Теги: военная техника огнестрельное оружие
Год: 1972
Текст
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОН Ы СССР
57 -мм
ПРОТИВОТАНКОВАЯ
ПУШКА
обр. 1943 г.
(ЗИС-2)
РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
Издание четвертое
МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
Ъ1-мм
ПРОТИВОТАНКОВАЯ
ПУШКА
обр. 1943 г.
(ЗИС-2)
РУКОВОДСТВО СЛУЖБЫ
Издание четвертое
' Бзй.’:яоте;<а МВД CCL.A
I* учебный фонд
! Инв. __
Ордена Трудового Красного Знамени
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР
М О С К В А — 1972
57-мм противотанковая пушка обр. 1943 г. (ЗИС-2)
Редактор А. Д. Вавилов Технический редактор М. П. Зудина Корректор В. Ф. Дятлова
Г-18584 Сдано в набор 29.11.71 г. Подписано к печати 23.6. 72 г. Формат бумаги 60Х 901/х 6—151/4 печ. л.—15,25 усл. печ. л. 15,25 уч.-изд. л.
Изд. № 5/5714 Бесплатно Зак. 611
Ордена Трудового Красного Знамени
Военное издательство Министерства обороны СССР
103160, Москва, К-160
2-я типография Воениздата
Ленинград, Д-65, Дворцовая пл., 10
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА
П/ и и ПРОТИВОТАНКОВОЙ ПУШКИ обр. 1943 г.
И БОЕПРИПАСОВ К НЕЙ
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
I. НАЗНАЧЕНИЕ И БОЕВЫЕ СВОЙСТВА 57чюи ПРОТИВОТАНКОВОЙ
ПУШКИ обр. 1943 г.
Г)7-мм противотанковая пушка обр. 1943 г. (рис. 1) предназна-
чается:
- для уничтожения танков и бронемашин противника;
— для подавления и уничтожения пехотных огневых средств
противника;
— для уничтожения живой силы противника, расположенной
открыто.
Основными снарядами для стрельбы из пушки являются бро-
небойной снаряд и осколочная граната.
Наибольшая дальность стрельбы осколочной гранатой О-271У
8400м. ^Дальность прямого выстрела при стрельбе бронебойным
снарядом БР-271 1100 м (при высоте цели 2 м).
Маневренность огня обеспечивается лафетом с раздвижными
станинами, допускающим наибольший угол возвышения 25°, угол
склонения 5°, угол горизонтального обстрела 54°.
Наибольшая скорострельность пушки благодаря наличию по-
луавтоматики достигает 20—25 выстрелов в минуту.
Вес пушки в боевом положении 1250 кг.
Натренированным расчетом перевод пушки из походного поло-
жения в боевое и обратно производится в 30—40 сек.
Ы-мм противотанковая пушка обр. 1943 г. перевозится тягачом
ГАЗ-63 или ГАЗ-66.
Перевозить пушку разрешается со скоростью: по шоссе до
50 км!ч, по проселочным дорогам до 30 км!ч, по бездорожью
до 10 км!ч. Основные тактико-технические данные Ъ7-мм противо-
танковой пушки обр. 1943 г. приведены в приложении 1.
I* 3
Рис. 1. Общий вид 57-лш противотанковой пушки обр. 1943 г. в боевом положении
2. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПУШКИ
Ы-мм противотанковая пуш-
ка обр. 1943 г. состоит из двух
основных частей: ствола с затво-
ром и лафета. К лафету относят-
ся: люлька, противооткатные
устройства, верхний станок, ме-
ханизмы наводки, уравновешива-
ющий механизм, нижний станок,
боевой ход с подрессориванием
и прицельные приспособления.
Ствол — моноблок с казен-
ником и двумя обоймами, с по-
мощью которых ствол связан с
противооткатными устройствами
и люлькой.
Затвор клиновой с полуав-
томатикой механического (копир-
ного) типа; клин перемещается
вертикально.
Люлька корытообразного ти-
па цапфами лежит в цапфенных
гнездах верхнего станка, закры-
тых наметками. В передней ча-
сти люльки крепятся штоки про-
тивооткатных устройств. Через
отверстия в приливе люльки про-
ходит вал подъемного механиз-
ма.Сзади люлька связана с урав-
новешивающим механизмом. По
направляющим люльки откаты-
вается и накатывается ствол.
Противооткатные уст-
ройства состоят из гидравли-
ческого /тормоза отката веретен-
ного типа и гидропневматическо-
го накатника.
Тормоз отката наполняется
стеолом М в количестве 4,66 л
(из них 0,26 л находятся в ком-
пенсаторе).
Накатник наполняется стео-
лом М в количестве 4,27 л и воз-
духом или азотом, имеющим на-
чальное давление 30 + 2 ат.
Цилиндры тормоза отката и
накатника закреплены в обоймах
ствола (цилиндр тормоза снизу,
цилиндр накатника сверху).
HI nip пип ыкреплен в передней крышке люльки, а шток
। и |ц рг/|цгм кронштейне люльки; при выстреле штоки
< । и । Mn ir, а цилиндры противооткатных устройств отка-
I II |1 I I г со с твилом.
|| р । <ii.ii hi 'глина отката 970—1060 мм. Предельная длина
ин IIihi чч отмечена на указателе отката словом «Стоп».
Г р и п и <• । а н о к является основанием качающейся части
и «in in ।.шляется штырем в центральное отверстие лобовой
и uulu io станка и крепится гайкой. ,
11 и । к г м п ы и механизм секторного типа расположен с
и iMpoiii.i верхнего станка.
II «пори in ый механизм винтовой, толкающего типа,
। и, и 11 и с левой стороны верхнего станка.
\ р । в н <» в е ш и в а ю щ и й механизм пружинный, тяну-
lil’lll । ин.I
Ни к н и й станок состоит из лобовой коробки и станин.
। । IIIIIIH.I ।рубчатые, раздвижные.
Inn' пой ход состоит из боевой оси, подрессоривания и колес,
hiiiri । । пушке применяются от автомобиля ГАЗ-АА, но с изме-
III niioh с тупицей. Подрессоривание состоит из двух винтовых пру-
। ин, помещенных в цилиндрах, которые закреплены на концах
ши ниц осн. Выключение и включение подрессоривания при раз-
ини.нши н сдвигании станин автоматическое.
Прицельные приспособления состоят из прицела
III II ’’ н шарнирного привода.
3. УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ И СБОРКЕ ПУШКИ
I В войсковых частях разборку и сборку пушки с учебной
io uno производить запрещается.
2. Разборка и сборка производятся под непосредственным ру-
। ови'Ц'твом артиллерийского техника.
3. Категорически воспрещается производить разборку прицела
в войсковых частях.
1 С учебной целью <в войсковых частях (разрешается: разбирать
н собирать затвор, снимать и устанавливать прицел, определять
1.имение в накатнике, отливать и доливать жидкость в тормоз
hi ката и накатник, выполнять все действия, необходимые для
при ведения пушки в боевое и походное положения.
Перед началом работ по разборке и сборке
। л сдует:
1. Подготовить рабочее место. Для разборки (сборки) пушки
необходимо иметь светлое, крытое и защищенное от ветра поме-
щение; пол этого помещения во избежание запыления разобран-
ных частей должен быть слегка смочен. В полевых условиях для
разборки (сборки) использовать защищенные от ветра места.
В ненастную погоду над рабочим местом раскинуть палатку или
натянуть брезент.
б
2. Подготовить козелки высотой около 0,75 м для укладки
крупных частей пушки (ствола, люльки, верхнего станка и т. д.),
а для укладки мелких частей и деталей — столы, стеллажи или
просто дощатые настилы.
3. Подготовить весь необходимый инструмент и принадлеж-
ность.
В процессе работы по разборке и сборке сле-
дует выполнять, следующее основные правила:
— к разборке приступать лишь после детального изучения
устройства механизмов и порядка разборки и сборки их;
— разборку и сборку производить только штатным исправ-
ным инструментом;
— при отвинчивании или навинчивании гаек не допускать,
чтобы ключи срывались и сминали грани гаек (болтов); не отвин-
чивать детали зубилом, или другими предметами, портящими де-
таль;
— отделяя детали, не применять больших усилий и не ударять
по ним молотком, за исключением тех случаев, когда это указано
в Руководстве;
— перед тем как вынуть шплинт, разведенные концы его све-
сти плоскогубцами; после установки на место концы шплинта
развести;
— болты, штифты, шплинты и другие детали выбивать только
медной или деревянной выколоткой;
— шпонки отделять только в том случае, когда это необходи-
мо по ходу разборки или для ремонта шпонки;
— при разборке не смешивать детали от разных пушек;
— болты, винты, гайки и особенно шпонки ставить на преж-
ние места, не перепутывая их;
— полированные, шлифованные и трущиеся части тщательно
оберегать от забоин, царапин, грязи, песка и ржавчины; при сбор-
ке следить за тем, чтобы между трущимися частями деталей, в
особенности в цилиндры тормоза отката и накатника и в сальник,
не попадали песок, стружка, металлические опилки, грязь и дру-
гие твердые частицы;
— перед сборкой все детали, подлежащие смазке, тщательно,
смазать положенной смазкой;
— после сборки какого-либо механизма убедиться в правиль-
ности сборки, для чего проверить действие этого механизма.
Разбирать пушку рекомендуется в такой последовательности:
1. Снять прицел с шарнирным приводом.
2. Снять затвор и отделить полуавтоматику.
3. Снять ствол. Отделить тормоз отката и накатник.
4. Снять верхний щит.
5. Разобрать уравновешивающий механизм.
6. Разобрать подъемный и поворотный механизмы,
7. Снять люльку.
8. Снять верхний станок,
9. Снять колеса,
6
i*’ I iiiinpuii, подроссоривание и вынуть боевую ось.
И I u-bp.ui, нижний станок.
м . гни и приемы снятия и постановки, а также разборки и
и ни о .и регата пушки указаны в соответствующих раз-
Р । inn) н’1 на.
4. НУМЕРАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ
(hii it.ине крупные части пушки составляют так называемые
nii.li г шпицы, обозначенные в чертежах сокращенно Сб.
Ill hiii отельная часть (сборочная единица) имеет свое обозна-
iiiii Ln например, ствол составляет 51-ю сборочную единицу и
ипи in hi 1«’1ся Сб 51, затвор — Сб 02, накатник — Сб 07 и т. д.
I l>i । pi и > и । >1 и перечень таких'частей (сборочных единиц) пушки
Vhi hiii и приложении 2 настоящего Руководства.
I' it i.ri часть (сборочная единица) состоит из отдельных де-
।♦i ifft, вторым присвоен порядковый (чертежный) номер в преде-
1ПН части. Например, ударник (деталь 46) входит во вторую
'♦.♦|i'i4ii\io единицу, и его полное чертежное обозначение будет
/Г' //♦
lliKOidpi.ie детали и сборочные единицы пушки в качестве кон-
♦ i|i\। И11И1ЫХ элементов применяются также для других артилле-
pnii. । ir орудии, поэтому они переведены в разряд обезличенных,
п чгрн жях такие детали и сборочные единицы обозначаются ха-
ри и рпегпкой, состоящей из буквы А и пятизначного числа, и по-
рч чкопым номером детали (сборочной единицы) в пределах дан-
ной чпрактерис+и.ки. Например, шпонка (рис. 28) имеет полное
•H'liir/Kiioc обозначение А51050-214 (старое чертежное обозначение
OWiill), где А51050 — характеристика, а 214 — порядковый номер
• • । । in в пределах этой характеристики.
Инструмент обозначен в тексте полным чертежным номером.
Нниримср, ключ для вывинчивания регулирующего кольца тормо-
11 отката имеет номер Сб 060001.
/(ля облегчения пользования настоящим Руководством система
|цмграцин упрощена следующим образом: на рисунках дана про-
1ипол1,иая нумерация деталей, а в подрисуночном тексте после наи-
•п ПШ1ИНИЯ детали в скобках дается полный (чертежный) номер.
I LiiipiiMcp, в подрисуночном тексте рис. 15 указано: 21 — ударник
(02 46).
При переписке с органами артиллерийского вооружения сле-
/tycr обязательно указывать чертежные обозначения деталей.
ГЛАВА 2
СТВОЛ, ЗАТВОР С ПОЛУАВТОМАТИКОЙ И СПУСКОВОЙ
МЕХАНИЗМ
5. СТВОЛ
Ствол состоит из трубы 1 (рис. 2, 3 и 4), казенника 2, муфты 3,
обоймы задней 4 с гайкой 5, обоймы передней 6 с гайкой 7, по-
крышки передней правой 3, покрышки передней левой 9, покрышки
задней правой 10 и покрышки задней левой 11.
Труба служит для направления полета снаряда и сообщения
снаряду вращательного движения, обеспечивающего ему устойчи-
вость при полете.
На казенной части труба имеет кольцевой бурт а, которым она
вставляется до упора в казенник, и цилиндрический участок б для
муфты. Кольцевой бурт имеет шпоночный паз для шпонки 12.
На средней части трубы имеются два цилиндрических участка
в и г, на которые надеваются задняя 4 и передняя 6 обоймы, упи-
рающиеся в уступы на трубе. Для навинчивания гаек 5 и 7, крепя-
щих обоймы, перед цилиндрическими участками виг нарезана
резьба д и е.
На дульном срезе трубы нанесены две взаимно перпендикуляр-
ные риски, которые предназначены для крепления перекрестия из
нитей при проверке прицельных приспособлений.
На казенном срезе трубы имеется конический кольцевой вы-
ступ w, в который при вложенном в камору патроне своим флан-
цем упирается гильза, и два паза к под выбрасыватели.
Канал трубы подразделяется на нарезную часть и камору
(рис. 3 и 5). Нарезная часть имеет 24 нареза постоянной крутизны
с длиной хода нарезов в 30 калибров. Глубина нарезов 0,9 мм,
ширина 5,35 мм, ширина поля 2,1 мм.
В каморе при заряжании помещаются гильза с зарядом и за-
поясковая часть снаряда. Камора соединяется с нарезной частью
канала коническим скатом, в который при заряжании упирается
ведущий поясок снаряда.
Казенник (рис. 6) служит для сборки деталей затвора и
полуавтоматики.
Казенник представляет собой стальную деталь, в передней ча-
сти которой имеется гнездо а для трубы и упорная резьба для
ввинчивания муфты, соединяющей трубу с казенником.
8
|l средней части казенник имеет верти-
• in.ное гнездо для клина затвора; боковые,
iiuiMi казенника называются щеками.
I* iHiioBoe гнездо имеет выступы для на-
пролгпня клина при перемещении его в
pi |»|нкал1.ной плоскости. Задние опорные
н передние направляющие выступы гнезда
iiiiiii небольшой наклон, вследствие чего
. ши, поднимаясь вверх при закрывании
• инора, окончательно досылает патрон в
i iiMopy и, опускаясь вниз при открыва-
нии ин вора, довольно легко отходит от
IHU |ПЛ1>ЗЫ.
Щеки сзади соединены перемычкой, слу-
। иней лотком для направления патрона
нрн шряжании. На передней, торцевойсто-
|ннв казенника кроме гнезда для трубы
имтся нарезное отверстие б для стопора
шипи упорного стакана закрывающего ме-
ронима и снизу два отверстия в для поме-
||и11ня ригелей задних покрышек.
(верху казенник имеет: контрольную
и 1п111.1дку г с рисками для установки кон-
।рольного уровня или квадранта при про-
шркг прицельных приспособлений, отвер-
ine д для винта 13 шпонки трубы, отвер-
। ine с под стопор упора клина и вырез ж
ни стопора муфты.
Правая щека казенника имеет: три от-
|н рс1ня для крепления направляющей дуги
рукоятки затвора (два из них з с нарезной
под винты и одно и гладкое под устано-
Bn'iin.iif штифт), гнездо л для оси криво-
шипа, гнездо м для шипа упорного стака-
на скрывающего механизма полуавтома-
IHкн, отверстие н для оси выбрасывателей,
прорезь о гнезда поджима выбрасывате-
леп и гнездо п для упора клина.
На правой стороне казенника нанесены
клеима: индекс пушки «ЗИС-2», номер
ствола, марка завода-изготовителя и год
п и отовления.
Левая щека казенника имеет отвер-
гни» р для толкателя спускового механиз-
ма, нарезное гнездо с под винт толкателя и
।) । верстие т для конца оси выбрасывателей.
В задней, торцевой части казенника
имеется нарезное гнездо у для ввинчива-
ния крюка при производстве искусствен-
Рис. 2. Ствол (Сб 51):
труба (5J-1); 2— казенник (Сб 01-14) ; 4 — обойма с захватами задняя (Сб 51-14); 6 — обойма с захватами передняя (С6 51-4);
покрышка передняя правая (Сб 01-17); 9 — покрышка передняя левая (Сб 01-18)
9
о
Рис. 3. Ствол (С6 51) -.
/ — труба (51-1); 2 — казенник (Сб 01-14); 3 — муфта (51-2); 4 — обойма с захватами задняя (Сб 01-12); 5 — гайка задняя (51-13); 6 — обойма
с захватами передняя (Сб 51-4)-, 7 — гайка передняя (51-28); S — покрышка передняя правая (С6 01-17); 9 — покрышка передняя левая
(Сб 01-18) ; 10 — покрышка задняя правая (С6 01-7); // — покрышка задняя левая (Сб 01-8); /2 — шпонка (151-14); ТЗ — винт (51-3); 14—•
пробка (151-13); /5 — подхват (Сб 01-13) ; /6 — стопор (51-25); /7 — винты (151-17); 18 — винты (01-73); 19 — винт покрышки (01-72); 20 —
винт покрышки (151-37); 2/— стопорная планка (Сб 151-8); 22—винт (151-45); 32 — болт (010110)
б
и
к
Рис. 4. Труба
а — кольцевой бурт;
(5/-/):
б, в и г — цилиндрические участ-
ь-шпонка (151-14)-, ____ _____________________________________ ______
ки; д и е — резьба для навинчивания гаек обойм; и — конический кольце-
выбрасывателей
вой выступ; к —пазы для
Рис. 5. Поперечный разрез трубы
(5/-/):
в —доля; б —нарезы; в — калибр
11
to
Рис. 6. Казенник (Сб 01-14):
Л — вид справа,- Б — вид слева; 13 — винт (51-3); И — пробка (151-13)-, /5 — подхват (Сб 01-13); 16 — стопор
(51-25); /7 — винты (151-17); 29 — направляющая дуга (151-4); 30 — винты (011601); . 31— установочный штифт
цилиндрический (016021); 32 — болты (010110); а — гнездо для трубы; б — отверстие для стопора шипа упорного
стакана; в — отверстия ригеля задней покрышки; г— контрольная площадка; д — отверстие для винта шпон-
ки трубы; е — отверстие под стопор упора клина; ж—вырез для стопора муфты; з — отверстия под винты
направляющей дуги; и — отверстие под установочный штифт направляющей дуги; л — гнездо для оси криво-
шипа; м — гнездо для шипа упорного стакана закрывающего механизма; н — отверстие для оси выбрасы-
вателей; о — прорезь гнезда поджима выбрасывателей; п — гнездо для упора клина; р — отверстие для толка-
теля спускового механизма; с — нарезное гнездо под винт толкателя; т — отверстие для конца оси выбрасы-
вателей; у — гнездо для ввинчивания крюка; ф — отверстие для стопора оси кривошипа
indo отката, которое закрывается ввинтной пробкой 14. Левее
hi»'i.L.i для крюка имеется отверстие ф для стопора оси криво-
шипа, в которое запрессована и раскернена втулка.
Внизу на казеннике двумя болтами32 закрепляется подхват 15,
нр« Л( тавляющий собой планку с прикрепленными бронзовыми по-
пиками. Подхват предотвращает поднимание казенной части
и пола при набегании кулачка полуавтоматики на копир при
•шка го.
Муфта (рис. 7)' служит для соеди-
ни ним казенника с трубой.
Снаружи муфта имеет упорную резь-
п четыре выреза для ключа. Муфта
нпничпвается в казенник и скрепляет его
। |]>убой. От вывинчивания муфта удер-
живается стопором 16 (рис. 6), который
•пойми зубцами входит в зацепле-
нпг с зубцами муфты. Стопор муф-
н.| крепится к казеннику двумя вин-
। 1мн 17.
('□единение казенника с трубой (рис. 8). Казен-
ник 2 надевается своим гнездом на казенную часть трубы до упора.
• шорных плоскостей гнезда в срез трубы, причем шпонка /2, входя
и пазы на бурте трубы и в цилиндрической части гнезда, опреде-
Рис. 7. Муфта (51-2)
Рис. 8. Соединение казенника с трубой:
/ — труба (51-1)', 2 — казенник (51-50); 3 — муфта (51-2); 12 - шнонка
(151-14); 13 — винт (51-3); 16 — стопор (51-25); /7 — винты (151 17);
а — бурт трубы; б — правая опорная плоскость гнезда казенника
13
ляет правильность постановки казенцика на трубе и удерживает
его от вращения.
Муфта 3, надетая с дульной части на трубу и ввинченная
в казенник, прижимает своим торцевым срезом бурт трубы к опор-
ным плоскостям гнезда казенника; от вывинчивания муфта стопо-
рится стопором 16. Таким образом, отвращения казенник удержи-
вается шпонкой, от продольного
Рис. 9. Передняя обойма с гайкой:
А — обойма передняя (Сб 51-4); Б — гайка
передняя (51-28); 1 — планка (Сб 51-3);
2 — винт (151-24); 3 — установочный штифт
(016021); 4 — направляющая (51-22); 5 —
заклепка (51-23); 5 — полозок (51-15); 7 —
заклепка (151-17); 8 — шариковая маслен-
ка; а — шпоночный паз; б — нарезные от-
верстия для крепления покрышек; в — на-
резные отверстия для крепления брони-
ровки накатника
перемещения — муфтой и буртом
трубы.
Центровка трубы относитель-
но казенника осуществляется бур-
том трубы и гладкой цилиндри-
ческой поверхностью муфты.
Передняя и задняя
обоймы (рис. 9 и 10) служат
для соединения ствола с проти-
вооткатными устройствами и
для направления ствола при от-
кате и накате по направляющим
люльки.
Обоймы надеваются на трубу
до упора в кольцевые уступы и
от смещения вперед удерживают-
ся гайками 5 и 7 (рис. 3), навин-
ченными на трубу.
Обоймы в трех точках прива-
рены к трубе, а гайки к обой-
мам, чем достигается жесткое
крепление трубы с обоймами.
В верхних отверстиях обойм
крепится накатник, в нижних —
тормоз отката. В верхнем и ниж-
нем отверстиях передней обоймы
(рис. 9) имеются шпоночные па-
зы а для шпонок, удерживающих от вращения цилиндры накат-
ника и тормоза.
Внизу обоймы имеют приливы, к которым прикреплены тремя
винтами 2 и двумя установочными штифтами 3 планки 1. Головки
винтов срублены и заварены. Штифты вставлены в отверстия план-
ки и приварены. В приливах обойм простроганы пазы, образую-
щие вместе с планками захваты обойм, К планкам 1 четырьмя за-
клепками 5 приклепаны бронзовые направляющие 4.
В пазы поставлены и приклепаны четырьмя медными заклеп-
ками 7 бронзовые полозки 6, которые служат для уменьшения
трения и износа направляющих люльки при движении по ним
ствола. На внутренней поверхности полозков для удержания смаз-
ки сделаны канавки.
Сверху в приливы обойм с каждой стороны запрессовано по
одной масленке 8 для подачи смазки на полозки захватов и на
направляющие люльки.
14
Ни iipirinii.ix обойм имеются отверстия б с резьбой для крепле-
нии 1|И| рЫПП'К.
। 'HIM снизу к задней обойме приварен упор указателя отка-
Hi ч (рис 10), которым отодвигается приоткате ползун указателя
-к 11 ।
I hiji.iirii обойме слева винтами 22 (рис. 3) прикреплены сто-
пнрныс планки 21 гаек крепления накатника и тормоза отката.
Рис. 10. Задняя обойма с гайкой:
Л—обойма задняя (Сб 01-12); Б — гайка задняя (51-13)-, /—
планка (Сб 51-3) ; 2 — винт (151-24); 3 — установочный штифт
(016021); 4 — направляющая (51-22); 5 — заклепка (51-23); 9 —
упор указателя отката (51-26); в — нарезные отверстия для
крепления бронировки накатника
(’права и слева на обоймах расположены по два нарезных от-
M’pciini в (рис. 10) для болтов крепления бронировки накатника.
Покрышки передние и задние (рис. 11) служат для
пр« (охранения направляющих люльки от загрязнения и механи-
•н.кпх повреждений. Покрышки изготовлены из тонкой листовой
। । । in. Для плотного прилегания покрышек к направляющим люль-
101 внутри к их стенкам прикреплены заклепками 2 войлочные про-
I- j rihii 1. Концы передних покрышек прикрепляются с помощью
\ и»-пшиков и винтов 18 и 19 (рис. 3) к передней и задней обой-
м I м.
15
Задние покрышки ригелями 3 (рис. И) вставляются в отвер-
стия казенника, а спереди крепятся винтами 20 к задней обойме.
Винты 18, 19 и. 20 стопорятся от произвольного вывинчивания
проволокой.
Рис. 11. Покрышки:
А — покрышка передняя правая (Сб 01-17); Б — покрышка передняя левая (Сб 01-18);
В — покрышка задняя правая (С6 01-7); Г — покрышка задняя левая (С6 01-8);
/ — прокладка войлочная; 2 —заклепка; 3 — ригель (01-64); 18. 19 и 20 — винты
для крепления покрышек
6. РАЗБОРКА И СБОРКА СТВОЛА
Полная разборка ствола допускается только в случае замены
трубы. Для разборки ствол пушки должен быть снят с люльки,
противооткатные устройства вынуты из обойм ствола, затвор от-
делен от казенника.
Снятие ствола
Для снятия ствола необходимо:
1. Свести станины, придать качающейся части горизонтальное
положение, подложив под задний конец люльки деревянный брус
так, чтобы люлька опиралась на него для разгрузки подъемного
механизма при сдвигании ствола назад.
2. Снять ползун указателя отката, для чего расшплинтовать и
вынуть штифт на заднем конце рейки и снять ползун.
3. Вынуть затвор из клинового гнезда казенника.
4. Расшплинтовать и разводным ключом отвинтить гайки, кре-
пящие штоки накатника и тормоза отката в переднем кронштейне
и в крышке люльки.
16
шток тормоза отката будет вращаться вместе с крепитель-
11141 ганкой, то удерживать шток ключом Сб 060008.
Г). Сдвинуть ствол назад так, чтобы к срезу люльки .подошел
uixh.it задней обоймы.
(>. Подложить под казенник деревянный брус длиной 3—3,5 м,
ш одерживая его усилием шести человек.
(’двинуть ствол назад так, чтобы захват передней обоймы на
половину сошел с направляющих-люльки, и подвести под ствол
нюрой брус длиной 3—3,5 л/, поддерживая его также усилием ше-
। hi человек. Аккуратно снять ствол и положить на козлы. Во из-
Гн’жунне поломки покрышек не класть ствол на козлы покрыш-
I л ми.
Вынуть из обойм ствола противооткатные устройства, для чего:
— отверткой вывинтить винты 22 (рис. 3) и снять стопорные
пли и ни 21 крепительных гаек цилиндров тормоза отката и накат-
ника;
— ключом 060303 отвинтить гайку, крепящую цилиндр накат-
ника в задней обойме ствола, и вынуть накатник вперед из обойм;
- ключом 060301 отвинтить гайку, крепящую цилиндр тормоза
• и кита в задней обойме ствола, и вынуть тормоз отката вперед
н । обойм.
Разборка ствола
Разборку ствола производить в следующем порядке:
I. Снять проволоку и отверткой вывинтить винты 18, 19 и 20
(рис. 3), крепящие передние и задние покрышки к обоймам ство-
iii, и снять покрышки.
2. Отверткой вывинтить винты 17, крепящие стопор 16 муфты,
н снять стопор.
3. Вывинтить муфту 3 из казенника.
•1. Отверткой вывинтить винт 13 шпонки 12,
5. Снять казенник с трубы. Вынуть шпонку 12,
(>. Снять бронировку накатника, для чего:
— снять проволоку и вывинтить разводным ключом болты,
кренящие бронировку накатника;
— оттянув за края бронировку накатника у передней обоймы,
снять ее вперед.
7. Срубить металл в местах приварки передней 6 и задней 4
обойм к трубе 1 и к гайкам 7 и 5, отвинтить гайки, снять обоймы
и муфту 3. Если в наличии имеется труба с приваренными обой-
мами, то для замены трубы достаточно выполнить указания, изло-
женные в пп. 1—6.
Примечание. Ключи к деталям 3, 5 и 7 изготовляют мастерские.
Сборка ствола и накладывание его на люльку
Перед сборкой ствола необходимо тщательно протереть и сма-
зать тонким слоем лейнерной смазки все шлифованные поверхно-
г гн и резьбы деталей ствола.
2 611
17
При сборке ствола пользоваться тем же инструментом, что и
при разборке. Сборку ствола производить в следующем порядке:
1. Надеть на трубу муфту, заднюю и переднюю обоймы и за-
крепить их гайками.
2. Вложить в паз на бурте трубы шпонку, надвинуть на трубу
казенник и закрепить его муфтой. Муфту застопорить стопором.
3. Наложить ствол на люльку и выверить его положение в
обоймах, для чего:
— установить люльку горизонтально в поперечном направле-
нии по выверенному контрольному уровню, поднимая соответст-
вующую станину;
— поставить поперек контрольной площадки выверенный кон-
трольный уровень;
— поворачивая трубу с казенником в обоймах, вывести пузы-
рек уровня на середину;
— навинтить до отказа заднюю и переднюю гайки обойм и
вновь проверить положение пузырька контрольного уровня на кон-
трольной площадке казенника.
При сбивании пузырька ослабить гайки и, вращая трубу, вновь
вывести пузырек уровня на середину, после чего навинтить гайки
до отказа.
Выверка повторяется до тех шор, пока при навинченных гайках
и горизонтальном положении люльки пузырек контрольного уров-
ня, находящегося на площадке казенника, не перестанет сбиваться.
После выверки положения трубы в обоймах приварить в трех
точках обоймы к трубе и гайки к обоймам.
4. Снять ствол с люльки, прикрепить бронировку накатника и
покрышки к обоймам ствола.
5. Вставить в отверстия обойм ствола противооткатные устрой-
ства и закрепить их гайками. Гайки застопорить стопорными план-
ками.
6. Наложить ствол на люльку и закрепить штоки противоот-
катных устройств.
7. Надеть на рейку ползун указателя отката с пружиной, вста-
вить штифт в отверстие заднего конца рейки и зашплинтовать его.
8. Собрать затвор.
7. ЗАТВОР С ПОЛУАВТОМАТИКОЙ И СПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ
Затвор служит для запирания канала ствола, производства вы-
стрела и выбрасывания стреляной гильзы. В соответствии со своим
назначением и действием затвор состоит из следующих механиз-
мов: запирающего, ударного, выбрасывающего и полуавтоматики.
Запирающий механизм
Запирающий механизм (рис. 12) служит для запирания кана-
ла ствола. Он состоит из клина /, оси 2 кривошипа, стопора 3 оси
кривошипа с пружиной 4, кривошипа 5, рукоятки 6, упора 7 кли-
на, стопора 8 упора клина с пружиной 9 и винтом 10.
18
К .ч и н 1 имеет вид четырехгранной призмы.
Задняя поверхность и направляющие грани клина немного
наклонены по отношению к вертикальной плоскости, благодаря
чему клин при своем движении вверх одновременно перемещается
несколько вперед и досылает патрон.
Рис. 12. Детали запирающего механизма (С6 02):
/ — клин затвора (02-41); 2—ось кривошипа (02-16); 3 — сто-
пор оси кривошипа (02-14); 4 — пружина (02-15); 5—кривошип
(02-28); 6 — рукоятка (С6 02-4); 7 — упор клина (02-53); 5 — сто-
пор упора (02-4); 5 — пружина стопора упора (02-3); /0 — винт
упора клина (02-2); // — винт (02-51); /2 — кулачок выбрасы-
вателя (02-50); а — отверстия для ручки; б — уступ для упора
клина; в — секторный выступ; г — сегментный вырез; д —
лыска; е — ролик; ж — зуб
В верхней части клина имеется вырез (лоток), который служит
для направления патрона при заряжании, два отверстия а для
ручки, вставляемой при вынимании клина из гнезда казенника, и
уступ б, который ограничивает ход клина вверху, дойдя до упо-
ра 7 клина.
В центре передней плоскости клина (зеркала клина) имеется
шверстие для выхода бойка ударника.
)*
*
19
В клине помещается ударный механизм. С обеих сторон пе-
редней плоскости клина винтами И привинчены кулачки 12 вы-
брасывателей. Головки винтов раскернены.
На правой боковой плоскости клина имеется фигурный паз,
по которому скользит ролик кривошипа при открывании и закры-
вании затвора.
Ось 2 кривошипа помещается в гнезде казенника. От сме-
щения ось удерживается стопором 3.
Стопор входит своим зубом в кольцевую выточку на конце
оси кривошипа и постоянно прижимается к оси пружиной 4
(рис. 14).
В средней части оси имеются шлицы, на которые надевается
кривошип. Головка оси имеет секторный выступ, в (рис. 12), края
которого ограничивают поворот рукоятки за-
твора на оси, вырез г под рычаг на рукоятке и
лыски д для крепления кулачка полуавтоматики.
|lg|| Кривошип 5 надевается на ось и удержи-
Ц ВЦ"6 вается от вращения на ней шлицами.
1| ВЦ Верхнее плечо кривошипа имеет ролик е. Po-
ll ВЦ лик удерживается буртом оси, конец которой
вставлен в отверстие кривошипа и расклепан.
Ролик движется при поднимании и опуска-
В ШвК18 нии клина по его фигурному пазу.
Ь^Т/ / 7 В средней части кривошип имеет зуб ж, ко-
||__торый при повороте кривошипа во время откры-
вания затвора нажимает на выступ и оси 25
взвода (рис. 15), заставляя ее поворачиваться.
Рукоятка 6 надевается на конец оси кри-
вошипа; она служит для открывания затвора
вручную. Внутри рукоятки 6 (рис. 13) поме-
щается стержень 13 с пружиной 14, упираю-
щейся в головку стержня.
К концу стержня шпилькой 15 прикрепляет-
ся задвижка 16, которая своим зубом сцепляет-
ся с направляющей дугой на казеннике в перед-
нем положении рукоятки затвора.
В задвижке помещается поджим 17 с пру-
жиной 18, который отжимает верхнее плечо ры-
чага 19, закрепленного на оси 20 в рукоятке
затвора. Концы оси рычага раскернены. Ниж-
ний конец рычага входит через прорезь в руко-
ятке в сегментный вырез г (рис. 12) оси криво-
шипа.
Упор 7 клина служит для ограничения
движения клина вверх при закрывании за-
твора. Упор клина помещается в правой
щеке казенника и удерживается от выпадания стопором 8
(рис. 14) с пружиной 9. В упоре клина стопор удерживается вин-
том 10,
Рис. 13. Рукоятка
для открывания
затвора (Сб 02-4):
6 — рукоятка (02-17);
13 — стержень (02-24);
/4 — пружина за-
движки (02-23); 15 —
шпилька (012201);
/5—задвижка (02-20);
/7 — поджим (02-22);
18 — пружина под-
жима (02-21); 19 —
рычаг рукоятки
(02-18); 20 — ось ры-
чага рукоятки (02-19)
20
Рис. 14. Казенник и механизмы затвора (Сб 01-14 и Сб02)\
I — клив (02-41); 2 —ось кривошипа (02-16); 5—стопор оси кривошипа (02-14); 4 — пружина стопора (02-15); 5 — кривошип (02-28); 6 — руко-
ятка (С6 02-4); 7 —упор клина (02-53); в —стопор упора (02-4); 9—пружина стопора упора (02-3); 10 — винт стопора упора (02-?); // — винт
(02-51); /2 —кулачок выбрасывателя (02-50); /9 —рычаг рукоятки (02-18); 25 —ось взвода (02-45); 25 —правый выбрасыватель (02-10); 29 —
Ю левый выбрасыватель (02-11); 30 —«ось выбрасывателей (02-56); 31— поджим (02-13); 32—пружина поджима (02-12); 33 —рычаг оси выбрасы-
•—1 вателей (02-8); 35 — упорный стакан (02-31); 36 — стопор закрывающего механизма (02-37); 37 — регулирующая гайка (02-34); 39 — нажимной
стакан (02-32); 4/— кулачок полуавтоматики (02-26); 42 — закрывающая пружина (02-33); 55 —толкатель (02-58); 57—пружина толкателя
(02-15); 58 —вант толкателя (02-40); /5/-4 — направляющая дуга; 151-13 — пробка; 015 — шпонка (055015); 0/7 — шплинт (017010)
Ударный механизм
Ударный механизм (рис. 15 и 16) служит для разбивания кап-
сюльной втулки при производстве выстрела; он помещается в цен-
тральном гнезде клина и состоит из ударника 21, боевой пружи-
ны 22, крышки 23 ударника, взвода 24 ударника, оси 25 взвода и
стопора 26 взвода с пружиной 27.
Рис, 15. Детали ударного механизма (С6 02):
21 — ударник (02-46); 22 — боевая пружина (02-47); 23 — крыш-
ка ударника (02-48); 24 — взвод ударника (02-44); 25 — ось
взвода (02-45); 25 — стопор взвода (02-43); 27 — пружина сто-
пора взвода (02-42); з — вырез под стопор взвода; и — выступ;
к — вырез
Ударник 21 помещается в центральном гнезде клина; он
имеет на переднем конце боек для разбивания капсюльной втул-
ки, внутри — цилиндрическое гнездо для помещения боевой пру-
жины 22.
Боевая пружина 22 вкладывается в цилиндрическое гнез-
до в ударнике. Один конец ее упирается в дно этого гнезда, а дру-
гой— в крышку 23 ударника.
Крышка 23 ударника закрывает центральное гнездо для
ударного механизма в клине. Она соединяется с клином с по-
мощью двух сухарных выступов.
Взвод 24 ударника надевается на квадратный конец
оси 25 взвода и вращается вместе с осью, оттягивая ударник
своим верхним концом. На нижнем конце взвода имеется вырез з,
в который заскакивает стопор 26 взвода.
Ось 25 взвода вставляется в отверстие в клине с правой
стороны. Она имеет рычаг, на который при открывании затвора
нажимает зуб кривошипа.
На рычаге оси имеется выступ и, который при повороте оси
входит в гнездо клина и удерживает ось от выпадания.
Стопор 26 взвода вставляется в цилиндрическое гнездо
клина с левой стороны. Он поджимается пружиной 27, упираю-
22
Щгйся одним концом в Дно гнезда клина, а Другим — в торец сто-
пора. Стопор имеет вырез к, в который входит нижний конец взво-
/ы ударника.
Конец стопора имеет головку, которая препятствует вращению
с шпора взвода в гнезде клина.
а
Рис. 16. Клин и детали ударного механизма (С6 02);
/ — клин (02-41); // — винт (02-51); 12 — кулачок выбрасывателя (02-50); 27 — удар-
ник (02-46); 22—боевая пружина (02-47); 23 — крышка ударника (02-48); 24 — взвод-
ударника (02-44); 25—ось взвода (02-45); 25 —стопор взвода (02-43); 27-= пружина
стопора взвода (02-42)
Выбрасывающий механизм
Выбрасывающий механизм (рис. 17 и 18) предназначается для
выбрасывания стреляной гильзы после выстрела и удержания
клина в нижнем положении при открытом затворе. Выбрасываю-
щий механизм состоит из выбрасывателей 28 и 29, оси 30 выбра-
сывателей с рычагом и поджима 31 с пружиной 32.
Выбрасыватели правый и левый помещаются в пазах
казенного среза трубы. Каждый выбрасыватель имеет по два вы-
ступа л и м и захват н. Верхние выступы л удерживают клин за-
нюра в открытом положении, по нижним выступам м ударяют
кулачки выбрасывателей при открывании затвора. Захваты н вы-
23
о
Рис. 17. Детали выбрасывающего механизма (С6 02):
28 — выбрасыватель правый (02-10); 29 — выбрасыватель левый (02-11); 30 — ось
выбрасывателей (02-56); <3/— поджим (02-13); 32 — пружина поджима (02-12); 33 —
рычаг выбрасывателей (02-8); 34 — штифт цилиндрический (016009); л и м — вы-
ступы; н — захват; о — зуб; П — шпонка
Рис. 18. Расположение деталей выбрасы--
вающего механизма и упора клина (Сб 02):
51-50 — казенник; /-—клин (02-41); 7 упор кли-
на (02-53); <3 — стопор упрра (02-4)j 9 — пружина
стопора упора (02-3); /0 — винт урора (02-2);
//—винт (02-51); /2 — кулачок рыбрасывателя
(02-50); 28 — выбрасыватель правый (02-10); 29 —
выбрасыватель левый (02-11); 30 — ось выбрасы-
вателей (02-56); 3/— поджим (02-13); 32 — пру-
жина поджима (02-12); 33 — рычаг оси выбрасы-
вателей (02-8)
24
Н|нн’ывателей захватывают гильзу за фланец и выбрасывают ее
и каморы при открывании затвора.
Ось 30 выбрасывателей вставляется в отверстие с пра-
•»и(| стороны казенника и удерживается от выпадания зубом о
uni кпма 31. Для соединения с выбрасывателями ось имеет шпон-
ку //. На квадратный конец оси надет рычаг 33 выбрасывателей,
• н.рспленный наглухо штифтом 34.
Поджим 31 вставляется в гнездо с пазом с правой стороны
кп 1спника. Посредством пружины 32 он давит на рычаг 33 вы-
орцсывателей, поджимая оба выбрасывателя к клину.
Полуавтоматика
Полуавтоматика (рис. 19) механического (копирного) типа
назначена для автоматического открывания затвора после вы-
прела и закрывания его при заряжании, чем достигается скоро-
иргльность до 20—25 выстрелов в минуту.
Рис. 19. Общий вид казенника и полуавтоматики:
6 _ рукоятка (С6 02-4);. 35 — упорный стакан (02-31); ЗР~ на-
жимной стакан (02-32); 41 — кулачок полуавтоматики (02-26);
43 — копир (09-29); 44 — ось копира (09-30); 45 — кронштейн
копира (09-66)
Полуавтоматика расположена с правой стороны пушки и со-
стоит из двух частей: закрывающего механизма, собранного на
правой стороне казенника и вместе с ним участвующего в откате,
и копирного устройства, собранного на кронштейне, приклепанном
к люльке, и не участвующего в откате ствола.
Закрывающий механизм полуавтоматики
25
Рис. 20. Закрывающий механизм полуавтоматики (Сб 02):
35 — упорный стака'н (02-31); 37 — регулирующая гайка (02-34); 38 — винт стопорный
(02-35); 39 — нажимной стакан (02-32); 40 — ось кулачка полуавтоматики (02-27); 4/— ку-
лачок полуавтоматики (02-26); 42 — закрывающая пружина (02-33); р — шип; с — цилин-
дрический отросток
Рис. 21. Закрывающий механизм полуавтоматики с ру-
кояткой и кривошипом (Сб 02):
2 — ось кривошипа (02-16); 5 — кривошип (02-28); 6 — рукоятка
(62-J7); 35 —упорный стакан (02-31); 37 — регулирующая гайка
(02-34); 39 — нажимной стакан (02-32); 40 — ось кулачка полу-
автоматики (02-27); 4/— кулачок полуавтоматики (02-26); 42 —
аакрывающая пружина (02-33); р — шип
26
(рис. 20 и 21) предназначен для автоматического закрывания за-
июра после того; как выбрасыватели освободят клин.
Закрывающий механизм состоит из упорного стакана 35 с ши-
пим р, регулирующей гайки37.со стопорным винтом38, нажимного
। ыкана 39, к штоку которого осью 40 прикреплен кулачок 41 по-
। у автоматики, и закрывающей пружины 42. Упорный стакан 35
крепится в гнезде казенника с помощью шипа р и удерживается
। шпором 36 (рис. 14). На нижнем плече кулачка полуавтоматики
имеется цилиндрический отросток с, который при откате ствола
отжимает копир полуавтоматики.
Коп ирное устройство (рис. 19, 26 и 27) предназначается
для открывания затвора при накате ствола и состоит из ко-
пира 43, оси копира 44, нажимного стакана 46 (рис. 27) и пру-
жины 47.
Спусковой механизм
Спусковой механизм (рис. 22) служит для производства спу-
ска ударника. Он смонтирован на щитке. К щитку приварены два
уха 51, в отверстия которых входит ось 52. На задний конец оси
Рис. 22. Спусковой механизм (скема):
5/— ухо; 52 «ось; 53 — спусковой рычаг; 54 «пружина; 55 = нажим
падет спусковой рычаг 53, закрепленный двумя штифтами. Отвер-
гни на верхнем конце рычага служит для присоединения спуско-
вого шнура.
На ось между спусковым рычагом и ухом надета пружина 54,
27
один конец которой охватывает рычаг, а другой упирается в ухо.
Пружина, работая на скручивание, прижимает спусковой рычаг
к щитку. На переднем конце оси закреплен двумя штифтами на-
жим 55.
В левой щеке казенника помещается толкатель 56 (рис. 14)
с пружиной 57. Толкатель от выпадания удерживается вин-
том 58.
При закрытом затворе толкатель располагается против стопо-
ра взвода.
8. ДЕЙСТВИЕ МЕХАНИЗМОВ ЗАТВОРА
Открывание и закрывание затвора
Чтобы зарядить пушку первый раз, затвор необходимо открыть
вручную, для чего:*
1. Нажать на стержень 13 (рис. 23, Д) рукоятки 6 затвора,
при этом зуб задвижки выйдет из зацепления с направляющей
дугой.
2. Отвести рукоятку 6 затвора в крайнее заднее положение
(рис. 23,5) для того, чтобы рычаг 19 рукоятки под действием пру-
жины поджима заскочил в сегментный вырез оси кривошипа, опу-
стив при этом стержень 13.
3. Повернуть.рукоятку затвора вперед до отказа (рис. 23, В),
при этом рычаг рукоятки ударится своим верхним плечом в упор
направляющей дуги и нижнее плечо рычага выйдет из зацепления
с осью кривошипа.
Действие механизмов затвора происходит
в следующем порядке: вместе с рукояткой вращаются
ось 2 кривошипа и кривошип 5; кривошип при движении ролика
по наклонной части фигурного паза своим зубом ж нажимает на
рычаг оси 25 взвода и заставляет ее поворачиваться вместе со
взводом 24 (рис. 24) ударника, который оттягивает ударник 21
назад и сжимает боевую пружину 22 до тех пор, пока стопор 26
взвода не заскочит в вырез нижнего конца взвода 24 удар-
ника.
Ударник остается взведенным. После взведения ударника кри-
вошип своим роликом, нажимая на нижнюю грань горизонтальной
части фигурного паза, заставляет клин опуститься вниз.
Когда клин опустится в нижнее положение, кулачки 12
(рис. 23,5) выбрасывателей, укрепленные на клине, ударяют по
нижним выступам выбрасывателей и заставляют их повернуться.
Выбрасыватели, повернувшись, своими верхними выступами за-
скакивают за выступы кулачков 12 и удерживают клин в нижнем
положении.
При вращении оси кривошипа поворачивается кулачок 41 по-
луавтоматики, сжимая закрывающую пружину.
При заряжании фланец гильзы ударяет по захватам вы-
брасывателей и сбивает их с кулачков 12, тем самым освобождая
клин.
28
в
Рис. 23. Схема действия запирающего механизма:
А — положение рукоятки при закрытом затворе; Б — рукоятка отведена назад, рычаг рукоятки заскочил в сегментный вырез
оси кривошипа; В —рукоятка подана вперед до упора в выступ направляющей дуги, клин опущен и удерживается в ниж-
нем положении выбрасывателями; ударник взведен, закрывающая пружина сжата; / — клин; 2 — ось кривошипа; 5—-
кривошип; 6 —рукоятка; 12 — кулачок выбрасывателя; 13— стержень; 19 — рычаг рукоятки; 25 — ось взвода; 28— выбра-
сыватель правый; 39 — нажимной стакан; 41 — кулачок полуавтоматики; яс —зуб
Рис. 24. Схема действия ударного и спускового механизмов:
А — положение деталей при взведенном ударнике; Б — положение деталей при спущенном
ударнике; 2/— ударник; 22 — боевая пружина; 23 — крышка ударника; 24 — взвод удар-
ника; 25 — ось взвода; 25 — стопор взвода; 27 — пружина стопора взвода; 52— ось; 53 —
спусковой рычаг; 55 — нажим; 56 — толкатель; 57 — пружина толкателя
30
(’/К.’ггая закрывающая пружина давит через шток нажимного
। । ih.iiia 39 на кулачок 41 полуавтоматики, заставляя его повора-
•щп.нъся вместе с осью 2 кривошипа и кривошипом 5.
Кривошип давит роликом на верхнюю грань горизонтальной
•l»i< in фигурного паза клина, заставляя клин подниматься вверх.
Чнпжгпие клина вверх ограничивается упором 7 (рис. 14) клина.
h<ii да ролик кривошипа войдет в наклонную часть фигурного
h i I I клина, клин запирается в верхнем положении, что не позво-
•I н‘1 ему произвольно опуститься.
Для того чтобы закрыть затвор, не заряжая орудия, нужно на-
я .иь рукой снизу вверх на рычаг 33 оси 30 выбрасывателей, пре-
п’|олевая сопротивление пружины 32 поджима 31. При этом по-
пгрпется ось 30 выбрасывателей вместе с выбрасывателями и
освободится клин. Затвор закроется.
Производство выстрела
После заряжан.ия. пушки для производства выстрела нужно на-
жать рукой на спусковой рычаг 53 (р.ис. 24,Л). Вместе со спуско-
вым рычагом повернутся ось 52 и нажим 55, который через тол-
катель 56 надавит на стопор 26 взвода (рис. 24, Б).
Стопор 26 взвода, смещаясь вправо, освободит взвод 24 удар-
ника и даст ему возможность повернуться, вследствие чего
ударник 21 под действием боевой пружины 22 продвинется впе-
ред и ударит бойком по капсюльной втулке. Произойдет выстрел,
и ствол откатится.
При откате ствола кулачок 41 полуавтоматики (рис. 25,4)
отжимает своим скосом копир 43 вправо и проходит назад. После
того как кулачок полу автоматики пройдет копир, последний воз-
вращается в первоначальное положение под действием пружи-
ны 47 и стакана поджима 46 (рис. 27).
При накате (в конце его) кулачок 41 полуавтоматики
(рис. 25, Б) набегает на копир 43 и поворачивает кулачок с
осью 2 кривошипа; ударник взводится, клин опускается и ударяет
по нижним выступам выбрасывателей, гильза выбрасывается, за-
твор остается открытым, а закрывающая пружина полуавтома-
тики сжимается.
9. РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАТВОРА С ПОЛУАВТОМАТИКОЙ
Разборку и сборку затвора с полуавтоматикой разрешается
производить для чистки, замены неисправных деталей и с учеб-
ной целью.
При повседневной чистке, а также при разборке с учебной
целью не разрешается разбирать рукоятку затвора, стопор оси
кривошипа и закрывающий механизм полу автоматики. Эти части
разрешается разбирать при технических осмотрах, а также для
исправления или замены неисправных деталей.
из
6
Рис. 25. Действие полуавтоматики:
А — при откате; Б — при накате; 2 — ось кривошипа
(02-16); 6 — рукоятка (Сб 02-4); 4/— кулачок полу-
автоматики (02-26); 43 ~ копир (09-29)
32
Разборка
Разборку затвора с полуавтоматикой производить в следую-
iih м порядке:
I Вынуть из клина ударник с боевой пружиной и крышкой
\ ырника (рис. 15 и 16), для чего:
произвести спуск ударника, нажав на рычаг спускового ме-
IIHI <ма;
ключом 060706 нажать на -крышку 23 ударника и повернуть
и и.а 90° в любую сторону, при этом боевая пружина вытолкнет
крышку; вынуть боевую пружину 22 и ударник 21.
Примечание. Вынимать ударник с боевой пружиной и крышкой удар-
HHI । можно и после вынимания клина из казенника.
2., Вынуть клин затвора из гнезда казенника (рис. 12, 14 и 16)
и отделить детали ударного механизма, для чего:
— открыть затвор;
— утопить стопор 8 упора клина и сдвинуть упор 7 вправо;
— закрыть затвор;
— вставить' ручку Сб 073300 для вынимания клина и вынуть
и чип вверх-;
— положив клин зеркалом вверх и нажав пальцем на стопор
*6 взвода, вынуть из клина ось 25 взвода;
— утопить взвод 24 ударника, при этом освобожденный сто-
Ш)р 26 взвода под действием пружины 27 выйдет из своего
П!сзда в клине; вынуть стопор взвода, пружину и взвод 24 удар-
ника.
3. Вынуть кривошип с осью (рис. 14), для чего:
повернуть рукоятку 6 затвора назад до отказа, а затем, по-
вернув ее вперед, вставить шпильку 44-6 в отверстие упорного
макана, чтобы удержать закрывающую пружину в сжатом со-
। гоя нии;
— оттянуть и повернуть на 90° стопор 3 оси кривошипа;
— придерживая левой рукой кривошип 5, вынуть ось 2 криво-
шипа вместе с рукояткой затвора;
— снять рукоятку с оси кривошипа.
4. Снять закрывающий механизм полуавтоматики (рис. 14),
для чего:
— расшплинтовать и вывинтить отверткой стопор 36\
— отделить закрывающий механизм полуавтоматики от ка-
шпника.
5. Разобрать выбрасывающий механизм (рис. 18), для чего:
приподнять поджим 31 и сдвинуть ось 30 выбрасывателей так,
чтобы рычаг 33 оси вышел из-под зуба поджима; удерживая ле-
iioii рукой выбрасыватели 28 и 29, вынуть ось из гнезда казен-
ника.
Примечание. Поджим с пружиной можно вынуть только при сдвину-
1ом назад стволе.
6. Вынуть упор клина (рис. 18), для чего:
— вывинтить отверткой винт 10 упора клина;
33
— сдвинуть влево упор 7 клина и вынуть стопор 8 упори
с пружиной 9 и упор.
7. Разобрать копирное устройство полуавтоматики (рис. 27),
для чего:
— вынуть шплинт и ось 44 копира, нажав на копир 43;
— отделить копир 43 и вынуть из его гнезда стакан 46 и пру-
жину 47.
Дальнейшую разборку (для ремонта или при технических ос-
мотрах) производить в следующем порядке:
1. Разобрать закрывающий механизм, для чего:
— вставить шип упорного стакана закрывающего механизма
в гнездо казенника;
— надеть кулачок полуавтоматики на ось кривошипа с руко-
яткой и вставить ось в гнездо казенника;
— повернув рукоятку затвора, сжать пружину закрывающего
механизма и вынуть шпильку 44-6;
— оттянув закрывающий механизм, вывести шип упорного
стакана из гнезда казенника;
— придерживая закрывающий механизм, вынуть из гнезда
казенника ось кривошипа (за рукоятку);
— расшплинтовать и вывинтить стопорный винт 38 (рис. 20);
ключом 060101 вывинтить регулирующую гайку 37 и вынуть за-
крывающую пружину 42.
2. Разобрать рукоятку затвора, для чего:
— нажать на стержень 13 (рис. 13) и через отверстие в руко-
ятке тонкой выколоткой выбить шпильку 15;
— вынуть стержень 13 и пружину 14;
— вынуть задвижку 16 с поджимом 17 и пружиной 18.
3. Разобрать стопор оси кривошипа, для чего:
— повернуть стопор 3 (рис. 14) на 90° и вынуть его в сторону
клинового гнезда казенника;
— снять со стопора пружину 4, вращая ее на стопоре и заве-
дя предварительно ее конец за сухарные выступы стопора.
Сборка
Перед сборкой все детали затвора и отверстия- в казеннике
должны быть протерты и смазаны ветошью, пропитанной смазкой
ГОИ-54П.
Сборку механизмов затвора производить в порядке, обратном
разборке.
Если разбирались закрывающий механизм, рукоятка затвора
и стопор оси кривошипа, то их следует собрать в первую очередь.1
1. Собрать закрывающий механизм, для чего:
— вложить в нажимной стакан 39 (рис. 20) закрывающую
пружину 42;
— ключом 060101 ввинтить регулирующую гайку 37, предва-
рительно поджав пружину вручную;
— ввинтить и зашплинтовать стопорный винт 33;
34
- надеть кулачок полуавтоматики на ось кривошипа с руко-
писи и вставить ось.в гнездо казенника;
— нажать на упорный стакан и завести его шип в гнездо ка-
пинка;
- повернув рукоятку затвора, сжать пружину закрывающего
пианизма и вставить в отверстия упорного стакана шпильку 44-6;
- оттянув закрывающий механизм, вывести шип упорного
• 1нкана из гнезда казенника;
— придерживая закрывающий механизм, вынуть из гнезда
пленника ось кривошипа (за рукоятку).
2. Собрать рукоятку затвора, для чего:
вставить в прорезь рукоятки задвижку 16 (рис. 13) с под-
• пмом 17 рычага и пружиной 18 поджима;
- сверху в отверстие рукоятки вложить пружину 14 и стер-
।< пн 13;
- нажать на стержень и повернуть его так, чтобы совмести-
iiiri, отверстия в стержне, задвижке и рукоятке; вставить шпиль-
ку /5, соединяющую стержень с задвижкой.
3. Собрать стопор оси кривошипа, для чего:
- надеть пружину 4 (рис. 14) на стопор 3 оси кривошипа;
— вставить стопор 3 в отверстие казенника со стороны кли-
иопого гнезда так, чтобы сухарные выступы стопора совпали с вы-
|н‘1ями для них во втулке;
- медной или деревянной выколоткой продвинуть стопор так,
побы его сухарные выступы вышли за срез казенника, и повер-
нугь стопор за головку на 90°.
После сборки закрывающего механизма, рукоятки затвора и
гипюра оси кривошипа (или в случае, когда разборка их не
производилась) сборку затвора производить в следующем порядке.
1. Собрать копирное устройство полуавтоматики, для чего:
— вложить в гнездо копира пружину 47 (рис. 27) со стака-
ном 46 поджима;
— вставить копир в проушины кронштейна 45 копира и за-
крепить осью 44; ось зашплинтовать.
2. Собрать выбрасывающий механизм, для чего:
- вставить в гнездо клийа выбрасыватели 28 и 29 (рис. 14 и
|н) и, придерживая их левой рукой, правой рукой вставить ось 30,
иг вводя ее полностью;
- вложить пружину 32 и поджим 31 в гнездо казенника
(гели они вынимались); приподнять поджим и продвинуть ось до
щказа так, чтобы рычаг 33 оси выбрасывателей вошел в прорезь
ни выступе поджима.
3. Собрать ось кривошипа с кривошипом, рукояткой затвора и
ыкрывающим механизмом полуавтоматики, для чего:
— вставить шип упорного стакана закрывающего механизма
цолуавтоматики в гнездо казенника и закрепить стопором 36
(рис. 14); стопор зашплинтовать;
— надеть рукоятку затвора на ось кривошипа, при этом ры-
•|нг рукоятки должен войти в сегментный вырез оси;
35
— вложить в клиновое гнездо казенника кривошип 5 так, что-
бы его плечо с роликом располагалось параллельно нижней обра-
зующей казейника; придерживая кривошип левой рукой, правой
рукой вставить ось кривошипа в отверстие кулачка полуавтома-
тики и гнездо в казеннике; рукоятка затвора при этом должна
располагаться вертикально;
— повернуть стопор 3 оси кривошипа, введя его в зацепление
с осью;
— повернуть рукоятку затвора вперед и, сжав пружину за-
крывающего механизма, вынуть шпильку 44-6 из упорного ста-
кана.
4. Собрать упор клина, для чего:
— вложить в гнездо казенника упор 7 клина (рис. 14);
— вставить сверху пружину 9 стопора упора и стопор 8 упора;
— утопить стопор и сдвинуть упор клина вправо; ввинтить
винт 10 стопора упора клина так, чтобы шлиц на головке винта
расположился вертикально.
5. Собрать в клине затвора детали ударного механизма, для
чего:
— положить клин зеркалом вверх;
— вложить в гнездо клина взвод 24 (рис. 16) ударника и сто-
пор 26 взвода с пружиной 27; нажав на стопор взвода, ввести
нижний конец взвода ударника (с вырезом) в вырез к (рис. 15)
стопора взвода;
— нажимая на стопор взвода, вставить ось 25 взвода так, что-
бы' квадратный конец ее вошел в отверстие взвода ударника, а
рычаг оси был направлен в сторону углубления (лотка) клина;
— придерживая ось взвода, перевернуть клин зеркалом вверх,
вложить пружину 27 и стопор 26 взвода в гнездо клина; утопив
стопор, повернуть и поставить ось взвода на место — в положение
взведенного ударника.
6. Вставить клин в гнездо казенника, для чего:
— вставить в отверстия клина ручку Сб 073300;
— вложить клин в гнездо казенника, подняв рычаг 33 (рие. 14)
оси выбрасывателя вверх;
— открыть затвор, сдвинуть влево упор 7 клина и вновь за-
крыть затвор;
— нажимая на рычаг спускового механизма, вложить в гнездо
клина ударник 21 (рйс. 16) с боевой пружиной 22;
— с помощью ключа 060706 вставить и повернуть крышку 23
ударника.
После сборки необходимо проверить работу механизмов за-
твора и убедиться в правильности оборки. Для этого следует не-
сколько раз открыть и закрыть затвор вручную и произвести спуск
ударника. Если закрывание затвора происходит вяло или, наобо-
рот, очень резко, то отрегулировать поджатие закрывающей пру-
жины, для чего ввинчивать или вывинчивать регулирующую гайку
закрывающего механизма.
36
ГЛАВА 3
ЛЮЛЬКА И ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА
Люлька и противооткатные устройства вместе со стволом, за-
тором и полуавтоматикой составляют качающуюся часть пушки.
10. ЛЮЛЬКА
Люлька служит для направления ствола при откате и накате
и для соединения ствола с противооткатными устройствами.
Люлька 67 (рис. 26) на верхней части боковых стенок имеет
плправляющие, по которым движется ствол при откате и накате.
Люлька может быть литая или штампосварная.
Спереди к люльке приварена крышка 68, в которой крепится
in гок тормоза отката. Сверху люльки, к передней ее части, при-
н.чрен кронштейн 69, в котором крепится шток накатника.
Передняя часть люльки прикрыта капотом 70. Капот может от-
кидываться, вращаясь на заклепке 71. Другой стороной капот
крепится к -угольнику люльки штифтом 72 с разводным коль-
цом 73.
Для доступа к передней части тормоза отката необходимо
спить разводное кольцо 73, вынуть штифт 72 и повернуть капот
и сторону на 180°.
Люлька имеет три прилива. К первому приливу (считая от
передней части люльки) с левой стороны приклепан кронштейн 74.
К этому кронштейну и к верхней части прилива крепится болтами
коробка червячной передачи подъемного механизма.
Вал подъемного механизма проходит через отверстия в при-
ливе; в эти отверстия вставлены бронзовые втулки 75, служащие
подшипниками вала.
Второй прилив (средний) является цапфенным приливом, со-
ставляющим с цапфами одно целое.
Люлька своими цапфами лежит в цапфенных гнездах верхнего
г тапка и закрепляется в них наметками.
На уступ левой .цапфы надет и приварен нижний рычаг меха-
низма качания прицела в вертикальной плоскости. В отверстие
нижней части цапфенного прилива входит ось 76 уравновешиваю-
щего механизма. На ось надеты серьги: правая 77 и левая 78 с
37
Рис. 26. Люлька (С6 59):
43 — копир (09-29); 45—кронштейн копира (09-66); 48— кронштейн щитка (09-13); 49—винты (011115); 50 — щиток (59-103); 51 ухо
(59-107); 52 — ось (59-105); 53 — спусковой рычаг (59-106); 54 — пружина (59-117); 55 — нажим (59-104); 67 —люлька (59-1); 68 — крышка
люльки (09-8); 69 — кронштейн люльки (09-7); 70 — капот люльки (59-99); 7/ — заклепка (015012); 72 — штифт; 73 — разводное кольцо
(59-112); 74 — кронштейн подъемного механизма (09-5); 75 —втулки (09-16); 76 — оси уравновешивающего механизма (09-98); 77 — серьга
правая (59-1Q1); 73—серьга левая (59-102); 79 — кронштейн рейки передний (09-37); 80 — кронштейн рейки задний (09-38); «/ — рейка
(59-100); 82 — ползун (09-42); 83 — валик (09-49); 85 — рукоятка (09-51); 90 — стакан рукоятки (09-55)
приваренным упором. Серьги служат для соединения тяг уравно-
»и питающего механизма с люлькой, а упор — для ограничения
наибольшего угла возвышения качающейся части.
К левой стенке корыта люльки за цапфенным приливом при-
к н'паны два кронштейна 48, к которым крепится винтами 49 щи-
нж 50 со смонтированным на нем спусковым механизмом.
С внутренней стороны левой стенки люльки к кронштейнам 79
и 80 прикреплена рейка 81 указателя отката. На рейку надет пол-
ivii 82, который постоянно прижимается к рейке пластинчатой
Пр\ /КИНОЙ.
При откате упор указателя отката, приваренный к задней
обойме ствола, ударяет по выступу ползуна и сдвигает его.
На рейке указателя отката нанесены цифры 950, 1000, 1050 и
1100, между которыми имеются деления через каждые 10 мм.
Целения указывают длину отката. Нормальная длина отката
’I/O—1060 мм. Предельная длина отката—1100 мм — отмечена
। -юном «Стоп». Слово «Стоп» означает, что при этой длине отката
ирельбу следует прекратить .во избежание обрыва штоков проти-
нооткатных устройств.
Перед каждым выстрелом ползун указателя отката вручную
синится в крайнее переднее положение.
Сзади, с правой стороны люльки, приклепан кронштейн 45 ко-
пира.
В третьем приливе собран стопор крепления качающейся части
по походному.
В отверстия прилива входит валик 83 (рис. 27), оба конца
которого имеют сегментные срезы.
Па валик надета на шпонке 84 рукоятка 85, закрепленная от
смещения винтом 86. Через рукоятку проходит стержень 87, кото-
рый служит стопором для рукоятки в двух положениях — в бое-,
ном и походном. На стержень надета пружина 88, которая опи-
рается на буртик стержня и на торец гайки 89, ввинченной в ру-
коятку. На конец стержня навинчен стакан 90 рукоятки.
Для закрепления качающейся части пушки по-походному необ-
ходимо:
1. Свести и застопорить станины. Оттянуть стакан рукоятки и
повернуть рукоятку вниз.
2. Подъемным механизмом придать качающейся части пушки
ыкой угол возвышения, чтобы валик 83 вошел в гнезда кронштей-
нов на станинах.
3. Оттянуть стакан рукоятки и вывести стержень из отверстия
в люльке. Повернуть рукоятку вверх и отпустить стакан ру-
коятки.
Разборку механизма крепления качающейся части по-поход-
ному для ремонта и замены неисправных деталей производить в
следующем порядке:
1. Отверткой вывинтить стержень 87 из стакана рукоятки; вы-
нуть стержень и снять стакан.
2. Отверткой вывинтить винт 86 из головки рукоятки.
39
Е- Е
0-0
43
45
В-В
к-н
46
47
4Д
S ИЯИЕИИЯИИвУЛ
87
89
90
88
VW227277/
89
Рис. 27. Люлька, крепление копира и механизм крепления
ходному (Сб 09):
43— копир (09-29); 44— ось копира (09-30); 45 — кронштейн копира
46 — стакан (09-31); 47 — пружина (09-32); 83 — валик (09-49); 84 —
(055007); 85 — рукоятка (09-51); 86—винт (011410); 87 — стержень ______
88—-пружина (09-53); 89 — гайка (013612); 90 — стакан рукоятки (09-55)
по-по-
(09-66);
шпонка
(09-52);
3. Легкими ударами медного молотка вытолкнуть валик 83 и
। пн 11» рукоятку 85.
I. Отверткой вывинтить гайку 89 из рукоятки и вынуть пру-
। пну 88.
11сред сборкой все детали тщательно протереть и смазать
смл <кой ГОИ-54П.
('борка производится в следующем порядке:
1. Вложить в рукоятку пружину 88 и ввинтить гайку 89.
2. Вставить в нижнюю прорезь прилива люльки рукоятку 85,
к через боковое отверстие люльки валик 83 со шпонкой 84 и за-
крепить рукоятку на валике винтом 86.
3. Вставить в рукоятку стержень 87 и на его конец навинтить
стакан 90.
После проверки работы механизма конец стержня, выходящий
п । стакана, раскернить в четырех точках.
11. СНЯТИЕ И НАКЛАДЫВАНИЕ ЛЮЛЬКИ
Люлька снимается с верхнего станка после снятия ствола.
Для снятия люльки необходимо:
1. Нажав на переднюю часть люльки (нажимают два челове-
ка) и работая подъемным механизмом пушки, придать люльке на-
ибольший угол возвышения.
2. Разводным ключом отвинчивать регулирующие гайки 109
уравновешивающего механизма (рис. 48) до тех пор, пока не рас-
пустятся пружины уравновешивающего механизма.
3. Сдвинуть назад тяги 107 уравновешивающего механизма
п вынуть пальцы из серег 77 и 78 люльки (рис. 26).
4. Работая подъемным механизмом пушки, придать люльке
юризонтальное положение.
5. Разогнуть края стопорных шайб 9 (рис. 38), отвинтить гай-
ки 8 и снять наметки 6.
6. Разъединить валик 35 подъемного механизма (рис. 42) с
муфтой 62, для чего выбить штифт 37, сдвинуть валик 35 в сто-
рону маховика и вынуть из муфты.
7. Усилием двух человек снять люльку.
Для накладывания люльки на верхний станок необходимо:
1. Тщательно протереть и смазать смазкой ГОИ-54П цапфы и
направляющие люльки, шестерни коренного вала подъемного ме-
ханизма, секторы и цапфенные гйезда верхнего станка.
2. Положить люльку цапфами в цапфенные гнезда верхнего
станка и соединить валик 35 подъемного механизма с муфтой 62.
3. Поставить на место наметки, надеть на шпильки стопорные
шайбы и навинтить гайки.
Края стопорных шайб отогнуть на грани гаек и края наметок.
4. Работая подъемным механизмом пушки, придать люльке
наибольший угол возвышения.
5. Присоединить концы тяг уравновешивающего механизма
пальцами к серьгам люльки и разводным ключом навинтить ре-
41
гулирующие гайки так, чтобы из них выходили свободные концы
тяг на 5—6 см. Окончательная регулировка уравновешивающего
механизма производится после того, как ствол будет наложен на
люльку.
6. Нажимая на переднюю часть люльки, подъемным механиз-
мом пушки придать люльке горизонтальное положение.
12. ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА
Противооткатные устройства предназначаются:
— для поглощения энергии движения откатных частей пушки
при выстреле;
— для плавного накатывания откатных частей после выстрела
и удержания их в исходном положении при любых углах возвы-
шения.
Противооткатные устройства состоят из гидравлического тор-
моза отката и наката веретенного типа и гидропневматического
накатника.
Тормоз отката и наката включает в себя два устройства: тор-
моз отката и тормоз наката.
Для краткости в последующем изложении тормоз отката и на-
ката будет называться «тормоз отката».
Тормоз отката
Тормоз отката служит для поглощения энергии движения от-
катных частей при откате и для поглощения избыточной энергии
накатника при накате, обеспечивая плавный откат и накат. Тор-
моз отката состоит из следующих основных частей (рис. 28 и 29):
цилиндра, штока с поршнем, веретена с модератором, сальнико-
вого устройства и компенсатора.
Цилиндр 1 помещается в нижних отверстиях обойм ствола
и удерживается от поворота шпонкой 2. Шпонка входит в канавку
на цилиндре и в паз задней обоймы ствола.
От осевого смещения цилиндр удерживается буртиком, упира-
ющимся в заднюю обойму, и гайкой 3 (рис. 28) со стопорной
планкой 21 (рис. 3).
В передней утолщенной части цилиндра сверху имеется отвер-
стие, закрываемое пробкой 4 (рис. 28); между выточкой цилиндра
и фланцем пробки проложено кожаное уплотняющее кольцо 5.
Отверстие предназначается для доливки жидкости в цилиндр тор-
моза.
В задний конец цилиндра ввинчиваются диафрагма 6 и кор-
пус 7 компенсатора. Между кольцевым уступом цилиндра и кор-
пусом компенсатора ставится уплотняющее кольцо 8' из красной
меди.
Диафрагма 6 является дном цилиндра тормоза. В центре ди-
афрагмы имеется отверстие, в которое вставлен и приварен конец
42
веретена 9. Кроме того, в диа-
фрагме-имеются четыре отвер-
стия для прохода жидкости в
компенсатор.
Шток 10 пустотелый, с
поршнем на одном конце.
На поршень навинчена ру-
башка 11, которая от свинчи-
вания удерживается заваль-
цовкой со стороны наклонных
отверстий в штоке.
Внутрь поршня ввинчено
регулирующее кольцо 12, за-
стопоренное от самоотвинчи-
вания винтом 31 (рис. 29).
Для прохода жидкости в пор-
шне просверлено восемь на-
клонных отверстий а.
В передний конец штока
ввинчивается на припое голов-
ка 13 (рис. 28), которая вхо-
цит в переднюю крышку люль-
ки и закрепляется в ней гай-
кой 14.
На внутренней поверхности
штока имеются две продоль-
ные канавки переменной глу-
бины; канавки служат для
прохода жидкости из перед-
ней полости штока и обеспе-
чивают плавное торможение
наката.
Веретено 9 переменного
сечения; на .переднюю часть
его навинчен модератор 15,
закрепленный коническим
штифтом 16, и надет кла-
пан 17 модератора. От соскаль-
зывания с веретена клапан
удерживается гайкой 18, на-
винченной на передний конец
веретена ' и • застопоренной
шплинтом. Для прохода жид-
кости в переднюю полость
штока модератор имеет отвер-
стия.
Задний конец веретена
имеет кольцевой бурт и цилин-
дрический участок. На этот
43
£
Рис. 29. Детали тормоза отката (С6 08):
1 — цилиндр (08-1); 4 — пробка (А52151-26); 5 — кольцо'(А52321-6); 6 — диафрагма (08-19); 8 — кольцо (А51914-35); 9 — веретено
<08-13); 10 — шток (08-9); /2 — кольцо регулирующее (08-12); 14 — гайка (А51012-33); /5 — модератор (А52214-3), /5 — штифт
конический (А51042-56); 77 — клапан (А519Ю-7)'; /5 —гайка MI2 (А51017-9); 2/ — кольцо (А52331-44); 22—набивка (А52320'-32);
23 — кольцо (А52331-45); 24 — втулка нажимная (08-6); 3/— винт (011407); 32 — компенсатор (Сб 08-12); а — отверстие
.•idi'ioK веретена надета отверстием диафрагма; по окружности
HI.I приварена к веретену.
Сальниковое устройство служит для удержания жид-
1П1 in в цилиндре тормоза отката. Сальниковое устройство собра-
ПП н корпусе 20 сальника, который ввинчен в цилиндр на оловян-
ном припое. В корпус сальника последовательно вложены: коль-
ни ?/, сальниковая набивка 22, кольцо 23, вторая сальниковая на-
Пнпка 22, кольцо 23, третья сальниковая набивка 22 и второе
но и,цо 21. Все эти детали поджимаются нажимной втулкой 24,
и кольцевой выточке которой находится баббитовый вкладыш,
центрирующий шток тормоза.
Компенсатор 32 (рис. 29) служит для предотвращения не-
покагов ствола при разогреве жидкости во время интенсивной
иргльбы. Компенсатор состоит из корпуса 7 (рис. 28) и прива-
ренных к нему крышки 25 и дна 26. В отверстие крышки компен-
Слюра вставлена и приварена коленчатая трубка 27. В централь-
ное отверстие дна ввинчивается пробка 28, которая своим конусом
скрывает это отверстие. Около половины объема компенсатора
ыполнено стеолом М.
Тормоз отката заполняется стеолом М в количестве 4,66 л, из
них 0,26 л в компенсаторе.
Накатник
Накатник служит для возвращения откатных частей после от-
мига и удержания их в переднем положении при любых углах
пи 1вышения.
Накатник (рис. 30—34) состоит из следующих основных ча-
। н-н: наружного цилиндра накатника, среднего цилиндра, рабо-
чего цилиндра, штока накатника с поршнем и сальникового уст-
ройства.
Наружный цилиндр 1 помещается в верхних отверстиях
обоим ствола. От проворота в обоймах он удерживается шпон-
ной 2 так же, как и цилиндр тормоза. От осевого смещения ци-
лппдр удерживается своим буртиком, упирающимся в заднюю
обойму, и гайкой 3 со стопорной планкой 21 (рис. 3).
Передний конец цилиндра закрыт дном 4, задний конец —
I рышкой 5. Дно цилиндра и задняя крышка после сборки прива-
риваются к цилиндру.
В задней крышке высверлены два параллельных канала
(рис. 32), соединяющихся между собой поперечным каналом.
Одни из каналов сквозной. Сквозной канал служит для помеще-
ния вентильного устройства. Этот канал заканчивается гнездом,
и которое при проверке накатника ввинчивают тройник маноме-
i|i<i. Оба канала закрываются пробками 6 и 7 (рис. 30). Кроме
• nix двух.каналов в крышке просверлено отверстие,.закрываемое
пробкой <8 (аварийным вентилем). Это отверстие может быть ис-
пользовано для выпуска воздуха и жидкости из накатника при по-
ломке вентиля 10 (рис. 32).
45
Рис. 30. Накатник (С6 07):
/ — цилиндр накатника (07-7); 2 — шпоцка (055014); 3 — гайка (07-45); 4 —дно цилиндра (07-6); 5 — крышка задняя (07-1); 6 — пробка
(07-43); 7 —пробка (07-42); 8 — пробка (07-48); 9 — трубка (07-2); 10 — вентиль (07-41); // — металлическое кольцо (07-38); /2 —кожаное
кольцо (07-39); /3 — гайка нажимная (07-40); 14 — цилиндр средний (07-5); /5 — цилиндр рабочий (07-11); /6 — уплотнительное кольцо;
17 — крышка (07-36); /3 — сетка (07-37); /9 — винт (01407); 20 — шток (07-12); 2/— кольцо (07-13); 22 — воротники (07-15); 23 — кольцо
подворотниковое (07-14); 24 — кольцо надворотниковое (07-16); 25 — кольцо (07-17); 26 — гайка (07-18); 27 — гайка (07-35); 28 — гайка
(07-46)- 29 —корпус сальника (07-21); 50 — уплотнительное кольцо (07-20); 35 — кольцо (07-29); 39 — пружина сальника (07-30); 40 — на-
’ жимная гайка (07-31); 41 — буфер (07-32); 42 — винт (011205); а — отверстия
Рис. 31. Цилиндры накатника (С6 07):
I цилиндр накатника (07-7); 4 — дно цилиндра (07-6); 5 — крышка задняя (07-1);
/л цилиндр рабочий (07-11); 17 — крышка (07-36)\ 19 — винт (011407); б — отвер-
стие
Рис. 32. Вентильное устройство (С6 07):
5 —крышка задняя (07-1); 6 — пробка (07-43); 7 — пробка (07-42);
8 — пробка (07-48); 9 — трубка (07-2); 10 — вентиль (07-41); // — коль-
цо (07-38); /2 —кожаные кольца (07-39); /3 — гайка нажимная (07-40);
43 — трубка
47
К задней крышке, с внутренней стороны, приварены две труб
ки 9 и 43. Одна из них является продолжением канала для вен
тильного устройства. Изогнутый конец этой трубки находится и
жидкости, чем достигается гидравлический запор воздуха, препят-
ствующий его утечке через вентиль.
Вторая изогнутая трубка приварена против отверстия, закры-
ваемого пробкой S, и также служит для создания гидравлического
запора.
Вентильное устройство (рис. 30 и 32) собрано в канале
задней крышки. Оно состоит из вентиля 10, металлических ко-
лец 11 и кожаных колец 12. Кольца надеты на вентиль и под-
жаты гайкой 13. Вентиль нарезной частью ввинчивается в кры-
шку, при этом конус вентиля закрывает канал.
Средний цилиндр 14 (рис. 30) приваривается к патруб-
кам дна 4 и к задней крышке 5. В стенке цилиндра, ближе к зад-
нему концу, имеются два отверстия а для прохода жидкости и
наружный цилиндр и обратно.
Рабочий цилиндр 15 (рис. 30 и 31) ввинчивается в заднюю
крышку; своим передним концом он центруется в патрубке дня
4 наружного цилиндра. Между уступом в задней крышке и бурти-
ком рабочего цилиндра прокладывается уплотнительное кольцо из
красной меди. В передней части цилиндра имеется отверстие б
для прохода жидкости в средний цилиндр и обратно.
В задний конец цилиндра ввинчивается крышка 17. Крышка
имеет в центре отверстие, закрываемое сеткой 18, служащей длн
предохранения рабочего цилиндра от попадания пыли и грязи
Крышка от самоотвинчивания стопорится винтом 19.
Шток 20 накатника (рис. 30 и 33) имеет вид стержня
с утолщением на заднем конце. На утолщенном конце собран пор-
20
28 27
2/ 23 22 24 23 22 25 26
Рис. 33. Шток накатника с поршнем (Сб07)\
20 — шток (07-12); 21 — кольцо (07-13); 22 — воротник (07-15); 23 — кольцо подворотни-
ковое (07-14); 24 — кольцо надворотниковое (07-16); 25 — кольцо (07-17); 25 — гайка
(07-18); 27 —гайка (07-35); 23—гайка (07-46)
шень, который состоит из кольца 21, двух воротников 22, двух
подворотниковых колец 23, надворотникового кольца 24, кольца
25 с баббитовой заливкой, центрующей поршень, и гайки 26, на-
винченной на конец штока, которая поджимает все детали к бур-
48
iin v на утолщенной части штока. Гайка 26 от самоотвинчивания
t i< рживается проволокой.
Передний конец штока закрепляется в кронштейне люльки с
помощью гаек 27 и 28. Гайка 28 шплинтуется.
Сальниковое устройство (рис. 30 и 34) служит для
удержания жидкости в накатнике; оно собирается в корпусе 29
i и и.пика, который ввинчивается в дно 4 цилиндра. Между усту-
пи .1 в дне цилиндра и уступом корпуса сальника поставлено уп-
IUI пптельное кольцо 30 из красной меди. 4
Рис. 34. Сальниковое устройство (С6 07):
:’9 — корпус сальника (07-21); 5/— кольцо (07-22); 32 — кольцо подворотниковое
(O/-23); 33—воротник (07-24); 34 — кольцо надворотниковое (07-25); 35 — кольцо
подворотниковое (07-26); 36 — кольцо надроротниковое (07-27); 37 — сальниковая
набивка (07-28); 36 — кольцо (07-29); 39 — пружина сальника (07-30); 40 — нажим-
ная гайка (07-31); 41 — буфер (07-32); 42 — винт (011205)
В корпус сальника последовательно вложены: кольцо 31, под-
поротниковое кольцо 32, воротник 33, надворотниковое кольцо 34,
подворотниковое кольцо 35, воротник 33, надворотниковое коль-
цо 36, сальниковая набивка 37, кольцо 38 с баббитом и пружи-
на 39. Все эти детали поджимаются гайкой 40.
В кольцевую выточку в корпусе сальника вложен резиновый
буфер 41, смягчающий удар накатывающихся частей о кронштейн
польки. Буфер крепится к корпусу сальника винтами 42, под ко-
1<>рые подложены шайбы. Накатник заполняется жидкостью (сте-
пл М) в количестве 4,27 л и воздухом или азотом под давлением
•К) I 2 ат.
3 -611
49
13. ДЕЙСТВИЕ ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
При откате. Во время выстрела ствол под действием поро-
ховых газов откатывается назад, вместе с ним откатываются ци-
линдры тормоза отката и накатника. Шток тормоза отката, закре-
пленный в крышке люльки, и шток накатника, закрепленный в
кронштейне люльки, остаются на месте.
Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза между поршнем
и сальником, проходит через восемь наклонных отверстий а в
поршне штока (рис. 29).
Пройдя эти отверстия, жидкость направится (рис. 35) в зад-
нюю часть цилиндра тормоза через кольцевой зазор между регу-
лирующим кольцом и веретеном и в переднюю полость штока
Рис. 35. Схема действия тормоза отката
тормоза через отверстия в модераторе, сдвигая клапан модера-
тора. Незначительное количество жидкости проходит в переднюю
полость штока по канавкам переменной глубины на внутренней
поверхности штока.
По мере отката величина кольцевого зазора между веретеном
и регулирующим кольцом меняется.
На преодоление сопротивления жидкости пробрызгиванию че-
рез кольцевой зазор между веретеном и регулирующим кольцом и
расходуется главным образом энергия откатных частей. Часть
энергии отката поглощается накатником и силой трения, возни-
кающей на направляющих люльки и в сальниковых уплотнениях
тормоза и накатника.
Жидкость, находящаяся в рабочем цилиндре накатника между
сальником и поршнем штока, вытесняется в средний цилиндр че-
рез отверстие б в рабочем цилиндре (рис. 31), а из среднего ци-
линдра в наружный через два отверстия а (рис. 30) и еще боль-
ше ’сжимает находящийся в нем воздух, накапливая тем самым
необходимую энергию для наката откатных частей пушки.
50
При накате. После окончания отката сжатый воздух в на-
ружном цилинд'ре накатника (рис. 36), стремясь расшириться, да-
ни г на жидкость, которая в свою очередь давит на поршень штока
н сгонку сальника. Так как поршень со штоком неподвижны, то
под давлением жидкости на сальник ствол вместе с цилиндрами
|ирмоза и накатника возвращается в первоначальное положение.
Рис. 36. Схема действия накатника
Жидкость, находящаяся в цилиндре тормоза за поршнем, пой-
дет в переднюю часть цилиндра через кольцевой зазор между ве-
ретеном и регулирующим кольцом. Часть жидкости, попавшая в
замодераторное пространство, давит на клапан модератора, сдви-
гает его и закрывает отверстия в модераторе, вследствие чего
жидкость пробрызгивается только через канавки переменной глу-
бины, находящиеся на внутренней поверхности штока.
з*
51
Сопротивление пробрызгиванию жидкости через канавки перс
менной глубины и создает необходимое торможение наката.
Плавность наката достигается тем, что в конце наката канавки
переменной глубины сходят на нет. Легкий удар о передний крон
штейн люльки в последний момент наката смягчается резиновым
буфером.
Работа компенсатора заключается в следующем. При
продолжительной стрельбе жидкость в тормозе отката нагрева
ется и объем ее увеличивается. Получающийся избыток жидкоси!
через отверстия в диафрагме перетекает из цилиндра тормоза в
пространство между диафрагмой и крышкой компенсатора и даль
ше по трубке в корпус компенсатора, сжимая находящийся над
жидкостью воздух. При перерывах в стрельбе жидкость в цилин-
дре тормоза охлаждается и объем ее уменьшается. Сжатый в
компенсаторе воздух, стремясь расшириться до первоначально-
го объема, вытесняет жидкость обратно в цилиндр тормоза от-
ката.
14. РАЗБОРКА И СБОРКА ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
Общие указания
1. Осмотр и ремонт противооткатных устройств производить
согласно указаниям, изложенным ниже, а также указаниям Ру-
ководства по хранению и сбережению артиллерийского вооруже-
ния и боеприпасов в войсках, Инструкции по разборке и сборке
противооткатных устройств артиллерийских орудий в войсках и
Руководства по ремонту.
2. Для предотвращения появления коррозии штоков и цилин-
дров противооткатных устройств в местах соприкосновения их с
сальниковыми уплотнениями необходимо периодически, но не ре-
же одного раза в четыре месяца производить осмотр штоков и
цилиндров.
Осмотр и чистку штоков и цилиндров производить при искус-
ственном откате; эту работу должны выполнять подготовленные
орудийные мастера под непосредственным руководством артилле-
рийского техника.
3. Противооткатные устройства подвергать планово-предупре-
дительному ремонту (переборка противооткатных устройств) один
раз в два года, а также немедленно при обнаружении:
— непригодности находящейся в них жидкости;
— ржавчины на внутренних деталях, соприкасающихся с жид-
костью;
— течи жидкости, если ее нельзя устранить поджатием саль-
никового уплотнения; ' . _
— резкого падения давления воздуха в Цакатнике.
4. Не реже одного раза в полгода (весной и осенью) произво-
дить анализ стеола М на щелочность. Если стеол М окажется не-
52
нгшым, то противооткатные устройства подвергать планово-пре-
нн|н /штелыюму ремонту с разборкой противооткатных устройств
н । । i меной стеола М. Степень пригодности жидкости в противо-
нц иных устройствах проверяют артиллерийские техники или Ha-
in и.ники артиллерийского вооружения частей. "
о проверке жидкости и планово-предупредительном ремонте
11|н|||пи)()ткатных устройств делать записи в формулярах.
। Разборку и сборку противооткатных устройств разрешается
iipnii ходить только в артиллерийских ремонтных мастерских или
н рабочих пунктах обслуживания на окружных . складах. Работы
ни ра{борке и.сборке должны производиться только артиллерий-
ипмн мастерами под непосредственным контролем артиллерий-
мпо техника.
Ди начала работ лица, производящие разборку и сборку, обя.-
НН1Ы изучить Инструкцию по разборке и сборке противооткатных
ipoiiCTB артиллерийских орудий в войсках, изучить,устройство и
ниридок разборки и сборки противооткатных устройств по Руко-
МП'К’ГВУ службы и Руководству по ремонту.
(>. Для разборки противооткатных устройств необходимо:
а) снять с люльки ствол с противооткатными устройствами,
i.<ih указано в гл. 2 части первой, при этом необходимо тщательно
। п’дпть за тем, чтобы не повредить цилиндры случайными уда-
рами; снятый ствол положить на деревянные брусья так, чтобы он
опирался на брусья обоймами или захватами ствола; класть ствол
пи брусья цилиндрами запрещается;
6) вынуть из обойм ствола тормоз отката и накатник, для
«и । о:
отверткой вывинтить винты 22 (рис. 3) и снять стопорные
пл лики 21\
-- ключом 060301 отвинтить гайку 3 (рис. 28), крепящую ци-
Н111ДР тормоза отката в обойме ствола, и вынуть тормоз отката
вперед из обойм ствола;
— ключом 060303 отвинтить гайку 3 (рис. 30), крепящую ци-
111НДР накатника в обойме ствола, и вынуть накатник вперед из
обойм ствола.
Если после свинчивания гаек 3 тормоз отката и накатник вы-
нуть вперед из обойм ствола затруднительно, то их необходимо
пыгалкивать из обойм ствола, легко ударяя кувалдой по деревян-
ной надставке, упираемой в торец цилиндра тормоза отката (в
ном случае для удобства вывинтить из цилиндра компенсатор)
н в заднюю крышку накатника, но ни в коем случае не в компен-
сагор и не в крышку или в дно рабочего цилиндра накатника во
и (бежание повреждения резьбы.
При снятии противооткатных устройств цилиндры необходимо
поддерживать, чтобы при прохождении через отверстия обойм их
резьба не смялась от ударов о стенки. Для поддержания цилин-
дров должны применяться только деревянные подкладки, так как
ирп применении металлических подкладок возможно повреждение
резьбы от случайных ударов.
53
При постановке противооткатных устройств на орудие необхо-
димо соблюдать те же меры предосторожности, что и при сня-
тии их.
7. Помещение для разборки и сборки противооткатных уст-
ройств должно быть чистым и содержаться всегда в образцовом
порядке, особенно на участке окончательной сборки и наполнения
противооткатных устройств.
Помещение должно быть оборудовано приспособлениями для
разборки противооткатных устройств, козелками для укладки ци-
линдров, посудой для стеола М, пирамидой для штоков и верста-
ком для укладки мелких деталей, хранения ключей и другого ин-
струмента.
Работы по перепайке и другие работы, связанные с нагревом
деталей, и работы по окраске должны производиться в отдельном
помещении, обособленном от помещения по разборке и сборке
противооткатных устройств.
8. Стеол М для наполнения противооткатных устройств дол-
жен храниться в чистой закрытой посуде. Смешивать стеол М,
бывший в употреблении, с чистым запрещается.
9. Воротники и сальниковые набивки должны применяться
только штатные, получаемые через органы артиллерийского снаб-
жения.
При постановке новых воротников и сальниковых набивок их
нельзя ничем пропитывать (так как они пропитаны на заводе-из-
готовителе). Перед сборкой воротники и сальниковую набивку
разрешается смачивать только стеолом М, которым будут запол-
няться противооткатные устройства.
Запасные воротники должны храниться только в герметиче-
ской укупорке, т. е. обернутыми в пергаментную бумагу, покры-
тыми снаружи для герметичности парафином и уложенными в де-
ревянную укупорку.
10. Перед разборкой накатника необходимо выпустить из него
воздух.
В случае если вентили накатника и тормоза отката не отвин-
чиваются штатным ключом, то для облегчения отвинчивания раз-
решается через медную надставку сделать два-три удара по го-
ловке вентиля молотком, имеющим вес не более 0,5 кг.
Завинчивать вентили с усилием более 15 кг или ключами с уд-
линенным рычагом запрещается.
II. Для отвинчивания и завинчивания корпуса сальника, ком-
пенсатора и рабочего цилиндра цилиндры тормоза отката, и на-
катника необходимо закреплять в специальном приспособлении с
деревянными вкладышами, имеющими полукруглые вырезы по
диаметру закрепляемого цилиндра. Цилиндры следует устанавли-
вать во вкладыши теми же участками, которыми их устанавли-
вают в обоймы ствола.
Для более плотного обхвата цилиндра вкладышами разреша-
ется обматывать цилиндр полоской брезента в 1,5—2 слоя, а для
увеличения трения посыпать канифолью, растёртой в порошок.
54
У [опускается отвинчивать и завинчивать корпус сальника, ком-
in повтор и рабочий цилиндр накатника при закрепленных цилин-
1р/1Х в обойме ствола. При этом ствол с цилиндрами должен быть
уложен на подкладках так, чтобы он не качался и была исклю-
чена возможность повреждения цилиндров.
Закреплять цилиндры тормоза отката и накатника в слесар-
ных тисках запрещается.
12. При тугом отвинчивании корпуса сальника, компенсатора
и рабочего цилиндра, поставленных с уплотнительными медными
кольцами, допускается страгивать их с места, легко ударяя куВал-
к>Г| весом 3—4 кг по рукоятке штатного ключа.
13. Штоки тормоза отката и накатника при свинчивании ру-
П/ппки поршня (для замены при ремонте) регулирующего кольца
и веретено при свинчивании гайки и модератора (для замены при
ремонте) должны крепиться в деревянных вкладышах с полукруг-
лыми вырезами, плотно охватывающими деталь.
Вкладыши можно зажимать в слесарных тисках. Место креп-
/1СПИЯ штоков и веретена должно быть расположено возможно
ближе к отвинчиваемой или завинчиваемой детали.
Закреплять штоки и веретено в тисках за цилиндрические уча-
। inn без специальных деревянных вкладышей запрещается.
14. Корпус сальника и компенсатор при разборке необходимо
ыкреплять в тисках за грани под ключ, не допуская чрезмерной
их затяжки.
15. При постановке в цилиндры тормоза отката и накатника
корпуса сальника, компенсатора и рабочего цилиндра необходимо
предварительно осмотреть уплотнительные медные кольца. Коль-
ца, имеющие трещины, смятую поверхность во всю ширину кольца
или другие дефекты, нарушающие плотность соединения, должны
быть заменены. Кольца должны быть вложены в свои выточки
плотно, без перекоса. Если у кромок опорных поверхностей
образовались заусенцы, то их необходимо аккуратно снять ша-
бером.
Разборка тормоза отката
Разборку тормоза отката производить в следующем порядке
(рис. 28):
1. Зажать цилиндр тормоза отката в специальные тиски с де-
ревянными прокладками (пробка 4 должна быть сверху).
2. Подставить под конец цилиндра ведро для жидкости. Клю-
чом 060200 вывинтить корпус 7 компенсатора.
3. Ключом Сб 060008 вывинтить пробку 28 в компенсаторе и
слить жидкость из компенсатора в ведро.
4. Вывинтить ключом 060101 пробку 4.
5. Вывинтить ключом Сб 41-15 диафрагму 6 из цилиндра тор-
моза. Оттянуть веретено и, приподняв передний конец цилиндра,
дать жидкости стечь в ведро.
55
G. Ключом 060300 ослабить нажимную втулку 24 сальника. Вы
толкнуть шток тормоза вместе с веретеном назад и вынуть их н i
цилиндра.
7. Отверткой вывинтить стопорный винт 29 (рис. 28) и ключом
Сб 060001 вывинтить регулирующее кольцо 12.
8. Вынуть веретено 9 с диафрагмой 6 из полости штока.
9. Расшплинтовать гайку 18 на переднем конце веретена н
ключом 060101 отвинтить ее. Снять клапан 17 модератора. Вы-
бить штифт 16 и отвинтить модератор 15. Снять с веретена регу-
лирующее кольцо 12.
10. Ключом 060300 вывинтить нажимную втулку 24 сальника
и крючком вынуть сальниковые набивки 22, а рымом 087000 —
металлические кольца 21.
Примечание. Разборку модератора и сальника разрешается произво-
дить только для замены неисправных деталей.
Сборка тормоза отката
Перед сборкой все детали тормоза отката тщательно протереть
чистой ветошью.
Сборку тормоза отката производить тем же инструментом, что
и разборку, в следующем порядке:
1. Собрать сальник (если он был разобран), для чего: после-
довательно вложить в корпус сальника кольцо 21 (рис. 28), саль-
никовую набивку 22, кольцо 23, вторую сальниковую набивку 22,
кольцо 23, третью сальниковую набивку 22, кольцо 21 и ввинтить
нажимную втулку 24 сальника (втулку следует ввинчивать не до
конца).
2. Собрать модератор (если он был разобран), для чего надеть
на веретено 9 регулирующее кольцо 12, навинтить модератор 15
и вставить конический штифт 16. Надеть клапан 17, навинтить
гайку 18 и зашплинтовать ее.
3. Вставить веретено в полость штока, ввинтить регулирующее
кольцо 12 в поршень штока, застопорив его винтом 31 (рис. 29).
4. Вставить шток с веретеном в цилиндр тормоза (на конец
штока должен быть надет наконечник 44-1), подтянуть нажимную
втулку сальника и ввинтить пробку 4.
5. Поставить цилиндр тормоза вертикально и, придерживая
веретено за диафрагму, влить в цилиндр тормоза 4,66 л профиль-
трованной через марлю или мелкую сетку жидкости.
6. Продвинуть веретено вперед и ввинтить диафрагму в ци-
линдр до отказа.
7. Поставить уплотняющее кольцо (если нужно — новое) и.
ввинтить в цилиндр тормоза компенсатор (рис. 28). При довинчи-
вании компенсатора обращать внимание на положение риски на
его дне. Допускается отклонение риски от вертикального положе-
ния на 20° в ту или другую сторону.
56
К Заполнить компенсатор жидкостью, для чего:
положить тормоз отката с наклоном в 10—15° к горизонту
|И|ш пом пробка 4 должна быть сверху);
вывинтить из дна компенсатора пробку 28, а из цилиндра
|ирмо.за пробку 4.
В момент появления жидкости в отверстии дна компенсатора
иншн гнть пробку 25.
Ч. Положить тормоз отката горизонтально и через отверстие
ннч пробку 4 шприцем Сб 070200 или с помощью воронки
। а 071100 заполнить тормоз жидкостью.
После сборки тормоза отката проверить правильность поджа-
и1н сальника. При правильно поджатом сальнике шток должен
ньиягиваться из цилиндра тормоза отката усилием двух человек,
при -лом течь ж-идкости не допускается.
Разборка накатника
При разборке накатника проявлять особую осторожность, так
Ш несоблюдение порядка разборки может привести к несчаст-
ном случаям.
Разборку накатника производить в следующем порядке:
1. Выпустить воздух из накатника, для чего:
- положить накатник на козлы и приподнять его з^ заднюю
Крышку на 10—15°;
- снять проволоку, ключом 060705 отвинтить пробку 6, а клю-
чом Сб 060008 пробку 7 (рис. 30), закрывающие отверстия под
(ройник и вентиль;
— ключом Сб 060008 отвернуть на один-два оборота вен-
i.iuib 10}
— после выпуска воздуха закрыть вентиль 10.
2. Вывинтить и снять корпус сальника, для чего:
— зажать цилиндр накатника утолщенной частью в специаль-
ные тиски с деревянными прокладками;
— ключом Сб 060001 ослабить нажимную гайку 40 сальника;
— подставить под конец цилиндра чистое ведро для жидкости;
— ключом 060200 (по которому ударять молотком) вывинтить
корпус 29 сальника;
— вращая и покачивая накатник, слить жидкость;
— снять корпус сальника со штока.
3. Вынуть шток накатника, для чего:
— отверткой вывинтить стопорный винт 19 и ключом 060102
вывинтить крышку 17}
— ударами деревянного бруска по штоку вытолкнуть шток
с поршнем из рабочего цилиндра.
4. Разобрать поршень штока, для чего:
— снять проволоку и разводным ключом отвинтить гайку 26}
— снять кольцо 25 с баббитовой заливкой, воротники 22, под-
воротниковые 23 и надворотниковые 24 кольца^ При снятии кожа-
ных воротников обращать внимание на то, чтобы их не повредить.
57
5. Вывинтить рабочий цилиндр 15, для чего, удерживая накат-
ник от вращения, ключом 41-63 (по которому ударять молотком)
вывинтить рабочий цилиндр и слить остатки жидкости.
6. Разобрать вентильное устройство, для чего:
— ключОхМ 060705 вывинтить нажимную гайку 13 сальника
вентиля;
— ключом Сб 060008 вывинтить венуиль 10}'
— аккуратно вынуть металлические И и кожаные 12 кольца.
7. Ключом. 060705 вывинтить пробку 8.
8. Разобрать сальниковое устройство, для чего:
— ключом Сб 060001 вывинтить нажимную гайку 40 сальника,
вынуть пружину 39 и кольцо 38 (рис. 34) с баббитовой заливкой;
— аккуратно вынуть сальниковую набивку 37, надворотнико-
вое кольцо 36, воротники 33 с подворотниковыми кольцами 35 и
32 и кольцо 31} металлические кольца вынимаются с помощью
рыма 087000}
— вывинтить отверткой три винта 42 и вынуть резиновый бу-
фер 41.
При м еч а и и е. Разборку поршня штока, сальникового и вентильного
устройств производить только для замены неисправных деталей.
Сборка накатника
Перед сборкой накатника все детали тщательно протереть чи-
стой ветошью.
Сборку накатника производить тем же инструментом, что и
разборку, в следующем порядке:
1. Ввинтить в заднюю крышку накатника рабочий цилиндр 15
(рис. 30), заменив в случае надобности медное уплотнительное
кольцо 16.
При ввинчивании необходимо центровать передний конец ра-
бочего цилиндра деревянным бруском. После ввинчивания подтя-
нуть ключом 41-63 (по которому ударять молотком) рабочий ци-
линдр так, чтобы раздать медное уплотнительное кольцо.
При этом необходимо следить, чтобы на внутренней поверх-
ности рабочего цилиндра в месте расположения уплотнительного
кольца не было кольцевой выпучины (появление внутри цилиндра
полного или неполного теневого кольца), которая может поя-
виться от чрезмерного затягивания при ввинчивании рабочего
цилиндра.
Кольцо 25 должно свободно проходить в рабочем цилиндре.
2. Собрать поршень штока, надев на утолщенную часть штока
кольцо 21, подворотниковое кольцо 23, воротник 22 с подворотни-
ковым кольцом 23, надворотниковое кольцо 24, воротник 22 с под-
воротниковым кольцом 23 и кольцо 25 с баббитовой заливкой. На-
винтить и застопорить проволокой гайку 26.
3. Вставить с переднего конца рабочего цилиндра шток с пор-
шнем и ударами деревянным кругляком по штоку протолкнуть
шток в рабочий цилиндр.
58
I Ввинтить и застопорить стопорным винтом 19 заднюю
крышку /7 рабочего цилиндра.
»> Собрать вентильное устройство, для чего: надеть на вен-
II! о. 10 последовательно кольцо 11, кожаные кольца 12 и второе
кпц.цо //; сборку вставить в гнездо под вентиль и ввинтить вен-
111Н»; ввинтить нажимную гайку 13 сальника вентиля; ввинтить
пробку 8.
6. Собрать сальниковое устройство (рис. 34), для чего: после-
пниггельно вложить в корпус сальника кольцо 31, воротник 33
। подворотниковым кольцом 32, надворотниковое кольцо 34, второй
йпротник 33 с подворотниковым кольцом 35, надворотниковое
кольцо 36, сальниковую набивку 37, кольцо 38 с баббитовой за-
1ИВКОЙ, пружину 39.
Ввинтить нажимную гайку 40.
7. Надеть на нарезной конец штока наконечник 44-2 для того,
•нобы не повредить воротники и сальниковую набивку, и надви-
нуть на шток собранный сальник, заменив при необходимости
ic’juioe уплотнительное кольцо 30 (рис. 30).
8. Поставить накатник вертикально и влить 4,27 л жидкости.
При заливке последнего литра жидкости цилиндр нужно немного
впклонить и повращать.
!) . Ввинтить корпус 29 сальника и довернуть его ключом
060200 (по которому ударять молотком) так, чтобы раздать мед-
ное уплотнительное кольцо.
10. Навинтить на шток гайку 27.
11. Ввинтить тройник Сб 073200 в гнездо задней крышки на-
ружного цилиндра. В один отросток тройника ввинтить манометр,
и к другому отростку присоединить шланг насоса двойного дей-
сгния. Установить кран насоса на «Воздух» и накачать в цилиндр
воздух до нормального давления.
12. После сборки накатника и установки цилиндра в обоймах
ствола сделать гидравлический запор, для чего:
— придать качающейся части пушки угол возвышения 10—15°;
— отвинтить на оборота вентиль 10\ с появлением жидко-
сти вентиль закрыть;
— отвинтить па 74 оборота пробку 8; с появлением жидкости
пробку закрыть;
— ввинтить пробки 6 и 7, закрывающие гнезда под тройник и
вентиль, и застопорить их проволокой.
69
ГЛАВА 4
ВЕРХНИЙ СТАНОК, МЕХАНИЗМЫ НАВОДКИ
И УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ
15. ВЕРХНИЙ СТАНОК
Верхний станок служит основанием качающейся части пушки;
на нем монтируются механизмы вертикальной и горизонтальной
наводки, уравновешивающий механизм, прицельные приспособле-
ния и верхний щит.
Верхний станок 1 (рис. 37 и 38) представляет собой стальную
отливку со штырем а и двумя кронштейнами б для секторов подъ-
емного механизма.
К кронштейнам б в передней части станка болтами 2 с гай-
ками 3 прикреплены секторы 4 подъемного механизма. Каждый из
секторов 4 фиксируется на кронштейнах двумя штифтами 5.
При работе подъемным механизмом опускание качающейся
части ограничивается ограничителем в, приваренным к верхнему
станку. Слева к задней части верхнего станка приварены крон-
штейн г прицела и кронштейн д поворотного механизма.
Сверху в приливе кронштейна д поворотного механизма име-
ется отверстие е для крепления коробки конической передачи
подъемного механизма. В верхней части станок имеет приливы с
проушинами ж для крепления верхнего щита пушки; сзади этих
приливов расположены цапфенные гнезда, которые закрываются
наметками 6. Наметки крепятся шпильками 7 с гайками S, кото-
рые стопорятся шайбами 9. Шпильки 7 от самовывинчивания
удерживаются штифтами 10.
В цапфенные гнезда и в наметки вставлены бронзовые вкла-
дыши 11. Нижние вкладыши от проворота удерживаются цилинд-
рическими штифтами 12. Поверхности трения цапф и вкладышей
смазываются через масленку з.
За одно целое с корпусом верхнего станка отлиты цилиндры и
уравновешивающего механизма. С задней стороны каждого ци-
линдра приварено кольцо к, служащее упором для пружин. Спе-
реди верхнего станка приварены упоры л, которыми верхний ста-
нок упирается в ограничитель е (рис. 51) лобовой коробки ниж-
него станка при горизонтальной наводке..
60
Рис. 37. Верхний станок (Сб 67 и Сб 17):
/ — верхний станок (67-1); 2 — болт (17-25); 3 — гайка (013626); 4 — сектор (67-24); 5 — штифт цилиндрический (17-34); 6 — на-
метка (17-3); 7—шпилька (17-93); 8—гайка (013104); 9 — шайба (17-100); 10 — штифт цилиндрический (016016); 11 — вкладыши
(17-22); 12 — штифт цилиндрический (016013); 13 — гайка (67-30); 14 — винт установочный (67-59); а — штырь; б — кронштейн; в —
ограничитель; г — кронштейн прицела; д — кронштейн поворотного механизма; е — отверстие для крепления коробки подъемного
механизма; ж — проушина для крепления верхнего щита; и — цилиндр уравновешивающего механизма
Сй ,
to
Рис. 38. Верхний станок (Сб 67 и С617):
/ — верхний станок (67-1); 2 — болт (17-25); 3 — гайка
(013626); 4 — сектор (67-24); 5 — штифт цилиндрический
(17-34); 6 — наметки (17-3); 7 — шпилька (17-93); 8 —
гайка (013104); 9 — шайба (П-100); 10 — штифт цилин-
дрический (016016); // — вкладыши (17-22); /2 — штифт
цилиндрический (016013); /3 —гайка (67-30); /4 — винт
установочный (67-59); а — штырь; б — кронштейны; в —
ограничитель; г — кронштейн прицела; д — кронштейн
поворотного механизма; е — отверстие для крепления
коробки подъемного механизма; ж— проушины для
крепления верхнего щита; з — масленка; « — цилиндр
уравновешивающего механизма; к — кольцо (67-38);
л — упоры (67-40); л — крышка (67-58)
(о]
Верхний станок своим штырем вставляется в центральное от-
верстие лобовой коробки нижнего станка и закрепляется гай-
кой 13 (рис. 38), удерживаемой от самоотвинчивания винтом 14.
()гверстие в гайке закрыто приваренной крышкой м.
В пушках ранних выпусков гайка 13 крышки не имеет.
16. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО СТАНКА
Верхний станок снимается с лобовой коробки только при пол-
ной разборке пушки или в случае необходимости замены неис-
правных деталей. Верхний станок следует снимать с лобовой ко-
робки после того, как сняты прицел, ствол, люлька, щит, а пово-
ротный механизм отсоединен от лобовой коробки.
Для снятия верхнего станка необходимо:
— отверткой вывинтить винт 14 (рис. 38);
— ключом 060600 вывинтить гайку 13\
— усилием двух-трех человек снять станок, поднимая его
вверх и выводя штырь из гнезда лобовой коробки.
Для установки верхнего станка необходимо:
— протереть и смазать штырь верхнего станка и гнездо с втул-
ками в лобовой коробке;
— установить верхний станок на лобовую коробку;
— ключом 060600 ввинтить гайку 13 в нарезное отверстие
штыря так, чтобы маховик поворотного механизма легко вра-
щался, а зазор между гайкой и лобовой коробкой не превышал
0,4 мм, и застопорить гайку винтом 14.
17. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ
Подъемный механизм служит для придания стволу пушки уг-
лов возвышения в пределах от —5 до +25°.
Подъемный механизм (рис. 39) состоит из червячной А и кони-
ческой Б передач, вала В с шестернями Г и двух секторов Д, ук-
репленных на кронштейнах верхнего станка. Червячная и кониче-
ская передачи соединены между собой с помощью шарнирного
привода Е. -
Червячная передача (рис. 40 и 41) смонтирована в ко-
робке, которая крепится к люльке пушки с помощью четырех бол-
тов 81 с гайками 80. Коробка состоит из двух половин: верхней 15
и нижней 16. Обе половины фиксируются относительно друг
друга штифтами и соединены между собой четырьмя болтами 17
с гайками 18, которые шплинтуются. В нижней половине коробки
для выпуска загрязненной смазки сделано отверстие, закрывае-
мое пробкой 19 с кожаным кольцом 20. В подшипники коробки
вставлены нижние 21 и верхние 22 вкладыши, на которые опира-
ется вал 23 подъемного механизма. От поворота нижний вкладыш
удерживается установочным штифтом 24.
На фланце вала 23 шестью болтами 25 с шайбами 26 и гай-
ками 27 с шплинтами закреплено червячное колесо 28.
63
Сверху на червячной коробке имеется отверстие для смазыва-
ния, отверстие закрывается крышкой 29. В верхней части коробки
помещается червяк 30, подшипниками для которого служат
втулки 31 и 32. ’
Втулка 31 впрессована в отверстие верхней половины коробки,
а втулка 32 впрессована в гайку 33, ввинченную в отверстие ко-
робки и застопоренную коническим штифтом 34.
Конец валика червяка соединен через шарнир с валиком 35
(рис. 42), к которому приварена шпонка 36. Оба валика крепятся
к шарниру коническими штифтами 37 и 38.
Рис. 39. Схема подъемного механизма:
А — червячная передача; Б — коническая передача; В — вал; Г — шестерни; Д —
секторы; Е — шарнирный привод
Шаровой шарнир состоит из двух одинаковых корпусов 39, су-
харя 40, оси шарнира 41, двух полуосей 42 и оси 43.
Вал 23 подъемного механизма (рис. 41 и 43) вставля-
ется в подшипники приливов люльки, на которых сверху сделаны
отверстия для смазывания.
На левый конец вала навинчена гайка 44, которая закреплена
на валу коническим штифтом 45 с разводными концами. Гайка
служит для, правильной установки червячного колеса по отноше-
нию к червяку. Гайка 44 вместе с валом вращается во вкладышах
червячной коробки. За одно целое с валом выполнена шестерня,
входящая в зацепление с левым сектором. На правый конец вала
надета вторая шестерня 46 (рис. 43), соединенная с валом кони-
ческим штифтом 47 и двумя цилиндрическими штифтами 48. Вто-
рая шестерня входит в зацепление с правым сектором.
64
сл
Рис. 40. Червячная передача подъемного механизма (С6 21):
/5 —верхняя половина коробки (21-12)', 16 — нижняя половина коробки (21-1); /7 — болт (21-16); 73 — гайка (013300); 19 —
пробка (21-99); 20 — кожаное кольцо (21-98); 2/— вкладыш нижний (21-3); 22 — вкладыш верхний (21-11); 23 — вал подъ-
емного механизма (21-4); 24 — штифт установочный (21-2); 25 — болт (21-6); 26 — шайба (014001); 27 — гайка (013202);
25 —червячное колесо (21-5); 29 — крышка (21-14); 30 — червяк (21-19); 3/— втулка (21-13); 32 — втулка (21-21); 33 —
гайка (21-20); 34 — штифт конический разводной (21-22); 44 — гайка (21-10); 45 — штифт конический разводной
Коническая передача (рис. 44 и 45) смонтирована в
коробке 49, которая своим коническим патрубком соединена с
кронштейном верхнего стацка.
Коробка крепится к кронштейну болтом 50 (рис. 45) со сто-
порной шайбой 51, один конец которой отгибается на головку
болта, а другой в прорезь кронштейна. Сверху на коробке имеется
шариковая масленка н.
Рис. 41. Червячная передача подъемного механизма (Сб 21):
15 — верхняя половина коробки (21-12); /5 — нижняя половина коробки
(21-1); /7 —болт (21-16); /8 —гайка (013300); 2/— вкладыш нижний (21-3);
22 — вкладыш верхний (21-11); 23 — вал подъемного механизма (21-4); 25 —
болт (21-6); 25 — шайба (014001); 27 — гайка (013202); 28 — червячное колесо
(21-5); 29 — крышка ' (21-4); 30 — червяк (21-19); 3/— втулка (21-13); 32 —
втулка (21-21); 33 — гайка (21-20); 34 — штифт конический (21-22); 44 — гайка
(21-10); 45 — штифт конический (21-23); 46 — шестерня (21-24); 47 — штифт
конический (016206); 48 — штифт цилиндрический; 80 — гайка (013300); 81 —
болт (21-16)
В прилив коробки ввинчена гайка 52 (рис. 44), в которую за-
прессованы втулки 53, служащие подшипниками для валика ко-
нической шестерни 54. Гайка 52 удерживается от самоотвинчива-
ния винтом 55. От осевого смещения валик конической шестер-
ни 54 удерживается заплечиком шестерни и упорным кольцом 56,
закрепленным на валике коническим штифтом 57. Конец валика
конической шестерни 54 соединен с пальцем 58 (рис. 42) шаро-
вым шарниром, закрепленным на валике и пальце коническими
штифтами 59 и 60,
66
59
Рис. 42. Шарнирный привод (Сб 21-14)\
35 — валик (21-66); 35 — шпонка (21-67); 37, 38, 59, 60 и 61 — штифты кони-
ческие (016105)', 39 —корпус шарнира (21-104)', 40 — сухарь (21-105)', 4/ — ось
шарнира (21-100)-, 42 — полуось шарнира (21-101)', 43 — ось (21-102)-, 58 —
палец (21-64); 52 — муфта (21-65)
Рис. 43. Вал подъемного механизма (С6 21-1);
23— вал с шестерней подъемного механизма (21-4); 25 — болт (21-6); 26 —
шайба (014001); 27 — гайка (013202); 23 — червячное колесо (21-5); 45 — ше-
стерня (21-24); 47—= штифт конический (016206); 43 — штифт цилиндрический
(21-23)
67
На пальце 58 закреплена штифтом 61 муфта 62, которая наде-
вается на валик 35, соединяя тем самым коническую передачу
с червячной.
В зацеплении с конической шестерней 54 находится вторая ко-
ническая шестерня 63 (рис. 44). Валик конической шестерни 63
Рис. 44. Коробка конической передачи (Сб 21-13):
49 — коробка (21-26); 52 — гайка (21-32); 53 — втулки (21-33); 54 — кониче-
ская шестерня (21-31); 55 — винт (011501); 55 — кольцо (21-34); 57 — штифт
конический разводной (016203); 53 — коническая шестерня (21-36); 54 — втул-
ка (21-27); 55 — втулка (21-38); 55 — крышка (21-37); 57 — винт (011304);
53 — шайба (21-76); 59 — маховик с рукояткой (Сб 21-12) ; 70 — шпонка
(055006); 7/— гайка низкая (013501); 72 — шайба пружинная (014205); о —
шариковая масленка
68
вращается во втулках 64 и 65, которые запрессованы в коробке49
и в крышке 66. Крышка 66 крепится к коробке 49 четырьмя вин-
ами 67, которые стопорятся проволокой. В приливе крышки име-
ется шариковая масленка о.
Рис. 45. Коробка конической передачи (Сб 21-13) :
49 — коробка (21-26); 50 — болт (21-57); 5/— шайба (014301); 52 — гайка
(21 -32); 53 — втулки (21-33); 54 — коническая шестерня (21-31); 55 — винт
(011501); 56 — кольцо (21-34); 57 — штифт конический (016203); 53 — кони-
ческая шестерня (21-36); 54 — втулка (21-27); 55 — втулка (21-38); 66 —
крышка (21-37); 57 — винт (011304); 68— шайба (21-76); 59 — маховик
с рукояткой (Сб 21-12) ; 70 — шпонка (055006); 7/— гайка (013501); 72 —
шайба пружинная (014205); н и о — шариковые масленки
На конец валика шестерни 63 надеты шайба 68 и маховик 69
v рукояткой и противовесом, удерживаемый шпонкой 70 и гай-
кой 71 с пружинной шайбой 72. Рукоятка деревянная, крепится
па маховике осью рукоятки, ввинченной в приваренное гнездо.
Действие подъемного механизма
При вращении маховика 69 (рис. 44) вращается валик с кони-
ческой шестерней 63, которая передает' вращение конической ше-
стерне 54. От конической шестерни 54 через шарнирный привод
вращение передается червяку 30 (рис. 41) и от него червячному
колесу 28. Вместе с червячным колесом вращается вал 23 подъ-
емного механизма, шестерни которого перекатываются по зубча-
тым секторам. Так как секторы закреплены неподвижно на верх-
нем станке, то при вращении вала осуществляется качание люль-
ки в вертикальной плоскости.
69
18. РАЗБОРКА И СБОРКА ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА
Разборка
Разборка подъемного механизма с учебной целью не разре-
шается. Разборка допускается только в целях устранения по-
вреждений механизма, а также при технических осмотрах мате-
риальной части. Как правило, разборка подъемного механизма
производится после снятия люльки с верхнего станка, но ее можно
производить и на собранной пушке.
Для разборки, надо придать стволу пушки небольшой угол
возвышения, Подставить под дульную часть ствола козелок и, ра-
ботая подъемным механизмом, опереть качающуюся часть пушки
на козелок, разгрузив тем самым подъемный механизм. До раз-
борки необходимо снять подвижной щиток и отсоединить червяч-
ную передачу от конической, для чего выбить штифт' 37 (рис. 42),
соединяющий валик червяка с шарниром, сдвинуть валик 35 в
сторону маховика и вынуть его из муфты 62.
Части механизма, закрепленные на люльке и на верхнем стан-
ке, разбираются независимо друг от друга.
Разборка червячной передачи с валом
подъемного механизма
Разборку производить в следующем порядке:
1. Расшплинтовать и свинтить гайки 18 (рис. 40 и 41) с бол-
тов 17, выбить штифты, фиксирующие обе половины червячной
коробки относительно друг друга.
2. Расшплинтовать и отвинтить ключом 060102 гайки 80, вы-
нуть болты 81, выбить конические штифты, фиксирующие пра-
вильную установку коробки червячной передачи подъемного ме-
ханизма на кронштейне люльки, и отделить обе половины коробки
червячной передачи от люльки.
3. Выбить конический штифт 47 (рис. 43). Поставить на пра-
вый торец вала 23 выколотку и ударами молотка вытолкнуть вал
с собранными на нем деталями из шестерни 46, удерживая ше-
стерню от падения.
4. Вынуть вал 23 с червячным колесом 28 влево.
5. Выбить штифт 45 (рис. 41) и разводным ключом свинтить
гайку 44 с конца вала.
6. Расшплинтовать и ключом 41-75 свинтить гайки 27, выбить
болты 25 и отделить червячное колесо 28 от вала. .
7. Выбить конический штифт 34, ключом 41-74 вывинтить из
верхней половины червячной коробки гайку 33 и вынуть червяк 30.
Примечания: 1. Отделять червячное колесо от вала разрешается толь-
ко в случаях замены червячного колеса или вала.
2. Для осмотра червячной передачи (в случае загрязнения) достаточно
снять верхнюю половину коробки червячной передачи.
70
Разборка конической передачи
Разборку производить в следующем порядке:
1. Отогнуть край шайбы 51 (рис. 45), разводным ключом вы-
винтить болт 50 и отделить коробку конической передачи от верх-
нею станка.
2. Разводным ключом отвинтить гайку 71 (рис. 44 и 45), снять
пружинную шайбу 72 и маховик 69, снять с валика шпонку 70
и шайбу 68.
3. Вынуть из головок винтов 67 проволоку и отверткой вывин-
инъ винты. Отделить крышку 66 и вынуть валик с конической
шестерней 63.
4. Отверткой вывинтить винт 55 и ключом 060300 вывинтить
I лику 52 из коробки 49.
5. Отсоединить валик шестерни 54 от шарнира, выбив штифт 59
(рис. 42); выбить штифт 57 (рис. 44), снять кольцо 56 и гайку 52.
Примечание. Для осмотра конической передачи достаточно выполнить
указания, изложенные в пп. 2 и 3.
Сборка
Перед сборкой подъемного механизма все детали должны быть
ицательно протерты и смазаны смазкой ГОИ-54П. Червячную и
коническую передачу смазывать обильно.
Сборка червячной передачи с валом
• подъемного механизма
Сборку производить в следующем порядке:
1. Закрепить червячное колесо 28 (рис. 40 и 41) на валу 23
болтами $5 с гайками 27, подложив под гайки шайбы 26; гайки
। и шплинтовать.
2. Навинтить гайку 44 на конец вала, вставить штифт 45 и раз-
нести его концы.
3. Вставить вал в отверстия приливов люльки.
4. Вложить цилиндрические штифты 48 (рис. 43) в гнезда вала
и надеть шестерню 46 на вал, закрепив ее коническим штиф-
юм 47.
5. Закрепить болтами 81 (рис. 41) с гайками 80 нижнюю поло-
вину коробки на кронштейне люльки; гайки зашплинтовать.
6. Вставить червяк 30 в верхнюю половину коробки, ввинтить
шику 33 и застопорить ее штифтом 34.
7. Поставить верхнюю половину коробки на нижнюю, поста-
вить штифты, фиксирующие обе половины червячной коробки от-
носительно друг друга, соединить их болтами 17 с гайками 18;
поставить конический штифт 21-97, фиксирующий положение ко-
робки на кронштейне люльки, закрепить болтами 81 с гайками 80
верхнюю половину коробки на кронштейне люльки; гайки за-
шплинтовать.
71
Сборка конической передачи
Сборку производить в следующем порядке:
1. Установить коробку 49 (рис. 45) конической передачи ма-
сленкой вверх в кронштейне верхнего станка и закрепить ее бол-
том 50, подложив под его головку стопорную шайбу 51. Края
шайбы отогнуть на головку болта и в прорезь кронштейна.
2. Вставить валик конической шестерни 63 (рис. 44 и 45) в
крышку 66 и закрепить ее четырьмя винтами 67 на коробке 49
так, чтобы масленка была сверху; винты застопорить проволокой.
3. На конец валика надеть шайбу 68, вложить шпонку 70 в
шпоночное гнездо валика, надеть маховик 69, пружинную шай-
бу 72 и навинтить гайку 71.
4. Надеть на валик шестерни 54 гайку 52 и кольцо 56, закре-
пив его коническим штифтом 57, и соединить штифтом 59 (рис. 42)
конец валика с шарниром.
5. Вложить шестерню 54 (рис. 44) в коробку конической пере-
дачи и ввинтить гайку 52, застопорив ее винтом 55.
6. Вложить валик 35 (рис. 42) в муфту 62 и соединить шарнир
с Концом червяка коническим штифтом 37.
После сборки проверить действие механизма.
19. ПОВОРОТНЫЙ МЕХАНИЗМ
Поворотный механизм служит для поворота вращающейся ча-
сти пушки в горизонтальной плоскости на 27° вправо и влево.
Поворотный механизм состоит из следующих основных дета-
лей: вала 82 (рис; 46 и 47), матки 83, винта 84, кожуха <95 и вил-
ки 86.
Вал 82 пустотелый, помещается в кожухе 85\ он своим .коль-
цевым буртом шарнирно укреплен в гнезде кронштейна а верх-
него станка. В гнездо кронштейна вложены стальной вкладыш 87
и сферические кольца 88, закрепленные гайкой 89. Положение
гайки фиксируется винтом 90, который шплинтуется. Между бур-
том вала и сферическими кольцами помещаются шарики 91.
К концу вала приварен наконечник 92, на который надевается
маховик 93 с рукояткой и противовесом, закрепляемый пружин-
ной шайбой 94 и гайкой 95. От проворота маховик удерживается
шпонкой 96. Другой конец вала внутри имеет нарезку для ввин-
чивания матки.
Матка 83 ввинчена в вал 82 и закреплена в нем штифтами
97. Внутри матка имеет резьбу под винт 84.
Винт 84 ввинчен в матку. Свободный конец винта помеща-
ется внутри вала. На другом конце винт имеет проушину, которой
он соединяется с вилкой 86 пальцем 98. Палец 98 от выпадания
удерживается шайбой 99 и шплинтом 100.
Кожух 85 надевается на вал 82. Он предохраняет детали по-
воротного механизма от попадания пыли и грязи. Один конец ко-
жуха прикреплен тремя винтами 101 к бурту винта 84. К другому
72
Рис. 46. Поворотный механизм (С6 22):
52 — вал (22-12); 53 — матка (22-13); 84 — винт (22-4); 85 — кожух (22-1); 86 — вилка (22-6); 87 — вкладыш стальной (22-11); 88 —
кольца сферические (22-10); 89 — гайка (22-15); 90 — винт (011303); 9/— шарик (122-33); 92 — наконечник (122-21); 93 — маховик
с рукояткой (Сб 22-7); 94 — шайба пружинная (014205); 95 — гайка (013501); 96 — шпонка (055006); 97 — штифт (122-20); 98 —
палец (22-7); 99 — шайба (014002); 100 — шплинт (А51040-14); 101 — винт (011105); /92 — кольцо (122-2); /03 — уплотнение (122-3);
а _ кронштейн верхнего станка; б — стойка лобовой коробки; в — сухарная шайба
93
Рис. 47. Детали поворотного механизма (С6 22):
82 — вал (22-12); 83 — матка (22-13); 84 — винт (22-4); 85 — кожух (22-1); 86 — вилка (22-6); 87 — вкладыш
стальной (22-11); 88 — кольца сферические (22-10); 89 — гайка (22-15); 90 — винты (011303); 91 — шарики (122-33);
92 — наконечник (122-21); 93 — маховик с рукояткой (Сб 22-7); 94 — шайба пружинная (014205); 95 — гайка
(01356'1); 96 — шпонка (055006); 57 — штифты (122-20); 98 — палец (22-7); 99 — шайба (014002); 100 — шплинт
(А51040-14); 101 — ВИНТЫ (011105); 102—кольцо (122-2); 8 — сухарная шайС»
концу кожуха приварено кольцо 102, в которое вложено уплотне-
ние 103 (войлочное кольцо).
Вилка 86 помещается в стойке, приваренной к лобовой ко-
робке, и удерживается от смещения вверх сухарной шайбой в,
приваренной к стойке б лобовой коробки. Такое крепление позво-
ляет отделить вилку от лобовой коробки, не разбирая нижнего
с ганка. Ось вилки 86 смазывается через масленку.
Действие поворотного механизма
При вращении маховика 93 (рис. 46) вращается вал 82 вме-
сте с маткой 83. При этом в зависимости от направления враще-
ния матка навинчивается на винт 84 или свинчивается с него.
Ввиду того что вал закреплен в кронштейне верхнего станка, а
винт соединен с лобовой коробкой нижнего станка, матка (при
свинчивании или навинчивании) вместе с валом перемещается
вдоль винта, заставляя поворачиваться верхний станок с качаю-
щейся частью пушки в горизонтальной плоскости.
20. РАЗБОРКА И СБОРКА ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА
Разборка
Разборка поворотного механизма с учебной целью не разре-
шается.
Разборка допускается только в целях устранения повреждений
механизма, а также при технических осмотрах и обслуживании
материальной части.
Разборку производить в следующем порядке:
1. Вынуть шплинт 100 (рис. 46), снять шайбу 99 и вынуть па-
лец 98, соединяющий проушину винта с вилкой.
2. Вращая маховик 93 и удерживая кожух 85, вывинтить винт
из матки и снять его вместе с кожухом.
3. Вывинтить три винта 101 и отделить винт 84 от кожуха.
4. Отвинтить разводным ключом гайку 95, снять пружинную
шайбу 94, снять маховик и вынуть шпонку 96.
5. Расшплинтовать и вывинтить стопорный винт 90 и ключом
060100 вывинтить гайку 89 из кронштейна верхнего станка.
6. Вынуть из гнезда кронштейна вал 82, придерживая сфери-
ческие кольца 88 так, чтобы не выпали шарики 91. Снять сфери-
ческие кольца с шариками; вынуть из гнезда кронштейна сталь-
ной вкладыш 87.
7. Повернуть вилку 86 и, расцепив ее с сухарной шайбой в, вы-
нуть вилку вверх.
Примечание. При снятии верхнего станка поворотный механизм можно
не разбирать; достаточно расшплинтовать и вынуть палец 98,
75
Сборка
Перед сборкой все делали должны быть тщательно протерты
и смазаны смазкой ГОИ-54П.
Сборку производить в следующем порядке:
1. Вставить вилку 86 (рис. 46) в стойку лобовой коробки.
2. Наложить смазку в выточки сферических колец 88 и, уло-
жив шарики 91, надеть сферические кольца на вал.
3. Вложить в гнездо кронштейна верхнего станка стальной
вкладыш 87 и вал 82 со сферическими кольцами и шариками.
4. Ввинтить гайку 89, застопорить ее винтом 90, винт зашплин-
товать.
5. Вложить шпонку 96, надеть маховик и закрепить его гай-
кой 95 с пружинной шайбой 94.
6. Надеть на винт 84 кожух 85 и закрепить его тремя вин-
тами 101.
7. Вращая маховик поворотного механизма, навинтить на винт
матку с валом.
8. Вставить проушину винта 84 в вилку 86 и закрепить ее паль-
цем 98 с шайбой 99 и шплинтом 100.
После сборки проверить работу поворотного механизма.
При тугом или большом мертвом ходе механизма вследствие
неправильности установки гайки 89 отрегулировать ее поджатие.
21. УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ
Уравновешивающий механизм служит для уравновешивания
качающейся части пушки относительно цапф, облегчая тем самым
работу на маховике подъемного механизма.
Неуравновешивание качающейся части вызвано тем, что ее
центр тяжести находится впереди цапф люльки.
Уравновешивающий механизм — пружинный, тянущего типа;
пружины уравновешивающего механизма тянут заднюю часть
люльки вниз, тем самым облегчая работу подъемного механизма.
Уравновешивающий механизм состоит из двух одинаковых по
устройству колонок, размещенных в цилиндрах (рис. 48) верх-
него станка, которые являются наружными цилиндрами уравно-
вешивающего механизма.
Каждая колонка уравновешивающего механизма устроена сле-
дующим образом. В наружный цилиндр и вставляется пружцна
104, один конец которой упирается через крышку 105 в приварен-
ное к наружному цилиндру кольцо к, а другой — в дно внутрен-
него цилиндра 106.
Внутри колонки проходит тяга 107, проушина которой паль-
цем 108 соединяется с серьгой люльки.
На нарезной конец тяги навинчена регулирующая гайка 109,
которая своим фланцем упирается в упорный шарикоподшипник
110. Под шарикоподшипник положена упорная шайба 111, упира-
ющаяся своей сферической поверхностью в сферическое гнездо на
76
наружной стороне дна внутреннего цилиндра 106\ дно прива-
рено к цилиндру.
Отвинчивание регулирующей гайки 109 с тяги 107 ограничи-
пается стопорной гайкой 112 со шплинтом.
Сзади наружный цилиндр закрывается брезентовым чехлом 113,
предохраняющим колонку от загрязнения.
Передняя часть чехла с проволочным кольцом помещается ме-
жду приваренным кольцом и крышкой 105, а другой конец укре-
пляется проволокой на тяге.
Рис. 48. Уравновешивающий механизм (Сб 73 и С6 2<3):
104 — пружина (23-11); /(75 — крышка (73-1); 106 — внутренний цилиндр с дном
(Сб 73-2); 107 — тяг а (73-9); /05 — палец (23-10); 109 — гайка регулирующая (23-8);
ПО — шарикоподшипник № 2906 (23-7); 111 — шайба упорная (23-6); 112 — гайка
стопорная (73-11); //3 — чехол (С6 73-4); « — наружный цилиндр уравновешиваю-
щего механизма; к — кольцо (73-13)
Уравновешивание качающейся части пушки достигается сле-
дующим образом: пружина, сжатая между кольцом наружного
цилиндра и дном внутреннего цилиндра, все время стремится раз-
жаться и вытолкнуть внутренний цилиндр из- наружного; сила раз-
жатия пружины через дно цилиндра и тягу тянет заднюю часть
люльки вниз и компенсирует неуравновешенность качающейся ча-
сти относительно цапф.
22. РАЗБОРКА И СБОРКА УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА
Разборка уравновешивающего механизма производится в слу-
чаях поломки пружин, загрязнения механизма и других дефектов,
нарушающих нормальную работу.
77
Разборка
Разборку уравновешивающего механизма производить в сле-
дующем порядке:
1. Придать качающейся части , наибольший угол возвышения.
Подставить под переднюю часть люльки козелки и, вращая ма-
ховик подъемного механизма, опереть качающуюся часть на ко-
зелки, причем размер козелков должен быть подобран так, чтобы
опускание качающейся части было незначительное.
2. Вынуть шплинт и ключом 060101 отвинтить стопорную гайку
112 (рис. 48).
3. Разводным ключом отвинчивать регулирующую гайку 109
до тех пор, пока не распустятся пружины уравновешивающего ме-
ханизма.
4. Сдвинуть назад тягу 107 и вынуть палец 108 из серьги
люльки.
5. Вынуть вперед внутренний цилиндр. -
6. Окончательно отвинтить регулирующую гайку от тяги и
снять упорный шарикоподшипник 110, упорную шайбу 111, внут-
ренний цилиндр 106, пружину 104 и крышку 105.
7. Снять чехол 113 с тяги, вынув проволоку, крепящую чехол
к тяге.
Сборка
Перед сборкой все детали механизма тщательно протереть и
смазать смазкой ГОИ-54П.
Качающейся части придать наибольший угол возвышения.'
Сборку производить в следующем порядке:
1. Надеть на тягу чехол 113 и закрепить его проволокой.
2. Надеть последовательно на тягу крышку 105, пружину 104,
внутренний цилиндр 106, упорную шайбу 111, шарикоподшип-
ник НО и навинтить регулирующую гайку.. 109.
3. Вложить собранную колонку в цилиндр верхнего станка, и
соединить проушину тяги 107 с серьгой люльки пальцём 108.
4. Навинтить регулирующую гайку 109 так, чтобы при работе
подъемным механизмом в обе стороны на средних углах возвыше-
ния усилие на маховике было одинаковым.
5. Навинтить и зашплинтовать стопорную гайку 112.
78
ГЛАВА 5
НИЖНИЙ СТАНОК, БОЕВОЙ ХОД И ЩИТОВОЕ
ПРИКРЫТИЕ
23. НИЖНИЙ СТАНОК
Нижний станок является основанием всей пушки. Он состоит
mi лобовой коробки 1 (рис. 49) и шарнирно соединенных с ней
। рубчатых станин 2 и 3.
Рис. 49. Нижний станок (вид спереди):
/ — лобовая коробка (Сб 18-1); 2—станина правая (Сб 18-36); 3 — станина
левая (Сб 18-29); 4 — боевая ось с подрессориванием (Сб 24); 5 — нижний
откидной щит (С6 77-7); 6 — колесо (Сб 25)
Лобовая коробка 1 (рис. 50 и 51) представляет собой
стальную отливку, имеющую центральное гнездо, в которое вста-
влена латунная втулка 4. Втулка является подшипником для
штыря верхнего станка. Поверхность трения смазывается через
масленку а, ввинченную в лобовую коробку. Снизу в центральное
। нездо лобовой коробки вставлен игольчатый подшипник 5 или
втулка, поверхность трения которой также смазывается через ма-
сленку.
79
Рис. 50. Лобовая коробка (С618). Разрезы:
/ — лобовая коробка (18-1); 4 — латунная втулка (18-13); 5 — игольчатый подшипник (Сб 18-4) или втулка (18-175); 6 — стойка (18-12);
7 _ кронштейн (18-198); в — стопор (18-199); 9 — пружина (18-4); /0 — педаль правая (18-207), педаль левая (18-206); 11 —ось (18-208);
j2 — кронштейн педали правый (18-201), кронштейн педали левый (18-200); /3 — штифт (18-239); 14 — зацеп педали (18-204); /5 — пру-
жина (18-210); 16 — колпачок пружины (18-202); /7 — нажимной штифт (18-203); а и г — масленки; д — приливы для ограничения качания
боевой оси; е — ограничитель верхнего станка; ж— выступы, ограничивающие разведение станин; з — прилив для помещения боевой оси
К лобовой коробке сверху приварена стойка 6 с сухарной шай-
бой в (рис. 47) для крепления вилки поворотного механизма.
Смазка вилки производится через масленку г (рис. 50).
В передней части лобовой коробки имеются два прилива д для
о1 раничения качания боевой оси при разведенных станинах, в
средней части — ограничитель е поворота верхнего станка при го-
ризонтальной наводке и внизу — выступы ж, ограничивающие раз-
ведение станин.
В переднем приливе з лобовой коробки подвешивается боевая
ось пушки. По сторонам лобовой коробки имеются проушины, в
которых шарнирно закреплены станины, а также смонтирован ме-
Рис. 51. Лобовая коробка.и детали нижнего станка (Сб 18) \
/ — лобовая коробка (18-1); 4 —латунная втулка (18-13); 6 — стойка (18-12); 7 —
кронштейн (18-198); 8 — стопор (18-199)-, 9 — пружина (18-4); 10 — педаль правая
(18-207), педаль левая (18-206); // — ось (18-208); /2 — кронштейн педали правый
(18-201), кронштейн • педали левый (18-200); /3 — штифт (18-239); /4 — зацеп педали
(18-204); /5 — пружина (18-210); 16 — колпачок (18-202); 17 — нажимной штифт
(18-203); 20 — ось вилки правая (Сб 18-61); 2/— ось вилки левая (Сб 18-60); 22 —
гайка (18-235); 23 — шайба (18-236); 24 — палец (18-91); 25 — распорная трубка пра-
вая (Сб 18-21); 26 — распорная трубка левая (Сб 18-12); 27 — шпонка (18-86); а, б
и г — масленки; в —сухарная шайба; д — прилив для ограничения качания бое-
вой оси; е — ограничитель верхнего станка; н — масленка; и —кулачок; к —упор
4-611
81
ханизм стопорения станин по-боевому педального типа. Механизм
стопорения устроен следующим образом (рис. 50 и 51).
К нижней проушине приварен кронштейн 7 с квадратным от-
верстием, в которое вставлен стопор 8 станины с пружиной 9.
В выточку головки стопора входит вилка педали 10. Педаль кре-
пится осью 11 в кронштейне 12, приваренном к лобовой коробке.
Ось 11 педали от выпадания удерживается шплинтом.
В кронштейне 12 педали на приваренный к нему штифт 13 по-
мещается зацеп 14, которым удерживается педаль при выключен-
ном стопоре. Зацеп постоянно поджимается к педали пружиной 15
с колпачком 16.
Над штифтом 13 зацепа в кронштейне педали помещается на-
жимной штифт 17, служащий для выключения зацепа при сведе-
нии станин.
Станины правая 2 и левая 3 (рис. 52) по своей кон-
струкции одинаковы и выполнены из стальных труб.
К трубам станин приклепаны литые вилки 18 и 19, соединен-
ные с проушинами лобовой коробки осями 20 и 21 (рис. 51).
Сверху к осям приварены головки, а снизу навинчиваются гай-
ки 22, которые стопорятся шайбами 23. Внутри оси имеется канал
для подвода смазки от масленки н.
В отверстия головок осей и в отверстия вилок станин встав-
лены и зашплинтованы пальцы 24, связанные с механизмом вы-
ключения подрессоривания.
Между проушинами лобовой коробки на оси 20 и 21 надеты
распорные трубки 25 и 26, которые соединяются с осями шпон-
ками 27. В средней части распорные трубки имеют кулачки и и
упоры я.
Кулачки и предназначаются для жесткого закрепления боевой
оси относительно нижнего станка при сведенных станинах (вовре-
мя похода). Упоры к при сведении станин нажимают на штифты
и утапливают их.
Проушины вилок имеют выступы л, за которые заскакивают
стопоры 8 при разведенных станинах, и выступы м, которыми
станины упираются в выступы ж, ограничивающие их разведение
’(рис. 50 и 52).
К патрубкам вилок приварены корпуса 28 (рис. 52) колесных
тормозов; в каждый корпус ввинчивается винт 29 с пяткой и во-
ротком. Тормоза колес служат для уменьшения выката пушки
при стрельбе.
При разведении станин выступы л (рис. 53) вилок, действуя на
скошенные части стопоров 8, поднимают их вверх.
После разведения станин стопоры 8 под действием пружин 9
заскочат за выступы л и застопорят станины в разведенном поло-
жении (рис. 53,Л), а винты 29 (рис. 52) колесных тормозов свои-
ми пятками упрутся в шины колес.
Если при разведенных станинах пятки не будут плотно при-
жиматься к шинам колес, то необходимо прижать их, вращая во*
ротки винтов.
82
Рис. 52. Станина (С618). Общий вид:
2—станина правая (18-129)-, 3—станина левая (18-129)-, 18 — вилка правая (18-160)-, 19 — вилка левая (18-144)-, 28 — корпус колесного
тормоза (18-214); 29 — винт с пяткой и воротком (Сб 18-51); 30 — лопата сошника (18-219); 31—кронштейн (18-218); 32—угольник пра-
вый (18-217), угольник левый (18-216); 33 — шворневая лапа правая (18-159); 34 — шворневая лапа левая (18-142); 35 — втулка (18-143);
4/ —кронштейн правйла (18-193); 42 — ось (18-205); 43 — гайка (013300); 44 — правйло (Сб 18-58; Сб 18-59); 45 — поручень (19-149);
46 — лирка (Сб 18-49); 47 — корпус стопора (18-187); 50 — кольцо (18-238); 52 — засов (18-196); 53 — кронштейны правый (18-158) и левый
(18-139) в положении по-походному; 54 — крюк (18-148); 55—держатели лопаты — передний (Сб 18-62), задний (Сб 18-63); 56 — упор лопаты
(18-162); 57—колодка (Сб 18-33); 58 — держатель (Сб 18-35); л — выступы для стопоров при установке станин по-боевому; м,— выступы.
ограничивающие разведение станин
GO
Рис. 53. Схема действия механизма стопорения станин
по-боевому (правый стопор):
Д — положение деталей стопора при разведенных станинах: вы-
ступ станин л зашел за стопор 5; Б — положение деталей сто-
пора при нажатии ногой на педаль: педаль подняла стопор S,
зацеп 14' удерживает педаль в поднятом положении, станины
освобождены и их можно сводить; В — положение деталей сто-
пора при /сведенных станинах: прилив к распорной трубки на-
жал на нажимной штифт 17, педаль освободилась от зацепа 14,
стопор 8 под действием пружины 9 опустился вниз; 8 — стопор;
9 —пружина; 10 — педаль; 13 — ось; 14 — зацеп; 15 — пружина;
16 — колпачок; 17 — нажимной штифт; л — выступы станин; к —
прилив распорной трубки
84
*5
Рис. 54. Хоботовая часть станин (Сб 18):
$3.— шворневая лапа правая (18-159); 34 — шворневая лапа левая (18-142); 35 — втулка (18-143); 36 — стопор по-походпому (Сб 18-37);
37— полувалик (18-169); 38 — стакан (18-176); 39 — пружина (18-177); 40— шайба (18-110); 42 — ось (18-205); 43 — гайка (013300); .44—пра-
вило (С б 18-58; Сб 18-59); 45 — поручень (18-149); 47 — корпус стопора (18-187); 45 — стопор (18-189); 49 — пружина (18-188); 50 — кольцо
(18-238); а —цепочка (18-109)
СП
Перед сведением ci.iiiiih необходимо нажать ногой на педа-
ли 10 стопоров (риг S3, Л), при этом стопоры поднимутся вверх,
а зацепы /7 noi /н'пствпем их пружин заскочат за выступы
педалей н удерж.и их в этом положении.
При (’Ис лен и и станин распорные трубки 25 и 26 (рис. 51), по-
ворачнnmici. вместе с осями 20 и 21, надавят упорами к на
нажимные штифты 17, которые, упираясь в верхние плечи заце-
пов, повернут их, освободив тем самым педали (рис. 53, В). Сто-
поры 8 под действием своих пружин опустятся вниз.
К хоботовой части станин приварены сошники. Сошник состоит
из лопаты 30 (рис. 52 и 54), кронштейна 31 и угольников 32
(правого и левого). К концам станин приварены шворневые лапы:
правая 33 и левая 34. В отверстие левой шворневой лапы запрес-
сована втулка 35.
В сведенном положении станины крепятся стопором 36, при-
крепленным цепочкой а к шворневой лапе. Стопор 36 от выпада-
ния при сведенных станинах удерживается полуваликом 37 с фик-
сатором, состоящим из стакана 38 и пружины 39, собранных в
правой шворневой лапе. Полувалик 37 от выпадания удержи-
вается шайбой 40 со шплинтом.
Для закрепления станин в сведенном положении необходимо
повернуть полувалик 37 рукояткой вверх, вставить стопор 36 и
вновь повернуть полуваликк опустив рукоятку вниз.
Сверху на станинах приварены кронштейны 41 (рис. 52), в ко-
торых на осях 42 с гайками 43 крепятся правила 44. На внешней
стороне станин приварены поручни 45. В походном положении
правила крепятся в лирках 46, а в боевом — стопорами, состоя-
щими из корпуса 47 (рис. 54), стопора 48, пружины 49 и коль-
ца 50. При откидывании правила в боевое положение засов 52
(рис. 52) войдет в вырез корпуса 47, а стопор под действием пру-
жины заскочит в отверстие засова, закрепив тем самым правйло
в боевом положении. При переводе правила в походное положе-
ние необходимо оттянуть стопор за кольцо 50 и откинуть правйло
в лирку 46.
С внутренней стороны станин приварены кронштейны 53 с вы-
резами под концы валика механизма крепления качающейся ча-
сти пушки по-походному. На левой станине с внешней ее стороны
приварен крюк 54 для крепления цепи башмачного тормоза. На
правой станине с внутренней стороны приварены задний и перед-
ний держатели 55 и упор 56 для крепления лопаты, а с внешней
стороны — колодки 57 и держатель 58 для крепления вехи и
штанги.
24. РАЗБОРКА И СБОРКА НИЖНЕГО СТАНКА
Разборка
Нижний станок разбирается для устранения неисправностей,
а также при технических обслуживаниях материальной части.
Порядок разборки следующий*.
86
I. Отделить станины, для чего:
— расшплинтовать пальцы 24 (рис. 51) и вынуть их;
— отогнуть края шайб 23 и разводным ключом свинтить гайки
вытолкнуть оси 20 и 21, вынуть распорные трубки 25 и 26 и
mделить станины.
2. Разобрать стопоры станин, для чего расшплинтовать и вы-
ц\ гь оси 11 (рис. 50), отделить педали 10, стопоры 8 и пружины 9.
Сборка
Перед сборкой все детали тщательно протереть и смазать
смазкой ГОИ-54П.
Порядок сборки следующий:
1. Собрать стопоры станин, для чего: вложить снизу в отвер-
гши кронштейнов 7 стопоры 8 (рис. 50) с пружинами 9 и, удер-
живая их, надеть на головки стопоров вилки педалей 10, закре-
пись педали осями 11; ось зашплинтовать.
2. Присоединить станины к лобовой коробке, для чего:
— вставить распорные трубки 25 и 26 (рис. 51) в проушины
Лобовой коробки и надеть станины;
— вставить оси 20 и 21 так, чтобы шпонки в распорных труб-
ках попали в шпоночные пазы осей;
— надеть шайбы 23 и навинтить гайки 22; края шайб отогнуть
на грани гаек;
— вставить пальцы 24 в головки осей 20 и 21 и зашплинтовать.
25. БОЕВОЙ ХОД
Боевой ход предназначается для перевозки пушки. К нему от-
носятся боевая ось, подрессоривание и колеса.
Боевая ось
Боевая ось 78 (рис. 55) стальная, штампованная, состоит
и । лопасти двутаврового сечения и цилиндрических концов.
Лопасть на средней утолщенной части имеет отверстие а с. за-
прессованной бронзовой втулкой для штыря; ближе к концам
имеется по два отверстия б для болтов, крепящих подхваты 85 и
67) и кронштейны нижнего щитка.
Концы оси цилиндрические, на них имеется по одной шпоноч-
ной канавке и по две поперечные выемки для крепления цилинд-
ров механизма подрессоривания шпонкой и болтами.
Боевая ось помещается в приливе з (рис. 56) лобовой коробки
нижнего станка. Она соединяется с лобовой коробкой штырем 79,
который проходит через втулку 80 оси и отверстия - лобовой ко-
робки. От смещения штырь удерживается планкой 81, входящей
в выточку на штыре. Планка крепится к лобовой коррбке тремя
болтами 82, которые от самоотвинчивания удерживаются прово-
87
Рис. 55. Боевая ось (Сб 24):
78 — боевая ось (24-1)-, 83 — болт (24-5); 84 — гайка (24-6); 85 — подхват правый
(24-3); 86 — подхват левый (24-4); а — отверстие для штыря; б — отверстия под
болты
Рис. 56. Схема подвески боевой оси:
78 — боевая ось; 79 — штырь; 80 — втулка; 81 — планкц; 82 — болт; 83 — болт; 84 — гайка;
85— подхват правый; 86 — подхват левый; з — прилив лобовой коробки; о — масленка
88
.покой. В торец штыря ввинчена масленка о. Смазка подается
к трущимся поверхностям по центральному каналу в штыре.
Благодаря соединению лобовой коробки с боевой осью с по-
мощью штыря при разведенных станинах лобовая коробка может
качаться на штыре 79 в пределах 3—5°, что обеспечивает упор
сошников в грунт при расположении колес пушки на неровной
площадке.
На оси закреплены болтами 83 (рис. 55) с гайками 84 пра-
вый 85 и левый 86 подхваты. При сведении станин под скошенные
поверхности подхватов заходят кулачки и (рис. 51) распорных
трубок станин, устраняя тем самым ка/чание нижнего станка отно-
сительно штыря на походе. л
Примечание. Для увеличения прочности боевые оси дважды усилива-
лись за счет увеличения сечения.
Подрессоривание
Подрессоривание служит для смягчения толчков, получаемых
пушкой при движении по неровной дороге.
Подрессоривание (рис. 57 и 58) состоит из двух одинаковых
по устройству механизмов (правого и левого).
Каждый механизм состоит из наружного цилиндра 87 с прили-
вом, полуоси 88', рычага 89, тяги 90, пружины 91 и внутреннего
цилиндра 92.
В приливе наружного цилиндра просверлены три отверстия
(рис. 58): одно а со шпоночной канавкой для крепления цилиндра
па конце боевой оси, второе б (среднее) для прохода засова и
третье в для шарнирного соединения с полуосью.
На конец боевой оси (рис. 57) на шпонках 95 надет наружный
цилиндр 87, который закреплен болтами 96 с гайками 97. Гайки
зашплинтованы. Болты проходят через отверстия в приливе ци-
линдра и выемки на боевой оси.
В отверстие в прилива наружного цилиндра 87 впре-ссованы
бронзовые втулки 98 и 99 (рис. 57 и 58), имеющие 'на внутренней
поверхности кольцевые канавки для смазки. Втулки служат под-
шипниками для полуосей 88, на концы которых надеваются колеса
пушки.
Полуось может быть цельноштампованная или сварная. Между
корпусом наружного цилиндра 87 и полуосью ставится про-
кладка 100.
На шлицы пвлуоси надет рычаг 89, закрепленный стопором 101.
I [опорот рычага 89 ограничивается упором его нижнего плеча в
резиновый буфер 102, вставленный в специальный паз наружного
цилиндра подрессоривания.
Проушина рычага соединяется с тягой 90 пальцем 103, прива-
ренным к рычагу.
В отверстие наружного цилиндра 87 подрессоривания встав-
ляются пружина 91 (рессора) и внутренний цилиндр 92, через от-
верстие дна которого проходит нарезной конец тяги 90.
89
94 98
90
78
Рис. 57. Подрессоривание (Сб 18 и Сб 24)\
20 — ось станин правая (Сб 18-61)-, 22 — гайка (18-235); 24 —.палец (18-91)-, 25 — распорная трубка правая (Сб 18-21); 78 — боевая
ось (24-1); 83— болты (24-5); 84 — гайка (24-6); 85 — подхват правый (24-3); <87 — цилиндр наружный — правый (24-10), левый
(24-13); 88—полуось правая (24-27), полуось левая (24-29); 89 — рычаг (24-22); 90 — тяга (24-20); 91 — пружина (24-30); 92 — внут-
ренний цилиндр (стакан Сб 24-7); 93 — засов (Сб 24-4); 94 — рычаг выключения (24-17); 95 — шпонка (055013); 96 — болт (24-47);
97 — гайка (013301); 98 — втулка (24-12); 99 — втулка (24-11); 100—прокладка (24-26); 101 — стопор (24-28); 102 — буфер резино-
вый (24-25); 103—палец (24-23); 794 — гайка (24-33); /95 — предохранитель с гайкой (Сб 24-11); 106 — болт стопорный (24-63);
/97 — шайба пружинная (А51027-4); /93 — крышка с петлей (Сб 24-9); /99 — запор (Сб 24-20); //9 — палец (24-18); 111 — ось
(24-16); //2 — сухарь (24-15); п и р — масленки; з —прилив для помещения боевой оси
На нарезной конец тяги навинчивается гайка 104 и предохра-
нитель 105 с гайкой, который стопорится болтом 106 с пружинной
шайбой 107.
Трущиеся поверхности полуосей смазываются через две мас-
ленки пир, ввинченные в корпус наружного цилиндра.
Средняя часть наружного цилиндра 87 закрывается крышкой
108 с петлей, приваренной к цилиндру; крышка запирается запо-
ром 109.
Рис, 58. Детали подрессоривания:
87 — наружный цилиндр левый (24-13); 89 — рычаг (24-28); 90 — тяга (24-20); 91 —
пружина (24-30); 92 — внутренний цилиндр (Сб 24-7); 104 — гайка (24-33); 105 — пре-
дохранитель (Сб 24-11); 108 — крышка-(Сб 24-9); /99 — запор (Сб 24-20); а, б и fl-
отверстия
На походе толчки, получаемые колесами, передаются полу-
осям 88, а от них рычагам 89 и через тяги 90 пружинам 91 меха-
низма подрессоривания. Пружины, сжимаясь и разжимаясь, смяг-
чают толчки и сотрясения, благодаря чему пушку можно перево-
зить на 'больших скоростях с применением механической тяги.
Между-проушинами прилива наружного цилиндра помещается
рычаг 9^, который может поворачиваться относительно паль-
ца ПО, закрепленного шплинтом. В рычаге 94 имеется два выреза.
В один из вырезов входит палец 24. Со вторым вырезом соединен
засов 93 выключения подрессоривания. Соединение осуществляет-
ся с помощью оси 111 с сухарем 112.
Включение и выключение подрессоривания
При разведении станин палец 24 поворачивает .рычаг 94, ко-
торый вдвигает засов 93 в отверстие щеки полуоси 88, в силу чего
последняя оказывается жестко связанной с боевой осью, т. е.
подрессоривание выключается.
При сведении станин засов 93 выходит, из отверстия в щеке
полуоси и дает ей возможность перемещаться относительно боевой
оси, т. е. подрессоривание включается.
Колеса
Для 57-мм противотанковой пушки обр. 1943 г. используются
колеса от грузового автомобиля ГАЗ-АА с измененной ступицей.
92
Колесо устроено следующим образом. На обод 113 (рис. 59)
колеса надета резиновая покрышка 114, заполненная губчатой
резиной. Покрышка удерживается на ободе 113 с внутренней сто-
Рис. 59. Колесо (С6 25). Разрез:
113 — обод колеса; 114 — резиновая покрышка; 115 —
бортовое кольцо; 116 — ступица (25-1)* 117 — диск,
обод и бортовое кольцо (Сб 25-3); //5 — шпилька
правого колеса (012202), шпилька левого колеса
(012200); //9 — гайка с правой нарезкой для пра-
вого колеса (013608), гайка с левой нарезкой для
левого колеса (013609); 120 — гайка для шпильки
правого колеса (013601), гайка для шпильки левого
колеса (013600); 121 — роликовый подшипник 7606
(25-2); /22 — роликовый подшипник 552 (25-3); 123 —
крышка; 124 — войлочное кольцо (С6 25-1); 125 —
колпак (крышка 25-10); 126 — прокладка картонная
(25-9); 127 — винт (011006); 128 — гайка (Сб 25-2);
/29 —замочное кольцо (25-6); 130 — гайка (25-8);
131 — замочная шайба (25-7); к — катушка
93
ропы бортом обода, а с наружной стороны — бортовым коль-
цом //5, посаженным в кольцевую канавку обода колеса.
Ступица 116 колеса соединена с диском 117 пятью шпилька-
ми 118 с гайками 119 и 120. Шпильки 118 правого колеса имеют
правую резьбу, левого — левую резьбу. В ступицу вставлены ро-
ликовые подшипники 121 и 122. Со стороны полуоси ступица за-
крыта крышкой 123 с войлочным кольцом 124, которое удержи-
вает смазку в ступице и предохраняет ступицу от попадания грязи
и влаги. Снаружи ступица закрыта колпаком (крышкой) 125
с картонной прокладкой 126; колпак прикрепляется к ступице
тремя винтами 127. К колпаку приварена катушка к, предназна-
ченная для надевания лямки при перекатывании пушки вручную.
Колесо надевается роликовыми подшипниками на полуось и
закрепляется гайкой 128. Гайка от самоотвинчивания удержи-
вается замочным кольцом 129. На конец полуоси навинчивается
гайка 130, которая стопорится замочной шайбой 131.
Роликовые подшипники и детали крепления колеса на оси
такие же, как у колеса грузового автомобиля ЗИС-5.
На диске и ступице каждого колеса, имеются обозначения «ПК»
(правое колесо) или «ЛК» (левое колесо). Обозначения нано-
сятся на диске краской, а на ступице клеймом.
Вместе с тем правые и левые колеса и ступицы взаимозаме-
няемы и могут ставиться на любую сторону; шпильки и гайки,
крепящие колесо на ступице, невзаимозаменяемы; шпильки и гай-
ки на правую сторону ставить с правой резьбой, а на левую —
с левой резьбой.
26. РАЗБОРКА И СБОРКА БОЕВОГО ХОДА
Разборка
Разборку боевого хода производить для устранения неисправ-
ностей и при технических обслуживаниях материальной части.
Для разборки необходимо развести станины, снять нижний щит
и вывесить пушку на домкратах или на деревянных подставках
так, чтобы колеса не касались земли.
Разборку производить в следующем порядке:
1. Снять колеса, для чего: отверткой вывинтить винты 127
(рис. 59) и отделить колпаки 125 с прокладкой 126, отогнуть края
замочных шайб 131 и разводным ключом отвинтить гайки 130\
снять замочные шайбы 131, замочные кольца 129, отвинтить гай-
ки 128 и снять колеса вместе с роликовыми подшипниками и
крышками 123 с войлочными кольцами 124.
2. Разобрать подрессоривание, для чего:
— вывинтить стопорный болт 106 (рис. 57) и снять шайбу 107;
— разводным ключом свинтить предохранители 105 и гайки 104;
— вынуть внутренние цилиндры 92 и пружины 91;
— открыть запоры 109 и откинуть крышки 108, вывинтить сто-
поры 101, отделить от цилиндров полуоси 88 и вынуть тяги 90
с рычагами 89;
94
— расшплинтовать и вытянуть пальцы 24;
— расшплинтовать и разводным ключом отвинтить гайки 97
от болтов 96 и выбить болты; снять наружные цилиндры 87 и от-
делить шпонки 95;
— расшплинтовать и вынуть пальцы 110, снять рычаги 94 вы-
ключения рессоры и засовы 93.
3. Вынуть боевую ось, для чего:
— - снять нижний откидной щит (см. разд. 28);,
— снять проволоку и ключом 060101 вывинтить три болта 82
(рис. 56), снять планку 81 и вынуть штырь 79 боевой оси;
— сдвинуть боевую ось до отказа в правую или левую сторо-
ну, отвинтить гайки 84, выбить болты 83 из подхвата выдвинутого
конца оси и снять подхват;
— вынуть из лобовой коробки боевую ось и, если нужно, от-
делить второй подхват от боевой оси.
Сборка
Перед сборкой все детали должны быть тщательно протерты
и смазаны. Сборку производить в следующем порядке:
1. Поставить боевую ось в лобовую коробку, для чего:
— вложить ось в прилив лобовой коробки и установить под-
хваты 85 и 86 (рис. 56), закрепив их болтами 83 с гайками 84;
— вставить штырь 79 и закрепить его планкой 81 с болта-
ми 82; болты застопорить проволокой;
— закрепить на боевой оси нижний откидной щит.
2. Собрать подрессоривание, для чего:
— вставить засовы 93 (рис. 57) в отверстия приливов наруж-
ных цилиндров и закрепить пальцами 110 рычаги 94 выключения
рессор; пальцы зашплинтовать;
— вложить в гнездо боевой оси шпонку 95, надеть на концы
боевой оси наружные цилиндры 87 и закрепить их болтами 96
с гайками 97; гайки зашплинтовать;
— вложить рычаги 89<, тягами 90 в наружные цилиндры, вста-
вить полуоси в отверстия приливов наружных цилиндров так,
чтобы отверстия под стопоры 101 в рычаге и полуоси совпали,
ввинтить стопоры 101, закрыть крышки 108, закрепив их запо-
рами 109;
— вложить пружины 91 и внутренние цилиндры 92 в наруж-
ные цилиндры; навинтить гайки 104 на нарезные концы тяг;
— вставить в головки осей станин пальцы 24 и закрепить их
шплинтами.
3. Надеть колеса, для чего:
— заполнить ступицы колес солидолом и надеть крышки 123
(рис. 59) с войлочными кольцами 124 и колеса с роликовыми под-
шипниками на полуоси, навинтить гайки 128 так, чтобы не было
осевого перемещения колес, надеть замочные шайбы 131, навин-
тить и застопорить гайки 130;
— установить колпаки 125 с прокладками 126 и закрепить их
винтами 127.
95
«3
№6
137
90
Если пушка полностью собрана,' то отрегулировать подрессо-
рпвание, поджимая пружины гайками 104 (рис. 57) до тех пор,
пока засовы 93 не будут свободно входить в отверстия полуосей
при разведении и выходить при сведении станин.
После регулировки навинтить предохранители 105 и застопо-
рить их болтами 106 с шайбами 107.
Для замены пружин подрессоривания на со-
бранной пушке необходимо:
1. Вывинтить стопорные болты 106 (рис. 57), снять шайбы 107
и разводным ключом отвинтить предохранители 105; тем же клю-
чом отвинтить гайки 104.
2. Вынуть цилиндры 92 с пружинами 91 подрессоривания.
3. Вложить исправные пружины 91 и цилиндры 92 в цилиндры
подрессоривания; навинтить гайки 104 так, чтобы засовы 93 при
разведении и сведении станин свободно входили и выходили в от-
верстия полуосей 88. Навинтить предохранители 105 и застопорить
их болтами 106 с пружинными шайбами 107.
27. ЩИТОВОЕ ПРИКРЫТИЕ
Щитовое прикрытие служит для предохранения орудийного
расчета и -механизмов пушки от поражения пулями и осколками.
Щитовое прикрытие (рис. 60 и 61) состоит из верхнего 132, по-
движного 133 и нижнего откидного 134, щитов, и бронировки 135
накатника. ►
Верхний щит 132 в средней части имеет вырез для прохо-
да качающейся части пушки; сзади над вырезом прикреплен
козырек 136.
Верхняя часть 137 щита может откидываться вперед на пет-
лях 138. В откинутом полол<ении верхняя откидная часть щита
закрепляется двумя запорами 139, концы которых заходят в гнез-
да замков 140 (рис. 61), приваренных к косынкам 141, при этом
откидная часть щита опирается на буферы 142. В поднятом поло-
жении верхняя откидная часть щита упирается в пластинчатые
пружины 143 и Закрепляется запорами 139, концы которых вхо-
дят в замки 144, прикрепленные к щиту.
Для закрепления верхней откидной части щита в откинутом
пли поднятом положении необходимо повернуть запоры 139 так,
чтобы концы их вошли в гнезда замков, а стопоры ручек 145 за-
поров—в отверстия верхней откидной части щита.
Рис. 60. Щитовое прикрытие (Сб 127):
132 — верхний щит (Сб 127-1); /33 — подвижной щит (Сб 27-8); /34 — нижний откидной
щит (С6 77-7); /35 — бронировка накатника; б — правый щиток (Сб 77-38); в —левый щи-
ток (Сб 77-37) ; а.—накладка (77-199); б— накладка (77-199); е — ограничитель (127-68);
/35 — козырек (С б 127-9); /37 — щит откидной (Сб 127-2); /43 — пластинчатая пружина;
/44 — замок (кронштейн 127-45); 145 — ручка (Сб 127-15); 146 — подвижной щиток
(Сб 127-4); /47 — защелка (Сб 27-14); /49—карман (Сб 77-42); /50 — ящик для щетки бан-
ника, разрядника и деревянного пенала для формуляра (Сб 77-52)- /52 — проушина
(77-232); /5/— петля (Сб 27-5); /52 — кронштейн левый (27-27), кронштейн правый (27-28):
/64 — стопор (27-29); 165 — лнрка (Сб 27-6); 182 — ручка к подвижному щитку; 183 —
штырь; 184 пружина; 185 и 186 — направляющие планки
97
co
OO
В левой половине верхнего щита 132 прорезано
окно для наблюдения. На. походе окно закрывает-
ся подвижным щитком 146, который удерживается
защелкой 147.
Для того чтобы передвинуть подвижной щи-
ток 146, необходимо нажать на ручку защелки 147
и передвинуть щиток в нужное положение.
К правой стороне на трех кронштейнах* прикле-
пан ящик 150 для щетки банника,-разрядника и де-
ревянного пенала с формуляром пушки.
Верхний щит 132 крепится к верхнему станку
с помощью вилок 151 и проушин 152. Концы вилок
соединяются с проушинами верхнего станка бол-
тами 153, гайками 154 и пружинными шайбами 155,
а с кронштейнами 156 щита 132 — осями 157 со
шплинтами.
Проушины 152 соединяются с проушинами верх-
него станка осями 158 со шплинтами.
Подвижной щит 133 (рис. 60 и 61) бол-
тами 159 с гайками 160 прикреплен к приливу
люльки. Подвижной щит своими выступающими
частями закрывает секторы подъемного меха-
низма.
Нижний щит 134 с помощью петель 161 подве-
шен на боевой оси.
Петли 161 и кронштейны 162 надеты на болты,
крепящие подхваты, и закреплены гайками; под
гайки поставлены стопорные шайбы.
В походном положении нижнии щит подни-
мается и закрепляется стопором 164 в вырезах
кронштейна 162. Рукоятка стопора 164 удержи-
вается от поворота лиркой 165. В боевом положе-
нии нижний щит опускается вниз.
Бронировка 135 накатника состоит из двух
щитков бив, соединенных приваренными наклад-
ками гид. Бронировка крепится на обоймах ство-
ла с помощью болтов 166 и 167, под которые по-
ставлены прокладки. Сверху к щиткам приварен
ограничитель е, который ограничивает угол возвы-
шения ствола при опущенной верхней откидной
части щита.
28. СНЯТИЕ И ПОСТАНОВКА ЩИТОВОГО
ПРИКРЫТИЯ
Снятие щитового прикрытия произ-
водится для ремонта и при полной разборке
пушки. Порядок снятия щитового прикрытия сле-
дующий;
99
1. Снять верхний щит 132, для чего расшплинтовать и вынуть
оси 158 (рис. 61), соединяющие проушины щита и верхнего стан-
ка; отвинтить гайки 154, снять пружинные шайбы 155, вынуть
болты 153 и снять верхний щит.
2. Снять подвижной щит 133, для чего: расшплинтовать и от-
винтить ключом 060101 гайки 160 от болтов 159, крепящих щит
Kz приливам люльки; вынуть болты 159 и снять подвижной щит.
3. Снять нижний откидной щит, для чего: отогнуть края сто-
порных шайб и отвинтить ключом 060500 гайки от болтов, пропу-
щенных через боевую ось, снять стопорные шайбы, кронштейны 162
и нижний щит.
Примечание. Бронировка накатника снимается только при ремонте
щитков- или при снятии обойм со ствола.
Постановку щитового прикрытия производить в
следующем порядке:
1. Закрепить нижний щит, для чего: надеть на концы -болтов,
крепящих подхваты, петлями 161 нижний щит 134, кронштей-
ны 162, стопорные шайбы и ключом 060500 навинтить гайки; гайки
застопорить.
2. Закрепить подвижной щит 133, для чего: установить его и,
совместив отверстия под болты, вставить болты 159, навинтить
ключом 060101 гайки 160-, гайки зашплинтовать.
3. Закрепить верхний щит, для чего: установить щит на верх-
нем станке и закрепить осями 158 и болтами 153 с пружинными
шайбами 155 и гайками 154\ оси 158 зашплинтовать.
)
100
ГЛАВА 6
ПРИЦЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Прицельные приспособления служат для наводки орудия в
цель. Они позволяют выполнять как прямую, так и непрямую на-
водку.
Прицельные приспособления — зависимые от орудия, с зависи-
мой линией прицеливания, т. е. положение линии прицеливания
зависит от положения оси канала ствола и установок на механиз-
мах углов прицеливания й углов места цели.
29. УСТРОЙСТВО ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Прицельные приспособления состоят из оптического прицела
ПП1-2 и шарнирного привода (группы переходных деталей), свя-
зывающего прицел с качающейся частью пушки.
Оптический прицел ПП1-2
Прицел ПП1-2 (рис. 62—69) служит для ведения огня из ору-
дия как прямой, так и непрямой наводкой.
Общее устройство прицела
Прицел ПП1-2 (рис. 62) состоит из панорамы и прицельной
части, скрепленных между собой винтами.
Панорама, в которой размещена оптическая часть прицела,
служит для наводки пушки в горизонтальной плоскости.
Прицельная часть служит для наводки пушки в верти-
кальной плоскости.
К наружным деталям панорамы относятся: корпус /, обойма 2
отражательной призмы с угломерной шкалой 3, маховичок 5 чер-
вяка угломера с выключателем и кольцом 6, на котором нанесена
шкала тысячных, окулярная трубка 7, трубка 8 с резиновым на-
глазником 9, Отросток корпуса панорамы имеет окно для освеще-
ния сетки в ночное время.
* Наружные детали прицельной части следующие: корпус 10,
маховичок 14 механизма углов места цели, маховичок 13 меха-
101
низма углов прицеливания, два уровня — боковой 1L и попереч-
ный 12, хомутик 18 с зажимным винтом 19 и двумя установочными
винтами 20 с гайками 21.
Для установки панорамы и отсчета углов панорама имеет две
шкалы.
Шкала 3 грубых установок угломера разбита на сорок равных
делений, каждое из которых равняется 1-00. Цифры нанесены
Рис. 62. Оптический
А — вид справа; Б — вид слева; / — корпус панорамы; 2 — обойма отражательной
кольцо с точной шкалой угломера; 7 — окулярная трубка; 8 — трубка; 9 — резиновый
13 — маховичок механизма углов прицеливания; 14 — маховичок механизма углов
кольцо со шкалой для грубой установки углов места цели; /7 — указатель для шкалы
жимной винт; 20 — установочный винт; 21 — гайка; 21 — выключатель; 41 — барабан
через 5-00 (от 10-00 до 50-00). Панорама допускает работу с при-
целом в пределах 120° (20-00) в каждую сторону от основного
положения линии визирования 30-Q0, т. е. в общем секторе в 240°.
Шкала точных установок угломера нанесена на кольце 6, имеет
сто делений, цена деления 0-01. Цифрами обозначено каждое де-
сятое деление от 0 до 90. Один полный оборот шкалы точных
установок угломера соответствует одному делению шкалы грубых
установок.
102
Для установки на прицеле требуемых углов прицеливания и
места цели прицельная часть имеет механизмы углов прицелива-
ния и места цели.
Механизм углов прицеливания имеет барабан 41, на котором
нанесены две дистанционные шкалы с надписями «БР» и «О».
Для установки скомандованного прицела по осколочной шкале
Прицел ПП1-2:
призмы; 3 — шкала угломера; 4 — указатель; 5 — маховичок червяка угломера; 6—
н.н'лазник, 10 — корпус прицела; 11— боковой уровень; 12— поперечный уровень;
места цели; 15— кольцо со шкалой для точной установки углов места цели; 16 —
углов прицеливания под осколочную гранату; 18 — установочный хомутик; 19 — за-
Мсхаиизма углов прицеливания; а — окно для освещения прицельных марок
служит указатель /7; указатель бронебойной шкалы нанесен на
корпусе прицела. Шкалы имеют следующее назначение:
1. Шкала, обозначенная буквой «О» и нанесенная по винтовой
линии, — для стрельбы, осколочной гранатой (О-271У). Одно
деление шкалы соответствует 100 м дальности.
2. Шкала, обозначенная буквами «БР» и нанесенная по коль-
цу,— для стрельбы бронебойными снарядами. Одно деление шка-
лы соответствует 100 м дальности.
103
Механизм углов места цели имеет кольцо 15 со шкалой точ-
ных установок и кольцо 16 со шкалой грубых установок.
Шкала точных установок нанесена в пределах 0—100 тысяч-
ных. Каждое деление шкалы равно одной тысячной, каждый
десятый штрих занумерован.
Шкала грубых установок нанесена в пределах от —200 до;
+ 400 тысячных. Каждое деление шкалы равно 100 тысячным.
Штрихи занумерованы цифрами 2, 0, 2 и 4. Штрихи и цифры по-'
ложительных углов места цели окрашены в черный цвет, а отри-
цательных— в красный.
Устройство панорамы
Оптическая часть панорамы (рис. 63—66) состоит
из отражательной призмы а, объектива б, объективной призмы в
с клином г, конденсора д и окуляра е, состоящего из двух линз.
Рис. 63. Оптическая часть панорамы:
а _ отражательная призма; б — объектив; « — объективная призма; г — клин;
д — конденсор; « — окуляр
104
Отражательная призма а (рис. 63) составлена из двух
одинаковых прямоугольных призм, которые склеены своими диа-
гональными плоскостями; эти диагональные плоскости покрыты
слоем серебра, и луч света отражается от них, как от зеркала.
Рис. 64. Схема марок и шкалы углов прицеливания
в поле зрения прицела ПП1-2 (вверху). Наружные ди-
станционные шкалы прицела (внизу)
Отражательная призма может вращаться в горизонтальной
плоскости влево и вправо от своего нулевого положения (от линии
30-00) на угол 60°, т. е. всего на 120°. Но так как при повороте
зеркала на какой-то угол световой луч отклоняется этим зеркалом
на угол, вдвое больший, то при вращении отражательной призмы
па угол 120° можно рассматривать местность в секторе 240°, что
соответствует 40-00 в делениях угломера (тысячных).
Таким образом, остается не обозреваемая панорамой часть
окружности в 120°, или 20-00 делений угломера (по 10-00 влево
и вправо). Это всегда нужно иметь в виду при выборе наблюда-
105
тельного пункта, огневой позиции и точек наводки, когда стрельба
ведется непрямой наводкой.
Объектив б »(рис. 63) состоит из двух смежных линз. Он
предназначен для получения обратного действительного изобра-
жения рассматриваемого предмета.
Объективная призма в имеет в сечении форму равно-
бедренного треугольника с острыми углами в 30° и служит для
изменения хода луча и получения прямого изображения. Поэтому
после прохода лучей последовательно через объектив и объектив-
ную призму в фокальной плоскости объектива получается прямое
и действительное изображение.
Клин г, приставленный к призме в, направляет выходящие
из него лучи под теми же углами, под которыми они вошли после
объектива в объективную призму.
Конденсор д (рис. 63 и 66) помещен в фокальной пло-
скости объектива; на его плоской стороне, совмещенной с фокаль-
ной плоскостью объектива, нанесены марки и шкала углов прице->
ливания. В фокальной плоскости объектива получается также
изображение цели. Это дает возможность одинаково хорошо ви-
деть изображение цели, шкалу и марки в поле зрения прицела.
Небольшая кривизна, одной из поверхностей конденсора позволяет
несколько приблизить проходящие лучи к оси панорамы и тем
уменьшить диаметры окулярных линз..
Общий вид шкалы и марок, видимый в поле зрения прицела,
показан на рис. 64.
Шкала служит для придания орудию углов прицеливания со-
ответственно дальности до цели. Шкала имеет деления, обозначен-
ные цифрами 6, 10 и 15, которые соответствуют дальности до
цели 600, 1000 и 1500 м при стрельбе бронебойными снарядами.
В прицелах последнего изготовления шкала имеет четыре де-
ления, обозначенные цифрами 6, 10, 15 и 20; деление с цифрой 20
соответствует дальности 2000 м.
Над вертикальной линией и по обе стороны от нее располо-
жены марки, служащие для введения боковой поправки (упреж-
дения) на движение цели. Вершина центральной марки обозна-
чает положение оптической оси панорамы и служит для проверки
нулевой линии прицеливания, а также в качестве нулевого деле-
ния для дистанционной шкалы и боковых поправок. Расстояние
между двумя соседними марками соответствует 0-10.
Окуляр е (рис. 66) состоит из двух симметрично располо-
женных одинаковых линз; каждая линза окуляра в свою очередь
состоит из двух склеенных линз. Через окуляр рассматривается
изображение предмета, полученное в фокальной плоскости объек-
тива, как через лупу; таким образом, изображение будет прямое
и увеличенное.
Механическая часть панорамы (рис. 65 и 66) со-
стоит из червячной пары: червяка 22 и червячного сектора 25.
Червячная пара обеспечивает поворот отражательной призмы
вместе с ее обоймой в горизонтальной плоскости.
106
57 24 63
Рис. 65. Панорама. Разрез:
1—корпус 'панорамы; 22—червггк; 23—червячный сектор; 24 — ось червячного сектора; 25—эксцентриковый под-
шипник; 57винт; 58 — крышка; 59—подкладка; 62— оправа объектива; 63 — держатель призмы объектива;
а — отражательная призма; б — объектив; в — призма объектива; г — клин
О
60
Рис. 66. Панорама. Разрез:
5 — маховичок червяка угломера; 6 — кольцо с точной шкалой
угломера; 7 — трубка окуляра; 8 — трубка; 22 — червяк; 23 —
червячный сектор; 25 — эксцентриковый подшипник; 26 — спи-
ральная. пружина эксцентрикового подшипника; 27 — выключа-
тель; 60 — зажимная гайка; 61 — пружинный подпятник; 64 —
оправа конденсора; 70—шайба червячная; в — объективная
призма; г — клин; д — конденсор; е — окуляр
В отверстие дна корпуса 1 панорамы вставлена и закреплена
винтами ось 24, на которой укрепляется винтом 57 червячный сек-
тор. К торцу обода сектора привинчена винтами обойма отража-
тельной призмы. Отражательная призма с приклеенными к ее не-
рабочим поверхностям пластинками плотно вставляется в гнездо
своей обоймы и'опирается (в собранной панораме) на верхнюю
часть червячного сектора. Сверху призма прижимается крыш-
кой 58 (через подкладки 59) и винтами, ввинченными через
крышку в обойму.
Червячный'сектор 23 находится все время в зацеплении
с червяком 22. Червяк расположен в эксцентриковом подшип-
нике 25. Пружина 26 (рис. 66) эксцентрикового подшипника под-
жимает червяк к сектору и таким образом постоянно обеспечи-
вает плотное их сцепление. Если при работе с прицелом необходи-
мо быстро повернуть обойму с призмой на большой угол, червяк
выводится выключателем 27 из зацепления, и головка панорамы
(призма, обойма и сектор) освобождается. Для ограничения по-
ворота головки панорамы имеются два ограничителя, укреп-
ленные на внутренней боковой поверхности корпуса панорамы.
При повороте головки в момент расцепления червяка с чер-
вячным сектором пользуются лапками на обойме отражательной
призмы.
Червяк угломера вращается маховичком 5, посаженным
на его наружный конец. Шкала тысячных посредством зажимной
гайки 60 и шайбы прочно соединяется с маховичком червяка и
при вращении червяка вращается вместе с ним как одно целое.
Указатель для этой шкалы выгравирован на кольце выключателя.
При отжатии зажимной гайки шкала может вращаться незави-
симо от выключателя; этим пользуются для регулировки при про-
верке нулевой линии прицеливания. Пружинный подпятник 61 не
дает червяку перемещаться вдоль его оси.
Объектив в своей оправе 62 (рис. 65) и отражательная призма
с клином укреплены в общем держателе 63, который привинчен
двумя винтами к дну корпуса панорамы.
Обе окулярные линзы и конденсор в оправе 64 (рис. 66) за-
креплены в трубке 7 окуляра; трубка окуляра ввинчена' в отро-
сток корпуса панорамы и застопорена винтом. На трубку окуляра
надета трубка 8 наглазника.
При наблюдении в панораму с цадетым противогазом наглаз-
ник с трубкой надвигаются на окулярную трубку до тех пор, пока
он не займет крайнее переднее положение; при пользовании при-
целом без противогаза наглазник выдвигается в крайнее заднее
положение.
Светофильтр в. оправе (находится в принадлежности к
прицелу), состоящий из трубки и раковины, вставляется в окуляр-
ную трубку в том случае, когда необходимо предохранить глаза
наводчика от яркого света, проходящего через панораму, или
когда светофильтр будет способствовать лучшему рассматриванию
цели.
109
Устройство прицельной части
Все механизмы прицельной части (рис. 67 и 68) собраны п
корпусе 10 (рис. 68) с крышкой 65 (рис. 67). Корпус имеет два
круглых сквозных отверстия: одно для подшипника 66 червячно-
го сектора 40, другое для подшипника 46 червяка 33.
Рис. 67. Прицельная часть. Разрез:
/О —корпус прицела; 12 — поперечный уровень; 13 — маховичок механизма углов при-
целивания; 14 — маховичок механизма углов места цели; /5 — кольцо с точной шкалой'
механизма углов места цели; 28 — муфта; 29 — гайка ползуна; 30 — букса; 31 — проме-
жуточная гайка; 32 — ползун; 33 — червяк; 34 — букса червяка; 35 — гайка; 36 — пру-
жина червяка; 37 — шайба; 40 — червячный сектор; 41 и 42 — барабаны дистанционных
шкал; 43 — валик; 44 — муфта; 45 — букса; 46 — подшипник червяка,- 47 — шпонка
червяка; 48— .кольцо шпонки; 5/— кольцо фрикциона; 52 — пружина фрикциона; 53 —
прижимное кдльцо; 54 — корпус уровня; 55 — салазки уровня;’ 65 — крышка; 65 — под-
шипник червячного сектора; 67 — втулка; 68 — кольцо со шкалой грубых установок
угла места цели
110
В подшипнике 66 расположена трубчатая ось червячного сек-
юра. С левой стороны на ось надеты втулка 67 с выгравирован-
ным на ней указателем и разрезное кольцо 68 со шкалой грубых
установок углов места цели.
Кольцо 68 со стяжным винтом прочно обхватывает ось сектора
и не вращается. Втулка 67 с указателем может вращаться отно-
сительно трубчатой оси; она прочно соединена винтами с повод-
ком 50 (рис. 68), который также надет на трубчатую ось слева.
С правой стороны корпуса на оси жестко укреплен хомутик 18
(рис. 62, Д); жесткость крепления хомутика на оси достигается
шжимным винтом 19 и шпилькой, поставленной с торцовой сто-
роны хомутика и оси.
С помощью хомутика прицел прочно устанавливается на ору-
дии, и при вращении маховичка червяка и барабанчика прицела
червячный сектор остается все время неподвижным (не вра-
щается), а на оси червячного сектора вращается весь корпус при-
цела вместе с панорамой.
Червяк 33 (рис. 67) постоянно находится в сцеплении с секто-
ром и образует вместе с ним червячную пару.
Вращение корпуса прицела (вместе с панорамой) можно осу-
ществить как механизмом углов прицеливания, так и механизмом
углов места цели.
При вращении маховичка 13 механизма углов прицеливания
вращается и гайка 29, которая скреплена с маховичком 13 и муф-
той 28 винтами и стопорами. Гайка 29 имеет только вращательное
движение; от продольного перемещения она предохраняется бук-
сой 30 ц. промежуточной гайкой 31, которая прижимает гайку 29
ее закраинами к переднему торцу буксы.
В зависимости от направления вращения гайки 29 ползун 32
своей навинтованной частью ввинчивается в гайку или вывинчи-
вается из нее; вследствие этого червяк 33 обкатывается (не вра-
щаясь) по зубьям червячного сектора, как по окружности, и вра-
щает тем самым корпус прицела в вертикальной плоскости, изме-
няя в этой же плоскости направление визирной линии на необхо-
димый угол прицеливания.
На передний гладкий конец ползуна 32 червяк надевается
с помощью буксы 34. Букса жестко скреплена с червяком. Червяк
закрепляется гайкой 35, которая не дает ему соскакивать с пол-
зуна.
От вращательного движения ползун предохраняется штиф-
том 38 (рис. 68). Пружина 36 (рис. 67) через шайбу 37 постоян-
но поджимает червяк к торцу утолщенной части ползуна 32.
Посредством штифта 38 (рис. 68) с ползуном 32 соединен по-
движной указатель 17. При продольных перемещениях ползуна
перемещается и указатель /7; при этом указатель показывает на
шкале углов прицеливания для осколочного снаряда ту дальность
в гектометрах, которая соответствует положению линии визирова-
ния панорамы, так как корпус прицела вращается вместе с пано-
рамой.
111
Фрикционное приспособление (одинаковое для обоих механиз
мов) состоит из кольца 51 фрикциона (рис:,67), пружины 52 фрик-
циона и прижимного кольца 53. Фрикционное приспособление нс
дает маховичку 13 со шкалами углов прицеливания самопроиз-
вольно вращаться и тем сохраняет неизменными установки ме-
ханизма углов прицеливания.
Рис. 68. Прицельная часть:
10 — корпус прицела; 12 — поперечный уровень; 13— маховичок механизма углов при-
целивания; 14 — маховичок механизма углов места цели; /5 — кольцо с точной шка-
лой механизма углов места цели; 16 — кольцо с грубой шкалой механизма углов ме-
ста цели; 17 — указатель для шкалы углов прицеливания под осколочную гранату’;
32 — ползун; 38 — штифт; 49 — втулка с указателем; 50 — поводок
Вращение корпуса прицела с панорамой с помощью махо-
вичка 14 механизма углов места цели осуществляется посредст-
вом валика 43. На передний конец валика навинчена и закреплена
стопорами муфта 44, с которой в свою очередь винтами скреплен
маховичок 14. Муфта 44, упираясь в торец буксы 45, не дает ва-
лику 43 перемещаться в продольном направлении. Букса 45 ввин-
чена в подшипник червяка и жестко скреплена с ним стопорами.
На заднем конце валика имеется продольный кулачковый вы-
рез, в который входит плоская шпонка 47, скрепленная с подшип-
ником червяка 33. При вращении маховичка 14 шпонка червяка,
движущаяся в вырезе валика, приводит во вращательное движе-
ние червяк, который, вращаясь и одновременно обкатываясь по
зубьям сектора, вращает корпус прицела с панорамой, изменяя
направление визирной линии в соответствии с устанавливаемым
углом места цели. Такое приспособление в тоже время не мешает
поступательному движению червяка, когда он работает при вра-
щении маховичка 13 механизма углов прицеливания.
112
Установка угла места цели по шкале грубых установок проис-
ходит вследствие перемещения кольца 68 с выгравированным на
н('м указателем с помощью поводка 50 (рис. 68), головка кото-
рого входит в вырез на подвижном указателе 17 шкалы механиз-
ма углов прицеливания. В этом случае указатель /7, перемещаясь
вместе с корпусом, вращает кольцо 68 (рис. 67), но не сбивает
установку па шкале механизма углов прицеливания.
Рис. 69. Принципиальная схема прицела:
10 — корпус прицела; 13— маховичок механизма углов прицеливания; 14 —* махо-
вичок механизма углов места цели; 15 — кольцо со шкалой для точной установки
углов места цели; 17 —• указатель для шкалы углов прицеливания под осколочную
гранату; 22 — червяк; 23 — червячный сектор; 32 — ползун; 33 — червяк; 40 — чер-
вячный сектор; 43 — валик; 50 — поводок; а — отражательная призма
При вращении корпуса прицела с помощью маховичка 13 уста-
новка угла места цели не должна сбиваться, т. е. положение ука-
зателя на кольце 68 по отношению к своей шкале не должно из-
меняться. Это достигается также с помощью поводка 50 (рис. 69),
который, вращаясь на оси сектора, при вращении корпуса прицела
и подвижного указателя 17 (так как он заходит круглой головкой
в вырез последнего) все время возвращает указатель на кольце 68
(рис. 67) в положение, соответствующее установленному на шкале
углу места цели. Таким образом, работа одного механизма прице-
ла не мешает работе другого механизма и установка углов прице-
5—611 113
ливания или углов места цели производится как последовательно
(независимо друг от друга), так и одновременно.
Уровни, боковрй 11 (рис. 62) с точностью 5' и поперечный/2
с точностью 20—30х, служат для установки прицела. С помощью
бокового уровня придают орудию углы возвышения (при стрельбе
непрямой наводкой), а с помощью поперечного уровня проверяют,
нет ли у орудия наклона оси цапф.
Боковой уровень помещен в корпусе 54 (рис. 67) и посажен на
салазки 55, которые привинчены к крышке 65 корпуса прицела.
Поперечный уровень вставлен в гнездо прилива на корпусе
прицела и закреплен пробкой.
Основные тактико-технические данные прицела
1. Оптические данные: увеличение 2х, поле зрения 20°, диа-
метр выходного зрачка 6 мм.
2. Наибольший обзор по горизонту 240° (в делениях угломе-
ра—40-00).
3. Максимальный угол прицеливания 30°.
Шарнирный привод
(группа переходных деталей)
Шарнир ный привод (рис. 70) состоит из оси 1 прицела,
двух рычагов (верхнего 3 и нижнего 2) и тяги 4. Верхний и ниж-
ний рычаги и тяга, шарнирно соединенные между собой, представ-
ляют собой механизм качания прицела в вертикальной плоскости
(тяга параллелограмма).
Ось 1 прицела служит для закрепления прицела на крон-
штейне верхнего станка. На среднюю часть оси прицела наде-
вается и приваривается верхний рычаг 3.
Вместе с верхним рычагом ось прицела вставляется в отвер-
стие кронштейна прицела верхнего станка и закрепляется затяж-
ным винтом 6, причем при ввинчивании затяжного винта обеспе-
чивается свободное вращение оси прицела с верхним рычагом ,в
отверстии кронштейна; затяжной винт стопорится винтом 7
В полость оси вставляется разжимной винт 8, имеющий на од-
ном ^конце утолщен-ие, а на другом резьбу; на конец с резьбой
навинчена рукоятка 9, удерживаемая шплинтом.
Верхний рычаг 3 на нижнем конце имеет соединитель-
ный палец 5, который служит для установки прицела на оси /,
а на верхнем конце — ось /0; ось вставлена в отверстие рычага и
конец ее развальцован.
Нижний рычаг 2 с осью 11 надет на выступ левой цапфы
люльки и закреплен на нем с помощью приварки.
Верхний и нижний рычаги соединены между собой шарнирно
с помощью тяги 4. В верхнюю проушину тяги 4 вставляется ша-
рикоподшипник 12, которым тяга надевается на ось 10 верхнего
114
в-в
осью
йронинпейн
фицела
сл
Рис. 70. Шарнирный привод с ___________
(С6 61)—группа переходных деталей:
/~ ось прицела (61-5); 2 — нижний рычаг
(С6 61-2); з — верхний рычаг (С6 61-1); 4 — тяга
(Сб 61-5); 5 — соединительный палец (61-4); 6 —
затяжной винт (61-6); 7 — винт (011403); « — раз-
жимной винт (61-7); 9 —рукоятка (61-8); 10 и
// — оси шарикоподшипников (11-2); 12 — шарикоподшипник (11-28); /« — винт (11-32); 14 — покрышка (11-33); 15—Ы1ИП
(011002); /« — эксцентрик (11-41); /7 — шарикоподшипник (11-28); /5 — винт (11-32); 19 — гайка (11-42)
Рис. 71. Шарнирный привод (Сб 11)—группа переходных деталей пушек ранних выпусков:
20— нижний рычаг (ll-3)i’'21— верхний рычаг (11-1); 22 — ось прицела (11-38); 23 — затяжной винт (11-31)-, 24 — винт (011407); 25 — раз-
жимной винт (11-39); 26 — ограничительный винт (11-32); 27 — шарикоподшипник (11-28); 25 — нижний шарнир тяги (11-19); 29 — направ-
ляющий болт (11-32); 30 — конический штифт (016100); 3/— пружина (11-21); 32 — муфта (11-20); 34 — верхний шарнир тяги (11-24); 35 —
пружина (11-35); 35 — фиксатор (11-26); 37 — цилиндрический штифт (016015); 38 — стопорная пружина (11-35)
рычага и закрепляется винтом 13. Проушина тяги закрыта по-
крышкой 14, прикрепленной винтами 15. В нижнюю проушину
гяги 4 вставлены эксцентрик 16 и шарикоподшипник 17, которым
гяга надевается на ось 11 нижнего рычага и закрепляется вин-
том 13. Шарикоподшипник 17 закрывается гайкой 19, ввинченной
о эксцентрик 16.
Расстояние между осями верхнего и нижнего рычагов изме-
няется вращением в ту или-другую сторону эксцентрика 16, поло-
жение которого фиксируется винтом 18, ввинченным в тягу. После
установки прицела на заводе и регулировки тяги эксцентрик 16
приваривается электросваркой к тяге в двух точках.
Качание прицела в вертикальной плоскости с помощью меха-
низма осуществляется следующим образом: при придании качаю-
щейся части пушки углов возвышения или склонения вращаются
цапфы люльки вместе с нижним рычагом; вращение нижнего ры-
чага через тягу передается верхнему рычагу, который вращает
ось прицела с закрепленным на ней прицелом.
В пушках ранних выпусков устройство шарнирного
привода имеет следующие отличия:
1. Нижний рычаг 20 (рис. 71) крепится к цапфе люльки ци-
линдрическим и коническим штифтами.
2. Верхний рычаг 21 крепится на оси прицела коническим
штифтом.
3. Ось 22 прицела крепится в кронштейне прицела верхнего
станка затяжным винтом 23, который стопорится винтом 24. Во
внутреннюю полость оси 22 прицела ввинчен разжимной винт 25
с конической головкой и шлицем для отвертки, удерживаемый От
вывинчивания ограничительным винтом 26.
4. Тяга — регулируемая, имеет следующее устройство.
На ось нижнего рычага 20 надет проушиной с шарикоподшип-
ником 27 нижний шарнир 28 тяги. В нижний шарнир ввинчен на-
правляющий болт 29 и застопорен коническим штифтом 30. На
направляющий болт надеты пружина 31 и муфта 32 с зубцами на
торце.
На ось верхнего рычага 21 надет проушиной с шарикоподшип-
ником 27 верхний шарнир 34 тяги. На цилиндрическую часть этого
шарнира надеты пружина 35 и фиксатор 36 с зубцами.
Продвижение фиксатора по тяге ограничивается штифтом 37,
вставленным в верхний шарнир тяги.
Верхний шарнир 34 тяги своим концом с резьбой ввинчивается
в муфту 32 и удерживается от вывинчивания зубцами фикса-
тора 36, которые сцепляются с зубцами муфты. Для прочности
соединения верхнего и нижнего шарниров тяги фиксатор и -муфта
скреплены стопорной пружиной 38.
При необходимости изменить расстояние между осями верхне-
го и нижнего рычагов (при регулировка тяги) необходимо: снять
стопорную пружину 38, сдвинуть фиксатор 36 вверх и повернуть
муфту 32 на требуемое число оборотов, сдвинуть фиксатор вниз и
надеть стопорную пружину.
117
30. РАЗБОРКА И СБОРКА ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Разбирать прицел ПШ-2 в войсковых частях запрещается, раз-
решается производить .только снятие.и установку его на пушку.
Установка и снятие прицела
Чтоб ы установить прицел на пушку, необходимо:
1. Повернуть рукоятку 9 (рис. 70) на несколько оборотов про-
тив часовой стрелки.
2. Вынуть прицел из укладочного ящика и надеть его на ось /,
при этом соединительный палец 5 верхнего рычага должен войти
в промежуток между установочными винтами 20 (рис. 62) хому-
тика прицела.
3. Завинтить задний установочный винт 20 до упора в соедини-
тельный палец и закрепить его гайкой 21.
4. Вращая рукоятку 9 (рис. 70) от себя (по часовой стрелке),
надежно закрепить прицел на его оои.
Чтобы снять прицел с пушки, необходимо:
1. Отвинтить гайку 21 (рис. 62) заднего установочного винта 20
и вывинтить его на несколько оборотов, освободив этим соедини-
тельный палец 5 (рис. 70).
2. Повернуть на несколько оборотов против часовой стрелки
рукоятку 9, ослабив крепление прицела на его оси.
3. Снять прицел с оси и уложить его в укладочный ящик.
У пушек ранних выпусков при закреплении прицела
на оси нужно отверткой вращать разжимной винт 25 (рис. 71).
Разборка шарнирного привода
Разборка шарнирного привода (рис. 70) производится в сле-
дующем порядке:
1. Вынуть шплинт из конца разжимного винта 8, свинтить ру-
коятку 9 и вынуть из.оси 1 разжимной винт.
2. Вывинтить стопорный винт 7 и затяжной винт 6.
3. Отсоединить тягу 4 от верхнего 3 и нижнего 2 рычагов, для
чего:
— вывинтить винт 18 и гайку 19, предварительно срубив при-
варку;
— вывинтить два винта 15 и снять покрышку 14*,
— отсоединить тягу 4 вместе с шарикоподшипниками и экс-
центриком.
4. Вынуть ось 1 с верхним рычагом из гнезда кронштейна
прицела.
В пушках ранних выпусков для разборки шарнирного
привода (рис. 71) необходимо:
1. Вывинтить стопорный винт 24 и затяжной винт 23.
2. Удерживая отверткой разжимной винт 25, вывинтить огра-
ничительный винт 26 й вынуть из оси 22 разжимной винт.
118
3. Отсоединить тягу от верхнего и нижнего рычагов, для чего:
вывинтить винты и снять покрышки, крепящие концы тяги на
верхнем и нижнем рычагах, и снять тягу.
Разборка регулируемой тяги производится только при ремонте.
Порядок разборки следующий:
— снять стопорную пружину 38;
— выбить цилиндрический штифт 37;
— свинтить муфту 32 с верхнего шарнира тяги, оттянув фик-
сатор 36; отделить фиксатор 36 и пружину 35;
— выбить конический штифт 30, вывинтить направляющий
болт 29 и вынуть пружину 31.
Сборка шарнирного привода
Перед сборкой все детали протереть и смазать.
Сборка шарнирного привода (рис. 70) производится в следу-
ющем порядке:
1. Вложить ось 1 в отверстие кронштейна прицела верхнего
станка; ввинтить затяжной винт 6 и застопорить его винтом 7.
2. Вставить в ось 1 разжимной винт 8 и навинтить на его ко-
нец рукоятку 9, конец разжимного винта зашплинтовать.
3. Присоединить к верхнему 3 и нижнему 2 рычагам тягу 4,
для чего:
— надеть тягу верхним концом (без эксцентрика) на ось
верхнего рычага, а нижним концом, (с эксцентриком)—на ось
нижнего рычага;
— установить покрышку 14 на верхний конец тяги и закре-
пить двумя винтами 15;
— ввинтить гайку 19 и застопорить ее винтом 18.
В пушках ранних выпусков для сборки шарнирного
привода (рис. 71) необходимо:
1. Вложить в ось 1 разжимной винт 25 и ввинтить в него ог-
раничительный винт 26.
2. Вложить ось 1 в отверстие кронштейна прицела верхнего
станка и ввинтить затяжной винт 23, застопорив его винтом 24.
3. Собрать тягу и присоединить ее к верхнему 21 и нижнему
20 рычагам.
Сборку регулируемой тяги производить в следующем порядке:
— вставить пружину 31 (рис. 71) и направляющий болт 29
в муфту 32 тяги;
— соединить муфту 32 с нижним шарниром тяги 28, ввинтив
направляющий болт 29 в нижний шарнир тяги, и поставить ко-
нический штифт 30;
— надеть на верхний шарнир тяги пружину 35 и фиксатор 36;
оттянув фиксатор (сжав при этом пружину 35), навинтить муфту
32 тяги;
— совместив прорезь на фиксаторе 36 с отверстием на верх-
нем шарнире 34, вставить цилиндрический штифт 37 и ' надеть
стопорную пружину Зв;
— вставить в проушины тяги шарикоподшипники 27.
119
После сборки тяга должна быть обязательно выверена, как
указано в части второй, гл. 3 «Технический осмотр материальной
части и устранение неисправностей».
31. ПРИБОР ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
При стрельбе ночью для освещения прицела применяется при-
бор «Луч-1» (рис. 72) или «Луч-1М». Прибор состоит из щелоч-
ной аккумуляторной батареи и провода освещения.
Щелочная аккумуляторная батарея состоит из двух последо-
вательно соединенных элементов типа НКН-10. Батарея встав-
лена в железную коробку 1 с крышкой, на крышке имеются вы-
ключатель 2 и штепсельная вилка для включения фишки 3. Же-
лезная коробка 1 закрепляется в кармане на верхнем щите с по-
мощью ремешков.
Провод 4 освещения имеет две ветви; на конце провода име-
ется фишка 3 для включения в штепсельную вилку аккумулятор-
ной коробки, а на концах ветвей провода имеются патроны 6 с
лампочками 3,5 в.
Один патрон 6 ввинчивается в фонарь 7, закрепленный хому-
том 9 на окулярной трубке панорамы прицела.
Фонарь 7 имеет четыре отверстия: одно осевое и три радиаль-
ных. Этот фонарь освещает шкалу в поле зрения панорамы, уро-
вень прицела, шкалы углов прицеливания, шкалу больших деле-
ний механизма углов места цели и шкалу малых делений угло-
мера панорамы.
Второй патрон 6 (переносной) имеет фонарь 8 с одним отвер-
стием и предназначен для освещения больших делений угломера
панорамы и малых делений углов места цели.
Обращение с прибором
Щелочные аккумуляторы в железных коробках должны посто-
янно находиться в вертикальном положении и укладываться в
ящиках в специально отведенные для них гнезда. Наружные ча-
сти аккумуляторов необходимо очищать от пыли, грязи, окислов
и образующейся соли. Все неокрашенные части аккумулятора дол-
жны быть всегда покрыты свободным от кислот вазелином. Ме-
ста на внутренних стенках аккумуляторной коробки, где лак
стерся, должны быть немедленно закрашены асфальтовым лаком.
Аккумуляторные коробки должны всегда содержаться так, чтобы
внутшь их не попала влага.
Пользуясь металлическим инструментом при работе с аккуму-
ляторами, следить за тем, чтобы не вызвать короткого замыкания
одновременным прикосновением к положительному и отрицатель-
ному полюсам элементов или к одному из полюсов и корпусу.
Электролитом в щелочных аккумуляторах служит 20%
раствор химически чистого едкого калия в дистиллированной
воде.
120
Рис. 72. Схема установки прибора «Луч-1»:
1 — железная коробка с аккумуляторной батареей; 2 — выключатель; 3 — фишка; 4 — провод освещения; 5 — ветви провода;
6 — патрон с лампочкой: 7 — фонарь с четырьмя отверстиями; 8 — фонарь с одним отверстием; 9 — хомут; 10 — прицел
ПП1-2
Наливать или доливать электролит и воду всегда следует лишь
перед зарядкой аккумуляторов. Электролит и вода в аккумулятор
наливаются специальной пипеткой или через стеклянную, эбонито-
вую или фарфоровую воронку (только неметаллическую). Рас-
твор электролита в щелочных аккумуляторах является электро-
проводником, а потому нельзя допускать просачивания электро-
лита через пробки.
Нормальная сила зарядного тока 2,5 а. Нормальная продол-
жительность зарядки 6 ч. Можно зарядить и быстрее, например
в 4 ч, но тогда в течение 2 ч зарядка производится током в 5 а,
а в остальные 2 ч с нормальной силой тока. При этом надо сле-
дить, чтобы температура электролита не повышалась более
4-40° С.
Хранение прибора
Щелочные аккумуляторы должны храниться в таких помеще-
ниях, где исключена возможность выделения хлора, сернистого
газа или других кислотных испарений, так как они разрушают со-
суды и активную массу пластин аккумуляторов. Щелочные акку-
муляторы не должны находиться в помещении, в котором уста-
новлены свинцовые батареи.
Аккумулятор лучше хранить в полузаряженном состоянии,
т. е. разрядив батареи после полной зарядки на 25—50%.
Хранить аккумуляторы надо в сухом помещении. Температура
помещения должна быть 5—15° С выше нуля. При хранении
и эксплуатации аккумуляторов летом, а также в южных частях
СССР необходимо предохранять аккумуляторы от воздействия
высокой температуры, не допуская нагрева выше +45° С.
Во время работы при высокой температуре следует периоди-
чески открывать пробки батарей для выпуска накапливающихся
газов. При хранении и эксплуатации аккумуляторов при низкой
температуре необходимо следить за тем, чтобы электролит в ак-
кумуляторах не замерз (электролит плотностью 1,17—1,19 замер-
зает при температуре 21—25°С ниже нуля).
Для повышения морозоустойчивости щелочного аккумулятора
до —40° С нужно увеличить плотность электролита по удельному
весу до 1,27—1,3 (дальнейшее увеличение уменьшит морозоустой-
чивость). Кроме изложенного выше при хранении прибора и ак-
кумуляторов руководствоваться описанием, которое вкладывается
в каждый ящик для прибора.
122
ГЛАВА 7
ЗАПАСНЫЕ ДЕТАЛИ, ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ
32. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Запасные детали, инструмент и принадлежность, именуемые
сокращенно ЗИП, предназначены для постоянного поддержания
материальной части артиллерии в боевой готовности.
В войска на каждую пушку дается одиночный комплект ЗИП,
в который входят все необходимые запасные детали, инструмент
и принадлежность. Кроме того, на несколько пушек дается ком-
плект специального инструмента и принадлежности, который не-
обходим для осмотра, проверки и ремонта пушек.
33. ИНСТРУМЕНТ
Перечень инструмента и принадлежности к пушке дается в
приложении 3.
Инструмент служит для разборки и сборки пушки или ее от-
дельных узлов и механизмов. При всех работах с материальной
частью необходимо пользоваться только соответствующим инст-
рументом. Указания, каким инструментом следует пользоваться,
даны в приложении 4, где указаны номера инструмента, номера и
наименование деталей, к которым он применяется. Если для тре-
буемой детали нет соответствующего специального инструмента,
то следует применять разводной ключ, при работе которым необ-
ходимо наблюдать, чтобы ключ плотно охватывал грани гайки и
не срывался во избежание округления граней.
34. ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ
Вследствие чрезвычайной простоты большинства предметов
принадлежности описание их приведено лишь частично.
Перечень принадлежности дается в приложении 3.
Насос двойного действия (нормализованный)
Насос двойного действия (рис. 73) предназначается для на-
полнения накатника пушки жидкостью и воздухом. Он представ-
ляет собой насос вертикального типа с двумя рабочими ступенями
сжатия воздуха.
123
124
Первая ступень сжатия (низкое давление) образуется в ци-
линдре под поршнем при движении его вниз. Вторая ступень сжа-
тия (высокое давление) образуется в цилиндре над поршнем при
движении его вверх. Величина давления в накатнике может быть
доведена насосом до 50 ат.
Конструктивная особенность насоса заключается в том, что
объем воздуха в первой ступени до предварительного низкого
давления сжимается всей площадью поршня, а во второй ступени
до предельного давления сжимается только небольшой кольцевой
частью площади поршня. Поэтому усилия, требующиеся для дви-
жения поршня вверх и вниз, примерно одинаковы и работа мо-
жет производиться одним человеком.
Устройство насоса
Цилиндр 56 с навинченной на него головкой 60 ввинчивается
на оловянном припое в основание 46 насоса.
В головке собирается сальник, который состоит из втулки 13,
опирающейся через прокладку 14 на кольцевой уступ головки,
двух кожаных воротников И и 12, между которыми проложено
прокладочное кольцо 6, и верхней гайки 10, ввинченной в головку
цилиндра.
Основание 46 служит для сборки на нем насоса. Оно имеет
внутри два коленчатых канала, соединяющих снизу цилиндр, —
один с приемным штуцером 51 низкого давления, а другой со
штуцером 37 выходного клапана низкого давления. Эти каналы
с боков закрыты пробками 41.
Рис. 73. Нормализованный насос двойного действия. Разрез:
/ — гайка к насосу (01-2); 2 —ниппель к насосу (01-1); 3 —упорная втулка (01-7).;
4 — штуцер выходного клапана высокого давления (02-1); • 5 — медная прокладка
(02-2); 6 — прокладочное кольцо (04-13); 7 — штифт (04-4); 8— шайба (04-3); 9 — ру«
коятка насоса (С6 04-1); 10 — верхняя гайка (04-14); // — кожаный воротник (04-12);
/2 —кожаный воротник (04-12); /3 — втулка (04-11); 14 — прокладка (04-10); 15 —
упорная втулка (01-7); 16 — штуцер приемного клапана высокого давления (06-1);
/7 — гайка (05-3); 18 — шарик (01-4); 19 — шайба (05-2); 20 — опора шарика (01-5);
2/— пружина (01-6); 22 — медная прокладка (02-2); 23 — верхняя трубка (05-1);
24 — гайка (05-3); 25 — шайба (05-2); 25 — рукоятка крана (08-2); 27 — пробка крана
(08-1); 23 — корпус крана (08-3); 22 — прокладка крана (08-7); 30 — шайба (05-2);
31 — гайка (05-3); 32 — трубка нижняя (07-1); 33 — гайка (05-3); 34 — шайба (05-2);
35 —упорная втулка (09-5); 35 — пружина (09-4); 37 — штуцер выходного клапана
низкого давления (09-1); 33 — опора шарика (09-3); 32 — медная прокладка (02-2);
45 — шарик (09-2); 4/— пробки (12-2); 42 — гайка (04-9); 43 — манжеты (04-7);
44 — медная прокладка (12-3); 45 — нижнее кольцо (04-8); 45 — основание насоса
Х12-1); 47 — упорная втудка (03-5); 43—медная прокладка (03-7); 42 — пружина
(03-4); 50 — опора шарика (03-3); 5/— штуцер приемного клапана низкого давле-
ния (03-1); 52 — шарик (03-2); 53 — колпачок (03-6); 54 — корпус резервуара
(Сб 11-2); 55 — кожух (11-5); 56 — цйлиндр (10-1); 57 — шток с наконёчником
(Сб 04-3); 53 — фильтр-сетка (11-9); 52 — крышка резервуара (11-8); 55 — головка
насоса (10-2); 5/— шарик (01-4); 52 — опора шарика (01-5); 53 — пружина (01-6);
54 — шланг насоса (01-9); • 65 — шарик (01-4); 55 — опора шарика (01-5); 57 — пру-
жина (01-6); 53 — ниппель к тройнику (01-3); 69 — гайка к тройнику (01-8); 70 —
упорная втулка (01-7); 7/— гайка (08-5); 72 — шайба с квадратным отверстием
(08-4); 73 — винт упорный (08-6); а — полость резервуара для жидкости; б — по-
лость кожуха для воды; в — область высокого давления; г — отверстие для вы-
пуска воздуха; д — фланец резервуара; в — горловина резервуара
125
Для обеспечения герметичности соединения основания с ци-
линдром в центральном гнезде основания поставлена медная про-
кладка 44,
Основание имеет две лапы, которые служат для удержания
насоса ногами во время работы. Лапы имеют овальные отвер-
стия, дающие возможность прикрепить насос (для удобства рабо-
ты) к доске, брусу или деревянному щиту.
Между основанием и головкой цилиндра насоса помещен ко-
жух 55 с резервуаром 54; кожух припаивается к основанию и го-
ловке. Для охлаждения насоса при его работе полость б между
цилиндром и кожухом заполняется водой через воронку в ко-
жухе.
Резервуар 54 через горловину е припаивается к кожуху; в
верхней части резервуара помещается фильтр-сетка 58; сверху
резервуар закрыт подвижной крышкой 59 для предохранения от
пыли; в нижней части резервуара имеется отверстие, где при-
креплен пустотелый фланец д, в который ввинчивается кран на-
соса.
В полость а резервуара наливается стеол М для наполнения
накатника.
Шток 57 с поршнем помещается внутри цилиндра; шток вну-
три пустотелый (для уменьшения веса); поршень состоит из двух
манжет 43, нижнего кольца 45 и гайки 42. Наверху на штоке за-
креплена штифтом 7 и шайбой 8 рукоятка 9.
В основание насоса, кроме цилиндра, ввинчиваются приемный
и выходной клапаны низкого давления. Приемный клапан низ-
кого давления состоит из штуцера 5/, шарика 52, закрывающего
отверстие штуцера, опоры 50 шарика, пружины 49, упорной втул-
ки 47, медной прокладки 48 и колпачка 53, предохраняющего на-
сос от попадания в него посторонних твердых частиц.
Выходной клапан низкого давления состоит из штуцера 37,
шарика 40, опоры 33, пружины 36, упорной втулки 35 и медной
прокладки 39.
Нижняя трубка служит для соединения выходного клапана
низкого давления с краном насоса. Она состоит из трубки 32,
гаек 31 и 33 ж двух шайб 30 и 34.
, Кран насоса служит для переключения насоса на «Воздух»
или на «Жидкость». Он состоит из корпуса 28 крана, пробки 27
крана, рукоятки 26 крана, шайбы 72 с квадратным отверстием,
гайки 71, упорного винта 73 и прокладки 29 крана.
Корпус крана имеет три отростка, из которых два с помощью
верхней и нижней трубки соединяются с клапанами, а третий
соединяется с резервуаром для* жидкости. В корпусе крана
имеется отверстие г, через которое воздух выходит из области
низкого давления, когда насосом перекачивают жидкость в на-
катник.
Верхняя трубка соединяет кран с приемным клапаном высо-
кого давления. Она состоит из трубки 23, двух гаек 24 и 17 и двух
шайб 25 и 19, '
126
Приемный клапан высокого давления состоит из. штуцера 16,
шарика 18, опоры 20 шарика, пружины 21, упорной втулки 15 и
медной прокладки 22.
Выходной клапан высокого давления собран в штуцере 4. Он
состоит из шарика 61, опоры 62 шарика, пружины 63, упорной
втулки 3 и медной прокладки 5.
Шланг состоит из ниппеля 2 и гайки 1 к насосу, ниппеля 68
к тройнику, шарика 65, опоры 66 шарика, пружины 67, упорной
втулки 70, гайки 69 к тройнику и резинового шланга 64 с обмот-
кой и тканевыми прослойками.
На гайке 1 к насосу иногда имеется надпись «К насосу». Если
надписи на гайке нет, то к насосу присоединить конец шланга, не
имеющего ниппеля (отсутствие ниппеля можно легко обнаружить
но упорной втулке 70, имеющей прорезь для отвертки).
Действие насоса
Для работы насос установить около пушки, а шланг присоеди-
нить к тройнику, ввинченному в гнездо заднего дна цилиндра на-
катника. Удобнее работать, если насос прикреплен двумя винтами
к доске размером 250X250 мм. Место, на котором будет произво-
диться работа насосом, надо полить водой или покрыть брезен-
том.
К месту работы насос подносить в укладочном ящике со всем
инструментом, необходимым при работе (ключи, ветошь, жид-
кость для накатника и т. п.). Перед началом работы насос про-
греть качанием вхолостую 10—15 раз. После этого в приемный
клапан низкого давления залить чайную ложку веретенного ма-
сла и снова прокачать насос вхолостую, для того чтобы смазать
запорные части.
Во время работы шток с поршнем доводить до крайних поло-
жений (верхнего и нижнего) для обеспечения наибольшей произ-
водительности насоса.
Вентиль накатника открывать одновременно с началом работы
насоса или после одного-двух прокачиваний поршня насоса, когда
все воздухопроводы заполнятся сжатым воздухом.
Кран насоса устанавливать в положение «Жидкость» или
«Воздух» в зависимости от того, что требуется накачивать в на-
катник— жидкость или воздух. При накачивании в накатник воз-
духа пространство между кожухом и цилиндром насоса необхо-
димо заполнить холодной водой для охлаждения цилиндра во
время работы. При накачивании жидкости цилиндр охлаждать
не нужно.
Накачивание воздуха. При поднимании штока с порш-
нем вверх в цилиндре под поршнем образуется разреженное про-
странство с давлением ниже атмосферного, благодаря чему на-
ружный воздух, действуя через отверстие в колпачке 53 на ша-
рик 52 приемного клапана и отжимая его, всасывается внутрь ци-
линдра 56 и заполняет весь его объем под поршнем.
127
При опускании штока с поршнем воздух в цилиндре сжима-
ется, закрывает приемный клапан низкого давления и, открывая
выходной клапан низкого давления, идет через нижнюю трубку,
кран насоса, затем через верхнюю трубку, открывает приемный
клапан высокого давления и заполняет разреженное пространство
над поршнем. При последующем движении штока с поршнем
вверх кольцевое пространство выше поршня, занимаемое возду-
хом, уменьшается, а давление воздуха увеличивается. Под давле-
нием приемный клапан высокого давления закроется. Когда дав-
ление в цилиндре насоса в пространстве выше поршня (во вто-
рой ступени сжатия) превысит давление в накатнике, выходной
клапан высокого давления откроется и воздух из цилиндра накоса
через клапан шланга и тройник пройдет в накатник.
Одновременно с поднятием штока в пространство под поршень
будет всасываться новая порция наружного воздуха, которая,
пройдя через первую ступень сжатия, в дальнейшем поступит в
пространство над поршнем для прохождения второй ступени сжа-
тия и нагнетания в накатник.
Многократными чередующимися подниманиями и опусканиями
поршня насоса давление в накатнике можно повысить до требуе-
мой величины. Создаваемое при работе насосом внутреннее дав-
ление воздуха в накатнике можно определить по манометру, ввин-
ченному в тройник.
Накачивание жидкости. Чтобы дополнить жидкость в
накатнике, ее наливают в резервуар. Кран переключается на
«Жидкость» поворотом пробки крана рукояткой з крайнее правое
положение до упора винта 73 в прорезь.
При опускании штока с поршнем в цилиндре поверх поршня
образуется разреженное пространство с давлением ниже атмо-
сферного. Атмосферный воздух заставит жидкость пройти через
кран, верхнюю трубку, приемный клапан4 высокого давления в ци-
линдр над поршнем.
При поднятии поршня жидкость, находящаяся в цилиндре, за-
кроет приемный клапан высокого давления и, открыв выходной
клапан высокого давления, через шланг и тройник пройдет в на-
катник.
При поднятии штока в пространство под поршнем будет заса-
сываться воздух, который при опускании поршня выйдет через
отверстие г в корпусе крана.
При перекачивании жидкости из насоса в накатник манометр
следует вывинтить из тройника, а на его место ввинтить пробку.
Уход за насосом
После работы насоса, особенно после перекачивания жидко-
сти, полностью освободить полость насоса от остатка жидкости.
Затем в приемный клапан низкого давления влить 50—100 г ве-
ретенного масла АУ и прокачать насос для смазки клапанов и
манжет поршня; несоблюдение этого требования приводит к за-
твердению манжет и неудовлетворительной работе насоса.
128
Все неокрашенные металлические части насоса после работы
необходимо смазать тонким слоем пушечной смазки.
Насос, находящийся в постоянном употреблении, необходимо
разбирать и собирать не менее двух раз в год. При разборках
детали насоса тщательно чистить и смазывать смазкой ГОИ-54П.
Перед сдачей насоса на длительное хранение детали его перед
сборкой необходимо смазать толстым слоем пушечной смазки
ПВК.
Рис. 74. Укладка ручного насоса двойного действия в ящике:
/ — ящик (Сб 42-13); 2 — насос; 3 — прибор для испытания накатника (Сб 082100); 4~
ключ (Сб 41-40); 5 — тройник (Сб 073200); б— шланг (С6 01); 7 — манометр (Сб 073000);
8 — крюк для оттягивания ствола (075021)
При длительном хранении разбирать насос для полного осмо-
тра не реже одного раза в год, а смазку освежать не реже двух
раз в год.
Перевозить и хранить насос двойного действия следует в спе-
циальном металлическом ящике вместе с положенными к нему
запасными частями и инструментом (рис. 74). В этот же ящик
укладываются тройник, манометр и прибор для испытания накат-
ника.
Насосы, не используемые продолжительное время, необходимо
хранить заполненными стеолом М и установленными вертикально.
Прибор для испытания накатника
Прибор (рис. 75) состоит из винта 7, матки 2 и ключа 3,
На переднем конце винта имеется пятка 4, закрепляемая двумя
штифтами 5, Задний конец винта квадратный для ключа 3. На
129
поверхности винта нанесены дце кольцевые канавки (метки), рас-
стояние между которыми равно 350 мм.
Матка 2 имеет резьбу для ввинчивания в рабочий цилиндр на-
катника и гнездо для ключа Сб 060001.
Рис. 75. Прибор для испытания накатника
(Сб 082100) и ключ (Сб41-40)\
/ — винт (082000); 2 — матка (082101); 3 — ключ
(41-190); 4 — пятка (082100); 5 — штифт (053106);
6 — вороток (41-191)
Ключ 3 состоит из стержня с квадратным гнездом на конце и
шарнирно соединенным с ним воротком 6.
Прибор для определения давления в накатнике
(манометр и тройник)
Прибор для определения давления в накатнике-(рис. 76) со-
стоит из тройника, манометра и штуцера.
Тройник имеет три отростка, к одному из которых припаян
ниппель 7 с надетой на него трубкой 5. Все три отростка трой-
ника при перевозке закрываются крышками 8 и 9 и пробкой 2.
В нарезное отверстие отростка тройника, закрываемое проб-
кой 2, ввинчивается штуцер 4 с ввинченным в него манометром /;
к отростку тройника, закрытому крышкой 9, можно присоединить
шланг насоса двойного действия, или шланг воздушно-гидравли-
ческого насоса, или шланг от баллона с азотом; ниппель закреп-
ляется с помощью трубки 5 в гнезде вентильного устройства на-
катника.
Манометры, применяемые для проверки давления, могут иметь
шкалы на 60, 100, 120 ат и более.
При работе с тройником под штуцер, манометр и шланг сле-
дует подкладывать положенные прокладные кольца и шайбы,
чтобы избежать утечки воздуха или жидкости.
Контрольный уровень
Контрольный уровень (рис. 77) служит для проверки
прицельных приспособлений. Он состоит из основания /, колодки
2 со стеклянным уровнем 3 в оправе 4 и двух винтов: прижимно-
го 5 и упорного 6,
130
Рис. 76. Прибор для определения давления
в накатнике (Сб 42-5):
/ — манометр (С6 42-7); 2 — пробка (А52151-4); 3 —
тройник (А52233-2); 4 — штуцер манометра (А52230-5)-,
5 —трубка (А52231-3); 6 — кольцо уплотнительное
(А52330-1); 7—ниппель (А52231-54)-, 8 — крышка
(А52132-13)-, 9 —крышка (А52132-14)-, /0 — прокладка
(А52321-14); // — шайба (А52610-13)-. /2 — шайба
(А52321-13)
Рис. 77. Контрольный уровень (Сб 073100)1
I — основание уровня; 2 — колодка; 3 — стеклянный
уровень; 4 — оправа; 5 — прижимной винт; 6 — упорный
винт; 7 — ось (винт)
131
Колодка с уровнем может поворачиваться вокруг оси (вин-
та) 7.
Контрольный уровень укладывается в деревянный пенал.
Квадрант
Описание устройства
Квадрант (рис. 78) служит для проверки прицельных приспо-
соблений и для измерения углов возвышения пушки с точностью
до 0-00,5 деления угломера. Квадрант состоит из рамки 7 с двумя
взаимно перпендикулярными опорными площадками 12 и 13.
К рамке на винтах прикреплен зубчатый сектор 6 с зубцами для
Рис. 78. Квадрант:
/ — оправа уровня квадранта; 2 — движок; 3 — направляющая
дуга; 4 — ось дуги; 5 — упор (фиксатор); 6 — зубчатый сек-
тор; 7 —рамка; 8 — шкала дуги; 9 — индекс для отсчета деле-
ний по шкале линейки; 10 — кремальера; // — индекс для от-
счета углов по сектору квадранта; 12 и 13 — опорные площад-
ки квадранта; 16 — регулировочные винты уровня квадранта;
/7 — стопоры; 18 — крышка уровня
установки направляющей дуги 3 и делениями, на1несенныМ’И с од-
ной стороны квадранта от 0 до 7-50, а с другой стороны в обрат-
ном направлении — от 7-50 до 14-75. Дуга 3 шарнирно соединена
с рамкой осью 4. На дуге свободно перемещается движок 2 с за-
крепленной на нем оправой 1 уровня.
При вращении дуги 3 вокруг оси 4 уровень может быть уста-
новлен под любым углом к горизонту. Наклон дуги фиксируется
упором 5 указателя на зубцах сектора 6. При нажатии паль-
132
нами на упор 5 последний своей хвостовой частью утапливается
в отверстие, просверленное с торца дуги, сжимает находящуюся
там пружину и выходит из зацепления с сектором 6. В этом по-
ложении дугу можно свободно вращать вокруг оси 4. После пре-
кращения нажатия на упор последний под действием пружины
сцепляется с сектором и фиксирует положение дуги.
Направляющая дуга 3 выполнена с небольшим изгибом, бла-
годаря чему движок, перемещаясь по ней, изменяет на некоторый
угол положение оси уровня. Величина изменения наклона оси
уровня отсчитывается по шкале 8, нанесенной на дуге против ин-
декса 9, имеющегося на скошенном крае окна движка.
Шкала , нанесена в пределах 0 — 0-25 делений угломера, с це-
ной деления 0-00,5.
Для большей точности перемещения движка по направляющей
дуге имеется кремальера 10.
Зубцы сектора 6 сделаны с таким расчетом, что перестановка
упора 5 дуги 3 с одного зубца на соседний изменяет наклон оси
уровня на 0-25. Сектор имеет 31 зубец. Каждый зубец соответ-
ствует делениям, нанесенным на секторе по обеим его сторонам.
Отсчеты по шкалам на секторе производятся по индексам Ц, на-
несенным на щечках упора 5. При установке дуги 3 на нулевое
деление и индекса 9 на нуль шкалы 8 ось уровня будет парал-
лельна поверхности опорной площадки 12. Ампула уровня имеет
сверху поперечные риски. Перемещение края пузырька уровня от
одной риски до другой соответствует наклону оси уровня на угол,
равный одной минуте (74 деления угломера).
Общие правила пользования квадрантом
1. При установке квадранта на контрольную площадку казен-
ника и при дальнейшей работе с ним необходимо соблюдать сле-
дующие правила:
— пушка должна быть установлена так, чтобы наклон цапф
не превышал 5°;
— работающий с квадрантом должен становиться с левой сто-
роны казенной части ствола;
— тщательно протирать от смазки и пыли контрольную пло-
щадку казенника и опорные плоскости квадранта;
— плотно прижимать опорную площадку квадранта к поверх-
ности контрольной площадки орудия; при этом края опор-ной пло-
щадки квадранта должны совпадать с рисками на контрольной
площадке казенника;
— при углах возвышения меньше 7-50 квадрант ставится на
ствол опорной площадкой 12 с надписью «На цель от 0 до 7-50»,
при углах возвышения больше 7-50 — опорной площадкой 13 с
надписью «На цель от 7-50 до 15-00»; в обоих случаях отсчет чи-
тается по шкалам той стороны квадранта, которая видна наблю-
дателю, находящемуся с левой стороны казенной части ствола.
2. Отсчет угла возвышения по шкалам квадранта произво-
дится следующим образом: грубое значение угла читается на сек-
133
торе 6 (2-00 на рис. 78), а затем по точной шкале 8 — величина
угла возвышения сверх прочитанного (0-04,5). Значение угла воз-
вышения равно сумме значений, прочитанных на грубой и точной
шкалах квадранта (2-00 + 0-04,5 = 2-04,5).
Придание стволу пушки угла возвышения
с помощью квадранта
1. Поставить квадрант опорной площадкой 12 (или 13) на
контрольную площадку казенника.
2. Перестановкой упора 5 по зубцам сектора 6 и смещением
движка 2 вдоль направляющей дуги 3 установить на шкалах ква-
дранта заданную величину угла возвышения.
3. Действуя подъемным механизмом пушки, вывести пузырек
уровня квадранта на середину. При этом стволу пушки будет при-
дан требуемый угол возвышения.
Измерение квадрантом угла возвышения
ствола пушки
1. Поставить квадрант опорной площадкой 12 на контрольную
площадку казенника.
2. Переставлять упор 5 по зубцам сектора до тех пор, пока
пузырек уровня квадранта не будет перемещаться с одного конца
ампулы на другой ее конец; остановить дугу в этом положении.
3. Передвигать кремальерой 10 движок 2 вдоль дуги 3 до тех
пор, пока пузырек уровня не займет среднее положение. В этом
положении направляющей дуги и движка снять отсчет на шкалах
и определить величину угла возвышения.
Проверка нулевых установок квадранта
Для проверки нулевых установок квадранта необходимо:
— установить пушку на горизонтальной площадке так, чтобы
не было перекоса цапф;
— установить по шкалам квадранта нулевое значение угла
(индекс указателя и индекс движка установить против нулевых
делений и шкал);
— поставить квадрант на контрольную площадку казенника
так, чтобы стрелка с надписью «На цель от 0 до 7-50» была на-
правлена в сторону дульной части ствола;
— действуя подъемным механизмом пушки, вывести пузырек
уровня квадранта на середину и после этого повернуть квадрант
на 180°.
Смещение пузырька уровня от среднего положения не должно
превышать половину малого деления, нанесенного, на ампуле
уровня. Если смещение пузырька уровня при перестановке квад-
ранта на 180° будет больше указанного, то это значит, что уро-
вень сбит.
134
В этом случае, половину смещения пузырька уровня устранять
подъемным механизмом пушки, а половину—регулировочными
винтами, предварительно ослабив стопорные винты.
Регулировку продолжать до тех пор, пока при перестановке
квадранта на 180° величина смещения пузырька будет не больше
допустимой.
Банник
Банник (рис. 79) предназначается для чистки и смазывания
канала ствола. Щетка 1 банника надевается на стержень 2 и за-
крепляется шайбой 3 со штифтом 4. В стержень 2 ввинчивается
наконечник штанги 5, в конец которой в свою очередь ввинчи-
вается веха 6.
Рис. 79. Банник и веха:
/ — щетка банника (Сб 44-43)-, 2 — стержень (075002); 3 —шайба (014405); 4 —штифг
(016200); 5 — штанга (Сб 075302); 6 — веха (Сб 075402)
Ручной экстрактор (выбрасыватель)
Ручной экстрактор (приложение 3, деталь Сб 075600) пред-
назначается для извлечения из патронника застрявшей гильзы.
Длинными захватами экстрактор вкладывается в вырезы вы-
брасывателей для предварительного страгивания гильзы с места,
короткими — захватывает за фланец гильзы для окончательного
ее извлечения.
Жестянки
Жестянки (приложение 3, детали Сб 070100, Сб 070001 и
Сб 070000) предназначаются для хранения смазок. Жестянки дол-
жны быть всегда чистыми и плотно закрыты.
Отлитая из жестянок смазка обратно.в ту же жестянку не вы-
ливается, а сливается в отдельную посуду; последнее делается во
избежание загрязнения и порчи всей смазки, находящейся в же-
стянке; поэтому не разрешается брать жестянку из-под одного
вида смазки под другой.
Чехлы
Чехлы предназначаются для предохранения наиболее ответ-
ственных деталей и механизмов пушки (дульной и казенной ча^
стей ствола и прицельных приспособлений) от загрязнения и ат-
мосферных осадков,
135
Чехлы должны быть всегда чистыми и исправными, аккуратно
надеты на свое место и закреплены имеющимися при них ремня-
ми с пряжками и шлевками.
Загрязненные и промокшие чехлы должны быть очищены от
грязи, вымыты теплой водой с мылом и тщательно просушены.
Следует помнить, что грязный и мокрый чехол не только не
предохраняет закрытых им частей, а наоборот, способствует уси-
ленному ржавлению, задерживая испарение влаги, попавшей под
него,
Трубка выверки
Трубка выверки (ТВГ) служит для проверки нулевой линии
прицеливания с учетом результатов индивидуальной пристрелки
данного орудия (учет угла вылета).
Трубка выверки состоит из двух частей:, зрительной трубки,
вставляемой в центральное гнездо клина затвора (вместо выну-
того ударного механизма), и дульного вкладыша, вставляемого в
дульную часть канала ствола.
Оптические данные зрительной трубки: увеличение 3х, поле
зрения 40', диаметр выходного зрачка до 5,3 мм.
Зрительная трубка (рис. 80) имеет оптическую систему,
состоящую из двух пар склеенных линз. Одна пара линз явля-
ется объективом /, другая окуляром 2.
Линзы завальцованы в оправы 3, которые ввинчены в корпус
трубки 5; оправы застопорены винтами 4.
Передний конец трубки 5 имеет два кольцевых направляющих
пояска 6 и Два выступа 7. Направляющие пояски центрируют зри-
тельную трубку в центральном гнезде клина; выступы 7 при вкла-
дывании зрительной трубки в центральное гнездо клина проходят
через сухарные вырезы и при повороте зрительной трубки на 90°
удерживают ее от выпадания.
На трубке между выступами 7 и контргайкой 8 находится фик-
сатор, состоящий из стакана 9 с помещенной в нем пружиной 10.
Пружина постоянно надавливает на закраину стакана. Когда зри-
тельная трубка вставлена в центральное гнездо клина, стакан под
действием пружины фиксирует ее положение.
Для удобства визирования на окулярный конец зрительной
трубки надет наглазник 11.
Хранение трубки выверки
Трубка выверки должна быть в постоянной готовности для
проверки прицельных приспособлений. Трубку выверки необхо-
димо периодически осматривать, хранить в надлежащих условиях
и своевременно ремонтировать. При осмотре трубки следует:
. — по описи, наклеенной на внутренней поверхности крышки
укладочного ящика, проверить комплектность;
— прямым визированием через зрительную трубку проверить,
нет ли в поле зрения налета на оптических стеклах, волосков или
136
точек, расклейки линз, а также других дефектов, мешающих на-
блюдению.
Примечание. Расклейка линз имеет вид «елочек». Затекание смазки
со стороны объектива Допустимо, если оно не мешает визированию.
Укладочные ящики с трубками выверки хранить в чистых отап-
ливаемых помещениях, в которых не должны находиться аккуму-
ляторы, кислоты, соли, смазка и фотохимикаты. Температура в
хранилищах не должна резко меняться и опускаться ниже +8°.
Рис. 80. Зрительная трубка:
/ — объектив; 2 — окуляр; 3 — оправа; 4 — винт; 5 —трубка; 6 —
направляющие пояски; 7 — выступы; 8 — контргайка; 9 — стакан;
10 — пружина; // — наглазник
В полевых условиях укладочные ящики должны быть защище-
ны брезентом от дождя или снега.
Если укладочные ящики находились под дождем или снегом,
то при первой возможности прибор должен быть тщательно про-
терт чистой ветошью. Наружные поверхности оптических стекол
зрительной трубки следует протирать чистой фланелью (храня-
щейся в укладочном ящике) или чистой полотняной ветошью; пе-
ред протиранием со стекол должны быть удалены песчинки и
пыль.
Ремонт трубки выверки, как и оптического прибора, разреша-
ется проводить только в артиллерийской мастерской.
35. УКЛАДКА ЗИП
Запасные детали, инструмент и принадлежность укладываются
в металлические ящики.
137
В ящиках детали ЗИП укладываются в гнезда, сделанные на
днищах и вкладных досках.
Для удобства пользования ЗИП на внутренней стороне кры-
шек ящиков имеется таблица укладки и опись ЗИП, находяще-
гося в данном ящике, где указано, на какой вкладной доске (дни-
ще) уложена деталь и номер гнезда.
Чехлы, банник, разрядник и веха находятся непосредственно
на пушке.
Насос двойного действия, прибор для испытания накатника,
тройник с манометром и крюк для оттягивания ствола уложены
в особый металлический ящик (рис. 74).
(38
ГЛАВА 8
БОЕПРИПАСЫ К 57-лл ПРОТИВОТАНКОВОЙ
ПУШКЕ обр. 1943 г.
36. КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О БОЕПРИПАСАХ
Для стрельбы из 57-мм противотанковой пушки обр. 1943 г.
применяются унитарные патроны, указанные в приведенной таб-
лице.
Наименование патрона и индекс снаряда Индекс унитар- ного патрона (наносится на гильзе) Взрыватель Вес окончатель- но снаряженно- го снаряда, кг Вес порохового заряда, кг Марка пороха
57-мм унитарный па- i рон с бронебойно-трас- сирующим остроголовым снарядом УБР-271 К МД-7 3,140 1,500 14/7 или 12/7
57-мм унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим снарядом с баллистическим наконеч- ником УБР-271 МД-7 или МД-10 в зави- симости от размеров очка под взрыватель 3,140 1,500 То же
57-лш унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим снарядом улучшенной бро'непроби- ваемости УБР-271М МД-10 2,800 1,470 14/7
57-льи унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим сплошным снарядом" УБР-271СП — 3,140 1,500 14/7 или 12/7
57-мм унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим подкалибер- ным снарядом катушеч- ной формы УБР-271 П 1,790 1,600 14/7 или 12/7, или 14/7 в/а
139
Продолжение
Наименование патрона и индекс снаряда Индекс унитар- ного патрона (наносится на гильзе) Взрыватель Вес окончатель- но снаряженно- го снаряда, кг Вес порохового заряда, кг Марка пороха
57-лш унитарный па- трон с бронебойно-трас- сирующим подкалибер- ным снарядом обтекае- мой формы УБР-271Н — 2,403 1,600 14/7 или 14/7 в/а
57-мм унитарный па- трон с осколочной гра- натой УО-271У или УО-271УЖ КТМ-1-У или КТМ-1 3,750 0,970 14/7 или 12/7
57-мм унитарный па- трон с практическим трассирующим снарядом УПБР-271. Выше индекса нанесено „Практ* 3,140 1,500 То же
57-мм унитарный па- трон с практическим трассирующим снарядом весом 2,8 кг УПБР-271М. Выше индекса нанесено „Практи 2,800 1,470 14/7
Подробные данные о боеприпасах помещены
комплектации выстрелами артиллерийских систем
в Руководстве по боевой
Советской Армии.
Категорически запрещается в войсковых ча-
стях:
— производить разборку взрывателей или охолощение сна-
рядов;
— пользоваться боевыми унитарными патронами в учебных
целях на занятиях;
— трогать с места или переносить стреляные, не разорвав-
шиеся при падении снаряды.
Примечание. Уничтожение стреляных, не разорвавшихся при падении
снарядов производится согласно требованиям, указанным в Руководстве по
хранению и сбережению артиллерийского вооружения и боеприпасов, в вой-
сках, изд. 1963 г.
Снаряды и взрыватели
Бронебойно-трассирующие снаряды предназна-
чаются для стрельбы прямой наводкой по танкам, бронемашинам,
амбразурам, ДОТ и другим целям, прикрытым броней. Дальность
прямого выстрела 1100 м при высоте цели 2 м,
140
4, разрывного
часть корпуса
притупленную
Рис. 81. Бронебойно-
трассирующий тупо-
головый снаряд
БР-271 с баллистиче-
ским наконечником:
1 — баллистический на-
конечник; 2 — корпус;
3 — разрывной заряд;
4 — ведущие пояски; 5 —
взрыватель
Бронебойно-трассирующий тупоголовый снаряд с баллистиче-
ским наконечником БР-271 (рис. 81) состоит из корпуса 2, балли-
стического наконечника 7, двух ведущих пож
заряда 3 й взрывателя 5, ввинченного в донь
снаряда. Головная часть корпуса снаряда иг
форму.
Бронебойно-трассирующий остроголовый
снаряд БР-271 К отличается от бронебойно-
трассирующего снаряда БР-271 очертанием
головной части, которая имеет заостренную
форму,, в связи с чем снаряд не имеет балли-
стического наконечника.
Действие бронебойно-трассирующих снаря-
дов БР-271 К и БР-271 состоит из бронепро-
бивного и поражающего действия за броней
осколками и газами взорвавшегося разрыв-
ного заряда.
Бронебойно-трассирующий сплошной сна-
ряд БР-271СП отличается от бронебойно-трас-
сирующего тупоголового снаряда БР-271 уст-
ройством корпуса, в котором нет каморы для
разрывного заряда, а трассер ввинчивается
непосредственно в донную часть корпуса сна-
ряда. Действие бронебойно-трассирующего
снаряда БР-271 СП состоит из бронепробивно-
го действия и - поражающего действия оскол-
ками корпуса снаряда и брони.
Бронебойно-трассирующие снаряды БР-271К
комплектуются со "взрывателями МД-7.
Бронебойно-трассирующие снаряды БР-271М
улучшенной бронепробиваемости комплекту-
ются со взрывателями МД-10.
Бронебойно-трассирующие снаряды ком-
плектуются со взрывателями МД-7 или
МД-10.
Взрыватель МД-7 (рис. 82) состоит из
ударного механизма инерционного действия,
замедлительного механизма, детонирующего
трассирующего приспособления.
Ударный механизм помещается в гнезде корпуса 19 и состоит
из инерционного ударника 12 с капсюлем-воспламенителем 13 и
медным кружком 14, свинцового кольца 11 и жала 16. Между
ударником 12 и жалом 16 находятся предохранительный разрез-
ной цилиндр 6 и предохранительная пружина 15.
Предохранительная пружина предназначена для удержания
ударника на месте после оседания вниз (при выстреле) разрез-
ного цилиндра.
Медный кружок также препятствует преждевременному на-
колу капсюля-воспламенителя на жало.
приспособления и
141
Свинцовое кольцо предотвращает резкий удар ударника и пре-
дохранительного цилиндра при выстреле о дно каморы в корпусе
взрывателя и возможность отскока ударника с капсюлем-воспла-
менителем вверх на жало.
Рис. 82. Взрыватель МД-7:
/ — стакан; 2 — тетриловый детонатор; 3 — капсюль-детонатор; 4 — пороховой за-
медлитель; 5 —чашечка; 6 — предохранительный разрезной цилиндр; 7 — гайка
трассера; 8 — целлулоидный кружок; 9 — трассирующий состав; 10 — трассер; 11 —
свинцовое кольцо; 12 — инерционный ударник; 13 — капсюль-воспламенитель; 14 —
предохранительный медный кружок; /5 — предохранительная пружина; 16 — жало;
17 — инерционный медный кружок; 18 — втулка; 19 — корпус взрывателя
Детонирующее приспособление состоит из стакана /, в кото-
ром помещается тетриловый детонатор 2, и капсюля-детонатора 3.
Замедлительный механизхм собран во втулке 18 и состоит из
порохового замедлителя 4, запрессованного в чашечку 5, и инер-
ционного медного кружка 17 со сквозным отверстием.
Трассирующее приспособление состоит из трассера 10 и трас-
серной гайки 7.
Трассерная гайка навинчена на хвостовую часть корпуса
взрывателя; в гайку вставлен на лаке трассер, который представ-
ляет собой латунную гильзу с запрессованным в нее трассирую-
щим составом 9. Отверстие в гайке закрыто целлулоидным круж-
ком S.
142
При выстреле под действием силы инерции предохранитель-
ны ii разрезной цилиндр 6 оседает вниз до упора в свинцовый кру-
ток и плотно охватывает поверхность инерционного ударника.
Пороховые газы зажигают трассирующий состав 9, который,
сюрая на полете, обозначает путь (трассу) снаряда.
Па полете снаряда в воздухе инерционный ударник 12 с ци-
линдром 6 удерживается от перемещения к жалу 16 пружиной.. 15.
При встрече снаряда с броней под действием силы инерции
ударник 12 с цилиндром 6 и свинцовым кольцом 11, сжимая пру-
жину и преодолевая трение цилиндра о стенки каморы, продви-
। ается вперед и накалывает капсюль-воспламенитель на жало.
Луч огня от капсюля-воспламенителя 13 проходит через от-
верстия в диске жала 16 и в инерционном медном кружке 17 и
зажигает пороховой замедлитель.
Луч огня от замедлителя воспламеняет капсюль-детонатор 3.
Капсюль-детонатор 3 взрывается и вызывает взрыв детонатора 2
и разрывного заряда в снаряде.
За время от удара снаряда в броню до момента разрыва сна-
ряд успевает пробить броню и разорваться за ней или проникнуть
в броню на достаточное углубление, вызывая при этом соответст-
вующие разрушения.
Взрыватель МД-10 отличается от взрывателя МД-7 лишь га-
баритами корпуса и диаметром резьбы под очко снаряда. На
взрывателе наносится клеймо МД-7 или соответственно МД-10.
Подка л ибер ны.й бронебойно - трассирующий
снаряд БР-271П применяется только для стрельбы по тяжелым
танкам и самоходным орудиям прямой наводкой на дальности до
1000 м. Стрельба ведется при постоянной установке прицела «6»
по шкале «БР» для бронебойного снаряда.
Подкалиберный бронебойно-трассирующий снаряд (рис. 83)
состоит из поддона 3, сердечника 2, баллистического наконечни-
ка /, гайки 4 трассера и трассера 5. Для предохранения трассера
от влаги отверстие в гайке прикрыто целлулоидным кружком.
Сердечник изготовляется из твердого сплава, поддон — из мяг-
кой стали, а баллистический наконечник—из алюминиевого
сплава.
Поддон 3 имеет два кольцевых выступа. Верхний кольцевой
выступ служит центрующим утолщением, а нижний кольцевой
выступ с кольцевыми канавками выполняет роль ведущего пояска.
Баллистический наконечник 1 соединяется с корпусом с по-
мощью резьбы.
Сердечник 2 вставляется в камору поддона 3; от проворота
при движении снаряда в канале ствола и на полете сердечник
удерживается в поддоне специальной замазкой.
При выстреле пороховые газы воспламеняют трассирующий
состав, который, сгорая, обозначает путь (трассу) полета сна-
ряда.
При ударе подкалиберного снаряда о броню баллистический
наконечник разрушается, поддон сминается, а сердечник про-
143
бивает броню. Размер пробоины равняется диаметру сердеч-
ника.
Пробивая броню, сердечник наносит поражение своими оскол-
ками и осколками брони. Эти осколки обладают большой убой-
ной силой. Кроме того, они имеют весьма высокую температуру
и если попадут в бак с горючим, то горючее воспламенится и вы-
зовет в танке пожар.
Рис. 83. Подкалиберный
бронебойно-трассирую-
щий снаряд БР-271П:
1 — баллистический наконеч-
ник; 2 — сердечник; 3 —>
поддон; 4 — гайка трассера;
5 — трассер
Рис. 84. Осколочная гра-
ната 0-271У:
1 — корпус; 2 — ведущие
пояски; 3 — разрывной за-
ряд; 4 — взрыватель
Бронебойно-трассирующий подкалиберный снаряд БР-271Н
имеет обтекаемую форму, у него вершина баллистического нако-
нечника окрашена в красный цвет.
Осколочная граната О-271У (или О-271УЖ) предназна-
чается для стрельбы по живой силе и огневым точкам против-
ника, расположенным открыто.
Осколочная граната (рис. 84) состоит из корпуса 1 с двумя
ведущими поясками 2, разрывного заряда 3 и взрывателя 4.
Осколочная граната комплектуется с взрывателем КТМ-1-У,
КТМ-1.
144 :
Практический трассирующий снаряд ПБР-271 предназначен
/|,.пя учебно-тренировочных стрельб и по внешнему виду ничем не
пгличается от обычных бронебойных снарядов; окрашен в черный
цвет.
Взрыватель КТМ-1-У (рис. 85) состоит из ударного меха-
низма мгновенного действия, ударного механизма инерционного
действия, приспособления для изоляции капсюля-воспламенителя
от. капсюля-детонатора и детонирующего приспособления.
В головной втулке 1 корпуса 2 собран ударный механизм мгно-
венного действия, состоящий из пластмассового ударника мгновен-
ного действия 3 с запрессованным жалом 4 и предохранительной
пружины 5.
В верхней' части корпуса взрывателя помещается ударный ме-
ханизм инерционного действия, состоящий из инерционного удар-
Рис. 85. Взрыватель КТМ-1-У:
/ — головная втулка; 2 —корпус; 5—ударник мгновенного действия; 4 —
жало; 5 — предохранительная пружина; 6 — гайка; 7 — контрпредохранитель-
ная звездка; 8 — инерционный ударник; 9 —капсюль-воспламенитель; 10 —
обтюрирующее кольцо; 11 — лапчатый предохранитель; 12 — разгибатель;
/3 — взводящая пружина; 14 — стакан; 15 — тетриловый детонатор; /б — кап-
сюль-детонатор; 17 — мембрана; 18 — колпачок
6-611
145
ника 8 с капсюлем-воспламенителем 9, лапчатого предохрани-
теля 11, разгибателя 12, взводящей пружины 13 и контрпредохра-
нительной зБездки 7, закрепленной в головной втулке с помощью
прижимной гайки 6.
Приспособление для изоляции капсюля-воспламенителя от кап-
сюля-детонатора состоит из ступенчатого соска на . инерционном
ударнике и напрессованного на него обтюрирующего кольца 10.
В хвостовой части корпуса собрано детонирующее приспособ-
ление, которое состоит из стакана 14 с тетриловым детонатором
15 и капсюля-детонатора 16.
Верхняя часть головной втулки закрыта мембраной 17 и кол-
пачком 18.
Действие взрывателя. При выстреле под действием сил
инерции ударник мгновенного действия 3 с жалом 4 опускается
вниз и сжимает предохранительную пружину, причем острие жала
не касается капсюля-воспламенителя 9, а разгибатель 12, сжимая
пружину 13, оседает вниз и разгибаем лапки предохранителя 11,
концы которых заскакивают в кольцевую канавку на внутренней
поверхности разгибателя и тем самым сцепляют разгибатель с
инерционным ударником. Инерционный ударник плотно при-
жимает обтюрирующее кольцо 10 к перемычке корпуса взры-
вателя.
После вылета гранаты из канала ствола и прекращения дейст-
вия сил инерции предохранительная пружина 5 распрямляется и
возвращает жало, т. е. продвигает его до упора в мембрану, в пер-
воначальное положение, а взводящая пружина 13 продвигает раз-
гибатель 12 с лапчатым предохранителем 11 и инерционным удар-
ником 8 до упора в контрпредохранительную звездку 7.
.Взрыватель КТМ-1-У имеет две установки:
1) без колпачка — мгновенное (осколочное) действие;
2) с колпачком — инерционное (фугасное) действие.
При стрельбе с взрывателем КТМ-1-У без колпачка мембра-
на 17, встречаясь с преградой, вминается внутрь канала головной
втулки и толкает ударник мгновенного действия 3 с жалом 4, ко-
торое накалывает капсюль-воспламенитель 9. Луч огня от капсю-
ля-воспламенителя передается капсюлю-детонатору 16. Детона-
ция капсюля-детонатора вызывает взрыв детонатора 15. Взрыв
детонатора вызывает взрыв разрывного заряда гранаты. Кап-
сюль-воспламенитель 9 накалывается настолько быстро, что раз-
рыв гранаты происходит до углубления в преграду и дает оско-
лочное действие. Примерная площадь, поражаемая осколками:
по фронту 20 м, в глубину 3 м.
Если стрельба ведется с. взрывателем КТМ-1-У с колпачком,
то при встрече гранаты с преградой ударник мгновенного дейст-
вия остается на месте, а инерционный ударник, двигаясь по инер-
ции вперед, продавливает лапки контрпредохранительной звездки
7 и накалывается капсюлем-воспламенителем 9 на жало 4. Луч
огня от капсюля-воспламенителя передается капсюлю-детонатору
16. При этом граната успевает углубиться в преграду и дает фу-
146
глсное действие. Стрельба с установкой на фугасное действие
применяется для разрушения укреплений малой прочности.
Взрыватель КТМ-1 по устройству аналогичен взрывателю
КТМ-1-У, но отличается тем, что имеет лапчатый предохранитель
меньшей жесткости. На каждом взрывателе наносится соответст-
вующее клеймо (КТМ-1-У, КТМ-1).
Гильза
Гильза является одним из элементов артиллерийского выстре-
ла и предназначается:
— для помещения заряда, вспомогательных элементов к за-
ряду и средства воспламенения и для соединения заряда с гиль-
зой;
— для предохранения заряда от воздействия влаги при хра-
нении и механических повреждений при транспортировке;
— для обтюрации пороховых газов при выстреле.
По внешнему виду в гильзе различают: дульце а, скат б, кор-
пус в, фланец г, дно д и очко е (рис. 86).
Дульце гильзы служит для обтюрации пороховых газов и для
надежного соединения гильзы со снарядом.
Скат гильзы предназначен для обеспечения обтюрации поро-
ховых газов. Он является переходным элементом от дульца к
корпусу гильзы.
Корпус гильзы предназначен главным образом для помещения
в нем порохового заряда. Он имеет форму усеченного конуса с
большим основанием у фланца.
Фланец гильзы ограничивает продвижение патрона в патрон-
ник при заряжании; при разряжании захваты выбрасывателей
захватывают гильзу за фланец и выбрасывают ее из патронника.
В дне гильзы имеется очко е с резьбой для ввинчивания капсюль-
ной втулки.
Наружные диаметры гильз несколько меньше диаметров пат-
ронника, что обеспечивает легкость заряжания и выбрасывания
стреляной гильзы после выстрела.
Стреляные гильзы должны обязательно собираться и направ-
ляться на склады боеприпасов для обновления и повторного ис-
пользования, поэтому со стреляными гильзами следует обра-
щаться бережно и не допускать их порчи.
При обновлении гильз на дне гильзы ставится точечное клеймо
'(керн). По количеству кернов (точек) определяется число вы-
стрелов, произведенных с данной гильзой.
Заряды
Для боевых зарядов к 57-лм< противотанковой пушке приме*
няется пироксилиновый порох марки 12/7 или 14/7. Порох поме*
вдается в гильзе россыпью.
6*
147
В унитарных патронах с осколочной гранатой
(рис. 86, Д) на дне гильзы помещается воспламенитель 6 из дым-
е
Рис. 86. Заряды:
А — заряд унитарного патрона с осколочным
снарядом О-271У; Б — заряд унитарного патрона
с бронебойно-трассирующим снарядом- БР-271;
1 — обтюратор; 2 — картонный цилиндр; з — кар-
тонный кружок; 4 — размеднитель; 5 — заряд из
пороха марки 12/7; 6 — воспламенитель; 7 —
флегматизатор; 8 — миткалевый кружок; а —
дульце гильзы; б — скат; в — корпус гильзы;
г — фланец; д — дно; е — очко
лого ружейного пороха, а сверху заряда — размеднитель 4 из
свинцовой проволоки, картонный кружок 3, цилиндр 2 и обтюра-
тор 1. Размеднитель служит для предохранения канала ствола от
148
.•меднения, а картонный кружок, цилиндр и обтюратор — для обе-
спечения обтюрации при выстреле и удержания пороховых зерен
• н перемещения, что обеспечивает нормальные условия воспла-
менения заряда.
В унитарном патроне с бронебойно-трассирую-
щим снарядом (рис. 86,Б) устройство заряда такое, как и
\ вышеуказанного снаряда, но нет обтюратора; между стенками
1нльзы и зарядом помещен-флегматизатор 7. Кроме того, в круж-
ке 3 имеется отверстие для прохождения луча огня к трассеру.
Флегматизатор предназначается для предохранения ствола отраз-
। зря.
В унитарном патроне с подкали буерным броне-
бойно-трассирующим снарядом устройство заряда от-
личается от устройства вышеуказанных зарядов тем, что в этом
hi ряде нет размеднителя, флегматизатора и обтюратора.
/ Средства воспламенения
Для воспламенения боевых и холостых зарядов применяются
капсюльные втулки КВ-4.
Капсюльная втулка КВ-4 (рис. 87) состоит из корпуса /,
капсюля 4, прижимной втулки 5, наковаленки 3, обтюрирующего
конуса 6, подсыпки дымного пороха 2, пороховой петарды 7, пер-
гаментно-марлевого кружка 8 и латунного кружка 10. Для пре-
дохранения от действия влаги латунный кружок покрывается по-
ело снаряжения втулки лак-мастикой.
Действие капсюльной втулки. При спуске ударника
боек бьет по дну капсюльной втулки, вдавливает его внутрь и раз-
бивает капсюль о наковаленку. Луч огня по запальному отвер-
стию наковаленки передается к пороховой петарде, от огня кото-
рой воспламеняется боевой заряд в гильзе.
При нарастании в гильзе давления пороховых газов обтюри-
рующий конус прижимается к стенкам наковаленки и перекрывает
в ней запальное отверстие, чем преграждает путь газам к наибо-
лее слабой части капсюльной втулки — тонкому дну. Таким обра-
зом педупреждается прорыв пороховых газов через капсюльную
втулку.
Для отличия капсюльной втулки КВ-4 от других капсюльных
втулок на дне ее, в стороне от центра, выбито клеймо «БД» (что'
означает: для больших давлений).
Капсюльная втулка КВ-4 выдерживает при стрельбе давление
газов в канале ствола до 3100 кгс!см2.
Капсюльные втулки КВ-4 реставрированные и КВ-4 вторичной
реставрации применять для стрельбы из 57-мм противотанковой
пушки обр. 1943 г. запрещается, так как при стрельбе с ними из
этой пушки возможен прорыв газов через капсюльную втулку.
Реставрированные втулки отличаются от новых по нанесенным на
них полосам. На реставрированной втулке имеется на донном
срезе (по хорде в стороне от центра) белая полоса шириной 3—
149
5 мм. На вторично реставрированной втулке имеются две белые
сегментные полоски, каждая шириной 3—5 мм.
4
Момер партии
Рис. 87. Капсюльная втулка КВ-4:
/ — корпус; 2 — подсыпка дымного пороха; 3 — наковаленка; 4 — капсюль; 5 — при-
жимная втулка; 6 — обтюрирующий конус; 7 — пороховая петарда; 8 — пергамент-
но-марлевый кружок; 9 — лак-мастика; 10 — латунный кружок
Холостые выстрелы
Холостые выстрелы предназначаются для холостой стрельбы
(имитации звука боевой стрельбы) во время полевых учений, ма-
невров и для салютов.
Холостой выстрел устроен следующим образом: в укороченной
гильзе 1 (рис. 88) с боевой капсюльной втулкой 6 помещаются
воспламенитель 5 из дымного ружейного пороха в миткалевом
картузе, пороховой заряд 4, картонная крышка 3 и пробковые
пыжи 2.
Пороховой заряд составляется из пороха марри ВТОД
'(рис. 88).
Учебный патрон
Учебный патрон предназначается для занятий по обучению
орудийного расчета при пушке.
Учебный патрон (рис. 89) состоит из гильзы 2 с охолощенной
капсюльной втулкой 3 и деревянного снаряда 1, головная часть
которого выточена по размерам бронебойно-трассирующего сна-
150
Рис. 88. Холостой
выстрел из пороха
марки ВТОД:
/ _ укороченная
гильза; 2—пробко-
вые пыжи; 3 — кар-
тонная крышка; 4 —
пороховой заряд; 5 —
воспламенитель; 6 —
капсюльная втулка
з'
Рис. 89. Учебный
патрон:
1 — деревянный сна-
ряд; 2 — гильза. 3 —
охолощенная кап-
сюльная втулка
151
ряда. Деревянный снаряд вставляется в гильзу, после чего дульце
гильзы закатывается для прочного соединения снаряда с гильзой.
На дне гильзы черной краской сделана надпись «Учебный».
37. МАРКИРОВКА БОЕПРИПАСОВ
Маркировкой называются надписи и знаки, нанесенные крас-
кой на снарядах, гильзах и на ящиках с выстрелами. Маркировка
(рис. 90) позволяет определить? калибр и боевое назначение
У5Я271
57’43
ю-оо®
ф
Рис. 90. Образец маркировки на уни-
тарном патроне с бронебойно-трас-
сирующим снарядом БР-271
152
снаряда; шифр взрывчатого вещества, номер снаряжательного
। л иода, номер партии и год снаряжения снаряда; марку пороха,
номер партии, год изготовления пороха и марку завода; номер
партии, год сборки патрона и номер базы, собравшей патрон.
Маркировка на снарядах
Где нанесена Примерный образец маркировки Значение маркировки
На одной стороне кор- пуса: на головной части на цилиндрической ча- сти Па другой стороне кор- пуса: па головной части на цилиндрической ча- сти 00 5-00 57 0-00-0 МД-7 БР-271 00— номер снаряжательного завода 5—номер партии снаряже- ния 00—год снаряжения 57—калибр орудия 0-00-0—шифр взрывчатого ве- щества МД-7—марка взрывателя БР-271—индекс снаряда
Маркировка на гильзах
Где нанесена Примерный образец маркировки Значение маркировки
На боковой поверхно- сти гильзы УБР-271 УБР-271—индекс унитарного па- трона
57-41 57-41—сокращенное наименова- ние пушки
57-43 57-43— сокращенное наименова- ние пушки
14/7 св 4/00Р 14/7 св—марка пороха 4—номер партии пороха 00—год изготовления пороха Р—марка завода (порохо- вого)
ю-оо-|оо| Ф Ю—номер партии сборки па- трона _00—год сборки патрона |00|—номер склада, собравше- го патрон Ф—обозначение наличия флегматизатора
153
Маркировка на ящиках с патронами
Где нанесена Примерный образец маркировки Значение маркировки
На передней стенке ящика МД-7 00-4-00 57-41,43 5 шт. БР-ТРАС 9-00-00 МД-7 — марка взрыва- теля
V-53-00 БРУТТО 49 кг 00 — номер завода —
изготовителя взрывателя
4 — номер партии
взрывателей
00 — год изготовления взрывателя V-53 — месяц и год ввинчивания взрывателя в снаряд 00 — номер склада, ввинтившего взрыва- тель 57-41, 43 — сокращен- ное наименование пушек
5 шт.— количество па- тронов в ящике БР-ТРАС — вид дейст- вия снаряда 9 — номер партии сбор- ки патрона
00 — год сборки па-
трона
00 — номер склада, со- бравшего патрон
Брутто ,49 кг—вес ящика с патронами
На правой тор- БР-271 БР-271 — индекс сна-
цовой стенке 00-5-00 ряда
ящика 0-00-0 00 — номер снаряжа-
тельного завода
5 — номер партии сна-
ряжения
00 — год снаряжения 0-00-0 — шифр взрыв-
чатого вещества
На крышке Д —знак опасности
ящика 3 — разряд груза
38. ОБРАЩЕНИЕ С БОЕПРИПАСАМИ НА ОГНЕВОЙ ПОЗИЦИИ
Перед стрельбой
Боеприпасы доставляются на огневую позицию в окончательно
снаряженном виде.
На огневой позиции боеприпасы необходимо подготовить к
стрельбе. Подготовка боеприпасов к стрельбе заключается в ос-
мотре боеприпасов, их сортировке и подготовке выстрелов к заря-
жанию.
154
Осмотр боеприпасов имеет целью установить соответствие бое-
припасов данному орудию и задачам стрельбы, а также техниче-
। кос состояние годности их к стрельбе.
Соответствие боеприпасов орудию определяется по калибру и
маркировке (индексам), нанесенным на снарядах и гильзах. Сор-
нфовка боеприпасов также производится по этой маркировке.
Однообразие боеприпасов необходимо для уменьшения рассеи-
вания снарядов, которое в противном случае может быть весьма
большим.
Для обеспечения действительности огня необходимо применять
отсортированные боеприпасы, имеющие совершенно одинаковую
маркировку. Кроме того, сортировку боеприпасов по маркировке
необходимо производить для того, чтобы в случае ненормального
действия боеприпасов легко было установить номер партии выст-
релов, снарядов, взрывателей, зарядов и капсюльных втулок, не-
нормальное действие которых было обнаружено при стрельбе.
Унитарные патроны сортируют в такой последовательности:
— по индексу или виду патронов;
— по маркировке патронов;
— по типу взрывателей;
— по маркировке на снарядах.
Данные маркировки на боеприпасах необходимо записывать в
стандартные бланки расхода и действия при стрельбе боеприпа-
сов.
В том случае, если на огневой позиции окажутся боеприпасы,
не указанные в таблицах стрельбы для данного орудия, необхо-
димо немедленно доложить об этом старшему начальнику и выяс-
нить у него назначение этих боеприпасов.
Боеприпасы на огневой позиции необходимо хранить в сухих
погребках, ровиках или нишах и укладывать на какую-либо под-
стилку или стеллажи.
Устройство ровиков, погребков и. ниш должно быть таким,
чтобы находящиеся в них боеприпасы были защищены от попа-
даний пуль и осколков.
Если боеприпасы расположены на открытом месте (не в рови-
ках или в погребках), то для предохранения от дождя, снега,сол-
нечных лучей, песка и т. п. их необходимо покрывать каким-либо
защитным материалом.
Подготовленные к стрельбе боеприпасы должны быть тща-
тельно очищены от смазки и грязи и досуха протерты ветошью.
При протирке патронов не удалять маркировку, имеющуюся на
гильзах и снарядах.
Заряжать орудие патронами, не очищенными от смазки и пе-
ска, воспрещается, так как это приводит к быстрому износу ка-
нала ствола, а в некоторых случаях и к разрыву ствола.
Рассортированные патроны осмотреть, и если будет обнару-
жено, что повреждена (порвана, проколота или с трещиной) мем-
брана у взрывателя КТМ-1-У, взрыватель КТМ-1-У имеет внеш-
ние механические повреждения (смят колпачок, имеется забоина
155
на корпусе взрывателя), взрыватель полностью вывинтился из
снаряда, головная, втулка взрывателя хотя бы частично вывинти-
лась, то патроны с такими взрывателями к стрельбе не допускать.
Если будет обнаружена течь взрывчатого вещества (масляни-
стая жидкость) в головной части в месте соединения взрывателя
со снарядом, то такие патроны к стрельбе не допускать, а отло-
жить дляг отправки на склад боеприпасов.
Если будут обнаружены нижеперечисленные дефекты, то их
следует устранить:
— капсюльная втулка в гильзе выступает — довинтить ее в
удалении 10—15 м от батареи; выступание капсюльной втулки
над донным срезом гильзы не допускается; утопание допускается
не более 0,5 мм\ при большем утопании будут получаться осечки;
— взрыватель недовинчен — довинтить его до отказа под ру-
ководством артиллерийского техника в удалении 20—30 м от ба-
тареи.
Кроме того, необходимо убедиться в том, что:
— не нарушена прочность соединения снаряда с гильзой; не-
значительная качка снаряда в гильзе допускается при условии,
если он от усилия руки не вынимается;
— нет перекоса снаряда в гильзе;
— на гильзах нет трещин и помятостей; помятости гильз на
огневой позиции не устраняются.
Для свинчивания колпачков со взрывателей при каждом ору-
дии должны быть специальные плоскогубцы.
При маскировке батареи необходимо следить, чтобы на пути
полета снаряда в секторе обстрела не было каких-либо маскирую-
щих или других предметов, как-то: ветки, трава, маскировочная
сетка и другие препятствия, так как при встрече с ними взрыва-
тель подействует и произойдет преждевременный разрыв снаряда.
Это необходимо учитывать и при определении наименьшего при-
цела.
Перед открытием огня надо убедиться, (особенно после пере-
мены огневой позиции или большого перерыва в стрельбе), что
канал ствола чист и в нем нет каких-либо посторонних предметов:
грязи, песка, веток, неубранной смазки и пр.; наличие этих пред-
метов может привести или к раздутию канала ствола, или к пре-
ждевременному разрыву снаряда.
Перед стрельбой необходимо проверить, сняты ли со стволов
дульные чехлы.
Во время стрельбы
С унитарными патронами надо обращаться бережно: не ро-
нять, не ударять при заряжании головной частью снаряда о ка-
зенный срез ствола. Если со взрывателя свинчен колпачок, то
надо заряжать осторожно, чтобы не порвать мембрану, случайно
задев ею за казенную часть орудия.
156
I'ели при снятии колпачка перед заряжанием обнаружится, что
мембрана повреждена (порвана, проколота или с трещиной), то
। 1р<‘лять патроном с таким взрывателем нельзя.
Патрон, снарядом которого случайно ударили о казенный срез
• •рудия или уронили, отложить и без осмотра артиллерийским
irxiiiiKOM к стрельбе не допускать1.
Предохранительные колпачки свинчивать со взрывателей непо-
средственно перед заряжанием орудия.
11о команде «Взрыватель осколочный» необходимо свинтить
колпачок со взрывателя. Свинчивание колпачков производить с
помощью плоскогубцев.
При заряжании пушки никаких действий со взрывателем не
производить в следующих случаях:
— когда стрельба ведется унитарными патронами с бронебой-
но-трассирующими или подкалиберными снарядами;
— когда стрельба ведется унитарными патронами с осколоч-
ным снарядом и взрывателем КТМ-1-У и при этом подана коман-
да «Взрыватель фугасный» (колпачок со взрывателя не отвинчи-
вается).
Если при экстракции гильза с зарядом извлекутся, а снаряд
останется в канале ствола, то в этом случае разряжание орудия
производится только выстрелом. Для этого нужно взять укоро-
ченную на 20—30 мм гильзу и закрыть пробкой из ветоши запаль-
ное отверстие в соске этой гильзы, чтобы предотвратить высыпа-
ние пороха. Затем нужно высыпать из вынутой гильзы около 3Д
боевого заряда пороха и всыпать это количество пороха в укоро-
ченную гильзу. После этого вложить в гильзу обтюратор, продви-
нув его до отказа, вынуть пробку, осмотреть очко, чтобы в нем не
было зерен пороха, и ввинтить капсюльную втулку. Укороченную
гильзу с пороховым зарядом и ввинченной капсюльной втулкой
вложить в патронник ствола и произвести выстрел в направлении,
исключающем поражение своих войск.
Укороченные гильзы должны изготовляться средствами части
из штатных гильз и возиться при орудиях.
Замену капсюльной втулки, давшей осечку, производить на
расстоянии 10—15 м от батареи.
Разряжать орудие холостым выстрелом ни
в коем случае не допускается, так как при этом неизбе-
жен разрыв орудия.
Необходимо осматривать канал ствола после каждого выстре-
ла, чтобы не допустить наличия в нем посторонних предметов.
После стрельбы
Если после стрельбы остались патроны с взрывателями, у ко-
торых свинчены колпачки, то перед укладкой патронов колпачки
нужно навинтить с помощью плоскогубцев до отказа.
1 Стрелять патроном, который упал с высоты более 1 м, запрещается.
157
Хранить патроны с взрывателями, у которых свинчены колпач-
ки, восп решается».
Возить орудие заряженным воспрещается, так как удар-
ный механизм взведен и не имеет предохранителя от случайного
спуска,
Разряжание пушки, как правило, производится выстрелом;
если по каким-либо причинам этого сделать нельзя, то осторожно
открыть затвор и аккуратно извлечь патрон, не допуская его па-
дения.
Стреляные гильзы и порожнюю укупорку обязательно соби-
рать и возвращать для отправки на склад боеприпасов.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
БОЕВАЯ СЛУЖБА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПУШКИ
ГЛАВА 1
ПОДГОТОВКА ПУШКИ К СТРЕЛЬБЕ И МАРШУ
1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Пушка всегда должна содержаться в полной боевой готов-
ности.
Боевая готовность пушки определяется наличием и надежным
креплением всех деталей сборок, исправной работой всех меха-
низмов, а также наличием положенных запасных деталей, инст-
румента и принадлежности.
Боевая готовность пушки и продолжительность ее службы за-
висят от правильного обращения с ней и хранения, тщательного
ухода и осмотра, своевременного ремонта, а также от тщательной
подготовки пушки к стрельбе и маршу.
Подготовка пушки к стрельбе и маршу слагается из общего
осмотра пушки и проверки прицельных приспособлений, противо-
откатных устройств и механизмов пушки.
Осмотр -пушки, проверка прицельных приспособлений и противо-
откатных устройств производятся под руководством командира
огневого взвода перед каждой стрельбой. Кроме обязательного ос-
мотра перед стрельбой, учением, маршем и после них пушку сле-
дует осматривать периодически, а также после сильных и продол-
жительных дождей и при резких колебаниях температуры.
Целью всех осмотров должно быть своевременное выявление
и устранение неисправностей. Следует помнить, что'даже неболь-
шие неисправности, своевременно не выявленные и не устранен-
ные, могут повлечь за собой крупные повреждения пушки и не-
счастные случаи. При выявлении неисправностей следует руко-
водствоваться указаниями гл. 3 части второй «Технический о с-
мотр материальной части и устранение неисправ-
ностей». .
Ответственными за исправное состояние материальной части
являются солдаты, сержанты и офицеры, которым материальная
часть вверена по службе.
159
2. ОСМОТР ПУШКИ И ПРОВЕРКА РАБОТЫ МЕХАНИЗМОВ
Осмотр пушки и проверку работы механизмов производить в
такой последовательности:
1. Подготовить пушку к осмотру, для чего:
— проверить, не заряжена ли пушка, для этого осторожно от-
крыть затвор и осмотреть канал ствола;
— привести пушку в боевое положение;
— очистить пушку снаружи от пыли, грязи и излишней
смазки.
2. Осмотреть ствол. На наружной поверхности ствола не дол-
жно быть глубоких вмятин от пуль и осколков снарядов и мин,
образующих выпуклость в канале ствола, раздутий, трещин, ржав-
чины и больших потертостей окраски. Если окраску нельзя не-
медленно возобновить, то места,, где краска стерлась, должны
быть смазаны.
Царапины, забоины и мелкие вмятины на наружной поверхно-
сти ствола существенного значения не имеют.
Канал ствола перед осмотром тщательно протереть’ банникбм
с намотанной на его щетку сухой чистой ветошью.
Для лучшего освещения канала ствола при осмотре перед
дульным срезом ствола наклонно поставить лист белой бумаги
или освещать канал ствола лампочкой, прикрепленной к шесту.
Поверхность канала ствола должна быть чистой, без нагара,
грязи и ржавчины. Ржавчина,, обнаруженная в канале, устра-
няется немедленно с помощью ветоши, смоченной бензином.
Трещины в канале ствола не допускаются.
После осмотра канал ствола смазать, пользуясь банником для
чистой смазки.
3. Осмотреть затвор с полуавтоматикой и спусковым механиз-
мом, для чего: разобрать затвор, тщательно протереть и осмо-
треть все его детали; смазать все детали ветошью, пропитанной
смазкой; собрать ударный механизм и проверить выход бойка
ударника, для чего, нажав на стопор взвода, произвести спуск
ударника и шаблоном 077000 проверить величину выхода бойка
ударника. Собрать затвор и проверить действие его механизмов;
для проверки необходимо открыть и закрыть затвор несколько
раз, после каждого * закрывания затвора производить спуск удар-
ника.
Клин должен подниматься вверх энергично. Спуск ударника
должен быть отчетливый и резкий.
Проверить действие поджима копира, для чего отвести копир
вправо и отпустить. Копир должен энергично возвращаться в пер-
воначальное положение.
4. Осмотреть люльку, при этом обратить внимание на крепле-
ние штока накатника в кронштейне люльки и штока тормоза в
передней крышке люльки (гайки штоков должны быть навинчены
до отказа и зашплинтованы), на закрепление люльки в цапфен-
ных гнездах, на правильность работы указателя отката, на нали-
160
цис смазки на направляющих люльки и в цапфенных гнездах
верхнего станка.
5. Проверить, нет ли течи жидкости из противооткатных уст-
рице гв.
6. Осмотреть механизмы наводки. Механизмы должны рабо-
i.iн> плавно, без рывков и без применения больших усилий. При
прагивании усилие на рукоятках маховиков подъемного и пово-
ригпого механизмов не должно превышать 8 кГ.
7. Проверить выключение подрессоривания и работу стопоров
। ।.шин. При разведении станин засовы должны легко входить в
перстня полуосей колес, я стопоры удерживать станины в раз-
веденном положении.
8. Проверить надежность крепления станин с помощью сто-
пора в походном положении.
9. Проверить работу механизма крепления качающейся части
Пушки по-походному.
10. Осмотреть колеса. Проверить крепление шин бортовыми
кольцами, дисков — болтами и колпаков — винтами.
Крупные повреждения шин, прогиб и трещины на дисках ко-
лес не допускаются.
При осмотре пушки, у которой длительное время не- разбира-
лись ступицы, необходимо снять колеса, отделить подшипники и
сальники, промыть и протереть ступицу и все детали; вновь со-
брать, заполнив ступицу солидолом.
11. Осмотреть щитовое прикрытие. Проверить крепление верх-
него щита, подвижного щита, бронировки накатника и нижнего
откидного щита. Проверить закрепление откидной части верхнего
щита и нижнего откидного щита в походном положении.
12. Осмотреть и проверить прицельные приспособления.
13. Проверить, надежно ли закреплены все узлы и детали
пушки. Убедиться в наличии всех болтов, гаек, шплинтов и сто-
порной проволоки.
14. Смазать ветошью, пропитанной смазкой, открытые трущи-
еся поверхности и неокрашенные места, а остальные трущиеся
поверхности смазать через шариковые масленки и масленки с
крышками.
15. Проверить наличие, состояние и крепление положенных
.шпасных частей, инструмента и принадлежности на пушке.
3. ПРОВЕРКА ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
Проверка противооткатных устройств заключается в определе-
нии количества жидкости в тормозе отката и накатнике, а также
в определении давления в накатнике.
Определение количества жидкости в тормозе отката
1. Придать качающейся части пушки угол возвышения 2—3°
(40—50 тысячных).
161
2. Ключом 060101 вывинтить пробку 4 (рис. 28). При нор-
мальном наполнении жидкость покажется в отверстии для проб-
ки. Если этого не произойдет, то жидкость доливать шприцем
Сб 070200 тех пор, пока она не покажется в отверстии
(рис. 91).
3. Завинтить пробку 4 (рис. 28), проверив наличие проклад-
ного кольца.
Рис. 91. Добавление жидкости в тормоз
отката
Определение количества жидкости в накатнике
1. Привести качающуюся часть пушки в горизонтальное поло-
жение.
2. Вывинтить стопорный винт 19 крышки 17 (рис. 30) рабочего
цилиндра накатника и ключом 060102 вывинтить крышку.
Рис. 92. Определение количества жидкости в накат-
нике:
/ — винт прибора; 2—матка прибора; 3 —манометр; 4 — трой-
ник
3. Вместо крышки ввинтить ключом Сб 060001 матку прибора
Сб 082100 для испытания накатника (рис. 92).
4. Вынуть стопорную проволоку, вывинтить ключом 060705
пробку 6 (рис. 30) и ключом Сб 060008 пробку 7 из гнезда под
тройник и гнезда вентиля; отвинтить на один оборот вентиль,
162
»1н»бы выпустить жидкость, находящуюся в изогнутой трубке; за-
ппнгить вентиль и ввинтить ключом 060102 тройник с манометром
в । нездо вместо пробки 6.
5. Ввинтить ключом Сб 41-40 винт 1 прибора (рис. 92) в мат-
ку 2 до первой риски. Во избежание несчастных слу-
ч .1 е в при ввинчивании винта необходимо стоять сбоку.
6. Ключом Сб 060008 вывинтить на один оборот вентиль, заме-
ни 1> давление по манометру и вновь завинтить вентиль.
7. Ввинтить винт прибора в матку до второй риски и вновь
ымерить давление.'
8. По двум показаниям манометра (при первой и второй ри-
сках винта) определить, пользуясь графиком (рис. 93), количество
жидкости в накатнике. Для этого отыскать на графике точку пере-
Ддвления. у называемые манометром на 2-й риске прибора
при выдвинутом штоке на 350мм
Рис. 93. График для определения количества жидкости в накатнике
сечения вертикальной и горизонтальной линий, соответствующих
.замеренным давлениям, и по положению точки пересечения найти
недостающее или избыточное количество жидкости.
Если точка пересечения окажется на средней жирной линии
с надписью «Норм.», то количество жидкости в накатнике нор-
мальное (равно 4,27 л); оно не должно превышать 4,47—4,07 л
(точка пересечения должна находиться между наклонными линия-
ми графика, обозначенными « + 0,2» или «—0,2»).
Если точка пересечения окажется выше линии с надписью
«4-0,2», то жидкости в накатнике больше нормального
количества; если точка пересечения окажется ниже наклонной
линии с надписью «—0,2», — жидкости меньше нормаль но-
г о количества.
163
Для того чтобы определить, какое количество жидкости сле-
дует- добавить в накатник или убавить, нужно измерить расстоя-
ние (сосчитать количество клеток) по горизонтали между точкой
пересечения и средней наклонной линией, разделить измеренное
расстояние на расстояние (количество клеток) между соответст-
вующей крайней наклонной и средней линиями и умножить на 0,4.
Полученное число и будет обозначать то количество жидкости
(в литрах), которое необходимо добавить в накатник или уба-
вить.
Примеры:
Пр и мер 1. Давление, показываемое манометром, при штоке, выдвинутом
до первой риски винта прибора, равно 30,8 ат, а до второй риски — 38 ат.
Количество жидкости в накатнике нормальное, так как точка пересе-
чения А (рис. 93) горизонтальной и вертикальной линий лежит на средней ли-
нии, обозначенной .«Норм.».
Пример 2. Давление, показываемое манометром, при штоке, выдвину-
том до первой риски винта прибора, равно 30 ат, а до второй риски — 35 ат.
Положение "точки пересечения 5 показывает, что жидкости меньше
норм ы.
Количество клеток между точкой пересечения Б и средней наклонной, ли-
нией равно 10 (отрезок БС), а между крайней наклонной линией и средней —
5 (отрезок ДС). Следовательно, жидкости в накатнике меньше нормы
на /0,4 = 0,8 л.
о
При нормальном количестве жидкости в на-
катнике вывинтить прибор, ввинтить крышку рабочего цилин-
дра и застопорить ее винтом; ввинтить пробки гнезд вентильного
устройства и застопорить их проволокой.
При недостатке жидкости добавить ее, при избытке
убавить.
Добавление жидкости в накатник произво-
дить нормализованным насосом двойного действия в следующем
порядке:
— вывинтить из тройника манометр и ввинтить в отросток
тройника пробку; свинтить с другого отростка тройника крышку
и присоединить шланг от насоса двойного действия;
— влить в резервуар насоса отмеренное количество жидкости,
определенное по графику, и установить кран насоса на «Жид-
кость»;
— вывинтить на два-три оборота вентиль и перекачать жид-
кость из насоса в накатник;
— вновь определить количество жидкости.
Чтобы удалить часть жидкости из накатника, необходимо':
— придать качающейся части пушки наибольший угол возвы-
шения;
— свинтить с отростка тройника крышку и подставить под
него мерную кружку;
— слегка вывинчивая вентиль, отлить требуемое количество
жидкости;
> — завинтить вентиль и вновь определить количество жидкости.
164
Определение давления в накатнике
Для'определения давления в накатнике необходимо:
1. Привести ствол в горизонтальное положение. Вынуть стопор-
ную проволоку, ключом 060705 вывинтить пробку 6 (рис. 30) из
гнезда для тройника манометра. Этим же ключом вывинтить проб-
ку 7 и отвинтить на один оборот вентиль, чтобы выпустить жид-
кость из изогнутой трубки. После этого вентиль закрыть.
2. На место пробки 6 ввинтить тройник. Вывинтить из отростка
тройника пробку, ввинтить на ее место манометр и убедиться, что
второй -отросток тройника закрыт крышкой.
3. Ключом Сб 060008 вывинтить на один оборот вентиль. По
отклонению стрелки манометра определить давление (рис. 94).
Закрыть вентиль.
Рис. 94. Определение давления в на-
катнике
Нормальное давление в накатнике равно 32 + 2 ат.
Если давление в накатнике (при нормальном количестве жид-
кости) меньше или больше указанного, то довести давление воз-
духа в накатнике до нормального.
Добавление воздуха в накатник производить нор-
мализованным насосом двойного действия в следующем порядке:
1. Не снимая тройника с манометра, свинтить крышку с отро-
стка тройника и присоединить к нему шланг насоса двойного дей-
ствия (рис. 95).
2. Установить кран насоса на «Воздух» и налить в пространство
между кожухом и цилиндром воду для охлаждения.
3. Отвинтить на два-три оборота вентиль и накачивать воздух
до тех пор, пока давление в накатнике не дойдет до нормального.
4. После добавления воздуха завинтить вентиль, вывинтить
тройник с манометром. ;
5. Создать гидравлический запор воздуха, для чего придать ка-
чающейся части пушки угол возвышения 10—15° (170—250 тысяч-
ных), отвинтить на ]/4 оборота вентиль и с появлением жидкости
165
вентиль закрыть. Так же поступать с аварийным вентилем (проб-
кой S).
6. Ввинтить пробки в гнезда вентильного устройства и застопо-
рить их проволокой.
Рис. 95. Добавление воздуха в накатник
Выпуск воздуха из накатника (рис. 96) произво-
дить в следующем порядке:
1. Придать стволу наибольший угол снижения.
2. Не снимая тройника с манометром, открыть вентиль.
3. Медленно вывинчивать крышку из отростка тройника, при
этом воздух будет уходить через нарезку.
166
Когда манометр укажет нормальное давление, завинтить вен-
।иль и создать гидравлический запор, как указано выше (см. «До-
Па вление воздуха в накатник»).
Рис. 96. Выпуск излишнего воздуха из накатника:
/ — ключ под вентиль; 2— манометр; 3 — ключ для крышки на
отростке тройника
4. ПРОВЕРКА ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Проверку прицельных приспособлений производить в такой по-
следовательности:
1. Подготовить пушку к проверке прицельных приспособлений.
2. Подготовить прицельные приспособления к проверке.
3. Проверить контрольный уровень или квадрант.
4. Проверить и отрегулировать тягу параллелограмма.
5. Проверить нулевые установки и нулевую линию прицели-
вания.
6. Проверить боковой уровень.
Примечание. Тягу параллелограмма проверять в том случае, если за-
мечено, что она повреждена, а также после больших маршей, перевозок мате-
риальной части, при технических осмотрах и ремонте материальной части.
Описание проверки тяги параллелограмма дано в гл. 3 части второй «Тех-
нический осмотр материальной части и устранение неисправностей». Порядок
проверки квадранта указан в описании квадранта.
Подготовка пушки к проверке прицельных приспособлений
Поставить пушку на ровной горизонтальной площадке и приве-
сти ее в боевое положение, при этом не должно быть наклона оси
цапф.
Проверить работу механизмов наводки (подъемного и поворот-
ного). При работе ими не должно быть рывков, тугого хода и дро-
жания лафета. Все недостатки в работе механизмов должны быть
устранены.
Тщательно протереть контрольную площадку.
167
Подготовка прицельных приспособлений к проверке
Чистой ветошью протереть детали прицела. Проверить крепле»
ние прицела на пушке. Осмотреть прицел.и убедиться в исправно-
гти и прочности крепления всех его деталей. Проверить работу
механизмов прицела на плавность и отсутствие тугого хода.
Все дефекты должны быть устранены до проверки прицельных
приспособлений.
Проверка контрольного уровня
Поставить контрольный уровень на контрольную площадку ка-
зенника вдоль ствола (по риске). Подъемным механизмом пушки
вывести пузырек уровня на середину. Повернуть уровень на 180°,
и если пузырек его останется на середине, то контрольный уровень
верен. При незначительном смещении пузырька уровня необходимо
половину его ошибки выбрать упорным винтом уровня, а осталь-
ное— подъемным механизмом пушки. Снова повернуть контроль-
ный уровень на 180°, и если при этом пузырек уровня не будет на
середине, то повторять все действия до тех пор, пока при повора-
чивании контрольного уровня на* 180° пузырек уровня не переста-
нет сбиваться.
При первом поворачивании контрольного уровня на 180° пузы-
рек может настолько сместиться с середины, что не представится
возможным даже приблизительно определить величину ошибки
контрольного уровня.
В этом случае необходимо:
1. Подъемным механизмом пушки вывести пузырек контроль-
ного уровня на середину и заметить точно число оборотов махо-
вика (учитывая мертвый ход).
2. Повернуть маховик в обратном направлении так, чтобы чи-
сло оборотов его было вдвое меньше замеченного.
3. Вывести пузырек уровня на середину, вращая упорный винт
уровня.
4. Повернуть контрольный уровень на 180°.
Если при этом пузырек уровня останется на середине, то кон-
трольный уровень верен.
Если при поворачивании уровня пузырек его сместился с сере-
дины незначительно, то поступать так, как указано выше.
Проверка нулевых установок и нулевой линии прицеливания
1. Вывести пузырек поперечного уровня на середину, подклады-
вая под сошник соответствующей станины подкладки.
2., Установить нулевые деления шкал углов прицеливания и
углов места цели против указателей, а угломер панорамы прицела
на 30-00.
3. Прикрепить перекрестие из нитей по рискам на дульном
168
। pe ie ствола и вынуть крышку ударника, боевую пружину и удар-
ник из гнезда в клине.
I. Визируя через отверстие в клине для выхода бойка удар-
ника и перекрестие на дульном срезе, подъемным и поворотным
механизмами пушки навести ствол в точку, расположенную не бли-
I I* 1000 м от пушки.
5. Наблюдая через панораму прицела, проверить, совмещается
hi вершина центральной марки с точкой наводки.
Вели вершина центральной марки панорамы совпадает с точкой
паводки, то оптическая ось панорамы параллельна оси канала
। I вола.
Если вершина центральной марки смещена относительно точки
наводки вправо или влево, то необходимо:
— , вращая маховичок червяка угломера, совместить вершину
неп тральной марки с выбранной точкой наводки и, отвинтив на не-
сколько оборотов зажимную гайку кольца угломера, подвести нуль
шкалы тысячных к указателю и вновь завинтить зажимную гайку;
— освободить винты указателя шкалы грубых установок угло-
мера, поставить указатель против деления «30» шкалы и вновь за-
крепить его винтами.
Если вершина центральной марки смещена относительно точки
паводки вверх или вниз, то необходимо:
— освободить крепление прицела на оси, вывинтить на не-
сколько оборотов зажимной винт; отвинтить контргайки регулиро-
вочных винтов установочного хомутика; ввинчивая один винт и вы-
ппичивая другой, совместить вершину центральной марки с точкой
Наводки;
— наблюдая за тем, чтобы наводка не сбилась, закрепить регу-
лировочные винты контргайками, а прицел на оси — разжимным
пиитом.
Необходимо помнить, что при последующих установках и сня-
тиях прицела необходимо работать только одним задним регули-
ровочным винтом (расположенным со стороны наводчика); перед-
ний регулировочный винт не разрешается трогать, чтобы не рас-
строить выверку прицела.
Если регулировочными винтами подвести вершину центрально-
io -угольника к точке наводки не удается, то установить регулиро-
вочные винты приблизительно в среднее положение и наводку
произвести с помощью маховичка механизма углов места цели,
после чего освободить на маховичке механизма углов места цели
ipn винта, крепящие кольцо с делениями, повернуть осторожно
кольцо до совмещения нуля шкалы с указателем и вновь закрепить
Кольцо винтами; освободить винт, крепящий кольцо со шкалой гру-
бых установок углов места цели, повернуть кольцо до совмещения
пуля шкалы с указателем и закрепить его винтом.
При отсутствии удаленной точки наводки нулевую линию при-
целивания и нулевые установки можно проверить с помощью пе-
рекрестий, нанесенных на щит (рис. 97). Щит устанавливается
вертикально, на расстоянии 100 м от пушки, на высоте линии огня.
169
Проверка производится так же, как изложено выше, но пере-
крестие на стволе и вершину центральной марки наводить в соот-
ветствующие перекрестия щита.
60*
Рис. 97. Схема выверочной мишени для проверки нуле-
вой линии прицеливания 57-лъи противотанковой пушки
обр. 1943 г. с прицелом ПП1-2 на дальность 100 м
Проверка бокового уровня
Проверка бокового уровня производится непосредственно после
проверки нулевой линии прицеливания, не снимая прицела с пушки.
Порядок проверки следующий:
1. Установить выверенный контрольный уровень или квадрант
на контрольную площадку казенника и придать стволу строго го-
ризонтальное положение.
2. Установить нулевые деления шкал углов прицеливания и
углов места цели против указателей. При этом пузырек бокового
уровня должен быть посредине' между двумя средними рисками.
Если пузырек бокового уровня не окажется посредине, то, осла-
бив стопорные винты салазок уровня, передвинуть салазки так,
чтобы пузырек уровня поместился между средними рисками, после
чего снова закрепить стопорные винты.
ГЛАВА 2
ОБРАЩЕНИЕ С ПУШКОЙ ПРИ СТРЕЛЬБЕ И НА МАРШЕ
5. ПЕРЕВОД ПУШКИ ИЗ ПОХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В БОЕВОЕ
Чтобы перевести пушку из походного положения в боевое, не-
обходимо:
1. Снять шворневую лапу пушки с крюка тягача.
2. Освободить люльку от крепления ее по-походному, для чего
оттянуть стакан рукоятки на себя и повернуть рукоятку вниз; ра-
ботая подъемным механизмом пушки, придать стволу горизонталь-
ное положение, оттянуть стакан и поднять рукоятку вверх.
3. Откинуть правила станин.
4. Повернув полувалик стопора, вынуть стопор крепления ста-
нин по-походному.
5. Развести станины до отказа и проверить крепление их сто-
порами. •
Если при разведении станин засовы не входят в отверстия полу-
осей (что может быть вследствие осадки пружин подрессорива-
ния), то необходимо отрегулировать подрессоривание. В обстанов-
ке, не позволяющей производить регулировку подрессоривания,
необходимо приподнять боевую ось рычагом и, покачивая ее,
попытаться развести станины. Если станины не разводятся, то
вынуть пальцы, соединяющие рычаги выключения механизма под-
рессоривания со станинами, развести станины и вести стрельбу
с включенным механизмом подрессоривания.
6. Снять чехлы с дульной части ствола, казенника и прицела.
7. Опустить нижний щит.
8. Для стрельбы прямой наводкой опустить и закрепить откид-
ную часть верхнего щита.
9. Сдвинуть указатель отката в переднее положение.
10. Установить на прицеле и панораме нулевые установки.
При стрельбе ночью закрепить на прицельных приспособлениях
детали прибора освещения «Луч-1».
11. Выкопать упорные канавки для сошников и установить
пушку горизонтально; если необходимо, подрыть грунт под коле-
сами.
171
При установке пушки на топком и рыхлом грунте необходимо
в канавках для сошников закрепить деревянные брусья, под ко-
леса -пушки подложить маты или укрепить грунт подручным ма*
териалом.
6. ПОДГОТОВКА ПУШКИ К СТРЕЛЬБЕ НА ОГНЕВОЙ ПОЗИЦИИ
1. Удалить смазку из канала ствола банником с намотанной
на его щетку сухой чистой ветошью.
2. Протереть клин затвора, гнездо для клина и направляющие
люльки, после чего смазать вновь тонким слоем смазки. Вынуть
крышку, ударник и боевую пружину, прочистить центральное
гнездо в клине для ударника, снять излишнюю смазку с ударника
и боевой пружины, вложить их в гнездо в клине и закрыть крыш-
кой. Проверить действие механизмов затвора.
3. Проверить крепление штока накатника в кронштейне и што-
ка тормоза отката в крышке люльки. Крепительные гайки штоков
должны быть навинчены до отказа и зашплинтованы.
4. Проверить, нет ли течи жидкости из противооткатных
устройств.
5. Определить давление в накатнике. Если давление окажется
недостаточным, то определить количество жидкости в накатнике.
6. Проверить, плавно ли работают механизмы наводки.
7. Осмотреть прицельные приспособления и, если позволяет
обстановка, проверить нулевые установки и нулевую линию при-
целивания.
8. Проверить, чисто ли и хорошо ли смазаны направляющие
люльки и секторы подъемного механизма.
7. НАВОДКА ПУШКИ
Пушка может быть наведена двумя способами: непосредствен-
но в цель (прямая наводка) и по вспомогательной точке, называе-
мой точкой наводки (непрямая наводка).
Прямая наводка
1. Стрельба бронебойным снарядом при визировании по шкале,
расположенной в поле зрения панорамы прицела. Для такой
стрельбы необходимо:
— установить шкалы углов прицеливания и места цели на
нулевые деления, угломер панорамы установить на 30-00;
— действуя подъемным и поворотным механизмами пушки,
совместить с точкой прицеливания деление вертикальной шкалы,
соответствующее дальности до цели, и произвести выстрел; при
стрельбе по движущейся цели взять боковую поправку (упрежде-
ние).
Упреждение учитывается с помощью марок, расположенных
в поле зрения прицела.
172
При движении цели справа налево упреждение брать по мар-
ким, расположенным правее центральной марки, а при движении
in in слева направо — по маркам, расположенным левее централь-
iiHii марки. Выстрел произвести в тот момент^ когда цель своим
hi р»‘/i.iiнм срезом подойдет к соответствующей марке (расстояние
мг/кду вершинами марок соответствует 10 тысячным).
Пример. Цель (танк) движется слева направо; упреждение равно 0-15,
нрииел 10 (дальность 1000 м).
Для наводки необходимо вертикальную линию вынести несколько вперед
ни и.травлению движения цели, а деление «10» шкалы расположить на одной
|цр|иоцтали с целью (рис. 98).
Выстрел произвести в тот момент, когда изображение танка окажется ме-
тлу первой и второй марками, расположенными слева от центральной марки.
Рис. 98. Прицеливание при стрельбе пря-
мой наводкой с упреждением вправо 0-15
по шкале в поле зрения прицела. Даль-
ность 1000 м (прицел 10)
2. Стрельба при установке данных по наружным шкалам
прицела. Для такой стрельбы необходимо:
— вращая барабанчик механизма углов прицеливания, совме-
стить скомандованное деление шкалы со своим указателем (при
переходе к большему прицелу маховичок вращать против часовой
стрелки);
— маховичком механизма углов места цели установить нуле-
вые деления шкал против указателей;
— ввести боковые поправки (упреждение) на движение цели;
для этого, вращая маховичок червяка угломера, совместить ско-
мандованное деление угломера c указателем (если упреждение
не вводится, то угломер установить на 30-00);
— вращая маховики подъемного и поворотного механизмов
и наблюдая в панораму прицела, совместить вершину центральной
173
марки с точкой прицеливания, после чего произвести вы
стрел.
Пример. Цель (танк) движется справа налево; упреждение равно О*2В,
привел 10 (дальность 1000 4i).
Для наводки необходимо сначала поставить установки на прицеле, д/ш
чего вращать барабанчик углов прицеливания против часовой стрелки до тем
пор, пока указатель не совместится с делением «10» бронебойной шкалы с нал
писью «БР» (рис. 99); затем, вращая маховичок червяка угломера, совместигь
деление «20» шкалы точных установок угломера с указателем; при этом укп
затель шкалы грубых установок должен расположиться между делениями «30»
и «31», но ближе к делению «30».
Произвести наводку, для чего, вращая маховики подъемного и поворт
ного механизмов и наблюдая в панораму прицела, совместить вершину цент»
ральной марки с точкой прицеливания и произвести выстрел.
Примечание. При стрельбе бронебойным снарядом по шкале, нанесен
ной в поле зрения прицела, предварительно установить обе шкалы углов при
целивания на нулевые деления, чтобы избежать грубой ошибки при установке
прицела.
Шкалы угломера
Наружные шкалы прицела
wriTmiiriTiK
0 610141822263034 384g
Рис. 99. Прицеливание при стрельбе прямой наводкой бронебойным сна-
рядом с упреждением вправо .0-20 по наружным шкалам прицела. Даль-
ность 1000 м (прицел 10)
Непрямая наводка
1. Установить скомандованный угломер, для чего отвести вы-
ключатель червяка угломера и, повернув головку панорамы, ру-
кой произвести грубую установку, а затем, отпустив выключатель,
маховичком червяка угломера произвести точную установку.
2. Установить прицел, для чего, вращая маховичок механизма
углов прицеливания, поставить на шкале против указателя скоман-
дованное деление прицела.
174
3 Установить скомандованный уровень, вращая маховичок
механизма углов места цели.
I. Придать стволу угол возвышения, для чего вращать махо-
нин подъемного механизма пушки до тех пор, пока пузырек боко-
пиК' уровня не выйдет на середину.
5. Действуя поворотным механизмом пушки, совместить вер-
шкальную линию в поле зрения прицела с точкой наводки.
(>. Проверить положение пузырька бокового уровня и наводку
панорамы. Сделать соответствующими механизмами необходимые
поправки и произвести выстрел.
Пример*. Цель — пулемет, дальность 2500 м (прицел 25). Угол места цели
0 "О Угломер 48-00.
Чтобы выполнить наводку, необходимо установить угломер 48-00, вращая
миховичок механизма углов места цели, установить против указателя на коль-
це деления «20» и по шкале для осколочной гранаты установить прицел 25.
Вращая маховик подъемного механизма пушки, вывести пузырек бокового
уровня на середину; вращая маховик поворотного механизма пушки, совместить
игр шкальную линию в поле зрения'прицела с точкой наводки и произвести
выстрел.
8. ЗАРЯЖАНИЕ ПУШКИ И ПРОИЗВОДСТВО ВЫСТРЕЛА
Для того чтобы зарядить пушку и произвести первый выстрел,
необходимо:
1. Открыть затвор вручную, для чего нажать на стержень
рукоятки, отвести рукоятку в крайнее заднее положение, отпу-
стить стержень рукоятки и повернуть рукоятку вперед до отказа.
2. Взять унитарный патрон согласно поданной команде о сна-
ряде и взрывателе и произвести установку взрывателя. Патрон
предварительно протереть.
3. Вложить патрон в камору, для чего, подхватив патрон левой
рукой за снаряд, а правой за дно гильзы, положить его корпусом
1ильзы на лоток казенника и энергичным толчком правой руки
продвинуть до отказа в камору, при этом фланец гильзы сорвет
выбрасыватели с выступов клина, который под действием закры-
вающей пружины поднимется вверх — затвор закроется.
4. Произвести выстрел, для чего энергично нажать на рычаг
спускового механизма и быстро убрать руку с рычага.
Если выстрела не произойдет, то, выждав одну минуту,
поступать следующим образом: нажать на стержень рукоятки,
расцепив этим рукоятку с направляющей дугой на казеннике,
и отвести рукоятку в крайнее заднее положение; рукоятка сце-
пится с осью кривошипа.
Повернуть рукоятку затвора вперед настолько, чтобы клин за-
твора сдвинулся с места. Отвести рукоятку назад, и затвор за-
кроется. Открывать затвор сразу после осечки нельзя из-за опас-
ности затяжного выстрела.
Далее нажать пальцем на верхнее плечо рычага рукоятки
(рис. 13), расцепив этим ось кривошипа с рукояткой, и возвратить
рукоятку в крайнее переднее положение. Произвести спуск удар-
175
ника. Если выстрела ие последует, то через минуту повторить
взведение и спуск ударника. Если и после этого выстрела не по-
следует, то, вцждав одну минуту, разрядить пушку, дли
чего плавно открыть затвор и вынуть патрон, при этом следить,
чтобы он не ударился взрывателем или капсюльной втулкой о лн
фет или землю. Если патрон заклинился, извлечь его ручным
экстрактором Сб 075600.
Если при вынимании патрона извлеклась только Гильза, тп
необходимо поступать так, как указано в первой части, разд. 38,
Примечание. Если стрельба ведется по танкам, то орудие выгоднее
разряжать после получения первой осечки. Время выжидания до момента оь
крывания затвора будет зависеть от обстановки. Патроны, давшие осечку, иг*
пользовать в последнюю очередь.
9. СТРЕЛЬБА ХОЛОСТЫМИ ВЫСТРЕЛАМИ
Перед стрельбой холостыми выстрелами необходимо тщатель-
но удалить из канала ствола смазку. Стрельба холостыми выстре-
лами не должна превышать темпа, установленного для боевой
стрельбы.
На расстоянии 100—150 м перед пушкой не должно быть лю-
дей, животных и легковоспламеняющихся предметов.
В случае осечки действовать, как при проведении боевой
стрельбы.
При стрельбе холостыми выстрелами запрещается:
— . допускать к стрельбе выстрелы с помятыми гильзами;
— сокращать установленные для боевой стрельбы приемы
подготовки пушки к стрельбе;
— увеличивать навеску порохового заряда, вкладывать лиш-
ний пыж и загибать дульце гильзы или принимать какие-либо
другие меры для усиления звука, так как это может привести
к резкому повышению давления газов и разрыву ствола пушки;
— выбивать заклинившийся выстрел разрядником (выстрел
извлекается ручным экстрактором Сб 075600).
10. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПУШКОЙ ВО ВРЕМЯ СТРЕЛЬБЫ
Во время стрельбы необходимо вести непрерывное наблюдение
за правильностью работы всех механизмов пушки и своевременно
устранять все появившиеся неисправности.
Особенно обращать внимание на следующее:
1. Длина отката не должна выходить за предельную. При
длине отката, доходящей до предельной, отмеченной словом
«Стоп», стрельбу прекратить, выяснить причины увеличенного
отката и устранить их.
Зимой при температуре —40° и ниже, когда жидкость в тор-
мозе отката густеет, первые два выстрела необходимо производить
осколочной гранатой или перед стрельбой с ^помощью прибора
176
fn 082100 произвести несколько раз искусственный откат для
чтобы загустевшая жидкость перемешалась.
2. После первого выстрела проверить, плотно ли прилегают
। оптики к грунту (брусу). Если один из сошников будет приле-
I нь неплотно, подбить под него (или под брус) грунт.
3. В перерывах между стрельбой затвор оставлять открытым
пн лучшего охлаждения ствола.
И. Разряжание пушки, как правило, производить выстрелом.
5. В случае осечки поступать, как указано в разд. 8 данной
1 '1НВЫ.
G. В случаях преждевременного разрыва снаряда на траекто-
рии, сильного прорыва пороховых газов, неправильного полета
rii.iрядов, больших отклонений разрывов стрельбу прекратить,
осмотреть канал ствола, проверить наводку и проверить прицель-
ные приспособления.
11. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПУШКИ
ВО ВРЕМЯ СТРЕЛЬБЫ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
При обнаружении неисправностей во время стрельбы необхо-
димо, доложив стреляющему, стрельбу прекратить, выяснить при-
чину неисправности и, если возможно, устранить ее.
Па огневой позиции устранять только те неисправности, кото-
рые не требуют сложной разборки, при этом неисправные детали
вменять запасными; кроме того, устранение неисправностей про-
н «водить в: зависимости от боевой обстановки и выполнения по-
ставленной задачи. Если неисправность устранить невозможно,
пушку отправить в артиллерийскую мастерскую.
При правильной эксплуатации, хорошем уходе и сбережении
1)7-мм противотанковая пушка обр. 1943 г. безотказна в бою, но
иногда при стрельбе могут встречаться задержки и неисправности
в работе отдельных механизмов.
Неисправности затвора и полуавтоматики
Характер неисправности или задержки Причина неисправности Способ устранения неисправности
При заряжании пушки затвор не закрывается или закрывается неэнер- гично 1. Помятость гильзы, перекос снаряда в гиль- зе, забоины на ведущем пояске снаряда или на фланце гильзы, выступа- ние капсюльной втулки .. 2. Густая смазка, грязь или забоины на направляющих клина и в клиновом гнезде ка- зенника 3. Осадка или поломка пружины закрывающего механизма 1. Разрядить пушку и зарядить новым патро- ном 2. Вынуть клин, уда- лить грязь и излишнюю смазку. При наличии за- боин снять напильником приподнятый металл 3. Поджать пружину. Если это не помогает, заменить сломанную пру- жину
7-611
177
Продолжена
Характер неисправности или задержки , Причина неисправности Способ устранения неисправности •
Затвор после выстрела 1. Загрязнение, забои- 1. Накатить ствол и
не открылся, и ствол за- ны или надиры на на- открыть затвор. Удалил.
держался на копире правляющих клина и в грязь, зачистить забои*
клиновом гнезде казен- ника 2. Раздутие дна гиль- зы, застревание сломан- ного бойка ударника ны и надиры 2. Отжать копир впра- во и накатить ствол; вы- нуть ударный механизм. Дать гильзе остыть и по- пытаться открыть зп« твор. Если затвор не от- крывается, то поставить на лоток клина деревян- ную колодку; ударяя ио ней и одновременно по могая рукояткой затво- ра, открыть затвор
Затвор после выстрела Сломалась пружина Открыть затвор вруч-
не открылся, но ствол копира, вследствие чего ную. Заменить пружину
накатился в исходное по- копир остался в крайнем копира. Если запасной
ложение правом положении и пружины нет, то-стрель-
Гильза не выбрасы- пропустил кулачок полу- автоматики при накате ствола 1. Медленный накат бу продолжать, откры- вая каждый раз затвор вручную 1. Затвор открыть
вается Клин не удерживается 2. Раздутие гильзы 3. Загрязнение каморы пороховым нагаром 1. Износ выступов вы- вручную и выбросить гильзу, после чего про- верить накатник 2. Вынуть гильзу руч- ным экстрактором или разрядником 3. Если. задержка по- вторяется, то прочистить камору 1. Заменить выбрасы-
в нижнем положении брасывателей ватели
Ударник не удержи- 2. Осадка или полом- ка пружины поджима выбрасывателей 1. Осадка или полом- 2. Заменить пружину 1. Заменить пружину
вается во взведенном положении (самоспуск) ка ' пружины стопора взвода 2. Забоины на стопоре взвода 2. Вынуть клин, разо- брать ударный меха- низм, забоины зачистить, сняв личным напильни- ком приподнятый металл
178
Продолжение
Хйрпктер неисправности или задержки Причина неисправности Способ устранения неисправности
( к счки 1. Неисправна или глу- боко ввинчена капсюль- ная втулка 2. Осадка или полом- ка бойка 3. Осадка или поломка боевой пружины 4. Загрязнение или гу- стая смазка деталей ме- ханизма 1. Разрядить пушку и зарядить новым патро- ном 2. Заменить ударник 3. Заменить пружину 4. Протереть ударник и гнездо в клине и вновь смазать детали тонким слоем смазки (ветошью, пропитанной смазкой)
Ударник не удержи- hiv гея во взведенном по- ложении (самоспуск) 1. Осадка или поломка пружины стопора взвода 2. Забоины на стопоре взвода 3. Износ рабочих гра- ней стопора взвода или взвода ударника 1. Заменить пружину 2. Зачистить забоины 3. Заменить стопор взвода и взвод ударника
Неисправности противооткатных устройств
Характер неисправности Причина неисправности Способ устранения неисправности
Течь пробку кости жидкости через для доливки жид- в тормоз отката Недовинчена пробка или повреждено уплот- няющее кольцо Ключом 060101 довин- тить пробку. Если течь не прекратится, то сменить уплотняющее кольцо
Течь резьбу пробку жидкости через компенсатора или компенсатора Недовинчен корпус компенсатора или неис- правно уплотняющее кольцо; недовинчена пробка или поврежден конус пробки Оттянуть ствол. Клю- чом 060200 довинтить корпус компенсатора. Если течь не прекратит- ся, сменить уплотняющее кольцо. Довинтить проб- ку или сменить ее. В за- висимости от обстановки стрельбу можно продол- жать до достижения пре- дельной длины отката, после чего стрельбу пре- кратить
7*
179
Продолжение
Характер неисправности
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Течь жидкости через
сальник тормоза
Течь жидкости через
отверстие в крышке на-
катника
Течь жидкости через
вентильное устройство
Течь жидкости через
аварийный вентиль
(пробку 5)
, Течь жидкости -из ци-
линдра накатника через
сальник или резьбу кор-
пуса сальника
Слабо поджата саль-
никовая набивка нажим-
ной втулкой сальника
тормоза или износилась
сальниковая набивка
Непрерывное просачи-
вание жидкости через
отверстие в крышке ука-
зывает на неисправность
кожаных воротников
поршня накатника
Недовинчен вентиль
или поврежден конус
вентиля
Недовинчена пробка
или поврежден конус
пробки
Недовинчена нажим-
ная гайка сальника или
корпус сальника
Привести ствол в гори-
зонтальное положение.
Если капот люльки нс
-откидной, оттянуть ствол
назад на 100—150
ключом 060300 подтя-
нуть нажимную втулку
сальника тормоза отка-
та. Если течь не пре-
кратится, сменить саль-
никовую набивку
Сменить воротники
поршня
Ключом 060705 довин-
тить вентиль. Если течь
не прекратится, сменить
кожаные кольца или вен-
тиль
Ключом Сб 060008 до-
винтить пробку. Если
течь не прекратится, сме-
нить пробку
Привести ствол в гори-
зонтальное положение,
расшплинтовать и отвин-
тить крепительные гайки
штоков тормоза отката
и накатника; оттянуть
ствол назад на 100—
150 лип. При течи через
сальник ключом Сб 060001
подтянуть нажимную
гайку сальника. При те-
чи по резьбе корпуса
сальника ключом 060200
подтянуть корпус; если
течь не прекратится, сме-
нить уплотняющее коль-
цо и осмотреть сальни-
ковое устройство, в слу-
чае неисправности заме-
нить
180
Продолжение
Характер неисправности Причина неисправности Способ устранения неисправности
Откат длинный, нормальный 1 накат Мало жидкости в тор- мозе отката или в накат- нике. Износ рубашки поршня тормоза отката Долить жидкость в тормоз отката. Если от- кат остается длинным, то определить количество жидкости в накатнике по графику и, если нужно, долить жидкость до нормы
Откат длинный, накат <•(> стуком и набросом Мало жидкости в тор- мозе отката; мало жид- кости в накатнике; неис- правен клапан модера- тора; износ рубашки поршня тормоза; износ модератора Долить жидкость в тормоз отката. Если от- кат остается длинным, то определить количество жидкости в накатнике по графику и довести до нормы
Откат кат длинный, недо- Мало жидкости в на- катнике. Мало давление в накатнике Определить давление в накатнике и количество жидкости по графику и, если необходимо, дове- сти до нормы
Откат короткий, накат нормальный Много жидкости в на- катнике Определить количество жидкости в накатнике по графику и, если необхо- димо, отлить излишнюю жидкость
Откат короткий, накат со стуком и набросом Давление в накатнике больше нормального; много жидкости в накат- нике; неисправен клапан модератора Определить давление и количество жидкости в накатнике по графику; если нужно, убавить воздух из накатника, от- лить жидкость. Если это не поможет, проверить клапан модератора
Откат кат короткий,. недо- Сильное трение: — штока тормоза и накатника в сальниках; — полозков ствола по направляющим люльки; — поршня штока тор- моза или накатника о стенки цилиндров Ослабить нажимную втулку сальника тормоза отката и нажимную гай- ку сальника накатника* не допуская течи жидко- сти; осмотреть направ- ляющие люльки, удалить ветошью грязь и песок, забоины зачистить, сняв личным напильником приподнятый металл; смазать направляющие люльки
1 При получении длинного отката в первую очередь осмотреть указа-
тель отката. Если ползун передвигается свободно, без приложения усилия,
то заменить пластинчатую пружину.
181
Продолжение
Характер неисправности
Причина неисправности
Способ устранения
неисправности
Откат нормальный, не-
докат, выбираемый уси-
лием расчета
• Откат нормальный, на-
кат со стуком и набро-
сом
Откат нормальный; не-
докат, который усилием
расчета выбирается, но
после наката ствол вновь
возвращается в положе-
ние недоката
Давление в накатнике
меньше нормального
Неисправен клапан мо-
дератора
В замодераторной по-
лости штока тормоза
скопился воздух
Определить давление в
накатнике и довести до
нормального
Разобрать тормоз от-
ката, исправить клапан
Вынуть цилиндр тор-
моза из обойм ствола,
вынуть шток на полови-
ну длины, поставить ци-
линдр компенсатором
кверху; при этом клапан
модератора опустится
вниз, и жидкость вытес-
нит воздух из замодера-
торной полости штока.
Поставить цилиндр тор-
моза в обоймы ствола
Примечание. Если без разборки неисправности не устраняются, то
противооткатные устройства необходимо сдать в мастерскую.
Неисправности механизмов наводки
Туго работает поворот-
ный механизм
Загрязнены • ходовой
винт и матка поворотно-
го механизма
Надиры или забоины
на витках ходового вин-
та и матки
Изгиб винта или вала
Неполный комплект
шариков 91 (рис. 47)
В поворотном меха-
низме пушек, где нет на
стойке масленки, причи-
- Разобрать механизм,
вычистить ходовой винт
и матку
Надиры и здбоины
устранить, смазать дета-
ли и вновь собрать ме-
ханизм
При изгибе винта или
вала отправить их в ре-
монт
Проверить шарики и,
если надо, добавить
Разъединить поворот-
ный механизм £ вилкой,
отделить левую станину,
182
Продолжение
Характер неисправности Причина неисправности Способ устранения неисправности
ной тугого хода может быть ржавчина на вилке снять снизу стопорное кольцо и вынуть вилку. Удалить ржавчину, сма- зать смазкой и поста- вить на место
Туго работает подъем- ный механизм Загрязнены секторы подъемного механизма или шестерни вала Намины на зубцах сек- торов или шестерен Осадка или поломка пружин уравновешиваю- щего механизма, вмяти- ны на цилиндрах уравно- вешивающего механизма Загрязнены детали червячной или кониче- ской передачи Прочистить ветошью секторы подъемного ме- ханизма и шестерни вала Устранить намины, сняв личным напильни- ком приподнятый металл Отрегулировать ‘ под- жатие пружин уравнове- шивающего механизма. Осевшие или сломанные пружины заменить Разобрать, прочистить и смазать детали чер- вячной и конической пе- по п а 11
Заедание упорной шай- бы или перекос внутрен- него цилиндра уравнове- шивающего механизма редач Разобрать и устранить неисправность
183
12. ПЕРЕВОД ПУШКИ ИЗ БОЕВОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПОХОДНОЕ
1. Придать качающейся части пушки горизонтальное поло-
жение.
2. Вынуть из ящика на щите щетку банника и навинтить ее
на древко.
3. Смазать канал ствола смазкой ГОИ-54П.
4. Смазать клин затвора и полуавтоматику. Вынуть ударник
и боевую пружину и, смазав их, вложить в центральное гнездо
в клине. Закрыть затвор, произвести спуск ударника.
5. Разобрать банник; щетку уложить в ящик на щите, древко
прикрепить к станине.
6. Если при ночной стрельбе на прицельных приспособлениях
был закреплен прибор освещения «Луч-1», снять прибор и уло-
жить в укладочный ящик.
7. Протереть прицел и установить на нулевые деления.
8. Надеть чехлы на дульную часть ствола, казенник и прицел.
9. Поднять и закрепить нижний щит и откидную часть верх-
него щита.
10. Нажать ногой на педали стопоров станин и свести станины,
закрепив их стопором по-походному.
Рукоятки полувалика, удерживающего стопор от выпадания,
•повернуть вниз.
Для облегчения сведения станин нужно очистить от грязи при-
лив вилки, который соприкасается внизу с упором на лобовой
коробке.
11. Закрепить правила по-походному.
12. Оттянуть стаканчик рукоятки и повернуть рукоятку валика
люльки вниз. Закрепить качающуюся часть люльки по-походному.
Для этого придавать стволу пушки угол возвышения до тех пор,
пока концы валика крепления люльки по-походному не войдут в
кронштейны на станинах, после чего оттянуть стаканчик рукоятки
на себя и повернуть рукоятку вверх.
13. Закрепить на пушке шанцевый инструмент и принадлеж-
ность.
14. Надеть шворневую лапу станин на крюк тягача.
13. ОСМОТР ПУШКИ ПЕРЕД МАРШЕМ
Перед маршем особенно тщательно осмотреть ходовую часть
пушки, сцепное устройство и крепежные детали. При осмотре не-
обходимо:
1. Проверить крепление штока тормбза отката в крышке
люльки и штока накатника в кронштейне люльки. Гайки, крепя-
щие штоки, должны быть зашплинтованы.
2. Проверить, плотно ли завинчена пробка для заливки жид-
кости в тормоз отката и застопорены ли проволокой пробки гнезд
вентильного устройства накатника.
3. Проверить крепление качающейся части пушки по-поход-
ному.
184
4. Проверить надежность крепления сведенных станин стопо-
ром, исправность полувалика стопора и его положение.
5. Осмотреть, нет ли трещин на шворневых лапах. Проверить
закрепление лап на крюке тягача.
6. Проверить крепление нижнего щита и откидной части верх-
него щита.
7. Осмотреть подрессоривание и колеса. При осмотре колес
обратить внимание на состояние покрышек колес, надежность
крепления шин бортовыми кольцами, ступиц болтами и колпаков
винтами и проверить, нет ли трещин или прогиба дисков колес.
8. Проверить наличие и исправность крепежных гаек, шплин-
тов и стопоров на механизмах пушки.
9. Проверить наличие и правильность крепления чехлов.
10. Проверить наличие и крепление на пушке шанцевого ин-
струмента и принадлежности.
14. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОТРАЖЕНИЮ ВНЕЗАПНОЙ АТАКИ
ПРОТИВНИКА НА МАРШЕ
На марше пушка должна быть всегда готова к отражению
внезапной атаки танков или пехоты противника. Переход из по-
ходного положения в боевое должен производиться в минималь-
ное время.
Для этого необходимо:
J. Не загружать лафет пушки посторонними предметами, не
относящимися к принадлежности пушки.
2. Иметь необходимое количество подготовленных ящиков
с боеприпасами. Патроны в этих ящиках должны быть осмотрены
и протерты, сами ящики должны быть подготовлены так, чтобы
можно было вынимать патроны без всякой задержки.
3. Боеприпасы, подготовленные для отражения внезапных атак
на марше, должны содержать патроны-с бронебойными снарядами
и осколочными гранатами.
15. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПУШКОЯ НА МАРШЕ
На марше следить за состоянием пушки и не допускать ника-
ких повреждений ее, для чего:
1. Не превышать установленной скорости передвижения.
2. Соблюдать особую осторожность при движении по лесным
дорогам и бездорожью.
3. На грязных, скользких и снежных дорогах перед поворо-
тами переходить на малые скорости.
4. Во время движения по крутым спускам тягач пушки тор-
мозить.
5. Необходимо пользоваться каждой остановкой для проверки
исправности, главным образом колес, подрессоривания и сцеп-
ного устройства, а также надежности крепления качающейся ча-
сти пушки по-походному и крепления укладки на пушке.
185
При нагревании ступиц колес и вытекании смазки снять
колеса и устранить причину нагревания (сильно подтянута гайка,
люфт колеса, отсутствие смазки); ступицу прочистить и заполнить
свежей смазкой.
Для смазывания втулок полуосей через каждые 50—100 км
пробега поджимать крышки масленок.
16. ВРЕМЕННОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА МАРШЕ
л
Неисправности, появившиеся во время марша,- следует немед-
ленно устранять.
Если на марше для устранения неисправности недостаточно
времени или отсутствуют запасные детали, то необходимо произ-
вести временное исправление, пользуясь подручными материа-
лами.
1. В случае поломки пружины подрессоривания и отсутствия
запасной пружины выключить подрессоривание и продолжать
движение с меньшей скоростью.
Для выключения подрессоривания приподнять боевую ось ры-
чагом и, покачивая ее, развести станины; вынуть палец, соединяю-
щий рычаг выключения подрессоривания со станиной, свести ста-
нины, закрепить их по-походному и поставить палец на место.
2. При поломке шворневой лапы хоботовые части станин при-
вязать к сцепному крюку тягача тросом или цепью.
3. При поломке механизма крепления качающейся части пуш-
ки по-походному задний конец люльки привязать к станинам тро-
сом или веревкой.
4. Утерянные шплинты и чеки заменить проволокой или ре-
мешком, которые пропустить через соответствующие отверстия и
концы скрутить или связать.
ГЛАВА 3
ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
17. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Технический осмотр материальной части артиллерии произво-
дится в целях установления технического состояния ее, а также
характера и объема необходимого ремонта.
Техническое состояние материальной части характеризуется
исправностью и готовностью ее к боевому использованию и, кро-
ме того, степенью износа вследствие эксплуатации.
В войсковых частях технический осмотр производится начальни-
ком артиллерийского вооружения и артиллерийскими техниками
в сроки, установленные планами осмотров, а также лицами, на-
значенными для проведения инспекторских осмотров артиллерий-
ского вооружения и боеприпасов.
При техническом осмотре в зависимости от степени износа, по-
вреждений и от характера требующегося ремонта материальная
часть разбивается по категориям в соответствии с Инструкцией
по категорированию артиллерийского вооружения.
18. ОСМОТР СТВОЛА
Осмотр наружной поверхности ствола
При осмотре наружной поверхности ствола могут быть обна-
ружены следующие неисправности.
Боевые повреждения — пробоины или вмятины. При на-
личии глубоких вмятин на наружной поверхности ствола от оскол-
ков снарядов или мин, образующих внутренние выпучины, ствол
к стрельбе не допускается.
При наличии трещин вокруг вмятин ствол к стрельбе не допу-
скается. Для выявления трещин протравить место расположе-
ния предполагаемой трещины 10% раствором соляной кислоты.
При наличии трещин через некоторое время появится темный
след.
187
Вмятины на обоймах ствола, не нарушающие их целости и не
препятствующие постановке тормоза отката и накатника, а также
вмятины на казенцике, не нарушающие прочности щек и не пре-
пятствующие работе механизмов затвора, допускаются.
При наличии вмятин необходимо снять напильником приподня-
тый металл и закрасить эти места. Незначительные царапины и
вмятины на наружной поверхности ствола существенного значе-
ния не имеют.
Вмятины на контрольной площадке казенника, не мешающие
постановке контрольного уровня, не устранять; если они препят-
ствуют постановке контрольного' уровня, то осторожно снять ша-
бером приподнятый металл.
Раздутие трубы, перешедшее в наружное. Та-
кое раздутие легко определяется на глаз и подтверждается качкой
линейки, прикладываемой вдоль трубы в месте предполагаемого
раздутия.
При раздутии трубы, перешедшем в наружное, ствол к стрель-
бе не допускается.
Трещины. Трещины на наружной поверхности ствола опре-
деляются на глаз. В случае сомнения необходимо удалить краску
с места предполагаемой трещины и снять узким зубилом слой
металла толщиной около 0,25 мм. При наличии трещины стружка
распадается на две части, и на гладкой поверхности трубы в ме-
сте снятой стружки будет заметна темная полоска.
Ствол с трещиной к стрельбе не допускается.
Нарушение окраски. Наружная поверхность ствола дол-
жна иметь исправную окраску; места, где краска стерлась, дол-
жны быть смазаны, если нет возможности восстановить окраску.
Ненадежное крепление обойм. Обоймы должны
быть в трех местах приварены к трубе. Крепительные гайки обойм
должны быть навинчены до отказа и в трех местах приварены
к обоймам.
Ненадежное крепление полозков в захватах
обойм ствола. Бронзовые полозки должны быть прочно за-
креплены в пазах обойм заклепками. Шаткость не допускается.
Помятость покрышек. Покрышки не должны иметь по-
мятостей. Помятые покрышки выправить. Войлочные прокладки
должны плотно прилегать к направляющим люльки.
Недостаточный зазор между полозками под-
хвата и направляющими люльки. Для'проверки зазора
нужно оттянуть ствол назад так, чтобы кулачок полуавтоматики
прошел копир, затем медленно производить накат; в момент, ког-
да кулачок полуавтоматики соприкоснется с копиром, приостано-
вить накат и проверить зазор между направляющими люльки и
полозком подхвата. Зазор должен быть не менее 0,1 мм. На
остальных участках зазор должен обеспечивать свободное движе-
ние ствола на направляющих люльки.
При заеданиях и меньших зазорах зачистить полозки под-
хвата.
188
Осмотр канала ствола
Канал ствола осматривать при открытом затворе. Перед осмот-
ром канал насухо протереть; при плохом освещении ставить лист
белой бумаги наклонно перед дульным срезом или освещать ка-
пал электролампочкой.
Поверхность канала ствола должна быть чистая, светлая, без
нагара, грязи и ржавчины. Грязный канал ствола вычистить.
Места, пораженные ржавчиной, обильно смочить бензином; после
размягчения ржавчину снять с помощью ветоши, пропитанной
керосином. После снятия ржавчины канал ствола насухо проте-'
реть.
При осмотре канала ствола может быть обнаружено следую-
щее.
Омеднение. Равномерное омеднение по каналу ствола
стрельбе не препятствует, но мешает правильному направлению
снаряда и значительно ухудшает кучность стрельбы.
Иногда появляются прочно приставшие к поверхности канала
«корольки» (наплывы меди), наличие которых может вызвать
заклинивание снаряда в канале и разрыв ствола.
Трещины. Ствол с трещиной к стрельбе не допускается.
Трещины в канале- ствола устанавливаются проверкой подозри-
тельного места иглой, вбитой на конец древка. При наличии тре-
щины игла будет перемещаться скачками, задевая за ее края.
Плавное перемещение иглы укажет на наличие простой царапины.
Раздутие. Раздутие обнаруживается при осмотре канала,
признаком раздутия является наличие теневого кольца в канале
ствола. Оно обнаруживается также при пыжевании канала, если
в отдельных местах его ощущается свободное прохождение пыжа
п заметное изменение звука от удара шеста по пыжу. В этом слу-
чае измерить по нарезам канал ствола звездкой, а также прове-
рить, не перешло ли внутреннее раздутие в наружное.
Если диаметр канала ствола по нарезам более 59,7 мм или
если внутреннее раздутие перешло в наружное, ствол подлежит
замене.
Наружное раздутие определяется по просвету между стволом
и линейкой и подтверждается качкой линейки, приложенной к на-
ружной поверхности ствола в месте внутреннего раздутия.
Если наружного раздутия нет и диаметр канала ствола по на-
резам на участке внутреннего раздутия менее 59,7 мм, то фактиче-
ский размер по нарезам записать в формуляр орудия с указанием
о необходимости периодического осмотра ствола во время эксплу-
атации. Если раздутие канала ствола будет увеличиваться и пре-
высит 59,7 мм, ствол подлежит замене.
Разгар и износ ствола. Под разгаром понимают из-
менения в состоянии поверхности слоя металла канала, а под из-
носом— изменение размеров канала ствола.
Причинами разгара и износа ствола являются:
— высокая температура пороховых газов;
189
— высокое давление пороховых газов;
— прорыв пороховых газов между стенками канала и сна-
рядом;
— механическое трение снаряда при движении его по каналу
ствола.
По мере увеличения числа выстрелов в начале нарезов по-
является матовое кольцо (мельчайшие, не связанные между со-
бой трещины). Постепенно матовое кольцо расширяется вперед
к дулу с появлением сыпи, которая переходит в сетку продольных
и поперечных трещин. Постепенно от выстрела к выстрелу глуби-
на и ширина трещин увеличивается и начинают выкрашиваться и
срываться поля нарезов, а вместе с этим увеличивается длина
зарядной каморы.
Разгар и износ не отражаются на прочности ствола, но пони-
жают баллистические свойства: уменьшается начальная скорость
снаряда, в связи с чем уменьшаются дальность стрельбы и бро-
непробиваемость; увеличивается рассеивание снарядов.
19. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗНОСА КАНАЛА СТВОЛА
При эксплуатации пушки необходимо периодически определять
падение начальной скорости снаряда и учитывать ее при стрельбе.
Падение начальной скорости определять согласно Инструкции по
категорированию артиллерийского вооружения, проверив на оче-
редных стрельбах начальную скорость снаряда с помощью звуко-
баллистических станций (ЗБС) или других полевых баллистиче-
ских станций (ПБС) и по результатам измерения длины зарядной
каморы.
Падение, начальной скорости определяется - контрольными
стрельбами через каждые 500 выстрелов, а в промежутках между
контрольными стрельбами (через 250 выстрелов) — по удлинению
зарядной каморы.
Измерение длины зарядной каморы производится прибором
ПЗК или при его отсутствии специальным прибором, но можно
с достаточной точностью измерение произвести без прибора, поль-
зуясь стержнем или линейкой.
Измерение длины зарядной каморы с помощью прибора про-
изводить в следующем порядке:
1. Вложить в камору бронебойно-трассирующий снаряд БР-271
и дослать его в канал ствола до отказа.
2. Вложить в камору гильзу до упора ее фланцем в казенный
срез трубы; гильза должна быть укорочена на 50 мм и с вывин-
ченной втулкой.
3. В отверстие для капсюльной втулки вложить стержень (ли-
нейку) прибора началом делений к снаряду и, плотно прижимая
втулку, прибора к дну гильзы, вдвигать стержень до упора его
в дно трассерной гайки снаряда, после чего застопорить втулку
на стержне винтом; прочитать число миллиметров до переднего
среза втулки.
190
При отсутствии указанного прибора длину зарядной каморы
измерить с помощью стержня (без делений), для чего стержень
дослать до упора его в дно трассерной гайки и в таком положе-
нии нанести риску на стержень у дна среза гильзы; затем изме-
рить длину от торца стержня до риски. Измерения повторяют
ipn-четыре раза, затем берут среднее арифметическое значение
и «меренного расстояния.
4. Вычесть из полученного расстояния чертежную длину за-
рядной каморы 417 мм (для снаряда БР-271). Полученная раз-
ность и будет удлинением зарядной каморы в миллиметрах, в со-
ответствии с которой можно по таблице найти падение начальной
скорости в процентах. Результаты обмера зарядной каморы за-
носят в формуляр пушки.
Таблица падения начальной скорости в процентах в зависимости
от удлинения зарядной каморы для 57-мм противотанковой пушки
обр. 1943 г.
Удлинение зарядной каморы, мм
Падение начальной скорости, %
Работа по определению начальной скорости снаряда с по-
мощью звукобаллистической или полевой баллистической станции
(ЗБС или ПБС) проводится согласно специальной инструкции.
20. ОСМОТР ЗАТВОРА, ПОЛУАВТОМАТИКИ
И СПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА
Проверка действия механизмов затвора, полуавтоматики
и спускового механизма в собранном виде
1. Нажать на стержень рукоятки и отвести рукоятку назад,
при этом зуб задвижки должен свободно выйти из выреза направ-
ляющей дуги, а рычаг — войти в сегментный вырез оси кривошипа
при крайнем заднем положении рукоятки.
Причинами тугого хода задвижки могут быть забоины на пло-
скости выреза направляющей дуги и на задвижке и стержне ру-
коятки.
Причинами несцепления рычага рукоятки с осью кривошипа
могут быть:
— забоины «а рычаге <и вырезе рукоятки;
— осадка или поломка пружины поджима рычага.
2. Повернуть рукоятку вперед до отказа, при этом должно про-
изойти взведение ударника; клин должен плавно опуститься вниз
и удерживаться выступами выбрасывателей; рычаг рукоятки дол-
191
жен выйти из сегментного выреза оси кривошипа, а зуб задвижки
заскочить в вырез направляющей дуги.
Причинами невзведения ударника могут быть:
— намины на зубе кривошипа;
— смятые грани выреза взвода ударника и угла выреза сто-
пора взвода в их сопряжении;
— намины на зубе взвода ударника;
— излом или осадка пружины стопора взвода.
Причинами тугого открывания затвора могут быть:
— излом ролика кривошипа;
— вмятины и забоины на нажимном или упорном стаканах
закрывающего механизма;
— забоины на трущихся поверхностях клина и клинового гнез-
да казенника;
— выступание головок винтов кулачков выбрасывателей.
Причинами неудерживания клина в нижнем положении могут
быть:
— осадка или излом пружины поджима выбрасывателей;
— излом выступов выбрасывателей.
Причиной неразъединения рычага рукоятки с осью кривошипа
может быть изгиб упора направляющей дуги.
Причинами несцепления рукоятки с направляющей дугой мо-
гут быть:
— забоины на задвижке и поверхностях выреза направляющей
дуги;
— осадка или поломка пружины задвижки.
3. Поднять вверх рычаг оси выбрасывателей, при этом вы-
ступы выбрасывателей должны освободить клин, который должен
энергично подняться вверх.
Причинами неэнергичного закрывания затвора могут быть:
— забоины на направляющих клина и в клиновом гнезде ка-
зенника;
— осадка или излом закрывающей пружины.
4. Произвести спуск ударника, нажав на спусковой рычаг.
Спуск ударника должен быть отчетливым и резким; спусковой
рычаг должен энергично возвратиться в исходное положение.
Причиной неспуска ударника является излом боевой пружины.
Причинами вялого (глухого) спуска ударника могут быть:
— грязь или густая смазка ударника и гнезда для него в
клине;
— забоины на ударнике или в гнезде клина.
Причиной неэнергичного возвращения спускового рычага в ис-
ходное положение,может быть излом заводной пружины.
5. Самопроизвольный спуск ударника не допускается. Чтобы
убедиться в отсутствии самопроизвольного спуска, необходимо:
— удалить смазку из клинового паза, а также с направляю-
щих казенника и с трущихся поверхностей клина, тщательно их
протереть и смазать тонким слоем веретенного масла так, чтобы
закрывание затвора было энергичным и полным и клин доходил
192
до упора: при необходимости (в случае вялого закрывания) отре-
гулнровать поджатие закрывающей пружины полуавтоматики;
— приоткрыть затвор примерно на половину хода клина —
при этом произойдет взведение ударника;
— резким нажатием на рукоятку затвора закрыть клин до
\ пора;
— после закрывания затвора нажать на спусковой рычаг и
произвести спуск ударника.
Если при нажатии на спусковой рычаг спуск ударника не про-
изойдет, то это будет указывать на наличие самоспуска, т. е.
спуск ударника произошел самопроизвольно в момент закрыва-
ния затвора без нажатия на спусковой рычаг. Указанные выше
действия производятся не менее пяти раз.
Причинами самоспуска могут быть:
— износ рабочих кромок опорных поверхностей у стопора взво-
да пли у взвода ударника;
— заедание стопора взвода в своем гнезде вследствие забоин
пли заусенцев на стопоре взвода или в пазе клина под головку
стопора взвода.
В случае износа рабочих кромок у стопора взвода или взвода
ударника затвор подлежит ремонту с заменой указанных деталей.
Если имеются забоины или заусенцы, то необходимо их зачи-
стить и обеспечить свободное перемещение стопора взвода в свое^м
гнезде.
Установить клин затвора (с вновь поставленными деталями)
на орудие и проверить указанным выше способом, нет ли само-
спуска.
6. Определить величину провисания клина, для чего вложить
в камору стреляную гильзу, предварительно вывинтив капсюль-
ную втулку и залив воском отверстие для нее. Закрыть затвор и
произвести спуск ударника. Открыть затвор, повернуть гильзу
в каморе на 180°, снова закрыть затвор и произвести спуск удар-
ника. Открыть затвор и вынуть гильзу. Измерить расстояние
между крайними контурами отпечатков. Расстояние должно быть
не более 6,5 мм. При расстоянии больше 6,5 мм затвор подлежит
ремонту.
7. Проверить выход бойка ударника, для чего вынуть клин,
произвести спуск ударника, нажав на стопор взвода, и проверить
шаблоном 077000 выход бойка ударника. Нормальный выход
бойка ударника 2—2,38 мм\ если выход бойка меньше нормаль-
ного, то заменить ударник.
8. Проверить действие поджима копира полуавтоматики, для
чего отвести копир вправо и отпустить. Копир должен энергично
возвратиться в первоначальное положение.
Причинами невозвращения копира в первоначальное положе-
ние могут быть забоины на копире и осадка или излом пружины
поджима.
9. Открыть затвор, вложить. исправную стреляную гильзу, за-
крыть затвор и открыть вручную; гильза должна энергично вы-
193
брасываться. Причиной невыбрасывания гильзы может быть износ
захватов выбрасывателей.
Осмотр механизмов затвора в разобранном виде
Перед осмотром разобрать затвор, все детали протереть на-
сухо. Забоины на деталях зачистить,, сняв личным напильником
приподнятый металл.
Клин. Прогары и вмятины на зеркале клина не зачищать, а
только тщательно предохранять эти места от коррозии.
Кулачки выбрасывателей должны быть прочно прикреплены
к клину винтами, винты — закернены.
Ось кривошипа не должна "иметь забоин и помятостей на
головке. Нормальная длина пружины стопора оси кривошипа
56,5—62,5 мм.
Кривошип должен свободно надеваться на ось. Ролик кри-
вошипа должен свободно вращаться.
Рукоятка. Задвижка и стержень рукоятки должны свободно
перемещаться в своих гнездах. Нормальная длина пружины за-
движки в свободном состоянии 69,7—74,6 мм.~ Рычаг рукоятки
должен свободно вращаться на оси. Нормальная длина пружины
поджима в свободном состоянии 21,4—23,6 мм.
Ударник. При изгибе и осадке бойка ударника ударник за-
менить.
'Боевая пружина. Нормальная длина боевой пружины в
свободном состоянии 71—78,5 мм.
Взвод ударника не должен иметь вмятин или округления
грани выреза. При наличии указанных неисправностей взвод удар-
ника подлежит ремонту.
Стопор взвода должен свободно входить в свое гнездо; на-
диры на стопоре взвода недопустимы. Нормальная высота пру-
жины стопора взвода в свободном состоянии 38,6—42,6 мм.
Ось взвода должна свободно вращаться в своем гнезде.
Намины на выступе рычага оси взвода не допускаются.
Упор клина должен свободно перемещаться в гнезде ка-
зенника и надежно удерживаться стопором. Нормальная длина
пружины стопора упора клина в свободном состоянии 38—42 мм.
Выбрасыватели не должны иметь отколов и трещин на
выступах и изгибов. При наличии отколов и трещин выбрасыва-
тели заменить, изгиб выправить в холодном состоянии.
Ось выбрасывателей должна свободно входить в свое
гнездо. Шпонка оси должна прочно удерживаться заклепками.
Шаткость шпонки не допускается. Рычаг должен быть прочно со-
единен с осью с помощью штифта. Изогнутую ось выправить в
холодном состоянии.
Поджим выбрасывателей должен свободно входить в
свое гнездо. Нормальная длина пружины поджима в свободном
состоянии 55—61 мм.
194
Упорный и нажимной стаканы закрывающего меха-
низма полуавтоматики не должны иметь помятостей и забоин. На-
жимной стакан должен свободно входить в упорный.
Нормальная длина закрывающей пружины в свободном состо-
янии 304,7—336,7 мм. При меньшей длине пружины и неэнергич-
ном закрывании затвора пружину заменить.
Копир полуавтоматики не должен иметь трещин. При нали-
чии трещин на копире последний подлежит ремонту. Нормальная
длина пружины поджима копира в свободном состоянии 27,4—
29,4 мм.
Спусковой рычаг должен быть прочно соединен с осью.
Ось должна свободно вращаться в кронштейнах предохранитель-
ного щитка. При изломе заводную пружину заменить.
В пушках прежних выпусков нормальная высота пружины под-
жима в свободном состоянии 55—59 мм.
Толкатель должен свободно входить и выходить из гнезда
казенника.. Нормальная длина пружины толкателя в свободном
состоянии 56,5—62,5 мм.
Примечание. Пружины с меньшими нормальными длинами заменять
только в том случае, если из-за них происходит отказ в работе механизмов
затвора.
21. ОСМОТР люльки И ПРОТИВООТКАТНЫХ УСТРОЙСТВ
Осмотр люльки
На люльке могут быть обнаружены следующие неисправности.
Изгиб направляющих люльки. На выступающей ча-
сти люльки изгиб направляющих виден на глаз. Чтобы изгиб на-
правляющих люльки установить точно, необходимо к'направляю-
щим приложить линейку. Изгиб, не препятствующий свободному
движению откатных частей, допускается/ При наличии большего
изгиба люлька подлежит сдаче в ремонт.
Забоины на направляющих люльки. Забоины зачи-
стить, удалив приподнятый металл.
Трещины. Трещины на люльке не допускаются. Люлька с
трещинами подлежит сдаче в ремонт.
Вмятины. Вмятины на поверхности люльки допускаются,
если они не препятствуют свободному перемещению откатных ча-
стей.
Шаткость предохранительного щитка спуско-
вого механизма не допускается. Винты, крепящие щиток,
должны быть ввинчены до отказа и закернены.
Изгиб и помятость откидного капота. Капот дол-
жен откидываться свободно. Помятости выправить.
Свободное перемещение ползуна указателя
отк-ата. Продвинуть ползун по рейке из крайнего переднего по-
ложения в крайнее заднее. Ползун должен перемещаться от руки
с усилием в 4—5 яГ Если ползун перемещается свободно, то за-
менить пластинчатую пружину.
195
Рукоятка механизма крепления качающейся
части пушки по-п сходному не удерживается в
положении по-п бхо дно му. Закрепить качающуюся часть
по-походному и нажать на рукоятку валика. Если валик повора-
чивается, то это значит, что поломалась или осела пружина руко-
ятки. Нормальная длина пружины в свободном состоянии 29—
32 мм. При осадке или изломе пружины ее следует заменить.
Второй причиной незакрепления рукоятки может служить из-
гиб стержня или надиры на его конце, в силу чего он не заходит
в отверстие в люльке. В этом случае выправить стержень или за-
чистить надиры.
Отсутствие зазоров между головкой штока
тормоза отката и отверстием в крышке люльки,
между контргайкой штока накатника и отверсти-
ем в кронштейне люльки. При правильном положении
штоков тормоза отката и накатника указанные зазоры снизу дол-
жны быть не менее 0,1 мм. При меньших зазорах пушка подле-
жит ремонту.
Осмотр противооткатных устройств в собранном виде
При осмотре противооткатных устройств в собранном виде мо-
гут быть обнаружены следующие неисправности.
Ненадежное крепление штока накатника в
кронштейне люльки и штока тормоза отката в пе-
редней крышке люльки. Гайки должны быть навинчены
до отказа и зашплинтованы. Зазор между гайкой штока тормоза
и крышкой люльки допускается до 0,35 мм.
Ненадежное крепление цилиндров тормоза от-
ката и накатника в обоймах ствола. Крепительные
гайки должны быть навинчены до отказа и застопорены.
Течь жидкости из противооткатных устройств.
Причины течи жидкости и способы устранения ее изложены в гла-
ве 2, разд. 11 (часть вторая).
Осмотр противооткатных устройств в разобранном виде
Осмотр деталей тормоза отката
Цилиндр тормоза. Внутренняя полированная поверх-
ность цилиндра-должна быть чистой, без надиров и ржавчины.
Небольшие налеты ржавчины устраняются протиранием чистой
сухой суконкой или мелким порошком из древесного угля, смо-
ченного жидкостью, которой заполнен тормоз, после чего цилиндр
тщательно промывается и протирается.
Надиры зачищаются мелким наждачным полотном.
При наличии вмятин на цилиндре тормоза отката отправить
его в ремонт.
196
Шток с поршнем. Надиры на штоке и рубашке поршня
зачистить, удалив приподнятый металл.
При потемнении штока в местах, соприкасающихся с воротни-
ками, шток протирают сухой чистой суконкой. Допускается при-
менение толченого древесного угля, смоченного той жидкостью,
которой наполнен тормоз. Раковины и глубокие следы ржавчины
не выводить.
При наличии кольцевых раковин шток тормоза отката заме-
нить.
Веретено с модератором. Надиры на поверхности ве-
ретена и модератора зачистить, сняв приподнятый металл.
Сальниковое устройство. Изношенную сальниковую
набивку, не обеспечивающую необходимого уплотнения, заме-
нить.
Сальниковую набивку заменить только в том случае, если
довинчиванием гайки сальника не удается устранить течь жид-
кости.
Компенсатор. Трещины и повреждения заварки крышки
корпуса компенсатора не допускаются. Уплотняющее медное коль-
цо не должно иметь разрывов.
Осмотр деталей накатника
Рабочий цилиндр. Внутренняя полированная поверх-
ность цилиндра должна быть чистой, без надиров, ржавчины и
потемнений в местах соприкосновения с поршнем. Налет ржав-
чины и потемнение удаляются указанным выше способом. На-
диры зачищаются, при этом снимается только приподнятый ме-
талл. Оставлять мелкие раковины допускается в том случае, если
они не расположены кучно. В передней части рабочего цилиндра
накатника, куда не доходит поршень штока, допускается и кучное
расположение раковин. При наличии вмятин на рабочем цилин-
дре накатник подлежит ремонту.
Шток с поршнем. Надиры на штоке удалить, сняв при-
поднятый металл. Стрела прогиба допускается не более 1,5 мм.
Потемнение участка штока под сальником удалить указанным
выше способом.
При наличии кольцевых раковин шток накатника заменить.
Изношенные воротники поршня, пропускающие жидкость в
заднюю часть цилиндра через поршень, заменить.
Сальниковое устройство. Изношенные и поврежден-
ные воротники и сальниковую набивку, не обеспечивающие необ-
ходимого уплотнения, заменить.
Нормальная длина пружины сальника в свободном состоянии
31—38 мм. При осадке и изломе пружину заменить.
Уплотняющее кольцо под корпус сальника не должно иметь
разрывов.
Износ баббита нажимной втулки 24 (рис. 28) тормоза отката
197
допускается такой, при котором не будет трепня штока по стали
втулки.
Износ баббита кольца 25 (рис. 30) и кольца 38 накатника до*
пускается такой, при котором не будет трения стали кольца 25 по
рабочему цилиндру и трения штока по стали кольца 38.
Если для устранения неисправности работы противооткатных
устройств требуется произвести их разборку, орудие направляется
в мастерскую, где производится ремонт противооткатных уст-
ройств в соответствии с требованиями Руководства по ремонту.
22. ОСМОТР ВЕРХНЕГО СТАНКА, МЕХАНИЗМОВ НАВОДКИ
И УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА
Осмотр верхнего станка
При осмотре на верхнем станке могут быть обнаружены сле-
дующие неисправности.
Трещины, которые на верхнем станке не допускаются. При
наличии трещин станок подлежит ремонту.
Вмятины, не препятствующие нормальной работе механиз-
мов, существенного значения не имеют.
Забоины на обработанных поверхностях штыря удалить, сняв
приподнятый металл.
Износ вкладышей цапфенных.гнезд. Разность ме-
жду диаметрами вкладышей и цапф люльки должна быть не бо-
лее 0,5 мм. При большем износе заменить вкладыши.
Недостаточный зазор между гайкой штыря и
лобовой коробкой. При правильном ввинчивании гайки за-
зор между гайкой штыря и лобовой коробкой должен быть не
более 0,4 мм.
Проверка работы подъемного механизма
Подъемный механизм должен работать плавно, без рывков и
больших мертвых ходов. Усилие на рукоятке маховика при стра-
гивании должно быть не более 7 кЛ
Причинами тугого хода подъемного механизма могут быть:
— грязь, забоины на секторах верхнего станка и шестернях
вала;
— осадка или излом пружин уравновешивающего механизма;
— вмятины на цилиндрах уравновешивающего механизма и
верхнего станка;
— сильно подтянута гайка, крепящая маховик на валике ше-
стерни;
— неотрегулированное зацепление конических шестерен;
— неотрегулированное зацепление червячной передачи;
— износ подшипников конических шестерен, червяка и вала
подъемного механизма;
— заедание опорной шайбы в дне внутреннего цилиндра урав-
новешивающего механизма;
198
— поломка шарикоподшипника и перекос внутреннего цилин-
/|рл уравновешивающего механизма.
Мертвый ход подъемного механизма должен
быть не более V2 оборота маховика. •
Для определения мертвого хода подъемного механизма необ-
ходимо, поворачивая маховик в одну сторону, выбрать мертвый
Ход и навести при этом вершину центральной .марки прицела в
кнкую-либо точку наводки. Нанести мелом риски на маховике и
коробке конической передачи.
Медленно поворачивать маховик в обратном направлении до
тех пор, пока вершина центральной марки не стронется с места.
По расхождению рисок на маховике и коробке конической пере-
дачи определить мертвый ход механизма в оборотах маховика.
Причинами увеличенного мертвого хода подъемного механизма
могут быть:
— износ шпоночного соединения ступицы маховика на валике
конической шестерни;
— неотрегулированное зацепление конических шестерен;
— износ деталей механизма в сопряжениях;
— неотрегулированное зацепление червячной передачи.
Осмотр подъемного механизма в разобранном виде
Коническая передача. Забоины и вмятины на коробке
конической передачи, не мешающие работе механизма, сущест-
венного значения не имеют. Шаткость маховика на валике кони-
ческой шестерни не допускается. Ширина шпоночной канавки в
ступице маховика должна быть не более 7,5 мм.
При большем износе деталей механизм подлежит ремонту.
Шарни ры.- Смещение одной части шарнира относительно
другой по рискам, нанесенным на корпусах (гильзах) шарнира,
должно быть не более 2 мм. При большем износе деталей шарни-
ров механизм подлежит ремонту.
Червячная передача. Вмятины на коробке червячной
передачи, не мешающие работе механизма, существенного значе-
ния не имеют. Забоины на коробке удалить, сняв приподнятый
металл. Забоины на шестернях вала и секторах удалить, сняв
приподнятый металл. При изломе зубьев шестерен вала или сек-
торов механизм подлежит ремонту.
Полная вертикальная шаткость качающейся части орудия, оп-
ределяемая квадрантом, не должна превышать 15 тысячных. При
проверке шаткости прикладывать к дульной части ствола, усилие
10 кГ.
Проверка работы поворотного механизма
Механизм должен работать на всем диапазоне углов горизон-
тального обстрела плавно, без рывков и больших мертвых ходов.
Усилие на рукоятке маховика при страгивании должно быть не
более 8 к1\
199
Причинами тугого хода поворотного механизма могут быть:
— загрязнение ходового винта или матки;
— чрезмерное поджатие гайки штыря верхнего станка;
— чрезмерное поджатие сферических колец и шариков гайкой
в кронштейне поворотного механизма;
— изгиб кронштейна поворотного механизма;
— изгиб винта поворотного механизма;
— поломка или неполный комплект шариков.
Кроме того, в пушках ранних выпусков причиной тугого хода
может быть коррозия в сопряжении вилки и стойки.
Мертвый ход поворотного механизма допу-
скается неболее 7з оборота маховика.
Для определения мертвого хода поворотного механизма необ-
ходимо, вращая маховик в одну сторону, выбрать мертвый ход и
навести вершину центральной марки прицела в точку отметки; на-
нести мелом риски на маховике и на кронштейне поворотного ме-
ханизма, медленно вращать маховик в обратную сторону до тех
пор, пока вершина центральной марки не стронется с точки от-
метки. По расхождению рисок определять мертвый ход механизма
в оборотах маховика.
Причинами увеличенного мертвого хода поворотного меха-
низма могут быть:
— шаткость в шпоночном соединении ступицы маховика с на-
конечником вала;
— недостаточное поджатие сферических колец и шариков гай-
кой в кронштейне поворотного механизма;
— износ резьбы матки в месте сопряжения с винтом;
— износ в сопряжении винта и вилки с пальцем.
Осмотр поворотного механизма в разобранном виде
Вал. Забоины на валу удалить, сняв приподняты-й металл.
Матка должна быть прочно соединена с валом. Шаткость
матки не допускается. Маховик не должен иметь шаткости на
валу в шпоночном соединении. Ширина шпоночной канавки в сту-
пице маховика не должна быть более 7,5 мм.
Винт. Забоины на витках винта удалить, сняв приподнятый
металл. Изгиб винта не допускается.
Кожух. Вмятины на кожухе, не препятствующие работе ме-
ханизма, допускаются. Изношенное войлочное уплотнение в коль-
це кожуха, не обеспечивающее предохранение механизма от по-
падания пыли и песка, заменить.
Сферические кольца не должны иметь забоин, а если
они есть, то удалить их, сняв приподнятый металл.
Шарики. Изломанные шарики заменить.
Полная горизонтальная шаткость вращающейся части, опре-
деляемая по угломеру панорамы, не должна превышать 15 тысяч-
ных. При проверке шаткости прикладывать к дульной части ство-.
ла усилие 10 кГ,
200
Проверка работы уравновешивающего механизма
Исправность работы уравновешивающего механизма опреде-
ляется при проверке работы подъемного механизма. Если подъ-
емный механизм работает рывками или имеет односторонний ту-
। пй ход, то возможны следующие неисправности уравновешиваю-
щею механизма:
— вмятины на цилиндрах уравновешивающего механизма и
верхнего станка;
— осадка или излом пружины уравновешивающего меха-
низма.
Осмотр уравновешивающего механизма в разобранном виде
Внутренние цилиндры должны свободно входить в ци-
линдры верхнего станка. Вмятины, мешающие работе механизма,
выправить. Если на цилиндрах верхнего станка есть вмятины, ме-
шающие свободному движению внутренних цилиндров, то станок
подлежит сдаче в ремонт.
Пружины уравновешивающего механизма не должны иметь
|рещин. При наличии трещин пружины заменить.
При осадке пружин их можно поджимать регулирующими гай-
ками уравновешивающего механизма.
Примечание. Если и после этого подъемный механизм будет работать
рывками или иметь односторонний тугой ход, заменить пружины.
Тяги не должны иметь изгибов, трещин и забоин на резьбе.
Забоины устранить, сняв приподнятый металл. При наличии из-
гиба тяги выправить в холодном состоянии.
Серьги должны свободно вращаться на оси в приливах люль-
ки. Забоины на серьгах удалить, сняв приподнятый металл. Тре-
щины не допускаются.
23. ОСМОТР НИЖНЕГО СТАНКА, БОЕВОГО ХОДА
И ЩИТОВОГО ПРИКРЫТИЯ
Проверка действия механизмов нижнего станка и боевого хода
1. Развести поочередно станины до отказа. Станины должны
разводиться свободно, засовы выключения механизма подрессори-
вания должны легко входить в отверстия полуосей. В разведен-
ном положении станины должны надежно удерживаться стопо-
рами.
Причинами тугого разведения станин могут быть:
— несовпадение отверстий в корпусах цилиндров подрессори-
вания и в щеках полуосей (не отрегулирован механизм подрессо-
ривания) ;
— задирйны на засовах или стенках отверстий корпусов ци-
линдров подрессоривания;
— изгиб пальцев, соединяющих рычаги выключения меха-
низма подрессоривания со станинами;
201
— изгиб проушин лобовой коробки или вилок станин.
Причинами неудерживания станин в боевом положении сто*
порами могут быть:
— неполное разведение станин вследствие изгиба вилок;
— осадка или излом пружин стопоров;
— изгиб стопоров;
— загрязнение стопоров.
2. Отстопорить и свести станины. При этом стопоры должны
освободить станины. Станины должны легко сводиться. Расстоя-
ние между центрами отверстий шворневых лап при свободно све-
денных станинах должно быть в пределах 15—50 мм; после окон-
нательного сведения станин стопор станин по-походному должен
свободно войти в отверстия шворневых лап и прочно удерживаться
полуваликом; педали стопоров должны вновь повернуться в верх»
нее положение; между кулачками распорных трубок и подхватами
боевой оси не должно быть зазоров.
В пушках ранних выпусков движки должны возвра-
щаться в переднее крайнее положение.
Причинами, препятствующими сведению станин, могут быть!
— изгиб стопора;
— осадка или излом пружины поджима зацепа педали сто«
пора; •
— ' задирины на засовах выключения механизма подрессори-
вания и в отверстиях корпусов цилиндров;
— изгиб пальцев, соединяющих рычаги выключения меха-
низма подрессоривания со станинами;
— изгиб проушин лобовой коробки.
В пушках ранних выпусков сведению станин препятст-
вует износ в сопряжениях движка и ролика, движка и крон-
штейна.
Незакрепление станин по-походному может быть от изгиба
шворневых лап и забоин на шворневых лапах, в отверстиях лап
или на стопоре.
Качание боевой оси относительно штыря при закрепленных по-
походному станинах может происходить:
— от изгиба боевой оси; 4
— от износа в месте сопряжения штыря и втулки боевой ochj
— от износа в месте сопряжения кулачков распорных трубок
и подхватов.
Причинами невозвращения педалей стопора в верхнее положе-
ние могут быть:
— износ упоров распорных трубок;
— изгиб стопора;
— осадка или излом пружины стопора.
В пушках ранних выпусков причинами невозвращения
движков в переднее положение могут быть;
— загрязнение механизма;
— изгиб движков;
— изгиб или излом пальцев распорных трубок.
202
3. Проверить закрепление правил в боевом и походном г поло-
жениях.
Правила должны надежно удерживаться в боевом и походном
положениях.
Причинами незакрепления правил в боевом положении могут
быть:
— изгиб правила;
— осадка или излом пружины стопора.
Причинами незакрепления правил по-походному .могут быть:
— изгиб правила;
— излом или разгибание лирки.
4. Поочередно вывесить правое и левое колеса пушки и опро-
бовать легкость вращения колес от руки.
Тугой ход колес не допускается. Причинами тугого хода могут
бить:
— чрезмерное поджатие гайки;
— излом ролика подшипников.
Осмотр нижнего станка и боевого хода в разобранном виде
Лобовая коробка не должна иметь трещин. Забоины, не
мешающие работе механизмов, существенного значения не имеют.
Изгиб проушин лобовой коробки не допускается. При наличии
трещин или изгиба проушин станок подлежит ремонту.
Станины. Изгиб вилок станин, сошников и правил, трещины
и ослабление заклепок на станинах не допускаются. Забоины уда-
лить, сняв приподнятый металл.
При наличии изгиба вилок станин, изгиба сошников и правил,
трещин или ослабевших заклепок станины подлежат ремонту;
Нормальная длина пружины стопора правила в свободном со-
стоянии’66,5—73,5 мм. Забоины на стопоре зачистить, сняв при-
поднятый металл.
Стопоры станин в боевом положении. Забоины на
деталях стопоров удалить, сняв приподнятый металл.
Стопоры должны свободно перемещаться в гнездах кронштей-
нов. При наличии изгиба стопоры выправить в холодном виде.
Нормальная длина пружин стопоров в свободном состоянии .43—
47 мм. При изломе пружины заменить.
Намины и округление зубьев зацепов педалей не допускаются^
При наличии округления зубьев зацепов стопоры подлежат ре-
монту.
Стопор крепления станин в‘ походном положе-
ний должен-свободно входить в отверстия шворневых лап :и
удерживаться полуваликом. :
Нормальная высота пружины стаканчика фиксатора ^полув'а*
лика в свободном состоянии 36,9^-40,6 мм.
Боевая ось не должна иметь трещин и изгиба. При наличии
изгиба или трещин боевая ось подлежит ремонту.
Разница размеров диаметра втулки боевой оси и диаметра
203
штыря должна быть не более 1 мм. При большем износе боевая
ось подлежит ремонту.
Цилиндры подрессоривания должны прочно соеди*
няться с боевой осью. Шаткость не допускается.
Задирины и забоины в отверстиях корпуса цилиндра удалить.
При наличии глубоких вмятин на корпусе, мешающих работе ме-
ханизма, нижний станок подлежит ремонту.
Вмятины на внутреннем цилиндре выправить.
Нормальная длина пружин подрессоривания в свободном со-
стоянии 218,5—241,5 мм.
Повреждение резьбы тяги и трещины на тяге не допускаются.
Забоины на резьбе тяги зачистить. Изгиб выправить в холодном
состоянии. При наличии трещин тяга подлежит ремонту.
Полуось не должна иметь изгиба и трещин, а также забоин
на шлицах и в отверстии щеки. Забоины удалить, сняв приподня-
тый металл.
При заметном на глаз наклоне колес при невключенном под-
рессоривании проверить разницу диаметров втулок и шеек полу-
осей; разница диаметров должна быть не более 1 мм.
При большем износе втулок, а также при наличии изгиба по-
луоси механизм подлежит ремонту.
Засов выключения механизма подрессоривания должен сво-
бодно входить в отверстие корпуса цилиндра подрессоривания и
в отверстие полуоси.
Забоины на засове удалить, сняв приподнятый металл.
Рычаг выключения механизма подрессоривания должен сво-
бодно вращаться в вырезе прилива корпуса подрессоривания. При
наличии забоин на направляющих поверхностях и в вырезах ры-
чага устранить их, сняв приподнятый металл.
Изгиб пальца, соединяющего рычаг выключения подрессо-
ривания со станиной, не допускается. При наличии изгиба палец
выправить в холодном состоянии.
Колеса. Проверку колес производить в соответствии с Ин-
струкцией по категорированию артиллерийских колес с резино-
выми шинами.
Окраску резиновых шин производить согласно Инструкции,
приложенной к Руководству по хранению и сбережению артилле-
рийского вооружения и боеприпасов в войсках.
Осмотр щитового прикрытия
Верхний щит должен прочно закрепляться в приливах верх-
него станка. Качка щита и дребезжание происходят вследствие из*
носа отверстий в вилках и проушинах, реже от ослабления за-
клепок.
Верхняя откидная часть верхнего щита должна прочно удер-
живаться в откинутом и поднятом положениях запорами.
Подвижной щиток должен свободно перемещаться в направ-
ляющих планках и надежно удерживаться в них защелками.
204
Нижний откидной щит должен надежно удерживаться стопо-
рим в походном положении.
Вмятины от пуль и осколков при отсутствии трещин, не меша-
ющие работе механизмов, допускаются.
Прогибы щита выправить в холодном состоянии.
Трещины на щитовом прикрытии не допускаются. При наличии
1|)сщин щит подлежит ремонту.
24. ОСМОТР ПРИЦЕЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
Перед осмотром прицельных приспособлений необходимо пуш-
ку установить в боевом положении на ровной горизонтальной пло-
щадке.
Проверить работу механизмов наводки и тщательно протереть
контрольную площадку казенника.
При осмотре могут быть обнаружены следующие неисправ-
ности.
Шаткость прицела на оси. Проверить, хорошо ли укреп-
лен прицел, для чего, нажимая рукой на нижнюю часть корпуса,
покачать его вправо и влево и наклонить вперед и назад. Шат-
кость прицела на оси не допускается.
Причины шаткости:
1. Недостаточно поджат разжимной винт.
Подтянуть разжимной винт. Если шаткость не устраняется, то
вывинтить разжимной винт и осмотреть резьбу; повреждения резь-
бы устранить.
2. Не отрегулированы, не закреплены контргайками регулиро-
вочные винты; износ резьбы регулировочных винтов.
Отрегулировать регулировочные винты так, чтобы соедини-
тельный палец оказался примерно в середине выреза установоч-
ного хомутика.
Не отрегулирован шарнирный привод. Про-
верку шарнирного привода с помощью квадранта
производить в следующем порядке:
1. Поставить пушку на ровную горизонтальную площадку,
углубив сошники в землю. Если пушка установлена на деревян-
ный (каменный) пол, то под колеса подложить деревянные бру-
ски толщиной 30 см.
Вывести пузырек поперечного уровня на середину, приподни-
мая соответствующую станину нижнего станка.
2. Поставить на контрольную площадку казенника выверенный
контрольный уровень или квадрант. Установить ствол в горизон-
тальное положение, для чего, вращая маховик подъемного меха-
низма пушки, вывести пузырек контрольного уровня (квадранта)
на середину, после чего снять контрольный уровень (квадрант).
3. Установить нулевые деления шкал углов места цели против
указателей; вращая барабанчик механизма углов прицеливания,
вывести пузырек бокового уровня на середину.
205
4. Вращая маховик механизма углов места цели, установить
на шкалах механизма углов места цели 3-00.
5. Вращая маховик подъемного механизма орудия, вывести
пузырек бокового уровня на середину.
6. Поставить на контрольную площадку казенника квадрант и
измерить приданный стволу угол возвышения, который должен
быть равен 18° (3-00) или может отличаться от него не больше
чем на 7' (0-02); при большей разности отрегулировать длину
тяги.
Регулировка тяги
Проверив шарнирный привод, как указано выше, найти вели-
чину расхождения в показаниях прицела по шкалам углов места
цели и квадранта, установленного на контрольной площадке ка-
зенника. Если показание квадранта будет больше показания
прицела, то величину разности показаний умножить на 20, при-
бавить к 3-00 и полученную величину установить на шкалах
углов места цели. Если показание квадранта будет меньше по-
казания прицела, то величину разности показаний умножить на
20, вычесть из 3-00 и полученную величину установить на шкалах
углов места цели.
Отрегулировать длину тяги так, чтобы пузырек бокового уров-
ня находился на середине. Длина разъемной (регулируемой) тяги
регулируется вращением муфты, а неразъемной — поворотом экс-
центрика. Для поворота эксцентрика предварительно срубить его
приварку к тяге и отпустить зажимной винт.
Повторить проверку привода, как указано выше.
Регулировку продолжать до тех пор, пока разность в показа-
ниях прицела по шкалам углов места цели и квадранта, установ-
ленного на контрольной площадке казенника, будет не более 0-02.
Зафиксировать отрегулированную длину разъемной (регули-
руемой) тяги, для чего нанести с каждой стороны прорези фикса-
тора по три риски и против средней риски нанести риску на верх-
нем шарнире тяги.
После регулировки неразъемной тяги эксцентрик приварить в
двух точках.
После регулировки тяги проверить и исправйть нулевую линию
прицеливания и нулевые установки.
206
ГЛАВА 4
СБЕРЕЖЕНИЕ, ХРАНЕНИЕ, ЧИСТКА И СМАЗКА ПУШКИ
25. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Продолжительность и безотказность действия материальной
части- пушки в значительной степени зависит от правильного хра-
пения ее, тщательного ухода и постоянного наблюдения при хра-
пении и эксплуатации, от умелого обращения с ней, своевремен-
ного технического обслуживания, а также от своевременного уст-
ранения неисправностей и ремонта.
Поддержание материальной части постоянно в боевом состоя-
нии обеспечивается системой осмотров в собранном виде долж-
ностными лицами и проведением в установленный срок техниче-
ского обслуживания.
Осмотр и хранение материальной части производить в соответ-
ствии с настоящим Руководством и указаниями Руководства по
хранению и сбережению артиллерийского вооружения и боепри-
пасов в войсках.
Материальная часть артиллерии подвергается контрольному
осмотру, текущему обслуживанию, техническому обслуживанию
№ 1, техническому обслуживанию № 2 и сезонному обслужива-
нию.
26. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР
Контрольный осмотр проводится по мере необходимости в.про-
цессе эксплуатации пушки: перед выездом из парка, на марше
(привалах, остановках), перед стрельбой.
При контрольном осмотре перед выходом из парка и на . марше
проверяется:
— исправность ходовой части;
— состояние сцепного устройства и шворневой балки;
— надежность крепления качающейся части пушки по-поход-
ному;
— крепление штоков противооткатных устройств в люльке и
надежность закрытия пробок в тормозе отката и накатнике;
— надежность крепления принадлежности на пушке;
~ наличие смазки в. ступицах колес.
207
Контрольный, осмотр перед стрельбой включает:
— осмотр пушки и проверку работы всех механизмов пушки
согласно указаниям главы 1 (часть вторая);
— проверку исправности боеприпасов;
— проверку состояния аккумуляторных батарей.
27. ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Текущее обслуживание проводится:
— в часы ухода за техникой;
— при подготовке к стрельбе и маршу;
— после занятий;
— после сильных и продолжительных дождей;
— после резких колебаний температуры;
— один раз в неделю, если материальная часть не использо-
валась.
Текущее обслуживание осуществляется силами боевого рас-
чета. При текущем обслуживании производить следующие основ-
ные работы:
— удалить грязь, пыль, ржавчину, плесень, а также влагу и
снег с поверхности пушки и ЗИП;
— проверить противооткатные устройства на отсутствие течи
жидкости и утечки азота (воздуха), а при подготовке к стрельбе
проверить количество жидкости;
— проверить состояние смазки канала ствола;
— разобрать затвор, произвести чистку и смазку его деталей,
собрать затвор;
— проверить работу механизмов пушки;
— произвести частичную проверку прицельных приспособле-
ний;
— смазать пушку согласно схеме смазки;
— проверить положение пушки на подставках.
Порядок проведения работ указан в главах 1 и 2 (часть вто-
рая).
28. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № I
Техническое обслуживание № 1 проводится в следующих слу-
чаях:
— после совершения марша;
— после каждой стрельбы;
— при поступлении материальной части на вооружение части;
— не реже одного раза в 6 месяцев, если материальная часть
не использовалась.
Техническое обслуживание № 1 проводится силами боевого
расчета с привлечением в необходимых случаях специалистов ре-
монтной мастерской.
При техническом обслуживании № 1 выполняются работы, пре-
дусмотренные текущим обслуживанием. Кроме того, выполняются
дополнительно следующие работы:
208
— осмотр и регулировка пушки в собранном виде в объеме
требований, изложенных в главе 3 (часть вторая);
— чистка канала ствола в соответствии с указаниями разд. 30
настоящей главы;
— замена изношенных деталей из одиночного и частично ба-
тарейного комплектов ЗИП;
— зачистка имеющихся забоин, приподнятостей металла, на-
диров на рабочих поверхностях деталей;
— осмотр и при необходимости чистка штоков противооткат-
ных устройств при искусственном откате;
— удаление пришедшей в негодность краски и восстановление
окраски.
29. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ № 2
Техническое обслуживание № 2 проводится в ремонтной ма-
стерской части или соединения специалистами ремонтных мастер-
ских с привлечением личного состава боевого расчета в следую-
щих случаях:
— при постановке материальной части на длительное хране-
ние;
— после шестилетнего хранения в хранилищах;
— после двух-трех лет эксплуатации или хранении под наве-
сами и на открытых площадках.
При техническом обслуживании № 2 выполняются работы,
предусмотренные техническим обслуживанием № 1. Кроме того,
необходимо дополнительно:
— произвести полную разборку, дефектацию, сборку и регули-
ровку узлов пушки, руководствуясь указаниями по разборке,
сборке и регулировке, данными в части первой и главе 3 (часть
вторая);
— изношенные детали восстановить или заменить запасными
из одиночного или батарейного комплекта ЗИП;
— смазать узлы и механизмы пушки согласно схеме смазы-
вания и указаниям приложения 7;
— при постановке на длительное хранение произвести консер-
вацию пушки;
— произвести окраску пушки в один слой.
Сезонное обслуживание проводится 2 раза в год в це-
лях подготовки пушки к осенне-зимней или весенне-летней экс-
плуатации.
При сезонном обслуживании выполняются работы, предусмот-
ренные для очередного планового обслуживания, и дополнительно
работы, обеспечивающие надежную работу, механизмов пушки в
весенне-летний или осенне-зимний периоды эксплуатации.
Материалы, применяемые для чистки и смазки
В качестве очистительных материалов для материальной части
артиллерии применяются раствор РЧС, дизельное топливо или
бензин.
1Л8-6Н
209
Ржавчина на частях орудий недопустима; появившуюся, ржав-
чину категорически запрещается удалять наждаком, песком, тол-
ченым кирпичом и т. п. Запрещается также счищать ржавые по-
верхности напильником. Обнаруженную на любой части орудия
ржавчину выводить следующим порядком. Для размягчения ржав-
чины пораженное место обильно смачивать дизельным топливом
или бензином в течение нескольких часов (в зависимости от глу-
бины ржавчины); после того как ржавчина размягчится, ее тща-
тельно оттереть ветошью, пропитанной дизельным топливом или
бензином.
Если ржавчина этим способом не удаляется, то в крайнем
случае можно применить порошок иа толченого древесного угля
или наждачную пыль с маслом, при этом необходимо соблюдать
особую осторожность, чтобы не изменить размеры деталей пушки.
Наждачной пылью можно пользоваться только с разрешения на-
чальника артиллерийского вооружения под руководством артил-
лерийского техника.
Для предохранения материальной части от коррозии (ржав-
ления), а также для уменьшения трения в механизмах применя-
ются следующие смазочные материалы.
. • Смазка ГОИ-54П применяется для смазывания канала ство-
ла, затвора, механизмов наводки, подрессоривания, механизмов
прицела, а также для смазки предметов ЗИП.
Солидол применяется в течение всего года для смазывания
(заполнения) роликовых подшипников ступиц колес.
Лейнерная смазка применяется для смазывания резьбы
казенника, муфты и шлифованных поверхностей трубы при сбор-
ке ствола. Лейнерная смазка не испаряется и не обугливается при
высоких температурах, до которых нагревается ствол. Использо-
вать ее следует только по назначению.
Веретенное масло АУП применяется для смазывания
трущихся поверхностей через шариковые масленки и смазочные
отверстия в механизмах.
Амуничная смазка применяется для смазывания кожа-
ных деталей артиллерийской амуниции и кожаных ремней.
Раствор РЧС применяется для химической чистки каналов
стволов. Раствор РЧС изготовляется на местах. Для приготовле-
ния раствора РЧС требуются реактивы в следующей пропорции:
Вода .....................................1л
Углекислый аммоний ....................... 200 г
Двухромовокислый калий (хромпик) .... 5—10 г
Углекислый аммоний измельчить и всыпать в воду постепенно,
по мере растворения всыпаемых порций. Затем всыпать измель-
ченный хромпик и раствор перемешивать до полного растворения
солей.
Дизельное топливо или бензин применяется для
чистки каналов стволов при низких температурах (ниже —10° С)
и для промывания отдельных металлических деталей пушки, для
210
удаления смазки и грязи из пазов, углублений. После промывки
дизельным топливом или бензином детали и канал ствола тща-
тельно протереть.
Смазочные материалы, предназначаемые для употребления,
должны храниться в штатных жестянках из числа принадлежно-
сти. Эти жестянки должны быть всегда плотно закрыты. Отлитая
из бидона или жестянки смазка об-
ратно в тот же сосуд не вливается, а
сливается в отдельную чистую посуду.
Для чистки и смазывания матери-
альной части применяются следующие
материалы и принадлежность.
Льняная или хлопчатобу-
мажная ветошь и салфеточная
ткань, которые должны быть совер-
шенно сухими и чистыми. Толстые
швы необходимо срезать.
Фланель — для чистки оптиче-
ской части панорамы. При отсутствии
фланели применяется чистая полотня-
Рис. 100. Деревянный . пыж и
комплект палочек п лопаточек
на пушку, изготовляются
ная ветошь.
Деревянные пыжи (рис. 100)
— по два на пушку, изготовляются
из твердого несмолистого дерева.
Длина пыжа около 120 мм, диаметр
45—48 мм-. На боковой поверхности
пыжа делаются кольцевые выточки
для удержания ветоши и ленты из
салфеточной ткани.
Деревянные шесты — по одно»
из твердого несмолистого дерева. Длина шеста около 5,5 м, диа-
метр 50 мм.
Банники. Имеющиеся в батарее банники необходимо рас-
пределить по назначению следующим образом:
— банник для промывания канала ствола раствором РЧС или
бензином;
— банник для смазывания по нагару;
— банник для смазывания чистого канала ствола;
— банник запасной.
На банниках должны быть отличительные знаки (цифры, коль-
цевые полоски, нанесенные белой краской) или надписи черной
или белой краской, например: банник № 1—.«Бензин»; № 2 —
«Смазка по нагару», № 3 — «Чистая смазка», № 4 — «Запасной».
Все банники надо содержать в чистоте и их щетки после употреб-
ления мыть в теплой воде с мылом и просушивать.
Щетк и — для чистки прицельных приспособлений.
Деревянные лопаточки (рис. 100) из сухого дерева —
для наложения смазки.
'Д8*
211
Комплект деревянных палочек (рис. 100) разной
толщины и формы--для чистки пазов, отверстий и углублений.
Примечание. Деревянные пыжи, шесты, лопаточки и комплект пало-
чек изготовляются средствами войсковой части.
30. ЧИСТКА СТВОЛА И ЗАТВОРА
Чистка ствола производится для удаления старой смазки,
грязи, ржавчины, если она появилась, и порохового нагара после
стрельбы.
Наружная поверхность ствола очищается ветошью от пыли,
грязи и старой смазки. Сильно загрязненная наружная поверх-
ность ствола обмывается водой и насухо протирается.
При наружной чистке ствола следует обращать внимание на
чистоту гнезда для затвора, площадки для контрольного уровня и
всех углов и углублений, где могут скопиться грязь и вода.
Чистку канала ствола после стрельбы производить химическим
способом (раствором РЧС) или дизельным топливом, или бензи-
ном. Химическую чистку канала ствола раствором РЧС можно
производить при температуре окружающего воздуха от 4-50 до
— 10°С.
Химическая чистка производится с помощью штатной принад-
лежности. Раствор РЧС частично растворяет нагар, отчего нагар
разрыхляется; нерастворенная его часть удаляется щеткой бан-
ника механическим путем. Имеющаяся в канале медь также рас-
творяется раствором РЧС. Остатки раствора РЧС коррозии ка-
нала ствола не вызывают. ГТоэтому при химической чистке пыже-
вать ствол не требуется. Порядок чистки канала ствола раство-
ром РЧС изложен в Руководстве по хранению и сбережению ар-
тиллерийского вооружения и боеприпасов в войсках.
При температуре ниже —10° С канал ствола чистить дизель-,
ным топливом или бензином. Для облегчения чистки предвари-
тельно после стрельбы необходимо, пока ствол не успел охла-
диться, обильно смазать канал ствола и клин затвора смазкой
ГОИ-54П. Для смазывания на щетку банника лопаточкой густо
наложить смазку ГОИ-54П, после чего банник ввести с казенной
части в канал ствола, приведенного приблизительно в горизон-
тальное положение, и небольшими размахами вперед и назад
двигать его вдоль всего канала (для этого требуется усилие двух
человек), после чего банник вытаскивается. Если некоторые места
канала окажутся недостаточно смазанными, смазку повторить.
Клин затвора вынуть из гнезда казенника и обильно смазать
смазкой ГОИ-54П. Спустя 2—3 ч после того, как нагар размяг-
чится, приступить к чистке ствола. Чистка ствола слагается из
промывания канала ствола дизельным топливом или бензином и
пыжевания.
Перед промыванием ствола необходимо удалить старую смаз-
ку и грязь, для этого с помощью шеста усилием трех-четырех че-
212
эвек два раза протолкнуть через канал ствола пыж с туго намо-
анной на него сухой или пропитанной дизельным топливом или
бензином ветошью. Щетку банника, смоченную дизельным топли-
вом или бензином, ввести в канал ствола и промывать ег,о корот-
кими движениями щетки банника вперед и назад по всей длине в
течение 3—5 мин. Промывание повторяется 2—3 раза, после каж-
дого промывания щетка обтирается и снова смачивается дизель-
ным топливом или бензином.
По окончании промывания из канала удаляются остатки жид-
кости проталкиванием пыжа, туго обмотанного чистой ветошью.
Пыжевание канала производить в следующем порядке:
— туго намотать на пыж ленту из салфеточной ткани, ленту
начинать наматывать с одного из концов пыжа так, чтобы пыж с
намотанной на него лентой приобрел бочкообразную форму. По-
Рис. 101. Намотка ленты из салфеточной
ткани на пыж
еле наматывания конец ленты закрепить нитью или узкой тесьмой
(рис. 101); толщина обмотки должна быть такова, чтобы пыж
плотно входил в камору и проталкивался по каналу усилием трех-
четырех человек;
— вложить пыж концом, на котором закреплена лента, в ка-
мору; усилием трех-четырех человек пробить пыж через канал
ствола 5—6 раз; после каждого пыжевания лента должна быть
перемотана.
Чтобы убедиться в чистоте канала, после его чистки необхо-
димо на пыж туго намотать чистую белую ветошь и протолкнуть
через канал. Если на ветоши будут оставаться темные полосы,
то следует продолжать пыжевание до тех пор, пока при повтор-
ной проверке на белой ветоши не будет следов сырости, смазки,
ржавчины и порохового нагара.
9—611
213
Окончив чистку канала ствола и каморы, приступают к чистке
гнезда для клина и казенника, пазов и гнезд для различных меха-
низмов затвора, причем для чистки отверстий ветошь пропускают
сквозь отверстие, а для чистки гнезд, углублений и выемок ее на-
матывают на деревянную палочку.
При чистке казенника особое внимание обращать на чистоту
контрольной площадки.
Затвор для чистки разобрать и каждую деталь протереть су-
хой ветошью. Пороховой нагар с деталей ударного механизма, из
гнезда в клине и с зеркала клина удаляется ветошью, смоченной
дизельным топливом или бензином, или раствором РЧС. Гнезда,
углубления и пазы чистить палочками с заостренными концами.
31. ЧИСТКА ЛАФЕТА
Для очистки от пыли и грязи лафет обтереть ветошью. При
сильном загрязнении комки приставшей грязи удалить деревян-
ными скребками или соломенными жгутами, а затем обмыть во-
дой, которая не должна попадать внутрь механизмов. После
мытья лафет насухо протереть.
Люльку и направляющие люльки обтирать сухой ветошью.
При обычной чистке механизмы лафета не разбирать, а чистить
их ветошью, намотанной на палочку.
Чтобы прочистить стекла прицела, необходимо с них сдуть
песчинки и пыль, слегка затуманить их дыханием, а затем проте-
реть чистой фланелью (полотняной ветошью), производя круговые
движения от центра стекол к краям.
После длительных переходов колеса необходимо снять; концы
осей, подшипники и ступицы колес промыть в дизельном топливе
или бензине, затем насухо протереть. Необходимо следить за тем,
чтобы дизельное топливо, бензин и смазка не попали на резино-
вые части колес.
Чехлы очистить от пыли и грязи, а сильно загрязненные вы-
стирать в теплой воде с мылом и просушить. Промокшие на до-
жде чехлы просушить.
32. СМАЗЫВАНИЕ ПУШКИ
Смазывание производится в целях предохранения поверхно-
стей деталей от коррозии (ржавления) и для уменьшения трения
в механизмах. Смазка должна наноситься на сухую чистую по-
верхность деталей ровным тонким слоем. Чистота поверхности —
основное условие для того, чтобы смазка хорошо защищала ме-
талл от коррозии.
Канал ствола и камору немедленно после чистки смазывать
тонким ровным слоем смазки ГОИ-54П, для чего на сухую
щетку банника лопаточкой наложить смазку и пропустить щетку
4—5 раз от казны к дулу и обратно. Смазку накладывать так,
214
чтобы вся поверхность канала (особенно углы нарезов) и каморы
были смазаны.
Детали затвора и гнездо для клина смазывать ветошью, про-
питанной смазкой ГОИ-54П.
Все неокрашенные поверхности смазывать, протирая их ве-
тошью, пропитанной смазкой. Для смазывания отверстий ветошь
пропускать через отверстия насквозь, а углубления смазывать та-
кой же ветошью, намотанной на деревянную палочку. Смазыва-
ние закрытых поверхностей производится: веретенным маслом с
помощью шприца через шариковые масленки или через смазочные
отверстия; смазкой ГОИ-54П через масленки с крышками. Шприц
всегда должен быть чистым. Нельзя пользоваться одним и тем же
шприцем для смазывания деталей веретенным маслом и для до-
ливания жидкости (стеол М) в тормоз отката. Масленки и сма-
зочные отверстия для быстрого нахождения их обводятся красной
краской.
При сборке подъемного, поворотного и уравновешивающего
механизмов, подрессоривания и ступиц колес детали смазывать
обильно, накладывая смазку деревянной лопаточкой.
Материальную часть, находящуюся в запасе, хранить согласно
указаниям Руководства по хранению и сбережению артиллерий-
ского вооружения и боеприпасов в войсках.
Указания по смазыванию материальной части, находящейся
в эксплуатации, даны в приложении 7 и схеме смазывания
(рис. 104).
Материальную часть, не находящуюся в постоянной эксплуа-
тации, смазывать после каждой чистки.
Перед’ смазыванием необходимо прочистить смазочные отвер-
стия от пыли и грязи; если крышки масленок навинчены до отка-
за, то отвинтить крышки и заполнить их смазкой, после чего снова
навинтить крышки.
Смазывание через шариковые масленки и смазочные отвер-
стия производится главным образом с целью разжижения смазки
в механизме; при этом смазки должно расходоваться не более
2—5 г.
33. ХРАНЕНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
Материальная часть артиллерии в войсках хранится в парках,
для которых используются крытые помещения или навесы. При
отсутствии помещений или навесов разрешается материальную
часть, находящуюся в эксплуатации, хранить в открытых парках.
Парки (хранилища) строятся, оборудуются и содержатся в
соответствии с Руководством по хранению и сбережению артилле-
рийского вооружения и боеприпасов в войсках.
При хранении материальной части в открытом парке место
для парка выбирать на ровной сухой площадке, в стороне от про-
езжих дорог, жилых зданий, но вблизи от войсковой части.
9*
215
Площадка для парка должна быть выровнена и очищена от
грязи и мусора. Грунт площадки должен быть твердым. Жела-
тельно, чтобы площадка имела некоторый уклон для стока воды.
С этой же целью вокруг парка вырывается водосточная канава.
Порядок размещения
Материальная часть дивизиона размещается по порядку номе-
ров батарей, в батарее—по порядку номеров орудий; за орудия-
ми ставятся тягачи (автомобили).
При хранении материальной части в крытых помещениях или
под навесом пушки размещать так, чтобы удобно было осматри-
вать их и без задержки выкатывать.
Размещение материальной части в крытом парке зависит от
размеров парка и наличия в нем ворот. При хранении материаль-
ной части дивизиона в одном парке ворота должны быть распре-
делены между батареями и должен быть установлен определен-
ный порядок пользования ими, что особенно важно для быстрого
выкатывания материальной части по тревоге или в случае по-
жара.
Вдоль стен крытого парка оставляют проходы шириной не ме-
нее 0,7 м\ такие же проходы оставляются между колпаками ко-
лес-рядом стоящих пушек, а также между пушками и тягачами
(автомобилями), если последние хранятся совместно.
Материальную часть под навесом размещают так же, как и
в крытых помещениях, но для предохранения пушек от косого
дождя их необходимо располагать ближе к середине навеса.
В открытом парке пушки располагают так, чтобы обеспечить
беспрепятственную работу при них и свободный выезд из парка.
При этом пушки устанавливают на первой линии, стволом в поле,
в порядке номеров; за пушками, на второй линии,. шворневым
крюком к хоботовой ча-сти устанавливают автомобили.
Порядок хранения
Материальная часть текущего довольствия хранится укомплек-
тованная запасными деталями, принадлежностью и инструментом
по установленным нормам.
Пушки, не находящиеся в эксплуатации более двух месяцев,
вывешивать на деревянных стойках (козелках) (рис. 102), кото-
рые устанавливать под лобовую коробку (справа и слева от гай-
ки, закрепляющей снизу штырь верхнего станка). Высота стоек
(козелков) должна быть такой, чтобы между шиной колеса и по-
лом был зазор не менее 10 см.
Хоботовую часть станины устанавливать на деревянную
стойку.
Для равномерного распределения смазки по всей концевой
части оси колеса необходимо периодически проворачивать.
216
Пушки, находящиеся в повседневной эксплуатации, хранятся
певывешенными, а устанавливаются на деревянные подкладки с
вырезами по радиусу колес (рис. 103).
Рис. 102. Парковое хранение пушки (пушка уста-
новлена на стойки, колеса вывешены)
При размещении пушек под навесами или в открытых парках
в летнее время шины колес для предохранения от действия сол-
нечных лучей накрывают подручным материалом (брезентом, ро-
гожей, соломенными матами).
Зимой при любых условиях хранения при температуре ниже
•—20°С резиновые шины колес предохранять от ударов, особенно
при скатывании пушек с подкладок.
217
ю
OQ
Рис. 103. Парковое хранение пушки (пушка установлена на подкладках)!
Качающуюся часть пушки и станины закрепляют по-поход-
ному. Затворы должны быть закрыты, со спущенными ударни-
ками.
Верхний станок устанавливают в среднее положение относи-
тельно лобовой коробки.
Правйла и нижний откидной щит закрепляют по-походному.
Прицел, как правило, с пушки снимать, укладывать в ящик и
хранить в помещении.
Если пушка находится в повседневной эксплуатации (огневая
служба, стрельба, маневры и т. п.), то прицел можно не снимать
(во избежание износа деталей крепления), но при этом соблю-
дать следующее:
— чехол надевать на прицел так, чтобы он надежно предохра-
нял прицел от проникновения воды и пыли;
— после дождя или снегопада чехол снять и просушить, а
прицел тщательно протереть.
В боевой обстановке прицел не снимать, но выполнять для со-
хранения его приведенные выше требования.
Во всех случаях, когда прицел снят с пушки, необходимо ось
прицела смазать смазкой ГОИ-54П и прикрыть чехлом прицела,
чтобы предохранить ось от ржавления.
При . хранении прицела ПП1-2 следует помнить, что влага и
резкие колебания температуры отрицательно действуют на опти-
ческую часть прицела, поэтому для продления срока службы хра-
нить его следует особенно бережно.
Прибор для освещения прицельных приспособлений хранится
в укладочном ящике в сухом помещении в соответствии с описа-
нием, вкладываемым в ящик.
В тормозе отката и в накатнике должно быть нормальное ко-
личество жидкости. В накатнике должно быть нормальное давле-
ние. Крышки гнезд вентильного устройства и аварийный вентиль
(пробка) стопорятся проволокой.
Если стрельба из пушек не производилась в течение месяца и
более, то один раз в 4 месяца производить осмотр штоков на уча-
стках под сальниками, для чего откатные части оттягиваются на-
зад с помощью прибора для испытания накатника на 100—150 мм.
Одновременно производить осмотр и, если необходимо, чистить и
смазывать запоршневую часть цилиндра накатника.
При потемнении штоков в местах, соприкасающихся с ворот-
никами, штоки протирают сухой чистой суконкой. Допускается
применение толченого древесного угля, смоченного стеолом М.
Во избежание нарушения полировки поверхности штоков и
цилиндров применять какие-либо другие материалы при их
чистке запрещается. Раковины и глубокие следы от ржавле-
ния на деталях противооткатных устройств выводить запре-
щается.
После чистки штоки протирают насухо и вдвигают в цилиндры.
Концы штоков смазывать смазкой ГОИ-54П, включая и поверх-
ности, находящиеся под воротниками и сальниковой набивкой.
219
На дульную и казенную части ствола и на прицел надевают
штатные чехлы. При хранении материальной части в парке чехлы
после дождя необходимо снять и просушить, причем следует по-
смотреть, не появилась ли на неокрашенной поверхности ржав-
чина.
Материальная часть, которая находится на длительном хране-
нии, хранится так же, как и материальная часть текущего до-
вольствия, но в хранении ее имеются следующие основные осо-
бенности:
— качающуюся часть пушек закрепляют по-походному, а пру-
жины уравновешивающих механизмов разгружают путем свин-
чивания регулирующей гайки с конца тяги настолько, чтобы ци-
линдр уравновешивающего механизма входил в цилиндр верхнего
станка на 10—11 мм;
— осмотр штоков противооткатных устройств производится не
реже одного раза в 4 месяца.
Хранение запасных деталей, инструмента и принадлежности
При хранении орудий текущего довольствия запасные детали,
инструмент и принадлежность хранятся в штатных ящиках в ме-
стах, отведенных по распоряжению командира батареи.
ЗИП на орудия запаса хранятся уложенными в ящики в том же
помещении, где размещены орудия; число ящиков равно числу
хранящихся орудий. Ящики пломбируют.
Металлические предметы ЗИП должны быть густо смазаны
смазкой ГОИ-54П, кожаные — хорошо прожированы, деревян-
ные— окрашены, брезентовые и пеньковые—просушены; стеклян-
ные предметы и предметы из цветных металлов не смазывают,
а только протирают для удаления грязи и пыли.
Жестянки и маслейки снаружи обтирают промасленной ве-
тошью, внутри прополаскивают веретенным маслам.
84. ОКРАСКА МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ
Для предохранения материальной части от ржавления все не-
трущиеся и невороненые поверхности деталей пушки окрашивают
масляной краской защитного цвета.
Окраска материальной части производится в мастерской со-
гласно Инструкции по окраске материальной части артиллерии.
Материальную часть, находящуюся в повседневной эксплуата-
ции, окрашивают один раз в год, причем если окраска в некото-
рых местах стерлась ранее указанного срока, то она возобнов-
ляется.
35. ВЕДЕНИЕ ФОРМУЛЯРОВ
Для правильного учета качественного состояния материальной
части, особенностей ее эксплуатации и характера произведенного
ремонта необходимо правильно и своевременно делать записи в
220
формуляре орудия. Формуляр первоначально заполняют на за-
воде и передают в войска вместе с пушкой. Формуляр должен
всегда находиться с пушкой.
На заводе в формуляр записывают следующие данные:
— результаты испытания пушки стрельбой;
— результаты механических испытаний металла ствола;
— результаты химического анализа;
— обмеры канала ствола;
— результаты обмера зарядной каморы.
В войсках в формуляр записывают данные:
— об эксплуатации орудия Хк0ГДа производилась стрельба,
число выстрелов, род снарядов);
— о пробегах орудия;
— обмера зарядной каморы и проверки падения начальной
скорости;
— о переборке орудия и замене жидкости в противооткатных
устройствах;
— о произведенном ремонте;
— об испытании орудия после ремонта.
В войсках за правильность ведения формуляра
и его хранения отвечает командир батареи.
При отправлении пушки в ремонтные органы или при пере-
даче пушки в другое подразделение формуляр отправляется вме-
сте с ней.
Запись в соответствующие таблицы формуляра производить
чернилами без помарок. Данные относительно стрельбы из пушки
и о пробегах записывает командир огневого взвода. Записи в фор-
муляры контролируются командиром батареи и командиром ди-
визиона.
Запись в формуляр о переборке пушки с заменой жидкости в
противооткатных устройствах и произведенном ремонте произво-
дится в ремонтных органах.
ПРИЛОЖЕНИЕ
ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
57-л«л« ПРОТИВОТАНКОВОЙ ПУШКИ обр. 1943 г.
1. Баллистические данные
Начальная скорость:
осколочного снаряда.....................................
бронебойно-трассирующего снаряда
подкалиоерного снаряда ............................
Наибольшее давление пороховых газов.....................
Наибольшая табличная дальность стрельбы осколочной гра-
натой ............................................". . .
Вес окончательно снаряженного снаряда БР-271............
Вес заряда .............................................
2. Конструктивные данные
Калибр .... ...........................................
Длина ствола (от казенного среза казенника до дульного
среза ствола) .........................................
Длина нарезной части ..................................
Число нарезов .........................................
Крутизна' парезов (постоянная)............ . ..........
Длина хода нарезов ....................................
Ширина нареза..........................................
Ширина поля нареза.....................................
Глубина нареза ........................................
Наибольший угол возвышения ............................
Наибольший угол склонения..............................
Угол горизонтального обстрела..........................
Высота линии огня (с учетом осадки шин) ........
Нормальное давление в накатнике .......................
Количество жидкости в накатнике . . ...............
Количество жидкости в тормозе отката...................
Количество жидкости в компенсаторе.....................
Нормальная длина отката................................
Предельная длина отката ...............................
Длина пушки в походном положении................. . . .
Ширина пушки при сведенных станинах (по колпачкам ко-
лес) ...............................................
Высота пушки по верхнему срезу щита (в боевом положе-
нии, с учетом осадки шин)................................
Ширина хода ................... . ........
700 м/сек
990 м/сек
1 270 м/сек
3 100 кгс/см?
8400 м
3.14 кг
1,50 кг
57 мм
4159 мм (73 клб.)
3444 мм
24
5°58'4Г
, 30 клб.
5.35 мм
2,10 мм
0,9 мм
+25°
—5°
54°
875 мм
30+2 ат
4,27 л
4,40 л
0,26 л
970—1060 мм
1100 мм
6795 мм
1700 мм
1370 мм
1400 мм
222
ivmpcnt, ОЛА
по боевой оси (с учетом осадки шин) ...................... ™ мм
по сошникам............................................. 315 мм
Диаметр колеса........................................... 345 ММ
Ширина шины колеса.......................................... 165 мм
3. Весовые данные
Вес ствола с затвором................-...................... 340 кг
Вес затвора ............................................. 31 кг
Вес откатных частей........................................ 426 кг
Вес люльки................................................... НО кг
Вес верхнего станка с механизмами наводки................... 47 кг
Вес колеса................................................... 70 кг
Вес пушки в боевом положении............................. 1250 кг
4. Эксплуатационные данные
Скорострельность пушки:
наибольшая . ......................................... 20—25 выстрелов
в минуту
прицельная ..........................................15 выстрелов в
минуту
Время перевода из походного положения в боевое.......... 30—40 сек
Наибольшее усилие на маховиках подъемного и поворотного
механизмов при страгивании.............................. Не более 8 кГ
Допустимый мертвый ход маховика:
подъемного механизма ...............................Не более !/2 обо-
рота
поворотного механизма...............................Не более !/2 обо-
рота
Выход бойка ударника....................................От 2 до 2,38 мм
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПЕРЕЧЕНЬ
ЧАСТЕЙ (СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ)
Ъ7-мм ПРОТИВОТАНКОВОЙ ПУШКИ обр. 1943 г. (ЗИС-2)
1. Ствол и казенник............................ « . С651
2. Затвор и полуавтоматика ........................... С б 02
3. Накатник .......................................... С б 07
4 Тормоз отката...................................... С б 08
5. Люлька ............................................ С б 09
6. Шарнирный привод с осью (переходные детали)........ Сб 11 и С661
7. Прицел ................................................. ПП1-2
8. Верхний станок .................................... Сб 17
9. Нижний станок...................................... ' Сб 18
10. Подъемный механизм............................'. . С621
11. Поворотный механизм............................... С б 22
12. Уравновешивающий механизм .......................... Сб23 и С673
13. Боевая ось и подрессоривание .................... Сб24
14 Колесо ........................................... С625
15. Щитовое прикрытие ................................ С б 127
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ ВЕДОМОСТЬ
ИНСТРУМЕНТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ К ПРОТИВОТАНКОВОЙ
ПУШКЕ обр. 1943 г.
К8
инструмента
и принадлеж-
ности
Наименование
инструмента
и принадлеж-
ности
Эскизы инструмента и принадлежности
Наименование
частей
механизмов,
для которых
применяется
инструмент и
принадлеж-
ность
Инструмент
А52830-55
(060100)
Ключ гаечный
65
Подъем-
ный и пово-
ротный ме-
ханизмы
А52830-56
060101 \
k 52-П*354 У I
Ключ 11X17
Затвор, тор-
моз отката,
нижний ста-
нок, уравлове-
шивающий ме-
ханизм, боевая
ось и подрес-
соривание,
щитовое при-
крытие
А52833-2
(060200)
Ключ глухой 85
225
Продолжение
№
инструмента
и принадлеж-
ности
Наименование
инструмента
и принадлеж-
ности
Эскизы инструмента и принадлежности
Наименование
частей и
механизмов,
для которых
применяется
инструмент и
принадлеж-
ность
А52832-113
/ 060300 \
\ 52-П-354У 1
Ключ устано-
дочный 56-62
и 78-85
Тормоз
отката, ме-
ханизмы на-
водки
А52832-111
/ 060301 \
V 52-П-354У 1
А52832-26
(060303)
Ключ устано-
вочный 90-95
и 100-110
Ключ устано-
вочный 135-145
Тормоз
отката
Накатник
060500 Ключ 17X22
Нижний
станок,
уравнове-
шивающий
механизм
А52213-3
(060600)
Ключ 19X19
Нижний
станок, на-
катник
226
Продолжение
№
инструмента
и принадлеж-
ности
Наименование инструмента и принадлеж- ности Эскизы инструмента и принадлежности
Наименование
частей и
механизмов,
для которых
применяется
инструмент и
принадлеж-
ность
А52840-39 Ключ для кап-
/ 060700 Л сюльной
\. 52-П-354У / втулки
060705 Корпус ключа
(52-П-354У)
А52840-36
/ 060706 \
V 52-П-354У }
А52844-11
! 061000 \
< 52-П-354У /
А52844-12
(061001)
Ключ
Вороток
Вороток
Капсюль-
ная втулка
200-
Накатник
Затвор,
крышка
ударника
Ключ
060705
Ключи
41-74 и
Сб 41-15
227
Продолжение
№
инструмента
и принадлеж-
ности
Наименование
инструмента
и принадлеж-
ности
Эскизы инструмента и принадлежности
Наименование
частей и
механизмов,
для которых-
применяется
инструмент и
принадлеж-
ность
А72931-32 Ключ
(С б 060001)
А72930-32 Ключ комбини-
(Сб 060008) рованный
А52833-9 Ключ
-(41 -63)
41-73 Ключ
А52840-8 Ключ 1
(41-74)
Накатник,
тормоз от-
ката, пово-
ротный ме-
ханизм
Накатник,
тормоз от-
ката, верх-
ний станок
Накатник
Колесо
Механиз-
мы наводки
228
Продолжение
№
инструмента
и принадлеж-
" ности
Наименование
инструмента
и принадлеж-
ности
Эскизы инструмента и принадлежности
Наименование
частей и
механизмов,
для которых
применяется
инструмент и
принадлеж-
ность
41-88
А52840-65
/ С б
\ 52-П-354У /
ГОС!
5423—54
(062002)
А72937
075021
А52415-1
/ 077000 \
\ 52-П-463М )
Вороток
Ключ
Отвертка
Б200Х1
Трещотка 17
Крюк для оття-
гивания
ствола
Шаблон для
проверки вы-
хода бойка
Принадлежность
Ключ 41-73
Тормоз
отката
Прибор
для испыта-
ния накат-
ника
Ствол
Затвор
229
Продолжение
№
инструмента
и принадлеж-
ности
Наименование инструмента и принадлеж- ности Эскизы инструмента и принадлежности
Наименование
частей и
механизмов,
для которых
применяется
инструмент и
принадлеж-
ность
087000
Рым
Накатник,
тормоз от-
ката
44-1
Наконечник
штока тор-
моза
Тормоз от-
ката
44-2
Наконечник
штока накат-
ника
Накатник
44-6
Шпилька для
закрывающе-
го механиз-
ма
Затвор
44-10
Насос двойно-
го действия
(52-И-021) с
ЗИП и инст-
рументом (в
ящике)
Накатник
230
Продолжение
№ инструмента и принадлеж- ности Наименование инструмента и принадлеж- ности Эскизы инструмента и принадлежности Наименование частей и механизмов, для которых применяется инструмент и принадлеж- ность
А72957-4
С б 070000 \
52-П-354У )
Жестянка
жидкости
1 кг
ДЛЯ
на
А72957-15
I Сб 070100 )
\ 52-П-354У !
А72277-1
[ Сб 070200 \
\ 52-П-354У ]
Жестянка для
тавота и смаз-
ки ГОИ-54П
Шприц
Сб 071100 Воронка
231
Продолжение
№ инструмента й принадлеж- ности Наименование инструмента и принадлеж- ности Эскизы инструмента и принадлежности Наименование частей и механизмов, для которых применяется инструмент и принадлеж- . ность
А72950-30 Кружка на 1 л —
1 Сб 071200 \ \ 52-ПТ-412 ) —
МРТУЗ-
301—65
Манометр спе-
циальный ар-
тиллерийский
типа
МСА1-100
Накатник
Сб 073100
контрольный
уровень (с
пеналом)
А72219-1 о
/ Сб 073200 \ ТрОИНИК
( ыетра
мано-
А71519-3
1 Сб 073300 \
L 52-П-354У )
Ручка для
клина
Ствол
Накатник
Затвор
232
Продолжение
№ инструмента и принадлеж- ности Наименование инструмента и принадлеж- ности Эскизы инструмента и принадлежности Наименование частей и механизмов, для которых применяется инструмент и принадлеж- ность
А72926-6 (Сб 075000) Щетка банни- ка со стерж- нем -if—— —II"-- 1 •236 Ствол
А72921-13
(Co 075302)
Штанга
Банник
А72921-14
(Сб 075402)
Веха
Банник
А72930-38 Ручной экст-
(Сб 075600) рактор
А72057-3
Сб 082100 \
k 52-П-354У /
Прибор ДЛЯ
испытания
накатника
Затвор
Накатник
233
Продолжение
№ инструмента и принадлеж- ности Наименование инструмента и принадлеж- ности Эскизы инструмента и принадлежности Наименование , частей и механизмов, для которых применяется инструмент и принадлеж- ность
А71213-1 Спусковой шнур ^^^^^g{£SSSSSSSSSe Спусковой механизм
/. Сб 44-12 \
\ 52-П-354У /
Лямка с крю- ком нормали-
Сб 44-19
зованная (52-Ю-021)
ГОСТ 4652-54 Фонарь акку- муляторный переносной
ГОСТ 10908—64 Квадрант механичес- кий с уров- нем в фут- ляре — Ствол
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ВЕДОМОСТЬ ИНСТРУМЕНТА С УКАЗАНИЕМ ДЕТАЛЕЙ
И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ (СБОРОК), ДЛЯ КОТОРЫХ
ПРЕДНАЗНАЧАЕТСЯ ИНСТРУМЕНТ
№ инструмента Наименование инструмента № детали (сборки) Наименование деталей и сборок, для.которых предназначен инструмент
К стволу
С б 073100 Контрольный уровень . . Сб 51 Ствол
075021 Крюк для оттягивания ствола Сб 51 Ствол
Квадрант Сб 51 Ствол
К затвору
060101 Ключ гаечный 11Х17 • • • 02-34 Регулирующая гайка
С б 073300 Ручка для клина 02-41 Клин затвора
060706 Ключ 02-48 Крышка ударника
077000 Шаблон для проверки вы- хода бойка Сб 02-8 Клин затвора
44-6 Шпилька для закрываю- щего механизма .... Сб 02-7 Закрывающий механизм
С б 075600 Ручной экстрактор .... Сб 02 Затвор
К накатнику
41-63 Ключ . 07-11 Цилиндр рабочий
С б 060001 Ключ 07-31 Гайка нажимная
060705 Ключ 07-40 Гайка
Ключ 07-43 Пробка
Сб 060008 Ключ комбинированный . 07-41 Вентиль
060303 Ключ установочный 135-145 07-45 Гайка
Ключ 07-48 Пробка
235
Продолжение
№ инструмента Наименование инструмента № детали (сборки) Наименование деталей и сборок, для которых предназначен инструмент
44-2 060200 Наконечник штока накат- ника • . . . . Ключ глухой 85 Сб 07-6 07-21 Шток Корпус сальника
44-10 С б 073000 Сб 073200 Насос двойного действия с ЗИП Манометр Тройник Сб 07 Накатник
Сб 082100 087000 087 Прибор для испытания накатника ....... Рым . . . . я . . » » ' К тормозу отката Рым 08-3 Кольцо
060101 Ключ . гаечный 11X17 • . 08-8 Пробка
С б 060001 08-12 . Кольцо регулирующее
Сб 41-15 Ключ 08-19 Диафрагма
Сб 060008 Ключ комбинированный . 08-40 Пробка
' 060300 44-1 060200 Ключ установочный 56-62 и 78-85 Наконечник штока тор- моза Ключ глухой 85 08-6 Сб 08-5 Сб 08-12 Втулка нажимная Шток с веретеном Компенсатор
Сб 060008 К верхнему станку Ключ комбинированный . 013104 Гайка
060600 Ключ торцовый 19X19 • • 17-30 Гайка к штырю
060101 К нижнему станку Ключ гаечный 11X17 . . • С б 058100 Масленка с крышкой
060600 Ключ квадратный 19X19 . 18-89 Г айка
060101 К подъемному и поворотному механизмам Ключ гаечный 11X17 013202 Гайка
060300 Ключ установочный 56-62 и 78-85 21-32 Гайка
236
Продолжение
Ks инструмента Наименование инструмента № детали (сборки) Наименование деталей и сборок, для которых предназначен инструмент
41-74 Ключ 21-20 Гайка
060100 Ключ гаечный 65 ... . 22-15 Гайка
К уравновешивающему механизму
060101 Ключ гаечный 11X17 . . 73-11 Гайка стопорная
К боевой оси и подрессориванию
060500 Ключ 17X22 24-6 Гайка
060101 Ключ гаечный 11X17 . . Сб 058100 Масленка с крышкой
Ключ 24-9 Болт
К колесу
41-73 Ключ 013609 Гайка с левой нарезкой
Ключ 013608 Гайка с правой нарезкой
К щитовому прикрытию
060101 Ключ гаечный 11X17 . . 27-40 27-41 013202 Болт Болт Гайка
К разным деталям
41-88 Вороток 41-73 Ключ
061001 Вороток 41-74 Ключ
Вороток . . . • • . . . . Сб 41-15 Ключ
061000 Вороток 060705 Ключ
Сб 060001 Ключ 082101 Маточная гайка
060600 Ключ 19X19 44-58 Пробка
Сб 41-40 Ключ Сб 683100 Прибор для испытания накатника
060700 Ключ для капсюльной втулки Капсюльная втулка
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
УКАЗАНИЯ ПО СМАЗЫВАНИЮ Ъ1-мм ПРОТИВОТАНКОВОЙ ПУШКИ
обр. 1943 г.
(к схеме рис. 104)
Способ смазывания № на схеме Наименование механизмов и деталей Когда смазывать
Смазывать смазкой ГОИ-54П
Банником 1 Канал ствола После стрельбы, мар- ша и учений
Через крышкой рота) масленку с (1—2 обо- 8 Втулки полуосей ко- лес Перед походом, на по- ходе через каждые 50— 100 км пробега
16 Вилка поворотного ме- ханизма Перед учением стрельбой и
19 Штырь боевой оси То же
20 Штырь верхнего станка
Ветошью, пропи- танной смазкой 4 Секторы подъемного механизма и шестерни вала п
6 Засовы и рычаги ме- ханизма подрессорива- ния После ния похода и уче-
10 Детали затвора Перед стрельбой, пос- ле стрельбы, похода и учения
11 Направляющие люльки Перед стрельбой и после похода и учения
12 Стопор крепления люльки по-походному После ния похода и уче-
18 Прицельные приспо- собления Перед стрельбой, пос- ле стрельбы, похода и учения
— Неокрашенные части Во ! чистки зремя каждой
238
Рис. 104. Схема смазывания пушки
239
Продолжение
Способ смазывания № ца схеме Наименование механизмов и деталей Когда смазывать
Смазывать веретенным маслом
Шприцем через 2 Полозки захватов Перед стрельбой
шариковую ку маслен- 9 13 14 15 ствола Цапфы люльки Гнездо кронштейна поворотного механизма Ось прицела Коническая передача подъемного механизма Перед стрельбой и учением То же я - п
Шприцем через 3 Подшипники вала
смазочное отверстие 5 17 подъемного механизма Шарнирные оси ста- нин Червячная передача подъемного механизма V После похода и уче- ния Перед стрельбой и учением
Смазывать солидолом С
Снять колесо и 7 Подшипники колес Перед походом и на
заполнить ступицу походе при нагревании
солидолом ступицы
ОГЛАВЛЕНИЕ
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА 57-лгл/ ПРОТИВОТАНКОВОЙ ПУШКИ
обр. 1943 г. И БОЕПРИПАСОВ К НЕЙ
Стр.
Глава 1. Общие сведения................................... 3
1. Назначение и боевые свойства 57-At ж противотанковой пушки
обр. 1943 г....................................................... ~
2. Общее устройство пушки........................................ 4
3. Указания по разборке и сборке пушки . ....................... 5
4. Нумерация деталей.................... . . • -................. 7
Глава 2. Ствол, затвор с полуавтоматикой и спусковой механизм ... 8
5. Ствол .................................................. “
6. Разборка и сборка ствола............................... 16
Снятие ствола ........................................ —
Разборка ствола . ................................... 17
Сборка ствола и накладывание его на люльку............ —
7. Затвор с полуавтоматикой и спусковой механизм ......... 18
Запирающий механизм .................................. —
Ударный механизм .................................... 22
Выбрасывающий механизм............................. 23
Полуавтоматика ...................................... 25
Спусковой механизм . . .,............................ 27
8. Действие механизмов затвора .......................... 28
Открывание и закрывание затвора . .............. —
Производство выстрела................................ 31
9. Разборка и сборка затвора с полуавтоматикой . ......... —
Разборка ............... 33
Сборка ............................................. 34
Глава 3. Люлька и противооткатные устройства................... 37
10. Люлька ...................................................... —
11. Снятие и накладывание люльки .............................. 41
12. Противооткатные устройства ................................. 42
Тормоз отката . . . . d. . . . ?. г.- _..................... —
Накатник .................... ,........................... .45
13. Действие противооткатных устройств'......................... 50
14. Разборка и сборка противооткатных- устройств.............. 52
Общие указания........................................... —
Разборка тормоза отката................................... 55
Сборка тормоза отката...................................... 56
Разборка накатника ........................................ 57
Сборка накатника ........ ............... . ........... 58
241
Стр.
Глава 4. Верхний станок, механизмы наводки и уравновешивающий
механизм ..................................................... 60
15. Верхний станок............................................ “7
16. Снятие и установка верхнего станка........................ ЬЗ
17. Подъемный механизм ....................................... ~7
Действие подъемного механизма............................ 09
18. Разборка и сборка подъемного механизма.................... 70
Разборка ............................’................... Г*
Сборка .................................................. 71
19. Поворотный механизм....................................... 72
Действие поворотного механизма.......................... 75
20. Разборка и сборка поворотного механизма ................... —
Разборка ................................................ ~
Сборка ............................... . ............... 76
21. Уравновешивающий механизм ................................. —
22. Разборка и сборка уравновешивающего механизма............. 77
Разборка ................................................ 78
Сборка . ................................................. —
Глава 5. Нижний станок, боевой ход и щитовое прикрытие............... 79
23. Нижний станок .............................................. —
24. Разборка и сборка нижнего станка .......................... 86
Разборка .................................................. —
Сборка ................................................... 87
25. Боевой ход.................................................. —
Боевая ось................................................. —
Подрессоривание .............................. 89
Колеса ................................................. 92
26. Разборка и сборка боевого хода............................ 94
Разборка .................................................. —
Сборка ................................................... 95
27. Щитовое прикрытие •............................ 97
28. Снятие и постановка щитового прикрытия.................... 99
Глава 6. Прицельные приспособления............................... 101
29. Устройство прицельных приспособлений............... —
Оптический прицел ПП1-2.................................. —
Основные тактико-технические данные прицела............... 114
Шарнирный привод (группа переходных деталей)............. —
30. Разборка и сборка прицельных приспособлений................ 118
Установка и снятие прицела ............................ . —
Разборка шарнирного привода ................................ —
Сборка шарнирного привода . . . . ....................... 119
31. Прибор для освещения прицельных приспособлений............. 120
Обращение с прибором .................................. —
Хранение прибора ........................................ 122
Глава 7. Запасные детали, инструмент и принадлежность ...... 123
32. Общие сведения...........................................
33. Инструмент ..............................................
34. Принадлежность .................................. . . . .
Насос двойного действия (нормализованный)...............
Прибор для испытания накатника.......................... 129
Прибор для определения давления в накатнике (манометр
и тройник) . . . . *.................................... 130
Контрольный уровень................................. . —
Квадрант ............................................... 132
Банник .............................................. 135
Ручной экстрактор (выбрасыватель) . . . ..................
242
Стр.
Жестянки ..................,...........................
Чехлы ..................................................... “
Трубка выверки......................................... 160
Хранение трубки выверки . .............................
35. Укладка ЗИП............................................... 1^'
Глава 8. Боеприпасы к 57-ммпротивотанковой пушке обр. 1943 г. - . 139
36. Краткие сведения о боеприпасах.............................. ~
Снаряды и взрыватели...................................
Гильза ................................................
Заряды .................................................... —
Средства воспламенения.................................
Холостые выстрелы........................................ 150
Учебный патрон............................................... —
37. Маркировка боеприпасов...................................... 152
38. Обращение с боеприпасами на огневой позиции................. 154
Перед стрельбой ............................................. ~
Во время стрельбы.......................................... 156
После стрельбы ,......................................... 157
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
БОЕВАЯ СЛУЖБА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПУШКИ
Глава 1. Подготовка пушки к стрельбе и маршу . ..................... 159
1. Общие указания .............................................. —
2. Осмотр пушки и проверка работы механизмов ........ 160
3. Проверка противооткатных устройств......................... 161
Определение количества жидкости в тормозе отката .... —
Определение количества жидкости в накатнике.............. 162
Определение давления в накатнике ........................ 165
4. Проверка прицельных приспособлений......................... 167
Подготовка пушки к проверке прицельных приспособлений —
Подготовка прицельных йрйспособлений к проверке .... 168
Проверка контрольного уровня .............................. —
Проверка нулевых установок и нулевой линии прицеливания —
Проверка бокового уровня .............................. 170
Глава 2. Обращение с пушкой при стрельбе и на марше................ 171
5. Перевод пушки из походного положения в боевое................ —
6. Подготовка пушки к стрельбе на огневой позиции............ . 172
7. Наводка пушки.............................................. —
Прямая наводка................................. . . . —
Непрямая наводка......................................... 174
8. Заряжание пушки и производство выстрела.................... 175
9. Стрельба холостыми выстрелами.................... 176
10. Наблюдение за пушкой во время стрельбы...................... —
11. Возможные неисправности пушки во время стрельбы и способы
их устранения ............................................... 177
Неисправности затвора и полуавтоматики.................=. —
Неисправности противооткатных устройств . ............... 179
Неисправности механизмов наводки . . . .................. 182
12. Перевод пушки из боевого положения в походное............. 184
13. Осмотр пушки перед маршем................................... —
14. Мероприятия по отражению внезапной атаки противника на
марше ...................................................... 185
15. Наблюдение за пушкой на марше............................... —
16. Временное устранение неисправностей на марше.............. 186
243
Стр.
Глава 3. Технический осмотр материальной части и устранение неис-
правностей .................................................... 187
17. Общие указания............................................... —
18. Осмотр ствола.............................................. —
Осмотр наружной поверхности ствола......................... —
Осмотр канала ствола .................................... 189
19. Определение износа канала ствола .............. 190
20. Осмотр затвора, полуавтоматики и спускового механизма ... 191
Проверка действия механизмов затвора, полуавтоматики и
спускового механизма в собранном виде...................... —
Осмотр механизмов затвора в разобранном виде ;........... 193
21. Осмотр люльки и противооткатных устройств.................. 195
Осмотр люльки............................................ —
Осмотр противооткатных устройств в собранном виде . . . 196
Осмотр противооткатных устройств в разобранном виде ... —
22. Осмотр верхнего станка, механизмов наводки и уравновеши-
вающего механизма.............................................. 198
Осмотр верхнего станка .................................... —
Проверка работы подъемного механизма....................... —
Осмотр подъемного механизма в разобранном виде........... 199
Проверка работы поворотного механизма ..................... —
Осмотр поворотного механизма в разобранном виде .... 200
Проверка работы уравновешивающего механизма..........
Осмотр уравновешивающего механизма в разобранном виде 201
23. Осмотр нижнего станка, боевого хода и щитового прикрытия —
Проверка действия механизмов нижнего станка и боевого
хода ...................................................... —
Осмотр нижнего станка и боевого хода в разобранном виде 203
Осмотр щитового прикрытия................................ 204
24. Осмотр прицельных приспособлений .......................... 205
Регулировка тяги......................................... 206
Глава 4. Сбережение, хранение, чистка и смазка пушки.............. 207
25. Общие указания..........................................
26. Контрольный осмотр .....................................
27. Текущее обслуживание....................................
28. Техническое обслуживание № 1............................
29. Техническое обслуживание № 2............................
Материалы, применяемые для чистки и смазки ............
30. Чистка ствола и затвора ............._..................
31. Чистка лафета...........................................
32. Смазывание пушки........................................
33. Хранение материальной части.............................
Порядок размещения.....................................
Порядок хранения.......................................
Хранение запасных деталей, инструмента и принадлежности
34. Окраска материальной части..............................
35. Ведение формуляров......................................
208
209
212
214
215
216
220
Приложения:
1. Основные тактико-технические данные 57-лш противотанковой
пушки обр. 1943 г............................................о. 222
2. Перечень частей (сборочных единиц) 57-лсл« противотанковой
пушки обр. 1943 г. (ЗИС-2)..................................... 224
3. Иллюстрированная ведомость инструмента и принадлежности
к 57-jwjw противотанковой пушке обр. 1943 г..................... 225
4. Ведомость инструмента с указанием деталей и сборочных еди-
ниц (сборок), для которых предназначается инструмент .... 235
5. Указания по смазыванию 57-мм противотанковой пушки
обр. 1943 г................................................ 238