уровнем автомобильного производства. Был когда-то издан
хороший приказ о необходимости организации при
автомобильных заводах специальных лабораторий или конструкторских
бюро по спортивно-гоночным автомобилям. Однако ни на
крупнейшем Горькоеском автозаводе, ни на Московском
малолитражном заводе их нет. Лаборатории НАМИ и завода
имени, Лихачева маломощны и не имеют возможности
конструировать и изготовлять специальные гоночные и до-
рожно-гоночные автомобили.
Я>
На цветной вкладке мы видим один из моментов го- I
нок. Внизу дан разрез дорожно-гоночного автомобили: I
1 — радиатор; он связан с резервуаром и головкой посред- I
ством дюритовых шлангов; 2 — поперечная рессорная
подвеска; 3 — раструбы поступления воздуха дли охлаж- I
цения тормозе*; 4 и 5 — бензобаки; в — тяги механизма
переключения передач; 7 — рычаг ручного тормоза: I
8 — бензонасос; 9 — реэервуар цп* тормозной жидкости; I
10 — двигатель; 11 — водяной бак; 12 — карбюратор; I
13 — задняя поперечная рессора; 14 — коробка перемены
передач.
I Лев Александрович
I товский уже много лет pa- \
\ ботает инженером на Московском 1
[ заводе малолитражных автомобилей, i
I Он один из инициаторов создания при |
( заводе действенного спортивного кол- I
| лектива. За активное участие в авто- |
) спорте и ряд личных достижений ему ]
| в 1951 ходу присвоено звание мастера J
j спорта по автомобильному спорту. I
I Андрей Александрович
САБИ-
с НИН — инженер-конструктор. С I
| 1932 года он принимает деятельное |
[ участие в организации и проведе~ J
1 нии автомобильных соревнований. 1
} В 1954 году на многолетнюю работу \
> а области автомобильного спорта ему |
V присвоено звание судьи всесоюзной (
с категории. ]
32

ТГ-
7? : % i
Ti—\v' *—
L:\'
n4)

ШУПАЛЫ1Д НАУКИ
ТОННИЕ НИТИ—
ИНДИНАТОРЫ
СЛОЖНЫХ
ПРОЦЕССОВ
А. МОРОЗОВ
W совершенствование измерительных
J приборов позволило человеку
постепенно удаляться от них и от самого
объекта контроля, и теперь на
автоматически управляемых электростанциях
нет персонала, следящего
непосредственно за показаниями приборов. Все
измерительное оборудование таких
электростанции находится едали,
часто даже на расстоянии десятков и
сотен километров.
Измерительные приборы получили
щупальца, на техническом языке
именуемые датчиками.
Самым простым природным
датчиком являются человеческие пальцы,
позволяющие на небольшом
расстоянии ощупать предмет, проверить,
насколько он горяч, холоден, остер,
шероховат и пр. Но такой датчик мог
служить лишь на самой заре развития
кустарных промыслов. С усложнением
и расширением фронта производства
человек, столкнувшись с опасностью,
вредностью и не удобством рабочего
места, стал придумывать простейшие
механизмы-заместители, позволяющие
контролировать процессы, а сам
вмешивался лишь тогда, когда механизм
Сигнализировал об изменениях
процесса.
Прежде даже такие несложные
приборы, как указателя уровня жидкости
в паровом котле электростанции,
требовали наблюдения с расстояния не
более одного-двух шагов. То же самое
можно сказать и об амперметрах,
вольтметрах, ваттметрах, фазометрах
и других.
В ОГНЕ И ПОД ЗЕМЛЕЙ
Интенсивность и опасность прочес-
соя, происходящих в некоторых
отраслях производства, делает абсолютно
невозможным соседство человека. Как
мерить температуру подземной
газификации угля, когда под землей
бушует искусственно вызванный пожар,
дающий горячие газы?
А между тем эту температуру знать
необходимо, иначе «прирученный*
пожар может либо погаснуть, либо
принять не совсем желательные размеры.
Дистанционное измерение позволяет
решить задачу. На нужную глубину в
землю закладывается серия термопар—
чудесных электрических термометров,
в которых тепло превращается е
электричество пропорционально нагреву.
Электрические сигналы термопар идут
по проводам к измерительным
приборам станции управления л од земной
газификацией, и оператор ил своем
пульте наблюдает за тем, как где-то
Передвижная сейсмолаборатория с
помощью тензодатчиков регистрирует
колебания земной поверхности при взрыве.
весьма далеко от него горит уголь.
Температура огневого забоя достигает
3000 , и прежде казалось бы
фантастическим как-то воздействовать на
процесс, проходящий с подобной
интенсивностью. Но точные измерительные
приборы, которым не страшны самые
опасные условия, и автоматы, управляемые
этими приборами, подчинили людям
искусственные подземные пожары.
Соперниками металлических
термопар являются термосопротиеления из
полупроводников: с ростом
температуры электропроводность их сильно воз-
Исследования процесса удара морских волн с помощью электродинамографа
ЭДВ на сочинской гидрологической станции «Минтрансмаша» позволили
установить, что процесс удара волны состоит из двух основных стадий: А —
первоначальный короткий пин давления, достигающий весьма значительной
амплитуды, соответствующей давлению 30 — 40 т/мЗ. Более инерционные приборы
прежних конструкций не позволяли записать этот пик, длящийся всего
несколько тысячных долей секунды; Б — менее интенсивные, но более длительные
процессы давления, связанные с навалом волны, протекающие в течение
нескольких сотых долей секунлы (до десятых долей секунды); приборы прежних
конструкций регистрировали только ати процессы, протекающие при давлении
до в—10 т/ма.
растает. Они очень малы, а
относительное изменение сопротивления
полупроводника в 10—20 раз больше, чем
у металлических термопар.
СТАНКИ РАБОТАЮТ БЕЗ ЧЕЛОВЕКА
Появление удобных, дешевых и
чрезвычайно разнообразных по назначению
датчиков позволило произвести
подлинный переворот в технике измерения
и в машиностроении. Оснащение
станков приборами, улавливающими
сигналы датчиков, и есть необходимое
условие для создания автоматически
действующих станков, автоматических
цехов и целых заводов.
Эти приборы сами делают все
необходимые измерения ао время той или
другой операции, сами исследуют
качество детали и бракуют ее, если на
этой операции вообще возможен брак.
Но на пути к полной автоматизации
новых заводов, которые будут
выпускать машины автоматически, надо
преодолеть еще немало трудностей и
изобрести автоматические приборы,
заменяющие человека на всех этапах
производства.
Тут совершенно особое положение
заняли датчики с электронными
приборами, обладающие крупными
преимуществами по сравнению с приборами
прежних конструкций. Говорить
подробно о работе электронных приборов
не имеет смысла, так как статьи об
этом неоднократно помещались на
страницах нашего журнала. Их
преимущества общеизвестны. Но
исключительным их удобством является то, что
в цепи приборов, например
датчик—усилитель — осциллограф, первое звено
этой цепи — датчик, в зависимости от
рода исследований, можно заменять
любой его разновидностью.
Понадобилось, например, измерить температуру
пара парового котла. Нужно лишь
заменить одни датчики другими:
металлической термопарой или
полупроводником, которые изменяют свое
электрическое сопротивление при
нагревании. И подобных случаев может быть
немало.
В ГЛУБИНЕ МАШИНЫ •
■ аленькой металлической палочкой
ученый тихонько ударяет о край стола.
Сейчас же на голубоватом экране
электронной трубки вспыхивают и
гаснут две причудливые кривые. Они
кажутся зеркальным отражением друг
друга: там, где одна идет вверх, другая
опускается вниз. Сначала удар палочки
и появление кривых на экране трубки
кажутся лишь случайно происходящими
одновременно. Но опыт повторяется
много раз, и становится ясным, что
именно удар и вызывает подобные
«антиподы» на экране
Установка'эта предназначена для
наблюдения за теми изменениями о
деталях, которые происходят, когда в
машине или каком-либо другом устройстве
действует удар. Даже при
сравнительно легких близких ударах форма
поверхности деталей машины
несколько меняется. Для улавливания этого
служат особые «сторожа» — решет-
33

ки из тончайших проволок, по которым
пропускается электрический ток. Такая
решетка ео много раз чувствительнее
к толчкам, чем усики улитки, которые
ухе на некотором расстоянии
улавливают присутствие препятствия.
В попытках сделать как можно более
чувствительные приборы изобретатели
измерительных схем уже довольно
давно пришли к идее электрической
балансной схемы. Измерительный прибор
включается так, чтобы направленные
в разные стороны электрические силы
компенсировали друг друга и стрелка
на шкале стояла строго на нуле. Теперь
будет достаточно легчайших изменений,
происходящих на одной из «чашек» этих
электрических весов, чтобы стрелка
прибора тотчас же пришла в движение.
Баланс в таких измерительных схемах
достигается обычно очень точным
уравниванием сопротивлений двух цепей.
В одной из них ничего не должно
меняться, а другая снабжается
щупальцами, на которые действует внешняя
среда. Электрическое сопротивление
в этом случае уннверсальнейшее
средство, способное изменяться при
колебании температуры и при механических
воздействиях.
8 приборе для исследования ударов
баланс всей схемы нарушается, потому
что изменяется сопротивление
проволочной решеточки: она воспринимает
механические колебания, вызванные
ударами деталей, и растягивается или
сжимается. В зависимости от этого ее
сопротивление то увеличивается, то
уменьшается.
Нарушенный баланс сопровождается
мгновенным броском тока. Он, пройдя
усиление, попадает в электронную
трубку и на ее экране преображается
в зримую кривую. При ударе палочки
о стол таких линий появляются две, так
как одна проволочная решетка
растягивается, а другая сжимается. Оба эти
процесса и отражаются одновременно
на экране двухлучевой трубки.
Исследователю даже не нужно смотреть на
экран. За него это делают
кинофотоаппараты, нацеленные на прибор.
Регистратор деформаций можно
настраивать точно на любые
исследования. Он улавливает изменения в
ударяющихся деталях разной
продолжительности — от 200 миллисекунд
(тысячных долей секунды) до 50 микросекунд
(миллионных долей секунды), то есть
короче в 40 тыс. раз.
На этом приборе можно производить
самые разнообразные исследования:
судить о том, что удары, происходящие
в машине, опасны для нее, улавливать
изменения в любых сооружениях, где
удары могут распространяться по всей
системе и вызывать очень
нежелательные последствия. Это своего рода
измеритель «пульса» многих установок.
По частоте пульса, ло его наполнению,
по его твердости правильно судить
о состоянии больного может только
опытный, знающий врач. Катодно-осцил-
лографическая установка для
регистрации деформаций при ударах — таково
ее научное назначение — позволяет
делать заключение о «здоровье» машины
по совершенно объективным
признакам, не зависящим от личных ошибок
наблюдателя.
Быстрота процессов, происходящих
в больших, многооборотных машинах,
требует наблюдения и контроля сразу
эа многими узлами машины. Так, при
контроле эа работой гидротурбины
надо получать извещения о том, что
совершается в нескольких десятках точек
ее важнейших соединений. Новый
советский аппарат «УДИ-3», служащий
для этой цели, похож на целую элек-
Тсрмосопротивление контролирует
температуру подземкой газификации угля.
тро-радиотехннческую лабораторию. Тут
и шлейфовый осциллограф,
позволяющий тремя своими шлейфами вести
наблюдение сразу эа тремя процессами.
Тут и балансировочный пульт с
автоматическим или ручным переключателем
датчиков и много других
вспомогательных приборов. Благодаря
переключателю на деталях изучаемой машины
можно укрепить сразу 21 датчик и
периодически вести наблюдение за работой
каждого из них.
Этот аппарат снабжен как
полупроводниковыми, так и тензорными
датчиками, которые изменяют свое
электрическое сопротивление при
деформировании поверхностей, на которых они
находятся. Тензодатчики очень
надежны ■ работе и ■ то же время весьма
чувствительны: они измеряют
деформацию • пределах от нуля до одной
сотой процента.
Тяжелую утрату понесла
редакция журнала ЦК ВЛКСМ
«Техника — молодежи». 21 февраля
1957 года безвременно скончался
один из старейших авторов и
-сотрудников журнала писатель
Александр Иванович МОРОЗОВ.
В течение почти четверти вена
он рассказывал молодежи на
страницах нашего журнала о новостях
науки и техники. Его статьи и
очерки с увлечением читались и
читаются миллионами людей
самых различных профессий.
Аленсандр Иванович человек
большой прямоты и честности. Он
был чутиим товарищем и много
энергии отдавал делу пропаганды
научных знаний среди народа.
А. И. Морозов инженер по
образованию, член Союза советских
писателей. Им написаны: книга
рассказов «Человек в джунглях»,
повесть «Пульс Земли»,
чрезвычайно интересная и полезная для
молодежи книга «Тайны моделей».
Широкую известность среди
молодежи он приобрел своими научно-
фантастическими рассказами,
очерками и статьями,
публиковавшимися во многих журналах и
газетах, а также передававшимися по
радио.
РЕДКОЛЛЕГИЯ И РЕДАКЦИЯ
ЖУРНАЛА
ОНИ НЕ ЕОЯТСЯ ОПАСНОСТИ
Щупальца науки теперь проникают
всюду: они сопровождают установки
в морские глубины, где давление
достигает огромных напряжений, и про*
никают в безвоздушное пространство;
для каждой такой цели надо
располагать специальным датчиком. И когда
смотришь на коллекцию этих датчиков,
видишь, какого грандиозного труда
стоит каждое движение вперед, сделанное
в области познания секретов
«внутренностей!» действующих машин. Есть
микроскопические датчики, для
изготовления которых нужно обладать
искусством ювелира, есть датчики и такой
величины, что сами они кажутся
оригинальными машинами.
Для наблюдения эа областями
с очень высоким давлением и сам
датчик должен обладать достаточной
прочностью. Очень подходящим здесь
оказался датчик, «сердцем» которого
является полупроводник — кристалл
титаната бария. При изменении
давления на гранях этого кристалла
возникают электрические заряды. По
проводам они направляются в измерительную
установку. Приборы позволяют судить,
какое давление действует в той или
другой камере. Прочность и стойкость
титаната бария дает возможность
широко применять его для изучения
вибрации быстропеременных колебаний
в различных деталях машин и в
фундаментах.
Нагрев в безвоздушных
пространствах теперь все чаще и члще служит для
самых различных целей: например, для
получения металлов сверхвысокой
чистоты. Очень важно знать, какие
деформации происходят с металлами и
другими веществами в подобных
условиях. Установка «ИМАШ-5»
предназначена для исследования деформаций
в телах, подвергаемых нагреву в
вакууме.
Радиоактивные излучения позволили
создать оригинальный прибор,
показывающий, одинакова ли толщина
стенок труб, баков, цистерн и т. д.
Быстрое определение этого очень важно
потому, что иначе при значительных
давлениях, применяемых теперь
повсюду, могут возникать опасные
напряжения в металле и разрывы его.
По трубе, баку, цистерне, барабану
снаружи катится специальная головка,
в которой находятся источник
излучений и их приемник. Действие головки
очень оригинально: излучения
направлены по касательной к внутренней
поверхности изделия, а приемник,
находящийся на наружной поверхности,
улавливает излучения. В более тонких
местах между приемником и
излучателем оказывается меньше металле, и
приемник получает большую порцию
излучения.
Непрерывное прощупывание толщины
металлических стенок производится
словно двумя сверхчувствительными
пальцами, посылающими сигналы друг
другу.
Своеобразные датчики рассеяны
в счетно-решающих машинах. Они могут
решать за человека сложнейшие
математические задачи и управлять любым
процессом, начиная с автоматического
изготовления пельменей и кончая
пилотированием космических кораблей.
В этих машинах датчики играют роль
нервных клеток в мозгу человека.
Они «запоминают», они отзываются на
каждое «раздражение»
соответствующим импульсом.
Техника сегодняшнего дня и
техника будущего немыслима без этих
новорожденных помощников человека.
34

ПРОВОЛОЧНЫЕ
ДАТЧИКИ—МЕТАЛЛИЧЕСНИЕ (_
НЕРВЫ СОВРЕМЕННЫХ
МАШИН
К ВЕРШИНСКИЯ, кандидат технических наук
Т акой датчик представляет собой полосу тонкой папи-
■ росной бумаги, на которую наклеено от 2 до 40 петель
тончайшей проволоки из сплава с большим удельным
сопротивлением. Для намотки проволочных датчиков
чаще всего применяется проволока из константана
диаметром 0,02—0,05 мм. Используется также и нихром,
который вследствие высокого удельного сопротивления
позволяет строить датчики с большим сопротивлением
обмотки. Длина петель обмотки датчика называется
базой. Наиболее широко распространены датчики с базой
около 20 мм и сопротивлением в 200 ом. К концам тонкой
обмотки датчика приварены медные проволоки, которые
служат для включения датчика в электрическую схему.
Проволочные петли, составляющие обмотку датчика,
приклеиваются к бумажному основанию датчика клеем.
Прочные датчики получаются при использовании баке-
лито-фенольного клея, продающегося в магазинах под
названием клея «БФ-2». В некоторых случаях можно
обойтись вообще без приклеивания проволоки датчика
к какому-либо основанию: проволока приклеивается
непосредственно на исследуемую деталь. Для приклеивания
датчика к исследуемой детали можно использовать тот
же клей, как и для изготовления самого датчика. Когда
клей высохнет, датчик делается как бы частью
наружных волокон детали, к которой он приклеен.
В качестве примера рассмотрим использование
проволочных датчиков для измерения изгиба балки,
заделанной одним концом в стену. Такая балка называется
консольной. Если к свободному (незаделанному) концу балки
подвесить груз, изгибающий балку, то в материале ее
появятся механические напряжения.
Проволочный датчик, приклеенный по верху балки,
вместе с верхним слоем материала балки будет растяги-
Фотог рафия прибора для измерения
волновых давлений на дне моря.
Схематический чертеж, поясняющий
устройство прибора для измерения
давления волн.
ваться. Удлинение датчика вызовет увеличение длины
обмотки и уменьшение поперечного сечения проволоки.
Из электротехники известно, что увеличение длины
проволоки и уменьшение ее поперечного сечения
вызывает увеличение ее электрического сопротивления.
Поэтому электрическое сопротивление датчика в случае
опыта с балкой увеличится при подвешивании груза.
Омметр, подключенный к растянутому датчику, покажет
уже не 200 ом, а немного больше. При малых изгибах
балки относительное удлинение ее волокон будет малым,
поэтому небольшим будет и изменение электрического
сопротивления датчика. Вследствие этого обычный
технический омметр окажется недостаточно чувствительным
для измерения незначительных изменений
сопротивления обмотки датчика.
Общий вид электродинамографа для измерения силы удара
волн: 1 — металлический грибок, воспринимающий удар волн.
Сверху он закрыт колпачком силъфона и тонкой резиновой
диафрагмой, предотвращающей попадание песка в гофры силъфона;
2 — упругое кольцо, деформации которого при ударе
воспринимаются проволочными датчиками; 3 — проволочные датчики
сопротивления; всего их на кольце имеется 4 штуки, они
составляют плечи электрическою моста; 4 — сильфом, предотвращающий
попадание воды внутрь прибора. Внутренность прибора
дополнена маслом, служащим для демпфирования.
Для более точного измерения изменений сопротивления
датчика его необходимо включить в более
чувствительную электрическую схему. Существует немало схем для
измерений с проволочными датчиками.
Схема с одним датчиком чувствительна к колебаниям
окружающей температуры, что отрицательно
сказывается на точности измерений. Поэтому выгоднее
использовать два датчика, включенных в два соседних плеча
моста. В этом случае чувствительность схемы возрастет
вдвое. Датчики необходимо наклеить так, чтобы, когда
один из них растягивается, другой в это время
сжимался бы. В случае опыта с балкой второй датчик
необходимо приклеить к нижней полке балки. Еще
лучше использовать не два, а четыре датчика, включив по
одному в каждое из плеч моста.
Переменное напряжение с измерительной диагонали
моста подается на вход усилителя, который позволяет
получать на выходе постоянный ток. Среднее значение
его пропорционально изменению сопротивлений
датчиков, то есть в конечном счете величине действующей на
датчики механической силы, а направление "тока будет
зависеть от направления деформации, то есть от того,
в какую сторону изгибается балка.
На выходе усилительной схемы в качестве
измерительного прибора можно применить обыкновенный
миллиамперметр, но при быстрых колебаниях нагрузки
необходим осциллографический шлейф или чернильный
самописец.
Вместо лампового усилителя можно сделать усилитель
на кристаллических триодах. Это упростит схему и
уменьшит расход электроанергии. Имеется и другой путь.
Вместо металлической проволоки датчики можно сделать
из полупроводниковой массы. В этом случае
чувствительность их будет в несколько сот раз больше.
Недостатками полупроводниковых датчиков является их
неустойчивая характеристика, малая механическая
прочность и гистерезис. Эти причины мешают пока их
широкому признанию.
Морские молы, волноломы и другие береговые
сооружения, построенные с учетом изучения силы ударов
морских волн с помощью датчиков прежних конструкций,
нередко разрушались преждевременно.
Электродинамографы— ЭДВ, установленные в молу, отметили наличие
высокого, острого пика волны, сила удара которого
равнялась 35 т на м*. Между тем прежние датчики отмечали
силу удара волны лишь б—8 т на м2.
30

ОТ РЕДАКЦИИ
Из «Современника», представленного на этот раз Любознайкиным,
видно, что народы Африки развивались по тем же путям, что
и другие народы. Они создали собственную своеобразную культуру
задолго до порабощения их европейскими захватчиками. С этой
точки зрения интересно высказывание американского ученого
Боаса, который говорит:
«Мы можем с полной уверенностью сказать, что в то время,
когда наши собственные предки все еще обходились каменными
орудиями труда или, в лучшем случае, когда они только
переходили к бронзе, негры имели уже развитое искусство плавки
железа. Кажется вероятным, что их раса внесла в дело раннего
развития железной индустрии больший вклад, чем какая-либо другая».
Наши материалы относятся к различным периодам истории
народов до XV века.
со&шшмм
К СОВЕЩАНИЮ МЕТАЛЛУРГОВ
С целью ознакомления со способами выплавки металлов, применяемыми
в нашей стране, редакция «Современника» организовала совещание
металлургов, которые поделились опытом своей работы.
...Кузнецы племени динков выплавляют железо из руды в специальных
печах-ямах, выкопанных в земле, куда закладываются слоями друг на друга
руда и древесный уголь. Воздух, поддерживающий горение, подается при
помощи ручных мехов. Для жидкого металла на дне ямы сделано углубление.
...Готтентотские кузнецы выплавляют железо также в ямах, только до
засыпки руды и угля яму предварительно нагревают, а жидкий металл стекает
по желобу в другую яму, расположенную рядом.
...Наиболее чистого железа добились кузнецы племени банту, применяя
двукратную выплавку.
...Зулусы познакомили присутствующих со способом, повышающим
прочность железа. Они обнаружили его случайно, когда попали с раскаленными
изделиями под ливень. Оказалось, что ножи, быстро остывшие под дождем,
прочнее обычных. С тех пор они всю свою продукцию охлаждают в
холодной воде.
...Зулусы подвергли резкой критике бюрократическое отношение со
стороны руководителей племени, которые в течение одного сухого и двух
дождливых периодов года не могут обсудить их предложение по
изготовлению глиняных форм для отливки гвоздей.
...С интересом заслушали нубийских золотодобытчиков. Они куски породы
с прожилками золота дробят в каменных ступах железными пестами,
размельченную породу растирают в порошок, который затем раскладывают на
наклонной доске и поливают водой. Легкая пыль породы уносится водой,
а более тяжелые частицы золота остаются на доске.
...К совещанию была организована выставка. На ней представлены
кузнечные инструменты: наковальня и молот из камня, клещи и небольшие
молотки из железа, воздуходувные мехи, а также первая медеплавильная печь,
сделанная из муравейника, глинистая масса которого, смоченная клейким
составом и перемолотая челюстями муравьев, оказалась прекрасным огне-^
упорным материалом.
ОБ11АРУЖКЫ КЛАД
Каменщики города Саккфа случайно разрыли могилу,
относящуюся к первой династии, и обнаружили в ней:
21 нож, 7 пил, 68 сосудов, 32 шила, 262 иглы, 15 сверл,
79 зубил, 75 прямоугольных металлических пластинок,
102 топора:
Метательный нож. (Западный Судан). -*.
СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ
НЕ ДУТЬЕМ, ТАК КАТАНЬЕМ • ЛОЖКА ИЗ ВОЛОС
• ЛЕТАЮЩИЙ РИС • ТАИНСТВЕННОЕ УБИЙСТВО
ф „ДОМЕННАЯ41 ПЕЧЬ ИЗ МУРАВЕЙНИКА • ДОЖДЬ
УПРОЧНЯЕТ ЖЕЛЕЗО
НАШИ НАУЧНЫЕ ДИСКУССИИ
О МИРОЗДА1ШИ
В дискуссии, проводимой «Современником»
по вопросу, как устроен наш мир, в этом ном-ере
принял участие царь Аменхотеп IV. Выслушав
мнение жрецов о том; что миром управляют
таинственные духи. Аменхотеп высмеял этих
невидимых богов и приказал считать
единственным богом вселенной Атона — солнечный
диск, ежедневно наблюдаемый и несущий всем
тепло (Египет).
ТЕХНИЧЕСКИЙ МИНИМУМ ДЛЯ ЦАРЕЙ
Искусство обработки металла очень
почетное занятие в наше время и, несомненно,
связано с колдовством. Не может быть,
чтобы добрые духи не помогали кузнецу
превращать камни в металлические предметы.
Глава государства также должен обладать
этой тайной. Поэтому обычай и требует, чтобы
все кандидаты на престол сдавали
техминимум по умению обработки железа, меди и
золота (государства Конго и Бугай да).
Нам пишут
О СТЕКЛЕ
Будучи в городе Фивах, я заказал в
стекольной мастерской сосуд и бусы для жены,
которые были сделаны при мне. Стекольщик
подогрел кусок стекла и, когда он стал
мягким, расплющил и налепил его на песчаную
форму, которую начал катать, чтобы сгладить
внешнюю поверхность сосуда. Затем он
выложил на стенке сосуда узор из стеклянных
ниточек другого цвета и опять начал катать
форму по гладкой плоскости. Затем
формовочный песок из сосуда был удален, и я
получил очень красивый полупрозрачный
сосуд-
Текст подготовлен Т. КОНЫШЕВОЙ
Рисунки на рамке — фрагменты
наскальной живописи бушменских племен.
Из дневника бенинского
путешественника
(XIV вен н. »Л
Бушмены — один из отсталых наших
народов, и мне, уроженцу благоустроенного
Бенина — западносудансиого государства,
гордостью которого является царений дворец*
украшенный высокохудожественными
бронзовыми изображениями царей и их
придворных, особенно непривычно было очутиться
в лесу, где примитивно живут бушмены.
...Женщины готовили обед на печке,
сделанной из муравейника. На глиняной
сковородне поджаривалась «рисовая» каша.
Подойдя ближе, я увидел, что это не рис. а
белые муравьиные яйца.
...Несколько человеи сидели поодаль
вокруг глиняного сосуда, погружали в него
волосяные кисти и аппетитно обсасывали их.
Оказалось, что они таким образом кушали
питательную похлебку из сухих, растертых
в порошок туловищ саранчи.
...Один бушмен спал, зарывшись ■ песок.
Двое ссорились из-за страусовых перьев.
Вдруг один из них отошел на несколько
шагов назад, сделал еле заметное движение.
После этого второй упал на землю мертвые».
Убийство казалось таинственным и
разъяснилось после того, как в руках убийцы
я заметил миниатюрный лун, помещающийся
на ладони, а ■ груди убитого — тоненькую,
отравленную сильнодействующим ядом
стрелочку величиной с палец.
...На стене пещеры бушмен-художник
писал картину охоты на антилоп. Перед ним
лежал эскиз картины, нарисованный на
небольшом плоском камне. Краски
—коричневая, желтая, алая, белая, черная, темно-
красная — он смешивал с костным мозгом.
Картина по передаче движения,
пластичности линий и колориту обещала быть
шедевром... (Южная Африка).

ЗАЩИТА ДИССЕРТАЦИИ
Лесная школа верховного духа Поро
(прибрежные племена западного берега)
объявляет защиту диссертации на
соискание звания равноправного члена
племени юношами кпелле, менде и сусу.
Тема диссертации: «Подготовленность
к самостоятельной жизни взрослого
человека». До защиты диссертации юноши
несколько месяцев находились п лесу,
где под руководством старых и опытных
Соплеменников подвергались различного
рода обучению. Они закаляли себя фи*
зическн, упражнялись в ловкости,
обучались резать на тонкие полосы
бамбук, пальмовые листья и кору, а затем
* плести из этого материала циновки,
корзины и сети. Изучали способы
обработки полей, различные приемы охоты
и рыбной лопли. Выходя из школы,
юноши должны были уметь построить дом,
начиная от укладки фундамента до
возведения и обмазки стен. Искусство
приготовления разных снадобий из трав и
плодов передавалось только некоторым
ученикам, которые проявляли к этому
склонность.
Древний пиктографический учебник
на кувшине, предназначенный для
юношей кикуйю, готовящихся к сдаче
экзаменов на аттестат зрелости.
ЛИТЕРА ТУРНАЯ НАХОДКА
Строители храма Рамэеса II (3300 лет до н. в.)
обнаружили под землей древнее кладбище, в
одной из гробниц которого найден ящик,
покрытый белой облицовкой с нарисованной черной
пантерой. В ящике оказались папирусы и
тростниковые перья. Среди папирусов большую
литературную ценность представляют две повести —
«Красноречивый крестьянин» ■ «Приключения Синухе-
та», написанные шестьсот лет назад (Северная
Африка, Египет).
Наска льная живопись на Гонеке —
изображены вооруженные люди
(Л и в и я). -*•
И последний час
Получены сведения, что недавняя охота одного из племен банту увенчалась
небывало большим количеством трофеев: пойманы пять слонов, восемь носорогов и
двенадцать буйволов. В охоте приняло участие все племя. Для облавы были построены
два длинных частокола, сходившихся под углом к узкому выходу, за которым была
глубокая яма. Дикие животные, загнанные в узкий проход, образованный
частоколом, устремлялись в оставшийся свободный выход и попадали в яму.
ОБЪЯВЛЕНИЯ
♦ Опытная портниха принимает заказы на пошив дамских юбок из кожмагериалов
заказчика. Готовая юбка подвергается специальной обработке: неделю она висит над
очагом, промазанная бычьим жиром, затем, чтобы придать ей приятный черный цвет,
в нее втирают размельченный уголь; сухими листьями удаляют жир, посыпают
свежими листьями и снимают остаток жира; наконец в кожу юбки втирают порошок
благовонных трав (з у л усы).
Ф Покупайте зубной порошок «Натрон», залежи которого обнаружены в недрах зем-
ли. Состоит он из смеси простой и двууглекислой соды, поваренной и глауберовой
солей. В смеси с глиной употребляется ■ качестве мыла (Северная Африка,
египтяне).
^ Употребляйте тарелки и ложки, склеенные из наложенных друг на друга листьев
равеналы, которые после употребления выбрасываются (мальгаши).
Ф Меняем на скот ложки, запястья нз слоновой кости, медные кольца и браслеты,
медные и железные ожерелья, топоры, кожаные плащи и копья с железными
наконечниками. Обмениваем их на страусовые перья и яйца, шкуры диких животных и рога
(готтентот ы).
<• Имеются многолезвиевые метательные ножи, которые без промаха ранят
животное, какой бы стороной нож на него ни упал (ЗападныйСудан).
Ф Только напиток «Коло», приготовленный из орехов, вселит в вас бодрый дух
и хорошее настроение.
v Дочь охотника из племени хам-ка-кве, проживающая в низовье реки Оранжевой,
возбуждает дело о разрыве со своим женихом, проживающим там же. Поводом к
разводу послужила трусость жениха, не выдержавшего во время свадебной церемонии
испытательных побоев многочисленных родственников невесты (Ю жная Африка,
бушмен ы).
♦ Продается кровать — довольно громоздкое деревянное сооружение.^
закрывающееся снаружи двумя створками, украшенными художественной резьбой. Кровать
имеет большое пространство под лежанкой, в котором можно держать домашнюю
птицу (мальгаши).
♦ Обучаю игре на ножном ксилофоне. Играть могут одновременно две девушки,
расположившиеся одна против другой (мальгаши).
НОВОСТИ ТОРГОВЛИ
Торговля без продавца открыта на
побережье Индийского океана. Иноземные
купцы, приезжающие в нашу страну, оставляют
свои товары на берегу и уходят. Местные
жители кладут елнтки золота около товаров,
которые им приглянулись, и тоже уходят.
Если купцов удовлетворяет кочичество
золота, они оставляют свои товары на берегу.
При таком способе торговли вежливость
покупателя и продавца обеспечена
(Центральная и Восточная Африка).
ОБ ОСНОВАХ ШКОЛЬНЫХ НАУК
1. Люби писание и ненавидь танцы. Пиши
день целый и читай ночью.
2. Побратайся с письменным прибором.
3. Спрашивай советов того, кто старше.
4. Ухо мальчика нл спине его, и он
слушает, когда его бьют.
Жрец Небаатранах (Египет).
КУДА ПОЙТИ ВЕЧЕРОМ
В ближайшую лунную ночь на площадке
посреди стойбища под звуки барабанов
состоятся танцы мужчин; они начнутся
вечером и продлятся до восхода солнца, поэтому
танцорам обычай рекомендует
предварительно плотно пообедать. Для сопровождения
танцев хлопками в ладоши приглашаются
женщины (Южная Африка, бушмены).
ИЗ ЗАЛА
СУДА
Запись судебного разбирательства,
системой письма нсибидн.
Вчера суд племени, собравшийся под
деревом (1), рассмотрел дело о нарушении
брачных норм (2). Тяжущиеся стороны (3)
предстали перед судом в кругу вместе с вождем
(4) и его свитой (5). Из соседних деревень
были приглашены свидетели (6).
Присутствующие на суде: человек (7) шепчет что-то
на ухо своему соседу; представители
стороны, выигравшей дело (8), очень довольны,
двое из них (9) от радости обнимаются;
человек (10), несогласный с решением суда,
в знак протеста держит в руке кусок ткани,
рядом с ним — человек (11), который должен
уплатить пени (Западная Африка).

•-Чг
■J _ /
Н. ЛАВРЕНТЬЕВ (Москва)
На стройка стадиона в Лужниках.
"*-*^"
m'A^.A&tl'lMfr±* ♦:«-**
В. АНТОНОВ (Химки)
Парашютист, опускающийся на 4
квадратном парашюта.
В. ТРОШИН (Тула)
На старте «малая авиация».

1M£^
пытливой
мысли
ПРОСТЫЕ опыты
ОЖИВАЮЩАЯ КАРТА
Этот опыт можно провести очень
эффектно, гели на схематической карте
реки, озера и\и моря предварительно
покрыть слабым раствором железного
к) пороса (сернокислого железа), горы —
раствором медного купороса
(сернокислой меди), а пустыни — раствором
азотнокислого висмута. После просушки карта
останется бесцветной, но при
обрызгивании ее из пульверизатора слабым
раствором желтой кровяной соли (железисто-
синеродистого калия) произойдет
оживление карты: реки и озера станут голу-
быми, горы — киричневыми. пустыни -
желтыми.
СЕРЕБРЕНИЕ СТЕКЛА
В стеклянном игрушку или прооирк\.
котор.ю мы хотим посеребрить, н\жно
палить 1 куб. см IU-процентного
азотнокислого серебра (нитрата серебра) и
добавить 1 куб. см 1-процентной щеличи
натрия (едкого матра). При «том
образуется бурый осадок, киторын нужно
растворить в 2 куб. » м 10-процентного
раствора аммиака. Зат^м * лед>ет добавить
3 куб. см 2-процентного раствора
глюкозы и пробирку с раствором поместить
В сосуд с нагретой до 60 водой. Через
некоторое время (теклннные стенки
игрушки и\и пробирки покроются изнутри
зеркальным с v-ем cpt бра
КРОССВОРД-ЧАЙНВОРД «ФЛОТ»
Чайнворд
1. Механизм, передающий движение от
одного вала к другому с изменением
числа оборотов. 2. Перемена направления
вращения машины. 3. Русский ученый
XIX века, построивший первую в мире
электролодку. 4. Пароструйный насос.
5. Судно-холодильник. 6. Кормовой брус,
на котором навешивается руль. 7.
Самоходное судно. 8. Кормовая оконечность
подводной части судна. 9 Прибор для
измерения расстояния. 10 Маршрут
судна. 11. Ручной астрономический
инструмент д\я определения местонахождения
судна в море. 12. Крупное судно для
перевозки грузов. 13. Судно,
предназначенное для обнаружения и \ничтожения
мин. 14. Великий русский
кораблестроитель. 15. Название первого в мире
русского теп\охода. 16. Крупное
быстроходное океанское судно. 17. Рулевая
рама, к которой крепится перо руля.
1* Часть водолазного снаряжения.
19 Разговорная тр\ба конической
формы. 20. Вращающаяся часть генератора
Кроссворд
По горизонтали: 22. Механизм
дли швартовки судна. 27. Прибор для
проветривания помещений. 29. Система
проводов для улавливания
электромагнитных волн 32. Основная дета\ь маши-
|"ы. 35. Пространство между палубой и
днищем судна. 36. Углубление корабля.
VI. Миля в час. 38. Ребро судна, к
которому крепится обшивка. 40. Чувстви-
Tt льный электрический прибор. 42.
Цистерна для приема водяного балласта.
44. Бассейн для ввода судов на ремонт.
4). Машина д\я подъема тяжестей на
судне. 46. Единица силы тока. 47.
Составная часть всякой машины 48. Сово-
к>пнос1ь судов. 49. Соор%'женне для
подъема судов на берег.
По вертикали: 21. Грузовое
несамоходное судно. 23. Металлический
баллон для подъема ватонувших ^дов.
. 24 Прибор для очищения жидкости
ЗАДАЧА
В каком случае Meia '.личес кий якорь
будет плавать^
25. Специалист по механизмам на судн»
26 Самодвижущаяся мина 28. Рычаг
для поворачивания р> ля. 30.
Повреждение: корабля или его технических средств
31. Путевая мера длины на море. 3 3.
Механизм для изменения направления
вращения машины. 34. Насос на корабле для
выкачивания воды ^9. Число,
обозначающее силу ветра. 41. Прибор для
измерения глубины моря. 43. Небольшое
моторное судно.
Ответ на задачу < Кратчайший путь»
(см. N» 2)
Ответы на вадачи, помещенные в № 2
НА СБОРОЧНОМ КОНВЕЙЕРЕ
3d 100 секунд на конвейер подаете I
1 корпус водомера. 5 шестеренок и 94 1ай
ки. В течение часа (обирается ^6
водомеров.
ЗАДАЧА-ШУТКА
Покупатель л.и\ в гвартирс Х> 2 > и
купил сеО'- две цифры на дверь по ) рублей
ла штуку
1
ч^ 1
Si >w J
N^N
N
1 t
I
г2"
1
l
*2
РАДИОГРАММА
w Борг вертолета Ka-215, Ни гро-
* верее мыса Бак гон, в шести с поло»
У виной милях от его оконечности.
$1 я заметил движение в контейнере,
подвешенном под шасси. Выглянув
из кабины, я увидел, что уложенный
в контейнер ТУМ откинул крышку *
и ощупывает замки подвески. Бро-
щ сить управление я не мог. как и со-
вершить посадку на воду ^
5
ТУМ наше 1 гя1у щмков и
нажал на нее. Отцепленный
контейнер вместе с ТУ Мои упал в море, m
Уточненные координаты падении со- ™
общу.
Пилот Евсеев
39

(JdNfi\wdi«-4*
ФУЛТОП И НАЛОЛЕОН
В 1807 году к Наполеону явился
механик Фултон, который предложил
императору вооружить флот Франции
кораблями, приводимыми в движение
паром.
— С боевыми кораблями,
движимыми паром, вы уничтожите Англию! —
закончил свой доклад Фултон,
Прослушав изобретателя, Наполеон
сказал:
— Каждый день мне приносят
проекты одни вздорнее другого. Вчера
только мне предложили атаковать
английское побережье с помощью иава-
перии, посаженной на ручных
дельфинов. Подите прочь! Вы, очевидно, один
из этих бесчисленных сумасшедших!
ЙЭ^л"'
Через восемь лет английский линей-
5 ный корабль «Беллерофон», отвозив*
ший свергнутого императора на остров
Св. Елены, встретился в море с
пароходом «Фултон» — американским
судном, приводимым в движение паром.
На большой скорости промчалось оно
мимо английского корабля.
Проводив глазами американский
пароход, Наполеон молвил Бертрану,
своему спутнику:
— Прогнав из Тюильри Фултона,
я потерял свою корону!
ЧТО ЧИТАТЬ ПО СТАТЬЯМ
ЭТОГО НОМЕРА
„Загадив
иладомсиатальотва"
Д. П. М а л ю г а, О почвах и растени-
мх, как поисковом признаке на металлы.
Журнал «Природа» № 6 ва 1947 год.
„Современник"
А. Т. Брайан, Зилусский народ
до прихода европейцев. Изд-во
иностранной литературы. 1953 г.
И. И. П о т с х и н. Формирование
национальной общности южноафриканских
банти. Изд-во АН СССР. 1955 г.
«Африканский этнографический сбор-
ник» М 1. Им-ю АН СССР. 1956 г.
ВИБРАЦИЯ
В ТЕХНИКЕ
(Объясним к 4-й страниц* обложки)
С давних пор люди заметили, что
механически* колебании, возникающие
в инженерных сооружениях под
влиянием внешних сил, часто становятся
причиной поломок, аварий и даже
полного разрушения сооружений. Так,
известны при авары разрушений саа*>
лето« в воздухе, происшедших от
вибраций крыльев на больших
скоростях (1).
Каждому офицеру иэеестны
многочисленные случаи обошла мостов под
действием колебаний, вызванных
колонной солдат, идущих в ногу (2).
Аварии терпели большие пароходы
из-за вибрации обшивки или вала
гребного винта (3). А вибрация станин
металлообрабатывающих станков
снижает точность обработки деталей (4).
В наши дни инженеры изучили это
вредное явление и нашли способы
избавиться от опасного действия таких
вибраций. Мало этого, они постарались
обратить явление вибрации на пользу
и создали немало вибрационных
машин, сокращающих затрату рабочей
силы и времени при проведении
строительных, транспортных и других
трудоемких работ.
под действием быстропеременных
колебаний — 3 тыс. колебаний в
минуту — свал или стальной шпунт входит
в грунт на глубину 9 м за 2—3 мин.
Производительность труда при этом
повышается в 2 — 3 раза (5). Под
действием вибрации сыпучий материал
может перемещаться не только в
горизонтальной плоскости, но и наклонно
вверх.
На схемах А и Б изображены
лотковые виброконвейеры с механическими
вибраторами. На рисунке 10 и схеме В
показан лотковый транспортер с
электромагнитным вибратором. Схема Г
изображает трубчатый
вибротранспортер с электромагнитными
вибраторами, устанавливаемыми вдоль трубы
на расстоянии 2,5—3 м друг от друга.
Концевая часть такого конвейера
показана на рис. 6.
При содействии вибрации стала
возможной бестраншейная прокладка
горизонтальных труб на больших
глубинах и даже под фундаментами
больших зданий. Вибрация с
одновременной горизонтальной подачей трубы
при помощи блочного подающего
устройства или под действием
вакуума может обеспечить быструю
прокладку труб ■ насыпях для кабеля и
других целей (7).
Скоростное уплотнение огромных
масс бетона на грандиозных стройках
нашей страны стало возможным! лишь
при употреблении самых различных
виброуплотнителей: виброигл,
стержней, лопат и др. (8), виброплощадок
(9), виброреек, виброкатков, а также
вибростолов для уплотнения
материала в формах при изготовлении
железобетонных блоков.
Инженер В. КАРПУХИН
ЛЮБОЗНАИНИИ
ПЕРЕМУДРИЛ
Ответы к 3-# страница обложки
журнала „Тажяика — моиадажи" Ш 1
1. Для того чтобы приходящие сигналы
телевидения не искажались и могли быть
правильно и максимально усилены,
характеристики входной части телевизора
точно согласованы и рассчитаны на
работу только с антенной, длина которой
равна * ■ длины волны
ультракоротковолнового диапазона, на котороп ведется
телепередача. Характеристики обычной
радиовещательной антенны отличаются
от требуемых столь сильно, что это ведет
к резкому падению чувствительности
телевизора.
2. Давление столба воздуха на
поверхность экрана телевизионной трубки
размером 300X400 мм равно примерно
1.2 т. Такого давления не в состоянии
выдержать даже довольно толстое плоское
стекло. Поэтому экран трубки волей-нево»
лей приходится делать выгнутым.
3. Несмотря на наличие окон, для
длины радиоволны порядка 5—в м стены
железобетонного здания почти полностью
экранируют приемную антенну.
.4. Полоса пропускания частот у
телевизоров с трубками малых размеров не
столь широка, как у телевизоров с
большими трубками. Кроме того, электронный
луч малых трубок не может быть
сфокусирован в столь крошечную точку, чтобы
прочерчиваемые им на экране строки
частично не накладывались одна на другу**,
что также ведет к ухудшению качества
изображения. Поэтому линза, независимо
от ее кратности, только увеличивпет
видимое изображение, не улучшая его
четкость.
5. Наш глаа полного изображения на
экране телевизора никогда не видит. Это
обман лрения. В каждый отдельный
момент на нем светится всего только одна
какая-либо крошечная точка, которая,
обегая экран строка за строкой,
прочерчивает на нем за * •• долю секунды
поочередно 312 четных, а затем 313 нечетных
строк. За Vm. долю секунды
электронный луч едва прочертит на экране всего
одну светящуюся строку Поэтому, чтобы
снять все изображение, выдержка
фотоаппарата должна быть не быстрее liu сек.
6. Дальность уверенного приема
радиостанции, передающей сигналы
телевидения на ультракоротких волнах, и лежит
в пределах о0—60 км. то есть в пределах
«оптической видимости* приемной и
передающей антенн. Учитывая кривизну
Земли, высота антенны для приема
телепередачи чэ Парижа должна быть
порядка 100 км!
СОДЕРЖАНИЕ
Изобретатель — это заучит гордо! 1
Короткие корреспонденции ... 4
В. ПСКЕЛИХ — Край полной,
умной н смелой жизни .... б
А. ВИКТОРОВ, инж. — Загадка
клаарис на та л ьства 8
Сказка 8
К. ГЛАДКОВ, — Атомы без ядра,
атомы без электронов ... 9
Ю. АНИСИМОВ — На стальных
нитях и вершине 12
Н. НОГИНА — Якутские алмазы 14
А. ОВЧИННИКОВ, канд. арх.—
Продолжаем разговор о доме . •
Молодежь цехов и лабораторий
С ПЕРШИН, ииж. — Балластер —
машина, обновляющая путь .
И. ЕФРЕМОВ — Туманность Амдро-
16
18
19
Стол заказов
Вокруг земного шара .....
В мире иниг и журналов . •
Л. ГИВАРТОВСКИЯ. инж.,
А.САБИНИН, инж. — Наземная стрела
22
27
28
30
31
| А. МОРОЗОВ I — Тонкие нити—
индикаторы сложных процессов 33
Н. ВЕРШИНСКИЯ. канд. техн.
наук. — Проволочные
датчики — металлические нервы
современных машин ..... 35
«Современник» 36
Фотоконкурс 38
Клуб пытливой мысли .... 39
Однажды... 40
Вибрация а технике .... 40
ЛюбоэивЙиин перемудрил ... 40
ОБЛОЖКИ: 1-я — художм. А. ПО-
ВЕДИ НС КОГО, 2-я — художн. Н.
КОЛЬНИ ЦК О ГО. 3-я — художн. Л. ТЕПЛОВА,
4-я — художм. А. КАТКОВСКОГО.
ВКЛАДКИ: 1-я — художн.
Д. СМИРНОВА, 2-я — художн. Ф. ЗАВА-
ЛОВА, 3-я — художн. Ю. СЛУЧЕВСКО-
ГО и А. ПЕТРОВА, 4-я — художн.
Б. ДАШКОВА.
Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО
Редколлегия: К. К. АРЦЕУЛОВ, И. П. БАРДИН, А. Ф. БУЯНОВ (заместитель главного редактора),
К. А. ГЛАДКОВ, В. В. ГЛУХОВ, В. И. ЗАЛУЖНЫЙ, Ф. Л. КОВАЛЕВ, Н. М. КОЛЬЧИЦКИЙ, Н. А. ЛЕДНЕВ,
В. И ОРЛОВ, Г. Н. ОСТРОУМОВ, А. Н. ПОБЕДИНСКИЙ, Г И. ПОКРОВСКИЙ, Ф. В. РАБИЗА
(ответственный секретарь), В. А. ФЛОРОВ
Адрес ptitKUiit Москва, Новая па.( 676. Tea. К 0-27-00, доб. 4*87. 6-67, в Б 3-00-51
Рукописи ве возвращаются
Художественный редактор Н. Перова Технический редактор Л. Волкова
Издательство ЦК ВЛКСМ „Молодая гвардия'4
А02616 Подписано я печати 5/III 1957 г.
Бумага 64,5x927.-2,75 бум. а.-5,91 о«ч. а. у,.-и*д. а. 8,92 Закаа 8 Тираж 500 000 ш. Цена 2 руб
С набора типографии „Красное внамя" отпечатано аа фабрике детской книги Датгяаа Москва. Суфевский вал, 49.
Обдояка отпечатана в типографии .Красиоа анамя". Москва, А-55, Су идевская ул., 21. Закаа 470t

сеисгиного
— Ка*<Е7СЯгЯ -Та*
больше гихсж
САН НА ССВЯ„.
flE4ATAK>-Tpv)KYCb
НА ЬЛАГО 8СЕИ
ИАШ£Й СЕМЬИ..
&
Ж.
-вы не помри,, M
* РоА«лся. ужЕ
Vmc* говорить!
т
-Ям смолоду \. ^л
стройной фигурой.. ► **
тогАА vtP !4Я
Т>ч
"4*4
'*&#■
Ь.'*?
*р*1*

ЦЕНА 2 P.