Руководящие указания по релейной защите. Вып.06. Устройство резервирования при отказе выключателей 35—500 кв - Смиронов Э.П.

Автор: Смиронов Э.П.
Теги: электричество энергетика автоматика релейная защита энергосистемы издательство энергия
Год: 1966
Похожие
Руководящие указания по релейной защите. Вып.05. Защита блоков генератор — трансформатор и генератор автотрансформатор
Руководящие указания по релейной защите. Вып.07. Дистанционная защита линий 35-330 кв
Руководящие указания по релейной защите. Вып.13. Релейная защита понижающих трансформаторов и автотрансформаторов 110-500 кВ. Схемы
Руководящие указания по релейной защите. Вып.13. Релейная защита понижающих трансформаторов и автотрансформаторов 110-500 кВ. Расчеты
Текст
                    ьй1.3
Р-85.
РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЕ
СТРОЙСТВО
РЕЗЕРВИРОВАНИЯ
ПРИ ОТКАЗЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
35_5ОО кв
6
ИЗДАТЕЛЬСТВО « ЭНЕРГИЯ »
РУКОВОДЯЩИЕ УКАЗАНИЯ
ПО РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЕ
76 3F&
ВЫПУСК 6
УСТРОЙСТВА РЕЗЕРВИРОВАНИЯ
ПРИ ОТКАЗЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ 35-500 кв
(СОСТАВЛЕНО ВСЕСОЮЗНЫМ ГОСУДАРСТВЕННЫМ НАУЧНО-
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИМ И ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИМ
ИНСТИТУТОМ ЭНЕРГОСЕТЬПРОЕКТ)
МОСКВА
1966 ЛЕНИНГРАД
УДК. 621.316.925(02)
Р 84
В данном выпуске Руководящих указаний по релейной защите приведены схемы
устройств резервирования при отказе выключателей для случая, когда на резервируе-
мой стороне 35—330 кв станции или подстанции применены устройства трехфазного
АПВ, а также для случаев, когда на резервируемой стороне 220—500 кв станции или
подстанции применены устройства однофазного АПВ.
В окончательной редакции учтены директивные материалы Технического управления
по эксплуатации энергетических систем МЭиЭ (б. главный электрик П. И. Устинов),
отзывы энергетических систем и проектных организаций, а также материалы совещания
по рассмотрению принципов осуществления устройств резервирования при отказе вы-
ключателей, созванного Союзглавэнерго, МОНТОЭП и Комиссией дальних передач при
ЭНИН (в июне '1961 г.), под председательством А М. Федосеева и Е. Д. Зейлидзона
Данный выпуск Руководящих указаний разработан институтом Энергосетьпроект
(зам. главного инженера Б С. Успенский), сектором типовых работ отдела релейной
защиты, автоматики, телемеханики и устойчивости (ОРЗАТУ): нач. сектора А Б. Чер-
нин, руководители групп Э. П. Смирнов и Б. Я. Смелянская под общим руководством
А. М. Федосеева.
Приведенные в выпуске схемы составлены с учетом разработок сектора релейной
защиты и автоматики ОРЗАТУ (нач. сектора В. ДА. Ермоленко, гл. инж. проекта
М. М. Богина, В. Н. Красева, Н. Е. Рибель).
Отдельные узлы приведенных схем были проверены в лаборатории ОРЗАТУ (нач.
лаборатории С. Я. Петров).
Много ценных соображений и рекомендаций по данному выпуску дали отдельные
работники ряда организаций: Е. Д. Зейлидзон (ТУ по эксплуатации энергосистем
ГПКЭиЭ), В. А. Семенов (ОДУ ЕЭС). Н. В. Виноградов (Мосэнерго), В. И. Дорофеев
и М. И. Песочин (Днепроэнерго), Ф. Ф. Дерюгин (Челябэнерго), А. М. Ракович (Львов-
энерго), Е. С. Габа (Донбассэнерго), О. П. Махарадзе (Тулэнерго), В. Н. Вавпн
(ТЭП), Е. М. Риндзюнский (Куйбышевэнерго), А. М. Туркот и Г. В. Бердов (ЭСП)
и Др.
3-3-10/128-65
Руководящие указания по релейной защите
Выпуск 6.
Устройства резервирования при отказе выключателей 35—500 кв.
М —Л , изд-во «Энергия», 1'966, 48 с. с черт.
Редактор Э. П. Смирнов	Техн, редактор Н. Т. Кривогин
Сдано в набор 8/XII 1965 г.	Подписано к печати 6/IV 1966 г.
Т-04067 Бумага типографская мелованная б'ХЮв’/ц Печ. л. 5,04-|-2 вклейки	Уч.-изд. л. 7,16
Тираж 10 000 экз.	Цена 38 коп.	Зак. 776
Московская типография № 10 Главполиграфпрома Комитета по печати при Совете Министров СССР.
Шлюзовая наб., 10.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Данный выпуск Руководящих указаний по релейной защите подго-
товлен институтом Энергосетьпроект и утвержден Главтехстройпроек-
том и Техническим управлением по эксплуатации энергосистем Мини-
стерства энергетики и электрификации СССР.
Настоящие Руководящие указания соответствуют разделу III «За-
щита и автоматика» ПУЭ издания 1964 г. и директивным материалам.
Однако не исключена возможность временных расхождений между Ру-
ководящими указаниями и документами, которые будут издаваться
в дальнейшем. В таких случаях обязательными являются ПУЭ и дирек-
тивные материалы.
Руководящие указания являются рекомендуемым материалом, кото-
рому должны следовать как проектные, так и эксплуатирующие орга-
низации с целью максимального применения типовых решений, удешев-
ления и ускорения строительства электроустановок, внедрения в эксплу-
атацию наиболее совершенных и проверенных опытом решений. От-
ступления от соответствующих решений, приведенных в Руководящих
указаниях, допускаются в случаях, когда это обосновано конкретными
местными условиями, а также для ранее запроектированных, монти-
руемых или действующих устройств, если эти отступления не ведут
к серьезным недостаткам и не противоречат принципиальному направ-
лению Руководящих указаний.
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие ................................................................. 3
I.	Общие положения ....	.	.	.	............. 5
II.	Принципы выполнения схем устройств резервирования при отказе выключа-
телей (рис. 2—15)........................................................... 6
III.	Особенности выполнения схем по рис. 2—15................................15
Приложение I. Способ анализа сложных схем устройств резервирования при
отказе выключателей для предотвращения обходных связей .	43
Приложение II. Ликвидация неполнофазного режима, возникающего в случае
отказа фазы выключателя блока генератор — трансформатор
при его оперативных отключениях или включениях ...	44
Приложение III. Описание поясняющей принципиальной схемы устройства типа
ОАПВ-500 ................................................................... 46
Приложение IV. Действие устройств резервирования в режиме работы трансфор-
матора (автотрансформатора) через обходной выключатель
48
I.	ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
В сетях 35 кв и выше возможно примене-
ние двух способов ликвидации коротких за-
мыканий, сопровождающихся отказом в дей-
ствии выключателей или защит поврежденно-
го элемента.
1.	Короткое замыкание ликвидируется за-
щитами элементов, смежных с поврежденным
(дальнее резервирование). Наиболее распро-
странено использование в этих целях зашит,
установленных на противоположных по отно-
шению к поврежденному элементу концах
линий (на рис. 1 отключение выключателей
I, 5 и 7 при коротком замыкании в точке К
с отказом 4).
Имеются также предложения по исполь-
зованию третьих ступеней защит линий, вы-
полненных действующими, при направлении
мощности короткого замыкания от линии
к шинам, либо на отключение только выклю-
чателей линии (на рис. 1—отключение вы-
ключателей 2, 6 и 8), либо с первой выдерж-
кой времени на отключение шиносоединитель-
ного (секционного) выключателя (на рис. 1 —
отключение 9), а со второй — выключателя
линии 2.
2.	Короткое замыкание ликвидируется за-
щитами поврежденного элемента (ближнее
резервирование). При применении данного
способа для резеовирования при отказе защи-
ты на элементе устанавливаются основная за-
щита и резервная защита, которая может вы-
полняться упрощенной, с зоной резервирова-
ния, охватывающей только защищаемый эле-
мент. Обе защиты выполняются по возмож-
ности независимыми друг от друга, с присо-
единением их к отдельным трансформаторам
тока и с питанием от разных предохранителей
постоянного тока. Так, например, на линиях,
оборудованных высокочастотной защитой,
в качестве резервных защит могут предусма-
триваться токовая защита нулевой последо-
вательности от замыканий на землю и упро-
щенная дистанционная или токовая защита
от многофазных замыканий. При отказе ос-
новной защиты отключение элемента обеспе-
чивается одной из резервных защит. При при-
менении данного способа ликвидации повреж-
дения для резервирования при отказе выклю-
чателей предусматриваются специальные
устройства, обеспечивающие отключение вы-
ключателей, ближайших к отказавшему. Эти
устройства запускаются при действии защит
поврежденного элемента и действуют с вы-
держкой времени, большей времени отключе-
ния его выключателя на резервируемой сто-
роне.
3.	В современных системах дальнее резер-
вирование с помощью защит, установленных
на противоположных концах смежных эле-
ментов, в некоторых случаях не удовлетво-
ряет возросшим требованиям к действию ре-
лейной защиты в связи со следующим.
а)	При наличии значительной подпитки
между местом включения резервной защиты
Примечание
 - выключатель откчюче ч
г~1— выключатель включен
выключатель отказал в действии
Рис. 1. Действие резервных защит, установленных на
участках, смежных с поврежденным.
5
и местом короткого замыкания может не
обеспечиваться требуемая чувствительность.
б)	Ликвидация короткого замыкания мо-
жет сопровождаться отключением большого
числа элементов. Так, например, несмотря на
выполнение шин в виде одиночной секциони-
рованной системы шин, двойной системы шин
с фиксированным распределением элементов
или по схеме многоугольника, в результате
действия рассматриваемых защит имеет ме-
сто полное обесточение шин станции или под-
станции (на рис. 1 отключение выключателей
1, 3, 5 и 7 при коротком замыкании в точке К
с отказом выключателя 4). Кроме того, при
такой ликвидации короткого замыкания те-
ряют питание нагрузки на ответвлениях ли-
ний, смежных с поврежденным участком (от-
ключение 1 в схеме на рис. 1).
Следует также отметить, что в сетях слож-
ной конфигурации в ряде случаев затрудни-
тельно или невозможно выполнение резервных
ступеней защит элементов сети, не смежных
с поврежденным элементом, селективными по
отношению к защитам элементов, смежных
с поврежденным элементом.
в)	Время ликвидации короткого замыка-
ния может быть недопустимо большим.
Использование для резервирования ликви-
дации повреждения вместо защит, установлен-
ных на противоположных по отношению к по-
врежденному элементу концах линий, смеж-
ных с поврежденным элементом, специальных
ступеней защит, выполненных действующими
при направлении мощности короткого замыка-
ния от линии к шинам, не устраняет недостат-
ки дальнего резервирования, хотя и несколь-
ко у меньшает их.
В случаях, когда дальнее резервирование
по отмеченным причинам является неприемле-
мым, а из-за особенностей конструктивно-
го выполнения выключателей (преимущест-
венно воздушных) приходится считаться с их
отказами, применяются устройства резервиро-
вания при отказе выключателей.
Они применяются в первую очередь в сетях
220—500 кв. В ряде случаев они могут приме-
няться и в сетях 110 кв и реже — 35 кв. Сле-
дует отметить, что действие устройства резер-
вирования при отказе выключателей особенно
важно при коротких замыканиях на землю, ес-
ли третьи ступени обычно применяемых токо-
вых защит от замыканий на землю не обеспе-
чивают полноценного резервирования при по-
вреждениях на смежных элементах.
В связи с тем, что устройства резервирова-
ния характеризуются значительной слож-
ностью оперативных цепей, наличием связи
этих цепей с защитами ряда элементов и от-
ключением при срабатывании устройства боль-
шого числа выключателей, их применение
в каждом конкретном случае должно быть
специально обосновано.
Если для резервирования при отказе как
защиты, так и выключателя используется вто-
рой способ ликвидации повреждения (ближнее
резервирование), резервирование защитами
смежных элементов может рассматриваться
как дополнительное мероприятие, повышаю-
щее надежность работы системы.
4. Ниже рассмотрен ряд вариантов выпол-
нения схем устройства резервирования при от-
казе выключателей для случаев, когда на ре-
зервируемой стороне напряжений 110—330 кв
и 500 кв станции или подстанции предусмот-
рены:
двойная система шин с фиксированным
распределением элементов при наличии об-
ходного выключателя (рис. 2 и 3);
двойная система шин с фиксированным
распределением элементов при использовании
шиносоединительного выключателя в качестве
обходного (рис. 4—7);
одиночная секционированная система шин
при использовании секционного выключателя
в качестве обходного (рис. 8);
шины, соединенные по схеме четырехуголь-
ника (рис. 9, 10 и 15; схема на рис. 15 дана
при наличии на линиях устройств ОАПВ-Здля
сетей 220 кв);
шины, соединенные по схеме «шины — ав-
тотрансформатор», при наличии на линиях
устройств ОАПВ-500 (рис. 14).
II. ПРИНЦИПЫ ВЫПОЛНЕНИЯ СХЕМ УСТРОЙСТВ
РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ (рис. 2—15)
1. При наличии сборных шин устройство
резервирования в общем случае действует
в следующих направлениях:
а)	при коротком замыкании на одном из
отходящих от данной системы (секции) шин
6
элементов, сопровождающемся отказом в дей-
ствии выключателя поврежденного элемента
со стороны рассматриваемых шин, а также
в случае короткого замыкания на соседней си-
стеме (секции) шин, сопровождающегося от-
казом в действии шиносоединительного (сек-
ционного) выключателя, — на отключение дан-
ной системы (секции) шин через выходные
.промежуточные реле избирательных органов
данной системы шин (или защиты шин данной
секции);
б)	при коротком замыкании на данной си-
стеме (секции) шин, сопровождающемся отка-
зом в действии выключателя трансформатора
со стороны рассматриваемых шин,—на отклю-
чение этого трансформатора другими его вы-
ключателями; указанное не распространяется
на случаи схем с понижающими трансформа-
торами с питанием только со стороны рас-
сматриваемых шин, когда защита шин вы-
полняется действующей на отключение всех
выключателей трансформатора в целях уско-
рения действия АВР;
в)	при коротком замыкании на данной си-
стеме (секции) шин, сопровождающемся отка-
зом в действии выключателя линии, оборудо-
ванной высокочастотной защитой,-—на оста-
новку высокочастотного передатчика защиты
этой линии для обеспечения отключения вы-
ключателя ее противоположного конца; для
линий, оборудованных продольной дифферен-
циальной защитой, в указанном случае может
применяться разрыв вспомогательных прово-
дов этой защиты.
2.	При выполнении шин по схеме много-
угольника и по схеме «шины — автотрансфор-
матор» устройство резервирования в общем
случае действует при коротком замыкании па
отходящем от шин станции или подстанции
элементе, сопровождающемся отказом одного
из выключателей поврежденного элемента, на
отключение другого элемента, для которого
отказавший выключатель является общим
с поврежденным элементом.
3.	Кроме указанного в пп. 11,1 и 2, при
присоединении защиты к выносным трансфор-
маторам тока или к трансформаторам тока,
встроенным во втулки трансформатора, уст-
ройство резервирования может выполнять
функцию ликвидации короткого замыкания
в зоне между этими трансформаторами тока
и выключателем.
4.	Следует стремиться к возможно больше-
му упрощению схем устройств резервирования
в основном за счет выполнения их действую-
щими не во всех рассмотренных случаях по-
вреждений. Полные схемы устройств резерви-
рования, действующие во всех указанных на-
правлениях, должны применяться только
в случаях, характеризующихся особенно жест-
кими требованиями к селективности и быстро-
те ликвидации коротких замыканий с отказом
выключателя. На основании конкретного ана-
лиза вероятности сочетания коротких замыка-
ний в различных элементах с отказом выклю-
чателя этих элементов часто оказывается воз-
можным отказаться от действия устройства
резервирования при коротких замыканиях на
шинах или при коротких замыканиях в транс-
форматорах; действие устройства при корот-
ких замыканиях на шинах на остановку вы-
сокочастотного передатчика рекомендуется
только для линий, у которых выдержки вре-
мени вторых ступеней защит не удовлетво-
ряют требованиям устойчивости.
Наиболее широко рекомендуется приме-
нять устройства резервирования, действующие
при коротких замыканиях на линиях, сопро-
вождающихся отказом их выключателей.
5.	В приведенных ниже схемах устройство
резервирования при отказе выключателей вы-
полнено действующим в следующих случаях.
а)	В схемах рис. 2—5 и 8—во всех слу-
чаях коротких замыканий, указанных в п. 11,1.
б)	В схеме рис. 6 в отличие от схем рис. 2—
5 и 8 не предусмотрено действие устройства
резервирования при коротком замыкании на
шинах.
в)	В схеме рис. 7 в отличие от схем рис. 2—
5 и 8 не предусмотрено действие устройства
резервирования при коротком замыкании
в трансформаторах, а также при коротком за-
мыкании на шинах, сопровождающемся отка-
зом выключателя линии.
г)	В схемах рис. 9, 10 и 14, 15 — во всех
случаях коротких замыканий, указанных
в п. 11,2.
д)	В схемах рис. 11—13 устройство резер-
вирования при отказе выключателей выполне-
но действующим только при коротком замы-
кании на линиях.
6. Пуск устройства резервирования, как
было отмечено выше, осуществляется от за-
щит поврежденного элемента, при отказе вы-
ключателя которого устройство предназначе-
но действовать.
Для повышения эффективности действия
устройства резервирования целесообразно осу-
ществлять его пуск от всех ступеней основных
и резервных защит.
Возможны два основных способа пуска
устройства резервирования от защит:
а)	при помощи обычно выполняемых
с шунтовой рабочей обмоткой выходных про-
межуточных реле защит;
б)	при помощи специально устанавливае-
мых реле с сериесной обмоткой, включаемой
в цепь отключения выключателя.
Второй из указанных способов (б) имеет
следующие недостатки:
не обеспечивается действие устройства
7
в случае разрыва цепи отключения выключа-
теля;
не обеспечивается действие устройства при
коротком замыкании в зоне между трансфор-
маторами тока и выключателем (при воздуш-
ных выключателях), поскольку после отклю-
чения выключателя сериесная обмотка реле
обесточивается (см. п. 11,3);
не обеспечивается действие устройства
в случаях, когда при отключении короткого за-
мыкания дуга на основных контактах выклю-
чателя вследствие его неисправности не раз-
рывается, а оперативная цепь отключения вы-
ключателя разрывается блок-контактом.
В схемах рис. 2—15 предполагается пуск
устройства резервирования от защит по пер-
вому способу, не имеющему указанных недо-
статков.
Недостатком принятого способа пуска уст-
ройства резервирования является разделение
цепей выходных импульсов на отключение вы-
ключателя и на пуск устройства. Такое раз-
деление может привести в случае выполнения
схемы устройства резервирования с общим до-
полнительным пусковым органом напряжения
или с дублированием пуска от защит (см. ни-
же п. 11,10) к нежелательному действию уст-
ройства резервирования при разрыве выход-
ной цепи на отключение выключателя элемен-
та от его быстродействующей защиты и корот-
ком замыкании на этом элементе, которое мог-
ло бы быть отключено селективно его защитой
с выдержкой времени (при наличии у послед-
ней отдельного выходного реле). Указанное
иллюстрируется рис. 16,я. Отмеченный недо-
статок, однако, не столь значителен, чтобы от-
казаться от рассматриваемого способа пуска
устройства резервирования.
7.	В случаях, когда линия оборудована
устройством ОАПВ (рис. 14 и 15 и приложе-
ние III), для пуска устройства резервирования
используются отключающие промежуточные
реле устройства ОАПВ.
8.	Для создания выдержки времени дейст-
вия устройства резервирования, необходимой
для фиксации отказа выключателя, в схемах
предусматривается реле времени с временем
срабатывания /с.у, большим времени отключе-
ния короткого замыкания выключателями по-
врежденного элемента с учетом погрешности
указанного реле времени, времени возврата
реле устройства и запаса. В зависимости от
конкретных условий и применяемой аппарату-
ры /с.у можно принимать порядка 0,3—0,45 сек.
Верхний предел /с.у относится, например,
к случаю параллельных линий на одних и тех
же опорах, когда из-за возможности перехода
короткого замыкания с одной линии на дру-
8
гую приходится учитывать время отключения
двух выключателей.
Следует отметить, что в случае особых тре-
бований к селективности при действии устрой-
ства резервирования для предотвращения
срабатывания вторых ступеней защит проти-
воположных концов линий, смежных с по-
врежденным элементом, выдержки времени
указанных ступеней должна приниматься на
ступень больше, чем tc.y.
9.	В схемах устройства резервирования
предусматриваются реле тока для выявления
отказавшего выключателя или повреждения
в зоне между выключателем и выносными
трансформаторами тока и обеспечения при
этом соответствующего направления действия
устройства.
Установка реле тока необходима в следую-
щих основных случаях:
а)	При наличии на резервируемой сторо-
не сборных шин; указанное требует установки
реле тока в цепях выключателя трансформато-
ра и шиносоединительного (секционного) вы-
ключателя, а также выключателя линии, если
устройство резервирования выполняется дей-
ствующим на остановку высокочастотного пе-
редатчика только той линии, выключатель
которой отказал. Указанные реле тока путем
выявления отказавшего выключателя обеспе-
чивают соответствующее направление дейст-
вия устройства резервирования при коротком
замыкании на шинах и отказе рассматривае-
мых выключателей.
б)	При связи отдельных элементов (линий,
трансформаторов) на резервируемой стороне
между собой через два выключателя, напри-
мер, при сборных шинах, соединенных по схе-
ме четырехугольника.
в)	При наличии на резервируемых элемен-
тах (линиях, трансформаторах) таких защит,
которые после отключения выключателя по-
врежденного элемента на резервируемой сто-
роне могут продолжать действовать вследст-
вие отказа выключателя другой стороны,
имеющей связь с источником питания (напри-
мер, продольных дифференциальных токовых
защит).
г)	При наличии на резервируемых элемен-
тах защит, которые могут не возвращаться
в исходное положение после отключения ко-
роткого замыкания (например, газовой за-
щиты) .
В качестве указанных реле тока применя-
ются трехфазные реле. Ток срабатывания их,
как правило, принципиально может выбирать-
ся весьма малым; однако определяющими яв-
ляются термическая стойкость реле и опас-
ность отказа его в действии из-за вибрации
контактов. В приведенных схемах условно по-
казаны реле типа ЭТ-523/р, выпускаемые
в настоящее время Чебоксарским электроап-
паратным заводом (ЧЭАЗ).
Как показал опыт эксплуатации, контакты
реле тока ЭТ-523/р вследствие вибрации могут
застревать в замкнутом состоянии. Застрева-
ние контактов реле тока в ряде случаев мо-
жет привести к неправильному действию уст-
ройства резервирования при отказе выключа-
телей. В связи с этим перед ЧЭАЗ поставлен
вопрос о переходе в ближайшее время на вы-
пуск для устройств резервирования новых ре-
ле тока, не подверженных вибрации.
Рассматриваемые реле тока целесообразно
устанавливать на панелях защит, пускающих
устройство резервирования. Установка этих
реле на панели устройства резервирования
в большинстве случаев нецелесообразна, так
как ведет к хсложнению коммутации цепей то-
ка, а также затрудняет типизацию схем уст-
ройств резервирования ввиду неопределенно-
сти числа резервируемых выключателей. В за-
висимости от местных условий установка реле
тока на панели устройства резервирования
может быть допущена.
10 Вви iy значительной сложности опера-
тивных цепей устройства резервирования и
наличия связей этих цепей с защитами ряда
элементов считается, как правило, чеобхо щ-
мым принятие мер для предотвращения не-
правильного действия рассматриваемых
устройств с полным обесточением системы
(секции) шин или отключением элементов,
присоединенных к шинам, при ошибочных дей-
ствиях персонала, приводящих, например,
к замыканию контактов выходных реле защит
элементов. Такие меры предусмотрены в схе-
мах рис. 2—11, 14 и 15. Исключением являют-
ся схема устройства резервирования, дейст-
вующая только на отключение секционного
(шиносоединительного) выключателя (рис. 12),
и схема, действующая при коротких замыка-
ниях на линиях с отказом выключателя на от-
ключение секционного выключателя, на оста-
новку высокочастотных передатчиков защит
линий, отходящих от секции шин, к которой
присоединен элемент с отказавшим выключа-
телем, и на ускорение резервных защит транс-
форматоров, присоединенных к указанной сек-
ции шин (рис. 13); при этом предполагается,
что ошибочное отключение секционного (шино-
соединительного) выключателя в нормальном
режиме не приводит к нарушению питания по-
требителей.
Приведенные схемы рис. 2—11, 14 и 15 по
способу предотвращения неправильных дейст-
вии устройства резервирования при ошибоч-
ных операциях персонала делятся на три типа.
1) В схемах устройства резервирования по
рис. 2 и 3, помимо пуска от защит элементов,
предусмотрен общий дополнительный пуско-
вой орган напряжения, который должен на-
дежно срабатывать при коротких замыканиях
на всех элементах резервируемой стороны на-
пряжения станции или подстанции.
В приведенных схемах (соответственно по
рис. 2 и 3) приняты варианты выполнения пу-
скового органа напряжения с помощью:
а)	устройства фильтр-реле напряжения
обратной последовательности, заимствованно-
го из устройства блокировки при качаниях
с фиксацией срабатывания типа КРБ-121 (без
использования цепей тока нулевой последова-
тельности). На основании данных опыта экс-
плуатации фазное напряжение срабатывания
Пс.у=2—4 в, которое можно установить
в устройстве КРВ-121, обычно удовлетворяет
требованиям отстройки от напряжения неба-
ланса фильтра напряжения обратной последо-
вательности в нормальном режиме. Рассматри-
ваемый орган обладает повышенной чувстви-
тельностью при несимметричных коротких
замыканиях и действует при симметричных ко-
ротких замыканиях под влиянием кратковре-
менной несимметрии. Указанное обеспечивает-
ся тем, что срабатывание органа фиксируется
на заданное время;
б)	устройства фильтр-реле напряжения об-
ратной последовательности типа РНФ-1 со
вторичным фазным напряжением срабатыва-
ния 17с..у=3,5—7 в, для действия при несимме-
тричных коротких замыканиях, реле напряже-
ния, включенного на междуфазное на пряже-
ние, для действия при симметричных коротких
замыканиях и реле напряжения, включен-
ного на напряжение нулевой последователь-
ности, со вторичным напряжением срабаты-
вания Z7c.p=i5 в, для действия при коротких за-
мыканиях на землю.
Требуемый коэффициент чувствительности
органа напряжения чю варианту «б» при корот-
ких замыканиях на землю в конце резервируе-
мой линии может быть ориентировочно принят
порядка Ач=1,5, а при коротких замыканиях
между фазами в конце резервируемой линии
или па противоположных сторонах резерви-
руемого трансформатора — порядка 7(ч=1,3.
При этом учитывается, что сочетание коротко-
го замыкания между фазами с отказом выклю-
чателя имеет место реже, чем сочетание ко-
роткого замыкания на землю с отказом вы-
ключателя, а также относительно меньшее
влияние переходных сопротивлений на работу
органа напряжения при коротких замыканиях
между фазами.
2—776
9
Требуемый коэффициент чувствительности
органа напряжения по варианту «а», учиты-
вая улучшение условий чувствительности по
сравнению с вариантом «б» благодаря фикса-
ции срабатывания устройства в переходном
процессе, может быть принят при всех видах
повреждения равным 1,3.
В связи с тем, что общий пусковой орган
по варианту «а» не возвращается в исходное
положение немедленно после ликвидации ко-
роткого замыкания без отказа выключателя,
а также ввиду возможности застревания кон-
такта выходного реле защиты, пускающего
устройство резервирования, возникает опас-
ность неправильного срабатывания последнего.
Для предотвращения этого в схеме рис. 2 пре-
дусмотрена установка трехфазного реле тока
в цепи каждого из резервируемых выключа-
телей. При этом контакты каждого реле тока
контролируют соответствующую пусковую
цепь устройства резервирования, разрывая ее
после ликвидации короткого замыкания. В ка-
честве указанных реле используются реле то-
ка, предназначенные для выявления отказав-
шего выключателя (см. п. 11,9).
Схема с общим пусковым органом по ва-
рианту «б» более проста, но схема по вариан-
ту «а» обеспечивает большую надежность и
чувствительность, а потому применение ее же-
лательно в случаях, когда пусковой орган по
варианту «б» не обеспечивает требуемой чув-
ствительности, а также в особо ответственных
случаях, даже если пусковой орган по вариан-
ту «б» удовлетворяет требованию чувствитель-
ности.
2) В схемах рис. 4, 6, 8, 9, 14 и 15 для пре-
дотвращения неправильного действия устрой-
ства резервирования при ошибочном замыка-
нии персоналом контактов выходных реле за-
щит, пускающих устройство резервирования,
предусматривается установка трехфазного ре-
ле тока типа ЭТ-523/р в цепи каждого из ре-
зервируемых выключателей и производится ав-
томатическая проверка исправности выклю-
чателя путем действия на его отключение; при
этом после отключения выключателя возвра-
том реле тока, установленного в цепи этого
выключателя, обеспечивается возврат устрой-
ства резервирования.
3) В схемах рис. 5, 7, 10 и 11 для предот-
вращения неправильного действия устройства
резервирования при закорачивании одного
контакта выходного реле защиты в цепи пуска
устройства резервирования (например, при
операциях на сборке зажимов) предусмотрено
дублирование пуска устройства от защит (осу-
ществление пуска от двух контактов выходно-
го реле или группы выходных реле, пускаю-
10
щих устройство) таким образом, что действие
схемы возможно только при одновременном
замыкании обоих контактов. Для предотвра-
щения неправильного действия устройства ре-
зервирования при замыкании всех контактов
выходных реле защит из-за ошибочных опе-
раций персонала в цепи каждого из резерви-
руемых выключателей предусматривается
трехфазное реле тока типа ЭТ-523/р для кон-
троля всех цепей пуска устройства от защит
элементов; при этом в случае срабатывания
выходного реле отключается соответствующий
выключатель и возвратом реле тока, уста-
новленного в цепи этого выключателя, обеспе-
чивается возврат устройства резервирования.
В качестве реле тока, указанных в пп. 2
и 3, используются реле тока, предназначенные
для выявления отказавшего выключателя (см.
п. 11,9).
Следует отметить, что если в указанных
для схем по пп. 2 и 3 случаях при ошибочных
действиях персонала произойдет отказ выклю-
чателя, будет иметь место срабатывание
устройства резервирования (в связи с невоз-
вратом трехфазного реле тока), что является
недостатком схем. Однако совпадение оши-
бочных операций персонала и отказа выклю-
чателя можно считать маловероятным.
11.	Следует отметить, что в случаях, когда
чувствительность общего пускового органа на-
пряжения по вариантам «а» или «б» п. 11,10,1
недостаточна, может быть рассмотрен вопрос
о добавлении в схему дополнительного пуско-
вого органа с контактами, параллельными об-
щему пусковому органу напряжения. При
этом предполагается, что дополнительный пу-
сковой орган выполняется реагирующим не-
посредственно на электрические величины
того элемента, который не охватывается на-
дежно общим органом напряжения, и дейст-
вующим при том виде повреждения, при кото-
ром общий пусковой орган не обеспечивает
требуемой чувствительности (например, в виде
реле тока, включенных на фазные токп или
на ток нулевой последовательности, или реле
сопротивления)
Однако применение этого варианта связано
с усложнением схемы устройства резервиро-
вания.
12.	Представляет интерес то, что при по-
следовательном проведении принципа ближ-
него резервирования (при отказе выключате-
ля и при отказе релейной защиты) и уста-
новке на элементах двух смонтированных на
отдельных панелях взаиморезервиру ющих
друг друга защит разных принципов, но оди-
наково отвечающих всем основным требова-
ниям, имеющих отдельные комплекты измери-
тельных трансформаторов, отдельные выход-
ные промежуточные реле, появляется возмож-
ность выполнить схему устройства резервиро-
вания при отказе выключателей более простой
и надежной, чем рассмотренные выше, и в то
же время с учетом требования предотвраще-
ния неправильного срабатывания при ошибоч-
ных операциях персонала. Для этого схема
устройства резервирования должна выпол-
няться так, чтобы ее пуск и срабатывание бы-
ли бы возможны только при одновременном
срабатывании обеих указанных защит эле-
мента.
13.	Приведенные в работе схемы устрой-
ства резервирования (за исключением упро-
щенных вариантов — рис. 12 и 13) выполнены
таким образом, что исключается их непра-
вильное срабатывание не только при случай-
ных пусках от защит, но также при случай-
ных замыканиях любой из цепей внутри схе-
мы резервирования.
14.	При коротком замыкании на шинах,
сопровождающемся отказом в действии вы-
ключателя одного из элементов, а также при
коротком замыкании в зоне между выключа-
телем и соответствующими трансформатора-
ми тока (при воздушных выключателях) диф-
ференциальная защита шин, пускающая в этих
случаях устройство резервирования, может
оказаться в условиях значительно сниженной
чувствительности после отключения всех пи-
тающих элементов, за исключением элемента
с отказавшим выключателем.
Для обеспечения пуска устройства резер-
вирования в этих условиях в схемах рис. 2—5
и 7, 8 применены специальные меры по фик-
сации срабатывания защиты шип до отклю-
чения выключателей. Фиксация срабатывания
осуществляется путем самоудерживания про-
межуточных реле схемы устройства резерви-
рования. пускаемых выходными реле защиты
шин.
Снятие самоудерживания в приведенных
схемах выполнено по-разному, в зависимости
от того, используются ли для защиты шин
трансформаторы тока с одинаковыми или раз-
ными коэффициентами трансформации. В ка-
честве примеров схемы рис. 2, 3, 5 и 8 даны
для случая использования трансформаторов
тока с одинаковыми коэффициентами транс-
формации, а схемы рис. 4 и 7—с разными ко-
эффициентами трансформации.
На поясняющем рис. 17 показано принци-
пиальное выполнение цепей самоудерживания
в схемах устройства резервирования для сле-
дующих случаев:
а)	рис. 17,а и б —для двойной системы
шин с фиксированным распределением эле-
ментов при использовании для защиты шин
трансформаторов тока с одинаковыми коэф-
фициентами трансформации;
б)	рис. 17,е н г — для одиночной секцио-
нированной системы шин при использовании
для зашиты шин трансформаторов тока с оди-
наковыми коэффициентами трансформации;
в)	рис. 17Д и е — для двойной системы
шин с фиксированным распределением эле-
ментов при использовании для защиты шин
трансформаторов тока с разными коэффици-
ентами трансформации.
В случае, указанном в п. «а» (рис. 17,с и
6), промежуточные реле устройства резерви-
рования 10РП и 11РП, пускаемые выходными
реле защиты шин 7РП и 8РП, самоудержива-
ются при ненарушенной фиксации распреде-
ления элементов по системам шин соответст-
венно через контакты трехфазных реле тока
1РТ и 2РТ типа ЭТ-523/р (см. п. 11,9), об-
мотки которых включены последовательно
с избирательными органами 4РТН и 5РТН
I и II систем шин. При нарушенной фиксации
распределения элементов оба промежуточных
реле 10РП и НРП самоудерживаются через
контакт трехфазного реле тока ЗРТ. обмотки
которого включены последовательно с пуско-
вым органом 6РТН.
Выбор схемы удерживания осуществляется
промежуточным реле 12РП, которое при на-
рушении фиксации пускается одним из полю-
сов рубильника 9Р, предусмотренного в схеме
дифференциальной токовой защиты шин и
включаемого дежурным персоналом в рас-
сматриваемом режиме.
При отсутствии в схеме цепей удержива-
ния через реле тока ЗРТ оно не было бы обес-
печено в случае короткого замыкания на ши-
пах при нарушенной фиксации, когда цепи
реле тока 1РТ и 2РТ вместе с цепями тока
избирательных органов оказываются зашунти-
ровапными специальным рубильником, преду-
смотренным в защите шин.
При выполнении удерживания схемы толь-
ко через контакт реле тока ЗРТ (т. е. при от-
сутствии цепей удерживания через контакты
реле 1РТ и 2РТ) это реле пришлось бы от-
страивать от тока небаланса в цепи пуско-
вого органа защиты шин, обусловленного пос-
ле отключения поврежденной системы шин то-
ками качаний оставшейся части системы.
При принятой схеме удерживания и воз-
врата обеспечивается высокая чувствитель-
ность удерживания ввиду того, что реле тока
1РТ, 2РТ и ЗРТ при этом не требуется от-
страивать от токов небаланса соответствую-
щих дифференциальных цепей. Действитель-
но, при ненарушенной фиксации отключение
2*
11
короткого замыкания на одной из систем шин
сопровождается полным исчезновением тока
в цепи избирательного органа этой системы
шин, в то время как при этом в цепях изби-
рательного органа другой системы шин и пу-
скового органа проходит ток небаланса, обу-
словленный качаниями оставшейся в работе
части системы, а в случае нарушенной фик-
сации отключение при коротком замыкании на
шинах обеих систем шин сопровождается пол-
ным исчезновением тока в цепи пускового ор-
гана защиты.
В случае, указанном в п. «б» (рис. 17,в
и г), промежуточное реле устройства резерви-
рования 4РП, пускаемое выходным реле защи-
ты шип ЗРП, самс}держивается через контакт
трехфазного реле тока 1РТ типа ЭТ-523/р, об-
мотки которого включены последовательно
с реле тока 2РТН защиты шин рассматривае-
мой секции. При принятой схеме удерживания
п возврата обеспечивается высокая чувстви-
тельность удерживания ввиду того, что реле
тока 1РТ не требуется отстраивать от тока не-
баланса в дифференциальной цепи защиты шин.
В случае, указанном в п. «в» (рис. 17,д
и е), промежуточные реле устройства резерви-
рования 9РП и 10РП, пускаемые вылодными
реле защиты шин 6РП и 7РП, самоудержи-
ваются через контакт промежуточного реле
8РП, предусмотренного в защите шин. Реле
8РП пускается любым из двух устройств
фильтр-реле напряжения обратной последова-
тельности 4РНФ и 5РНФ типа РНФ-1, одно из
которых питается от трансформатора напря-
жения / системы шин, а второе—от транс-
форматора напряжения // системы шин. Эти
устройства предусматриваются в схеме защи-
ты шин при использовании трансформаторов
тока с разными коэффициентами трансформа-
ции для ликвидации повреждения при неус-
пешном АПВ шин от питающего элемента,
включаемого первым, если зашита шин при
этом оказывается нечувствительной.
Следует отметить, что в последнем случае
самоудерживание в схеме устройства резерви-
рования будет иметь место только при несим-
метричных повреждениях на шинах.
Следует также отметить, что при установ-
ке на резервируемой стороне напряжения воз-
душных выключателей возникает вопрос о вы-
полнении удерживания в схеме резервирова-
ния при действии газовой защиты трансфор-
маторов, поскольку ввиду особенностей схемы
управления этих выключателей не предусмат
ривается удерживание выходных промежуточ-
ных реле защиты трансформатора. Однако
схемы резервирования, приведенные в настоя-
щей работе, в целях упрощения выполнены
12
без такого удерживания с учетом что, по-
мимо газовой защиты, на трансформаторах
предусматривается дифференциальная защи-
та, и в предположении, что отказ последней
одновременно с отказом выключателя при ко-
ротком замыкании в трансформаторе будет
весьма редким.
15. При использовании рассматриваемых
схем встает вопрос о применении специальных
мер, исключающих возможность для включен-
ных в работу элементов сохранения цепи пу-
ска устройства резервирования от защиты
элемента, выведенной отключающим устрой-
ством из действия на отключение выключате-
ля (см. рис. 16,а — выведена цепь +1 и со-
хранена цепь +Р); указанное выведение мо-
жет потребоваться для проверки защиты,
а также при выполнении защиты, селектив-
но действующей только при некоторых режи-
мах работы системы. Без таких мер воз-
можно:
а)	в схемах по п. 11,10, 1 (рис. 2 и 3) — не-
правильное действие устройства резервирова-
ния при срабатывании выходного реле выве-
денной из действия на отключение быстродей-
ствующей защиты линии при коротком замы-
кании, которое могло бы быть ликвидировано
в некоторых случаях защитой с выдержкой
времени;
б)	в схемах по п. 11,10,3 (рис. 5, 7, 10 и
11) — неправильное действие устройства ре-
зервирования, кроме указанного в п. «а»,так-
же при проверке защиты, сопровождающейся
срабатыванием ее выходного реле;
в)	в схемах по п. 11,10,2 (рис. 4,6, 8, 9, 14 и
15) в отличие от схем по п. 11,10,3 — непра-
вильное отключение от устройства резервиро-
вания только рассматриваемого элемента с за-
щитой, выведенной из действия на отключе-
ние выключателя.
В связи с указанным во всех приведенных
схемах, особенно в схемах по рис. 5, 7, 10 и И
(п. 11,10,3), желательно обеспечить одновре-
менное изменение положения отключающих
устройств, одно из которых включено в пепь
отключения выключателя от выходного реле
защиты, а другое — в цепь пуска устройства
резервирования от этого выходного реле. Ука-
занное может быть достигнуто, например, при-
менением механически связанных отключаю-
щих устройств или при помощи напоминаю-
щих надписей на панели вблизи установлен-
ных рядом отключающих устройств.
Однако в ряде случаев, когда защита с од-
ной цепью пуска устройства резервирования
действует на ряд выключателей (например,
защита шин в схемах рис. 2—5, 7 и 8 и защиты
элементов, отходящих от четырехугольника,
при выполнении устройства резервирования
с автоматической проверкой исправности вы-
ключателя в схеме рис. 9), проведение рас-
сматриваемого принципа встречает затруд-
нения.
При применении схем по пп. 11,10,2 и 3
следует учитывать, что в случае проверки за-
щиты на отключенном элементе, отходящем от
шин. первичным током от дополнительного ис-
точника, обусловливающим срабатывание про-
веряемой защиты, возможно неправильное
действие устройства резервирования на отклю-
чение системы (секции) шин из-за одновре-
менного срабатывания защиты и реле тока
устройства резервирования, присоединенных
к общим трансформаторам тока. Для предот-
вращения указанного в случае таких проверок
защиты необходимо обеспечить отсоединение
от схемы резервирования контактов выходного
реле защиты рассматриваемого элемента
(см. рис. 16,а).
Следует отметить, что в случае таких про-
верок может иметь место также неправильное
срабатывание защиты шин; возможны два
способа предотвращения этого: исключение из
схемы дифференциальной защиты шин транс-
форматоров тока того элемента, защита кото-
рого проверяется, и выведение на время про-
верки защиты шин из действия. Последнее це-
лесообразно осуществлять путем снятия с за-
щиты шин оперативного тока с помощью от-
ключающего устройства, установленного со
стороны минуса. При этом, если ошибочно не
будет отсоединено выходное реле проверяемой
защиты от устройства резервирования, непра-
вильное действие последнего не произойдет,
так как с выходных реле защиты шин будет
снят оперативный ток (см. п. 11,1,а).
16.	Сравнение схем в соответствии с
пп. II, 10 и 15 показывает следующее.
Все рассматриваемые схемы характери-
зуются достаточной надежностью предотвра-
щения неправильных срабатываний при оши-
бочных операциях персонала. Однако схемы
с общим пусковым органом напряжения по
п. 11,10,1 более надежны в этом отношении,
чем схемы по пп. 11,10,2 и 3.
При относительно большом числе элемен-
тов, присоединенных к шинам станции или
подстанции, наиболее простой является схема
с общим пусковым органом напряжения по
п 11,10,1.6, а при относительно небольшом чис-
ле указанных элементов более простыми ока-
зываются схемы по пп. 11,10,2 и 3.
В соответствии со сказанным (см. также
п. 11,10,1) и исходя из того, что при большом
числе элементов на станции или подстанции на
первый план выступает учет ошибочных опе-
раций персонала, а при небольшом числе эле-
ментов определяющим является требование
простоты схемы устройства резервирования,
рекомендуется следующее приблизительное
разграничение областей применимости рас-
сматриваемых схем.
а)	При наличии на станции или подстан-
ции сборных шин рекомендуется применять:
схему по п. 11,10,1,6 при условии обеспече-
ния ею требуемой чувствительности (по об-
щему пусковому органу напряжения);
схему по п. II, 10,1,а при условии, что ею
обеспечивается, а схемой по п. 11,10,1,6 не
обеспечивается требуемая чувствительность;
схему по пп. 11,10,2 или 3 при условии, что
ни схема по п. II,10,1,а, ни схема по п. 11,10,1,6
не обеспечивают требуемую чувствительность.
б)	При выполнении шин станции или под-
станции по схеме многоугольника рекомен-
дуется применять схемы по пп. 11,10,2 или 3.
Вопрос выбора выполнения схемы устрой-
ства резервирования по пп. 11,10,2 или 3 дол-
жен решаться в зависимости от конкретных
условий и сложившейся практики эксплуата-
ции с учетом следующих особенностей схем.
а)	Схемы по п. 11,10,3 характеризуются
меньшим количеством промежуточных реле, но
большим числом цепей, связывающих панель
устройства резервирования с панелями защит
элементов, чем схемы по п. 11,10,2.
б)	Преимуществом схем по п. 11,10,2 яв-
ляется то, что при разрыве выходной цепи на
отключение выключателя элемента от его бы-
стродействующей защиты и коротком замыка-
нии на этом элементе от устройства резерви-
рования отключится только поврежденный
элемент (см. п. 11,6).
в)	Применение специальных мер, исклю-
чающих возможность сохранения цепи пуска
устройства резервирования от зашиты, выве-
денной отключающими устройствами из дей-
ствия на отключение выключателей, при вклю-
ченном элементе, защищаемом этой защитой,
является более необходимым в схемах по
п. 11,10,3, чем в схемах по п. 11,10,2 (а также
и чем в схемах по п. II.10,1) —см. п. 11,15.
17.	Схемы рис. 2—6 и 8 выполнены в пред-
положении, что после отключения системы
шин имеет место включение первым от устрой-
ства АПВ одного из питающих элементов.
Для предотвращения повторного включе-
ния под напряжение трансформатора при ко-
ротком замыкании в нем, сопровождающемся
отказом в действии выключателя, устройство
резервирования выполняется таким образом,
что одновременно с подачей импульса на от-
ключение системы (секции) шин подается им-
пульс на запрещение АПВ питающего элемен-
13
та рассматриваемой системы (секции) шин,
включаемого первым.
Запрещение АПВ осуществляется при по-
мощи последовательно соединенных контактов
выходного промежуточного реле устройства
резервирования и выходного промежуточного
реле защиты трансформатора (в схемах
рис. 2, 3, 5) или промежуточного реле, входя-
щего в схему устройства резервирования и пу-
скаемого от указанного выходного реле защи-
ты трансформатора (в схемах рис. 4, 6 и 8).
При таком выполнении схем в случае коротко-
го замыкания на системе шин с отказом вы-
ключателя трансформатора также производит-
ся запрещение рассматриваемого АПВ при
действии устройства резервирования, посколь-
ку оно действует на отключение трансформа-
тора через выходные промежуточные реле за-
щиты трансформатора. Это допускается в при-
веденных схемах в целях их упрощения.
Цепи запрещения АПВ в рассматриваемых
схемах показаны для случая, когда первыми
от устройства АПВ могут включаться только
тва определенных элемента (по одному на
каждую систему шин или секцию); при боль-
шем числе таких элементов число цепей на
запрещение АПВ при действии устройства ре-
зервирования должно быть соответственно
увеличено, что в ряде случаев потребует уста-
новки дополнительных выходных промежуточ-
ных реле.
В схемах рис. 9. 10 и 14, 15 при наличии на
резервируемой стороне станции или подстан-
ции шин, выполненных по схеме четырехуголь-
ника (рис. 9, 10 и 15) или по схеме «шины—
автотрансформатор» (рис. 14), по тем же со-
ображениям, что и в схемах рис. 2—6 и 8, пре-
дусматривается запрещение АПВ линии, от-
ключаемой от устройства резервирования при
коротком замыкании в трансформаторе.
В схемах рис. 7, 11—13, приведенных для
случаев, когда при коротких замыканиях
в трансформаторах пуск устройства резерви-
рования не осуществляется, действие уст-
ройств резервирования на запрещение АПВ
не предусматривается.
18.	В схемах рис. 2—5 и 8 предусмотрен
пуск устройства резервирования при срабаты-
вании защиты, установленной на обходном
выключателе, при отказе этого выключателя;
при этом в цепях пуска должны быть преду-
смотрены контакты испытательных блоков,
используемых в защите шин, различающие слу-
чаи присоединения элемента, выключатель
которого заменен обходным, к I или // систе-
ме шин.
В схемах рис 6 и 7 пуск устройства резер-
вирования от защиты, установленной на об-
14
ходном выключателе, в целях упрощения не
предусмотрен. Смотри также приложение IV
и рис. П-7.
19.	Для обеспечения правильного действия
устройства резервирования при отказе выклю-
чателей двойной системы шин с фиксирован-
ным распределением элементов при наруше-
нии фиксации необходимо, чтобы выходные
промежуточные реле обоих избирательных
органов дифференциальной токовой защиты
шип при этом включались параллельно (для
указанной цели в защите шин предусмотрен
специальный рубильник Р*). В противном
случае действие устройства резервирования не
обеспечит ликвидацию повреждения. Так, на-
пример, при коротком замыкании на элемен-
те (на линии или в трансформаторе), фикса-
ция которого нарушена, и отказе выключате-
ля этого элемента устройством резервирова-
ния будет отключена только система шин, за
которой элемент был зафиксирован.
20.	В приведенных схемах взамен контак-
тов реле тока, установленных в цепях резер-
вируемых выключателей, принципиально воз-
можно использование размыкающих контак-
тов реле положения «отключено» (РПО) ука-
занных выключателей, т е. реле, включаемых
в цепь включения выключателей (см.
рис. 16,6). Однако схемы с реле положения
обладают существенными недостатками, не
позволяющими рекомендовать эти схемы
к применению, а именно:
не обеспечивается действие устройства при
коротком замыкании в зоне между трансфор-
маторами тока и выключателем;
не обеспечивается действие устройства
в случаях, когда при отключении короткого
замыкания дуга на основных контактах вы-
ключателя вследствие его неисправности не
разрывается, а оперативная цепь отключения
выключателя разрывается блок-ковтактом;
возможно неправильное срабатывание уст-
ройства резервирования при разрыве цепи
включения резервируемого выключателя (т. е.
когда контакт реле РПО в цепи устройства
резервирования будет замкнут) в случае, на-
пример, короткого замыкания в трансформато-
ре, сопровождающегося длительным замыка-
нием контакта газового реле (см. п. 11,9).
21.	В схемах рис. 2—10, 14 и 15 предусмо-
трен контроль исправности цепей устройства
резервирования, выполненный при помощи
промежуточного реле типа РП-252, действую-
щего с замедлением при возврате. Обмотка
* Подробнее см. «Руководящие указания по релей-
ной защите, вып. 3, Защита шин 6—220 кв станций и
подстанций», Госэнергоиздат, 1961.
этого реле при отсутствии неисправностей
в схеме устройства находится под напряже-
нием, а в случае неправильного срабатывания
каких-либо реле схемы обмотка указанного
промежуточного реле шунтируется, и оно
своими замыкающими контактами снимает
оперативный ток с выходных цепей устройства
резервирования, а размыкающим контактом
обеспечивает сигнал о возникновении неис-
правности. Этот сигнал обеспечивается также
при исчезновении на устройстве напряжения
оперативного тока.
Выдержка времени промежуточного реле
контроля (порядка 1,1 сек) обеспечивает от-
стройку от действия устройства резервирова-
ния и от кратковременного исчезновения опе-
ративного тока.
Выведение из действия при срабатывании
реле контроля только выходных цепей схемы
устройства резервирования, а не всей схемы,
обеспечивает возврат этого реле и восстанов-
ление схемы сразу после устранения неисправ-
ности, тогда как выведение из действия всей
схемы потребовало бы установки кнопки для
возврата реле контроля (подачей напряжения
на его обмотку).
22.	В схемах рис. 2—13 в цепи подачи
к устройству резервирования оперативного то-
ка, в цепях пуска устройства от защит, в це-
пях отключения и в цепях остановки высоко-
частотных передатчиков защит линий преду-
смотрены отключающие устройства для обес-
печения возможности в процессе эксплуатации
выведения из действия дежурным персоналом
устройства в целом или отдельных его выход-
ных цепей, а также снятия импульса от отдель-
ных защит.
23.	Во всех схемах в цепях выходных реле
устройства (рис. 2—15) предусмотрены указа-
тельные реле. Тип указательных реле дан для
напряжения оперативного тока 220 в; с уче-
том последнего промежуточное реле контро-
ля исправности цепей устройства резервиро-
вания (п. 11,21) принимается на напряжение
110 в.
24.	При разработке схем устройства резер-
вирования отказа выключателей (рис. 2—15)
были использованы соображения, приведенные
в приложении I.
25.	Отдельные узлы приведенных ниже
схем были проверены в лаборатории ОРЗАТУ.
26.	Вопросы использования рассматривае-
мых устройств резервирования для ликвида-
ции неполнофазного режима, возникающего
в случае отказа фазы выключателя блока ге-
нератор — трансформатор при его оператив-
ных отключениях или включениях, изложены
в приложении II.
III. ОСОБЕННОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ СХЕМ ПО рис. 2—15
Рисунок 2. Схема устройства резервирова-
ния при отказе выключателей с общим допол-
нительным пусковым органом напряжения
для двойной системы шин 110—330 кв с фик-
сированным распределением элементов. Ва-
риант I.
1.	Схема дана для случая, когда:
а)	имеется обходной и шиносоединитель-
ный выключатели;
б)	со сторон других напряжений транс-
форматоров I и II и противоположных концов
линии I и IV имеется питание;
в)	на резервируемой стороне напряжения
станции или подстанции установлены воздуш-
ные выключатели и выносные трансформато-
ры тока;
г)	линии I и IV оборудованы высокоча-
стотной защитой.
2.	Схема выполнена с действием:
а)	при коротком замыкании на одном из
отходящих от данной системы шин элементов,
сопровождающемся отказом в действии вы-
ключателя этого элемента со стороны рас-
сматриваемых шин, — на отключение данной
системы шин; такое действие устройства про-
изводится при срабатывании промежуточных
реле 40РП (отключение I с. ш.) и 41РП (от-
ключение II с. ш.);
б)	при коротком замыкании на смежной
системе шин, сопроводающемся отказом в дей-
ствии шиносоединительного выключателя,
а также при коротком замыкании в зоне меж-
ду шиносоединительным выключателем и
трансформаторами тока его цепи, если послед-
ние расположены со стороны данной системы
шин, — на отключение данной системы шин
(при помощи промежуточных реле 40РП и
41РП)-,
в)	при коротком замыкании на данной си-
стеме шин, сопровождающемся отказом в дей-
ствии выключателя трансформатора со сторо-
ны рассматриваемых шин и при коротком за-
мыкании в зоне между указанным выключа-
телем трансформатора и трансформаторами
тока — на отключение этого трансформатора
другими его выключателями; такое действие
устройства производится при срабатывании
промежуточных реле 42РП (отключение
15
трансформатора /) и 43РП (отключение транс-
форматора /7);
г)	при коротком замыкании на I или II
системе шин, сопровождающемся отказом вы-
ключателя соответственно / или IV линии,
а также при коротком замыкании в зоне меж-
ду выключателем и трансформаторами тока
этих линий — на кратковременную остановку
высокочастотного передатчика защиты соот-
ветствующей из указанных линий; такое дей-
ствие устройства производится при срабаты-
вании промежуточных реле 44РП (для ли-
нии I) и 45РП (для линии IV).
3.	Дополнительный общий пусковой орган
напряжения предусмотрен для контроля нали-
чия короткого замыкания и выполнен по
п. 10,1.а при помощи двух устройств фильтр-
реле напряжения обратной последовательно-
сти повышенной чувствительности, заимство-
ванных из устройства блокировки при кача-
ниях типа КРБ-121 (без использования цепей
тока нулевой последовательности), а именно:
устройство 36РНФ для I системы шин и
устройство 37РНФ для // системы шин.
Два устройства напряжения предусмотре-
ны для пуска устройства резервирования при
раздельной работе систем шин.
Указанные устройства состоят из фильтра
напряжения обратной последовательности
ФНОП (активно-емкостного типа), промежу-
точного стабилизирующего трансформатора
СТ, выпрямительного моста ВМ, поляризо-
ванного реле РП, конденсаторов С и добавоч-
ного сопротивления СД.
На основании данных опыта эксплуатации
фазное напряжение срабатывания Дс.у=2—
4 в, которое можно установить в устройстве
КРБ-121, обычно удовлетворяет требованиям
отстройки от напряжения небаланса фильтра
напряжения обратной последовательности
в нормальном режиме.
Рассматриваемый орган обладает повы-
шенной чувствительностью при несимметрич-
ных коротких замыканиях и действует при
симметричных коротких замыканиях под
влиянием кратковременной несимметрии. Ука-
занное обеспечивается тем, что срабатывание
органа фиксируется на заданное время при
помощи промежуточного реле кодового типа
50РП. К обмотке этого реле напряжение опе-
ративного тока подводится через последова-
тельно соединенные размыкающие контакты
устройств 36РНФ и 37РНФ; при срабатыва-
нии любого из указанных устройств реле 50РП
отпадает и производит при этом:
а)	подготовку к замыканию контактами
реле времени 38РВ и 39РВ цепей выходных
промежуточных реле устройства резервирова-
16
ния (47РП и 48РП), разрешая тем самым ра-
боту устройства резервирования;
б)	разрыв цепи собственной обмотки,
фиксируя этим положение отпадания;
в)	пуск реле времени 52РВ
Реле 52РВ через время, с запасом доста-
точное для пуска устройства резервирования
от защиты, имеющей наибольшую выдержку
времени, и для срабатывания после этого
устройства резервирования, восстанавливает
схему путем подачи напряжения на обмотку
реле 50РП.
Сопротивления 62СД и 63СД предусмот-
рены в цепи обмотки реле 50РП для улучше-
ния условий термической стойкости этого ре-
ле, а его пуск осуществляется только через
сопротивление 62СД для улучшения условий
срабатывания.
Для улучшения коэффициента возврата
поляризованных реле РП, входящих в устрой-
ства 36РНФ и 37РНФ, что позволяет повы-
сить чувствительность при отстройке от напря-
жения небаланса фильтра напряжения обрат-
ной последовательности, в цепи обмоток ука-
занных реле после их срабатывания вводится
добавочное сопротивление СД. Это осущест-
вляется промежуточным реле 49РПВ, сраба-
тывающим с замедлением при срабатывании
одного из устройств 36РНФ и 37РНФ или
обоих сразу.
Для возможности выведения из действия
любого из устройств фильтр-реле напряже-
ния обратной последовательности 36РНФ или
37РНФ, например, при работе на одной систе-
ме шин или при неисправности соответствую-
щих цепей напряжения, предусмотрены ру-
бильники 66Р и 67Р.
4.	В связи с тем, что общий пусковой
орган напряжения не возвращается в исход-
ное положение немедленно после ликвидации
короткого замыкания без отказа выключате-
ля, а также ввиду возможности невозврата
выходного реле защиты, пускающего устрой-
ство резервирования, вследствие неисправно-
сти защиты или самого этого реле, возникает
опасность неправильного срабатывания
устройства резервирования. Для предотвра-
щения этого в схеме предусматривается
установка трехфазного реле тока (23РТ—
32РТ) в цепи каждого из резервируемых вы-
ключателей. При этом контакты каждого ре-
ле тока контролируют соответствующую пу-
сковую цепь устройства резервирования, раз-
рывая ее после ликвидации короткого замы-
кания.
Трехфазные реле тока, установленные
в цепях выключателей IB и 5В трансформа-
торов 1 и II (23РТ и 24РТ) и шиносоедини-
тельного выключателя 9В (31РТ), нужны так-
же по причинам, указанным в пп. II,9,а, в и г.
5.	В целях упрощения в схеме не преду-
смотрены мероприятия, обеспечивающие из-
бирательную остановку высокочастотного пе-
редатчика защиты линии 1 или IV при корот-
ком замыкании на шинах с отказом выключа-
теля одной из этих линий. Указанное позво-
ляет сэкономить два промежуточных реле.
В связи с рассмотренным действие на оста-
новку высокочастотных передатчиков защит
линий I или IV (при ненарушенной фиксации
распределения элементов по системам шин),
осуществляемое с помощью реле 44РП и
45РП, имеет место также при коротком замы-
кании на соответствующей системе шин с от-
казом любого выключателя; кроме того, дей-
ствие на остановку высокочастотных передат-
чиков одновременно защит обеих линий / и
IV имеет место в случае короткого замыкания
на шинах при нарушенной фиксации распре-
деления элементов по системам шин.
Такое действие устройства не приводит
к неправильным отключениям и является до-
пустимым.
Однако при применении дифференциаль-
но-фазной высокочастотной защиты на линиях
с ответвлениями следует рассмотреть поведе-
ние защиты в иллюстрируемом на рис. 16,в
режиме (когда при коротком замыкании на
шинах подстанции А и отказе выключателя
IB ЛЭП-1 устройство резервирования дейст-
вует на остановку в. ч. передатчиков обеих
линий ЛЭП-1 и ЛЭП-П) и целесообразность
установки отмеченных выше промежуточных
реле для избирательной остановки высокоча-
стотных передатчиков.
6	В схеме предусмотрено удерживание
устройства резервирования при действии диф-
ференциальной защиты шин. Указанное мо-
жет потребоваться в случаях, когда при ко-
ротком замыкании на шинах после отключе-
ния всех выключателей, кроме отказавшего
в действии, защита шин оказывается нечувст-
вительной.
Удерживание выполнено в предположении,
что коэффициенты трансформации трансфор-
маторов тока, используемых в защите шин,
одинаковы. В соответствии с указаниями, дан-
ными в п. 11,14, оно осуществлено с помощью
промежуточных реле 44РП и 45РП, пускае-
мых промежуточными реле избирательных
органов соответственно I и II систем шин.
Для обеспечения возврата схемы после лик-
видации повреждения на шинах, реле 44РП
и 45РП самоудерживаются при ненарушенной
фиксации распределения элементов по систе-
мам шин через контакты трехфазных реле то-
3—776
ка типа ЭТ-523/р, обмотки которых включе-
ны последовательно с избирательными орга-
нами соответственно I и II систем шин (реле
44РП — через контакт реле тока ЗЗРТ, уста-
новленного в цепи избирательного органа I
системы шин, реле 45РП — через контакт ре-
ле тока 34РТ, установленного в цепи избира-
тельного органа II системы шин), а при на-
рушенной фиксации оба рассматриваемых
промежуточных реле самоудерживаются че-
рез контакт трехфазного реле тока, включен-
ного в общую дифференциальную цепь защи-
ты шин последовательно с пусковым органом
(35РТ).
Выбор схемы удерживания осуществляет-
ся промежуточным реле 46РП, которое при
нарушении фиксации пускается одним из по-
люсов рубильника Р, предусмотренного в схе-
ме дифференциальной токовой защиты шин
и включаемого дежурным персоналом в рас-
сматриваемом режиме.
7. Предотвращение обходных связей схе-
мы, вызываемых тем, что одни и те же выход-
ные реле защит используются одновременно
и для пуска устройства резервирования и для
отключения элемента при срабатывании
устройства резервирования (подробнее вопрос
рассмотрен в приложении I) в данной схеме
обеспечивается двумя мероприятиями с уче-
том двух режимов работы — с ненарушенной
и с нарушенной фиксацией распределения
элементов по системам шин.
а)	В цепи обмотки промежуточного реле
44РП (45РП) предусмотрен размыкающий
контакт промежуточного реле 40РП (41РП),
срабатывающего при действии устройства ре-
зервирования на отключение системы шин.
Отсутствие этого контакта могло бы привести
к неправильному действию устройства резер-
вирования в связи со следующим. При корот-
ком замыкании на линии с отказом ее выклю-
чателя устройство резервирования действует
на выходные реле избирательного органа
поврежденной системы шин (например, /
с. ш.). Эти реле, действуя на отклю-
чение выключателей I с. ш., одновре-
менно подают импульс на реле 44РП, которое
замыкает свой контакт в цепи реле 42РП.
Если к этому времени выключатель 1В транс-
форматора еще не отключился от выходных
реле защиты шин и реле тока 23РТ держит
свой контакт замкнутым, по цепочке контак-
тов 51РПВз, 47РП3 и 42РП2 будет подан им-
пульс на выходные реле защиты трансформа-
тора I, т. е. неправильно отключаются выклю-
чатели трансформатора на нерезервируемых
сторонах. При срабатывании реле 44РП по
цепочке контактов 47РЩ и 44РПъ подает-
17
4.1 Ждаша)
ся импульс на остановку высокочастотного
передатчика защиты ЛЭП-1, что приводит
к отключению выключателя удаленного конца
этой линии и потере питания нагрузки на от-
ветвлении, если последнее имеется на ЛЭП-1.
б)	Выдержка времени осуществляется при
помощи двух реле времени, одно из которых
(38РВ) срабатывает при действии схемы на
отключение I системы шин или присоединен-
ных к ней элементов, а другое (39РВ)—на
отключение // системы шин или присоединен-
ных к ней элементов.
Установка двух реле времени требуется
в целях предотвращения неправильного дей-
ствия устройства резервирования при нару-
шении фиксации распределения элементов по
системам шин.
Так, например, при коротком замыкании
на ЛЭП-1 и отказе выключателя 2В при на-
рушении фиксации устройство резервирова-
ния действует на выходные промежуточные
реле дифференциальной защиты шин, которые
замыкают свои контакты (Ш-I и Ш-П) в це-
пях обмоток реле 44РП и 45РП. Однако сра-
батывания реле 44РП (и отключения транс-
форматора I всеми его выключателями) при
этом не происходит, так как будет разомкнут
контакт 40РПй; срабатывание же реле 45РП
при наличии в схеме устройства резервирова-
ния только одного реле времени может при-
вести к отключению трансформатора II всеми
его выключателями и остановке высокочастот-
ного передатчика защиты ЛЭП-IV.
8.	Реле тока 23РТ и 24РТ в цепях транс-
форматоров I и II присоединяются к транс-
форматорам тока через испытательные блоки
БИ-III, БИ-IV и БИ-V, БИ-VI, предусмотрен-
ные в плечах дифференциальной защиты
трансформаторов для переключения послед-
ней соответственно на трансформаторы тока
11ТТ и 12ТТ, встроенные во втулки силового
трансформатора, при замене его выключателя
обходным.
Такое присоединение реле тока устройства
резервирования обеспечивает их действие
в режиме работы трансформатора через об-
ходной выключатель при коротком замыкании
в трансформаторе или на шинах, сопровож-
дающемся отказом обходного выключателя.
В случае жесткого присоединения реле тока
к трансформаторам тока, встроенным во втул-
ки силового трансформатора, устройство ре-
зервирования не действовало бы в режиме
работы трансформатора через свой выклю-
чатель при коротком замыкании в зоне между
трансформаторами тока в цепи этого выклю-
чателя 13ТТ (14ТТ) и встроенными трансфор-
маторами тока 1ITT (12ТТ).
18
В режиме работы трансформатора через
обходной выключатель в случае короткого за-
мыкания в зоне между трансформаторами то-
ка в цепи этого выключателя и встроенными
трансформаторами тока, сопровождающегося
отказом обходного выключателя, устройство
резервирования будет пускаться через кон-
такты реле тока 32РТ и выходного реле защи-
ты на обходном выключателе (ОВ).
См. также приложение IV и рис. П-7.
9.	Схема дана в предположении, что после
отключения системы шин имеет место вклю-
чение первым от устройства АПВ одного из
питающих элементов, присоединенных к этой
системе шин.
Для предотвращения повторного включе-
ния под напряжение трансформатора при ко-
ротком замыкании в нем, сопровождающемся
отказом в действии выключателя, устройство
резервирования выполняется таким образом,
что одновременно с подачей импульса на от-
ключение системы шин подается импульс на
запрещение АПВ питающего элемента рас-
сматриваемой системы шин, включаемого пер-
вым. Запрещение АПВ осуществляется при
помощи последовательно соединенных контак-
тов выходного промежуточного реле 47РП$
(48РПЭ) и выходного промежуточного реле
защиты трансформатора Т-1 (Т-П). При этом
в случае короткого замыкания на системе шин
с отказом выключателя трансформатора так-
же производится запрещение рассматриваемо-
го АПВ при действии устройства резервирова-
ния, поскольку оно действует на отключение
трансформатора через выходные промежуточ-
ные реле защиты трансформатора. Указанное
допускается в целях упрощения схемы устрой-
ства резервирования.
В данной схеме цепи запрещения АПВ по-
казаны для случая, когда первыми от устрой-
ства АПВ могут включаться только два опре-
деленных элемента (по одному на каждую
систему шин); при большем числе таких эле-
ментов число цепей на запрещение АПВ при
действии устройства резервирования должно
быть соответственно увеличено, что потребует
установки дополнительных выходных проме-
жуточных реле в устройстве резервирования
и может потребовать установки их в защите
трансформатора.
10.	В схеме предусмотрено действие
устройства резервирования при срабатывании
защиты, установленной на обходном выклю-
чателе 10В (контакты ОВ), при отказе этого
выключателя. Пуск устройства резервирова-
ния от защиты на обходном выключателе осу-
ществлен подобно пуску от защиты на любом
другом элементе с той особенностью, что в це-
пях пуска предусмотрены контакты испыта-
тельных блоков БИ-1 и БИ-11, используемых
в защите шин, различающие случаи присое-
динения элемента, выключатель которого за-
менен обходным, к 1 системе шин (контакт
БИ-1 замкнут, а БИ-11 разомкнут) или к II
системе шин (контакт БИ-1 разомкнут,
а БИ-И замкнут).
11.	В схеме предусмотрен контроль исправ-
ности цепей устройства резервирования, вы-
полненный при помощи промежуточного реле
51РПВ типа РП-252, действующего с замед-
лением при возврате. Обмотка этого реле при
отсутствии неисправностей в схеме устройства
находится под напряжением, а в случае не-
правильного срабатывания каких-либо реле
схемы устройства обмотка реле 51РПВ шун-
тируется, и оно своими замыкающими контак-
тами снимает оперативный ток с выходных
цепей устройства резервирования, а размы-
кающим контактом обеспечивает сигнал о воз-
никновении неисправности. Этот сигнал обес-
печивается также при исчезновении на устрой-
стве напряжения оперативного тока.
Шунтирование реле 51РПВ производится
с выдержкой времени (реле 52РВ) в целях
предотвращения действия контроля при ко-
ротких замыканиях, сопровождающихся сра-
батыванием общего пускового органа напря-
жения устройства резервирования и защиты,
время действия которой больше времени воз-
врата реле РП-252.
Выдержка времени промежуточного реле
контроля 51РПВ обеспечивает отстройку от
кратковременного исчезновения оперативного
тока.
Выведение из действия при срабатывании
реле контроля только выходных цепей схемы
устройства резервирования, а не всей схемы,
обеспечивает возврат этого реле и восстанов-
ление схемы сразу после устранения неисправ-
ности, тогда как выведение из действия всей
схемы потребовало бы установки кнопки для
возврата реле контроля (подачей напряжения
на его обмотку).
12.	Схема действует на отключение I си-
стемы шин или присоединенных к ней элемен-
тов через контакты выходного промежуточно-
го реле устройства 47РП, а на отключение
11 системы шин или присоединенных к ней
элементов—через контакты выходного проме-
жуточного реле 48РП. Эти реле запускаются
при одновременном срабатывании соответ-
ствующего реле времени (38РВ или 39РВ) и
общего пускового органа напряжения (50РП).
Для выбора направления действия устройства
резервирования в выходных цепях использу-
3*
ются контакты промежуточных реле 40РП-ь-
45РП.
Отключение систем шип при действии
устройства резервирования осуществляется че-
рез выходные промежуточные реле избира-
тельных органов дифференциальной токовой
защиты шин, а отключение трансформато-
ров— через выходные промежуточные реле
защит трансформаторов.
13.	При наличии у быстродействующей за-
щиты линии и защиты с выдержкой времени от-
дельных выходных промежуточных реле целе-
сообразно принятие специальных мер, исклю-
чающих возможность сохранения цепи пуска
устройства резервирования от быстродействую-
щей защиты линии, выведенной отключающим
устройством из действия на отключение вы-
ключателя линии, когда эта линия включена.
Без таких мер было бы возможно неправиль-
ное действие устройства резервирования при
срабатывании выходного реле указанной бы-
стродействующей защиты при коротком за-
мыкании, которое могло бы быть ликвидиро-
вано защитой с выдержкой времени (см. п.
11,15).
Аналогичные меры в данной схеме для за-
щит шин и трансформаторов, как правило, не
требуются.
14.	Для обеспечения возможности в про-
цессе эксплуатации выведения из действия де-
журным персоналом устройства в целом или
отдельных его выходных цепей, а также сня-
тия импульса от отдельных защит, предусмот-
рены отключающие устройства в цепи подве-
дения оперативного тока (55УО), в цепях
пуска устройства от защит (УО), в цепях от-
ключения и в цепях остановки высокочастот-
ных передатчиков защит линий (56УО—61 УО).
Рисунок 3. Схема устройства резервирова-
ния при отказе выключателей с общим допол-
нительным пусковым органом напряжения
для двойной системы шин ПО—330 кв с фикси-
рованным распределением элементов. Ва-
риант II.
1.	Схема дана для условий, приведенных
в п. 1 описания схемы рис. 2.
2.	Схема действует в тех же случаях и
в тех же направлениях, что и схема рис. 2,
при помощи промежуточных реле ЗОРИ и
31РП (отключение соответственно I и 11 си-
стем шин), 32РП и ЗЗРП (отключение соот-
ветственно трансформаторов 1 и II), 34РП и
35РП (остановка высокочастотных передатчи-
ков защит линий соответственно / и IV).
3.	Дополнительный общий пусковой орган
предусмотрен для контроля наличия короткого
замыкания и выполнен в соответствии
с п. 11,10,1,6 на 1 системе шин при помощи
19-
устройства фильтр-реле напряжения обратной
последовательности 22РНФ (для действия при
несимметричных коротких замыканиях), мини-
мального реле напряжения, включенного на
междуфазное напряжение, 24РН (для дей-
ствия при симметричных коротких замыка-
ниях) и реле напряжения нулевой последова-
тельности 26РН (для действия при замыка-
ниях на землю), а на II системе шин — при
помощи аналогичных реле 23РНФ, 25РН и
27РН. Два комплекта реле напряжения (для
I и II систем шин) предусмотрены для пуска
устройства резервирования при раздельной
работе систем шин.
В целях повышения чувствительности пу-
скового органа к симметричным коротким за-
мыканиям в цепях минимальных реле напря-
жения 24РН и 25РН предусмотрены размы-
кающие контакты 22РНФ, 26РН и 23РНФ,
27РН с учетом того, что симметричные по-
вреждения обычно сопровождаются кратко-
временным появлением напряжения обратной
или нулевой последовательностей.
В цепях общего пускового органа напря-
жения предусмотрены отключающие устрой-
ства 45УО и 46УО для возможности выведе-
ния из действия любой из двух частей общего
пускового органа напряжения, например, при
неисправности соответствующих цепей напря-
жения. При этом в случае короткого замыка-
ния на той системе шин, на которой установ-
лен трансформатор напряжения с неисправ-
ными цепями, с отказом выключателя (за
исключением шиносоединительного) устрой-
ство резервирования действовать не будет.
4.	В данной схеме в целях упрощения не
предусмотрены мероприятия, обеспечивающие
избирательную остановку высокочастотного
передатчика защит линий I или IV в случае
короткого замыкания на шинах с отказом вы-
ключателя одной из этих линий. В связи с этим
действие на остановку высокочастотных пере-
датчиков защит линий I или IV (при ненару-
шенной фиксации распределения элементов по
системам шин), осуществляемое с помощью
реле 34РП или 35РП, имеет место также при
коротком замыкании на соответствующей си-
стеме шин с отказом любого выключателя;
кроме того, действие на остановку высокоча-
стотных передатчиков одновременно защит
обеих линий I и IV имеет место в случае ко-
роткого замыкания на шинах при нарушенной
фиксации распределения элементов по систе-
мам шин.
Такое действие устройства не приводит
к неправильным отключениям и является до-
пустимым с учетом замечания в конце п. 5
описания схемы рис. 2.
20
5-	В схеме предусмотрены реле тока типа
ЭТ-523/р (ЮРТ, 17РТ и ЮРТ), установленные
в цепях выключателей IB и 5В трансформа-
торов I и II и шиносоединительного выключа-
теля 9В Установка этих реле тока требуется
по причинам, отмеченным в пп. 9,а, в, г.
Реле тока 16РТ и 17РТ присоединяются
к трансформаторам тока через испытательные
блоки БИ-Н1, БИ-IV и БИ-V, БИ-VI, анало-
гично таковому в схеме рис. 2 (см. п. 8 опи-
сания схемы рис. 2).
6.	В схеме предусмотрено удерживание
устройства резервирования при действии диф-
ференциальной защиты шин, выполненное так
же, как и в схеме рис. 2 (через реле тока
19РТ, 20РТ и 21РТ).
7.	Предотвращение обходных связей схе-
мы, вызываемых тем, что одни и те же выход-
ные реле защит используются одновременно
и для пуска устройства резервирования и для
отключения элемента при срабатывании
устройства резервирования (подробнее вопрос
рассмотрен в приложении /), в данной схеме
обеспечивается двумя мероприятиями с учетом
двух режимов работы — с ненарушенной и
с нарушенной фиксацией распределения эле-
ментов по системам шин, как в схеме рис. 2
(в данной схеме а — размыкающие контакты
реле ЗОРИ и 31РП в цепях обмоток промежу-
точных реле 34РП и 35РП и б — два реле вре-
мени 28РВ и 29PBV
8.	Рассматриваемая схема, как и схема
рис. 2, дана в предположении, что после от-
ключения системы шин имеет место включе-
ние первым от устройства АПВ одного из пи-
тающих элементов, присоединенных к этой си-
стеме шин.
Запрещение АПВ I и II систем шин (от
контактов 38РП5, Т-1 и 39РП5, T-II) выпол-
нено так же, как в схеме рис. 2.
9.	В схеме предусмотрено действие устрой-
ства резервирования при срабатывании защи-
ты, установленной на обходном выключателе
10В (контакты ОВ), при отказе этого выклю-
чателя со следующими особенностями:
а)	в цепи обходного выключателя не тре-
буется установка реле тока;
б)	в цепях пуска предусмотрены контакты
испытательных блоков БИ-1 и БИ-П анало-
гично схеме рис. 2.
10.	Контроль исправности цепей устрой-
ства резервирования (40РПВ и 41РВ), выход-
ные цепи устройства (выходные реле 38РП и
39РП, реле выбора направления действия
ЗОРИ—35РП) выполнены так же, как в схеме
рис. 2.
11.	В данной схеме, как и в схеме рис. 2,
целесообразно принятие специальных мер,
исключающих возможность сохранения цепи
пуска устройства резервирования от быстро-
действующей защиты линии, выведенной от-
ключающим устройством из действия на от-
ключение выключателя линии, когда эта ли-
ния включена.
12.	По аналогии со схемой рис. 2 в рас-
сматриваемой схеме предусмотрены отклю-
чающие устройства в цепи подведения опера-
тивного тока (44УО), в цепях пуска устрой-
ства от защит (УО), в цепях отключения и
в цепях остановки высокочастотных передат-
чиков защит линий (47УО—52УО).
Кроме того, в цепях общего пускового
органа напряжения предусмотрены отключаю-
щие устройства 45УО и 46УО (см. п. 3).
Рисунок 4. Схема устройства резервирова-
ния при отказе выключателей с реле тока в це-
пи каждого выключателя, с автоматической
проверкой исправности последнего для двойной
системы шин ПО—330 кв с фиксированным
распределением элементов. Вариант I *.
I.	Схема дана для случая, когда:
а)	шиносоединительный выключатель ис-
пользуется в качестве обходного;
б)	со сторон других напряжений трансфор-
маторов / и // и противоположных концов ли-
ний / и III имеется питание;
в)	на резервируемой стороне станции или
подстанции установлены воздушные выключа-
тели и вы'носные трансформаторы тока;
г)	линии I и III оборудованы высокоча-
стотной защитой.
2.	Схема действует в тех же случаях и
в тех же направлениях, что и схема рис. 2,
при помощи промежуточных реле 26РП и
27РП (отключение соответственно I и 11 си-
стем шин), 28РП и 29РП (отключение соот-
ветственно трансформаторов / и //), 32РП и
ЗЗРП (остановка высокочастотных передатчи-
ков защит линий соответственно / и III).
3.	В данной схеме предотвращение непра-
вильного действия устройства резервирования
при ошибочных действиях персонала (см.
п. 11,10.2) достигается следующим.
1) Предусматривается установка трехфаз-
ных реле тока в цепи каждого из резервируе-
мых выключателей (17РТ—23РТ), которые
контролируют все пусковые цепи устройства
резервирования (за исключением цепей пуска
при коротком замыкании на шинах с отказом
выключателей линий, когда устройство дей-
ствует на остановку высокочастотных передат-
чиков защит линий).
* Принцип автоматической проверки исправности
выключателей предложен В. Н. Красевой и В. М. Ермо-
ленко (сектор РЗА ОРЗАТУ Энергосетьпроекта).
2) Предусматриваются специальные про-
межуточные реле (ЗОРП—40РП), пускаемые
каждое соответствующей защитой. При сра-
батывании каждое из этих промежуточных
реле:
действует на отключение без выдержки
времени того выключателя, на который дей-
ствует защита, пускающая рассматриваемое
промежуточное реле, а промежуточное реле,
пускаемое от избирательных органов защиты
шин 32РП или ЗЗРП, действует на отключение
без выдержки времени одновременно двух вы-
ключателей, а именно: шиносоединительного
выключателя 7В и выключателя трансформа-
тора данной системы шин 1В или 4В;
пускает соответствующее промежуточное
реле выбора направления действия устройства
резервирования (одно из 26РП—29РГР, при
этом цепь пуска контролируется реле тока;
пускает соответствующее реле времени
(24РВ или 25РВ}.
При таком выполнении схемы в случае
замыкания какой-либо пусковой цепи из-за
ошибочных операций персонала происходит
отключение выключателя только соответствую-
щего элемента, а возврат реле тока, контро-
лирующего эту пусковую цепь, предотвращает
действие устройства на отключение ряда вы-
ключателей.
В цепи обмотки каждого реле времени
(24РВ или 25РВ) предусмотрены контакты
промежуточных реле, отражающих защиты
элементов, примыкающих к данной системе
шин, а также промежуточные реле, отражаю-
щие выходные реле избирательных органов
дифференциальной защиты данной и другой
системы шин. Пуск реле времени от избира-
тельного органа данной системы шин требует-
ся при коротком замыкании на шинах и от-
казе выключателя трансформатора или ли-
нии, а пуск от избирательного органа другой
системы шин требуется при коротком замыка-
нии на шинах и отказе шиносоединительного
выключателя.
4.	В целях упрощения в схеме не преду-
смотрены мероприятия, обеспечивающие изби-
рательную остановку высокочастотного пере-
датчика защиты линии I или III в случае ко-
роткого замыкания на шинах с отказом вы-
ключателя одной из линий путем контролиро-
вания цепей пуска промежуточных реле от за-
щиты шин контактами соответствующих реле
тока. В связи с этим действие устройства ре-
зервирования на остановку высокочастотных
передатчиков защит линий / или /// (при не-
нарушенной фиксации распределения элемен-
тов по системам шин), осуществляемое с по-
мощью реле 32РП или ЗЗРП, имеет место
21
также при коротком замыкании на соответст-
вующей системе шин с отказом любого вы-
ключателя и при неправильном замыкании
контактов выходных реле избирательных
органов защиты шин Ш-1 или Ш-П из-за оши-
бочных операций персонала; кроме того, дей-
ствие на остановку высокочастотных передат-
чиков одновременно защит обеих линий 1
и III имеет место в случае короткого замыка-
ния на шинах и указанных неправильных за-
мыканиях выходного реле защиты шин при
нарушенной фиксации распределения элемен-
тов по системам шин.
Такое действие устройства не приводит
к неправильным отключениям и является до-
пустимым с учетом замечания в конце п. 5
описания схемы рис. 2.
5.	Трехфазные реле тока, установленные
в цепях выключателей 1В и 4В трансформато-
ров (17РТ и 20РТ) и шиносоединительного
выключателя 7В, кроме указанного в п. 3, тре-
буются также по причинам, указанным
в пп. II,9,а, в и г. Реле тока 17РТ и 20РТ при-
соединяются к трансформаторам тока через
испытательные блоки БИ-1 II, БИ-IV и БИ-V,
БИ-VI аналогично таковому в схеме рис. 2
(см. п. 8 описания схемы рис. 2).
6.	В схеме предусмотрено удерживание
устройства резервирования при действии за-
щиты шин. Указанное может потребоваться
в случаях, когда дифференциальная защита
шин при коротком замыкании на шинах не
обеспечивает требуемой чувствительности по-
сле отключения всех выключателей, кроме от-
казавшего в действии.
Удерживание выполнено в предположении,
что трансформаторы тока, используемые в за-
щите шин, имеют разные коэффициенты
трансформации. В соответствии с указаниями,
данными в п. 11,14, оно осуществлено с по-
мощью промежуточных реле ЗОРИ, 32РП и
31РП, ЗЗРП, пускаемых промежуточными ре-
ле избирательных органов соответственно I
и II систем шин {Ш-I и Ш-И). Для обеспе-
чения возврата схемы после ликвидации по-
вреждения на шинах реле ЗОРИ, 32РП и
31РП, ЗЗРП самоудерживаются через контак-
ты промежуточного реле П-I, установленного
на панели защиты шин и пускаемого любым
из двух устройств фильтр-реле напряжения
обратной последовательности типа РНФ-1,
одно из которых питается от трансформатора
напряжения I системы шин, а второе — от
трансформатора напряжения II системы шин.
Эти устройства предусматриваются в схеме
защиты шин при разных значениях коэффи-
циентов трансформации трансформаторов то-
ка, объединяемых защитой шин, для ликвида-
22
ции повреждения при неуспешном АПВ шин
от питающего элемента, включаемого первым,
если защита шин при этом оказывается не-
чувствительной.
7.	Предотвращение обходных связей схе-
мы, вызываемых тем, что одни и те же выход-
ные реле защит используются одновременно
и для пуска устройства резервирования и для
отключения элемента при срабатывании
устройства резервирования (подробнее вопрос
рассмотрен в приложении I), в данной схеме
обеспечивается двумя мероприятиями с уче-
том двух режимов работы—с ненарушенной
и с нарушенной фиксацией распределения
элементов по системам шин, как в схеме
рис. 2 (в данной схеме а — размыкающие кон-
такты реле 26РП и 27РП в цепях обмоток
промежуточных реле ЗОРП, 32РП и 31РП,
ЗЗРП и б — два реле времени 24РВ и
25 Р В).
8.	Запрещение АПВ I и II систем шин вы-
полнено так же, как в схеме рис. 2, с тем
отличием, что при этом вместо контактов вы-
ходных промежуточных реле защит трансфор-
маторов Т-1 и Т-П используются контакты
промежуточных реле, предусмотренных в схе-
ме устройства резервирования и пускаемых
от Т-1 и Т-П (38РП& и 39РП5).
9.	В схеме предусмотрено действие устрой-
ства резервирования при срабатывании защи-
ты, установленной на выключателе 7В и вво-
димой в действие при использовании этого
выключателя в качестве обходного, в случае
отказа указанного выключателя. Пуск устрой-
ства резервирования от защиты на обходном
выключателе осуществлен подобно пуску от
защиты на любом другом элементе с той осо-
бенностью, что в цепях пуска предусмотрены
контакты испытательных блоков БИ-1 и БИ-П,
используемых в защите шин, различающие
случаи использования выключателя 7В в ка-
честве шиносоединительного (контакты БИ-1\
и БИ-П\ разомкнуты, а контакты БИ-12 и
БИ-П2 замкнуты) и случаи присоединения
элемента, выключатель которого заменен об-
ходным выключателем 7В, к I системе шин
(контакт БИ-Ц замкнут, контакты БИ-12 и
БИ-1Ц разомкнуты) пли ко II системе шин
(контакт БИ-1 Б, замкнут, контакты БИ-Н2
и БИ-1\ разомкнуты).
В зависимости от того, как используется
выключатель 7В, при пуске устройства от за-
щиты на обходном выключателе (через реле
40РП) требуется вводить в действие либо ре-
ле времени 24РВ, либо 25РВ Выбор реле вре-
мени, пускаемого от реле 40РП, осуществляет-
ся при помощи размыкающих контактов реле
26РП3 и 27РП3.
10.	В данной схеме для выполнения кон-
троля исправности цепей устройства резерви-
рования (реле 43РПВ) в отличие от схем
рис. 2 и 3, где на устройство контроля дейст-
вует общий пусковой орган напряжения, реле
времени не требуется (см. описание схемы
рис. 2).
Для предотвращения срабатывания реле
43РПВ при невозврате газового реле после
отключения поврежденного трансформатора
пуск соответствующего промежуточного реле
от защиты трансформатора (38РП и 39РП)
контролируется контактом реле тока в цепи
выключателя трансформатора (17РТ и 20РТ).
11.	В схеме целесообразно принятие спе-
циальных мер, исключающих возможность
сохранения цепи пуска устройства резервиро-
вания от защиты, выведенной отключающим
устройством из действия, на отключение вы-
ключателя элемента, включенного в работу.
Без таких мер возможно неправильное отклю-
чение указанного выключателя от устройства
резервирования (см. п. 11,15). Это относится
ко всем защитам, пускающим устройство ре-
зервирования.
Следует, однако, отметить, что проведение
этих мер для защиты шин встречает серьезные
затруднения, так как она действует на ряд
выключателей.
12.	Схема действует на отключение I си-
стемы шин или присоединенных к ней эле-
ментов через контакты выходного промежу-
точного реле устройства 41РП, а на отключе-
ние II системы шин или присоединенных к ней
элементов — через контакты выходного про-
межуточно) реле 42РП. Эти реле пускаются
при срабатывании реле времени (24РВ или
25 Р В).
Для выбора направления действия устрой-
ства резервирования в выходных цепях ис-
пользуются контакты промежуточных реле
26РП—ЗЗРП.
Отключение системы шин при действии
устройства резервирования осуществляется
через выходные промежуточные реле избира-
тельных органов дифференциальной токовой
защиты шин, а отключение трансформато-
ров— через выходные промежуточные реле
защит трансформаторов.
13.	По аналогии со схемой рис. 2 в рас-
сматриваемой схеме предусмотрены отклю-
чающие устройства в цепи подведения опера-
тивного тока (53УО), в цепях пуска устройст-
ва от защит {У О), в цепях отключения и в це-
пях остановки высокочастотных передатчиков
защит линий (54УО—70УО).
В цепях, предназначенных для проверки
исправности выключателя 7В, предусмотрены
отключающие устройства 60УО—64УО, поло-
жение которых зависит от того, как исполь-
зуется этот выключатель. При использовании
7В в качестве обходного в случае замены им
выключателя трансформатора I должны быть
включены 60УО и 62УО (61УО и 63УО отклю-
чены), а в случае замены им выключателя
трансформатора II должны быть включены
61УО, 63УО (60УО и 62УО отключены). При
использовании 7В в качестве шиносоедини-
тельного выключателя должны быть включе-
ны 62УО и 63УО (60УО и 61УО отключены).
При замене выключателем 7В выключателя
какой-либо линии должны быть отключены
60УО—63УО.
Рисунок 5. Схема устройства резервиро-
ния при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя с дублирован-
ным пуском от защит для двойной системы
шин с фиксированным распределением эле-
ментов. Вариант 1.
1.	Схема дана для условий, приведенных
в п. 1 описания схемы 4.
2.	Схема действует в тех же случаях и в
тех же направлениях, что и схема рис. 4, при
помощи промежуточных реле 29РП и ЗОРП
(отключение соответственно I и II систем
шин), 31РП М.32РП (отключение соответствен-
но трансформаторов I и II), 34РП и 35РП
(остановка высокочастотных передатчиков за-
щит линий соответственно I и III).
3.	В данной схеме предотвращение непра-
вильного действия устройства резервирования
при ошибочных действиях персонала (см.
п. 11,10,3) достигается следующими меро-
приятиями.
а)	Предотвращение неправильного дейст-
вия устройства резервирования при замыка-
нии одного контакта выходного реле защиты,
пускающего устройство резервирования (на-
пример, при операциях на сборке зажимов),
достигается дублированием пуска устройства
от защит (осуществлением пуска от двух
контактов выходного реле или группы выход-
ных реле, пускающих устройство) таким об-
разом, что действие схемы возможно только
при одновременном замыкании обоих контак-
тов. Один из указанных контактов пускает
промежуточные реле выбора направления
действия устройства (29РП—32РП, 34РП,
35РП), а другой — орган выдержки времени
устройства (27РВ или 28РВ). С учетом ука-
занного в цепи обмотки каждого реле време-
ни предусмотрены контакты выходных реле
защит элементов, примыкающих к данной си-
стеме шин, а также контакты выходных реле
избирательных органов дифференциальной
защиты данной и другой системы шин.
23
Контакт выходного реле избирательного
органа данной системы шин требуется для
пуска реле времени при коротком замыкании
на шинах и отказе выключателя трансформа-
тора или линии, а контакт выходного реле из-
бирательного органа другой системы шин —
для пуска реле времени при коротком замы-
кании на шинах и отказе шиносоединительно-
го выключателя.
б)	Предотвращение неправильного дейст-
вия устройства резервирования при замыка-
нии всех контактов (срабатывании) выходных
реле защит из-за ошибочных операций персо-
нала достигается тем, что в цепи каждого
из резервируемых выключателей предусматри-
ваются трехфазные реле тока 17РТ—23РТ ти-
па ЭТ-523/р для контроля всех цепей пуска
устройства от защит элементов; при этом
в случае замыкания всех контактов выходного
реле отключается соответствующий выключа-
тель и возвратом реле тока, установленного
в цепи этого выключателя, обеспечивается
размыкание неправильно замкнувшейся пу-
сковой цепи. Срабатывание устройства резер-
вирования при этом предотвращается нали-
чием выдержки времени. Для осуществления
этого пуск устройства резервирования должен
производиться от контакта того выходного ре-
ле защиты, которое действует на отключение
выключателя.
4.	В целях упрощения в схеме не преду-
смотрены мероприятия, обеспечивающие изби-
рательную остановку высокочастотного пере-
датчика защиты, аналогично схеме рис. 4.
5.	Трехфазные реле тока, установленные
в цепях выключателей 1В и 4В трансформа-
торов (17РТ и 20РТ) и шиносоединительного
выключателя 7В (23РТ), кроме указанного
в п. 3, требуются также по причинам, указан-
ным в пп. II, 9, а,в и г.
Реле тока 17РТ и 20РТ присоединяются
к трансформаторам тока через испытательные
блоки БИ-Ш, БИ-IV и БИ-V, БИ-VI анало-
гично таковому в схеме рис. 2 (см. п. 8 опи-
сания схемы рис. 2)
6.	В схеме предусмотрено удерживание
устройства резервирования при действии диф-
ференциальной защиты шин, выполненное для
случая, когда коэффициенты трансформации
трансформаторов тока защиты шин одина-
ковы.
Удерживание выполнено, в основном, как
в схеме рис. 2, с той особенностью, что в дан-
ной схеме требуется удерживание не только
промежуточных реле, пускаемых от защиты
шин (34РП и 35РП), но и реле времени (27РВ
и 28РВ); при этом в цепи удерживания реле
27РВ и 28РВ предусмотрены замыкающие
24
контакты соответственно реле 34РП и ЗЗРП,
срабатывающих при коротких замыканиях на
шинах. Отсутствие этих контактов могло бы
привести, например, в случае повреждения,
показанного на рис. 16,г, к неправильному
действию устройства резервирования (на под-
станции Л). При рассматриваемом поврежде-
нии цепь удерживания реле времени могла
бы оказаться длительно замкнутой на кон-
тактах реле тока 24РТ (25РТ) или 26РТ, по-
скольку последние не отстроены от тока неба-
ланса при внешних коротких замыканиях; при
этом в случае срабатывания защиты с вы-
держкой времени, установленной на ЛЭП-11
со стороны подстанции А, если к этому време-
ни реле контроля 38РП не вернулось в ис-
ходное положение, будет иметь место обесто-
чение системы шин от устройства резервиро-
вания.
7.	Предотвращение обходных связей схе-
мы, вызываемых тем, что одни и те же вы-
ходные реле защит используются одновремен-
но и для пуска устройства резервирования
и для отключения элемента при срабатывании
устройства резервирования (подробнее вопрос
рассмотрен в приложении I), в данной схеме
обеспечивается двумя мероприятиями, с уче-
том двух режимов работы — с ненарушенной
и с нарушенной фиксацией распределения
элементов по системам шин, как в схеме рис. 2
(в данной схеме а — размыкающие контакты
реле 29РП и ЗОРП в цепях обмоток проме-
жуточных реле 34РП и 35РП и б — реле
времени 27РВ и 28РВ).
8.	Схема, как и схема рис. 2, дана в пред-
положении, что после отключения системы
шин имеет место включение первым от устрой-
ства АПВ одного из питающих элементов,
присоединенных к этой системе шин.
Запрещение АПВ I и II систем шин (от
контактов 36РП$, Т-I и 37РП$, Т-П) выпол-
нено так же, как в схеме рис. 2.
9.	В схеме предусмотрено действие устрой-
ства резервирования при срабатывании защи-
ты, установленной на выключателе 7В и вво-
димой в действие при использовании этого
выключателя в качестве обходного (контакты
ОВ) в случае отказа указанного выключате-
ля. Пуск устройства резервирования от защи-
ты на обходном выключателе в данной схеме
выполнен аналогично тому, как это сделано
в схеме рис. 4, с той особенностью, что в дан-
ной схеме в соответствии с п. 3 используются
два контакта ОВ.
10.	Контроль исправности цепей устройст-
ва резервирования (38РПВ) выполнен так же,
как в схеме рис. 4.
Для предотвращения срабатывания реле
38РПВ при невозврате газового реле после
отключения поврежденного трансформатора
пуск соответствующего реле времени (27РВ и
28РВ) контролируется контактом реле тока
в цепи выключателя трансформатора (17РТ
и 20РТ).
11.	Выходные цепи устройства .(выходные
реле 36РП и 37РП, реле выбора направления
действия 29РП—32РП, 34РП, 35РП) выпол-
нены так же, как в схеме рис. 4.
12.	В рассматриваемой схеме является
весьма важным принятие специальных мер,
исключающих возможность сохранения цепи
пуска устройства резервирования от защиты,
выведенной отключающим устройством из
действия на отключение выключателя элемен-
та, включенного в работу. Без таких мер при
неправильных действиях персонала, не
обеспечившего отключения обоих указанных
отключающих устройств, возможно:
а)	неправильное действие устройства ре-
зервирования при срабатывании выходного
реле выведенной из действия на отключение
быстродействующей защиты линии при корот-
ком замыкании, которое могло бы быть лик-
видировано защитой с выдержкой времени;
б)	неправильное действие устройства ре-
зервирования при проверке защиты, сопровож-
дающейся срабатыванием ее выходного реле.
В данной схеме, как и в схеме рис. 4, про-
ведение рассматриваемых мер для защиты
шин встречает серьезные затруднения, так как
она действует на ряд выключателей (см. опи-
сание схемы рис. 4, а также п. 11.15).
13. По аналогии со схемой рис. 2 в рас-
сматриваемой схеме предусмотрены отклю-
чающие устройства в цепи подведения опера-
тивного тока (41УО), в цепях пуска устрой-
ства от защит (УО), в цепях отключения и
в цепях остановки высокочастотных передат-
чиков защит линий (42УО—47УО).
В целях упрощения отключающие устрой-
ства УО предусмотрены только в одной пу-
сковой цепи (29РП. ЗОРП. 34РП, 35РП); от-
сутствие их в другой пусковой цепи (реле
27РВ и 28РВ) допустимо, поскольку замыка-
ние только одной цепи при ошибочных опера-
циях персонала не приводит к неправильному
действию устройства резервирования.
Рисунок 6. Схема устройства резервирова-
ния при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя, с автоматиче-
ской проверкой исправности последнего, для
двойной системы шин с фиксированным рас-
пределением элементов. Вариант II.
Данная схема отличается от 'Схемы рис. 4
следующим:
а)	Не предусмотрен пуск устройства ре-
зервирования при коротком замыкании на
шинах и в зонах между выключателями и
трансформаторами тока. В связи с указанным
в данной схеме в отличие от схем рис. 2—4
отсутствуют такие выходные промежуточные
реле защит элементов, которые бы использо-
вались одновременно и для пуска устройства
резервирования и для отключения элемента
при срабатывании устройства резервирования,
и поэтому не требуются мероприятия по пре-
дотвращению соответствующих обходных свя-
зей ввиду отсутствия последних (подробнее
об указанных обоходных цепях см. приложе-
ние I). Благодаря этому схема выполнена
с использованием одного реле времени (22РВ),
а не двух, как схемы рис. 2—4 (см. п. 7 опи-
сания схемы рис. 2).
б)	При одинаковом у данной схемы и
у схемы рис. 4 принципе предотвращения не-
правильного действия устройства резервиро-
вания из-за ошибочных операций персонала
эти схемы имеют разные структуры. В данной
схеме отсутствуют специальные промежуточ-
ные реле, размножающие контакты выходных
реле защит, пускающих устройство резервиро-
вания (как ЗОРП—40РП в схеме рис. 4), и
промежуточные реле выбора направления дей-
ствия устройства резервирования (как 26РП—
29РП в схеме рис. 4), а вместо них предусмо-
трены промежуточные реле 23РП—28РП
в каждой пусковой цепи устройства, состоя-
щей из контактов выходных реле защит и
контактов соответствз ющих реле тока. Ука-
занные промежуточные реле при срабатыва-
нии:
действуют без выдержки времени на от-
ключение выключателя, в цепи которого уста-
новлено реле тока, контролирующее данную
пусковую цепь;
пускают орган выдержки времени (22РВ);
производят выбор направления действия
устройства.
Выполнение данной схемы по указанной
структуре, а не по структуре, принятой в схе-
ме рис 4, объясняется тем, что в условиях
данной схемы ввиду отсутствия пуска устрой-
ства резервирования от защиты шин принятая
структура обеспечивает экономию релейного
оборудования.
в)	Не предусмотрено в целях упрощения
действие устройства резервирования при сра-
батывании защиты, установленной на обход-
ном выключателе. Следует, однако, отметить,
что в рассматриваемой схеме при замене об-
ходным выключателем выключателя транс-
форматора действие устройства резервирова-
ния в случае отказа обходного выключателя
25
сохраняется, за исключением случаев, когда
короткое замыкание находится в зоне между
трансформаторами тока, встроенными во втул-
ки силового трансформатора, и трансформа-
торами тока обходного выключателя, так как
при этом после отключения трансформатора
другими выключателями реле тока в его цепи
возвращается и размыкает свой контакт в схе-
ме устройства резервирования.
Рисунок 7. Схема устройства резервирова-
ния при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя, с дублирован-
ным пуском от защит, для двойной системы
шин с фиксированным распределением эле-
ментов. Вариант II.
1.	Данная схема в основном аналогична
схеме рис. 5 и отличается от последней сле-
дующим:
а)	в схеме не предусмотрен пуск устройст-
ва резервирования при коротком замыкании
в трансформаторах в предположении, что
опыт эксплуатации в конкретных условиях
показал малую вероятность таких поврежде-
ний, сопровождающихся отказом выключате-
ля; с учетом указанного в данной схеме в от-
личие от схем рис. 2—6 не предусмотрено за-
прещение ЛПВ шин при действии устройства
резервирования (см. п. 11,17);
б)	не предусмотрено действие устройства
при коротком замыкании на шинах с отказом
выключателя линии на остановку высокоча-
стотного передатчика защиты этой линии; это
решение относится к случаям, когда линии не
оборудованы высокочастотной защитой, а так-
же когда при наличии этой защиты допускает-
ся рассматриваемые короткие замыкания от-
ключать вторыми ступенями защит противо-
положных концов линий;
в)	не предусмотрено в целях упрощения
действие устройства резервирования при сра-
батывании защиты, установленной на об-
ходном выключателе, аналогично схеме
рис. 6;
г)	удерживание устройства резервирова-
ния при действии защиты шин выполнено для
случая, когда трансформаторы тока, исполь-
зуемые в защите шин, имеют разные коэффи-
циенты трансформации (как в схеме рис. 4);
удерживание в данной схеме выполнено с по-
мощью промежуточных реле ЗОРП или 31РП,
а возврат этого удерживания осуществляется
контактом промежуточного реле П-1, установ-
ленного на панели защиты шин и пускаемого
специальными устройствами фильтр-реле на-
пряжения обратной последовательности си-
стем шин 1 и II (см. описание схемы рис. 4);
особенностью данной схемы по сравнению со
схемой рис. 4 является то, что требуется удер-
26
живание не только промежуточных реле, но
и реле времени (24РВ и 25РВ); при этом
в цепи удерживания последних по аналогии
со схемой рис. 5 предусмотрены замыкающие
контакты соответственно реле ЗОРП и 31РП.
2.	Реле тока 17РТ и 20РТ в цепи выключа-
телей трансформаторов присоединены к транс-
форматорам тока через испытательные блоки
БИ-1 II, БИ-IV и БИ-V, БИ-VI по аналогии
со схемой рис. 2.
Однако в отличие от схемы рис. 2 в рас-
сматриваемой схеме это решение, принятое
в целях единообразия, не является обязатель-
ным, и реле тока 17РТ и 20РТ могут быть
присоединены непосредственно к трансформа-
торам тока 8ТТ и 13ТТ. Объясняется это тем,
что в данной схеме не предусмотрен пуск
устройства резервирования при коротком за-
мыкании в трансформаторах и поэтому не тре-
буется срабатывания этих реле при поврежде-
ниях в зоне между трансформаторами тока
в цепи выключателя трансформатора и транс-
форматорами тока, встроенными в его втулки
(см. п. 8 описания схемы рис. 2).
Рисунок 8. Схема устройства резервирова-
ния при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя, с автоматиче-
ской проверкой исправности последнего, для
одиночной секционированной системы шин
110—330 кв.
1.	Схема дана для случая, когда:
а)	секционный выключатель используется
в качестве обходного;
б)	со сторон других напряжений трансфор-
маторов I и II и противоположных концов ли-
ний 1 и Ill имеется питание;
в)	на резервируемой стороне станции или
подстанции установлены воздушные выклю-
чатели и выносные трансформаторы тока;
г)	линии / и III оборудованы высокоча-
стотной защитой.
2.	Схема выполнена с действием:
а)	при коротком замыкании на одном из
отходящих от данной секции шин элементов,
сопровождающемся отказом в действии вы-
ключателя этого элемента со стороны рас-
сматриваемых шин, — на отключение данной
секции шин; такое действие производится при
срабатывании промежуточных реле 28РП (от-
ключение / секции) и 29РП (отключение П
секции);
б)	при коротком замыкании на смежной
секции шин, сопровождающемся отказом в дей-
ствии секционного выключателя, а также при
коротком замыкании в зоне между секцион-
ным выключателем и трансформаторами то-
ка его цепи, если последние расположены со
стороны данной секции, — на отключение дан-
ной секции (при помощи промежуточных реле
28РП и 29РП);
в)	при коротком замыкании на данной сек-
ции шин, сопровождающемся отказом в дей-
ствии выключателя трансформатора со сторо-
ны рассматриваемых шин и при коротком за-
мыкании в зоне между указанным выключа-
телем трансформатора и трансформаторами
тока- на отключение этого трансформатора
другими его выключателями; такое действие
устройства производится при срабатывании
промежуточных реле ЗОРП (отключение
трансформатора /) и 31РП (отключение
трансформатора II);
г)	при коротком замыкании на I или //
секциях шин, сопровождающемся отказом вы-
ключателя соответственно I или П1 линии,
а также при коротком замыкании в зоне меж-
ду выключателем в трансформаторами тока
этих линий — на кратковременную остановку
высокочастотного передатчика защиты соот-
ветствующей из указанных линий; такое дей-
ствие устройства производится при срабаты-
вании промежуточных реле 34РП (для линии
I) и 35РП (для линии III).
3.	В данной схеме предотвращение непра-
вильного действия устройства резервирования
при ошибочных действиях персонала (см.
п. 11,10,2) достигается так же, как в схеме
рис. 4 (при помощи трехфазных реле тока
I7PT—23РТ и промежуточных реле 32РП—
42РП).
4.	В целях упрощения в схеме не преду-
смотрены мероприятия, обеспечивающие изби-
рательную остановку высокочастотного пере-
датчика защиты, аналогично принятому в схе-
ме рис. 4.
5.	Трехфазные реле тока в цепи выключате-
лей IB и 4В трансформаторов (17РТ и 20РТ)
и секционного выключателя 7В (23РТ), кроме
указанного в п. 3, требуются также по причи-
нам, указанным в пп. П,9,а, в и г.
Реле тока 17РТ и 20РТ присоединяются
к трансформаторам тока через испытательные
блоки БИ-П1, БИ-IV и БИ-V, БИ-VI анало-
гично таковому в схеме рис. 2 (см. п. 8 опи-
сания схемы рис 2).
6.	В схеме предусмотрено удерживание
устройства резервирования при действии диф-
ференциальных защит секций шин. Указанное
может потребоваться в случаях, когда при ко-
ротком замыкании на секции после отключе-
ния всех выключателей, кроме отказавшего
в действии, защита шин оказывается нечув-
ствительной.
Удерживание выполнено в предположе-
нии, что коэффициенты трансформации транс-
форматоров тока, используемых в защите
шин, одинаковы. В соответствии с указания-
ми, данными в п. II, 14, оно осуществлено
с помощью промежуточных реле 32РП и
ЗЗРП, пускаемых выходными промежуточ-
ными реле защит соответственно I и
II секций шин. Для обеспечения воз-
врата схемы после ликвидаиции повреж-
дения на шинах без отказа выключателей ре-
ле 32РП и ЗЗРП самоудерживаются через
контакты трехфазных реле тока типа
ЭТ-523/р, цепи тока которых включены в диф-
ференциальные цепи защит секций шин (реле
32РП—через контакт реле тока 24РТ, уста-
новленного на I секции, реле ЗЗРП — через
контакт реле тока 25РТ, установленного на
II секции).
7.	Предотвращение обходных связей схемы,
вызываемых тем, что одни и те же выходные
реле защит используются одновременно и для
пуска устройства резервирования и для от-
ключения элемента при срабатывании устрой-
ства резервирования (подробнее вопрос рас-
смотрен в приложении I), в данной схеме
обеспечивается применением двух реле вре-
мени. Одно из них (26РВ) срабатывает при
коротких замыканиях на // секции шин и на
элементах, присоединенных к / секции шин
(с отказом соответствующих выключателей),
а второе (27РВ)— при коротких замыканиях
на I секции шин и на элементах, присоединен-
ных к II секции шин. Благодаря этому выход-
ное реле защиты, на которое действует устрой-
ство резервирования через одно из реле вре-
мени для отключения соответствующего эле-
мента, пускает ту часть схемы устройства, ко-
торая может срабатывать только через дру-
гое реле времени. При этом возврат схемы
устройства после отключения соответствую-
щего элемента произойдет раньше, чем второе
реле времени успеет сработать
В данной схеме это решение оказалось
возможным потому, что каждый отходящий
от шин элемент жестко присоединен к опреде-
ленной секции в отличие от схем рис. 2—5 и
7, в которых из-за возможности нарушения
фиксации распределения элементов по систе-
мам шин предотвращение указанных обход-
ных связей достигается более сложным спо-
собом (см. описание схемы рис. 2).
8.	Схема дана в предположении, аналогич-
но схеме рис. 2, что после отключения секции
шин имеет место включение первым от устрой-
ства АПВ одного из питающих элементов, при-
соединенных к этой секции шин.
Для предотвращения повторного включе-
ния под напряжение трансформатора при ко-
ротком замыкании в нем, сопровождающемся
отказом в действии выключателя, устройство
27
резервирования выполняется таким образом,
что одновременно с подачей импульса на от-
ключение секции шин подается импульс на
запрещение АПВ питающего элемента рас-
сматриваемой секции, включаемого первым.
Это осуществляется при помощи промежу-
точного реле 40РП (41 РП), пускаемого выход-
ным реле защиты трансформатора Т-1 (Т-П),
и выходного промежуточного реле устройства
43РП (44РП), отражающего состояние того
реле времени, которое пускается 40РП (41РП).
При этом в отличие от схемы рис. 2 в случае
короткого замыкания на шинах с отказом вы-
ключателя трансформатора запрещение рас-
сматриваемого АПВ не производится при дей-
ствии устройства резервирования. Указанное
отличие обусловлено тем, что в данной схеме
в случаях коротких замыканий на данной сек-
ции шин или в трансформаторе, присоединен-
ном к этой секции, пускаются разные реле
времени и, следовательно, разные выходные
реле устройства. В данной схеме, как и в схе-
ме рис. 2, цепи запрещения АПВ показаны
для случая, когда первыми от устройства АПВ
могут включаться только два определенных
элемента (по одному на каждую секцию шин).
9.	В схеме предусмотрено действие устрой-
ства резервирования при срабатывании защи-
ты, установленной на выключателе 7В и вво-
димой в действие при использовании этого вы-
ключателя в качестве обходного в случае от-
каза указанного выключателя. Пуск устрой-
ства резервирования от защиты на обходном
выключателе осуществлен подобно пуску от
защиты на любом другом элементе с той осо-
бенностью, что в цепях пуска предусмотрены
контакты испытательных блоков БИ-1 и
БИ-П, используемых в защитах шин, разли-
чающие случаи использования выключателя
7В в качестве секционного (контакты БИ-П
и БИ-IIi разомкнуты, а контакты БИ-12 и
БИ-П2 замкнуты) и случаи присоединения
элемента, выключатель которого заменен об-
ходным выключателем 7В, к / секции шин
(контакт БИ-1Х замкнут, контакты БИ-П\
и БИ-12 разомкнуты) или ко II секции шин
(контакт БИ-1Ц замкнут, контакты БИ-Ц и
БИ-П2 разомкнуты).
10.	Контроль исправности цепей устройст-
ва резервирования (45РПВ) выполнен также,
как в схеме рис. 4.
Для предотвращения срабатывания реле
45РПВ при невозврате газового реле после
отключения поврежденного трансформатора
пуск соответствующего промежуточного реле
от защиты трансформатора (40РП и 41РП)
контролируется контактом реле тока в цепи
выключателя трансформатора (17РТ и 20РТ).
28
11.	Выходные цепи устройства (выходные
реле 43РП и 44РП, реле выбора направления
действия 28РП—35РП) выполнены так же,
как в схеме рис. 4.
12.	В данной схеме целесообразно приня-
тие специальных мер, исключающих возмож-
ность сохранения цепи пуска устройства ре-
резервирования от защиты, выведенной отклю-
чающим устройством из действия, на отклю-
чение выключателя элемента, включенного
в работу, как и в схеме рис. 4.
13.	По аналогии со схемой рис. 2 в рас-
сматриваемой схеме предусмотрены отклю-
чающие устройства в цепи подведения опера-
тивного тока (55УО), в цепях пуска устрой-
ства от защит (УО), в цепях отключения и
в цепях остановки высокочастотных передат-
чиков защит линий (56УО—71УО).
Рисунок 9. Схема устройства резервирова-
ния при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя, с автоматиче-
ской проверкой исправности последнего, для
шин ПО—330 кв, соединенных по схеме четы-
рехугольника.
1.	Схема дана для случая, когда:
а)	со сторон других напряжений трансфор-
маторов I и II и противоположных концов ли-
ний I и // имеется питание;
б)	на резервируемой стороне напряжения
станции или подстанции установлены воздуш-
ные выключатели и выносные трансформато-
ры тока;
в)	линии I и II оборудованы высокочастот-
ной защитой.
2.	Схема выполнена с действием при корот-
ком замыкании на отходящем от шин станции
или подстанции элементе, сопровождающемся
отказом одного из выключателей поврежден-
ного элемента, на отключение другого эле-
мента, примыкающего к стороне четырех-
угольника с отказавшим выключателем,
а именно:
а)	при коротком замыкании на ЛЭП-1
с отказом выключателя IB (2В) и при корот-
ком замыкании на ЛЭП-П с отказом выклю-
чателя 4В (ЗВ) — на отключение трансформа-
тора / (II) при помощи промежуточного реле
21РП (22РП) через выходные промежуточные
реле защит отключаемого трансформатора;
б)	при коротком замыкании в трансформа-
торе I с отказом выключателя IB (4В) и при
коротком замыкании в трансформаторе II
с отказом выключателя 2В (ЗВ) на отключе-
ние ЛЭП-1 (ЛЭП-П) при помощи промежу-
точного реле 19РП (20РП) путем остановки
высокочастотного передатчика защиты отклю-
чаемой линии и подачи импульса на выход-
ные реле резервной защиты; последнее преду-

133Ю
15РП
ЛЭП-1
эл-ц
HO-330кВ
Пуск
схемы
Г6РП
TppS
Tffl
Реле отключе-
ния ЛЭП-1
Реле отключе-
ния РЭП- 0
Репе отключе-
ния тр-ра I
Реле отключе-
ния тр-ра П
а) Поясняющая
схема
Орган
выдержки
времени
0РГ.12Р1

Выходною
реле
511.
871 \
|g
ЮГТ.НП
Реле для
контроля
исправности
цепей схеме.
-Fit—<£-.!>+
Ч-Ц №~1
l-gpyl
lTj----
ПгГД
'ЛРТ
Г12РП
1~»~г
15РП,
ПРОЗ
!8РПз\
-II
!ЗР8
“1R—
!ЧРВ
“IB—
Ч4СД
17РЛ
I8P0
ПРП,
tgpn
fgpn^
“1Г“
18РП1.
17РП1
/5 да,
16РП)
ISP02
—1Г7
КРП2 I
27P1
‘28M
20РП
21РП
f3P8
23РП
Г24РП
25РП
.11
п
В) Схема цепей переменного тока
ЯРдг 21РП 38Ю р Выходным реле
11 П	защиты тр-ра I
22РП
МО
26РП8
23РПз
MPTh
-ir^2-
25PI1J
-л-0
26РПВ?23т3 22РП дзд ц Вуходным реле
11	защиты тр-ра 1C
!9РП. 4030
-||—1—u=x— к Выходным реле
резервной защиты
24РЛ-, /9РПз 4т , „ 4ЭГ1'1,
-II-----|г^—--------\ остановка о ч.
___________________ I передатчика
1защиты cffll-I
I	выходнымреле
I 11	11	резервной засщги
ЛЭП-1
Вч
24РП5 20Р//г 43Х) 1 „	.
—ir^-----и * ю>—— I Остановка в
передатчика
' imi/nmhi SlQfl-
25РП2	!9РП3
it II
защиты ЛЭП-П
г’ Схема цепей
25P03 19РГЦ
“ir-^-----II-
. Запрещение ЛПВ
> выключателей
7В и 2В
ZSPfhp 20РЛз
—II—
2SPOs гоРПч
“И-------II---
Запрещение ЛОВ
выключателей
ЗВ и 4в
постоянного тока
26Р0Ё^ ,Cmtu
---------\„H&cnja5
Bits
} мк устрой-
ств резерВи
ооЬзния “
ймы
Указатель
pefit ng
nobtam *
г)Схемо целей сигнал
ризации
to
о
Pnc. 9. Схема устройства резервирования .при отказе выключателей с реле тока в цепи каждого выключателя, с автоматической проверкой исправно-
сти последнего, для шин 110—330 кв, соединенных по схеме четырехугольника
IB—4В— выключатели; 5ТТ—8ТТ — трансформаторы тока; 9РТ—I2PT — реле тока; I3PB, 14РВ — реле времени типа ЭВ-1‘11; 15РП—18РП, 24РП, 25РП—реле промежуточные
типа РП-255; 19РП—23РП - репс промежуточные типа РП-23; 26РПВ — реле промежуточное типа РП-252; 27РУ, 28РУ—реле указательные типа РУ-21/0,015; 29РУ—32РУ—
реле указательные типа РУ-21/1; ЗЗУО—43УО — устройства отключающие типа НКР-2; 44СЦ—сопротивление добавочное 2 000 ом типа ПЭ-50.
Примечания: 1. В схеме приняты следующие обозначения контактов выходных промежуточных реле защит, пускающих устройство резервирования: Л-1 и
Л-П—для защит линий соответственно I и 77; Т-1 и T-II — для трансформаторов соответственно I н II.
2.	УО— отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вне панели устройства резервирования.
сматривается для отключения короткого за-
мыкания в режимах, когда высокочастотная
защита выведена из действия.
Выбор указанных направлений действия
устройства резервирования обеспечивается
установкой в цепи каждого резервируемого
выключателя трехфазных реле тока 9РТ—12РТ.
3.	В данной схеме предотвращение непра-
вильного срабатывания устройства резервиро-
вания при ошибочных действиях персонала
(см. п. 11,10,2) достигается так же, как в схе-
ме рис. 4 (при помощи трехфазных реле тока
9РТ—12РТ и промежуточных реле 15РП—-
18РП).
4.	В данной схеме в отличие от схем
рис. 2—5 и 8 обеспечивается избирательная
остановка высокочастотного передатчика за-
щиты линии без установки дополнительного
релейного оборудования.
5.	Предотвращение обходных связей схе-
мы, вызываемых тем, что одни и те же выход-
ные реле защит используются одновременно
и для пуска устройства резервирования и для
отключения элемента при срабатывании
устройства резервирования (подробнее вопрос
рассмотрен в приложении I), в данной схеме
обеспечивается применением двух реле вре-
мени, одно из которых (13РВ) срабатывает
при действии защит линий, а другое (14РВ)—
при действии защит трансформаторов.
6.	В данной схеме предусмотрено запреще-
ние АПВ выключателей линий, отключаемых
устройством резервирования в случаях корот-
ких замыканий в трансформаторах. Следует
отметить, что в данной схеме это запрещение
не решает вопроса полностью ввиду возмож-
ности АПВ противоположного конца линии,
однако снижает степень повреждения транс-
форматора благодаря уменьшению тока и от-
ключению короткого замыкания от защиты
с ускорением после АПВ.
7.	Контроль исправности цепей устройства
резервирования (26РПВ), выходные цепи
устройства (выходные реле 23РП и 24РП.
25РП, реле выбора направления действия
19РП—22РП) выполнены аналогично тако-
вым в схеме рис. 4.
Особенностью данной схемы в отличие от
схем рис. 4—8 является возможность срабаты-
вания реле контроля исправности цепей
устройства (26РПВ) при невозврате газового
реле после отключения поврежденного транс-
форматора. При этом восстановление схемы
устройства резервирования и снятие сигнала
«Неисправность в цепях устройства резерви-
рования» можно осуществить с помощью от-
ключающего устройства в цепи контакта Т-1
или Т-П.
8.	В схеме целесообразно принятие спе-
циальных мер, исключающих возможность со-
хранения цепи пуска устройства резервиро-
вания от защиты, выведенной отключающими
устройствами из действия на отключение вы-
ключателей элемента, включенного в работу.
Это относится как к защите линий, так и
к защите трансформаторов. Без таких мер
возможно неправильное отключение указан-
ных выключателей от устройства резервиро-
вания (п. 11,15). Следует, однако, отметить,
что проведение этих мер в данной схеме встре-
чает затруднения, так как каждая защита
имеет одну цепь пуска устройства резервиро-
вания и две отключающие цепи.
9.	По аналогии со схемой рис. 2 в рас-
сматриваемой схеме предусмотрены отклю-
чающие устройства в цепи подведения опера-
тивного гока (ЗЗУО), в цепях пуска устрой-
ства от защит (УО), в цепях отключения и
в цепях остановки высокочастотных передат-
чиков защит линий (34УО—43УО).
Рисунок 10. Схема устройства резервиро-
вания при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя, с дублирован-
ным пуском от защит, для шин '110—330 кв,
соединенных по схеме четырехугольника.
1.	Схема дана для условий, приведенных
в п. 1 описания схемы 2.
2.	Схема действует в тех же случаях и
в тех же направлениях, что и схема рис. 9, при
помощи промежуточных реле 17РП и 18РП
(отключение трансформаторов соответственно
I и II), 15РП и 16РП (отключение линий со-
ответственно / и II).
3.	В данной схеме предотвращение непра-
вильного действия устройства резервирования
при ошибочных действиях персонала (см.
п. 11,10,3) достигается так же, как в схеме
рис. 5.
4.	В рассматриваемой схеме, как и в схе-
ме рис. 5, требуется принятие специальных
мер, исключающих возможность сохранения
пуска устройства резервирования от защиты,
выведенной отключающими устройствами из
действия, на отключение выключателей эле-
мента, включенного в работу. В отличие от
от схемы рис. 9 в данной схеме проведение
указанных мер не встречает затруднений, так
как каждому выключателю соответствует от-
дельная цепь пуска от защиты.
Рисунок 11 Схема упрощенного устройст-
ва резервирования при отказе выключателей
с реле тока в цепи каждого выключателя,
с дублированным пуском от защит, для оди-
ночной секционированной системы шин ПО—
220 кв подстанции.
30
ЛЭП-1
1Ю-ЗЗМ
*01
f|2JW
но отклю-
чение тр-ра
Е
L“j 		
fx/pf1	_Е£Ж_
№РП
ЛЭП-1
tf) Поясняющая схема
II
TppI
Тр;И
wr.nn
_4707JW7 t,
.1!

на отклю-
чение
тр-ра I
на отклю-
чение
ЛЭП-1
на отклю-
чение
лэп-Д
Орган
Выдержкй
Времени
Выходные
реле
Пеле Зля
контроля
исправности
целей
схемы
*72Z>fl
tn
JSP71
СГП
m
tn
tn
|r-J]
tn
/ЗРВ
—IR-
MPB
~1РГ
32СД

I •*	Л—*
тп
15РП
КВП
13РВ

гзрз
Я4РУ
№8
<9РП
гора
2/РП
22РПВ
ори,
173П,
“II---
№№,
“II---
к Выходным реле
• J	защиты тр-ра I
*Т-и
I 1	Рашиты тр-ра U
"ЧпМЪПМг у	К Выходным реле
I 11	"	и	резервной защиты
ЛЗП-1
•^Остановка Вч
> передатчика
“* Защиты ЛЭП-1
20РП3 15РП3 2930
-II------II----<СЗ!_
22 МАТРИЦ toffy УМ) К Выходным реле
'*	”	резервной защиты
ЛЭП-1
Останова б ч
пореВап-.чино
защиты АЭО'П
гощ №П} ЗП
~11--------
1Г
гтг бПч
1Г
2/РП} >3Pfls
—II	1Г
210/lp «РП4
“II------II----
2/РПр !бРПр
“II-----II---
> Запрещено- ЛИВ
Выключателей
1В и 2В
Запрещение ЛдВ
Выключателей
ЗВ и 4В
В) Схем.	постоянного тона
б)Схема цепей переменного тока
тагов. „
।—,р—•-] Сигнал „Неисправность
I _ В це„ях устройства
J резервирования"
I	Л
«—jj—j—— Сигнал. Указатель
реле не поднят'"
f—и—
е/ Схема цепей сигнализации
Рис. 10. Схема устройства резервирования при отказе выключателей с реле тока в цепи каждого выключателя, с дублиро-
ванным пуском от защит, для шин ПО—330 кв, соединенных по схеме четырехугольника.
1В—4В — выключатели; 5ТТ—8ТТ — трансформаторы тока; 9РТ— 12РТ — реле тока; 13РВ, 14РВ —реле времени типа ЭВ-114;	15РП, 16РП,
ЮРПр 21РП — реле промежуточные типа PII-255; 17РП—19РП — реле промежуточные типа РП-23; 22РПВ — реле промежуточное типа РП-252;
23РУ, 24РУ — реле указательные типа РУ-21/0,015; 25УО—31УО—устройстаа отключающие типа НКР-2; 32СД — сопротивление добавочное
2 000 ом типа ПЭ-50.
Примечания: 1. В схеме приняты следующие обозначения контактов выходных промежуточных реле защит, пускающих устройст-
во резервирования: Л-1—юЧ-11—для защит линий соответственно I и //; Т-1 и Т-11 — для защит трансформаторов соответственно 1 и 11.
2. У О — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3. Пунктиром выделены элементы, расположенные вне панели устройства резервирования.
с} Поясняющая схема
-Р
6) Схема цепей переменного тока
ер
17Х
[ЯёТ~л-Г~^
ЪЦЦЗ
%РТ~лЛ~Я~\
tzzzr®
[t!PT Л-Щ yg~!
юв.
.Ш
I ИРЛ, Гл Л	дуд
I—1Г~7—ПП—
ГИЛ
—lITj—
ff Выходным реке
защиты I cm
rUP7 лЛ
lKPg	!5РП
TH---------------
*iu
| >S PH2 (mil
I—Zfi-
L_J
Г9Я
-CTZZ&—
К Выходным реле
защиты И саг.
В) Схема цепей постоянного тона
/5РГ}
ТГ"*
Рис. 11. Схема упрощенного устройст-
ва резервирования при отказе выклю-
чателей с реле тока в цепи каждого
выключателя, с дублированным пу-
ском от защит, для одиночной сек-
ционированной системы шин НО—
220 кв подстанции.
1В—5 В — выключатели; 6ТТ—9ТТ — транс-
форматоры тока; 10РТ—13РТ — реле тока;
14РВ — реле времени типа ЭВ-114; 15РП—
реле промежуточное типа РП-23; 16РУ—
реле указательное типа РУ-21/0,015; 17 У О—
19УО — устройства отключающие типа
НКР-2.
Примечания: 1. JI-1—J1-IV — кон-
такты выходных промежуточных реле за-
щит линий соответственно /—IV.
2. У О—отключающие устройства, уста-
новленные на панелях соответствующих за-
щит.
3. Пунктиром выделены элементы,
расположенные вне панели устройства ре-
зервирования.
Сиена ^Неисправность Iцепях
устройства резервирования “
Сигнал. Указатель, реле
не поднят*
е) Схема цепей сигнализации
1.	Схема выполнена с действием при ко-
ротком замыкании на одной из отходящих от
данной секции линий, сопровождающемся от-
казом в действии выключателя этой линии
со стороны рассматриваемых шин, на отклю-
чение данной секции через выходные проме-
жуточные реле защиты шин.
В целях упрощения схемы не предусматри-
вается ее действие при коротком замыкании
в цепи понижающих трансформаторов, на ши-
нах и в зонах между выключателем и транс-
форматорами тока.
2.	В данной схеме предотвращение непра-
вильного действия устройства резервирова-
ния при ошибочных операциях персонала до-
стигается, как и в схемах рис. 5, 7 и 10, уста-
новкой в цепи каждого из резервируемых вы-
ключателей трехфазного реле тока (ЮРТ—
ЮРТ) и использованием для пуска схемы
двух контактов каждого из выходных реле
(или группы параллельно включенных вы-
ходных реле) зашит с той особенностью, что
один из указанных контактов пускает ор-
ган выдержки времени (14РВ), а другой
контролирует выходные цепи устройства и
используется одновременно для выбора на-
правления действия устройства резервирова-
ния.
3.	В данной схеме в целях упрощения вы-
ведение из действия устройства резервирова-
ния при неправильных замыканиях контактов
выходных реле защит, пускающих устройство,
не предусматривается, а сигнализация преду-
32
смотрена только при замыкании контактов
выходных реле защит, пускающих орган вы-
держки времени 14РВ (при помощи проме-
жуточного реле 15РП). Целесообразность та-
кого выполнения сигнализации обусловлена
тем, что при длительной работе с неисправ-
ностью в цепи пуска реле времени 14РВ,
когда реле 15РП находится в сработавшем
состоянии, действие зашиты при возникнове-
нии короткого замыкания на линии приведет
к обесточению секции шин.
Следует отметить, что при принятом вы-
полнении схемы в случае длительной работы
с замкнутым в выходной цепи устройства на
отключение одной из секций шин контактом
защиты возможно полное обесточение под-
станции при коротком замыкании на линии,
отходящей от другой системы шин, с отказом
выключателя.
4.	Следует отметить, что приведенная упро-
щенная схема устройства резервирования мо-
жет применяться и для случаев с более слож-
ной схемой первичных соединений на резер-
вируемой стороне станции или подстанции,
когда не требуется действие устройства при
коротких замыканиях в трансформаторах, на
шинах и в зонах между выключателем и
трансформаторами тока.
Рисунок 12. Схема упрощенного устройст-
ва резервирования при отказе выключателей
для одиночной секционированной системы
шин ПО—220 кв подстанции, без дополни-
тельного контроля пуска. Вариант I.
1. Схема выполнена с действием при ко-
ротком замыкании на одной из отходящих от
данной секции линий, сопровождающемся от-
казом в действии выключателя этой линии со
стороны рассматриваемых шин, только на от-
ключение секционного выключателя. При
этом предпологается, что после отключения
секционного выключателя резервная защита,
установленная на противоположном конце ли-
нии, смежной с поврежденной, и резервная
защита трансформатора данной секции (при
наличии питания со сторон других напряже-
ний трансформатора) имеют достаточную
чувствительность для действия и что выдерж-
ки времени указанных защит приемлемы при
резервировании отказа выключателя
2. В данной схеме меры для предотвраще-
ния неправильного действия устройства при
ошибочных операциях персонала не преду-
сматриваются в предположении, что отключе-
ние в нормальном режиме секционного вы-
ключателя не приводит к нарушению питания
потребителей.
Рисунок 13, Схема упрощенного устройст-
ва резервирования при отказе выключателей
для одиночной секционированной системы
шин ПО—220 кв подстанции, без дополни-
тельного контроля пуска. Вариант II.
1.	Схема дана для случая, когда:
а)	с противоположных концов линий
I—IV и трансформаторов Т-1 и Т-П имеется
питание;
б)	линии I—IV оборудованы высокочастот-
ной защитой.
2.	Схема выполнена с действием при ко
ротком замыкании на одной из отходящих от
данной секции линий, сопровождающемся от-
казом в действии выключателя этой линии
со стороны рассматриваемых шин, на отклю-
чение данной секции шин путем отключения
секционного выключателя, остановки высоко-
частотных передатчиков защит линий данной
секции и ускорения защиты трансформатора
данной секции от внешних коротких замыка-
ний. При этом предполагается, что после от-
ключения секционного выключателя пусковой
орган высокочастотной защиты линии, смеж-
ной с поврежденной, и пусковые органы за-
щиты трансформатора от внешних коротких
замыканий имеют достаточную чувствитель-
ность.
3.	В данной схеме меры для предотвраще-
ния неправильных действий устройства при
ошибочных операциях персонала не преду-
сматриваются ввиду того, что замыкание це-
пи остановки высокочастотных передатчиков
защит линий и цепи ускорения резервной за-
щиты трансформатора в нормальном режиме
"| 2РВ №
|—IH—Отключение
д] Схема цепей постоянного токо
0—)|---— Сигнал .Указатель реяе
1	не поднят*
С) Схема цепей сигнализации
Рис. 12. Схема упрощенного устройства резервирования
при отказе выключателей для одиночной секциониро-
ванной системы шин 110—220 кв подстанции, без допол-
нительного контроля пуска. Вариант I.
1В — выключатель; 2РВ — реле времени типа ЭВ-114; ЗРУ — реле
указательное типа РУ-21/1; 4УО, 5УО—устройства отключаю-
щие типа НКР-2.
Примечания: 1. J/-Z—Л-IV— контакты выходных проме-
жуточных реле защит линий соответственно I—IV.
2. УО—отключающие устройства, установленные на пане-
лях соответствующих защит.
3. Пунктиром выделены элементы, расположенные вне па-
нели устройства резервирования.
непосредственно не приводит к отключениям,
а также в предположении, что отключение
в нормальном режиме секционного выключа-
теля не приводит к нарушению питания по-
требителей.
Рисунок 14. Схема устройства резервиро-
вания при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя для шин 500 кв,
соединенных по схеме «шины — автотрансфор-
матор», при наличии на линиях устройств
ОАПВ-500 *.
1.	Схема дана для случая, когда:
а)	со сторон других напряжений авто-
трансформаторов I и II и противоположных
концов линий I, II и III имеется питание;
б)	на резервируемой стороне станции или
подстанции установлены воздушные выклю-
чатели и выносные трансформаторы тока;
в)	линии I, II и III оборудованы устрой-
ством однофазного автоматического повторно-
* Схема разработана М. М. Богиной при участии
Э. П. Смирнова.
33
9У0	„
<=d—- отключение IB
5РП2 ЗРП? 1030 п в .
.—|Г-^—( * <г—п——ч (установка бч
I * 1 * з	1	> передатчика
защиты ЛЭП-1
5№з_ЗРП^0 Осмн!16ка Й„
I	р- передатчика
*> защиты /ШИ
5РП1 ЗРПь 1230 ...
I---1|----|f — -<r=JD——Л Ускорение защиты
? тр-ра 71 от внеш-
1------------------♦-) ни* многофазных
SPfls ЗМ5 ГЗУО
| if ~1| cr=XJ {Усквреиие защиты
I_________________Гтр-ра Т-1 от внеш-
' них коротки* за-
мыканий на землю
/V
- передатчика
-----------------—>зты ЛЗП- В
.7РУ
-л---— Сигнал „Указатель
оеле не поднят"
6РП2 f?n3 1БУ0 , Ускорение £РПр 1РП5 /7У° , Уектение ,-ам
I II II	, з-тыт/ра I ||	||	/я/.Т» Т-К от
|_ ГТ-Л от |________ > внешних коротких
з внешних	> замыканий на зе-wt
ммогограмы*
коротких замы-
каний
S) Сагема целей сигнализации
6/схема цепей постоянного ток о
Рис. 13. Схема упрощенного устройства резервирования при отказе выключателей для оди-
ночной секционированной системы шин ПО—220 кв подстанции, без дополнительного контроля
пуска. Вариант II.
1В — выключатель; 2РВ — реле времени типа ЭВ-114; ЗРП—6РП — реле, промежуточные типа РП-255; 7РУ—
реле указательное типа РУ-21/0,015; 8УО—ПУО—-устройства отключающие типа ПКР-2.
Примечания: 1. J7-/—JI-IV— контакты выходных промежуточных реле защит линий соответ-
ственно 1—1V.
2. УО— отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3. Пунктиром выделены элементы, расположенные вие панели устройства резервирования.
го включения типа ОАПВ-500* и высокоча-
стотной защитой.
2.	Схема выполнена с действием при ко-
ротком замыкании на отходящем от шин стан-
ции или подстанции элементе, сопровождаю-
щемся отказом одного из выключателей по-
врежденного элемента, на отключение другого
элемента, для которого отказавший выклю-
чатель является общим с поврежденным эле
ментом, а именно:
а)	при коротком замыкании на ЛЭП-1
с отказом выключателя 1В(2В) или на
ЛЭП-П с отказом ЗВ (4В), или на ЛЭП-П1
с отказом 5В (6В), включая случаи коротких
замыканий одной фазы на землю с отказом
поврежденной фазы выключателя при дейст-
вии ОАПВ, — на отключение автотрансфор-
матора / (II) при помощи промежуточного
реле 54РП (55РП) через выходные промежу-
точные реле защит отключаемого автотранс-
форматора;
б)	при коротком замыкании в автотранс-
форматоре I с отказом выключателя 1В (ЗВ,
5В) или при коротком замыкании в автотранс-
* Устройство типа ОАПВ-500 намечено к выпуску
Чебоксарским электроаппаратным заводом. Принципи-
альная схема этого устройства (рис. П-6) рассмотрена
в приложении III.
форматоре // с отказом выключателя 2В (4В,
6В)—на отключение ЛЭП-1 (ЛЭП-П,
ЛЭП III) при помощи промежуточного реле
51РП (52РП, 53РП) путем остановки высоко-
частотного передатчика защиты отключаемой
линии и подачи импульса на выходные проме-
жуточные реле резервной защиты этой линии;
последнее предусматривается для отключения
короткого замыкания в режимах, когда вы-
сокочастотная защита выведена из действия.
Выбор указанных направлений действия
устройства резервирования обеспечивается
установкой в цепи каждого резервируемого
выключателя реле тока, включенных на ток
каждой фазы (13РТ—ЗОРТ) (см п. 5).
3. По способу предотвращения неправиль-
ного срабатывания устройства резервирова-
ния при ошибочных действиях персонала и
по структуре данная схема относится к схе-
мам с автоматической проверкой исправности
выключателя (см. п. 11,10,2). Однако в свя
зи сп. 1,в она имеет ряд существенных осо-
бенностей, которые рассмотрены ниже
в пи. 4—8.
4. При коротких замыканиях на линии,
оборудованной устройством ОАПВ, при по-
строении схемы по такой же структуре, как
схемы рис. 4, 6, 8 и 9, с использованием кон-
34
тактов защит линий и трехфазных реле тока
не обеспечивается правильная работа устрой-
ства резервирования ввиду следующего Ука-
занные трехфазные реле тока не отличают
режима при отказе поврежденной фазы вы-
ключателя после действия устройства ОАПВ
на отключение одной этой фазы от режима
работы двумя фазами в цикле ОАПВ из-за
влияния в последнем режиме токов неповреж-
денных фаз (при отсутствии отказа выключа-
теля) .
В рассматриваемом случае (п. 1,в) пуск
устройства резервирования при однофазном
коротком замыкании на землю на линии, со-
провождающемся отказом в действии повреж-
денной фазы выключателя, должен произво-
диться при условии, что, несмотря на сраба-
тывание защиты и избирательного органа
определенной фазы, приводящее к действию
устройства ОАПВ на отключение этой фазы,
ток в ней исчезает. Поэтому в данной схеме
пуск устройства резервирования осущест-
вляется по цепям, отдельным для каждой
фазы линии (цепи пуска промежуточных реле
42РП, 43РП и 44РП для линий соответственно
I, II и 111). В каждой из этих цепей последо-
вательно включены контакты двух следующих
реле.
а)	Контакты входящих в устройство ОАПВ
линий I, II и III промежуточных реле 9.OA-I,
9.OB-I, 9.ОС-1 (для фаз соответственно А,
В, С линии I), 9.OA-II, 9.OB-II, 9.OC-J1 (для
линии II) и 9.OA-III, 9.OB-III, 9.OC-II1
(для линии III), пускаемых при сра-
батывании реле тока, включенных на ток со-
ответствующей фазы линии (см-, приложение
III и рис. П 6). Невозврат реле тока в цепи
какого-либо выключателя после действия
устройства ОАПВ на его отключение свиде-
тельствует об отказе соответствующих фаз
этого выключателя.
б)	Контакты промежуточных реле 34РП
(для фазы А). 35РП (для фазы В) и 37 РП
(для фазы С). Реле 34РП, 35РП и 37РП пу-
скаются при действии устройства ОАПВ лю-
бой из линий I, II и III на отключение фазы
соответственно А (реле 34РП), В (реле 35РП)
и С (реле 37РП). Это осуществляется с по-
мощью входящих в устройство ОАПВ линии
I (II, III) промежуточных реле 10.OA-I (—II,
—III), 10.0B-I {—II, —III) и Ю.ОС-1 {—II,
—Ill), которые пускаются при срабатывании
защиты и соответствующего избирательного
органа и удерживаются на время, большее
времени цикла ОАПВ (см. приложение III и
рис. П-6). При использовании реле 10.0А,
10.ОВ и 10.0С обеспечивается пуск устройст-
ва резервирования при однофазном коротком
замыкании с отказом фазы выключателя на
данном конце линии, несмотря на возможный
в этом режиме возврат высокочастотной защи-
ты после отключения поврежденной фазы
с противоположного конца линии.
По рассматриваемым цепям осуществляет-
ся также пуск устройства резервирования при
действии устройства ОАПВ на отключение
трех фаз в случаях многофазных коротких за-
мыканий на линии, сопровождающихся отка-
зами выключателя или отдельных поврежден-
ных его фаз.
5.	Промежуточные реле ЗЗРП, 36РП и
38РП, обмотки которых включены параллель-
но обмоткам реле соответственно 34РП, 35РП
и 37РП и которые пускаются при срабатыва-
нии 10.0A-I {-II, -III), 10.OB-I {-II, -III) и
10.0C-I {-II, -III), используются в схеме для
выбора направления действия устройства ре-
зервирования совместно с реле тока 13РТ—
ЗОРТ, промежуточными реле 42РП. 43РП,
44РП. отражающими действие защит линий
и реле 45РП, 47РП, отражающими действие
защит автотрансформаторов (см. п. 8).
В случаях, когда устройство ОАПВ дейст-
вует на отключение трех фаз линии и происхо-
дит отказ неповрежденной фазы выключателя
(при двухфазных коротких замыканиях и при
неуспешном повторном включении одной по-
врежденной фазы), возможно срабатывание
устройства резервирования, если реле тока
неотключившейся фазы оказываются в срабо-
тавшем положении под влиянием емкостного
тока линии Это возможно ввиду того, что
в этих случаях реле 10.0А, Ю.ОВ и Ю.ОС по-
врежденной линии все срабатывают и удер-
живаются. Предотвращение такого действия
устройства может быть достигнуто отстройкой
указанных реле тока 13РТ—ЗОРТ от емкост-
ного тока линии Необходимо отметить, что
эта отстройка может: а) обусловить недоста-
точную чувствительность устройства резерви-
рования при коротких замыканиях на линии;
б) привести к отключению всех элементов под-
станции при срабатывании резервных ступе-
ней защит этих элементов под влиянием ем-
костного тока в рассматриваемом случае отка-
за неповрежденной фазы выключателя.
В случаях, когда могут иметь место условия
по пп. «а» и «б», отстройку реле тока от ем
костного тока линии производить не следует.
Кроме того, рассматриваемая отстройка со-
пряжена с тем недостатком, что при этом
устройство резервирования не будет действо-
вать в случае срабатывания защиты от по-
вышения напряжения, иногда устанавливав
мой в сетях 500 кв, с отказом выключателя
линии, в связи с чем может потребоваться
35
установка дополнительного устройства. Окон-
чательное решение по этому вопросу возмож-
но после накопления необходимого опыта
эксплуатации.
6.	Пуск устройства резервирования при ко-
ротком замыкании на линии с отказом выклю-
чателя в условиях, когда устройство ОАПВ
выведено из действия, производится при сра-
батывании выходного промежуточного реле
резервных защит линии (Л-I, Л-П и Л-1П),
на которое в этих условиях действуют все за-
щиты линии. Указанные реле действуют на
промежуточные реле 39РП (для линии I),
40РП (для линии II) и 41РП (для линии
1II), которые в свою очередь пускают соот-
ветственно реле 42РП, 43РП и 44РП. В схеме
предусмотрено шунтирование обмотки реле
39РП (40РП, 41РП) при срабатывании вхо-
дящего в устройство ОАПВ линии I (II, III)
промежуточного реле 15.O-I (15.O-1I,15.O-III).
Это требуется в связи со следующим. Реле
15.O-I (15.O-II, 15.O-III) предназначено для
действия на отключение трех фаз выключате-
ля при многофазных коротких замыканиях и
при неуспешных повторных включениях (когда
устройство ОАПВ введено в действие). При
срабатывании указанное реле удерживается
на все время цикла ОАПВ (см. рис. П-6). Для
повышения надежности отключения трех фаз
выключателя обычно предусматривается до-
полнительное действие реле 15.O-I (—II,—III)
на пуск промежуточного реле Л-1 (—II, —III)
резервной защиты линии I (II, III). При от-
сутствии рассматриваемого шунтирования
обмотки реле 39РП (40РП, 41РП) в связи
с указанным могло бы иметь место непра-
вильное срабатывание устройства резервиро-
вания в случае, если хотя бы одно из реле
тока, предназначенных для выбора направле-
ния действия (13РТ—ЗОРТ), не разомкнет из-
за неисправности свой контакт после отклю-
чения выключателя. Например, при двухфаз-
ном коротком замыкании на землю на линии
I через контакт реле 38РП, контакт удержав-
шегося в сработавшем положении по отмечен-
ной выше причине реле 42РП и контакт реле
тока 15РТ в случае неисправности последнего
могло бы .пуститься реле 55РП, что привело
бы к срабатыванию устройства резервирова-
ния на отключение автотрансформатора I,
несмотря на отключение поврежденной ли-
нии.
В случаях, когда указанное дополнитель-
ное действие реле 15.0 на пуск промежуточ-
ного реле резервной защиты не предусматри-
вается, рассматриваемое шунтирование обмо-
ток реле 39РП, 40РП и 41РП из схемы исклю-
чается.
7.	В связи с тем, что реле Ю.ОА-1 (—II,
HI), Ю.ОВ-1 (—11, —III) и 10.0С-1(—П,
—Ill) после срабатывания удерживается на
время, большее времени цикла ОАПВ, необ-
ходимо принять меры для предотвращения
неправильного пуска и срабатывания устрой-
ства резервирования после успешного повтор-
ного включения фазы выключателей линии
и замыкания контактов соответствующих реле
тока. Предотвращение указанного неправиль-
ного действия схемы достигается шунтировани-
ем обмоток реле 42РП, 43РП и 44РП перед
повторным включением контактами промежу-
точного реле 50РП. Реле 50РП пускается при
срабатывании любого из входящих в устрой-
ства ОАПВ линии / (II, III) промежуточных
реле 12 0-1 (—11, —III) и 13.O-I (—11, —III),
которые производят повторное включение вы-
ключателей линии (см. рис. П-6). Поскольку
включающие реле 12.0 и 13.0 возвращаются
в исходное положение после включения вы-
ключателя, а реле Ю.ОА, 10.0В или 10.ОС
остаются в сработавшем состоянии и после
этого (до полного восстановления схемы
ОАПВ), предусмотрено самоудерживание ре-
ле 50РП до тех пор, пока не восстановится
исходное положение схемы ОАПВ. Для того
чтобы обеспечить пуск и срабатывание
устройства резервирования при неуспешном
повторном включении с отказом выключателя,
обмотку 50РП шунтируют последовательно
включенными замыкающими контактами про-
межуточных реле ЗЗРП, 35РП и 37РП, учи-
тывая, что в этом случае устройство ОАПВ
действует на отключение всех трех фаз вы-
ключателей независимо от числа поврежден-
ных фаз.
8.	Как отмечалось (п. 5), цепи обмоток ре-
ле выбора направления действия устройства
резервирования (51РП—55РП) контролиру-
ются промежуточными реле ЗЗРП, 36РП и
38РП. Для пуска этих реле при коротких за-
мыканиях на линии при выведенном из дей-
ствия устройстве ОАПВ и при коротких замы-
каниях в автотрансформаторах предусмотре-
но промежуточное реле 49РП, пускаемое при
срабатывании 39РП, 40РП, 41РП (пуск схе-
мы от резервных защит линий I, II и III) и
45РП, 47РП (пуск схемы от защит автотранс-
форматоров I и II).
9.	Учитывая, что ошибочное замыкание
контактов защиты линий, действующей через
устройство ОАПВ, или контактов реле
Ю.ОА-1 (—11, —III), Ю.ОВ-1 (—11, —III),
10.OC-I (—II, —III), или контактов реле
34РП, 35РП, 37РП, или контактов реле 42РП,
43РП, 44РП не вызывает срабатывания
устройства резервирования, действие на от-
36
ключение выключателей с целью автоматиче-
ской проверки их исправности при срабаты-
вании реле 42РП, 43РП и 44РП не преду-
сматривается.
Такая автоматическая проверка предусмо-
трена при замыкании контактов выходных
промежуточных реле резервных защит линий
(39РП, 40РП и 41РП) и защит автотрансфор-
маторов (46РП и 48РП).
Кроме указанного, при однофазном корот
ком замыкании на линии и отключении по-
врежденной фазы ее устройством ОАПВ пре-
дусмотрено действие схемы на отключение
трех фаз этой линии, если одновременно не-
селективно срабатывает высокочастотная за-
щита другой линии подстанции. Это осуще-
ствляется при помощи промежуточного реле
56РП и соответствующего промежуточного ре-
ле, пускаемого при срабатывании защиты и
устройства ОАПВ (42РП, 43РП или 44РП).
Указанное мероприятие предусмотрено для
предотвращения неправильного действия
устройства резервирования в рассматривае-
мом случае. Неправильное действие схемы
при этом возможно было бы потому, что из-
за недействия избирательного органа устрой-
ство ОАПВ второй линии будет действовать
на отключение трех фаз своего выключателя
и соответствующие реле Ю.ОА, 10.ОВ и 10.0С
все сработают и удержатся на все время цик-
ла ОАПВ, а реле тока неповрежденных фаз
первой линии также в течение цикла ОАПВ
будут в сработавшем положении.
10.	В данной схеме, как и в схеме рис. 9,
обеспечивается избирательная остановка вы-
сокочастотного передатчика защиты линии
без установки дополнительного релейного обо-
рудования.
11.	Предотвращение обходных связей схе-
мы, вызываемых тем, что одни и те же выход-
ные реле защит используются одновременно
и для пуска устройства резервирования и
для отключения элемента при срабатывании
устройства резервирования (подробнее во-
прос рассмотрен в приложении /), в данной
схеме обеспечивается применением двух реле
времени, одно из которых (31РВ) срабаты-
вает при действии защит линий, а другое
(32РВ)— при действии защит автотрансфор-
маторов.
12.	Контроль исправности цепей устройст-
ства резервирования (61РПВ), выходные це-
пи устройства (выходные реле 57РП и 58РП—
60РП, реле выбора направления действия
51РП—55РП) и цепи запрещения трехфазно-
го АПВ выполнены аналогично таковым в схе-
ме рис. 9
13.	По аналогии со схемой рис. 2 в рас-
сматриваемой схеме предусмотрены отклю-
чающие устройства в цепи подведения опера-
тивного тока (70УО), в цепях пуска устрой-
ства от выходных реле резервных защит ли-
ний и от выходных реле защит автотрансфор-
маторов (УО) (в цепях пуска устройства ре-
зервирования от устройства ОАПВ отключаю-
щие устройства отсутствуют), в цепях отклю-
чения и в цепях остановки высокочастотных
передатчиков защит линий (71УО—84УО).
Рисунок 15. Схема устройства резервиро-
вания при отказе выключателей с реле тока
в цепи каждого выключателя с автоматиче-
ской проверкой исправности последнего для
шин 220—330 кв. соединенных по схеме четы-
рехугольника, при наличии на линиях
устройств ОАПВ.
1.	Схема дана для случая, когда:
а)	со сторон других напряжений трансфор-
маторов / и II и противоположных концов ли-
ний 1 и II имеется питание;
б)	на резервируемой стороне станции или
подстанции установлены воздушные выклю-
чатели и выносные трансформаторы тока.
в)	линии I и II оборудованы высокочастот-
ной защитой и устройством однофазного ав-
томатического повторного включения типа
ОАПВ-3.
2.	Схема действует в тех же случаях и
в тех же направлениях, что и схема рис. 9,
при помощи промежуточных реле 31РП и
32РП (отключение трансформаторов соответ-
ственно I и II), 29РП и ЗОРП (отключение
линий соответственно I и II).
3.	По способу предотвращения неправиль-
ного срабатывания устройства резервирова-
ния при ошибочных действиях персонала и
по структуре данная схема относится к схе-
мам с автоматической проверкой исправности
выключателя (см. п. 11,10,2). Однако в связи
с и. 1,в она имеет ряд существенных особен-
ностей, которые рассмотрены ниже в пп. 4—8.
4.	При коротких замыканиях на линии,
оборудованной устройством ОАПВ, при по-
строении схемы по такой же структуре, как
схемы рис. 4, 6, 8 и 9, с использованием кон-
тактов защит линий и трехфазных реле тока,
не обеспечивается правильная работа устрой-
ства резервирования ввиду следующего. Ука-
занные трехфазные реле тока не отличают
режима при отказе поврежденной фазы вы-
ключателя после действия устройства ОАПВ
на отключение одной этой фазы от режима
работы двумя фазами в цикле ОАПВ из-за
влияния в последнем режиме токов неповреж-
денных фаз (при отсутствии отказа выключа-
теля) .
37
co
oo
♦0
Пуск
схемы
Реле отключения
ЛЭП I
Реле отключения
ЛЭП-Ц
Реле отключения
tri р-ра I
6) Схем цепей переменного тока
Реле отключения
тр-ра В
Орган
выдержки
бремени
выходные
реле
деле для
контроля
исправность
цепей
схемы
то
J9P3 ^'0
—*=^х>—•- На отключЮ
। " Г
мрт ।
----г
ISPT ,
\KMl «Л
2/РПВ Гр
22РПВ .
Til—a=Dt
22Pni'i 25РПВ, ЧОП 05У0
—IP—ip5——са>-^ На от ключ 28
итв3
*тл
। /spt^
—IT--r
, Г7РТ 1
—II—
mpt .
t-1»—r
M I М?
J
23РПВ
24ppb
II
22РПВ3 25РТИ,ч 1 |- IH 1Я	*1	। Запрещение повтор- 1 нога включения 18 и 2В
"т-ттг
25РПВ
'>26WB
’27рЦ~
I 24РЛЗ, 26РПВ, ‘РЗЗ
Ф—|гз—Нгт——<х=1>——На откпнзч. За
РуТ
★‘/IZWKi *r26fflB,^W 973Р
Tip-ips—-<3zzd—— На отключ нВ
L-m—I
MPflBj 26РПВ3
। Запрещение повтор-
> наго включении
•J ЗВ и 48
ЖвПВ, ЗЗП)2 31вП 48Ю
1FT
28W
9P1
"»—
WP1
“II—
UP1
"If—
f2Pl
25Pflbi
—
28рпз\
19PB
54СЛ
27РП,
7у«ГТ
27Mj I
23РПВ1]
!F7 '
21РПВ2,
1П Г
23MBz\
37РУ
38РУ
29РП
30РП
JIPfi
32РП
we
20PB
ЗЗРП
3Wfl
^35РП
36РПВ
ЗЗРП1
II
IWOj-
I ЗЫ1В2 33№j ЗЗРП 4930
} IF-----11---II---
' V лдав, №П 2 2Mh ^30
f IR^Hl II ’=D-
ЗИРП^ 29РПр ИЗО
I--------II--1Г_^1=°_
I ЗбРИВ* ЗИРПз, ЗОРИ, 5i™
f~nR------II-----II----a=I>~
3W!s ЗОРП} 53W
35РПг 19РП3
—------—
КбыхоВют
репе мшить,
тр-ра I
Несходному
реле защиты
тр-ра а
 К Выходному sere
резерв, защиты
/ЗЭП-1
} Остановка вч
передатчика
зашиты лэл-1
К Выходному реле
резервп. защиты
лэп-1
(Остановка 6 ч
передатчика
защиты ЛЭП-Ц
35СП} 23РП1,
И--------II-----
TSPPi 30Mj
15РП5 ЗОРП4
1Г
Запрещение
. трёхфазного лп&
выключателей 18 * IB
Запрещение
 трехфазного MB
Выключателей
ЗВ и 4Ё
ff/Схезма целей .'.остоянного тока
В рассматриваемом случае (п. 1,в) пуск
устройства резервирования при однофазном
коротком замыкании на землю на линии, со-
провождающемся отказом в действии повреж-
денной фазы выключателя, должен произво-
диться при условии, что, несмотря на сраба-
тывание защиты и избирательного органа
определенной фазы, приводящее к действию
устройства ОАПВ на отключение этой фазы,
ток в ней не исчезает. Поэтому в данной схе-
ме пуск устройства резервирования осущест-
вляется по цепям, отдельным для каждой фа-
зы линии (цепи пуска реле 21РПВ, 22РПВ и
23РПВ, 24РПВ для линий соответственно / и
II — см. также п. 6 описания данной схемы).
В каждой из этих цепей последовательно
включены контакты двух следующих реле.
а)	Контакты реле тока, включенных на ток
соответствующей фазы линии (J3PT—15РТ
для фаз А, В и С линии / и 16РТ—18РТдля
линии II).
б)	Контакты отключающих промежуточных
реле устройства ОАПВ-3 KPA-I, К.РВ-1,КРС-1
(для фаз А, В и С линии/) и КРА-Н, КРВ-П,
КРС-П (для линии //). Каждое из этих реле
пускается при срабатывании защиты и соот-
ветствующего избирательного органа устрой-
ства ОХПВ и удерживается в сработавшем
положении на все время цикла ОАПВ.
Благодаря удерживанию отключающих ре-
ле при применении высокочастотной защиты
обеспечивается пуск устройства резервирова-
ния при однофазном коротком замыкании
с отказом фазы выключателя на данном кон-
це линии, несмотря на возможный в этом ре-
жиме возврат высокочастотной защиты после
отключения поврежденной фазы с противопо-
ложного конца линии.
По рассматриваемым цепям (через реле
тока 13РТ-—18РТ и соответствующие отклю-
чающие реле) осуществляется также пуск
устройства резервирования при действии
устройства ОАПВ на отключение трех фаз
в случаях многофазных коротких замыканий
на линии, сопровождающихся отказами вы-
ключателя или отдельных его поврежденных
фаз.
5.	Для обеспечения пуска устройства ре-
зервирования при коротком замыкании на ли-
нии с отказом выключателя в условиях, когда
устройство ОАПВ выведено из действия, па-
раллельно цепям, рассмотренным в п. 4, пре-
дусмотрена цепь пуска устройства резервиро-
вания контактами выходного промежуточного
реле резервных защит линии, на которое
в этих условиях действуют все защиты линии
(контакты Л-1 и Л-11).
39
6.	В данной схеме предотвращение непра-
вильного действие устройства резервирования
при ошибочных действиях персонала (см.
п. 11,10,2) достигается способом, аналогичным
таковому в схемах рис. 4, 6, 8 и 9 (при помо-
щи реле тока и промежуточных реле 21РПВ—
26РПВ, 27РП и 28РП), со следующими осо-
бенностями.
Действие на отключение трех фаз выклю-
чателей линии в отличие от схем рис. 4, 6, 8
и 9 производится с выдержкой времени, обе-
спечиваемой промежуточным реле 25РПВ,
26РПВ совместно с 21РПВ, 22РПВ (для ли-
нии I) и 23РПВ, 24РПВ (для линии II). Эта
выдержка времени требуется для предотвра-
щения отключения трех фаз выключателя
вместо одной при действии устройства ОАПВ
в случае однофазного короткого замыкания
на линии без отказа выключателя. Рассматри-
ваемое действие на отключение трех фаз со-
провождается запрещением операции повтор-
ного включения трех фаз, которое могло бы
быть произведено устройством ОАПВ. Не-
обходимость такого запрещения вызвана
опасностью несинхронного включения, кото-
рое могло бы иметь место, например, в случае
однофазного короткого замыкания на линии,
когда после отключения поврежденной фазы
выключателей линии реле тока этой фазы не
возвратится в исходное положение из-за неис-
правности.
Выдержка времени действия устройства
резервирования на отключение трех фаз ли-
нии должна быть отстроена от времени от-
ключения фазы выключателей с учетом вре-
мени возврата фазного реле тока 13РТ—18РТ.
В данной схеме эта выдержка времени может
быть обеспечена порядка 0,24 сек при после-
довательном срабатывании реле 21РПВ или
23РПВ, а также 25РПВ и26РПВтпа РП-251.
Она принята несколько меньшей обычной вы-
держки времени устройства резервирования,
несмотря на одни и те же условия выбора.
Связанное с этим уменьшение надежности от-
стройки допустимо, так как отключение трех
фаз выключателя вместо одной на поврежден-
ной линии с возможной потерей успешного
повторного включения не может рассматри-
ваться в такой же степени неселективным, как
отключение неповрежденных элементов при
отсутствии отказа выключателя поврежден-
ного элемента.
Цепи реле 25РПВ М.26РПВ контролируются
соответствующими контактами, пускающими
устройство резервирования при срабатывании
устройства ОАПВ, во избежание срабатыва-
ния указанных промежуточных реле из-за
замедленного возрата реле 21РПВ и 23РПВ.
40
От защиту
с выдержкой
бремени
Кустройству резервирования
ХУ контакт ключа управления
СВ - соленоид Включения выключателя
В - бланка нтакт выключателя
СД- сопротивление добавочное
РПО-реле положения выключателя
.Отключена'
—*— тесто разрыва
б)
2РП
fP/1- выходное промежу-
точное репе быстродей-
ствующей защиты пинии.
2РЛ- выходное промежу-
точное репе защиты
пинии с выдержкой бремени
—*-----место разрыва
а-)
 - выключатель отключён
ri------------ вкпючёл
Ю-------«----- отказал
Рис. 16. Поясняющие схемы.
Реле времени 19РВ и 20РВ имеют в дан-
ной схеме такую же выдержку времени, как
и в других схемах. Наличие рассмотренной
выдержки времени действия на отключение
трех фаз при автоматической проверке исправ-
ности выключателя приводит к увеличению
времени действия устройства резервирования
при коротких замыканиях на линиях. Это
является недостатком рассматриваемой схе-
мы. Другой недостаток схемы заключается
в том, что если после отключения устройством
ОАПВ поврежденной фазы контакт однофаз-
ного реле тока (13РТ—18РТ) останется зам-
кнутым из-за неисправности реле, произойдет
отключение трех фаз линии с потерей одно-
фазного повторного включения.
7.	Отключение трех фаз выключателей
для автоматической проверки их исправности
необходимо в данной схеме и для выбора
направления действия устройства резервиро-
вания в связи со следующим. В данной схеме
для выбора направления действия устройства
резервирования предусмотрены трехфазные
реле тока в цепи каждого из резервируемых
a) Принципиальное схема дифференциальной тоновой защиты
двойной системы шин с фиксированным распределением
элементов при использовании трансформаторов тока с
одцнакрЁб/ми коэффициентами трансформации
в) Схема самоудерживания проме-
жуточных реле устройства ре-
зервирования , пускаемых выход-
ными реле дисрференциальной
тоновой защиты шин по рис .а*
в) Принципиальная схема дифференциальной токовой
защиты одиночной секционированной системы изин
при использовании трансформаторов тока с одина-
ковыми коэффициентами трансформации
•Р
I 3F1__________
I ?РТ	ЧРП
t---II-----1Г
г)Схема самоудерживания пооме-
Жустчнога реле j 'тройства
резервирования, пускаемого выход-
ным реле дифференциальной
/тюбой защиты шин по рис .В".
д) Принципиальная схема дифференциальной тоновой защиты
двойной системы шин с фиксированным распределением
Элементов при использовании трансформаторов тока с
разными коэффициентами трансформации
е) Схема самоудерживания
промежуточных реле
устройства резервирования,
пускаемых выходными реле
дифференциальной токовой
защиты шин по рис. в”
Рис. 17. Выполнение цепей самоудерживания в схемах устройства резервирования при
отказе выключателей.
41
выключателей (9РТ—12РТ), а не реле тока
в каждой фазе указанных выключателей, как
в схеме рис. 14. Эти трехфазные реле тока при
•однофазных коротких замыканиях на линии
с отказом в действии поврежденнои фазы
одного из двух выключателей линии не выяв-
ляют того, какой из двух выключателей от-
казал, до отключения всех фаз исправного
выключателя (см. п. 14) и поэтому не обеспе-
чивают выбора направления действия устрой-
ства резервирования. После предварительного
действия на отключение трех фаз выключа-
телей поврежденной линии трехфазные реле
тока в цепи каждого выключателя совместно
с однофазными реле тока, включенными на ток
линии (13РТ—18РТ), выявляют направление,
в котором должно действовать устройство ре-
зервирования.
8.	Данная схема в связи с использованием
в цепи каждого выключателя трехфазных,
а не однофазных реле тока имеет недостатки.
В ряде случаев, когда увеличенная выдержка
времени устройства резервирования и связан-
ное с этим увеличение выдержек времени вто-
рых ступеней защит элементов сети, смежных
с рассматриваемыми шинами, недопустимы
из-за тяжелых условий сохранения устойчиво-
сти системы, является необходимым строить
схему устройства резервирования аналогично
схеме рис. 14 с учетом особенностей схемы
ОАПВ-3 (для сетей 220 кв) по сравнению со
схемой ОАПВ-500.
9	В остальном данная схема аналогична
схеме рис. 9 (два реле времени 19РВ и 20РВ,
контроль исправности цепей устройства резер-
вирования 36РПВ, выходные цепи устройства,
цепи запрещения АПВ, отключающие устрой-
ства 43УО, У О и 44УО—53УО).
ПРИЛОЖЕНИЕ I
СПОСОБ АНАЛИЗА СЛОЖНЫХ СХЕМ УСТРОЙСТВ
РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ПРИ ОТКАЗЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБХОДНЫХ СВЯЗЕЙ
При проектировании сложных схем устройств ре-
зервирования при отказе выключателей возникает необ-
ходимость предотвращения обходных связей в схеме,
наличие которых может привести к неселективному дей-
ствию устройства резервирования с тяжелыми последст-
виями. Как показал опыт проектирования, выявление
всех указанных обходных связей в схеме часто бывает
затруднительным.
Причина образования в схемах устройств резерви-
рования рассматриваемых обходных связей состоит
в том, что одни и те же выходные реле защит исполь-
зуются одновременно и для пуска устройства .резервиро-
вания и для отключения элемента при срабатывании
устройства резервирования.
Эти обходные связи в схеме устройства резервиро-
вания могут быть выявлены следующим способом.
а) Исходная схема
6) Схема связей между защитами через устрой-
ство резервирования при стазе выключателей
Рис. П-1. Схема связей между защитами элементов для
одиночной секционированной системы шин.
1)	Составляется схема осуществляемых через
устройство резервирования связей между защитами ре-
зервируемых элементов с указанием на каждой такой
связи направления действия. Например, для случая,
когда устройство резервирования своим действием
охватывает одиночную систему шин, состоящую из двух
секций, и присоединенные к каждой секции линии и
трансформаторы, схема связей между защитами элемен-
тов может быть составлена так, как показано на
рис. П-1.
2)	Рассматриваются короткие замыкания с отказа-
ми выключателей поочередно на всех резервируемых
элементах.
При действии защиты поврежденного элемента че-
рез устройство резервирования осуществляется действие
на защиту соответствующего смежного элемента.
Связи последней через устройство резервирования
с защитами других элементов, направленные на их от-
ключение, и могут обусловить неправильные действия
устройства резервирования.
Все эти связи можно проследить по схеме п. 1.
Ниже это показано для случая, рассмотренного на
рис. П-1, где рассматриваемые связи отмечены стрел-
ками.
При коротких замыканиях на линии / с отказом
выключателя данного конца линии работает защита Л-1
и через связь / будет обеспечено действие выходных
реле защиты шин I секции Ш-Е Связи Ш-1 с Ш-И и
Т-1 (4 и 6) могут привести к отключению II секции шин
и трансформатора /.
При коротких замыканиях на I секции шин с отка-
зом шиносоединительного выключателя работает защи-
та Ш I и через связь 6 будет обеспечено действие вы-
ходных реле защиты шин // секции Ш-Il. Связи Ш-И
с Т-11 и Л-И (9 и 6) могут привести к отключению
трансформатора И и линии II.
Рассматривая таким образом и другие случаи ко-
ротких замыканий, можно выявить наличие всех обход-
ных связей схемы устройства резервирования.
3)	Намечаются мероприятия по устранению рассмат-
риваемых обходных связей. Например, для случая
с одиночной секционированной системой шин (рис. П-1)
все обходные связи будут предотвращены, если устрой-
ство выполнить с двумя реле времени >и действие устрой-
ства при коротких замыканиях на // секции шин и на
элементах, присоединенных к I секции шин, контроли-
ровать одним реле времени, а при коротких замыка-
ниях на / секции шин и на элементах, присоединенных
к // секции шин, контролировать другим реле времени.
43
6) Схема связей между защитами через
устройство резервирования лриотказе Сыкля-
чателей
Рис. П-2. Схема связей между
защитами элементов для шин
ио схеме четырехугольника.
Благодаря этому выходное реле защиты, на которое
действует устройство резервирования через одно из реле
времени для отключения соответствующего элемента,
пускает ту часть схемы устройства, которая может сра-
батывать только через другое реле времени. При этом
возврат схемы устройства после отключения соответст-
вующего элемента произойдет раньше, чем второе реле
времени успеет сработать.
Аналогично для случая с соединением шин по схеме
четырехугольника (рис. П-2) обходные связи будут
предотвращены, если действие устройства на отключе-
ние элементов с четными номерами контролировать од-
ним органом выдержки времени, а на отключение эле-
ментов с нечетными номерами — другим органом вы-
держки времени. Это относится и к схеме многоуголь-
ника с большим четным числом сторон.
Рассмотренным способом можно разработать меро-
приятия по предотвращению обходных связей для раз-
личных случаев применения устройства реезрвирования.
Следует отметить, что для случаев применения устрой-
ства на станциях или подстанциях с двойной системой
шин с фиксированным распределением элементов при
использовании этого способа .необходимо составлять
схему связей между защитами как для нормального ре-
жима работы, так и для режима работы с нарушенной
фиксацией распределения элементов.
ПРИЛОЖЕНИЕ It
ЛИКВИДАЦИЯ НЕПОЛНОФАЗНОГО РЕЖИМА,
ВОЗНИКАЮЩЕГО В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ФАЗЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
БЛОКА ГЕНЕРАТОР —ТРАНСФОРМАТОР ПРИ ЕГО
ОПЕРАТИВНЫХ ОТКЛЮЧЕНИЯХ ИЛИ ВКЛЮЧЕНИЯХ
1 В соответствии с эксплуатационными циркуляра-
ми ГПКЭиЭ № Э-4/63, 9/63 и 2/64 на тепловых электро-
станциях, на которых установлены блоки с генератора-
ми 150 Мет и более и с генераторами меньшей мощно-
сти, имеющими непосредственное охлаждение обмоток,
при включении блоков через воздушные выключатели
110 кв и выше как с открытыми, так и воздухонапол-
ненными отделителями и через масляные .выключатели
с пофазным приводом требуется осуществление специ-
альных мероприятий .по ликвидации неполнофазного ре-
жима, возникающего в случае отказа фазы выключателя
блока генератор — трансформатор при его оперативных
отключениях или включениях.
Появляющиеся в указанных режимах токи обратной
последовательности являются опасными для генераторов
с непосредственным охлаждением обмоток, а напряже
ния нулевой последовательности—опасными для транс-
форматоров, имеющих неполную изоляцию обмоток со
стороны выводов к нейтрали и нормально работающих
с разземленной нейтралью.
Для предотвращения возможности повреждения
указанных трансформаторов в несимметричном режиме
необходимо в соответствии с циркулярами ГПКЭиЭ пе-
ред эксплуатационными включениями или отключениями
выключателя блока заземлять нейтраль его трансфор-
матора. Как показывают расчеты и данные опыта экс-
плуатации, при возникновении несимметричного режима
работы одного из блоков значения появляющихся токов
нулевой последовательности могут оказаться достаточ-
44
ными для срабатывания защит всех питающих элемен-
тов, работающих параллельно с рассматриваемым бло-
ком. Такой способ ликвидации несимметричного режима
нельзя считать допустимым. Поэтому циркулярами
ГПКЭиЭ предлагаются мероприятия, обеспечивающие
при возникновении несимметричного режима работы од-
ного из блоков отключение питающих элементов только
той системы (или секции) шин, к которой присоединен
этот блок.
Указанные специальные мероприятия по ликвидации
неполнофазного режима сводятся к следующему:
а)	предусматривать ускорение действия защиты от
внешних коротких замыканий на землю, установленной
на блоке, на выходное промежуточное реле защит блока,
выключатель которого отключился или включился не
всеми фазами;
б)	предусматривать на станции устройство резер-
вирования при отказе выключателей, пускаемое при
срабатывании выходных промежуточных реле защит
блоков и действующее на отключение питающих эле-
ментов соответствующей системы (секции) шин.
Таким образом, при неполнофазном отключении вы-
ключателя блока несимметричный режим работы по-
следнего ликвидируется устройством резервирования при
отказе выключателя, пускаемого ускоренной защитой
блока от внешних коротких замыканий на землю.
В случае же оперативного включения выключателя
блока, сопровождающегося отказом фазы выключателя,
действие ускоренной защиты блока от внешних коротких
рассматриваемой защиты при отсутствии
контакта реле 22РПВ в схеме рис. П-3
оказывается разомкнутой. Следует отме-
тить, что при включении всех трех фаз
выключателя с непереключением блок-кон-
тактов одной из его фаз будет подготов-
лена цепь ускорения рассматриваемой за-
щиты; однако поскольку при этом появит-
ся сигнал (по схеме рис. П-4,б), персона;
лом должна быть выведена цепь ускоре-
ния защиты и тем предотвращена возмож-
ность ее неправильного (ускоренного) дей-
ствия при внешнем коротком замыкании.
3.	Использование для осуществления
ускорения в схеме рис. П-3 трех парал-
лельно включенных размыкающих блок-
контактов выключателя, а не сочетания
шести блок-контактов по схеме рис. П-4,б,
обусловлено следующим недостатком схе-
мы рис. П-4,6. Как показал опыт эксплуа-
тации при отключении выключателей мо-
жет иметь место случай, когда все фазы
его сначала отключаются и соответствую-
щим образом переключаются его блок-
контакты, а затем вследствие неисправно-
Рис. П-3. Принципиальная схема токовой защиты нулевой последо- с™ происходит падением отделителя од-
вательности блока генератор—трансформатор.	нои 113 Фаз выключателя, уже не отра-
жаемое блок-контактами выключатетя. При
замыканий .на землю на выходные промежуточные реле
защит блока обеспечивает отключение последнего (в том
числе и двух включившихся фаз выключателя) и тем
самым ликвидацию несимметричного режима; устрой-
ство резервирования при этом не действует.
В тех случаях, когда на станции предусматривается
устройство резервирования, действующее во всех на-
правлениях (см. п. II, 1), в том числе и нри отказе
выключателя поврежденного блока отдельное устрой-
ство резервирования, указанное выше, для обеспечения
ликвидации неполнофазного режима не должно преду-
сматриваться.
2. Схема защиты блока генератор — трансформатор
от внешних коротких замыканий на землю и цепи ее
ускорения показаны на рис. П-3.
Рассматриваемая защита выполнена в виде токовой
защиты нулевой последовательности, присоединенной
к трансформатору тока, установленному в нейтрали
трансформатора, и действующей с двумя выдержками
времени: с первой —на отключение выключателя своей
стороны, а со второй — на отключение всего блока.
Ускорение действия защиты по рис. П-3 осущест-
вляется с помощью параллельно включенных размы-
кающих блок-контактов всех трех фаз выключателя.
В цепи ускорения предусмотрено реле времени 6РВ,
выдержка времени которого должна перекрывать раз-
брос во времени отключения или включения отдельных
фаз выключателя (для масляных выключателей с по-
фазным приводом разброс во времени включения от-
дельных фаз может быть относительно велик — порядка
0,4—0,5 сек). В схеме рис. П-3 предусмотрено также
шунтирование трех параллельно включенных размыкаю-
щих блок-контактов выключателя контактом реле уско-
рения 22РПВ (типа РП-252 с замедлением при отпада-
нии); включение реле 22РПВ показано на рис. П-4, на
котором даны также цепи сигнализации при .неполно-
фазной работе выключателя. Указаниое шунтирование
необходимо в связи с тем, что для воздушных выклю-
чателей с открытыми отделителями возможно несоответ-
ствие положений фазы выключателя и ее блок-контак-
тов. В соответствии с этим при включении выключа-
теля, сопровождающемся отказом одной фазы, но пере-
ключением блок-контактов этой фазы, цепь ускорения
использовании схемы рис. П-4,6 в этом
случае не будет ускорения защиты нулевой последова-
тельности блока, оказавшегося в несимметричном режи-
ме, что может привести к отключению всех питающих
элементов станции. В схеме рис. П 3 блок-контакты вы-
ключателей в этом режиме будут замкнуты.
4.	Как указано выше, при неполнофазном отключе-
нии выключателя блока несимметричный режим работы
последнего ликвидируется устройством резервирования
при отказе выключателя, пускаемого ускоренной защи-
той блока от внешних коротких замыканий.
Для рассматриваемого случая устройство резерви-
рования, выполненное с использованием общего пуско-
вого органа напряжения, как правило, не может быть
применено вследствие недостаточной чувствительности
этого органа. Поэтому основным вариантом схем устрой-
На сигнал

Рис. П-4. Цепи реле положения и реле ускореиия при
включении выключателя 1В рис П-3 и цепь сигнализа-
ции при его неполнофазной работе.
45
rf-I f6J
гтдГ~ «У1
22PB
ПП-------
181,1
T~^pT 1I—
^<?W 2tPT
2ВРП,
’Г-- 22PB
31РУ 29РП
Отмюченш
1B
Отклю-ение
ffi
*{ 25РП,
*j zwm 35H tow
•Cl
29РП, 2Я>П< Ш0__ нЬмбному
11	1	реле избиратель-
ного органа 1Пз
*ш ,
29РПг 28РПу 42Ю ц (ыходноиу
'*	11	реле избиратель-
ного органа Исаи.
29РП3
“II	'Запрещение япв
- 1сш
29РП„ ч
|Г^ Запрещение ЯПВ
____J Пси
Рис. П-5. Схема цепей постоянного тока устройства ре-
зервирования прн отказе выключателей IB и 4В транс-
форматоров блоков для схемы первичных соединений
по рис. 6.
ства резервирования отказа выключателей, предусмат-
риваемого на тепловых электростанциях с генераторами
с непосредственным охлаждением обмоток, работающи-
ми в блоке с трансформаторами, являются схемы по
пп. 11,10,2 и 10,3 с реле тока в цепи каждого выключа-
теля (соответственно с автоматической проверкой ис-
правности последнего и с дублирующим пуском от
защит).
5.	На рис. П-5 приведена схема упрощенного
устройства резервирования, предусматриваемого для
обеспечения ликвидации несимметричного режима рабо-
ты блока в случае, когда на станции не предусмотрено
общее устройство резервирования при отказе трех фаз
выключателей.
Схема рис. П-5 выполнена по варианту п. П.10,2 и
отличается от рассмотренной выше схемы рис. 6 тем,
что в данном случае пуск устройства осуществляется
только от выходных промежуточных реле защит блоков;
кроме того, в отличие от рис. 6 в данной схеме в целях
упрощения отсутствует устройство контроля исправно-
сти цепей схемы. Для удобства нумерация реле в схеме
рис. П 5 сохранена такой же, как в схеме рис. П 6.
Следует отметить, что при наличии выключателя
между генератором и трансформатором рассматривае-
мое упрощенное устройство резервирования не требует-
сяЖоскольку действие ускоренных указанным выше спо-
собом защит на выходные реле защит блока при отказе
фазы выключателя обеспечивает ликвидацию опасного
несимметричного режима работы.
6.	Для обеспечения правильной ликвидации рас-
сматриваемого несимметричного режима работы одного
из блоков чувствительность трехфазного реле тока
устройства резервирования (на рис. П-5 18РТ) в дан-
ном режиме должна быть не меньше чувствительности
защиты от внешних коротких замыканий на землю бло-
ков, работающих в неполнофазном режиме (реле 4
схемы рис. П-3).
Как показали проведенные расчеты, указанное прак-
тически обеспечивается при следующих значениях то-
ков срабатывания рассматриваемой защиты:
а)	на блоках генератор — трансформатор мощно-
стью 60—150 Мет—порядка 50—150 а и более;
б)	на блоках генератор — трансформатор мощно-
стью 200—300 Мет—порядка 150—200 а и ботее.
ПРИЛОЖЕНИЕ HI
ОПИСАНИЕ ПОЯСНЯЮЩЕЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ
УСТРОЙСТВА ТИПА ОАПВ-500
На рис. П-6 дана принципиальная схема, поясняю-
щая работу основных узлов устройства однофазного
автоматического повторного включения типа ОАПВ 500,
используемого для пуска устройства резервирования
при отказе выключателей по схеме рис. 14. Устройство
ОАПВ-500 предназначено для применения на одиночных
линиях 500 кв. Совместно с релейной защитой оно обе-
спечивает:
а)	при однофазных коротких замыканиях на землю,
отключаемых быстродействующими защитами линии, —
отключение только одной поврежденной фазы линии и
ее однократное автоматическое повторное включение;
б)	при повторном включении фазы на устойчивое
однофазное короткое замыкание на землю — отключе-
ние всех трех фаз линии, если длительный неполиофаз-
ный режим недопустим, как принято для схемы рис. П-6,
или отключение только одной поврежденной фазы, если
длительный неполнофазный режим допустим (в схеме
рис. П-6 последняя возможность не предусмотрена);
в)	при многофазных коротких замыканиях на ли-
нии, а также при повреждении любого вида в цикле
ОАПВ (или в неполнофазном режиме, если он преду-
смотрен) — отключение всех трех фаз линии.
Во всех случаях отключения трех фаз (пп. «б» и
«в») автоматическое повторное включение линии не
производится данным устройством. Отдельные реле схе-
мы имеют следующие назначения:
5-0 — промежуточное реле для фиксации срабаты-
вания защиты на время, с запасом большее времени
цикла ОАПВ. Указанная фиксация требуется для обе-
спечения работы схемы после отключения поврежден-
ной фазы с противоположного конца линии, несмотря
на возможный при этом возврат высокочастотной за-
щиты. Реле 5.0 возвращается при замыкании упорного
контакта реле времени 11.РВ (см. ниже), обеспечивая
этим возврат в исходное положение всей схемы
Е.И С—избирательные органы фаз
7.О-А, 7.О-В, 7.О-С—промежуточные реле, пускае-
мые при срабатывании защиты и соответствующих из-
бирательных органов, производящие отключение фаз
выключателей.
46
р
юп
а)Нсхавнан схема
i) Схема включении оЬматок
реле тока устрззйства'
~а^7В
От защип
чнии г
НО
~II
то-а
—W—
ню-а
IOO-B
Ю-О-А ,
—II—-------------
Ю о -В НЮ-А ко
--II-’---И ? 4F"
ю-о-с too-в 1
--7—зг-1!
ю-о-с I
¥
--IP-—— На откл тазы А выкл 1В
ц-6—На откл зразы В быка 7В
70 с г'0-с
—-||-—“• На откл фазы С вы к a 1В
,2
I7-0-А 7-0-А	.,	. .	„п
--,,-2—На откл зразы А выкл 2В
7-О-в
7иВ—На откл разы В выкл 2В
7 ОС 7ВС
--II-—“ На откл зразы С выкл 2Ь
—Z2-—. На вклкп зразы А выкл W
ПО 1г-°
--II-- На включ фазы В выкл 1В
по
—II--|"г'—~~ На включ зразы £ вынл 1В
4—'ЯЯ—На включ зразы А вы.г л 2В
J КО 13в
4--1|-~~	B*7*104 *<и4' в	2В
|—ЗГ—-г'г>—~- ца Включ фазы С Выкл 2В
К Зыходкому проме^'/точиозг)
ре/.е резервных защит линии
в) Схема целей посторпного тока.
Рис. П-6. Поясняющая принципиальная схема устройства типа ОАПВ-500.
8.РТ-А, 8.РТ В, 8.РТ-С—реле тока, включенные на
токи фаз тниии соответственно А, В, С. Указанные реле
предназначены для возврата (через 9.О-А, 9.0-В, 9 О-С)
промежуточного реле, отключившего поврежденную фа-
зу (7.0-А, 7.О-В, 7.0-С), что необходимо ввиду возмож-
ности невозврата в цикле ОАПВ избирательного органа
повредившейся фазы при установке трансформатора на-
пряжения для защиты и автоматики линии не на ши-
нах, а со стороны выключателя, обращенной к линии.
9.О-А, 9.0-В, 9.О-С — промежуточные реле, пускае-
мые при срабатывании реле тока соответственно 8.РТ-А,
8.РТ-В, 8.РТ-С и защиты (т. е. реле 5.0).
Ю.О-А, Ю.О-В, Ю.О-С—промежуточные реле, пу-
скаемые при срабатывании реле соответственно 7.0-А,
7.О-В, 7.0-С и самоудерживающиеся до возврата реле
5.0. Рассматриваемые реле обеспечивают, а) отключение
трех фаз линии при двухфазном коротком замыкании на
землю, когда срабатывают два избирательных органа,
при помощи реле 15.0 (см. ниже); б) подготовку цепей
обмоток промежуточных реле 7.О-А. 7.О-В, 7.0-С к от
ключеиию всех трех фаз линии в случаях коротких за-
мыканий в цикле ОАПВ и при неуспешном включении
поврежденной фазы устройством ОАПВ; это осущест-
вляется с помощью промежуточного реле 16.0, дейст-
вующего прн отпадании с замедлением, достаточным
для возврата избирательного органа поврежденной фа-
зы после ее отключения; в) разрыв цепи включения
(цепи реле 12.0 и 13.0) при действии на отключение
трех фаз. Последние две функции и потребовали выпол-
нения рассматриваемы » реле 10.0 с удерживанием.
11.РВ — реле времени, обеспечивающее при замыка-
нии проскальзывающего контакта включение отключив-
шейся в цикле ОАПВ фазы линчи через реле 12.0 и
13.0, а при замыкании упорного контакта — восстанов-
ление схемы.
14.РН — реле напряжения нулевой последователь-
ности.
15.0 — промежуточное реле, обеспечивающее отклю-
чение трех фаз выключателей линии при коротких замы-
каниях между двумя и трем). фазами (пускается при
этом через контакт реле 14.PH) и при коротких замы-
каниях двух фаз на землю (пускается при этом через
контакты реле Ю.О-А и Ю.О-С). В целях повышения
надежности схемы контакт реле 15.0 используется для
дополнительного (кроме контактов Ю.О-А, Ю.О-В,
Ю.О-С) разрыва цепи включения, в связи с чем оно
выполнено с самоудерживанием. Для повышения на-
дежности отключения трех фаз выключателей преду-
смотрено действие реле 15.0 на выходное промежуточ-
ное реле резервных зашит линии.
Л 1я предотвращения действия схемы на включение
трех фаз выключателей при возврате реле времени
11РВ цепе обмоток реле 12.0 и 13.0 контролируется
параллельно включенными замыкающими контактами
реле Ю.О-А, Ю О-В и Ю.О-С.
В полной схеме устройства типа ОАПВ-500 преду-
смотрены цепи, обеспечивающие действие на отключение
трех фаз в случае, если избирательный орган не сраба-
тывав • при условии срабатывания защиты. Эти цепи
в схеме рис. П-6 в целях упрощения не показаны.
47
ПРИЛОЖЕНИЕ IV
ДЕЙСТВИЕ УСТРОЙСТВ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ В РЕЖИМЕ
РАБОТЫ ТРАНСФОРМАТОРА (АВТОТРАНСФОРМАТОРА) ЧЕРЕЗ
ОБХОДНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
При использовании схем рис. 2—6 и 8 в режиме
работы трансформатора (или автотрансформатора) че-
рез обходной выключатель устройство резервирования
может неправильно отключить систему шин. Это имеет
место, например, при использовании схемы рис. 2, в ре-
жиме работы трансформатора I через обходной выклю-
чатель 10 в случае короткого замыкания в зоне между
трансформаторами тока 22ТТ в цепи этого выключателя
и трансформаторами тока 11ТТ, встроенными во втулки
трансформатора /, с отказом выключателя какой-либо
другой питающей стороны. При этом схема устройства
пускается резервной защитой трансформатора (контакт
Т-1 на схеме рис. 2) через контакт реле тока 23 РТ,
присоединенного к трансформаторам тока 11ТТ и нахо-
дящегося в сработавшем положении под влиянием тока
с той стороны, где отказал выключатель.
Выполнение схем рис. 2—-6 и 8 принято с учетом
того, что режим работы трансформатора через обходной
выключатель весьма кратковремен.
Повышение степени надежности устройств резерви-
рования может быть достигнуто, если ввести в схему
дополнительную цепь, показанную на рис. П-7 на при-
мере схемы рис. 2 для части схемы, относящейся к од-
ной системе шин. Указанное дополнение состоит в пере-
ключающем усторйстве 68УП (типа НКР-2). В ре-
жиме работы трансформатора через собственный выклю-
чатель (выключатель I на рис. 2) переключающее
устройство 68УП должно быть в положении 2—0. В ре-
жиме работы трансформатора через обходной выклю-
чатель переключающее устройство 68УП должно быть
в положении 1—О; тогда контакты реле тока 23РТ от-
ключаются от схемы и защита трансформатора будет
пускать устройство резервирования только при условии
срабатывания реле тока 32РТ, включенного на транс-
форматоры тока 22ТТ в цепи обходного выключателя.
Этим предотвращается неправильное действие схемы
в рассматриваемом случае, а также обеспечивается ее
пуск при отказе обходного выключателя, когда им за-
меняется выключатель трансформатора, в случае корот-
кого замыкания на шинах или в цепи трансформатора

к rr/wr реле
к гром, реле 42РЛ
“11-
Рис. П-7. Вариант пуска схемы устройства резер-
вирования по рис. 2 в режиме работы трансфор-
матора через обходной выключатель.
В связи с этим не требуется включать реле тока
23РТ в общую цепь соответствующего плеча дифферен
циальной защиты трансформатора. При выполнении схе-
мы по рис. П-7 реле 23РТ целесообразно включать
в цепь трансформаторов тока собственного выключателя
силового трансформатора (13ТТ на рис. 2) между
трансформаторами тока и испытательным блоком
(БИ—IV на рис. 2). Это относится и к реле тока 24РТ
схемы рис. 2.
9
21
-37РМЕ_аЪс
лэп-1 рэп-п взп-ш
Toon
От т/-ра
“0ПрЯ1К‘.„ия11сШ.
Оттр-ро
напряжения 1сш
0) Схема целей напряжения
STTtZrrr
25Л*30Л
г^П
3JP1
ЛЭП-Ч ЛЭПМ
С) Поясняющая схемд
36РНФ
Б>
|!

tip
s S s
В
Пуск схемы
при действии
ее на отклю-
чение 1с.ш
Пускаемы при
действии ее на
отключение
тр-зю Т
Пуск схемы
при из но
t) Схема целей переменного тона
Реле нариияни
таксации______
Орган выдержки
времени
Выходное реле
Дополнитель-
ные общий
пусковой
орган
Реле для
контроля
исправности
цепей схемы
< уо
ГыРП
[28РТ A-IT Jffl
Гз?п ев ,
ч2РП
93РП
95РП
И
р
ТбРП
38РВ
39РВ
\30PT П-Я-УРЗ
t"TZ"Z±^
_____wn3
£П1----И—
\25PT~dTjlr]_
lX _ *L 2?^
tyPT ir ~so3
У/ЛГ] 1 Ч5РПз
\23PT Т-1 Ж'
j
\W>/l2
>-,1-------------п~з_
ЧиТЗт£\ Чорпз _
ззрт I 9врп, wnA
711---——ir“
135РТ «6РПз\
•иРП.
" II
92РП1
II
ТОРГИ ______
звРВг ' ворпг ззп tym
661 ~ 36Р№\
~50РП^ змщ 36РНФ2
son aci
SOPPt
39РВ,
и—
ТТРП,
—>< <* 1
1Г *
юп.
52РВ1
~IR
52РВ?_______
-|в 51РПВ
82РВ3
Пуск схемы
при действии
ее на отклю-
чение Исш.
*2Z/	J7W,_ 97РП2		Т0РП2 5690
	IK. ЯРЛВ2	и 48РЯ2	II «=»— Ш2 57У0
	IK	II 1	1(
l 51РПВч Ч7РП3 ТОРП? 5890
JIR-----II---II---a=D—
98РП3 ЧЗРПч 5990
piR-----11---ir^-^»-
К выходным реле
избирательного
органа Ic/и
ff быходны* реле
избирательного
органа И ~ш
К бы жадным реле
зашиты гпр ра ]
к выходные реле
защиты трро Б
гЧР7 т-1 58?
LlrL11—
“ ГуГ
йй1 ~3д~1 ч/рп-,
“tn—=>1—w*--------f-
\39П I WW? Т5РПу\
Пуск схемы ори
действии ед за
отключение тррав
Пуск схемы
при к з
на Д с ш
gcmmogw
'• передатчика
--------------““J защиты /1ЭП-1
9/РП,
-------II---
ТЗРП,
II
«ОТ?;
39РВ2 5ОРП3 ^.PV rS-^L
Орган выдержки-
времени
Выходное реле
?) Схема цепей постоянного тона
ПРПвз
Г—
} Сигнал „Неисправность в цепях
устройства резервирования"
Сигнал „ Указателе реле не
поднят ”
д1 Схемд цс ей а/гналазацщ.
45РГК 61У0	„	. .
—II— ---1|	<г±г^-»Ч истанОбкр оч
_________________? передатчика
'"'J защиты ЛЭП-Ц
97РП5 ;г2
Запрещение
АПВ 1сш
Т8РП3
Ч I J	Запрещение
---------- —/ АПВ Псш
Рис. 2. Схема устройства резервировании при отказе выключателей с общим дополнительным пусковым органом напряжения для двойной системы шин ПП—330 кв с фиксированным распределением элементов. Вариант I.
IB 10В — выключатели; 11ТТ—227’7’ -• трансформаторы тока; 23РТ—35РТ — реле го* 36РИФ, 37РНФ — фильтр-реле напряжения обратной последовательности: 38РВ, 39РВ — реле времени типа ЭВ-114; 52РВ — реле времени типа ЭВ-132; 40РП—43FT, 46РП — реле промежуточные типа РП-23; 44РП, 45РП, 47РП, 48РП —
>еле промежуточные типа РП-255; 49РПВ- ре ie промежуточное типа РП-251; 51РПВ — реле промежуточное типа РП-252; 50РП — реле промежуточное типа КДР-1; >ЗРУ, 54РУ — реле указательные типа РУ-21/0,015; 55УО—61УО — устройства отключающие типа НКР-2; 62СД—64СД — сопротивления добавочные 4000 ом
]	типа ПЭ-20; 65СД — сопротивление добавочное 2 000 ом типа ПЭ-50; 66Р, 67 Р — рубильники.
Примечания. 1. В схеме приняты следующие обозначения контактов выходных промежуточных реле защит, пускающих устройство резервирования: Л-1—Jl-VI— для защит линий соответственно 7— VI; Т-I и Г-77 — для защит трансформаторов соответственно 7 и 77; ОВ—для защиты на обходном
выключателе; Ш-1 и 777-77 —для избирательных органов соответственно 7 и /7 систем шин.
2.	УО — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	БИ-1 и «77-7/— контакты испытательных блоков, используемых в защите шли, разомкнутые в нормальном режиме и замкнутые при замене обходным выключателем выключателя элемента, присоединенного соответственно к 7 или И системе шин; БИ-Ш—БИ-VI — испытательные блоки, предусмотренные
в цепях дифференциальных защит трансформаторов и установленные на панелях их защит.
4.	Р — полюс рубильника, предусмотренного в схеме дифференциальной окйвой защиты шин, замкнутый при нарушении фиксации распределения элементов.
5.	Устройства фильтр-реле напряжения обратной последовательности ЗбРН^ и 37РНФ заимствуются из устройства блокировки при качаниях типа КРБ-121. В схеме приняты следующие обозначения элементов, входящих в эти устройства: ФНОП — активно-емкостный фильтр напряжения обратной после-
'овательностн; СТ — стабилизирующий трансформатор; ВМ — выпрямитель; РП —обмотка поляризованного реле; С — конденсатор; СД — добавочное сопротивление
6.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вне панели устройства резервирования.
напряжения 1с.ш.
в) Схема цепей напряжения
Пуск схемы
при действии
ее на отклю-
чение 1с си
Писк схемы при
действии ее на
отключение трра!
Пуск схемы
при к з
на I с ш
Реле нарушения
фиксации
ДаполкателЬкый
общие/ пускобсй
орган__________
Выходное ре//е
Реле для
контроля
исправности
целей
схемы
'ОВ У0
HFi уо
Tg-avo'
ПврТТт-Т ~уо~'
ЗУРП2
Яо-1 уо~1 зорпз
Т1Г“-------Тр---------г
Д9РТ I 36РП1 _ 34РЩ
"П1	1 41	'
\2tPI .36Я
--------rpir
Орган выдержки
времени
ЗОРП,
32Pfh
П1----
ЗЬРП,
2WH 4590
!Z-g тГ\
32РП
ЗЧ>П3
--------II------
36РП
28№
Пга «п
1Г
39РП
ттр----
З/РПз
'ПГ^3==с>г^—
|Ж । збРПг
3/РП,
35РП1
2SPH "Пет
^н-П
31РП
ЗЗРП
35 РП
35РП^
~11
29РВ
[JOPfJBj 38РПг 30РП2
—IFcV-1|-------1|---<E=D—
к выходным реле
избирательного
органа Тс.ш.
37РП
 -ГУУ\_
28РВ2	37РП,	38РП
53СД "	ТОРОВ
Ч/РВ
1Г
29РВг 37РП2
ПР-------II------ —
39РП
Пуск схемы
при действии
её на отклю-
чение Пс.ш
Пуск схемы при
действии ее на
отключение
тр-раД
Пуск схемы
при к з.
на Исщ
Орган выдержки
времени
Дополнительный
общий пусковой
орган__________
выходное реле
Ч0РПВг 39РП2 3№Пг 9890
—IFT4—II------II---ч130-
. ЧОРОВз 38РП, 32РПг 9990
f^lR-----1Г7	II
7’'1. 4й"Ж4 39Рд3 ЗЗРП2 5090
У~~1К	II------II---
ЗВРПс, ЗОРП} 5190
ЗПРП,, 35РПз 52У0
~1Г^—II—
78РП5 гр:/|
К выходным реле
из.ирателнжге
органа 1с.ш.
К выхид, ым реле
защиты тр-ра!
’ выходным реле
защш. ы mp-pai
Остановка в ч
передатчика
защиты ЛЗП-1
Остановка в. а
передатчика
защитылзД-И
Запрещение
АПВ Ссзи
Запрещение
АПВ Наш.
28РВ,
“II
29PBt
II
38РП,
“II
ЗЯРП1
“II—
е) Схема цепей постоянного тако
Сигнал „Неисправность в цепях
устройства резервирования "
Сигнал „ Указателе реле
не поднят ”
д) Схема цепей сигнализации

Рис. 3. Схема устройства резервирования при отказе выключателей с общим дополнительным пусковым органом напряжения для двойной системы шип ПО—330 кв с фиксированным распределением элементов. Вариант II.
1В—10В___выключатели- 11ТТ—15ТТ — трансформаторы тока; I6PT—21PT — реле тока; 22РИФ, 23РНФ — фильтр-реле напряжения обратной поел овательиости типа РНФ-1; 24РН, 25РН — реле напряжения типа ЭН-529/160; 25РН, 27РН — реле напряжения типа
ЭН-526/7Ф, WB, 29РВ — реле времени типа ЭВ-114; 41РВ — реле времени типа ЭВ-133; ЗОРИ—ЗЗРП, 35РП, 37РП — реле промежуточные типа РП-23; 34РП, 35РП, ЗЗРП, 39РП — реле промежуточные типа РП-255; 40РПВ — реле промежуточное тнга РП-252:
42РУ, 43РУ—реле указательные типа РУ-21/0,015; 44УС—52УО — устройства отключающие типа НКР-2; 53СД — сопротивление добавочное 2 1'00 ом типа ПЭ-50.
Примечания. 1. В схеме приняты следующие обозначен: । контактов выходных промежуточных реле защит, пускающих устройство резервирования: Л-1—Л-У1 — для защит линий соответственно I— VT, Т-I и Г-77 —для защит трансформаторов
соответственно I и IT, Ш-I и Ш-П — для избирательных органов соответственно I н II систем шин; ОВ — для защит иа обходном выключателе.
2.	УО — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	БИ-1 и БИ-П — контакты испытательных блоков, используемых в защите шин, разомкнутые в нормальном режиме и замкнутые при Замене обходным выключателем выключателя элемента, присоединенного соответственно к 7 или 77 системе шин;
БИ-Ш—БИ-VI — испытательные блоки, предусмотренные в цепях дифференциальных защит трансформаторов и установленные на панели: :х защит.
4.	Р — полюс рубильника, предусмотренного в схеме дифференциальной токовой защиты шин, замкнутый при нарушении фиксации распределения элементов.
5.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вне панели устройства резервирования.
Заказ 776.
о] Поясняющая Схема
Реле
отключения
1 сш
Реле отключена
тр-ра I
Пуск схемы
при КЗ
на Iсш
Пуск схемы при
кз на момен-
та*, отходящы
cm Iсш
дуск схемы'при к-3
на злементакготхо-
Зятих от!сш илиб
------------cue.
Орган
Выдержки
времени
Выходное реле
6] Схема цепей переменного тока
Рис. 4. Схема устройства резервирования при отказе выключателей
Реле для
контроля
исправности
цепей схемы
34РП,
1Г
loot'.
26РПГ
1 ЗОРП,
1Г2
ХРП
38РП
38РП,
1.----
зорпз
24РВ
27РП3
l/SPT1	36РП,
fnrj	II
-----	WP/?|
\2lrf\	3!P02
\21РТ\	15РП,
hrj—ir-1-----------
Ъ2РТ 37РП,
1---1_________<ыПП\
27РП
Реле
Отключения
И с ш
ЧТЯТ'
Т II I
I t
28РП
зорп2
“II—
здрП)
гэрч
\Ш-1 У01
Т^г^т
\n;i ।
иегз
Сй“Ю
Ссу ю~\
\Т-1 'Sol
т-)1—<£=ы
зорп^
it
Mils
1Г“-
ЗЗРП2
збРЛг
звРПг
<юрп2_______
Црв ‘0?
~1Ь 7Kl4~
ЗОРП
'ззрп
ЗЗРП
ООРЛ
т
ЧЗРПВ
4/Р/7,
йгипг
II
26РП,
I.
27РП,
!
28РЛ,
—II----
Ц'Р-I
с реле тока в цени каждого выключателя, с
27РП,
~Т—
31РП,
ПГ^

ЯРП_
ЗЗРП
35РЛ
37РП
39РП
Реле отключения
тр-ра П
Пуск схемы
при к з
но П с ш
Пуск схемы
при к 3 на
элементах
отходящих
зорп5
11—
3/РПэ
“II
ззрпг
и—
37РП2
“II---
?9РП2
1Г^~
______
23Р8 ~^РУ *
авт
/В-7В _ выключатели; 8ТТ-16ТТ - трансформаторы тока; 17РТ-23РТ - реле тока; 2ЧРВ. 25РВ-реле времени типа ЭВ-114; 26РП-29РП, 32РЛТ
РП-252- «Р.У 45РУ — реле указательные типа РУ 21/0.015; 46РУ-^5!РУ — реле указательные типа РУ-21/1; 53УО—7ВУО — устройства отключающи
Примечания. I. В схеме приняты следующие обозначения контактов выходных промежуточных реле защит, пускающих устройство резерва
органов соответственно I и II систем шин; ОВ — для защит на обходном выключателе.
2.	У О — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	БИ-I н БИ-П — контакты испытательных блоков, используемых в защите шин. В режиме работы выключателя 7В в качестве шнносоедш
присоединенных к I с. ш„ коитак-.ы БИ-1-, БИ-11, н БИ-П, разомкнуты, а контакт БИ-I, замкнут. При замене выключателем 1В выключателя од|
кн, предусмотренные в цепях дифференциальных защит трансформаторов н установленные на панелях их защит.
4.	П-1 — контакт промежуточного реле устройства, предусмотренного в защите шин для ликвидации повреждения при неуспешном АПВ шиг
5.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вне панели устройства резервирования.
е) Поясняющая схема
К дифференци-
альной защите
тр-ра I
К дифференци-
, альнай защите
тр-ра И
I8PIJ7PT
ГД£Ъ22РТ
23Р7
Д' защите АЭП-1
• к защите лзп П
> К защите ЛЗп -Ш
; Д' защите лзп-Ц
1677
К защите
на обходном
выключателе
7В
25РВ
П2РП
Орган
выдержки
времени
Выходное реле
Пуск схемы
при действии
е ё на
отключение
Zc ui
Пускаеты при
оейстбии ее на
отключение^ тр-ра
Пуск схемы
при кз
на L с. ш
Орган
выдержки
времени
Выходное реле
Схема цепец переменного тока
Реле длр
контроля
исправности
целей
схемы
резервирования при отказе выключателей с реле тока в цепи
H r “
r^r
Ч 36РП,
FT
•4
(6 371П3 ЯР9
S9U0
Отключ
68
утру 5SV0
У8РУ 56У0
Ч9РУ 57У0
4| 35РП, SOPH 58У0
*Uj
{ШВ, Ч1РП2 26POij 65 УО
1РГ?Ц-------“Il---4=P-
Wh 32РП3 69У0
-и-------И----
Отключ
2В
Отключ.
ЗВ
Отключ.
ОВ
Отключ.
ЗВ
38Р1Ц ^РУб^о
УОРПз
Отключ
78
fiK II it	/мезаццть
nf-pa 1
К выходным
реле изди/а-
темного
органо Ic.tu
★Hl
КбыхоВпым
репе избира ГИII
тельнсго
органа Ясш
-) ОстамЯка вч
; переда тика
-J защиты/М1
T/lPUs 38РП5
“ i Загрещеме
-J АЛЗ Iciu
1Г
в/ Схема цепей постоянного тока
входным
рле защиты
пр pa I
И2РП4 33PQ3 TOW	t„
**	1’	yjefledamvuMi
---------------------—[защиты АЭП-Ш
92РП$ 39РП5
“Il ]|' Залр&цение
______________ ? АПВ 1сш
93РПВ$	Сигнал .НеиспроЬ
, кость В цепях
устройства
резердззоВания "
элементов.
Вариант I.
нтатнчсскои проверкой исправности последнего, для двойной системы шин с фиксированным распределением
37РП, 40РП — реле промежуточные типа РП-23; ЗОРП, 31РП, 38РП, 39РП, 41РП, 42РП — реле промежуточные типа РП-255; 43РПВ — реле промежуточное типа
типа НКР-2; 71СД — сопротивление добавочное 2 000 ом типа ПЭ-50.
)Овання:Л-/— JI-IV — для защит линий соответственно 1—IV; T-1—T-II — для защит трансформаторов соответственно I и II', Ш-I, Ш-П—для избирательных
ительного контакты БИ-Ц н БИ-1Ц разомкнуты, а контакты БИ-12 и БИ-Ih замкнуты. При замене выключателем 7В выключателя одного из элементов,
ого из элементов, присоединенных ко // с. ш., контакты БИ-12, БИ-П2 н БИ-1\ разомкнуты, а контакт БИ-1Ц замкнут. БИ-1 II—БИ-VI — испытательные бло-
оказывается нечувствительной.
от питающего элемента, включаемого первым, в предположении, что защита шин при этом
|р/!Я7
'J84T 17ГЗГ'
L,rZTlr
каждого выключате.
JT/PZ Л Щ «2~1	3^_П
J.' .а=Е^
fpiPi л-ц-Я)
Дг; ji	-
-----------------
3W1,
-------------------ir-^?
(дат г-1 «Я
tirpTT^j ^р„2	32п
дЦр.___'	у/7у|
1------ЗЗРвП
II
35^s 2886,
hr лп ?gp&
_________________29РП2
2SPB2 WP!/~*~
-IF5------------------
37РП
Выходное реле
ПуСгСсхеты
при действии
ее на отклю-
чение И c uj
Пуск схемы при
действии од на
отключение трра!
Пуск схемы
при к.з на
Наш
Орган
выдержки
времени
t) Схема цепей постояннега тона
38РПВ,
Сигнал, Неисправность в цепях
устройства' резервированияп
еш
I 38РП8, 36РЛ2 297Лу П2У0
~1К"? и------ивхл>-
к выходным реле
избирательного
органа Icui
387ПВ2 37РП2 ЗОМч ^ЗУО
р11=Г^-1Г*-----1Г^—а=г>—
.г-/
I З8РПВ3 36РП3	31РП2 УШ
|--IR---II-----\Г*—О=>—
еТ-П
1 38РП84 37И13- 32РПг Ч5У0
I—IR----II--=--и----а=п—
36РЛ( ЗУРПь И6У0
“II-----1Г^—а=г“
37РЛч ЗвРП,, П7У0
ЗбРПз С7-1\
К выходным реле
избирательного
органа Псш
К выходным реле
защиты тр-ра!
К выходным реле
защиты тр-рав
Ослюновка в и
передатчика
защиты лзп-!
Остановка вч
передатчика
зашиты лэп-В
Запрещение
ИПВ I с .ш
37РП5 Гг-J-l
“Н	Г”11”) I Запрещение
------- ,/ 4ПВХс-Ш
-о-ш. Сигм а указатель
''уору /в* м поднят^
11
г) Схема цепей сигнализации
Рис. 5. Схема устройства
IB—7В — выключатели; 8ТТ—16ТТ — трансформаторы тока; 17РТ—26РТ — реле тока; 27РВ, 28РВ — реле времени типа ЭВ-ич, ^х wru — реле промежуточные thi
РП-252; 39РУ, 40РУ — реле указательные типа РУ-21/0,015; 41У О—47УО — устройства отключающие типа IIKP-2; 48СД — coi ротивление добавочное 2 000 ом типа ПЭ-50.
Примечания. 1. В схеме приняты следующие обозначения контактов выходных промежуточных реле защит, пуска------------- -	-
НО I и II' Ш-I и Ш-П — для избирательных органов соответственно I и II систем шнн; ОВ — для защит на обходном выключателе.
2.	У О — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	БИ-I и БИ-П — контакты испытательных блоков, используемых в защите шин. В режиме работы выключателя 7L
выключателя одного из элементов, присоединенных к I с. ш., контакты БИ-12, БИ П2 н БИ-1Ц разомкнуты, а контакт
БИ-Ц разомкнуты, а контакт БИ-IIi замкнут; БИ-1П—БИ-VI — испытательные блоки, предусмотренные в цепях диффер
4-	полюс рубильника, предусмотренного в схеме дифференциальной тсковой защиты шин, замкнутый при napyinei
5.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вне панели устройства резервирования.
я, с дублированным пуском от
114; 29РП—ЗЗРП — реле промежуточные типа РП-23;
। ощнх устройство резервирования: JI-I—JI-IV — для защит линий соответственно 7—IV; Т-I и T-II_
защит, для двойной системы шин с фиксированным распределением элементов. Вариант I.
34РП 37РП реле промежуточные типа РП-255; 38РПВ — реле промежуточное типа
для защит трансформаторов соответствен-
к^^ЧеСТВе шино£9единнтельиого контакты БИ-It и БИ-1Ц разомкнуты, а контакты БИ-12 н БИ-Н2 замкнуты. При замене выключателем 7В
ьп-ц замкнут. При замене выключателем 7В выключателя одного из элементов, присоединенных ко II с. ш., контакты БИ-1> БИ-I К н
унциальных защит трансформаторов н установленные на панелях их защит.
пи фиксации распределения элементов
а) Поясняющая схема
19рЗ,20РТ
iorr,frrT,jJ~J jj | LpgfT
UTT.15U	L4±=j—
Оелр для конт-
роля исправ-
ности целей
схемы
S?
fllll
6)Схема цепей переменного тот
Пуск схемы
при действии
её но отклю
чениё Iсии
Пуск схемы
при действии
её но отклю-
чение Л с.ш
Выходное реле
Орган выдержки
бремени
25РП,	WHO „	..
Д ц"2___CrC.___a^u—_ Отключение^
"2. pion, ззру юо
J___и 3—m>--------—— Отключение 2B
Отключение 38
^^^^^.ОткиючениебВ
ОтключемзебВ
г)Схемо цепей сигна-
лизации
I зоопв, гзрпг 23РП3
1 ~ 4K ---ir^T—1Г^
ЗОР/Вг 2Wn3 26РП,
—HTi6~ll----°--
WO
iWOj I
25РПу ]
W6
К Выходным реле
избирательного
органа 1сш
7 ic^
pH
I 28РПу |
ll-^
К Выходным ре/ю
избирательного
органа Псш
29РГЪ, 25PPS
Il I	—1 Запрещение
______________ДПВ lew
29РПз 28РПз
и 11 ~ Запрещение
----------------J АПВ Теш.
О Схема цепей постоянного тона
Рис. 6. Схема устройства резервирования при отказе выключателей с реле тока в цепи каждого выключателя, с автоматической проверкой исправности последнего, для двойной системы
шин с фиксированным распределением элементов. Вариант II.
1В-7В — выключатели: 8ТТ -к- 15ТТ - трансформаторы тока; 16РТ-21РТ — реле тока, ?2РВ-реле времени типа ЭВ-114; 23РП, 24РП, 26РП, 27 РП—реле промежуточные типа РП-23; 25РП, 28РП, 29РП - реле проме-
жуточные типа РП-255; ЗОРПВ — реле промежуточное типа РП-252; 31РУ — реле указательное типа РУ-21/0,015; 32РУ—38РУ — реле указательные типа РУ-21/1; 39УО—49УО устройства отключающие типа НКР-2,
50СД — сопротивление добавочное 2 000 ом типа ПЭ-50.	_ ,	_	_ -г iw
Примечания I. В схеме приняты следующие обозначения контактов выходных промежуточных pent защит, пускающих устройство резервирования: J1-I—JI-1V — для защит линий соответственно i—iv,
T-I—Т-11 — для защит трансформаторов соответственно I и II-
2.	УО — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	БИ-1—БИ-IV — испытательные блоки, предусмотренные в цепях дифференциальных защит трансформаторов и установленные на панелях их защит.
4.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вне панели устройства резервирования.
37W
1
13ТТ
/2 тт\
*
К 5
Э-а
S5T
* 5
ЯП.19РТ,
21PI, 22РТ
10Т7.ПТШ
1477.1577^
23РТ
Pit
IOI
hi
ff] Схема цепей переменного тона
Пуск схемы
при действие
её на отклю
чение 1с.щ
Пуск схемы лре
действии её на
отключ тр-ра I
Пуск схемы
при кз на
Орган
Выдерзхки
бремени
Выходное реле
Реле для
контроля
исправности
цепей ехгиь.
!8РТ Л-1Я
Чоп z/j уо~
27 РП
-Р
26РП
<2lPl Л-В .«Л
Г2СРТ\
ГПГ
24 РВ
‘.22 РТ л S JL'
и----------И~° - “
П1 ir-^r=
i II .	II оярп
ПтрТ 1----’ ЗОРПз
’ ||^	1П
Ги-IZW?____26РП3	30РП
>7
tir-
30РП1
—
|30Му гнев,
11
IT
2iPB2
~™7zCA
. Л-П ,
U/-I _________
II '
________
35РУ
32РП
34РП8
26РП,
~II----
27РП1
II-~
28РПУ
^29РП,
II
32РП{
ЗЗРП]
Пуск схемы
при действии
её на отклю-
чение Псы
30РП2
1^3 72SH
31рп
27РП.
31РП,
-------<?—II—
|1У/7у гоев,
г л а\_________,
i-ц—1
[и/ 1\
ру-л________
2}РВ2 1---' 36РЗ
—IF3-
25РВ
ЗЗРП
пи
3tmst 32РЛ2 26РПг 3830
ЗЩ№^ ЗЗРП2 27РП2 39У0
ЗЧРЗВз 32РПЗ 28РЛг МЮ
ЗбРПвьЗЗРПз 29РП2 4/W
“1R-----II-----II a^D~
б)Схема цепей постоянного тока
Пуск схемы при
действии ее на
от ключ тр-ра 71
Пуск схемы
при к з на
Орган
Вы де см ни
Времени
Выходное реле
К Выходным реле
избирательного органа 1сш
К Выходным реле
избирательного органа И с ш
К Выходным реле
защиты тр-ра 7
К Выходным реле
защиты тр -ра I
И


-I Сигнал, неисправность
н I в цепях устройство
------—I сезербирования''
г) Схема цепей сигнализации
ЗЗРЗ
i—о	Сигнал.Икозателб
реле не поднят"
Рис. 7. Схема устройства резервирования при отказе выключателей с реле тока з цепи каждого выключателя, с дублированным пуском от защит, для двойной системы шин
с фиксированным распределением элементов. Вариант II.
1В—7В — выключатели; 8ТТ—16ТТ — трансформаторы тока; 17РТ—23РТ—реле тока; 24РВ, 25РВ—реле времени типа ЭВ-114; 26РП—ЗЗРП — реле промежуточные типа РП-23; 34РПВ—реле промежуточное
типа РП-252; 35РУ, ЗбРУ — реле указательные типа РУ-21/0,016; 37УО—41УО — устройства отключающие типа НКР-2; 42СД,—сопротивление добавочное 2 000 ом типа ПЭ-50.
Прим е ч а н и я: 1. В схеме приняты следующие обозначения контактов выходных промежуточных реле защит, пускающих устройство резервирования: Л-1—JI-1V—для защит линий соответ-
ственно I—IV; Ш-I и Ш-П — для избирательных органов соответственно 1 и II систем шин
2 УО — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	БИ-I и БИ-11 — контакты испытательных блоков, используемых в защите шнн, замкнутые в режиме работы выключателя 7В в качестве шиносоединительного; БИ-Ш—БИ-IV — испытательные
блоки, предусмотренные в цепях дифференциальных защит трансформаторов и установленные на панелях их защит.
4.	//-/ — контакт промежуточного реле устройства, предусмотренного в защите шин для ликвидации повреждения прн неуспешном АПВ шин от питающего элемента, включаемого первым,
в предположении, что защита шии при этом оказывается нечувствительной.
5.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вие панели устройства резервирования.
Заказ 776.
155У0
ЧОРП3 Ч8Р9 5690
UO-ЗЗОдВ
Псекция
Iсекция
,2 -
«12
»L
ЛЭП-Щ
ЛЭП-П
ЛЭП %
ЛЭП-1
Тр-рП
Тр-р!
а) Поясняющая схема

18(7, ЮРТ
2/PT. 22PT
'iSPT	36 РП,	’ЗРП
“‘““II------II------------------
fyPT1
37РП,
29РП
34М,
Отключ
1В
Реле
ОГПК/ВЮчОни Я
Реле отключения
тр-ра I_______
Пуск схемы
при к 3
но Т г ш

7даг звРП.,
(22 Р?
Г1ГТ
39РП,
11
<Бй-п?.
Реле
отключения
Лсш
32РПг
II----
I1 36РП}	69РЗ	5730
—11------<v"'	п-в— Отключ
2В
ЯРП3	S0P3	5830
у и  ----------0=0—— Отключ
1	ЗВ
'‘‘li/РПз 5<П S™>
БИ-Е
1 юпцт;.
Uh
list
!bi
Пуск схемы
при из на
элементах
отходящих
от I с.ш
1277
iiTT
БИ-V
*1
24Р1
-8 3
у
2?PT
.л*
9
25РТ
9
3
' ё



Пуск схемы прикз.
м элементах, отхо-
дящих arj ил<з^ C-(U.
Орган
выдержки
времени
Выходное pete
Реле для
контроля
исправности
цепей схемы
90РП,
[20РТ<
'и ;

91РП,
ЗЗРПз
----------1Г^
Ъц 90
32РП4
“II---
37РПх
31РП
”11
33PIh
II
Отключ
4В
\25PT I ЗЗРП,
l!C^)—"
|7д м2___
ЗЗРП
ЗЗРП
Реле отключения
тр-ра Л
Пуск схемы
при к з
на Лсш
I 37РП, S2P3 6030
О—-1|------_ (Отключ
I	5В
-Б
ЗЗРПз ttP3 6730
“II	“ *" Отключ
68
ЧПРПп 62%	7130 „___

39РП
ЧГРП
27РВ
нзрПг
гврлг
27РВ
“IB-------- -----
ШРП
Пуск схемы
при к з. на
элемента*
отходящих
от I с.щ
Орган
выдержки
времени
Выходное реле
7В
~35РПЗЗ
Ч2РП3
X/ Схема цепей постоянного тона
-ш
SW>2 28Р03 6590	к димдному
1	11	реле защиты
№^1_ё^Кв^ому
реле защиты
. ,	Лсш
I Ч5РПВ3 «fflj ЗОРО, 6730
Ф «и и н * g=D—— К выходному
I	реле защиты
т-Д	тора Т
I #№ ЮП< ?1РП2 08У0	*	.
s in и „-д^т-х>— К выходному
I	1	реле защиты
тр-ра Ж
{Остановка 8ч
f передатчике
I защиты ЛЭП-1
1Г
ЧЧРП3 ПРП3 6930
~11—ti п-^_
ЧЗРП* 35РПз 7030
“II—II—°=°-
л Остановка вч
I передатчика
-I мщитылэо-П
ЧЗРП3 Ч0РП5
1 Запрещение
г лпв Iст.
ЧЬРПз Ч№П3
} Запрещение
ЛАВ Л с ш.
Рис. 8. Схема устройства резервирования при отказе выключателей с реле тока в цепи каждого выключателя, с автоматической проверкой исправности последнего для одиночной секционированной системы шин 110—330 кв.
ГВ—7В — выключатели; 0ТТ—16ТТ — трансфер Вторы тока; 17РТ—25РТ — реле тока; 26РВ, 27РВ—реле времени типа ЭВ-114; 281 ГП-39РП, 42РП — реле промежуточные типа РП-23; 40РП, 41РП, 43РП, 44РП — реле промежуточные типа РП-225- 45РПВ — селе пвоме-
жуточное типа РП-252; 46РУ, 47 РУ — реле указ .ельные типа РУ-21/0,015; 48РУ—64ЛУ — реле указательные типа РУ-21/1; 55У Э—71УО — устройства отключающие типа НКР-2; 72СД — сопротивление добавс 2 000 ом типа ПЭ-50
П р в меч а н в я: 1. В схеме приняты сл<-; ующие обозначения контактов выходных промежуточных реле защит, пускающих устройство резервирования: Л-1—Л-1У — для защит линий соответственно /—/V; Т-1 и Т-ll — для защит трансформаторов соот-
ветственно 1 и 11-. ш-1 н ш-11 — для защит со тветственно 1 и U секций; ОВ — для защит на обходном выключателе.
2.	УО — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3.	БИ-1 и БИ-П — контакты испытательных блоков, используемых в защите шин. В режиме работы выключателя 7В в качестве секционного контакты БИ-1, и БИ-11, разомкнуты, а контакты БИ-I, и БИ-13, замкнуты. При замене выключателем 7В вы-
ключателя одного из элементов, присоединенных к I секции шнн, контакт БИ-I, замкнут, а контакты БИ-П, и БИ-I, разомкнуты. При замене выключателем 7В выключателя одного нз элементов, присоединенных ко 11 секции шин, контакт БИ-П,
замкнут, а контакты БИ-1, н БИ-П, разомкнуты. БИ-1П—БИ-VI — испытательные блоки, предусмотренные в цепях диффе; нциальных защит трансформаторов и установленные иа панелях их защит
4.	Пунктиром выделены элементы, расположенные вие панели устройства резервирования.
Реле фиксации
повреждения
фазь, Л ЛЭП
1,П и Я
Реле фиксации
повреждения
фазы В лэл
I, П и а
Р
6930
Ч9РП,
[Зоов-П.
	[_ II J Ioxib'-T' , ~ _н	;' 'Йод(ПР .
Реле фиксации
повреждения
сразы С ЛЭП
I, П и П1
ЗЗРП
99РПг
;	и	т Пошс-Г	—11—
JL J looc-lp. . 1 и г чадт-йт. JL -Г	Ч9РП3
3?РП
85СЙ
39РП
Пуск схемы
при действии
защиты ЛЭП-1
через устрой-
ство ОАПВ
Пуск схемы
при действии
защиты лзл -П
чере. зстроист
во ояпв
Пуск схемы
при действие
защиты ЛЭЛ-Ш
через yernpaue.-t
во ОАПВ
13РТ,КРГ 25РТ .
14РТ.20П,26РТ
15РТ,2!РТ,27РТ
Пуск схемы
при действии
резервных
защит
ЛЭП 1,Пи К
с—и-с=>-
15 О- 1
~ЧОРП~
86U
ЧИП
В7СР
Пуен схемы
при действии
защит авто-
трансформато-
ров I til
К защите ЛЭП-Т
К защите лЗП-И
К защите лЭО-Ш
^5П1~
1—II—
~49rl,
№РТ,22РТ.28Р7
1707^^.2907
----• К защите ЛЭП-1
I8f7,2w,3on кк защите ЛЭП-П
К" защите ЛЭП Д
Реле пуска
схемы при
действии защип,
не связанных
с ояпв (резерв-
ные з-ты линий
изтыавтотр-ров)
чояпг
“II----
Ч1РП2
ЧьРПч
~1?РП4
Реле npedomfyt-
щения непра-
вильного срат-
тыПания схе-
мы при
успешном
повторном
включении
одной фазы
линии
i) Схема цепей переменяно тока
Реле для
контроля
ислравкости
цепей схемы
61РПВ
в) Схема
ол-г1 зчрп
fHi |~ ir
|9-Ж-Г! 35Рл1.
—1' *—1Г*
Г5ос~1'',37РП,
1---II---
1-------'39РП,
92РП
SOPH,
“II—
г9 вл-д1 ЗЧЯ12
'LTj—irT^3-
19~0в-1\35РПг
^11---[—1Г“
ИИН-ЗР 37РП2
—ГПГт
'-----1 ЧОРП-ц
-----9оа
Г9ОЯ-Ц1 зчт3
LjU |Г“
, [9 Ов-В135РП3
II___’ 1Г"1
79ОСД'.Г,,П3.
1—и—^“1Г^
1--------1 ЧФП,
------------1Г1-
ЛТ-I У41
ЦТ-дУО I
Яго-Т1
Тз о-1^
Чг о-Т'
в-Х1
L Л J
1/2 О-И'
гтг
51РП
ЧЗРП
50№},
“1Г~
Щрп
ЗПРП,
“11“
Ч5РП
ЧбРП
07РП
Ч8№
91СД
50РП
\№П435Р114Зть
^1----II--1Г
Реле
отключения
ЛЭП-1
Реле
отключения
ЛЭП-П
Реле /
отключения
ЛЭП-Ц
Реле отключе-
ния автотранс-
форматора Т
Реле отключе-
ния автотранс-
форматора ][
ЗЗРП2
“1Г~ 36РП2	-
II	lT'EZT
ЗвРП2	. г 1
'ЯРП,
Г7г>т~!
ь 1{Г7ГТПГ~
Pwrl
II—н
\ЗЗрП3
“1Гн
36РП3
^18 «2
Г2С1
Ч2РП2
“II---
Ь//?2
-H-V
52РП
38Р0<
II
ЗЗРП/,
~1Г“
36РП4
ЗвРПт,
~1Г^
If О-Ш1
Г2ГТГ
ЗЗРП, ПЙРПЧ
---
__36РПД
38РП, |
Орган
выдержки
бремени
ffyie фиксации от?л>>
^ения >нрех 9>аз
x,i и я:
цепей поагояннога така
лЖ	35MS 37РПз
—^“11------II-----И “
Вьиодные реле
^РТ1
р-р
Т21РП.
Г22РТ1 _*7/%
L IL-I I1’
Г~23>7~1
tTTT
Т2ЧРТ1 нрп2
Т“1Г“Гв-||
ПРО,
С25Р-Г, 95РП3,
•{_ 1С_Грг~'
Г 26Н~\
Гг7Рт2
W0,
7~11—7*“!!“
’гяртл
1Г
ЗЗРП
50РП
rypprl
---
Г30РТ\
Ч2РлЖ^—
—
ОЧРПз I
“1Г
ЧбРРч
ЧяРП^ ]
А
If?
ОЧРПг
"ТГ^
55РП
ЛРВ
32РВ
5?РП
На откп.!В
6ЧРЗ 7130
67РЧ 7чуп
6SPV 2690
к выходным реле
защиты тр-ра!
ЧПРПз 6еП ^Зв
------	Наоткл.ЗВ
68РЗ 7530
Наошкл.5В
Т Н- 7
48РП, t 1Г1
“II—
чв^Пг
-“ГТ-
1 61РПВ, 57РП2 ЗОРП 7230
----ii—a=D“
г1 61РПВ2 57РПЗ ЗЗРП
---------II---11—°=°“
Г1 612ПВЗ 58РП2 51РП, 73^0
t	IH 1	II	irr1^
38РЛз	•'	ИЖг SBSI.
I II
65Р9 7230
Наоткл.2В
1 "	II *
59РП3	Ч8РП4
Г	1Г
60РП2	Ч6РП5
111	II	
БОРПз	Ч8РП5
[ 1Г	1Г *
60РП*	Ч5РЛ5
Е2_	II —
6ОРП5	47Р/15
L2Z	II *
К выходным реле
ящиты тр ра И
К выходным реле
резервн о-ты лэл I
} Остановка
В ч передатчика
защиты ЛЭР-1
1t8130	К выходным реле
J “ резерв к з-тыЛОЛП
L- ? Остановка в. ч
_______ г передатчика
1 защиты АЭЯ-П
К выходным реле
567V,	коервл з-ты лЭЛ-Л
сяепр S3M- Мзо. ч Остановка в.ч. передат-
—if—	|р	I ящиты лэП-Ш
елП
I 61МЦ 53РП* 52И1, 8130
СП|-----irp
1 Г15ЫКг Чзм1з\
SfPllr зг^г S3S
(— .1----------
Запрещение
трехфазного
дПВ
Выключателей
IB, 2Bt3Bt (вВ,
5В и 6 В

Рис. 14. Схема устройства резервирования при отказе выключателей с реле тока в цепи каждого выключателя для шин 500 кз, соединенных по схеме «шины—автотрансформатор», при наличии на линиях устройств ОАПВ-500.
IB—6В — выключатели; 7ТТ— 12ТТ — трансформаторы тока; 13РТ—ЗОРТ — реле тока; 31РВ, 32РВ — реле времени типа ЭВ-414; ЗЗРП, 36РП; 38РП—44РП, 49РП—57РП — реле промежуточные типа РП-23; 34РП, 35РП, 37РП, 45РП—^8РЛ, 58РП—60РП — реле промежуточные типа РП-255; 61РПВ — реле про-
межуточное типа РП-252; 62РУ> 63РУ — реле	указательные типа РУ-21/0,015; 64РУ—69РУ—реле	указательные типа РУ-21/1;	70УО—84УО—устройства отключающие типа	НКР-2;	85СД—91СД — сопротивления добавочные 2 700 QM типа ПЭ-50; 92СД — сопротивление добавочное	2 000 ом типа ПЭ-50.
Примечания: 1. В схеме приняты	следующие обозначения контактов: а) выходных	промежуточных реле защит,	пускающих устройство резервирования: Л-I, Л-Н	и Л-111 — для	резервных защит линий соответственно I, II и III; АТ-I и АТ-11 — для защит	автотрансформато-
ров соответственно / и II; б) реле, входящих	в устройства ОАПВ линии I (II, III) (см. рис. П-6):	10 • ОА-Ц—11, —III), 10 • ОВ-1(—II, —III) и 10 • ОС-!(—Н, —III) — для	промежуточных реле,	которые пускаются при срабатывании защиты и соответствующего избирательного	органа (фаз А, В я
С) и удерживаются иа время, превышающее	время цикла ОАПВ; 9^ОА-1(—II, ^-111); 9 • OB-I(—11,	—III) — для промежуточных	реле, которые пускаются при срабатывании	защиты	и реле тока,	включенного на соответствующий фазный ток линии (иа сумму токов цепей двух выключателей линии)
и также входящего в устройство ОАПВ; 12 • O-I(—11, —III) и 13-O-I(—II, —III)—ддл промежуточных реле, производящих повторное включение выключателей линии; 15 -О-1(—II, —III)—для промежуточного реле, осуществляющего действие на отключение трех фаз выключателя при многофазных ко-
ротких замыканиях и при неуспешных повторных включениях.
2. УО — отключающие устройства, установленные на панелях соответствующих защит.
3. Пунктиром выделены элементы, расположенные вие панели устройства резервирования.

Цена 38 коп.